Меню Закрыть

Можно ли убрать грыжу с покрышки: Что делать с грыжой на колесе автомобиля

Содержание

Можно ли ездить с грыжей на колесе: что делать, как убрать

Неаккуратная езда по плохой дороге может привести к деформации корда на автомобильной шине, после чего боковая часть колеса в каком-то месте выдувается, и появляется так называемая грыжа. О том, можно ли ездить с грыжей на колесе, мы поговорим в нашей статье.

Так как даже самая прочная резина на транспортном средстве имеет предельный ресурс прочности, то не стоит выявлять его, выезжая на плохую асфальтированную дорогу на высокой скорости. Последствия могут оказаться непредсказуемыми, особенно если проблема появляется с передней управляемой осью автомобиля.

Когда появляются автомобильные грыжи

Боковые шишки на шине получаются в результате разрыва синтетических нитей, которые являются одним из слоев автомобильной резины. При этом сама резина, еще не успев порваться, под давлением воздуха, который находит слабые места в структуре бескамерной покрышки, растягивается. Такое место выглядит как шишка или припухлость на теле человека.

Размышлять долго над тем, что делать с грыжей на колесе, не стоит. Ведь это слабое место уже продемонстрировало водителю наличие проблемы. Теперь ее надо как можно быстрее решить, чтобы не получить новую. Выпуклая шишка не всегда ведет себя стабильно. Чаще всего ее размеры увеличиваются с разной скоростью.

Наиболее популярной причиной появления такой проблемы является попадание колеса в глубокую яму на асфальте во время быстрой езды. Фактически шина под действием всей массы авто на высокой скорости врезается в жесткое препятствие, которое представляет собой противоположная сторона ямы. Резкий угол врезается в скат и, если резина выдерживает, то корд внутри рвется.

Также может потребоваться ремонт грыжи на колесе при боковых повреждениях. Происходит это во время взаимодействия ската с разрушенными бордюрами и выступающими оттуда частями металлической арматуры либо заточенными камнями, лежащими сбоку дороги.

Возможно образование при частичном стирании резины с боковой поверхности

. Это может произойти без резкого удара, а с большой нагрузкой и трением о жесткие предметы, выполняющие роль абразива.

Вовремя аварии удар может прийтись и на колесо. Это также способно вызвать образование в таком месте грыжи. Данное воздействие способно рвать корд, который формирует каркас и форму шины.

Езда с «шишкой» на авторезине

Длительная езда с грыжей на колесе, какого бы размера повреждение ни было, не рекомендуется. Особенно это опасно на высоких скоростях. Наиболее проблемными можно назвать вздутия на передних колесах. Перед тем, как убрать грыжу с колеса, нужно знать, что наиболее проблемным выпуклостям считаются образования более 10-20 мм.

Если есть возможность, то переставьте поврежденный скат с небольшим вздутием на заднюю ось.

Возникшее биение и появившиеся разбалансировки, могут привести к печальным последствиям. Наибольший негатив получится в той ситуации, когда проблема находится на передней оси. Автомобиль с уже лопнувшим колесом станет неуправляемым.

Появившееся биение способно иногда даже ощущаться через руль. Также длительная езда с такой грыжей вредит подшипникам в ступице, расшатывает подвеску.

Во время движения колесо греется, что приводит к перегреву, а соответственно еще большему выдуванию шишки. Торможение в такой ситуации способно привести к разрыву в слабом месте покрышки. К такому результату способно привести и повторное попадание в яму даже на невысоких скоростях.

Какие действия надо предпринять

Хорошо, когда в автомобиле есть подготовленная и накачанная запаска. Ее надо сразу же ставить вместо поврежденного колеса. Если багажник пуст, то все шишки убирайте на заднюю ось и езжайте медленно с регулярными остановками и проверками состояния повреждения.

Не каждую грыжу можно исправить, поэтому можно ли отремонтировать повреждение, решат специалисты шиномонтажа в каждом случае индивидуально.

Если автомобиль перегружен, то желательно снизить общую массу перекладыванием груза в другое авто, а также пересадив пассажиров на иной вид транспорта, движущийся в попутном направлении.

Возможные технологии ремонта шишек

Небольшие повреждения на дорогих скатах можно исправить с помощью внутренних заплаток. Такая процедура не даст стопроцентной гарантии, но увеличит срок службы проблемного колеса при аккуратном обращении с ним до покупки нового.

Ремонт начинается с зачистки и обезжиривания обрабатываемой поверхности. Далее наносится состав для вулканизации, содержащий сырую резину. Затем ставят латку и вулканизируют. Этот способ помогает упрочнить проблемное место, однако, при этом не происходит восстановление основных разрушенных нитей.

Прочностные характеристики после ремонта увеличиваются, но не достигают значений, которые были до появления грыжи.

Иногда в поврежденную шину монтируют камеру, но это также не придает максимальной прочности колесу. После любого из вариантов исправления повреждения необходимо сделать балансировку колеса.

Заключение

Вариант «лечения» колеса с грыжей на станции обойдется достаточно дорого, поэтому будет неэффективен для бюджетных покрышек. Для любого колеса восстановить прочность на прежний уровень в полной мере не удастся. В любом случае надо готовиться к покупке новой резины, ведь ремонт колеса с грыжей лишь отсрочит ее полную непригодность.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Грыжа на колесе. Можно ли ездить, как починить, надо ли?

 Слово грыжа более ассоциируется, у каждого из нас, с отклонением в здоровье у человека, но этот термин также применим и для автомобильных шин. А раз сайт наш все же не медицинский, а автомобильный, то мы и поговорим о грыже не на животах, а на покрышках машин. Именно там образуется та сама злосчастная грыжа, которая становится «головной болью» для многих автолюбителей. Поговорим мы не только о том, что собой представляет грыжа, кроме того, мы расскажем о возможностях использования шины с грыжей, а также попробуем перебрать альтернативы по починке шины, то есть найти варианты устранения грыжи на покрышке.

Если вам кажется, что шина всего лишь резиновый тор, который надевается на диск, то вы сильно ошибаетесь, ибо сама по себе шина представляет довольно сложную деталь. Деталь, состоящую из нескольких слоев различных материалов — капроновые нити, металлические тросы, и все это пролито резиной. Так вот, при нарушении целостности, или при нарушении расстояния между составляющими элементами шины, расхождении нитей или тросов, образуются области с меньшей плотностью, а самое главное с меньшей прочностью, что сказывается на целостности форм шины, при ее номинальном (рабочем) давлении. Проще говоря, грыжа – это расхождение или порыв армирующих материалов внутри шины и уменьшение ее жесткости в этой области, за счет чего и происходит вздутие, появление той самой шишки (грыжи) на шине.

 Образование грыжи на шине происходит в 99 процентов случаев при ударах, когда вы попадаете колесом в ямы, заезжаете на бордюры, ну то есть при сильных ударах, намного более превышающих по своему силовому воздействию номинальные нагрузки на шину.
 Грыжа бывает радиальная, то есть когда она образуется на протекторе, что крайне редко, и поперечная, когда она выступает по боковине покрышки.

Как мы поняли, «поймать» грыжу на колесо очень просто, а вот что дальше? Главный вопрос, который беспокоит автолюбителей, после того, как на шине (ах) образовалась грыжа, это можно ли ездить на такой шине? Ответить однозначно на него невозможно. Здесь все будет зависеть от степени повреждения и от дальнейших условий эксплуатации. Так если грыжа незначительная, выступает на 2-5 мм, то эксплуатация такой шины возможна, но с  ограничениями. Во-первых, необходимо поставить ее на ту ось, которая подвергается наименьшей нагрузке. Во-вторых, о скоростных гонках и тем более повторных ударах можно забыть. Эксплуатировать такую шину надо максимально бережно и аккуратно. Наблюдайте за изменением размеров грыжи. Если вы не будете соблюдать данные рекомендации, то в противном случае, это грозит вам уже разрывом шины, что чревато потерей управляемости, особенно на больших скоростях, ну и…

 При значительных размерах грыжи (более 5 мм) на шине на колеса, а также при явных разрывах и порезах, без ремонта или замены уже не обойтись, так как эксплуатация такого колеса становится явно опасной.

Здесь все просто до банальщины, если где-то тонко и должно порваться, то значит это необходимо предотвратить. Так и в случае с грыжей, на нее, вернее на резиновый обод изнутри, где располагается грыжа, монтируется заплатка. В итоге, жесткость покрышки значительно увеличивается, что позволяет сохранить форму шины при ее накачивании. Заплатка представляет собой резиновый лист, который методом вулканизации крепится на шину, в месте ее повреждения.

 Стоимость починки шины вместе с подготовительными работами, разбортовка, установка шины и починка приближается к сумме в 30-40 долларов. Это означает то, что если у вас недорогие шины, то стоит купить новую шину. Так будет не намного дороже, при этом надежнее, а соответственно спокойнее.
 В любом случае, даже отремонтированная покрышка будет являться «бомбой замедленного действия», которая неизвестно когда проявит себя. А многие шиномонтажки вообще откажутся от такой работы, так как гарантии на нее не дадут. Все дело в том, что от повторного толчка, удара и т.д. может отлететь не только заплатка, но и порваться резина, что чревато, о чем мы уже говорили. Так же еще одним минусом отремонтированной шины становится разбалансировка из-за фиксации заплатки на шине, которая естественно обладает каким-то весом. В общем, здесь стоит семь раз подумать и один сделать.

 Бороться с появлением грыжи на колесе надо еще до покупки шин, ведь не все шины одинаковы. Так появление грыжи на шине сильно зависит от качества ее изготовления. Так на недорогих шинах могут появиться отклонения формы при ее накачивании, даже без каких-либо ударов и чрезмерных нагрузок, просто они так сделаны. (Например, Cordiant sport может грешить таким отклонением)
 Есть и действительно очень стойкие к появлению грыжи покрышки. Прежде всего, это шины  с увеличенной массой нагрузки. Так при выборе шин обращайте внимание на индекс нагрузки, чем он выше, тем меньше вероятности «поймать» грыжу на колесо. Более подробно о такой маркировке можно узнать из статьи «Маркировка шин». Также на колесе может быть нанесена дополнительная маркировка XL (extra load), что переводится как возможность работы с увеличенной нагрузкой. Так стойкие к появлению грыжи на шине следующие бренды: Dunlop, Michelin.

 Ну, и, в завершении хотелось сказать о том, что грыжу вы никогда не увидите, если покрышка не накачана. Именно поэтому стоит очень осторожно подходить к покупке шин б/у, так как можно купить не то что «кота в мешке», а купить явно непригодные для эксплуатации шины.

Ремонт грыжи на колесе

Ремонт грыжи на колесе

Hofmann Сервис производит ремонт грыж или вздутий шин в нескольких сервисных центрах в Санкт-Петербурге. В настоящее время в Василеостровском, Приморском и Московском районах СПб. В работу принимаются бескамерные шины легковых автомобилей, джипов, некоторых микроавтобусов.

Что такое грыжа на колесе?

Грыжи образуются, например, при попадании колеса в яму, ударе о препятствие или могут быть результатом некачественного изготовления шин. Причины бывают разные, да и сами грыжи тоже.

Обычно ремонт грыжи на колесе легкового автомобиля проводится в связи с повреждениями боковины бескамерной шины, вызванными теми или иными нештатными ситуациями. В результате рвутся нити корда в толще боковой стенки покрышки и под давлением накаченного в шину воздуха или другого газа участок резины в районе разрыва начинает выпирать, образуется вздутие.

Поскольку корд из-за повреждения больше не может держать давление в области повреждения, грыжа может продолжать увеличиваться и в какой-то момент просто лопнуть. Если такое случится на ходу и особенно если лопнет грыжа колеса на передней оси, это может привести к опасной ситуации.

Чтобы избежать неисправности ходовой части и угрозы безопасности, шину или колесо либо меняют, либо проводится ремонт грыжи.

Ремонт грыжи на колесе

Не все грыжи могут быть отремонтированы. Например, когда разрыв корда произошел на слишком большой площади, добиться приемлемых характеристик шины после ремонта не получится. Имеет значение и месторасположение грыжи на боковине.

Если ремонт грыжи на шине может быть проведен, то резину снимают с диска и на внутреннюю поверхность, в районе вздутия устанавливается специальная армированная заплатка. Которая представляет собой кусок резины с кордовыми нитями внутри и по площади несколько больше, чем повреждение. По конструкции и составу она аналогична самой шине. Кордовая заплатка особым составом прочно закрепляется в области грыжи и далее несет на себе нагрузку, создаваемую силами, действующими на резину колеса изнутри и снаружи.

После исправления вздутия желательно провести балансировку, так как в результате повреждения и последующего ремонта происходит изменение в распределении массы колеса, что создает дисбаланс.

Сроки и стоимость

Время выполнения ремонта грыжи на колесе зависит от серьезности повреждения. Более конкретно выясняется после приема колеса в работу в одном из наших сервисных центров.

Сумма расходов на ремонт грыжи на шине формируется так же в зависимости от того, насколько серьезны повреждения, сколько работы и расходных материалов потребуется для их исправления. Итоговую стоимость выполненных ремонтных работ определяет администратор центра.

Цены на различные роботы по ремонту шин на отдельной странице: прайс-лист.

Что делать если грыжа на колесе


Грыжа на колесе — можно ли ездить? 4 совета профессионалов

Грыжа в рамках автомобильных проблем воспринимается как вздутие резины. Любая, даже самая прочная резина отличается ограниченным сроком службы. Если речь идет о покрышках не первой свежести, лучше не лихачить и стараться избегать дорог с ухабами.

В противном случае образуется грыжа, последствия которой могут быть самыми плачевными, поскольку такие дефекты негативно сказываются на управляемости авто, а обнаружить их сразу невозможно. В случае с передними колесами ситуация наиболее опасная. Если обнаружена грыжа на колесе, можно ли ездить дальше и какие обязательные рекомендации необходимо соблюдать?

Возможно, вас заинтересует подробная статья нашего автора, которая посвящена выбору и установке гусениц для Нивы.

И ещё рекомендуем внимательно изучить материал квалифицированного специалиста, который рассказывает о гусеницах для легкового автомобиля.

Как распознать грыжу

Изначально, как только грыжа появляется, заметить ее визуально невозможно, но поведение ТС на дороге должно вас насторожить. На небольшой скорости кузов будет покачиваться, а движение сопровождаться ритмичной вибрацией. На скорости 60 км/ч вы также ощутите, как руль заметно бьется. Чем быстрее вы будете ехать, тем более выраженными будут вибрации, которые со временем передадутся на кузов.

В такой ситуации поднимите машину домкратом и вручную проверните колесо, чтобы улучшить обзор и найти источник проблем.

Даже небольшую грыжу вы сможете обнаружить, используя такой способ диагностики. Но не только этот дефект может вызвать вибрации на скорости. Если отдача в руль присутствует, а покрышка в целости и сохранности, скорее всего проблемы в балансировке. Достаточно просто посетить ближайший шиномонтаж, где специалисты восстановят баланс покрышки.

Более подробно о том, почему возникает вибрация при торможении и о чём может свидетельствовать данное явление, рассказывает статья нашего автора.

Механизм появления грыжи

Имея общее представление о строении шины, вам буде легче понять механизм формирования грыжи. Структура шины многослойная и представлена вулканизированной резиной. В качестве армирующей конструкции колеса используется корд, который выступает в роли прослойки между резиной. При изготовлении корда используются переплетенные между собой синтетические нити.

Вздутие или так называемая грыжа может стать результатом разрыва упомянутых нитей, поскольку они воспринимаются как один из слоев покрышки. Говоря о резине, не стоит забывать о ее способности растягиваться, если она не порвана. Воздух находится в поиске слабых мест для выхода, и он их находит, но прежде образуется грыжа.

Поскольку вздутие нельзя назвать стабильным явлением, она может увеличиваться с неопределенной интенсивностью, но зачастую крайне быстро.

Причины

Стоит рассмотреть следующие проблемные ситуации, которые могут повлиять на образование дефектов на резине.

  1. Регулярная езда по дорогам сомнительного качества с ямами и ухабами.
  2. Изначальный брак шины – крайне редкое явление, причина которого заключается в нарушении технологического процесса при ее изготовлении на производстве.
  3. Неудачная парковка вдоль бордюра. В дальнейшем любой наезд на препятствие может спровоцировать вздутие шины, поскольку в результате трения при неудачной парковке появятся слабые места. В результате резкого удара появление дефекта приходится часто на боковую часть.
  4. Среди наиболее безобидных на первый взгляд причин – несоблюдение оптимального уровня давления в покрышке (о том, каково оптимальное давление в шинах Газели, читайте в статье нашего автора). При недостаточном давлении неизбежным становится нагрев покрышки, что приводит к потере собственной структуры кордом и формированию шишки на одном из участков. Перекачанные колеса – тоже не лучший вариант, поскольку слабое место в такой ситуации локализуется там, где между нитями будет избыточное расстояние.
  5. ДТП также входит в список причин образования дефектов на колесе, особенно, когда именно покрышка страдает под воздействием удара. Одновременно повреждения затрагивают сам диск, и рычаги подвески. Именно угол и сила удара определяют, насколько плачевной будет ситуация.

Безопасно ли ездить с грыжей

Грыжа относится к категории опасных повреждений, которые могут спровоцировать серьезные последствия в виде ДТП из-за потери управления. Ввиду разбалансировки в момент управления ощущается биение, подшипники ступицы разрушаются, как и амортизаторы, шаровые поры и вся подвеска в целом. Если вовремя не обратить внимания на проблему, придется ремонтировать рулевую тягу и рейку.

Давление будет увеличиваться во время движения, что будет приводить к нагреву шины. Эти два явления взаимосвязаны и зависят друг от друга, в итоге грыжа будет увеличиваться и лопнет рано или поздно. В результате взрыва шина сразу же спустит, и водитель может даже не успеть среагировать, поэтому не исключено ДТП и занос авто. Основные факторы риска – плохие дороги и движение на высокой скорости. Учитывая тот факт, что любое препятствие может спровоцировать разрыв, ездить даже с маленькой грыжей на колесе исключено.

Локализация вздутия в зоне протектора полностью запрещает использование колеса в дальнейшем.

Вы находитесь в дороге, внезапно обнаружилась грыжа на колесе, а что делать — вы не знаете. Запаски нет, а до ближайшего шиномонтажа ехать и ехать? Ориентируйтесь на базовые рекомендации, которые помогут вам избежать опасной ситуации на дороге. В идеале, конечно, нужно установить запаску, но если вы слишком смелы и обходитесь без таковой, придется ограничиться скоростью в 80 км/ч и ехать крайне внимательно и аккуратно.

При этом соблюдайте следующие правила.

  1. Обязательно переставьте назад проблемную покрышку. Если вздутие разорвется, будучи спереди, траектория движения ТС будет резко нарушена, что создаст предпосылки для аварии. Заднее расположение проблемного колеса позволит в какой-то мере сохранить траекторию.
  2. Поскольку переставленная покрышка все равно может выстрелить из-за нагрева, слегка спустите давление на 15%. Добраться до шиномонтажа необходимо любой ценой. Покрышка сможет смягчить удар в случае наезда на яму, а дальнейший рост вздутия будет приостановлен.
  3. Движение должно быть максимально спокойным и речь не только о скорости. О резком торможении не может быть и речи. Соблюдайте увеличенную дистанцию между спереди идущим авто, чтобы иметь время и пространства для маневра в случае разрыва грыжи. Также, если спереди буду ямы, вы сможете заблаговременно определить наиболее подходящую траекторию движения.
  4. Если ваше путешествие затянулось и займет немало времени, благополучно добраться на СТО можно посредством установленной внутри проблемной покрышки камеры. Частично она сможет уменьшить давление на деформированную зону. Данная мера считается лишь временным избавлением от неприятностей.

Варианты ремонта

Когда вы все-таки доберетесь до шиномонтажа, мастера проведут диагностику и смогут выбрать оптимальный способ ремонта грыжи на шине. Стоит сразу же уяснить, что даже при успешном ремонте можно забыть о прежней надежности и прочности колеса. Балансировка и форма шины будут сомнительны, поскольку восстановление синтетических волокон корда – невыполнимая задача. К тому же, крупные дефектные зоны нельзя будет остановить вовсе.

Итак, два способа ремонта.

  1. Использование капроновых нитей повышенной толщины для прошивания боковой поверхности и последующей вулканизации. Допустима дальнейшая эксплуатация такого колеса исключительно в качестве временной запаски.
  2. Установка заплатки. В данном случае также используется метод вулканизации, а проблемный участок предварительно обрабатывается куском армированной или обычной резины.

О том, по каким правилам должен осуществляться ремонт боковых порезов шин, вы сможете узнать из статьи нашего специалиста.

Советуем также прочитать материал, в котором подробно и грамотно рассказано, как правильно хранить шины, чтобы избежать в дальнейшем разнообразных проблем.

Вывод

Напоследок стоит сказать пару слов о мерах профилактики. Ключевой способ предотвратить формирование грыж на колесе – научиться правильно выбирать шины. В документации вы сможете обнаружить такой параметр, как индекс нагрузки. Он должен быть максимально высоким, чтобы обеспечить высокий уровень надежности.

Что касается возможности ездить дальше на колесе с грыжей, это полностью исключено, если речь не идет о ситуации с отсутствующей запаской. Ограничиться можно лишь поездкой до шиномонтажа – на свой трах и риск, но при ограниченной скорости и внимательном вождении.

Не забудьте переставить шину на заднее колесо и спустить его на 15%.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(5 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

  • Безопасность
  • Колёса
  • Лайфхак

Грыжа на колесе — можно ли ездить? Ремонт грыжи на колесе

Многие автовладельцы не слишком аккуратно ездят по дорогам. Дороги не всегда хорошие. Иногда такая езда может привести к различным деформациям корда в автомобильной покрышке. После этого на боковой части выступит так называемая грыжа. Многие задаются вопросом, а можно ли ездить с грыжей на колесе. А если нельзя, то как отремонтировать покрышку и стоит ли ремонтировать.

Даже если резина обладает высокой прочностью, она имеет определенный ресурс. Если покрышки уже достаточно многое повидали, то не рекомендуется выезжать на них на плохой асфальт на высоких скоростях. Это может рано или поздно привести к печальным последствиям. Последствия эти также могут быть непредсказуемыми, а в особенности тогда, когда проблемы появляются с передней осью авто.

Признаки

На самой ранней стадии своего развития эта проблема скрывается и долго остается незаметной и невидимой глазу.

Но иногда она ощущается. О том, что есть дефект, может свидетельствовать ритмичная вибрация и покачивания кузова на небольших скоростях. Если подобные симптомы есть, тогда рекомендуется поднять автомобиль и повращать колесо руками. Этот способ поможет визуально увидеть дефекты.

Когда и отчего образуются грыжи

Вздутия по бокам покрышки могут возникнуть вследствие разрыва синтетических нитей, которые выступают одним из слоев покрышки. Резина, в свою очередь, если она еще не порвалась, под давлением имеет свойство растягиваться. Воздух ищет для выхода слабые места.

Долго думать над тем, почему появилась грыжа на колесе, что делать в этой непростой ситуации, не стоит. Это слабое место в покрышке, и оно уже себя показало. Теперь необходимо максимально быстро решить эту проблему, а иначе начнут образовываться новые проблемы такого же характера. Да и грыжа (или шишка, можно называть это как угодно), не всегда стабильна. Она может увеличиваться, и интенсивность ее роста совершенно разная. Чаще дефект вырастает с очень высокой скоростью.

Типовые причины образования на резине покрышек

Среди самых популярных причин возникновения этой досадной проблемы можно выделить езду по дорожным ямам. Также грыжа вырастет, если водитель неудачно парковался вплотную к кромке бордюра.

Фактически покрышка под воздействием большой массы автомобиля на высоких скоростях попадает на препятствие. Угол тут же врезается в поверхность ската. Если резина не рвется сразу, а выдерживает подобные экзекуции, то внутри корд обязательно порвется.

Реже встречается изначальный брак шины из-за нарушения технологии изготовления на предприятии. Иногда покрышки могут разрезаться. В случае аварии при сильных ударах также возможная такая неприятность.

Случается, что покрышка частично стирается именно на боковой поверхности.

Виной этому может послужить, опять-таки, резкий удар. А если нагрузка большая, то боковая поверхность буквально трется о жесткий предмет, который выполняет роль абразива.

Не стоит исключать и совсем безобидные ситуации, когда владелец не поддерживает необходимый уровень давления в покрышке. Часто резина с более низким давлением максимально уязвима перед этой неприятностью. Как видно, причины могут быть совершенно разными, но результат всегда один.

Грыжа на колесе — можно ли ездить

Специалисты не рекомендуют долго ездить с грыжами любых размеров на колесах. И если на небольшой скорости это не повлечет печальных последствий, то при движении на высоких это опасно.

Самые распространенные и популярные колесно-резинные проблемы – это различных размеров вздутия на передних колесах. Прежде чем начать ремонт грыжи на колесе, стоит знать, что самые проблемные выпуклости – это небольшие образования от 10 до 20 мм.

Биения, которые неизбежно возникнут в этой ситуации, а также разбалансировка колеса могут привести даже к аварии. Максимально негативная ситуация может получиться в том случае, если колесо установлено на передней оси. Автомобиль, у которого лопнуло хотя бы одно переднее колесо, неуправляем.

Эти биения водитель может ощущать даже через рулевое колесо. Кроме опасных ситуаций, езда с так называемой грыжей в течение долгого периода времени приведет к преждевременному и ускоренному износу ступичных подшипников и расшатыванию подвески.

Когда автомобиль находится в движении, резина нагревается.

Это может привести к перегреву, а значит, если уже есть небольшая грыжа на колесе, то после этого она начнет расти. Если попытаться в этой ситуации нажать на тормоза, результат приведет к разрыву покрышки в слабом ее месте. К этому же может привести и попадание в яму даже на небольшой скорости.

Действия, которые следует предпринять

Очень хорошо, когда автовладелец ответственный и всегда имеет готовую к употреблению запаску. В том случае, если вылезла грыжа на колесе, рекомендуется тут же его заменить. Если же в багажнике пустота вместо запаски, то шишки необходимо убрать на заднюю ось. Движение можно продолжить, но нужно периодически останавливаться и проверять, в каком состоянии находится повреждение.

Кроме этого, не всегда возможно исправление этой неприятности.

Об этом могут судить только специалисты в шиномонтажной мастерской, при этом решение выносится в индивидуальном порядке.

Итак, если образовалась грыжа на колесе, можно ли ездить? Разрешается, но очень осторожно и недолго. Если автомобиль загружен под завязку, то рекомендуется снизить массу. Пассажиров всегда можно пересадить на автобус или маршрутку.

Технологии ремонта и восстановления

Если повреждение небольшое, то можно воспользоваться внутренними заплатками. Но это актуально лишь для дорогих скатов. Естественно, процедура эта не дает максимальной гарантии, но вот срок службы колеса можно таким образом увеличить.

Любое восстановление покрышек, а тем более ремонт грыжи на колесе, начинается с зачистки поверхности, а затем ее обезжиривания. После этого необходимо нанести вулканизирующий состав, который содержит сырую резину. Далее устанавливается латка, а затем все это вулканизируется.

Данное мероприятие позволит сделать поврежденное место несколько прочней, однако поврежденные нити, увы, не восстановятся. Характеристики прочности не достигнут тех, что были до грыжи.

Даже самый эффективный способ того, как убрать грыжу с колеса – это только временное решение.

В некоторых случаях можно вмонтировать в шину камеру. Но это также не придаст необходимой максимальной прочности колесу. После каждого варианта следует выполнить балансировку.

Профилактика образования

Чтобы не думать, как убрать грыжу с колеса, следует заранее задуматься о том, что эта проблема имеет место быть в жизни автомобилиста. Все знают, что современный рынок предлагает самые разные изделия.

Одни из них имеют более высокую надежность и устойчивость к разного рода повреждениям. Другие же могут разорваться буквально от малейших нагрузок. Чтобы не столкнуться с этими и другими «резиновыми» проблемами, специалисты рекомендуют правильно подбирать покрышку.

Правильный выбор

Среди всех изделий, который имеют максимальную устойчивость к деформациям, обязательно отыщутся те, у которых масса нагрузки предельно повышена. Делая выбор шин для автомобиля, стоит обратить внимание на индекс нагрузки в документации.

Чем он выше, тем меньше шансов, что вылезет грыжа на колесе. Можно ли ездить на такой резине по ямам? Не стоит. Самая распространенная маркировка для этого вида автомобильных покрышек – XL. Надежность обойдется дорого, однако цена полностью окупается долгим сроком службы.

Если приобретается резина, бывшая в употреблении, то первым делом стоит обратить внимание именно на деформации и шишки, а уж потом — на общее состояние покрышки. Если она не накачана, увидеть шишку практически невозможно. И еще — любые проблемы с машиной возникают только от быстрой и неаккуратной езды.

Итак, если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить? Из всего следует, что можно, но недолго и аккуратно.

Вылезла грыжа на колесе — можно ли с ней ездить и что делать

Вздутие боковой части шины в народе охарактеризовали медицинским термином – «грыжей». Разнообразные выпуклости возникают как по мере эксплуатации автомобиля, так и на абсолютно новой резине.

Повреждения подобного рода доставляют сплошные разочарования, особенно в случаях, когда состояние протектора позволяет эксплуатировать покрышки еще долгое время. Более редкое явление – «грыжа», образовывавшаяся непосредственно на протекторе.

Признаки появления вздутий

На начальной стадии развития «грыжа» ловко скрывается и подолгу остается незаметной. Иногда ее проще почувствовать, чем увидеть. О возникновении дефектов на передней оси свидетельствуют ритмические толчки на руле, покачивания автомобиля на небольших скоростях.

Видео — грыжа на шине сбоку:

При появлении указанных признаков необходимо поднять машину на домкрате и прокрутить колесо вручную. Такой примитивный способ позволяет визуально обнаружить выпуклости шины, искривления протектора или диска. Если же никаких признаков деформации не обнаружено, значит, появление толчков обусловлено нарушением балансировки.

Внимание! Эксплуатация автомобиля с выпуклостями и искривлениями колес передней оси может привести к быстрому разрушению рулевого управления.

Причины возникновения грыжи на шине

Покрышка колеса автомобиля имеет многослойную структуру. Одним из ее составляющих элементов является текстильный корд. В местах повреждения нитей каучук лишается защиты и становится уязвимым. В результате постоянного давления на таких участках образуются вздутия.

Деформация шины может наступить по следующим причинам:

  • производственный брак;
  • ошибки монтажа;
  • установка покрышки на кривой диск;
  • неправильная эксплуатация.

Понять с наружной стороны характер происхождения «грыжи» практически невозможно. Для того чтобы выяснить причину вздутия, необходимо осмотреть внутреннюю сторону покрышки.

Наиболее распространенный заводской брак — нарушение структуры текстильного корда. Участки, на которых расстояние между волокнами больше толщины самих нитей, подвергаются риску вздутия.  Выпуклости в таких случаях зачастую возникают при первом накачивании, причем с обеих сторон (друг напротив друга).

Внимание! При установке новых шин, следует обращать внимание на колеса. В случае проявления любых дефектов целесообразно требовать от продавца замену покрышек.

Другой причиной производственной «грыжи» может стать воздушный пузырь, возникший между кордной тканью и резиной. Зачастую «пузырь» дает о себе знать лишь после определенного пробега, когда резина достаточно разогреется от внутреннего трения.

Совет! При первом накачивании колес, можно немного превысить уровень рекомендуемого для них давления. Это способствует проявлению возможных заводских дефектов, что позволит своевременно их выявить. При отсутствии нарушений, лишний воздух необходимо спустить.

Неправильная установка шин на диск также может стать причиной образования «грыжи». Использование острых предметов во время монтажа приводит к разрушению текстильного корда. Вздутия в таких случаях проявляются не сразу, а только через несколько тысяч километров.

Устанавливать новые покрышки самостоятельно, без наличия опыта и соответствующего оборудования, нежелательно. Гораздо дешевле заплатить профессионалам, нежели со временем покупать новую резину.

Важно! При установке шины на кривые (битые) диски нарушается распределение давления на ее элементы, что также может спровоцировать «грыжу».

Зачастую причиной повреждений становится неправильная эксплуатация автомобиля. При попадании в ямы покрышка на доли секунд сжимается и тут же выпрямляется снова. Это влечет за собой растяжение нитей, их ослабевание и дальнейшее повреждение. Качество наших дорог, увы, способствует образованию «грыжи».

Видео — дорожные условия, при которых можно заработать грыжу на колесе:

Повреждение корда может быть вызвано и другими действиями, в результате которых наступает изменение формы шины (удары, наезды на бордюры, движение по рельсам/шпалам, резкое торможение и т.п.)

Если вылезла грыжа на шине можно ли ездить

Вопрос этот неоднозначный и в значительной мере зависит от размеров и динамики прогрессирования вздутия.

В большинстве случаев езда с «грыжей» приводит к разрыву покрышки. Однако известны случаи, когда поврежденные колеса благополучно использовались до полного стирания протектора.

Конечно, правильнее всего не рисковать и дефектные шины заменить новыми. В случаях, когда такой возможности нет, а эксплуатация транспортного средства просто необходима, следует придерживаться следующих рекомендаций.

  • поврежденное колесо необходимо установить на заднюю ось;
  • давление в шинах следует слегка понизить;
  • скорость движения должна быть такой, чтобы она позволяла моментально среагировать на возможный разрыв и обеспечить остановку транспортного средства в кратчайшие сроки;
  • нужно максимально избегать ям, резких ударов и перегрева резины;
  • следует регулярно наблюдать за динамикой роста и увеличения «недуга».

Другой известный выход из сложившейся ситуации – установка камеры. Однако это мера временная, и проблему в общей сложности никак не решает. По мнению специалистов, наличие камеры не понижает давление на поврежденный участок. Ее установку большинство считают бессмысленной.

Ремонт грыжи на колесе

Поврежденное место с внутренней стороны зачищается и обезжиривается, после чего на него наносится слой специальной клеящей смеси на основе резины. Сверху накладывается и вулканизируется армированная заплата. Латка держится достаточно прочно, однако текстильный корд фактически не восстанавливается. Реставрированный участок по-прежнему остается наиболее уязвимым.

Важно! Вернуть шине ее первоначальные характеристики ремонт не способен.

Известен другой вариант, когда для устранения незначительных вздутий, вместо специальных заплат, внутрь покрышки укладываются отрезки камер или другой плотной резины. Такой способ довольно дешевый, но менее эффективен. По окончанию работ необходима обязательная балансировка. В некоторых случаях она оказывается невозможной.

Бороться с «грыжей» или устанавливать новые шины – дело сугубо личное каждого. Однако стоит отметить, что стоимость качественных заплат довольно высокая, а гарантия на дальнейшую эксплуатацию шины практически нулевая. Любая серьезная нагрузка на реставрированное колесо может привести к его разрыву и очень неприятным последствиям.

Посмотрите как выбрать автомобильные компрессоры для подкачки шин.

Попробуйте провести здесь подбор шин по марке автомобиля.

А эта статья расскажет https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/razboltovka-kolesnyx-diskov.html о разболтовке колесных дисков.

Видео — грыжа на колесе что делать:

Может заинтересовать:

Грыжа на колесе — опасно или можно ездить?

Каждому автомобилисту время от времени нужно проводить полный осмотр своего транспортного средства для того, чтоб быть уверенным в его надежности и безопасности. Ведь даже малейшие неполадки могут поставить под угрозу жизнь не только водителя, но и его пассажиров. Итак, если однажды вы обнаружили повреждение боковой поверхности резины, то знайте, что такое явление имеет свое название – грыжа на колесе. Оно достаточно опасно, поскольку может спровоцировать ДТП, поэтому отнеситесь к такой находке со всей серьезностью.

Пример появившейся грыжи на колесе

Грыжа в человеческом организме просто так не возникает. У автомобиля также имеются свои особенности.

Причины образования грыжи на колесе

В таком случае зачастую разрушаются (разрываются) нити корда, которые отвечают за армирующую функцию внутри колеса. Если возникает такое явление, то резина выдавливается наружу вследствие того, что возрастает внутреннее давление, также значительно нарушается баланс резины. На деле мы видим шишку, которая может достигать разных размеров и постоянно увеличиваться, к тому же она может быть причиной появления вибрации автомобиля.

Грыжа на колесе разрастается из-за того, что корд и дальше разрывается под воздействием давления. Значительно увеличивается зона поражения со сниженной жесткостью, нити продолжают рваться. Чем опасна грыжа на колесе? Игнорирование этой проблемы может привести к окончательному разрыву наружного слоя резины – на дороге возникает авария, ведь водитель теряет контроль над транспортным средством.

Конечно же, автолюбители не сразу реагируют на возникновение небольшой шишки на колесе и продолжают ездить в свое удовольствие, не подозревая о том, что корд может разорваться полностью в следствии попадания колеса в яму достаточной глубины. Особенно опасна в таком случае езда на повышенных скоростях. В результате боковая часть шины может удариться даже об диск.

Расшифровка маркировки шин

Среди прочих причин появления дефекта – порез боковой части колеса. В теплый сезон шина наталкивается на заостренные камни, металлические предметы. Зимой резину повреждают кромки льда. Неполное стирание резины, возникающее вследствие удара или взаимодействия с твердыми предметами (бордюрной плитой), также может спровоцировать грыжу.

Не стоит исключать из списка причин и ДТП, когда удар приходится именно на колесо. Однако все же стоит помнить, что грыжей считается лишь внутреннее повреждение резины, когда она теряет прежнюю жесткость.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

Каждого, кто читает данную статью, несомненно, посетил весьма логичный вопрос – можно ли ездить с грыжей на колесе? Отметим, что полностью восстановить шину не удастся, а такая езда влечет за собой множество опасных последствий.

Чисто гипотетически, то можно, если систематически осматривать авто на предмет увеличения дефекта. При этом нужно также соблюдать определенные правила:

  • категорически противопоказана езда на больших скоростях, особенно если учесть специфику наших дорог, где на каждом повороте что не яма, то очередной ухаб;
  • лишний вес, а именно любая нагрузка, повышают давление на резину, что также может спровоцировать полный разрыв;
  • крайне рекомендуется переставить такую шину на заднюю ось, ведь тогда можно сохранить частичное управление автомобилем – на передней оси такая возможность теряется.

Лопнувшая грыжа на колесе

Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?

При наличии запасной шины, снимите поврежденную и поставьте новую. Однако зачастую мало кто возит с собой запаску, поэтому в таком случае следует переставить колесо назад, как уже было отмечено выше. При этом скорость движения должна быть предельно минимальной. Рекомендуется периодически делать остановку для того, чтоб проследить, не увеличивается ли шишка в размерах. Если да, то следует незамедлительно отправляться в шиномонтаж. Снижение нагрузки также поможет снизить давление на поврежденное колесо.

Как убрать грыжу и технология ремонта

Грыжу «вылечить» полностью нельзя, однако и не всегда можно ее «подлечить». Об этом вам точно сообщат специалисты в автомастерской. Любые манипуляции не вернут прежние характеристики колеса – его прочность и уровень надежности.

Гарантии того, что поврежденная шина рано или поздно не лопнет, совсем нет. Легче и дешевле купить поддержанное колесо. Однако если вы все же решились на проведение данной операции, то ознакомьтесь с рекомендациями о том, как убрать грыжу на колесе.

Прежде всего, необходимо обезжирить поверхность шины и зачистить ее. Способов восстановления имеется несколько:

  • наклеить заплатку, которая обладает дополнительным армирующим слоем, с внутренней стороны. Ее размер должен полностью перекрывать грыжу, следовательно, быть больше зоны поражения для того, чтоб приклеиться к скату, где нет поврежденных нитей;
  • наклеить кусок резины (из камеры), в котором нет армирующего слоя. В таком случае высота «пузыря» будет меньше, также повысится прочность ската. Однако еще больше нарушится баланс и равномерность поверхности;
  • стянуть дефект прочными капроновыми нитями и напаять сверху и изнутри резиновый слой. Такой метод является самым недолговечным решением проблемы.

Все способы считаются временными, ведь все равно колесо придется менять. Вдобавок, помогут они не всегда, особенно, если дефект отличается большими размерами.

Можно ли ездить с грыжей на колесе и что делать при её обнаружении

Появление дефектов на шинах — не редкость и практически каждый водитель сталкивался с таким явлением, как «грыжа». Так именуются выпуклости небольшого участка на покрышке, возникшие в результате повреждения внутренних слоёв конструкции. Чаще всего виной образования вздутий становится низкое качество дорожного покрытия, но спровоцировать их могут и другие факторы. Как следствие появления грыжи наблюдается биение колеса, причиной которого становится разбалансировка покрышки. Возникнуть дефект может как в ходе эксплуатации, так и на новой шине, при этом ремонту такое неприятное явление поддаётся не всегда, но и после починки устанавливать колесо рекомендуется на заднюю ось, а лучше будет пользоваться им исключительно в качестве запаски.

Устранение грыжи на колесе.

Причины образования грыжи на колесе

Откуда появляются вздутия на покрышке? Причин тому может быть множество. Структура шины многослойна и в её основе используются не только металлический обод и слои резины, но и текстильный корд. Когда он деформируется на определённом участке, резину, имеющую свойства растягиваться под воздействием сильного напора воздуха, уже не удерживают нити, почему и появляется вздутие.

Грыжа может возникнуть в разных местах, поскольку под давлением её выдавливает туда, где нарушена целостность волокон, обычно это боковые части с внешней стороны, но встречаются дефекты и с внутренней. Реже грыжа может появиться на протекторе колеса.

Старая покрышка или новая, значения не имеет, деформации корда возникают по разным причинам, частыми виновниками проблемы становятся:

  • Сильный удар колесом по бордюру, попадание в яму. Под весом транспорта и скорости передвижения даже небольшое препятствие способно травмировать шину. Когда колесо попадает в яму, шина сжимается до диска, что повреждает внутренний слой волокна. В зависимости от степени повреждения дефект может проявиться в разных масштабах;
  • Порез шины нередко становится виновником неприятности. Грыжа выпячивается в результате разреза резины и шина уже не может быть восстановлена для полноценного использования;
  • Аварийное столкновение. Как следствие ДТП удар может прийтись на колесо, после чего момент появления грыжи вполне ожидаем;
  • Брак на производстве. Встречаются также случаи, когда грыжа появлялась на новой шине по причине несоблюдения технологии изготовления. Участки с большим расстоянием между волокнами находятся в зоне риска вздутия. Случается, что резина выпячивается при первом же накачивании, поэтому для проверки заводского брака можно накачать колесо чуть больше с целью выявления производственных дефектов, затем спустить лишний воздух, приведя давление в норму для эксплуатации;
  • Воздушный пузырь, образующийся между карданным волокном и резиной. Скопление воздуха, провоцирующее впоследствии грыжу, никак незаметно на первых порах, а проявляется уже после определённого пробега;
  • Неправильный монтаж. Для установки покрышки лучше воспользоваться услугами мастера, выполняющего процедуру с применением специального оборудования. Использование подручных предметов может привести к разрушению волокон, что через некоторое время приведёт к последствиям в виде грыжи. Также неприятность может быть спровоцирована установкой на кривые диски, что обусловлено неравномерным распределением давления;
  • Неправильная эксплуатация. Такие с виду незначительные действия, как передвижение с низким давлением в шинах, провоцируют нагрев покрышки, в результате чего структура волокон разрушается.

Когда проблема затронула передние оси, действовать необходимо незамедлительно, ведь неизвестно, сколько сможет проходить такое колесо и когда впоследствии нарушится рулевое управление. Конечно, играют роль и размеры грыжи, но скорость распространения масштабов может быть достаточно стремительна. Грыжа, возникшая спереди, представляет большую опасность, чем боковая, но решать проблему нужно в обоих случаях, и чем быстрее, тем лучше.

Признаки появления вздутий

Сразу определить проблему не всегда удаётся, поскольку заметить выпуклости часто бывает сложно, причём не только тогда, когда вздутие произошло на обратной стороне покрышки. Небольшая грыжа на колесе может иметь размеры в несколько миллиметров и тщательно скрываться от глаз водителя, в то время как масштабы постепенно увеличиваются, представляя большую опасность. Иногда проще почувствовать грыжу во время движения автомобиля, чем обнаружить её визуально. О дефекте говорят толчки на руле, усиливающиеся с увеличением скорости, передаются вибрации также на кузов, можно заметить и покачивания машины на низких скоростях. Если такие признаки имеются, нужно найти грыжу и визуально. Есть простой способ, как проверить резину:

  • Поднимаем автомобиль на домкрате;
  • Вручную покручиваем колесо и осматриваем шину на предмет выпуклостей.

Способ нехитрый, но он позволяет обнаружить различные дефекты, в том числе выпуклости на покрышке, даже небольшие. Поскольку грыжа нашла слабое место колеса для локализации, необходимо выявить и устранить проблему раньше, чем в этой части возникнет стремительное развитие вздутия ослабленной резины и в результате нагревания она выстрелит. Иногда появление вибраций может быть признаком проблем с балансировкой, так что если при осмотре грыжи обнаружено не было, стоит обратиться в шиномонтажную мастерскую, предоставляющую услугу по балансировке колёс.

Можно ли ездить с грыжей на колесе

Многие задаются вопросом, можно ли ездить, если на колесе образовалась грыжа. Среди автомобилистов мнения расходятся. На форумах можно встретить утверждения, что боковая грыжа, тем более незначительных размеров, не грозит серьёзными последствиями и можно вполне дотянуть до плановой замены покрышек. Но специалисты опровергают такие суждения и не рекомендуют езду с грыжей на колесе при любых масштабах вздутия, поскольку гарантии безопасности при этом нет. Утверждающие, что небольшие образования не могут представлять опасность и действующие по принципу «езжу, сколько угодно», очень рискуют собственной безопасностью и окружающих. Рассмотрим, чем же так опасна грыжа на колесе и как вести себя в ситуации, когда было обнаружено её появление.

Опасность вздутия шины состоит в непредсказуемости дальнейших событий. Во время передвижения шина нагревается, давление при этом растёт, а под его воздействием разрастается и грыжа, которая в результате в любой момент может лопнуть, что приводит к резкому спуску колеса. Такая ситуация может спровоцировать занос, попадание автомобиля в ДТП и прочие вытекающие. Езда с грыжей на колесе приводит к разбалансировке, после чего водитель ощущает биение, передающееся на руль. Со временем происходит разрушение подшипников ступицы, шаровых опор амортизаторов, и подвеска приходит в негодность. Может также возникать необходимость ремонта рулевой рейки и рулевой тяги.

Взрыв спрогнозировать невозможно, поэтому его риску колесо подвергается ежеминутно. Поспособствовать происшествию могут плохое дорожное покрытие, резкие манёвры, торможения, агрессивная техника вождения, езда на высоких скоростях. Даже небольшие выпуклости на покрышке, опасны, поскольку они могут также быстро разрастись и привести к взрыву. При наличии грыжи на протекторе, эксплуатация колеса строго запрещается.

Не всегда представляется возможным поставить новую шину, особенно обидна ситуация, когда покрышки совсем недавно менялись. Если размеры грыжи находятся в пределах 5 мм. или она уже была устранена в результате ремонтных работ, использование колеса возможно на задней оси или в качестве запаски. При этом если автовладелец решил продолжать эксплуатацию покрышки, невзирая на риски, то следует придерживаться некоторых мер предосторожности:

  • Колесо устанавливается на заднюю ось, испытывающую меньшие нагрузки;
  • Практикуется только размеренное вождение, поскольку повторный удар может привести к резкому увеличению вздутия и впоследствии к взрыву, не допускается езда на высоких скоростях;
  • Регулярный контроль состояния грыжи. Если замечена нестабильность размера, необходимо срочно принять меры по устранению вздутия.

Колесо с грыжей более 5 мм. обязательно должно подлежать замене или ремонту. Лучше доехать до сервиса на запаске, но при отсутствии такой возможности, можно просто переставить колесо с рулевой на заднюю ось, после чего немного спустить давление в шине во избежание нагрева и выстрела.

Способы ремонта грыжи на колесе

Собственноручно лучше не пытаться ремонтировать шину. Решая, что делать, когда обнаружена грыжа на колесе, рациональнее всего выбрать вариант с обращением в шиномонтаж, где есть всё необходимое оборудование и материалы. Многие мастерские охотно берутся за устранение дефекта, если проблема не глобальна. Отремонтировать шину можно следующими способами:

  • при помощи специальных заплаток путём вулканизации;
  • установкой камеры под покрышку;
  • методом прошивки повреждённой части капроновыми нитями с последующей вулканизацией.

Устранить проблему удаётся не во всех случаях, несмотря на уровень мастерства специалиста, выполняющего работы. Но даже после того, как убрать грыжу на колесе авто удалось, прежней прочности и надёжности от шины ожидать не стоит. Любой из способов ремонта является лишь временным решением, таким образом, лучшим вариантом будет всё же замена покрышки.



Грыжа на колесе можно ли ездить


Грыжа на колесе — можно ли ездить? 4 совета профессионалов

Грыжа в рамках автомобильных проблем воспринимается как вздутие резины. Любая, даже самая прочная резина отличается ограниченным сроком службы. Если речь идет о покрышках не первой свежести, лучше не лихачить и стараться избегать дорог с ухабами.

В противном случае образуется грыжа, последствия которой могут быть самыми плачевными, поскольку такие дефекты негативно сказываются на управляемости авто, а обнаружить их сразу невозможно. В случае с передними колесами ситуация наиболее опасная. Если обнаружена грыжа на колесе, можно ли ездить дальше и какие обязательные рекомендации необходимо соблюдать?

Возможно, вас заинтересует подробная статья нашего автора, которая посвящена выбору и установке гусениц для Нивы.

И ещё рекомендуем внимательно изучить материал квалифицированного специалиста, который рассказывает о гусеницах для легкового автомобиля.

Как распознать грыжу

Изначально, как только грыжа появляется, заметить ее визуально невозможно, но поведение ТС на дороге должно вас насторожить. На небольшой скорости кузов будет покачиваться, а движение сопровождаться ритмичной вибрацией. На скорости 60 км/ч вы также ощутите, как руль заметно бьется. Чем быстрее вы будете ехать, тем более выраженными будут вибрации, которые со временем передадутся на кузов.

В такой ситуации поднимите машину домкратом и вручную проверните колесо, чтобы улучшить обзор и найти источник проблем.

Даже небольшую грыжу вы сможете обнаружить, используя такой способ диагностики. Но не только этот дефект может вызвать вибрации на скорости. Если отдача в руль присутствует, а покрышка в целости и сохранности, скорее всего проблемы в балансировке. Достаточно просто посетить ближайший шиномонтаж, где специалисты восстановят баланс покрышки.

Более подробно о том, почему возникает вибрация при торможении и о чём может свидетельствовать данное явление, рассказывает статья нашего автора.

Механизм появления грыжи

Имея общее представление о строении шины, вам буде легче понять механизм формирования грыжи. Структура шины многослойная и представлена вулканизированной резиной. В качестве армирующей конструкции колеса используется корд, который выступает в роли прослойки между резиной. При изготовлении корда используются переплетенные между собой синтетические нити.

Вздутие или так называемая грыжа может стать результатом разрыва упомянутых нитей, поскольку они воспринимаются как один из слоев покрышки. Говоря о резине, не стоит забывать о ее способности растягиваться, если она не порвана. Воздух находится в поиске слабых мест для выхода, и он их находит, но прежде образуется грыжа.

Поскольку вздутие нельзя назвать стабильным явлением, она может увеличиваться с неопределенной интенсивностью, но зачастую крайне быстро.

Причины

Стоит рассмотреть следующие проблемные ситуации, которые могут повлиять на образование дефектов на резине.

  1. Регулярная езда по дорогам сомнительного качества с ямами и ухабами.
  2. Изначальный брак шины – крайне редкое явление, причина которого заключается в нарушении технологического процесса при ее изготовлении на производстве.
  3. Неудачная парковка вдоль бордюра. В дальнейшем любой наезд на препятствие может спровоцировать вздутие шины, поскольку в результате трения при неудачной парковке появятся слабые места. В результате резкого удара появление дефекта приходится часто на боковую часть.
  4. Среди наиболее безобидных на первый взгляд причин – несоблюдение оптимального уровня давления в покрышке (о том, каково оптимальное давление в шинах Газели, читайте в статье нашего автора). При недостаточном давлении неизбежным становится нагрев покрышки, что приводит к потере собственной структуры кордом и формированию шишки на одном из участков. Перекачанные колеса – тоже не лучший вариант, поскольку слабое место в такой ситуации локализуется там, где между нитями будет избыточное расстояние.
  5. ДТП также входит в список причин образования дефектов на колесе, особенно, когда именно покрышка страдает под воздействием удара. Одновременно повреждения затрагивают сам диск, и рычаги подвески. Именно угол и сила удара определяют, насколько плачевной будет ситуация.

Безопасно ли ездить с грыжей

Грыжа относится к категории опасных повреждений, которые могут спровоцировать серьезные последствия в виде ДТП из-за потери управления. Ввиду разбалансировки в момент управления ощущается биение, подшипники ступицы разрушаются, как и амортизаторы, шаровые поры и вся подвеска в целом. Если вовремя не обратить внимания на проблему, придется ремонтировать рулевую тягу и рейку.

Давление будет увеличиваться во время движения, что будет приводить к нагреву шины. Эти два явления взаимосвязаны и зависят друг от друга, в итоге грыжа будет увеличиваться и лопнет рано или поздно. В результате взрыва шина сразу же спустит, и водитель может даже не успеть среагировать, поэтому не исключено ДТП и занос авто. Основные факторы риска – плохие дороги и движение на высокой скорости. Учитывая тот факт, что любое препятствие может спровоцировать разрыв, ездить даже с маленькой грыжей на колесе исключено.

Локализация вздутия в зоне протектора полностью запрещает использование колеса в дальнейшем.

Вы находитесь в дороге, внезапно обнаружилась грыжа на колесе, а что делать — вы не знаете. Запаски нет, а до ближайшего шиномонтажа ехать и ехать? Ориентируйтесь на базовые рекомендации, которые помогут вам избежать опасной ситуации на дороге. В идеале, конечно, нужно установить запаску, но если вы слишком смелы и обходитесь без таковой, придется ограничиться скоростью в 80 км/ч и ехать крайне внимательно и аккуратно.

При этом соблюдайте следующие правила.

  1. Обязательно переставьте назад проблемную покрышку. Если вздутие разорвется, будучи спереди, траектория движения ТС будет резко нарушена, что создаст предпосылки для аварии. Заднее расположение проблемного колеса позволит в какой-то мере сохранить траекторию.
  2. Поскольку переставленная покрышка все равно может выстрелить из-за нагрева, слегка спустите давление на 15%. Добраться до шиномонтажа необходимо любой ценой. Покрышка сможет смягчить удар в случае наезда на яму, а дальнейший рост вздутия будет приостановлен.
  3. Движение должно быть максимально спокойным и речь не только о скорости. О резком торможении не может быть и речи. Соблюдайте увеличенную дистанцию между спереди идущим авто, чтобы иметь время и пространства для маневра в случае разрыва грыжи. Также, если спереди буду ямы, вы сможете заблаговременно определить наиболее подходящую траекторию движения.
  4. Если ваше путешествие затянулось и займет немало времени, благополучно добраться на СТО можно посредством установленной внутри проблемной покрышки камеры. Частично она сможет уменьшить давление на деформированную зону. Данная мера считается лишь временным избавлением от неприятностей.

Варианты ремонта

Когда вы все-таки доберетесь до шиномонтажа, мастера проведут диагностику и смогут выбрать оптимальный способ ремонта грыжи на шине. Стоит сразу же уяснить, что даже при успешном ремонте можно забыть о прежней надежности и прочности колеса. Балансировка и форма шины будут сомнительны, поскольку восстановление синтетических волокон корда – невыполнимая задача. К тому же, крупные дефектные зоны нельзя будет остановить вовсе.

Итак, два способа ремонта.

  1. Использование капроновых нитей повышенной толщины для прошивания боковой поверхности и последующей вулканизации. Допустима дальнейшая эксплуатация такого колеса исключительно в качестве временной запаски.
  2. Установка заплатки. В данном случае также используется метод вулканизации, а проблемный участок предварительно обрабатывается куском армированной или обычной резины.

О том, по каким правилам должен осуществляться ремонт боковых порезов шин, вы сможете узнать из статьи нашего специалиста.

Советуем также прочитать материал, в котором подробно и грамотно рассказано, как правильно хранить шины, чтобы избежать в дальнейшем разнообразных проблем.

Вывод

Напоследок стоит сказать пару слов о мерах профилактики. Ключевой способ предотвратить формирование грыж на колесе – научиться правильно выбирать шины. В документации вы сможете обнаружить такой параметр, как индекс нагрузки. Он должен быть максимально высоким, чтобы обеспечить высокий уровень надежности.

Что касается возможности ездить дальше на колесе с грыжей, это полностью исключено, если речь не идет о ситуации с отсутствующей запаской. Ограничиться можно лишь поездкой до шиномонтажа – на свой трах и риск, но при ограниченной скорости и внимательном вождении.

Не забудьте переставить шину на заднее колесо и спустить его на 15%.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(6 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

  • Безопасность
  • Колёса
  • Лайфхак

Грыжа на колесе — опасно или можно ездить?

Каждому автомобилисту время от времени нужно проводить полный осмотр своего транспортного средства для того, чтоб быть уверенным в его надежности и безопасности. Ведь даже малейшие неполадки могут поставить под угрозу жизнь не только водителя, но и его пассажиров. Итак, если однажды вы обнаружили повреждение боковой поверхности резины, то знайте, что такое явление имеет свое название – грыжа на колесе. Оно достаточно опасно, поскольку может спровоцировать ДТП, поэтому отнеситесь к такой находке со всей серьезностью.

Пример появившейся грыжи на колесе

Грыжа в человеческом организме просто так не возникает. У автомобиля также имеются свои особенности.

Причины образования грыжи на колесе

В таком случае зачастую разрушаются (разрываются) нити корда, которые отвечают за армирующую функцию внутри колеса. Если возникает такое явление, то резина выдавливается наружу вследствие того, что возрастает внутреннее давление, также значительно нарушается баланс резины. На деле мы видим шишку, которая может достигать разных размеров и постоянно увеличиваться, к тому же она может быть причиной появления вибрации автомобиля.

Грыжа на колесе разрастается из-за того, что корд и дальше разрывается под воздействием давления. Значительно увеличивается зона поражения со сниженной жесткостью, нити продолжают рваться. Чем опасна грыжа на колесе? Игнорирование этой проблемы может привести к окончательному разрыву наружного слоя резины – на дороге возникает авария, ведь водитель теряет контроль над транспортным средством.

Конечно же, автолюбители не сразу реагируют на возникновение небольшой шишки на колесе и продолжают ездить в свое удовольствие, не подозревая о том, что корд может разорваться полностью в следствии попадания колеса в яму достаточной глубины. Особенно опасна в таком случае езда на повышенных скоростях. В результате боковая часть шины может удариться даже об диск.

Расшифровка маркировки шин

Среди прочих причин появления дефекта – порез боковой части колеса. В теплый сезон шина наталкивается на заостренные камни, металлические предметы. Зимой резину повреждают кромки льда. Неполное стирание резины, возникающее вследствие удара или взаимодействия с твердыми предметами (бордюрной плитой), также может спровоцировать грыжу.

Не стоит исключать из списка причин и ДТП, когда удар приходится именно на колесо. Однако все же стоит помнить, что грыжей считается лишь внутреннее повреждение резины, когда она теряет прежнюю жесткость.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

Каждого, кто читает данную статью, несомненно, посетил весьма логичный вопрос – можно ли ездить с грыжей на колесе? Отметим, что полностью восстановить шину не удастся, а такая езда влечет за собой множество опасных последствий.

Чисто гипотетически, то можно, если систематически осматривать авто на предмет увеличения дефекта. При этом нужно также соблюдать определенные правила:

  • категорически противопоказана езда на больших скоростях, особенно если учесть специфику наших дорог, где на каждом повороте что не яма, то очередной ухаб;
  • лишний вес, а именно любая нагрузка, повышают давление на резину, что также может спровоцировать полный разрыв;
  • крайне рекомендуется переставить такую шину на заднюю ось, ведь тогда можно сохранить частичное управление автомобилем – на передней оси такая возможность теряется.

Лопнувшая грыжа на колесе

Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?

При наличии запасной шины, снимите поврежденную и поставьте новую. Однако зачастую мало кто возит с собой запаску, поэтому в таком случае следует переставить колесо назад, как уже было отмечено выше. При этом скорость движения должна быть предельно минимальной. Рекомендуется периодически делать остановку для того, чтоб проследить, не увеличивается ли шишка в размерах. Если да, то следует незамедлительно отправляться в шиномонтаж. Снижение нагрузки также поможет снизить давление на поврежденное колесо.

Как убрать грыжу и технология ремонта

Грыжу «вылечить» полностью нельзя, однако и не всегда можно ее «подлечить». Об этом вам точно сообщат специалисты в автомастерской. Любые манипуляции не вернут прежние характеристики колеса – его прочность и уровень надежности.

Гарантии того, что поврежденная шина рано или поздно не лопнет, совсем нет. Легче и дешевле купить поддержанное колесо. Однако если вы все же решились на проведение данной операции, то ознакомьтесь с рекомендациями о том, как убрать грыжу на колесе.

Прежде всего, необходимо обезжирить поверхность шины и зачистить ее. Способов восстановления имеется несколько:

  • наклеить заплатку, которая обладает дополнительным армирующим слоем, с внутренней стороны. Ее размер должен полностью перекрывать грыжу, следовательно, быть больше зоны поражения для того, чтоб приклеиться к скату, где нет поврежденных нитей;
  • наклеить кусок резины (из камеры), в котором нет армирующего слоя. В таком случае высота «пузыря» будет меньше, также повысится прочность ската. Однако еще больше нарушится баланс и равномерность поверхности;
  • стянуть дефект прочными капроновыми нитями и напаять сверху и изнутри резиновый слой. Такой метод является самым недолговечным решением проблемы.

Все способы считаются временными, ведь все равно колесо придется менять. Вдобавок, помогут они не всегда, особенно, если дефект отличается большими размерами.

Грыжа на колесе — можно ли ездить? Ремонт грыжи на колесе

Многие автовладельцы не слишком аккуратно ездят по дорогам. Дороги не всегда хорошие. Иногда такая езда может привести к различным деформациям корда в автомобильной покрышке. После этого на боковой части выступит так называемая грыжа. Многие задаются вопросом, а можно ли ездить с грыжей на колесе. А если нельзя, то как отремонтировать покрышку и стоит ли ремонтировать.

Даже если резина обладает высокой прочностью, она имеет определенный ресурс. Если покрышки уже достаточно многое повидали, то не рекомендуется выезжать на них на плохой асфальт на высоких скоростях. Это может рано или поздно привести к печальным последствиям. Последствия эти также могут быть непредсказуемыми, а в особенности тогда, когда проблемы появляются с передней осью авто.

Признаки

На самой ранней стадии своего развития эта проблема скрывается и долго остается незаметной и невидимой глазу.

Но иногда она ощущается. О том, что есть дефект, может свидетельствовать ритмичная вибрация и покачивания кузова на небольших скоростях. Если подобные симптомы есть, тогда рекомендуется поднять автомобиль и повращать колесо руками. Этот способ поможет визуально увидеть дефекты.

Когда и отчего образуются грыжи

Вздутия по бокам покрышки могут возникнуть вследствие разрыва синтетических нитей, которые выступают одним из слоев покрышки. Резина, в свою очередь, если она еще не порвалась, под давлением имеет свойство растягиваться. Воздух ищет для выхода слабые места.

Долго думать над тем, почему появилась грыжа на колесе, что делать в этой непростой ситуации, не стоит. Это слабое место в покрышке, и оно уже себя показало. Теперь необходимо максимально быстро решить эту проблему, а иначе начнут образовываться новые проблемы такого же характера. Да и грыжа (или шишка, можно называть это как угодно), не всегда стабильна. Она может увеличиваться, и интенсивность ее роста совершенно разная. Чаще дефект вырастает с очень высокой скоростью.

Типовые причины образования на резине покрышек

Среди самых популярных причин возникновения этой досадной проблемы можно выделить езду по дорожным ямам. Также грыжа вырастет, если водитель неудачно парковался вплотную к кромке бордюра.

Фактически покрышка под воздействием большой массы автомобиля на высоких скоростях попадает на препятствие. Угол тут же врезается в поверхность ската. Если резина не рвется сразу, а выдерживает подобные экзекуции, то внутри корд обязательно порвется.

Реже встречается изначальный брак шины из-за нарушения технологии изготовления на предприятии. Иногда покрышки могут разрезаться. В случае аварии при сильных ударах также возможная такая неприятность.

Случается, что покрышка частично стирается именно на боковой поверхности.

Виной этому может послужить, опять-таки, резкий удар. А если нагрузка большая, то боковая поверхность буквально трется о жесткий предмет, который выполняет роль абразива.

Не стоит исключать и совсем безобидные ситуации, когда владелец не поддерживает необходимый уровень давления в покрышке. Часто резина с более низким давлением максимально уязвима перед этой неприятностью. Как видно, причины могут быть совершенно разными, но результат всегда один.

Грыжа на колесе — можно ли ездить

Специалисты не рекомендуют долго ездить с грыжами любых размеров на колесах. И если на небольшой скорости это не повлечет печальных последствий, то при движении на высоких это опасно.

Самые распространенные и популярные колесно-резинные проблемы – это различных размеров вздутия на передних колесах. Прежде чем начать ремонт грыжи на колесе, стоит знать, что самые проблемные выпуклости – это небольшие образования от 10 до 20 мм.

Биения, которые неизбежно возникнут в этой ситуации, а также разбалансировка колеса могут привести даже к аварии. Максимально негативная ситуация может получиться в том случае, если колесо установлено на передней оси. Автомобиль, у которого лопнуло хотя бы одно переднее колесо, неуправляем.

Эти биения водитель может ощущать даже через рулевое колесо. Кроме опасных ситуаций, езда с так называемой грыжей в течение долгого периода времени приведет к преждевременному и ускоренному износу ступичных подшипников и расшатыванию подвески.

Когда автомобиль находится в движении, резина нагревается.

Это может привести к перегреву, а значит, если уже есть небольшая грыжа на колесе, то после этого она начнет расти. Если попытаться в этой ситуации нажать на тормоза, результат приведет к разрыву покрышки в слабом ее месте. К этому же может привести и попадание в яму даже на небольшой скорости.

Действия, которые следует предпринять

Очень хорошо, когда автовладелец ответственный и всегда имеет готовую к употреблению запаску. В том случае, если вылезла грыжа на колесе, рекомендуется тут же его заменить. Если же в багажнике пустота вместо запаски, то шишки необходимо убрать на заднюю ось. Движение можно продолжить, но нужно периодически останавливаться и проверять, в каком состоянии находится повреждение.

Кроме этого, не всегда возможно исправление этой неприятности.

Об этом могут судить только специалисты в шиномонтажной мастерской, при этом решение выносится в индивидуальном порядке.

Итак, если образовалась грыжа на колесе, можно ли ездить? Разрешается, но очень осторожно и недолго. Если автомобиль загружен под завязку, то рекомендуется снизить массу. Пассажиров всегда можно пересадить на автобус или маршрутку.

Технологии ремонта и восстановления

Если повреждение небольшое, то можно воспользоваться внутренними заплатками. Но это актуально лишь для дорогих скатов. Естественно, процедура эта не дает максимальной гарантии, но вот срок службы колеса можно таким образом увеличить.

Любое восстановление покрышек, а тем более ремонт грыжи на колесе, начинается с зачистки поверхности, а затем ее обезжиривания. После этого необходимо нанести вулканизирующий состав, который содержит сырую резину. Далее устанавливается латка, а затем все это вулканизируется.

Данное мероприятие позволит сделать поврежденное место несколько прочней, однако поврежденные нити, увы, не восстановятся. Характеристики прочности не достигнут тех, что были до грыжи.

Даже самый эффективный способ того, как убрать грыжу с колеса – это только временное решение.

В некоторых случаях можно вмонтировать в шину камеру. Но это также не придаст необходимой максимальной прочности колесу. После каждого варианта следует выполнить балансировку.

Профилактика образования

Чтобы не думать, как убрать грыжу с колеса, следует заранее задуматься о том, что эта проблема имеет место быть в жизни автомобилиста. Все знают, что современный рынок предлагает самые разные изделия.

Одни из них имеют более высокую надежность и устойчивость к разного рода повреждениям. Другие же могут разорваться буквально от малейших нагрузок. Чтобы не столкнуться с этими и другими «резиновыми» проблемами, специалисты рекомендуют правильно подбирать покрышку.

Правильный выбор

Среди всех изделий, который имеют максимальную устойчивость к деформациям, обязательно отыщутся те, у которых масса нагрузки предельно повышена. Делая выбор шин для автомобиля, стоит обратить внимание на индекс нагрузки в документации.

Чем он выше, тем меньше шансов, что вылезет грыжа на колесе. Можно ли ездить на такой резине по ямам? Не стоит. Самая распространенная маркировка для этого вида автомобильных покрышек – XL. Надежность обойдется дорого, однако цена полностью окупается долгим сроком службы.

Если приобретается резина, бывшая в употреблении, то первым делом стоит обратить внимание именно на деформации и шишки, а уж потом — на общее состояние покрышки. Если она не накачана, увидеть шишку практически невозможно. И еще — любые проблемы с машиной возникают только от быстрой и неаккуратной езды.

Итак, если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить? Из всего следует, что можно, но недолго и аккуратно.

Грыжа на колесе

  • ТСЦ 13 — экспресс выдача г. Краснодар ул. Кореновская, 8

    8 (918) 698-02-49

    пн-пт с 9.00 до 18.00

  • ТСЦ № 19 г. Краснодар ул. Селезнева 197/5

    +7 (989) 169-34-16

    пн-пт с 9.00 до 19.00, сб с 10.00 до 18.00, вс с 10.00 до 17.00

  • ТСЦ №10 г. Краснодар ул. Российская, 339

    +7 (989) 298-90-17

    пн-пт с 9.00 до 19.00, сб с 10.00 до 18.00, вс с 10.00 до 17.00

  • ТСЦ № 8 г. Краснодар ул. Ставропольская, 214/5

    +7 (918) 060-47-08

    пн-пт с 9.00 до 19.00, сб с 10.00 до 18.00, вс с 10.00 до 17.00

  • ТСЦ № 4 г. Краснодар Тургеневское шоссе, 6

    +7 (918) 060-47-13

    пн-пт с 9.00 до 19.00,сб с 10.00 до 18.00,вс с 10.00 до 17.00

  • ТСЦ № 3 г. Краснодар ул. Ростовское шоссе 12/11

    + 7 (918) 060-47-03

    пн-пт с 9.00 до 19.00, сб с 10.00 до 18.00,вс с 10.00 до 17.00

  • ТСЦ № 2 г. Краснодар ул. Дзержинского 98/7

    +7 (918) 060-47-02

    пн-пт с 8.00 до 20.00, сб с 10.00 до 18.00,вс с 10.00 до 17.00

  • ТСЦ № 1 г. Краснодар ул.Кубанская Набережная, 170

    +7 (918) 060-47-01

    пн-пт 8.00-20.00, сб 10.00-18.00, вс 10.00-17.00

  • ТСЦ № 20 г. Краснодар ул.Сормовская 75

    +7 (989) 839-98-20

    пн-пт с 9.00 до 19.00, сб с 10.00 до 18.00, вс с 10.00 до 17.00

  • Грузовой ТСЦ г. Краснодар п.Березовый, ул.Карла Гусника 17

    8-(861)-277-37-07

    пн-пт с 9.00 до 18.00

Можно ли ездить с грыжей на колесе? — Сообщество «Полезные Советы DRIVE2» на DRIVE2

Мы иногда замечаем однобокое вздутие на шине своего автомобиля, настроение падает и не знаем толи можно на нем дальше ездить или это опасно. Такие вопросы появляются сразу у неопытных автомобилистов.

Но для начала нужно понять почему она появляется. Шина состоит из нескольких слоев, каркас (выполненный из металлокорда), текстильный слой, бандаж и протектор.К примеру, при попадании в глубокую яму или наезд на бордюр на скорости, боковая часть шины сжимается на доли секунды к диску колеса, но этого времени вполне хватает что бы нарушить целостность волокон внутренних слоев шины. На этом месте возникает высокое давление, что и провоцирует появлению вздутия.

Разобрались. А вот можно ли ездить? На первый взгляд ничего серьезного, вроде и не критично, подумают многие. Однако при езде происходят следующие негативные явления:

Биение колеса. Нарушается балансировка колеса, что приводит к быстрому износу ступичного подшипника и другим деталям подвески.Нагревание шины.И вследствие нагревания — повышение давления.

Так можно ездить? — Нет. Производители шин категорически запрещают эксплуатировать даже при малейшей появлении грыжи, по причине того, что оно может лопнуть по следующим причинам:

Высокая скоростьУвеличение массы автомобиляПри резком торможенииПри попадании в яму

Так что отнеситесь к этому серьезно, ведь это напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность других участников движения.

источник:

Грыжа на колесе: можно ли ездить и чем это опасно? :

Дорожная ситуация порой бывает непредсказуема. Никто не застрахован от сколов на лобовом, а также от повреждений дисков. Но сегодня мы поговорим о несколько иной, но не менее распространенной проблеме. Это боковая грыжа на колесе. Можно ли ездить с такой неисправностью? Как осуществить ремонт? Ответы на эти и другие вопросы мы узнаем прямо сейчас.

Характеристика

Что называется грыжей? Это повреждение на покрышке в виде выпуклостей. Таковые могут образовываться в разных местах. Не обязательно, чтобы грыжа была на внешнем ободе. Нередко она появляется в скрытых местах. Это обратная сторона покрышки, которая спрятана за колесной аркой. Распознать такую выпуклость можно только на подъемнике или сильно вывернув диск в сторону. Но есть и посторонние признаки, по которым можно определить неисправность. О них мы расскажем ниже.

Как можно распознать?

Стоит отметить, что не всегда данное повреждение можно заменить визуально. И речь идет не о грыже на обратной стороне шины. Иногда она скрывается в полости боковины и остается незаметной. Но явным признаком наличия такового повреждения является поведение автомобиля на скорости. Водитель ощутит заметное биение руля на скорости 60 и выше километров в час. С ростом скорости данные вибрации будут лишь усиливаться. Причем передаются они не только на рулевое колесо, но и на кузов.

Что делать в таком случае? При появлении подобных признаков следует поднять машину на домкрате и вручную прокрутить колесо. Так мы сможем обнаружить выпуклость. Если грыжа небольшая, то при вращении шины все равно она будет заметна. Но бывает и так, что вибрации на скорости появляются не из-за данного повреждения. Если покрышка цела и есть отдача в руль, скорее всего, проблемы с балансировкой. Следует заехать на шиномонтаж и заново отбалансировать покрышку.

Причины

Почему возникает подобное повреждение? Любая автомобильная покрышка обладает многослойной структурой. В основе шины лежит текстильный корд. В месте повреждения его каучук лишается защиты и становится более уязвимым. Ведь он больше не удерживается нитями на боковине. В результате на данном участке образуется грыжа.

Что примечательно, от вздутий не застрахованы ни новые, ни старые колеса. В первом случае это чаще всего заводской брак. Между волокнами имеется большее расстояние, чем толщина самих нитей. Из-за этого каучук вздувается. Причем такое случается с обеих сторон, при первой же накачке. Во втором случае грыжа возникает из-за неправильной установки покрышки, либо из-за использования ее на кривом диске.

Также причиной данного повреждения может стать воздушный пузырь. Он образуется в полости между покрышкой и кордной тканью. Однако пузырь дает о себе знать лишь когда резина существенно нагревается (обычно это случается на шинах с пробегом более 50 тысяч).

Обратите внимание: не стоит заниматься самостоятельной разбортировкой шин и их установкой. Данные операции должны производиться на специальном оборудовании. Так вы исключите повреждение боковины и появление на ней грыжи.

Еще одна причина возникновения вздутий – это езда с низким давлением шин. Нагрев покрышки в данном случае неизбежен. В результате корд теряет свою структуру и на одном из участков появляется вздутие. Также негативно сказывается и езда с перекачанными колесами. Пузырь начинает образовываться в местах, где большое расстояние между армирующими нитями покрышки.

Но самая распространенная причина – это дорожные условия. Именно из-за наезда на яму (особенно глубокую) образуется радиальная грыжа на колесе. Можно ли ездить с ней? Такое повреждение лучше устранить. Также вздутие образуется при наезде на бордюр, рельсы и при иных серьезных ударах. Кстати, бордюр опасен не только грыжей на колесе. Можно ли ездить с порезом боковины? Увы, нет. И если со вздутием еще можно как-либо бороться и вернуть покрышке жизнь, то от пореза ничего не спасет. Есть специальные клеящие составы, но их эффективность, судя по отзывам, не радует.

Порезы сложно отремонтировать. Дешевле приобрести похожую резину, уже бывшую в использовании. Найти такую можно на любом автомобильном рынке. Также встречается множество объявлений в сети. Но обычно б/у резину продают в количестве не менее двух или четырех штук.

Кстати, повреждение на колесе в виде грыжи может возникать и при ДТП. Особенно это случается, если удар от автомобиля приходится именно в покрышку. Наряду с этим деформируются рычаги подвески и сам диск (но масштаб повреждений во многом зависит от силы и угла удара). Можно ли в дальнейшем использовать подобную покрышку? Все зависит от степени повреждения. При порезах такая шина годится только на свалку. Но если на боковине лишь небольшой пузырь, еще можно подумать о ее восстановлении.

Если образовалась маленькая грыжа на колесе, можно ли ездить? Одни говорят, что эксплуатировать такую покрышку уже нельзя. Другие твердят, что использовали такие колеса вплоть до полного стирания протектора.

Что делать в дороге?

Если появилась в пути грыжа на переднем колесе, можно ли ездить? В таком случае рекомендуется доехать до ближайшего шиномонтажа на запаске. При отсутствии таковой допустимо продолжать движение. Но следует быть крайне аккуратным и не превышать скорость 80 километров в час. Особенно это касается крупных грыж. Можно ли ездить, если такое вздутие наблюдается на переднем колесе? Специалисты рекомендуют переставить данную покрышку назад. Чем опасна грыжа на колесе спереди? В определенный момент она может не выдержать нагрузок и выстрелить. При ее расположении в задней части машина хоть как-то сохранит свою траекторию движения. Но если такая беда произойдет на рулевой оси, последствия могут быть непредсказуемыми.

О давлении

Недостаточно просто взять и переставить такую покрышку. Она может нагреться и выстрелить. Нам нужно доехать до шиномонтажа при любых условиях. Поэтому слегка спускаем давление в шине на 10-15 процентов.

Этого будет достаточно, дабы при наезде на неровность поврежденная покрышка смягчила удар и при этом не разорвалась. Также мы предотвратим дальнейший рост грыжи.

Что еще нужно знать?

Если у нас небольшая грыжа на колесе, можно ли ездить? Спустив давление, не стоит продолжать движение так же интенсивно, как и ранее. И это касается не только скорости. Важно исключить резкие торможения. Для этого увеличьте дистанцию между впереди идущим авто. Так у вас будет больше времени на реакцию. Вдобавок можно просчитать траекторию движения машины, если впереди участок с ямами. Шина с грыжей не любит неровностей. Поэтому чем их меньше, тем лучше мы ее можем сохранить.

Установка камеры

Если вы отправились в длительную командировку или путешествие, доехать до пункта назначения безопасно можно при помощи камеры. Таковая устанавливается внутрь поврежденной покрышки.

Если есть грыжа на заднем колесе, можно ли ездить долго? Можно, но в таком колесе обязательно должна быть камера. Она способна частично снизить давление на поврежденный участок. Но стоит учитывать, что камера – это лишь временный способ решения проблемы. Передвижение с такой шиной постоянно чревато последствиями.

Ремонт

Добравшись до шиномонтажа, лучше не медлить с ремонтом данной шины. Но стоит помнить, что такой способ восстановления не вернет прежних характеристик колесу. Однако эксплуатировать его будет более безопасно. Как производится ремонт грыжи? Сначала колесо требуется разбортировать.

Далее специалист обезжиривает и зачищает поврежденный участок с внутренней стороны боковины. После этого сюда наносится специальный клеящий состав на основе резины. Далее накладывается армированная заплатка. После она вулканизируется на специальном оборудовании. Как показывает практика, такая латка выдерживает серьезные давления. Но этот ремонт не подразумевает восстановление текстильного корда.

Восстановление своими руками

Есть еще один, более дешевый метод ремонта. Он подразумевает установку плотного куска резины внутрь покрышки. Он устанавливается на любой клей, что взаимодействует с резиновыми составами. Но такая шина обязательно надевается в камеру (а это дополнительные денежные траты). Метод довольно старый, и сейчас его никто не использует. Проще и дешевле воспользоваться услугами шиномонтажа. Армированная заплатка будет более надежным решением.

Подводим итоги

Грыжа – довольно серьезное повреждение для любой покрышки, будь это камерный или бескамерный вариант. Зачастую такие вздутия случаются при наезде в глубокую яму, что не редкость на наших дорогах. Что делать, если возникла грыжа на колесе, и можно ли ездить с ней? В идеале, нужно менять поврежденное колесо на новое. Но проблема в том, что найти такую же модель покрышки (особенно если она приобреталась 3-4 года назад) довольно сложно.

Единственный выход — покупать бывшую в употреблении. Но вряд ли кто продает такую резину поштучно. Если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить с заплаткой? Если она сделана на шиномонтаже с применением спецоборудования, эксплуатировать подобное колесо еще допускается. Но нужно быть всегда готовым к тому, что этот пузырь может разрастись, поэтому ездить на высоких скоростях чревато последствиями. Если и использовать подобную восстановленную шину, то только на задней оси.

Грыжа на покрышке можно ли ездить

Мы иногда замечаем однобокое вздутие на шине своего автомобиля, настроение падает и не знаем толи можно на нем дальше ездить или это опасно. Такие вопросы появляются сразу у неопытных автомобилистов.

Но для начала нужно понять почему она появляется. Шина состоит из нескольких слоев, каркас (выполненный из металлокорда), текстильный слой, бандаж и протектор.
К примеру, при попадании в глубокую яму или наезд на бордюр на скорости, боковая часть шины сжимается на доли секунды к диску колеса, но этого времени вполне хватает что бы нарушить целостность волокон внутренних слоев шины. На этом месте возникает высокое давление, что и провоцирует появлению вздутия.

Разобрались. А вот можно ли ездить? На первый взгляд ничего серьезного, вроде и не критично, подумают многие. Однако при езде происходят следующие негативные явления:

Биение колеса. Нарушается балансировка колеса, что приводит к быстрому износу ступичного подшипника и другим деталям подвески.
Нагревание шины.
И вследствие нагревания — повышение давления.
Так можно ездить? — Нет. Производители шин категорически запрещают эксплуатировать даже при малейшей появлении грыжи, по причине того, что оно может лопнуть по следующим причинам:

Высокая скорость
Увеличение массы автомобиля
При резком торможении
При попадании в яму
Так что отнеситесь к этому серьезно, ведь это напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность других участников движения.

Многие автовладельцы не слишком аккуратно ездят по дорогам. Дороги не всегда хорошие. Иногда такая езда может привести к различным деформациям корда в автомобильной покрышке. После этого на боковой части выступит так называемая грыжа. Многие задаются вопросом, а можно ли ездить с грыжей на колесе. А если нельзя, то как отремонтировать покрышку и стоит ли ремонтировать.

Даже если резина обладает высокой прочностью, она имеет определенный ресурс. Если покрышки уже достаточно многое повидали, то не рекомендуется выезжать на них на плохой асфальт на высоких скоростях. Это может рано или поздно привести к печальным последствиям. Последствия эти также могут быть непредсказуемыми, а в особенности тогда, когда проблемы появляются с передней осью авто.

Признаки

На самой ранней стадии своего развития эта проблема скрывается и долго остается незаметной и невидимой глазу.

Но иногда она ощущается. О том, что есть дефект, может свидетельствовать ритмичная вибрация и покачивания кузова на небольших скоростях. Если подобные симптомы есть, тогда рекомендуется поднять автомобиль и повращать колесо руками. Этот способ поможет визуально увидеть дефекты.

Когда и отчего образуются грыжи

Вздутия по бокам покрышки могут возникнуть вследствие разрыва синтетических нитей, которые выступают одним из слоев покрышки. Резина, в свою очередь, если она еще не порвалась, под давлением имеет свойство растягиваться. Воздух ищет для выхода слабые места.

Долго думать над тем, почему появилась грыжа на колесе, что делать в этой непростой ситуации, не стоит. Это слабое место в покрышке, и оно уже себя показало. Теперь необходимо максимально быстро решить эту проблему, а иначе начнут образовываться новые проблемы такого же характера. Да и грыжа (или шишка, можно называть это как угодно), не всегда стабильна. Она может увеличиваться, и интенсивность ее роста совершенно разная. Чаще дефект вырастает с очень высокой скоростью.

Типовые причины образования на резине покрышек

Среди самых популярных причин возникновения этой досадной проблемы можно выделить езду по дорожным ямам. Также грыжа вырастет, если водитель неудачно парковался вплотную к кромке бордюра.

Фактически покрышка под воздействием большой массы автомобиля на высоких скоростях попадает на препятствие. Угол тут же врезается в поверхность ската. Если резина не рвется сразу, а выдерживает подобные экзекуции, то внутри корд обязательно порвется.

Реже встречается изначальный брак шины из-за нарушения технологии изготовления на предприятии. Иногда покрышки могут разрезаться. В случае аварии при сильных ударах также возможная такая неприятность.

Случается, что покрышка частично стирается именно на боковой поверхности.

Виной этому может послужить, опять-таки, резкий удар. А если нагрузка большая, то боковая поверхность буквально трется о жесткий предмет, который выполняет роль абразива.

Не стоит исключать и совсем безобидные ситуации, когда владелец не поддерживает необходимый уровень давления в покрышке. Часто резина с более низким давлением максимально уязвима перед этой неприятностью. Как видно, причины могут быть совершенно разными, но результат всегда один.

Грыжа на колесе – можно ли ездить

Специалисты не рекомендуют долго ездить с грыжами любых размеров на колесах. И если на небольшой скорости это не повлечет печальных последствий, то при движении на высоких это опасно.

Самые распространенные и популярные колесно-резинные проблемы – это различных размеров вздутия на передних колесах. Прежде чем начать ремонт грыжи на колесе, стоит знать, что самые проблемные выпуклости – это небольшие образования от 10 до 20 мм.

Биения, которые неизбежно возникнут в этой ситуации, а также разбалансировка колеса могут привести даже к аварии. Максимально негативная ситуация может получиться в том случае, если колесо установлено на передней оси. Автомобиль, у которого лопнуло хотя бы одно переднее колесо, неуправляем.

Эти биения водитель может ощущать даже через рулевое колесо. Кроме опасных ситуаций, езда с так называемой грыжей в течение долгого периода времени приведет к преждевременному и ускоренному износу ступичных подшипников и расшатыванию подвески.

Когда автомобиль находится в движении, резина нагревается.

Это может привести к перегреву, а значит, если уже есть небольшая грыжа на колесе, то после этого она начнет расти. Если попытаться в этой ситуации нажать на тормоза, результат приведет к разрыву покрышки в слабом ее месте. К этому же может привести и попадание в яму даже на небольшой скорости.

Действия, которые следует предпринять

Очень хорошо, когда автовладелец ответственный и всегда имеет готовую к употреблению запаску. В том случае, если вылезла грыжа на колесе, рекомендуется тут же его заменить. Если же в багажнике пустота вместо запаски, то шишки необходимо убрать на заднюю ось. Движение можно продолжить, но нужно периодически останавливаться и проверять, в каком состоянии находится повреждение.

Кроме этого, не всегда возможно исправление этой неприятности.

Об этом могут судить только специалисты в шиномонтажной мастерской, при этом решение выносится в индивидуальном порядке.

Итак, если образовалась грыжа на колесе, можно ли ездить? Разрешается, но очень осторожно и недолго. Если автомобиль загружен под завязку, то рекомендуется снизить массу. Пассажиров всегда можно пересадить на автобус или маршрутку.

Технологии ремонта и восстановления

Если повреждение небольшое, то можно воспользоваться внутренними заплатками. Но это актуально лишь для дорогих скатов. Естественно, процедура эта не дает максимальной гарантии, но вот срок службы колеса можно таким образом увеличить.

Любое восстановление покрышек, а тем более ремонт грыжи на колесе, начинается с зачистки поверхности, а затем ее обезжиривания. После этого необходимо нанести вулканизирующий состав, который содержит сырую резину. Далее устанавливается латка, а затем все это вулканизируется.

Данное мероприятие позволит сделать поврежденное место несколько прочней, однако поврежденные нити, увы, не восстановятся. Характеристики прочности не достигнут тех, что были до грыжи.

Даже самый эффективный способ того, как убрать грыжу с колеса – это только временное решение.

В некоторых случаях можно вмонтировать в шину камеру. Но это также не придаст необходимой максимальной прочности колесу. После каждого варианта следует выполнить балансировку.

Профилактика образования

Чтобы не думать, как убрать грыжу с колеса, следует заранее задуматься о том, что эта проблема имеет место быть в жизни автомобилиста. Все знают, что современный рынок предлагает самые разные изделия.

Одни из них имеют более высокую надежность и устойчивость к разного рода повреждениям. Другие же могут разорваться буквально от малейших нагрузок. Чтобы не столкнуться с этими и другими «резиновыми» проблемами, специалисты рекомендуют правильно подбирать покрышку.

Правильный выбор

Среди всех изделий, который имеют максимальную устойчивость к деформациям, обязательно отыщутся те, у которых масса нагрузки предельно повышена. Делая выбор шин для автомобиля, стоит обратить внимание на индекс нагрузки в документации.

Чем он выше, тем меньше шансов, что вылезет грыжа на колесе. Можно ли ездить на такой резине по ямам? Не стоит. Самая распространенная маркировка для этого вида автомобильных покрышек – XL. Надежность обойдется дорого, однако цена полностью окупается долгим сроком службы.

Если приобретается резина, бывшая в употреблении, то первым делом стоит обратить внимание именно на деформации и шишки, а уж потом – на общее состояние покрышки. Если она не накачана, увидеть шишку практически невозможно. И еще – любые проблемы с машиной возникают только от быстрой и неаккуратной езды.

Итак, если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить? Из всего следует, что можно, но недолго и аккуратно.

Часто манеру вождения наших водителей можно смело назвать неаккуратной, что в сочетании с сомнительным качеством отечественных дорог создает предпосылки для деформации корда в покрышке машины. Появление грыжи на боковом участке является ожидаемым последствием. Если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить дальше или стоит предпринять срочные меры?

Грыжа в рамках автомобильных проблем воспринимается как вздутие резины. Любая, даже самая прочная резина отличается ограниченным сроком службы. Если речь идет о покрышках не первой свежести, лучше не лихачить и стараться избегать дорог с ухабами.

В противном случае образуется грыжа, последствия которой могут быть самыми плачевными, поскольку такие дефекты негативно сказываются на управляемости авто, а обнаружить их сразу невозможно. В случае с передними колесами ситуация наиболее опасная. Если обнаружена грыжа на колесе, можно ли ездить дальше и какие обязательные рекомендации необходимо соблюдать?

Возможно, вас заинтересует подробная статья нашего автора, которая посвящена выбору и установке гусениц для Нивы.

И ещё рекомендуем внимательно изучить материал квалифицированного специалиста, который рассказывает о гусеницах для легкового автомобиля.

Как распознать грыжу

Изначально, как только грыжа появляется, заметить ее визуально невозможно, но поведение ТС на дороге должно вас насторожить. На небольшой скорости кузов будет покачиваться, а движение сопровождаться ритмичной вибрацией. На скорости 60 км/ч вы также ощутите, как руль заметно бьется. Чем быстрее вы будете ехать, тем более выраженными будут вибрации, которые со временем передадутся на кузов.

В такой ситуации поднимите машину домкратом и вручную проверните колесо, чтобы улучшить обзор и найти источник проблем.

Даже небольшую грыжу вы сможете обнаружить, используя такой способ диагностики. Но не только этот дефект может вызвать вибрации на скорости. Если отдача в руль присутствует, а покрышка в целости и сохранности, скорее всего проблемы в балансировке. Достаточно просто посетить ближайший шиномонтаж, где специалисты восстановят баланс покрышки.

Механизм появления грыжи

Имея общее представление о строении шины, вам буде легче понять механизм формирования грыжи. Структура шины многослойная и представлена вулканизированной резиной. В качестве армирующей конструкции колеса используется корд, который выступает в роли прослойки между резиной. При изготовлении корда используются переплетенные между собой синтетические нити.

Вздутие или так называемая грыжа может стать результатом разрыва упомянутых нитей, поскольку они воспринимаются как один из слоев покрышки. Говоря о резине, не стоит забывать о ее способности растягиваться, если она не порвана. Воздух находится в поиске слабых мест для выхода, и он их находит, но прежде образуется грыжа.

Причины

Стоит рассмотреть следующие проблемные ситуации, которые могут повлиять на образование дефектов на резине.

  1. Регулярная езда по дорогам сомнительного качества с ямами и ухабами.
  2. Изначальный брак шины – крайне редкое явление, причина которого заключается в нарушении технологического процесса при ее изготовлении на производстве.
  3. Неудачная парковка вдоль бордюра. В дальнейшем любой наезд на препятствие может спровоцировать вздутие шины, поскольку в результате трения при неудачной парковке появятся слабые места. В результате резкого удара появление дефекта приходится часто на боковую часть.
  4. Среди наиболее безобидных на первый взгляд причин – несоблюдение оптимального уровня давления в покрышке (о том, каково оптимальное давление в шинах Газели, читайте в статье нашего автора). При недостаточном давлении неизбежным становится нагрев покрышки, что приводит к потере собственной структуры кордом и формированию шишки на одном из участков. Перекачанные колеса – тоже не лучший вариант, поскольку слабое место в такой ситуации локализуется там, где между нитями будет избыточное расстояние.
  5. ДТП также входит в список причин образования дефектов на колесе, особенно, когда именно покрышка страдает под воздействием удара. Одновременно повреждения затрагивают сам диск, и рычаги подвески. Именно угол и сила удара определяют, насколько плачевной будет ситуация.

Безопасно ли ездить с грыжей

Грыжа относится к категории опасных повреждений, которые могут спровоцировать серьезные последствия в виде ДТП из-за потери управления. Ввиду разбалансировки в момент управления ощущается биение, подшипники ступицы разрушаются, как и амортизаторы, шаровые поры и вся подвеска в целом. Если вовремя не обратить внимания на проблему, придется ремонтировать рулевую тягу и рейку.

Давление будет увеличиваться во время движения, что будет приводить к нагреву шины. Эти два явления взаимосвязаны и зависят друг от друга, в итоге грыжа будет увеличиваться и лопнет рано или поздно. В результате взрыва шина сразу же спустит, и водитель может даже не успеть среагировать, поэтому не исключено ДТП и занос авто. Основные факторы риска – плохие дороги и движение на высокой скорости. Учитывая тот факт, что любое препятствие может спровоцировать разрыв, ездить даже с маленькой грыжей на колесе исключено.

Варианты ремонта

Когда вы все-таки доберетесь до шиномонтажа, мастера проведут диагностику и смогут выбрать оптимальный способ ремонта грыжи на шине. Стоит сразу же уяснить, что даже при успешном ремонте можно забыть о прежней надежности и прочности колеса. Балансировка и форма шины будут сомнительны, поскольку восстановление синтетических волокон корда – невыполнимая задача. К тому же, крупные дефектные зоны нельзя будет остановить вовсе.

Итак, два способа ремонта.

  1. Использование капроновых нитей повышенной толщины для прошивания боковой поверхности и последующей вулканизации. Допустима дальнейшая эксплуатация такого колеса исключительно в качестве временной запаски.
  2. Установка заплатки. В данном случае также используется метод вулканизации, а проблемный участок предварительно обрабатывается куском армированной или обычной резины.

О том, по каким правилам должен осуществляться ремонт боковых порезов шин, вы сможете узнать из статьи нашего специалиста.

Советуем также прочитать материал, в котором подробно и грамотно рассказано, как правильно хранить шины, чтобы избежать в дальнейшем разнообразных проблем.

Вывод

Напоследок стоит сказать пару слов о мерах профилактики. Ключевой способ предотвратить формирование грыж на колесе – научиться правильно выбирать шины. В документации вы сможете обнаружить такой параметр, как индекс нагрузки. Он должен быть максимально высоким, чтобы обеспечить высокий уровень надежности.

Что касается возможности ездить дальше на колесе с грыжей, это полностью исключено, если речь не идет о ситуации с отсутствующей запаской. Ограничиться можно лишь поездкой до шиномонтажа – на свой трах и риск, но при ограниченной скорости и внимательном вождении.

Не забудьте переставить шину на заднее колесо и спустить его на 15%.

можно ли ездить, что делать, как убрать

Что делать, если вдруг образовалась грыжа на колесе? Эта проблема становится реальной «головной болью» для каждого столкнувшегося с ней владельца транспортной техники. Грыжа, которая вылезла на шине, крайне опасна, поскольку представляет реальную угрозу возникновения ДТП. Поэтому стоит уделить некоторое внимание этой столь неприятной и распространенной проблеме шин, поговорить о причинах появления и видах грыж колес; как правильно ездить на такой резине, когда возможен ремонт и как его произвести.

Понятие грыжи колеса, причины ее возникновения и виды

Большим заблуждением считать автомобильную шину обычной резиновой «баранкой», которая надевается на обод колеса. Ведь эта деталь имеет довольно сложную конструкцию, которая состоит из множества взаимосвязанных между собой элементов: кордовые нити (металлические и капроновые тросы), слои каучука и резины, образующие боковые поверхности и протектор покрышки. Случается так, что между составляющими элементами покрышки в большую сторону изменяется расстояние (растягиваются либо рвутся кордовые нити). Это приводит к появлению участков с меньшей плотностью и потери прочности. В результате этого образовывается грыжа на колесе. Говоря проще, если на колесе появилась грыжа, значит, произошло растяжение либо повреждение армирующих элементов внутри резинового слоя покрышки.

Грыжи на шинах практически всегда образовываются при встрече колес с различными препятствиями (например, бордюрами). При наезде на бордюр возрастает нагрузка на колесо, следовательно, увеличивается давление внутри его камеры, это и приводит к тому, что на его поверхностях со слабыми кордовыми участками образовываются грыжи. Также не стоит исключать и заводской брак покрышки.

Существуют следующие типы грыж на колесах:

  • Радиальная, которая появляется на протекторе. Обычно такой дефект можно встретить на старых покрышках в местах со стертым рисунком протектора. Встречается крайне редко.
  • Поперечная – это грыжа, которая вылезла на боковой поверхности шины. Один из распространенных дефектов, который может появиться даже на новой покрышке.

Что будет, если продолжать ездить с грыжей на колесе

Боковая грыжа на колесе может появиться непредсказуемо, так что же делать и как ездить дальше? Пожалуй, всех автовладельцев интересует именно этот вопрос: можно ли продолжать эксплуатацию колеса, на котором образовался подобный дефект, и насколько эффективным будет его ремонт? Увы, но однозначного ответа на этот вопрос нет. Ремонт покрышки с грыжей и ее дальнейшая эксплуатация будут зависеть лишь от степени повреждения и дальнейших условий езды, к которым относятся:

  • Местность.
  • Скорость.
  • Нагрузка на ремонтированное колесо.
  • Частота эксплуатации.

При незначительных дефектах (2-5 мм) возможно дальнейшее использование шины, правда, с некоторыми ограничениями:

  1. Установить поврежденное колесо необходимо на ось, которая при движении испытывает наименьшие нагрузки.
  2. Ездить бережно и аккуратно, не допуская повторных ударов и превышения скорости.
  3. Постоянно контролировать размер грыжи на колесе.

Несоблюдение приведенных рекомендаций грозит разрывом шины во время движения. Не обязательно быть экстрасенсом, чтобы понять к чему это приведет…

Если радиальная или боковая грыжа имеет размер более 5 мм, то здесь просто необходимо делать ремонт колеса, а лучше и вовсе его заменить, поскольку очень небезопасно продолжать эксплуатацию автомобиля.

Насколько эффективен ремонт колесных грыж

Рациональнее всего провести ремонт проблемного места на покрышке в шиномонтажном сервисе. Но необходимо понимать, что не каждая авторезина, на которой образовался подобный дефект, подлежит ремонту. Также стоит заметить, что даже самый высококвалифицированный специалист не сможет восстановить целостность всех поврежденных слоев шины, соответственно, ее прочность будет значительно ниже первоначальной.

Если же такая процедура все же возможна, то ремонт будет заключаться в наложении на место повреждения армированной заплатки подходящего размера с ее последующей вулканизацией. В любом случае, такой ремонт – это всего лишь временная необходимость. Постоянно эксплуатировать такую резину уже не рекомендуется, поскольку после восстановительных работ изменится геометрия и характеристики колеса. А это, как известно, послужит причиной преждевременного выхода из строя амортизаторов, сайлентблоков, рулевой рейки и прочих элементов ходовой части машины.

Делать ремонт поврежденной шины крайне не желательно еще и по той причине, что его стоимость практически равна стоимости б/у покрышки в нормальном состоянии.

Если продолжается использование отремонтированного колеса, его необходимо установить на заднюю ось, поскольку в случае разрыва резины автомобиль будет легче удержать на ходу.

Стоит упомянуть о еще одном способе ремонта – использование суровых капроновых нитей, которыми прошивается поврежденное место, после чего оно вулканизируется с обеих сторон с использованием сырой резины.

Что делать, если грыжа на колесе появилась в дороге

Основным симптомом ее возникновения в момент езды является биение колеса в результате нарушения его баланса, возможно, автомобиль начинает уводить в сторону. Единственным верным решением станет установка «запаски» (если таковая имеется). Если же ее нет, стоит продолжать движение, однако, необходимо снизить скорость и объезжать все попадающиеся на пути препятствия (включая мелкие ямки и небольшие камушки). Также необходимо делать периодические остановки, во время которых осматривать дефектное место.

Если же проблема возникла с одним из колес передней пары, то его необходимо переставить на заднюю ось, поскольку в случае разрыва авторезины, будет проще поддерживать контроль над ТС. Еще один нюанс: ремонтированную покрышку лучше всего использовать в качестве «запаски», а не постоянно ездить на ней.

Пластика паховой грыжи — Санта-Моника, Калифорния и Энсино, Калифорния

Паховые грыжи или паховые грыжи являются наиболее распространенным типом грыж у взрослых. Паховые грыжи чаще встречаются у мужчин, хотя могут встречаться и у женщин. Когда у человека паховая грыжа, органы брюшной полости, чаще всего тонкая кишка или сальник (слой брюшного жира, покрывающий брюшную полость), могут выступать через отверстие или слабость в брюшной стенке и создавать видимую шишку или выпуклость.Дыра или слабость в брюшной стенке вызвана эрозией определенного слоя брюшной стенки, а именно фасции. Эрозия фасции обычно вызывается износом брюшной полости, что приводит к образованию дыры (очень похоже на выпуклость, которая образуется в шине в результате износа внешнего слоя шины). Грыжа — это действительно отверстие в фасции брюшной стенки.

Паховые грыжи можно лечить лапароскопически (первое видео ниже) или с помощью хирургического робота (нижнее видео).

Доктор Люблин рассказывает о фактической лапароскопической операции по восстановлению паховой грыжи

Доктор Люблин рассказывает о роботизированной хирургической операции по восстановлению паховой грыжи

Фасция представляет собой прочный слой соединительной ткани. верхняя часть живота (там, где она встречается с грудью) опускается ниже паха в ногу. Фасция — это прочный слой брюшной стенки. Он отвечает за удержание содержимого брюшной полости в брюшной полости.Грыжа — это отверстие в фасции.

Паховые грыжи могут возникать на одной или обеих сторонах тела (двусторонняя паховая грыжа). Чаще всего грыжи проявляются в виде безболезненной выпуклости в паху. Выпуклость может стать более выраженной при физических упражнениях, кашле, натуживании или стоянии. Выпуклость обычно исчезает в положении лежа. Грыжа также может вызывать дискомфорт, чаще всего, и, реже, боль. Если грыжа ущемляется или ущемляется, могут возникнуть более серьезные осложнения.

Размер грыжи плохо коррелирует с симптомами — это означает, что небольшие грыжи могут вызывать боль и дискомфорт с такой же вероятностью, как и более крупные грыжи. Паховые грыжи обычно со временем увеличиваются в размерах.

Пластика грыжи — наиболее часто выполняемая хирургическая операция во всем мире. Ежегодно в США выполняется более 1 миллиона операций по удалению грыж. Ежегодно во всем мире выполняется более 20 миллионов операций по удалению грыж.

Варианты лечения паховой грыжи

Нужно ли мне лечить грыжу?

Большинство грыж необходимо лечить, но некоторые грыжи не требуют хирургического вмешательства. Многие грыжи выявляются врачом при обычном медицинском осмотре. Как правило, если ваша грыжа небольшая и не вызывает никаких симптомов (бессимптомно), , вы можете отказаться от операции. Однако после того, как грыжа диагностирована, она не исчезнет сама по себе. Грыжа — это отверстие в фасции брюшной стенки — фасция не может исправить сама себя (то есть не вырастет снова и не заменит себя).Люблин оценит каждого пациента и индивидуально определит, требуется ли вам операция по поводу грыжи.

Пациенту с грыжей доступны несколько вариантов:

Ничего не делать. Если у вас грыжа небольшого размера, не вызывает никаких симптомов, и вы не желаете хирургического вмешательства, вы можете просто «жить со своей грыжей». Если в будущем симптомы действительно начнут проявляться, можно провести операцию.

Ферменный пояс или пояс для грыжи. Если у вас грыжа вызывает симптомы, но вы все еще хотите избежать операции, вам может помочь связка или пояс для грыжи.Ремень надевается таким образом, чтобы содержимое брюшной полости не выступало из грыжи (по сути, закрывая отверстие). Если это происходит нечасто, то симптомы грыжи могут быть облегчены. Это лечение обычно неэффективно.

Хирургическая коррекция почти всегда необходима для восстановления грыжи. Грыжи не заживают сами по себе, «просто не проходят» и не могут быть исправлены диетой или упражнениями. Самый безопасный и эффективный способ лечения грыжи — это использование сетки без натяжения.Это восстановление может быть выполнено лапароскопическим путем (через небольшие разрезы) или открытым методом.

Лапароскопическая хирургия грыжи — Сиднейская онкология и общая хирургия

Пластика грыжи — одна из наиболее часто выполняемых хирургических процедур в Австралии. У каждого 20-го мужчины когда-нибудь в жизни разовьется грыжа.

Грыжа — это выпячивание ткани, чаще всего кишечника или жира, через аномальное отверстие в брюшной стенке.Представьте себе старомодную резиновую шину с камерой. Когда стенка шины ослабевает и отделяется, внутренняя камера может протолкнуться через отверстие.

Точно так же грыжа возникает, когда ткань выступает через отверстие или разделение мышечных слоев в брюшной стенке. По мере увеличения грыжи появляется выпуклость, которая чаще всего видна в положении стоя. Лежание позволяет ткани вернуться в правильное положение, и выпуклость временно исчезает.

Хотя грыжи могут возникать где угодно на брюшной стенке, наибольшее их количество возникает в паховой области (паховая грыжа), пупке (пупочная грыжа) или на предыдущем абдоминальном рубце (послеоперационная грыжа).

Как мне получить грыжу?

Грыжи могут присутствовать при рождении или возникать с течением времени из-за нагрузки на брюшную стенку. Большинство грыж развивается в более позднем возрасте. Он развивается в ослабленном месте или разрыве брюшной стенки, например, в области пупка или паха. Некоторые из распространенных провоцирующих факторов грыжи — хронический кашель, запор, задержка мочи, поднятие тяжестей, ожирение и перенесенные ранее операции на брюшной полости. Грыжи также чаще встречаются у мужчин и лиц с семейным анамнезом.

Каковы симптомы?

Часто грыжи не вызывают никаких симптомов и случайно обнаруживаются при клиническом осмотре или визуализирующих исследованиях по другим причинам. При наличии симптомов они обычно проявляются шишкой, наиболее заметной при напряжении или стоянии. Пациенты могут испытывать боль, особенно при напряжении, или жаловаться на тянущее ощущение. Иногда пациенты обращаются с осложнениями, такими как заключение под стражу или удушение, описанные ниже.

Какие осложнения при грыжах?

Тело не может восстановить грыжу, и со временем они имеют тенденцию к увеличению, поскольку дефект в мышцах растягивается, позволяя большему количеству содержимого брюшной полости скользить внутрь и наружу.Грыжи подвержены серьезным осложнениям, таким как ущемление, непроходимость и удушение.

Введенная грыжа представляет собой неизлечимую и болезненную грыжу. Содержимое грыжи вылезло наружу и не может быть втолкнуто обратно. Эти грыжи подвержены высокому риску прогрессирования до удушения и требуют срочного хирургического вмешательства.

Непроходимые грыжи обычно связаны с ущемленным и заблокированным сегментом кишечника. Обычно это сопровождается болью, и пациент не может испражняться или даже выделять газы.Это экстренная ситуация, требующая немедленной госпитализации и устранения грыжи.

Удушенные грыжи — это когда кровоснабжение содержимого грыжи (например, кишечника или жира) блокируется и возникает недостаток крови. Содержимое грыжи умирает, и это также требует неотложной медицинской помощи. Пациенты жалуются на сильную боль и невправимую грыжу. Это экстренная ситуация, требующая немедленной госпитализации и устранения грыжи.

Какие у меня варианты?

Без операции вы просто терпите грыжу.Ношение фермы или связующего материала может временно предотвратить увеличение выпуклости, но не излечит грыжу навсегда. Только операция может навсегда исправить грыжевой дефект. Принцип герниопластики заключается в том, чтобы вернуть содержимое в брюшную полость и закрыть мышцы.

Традиционные или более старомодные техники пластики грыжи включают сшивание разделенных мышц брюшной стенки и связок вместе. Поскольку мышцы мягкие и подвижные, а связки остаются жесткими и неподвижными, эти структуры могут со временем повторно разделиться, или швы могут разорваться через ткань, вызывая реформирование грыжи.

Современное лечение грыж предполагает наложение пластиковой сетки на грыжевой дефект. Преимущество сетки в том, что покрывается большая площадь и отсутствует натяжение при ремонте, которое могло бы способствовать протягиванию швов и привести к рецидиву. Сетка встраивается и укрепляет ткани, окружающие грыжу, и закрывает разделение, так что ткани больше не могут пробиваться сквозь нее.

Другие предрасполагающие факторы (например, ожирение, запор, задержка мочи) необходимо исследовать и лечить.Пациентам с избыточным весом следует попытаться сбросить вес перед операцией, так как это уменьшит частоту рецидивов или других осложнений.

Могу ли я сделать лапароскопическое удаление грыжи (замочной скважины)?

Большинство паховых и послеоперационных грыж можно вылечить лапароскопическим способом, однако это подходит не всем. Преимущество лапароскопической пластики в том, что меньше боли и, следовательно, более быстрое возвращение к нормальным занятиям спортом.

Какая требуется подготовка?

Ниже перечислены типичные события, которые могут произойти до лапароскопической операции; однако, поскольку каждый пациент уникален, то, что произойдет на самом деле, может отличаться:

Предоперационная подготовка включает анализы крови, медицинское обследование, рентген грудной клетки и ЭКГ в зависимости от вашего возраста, состояния здоровья и рекомендации анестезиолога.

После того, как доктор Ноуши обсудит операцию, включая ее потенциальные риски и преимущества, вам необходимо будет предоставить письменное согласие.

Рекомендуется принимать душ накануне или утром перед операцией.

Вам не следует ничего есть и пить за 6 часов до процедуры.

Доктор Ноуши и больница уточнят время начала голодания в зависимости от времени дня, на которое запланирована ваша процедура. Однако вам разрешено принимать лекарства, которые, по словам доктора Ноуши или его анестезиолога, можно принимать с глотком воды перед операцией.

Может потребоваться скорректировать прием лекарства или отказаться от него. Лучше всего проинформировать доктора Ноуши и его анестезиолога обо ВСЕХ принимаемых вами лекарствах, а также об аллергии на лекарства до обследования.

Прием большинства лекарств можно продолжать в обычном режиме. Использование таких лекарств, как аспирин, нестероидные противовоспалительные средства (лекарства от артрита), антикоагулянты (например, варфарин, клопидеграл и т. Д.), Противодиабетические препараты (инсулин), витамин Е, бородавка зверобоя и любые диетические препараты следует обсудить с доктором Ноуши. и его анестезиолог перед процедурой.

Может потребоваться отменить прием препаратов для разжижения крови для вашей процедуры, и для этого может потребоваться консультация с другими вашими специалистами.

Также важно, чтобы вы предупредили доктора Ноуши и его анестезиолога, если вам требуются антибиотики перед стоматологическими процедурами, поскольку вам также могут потребоваться антибиотики перед этой процедурой (например, для пациентов с искусственными сердечными клапанами).

Бросьте курить и позаботьтесь о любой помощи по дому.

Что происходит после операции?

Большинство пациентов полностью выздоравливают через 4-6 недель после операции.Хирургия грыжи — это серьезная операция на брюшной полости, при которой возникает определенная послеоперационная боль. Также распространены тошнота и рвота. Большинство пациентов, перенесших лапароскопическую операцию по удалению грыжи, уходят домой из больницы на следующий день после операции.

Выздоровление после операции у каждого человека разное и зависит также от типа грыжи. Большинство пациентов остаются в больнице 1-2 ночи. Швы рассасываются, и повязки остаются на 7 дней, после чего их можно снять, а рану оставить открытой.

Активность зависит от того, как себя чувствует пациент. Поощряется ходьба, и пациенты, вероятно, смогут вернуться к нормальной деятельности в течение 2 недель, включая вождение, ходьбу по лестнице, легкий подъем и работу. Как правило, выздоровление должно быть постепенным, когда пациент находится дома.

Пациенты не должны водить машину в течение 1 недели после операции и могут вернуться к работе через 1–4 недели в зависимости от характера своей работы. Пациенты с административной или офисной работой обычно возвращаются через 1-2 недели, в то время как тем, кто занимается физическим трудом или поднимает тяжести, может потребоваться 3-4 недели.

Следует избегать тяжелой атлетики и активных занятий спортом в течение 6 недель после операции.

Запишитесь на прием к доктору Noushi в течение 2 недель после операции.

Каковы возможные осложнения после операции по поводу грыжи?

Как и все хирургические процедуры, операция по удалению грыжи сопряжена с определенным риском. Серьезные осложнения после операции по поводу грыжи возникают редко. Не принято описывать все возможные и редкие осложнения операции, однако важно, чтобы у вас было достаточно информации, чтобы взвесить преимущества, риски и ограничения операции.

Осложнения после операции по поводу грыжи включают (но не ограничиваются) следующие:

  • Инфекция раны, келоидный / гипертрофический рубец и боль в ране.
  • Рецидив грыжи. Независимо от того, какой метод лечения используется, существует небольшой пожизненный риск рецидива грыжи. Если грыжа рецидивирует, рекомендуется лечение рецидива.
  • Послеоперационная боль и повреждение нервов. В частности, применяется при открытой пластике паховой грыжи, так как при лапароскопической пластике паховой или других грыжах это не так часто.Пациенты могут жаловаться на боль или онемение около мошонки и внутренней поверхности бедра, а иногда и на хроническую боль (редко) в паху или бегущую по бедру. Иногда скобки, используемые для лапароскопической пластики грыжи, также могут вызывать боль в мышцах, где они фиксируются. Большинство послеоперационных болей обычно проходят вовремя с помощью пахового массажа.
  • Незащищенное повреждение внутренних органов вблизи места грыжи, таких как кишечник, мочевой пузырь и кровеносные сосуды.
  • Травма яичковой артерии.Это относится только к хирургии паховой грыжи, так как артерия, снабжающая яичко, проходит внутри пахового канала и редко повреждается во время операции. Это будет иметь тенденцию представлять собой опухшее болезненное яичко, которое постепенно уменьшится до меньшего, чем его нормальный размер. Обычно это не требует дополнительной хирургической операции.
  • Другие общие хирургические и анестезиологические осложнения включают тошноту, кровотечение, образование тромбов, инфекции грудной клетки, тромбоз глубоких вен, аллергические реакции и болезни сердца.Затрудненное мочеиспускание после операции не является чем-то необычным и может потребовать введения временной трубки в мочевой пузырь на срок до одной недели.

Когда мне следует беспокоиться и звонить доктору Ноуши после операции?

Обязательно позвоните доктору Ноуши или в больницу, если у вас появятся какие-либо из следующих признаков:

  • Стойкая лихорадка выше 38 ° C
  • Кровотечение
  • Увеличение отека живота или паха
  • Боль, которую не снимают лекарства
  • Постоянная тошнота или рвота
  • Отсутствие мочеиспускания
  • Озноб
  • Постоянный кашель или одышка
  • Гнойный дренаж (гной) из любого разреза
  • Покраснение вокруг любого разреза, которое усиливается или становится больше
  • Вы не можете есть или пить жидкость

Лечение эпигастральной грыжи Los Angeles

Шишка или выпячивание могут возникать между военно-морским корпусом и грудной клеткой.

Эпигастральная грыжа — это отверстие в брюшной стенке где-то между пупком и грудью. Он может выглядеть как шишка, увеличиваться или уменьшаться в размерах в зависимости от времени дня, положения тела и т. Д. Эпигастральные грыжи могут возникать у мужчин, женщин и детей.

В центре грыжи в Лос-Анджелесе работают опытные врачи, которые специализируются на лечении всех типов грыж живота, предлагая высококачественные операции по удалению грыж живота.

Что вызывает эпигастральную грыжу?

Иногда ребенка рождаются с эпигастральной грыжей .Когда это происходит, часть брюшной стенки не закрывается должным образом, оставляя отверстие.

У взрослых чрезмерное давление в брюшной полости может вызвать эпигастральную грыжу. Это может случиться с женщинами во время беременности, например, когда брюшная стенка растягивается, чтобы приспособиться к растущему ребенку.

Увеличение веса, жидкость в брюшной полости или даже повторяющееся напряжение от кашля также могут вызывать образование эпигастральных грыж. Иногда эпигастральная грыжа образуется из-за слабости брюшной стенки после несвязанной абдоминальной хирургии.

Врожденная слабость брюшной стенки может оставаться незамеченной в течение многих лет, а затем проявляться в виде грыжи.

Какие процедуры доступны для герниопластики эпигастральной грыжи?

Лучшее лечение эпигастральной грыжи для вас будет зависеть от точного характера вашей грыжи. Эпигастральные грыжи могут быть простыми, например, всего лишь небольшим отверстием в брюшной фасции. В этом случае наши хирурги по грыжам рекомендуют восстановить грыжу, вернув кишечник на место, а затем закрыв отверстие в брюшной стенке.Во многих случаях используется подкладочная сетка, которую накладывают для снятия напряжения с брюшной стенки во время закрытия. Это дает брюшной стенке шанс хорошо зажить в среде без напряжения, что является ключом к успешному лечению грыжи .

Иногда пациенты с эпигастральной грыжей имеют основное заболевание, которое называется «диастаз прямой мышцы живота» или разделение мышц живота. Это может произойти как у мужчин, так и у женщин, но особенно часто встречается после беременности. Мышцы по обе стороны от живота, составляющие «шесть кубиков», называются прямыми мышцами.Обычно они соединяются по средней линии рядом с пупком. Эти мышцы могут разделяться или растягиваться, что называется диастазом. Вы можете сказать, что у вас диастаз прямой мышцы живота, потому что вы заметите, что ваш живот легко вздувается после еды, его трудно «всасывать», а сила вашего живота снижается.

Если ваша эпигастральная грыжа включает диастаз прямой мышцы живота , ваши мышцы живота нуждаются в восстановлении. Разделение мышц создает естественную слабость брюшной стенки, поэтому восстановление мышц одновременно с грыжей снизит частоту рецидивов, будет более сильным восстановлением и увеличит силу всего вашего кора.

Что делать, если у моего ребенка эпигастральная грыжа?

Эпигастральная грыжа — это дефект в брюшной стенке, который необходимо исправить, чтобы ваш ребенок рос безопасно и естественно, без опасности для его или ее кишечной системы. Вам следует записаться на консультацию к нашему детскому хирургу доктору Стивену Чену, если вы или ваш педиатр заметили уплотнение в животе вашего ребенка.

У ребенка процедура пластики эпигастральной грыжи обычно очень проста .Отверстие закрывается швами, и мышцы живота снова срастаются по мере роста ребенка.

Почему бы мне не использовать сетку для лечения эпигастральной грыжи?

Возможно, вы слышали о пластике грыжи «сеткой» или знаете кого-нибудь, кто ее перенес. Хотя хирургическая сетка является отличным хирургическим инструментом для некоторых типов пластики грыжи, наши реконструктивные хирурги не рекомендуют ее пациентам, которые хотят сохранить и улучшить свою естественную физиологию.

При пластике с наложением сетки хирургическая сетка используется для закрытия отверстия в брюшной стенке с внешней стороны грыжевого мешка, как если бы вы залатали отверстие в шине. Вместо того, чтобы возвращать мышцу брюшной стенки в ее естественное состояние, фиксатор этого типа просто закрывает отверстие. В будущем растяжение или расширение может привести к растяжению отверстия за пределами пластыря, потянув его, и грыжа вернется. Кроме того, хирургическая сетка является инородным веществом для вашего тела, поэтому всегда существует опасность, что она будет отвергнута вашим телом или не сможет выполнять желаемую функцию.

Но основная причина, по которой следует избегать ремонта перекрывающейся сетки, заключается в том, что она имеет высокую частоту отказов. Более чем в 50% случаев пластика наложенной сеткой приводит к рецидиву грыжи.

При ремонте «подкладочной» сетки хирург использует лапароскопическую процедуру для доступа к разрыву в брюшной стенке сзади — это как если бы вы латали шину изнутри. Эти пластыри могут держаться немного лучше, чем накладываемые пластыри, но они не восстанавливают вашу анатомию в исходное положение, и частота отказов для них по-прежнему составляет около 20%, по сравнению с менее чем 1% при ремонте, выполненном одним из наши хирурги.

Узнайте о вариантах операции по удалению грыжи живота уже сегодня

Если у вас эпигастральная грыжа, не ждите. Отремонтируйте ее в соответствии с вашим графиком в Центре грыжи в Лос-Анджелесе. Вы не хотите, чтобы это превратилось в чрезвычайную ситуацию. Наши хирурги проводят высококачественное лечение эпигастральной грыжи в частном порядке.

Оглашен приговор лапароскопической герниопластике | 2001-01-01

Отсутствие рентабельности означает меньшее количество методов выбора

Лапароскопические процедуры обычно приветствуются как способ сократить продолжительность пребывания в стационаре и сократить расходы. для пациентов и компаний по оказанию управляемой медицинской помощи, и вернуть пациента к работе раньше, чем открывать хирургические процедуры.В то время как лапароскопическая пластика паховой грыжи действительно приводит к уменьшению боли и более быстрому возвращению к работе, 1,2 эксперты с меньшим энтузиазмом оценили ее ценность для полной замены открытой пластики.

«От 15% до 20% паховых грыж восстанавливается лапароскопически», — говорит Ли Л. Сванстром , доктор медицины, медицинский директор отделения минимально инвазивной хирургии Legacy Health Systems в Портленде, штат Орегон. «Лапароскопический ремонт обычно выполняется хирургами, которые имеют особый интерес и опыт в лапароскопии», — добавляет он.

По словам Суонстрома, есть несколько причин, по которым многие хирурги не перешли на лапароскопическое лечение паховых грыж. «В любом случае пластика паховой грыжи — это небольшая операция и обычно выполняется в амбулаторных условиях, поэтому лапароскопическая процедура не превращает стационарную процедуру в амбулаторную», — объясняет он.

Он добавляет, что для многих хирургических программ открытая процедура связана с более низкими затратами, поскольку она выполняется в течение многих лет и оценивается с точки зрения сдерживания затрат в течение последнего десятилетия.

«Мы только сейчас начинаем переговоры о цене пакета для лапароскопической процедуры и решаем вопросы стоимости, которые сделают финансовую картину для обеих процедур более равной», — говорит Сванстром.

Время восстановления после лапароскопической процедуры может быть больше, чем время восстановления для открытой процедуры из-за требований к анестезии для каждой, говорит Роберт Дж. Фитцгиббонс , доктор медицины, профессор кафедры хирургии Университета Крейтон в Омахе, штат Северная Каролина, и немедленное лечение. бывший президент Американского общества грыж в Орландо, Флорида.«Открытая процедура требует только местной анестезии, но лапароскопическая процедура требует общей анестезии, поскольку во время операции брюшная полость вздувается газом», — поясняет он.

Руководители хирургических операций в тот же день и медицинские директора также должны осознавать, что лапароскопическая пластика грыжи — это более сложная процедура для обучения и изучения, говорит Сванстрем. По его словам, хирург работает в предбрюшинном пространстве при паховых грыжах, а не в брюшной полости, как при других процедурах, таких как холецистэктомия.По этой причине Swanstrom предполагает, что лапароскопическая пластика грыжи имеет другие критерии аттестации, чем другие лапароскопические процедуры. В то время как каждая программа хирургии в тот же день должна устанавливать свои критерии, основанные на потребностях ее собственных пациентов и опыте ее хирургов, критерии аттестации должны искать хорошие программы обучения, сильный опыт в других лапароскопических процедурах и достаточное количество процедур, чтобы позволить он предлагает более длительную кривую обучения. Не существует волшебного числа процедур, которое Суонстрем мог бы рекомендовать для целей аттестации, потому что, по его словам, «число должно определяться индивидуальной программой и опытом ее хирургов.»

Преимущества лапароскопической герниоррафии заключаются в уменьшении боли во время выздоровления и более раннем возвращении пациента к нормальной жизнедеятельности, 1,2 говорит Джордж С. Ферзли , доктор медицины, профессор хирургии в Центре здоровья и науки Государственного университета Нью-Йорка. в Бруклине. По словам Ферзли, пациентам, перенесшим обычную пластику грыжи, требуется от четырех до шести недель, чтобы вернуться к нормальной жизнедеятельности, в то время как большинство пациентов, перенесших лапароскопическую пластику, возвращаются к полной активности через две недели.Хотя операторы, выполняющие операции в тот же день, не могут принять во внимание уменьшение боли и повышение производительности пациента при обосновании затрат на лапароскопическую операцию, Ферзли отмечает: «По мере того, как хирурги становятся более квалифицированными, время операции сокращается, а затраты снижаются».

Еще один способ снизить стоимость процедуры — не использовать скоб или использовать меньшее количество скоб, говорит Суонстрем. По его словам, большинство хирургов предпочитают прекращение использования скоб, поскольку скобки не только увеличивают стоимость, но и могут вызвать кровотечение, инфекцию или защемление нервов, что приводит к послеоперационной боли.

Хотя лапароскопическая процедура представляет собой более высокий медицинский риск, и открытая операция может быть подходящей для большинства пациентов или хирургов, бывают случаи, когда лапароскопическая операция является гораздо лучшим выбором, — говорит Фитцгиббонс. «При двусторонней грыже мы можем лечить обе грыжи одновременно без дополнительных разрезов», — объясняет он. Он добавляет, что это гораздо менее болезненно и намного легче для пациента, чем открытые процедуры.

Пациенты с рецидивирующими грыжами также являются хорошими кандидатами на лапароскопическое лечение, потому что По словам Фитцгиббонс, процедура приводит к более надежному ремонту.«При лапароскопической пластике мы размещаем пластырь на внутренней стороне брюшной стенки, а не на внешней стороне стенки, как при открытой операции».

Объясняя процедуру пациентам, Фитцгиббонс всегда спрашивает: «Если вы ремонтируете шину, вы хотите, чтобы заплатка была внутри шины или снаружи?»

Список литературы

1. Liem MSL, van der Graff Y, van Steensel CJ, et al. Сравнение традиционной передней хирургии и лапароскопической хирургии по поводу пластики паховой грыжи. N Engl J. Med 1997; 336: 1,541–1547.

2. Юул П., Кристенсен К. Рандомизированное клиническое испытание лапароскопической и открытой пластики паховой грыжи. Br J Surg 1999; 86: 316-319.

Источники

За дополнительной информацией о лапароскопической герниопластике обращайтесь:

. • Роберт Дж. Фитцгиббонс , доктор медицины, профессор кафедры хирургии, Университет Крейтон, 601 N. 30th Street, Suite 3740, Omaha, NE 68131.Телефон: (402) 280-4503. Эл. адрес: [email protected]

Lee L. Swanstrom , доктор медицины, медицинский директор, отделение минимально инвазивной хирургии, Legacy Health Systems, 501 N. Graham St., Suite 120, Portland, OR 97227. Телефон: (503) 288-6167. Эл. адрес: [email protected]

Джордж С. Ферзли , доктор медицины, профессор хирургии, Государственный университет Нью-Йорка, Центр здравоохранения и науки в Бруклине, 78 Cromwell Ave., Staten Island, NY 10304. Телефон: (718) 667-8100.Эл. адрес: [email protected]

Открытая пластика паховой грыжи (герниоррафия, герниопластика)

Обзор операции

При открытой операции пластики грыжи в паху делается один длинный разрез. Если грыжа выпячивается из брюшной стенки (прямая грыжа), выпуклость возвращается на место. Если грыжа спускается по паховому каналу (непрямая), грыжевой мешок либо отодвигается, либо перевязывается и удаляется.

Слабое место в мышечной стенке, через которое выпирает грыжа, традиционно лечили путем сшивания краев здоровой мышечной ткани вместе (герниорафия).Это подходит для небольших грыж, которые присутствуют с рождения (непрямые грыжи), и для здоровых тканей, где можно наложить швы, не увеличивая нагрузку на ткань. Но хирургический подход варьируется в зависимости от области восстанавливаемой мышечной стенки и предпочтений хирурга.

Пластыри из синтетического материала в настоящее время широко используются для лечения грыж (герниопластики). Это особенно актуально при больших грыжах и при повторных грыжах. Пластыри накладываются на ослабленный участок брюшной (брюшной) стенки после того, как грыжа вернется на место.Пластырь снижает напряжение на ослабленной брюшной стенке, снижая риск рецидива грыжи.

Открытая операция отличается от лапароскопической хирургии грыжесечения следующим образом:

  • Открытая операция требует одного большего разреза вместо нескольких маленьких.
  • Если грыжи есть с обеих сторон, потребуется второй разрез для исправления другой грыжи. Лапароскопическая операция позволяет хирургу восстановить обе грыжи, не делая дополнительных разрезов.
  • Открытая пластика грыжи может выполняться под общей, спинальной или местной анестезией. Лапароскопическая операция требует общей анестезии.

Чего ожидать после операции

Большинство людей, перенесших открытую операцию по пластике грыжи, могут отправиться домой в тот же день. Время восстановления — около 3 недель.

Скорее всего, вы сможете вернуться к легкой активности через 3 недели. Напряженные упражнения следует подождать до 6 недель восстановления.

Не делайте ничего, что причиняет боль.Вы, вероятно, сможете снова водить машину примерно через 2 недели или когда у вас не будет боли в паху. Вы можете вступить в половую связь примерно через 3 недели.

Инфекция

Отек над разрезом — обычное явление после операции по удалению грыжи. Это не значит, что операция прошла неудачно. Чтобы уменьшить отек и боль, прикладывайте к пораженному участку лед или холодный компресс на 10–20 минут за раз. Делайте это каждые 1-2 часа. Положите тонкую ткань между льдом и кожей. Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, позвоните своему врачу:

  • Разрез заметно теплый и красный.
  • Яичко твердое и опухшее.
  • Ваша рана кровоточит через повязку.
  • У вас жар.

Почему это делается

Хирургическое лечение рекомендуется при паховых грыжах, вызывающих боль или другие симптомы, а также при ущемленных или ущемленных грыжах. При паховых грыжах у детей всегда рекомендуется хирургическое вмешательство. Младенцам и детям обычно проводят открытую операцию по удалению паховой грыжи.

Как это работает?

Открытая операция по удалению паховой грыжи безопасна. Частота рецидивов (грыж, требующих двух или более операций) низка, если открытая пластика грыжи выполняется опытными хирургами с использованием сетчатых пластырей. В настоящее время синтетические пластыри широко используются для герниопластики как в открытой, так и в лапароскопической хирургии.

Вероятность рецидива грыжи после открытой операции колеблется от 1 до 10 на каждые 100 выполненных открытых операций. сноска 1

Риски

Взрослые и дети, перенесшие герниопластику, подвержены риску:

  • Реакция на анестезию (основной риск).
  • Заражение и кровотечение на месте.
  • Повреждение нервов, онемение кожи, нарушение кровоснабжения мошонки или яичек, приводящее к атрофии яичек (все нечасто).
  • Повреждение пуповины, по которой сперма от яичек к половому члену (семявыносящий проток) не может быть отцовской.
  • Повреждение бедренной артерии или вены.

О чем думать

Следующие люди нуждаются в специальной подготовке перед операцией, чтобы снизить риск осложнений:

  • Те, у кого в анамнезе есть тромбы в крупных кровеносных сосудах (тромбоз глубоких вен)
  • Курильщики
  • Те, кто принимает большие дозы аспирина
  • Те, кто принимает лекарство (называемое разжижителем крови), предотвращающее образование тромбов

Большинство операций по пластике паховой грыжи у взрослых всех возрастов и здоровых детей проводится в амбулаторных условиях.Амбулаторная операция длится около 1 часа.

Список литературы

Цитаты

  1. Хармон JW, Вольфганг CL (2007). Грыжи паха и брюшной стенки. В NH Fiebach et al., Eds., Principles of Ambulatory Medicine , 7th ed., Pp. 1673–1681. Филадельфия: Липпинкотт Уильямс и Уилкинс.

Кредиты

Текущий по состоянию на: 15 апреля 2020 г.

Автор: Healthwise Staff
Медицинский обзор:
E.Грегори Томпсон, врач внутренних болезней
Адам Хусни, доктор медицины, семейная медицина
Кэтлин Ромито, доктор медицины, семейная медицина
Кеннет Барк, врач общей хирургии, хирургия толстой и прямой кишки

По состоянию на 15 апреля 2020 г.

Автор: Здоровый персонал

Медицинский обзор: E. Грегори Томпсон, врач-терапевт и Адам Хусни, доктор медицины, семейная медицина, Кэтлин Ромито, врач, семейная медицина, Кеннет Барк, доктор медицины, общая хирургия, хирургия толстой и прямой кишки

Хармон Дж. У., Вольфганг К. Л. (2007).Грыжи паха и брюшной стенки. В NH Fiebach et al., Eds., Principles of Ambulatory Medicine , 7th ed., Pp. 1673-1681. Филадельфия: Липпинкотт Уильямс и Уилкинс.

Как узнать, порвалась ли ваша грыжевая сетка

Обновлено

Разорванный или разорванный имплантат для грыжевой сетки является серьезным осложнением операции по пластике грыжи. Это болезненный опыт, который может привести к другим травмам. 9 общих признаков или симптомов разорванной сетки включают:

  1. Непроходимость кишечника
  2. Хроническая боль
  3. Образование свищей
  4. Рецидив грыжи
  5. Инфекция
  6. Перфорация органа или ткани
  7. Миграция сетки
  8. Мешома (опухолевидные тела) скомканная сетка)
  9. Повреждение нерва.

Если сетка, используемая в вашей операции по пластике грыжи, была дефектной и вызвала разрыв или разрыв сетки, то, если вы получили травму, вы можете иметь право подать иск по поводу повреждений грыжевой сетки. Здесь наши поверенные по вопросам ответственности за качество продукции и травм рассказывают, что вам нужно знать об имплантатах из грыжевой сетки, которые рвутся или разрываются после операции.

Разорванный или разорванный имплантат грыжевой сетки является серьезным осложнением операции по пластике грыжи.

1.Что такое порванная или разорванная сетка для грыжи?

Разорванное или разорванное сетчатое устройство для грыжи — это сетчатый имплант, который был вставлен в ходе операции по восстановлению грыжи, и, когда он был вставлен в тело, устройство было разорвано на части или иным образом разорвано. Это может привести к серьезным осложнениям, которые могут дать вам право на компенсацию ущерба, если:

  • сетка была признана дефектной; или
  • хирург или другой медицинский работник по неосторожности вставил сетку.

2.Что вызывает разрыв или разрыв имплантата грыжевой сетки?

Существует ряд причин, по которым сетка может порваться или разорваться внутри корпуса, но основной причиной является дефектный сетчатый продукт.

3. Какие осложнения возникают при разрыве грыжевой сетки на теле?

Осложнения порванной сетки могут сильно различаться в зависимости от расположения и типа сетчатого изделия. Вообще говоря, порванная сетка является признаком неисправности сетки и, вероятно, ее необходимо удалить. Если нет — а если еще не произошло, это может вызвать следующие 9 симптомов:

  1. Непроходимость кишечника
  2. Хроническая боль
  3. Образование свища
  4. Рецидив грыжи
  5. Инфекция
  6. Перфорация органа или ткани
  7. Миграция сетки
  8. Мешома (опухолевидные тела, образовавшиеся в результате скопления сетки)
  9. Повреждение нерва.

Эти травмы могут потребовать длительного длительного обезболивания, а некоторые могут стать опасными для жизни.

4. Каковы симптомы или признаки разорванной или разорванной грыжевой сетки?

Симптомы или признаки разорванного или разорванного имплантата грыжевой сетки аналогичны симптомам разрушения сетки, которые включают:

  • Вздутие живота и / или невозможность отхождения стула или газов
  • Лихорадка, когда ее причина неизвестна
  • Озноб, тошнота и / или рвота
  • Теплая или горячая кожа в месте разреза
  • Рана после операции не заживает своевременно
  • Накопление жидкости на месте операции, известное как серомы
  • Выпуклость в области грыжа
  • Боль от слабой до сильной
  • Хроническая боль.

Если вам в прошлом делали операцию по пластике грыжи с использованием сетки, и у вас есть какие-либо из этих симптомов без известной причины, вам следует обратиться к врачу по этому поводу.

5. Как диагностировать разорванную или разорванную грыжевую сетку?

Вы всегда должны обращаться к врачу, как только начинаете испытывать какие-либо из вышеперечисленных симптомов, особенно если:

  1. кажется, что у этих симптомов нет известной причины; и
  2. вы ранее перенесли операцию по восстановлению грыжи, независимо от того, когда она была проведена (например,г., месяц назад или десять лет назад).

Диагностика затруднена. Врачу может потребоваться сделать рентген, компьютерную томографию или другой метод визуализации, чтобы с уверенностью определить, что симптомы, которые вы испытываете, связаны с имплантатом грыжевой сетки.

6. Вам понадобится еще одна операция?

Да. Когда имплант разрывается или разрывается, он часто перемещается или затем разрушается. Все это может нанести дальнейший ущерб. Операция по удалению сетки потребуется для уменьшения количества травм, а также для восстановления и лечения травм, уже полученных от разорванной сетки.

7. Существуют ли сетчатые изделия, которые рвутся чаще других?

Не все имплантаты из грыжевой сетки одинаковы. Доказано, что некоторые из них более подвержены разрыву или разрыву, чем другие типы имплантатов из грыжевой сетки. В частности, есть два дизайна — Physiomesh от Ethicon и Parietex от Covidien от Medtronic.

7.1 Как этиконы Physiomesh рвутся или рвутся?

В Physiomesh используется пластик, известный как полипропилен. Это облегченная версия пластика, который довольно легко рвется.Известно, что некоторые сетки рвутся сразу после выхода из упаковки, в то время как другие рвутся во время операции или позже, после имплантации. Когда разрыв происходит после операции, тогда и возникают осложнения.

7.2. Как Covidien — Medtronic Parietex рвется или рвется?

Сетка Parietex была первой сеткой Covidien из полиэстера для грыж, и, в отличие от Physiomesh, Parietex является тяжелой сеткой. Полиэстер имеет тенденцию к усадке и сжатию.

Когда полиэстер сжимается и сжимается в теле, он растягивается, увеличивая натяжение в том месте, где были наложены швы или кнопки для фиксации сетки.Через некоторое время сетка в конечном итоге разрывается или разрывается, а затем мигрирует в другие части тела, где продолжает вызывать травмы.

8. Когда вам следует обращаться к адвокату по травмам?

Если у вас была операция по пластике грыжи, и впоследствии у вас был разрыв сетчатого имплантата, вы можете задаться вопросом, почему это случилось с вами. Но вы не одиноки. Сетчатые имплантаты от грыжи нанесли вред тысячам пациентов по всей территории Соединенных Штатов. В Shouse Law Group наши юристы по травмам обладают сочувствием, ресурсами и проницательностью, чтобы рассмотреть ваше дело, изложить возможные варианты и подготовить комплексный судебный процесс от вашего имени.Средства управления поисковой оптимизацией (необязательно)

У нас есть офисы по всей Калифорнии, Неваде и Колорадо, но — что касается судебных исков о грыжевой сетке — мы представляем интересы клиентов на всей территории Соединенных Штатов. Чтобы узнать больше об исках о применении сетки для грыжи и узнать, имеете ли вы право, свяжитесь с Shouse Law Group сегодня.

Грыжевой центр | Качественный уход

О грыжах | Наша команда | Ваш опыт | Контакты

Колумбийский центр лечения грыж объединяет группу хирургов мирового класса, которые стремятся предоставить лечение грыжи высочайшего качества.Мы умеем использовать все новейшие методы и материалы для лечения грыж. Наши хирурги имеют опыт лечения первичных и рецидивирующих грыж как открытыми, так и лапароскопическими методами.


Новаторские методы лечения

В последние годы в пластике грыж брюшной стенки и паховой области произошел значительный прогресс, что привело к более плавному выздоровлению, минимизации рецидивов, снятию напряжения в мышечных слоях и сделало возможным лечение грыж, ранее считавшихся неизлечимыми.

Новые протезные материалы укрепляют брюшную стенку и пах без необходимости хирургического вмешательства в прилегающие мышцы. Эти процедуры без напряжения сопровождаются меньшей болью и минимальным повторением. Достижения в лапароскопической хирургии часто означают более быстрое возвращение к нормальной деятельности с уменьшением дискомфорта и пребыванием в больнице для пациента.

Наличие

Грыжи живота и паха могут быть болезненными, нарушать образ жизни, а в некоторых случаях могут быть опасными, если их не лечить.Наш центр всегда доступен для пациентов для консультации, хирургического лечения, последующего наблюдения или просто для вопросов, и мы можем назначить встречу в течение недели.

Один из наших хирургов всегда на связи в экстренных случаях.

Удобство

У нас есть офисы по всему Манхэттену, в Медицинском центре Ирвинга Колумбийского университета, офисах в Мидтауне Колумбии и больнице Аллена в Колумбии. Приезжаете из другого города? У нас есть специальные услуги для иностранных пациентов и пациентов из других стран.

Если вы хотите назначить консультацию, позвоните нам по телефону (212) 305-5947 или воспользуйтесь нашей онлайн-формой запроса на прием. Мы с нетерпением ждем ответов на ваши вопросы и удовлетворения ваших потребностей в лечении грыжи.


Истории и перспективы
После операции по удалению грыжи у Дэниела большая жизнь

Когда Дэниелу Боргу было всего 4 года, у него диагностировали болезнь Крона — изнурительное состояние, которое вызывает потерю веса, усталость, диарею, боль, спазмы и кровотечение из прямой кишки.Для Дэниела это означало довольно трудное детство, отмеченное несколькими операциями, домашним обучением и ограниченной общественной жизнью.



О HERNIAS
Что такое грыжа?

Грыжа — это слабость или отверстие в брюшной стенке, которое часто приводит к тому, что мягкие ткани, такие как жир или кишечник, выступают через мышцы живота и занимают пространство под кожей. Механизм грыжи аналогичен тому, что происходит с выпуклостью в поврежденной шине, когда внутренняя камера, обычно удерживаемая твердой резиной шины, проходит через тонкое или ослабленное место.Отверстие в брюшной стенке, ведущее к грыже, также известно как грыжевой дефект .

Типы грыж

Паховые грыжи являются наиболее распространенными из всех грыж и иногда называются паховыми грыжами. Они возникают возле складки между нижней частью живота и верхней частью бедра. При развитии паховой грыжи кишечник может выпирать через дефект в брюшной стенке, создавая выпуклость с правой или левой стороны. Выпуклости паховой грыжи часто, но не всегда, болезненны.От 10 до 15 процентов мужчин и двух процентов женщин в течение жизни разовьются паховые грыжи.

Вентральные грыжи встречаются реже, чем паховые грыжи, и ожидается, что примерно у 10 процентов мужчин и женщин они разовьются в течение жизни. Эти грыжи возникают за пределами паховой области живота, в эпигастрии, части брюшной стенки над пупком (пупок) и / или внутри самого пупка. Спигелиева грыжа, еще один более редкий тип вентральной грыжи, встречается в средней части живота.

Паховые и вентральные грыжи могут развиться из-за ряда факторов, включая ожирение, старение и тяжелые физические нагрузки, требующие подъема тяжестей, например, строительные работы. Некоторые редкие состояния, такие как заболевание коллагеновых сосудов или генетические дефекты соединительной ткани, также могут вызывать грыжи живота.

Послеоперационные грыжи — это особый вид вентральных грыж, которые возникают там, где предшествующая абдоминальная хирургия ослабила брюшную стенку или когда инфекция в заживающем хирургическом разрезе вызывает нарушение закрытия раны.Послеоперационные грыжи часто встречаются у пациентов, перенесших операцию на кишечнике, осложнившуюся раневой инфекцией. После абдоминальной хирургии у примерно 25–30 процентов мужчин и женщин разовьется послеоперационная грыжа.

Хирургическое лечение

Хирургическое лечение грыжи

Всем, у кого есть симптомы грыжи, такие как боль или выпуклость, следует подумать о лечении грыжи. Все кандидаты на герниопластику проходят оценку для выявления факторов, которые можно изменить, чтобы минимизировать риск осложнений.

Пластика грыжи

проводится с использованием одного из двух хирургических подходов, в каждом из которых используется кусок синтетической или протезной сетки для усиления слабости брюшной стенки. При грамотном выполнении оба подхода приводят к успешному лечению грыжи.

Открытый хирургический ремонт

Хирург делает разрез непосредственно над грыжевым дефектом и пришивает протезную сетку к брюшной стенке. Операция проводится в амбулаторных условиях, обычно под местной анестезией с применением седативных препаратов.Такой подход очень успешен при лечении небольших грыж.

Лапароскопическая хирургия

В качестве альтернативы грыжа может быть восстановлена ​​с использованием малоинвазивного или лапароскопического доступа, выполняемого, когда пациент находится под общей анестезией. Хирург вводит небольшие трубки, называемые канюлями, через брюшную стенку на некотором расстоянии от грыжевого дефекта. Затем сетчатый протез вводится через одну из трубок в брюшную полость и фиксируется на нижней поверхности брюшной стенки с помощью швов и скоб.Эта методика применяется как при небольших, так и при больших грыжах живота.


НАША КОМАНДА
Новицкий Юрий Викторович, MD

Телефон: (212) 305-5947
Факс: (212) 305-0755

Доктор Новицкий — профессор хирургии Колледжа врачей и хирургов Колумбийского университета и директор Колумбийского центра комплексного лечения грыж. Он является членом Совета управляющих Американского общества герниологов и председателем его Консультативного комитета по практике.

Он имеет обширный опыт в продвинутой лапароскопической и роботизированной хирургии, а также в комплексной пластике паховых и вентральных грыж.Доктор Новицкий опубликовал более 130 рецензируемых статей и множество глав в книгах в области малоинвазивной хирургии и хирургии грыж. Он является редактором современного учебника по современным принципам хирургии грыж. Он является заместителем исполнительного редактора Всемирного журнала грыж и реконструкции брюшной стенки.

Доктор Новицкий успешно разработал и применил новаторские методы малоинвазивной пластики вентральных грыж и открытых реконструкций брюшной стенки.Эти процедуры получили широкое распространение во всем мире. Он был преподавателем и приглашенным профессором на многочисленных национальных и международных конгрессах и симпозиумах в Европе, Азии, Центральной и Южной Америке.

Доктор Новицкий прошел обучение в области общей хирургии в Медицинском центре Маунт-Синай в Нью-Йорке и в Медицинском центре Массачусетского университета, а затем прошел исследовательскую и клиническую стажировку в области малоинвазивной хирургии и хирургии грыж в Медицинском центре Каролины в Шарлотте, Северный Каролина.

Дина Подольская, MD

Телефон: (212) 305-5947
Факс: (212) 305-0755

Доктор Подольский специализируется на всех аспектах хирургии грыж, включая паховую, вентральную и сложную реконструкцию брюшной стенки, используя малоинвазивные методы с лапароскопической и роботизированной хирургией. Доктор Подольский прошел стажировку по комплексной реконструкции брюшной стенки и роботизированной хирургии в Отделении общей хирургии в тесном сотрудничестве с доктором Юрием Новицким. Она является членом нескольких национальных организаций, в том числе Американского общества герниологов и Общества американских желудочно-кишечных и эндоскопических хирургов.В настоящее время доктор Подольски принимает пациентов в центре Манхэттена, Вашингтон-Хайтс и в Вестчестере в больнице Нью-Йорка / Лоуренса.

Zachary L. Gleit, MD, FACS

Телефон: (212) 305-0319
Факс: (212) 932-4328

Закари Л. Глейт, доктор медицины, работал директором хирургии в больнице Аллена с 2008 года и практиковал хирургию в Медицинском центре Нью-Йоркского Пресвитерианского / Колумбийского университета с 2001 года. После окончания бакалавриата в Гарвардском колледже он получил медицинскую степень. в Гарвардской медицинской школе / Отделении медицинских наук и технологий Гарвардского технологического института, с последующим хирургическим обучением в Нью-Йорке, пресвитериане, Колумбия.Он отправился в Эфиопию в 1998 году в рамках гуманитарной миссии с Врачами без границ . Хирургическая практика доктора Глейта в Центре грыжи и в отделении общей хирургии включает в себя пластику грыжи, операцию на желчном пузыре, колоректальную хирургию, аппендэктомию и спленэктомию. Он особенно интересуется реконструкцией брюшной стенки и сложными грыжами брюшной стенки и паха.

Спенсер Э. Амори, доктор медицины, FACS

Телефон: (212) 305-5221
Факс: (212) 932-5425

Доктор.Амори получил медицинское образование в университетах Джона Хопкинса и Колумбии. Он разработал методы лапароскопической холецистэктомии, которые позволили его группе иметь самые низкие показатели открытой холецистэктомии в штате. Кроме того, доктор Амори заработал репутацию за свою диагностическую проницательность при решении сложных хирургических проблем и за высоко индивидуализированный и индивидуальный подход. В знак признания его исключительной заботы о пациентах, коллегиальности со сверстниками и выдающихся результатов доктор Амори был удостоен награды Джерри Гликлиха 2014 года за образцовую клиническую помощь , ранее называвшейся «Практик года», от NewYork-Presbyterian / Общество практикующих врачей Колумбийского университета.


Истории и перспективы
Минимально инвазивное лечение грыжи и возвращение в гольф

В свои 74 года Ларри Грюнфельд прекрасно выходил на пенсию, проводя много времени на поле для гольфа Коннектикута, совершая пешие прогулки и плавая в свое удовольствие. Затем в начале 2018 года у него появилась боль в боку при ходьбе и в положении лежа. Дискомфорт был настолько сильным, что он не мог уснуть. После того, как его местный врач обнаружил грыжу в паху, Ларри обратился в Колумбийский центр комплексного лечения грыж, потому что хотел получить наилучшую помощь.Его лечил доктор Юрий Новицкий, директор центра и пионер в области малоинвазивного восстановления, которое позволяет пациентам меньше болеть и меньше времени простаивать.



ВАШ ОПЫТ С НАМИ

Предполагаемые пациенты проходят консультацию в Колумбийском центре лечения грыж, которая включает в себя подробный анамнез, медицинский осмотр и подробное обсуждение с врачом. Если пациенты ранее перенесли операцию на брюшной полости или грыже, их просят принести свои оперативные отчеты и копии всех компьютерных томографов брюшной полости, которые были выполнены до их консультации.Если врач рекомендует пластику грыжи и пациент желает продолжить операцию, выбирается дата и назначается предоперационное обследование (кровь, ЭКГ и рентген грудной клетки, если необходимо). Тестирование обычно проводится примерно за 1 час в центре лечения грыж, но оно также может быть выполнено недалеко от места жительства пациента, если это более удобно. При необходимости даются инструкции относительно приема постоянных лекарств, диеты и подготовки кишечника.

День операции

Операция проводится в одном из медицинских центров Ирвинга Колумбийского университета на Манхэттене — либо на главной 165-й улице, либо в больнице Аллена на 220-й улице.Пациентов просят явиться в учреждение за 90 минут до предполагаемого времени проведения процедуры, чтобы они могли пройти регистрацию и быть осмотренными анестезиологом. Анестезиолог осмотрит пациента и изучит его историю болезни, сосредоточив внимание на предшествующей операции и любых проблемах с анестезией, которые могут возникнуть у пациента. Большинство амбулаторных хирургических операций, таких как пластика паховой и пупочной грыжи, выполняются под местной анестезией с дополнительными расслабляющими и обезболивающими препаратами, предоставляемыми анестезиологом для обеспечения полного комфорта пациента.Пациенты амбулаторной хирургии, которым не требуется общая анестезия, обычно выписываются из палаты восстановления в течение одного часа после завершения операции. Выдаются рецепты на обезболивающие и назначается повторный прием к хирургу.

После операции

Пациентам рекомендуется ожидать возникновения некоторой боли после операции по поводу грыжи, хотя она часто оказывается меньше, чем они ожидают. Избегание определенных движений, особенно сокращения мышц живота при сидении, помогает уменьшить боль.Обсуждаются стратегии уменьшения боли и прописываются лекарства. Пациентам рекомендуется вернуться к обычным занятиям, как только они почувствуют уверенность в том, что могут делать это, не причиняя необоснованной боли. Можно сразу же возобновить нормальную диету. Большинство пациентов могут вернуться к работе через 1 неделю или меньше и вернуться к режимам физических упражнений через 2 недели. Пациенты могут безопасно путешествовать в любое время после операции, если они отметились у своего хирурга и подтвердили стабильность своего здоровья.Снятие швов не требуется, так как закрытие раны выполняется рассасывающимися швами.

Подготовьтесь к визиту, загрузив наши формы для новых пациентов (английский | испанский).


СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Колумбийский грыжевой центр

Нью-Йоркский пресвитерианский / Колумбийский университет Медицинский центр Ирвинга

Павильон Герберта Ирвинга
161 Fort Washington Avenue (на West 165th Street), 5-й этаж
New York, NY 10032
Карты и маршруты »

Columbia Doctors Midtown

51 West 51st Street
New York, NY 10019
Карты и маршруты »

Больница Аллена

5141 Broadway (на West 220th Street), 3-й этаж
New York, NY 10034
Карты и маршруты »

Чтобы записаться на прием в Центр лечения грыж, позвоните по телефону (212) 305-5947 или воспользуйтесь нашей онлайн-формой запроса на прием.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *