Меню Закрыть

Митсубиси спейс вагон: Купить Mitsubishi Space Wagon с пробегом: продажа автомобилей Митсубиси Спайс Вагон б/у

Содержание

плюсы и минусы Mitsubishi Space Wagon

Долго лень было писать отзыв о данном авто, но все-таки необходимо это сделать, т.к. авто этого достойно.Машина была куплена с пробегом 145 т. км. в далеком уже 2008 примерно за 300 т.р. на механике. Сама машина была 2000 г.в. Куплена была после того как угнали старую, по принципу, на что денег хватило и легла душа. При выборе был рассмотрен сценик 2, но по сравнению с мицу проиграл по размерам, мощности и по чувству основательности какому-то на уровне ощущений.Куплена машина была с несколькими недостатками, просилось на замену сцепление (свистел выжимной) и вентилятор печки (были подвывания и странные звуки).Сцепление было заменено примерно за 15 т.р., а вот с вентилятором вышла странная история. Покупать за 10 не хотелось, был найден с правого руля на разборке, примерно за 3 т.р. но в процессе разборки оказалось, что старый еще ничего, просто в нем был скелетик мыши 🙂 (машина стояла в гараже почти полтора года до покупки). Ну и естественно заменил ГРМ и ремень навесного.Сначала стоит описать форм-фактор авто который я очень полюбил, а именно 6-ти местную компоновку салона. Это самый правильный вариант салона из возможных вообще для авто такого размера. Во всех ситуациях, с которыми я сталкивался, я радовался, что у меня именно такой салон. Он позволяет в 4-м ехать на большие расстояния с комфортом, доступным вообще мало в каких автомобилях, т.к. трое из четырех человек могут опустить спинки почти до упора и спокойно спать, одному, к сожалению, придётся крутить руль 🙂 И при этом у каждого будет собственный, регулируемый подлокотник. Если нужно взять с собой велик, то он просто встаёт между сидений второго ряда и до задней двери. Если лыжи, то они могут быть длинной и два с половиной метра, т.к. их легко уложить почти до торпеды между всех сидений. Главным минусом (и плюсом одновременно) именно этого поколения, являются не убирающиеся в пол задние сидения (3-й ряд) и отсутствие некой сетки, упора за вторым рядом.

Без сетки, если положить что-то в багажник, это что-то может доехать и до педального узла по полу оттуда (там практически ровный проход по центру). А вот с 3-м рядом интереснее. Первое, на него можно относительно спокойно влезть и с ростом 180 см, еще и багажник мелкий останется. Второе, он имеет регулировку по наклону спинки!!! Хотя диапазон ее и не велик, но если рост невелик, то можно сделать жизнь несколько комфортней. Третье, он не лишает вас запаски. Это все плюсы, минус, что тяжелые сидения приходиться иногда таскать, а в них, реально, едва не по 20 кг. Но лучше полноценная запаска и таскать, чем в пол и не пойми что вместо колеса. Тем более, кресла гораздо более полноценные, чем это обычно бывает со складными. По поводу вместительности вообще смысла особого писать нет, в принципе существует не много автомобилей такого размера/класса, в которые можно впихнуть больше, а может их и вовсе нет. Как-то перевозили вещи, таскали сразу в салон, размер погруженной кучи не оценили, но когда, по приезду, все вытащили и сложили горой, обалдели.
Занят салон был вовсе не до крыши, на половину примерно, но на земле гора казалась просто нереальной :). Эргономика водительского места довольно приятна. Все на местах и ничего не мешает. Обзор великолепный, кроме зада, без парктроников тяжко. Дверь далеко и опереть на нее локоть сложно, хотя верх обит тканью и это здорово. Рычаг КПП мог бы быть немного ближе к водителю в продольном направлении, сама коробка переключается без проблем. Достать сумку с заднего сидения, сидя на переднем, крайне тяжело 🙂 Типичный ЖК экран мицу на который вынесена индикация с магнитолы, это большой минус (нельзя просто так выкинуть касетник и поставить что-то другое), но проблема решаемая, хотя я забил. Еще не особо понравились писалки на лобовое, на скорости струи сбивает в самый низ. Не особо хорошая поддержка спины, ее мало. Фары светят не очень. Кондей вопросов не вызывал, его всегда хватало с запасом, а вот печка в сильные морозы не могла разморозить самые задние стекла очень долго, хотя на первом ряду было очень даже тепло.
Боковые стекла быстро на трассе пачкаются, как и зеркала. В минус 27 заводится не слишком уверенно, но можно попробовать более жидкое масло. В остальном все нормально.Теперь немного про ходовые качества и расход. Мотора 2.4 вполне достаточно, если едут 2 не сильно тяжёлых человека, с полной загрузкой уже не так весело. Примерно до 190 по спидометру автомобиль нормально разгонялся. Мотор уверенно тянет даже на 2000 об\\мин и ниже, что приятно в городе. У конкретно моего экземпляра была вибрация при скорости 100 – 110 на руле, так я ее и не победил. Келейность машина чувствует, как и боковой ветер, как и встречные фуры. Но все это не сильно напрягает и за разумные рамки не заходит. Единственное, в скользкую погоду с колеей нужно быть повнимательней. Подвеска довольно энергоемкая, я ее особо не щадил, а высокий профиль колес позволял динамично ехать даже по убитым дорогам. Крены, есть, но машина и не предполагает скоростного прохождения поворотов. Шумоизоляция на среднем уровне, на 100 км\\ч ее достаточно, на более высоких скоростях начинает не хватать, но не критично.
Тормоза — средние, не плохие не хорошие.Расход. При максимально экономичной езде по городу без пробок мне удалось получить 7 литров на 100 км. Но это экстремальный показатель на данном моторе, в реальности у меня выходило, что по трассе при скоростях 120-140, что по городу, около 10.5 (ездил средне-агрессивно). С учетом размера авто, весьма неплохой показатель, причем по трассе при более низкой скорости, расход конечно сильно падает. На 90 км.ч. будет не более 8 литров.Кузов. К сожалению кузова митцу тех лет не отличались хорошей обработкой, и местами могла пойти ржавчина. У меня заметнее всего пострадали задние арки, они были повреждены еще до меня, и там ржавчина появлялась быстро.Надежность и ремонты. Про двигатель. Двигатель GDI имеет непосредственный впрыск топлива и как следствие – насос высокого давления, который стоит немалых денег. Это меня и пугало, т.к. наше топливо быстро засерает точные агрегаты. Но оказалось, что плохо ремонтируются насосы первых поколений, а на данной машине стоит одного из последних, который можно восстанавливать почти неограниченное число раз и стоит это около 9-15 т.
Что на фоне неплохой экономичности авто легко окупается. Топливный фильтр стоит немалые 3-3.5 т. Про прочие агрегаты. Тут с одной стороны все не плохо с другой не очень здорово. Главная проблема, редкость автомобиля. Т.е. далеко не на все есть аналоги и далеко не все можно быстро найти. Например, по поводу вибрации я пришел к выводу, что виновен привод, но тестового я не нашел (не особо и пытался), а новый купить за 25 т.!!! просто по подозрению не решился. Т.е. реально, привод стоит столько же, сколько на 7-ку бмв, хотя у той моторы есть под 400 коней, а тут всего 150. И самое главное не оригинал есть только для внешней гранаты, да и тот попробуй еще найди. Проехав свои 50 т.км. (общий пробег за 190) я добил-таки передние рычаги, поменял на оригинал (один 5 т. второй 7 т. примерно), стойки стабилизатора, левый опорный, одну опору двигателя (тож с аналогом туго было, вроде дорогой оригинал поставил) и какой-то сайлентблок в задней подвеске. Еще заменил заднюю фару, взял на разборке за 1.
5 т. дворники во дворе на тракторе мне ее снесли. Вот собственно и все.Продал машину спустя 2-а года и 50 т.км. пробега примерно за 290 т. (потеря 10 т.) Остались теплые воспоминания, теперь в качестве идеала в голове сидит именно такой тип салона. Сейчас езжу на сценике 3, но это совсем другая история.

Отзывы владельцев Mitsubishi Space Wagon (Митсубиси Спейс Вагон) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Mitsubishi Space Wagon (Митсубиси Спейс Вагон) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Привет всем. Катаюсь, точнее работаю на только WAGONах с 1998г. Первый был 1983г, второй 1991г, третий 1994г, четвертый 1998г, последний 2004г. И только бензин/газ. Двигатель 4G63. 2.0 98kv. 133л. GDI…Два года эксплуатирую эту машину. Остановили выбор на ней, так как семья из 5-ти человек. Идеальная машина для нашей семьи. Просторная, удобная. 2015 году ездили на ней в Баку, в 2016 году ездили на.
..

41 комментарий

Авто очень достойный! Особенно, в варианте 6 мест.

5

Машина просто супер,съездил от Темиртау(KZ) до Воронежа(РФ) и обратно (6000 км) и всё почти нормально,только правая опорная подушка на стойке немного вылезла вверх и масло ушло 2 л ,а так всё хорошо…

3

Пока норм, есть свои плюсы но минусов тоже хватает… Владею всего-ничего, но начитан и наслышан… в основном положительно отзываются о машине…

2

Впечатление очень хорошее, ни разу не пожалел, что приобрел этот автомобиль. Автомобиль покупался для семьи из 5 человек+собака,для поездок на природу и море.Поездка на море прошла успешно.На трассе чуствуешь себя уверенно и комфортно,хотя передачи коротковаты.Зато объем…

11

Машина класс. Но есть один огромный минус, я теперь никогда не смогу пересесть на седан, только минивэн. Ездил на разных машинах: жигули 2103, 2108, Corolla, BMW, предпоследняя была Vista (плюс…

8

Отличный автомобиль На дачу с семьёй на рыбалку без палатки Проходимость хорошая конечно не джип но всё-же Ездил на Мажайское вдхр было три машины Судзука новая полный привод Киа спортаж — так они. ..

5

Хороший семейный автомобиль, построен исключительно для качественного покрытия дорог. На "стиральной доске" чувствует себя не плохо, в салоне тихо и не трясет, только слышно как &quot…

12

250000км без всякого ремонта!!! Только замена масла и тормозных колодок. Даже свечи не менялись ни разу. Прекрасный автомобиль для всех случаев жизни. (тьфу-тьфу, чтоб не сглазить! )))

1

Машина супер, но важно, что-бы подкапотом было 2,4 GDI, 4X4, механика. Не надо бояться ГДИ, лей Лукойл -95 и в путь без проблем. Ездил на 2500 км в один конец, не подвела. Морозы -30, побарабану…

5

Просто супер. Для малого бизнеса(челночка) незаменим. Движок тащит прицеп не напрягаясь,7 мест-в три ряда. Всем комфортно на природу, на дачу. Доски,цемент, печку для бани. Тащит все! Потек сальник…

3

Очень просторный салон,хороший обзор. Отдельные сидения.Удобный компьютор. Рычаг коробки передач удобно расположен,хорошая. ..

2

Моя Автомобилька-трансформер.Когда мне надо полежать после долгой езды она раскладывается в уютную кроватку, когда надо что-то перевезти, кажется, что даже немного вытягивается. Автомобилька на…

3

Очень хорошое впечатление стало после того как начал уходить с светофора.Приёмлимость впечатляет.Сделана машинка с умом,ещё раз удостоверился в том что японцы умные люди.Блягодаря GDI ECCO Бензина…Вообщем машина хорошая,мне нравилась,хорошая вместимость,небольшой расход.В то время когда я на ней ездил было мало запчастей на эту машину, а если и где найдеш то очень дорого.Ремонтировал я в ней…

3

Первый мой автомобиль. До этого постоянно ездил на родительской "пятёрке", "десятке" друга, иногда брал старую "бэху" у товарища. Сильная черта этого автомобиля…

2

Мой "Мицон-Вагон" оказался классным автомобилем.Семиместный,светлый,просторный.Грузил в него всякой всячины(доходило до 800 кг) и он выживал без особых последствий.
Покрышки сдавали,но машине…

6

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Mitsubishi Space Wagon. КОСМИЧЕСКОГО ПОЛКУ ПРИБЫЛО — журнал За рулем

Mitsubishi Space Wagon. КОСМИЧЕСКОГО ПОЛКУ ПРИБЫЛО

ТЕХНИКА

/НАШЕ ЗНАКОМСТВО c Mitsubishi Space Wagon

КОСМИЧЕСКОГО ПОЛКУ ПРИБЫЛО

«МИЦУБИСИ-СПЕЙС ВЭГОН» УЖЕ В РОССИИ

ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ

ФОТО / ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ

Почти каждый солидный автопроизводитель считает ныне обязательным иметь в модельном ряду мини-вэн — обычно один, реже два. Больше других преуспели японские компании — в основном, по причине специфических требований внутреннего рынка. Например, «Мицубиси» выпускает семь моделей вэнов — от «микро» до «макси» — из которых в Россию теперь поставляется три.

Космическую серию дополнил полноразмерный «Спейс Вэгон», занявший место между компактным «Спейс Старом» (ЗР, 2000, № 7) и большим рамным «Спейс Гиром». С первым его роднит конструкция — несущий кузов, поперечно расположенный мотор, передний привод, со вторым — близкие размеры и три ряда сидений. Один из первых появившихся в России автомобилей, стоимостью $26 390, с мотором 2,0 л и механической коробкой передач побывал на нашем тесте.

Специалисты по маркетингу позиционируют «Вэгон» как корпоративный или семейный транспорт, подчеркивая его «легковое» предназначение. На это работают двухобъемный силуэт, четыре распашные боковые двери — на тесной стоянке они менее удобны, чем сдвижные, зато не вызывают автобусных ассоциаций. Добавим рельефные подштамповки на капоте и вокруг колесных арок, почти невидимые за боковыми зеркалами дополнительные стойки и даже кокетливое крылышко над пятой дверью. В общем, мини-вэн со стороны выглядит чуть растолстевшим семейным универсалом. Причем полнота неплохо скрадывается нарочито угловатой огранкой кузова.

Немалые размеры «Вэгона» ощущаешь только вблизи. Задние двери — восторг! Кажется, чуть посторонившись, в проеме могут свободно разминуться два человека. В просторном, с абсолютно ровным полом салоне семь полноценных пассажирских мест — даже в третьем ряду спинки сидений регулируются по углу наклона, вполне достаточно пространства для ног, а над головой остается еще добрый десяток сантиметров. Правда, вернуть на место отодвинутый вперед диван среднего ряда удается не сразу. На модификации с мотором 2,4 л (в продаже появится в августе, стоимость в комплектации GLX $29 290) посередине могут стоять два отдельных кресла. Между прочим, даже с полным пассажирокомплектом сзади еще остается 240 л свободного пространства для багажа. Любопытно: автоматический режим есть не только у передних, но и у задних электростеклоподъемников — такой роскошью не могут похвастать куда более престижные автомобили. Процесс запирания приходится поначалу контролировать вручную из-за традиционно невидимых снаружи кнопок блокировки. А вот небольшой противосолнечный козырек, перекрывающий при необходимости пространство между краем крыши и внутренним зеркалом, — «примочка» почти эксклюзивная! О таких тривиальных вещах, как кондиционер с противопылевым фильтром, подогрев сидений и наружных зеркал, две подушки безопасности, ремни с пиротехническими натяжителями, регулировка наклона рулевой колонки и маршрутный компьютер, можно не распространяться — скажем лишь, что они есть.

После легковой машины привыкать к «Спейс Вэгону» долго не приходится. В отличие от многих конкурентов-одноклассников, передняя панель здесь не напоминает стол на двенадцать персон, а стойки — теряющиеся вдали стропила. Видимый капот позволяет неплохо чувствовать передний габарит, а громадные, со сферическими вставками наружные зеркала — контролировать ситуацию сзади и по бокам. Непривычно расположение коротенького рычага коробки передач — не на полу, а чуть впереди, на выступе центральной колонки. Однако его ходы настолько точны и коротки, что к этому быстро привыкаешь, а вскоре даже спрашиваешь себя: почему все так не делают? Благодаря сдвинутому влево ручнику между передними креслами образовался свободный проход — перебраться назад можно без проблем. А вот посторонних за руль лучше не пускать: последующая регулировка сиденья тремя вращающимися ручками — процесс длительный.

На ходу, прежде всего, покоряет великолепная шумо- и виброизоляция: даже на высокой скорости не докучают ни двигатель, ни ветер, ни шины. Двухлитровый силовой агрегат обладает ровным характером, завидным рабочим диапазоном и трудолюбиво, не протестуя везет чуть ли не с 800 об/мин. При необходимости он может и «выстрелить», но говорить, что делает это играючи, не приходится — почти полторы тонны снаряженной массы и статус хоть и мини, но вэна предопределяют более размеренный стиль езды. А вот мощные цепкие тормоза (дисковые у всех колес) сделают честь и более динамичному автомобилю.

Независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости обеспечивает «Вэгону» вполне легковые, без крена и раскачки, реакции на дороге. Два подрамника почти полностью изолируют кузов от тряски на небольших выбоинах. Однако переоценивать возможности подвески не стоит — на крупных дефектах покрытия порой вывешивается колесо с характерным ударом об ограничитель. У машин, поставляемых в Россию, дорожный просвет увеличен на 10 мм (до 165 мм) — похоже, это еще больше сократило ход отбоя и без того короткоходной подвески. Кроме увеличенного просвета, в российский пакет входят более мощные аккумулятор и стартер. Гарантия — три года или 100 тыс. км, периодичность обслуживания — 10 тыс. км. Инструкция требует заправлять «Спейс Вэгон» неэтилированным «95-м», хотя допускает и «91-й».

В 1997 году на Токийском автосалоне был представлен мини-вэн » Мицубиси Грандис» («Шариот»), заменивший на внутреннем рынке чуть более компактный «Спейс Вэгон». Год спустя смена модели произошла и в Европе, но здесь новинка унаследовала имя предшественника. Пятидверный семиместный » Мицубиси Спейс Вэгон» выпускается в Окадзаки (Япония). Оснащается бензиновыми моторами рабочим объемом 2,0 и 2,4 (GDI) л. Для более мощной модификации наряду с механической пятиступенчатой коробкой передач предусмотрен четырехступенчатый «автомат», а кроме переднего привода — полный (в Россию не поставляется). В Японии также продается модификация с мотором 3,0 (GDI) л. 

Mitsubishi Space Wagon

ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест — 7; снаряженная масса — 1470 кг; полная масса — 2120 кг; максимальная скорость — 180 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 12,0 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах — 7,6; 12,5 л/100 км; запас топлива — 63 л; топливо — неэтилированный бензин АИ-95 (допускается АИ-91). РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4600; ширина — 1775; высота — 1650; база — 2780; колея спереди/сзади — 1500/1535; дорожный просвет — 165*; объем багажника — 240/1930 л; радиус поворота — 5,8 м. ДВИГАТЕЛЬ: четырехцилиндровый, бензиновый рядный, четыре клапана на цилиндр, с распределенным впрыском, расположен спереди поперечно; рабочий объем — 1997 смз; диаметр цилиндра и ход поршня — 85,0х88,0 мм; степень сжатия — 10,0; мощность — 98 кВт/133 л. с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент — 175 Н.м при 4500 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод на передние колеса; коробка передач — механическая пятиступенчатая; передаточные числа: I — 3,58; II — 1,95; III — 1,27; IV — 0,97; V — 0,77; з. х. — 3,36; главная передача — 4,31. ПОДВЕСКА: независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, собрана на подрамниках, спереди — типа «Мак-Ферсон», сзади — одинарные диагональные рычаги. ТОРМОЗА: гидравлические дисковые с усилителем и АБС, спереди — вентилируемые. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с усилителем переменной производительности. РАЗМЕР ШИН: 205/65R15.

*Без нагрузки.

+Четкие реакции на дороге, эффективные тормоза, удобный рычаг коробки передач, большие дверные проемы, просторный салон, полноценные сиденья третьего ряда, отличная шумоизоляция, большие наружные зеркала.

—Малый ход отбоя подвески, не вполне удобное водительское кресло.

РЕЗЮМЕ

По своему характеру » Мицубиси Спейс Вэгон» — экспресс для комфортабельных дальних путешествий к достаточно цивилизованным местам.

РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ «РОЛЬФ-ХОЛДИНГ» ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДАЖЕ — В РАЗДЕЛЕ «ЦЕНЫ ДИЛЕРОВ».

Mitsubishi Space Wagon (Мицубиси Спейс Вагон)

Минивэн Mitsubishi Space Wagon появился в 1983 году и выпускался по 2004 год. Сейчас он выпускается под названием Митсубиси Грандис. Внешний дизайн автомобиля выделяет его среди других машин в потоке. Внутри салона все очень удобно организовано: сидения сдвигаются по направляющим, их можно переставлять или вовсе убирать из салона. Рычаг переключения скоростей установлен на консоли, а не на привычном месте. Облегченные сидения имеют хорошую поддержку с боков.

Первые Спейс Вагон появились в России в 90-х годах. Этот пятидверный минивэн получил оцинкованный кузов с отличными аэродинамическими свойствами. Автомобиль комплектуется мощными двигателями, которые достигают максимальной скорости в 180 и 185 км/час.

Всего было выпущено 3 поколения этой машины. Японцы разработали отличное авто с превосходными ходовыми характеристиками. Все комплектации модели – семиместные. Посадка очень высокая, что дает отличный обзор. Внутри имеются следующие системы:

  • Кондиционер;
  • Отличная стереосистема;
  • Все необходимые электрорегулировки;

Mitsubishi Space Wagon комплектуется 5-ступенчатой механической КПП и 4-ступенчатой автоматической. Большинство комплектаций переднеприводные, но есть модификации и с полным приводом. Минивэн оснащается 4-цилиндровыми двигателями. Самый мощный двигатель Space Wagon объемом 3.0 литра. Он способен давать мощность в 215 л.с. Вот список всех вариантов двигателя Спейс Вагон:

  • Объем 2.0 л., максимальная скорость 180 км/час, мощность 133 л.с.;
  • Объем 2.4 л., максимальная скорость 185 км/час, мощность 150 л.с.;
  • Объем 3.0 л., максимальная скорость 180 км/час, мощность 215 л.с.;

Машина делалась в первую очередь для семейных людей, которым необходим комфорт при дальних поездках.

История Mitsubishi Space Wagon

Автомобиль начал выпускаться начиная с 1983 года.

Начиная с 1998 года вышло новое поколение под названием Grandis. К тому моменту второе поколение Mitsubishi Space Wagon уже не выпускалось.

Все поколения Спейс Вагон выглядят так:

  • 1-е поколение: 1983 – 1991 г.;
  • 2-е поколение: 1991 – 1998 г.;
  • 3-е поколение: 1998 – 2004 г.;

А здесь показаны его качества по проходимости и преодолению препятствий зимой:

Запчасти Mitsubishi Space Wagon 3

Все маркиAcuraAlfa RomeoAudiBMWCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDAFDaihatsuDodgeFiatFordGeelyGreat WallHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLDVLexusMANMazdaMercedesMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRoverSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Все модели3000 GT (1990-1993)Carisma (1995-2004)Colt 5 (1995-2002)Colt 6 (2002-2012)Delica (1999-2006)FTO (1994-2000)Galant 6 (1987-1993)Galant 7 (1992-1997)Galant 8 (1996-2003)Grandis (2003-2010)L200 3 (1996-2006)Lancer 10 (2007-2019)Lancer 6 (1991-2000)Lancer 7 (1995-2003)Lancer 8 (2000-2010)Outlander (2003-2006)Outlander 2 (2005-2012)Pajero 1 (1982-1991)Pajero 2 (1991-1999)Pajero 3 (1999-2006)Pajero 4 (2006-2011)Pajero Pinin (1999-2006)Pajero Sport (1996-2009)Sigma (1990-1996)Space Gear (1995-1998)Space Runner (N1/N2) (1991-1999)Space Runner (N6 W) (1999-2003)Space Star (1998-2005)Space Wagon 2 (1991-1997)Space Wagon 3 (1997-2003)

Все наименованияTV тюнерАккумуляторАктуатор выбора передач АКППАктуатор выжима сцепления АКППАктуатор турбиныАмортизатор капотаАмортизатор крышки (двери) багажникаАмортизатор подвески задний левыйАмортизатор подвески задний правыйАмортизатор подвески передний левыйАмортизатор подвески передний правыйАмортизатор стекла багажникаАнтеннаБагажник на крышуБак топливныйБалансировочный валБалка передняя (подрамник)Балка передняя продольнаяБалка подвески задняяБалка радиатораБампер заднийБампер переднийБарабан тормознойБардачок (вещевой ящик)Бачок гидроусилителя руля (ГУР)Бачок главного тормозного цилиндраБачок омывателяБачок расширительныйБлендаБлок двигателя (картер)Блок кнопокБлок комфортаБлок круиз контроляБлок навигацииБлок предохранителейБлок релеБлок розжига ксенонаБлок ручника (стояночного тормоза)Блок соленоидов АКППБлок управления АБСБлок управления АКППБлок управления ВебастоБлок управления вентилятором (реле)Блок управления двигателемБлок управления ЕСПБлок управления парктроникамиБлок управления подвескойБлок управления подушками безопасностиБлок управления рулевой рейкойБлок управления светомБлок управления стеклоподъемникамиБлок управления телефоном (Блютуз)Блок управления ТНВДБолт (гайка) колесаБолт маховикаБрызговик заднийБрызговик переднийВал КПП промежуточныйВенец зубчатый маховикаВентилятор радиатора кондиционераВентилятор радиатора основногоВилка переключения передач КППВилка сцепленияВискомуфта (термомуфта)Воздуховод отопителяВоздухозаборник (наружный)Вторичный вал АКППВыключатель концевой (концевик)Габарит передний левыйГабарит передний правыйГенераторГидроаккумулятор (груша) задний левыйГидроаккумулятор (груша) задний правыйГидроаккумулятор (груша) передний левыйГидроаккумулятор (груша) передний правыйГидроаккумулятор (груша) центральныйГидроблок АКППГидротрансформатор АКПП (бублик)Глушитель (выхлопная труба)Глушитель (выхлопная труба) задняя частьГлушитель (выхлопная труба) приёмная частьГлушитель (выхлопная труба) средняя частьГоловка блока цилиндров (ГБЦ)Горловина топливного бакаГофра глушителя (выхлопной трубы)Гудок (сигнал клаксон)Датчик АБС заднийДатчик АБС переднийДатчик абсолютного давленияДатчик включения заднего ходаДатчик включения светаДатчик давления АКППДатчик давления в шинеДатчик давления маслаДатчик давления наддуваДатчик давления топливаДатчик детонацииДатчик дождяДатчик дорожного просветаДатчик кислородный (лямбда зонд)Датчик коленвалаДатчик кондиционераДатчик подушек безопасностиДатчик положения воздушных заслонокДатчик положения дроссельной заслонкиДатчик положения педали газа (акселератора)Датчик положения ТНВДДатчик распредвалаДатчик скоростиДатчик температуры воздухаДатчик температуры охлаждающей жидкостиДатчик угла поворота рулевого колесаДатчик удараДатчик уровня маслаДатчик уровня омывающей жидкостиДатчик уровня охлаждающей жидкостиДатчик уровня топливаДатчик ускоренияДатчик частоты вращения вала АКППДатчик эксцентрикового валаДверь задняя леваяДверь задняя праваяДверь передняя леваяДверь передняя праваяДверь распашная задняя леваяДверь распашная задняя праваяДверь сдвижная леваяДверь сдвижная праваяДвигатель (ДВС)Двигатель (ДВС) под разборкуДвигатель стеклоочистителя задний (моторчик дворников)Двигатель стеклоочистителя передний (моторчик дворников)Двигатель электролюкаДефлектор обдува салонаДинамикДиск колесный литойДиск колесный штампованныйДиск опорный задний левыйДиск опорный задний правыйДиск опорный передний левыйДиск опорный передний правыйДиск стальной АКППДиск тормозной заднийДиск тормозной переднийДиск упорный АКППДисплей компьютера (информационный)ДифференциалДиффузор (кожух вентилятора)ДождевикДомкратЗаглушка буксировочного крюкаЗаглушка порогаЗамок бардачкаЗамок двери задней левойЗамок двери задней правойЗамок двери передней левойЗамок двери передней правойЗамок двери распашнойЗамок двери сдвижнойЗамок зажиганияЗамок капотаЗамок крышки (двери) багажникаЗамок лючка бензобакаЗаслонка дроссельнаяЗащелка ремня безопасностиЗащита днищаЗащита картера (двигателя)Защита КППЗащита радиатораЗащита рулевой рейкиЗеркало боковое левоеЗеркало боковое правоеЗеркало заднего вида салонноеЗнак аварийной остановкиИммобилайзерИнжектор (распределитель впрыска топлива)Интеркулер (радиатор интеркулера)Испаритель кондиционераИсполнительный узел (DISA)Камера заднего видаКапотКарбюраторКарданКардан рулевойКассета радиаторовКатализаторКатафот (отражатель) бампера левыйКатафот (отражатель) бампера правыйКатушка зажиганияКенгурятник (дуги передние)Клапан (регулятор) холостого ходаКлапан вентиляции салонаКлапан воздушныйКлапан ЕГРКлапан управления турбинойКлапан электромагнитныйКлемма аккумулятора минусКлемма аккумулятора плюсКлык (угол) бампера левыйКлык (угол) бампера правыйКлюч баллонныйКлюч зажиганияКнопка (джойстик) зеркалКнопка аварийкиКнопка антипробуксовочной системыКнопка бортового компьютераКнопка корректора фарКнопка обогрева заднего стеклаКнопка обогрева зеркалКнопка обогрева переднего стеклаКнопка обогрева сиденийКнопка открывания багажникаКнопка открывания лючка бензобакаКнопка парктроникаКнопка переключения полного приводаКнопка переключения режимов подвескиКнопка поднятия крышиКнопка противотуманкиКнопка регулировки сиденияКнопка ручника (стояночного тормоза)Кнопка старт стоп (запуска двигателя)Кнопка стеклоподъемникаКнопка центрального замкаКоврик салонныйКожух ремня ГРМКожух рулевой колонкиКозырек солнцезащитныйКоленвалКолесо запасное (таблетка докатка)Коллектор впускнойКоллектор выпускнойКолодка тормознаяКолонка рулеваяКолпак колесныйКольцо компрессионное АКППКольцо стопорное АКППКоммутатор зажиганияКомпрессор кондиционераКомпрессор подвески (насос)Компрессор подкачки колесКомпрессор складывания крышиКомпрессор центрального замкаКонсоль салона (кулисная часть)Консоль салона (центральная часть)Конус вариатораКорзина (кожух) сцепленияКорпус АКППКорпус воздушного фильтраКорпус масляного фильтраКорпус салонного фильтраКорпус сцепления АКППКорпус топливного фильтраКорректор фарКПП 4ст (механическая коробка)КПП 5ст (механическая коробка)КПП 6ст (механическая коробка)КПП автомат (автоматическая коробка)КПП вариатор (автоматическая коробка)КПП под разборкуКПП робот (автоматическая коробка)Кран печкиКран тормозной главный (распределитель)Крепление (корпус) аккумулятораКрепление форсункиКронштейн (держатель) ручки двериКронштейн (крепление) заднего бампера левыйКронштейн (крепление) заднего бампера правыйКронштейн (крепление) заднего бампера центральныйКронштейн (крепление) запасного колесаКронштейн (крепление) крыла левыйКронштейн (крепление) крыла правыйКронштейн (крепление) переднего бампера левыйКронштейн (крепление) переднего бампера правыйКронштейн (крепление) переднего бампера центральныйКронштейн (крепление) радиатораКронштейн (крепление) фары левыйКронштейн (крепление) фары правыйКронштейн (салазки) сиденияКронштейн генератораКронштейн гидроусилителяКронштейн двигателя (лапа крепления)Кронштейн кондиционераКронштейн кпп (лапа крепления)Кронштейн крепления стабилизатораКронштейн кулисы КППКронштейн полуосиКронштейн промежуточного валаКронштейн редуктораКронштейн ТНВДКронштейн топливного фильтраКрыло заднее левоеКрыло заднее правоеКрыло переднее левоеКрыло переднее правоеКрыльчатка вентилятора (лопасти)Крыша кузоваКрышка (дверца) бардачкаКрышка (дверь) багажникаКрышка (пробка) бачка гидроусилителяКрышка (пробка) маслозаливной горловиныКрышка (пробка) радиатораКрышка (пробка) расширительного бачкаКрышка (пробка) топливного бакаКрышка воздушного фильтраКрышка двигателя задняяКрышка двигателя передняяКрышка клапанная (ГБЦ)Крышка КППКрышка масляного фильтраКрышка подушки безопасности (в торпедо)Крышка топливного насоса (кольцо)Крышка топливного фильтраКрышка трамблераКрюк буксировочныйКулиса КППКунгЛампа ксеноноваяЛента крепления бензобакаЛента тормозная АКППЛичинка дверного замкаЛонжерон передний левыйЛонжерон передний правыйЛюкЛючок бензобакаМагистраль обраткиМагнитолаМаслозаборникМаслозаливная горловинаМасляная магистраль КППМасляный насос АКППМаховик (демпфер сцепления)Механизм выбора и переключения передачМеханизм подъема крыши (кабриолет)Механизм подъема крышки багажникаМеханизм раздвижной двериМехатроник АКППМикрофон громкой связиМодуль (блок) АБСМоновпрыскМост задний (ведущий)Мост передний (ведущий)Моторчик (двигатель) печкиМоторчик (насос) омывателяМоторчик блокировки заднего мостаМоторчик блокировки переднего мостаМоторчик вальветроника (VVT)Моторчик люкаМоторчик открывания кузовного стеклаМоторчик стеклоочистителя фарыМоторчик стеклоподъемникаМоторчик стояночного тормозаМуфта включения заднего мостаМуфта включения переднего мостаМуфта газораспределенияМуфта карданаМуфта свободного хода АКППМуфта сцепления АКППНакладка (заглушка) омывателя фарыНакладка двери декоративная (салонная)Накладка декоративная (молдинг) двери (комплект)Накладка декоративная (молдинг) заднего бампераНакладка декоративная (молдинг) заднего левого крылаНакладка декоративная (молдинг) заднего правого крылаНакладка декоративная (молдинг) заднего стеклаНакладка декоративная (молдинг) задней левой двериНакладка декоративная (молдинг) задней правой двериНакладка декоративная (молдинг) крышиНакладка декоративная (молдинг) крышки (двери) багажникаНакладка декоративная (молдинг) лобового стеклаНакладка декоративная (молдинг) переднего бампераНакладка декоративная (молдинг) переднего левого крылаНакладка декоративная (молдинг) переднего правого крылаНакладка декоративная (молдинг) передней левой двериНакладка декоративная (молдинг) передней правой двериНакладка декоративная (на ДВС)Накладка декоративная (на рамку радиатора)Накладка декоративная зеркалаНакладка декоративная на кулисуНакладка декоративная на порог леваяНакладка декоративная на порог праваяНакладка декоративная на торпедоНакладка педали газаНакладка педали сцепленияНакладка педали тормозаНакладка под фару левую (ресничка)Накладка под фару правую (ресничка)Накладка под фонарь левая (ресничка)Накладка под фонарь правая (ресничка)Накладка порога (внутренняя)Накладка ступенькиНаправляющая сдвижной двериНаправляющая стекла двериНаправляющая суппортаНаправляющая шторки багажникаНаправляющая щупа масляногоНасадка на глушитель (выхлопную трубу)Насос вакуумныйНасос водяной (помпа)Насос гидроусилителя руля (ГУР)Насос масляныйНасос подкачкиНасос подъема кабиныНасос продувкиНасос топливныйНасос эжекционный АКППНатяжитель (ремня цепи)Ниша запасного колесаОбшивка (карта) двери задней левойОбшивка (карта) двери задней правойОбшивка (карта) двери передней левойОбшивка (карта) двери передней правойОбшивка багажного отделенияОбшивка крышки (двери) багажникаОбшивка потолкаОбшивка стойки салонаОграничитель открывания двериОпора заднего амортизатора верхняяОпора переднего амортизатора верхняяОсушитель кондиционераОтопитель автономный (вебасто)Отопитель в сборе (печка)Отопитель салона дополнительныйПанель передняя (телевизор)Панель приборная (щиток приборов)Парктроник (датчик парковки)Патрубок вентиляции картерных газовПатрубок воздушного фильтраПатрубок интеркулераПатрубок отопителяПатрубок охлажденияПатрубок турбиныПедаль газаПедаль отдыхаПедаль сцепленияПедаль тормозаПедальный узелПепельница задняя (в консоль)Пепельница передняяПервичный вал АКПППерегородка моторного отсекаПередняя часть (ноускат) в сбореПереключатель дворников (стеклоочистителя)Переключатель круиз контроляПереключатель печкиПереключатель поворотовПереключатель поворотов и дворников (стрекоза)Переключатель подрулевой управления магнитолойПереключатель светаПетля двери задней левойПетля двери задней правойПетля двери передней левойПетля двери передней правойПетля двери распашнойПетля капота леваяПетля капота праваяПетля крышки (двери) багажникаПиропатронПиропатрон АКБПланетарный редуктор АКПППлата заднего фонаря левогоПлата заднего фонаря правогоПлата монтажная ДВСПлафон салона (фонарь)Пневмоподушка задняя леваяПневмоподушка задняя праваяПневмоподушка передняя леваяПневмоподушка передняя праваяПоводок стеклоочистителя заднегоПоводок стеклоочистителя передний левыйПоводок стеклоочистителя передний правыйПоводок стеклоочистителя фарыПоворотник левыйПоворотник правыйПовторитель поворота левыйПовторитель поворота правыйПодвес глушителя (выхлопной трубы)Подголовник сиденьяПоддомкратникПоддон багажного отделенияПоддон двигателяПоддон АКПППодкрылок (защита крыла) задний левыйПодкрылок (защита крыла) задний правыйПодкрылок (защита крыла) передний левыйПодкрылок (защита крыла) передний правыйПодлокотникПодножкаПодогрев охлаждающей жидкостиПодогрев топливаПодсветка номераПодстаканникПодушка безопасности боковая (в сиденье)Подушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности в дверьПодушка безопасности в рулевое колесоПодушка безопасности пассажирская (в торпедо)Подушка безопасности передней стойкиПодушка крепления двигателяПодушка крепления КПППодушка под моновпрыскПодшипник АКПППодшипник выжимнойПодшипник подвеснойПодшипник ступичный заднийПодшипник ступичный переднийПозиционер АКПППол багажникаПолуось задняя левая (приводной вал шрус)Полуось задняя правая (приводной вал шрус)Полуось передняя левая (приводной вал шрус)Полуось передняя правая (приводной вал шрус)Поршень АКПППоршень с шатуномПоршень сервопривода АКПППостель коленвалаПостель распредвалаПривод спидометраПрикуривательПровод высоковольтныйПроводка (жгут проводов)Прокладка КПП (пластина)Проставки колесныеПружина возвратная АКПППружина подвески задняяПружина подвески передняяРадиатор гидроусилителяРадиатор кондиционераРадиатор масляныйРадиатор основнойРадиатор отопителя (печки)Радиатор системы ЕГРРадиатор топливныйРадиомодульРаздаточная коробка (раздатка)Разъем AUX / USBРамка капотаРамка под магнитолуРампа топливнаяРаспорная планка (распорка)РаспредвалРаспределитель зажигания (трамблёр)Расходомер воздуха (ДМРВ)Регулятор давления топливаРедуктор заднего мостаРедуктор переднего мостаРедуктор рулевойРезистор (сопротивление) печкиРейка рулеваяРейлингиРелеРеле бензонасосаРеле нагрузкиРеле поворотовРеле светаРеле свечей накалаРеле стеклоочистителяРемень безопасности задний левыйРемень безопасности задний правыйРемень безопасности передний левыйРемень безопасности передний правыйРесивер воздушныйРессора задняяРессора передняяРетардер (тормоз-замедлитель)Решетка (заглушка) в бампер леваяРешетка (заглушка) в бампер праваяРешетка (заглушка) в бампер центральнаяРешетка радиатораРитейнер АКППРолик двери сдвижнойРульРучка бардачкаРучка внутренняя потолочнаяРучка внутренняя сдвижной двериРучка двери внутренняя задняя леваяРучка двери внутренняя задняя праваяРучка двери внутренняя передняя леваяРучка двери внутренняя передняя праваяРучка двери наружная задняя леваяРучка двери наружная задняя праваяРучка двери наружная передняя леваяРучка двери наружная передняя праваяРучка двери сдвижной наружная леваяРучка двери сдвижной наружная праваяРучка закрывания двери внутренняя задняя леваяРучка закрывания двери внутренняя задняя праваяРучка закрывания двери внутренняя передняя леваяРучка закрывания двери внутренняя передняя праваяРучка крышки багажникаРучка люкаРучка открывания багажникаРучка открывания капотаРучка открывания лючка бензобакаРучка переключения передачРучка стеклоподъемникаРычаг задний левыйРычаг задний правыйРычаг передний левыйРычаг передний правыйРычаг переключения передачРычаг ручника (стояночного тормоза)СабвуферСалон (сидения) комплектСапунСвеча накалаСелектор переключения КППСиденье переднее левоеСиденье переднее правоеСиденье салонное заднееСинхронизатор АКППСкоба суппортаСоленоид АКППСпойлерСтабилизатор подвески задний (поперечной устойчивости)Стабилизатор подвески передний (поперечной устойчивости)СтартерСтатор насоса АКППСтекло боковой двери задней левойСтекло боковой двери задней правойСтекло боковой двери передней левойСтекло боковой двери передней правойСтекло заднееСтекло зеркала левогоСтекло зеркала правогоСтекло крыши (панорамной)Стекло кузовное заднее левоеСтекло кузовное заднее правоеСтекло кузовное переднее левоеСтекло кузовное переднее правоеСтекло лобовоеСтекло форточки двери задней левойСтекло форточки двери задней правойСтекло форточки двери передней левойСтекло форточки двери передней правойСтеклоподъемник крышки (двери) багажникаСтеклоподъемник механический двери задней левойСтеклоподъемник механический двери задней правойСтеклоподъемник механический двери передней левойСтеклоподъемник механический двери передней правойСтеклоподъемник электрический двери задней левойСтеклоподъемник электрический двери задней правойСтеклоподъемник электрический двери передней левойСтеклоподъемник электрический двери передней правойСтойка амортизатора заднего левогоСтойка амортизатора заднего правогоСтойка амортизатора переднего левогоСтойка амортизатора переднего правогоСтолик съемныйСтремянка рессорыСтупица (кулак цапфа) задняя леваяСтупица (кулак цапфа) задняя праваяСтупица (кулак цапфа) передняя леваяСтупица (кулак цапфа) передняя праваяСуппорт задний левыйСуппорт задний правыйСуппорт передний левыйСуппорт передний правыйСцепление (корзина диск)ТахографТеплообменникТеплообменник АКППТермостат (корпус термостата)ТНВД бензинТНВД дизельТопливозаборникТорпедо (панель передняя)Торсион крышки багажникаТорсион подвески заднийТорсион подвески переднийТрапеция рулеваяТрапеция стеклоочистителей (дворников)Трос газаТрос двериТрос КПП (кулисы кпп)Трос круиз контроляТрос открывания капотаТрос ручника (стояночного тормоза)Трос спидометраТрос сцепленияТрубка (шланг) гидроусилителяТрубка кондиционераТрубка отработанных газов ЕГРТрубка ТНВДТрубка топливнаяТрубка турбиныТрубка цилиндра сцепленияТурбинаТурбокомпрессорТяга рулеваяУплотнитель багажникаУплотнитель двериУплотнитель капотаУплотнитель стекла двериУпор противооткатныйУсилитель акустической системыУсилитель антенныУсилитель бампера заднийУсилитель бампера переднийУсилитель тормозов вакуумныйФазорегулятор (ванос)Фара передняя леваяФара передняя праваяФара противотуманная левая (птф)Фара противотуманная правая (птф)Фаркоп (прицепное устройство)ФланецФонарь габаритный левыйФонарь габаритный правыйФонарь задний (стоп сигнал)Фонарь задний левыйФонарь задний правыйФонарь крышки багажника левыйФонарь крышки багажника правыйФорсунка бензиновая механическаяФорсунка бензиновая электрическаяФорсунка дизельная механическаяФорсунка дизельная электрическаяФорсунка омывателя заднего стеклаФорсунка омывателя лобового стеклаФорсунка омывателя фарыХаб АКППХвостовик АКППХолодильное оборудованиеЦентральный суппорт АКППЦепь (ремень) АКППЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормозной главныйЦилиндр тормозной рабочийЧасть кузова (вырезанный элемент)ЧасыЧенджер компакт дисковЧехол запасного колесаЧехол кулисыШаговый мотор (cтеп-мотор) АКППШайба АКППШестерня коленвалаШестерня коронная АКППШестерня кппШестерня промежуточная АКППШестерня распредвалаШестерня солнечная АКППШинаШкив водяного насоса (помпы)Шкив генератораШкив гидроусилителя руляШкив коленвалаШкив кондиционераШкив помпыШкив распредвалаШкив ТНВДШлейф руляШторка (полка) багажникаШторка боковой двери солнцезащитнаяШторка заднего стекла солнцезащитнаяШумоизоляция капотаЩуп масляныйЩуп масляный в АКППЭлектронная плата АКППЭлектропривод (сервопривод)Электроусилитель руляЭмблема (значок)Юбка бампера задняя (губа)Юбка бампера передняя (губа)

Дополнительные параметры

0,00,10,40,50,60,70,80,91,01,11,21,31,31,41,51,61,71,81,92,02,12,22,32,42,52,62,72,82,93,03,13,23,33,43,53,63,73,83,94,04,14,24,34,44,54,64,74,84,95,05,15,25,35,45,55,65,75,85,96,06,98,210,315,023,02400,0ДизельБензинГибридЭлектроСеданУниверсалХетчбэк 5дв. КупеМикроавтобусМинивэнКабриолетЛифтбэкХетчбэк 3дв.ВнедорожникПикапФургонВнедорожник 3дв.Внедорожник 5дв.Грузовой

год с1980198119841986198719881989199019911992199319941995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019

год по1980198119841986198719881989199019911992199319941995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019

Применить

Запчасти Митсубиси Спейс Вагон. Выгодное предложение!

Главная / Каталог запчастей / Автозапчасти Mitsubishi / Автозапчасти Митсубиси Спейс Вагон. Представлен особо полный ассортимент деталей по минимальным ценам.

 

Оригинальные запчасти по низким ценам для Митсубиси Спейс Вагон


Приветствуем Вас!

Ищете надёжные запчасти для Митсубиси Спейс Вагон по доступной стоимости?  
Готовы представить вниманию водителей запчасти для этой автомашины от ведущих компаний:
Mapco, Boge, SACHS, Alco, BOSCH, Denso, LUK, Valeo, Pierburg по невысокой стоимости.
Продукция указанных производителей широко известна в мире высоким качеством.
Особое внимание уделяем модели Space Wagon, которая приоритетна для компании.
Закупка автозапчастей для Mitsubishi производится оптовыми партиями, что даёт возможность получать значительные скидки.
По этой причине стоимость авто-деталей — максимально низкая.
Если покупка по сниженной стоимости интересна — позвоните консультанту по номеру, находящемуся на сайте,
оформите запрос персонально для вашего авто, запросите бесплатный звонок к себе.

Для Вас только высокий сервис:

  • Авто-детали и узлы по невысокой стоимости;
  • Оригинальная продукция от производителя;
  • Прекрасно организованная надёжная пересылка авто-деталей по России;
  • Возможность покупки запчастей непосредственно в Санкт-Петербурге;
  • Установка купленных деталей со скидкой в современном Автосервисе СПб;
  • Консультации при выборе деталей через фирменные каталоги.

У нас Вы найдёте:

Митсубиси Спейс Вагон — авто со сложным внутренним устройством.
Однако даже наименьшие детали, необходимые для ремонта или капремонта, выставлены на продажу в магазине.
Это — генераторы, свечи, электрооборудование и ремкомплекты, форсунки, шланги высокого давления, бензобак,
топливные фильтры, различные типы радиаторов (для охлаждения двигателя, кондиционера, отопителя), термостаты, водяные насосы, патрубки.
Рулевые механизмы (рейки), Шруса, широко представлены системы привода и рулевая, качественные элементы тормозного механизма.
Различные типы и элементы глушителей.
При отсутствии в магазине редких комплектующих — доставка в максимально сжатые сроки. 

Представляем для клиентов компании хорошую возможность —
профессиональный монтаж оригинальных запчастей для Mitsubishi Space Wagon 
по льготным тарифам в современном автосервисе Санкт-Петербурга.
Для этого оформите простую заявку и запишитесь на ремонт.
Свяжитесь с нами по телефону и подайте заявку на приобретение деталей с возможностью льготной установки!

Качественные автозапчасти для недорогого ремонта Митсубиси Спейс Вагон в СПб (Mitsubishi Space Wagon)

Комплектующие двигателя

Кольца+Поршни+Пальцы, Клапана впускные и выпускные (комплектацией из 8 и 16 клапанов), Кольца поршневой группы, Маслосъемные колпачки, Цепи и ремни ГРМ, Распредвал. Натяжители Цепи, Ремня, Башмаки и Ролики натяжителя (натяжения), Гидронатяжители, Помпы, Масляные и топливные фильтры, Полные наборы прокладок: верхние, нижние, в комплекте и по отдельности, Прокладка ПГБЦ, Впускного и Выпускного коллектора, Любые наборы и отдельные прокладки двигателя, а также многое другое, что только может потребоваться для ремонта двигателя. 
Богатый выбор смазочных материалов. Масло в мотор и коробку КПП.

     Электрика

Генераторы, Стартеры — запчасти к ним, Высоковольтные провода, Катушки, Замки, Вставки и Свечи зажигания, Блоки управления, ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха), Лямбда-зонды, Проводка, Датчики дорожного просвета, положения коленвала и распредвала и многое другое. 

Топливная гидросистема

Форсунки дизельные и бензиновые, Бензобаки (топливные баки), Погружные (топливные) электробензонасосы, ТНВД, Шланги (трубки) высокого давления, Фильтры, Жидко — топливные горловины бензобака, Датчики уровня топлива. 

Подвеска

Рычаги и тяги передние и задние, Амортизаторы — Стойки, Опоры, Стабилизаторы, Пружины, Сайлентблоки рычагов, балки, Втулки. 

 

Система охлаждения и вентиляции

Радиаторы охлаждения, Отопителя (печки), Кондиционера, Компрессоры и муфты, Конденсаторы, Термостаты, Водянные помпы, Воздушные фильтры, Датчики температуры, Патрубки и гидрошланги, Различные трубки кондиционера. 

Система привода

ШРУСы наружный и внутренний, Пыльники к ним, Привода в сборе: Левые, Правые, Ступицы голые и в комплекте, Подшипники ступичные. 

 

Рулевое управление

Рулевые механизмы (рейки, редуктора), Гидроусилители и рем комплекты к ним, Трубки и шланги рул. упр., Электроусилители, Тяги и наконечники, Подрулевые шлейфы и пр. 

 

              Томозная система

Диски и тормозные Колодки (передние и задние), Барабаны, Суппорта в сборе, Цилиндры главный, задний, ремонтные комплекты к ним. Шланги тормозные, Датчики ABS. 

 

Система выброса отработанных газов

Коллектор впускной и выпускной, Основная, Средняя и Задняя части глушителя, Труба приемная, Катализатор, Лямбда зонды. 

 

Позвоните нам прямо сейчас и узнайте стоимость интересующих Вас автозапчастей.
Мы гарантируем Вам самые привлекательные цены в Вашем городе.

     

Mitsubishi Space Wagon: Вещи оставьте дома

Если вы всемером отправитесь в путешествие на этом автомобиле, будьте готовы к тому, что вещей можно взять минимум – багажник слишком маленький. Но зато в остальном Mitsubishi Space Wagon – очень интересная модель.

Если вы всемером отправитесь в путешествие на этом автомобиле, будьте готовы к тому, что вещей можно взять минимум – багажник слишком маленький. Но зато в остальном Mitsubishi Space Wagon – очень интересная модель.

У Mitsubishi большой опыт создания минивэнов. Еще в середине 80-х годов в модельном ряду компании числилось три многофункциональных автомобиля со словом Space в их названии: Runner (самый маленький), Wagon (соответственно, средний) и Gear (самая большая рамная модель, созданная на базе внедорожника Pajero).

В отличие от предшественника – второго поколения Space Wagon, кузов автомобиля с индексом N3 оцинкован, и наличие на нем коррозии должно насторожить покупателя: скорее всего, это следы некачественного ремонта после аварии. А ДТП следует остерегаться еще и потому, что кузовные детали к минивэну – большая редкость, причем как новые, так и «бэушные». К тому же нужно избегать применения запчастей тайваньского или польского происхождения – они невысокого качества и их размеры частенько «гуляют», что дает о себе знать большими зазорами между деталями. Да и стоимость их приемлемой не назовешь – цена переднего крыла – около $260, фары – $140, переднего габаритного фонаря – $45.

Посадка и оснащение

Вне зависимости от комплектации все Space Wagon 7-местные. Посадка на передних сиденьях напоминает джиповскую – кресла установлены на полу высоко, что способствует хорошей обзорности. Усиливает впечатление и большая площадь остекления. Потенциальным покупателям понравится и хорошее оснащение – даже базовые версии оборудованы электростеклоподъемниками, электроприводами регулировок наружных зеркал, гидроусилителем руля и центральным замком.

При покупке машин первых годов выпуска желательно осмотреть петли дверей, особенно водительской. Нередко они бывают изношенными, из-за чего двери плохо закрываются. Замена деталей на специализированном сервисе обойдется в сумму около $15.

Сложный и привередливый

Чаще в Украине встречаются минивэны, оснащенные бензиновыми «16-клапанниками» объемом 1,8 и 2,0 л. Турбодизельные версии, не отличающиеся высокой мощностью, менее распространены, а машины с 2,4-литровыми агрегатами – вообще большая редкость.

По утверждению работников специализированной СТО, моторесурс двигателей составляет около 300 тыс. км. Причем из-за износа колец быстрее придется ремонтировать дизельные агрегаты – масло попадает в турбину, что вызывает ее перегрев и выход из строя. Таким образом, владельцу придется делать не только «капиталку» мотора, но и заниматься восстановлением турбины. Об износе бензинового двигателя косвенно свидетельствует поломка электроклапана холостого хода – перенасыщенные сажей картерные газы загрязняют воздушную заслонку, из-за чего повышается нагрузка на электрообмотку клапана и изменяется его пропускная способность.

2,0-литровый бензиновый агрегат более сложный и дорогостоящий в обслуживании. Он снабжен двумя балансирными валами, которые обеспечивают более ровную работу двигателя. Поэтому плановая замена ремня ГРМ (через каждые 60 тыс. км пробега) обходится недешево – только на запчасти придется потратить около $290, в то время как у всех остальных – всего $65. Доверять проведение этой операции на 2,0-литровом агрегате желательно только квалифицированным механикам, в противном случае можно легко нарушить положение балансирного вала, что проявится в повышенной вибрации двигателя во время работы.

Самое главное условие при эксплуатации 2,0-литрового мотора – следить за уровнем масла. Даже при небольшом масляном голодании в первую очередь изнашиваются вкладыши балансирных валов, после чего валы «выедают» свое посадочное место. Как следствие в большинстве случаев требуется замена блока цилиндров.

Все «8-клапанники» со временем при шумности в работе двигателя на холостых оборотах нуждаются в регулировке тепловых зазоров клапанов (работа – $12), а вот в 16-клапанных двигателях установлены гидрокомпенсаторы.

Система охлаждения требует бережного отношения – стенки радиатора очень тонкие и их легко можно повредить при неаккуратном обслуживании двигателя. Со временем выходит из строя прокладка крышки заливной горловины радиатора, в которой находится клапан сброса избыточного давления в системе охлаждения. Из-за этого появляется склонность к выкипанию жидкости. В машинах, выпущенных в 1991 – 93 гг., нередко появляются трещины в заливной горловине радиатора.

Натянуть тросы!

Space Wagon агрегатировался 5-ступенчатыми механическими КПП и 4-ступенчатыми автоматическими. Хотя последние версии встречаются у нас несколько реже. По утверждению работников сервиса, при правильной эксплуатации «автоматы» служат долго, а их обслуживание заключается в регулярной (через каждые 40 тыс. км) замене масла, фильтра и прокладки поддона картера.

При покупке машины обязательно следует совершить пробную поездку и обратить внимание на четкость включения передач. При затрудненном их включении потребуется регулировка тросового привода. Это довольно сложная процедура, и ее желательно доверить квалифицированным мастерам. Кроме того, характерной «болезнью» этих КПП является повышенный износ синхронизаторов. Во время движения может «выбить» пятую передачу, хотя бывают проблемы с включением второй или третьей передач. В данном случае только на работу придется потратить $200. Ускорить износ синхронизатора можно также несвоевременной заменой масла. Эту процедуру в «механике» рекомендуется проводить каждые 40 – 50 тыс. км.

Большинство минивэнов – переднеприводные, хотя волею случая может подвернуться и полноприводная версия 4WD. От ее покупки лучше воздержаться – возраст машины и сложность конструкции дают себя знать, и в случае выхода такой трансмиссии из строя ее восстановление влетит в копеечку.

Кто там стучится?

Реечное рулевое управление во всех версиях оснащено гидроусилителем. Характерная возрастная проблема – легкий стук в рейке при преодолении неровностей, связанный с износом пары шестерня – рейка. Хотя, как уверяют специалисты, с этой неполадкой можно еще долго ездить. На наших дорогах наконечники рулевых тяг служат около 40 тыс. км (работа за одну сторону – $5, запчасти – $15).

Независимые передняя и задняя подвески в меру энергоемки. Через 30 – 40 тыс. км потребуется заменить стойки стабилизаторов поперечной устойчивости (работа за одну сторону – $6, запчасти – $23), чуть дольше – около 50 тыс. км – служат шаровые опоры (работа за одну сторону – $15, запчасти – $18), а больше всего нагруженный задний сайлент-блок переднего рычага «выхаживает» 60 – 80 тыс. км (работа за одну сторону – $8, запчасти – $25).

Задняя подвеска намного долговечнее – сайлент-блоки рычагов могут прослужить больше 100 тыс. км, но если они выйдут из строя, придется раскошелиться – «резинки» поставляются вместе с рычагом (1 деталь стоит почти $300). Не менее «приятна» и поломка заднего подшипника, который меняется вместе со ступицей (1 шт. – $203).

Для дома, для семьи

Mitsubishi Space Wagon станет хорошим другом для семейных автолюбителей, которым нравится путешествовать на собственной машине. Да и в хозяйстве универсальный минивэн лишним не будет. К тому же «японец» привлечет не слишком высокой стоимостью (по сравнению с конкурентами), динамичными бензиновыми агрегатами и хорошей устойчивостью.

Если у вас возникло желание приобрести «космический вагон», то прицениться к нему можно, воспользовавшись еженедельным каталогом «Автобазар».

 Личный опыт  

Николай, 53 года
Эксплуатирует машину 1,5 года, Mitsubishi Space Wagon 2,0 л 16 V (133 л. с.), пробег – 238 тыс. км, возраст – 10 лет

Я часто езжу с семьей на дачу, каждый год – в Крым, поэтому мне нужна вместительная машина. Ранее эксплуатировал универсал Opel Omega, но постоянные проблемы с коррозией надоели, и «немца» я продал. Space Wagon купил у знакомого, который уже отъездил на нем около года. Я к этому «японцу» давно присматривался – уж очень он меня заинтересовал, а когда знакомый сказал, что продает минивэн, то я сразу же согласился его купить.

Прежде всего, хочу отметить хорошую коррозионную устойчивость Space Wagon – на 10-летней машине нет ни следа ржавчины. Автомобиль нравится просторным и вместительным салоном – внутри помещается 7 человек, правда, на заднем ряду кресел, как правило, ездит ребенок – места для взрослых там не очень много. Одну половинку заднего сиденья часто приходится отдавать под багаж, поскольку грузовой отсек невелик, особенно по сравнению с Omega. Двигатель достаточно мощный и позволяет легко и уверенно совершать обгоны на трассе, да и расход топлива вполне приемлемый – 8,5 – 9 л на 100 км.

За время эксплуатации пришлось заменить стойки стабилизатора, задний подшипник и обслужить двигатель. Хочу отметить, что последние две операции очень дорогостоящие, так как подшипник поставляется только в сборе со ступицей, а в двигателе применен гидронатяжитель, а также балансирные валы с роликами и ремнями. Других проблем с машиной не было.

 Личный опыт  

Дмитрий, 47 лет
Эксплуатирует машину 1 год, Mitsubishi Space Wagon 1,8 л 16V (122 л. с.), пробег – 285 тыс. км, возраст – 12 лет

В целом машина неплохая, особенно для тех, кому часто приходится перевозить пассажиров. Хотя для семерых человек багажник маловат. Но я обычно вожу пятерых, а задние сиденья складываю, тогда в грузовом отсеке легко помещаются все необходимые вещи и багаж. Посадка на водительском сиденье высокая, поэтому хорошо видны габариты автомобиля. Дорожный просвет вполне достаточный даже для движения по проселочным дорогам – часто езжу на дачу, где нет асфальта.

Продаю машину, потому что она начала ломаться. Пришлось перебрать переднюю подвеску (обошлось в сумму около $200), а недавно вышел из строя электроклапан холостого хода, и когда мотористы сделали диагностику, оказалось, что это следствие износа двигателя и вскоре придется делать «капиталку». Связываться с этим не хочу, поскольку ремонт «японца» – дорогостоящее удовольствие. Лучше доложу денег и куплю машинку «посвежее».

 История

08.91 Представлено третье поколение Mitsubishi Space Wagon
10.97 Дебют очередного, четвертого поколения Space Wagon на Токийском автосалоне. Минивэн предлагается только для внутреннего рынка
08.98 Начало экспорта Space Wagon в Европу

 До и после…

Второе поколение Mitsubishi Space Wagon увидело свет в 1988 году и в Украине встречается значительно реже, чем его наследник. Основное проблемное место – кузов, который плохо защищен от коррозии.

В четвертом поколении Mitsubishi Space Wagon создатели несколько изменили планировку внутреннего пространства – более дешевые версии минивэна, как и прежде, остались 7-местными, а дорогие стали 6-местными (все три ряда сидений были раздельными, благодаря чему появилась возможность пройти от второго к третьему ряду кресел, не покидая салон).

Наследник Space Wagon получил новое имя, которым раньше назывались минивэны, предназначенные только для внутреннего рынка, – Mitsubishi Grandis. Смена имени связана с новым позиционированием авто – теперь в основе концепции этого функционального автомобиля стоят эмоциональность и экспрессивность. На выбор предлагаются две модификации – 6- и 7-местные, а вот выбирать силовые агрегаты не приходится – минивэн оснащен пока всего одним 2,4-литровым бензиновым «16-клапанником» мощностью 165 л. с.

По данным официального дилера в Украине, минимальная стоимость Mitsubishi Grandis составляет $28650.

 Mitsubishi Space Wagon
Общие данные
Тип кузова минивэн
Дверей/мест 5/7
Габариты Д/Ш/В, мм 4515/1695/1580
База, мм 2720
Масса снаряжен./полн., кг 1320/1950
Объем багажника, л 178/676
Объем бака, л 60
Трансмиссия
Тип привода передний или полный
КПП 5-ст. механ. или 4-ст. автом.
Ходовая часть
Тормоза передн./задн. диск./бараб. или диск./диск.
Подвеска передн./задн. незав./полузав.
Шины 185/70 R14
Двигатели
Бензиновые 4-цилиндр. распр. впр.: 1,8 л 16V (122 л. с.), 2,0 л 16V (133 л. с.), 2,4 (109 л. с.), 2,4 л 16V (128 л. с.)
Турбодизельные. 4-цилиндровые: 1,8 л (75 л. с.), 2,0 л (82 л. с.)
 Цены на новые неориг. запчасти, $*
Передние тормозные колодки 44
Задние тормозные колодки 26
Воздушный фильтр 10
Топливный фильтр 17
Масляный фильтр 6
Подшипник передн./задн. ступицы 40/46
Амортизатор передн./задн. 70/93
Шаровая опора 20
Сцепление, комплект 223
Помпа 48
Радиатор 277
Рулевая рейка 740
Генератор 277
Стартер 314
Распредвал 167
Ремень ГРМ 23
Натяжной ролик ГРМ 40
*Цены могут немного отличаться в зависимости от модификации, года выпуска и объема двигателя

Альтернатива

Toyota Previa 1990 – 99 г. в.

Отличительные черты минивэна – рамная конструкция кузова, горизонтальное размещение двигателя в базе и большой грузовой отсек. Салон дешевых версий рассчитан на семь человек, а дорогих – на шесть (кресла оборудованы удобными подлокотниками). Сдвижная задняя дверь обеспечит легкий доступ на 3-й и 2-й ряды сидений.

 Toyota Previa 1990 – 99 г. в.
Тип кузова 4-дверный минивэн
Двигатель 4-цил. бензин.: 2,4 л 16V (132 л. с.)
Стоимость автомобилей в Украине от $7,8 до $16,8 тыс.

Renault Espace 1991 – 96 г. в.

«Француз» устойчив к «рыжей» болезни – большинство кузовных деталей пластиковые. Внутри могут разместиться семь человек. На 3-м ряду кресел не очень просторно. Способствуют функциональности и удобству в Espace возможность развернуть передние сиденья на 180° и откидные столики с подстаканниками в спинках кресел первого ряда.

 Renault Espace 1991 – 96 г. в.
Тип кузова 5-дверный минивэн
Двигатели 4- и 6-цил.: 3 бензин. от 2,0 л (105 л. с.) до 2,8 л (150 л. с.) и 1 дизельный 2,1 л (88 л. с.)
Стоимость автомобилей в Украине от $6 до $12 тыс.

Pontiac Trans Sport 1989 – 96 г. в.

«Американец» Trans Sport имеет «двойников» – Chevrolet Lumina APV и Oldsmobile Siihouette. Эти минивэны могут быть не только 7-местными – встречаются и 5-местные версии, в которых отсутствует 3-й ряд кресел. Машина порадует стойким к коррозии пластиковым кузовом, высокой комфортабельностью, надежностью и неприхотливостью двигателей.

 Pontiac Trans Sport 1989 – 96 г. в.
Тип кузова 4-дверный минивэн
Двигатели 4- и 6-цил.: 3 бензин. от 2,3 л 16V (137 л. с.) до 3,8 л (167 л. с.)
Стоимость автомобилей в Украине от $6,3 до $13 тыс.

Юлий Максимчук
Фото Владислава Бойко

Редакция благодарит СТО «Japan Avto Service» и автомагазин «Евроавто+» СП «В.М.С.» за помощь в подготовке материала

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покрова Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Обзор

, цена, фото, характеристики, характеристики

История

Chariot, Expo и Nimbus: это названия, которые Mitsubishi Space Wagon использовал на других рынках.В США он даже пересек границы бренда во время создания совместного предприятия Mitsubishi с Chrysler в 80-х годах и продавался как Dodge / Plymouth Colt Vista Wagon.

Модель первого поколения, представленная в начале 80-х (которая еще не добралась до наших берегов), имела по форме сходство с пятиместным Honda Shuttle того же периода. Тем не менее, семиместный Space Wagon перешел к следующему поколению с изменением модели в начале 90-х годов. В то время он был представлен локально с 1.8-литровый карбюраторный двигатель.

Обновление 1997 года принесло электронный впрыск топлива и большую мощность для автоматической коробки передач. Сегодня Space Wagon больше не существует, но пустота, которую он оставил, заполняется множеством современных MPV, в том числе Grandis от Mitsubishi, его преемника.

Читать ниже ↓

Стоимость и стоимость

В наши дни цена перепродажи Space Wagon колеблется от 150 000 до 20 000 песо, в зависимости от модели года выпуска.Более поздние модели с EFI и автоматической коробкой передач, подобные показанной на этих страницах, в идеале будут иметь пробег ниже отметки в один век — если вы можете найти такую ​​для начала. Поскольку автомобиль здесь продается едва ли три тысячи единиц за весь шестилетний или семилетний срок службы, скорее всего, вам будет сложно найти его в неношеном состоянии. Поскольку с момента его первой итерации прошло почти 20 лет, вряд ли будут какие-либо устройства с малым пробегом, скорее всего, с пробегом более 160000 км, если они будут обслуживаться должным образом.

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Если вам посчастливилось найти его, порадуйтесь тому факту, что вы получили то, что по сути является высокофункциональным MPV. Те, кто склонен к модификации, будут приветствовать тот факт, что Space Wagon без особых усилий получит силовую установку от более мощного — хотя и несколько более короткого — пятиместного Mitsubishi RVR.

Читать ниже ↓

Внешний вид и интерьер

За исключением любых некачественных ремонтных работ, Space Wagons практически не подвержены ржавчине кузова, так как были обработаны высоко оцененным (в то время) процессом окраски в восемь слоев, который практически изолирует основной металл от коррозионного воздействия окружающей среды.Визуально вы знаете, что Space Wagon — это автомобиль 90-х годов с типичными для той эпохи стилем и дизайном. Наша модель с кристальными фарами также является репрезентативной для того периода времени, когда конструкции фары впервые начали набирать популярность вместе с усовершенствованием технологий изготовления материалов.

Передняя часть салона Space Wagon похожа на переднюю часть салона Galant и Pajero той же эпохи, но на самом деле не идентична им. Он действительно следует той же модульной конструкции, которая помещает определенные области приборной панели в «блоки».Это работающий внешний вид, который явно дает ощущение интегрированного дизайна всей модельной линейки Mitsubishi. Кроме того, единообразие дизайна сопровождается превосходной эргономикой, простотой использования и привычными текстурами поверхности и расположением распределительного устройства.

Читать ниже ↓

Двигатель

Space Wagon выпускался в более раннем карбюраторном варианте с мощностью менее ста лошадиных сил. Это означало, что двигатель должен был гудеть и гудеть, чтобы сдвинуть вес автомобиля, что приводило к посредственным показателям экономии топлива.Однако 1,8-литровые, SOHC, четырехцилиндровые, 16-клапанные версии EFI имели большую мощность и больший пробег. Двигатель EFI Space Wagon, хотя и не был самым мощным двигателем в то время, действительно выдает респектабельные 115 л.с. и 157 Нм крутящего момента. Для сравнения: современные двигатели аналогичного объема производят чуть меньше 15 процентов мощности, что вполне достижимо.

Впечатления от вождения

Учитывая возраст Mitsubishi Space Wagon, понятно, что будут определенные причуды, связанные со зрелостью, например, необходимость иногда оживлять двигатель; странные шумы на заднем плане при движении по неровным дорогам; и громкое фырканье вентилятора кондиционера.Однако выйдите за рамки этого, и вы получите удовольствие от вождения автомобиля с большим внутренним пространством, чем предполагает его дорожное покрытие. Переключение на «Драйв» и нажатие на педаль газа приводит к движению вперед, которое на удивление быстро и почти не уступает более современным автомобилям. Маневренность автомобильная, а подвеска аналогична спортивным седанам того времени. Обзорность впечатляет с несколькими слепыми зонами, а обзор сзади дополняется зеркалами, которые не позволяют увидеть почти все, что находится сзади.Автоматическая коробка передач помогает облегчить рутинную работу при современной городской езде от бампера до бампера, а удачно расположенные динамики ускоряют время, так как вы с комфортом слушаете свои мелодии во время езды в пробке или по открытой дороге. .

Читать ниже ↓

Вердикт

Space Wagon — это автомобиль, созданный до начала тысячелетия, с возможностями, которые могут соперничать с современными MPV, без учета стоимости современного пост-инфляции и финансового кризиса.Жаль, что больше людей не осознали этого, когда это стало доступно. (Ферман Лао)

ФОТО: Top Gear PH

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта статья впервые появилась в выпуске Top Gear PH за июнь 2010 года.

Читать ниже ↓

Mitsubishi Space Wagon II 2.0i Технические характеристики, размеры

Тормоза — Размеры дисков:

Производительность Mitsubishi Space Wagon II 2.0i

Максимальная скорость: 185 км / ч или 115 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): — с

Mitsubishi Space Wagon II 2.0i Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кол. Дверей: 5
Колесная база: 278 см или 109,45 дюймов
Длина: 460 см или 181309
178 см или 70,08 дюйма
Высота: 165 см или 64.96 дюймов
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры диска: Дисковые вентилируемые (- мм)
Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 205/65 R15
Задние шины 9030 205/ Размеры дисков: 65 R15
Снаряженная масса: 1445 кг ИЛИ 3186 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 10.6 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 240-1930 л
Передняя подвеска: Независимая Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Назад в 80-е: Mitsubishi Space Wagon

Когда мы думаем о классических эпохах автомобилестроения, мы можем вспомнить стильные автомобили 1950-х, маслкары 1960-х или суперкары 1970-х.Однако, что может не прийти в голову, так это двигатели, которые были произведены в 1980-х годах — в эпоху, когда практичность, безусловно, отдавалась предпочтению мощности, стилю и изысканности.

Но современные автомобили во многом обязаны 80-м годам, это было десятилетие, которое принесло нам турбокомпрессоры, многоклапанные двигатели и горячие хэтчбеки, эру людей-перевозчиков и подъем внедорожников. Цифровые дисплеи и электронные устройства были нормой, поскольку дизайнеры раздвинули границы возможностей серийного автомобиля.

Итак, давайте отпразднуем 80-е годы, период огромных перемен в Британии в целом, который имел невероятные вехи в автомобильной промышленности.

Модель

Mitsubishi Space Wagon

Первый многоцелевой автомобиль Великобритании, Space Wagon, несомненно, попал в заголовки газет, когда прибыл на британские берега в 1984 году.

Многие производители автомобилей пытались создать автомобиль, который вмещал бы больше, чем стандартные пять сидений, но мало кто из них действительно прибил его, и если перспектива сидения в транзитном фургоне не удовлетворяла потребность, истинный MVP просто не прибыл.

Хотя Renault Espace часто считают пионером в разработке MVP, Space Wagon на самом деле предшествовал французскому автомобилю на один год, а его прототип был впервые показан на Токийском автосалоне в 1979 году. Было несколько скептиков, когда Mitsubishi представила так называемую концепцию SSW, но японская автомобильная компания практически ничего не изменила в их первоначальном дизайне.

Модель

, запущенная с двумя двигателями 1,8, Space Wagon или Chariot, как ее называли в Японии, выполнила задание с двумя спереди, тремя в середине и двумя сзади, что идеально подходило для большой семьи.

Space Wagon стал фаворитом частных компаний по аренде такси по всей Великобритании, и хотя он никогда не мог сжигать резину на светофоре, более поздние версии в середине 80-х были оснащены версией MR Turbo.

Space Wagon производился в течение двадцати лет с тремя различными поколениями дизайна, первое из которых было наиболее значительным с 1983 по 1991 год. Наибольшую похвалу Space Wagon принес тот факт, что, в отличие от его конкурентов, Ford Galaxy и даже вышеупомянутый Espace, это на самом деле было похоже на вождение машины, управляемой и припаркованной, так же как и на любом другом MPV вокруг.

Производитель: Mitsubishi Motors

Класс: 5-дверный универсал

Сборка: Окадзаки, Япония

Знаете ли вы ?: Компания Mitsubishi модифицировала свой Space Wagon в Финляндии, добавив дополнительное свободное пространство, чтобы MPV квалифицировался как фургон и был освобожден от налогов.

Доступные запчасти для Mitsubishi Space Wagon

Выберите «Сделать» Шевроле Daewoo Daihatsu Хонда Hyundai Isuzu Kia Лексус Mazda Mitsubishi Nissan Опель Ssang Yong Subaru Сузуки Тойота Xedos

Выбрать модель 3000 GT ASX Каризма Кольт Затмение Галант Грандис L200 L300 L400 Lancer Разнообразный Чужестранец Паджеро Сигма Космическое снаряжение Космический бегун Космическая Звезда Космический фургон

Выбрать часть Кабель ABS Компьютер АБС Насос ABS Переключатель фар AIH Насос кондиционера Модуль подушки безопасности Подушка безопасности Измеритель расхода воздуха Компьютер автоматической коробки передач Усилитель тормозов Электродвигатель центрального замка Часы Диммер в кабине Компьютер, разное Вентиляторы охлаждения Шкив коленчатого вала Приборная панель Ручка двери 4-дверная, передняя левая Динамо Клапан рециркуляции ОГ Стеклоподъемник с электроприводом Компьютер управления двигателем Средний глушитель выхлопа Дополнительное окно 4-дверное правое Выключатель противотуманных фар Передняя пепельница Передний тормозной суппорт левый Передний тормозной суппорт правый Ручка передней двери 4-дверная правая Механизм замка передней двери 4-дверный, правый Вал передний левый Вал привода передний правый Ремень безопасности передний правый Блок предохранителей Коробка передач Планка решетки Облицовка фары левая Облицовка фары правая Панель управления обогревателем Нагревательный резистор Электродвигатель клапана отопителя Электродвигатель вентилятора отопления и вентиляции Радиатор отопления Катушка зажигания Замок зажигания + ЭБУ Система зажигания (полная) Компьютер впрыска Инжектор (впрыск бензина) Лямбда-зонд Крышка багажного отделения Обивка багажного отделения Главный цилиндр Переключатель зеркала Разнообразный Многофункциональный оконный переключатель Одометр КМ Выключатель аварийного освещения Гидроусилитель руля Насос гидроусилителя руля Радиатор Задний дифференциал Дверь задняя 4-дверная, левая Ручка задней двери 4-дверная, левая Ручка задней двери 4-дверная правая Механизм замка задней двери 4-дверный, левый Механизм задней двери 4-х дверный, правый Механизм стеклоподъемника задней двери 4-дверный, левый Механизм стеклоподъемника задней двери 4-дверный, правый Ремень безопасности задний левый Ремень безопасности задний правый Подшипник ступичный задний Выключатель обогрева заднего стекла Электродвигатель заднего стеклоочистителя Подсветка номерного знака Габаритный свет правый Стартер Рулевая колонка Подрулевой переключатель Подрамник Выключатель Задняя дверь Механизм замка задней двери Задний фонарь правый Танковый поплавок Третий стоп-сигнал Датчик положения дроссельной заслонки Конец поперечной рулевой тяги левый Наконечник рулевой тяги правый Тяга левая Фаркоп Колесо Окно 2-дверное, заднее правое Механизм стеклоподъемника 4-дверный, передний левый Механизм стеклоподъемника 4-дверный, передний правый Зеркало крыла левое Переключатель стеклоочистителя

Обзор подержанного автомобиля

Mitsubishi Space Wagon (1999 — 2004) | Обзор автомобиля

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Компромисс, казалось бы, не ругательство в Mitsubishi.Понимание того, что многие покупатели хотели полноценный семиместный минивэн, но не хотели чего-то, что управлялось бы как супертанкер, и было кошмаром для парковки Space Wagon. Больше, чем те минивэны, в которых могут поместиться семь малышей, но при этом все еще приемлемого размера, он оказался особенно популярным в третьем поколении. Поскольку использованные образцы теперь выглядят очень заманчиво, возможно, пришло время смело пойти и оценить привлекательность семейного фаворита Mitsubishi.

Модели

Охватываемые модели

: Space Wagon с 1999 г. по настоящее время [2.0 CLASSIC, 2.4 GDi, GL, GLX, GLS, EQUIPPE, ELEGANCE]

История

Название Space Wagon восходит к версии «Mystery Machine» середины 1980-х годов, и оно стало еще более утонченным и утонченным. В начале 1999 года был представлен новый, еще более крупный космический фургон третьего поколения. Он по-прежнему выглядел как автомобиль, но в нем было достаточно места, чтобы бросить вызов более крупным минивэнам. Доступен был только один вариант с бензиновым двигателем, но на этот раз это был высокотехнологичный, быстрый, но экономный 2 Mitsubishi.4-литровый бензиновый агрегат с прямым впрыском (GDI). Впоследствии была представлена ​​2,0-литровая модель для бюджетного сегмента рынка. Первоначально на ранних моделях 2.4 предлагалось три уровня отделки салона — GL, GLX и GLS, но в 2000 году это было рационализировано, чтобы совпасть с введением 2,0-литровой версии. Тогда покупателям Space Wagon были доступны три модельных ряда: 2,0-литровый Classic или 2,4-литровый GDI Equippe и Elegance. Комплектация Elegance просуществовала всего год.

Что вы получите

Модели GL и GLX предлагают семиместную компоновку в три ряда, второй ряд — скамейку для троих.В качестве альтернативы, самый лучший GLS имеет два отдельных средних сиденья, обеспечивающих шестиместную вместимость, и проходной центральный проход, благодаря рычагу переключения передач на колонке.

Какую бы конфигурацию вы ни выбрали, как скамейка, так и отдельные сиденья предлагают регулировку на 180 мм, чтобы удовлетворить потребности длинноногих людей, где бы вы их ни поставили. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Хотя вы не можете полностью удалить средний ряд, вы можете сложить его горизонтально (чтобы создать стол) или вперед (чтобы максимизировать грузовое пространство, если вам нужен фургон). Два сиденья третьего ряда можно снять, создавая до 1930 литров багажного отделения.Как вариант, их тоже можно сложить вперед.

Здесь есть все, что вам нужно, включая центральный черно-белый ЖК-экран для отображения времени, температуры, расхода топлива и стерео. Найдите космический фургон с дополнительной спутниковой навигацией, и он также отображает направления маршрута. Сдвоенные передние подушки безопасности входят в стандартную комплектацию, а покупатели GLS получают боковые подушки безопасности. Только GL обходится без антиблокировочной системы тормозов.

Post October 2000 Модели Equippe имеют расположение скамейки Classic в средней части сиденья — в отличие от старого шестиместного флагманского варианта Elegance, у которого было два отдельных средних сиденья для шестиместной вместимости с центральным проходным проходом.Однако даже со всеми сиденьями остается 240 литров свободного пространства.

Проектировщики также хорошо продумали хранение мелочей. По всему салону вы найдете дверные карманы и подстаканники, даже для тех, что находятся в самом конце салона. Также есть лотки под сиденьем переднего пассажира и под полом в багажном отделении.

За рулем компания Mitsubishi упорно работала над созданием атмосферы роскошного универсала — и отчасти это удалось. Конечно же, есть все необходимое, в том числе центральный черно-белый ЖК-экран, показывающий время, внешнюю температуру и мгновенный расход топлива, а также всю информацию о аудиосистеме.Equippe имеет автоматическую коробку передач (без ручного управления).

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

Вам понадобится полная история обслуживания, так как обслуживание может быть дорогостоящим, а запчасти — дорогими. Проверьте, нет ли в интерьере ударов в школе и следов насилия в семье. В остальном качество сборки хорошее, и двигатели будут аккуратно работать круглосуточно.

Запасные части

(приблизительно на основе Classic 2001 года — без НДС) Сборка сцепления стоит около 345 фунтов стерлингов, а выхлопная система — около 440 фунтов стерлингов.Передние и задние тормозные колодки будут стоить около 45 фунтов за комплект. Радиатор стоит около 200 фунтов стерлингов, генератор переменного тока — около 150 фунтов стерлингов, а стартер — 155 фунтов стерлингов.

В дороге

Под капотом, а также 2,0-литровый агрегат, которым оснащена модель Classic начального уровня, находится 2,4-литровая 147-сильная версия революционного двигателя Mitsubishi с прямым впрыском бензина (GDI), который утверждает, что устанавливает новый стандарты экономичности и производительности и удовлетворяют как покупателей дизельных, так и бензиновых двигателей (отсюда и отсутствие многих других вариантов двигателей).Реальность такова, что обоим придется немного пойти на компромисс, но не сильно (комбинированное потребление 31 миль на галлон и максимальная скорость 115 миль в час). Изобретательность технологии GDI такова, что 2,0-литровая модель Classic работает медленнее и более требовательна.

Вы не ожидаете реакции спортивного автомобиля на дороге (и вы не получите ее), но, как бы то ни было, Space Wagon уверенно управляет собой — безусловно, гораздо более совершенным, чем его скучный предшественник. Рычаг переключения передач установлен в нижней части центральной консоли и, как утверждается, создает «ощущение спортивного переключения передач»: вы не должны возлагать большие надежды.

Всем понравится маневренность в городе (минимальный радиус разворота всего 11 метров) и продуманный стиль, призванный создать впечатление мощи и простора.

Общий вид

Mitsubishi Space Wagon третьего поколения предлагает конкурентоспособное сочетание компактности, экономичности и надежности. Если вам нужно что-то, что может вместить семь без риска тромбоза глубоких вен, но в то же время легко преодолеет среднюю многоэтажную автостоянку, Space Star — хорошая ставка.Нет особых причин выбирать 2,0-литровые версии, поскольку они и медленнее, и более требовательны, чем превосходные модели 2,4 GDI. Поскольку подержанные цены теперь выглядят доступными, Space Star вполне может попасть в более чем несколько шорт-листов.

Защитный щиток для Mitsubishi Space Wagon, сталь 2 мм (двигатель + коробка передач), 190,00 €

Номер позиции: 2482


190,00 €

в том числе НДС 19%., плюс перевозки

Требуется заказ. Готовность к отправке через 40 дней

Срок доставки : 42 — 43 рабочих дня

Добавить в корзину


Список желаний Сравнивать

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *