Меню Закрыть

Мягкие цепи противоскольжения: Цепи противоскольжения «HUASHAN» РЕЗИНОВЫЕ (компл. на 2 колеса)

Содержание

Какие цепи противоскольжения выбрать для автомобиля

Многим автомобилистам приходится ездить по бездорожью или по заснеженной дороге. Проблем не будет, если машина – внедорожник, обутый в специальную резину. Что же до простого автотранспорта, то проскочить грязь или снежный сугроб у них не всегда получается.

Цепи противоскольжения. Назначение, плюсы и минусы цепей противоскольжения

Для повышения проходимости ТС используются специальные цепи противоскольжения.

Автомобилист, после установки таких приспособлений, получает:

  1. Более высокую проходимость по занесенной снегом дороге;
  2. Способность преодолевать подъемы\спуски;
  3. Лучшую управляемость автомобилем.

Цепи помогают колесам автомашины преодолеть бездорожье. Однако, надо сказать, что проходимость зависит от дорожного просвета.

Минусы цепей противоскольжения:

  1. Высокие нагрузки на рулевое управление и трансмиссию.
  2. Низкая скорость перемещения.
  3. Повышенный износ резины.
  4. Шумливость.

Цепи прекрасно помогают преодолеть бездорожье, но долго на них ездить не желательно.

Разновидности автоцепей противоскольжения

Невзирая на минусы цепи улучшают проходимость автотранспорта.

Эти приспособления между собой различаются:

  1. По используемому материалу при производстве;
  2. Геометрией рисунка.

Такие различия сказываются на поведение автомашины на дороге.

Материал изготовления

Цепи противоскольжения для колес автомобиля бывают жесткими и мягкими.

Вначале они производились из металла алюминия и титана. На прочность автоцепей влияет сталь, их размер и, соответственно, толщина звеньев. Большой размер звеньев повышает проходимость.

Плюс жесткой конструкции — прекрасная проходимость и сцепка с ледяным покрытием. Жесткая цепь хорошо «выгребает» грязь или снег из-под колес. Однако, от них сильный шум и они способствуют быстрому износу резины.

Для мягких цепей металл не используется. Их изготавливают из:

  1. Резина;
  2. Пластика;
  3. Или полиуретана.

Мягкие цепи для прочности армируются. Они имеют отличную сцепку с дорожным покрытием и не сильно изнашивают покрышки. Такие цепи практически бесшумные. Их недостаток — плохая сцепляемость с обледенелой дорогой.

Для езды по городу зимой использовать желательно мягкие цепи. При езде же по загородной трассе лучше использовать жесткие.

Выбор автомобильных цепей противоскольжения

Можно выделить 3 их основных характеристики:

  1. Максимальное тяговое усилие;
  2. Удобство монтажа;
  3. Доступную стоимость.

Рисунки автоцепи бывают нескольких видов: «лесенка», «соты» и другие рисунки.

Чему же отдать предпочтение — «сотам» или «лесенке»?

Можно смело сказать, что какой бы тип цепей не был, они существенно повышают проходимость автотранспортного средства. Но все же, «лесенка» превосходит по своим возможностям «соты». Возникает справедливый вопрос, для чего же тогда выпускаются «соты»? Дело в том, что они дают возможность автомобилю увереннее двигаться по накатанной дороге, и снижают рывки.

Стоимость

По своей конструкции «соты» сложнее в производстве и тяжелее в 1,5 раза, а стоят они на 40 процентов дороже «лесенки». Тем, кто предполагает часто ездить на цепях противоскольжения по льду или грунтовой дороге, лучше всего отдать предпочтение «сотам», ибо только с ними не страшен боковой снос. Но тому кто хочет подстраховаться, имеет смысл купить «лесенку». Такие автоцепи легче, стоят они дешевле и у них хорошая проходимость.

Каким цепям противоскольжения отдать предпочтение: отечественным или импортным?

Приобрести противоскользящие цепи можно в каждом автомагазине. Цепи произведенные в Китае красивые. Делаются они «спаянными».

Тот, кому не жалко денег, может купить более дорогие американские или европейские цепи. Но здесь, скорее всего, придется автовладельцу переплатить за бренд.

Но если все таки автомобилист готов переплатить, тогда ему лучше купить автоцепи противоскольжения из титана, которые производятся только на заказ.

Как надеть и эксплуатировать автоцепи?

Вначале об их эксплуатации.

Прежде чем из одеть, надо вначале потренироваться. При их установке с колес надо снять колпаки и дисковые кольца.

Ставить автоцепи на аварийное колесо не стоит, ибо они сбивают балансировку.

Цепи надеваться должны на ведущие колеса. Если их только две, а ведущих колес больше, то устанавливать цепи следует на передние.

Езда с цепями противоскольжения — Автомобильный журнал AutoMPV.Ru

Просмотров 1.5к. Опубликовано

В этой статье рассмотрим применение цепей противоскольжения. Узнаем какие виды цепей бывают, как их надевать на колеса и сколько они стоят.

Автомобильные цепи противоскольжения – это, что-то типа сменного протектора, дающего возможность превратить обычную шоссейную шину в шину для гололеда или бездорожья. Конструктивно это цепь противоскольжения состоит из двух продольных цепей или тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями или резиновыми «грунтозацепами”, которые значительно увеличивают сцепные свойства колес (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, по рыхлому снегу, глубокой грязи и пр. На практике это может выглядеть так. Вы едете на рыбалку – проезжаете 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а потом сворачиваете на проселок, где начинается то самое «жесткое бездорожье”. Тогда надеваются цепи противоскольжения – и можно ехать дальше, имея гораздо меньше шансов забуксовать или застрять в грязи. А такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без цепей противоскольжения преодолевать очень нелегко, даже на шипованной резине.

Езда с цепями. Виды цепей противоскольжения.

Цепи противоскольжения делятся на два класса: «жесткие” и «мягкие”. У первых в качестве поперечин используется сама цепь, а у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы”.

Существуют два базовых вида рисунка: «лесенка” и «ромб/соты”. В первом продольные цепи/тросы соединяют прямыми поперечными кусочками, на манер веревочной лестницы. В «ромбе” их соединяют наискосок, получая «паутинный” рисунок. Цепи противоскольжения отличаются по размерам и формам звеньев (или грунтозацепа). Для изготовления цепей противоскольжения используют различные материалы, такие как сталь, титан (очень дорогие), алюминий и армированный пластик. Иногда цепи дополнительно армируют металлическими шипами.

Сказать, какие цепи противоскольжения, или какой рисунок лучше, однозначно нельзя. Так как все зависит от условий, где их применяют. Так, «жесткие” цепи лучше приспособлены под бездорожье, чем «мягкие”, зато не позволяют двигаться со скоростью свыше 50 км/ч. «Мягкие” дают возможность осуществлять движение со скоростью до 80 км/ч и гораздо меньше, чем «жесткие”, изнашивают резину. Поэтому тому, кто съехал с шоссе и пошел месить глубокое бездорожье, лучше подойдет «жесткий” вариант. Тем, кто ездит там, где постоянно чередуются участки ровной дорог и раскисшего снега, больше подойдут «мягкие”  цепи.

То же можно сказать о размерах звеньев цепей. Чем больше звено – тем выше внедорожные качества, но больше вес, хуже езда по ровной дороге и сильнее износ шины.

Езда с цепями. На какие автомобили можно ставить цепи.

Что касается марок автомобилей, то практически на любом автомобиле можно использовать цепи противоскольжения. Кроме некоторых спортивных, сугубо трековых автомобилей. Если же говорить о шинах, то здесь нужно  сказать, что «жесткие” цепи не годятся для низкопрофильных шин. А вот «мягкие”  можно использовать.

Цепи противоскольжения различаются еще и по классам автомобилей, Для легковых автомобилей, для внедорожников и для грузовиков. Но тут играет роль, в первую очередь, размер колеса: цепь покрывает от двух до четырех типоразмеров по радиусу. Кроме того, для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, часто ставят дополнительные шипы.

Необязательно ставить цепи противоскольжения на все колеса автомобиля — можно ставить только на ведущую ось. Это целесообразно при езде по не очень бездорожью, при использовании от случая к случаю, а также для преодоления проблемных участков загородной дороги.

Езда с цепями. Как надевать цепи.

Для того чтобы одеть, цепи противоскольжения, на колеса автомобиля,  их раскладывают перед колесами одной оси точно вдоль оси движения, так, чтобы замки на внешней боковой цепи выходили на наружную сторону и были обращены по ходу движения вперед. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны. Нужно наехать колесами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе (у «мягких” – надеть регулировочный трос/цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Необходимо сделать «прокатку” цепей, проехав 10-50 м, чтобы цепь улеглась, после чего снова подтянуть замки.

Опытные водители надевают цепи за пять минут, и для них это не сложнее, чем завязать шнурки на ботинках. Но для многих автолюбителей, особенно начинающих, одевание цепей противоскольжения оказывается главным «камнем преткновения”, и есть немало тех, кто именно из-за этой процедуры отказывается от их использования. В любом случае, перед использованием цепей стоит сначала потренироваться надевать их где-нибудь на сухой площадке, тогда и в дороге будет проще.

Насчет износа шин, необходимо отметить, что все цепи довольно сильно изнашивают резину. «Жесткие” больше, «мягкие” – меньше. Износ также зависит от частоты использования цепей противоскольжения. Активно начинает «съедаться” резина при продолжительной езде «в цепях” по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепей к колесу.

Что касается безопасности езды на автомобиле с цепями, то здесь  опасность представляют нарушения инструкций по эксплуатации и неисправные замки цепей. При езде с цепями, нельзя превышать скорость, которую предписывает инструкция к цепи. В этом случае под действием центробежной силы, цепь может оторваться от колеса и ударить по колесной арке или порвать шину. В наихудшем варианте, если порвется замок цепи, он может зацепиться за детали подвески (например, за рычаг), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Состояние звеньев, замков и надежность крепления надо тщательно проверять перед началом использования цепей.

Цепи противоскольжения. Где купить и сколько стоят?

Изготовить цепи противоскольжения достаточно просто, и поэтому их делают очень многие металлообрабатывающие предприятия. Из известных зарубежных марок можно назвать такие как RUD (Германия)  и Pewag (Австрия). Из российских – «Металлист” и «Красный якорь”. Средняя цена комплекта из двух цепей противоскольжения, для легкового автомобиля 200–250 $, а для внедорожника 250-300 $. Хотя на автомобильных рынках, легко можно найти и более дешевые цепи как китайского, так и нашего производства.

Цепи противоскольжения видео

Видео ролики по тестированию цепей.

УАЗ на цепях по снегу.

 

Жигули с цепями, видео:

 

Шевроле Нива по снегу на цепях.

 

Видео: надевание цепи на авто.

 

Теги: езда с цепями противоскольжения.

Что лучше цепи или браслеты противоскольжения — как правильно пользоваться, надеть и установить на колеса

Проходимость автомобиля по заснеженной или обледенелой трассе не всегда зависит от установленной резины. Встречаются участки дорог, которые будут не по зубам шипованным комплектам или покрышкам с цепкой липучкой. Преодолеть такие места на автомобиле помогут лебедка, лопата или подготовленные автошины. В ситуации, когда помощи ждать неоткуда, выручат спецсредства противоскольжения для колес. Среди популярных аксессуаров цепи и браслеты, которые улучшают маневренность любого авто.

Что лучше: цепи или браслеты противоскольжения

Увеличить проходимость штатных колес можно с помощью установки дополнительных систем на протектор. Правильно подобранные грунтозацепы повышают тяговые качества авто на льду и снегу, что позволяет с легкостью преодолевать сложные препятствия даже на моноприводных автомобилях. Противоскользящие цепочки и браслеты подходят ТС с любым клиренсом и радиусом колеса. Благодаря глубокому прониканию в грунт и высокому контактному давлению спецсредства обеспечивают уверенное продвижение машины по любой дороге.

Выбирать, какой аксессуар для противоскольжения удачнее и лучше неправильно, поскольку они устанавливаются для улучшения проходимости. Цепи и автомобильные браслеты – комплект с ярко выраженным протектором, который правильно использовать на ведущих колесах. Их нужно выбирать с учетом размера колеса, ширины протектора и диаметра покрышки.

Несмотря на схожие качества, цепи и браслеты противоскольжения используются при разных дорожных условиях. Поскольку цепочки имеют сложный механизм крепления, покрывают всю площадь автошины, а также собираются из твердых или мягких материалов, их принято устанавливать на авто перед длительными поездками по бездорожью. Они позволяют комфортно передвигаться по обледенелой трассе, рыхлому снегу или грунту. Единственное ограничение в скорости движения, которая сокращается до 50 км/ч.

Браслеты противоскольжения стоит выбрать автолюбителям, которые передвигаются преимущественно по очищенным дорогам и только изредка преодолевают сложные участки дороги. Такой комплект имеет съемный механизм, который удобно использовать разово – ставить и снимать аксессуар сразу после прохождения бездорожья. Они лучше показывают себя на небольших расстояниях, не подходят для длительных поездок, поскольку приводят к вибрации на руле, увеличению расхода топлива.

Особенности цепей

Конструкция, которая состоит из множества цепочек, сплетенных в единую сеть, полностью покрывает колесо. Она крепится на манжеты в виде эластичных ремней. Ремешки не деформируют диск и надежно фиксируют цепи. Изделия для бездорожья собираются из металлических сплавов, а также армированных пластиковых звеньев. Такой ассортимент позволяет выбрать модель под условия эксплуатации:

  • Жесткие конструкции из металла. Пользоваться цепями такой сборки удобно на обледенелых участках. Их металлические шипы подходят для поездок по крутым склонам. Они демонстрируют отличную проходимость по грязи, рыхлому снегу или льду. Однако их лучше эксплуатировать при скорости движения до 40 км/ч.
  • Эластичные конструкции из пластика. Ими автолюбители пользуются во время поездок по сугробам, снежной кашице. Модель дополнительно оснащается резиновыми грунтозацепами, которые увеличивают пятно контакта. Мягкие цепочки подходят для поездок по трассе со скоростью до 70 км/ч.

Чтобы выбрать цепи с хорошими тяговыми и сцепными характеристиками, определитесь, какая структура сцепки вам подходит. Популярны способы плетения лесенка и ромб. Первую модель не рекомендуют устанавливать на ведущую ось. Она обеспечивает хорошую тягу, однако из-за неравномерности рисунка заставляет колеса дергаться при пробуксовке. Ромб лучше подходит для комфортных поездок. Он обеспечивает плавный ход машины и хорошую управляемость.

Размер звена цепи влияет на сцепные качества, ресурс и степень износа автошины. Узкие цепочки меньше деформируют покрышки, но хуже ведут себя на бездорожье. Крупное звено обеспечивает хороший зацеп. Однако пользоваться им постоянно не получится – резина быстро придет в негодность.

Популярные модели шин

Особенности браслетов противоскольжения

Конструкция браслета состоит из рабочей основы и ремня с механизмом фиксации, который надежно крепит ленты к колесу. Рабочая часть накладывается на протектор, ремешки пропускаются между спицами диска, фиксируются на застежки. Если не допустить ошибок и правильно соединить части, накладки не повредят подвеску, улучшат проходимость авто.

Браслет противоскольжения монтируется комплектом на ведущую ось. Число ремней подбирается персонально, достигает от 3 до 12 штук. В качестве рабочей части используется пластиковое и металлическое основание. Чтобы правильно установить комплект, не нужно снимать колесо. Механизм походит для легковых машин, внедорожников и специализированной техники.

Стоит учитывать, что пользоваться такими накладками регулярно не совсем правильно, поскольку постоянные нагрузки на ось, вибрация от ремней, приводят к быстрому выходу из строя дифференциала. Поэтому, отталкиваясь от соображений безопасности, браслет противоскольжения стоит устанавливать только для преодоления препятствия.

Сравнение цепей и браслетов противоскольжения

О том, как надеть на колесо каждую из конструкций, мы разобрали выше. Из-за особенностей протектора и способа крепления, цепи ставить сложнее. Однако их эластичность позволяет пользоваться комплектом во время всего маршрута. Браслет противоскольжения устанавливается легче, но предназначен для коротких поездок, поэтому циклов фиксации будет больше. Цена цепей и браслетов зависит от количества захватов в комплекте, размерности колес. Идентичные по параметрам модели имеют схожую стоимость.

Важное отличие, которое влияет на срок эксплуатации – эластичность. Поскольку цепи имеют больше ассортимент, автолюбители могут выбирать жесткие или мягкие комплекты, отталкиваясь от специфики эксплуатации. Гибкая настройка обеспечит хорошее сцепление с дорогой в любых условиях. Браслет противоскольжения уступает по этим параметрам, поэтому для передвижения на длительные расстояния выбирать их не стоит.

Вывод

Решая, что выбрать для себя – цепи или фрикционные браслеты, учитывайте эксплуатационный потенциал моделей. Для регулярных поездок по бездорожью, неравномерному покрытию или рыхлому снегу нужно выбирать цепные комплекты. Если вы преимущественно передвигаетесь по очищенным дорогам, а дополнительная помощь требуется изредка, то выбор можно остановить на браслетах. Они выручат в критический момент.

Цепи противоскольжения своими руками

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 300

Иногда случается так, что для преодоления какого-то участка пути, возможностей автомобиля оказывается недостаточно. Это может быть крутой обледенелый подъем, глубокая грязь или отрезок пути, занесенный снегом. В этой ситуации могут выручить пластиковые браслеты или цепи противоскольжения. Даже обычная шина, предназначенная для езды исключительно по асфальту, с их помощью приобретает впечатляющие внедорожные характеристики.

Надевая на колеса такие браслеты, водитель получает хорошую проходимость в глубоком снегу, улучшенные сцепные свойства и, следовательно, управляемость на льду, более широкие возможности для преодоления грязевых участков. Многие любители путешествовать по бездорожью выкладывают свои фото и видео на тематических форумах, где можно воочию убедиться, как преображается автомобиль, обутый в цепи противоскольжения.

Разумеется, цепи противоскольжения имеют и определенные недостатки, ограничивающие их применение.

  1. Прежде всего, необходимо учитывать, что подвеска и рулевое управление подвергаются повышенным нагрузкам, ведущим к усиленному износу. Особенно сильно страдает рулевая рейка, если браслеты монтируются на передние колеса.
  2. Вторым немаловажным фактором является сильный износ шины и значительное сокращение ее срока службы.
  3. Страдает, хотя и в меньшей степени, коробка передач.
  4. Скорость передвижения ограничивается значением 50 км/ч.
  5. Не стоит забывать и об акустическом комфорте – цепи издают сильный шум.

Существует и более щадящий вариант увеличения проходимости автомобиля – пластиковые или резиновые цепи противоскольжения. Их внедорожные качества несколько хуже, но и воздействие на шины, подвеску и КПП не такое губительное, а ездить при этом можно со скоростью до 90 км/ч.

Устройство цепей противоскольжения

Колесные цепи противоскольжения условно делятся на жесткие и мягкие. И те, и другие представляют собой два продольных троса или цепи, натягивающиеся по окружности колеса, между которыми натянуты, в первом случае, поперечные цепи, а во втором – резиновые или пластиковые грунтозацепы.

Поперечины располагаются либо лесенкой, либо в виде ромбов или сот. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки. «Лесенка» обладает лучшими гребущими способностями, поэтому ее предпочтительнее использовать для преодоления грязевых участков. Вместе с тем, колесо, «обутое» в такие цепи противоскольжения, склонно к зарыванию, поэтому ездить с ними нужно только «внатяг». Водителя подстерегают и другие опасности, а именно плохая поперечная устойчивость автомобиля, очень быстрый износ шин и сильные ударные нагрузки на коробку передач и рулевое управление.

Колесные цепи противоскольжения с «сотовым» рисунком наносят намного меньше урона узлам автомобиля, шины с ними тоже прослужат намного дольше. В отличие от «лесенок» такие браслеты обеспечивают хорошую поперечную устойчивость машины и постоянный контакт с поверхностью.

Какие цепи противоскольжения лучше

Однозначно сказать, какие цепи противоскольжения лучше, нельзя. Каждая разновидность лучше подходит для определенных условий, и выбрать какой-либо универсальный вариант не получится.

Так, жесткие цепи предпочтительнее использовать в условиях полного бездорожья. Благодаря более выраженным гребущим способностям, они позволяют с меньшими трудностями преодолевать сложные участки.

Мягкие резиновые или пластиковые браслеты скорее подойдут тем, кто не штурмует бездорожье, но периодически вынужден преодолевать труднопроходимые места. Преимущество данного варианта в том, что пластиковые браслеты нет необходимости снимать сразу после того, как автомобиль проехал проблемный отрезок – можно двигаться дальше с достаточно высокой скоростью, без риска повредить шины, КПП или рулевое управление.

Если водитель решил выбрать жесткие цепи, ему следует обратить внимание на размер и сечение их звеньев. Чем они крупнее, тем лучше гребущие способности цепей, и тем сильнее изнашиваются шины, коробка передач и рулевое управление. Звенья квадратного сечения также обеспечивают лучшие гребущие качества.

Цепи противоскольжения своими руками

Поскольку стоимость хорошего комплекта довольно высока, многие водители, желая сэкономить, предпочитают изготавливать цепи противоскольжения своими руками. Процесс этот не очень сложный, а все необходимое можно найти в любом строительном магазине. Самодельные цепи обойдутся в несколько раз дешевле, тогда как их главные качества не хуже, чем у фирменных изделий из магазинов. В интернете есть немало пособий с подробными фото и видео того, как своими руками сделать подобное приспособление.

Проще всего своими руками сделать «лесенку». Для этого отмеряется два одинаковых отрезка цепи таким образом, чтобы их длина была немного меньше длины окружности колеса. Между ними с равными интервалами при помощи S-образных крючков или колец крепятся поперечные отрезки равной длины. Их длина должна быть немного больше ширины шины.

Концы продольных отрезков соединяются между собой при помощи карабинов. Посередине каждой продольной цепи нужно закрепить натяжное устройство, которое другим концом при помощи крюка будет крепиться к карабину. С помощью такого приспособления можно надежно закрепить самодельные цепи противоскольжения на колесах.

Изготовить своими руками цепи с ромбовидным рисунком несколько сложнее, хотя и с этой задачей можно справиться, особенно если воспользоваться фото- или видео-инструкциями более опытных автовладельцев.

Монтаж цепей противоскольжения на колеса

Методы монтажа не зависят от того, какие цепи надеваются на автомобиль – самодельные или заводские. Надеть цепи или пластиковые браслеты противоскольжения на колеса автомобиля можно двумя способами. Первый вариант проще, но требует больше времени. Машина поддомкрачивается, и на вывешенное колесо надевается браслет.

Второй способ более быстрый, но требует определенных навыков. Вначале нужно разложить цепи или браслеты на земле, тщательно расправив их, после чего наехать на них таким образом, чтобы до конца оставалось около 30 см. После этого длинная часть цепи надевается на колесо. С внутренней стороны цепь скрепляется крючком, все звенья расправляются, затем внешняя часть также скрепляется, и цепь стягивается регулировочным тросом.

Прежде, чем отправляться на штурм бездорожья, нужно проехать 30-50 метров и еще раз подтянуть цепи. Это позволить продлить срок службы шин. Следует отметить, что надевать цепи или пластиковые браслеты на все колеса нет необходимости, если только автомобиль не полноприводный. Для обычной машины достаточно, чтобы цепи были только на ведущих колесах.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Цепи противоскольжения на колеса своими руками

Тем, кто хочет сделать браслеты сам

Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами. На один браслет вам понадобится:

  • Два отрезка цепи длиною сантиметров на пять больше ширины протектора колеса. Цепь должна быть такая, чтобы в крайнее звено отрезка входил винт М8. Стыки ее звеньев обязательно должны быть проварены или пропаяны медью, иначе они могут быть разорваны при работе. Чем крупнее будут звенья цепи, тем лучшие из нее получатся грунтозацепы. Но перед тем как выбирать цепь, измерьте самое узкое место между покрышкой и колесной аркой. Цепь, надетая на протектор шины должна проходить это место, не доставая до арки с хорошим запасом. Так как в случае его отсутствия, стоит под нее набиться грязи, и она станет задевать за кузов.

    Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.

    Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе. Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.

    Возьмите один из болтов наденьте на него шайбу, а вслед за ней крайнее звено одного отрезка цепи. Теперь наденьте еще шайбу и трубку. Если трубки нет, наверните 4 обычные гайки и протяните конструкцию. Наденьте еще шайбу и крайнее звено другого отрезка цепи. Звено закройте шайбой, наверните самоконтрящуюся гайку и затяните ее. Аналогично скрепите между собой два других края этих отрезков цепи. После того как края отрезков соединены. Обогните свободный конец ремня или стропы с пряжкой вокруг одного из болтов, потяните его в сторону пряжки и часто прошейте капроновой ниткой с помощью шила и иголки. Длину конца с пряжкой нужно делать около 10 см. Таким же способом прикрепите к другому болту ремень или стропу без пряжки. Длину этого конца для удобства крепления оставьте побольше, в случае необходимости укоротить его можно будет позже.

    Полезные мелочи

    • Для удобства протягивания через отверстия в диске ремня без пряжки сделайте крючок из стальной проволоки диаметром около 3 мм длина его должна быть около 30 см.
    • Хорошей сумочкой для одного браслета послужит старая верхонка.
    • Надевать браслеты противоскольжения следует только на ведущие колеса. Надевание их на колеса без привода увеличивает их сопротивление качению и ухудшает проходимость. Чем больше браслетов надето на ведущие колеса, тем меньше нагрузка на каждую цепь, а значит, меньше вероятность пробуксовок и выкапывания ям. Но это не значит, что их нужно надеть столько, сколько поместится на колесе, ищите оптимальное количество. Их число находится в прямой зависимости от диаметра колес.
    • Если вы застряли в снегу, и у вас еще нет браслетов противоскольжения. Но в багажники есть довольно толстый буксировочный трос, попробуйте использовать его для улучшения проходимости вашего авто. Для этого просуньте его снаружи в отверстие колесного диска вытяните с другой стороны протяните через протектор, сделайте так несколько раз и чем ни будь, зафиксируйте концы троса. Только проконтролируйте, чтобы он ни за что не цеплялся.
    • Преодолев трудный участок пути, не забывайте снимать любые браслеты противоскольжения, так как все они не предназначены для длительного использования.

Практика вождения с металлической оснасткой

В обязательном порядке АБС (антипробуксовочная система) должна быть отключена. Если на момент передвижения с цепями опция будет активирована, то электронный блок управления некорректно воспримет информацию о передвижении и выдаст общую ошибку на центральную консоль.

Независимо от марки и модели автомобиля, при использовании металлической «кольчуги» разрешённая скорость передвижения не должна превышать 50 – 60 км/час.

Превышение допустимых режимов приводит к преждевременному износу шин. Ресурс работы автоматически снижается на половину от максимально возможного. Фото: bar-billiard.ru

Отличия устройств противоскольжения, изготовленных промышленным способом.

В отличие от домашних вариантов, сделанных собственными руками, промышленные образцы вынуждены конкурировать на рынке, а значит, из нужно сделать более удобными и надежными за счет применения:

  • специальных марок легированной стали или металлокерамики, в отдельных случаях титановых сплавов;
  • уменьшения веса устройства противоскольжения и минимизации риска повреждения элементов подвески или подкрылков, сведения к минимуму дисбаланса и биения колеса;
  • широкого ассортимента резиновых и синтетических материалов для крепления цепи скольжения, удобных и простых в использовании замков и натяжителей.

В качестве иллюстрации можно привести продукцию – классические цепи противоскольжения фирмы Рewag, одной из старейших в Австрии, или трекеры – цепи противоскольжения Mita. Последние устанавливаются в желоб протектора, крепятся индивидуально, все операции можно сделать одним ключом. Эффективность не хуже классического варианта, но стоимость комплекта весом в 9 кг примерно втрое дороже.

Одним из известнейших брендов являлись цепи противоскольжения Thule в классическом исполнении. В конструкции использован ромбовидный рисунок с наружной асимметрией, что дает возможность эффективно обеспечивать сцепление на льду. Монтирование на колесо осуществляется с помощью специального арочного приспособления и центральной алюминиевой стойки, обеспечивающих автоматическое натяжение фрагментов и быстрое снятие в несколько движений. Для предупреждения возможного повреждения диска дополнительно устанавливается защита из синтетического износостойкого материала.

Разновидности устройств

По своему типу устройства противоскольжения подразделяются на:

  • цепи;
  • браслеты.

Видеролик о повышении проходимости внедорожника с браслетами противоскольжения

Исходя из названия, противобуксовочное устройство может быть представлено либо единой цепью на все колесо, либо раздельными браслетами, количество которых на одно ведущее колесо может варьироваться от 1-го до 5-ти.

Изготавливают устройства противоскольжения из:

  • мелкозернистой легированной стали;
  • высокопрочного пластика и полиуретана;
  • армированных резиновых волокон.

Жесткие цепи предназначены для максимально неблагоприятных условий, мягкие — для постоянно меняющихся дорожных условий, без ограничений скорости движения.

Рекомендации производителей регламентируют использование мелких цепей для колес радиусом 14-15, крупных — для R16.

Рисунок цепей может представлять собой:

  • лесенку;
  • соты;
  • ромб.

Использование «лесенки» целесообразно при поездках по глубокому снегу. «Соты» или «ромбы» более эффективны при движении по гололеду, они меньше подвержены заносам.

Выбор готовых браслетов

Выбор готовых браслетов несложен. Поступающие в продажу, они делятся на три размерных категории: малые (для легковых авто), средние (для микроавтобусов и внедорожников) и большие (для грузовиков). Чтобы не ошибиться в размере, запомните ширину протектора колес вашей машины, измерьте и сравните с ней длину цепей браслетов. Длина цепей должна быть больше ширины протектора приблизительно на 5 см. Оцените надежность крепления ремней к цепям. Крепление ремней должно быть обязательно внахлест, а для прошивки не должны использоваться нитки из натурального сырья, так как в таких условиях они быстро сгниют. Прошивка должна быть частой, в несколько рядов (обязательно капроновыми нитками). Стыки звеньев цепи непременно должны быть сварены или пропаяны медью. Гальваническое покрытие этих цепей необязательно, так как оно все равно сотрется после нескольких раз использования браслета. Наряду с браслетами из стальной цепи, встречаются устройства в виде пластмассовых хомутов и резиновых трубок, но у наших автолюбителей они не пользуются популярностью. Так как у наших водителей все должно быть железное.

Что лучше цепи или браслеты противоскольжения

Кроме необычной идеи трекеров Мита, среди устройств противоскольжения особняком стоят браслеты цепи противоскольжения. Идея унитарного устройства, более дешевого, универсального и простого в использовании, давно требовала своего воплощения. В чем преимущества браслетной схемы борьбы с пробуксовкой.

Во-первых – универсальность и гибкость применения. Браслет легче одеть на колесо, можно легко регулировать количество установленных устройств, значительно меньше страдает резина колеса.

Во-вторых, они изготавливаются на основе высокопрочной резины, кевларовых волокон, износостойких полимеров и, как результат, значительно легче стальных цепных устройств. Браслет легче ремонтировать и обслуживать, шипованную высокопрочными металлокерамическими или твердосплавными шипами резиновую накладку проще отремонтировать, чем, если бы речь шла о цельнометаллической конструкции.

Среди недостатков браслетов можно отметить более высокую стоимость и опасность сделать крутые повороты на скорости более чем 20-25 км/ч, в любом случае, после преодоления снежных или грязевых преград их необходимо демонтировать.

Классические цепные устройства имеют более высокий срок службы, дешевле и тяжелее в применении. Для классического бездорожья это лучший вариант.

Изготовление устройств своими руками

Российскими ПДД еще никак не регламентировано использование цепей

Для самостоятельного изготовления цепи «лесенка» необходимо приобрести:

  • около 15-ти метров металлической цепи сечением не менее 5 мм;
  • регулируемые карабины;
  • гайки, болты, шайбы, крючки;
  • натяжное устройство.

Последовательность действий: произведя необходимые замеры, разделить цепь на 4 длинных продольных фрагмента, и желаемое количество поперечных. Попарно разложить все детали, равномерно распределив поперечные части устройства. Объединить конструкцию кольцами или крючками, присоединив к концам продольных ветвей карабины с натяжным устройством.

Браслеты на колеса изготовить самостоятельно еще проще. Их роль могут исполнить канаты или шланги, зафиксированные после продевания через отверстия в дисках. Для изготовления металлических браслетов приобретается цепь, прочный ремень и самозатягивающиеся замки. Разделив цепь на фрагменты по ширине колеса, и закрепив на каждом браслете ремешок с замком, устройство фиксируется на колесе через дисковые отверстия.

Самодельные устройства должны пройти тест на прочность, надежность и безопасность использования. Благополучные результаты краш-теста могут служить основанием для того, чтобы устройство противоскольжения заняло свое место в багажнике, наряду с буксировочным тросом.

Отзывы уже использующих такие устройства автомобилистов однозначно убеждают в обоснованности применения их по снегу и на льду. При скорости движения 40 км/ч тормозной путь сокращается практически два раза. Время набора этой же скорости на льду увеличивается с 21,9 сек до 5,1 сек.

Цена и комплектация

Браслеты противоскольжения изготавливают от индийских и китайских до австрийских и итальянских производителей. Зарубежные производители отдают предпочтение прямоугольному сечению цепи, российские — круглому. Если импортные комплекты отличаются простотой монтажа и эстетикой оформления, то российские браслеты лидируют по надежности и стоимости. Цена комплекта из 2-х браслетов российского «Гризли» едва превышает 1000 р., комплект из 6-ти браслетов для легковых автомобилей Барс PRO S стоит от 1525 р. Для внедорожников достаточно установки браслетов на 2 ведущих колеса. Для полноприводных автомобилей оптимальный вариант Tplus «4WD», включающий 4 браслета, перчатки и сумку. Браслеты противоскольжения для грузовых автомобилей и автобусов еще более актуальны, чем для легковушек. Специальные модификации предлагают браслеты на спарку — не только на внешние колеса, а на пару колес сразу.

Пластиковые и резиновые цепи на УАЗ и Газель

Суровой зимой при больших снежных покровах стальные цепи на колёса, вне сомнения, помогут водителям не застрять в сугробе. Когда же наступает более тёплое время, и снег начинает таять, велика опасность контакта металла с твёрдым покрытием дороги, что сильно изнашивает резину. В таких случаях, как правило, все водители используют резиновые или пластиковые цепи на колеса для легкового автомобиля, так как их мягкая структура более благосклонна к покрышкам.

Особенно часто в нашей стране пользуются спросом резиновые цепи противоскольжения, подходящие на такие автомобили, как УАЗ или «Газель». Именно они часто используются для езды по плохой дороге, либо нагружены настолько, что сцепления покрышек просто не хватает для тягового усилия.

Преимущества данных изделий из пластика и резины в следующих деталях:

  • Небольшие дистанции, в пределах 30-50 километров можно преодолевать по твёрдому асфальтовому покрытию без причинения вреда по крышкам с предельной скоростью 60-70 км/ч.
  • Пластиковые и резиновые изделия практически не вызывают дискомфорт водителя при езде, так как они не шумят об асфальт и не вызывают вибрации из-за воздействия на амортизаторы.
  • В случае попадания в яму упругие мягкие цепи не повредят элементы кузова авто или колёсные арки.

Резиновые цепи на колёса
Важно!
Данные изделия имеют и ряд недостатков. Для полного бездорожья они будут гораздо менее полезны, чем стальные изделия

Кроме того, прослужит пластик очень мало – всего 2-3 сезона, а резина и вовсе может износиться уже после 10 использований. Для полноприводных крупных внедорожников они будут совсем неэффективны, а на дороге тормозной путь тяжёлого автомобиля будет значительно увеличиваться.

Если владелец желает одеть цепи на ВАЗ на колеса, то ему можно будет использовать лишь мягкие полимерные изделия, так как металл уничтожит и его резину, и подвеску. Связано это с тем, что субкомпактные автомобили обладают очень маленьким радиусом колёс, а также незначительным зазором между резиной и колёсной аркой. Любая помеха на дороге непременно окажет ударное воздействие звеном на подкрылок или металл кузова.

Последние годы на автомобильных рынках начинают появляться браслеты противоскольжения для автомобиля, которые, по заявлениям продавцов, гораздо более эффективны. Однако данное утверждение можно считать надуманным и цепи, как правило, пользуются большим спросом. Браслеты представляют собой те же цепные изделия. Но они не соединены между собой общей тягой, потому что каждая перемычка одевается на колесо отдельно, зацепляясь за диск с наружной и внутренней сторон.

Из минусов браслетов можно выделить, что на каждое колесо их нужно минимум 5-6 штук, что составит 20-24 единицы на весь комплект. Потерять несколько браслетов не составит труда. Также процесс их установки гораздо более муторный и долгий, что отнимает времени примерно вдвое больше, чем установка цепей.

Браслеты на колёса

После фиксации на колесе машины браслеты чаще всего идентичны цепному рисунку «Лесенка». А он, как было сказано выше, является самым неэффективным среди всех остальных типов. Отсюда можно сделать вывод, что цепи противоскольжения на колеса всё-таки более эффективны.

Конструкции цепных приспособлений противоскольжения

Эффект увеличения проходимости автомобиля основан на увеличении сцепления шины колеса с грунтовым или снежным основанием, сделать его более надежным Звенья цепи выступают в качестве грунтозацепов с большой площадью охвата снежной или грязевой массы. С другой стороны, под весом колеса и машины давление звеньев цепи на поверхность дороги – лед, снег или раскисший грунт, возрастает в сотни раз, благодаря чему опорная поверхность уплотняется и сцепляется с колесом. Простое приспособление противоскольжения позволяет сделать движение автомобиля управляемым и увеличить тягу вдвое.

Рабочая зона цепи противоскольжения представляет собой ленту из соединенных между собой фрагментов по 15-20 звеньев, образующих ромбовидный, лестничный или диагональный рисунок. Более плотный рисунок может просто сделать приспособление неподъемным. В зависимости от конструкции, крепление ленты осуществляется двумя тросами или проволочными кольцами, стягивающими концы фрагментов по обе стороны колеса, тем самым обеспечивая крепление рабочей поверхности на протекторе шины. Для фиксации натяжения обычно используется рамочный замок или защелка. По-разному оценивается эффективность рисунка в противоскольжении.

Наиболее важные характеристики цепей противоскольжения:

  • прочность звеньев, высокое качество металла и сварки, наличие защитного покрытия, способного сделать коррозию минимальной;
  • сделать наименьшее количество манипуляций при монтаже, цепь нужно фиксировать закрытием одного или двух замков;
  • отсутствие элементов, способных вывести из строя узлы подвески, суппорта или резину шины колеса.

Иногда для увеличения эффекта противоскольжения звенья могут сделать из прутка или проволоки не круглого сечения, а квадратного или прямоугольного.

Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей своими руками

Все, что позволяет бороться с пробуксовкой грузового автотранспорта, сделает его работу более надежной. Широкое применение нашли как обычные классические цепные приспособления противоскольжения, так и оригинальные идеи – автоматические цепи противоскольжения для грузовых автомобилей. Один из представителей автоматических устройств, ONSPOT VBG, управляется дистанционно, конструкция позволяет сделать подключение с помощью пневмопривода, управляемого с пульта в кабине водителя. Используется на скорости не выше 50 кмч. Эффективность работы автомата и его надежность несколько ниже обычных цепей противоскольжения для грузовиков, но автомат сделает применение более безопасным.

Для того, чтобы сделать цепное устройство противоскольжения своими руками следует:

  • правильно измерить длину и ширину протектора колеса по окружности покрышки;
  • сделать две заготовки кольцевых креплений для колес. Они будут располагаться по обе стороны диска. Одно из креплений выполняется разъемными с замком – для натяжения и фиксации цепей с наружной части колес. Второе крепление тоже разъемное, но вместо замка на концах заготовки кольца выполняются крючки, позволяющие замкнуть крепление в кольцо;
  • нарезаем заготовки – 8-9 кусков цепей поперечных цепных сегментов и через последние звенья продеваем проволоку кольцевых креплений;
  • для облегчения монтажа цепи противоскольжения своими руками один из цепных отрезков заменяем отрезком проволоки диаметром 7-8мм, выгибаем его в виде арки и привариваем концы к кольцевым проволочным креплениям.

Как одеть цепи противоскольжения своими руками

Одеть ее не представляет особой сложности, но требует труда, аккуратности и внимания. Прежде всего, цепь раскладывается перед колесом, замками на внешнюю сторону и крючками задней части цепи на внутреннюю сторону колеса. Наезжаем на устройство так, чтобы от конца разложенного приспособления вдоль следа до точки опоры колеса на снег или грунт было примерно 20-25см. Забрасываем оставшуюся часть цепной системы на колесо и аккуратно расправляем все элементы. Далее зацепляется крючок с внутренней стороны колеса и замыкается наружный замок. Если на цепи есть устройство регулировки натяжения, необходимо сделать все, чтобы увеличить натяжение и выбрать слабину.

Видео как установить цепи противоскольжения:

  • Замерзла вода в бачке омывателя
  • Как ездить при гололеде на трассе
  • Разновидности предпускового подогревателя двигателя

Виды цепей на колёса

В зависимости от различных признаков, цепи на колёса можно классифицировать на несколько видов:

  • По материалу – в классическом исполнении цепи всегда изготавливались из стали, однако инженеры и изобретатели в некоторых компаниях относительно недавно задумались о снижении вреда покрышкам. Таким образом, на свет появились полимерные – пластиковые или резиновые цепи, имеющие практически тот же эффект, что и стальные, но не повреждающие протекторы.
  • По размеру – цепи на автомобильные колеса не должны сильно отличаться от внешнего размера колеса в сборе, и тогда они будут сидеть идеально. Но затяжной ремень позволяет регулировать размер на 2-3 порядка, и если колесо имеет диаметр 500 мм, то на него смело можно покупать цепи с номинальной размерностью 550 мм, так как фиксаторы надёжно прижмут их к поверхности.
  • По рисунку – здесь изделия имеют 4 основных варианта исполнения, в частности:

– «Лесенка» – наиболее дешёвый вариант, представляющий собой соединения внутреннего и внешнего основания цепи параллельными короткими элементами, по виду напоминающим лестницу или рельсовые шпалы.

Водитель должен знать, что такая конструкция имеет минимальную прочность и склонна к разрушению на труднопроходимых участках дороги.

– «Соты» – универсальный рисунок, представляющий собой взаимно перекрещивающиеся участки цепей, и из-за диагонального их расположения изделие не работает на излом, что продлевает срок его службы. Такое строение в значительной степени влияет на динамические характеристики.

– «Треугольники» – изобретение предназначено для езды по сугробам и представляет собой диагональное расположение цепей, доходящее до середины ширина колеса. Таким образом в узловой точке соприкасаются два зеркальных зигзага, образуя при этом ромбовидную структуру цепей.

– «Диагональ» – та же самая лестница, но без перпендикулярного расположения перемычек. Они крепятся параллельно, образуя угол в 45 градусов с основными кольцевыми цепями.

Пластиковые цепи на колёса
Важно!
Многие конструкции цепей плохо показывают себя на грязи, так как частички глины просто забивают звенья. Они также проскальзывают, как и в случае с лысой резиной, однако практически все изделия хорошо проявляют себя на снегу

Идеальным же вариантом можно считать рисунок в виде «сот». Но по стоимости он немного дороже из-за большего количества материала.

Цепи противоскольжения

С приходом зимы перед каждым автолюбителем стоит необходимость оснащения автомобиля цепями противоскольжения. Этот аксессуар служит дополнительным протектором и существенно улучшает проходимость автомобиля по бездорожью, глубокому снегу, грязи и гололеду за счет лучшего сцепления колеса с дорожным полотном.
Цепи противоскольжения — это дополнительная защита для любого автомобиля, иногда она становится единственно возможной, особенно там, где ничем не может помочь даже шипованная резина. Сплетенные в виде сетки, цепи покрывают всю поверхность шины и превращают обычное колесо, в колесо способное преодолеть любое препятствие и усилить безопасность человека, сидящего за рулем. Применение такой защиты не составляет труда, даже если машина уже в пути и снять их можно, как только трудный участок дороги будет пройден. Ваша машина будет уверенно чувствовать себя как на заснеженных зимних дорогах, так и на грязи проселочных и лесных дорог.
Конструкция цепей противоскольжения состоит из двух отдельных цепей, соединенных специальными приспособлениями – грунтозацепами или поперечными цепями между собой. Если погодные условия часто меняются, а предстоящий путь сложен, подобная конструкция это единственно возможный вариант оснащения автомобиля. Результат ее применения покажет себя при первой же установке конструкции на колеса.
Цепи противоскольжения могут быть жестко фиксированными, жесткими и мягкими. И каждый их вид подходит для разных условий использования и имеет свои преимущества и недостатки.
Жестко фиксированные цепи устанавливаются на внешнюю сторону диска и охватывают шину колеса. Срок их службы самый длительный среди всех видов, а единственным недостатком является их стоимость.
В жестких цепях в качестве соединительных поперечников выступают металлические цепи. Их преимуществом является способность преодолевать бездорожье, глубокий снег и грязь.
Но низкопрофильная резина не подходит для использования жестких цепей.
Мягкие цепи, одетые на колеса автомобиля, не лишают его возможности развивать большую скорость и подходят для дороги с умеренными условиями. В качестве поперечников-соединителей в них используются армированные грунтозацепы – резиновые или пластмассовые.
Монтировать цепи противоскольжения надо начинать до начала сложных участков, первый раз это следует сделать в гараже, в грязи или снегу это будет сделать намного труднее После первого-второго раза эта манипуляция будет получаться уверенно и быстро. Использовав цепи на труднопроходимом участке, при выезде на ровную хорошую дорогу, их необходимо демонтировать. В этом случае следует запастись полиэтиленовым чехлом или пакетом, грязные цепи нет смысла упаковывать в прилагающийся к ним родной чехол. По возвращению цепи следует помыть и высушить, подготовив к последующему использованию.
Следует знать, что любые цепи могут испортить резину автомобиля при их эксплуатации. Если, одев цепи на машину, пытаться ездить в них по укатанной хорошей дороге, резко рвать с места или тормозить, то резина износится однозначно быстрее.
В качестве рекомендации по установке цепей противоскольжения может помочь следующее.
Начиная монтаж цепей, следует снять колпаки и сложить их в багажник автомобиля.
Крепление цепи не должно прикасаться к колесному диску.
Монтировать цепи нужно лишь на ведущих колесах.
Если автомобиль полноприводной, цепи монтируйте на все колеса.
Максимальное натяжение цепей – это то, что надо автомобилю, следует их периодически подтягивать.
Никаких резких торможений, ускорений и поворотов во время езды быть не должно.
Следует иметь в виду, что цепи противоскольжения существенно нарушают балансировку колес, поэтому существует ограничение по скорости — максимальная скорость не должна превышать 20 км/ч.
Не рекомендуется ездить с цепями и по твердому покрытию, поскольку цепи сильно портят покрышки.
Также покрышки подвергаются износу при резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепи к колесу.
Будьте внимательны, если ваша машина садится на днище цепи моментально, прорезают под колесами глубокие ямы и выбраться из такой ловушки бывает очень трудно.
Без надобности не используйте цепи противоскольжения, их запас прочности не вечен.
Изучайте инструкцию по применению приобретенных цепей, они способны выручить при любой погоде и качестве дороги.
Интернет-магазин «TuristShop» предлагает Вам цепи противоскольжения для легковых автомобилей, квадроциклов, мотовездеходов и погрузчиков, а также противобуксовочные ленты.

Цепи противоскольжения для автомобиля — какие лучше выбрать?

Многим автомобилистам приходится ездить по бездорожью или по заснеженной дороге. Проблем не будет, если машина – внедорожник, обутый в специальную резину. Что же до простого автотранспорта, то проскочить грязь или снежный сугроб у них не всегда получается.

Цепи противоскольжения. Назначение, плюсы и минусы цепей противоскольжения


Для повышения проходимости ТС используются специальные цепи противоскольжения.

Автомобилист, после установки таких приспособлений, получает:

— более высокую проходимость по занесенной снегом дороге;

— способность преодолевать подъемы\спуски;

— лучшую управляемость автомобилем.

Цепи помогают колесам автомашины преодолеть бездорожье. Однако, надо сказать, что проходимость зависит от дорожного просвета.

Минусы цепей противоскольжения:

1. Высокие нагрузки на рулевое управление и трансмиссию.

2. Низкая скорость перемещения.

3. Повышенный износ резины.

4. Шумливость.

Цепи прекрасно помогают преодолеть бездорожье, но долго на них ездить не желательно.


Разновидности автоцепей противоскольжения


Невзирая на минусы цепи улучшают проходимость автотранспорта.

Эти приспособления между собой различаются:

— по используемому материалу при производстве;

— геометрией рисунка.

Такие различия сказываются на поведение автомашины на дороге.

Материал изготовления


Цепи противоскольжения для колес автомобиля бывают жесткими и мягкими.

Вначале они производились из металла алюминия и титана. На прочность автоцепей влияет сталь, их размер и, соответственно, толщина звеньев. Большой размер звеньев повышает проходимость.

Плюс жесткой конструкции — прекрасная проходимость и сцепка с ледяным покрытием. Жесткая цепь хорошо «выгребает» грязь или снег из-под колес. Однако, от них сильный шум и они способствуют быстрому износу резины.

Для мягких цепей металл не используется. Их изготавливают из:

— резина;

— пластика;

— или полиуретана.

Мягкие цепи для прочности армируются. Они имеют отличную сцепку с дорожным покрытием и не сильно изнашивают покрышки. Такие цепи практически бесшумные. Их недостаток — плохая сцепляемость с обледенелой дорогой.

Для езды по городу зимой использовать желательно мягкие цепи. При езде же по загородной трассе лучше использовать жесткие.

Выбор автомобильных цепей противоскольжения


Можно выделить 3 их основных характеристики:

1. Максимальное тяговое усилие;

2. Удобство монтажа;

3. Доступную стоимость.

Рисунки автоцепи бывают нескольких видов: «лесенка», «соты» и другие рисунки.

Чему же отдать предпочтение — «сотам» или «лесенке»?


Можно смело сказать, что какой бы тип цепей не был, они существенно повышают проходимость автотранспортного средства. Но все же, «лесенка» превосходит по своим возможностям «соты». Возникает справедливый вопрос, для чего же тогда выпускаются «соты»? Дело в том, что они дают возможность автомобилю увереннее двигаться по накатанной дороге, и снижают рывки.


Стоимость


По своей конструкции «соты» сложнее в производстве и тяжелее в 1,5 раза, а стоят они на 40 процентов дороже «лесенки». Тем, кто предполагает часто ездить на цепях противоскольжения по льду или грунтовой дороге, лучше всего отдать предпочтение «сотам», ибо только с ними не страшен боковой снос. Но тому кто хочет подстраховаться, имеет смысл купить «лесенку». Такие автоцепи легче, стоят они дешевле и у них хорошая проходимость.

Каким цепям противоскольжения отдать предпочтение: отечественным или импортным?


Приобрести противоскользящие цепи можно в каждом автомагазине. Цепи произведенные в Китае красивые. Делаются они «спаянными».

Тот, кому не жалко денег, может купить более дорогие американские или европейские цепи. Но здесь, скорее всего, придется автовладельцу переплатить за бренд.

Но если все таки автомобилист готов переплатить, тогда ему лучше купить автоцепи противоскольжения из титана, которые производятся только на заказ.

Как надеть и эксплуатировать автоцепи?


Вначале об их эксплуатации.

Прежде чем из одеть, надо вначале потренироваться. При их установке с колес надо снять колпаки и дисковые кольца.

Ставить автоцепи на аварийное колесо не стоит, ибо они сбивают балансировку.

Цепи надеваться должны на ведущие колеса. Если их только две, а ведущих колес больше, то устанавливать цепи следует на передние.


20.08.2017

Цепи противоскольжения против Snow Socks

Популярность носков

Snow Socks в последние годы выросла в основном из-за того, что они рекламируются как более простые в использовании и обращении. Мы согласны с тем, что с ними легче обращаться, но они не обязательно подходят. Еще одна проблема — цена — хотя вы ожидаете, что носки будут дешевле, небольшое исследование показывает, что бюджетные цепи противоскольжения для большинства легковых автомобилей стоят примерно столько же (20-60 фунтов стерлингов). Примечание: цепи премиум-класса и цепи для автомобилей с ограниченным просветом или больших транспортных средств могут быть значительно больше.

Итак, вот наш обзор плюсов и минусов:

Зимние носки

Цепи противоскольжения

Сильные стороны
  • Легкий и тонкий (подходит для автомобилей с ограниченным дорожным просветом)
  • Складная (до меньшего размера)
  • Дешевле (иногда)
  • Лучшая тяга
  • Сильнее
  • Подходит без движения автомобиля * 1
Слабые стороны
  • Меньше тяги (особенно на льду)
  • Более подвержен износу
  • Требуется переместить автомобиль, чтобы соответствовать
  • Можно скрипку вписать / распутать
  • При неправильной установке может повредить автомобиль
  • Важность соответствия цепи для автомобиля * 2
Цены


Как кусок ткани, носки, конечно, легче, и они не склонны запутываться, как цепи, но цепи всегда можно распутать, а порванный / изношенный носок может оказаться бесполезным.

С точки зрения соответствия законодательным требованиям в местах, где использование цепей является обязательным, носки не всегда являются признанной альтернативой. Однако это остается серой зоной, и мы получили сообщения о том, что власти разрешили людям проходить в носках, равно как и аналогичные сообщения о том, что люди сильно задерживаются, потому что им не разрешается проходить в одних носках. Эта ситуация сохраняется, несмотря на то, что носки имеют соответствующие сертификаты. Мы считаем, что если вы можете установить доступные цепи для своего автомобиля, это более безопасный вариант.

Чем больше транспортное средство и длиннее поездка, тем разумнее будет выбрать цепь вместо носка, потому что цепи дают больше тяги и более износостойкие (т. Е. Более надежные), поэтому в больших коммерческих транспортных средствах чаще используются цепи. То же самое касается льда — носки на льду не работают!

Примечания:

* 1. Цепи быстрого монтажа являются нормой для легковых автомобилей, фургонов и полноприводных автомобилей, но не для коммерческих транспортных средств (таких как автобусы и грузовики / грузовики), которые обычно требуют, чтобы вы ездили на цепях.Даже для быстросъемных цепей может потребоваться переместить транспортное средство, чтобы снять их (если автомобиль находится на вершине какой-либо части цепи, вам нужно будет отогнать любые детали, застрявшие под колесом).

* 2. Под соответствием цепи понимается размер / прочность в зависимости от веса / мощности транспортного средства с учетом зазора (пространства) вокруг колес (подробнее об этом читайте в наших ответах на часто задаваемые вопросы).

SUPTEMPO Автомобильные цепи противоскольжения, 6 шт. Аварийные противоскользящие тяговые цепи Модернизированная цепь противоскольжения из ТПУ для легких грузовиков / внедорожников / квадроциклов Зимние универсальные цепи безопасности для шин (ширина шин 165-285 мм / 6.5-11,2 »): автомобильный


Цена: 35,99 долл. США + Депозит без импортных пошлин и 52 доллара.07 Доставка в РФ Подробности
Марка СУПТЕМПО
Материал ТПУ
Тип обслуживания автомобиля Квадроцикл, Автомобиль, Внедорожник, Легкий Грузовик

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • 【Высококачественный материал】: Цепи противоскольжения для шин из утолщенной стали TPU, устойчивы к низким температурам (-50 ℃), пригодны для носки и прочные, металлические гвозди высокой твердости предотвращают скольжение при контакте шины с землей, убедитесь, что в шине достаточно сцепление, безопасное вождение в снежные дни.
  • 【Хорошая совместимость】: Применимая ширина шин противоскользящих цепей составляет 6.5-11.2 дюймов / 165-285 мм, подходит для стандартных легковых автомобилей, минивэнов, легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и большинства стандартных автомобильных шин; благодаря отличному сцеплению и сцепление, цепи противоскольжения хорошо работают в снегу.
  • 【Простота установки】: цепи зимних шин имеют простые ремни регулировки натяжения, которые легко встают на место; Вы можете легко установить цепь противоскольжения независимо, нет необходимости перемещать автомобиль или разбирать шину, очень безопасно и удобно. (Вы можете обратиться к нашему изображению противоскользящих цепей или руководству по установке, быстрая установка и снятие за считанные минуты)
  • 【Легко носить с собой】: мы предлагаем большую сумку, которую легко хранить и носить с собой, ее можно разместить в машине в любое время в режиме ожидания; Будь то обледенелые или заснеженные дороги, он может спасти ваш автомобиль из сложной ситуации, преодолеть плохие погодные условия, обслужить вас в любом месте и в любое время;
  • 【В комплект входит】: 6 цепей противоскольжения для автомобилей, 1 переносная сумка для хранения, 1 лопата для льда, 1 гаечный ключ, 1 пара перчаток
› См. Дополнительные сведения о продукте

3 типа шинных цепей для езды по глубокому снегу

Застрять в снегу и льду — обычное дело в зимних условиях.Для тех, кто не может позволить себе роскошь полного привода, есть несколько мер предосторожности, которые существенно снижают вероятность попадания в затруднительное положение. Например, шипованные зимние шины имеют огромное значение для любого автомобиля. Но кроме этого, каждый зимний путешественник должен как минимум взять с собой комплект шинных цепей где-нибудь в своем автомобиле на случай чрезвычайной ситуации. Любой из следующих популярных стилей предлагает небольшую страховку от опасностей зимних путешествий.

Легко использовать

Самозатягивающаяся конструкция отлично подходит, если вы один в экстренной ситуации. Цепь безопасности

Проверить цену

Оберните саморегулирующуюся цепь вокруг шины, прикрепите тросы и переместите шину на один оборот вперед, чтобы автоматически отрегулировать натяжение цепи. Храповая система самозатягивающейся цепи компенсирует провисание троса при первой паре оборотов колеса, чтобы каждый раз обеспечивать правильную посадку.

Полная совместимость

Есть электронная система вроде антиблокировочной системы тормозов или полного привода? Нет проблем с этим продуктом. Цепь безопасности

Проверить цену

Для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков с ограниченным зазором над протектором или против боковины пара низкопрофильных цепей обеспечит хватку, чтобы вывести автомобиль из скользкой ситуации без риска истирания колесной арки или сама шина.

Получить отстать

Этот продукт также можно использовать как лопату, если вы застряли в навозе или песке. Стегодон

Проверить цену

Колодки и колодки шин не предназначены для езды; они просто помогают вывести машину из режима вращения. Прелесть блока в том, что он менее громоздок, чем полный набор цепей, и часто один блок на шину — это все, что нужно, чтобы вытащить автомобиль обратно на устойчивую местность. Затем снимите блок и вперед!

Когда следует использовать цепи для шин для автомобилей?

Никто не может хорошо провести время, теряя сцепление с дорогой на снегу.Даже в районах, не известных своими ужасными метелями, зима может создавать обледенелые и опасные дорожные условия, к которым водители должны быть готовы. Добавление цепей противоскольжения для автомобилей может быть работоспособным решением, которое доставит вас туда, куда вам нужно, когда дороги вам не подходят, но они также могут быть проблемой.

Знание того, когда использовать цепи, может помочь вам выйти из скользкой ситуации, но вы должны знать, что вы делаете в первую очередь.

Технически говоря

Использование цепочек в разных штатах регулируется разными законами.Прежде чем инвестировать в новую блестящую пару, убедитесь, что вы знаете, являются ли цепи незаконными, разрешенными или даже обязательными в некоторых случаях. Как правило, «требование» цепи означает, что вы должны иметь их в своем автомобиле, если хотите пройти определенные контрольно-пропускные пункты, которые появляются в ненастную погоду. Места, где разрешено использование цепей, обычно сопровождаются некоторыми оговорками, ограничивающими их использование, поэтому убедитесь, что вы знаете закон и соблюдаете его.

Другой важный фактор, который следует учитывать, — подходит ли ваш автомобиль для цепей.Вы можете найти цепи для большинства размеров шин, но должен быть достаточный зазор для их установки без повреждения кузова, ходовой части или тормозов. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения информации о технических характеристиках и допусках.

Будьте готовы

Поскольку цепи — это то, что вам, вероятно, нужно будет снимать и снимать хотя бы один раз за поездку, и поскольку условия их использования обычно холодные, сырые и снежные, лучше всего сначала потренироваться в установке, в идеале когда еще хорошая погода.Не водя машину никуда, наденьте их и снимите пару раз, чтобы привыкнуть, чтобы, когда они вам в конечном итоге понадобятся, вы не застряли, возясь и пытаясь понять, как их надеть при замерзании. пальцы. Кроме того, если вы несете цепи, возьмите с собой жилет безопасности. Есть большая вероятность, что в какой-то момент вам придется съехать на обочину дороги, чтобы отрегулировать или убрать их, а если идет снег, видимость будет низкой.

Правильные условия

Цепи для шин автомобилей следует использовать только в том случае, если на дороге есть слой снега или льда.Использование цепей на голом асфальте может привести к значительному повреждению шин и самой дороги. Если вы поворачиваете на дорогу, которая явно была вспахана и засолена, остановитесь и снимите цепи.

Всегда стоит быть осторожным при движении в мороз, но цепи требуют совершенно нового уровня внимания и осторожности. Когда он включен, автомобиль не должен двигаться со скоростью более 30 миль в час, и вы должны помнить о бордюрах при парковке. На полноприводных автомобилях цепи должны быть прикреплены к колесам ведущей оси, но в идеале вы должны установить их на все четыре.Если они установлены только спереди, будет тенденция к избыточной поворачиваемости и тенденция к недостаточной поворачиваемости, если они установлены только сзади. На всех шинах полноприводных автомобилей должны быть установлены цепи.

Несмотря на то, что цепи противоскольжения могут быть громоздкими, они имеют большое значение в зимнюю погоду, когда вам нужно куда-то добраться без разрешения матери-природы, но только в том случае, если они используются безопасно и эффективно. В противном случае вы просто будете крутить колеса.

Ознакомьтесь со всеми деталями рулевого управления и подвески , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о цепях противоскольжения для автомобилей поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотография любезно предоставлена ​​Flickr

Как надеть цепи противоскольжения

Во многих случаях зимних шин достаточно, чтобы помочь вашему автомобилю безопасно путешествовать в холодных условиях. Однако в самую суровую зимнюю погоду может потребоваться использование цепей противоскольжения.

По сравнению с зимними шинами, цепи противоскольжения обеспечивают лучшее сцепление на льду, глубоком снегу и плотно уложенном снегу.Кроме того, вы можете легко добавлять и удалять их самостоятельно, чтобы временно использовать их, если вам предстоит столкнуться с особенно сложным участком дороги.

Если вы едете зимой, полезно знать, как надевать цепи противоскольжения. Ниже мы даем некоторые рекомендации.

Покупка цепей противоскольжения

Перед покупкой цепей противоскольжения ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли какие-либо ограничения в отношении этих продуктов. В некоторых автомобилях между шинами и колесами недостаточно зазора для установки цепей противоскольжения.Установка цепей на эти автомобили может привести к серьезным повреждениям.

Если ваш автомобиль может использовать цепи противоскольжения, вам необходимо выбрать подходящий размер. Проверьте боковину шины, чтобы определить размер шин. Затем выберите цепи противоскольжения, соответствующие размеру ваших шин. Эта информация будет указана на странице или упаковке.

Наконец, выясните, сколько цепочек вы хотите купить. По крайней мере, автомобили с передним приводом нуждаются в цепях на передних шинах, а автомобили с задним приводом нуждаются в цепях на задних колесах; Кроме того, для обоих типов транспортных средств вы можете установить цепи на все четыре колеса.Полноприводным или полноприводным автомобилям для достижения наилучших результатов требуются цепи на всех четырех шинах.

Как установить цепи противоскольжения

1. Начните с парковки на твердой плоской поверхности вдали от движения транспорта. Убедитесь, что автомобиль стоит на стоянке, и включите стояночный тормоз.

2. Распакуйте каждую цепь и раскатайте ее рядом с шиной, с которой вы будете работать. Расположите каждую цепь так, чтобы она лежала ровно и ровно, параллельно шине, без изгибов и скручиваний.

3. Оберните каждую цепь поверх каждой шины.Следите за тем, чтобы цепи свисали ровно. Если у используемых цепей есть острые крючки, убедитесь, что они направлены в сторону от шины.

4. Соедините один конец каждой цепи с другим с помощью прилагаемого крепежного механизма.

5. Проедьте немного вперед, чтобы обнажить ту часть шины, которая касалась покрытия. Не забудьте поставить автомобиль на стоянку и снова включить стояночный тормоз, когда закончите.

6. Закройте эту последнюю часть шины цепями и выполните последние соединения.

7. Повторите этот процесс со всеми шинами.

8. После того, как все цепи будут закреплены на месте, проедьте примерно 100 футов или около того. Затем затяните цепи.

Этот процесс может занять немного больше времени в первые несколько раз, но после большей практики вы сможете освоить их всего за несколько минут, и разница в сцеплении будет заметна сразу.

Как снять цепи противоскольжения

Снять цепи противоскольжения даже проще, чем надевать их — вы просто отсоединяете крепежные детали и выгоняете их:

1.Отсоедините цепи изнутри колеса.

2. Снимите цепи с шины. Уложите их как можно ровнее.

3. Медленно двигайтесь вперед, пока шины не освободятся от цепи.

4. Соберите цепи и храните их.

Последние советы по использованию цепей противоскольжения

Обязательно снимайте цепи, когда вы выезжаете на чистую дорогу, свободную от снега и льда. Эти цепи изменяют гладкую поверхность качения вашей шины, чтобы глубже врезаться в лед и снег. Из-за этого они могут преждевременно износить вашу шину, повредить дорожное покрытие и значительно снизить экономию топлива.Хотя последнее слово в отношении скорости остается за инструкциями производителя, на самом деле вы не должны ездить со скоростью более 30 миль в час с ними. Помните, цепи предназначены только для преодоления труднопроходимой местности, а не для зимних круизов, поэтому не держите цепи дольше, чем это необходимо.

Теперь вы знаете, как устанавливать и удалять эти полезные и доступные по цене инструменты, которые не занимают много места. Купив комплект, вы сможете безопасно управлять автомобилем в один зимний день.

Ознакомьтесь со всеми шинами, колесами и аксессуарами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как надевать цепи противоскольжения, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Pixabay.

Снежные тросы лучше шинных цепей?

Вождение в зимнее время может быть опасным и напряженным делом, если ваш автомобиль не подготовлен к нему должным образом. И хотя вы можете потратить приличную сумму денег на покупку отдельного комплекта зимних шин для своего автомобиля, более экономичным способом будет купить комплект шинных цепей или тросов на случай, когда накапливается белый мусор.Но какой лучше получить? Цепи или тросы?

Что такое цепи противоскольжения?

Для тех, кто не в курсе, цепи противоскольжения представляют собой сетку из металлических звеньев цепи, которые обвивают каждую шину вашего автомобиля, эффективно обеспечивая лучшее сцепление с дорогой на глубоком снегу. В то время как хороший комплект зимних шин может многое сделать для вашего автомобиля через толстый снег, привязка набора цепей к ведущим колесам (спереди или сзади) может помочь вывести автомобиль из скользких ситуаций. Однако просто обратите внимание, что ваша скорость движения будет ограничена примерно от 25 до 30 миль в час с цепями противоскольжения.

, 15 января 2019 г., Бавария, Обермайзельштайн: автомобиль с цепями противоскольжения стоит у въезда на закрытый перевал Ридберг. Фото: Карл-Йозеф Хильденбранд / dpa (Фото Карла-Йозефа Хильденбранда / изображение альянса через Getty Images)

СВЯЗАННЫЕ С: Как защитить свой автомобиль от повреждений снегом

Что такое шинные тросы?

Как и цепи противоскольжения, шинные тросы (или тросы для снега) обеспечивают лучшее сцепление с ведущими колесами вашего автомобиля в глубоком снегу. Однако кабели изготовлены из стали и заключены в сплав для дополнительной защиты.Тросы и цепи противоскольжения могут различаться по размеру, поэтому важно выбрать размер, подходящий для вашего автомобиля.

Цепи для шин и тросы

Теперь, когда вы знаете, что каждый из них делает, какой из них выбрать? Цепи противоскольжения тяжелее, и их сложнее установить, особенно если вы пытаетесь установить их на обочине оживленной дороги во время снегопада. Однако сами цепи очень прочные, что позволяет использовать их чаще. По этой причине рекомендуется использовать цепи, если у вас более тяжелый грузовик или внедорожник.

Шинные кабели, с другой стороны, легче по весу и проще в установке. В отличие от цепей противоскольжения, у тросов нет необходимых ограничений скорости, но они также не так долговечны. Итак, если у вас есть пассажир, которому время от времени требуются только цепи или тросы, то тросы для шин могут быть лучшим вариантом.

5 января 2019 года, Австрия, Фильцмос: мужчина в Зальцбургской земле прикрепляет цепи противоскольжения к своей машине. Фото: Даниэль Карманн / dpa (Фото Даниэля Карманна / picture alliance через Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Может ли автомобильный чехол повредить краску автомобиля?

Сколько они стоят?

После того, как вы решите, использовать ли для вашего автомобиля цепи противоскольжения или шины, вы можете приобрести любую из них в местном магазине автозапчастей или в Интернете по относительно низкой цене.Быстрый поиск на Amazon.com показывает, что большинство комплектов шинных цепей и тросов стоят около 100 долларов для легковых автомобилей и немного больше для больших грузовиков и внедорожников.

Нужен ли профессиональный монтаж?

К счастью, вам действительно не нужен профессионал для установки набора цепей или тросов на ваш автомобиль, так как процесс можно выполнить за несколько минут. Установка обычно так же проста, как проехать по звеньям цепи или кабеля, а затем закрепить комплект на шине и затянуть для надежной посадки.

10 лучших цепей противоскольжения (обзор 2020 г.)

Снег может быть невероятно сложным в управлении, когда вы пытаетесь вести транспортное средство по пересеченной местности, особенно когда он становится тяжелее и менее устойчивым. Если вы страдаете от особенно холодной зимы или живете в районе, где снег почти постоянно, то даже безопасное проезд на короткие расстояния может стать все труднее.

Цепи противоскольжения могут решить эту проблему окольным путем, помогая вам более эффективно сцепляться с землей и улучшая общую управляемость вашего автомобиля.Однако, как и для всех автомобильных аксессуаров, поиск подходящих выставочных сетей может занять довольно много времени и усилий, если вы ищете лучшее на рынке.

Ниже представлены десять лучших наборов снежных цепей, доступных на данный момент, а также некоторые дополнительные сведения о том, что делает их полезными и почему они выделяются среди остальных.

Посмотреть лучшие цепи противоскольжения ниже

1. Security Chain Company Z-575 Z-Chain Cable T

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Эти цепи противоскольжения разработаны для улучшенной совместимости с другими характеристиками шин, такими как антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочная система, чтобы помочь им вписаться в другие модификации вашего автомобиля.Установка выполняется быстро и может выполняться без необходимости поднимать или перемещать автомобиль, что дает вам несколько ремней из марганцевого сплава, которые могут обеспечить лучшее сцепление без прямого риска для вашего автомобиля.

Усовершенствования системы крепления также ускоряют простую установку, позволяя быстро отрегулировать или снять тяговые цепи в кратчайшие сроки, если снег внезапно остановится или вы путешествуете в более теплую местность.

Плюсы:
+ Быстрая и простая установка.
+ Используйте кабельную конструкцию для удобного хранения.
+ Изготовлен из марганцевого сплава для большей прочности.
+ Предлагает улучшенную тягу.
+ Работа с другими характеристиками шин и дисков.

Почему нам это понравилось — Это одна из лучших шинных цепей благодаря их адаптированной конструкции, что значительно упрощает их использование вместе с широким спектром типов шин и дополнений.


2. KONIG XG-12 PRO 245 Цепи противоскольжения

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Эти простые в установке цепи противоскольжения действительно хорошо работают на внедорожниках, стремясь сочетать превосходный комфорт с высокими эксплуатационными характеристиками.12-миллиметровый зазор делает их подходящими для большинства типов шин, не царапая другие части автомобиля, а дополнительные нейлоновые бамперы с защитой от царапин защищают каждую шину от повреждений при движении по неровной поверхности.

В конструкцию цепей также была добавлена ​​система самонатяжения, устраняющая необходимость ручного натяжения во время длительных поездок по сильному снегу. Помимо этого, сети просто эффективны в том, что они делают, и не полагаются на нишевые функции.

Плюсы:
+ Защитите шины от снега и льда.
+ Обеспечьте лучшую тягу вашего автомобиля.
+ Самонатяжной.
+ Быстрая установка.
+ По желанию можно использовать бамперы с защитой от царапин.

Почему нам это понравилось — Эти цепи противоскольжения просты в установке и невероятно надежны, обеспечивая отличное сцепление с дорогой в зимнее время независимо от транспортного средства, которым вы управляете.


3. Качественная цепь Cobra Cable Passenger Tire Chains

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Превосходное качество этих кабельных цепей делает их чрезвычайно удобным вариантом для любой ситуации.Простые и эффективные ролики из углеродистой стали обеспечивают лучшее сцепление с любым типом снега, не причиняя дополнительного вреда вашим шинам, а низкопрофильная конструкция означает, что они также могут хорошо работать на бесснежных дорогах.

Не только это, но и конструкция снижает вибрацию и шум на всех поверхностях, обеспечивая гораздо более комфортное вождение. Сам металл цепи противоскольжения оцинкован, чтобы предотвратить ржавление и естественную коррозию при длительном использовании, он поставляется в пластиковом ящике для хранения, который можно легко использовать повторно.

Плюсы:
+ Легко хранить.
+ Работа над дизайном шин с минимальным просветом.
+ Обеспечивает улучшенное сцепление на снегу.
+ Очень прочный.
+ Устойчив к ржавчине.

Почему нам это понравилось — Это отличный набор цепей противоскольжения для любых транспортных средств с особыми конструкциями шин, которые могут не допускать большого зазора или дополнительной регулировки.


4. Цепь пассажирского троса Glacier 1042

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Ролики из закаленной стали, используемые в этих цепях противоскольжения, делают их гораздо более надежными на смешанной местности, а также отлично работают как с передним, так и с задним приводом.Конструкция с ограниченным зазором означает, что они идеально подходят для установки на шины с ограниченным свободным пространством, а простая установка также позволяет легко снимать их по мере необходимости.

Металл был оцинкован для дополнительной защиты от ржавчины, а сама цепь противоскольжения снижает шум и вибрации, возникающие во время обычной езды. Для более дорогих автомобилей они также не делают ничего, что могло бы аннулировать гарантию или считаться модификацией шин.

Плюсы:
+ Простая установка.
+ Отличная как зимняя резина.
+ Идеально подходит для конструкций с малым зазором.
+ Работает с большинством типов транспортных средств.
+ Снижает шум, вибрацию и ржавчину.

Почему нам это понравилось — Это отличные цепи противоскольжения для транспортных средств, которые не подходят для большого количества конструкций с большим клиренсом, обеспечивая хорошее сцепление и комфорт в любой ситуации.


5. KONIG XB-16 247 Цепи противоскольжения

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

В этих цепях противоскольжения используется система ручного натяжения, которая позволяет быстро регулировать их соответствие и работу с вашим автомобилем, что значительно упрощает получение желаемых результатов на любых шинах.Это, в сочетании с шестнадцатидюймовым клиренсом, делает их гораздо более эффективными при работе с мягким и илистым грунтом, при этом они отлично подходят для сильного снега и льда. Конструкция цепей в целом делает их очень простыми и надежными, предлагая невероятно хорошие результаты без необходимости полагаться на уловки или нишевые функции, которые плохо отражаются на практических результатах.

Плюсы:
+ Прочный и надежный.
+ Простота использования на различных типах шин.
+ Ручная система натяжения.
+ Используйте закрытые крючки для укорачивания.
+ Предлагаю хороший уровень зазора.

Почему нам это понравилось — Это отличные цепи противоскольжения для работы на мягком и илистом грунте, при этом они отлично подходят для сильного снега и льда.


6. Цепи для шин TerraGrips

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Эти цепи противоскольжения — не просто зимние шины: они могут хорошо работать на снегу, гравии, грязи, мульче и почти на любой другой поверхности, обеспечивая отличную производительность и позволяя двигаться по любой местности.Простая установка без инструментов означает, что они могут быть быстро добавлены или сняты с вашего автомобиля в любой момент, а встроенные резиновые материалы обеспечивают гораздо лучшую долговечность как цепей шин, так и самой шины. Эти резиновые ремни также помогают увеличить тягу даже дальше, чем обычно это делали бы цепи противоскольжения, делая снег еще менее серьезной проблемой, чем раньше.

Плюсы:
+ Используйте встроенные резиновые ремни.
+ Разработан для вездеходов, а не только для снега и льда.
+ Быстрая и простая установка.
+ Инструменты не требуются.
+ Улучшает сцепление с дорогой на всех поверхностях.

Почему нам это понравилось — Если зимняя тяга — не единственное, с чем борется ваш автомобиль, эти цепи противоскольжения могут сделать любой автомобиль более надежным практически на любом покрытии, которое вам предстоит пересечь.


7. Security Chain Company SZ127 Super Z6 Tire Chain

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Предполагается, что эти цепи для шин с высоким сцеплением обеспечивают гораздо более высокий уровень производительности практически во всех ситуациях, легко работая вместе с другими характеристиками шин и модернизируемыми транспортными средствами, чтобы они не зацепились и не запутались в чем-либо важном.

Простой процесс установки позволяет легко прикрепить их без необходимости перемещать или поднимать автомобиль, что позволяет вам решать, когда и где их прикрепить. В каждой шине используются тяговые катушки, изготовленные из прочного стального сплава, что повышает долговечность ваших цепей противоскольжения, а также гарантирует, что они не поцарапают ваши шины и не вызовут более быстрый износ во время движения.

Плюсы:
+ Совместимость с несколькими аксессуарами для шин.
+ Подходит для ограниченных зазоров.
+ Работа на различных типах автомобилей.
+ Простота установки.
+ Предлагает значительно улучшенную тягу.

Почему нам это понравилось — Эти цепи лучше всего подходят для любого автомобиля, которому может потребоваться быстрое повышение производительности, и не противоречат другим важным обновлениям или функциям.


8. Несравненная тяговая цепь для шин легковых грузовиков Auto-Trac / SUV

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Самозатягивающаяся конструкция с храповым механизмом значительно упрощает правильную установку этих шин, обеспечивая высокое сцепление с дорогой, даже если вы не умеете прикреплять цепи к своей шине.Ромбовидный узор обеспечивает более плавное движение и еще большее сцепление с конкретными поверхностями, а простота системы натяжения и затяжки означает, что вам никогда не будут мешать ослабленные цепи. Они также меньше и легче, чем другие конструкции, предлагают больше точек захвата, не утяжеляя ваш автомобиль, что делает их немного проще в использовании, когда вы едете на склонах или на других скользких поверхностях.

Плюсы:
+ Очень проста в установке.
+ Самозатягивающаяся конструкция.
+ Уменьшенный объем и вес.
+ Используйте надежный ромбовидный узор.
+ Уменьшает шанс повреждения шины или цепи.

Почему нам это понравилось — Сначала эти цепи противоскольжения могут показаться крупнее, но благодаря уменьшенному весу и улучшенному сцеплению они идеально подходят для езды по мокрой или скользкой земле.


9. HSecurity Chain Company ZT747

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Великолепное сцепление, обеспечиваемое этими цепями противоскольжения, означает, что они идеальны для снега и льда, но при этом они намного более долговечны, чем можно было ожидать.Встроенная система натяжения резины означает, что вам не нужно вручную натягивать цепи после каждой установки, а улучшенная совместимость позволяет им хорошо работать вместе с другими функциями автомобильных шин и системами управления. Конструкция кабельной цепи гарантирует, что они нанесут меньше повреждений кузову вашего автомобиля или шинам, на которых они установлены, помогая вам оставаться в безопасности и стабильно на любой местности.

Плюсы:
+ Самонатяжная конструкция.
+ Обеспечивают лучшую долговечность и производительность.
+ Подходит для многих типов местности.
+ Уменьшить урон авто.
+ Простой процесс установки.

Почему нам это понравилось — Такие цепи противоскольжения просты, но полезны, они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а также помогают вашей машине и ее навесному оборудованию оставаться в безопасности.


10. Типовая шина с перекручивающимся звеном

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Высокая долговечность этих цепей противоскольжения означает, что они очень полезны в суровых погодных условиях и на пересеченной местности, обеспечивая надлежащую защиту от скольжения, а также гарантируя, что цепи работают должным образом, даже если они начинают страдать от долговременных повреждений. использовать.

Конструкция с перекрестной цепью дает вам несколько ремней цепи, которые еще больше улучшают сцепление с дорогой, а ссылки CAM на сайте означают, что вам не нужен отдельный продукт для регулировки цепи, чтобы изменить то, как они подходят. Даже при использовании на стандартных автомобилях и шинах цепь может обеспечить гораздо лучшие результаты на труднопроходимой местности.

Плюсы:
+ Сделано из отличных материалов.
+ Позволяет легко регулировать с помощью прилагаемого инструмента CAM.
+ Высокая прочность.
+ Надежное качество.
+ Может работать на многих типах транспортных средств.

Почему он нам понравился — Этот набор цепей противоскольжения — отличный продукт для людей, которым требуется грубое сцепление с дорогой и легкая регулировка, которые полностью сосредоточены на производительности, а не на всем остальном.

Руководство покупателя цепей противоскольжения

Цепи противоскольжения не всегда предназначены только для того, чтобы помочь вам улучшить сцепление с дорогой на снегу: они могут влиять на шины вашего автомобиля по-разному, от изменения тяги и устойчивости до совершенно нового метода взаимодействия с определенными типами местности. .Хотя поначалу может показаться, что это не так, многие люди забывают, что обычная конструкция цепи противоскольжения изменит внешнюю поверхность шины, что часто может привести к значительным различиям в характеристиках, даже если вы просто двигаетесь по обычной сухой дороге. земля. Даже в этом случае некоторые цепи обладают уникальными характеристиками или дизайном, которые могут полностью отличаться от дизайна, к которому вы привыкли.

Вот некоторые из основных функций, на которые следует обратить внимание, а также несколько советов о том, как найти цепи противоскольжения, которые подходят вашему автомобилю.

Типы цепей противоскольжения

Существует несколько типов цепей противоскольжения, и все они могут привести к значительным различиям в характеристиках, даже если на бумаге они более или менее одинаковы. Даже такая мелочь, как изменение формы цепей, может повлиять на принцип работы остальной конструкции цепи противоскольжения, поэтому важно сосредоточиться на том, что вы на самом деле покупаете, и на том, как это может привести к разнице в сцеплении. стабильность и комфорт езды. Понимание того, как могут работать разные типы зимних шин, значительно упростит выбор той, которая вам больше всего подходит.

Цепь для шин

В средней конструкции цепи шины будут использоваться металлические цепи, которые соединяются вместе вокруг шины, образуя своего рода сетку. Самые базовые версии будут просто обертываться крестообразно или в виде полос: хотя поперечная и прямая цепи могут отличаться по своим характеристикам, они все же достаточно похожи, чтобы их можно было разместить под одной и той же этикеткой. Поскольку в них используется классическая конструкция звеньев цепи, они намного более долговечны и с меньшей вероятностью подвержены ржавчине или коррозии, но они также могут быть более громоздкими и их сложнее использовать на автомобилях, на которых не будет много места для подобных приспособлений.

В некотором смысле все цепи противоскольжения являются цепями противоскольжения, поскольку включение любых цепей противоскольжения обычно приводит к улучшению сцепления с дорогой. Это связано с тем, что тяговая цепь шины добавит больше сцепления с поверхностью каждой шины, что может быть именно тем, что вам нужно, чтобы начать более эффективно бороться со снегом и льдом. Многие из этих шинных цепей также хорошо работают на более мягком грунте, но некоторые из них могут с трудом обеспечить какие-либо преимущества на твердых поверхностях, таких как голые дороги. По этой причине некоторые конструкции цепей, возможно, придется удалить, если на вашем пути нет снега, грязи или льда.

Единственным основным недостатком подобных цепей является тот факт, что они не всегда будут лучшим выбором для каждого транспортного средства или ситуации. Вполне возможно, что у определенного транспортного средства не будет зазора, необходимого для установки нормальной цепи противоскольжения, а непостоянные погодные условия могут сделать продукт, предназначенный исключительно для снега, гораздо менее полезным в долгосрочной перспективе.

Цепь кабельной шины

Цепи противоскольжения с тросом бывают разных конструкций, и они изготавливаются из стального троса, а не из обычных связанных цепей.Эти тросовые цепи менее эффективны, когда дело доходит до лучшего сцепления с дорогой (поскольку цепи противоскольжения обычно рассматриваются как «тяговые цепи»), но они также гораздо менее громоздки. Это означает, что их можно легко использовать на транспортном средстве, в котором не будет места для использования надлежащего набора цепей противоскольжения, поскольку большинство тросовых цепей являются низкопрофильными и не требуют большого зазора для правильной работы.

Из-за этого кабельные цепи также иногда являются более предпочтительным вариантом для людей, которым необходимо справляться со смешанной погодой.Обычные цепи противоскольжения хорошо работают в зимних условиях, но тросовые цепи могут быть более полезными, если погода постоянно меняется, и вы не всегда сталкиваетесь с сильным снегопадом. Например, легковые автомобили, выполняющие функции службы такси, часто должны будут путешествовать по множеству удаленных пунктов назначения: нет гарантии, что эти легковые автомобили всегда будут справляться со снегом, поэтому конструкция канатной цепи может быть для них более надежной и удобной. .

Носки Snow
Носки

Snow — это дизайн, который часто игнорируется, поскольку технически они не являются цепями.Снежные носки могут быть редкими и не всегда такими полезными, как цепи, но они работают по тому же принципу: вы оборачиваете их вокруг шины, чтобы добавить больше сцепления с внешней поверхностью, связывая их таким образом, чтобы они плотно прилегали к шине. .

Дополнительные функции

На рынке есть тысячи сетей, которые вы можете попробовать, поэтому многие из них добавили дополнительные функции, чтобы выделиться как продукт. Это может быть что угодно, от небольших изменений конструкции до серьезных корректировок работы цепей, и все они могут использоваться по-разному.

Натяжные системы

Натяжение — это уменьшение провисания цепей за счет их более плотного сцепления с шиной. Хотя многие дизайны продуктов вынуждают вас делать это вручную, они не всегда делают это одинаково: некоторые могут потребовать от вас наличия определенных инструментов для этого, в то время как другие могут использовать систему без инструментов, которую можно настроить с помощью голыми руками.

Некоторые системы натяжения могут быть даже намного проще, чем другие, исключительно из-за конструкции и способа размещения продукта на шине.Чрезвычайно важно помнить, что обычно вам придется регулировать натяжение каждый раз, когда вы прикрепляете цепь противоскольжения, поэтому это редко бывает разовой задачей.

Некоторые типы продуктов идут еще дальше — они могут иметь систему самонатяжения. Идея заключается в том, что цепь для шин автоматически регулирует свои собственные уровни натяжения, чтобы устранить провисание и повысить производительность каждый раз, когда вы прикрепляете цепи. Однако иногда они могут выходить из строя и требовать ручной настройки, поэтому они не всегда являются лучшим вариантом.В любом случае убедитесь, что у вас есть цепи, которые натянуты должным образом, поскольку слишком большое провисание может повредить как цепи, так и транспортное средство, к которому они прикреплены.

Системы выпуска

Удаление цепей обычно выполняется точно так же, как и их прикрепление, только в обратном порядке. Однако у некоторых может быть опция автоматического отсоединения, которая быстро снимает цепи с шины без необходимости их отсоединения так же, как вы их соединяли. Это может быть удобно, но не все предпочитают это, и это не всегда будет необходимо, если вам нужно снимать цепи только в очень редких случаях.

Узоры

Рисунок, используемый цепями противоскольжения, может изменить то, для чего они лучше всего подходят. Хотя могут быть и выбросы. Большинство паттернов заполняют определенную роль или нишу. Например, ромбовидный узор в основном используется вместе с системой контроля тяги, чтобы обеспечить хорошее сцепление на льду и снегу, в то время как квадратные цепи ориентированы на повышенную долговечность и улучшенный уровень сцепления на всех поверхностях. Шаблоны лестниц могут подходить для всех поверхностей или ограничиваться только снегом и льдом, в зависимости от того, как они сделаны, и от того, как встроенные резиновые или металлические полосы прикреплены к шине.

Цепи или тросы лучше для снега?

Ни тросы, ни цепи не являются лучшим продуктом для использования на снегу, поскольку все зависит от того, какой продукт вам нужен и с каким снегом вам придется иметь дело. Например, если вы ищете поставщика цепей противоскольжения в Великобритании, они могут предложить разные функции каждого продукта продавцу в некоторых частях США из-за различий в климате и погоде. Такие бренды, как Security Chain Company и Radial Chain, хорошо известны производством хороших цепей противоскольжения, но это не означает, что нет компаний, производящих кабельную продукцию такого же качества.

Если вы пытаетесь решить, убедитесь, что вы смотрите на бренды с обеих сторон. Если вы посмотрите только на компании Security Chain Company и Radial Chain, то вы почувствуете, что цепи противоскольжения лучше, поскольку Radial Chain и Security Chain Company почти исключительно ориентированы на производство цепей для шин. Однако, если вы сравните Security Chain с аналогичным брендом, производящим кабели, вы сможете лучше понять, как они будут сравниваться.

Какие цепи противоскольжения надеть легче всего?

Процесс установки цепи противоскольжения зависит от конструкции.Некоторые цепи противоскольжения сделаны таким образом, чтобы они могли легко скользить, в то время как другие цепи противоскольжения могут быть намного сложнее. Однако вам нужно подумать о том, как часто вы будете снимать и устанавливать цепи противоскольжения.

Если снежная зима не так распространена в вашем климате, лучше всего подойдут легко устанавливаемые цепи противоскольжения, поскольку вам придется часто их снимать. Однако, если вы живете в заснеженной местности, вы можете не возражать против цепей противоскольжения, установка которых занимает больше времени, поскольку им, возможно, придется снимать и повторно прикреплять их только один или два раза в течение всего года.

Вы надеваете цепи противоскольжения на все 4 колеса?

Самое важное место для размещения цепей противоскольжения — колеса, обеспечивающие мощность. Даже лучшие цепи противоскольжения не будут иметь большого значения, если они обеспечивают сцепление с колесами, которые не вращаются, поэтому обязательно устанавливайте цепи противоскольжения на те колеса, которые задействованы в системе привода транспортного средства.

Например, если у вас передний привод, поставьте их на два передних колеса. Если у вас полный привод, то обычно лучше поставить их на все четыре колеса, хотя вы все равно можете поставить их на два самых сильных колеса, если у вас есть только две цепи противоскольжения, готовые к использованию.

При этом вы все еще можете надеть цепи противоскольжения и на неприводные колеса. Это предотвращает проскальзывание и может помочь вам получить сбалансированное сцепление с дорогой, даже если эти колеса обесточены. Если у вас автомобиль с передним приводом, то установка цепей противоскольжения на задние колеса все же может предотвратить его неконтролируемое раскачивание на льду или скользком снегу, а также может помочь вам, если вы попытаетесь резко затормозить.

Мне нужно 2 или 4 цепи противоскольжения?

Хотя рекомендуется использовать четыре цепи противоскольжения, это не всегда необходимо.В слабом снегу, который не сильно влияет на вашу езду, вам может понадобиться только цепь на каждом ведущем колесе. Тем не менее, неплохо купить цепь для каждого колеса, даже если вы не устанавливаете их все сразу: вы никогда не знаете, когда погода станет достаточно суровой, чтобы понадобился другой комплект цепей, и лучше быть подготовлен к подобным ситуациям.

В качестве примечания помните, что технически вам не обязательно использовать одни и те же цепи на передних и задних колесах. Это не всегда лучшая идея, но это может быть полезно, если у вас есть только один комплект ведущих колес: например, вам может потребоваться высокая тяга на передних колесах и повышенный комфорт на задних.Если вы планируете это сделать, сначала убедитесь, что вы знаете, что делаете.

Заключение

Лучшие цепи противоскольжения на рынке не обязательно будут теми, которые получат лучшие отзывы: никогда не знаешь, какие будут лучшие цепи противоскольжения для вашей конкретной ситуации, а найти лучшие цепи противоскольжения не всегда так просто как ищу самый популярный вариант.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.