Меню Закрыть

Параллельная парковка на автодроме пошаговая: Параллельная парковка на автодроме

Содержание

пошаговая инструкция, как правильно выполнить маневр


Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

  • Схема упражнения.
  • Порядок выполнения.
  • Таблица ошибок.
  • Инструкция по выполнению.
  • Инструкция в pdf.
  • Ошибки и проблемы на упражнении.
  • Параллельная парковка в городе.
  • Параллельная парковка на видео.

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Распространенные ошибки

Параллельная парковка задним ходом редко удается новичкам из-за ряда ошибок.

К таковым можно отнести:

  • Касание и «заваливание» во время движения установленных с двух сторон фишек.
  • Машина становится прямо на линии, из-за чего часть ТС выступает из кармана.

Фишки сбиваются только в случае спешки, когда водитель пытается выкрутить руль в движении. Так действовать нельзя.

Рулевое колесо должно прокручиваться только после полной остановки.

Проблемы с попаданием в габариты имеющегося пространства происходят по двум причинам:

  • Рулевое колесо вращается в движении.
  • Момент остановки выбран неправильно.

Решить проблему можно только одним способом — повторить маневр. В такой ситуации можно получить штрафной балл, но зато экзамен не будет завален.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

  1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
  2. Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
  3. Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
  4. Остановиться.
  5. Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Параллельная парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — это способ парковки ТС в одну линию с другими машинами, при котором машина паркуется между двумя автомобилями. ПП выполняется в несколько этапов:

  1. Человек движется по дороге и останавливается рядом с транспортным средством, перед которым он планирует поставить свою машину.
  2. После этого водитель задним ходом въезжает на парковочное место. Въезд осуществляется под острым углом к проезжей части (то есть водитель немного поворачивает машину).
  3. Если человек хочет покинуть парковку, он снимает машину с ручника, поворачивает руль и на небольшой скорости выезжает на проезжую часть.
  4. Во время движения водитель должен соблюдать ряд обязательных правил, которые касаются работы фар, направления движения и некоторых других параметров (детальную пошаговую инструкцию ПП мы рассмотрим ниже).

Параллельная парковка в городе

ПП задним ходом в городе — основной метод паркования транспортных средств в городе. Этот парковочный метод удобен тем, что он позволяет занять пустующее место между двумя автомобилям. Например, изначально в ряд стояло три машины, но через некоторое время машина, расположенная посередине, покинула парковку. В результате между оставшимися ТС образовался зазор, на котором может припарковаться новый водитель методом ПП.

Места для ПП не отмечаются какой-либо специальной разметкой или знаками, а по умолчанию водитель может припарковаться между машинами между ПП на любых дорогах общего пользования.

Обратите внимание, что на некоторых участках дороги ПП может быть запрещена.

Основные случаи:

  • Дорожные участки, расположенные рядом с перекрестками или пешеходными переходами.
  • Участки, отмеченные запрещающими знаками (например, круглый синий знак с красным крестом).
  • Однополосные деревенские или сельские дороги, ширина которых находится ниже определенного предела.
  • Участки, рядом с которыми произошло дорожно-транспортное происшествие.
  • Дорожные участки с особым парковочным режимом (например, парковка по четным/нечетным дням).

Основные проблемы в выполнении маневра в городе

Осуществление ПП в городе сопряжено с некоторыми проблемами. Перечислим основные проблемы, с которыми водители сталкиваются чаще всего:

  • Возможность осуществления маневра. Параллельная парковка задним ходом идеально подходит для малонагруженных дорог, а также для вечернего времени, когда движения на дороге не слишком активное. В случае нагруженной дороги Вы можете столкнуться с ситуациями, когда осуществление маневра невозможно по техническим причинам. Например, Вы нашли пустое место между ТС, уже подъехали к машине, чтобы задним ходом осуществить парковку — однако в этот момент Вы обнаружили, что сзади по полосе Вас подпирает другая машина. В таком случае Вам придется искать другое место для паркования, поскольку ПП в данном случае будет невозможно.
  • Технические особенности паркования. Как уже было сказано ранее, правила дорожного движения налагают ряд ограничений относительно на ТС во время осуществления парковочного маневра. Например, водителю нужно не забыть включить поворотники, чтобы просигнализировать другим машинам, что Вы хотите припарковаться. Также нужно обратить внимание на расположение машины после парковки — транспортное средство должно находиться на одном уровне относительно других авто. За нарушение правил парковки предусмотрена административная ответственность, хотя за некоторые нарушения наказывают редко в связи со сложностью их фиксации. По факту обычно штрафуют за неправильное расположение машины на парковочном месте, поскольку инспектору ГИБДД легко доказать такое нарушение.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

ОшибкаВозможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.0
113.2. Сбил разметочное оборудование.2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.7. Допустил остановку двигателя.2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).0

Параллельная парковка передним ходом: делаем на раз-два

Вопрос парковки в стесненных городских условиях является болезненным для многих автомобилистов. Даже опытным водителям приходится несладко при маневрах в ограниченном пространстве, а уж новички и вовсе теряются, тратя время и нервы, чтобы вписаться в свободное пространство между уже припаркованными машинами. Облегчить жизнь автомобилистам призван метод параллельной парковки передом, о котором и пойдет речь ниже.

Что такое параллельная парковка?

Под параллельной парковкой подразумевается метод, когда водители оставляют свои машины одну за другой вдоль обочины. Существует два типа параллельной парковки: передним и задним ходом. Друг от друга они отличаются тем, какой частью машины водитель начинает заезжать на свободное место.

Фото 1tulatv.ru

Инструкторы в автошколах учат будущих водителей методу параллельной парковки задним ходом, однако в стесненных городских условиях автомобилистам не лишним будет знать и способ заезжать на свободное место передом.

Если во дворах жилых домов и на полупустых улицах у водителя есть время, чтобы припарковаться задом, то в более оживленных местах его могут запросто лишить данной возможности. К примеру, во время такой парковки вас могут подпереть сзади, тем самым сделав маневр невозможным. Более того, едущий позади автомобилист может и вовсе «нырнуть» в примеченное вами свободное место, нагло лишив вас места для парковки.

Метод параллельной парковки передом

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Для выполнения параллельной парковки передом автомобилисту требуется чуть больше места, поскольку в процессе маневра задняя часть машины будет выпирать за парковочную полосу, мешая движению других авто, что может быть критично на оживленных улицах.

Считается, что лучше всего для этого подходит свободное место длиною как минимум в два корпуса вашего авто. Если же пространства меньше, то чтобы встать в него автомобилисту потребуется больше времени и телодвижений. Впрочем, опытные водители могут справиться с поставленной задачей даже в стесненных условиях, однако людям, малознакомым с таким методом парковки — лучше не рисковать.

Фото ekburg.tv

Для выполнения парковки передним ходом водителю следует сначала поставить свой авто так, чтобы его центральная стойка оказалась вровень с началом свободного места. При такой позиции автомобилист может не переживать, что в процессе заезда он случайно зацепит припаркованную сзади машину.

Заняв исходную позицию, необходимо выкрутить руль в правую сторону до упора. Закатываться в парковочное место следует примерно под углом в 45 градусов до тех пор, пока передняя левая фара вашей машины не сравняется с задней левой фарой стоящего впереди авто.

На следующем этапе нужно «спрятать» выпирающий на проезжую часть «хвост» автомобиля. Для этого необходимо сначала поставить колеса прямо, а затем начать медленно катиться вперед, при этом плавно выкручивая руль влево.

Когда дистанция с припаркованным впереди автомобилем станет минимальной, следует остановиться. На этом этапе машина будет располагаться под небольшим углом к бордюрному камню. Чтобы поставить ее вровень с другими стоящими в ряду авто, нужно включить заднюю передачу и выкрутить руль до упора в сторону бордюра.

Далее следует немного откатиться назад, сократив объем свободного за кормой пространства примерно на половину, остановиться, повернуть руль в сторону проезжей части и продолжить движение назад.

При правильном выполнении данного маневра автомобиль встанет параллельно бордюру. Если расстояние до последнего окажется слишком велико, то предыдущие действия следует повторить. Корректировку можно выполнять до тех пор, пока правое переднее колесо не коснется бордюра. Как только это произошло, остается лишь выровнять колеса и спокойно идти по своим делам — парковка завершена!

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Основные приемы

Чтобы избежать штрафных баллов и без проблем сдать экзамен, важно знать пошаговую инструкцию парковки задним ходом:

  • Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь.
  • Включите первую скорость и двигайтесь до первого «виртуального» авто (фишка «Б»). Остановите машину в момент, как только заднее колесо сравняется с фишкой. Важно, чтобы расстояние между ними было минимальным. Здесь используйте возможности правового бокового зеркала.
  • Включите заднюю скорость и крутите руль в правую сторону до предела, после чего начните движение.
  • Двигайтесь и контролируйте перемещение по левому зеркалу. Машина постепенно входит в место для парковки. Как только в зеркале видна фишка «Г», стоит прекратить движение.
  • Теперь ставьте руль прямолинейно и начните медленное движение до момента, пока заднее колесо слева не пересечет прерывистую линию.
  • Выкрутите руль в левую сторону и снова начните движение. В итоге авто становится за прерывистой линией в промежутке между «виртуальными» авто.
  • Остановитесь, отключите скорость и включите ручник. Теперь глушите мотор.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как правильно продать автомобиль Форд или другую иномарку, полезные советы

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

  • сбить вешки 3 или 4,
  • остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Техника выполнения и штрафные баллы

Первое испытание для начинающего водителя — сдача экзамена, частью которого может стать параллельная парковка задним ходом.

От исполнителя здесь требуется выполнения трех действий:

  • Подъехать к линии старта и затормозить перед ней;
  • Переместить машину в воображаемое пространство между авто;
  • Остановить транспортное средство.

Какую методику будет применять водитель, не оговаривается. Если же исходить из практики, сделать это можно исключительно задним ходом.

Каждая ошибка выливается в штрафные баллы:

  • Касание или «заваливание» элементов разметки, пересечение специальной линии — пять баллов.
  • Не удалось въехать за боковой парковочный габарит (прерывистую линию) — пять баллов.
  • Если в процессе заезда заглох мотор или не отключена задняя передача после завершения маневра — три балла.
  • Машина не поставлена на ручной тормоз после остановки — три балла.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Размер параллельной парковки

В автошколах данное упражнение производится на специальном участке со строго ограниченными размерами. Габариты площадки рассчитаны таким образом, чтобы будущий водитель овладел навыками параллельной парковки применительно к условиям, максимально приближённым к реальным. Это позволяет не только научиться аккуратно парковаться, не нанося повреждений своему и рядом стоящим автомобилям, но и делать это безопасно для других участников городского транспортного трафика.

То есть действует известное правило «сложно в учении – легко в бою». Действительно, в реальной ситуации пространственные ограничения не всегда столь суровы. Стандарт определяет длину парковочного места в два метра – считается, что этого достаточно для безопасного заезда между сзади и впереди стоящими машинами, при ширине, равной ширине припарковываемого авто плюс один метр запаса. Но в автошколах к этому относятся ещё более строго: как на занятиях, так и во время сдачи экзамена водителю необходимо загнать автомобиль в прямоугольную зону размером 8.80х2.80 метров. Это меньше стандартов и гораздо меньше, чем размеры параллельной парковки, которые обычно встречаются в реальных условиях.

Но дело в том, что в автошколе претендент на получение водительского удостоверения ездит на одном автомобиле, а владеет другим, и их габариты могут существенно отличаться. Безусловно, прописывать правила для конкретных моделей авто никто не собирается – стандартом предусмотрено, что среднестатистическое авто имеет длину в 4.4 метра при ширине в 1.8 метра. Так или иначе, но автовладельцу после сдачи экзамена нужно будет потратить ещё некоторое количество времени, чтобы полученные навыки приспособить для своего транспортного средства.

Как выполнить параллельную парковку на КАМАЗе

Параллельная парковка «С»

УПРАЖНЕНИЕ «ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА»

Выполнение упражнения параллельная парковка грузового автомобиля

Лайфхак. Выполняем упражнения на автодроме. Параллельная парковка.

Быстрая параллельная парковка. Секретные фишки парковки!

100% параллельная парковка (новый регламент 2018)-экзаменационные упражнения на автодроме

Параллельная парковка задним ходом

Сдача параллельной парковки на С категорию

Паралельная парковка (Камаз — 43114)

КамАЗ 43 10 Задняя парковка

Также смотрите:

  • Митсубиси лансер 1996 года 1 3 тюнинг
  • Как проверить зажигание на Ниссан примера р12
  • Какой аккумулятор стоит на Ниссан ноут
  • Opel zafira замена ремня грм и роликов
  • Мерседес 615 или 616 мотор
  • Руль для Volvo ets 2
  • Тормозные колодки для Форд фиеста 2007
  • Штатная акустика Мазда 3 2012
  • Китайский пластик на мотоцикл Сузуки
  • Накладка на передний бампер Мерседес 220
  • Как подобрать магнитолу на Ниссан ноут
  • Замена заднего тормозного диска Форд Фокус 2 видео
  • Шины для Мерседес glk 220 CDI 4matic
  • BMW x5 tdi тест драйв
  • Как заменить гидрокомпенсаторы на Фольксваген транспортер

Главная » Хиты » Как выполнить параллельную парковку на КАМАЗе
ir-avto.ru

Как делать параллельную парковку в городе, параллельная парковка

Опубликовано:

Просмотры: 3058

Поделиться:

  • Поделиться в Viber
  • Поделиться в Telegram
  • Поделиться в WhatsApp
  • Поделиться в ВКонтакте
Время чтения мин

Содержание:

  1. Что это за упражнение?
  2. Основные правила
  3. Пошаговая инструкция по параллельной парковке
  4. Особенности параллельной парковки на автодроме
  5. Ошибки и проблемы при выполнении параллельной парковки

Что это за упражнение?

Параллельная парковка – это способ парковки машины в одну линию с другими автомобилями на краю проезжей части или обочине. Маневр можно выполнить передним или задним ходом.

Чаще используют второй вариант, поскольку он позволяет использовать ограниченное пространство – всего на 1,5 метра больше, чем длина вашей машины. Когда вы двигаетесь задним ходом задние колеса «срезают» траекторию, что делает машину более маневренной. Для передней парковки требуется гораздо больше места. Однако нужно учитывать, что у полноприводных автомобилей радиус разворота меньше, чем у остальных.

Упражнение входит в официальную экзаменационную программу ГИБДД, поэтому технике маневра обучают в каждой автошколе. Его засчитывают, если автомобиль полностью убрался в парковочный карман: машина стоит параллельно проезжей части, тренировочные конусы не сбиты, соблюден тайминг. Кажется, что все просто, но даже опытные водители считают параллельную парковку сложным элементом и просят пассажиров о помощи, если на автомобиле нет парковочных датчиков.

Как же правильно выполнять маневр? Разбираемся вместе.

Основные правила

  1. Научитесь чувствовать габариты автомобиля. Для этого нужно развить умение оценивать расстояние до препятствия. Как показывает практика, новичкам, сидящим за рулем, одинаково трудно определить зазор как между препятствием и капотом, так и между стоящим автомобилем и багажником. Поэтому важно развивать глазомер: например, выйти из автомобиля и анализировать его положение на каждом этапе парковки.
  2. Совершая маневр, учитывайте, что расстояние от вашего автомобиля до чужого должно быть не меньше 1,5 метров. В противном случае и вам и вашим соседям будет трудно выехать из образовавшейся колонны.
  3. Машина должна встать на стоянку строго параллельно. Если какая-то часть выпирает, это может создать помеху движению, а результат один – ДТП.
  4. Всегда следуйте правилам дорожного движения. Прежде, чем парковаться, убедитесь, что в этом месте можно оставить автомобиль. Причем ориентироваться можно строго по знакам или дорожной разметке, но никак не по стоящим машинам, которые вскоре заберет эвакуатор.
  5. Старайтесь не злоупотреблять выкручиванием руля, стоя на месте. Такие маневры влияют не только на износ резины, но и более дорогостоящих деталей автомобиля – механизм рулевого привода.

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Поскольку алгоритм передней парковки очень прост, но неудобен в ограниченном пространстве, рассмотрим, как парковаться задним ходом. Чтобы сделать упражнение, нужно соблюдать следующую последовательность.

  • Подъехать так, чтобы левый угол препятствия или автомобиля находился у заднего правого колеса. Оптимальное расстояние между вашей машиной и припаркованной – 0,5 метра.
  • Убедиться, что движению ничто не препятствует, и начать сдавать назад, выкрутив руль вправо, пока в левом зеркале не появится фара автомобиля, который стоит сзади. Затем поставить руль прямо и продолжать двигаться назад на минимальной скорости. В ходе движения нужно обязательно учитывать смещение передней части автомобиля в противоположную от поворота сторону.
  • Теперь нужно оценить происходящее сзади: как только левое заднее колесо встало на одну линию с фарой стоящего сзади автомобиля нужно выкрутить руль влево и продолжить сдавать назад.
  • Корректируем положение авто относительно края дороги по зеркалам и останавливаемся. Элемент выполнен!

Нужно отметить, что при кратковременной стоянке можно просто остановиться, оставив колеса повернутыми для последующего выезда. Если собираетесь оставить машину надолго, то колеса нужно выровнять.

Новичку важно соотнести каждый этап руления с изменением траектории движения автомобиля. Чем осознаннее курсант выполняет действия, тем быстрее он научится маневрировать.

Особенности параллельной парковки на автодроме

При выполнении упражнения на дроме или экзамене ориентироваться придется не по другим автомобилям, а по конусам.

  1. Пересеките линию начала упражнения, остановившись как можно ближе к конусу 1.
  2. Затем сдайте назад так, чтобы правое колесо поравнялось с конусом 1, ориентируясь по зеркалам.
  3. Остановитесь, выкрутите руль вправо до упора и начните двигаться назад, пока в зеркале не появится конус 2.
  4. Остановитесь и выровняйте руль, а затем продолжайте медленно пятиться назад. В левом зеркале вы увидите, как автомобиль пересекает разметку левым задним колесом, после чего снова нужно остановиться.
  5. Выверните руль вправо и проконтролируйте положение автомобиля относительно разметки.

Ошибки и проблемы при выполнении параллельной парковки

Главное правило успешного выполнения упражнения — четкость: если переехали ориентир, включите противоположную передачу и вернитесь к предыдущему этапу с тем же положением колес. Даже 20-30 см движения по неверной траектории может привести к ДТП: опытный водитель сможет распознать и предотвратить опасную ситуацию, а вот новичок вряд ли справится с такой задачей.

Другая трудность – правильно выровнять машину относительно бордюра. Если встать слишком далеко от тротуара, то противоположная часть автомобиля будет сильно выдаваться на проезжую часть. При парковке вплотную к бордюру водитель рискует сильно поцарапать резину и диски.

Другая распространенная ошибка – начинать движение задним ходом, не убедившись, что пространство свободно от пешеходов или других участников дорожного движения. При выполнении любого маневра водитель не должен терять бдительности и быть собранным и внимательным.

Европарковка (параллельная, линейная): основные требования, пошаговая инструкция

Задняя парковка на автодроме определяется к категории заданий повышенной сложности, для выполнения которой слушателю курса необходимо иметь практические навыки. Сдача вождения на внутренней площадке (в народе «автодром») и экзамен в ГИБДД предусматривает правильное выполнение 5 основных упражнений. К ним также относится «Постановка авто на стоянку задним ходом между двух транспортных средств, припаркованных параллельно тротуару». Согласно статистике, в большинстве случаев претенденты на определенную категорию прав не проходят испытания именно из-за промахов, совершаемых при выполнении этого задания.

Основные требования
Параллельная парковка — самый распространенный вариант, поскольку позволяет припарковать «железного коня» в ограниченном пространстве (в так называемом «коридоре»). Поэтому образовательная программа каждой автошколы в обязательном порядке предусматривает прохождение такого задания. Учитывая тот факт, что на улице число машин увеличивается с каждым днем, в условиях реального времени подобное упражнение придется осуществлять довольно часто.

Но умение грамотно припарковаться в «коридоре» дается не сразу, особенно новичку. Поэтому прежде чем приступать к выполнению задания «Парковка задним ходом на автодроме», слушателю курса придется:

хорошенько выучить ПДД;
ознакомиться с инструкциями;
научиться чувствовать габариты авто;
приобрести базовый опыт вождения транспортного средства;
отработать до автоматизма умение четко и оперативно управлять «баранкой».
Итак, как делать парковку на автодроме? Образовательная программа предусматривает четкое выполнение следующих задач:

Параллельная парковка
подъезд к разметке Start;

остановка;
въезд между двух воображаемых транспортных средств;
остановка;
выезд из зоны проведения испытаний.
Параллельная парковка задним ходом на автодроме должна осуществляется по четко разработанному плану. Испытание считается не пройденным, если слушатель курса:

на протяжении тридцати секунд после получения сигнала от инструктора не приступил к осуществлению задания;
случайно сбил фигурки, используемые для разметки территории;
переехал колесом разметку, определяющую область проведения испытаний.
Как выполнить парковку на автодроме с первого раза? Сколько погрешностей разрешается? Согласно установленным нормативам, испытание считается успешно пройденным, даже если слушатель курса допустил не больше 2 незначительных промахов (к примеру, наехал колесом авто на линию разметки или заглушил мотор транспортного средства).

Если ученик отказываться выполнить это задание, испытание автоматически считается не пройденным.

Шаг за шагом к реализации мечты
Если вас интересуют особенности выполнения задания «Параллельная парковка на автодроме», пошаговая инструкция такова:Парковка задним ходом

Двигайтесь к разметке Start.
Включите аварийную сигнализацию.
Заглушите мотор.
Трогайте с места и начинайте движение вперед. Причем скорость авто должна быть минимальной. Основная цель — поближе подъехать к вешке №1 (в автолицее фигуркой обозначают воображаемое авто) правой стороной транспортного средства. Оценить местонахождение вешки можно через зеркальце. В идеале фигурка должна располагаться рядом с задним правым колесом авто.

Заглушите мотор рядом с вешкой, включите огни заднего хода. Если так вдруг случилось, что вы проехали фигурку, то следует немного вернуться, не меняя положения «баранки».
Максимально выкрутите рулевое колесо вправо.
Аккуратно, поглядывая в левое зеркальце, начинайте движение задним ходом. То есть ваше транспортное средство должно поворачивать в сторону места воображаемой парковки. Движение в таком направлении осуществляется до того времени, пока в зеркальце вы не обнаружите вешку №2.
Заглушите мотор.
Поверните рулевое колесо в начальное положение.
Двигайтесь задом, чтобы немного переехать прерывистую линию задним колесом.
Заглушите мотор.
Выкручиваете рулевое колесо максимально влево.
Двигаетесь еще немного задом, чтобы закончить маневр.
Заглушите мотор, как только положение транспортного средства станет параллельным краю воображаемой проезжей части.
Включите «нейтралку».
Выезжайте с воображаемого парковочного места.
Обучение вождению — дело несложное при максимальной ответственности. Если во время прохождения испытания вы обнаружили, что ваше авто отклонилось от заданной траектории, не отчаивайтесь. Ведь даже профессиональным водителям не всегда удается выполнить этот маневр с первого раза (из-за сложности исполнения его окрестили «тёщиным языком»). Что делать, если возникла такая ситуация? Инструкторы ассоциации автошкол советуют остановиться, отъехать немного вперед и повторить попытку. Конечно же, при таком раскладе избежать штрафных баллов не удастся, но зато вы получите возможность благополучно завершить упражнение в целом.

пошаговая инструкция Параллельная парковка рисунок

Вы только-только сели за руль собственного автомобиля, сдали все необходимые экзамены, получили права. В автошколе вам дали все необходимые знания о тонкостях и нюансах движения по дорогам, также вы попробовали все это на практике на автодроме и на городских улицах. Но этого недостаточно.

Часто начинающим не хватает навыка парковки. Без него в условиях города будет очень трудно. В любых городах часто не хватает парковочных мест, пространство ограничено. Начинающие водители могут даже испытывать страх. Неправильные действия способны приводить к авариям. И даже если автолюбитель умеет парковаться передом, то парковка задним ходом может стать большой проблемой для большинства. Рассмотрим основные схемы, правила, нюансы такого процесса. Эти советы очень пригодятся тем, кто недавно сел за руль собственного авто.

Как освоить движение задним ходом?

Маневрирование задним ходом в городе — это достаточно опасно. Зачастую опасность заключается в том, что водитель не получает достаточное количество информации о людях на дороге или же о других объектах, которые находятся сзади машины. Именно поэтому для уверенного движения задом нужно настроить боковые зеркала. Опытные автолюбители рекомендуют настраивать зеркала так, чтобы задние крылья можно было видеть на 15 %, а остальное — это обзор ситуации. Нужно убедиться, что зеркала не перекошены ни вверх, ни вниз.

Но наклонить боковые зеркала вниз все-таки придется. Парковка задним ходом рядом с бордюром невозможна без правильного наклона зеркала.

Не доверяйте зеркалу

Опытные водители с уверенностью говорят, что не стоит слишком надеяться на зеркало. Особенно не следует доверять салонному изогнутому. Они слишком искажают реальные расстояния до объектов или препятствий. Естественно, данный факт мешает начинающему парковаться правильно.

Чтобы полностью контролировать движение и ситуацию сзади вашего авто, лучше оборачиваться назад и наблюдать через заднее стекло. Так можно получить значительно большее количество информации.

Умение грамотно рулить и трогаться — залог безопасности при парковке задом

Теоретически ездить задом очень просто. Если повернуть руль в правую сторону, машина повернет направо, и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены автодрома, а рядом больше нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.

Чтобы парковка автомобиля задним ходом не привела к аварийным ситуациям, нужно освоить навык медленного движения задом. Если этого нет, тогда не нужно полностью отпускать педаль сцепления. Здесь рекомендуется работать более импульсивно. Нужно двигаться — отпускайте педаль, покатились — утапливайте педаль сцепления в пол. На газ слишком давить не следует.

Некоторые начинающие водители, которые получают важные знания и уроки вождения в различных автошколах, учатся ездить задним ходом лишь на сцеплении. Совсем без газа. Это неправильно. В реальных условиях ситуации бывают разные.

По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот. Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота. Важно не терять положение рулевого колеса, при котором машина едет прямо.

Эти знания и умения очень важны. Без них у вас не получится парковаться правильно. Это может привести к нелепым ДТП, поцарапанным иномаркам и различным неприятностям.

Парковка задним ходом для начинающих

Если вы хотите усовершенствовать свои умения или обучиться парковке задом с нуля, тогда не обойтись без тренировок. Для этого подойдет специальная площадка. На ней уже может быть нанесена разметка, а если нет, тогда можно расставить на площадке колышки либо стойки. Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно превышать длину вашего авто в два раза.

Колышки являются не только отличным методом тренировок. Также это экономически выгодно. Если ваше авто столкнется со стойкой, это гораздо дешевле, нежели столкновение с дорогой иномаркой.

Прочувствуйте габариты

Парковка задним ходом без чувства габаритов практически невозможна. Оно нарабатывается с опытом, а те водители, которые идеально представляют размеры своего авто, работали над этим пару лет. Этому нельзя научить, нужно только пробовать.

Как парковаться правильно?

Когда автолюбитель пытается где-нибудь припарковаться, необходимо обеспечить правильное разделения внимания. При движении задним ходом важно не только крутить головой во все стороны, но и посматривать в зеркала. Просто смотреть назад — это отлично, однако от обзора скрыто все то, что ниже уровня. Зеркала позволяют получить более точную информацию о препятствии. Так можно во всех смыслах контролировать ситуацию, а автомобиль будет более маневренным.

Выполняя движение задним ходом, пусть это будет парковка задним ходом между двумя автомобилями, нужно обязательно учитывать, что те автомобили, у которых привод задний, имеют минимальный радиус разворота. У полноприводных машин этот показатель максимальный. Собираясь выполнить парковку, прочертите мысленно траекторию движения, и тогда вы намного быстрее поймете, как и что делать.

Парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — одна из типовых. Эта схема действительно сложная. Здесь нужно учесть буквально каждую мелочь. Подготавливаясь к маневру, необходимо поравняться с машинами рядом с вашим местом. Дистанция между вашим автомобилем и другим не должна быть более 1,5 м.

Первым делом установите свою машину параллельно авто, которое после маневра будет спереди. Задние колеса вашего автомобиля должны находиться максимально четко напротив колес этого авто. Довольно непросто понять, как выполняется парковка задним ходом. Схема поможет вам лучше сориентироваться.

Теперь выкрутите руль до упора вправо и аккуратно начните двигаться задом. При этом ситуацию нужно контролировать в левое зеркало. Движение продолжайте, пока не увидите переднюю фару машины сзади вас.

Дальше можно установить руль прямо и ехать так до тех пор, пока вы не увидите перед собой заднюю часть впереди стоящей машины. Сейчас можно повернуть руль влево, продолжая при этом двигаться. Авто припаркуется параллельно бордюру.

Когда выполняется параллельная парковка задним ходом, внимательно следите за передней частью вашего авто. Здесь важно не повредить объект, который находится впереди. Дальше остается лишь выровнять машину. Это делается для того, чтобы упростить выезд с вашего места.

Научиться парковаться по этой схеме вполне реально. Главное — понять порядок действий и отработать теорию на практике. Если у вас что-то не получилось, не стоит расстраиваться. Ведь параллельная парковка задним ходом для начинающих — это не так уж и просто.

О задней перпендикулярной парковке

Эта схема представляет собой такой способ, при котором автомобиль устанавливается параллельно другим машинам, которые рядом с вами, однако и перпендикулярно бордюру. Для тех, у кого этот метод не будет вызывать трудностей, он позволит очень легко становиться на стоянки и заезжать в гаражи.

Если вы хотите, чтобы перпендикулярная парковка задним ходом получалась у вас идеально, стоит снова потренироваться. Для этого можно не искать подходящую площадку. В качестве таковой подойдет ваш гараж. Постарайтесь аккуратно въезжать в гараж, а затем выезжать из него. Следует стремиться выполнять все действия практически на автомате. Многие начинающие водители предпочитают использовать для этого заранее нарисованную схему.

Алгоритм

Выберите подходящее место, где вы поставите ваше авто, подъезжайте к нему. Ваша задача — парковка задним ходом. Схема предусматривает остановку примерно за метр от других припаркованных автомобилей. Дальше начертите мысленную линию. Она начнется в центре заднего колеса и закончится на уровне кресла. Когда вы соедините ее с другой вертикальной линией, то получите точку. Она должна быть где-то в районе задней колесной арки. Мысленно найдите точку на разметке, за которую вы повернете.

Включайте поворот направо и заднюю передачу. Когда линия соединится с точкой на парковке, выворачивайте руль на полтора оборота. Двигайтесь максимально медленно. При этом важно чувствовать габариты вашего авто. Направляйтесь прямо к центру парковочной стоянки. Когда вы встанете параллельно другим, выровняйте колеса. Дальше еще двигайтесь назад, пока не встанете рядом с другими. Всегда смотрите назад и в стороны. Также обращайте внимание на зеркала. Парковка задним ходом между двумя автомобилями или любой другой способ требует сосредоточенности и внимания, особенно для начинающих.

Также учитывайте, что вам нужно будет как-то выходить. Поэтому прикидывайте расстояние, которого хватит, чтобы открыть двери. Осваивайте этот алгоритм, пока все не будет выходить автоматически. Если пока вы не уверены, купите парктроник. Так вы обезопасите себя и другие машины.

Подобная схема и навыки очень пригодятся вам на дороге. Это не что иное, как парковка задним ходом между автомобилями. Просто вместо других машин у вас гараж. Но алгоритм действий такой же.

Учимся прямой парковке

Это очень простой и нужный в городе способ. Здесь машина ставится вдоль чего-нибудь по прямой линии. Если вы решили припарковаться так, не нужно подъезжать к объектам спереди вас слишком близко. Также не забывайте о дверях. Обращайте внимание на препятствия рядом с вашими дверьми.

При прямой парковке подъезжайте к авто впереди вас максимально ровно на 1,5 м. Затем начните двигаться к бордюру. Не доехав передними колесами до бордюра 0,5 м, разверните автомобиль влево. Дальше выровняйтесь. Здесь нужно умение точного управления. Ориентируйтесь на габариты автомобиля перед вами. Также учтите безопасный выезд.

Выезжаем задним ходом

Для того чтобы выезд с парковки задним ходом был безопасным для вас и окружающих, сдайте назад до тех пор, пока ваш передний бампер не будет расположен на уровне окончания кузовов соседних авто. Теперь выкрутите руль в другую от выезда сторону и снова сдайте назад до тех пор, пока не сможете свободно двигаться вперед. Дальше поверните туда, куда вам нужно, и смело езжайте.

Если вы выбираете место для себя, тогда подберите такое, где ничто не будет угрожать авто. Здесь есть несколько простых правил. Если вам придется остановиться на подъеме, тогда выверните колеса в сторону бордюра. Это спасет, если откажут тормоза.

Не пытайтесь пролезть в узкие места. Так вы получаете шанс задеть соседние авто и нажить себе проблемы. Если у вас получится залезть в узкое место, то вы не сможете нормально выйти.

Прежде чем припарковаться на выбранном участке, изучите его на предмет высоких бордюров, клумб или столбиков. Это частая причина царапин, вмятин и других неприятностей. Такое случается и с опытными водителями, а с начинающими тем более.

Не стоит слишком надеяться на парктроник. Часто случается, что электроника не срабатывает вовремя. Камеры имеют более высокую надежность.

Поэтому не стоит доверяться технологиям, а лучше отработайте навыки парковки до автоматизма и станьте первоклассным водителем. У вас все получится, парковка задним ходом теперь стала немного проще.

Парковка автомобиля – один из самых сложных маневров в процессе вождения автомобиля. Именно этот навык требуют продемонстрировать инспекторы при сдаче экзаменов на управление транспортным средством. Так, параллельная парковка входит в число основных упражнений, которым учат в автошколе. Оно предусматривает не только теоретические знания, но и практические навыки.

Зачастую при выполнении параллельной парковки могут возникнуть трудности, причем не только у новичков, но и у более опытных водителей. В данной статье мы подробно поговорим об этом упражнении, разберем технику его исполнения, а также рассмотрим основные ошибки, возникающие у учеников. Кроме того, дадим вам несколько советов, которые существенно упростят сдачу этого упражнения.

Площадка для упражнения должна представлять собой участок дороги, на котором припаркованы два воображаемых автомобиля. При этом дистанция между ними четко установлена – она должна составлять 2 длины учебной машины. На тренировочной зоне обязательно должна быть разметка. Размер автомобиля, к тому же, не должен превышать стандартные габариты более чем на 30 см. Перед экзаменуемым стоит, казалось бы, простая задача — аккуратно поставить свою машину между препятствиями. Так, главная цель такого упражнения заключается в том, чтобы научить будущих водителей ставить свое транспортное средство параллельно тротуару.

Маневр «параллельная парковка» вполне может пригодиться не только на экзамене, но и в реальной жизни. Поставить машину иногда бывает довольно проблематично, поскольку с ростом количества авто парковочных мест зачастую не хватает. Что касается такого способа заезда машины, то он не указывается в ПДД. Но осуществить подобную парковку в ограниченном пространстве можно только задним ходом, поскольку для маневра передом вам понадобится расстояние длиной не в два, а в три автомобиля. Более того, такой бокс может имитировать не только парковку, но и гараж – соответственно, вам нужно заехать в него, не задев его стены.

Требования к выполнению

Правильно поставить автомобиль, выполнив параллельную парковку, — дело достаточно сложное, особенно в таких стесненных условиях. В связи с этим, к выполнению этого упражнения предъявляют некоторые требования. Для того

чтобы выполнить маневр «параллельная парковка», необходимо:

  1. Подъехать к черте «Старт» и остановиться;
  2. Встать между автомобилями, стоящими параллельно дороге;
  3. Остановиться;
  4. Выехать с места и покинуть пределы упражнения.

Как правильно выполнить? Пошаговая инструкция

Для многих начинающих водителей параллельная парковка остается одним из самых сложных маневров с автомобилем. Для того, чтобы научиться такому упражнению, нужно запастись терпением и ознакомиться с рядом теоретических правил которые значительно облегчат этот процесс. Итак, чтобы обезопасить себя от попадания в ДТП, необходимо:

  • Выполнять маневр на минимальной скорости;
  • Использовать правый поворот;
  • Поставить авто параллельно тому, рядом с которым хотите припарковаться;
  • Отъезжать назад, вывернув руль до упора вправо, до того момента, пока левый задний угол авто не поравняется с передним углом машины, находящейся сзади;
  • Выворачивать руль вправо до тех пор, пока машины не поравняются;
  • Выворачивать руль влево до тех пор, пока колеса не встанут ровно;
  • Поставить автомобиль параллельно проезжей части.

Прежде всего, удостоверьтесь, что выбранного вами пространства для парковки будет достаточно. Не пытайтесь заехать «впритык», если чувствуете, что вам не хватает опыта. Затем посмотрите на знаки вокруг и убедитесь, что в данном месте действительно можно ставить машину. Кроме того, всегда думайте об окружающих. Например, если ваш автомобиль закроет единственный выход к пешеходному тротуару, то лучше в этом месте не парковаться – это будет попросту невежливо.

При выполнении всех вышеперечисленных действий не забывайте смотреть в зеркала заднего вида. Это нужно делать для того, чтобы случайно не наехать на пешехода и не врезаться в соседнюю машину. Конечно, первое время во время парковки в реальных условиях остальные участники дорожного движения будут вас поторапливать – сигналить и подгонять. Их можно понять, ведь никому не хочется тратить свое время, пока новичок справится с подобным маневром. Но ни в коем случае не торопитесь при выполнении упражнения, поскольку это может привести к неприятным последствиям, в том числе и к ДТП.

Какие могут быть ошибки?

При выполнении упражнения «параллельная парковка» начинающие водителя допускают ошибки особенно часто. Как правило, это связно с тем, что они не чувствуют габаритов автомобиля. Кроме того, новички обычно путают сторону, в которую нужно поворачивать руль, Так, чтобы не сдать экзамен в ГИБДД, нужно:

  • Не уложиться в установленные 2 минуты;
  • Зацепить разметку и другое оборудование, а также пересечь сплошные линии
  • Не пересечь обозначенную линию в начале или конце упражнения
  • Отклониться от установленной траектории движения;
  • Допустить остановку двигателя

Рано или поздно подобные маневры придется совершать не только на площадке, но и на улице. Иногда расстояние между машинами на парковке бывает еще меньше, поэтому сразу после получения прав лучше первое время потренироваться. Это поможет вам чувствовать себя за рулем более уверенно.

Видеоинструкция

Ниже представлена видеоинструкция, где расписан процесс выполнения и даны рекомендации по выполнению упражнения:

Упражнение параллельная парковка проводится в любой автошколе и в обязательном порядке сдается при сдаче экзаменов в ГИБДД. По статистике, именно с данным упражнением у большинства курсантов возникают наибольшие проблемы. Поэтому далее подробно разберем нюансы его выполнения.

В чем суть данного упражнения

Главная цель данного упражнения заключается в том, чтобы припарковать автомобиль на обочине (или краю проезжей части) в условиях ограниченного пространства, то есть между двумя стоящими машинами. Чтобы научиться выполнять такое задание, потребуется немало часов практики. Поэтому всегда первоначально его оттачивают на автодроме, где роль автомобилей исполняют опознавательные шашки. Если не отработать эти навыки до автоматизма, обучение получится очень дорогим, ибо неизбежно человек будет оставлять вмятины на соседних ТС.

Даже успешно получив водительское удостоверение, эксперты советуют ещё некоторое время потренировать параллельную парковку на автодроме (либо на любом пустыре, самостоятельно соорудив препятствия из подручных средств).

Если не научиться выполнять параллельную парковку, вы элементарно не сможете оставлять свой автомобиль на загруженных улицах. При этом если слишком долго выполнять данную процедуру, с большой долей вероятности последуют раздражающие сигналы от других водителей, которым вы начнете мешать. Поэтому крайне важно уметь «на автомате» ставить машину, чтобы не создавать волнительных ситуаций.

Методика выполнения упражнения

Упражнение параллельная парковка производится в такой последовательности действий:

  1. Плавно подъезжаем к свободному месту. Остановиться нужно строго на одной линии относительно автомобиля, за которым планируется парковка. Важно соблюдать дистанцию 0,5-1 метр, или иными словами, чтобы свободное пространство было в 1,5 раза больше, чем габариты вашего железного коня. Конечно, очень опытные водители могут протиснуться и в более ограниченное пространство, но если вы не один из них, так рисковать не стоит.
  2. Следующий шаг — до упора выворачивается руль вправо и начинается движение задним ходом. Не забудьте перед совершением маневра включить «поворотник», дабы предупредить о нём других участников движения.
  3. Когда в зеркале заднего вида будет полностью видна передняя фара сзади стоящего автомобиля, необходимо остановиться.
  4. Руль возвращается в нейтральное положение и начинается неспешное движение назад до тех пор, пока правое зеркало не встанет в один ряд с задним бампером автомобиля, который стоит спереди. Когда этот момент настанет необходимо остановиться.
  5. Руль выворачивается до упора влево и снова начинается движение задним ходом до тех пор, пока автомобиль не встанет параллельно бордюру между двумя ТС. Чтобы проанализировать габариты, работайте с зеркалами заднего вида. Практически все инструкторы запрещают при совершении парковки высовываться из окна. Это логично, ведь неопытных водителей нужно научить пользоваться зеркалами. Однако на первых порах, если удобно, можно все-таки использовать такую «запрещенную» методику. Это в любом случае лучше, чем поцарапать чужой автомобиль.
  6. Если вы сделали все правильно, автомобиль встанет в одну линию с соседними. Если же угол получился кривой, свободное пространство (за счет сохранения промежутка) позволит подкорректировать его. Делается это простым движением взад-вперед. Не желательно оставлять машину, если какой-либо её угол выступает за общую линию, ибо это может создать помехи для других участников движения.

На что стоит обратить внимание перед выполнением данного маневра

Рассмотрим ситуацию, когда вы планируете произвести параллельную парковку не на автодроме, а на реальной проезжей части.

Первым делом необходимо тщательно оценить возможности для совершения маневра. В частности, следует убедиться в следующем:

  • Промежутка, в который вы решили поставить свой автомобиль будет достаточно для совершения маневра. В данном случае от вас потребуется хороший глазомер. Это на автодроме всегда подбирается пространство достаточное для комфортного в него заезда автомобиля. На реальных дорогах возможна ситуация, что после начала маневра водитель понимает, что места не хватает и начинает обратные действий, в это вкупе с некой паникой присущей новичкам, потребует массу времени. Длина промежутка должна быть не менее 2,5 метров (для легковых ТС). Поэтому важно научить определять на глаз такое расстояние.
  • Подумайте о других участниках движения. Вполне можно тот факт, что в плотном ряду автомобилей находится свободное место обусловлено тем, что оно является, к примеру, выходом на пешеходную тропу. Поэтому перед совершением маневра убедитесь, что оставленный вами автомобиль не будет мешать другим людям. В противном случае велик риск снискать негативные окрики или недосчитаться воздуха в шинах (хамов на дорогах никто не любит).
  • Оценивая возможность совершения маневра относительно ПДД, ориентируйтесь исключительно на дорожные знаки. Не нужно полагать, что если несколько автомобилей стоят в ряд, значит, в этом месте парковка разрешена. Далеко не все водители соблюдают ПДД. Автоинспекторам абсолютно неважно, сколько водителей штрафовать — одного или целый десяток.
  • Также оценивайте безопасность места, в которое собираетесь поставить свой автомобиль. Возможно, что рядом будет склонившееся дерево или другой источник опасности.
  • В конце напомним золотое правило – автомобили с полным приводом имеют меньший радиус разворота. Учитывайте это при оценке целесообразности маневра.

На видео о сдаче параллельной парковки

Теория абсолютно не имеет смысла без практики. Чтобы овладеть данным маневром, старайтесь как можно больше тренироваться. В любой автошколе вы можете взять дополнительные часы для свободного вождения. Это время можно использовать для оттачивания наиболее сложных упражнений, к коим относится параллельная парковка, а также «змейка».

Один из важнейших навыков хорошего водителя — умение парковаться. Этому учат в любой автошколе. Несмотря на то что парковка обязательно выполняется при сдаче экзамена в ГИБДД, большинство водителей толком не умеют этого делать. Парковка, выполняемая на задней передаче, только на первый взгляд кажется сложной. Наибольший страх вызывает необходимость двигаться назад, так как в таких условиях видимость ограничена и повышается риск задеть другие автомобили. Но в большинстве случаев именно так и нужно парковаться. Парковка, выполняемая на задней передаче, позволяет встать на то место, куда обычными способами заехать вряд ли получится.

Учимся задней парковке

Чтобы правильно парковаться на задней передаче, нужно потренироваться. Для этого подойдёт площадка, на которой расставляются стойки и колышки. Они будут заменять соседние машины. Идеальное расстояние между ними должно быть в два раза больше длины автомобиля. Правильная и безопасная парковка невозможна без умения чувствовать габариты своей машины . И это задача непростая. Такие навыки приходят только через несколько лет вождения, и только тогда парковка на задней передаче не вызовет особых проблем. Привыкая к ощущению параметров автомобиля, следует помнить об и особенностях посадки, которые для каждой автомобильной марки являются индивидуальными.

Тренировки с колышками и стойками помогут научиться определять габариты машины, а также сэкономят ваши финансы: столкновение с учебной стойкой ничем вам не грозит. Отработайте до совершенства заезд в размеченный участок — в дальнейшем это позволит избежать проблем.

Основы правильной парковки

Выполняя парковку, следует контролировать общую ситуацию вокруг. Для этого важно грамотно распределить внимание. Когда вы паркуетесь на задней передаче, используйте не только поворот головы. Помните о зеркалах заднего вида . Если вы смотрите назад, обзор увеличивается, но всё, что ниже, остаётся вне зоны видимости. Более целенаправленный обзорный сектор можно получить по зеркалам, благодаря чему появляется возможность точнее приблизиться к препятствию, то есть увеличивается.

Помните об особенностях автомобиля:

  • машины, оснащённые задним приводом, имеют минимальный радиус разворота;
  • — максимальный.

Попробуйте мысленно нарисовать траекторию перемещения машины при парковке. Имея в голове чёткую картинку, вам будет легче понять, как правильно парковаться на задней передаче.

Параллельная парковка на задней передаче

Прежде всего, следует поравняться с автомобилем, который стоит рядом с вашим парковочным местом. Положение должно быть параллельным, на расстоянии не менее полутора метров. Чтобы правильно припарковаться, следует знать зону безопасного поворота, которая определяется по заднему правому колесу. Ориентируясь на него, проведите линию наверх к стеклу автомобиля. Полученную точку запомните. По этой метке вы начнёте выполнять поворот, чтобы припарковаться. Движение задним ходом выполняется, пока линия безопасного поворота не сравняется с концом автомобиля, припаркованного справа. Затем следует до конца выкрутить руль вправо и продолжить движение назад, пока в зоне видимости не появится правый передний край сзади стоящего автомобиля. Остановитесь и переведите колёса в положение прямо, затем снова двигайтесь, пока не появится задняя часть спереди припаркованной машины. Теперь необходимо вывернуть руль влево и продолжить движение задом, чтобы автомобиль встал параллельно бордюру. Осталось выровнять машину, чтобы потом было легко выезжать.

На видео рассказывается, как происходит параллельная парковка задним ходом:

Параллельная парковка задним ходом выполняется достаточно просто, главное понять, как это делается в теории, и потренироваться на учебной площадке.

Перпендикулярная парковка на задней передаче

Перпендикулярная парковка задним ходом предполагает размещение автомобиля параллельно другим машинам, но перпендикулярно бордюру. Если в совершенстве освоить этот навык, можно с лёгкостью заезжать в гараж или парковаться на стоянке.

Тренировки лучше всего проводить возле своего гаража: каждый день пробуйте заезжать в него и выезжать обратно. Ваша цель — достичь автоматизма в действиях. Некоторым воителям хорошо помогает собственноручно нарисованная схема.

На видео рассказывают про особенности парковки задним ходом:

Перпендикулярная парковка, выполняемая на задней передаче, выглядит следующим образом:

  1. Если вы выбрали место для парковки, подъезжайте к нему.
  2. Автомобиль должен стоять на расстоянии одного метра от припаркованных на стоянке машин.
  3. Начертите условную линию, которая начинается в центре заднего колеса и заканчивается в районе водительского сиденья. Затем соедините её с вертикальной линией — точка пересечения должна быть на задней арке.
  4. На разметке выделите крайнюю правую точку, за которую вы будете поворачивать.
  5. На задней передаче включите правый поворот. Когда намеченная вами линия соединится с точкой на парковке, выверните руль на полтора. Движения должны быть медленными, важно точно чувствовать габариты, чтобы ничего не зацепить.
  6. Автомобиль должен двигаться в центр парковочного места. Когда машина примет параллельное положение относительно других, верните руль, чтобы колёса стояли ровно.
  7. Продолжайте движение назад, пока не поравняетесь с соседями.
  8. Паркуясь задним ходом, постоянно крутите головой, не забывая смотреть в зеркала.

Помните, что вам ещё нужно выйти из автомобиля. Для открытия дверей понадобится достаточное расстояние до соседних машин. Бордюр сзади также не должен остаться без внимания. Если вы пока плохо чувствуете габариты, который поможет никуда не врезаться, упростит парковку.

Разновидности и нюансы парковки

Самый простой вид парковки — прямая или линейная, когда автомобиль ставится вдоль какого-либо объекта по прямой линии. Совершая манипуляции, старайтесь не становиться слишком близко к стоящей впереди машине. В этом случае выезд может оказаться очень затруднительным.

Двери припаркованной машины должны легко открываться, чтобы им ничего не мешало — например, низкие ограждения или высокие парапеты, которых через боковые стекла не видно. На такие объекты лучше смотреть в зеркало заднего вида. В противном случае они остаются незамеченными, что повышает риск повреждения дверей при открывании.

Старайтесь выбирать такие места, где ничто не угрожает целостности , кузова или части. Если автомобиль припаркован на подъёме, колёса следует развернуть в сторону дороги, а на спуске — к бордюру. Это поможет, если выйдет из строя. Если колёса машины расположены правильно, машина никогда не сползёт вниз.

Если у вас возникли трудности, и вы не можете припарковаться с первого раза, сообщите об этом водителю машины сзади, чтобы избежать конфликтов. Если нет уверенности, что вы сможете правильно припарковаться, найдите другое место, с более простыми условиями.

Парковка задним ходом считается сложной, так как от водителя требуется максимум внимания и сосредоточенности. Он должен контролировать одновременно несколько объектов, следить за движением автомобиля и не упускать из виду общую ситуацию на дороге, например наличие поблизости пешеходов. Каждый из этих элементов поможет освоить опыт и практика.

Чтобы научиться правильной парковке, обязательно придётся потренироваться. А облегчит вашу задачу полезный совет: чтобы определить размер места, необходимого для парковки, следует к длине автомобиля прибавить 1,1 метра. В этом случае парковка не вызовет никаких затруднений. А как вы научились парковаться? Расскажите об этом в комментариях.

«Как правильно парковаться?» — этот вопрос мучает абсолютно каждого начинающего автолюбителя. Интернет просто пестрит различными курьезными видео на тему неправильной парковки. Тысячи сбитых столбов, поцарапанных авто и многих других неприятных моментов, связанных с парковкой, заставляют отложить все свои дела и окунуться в статью, посвященную правилам правильной парковки. Мы надеемся, что представленный ниже материал поможет вам избежать всех неприятностей и стать ассом в умении осуществлять правильную парковку.

Корень зла, или главные ошибки автомобилиста-новичка при парковке

Главная беда всех – страх совершить неверное действие. Неправильный расчет расстояния до объекта или боязнь быть осмеянным становится самой распространенной причиной аварийной парковки. Подсознательно неуверенный в себе и своих силах автомобилист не может сосредоточиться на процессе парковки и допускает роковую ошибку. Поэтому все желающие понять, как правильно парковаться, в первую очередь должны избавится от своих страхов.

Второй по популярности причиной неправильной парковки считается погрешность в расчетах при парковке к бордюру. Не соразмерив высоту посадки своего авто с высотой бордюра, новичок одним движением напрочь сносит глушитель или ощутимо повреждает бампер.

Однако больше всего автолюбителей мучает вопрос, как парковаться задним ходом. Присутствие некоего дискомфорта на ранних порах или размытое представление о габаритах своего авто становятся частой причиной повреждения различных его частей. Как бы то ни было, основная причина всех бед – неверный расчет расстояния до близлежащего объекта.

Постоянные тренировки – залог успешной парковки

Основы знаний, как парковаться задним ходом между автомобилями, закладываются еще в стенах автошколы вместе с . Однако одни, едва переступив ее порог, их забывают, другие не могут применить приобретенные знания на практике. Специальное время, посвященное практике умения парковаться, в автошколах сегодня является редкостью. Поэтому решившим овладеть искусством правильной парковки следует потренироваться на специально отведенной для этого территории.

Предварительно вбив стойки или небольшие колышки (предполагаемый автомобиль, выступающий в качестве помехи при парковке) на расстоянии длины паркующегося авто, автомобилист сможет отточить свое мастерство и максимально «прочувствовать» габариты своей машины.



Отличным вариантом для мечтающих о том, как научиться парковаться, станет чтение учебного пособия В.А. Молокова «Учимся вождению от А до Я». Написанное максимально простым и предельно доступным для понимания языком, красочный учебный материал позволит легко освоить теорию правильной парковки и беспрепятственно претворить ее в жизнь.

Основы параллельной парковки

Наиболее эффективный метод освоения правил, как парковаться задним ходом между автомобилями – практика вождения в условиях, максимально приближенных к реальности. Разместив свое авто на одной линии с другим автомобилем, попробуйте, неспешно двигаясь задним ходом, занять свободное место между автомобилем, находящимся сзади, и впереди стоящим транспортным средством. Эффективное обучение параллельной парковке возможно только в том случае, когда расстояние между машинами не превышает 50 см.

Вся процедура параллельной парковки проходит следующим образом:

  1. Медленно осуществляя движение назад, поворачивайте руль в правую сторону до момента, когда продолжение левого борта вашего авто минует точку правой передней части автомобиля, находящегося сзади.
  2. Выверните колеса в обратную сторону, до принятия ими прямого положения.
  3. Продолжая медленно двигаться, совершайте движение до момента, когда правый бок вашего авто минует задний левый угол впереди стоящей машины.
  4. Выверните руль влево (переднее авто осталось позади).
  5. Медленно подъехав к расположенному сзади автомобилю, остановитесь.
  6. Оставив колеса в вывернутом положении влево, вы не будете испытывать проблем с выездом с парковки.

Видеоуроки правильной параллельной парковки:

Главное правило в течение всей процедуры парковки – отсутствие спешки. Если вы будете его соблюдать, успех гарантирован.

Как парковаться задним ходом– секреты ближней парковки

Достаточное частое явление с которым сталкиваются большинство автомобилистов – ограниченное парковочное пространство. Большая плотность припаркованных авто и стесненные условия заставляют искать различные оптимальные способы парковки. В данном случае идеальным решением станет ближняя парковка задним ходом. Она не только наиболее приспособлена к подобным условиям, но и является максимально удобной. Кажущаяся сложность такой парковки, на деле не вызывает сложности даже у новичка. Главное – учиться, учиться и еще раз учиться. А опыт обязательно придёт!

Этапы выполнения подобного маневра таковы:

  1. Начните движения автомобиля с максимально удобной и близкой к предполагаемому парковочному месту точки, предварительно установив колеса на линии парковки.
  2. Выверните до упора руль в правую или левую сторону (все зависит от конкретной ситуации).
  3. Начните движение в противоположную парковке сторону под углом 45%.
  4. Разглядев в зеркале угол автомобиля, в будущем находящегося справа от вашего парковочного места, остановите движение.
  5. Прокрутите до упора руль в сторону парковки и начните медленно двигаться назад. В процессе движения следите за ситуацией посредством использования боковых зеркал.
  6. Заехав на парковочное место, остановитесь тогда, когда ваша дверь и боковые зеркала сравняются с дверью и боковыми зеркалами близстоящего автомобиля.

Как научиться правильно парковаться задним ходом рассказывается на видео:

Как научиться парковаться при передней параллельной парковке?

Опытные автомобилисты неоднократно сталкивались с ситуациями, когда задняя парковка не может быть осуществлена. Не стоит пугаться таких ситуаций, так как всегда есть возможность припарковаться передом.

Просто следуйте следующей инструкции:

  1. Остановите авто, очутившись впереди боковой машины, сравняв уровень своих плечей с передним бампером стоящей рядом машины. С учетом правостороннего движения, транспортное средство будет находиться с правой стороны от вашего автомобиля.
  2. Выверните руль в сторону парковки и неспешно продолжайте движение вперед, до момента становления авто параллельно бровке. В этом вам помогут боковые зеркала.
  3. Выровняв колеса, дайте задний ход.

Паркуясь за каким-либо автомобилем, не забывайте оставлять перед собой достаточно свободного места для беспрепятственного покидания парковки в случае, когда нет возможности выехать задним ходом. Строго следите за соблюдением интервала с близстоящими автомобилями при поперечной парковке! Самое оптимальное расстояние между соседними авто должно равняться ширине необходимой для свободного открывания водительской или пассажирской двери автомобиля. В противном случае, открывая дверь, можно повредить припаркованное по соседству авто. Будьте внимательны, подъезжая к краю тротуара. Отсутствие должного расстояния между ним и вашим автомобилем могут стать причиной задевания бордюра или иных, расположенных по близости предметов.

Надеемся, что вышепредставленный материал позволит вам более оперативно освоить мастерство правильной парковки. Отсутствие спешки и страха сослужат вам хорошую службу в этом нелегком деле и позволят легко и просто справиться с любым сложным маневром.

Техника Выполнения Упражнения Параллельная Парковка Автодром

На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь. 11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки. После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме По традиции предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению параллельной парковки на автодроме в формате pdf: Инструкция по упражнению «Параллельная парковка Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»: сбить вешки 3 или 4, остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Параллельная парковка на автодроме Параллельная парковка задним ходом Упражнение «параллельная парковка»

Говоря начистоту, упражнение параллельная парковка не намного сложнее остальных, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

  • Схема упражнения.
  • Порядок выполнения.
  • Таблица ошибок.
  • Инструкция по выполнению.
  • Инструкция в pdf.
  • Ошибки и проблемы на упражнении.
  • Параллельная парковка в городе.
  • Параллельная парковка на видео.

Схема упражнения Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке: Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Параллельная парковка: пошаговая инструкция

Начинаем движение назад. однимите сцепление до момента начала движения и удерживайте его в этой точке, не давая автомобилю набрать скорость. ак только вы увидите стойку С в окне, сделайте два оборота рулем вправо. Помните: «Кручу туда, куда смотрю. «Задняя часть автомобиля движется вправо вокруг стойки С, а передняя смещается влево. мотрите в левое боковое зеркало. держивайте автомобиль сцеплением на минимальной скорости, руль не крутите. зеркале сначала появляется стойка N, затем добавляется стойка М, и когда вот-вот должна появиться третья стойка Е, выжимайте сцепление в пол и до конца (автомобиль продолжает двигаться по инерции и замедляется), и пока автомобиль движется, выравнивайте колеса, делая два оборота в обратную сторону. станавливите автомобиль тормозом. сли вы сделали все правильно, автомобиль встал под углом 45 градусов. ы остановили автомобиль в этой точке для того.

Упражнение — параллельная парковка задним ходом

Помните: «Кручу туда, куда смотрю. «Задняя часть автомобиля движется вправо вокруг стойки С, а передняя смещается влево. мотрите в левое боковое зеркало. держивайте автомобиль сцеплением на минимальной скорости, руль не крутите. зеркале сначала появляется стойка N, затем добавляется стойка М, и когда вот-вот должна появиться третья стойка Е, выжимайте сцепление в пол и до конца (автомобиль продолжает двигаться по инерции и замедляется), и пока автомобиль движется, выравнивайте колеса, делая два оборота в обратную сторону. станавливите автомобиль тормозом. сли вы сделали все правильно, автомобиль встал под углом 45 градусов. ы остановили автомобиль в этой точке для того. Упражнение «параллельная парковка Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1. 2. Пересечь линию начала упражнения и остановиться. 3.

Параллельная парковка: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации

Постарайтесь не крутить руль на месте. Нагрузка на детали при повороте руля стоящего автомобиля в разы больше, чем во время даже минимального движения. Конечно, за один раз ваша машина не выйдет из строя, но постоянно так делать не стоит.

Постарайтесь перестать так делать сразу, как только почувствуете в себе уверенность в выполнении маневра.

Сдача практического экзамена на площадке (автодроме)

  1. Основные правила
  2. Параллельная парковка техника выполнения:

Как выполняется параллельная парковка, пошаговая инструкция, разъяснения в подробностях даются в автошколе, теория закрепляется практическими занятиями. Казалось бы, все просто, зеркала не торчат, бампер бордюром не помят, авто втиснулось между соседними машинами, стоит ровненько. Но зачастую, чтобы поставить автомобиль правильно даже опытному водителю может понадобится помощь сторонних лиц, особенно если отсутствует парктроник.
Далее подробно разберем, как выполняется параллельная парковка пошаговая инструкция, видео и фото материалы помогут нам подробно проиллюстрировать процесс. Параллельная парковка заключается в постановке автомобиля параллельно проезжей части, в одну линию с другими, ранее припаркованными, транспортными средствами.
К таким относятся следующие: – во время маневрирования сбиты установленные по углам зоны парковки вешки; – машина остановилась на прерывистой линии (часть ее выступает за габариты кармана). Вешки сбивают обычно в случае, когда руль пытаются выкрутить, не останавливаясь (на ходу). Такая спешка ничем не оправдана.

Только полностью остановившись необходимо начинать выкручивать руль. Не вписываются в габариты парковочного кармана обычно по причине выкручивания руля на ходу или неправильно выбранного момента остановки для этого. В таких случаях можно исправить ситуацию, если проделать маневр заново. Лучше получить штрафной балл, чем завалить экзамен.

Дорогие посетители! На сайте предложены типовые варианты решения проблем, но каждый случай индивидуален и имеет свои нюансы.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – звоните по бесплатному телефону 8 800 350-84-13 доб. 504 (консультация бесплатно)

Особенности парковки в городе Парковка задним ходом наиболее часто применяется в городских условиях.

Техника выполнения упражнения параллельная парковка автодром

Почему? Ведь, казалось бы, так удобно по привычке подъехать, вывернуть руль вправо и… оставить пол-машины на проезжей части. Так что этот маневр можно выполнить, только сдавая назад. Задние колеса машины более управляемые.

А значит, очень чувствительно реагируют на движение руля.
По сравнению с передними колесами радиус для разворота автомобиля нужен гораздо меньший.

  • По зеркалам заднего вида можно легко ориентироваться и поворачивать руль в нужный момент. Не верите? Это совсем несложно. Все дело в практике, пробуйте, паркуйтесь, и вскоре вы сможете определять по ним идеальный момент поворота руля для параллельной парковки.
  • Чаще выходите из машины. Оценить оставшееся место до чужого бампера максимально трезвым взглядом можно, только выйдя из-за руля.

Техника выполнения упражнения параллельная парковка автодром Техника выполнения упражнения параллельная парковка автодром

Упражнение — параллельная парковка задним ходом Передние колеса повернутся до конца влево, и задняя часть автомобиля пойдет внутрь стойки N и прерывистой линии, а перед — вправо. мотрите вперед и выравнивайте нос автомобиля ровно между стоек С и D. ак только ось симметрии автомобиля прошла через середину между стоек С и D, остановите автомобиль. сли вы все сделали правильно, то сзади центральная стойка М будет расположена в середине заднего окна, а автомобиль стоит параллельно линии DЕ внутри прерывистой линии СN (положение 3). сли автомобиль встал неровно, то, не устанавливая на стояночный тормоз, включите первую передачу и снова выведите автомобиль под углом 45 градусов, выровняйте колеса и повторите заезд с учетом своей ошибки. сли ваш автомобиль остановлен внутри парковочного дворика и стоит ровно, выключите передачу и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Упражнение:Параллельная парковка транспортного средства и выезд с парковочного места Кандидат в водители:

  • устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
  • включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.

Комментарии (23) Лилия 11. 04. 2018 в 05:59Самое доходчивое объяснение, даже мой хороший инструктор не смог так объяснить, на занятии применю эти способы, и думаю результат будет на пять с плюсом Спасибо за эти видео. [Ответить] [Отменить ответ] Маргарита 04. 04. 2018 в 16:49Спасибо большое! Очень подробно и грамотно объяснили! Здорово, что во время съемки видны зеркала, педали.

Упражнение «параллельная парковка»

Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида. 4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора. 5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало!

Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места.

Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже). 6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь. 7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т. .

верните его в исходное положение. 8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля.

Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь. 9. Поверните руль до упора влево. 10.

Начните движение задним ходом.

Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест. Параллельная парковка задним ходом на видео В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку: Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться «с пеленок».

Ответить] [Отменить ответ] Серый 16. 03. 2018 в 23:13;) Спасибо! [Ответить] [Отменить ответ] Денис 07. 03. 2018 в 14:58Спасибо большое за эти видео! Все грамотно! Учился в автошколе 7 лет назад, только сейчас пошел сдавать, сдал площадку с первого раза благодаря этим видео, делал все как тут сказано. От души еще раз! [Ответить] [Отменить ответ] Екатерина 09. 02. 2018 в 19:44Спасибо, очень конструктивно и по делу, просто отлично!

Всем спокойствия и внимательности на дорогах! ) И, конечно, успешно сдать экзамены)) [Ответить] [Отменить ответ] Олег 03. 02. 2018 в 17:10Теперь размеры упражнений не меняются при длине автомобиля плюс-минус 30 см от базовой длины, принятой на данной площадке.

Параллельная парковка: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации

Подскажите, где это написано? [Ответить] [Отменить ответ] Олег 31. 01. 2018 в 07:18Про стояночный тормоз в регламенте ничего не говориться- только нейтральная передача [Ответить] [Отменить ответ] Денис 01. 02. 2018 в 17:22•включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состояниитарий [Ответить] [Отменить ответ] Ольга 21. 01. 2018 в 22:09Спасибо огромное. се понятно и легко запоминается. Сегодня сдала автодром. Побоьше таких инструкторов! [Ответить] [Отменить ответ] Наталья 20. 01. 2018 в 10:51Хотелось бы подробней про поворот руля при проезде «змейки [Ответить] [Отменить ответ] Галина 26. 12. 2017 в 21:53Спасибо за подробное объяснение заезда в гараж.

Сдача практического экзамена на площадке (автодроме)

Главная / Водителям / Площадка практического экзамена Упражнение: 1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)2. Повороты на 90 градусов3. Разворот в ограниченном пространстве4.

Змейка5. Заезд в гараж (бокс) задним ходом6. Параллельная парковка задним ходом Схема автодрома (учебной площадки) На учебной площадке или автодроме в автошколе и при прохождении практического экзамена в ГИБДД будет необходимо освоить и сдать 6 упражнений:

  • 1. «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада, горка)»;
  • 2. «Повороты на 90 градусов»;
  • 3. «Разворот в ограниченном пространстве»;
  • 4. «Змейка»;
  • 5. «Заезд в гараж (бокс) задним ходом»;
  • 6.

Знание ряда правил и особенностей сделает вас увереннее и поможет в параллельной парковке. Пошаговая инструкция по подготовке к маневру включает в себя:

  • Выбор правильного места: убедитесь, что габариты машины соответствуют ему, и вы не будете «вылезать на проезжую часть. Невнимательные участники могут не заметить ваш автомобиль и не успеть его объехать. Да и по правилам ПДД мешать движению оставленным автомобилем нельзя.
  • Безопасность имущества: внимательно осмотритесь в поисках запрещающих сигналов, пешеходных переходов и незамеченных выездов. Помните о том, что машину в ваше отсутствие может забрать эвакуатор. А недовольные вашей ошибкой люди могут поцарапать или нанести иной вред автомобилю.

Пошаговая инструкция к «параллельной парковке на автодроме

  1. Нужно подъехать к машине, которая стоит перед парковочным местом, и выровнять заднее колесо своего авто с крайней линией соседней машины. То есть автомобили будут стоять параллельно.
  2. Выкрутить руль вправо, сдавая машину назад до тех пор, пока корпус не заедет на место наполовину. При этом угол размещения к бордюру должен составлять примерно 45 градусов.
  3. После этого руль сразу выкрутить влево до упора и установить машину параллельно бордюру.
  4. Выровнять колеса и расположить машину оптимально путем проезда вперед-назад. При этом рядом стоящие авто должны иметь возможность свободно выехать с парковки.

Маневры для паркинга ежедневно используются каждым автоводителем. При правильном выполнении данного действия автомобиль будет поставлен на свободное место в соответствии с правилами дорожного движения. Таким образом транспортное средство будет стоять в безопасности и не будет подвергать риску движение прочих авто. Одним из таких маневров является параллельная парковка. Она включена в перечень обязательных упражнений при сдаче экзамена на получение водительских прав.

Более подробно о том, как делать параллельную парковку на автодроме, рассмотрено далее. При ограниченной территории для маневра и выполнении парковки между двумя авто, где свободно только одно место, лучше воспользоваться задней передачей. Таким образом, риск повреждения машины минимизируется, но водитель должен проявить максимальную внимательность и осторожность при совершении действия.

  • после выполнения действия повреждения на машине должны отсутствовать;
  • расположенные в определенном порядке конусы должны оставаться неподвижными от начала и до конца процедуры;
  • машина должна полностью заехать на указанное парковочное место без заезда на разметку;
  • по времени весь процесс должен занять не больше двух минут;
  • задняя передача может быть включена только 1 раз, иначе ученику будут начислены штрафные баллы.

Параллельная парковка

Скорее всего, с первого раза быстро и легко припарковаться не получится. Поэтому можно потренироваться в тихом спальном районе, ориентируясь на один автомобиль, ровно стоящий у края дороги. Это позволит в спокойной обстановке «отшлифовать важнейшие навыки, необходимые для начала парковки. Регулярные тренировки помогут научиться «чувствовать габариты собственного авто, правильно выбирая место для стоянки.

Хорошее ориентирование в городских просторах, понимание обстановки, чувство границ свободного пространства можно успешно тренировать. Четко следуя пошаговой инструкции, можно без особых проблем освоить параллельную парковку. Это один из самых распространенных вариантов помещения автомобиля между двумя припаркованными ТС.

Данный маневр выполняется задним ходом и требует внимания, определенных навыков и умений. Поэтому такое упражнение является обязательным при сдаче экзаменов по вождению. Большинство начинающих водителей сталкивается с проблемами парковки на городских улицах.

Огромное количество дорогих машин, дефицит обустроенных стоянок превращает обычную повторяющуюся процедуру в настоящее испытание. Чтобы справиться с такой задачей, важно до автоматизма отрабатывать правильные навыки, опираясь на проверенные алгоритмы последовательных действий. Данное действие является одним из наиболее трудных водительских маневров, поскольку выполняется задним ходом в ограниченном пространстве заполненных городских улиц. При его выполнении требуется аккуратно «втиснуть авто в карман между припаркованными вдоль дороги с одной стороны машинами.

Особенно актуальна такая стоянка на узких дорожных артериях, поскольку это оставляет возможность проезда для других ТС.

Как правильно выполнить упражнения на автодроме

Подключаем заднюю передачу и начинаем подъезжать к «воротам кормой. При достижении задней правой дверцей ограничителя с левой стороны бокса — останавливаемся. Выкручиваем рулевое колесо вправо и продолжаем медленное движение. Поглядывая в зеркала, выставляем машину параллельно боковым «стенам гаража и останавливаемся.

Ставим руль в положение «прямо и въезжаем в бокс. Упражнение гараж на автодроме заключается в отработке навыков езды задом в ограниченном размерами пространстве. Суть состоит в практическом умении пользоваться зеркалами заднего вида и развитии глазомера с навыками ориентирования.

Последовательность действий несложная, но требует предельной концентрации внимания. Итак, выжимаем педаль сцепления и переводим ручку КПП в первое положение. Не бросая сцепления, правой ногой начинаем плавно увеличивать обороты мотора педалью газа. Когда стрелка тахометра приблизится к отметке три тысячи оборотов, медленно отпускаем сцепление.

Обороты начнут падать и при достижении показаний чуть больше одной тысячи, фиксируем положение педали сцепления примерно в среднем положении. Опускаем ручной тормоз вниз и начинаем движение, регулируя скорость движения педалью газа. Выполнение учебного упражнения парковка на автодроме особых затруднений у обучающихся обычно не вызывает.

Действия несложные и призваны развить в начинающих автолюбителях навыки правильной парковки. Суть упражнения в том, что нужно проехать немного вперед, а затем задним ходом заехать на воображаемое парковочное место в виде кармана.

Параллельная парковка на автодроме

  • Конус «В – левый задний угол переднего автомобиля.
  • Конус «С – левый передний угол заднего автомобиля.
  • Конус «D – правый передний угол заднего автомобиля.
  • Линия «СВ – воображаемая линия, проходящая через левые боковины автомобилей, между которыми мы хотим припарковаться.

При достижении определенного мастерства на промежуточных этапах выполнения параллельной парковки можно не останавливаться, а крутить руль на ходу, это значительно уменьшит нагрузку на рулевое управление и продлит срок службы его механизмов. Но на начальном этапе освоения лучше все-таки делать с остановками.

Длина парковочного места составляет две длины автомобиля, ширина = ширина транспортного средства (далее ТС) + 1 метр. Если раньше под автомобили разной длины размеры упражнения менялись, то теперь они неизменны т. к. нарисована разметка. Сдавать на ней могут автомобили, длина которых отличается от длины базового ТС не более чем на 30 см.

В этой статье я расскажу алгоритм, по которому упражнение параллельная парковка на автодроме сможет выполнить любой начинающий водитель. Сразу оговорюсь, что описанная последовательность действий приведет к положительному результату, если размеры упражнения такие же как здесь, если другие, то необходима корректировка. Также не стоит останавливаться просто на заучивании алгоритма, выполнять упражнение надо вдумчиво, запоминая, как меняется траектория автомобиля при ваших действиях.

Техника выполнения упражнения параллельная парковка автодром

Схема упражнения Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке: Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки. Начинаем движение назад. Поднимите сцепление до момента начала движения и удерживайте его в этой точке, не давая автомобилю набрать скорость.

Как только вы увидите стойку С в окне, сделайте два оборота рулем вправо. Помните: «Кручу туда, куда смотрю. «Задняя часть автомобиля движется вправо вокруг стойки С, а передняя смещается влево. Смотрите в левое боковое зеркало.

Удерживайте автомобиль сцеплением на минимальной скорости, руль не крутите. В зеркале сначала появляется стойка N, затем добавляется стойка М, и когда вот-вот должна появиться третья стойка Е, выжимайте сцепление в пол и до конца (автомобиль продолжает двигаться по инерции и замедляется), и пока автомобиль движется, выравнивайте колеса, делая два оборота в обратную сторону. Останавливите автомобиль тормозом. Если вы сделали все правильно, автомобиль встал под углом 45 градусов. Вы остановили автомобиль в этой точке для того.

Говоря начистоту, упражнение параллельная парковка не намного сложнее остальных, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы: Почему? Ведь, казалось бы, так удобно по привычке подъехать, вывернуть руль вправо и… оставить пол-машины на проезжей части. Так что этот маневр можно выполнить, только сдавая назад. Задние колеса машины более управляемые.

А значит, очень чувствительно реагируют на движение руля.
По сравнению с передними колесами радиус для разворота автомобиля нужен гораздо меньший.

Следующий шаг, поставить автомобиль примерно под угол 30-35 градусов (с такого угла проще начинать осваивать упражнение), относительно линии парковки (бордюра). Самое важное, научиться оценивать данный угол визуально (поставив под заданный угол, можно выйти из автомобиля и посмотреть со стороны, чтобы понять, как мы воспринимаем данное положение в зеркалах заднего вида). Прежде, чем приступить к упражнению «Параллельная парковка», нам необходимо пересечь линию начала упражнения, на рисунке (выше) между конусами (1) и (2).

Хочу заметить, что на просторах интернета иногда пишут, что регламентом не оговорено место остановки перед началом выполнения упражнения, но на схеме из регламента по приему экзамена на закрытой площадке (автодроме), эта линия присутствует, значит мы ее пересекаем и останавливаемся. Финал, остается дождаться, когда автомобиль встанет параллельно основной линии, после этого останавливаемся, переводим рычаг коробки передач в нейтральное положение. Затем включаем первую передачи и выезжаем за контрольную линию окончания упражнения. Можно поздравить, мы успешно выполнили параллельную парковку на закрытой площадке (автодроме)!

Начнем со способа парковки, с некоторыми отличиями (где-то идет описание парковки по конусам, где-то подменяют передними и задними фонарями автомобиля), который чаще всего описывается и иногда применяется инструкторами при обучении в автошколах. После ознакомления с порядком выполнения упражнения, думаю многие этот способ параллельной парковки узнают. Техника Выполнения Упражнения Параллельная Парковка Автодром


Читайте на сайте «Россия-Украина»:

Внимание!

В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статьей могла устареть! Наш юрист может бесплатно Вас проконсультировать — напишите вопрос в форме ниже.


Рекомендуем ознакомиться с материалами сайта

Параллельная парковка: пошаговая инструкция для начинающих

Упражнение параллельная парковка проводится в любой автошколе и в обязательном порядке сдается при сдаче экзаменов в ГИБДД. По статистике, именно с данным упражнением у большинства курсантов возникают наибольшие проблемы. Поэтому далее подробно разберем нюансы его выполнения.

В чем суть данного упражнения

Главная цель данного упражнения заключается в том, чтобы припарковать автомобиль на обочине (или краю проезжей части) в условиях ограниченного пространства, то есть между двумя стоящими машинами. Чтобы научиться выполнять такое задание, потребуется немало часов практики. Поэтому всегда первоначально его оттачивают на автодроме, где роль автомобилей исполняют опознавательные шашки. Если не отработать эти навыки до автоматизма, обучение получится очень дорогим, ибо неизбежно человек будет оставлять вмятины на соседних ТС.

Даже успешно получив водительское удостоверение, эксперты советуют ещё некоторое время потренировать параллельную парковку на автодроме (либо на любом пустыре, самостоятельно соорудив препятствия из подручных средств).

Если не научиться выполнять параллельную парковку, вы элементарно не сможете оставлять свой автомобиль на загруженных улицах. При этом если слишком долго выполнять данную процедуру, с большой долей вероятности последуют раздражающие сигналы от других водителей, которым вы начнете мешать. Поэтому крайне важно уметь «на автомате» ставить машину, чтобы не создавать волнительных ситуаций.

Методика выполнения упражнения

Упражнение параллельная парковка производится в такой последовательности действий:

  1. Плавно подъезжаем к свободному месту. Остановиться нужно строго на одной линии относительно автомобиля, за которым планируется парковка. Важно соблюдать дистанцию 0,5-1 метр, или иными словами, чтобы свободное пространство было в 1,5 раза больше, чем габариты вашего железного коня. Конечно, очень опытные водители могут протиснуться и в более ограниченное пространство, но если вы не один из них, так рисковать не стоит.
  2. Следующий шаг — до упора выворачивается руль вправо и начинается движение задним ходом. Не забудьте перед совершением маневра включить «поворотник», дабы предупредить о нём других участников движения.
  3. Когда в зеркале заднего вида будет полностью видна передняя фара сзади стоящего автомобиля, необходимо остановиться.
  4. Руль возвращается в нейтральное положение и начинается неспешное движение назад до тех пор, пока правое зеркало не встанет в один ряд с задним бампером автомобиля, который стоит спереди. Когда этот момент настанет необходимо остановиться.
  5. Руль выворачивается до упора влево и снова начинается движение задним ходом до тех пор, пока автомобиль не встанет параллельно бордюру между двумя ТС. Чтобы проанализировать габариты, работайте с зеркалами заднего вида. Практически все инструкторы запрещают при совершении парковки высовываться из окна. Это логично, ведь неопытных водителей нужно научить пользоваться зеркалами. Однако на первых порах, если удобно, можно все-таки использовать такую «запрещенную» методику. Это в любом случае лучше, чем поцарапать чужой автомобиль.
  6. Если вы сделали все правильно, автомобиль встанет в одну линию с соседними. Если же угол получился кривой, свободное пространство (за счет сохранения промежутка) позволит подкорректировать его. Делается это простым движением взад-вперед. Не желательно оставлять машину, если какой-либо её угол выступает за общую линию, ибо это может создать помехи для других участников движения.

На что стоит обратить внимание перед выполнением данного маневра

Рассмотрим ситуацию, когда вы планируете произвести параллельную парковку не на автодроме, а на реальной проезжей части.

Первым делом необходимо тщательно оценить возможности для совершения маневра. В частности, следует убедиться в следующем:

  • Промежутка, в который вы решили поставить свой автомобиль будет достаточно для совершения маневра. В данном случае от вас потребуется хороший глазомер. Это на автодроме всегда подбирается пространство достаточное для комфортного в него заезда автомобиля. На реальных дорогах возможна ситуация, что после начала маневра водитель понимает, что места не хватает и начинает обратные действий, в это вкупе с некой паникой присущей новичкам, потребует массу времени. Длина промежутка должна быть не менее 2,5 метров (для легковых ТС). Поэтому важно научить определять на глаз такое расстояние.
  • Подумайте о других участниках движения. Вполне можно тот факт, что в плотном ряду автомобилей находится свободное место обусловлено тем, что оно является, к примеру, выходом на пешеходную тропу. Поэтому перед совершением маневра убедитесь, что оставленный вами автомобиль не будет мешать другим людям. В противном случае велик риск снискать негативные окрики или недосчитаться воздуха в шинах (хамов на дорогах никто не любит).
  • Оценивая возможность совершения маневра относительно ПДД, ориентируйтесь исключительно на дорожные знаки. Не нужно полагать, что если несколько автомобилей стоят в ряд, значит, в этом месте парковка разрешена. Далеко не все водители соблюдают ПДД. Автоинспекторам абсолютно неважно, сколько водителей штрафовать — одного или целый десяток.
  • Также оценивайте безопасность места, в которое собираетесь поставить свой автомобиль. Возможно, что рядом будет склонившееся дерево или другой источник опасности.
  • В конце напомним золотое правило – автомобили с полным приводом имеют меньший радиус разворота. Учитывайте это при оценке целесообразности маневра.

На видео о сдаче параллельной парковки

Теория абсолютно не имеет смысла без практики. Чтобы овладеть данным маневром, старайтесь как можно больше тренироваться. В любой автошколе вы можете взять дополнительные часы для свободного вождения. Это время можно использовать для оттачивания наиболее сложных упражнений, к коим относится параллельная парковка, а также «змейка».

( Пока оценок нет )

Автодром параллельная парковка пошаговая инструкция

Порядок выполнения упражнения параллельная парковка задним ходом

  1. Заезжаем на упражнение, двигаемся параллельно линии конусов «СВ» на расстоянии около 0.5 м от нее.
  2. Проезжаем линию старт «АВ».

3. Двигаемся по прямой назад, когда задние колеса наедут на линию «АВ», останавливаемся.

При достижении определенного мастерства на промежуточных этапах выполнения параллельной парковки можно не останавливаться, а крутить руль на ходу, это значительно уменьшит нагрузку на рулевое управление и продлит срок службы его механизмов. Но на начальном этапе освоения лучше всё-таки делать с остановками.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение.

5. Двигаемся назад, глядя в левое зеркало.

6. Увидев стойку «D», останавливаемся.

7. Делаем колеса прямо.

8. Двигаемся назад, когда левое заднее колесо наедет на линию «СВ», останавливаемся.

9. Поворачиваем руль в крайнее левое положение.

10. Едем до тех пор, пока боковая линия автомобиля не станет параллельна линии «СВ», останавливаемся.

11. Включаем нейтральную передачу, фиксируем автомобиль с помощью стояночного (ручного) или рабочего тормоза.

12. После команды инспектора выезжаем с парковочного места и останавливаемся, как показано на рисунке.

Конец упражнения.

Параллельная парковка в реальных дорожных условиях

Чтобы выполнить парковку между автомобилей, используя вышеприведенный алгоритм, необходимо заменить условные ориентиры на реальные:

  • Конус «В» – левый задний угол переднего автомобиля.
  • Конус «С» – левый передний угол заднего автомобиля.
  • Конус «D» – правый передний угол заднего автомобиля.
  • Линия «СВ» – воображаемая линия, проходящая через левые боковины автомобилей, между которыми мы хотим припарковаться.

Конечно, такая привязка к ориентирам условна, но позволяет в большинстве случаев с незначительной корректировкой выполнить парковку в реальных условиях.

Старая версия статьи

В этой статье я расскажу алгоритм, по которому упражнение параллельная парковка на автодроме сможет выполнить любой начинающий водитель. Сразу оговорюсь, что описанная последовательность действий приведёт к положительному результату, если размеры упражнения такие же как здесь, если другие, то необходима корректировка.Также не стоит останавливаться просто на заучивании алгоритма, выполнять упражнение надо вдумчиво, запоминая, как меняется траектория автомобиля при ваших действиях.

В Вологде на экзамене в ГИБДД упражнения выставляют под автомобиль с Д=4,1 м, Ш=1,8 м. Я буду рассказывать на примере автомобиля Лада Ларгус (Д=4,5 м), несмотря на чуть большую длину, проблем с выполнением данного упражнения не возникает. У других автомобилей ориентиры подобные.

Порядок выполнения упражнения Параллельная парковка на автодроме

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся с малой скоростью параллельно линии стоек АВ на расстоянии около 0,5 м от неё.

рис.2

Когда стойка А будет посередине правого заднего бокового окна, останавливаемся.

рис.3

2. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, включаем заднюю передачу, начинаем движение с малой скоростью, глядя в левое зеркало.

рис.4

Когда угловая стойка С появится в зеркале, останавливаемся.

рис.5

3. Делаем колёса прямо, двигаемся по прямой назад, устанавливаем стойку А в нижнем правом углу лобового стекла автомобиля, останавливаемся (при достижении определённой сноровки на промежуточных этапах можно не останавливаться).

рис.6

В этот момент заднее левое колесо автомобиля должно находиться на линии АВ.

рис.7

4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся назад, пока боковая линия автомобиля не будет параллельна линии стоек АВ.

рис.8

После остановки машина должна полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной стойками и прерывистой линией разметки.
Если видите, что машина не пересекла пунктирную линию, то надо доехать до линии стоек ВС как можно ближе затем вывернуть колёса вправо, включить первую передачу и проехать в правый угол.
По окончании каждого упражнения обязательно поставить на нейтральную передачу и на ручник и дождаться, когда инспектор убедиться в этом.

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. 0
113.2. Сбил разметочное оборудование. 2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения. 0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.7. Допустил остановку двигателя. 2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения). 0

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку:

Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться «с пеленок».

В следующей статье серии «Сдать автодром с полпинка» рассмотрены — секреты сдачи экзамена в ГИБДД.

Удачи на экзаменах!

Максим Калашников Последнее обновление: 22 января 2019 Раздел: Автошкола

Добавьте в статью еще исправление ошибки. Если вы задним правым бампером авто начинаете сбивать на рисунке нижние фишки, то есть уже очень глубоко заехали в карман, то нужно выкрутить колеса в право (3 оборота руля), включить первую передачу, и выровнять авто. У меня именно такая ситуация и возникла, несмотря на то, что до стоп линии у фишки 1 было очень небольшое расстояние, мне хватило этих 20-30 см чтобы выровнять машину, встала она идеально ровно по середине кармана, переднюю стоп линию не пересек, заднюю передачу больше включать не пришлось, в итоге 0 штрафных баллов и сдача упражнения. Вообще в интернете и инструкторы учат как делать упражнение правильно, но к сожалению никто не дает советы, как исправить ситуацию когда что то пошло не так. Я например прижался к фишке 1, заехал очень далеко, сразу вывернул руль, в итоге перед машины у меня никак не хотел влезать из-за фишки 1, пришлось руль крутить обратно на полоборота, проехать немного так, потом поняв что теперь перед влезет, докрутил его до упора влево, но задница авто так и не влезла (по зеркалам было видно что я собью фишки на рисунке они нижние), постоял, полминуты подумал, и сделал верное решение: выкрутил руль в правую сторону до упора и проехал чуть чуть вперед.

Здравствуйте! Инспектор зявил, что автодром я не сдала, после того как я выполнила упражнение — парковку! все отлично сделала, но он сказал что упражнение не закончено т.к. я не выехала с нее. Баллов за это нет, прав ли в данной ситуации инспектор?

2 длины автомобиля… Где вы видели в жизни ТАКИЕ свободные места?! Я паркуюсь впритык перед-зад (свободного места см.20 с обоих сторон, макс.). Надо обучать парковаться, если свободного места есть хотя бы метр, дальше будет много проще..

ЗЫ. на переднеприводном ТАК парковаться вообще сказка!

Анатолий, не смотря на такое большое количество места на экзамене, далеко не все водители могут выполнить данное упражнение без ошибок.

Удачи на дорогах!

Мне инструктор не разрешает останавливаться. Только один раз для переключения на заднюю передачу.

Надежда, это не очень хорошо. Сделать параллельную парковку без остановок сложнее, шанс допустить ошибку больше.

Удачи на экзаменах!

Вопрос следующий! Всё-таки подъезжать к стойке №1 задним правым колесом, или следует непременно ее «проехать»? В этой статье написано, что ее не нужно проезжать. Но в регламенте на схеме изображено положение автомобиля перед включением задней передачи так, будто он уже проехал эту фишку:

может быть, это вообще не имеет значения?

Наталия, пока что я ни разу не слышал, чтобы к этому придирались на экзамене в ГИБДД. Если хотите перестраховаться, то в шаге 2 намеренно остановите автомобиль за линией, а на шаге 3 верните его в положение «заднее правое колесо около у фишки номер 1».

Удачи на дорогах!

сдавала экзамен на автодроме,все упражнения выполнила чётко без ошибок,а вот при выполнении параллельная парковка правое зеркало на 2-3см выглядывало на линию .колёсами не наехала ..мне сказали что не сдала..правомерно ли такое..сказали что никаких штрафных балов нет..сразу не сдал

Оксана, ошибка из пункта 113.3 применяется только в том случае, если автомобиль пересек линию разметки колесом. По поводу габаритов (зеркал) в этом пункте ничего нет. Рекомендую оспорить результаты экзамена.

Удачи на дорогах!

Картинка финальная на параллельную парковку неверная. Я точь-в-точь так встал отправили на пересдачу. Нужно глубже в карман выставляться, видимо всё-таки в ГАИ габариты машины считаются по зеркалам, поэтому нужно чётко заводить машину внутрь, чтобы и левое зеркало пересекало разметку.

По поводу начала упражнения, экзамен не сдала из-за того, что остановилась задним правым колесом у стойки 1, инспектор сказал, что надо было проехать вперёд за линию начала упражнения.

konuh, для наглядности расстояние на картинке увеличено. Однако и в старом варианте зеркало не попадало на разметку, между ними было небольшое расстояние (1 px).

Удачи на экзаменах!

Елена, в описании упражнения «Параллельная парковка» в административном регламенте нет требования об обязательном пересечении линии начала выполнения упражнения. Рекомендую оспорить результаты экзамена.

Удачи на экзаменах!

Стесала жена один раз бочинку авто о стенку парковки, учил ее парковаться. Теперь горжусь, блин. Нет, ну мы сдаем рядом место парковочное, а там новая шкода стоит. Не хватало еще ее рихтовать в след. раз Нарадоваться не могли, когда нашли арендатора, а тут печалька была бы )

Здравствуйте ,вчера сын сдавал экзамен все элементы сдал хорошо ,на параллельной парковке остановился прям впритык к линии ,за линию не заехал бампер был на середине черты,ему сказали все на пересдачу,габариты за линию не вышли

Могу ли я на экзамене, выполняя упражнение Параллельная парковка, в момент остановки и дальнейшем повороте руля влево до упора , открыть дверь, что бы посмотреть точно ли наехало заднее левое колесо на линию? Завалился на параллельной , тк зеркала в мороз не отпускались вниз.

Степан, в административном регламенте есть перечень ошибок, при которых экзамен считается заваленным. Открывание двери в этот перечень не входит, т.е. с точки зрения законодательства открывание двери не должно повлечь негативных последствий.

Удачи на дорогах!

Выполнение упражнения параллельной парковки. Параллельная парковка задним ходом

Но кроме документов, вождение требует хорошо развитых навыков. Тема сегодняшнего обсуждения особенно актуальна для начинающих водителей. Проблема парковки автотранспорта становится все более популярной в крупных населенных пунктах, где труднее найти свободное место … Параллельная парковка поможет заехать в небольшой проем между соседними машинами, пошаговая инструкция по которой будет дана ниже.Чтобы припарковаться в городе или любом другом месте с обилием транспорта, необходимо пройти несколько этапов, каждый из которых мы рассмотрим подробно. Благодаря этой инструкции даже начинающие водители не почувствуют дискомфорта.

Начнем с того, что нужно найти свободную нишу между другими стоящими машинами. Сбавьте скорость, включите указатель поворота и медленно двигайтесь по очереди припаркованных машин. Если такое место найдено, следует сначала оценить, насколько оно по своим габаритам подходит вашему автомобилю.

Стандартные размеры должны быть такими, чтобы к длине тела можно было свободно прибавить еще минимум 50-60 сантиметров — если вы профессиональный водитель. Если вы новичок, то это расстояние должно быть около 2 метров.

На этом этапе важно здраво оценить габариты вашего автомобиля. Иначе окажется, что втиснуть его никак не получится, и придется искать следующее место. Все это время движущиеся сзади машины, для которых вы создали препятствие, могут нетерпеливо гудеть и мигать дальним светом — вам не нужно обращать на это внимание.

Как правильно заселиться

Следующий этап определит, насколько легко и успешно будет пройти регистрацию для чайников. Как только мы нашли свободный проход, проезжаем немного дальше и останавливаемся. Однако указатель поворота продолжает гореть, сигнализируя о наших намерениях. Ближайший припаркованный автомобиль должен быть расположен так, чтобы наше заднее колесо было на одном уровне с краем его кузова. Для этого можно выглянуть в окно и сориентироваться.

Все это время необходимо внимательно оценивать расстояние до ближайших транспортных средств.Если его не соблюдать, то есть риск поцарапать чужое имущество. Также важно соблюдать правильный угол — его должно хватить, чтобы совершить маневр. задний ход.

Теперь приступаем непосредственно к заезду на место стоянки … Поворачиваем руль вправо и начинаем забирать его обратно. Делать это нужно медленно и следить за тем, чтобы образовался угол в 40 градусов. Маневр выполняется до тех пор, пока правое зеркало заднего вида не дойдет до левого угла впереди идущего автомобиля.Как в этом убедиться — есть еще один совет для новичков. В левом зеркале мы видим, что мы подошли к бордюру (тротуару) или задняя часть нашей машины такова, что фары машины позади нас исчезли из поля зрения в зеркале.

Если колеса не будут повернуты на желаемый угол, то у нас, вероятно, не будет достаточно трафика, чтобы выровнять нашу машину и поставить ее параллельно другим, уже припаркованным с обеих сторон. Слишком большой, а также слишком маленький угол не позволят поставить машину прямо.

Окончание процесса парковки боковыми зеркалами

Если предыдущие этапы парковки были выполнены правильно, то нам останется только выпрямить автомобиль … После того, как мы заняли свободное место и въехали в него под углом 40 градусов, внимательно наблюдаем за зеркалами слева и справа. Как только правое зеркало доходит до заднего края впереди машины, начинаем крутить руль влево до крайнего положения.

Продолжая движение задним ходом по зеркалам, мы убеждаемся, что наша машина находится в положении, параллельном обочине дороги.После этого можно остановиться и окончательно расправить колеса. Могут потребоваться дополнительные маневры спереди или сзади вдоль плеча, чтобы обеспечить достаточный зазор для выхода передних и задних водителей.

На этом этапе нужно быть предельно осторожным — если слишком быстро и резко начать вращать руль влево, есть риск зацепиться впереди стоящей машиной … Чтобы этого не произошло, смотрим так, чтобы справа переднее зеркало выходит на необходимый уровень, о котором говорилось выше.Если вы слишком поздно начнете поворачивать рулевое колесо в обратную сторону, места для выравнивания не хватит.

Эти навыки нужно оттачивать при каждой возможности … Через какое-то время вы обязательно добьетесь мастерства. Для тех, кто все еще чувствует себя неуверенно за рулем, ближайшая гоночная трасса поможет научиться параллельной парковке. Там можно узнать секреты парковки, не рискуя повредить чужую машину. На сегодня все, дорогие друзья.

Освоив навыки парковки, можно смело ездить даже на.Удачи на дорогах, подписывайтесь на обновления блога и мы будем на связи!

Упражнение «Параллельная парковка» проводится в любой автошколе и в обязательном порядке сдается при сдаче экзаменов в ГИБДД. По статистике именно с этим упражнением у большинства курсантов возникают наибольшие проблемы. Поэтому далее мы подробно разберем нюансы его выполнения.

В чем суть упражнения

Основная цель этого упражнения — припарковать машину на обочине дороги (или краю проезжей части) в ограниченном пространстве, то есть между двумя стоящими автомобилями.Чтобы научиться это делать, нужны часы практики. Поэтому его всегда изначально оттачивают на автодроме, где опознавательные шашки играют роль автомобилей. Если не отработать эти навыки до автоматизма, обучение окажется очень дорогостоящим, потому что неизбежно человек оставит вмятины на соседних машинах.

Даже успешно получив водительское удостоверение, специалисты советуют какое-то время попрактиковаться в параллельной парковке на автодроме (или на любом пустыре, самостоятельно сооружая препятствия из подручных средств).

Если вы не научитесь выполнять параллельную парковку, вы просто не сможете припарковать машину на оживленных улицах. Более того, если вы будете выполнять эту процедуру слишком долго, с большой долей вероятности последуют раздражающие сигналы от других драйверов, которым вы начнете мешать. Поэтому крайне важно уметь припарковать машину «на машине», чтобы не создавать волнующих ситуаций.

Техника выполнения упражнений

Выполнение параллельной парковки выполняется в следующей последовательности действий:

  1. Плавно подъезжаем к свободному месту.Останавливаться нужно строго на той же линии относительно машины, за которой планируется парковка. Важно выдерживать дистанцию ​​0,5-1 метра, или другими словами, чтобы свободное пространство было в 1,5 раза больше, чем габариты вашего железного коня … Конечно, очень опытные водители могут втиснуться в более ограниченное пространство, но если вы не один из них, рисковать не стоит.
  2. Следующий шаг — повернуть рулевое колесо до упора вправо и начать движение задним ходом. Не забудьте перед маневром включить «сигнал поворота», чтобы предупредить об этом других участников дорожного движения.
  3. Когда фара сзади полностью видна в зеркале заднего вида стоящего автомобиля, необходимо остановиться.
  4. Рулевое колесо возвращается в нейтральное положение и начинает неторопливое движение назад, пока правое зеркало не совместится с задним бампером автомобиля, который находится впереди. Когда наступает этот момент, нужно остановиться.
  5. Рулевое колесо повернуто до упора влево, и снова начинается движение задним ходом, пока автомобиль не окажется параллельно бордюру между двумя автомобилями.Чтобы проанализировать размеры, поработайте с зеркалами заднего вида. Практически все инструкторы запрещают при парковке высовываться в окно. Это логично, ведь неопытных водителей нужно научить пользоваться зеркалами. Однако на первых порах, если это удобно, можно еще использовать такую ​​«запрещенную» технику. В любом случае это лучше, чем почесать чужую машину.
  6. Если вы все сделали правильно, машина выровняется с соседними. Если угол получается кривой, свободное пространство (сохраняя зазор) позволит вам исправить это.Делается это простым движением вперед-назад. Не рекомендуется покидать автомобиль, если какой-либо из его углов выступает за общую линию, так как это может мешать другим участникам дорожного движения.

На что обращать внимание перед выполнением этого маневра

Рассмотрим ситуацию, когда вы планируете сделать параллельную парковку не на автодроме, а на реальной проезжей части.

Первый шаг — тщательно оценить пространство для маневра. В частности, следует убедиться в следующем:

  • Промежутка, в которой вы решили припарковать машину, будет достаточно, чтобы совершить маневр.В этом случае нужен хороший глаз. Именно на автодроме всегда есть место, чтобы на него въехала комфортабельная машина. На реальных дорогах возможна ситуация, что после начала маневра водитель понимает, что места недостаточно и начинает обратные действия вкупе с некой паникой, присущей новичкам, на это уйдет много времени. Длина зазора должна быть не менее 2,5 метров (для легковых автомобилей). Поэтому важно научить определять такое расстояние на глаз.
  • Подумайте о других участниках дорожного движения. Вполне возможно, что в плотном ряду машин есть свободное место из-за того, что это, например, выход на пешеходную тропу. Поэтому перед тем, как совершить маневр, убедитесь, что машина, которую вы покидаете, не будет мешать другим людям. В противном случае велик риск заработать негативный крик или нехватка воздуха в шинах (хамов на дорогах никто не любит).
  • Оценивая возможность совершения маневра с соблюдением правил дорожного движения, руководствоваться исключительно дорожными знаками… Не думайте, что если несколько машин стоят в ряду, значит, в этом месте разрешена парковка. Не все водители соблюдают правила дорожного движения. Автоинспекторам абсолютно все равно, сколько водителей оштрафовано — один или десяток.
  • Также оцените безопасность места, где вы собираетесь припарковать машину. Возможно, поблизости находится падающее дерево или другой источник опасности.
  • В конце концов, вспомните Золотое правило — автомобили с полным приводом имеют меньший радиус поворота. Учтите это при оценке возможности маневра.

На видео о сдаче параллельной парковки

Теория не имеет абсолютно никакого смысла без практики. Чтобы освоить этот маневр, постарайтесь как можно больше практиковаться. В любой автошколе вы можете взять дополнительные часы для бесплатного вождения. Это время можно использовать для отработки самых сложных упражнений, включая параллельную парковку и змейку.

Каждый день мы с вами можем наблюдать, как новички (начинающие автолюбители), то есть девушки, женщины и совсем юные мальчики-водители (и не только!) Сталкиваются с трудностями во время своего автомобиля, тем самым раздражая других водителей задержкой движения. .Как правило, другим участникам дорожного движения нужно просто рассердиться на таких неопытных водителей, подав им звуковые сигналы или просто показывая их жестами, чтобы они (начинающие водители) припарковали машину как можно быстрее. Но подобные действия со стороны других автомобилистов в очередной раз начинают еще больше сбивать с толку таких неопытных водителей и обычно приводят последних либо к неправильной парковке (машина криво установлена ​​или недостаточно занимает данное парковочное место), либо к этому новому водителю. отказывается от повторной попытки в таком месте и просто уезжает.Вам, друзья, это звучит знакомо или вам что-то напоминает? Тогда эта поучительная статья для вас. Итак, приступим.


Уже сегодня много современных автомобилей. Эта система помогает неопытным водителям (новичкам) выбрать подходящее место для парковки и припарковать машину на стоянке. Но, несмотря на это, далеко не все автомобили сегодня имеют такие устройства помощи водителю. Поэтому каждый водитель обязательно должен знать, как правильно припарковать машину и как это сделать достаточно быстро.

Как вы, друзья, думаете (думаете), почему большинство начинающих водителей не умеют делать то, что нужно? Не знаете или просто не думали об этом? Все дело в том, что во время обучения в автошколе этой процедуре уделялось не так много времени. Даже если автоинструктор затронул эту тему в автошколе, он не полностью заострил внимание на этом дополнительном внимании. Но чтобы правильно выполнить параллельную парковку автомобиля рядом с другими автомобилями, необходимо изначально понимать, зачем нужно то или иное (каждое) действие при парковке.Чтобы рассказать вашим читателям более подробно и максимально точно, как правильно сделать параллельную машину рядом с другой машиной (ами), мы разделили каждый этап таких действий на отдельные моменты, выделенные нами.

Вот друзья, что нужно сделать, чтобы правильно припарковаться параллельно на стоянке рядом с другими машинами:

Включите сигнал поворота, необходимый для такого действия, заранее, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своих намерениях. Продолжайте движение на низкой скорости, чтобы найти место для парковки.

Заранее заметив свободное место, замедлите движение автомобиля и постарайтесь визуально оценить свободное парковочное место, чтобы визуально определить, хватит ли места для машины, чтобы она легко могла уместиться на заданном парковочном месте. . Помните, что для того, чтобы припарковаться параллельно с другими автомобилями, вам необходимо оценить следующее, а именно, что с каждой стороны (а также спереди и сзади) от вашей есть не менее 60 см свободного пространства.

Не обращайте внимания на нетерпеливых горожан, стоящих в машинах позади вас, сигналящих и мигающих фарами.Машину следует парковать четко и ничто не должно отвлекать вас.

Трудности: Основная трудность заключается в том, чтобы с первого взгляда (визуально) определить, достаточно ли места для парковки. Очень часто мы здесь ошибаемся, считая, что места для парковки достаточно, но машина по каким-то причинам не влезает. Помните, друзья, если на асфальтовой стоянке нет разделительных линий для машин, то люди парковают свои машины по-разному, каждый по своему визуальному усмотрению.Как правило, в такой ситуации водители оставляют разные места между машинами. Для вас это будет означать следующее: если с парковочного места выехало другое подобное транспортное средство, то ваша машина не сможет поместиться в то же место, так как габариты машин различаются.

Вторая часть нашего руководства по параллельной парковке включает следующую и наиболее важную часть совета, а именно ваши немедленные действия. От этих действий будет зависеть то, как вы припаркуете машину.

Поиск идеального места для парковки без выключения указателя поворота.Двигайтесь вперед с бесплатного парковочного места и остановитесь параллельно транспортному средству перед свободным парковочным местом.

Остановившись рядом с этой машиной, и расстояние между вами и этой машиной должно быть не менее вытянутой руки, начинайте парковку. Не забывайте, что при парковке вы должны четко следить за тем, чтобы заднее колесо вашего автомобиля было выровнено с задним автомобилем, стоящим рядом с ним. Если вы не видите в заднем боковом зеркале колесо припаркованной машины, то не беда, развернитесь и посмотрите через стекло за дверью вашего автомобиля на припаркованную рядом машину.Как только задняя часть припаркованного автомобиля станет вам видна и окажется рядом с вашей задней стойкой, вы можете остановить автомобиль.


Сложности: Если вы не оставите достаточно места между двумя транспортными средствами, вы можете столкнуться с другим транспортным средством во время стоянки. Если заранее не выставить автомобиль параллельно, а именно параллельно другому припаркованному автомобилю (выровняв его по заднему колесу), это может привести к неправильному углу (радиусу) поворота при въезде на парковку. В этом случае придется снова выйти и повторить все заново.Иначе вы просто поцарапаете рядом с собой чужую машину.

Вот что вам нужно сделать:

Включите скорость заднего хода и поверните рулевое колесо до упора вправо.

Начните медленно водить машину. Когда ваша машина стоит под углом 45 градусов, остановите машину. К боковому зеркалу заднего вида. За свободным парковочным местом должна быть видна передняя часть ближайшего автомобиля … Поверните руль автомобиля влево, чтобы поставить колеса прямо.Продолжайте в замедленном темпе. Увидев в правом лобовом стекле фары перед припаркованной машиной, нужно остановиться.



Трудности: Если перед въездом на парковку не повернуть полностью руль вправо, то для того, чтобы встать под углом 45 градусов, вам (вашей машине) потребуется больше места, а это в дальнейшем приведет к тому, что вы начнете приближаться (или приближаться) к машине, стоящей сзади слишком быстро, и вашей машине не хватит места для движения назад после того, как вы поставите колеса своей машины прямо.

Даже если вы думаете, что у вас будет достаточно места для проезда к бордюру с выпрямленными колесами, у вас может не хватить места (места для автомобиля) спереди, чтобы вы могли безопасно выровнять переднюю часть автомобиля. и не трогайте припаркованный впереди автомобиль.

Подобные ошибки водителей-новичков (и не только) просто приводят к неправильной парковке автомобиля (когда передняя часть автомобиля не полностью припаркована, ну и т. Д.) Или к тому, что заднее колесо автомобиля наезжает на бордюр.В этом случае вам придется снова уйти и начать все заново.


Если вам удалось успешно въехать на пустое парковочное место, это не значит, что вы правильно припарковали свой автомобиль. Как правило, следует помнить, что после выполнения некоторых параллельных этапов парковки все же необходимо выровнять автомобиль относительно всех других припаркованных автомобилей.

После того, как вы припарковались, вот что вам нужно сделать:

Убедитесь, что ваш автомобиль расположен параллельно бордюру, посмотрев в зеркало заднего вида.Если автомобиль стоит не параллельно бордюру, то поверните руль на 45 градусов и медленно сдвиньте автомобиль с места, при этом внимательно контролируя расстояние до другого припаркованного автомобиля … Подойдя вплотную к другому автомобилю, попробуйте выровнять руль и стойку сзади. Ваша машина должна выстроиться в очередь. Контролируйте геометрию автомобиля через правое и боковые зеркала заднего вида.

Контролируйте параллельность вашего автомобиля с автомобилем позади вас через заднее зеркало автомобиля. Если этот автомобиль припаркован правильно, он подскажет, как правильно и параллельно припарковать машину.

Постарайтесь припарковать свою машину в самом центре между двумя припаркованными автомобилями, чтобы расстояние между передней и задней частью вашей машины было таким же, как и другие машины.

Не забудьте установить коробку передач в автомобиле в нейтральное положение, и не забудьте поднять ручной тормоз (если в вашем автомобиле установлен электронный стояночный тормоз, т.е. «ручник», то нажмите соответствующую кнопку).

Особенности: Все вышеперечисленные методы парковки применимы ко всем стандартным автомобилям седанам и хэтчбекам, хотя в реальной ситуации некоторые из их действий могут иногда отличаться друг от друга, но не сильно, поскольку не все автомобили имеют одинаковый и одинаковый размер кузова и каждый автомобиль. модель имеет разную обзорность и обзор.У некоторых автомобилей очень плохая видимость через боковые зеркала заднего вида.


При парковке на дороге с одной полосой движения будьте достаточно спокойны и не обращайте внимания на других участников дорожного движения, которые могут быть вы в это время (при парковке) провоцируете конфликт, подав звуковые сигналы клаксоном или миганием фар. Многие начинающие водители, опасаясь такой ситуации, часто начинают отказываться от параллельной парковки на однополосной дороге. Но тогда, честно говоря, в этом случае они просто отказываются в дальнейшем приобретать необходимые им навыки параллельной парковки, которые понадобятся каждому автомобилисту, а не только начинающему водителю, и потребуются в будущем на любой парковке.

Помните друзья, что если вы не можете правильно припарковаться, это не значит и не связано с тем, что вы просто неученики (многие новички склонны обвинять себя в глупости). Все начинающие водители (автомобилисты) прошли через это. Продолжайте тренироваться и набираться необходимого опыта. Рано или поздно у тебя все получится. Дело здесь в том, что для закрепления навыков необходимо, чтобы ваш мозг на подсознательном уровне четко и навсегда запомнил все эти действия.Если впоследствии вы не избегаете параллельной парковки, а стараетесь практиковаться в парковке как можно чаще (параллельно парковке), то очень скоро вы сможете парковаться в очень быстром режиме и в темпе, не замечая, какие действия вы выполняете. . Все произойдет автоматически.

Для тех горожан (автомобилистов), которые не очень любят читать, предлагаем понятный видео-гид, в максимально доступной форме объясняющий, как правильно сделать параллельную парковку:

Вчера ты учился в автошколе, а сегодня — полноценный участник дорожного движения.Казалось бы, заветная мечта сбылась, но этого не произошло. Страх и неуверенность на дороге не оставляют вас в покое. Как заставить себя успокоиться и перестать суетиться? Как научиться парковаться? И припарковаться задним ходом? Об этом и многом другом я вам расскажу прямо сейчас.

Во-первых, я хочу поговорить о парковке перед домом. Это означает, что вам нужно припарковаться параллельно бордюру, четко по направлению движения. Стоит использовать этот вид парковки, если в вашем распоряжении солидное свободное место.Никогда не стоит рисковать, если расстояние между машинами небольшое, иначе вы потратите много времени и нервов. Я говорю на собственном опыте.


Кроме того, хочу обратить ваше пристальное внимание на колеса в момент движения. Задние колеса перемещаются по небольшому радиусу, а передние — по большому. Таким образом, получается, что задние якобы срезают поворот, а значит, можно легко наехать на бордюр колесом. И есть еще один риск: вы можете удариться о бампер поблизости.стоит машина, если рано начать крутить руль. Как избежать этого инцидента? Откручивайте руль только тогда, когда бампер соседнего автомобиля совмещен со средней стойкой между вашими дверями. Передняя парковка — это еще полбеды, худшее для новичков, как говорится, впереди.

Парковка параллельно бордюру

Максимально задействуйте свое воображение и представьте картину: вы приехали, например, на свое место работы. Флот уже собран, теперь нужно найти себе место.Итак, вы его нашли. С чего начать:

  1. Снизьте скорость, уменьшите ее до минимума.
  2. Если кто-то решит уйти, и вы планируете занять свободное место, укажите направление указателем поворота уходящему человеку, чтобы он понял, что вы хотите занять это место.
  3. Потратьте время, чтобы еще раз убедиться, что у вас, вероятно, достаточно места. Примерно вам понадобится расстояние в полторы длины вашей машины.
  4. Становимся параллельно идущей впереди машине.Важно, чтобы расстояние между бортами машин было не менее 1,5 — 2 метра. Плавно сдавая обратно. Обязательно смотрите через правое плечо в заднее боковое окно. Всегда проверяйте рулевое колесо. Если вы видите, что задняя часть вашего автомобиля параллельна вашему автомобилю, остановитесь.
  5. Выкрутите рулевое колесо до упора вправо по направлению к бордюру и посмотрите в левое зеркало заднего вида.
  6. Двигаемся назад плавно и осторожно.
  7. В случае, если левая, а затем правая фара припаркованного позади автомобиля появляется в вашем поле зрения, немедленно остановитесь.
  8. Теперь возвращаем руль в прямое положение и спокойно едем назад, целенаправленно вписываясь в рамки парковочного положения. Не забудьте посмотреть в правое зеркало, которое должно четко совпадать с левым задним углом впереди идущего автомобиля. Если вы «накрыли» его левую лампу, остановитесь.
  9. Теперь ваш бампер совмещен с краем заднего бампера переднего автомобиля. Выкрутите его влево до упора.
  10. Мы снова начинаем движение назад. Итак, в тот момент, когда ваша машина стоит параллельно бордюру, мы останавливаемся.
  11. Ставим колеса ровно, выравниваем расстояние между передней и задней автомобилями.

Главное научиться просматривать картинку с правого и левого зеркала. Это намного проще, чем оглядываться назад или припарковаться с открытой дверью … Овладев этим навыком, вам будет намного легче найти место, где можно остановиться позже.

Парковка задним ходом

Теперь вы знаете, как парковаться параллельно обочине. Сейчас я расскажу, как научиться парковаться задним ходом перпендикулярно бордюру.

  1. Определяемся с парковочным местом.
  2. Снижаем скорость.
  3. Подъезжаем чуть ближе к ближайшим машинам.
  4. Правое зеркало вашего автомобиля должно быть на уровне правой фары следующего автомобиля. Но только в том случае, если потенциальное место для парковки находится справа от вас.
  5. Откручиваем колеса влево.
  6. Едем немного вперед, чтобы поставить машину перпендикулярно бордюру.
  7. Ставим колеса прямо и двигаемся назад, пока не увидим левую фару в дальней машине. Кстати, это, пожалуй, ключевой момент в обучении парковке между машинами.Мы видим всю эту картину в правом боковом стекле … Не забывайте контролировать расстояние вашей машины до первой.
  8. Далее откручиваем руль вправо и очень медленно поднимаем назад. Обязательно следите за расстоянием до машин.
  9. Начинаем выравнивать руль. В момент, когда вы встали параллельно соседним машинам, двигайтесь назад, пока не дойдете до конечной точки стоянки.



Вот и все в принципе. Не забывайте при движении задним ходом следить за тем, чтобы автомобиль больше не стоял на стоянке.Зеркала иногда бывает сложно понять, особенно новичку. Они приближают картинку сзади и без опыта сложно ориентироваться.

Конечно, идеальный вариант — это пара вечеров или несколько выходных, чтобы отточить свои навыки на каком-нибудь участке. Так безопаснее и лучше. Вы можете установить видимые границы и тренироваться с ними. Поверьте, несколько часов такой практики и страха при парковке будут намного меньше. Главное — постараться спроектировать как можно больше ситуаций.Вот несколько примеров:

  • заезд на стоянку перед домом;
  • выезд с парковки;
  • реверсивный привод;
  • возможность ехать задним ходом;
  • парковка между машинами;
  • останавливаться на специальной разметке.




Теперь вы знаете гораздо больше о парковке, но я рекомендую вам посмотреть обучающее видео о том, как научиться парковаться для новичка, в свое время это тоже помогло мне, чтобы сделать картину более четкой и понятной.
Научиться быстро парковаться без практики невозможно, особенно для новичка. Наберитесь терпения и через время вы уверенно припаркуетесь даже в самых сложных ситуациях. Удачи!

Пошаговые инструкции и советы профессионалов Парковка на проезжей части и эстакаде запрещена

Параллельное расположение. Чаще всего такие парковочные места встречаются вдоль проезжей части возле тротуаров. Если машины расположены плотно по отношению друг к другу, то припарковаться или выехать с парковки довольно сложно.Фото 3. Параллельная парковка:

Например, при размещении парковки под углом 45 градусов необходимая площадь для одного автомобиля почти в полтора раза больше, чем при поперечной отметке поперечной и развязки автомобилей. на полосе Staterome почти на тридцать процентов ниже.

Любая парковка должна давать возможность беспрепятственно заезжать на парковочное место, поэтому, например, если между разметкой используется узкий проезд, то имеет смысл увеличить его длину.

Табл. Нашивки для парковки машин.

Нормативные требования к размеру машинного магазина


Места для парковки людей с ограниченными физическими возможностями рекомендуются недалеко от въезда на парковку, с одной стороны, это сэкономит место, а с другой стороны, позволит припарковать людей с ограниченными возможностями ближе к выезду для удобства их проживания. движение.

Обычно парковочные места для людей с ограниченными возможностями расположены в пределах пятидесяти метров от учреждений (поликлиник, социальных служб и других учреждений, где высока вероятность появления людей с ограниченными возможностями).

Такие места отмечаются специальными дорожными знаками, обычно отводится 10-20% всех парковочных мест. Ширина парковочного места для инвалидов должна быть не менее трех с половиной метров для удобства пассажиров и водителей.

Для грузовиков

Практика организации стоянок и стоянок показывает, что выделять места для большегрузных автомобилей на стоянке легковых автомобилей нецелесообразно. Фото 5. Примерное место стоянки для грузовых автомобилей:

Обычно под них оборудуют индивидуальные автостоянки с учетом следующих условий:

  • должна быть создана возможность сквозного проезда по всей автостоянке;
  • с обязательной разметкой, позволяющей уйти на реверс;
  • расположение расстояний между рядами должно быть максимально возможным, чтобы ничто не мешало тяжелым и громоздким машинам свернуть на парковочное место или выехать с него.

Основные правила и виды маркировки

Среди основных правил нанесения разметки на стоянках необходимо выделить следующие:

  1. Обязательно учитывайте габариты автомобилей любых марок.
  2. Между двумя машинами из соседних рядов, стоящими с открытыми дверями, должно свободно передвигаться.
  3. Необходимо учитывать, что далеко не все водители являются козырями своего дела, за рулем очень много новичков, не все умеют правильно парковаться, поэтому при нанесении разметки нужно учитывать этот фактор так же, как и необходимость маневрировать на поле стоянки и выезда с него.

Помимо основных правил, существуют еще так называемые второстепенные, которые тоже нужно учитывать при обустройстве парковки:

  1. Толщина линий разметки должна быть хорошо видна как днем, так и ночью, в последнее время все больше и больше парковочных мест окрашивают с отражающим эффектом.
  2. Ограждения, шкафы, колонны и другие элементы не должны мешать движению транспорта и ни в коем случае не должны уменьшать минимальное парковочное место.
  3. Маркировку
  4. наносить в строгом соответствии со стандартами.

Согласно ГОСТ необходимо соблюдать следующие требования:

  • ширина проезда между рядами парковочных мест должна быть не менее шести метров;
  • отклонение от стандартных линий разметки не должно быть более пяти сантиметров;
  • при обновлении линии разметки старые, полустертые линии необходимо либо удалить, либо новые строки должны применяться строго по старым, чтобы одни не дублировали другие;
  • Маркировку
  • следует наносить только в теплое время года в сухую погоду;
  • Линии разметки шириной
  • не должны быть толще десяти сантиметров;
  • строки разметки необходимо обновлять раз в полгода, при отсутствии такой возможности лучше применять разметку для использования холодного пластика.

Размеры парковочной наценки

На любой парковке необходимо скорректировать, соответствующую стандартам, разметку, это необходимо как для оптимизации использования парковочных мест, так и для безопасного движения транспортных средств на парковке.

Вся маркировка должна производиться с учетом требований ГОСТ:

  1. Стандартная маркировка производится краской, термопластом, светоотражающими покрытиями, полимерными лентами.
  2. После обновления разметки старые строки нигде не просматриваются.

Процесс нанесения маркировки должен проходить в несколько этапов:

  1. Определение парковочных мест и ширины проезда. Для расчета необходимо учесть некоторые действия как транспортных средств, так и находящихся в нем граждан: автомобиль должен быть размечен на парковочное место, затем водитель должен открыть дверь и выйти из машины, не трогать соседний вагон. Если ширина парковочных мест рассчитана неправильно, на парковке будут постоянно происходить различные происшествия.
  2. Как было сказано выше, при нанесении линий разметки температура воздуха должна быть не ниже 20 градусов. Для стойкости маркировки желательно применять современный маркировочный материал — холодный пластик.
  3. Согласно нормам, ширина линий разметки на стоянке не должна превышать десяти сантиметров, ширина проездов не должна быть меньше шести метров, а само парковочное место не должно быть 2,3 метра. Парковочные места для людей с ограниченными возможностями должны быть шириной не менее трех с половиной метров.

Размеры для трафаретов ГОСТ для инвалидов

На любой парковке должны быть места для инвалидов, которые обозначены специальным знаком на асфальте. С помощью специального трафарета в соответствии с (Приложение А) «Технические средства …» наносится разметка желтой и черной краской.

Помимо разметки парковочных мест для людей с ограниченными возможностями в соответствии с (п. 2.8.21), необходимо обозначать знак «отключено», который используется совместно со знаком «Место для парковки».

Это необходимо, чтобы указать остальным автомобилистам, что это место предназначено только для парковки автомобилей, управляемых или используемых инвалидами.

По размерам ГОСТ знак «Парковка» несколько больше знаков «отключено», поэтому они расположены следующим образом: вверху прикреплен знак, уведомляющий о том, что на данной территории есть парковка, а внизу — знак. знак, указывающий, что места предназначены только для граждан, пользующихся льготами при пользовании автостоянкой.

Фото 6.Пример расположения дорожных знаков, извещающих о месте парковки инвалида.

На территории каждого учреждения требуются для оборудования специальные парковочные места для людей с ограниченными возможностями, все они должны быть реализованы по государственным стандартам.

При этом важным условием такой парковки является увеличение стандартной ширины парковки до минимальной, трех с половиной метров.

Такой размер батареи по ширине позволит людям в инвалидной коляске бесшумно перемещаться между рядами транспортных средств, не создавая никаких проблем или других проблем.

Размеры разметки парковки во дворе многоквартирного дома

Перед оснащением нужно определиться, где именно он будет располагаться.

Согласно правилам устройства парковок во дворах, не должны:

  • предотвращать движение других автотранспортных средств и пешеходов;
  • создают неудобства жильцам первых этажей.

В соответствии с настоящими правилами, для обустройства дворовой парковки предусмотрено несколько нормативных значений:

  • парковка должна располагаться не ближе десяти метров от окон жилых домов;
  • для парковок более десяти машин — не ближе пятнадцати метров;
  • для парковок на 50 и более машин — не ближе пятидесяти метров;
  • Обустройство
  • паркинга вместимостью более сотни автомобилей требует разработки специальной конструкторской документации.

Размер парковочных мест для парковки на принимающей территории должен соответствовать году и составлять норматив для всех парковок. Размер: на одно пассажирское транспортное средство длиной не менее 5,3 и не более 6,2 метра и не менее 2,3 и не более 3,6 метра. ширины.

На такой стоянке также необходимо выделить парковочные места для инвалидов, при этом минимальная ширина парковочных мест, предназначенных для инвалидов, должна быть не менее 5,3 метра.

Парковка во дворе разрешена только при наличии всех необходимых обозначений и наценки.

Для этого в первую очередь подбирается, затем согласовывается с ЖКХ и рассчитывает количество автомобилей, которые могут поместиться на выбранной платформе.

Для расчета количества машинной библиотеки необходимы ответы на следующие вопросы:

  1. Как планируется парковка автомобиля (поперечная, елочка и тд).
  2. Для каких типов транспортных средств предназначена парковка (во дворах жилых домов это обычно легковые автомобили).
  3. Планируется строительство крытой или открытой автостоянки, вне зависимости от того, планируется ли установка ограждения.
  4. Что планируется от паркинга до жилых домов.

Парковочные места должны быть обозначены специальной краской, термообработкой, холодным пластиком или полимерной лентой.

Следует учитывать, что парковочные места возле многоквартирных домов находятся в общей собственности арендаторов, поэтому без общего мнения всех соседей построить парковку отдельной группе граждан не удастся.Фото 7. Пример устройства парковочных мест во дворе жилого дома:

Любой автовладелец на вопрос о парковках сразу заявит, что они играют огромную роль в облегчении жизни водителей, особенно в крупных мегаполисах. Без них водителям пришлось бы выпасть — машину некуда поставить, все бордюры забиты машинами, как-то припаркованными.

Ни один автомобилист, конечно же, не хочет, чтобы на его машине были царапины или вмятины.Наверное, каждый из нас хоть раз в жизни сталкивался с царапинами на кузове машины, оставленными другим автотранспортом, после чего сразу возникало настроение. К нашему сожалению, такое повреждение автомобиля в ДТП не по нашей вине, в большинстве случаев мы не можем предотвратить его заранее, но можем предоставить вам. Статистика утверждает, что чаще всего машины повреждаются не на самой дороге, а на автостоянке (на стоянке). Именно по этой причине многие водители испытывают определенный страх при парковке автомобиля.Но не огорчайтесь, друзья, есть несколько способов защитить себя от таких небольших повреждений и вы перестанете опасаться парковки (стоянки) за любимую машину.

Паркуйтесь с соблюдением закона и знайте свои габариты автомобиля.


Именно по этой причине стараются припарковаться на стоянке где-нибудь с краю или в том месте, где поблизости почти нет транспорта. Особенно неуютно они чувствуют себя там, где стоит дорогая и роскошная иномарка, которую наверняка боятся повредить. Вот друзья две основные причины, которые обычно приводят таких водителей к боязни парковать свои машины:

Боязнь задеть и поцарапать дорогую иномарку (машину).

Плохая обзорность в автомобиле или неправильно настроенные боковые зеркала заднего вида машины, а также салонный аквэйл автомобиля заднего вида. Также частой причиной плохой видимости является неправильная регулировка самого водительского сиденья.

Самое ужасное, что часто случается, — это то, что многие водители (даже те, кто плохо паркуется) просто нарушают правила дорожного движения, а также не соблюдают саму наценку на стоянке, которая в конечном итоге часто разворачивается для них, ударив штраф или конкретное повреждение автомобиля (с другой стороны).

Если вы, приближаясь к автостоянке, собираетесь осуществить параллельную парковку, не бойтесь это сделать. Помните, если вы боитесь и будете нервничать в этот момент, это состояние не позволит вам принимать мудрые, точные и правильные решения.

Если вы все еще не уверены в себе или по каким-либо другим причинам не можете вызвать парковочное место, не сомневайтесь и попросите кого-нибудь помочь вам с этим. Обычно горожане (автолюбители) охотно соглашаются помочь любому автомобилисту.

Конечно на многих автостоянках провинциальное количество бесплатных парковочных мест . Но если вы думаете, что всегда есть и во всем придется возить и почти всегда найдете свободное место на автопарковке, то глубоко ошибаетесь. Рано или поздно вам придется искать достаточно свободного места для парковки машины и припарковаться в этом случае на ограниченном пространстве для машины.

На парковке часто можно увидеть, как водители паркуются не на размещенных очередях, а просто посередине .Обычно это делается без особого и злого умысла. Это редко случается, когда водитель так паркует машину, чтобы показать свои вымышленные или надуманные амбиции. Обычно между разметкой двух парковочных мест (водители) находятся такие люди, которые не очень уверенно управляют или вообще не умеют парковаться на стоянке.

Но это очень часто из-за такой нерегулярной парковки на стоянке и бывает небольшая авария.

Поэтому, друзья помните, если вы припарковали машину на стоянке, не соблюдая нанесенную на нее линейную разметку, то обязательно не забывайте останавливать машину плавно и по правильной линии.В противном случае есть определенный риск для машины, то есть какой-то водитель-новичок просто не справится с парковкой своей машины и поцарапает любимую машину. И это печально.

Припаркуйте машину в безопасном месте.


На самом деле любая парковка таит в себе множество неожиданных опасностей. Особенно, если такая парковка (стоянка) находится на улице под открытым небом. Мы все любим с тобой летом в тени под деревом. Но внимание, кто-то из нас (вы) хотя бы однажды подумал, что деревья могут просто испачкать машину или даже повредить его? Нет? И зря.Также следует помнить, что очень часто к деревьям собираются птицы, которыми можно просто испачкать любимую машину. Поэтому старайтесь выбирать для парковки или парковочных машин только открытую площадку.

Обратите внимание на то, что парковочная машина возле детских площадок, рядом со школами, с детскими садами и спортивными площадками — очень плохая идея. Будьте опытными и вдумчивыми водителями и просьба не радовать своей машиной рядом с этими заведениями (зданиями).

— Припаркуйте свою машину рядом с другими машинами.Старайтесь не ставить машину именно там, где поблизости нет других транспортных средств, иначе вы просто увеличите риск повредить любимую машину теми, кто позже придет на стоянку в ваше отсутствие. Если вам не очень нравится ставить (парковать) машину рядом с другими машинами, опасаясь в то время, что другие водители или пассажиры повредят ваш автомобиль дверями, то вам не стоит об этом беспокоиться. Ведь они ровно такие же, как и вы сами не хотите поцарапать машину.

— Старайтесь вообще не парковаться рядом с машинами, на которых (наклеена) предупреждающая наклейка с восклицательным знаком, которая всем подсказывает, что водитель имеет стаж вождения менее трех лет. Не ставьте машину напротив новенького водителя, потому что и чаще всего эти новички прячут другие машины не во время самой парковки, а во время их выезда с парковочного места.

— Не ставьте машину рядом с автомобилем в плохом внешнем виде и состоянии.Пожалуйста, помните, что владелец этого автомобиля не заботится о его состоянии, а значит, он не будет осторожен и бояться, открывая дверь своей машины для вашей машины, чтобы не поцарапать ее.


Многие владельцы легковых автомобилей завидуют хозяевам. Благодаря большому клиренсу водители таких внедорожников могут парковаться где угодно. Но на самом деле все не так. Предположим, вы живете в городе, а потом легально воспользоваться автомобилем-кроссовером, у вас вряд ли получится. Ведь, как правило, там нельзя припарковать обычную легковую машину в следующем.На него можно естественно залезть, откуда вы знаете такую ​​же машину внедорожник, он точно попадает туда в соответствии с правилами дорожного движения и стоит дорожный знак, запрещающий парковку. Что из этого следует заключению? Учитывая довольно большие и солидные штрафы сегодня, при обилии оборудования для видеомонтажа многим из нас (вы, водители) должно быть ясно, какое преимущество внедорожников на парковке весьма сомнительно.


Но все равно равно, в любом случае, даже если вы всем этим гордитесь, то оставив машину на стоянке в сомнительном и свободном от машины месте, вы все равно не избавите себя от чувства страха за любимую машину. .Если вы хотите полностью избавиться от такого чувства беспокойства за свою машину на автостоянке, то для этого вам понадобится совершенно старая и гнилая машина, тогда вам точно ничего не будет страшно и особенно для вашей машины как-то поцарапанной .

А если говорить серьезно и чисто, то точно не бойтесь парковаться на машине. Чем больше у вас практических знаний, тем больше и быстрее вы будете проверены необходимым опытом и, естественно, сможете без ошибок поставить машину именно там, где вам удобно и безопасно.


Помимо прочего, помните друзьям, что окончив автошколу и получив права, вы не должны прекращать обучение навыкам вождения и парковки. Особенно это необходимо тем, кто эксплуатирует свою машину не так часто.

Поэтому советуем друзьям, если у вас есть свободное время, обязательно потренируйтесь в парковке на специальной площадке, она вам пригодится. И самое главное не отчаивайтесь, если долго или какое-то время ничего не получится.Рано или поздно у тебя обязательно получится. Я желаю вам успеха!

Поскольку осуществляется параллельная парковка, пошаговые инструкции, пояснения в деталях даются в автошколе, теория закрепляется на практических занятиях. Казалось бы, все просто, зеркала не торчат, бампер не посмеет граница, машина зажата между соседними машинами, стоит Ровенко. Но зачастую для правильной установки автомобиля даже опытному водителю потребуется помощь сторонних лиц, особенно если нет парктроника.Опишем подробно, как выполняется параллельная парковка. Подробно проиллюстрировать процесс нам помогут пошаговые инструкции, видео и фото материалы.

Основные правила

Параллельная парковка — это формирование автомобиля параллельно проезжей части на одной линии с другими, ранее припаркованными автомобилями. Здесь отметим, что для успешной параллельной парковки требуется расстояние между ранее установленными автомобилями на полтора метра больше, чем длина вашего автомобиля.

Схема общих правил успешной параллельной парковки

Методика параллельной парковки Исполнение:

  • включить сигнализацию;
  • остановите автомобиль на расстоянии полуметра от припаркованного впереди автомобиля так, чтобы его левый задний угол оказался у вашего правого заднего колеса, обязательно переключитесь на нейтральную передачу;
  • посмотрите через правое плечо, включите задний ход, начните медленно двигаться назад;
  • повернуть на правое рулевое колесо, чтобы машина зашла в правый задний угол свободного пространства;
  • когда переднее сиденье вашего автомобиля стоит задним бампером впереди припаркованного автомобиля, а в вашем левом зеркале «вытягивает» правую фару автомобиля назад, поставьте руль прямо, медленно продолжайте движение назад;

Параллельная парковка — Схема движения автомобиля

  • После того, как передний бампер вашего автомобиля стянут с задним бампером переднего автомобиля, поверните руль до упора влево и завершите движение вашего автомобиля задним ходом. ;
  • если есть необходимость перевезти машину, несильно;
  • после установки автомобиля в парковочный карман повернуть руль и сразу установить колеса, переключить передачу в режим парковки, после остановки не забыть включить стояночный тормоз.

Заливая машину, убедитесь, что у вас соседние машины могут беспрепятственно выезжать с парковки.

Шаги параллельной парковки разворотом

Параллельная парковка с реверсом для начинающих состоит из трех этапов:

  • изучить алгоритм установки автомобиля;
  • практичная парковка на автодроме;
  • наблюдение и вдумчивое запоминание, так как траектория движения машины меняется с каждым действием.

Какие упражнения делают на схеме.Сдаем автодром

Чтобы получить права и стать водителем, недостаточно закончить автошколу. Также необходимо сдать экзамен в ГИБДД, который должен будет продемонстрировать теоретические и практические навыки, приобретенные во время обучения.

О том, как преодолеть все трудности и избежать досадных ошибок на экзамене, команде проекта TAM.BY рассказал инструктор Автошколы Далягляда Виктор Михеев.

— Экзамен в ГАИ состоит из трех последовательных этапов.- Первое, что нужно пройти теорию: ответить на вопросы о правилах дорожного движения, — говорит Виктор. — После этого будущего водителя ждет практическая часть: автодром и выезд в город.

На каждом этапе испытуемый может столкнуться с определенными трудностями, но бояться ему не следует. Ведь позитивный настрой, спокойствие и уверенность в себе — это половина успеха на экзамене.

Как сдать теорию?

Теоретическая часть экзамена в ГИБДД состоит из 10 вопросов по Правилам дорожного движения, на которые необходимо ответить за 15 минут.Во время теста вы можете сделать одну ошибку.

При подготовке к экзамену курсанты автошколы используют обучающие программы на дисках. Полезны компьютерные тренажеры: они позволяют заранее сдать экзаменационные билеты. Но механическое запоминание ответов может сыграть с будущим водителем злую шутку.

Билеты на экзамен ГИБДД часто содержат незначительные изменения в формулировках вопросов, на которые испытуемый не обращает внимания и из-за этого отвечает некорректно.

— Чтобы сдать теорию в ГИБДД, нужно досконально изучить текст ПДД, разобраться с каждым спорным или непонятным моментом. После этого нужно ответить на все вопросы в учебнике на диске и еще раз повторить сборник правил накануне экзамена. Во время тестирования нужно быть предельно внимательным: обязательно прочитайте все вопросы до конца, даже если они кажутся вам знакомыми. Не волнуйтесь: времени хватит!

Лучше всего переходить от простого к сложному.Просмотрите все вопросы и сначала ответьте на те, которые уверены. Затем переходите к более сложному.

Если вы ошиблись в первом вопросе, не паникуйте и не сдавайтесь.

Как пройти гоночную трассу?

После успешной сдачи теории будущего водителя ждет практическая часть экзамена. И это начинается с гоночной трассы. На участке нужно выполнить два из четырех возможных элементов. Это эстакада, гараж, диагональный паркинг и «Тещинский двор».

Какие элементы надо выполнять, вы узнаете только в день экзамена. Такое решение принимает экзаменационная комиссия ГИБДД перед началом проверки. В большинстве случаев будущему водителю необходимо проехать эстакаду и гараж или диагональную парковку. Но «Тещинский двор» выбирают редко.

По каждому пункту вы имеете право на одну ошибку. Если элемент не удалось правильно выполнить с первого раза, дается вторая попытка. Для каждого из них есть ограничение по времени — нужно пробыть в течение 3 минут.

Если при выполнении любого из элементов водитель создает аварийную ситуацию, и это вынуждает экзаменатора нажать на тормоз, тест немедленно прекращается, и «ученик» отправляется на повторную сдачу.

Эстакада

Эстакада — элемент автодрома с подъемом (не менее 16%), горизонтальной площадкой и спуском. Для сдачи экзамена нужно остановиться на подъеме с помощью стопы или ручного тормоза, затем тронуться с места, чтобы машина откатилась не более чем на 30 см, и преодолеть эстакаду.


— При выполнении этого элемента очень важно, чтобы колеса машины стояли прямо относительно эстакады еще до начала подъема, на линии старта. В противном случае при подъеме или спуске с эстакады автомобиль может врезаться в отбойник, что приравнивается к созданию аварийной ситуации.

Также важно правильно пользоваться педалью сцепления. Если вы отпустите его слишком рано, машина заглохнет, и вы потеряете одну попытку.Если вы отпустите сцепление слишком поздно, когда вы уже сняли автомобиль со стояночного тормоза или полностью отпустили ножной тормоз, автомобиль откатится слишком далеко — за вычетом еще одной попытки.

— На эстакаде можно трогаться, удерживая машину на подъеме ногой или ручным тормозом. Не экспериментируйте на экзамене и выбирайте тот путь, к которому вы привыкли во время обучения в автошколе.


На эстакаде также необходимо следить за тем, чтобы рулевое колесо не проворачивалось ни в какую сторону.Колеса машины по-прежнему должны быть выровнены. В этом случае можно смело спускаться с возвышения и завершать элемент.

Гараж

На этом этапе вам необходимо задним ходом заехать в импровизированный гараж, расположенный под прямым углом к ​​траектории движения. В этом случае вам не удастся поймать ни одну из «стенок» бокса.


— Для выполнения этого элемента нужно медленно подъехать к ящику под углом 90 градусов, пока, пока вы не войдете в гараж, там будет 1.Осталось 5-2 метра. После этого нужно открутить руль в сторону гаража, заехать в него, ориентируясь на зеркала, и выровнять машину.

Главное понимать в каждый момент движения, в какую сторону нужно повернуть руль. В противном случае вы можете поставить машину в такое положение, из которого выполнить элемент правильно уже будет невозможно.


— Также важно, чтобы после постановки машины в гараж можно было «закрыть ворота».Это означает, что машина должна находиться внутри бокса, то есть проехать за линию между передними стойками, но не задеть задние ограничители коробки, — говорит Виктор.

Если машина заглохла на любом этапе движения, испытуемый теряет одну попытку. Поэтому важно не торопиться и последовательно выполнять все действия. Слишком медленно тоже быть не может. Не забывайте, что вам нужно уложиться в 3 минуты, отведенные на один элемент. Этого времени достаточно, чтобы безопасно поставить машину в гараж.

Парковка по диагонали

Этот элемент имитирует ситуацию, когда водителю нужно поставить машину между двумя припаркованными автомобилями. Чтобы сдать экзамен, элемент нужно будет выполнить на одной передаче заднего хода.


— Диагональную парковку нужно выполнять, ориентируясь на «метки», которые инструктор показывал на уроках в автошколе. Они различаются в зависимости от типа кузова автомобиля. Главное — не ехать слишком быстро, иначе можно пропустить одну из «меток» и неправильно припарковать машину или сбить заднюю стойку.


После того, как вы остановились на диагональной парковке, обязательно проверьте себя. Не выключая трансмиссию, откройте окно и посмотрите, где находится левое переднее колесо автомобиля. Только когда вы убедитесь, что он находится за ограничивающей линией, вы можете отключить передачу.

Как проехать по городу?

Если испытуемый успешно сдал все тесты на автодроме, экзамен продолжается на дорогах города. На этом этапе также можно сделать 2 ошибки, но они не должны вызывать аварийной ситуации.


Главное внимательно прислушиваться к указаниям экзаменатора и выполнять все маневры в ближней зоне разрешено для этого места. Необходимо соблюдать дорожные знаки, светофоры и разметку.

— Многие испытуемые думают, что если они будут ездить по городу медленно, но без ошибок, то они сдадут экзамен. С точки зрения экзаменатора это похоже на неуверенность в себе. Поэтому на экзамен необходимо двигаться, выбирая разумный скоростной режим с учетом дорожной обстановки, уверенно выполняя маневры, — рекомендует Виктор.

Накануне экзамена в ГИБДД повторяют Правила дорожного движения, но не кусают их всю ночь напролет. Вместо этого лучше выспаться и прийти на пробы со свежей головой. Также не пейте седативные средства: они снизят концентрацию и скорость реакции, что может привести к ошибкам. Настройтесь на хорошее и идите на экзамен — и вы сможете его сдать без проблем.

Материал подготовлен редакцией каталога компаний

В этой статье пойдет речь о сдаче практического экзамена на автодроме.

Обращаем ваше внимание, что с 1 сентября 2016 года изменились правила сдачи экзамена на закрытой территории. С новыми правилами можно ознакомиться по ссылкам ниже.

Пилоты, сдавшие теорию, допускаются к сдаче экзамена на автодроме. После успешной сдачи теоретической части экзамена вы переходите на схему.

При обучении в автошколе обычно прорабатывались пять упражнений: разворот, эстакада, задний заезд в бокс (гараж), параллельная парковка и змейка.Экзамен выполняет три упражнения по выбору инспектора. Штрафные баллы начисляются за каждую ошибку. Если вы набрали пять или более баллов за упражнение, оно считается невыполненным.

Что брать или не брать с собой на экзамен?

Если мы возьмем с собой паспорт и, возможно, другие документы для теоретического экзамена, нам не нужно будет брать слишком много для практического экзамена. Сумки, зонты, фотоаппараты, сумки с вещами могут помешать сосредоточиться на экзамене, заставляя задуматься о том, что потом все наше богатство не забыть ни к чему привязать на время.

Комфортная одежда.

Собираясь на экзамен, нужно выбрать удобную одежду и обувь. Одежда не должна мешать управлению. Обувь лучше выбирать ту, в которой вы обычно приходили на занятия по вождению.

Лекарственные средства (седативные).

Не пейте успокаивающие, они замедляют реакцию ( вы можете прочитать в инструкции ) и результаты могут быть обратными. Не о чем беспокоиться. Автодром — не очень сложный этап и большинство проходит с первого раза.

Сдать экзамен первым или последним?

Многие кандидаты в драйверы обеспокоены этой проблемой. От себя могу посоветовать, сдайте в первую очередь. Чем дольше мы ждем и видим ошибки, которые, возможно, уже были сделаны, те, кто дал перед нами, точно не прибавят нам спокойствия. Если вы готовы, то сомневаться в себе не стоит.

Теперь перейдем к упражнениям, которые мы выполняем на автодроме.

Общие направления.

Все упражнения на трассе начинаются с линии старта (стоп-линии).Ставить машину нужно так, чтобы передний бампер не пересекал стоп-линию. Упражнение завершается полной остановкой у стоп-линии на выходе из упражнения.

Разложите в замкнутом пространстве.

Требуется поворот на 180 градусов на ограниченной площади, длина и ширина которой равны двум длинам транспортного средства. Упражнение не очень сложное, но полезное. В жизни вам часто придется выполнять разворот в ограниченном пространстве, будь то двор вашего дома или в дороге во время похода за грибами в лес.Совет, овладейте этим упражнением, до полного понимания.

Как сделать поворот.


2. Развернуться в пределах квадрата, не выезжая за границу, с включением одной передачи заднего хода.
3. Подъехать к стоп-линии и остановиться.

Перед тем, как приступить к выполнению упражнения, продумайте траекторию движения, по которой вы будете двигаться.

Поворачивайте в следующей последовательности:

Примерно посередине нашего квадрата (коридора) быстро откручиваем руль до упора влево, машина уедет на противоположный (левый) край.

Перед остановкой надо по возможности вернуть передние колеса в исходное прямое положение (или даже немного повернуть вправо), начинаем выравнивание примерно за 1 м до остановки, быстро поворачивая руль вправо (2 -2,5 оборота).

Затем включаем заднюю передачу и начинаем движение обратно к правому краю квадрата (можно немного подержать сцепление, для более медленного движения машины) и сразу откручиваем руль до упора вправо.

А так же при движении вперед, примерно за 1 метр до остановки, быстро поворачиваем руль, только теперь влево (2-2,5 оборота). Вы не можете добраться до границы квадрата, если чувствуете, что у вас достаточно расстояния для выхода.

Теперь включаем первую передачу и направляем машину к съезду и останавливаемся перед линией «СТОП».

Упражнение выполнено!

«Параллельная парковка» (установка автомобиля на парковку задним ходом между двумя автомобилями, припаркованными параллельно тротуару).

Требуется поставить автомобиль на парковку задним ходом на платформе, имитирующей свободное пространство между двумя автомобилями на краю проезжей части. Очень важно научиться выполнять и понимать парковку задним ходом. Зная, как выполнять парковку, вы избавите себя от проблем с выбором места для парковки автомобиля.

Хочу отметить, что ниже представлен «тестовый» вариант «параллельной парковки». Необходимо понимать, что выполнение упражнения таким образом может помочь вам, понять только общий принцип движения машины и, возможно, на экзамене.По этой причине этот метод парковки носит справочный характер. Для выполнения «обычной парковки» необходимо полное понимание последовательности наших действий. , инструктор по вождению в Великом Новгороде поможет освоить это упражнение.

Как выполнить «параллельную парковку».

1. Двигайтесь к линии старта и остановитесь перед ней.

2. Двигайтесь вперед, затем назад, припаркуйтесь между воображаемыми машинами.


Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Прежде чем приступить к реализации «параллельной парковки», следует разделить их действия на этапы.

Выполнять парковку в следующей последовательности:

На первом этапе останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение прямо ( лучше с минимальной скоростью ). Останавливаемся перед конусом (1), как можно ближе к сплошной белой линии ( на рисунке между конусами (1) и (2) ).

На втором этапе включаем заднюю передачу и начинаем движение назад, пока правое заднее колесо не выровняется с конусом (2), для этого смотрим в правое зеркало заднего вида.После того, как мы достигли уровня, начинаем поворачивать руль до упора вправо и двигаться, пока не увидим конус (4) в левом зеркале.

Третий этап, как только вы увидели конус (4) в левом зеркале, поверните рулевое колесо в противоположном направлении ( влево ) примерно на два оборота, чтобы колеса встали прямо и не поворачивая рулевое управление. положение, переместитесь назад.

На последнем этапе нам останется только выровнять машину относительно линии между конусами (3) и (4).Для этого мы должны в определенный момент открутить колеса до упора влево. Для этого смотрим в левое зеркало и как только видим, что заднее левое колесо машины пересекло пунктирную линию между конусами (2) и (5), откручиваем руль до упора влево. . Или вы можете сфокусироваться на конусе (2) и правом зеркале, как только зеркало выровняется с конусом, мы начинаем поворачивать руль до упора влево. Как только автомобиль станет параллельным линии между конусами (3) и (4), мы останавливаемся.Важно при выполнении упражнения контролировать машину при движении назад, при повороте колес вправо не касаться конуса (2) и останавливаться в конце упражнения перед конусами (4), (5 ).

Упражнение выполнено!

Вход в «коробку» задним ходом.

Необходимо загнать обратно в коробку, которая расположена перпендикулярно направлению движения, с одним оборотом на задней передаче. Автомобиль после выполнения маневра должен встать внутри прямоугольника, обозначающего гараж.

Как выполнить вход в «ящик» задним ходом.

1. Двигайтесь к линии старта и остановитесь перед ней.

2. Заезжайте в гараж с однократным включением задней передачи.


Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Мы останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение прямо, пока правое зеркало заднего вида не совместится с конусом (1). После этого поверните руль до упора в сторону ( в данном примере — влево ), напротив гаража и начните движение влево ( удерживайте руль в крайнем положении ).Двигаемся до появления конуса (2) в правом зеркале и сразу же возвращаем руль в положение, чтобы колеса стали прямыми ( повернуть руль примерно на два оборота вправо ). Остановитесь, включите заднюю передачу. Начинаем движение назад. Автомобиль переместится в гараж. Как только конус (2) окажется в районе задней правой двери, поверните руль до упора вправо и начните выравнивать машину в гараже ( на зеркалах заднего вида ).После того, как автомобиль подъедет параллельно гаражу, выровняйте колеса ( рулевое колесо примерно на два оборота влево ) и пересеките перед гаражом, остановитесь. Этот пример упражнения можно назвать «тестовой версией» и умением понять, как движется машина. Для того, чтобы выполнить в реальных условиях вход в «ящик» в обратном направлении, необходимо полное понимание и понимание наших действий. . Для этого будет полезно, если во время тренировки вы будете прорабатывать «гараж» из разных положений машины.

Упражнение выполнено!

«Змейка».

Нам нужно обойти все шишки, не касаясь их и не пересекая границ упражнения.

Для успешного выполнения упражнения необходимо двигаться с небольшой скоростью и использовать скоростной способ вождения. Важно помнить, что при выполнении упражнения задняя часть машины смещена к центру. поворот, об этом не стоит забывать во время поворотов на дороге.Чтобы лучше понять, как ведут себя задние колеса при повороте, вы можете проехать через лужу и сделать поворот на сухом участке дороги, а затем посмотреть на гусеницы, которые уйдут от машины. Вы увидите, что траектория задних колес короче передних.

Как выполнить «Змейку»

1. Двигайтесь к линии старта и остановитесь перед ней.

2. Выполните упражнение по траектории, показанной на рисунке.

3. Подъехать к стоп-линии и остановиться.


Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение, примерно, когда наружные зеркала нашей машины дойдут до конусов, обозначая линию начала упражнения ( старт ), быстро откручиваем руль колесо до конца налево. Как только правый передний угол автомобиля совпадет с конусом (1), поверните рулевое колесо примерно на два оборота в противоположном направлении ( вправо, ), чтобы вернуть колеса в прямое положение.Двигаясь так, пока правое наружное зеркало автомобиля не «пройдет» за конус (1), быстро открутите руль на правую сторону ( до упора ). Такая последовательность действий сохраняется и при объезде других конусов. В конце упражнения не забудьте остановиться перед линией «СТОП».

Упражнение выполнено!

Эстакада (слайд).

Участок эстакады, пологий. Нам нужно проехать по склону, остановиться, затем двигаться с минимальным откатом.Угол наклона эстакады обычно находится в пределах 8 — 16% ( 16% — максимально допустимый уклон дороги общего пользования ). Расстояние, на котором стенд устанавливается в задней части автомобиля, зависит от размера продольного уклона и может составлять от 20 см ( смещение 8% ) до 30 см ( смещение 16% ) .

Как выполнить «эстакаду»

1. Двигайтесь к линии старта и остановитесь перед ней.

2. Въехать на съезд, остановиться перед линией Стоп-1.

3. Тронуться на подъем.

4. Подъехать к линии Стоп-2 и остановиться.


Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем плавное движение, на подъеме останавливаемся перед линией «СТОП-1». Как только машина остановится, нужно зафиксировать машину от откатывания с помощью стояночного или рабочего тормоза. Затем экзаменатору следует установить пост управления за автомобилем, после чего нам нужно перемещаться с места на место без отката назад.Допускается минимальный откат на расстояние, на которое будет установлен пульт управления, обычно от 20 до 30 см. Рассмотрим два способа выполнения упражнения эстакады с использованием стояночного тормоза и без него.

Важно! Помните, что пока машина не катится назад, есть все шансы выполнить упражнение. Если что-то пошло не так, машина случайно заглохла, сразу нажмите педали сцепления и тормоза и спокойно попробуйте повторить все сначала.

Метод 1.

Толчок с места на подъеме с помощью стояночного тормоза:

  1. Автомобиль стоит на склоне, и его не дает откатить стояночный тормоз ( tame ). Включена первая передача, педаль сцепления нажата, педаль рабочего тормоза отпущена.
  2. С помощью педали «газа» увеличиваем обороты двигателя примерно до 2000-3000 об / мин.
  3. Затем начинаем плавно отпускать педаль сцепления до момента, когда диски сцепления сойдутся ( ощущают легкую вибрацию и падение оборотов двигателя ) и фиксируем педаль в этом положении до следующего шага.
  4. Как только мы почувствуем, что диски сцепления практически совпадают, опускаем рычаг стояночного тормоза вниз ( не забываем нажать кнопку на рычаге, слегка потянув его вверх ). Автомобиль начнет двигаться плавно, без откатывания назад.

Основная ошибка при трогании с места — неправильный момент отпускания стояночного тормоза. Если сделать это поздно, двигатель может заглохнуть, и если вы опустите рычаг вниз до того, как диски сцепления сойдутся, автомобиль откатится назад.Здесь самое главное — почувствовать момент схождения дисков сцепления.

Метод 2

Толчок на подъеме без использования стояночного тормоза.

Этот способ старта очень полезен для освоения, как обычно, на дорогах, которые мы используем чаще всего.

  1. Автомобиль стоит на склоне, и его не дает откатить рабочий тормоз (, ). Включена первая передача, педали сцепления и тормоза нажаты.
  2. Быстро переместите ногу с педали тормоза на педаль газа и увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин.
  3. Одновременно с моментом перевода ноги с педали тормоза на педаль газа быстро отпустить ( не бросать ) педаль сцепления, пока диски сцепления не сойдутся. Чем быстрее мы все сделаем, тем меньше будет откат, при определенном навыке можно полностью исключить откат. ( При первоначальном освоении этого метода, прежде чем отпустить педаль тормоза, вы можете сначала выбрать свободную педаль сцепления, отпустив ее до присоединения диска, почувствовать легкую вибрацию и падение оборотов двигателя и только затем отпустить тормоз )
  4. Затем добавьте газ и одновременно осторожно отпустите педаль сцепления.Наша машина поедет.
  5. Дальнейшее движение машины контролируется в обычном режиме, по окончании упражнения останавливаемся перед линией «СТОП-2».

Упражнение выполнено!

Автодром задний вход в коробку. Упражнение «вход в ящик задним ходом» «движение и маневрирование задним ходом, вход в ящик задним ходом»

Практические занятия на автодроме — задача не из легких. Подобную фразу часто можно услышать от водителей, честно отучившихся от автошколы.Не всем удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в ящик» сразу получают только отдельные граждане, явно имеющие определенный стаж вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста — вам нужно заехать задним ходом в воображаемый гараж (бокс). «Мнимый», потому что на самом деле вам придется зайти на абсолютно ровную площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к ​​направлению движения, а его размеры по длине и ширине всего примерно на метр больше, чем длина и ширина автомобиля. В целом условия задачи максимально приближены к реальным условиям дорожной жизни, когда приходится парковаться в очень стесненных условиях.Кроме того, маневренная площадка перед воображаемыми «воротами» составляет всего две длины учебной машины. Так что, скорее всего, у вас не получится правильно заехать в гараж на автодроме с первого раза.


Как правильно заехать в гараж

В первую очередь нужно исключить хаос и непродуманные действия в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко понимать последовательность маневров. А еще лучше нарисуйте узор движения на бумаге и держите его в голове.Инструкторы по вождению четко определяют этапы выполнения упражнения:

  • Медленно подъезжайте к границе «старта».
  • Остаться.
  • Войдите в поле.
  • Остаться.

Конечно, нужно заехать обратно в ящик, не задевая ни одну из его трех «стенок».

Пошаговая инструкция по вводу ящика

  • Подойдя к стартовой линии — остановиться, дождаться следующей команды инструктора.
  • Продолжайте движение, как можно ближе правым зеркалом к ​​ближнему краю коробки.
  • Остановитесь, отвинтите рулевое колесо до упора влево и продолжайте движение.
  • Проезжайте до тех пор, пока ближний край рамки не появится в зеркале заднего вида. Оставаться.
  • Выровняйте рулевое колесо, включите передачу заднего хода и начните движение назад.
  • Когда дойдете до задней правой двери с «воротами» ящика, остановитесь.
  • Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до машины.
  • Выкрутите руль до упора вправо и попробуйте выровнять машину.
  • После того, как автомобиль встанет параллельно стенам, можно остановиться.
  • Продолжайте движение назад к задней стене, пока полностью не войдете в коробку.

Видео: Как попасть в гараж на автодроме

Прочие моменты

Нужно понимать, что это упражнение вам придется выполнять во время экзамена в присутствии инспектора ГИБДД и серьезно относиться к тренировкам, внимательно слушая совет инструктора.Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом за некоторые недостатки начинающему водителю могут начисляться штрафные баллы.

Например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому будет начислено пять баллов. Не мог включить задний ход, забыл включить «нейтраль» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после конечной остановки — три балла. Самым обидным является наказание за заглохший двигатель в размере одного штрафного балла.

Необходимо понимать, что на практических экзаменах по вождению автомобиля мелочей не бывает, а любая халатность при прохождении проверки в гараже на автодроме может привести к последующему повторному экзамену.

Парковка гаражного типа чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из названия, собственно для входа и выхода из гаража. Как вы понимаете, место для парковки в этом случае может быть ограничено стенами гаража, машинами, стоящими с двух сторон, или просто разметкой, нанесенной на асфальт.

Вход в гараж

Регистрация в гараже может быть произведена четырьмя способами. В зависимости от того, какая у нас территория (сколько свободного места доступно у входа), вы можете припарковаться впереди или задним ходом (два пути для каждого выбранного направления). Нужно понимать, что при движении задним ходом машина более маневренная — может поворачивать в более тесные места. Таким образом, если карман или территория, прилегающая к гаражу, небольшая, то чаще всего проще ехать задним ходом.

Итак, давайте рассмотрим каждый отдельный способ парковки в гараже.Обычно на тренировочной площадке из стружки строю довольно компактный гараж — по полметра с каждой стороны машины. Дело в том, что если вы научитесь «проталкивать» машину в более узкое пространство, симметрично располагая ее по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между реальными дорогими машинами), где карманный размер будет большой, все будет намного проще. В реальной жизни нет смысла заезжать в тесное пространство, ведь тогда двери перед вами просто не откроются.

Case of life
Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом площадей диктуют свои условия для хранения автомобилей. У одного из моих учеников был такой тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел выход из этой ситуации: заехав задним ходом в гараж по средним стойкам, убедился, что машина параллельна стенам гаража, после чего заглушил двигатель, включил нейтральную передачу, открыл дверь и вылез из машины, затем вручную толкнул ее в гараж и закрыл ворота.Выезд из гаража осуществлялся аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер до тех пор, пока не появилась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители демонстрируют чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между автомобилем и стеной гаража в самые узкие зазоры. Паркуясь где-то возле супермаркета, не стоит выбирать места, где будут минимальные зазоры между вашей и соседней машинами — зачем лишний раз рискнуть повредить чью-то доску открытой дверью?

Кстати…
Способы парковки могут отличаться от одного инструктора к другому. Сегодня в различных автошколах, как правило, нет единообразия в терминологии. Например, недавно на одной из тренировочных площадок я был свидетелем, как инструктор одной из соседних автошкол называл проход по периметру прямоугольника (прямой-поворот-прямой-поворот …) проходом «восьмеркой». — таково специфическое мировоззрение. По этой причине, возможно, имеет смысл расшифровать любой термин, чтобы понять, что именно имеется в виду, и не придираться к названию этого термина — как они его назвали, они его назвали…

Первый метод парковки — задним ходом «2 × 2».

В общем, вы наверняка уже встречали подобное упражнение. Помните поворот на 180 градусов? Когда мы двинулись назад, повернув машину под прямым углом между фишками, мы фактически заехали в этот самый гараж. Единственная разница в используемых тестах — тогда она была на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, вы проезжаете гараж по прямой дороге, оставляя его на правой стороне.Принимая во внимание, что при движении задним ходом при повороте рулевого колеса до упора внутреннее заднее колесо перемещается в радиусе около двух метров, вам необходимо соответственно отступить от гаража на два метра и «растянуть» его за пределы гаража. еще на два метра. Таким образом, как показано на рис. 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2 × 2 метра (отсюда и название метода парковки).

Рисунок 4.28 Принимая во внимание, что при движении задним ходом при полном повороте рулевого колеса внутреннее заднее колесо проходит примерно два метра в радиусе, вам нужно отступить на два метра от гаража и «растянуть» еще два метра за гараж. .Таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2х2 метра.

Если теперь, начиная движение задним ходом на автомобиле, повернуть руль до упора вправо, то, следуя радиусу около двух метров, заднее внутреннее колесо при повороте точно направит автомобиль в направлении (рис. 4.29). ). Сложность этого метода заключается в том, что в целом четких ориентиров нет — нужно хорошо представлять свою машину в космосе. Поэтому сначала, повернув назад, нужно «нацелить» задний угол машины, ближайший к гаражу, в угол (B) гаража.Когда автомобиль находится под углом около 60 градусов по отношению к гаражу (позиция III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проезжает по правой стороне гаража (B). После этого по мере приближения к состоянию параллельности стенам гаража обязательно нужно будет проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля за угол (А) гаража.


Рисунок 4.29. Если теперь, начиная движение задним ходом на автомобиле, повернуть руль до упора вправо, то, следуя радиусу около двух метров, заднее внутреннее колесо при повороте точно направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только автомобиль станет параллельным стенам гаража (позиция IV на рисунке), это будет видно в обоих зеркалах в одинаковых зазорах слева и справа, в этот момент необходимо будет выровнять рулевое колесо, поместив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Конечно, если место для парковки автомобиля будет не справа, а слева от него, то все действия будут производиться точно так же, но в зеркальном отображении.

Преимущество метода «2 × 2» в том, что он достаточно прост, к тому же при достаточно частом повторении таких гонок у водителя возникает ощущение движения автомобиля в пространстве. Недостатком этого способа является необходимость большой территории для заездов. Как вы уже знаете, когда автомобиль разворачивается задним ходом, возникают большие качели, а это значит, что нужно быть осторожным, чтобы не удариться о стену или другое препятствие внешней стороной автомобиля. Лучше всего оставлять расстояние от машины до этого препятствия не менее полутора метров — тогда вы точно ничего не тронете.При отсутствии необходимого зазора вы не сможете заехать в гараж. Кроме того, при таком способе парковки отсутствуют четкие ориентиры, особенно если нужно заходить не в гараж со стенами, а на обозначенную асфальтовую площадку без соседних машин — многие в этом случае вообще не заморачиваются и иногда припарковывают свои машина даже по разметке. Когда через некоторое время вся стоянка занята машинами, непонятно, как машина говорит явно не в пользу своего хозяина.

Второй способ парковки — задним ходом «2 × 45». Применяется, когда нужно поставить машину задним ходом в условиях, когда проход между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда ширина даже меньше длины автомобиля — такая ситуация довольно распространенная).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных автомобилей с проходом между ними, ширина которого примерно равна длине вашей машины или даже меньше (как правило, две встречные машины все еще могут разделиться).Предположим, что в ряду машин справа от машины есть свободное место. Как видно на рисунке, в этом случае воспользоваться методом «2х2» не получится — вывернуть колеса просто будет негде, так как машина тут же въедет боком в ряд припаркованных машин. (Рис. 4.30).


Рис. 4.30. Метод парковки задним ходом «2 × 45» используется, когда вам нужно припарковать автомобиль задним ходом, когда проход между рядами припаркованных автомобилей достаточно узкий. в этом случае метод «2х2» не подойдет — колеса крутить просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижать» машину вплотную к свободному пространству — примерно в полуметре от правого ряда припаркованных машин. Причем нужно проехать так далеко, чтобы правым зеркалом заднего вида догнать «правую стену гаража» — сторону припаркованного автомобиля справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис.4.31). Это положение является отправной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте поворачивать рулевое колесо как можно сильнее влево (если ваш автомобиль оснащен гидроусилителем руля, вы можете даже повернуть рулевое колесо, пока машина находится в движении). стационарный, так как парковка плотная).


Рисунок 4.31 Чтобы припарковаться таким образом, вам нужно «подтолкнуть» машину вплотную к свободному пространству — примерно в полуметре от правого ряда припаркованных машин. вам нужно проехать так далеко, чтобы правое зеркало заднего вида было на одном уровне с «правой стеной гаража» — стороной припаркованного автомобиля справа от свободного места, как показано на рисунке.дополнительная рекомендация — центральная стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно в центре парковочного кармана.

Повернув колеса до упора влево, нужно, словно выезжая из гаража, сделать предварительный замах для входа. В этом случае автомобиль должен находиться под углом примерно 45 градусов к предыдущему направлению (рис. 4.32). Таким образом, вы можете направить свою машину в левую полосу движения, чтобы расстояние между передним левым углом вашей машины и припаркованной машиной было всего полметра, а то и меньше.


Рисунок 4.32. Повернув колеса до упора влево, необходимо, как при выезде из гаража, сделать предварительный замах для входа. В этом случае автомобиль должен располагаться под углом примерно 45 градусов к предыдущему направлению.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно предыдущего направления, остановившись или непосредственно перед остановкой, также необходимо немедленно начать откручивание руля в обратном направлении — до упора вправо (рис.4.33). В отличие от метода «2х2», когда машина, развернувшись, наехала на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля сразу же отодвинется от машин. стоя перед вами. Это позволит вашему автомобилю вернуться на парковочное место.


Рисунок 4.33 После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно предыдущего направления, остановившись или непосредственно перед остановкой, необходимо срочно начать крутить руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), для въезда в гараж автомобиль должен сделать два поворота на 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии этого способа парковки). Поворот на 90 градусов нельзя выполнять в ограниченном пространстве. Если его разделить на два этапа, то результат будет оптимальным. Преимущества этого метода в том, что вам не нужно много места для выполнения всего маневра, а также наличие четких ориентиров. Как и в первом случае, если парковочное место находится не справа, а слева от машины, то все действия будут производиться точно так же, но в зеркальном отображении.


Рисунок 4.34 Таким образом, чтобы въехать в гараж, автомобиль должен сделать два поворота на 45 градусов.

Разобрались с заездом в гараж задним ходом. Иногда, когда проход между гаражами (или рядами машин) достаточно широк, в гараж (или стоянку между машинами) можно заехать вперед. Многие считают размещение машины в гараже на ходу более предпочтительным по той причине, что в этом случае выхлопная труба машины будет ближе к выезду, а значит, гараж будет меньше загазован, а, возможно, и немного. доля правды в этом есть.Так или иначе, если места для поворота достаточно, ничто не мешает зайти в гараж впереди.

Первый способ заехать в гараж впереди следующий: машина заезжает в гараж одним маневром. Чтобы это работало, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса средней легковой машины составляет около трех метров, то есть необходимо, чтобы машина находилась не менее чем в трех метрах от гаража (рис. 4.35) — иначе машина просто не попадет в нужное место, и вы не сможете заехать с первого раза (даже без опций).Таким образом, подойдя к гаражу на расстояние трех метров, совместите ближний край входа с передними колесами, как показано на рисунке.


Рисунок 4.35 Чтобы заехать в гараж вперед, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса средней легковой машины составляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы машина находилась на расстоянии не менее трех метров от гаража — иначе машина просто не поедет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (позиция I на рис. 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в примере — вправо). Сначала может показаться, что машина проезжает мимо гаража (положение II), но это не страшно, ведь в итоге машина все равно окажется с передней осью в гараже (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля заезжает в гараж, рулевое колесо необходимо вернуть в центральное положение, чтобы машина продолжала движение на прямых колесах.В результате задняя ось автомобиля «отрубится» и очень четко войдет в гараж (положение IV).


Рисунок 4.36. Как только автомобиль занял исходное положение, нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. сначала может показаться, что машина проезжает мимо гаража, но это не страшно, ведь в итоге машина все равно окажется с передней осью в гараже. Рулевое колесо необходимо вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал движение на прямых колесах.в результате задний мост у машины очень четко «отрубится» и попадет в гараж.

Сложность этого метода заключается в том, что нужно уметь мысленно построить дугу, по которой машина будет двигаться, и точно знать, что при таком радиусе поворота машина гарантированно попадет в гараж без касаясь его передним углом вне поворота.

Опыт обучения вождению
Один из моих бывших учеников, в прошлом пилот военного вертолета, ни разу не заехал к себе на подземную стоянку с первого звонка: «В воздухе я понимаю, куда я иду, а здесь — нет» Т понять … »И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, велик риск, при въезде в гараж поступательным движением, с одного подхода зацепиться за стену углом автомобиля или отклеить доска. Поэтому, если вы в чем-то не уверены, от рискованных действий лучше воздержаться.

Заезд в гараж вперед — частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили припарковывают у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру.Если вам необходимо припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, подойти к припаркованным машинам на расстояние около полуметра, а затем, выровняв среднюю стойку вашего автомобиля с выступающей угол крайнего припаркованного автомобиля (см. рис. 4.37), поверните руль вправо — машина «ныряет», задние колеса как обычно «срезаются», а машина, если все было сделано правильно, после центровки руль на прямых колесах будет подходить к бордюру своим правым передним углом.В этом случае зазор между вашим правым бортом и левой стороной припаркованного автомобиля автоматически станет достаточным для открытия двери.


Рисунок 4.37 Если на стоянке машины стоят на краю проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, и вам нужно припарковаться на такой стоянке, то, как и в случае с параллельной парковкой, подъезжайте припаркованные автомобили на расстоянии около полуметра, а затем, совместив центральную стойку вашего автомобиля с выступающим углом крайнего припаркованного автомобиля, поверните руль вправо.машина «ныряет», задние колеса, как обычно, «срезают», и машина, если все было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах своим правым передним углом приблизится к бордюру.

Кстати …
Обычно точка появления бордюра над передней полкой салона служит ориентиром, чтобы не упираться бампером в бордюр — линия обзора водителя должна проходить в угол лобового стекла (рис.4.38).


Рисунок 4.38 Точка появления бордюра над передней полкой салона служит ориентиром, чтобы бампер не упирался в бордюр — линия обзора водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Чтобы предыдущий способ въезда в гараж в ограниченных условиях был более безопасным, его можно разделить на два этапа — это будет второй способ въезда в гараж с передним приводом «2 × 45» … Этот прием аналогичен упражнению «Превращение в большом дворе». Приближаясь к гаражу, следует не «прижиматься» к нему, а, наоборот, держаться на некотором расстоянии. После совмещения машины средней стойкой с серединой гаража (все это довольно условно и примерно — «стрелять» нужно индивидуально для каждой конкретной ситуации) следует начинать поворачивать, прицеливаться, грубо говоря, в гараже, чтобы ваш сосед (рис. 4.39).


Рисунок 4.39. При втором способе въезда в гараж со скоростью «2х45» начинать нужно так: приближаясь к гаражу, вы не должны «прижиматься» к нему, а, наоборот, держитесь на определенном расстоянии.после того, как машина сошлась со средней стойкой по центру гаража, следует начинать поворачивать, грубо говоря, целиться в соседский гараж.

Когда передняя часть машины подъезжает к соседнему гаражу, ее задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно на 45 градусов к предыдущему направлению движения (рис. 4.40) — качнется до следующего поворота. В этот момент нужно включить заднюю передачу и на самых первых сантиметрах движения начать крутить руль до упора в обратном направлении.


Рисунок 4.40 Когда передняя часть машины подъезжает к соседнему гаражу, ее задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно на 45 градусов к предыдущему направлению движения. — качнется на следующий ход.

Так как задний мост автомобиля остается примерно на уровне нашего гаража, а передний постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть, ориентирована на въезд в гараж (рис.4.41). Осталось только вернуть руль в центральное положение и просто заехать в гараж на прямых колесах.


Рис. 4.41 В какой-то момент машина достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть ориентируется на въезд в гараж.

Общая схема движения для въезда в гараж поступательным ходом «2х45» представлена ​​на рисунке 4.42. Такой способ прибытия вполне оправдан. Если чувствуете, что при первом заходе есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а подпереть ее, выровняв машину до нужной параллельности стенам гаража, а затем спокойно проехать в гараж на прямых колесах.


Рисунок 4.42 Общая схема движения для въезда в гараж поступательным ходом «2х45».

обратите особое внимание
Въезд в гараж на прямых колесах также предпочтителен, потому что маневрировать прямо в гараже не только непросто, но и иногда опасно. Как правило, каждый гараж при въезде имеет шов (рис. 4.43). Именно в результате этого нападения многие из автомобилей были оголены. Обычно машина, пытаясь войти в атаку, останавливается и останавливается.Неопытный водитель не перестает пытаться заехать, но при этом ему все равно нужно повернуть руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате в какой-то момент машина ломается, словно из растянутой рогатки, и просто залетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы машина не дотянулась до дальней стены. Если при этом повернуть колеса машины, то случится беда. В связи с этим очень важно выровнять машину перед въездом в гараж, и не менее важно уметь стартовать в гору, о чем мы говорили в одной из предыдущих глав.


Рис. 4.43. Въезд в гараж на прямых колесах также предпочтителен, потому что маневрировать прямо в гараже не только непросто, но иногда даже опасно. Как правило, каждый гараж у входа имеет шов. именно в результате этого нападения многие из автомобилей были оголены.

обратите особое внимание
В общем, если вам нужно въехать в атаку, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае нельзя упираться в него, а потом пытаться толкнуть машину дальше.Если вы уже прижали колеса к ступеньке или бордюру, немного откатитесь (если в машине стоит автомат, включите задний ход и пройдите назад буквально на 10-15 см). После этого при достаточно мощном разгоне нужно довольно сильно «подтолкнуть» машину, но ненадолго — дать машине импульс, чтобы на ходу проскользнуть через препятствие. Таким образом, сначала вдавливаются передние колеса, и водитель следит за тем, чтобы автомобиль въезжал в гараж параллельно его стенам.Затем при приближении задних колес водитель снова довольно сильно «толкает» машину, но на короткое время, после чего по инерции задними колесами преодолевает препятствие. Водителю остается только загнать машину в гараж на желаемую глубину.

Совет
Многие водители, чтобы случайно не упереться бампером в дальнюю стену гаража, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянную балку толщиной около пяти сантиметров (рис.4.44) — бампер его точно не коснется, а после того, как в него упираются колеса, машина просто не хочет катиться дальше (если вы, конечно, не залетаете в гараж на всех парусах — в данном случае нет резина поможет). Некоторые люди предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентироваться при входе через них. А мой друг, пилот вертолета, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке и просчитал все так, чтобы при отъезде машины на нужное расстояние ластик стучал по центру лобового стекла. .В общем, есть много ориентиров, которые можно и нужно использовать, так как гараж — довольно серьезное место в плане вождения.


Рисунок 4.44 Чтобы случайно не врезаться бампером в дальнюю стену гаража, лучше всего через гараж проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не коснется, а после упор колес против этого машина просто не захочет катиться дальше.

ВЫХОДЯ ИЗ ГАРАЖА

Отдельного рассмотрения заслуживает выезд из гаража (или собственно из гаража).

Предположим, машину поставили в гараж передним ходом, следовательно, нужно выехать из нее задним ходом. В гараже руль нельзя повернуть, он должен быть прямым, иначе машина непременно вонзится крылом в стену (или в бок соседней машины, если это происходит на стоянке). В идеале, садясь в машину, убедитесь, что передние колеса стоят прямо. Вы также можете использовать метод, который мы обсуждали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя через лобовое стекло и начиная движение назад, убедитесь, что стена гаража просто отодвигается от машины, а не смещается в сторону боковая сторона.На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ПОРОГЕ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть машина должна практически полностью выехать из гаража. Только после этого вы можете повернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезжая часть между гаражами недостаточно широкая, чтобы развернуться в нужном направлении. Поэтому, чтобы сэкономить место и обеспечить безопасность, вам нужно повернуть задним ходом примерно на угол 45 градусов от исходного направления, для этого есть хороший ориентир — продолжение левой стороны вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис.4.45). После того, как автомобиль займет это положение, включите первую передачу и, полностью повернув руль в обратном направлении, езжайте туда, куда вам нужно.


Рис. 4.45. На прямых колесах выезжайте из гаража до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не совместится с гаражными воротами. только после этого вы можете повернуть руль до упора в том направлении, куда собираетесь ехать. Однако, как правило, проезжая часть между гаражами недостаточно широкая, чтобы развернуться в нужном направлении.поэтому, чтобы сэкономить место и обеспечить безопасность, вам следует повернуть назад примерно на 45 градусов от первоначального направления, для этого есть хороший ориентир — выступ левой стороны вашего автомобиля должен совпадать с углом гаража.

Как видите, как при входе в гараж, так и при выходе из него используется уже знакомая тактика — «2х45». То есть в принципе ничего нового не происходит, только декорации меняются, а машина в космосе всегда движется одинаково.


Рисунок 4.46 Если машину поставили в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать, это проехать на прямых колесах до тех пор, пока средняя стойка не выровняется с краем гаража, после чего можно спокойно повернуть рулевое колесо. в любом направлении.

Если машину поставили в гараж задним ходом, то это вполне знакомая ситуация из упражнения «Змейка вперед». Все, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае, — это проехать на прямых колесах до тех пор, пока средняя стойка не выровняется с краем гаража (или с краем соседнего автомобиля, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любом направлении (рис.4.46).

Елочный выезд с парковки имеет свои особенности. Часто машины припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно повернуть руль, может быть разным, в зависимости от конкретной ситуации. Чтобы выйти из узкого коридора, как мы уже знаем, нужно использовать прямые колеса. При этом, чтобы открутить колеса для поворота при парковке «елочкой», нужно, с одной стороны, совместить задний бампер с задним бампером правой соседней машины (А), а с другой стороны, передний бампер с задним бампером левой соседней машины (В) (рис.4.47).


Рисунок 4.47 Для того, чтобы открутить колеса для поворота при парковке «елочкой», нужно, с одной стороны, совместить задний бампер с задним бампером правой соседней машины (а), а с другой стороны — передний бампер с задним бампером левой соседней машины (в) …

Однако, в зависимости от угла, под которым автомобили установлены к бордюру, и длины автомобилей, стоящих рядом с ним, может случиться так, что задний бампер уже прошел мимо соседа справа (A), а передний бампер соседа слева еще не прошел.Соответственно, нужно пройти так далеко (да, этот выезд оказывается дорогой, по которой в это время могут двигаться другие машины!), Чтобы убедиться, что передний бампер не касается соседней машины (B) (рис. 4.48).


Рисунок 4.48 Необходимо выехать с места стоянки так далеко, чтобы передний бампер не касался соседнего автомобиля.

обратите особое внимание
При выезде задним ходом с парковки в елочку видимость с места водителя сильно ограничена.В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы водители на дороге видели вас издалека. Осторожно сделайте резервную копию, прислушиваясь и готовясь остановиться в любой момент. Если за автомобилем слышен звуковой сигнал, скорее всего, вас просигнализируют — остановитесь и дайте машинам проехать по дороге, чтобы не мешать.

Также бывает, что короткая машина припаркована слева от машины, а длинная — справа. В этом случае критерием начала поворота рулевого колеса является совмещение задних бамперов вашего и правого соседнего автомобиля (А) (рис.4.49).


Рис. 4.49. Если короткая машина припаркована слева от вашей машины, а длинная — справа, то критерием начала поворота рулевого колеса будет совмещение задних бамперов вашей машины и правого прилегающего бампера. автомобиль.

Очень часто можно увидеть картину, когда водитель автомобиля, выезжающего со стоянки, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не доходя до параллельности дороги. Дело в том, что хоть для выхода на полную параллельность требуется больше места, но как только машина полностью выезжает на дорогу, можно включить левый указатель поворота и, глядя в левое зеркало, спокойно тронуться вперед.Если автомобиль не достигает положения параллельности дороге, часто оказывается, что недостаточно места для поворота на дорогу впереди — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» вперед-назад, пока, наконец, не он полностью выгоняет. На мой взгляд, это наихудший вариант — нужно покинуть парковку (а также зайти на нее) по возможности одним подходом, не раздражая окружающих.

Начинающих водителей пугает упражнение перед сдачей — заезд в гараж задним ходом.Упражнение включает в себя вождение автомобиля в коробку, расположенную под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при входе в гараж или на парковку возле супермаркета, не задевая стены или соседние автомобили. Поэтому необходимо научиться выполнять упражнение без ошибок.

Цель упражнения — попасть в воображаемую коробку задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площади с воображаемым гаражом ограниченных размеров: 1 м шириной и 1 м длиной.Настоящая коробка может быть больше, но парковочные места могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым ящиком находится площадка шириной 1 м и длиной 3 метра. Вход четко отцентрирован под прямым углом в правой части этого участка.

Заехать в гараж впереди в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом наперед, не касаясь стен или воображаемых соседних машин. В этом случае нужно встать, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из машины.

Вам не нужно выходить из машины на ипподроме, но экзаменующий обязательно учтет конечное положение машины при оценке. Войдя, вам нужно будет выйти из гаража вперед и выйти за линию маневра.

Упражнение включает следующие шаги:

  1. Подъезжайте на машине к линии, где упражнение начнется и остановится.
  2. Переверните машину в воображаемый ящик.
  3. Остановить машину в гараже.
  4. После этого выезжаем из бокса под углом и выезжаем с площадки.

У новичков упражнение вызывает много вопросов, так как сложно заехать в гараж задним ходом и не коснуться линий стен и спины. Но на практических занятиях инструктор всегда показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы машина заехала в помещение, не касаясь стен. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала заднего вида, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Техника разворота под углом оценивается строго, поэтому, если вы не выполнили какую-либо часть или допустили нарушение, то начисляются штрафные очки. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — провалу экзамена.

Ниже приводится таблица нарушений и количество штрафных баллов, выставленных инспектором. Если допущена ошибка, за которую инспектор выставляет 0 баллов, экзамен считается несостоявшимся.

Возможные ошибки Количество точек
113.1 Водитель не начал упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала инспектора. 0
113.2 Проехать на автомобиле по отмеченным линиям, ограничивающим рамку. 2
113.3 Переход колесами машины или выход за границы линии, обозначающей дорожную разметку (белая или желтая разметка, огражденная конусами-столбами) 0
113.5 Линия управления не пересекается внешними размерами тренажера, если это предусмотрено условиями упражнения. 0
113,6 Допускается отклонение движения станка от траектории, заданной условиями упражнения. 0
113.7 Остановка двигателя машины без причины. 2
113.15 Испытуемый не появился, не покинул место обследования или отказался пройти испытание. 0

Техника вождения под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках, и новички редко «засыпают» вход в гараж задним ходом.После сдачи экзамена на практике можно не торопиться и несколько раз выходить из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструкция и методика

Движение задним ходом в гараж на автодроме выполняется правильно при соблюдении некоторых тонкостей вождения. Рассмотрим подробнее каждый этап упражнения:

  1. Смотрим на инспектора и по команде подходим к стартовой линии и останавливаем машину. Нет необходимости выключать двигатель автомобиля.
  2. Включаем первую скорость и переходим к микросхеме №1. Важно подъехать так, чтобы микросхема находилась как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе фишка, тем легче вам свернуть в воображаемый гараж под углом. Останавливаемся на моменте, когда фишка находится на границе между передней и задней правой дверями автомобиля.
  3. После этого машина останавливается, а руль выкручивается до упора в левую сторону.
  4. Включаем первую переднюю передачу автомобиля.Автомобиль начинает движение в левую сторону, руль поворачивать не нужно. Рулевое колесо автомобиля удерживается, иначе оно автоматически вернется в прямое положение и машина будет двигаться не в том направлении. При этом достаточно посмотреть в правое боковое зеркало, в котором должна появиться микросхема №2. Необходимо следить за тем, чтобы между чипом и бордюром автомобиля оставался зазор 10 см. Не забываем про шишки, которые ставят по бордюру. Если автомобиль приближается к стойке на передней границе, а второй еще не появился в правом боковом зеркале заднего вида, то автомобиль останавливается.
  5. Рулевое колесо просто поворачивается вправо до упора, коробка передач переключается на задний ход.
  6. Автомобиль начинает движение задним ходом. При этом в боковое зеркало нужно смотреть за правую сторону. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется счетчик номер 2 и до него остается примерно 10 см, автомобиль останавливается.
  7. Рулевое колесо выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и машина входит в коробку.
  8. При движении задним ходом рулевое колесо просто удерживается в прямом положении. В зеркало заднего вида мы контролируем, как машина въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную полосу движения, автомобиль останавливается. Пересечение разметки контролируется счетчиками под номерами 4 и 5. Они расположены по обе стороны от входа. Саму линию вы не увидите.
  9. Рулевое колесо поворачивается вправо до упора. Движение продолжается медленно, пока автомобиль не выровняется параллельно стенам воображаемого гаража.Как только автомобиль окажется в желаемом положении и расстояние слева и справа станет примерно одинаковым, вам следует остановиться.
  10. Рулевое колесо необходимо поставить так, чтобы колеса были прямыми, тогда включается передача заднего хода.
  11. Мы просто переходим в заднюю часть гаража и останавливаемся.
  12. Включается первая передача переднего хода, и автомобиль движется вперед, выезжая за пределы гаража. Как только передняя правая фишка (цифра 1) окажется на границе водительской и задней дверей, рулевое колесо поворачивается влево до упора.Автомобиль просто выезжает из гаража за пределы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то упражнение не вызывает трудностей у новичка. Но часто срабатывает психологический фактор, и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам движения задним ходом в гараж, водитель нервничает, машина начинает глохнуть. Чтобы этого не произошло, следует сохранять спокойствие, сосредоточиться на упражнении.Хорошо проработанная методика поможет вам в будущем не ошибиться при возвращении в свой ящик.

Основные ошибки и как их избежать

Выделены наиболее частые ошибки, которые допускают новички на трассе при реверсивном движении:

  • Одна из самых распространенных ошибок — это выезд за линию боковой разметки сразу после въезда в бункер задним ходом.

Въехать в гараж с такими ошибками означает удариться об стену и разрушить машину.На автодроме новичок сбивает фишки с номерами 1, 2. Фишка с номером 1 находится слева при входе в гараж. Если водитель слишком поздно начнет выравнивать автомобиль, он получит травму. Второй, расположенный с правой лицевой стороны, в спешке теряется. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не касаются фишек автомобилем, а пересекают черту своими боковыми зеркалами. Это грубое нарушение, и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — при неправильной настройке зеркал заднего вида.Перед началом упражнения необходимо проверить положение зеркал.

  • Автомобиль при парковке пересекает заднюю линию гаража.

Водитель пересекает заднюю линию при парковке только тогда, когда он слишком глубоко въезжает в гараж и не следует за границами в зеркале заднего вида. При входе в настоящий гараж водителю нужно не торопиться за рулем и выйти из машины, посмотреть, сколько еще вы можете забрать обратно. На трассе во время экзамена нельзя выходить из машины до конца упражнения.

  • Автомобиль встает при парковке слишком близко к левой или правой стороне стены.

Зайдя в гараж, водитель не сможет выйти из машины, пассажир не сможет выйти из правой. Эта ошибка не считается грубым нарушением при прохождении упражнения на круге, но совершать ее не рекомендуется. На практике автомобиль движется вперед и требует повторной центровки. Такие маневры не засчитываются в экзамен.

  • Автомобиль останавливается до того, как его передние габариты пересекут линию въезда в парковочный бункер.

На практике ошибка не критична, так как при ее допуске ворота гаража не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить за движением не только задней части автомобиля, но и передней. Недостаточно пересечь переднюю линию входа на колесах; вся фасадная часть должна заходить в гараж.

  • Двигатель глохнет при остановке во время движения.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель выронил сцепление.Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибок можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новички на трассе должны помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и навыки. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не выкидывается резко. Если автомобиль заглох, его необходимо перезапустить.

  • Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на круге делается остановка. Ошибка считается грубейшей и во время экзамена инспектор отправляет новичка на пересдачу.

Водители допускают ошибки при длительном движении задним ходом в гараж и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках возле супермаркетов приносят свои плоды. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

Согласно новым правилам сдачи экзамена для начинающих водителей, с 1 сентября 2016 года разрешается сбивать две фишки при выполнении всех элементов и упражнений. Если было больше выездов за пределы стоянки, то нужно дополнительно потренироваться на трассе с инструктором. Новичкам не разрешается проехать мимо проезжей части в черте города. Вопрос, как въехать в гараж на автодроме, будет ясен только на практике. Теория только помогает новичку понять основы.

Научиться водить машину с нуля — непросто. Например, многим людям не удается выполнить какое-либо упражнение — вождение задним ходом или въезд в гараж. Приходится пересдавать, доплачивать.

Многие курсанты автомобильных школ после окончания учебы не сдают экзамены, не выполнив на автомобиле предписанных маневров. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению автомобиля.

Выпускники автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения.Их называют автодромами. На них будущих водителей учат заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на сайте будущие водители учатся навыкам вождения автомобиля.

Во время обучения в автошколе студенты получают теоретические знания. Практике безаварийной езды по автомагистралям обучает инструктор по вождению. День за днем ​​в ходе длительных тренингов участники курса приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены на сотрудников ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Загнать машину в частный гараж, правильно выехав из гаража — непростая задача для некоторых опытных автолюбителей, не говоря уже о новичках. О том, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних обломках кузовов автомобилей. Бывает, когда машина припаркована с ошибками. Устранить внешние мелкие повреждения кузова краской — стоит денег, если поручить работу специалистам автомобильных мастерских.

Особым вызовом для молодых водителей является движение задним ходом в гараж. Опытный водитель, молодой гонщик сможет правильно выполнить маневр, научившись искусству вождения на автодроме. Специальное упражнение по въезде в гараж на автодроме развивает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная зона, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если студент курсов сбивает хотя бы одну табличку, то он начинает все сначала.Тренировка заканчивается после того, как вы безупречно выполняете упражнение.

Если участник еще может заехать в имитационный гараж перед автомобилем, с горем пополам, то научиться ехать задним ходом проблематично. Это требует быстрой реакции, отличного зрения и личного интуитивного восприятия пространственного измерения. То есть почувствовать внутренне, какое расстояние отделяет задний бампер машины от стены гаража. Чтобы научиться работать, нужно много времени.

Правила гаража

Размер гоночной трассы имитирует гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитации гаража на 1 метр больше, чем длина машины. Мало места для бездумного маневра. Нечаянно легко врезаться в стену напротив входа.

Во избежание любопытного происшествия необходимо изучить правила входа и выхода из гаража:

  • рекомендуется входить на первой скорости, малой дроссельной заслонке;
  • визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
  • боковым зрением следите за направлением движения транспортного средства, чтобы его двери не касались верстаков и других посторонних предметов, находящихся в гараже.

Узнав все это, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безупречно выполнить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно наблюдать за пространством автомобиля в зеркало заднего вида.

Пошаговые инструкции, применяемые на автодроме, от упражнения к упражнению, учит будущего водителя, как выйти из середины двух машин, не зацепившись ни за одну, ни за другую. Многочисленные видеоролики в Интернете окажут методическую помощь, чтобы умело выбраться из сложной парковочной ситуации.

Методически отточенное упражнение поможет аккуратно припарковать машину на временной стоянке в крупных городах. В мегаполисах парковка в узких местах, где машины стоят близко друг к другу, затруднительна даже для профессионала.

Обученный водитель может спокойно протискиваться между машинами. Стажеры курсов вождения должны поэтапно обучаться и практически овладевать искусством парковки. Не только как заехать в гараж, но и как выйти из него, не повредив машину ударами о стену, косяки дверей.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей пошагово разработано упражнение «Гараж автодром». Предлагается удобная схема обучения, ведущая к хорошему усвоению теоретического материала и практике усвоения. Упражнения необходимо выполнять в сложной последовательности. В 2019 году тренировка разделена на несколько основных этапов, по сути, упражнение на гаражном автодроме пошагово в рациональной последовательности.

Необходимо подробно остановиться на основных этапах:

  • Простое упражнение по заезду автомобиля в гараж начинается с линии старта.Перед ним ученик плавно останавливает машину, чтобы передний бампер не пересекал линию старта. В остановленном автомобиле рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы машина не скатывалась назад, так как въезд в гараж приподнят над горизонтальной линией проезда к гаражной конструкции.
  • Затем следует плавно съехать и направить машину к воротам гаражного здания. Следует прижать правую часть автомобиля к столбу, имитирующему стену.Если пренебречь рекомендацией, то в дальнейшем водителю не останется места, чтобы завершить маневр и успешно припарковаться.
  • Автомобиль, находящийся рядом с правым имитационным знаком, необходимо направить поворотом руля в обратном направлении до появления следующего имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель должен видеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания передние колеса выворачивают и ставят в нормальное положение.

Нормальный обратный заезд автомобиля в гараж завершается, когда передний конец кузова пересекает граничную линию. Въехав на условную гаражную стоянку, рычаг КПП устанавливается в нейтральное положение, ручник затянут до упора.

Гараж на практике

Освоив правила входа в гараж, необходимо применять полученные навыки на городских временных парковках, расположенных на улицах вблизи крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, административных зданий.

Отправляясь за границу, не оставляйте машину нигде. Вы не успеете открыть дверь, а полицейский тут же. Оплачивать штраф, конечно, не в российских рублях, а в евро или долларах США.

Видеоинструкция по выполнению гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административного законодательства РФ и правил дорожного движения мы не всегда успеваем обновлять информацию на сайте, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатных юристов!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *