Меню Закрыть

Модельный ряд митсубиси аутлендер по годам: Поколения Mitsubishi Outlander (1, 2 и 3 поколение)

Содержание

Поколения Mitsubishi Outlander (1, 2 и 3 поколение)

Mitsubishi Outlander – это среднеразмерный кроссовер от японского автомобильного гиганта. Уже в течение 14 лет автомобиль успешно продается на территории СНГ, включая российский рынок, составляя конкуренцию Nissan X-Trail, Honda CR-V и другим небольшим внедорожникам с похожими характеристиками.

Аутлендер выделяется среди прочих автомобилей и поддерживает стабильный уровень продаж даже сегодня, когда на рынке очень много моделей от других именитых автопроизводителей. В 2016 году был проведен глобальный рестайлинг кузова и доработана комплектация. Измененный внешний вид и обновление салона стало вторым дыханием для линейки: машина стала агрессивнее и привлекла новых поклонников оффроада.

История модели

Первоначальная версия названия для этой модельной линейки – Airtrek. Под этим наименованием автомобиль был выпущен в серийное производство, начало которого приходится на 2001 год. Впоследствии модели неоднократно дорабатывались, и наконец наступило время ребрендинга: вместе с очередным рестайлингом авто получило новое название – Outlander, что в переводе означает «пришелец».

Все поколения Митсубиси Аутлендер, технические характеристики которых отвечают европейским стандартам, оказались наиболее востребованными в России. Именно этот рынок стал основным для экспорта Аутлендеров из Японии. В марте 2015 года Калужский автомобильный завод развернул отдельную производственную линию для сборки этих авто, а черед месяц машина появилась в российских салонах. Теперь это одна из самых востребованных моделей в этой стране.

Поколения

Mitsubishi Outlander выпускается в трех поколениях, каждое из которых подойдет для определенного перечня задач и несет на себе отпечаток своего времени. Каждое из поколений обрело свою популярность благодаря многочисленным выставкам и презентациям. На фото можно видеть, как технологии и прогресс улучшают и усиляют этот автомобиль, добавляя что-то новое с каждой реконструкцией и привлекая новую волну внимания.

1 поколение

Митсубиси Аутлендер 1 поколения выпущен в 2001 году под названием Airtrek. Презентация модели первого поколения проведена в Японии, где и стартовала волна продаж. Самая мощная комплектация включала в себя силовой агрегат от Lancer Evo, собранный на основе мотора 4G63T объемом 2 литра.

Покупатели могли выбрать между 63 и 64 двигателями объемом 2 и 2.4 л соответственно, а также передним и задним приводами. 4G64 дополнялся четырехступенчатым автоматом. Габариты кузова были больше современных, поэтому спрос на нее был на уровне обычных внедорожников.

Отзывы о Митсубиси Аутлендер 1 поколения говорят о том, что последние новшества – мотор 4G69 SOHC на 2.4 л и системой MIVEC и турбированный 4G63T – показали себя с наилучшей стороны. Выпуск этих двигателей налажен в 2003 году вместе с новым шасси от Grandis, выпущенной одновременно с реконструированными моторами, которые заменили старые 2.4-литровые системы. Изготовление 1 поколения завершено в 2008 году.

2 поколение

Производство Митсубиси Аутлендера 2 поколения велось с 2005 по 2012 год. В этот период с рынка ушло старое название Airtrak, уступив место современной марке. Построенный на базе GS, автомобиль собирался по всему миру на нескольких фабриках, самыми крупными из которых были голландская и японская. В России машина появилась в 2007 году под модификацией XL с увеличенной мощностью и габаритами.

Стандартная комплектация включает в себя двухлитровый двигатель мощностью 147 л.с. и механическую коробку передач. На выбор клиента дилеры оснащали Аутлендер полным либо передним приводом.

В 2005 году на второе поколение Outlander начали устанавливать 2.4-литровые двигатели мощностью 170 л.с. Трансмиссия имела коэффициент распределения крутящего момента 50-50, благодаря чему проходимость авто была на высоте.

Обновленная начинка Аутлендера включала в себя V-образный 223-сильный трехлитровый двигатель, дополненный АКПП и системой полного привода. Для выбора доступны пятиступенчатая МКПП, вариатор CVT, шестиступенчатые робот и автомат.

3 поколение (современный модельный ряд)

Выпуск Митсубиси Аутлендер 3 поколения налажен в 2012 году после успешной презентации на женевской автомобильной выставке. По сути, третье поколение – это то же второе, но с глубочайшими изменениями. По различным данным, было изменено около сотни деталей.

Усовершенствованное шасси GS давало больше возможностей для модернизации. Список доступных двигателей и КПП остался прежним. Изменения затронули надежность автомобиля: была переработана конструкция каркаса и добавлены усилители жесткости. Управление приводом стало полностью электрическим, что дало прирост в проходимости кроссовера.

Основное препятствие для покупки этого автомобиля – его стоимость. Однако за свои деньги Аутлендер предлагает абсолютную надежность и маневренность в самых тяжелых условиях.

Модельный ряд Митсубиси на официальном сайте в Курске

Если Вас интересует модельный ряд Митсубиси на официальном сайте в Курске? Добро пожаловать на наш сайт.

Наше предложение

По всем интересующим вопросам обращаться по телефону: +7(4712) 730-730

 

Наиболее востребованные и популярные представители модельного ряда Mitsubishi

Автомобили, выпускаемые японским автоконцерном Mitsubishi, во всем мире пользуются высоким спросом и популярностью. Это не случайно, ведь основной специализацией японского автогиганта является создание недорогих и одновременно качественных автомобилей. Конечно, как и любое другое авто, Митсубиси имеет несколько недостатков. Наиболее значительный из них связан с ненадежностью ремня ГРМ и роликов. Однако если регулярно посещать станцию техобслуживания, данная проблема вряд ли доставит неприятности владельцу машины.

Достоинства автомобилей из Японии

Независимо от модели и года ее выпуска, весь транспорт, который выпускает компания Mitsubishi, отличается от прочих бюджетных версий рядом следующих достоинств:

  • маневренность – авто прекрасно чувствует себя, как на городских автотрассах, так и в процессе езды по дорогам сомнительного качества;
  • управляемость – высокий уровень сцепления с дорожным полотном снижает нагрузки на водителя во время управления транспортом;
  • материалы, используемые для изготовления силовых агрегатов машин, отличаются износостойкостью и длительным сроком эксплуатации.

Кроме того, выгода и разумный смысл в покупке Мистсубиси заключается в ремонтопригодности, а также недорогой стоимости запасных частей японских автомобилей.

Выбираем подходящую модель

Чтобы четко определиться с приобретаемой машиной, желательно тщательно рассмотреть

модельный ряд Митсубиси на официальном сайте в Курске официального дилера производителя из Японии или посетить наш автосервис. Для начала разберемся, какие модели пользуют наибольшим спросом во всем мире.

Представители модельного ряда, получившие массовое распространение

Eclipse, дебютировавший в 1989 году, стал настоящей иконой для молодежи конца прошлого, XX, века. До ста километров в час автомобиль разгонялся менее чем за 7 секунд. Модель пришла на смену другого спортивного варианта, продаваемого только в Соединенных Штатах Америки – Starion.

Lancer EVO X – топовая модификация японского спортивного седана. Буквально через год после серийного производства авто стал довольно часто появляться в художественных фильмах. По сути, модель является настоящим механическим артистом кино.

Pajero. Это авто ни в коем случае нельзя не упомянуть. Представленный в 1982 году, Паджеро, быстро занял лидирующие позиции по продажам внедорожных автомобилей. Он способен преодолевать сложные препятствия и прекрасно себя чувствует при езде в городских условиях.

Прочие модификации

Не стоит забывать и о других, не менее популярных моделях Mitsubishi:

  • Delica D:5 – минивэн, который оптимально подходит для использования в качестве коммерческого транспорта;
  • Montero – выпущенный в 1999 году, автомобиль является ни чем иным, как представителем 3-го поколения Паджеро;
  • Challenger – модель, пользующаяся популярностью у семейных автомобилистов с детьми.

Как видно, производитель предоставляет довольно большой выбор автомобилей. Если у вас возникнут какие-либо сложности, обязательно свяжитесь с менеджером нашей компании.

Модельный ряд Mitsubishi

Компания MITSUBISHI самая крупная и популярный производитель автомобилей в Японии. Машины этой марки проверены временем и тяжелыми условиями эксплуатации. Они гарантируют абсолютную безопасность, непревзойдённую управляемость и комфорт во время поездок. А стильный внешний вид и эргономичный интерьер не оставят равнодушным ни одного автомобилиста.

Эти японские автомобили в первую очередь известны своими инновационными решениями. Компьютерное управление, умный бортовой компьютер, множество полезных дополнительных функций – далеко не все особенности, которые преподносят машины Мицубиси на новый, недостижимый ранее уровень. При этом они обладают превосходными динамическими качествами и развивают высокую скорость. А подушки безопасности и системы защиты от ДТП обеспечивают высокий уровень безопасности.

Если вы хотите приобрести новый автомобиль, но затрудняетесь с выбором, на сайте официального дилера Мицубиси в СПб вы можете записаться на бесплатный тест-драйв и лично оценить все достоинства того или иного автомобиля.


Модельный ряд

Первая машина Митсубиси была выпущена в 1917 году. С этого времени производители внедряют в свои разработки всё более дерзкие и инновационные решения. Они сохраняют лидерство по числу продаж уже очень долго. Сегодня же модельный ряд транспортных средств этой марки включает коммерческие пикапы, внедорожники, городские автомобили. В автосалонах Мицубиси представлен широкий выбор моделей на любой вкус и под любые запросы. Наш дилерский центр поможет каждому покупателю выбрать нужную комплектацию транспортного средства и варианты дополнительного оснащения.

Среди наиболее популярных моделей 2020 года можно выделить:

  • Outlander – надёжный и комфортный кроссовер.
  • Pajero Sport – любимчик всех мужчин.
  • L200 – мощный, высокопроходимый и резвый пикап.

На официальном сайте Мицубиси вы можете просмотреть фотографии каждого автомобиля, уточнить технические характеристики, комплектацию и другие нюансы. А чтобы не раздумывать на счёт стоимости и подобрать машину, которая действительно вам нравится, компания «РОЛЬФ Витебский» предлагает воспользоваться выгодной кредитной программой.


«РОЛЬФ Витебский» — официальный дилер Мицубиси

Желаемый автомобиль можно приобрести разными способами. Наиболее безопасным, надёжным и выгодным решением станет покупка в официальном дилерском центре. Это отличный выбор для людей, которые не хотят ремонтировать авто своими руками или вообще в них не разбирается. После приобретения не нужно ни о чём беспокоиться, только своевременно заправлять бак и проходить техническое обслуживание у дилера.

Итак, вы уже определились с выбором машины? – Безопаснее и надёжнее приобрести автомобиль у официального дилера. Купите Митсубиси в салоне «РОЛЬФ», и эта машина будет радовать вас ежедневно!

Салон официального дилера Mitsubishi «РОЛЬФ» предлагает следующие услуги:

  • Сервисное и техническое обслуживание.
  • Индивидуальные и корпоративные продажи.
  • Страхование и кредитование.
  • Продажа оригинальных комплектующих и аксессуаров.
  • Кузовной ремонт и др.

Автосалон официального дилера Митсубиси в СПб – место, где вы можете приобрести новые модели с официальной заводской гарантией и получить профессиональную консультацию. Звоните, и мы расскажем об условиях покупки и действующих акциях!

Официальный дилер Mitsubishi Outlander iii в Москве 2020-2021

Официальный дилер РОЛЬФ в Москве представляет новый Outlander – рестайлинговую версию популярного кроссовера с инновационным дизайном Dynamic Shield. Созданный с применением передовых технологий этот автомобиль может предложить еще больше комфорта, индивидуальности и практичности. Он отлично справляется с маневрированием в стесненных условиях и легко преодолевает препятствия пересеченной местности. Благодаря специальным предложениям Вы сможете купить Мицубиси Аутлендер в автосалоне РОЛЬФ на привлекательных условиях, получив надежного спутника для ежедневных поездок по приемлемой цене!


Привлекательный и неповторимый облик Митсубиси Аутлендер 2020-2021

Одна из причин купить новый кроссовер – солидный элегантно-спортивный дизайн на основе концепции Dynamic Shield. Автомобиль выглядит выразительно и значительно дороже своей стоимости за счет умелого сочетания гармоничных пропорций, сдержанных форм и плавных линий. Уникальность Outlander 2020-2021 года подчеркивают:

  • крупная радиаторная решетка с блестящими Х-образными скобами по бокам;

  • стильные фары с ближним светом Super wide HID с автокорректором;

  • светодиодные задние фонари с необычным световым рисунком;

  • широкая задняя дверь с противотуманным фонарем;

  • оригинальное оформление нижней части боковых дверей;

  • изящные наружные зеркала с яркими повторителями сигналов поворота.

  • две передние хромированные планки под логотипом марки;

Функциональный минимализм

Лаконичность, комфортабельность и практичность обеспечивают удобство в пути и лучшую концентрацию на процессе вождения. Доступный в автосалоне РОЛЬФ кроссовер получил усиленную шумоизоляцию, качественную отделку интерьера и современный уровень оснащения. Особую атмосферу внутри Outlander 2020-2021 модельного года создают:

  • эргономичная приборная панель и удобный руль;
  • электростеклоподъемники на всех дверях;
  • функциональные подлокотники на обоих рядах;
  • грамотно спрофилированные сидения с системой механических настроек;
  • аудиоподготовка с радио, CD/MP3 плейером и 6 динамиками;
  • перчаточный ящик с подсветкой и множество вещевых отделений.

Превосходный уровень защиты

Новый Аутлендер 2020-2021 удостоен 5 звезд по престижным рейтингам EURO NCAP и Top Safety Pick. Предлагаемый нашим автоцентром кроссовер уже в базовом исполнении обладает усиленным кузовом RISE со специальными боковыми вставками и широким спектром передовых технологий:

  • комплекс управления тормозами ABS+EBD;
  • 3-точечные ремни с инерционными катушками;
  • фронтальные подушки безопасности;
  • крепления ISO-FIX на заднем сиденье;
  • центральный замок с ДУ и двумя передатчиками;
  • автоматическая разблокировка дверей при аварии;
  • ЭРА-ГЛОНАСС, «детский замок» и электронный иммобилайзер.

 

Впечатляющие технические возможности

Кроссовер 2020-2021 года оснащается бензиновыми моторами с электронной технологией MIVEC и системой распределенного впрыска топлива ECI-Multi объемом 2,0 л (146 л.с.), 2,4 л (167 л.с.) и 3,0 л (230 л.с.). Двигатели сочетаются с бесступенчатым вариатором Jatco или 6-диапазонной АКПП. На выбор покупателям предлагается передний привод или полноприводная система All-Wheel Control с тремя режимами работы. Вне зависимости от комплектации Outlander оснащается вентилируемыми дисковыми тормозами и электроусилителем рулевого управления, которые повышают точность реакции автомобиля и облегчают процесс вождения.

Новый кроссовер Mitsubishi Outlander дилера РОЛЬФ

Мицубиси Аутлендер 2020-2021 года присуствует в наличии и поставляется под заказ. Купить кросовер в Москве можно в одной из 7 расцветок кузова, со стандартным оснащением или дополнительными опциями. Цены на Mitsubishi Outlander у официального дилера определяются комплектацией. Базовая версия Inform включает тканевый салон, задний противотуманный фонарь, галогеновую оптику, бортовой компьютер, электроподогрев стекол, климат-контроль и прочее оборудование. В версиях Invite, Intense +, Instyle, Ultimate и GT покупателям Мицубиси Аутлендер предлагаются эксклюзивные детали оформления и расширенный пакет опций.

 


История Mitsubishi Outlander

Популярный японский кроссовер появился в 2003 году как компактный SUV. В 2005 г. вышло второе поколение и модель Mitsubishi Outlander перешла в среднеразмерную категорию. В 2012 г. автомобиль был существенно доработан. При этом третьего поколения пережило в дальнейшем три рестайлинга, результатом которых стал Митсубиси Аутлендер 2020-2021 года. Новый автомобиль собирается на заводе в Калуге и поставляется на рынок в двух модификациях – пяти- и семиместной. Также для нее разработано 5 комплектаций с разным уровнем оснащения.

Mitsubishi Outlander 2020-2021 года оформлен в концепции Dynamic Shield. Основные изменения коснулись дизайна бамперов, головной оптики и колесных дисков. Салон Митсубиси Аутлендер получил сиденья с улучшенной боковой поддержкой, усиленную шумоизоляцию и расширенный перечень оборудования. Под капотом кроссовера устанавливаются бензиновые моторы MIVEC на 146 и 167 л.с., которые сочетаются с двумя типа трансмиссии (6-ступенчатая АКПП, вариатор) и двумя вариантами привода (передний, полный).

Кредит и страхование

РОЛЬФ предлагает покупателям кроссовера фирменную программу Mitsubishi Motors Finance. С ее помощью вы сможете приобрести полис КАСКО с полной защитой по специальным тарифам. Также наш продукт позволит приобрести новый Mitsubishi Outlander в Москве в кредит сроком до 84 месяцев. Финансирование осуществляется по ставке от 9,9%. Минимальный аванс – от 10% стоимости авто.

Трейд Ин

В нашем автосалоне вы сможете продать старый автомобиль и заказать новый без лишних рисков всего за 1 день! Программа Trade-in позволит вам совершить выгодный обмен с доплатой разницы. Цена на Митсубиси Аутлендер будет оплачена в счет выкупленного салоном автомобиля. При этом она гарантировано будет отвечать его техническому состоянию и рыночной стоимости.

Послегарантийная сервисная поддержка

Чтобы новая Митсубиси Аутлендер могла дарить радость путешествий на протяжении всего срока службы, мы обеспечим авто первоклассным обслуживанием даже после окончания гарантии. «MAP Пролонгация» позволит вам получать помощь на дороге в течение 12 месяцев (или 15 000 км). Сервис-программа «Mitsubishi 3+» подарит привилегии при прохождении ТО и ремонта.

Предлагаем изучить комплектации и цены Митсубиси Аутлендер, выбрать подходящую версию кроссовера и записаться на тест-драйв – по телефону или с помощь онлайн-сервисов.

Тест-драйв 7-местного Mitsubishi Outlander 2020: ТОП-5 вопросов и ответов

Шутка-правда: каждые полгода у нас выходит статья о модели Mitsubishi Outlander – и ведь каждый раз находится, о чем рассказать. Вот и сейчас: Mitsubishi Outlander 2020 модельного года получил 7-местный салон, «умный» полный привод S-AWC, новую систему мультимедиа… Что еще? Разбираем главные вопросы вокруг автомобиля.

Это 7-местный Mitsubishi Outlander?

Да, именно так. Причем в статье представлен не просто 7-местный Mitsubishi Outlander, а вариант 2020 модельного года. Как его опознать? Да в том и дело, что снаружи никак. Все перемены во внешности произошли еще при подготовке обновленного Mitsubishi Outlander 2019: новая решетка радиатора и серебристая окантовка в нижней части переднего бампера, обновился дизайн блок-фар, да плюс разная мелочь – вроде новых колесных дисков или увеличенного спойлера на крышке багажника.

Но есть еще одна мелочь, которая не совсем мелочь: сзади, та этой же крышке багажника, находится наклейка с магической надписью S-AWC – обозначение «умной» системы полного привода «Super All Wheel Control». И эта система заслуживает отдельного внимания.

Внешность Mitsubishi Outlander 2020 знакома и привычна. Из ярких и запоминающихся деталей назову только нос автомобиля: мне нравятся аккуратные заостренные фары (полностью светодиодные, кстати), хромированные «щеки», надпись-имя модели (это опция из каталога аксессуаров). Главная деталь новинки находится сзади: обозначение SAWC, указывающее на «умный» полный привод.

И есть большая разница в движении из-за нового полного привода S-AWC?

На обычной дороге – нет. Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему никуда не спешит ни по мотору, ни по «автомату»-вариатору, ни по рулевому управлению. Автомобиль предлагает плавные реакции на нажатие педали акселератора, трансмиссия мягко меняет передаточное число, и вы скорее не «разгоняетесь», а «отчаливаете». Реакции на поворот руля нормальны, обошлось без промедлений и запаздываний. Просто на руле минимум обратной связи, а с учетом заметных кренов и несколько «резиновой» связи между педалью акселератора и разгоном (привет, вариатор), напрочь пропадает любое желание шустрить в поворотах. Зато ходовая часть отлично настроена под такой характер: довольно мягкий ход, плавность на ямах и буграх, хорошая стабильность на прямой. Лишь одно замечание: небольшая жесткость на неровностях-мелочах: подобное отмечал на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV. Но стоило выбрать правильное давление в шинах (мой оптимум 2,2 атм.) – и автомобиль снова вернул себе хороший комфорт, за который я нахваливал Mitsubishi Outlander 2019 МГ. Кстати, 7-местный автомобиль имеет грузоподъемность 655 кг, что на добрых 100 кг больше, чем предлагают 5-местные версии Mitsubishi Outlander.

А что на бездорожье? Вот здесь «умный» полный привод S-AWC (рассказывал на примере Mitsubishi Eclipse Cross) себя проявил: если в режиме NORMAL автомобиль ведет себя действительно «нормально», то в режиме GRAVEL кроссовер становится более резким в своих реакциях – прежде всего, активнее «подрабатывает» задняя ось и автомобиль ввинчивается в поворот. Так на скользкой извилистой дороге-грунтовке получается ехать интереснее – ввиду того, что уменьшается недостаточная поворачиваемость. Схожие реакции наблюдаются и в режиме SNOW, существенной разницы с режимом GRAVEL не уловил: ведь из-за аномально-теплого начала зимы я застал грунтовки и грязь, но не снег. Наконец, также существует и режим AWC ECO: он предназначен для движения по сухим дорогам – изначально привод только на передние колеса, задние подключаются по мере необходимости.

Главное в кроссовере Mitsubishi Outlander 2020 – это тишина и мягкость. Что в прямом, что в переносном смысле. Даже на высокой скорости (хорошо за 100 км/ч) больше впечатляет не сама скорость или динамика, а тишина и стабильность на прямой. Выходит идеальный образ «семьянина»: везет комфортно и без эмоций, но довезет гарантированно. Если дать «газу в пол» и смирится с заметным монотонным гудением 2,4-литрового мотора на 5 тыс. об/мин. (ибо CVT-вариатор), то можно получить разгон 0-100 км/ч в пределах 10 секунд – чуть лучше, обещанного паспортом (10,5 с). Полный привод SAWC проявил себя двояко: при разгрузке двух колес (диагональное вывешивание) автомобилю пришлось несладко, но в повороте теперь Mitsubishi Outlander 2020 умеет «подворачивать хвостом» (за счет перераспределения тяги между колесами и подтормаживания внутреннего переднего колеса) – «умный» полный привод реально влияет на поведение автомобиля.

Данный полный привод называю «умным» потому, что он получает информацию о состоянии автомобиля не только с датчиков нажатия педали акселератора или угла поворота руля, но также от датчиков продольного/поперечного ускорения и сенсора поворота автомобиля вокруг своей оси. Кроме того, каждый из режимов работы полного привода подразумевает свою логику срабатывания фрикционной межосевой муфты (имитация межосевой блокировки) и тормозных механизмов на разных колесах (имитация межколесных блокировок). Но, несмотря на все программы управления, при разгрузке двух колес и подъеме по диагонали, автомобиль порой безостановочно вращал разгруженными колесами, зарываясь в мягкий грунт.

И еще один нюанс: возможно, привод S-AWC уж слишком «умный» для обычного пользователя. Потому, что в случае обычного полного привода на Mitsubishi Outlander, в любой непонятной ситуации на бездорожье включай режим LOCK, да ставь в L-режим вариатора – и вперед, дави педаль акселератора с надеждой в блокировку муфты, верой в мощь мотора, да уповая на внушительный 215-милиметровый клиренс. А какой режим S-AWC мне выбрать при езде по песку? А что лучше предпочесть при езде по раскисшей зимней грунтовке – SNOW или GRAVEL? А зачем два похожих режима – AWC ECO и NORMAL? Ведь оба предусматривают изначально преимущество передних колес с последующим подключением задних. И если подобные вопросы задаю я (человек вроде как что-то понимающий в этом автомобиле), то какие вопросы о полном приводе S-AWC будет задавать моя жена? Ведь ей намного проще объяснить: «в любом сложной ситуации – включи LOCK, L-режим, и дави на газ».

А что насчет 7-местного салона? И что-то еще изменилось, кроме количества мест?

Общий дизайн передней части салона – равно, как и внешность – почти не изменился: массивная передняя панель, обволакивающая водителя, большая центральная консоль, широкие передние сиденья-кресла. Все также есть плюсы и минусы. В преимуществах – мягкий пластик, красивые и понятные приборы. В недостатках – обильное использование глянца и недостаточный диапазон регулировки руля при желании поднять его вверх.

Перемены для Mitsubishi Outlander 2020 заметны при взгляде на центр передней панели: новая система мультимедиа и блок климат-контроля. Мультимедиа Mitsubishi Connect 2 предлагает 8-дюймовый дисплей, новое оформление стартовой страницы (в виде плиток), подключение смартфонов, воспроизведение видео с флеш-карты – но подобное мы уже встречали в Mitsubishi ASX 2020. А вот блок «климата» полностью новый: он получил пару рифленых шайб и прямоугольные кнопки с серебристой подводкой. Признаться честно: функциональность мультимедийной системы или климат-контроля не изменилась относительно того, что было в Mitsubishi Outlander 2019. Просто теперь все стало выглядеть чуть более современно.

Светлый салон выглядит нарядно, сиденья широкие и мягкие, плюс предлагают электро-регулировку поясничной поддержки, зона вокруг рычага «автомата» залита глянцем, но при этом лишена кармашка под смартфон – приходится ставить в подстаканник. Передняя часть салона осталась прежней, изменилось лишь наполнение ее центральной части: новая система мультимедиа и климат-контроль. Еще одна едва заметная перемена – аудиосистема Mitsubishi Power Sound System (вместо Rockford Fosgate): на удивление достойно звучит, как для «не именной системы» – потому, что в составе данной аудиосистемы все также восемь динамиков и усилитель на 510 Вт, как это было у Rockford. Вот и все перемены в передней части салона…

Но не в задней! Кроме появления третьего ряда сидений, также добавилась возможность смещения вперед/назад второго ряда – причем пределы регулировки огромны (25 см), а задний диван разделен на две несимметричные части, которые могут сдвигаться отдельно друг от друга. Добавьте к этому все прежние преимущества Mitsubishi Outlander – возможность регулировки угла наклона спинки, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – и получите почти идеальный кроссовер для семьи. Слово «почти» в данном случае означает по-прежнему отсутствующий подогрев задних сидений.

Зато отныне семья может быть очень большой: в багажнике приютилась парочка дополнительных сидений. Правда места сзади ну очень мало: мне было тесно по ногам, колени задраны вверх, голова уперлась в обшивку потолка. Задние места явно «дополнительные», но все-таки они есть: сгодятся для перевозки школьников, подростков, небольших взрослых ростом (до 150-155 см). Причем благодаря сдвижному второму ряду сидений, можно выиграть место для ног самых задних седоков. При этом пассажиры среднего ряда все равно не будут в обиде: центральная часть салона Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему радует впечатляющим простором. Правда, в случае 7-местной версии автомобиля можно забыть об удобном многосекционном органайзере в багажнике – осталась лишь одна небольшая горизонтальная ниша под мелочевку. Хотя в остальном багажник не пострадал: полезный объем 502 л (раньше было 477) при стандартной 5-местной конфигурации салона – ведь в 7-местной версии нет сабвуфера и второй ряд сидений можно сдвинуть вперед.

На втором ряду по-прежнему очень просторно, радуют многочисленные регулировки сидений, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – назвать Mitsubishi Outlander «идеалом для семьи» мешает лишь отсутствие подогрева. Третий ряд сидений откровенно тесен, но все-таки школьники или подростки там сядут. В случае 7-местной конфигурации салона остается лишь небольшой отсек под пакеты из супермаркета, но при 5-местном салоне – багажник по-прежнему большой. Среди приятных «мелочей» – нишы для вещей и электропривод крышки багажного отсека.

Что еще есть 7-местного с подобным размером и ценой?

Если вам нужен 7-местный кроссовер для семьи, но при этом вы хотите уложиться в 4,7-4,8-метровую длину и ценник $30-40 тыс., то выбор совсем невелик: кроме Mitsubishi Outlander можно отметить лишь Peugeot 5008, да родственные модели SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan AllSpace. В целом все подобные автомобили (равно, как и Mitsubishi Outlander) скорее выполнены по формуле «5+2», нежели являются полноценно 7-местными. Главное отличие «европейцев» от Mitsubishi в том, что они делают ставку на дизельные моторы и предлагают более современную технику: ЖК-приборы, многоступенчатые «автоматы», адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга рядности движения. Зато 7-местный Mitsubishi Outlander заметно доступнее по цене, у него менее требовательный атмосферный бензиновый мотор, при этом «по умолчанию» имеется полный привод, чего лишены некоторые конкуренты.

А еще за 7-местный вариант не нужно доплачивать! Отныне все Mitsubishi Outlander 2020 с 2,4-литровым мотором обязательно предлагают 7-местный салон и полный привод – выбор касается лишь двух комплектаций: Instyle (719 тыс. грн., $31 тыс.) или Ultimate (789 тыс. грн., $34 тыс.). И напротив: 2-литровые версии Mitsubishi Outlander 2020 сугубо 5-местные, зато в их числе можно выбрать передний или полный привод, а также одну из трех комплектаций – базовый Mitsubishi Outlander Inform стартует с 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.

Остальные 7-местные модели уже относятся к другому классу автомобилей. В качестве примеров приведу Honda Pilot, Mazda CX-9, Infiniti QX60, Toyota Highlander: 5-метровая длина или даже больше, ценники около $50 тыс. или даже больше. С одной стороны – да, это автомобили совершенного иного уровня: мощность хорошо за 200 л.с., просторный салон с нормальным третьим рядом сидений, лучше отделка и комплектация. Явно переход на класс выше. С другой стороны – учтите, что этот переход на класс выше происходит и по цене.

Удобный на парковке 4,7-4,8-метровый кроссовер с 7-местным салоном – редкость: доступные в Украине модели можно пересчитать на пальцах одной руки. Более крупные модели предлагают высокую мощность и просторный салон, но требуют за это намного больше денег.

В итоге: заинтересует покупателей?

Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 – это отличный пример правильной работы украинских маркетологов. Автомобиль явно «в годах», но он снова и снова находит в себе силы привлекать внимание покупателей: в начале прошлого года я рассказывал про обновленную версию Mitsubishi Outlander 2019, осенью довелось поездить на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV, а вот теперь – снова обновления, улучшения, изменения на примере 7-местного Mitsubishi Outlander 2020. Новые версии автомобиля заставляют постоянно рассказывать и напоминать клиентам о семействе Mitsubishi Outlander. Затем знакомство с прайсом, посещение автосалона, тест-драйв – и вот есть еще одна продажа.

В тоже время, все вышесказанное не отменяет факта, что сам по себе Mitsubishi Outlander – хороший автомобиль за свои деньги: японская родословная, хорошая проходимость, мягкий ход, достаточная комплектация. А теперь еще и дополнительные 7-местные версии для большой семьи. В итоге пусть здесь нет откровений, но кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 снова находит, чем привлечь к себе внимание и точно сможет заинтересовать покупателей.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander 2.4L Ultimate

Кузов – кроссовер, 7 мест

Габариты – 4,695 х 1,81 х 1,71 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 215 мм

Багажник – 128 л (7-местный салон) или 502 л (5-местный салон)

Грузоподъемность – 655 кг

Снаряженная масса – 1555 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, 2,4 л

Мощность – 167 л.с. при 6000 об/мин.

Крутящий момент – 222 Нм при 4100 об/мин.

Удельная мощность и момент – 107 л.с. на 1 т; 143 Нм на 1 т

Привод – полный привод S-AWC

Трансмиссия – «автомат»-вариатор CVT INVECS-III Sport Mode

Динамика 0-100 км/ч – 10,5 с

Максимальная скорость – 198 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10,4 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км

Страна производства – Япония

Минимальная цена автомобиля – 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 789 тыс. грн. или $34 тыс.

Автомобиль предоставлен – MMC Ukraine

Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/55R18

от 4 124 грн

Предложений: 32

Технические характеристики Mitsubishi Outlander XL

Описание автомобиля Mitsubishi Outlander XL

Кроссовер D-класса Mitsubishi Outlander XL выпускался в период с 2007 по 2009 год, разработка модели осуществлялась на общей с Peugeot 4007 платформе. Некоторые элементы кузова этого автомобиля, например, крыша изготавливаются из алюминиевых сплавов, благодаря чему существенно снизилась масса ТС. В облике выделяются массивные, раздутые арки колес, защитные пластины обвеса.

Салон автомобиля рассчитан на размещение семи человек, посадочные места приспособлены к трансформации. Третий ряд кресел можно сложить до уровня пола, а второй ряд частично преобразуется в походный стол, или разворачиваются в сторону задних сидений. Передняя панель и части дверей оформляются серебристыми полимерными вставками. В состав базовых опций машины входит комплекс систем M-ASTC, они помогут компенсировать ошибки водителя, удержать автомобиль на курсе. Кроме этого в список опций вошёл климат контроль, стереосистема Rockford Fosgate Acoustic Design, люк с электрическим приводом.

Экстерьер

Блокам фронтального света Mitsubishi придана пятиугольная форма, узкая решетка радиатора Outlander XL изготовлена из диагональных планок, по центру их пересекает широкая вставка с фирменным логотипом. Под фарами сформированы глубокие овальной формы ним, в них встроены цилиндры противотуманных огней. Свободное между нишами пространство выделено под компоновку частей воздухозаборной системы, снизу и по бокам они прикрыты пластинами защитного обвеса. Колесные арки существенно расширены, линия подоконника подчеркнута хромированной струной, под небольшим углом восходит к задним стойкам. Стоп-сигналы установлены непосредственно под стеклом дверей багажника, по бокам бампера скомпонованы вытянутые повторители габаритов. Размеры корпуса составили 4640/1800/1680 мм, клиренс — 210 мм. Полная масса автомобиля — 2360 кг, собственная — 1730 кг, типоразмер шин — 215/70 R16 или 225/55 R18, объем багажника — 541 литр, это пространство можно расширить до 1691 литров.

Интерьер

Передняя панель, дугообразные подлокотники дверей, спицы руля Mitsubishi отделаны серебристыми вставками, кресла, и задний диван Outlander XL обтянуты кожаными чехлами. Посадочные места оборудованы регулируемыми подголовниками, таким же поясничным упором, боковые части тела сиденья удерживают тело ненавязчивыми стойками поддержки. Контейнер-подлокотник, установленный в центре салона, содержит на своей поверхности со стороны задних пассажиров регулируемые воздуховоды. В передней части подлокотники дверей располагаются блоки с крупными кнопками сервопривода окон, на площадке сбоку от водителя присутствует селектор трансмиссии, изогнутый рычаг ручного тормоза. На передней панели, в центре выполнена ниша, в которой скрывается дисплей мультимедийного комплекса. За ним простирается плоскость консоли ограниченная по бокам вертикальными воздуховодами. Между ними скомпонованы средства управления функциями автозвука, бортового компьютера, кнопки управления бортовыми системами. Под указанными элементами подвешен блок с регуляторами изменения интенсивности работы кондиционера. Боковые шкалы на приборной доске слегка развернуты навстречу друг другу, между ними встроен экран бортового процессора.

Технические характеристики

За минимальную плату Мицубиси Оутландер XL комплектуется дизельным мотором с рабочим объемом 1968 см³. Он развивает крутящий момент до 310 Нм, имеет динамику разгона 10,8 секунды, мощность 140 л. сил, средний расход солярки 6,7 литров. В топовой комплектации под капотом машины устанавливается бензиновый агрегат объемом 2998 см³. Его мощность составляет 220 л. сил, крутящий момент — 276 Нм, динамика ускорения — 9,7 секунды.

Новый Land Cruiser ⋆ Motor Globe

Новый Land Cruiser: проедет везде и безопасно вернет вас домой *

Toyota представляет обновленный внедорожник Land Cruiser, продажи которого в Украине стартуют уже с 6 августа. Статус Toyota Land Cruiser как автомобильной легенды не вызывает сомнений. Это 70 лет высоких достижений и впечатляющих показателей продаж во всем мире.

  • Новый Land Cruiser — первый Land Cruiser нового поколения, начиная с 2007 года
  • Запуск нового Land Cruiser совпадает с 70-летним юбилеем выпуска первой модели мировой легенды
  • Беспрецедентные изменения, которые возносят дорожные и внедорожные характеристики Land Cruiser на новые вершины — абсолютно новые двигатели, платформа и трансмиссия

Начиная с первого поколения, которое в то время называлось Toyota BJ и появилось в 1951 году, Land Cruiser постоянно совершенствовался. Его надежность, выносливость и исключительная управляемость стали образцом для подражания.

Toyota может с гордостью заявить, что Land Cruiser — это автомобиль, который «проедет везде и всюду и безопасно вернет вас домой».

Выпуск абсолютно нового поколения Land Cruiser — знаменательное событие. Это первая полностью новая модель Land Cruiser со времен выпуска 200-й серии в 2007 году, и изменения, которым она подверглась, являются беспрецедентными.

Двигатели, трансмиссия и платформа совершенно новые и они позволяют демонстрировать качественно новые дорожные и внедорожные характеристики. Инновации и усовершенствования — в том числе и технологии, используемые впервые, — никоим образом не умаляют, а лишь улучшают легендарные качества Land Cruiser, превращая его из «короля бездорожья» в «короля всех дорог».

Новый дизайн дополняет инженерные усовершенствования. Он отражает статус и верность традициям Land Cruiser и является воплощением новой концепции «функциональной красоты». Мощные четкие линии передают «брутальную силу» нового внедорожника и одновременно — его изысканность и совершенство.

Салон апеллирует ко всем органам чувств — ведь это пространство, где водитель и пассажиры могут ощущать себя комфортно и безопасно независимо от того, насколько сложными являются внешние условия.

Характеристики безопасности также были улучшены. Это и прочность конструкции автомобиля, и системы для безопасного вождения в сложных условиях, и модернизированные системы активной безопасности и помощи водителю, которые обеспечивает последнее поколение комплекса систем безопасности Toyota Safety Sense**.

Полностью новые двигатели и трансмиссия

  • Новый 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 415 л.с. / 305 кВт
  • Новый 3,3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом
  • Новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач

Новый Land Cruiser на выбор будет оснащаться двумя новыми двигателями: 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом и 3,3-литровым дизельным V6 с двойным турбонаддувом, которые будут работать в связке с новой 10-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Они заменят 4,6-литровый бензиновый и 4,5-литровый дизельный двигатели V8 текущей модели. Эти двигатели обеспечивают ведущие в своем классе мощность и крутящий момент, а также значительно лучшие показатели ускорения и производительности по сравнению с моделями предыдущего поколения.

Новый 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом

Абсолютно новый 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом — еще одно из основных нововведений нового Toyota Land Cruiser. Он был адаптирован специально для флагманского внедорожника Toyota для повышения его производительности и управляемости.

Новый двигатель дает водителю ощущение безопасного управления и контроля даже во время движения по бездорожью. Были улучшены показатели мощности, крутящего момента, эффективности использования топлива, выбросов вредных веществ и надежности.

Двигатель отличается редкими для своего класса мощностью и крутящим моментом, развивая максимальную мощность 415 л.с. (305 кВт) при 5 200 об/мин и максимальный крутящий момент 650 Нм в диапазоне от 2 000 до 3 600 об/мин.

Максимальная скорость составляет 210 км/ч, а ускорение от 0 до 100 км/ч достигается за 6,8 секунды — на 1,8 секунды быстрее, чем с двигателем V8. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 12,1 л*** на 100 км, а выбросы CO2 — 275 г/км.

Новый 3,3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом

3,3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом — еще один совершенно новый агрегат, обладающий улучшенными показателями выбросов, топливной экономичностью и отличающийся большей долговечностью, а также более тихой работой и улучшенными характеристиками езды по бездорожью.

Двигатель имеет мощность 299 л.с./220 кВт, а максимальный крутящий момент в невероятных 700 Нм достигается в диапазоне от 1 600 до 2 600 об/мин. Максимальная скорость — 210 км/ч.

Новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач

Новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач используется и в бензиновых, и в дизельных силовых агрегатах. Она имеет самый широкий диапазон передач среди автомобилей сегмента и обеспечивает более плавную работу с более высокой чувствительностью к переключению по сравнению с текущей моделью.

Это помогает поддерживать обороты двигателя на более стабильном уровне, что способствует значительному снижению расхода топлива.

Ходовые характеристики: по дорогам и по бездорожью

  • Идеальные дорожные и внедорожные характеристики
  • Впервые платформа TNGA для рамных внедорожников Toyota
  • Передовые технологии для обеспечения стабильности и управляемости на любой дороге, в том числе электронная система стабилизации положения подвески (E-KDSS)

Новый Land Cruiser — это действительно новый автомобиль на новой платформе, основанной на философии TNGA (Toyota New Global Architecture), которую Toyota впервые использовала для рамного кузова.

Новая платформа GA-F улучшает динамические характеристики благодаря низкому центру тяжести, расположенным ниже и ближе к центру тяжелым деталям и улучшенному распределению веса между передней и задней частями.

К тому же она добавляет кузову жесткости и прочности, поэтому автомобиль способен лучше выдерживать нагрузки при движении по бездорожью. Это также способствует лучшему сцеплению шин с землей и более комфортному вождению.

Первая платформа, в основе философии TNGA для рамного кузова

Новый Land Cruiser построен на новой платформе GA-F. Это первый автомобиль с рамным кузовом на основе философии Toyota TNGA. Он создан для достижения ведущих в классе характеристик и лучшей управляемости при неизменно высоком качестве, долговечности и надежности.

Среди основных изменений — уменьшение веса автомобиля, повышение жесткости кузова и новая оптимизированная конструкция подвески.

Одним из основных преимуществ новой платформы является сниженный центр тяжести автомобиля, при этом тяжелые компоненты расположены ниже и ближе к центру автомобиля. Центральная точка двигателя была смещена на 70 мм назад и на 28 мм ниже, а первый и второй ряд сидений были смещены ближе к заднему концу внедорожника.

Такая конструкция позволяет лучше распределить баланс веса между передней и задней частями автомобиля, результатом чего является лучший комфорт езды и дополнительная устойчивость на дороге.

Благодаря более высокой жесткости новой конструкции рамного кузова достигается лучшая устойчивость к ударам с меньшим риском деформации кабины по сравнению с крупными внедорожниками с безрамной конструкцией. TNGA повышает прочность кузова благодаря усовершенствованным технологиям сборки, в частности дополнительным клеевым участкам вокруг конструкции кабины и лазерной сварке (LTB) в ключевых точках рамы.

Новая рама может выдерживать значительные внешние нагрузки при езде по бездорожью. Была изменена толщина деталей и материалов для обеспечения устойчивости, долговечности и комфорта езды, а также уменьшения веса автомобиля.

Рама изготовлена из материалов горячей штамповки и высокопрочной стали, а для капота, передних крыльев, крыши, багажных и остальных дверей использован легковесный сверхпрочный алюминий.

Кузов закреплен на раме с помощью системы амортизаторов, которая смягчает воздействие внешних условий во время движения по неровным поверхностям и снижает уровень дорожного шума. В конструкцию автомобиля также входит встроенная жесткая и высокопрочная конструкция подготовки под фаркоп, которая может обеспечивать стабильную буксировку грузов весом до 3,5 тонны.

Идеальные размеры Land Cruiser

Несмотря на новую платформу, размеры Toyota Land Cruiser остались практически неизменными, поскольку они нравятся украинским потребителям.

Таким образом, автомобиль имеет общую длину 4 965-5 0051 мм, колесную базу 2850 мм и ширину 1 980-1 9901 мм.

Дизайн новой модели также гарантирует впечатляющую способность Land Cruiser преодолевать бездорожье: углы въезда и рампы составляют 31˚ и 22˚1, а угол съезда достигает 20˚. Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 700 мм.

1 Цифры могут отличаться в зависимости от комплектации.

Системы рулевого управления и торможения

Toyota воспользовалась преимуществами новой платформы GA-F для улучшения рулевых характеристик.

Система рулевого управления с гидравлическим усилением руля оснащена новым электрическим приводом, который делает возможной работу системы помощи удержанию автомобиля в центре полосы движения Lane Tracing Assist. Кроме того, система обеспечивает лучший отклик и маневренность на низких скоростях, а также гасит вибрации, создаваемые неровным дорожным покрытием.

Тормозная система также изменилась. Были усовершенствованы некоторые характеристики для лучшей работы и реагирования в соответствии с намерениями водителя.

Вентилируемые тормозные диски с раздельными ребрами обеспечивают улучшенное охлаждение и надежность при движении по бездорожью, а смещенные тормозные цилиндры контролируют равномерный износ тормозных колодок и уменьшают вибрации при высокой нагрузке.

Первая в мире электронная кинетическая динамическая система подвески (E-KDSS)

Электронная кинетическая динамическая система подвески (E-KDSS), доступная в версии Land Cruiser GR Sport, стала первой в мире системой Toyota, которая обеспечивает выдающиеся внедорожные характеристики, стабильность управления и комфорт езды. Она автоматически работает в двух режимах.

Во время езды по бездорожью стабилизаторы поперечной устойчивости разблокируются, поэтому подвеска может свободно двигаться, а водитель и пассажиры чувствуют себя комфортнее в салоне. На скалистых или очень неровных поверхностях система помогает поддерживать контакт шин с землей и достигать артикуляции колес до 700 мм.

Во время езды по дороге стабилизаторы блокируются на поворотах, уменьшая наклон кузова и улучшая устойчивость управления, а затем разблокируются при движении по прямым участкам.

Гидравлические цилиндры спереди расположены с обеих сторон стоек стабилизаторов поперечной устойчивости, сзади — один гидроцилиндр с левой стороны, что сохраняет отличную артикуляцию колес.

Поскольку они могут разблокироваться во время езды по бездорожью или на прямых участках, стабилизаторы в такой модели могут быть значительно жестче, чем в обычных.

Новый дизайн подвески

Новая компоновка передней подвески имеет независимую пружинную конструкцию на сдвоенных рычагах, задняя подвеска — зависимая, пружинная, на 4 продольных рычагах.

Это гарантирует отличные внедорожные характеристики и обеспечивает дополнительные 15 мм диапазона отбоя подвески спереди и 20 мм сзади. Новая конструкция способствует лучшей устойчивости автомобиля на дороге.

Адаптивная система регулировки жесткости подвески

Адаптивная система регулировки жесткости подвески (AVS) с электронной модуляцией автоматически регулирует силу колебаний и срабатывания амортизаторов. Она адаптируется в соответствии с режимом езды, выбранным водителем, эффективно обеспечивая индивидуальную настройку. Время регулировки реакции к колебаниям составляет 20 миллисекунд, что обеспечивает устойчивое вождение и комфортное движение.

Технологии для ведущих внедорожных характеристик

Потрясающая производительность в условиях полного бездорожья была выдающейся характеристикой Toyota Land Cruiser на протяжении всей 70-летней истории его существования. Модель нового поколения имеет еще больше возможностей благодаря внедрению новых технологий и совершенствованию имеющихся систем.

Благодаря возможности блокировки трех дифференциалов — переднего, центрального и заднего (в комплектации GR SPORT) — новый Land Cruiser предлагает выдающиеся в своем классе внедорожные свойства.

В новом внедорожнике реализована независимая блокировка переднего дифференциала без необходимости блокировки заднего дифференциала в положении полного привода L4. Такая система улучшает ходовые качества при движении по бездорожью.

Например, когда пробуксовывает только переднее колесо, можно активировать блокировку только переднего дифференциала, а задний оставить свободным.

Благодаря системе выбора режима работы дополнительных систем во время движения по бездорожью (Multi Terrain Select) в положении полного привода L4 водитель может выбрать режимы Auto, Sand, Mud и Rock в соответствии с условиями движения; также в положении h5 можно выбрать один из режимов — Auto, Dirt, Sand, Mud и Deep Snow.

Системы Crawl Control и Turn Assist

Система помощи при повороте на бездорожье Turn Assist помогает выполнять повороты с очень малым радиусом. Она работает при условии активации движения по бездорожью Crawl Control на скорости менее 10 км/ч.

Система благодаря датчику угла поворота руля определяет намерение водителя осуществить поворот и осуществляет управление за счет увеличения тормозного усилия на заднее колесо с внутренней стороны поворота.

Когда колесо зафиксировано, давление удерживается еще некоторое время, а затем уменьшается. Если колесо вновь начинает вращаться, давление увеличивается, пока оно не зафиксируется снова. Эти действия осуществляются автоматически, водителю не нужно нажимать педаль тормоза.

Система кругового обзора Multi-Terrain Monitor

Система кругового обзора Multi-Terrain Monitor (MTM) была улучшена, и теперь она работает с 3D-изображениями, показывая территорию вокруг и под транспортным средством, а также точное положение колес.

Водитель может смотреть «сквозь» капот и днище автомобиля, чтобы четко представлять состояние поверхности, по которой он движется. MTM работает при скорости до 20 км/ч и помогает водителю определять ситуацию вокруг автомобиля, например, оценивать условия во время езды по бездорожью или проверять наличие препятствий при парковке в гараже.

Комплектация

  • Высококачественный салон гарантирует комфорт и безопасность
  • Новые приборы, в том числе 12,3-дюймовый дисплей с сенсорным управлением
  • Кнопка запуска автомобиля со сканером отпечатков пальцев

Усовершенствованный дизайн салона

Салон Land Cruiser — это изысканное пространство, на которое не влияет внешняя среда, какой бы суровой она ни была. Комфорт высокого уровня сочетается с ощущением абсолютной безопасности.

Горизонтальное расположение верхней приборной панели помогает водителю оценивать положение автомобиля при движении по бездорожью. В то же время широкий и прочный блок центральной консоли — характерная особенность Land Cruiser нескольких предыдущих поколений.

Приборная панель, центральная консоль и обшивка дверей имеют мягкую обивку, которая защищает водителя и пассажира на переднем сиденье от любых возможных ударов во время езды по неровной поверхности.

Более высокий уровень безопасности благодаря ведущему нововведению — клавише запуска с аутентификацией по отпечаткам пальцев

Новый Land Cruiser воплощает прогресс в обеспечении безопасности автомобиля, поскольку в нем есть кнопка запуска, которая срабатывает только после распознавания предварительно зарегистрированного отпечатка пальца.

В сочетании с умной системой входа и запуска эта система, которую впервые ввела Toyota, способствует уменьшению риска кражи автомобиля с помощью «ретрансляционной атаки».

Для одного автомобиля можно зарегистрировать до 10 отпечатков пальцев. Чтобы завести внедорожник, водитель также должен иметь при себе смарт-ключ.

Приборная панель

Приборная панель Land Cruiser также была переосмыслена. Отныне переключатели сгруппированы по их функциям и имеют более выраженные выступы и углубления для большего удобства использования.

Во время движения водитель будет с легкостью управлять функциями полного привода и аудиосистемы, контролировать настройки климатической системы.

Часто используемые элементы, связанные с вождением, такие как выбор режима движения, выбор режима движения по пересеченной местности, система помощи при спуске и система помощи при движении по бездорожью, сгруппированы по левому краю центральной консоли между рулем и рычагом переключения передач.

Доступ к мультимедиа, навигации, кондиционеру, телефону и другим функциям осуществляется через новый 12,3-дюймовый сенсорный дисплей для быстрой и интуитивно понятной работы, как на планшете. Большой дисплей позволяет одновременно отображать два независимых экрана с вкладками, которыми легко управлять с помощью одного прикосновения.

На дисплее отображаются четкие изображения и данные, которые обеспечивают водителю поддержку при езде по бездорожью, например, показатель угла наклона кузова, статусы дифференциалов, диапазон передачи раздаточной коробки (высокий или низкий) и состояние тормозов и акселератора.

Двери багажного отделения доступны с электроприводом и бесконтактным управлением, — для закрытия или открытия без помощи рук, а также функцией автоматического закрывания и блокировки.

Она активируется при нажатии кнопки закрытия и блокировки на внутреннем нижнем крае двери багажника, если пользователь имеет при себе электронный ключ автомобиля. Тогда дверцы багажника закроются, и все двери автомобиля заблокируются автоматически и безопасно.

Системы безопасности

  • Усовершенствованные системы контроля движения, вождения и торможения, способствующие безопасному управлению
  • Последнее поколение систем безопасности Toyota Safety Sense с усовершенствованными функциями активной безопасности и помощи водителю
  • Новые функции, среди которых помощь при повороте на перекрестке(ITA), экстренная помощь при рулевом управлении (ESA), система адаптивного дальнего света и система удержания автомобиля в центре полосы движения (LTA)**

Безопасность заложена в саму основу нового Land Cruiser, в его рамную структуру и повышенную жесткость, которая достигается благодаря использованию новой платформы GA-F.

Автомобиль имеет необходимую прочность, чтобы противодействовать ударам и нагрузкам, которые могут возникнуть во время движения по бездорожью, а также устойчивость, что делает его надежным и удобным в управлении.

Системы, используемые для обеспечения надежного контроля над кузовом, точного вождения и торможения, играют свою роль в превентивной безопасности.

Новое поколение Toyota Safety Sense

Новое поколение Toyota Safety Sense представляет модернизированные системы безопасности и помощи водителю, позволяющие распознавать и избегать многих аварийных ситуаций**.

Система предупреждения о столкновении имеет ряд новых функций, таких как система помощи при повороте вправо/влево на перекрестке с оценкой рисков столкновения со встречными транспортными средствами или пешеходами во время поворота.

Система предупреждает водителя и при необходимости включает экстренное торможение, чтобы помочь избежать столкновения или снизить его силу.

Система экстренной помощи усиливает устойчивость транспортного средства и предотвращает выезд из полосы движения.

Работа адаптивного круиз-контроля была усовершенствована таким образом, что теперь новый Land Cruiser способен полностью останавливаться согласно движению авто впереди. При необходимости он также уменьшает скорость Land Cruiser во время прохождения поворота для большей устойчивости автомобиля..

В Land Cruiser также впервые будет доступна система удержания автомобиля в центре полосы движения (LTA). Обычно она работает в сочетании с системой электрического усилителя руля, но теперь совместима и с гидравлической системой Land Cruiser благодаря дополнительному электрическому усилителю.

Это позволяет регулировать рулевое управление и удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.

Новинкой для Land Cruiser также является система автоматического затемнения зоны ослепления встречного автомобиля в комплектациях Premium и GR SPORT****.

Комплектация

  • Новая структура комплектации предлагает модели для дороги и бездорожья
  • Выпуск новой версии Land Cruiser GR SPORT со спортивным дизайном, вдохновленной достижениями модели на ралли «Дакар»

Новый Land Cruiser имеет логическое и простое распределение версий по их назначению. Комплектации будут распределяться в зависимости от того, чему отдается приоритет — езде по бездорожью или по асфальтовым дорогам.

Версия Prestige — это прекрасно оснащенный 7-местный автомобиль, чей экстерьер максимально пригоден для бездорожья.

Версия Premium поставляется в полной комплектации, предназначенной для комфортного передвижения по асфальтированным дорогам, и отличается первоклассным внешним дизайном, что только подчеркнет высокий статус автомобиля.

Первый Land Cruiser GR Sport

В модельный ряд нового Land Cruiser будет добавлена первая в истории модели версия Land Cruiser GR SPORT, которая позиционируется как высшее воплощение внедорожных характеристик в линейке комплектаций модели.

На создание новой комплектации конструкторов вдохновляли впечатляющая история успеха Land Cruiser в ралли «Дакар» и достижения команды Toyota GAZOO Racing в международном автоспорте. Land Cruiser GR SPORT имеет узнаваемые элементы экстерьера и салона.

Среди них — специальные версии бамперов, черные оконные молдинги, внешние зеркала, ручки дверей, пороги и молдинги колесных арок и глянцевая черная радиаторная решетка.

На особый статус модели указывают логотипы GR SPORT и стильное брендирование Toyota — матовая белая надпись на решетке спереди и эмблема Toyota на на задних дверях.

На бамперах также установлены серебристые элементы противоподкатной защиты. GR SPORT оснащен 18-дюймовыми матовыми серыми колесными дисками.

Сидения, руль, кнопка запуска и приветствие на информационном дисплее водителя также брендированы GR SPORT. Дополнительно можно выбрать черный или бордовый цвет отделки сидений.


* Воспринимайте как художественное выражение. Перед началом использования автомобиля внимательно ознакомьтесь с эксплуатационной документацией и выполняйте ее требования.

**Приведенные здесь и далее электронные системы являются вспомогательными и ни при каких обстоятельствах не могут заменить водителя, который всегда несет ответственность за безопасное управление. Перед началом движения водитель должен ознакомиться с эксплуатационной документацией и убедиться в безопасности выбранного приема управления.

*** Данные получены в идеальных условиях без учета индивидуальной манеры управления автомобилем, качества дорожного покрытия и других условий (дорожных, погодных и т.д.). Показатели могут существенно отличаться от указанных и определяются только экспериментальным путем.

**** Приведенные здесь и далее названия комплектаций и цветов кузова/салона/отделка сидений являются сугубо условными, используются исключительно ради удобства в распределении наборов параметров автомобиля и могут отличаться или отсутствовать в документах или других материалах.

Добавить в список избранного0

2022 Mitsubishi Outlander PHEV Hybrid SUV

* Рекомендуемая розничная цена производителя. Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. При наличии товаров. Ограниченная доступность у участвующих дилеров может потребовать размещения заказа и вызвать задержку доставки. Цена, условия и наличие автомобиля у розничных продавцов могут отличаться. За подробностями обращайтесь к местному дилеру Mitsubishi.

На представленных автомобилях может быть дополнительное оборудование.

1 Рекомендуемая розничная цена производителя.Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. Цена, условия и наличие транспортного средства могут отличаться от розничных. За подробностями обращайтесь к вашему дилеру Mitsubishi.

2 Доступная функция. Система Multi-View Camera предназначена только для помощи водителю и не заменяет визуальное подтверждение. Вид на экране ограничен, и объекты за пределами этого обзора не будут видны.

4 Рулевое колесо с подогревом доступно только с комплектом отделки GT.

5 Расчеты основаны на предполагаемой ежедневной поездке на работу до 50 миль, средней стоимости 2 доллара.56 за галлон топлива, расчетное количество миль на галлон в городе / шоссе и ориентировочная стоимость зарядки Outlander PHEV. Все расчеты являются приблизительными и предназначены только для иллюстрации. Результаты могут отличаться в зависимости от условий вашего вождения.

6 Вождение без отвлечения внимания опасно. Ограничьте использование подключенных устройств, дисплеев транспортных средств и органов управления транспортными средствами в безопасное время. Всегда соблюдайте осторожность, чтобы все ваше внимание было уделено управлению автомобилем.

7 Доступная функция.Super All-Wheel Control (S-AWC) добавляет Active Yaw Control (AYC), чтобы реализовать концепцию AWC на ​​очень высоком уровне. Хотя эта интегрированная система управления динамикой транспортного средства управляет движущими силами и тормозными силами четырех колес, чтобы помочь реализовать поведение транспортного средства, которое соответствует действиям водителя в различных условиях вождения, она не заменяет осторожное вождение. S-AWC не может предотвратить столкновения или потерю тяги в любых условиях. Соблюдайте осторожность, чтобы все ваше внимание было уделено управлению автомобилем в любых дорожных условиях.

8 Расширенные системы помощи водителю предназначены только для помощи водителю и не заменяют безопасное и осторожное вождение. При определенных обстоятельствах эти системы могут не подавать сигнал тревоги, не обеспечивать управление рулем или не применять торможение. Водитель должен продолжать заниматься вождением и постоянно следить за окружающей средой. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.

9 Доступная функция. Система предотвращения лобового столкновения (FCM) с системой обнаружения пешеходов предназначена только для помощи водителю и не заменяет безопасное и осторожное вождение.При определенных обстоятельствах система может некорректно обнаруживать другие автомобили и / или пешеходов.

10 Доступная функция. Система предупреждения о выезде с полосы движения предназначена для считывания знаков полосы движения при определенных условиях. Это не система предотвращения столкновений и не замена безопасным и осторожным методам вождения.

11 Все условия покрытия действительны с даты первоначального использования и применимы только к первоначальному владельцу новых, продаваемых в розницу моделей, приобретенных у официального дилера Mitsubishi.Последующие владельцы получают остаток Ограниченной гарантии на новый автомобиль в размере 5 лет / 60 000 миль. Обратитесь к продавцу для получения информации об условиях ограниченной гарантии и помощи на дороге.

12 Покрывает перфорацию (сквозную ржавчину металла) на внешних листовых металлических панелях кузова из-за коррозии во время нормальной эксплуатации в течение 7 лет или 100 000 миль для каждого нового Mitsubishi. Покрытие исключает коррозию в результате несчастных случаев, повреждений, неправильного обращения, неправильного использования, изменения транспортного средства или контакта с коррозионными материалами, такими как песок, соль, град, камни, химические вещества, кислоты или удобрения

13 Действует с моделями 2005 года, с датой впервые проданы или введены в эксплуатацию, в зависимости от того, что наступит раньше.Покрытие не включает подъем транспортных средств на бездорожье, транспортных средств, отключенных во время ралли или других соревнований, а также транспортных средств, используемых в коммерческих целях, таких как полиция, такси, доставка по маршруту, ливрея или ежедневная аренда. Это исключает i-MiEV. Подробную информацию см. В гарантийном руководстве. MMNA оставляет за собой право ограничивать и / или изменять доступные услуги.

14 Все источники информации о конкурентах с сайтов производителей.

15 Подушки безопасности являются частью дополнительной удерживающей системы (SRS).Чтобы снизить риск травмы из-за срабатывания подушки безопасности, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, держите ноги на доске, сидите прямо посередине сиденья и не опирайтесь на дверь. Всегда размещайте детей до 12 лет на заднем сиденье и используйте соответствующие детские удерживающие устройства. Никогда не ставьте на переднее сиденье детское удерживающее устройство, обращенное назад. Дополнительную информацию см. В руководстве пользователя и инструкциях, прилагаемых к удерживающему устройству для детей.

2021 Mitsubishi Outlander PHEV Hybrid SUV

* Рекомендуемая розничная цена производителя.Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. При наличии товаров. Ограниченная доступность у участвующих дилеров может потребовать размещения заказа и вызвать задержку доставки. Цена, условия и наличие автомобиля у розничных продавцов могут отличаться. За подробностями обращайтесь к местному дилеру Mitsubishi.

На представленных автомобилях может быть дополнительное оборудование.

1 Рекомендуемая розничная цена производителя. Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. Цена, условия и наличие транспортного средства могут отличаться от розничных.За подробностями обращайтесь к вашему дилеру Mitsubishi.

2 Оценка пробега по шоссе EPA для (Outlander PHEV SEL, S-AWC). Комбинированный расход топлива Электричество + бензин. Фактический пробег может зависеть от условий вождения. Используйте только для сравнения.

3 Все условия покрытия действительны с даты первоначальной эксплуатации и применимы только к первоначальному владельцу новых, продаваемых в розницу моделей, приобретенных у официального дилера Mitsubishi. Последующие владельцы получают остаток Ограниченной гарантии на новый автомобиль в размере 5 лет / 60 000 миль.Обратитесь к продавцу для получения информации об условиях ограниченной гарантии и помощи на дороге.

4 Apple CarPlay®, Siri® и Apple Music® являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.

5 Вся информация о конкурентах взята с веб-сайтов производителей.

6 Система предотвращения лобового столкновения (FCM) с системой обнаружения пешеходов предназначена только для помощи водителю и не заменяет безопасное и осторожное вождение. При определенных обстоятельствах система может некорректно обнаруживать другие автомобили и / или пешеходов.

7 Системы предупреждения о слепых зонах, помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади предназначены только для помощи водителю и не заменяют безопасное и осторожное вождение. При определенных обстоятельствах эти системы могут некорректно определять другие автомобили.

8 Расчеты основаны на предполагаемой ежедневной поездке на работу с максимальным пробегом 50 миль, средней стоимостью 2,56 доллара за галлон топлива, расчетным расходом топлива на галлон в городе / шоссе и расчетной стоимостью зарядки Outlander PHEV.Все расчеты являются приблизительными и предназначены только для иллюстрации. Результаты могут отличаться в зависимости от условий вашего вождения.

9 Федеральные и государственные налоговые льготы и / или скидки могут быть доступны «после продажи» (после того, как дилер завершил покупку автомобиля). За подробностями обращайтесь к своему налоговому специалисту.

10 Система предупреждения о выезде с полосы движения предназначена для считывания знаков полосы движения при определенных условиях. Это не система предотвращения столкновений и не замена безопасному и осторожному вождению.

11 Словесный знак и логотипы Bluetooth принадлежат Bluetooth SIG, Inc., и любое использование этих знаков компанией Mitsubishi осуществляется по лицензии.

12 Система Multi-View Camera предназначена только для помощи водителю и не заменяет визуальное подтверждение. Вид на экране ограничен, и объекты за пределами этого представления не будут видны.

13 Показан предыдущий модельный год.

2018 Mitsubishi Outlander PHEV Test | Отзыв

Технологический флагман

Mitsubishi, подключаемый гибридный автомобиль Outlander, прибыл в Соединенные Штаты почти через пять лет после того, как был первоначально выпущен.Сам автомобиль может выглядеть довольно устаревшим (как и остальная часть линейки Outlander), но технологии внутри определенно не так. В качестве свидетельства того, насколько далеко впереди своего времени был Outlander PHEV полдесятилетия назад, он остается подключаемым внедорожником с самым длинным электрическим запасом хода, единственным подключаемым гибридом от не роскошного бренда с полным приводом, и единственная подключаемая гибридная модель любого типа, предлагающая быструю зарядку 3-го уровня.

Так почему же Outlander PHEV не был предложен в Америке, если он такой модный? Отчасти потому, что Mitsubishi — автомобильный производитель, который пытается извлечь выгоду из успешной модели.Перефразируя бывшего представителя компании, несколько раздраженного из-за нескольких лет задержек с ее приближением к следующему году: зачем продавать их здесь, когда Mitsubishi продает все, что может построить, в Европе по полной цене, где компания может получить 10 тысяч. больше, чем в США?

Это не преувеличение. Mitsubishi продала 100 000 автомобилей Outlander PHEV только в Европе, и за последние три года он стал самым продаваемым гибридным автомобилем на этом рынке. Это также самый продаваемый кроссовер с разъемом в мире, по данным Mitsubishi — да, лучше, чем Tesla Model X, и лучше, чем что-либо в Китае.В Нидерландах, например, Outlander PHEV хорошо продается по базовой цене, эквивалентной примерно 44000 долларов. Стоимость Outlander PHEV в США начинается с 35 590 долларов — для тех, кто платит достаточно налогов, чтобы претендовать на максимальный федеральный налоговый кредит в размере 5836 долларов, эффективная цена составляет всего 29 754 доллара.

Два больших электродвигателя мощностью 80 л.с. — один на передних колесах выдает крутящий момент 101 фунт-фут, а второй — 144 фунт-фут — закладывают основу для эффективной системы полного привода. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 117 лошадиных сил и 137 фунт-футов в основном используется для питания большого генератора мощностью 70 кВт, который подает энергию на основную батарею и двигатели.Но это еще не все: в основном на более высоких крейсерских скоростях, если это имеет смысл с точки зрения эффективности, гидравлическое сцепление также включает двигатель — при высоком фиксированном передаточном числе — при работе одного или обоих электродвигателей. Два силовых двигателя также дублируются для рекуперативного торможения.

Если вы знакомы с Chevrolet Volt, этот Outlander имеет некоторые общие черты: электродвигатели обеспечивают основную тягу, в то время как бензиновый двигатель используется в основном в качестве бортового генератора.Единственное, что сбивает с толку, это то, что как только вы разряжаете аккумулятор, двигатель включается и выключается, казалось бы, случайным образом, причем обороты повышаются и падают в отключенном режиме, поскольку система делает прогнозы о том, понадобится ли вам больше электроэнергии. И все же мгновенный отклик системы делает управление автомобилем более приятным, чем можно предположить по цифрам — он не страдает задержкой отклика многих подключаемых гибридов, в которых используются более сложные механизмы механического разделения крутящего момента.



Быстро реагирует, а не быстро

Эта электрическая чувствительность триггера — нечто вроде отвлекающего маневра, потому что Outlander PHEV ни в коем случае не быстр.Наш тестовый автомобиль, разработанный в США, разогнался до 100 км / ч за 9,2 секунды. Это на 0,1 секунды быстрее, чем у последнего четырехцилиндрового AWD Outlander, который мы тестировали, но на 1,6 секунды медленнее, чем у Outlander V-6 AWD, и почти на секунду отстает от гибрида Toyota RAV4. И 100 миль в час были достигнуты через 26,8 секунды — почти вдвое больше, чем требовалось плагину Volvo XC60 T8.

Для остановок на скорости 70 миль в час потребовались разумные 178 футов, хотя любое резкое торможение сопровождается резким падением. В общем, это достаточно способный обработчик, но вы действительно не хотите приближаться к его пределам.Резко поверните, и, как и в случае с другими моделями Outlander, PHEV зловеет. В динамике обещание гибридной системы и ее заднего двигателя с более высоким крутящим моментом никогда полностью не реализуется. На сухом асфальте, даже в самых тугих шпильках, мотор не может собрать достаточно мощности, чтобы помочь вращению. С зарядкой или без нее вы можете выбрать режим блокировки 4WD, который поддерживает передачу крутящего момента как на передние, так и на задние колеса на умеренных скоростях, в то время как в остальное время система уделяет приоритетное внимание тому, что более эффективно.

Наш тестовый образец весил 4333 фунта, что на 565 фунтов больше, чем Outlander V-6 AWD 2017 года. Это, а также мягкая настройка подвески делают езду щадящей, хотя и слишком плавной по неровным дорогам. И кабина хорошо изолирована как от шума дороги, так и от шума двигателя. Интерьер выглядит плотно собранным, без грохота, но тусклым и дешевым в деталях.

Шесть уровней рекуперативного торможения — называемые от B1 до B5 плюс режим B0 с выбегом — может быть излишним, но это позволяет каждому найти свой любимый параметр, при этом B5 довольно близок к вождению с одной педалью (хотя все еще с медленное движение вперед при отпускании тормоза).Уровень регенерации выбирается парой подрулевых лепестков за рулем.

Так много вариантов

Аккумулятор емкостью 12,0 кВтч можно зарядить несколькими способами. Подключите его с помощью прилагаемого шнура на 120 В (8 часов) или подключите к зарядному устройству уровня 2, например, которое вы устанавливаете в домашнем гараже или найдете в торговом центре (3,5 часа). Или, если вы торопитесь, найдите станцию ​​быстрой зарядки 3-го уровня типа CHAdeMO, используемую в Nissan Leaf. Мы сделали это и довели Outlander PHEV до 80-процентного уровня заряда чуть более чем за 21 минуту (Mitsubishi называет 25 минут для 80-процентного заряда).

Но на самом деле вам не нужно подключаться к электросети. В режиме зарядки аккумулятора на ходу, который выбирается кнопкой на центральной консоли, двигатель работает постоянно, а генератор используется для подзарядки подключаемой части аккумулятора. — тоже на удивление быстро (около 100 минут для большей части заряда). Компромисс заключается в том, что режим зарядки аккумулятора потребляет больше топлива и издает намного больше шума, особенно когда вы сидите на светофоре.

Когда у вас есть заряд, вы сталкиваетесь со многими вариантами, возможно, слишком большим.Outlander PHEV автоматически выбирает один из трех основных режимов движения: режим EV (не требует пояснений), последовательный гибридный режим (газовый двигатель приводит в действие электродвигатели для дополнительной тяги при зарядке аккумулятора) и параллельный гибридный режим (двигатель напрямую питает колеса вместе с электродвигателями для максимальной производительности). Водитель также может дополнительно контролировать работу Outlander PHEV. Нажмите кнопку EV Priority на центральной консоли, и Outlander PHEV будет работать исключительно как электромобиль — если вы не превысите 75 миль в час, не включите обогреватель или (почти) опустите педаль акселератора.Нажмите кнопку «Экономия заряда батареи», и двигатель запустит двигатель так, как будто вы израсходовали заряд от плагина — но достаточно, чтобы поддерживать текущий уровень заряда, чтобы вы могли произвести впечатление на своих друзей и забрать их на ужин в своем « электрический внедорожник ». Большая кнопка Eco, расположенная дальше на приборной панели, смягчает нажатие педали акселератора и снижает нагрузку на климат-контроль.

Мы провели три полных заряда PHEV, почти все время не выключая двигатель. За первые два заряда, при почти равном сочетании городского и скоростного движения, мы увидели не впечатляющие 15 и 17 миль пробега электромобиля по одометру поездки.Затем, по аналогичному циклу, но с отключением всего климат-контроля (с использованием только подогрева сидений и рулевого колеса), мы прошли почти 25 миль до того, как двигатель заработал. Большая разница объясняется использованием Mitsubishi резистивного обогрева в PHEV — поскольку в полностью электрических автомобилях он обогревает кабину с помощью таких элементов, как тостер или фен, а не охлаждающей жидкости двигателя. Это позволяет предварительно кондиционировать кабину, пока автомобиль все еще подключен к электросети, не влияя на дальность действия.

имеет смысл, если вы подключаетесь к сети

С точки зрения пробега — и с учетом цены, даже с учетом налоговой скидки — если вы не планируете подключать Outlander PHEV к электросети, когда это возможно, мы не будем вижу множество убедительных причин, чтобы выбрать именно этот кроссовер перед большинством его размеров.Используя меньшую дисциплину в отношении зарядки, мы увидели всего 24 MPGe на расстояние более 750 миль.

В тестируемом облике GT высшего уровня Outlander PHEV включает в себя мощный набор функций комфорта и удобства, включая 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto (подписка не требуется), а также мощный 710-ваттный Rockford. Аудиосистема Fosgate. Отличительной особенностью является входящий в комплект блок питания переменного тока мощностью 1500 Вт с двумя розетками — этого достаточно, чтобы использовать небольшие инструменты для мастерской, такие как дрель, или взять с собой блендер для коктейлей в середине поездки.Адаптивный круиз-контроль работает отлично, хотя и немного вяло, и хотя все доступные функции активной безопасности отмечены всеми флажками, технология немного менее упорядочена по сравнению с аналогами. Например, система предупреждения о лобовом столкновении периодически паниковала из-за встречного движения на двухполосных дорогах.

В конечном итоге Outlander PHEV оставляет противоречивые впечатления. Его трансмиссия заслуживает всего внимания, которое этот автомобиль получил за границей, но в остальном ему трудно дотянуться до конкурентов.В конце концов, это во многом тот же старый Outlander. Именно здесь новый альянс с Nissan (и Renault) может помочь Mitsubishi найти «правильное место» для этой превосходной системы, которая, кстати, уже развивается. Так же, как эта модель поступает в дилерские центры США, Mitsubishi раскрыла подробности пересмотренной версии. Outlander PHEV 2019 года — по крайней мере, в Европе — оснащен 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем и большей батареей на 13,8 кВтч, а также предлагает новые режимы Sport и Snow для системы полного привода. Если цифры будут чуть более благоприятными, возможно, вскоре будут и наши впечатления от самого автомобиля.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний и задний мотор, передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ: 42 280 долларов США (базовая цена: 35 590 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 117 л.с., 137 фунт-фут; 2 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами, мощностью 80 и 80 л.с., 101 и 144 фунт-фут; комбинированная мощность 197 л.с. Литий-ионный аккумулятор 12,0 кВтч

ТРАНСМИССИЯ: 1-скоростной прямой привод

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 105.1 дюйм
Длина: 184,8 дюйма
Ширина: 70,8 дюйма Высота: 67,3 дюйма
Пассажирский объем: 100 куб. Футов
Грузовой объем: 30 куб. Футов
Снаряженная масса: 4333 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 9,2 с
Разгон до 100 миль / ч: 26,8 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 9,4 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,5 с
Стоячая-миля: 17.2 секунды @ 81 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 104 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 178 футов

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 24 MPGe
Вождение со скоростью 75 миль в час, электромобиль / гибридный режим: 73 миль на галлон / 24 миль на галлон
Запас хода по шоссе, электромобиль / гибридный режим: 20/270 миль

EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 25/25/26 миль на галлон
Комбинированный бензин + электричество: 74 MPGe
Дальность полета: 22 мили (

)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года

Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года Обзор

Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года предлагается в следующих подмоделях: внедорожник Outlander PHEV. Доступные стили включают LE 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибрид DD), SEL 4dr SUV AWD (2.4L 4-цилиндровый газ / электрический гибрид DD) и GT 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый газ / электрический гибрид DD). Модели Mitsubishi Outlander PHEV доступны с гибридным двигателем объемом 2,4 л, мощностью до 221 л.с., в зависимости от типа двигателя. Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года будет иметь полный привод. Доступные трансмиссии включают: 1-скоростной прямой привод. Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года имеет пробег 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / неограниченное количество миль. придорожная гарантия и 10 лет./ 100000 миль. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Outlander PHEV 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Outlander PHEV 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник.Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года?

2021 Mitsubishi Outlander PHEV SEL 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный DD)

Mitsubishi Outlander PHEV SEL 4dr 2021 года выпуска AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный DD) можно приобрести дешевле, чем рекомендуется производителем Розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена) составляет 37 490 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Mitsubishi Outlander PHEV SEL 4dr AWD 2021 года (2.4L 4-цил. Газ / электрический гибрид DD) стоит на 2130 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 2130 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 35 360 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV SEL 4dr AWD 2021 года (2,4-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный DD) на 5,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

2021 Mitsubishi Outlander PHEV LE 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый газ / электрический гибрид DD)

Mitsubishi Outlander PHEV LE 4dr 2021 года внедорожник AWD (2.4L 4-цил. Газ / электрический гибрид DD) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 39 190 долларов. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Mitsubishi Outlander PHEV LE 4dr AWD 2021 года (2,4-литровый 4-цилиндровый гибридный газовый / электрический DD), на 2230 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 2230 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 36 960 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV LE 4dr AWD 2021 года (2.4L 4-цил. Газ / электрический гибрид DD) на 5,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Mitsubishi Outlander PHEV GT 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный DD)

Mitsubishi Outlander PHEV GT 4dr 2021 года SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный DD) можно приобрести дешевле, чем рекомендуется производителем Розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена) составляет 43 190 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Mitsubishi Outlander PHEV GT 4dr AWD 2021 года (2,4-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный DD), составляет 2464 доллара США ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 2464 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 40 726 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV GT 4dr AWD 2021 года (2,4-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный DD) на 5,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

Какие модели Mitsubishi Outlander PHEVS 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года.

Не могу найти новый PHEV Mitsubishi Outlander 2021 года вы хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Mitsubishi на продажу — 12 отличных предложений из 22 предложений по цене от 17 555 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько MPG у Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года?

2021 Mitsubishi Outlander PHEV LE 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый газ / электрический гибрид DD), 1-скоростной прямой привод, обычный неэтилированный
26 комбинированный MPG,

2021 Mitsubishi Outlander PHEV SEL 4dr SUV AWD (2,4 л, 4-цилиндровый газ / электрический гибрид DD), 1-скоростной прямой привод, обычный неэтилированный
26 комбинированных MPG,

2021 Mitsubishi Outlander PHEV GT 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый газ / электрический гибридный DD), 1-скоростной прямой привод, обычный неэтилированный
26 compined MPG,

EPA Est.MPG 26
Трансмиссия 1-скоростной прямой привод
Привод полный привод
Рабочий объем 2,4 л
куб.
673357
Колесная база 105,1 дюйма
Длина 184,8 дюйма
Ширина НЕТ
Высота 90.3 дюйма
Снаряженная масса 4224 фунта.

Стоит ли мне арендовать или покупать Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mitsubishi

Следующий гибридный подключаемый модуль Mitsubishi Outlander будет иметь больший запас хода, три ряда сидений

В четверг компания Mitsubishi подтвердила, что его версия подключаемого модуля Outlander следующего поколения появится в ближайшее время. для внутреннего рынка Японии к концу первого квартала 2022 года и направится в США во второй половине 2022 года.Когда он появится, у него будет по крайней мере одно существенное преимущество перед Toyota RAV4 Prime: размещение в третьем ряду.

Тизер нового поколения Mitsubishi Outlander PHEV

Если в текущем модельном ряду Mitsubishi есть наибольший мировой успех, то это Outlander Plug-In Hybrid. В течение нескольких лет прошлого десятилетия пятиместный автомобиль был самым продаваемым внедорожником с подключаемым модулем в мире, а в 2020 году он оставался самым продаваемым PHEV в Европе. По состоянию на начало этого года японский автопроизводитель продал в общей сложности 270 000 подключаемых гибридов Outlander по всему миру; он прибыл в Европу в 2013 году и впервые поступил в продажу в США.S. для модели 2017 года, после долгой серии отсрочек, в основном из-за высокой популярности модели в других странах.

Mitsubishi обещает улучшенную мощность двигателя и увеличенную емкость аккумулятора по сравнению с текущей моделью, что приведет к «более мощным ходовым характеристикам» и большему запасу хода. Новый Outlander, включая модель PHEV, построен на той же платформе, что и Nissan Rogue.

2021 Mitsubishi Outlander Plug-In гибридный

Текущий Mitsubishi Outlander PHEV имеет рейтинг EPA с запасом хода 24 мили на электротяге и 26 миль на галлон в качестве гибрида после этого.В 2021 году его модернизировали до более высокой мощности гибридной системы — 221 л.с. — на 31 л.с. больше, чем раньше. Это включает в себя более мощный двигатель мощностью 70 кВт (94 л.с.) на задних колесах, двигатель мощностью 60 кВт, перенесенный на передние колеса, и более крупный 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 126 л.с. Большую часть времени двигатель работает от генератора мощностью 80 кВт, но его также можно включить, чтобы приводить в движение передние колеса.

2021 Mitsubishi Outlander Plug-In гибридный

Его аккумулятор емкостью 13,8 кВт / ч можно зарядить всего за 4,0 часа при напряжении 240 вольт.По сравнению с другими подключаемыми гибридными моделями Outlander PHEV намного опередил свое время и в настоящее время сохраняет два других основных преимущества: благодаря быстрой зарядке CHAdeMO DC его можно заряжать до 80% всего за 25 минут. И, несмотря на довольно древнюю родословную на данный момент, PHEV и его зарядный порт CHAdeMO предлагают возможность двунаправленной зарядки, которую материнская компания использовала с самого начала. Будем надеяться, что такое мышление останется отправной точкой для новой модели.

изменений в моделях Mitsubishi 2021 года включают незначительные изменения и всестороннюю защиту от ударов

Для Mitsubishi 2021 год станет своего рода «годом перерыва».Поскольку важные дебюты модели 2022 года состоятся в первой половине 2021 года, компания, вероятно, планирует продать существующие запасы своих внедорожников Eclipse Cross и Outlander до того, как поступят замены. Между тем, все модели 2021 года получат новые стандартные функции безопасности, а единственные оставшиеся модели автомобилей Mitsubishi, хэтчбек Mirage и седан Mirage G4, в этом году претерпят незначительные изменения. Подключаемый к сети гибридный электромобиль (PHEV) Outlander PHEV 2021 года получит новую трансмиссию и, вероятно, сохранит свою нынешнюю форму после появления Outlander 2022 года.

Рестайлинговый Mitsubishi Eclipse Cross 2022 года появится весной 2021 года. Усовершенствования стиля делают небольшой кроссовер-внедорожник более изящным и утонченным, а обновленный интерьер отличается новой информационно-развлекательной системой. Автопроизводитель также намекнул на улучшение динамики движения. Тем временем Mitsubishi не объявила о каких-либо промежуточных изменениях в Eclipse Cross. На самом деле компания может даже не предложить его на 2021 модельный год.

Субкомпактный хэтчбек Mirage и седан Mirage G4 претерпят незначительные изменения стиля и оборудования в 2021 году.Экстерьер получил более свежий вид с учетом последних дизайнерских решений Mitsu. Доступны как светодиодные фары, так и задние фонари. Базовая модель оснащена большим количеством стандартного оборудования, и Mitsubishi обеспечивает предупреждение о лобовом столкновении со стандартом обнаружения пешеходов для всего модельного ряда. Кроме того, уровень отделки салона SE получает стандартное предупреждение о выезде с полосы движения, и дебютирует новая версия Carbonite Edition для обоих стилей кузова. Компания Mitsubishi прекращает выпуск комплектаций хэтчбека GT к 2021 году.

Весной 2021 года появится полностью новый Mitsubishi Outlander следующего поколения 2022 года, основанный на обновленном Nissan Rogue 2021 года (Nissan и Mitsubishi являются частью одного глобального альянса автопроизводителей).Новый Outlander 2022 года будет иметь полностью переработанный внешний вид, интерьер и трансмиссию, а также значительные технологические усовершенствования. Mitsubishi не объявила об изменениях в существующем Outlander, которые могут пройти за год до появления новой версии.

Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года (подключаемый гибридный электромобиль) получает новый 2,4-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель, заменяющий прежний 2,0-литровый агрегат. Более мощный электродвигатель и более мощный аккумулятор также появятся в 2021 году.В результате Outlander PHEV обладает улучшенными характеристиками и большим запасом хода с полностью электрическим приводом, чем предыдущая версия внедорожника, который мог проехать 22 мили на полностью заряженной батарее до того, как бензиновый двигатель запустился, чтобы продолжить поездку.

После ряда улучшений в 2020 году Outlander Sport в основном переносится на 2021 модельный год. Субкомпактный кроссовер-внедорожник получает стандартное предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматические фары дальнего света, ранее опциональные функции.

Mitsubishi является источником информации в этой статье. Это было точно на 4 декабря 2020 года, но с тех пор оно могло измениться. Всегда уточняйте информацию о продукте и его доступность на веб-сайте автопроизводителя или в местном представительстве.

Mitsubishi Outlander PHEV 2021 года с повышенным запасом хода

Mitsubishi представляет в США совершенно новый обычный Outlander, но гибридная версия с подключаемым модулем получает просто обновленную версию предыдущего поколения, о которой ходили слухи в начале 2020 года и анонсировали летом 2020 года.

Модель 2021 Mitsubishi Outlander PHEV с увеличенной емкостью аккумулятора на 15% (13,8 кВтч вместо 12 кВтч) и на 10% большей мощностью электродвигателя недавно получила официальный рейтинг диапазона и эффективности от EPA. По сути, это версия, доступная в Европе с середины 2018 года как модельный год 2019.

Как мы видим, комбинированный запас хода на полностью электрических двигателях увеличился с 22 миль (35,4 км) до 24 миль (38,6 км), , в то время как общий диапазон увеличился с 310 миль (499 км) до 320 миль (515 км). ) .

Это не улучшение даже на 10%, но это лучше, чем ничего, тем более что цена осталась прежней.

2021 Mitsubishi Outlander PHEV :: Рейтинг EPA по данным InsideEV
[2 цикла разряда, 5 циклов поддержания заряда]
Полностью электрическая
Совмещенная
Городская
Шоссе
0–24 миль (0–38,6 км)
38,6 км (24 миль)
40,7 км (25,29 миль)
37,13 миль (23,13 миль)2 км)
EPA Энергопотребление в режиме EV (включая потери при зарядке):
Совмещенный
Город
Шоссе
74 MPGe: 455 Втч / миль (283 Втч / км)
77 MPGe: 438 Втч / миль (272 Втч / км)
71 MPGe: 475 Втч / миль (295 Втч / км)
EPA Энергопотребление в режиме HEV :
Совмещенный
Город
Шоссе
26 миль на галлон
26 миль на галлон
26 миль на галлон
Общий запас хода (EV + HEV): 515 км (320 миль)

Что касается цены, то эффективная цена на самом деле ниже, чем раньше, потому что соответствующая федеральная налоговая скидка увеличилась до $ 6 587 (с поправкой на более высокую емкость аккумулятора).В результате автомобиль эффективно стартует с , 30 903 долларов. Ранее она составляла 5 836 и 31 654 доллара соответственно.

Модель Базовая цена Цел. Заряд Налоговый кредит Эффективная цена
2021 Митсубиси Аутлендер PHEV $ 36 295 + $ 1,195 $ 6 587 30 903 долл. США

14 Фото

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.