Меню Закрыть

Направленная резина: Как определить направление вращения шины?

Содержание

Спецтест. Направленные шины задом наперед: Нетрадиционная ориентация — журнал За рулем

Спецтест. Направленные шины задом наперед: Нетрадиционная ориентация

Проверить гипотезу мы взялись на «Ладе-112», обутой в летние шины «Амтел Планет Т-301» размерностью 185/60R14 с направленным рисунком протектора. А кроме собственно торможения задом наперед, проверим и другие параметры: скорость на переставке, расход топлива, управляемость, курсовую устойчивость, шум, плавность хода и проходимость. Каждое упражнение повторяем дважды: сначала при правильной установке покрышек, затем — «против шерсти».

Установка шин задом наперед не только не дает никаких преимуществ (за исключением незначительного улучшения проходимости на грунтовке), но и ухудшает многие эксплуатационные параметры автомобиля.

Установка шин задом наперед не только не дает никаких преимуществ (за исключением незначительного улучшения проходимости на грунтовке), но и ухудшает многие эксплуатационные параметры автомобиля.

На шинах, установленных как положено, «Лада-112» неплохо держится на прямой, только подруливается вяло. Небольшие замечания к комфорту: машина идет чуть жестче и шумнее, чем хотелось бы. Грунтовый подъем преодолеваем с некоторым напряжением, но почти без разгона.

С «перевернутыми» шинами машина держит прямую хуже — плавает по полосе. Плавность хода и шум не изменились. Грунтовый подъем преодолевается более уверенно — это первый плюс. На сопротивление качению ориентация рисунка протектора никак не влияет.

Отправляемся на переставку. Максимальная скорость, при которой этот экстремальный маневр удается на мокром асфальте, лишь 67 км/ч: не хватает информативности. А на сухом, при 71,4 км/ч, углы поворота руля великоваты.

Теперь разворачиваем шины и вновь выполняем переставку. На мокрой дороге максимальная скорость маневра снизилась на 0,7 км/ч, поведение машины ухудшилось: реакция на рывок руля более вялая, увеличились углы поворота баранки, появился небольшой занос. На сухой дороге потери еще больше: скорость ниже на 2,3 км/ч, претензии к поведению те же, что и в мокром варианте, но более значимы. Увеличились углы поворота руля, усилился снос передка, при росте скорости появился занос, причем рваный, поведение машины неоднозначное.

Приступаем к торможению на разном покрытии. На мокром асфальте осаживаем с 80 км/ч на грани блокировки, затем юзом с шестидесяти. На сухом скорость начала торможения выше — 100 км/ч, с заблокированными колесами — с тех же шестидесяти.

При развернутых колесах сокращения тормозного пути «на блоке» не происходит — результаты одинаковые! А при торможении без блокировки они хуже: на мокром асфальте для остановки требуется почти на полтора метра больше. На сухом тормозной путь увеличился более чем на полметра.

НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ

Главное,тормозной путь на шинах, установленных задом наперед, увеличивается. Неправильная ориентация осложняет управление при экстремальных маневрах, а также снижает скорость их выполнения.

Такая перестановка практически не дает выигрыша, разве что шины чуть лучше ведут себя на сухой грунтовке, хотя до вездехода все равно далеко. А на мокрой грунтовке и этого нет — протектор хуже самоочищается и быстро замыливается.

Поверье о пользе установки шин задом наперед практикой не подкрепляется. Ориентируйтесь по стрелочкам на боковинах!

Шины направленные или ненаправленные

Многочисленные шины с различными параметрами доступны на рынке. Как вы выбираете те, которые обеспечат комфорт и безопасность вождения? Одной из самых важных характеристик каждой шины, особенно зимой, является протектор. Есть ли у вас дилемма: направленный или асимметричный протектор? В статье мы предлагаем это решить.

Выбор правильной зимней резины чрезвычайно важен.

Выбор правильных зимних шин очень важен. Даже самая лучшая машина, за рулем которой есть опытный водитель, не может справиться с трудными зимними условиями без хороших шин. При подготовке к покупке проанализируйте следующее:

  • индивидуальный стиль вождения и окружение, где вы двигаетесь,
  • размер ,
  • конструкция протектора и используемая смесь,
  • информация на этикетке ,
  • результаты испытаний, проведенных автомобильными организациями,
  • мнения других водителей.

Примечание: всегда устанавливайте четыре одинаковые шины с одинаковым износом!

Направленные шины

Рисунок протектора легко узнать по канавкам в форме буквы «V» или «U». Они проходят от плеч до передней части шин, что положительно сказывается на сцеплении на сухой и, прежде всего, мокрой поверхности. Вместо того, чтобы поскользнуться, шина захватывает воду и выбрасывает ее наружу. Благодаря этому управление становится более точным, и вы получаете полный контроль над автомобилем. Вы избегаете «плавания» на пути, вызванном аквапланированием. Наиболее часто используемый протектор в зимних шинах – это направленный. Он обладает высокими тяговыми свойствами и прекрасно работает с остаточной слякотью. Однако сцепление на снегу сопровождается дополнительными пластинами и канавками, характерными для шин, предназначенных для этого сезона, которые «вгрызаются» в снег.

Pirelli Cinturato Winter – популярная шина с направленным протектором.

Зимние направленные шины являются идеальным решением для тех, кто обычно передвигается по городу и предпочитает спокойный стиль вождения, а также для водителей, которые динамично преодолевают большие расстояния.

Направление протектора в зимних шинах очень важно. Независимо от того, купим ли мы асимметричный или направленный протектор, задача блоков, пазов и пластин, среди прочего, дренаж воды, грязи или снега, которые уменьшают нашу адгезию. Канавки, повернутые в направлении, отличном от курса вождения, могут отрицательно повлиять на безопасность и комфорт вождения.

Маркировка для направленных шин

Маркировка на колесах – это элемент, указывающий, как и когда использовать данную модель, чтобы она действительно соответствовала нашим ожиданиям. Они также сообщают вам, как поставить шины на нашу машину. Направленные шины не сильно выделяются даже из симметричных резин, но необходимо следить за тем, чтобы протектор шины был обращен к боковой части автомобиля. Чтобы избежать ошибок, производители размещают графический знак или слово «вращение» со стрелкой в ​​боковой части, рассеивая любые сомнения относительно направления сборки. Направленные шины, установленные наоборот, не выполняют своих функций, вытекающих из особого рисунка протектора.

Асимметричные шины

В этом типе шин канавки образуются асимметрично. Что это значит? Асимметричный протектор характеризуется разнообразной конструкцией слева и справа, где каждый из них отвечает за другие характеристики вождения. Внешняя часть состоит из более прочных блоков, отвечающих за безопасное и устойчивое прохождение поворотов и сцепление на сухих поверхностях. Внутренний сектор должен отводить воду и улучшать сцепление с дорогой в дождливую погоду. Благодаря разнообразной конструкции и усиленной внешней части, это решение более долговечно, чем направленные шины, которые могут быстрее зазубриться. Однако, чтобы избежать неравномерного износа, необходимо циклическое вращение колес в автомобиле независимо от шин.

Зимняя шина Hankook Winter i * cept evo2 W320B является примером асимметричной модели.

Этот протектор обеспечивает стабильный поворот и эффективное торможени , поэтому он идеально подойдет для владельцев автомобилей среднего и высокого класса, которые предпочитают быструю и агрессивную езду (что, конечно, не рекомендуется в зимних условиях). Обязательно выбирайте модели, специально омологированные для этого сезона на зиму – в случае асимметричного протектора большинство из них – всесезонные шины. Тем не менее, это не будет лучшим выбором в суровую зиму.

Асимметричные шины, маркировка

Если вы выбираете асимметричные зимние шины, стоит посетить сайт, который будет создан профессионалами. Асимметричная сборка шин выделяется среди других вариантов. По бокам вы найдете специальные маркировки, которые указывают, каким образом они должны быть размещены на оси. Символ «снаружи» всегда должен быть снаружи шин, а «внутри» внутри – под автомобилем. Самые распространенные отметки на зимней резине 3PMSF – подтверждает зимних свойств шин , Марка M + S с символом горы со снежинкой – используется на всесезонных шинах, схожих по свойствам с зимними шинами, Обозначение M + S – заявление производителя о том, что модель работает на снегу и грязи, не обязательно отражая реальные параметры.

Асимметричный и направленный протектор

Невозможно четко определить, какой рисунок протектора является наиболее выгодным. Это зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений. Однако подсказкой может быть тот факт, что при испытаниях зимних шин, проводимых крупнейшими автомобильными организациями в мире, например, ADAC, большая часть вождения принимается шинами направленного действия. С другой стороны, специалисты часто рекомендуют асимметричные модели для автомобилей с высокими характеристиками и более высокими скоростями.

При выборе шин необходимо учитывать многие факторы. Чаще всего обращаю внимание на производителя, стоимость и прочие характеристики. Однако многие автомобилисты забывают о таком важном моменте, как рисунок протектора. Ведь именно от него зависят многие важные показатели. Какой же протекторный рисунок лучше: направленный или асимметричный? Ответим на этот вопрос более детально для зимних и летних покрышек.

Какой рисунок протектора лучше для зимних шин

Итак, начнем с основ. Всего различают две группы типа и направления протектора, включающие в себя по две подгруппы:

Каждый из них может быть:

Направленный рисунок внешне очень тяжело перепутать, так как он очень похож на английский символ «V». Многие же его называют елочкой или стрелами. Покрышки с таким рисунком значительно превосходят другие модели при езде по влажному покрытию.

Варианты летних протекторов

При эксплуатации автомобиля по талому снегу слякотная масса походит через канавки шин и в итоге выводится оттуда. При этом сцепление с дорогой остается неизменным.

Все свойства покрышек с направленным рисунком сохраняются и на высокой скорости, поэтому на многих спорткарах установлены именно они. Однако есть у симметричных направленных шин и недостатки. К ним можно отнести:

  • Высокий уровень шумности, особенно на высокой скорости, что нарушает комфорт при движении.
  • Еще один очень весомый минус – слабая износоустойчивость.

При этом многие отмечают, что если на дороге такое колесо придет в негодность из-за прокола или пореза, то поменять его на запасное не всегда получится. Это обусловлено тем, что направленность у колес может отличаться.

В то же время если предполагается езда на высокой скорости или частые передвижения по влажному покрытию, то покрышки с направленным протектором в этих случаях прекрасно подойдут.

Асимметричный рисунок протектора направлен лишь наполовину, а вторая – обычная. Они также обладают отличной устойчивостью к эффекту аквапланирования. В отличие от направленного рисунка, симметричный тип имеет увеличенный ресурс.

На боковой части чаще всего расположены блоки, которые отделены от центральной части. Они отвечают за маневрирование, а также курсовую устойчивость. Благодаря этому через канавки покрышек влага и снег проходит максимально быстро, не ухудшая сцепление с дорогой.

Подобный тип шин очень популярен, на многие модели автомобилей их устанавливают с завода. Однако многие автомобилисты не ставят себе их из-за высокой стоимости, хоть и показатели у таких покрышек выше, чем у аналогов.

Протектор для летних шин

Направленный рисунок протектора на летних шинах выглядит так же, как и на зимних. Он тоже имеет улучшенную стойкость к эффекту аквапланирования, но из-за отсутствия боковых блоков курсовая устойчивость у таких покрышек не самая лучшая.

Исходя из этого можно отметить, что для агрессивного стиля вождения и резких маневров этот тип не подходит.

Для местности, где летом часто дожди, такие шины будут наилучшим вариантом, но для скоростной езды они не подходят. Также у них повторяется недостаток с невозможностью замены запасного колеса, так как для каждой стороны оно должно быть свое.

Асимметричные летние покрышки более универсальны и подходят под любой тип дорог. Они выдерживают нагрузки, возникающие на высокой скорости, а также подойдут и для спокойной езды. Однако у них есть существенный недостаток – высокая стоимость.

Переплачивать за такие покрышки стоит лишь в том случае, если вы любитель агрессивного стиля вождения, так как в другом случае разницы не будет заметно.

Решая, какие зимние либо летние шины лучше: симметричные или асимметричные, надо ориентироваться на то, что выбор типа протектора зависти от двух основных факторов. Первый – предпочитаемый стиль вождения. Второй – погодно-климатические условия, которые преобладают в местности, где эксплуатируется автомобиль.

В продаже сегодня можно найти различные типы зимних покрышек, которые различаются наличием или отсутствием шипов, а также формой протектора. Поговорим поподробнее о преимуществах и недостатках направленных и ненаправленных зимних шин, что и позволит каждому автовладельцу подобрать для своей машины недорогую, универсальную в использовании и качественную зимнюю резину.

Какие существуют зимние покрышки?

Изначально на протяжении многих десятков лет на отечественном рынке отсутствовали зимние покрышки, а большинство автовладельцев устанавливали на свои машины универсальные всесезонные модели, которые не обеспечивали должное сцепление со скользкой дорогой. Сегодня же в продаже можно найти специальные покрышки, которые выполнены из сверхпрочного компаунда, имеют рисунок, обеспечивающий великолепное сцепление с дорогой или же специальные шипы, которые в особенности хороши при эксплуатации машины на голом льду.

Шипованные зимние покрышки выполняются преимущественно направленными, соответственно необходимо учитывать их направление и рисунок протектора при установке на автомобиль. А вот нешипованная зимняя резина имеет специальный рисунок протектора, а благодаря его асимметричному направлению такие покрышки не требовательны к направлению движения, соответственно их можно произвольно устанавливать на автомобиль.

Споры о том, какая резина на зиму всё же лучше, шипованные или нешипованные фрикционные, не утихают уже на протяжении многих лет. Кто-то из автовладельцев утверждает, что на российских дорогах лучше всего себя показывают шипованные покрышки, которые одинаково хороши на голом льду и заснежённом покрытии. А вот зимняя фрикционная нешипованная резина может относиться к категории универсальной, что позволяет использовать ее на автомобилях различного типа и на различных по своим характеристикам сцеплении покрытия. Такие нешипованные зимние колеса одинаково хороши, как на голом асфальте, так и на скользкой дороге.

Направленные зимние покрышки

Основной особенностью таких направленных зимних покрышек является специальный рисунок протектора, который обеспечивает улучшенные показатели сцепления при определённом направлении вращения колеса. Именно поэтому при установке таких покрышек необходимо учитывать их направление, и соответствующим образом проводить бортировку колес и последующую их установку на автомобиль.

Ненаправленные зимние покрышки не чувствительны к направлению вращения, поэтому в последующем можно с легкостью менять между собой колеса на оси и переставлять покрышки с передней на заднюю ось, что обеспечивает равномерный износ протектора и позволяет эксплуатировать такие покрышки максимально долго.

Выбираем направленные и ненаправленные зимние покрышки

Имеющийся в настоящее время ассортимент зимних покрышек позволяет каждому автовладельцу подобрать такую качественную резину, которая будет полностью подходить под особенностями его автомобиля. Имеется возможность выбора различных по своей направленности покрышек.

Наибольшей популярностью пользуются симметричные ненаправленные зимние покрышки, которые отличаются универсальностью в использовании. Такие зимние шины одинаково хороши на голом асфальте, обледенелом и заснеженном покрытии. При этом автовладельцы могут подобрать такие покрышки, как на небольшие городские малолитражки, так и на полноразмерные внедорожники.

А вот направленные зимние покрышки, которые в прошлом пользовались наибольшей популярностью, сегодня постепенно вытесняются ненаправленными симметричными моделями, которые просты в эксплуатации и имеют доступную стоимость.

Следует сказать, что основным недостатком таких направленных покрышек являются определенные сложности при их эксплуатации и невозможность перестановки по осям автомобиля. Как результат, у передней или задней оси появляется повышенный износ, что объясняется естественными факторами. Однако в последующем поменять местами задние и передние покрышки фактически не представляется возможным, что несколько снижает эксплуатационный срок таких направленных зимних покрышек.

В последние годы отмечается тенденция, когда направленные зимние покрышки пользуются спросом в эконом-сегменте, а вот универсальные ненаправленные зимние шины наоборот получили наибольшее распространение у производителей, которые специализируются на изготовлении высококачественной зимней резины премиум-уровня.

Рекомендации по выбору зимних колес

Имеющийся сегодня ассортимент таких зимних покрышек может привести к определенным сложностям при выборе зимней резины. Если определиться с тем, покупать шипованную или нешипованную покрышку на зиму всю же проблем не составит, то как правильно подобрать качественную зимнюю резину.

В первую очередь можем порекомендовать вам отдавать предпочтение моделям покрышек для зимы от хорошо себя зарекомендовавших производителей. А вот, приобретая колёса от малоизвестных производителей, вы неизменно рискуете, тем более, что такие покрышки не будут отличаться должной долговечностью и в скором времени потеряют свои эксплуатационные характеристики.

В сети интернет можно найти многочисленные обзоры наилучших зимних направленных и ненаправленных покрышек, на основании полученной информации можно будет сделать правильный выбор, подобрав такие колёса, которые будут обеспечивать необходимое сцепление с обледенелой и заснеженной дорогой.

Заключение

Направленные и ненаправленные зимние покрышки имеют свои определенные преимущества и недостатки. Можем порекомендовать вам обратить внимание на универсальные ненаправленные модели таких зимних шин, которые одновременно отличаются долговечностью в эксплуатации, предлагаются покупателям по доступным ценам, и обеспечивают отличное сцепление со скользкой дорогой.

Направленная или ненаправленная резина

Среди многих параметров шин, влияющих на сцепление с асфальтом, рисунок протектора является, пожалуй, одним из самых важных. Производители ежегодно привносят в систему торможения различные инновации.

Таким образом и появилось разделение видов протекторов на направленный и ненаправленный с использованием симметричного и асимметричного рисунка.

Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы всех видов протектора.

Ненаправленный рисунок протектора шины

Ненаправленный симметричный рисунок

Такой вид рисунка имеет классический вид и долгое время считался неизменным. Представляет собой однообразный по всей поверхности рисунок.

Основным преимуществом шин такого типа является цена. Рисунок показывает среднее значение по всем показателям: проходимости, поведению на высокой скорости, устойчивостью и др. Почти не производит постороннего шума.

Однако, есть и минусы, о которых стоит сказать. Подобные шины крайне неустойчивы на высокой скорости и при движении по мокрому покрытию, а также на влажных грунтовых дорогах

Шины с таким рисунком можно рекомендовать городской езды и поездок по сухой, средне ровной грунтовке.

У неопытного автолюбителя может возникнуть вопрос как ставить ненаправленный рисунок протектора. Подобные покрышки не меняют своих свойств в зависимости от направления движения, следовательно, колесо с такой шиной можно ставить на любую сторону.

Как правило, такие шин являются базовыми на большинстве автозаводов.

Ненаправленный асимметричный протектор

Визуально имеет различную структуру правой и левой половины покрышки. Покрышки такого типа великолепно ведут себя на больших скоростях. Их использование повышает маневренность автомобиля. За эти качества шины с ассиметричным рисунком используют на спорткарах и автомобилей класса премиум.

Внешняя сторона покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как внешняя часть колеса испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Ее основная функция – обеспечить высокую степень сцепления колеса с поверхностью при повышении или сохранении маневренности.

Внутренняя часть колеса выполнена из более мягкой и эластичной резины и имеет большое количество водоотводов. Эластичность материала позволяет сохранять мягкость хода, а направление канавок отвечает за быстрый отвод воды из пятна контакта.

Недостатком такого рода покрышек является лишь то, что использовать из для езды по бездорожью является неразумным. Структура шины приспособлена для езды на высокой скорости и только по асфальту.

Единственным условием установки подобных шин является правильный выбор внутренней и внешней стороны. Для этого на шинах есть соответствующие маркировки Inside(Inner) и Outside(OUTER).

Плюсы и минусы направленного рисунка протектора

Симметричный направленный рисунок протектора

Отличаются большим количеством водоотводящих канавок, которые уложены в направлении движения. Из-за своего оригинального строения такие покрышки можно смело считать «королями мокрого асфальта». Летние и зимние варианты отличаются несильно. Основной функцией подобного строения протектора является вывод из-под колеса воды, снежной массы и грязи.

Недостатков у такого рисунка не так много. Отметить стоит лишь шум, издаваемый колесам при движении. Но этот нюанс свойственен всем колесам с направленным протектором в силу особенностей строения протектора.

Важным элементом, позволяющим осуществить правильную установку, является маркировка «Rotation» и стрелка, указывающая направление движения. В случае неверной установки вода и снежная масса не будет выводиться, что в свою очередь полностью убивает смысл использования таких шин.

Асимметричный направленный рисунок протектора шины

Пожалуй, самый редкий вид протектора. Делится на внутреннюю и внешнюю стороны, а водовыводящие канавки имеют четкую направленностью.

Использование таких шин дает возможность совместить в себе все самое лучшее из доступного на рынке шин. Однако, есть ряд сложностей, которые не делают регулярную эксплуатацию таких покрышек проблематичной.

При установке шин с ассиметричным направленным рисунком необходимо учитывать не только внутреннюю (Inside) и внешнюю (Outside) стороны, но и направление движение колеса. Этот факт исключает универсальность покрышек при замене и делает ежедневное использование крайне неудобным. В связи с этим большая часть производителей шин отказалась от производства подобных гибридов.

Итоги

Несмотря на многообразие технологических возможностей, находящихся на службе у автогигантов, воплотить универсальную модель, сочетающую в себе все самое лучшее и превосходящую все остальные шины, невозможно.

Именно поэтому в ассортименте производителей имеется масса моделей, и каждая из них подходит для использования в конкретных ситуациях.

Ситуации же складываются из ряда параметром, таких как погодные условия, состояние дорожного покрытия или особенности эксплуатации автомобиля.

В продаже сегодня можно найти различные типы зимних покрышек, которые различаются наличием или отсутствием шипов, а также формой протектора. Поговорим поподробнее о преимуществах и недостатках направленных и ненаправленных зимних шин, что и позволит каждому автовладельцу подобрать для своей машины недорогую, универсальную в использовании и качественную зимнюю резину.

Какие существуют зимние покрышки?

Изначально на протяжении многих десятков лет на отечественном рынке отсутствовали зимние покрышки, а большинство автовладельцев устанавливали на свои машины универсальные всесезонные модели, которые не обеспечивали должное сцепление со скользкой дорогой. Сегодня же в продаже можно найти специальные покрышки, которые выполнены из сверхпрочного компаунда, имеют рисунок, обеспечивающий великолепное сцепление с дорогой или же специальные шипы, которые в особенности хороши при эксплуатации машины на голом льду.

Шипованные зимние покрышки выполняются преимущественно направленными, соответственно необходимо учитывать их направление и рисунок протектора при установке на автомобиль. А вот нешипованная зимняя резина имеет специальный рисунок протектора, а благодаря его асимметричному направлению такие покрышки не требовательны к направлению движения, соответственно их можно произвольно устанавливать на автомобиль.

Споры о том, какая резина на зиму всё же лучше, шипованные или нешипованные фрикционные, не утихают уже на протяжении многих лет. Кто-то из автовладельцев утверждает, что на российских дорогах лучше всего себя показывают шипованные покрышки, которые одинаково хороши на голом льду и заснежённом покрытии. А вот зимняя фрикционная нешипованная резина может относиться к категории универсальной, что позволяет использовать ее на автомобилях различного типа и на различных по своим характеристикам сцеплении покрытия. Такие нешипованные зимние колеса одинаково хороши, как на голом асфальте, так и на скользкой дороге.

Направленные зимние покрышки

Основной особенностью таких направленных зимних покрышек является специальный рисунок протектора, который обеспечивает улучшенные показатели сцепления при определённом направлении вращения колеса. Именно поэтому при установке таких покрышек необходимо учитывать их направление, и соответствующим образом проводить бортировку колес и последующую их установку на автомобиль.

Ненаправленные зимние покрышки не чувствительны к направлению вращения, поэтому в последующем можно с легкостью менять между собой колеса на оси и переставлять покрышки с передней на заднюю ось, что обеспечивает равномерный износ протектора и позволяет эксплуатировать такие покрышки максимально долго.

Выбираем направленные и ненаправленные зимние покрышки

Имеющийся в настоящее время ассортимент зимних покрышек позволяет каждому автовладельцу подобрать такую качественную резину, которая будет полностью подходить под особенностями его автомобиля. Имеется возможность выбора различных по своей направленности покрышек.

Наибольшей популярностью пользуются симметричные ненаправленные зимние покрышки, которые отличаются универсальностью в использовании. Такие зимние шины одинаково хороши на голом асфальте, обледенелом и заснеженном покрытии. При этом автовладельцы могут подобрать такие покрышки, как на небольшие городские малолитражки, так и на полноразмерные внедорожники.

А вот направленные зимние покрышки, которые в прошлом пользовались наибольшей популярностью, сегодня постепенно вытесняются ненаправленными симметричными моделями, которые просты в эксплуатации и имеют доступную стоимость.

Следует сказать, что основным недостатком таких направленных покрышек являются определенные сложности при их эксплуатации и невозможность перестановки по осям автомобиля. Как результат, у передней или задней оси появляется повышенный износ, что объясняется естественными факторами. Однако в последующем поменять местами задние и передние покрышки фактически не представляется возможным, что несколько снижает эксплуатационный срок таких направленных зимних покрышек.

В последние годы отмечается тенденция, когда направленные зимние покрышки пользуются спросом в эконом-сегменте, а вот универсальные ненаправленные зимние шины наоборот получили наибольшее распространение у производителей, которые специализируются на изготовлении высококачественной зимней резины премиум-уровня.

Рекомендации по выбору зимних колес

Имеющийся сегодня ассортимент таких зимних покрышек может привести к определенным сложностям при выборе зимней резины. Если определиться с тем, покупать шипованную или нешипованную покрышку на зиму всю же проблем не составит, то как правильно подобрать качественную зимнюю резину.

В первую очередь можем порекомендовать вам отдавать предпочтение моделям покрышек для зимы от хорошо себя зарекомендовавших производителей. А вот, приобретая колёса от малоизвестных производителей, вы неизменно рискуете, тем более, что такие покрышки не будут отличаться должной долговечностью и в скором времени потеряют свои эксплуатационные характеристики.

В сети интернет можно найти многочисленные обзоры наилучших зимних направленных и ненаправленных покрышек, на основании полученной информации можно будет сделать правильный выбор, подобрав такие колёса, которые будут обеспечивать необходимое сцепление с обледенелой и заснеженной дорогой.

Заключение

Направленные и ненаправленные зимние покрышки имеют свои определенные преимущества и недостатки. Можем порекомендовать вам обратить внимание на универсальные ненаправленные модели таких зимних шин, которые одновременно отличаются долговечностью в эксплуатации, предлагаются покупателям по доступным ценам, и обеспечивают отличное сцепление со скользкой дорогой.

Свела меня судьба с шинами Michelin Pilot Primacy, шины эти асимметричные, т.е. значение имеет внешняя и внутренняя сторона. Но если приглядеться к рисунку видно, что на одной оси, направление рисунка (водоотводящих канавок) имеет разное направление. Это и поставило меня в тупик.

Когда начал «курить» проблему на просторах интернета, понял что данная проблема волнует не меня одного.
И основная причина «недопонимания» как раз в том, что всех смущает разнонаправленный рисунок шины.

Нашел информацию которая все проясняет.

Представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой ассиметричных шин знает и специально предоставила справку по установке «правых и левых» шин.

Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней — от автомобиля.

Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля*. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

Как дополнение.
В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу «правых и левых» шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин — нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать ассиметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

* а когда они были — правые и левые, но скорее всего из-за непрактичности и в целях снижения издержек, направленным рисунком пожертвовали в пользу универсальности.

Смотрите также

Комментарии 26

Сегодня хотел поставить летние колеса(до этого не замечал)смотрю у левых и правых шин направления рисунка разные, просто перестовлял и так и эдак .ну все думаю на аводе че то перепутали и все шины или правые или левые, так и не поставил на машину, дай думаю у спецов поспрашиваю.Спасибо Вам, успокоили! У меня пирели центурато р 1

Я бы Cinturato P1 не относил в эту группу шин. У Cinturato на внутренней и внешней стороне направление канавок боковых ламелей равно направленное. А у аасимитричных, они противоположные.

Понимаешь Ромыч если поставить их в ряд(что мной и сделано)рисунок похож у усех -один в один кажется все левые или правые и это ФАКТ!Иначе откуда мой сомнительные сомнения.:-) И если бы они были направленные была бы стрелка .Я понял о чем ты, но факт в том, что с лева и справа у них направления канавок разные! И как их ставить если они направленные?

фото нету, и я уже поставил на машину.Я внимательно посмотрел вчера, на одной шине у наружной и внутренней стороны направления разные, но не так выраженны как у большинства шин.

На заводе как понял штампуют на одном станке, в идеале было бы делать правую левую сторону шин, общались на работе и под шутки со смехом решили что партия бракованная и придумали назвать ассиметричной резиной, в общем после покупки разочаровался, думаю зиму отьезжу и продам. Хотя посмотрим как зиму вести себя будут

Какая марка и модель ваших шин?

Viatto brina nordico

Это безопасно на зимних шинах?

одна сторона выкидывает наружу по протектору а вторая сторона гребет под себя т.е. аквапланирование и тому подобное, сцепление с дорогой правой и левой стороны автомобиля разное

Понял. Нет, на самом деле, на шинах данного типа, направление водоотводных борозд, на внутренней и внешней стороне, разнонаправленное. Соответственно, разницы нет. И если обратите внимание на рисунок, увидите, что воду они выталкивают из пятна контакта всегда наружу. Противодействие аквапланированию уиданных шин отличное. Но вот по поводу зимнего варианта, сказать ничего не могу. Не встречал таких.

Летняя шина Maxxis Victra R19R 175/65 R14 82Q

Компания Maxxis освоила новое направление в мире автоспорта с помощью новых шин Victra R19. Экс-чемпионы Даррен Пинчин и Карен Дженкинс выбрали эти шины для участия в нынешнем ралли Wyedean Forest в Глосестершире на своем автомобиле Proton Satria.

Шины Maxxis Victra R19 обладают улучшенными характеристиками сцепления и торможения, а рисунок протектора обеспечивает самые яркие впечатления от управления автомобилем. Композитный корд в шинах R19 улучшает защиту от проколов и различных повреждений, а протектор с асимметричным рисунком превосходно удаляет грязь и обеспечивает отличный дренаж.

Управляющий директор Дерек Макмартин рассказал: «Замечательно, что экс-чемпионы Даррен Пинчин и Карен Дженкинс выбрали гоночные шины Victra R19 для участия в нынешнем ралли Wyedean Forest. Мы невероятно рады, что освоили еще одно направление в мире автоспорта и нам приятно осознавать, что команды выбирают для соревнований шины Maxxis благодаря их высочайшему качеству. Мы будем продолжать оказывать поддержку как гонщикам, так и этому спорту в целом, обеспечивая, таким образом, лучшую узнаваемость нашего бренда.»
Летняя шина Maxxis Victra R19L 175/65 R14 82Q

Хрень какая то) Я ставил данные шины и ёлкой вниз по ходу(все четыре) и ёлкой вверх — разница капец существенная(шум и аквапланирование). Так что инженера инженерами, а практика критерий истины!) Подход дизайна к асимметрии с полуёлкой никогда не понимал, для чего и на кого он нацелен.

Да, решение спорное, т.к. по большому счету «полумера». Но если делать еще и правая — левая сторона, Это приведет удорожанию, и без того не дешевых шин.
1. Данные шины не возможно поставить все 4 с одинаковым направлением рисунка (за исключением, асимметричных направленных, но это очень редкие и дорогие тапки). В данном случае вы нарушаете основной принцип «Outside» «Inside».
2. Основное преимущество (среди прочих) асимметрически, это крайне низкий уровень шума. Плюс к этому, одна сторона работает против аквапланирования, вторая с жесткой боковиной обеспечивает маневренность.

Тоже недавно был удивлен, у самого Pilot Primacy.
Только один вопрос: Получается разный рисунок, зачем?

Что такое направленная резина? — Авто-ремонт

Основные понятия и виды автошин. … Направленные шины — автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения.

Как определить какой стороной ставить резину?

Внутренняя сторона покрышки обозначается указанием «Inside», этой стороной шина должна быть установлена внутрь автомобиля по ходу его движения. Внешняя сторона покрышки обозначается указанием «Outside», этой стороной шина должна быть установлена наружу автомобиля по ходу его движения.

Как определить направление зимней резины?

Со стороной определиться легко: на боковине шины всегда указано правая она («R», «Right») или левая («L», «Left»), а вот направление узнается по надписям на внутреннее или внешней стороне покрышки. Если сторона внутренняя, то там написано «Inside» или «Ins», внешняя же маркируется как «Outside» или «Out».

Что такое асимметричный рисунок протектора?

4. Асимметричный направленный рисунок протектора. Такие шины имеют направление вращения, которое указано на боковине колеса стрелкой с надписью ROTATION. … Кроме того, бывают асимметричные шины, у которых помимо направления вращения еще указывается внутренняя (INSIDE) и внешняя (OUTSIDE) сторона.

Что лучше симметричные или асимметричные шины?

Асимметричный рисунок протектора направлен лишь наполовину, а вторая – обычная. Они также обладают отличной устойчивостью к эффекту аквапланирования. В отличие от направленного рисунка, симметричный тип имеет увеличенный ресурс. На боковой части чаще всего расположены блоки, которые отделены от центральной части.

Как правильно ставить резину по направлению?

Направленные шины устанавливается так, чтобы при направлении движения автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с тем, куда указывает стрелка на боковине рядом с надписью Rotation.

Как узнать в какую сторону должен быть протектор?

Определить направление вращение колеса несложно. Необходимо лишь, чтобы при движении машины вперед узор покрышки «Елочка» первым касался дороги. Если автомобиль остановился, то рисунок шины должен смотреть в сторону, которая противоположна движению. Такой метод подходит и для летних, и для зимних протекторов.

Как определить направление шин Мишлен?

Определение направление шин с помощью маркировки

У автомобильных покрышек Мишлен имеются на маркировке стрелочки. Именно по ним и стоит ориентироваться, чтобы правильно определить направление вращения.

Какое из преимуществ является визитной карточкой направленного рисунка протектора?

Основным преимуществом шин такого типа является цена. Рисунок показывает среднее значение по всем показателям: проходимости, поведению на высокой скорости, устойчивостью и др. Почти не производит постороннего шума. Шины с таким рисунком можно рекомендовать городской езды и поездок по сухой, средне ровной грунтовке.

Что такое симметричный и асимметричный рисунок протектора?

Шины с асимметричным рисунком протектора отличаются от симметричных покрышек не только самим «несимметричным» протектором, но и боковинами покрышки. У асимметричной резины есть наружная и внутренняя сторона. Наружная боковина шины сделана более плотной, чем внутренняя.

Что означает асимметричная шина?

Шина с асимметричным рисунком протектора – это такая шина, правая и левая часть протектора которой отличаются друг от друга. Обычно внутренняя и внешняя часть разделена одной или несколькими большими продольными дренажными канавками, это позволяет отделить и визуально эти части.

Какой рисунок лучше для зимы?

Выбирая, какой рисунок протектора зимних шин лучше, надо понимать, где чаще будет эксплуатироваться транспортное средство. … Лучшим вариантом для русской зимы можно считать симметричный направленный рисунок, помогающий сформировать курсовую устойчивость и отгребать снег.

Какая допустимая глубина протектора?

Дело в том, что в правилах дорожного движения, в частности в положениях по допуску к эксплуатации транспортных средств, прописано, что шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Какой рисунок на шинах лучше?

Летние шины с направленным рисунком протектора считаются наиболее эффективным при эксплуатации автомобиля по влажной поверхности, такой же эффект наблюдается и на сухом асфальте. Следует принять во внимание, что канавки, оканчивающиеся на внешней части покрышки, предназначены для отвода воды.

Преимущества и недостатки зимней направленной и ненаправленной резины

В продаже сегодня можно найти различные типы зимних покрышек, которые различаются наличием или отсутствием шипов, а также формой протектора. Поговорим поподробнее о преимуществах и недостатках направленных и ненаправленных зимних шин, что и позволит каждому автовладельцу подобрать для своей машины недорогую, универсальную в использовании и качественную зимнюю резину.

Какие существуют зимние покрышки?

Изначально на протяжении многих десятков лет на отечественном рынке отсутствовали зимние покрышки, а большинство автовладельцев устанавливали на свои машины универсальные всесезонные модели, которые не обеспечивали должное сцепление со скользкой дорогой. Сегодня же в продаже можно найти специальные покрышки, которые выполнены из сверхпрочного компаунда, имеют рисунок, обеспечивающий великолепное сцепление с дорогой или же специальные шипы, которые в особенности хороши при эксплуатации машины на голом льду.


Шипованные зимние покрышки выполняются преимущественно направленными, соответственно необходимо учитывать их направление и рисунок протектора при установке на автомобиль. А вот нешипованная зимняя резина имеет специальный рисунок протектора, а благодаря его асимметричному направлению такие покрышки не требовательны к направлению движения, соответственно их можно произвольно устанавливать на автомобиль.

Споры о том, какая резина на зиму всё же лучше, шипованные или нешипованные фрикционные, не утихают уже на протяжении многих лет. Кто-то из автовладельцев утверждает, что на российских дорогах лучше всего себя показывают шипованные покрышки, которые одинаково хороши на голом льду и заснежённом покрытии. А вот зимняя фрикционная нешипованная резина может относиться к категории универсальной, что позволяет использовать ее на автомобилях различного типа и на различных по своим характеристикам сцеплении покрытия. Такие нешипованные зимние колеса одинаково хороши, как на голом асфальте, так и на скользкой дороге.


Направленные зимние покрышки

Основной особенностью таких направленных зимних покрышек является специальный рисунок протектора, который обеспечивает улучшенные показатели сцепления при определённом направлении вращения колеса. Именно поэтому при установке таких покрышек необходимо учитывать их направление, и соответствующим образом проводить бортировку колес и последующую их установку на автомобиль.

Ненаправленные зимние покрышки не чувствительны к направлению вращения, поэтому в последующем можно с легкостью менять между собой колеса на оси и переставлять покрышки с передней на заднюю ось, что обеспечивает равномерный износ протектора и позволяет эксплуатировать такие покрышки максимально долго.


Выбираем направленные и ненаправленные зимние покрышки

Имеющийся в настоящее время ассортимент зимних покрышек позволяет каждому автовладельцу подобрать такую качественную резину, которая будет полностью подходить под особенностями его автомобиля. Имеется возможность выбора различных по своей направленности покрышек.

Наибольшей популярностью пользуются симметричные ненаправленные зимние покрышки, которые отличаются универсальностью в использовании. Такие зимние шины одинаково хороши на голом асфальте, обледенелом и заснеженном покрытии. При этом автовладельцы могут подобрать такие покрышки, как на небольшие городские малолитражки, так и на полноразмерные внедорожники.

А вот направленные зимние покрышки, которые в прошлом пользовались наибольшей популярностью, сегодня постепенно вытесняются ненаправленными симметричными моделями, которые просты в эксплуатации и имеют доступную стоимость.

Следует сказать, что основным недостатком таких направленных покрышек являются определенные сложности при их эксплуатации и невозможность перестановки по осям автомобиля. Как результат, у передней или задней оси появляется повышенный износ, что объясняется естественными факторами. Однако в последующем поменять местами задние и передние покрышки фактически не представляется возможным, что несколько снижает эксплуатационный срок таких направленных зимних покрышек.

В последние годы отмечается тенденция, когда направленные зимние покрышки пользуются спросом в эконом-сегменте, а вот универсальные ненаправленные зимние шины наоборот получили наибольшее распространение у производителей, которые специализируются на изготовлении высококачественной зимней резины премиум-уровня.


Рекомендации по выбору зимних колес

Имеющийся сегодня ассортимент таких зимних покрышек может привести к определенным сложностям при выборе зимней резины. Если определиться с тем, покупать шипованную или нешипованную покрышку на зиму всю же проблем не составит, то как правильно подобрать качественную зимнюю резину.

В первую очередь можем порекомендовать вам отдавать предпочтение моделям покрышек для зимы от хорошо себя зарекомендовавших производителей. А вот, приобретая колёса от малоизвестных производителей, вы неизменно рискуете, тем более, что такие покрышки не будут отличаться должной долговечностью и в скором времени потеряют свои эксплуатационные характеристики.

В сети интернет можно найти многочисленные обзоры наилучших зимних направленных и ненаправленных покрышек, на основании полученной информации можно будет сделать правильный выбор, подобрав такие колёса, которые будут обеспечивать необходимое сцепление с обледенелой и заснеженной дорогой.

Заключение

Направленные и ненаправленные зимние покрышки имеют свои определенные преимущества и недостатки. Можем порекомендовать вам обратить внимание на универсальные ненаправленные модели таких зимних шин, которые одновременно отличаются долговечностью в эксплуатации, предлагаются покупателям по доступным ценам, и обеспечивают отличное сцепление со скользкой дорогой.

03.12.2017

Как отличить направленную резину от ненаправленной

Свела меня судьба с шинами Michelin Pilot Primacy, шины эти асимметричные, т.е. значение имеет внешняя и внутренняя сторона. Но если приглядеться к рисунку видно, что на одной оси, направление рисунка (водоотводящих канавок) имеет разное направление. Это и поставило меня в тупик.

Когда начал «курить» проблему на просторах интернета, понял что данная проблема волнует не меня одного.
И основная причина «недопонимания» как раз в том, что всех смущает разнонаправленный рисунок шины.

Нашел информацию которая все проясняет.

Представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой ассиметричных шин знает и специально предоставила справку по установке «правых и левых» шин.

Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней — от автомобиля.

Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля*. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

Как дополнение.
В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу «правых и левых» шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин — нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать ассиметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

* а когда они были — правые и левые, но скорее всего из-за непрактичности и в целях снижения издержек, направленным рисунком пожертвовали в пользу универсальности.

Смотрите также

Комментарии 26

Сегодня хотел поставить летние колеса(до этого не замечал)смотрю у левых и правых шин направления рисунка разные, просто перестовлял и так и эдак .ну все думаю на аводе че то перепутали и все шины или правые или левые, так и не поставил на машину, дай думаю у спецов поспрашиваю.Спасибо Вам, успокоили! У меня пирели центурато р 1

Я бы Cinturato P1 не относил в эту группу шин. У Cinturato на внутренней и внешней стороне направление канавок боковых ламелей равно направленное. А у аасимитричных, они противоположные.

Понимаешь Ромыч если поставить их в ряд(что мной и сделано)рисунок похож у усех -один в один кажется все левые или правые и это ФАКТ!Иначе откуда мой сомнительные сомнения.:-) И если бы они были направленные была бы стрелка .Я понял о чем ты, но факт в том, что с лева и справа у них направления канавок разные! И как их ставить если они направленные?

фото нету, и я уже поставил на машину.Я внимательно посмотрел вчера, на одной шине у наружной и внутренней стороны направления разные, но не так выраженны как у большинства шин.

На заводе как понял штампуют на одном станке, в идеале было бы делать правую левую сторону шин, общались на работе и под шутки со смехом решили что партия бракованная и придумали назвать ассиметричной резиной, в общем после покупки разочаровался, думаю зиму отьезжу и продам. Хотя посмотрим как зиму вести себя будут

Какая марка и модель ваших шин?

Viatto brina nordico

Это безопасно на зимних шинах?

одна сторона выкидывает наружу по протектору а вторая сторона гребет под себя т.е. аквапланирование и тому подобное, сцепление с дорогой правой и левой стороны автомобиля разное

Понял. Нет, на самом деле, на шинах данного типа, направление водоотводных борозд, на внутренней и внешней стороне, разнонаправленное. Соответственно, разницы нет. И если обратите внимание на рисунок, увидите, что воду они выталкивают из пятна контакта всегда наружу. Противодействие аквапланированию уиданных шин отличное. Но вот по поводу зимнего варианта, сказать ничего не могу. Не встречал таких.

Летняя шина Maxxis Victra R19R 175/65 R14 82Q

Компания Maxxis освоила новое направление в мире автоспорта с помощью новых шин Victra R19. Экс-чемпионы Даррен Пинчин и Карен Дженкинс выбрали эти шины для участия в нынешнем ралли Wyedean Forest в Глосестершире на своем автомобиле Proton Satria.

Шины Maxxis Victra R19 обладают улучшенными характеристиками сцепления и торможения, а рисунок протектора обеспечивает самые яркие впечатления от управления автомобилем. Композитный корд в шинах R19 улучшает защиту от проколов и различных повреждений, а протектор с асимметричным рисунком превосходно удаляет грязь и обеспечивает отличный дренаж.

Управляющий директор Дерек Макмартин рассказал: «Замечательно, что экс-чемпионы Даррен Пинчин и Карен Дженкинс выбрали гоночные шины Victra R19 для участия в нынешнем ралли Wyedean Forest. Мы невероятно рады, что освоили еще одно направление в мире автоспорта и нам приятно осознавать, что команды выбирают для соревнований шины Maxxis благодаря их высочайшему качеству. Мы будем продолжать оказывать поддержку как гонщикам, так и этому спорту в целом, обеспечивая, таким образом, лучшую узнаваемость нашего бренда.»
Летняя шина Maxxis Victra R19L 175/65 R14 82Q

Хрень какая то) Я ставил данные шины и ёлкой вниз по ходу(все четыре) и ёлкой вверх — разница капец существенная(шум и аквапланирование). Так что инженера инженерами, а практика критерий истины!) Подход дизайна к асимметрии с полуёлкой никогда не понимал, для чего и на кого он нацелен.

Да, решение спорное, т.к. по большому счету «полумера». Но если делать еще и правая — левая сторона, Это приведет удорожанию, и без того не дешевых шин.
1. Данные шины не возможно поставить все 4 с одинаковым направлением рисунка (за исключением, асимметричных направленных, но это очень редкие и дорогие тапки). В данном случае вы нарушаете основной принцип «Outside» «Inside».
2. Основное преимущество (среди прочих) асимметрически, это крайне низкий уровень шума. Плюс к этому, одна сторона работает против аквапланирования, вторая с жесткой боковиной обеспечивает маневренность.

Тоже недавно был удивлен, у самого Pilot Primacy.
Только один вопрос: Получается разный рисунок, зачем?

Среди многих параметров шин, влияющих на сцепление с асфальтом, рисунок протектора является, пожалуй, одним из самых важных. Производители ежегодно привносят в систему торможения различные инновации.

Таким образом и появилось разделение видов протекторов на направленный и ненаправленный с использованием симметричного и асимметричного рисунка.

Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы всех видов протектора.

Ненаправленный рисунок протектора шины

Ненаправленный симметричный рисунок

Такой вид рисунка имеет классический вид и долгое время считался неизменным. Представляет собой однообразный по всей поверхности рисунок.

Основным преимуществом шин такого типа является цена. Рисунок показывает среднее значение по всем показателям: проходимости, поведению на высокой скорости, устойчивостью и др. Почти не производит постороннего шума.

Однако, есть и минусы, о которых стоит сказать. Подобные шины крайне неустойчивы на высокой скорости и при движении по мокрому покрытию, а также на влажных грунтовых дорогах

Шины с таким рисунком можно рекомендовать городской езды и поездок по сухой, средне ровной грунтовке.

У неопытного автолюбителя может возникнуть вопрос как ставить ненаправленный рисунок протектора. Подобные покрышки не меняют своих свойств в зависимости от направления движения, следовательно, колесо с такой шиной можно ставить на любую сторону.

Как правило, такие шин являются базовыми на большинстве автозаводов.

Ненаправленный асимметричный протектор

Визуально имеет различную структуру правой и левой половины покрышки. Покрышки такого типа великолепно ведут себя на больших скоростях. Их использование повышает маневренность автомобиля. За эти качества шины с ассиметричным рисунком используют на спорткарах и автомобилей класса премиум.

Внешняя сторона покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как внешняя часть колеса испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Ее основная функция – обеспечить высокую степень сцепления колеса с поверхностью при повышении или сохранении маневренности.

Внутренняя часть колеса выполнена из более мягкой и эластичной резины и имеет большое количество водоотводов. Эластичность материала позволяет сохранять мягкость хода, а направление канавок отвечает за быстрый отвод воды из пятна контакта.

Недостатком такого рода покрышек является лишь то, что использовать из для езды по бездорожью является неразумным. Структура шины приспособлена для езды на высокой скорости и только по асфальту.

Единственным условием установки подобных шин является правильный выбор внутренней и внешней стороны. Для этого на шинах есть соответствующие маркировки Inside(Inner) и Outside(OUTER).

Плюсы и минусы направленного рисунка протектора

Симметричный направленный рисунок протектора

Отличаются большим количеством водоотводящих канавок, которые уложены в направлении движения. Из-за своего оригинального строения такие покрышки можно смело считать «королями мокрого асфальта». Летние и зимние варианты отличаются несильно. Основной функцией подобного строения протектора является вывод из-под колеса воды, снежной массы и грязи.

Недостатков у такого рисунка не так много. Отметить стоит лишь шум, издаваемый колесам при движении. Но этот нюанс свойственен всем колесам с направленным протектором в силу особенностей строения протектора.

Важным элементом, позволяющим осуществить правильную установку, является маркировка «Rotation» и стрелка, указывающая направление движения. В случае неверной установки вода и снежная масса не будет выводиться, что в свою очередь полностью убивает смысл использования таких шин.

Асимметричный направленный рисунок протектора шины

Пожалуй, самый редкий вид протектора. Делится на внутреннюю и внешнюю стороны, а водовыводящие канавки имеют четкую направленностью.

Использование таких шин дает возможность совместить в себе все самое лучшее из доступного на рынке шин. Однако, есть ряд сложностей, которые не делают регулярную эксплуатацию таких покрышек проблематичной.

При установке шин с ассиметричным направленным рисунком необходимо учитывать не только внутреннюю (Inside) и внешнюю (Outside) стороны, но и направление движение колеса. Этот факт исключает универсальность покрышек при замене и делает ежедневное использование крайне неудобным. В связи с этим большая часть производителей шин отказалась от производства подобных гибридов.

Итоги

Несмотря на многообразие технологических возможностей, находящихся на службе у автогигантов, воплотить универсальную модель, сочетающую в себе все самое лучшее и превосходящую все остальные шины, невозможно.

Именно поэтому в ассортименте производителей имеется масса моделей, и каждая из них подходит для использования в конкретных ситуациях.

Ситуации же складываются из ряда параметром, таких как погодные условия, состояние дорожного покрытия или особенности эксплуатации автомобиля.

Современные шины обладают определенным видом рисунка протектора. Этот рисунок бывает: ненаправленный, направленный и ассиметричный. Благодаря этому разнообразию порой можно попасть в неприятную ситуацию, когда автомобиль по непонятным причинам начинает вести вправо или влево, при этом сход-развал настроен правильно. В данной ситуации, скорее всего, во время очередной «переобувки» с лета на зиму или с зимы на лето, колесо было установлено неправильно. Как определить направление вращение шины, дабы избежать подобных ситуаций? Ответ найдете в данной статье.

Важность направленной установки шин для разных типов протектора.

Итак, как уже отмечалось ранее, шины могут иметь ненаправленный, направленный и асимметричный рисунок.

Именно этот рисунок и определяет требовательность покрышек к направленной установке:

  • ненаправленные шины, к слову, самый бюджетный вариант, одинаково работают в любом направлении вращения;
  • асимметричные — требуют внимательной установки, так как такие шины обладают строгим определенным направлением вращения – внутренней (обозначается на покрышке словом «ins >

Вот почему вопрос направления вращения шины, для владельцев покрышек с направленным рисунком протектора наиболее актуален. Благо сегодня практически все производители наносят на свои шины «подсказки»: на их боковинах прорисовываются крупные стрелки, которые как раз и указывают необходимое направление вращения. Хотя стрелка может быть и одна, тогда рядом с ней будет присутсвовать слово «Rotation».

Если же их нет, знайте, шины с «елочкой» следует устанавливать так, чтобы верхушка этой елочки при вращении касалась дороги первой, то есть смотрела в противоположную движению машины сторону.

Обратите внимание, в некоторых случаях встречаются шины, обладающие одновременно и ассиметричным, и направленным рисунком протектора. Их следует устанавливать согласно общепринятой маркировке.

Совет.

При возникновении трудностей в вопросе определения направления вращения шин не стесняйтесь прибегнуть к консультации специалистов, которые помогут разобраться во всех нюансах, а также предоставят более точную информацию по данному вопросу.

Подходите к вопросу установки шин грамотно и с умом, ведь от этого зависит ваша безопасность!

Современная шинная индустрия создает свои изделия все лучше и лучше. Универсальная продукция способна отлично чувствовать себя на сухом асфальте, отводить воду, обеспечивать сцепление с дорогой, а кроме того — предоставить акустический комфорт и снизить расход топлива.

Для современных машин предлагается множество комплектов с разнообразными протекторами и составами смеси. Такая универсальность имеет один недостаток. Рисунок протектора различается на половинах покрышки. Поэтому, на шинах встречаются отметки Rotation, Inside или Outside, говорящие о правильном направлении вращения.

В этой статье мы поговорим о маркировке направления вращения шин, типах резины, направленном и ненаправленном рисунке протектора, а также расскажем про все плюсы и минусы таких изделий.

Что такое rotation на шинах

Основным фактором, на который стоит обратить внимание — это протектор покрышки. Грамотно подобранный рисунок максимизирует пятно контакта с дорогой и поможет отвести воду и снежную кашу, предотвращая затирание. Колеса бывают как с направленным, так и с ненаправленным рисунком или ассиметричного строения. Отличаются они техническими характеристиками, стоимостью производства и рекомендованными условиями использования.

Универсальным считается комплект с симметричным ненаправленным протектором. К тому же технологический процесс производства таких покрышек гораздо проще, чем специальных автошин, что положительно сказывается на цене. К тому же установить шины с таким протектором легко, ведь перепутать посадочные места невозможно.

Однако этот рисунок не обеспечивает максимального контакта шины с дорогой в сложных погодных условиях. Данное решение является компромиссным. Лучше использовать универсальную резину в качестве запаски, которая легко станет на любое место, но не как повседневный вариант.

Направленные шины обладают собственным рисунком, который позволяет эффективнее отводить воду и противостоять аквапланированию. Характеристики по сравнению с шиной с ненаправленным рисунком, гораздо выше. Однако в случае неправильной установки их канавки протектора будут, наоборот, затягивать под себя капли. Поэтому важно грамотно устанавливать такие покрышки.

На таких колесах присутствует собственное обозначение в виде латинского слова Rotation. Направление движения определено соответствующей стрелкой. Недостатком таких покрышек является то, что колеса можно ставить без снятия с диска только на определенную сторону из-за того, что рисунок протектора различается. Если требуется поставить левое колесо на правую сторону, необходим демонтаж резины.

Что значит Outs >


Самыми дорогими и высокотехнологичными из устанавливаемых на автомобили комплектов, считаются асимметричные и направленные покрышки. Такие автошины способны предоставить максимальное пятно контакта шины с дорогой, высокий уровень сцепления, уверенную реакцию на повороты руля.

Такие характеристики обеспечиваются за счет разного рисунка на внутренней и внешней стороны шины, где одна часть имеет «дождевой», а вторая – «сухой» протектор. Наружные сегмент беговой дорожки обладает большей жесткостью и при быстрых поворотах гарантирует прекрасное сцепление с дорожной поверхностью и устойчивое движение автомобиля.

Внутренние сегменты, как правило, обладают меньшими блоками и имеют улучшенные рабочие характеристики во время дождя, позволяя эффективно отводить воду от протектора. Условно, можно разделить такие колеса на левые и правые, ведь у них различается внутренняя внешняя сторона шины и они не взаимозаменяемы.

Маркировка оутсайд (outside) говорит нам о наружной части колеса. Такое обозначение помогает при установке автопокрышек собственными руками. Подобную надпись можно встретить на боковине колеса, рядом с указателями размерности.

Значение Ins >


Иногда на покрышках бывает установлена надпись Инсайд (inside). Здесь все просто — это обозначение внутренней стороны покрышки с асимметричным рисунком. Подобные метки с облегчают монтаж асимметричных колес, ведь они должны быть установлены согласно жесткому регламенту. В противном случае комплект не обеспечит должного сцепления с дорогой.

Бывают колеса, которые имеют одновременно направленный и ассиметричный рисунок, заслужившие лучшие отзывы. Такие комплекты позволяют эффективно цепляться за асфальт и обеспечивать максимальный зацеп в ситуации, когда остальные покрышки уже сдаются. Единственным недостатком таких шин есть высокая стоимость. Цена покрышек одного и того же производителя будет на 10-15% выше. Помочь вычислить стоимость подходящего комплекта поможет специальный калькулятор.

Как узнать направление резины?

Узнать резину с направленным рисунком довольно просто. На боковине может быть стрелка и надпись Rotation, указывающая движение автомобиля вперед. Если же такая маркировка отсутствует, то перед нами ненаправленные протектор и направление шины не имеет значения.

Визуально тоже можно определить направление вращения покрышки. Для эффективного водоотведения от протектора, направляющие должны идти от центра диска к его краям. Если рисунок совпадает, значит, колеса правильно установлены. Если нет – то возможно данное направление вращения неверно и стоит заострить на этом внимание, сверив с отметками на стороне колеса.

Часто на комплектах присутствуют дополнительные обозначения, несущие полезную информацию. К примеру, можно увидеть отметки twi на шине это показатели, которые обозначают степень износы протектора. Последняя метка находится на минимально допустимой высоте 1,6 мм. Подобные отметки помогают понять, какие шины нуждаются в замене и следить за своей резиной.

Часто в вопросах встречается интерес, что означает M+S. Метки M+S в первую очередь ставят на всесезонную резину. Дословное обозначение – Mud+Snow, то есть возможность эффективно работать на грязи или снеге. Однако стоит помнить, что нет универсального решения и невозможно уместить лучшие в одном комплекте резины.

Всесезонка лучше всего работает при околонулевых температурах, так что по факту такие колеса являются демисезонными. При существенном колебании столбика термометра в любую сторону, характеристики шин значительно ухудшаются по сравнению с установленными сезонными комплектами. Поэтому желательно иметь летнюю и зимнюю резину.

Внутренняя и внешняя сторона шины

Отметки на внешней или внутренней стороне шины крайне важны для того, чтобы правильно ставить резину. Поэтому кратко подытожим изложенный выше материал:

  • наиболее универсальной является ненаправленная симметричная резина, которую можно ставит на любое место без снятия с диска, направленную – нет. Поэтому стоит иметь запасное колесо с таким протектором – это облегчит ситуацию по мере необходимости;
  • маркировка аутсайд, как и инсайд на автошинах (перевод: внешняя или внутренняя сторона), свидетельствует об асимметричном рисунке протектора. Надписи нанесены на боковинах изделия. Эти колеса имеют две различные части покрышки для сухого или мокрого асфальта;
  • ассиметричная резина обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой, превосходное водоотведение, максимальное пятно контакта. Однако такие шины нельзя менять местами относительно левой или правой части автомобиля;
  • стоимость подобных комплектов на 10-15% выше, чем аналогичных автошин со стандартным рисунком;
  • при монтаже несимметричных комплектов или шин с направленным рисунком следует принимать во внимание рисунок протектора и направление движения колеса. Подробно обо всех хитростях шиномонтажа можно узнать из профессиональных видео роликов.

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

Думаю, у любого автомобилиста, который впервые менял самостоятельно колеса, возникал такой вопрос — «а какое колесо куда ставить?». Конечно опытным водителям я ничего нового не скажу, но меня читают многие новички и думаю, для них эта информация будет интересна. Об этом и будет сегодняшняя статья, тем более она как никогда актуальна, т.к. уже начинается то самое время для «переобувки».

Справа или слева?

Это самый распространенный вопрос, среди тех водителей, которые впервые меняют колеса. Вообще, чтобы ответить на данный вопрос нужно лишь внимательно посмотреть на свою «резину» — на ней все написано. Главное — нужно разобраться в маркировках и понять, какой тип шин у вас.

Итак, широкое распространение сейчас имеют 3 вида шин:

  • Ненаправленные
  • Направленные
  • Асимметричные

Как же понять, какой тип у вас?

Итак, самый элементарный способ — просто внимательно смотрим на боковины шин.

    Если на шинах есть надписи «Ins >Т.е., как вы поняли, достаточно лишь внимательно изучить шины — на них все написано. Никаких особых знаний не требуется.

Теперь разберемся, на какую ось ставить колеса — вперед или назад?

Вообще, здесь тоже нет ничего сложного. Можно выделить два случая — это когда у вас новая резина и когда б/у. Если резина новая, то фактически нет никакой разницы куда ставить колеса (вперед или назад) — т.е., ставить можно куда угодно. И кстати, чтобы износ у новых шин был более равномерный, то рекомендуется переставлять колеса между осями каждый сезон.

Но вот если шины уже б/у, то принято ставить на переднюю ось те колеса, шины на которых изношены менее сильно. Т.е. вперед ставим шины получше, а назад — похуже. Это связано с тем, что износ шин на передних колесах более сильный.

Буду благодарен, если поставите «палец вверх» и подпишитесь на канал «Грамотный водитель» — этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.

Направленный и ненаправленный рисунок протектора – плюсы и минусы, как ставить

Таким образом и появилось разделение видов протекторов на направленный и ненаправленный с использованием симметричного и асимметричного рисунка.

Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы всех видов протектора.

Ненаправленный рисунок протектора шины

Ненаправленный симметричный рисунок

Такой вид рисунка имеет классический вид и долгое время считался неизменным. Представляет собой однообразный по всей поверхности рисунок.

Основным преимуществом шин такого типа является цена. Рисунок показывает среднее значение по всем показателям: проходимости, поведению на высокой скорости, устойчивостью и др. Почти не производит постороннего шума.

Однако, есть и минусы, о которых стоит сказать. Подобные шины крайне неустойчивы на высокой скорости и при движении по мокрому покрытию, а также на влажных грунтовых дорогах

Шины с таким рисунком можно рекомендовать городской езды и поездок по сухой, средне ровной грунтовке.

У неопытного автолюбителя может возникнуть вопрос как ставить ненаправленный рисунок протектора. Подобные покрышки не меняют своих свойств в зависимости от направления движения, следовательно, колесо с такой шиной можно ставить на любую сторону.

Как правило, такие шин являются базовыми на большинстве автозаводов.

Ненаправленный асимметричный протектор

Визуально имеет различную структуру правой и левой половины покрышки. Покрышки такого типа великолепно ведут себя на больших скоростях. Их использование повышает маневренность автомобиля. За эти качества шины с ассиметричным рисунком используют на спорткарах и автомобилей класса премиум.

Внешняя сторона покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как внешняя часть колеса испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Ее основная функция – обеспечить высокую степень сцепления колеса с поверхностью при повышении или сохранении маневренности.

Внутренняя часть колеса выполнена из более мягкой и эластичной резины и имеет большое количество водоотводов. Эластичность материала позволяет сохранять мягкость хода, а направление канавок отвечает за быстрый отвод воды из пятна контакта.

Недостатком такого рода покрышек является лишь то, что использовать из для езды по бездорожью является неразумным. Структура шины приспособлена для езды на высокой скорости и только по асфальту.

Единственным условием установки подобных шин является правильный выбор внутренней и внешней стороны. Для этого на шинах есть соответствующие маркировки Inside(Inner) и Outside(OUTER).

Плюсы и минусы направленного рисунка протектора 

Симметричный направленный рисунок протектора

Отличаются большим количеством водоотводящих канавок, которые уложены в направлении движения. Из-за своего оригинального строения такие покрышки можно смело считать «королями мокрого асфальта». Летние и зимние варианты отличаются несильно. Основной функцией подобного строения протектора является вывод из-под колеса воды, снежной массы и грязи.

Недостатков у такого рисунка не так много. Отметить стоит лишь шум, издаваемый колесам при движении. Но этот нюанс свойственен всем колесам с направленным протектором в силу особенностей строения протектора.

Важным элементом, позволяющим осуществить правильную установку, является маркировка «Rotation» и стрелка, указывающая направление движения. В случае неверной установки вода и снежная масса не будет выводиться, что в свою очередь полностью убивает смысл использования таких шин.

Асимметричный направленный рисунок протектора шины

Пожалуй, самый редкий вид протектора. Делится на внутреннюю и внешнюю стороны, а водовыводящие канавки имеют четкую направленностью.

Использование таких шин дает возможность совместить в себе все самое лучшее из доступного на рынке шин. Однако, есть ряд сложностей, которые не делают регулярную эксплуатацию таких покрышек проблематичной.

При установке шин с ассиметричным направленным рисунком необходимо учитывать не только внутреннюю (Inside) и внешнюю (Outside) стороны, но и направление движение колеса. Этот факт исключает универсальность покрышек при замене и делает ежедневное использование крайне неудобным. В связи с этим большая часть производителей шин отказалась от производства подобных гибридов.

Итоги

Несмотря на многообразие технологических возможностей, находящихся на службе у автогигантов, воплотить универсальную модель, сочетающую в себе все самое лучшее и превосходящую все остальные шины, невозможно.

Именно поэтому в ассортименте производителей имеется масса моделей, и каждая из них подходит для использования в конкретных ситуациях.

Ситуации же складываются из ряда параметром, таких как погодные условия, состояние дорожного покрытия или особенности эксплуатации автомобиля.

Продукты — Tagged «directional» — Rubber Tracks of America

Фильтр Все products11141862201334th4d450X86X564th7th8th9-11abandonedabeabrahamabstractabstractionacademyacropolisacrylicactactingactiveactivityactoradadventureaegeanaerialafricanafternoonaftershockagedaguaairaircraftairplanealcazarallergyalmsalonealpineamazingambientamericaamericanamigasamphitheatheramphitheatreamuletanchorageancientandandromedaangelesangleanimalanimalesannaannualantiqueantiquitiesantiquityantonioapartmentapartmentsapneaapocalypseappreciationapproachingaquaticarabarabiaarabianarabicarcarcharchaeologicalarchaeologyarchesarchitecturalarchitecturearchwayarcoareareaarenaarizonaarmageddonarmedarmorartartworkashlandasiaasianastrologicalastrologyastronautastronomyastrophotographyASVatathensatlantaatlanticAtlasatmosphereattackattractionaussieaustinaustraliaautumnavenueavesaviationaweawesomeazaztecbackbackdropbackgroundbackgroundsbahamasbahiabalconybalkansballbandbanditbangbankbankingbannerbarbargellobaroquebasebasilicabasketBasketballbathbattlebaybazaarbeachbeadbeakbeambeardedbeatbea utifulbeautybedouinbeigebelfrybelgiumbeliefbellowsbeltbenbenchbenjaminbeyogluBI TREADbigbillbiobirdbitbit-coinbitcoinblackblindBLOCKbloombloomingblossomblowblowingblueblurblurredboardwalkboatboathouseboatsBOBCATbodybohemiaboltsbombbomberborderlinebostonbotanicalbotanybottlebottomlessbouldersboulevardboundariesbouquetbourbonbowiebranchbrasilbrazilbrazilianbreakersbreathbreathlessbrenchbrickworkbridgebrightbrilliantbritainbritishbroadbroadcastingbroadwaybronzebrooklynbrownbtcbubblebubblesbubblyBucket TeethbuildingbuildingsbuiltbulbbulbsbumpbundburgundyburningburstbusbusinessbuttebutterflybybyzantinebyzantiumcC-LUGcablecactuscajuncaliforniacalifornianuscalmcambridgecamelCamocampanileCampingcampuscanacanalcancuncannoncanvascanyoncapitalcapitolCapsCarbonCarbon FibercarecaregivingcargocaribbeancaringcarnivalecarolinacarscartographycartooncarvingCASEcashcasinocastilecastleCATcatastrophecatastrophiccatchCATERPILLARcathedralcatholiccatholicismcavecaverncbdcbotcedarburgcelebrationcelestialcenten nialcentercentralChainschairchalkchalkboardchancechangingchannelchariotcharlescharlottechicagochichen-itzachinachinesechristianchristmaschromechurchchurchescincocirclecircularcitcitycityscapeciudadcivilcivilizationclassicalclearclementclementecliffclimateclippingclockcloseupcloudcloudscloudscapecloudyclubcoalcoastcoastalcoastlinecoconutcoffeecoincoitcoliseumcollagecollectioncollegecolonialcolonycoloradocolorfulcolorscolourscolumbiacolumncolumnscomedycometcommercecommercialcommutecompetitioncompositecomputingconceptconceptsconceptualconcertconcreteconeconfederacycongressconiferconstantinopleconstructioncontainercontemplationcontemporarycontinentconventionconvexcopycoralcornichecorporatecosmiccosmoscostacostumecostumescountrycountrysidecountycouplecourtcovecovingtoncraftcranecreativitycreaturecreekbedcrockettcrossingcruisecryptocryptographycrystalcubacubancuban-americancultureculturescumuluscuriositycurlycurrencycurvecuyahogaCyclingCylinderCzechiadaDaewoodamdanausdancedangerdarkdarknessd avydawndaydaybreakdaylightdaytimedaytonadedeaddeathdebrisDecaldecaturdecodecordecorationdecorativedeepDEEREdemocracydemolisheddenverdepthderechodesertdestinationdestinationsdestructiondetaildetaileddevelopmentdevildidiabelskidiademdierendiferentdifferencedifferentdigitaldiplomadirectiondirectionaldirectionsdirtdisasterdiscoverydisguisedisneydisplaydistancedistrictDitch WitchdivediverdiversitydivertimentidivingdockdogdohadolphinsdomedoordoricdormdormitorydorsaldowntowndragondramaticdrawdreamdreamsDrive MotorDronedryducsdumainedumbbelldunesdungeonduskdustduvaldynamice-commerceearningearthearthquakeeasteasterneasyecologyeconomyedeneducationeffecteiffeleireelectionelectricelectronicelefanteelegantelementselephantsembarcaderoemblememeraldempireendenglandenglishensignentertainentertainerentertainmententranceenvironmentequatorequinoxequipmenterieerodederosionescapeespadaestadoestateetherealethnicethnicityEurocomacheuropeeuropeaneveningeventeventsevergladesevergreenexerciseExhaust Kitexitexoti cexplodingexplorationexploringexposureexteriorexternalextinctextremeeyeF-22facadefacefadedfairmountfairytalefaithfalirakifallfalloutfallsfamilyfamousfantasyfashionedfatfather’sfaunafeatherfederalfemalefeministferrisfestivalfestivefifieldfieldsfieryfifthfighterfigurefilfinfinancefinancialfinefingersfiorenzafirefirenzefireworkfishfishermenFishingfitfitnessflflagflamboyantflareFlashlightsflightflofloatingflockfloodfloorflorafloralflorenceflorentiafloridaflorideflowerflowersflowingfoamfogfolklorefontanafoodfootfootbridgefootprintfootstepforforceforcesforeignforestforestryforestsfortfortificationfortressfortunaforumforwardfountainframefrancescofrancisfranciscofranklinFransicofrasesfrederickfreefreedivefreedivingfreedomfrenchfreshfreundefriendfriendlyfrontfuelFuel PumpfullfunfunnyfuturefuturisticgagalapagosgalaxygallerygamcheongamegaminggardengasgatewaygeekGEHLgeneseegenoesegeographicalgeographygeologicgeologygeorgegeorgiagermangermanygetgiftgift basketgirdergirlgivingglacierglamorousglamour glassgleamingglitteringglitteryglobalglobegloveglowgodGogglesgoldgoldengothicgovernmentGovernorgradgraduationgrandgrandiflorumgranitegraphicgrasgrassgraygreatgrebergreecegreekgreengreenerygreetingsgreygrotegroundgroundsgroupsgrowthgrungegrungyguadalajraguardianguidancegulfhhahabitathairhallhalonghalongbayhancockhandhandsHanixhanoiharborharrisHatshawahawaiihawaiianhazardhdrheadheaderheadlandheadlighthealthealthhealthyheartlandheatheathenismheavenheavenlyhenri-leonheritagehermosahighhighlanhighlandshighrisehighwayhikerHikinghillhillshillsboroughhiltonhinduismhiphistorichistoricalhistoryhistroryhitHitachiHockeyhoianholbornholdingholidayholidayshomeshonoluluhonorhoodHooded ShirthookahhopHopkinsvillehorizonhorizontalhorrorhorryhorshorsehothotayhotelhourhousehouseshoustonhoweenhuangpuhubblehubble-bubblehubblybubblyhudsonhuehugeHuntinghurricaneHusqvarnahutHydraulicHyundaiiciconiconicideasIdleridyllicIHIilillillinoisilluminateilluminatedilluminationimmigrationinincandescentindiaindianindianain dianapolisindochinaindustryinfographicinformationIngersol RandIngersoll RandInjector Line KitinkinscriptioninsectinspirationinspirationalinspireinspiredinspiringinstrumentinterestinginteriorinterninternationalinternetintersectioninterstellarintracoastalintriguinginvestmentirelandirishironisislandisolateditalianitalyitemsitzaivyjJacketJacketsjacksonjaipurjaliscoJCBjeffersonjesterjetjettyjimJOHN DEEREjohnsJordanjorkjourneyjudgejudgesjudicialjulyjupiterjuryjustjusticejusticiakkakalitheakaraokekarstkatarkckendallkentuckykeplerkeyboardkeyskilliankingdomkingdomsKobelcoKOMATSUkoreakoreanKUBOTAlaladiesladylagoonlakelamplandlandformslandmlandmarklandmarkslandscapelandscapeslaslatinlawlawnleafleagueleavelegendlegislatureleisureleonleoneslepidopteraletterletterboxlexingtonlibertyLiebherrlifelifeguardlifestyleliffeyliftlightlighthouselightingLightslincolnlindoslinelionsliquidlisbonlisbonneliteliterarylittorallivinglocallocationlocationsloglogginglonglooploslouisianalouisvillelowlowerltclucklujiazu ilumberyardluminouslushluxurymamachinemacmonniesmademadridmaevemagicmahalmainmainlandmaisonmajesticmammalmanmandalamanhattanmanymapmappedmarblemardimardi-grasmardigrasmarinemarkmarketmarsMasksmasquarademasquerademassmassamassachusettsmassifmassivemastmasterpiecematerialmathmauimayamayanmayomayormediamedievmedievalmediterraneanmelodymemememorialMerchmercurymesamessagemetalmetamorphosismeteormetrometropolismetropolitanmexmexicanmexicomiamiMiami-Dademicmichiganmid-westmiddlemidtownmidwestmigrationmilemilitarymilkymillmilwaukeeminerminingmissionmitmomodelmodernmonemoneyMonocularsmonumentmonumentalmonumentsmoonmoorishmorningMorookamother’smotionmotivationmountmountainmountainsMouse PadmovementmoviemtMugmughalMurraymuscularmuseummusicmusicalmusicianMUSTANGmyanmarmysterymysticmythologynNaganonamnamenarghilenargilenargilehnasanashvillenationalnativenaturalnaturenauticalnawlinsnenearnebulanebulaenecklaceneighbneighborhoodneonneptneptunenewNew Hollandnewestnicholsnicolanightnightclubnightlifenig httimenonobodynoinormannorthnorthwestnostalgianotablenyny.nycnymphalidaeoobjectobservationoceanoceanicocherocotilloofoffofficeofficersofficesohiooilOil Coolerononeone-armedopenorangeorborbitorderoregonorientorientalorlandoorleansornateornithologyortigiaoutoutdoutdooroutdoorsouteroutlineoutsideoverOwensborooxygenppacificpacifismpaintpaintingpairpalacipalmpalmspanhandlepanoramapanoramicpanoramicapaperpapyrusparadiseparisparkpartypartyingpassagepastelpastelespathpatrioticpatriotismpeacefulpeakpearlPedalpedestrianPenpennsylvaniapennypensilvaniapeopleperastperennialperformperiodicpersonperspectivepetpetapghphotographyphrasespiazzapictorialpicturepicturesquepierpilepinepinkPins & BushingspipepitcherspitchforkpittpizzaplplaceplaneplanetplantplantsplayplazaplexippusplumagepopodpoipuPolarispoliticalpondpoppopepopularportportlandportraitportraitspostPragpragaprahapre-columbianpresentationpresidentspressurepretprintprintingproductprofileprofilespromenadepromontorypropertyprotectionpublicpunpusanpyramidpyrotechnicsQ TREADqatarQatarianquarterqueenrrabbitr adcliffradioraftingrapidsRaptorrawrayrealisticrebellionrecordingrecreationredreefrefrefillreflectireflectionreflectionsregionsregnoregulationsrelaxrelaxationrelaxingreligionremainsreminderremoterenaissancerenderrenderingresortrestrestoredretroreusablerevivalricerichmondriderrippleriseriverriver-walkriversrivetsrivieraroadrocrockrocksrockyRollerrollsromromaromanromaniaromantromanticromerouterowRSARUBBER TRACKSruggedruinruinsrulerruralrushmorerusticssacredsacrificesaguarosailsailboatsailingsaltwatersalvisansandsandstonesantasaronicsaudisawmillsawnsayingsscapescenscenesceneryscenicscenicsSchaeffschuylkillscisciencesciotoscubasculptureseaseafsealsearchseascapeseashoreseasideseasonSeattlsecurityseeseensenateseoulsepiaseptembersereneserpesheeshashineshipShirtsshishaShoesshopshoreshorelineshotshowshowcasesicilysidesigsightseeingsignsignalsignpostsilhouettesilhouttesilouettesitesitssizedskskillskullskyskylineskyscrapeskyscraperskyscrapersslamslotsmackSMCsmokesmoothsnackSneakersSnowboardingSocc erSoccer BallssolarsoldiersSolid Skid Steer TiressongsousoundsouthsouthernsouthwestsouvenirsspspaspacespanishspeciesspeechspheresplashsplattersportingSportssprayspringSprocketsquareststackstagstagestandstanfordstarStartersstatestatesstatistatuestatuefstealthsteelSteel TracksstepStickerstonestonewallstoragestorestormSTRAIGHT BARstraitstrapstreetstrikestrongstructurestuckedstudiosubSumitomosummersunsunlightsunlitsunnysunrisesunsetsuperherosuperstormSuprasurfsurfacesurfingSVL90swimmingsymbolsyracusetT-ShirtT-ShirtstacoTakeuchitalismantankteacherteachersteamtechnologytempletennesseanTEREXtexantexastextthailandthethemeThomasthreateningthumptimbertimetobaccotopstourismtouristtouristictouriststowertowerstowntownsToyToyotatrtracetrackTrack AdjusterTractortradingtraditiotraditiontraffictrailtranquilTransfer PumptransportationtraveltravistreetreestrotrophytropicaltrunktrusstunnelTurbochargerTurfturkeytvtwtwilighttypetypefacetypographyumberunderUndercarriageundergroundunescounionuniteduniversityu rbanususavacatiovacationvalentinesvalleyvegasVermeerverticalvertranveteransvicviewvintagevirginiavocavolvolcanoVOLVOwaWACKER NEUSONwalkWalkie TalkiewallwallsWastegate ActuatorwatWatcheswaterWater PumpwatercolorwavewavelesswavesWavey Н TreadwayweaponweatherweedweightwelcomewestwhackwheelwhitewildlifewinwindywisconsinwithwomanwoodwoodenwoodswordplayworksworldwornwreathwrittenyachtYANMARyellowyoryorkZIG ZAGzombie

1 товар

Сортировать SortFeaturedЛучшие продажиАлфавитно, Z-APЦена, от низкой к высокой Цена, от высокой к низкойДата, от новых к старымДата, от старых к новым

4 «x 1-1 / 4» Медицинский ролик из мягкой резины S.S., фиксатор поворота 3

4 «x 1-1 / 4» Поворотное колесо из мягкой резины Медицинский ролик из нержавеющей стали с фиксатором поворота

Колеса из мягкой резины изготовлены из твердого каучукового сердечника с мягким резиновым протектором, обеспечивающим амортизацию и долговечность. Эти колеса подходят для наружного и внутреннего применения.

Протектор: Мягкая резина на твердом резиновом сердечнике

Сердечник: Твердая резина

Подшипник: Прецизионный шарикоподшипник из нержавеющей стали

Буровая установка: Поворотный ролик из нержавеющей стали с поворотным пылезащитным колпачком 2-3 / 8 «x 3-5 / 8»

  • Вместимость: 300 фунтов.
  • Цвет: черный
  • Твердомер: Shore A 80 (+/- 5)
  • Диапазон температур: от -40 ° F до 160 ° F
Грузоподъемность 300 фунтов.
Диаметр колеса 4 «
Ширина протектора 1-1 / 4 «
Тип протектора Мягкая резина на жестком резиновом сердечнике
Тип сердечника Твердая резина
Тип подшипника Прецизионные шарикоподшипники из нержавеющей стали
Цвет колеса Черный
Общая высота 5-1 / 4 «
Размер пластины 2-3 / 8 «x 3-5 / 8»
Расположение отверстий под болты 1-3 / 4 фута x 2-7 / 8 дюйма с прорезью 3 дюйма
Диаметр отверстия под болт 5/16 «
Тип замка
Поворотный замок направления
Дюрометр
Шор А 80 (+/- 5)
Диапазон температур
от -40 ° F до 160 ° F
Политика возврата

Вы можете вернуть неиспользованные или дефектные товары в течение 30 дней с момента заказа.При возврате некоторых продуктов может взиматься плата за возврат. Подтверждение покупки потребуется, если мы не сможем проверить информацию о вашем заказе. Если продукт не является дефектным или поврежденным при транспортировке, покупатель несет ответственность за расходы по обратной доставке.

Неисправные или поврежденные товары

Все полученные посылки должны быть немедленно проверены на предмет повреждений. Если ваш заказ был доставлен грузовым перевозчиком, любые повреждения должны быть отмечены в грузовой квитанции до подписания доставки.Обмен или возврат будут предоставлены без дополнительных затрат. Если повреждение произошло из-за неправильного использования или регулярного износа продукта, в возврате будет отказано.

Отмена заказа

Если вам необходимо отменить заказ по какой-либо причине, немедленно свяжитесь с нами. Если заказ будет отменен до отправки, вам вернут деньги в полном объеме. Некоторые продукты, изготовленные на заказ, не могут быть отменены после начала производственного процесса.

Directional Rubber Ducky Windicator (ds) — Интернет-магазин воздушных змеев Kitty Hawk

Время доставки: Большинство заказов выполняется в течение 4 рабочих дней, но для некоторых заказов может потребоваться до недели.Стандартная наземная доставка должна прибыть в течение 3-5 рабочих дней, если нет задержек со стороны перевозчика. Мы делаем все возможное, чтобы получить все своевременно, но хотим, чтобы все знали, что есть задержки, а иногда заказы могут занять немного больше времени, чем обычно. Благодарим вас за терпение.

Возможные задержки: Большинство заказов прибывает в обычные сроки, мы все еще наблюдаем задержки с USPS (см. Сервисные оповещения USPS), UPS (см. Сервисные оповещения UPS), а также с FEDEX (см. Сервисные оповещения FEDEX).Мы наблюдаем задержки при первоначальном сканировании, а некоторые поставки задерживаются. Некоторые заказы доставляются без сканирования до даты доставки. Нам говорят, что есть задержки в основных распределительных центрах по всей стране.

Если вы получили от нас номер для отслеживания, это означает, что мы отправили ваш заказ на 100%. Мы просим вас проявить терпение к почтовым перевозчикам в настоящее время.

Ускоренная отгрузка приостановлена ​​

Поскольку почтовые перевозчики не могут гарантировать своевременную ускоренную доставку из-за большого объема отправлений, в настоящее время мы не можем предложить ускоренную доставку.Извините, что разочаровал, но мы очень не хотим разочаровывать, если посылка не будет доставлена ​​вовремя.

Внутренние заказы (48 смежных штатов США):
Большинство внутренних заказов отправляются через UPS или USPS в течение 1-5 рабочих дней из Северной Каролины. Заказы НЕ отправляются по субботам, воскресеньям, федеральным праздникам или праздничным дням UPS. Если мы получим ваш заказ после 9 утра по восточному стандартному времени, в выходной или праздничный день, ваш заказ, имеющийся на складе, будет отправлен в течение следующих 1-5 рабочих дней.Заказы на Аляску и Гавайи отправляются только почтовой службой США. Если вам необходимо получить заказ к определенной дате, позвоните или напишите нам, чтобы проверить наличие и время доставки (пожалуйста, позвольте до 6 рабочих дней со дня отправки вашего заказа для доставки). Мы отправим товар через UPS или USPS (перевозчик используется по усмотрению Kitty Hawk Kites) на физические адреса, адреса PO BOX будут отправлены только через USPS. Пожалуйста, дважды проверьте правильность информации о доставке перед отправкой заказа, чтобы обеспечить своевременную доставку!

«Дни в пути» для расчетных сроков доставки, начинающихся со дня ПОСЛЕ отправки заказа, и НЕ включают выходные дни или государственные праздники / праздничные дни UPS.Например, если вы живете в Техасе и размещаете заказ в четверг после 9 утра по восточному стандартному времени, и мы отправили ваш заказ из Северной Каролины в пятницу, расчетное время доставки UPS составит 3-4 рабочих дня … Предполагаемый день доставки — среда или четверг следующей недели.

Если у вас есть какие-либо вопросы о типе или скорости обслуживания, пожалуйста, напишите нам по адресу [email protected] или позвоните по телефону 877-359-8447 x 3, и мы будем более чем рады посоветовать вам подходящую услугу.

Бесплатная наземная доставка UPS / USPS — действуют ограничения:

(Обновлено 8 июня 2021 г.) — БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ДЛЯ ЗАКАЗОВ НА СУММУ БОЛЬШЕ $ 50!


Предложение бесплатной наземной доставки UPS / USPS распространяется только на заказы, размещенные через наш интернет-магазин (заказы, размещенные по телефону, не применяются), и действительно только для онлайн-заказов некоторых товаров на общую сумму 50,00 долларов США или более (подарочные карты, доставка и налоги. не претендуют на минимальную покупку за 50 долларов США). Предложение действительно только в 48 прилегающих штатах США (не распространяется на AK, HI, военные или любые международные поставки) для службы наземной доставки UPS или USPS и может иметь некоторые исключения, такие как специальные заказы, заказы с доставкой, игра Spikeball Наборы, снаряжение для кайтбординга, каякинга, доски для серфинга с веслом, дельтапланы, негабаритные или тяжелые предметы или несколько адресов доставки.Предложение не распространяется на подарочную карту, телефон, покупки в магазине и покупки по специальному заказу / прямой доставке. Предложение о бесплатной доставке рассчитывается автоматически на основе квалификационных критериев и может включать некоторые исключения и продукты, не указанные выше. Мы отправим товар через FEDEX или USPS по нашему усмотрению. Мы сообщим вам о любых изменениях стоимости доставки вашего заказа. Предложение может быть изменено или прекращено в любое время без предварительного уведомления и не может быть объединено с любым другим купоном или предложением.

Международные заказы:
Все международные заказы отправляются через FEDEX или почтовую службу США, если вы не свяжетесь с нами, чтобы договориться об альтернативной доставке.За негабаритные или тяжелые заказы взимается дополнительная плата за доставку, и мы сообщим вам, если эти сборы применяются к вашему заказу. При размещении международного заказа мы рассчитываем общую стоимость доставки, которая может быть скорректирована в зависимости от заказа и места назначения. Из-за высокого уровня мошенничества платежи по кредитным картам принимаются по нашему усмотрению и будут приниматься только в том случае, если адреса выставления счетов и доставки совпадают и поддаются проверке (Kitty Hawk Kites оставляет за собой право отменять заказы, если все требования не выполнены).Платеж PayPal также принимается, но он должен иметь ПОДТВЕРЖДЕННЫЙ адрес выставления счета / доставки, указанный в платеже PayPal, и быть ПОДТВЕРЖДЕННОЙ учетной записью PayPal. Все международные заказы должны быть отправлены на адрес выставления счетов, заказы с другими адресами выставления счетов / доставки могут не быть выполнены и будут отменены по нашему усмотрению. Все заказы должны включать номер телефона и адрес электронной почты. Kitty Hawk Kites может связаться с вами, чтобы запросить дополнительную информацию для подтверждения личности / адресной информации для выполнения вашего заказа.Мы не принимаем заказы с использованием транспортно-экспедиторских компаний и / или адресов. Заявлена ​​полная стоимость содержимого посылки, и получатель несет ответственность за все пошлины, налоги и сборы, которые могут быть связаны с отправкой (Kitty Hawk Kites не будет платить никаких связанных сборов и не будет отмечать посылку как подарок. ). Пожалуйста, свяжитесь с Kitty Hawk Kites, если у вас есть какие-либо вопросы относительно международных перевозок. Убедитесь, что у вас достаточно времени для обработки и отправки заказа.

Комбинированные отгрузки:
Когда это возможно, если клиент отправляет несколько заказов на товары, которые могут быть объединены в одну партию, Kitty Hawk Kites оставляет за собой право объединить товары из нескольких заказов в одну партию, чтобы сохранить упаковочный материал и сократить расходы. количество отправлений, которые вам нужно отслеживать. Мы будем объединять товары из нескольких заказов только в том случае, если все товары отправляются по одному адресу и отправка всех запланирована в одно и то же время.

Специальные заказы / Заказы с прямой доставкой:
Некоторые воздушные змеи не попадают в регулярные складские запасы и доставляются напрямую покупателю от производителя.Товары со специальным заказом / прямой доставкой исключены из нашего предложения по бесплатной доставке , которое рассчитывается в процессе оформления заказа (предложения по бесплатной доставке на эти товары не распространяются). Эти товары недоступны для срочной доставки или международных заказов, пожалуйста, дайте достаточно времени для обработки заказа и наземной доставки. Все товары по специальному заказу / прямой доставке являются окончательной распродажей (БЕЗ ОБМЕНА, ВОЗВРАТА или ВОЗВРАТА).

Байдарки / SUP Заказы:
Байдарки и доски SUP отправляются в пределах США.S. 48 Соседние государства наземными методами доставки грузов (компании могут отличаться) и недоступны для срочной доставки или международных заказов. Пожалуйста, дайте нам достаточно времени, чтобы организовать доставку и доставку. Тарифы и время доставки могут отличаться в зависимости от веса, размера и места назначения … Если у вас есть вопросы относительно стоимости доставки, напишите по адресу [email protected] Заказчик ДОЛЖЕН присутствовать во время доставки, чтобы осмотреть его на предмет повреждений и расписаться в доставке. На все каяки и сапоги НЕ распространяется предложение по бесплатной доставке, а стоимость доставки зависит от доски и количества досок.

Пакеты, поврежденные при транспортировке

Ваш товар (-ы) необходимо проверить на предмет повреждений и недостачи сразу после доставки, до отъезда грузовика и водителя. Перевозчик предоставит вам накладную, в которой вы должны указать, был ли ваш товар поврежден, или ответственность за ущерб будет лежать на покупателе / ​​получателе, а не на транспортной компании или Kitty Hawk Kites. Не подписывайте накладную и не принимайте доставку до разговора с курьерской службой, если товар поврежден. Вы ДОЛЖНЫ уведомить грузоотправителя и Kitty Hawk Kites во время доставки, если полученный вами товар (-ы) поврежден. Если с нами не свяжутся во время доставки, клиенты обязаны связаться с перевозчиком и подать претензию. Если вы так и не получили посылку, и мы покажем в подтверждении доставки, что она была доставлена ​​по указанному адресу доставки, клиент обязан связаться с перевозчиком и подать претензию. Кроме того, если покупатель не присутствует во время доставки, он принимает на себя всю ответственность за потерянные, поврежденные или украденные посылки.

Потерянные посылки:

В случае утери посылки заказчик обязан уведомить перевозчика о возможных потерянных посылках и подать иск. Kitty Hawk Kites не несет ответственности за посылки, утерянные при транспортировке. Мы страхуем все наши посылки, покидающие наш объект, на сумму до 100 долларов США и можем оформить любые возможные возмещения за продукт после того, как претензия будет подана и принята перевозчиком.

Общие тарифы на доставку:
(могут быть изменены без предварительного уведомления, для некоторых предметов предусмотрены негабаритные / специальные сборы за доставку, не указанные ниже)

Наземный UPS / USPS (48 смежных штатов США): 10 долларов США.00
UPS / USPS 3 Day Select: 20–40 долларов США (в зависимости от пункта назначения)
UPS / USPS 2 дня: 35–55 долларов США (в зависимости от пункта назначения)
UPS Next Day: 50–80 долларов США (в зависимости от пункта назначения)
Alaska, Hawaii & Военные (USPS): 20,00 долларов США.
Международная оценка (USPS Priority Mail International со страховкой): 80,00 долларов США (цена будет зависеть от размера, веса и места назначения)
Каяки / SUPS (наземные перевозки, компании могут отличаться): 99,00–379 долларов США за борт / Подарочные карты kayak
(обычная почта США): БЕСПЛАТНО

Наклейки:.50 центов
Игровые наборы Spikeball (стандартная площадка UPS или USPS): 10,00 долларов США
Специальный заказ / прямая поставка (стандартная станция UPS или USPS): ставки варьируются в зависимости от позиции и пункта назначения (БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПРЕДЛОЖЕНИЯ НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ)

Налог с продаж:
Государственный налог с продаж будет взиматься с заказов, размещенных или отправленных в следующие штаты: Калифорния, Флорида, Мэн, Массачусетс, Нью-Джерси, Северная Каролина и Вирджиния

Из-за требований санитарной безопасности для продуктов, используемых в качестве маскировочных покрытий, все продажи являются окончательными.Сюда входят все маски для лица, защитные маски и бандо Boho. Мы также не включаем возврат купальных костюмов, рашгарда, нижнего белья и т. Д. В санитарных целях.


Команда Kitty Hawk Kites хочет, чтобы наши клиенты были довольны на все 100%! Если вы недовольны своей покупкой, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь вам с возвратом, кредитованием магазина или обменом (при условии 25% комиссии за пополнение запасов). Все расходы по доставке не подлежат возврату. , и все возвраты / обмены должны быть получены в течение 30 дней с момента покупки с сопроводительным номером квитанции / заказа.Могут быть предоставлены ярлыки возврата, но стоимость доставки будет вычтена из суммы возврата.

Пожалуйста, не отправляйте возвраты без предварительного разрешения. Мы не можем принять возврат запущенных воздушных змеев или любых других бывших в употреблении товаров, если только не обнаружен дефект производителя, и для проверки того, что товары находятся в НОВОМ состоянии, мы можем запросить фотографии приобретенных вами товаров.

Все предметы ДОЛЖНЫ быть в ИСХОДНОМ СОСТОЯНИИ (неношеные, немытые, невскрытые) с прикрепленными оригинальными упаковочными материалами и бирками.Если возвращенный товар не находится в исходном новом состоянии, он будет возвращен вам за счет покупателя. Если у вас есть особые вопросы по возврату, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой для уточнения деталей.

Предметы, приобретенные в нашем интернет-магазине, должны быть возвращены на склад Kitty Hawk Kites и не могут быть возвращены или обменены в любом месте розничной торговли.

Копия квитанции или подтверждение покупки требуется для каждого возврата и / или обмена, и все товары должны быть в новом, первоначальном состоянии.

  • Воздушные змеи
  • Кайтлайн
  • Товары по специальному заказу или прямая поставка
  • Распродажа, оформление и товары по сниженным ценам
  • Цифровые носители (DVD, CD)
  • R / C, Дроны и т. Д.
  • Любые товары не в новом состоянии и не в оригинальной упаковке
  • Купальники
  • Покрытия лицевые


FLOWN KITES — Запущенные воздушные змеи возврату не подлежат.Воздушные змеи — это летательные аппараты, и они спроектированы так, чтобы быть максимально легкими. Они могут сломаться при столкновении, наступлении на них или полете с превышением допустимого диапазона ветра. Мы продаем лучшие воздушные змеи от различных производителей, которые мы можем найти, тестируем эти воздушные змеи и при необходимости предоставляем производителям предложения по их усовершенствованию. Поскольку наши воздушные змеи являются летательными аппаратами, на них не распространяется гарантия на поломку. Однако мы хотим, чтобы у вас был отличный опыт полета, поэтому мы предоставим вам запасные части, если сможем. Покупатель несет ответственность за оплату деталей и стоимость доставки.

KITE LINE НЕ подлежит возврату или обмену после вскрытия оригинальной упаковки.

ПРЕДМЕТЫ / ПРЕДМЕТЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ЗАКАЗА, ДОСТАВЛЯЕМЫЕ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ КЛИЕНТАМ, НЕ МОГУТ ВОЗВРАТАТЬ ИЛИ ОБМЕНЯТЬ

ВСЕ ПРОДАЖА, ОФОРМЛЕНИЕ И ПРЕДМЕТЫ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ ВСЕХ ПРЕДМЕТОВ ИЛИ ПРОДАЖА ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ

0 ИЛИ ПРОДАЖА ПРОДАЖА 9000 ИЛИ НЕ ВОЗВРАТ 9000 Покупки MEDIA

(DVD и CD) не подлежат возврату и могут быть обменены только на тот же товар в случае какого-либо дефекта в продукте.

R / C ПРЕДМЕТЫ, ДРОНЫ И ВОЗДУШНЫЕ ПЛАВАНИЯ (SHARK & CLOWNFISH) — ВСЕ ПРОДАЖИ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ НА ВСЕ ПУНКТЫ R / C — БЕЗ ВОЗВРАТА ИЛИ ОБМЕНА. На эти товары обычно распространяется гарантия производителя, и вам следует обращаться к производителю напрямую с любыми проблемами.


[email protected]

1-877-FLY-THIS

Резиновая гусеница для направленной дрели Vermeer D16x20A

Резиновая гусеница для направленной дрели Vermeer D16x20A

* 7-ступенчатый рисунок протектора является единственным доступным рисунком протектора для этот размер дорожки.

Гусеницы Vermeer под брендом Dominion оснащены технологией непрерывной обмотки, которая гарантирует отсутствие слабых мест на пути за счет использования одинарного стального троса с покрытием для создания пути.

Эти резиновые гусеницы Vermeer представляют собой гусеницы половинного шага с вдвое большим количеством выступов, чем гусеницы полного шага. Каждый зуб звездочки захватывает выступ, что обеспечивает более плавную и комфортную езду.

4 СЛОЯ СТАЛЬНОГО КАБЕЛЯ, ВСТРОЕННОГО В РЕЗИНУ

DEP использует высококачественные резиновые смеси, которые продлевают срок службы гусениц.Мы предлагаем широкие и глубокие проушины протектора, которые обеспечивают повышенное сцепление с дорогой и лучшее отведение грязи, уменьшая при этом резание гусениц, возмущение почвы и вибрации.

Технология компании без стыков и одноэтапная вулканизация шин протектора, ведущей проушин и каркаса гусеницы приводит к увеличению прочности сцепления и сводит к минимуму разрыв шин / выступов. Мы предлагаем улучшенную четырехслойную внутреннюю кабельную систему для тяжелых условий эксплуатации для уменьшения проколов, истирания и деформации каркаса. Высокопрочные основные кабели диаметром 6,5 мм превосходят требования современного высокомощного оборудования и значительно повышают сопротивление разрыву.

Повышенная проходимость и меньшее уплотнение позволяют машине работать в условиях влажной почвы, в то время как повышенная мощность грунта приводит к меньшему расходу топлива, меньшей вибрации и возможности использования большего навесного оборудования.

Технические характеристики:

Номер детали гусеницы: 230X54X72

Ширина гусеницы: 230 мм

Длина шага: 54 мм

Общее количество звеньев: 72

Подходит для марки и модели: Vermeer 16X20A

Гарантия: 1 год

Дизайн протектора:

Как измерить размер гусениц для заменяемых гусениц:

https: // www.depparts.com/how-to-find-measure-rubber-track-sizes-for-replacement-rubber-tracks/

Как установить резиновые гусеницы:

https://www.depparts.com/how- найти-измерить-размеры-резиновые-гусеницы-для-замены-резиновые-гусеницы / как установить-резиновые-гусеницы /

Доступно множество рисунков протектора, отправьте нам сообщение в чате, если вы хотите специфический рисунок протектора.

Заявление об ограничении ответственности: на изображении изображены резиновые гусеницы Vermeer, но не обязательно реальные резиновые гусеницы этого конкретного продукта.

12x24x7 мм TCI / R23 с двойной кромкой с двунаправленным элементом Витоновая резина Метрическая система R Simply Bearings Ltd

Описание Технический Обзоры [10]

Витоновые резиновые масла Уплотнения: Характеризуется красновато-коричневым цветом и стяжными пружинами из нержавеющей стали (в зависимости от производителя они иногда имеют тускло-серый цвет).Они хорошо известны своей превосходной химической и термостойкостью до 200 градусов по Цельсию и до 260 градусов по Цельсию. для более коротких периодов до -30 градусов по Цельсию без ухудшения их эластичных свойств как резины. Устойчивость к поваренной соли делает они являются идеальным морским решением, а широкий спектр веществ, к которым они устойчивы, таких как алифатические углеводороды, растительные масла и жиры, а также нефтяные масла и смазки, хлорированные растворители, кислоты и химические вещества, озон, нефть, дизельное топливо и т. д., делают их очень хорошими. универсальный выбор уплотнения
Преимущества: Высокотемпературный диапазон от -30 до +200 градусов, химическая стойкость, пружины из нержавеющей стали, более высокая износостойкость, более низкий коэффициент лобового сопротивления

Размер вала не соответствует внутреннему диаметру (d) = 12 мм
Внешний диаметр (D) = 24 мм
Ширина (b) = 7 мм


Тепло

1.Устойчивость к перепадам температур:

Viton® выдерживает высокие температуры и одновременно сохраняет свои хорошие механические свойства лучше, чем большинство других эластомеров. Масло и химическая стойкость также относительно не подвержены повышенным температурам. Компаунды Viton® остаются полезными эластичными на неопределенный срок при выдерживании в лабораторной воздушной печи до 204 градусов Цельсия (400 градусов по Фаренгейту) или при периодических испытательных воздействиях до 260 градусов Цельсия (500 градусов по Фаренгейту).Пределы эксплуатации при высоких температурах обычно составляют:

3 ч. при 232 градусах Цельсия (450 градусах Фаренгейта)
1 час. при 260 градусах Цельсия (500 градусах Фаренгейта)
240 часов. при 288 градусах Цельсия (550 градусах Фаренгейта)
48 часов. при 316 градусах Цельсия (600 градусах Фаренгейта)

Холодный

Обычно пригоден для использования в динамических приложениях при температурах от -18 до -23 градусов Цельсия (от 0 до -10 градусов по Фаренгейту), хотя специальные составы позволяют использовать его в статических приложениях до -54 градусов Цельсия (-65 градусов по Фаренгейту).Кроме того, он оказался удовлетворительным для статических уплотнений, используемых в условиях, приближающихся к абсолютному нулю.

2. Устойчивость к разложению под воздействием большего количества жидкостей и химикатов, чем у любого нефторированного эластомера, обеспечивая лучшую доказанную стойкость к текучей среде среди любых промышленных каучуков. Отличная стойкость к маслам, топливу, смазкам и большинству минеральных кислот.

3. Чрезвычайно низкая проницаемость для широкого спектра веществ, в том числе особенно хорошие характеристики кислородсодержащего автомобильного топлива.

4. Стойкость ко многим алифатическим и ароматическим углеводородным жидкостям, которые действуют как растворители для других каучуков.

5. Исключительно хорошее сопротивление остаточной деформации при сжатии даже при температурах, при которых другие нефторированные эластомеры могут охрупчиваться.

6. Исключительно хорошая стойкость к атмосферному окислению, солнцу и погодным условиям. Отличная устойчивость к грибку и плесени.

7. Хорошие электрические свойства при низком напряжении и низкой частоте.

8. Низкие горючие характеристики; по своей природе более устойчивы к горению, чем другие нефторированные углеводородные каучуки.


  • Рей Тайри , Великобритания
    Отзыв добавлен 15.11.2018
    Еще раз спасибо, очень довольный клиент
  • Изайя Уильямс , Великобритания
    Отзыв добавлен 13.06.2018
    Действительно простой в использовании веб-сайт и лучший сервис.
  • Иона Саммер , г. Великобритания
    Отзыв добавлен 22.08.2016
    отличных товаров, низкие цены и бесплатная доставка! Отличный сервис!
  • Джек Райт , Великобритания
    Отзыв добавлен 30.07.2015
    Спасибо за то, что так быстро доставили именно то, что мне нужно.Еще раз спасибо
  • Аксель Сноу , Великобритания
    Отзыв добавлен 07.03.2015
    РАЗМЕР! ПРИВЕТСТВИЕ
Посмотреть еще
Написать обзор продукта

Двусторонняя кромка TCI / R23 12x24x7 мм с двунаправленным элементом Метрическое масляное уплотнение вала из витона и резины с подвязкой

Серия 3704 Направленные светодиоды, резиновые, черные Сигнальные лампы @Ecco

ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ПЕРВЫМ ШАГОМ?

Первым шагом является получение номера RMA (номер разрешения на возврат товара) для возврата / обмена.Свяжитесь с нами по телефону (815) 469-1300), электронной почте ([электронная почта защищена]) или зайдите в наш розничный центр, чтобы запросить RMA. ВОЗВРАТ не принимается без номера разрешения на возврат товара (RMA).

ТРЕБОВАНИЯ К ВОЗВРАТУ / ОБМЕНУ

· Получите номер RMA (номер разрешения на возврат): Мы выдаем номер RMA по телефону, электронной почте или факсу.

· Срок возврата: Во избежание длительного процесса возврата заказы должны быть возвращены в течение 30 рабочих дней с момента покупки.Любые возвраты через 30 дней будут отклонены без исключений.

· RMA Period: Разрешение на возврат товара не будет принято ранее, чем через 15 дней с даты выдачи.

· Обратная доставка: Заказчик несет ответственность за все расходы по обратной доставке, а также за любые сборы за отказ или изменение маршрута, если только это не было ошибкой со стороны Центрального склада запчастей.

· Особые заказы: Особые заказы требуют невозвращаемого залога. Специально заказанные товары — это товары, которые были специально заказаны у наших поставщиков специально для выполнения вашего заказа.

· Депозит покрывает комиссионные, которые мы должны платить нашим поставщикам, и человеческие часы, которые мы потеряли из-за отмененных заказов.

ПРОЦЕДУРА ОБМЕНА

· Вариант 1 (медленнее) — используйте стандартную процедуру возврата, чтобы запросить RMA на заменяемую деталь. После получения возвращенного вами товара мы произведем обмен и отправим новую деталь.

· Вариант 2 (быстрее) — Закажите новую деталь через Интернет или по телефону, чтобы ее сразу же доставили вам.Затем запросите RMA, используя стандартную процедуру возврата для детали, которую вы хотите вернуть. При возврате детали в кратчайшие сроки будет произведен возврат средств. Любая разница в цене будет скорректирована.

ЕСТЬ ЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СБОР?

· Комиссия за возврат 20% будет взиматься со всех возвратов, за исключением случаев ошибки со стороны Центрального склада запчастей или одного из наших производителей.

ВОЗВРАТНЫЕ ПРЕДМЕТЫ

Существуют определенные обстоятельства, при которых мы не можем принять возврат товаров ни при каких обстоятельствах.

Оборудование

  • Мы принимаем обмен на оборудование в случае повреждения или дефекта.
  • Неисправное оборудование будет отправлено на производство по гарантии.
  • В случае видимых повреждений НЕ расписывайтесь, грузоотправитель вернется к нам. Если вы подпишетесь на оборудование с видимыми повреждениями, мы не сможем принять возврат / обмен.
  • В случае скрытого повреждения свяжитесь с нами в течение 48 часов с момента получения оборудования, без исключений.
  • Клиенты должны подписать бланк освобождения от ответственности каждый раз, когда производители не рекомендуют оборудование для вашего автомобиля.После того, как вы подпишете эту форму, возврат / обмен НЕТ.

Бывшие в употреблении / установленные детали: К сожалению, мы не можем принять какие-либо бывшие в употреблении детали к возврату или обмену ни по какой причине.

Электрические детали: Электрические детали или масло возврату не подлежат. Мы просим вас изучить перед заказом.

· Электрические элементы включают, помимо прочего, соленоиды, фары для плугов, жгуты проводов, двигатели, трансмиссии и т. Д.

· Если вы считаете, что деталь неисправна до установки, мы можем отправить производителю, чтобы определить, действительно ли она будет покрываться гарантией производителя.

Дефектные детали: Если у вас действительно есть дефектная деталь, мы решим это одним из двух способов:

1. Мы выдадим вам RMA для возврата детали. В случае обнаружения брака мы вернем его производителю по гарантии; Заказ на замену будет отправлен за счет производителя.

2. Если вы не можете дождаться гарантийного срока, мы взимаем плату за замену и отправляем ее как можно скорее. Мы выдадим вам RMA, чтобы вы отправили обратно дефектный товар (ы).После получения бракованного товара мы вернем его производителю по гарантии. Если обнаружится дефект, мы вернем вам деньги, включая обратную доставку.

ЧТО ЕЩЕ НУЖНО ЗНАТЬ О ВОЗВРАТЕ / ОБМЕНЕ?

Отклоненный / несанкционированный возврат / обмен: Если мы получим несанкционированный возврат без номера RMA , мы сделаем 3 попытки вернуть товар (-ы) в течение 14 дней за счет клиента.Если мы не сможем связаться с клиентом в течение этого периода времени, ваш товар (-ы) будет удален без возмещения.

Комбо / Количество сделок: Если вы вернете оборудование, которое вы приобрели как комбо, вы потеряете свою скидку на комбо. Если вы обмениваете оборудование, которое было приобретено как комбо, ваша комбинированная скидка будет скорректирована. Если вы приобретете определенное количество деталей со скидкой, вы потеряете скидку за количество, если вернете часть этого заказа.

Возврат: Возврат осуществляется, как только мы получим ваши возвращенные товары.Оттуда ваш возврат будет обработан, средства будут возвращены вам в течение 2-5 рабочих дней. Возврат средств обычно осуществляется с использованием того же метода оплаты, что и при покупке.

· Сумма возмещения будет состоять из первоначальной покупной цены за вычетом любых комиссий, если применимо.

Заказ конвейерных цепей

  • Из-за деликатного характера конвейерных цепей мы требуем от наших клиентов заполнить лист технических характеристик конвейерной цепи перед покупкой конвейерной цепи, если у вас нет номера детали.

· Если вы знаете правильный номер детали для конвейерной цепи, мы можем сделать исключение, однако, если цепь не работает, заказчик несет ответственность за оплату всех транспортных сборов и 20% комиссии за пополнение запасов.

· Таможенные цепи не подлежат возврату, если Central Parts не допустила ошибку в вашем заказе.

Доставка: См. Политику доставки

ПОЛИТИКА, МОДИФИКАЦИЯ И РАЗДЕЛЕНИЕ САЙТА

· Мы оставляем за собой право право вносить изменения в наш сайт, каталог, политики и настоящие условия использования в любое время.Если какое-либо из этих условий будет признано недействительным, недействительным или по какой-либо причине не имеющим исковой силы, это условие будет считаться отделимым и не будет влиять на действительность и исковую силу любого оставшегося условия.

· У нас есть разные производители, у каждого свои правила. Мы следуем правилам производителя, чтобы все было сделано правильно.

· Мы сделаем 3 попытки связаться с клиентом в течение 30 дней , чтобы оплатить обратную доставку.Если мы не сможем связаться с клиентом, ваш товар (-ы) будет отменен без возмещения средств.

буровое оборудование резинового следа горизонтально направленное с вращая рабочей станцией

Макс.усилие отвода 28 кН Установка для горизонтально-направленного бурения макс.расход бурового раствора 250 л / мин

Краткая информация:

Модель XZ280

Код ТН ВЭД: 8430691900

Торговая марка: XCMG

Доставка: 15 дней

Погрузка: навалом или в рулонах

Двигатель: Shangchai

Размеры задней развертки: Ø200мм, Ø300мм, Ø400мм, Ø500мм, Ø600мм, Ø700мм

Типы расширителей с тыльной стороны: выдавливающего и расширяющего типа, канального типа

Характеристики:

Может автоматически загружать и выгружать бурильные трубы, автоматическая загрузка и разгрузка : устройство для бурильных труб.Это может повысить эффективность работы, снизить трудоемкость операторов и неправильную работу вручную, уменьшить количество строительных работ и снизить стоимость строительства.


Анкерное автоматическое крепление : автоматические пути гидравлического привода. Имеет два набора масляных цилиндров. Низкоскоростной двигатель с высоким крутящим моментом управляет бурением анкера и задним ходом. Имеет большую силу анкеровки, характеристики операции просты и удобны.


Двухскоростная силовая головка : бурение, тянущееся назад при работе на низкой скорости, может обеспечить плавную конструкцию; когда выпускная труба легкая круглая, но время движения на коньках ускоряется, сокращается вспомогательное время, эффективность работы выше.


Резиновые гусеницы : минимальное воздействие на тротуары, лужайки и живописные места.


Плавающие тиски: применение запатентованных моей компанией технологических тисков, которые могут эффективно продлить срок службы бурильных труб.


Вращающееся рабочее место : увеличивает поле зрения оператора, снижает утомляемость оператора.


Единая ручка управления : управление и вращение ручки push и pull, а также другие операции, точное управление, операция проста и удобна.


Уникальная конструкция каретки: отверстие для сверления Регулировка угла, удобное расположение.


Широко применяется : турбина двигателя увеличивает характеристики крутящего момента. Когда вы встречаетесь со сложным геологическим моментом увеличения мощности, чтобы обеспечить мощность бурения.

Спецификация:

Модель

XZ280

Двигатель

Шанхай D6114ZG

Номинальная мощность

140 кВт / 2300 об / мин

Макс.откат / тяга

280/280 кН

Крутящий момент шпинделя (макс.)

10000Н.м

Скорость шпинделя

0 ~ 120 об / мин

Диаметр отверстия (макс.)

400м

Диметр обратного потока

∮750 мм

Длина трубки (одинарная)

Диаметр трубки

∮73 мм

Угол входа

10 ~ 23 ‘

Расход бурового раствора (макс.)

250 л / мин

Давление бурового раствора (макс.)

80 бар

Общий вес

12500 кг

Размер (Д * Ш * В)

7208 * 2200 * 2450 мм

название

модель

марки

1

Двигатель

Шанхай D6114ZG

140кВт / 2300р / м

2

Гидравлический насос

Италия SAM столб насоса

3

Гидравлический насос

США Permco

4

Редуктор головки агрегата

Италия RR Эпициклическая коробка передач

5

Мотор головки агрегата

Гуйян насос для столба

6

Двигатель

Двигатель Виккерса США

7

Главный клапан

США SAUER

8

Гусеница резиновая

Япония BRIDGESTONE

9

Жидкостный насос

Хэнъян

10

Гидравлическое соединение

США Duplin

11

Ось

СКФ, ФАГ

12

Система направления

DCI, Радио

опционально

13

Буровая штанга

Китайский

опционально

Фотографии:


Метки продукта:

Буровое оборудование резинового следа горизонтально направленное с вращая изображениями рабочей станции

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.