Меню Закрыть

Обозначения на зимней резине: Расшифровка маркировки шин, что означает маркировка автошин

Содержание

Маркировка шин для внедорожников

Интернет-магазин «Торгшина» предлагает автовладельцам разные модели шин, предназначенных для эксплуатации в любых погодных условиях, на разных дорожных покрытиях. Внутри каждой категории автошин существует своя классификация резины, которая поможет определиться с выбором продукта. Шины для полноприводных внедорожников разделяют на 4 категории:

► H/P (High Performance)

► H/T (Highway Terrain)

► A/T (All Terrain)

► MT, M/T, MT+ (Mud Terrain)

Шины H/P (High Performance), высокопроизводительные

Автошины, предназначенные для езды в условиях асфальтированного шоссе. По качеству и скоростным характеристикам модели приближены к легковым гоночным разновидностям, показывают высокую скорость и отлично ведут себя при динамичной езде. Узнать шины H/P можно по трем отличительным признакам:

l бесшумности;

l низкому профилю протектора;

l обеспечению превосходного сцепления с шоссе.

Скоростной индекс: минимум 210 км/ч.

Шины HT H/T, HT+ (Highway Terrain)

Еще один вариант шин для внедорожников, предназначенных преимущественно для эксплуатации на асфальтированном шоссейном покрытии, а также на грунтовых дорогах. Модели подходят для внедорожников всех классов, практически не издают шума. В большинстве случаев маркировка H/T ставится на резину с классическим невысоким профилем протектора.

Скоростной индекс: минимум 180 км/ч.

Шины AT A/T, AT+ (All Terrain), универсальные

В данных моделях имеем дело с протектором, «украшенным» более агрессивным рисунком. Отлично ведут себя на сухом грунте, в сыпучих песках, при езде по гальке или щебню. На шоссе общего пользования могут эксплуатироваться без каких-либо ограничений. Единственным неприятным моментом от использования A/T является их не всегда адекватное поведение на сыром дорожном покрытии (на глине или сильно раскисшему чернозему). Причина кроется в необычном рисунке протектора, который утрачивает возможность быстрой самоочистки, забивается, отчего не в силах обеспечить нормальное качество сцепления.

Скоростной индекс: минимум 160 км/ч.

Шины MT, M/T, MT+ (Mud Terrain), грязевые

Самые неуязвимые шины для внедорожников с дополнительной защитой боковин. Могут эксплуатироваться на любых моделях аутлендеров, на дорогах, покрытых снегом, тяжелой грязью. Рисунок протектора представляет собой крупные блоки, удаленные друг от друга на приличное расстояние. Это дает шинам возможность к быстрому и беспрепятственному самоочищению. Машина прекрасно маневрирует на раскисшем грунте, на мокрых косогорах. Необходимо только иметь ввиду, что во время пробуксовки шины с таким рисунком закапываются практически мгновенно.

Геометрия шин

По геометрии рисунка протектора автошины классифицируют по 3-м категориям:

► Направленный (симметричный) рисунок протектора

► Ненаправленный рисунок протектора

► Асимметричный рисунок протектора

Направленные (симметричные) шины

Направленные модели крутятся симметрично с центральной плоскостью вращения колеса. Они прекрасно ведут себя на дорогах, показывая высокий уровень самоочищения от воды, снега, грязи. Чаще симметричный рисунок используют на зимней, дождевой резине и на моделях для внедорожников.

Шины с симметричным рисунком следует устанавливать, руководствуясь направлениям стрелки, расположенной на боковой стороне резины. Вследствие неверного монтажа ухудшается управляемость автомобилем, а сами шины изнашиваются гораздо быстрее. Отсюда вытекает единственный недостаток симметричных шин: их невозможно перебортировать, то есть переустановить с левой стороны на правую, и наоборот.

Ненаправленные шины

Нужны недорогие шины высокого качества – обратите внимание на ненаправленные модели: в них соотношение цены и качества подобрано максимально адекватно. Данная характеристика делает резину с ненаправленным рисунком протектора особенно востребованной, поскольку суперскоростные характеристики нужны не всем, а качество при небольшой стоимости оценит каждый.

Вариант, который используется в большинстве автопокрышек. В отличие от предыдущей разновидности с симметричным рисунком, их устанавливают на автомобиль с любой стороны. Ненаправленные шины рекомендуется покупать автовладельцам, которые часто ездят по твердому дорожному покрытию или в условиях легкого бездорожья.

Асимметричные шины

Асимметрия на протекторе приветствуется на летней или зимней резине с высокоскоростными характеристиками при езде по твердому дорожному покрытию.

Важно: установку асимметричных шин производят не в произвольном порядке. Необходимо руководствоваться надписями: OUT Side – наружная сторона, IN Side – к центру машины. Неправильный монтаж ведет к ухудшению управляемости и быстрому износу резины.

Кроме великолепных эксплуатационных характеристик, преимущества асимметрии выражаются в отсутствии проблем с установкой запасного колеса, потому что наружная сторона у любой модели всегда будет снаружи.

За счет несимметричности рисунка протектора с центральной плоскостью вращения колес шины способны показывать совершенно противоположные свойства. Например, если одна половина шины прекрасно себя ведет на сухом асфальте, то другая обеспечивает надежное сцепление на мокром.

Маркировка на шинах для водителей (стикеры)

С 2012 года введена новая маркировка шин автомобиля. При этом старые указания типоразмера, максимальной скорости и прочих данных не отменяются, они дополнились тремя параметрами: сопротивлению качению, торможению на мокром покрытии и шумности. Расскажем как разобрать в стикерах на шинах и чем они полезны для водителей.

Новая маркировка для автомобильной резины напоминает наклейки к бытовой технике и представляет цветной стикер, приклеенный к шине. Теперь, взглянув на стикер легко понять, каким сопротивлением качению обладают покрышки, насколько они шумные или как тормозят на мокром асфальте. Тестирование проводит сам производитель в соответствие со специальными правилами.

Сопротивление качению

Пиктограмма изображает заправочную колонку и шину. Это не случайно, так как еще одно название параметра – уровень топливной экономичности. Показывается на цветовой шкале в диапазоне А-G. А (зеленый) — максимальная экономичность, G (красный) – минимальная. Для легковых авто не используется рейтинг D. Различия между крайними показаниями указывает на примерную разницу расхода топлива, доходящую до 7,5%. Если обратиться к абсолютным показателям, то такая разница составит примерно 6 литров бензина на каждую 1000 километров.
Меньшее сопротивление качению приводит к меньшему рассеиванию энергии, которая составляет 20% расхода топлива для легковых автомобилей. Оптимальный расчет топливной эффективности позволяет снизить расходы и уменьшить количество выбросов CO2.

Торможение на мокром асфальте

Обозначается пиктограммой с дождевой тучей и шиной. Этот параметр говорит о сцеплении шины с мокрым покрытием. Чем выше показатель, тем меньше тормозной путь при сложных дорожных условиях. Наилучший показатель – А, наихудший – G. Разница между тормозным путем этих классов составляет до 18 метров. Для легковых автомобилей максимальный параметр — F, так же для них не используется показатель D.

Это один из важнейших показателей, отвечающий за тормозной путь на мокром асфальте, за улучшение управляемости автомобиля и более уверенное поведение в дождь.

Шумность авто резины

Изображается при помощи пиктограммы с динамиком и шиной. Индикатор представляет одну, две или три черных графических волны. Чем больше таких волн, тем выше шум, издаваемый шиной. Измерение шумности происходит в децибелах по логарифмической шкале. То есть разница между одной и двумя волнами составляет не просто 3 дБ, но и в 2 раза больший шум в салоне автомобиля, а если таких волн 3 — то в 4 раза.

Минимальный уровень шумности покрышек уменьшает общий звуковой фон на улицах.

Это не все значимые показатели, влияющие на качество шин. Но они помогут автовладельцам сделать осознанный выбор. Теперь ответим на часто возникающие вопросы о маркировке по стикерам.

Вопросы и ответы — как разобраться в значках

Одинаковая ли маркировка на этикетках шин авто одной модели, но с различными размерами?

Если покрышки имеют разные типоразмеры, то параметры на стикере должны отличаться. Часто производители для топовой резины используют особый состав, а для дешевой малых типоразмеров — наоборот экономят ради снижения цены.

Есть ли различия в маркировке одних и тех же моделей шин, если произведены на заводах, работающих в разных странах?

Производитель, проставляя значение на маркировке, гарантирует одинаковое качество товара и одинаковый уровень производства, вне зависимости от его расположения. Один и тот же тип резины одного размера, изготовленный в разных местах, не должен отличаться. Современные технологии позволяют добиваться абсолютной идентичности и одинаковые покрышки, где бы их не изготовили, имеют равную маркировку.

Какие этикетки применяются на зимней резине

Характеристики на этикетках зимней авто резины такие же, как на летней или всесезонной. Их параметры не включались в новое положение. В итоге на маркерах даже лучших зимних шин будут указаны худшие характеристики. Ведь они приспособлены к другим условиям, а не чтобы показать хорошие параметры на этикетке.

Индекс скорости Т на шинах

Чаще всего, при выборе автомобильной резины, люди ориентируются на ее стоимость, однако действительно на что необходимо обратить особое внимание, — это на ее маркировку, которая располагается на боковой стороне покрышки.

Полезная информация

Информация, указанная на автопокрышках, очень полезна для каждого владельца автомобиля. Первое, что бросается в глаза — это название производителя и марка изделия. Далее идут большие цифры, к примеру, 175/65/R14, которые обозначают:

  • ширину покрышки — 175 миллиметров;
  • процентное соотношение ширины к высоте — 65;
  • внутренний диаметр — R14, который выражается в дюймах.


Далее можно увидеть цифры, обозначающие коэффициент нагрузки, он варьирует в пределах 80 — 115 и выше. Данный параметр указывает на то, какие нагрузки способно выдержать изделие. К примеру, автопокрышки с индексом 99 предназначены для автомобилей до трех тонн.

Если цифра ниже, колеса предназначаются для транспортного средства с более низкой нагрузкой, цифра выше — для машин с более высокой нагрузкой.

Автошины для лета и зимы имеют разные обозначения, например, на зимней резине часто можно изображены буквы М + S, означающее, что автопокрышки хорошо будут работать на заснеженных и покрытых грязью дорогах.

Скоростной показатель

Еще одна важная метка, которая указывает, на скоростной режим автомобиля, использующего ту или иную резину. Маркировка наносится в виде букв латинского алфавита. Сегодня для легкового автотранспорта резина, рассчитанная на движение менее 160 км/час, не выпускается.

Такую резину производители обозначают латинской литерой Q. Буква R — обозначает, что автомобиль может двигаться 170 км. Покрышки с литерой Т — предназначены для движения 190 км/ч. Исключение составляет литера Н, которую производители расположили ближе к концу списка, она указывает, что автомобиль может двигаться 210, а литера V разрешает движение 240 км/ч.

Т — стандартный индекс скорости для зимних шин

Коэффициент Т принято считать стандартным для зимних автошин. Международные требования предъявляют ко всем стандартным легковым автошинам одинакового размера одинаковый коэффициент нагрузки, а скоростной показатель может изменяться от 160 до 240 км. Однако для зимы самым приемлемым является индекс Т.

Скоростной коэффициент присваивают покрышкам только после проведения испытаний. А маркировку наносят для того, чтобы указать водителю автотранспортного средства на максимально допустимую скорость, при которой могут работать покрышки.

Что значит индекс скорости Т на шинах? Он обозначает максимальную скорость движения, при которой автопокрышки будут сохранять все свои полезные характеристики. Если на покрышках указан индекс Т — 190, а автомобиль будет долгое время ехать 210, производитель не гарантирует сохранность своего изделия. При длительной эксплуатации таких покрышек на более высоком скоростном режиме, возможна их деформация и разрушение из-за перегрева.

Чтобы понять, на какую скорость рассчитаны те либо иные автошины, можно воспользоваться специальной таблицей, разобраться в которой может даже новичок. К примеру, латинские буквы R/S/Т/U = 170/180/190/200 км, Н/V = 210/240, W/Y=270/300 километров в час. Литеры W/Y проставляются на покрышках, предназначенных для спортивных автомобилей.

На некоторых автопокрышках можно увидеть, что индекс выражен не одной, а двумя буквами, к примеру, VR. Расшифровать такие символы тоже не трудно, они обозначают, что на автомобиле с такими покрышками, можно передвигаться от 210 до 300 км/час, ZR — от 240 до 300 км. Таким образом, расшифровка Т- индекса скорости шин будет говорить о допустимом скоростном режиме для транспортного средства.

На что обратить внимание при покупке шин?

Выбирая резину, необходимо ориентироваться на два важных параметра, которые тесно связаны друг с другом: скорость и нагрузки. Ведь именно нагрузка влияет на характер перемещения автотранспорта и определяет ресурс автомобильной резины.

К примеру, при небольшом показателе нагрузки уровень шума, при перемещении автомобиля, будет минимальным, однако сами шины износятся быстрее. Если коэффициент нагрузки будет большим, шины будут более шумными, но прослужат более длительный срок.

Приобретая автошины для легковой машины, необходимо ориентироваться на то, с какой скоростью вы чаще всего перемещаетесь, и покупать их с запасом коэффициента на десять — пятнадцать процентов больше.

Чтобы избежать проблем, к примеру, разрыва авторезины во время движения транспортного средства, нужно приобретать изделия с более высоким индексом. Но и здесь важно не переусердствовать. Ведь если вы решите поставить на легковую машину резину с завышенными параметрами (для спортивных авто), пострадает комфорт во время передвижения.

Если в комплекте есть шины с разными скоростными ограничениями, на передние колеса нужно ставить более жесткую резину. При таком способе установки износ всех четырех колес будет примерно одинаков.

Интересные статьи

Как правильно читать маркировку на покрышках

Приближается сезон замены летней резины на зимнюю. Но многие ли автолюбители способны полностью прочитать и понять, что зашифровано в маркировке шин? Как правило, символы вытеснены по центру на боковой части резины, указывая размер шин, а также индексы скорости и нагрузки. Надписи могут варьироваться в зависимости от типа покрышки, например, маркировка скоростных шин отличается от стандартной.

Мы рассмотрим самые распространенные обозначения и возьмем в качестве примера резину с маркировкой 295/40 ZR 20 Extra Load.

Значения на зимних покрышках:

  1. Группа из трех цифр (295 в нашем случае) представляет ширину профиля резины в миллиметрах.
  2. Следующие две цифры (40) обозначают высоту профиля. Обычно выражается в процентах от ширины, в нашем случае, она измеряется 118 мм. Если она не указана в маркировке, ее значение равно 80% от ширины профиля.
  3. Символами ZR обычно маркируются высокоскоростные шины. Символы имеют два значения: буква Z означает, что покрышка позволяет автомобилю ездить со скоростью более чем 240 км/ч, в то время как R показывает нам, что это радиальная шина. Также могут встретиться диагональная конструкция, не имеющая буквенного индекса и маркированная символом «-», а также диагонально-опоясанная конструкция, которую обозначают литерой «В».
  4. Последние две цифры показывают диаметр диска в дюймах. В нашем случае диаметр равен 20 дюймам.
  5. Надпись «Extra Load» свидетельствует о том, что резина была усилена и имеет повышенную грузоподъемность.

Подробный обзор девяти самых популярных моделей зимней шипованной резины.

На шинах можно встретить элементы другой маркировки, такие как индекс скорости — число, обозначающее максимальную нагрузку, которую может выдержать колесо. Наиболее распространенной является литера «H», согласно которой шины подходят для скорости не более 210 км/ч.

Обозначения индекса скорости:

  • М — 130 км/ч
  • N — 140 км/ч
  • Р — 150 км/ч
  • Q — 160 км/ч
  • R — 170 км/ч
  • S — 180 км/ч
  • Т — 190 км/ч
  • U — 200 км/ч
  • Н — 210 км/ч
  • V — 240 км/ч
  • W — 270 км/ч
  • Y — 300 км/ч
  • Z — >240 км/ч

Кроме того, индекс скорости может обозначаться литерой «Т»: 185/70/R14 84T. Значение 84 определяет нагрузку на одно колесо.

Маркировка с индексами максимального давления и максимальной грузоподъемности, как правило, размещена на внутреннем краю покрышки. В нашем случае максимальная нагрузка составляет 500 кг. Компания-производитель дает гарантию, что резина не разрушится при соблюдении этих ограничений и будет соответствовать заданным характеристикам.

Также имеются обозначения строения покрышки. В нашем случае (295/40 ZR 20 Extra Load) это радиальная бескамерная шина. Радиальная конструкция является одной из наиболее распространенных, поскольку обеспечивает оптимальное сочетание жесткости и управляемости на различных типах дорог. Бескамерные шины, как следует из их названия, не имеют камеры, что обеспечивает большую безопасность на высоких скоростях, а также при торможении и ускорении.

На резине может встретиться следующая маркировка:

  • AS (All Season) и Aw (Any Weather) — всесезонные шины.
  • Aquatred (Aquacontact, Water, Aqua, Rain) или пиктограмма в виде зонтика — специальные дождевые шины.
  • С — грузовая шина (8 слоёв).
  • DOT (Department of Transportation) — шина соответствует стандартам качества Департамента транспорта США.
  • E, заключенная в круг — шина соответствует требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
  • M+S или M&S (Mud + Snow) — всесезонные или зимние шины, предназначенные для снежной дороги и сложных погодных условий.
  • Max Load — предельно допустимая нагрузка на шину (грузоподъемность), кг.
  • Max Pressure — максимальное давление в шине, кПа.
  • Outside или Inside — ассиметричные шины. Надпись «Outside» должна располагаться с наружной стороны автомобиля, соответственно, «Inside» — с внутренней.
  • RF (Reinforced) — усиленная шина (6 слоёв).
  • RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat, которые позволяют продолжить движение при нулевом давлении (скорость не должна превышать 80 км/ч, а расстояние — 50-150 км).
  • Radial — шина радиальной конструкции.
  • Rotation — такая надпись в сочетании со стрелкой на боковой поверхности шины показывает направление вращения шины, которое необходимо соблюдать при установке шины.
  • Steel — шина с металлическим кордом.
  • Tubeless — бескамерная шина.
  • Tube Type — шина эксплуатируется только с камерой.
  • XL (Extra Load) — усиленная шина, ее индекс нагрузки выше на 4 единицы.
  • Пиктограмма в виде снежинки «*» — шина, предназначенная для суровых зимних условий и низких температур.
  • Четыре цифры, заключенные в овал — дата изготовления шины (неделя и год изготовления).

Тонкости маркировки резины

Сегодня шины — это технологичный продукт. Здесь продумана каждая деталь. Ведь “обувка” для машины играет далеко не последнюю роль в безопасности вождения. Ряд важных характеристик написан прямо на покрышках — нужно только уметь правильно прочесть эти “тайные знаки”.
“Обуть” по погоде

В первую очередь следует обратить внимание на сезон, для которого пригодны те или иные шины. Автомобилисты знают: есть летняя, зимняя резина и так называемая всесезонка.

И это не маркетинговый ход производителей, желающих заработать на “переобувании” автомобилей. Зимняя и летняя резины имеют отличия — в первую очередь это касается их состава.

Для высоких температур шины делают из более жесткого материала, чтобы, контактируя с горячим асфальтом, они не “плавились” и обеспечивали хорошую сцепку с дорожным полотном.

Для холодов используется мягкая резина, кроме того, есть возможность сделать “шиповку”. Зимние шины обозначаются снежинкой либо надписью Winter. Может быть также указано Studless — не подлежит ошиповке или Studdable — шиповать можно.

Что будет, если машину не “переобувать”? Ездить зимой на летней резине — сродни самоубийству, ведь уже при температуре +7 градусов она начинает “дубеть”, а значит, даже обычный асфальт превращается для нее в каток, не говоря о ледяной корке и снеге.

Один из любимых вариантов экономных автомобилистов — гонять летом на зимней резине. Но и здесь есть нюансы: шины становятся еще мягче, что уменьшает безопасность, кроме того, они быстрее изнашиваются.

Ездить на “шипах” не стоит не только летом, но даже в сухую зиму: на чистом асфальте они дают не очень хорошее сцепление — автомобиль будет скользить.

Компромисс, казалось бы, найден — всесезонка. На шинах она обозначается как AS (All Season), Any Season, R+W (Road + Winter), AW (Any Weather), A.G.T. (All Grip Traction). Нередко за универсальные покрышки принимают те, на которых стоит обозначение M+S (M&S). Но это означает лишь наличие грунтозацепов (с английского обозначение переводится как “грязь и снег”). Такие покрышки предназначены для езды вне асфальта или по грязево-снеговой каше. Подобная маркировка может быть как на зимней и всесезонной резине, так и на летней. Специалисты смотрят на усредненный вариант скептически.

— Всесезонка не подходит для нашего региона, где температуры в январе и июле сильно разнятся. Это вариант для стран со щадящей зимой, — объясняет директор “ТМ-Автоспецсервис” Александр Денисовский. — Во время “Хавьера” те, кто был на всесезонках, просто стояли. Когда во главу угла ставится универсальность, теряется качество.

Размер имеет значение

Наряду с сезонностью немаловажен и типоразмер шин. Об этом тоже можно узнать из маркировки. Разберем, к примеру, такой буквенно-цифровой набор европейской маркировки: 225/45 R17 94T. Первое число — 225 — это ширина покрышек. Следующая цифра — 45 — обозначает отношение высоты профиля шины к ее ширине в процентах. Если этот показатель не указан, значит, соотношение равно 80—82%. Такие покрышки называют полнопрофильными. Там, где процент ниже, число указывается обязательно.

При выборе размера шин Александр Денисовский советует в первую очередь ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля. Эти показатели существенно влияют на качество движения:

— Например, чем шире покрышка, тем лучше ее сцепление с дорогой. Другой вопрос — что это за дорога. Если она ровная, без ям, то машина будет идти отлично. Но если появляется колея, широкие покрышки становятся минусом. Высота сказывается на так называемой раскачке машины. Чем покрышки выше, тем ход более плавный, не так чувствуются ямки. Но у высоких шин есть и недостатки: динамика разгона не та и входить в повороты нужно аккуратнее. Также высота влияет на подвеску. С низкими шинами нагрузка на подвеску больше, автомобиль идет жестче.

Буква R (порой указывается дополнительно: Radial) означает радиальную конструкцию шины. Может быть еще диагональная (D), но для легковушек такой вариант используется крайне редко. Число после буквы означает посадочный диаметр шины и измеряется в дюймах (в нашем случае — 17 дюймов). Это важно знать, чтобы правильно подобрать размер дисков.


Посильная нагрузка

Число 94 указывает на индекс нагрузки шины. Условно говоря, какой вес может выдержать покрышка. Показатель обозначается цифрами от 70 до 100, что соответствует нагрузке от 335 до 800 кг. 94 — значит 670 кг на одну шину. Специалисты рекомендуют выбирать значение, которое составляло бы 30—35% полной массы автомобиля. Буква “T” тоже указывает на индекс, но уже скорости. Он определяет максимально допустимую скорость движения, которая разрешается при использовании данных шин. Варьируется от Q до Y, то есть от 160 до 300 км/ч. Т соответствует 190 км/ч.

— Если не учитывать этих характеристик, шина может взорваться либо быстро прийти в негодность, так как резина будет разрушаться быстрее, — предостерегает Александр Денисовский. — Но есть нюансы. Если ездить в нашей стране, соблюдая Правила дорожного движения, почти все покрышки, в том числе “Белшины”, подходят. Так что на индекс можно и не смотреть. Но если человек позволяет себе гонять ближе к 200 км/ч, конечно, нужно считаться с этим параметром. Что касается нагрузки на шину, то это актуально для грузовых автомобилей, автобусов, а для легкового транспорта некритично, так как обычно люди на своих машинах большие грузы не перевозят.

Есть обозначения, присутствующие не на всех покрышках. Среди них стоит упомянуть о тех, которые используются на направленных шинах и шинах с асимметричным рисунком протектора. В первом случае на покрышке будет изображена стрелка, указывающая направление вращения, рядом с ней может быть написано Rotation. Во втором варианте обязательно будет маркировка Outside (наружная сторона) и Inside (внутренняя сторона). Это важно учитывать при шиномонтаже, ведь неправильно установленные асимметричные и направленные покрышки не только теряют свои плюсы, но и делают вождение опасным.

Американская маркировка отличается от европейской и бывает двух вариантов. В первом случае перед привычным набором обозначений ставятся буквы Р — для легкового автомобиля или LT — для легкого грузовика. Во втором имеет принципиально другой вид. Например, 31х10,5 R15, где первое число — внешний диаметр шины в дюймах, второе — ее ширина. Дальше — как в европейском стандарте

Маркировка шин — Отзывы. Обзоры. Всё о шинах.

Маркировка шин (расшифровка)

Сначала нужно взглянуть на инструкцию по эксплуатации автомобиля, где указан размер шин для вашего автомобиля

Шина Continental EcoContact с маркировкой и символами характеризующие параметры данной шины.

Маркировка шин

Рассмотрим для примера размерность:
Шина ее размер например 185/65 R15 88Н
185 — будет  ширина профиля шины в мм.

65 — будет высота профиля шины. Она маркируется в виде  процентов  от ширины

R — означает что она радиальная (в зависимости от расположения нитей корда каркаса) т.е. угол наклона корда равен 0. Сейчас большинство шин радиального типа, за исключением военного и сельхоз назначения

15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Н — индекс скорости шины.

 

 

Таблица .

Индекс скорости

J

K

L

M

N

P

Q

R

S

Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180

Индекс скорости

T

U

H

V

VR

W

Y

RZ

Мах. Скорость (км/ч) 190 200 210 240 >210 270 300 >240

88 — индекс нагрузки шины.

Таблица

Индекс нагрузки 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
Мах. Нагрузка (в кг.) 335 387 450 515 600 690 800 925 1060 1215 1400

Американские обозначения типоразмера.

 

Информация  на боковине шины:

M+S или  — шины предназначены для грязи и снега
All Season или AS — шины всесезонки

Рисунок снежинки на боковине шины показыавет, что шина подходит для холодных снежных  зим.
Если данных символов нет на боковине шины, то это летняя шина .
Так же на любой шине мелкими буквами по английски обязательно указана страна изготовитель например MADE IN RUSSIA или например JAPAN.
Outside и Inside — если шина ассиметричная то Outside  с наружной стороны колеса, а Inside — со  внутренней.
Стрелка на боковине показывает направление движения шины и наносится на боковину шин с направленным рисунком протектора.

Tubeless — значит что это бескамерная шина.

Tube Type — шина надо эксплуатировать с камерой.
Max Pressure — максимальное  давление в шине, в кПа.
Max Load — максимальная  нагрузка на шину, в кг.
Steel значит что в шине используется металлокорд .
E (в кружочке) значит шина соответствует европейским стандартом
Вот тот необходимый минимум знаний, который позволит автовладельцу подобрать оптимальную шину для условий, в которых он будет ее эксплуатировать.

Возможно Вас заинтересует:

Маркировка на шинах Bridgestone: о чем говорят маркировки

Шина обеспечивает комфорт и безопасность поездки в том случае, если она полностью соответствует техническим характеристикам автомобиля и условиям эксплуатации.

Подобрать шину Bridgestone поможет маркировка, указанная на боковине.

Конструкция покрышки

Чтобы понимать обозначение маркировки необходимо иметь представление о конструкции покрышки.

Составные части шины:

  • Каркас
  • Слои брекера
  • Протектор
  • Борт
  • Боковина

Каркас — несущая часть покрышки. Состоит из нескольких слоев корда. Каждый слой представляет собой прорезиненную синтетическую ткань из толстых нитей, расположенных в радиальном направлении и тонких нитей, переплетающих радиальные. В усиленной конструкции каркаса присутствуют металлические нити. Такие покрышки устанавливаются на грузовики и микроавтобусы.

Слои корда, составляющие брекер, находятся между основанием и протектором. Брекер гасит вибрацию и удары при движении.

Протектор — контактирующая с дорогой часть покрышки. На протектор наносится рисунок, определяющий сцепные свойства шины.

Сегмент шины, посредством которого она крепится к колесу, называется борт.

Боковина — защищает внутреннюю конструкцию от внешнего воздействия. Маркировка наносится на боковину покрышки.

Важные сведения

Шины выпускаются в камерном и бескамерном варианте. Бескамерные крепятся на усиленные диски с более надежными элементами крепления.

Шины Bridgestone различают по назначению:

  • Дорожные или летние. Предназначены для эксплуатации при температуре выше +5оС. Обеспечивают хорошее сцепление с сухим и мокрым покрытием. Хуже всего ведут себя на грунтовых дорогах. Не подходят для обледенелых или заснеженных участков.
  • Зимние. По динамическим свойствам уступают летним. Приспособлены для движения на скользких, заснеженных участках. Есть возможность дополнительной ошиповки протектора.
  • Всесезонные. Могут эксплуатироваться летом и зимой, но по своим сцепным характеристикам уступают сезонным покрышкам.
  • Универсальные. Устанавливаются на внедорожники. Хорошо держат сцепление и обеспечивают проходимость как на грунтовых дорогах, так и на асфальтовом покрытии.
  • Специальные шины улучшенной проходимости. Позволяют двигаться на мягком грунте и в условиях бездорожья. Устанавливаются на спецтехнику.

Для обозначения сезонности используется специальная маркировка.

Определение типоразмера

Основная надпись, на которую нужно обращать внимание при выборе шины — типоразмер. Это самое крупное изображение после названия производителя.

Описание:

205/65 R15 94Н

Расшифровка:

205 — Ширина секции шины в мм. Линейное расстояние между боковинами. Шина измеряется в накаченном состоянии. При измерении не учитываются выступающие части маркировки.

65 — Высота профиля. Относительная величина, исчисляемая в процентах. Представляет собой отношение высоты профиля к ширине секции. Высота профиля — расстояние между посадочным и внешним диаметром. Посадочный диаметр определяется в месте крепления шины на обод колеса.

Высота профиля не указывается в маркировке, если ее величина больше 80%. Начиная с 75% и далее (шаг 5%: 75, 70, 65…) обязательно наносится. Чем больше величина, тем шина смотрится выше.

Шина с показателем высоты 55 и ниже относится к низкопрофильным. У такой шины увеличена ширина протектора. Резина придает автомобилю спортивную динамику. Повышает боковую устойчивость при резких поворотах. Уменьшает тормозной путь. Не подходит для наших дорожных условий, поскольку чувствительна к неровностям полотна и не может эксплуатироваться в плохих погодных условиях. На мокрой поверхности существенно возрастает риск водного заноса. В наших условия рекомендуется эксплуатация шин с высотой профиля от 70%.

R — Указывает на радиальный тип конструкции корда.

15 — Диаметр колесного диска. Показатель в дюймах.

94 — Индекс предельной нагрузки на одно колесо. Выражается в кг. Отражает критическую массу, при которой автомобиль не должен эксплуатироваться. Отметка 94 соответствует предельной массе 670 кг.

Н — Символ скорости. Означает максимальный порог превышение которого запрещается. Н соответствует 210 км/ч.

Показатели типоразмера — это основная информация, от которой отталкиваются при выборе покрышек.

Крупными буквами на боковине указывается название производителя Bridgestone и модель шины.

Американская система маркирования

Выше указана европейская система обозначений. Американская маркировка наносится в соответствии со стандартами качества Транспортного Департамента США. Такие покрышки выпускаются для эксплуатации на территории Североамериканских штатов. Все обозначения выражаются в дюймах.

Маркировка 31 Х 10,5 R 15

Расшифровка:

31 — Внешний диаметр покрышки

10,5 — Величина секции

R — Радиальное расположение нитей корда

15 — Посадочный диаметр

Обозначения, имеющие отношение к рисунку протектора

По характеру рисунка протекторы делятся на:

  • Ненаправленные. Симметричные, относительно своей продольной оси, или универсальные
  • Направленные. Симметричные. Имеют углубления, способствующие лучшему отводу воды
  • Асимметричные. Совмещают несколько полезных свойств. Внешняя сторона может обеспечивать лучшее сцепление с сухой поверхностью, а внутренняя работать на отведение воды

При установке колес учитываются обозначения:

Outside — Наружная сторона асимметричной покрышки

Inside — Внутренняя сторона асимметричного колеса

Rotation — Эта надпись в соединении со стрелкой указывает направление движения колеса. Говорит о том, что протектор направленный. При неправильной установке, вода скапливается в канавках протектора, что создает условия для аквапланирования.

Маркировка по типу сезонности

Используются как буквенные обозначения, так и изображения в виде пиктограмм:

M+S — Зимняя резина. Предназначается для движения по грязи и снегу. Имеет повышенное сцепление с дорогой при отрицательных температурах.

Изображение снежинки — Используется в сочетании с буквами M+S или самостоятельно. Обозначает зимние шины.

AS или R+W — Всесезонные покрышки.

Изображения: солнце, зонт, лист, снежинка — Указывает на возможность эксплуатации шины в любое время года.

Если маркировка не содержит сезонных обозначений — это говорит о том, что резина подлежит эксплуатации только в летнее время.

Другая информация

На боковине содержится иная, напечатанная мелким шрифтом, информация:

Tube tipe — В шине должна быть камера

Tubeless — Бескамерная покрышка

RFT — В изготовлении шины использована технология Ранфлет. Боковины покрышки усиливаются дополнительным слоем. В случае прокола колеса автомобиль сможет продолжить движение с ограничением по скорости 80 км/ и дальностью расстояния 150 км.

У Бриджстоун технология Ранфлет используется для нешипованной резины. Такими покрышками оснащаются только автомобили, имеющие систему мониторинга давления в шинах.

Treadwear — В сочетании с числом указывает на износоустойчивость резины. Для эксплуатации покрышки в повседневных условиях этот показатель должен быть в пределах 220-340.

Temperature — В сочетании с буквами А, В, С обозначает термостойкость цепляющейся поверхности шины при движении на максимальных скоростях.

Traction — Индекс максимального сцепления с дорожным покрытием.
Под надписью Bridgestone находится изображение овала, включающего три буквы и четыре цифры. Буквенное обозначение — служебная информация. Цифровое обозначение — дата выпуска резины. Важный показатель. Срок хранения покрышки не должен превышать 5 лет. Первые две цифры в овале означают месяц изготовления. Остальные две — год производства (16 — 2016 год).

Е, обведенная в круг и последующие 7 цифр — Европейский стандарт качества и серия сертификата. Американский стандарт обозначается DOT.

TWI — показывает в каком месте необходимо искать индикатор износа протектора. Рекомендуемая степень износа для зимних шин 5,5 мм. При более низком показателе требуется замена покрышек.

Max load и Max Pressure — Максимальная нагрузка и максимальное давление в шинах.

Reinforced — Усиленная боковина

Steel — Стальные пластины в каркасе конструкции

Ближе к центру шины указывается страна производитель.

В России шины Бриджстоун маркируются согласно европейской классификации. Показатели, от которых стоит отталкиваться приступая к выбору, — типоразмер и сезонность. При установке колеса учитывается направленность протектора. Мелким шрифтом производитель сообщает о деталях конструкции. Перед покупкой сверяется дата производства покрышки. Разноцветные линии вдоль протектора не несут потребительской информации. Так обозначается определенная партия, поступающая на склад.

Зимние шины

Безопасность шин

Зимние шины

»Щелкните здесь для демонстрации видео

Зачем мне нужны зимние шины?

Зимние шины, также известные как «зимние шины» и «ледяные шины», — это шины, которые были разработаны и изготовлены специально для работы в зимних условиях. Зимние шины отличаются от других шин как протектором, так и типом резины, из которой они сделаны. Резина, используемая для создания зимних шин, мягче, чем шины, используемые в летних условиях.Более мягкая резина захватывает лед и снег лучше, чем другие шины, и не твердеет в холодных условиях. Это означает, что в холодную погоду зимние шины будут лучше сцепляться с дорогой даже в ясную и сухую погоду.

Протектор зимних шин также сильно отличается от протектора других типов шин. Во-первых, у зимних шин больше канавок, чем у большинства других. Эти канавки, как и мягкая резина, также помогают шинам скользить по заснеженной и обледенелой дороге.

На переднеприводных автомобилях зимние шины должны устанавливаться в комплекте из четырех шин.Если зимние шины с высоким сцеплением установлены спереди, а шины с более низким сцеплением — сзади, задняя часть автомобиля может потерять сцепление с дорогой во время поворота или торможения на снегу или льду и вылететь. Это состояние трудно контролировать большинству водителей. Зимние шины на всех колесах обеспечат максимально эффективную и безопасную зиму.

Как холодная температура влияет на шины / Зимние советы

Каждый раз, когда наружная температура падает на 10 градусов по Фаренгейту, давление воздуха внутри ваших шин падает примерно на один или два фунта на квадратный дюйм.

Вам следует часто проверять давление в шинах в холодную погоду и добавлять необходимое количество воздуха, чтобы постоянно поддерживать рекомендуемый уровень накачки.

Никогда не уменьшайте давление в шинах, чтобы увеличить сцепление с дорогой на снегу или льду. Это не сработает, и ваши шины будут настолько недокачаны, что движение может их повредить.

Если одно из ведущих колес застрянет, центробежные силы, создаваемые быстро вращающейся шиной, могут вызвать взрыв, буквально разорвав шину на части.Никогда не превышайте указанную на спидометре скорость 35 миль в час. Не стойте рядом с вращающейся шиной.

Если ваш автомобиль застрял, а эвакуатор недоступен, осторожно покачивайте его вперед и назад, несколько раз переключая рычаг переключения передач с привода на задний ход на автоматических трансмиссиях или назад на секунду на ручных трансмиссиях, при этом слегка нажимая на педаль акселератора. . Внимание: Если в вашем автомобиле установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), следуйте инструкциям по эксплуатации, приведенным в руководстве пользователя.

Советы по зимнему вождению

Будьте в безопасности этой зимой, следуя некоторым разумным правилам при движении по скользкой дороге.

Советы по зимнему вождению

Winter Tire Vs. Демонстрация характеристик всесезонных шин, произведена Канадской ассоциацией производителей резины

Зимние шины — что говорят автомобильные эксперты

По данным Motortrend.com:

«Лучше всего заменить все четыре шины на зимние, потому что разница в размере и износе шин может отрицательно сказаться на управляемости и устойчивости автомобиля.«Современная зимняя шина может обеспечить на 20 процентов лучшее сцепление со снегом, чем всесезонная шина. Мы проверили это из-за руля. Хорошо спроектированная зимняя шина обеспечивает ощутимое преимущество в эксплуатационных характеристиках по сравнению с всесезонными шинами как в снежных, так и в ледовых условиях. Это включает в себя лучшее начальное подключение, более короткий тормозной путь и более предсказуемые и контролируемые повороты. Это важно, поскольку, опять же, согласно Goodyear, «самая большая группа [зимних] аварий возникает в результате потери бокового контроля над автомобилем на льду и снегу.»

Согласно msn.com:

«Что наиболее важно, так это уровень улучшений, предлагаемых зимними шинами по сравнению со стандартными всесезонными шинами. Даже на скорости 15 миль в час в тестах, которые мы проводили на обледенелой поверхности, автомобили, оснащенные зимними шинами, останавливались от половины до полной длины автомобиля. короче, чем одинаковые автомобили на всесезонные автомобили. В этом может заключаться разница между безопасной остановкой и бампером на светофоре. На более высоких скоростях эти различия становятся более значительными.»
«… аналогичные улучшения были очевидны при преодолении слабой трассы слалома — в отличие от типичных маневров на стоянке. Транспортные средства на зимних шинах стали не только заметно быстрее (на 10–20 процентов) — это показатель дополнительного запаса тяги, который они обеспечивают, — но и кроме того, ими было заметно легче управлять ».
«Одним из ключей к такому повышению производительности стало то, что эти автомобили были оснащены четырьмя зимними шинами, а не двумя. Из-за значительных различий в сцеплении с дорогой между зимними и всесезонными шинами их обязательно устанавливать на все четыре колеса.В противном случае два конца вашего автомобиля могут иметь разные тяговые характеристики, что может привести к потенциально опасной неустойчивости ».

По данным Forbesauto.com:

«Даже во всех, кроме самых суровых снежных условиях, полноприводное транспортное средство (с передним или задним приводом) будет безопасно и надежно работать на снегу с соответствующими зимними шинами, установленными на всех четырех колесах. Сравнительные испытания, проведенные автомобильной Журналы энтузиастов на снегу показали, что автомобиль с приводом на 2 колеса с зимними шинами на всех четырех колесах превосходит автомобиль с приводом на четыре колеса с обычными шинами.»

По данным Ассоциации шинной промышленности:

«Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, они также должны быть установлены на заднем колесе. Разница в тяговых качествах может привести к ухудшению характеристик управляемости, что может привести к потере управления автомобилем. Следовательно, для сохранения производительности и устойчивости, зимние / зимние шины должны быть установлены на все четыре колеса на переднеприводных автомобилях ».

Согласно данным Consumer Research Advocate

Хотя у вас может возникнуть соблазн купить всего две зимние шины для ведущей оси, все эксперты, которых мы нашли, говорят, что это не лучшая идея.Это потому, что смешивание зимних и всесезонных шин может привести к плохой управляемости. Джон Малер из Toronto Star говорит, что эта стратегия может быть опасной в условиях заноса, поскольку передние колеса получают другое сцепление с дорогой, чем задние. Все эксперты говорят, что лучше всего подходят четыре зимние шины, и даже недорогие зимние шины лучше справятся со льдом и снегом, чем всесезонные шины ».

Expert объясняет, какие шины выбрать: всесезонные или зимние.

К Хали Кинс, штатный писатель AccuWeather

Вы думаете о том, чтобы перемещаться по зимним дорогам с помощью шипованных шин? Прежде чем принимать решение, примите во внимание эту информацию о шипованных шинах.

Выбор правильных шин в целом важен, но решить, использовать ли зимние шины или нет, может быть непростым решением. Зимние шины в суровых зимних условиях могут стать решающим фактором в безопасном путешествии к месту назначения.

Майкл Сайпе, сертифицированный специалист по автомобильному обслуживанию (ASE) и инструктор по автомобильной технике в Центральном Пенсильванском институте науки и технологий, сказал, что между всесезонными и зимними шинами есть несколько заметных различий.

Автомобилисты выстроились в очередь из автомобилей, которые замедлились до ползания по Логан-стрит из-за сильного ветра, выгоняющего зернистый снег в сугробы рано утром во вторник, 15 декабря 2015 года, в Денвере. (AP Photo / David Zalubowski)

AP Фото

«Резиновый состав [зимних] шин намного мягче, и они обычно не имеют рейтинга износа протектора», — сказал Сайп. Оценка износа протектора — это оценка того, как долго должна прослужить шина, на основе правильного выравнивания и вращения.

«Зимние протекторы сделаны более агрессивными, чтобы они могли врываться в снег и лучше его поклевывать. Вы можете получить их с шипами или без них », — сказал он.

Если у вас зимние шины с шипами, обязательно сверьтесь с законами своего штата, чтобы убедиться, что они законны и что вы используете их в течение установленного периода времени. Например, по словам Сайпа, зимние протекторы с шипованными шинами можно использовать только с 1 ноября по 15 апреля в Пенсильвании.

Шипованные шины хорошо работают на снегу и льду, но шипы намного тяжелее на асфальте. Если бы вы не снимали их круглый год и ездили нормально, металл со временем износился бы и не обеспечил бы сцепление, необходимое на льду и снегу.

Зимние шины можно использовать круглый год, если они не шипованные, но Сайп объяснил, что это может привести к их более быстрому износу. Сайп сказал, что если зимние шины используются круглый год, их хватит на 20 000 миль.

Если вы решаете, покупать ли вам зимние шины, важно учитывать условия вождения. Например, если вы живете в горах или в местах, где зимой мало что требуется — вспашка или соление дорог — вы можете выбрать зимнюю шину или шипованную зимнюю шину.

По словам Сайпе, если вы живете в застройке или не съезжаете с основных дорог, вам может быть достаточно просто использовать всесезонную шину. Если вам необходимо находиться на работе независимо от погодных условий, Сайпе предлагает приобрести полноприводный автомобиль с зимними шинами.

При покупке всесезонных шин Sipe предлагает проверить рейтинг износа протектора и сравнить его с объемом вождения, который вы собираетесь совершить. Например, по словам Сайпа, если вы проезжаете всего 10 000 миль в год, вам сойдет с рук снижение износа протектора.

Сайп сказал, что если вы много водите, вам нужно повысить рейтинг износа протектора. Если вы не надеваете всесезонные шины, проверьте рисунок протектора. По словам Сайпа, чем больше будет поперечных канавок, тем лучше он будет справляться и тем больше будет сцепление с дорогой.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) предлагает устанавливать зимние шины осенью, чтобы подготовить их к снегу. Также рекомендуется проверять давление в шинах, потому что с понижением температуры будет падать и давление.

Покупая шины, ищите шины с символом снежинки горы с тремя вершинами. Этот символ означает, что он соответствует требованиям к характеристикам при испытаниях на снегу. Тест измеряет только ускорение шины на снегу средней плотности.

Дополнительные советы по безопасности и готовности см. На сайте AccuWeather.com/Ready.

Расширение партнерского модуля

Сообщить об опечатке

5 лучших зимних шин для езды зимой

Обновление: Эта запись в блоге была первоначально опубликована в ноябре 2011 года. Она была обновлена ​​в октябре 2019 года и теперь включает информацию, наиболее актуальную для снежного сезона 2019–2020 годов.

В некоторых частях Северной Америки начинает падать снег, и уже не за горами настоящая зима, так что пора задуматься обо всех ледяных вещах: нужна ли мне новая куртка? Куда я спрятал эти очки? Будет ли это Юта, Колорадо, Монтана или Б.C. в феврале? И, конечно же, какие зимние шины мне выбрать?

Как узнать, нужны ли зимние шины?

Зимние шины или «зимние шины» имеют специальный состав резины, рисунок протектора и острые кромки, которые позволяют им сохранять сцепление с дорогой в погодных условиях, в которых стандартные шины не работают. Зимние шины спроектированы так, чтобы копаться в снегу и отталкивать воду от контактной поверхности. Они предназначены для обеспечения ряда условий, в которых шины сохраняют сцепление с дорогой, обеспечивая тягу, когда обычные шины будут скользить.

Итак, если вы живете в районе с постоянным снегом, льдом или температурой ниже 40 градусов, зимние шины — хорошее вложение. Если снегопадов мало, вам, вероятно, лучше использовать всесезонные шины. Popular Mechanics рекомендует зимние шины, если вы живете где-нибудь к северу от линии Мейсон-Диксон. И, конечно же, если вы планируете несколько выездов в горы, есть смысл найти надежный комплект зимних шин.

Какие рекомендации по покупке зимних шин?

Купить набор из четырех штук. Если вы решите купить зимние шины, важно получить полный комплект из четырех шин вместо двух. Поскольку шины дорогие, у вас может возникнуть соблазн установить зимние шины только на ось вашего автомобиля, на который подается питание. Но опасность здесь в том, что сцепление между вашими четырьмя шинами будет несоответствующим и может негативно повлиять на сцепление вашего автомобиля с дорогой и рулевое управление. В результате эксперты по автомобилям и потребительским товарам, такие как Carfax, Popular Mechanics, Car and Driver и Consumer Reports, однозначно рекомендуют вам покупать полный комплект, чтобы обеспечить безопасность, лучшее сцепление с дорогой и сбалансированное управление.

Фактор стоимости установки. Carfax отмечает, что в Интернете можно найти много выгодных предложений по зимним шинам, но если вы не являетесь экспертом по автомобилям, вам нужно будет найти магазин шин, чтобы установить их для вас. Возможно, имеет смысл купить комплект шин и установку в местном магазине, которому вы доверяете.

Узнайте о шипах и нешипах. Шипованные шины имеют металлические шипы в протекторах, которые предназначены для врезания в лед, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, чем нешипованные шины на обледенелой дороге.Однако они очень шумны на асфальте и даже повреждают дороги. В результате они запрещены или ограничены в некоторых штатах. Нешипованные шины имеют более глубокий протектор, который позволяет шине рассеивать снег и слякоть из-под шины, а это означает, что они могут обеспечить лучшее сцепление с глубоким снегом.

Найдите законы по штатам. Обязательно ознакомьтесь с последними требованиями к зимним шинам там, где вы живете и где планируете ездить чаще всего. Например, в штате Колорадо действует новый закон о сцеплении с дорогой, который требует, чтобы шины имели протектор не менее трех шестнадцатидюймов . Раньше для тяги требовалось 1/8 дюйма.

Купите подходящий размер для своей машины. Зимние шины бывают разных форм и размеров, чтобы подходить ко всем транспортным средствам — разным маркам, моделям и годам, независимо от того, есть ли у вас седан или внедорожник, а также есть ли у вас двухколесный, полный или полный привод. Подумайте об использовании онлайн-инструмента выбора, такого как этот инструмент от Tire Rack, чтобы понять, что вы должны искать.

Какие зимние шины входят в пятерку лучших зимних шин прямо сейчас?

Мы изучили руководства для покупателей, опубликованные в 2019 году из ряда известных и надежных источников, в том числе: Car and Drive, Autoguide, Gear Patrol, Tire Reviews и др., Car Bibles, The Drive и Wheels.ок.

Мы прочитали обзоры и составили список ниже, основанный на нескольких рекомендациях и различных ценовых категориях.

Bridgestone Blizzak WS90 и WS80
  • Цена: WS90 от $ 88,99
  • Шины
  • Bridgestone Blizzak были наиболее рекомендованными шинами из всех руководств покупателей, на которые мы смотрели. Обе отличные шины с дополнительными острыми краями, WS90 являются новейшей (2019 г.) версией покрышек WS80.Wheels.ca отмечает, что блоки протектора новых шин WS90 более интегрированы друг с другом, чем в предыдущем поколении WS80, а плечевые блоки обладают дополнительным сцеплением. Шины Bridgestone Blizzak, изготовленные из уникального гидрофильного состава NanoPro-Tech Multicell, улучшают сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а канавки удаляют воду с отпечатка шины.

Michelin X-Ice Xi3
  • Цена: От $ 99
  • Это нешипованные зимние и ледяные шины Michelin третьего поколения, выбранные Gear Patrol в качестве лучших зимних шин с большим пробегом.В зависимости от того, насколько агрессивно вы водите, они прослужат несколько сезонов и производят минимальный шум даже на сухой дороге.

Continental VikingContact 7
  • Цена : От $ 104,99 (через TireRack.com, при условии, что это седан среднего размера)
  • Они являются одними из самых универсальных, так как шины Continental VikingContact доступны в различных размерах от 15 до 20 дюймов, подходящие для компактных автомобилей, внедорожников и больших кроссоверов.Они также сделаны из специальной резиновой смеси, содержащей масло канолы, которая помогает шинам оставаться более гибкими в условиях сильного холода.

Иокогама iceGUARD iG53
  • Цена : От $ 101,39 (через TireRack.com, при условии, что это седан среднего размера)
  • Являясь последним поколением линейки устройств IceGUARD от Yokohama, они являются преемником IceGUARD iG52c. Они обладают улучшенной способностью отводить воду за счет дополнительных кольцевых канавок и ламелей, а протектор с высокой поглощающей способностью предотвращает микропланирование за счет удаления слоя воды с поверхности шины.Они также предлагают более тихую езду.

Dunlop Winter Maxx WM02
  • Цена: От $ 74
  • Шины Dunlop Winter Maxx — отличный выбор для тех, кто особо экономен или экономен. Теперь во втором поколении этих шин асимметричный рисунок протектора делает их эффективными на слякоти, снегу и льду.

Будьте осторожны и дайте нам знать о своих любимых зимних шинах в комментариях ниже!

Могу ли я использовать зимние шины круглый год?

«Можно ли использовать зимние шины летом?» Вы удивляетесь, наблюдая, как температура на приборной панели растет с каждым днем.Хотя неудобство смены шин в зависимости от сезона кажется болезненным, последствия использования зимних шин в течение всего года не стоят того. Узнайте больше о последствиях использования зимних шин в течение всего года и о том, почему их рекомендуется заменить.

Стоит ли использовать зимнюю резину летом?

Если вы живете в районе с особенно холодными зимами, вы, вероятно, слишком хорошо знакомы с необходимостью (и неудобствами) замены шин на зимние шины при понижении температуры.

В таких штатах, как Колорадо, автомобилисты могут извлечь выгоду из использования зимних шин для навигации по заснеженным или покрытым льдом шоссе. Фактически, в определенных районах и дорожных условиях Департамент транспорта Колорадо требует от водителей, чтобы их автомобиль имел зимние характеристики, а зимние шины являются одним из множества способов удовлетворения требований штата.

У вас может возникнуть соблазн не снимать зимние шины круглый год, чтобы сэкономить время и не беспокоиться о замене их на всесезонные или летние шины.Однако зимние шины обладают уникальными характеристиками и технологиями, которые не рекомендуются для круглогодичного использования.

Почему я не могу оставить зимнюю резину включенной круглый год?

Зимние шины предназначены для сохранения сцепления с дорогой в снежных, обледенелых и влажных условиях. Они используют уникальные функции, которые помогают им работать так, как задумано.

Например, шины Bridgestone Blizzak WS90 изготовлены из специальной резины, которая сохраняет гибкость при отрицательных температурах.Некоторые модели зимних шин также имеют металлические шипы, встроенные в протекторы, чтобы помочь им скользить по обледенелым дорогам или более глубоким протекторам и сцепляться с ними, что помогает им справляться с заснеженными или слякотными условиями.

Все эти дополнительные функции и технологии хороши, когда вы мчитесь по снегу, но они не нужны и могут даже нанести вред, когда вы путешествуете летом. Если оставить зимнюю резину включенной круглый год, может произойти несколько вещей:

  • Они изнашиваются быстрее. Те же глубокие протекторы, гибкая резина и шипы, которые обеспечивают сцепление зимних шин в холодные месяцы, могут привести к их более быстрому износу при повышении температуры.
  • Они не будут работать так, как вы от них хотите. Использовать зимние шины в летних условиях — все равно что играть в лыжных ботинках в футбол — это просто не работает! В теплую погоду уникальные особенности зимних шин могут поставить под угрозу управляемость, маневренность и, в конечном итоге, вашу безопасность на дороге!
  • Зимние шины предназначены для движения на более низких скоростях, подходящих для зимних условий.Они не дадут вам отзывчивости и плавности хода, которые вы ищете, когда вы разгоняетесь до 66 миль в час в летней поездке по Route 66.
  • В конечном итоге вы потратите больше денег. При круглогодичном использовании зимние шины, вероятно, изнашиваются быстрее и прослужат вам меньше сезонов. В конечном итоге затраты на замену зимних шин могут перевесить выгоду от их использования еще на пару месяцев.
  • Когда мне следует менять зимнюю резину?

    Если вы не знаете, когда переходить с зимних шин на всесезонные или летние, обратитесь к руководству пользователя или производителю шин за указаниями! Обычно считается, что зимние шины можно сдавать на хранение, когда погода постоянно достигает температуры выше 45 ° F.

    Если температура в вашем районе имеет тенденцию резко меняться или вы большую часть времени ведете машину в то время суток, когда на улице очень холодно, вы можете подумать о том, чтобы подождать еще несколько недель. И наоборот, водителям можно посоветовать заменить зимние шины на , когда температура начнет опускаться ниже 45 ° F.

    Кроме того, если вы не хотите менять шины дважды в год, подумайте о всесезонных шинах с технологией WeatherGrip, которые созданы, чтобы держать вас под контролем независимо от погоды.

    Независимо от того, решите ли вы перейти с зимних шин на летние или всесезонные, это очень важно. Если дождаться первой волны тепла, которая переведет зимние шины в режим гибернации, это может привести к преждевременному износу шин и ухудшению характеристик автомобиля. Подготовьте свой автомобиль или грузовик к дороге (и сезону), воспользовавшись услугами по демонтажу и установке шин в местном отделении Firestone Complete Auto Care. Позаботьтесь о своей машине, и она позаботится о вас!

    Что у тебя в машине? Зимние шины, We Hope

    Но чего вы не увидите, так это химического состава резины, адаптированного для работы в холодную погоду.Зимние шины изготовлены из более мягких составов, чтобы оставаться гибкими при гораздо более низких температурах. В то время как летняя шина становится жестче и теряет сцепление с дорогой, когда температура опускается до нуля, зимняя шина остается податливой, что делает ее превосходной даже на сухих дорогах.

    А вот минус в том, что более мягкая резина увеличивает износ шин на сухой дороге. Преимущество всесезонных шин, которые, возможно, следует называть «всетемпературными», заключается в том, что они остаются гибкими в гораздо более холодных условиях, чем могут выдерживать летние шины.

    И еще кое-что: вам нужны зимние шины как спереди, так и сзади, независимо от того, какие колеса управляют автомобилем.

    Зачем вам зимняя резина спереди, если ваша машина заднеприводная, как мой универсал до начала века? Так вы сможете поворачивать на скользкой дороге. Точно так же сцепление с дорогой имеет решающее значение для торможения, которое переносит вес на передние колеса. А равное сцепление с дорогой на обоих концах автомобиля, независимо от того, какая пара колес приводится в движение, делает реакцию на поворот и замедление более предсказуемой и контролируемой.

    Они стоят хлопот

    Покупка четырех шин — а в идеале колес для их установки — стоит недешево, обычно около 1000 долларов, и менять их два раза в год — хлопотно, но безопасность и спокойствие Преимущества значительны, особенно если за рулем у вас менее опытные подростки. Владельцы могут сэкономить деньги на замене в гараже, установив зимние шины на менее дорогие простые стальные колеса.

    В идеале, лучше всего проехать несколько миль на новой зимней резине до того, как выпадет снег.Обычно производственный процесс включает нанесение смазки, чтобы резина не прилипала к форме, в которой формируется шина, и может потребоваться несколько миль, чтобы этот разделительный агент изнашивался.

    А что вы будете делать с этими межсезонными шинами? Это проблема для жителей квартир, хотя некоторые розничные продавцы предлагают складские помещения. Домовладельцы, предполагающие, что они могут расчистить место в гараже, должны убирать шины чистыми и сухими, вдали от прямых солнечных лучей. Рекомендуется использовать герметичный мешок для хранения, а если шины установлены на ободах, храните их на поверхности протектора.

    Зимние (снежные) шины, а не цепи, лучше всего подходят для горных туристов

    2016 BMW X5 с шинами Continental WinterContact SI.

    © 2017 Синяя книга Келли

    Зловещее количество снега выпадает из-за зловещих облаков, нависающих над США 395 возле Маммот-Лейкс, Калифорния. Внешняя видимость уменьшилась до почти полной белой освещенности, и снегоуборочные машины с трудом справляются с этим — на замерзшем асфальте скопилось около шести дюймов снега.

    Явное большинство тех, кто достаточно предприимчив, чтобы бросить вызов зимним стихиям, — это иногородние, которые поднялись в путь из Сан-Франциско или Лос-Анджелеса, чтобы насладиться хижинами или покататься на лыжах в одном из многих горных сообществ, таких как озеро Тахо и Мамонт. Это очевидно, потому что почти все автомобили оснащены неподходящими «летними» или «всесезонными» шинами, которые дополняются громоздкими, неудобными и потенциально опасными цепями, улучшающими сцепление с дорогой.

    Раньше я каждую зиму участвовал в ритуале создания цепей противоскольжения, так что я хорошо с ним знаком.Я бросал пару цепей в багажник своего автомобиля в начале каждой поездки в горы, опасаясь, что мне придется устанавливать (и удалять) их несколько раз во время поездки. Даже если я увернулся от пули и в них не нуждался, езда на всесезонных шинах при минусовых температурах — даже с полным приводом — часто была опасным занятием.

    © 2017 Синяя книга Келли

    Проехав Kia Stinger за Полярным кругом на подходящих «зимних» шинах и поразившись их характеристикам, я решил поставить комплект на BMW X5 последней модели моей жены для предстоящей поездки на озеро Тахо.Хотя этот специализированный тип шин легко доступен в Snow Belt, в Южной Калифорнии это не так — мои планы почти сорвались, когда я узнал, что в магазинах шин в Южной Калифорнии нет подходящего размера для нашего автомобиля. К счастью, быстрый звонок к специалистам по колесам и шинам в Tire Rack решил все — они отправили зимние шины непосредственно утвержденному местному установщику, который приехал ко мне на подъездную дорожку и установил и сбалансировал шины на транспортном средстве (удобное обращение в сервисную службу — это преуменьшение. ).

    «Зимние» шины

    сильно отличаются от «летних» или «всесезонных» шин, что делает их намного лучше, когда температура резко падает.

    Резиновая смесь в большинстве шин становится холодной и твердой, когда температура опускается ниже 45 ° по Фаренгейту, говорят эксперты по шинам, но резина в зимних шинах разработана так, чтобы оставаться мягкой и гибкой, что позволяет ей продолжать сцепление с дорожным покрытием. Кроме того, протекторы зимних шин глубокие, а блоки протектора прорезаны тысячами крошечных ламелей (тонких прорезей), чтобы еще больше улучшить сцепление на снегу, льду и слякоти.Еще одним преимуществом зимних шин является способность к климатизации — они могут ездить как в теплую, так и в холодную погоду без каких-либо неблагоприятных последствий, что делает их отличным вариантом для тех, кто ездит из одной экстремальной температуры в другую.

    Зимняя резина Continental WinterContact SI на заводском колесе

    © 2017 Синяя книга Келли

    Конечно, всесезонные шины лучше, чем летние шины на снегу, но обе они значительно уступают зимним шинам (я годами утверждал, что термин «всесезонные» на шинах вводит в заблуждение, так как твердый состав делает их действительно опасными на замерзших дорогах).Разница настолько очевидна, что Caltrans, агентство Министерства транспорта Калифорнии, которому поручено управлять своими автомагистралями, часто запрещает транспортным средствам ездить в метель, если они не оснащены одобренными зимними шинами — всесезонные и летние шины разрешены только с цепями. (Чтобы облегчить идентификацию зимних шин, на каждой боковой стенке вылеплен логотип с горными вершинами и снежинкой.)

    Есть десятки зимних шин на выбор, но я выбрал высоко оцененную Continental WinterContact SI (Snow and Ice), поскольку она присутствует на рынке чуть больше года, а ее цена средняя среди конкурентов.Вместо того, чтобы покупать второй комплект колес и держать их постоянно установленными и храниться в гараже, я выбрал менее дорогой маршрут и решил установить их на свои заводские колеса. Хотя это будет стоить около 75 долларов каждый раз, когда я хочу заменить стандартные всесезонные шины на зимние, и я теряю возможность менять колеса на подъездной дорожке, я экономлю деньги, не покупая новые колеса и шины. датчики давления.

    Зимние шины изнашиваются быстрее, чем другие шины на сухом асфальте (эксперты рекомендуют вернуться к всесезонным или летним шинам, когда погода теплая), поэтому я установил шины Continental за день до нашего отъезда, чтобы я мог испытать их на 75 Температура в градусах Фаренгейта — разница в плавности хода очень заметна.Рулевое управление стало легче, стало немного больше шума от дороги, и появилась новая мягкость в движении — шершавые блоки протектора намного медленнее реагируют на команды рулевого управления, но требуется всего несколько минут, чтобы заново адаптироваться к новой динамике движения. .

    © 2017 Синяя книга Келли

    Есть несколько возможных маршрутов из Лос-Анджелеса до озера Тахо, нашего пункта назначения на выходных, и большинство людей в первую очередь следуют по межштатной автомагистрали 5 прямо в центре штата, поскольку на ней меньше всего горных перевалов с потенциально неблагоприятной погодой.Вооружившись зимними шинами на полноприводном кроссовере и ища проблемы, я выбрал американскую трассу 395, которая проходит к востоку от Сьерры — мне практически гарантирован снег в нескольких местах. (Согласно законам Калифорнии, я носил в багажнике пару цепей, но мне никогда не приходилось их использовать.)

    U.S. 395 не разочаровал. Небо было ясным и солнечным, но дороги были покрыты утрамбованным снегом к югу от Маммот-Лейкс. Цепи не потребовались, но большинство автомобилистов все равно останавливались и устанавливали их.Я перешел в левую полосу, немного сбавил скорость и беспрепятственно двинулся дальше.

    Традиционные звено цепи (и низкопрофильные тяговые устройства кабельного типа) не только неудобны при установке, но и неприятны при езде. Скорость должна быть ниже 25 миль в час, они ужасно шумные, и создается ощущение, что вы едете по гофрированной дороге — вибрация внутри автомобиля сильная. Цепи изнашиваются на сухом асфальте очень быстро, они разъедают дорогу, поэтому этого следует избегать, а если цепь порвется, это может серьезно повредить ходовую часть автомобиля.

    Зимние шины как нельзя лучше отличать. Они плавные, удобные и относительно тихие (самый громкий шум — это снег / слякоть, попадающая в колесные арки). Скорость ограничена только доступным сцеплением, и нет необходимости беспокоиться о сухом бетоне (эксперты говорят, что зимние шины прослужат около 15 000 миль — от трех до четырех сезонов нормального использования).

    © 2017 Синяя книга Келли

    Я тестировал на снегу как всесезонные, так и зимние шины как на двух-, так и на полноприводных автомобилях.В то время как компетентный полноприводный автомобиль с всесезонными шинами может довольно грамотно разгоняться по снегу, зимние шины значительно лучше, когда речь идет о боковом сцеплении (в поворотах) и торможении. Они также более устойчивы на крейсерских скоростях — повышается уверенность водителя и безопасность.

    При езде по озеру Тахо, с температурой около 30 ° С и смесью воды и мокрого снега на дороге, шины WinterContact SI придавали дополнительный уровень уверенности, особенно когда я выезжал на заснеженный участок, чтобы припарковаться.Я прокатился с детьми на санках по шоссе Роуз, на северной стороне озера, и пока мы были там, выпало около трех дюймов снега. Других автомобилистов заставили установить цепи перед тем, как ехать по заснеженной трассе штата 431, но не нам.

    По дороге домой произошло серьезное испытание зимних шин. Надвигался сильный зимний шторм, поэтому наши друзья (за рулем Volvo XC90 последней модели с всесезонными шинами и цепями) направились в Саутленд по межштатной автомагистрали 5. Я погрузил семью в нашу машину и нацелился на U.S. Маршрут 395 — зная, что снег будет сильным.

    Боковина Continental WinterContact SI

    © 2017 Синяя книга Келли

    Мы попали в мокрый снег и гололед сразу по трассе 50 США, когда выезжали из озера Тахо, обнаружив на дороге около двух дюймов мокрой слякоти. Зимние шины, похоже, не пострадали. В то время как в Миндене шел только дождь, на более высоком участке между озером Топаз и Бриджпортом буквально метель — небо было темным, и выпало так много снега, что видимость была скомпрометирована.

    Зимние шины Continental работали безупречно, что позволило мне поддерживать скорость около 40 миль в час без скольжения — несмотря на опасные условия на улице, наш автомобиль двигался вперед совершенно беспрепятственно (важно отметить, что все, кто находился в автомобиле, не испытывали стресса, понимая, насколько хорошо работают зимние шины).

    Снег перешел в слякоть, а затем пошел дождь, когда мы спустились вниз, но условия ухудшились, и дороги снова стали скользкими, когда мы поднялись к озеру Джун и проехали через район Мамонта.К этому моменту на дороге уже были десятки других автомобилистов — почти все ездили на цепях, — но наши зимние шины позволяли нам сохранять более быстрый и уверенный темп.

    © 2017 Синяя книга Келли

    Спуск в Бишоп положил конец льду и снегу, и к тому времени, когда мы вернулись домой много часов спустя, температура в конце концов поднялась до середины 60-х.Мы ехали практически без остановок, несмотря на несколько сильных зимних штормов, ни разу не застряв и не съехав на обочину дороги и не установив цепи — зимние шины позволили нам сократить время вождения как минимум на два часа.

    Я помещаю повышенную уверенность водителя (которая отмечается отсутствием уловки при вождении) во главе списка «преимуществ зимних шин», а на втором месте — повышенная безопасность и улучшенный контроль над автомобилем. Отсутствие необходимости в установке цепей повышает комфорт и сокращает время, а способность перемещаться из одного экстремального погодного условия в другой без остановки не имеет себе равных.Суть в том, что мой переход на 1200 миль туда и обратно к озеру Тахо в середине февраля убедил меня в том, что комплект зимних шин так же важен для снежного отпуска, как хорошая пара перчаток и теплая шляпа — я никогда не буду охотно снова отправляйтесь в холодные горы без зимних шин.

    © 2017 Синяя книга Келли

    Нужны ли зимние шины для моего Volkswagen?

    Нужны ли зимние шины для моего Volkswagen?

    На Среднем Западе, Западном побережье или Восточном побережье, как мы, когда метеорологи предсказывают снег, никогда не знаешь, сколько мы собираемся получить.В новостях говорилось, что 1-3 дюйма, но теперь ваша машина погребена под сугробом на пять футов. Если вы в настоящее время обсуждаете, нужны ли вам зимние шины для вашего Volkswagen, мы настоятельно рекомендуем инвестировать в некоторые из них или, по крайней мере, получить комплект всесезонных шин, и вот почему…

    >> Где срубить елку в Сейвилле <<

    Всесезонные шины против снежных шин

    Всесезонные или всесезонные шины — отличный выбор, в зависимости от того, где вы живете.Если в вашем регионе выпадает всего пара дюймов снега в течение всего зимнего сезона, всесезонные шины, скорее всего, полностью справятся со снегопадом. С другой стороны, тем из вас, кто получает до фута снега во время одного шторма, мы бы порекомендовали приобрести комплект зимних шин, которые предназначены исключительно для зимнего вождения.

    В чем особенность зимних шин?

    То, что отличает зимние шины от стандартных или эксплуатационных шин, зависит не только от толщины и рисунка протектора, но и от материала самой шины.Зимние шины предназначены не только для снега и льда, но и для езды в холодную погоду в целом. Созданные из более мягкой резины, они лучше держатся на холодном асфальте, и если вы будете ездить на них весь год, они быстро изнашиваются в теплые месяцы.

    Для тех из вас, кто ежедневно ездит на Volkswagen, например, Golf GTI и носит на нем летние шины, наслаждайтесь ими в хорошую погоду! Приходите осенью, запланируйте встречу и наденьте комплект зимних шин, чтобы защитить вас и ваш автомобиль.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *