Меню Закрыть

Направленные шины как ставить: как определить направленная резина или нет

Содержание

как определить направленная резина или нет



Выбирая хорошую резину, часто сталкиваешься с проблемой не только огромного количества моделей, но и разновидности протекторных дизайнов, от разнообразия которых также может пойти кругом голова. Одним из самых популярных рисунков является традиционный направленный, который уже долгие десятилетия используется на поверхности протектора самых разных шин.

Что же такое направленные шины и почему они до сих пор востребованы не только среди автолюбителей, но и в среде профессиональных мотогонщиков? В статье мы раскроем все секреты и технологии направленных шин, а также подскажем, как правильно их ставить. Здесь нюансы и открытия нас поджидают на каждом шагу.


Всего существует четыре типа протекторного «узора» автомобильной шины:


Каждый рисунок протектора создан для своего варианта дороги и обладает собственным набором достоинств. Понять, с каким дизайном вы имеете дело, необходимо не только для понимая функционала вашей новой резины и того, для какой трассы ее рекомендуется использовать, но и при монтаже шин на диски, так как для разных рисунков есть свои принципы установки, которые потребуется железно соблюдать, если вы не хотите создать аварийную ситуацию. О них мы поговорим в соответствующем разделе.

В чем суть направленного дизайна протекторной зоны понятно с первого взгляда: блоки, ребра и дренажные канавки V-образного «узора» имеют направленную форму, закручивая колесо в определенную сторону. Чаще всего направленные шины встречаются у зимних моделей, но и среди летних их много. В симметричных шинах обе половины направленного протектора отражены зеркально, у асимметричного дизайна обе полвины имеют разную структуру и различный функционал.

Монтировать колеса необходимо только в нужную сторону, иначе все достоинства такого устройства сойдут на нет, и при этом добавятся проблемы с управляемостью и с ускоренным износом. В центре рабочей зоны будет скапливаться излишнее сильное давление, из-за чего шина начнет приподниматься над дорогой и вредить сцеплению на скольких участках. В худшем случае автомобиль даже рискует опрокинуться набок, не говоря уже о вероятности оторвать ступицу.


Лучше всего направленный рисунок протектора справляется с мокрыми асфальтовыми трассами, так как канавки, расширяющиеся от центра к боковым зонам, намного лучше отбрасывают воду с поверхности контакта. Это не только улучшает сцепление с влажной поверхностью, но и работает в пользу защиты от эффекта аквапланирования. Еще лучше это работает для автомобиля с задним приводом – передние колеса очень быстро уберут воду перед тем, как на участок дороги ступит задняя ось. Соответственно контакт с трассой в таком авто будет куда основательнее.

Направленный рисунок зимних моделей лучше прочих гребет снежные завалы и выводит грязь с поверхности контакта – это идеальный вариант для поездок по заснеженным трассам в зимний период.

На сухом летнем полотне они также наделяют автомобиль парой достоинств – прежде всего, это касается курсовой и поперечной устойчивости. Для высокоскоростных покрышек это один из самых актуальных дизайнов, так как такое устройство рабочей зоны положительным образом сказывается на реакциях автомобиля на высокой скорости. Не зря именно направленные шины часто используются в профессиональных соревнованиях и берут там первые призы.

Однако их ходовым недостатком является повышенный уровень шума во время активной работы на асфальте, и чем выше скорость, тем сильнее гул. Также направленыне шины по цене выходят дороже, чем ненаправленные, однако дешевле, чем асимметричные. Направленную резину лучше не ставить, если вы часто ездите по грунтовым дорогам или вовсе вынуждены ездить по бездорожью. Эффективную работу они на мягких и среднежестких покрытиях не покажут. Для сельской местности лучше подойдет рисунок протектора с ненаправленным расположением крупных грунтозацепов. Помните, что, будучи поставленными на диски, колеса с направленной резиной можно менять только с передней оси на заднюю и обратно, но не переставлять по сторонам. Для этого шины придется разбортировать и поставить, как нужно.

Несмотря на то, что мы говорили о направленных шинах, чаще всего встречается именно симметричный дизайн. Асимметричный направленный рисунок ныне встречается очень редко. Вызвано это тем, что такие шины не только значительно сложнее и дороже в производстве, но у них есть один серьезный недостаток для автовладельцев. Из-за очень строгой схемой установки относительно автомобиля возникали постоянные сложности с запасками – приходилось постоянно возить с собой два запасных колеса вместо одного, ведь никогда не знаешь, какая покрышка повредится, а менять направленные асимметричные шины сторонами нельзя. Кроме того, на складах постоянно скапливались шины только для одной стороны, которые без своего «брата» совершенно бесполезны.


Как уже говорилось выше одним из «секретов» направленных шин является их схема установки. Проще говоря, прежде чем браться за баллонный ключ, неплохо бы обратить внимание на боковину и найти там надпись Rotation (от англ. «Вращение») со стрелкой. Именно этот маркер является указателем – в какую сторону должен «смотреть» рисунок покрышки при установке на автомобиль. Если вы ошибетесь с направлением вращения и поставите резину против стрелки, то дренажная система будет словно мельница загребать воду, а не отбрасывать ее, нивелируя все преимущества модели, а то и усугубляя их. То, что шины установлены неправильно вам подскажет резко возросший шум в салоне.

Если по каким-то причинам вам не удалось найти этот маркер, то поступить можно еще проще – обратить внимание на сам рисунок протектора шин. Резина направленного дизайна представляет собой своеобразную «елочку», которая устремлена по вперед. Просто монтируйте шины так, чтобы ее острый конец смотрел по направлению движения.

Резину с асимметричным устройством нужно монтировать только по маркировке, так как каждая отдельная сторона заточена под свои задачи и их ни в коем случае нельзя путать. Правильное направление асимметричных шин помогут определить метки:

  • Outside, или внешняя сторона шины, должна быть обращена вовне.

  • Inside, или внутренняя сторона, соответственно смотрит внутрь авто.


Существенно реже встречаются правые и левые асимметричные покрышки. На одной шине будет написано Left (или просто L) – значит ставить ее нужно слева от корпуса, Right (R) – справа. Менять их можно только с одной стороны кузова – передние с задними и наоборот.

Но значительно чаще направленные шины на диск можно монтировать любой стороной, главное соблюдать направление рисунка.


И не забудьте отбалансировать свежесобранные колеса – без хорошей балансировки шины никогда не раскроют свои преимущества и характеристики, вы получите только повышенное биение и угрозу разбортирования на ходу. Только после этого можно переходить к установке на ступицы. После установки обойдите автомобиль по кругу и проверьте маркировку. Напомним, нам нужно направление вращение под стрелкой Rotation. Если у вас асимметричная направленная резина, то проверьте, чтобы на виду был только Outside. Левые (Left) и правые (Right) асимметричные покрышки должны показывать стороны корпуса по направлению движения.

Еще пару советов относительно направленных шин вы можете узнать из этого видео:

Как правильно ставить направленные шины

Рекомендации как определить направление шин

Направление вращения шины

Если автомобиль при движении ведёт в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?

Сделан неоднократный сход — развал, но проблема не исчезает? Это может значить, что покрышки установлены не правильно.

Прежде, чем устанавливать резину, необходимо определить направление шины, ведь почти на каждой покрышке уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывает себя, только при правильной установке.

Классификация

Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:

Симметричные (без направления) – без ограничений устанавливаются в любое положение.

  • Асимметричные – должны стоять в определённом положении. На боковине есть надпись для удобства установки: «Inside (внутрь)» и «Outside(наружу)» или синонимы этих слов.
  • Направленные – указано строгое направление протектора шин. Направление вращения шины обозначается надписью «Rotation», а также указательной стрелкой. Куда указывает стрелка – в ту сторону колесо и должно вращаться.
  • Левые и правые – существует ряд покрышек, которые должны обязательно ставиться на свою сторону. Обозначаются стороны словами «Right (право)» и «Left (лево)». Если обозначений не имеется – можно самостоятельно выбрать, куда ставить покрышку.
  • Если резина сочетает в себе несколько классификаций, то покрышку необходимо устанавливать в соответствии с маркировкой (общепринятой).
  • Разновидности рисунков протектора

    Важно: устанавливая колёса, необходимо, чтобы все надписи «Внутрь» были установлены в направлении водителя!

    Определение

    Правильно определить направление вращения шины довольно просто – когда автомобиль двигается вперёд «Ёлочка (узор протектора)» должна первой касаться дорожного покрытия. При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную движению сторону.

    Способ определения подходит как к летним шинам, так и к зимним.

    Ротация

    Направление вращения покрышек

    Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

    Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

    Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

    Монтаж

    Для установки ассиметричных покрышек Бриджстоун не требуется высококвалифицированных навыков, если запомнить несколько указаний. Надписи «Inside», «Outside» должны быть строго установлены по правилам.

    Направленные шины необходимо устанавливать так, чтобы при движении колесо двигалось в заданном стрелкой направлении. При установке необходимо делать упор на движение вперёд.

    Симметричные (без направления) покрышки устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому не имеют никаких указаний к установке.

    Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то управление автомобилем будет резко ухудшаться, а покрышки будут быстро приходить в негодность!

    Установку лучше всего производить следующим образом:

      Ослабить болты креплений. Чтобы поднять

    Правильная установка асимметричных шин

    машину, необходим домкрат и ровная поверхность. После чего снимаются старые и устанавливаются новые колёса.

  • Чтобы не запутаться в процессе установки рекомендуется менять по одной покрышке. Новые шины лучше сразу ставить на место старых. При установке необходимо строго следовать инструкции, и следить за направлением новых покрышек. Грамотная и правильная установка гарантируют, что ходовые качества автомобиля будут на высоте, а вам не придётся каждый месяц покупать новые шины.
  • Грамотная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что покрышки максимально раскроют свои ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года, и на любом дорожном покрытии.

    Как установить шины?

    Способность решить любую проблему самостоятельно — отличительная черта настоящего мужчины. Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, решили сэкономить немного денег и установить шины самостоятельно. Что ж, это вам по силам!

    Поменять шину может любой человек, запасшийся специальными знаниями. Но все не слишком просто. Резиновые покрышки отличаются друг от друга не только плотностью и рисунком протектора, но и способами правильной установки.

    Виды автомобильных шин

    Как уже упоминалось выше, разные шины устанавливаются по-разному. Чтобы помочь вам разобраться в представленном на рынке ассортименте, перечислим основные «приметы» каждого вида:

    Симметричные шины

    Классические резиновые покрышки, к которым привыкли наши отцы. Установка таких шин не составляла и не составляет никакого труда, ведь рисунок протектора, конструкция корда и все остальные элементы резинового колеса совпадают друг с другом, находятся в симметрии. Отсюда возникает и название данного вида покрышек.

    Как правильно установить симметричные шины?

    Устанавливайте их в любом положении, ведь все направления шин данного вида являются правильными.

    Асимметричные шины

    Современные покрышки, разработанные по специальной технологии, а следовательно — более требовательные к монтажу. Дорожки рисунков протектора на поверхности колеса не совпадают между собой. Внутренняя сторона таких шин выполнена гораздо более мягкой, чем внешняя. С помощью этой технологии производится особенное распределение нагрузки на колеса автомобиля. При резких поворотах или особенно быстром движении по неровной проезжей части все давление принимает на себя именно внешняя сторона колес. Это делает ваш автомобиль более управляемым, он реагирует даже на незаметное движение руля. Также процесс езды становится безопасней — распределяя давление на внешнюю сторону, можно добиться увеличенного пятна соприкосновения с дорогой.

    Асимметричные шины оснащены протекторными шашками, которые уберегут вас от аварий во время проливного дождя. Интенсивное водоотведение предотвратит возможность аквапланирования и ваше путешествие пройдет спокойно и комфортно.

    Как правильно установить асимметричные шины?

    Установка шин данного вида под силу даже новичку! Вам не придется читать дополнительных инструкций, ведь на резиновой поверхности асимметричных покрышек производителем оставлено несколько подсказок. На резиновые бока этих колес нанесена маркировка. Обычно это английские слова Outside и Inside — «снаружи» и «внутри». Первое при установке должно остаться видимым для автовладельца, а вот второе нужно расположить внутрь дна вашей машины.

    Направленные шины

    Рисунок протектора шин данной модели строго направлен. По сравнению с асимметричными, направленные покрышки чуть менее управляемы. Эти колеса прекрасно подойдут тем, кто проживает в дождливых местностях, так как риск аквапланирования сведен рисунком данного вида практически к нулю. Водоотведение с шин происходит двусторонним потоком, защищая вас от происшествий на дороге.

    Как правильно установить направленные шины?

    Аналогично с асимметричными шинами, направленные усыпаны подсказками. Присмотритесь внимательно и обнаружите стрелочку с надписью Rotation. Установите колесо так, чтобы стрелка вращалась в том же направлении, в котором едет машина.

    Внимание: Неправильно установленные шины не только теряют разработанные технологами характеристики, но и подвергают вас опасности. Если не уверены в правильности установки, отправляйтесь в автомастерскую, не превышая скорость более 80 км/ч.

    Определяем стороны

    Наверняка вы сейчас думаете, так ли это важно — распределить шины по правильным сторонам автомобиля? Не стоит так беспокоиться, это действительно важно, но вместе с тем — удивительно легко.

    Многие автомобильные покрышки имеют следующую дополнительную маркировку на корпусе: Left и Right — «лево» и «право». Покупая комплект шин, вы приобретаете две левых и две правых. Устанавливайте их по соответствующим сторонам автомобиля. Не нашли надписей Left и Righ»? Нет, это вовсе не значит, что ваши шины бракованные. Просто они универсальны и не требуют особого внимания к сторонам автомобиля, на которые устанавливаются.

    Внимание: помимо камерных шин, перечисленных нами, существуют еще бескамерные. Узнать их можно по нанесенным на боковину колес надписям Tubeless. Монтаж этого вида лучше доверить специалистам автомастерских.

    Надеемся, что представленная в нашей статье информация окажется вам полезна. Удачи вам!

    Как правильно ставить направленные шины

    Восьмой фильм из серии информационных видео роликов от компании Topof.ru. О непрекращающихся вопросах о левых и правых шинах, об асимметричных и направленных рисунках протектора. Ниже представлена текстовая версия видео ролика.

    Направленный рисунок протектора подразумевает вращение шин только в одном направлении. Как правило, стрелообразный рисунок протектора не меняется на разных участках беговой дорожки. Такие шины обеспечивают высокий уровень сцепления с мокрой дорожной поверхностью, устойчивое движение автомобиля и низкий уровень шума.

    асимметричный рисунок протектора различается на внутренней и наружной части беговой дорожки, поэтому шины имеют улучшенные рабочие характеристики по сравнению с шиной с направленным рисунком протектора.

    рис.1 Маркировка OUTSIDE асимметричных шин

    Наружная часть беговой дорожки асимметричного рисунка протектора состоит из больших и более жестких блоков протектора, которые улучшают движение автомобиля на повороте. Блоки протектора на внутренней части беговой дорожки меньше по размеру; они разработаны таким образом, чтобы лучше отводить воду и, тем самым, улучшать сцепление с дорогой. Кроме того, в средней части протектора обычно расположено сплошное продольное ребро, увеличивающее курсовую устойчивость автомобиля.

    Во всех случаях, шины имеют специальную маркировку на боковине и должны быть установлены согласно указанной информации.

    И направленные и асимметричные шины – одинаковые и могут быть установлены на любое колесо. Называть такие шины «правыми» или «левыми» – некорректно, поскольку есть специальная общепринятая маркировка, которая либо указывает правильное вращения шины, либо определяет положение внутренней и наружной стороны шины.

    рис.2 Маркировка INSIDE асимметричных шин

    Очевидно, что шина с направленным рисунком протектора обеспечивает улучшенные рабочие характеристики, только если она правильно установлена и вращение происходит в правильном направлении. Шину необходимо устанавливать по стрелке (возможно стилизованной), размещенной на боковине шины, и, как правило, сопровождающейся надписью ROTATION (вращение) — см. рис.3 .

    асимметричные шины имеют маркировку OUTSIDE (наружная сторона шины) — см. рис.1 и INSIDE (внутренняя сторона шины) — см. рис.2 . Они должны быть установлены на автомобиль таким образом, чтобы при подходе к автомобилю с любой стороны на боковине любой из шин всегда можно было увидеть надпись OUTSIDE.

    Соответственно и монтаж асимметричных шин производится по принципу внутренней и наружной стороны. Монтаж шин с направленным рисунком протектора производится с учётом стрелки и надписи «ROTATION»-вращение.

    рис.3 Маркировка ROTATION направленных шин

    Довольно редко, но встречаются также шины, которые имеют одновременно направленный и асимметричный рисунок протектора, сочетающий обозначенные выше преимущества. Такие покрышки также должны быть установлены согласно общепринятой маркировке.

    Если установить шину неправильно, она не будет представлять опасности, но и отличительные особенности рисунка протектора никак себя не проявят.

    Если вы используете колесо с неправильно установленной шиной, это должно расцениваться исключительно как временная ситуация, а скорость движения вашего автомобиля должна быть не более 80 км/ч.

    восстановлено из материалов 2007 года:

    При подготовке данного материала, мы сообщили в представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой асимметричных шин. Специально для посетителей topof.ru компания любезно предоставила справку по установке «правых и левых» шин. Поэтому в первую очередь размещаем сообщение от Nokian Tyres, а наше сообщение оставляем как дополнение.

    Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней — от автомобиля.

    Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

    Как дополнение (новость от 19 марта 2009 года): В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу «правых и левых» шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин — нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

    Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать асимметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

    0 0 голоса

    Рейтинг статьи

    Как правильно ставить направленные шины?

    Установка шин. Как правильно устанавливаются покрышки на автомобиль.

    Автомобильные шины — одни из самых важных и ответственных элементов автомобиля, от которых напрямую зависит безопасность движения.

    Поэтому установка шин на автомобиль должна быть произведена правильно.

    Несмотря на простоту работы по монтажу покрышек, во многих мастерских, по незнанию или из-за лени, шиномонтажники умудряются поставить их на автомобиль неправильно.

    Современные шины имеют несколько параметров, которые необходимо выяснить прежде, чем производить их монтаж на автомобиль:

    — тип рисунка протектора

    — где внутренняя и где внешняя сторона покрышки

    — с какой стороны автомобиля может быть установлена покрышка – с правой или с левой

    Тип рисунка протектора и направление вращения

    Большая часть современных покрышек имеет направленный рисунок протектора, направление вращения которого обычно указывается стрелочкой на боковине покрышки.

    Поэтому установка шин направленным рисунком может быть произведена только в строго определённом положении, которое необходимо уточнить перед их монтажом на автомобиль.

    Меньшая часть современных покрышек имеют не направленный рисунок протектора. Такие шины можно устанавливать любой стороной.

    Точно выяснить тип рисунка протектора покрышки и её направление вращения можно у продавца в магазине.

    Внутренняя и внешняя сторона покрышки

    Покрышка может иметь внутреннюю и внешнюю стороны установки в случае, если рисунок её протектора не симметричен.

    Внутренняя сторона покрышки обозначается указанием «Inside », этой стороной шина должна быть установлена внутрь автомобиля по ходу его движения.

    Внешняя сторона покрышки обозначается указанием «Outside », этой стороной шина должна быть установлена наружу автомобиля по ходу его движения.

    Такие ограничения по монтажу связаны с особенностями работы протектора покрышки, наиболее эффективно отводящего воду только при правильной установке шины.

    «Правая » и «левая » стороны шин

    Некоторые автомобильные покрышки разрабатываются под конкретную модель автомобиля, или сразу под группу одинаковых моделей.

    В этом случае производители шин могут указать, с какой стороны автомобиля может быть установлена покрышка «Left » — с левой, «Right » — с правой.

    Эти ограничения так же связаны с наиболее эффективной работой протектора покрышки, установленной с правильной стороны автомобиля.

    Балансировка шин перед установкой

    После монтажа покрышки на диск каждое колесо необходимо тщательно отбалансировать на специальном станке.

    Необходимость балансировки связана с разницей в весе разных частей покрышки (погрешностью ), которую допускает производитель при производстве шин. Эта погрешность связана с технологическими особенностями производства покрышек.

    Разница в весе не заметна при неподвижном колесе, но становится очень заметной при движении на большой скорости – колесо начинает «бить ».

    Очень хорошо ощущается такое «биение » на руле автомобиля, когда шина установлена спереди.

    Для дорогих моделей шин, выпускаемых на самом современном оборудовании, такая разница составляет несколько граммов, и для балансировки потребуется совсем немного балансировочных грузиков.

    Для бюджетных моделей шин, зачастую выпускаемых на простых или устаревших станках – разница может составлять несколько десятков граммов.

    Для балансировки такой покрышки может потребоваться достаточно много балансировочных грузиков.

    Нередки так же случаи, когда недорогую покрышку вообще невозможно отбалансировать «в ноль» — в таком случае это колесо устанавливают назад.

    При балансировке колеса чаще всего проявляется закономерность качества изготовления покрышек — чем дешевле устанавливаемая шина – тем ниже её качество и тем сложнее её отбалансировать.

    Из-за определённых сложностей балансировки недорогих шин сервисмены не редко проводят процедуру балансировки колеса не до конца, из-за чего «биение » колеса может остаться.

    Поэтому автовладельцу лучше всего лично присутствовать при процедуре балансировки колёс прямо в шиномонтаже — тогда вероятность, что работники мастерской захотят схалтурить, будет меньше.

    Для того, что автомобиль был по-настоящему безопасным транспортным средством — автовладельцу необходимо знать как правильно производится установка шин, и самостоятельно контролировать все действия мастеров, монтирующих покрышки на его автомобиль.

    Направленность и Симметрия

    Какие шины купить: «направленные» или «ненаправленные»?

    Периодически всем водителям приходится покупать новые покрышки взамен уже износившихся. При этом возникают несколько важных вопросов, на которые хотелось бы знать ответы прежде чем отправляться в шинный магазин. На один я уже ответил в статье «Шипеть» будем?»

    Второй вопрос: «Какие лучше выбрать шины – «направленные» или «ненаправленные» – часто ставит автолюбителей в тупик. В самом деле от возможных вариантов волосы дыбом встают: летние, зимние, шипованные, не шипованные, направленные, не направленные, симметричные, не симметричные. А если начать рассматривать сочетания этих параметров – вообще мрак!

    В этой статье я в простой и наглядной форме расскажу о плюсах и минусах всех вариантов, а так же дам совет кому какие покупать. Как правильно выбрать шины рассказано в этой статье.

    Популярные

    Симметричный ненаправленный рисунок протектора. Свою популярность этот рисунок завоевал из-за приемлемых для большинства водителей характеристиках и невысокой стоимости.

    Плюсы:

    • Универсальность. Нет разницы на какую ось и сторону автомобиля их ставить.
    • Взаимозаменяемость. Неважно какое колесо вы прокололи. Такое же запасное подойдет без проблем.
    • Малошумность.
    • Распространённость. Колёса нужного типоразмера вы легко купите в каждом шинном магазине.
    • Низкая цена. Да, эти шины доступны каждому автовладельцу.

    Минусы:

    • Средняя управляемость на высоких скоростях.
    • Средняя устойчивость на мокрых и грунтовых дорогах. Шины как бы «плавают» по дороге затрудняя управление автомобилем.

    Если вы не считаете себя Шумахером, ездите в основном в городе с разумной скоростью и аккуратно, то для вас симметричные ненаправленные шины оптимальный вариант.

    Симметричный направленный рисунок протектора. Эти шины легко узнать по внешнему виду, ибо рисунок протектора напоминает «ёлочку».

    Плюсы:

    • Хорошая управляемость на высоких скоростях.
    • Отлично противостоит аквапланированию и слэшпленингу. Рисунок протектора эффективно отводит из пятна контакта воду, жидкую грязь, снег, снежно-ледовую кашу.
    • Езда по снегу. Направленный рисунок заметно улучшает проходимость и управляемость на заснеженных дорогах.

    Минусы:

    • Шумность. Направленный рисунок имеет больший уровень шума по отношению к шинам с ненаправленным рисунком протектора.
    • Износоустойчивость. Некоторые модели быстрее изнашиваются. Это не значит, что «сотрётся за сезон». Просто езда на повышенных скоростях сказывается на износе.
    • Правильная установка. При смене шин важно правильно устанавливать покрышку. На каждой боковине имеется стрелка с надписью «Rotation» или просто стрелка. Она указывает направление вращения колеса. Правильная установка позволяет использовать все положительные качества протектора. Неправильная установка делает езду смертельно опасной. Особенно на скользких покрытиях! Об этом я написал в статье «Мина замедленного действия».
    • Проблемы с заменой. При проколе вам потребуется проверить запаску. Если она не для этой стороны машины, то придётся осторожно ехать до ближайшего шиномонтажа и перебортовать колесо там.
    • Более высокая цена.

    Если вы любите скорость, часто ездите по трассе на дальние расстояния и особо не стеснены в средствах, то шины с направленным рисунком протектора придутся вам по душе. Так же полезно их использовать в местностях, где часто идут дожди и приходится ездить по мокрому асфальту.

    Универсальные

    Асимметричный, ненаправленный рисунок всё чаще встречается и в продаже, и на новых автомобилях. В основном на более дорогих моделях.

    Плюсы:

    • Отлично работают на высоких скоростях. Эти шины отлично держат как на сухой, так и на мокрой поверхности дороги.
    • Повышенная управляемость. За счёт улучшенного вывода воды, снега, грязи из пятна контакта без ухудшения других показателей.
    • Повышенная устойчивость на прямой.
    • Увеличенный ресурс.

    Минусы:

    • Не любят грязи.
    • Требует правильной установки. На боковинах покрышки имеются надписи «Inside» (или Inner) и «Outside» (или Outer), что означает «внутренняя сторона» и «внешняя сторона». Соответственно и устанавливать колесо нужно так, чтобы сторона «Inside» смотрела под днище автомобиля, а «Outside» наружу.
    • Проблемы с запаской. Исходя из предыдущего пункта колесо, лежащее в багажнике как запаска может не подойти и потребуется перебортовка в шиномонтаже.
    • Высокая цена.

    Эксклюзивные

    Асимметричный направленный рисунок. Эти шины встречаются довольно редко ввиду своей дороговизны и заметным сложностям в установке. Ввиду своих характеристик они выпускаются для дорогих, в основном спортивных автомобилей и суперкаров.

    Плюсы:

    • Отличная управляемость на высоких скоростях.
    • Отличная курсовая устойчивость.

    Минусы:

    • Очень высокая цена.
    • Проблемы с заменой шин. Так, как кроме направленности («Rotation») приходится учитывать ещё и параметры «Inside» и «Outside» просто так в дороге поменять проколотое колесо вряд ли получится. Кроме того, только у этого типа рисунка протектора могут встречаться «правые» («R») и «левые» («L») покрышки.

    Асимметричные направленные шины вы вряд ли легко найдёте. Они весьма редко встречаются в наших магазинах. Их используют в основном на гонках или на эксклюзивных спорт и гиперкарах. Соответственно, цена у них очень высокая.

    Внимание:

    1. Минимальная глубина протектора зимних шин увеличина до 4 мм. Проверьте свою зимнюю резину, чтобы избежать неприятностей с ДПС.
    2. Если у вашего автомобиля имеется докатка, то при проколе переднего колеса стоит заднее колесо переставить на место проколотого переднего, а назад вместо него поставить докатку.

    Почему?

      • Именно на передние колёса при торможении приходится до 80% эффективного торможения.
      • Главное в такой ситуации — безопасно добраться до шиномонтажной мастерской. Поэтому интенсивность разгона не нужна. А вот эффективность торможения — очень важна. Особенно при экстренном торможении на скользкой дороге.
      • Именно передние колёса обеспечивают управление автомобилем, поэтому спереди важно иметь максимальное сцепление с дорогой.

    Как правильно ставить направленные шины?

    Асимметричные и направленные шины

    Восьмой фильм из серии информационных видео роликов от компании Topof.ru. О непрекращающихся вопросах о левых и правых шинах, об асимметричных и направленных рисунках протектора. Ниже представлена текстовая версия видео ролика.

    Направленный рисунок протектора подразумевает вращение шин только в одном направлении. Как правило, стрелообразный рисунок протектора не меняется на разных участках беговой дорожки. Такие шины обеспечивают высокий уровень сцепления с мокрой дорожной поверхностью, устойчивое движение автомобиля и низкий уровень шума.

    асимметричный рисунок протектора различается на внутренней и наружной части беговой дорожки, поэтому шины имеют улучшенные рабочие характеристики по сравнению с шиной с направленным рисунком протектора.

    рис.1 Маркировка OUTSIDE асимметричных шин

    Наружная часть беговой дорожки асимметричного рисунка протектора состоит из больших и более жестких блоков протектора, которые улучшают движение автомобиля на повороте. Блоки протектора на внутренней части беговой дорожки меньше по размеру; они разработаны таким образом, чтобы лучше отводить воду и, тем самым, улучшать сцепление с дорогой. Кроме того, в средней части протектора обычно расположено сплошное продольное ребро, увеличивающее курсовую устойчивость автомобиля.

    Во всех случаях, шины имеют специальную маркировку на боковине и должны быть установлены согласно указанной информации.

    И направленные и асимметричные шины – одинаковые и могут быть установлены на любое колесо. Называть такие шины «правыми» или «левыми» – некорректно, поскольку есть специальная общепринятая маркировка, которая либо указывает правильное вращения шины, либо определяет положение внутренней и наружной стороны шины.

    рис.2 Маркировка INSIDE асимметричных шин

    Очевидно, что шина с направленным рисунком протектора обеспечивает улучшенные рабочие характеристики, только если она правильно установлена и вращение происходит в правильном направлении. Шину необходимо устанавливать по стрелке (возможно стилизованной), размещенной на боковине шины, и, как правило, сопровождающейся надписью ROTATION (вращение) — см. рис.3 .

    асимметричные шины имеют маркировку OUTSIDE (наружная сторона шины) — см. рис.1 и INSIDE (внутренняя сторона шины) — см. рис.2 . Они должны быть установлены на автомобиль таким образом, чтобы при подходе к автомобилю с любой стороны на боковине любой из шин всегда можно было увидеть надпись OUTSIDE.

    Соответственно и монтаж асимметричных шин производится по принципу внутренней и наружной стороны. Монтаж шин с направленным рисунком протектора производится с учётом стрелки и надписи «ROTATION»-вращение.

    рис.3 Маркировка ROTATION направленных шин

    Довольно редко, но встречаются также шины, которые имеют одновременно направленный и асимметричный рисунок протектора, сочетающий обозначенные выше преимущества. Такие покрышки также должны быть установлены согласно общепринятой маркировке.

    Если установить шину неправильно, она не будет представлять опасности, но и отличительные особенности рисунка протектора никак себя не проявят.

    Если вы используете колесо с неправильно установленной шиной, это должно расцениваться исключительно как временная ситуация, а скорость движения вашего автомобиля должна быть не более 80 км/ч.

    восстановлено из материалов 2007 года:

    При подготовке данного материала, мы сообщили в представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой асимметричных шин. Специально для посетителей topof.ru компания любезно предоставила справку по установке «правых и левых» шин. Поэтому в первую очередь размещаем сообщение от Nokian Tyres, а наше сообщение оставляем как дополнение.

    Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней — от автомобиля.

    Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

    Как дополнение (новость от 19 марта 2009 года): В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу «правых и левых» шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин — нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

    Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать асимметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

    Рисунок протектора шин: есть ли разница

    Протектор – это поверхность шины, непосредственно контактирующая с дорогой. У протектора имеется рисунок, который определяется типом и направлением специальных канавок. Использование рисунка улучшает сцепление автомобильных шин с дорожной поверхностью и помогает с управлением в разную погоду и сезоны.

    Выбор типа рисунка протектора шин должен основываться на характере езды, качестве дорог и климатических особенностях. От этого зависит безопасность поездки, а также скорость износа автомобильной резины.

    Виды рисунка протектора

    За различия в типах рисунка у протектора шин отвечает два параметра:

    Направленность рисунка протектора показывает, есть ли общий вектор у канавок. Так, у направленных шин он един – V-образный и «смотрит» в одну сторону.

    Симметричность рисунка указывает на однообразие порядка блока канавок с левой и правой стороны шины. Так происходит разделение на внутреннюю и внешнюю части у покрышек.

    Сочетание обоих параметров позволяет выделить несколько типов рисунка протектора:

    • симметричный ненаправленный
    • симметричный направленный;
    • асимметричный ненаправленный;
    • асимметричный направленный.

    Симметричный ненаправленный

    Это протектор с однообразным по всей поверхности шины рисунком. Здесь нет ни направления, ни строго определенных сторон. Это универсальные и надежные шины по низкой цене. Преимуществом станет простота монтажа и взаимозаменяемость (проще контролировать износ). Также это идеальный вариант для «запаски».

    Создают такой тип протектора как для летних, так и для зимних шин. Однако наиболее популярно использование в сухое и теплое время года. Резина с симметричным ненаправленным рисунком подойдет тем, кому важно удобство управления машиной, а не скоростные характеристики. Если большая часть запланированных поездок – это спокойная езда в черте города, выбирайте такой рисунок протектора.

    Среди недостатков выделяют слабую управляемость на высокой скорости и во время осадков. Попадание колес в лужу на трассе на таких шинах чревато потерей управляемости.

    Шины с таким протектором – базовый комплект большинства новых авто. Однообразный по всей ширине ненаправленный рисунок применяется и для внедорожных автомобилей со смешанным циклом передвижения.

    Симметричный направленный

    Распознать шины с симметричным направленным рисунком несложно – у них отличительный узор-елочка по ширине покрышки. Четкое направление канавок предназначено для отвода воды, снежной массы и грязи в месте соприкосновения шины с поверхностью дороги. Такие шины рекомендуется ставить на заднеприводные авто, более склонные к заносу на мокром асфальте или заснеженной дороге.

    Во время монтажа таких шин следует придерживаться правила: верхушка «елочки» при вращении должна касаться дороги первой, то есть смотреть в противоположную движению машины сторону. Для удобства большинство производителей указывают на боковине симметричных направленных шин подсказки: стрелку направления вращения и надпись «Rotation». Это позволяет избежать неправильной установки.

    При езде на летних направленных шинах требуется полное сцепление с дорогой, поэтому на них лучше не съезжать на «грунтовку». Среди недостатков направленных шин отмечают шумность.

    Асимметричный ненаправленный

    Для улучшения скоростных качеств автомобиля и повышения маневренности используют асимметричные покрышки. Они имеют две стороны: внешняя часть покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Это дает лучшую управляемость на поворотах и при перестроении на скорости.

    На внутренней части расположены меньшие по размеру шашки протектора и широкие канавки. Это лучше отводит воду и улучшает сцепление.

    Для правильной установки производители подписывают внутренние (Inside) и внешние боковины (Outside).

    Отличает такие покрышки высокая стоимость. Цель применения – езда на скоростных авто по асфальту.

    Асимметричный направленный

    Наиболее редкий вид рисунка протектора. Сочетает в себе все положительные качества других типов рисунков: отлично отводит воду, держит скорость, не деформируется во время сложных поворотов. В средней части протектора имеется продольное ребро – помогает сохранить высокую курсовую устойчивость. Использование таких покрышек оптимально для тех, кому важна одинаковая управляемость, как в сухую, так и в мокрую погоду.

    Шины с асимметричным направленным рисунком не универсальны: во время монтажа требуют особой внимательности. Необходимо учитывать не только внутреннюю и внешнюю стороны, но и направление движение колеса.

    Сезонные виды протекторов

    Рисунок протектора и состав шины отличается в зависимости от сезонности.

    Летние шины обладают более жестким составом резиновой смеси протектора по сравнению с зимними: для борьбы с аквапланированием (потерей сцепления с влажной дорогой) и достижения высоких показателей управляемости.

    У рисунка протектора зимних шин блоки рассечены на более мелкие элементы несколькими канавками. Это придает мягкости шине (чтобы не «дубела» на морозе) и увеличивает сцепление на скользкой дороге. Зимние шины разделяют по типу рисунка протектора на два вида:

    Скандинавский тип

    Это рисунок с прямоугольными и ромбовидными блоками. При этом расстояние между элементами протектора достаточно велико. Боковые грани более острые. По структуре мягче, чем европейские шины.

    «Грубый» рисунок позволяет шине с легкостью продавливать ледяную или снежную корку, предотвращать налипание грязи и лучше тормозить на льду – хороший вариант для езды по плохоочищаемым улицам и за городом.

    Европейский тип

    Предназначен для «мягкой» зимы и очищенных от снега дорог. В сильный снегопад на европейских шинах передвигаться будет проблематично.

    Такие покрышки эффективно выводят снег с водой. Рисунок не грубый, а грани имеют более плавный переход. Европейская резина тверже – использование жесткого материала повышает износостойкость. Шины европейского типа «проживают» примерно 5 сезонов, в отличие от скандинавских, которые нужно менять каждые 2-3 сезона.

    Для чего нужны шипы

    Для дополнительной устойчивости при езде на заснеженных и заледенелых дорогах можно использовать зимнюю шипованную резину. Удобно, если погода зимой переменчива, и гололед может возникнуть в любой момент, а дороги чистят нерегулярно.

    Полезно будет пару зим ездить на «шипах» и начинающим водителям.

    К недостаткам шипования относят шумность и увеличение тормозного пути на чистом асфальте. На льду длина тормозного пути наоборот уменьшается.

    Задумались о покупке новых шин на авто? Не стоит недооценивать важность правильного выбора рисунка протектора – от него зависит управляемость машиной как в сухую погоду, так и во время дождя или снега. Выбирайте новые покрышки в нашем каталоге!

    Полезная информация о шинах — для чайников и не только

    Источник «Kp-auto.ru»

    Автошины помимо своего подразделения на летние и зимние, легковые и грузовые подразделяются еще по нескольким признакам. Любые шины бывают с направленным, ассиметричным и ненаправленным рисунком протектора.

    Рисунок протектора шин

    Летние шины бывают с ориентацией на асфальт или же на бездорожье, что применяется обычно у шин для внедорожников и проявляется агрессивным зубастым рисунком протектора. Многие ошибочно считают такие шины всесезонными, хотя некую всесезонность эти покрышки могут проявлять только на рыхлом снегу за счет мощных грунтозацепов. На льду же или укатанном снегу такие колеса будут абсолютно беспомощными из-за твердой жесткой резины, рассчитанной на высокие летние температуры, и отсутствием ламелей (мелких прорезей на каждой шашке протектора), позволяющих шине цепляться за лед или укатанный снег несравненно большим количеством граней при разгоне и торможении.

    Что же касается преимуществ рисунка протектора, то шины с направленным рисунком служат для лучшего отвода воды из пятна контакта с дорогой, асимметричные шины имеют большую жесткость внешней части покрышки, позволяющей проходить на большей скорости повороты. Недостатками таких покрышек являются неудобства при монтаже.

    Направленные шины нужно собирать для эксплуатации на левой или правой стороны автомобиля, а затем при сезонной замене не забывать обращать внимание на правильность установки колес на автомобиле, чтобы избежать ситуаций, когда бы колеса, собранные для левой стороны а/м, оказались на правой, и наоборот. Направление вращения данных колес указывается производителем стрелочкой на каждой боковине колеса и часто сопровождается надписью “rotation”. В принципе, ничего очень страшного и критичного в такой ошибке нет, но на той же самой луже такое колесо начнет вслывать (аквапланировать) на скорости на десяток-другой километров раньше, что сведет к нулю (или даже ниже) весь смысл покупки направленных шин.

    Колеса с ассиметричными шинами можно ставить на машину, не задумываясь о расположении их на ней, но шиномонтажникам следует быть внимательным при сборке колес данного типа – у каждой покрышки есть наружная и внутренняя сторона. Обычно наружная сторона маркируется производителем надписями “outer”, “outside”, а внутренняя соответственно “inner”, “inside”.

    Большим достоинством ненаправленных шин является отсутствие необходимости напрягать мозг как собирать на диск ту или иную покрышку, и куда ставить то или иное колесо, поэтому на большей части автомобилей, особенно недорогих, на заводе устанавливают ненаправленные симметричные шины. На первый взгляд проблема правильности устновки и сборки направленных покрышек представляется смешной, но на самом деле неудивительно, что в последние годы все автопроизводители отказались от применения направленных шин при первичной комплектации авто.

    Ведь шиномонтаж там осуществляют не люди, а роботы. И автопроизводителю пришлось бы купить в 2 раза больше этих дорогостоящих роботов для сборки правых и левых колес, ведь перенастройка оборудования ведет к потерям времени. Именно поэтому последние топовые модели шин Bridgestone Potenza, Michelin Pilot Sport, Goodyear F1, Continental Premium и Sport Contact,

    Структура шины

    Еще шины подразделяются на радиальные и диагональные по типу корда шины. Корд служит для придания и создания формы шины и укрепления ее. Без корда покрышка надувалась бы как воздушный шарик. Каждая покрышка содержит в своей конструкции несколько слоев текстильного и стального корда, который по расположения нитей делится на радиальный и диагональный. Диагональный в настоящее время не применяется при изготовлении шин для легковых автомобилей, а используется для тяжелой техники, не нуждающейся в высоких скоростях, но способной вынести высокие нагрузки и преодоление мощных неровностей под действием таких нагрузок.

    Конструкция типа корда обозначается на боковине покрышки буквой “R”, которую многие автолюбители ошибочно принимают за первую букву слова «радиус», ведь сразу после этой буквы указывается посадочный диаметр колеса в дюймах (1 дюйм равен 2,54 см). Посадочный означает, что это не внешний полный диаметр колеса, а диаметр диска, на который можно смонтировать данную шину. То есть на диск диаметром 17 дюймов можно надеть шину только диаметром 17 дюймов – шины хоть и резиновые изделия, но натянуть на больший диск меньшую шину не получится именно благодаря корду;))

    К слову сказать, в написании типоразмера все производители используют дюймы только для указания диаметра и ширины диска, ширину же шины все указывают в миллиметрах (это первая цифра в типоразмере шины). Высота профиля шины (вторая цифра в типоразмере колеса), то есть расстояние от колесного диска до дорожного полотна, всеми производителями указывается в процентах от ширины покрышки, а не в миллиметрах, как считают многие автолюбители. Таким образом, например, шины размерностей 225/40 R18 и 255/35 R18 имеют одинаковую высоту профиля, а шина 285/65 R17 имеет почти в 2 раза большую высоту профиля, чем покрышка 155/65 R13, так как 65% от 155 мм это около 101 мм, а 65% от 285 мм составляет 185 мм.

    Маркировка шин — скоростной индекс

    Самым важным показателем летней (как, впрочем, и зимней) шины является ее скоростной индекс, который идет в обозначении шины сразу после типоразмера и нагрузочного индекса. Скоростной индекс обозначается заглавной латинской буквой Q(160 км/час), R(170 км/час – редкий индекс), S(180 км/час – очень редкий индекс), T(190 км/час), H(210 км/час), V(240 км/час), W(270 км/час), Y(300 км/час) и условно означает максимально допустимую скорость.

    Но главное, это то, что шины с высокими скоростными индексами имеют более технологичный и дорогой состав протектора, позволяющий быстрее остановиться с одной и той же скорости. И нет ничего удивительного, что в тесте «Авторевю» за весну 2008 года (АР №6, 2008), лучшие показатели по торможению на асфальте показали шины корейских производителей, которым по рангу положено занимать третьи места после ведущих шинных брендов и секондбрендов ведущих производителей, опережая только отечественного, турецкого и китайского производителей.

    Таким образом, шины с разным скоростным индексом одной и той же модели – это, по сути, разные шины. Куда правильнее будет сравнивать (да так и происходит обычно в тестах авторитетных изданий, включая «Авторевю»), что сравнивают шины Michelin Pilot Sport 2, Pirelli P Zero, Goodyear Eagle F1 Asymmetric, Continental ContiSportContact 3, Vredestein Ultrac Sessanta размерности 245/40 R18 c индексом скорости Y отдельно; Bridgestone Turanza ER300, Michelin Pilot Exalto, Continental ContiPremiumContact 2, Goodyear HydraGrip и Pirelli P7, Yokohama C.drive, Dunlop FastResponse, Vredestein Sportrac 3, Nokian Hakka V, Barum Bravirus размерности 205/55 R16 с индексом скорости V тоже отдельно. Даже в означенном выше тесте все остальные шины имели индекс 210 км/час, а корейские шины имели больший скоростной индекс, вероятно, чтобы наглядно доказать, что по общему набору свойств, включая аквапланирование, торможение на влажном покрытии, прохождение поворота на мокром асфальте, расходу топлива, ресурсу шины и шумовому коэффициенту, даже шины более высокого класса не могут одержать победу над более чем столетним опытом и высокими технологиями именитых производителей.

    Корейские и китайские аналоги ведущих производителей шин

    Кстати, почти каждый ведущий производитель шин, помимо основного бренда имеет один или даже несколько секондбрендов, которые были куплены им, вместе с выпускающими их заводами, в эпоху глобализации. Так у немцев Continental это Barum (чешские заводы) и Gislaved (шведский бренд, по зимним шинам даже более популярный чем хозяин), у французов Michelin – это BFGoodrich (американский бренд более чем со столетней историей) и Kleber, у финов Nokian – финский же Nordman, у японцев Bridgestone – американский Firestone, но самые именитые и прославленные сателлиты немецкого происхождения у богатых американцев Good Year – это Dunlop (основатель этого бренда изобрел пневматические шины во второй половине 19го века) и одноименная с рекой и городом в центре Германии знаменитая Fulda. Справедливости ради надо заметить, что японские заводы фирмы Dunlop достались во владение японской компании, известной выпуском своих шин Falken. И только итальянцы Pirelli (входящие в пятерку шинных компаний с самым большим оборотом в мире) и японцы Yokohama и Toyo пока не обзавелись такого рода филиалами и довольствуются собственным выпуском шин.

    Кстати, компания Pirelli с 2009го года наконец-то решила принять участие в чемпионате мира по ралли, для поддержания своего спортивного имиджа. Долгое время останавливало ее именно то, что одержать победу она может всего лишь над секондбрендом BFGoodrich, а сражаться то придется на самом деле с опытным и небедным Michelin. А французы такому положению вещей рады, их спортивные успехи еще не забыты, когда в один год на их шинах взяли и Формулу 1, и 24 часа Ле Мана, и мото Гран При. А BFGoodrich – непревзойденный хозяин Даккара и прочих загородных прогулок. Корейские же производители пока не могут сравниться по качеству своих шин с ведущими шинными гигантами из-за недостатка опыта, знаний и отсутствия колоссального бюджета для различных испытаний, а главное исследований.

    Да и нет смысла пока корейским производителям делать шины, не уступающие Continental или Michelin, ведь и стоить такие шины будут практически столько же. А к такому повороту событий покупатель еще не готов. Так же, как 20 лет назад корейская бытовая техника и электроника в любом случае стоила дешевле японской или европейской… И скорее всего через 20 лет с шинами из Кореи произойдет тоже, что и с мониторами для компьютеров в наши дни. В любом случае, на данный момент эти покрышки стоят своих денег и очень неплохо смотрятся в отношении цена – качество.

    Китайские производители шин тоже очень стараются, но очень сильно отстают от своих соседей по Желтому морю. К тому же количество предприятий шинной промышленности в Китае сейчас пока еще так велико, а стремление сэкономить хоть на качестве материалов, хоть на знаниях специалистов, хоть на технологических процессах так велико, что использование их шин пока просто опасно. Опасностей много, начиная от расслоения шины при минимальном пробеге, отслоения корда, до элементарной невозможности остановиться на данных колесах в дождь. А все свои технологии шинники держат в строжайшем секрете. Узнать их можно, только купив какую-нибудь шинную компанию, как и поступил отечественный Amtel с голландским Vredestein, который хоть и не являлся лидером мировой шинной индустрии, но шёл на 2-3 шага впереди отечественного производителя.

    Полный список производителей шин

    Тормозная система автомобиля — советы по уходу и эксплуатации

    Ещё один аспект – влияют ли на способность автомобиля еще какие-то факторы, кроме шин? Да влияют. Это и тормоза машины, и состояние амортизаторов, и даже сход-развал. Плохие амортизаторы увеличивают тормозной путь и не обеспечивают идеального контакта в повороте. Тормоза очень важны для скорейшей остановки автомобиля 🙂 Если в тормозных трубках, подводящих тормозную жидкость к колесам, присутствует воздух, это будет очень плохо сказываться на управлении автомобилем: машину без АБС будет просто разворачивать, а а/м с данной системой при экстренном торможении будет тяжелее остановиться. Ведь когда колесо без воздуха в трубопроводе уже будет на грани блокировки, другие колеса с воздухом в магистралях будут тормозить только в полсилы. Рекомендуется в экстренных ситуациях, когда стрекочет АБС, давить на тормоз еще сильнее, чтобы продавить и возможно завоздушенные колеса. Но вообще, раз в два года необходимо заменять тормозную жидкость из-за ее способности впитывать влагу из воздуха (гигроскопичность).
    Можно заказать прокачку тормозов и как отдельную операцию.

    Некоторые водители (особенно на ВАЗах) ставят на автомобили усиленные тормозные суппорта и диски увеличенного диаметра, но при этом в бюджете бывает не остается денег на хорошие шины. Но понимают ли они, что мощные тормозные механизмы влияют на эффективность торможения только со скоростей выше 150 км/час (когда обычные уже перегреваются) или при целой серии непрерывных разгонов и торможений. Различные же шины демонстрируют разницу на влажном покрытии даже при торможении с 10 км/час.

    Неправильный развал колес приводит к плохому контакту с дорогой, так как колеса соприкасаются с ней не всей возможной площадью (представьте человека, идущего на внешних частях стопы и стаптывающего ботинки), происходит неравномерный износ внутренней и внешней частей покрышки. Неправильное схождение (это когда левое колесо направлено левее, а правое – правее, чем надо) не позволяет автомобилю достигать максимальной скорости, увеличивает расход топлива, приводит к физическому истиранию покрышек.

    Рекомендуем Вам регулировать развал-схождение после каждого ремонта машины или даже просто после замены шин (данная услуга оказывается в техцентрах «Автобам Запад», «Автобам Центр-Юг» на самом современном компьютерном 3D стенде Hunter). Плохо только, что лишиться и сход-развала, и балансировки на наших дорогах можно на первой же яме. А то и колесный диск помять. Вот почему рекомендуется делать балансировку раз в 5000 км, и уж в любом случае при сезонной замене шин. Балансированное колесо в два раза дольше прослужит, чем постоянно вихляющее на оси небалансированное. Длительная езда на неотбалансированном колесе приведет к искривлению корда и непригодности колеса. Нехорошие последствия это будет иметь и для ходовой части автомобиля. Рекомендуем в середине лета делать повторную балансировку колес, а также после длительных загородных поездок по плохим дорогам или если машину начало подергивать, трясти или бить руль (балансировку производят все техцентры «Автобам»;))

    В заключение хочется отметить, что почти любые летние шины (кроме китайских) лучше зимних шин приспособлены для эксплуатации при высоких температурах. Использование зимних шин летом экономически не оправдано потому, что за это лето из-за высоких температур, на которые зимняя резина не рассчитана, зимние покрышки износятся и придется покупать новые шины. А ведь эти шины могли бы послужить не одну зиму. А отговорка «не было времени» не оправдывает потом время, потраченное на езду по страховым компаниям, ГИБДД (там можно шикарно провести пару-тройку дней в коридорчике) и по кузовным станциям.

    Вам решать какие купить шины. Сэкономить, зная что Вы ездите осторожно?.. Шикануть, купив покрышки, на которые даже глядеть приятно?.. Выбрать оптимальное соотношение цены качества?.. На мой взгляд, даже самые дорогие шины стоят своих денег, и, как говорится, окупаются за один раз. Один раз, когда Вы вовремя остановились. Один раз, когда Вы не взлетели на глубокой луже как Боинг во Внуково. Один раз, когда Вы не потеряли контакт с дорогой в повороте во время дождя. Ведь золотая середина в данном случае – это не баланс между ценой и качеством, а баланс между ценой и вашей безопасностью, нетронутостью вашего авто. Экономия на шинах не умна, подтвердит Вам любой водитель, побывавший из-за шин в аварии.

    Читать так же

    как правильно ставить рисунок протектора шин, если нет стрелки, установка летней и зимней резины

    От выбора протекторов зависит управляемость транспортного средства, длительность его эксплуатации, устойчивость и качество сцепления с дорогой. Поэтому прежде чем перейти к установке, необходимо понять, какую авторезину нужно покупать, какие последствия ожидают вас при неправильном монтаже и как не попасть впросак. В статье расскажем про направленные шины и разберем: что это такое, как правильно устанавливать покрышки, выбирать резину с рисунком-стрелками (и без него) на протекторе, поговорим о способах установки колес с выбором направления.


    Виды и их классификация

    Независимо от сезона существуют несколько разновидностей покрышек, которые отличаются по рисунку и функционалу. Чтобы понять, какой тип находится перед вами, можно оценить:

    • маркировку, нанесенную на боковой части;
    • рельеф автопокрышки.

    Стоит знать, какие именно автошины стоят на вашем автомобиле. Это необходимо для личной безопасности и экономии времени в сервисе, если вы решитесь купить новый комплект или вам понадобится экстренная помощь. Рассмотрим в подробностях каждый из видов.

     

    Покрышки с ненаправленным рисунком

    Такие протекторы считаются классическими. Нет принципиальной разницы, как ставить шины (в каком направлении), они одинаково хорошо подходят для установки на передней и задней оси.

    Недавно симметричные автопокрышки считались самыми распространенными, позже появился их асимметричный вид и обрел большую популярность. Сейчас ненаправленные шины часто ставят в базовую комплектацию на заводе. Из достоинств можно выделить:

    • невысокую стоимость;
    • достаточно хорошие показатели проходимости по бездорожью;
    • устойчивость на дорожном покрытии разного типа – асфальт, брусчатка, проселочная дорога;
    • отличное поведение на большой скорости;
    • издают мало посторонних шумов;
    • простота шиномонтажа как раз потому, что определять направление шины, если нет стрелки, не нужно, ставить их можно любой стороной.

    Основным недостатком этого вида считается плохое сцепление с мокрым асфальтом и влажным грунтом. Таким образом, это средний универсальный вариант.

    Пример протектора на фотографии:

    Шины с направленным узором

    Имеют рисунок, указывающий на направление вращения. Эффективность таких покрышек будет оптимальной только при их установке по верному курсу. В симметричном варианте полосы направлены с периферии к центру, а в асимметричных моделях отражены зеркально. В обоих случаях на боковине есть маркировка с надписью Rotation, что в переводе с английского значит «вращение».

     

    Преимущества:

    • отличный контакт с дорогой при любой погоде – снег, дождь, изморозь;
    • сокращение тормозного пути по сравнению с предыдущим вариантом;
    • идеальное решение для зимней езды – скопления снега, грязи собираются и отводятся по желобкам от центра к периферии;
    • простая управляемость рулевым колесом, хорошо держит курс, не отклоняется от него;
    • высокая скорость.

    Есть и некоторые недостатки:

    • повышенный шум при движении по сухому асфальту, особенно при симметричном расположении борозд;
    • мастер обязательно должен знать, как правильно ставить колеса по протектору, в обратном случае все достоинства, которыми обладает рисунок, будут утрачены;
    • на бездорожье преимущества в управлении незаметны;
    • асимметрично направленные покрышки редко используются, потому что мало кто хочет возить с собой сразу 2 запаски из-за их разделения на правую и левую;
    • розничная цена несколько выше, чем у ненаправленной альтернативы;
    • не желательно бортировать автопокрышку с одной стороны на другую.

    Асимметричный рисунок

    Благодаря отсутствию симметрии протекторы самоочищаются от загрязнений и воды. Отдельно стоит уделить внимание двум деталям, знания о которых понадобятся вам при установке:

    • Наружная. На ней стоит маркировка Outside. Она отвечает за простоту управления и удержание в полосе движения. Здесь меньше ламелей и желобков, узор более сглаженный, но плотная резиновая крошка и корд, что обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и увеличение пятна контакта.
    • Внутренняя. На ней стоит маркировка Inside. Эта часть отвечает за отвод воды, слякоти, снега, грязи. С этой стороны рисунок на протекторе ярче, что необходимо для отличной управляемости и стабильного вхождения в повороты.

    Значительный недостаток, который выделяют специалисты, – это обязательная установка протектора согласно заводской маркировке. Нельзя нечаянно перепутать направление или перекинуть покрышку с одной стороны на другую. Даже запасок должно быть две – правосторонняя и левосторонняя.

    Но положительных качеств у модели больше, среди них:

    • Прекрасная устойчивость в полосе.
    • Практически нет эффекта гидропланирования. Это происходит, когда во время дождя теряется часть сцепления с дорогой. Из-за глубоких борозд на протекторе эффективно работает функция отвода жидкости.
    • Идеальное вхождение в повороты, даже на большой скорости.
    • Более короткий путь торможения.
    • Высокая управляемость.

    Подведем подытог: наличие ступенчатых канавок на шинах с асимметричным протектором повышает уровень сцепления колес с дорогой. Лучше всего такие покрышки ведут себя при больших скоростях на асфальте. Эти условия дают им возможность показать все достоинства наглядно.

    Наша продукция

    Колеса с симметричным рисунком: как правильно их ставить

    Такие протекторы подходят владельцам автомобилей разных габаритов. Покрышки обходятся дешевле асимметричных, но при этом обладают достаточно высоким уровнем комфорта и безопасности. Из названия уже понятно, что внутренняя часть протектора в зеркальном отображении повторяет внешнюю сторону.

     

    Рассмотрим преимущества:

    • Доступная цена.
    • Достаточно высокое качество.
    • Неплохая управляемость.
    • Очень простой шиномонтаж. Здесь не важно, какой стороной ставить шины. Соответственно, запаска может подойти к абсолютно любому колесу.

    Основной недостаток таких автопокрышек – они не очень устойчиво ведут себя на влажной дороге.

     

    Когда мы разобрались с основными видами покрышек, важно отметить один нюанс: никогда ставьте на транспортное средство разносортные модели. Иногда водители стараются улучшить качество езды, например, на передние колеса монтируя асимметричную пару, а на задние – симметричную. Знайте, что такие действия только испортят стабильное поведение ТС на дороге и приведут к плохой управляемости.

    Как правильно ставить резину на левую сторону по направлению движения

    Правостороннее и левостороннее положение покрышек имеет значение только для асимметричных моделей, поскольку их внутренняя и внешняя части не похожи друг на друга и выполняют разные функции. Чтобы не сбивать покупателей с толку, на современных левых автопокрышках есть пометка Left. Если ее нет, то слева будет стоять та авторезина, у которой стрелка направлена прямо, а внутренний протектор более изрезанный, с обильным количеством желобков.

    Покрышки для правых колес

    На их боковинах должна стоять маркировка Right. При ее отсутствии нужно смотреть на то, чтобы при верном положении оси, с внешней стороны находился более сглаженный край. На нем может быть выгравировано OUTSIDE.

     

    Очень важно не перепутать, как правильно поставить резину на колеса по направлению рисунка протектора шин в асимметричных моделях, поскольку это может привести к заносам при поворотах, а также к плохой устойчивости на дороге во время выпадения осадков.

    Сезонность автошин и правила их установки

    Первым делом посмотрим на маркировку. На боковой части авторезины могут быть следующие обозначения:

    • «M+S» или «M&S» – это не указывает на сезон и обычно означает, что на таком транспорте можно передвигаться по бездорожью, грязи, слякоти. На протектор нанесены очень глубокие желобки, которые способствуют отводу загрязнений.
    • Если написано WATER, RAID, AQUA, значит у такого протектора очень хорошее сцепление с влажным покрытием.
    • Для зимних вариантов все еще проще. У них на боковине нанесена снежинка или английское слово Winter.
    • Прочитать All SEASON, ROAD+WINTER или ANY Weather можно на всесезонке.

    Сезонная установка ничем не отличается от общих правил. Внимательно смотрите за направлением стрелки, а если ее нет – за расположением канавок.

    Последствия неправильного шиномонтажа


    При некачественной работе, ошибках в установке, неподходящем размере протекторов и несоблюдении правил вы заметите:

    • аквапланирование авто по влажным поверхностям;
    • не очень хорошую управляемость автомобилем;
    • меньший контакт с дорогой;
    • неравномерный износ резины;
    • увеличение тормозного пути;
    • длительность разгона.

    Рекомендации по установке направленных шин

    Если вы решились на самостоятельный монтаж, ищите на бортах протектора надпись ROTATION, то есть «вращение». Рядом с ней обычно находится стрелка. По указанному вектору поставить резину очень просто.

    Если такой маркировки вы не нашли, можно пойти по другому пути. Особенность направленных колес в том, что узор на шинах расположен елочкой или клиньями. Вершина-острый угол рисунка должен быть устремлен вперед по движению.

    Даем еще несколько советов:

    • даже после обращения в автомастерскую, обязательно проверьте соответствие маркировки самостоятельно;
    • после перебортовки не забудьте заехать на балансировку или проведите ее своими силами;
    • еще одна обязательная проверка – давление воздуха.

    Как правильно установить резину на диск по меткам

    При покупке покрышек многие водители обращают внимание на разноцветные отметины на боковых частях. Краска быстро стирается в первые же недели эксплуатации, зато она может помочь при шиномонтаже. Какой же бывает цвет и что он значит:

    • Желтый. Он указывает на самое легкое место, обычно оно находится напротив клапана-ниппеля для закачки воздуха. Эта простая метка позволяет облегчить систему балансировки.

    • Красный. Это, напротив, самая жесткая точка колеса. Она должна быть там, где на диске указано «L».
    • Белый. Это наиболее гибкая часть. Обозначение необходимо для производителей и сборщиков авто.

    Все шиномонтажники хорошо знакомы с разными цветовыми метками и могут помочь вам с их расшифровкой.

    Как правильно поставить «зиму»

    В России на законодательном уровне (ТР ТС 018/2011) закреплена необходимость замены летнего комплекта резины на зимний с наступлением холодов. Основные их отличия – это качество резиновой смеси, наличие шипов. Это позволяет увеличить устойчивость на снежном покрытии и на льду. «Переобуваться» следует заблаговременно, при первых заморозках, а еще лучше – за неделю до них. По правилам дорожного движения передвигаться на «зиме» нельзя в июне, июле и августе, а в зимние месяцы запрещено использование летних покрышек.

    При обращении в шиномонтаж уделите внимание:

    • Обследованию боковин на наличие порезов, трещин или посторонних предметов.
    • Определению направления шин – «елочкой» вперед. Если нарушить это правило, на заснеженной трассе можно вовсе потерять управление.
    • Проверке устойчивого положения шипов. Они не должны выпадать. Чтобы это проверить, выполните обкатку на небольшой скорости.
    • Центровке на стенде и балансировке.

    Можно ли ставить резину с разным протектором

    Иногда автовладельцы больше заботятся об экономии, чем о безопасности и покупают только 1 автопокрышку вместо замены всего комплекта. В результате автомобиль стоит на шинах с различными узорами. Но уже в ПДД отмечено, что строго запрещено ставить колеса с разными рисунками на одну ось (переднюю или заднюю). По мнению автолюбителей, иногда это допустимо.

    Но это однозначно плохая идея, потому что:

    • Ламели и канавки различаются, а также значительно не совпадают характеристики торможения (скорость и величина тормозного пути). В условиях экстренной остановки это может спровоцировать занос и привести к аварии.
    • Сцепление с дорогой и аквапланирование также будет различаться, что очень опасно при быстрой езде.
    • Производится неравномерный износ протекторов, так как используются разные по качеству резиновые смеси.
    • Все тесты и, соответственно, показатели, заявленные изготовителями с мировым именем, основаны на соблюдении условия полной комплектации шин.

    Порядок действий при замене: каким рисунком ставить колеса

    Алгоритм шиномонтажа:

    • Открутить болты – немного расслабить, но полностью не снимать.
    • Поднять автомобиль на домкрате.
    • Зафиксировать кузов в подвешенном состоянии.
    • Снять старую покрышку и поставить новую, заранее сбалансированную, учитывая направление движения – клиньями вперед.
    • Обратно закрутить крепежные элементы.
    • Опустить машину.

    Автовладельцы в большинстве случаев предпочитают обращаться в шиномонтажную службу. Кроме того, сразу в СТО можно провести прочие вспомогательные процедуры, например, сделать балансировку, подкачать воздух.

    Схема замены

    Раньше считалось, что устанавливать колеса необходимо в определенном порядке. То есть в сезон должно быть одно расположение, а при следующей «переобувке» – другое. Все это имело одну цель – чтобы износ был равномерным на всех элементах комплекта. Сейчас это остается актуальным только для ненаправленных несимметричных моделей, которые можно поставить как угодно. Рассмотрим изображение с примерной схемой смены:

    Обратите внимание: при правильном развале-схождении изнашивание покрышек будет происходить равномерно, а указанная схема вам не пригодится.

    Как установить б/у автошины

    В целом отличий в процессе немного, но важно учесть нюансы, связанные с приобретением подержанных шин:

    • На них наверняка уже стерлись цветные метки, поэтому совмещение с диском будет производиться по усмотрению шиномонтажников.
    • Возможно, маркировка на боковинах отсутствует, поэтому ориентироваться придется не по стрелкам и надписям, а по направлению канавок.
    • Обязательно нужно произвести балансировку.

    Еще больше советов от специалиста в этом видео:

    Сегодня мы поговорили про то, как правильно ставить зимние шины с направленным рисунком протектора, дали проверенные рекомендации по монтажу с фото разной резины. Не забывайте своевременно производить шиномонтаж. А если вам нужны новые покрышки для грузового автомобиля, в каталоге интернет-магазина vezikolesa.ru вы найдете множество моделей. Мы работаем с ведущими дилерами, предлагаем выгодные цены, быструю доставку и возможность заказать любую сезонную модель без переплат.

    Над материалом работали:

    Андрей Терехов

    Автомеханик

    Как правильно поставить зимнюю резину по направлению рисунка протектора шины

    При переводе автомобиля на холодное время года, главное требование – правильно установить зимние шины. Разные покрышки отличаются от аналогов специфическим строением протекторной части, что накладывает ограничения при монтаже.

    Чтобы покупатель правильно переобул авто, заводы ставят специальные маркировки на боковины. Надписи помогут определить, где у резины перед и зад, левая и правая сторона.


    Виды рисунков протекторов шин

    Современные покрышки подразделяются на три разновидности в зависимости от конструкции протекторной части. Отличие рисунка позволяет изготовителям подогнать характеристики изделия под определенные дорожные условия.


    Также форма узора влияет на шумность и износостойкость ската.

    Резина без направления рисунка



    Обычно подобная резина предназначается для сельскохозяйственной техники и внедорожных автомобилей. Ненаправленный рисунок является самой простой и бюджетной разновидностью, способной одинаково работать, независимо от стороны качения.

    Из минусов можно выделить сильный шум при разгоне и посредственную устойчивость на повышенных скоростях.

    Резина с направленным симметричным рисунком


    Популярная разновидность протектора, используемая преимущественно для зимней резины. Благодаря обилию влагоотводов скаты хорошо держат мокрую дорогу, устойчивы к аквапланированию.

    Рисунок «V» образного типа минимально шумит и хорошо держит дорогу. Нюансом является требовательность правильной установки (строго по стрелке). Если нарушить правило – возможна потеря характеристик и ускоренный износ.

    Шины с асимметричным рисунком по направлению



    Асимметричный направленный протектор является наиболее сложным в плане производства. Благодаря подобной конструкции в покрышке сочетается стойкость в поворотах и оптимальный зацеп на прямых участках.

    Улучшенные показатели гибридной технологии гарантируют преимущество на гоночном треке. Для рядового пользователя достоинства не заметны – на малых скоростях в городском режиме, скаты не могут раскрыть весь потенциал.

    Какой стороной ставить покрышку на диск автомобиля


    Опытные автомобилисты знают, что у каждой покрышки имеется направление вращения. Если поставить колесо на машину неправильно, ее эффективность сильно снижается. Также увеличивается износ протектора, что приводит к быстрому истиранию шипов, повышению шума передвижения.

    Узнать какой стороной ставить резину на авто помогут специальные надписи типа Rotation, Outside. Обозначения наносятся на боковины, при этом индексы актуальны для всех производителей. Независимо от бренда, будь то Ханкук или Россава – маркировка одинаковая.

    Как правильно установить шины с направленным рисунком протектора

    Покрышки с симметричным, направленным рисунком протектора наиболее просты в монтаже. Здесь могут не наноситься стрелки – нужную полосу указывает сам рисунок. Обычно на подобной резине расположение шипов представляет собой елочку. Передняя часть стрелки при рассмотрении покрышки сверху, должна стоять по ходу движения автомобиля.

    На фото правильная установка симметричной направленной покрышки.



    Аналогично можно поставить и асимметричные шины. Если на рабочей поверхности присутствует характерное вытягивание, установка выполняется именно так.

    На моделях, где четкое направление рисунка не просматривается, ориентироваться необходимо по боковым указателям. На картинках указаны наиболее частые обозначения шин.
    Асимметричный протектор – значение надписи: находится с внутренней части колеса:


    Обозначение стороны вращения – стрелка указывает вперед:

    Как правильно поставить покрышки на авто, если нет указателя направления



    Для покрышек, где нет стрелок или аналогичных указателей нет разницы, как их ставить на машину. Ввиду того, что показать необходимую сторону нечему – шины с ненаправленным протектором одинаково работают в обоих направлениях.

    Подобные скаты отличаются специфической конструкцией шипов. Элементы имеют симметричные скосы с двух сторон.

    Как определить направление зимней резины при установке

    Для зимних покрышек также существуют правила установки. Здесь также применяются стрелки, маркировки, указывающие правильность монтажа. Актуальны надписи Rotation, совмещенные со стрелкой, маркировки Оутсайд и Инсайд, указывающие на расположение сторон.

    Неправильная установка на зимней резине сильнее сказывается. Мягкий состав ската быстрее вытирается, а металлические шипы легко выпадают. Таким образом, ошибка уменьшает срок эксплуатации изделия на 40-50%.

    Как правильно поставить зимнюю резину по направлению


    Для зимы также популярны модели с направленным протектором. Здесь сторона вращения колес аналогично указывается стрелочкой. При ее отсутствии правильность определяется по расположению елки шипов. При виде сверху, кончик должен быть по ходу движения автомобиля.



    Если ставить шины неправильно, уменьшится их зацеп на скользких поверхностях, увеличится износ протектора, металлических вставок.

    Как ставить зимнюю резину: направление протектора Гардиан


    Симметричная не направленная шина производителя Firestone предназначена для семейных авто. Характеристики резиновой смеси подходят для умеренной эксплуатации в зимний период. Скат можно ставить любой стороной.

    В каком направлении ставить зимнюю резину Матадор

    Шины указанного бренда бывают направленные и ненаправленные. Изделия монтируются по общим правилам. Для определения правильности расположения в модели МР-52 присутствуют стрелки Rotation.

    В асимметричных покрышках типа MPS 530 необходимо придерживаться указателей стороны монтажа «Оутсайд и Инсайд».

    Направление протектора шипованных Мишлен


    Зимние шиповки Мишлен преимущественно выпускаются с направленной конструкцией протектора. Такие модели необходимо бортировать на ободья исходя из стрелочных указателей или расположения «елки» протектора.



    На аналогичных моделях типа Michelin Energy четкое направление блоков не прослеживается. Здесь ориентироваться следует по маркировке внутренней и внешней стороны резины.

    Резина Данлоп


    Компания Dunlop также производит широкий спектр автомобильных колес. По причине торговли в Европе и США, продукция бренда подпадает под общие правила маркировки.

    В зависимости от модели рисунок протектора может быть симметричным и асимметричным. Направление определяется по стрелкам или соответствующим надписям на боковинах шины.

    Бриджстоун Близак

    Версия, предназначенная для кроссоверов, отличается от предложений конкурентов повышенной проходимостью и невысокой ценой. Ввиду сложной конструкции рабочей части автомобилисты нередко ошибаются при монтаже шины.

    Для облегчения процедуры, изготовитель наносит на боковой части ската указатель Rotation с характерной стрелкой, что минимизирует вероятность неправильной установки.

    Кама Ирбис



    Бюджетная покрышка Кама Ирбис 505 имеет ярко выраженное направление протектора. При соблюдении внимательности во время шиномонтажа перепутать направление сложно. На модели присутствует стандартный указатель и направленность рисунка.

    Кордиант


    Производитель Кордиант выпускает несколько разновидностей шин. Среди автомобилистов популярны асимметричные и симметричные модификации. В зависимости от конструкции на покрышках наносятся указатели направления или внутренней/внешней стороны.

    Нокиан Нордман 5


    В пятой версии Нордман перепутать правильность направления невозможно. Здесь имеется ярко выраженный направленный рисунок и стрелочные указатели на боковых частях.

    Центральная часть рабочей платформы представляет собой монолитную елку, острие треугольника должно быть направлено по ходу движения автомобиля.

    Направление протектора при установке летней резины

    Для чисто летних покрышек используются аналогичные маркировки и стандарты, что и при монтаже других типов шин. Здесь существует направленный и ненаправленный протектор, симметричный и асимметричный. Монтаж выполняется по елке или индексам, нанесенным на боковины

    Направление шин при установке Нокиа Хакапелита



    Покрышки модели Хакапелита, независимо от модификации имеют исключительно направленное строение рабочей части. Популярная версия может быть смонтирована на диски исключительно в одном направлении.

    Правильность монтажа указывается стрелками, нанесенными на боковой части шины.

    В каком направлении ставить шины Континенталь


    Продукция немецкой корпорации пользуется большим спросом среди российских покупателей. В ассортименте производителя присутствуют асимметричные и направленные конструкции. По Европейским нормам, на покрышке в 100% случаев присутствуют указательные элементы, способствующие правильному монтажу.

    Все присутствующие надписи и стрелки помогут забортировать скат предельно точно.

    Установка колес направление рисунка Sava

    Марка Сава родом из Словакии. Здесь производят направленные и равносторонние модели покрышек, пользующиеся спросом в Европе. Продукция бренда популярна ввиду неплохого сочетания цены и качества.

    Касательно направленности рисунка – все зависит от типа модели и целевого применения. В модельный ряд входят разновидности всех конструкций.

    Направленные скаты монтируются по стрелкам, асимметричные устанавливаются по надписям Outside и Inside.

    В каком направлении ставить шины Yokohama Ice Guard



    Старые версии покрышек Екохама Айс Гард имели симметричный, направленный тип протекторной части, где перепутать место или сторону монтажа было практически невозможно. В 2018 году, производитель вывел на российский рынок новое поколение модели. Здесь четко просматривается асимметричность формы рабочей зоны.

    Ввиду изменения дизайна на покрышке появилась новая маркировка. Указатели внутренней и внешней чести расположены на боковинах, где «Аутсайд» — это внешняя сторона.

    Направление шин при установке Пирелли


    Большинство новых моделей скатов компании изготовлены асимметрично. Главной особенностью рабочей зоны является то, что внутренняя сторона делается мягкой. Одновременно наружная часть жесткая. Это придает автомобилю больше устойчивости в поворотах и повышает стабильность на прямых отрезках.

    Касательно правильности монтажа – достаточно изучить надписи на стенках и действовать согласно заводской инструкции.

    Примечание! Некоторые изделия разделяются на правые и левые (присутствуют дополнительные индексы). Факт требуется учитывать во время бортировки.

    Виатти Брина Нордико


    Сочетание передовых технологий и высококачественного сплава резины гарантирует асимметричной покрышке превосходные ходовые характеристики и долговечность.

    Модель выделяется усиленными блоками с внешней стороны, что подтверждается надписью Outside. При этом также просматривается направленность шипов – при внимательном рассмотрении центральная часть рабочей поверхности вытянута по ходу движения машины.

    Выводы

    Правильная установка покрышек – залог стабильного поведения автомобиля на дороге и долговечности самих шин. Каждая разновидность отличается уникальным строением рабочей поверхности, что заставляет пользователей сохранять повышенную внимательность во время установки.

    Виды протекторов

    Вопрос выбора протектора встает очень часто при покупке шин. Одних интересует внешний вид колеса, для других важны исключительно технические характеристики колеса, есть и те, кто пытается найти золотую серединку между техническими показателями и стильным привлекательным внешним видом.

    Существует несколько разновидностей протектора — симметричные и асимметричные, которые в свою очередь также бывает двух видом — направленные и не направленные.

    Многие владельцы транспортных средств часто оказываются перед выбором как выбрать резину, чтобы она соответствовала заявленным требованиям, в чем отличия между ними и как её затем правильно установить.

    Разберем каждый из видов протектора по порядку.

    1. Классическим протектором считается симметричный ненаправленный рисунок. Эти шины завоевали большую популярность, так как это золотая середина между ценой и качеством. Ведь не каждому водителю так уж важна маневренность автомобиля на высокой скорости, большинство предпочитают надежные шины с относительно невысокой стоимостью. Кроме хорошего соотношения такие шины отличаются универсальностью и легко заменяются, поскольку их установка не зависит от направления вращения.
    2. Симметричный направленный рисунок протектора самый популярный вид рисунка. Стрелка и надпись ROTATION на боковине показывает на направление вращения, и установка таких шин на диск производится в соответствии с этими требованиями. Главное преимущество симметричных направленных шин заключается в отличном сопротивлении аквапланированию, что очень важно при езде по мокрой дороге. Широкие симметрично расходящиеся канавки протектора способствуют эффективному отводу воды из пятна контакта с дорожной поверхностью. Наилучший эффект достигает заднеприводный автомобиль.
    3. Асимметричный ненаправленный рисунок протектора стал все чаще применяться фирмами-производителями шин, и характерен в основном для более дорогих моделей. Асимметричный рисунок протектора позволяет достичь улучшения эксплуатационно-технических характеристик по сравнению с симметричным рисунком. Это касается улучшенного выброса воды и снега без ущерба других показателей. У такой резины есть небольшие особенности, их нужно устанавливать согласно обозначениям «Outside» и «Inside», то есть согласно наружной и внутренней стороны. В противном случае вы рискуете во много раз понизить ее технические характеристики.
    4. Асимметричный направленный рисунок протектора. Такие шины имеют направление вращения, которое указано на боковине колеса стрелкой с надписью ROTATION. Устанавливаются на колесные диски в соответствии со стрелкой. Асимметричный направленный рисунок протектора встречается гораздо реже, чем асимметричный ненаправленный. Кроме того, бывают асимметричные шины, у которых помимо направления вращения еще указывается внутренняя (INSIDE) и внешняя (OUTSIDE) сторона. Они подразделяются на левые (маркировка L) и правые (маркировка R). С этими покрышками нужны быть очень внимательными, так как они имеют намного больше нюансов при установке на автомобиль.

    Иллюстрация того, как необходимо устанавливать резину, в зависимости от типа рисунка протектора.

    Идентификация

    , установка, плюсы и минусы их использования »Oponeo.co.uk

    При поиске нового комплекта шин вы могли встретить некоторые не совсем понятные термины. Одним из таких терминов может быть направленный протектор. Чтобы облегчить обзор конкретных моделей шин, мы разработали текст, содержащий все, что вам нужно знать об этом типе шин. Мы посоветуем вам, как установить направленные шины, а также о преимуществах и недостатках этого решения.

    Направленные шины отлично отводят воду, снег и слякоть.

    Ассортимент типов протектора включает:

    • Симметричный протектор — наименее популярный тип. Шины с симметричным протектором — это двухсторонние шины простой конструкции, которые в настоящее время устанавливаются в основном на небольшие легковые автомобили, а также фургоны и грузовики;

    • Асимметричный протектор — означает различный рисунок во внутренней и внешней части, и каждый элемент имеет особые свойства, предназначенные для разных групп характеристик.Асимметричные шины чаще всего устанавливают на более крупные автомобили с большей мощностью двигателя. В предложение производителя входят также направленные асимметричные шины;

    • Направленный рисунок протектора — обеспечивает идеальный отвод жидкостей при движении по мокрой дороге.

    Направленные шины — идентификация

    Рисунок протектора шины этого типа выполнен в форме буквы «V» или «U». Благодаря такой особой конструкции процесс сборки направленных шин немного отличается от типовой установки шин.Чтобы гарантировать наилучшие характеристики колеса, направление шины должно полностью соответствовать рекомендациям производителя. Направленные шины имеют сбоку специальную монтажную маркировку.

    Протектор шины направленного действия напоминает букву «V».

    Характерным элементом протектора этого типа являются наклонные канавки от середины к левому и правому ободу шины, которые с первого взгляда указывают направление шины. Очень часто этот протектор имеет дополнительные широкие кольцевые канавки, которые позволяют эффективно отводить воду.Такая система позволяет быстро и эффективно выталкивать воду из-под колеса, тем самым защищая от аквапланирования.

    Летние шины с направленным движением одинаково хорошо работают как во время дождя, так и на мокрой дороге. Зимние шины направленного действия дополнительно обеспечивают повышенное сцепление на слякоти.

    Направленные или асимметричные зимние шины?

    На этот вопрос невозможно дать однозначный ответ, но большинство зимних шин одностороннего типа. Перед выбором: зимние шины с направленным движением или асимметричные шины, подумайте, в каких условиях вы будете их использовать, и подумайте о своем стиле вождения.

    Преимущества и недостатки направленных шин

    Производители, разрабатывающие новые модели, руководствуются разными приоритетами, потому что до сих пор не было разработано технологии, которая позволила бы улучшить производительность во всех аспектах одновременно. Идеальных шин не существует, но, безусловно, направленность шины может положительно повлиять на некоторые параметры.

    Преимущества

    Недостатки

    очень хорошие характеристики на мокром покрытии (вероятность возникновения аквапланирования снижена прим.20%)

    Вероятность 50%, что направление качения запасного колеса будет противоположным направлению качения поврежденного колеса

    лучшее сцепление на сухой поверхности

    меньшее сопротивление износу

    привлекательный, динамичный дизайн протектора

    более громкий привод по сравнению с асимметричным протектором

    Направленные шины — сборка

    Основным аспектом этого решения является сборка и использование шин в соответствии с намерение производителя.Направленные шины снабжены маркировкой сборки сбоку, обычно в виде стрелки или другого графического обозначения и / или надписи (например, ВРАЩЕНИЕ). Направление качения должно соответствовать направлению движения автомобиля, в противном случае характеристики шины будут снижены.

    Направленная маркировка шин. Пояснения к другой маркировке шин

    Для обеспечения правильной установки комплекта новых шин операцию по замене колес следует доверить специалистам с профессиональными знаниями и оборудованием для вулканизации e.грамм. шиномонтажные, балансировочные и шиномонтажные станки, которые значительно упрощают весь процесс. Машина для замены шин используется, например, для крепления шин на диски.

    Не забывайте проверять эффект работы вулканизатора после каждой разборки колес. Неправильная установка направленных шин в транспортном средстве, т. Е. Противоположная ориентации, указанной на этикетке шины, по-прежнему остается одной из самых распространенных ошибок!

    Направленные шины, установленные наоборот

    Если шина установлена ​​неправильно, это не приведет к заметному изменению сцепления и управляемости на сухой поверхности, но значительно повысится уровень шума.Однако при движении по мокрой дороге можно заметить снижение скорости и возникновение аквапланирования. В этом случае летние направленные шины не справятся даже с малейшим дождем. Кроме того, во время очень динамичного прохождения поворотов потеря сцепления с дорогой может произойти без предупреждения!

    Для замены шин требуется специальное оборудование, в том числе машина для замены шин для грузовиков и легковых автомобилей.

    Лучшие шины с направленным ходом

    Мы регулярно собираем отзывы наших клиентов о шинах с направленным движением.Вы можете прочитать комментарии покупателей под большинством моделей, доступных в каталоге Oponeo.

    Популярные модели зимних направленных шин:

    Популярные модели летних направленных шин:

    Руководство по рисунку протектора шины с направленным движением

    Каждая шина имеет свой собственный характерный рисунок протектора, и это не только для внешнего вида.

    Основное назначение протектора — повысить функциональность автомобильных шин, помимо существенного влияния на такие важные автомобильные факторы, как управляемость, расход бензина и срок службы протектора.

    Однако рядового автомобилиста может сбить с толку понимание многочисленных видов рисунков протектора и их соответствующих функций. В частности, для владельцев высокопроизводительных и роскошных автомобилей знание правильного типа шин иногда может быть сложной задачей. Это связано с тем, что существует множество видимых различий между различными типами рисунков протектора, каждый из которых имеет свою силу и ограничения.

    Таким образом, следующее руководство предназначено для более глубокого изучения сегмента направленных шин, чтобы объяснить их особенности и пригодность для вашего автомобиля.

    The Directional

    Когда вы смотрите на направленную шину, все боковые каналы и пустоты на протекторе направлены вперед и вниз. Каналы с обеих сторон должны проходить как два противоположных водопада, соединяющихся следующим образом: ϒ. Противоположность направленной шины — это ненаправленная шина, которая, независимо от состояния дороги, может вращаться в любом направлении без какого-либо снижения производительности.

    Эти шины немного отличаются от своих симметричных собратьев и специально разработаны для автомобилей со сверхвысокими характеристиками.Они созданы для вращения только в одном направлении и имеют ограниченные возможности монтажа из-за конкретных функций, которые они выполняют. Направленный рисунок протектора можно распознать по его V-образным поперечным канавкам, идущим по центру изделия. Вы можете думать об этом как о стрелке, направленной в направлении качения шины.

    Шины этого типа действительно ощущаются в зимних или влажных условиях и предназначены для прорезания и отвода атмосферных осадков. Однако необходимо правильно установить направленную шину, чтобы гарантировать себе безопасную зимнюю поездку.В противном случае неправильно установленная шина преждевременно изнашивается, не говоря уже о чрезмерном дорожном шуме.

    Как определить направленные шины?

    Большинство производителей шин четко обозначают направленный тип с помощью стрелки или направления вращения на боковине шины. Это в первую очередь связано с тем, что влияние на характеристики неправильного движения шины с направленным движением (задним ходом) может быть значительным. Тем не менее, самый простой способ определить направленную шину — проверить боковину на предмет индикации вращения.

    Почему так важно знать, являются ли мои шины направленными?

    Помимо эксплуатационных рисков при установке направленных шин в обратном направлении, эти шины имеют чрезвычайно ограниченные возможности в отношении характера вращения шин.Следовательно, если автомобиль имеет шины одинакового размера (передние и задние), возможно строгое вращение шин спереди назад — с одной стороны транспортного средства. Это также связано с тем, что любое вращение из стороны в сторону приведет к тому, что шина будет повернута назад.

    Шину с направленным движением часто можно отличить по инновационному однонаправленному рисунку протектора, а также по протеканию протектора, подсказывающему направление качения. Вот три верхних направленных шины:

    1. BF Goodrich g-Force COMP-2 A / S

    Эта шина спроектирована с использованием технологии UltiGrip, которая обеспечивает оптимальный контакт резины с дорогой для превосходного сцепления на сухой дороге. а его всесезонность также делает его отличным для дороги, пропитанной водой.Кроме того, его квадратная плечевая зона, а также облегченная форма пятна контакта равномерно распределяют нагрузки по всей площади основания. Наконец, эффективный профиль протектора предотвращает неравномерный износ, обычно связанный с направленным рисунком протектора.

    2. Nitto NT555 G2

    NT555 G2 от Nitto — это шины следующего поколения со сверхвысокими характеристиками, разработанные с учетом летних характеристик вашего автомобиля. Его повышенное сцепление с дорогой, торможение на мокрой дороге и управляемость быстро выведут вас из строя, обеспечивая при этом надежность на прямых и устойчивость в поворотах.

    3. Toyo Proxes T1R

    Эта шина для направленного движения имеет рейтинг скорости V, черные боковины и идеально подходит для ваших летних экспедиций. Более того, усовершенствованный дизайн протектора и инженерные решения Toyo Proxes T1R предлагают вашему автомобилю оптимальную управляемость и производительность на мокрой и сухой дороге.

    Установка направленных шин
    После установки направленные шины должны оставаться на той же стороне автомобиля, в отличие от симметричных шин. Их можно вращать только спереди назад, а литые стрелки на боковинах покажут вам правильное направление установки шин.Помните, что стрелки всегда будут указывать вперед. Однако, поскольку установка ограничивается только одной стороной автомобиля, это усложняет установку шины и может вызвать более быстрый износ.

    Преимущества направленных шин
    Вы не найдете преимуществ направленных шин ни в одном другом типе шин. Во-первых, конструкция обеспечивает эффективное управление и экономию топлива как на сухой, так и на мокрой дороге. Протектор спроектирован так, чтобы эффективно перекачивать воду через канавки, сохраняя при этом максимальный контакт с дорогой.Кроме того, исключительное сцепление с дорогой на мокрой дороге также помогает предотвратить аквапланирование на высоких скоростях. Кроме того, ощущение центрирования направленных шин обеспечивает устойчивость и управляемость на высоких скоростях, что дает идеальные впечатления от езды.

    Чего вы можете ожидать от покупки направленных шин

    • Совместимость с автомобилями с высокими характеристиками
    • Улучшенная управляемость и сцепление с дорогой
    • Характеристики на сухой и мокрой дороге
    • Предотвращение аквапланирования
    • Плавное вождение на высоких скоростях

    Если вы стремитесь к высочайшей эффективности в областях сцепления с мокрой дорогой, управляемости на высоких скоростях и топливной экономичности, тогда вам нужны шины с направленным движением.Эти шины обеспечивают превосходную управляемость на всех поверхностях благодаря V-образному протектору, который вытесняет воду при вращении шины. Такой отвод воды лучше, чем симметричная шина. Большинство спортивных и гоночных автомобилей работают с направленными шинами, поскольку они обеспечивают отличную управляемость на высоких скоростях, а более высокая экономия топлива достигается за счет меньшего сопротивления качению.

    Тем не менее, есть обратная сторона медали. Резиновые смеси, используемые для изготовления этих высокопроизводительных шин, обеспечивают более высокую цену продукта по сравнению со стандартными шинами для легковых автомобилей.Более того, направленные шины обычно имеют более короткий срок службы протектора.

    Как определить направленность шин?

    Не уверены, что у вас есть направленные шины? Определить разницу между ненаправленными и направленными шинами проще, чем вы думаете!

    Чтобы определить направленность шин, просто осмотрите внешнюю боковину. Вы должны увидеть стрелку, указывающую направление, в котором обращены ступени, и слово «Направление» или «Вращение».

    Если вы знаете, где искать, вы можете быстро определить, какой тип шин у вашего автомобиля.

    Что такое направленные шины?

    Шины

    Directional имеют уникальный рисунок протектора, который предназначен для вращения только в одном направлении. Глядя на эти шины, вы заметите, что все протекторы направлены вперед и вниз. Боковые пустоты и каналы в шине должны встречаться посередине, образуя Y- или V-образную форму.

    Иногда называемые однонаправленными, направленными шинами предпочитают владельцы транспортных средств, которые хотят получить от своего автомобиля лучшие характеристики.Если вы обычно путешествуете с высокой скоростью, вам стоит приобрести шины с направленным движением.

    Те же рассуждения верны, если вы живете в районе, где часто идут дожди или снег. Направленные шины эффективно повышают вашу безопасность на дороге, обеспечивая лучший контроль и производительность. С учетом сказанного, направленные шины созданы для того, чтобы улучшить ваши впечатления от вождения на любых поверхностях — не только на мокрой или скользкой.

    Это связано с тем, что боковые пустоты и протекторы помогают отталкивать воду от шины, эффективно предотвращая аквапланирование, обеспечивая при этом улучшенные характеристики на сухом покрытии.

    Кроме того, на многих гоночных и высокопроизводительных транспортных средствах используются шины направленного действия. Это потому, что вы получаете превосходную управляемость и контроль, которые обычно не встречаются в ненаправленных шинах. Безусловно, доступны высококачественные ненаправленные шины. Но они не обеспечивают тех универсальных улучшений, которые вы найдете в направленных шинах.

    Если вы хотите получить самое лучшее для своего автомобиля и готовы потратить немного больше, вам стоит обратить внимание на шины с направленным движением.

    Связано: Как узнать, повернул ли дилер шины

    Направленная схема вращения шин

    Одним из самых больших недостатков направленных шин является то, что они не вращаются так легко, как традиционные шины. Следовательно, направление движения следует вращать только спереди назад или спереди назад, и всегда с одной и той же стороны от вашего автомобиля.

    Однако для того, чтобы успешно вращать направленные шины на противоположных сторонах вашего транспортного средства, вы должны снять каждую из колес, повторно установить ее, а затем установить на нужной стороне.У большинства людей нет для этого необходимого оборудования и техники.

    Таким образом, лучше всего доставить свой автомобиль в проверенный шинный магазин или к механику, который сможет безопасно и эффективно повернуть ваши направленные шины за вас.

    Хотя вы, безусловно, можете вращать свои направленные колеса самостоятельно, если будете придерживаться одной и той же стороны, все остальное должно выполняться профессионалом.

    Все шины ориентированы?

    Нет. Чтобы легко определить, являются ли ваши шины направленными, вам нужно будет проверить их протектор или посмотреть на внешнюю боковину.Там вы найдете направление вращения, указывающее на то, что оно направленное. Более того, вы также должны увидеть слова «Направление» или «Вращение», отпечатанные на внешней стороне боковины.

    Что произойдет, если надеть шины с направленным движением задом наперед?

    Хотя вы, безусловно, можете управлять автомобилем с неправильно установленными направленными шинами, вы не получите такого же высокого уровня производительности. В частности, было бы эффективно снижено сопротивление шин с направленным движением к аквапланированию, и они обеспечили бы лучшее сцепление с дорогой.

    Вы также можете столкнуться с повышенным износом, если ваши шины направленного действия не установлены должным образом. Таким образом, важно убедиться, что каждая шина установлена ​​правильно и в правильном направлении, если вы хотите получить максимальную производительность.

    Как определить разницу между направленными и ненаправленными шинами?

    Традиционные шины (ненаправленные) будут иметь протекторы, которые выровнены в симметричном / асимметричном направлении, в то время как направленные шины будут иметь V- или Y-образную форму в центре.Если бы вы посмотрели на ненаправленную шину горизонтально, ее протектор выглядел бы так:

    или это:

    И наоборот, если смотреть вниз на направленную шину по горизонтали, ее протекторы будут выглядеть примерно так: <<<

    Следовательно, все ступени указывают в определенном направлении. И, как мы упоминали выше, традиционные шины можно легко поменять местами или повернуть с каждой стороны транспортного средства без проблем или снижения производительности.Направленные шины не могут.

    Направленные шины дороже?

    Они есть. Это связано с уникальным рисунком протектора и высокоэффективной резиновой смесью, используемой при производстве шин с направленным движением. Таким образом, ваш автомобиль получит расширенные возможности вождения, которых нет в ненаправленных шинах.

    Рисунок протектора и резина в сочетании обеспечивают исключительное сцепление с дорогой. Но это не все. Вы также инвестируете в более безопасное вождение благодаря конструкции направленных шин.Как уже говорилось, шины с направленным движением обеспечивают повышенную безопасность на мокрой дороге, что дает вам лучший контроль во время дождя.

    Поскольку вода выходит из шины и от вашего автомобиля, вероятность аквапланирования во время движения значительно снижается. Уже одно это стоит денег на вход для многих водителей.

    Если вы впервые развязываете подростка по дороге, лучше всего оснастить его транспортное средство направленными шинами, так как это поможет предотвратить аварии, связанные с скользкими поверхностями, а также даст им лучший контроль и производительность.

    Кроме того, шины с направленным движением также помогают на заснеженных и обледенелых поверхностях. Уникальный протектор этих шин обеспечивает водителю лучшее сцепление с дорогой, поэтому рекомендуется покупать шины с направленным движением, если вас беспокоят проблемы с контролем.

    Направленные шины идеально подходят не только для скользких дорог, но и для нормальных условий вождения. Улучшенное сцепление с дорогой обеспечивает гораздо больший контроль над автомобилем, обеспечивая более крутые повороты и реакцию.

    Это может пригодиться, если вам нужно быстро отреагировать на дороге, например, объехать объект на дороге или уйти с дороги неустойчивого водителя. Поэтому направленные шины могут помочь предотвратить аварии из-за качества вождения, которое они обеспечивают.

    Если вы хотите обеспечить безопасность своей семьи, вам стоит приобрести шины прямого действия.

    Направленные шины изнашиваются быстрее?

    Как направленные, так и ненаправленные шины обычно изнашиваются с одинаковой скоростью.Однако неправильная установка направленных шин действительно может привести к их более быстрому износу, чем обычно. Вот почему так важно убедиться, что тот, кто устанавливает ваши шины с направленным движением, знает, что они делают.

    Есть и другие факторы, которые следует учитывать при неправильной установке направленных шин, например, снижение топливной экономичности. Всегда перепроверяйте, чтобы убедиться, что ваши направленные шины установлены в правильном положении, проверяя внешнюю боковину.

    Вы увидите стрелку, указывающую, в каком направлении должны быть обращены ступени. Если они смотрят не в ту сторону, найдите время, чтобы исправить их. Слишком долгая езда на неправильно установленных направленных шинах, помимо прочего, приведет к более быстрому износу резины.

    Могу ли я сочетать шины с направленным и ненаправленным движением?

    Вы можете услышать противоречивые мнения по этому поводу. Но если у вас все шины одинакового размера, вам не о чем беспокоиться.Проблема возникает, когда вы пытаетесь установить на автомобиль шины другого размера.

    Это может быть очень опасным , не говоря уже об ущербе, который он может нанести вашему автомобилю. Если вы сомневаетесь, попросите надежного механика осмотреть ваши шины и дать им порекомендовать, как их лучше всего установить.

    Важно отметить, что некоторые автомобили имеют большие задние шины. Но, например, наличие шины большего размера спереди справа и сзади слева — это далеко не одно и то же.

    Если вы смешиваете направленные и ненаправленные шины, вы можете оставить их либо спереди, либо сзади, в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете. Вы можете обнаружить, что улучшите производительность, установив их в определенном месте на вашем автомобиле.

    Направленные шины

    : плюсы и минусы

    Как и все остальное, у владения направленными шинами есть свои плюсы и минусы. Давайте обсудим их, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, хотите ли вы инвестировать в шины с направленным движением для своего автомобиля.

    Плюсы
    • Превосходная тяга . Если вы живете во влажном климате или изо всех сил пытаетесь уверенно управлять автомобилем во время дождя, направленные шины могут иметь решающее значение. Отталкивая воду от шины, вы сможете лучше контролировать дорогу.
    • Расширенная обработка . Неудивительно, почему в высокопроизводительных и гоночных автомобилях используются шины направленного действия. Сцепление и управляемость вместе обеспечивают более безопасное и компактное вождение.Даже на высоких скоростях направленные шины продолжают обеспечивать лучшую производительность.
    • Лучшая топливная эффективность . Если вы пытаетесь сделать все от вас зависящее, чтобы повысить топливную экономичность, вам стоит инвестировать в направленные шины. Их конструкция и производительность в совокупности повышают производительность при меньшем расходе топлива.

    Минусы

    • Строгий монтаж . Как мы уже упоминали, направленные шины не могут быть установлены так же, как ненаправленные шины.У вас нет возможности разместить шины с направленным движением в любом месте вашего автомобиля, как в случае с другими типами шин.
    • Если вы вращаете направленные шины самостоятельно, вы будете ограничены передним и задним положением. Вращение направленных шин по обе стороны от вашего автомобиля требует, чтобы шина была снята с колеса и снова смонтирована перед установкой на противоположной стороне.
    • Хотя это не снижает общих характеристик шин с направленным движением, это неудобство по сравнению с традиционными шинами.Дополнительные расходы, связанные с необходимостью платить профессионалу за демонтаж и повторную установку шин, если вам нужно, чтобы они были повернуты на противоположную сторону, также являются тормозом. И это связано со следующим недостатком, как вы увидите ниже.
    • Цена выше . Направленные шины будут стоить вам дороже, чем традиционные шины. Хотя это, безусловно, недостаток, вы получаете превосходную шину во всех аспектах. А когда дело касается безопасности и защиты ваших близких, трудно спорить с дополнительными расходами.
    • Просто имейте в виду, что вам придется платить профессионалу для удовлетворения ваших потребностей. Конечно, ими дороже владеть и поддерживать, но их преимущества намного перевешивают любые недостатки.

    Заключение

    Легко определить, есть ли у вас шины с направленным движением. И теперь, когда вы знаете все преимущества этих шин, у вас есть информация, необходимая для принятия обоснованного решения о том, стоит ли вам в них инвестировать.

    Что такое направленные шины? Как это сказать: 2 простейших способа

    Вы давно владеете автомобилем и до сих пор не знаете, имеет ли он направленных или ненаправленных шин ? В таком случае этот пост — именно то, что вам нужно.Давайте узнаем , что такое направленные шины и как определить, есть ли у вас направленные шины.

    Что такое направленная шина?

    Направленная шина — это один из четырех основных рисунков протектора шины, наряду с симметричными, асимметричными и направленными / асимметричными шинами.

    Проще говоря, направленная шина предназначена для вращения только в одном направлении. Именно направление вращения колеса делает его таким особенным.

    Он специально ориентирован на вождение по скользкой дороге и в ветреную погоду, стремясь обеспечить максимальную безопасность и комфорт в таких условиях.

    При правильной установке шины с направленным движением будут отводить воду с протектора для поддержания сцепления на мокрой дороге. По этой причине производители шин обычно включают этот рисунок в свои зимние / зимние шины.

    Как узнать, есть ли у вас шины с направленным движением? Определить направленные шины

    Есть два простых способа определить, являются ли ваши шины направленными:

    Самый простой способ — посмотреть на боковину шин. Поскольку установка направленных шин в правильном направлении качения имеет решающее значение, производители маркируют эти шины словом «Вращение / Направление».

    Другой способ — обозначить эти шины стрелкой сбоку, чтобы обозначить направление движения вперед.

    В качестве альтернативы , вы можете сразу определить направленные шины, глядя на их отчетливые рисунки. Для обеспечения устойчивости при движении на высоких скоростях для направленных шин требовалось четкое центральное ребро с рисунком протектора, имеющим V-образную форму.

    Такой дизайн не только придает автомобилю спортивный вид, но и помогает эффективно рассеивать воду, снижая риск аквапланирования / аквапланирования..

    Благодаря этой визуальной особенности вы можете легко отличить шаблоны направленности от симметричных и асимметричных.

    В чем разница между асимметричными и направленными шинами?

    Подробнее: Обрыв ремня шины — причины и симптомы

    Почему важно знать, является ли шина направленной?

    Первое, что вы делаете с новой шиной, — это устанавливаете ее на свой автомобиль.Знание его типа и правильной ориентации ролика помогает ускорить процесс установки.

    Это тем более важно для направленных шин, поскольку они не могут работать должным образом или работать в полную силу при неправильной установке.

    Что наиболее важно, неправильно установленные шины с направленным ходом приводят к обратным результатам. Они снижают сопротивление аквапланированию, управляемость и сцепление с дорогой. Таким образом, умение читать знаки гарантирует безопасную поездку.

    Заключение

    Учитывая все вышесказанное, мы надеемся, что вы нашли удовлетворительный ответ на вопрос: как определить, есть ли у вас шины с направленным движением? Важно не только знать, являются ли ваши шины направленными или ненаправленными, но и определять правильное направление для них.

    В дороге всегда будьте готовы — ради езды и вашей безопасности.

    Как определить направленность шин? 8 важных фактов

    Чтобы обеспечить производительность, безопасность и долговечность, важно знать, какой тип шин подходит для вашего автомобиля.В этой статье мы собираемся обсудить направленные шины, в частности, как определить, являются ли шины направленными, также называемыми однонаправленными.

    Направленный рисунок протектора обеспечивает оптимальную езду даже на мокрой дороге. Но чтобы воспользоваться преимуществами шины с направленным движением. Вам нужно убедиться, что вы правильно их устанавливаете. Но как определить направленность шин?

    1. Как определить направленность шин?

    Производители шин позволяют нам легко определить, является ли шина направленной или однонаправленной.

    Вы можете найти этикетку вместе с другими буквами и цифрами на ее боковой стенке. Чтобы определить, является ли он направленным, вы увидите слово «вращение» или «направление» вместе со стрелкой, указывающей направление его вращения. Стрелку иногда называют стрелкой направленной шины или символом направленной шины.

    TireBuyer.com

    2. Почему важно определять направленность шины?

    Согласно Good Year, если вы устанавливаете направленные шины неправильно (стрелка указывает неправильную сторону), вы должны повторно установить их.Несмотря на то, что вы не столкнетесь с преждевременным или неравномерным износом протектора шин, вы не воспользуетесь преимуществами направленных шин, если установите их в противоположном направлении.

    3. Направленные рисунки протектора

    Протектор шины — это часть шины, которая контактирует с дорогой. Кроме того, существуют специальные протекторы шин, которые помогут вам безопасно управлять автомобилем в различных условиях движения.

    Самый распространенный — это шины с симметричным рисунком, которые экономичны и удобны.Кроме того, еще один тип протектора легковых шин — это асимметричный рисунок с водной дисперсией и сцеплением на снегу. Эти два обычно используются на легковых автомобилях.

    Но мы остановимся на направленных рисунках протектора. Направленный рисунок протектора предназначен для вращения только в одном направлении. Обычно он имеет V-образные блоки протектора, которые эффективно отводят воду, и отличные теплораспределители. Кроме того, большой массивный центральный блок протектора обеспечивает жесткость и устойчивость шины на высоких скоростях.

    4.Шины с направленной резьбой лучше обычных автомобильных шин?

    Благодаря вышеупомянутым особенностям рисунок протектора идеально подходит для спортивных автомобилей и высоких скоростей. Кроме того, они очень тихие при движении и имеют привлекательный внешний вид. Более того, однонаправленные шины лучше подходят для автомобилей с высокими динамическими характеристиками по сравнению с симметричными или асимметричными шинами.

    5. Недостатки направленных шин

    Основным недостатком направленных шин является то, что их можно вращать только спереди назад.Вращение из стороны в сторону потребует дополнительной оплаты, потому что вам придется слезть, перевернуть и снова установить их.

    6. Правильный монтаж направленных шин

    Специальный V-образный протектор не может работать должным образом, если вы установите направленные шины неправильно.

    Вы уже знаете, как определить направленную шину по стрелке направления. Чтобы установить их правильно, убедитесь, что стрелка указывает на переднюю часть автомобиля.

    7. Направленные шины ставить изнанку

    Как упоминалось ранее, если вы установите направленные шины назад, вы не получите сопротивления аквапланированию и других преимуществ вождения, для которых предназначен протектор.

    На малой скорости заметной разницы не будет. Однако на высоких скоростях вы можете почувствовать сокращение тормозного пути при торможении. Кроме того, поскольку блоки с V-образным рисунком расположены в неправильном направлении, вы не будете направлять воду по мокрой дороге. Наконец, вы будете ездить с более высоким уровнем шума.

    8. Направленная схема вращения шин

    Ротация шин — отличный способ добиться равномерного износа протектора и максимального срока службы шин. Это быстрая и недорогая практика профилактического обслуживания, которую нужно устанавливать каждые 5000–7000 миль.

    Вы можете вращать направленные шины по прямой или альтернативной X-образной схеме.

    Можно ли вращать направленные шины? да. Если у вашего автомобиля такой же размер колес, вы можете использовать шаблон «спереди назад». В качестве альтернативы, если передние и задние колеса имеют разные размеры, используйте рисунок из стороны в сторону (слева направо).

    Другой вариант — слезть и снова встать на колеса, чтобы их можно было использовать с другой стороны вашего автомобиля.

    Заключение

    V-образный протектор шины с направленным движением превосходит другие шины с другим типом протектора.Прочитав эту статью, вы узнали, как определить направление шин. Посмотрите на боковину шины и найдите стрелку, указывающую направление шины, или слова «вращение» или «направление».

    Чтобы получить больше автомобильных гайдов, подпишитесь на нас на Facebook!

    Вращение шин 101 — Выравнивание, балансировка и вращение шин

    Даже если ваш автомобиль правильно выровнен, шины все равно необходимо повернуть для оптимального износа. Вращение противодействует неравномерному износу каждого положения колеса автомобиля.Как часто нужно это делать? Чтобы продлить срок службы протектора шины, следуйте рекомендованному графику вращения, приведенному в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если производитель транспортного средства не дает рекомендаций, меняйте шины каждые 5000–7000 миль, доставив автомобиль к проверенному дилеру шин или в автомобильный сервисный центр.

    Поддерживайте правильное выравнивание

    Если колеса вашего автомобиля не выровнены, ваши шины будут изнашиваться неравномерно, что может привести к преждевременной замене шин. Кроме того, несоосность автомобиля может сигнализировать о других механических проблемах, которые могут повлиять на работу шин.Для достижения наилучших результатов выберите магазин, в котором используются точные машины с компьютерной поддержкой, и попросите распечатку углов регулировки, чтобы сохранить ее в ваших записях об обслуживании.

    Проверьте свой баланс

    Несбалансированные шины и колеса вызывают не только раздражающую вибрацию. Также может возникнуть неравномерный износ протектора, что еще больше снизит комфорт езды и приведет к более ранней замене шин. Магазин с электронным балансиром может помочь сгладить ситуацию.

    Транспортные средства с передним и задним приводом

    В автомобилях с передним приводом тормозные, управляющие и движущие силы передаются на шины переднего моста.Шины задней оси получают в первую очередь тормозные силы, что приводит к гораздо более быстрому износу шин передней оси.

    Модифицированное поперечное вращение

    «Модифицированный поперечный рисунок» может быть выполнен на любом переднеприводном или заднеприводном автомобиле, оснащенном четырьмя ненаправленными шинами (направленные шины должны вращаться только спереди назад). Шины оси свободного качения перекрещиваются и устанавливаются на ведущую ось, в то время как шины ведущей оси подводятся прямо к оси свободного качения (без перекрещивания).Только помните, «ехать по дороге».

    Направленные протекторы предназначены для работы только в направлении, указанном на боковине шины. Они всегда должны поворачиваться спереди назад, независимо от транспортного средства, на котором они установлены, чтобы направление вращения не изменилось.

    Как определить направленность шин?

    То, что вы, возможно, не знаете как владелец шины , заключается в том, что некоторые шины являются направленными, что означает, что они должны быть установлены определенным образом для достижения оптимальных характеристик.Если вы когда-нибудь задумывались о шинах с направленным ходом и о том, установлены ли они на вашем автомобиле, самый простой способ определить это — взглянуть на ваши шины .

    Если вы видите стрелку, напечатанную на боковой стенке шины , значит, у вас есть шины с направленным направлением . Направленные шины были изготовлены с рисунком протектора, который указывает конкретно в одном направлении движения.

    Если вы обнаружили, что на вашем автомобиле установлены шины направленного действия , то вам может быть интересно, каковы их особенности и преимущества.

    В этом блоге мы дадим вам информацию и советы экспертов по шине , напрямую от команды по адресу blackcircles.ca , чтобы помочь вам понять, что такое шины с направленным направлением движения , как их идентифицировать и установить, и ответить на любые другие вопросы. вопросы, которые могут возникнуть у вас, если вы планируете в будущем купить комплект направленных шин .

    Что такое направленные шины?

    Вам может быть интересно, что именно такое направленные шины .Эти шины называются «направленными» из-за направления рисунка протектора на самой шине и того факта, что они были изготовлены для оптимального движения только в одном направлении. Это отличается от двух других типов рисунков протектора: симметричный и асимметричный . Что делает шину направленной , так это то, что протектор этой шины специально разработан для движения только в одном направлении — направлении, которое обозначено стрелкой на внешней стороне боковины шины .

    Итак, как теперь узнать, есть ли у вас шины с направленным движением?

    Самый простой способ узнать, есть ли у вас шины с направленным направлением движения , — это физически взглянуть на шины на вашем автомобиле (или в Интернете, или в магазине), и если у них есть направленная шина со стрелкой , напечатанная на боковине, то ваша шина это направленная . Маркировка направленной шины появляется только на одной стороне шины , поэтому, если вы недавно приобрели автомобиль и не знаете, являются ли ваши шины направленными (и у вас есть подозрения, что это так, из-за внешний вид протектора или износ протектора), то вы можете проверить другую сторону боковины, чтобы быть уверенным.

    Вы также можете определить направленную шину , посмотрев на протектор, который спроектирован таким образом, что очевидно, что шина лучше всего работает при движении в одном направлении, с протектором, имеющим сплошную ребристую середину с V-образной формой. узор, выходящий под углом из центра.

    Направлены ли всесезонные шины?

    Направленные шины доступны во всех типах шин , таких как зимняя и летняя , но чаще всего встречаются в линейке всесезонных шин .Если вы регулярно ездите по территории Канада , которая подвержена значительному дождю или слабому свету снегу в все сезоны , и вам нужна действительно высокая производительность и управляемость (для вашего транспортного средства уровня производительности) при сохранении безопасности, тогда Возможно, вы захотите купить всесезонные шины направленного действия .

    Плюсы и минусы направленных шин

    Вам может быть интересно, каковы плюсы и минусы направленных шин .Здесь мы просим совета у специалистов по продажам шин по адресу blackcircles.ca .

    Плюсы направленных шин:

    • Повышенное тяговое усилие, управляемость и производительность на мокрой и сухой дороге.
    • Может помочь снизить количество случаев аквапланирования благодаря способности шины быстро отводить воду с протектора.
    • Превосходен на высокой скорости, с лучшим прохождением поворотов и лучшим сцеплением с дорогой.
    • Направленные шины также были протестированы в снежных условиях и являются отличным выбором для тех, кто водит спортивный автомобиль или автомобиль меньшего размера в таких погодных условиях.

    Минусы направленных шин:

    • Направленные шины должны быть установлены правильно, так, чтобы стрелка направления была обращена в направлении движения (как катится шина ).
    • Вы не можете повернуть с направленными шинами , как и большинство шин — единственный способ — переместить переднюю часть назад и наоборот, что часто не увеличивает долговечность современных переднеприводных автомобилей (и не работает. если у вас два разных размера шины на передней и задней осях).
    • При неправильной установке протектор изнашивается быстрее и неравномерно.

    Если вы хотите купить новый комплект шин и рассматривали возможность покупки шин с направленным ходом , но вам нужна дополнительная информация, прежде чем принимать решение о покупке шины , обратитесь к опытной и дружной команде по телефону blackcircles. .ca по электронной почте, телефону или в онлайн-чате. Наша команда может объяснить вам плюсы и минусы направленных шин , предложит вам выбор брендов, которые вы можете рассмотреть, и поможет вам принять решение.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *