Меню Закрыть

Митсубиси нижний тагил официальный дилер: Тест-драйв Митсубиси

Содержание

Mitsubishi Outlander в Нижнем Тагиле

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

  1. Ведения статистики посещений
  2. Аутентификации пользователя
  3. Хранения настроек контента
  4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

  1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
  2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
  3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
  4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Дилерский центр Оками Тагил

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

  1. Ведения статистики посещений
  2. Аутентификации пользователя
  3. Хранения настроек контента
  4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

  1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
  2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
  3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
  4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

официальный дилер Mitsubishi, id 1351

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Авторазбор 96 — запчасти для иномарок

Почему стоит приобретать детали на «АВТОРАЗБОР 96»? Авторазбор авто в Екатеринбурге позволяет водителям иномарок иметь следующие преимущества: Прибрести оригинальные запчасти: Ходовой, тормозной и других систем; Различных узлов и агрегатов; Стекла, панели, ручки, кнопки; Элементы кузова – дверь, крыло, капот и пр.; Стоимость почти новой запчасти на разборке на половину ниже, чем у официальных дилеров; Гарантии на проданные детали.

Где лучше

купить б/у запчасти?

Но детали высокого качества даже педантичного «немца» порой выходят из строя. И вот здесь встает вопрос, где искать запчасти на иномарку с левым рулем? Приобретать оригинальные агрегатыу официальных дилеров слишком дорого и не рационально. Более того, придется ждать не одну неделю и дополнительно оплачивать доставку. А на машины старше 5 лет найти качественную деталь поможет лишь

авторазбор. Екатеринбург город с большим количеством автомобилей. Поэтому ходившие запасные части имеют спрос. «АВТОРАЗБОР 96» предлагает владельцам автомобилей иностранного производства с левым рулем приобрести б/у запчасти в Екатеринбурге хорошего качества.

Почему водители могут быть уверены в хорошем состоянии деталей, купленных на авто разбор?

Магазин «АВТОРАЗБОР 96» закупает битые авто, с минимальным пробегом,которые содержались в хороших условиях и эксплуатировались на отличных дорогах. Поэтому износ запчастей составляет не более 30%. Кроме того,специалисты проводят компьютерную диагностику каждой детали и агрегата, о результатах которой сообщают покупателю и дают на нее гарантию.

Разбор запчастей Екатеринбург– гарантированная эксплуатация вашей иномарки много лет! Если для вас вопрос покупки запчастей стоит достаточно остро, то сайт Авторазбор 96 предлагает хорошее и конструктивное решение в Екатеринбурге и Полевском. В настоящее время среди владельцев иномарок достаточно популярны автомобильные разборки, так как зачастую магазины предлагают собственникам авто товары иностранного производства, что приводит к высоким ценам на продаваемые запчасти, а также сказывается на ассортименте автозапчастей. Авторазборка от компании «Авторазбор96» предлагает своим клиентам б/у запчасти для иномарок по более доступным ценам, в сравнении с конкурентами. Широкий выбор запчастей позволит найти любые детали на автомобили иностранного производства. Поставка автомобилей на разборку производится ежедневно, поэтому у нас вы всегда найдете необходимые запчасти для своего автомобиля и по тем ценам, которые будут для вас приемлемы.

Всю интересующую Вас информацию, можно узнать, связавшись с нами.

ООО АСМОТО Тагил — дилер LADA в г. Нижний Тагил

LADA Sport ROSNEFT: в новый сезон в обновленном формате

Гоночная команда LADA Sport ROSNEFT провела традиционную презентацию накануне старта нового сезона Российской серии кольцевых гонок. На специальном мероприятии, организованном на трассе Moscow Raceway, журналистам рассказали об обновлениях техники, представили состав команды, а также ее новый талисман.Как и в прошлые сезоны, в 2021-м LADA Sport ROSNEFT будет представлена в трех видах автомобильного спорта: кольцевых гонках, ралли и картинге. Наибольшее количество машин и пилотов заводская команда выставит в Российской серии кольцевых гонок, где продолжит сражаться за чемпионство в трех классах: «Туринге», «Супер-Продакшн» и «Туринг-Лайте». Сезон будет состоять из 7 этапов, которые пройдут с мая по октябрь на 7 автодромах страны. Самые интересные его моменты уже привычно покажет в своем эфире телеканал «МАТЧ ТВ!».К новому сезону изменится и техника. Так, у LADA Vesta Sport TCR будет модернизирован двигатель, что позволит увеличить скорость автомобиля. А изменения в подвеске дадут возможность более гибко настраивать технику к конкретным трассам. Как и в прошлом году, за рулем двух гоночных седанов класса «Туринг» будут выступать действующий Чемпион России Кирилл Ладыгин и уже доказавший свою скорость Михаил Митяев.Существенные изменения произошли в составе команды LADA Sport ROSNEFT, выступающей в зачетной группе «Супер-Продакшн». Обладатель Кубка России-2020 в этом классе Владислав Незванкин в новом сезоне сконцентрируется на руководстве всеми гоночными программами АО «АВТОВАЗ». За рулем его автомобиля LADA Vesta 1.6T выступит Чемпион России в классе «Туринг-Лайт» Владимир Шешенин, чьим напарником будет хорошо знакомый болельщикам Андрей Петухов.Наконец, места за рулем гоночных хэтчбеков LADA Granta R1 класса «Туринг-Лайт» займут пилоты, еще недавно блиставшие на картинговых трассах России. Чемпион России по картингу 2019 года Леонид Панфилов сохранил место в команде. В паре с ним теперь будет выступать Чемпион России по картингу 2020 года — Иван Чубаров.В самом же картинге сезон уже стартовал. Основная ставка в этом году делается на пилотов взрослых классов: Дмитрия Шепета, Антона Незванкина, Григория Примака. Первый этап, прошедший в начале апреля в Грозном, подтвердил шансы команды на высокие позиции. Шепет и Незванкин были в числе лидеров класса KZ-2 по скорости, тогда как Примак и вовсе стал победителем стартовой гонки сезона в классе OK. До конца этого сезона команде предстоит провести еще 5 этапов Чемпионата России.Подтвердить звание обладателей Кубка России по ралли — такова задача раллийного экипажа LADA Sport ROSNEFT. Тем более, что раллийная LADA Granta R2 получила в 2021-м году множество доработок. Обновленная подвеска, новый мотор, выпускная система и механизм переключения передач позволят отечественному хэтчбеку оставаться лучшей моноприводной машиной в отечественном ралли. Скорость машины на первых гонках 2021-го года уже продемонстрировали опытные Дмитрий Воронов и Виктор Позерн. В их копилке уже есть 2 победы в этом сезоне, впереди у пилотов еще 5 стартов, включая финал Кубка России, который традиционно определит имена чемпионов в начале октября.Автоспорт остается прекрасной площадкой для экстремальных испытаний техники. Многолетнее сотрудничество гоночной команды АО «АВТОВАЗ» с нефтяной компанией Роснефть – отличный пример успешного партнерства. С 2015 года компания является титульным спонсором гоночной команды LADA Sport ROSNEFT, продвигая российский автоспорт. Команда во всех трех видах автоспорта продолжит использование гоночного топлива Pulsar, качество которого уже отметили все команды серии СМП РСКГ. Кроме того, в прошлом году специалисты «Роснефти» разработали высокотехнологичное моторное масло Rosneft Magnum Racing, которое было испытано заводской командой и в 2021 году будет использоваться на постоянной основе. Благодаря специально подобранной рецептуре моторное масло Rosneft Magnum Racing обеспечивает повышенную защиту двигателя от износа при экстремальных режимах работы.Но LADA Sport ROSNEFT – это не только участие в реальных, но и организация виртуальных гонок. 29 апреля состоится финал первого этапа киберчемпионата LADA Sport ROSNEFT eChampionship, отбор к которому приняли больше полутора тысяч симрейсеров со всей планеты. И в собственном чемпионате, и в крупнейших мировых кибертурнирах будет выступать команда LADA Sport ROSNEFT eRacing Team, которую в 2021-м году представят Кирилл Антонов, Павел Муконин, Кирилл Соковиков и Егор Огородников.В новом сезоне команду на гоночных трассах страны будет сопровождать талисман! По итогам конкурса, который проводился в соцсетях LADA на протяжении нескольких месяцев, в качестве маскота LADA Sport ROSNEFT была выбрана рысь!«Мы начинаем новый сезон в полной «боевой» готовности, мы обновили и технику, и команды, мы продолжаем развивать наше сотрудничество с нефтяной компанией «Роснефть», а также привлекли нового партнера – РН банк. Но мы не забыли и о наших клиентах и поклонниках Марки: в рамках стратегии развития и продвижения автоспорта в 2021 году будет запущена специальная программа лояльности для владельцев автомобилей LADA Vesta Sport. Она позволит им посещать этапы гоночных соревнований, встречаться с пилотами команды LADA Sport ROSNEFT, проводить на гоночных трассах клубные встречи», — сказал Владислав Незванкин, генеральный директор подразделения LADA Sport.Дополнительная информация:Группа «АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО «АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО «LADA Ижевск».Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.

Производство машин и оборудования — Промышленность

14.08.2017, 16:09

Компания Nissan за первое полугодие 2017 года произвела в России 34 447 автомобилей, что на 12% больше, чем год назад. С конвейера завода Nissan в Санкт-Петербурге сошло 21302 кроссовера — на 27% больше, чем годом ранее.

14.08.2017, 16:04

По результатам исследования, проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ», их было продано 47 штук.1 тысяча новых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями в России, по итогам первого полугодия 2017 года.

11.08.2017, 16:16

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского экспорта легковых автомобилей (без учета стран, входящих в Таможенный союз) за 6 месяцев 2017 года составил около 24 тысяч единиц. Это на 61% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

11.08.2017, 13:45

Лизинговая компания «

КАМАЗ» объявила о присоединении к государственным программам субсидирования «Седельный тягач», «Российский фермер» и «Мой бизнес».

11.08.2017, 13:23

На кузнечном заводе КАМАЗа (Госкорпорация Ростех) прошел конкурс профессионального мастерства инженеров-технологов.

11.08.2017, 13:09

На ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) состоялось расширенное совещание по эксплуатации газомоторных автомобилей и автобусов с участием представителей министерств и предприятий Татарстана, использующих такую ​​технику.

11.08.2017, 11:42

Роберт и Анн-Кристин из Норвегии увлечены друг другом и увлечены Scania; настолько, что они решили пожениться в Центре для посетителей Scania в Седертелье, Швеция.

10.08.2017, 14:43

Продажи электрифицированных автомобилей за год с начала года увеличились на 74,8% до 50 711 +++. BMW Group с начала года поставила 1 401 551 автомобиль, что на 4 больше.3% +++ Продажи BMW Group в июле выросли на 0,4% до 180726 +++

10.08.2017, 11:53

Российский рынок легких коммерческих автомобилей, показавший в первом полугодии двузначный рост, тем не менее остался на шестой строчке европейского рейтинга.

10.08.2017, 11:51

Компания «ММС Рус» объявила цены на компактный кроссовер Mitsubishi AXX, который в обновленном виде возвращается на российский рынок.Автомобили 2018 модельного года будут доступны в трех комплектациях.

09.08.2017, 17:03

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование рынка новых грузовых автомобилей в России и составило рейтинг бестселлеров таких моделей. По результатам исследования, в июне 2017 года на этом рынке сменился лидер.

09.08.2017, 16:58

Компания КИА Моторс Рус открыла новый дилерский центр KIA «Уникум Тагил» в городе Нижний Тагил Свердловской области.

09.08.2017, 16:51

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в первом полугодии 2017 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 31,5 тысячи единиц, что на 44,5% больше, чем год назад.

08.08.2017, 17:12

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам 6 месяцев 2017 года объем рынка автомобилей с пробегом в России составил 2,49 млн шт., Что на 1,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. в прошлом году.

08.08.2017, 17:10

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за первые шесть месяцев 2017 года объем рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в России составил 50.2 тыс. Шт., Что на 24,9% больше, чем год назад.

Расход топлива Mitsubishi Outlander XL

. Показатели реального расхода топлива Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander — кроссовер среднего класса, выпускаемый с 2003 года. Машина японской разработки, ближайший конкурент Toyota моделей RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Peugeot 3008 и других внедорожников авто класса. В России Outlander — один из самых продаваемых кроссоверов среди конкурентов.На данный момент выпускается Outlander третьего поколения. Помимо обычных бензиновых версий, существует гибридная версия с консолью PHEV. Это самая дорогая и экономичная модификация в истории Outlander. С 2017 года гибридный «Чужестранец» в России не продается из-за низкого спроса.

Навигация

Mitsubishi Outlander

, двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2001-2007)

    бензин
  • , 2.4, 160 л. с., 11,2 сек до 100 км / ч, 13,8 / 8 л на 100 км, полный привод

Поколение 2 (2007-2009)

    бензин
  • , 2,4, 170 сил, 9,6 сек до 100 км / ч, 12,6 / 7,3 л на 100 км, механика
  • Бензин
  • , 2,4, 170 сил, 10,8 сек до 100 км / ч, 12,6 / 7,5 л на 100 км, вариатор
  • Бензин
  • , 3,0, 220 сил, 9,7 сек до 100 км / ч, 15,1 / 8 л на 100 км, автомат

Рестайлинг (2009-2012)

    бензин
  • , 2.0, 147 сил, 10,8 сек до 100 км / ч, 10,5 / 6,8 л на 100 км, передний привод, механика
  • Бензин
  • , 2,0, 147 сил, 12,3 сек до 100 км / ч, 10,6 / 7 л на 100 км, полный привод, вариатор
  • Бензин
  • , 3,0, 223 силы, 9,7 сек до 100 км / ч, 15,1 / 8 л на 100 км, полный привод, автомат

Поколение 3 (2012- …)

  • гибрид, 2.0, 121 л. с., 11 сек до 100 км / ч, полный привод, автомат
  • Бензин
  • , 2.4, 167 сил, 10,5 сек до 100 км / ч, 10,6 / 6,4 л на 100 км, полный привод, вариатор
  • Бензин
  • , 3,0, 230 сил, 8,7 сек до 100 км / ч, 12,2 / 7 л на 100 км, полный привод, автомат
  • Бензин
  • , 2.0, 146 сил, 12 сек до 100 км / ч, полный привод, вариатор

Mitsubishi Outlander Отзывы владельцев

Поколение 1.

Двигатель 2.0, 2.4, 139 — 142 л. из.
  • Татьяна, Нижегородская область.Чужестранец окончательно стал моим, когда муж купил себе Тойоту Рав4. Мы вообще с ним большие поклонники японских автомобилей. Тачка поломкой не напрягает, а двигатель объемом 2,4 имеет неплохой запас тяги. Расход от 10 до 13 литров на 100 км.
  • Руслан, Липецк. Машина 2003 года выпуска, очень достойная машина за свои деньги. Оснащен 2-литровым мотором мощностью 140 сил. Машина понравилась — брутально смотрится снаружи и внутри. Понравился дизайн салона — интерьер выполнен в модном ретро стиле.Outlander one — лучший кроссовер По проходимости даже лучше моей бывшей Toyota Rav4. В салоне хватает на пять подвижных седанов, хорошие материалы отделки. Пластик дешевый, и это видно, но сборка салона безупречная. Расход 10-12 литров на сотню км.
  • Лиза, Воркута. Комфортный тачмобиль, в городе с ним чувствую себя рыбой в воде. Он бакенбар и заводной механизм за счет мощного мотора, который выдает порядка 140 лошадей при объеме 2.4 литра. Удачное сочетание двигателя — трансмиссии. Кстати, на моем пути есть автомат — он битый, но для города то, что нужно. Расход бензина на 100 км составляет 12 литров марки АИ-95.
  • Нина, Санкт-Петербург. Купил аутлендер в 2004 году, с коробкой автомат и двигателем 2,5 л. Мощности 140 лошадей хватает, чтобы прогреться до 180 км / ч, и больше не нужно. Расход 12 л / 100 км.
    Ярослав, Челябинск. Хорошая машина На каждый день она отлично управляет и не раздражает кренов в поворотах.Кроссовер оснащается мотором 2.0 мощностью 140 сил. Двигатель экономичный, в городе потребляет 12-13 л / 100 км.
  • Алексей, Томск. Кроссовер 2005 года выпуска, куплен по предварительному заказу. К нам машина поступила как раз в 2005 году, и на тот момент считалась чуть ли не эталоном в своем сегменте наряду с Toyota Rav4. Я помню то время. У меня версия с двухлитровым мотором и мощностью 140 сил, потребляет в среднем 12 литров на сотню. После 140 тыс. Км салон не скрипит, шумоизоляция достойная для этого класса.Также хвалят Outlander за большой клиренс и просторный багажник. Практичная и комфортная машина в российской эксплуатации.
С двигателем 2,4 160 л. из.
  • Анатолий, Нижегородская область. Митсубиси Аутлендер достался мне от отца, сейчас пробег 178 тыс. Км. Автомобиль идеально адаптирован к нашим дорогам. Подвеска мягкая, и в то же время хорошая управляемость. Пощупывает боковые склоки тела, но это не критично. 2,4-литровый мотор с автоматом потребляет в среднем 13 литров бензина на 100 км.
  • Павел, Иркутск. Комфортный кроссовер, с надежной управляемостью и сбалансированным шасси. Я думала, что надо брать, и муж был со мной полностью солидарен. С автоматом и двигателем 2,4 литра машина потребляет не менее 10 литров, максимум выходит 15 литров.
  • Валерий, Кировск. Удобно и заводно, как раз для моей глубины. Машина оснащена 2,4-литровым двигателем и автоматической коробкой передач. Достаточно динамична для наших условий, расход бензина 12 литров на сотню.
  • Игорь, Ростов. Красивая машина, динамичная и универсальная. Радует всех членов моей семьи. Жене машина понравилась по комфорту и удобству, детям по мультимедиа и музыке с системой Bluetooth (это ненормально, поставил доп). А теща нужна ради большого багажника, который легко можно превратить в грузовой отсек. Версия 2.4 выдает 160 лошадиных сил, динамика вполне приличная у среднеразмерного внедорожника. Автомобиль стоит своих денег, и тем более что в первой половине 2000-х Out считался одним из самых доступных в своем классе.Расход бензина марки АИ-95 11-12 л / 100 км.
  • Надежда, Ярославль. Outlander 2005 года выпуска комплектуется топовым 2,4-литровым двигателем. Автомобиль вместительный, с полноценными пятью местами. А еще у нее большой багажник. Практичная машина, вопросов к ней нет. Расход 10-12 литров на 100 до
  • Питер, Вологодская область, эту тачку посоветовали мои лучшие друзья, и обратили внимание на версию с мотором 2,4 литра, полным приводом и автоматом. Хлеб огонь, не люблю. Расход 12-13 л на 100 км.
  • Юрий, Ленинградская область. Outlander это мой первый кроссовер, до сих пор езжу на нем. Достойная машина выглядит стильно и брутально. В салоне скучно — все просто. В интерьере даже видны ассоциации с машинами 1970-х годов. Я считаю, что это спорное решение, но сделано оригинально. Мой Outlander оснащен двигателем объемом 2,4 литра и потребляет 12 литров на сотню.
  • Василий, Свердловск. Машиной доволен, Outlander оправдывает вложенные в нее средства. По крайней мере с надежностью и проходимостью полный порядок.Двигатель 2.4, коробка автомат. Расход от 10 до 13 литров на 100 км.
  • Никита, Новосибирск. Пожалуй, по проходимости это лучший внедорожник., А в остальном все паркетки и примечания не устраивают мой Outlander. У меня версия 2005 года, с мощным двигателем 2,4 литра и пулеметом. Есть полный привод, все дела. По городу расход 12-13 литров.
С двигателем 2.0 200, 240 л. из.
  • Александр, Москва. Машина 2004 года выпуска, в очень редкой комплектации с 240-сильным 2-х моторным двигателем.0 литров. Заказывал за границей, и насколько я помню, в России такая версия ни разу не продавалась. 240-сильный Outlander — практически спорткар. По динамике машину можно сравнить как минимум с Volkswagen Golf GTI. Разгон до сотни авто занимает менее 10 секунд, максимальная скорость составляет 220 км / ч. Но подвеска по-прежнему штатная, как на версиях с двухлитровым мотором. Из-за этого машина мягкая, сильно кренится и в поворотах не способна раскрыть потенциал этого мощного двигателя.Поэтому остается наслаждаться прямой дорогой. Средний расход 13-14 л / 100 км.
  • Юлия, Новосибирск. Машина 2005 года, с пробегом 207 тыс. Км. Оснащен 200-сильным двигателем объемом 2,0 л. Пожалуй, Outlander с таким двигателем можно считать актуальным автомобилем и сегодня, поскольку он не уступает одному из более современных конкурентов. Расходует 13 литров на сотню.
  • Светлана, Нижний Новгород. Мой Outlander выдает 200 лошадиных сил и работает с автоматической КПП.Одним словом, эта версия заслужила с моей стороны особого внимания. Автомобиль надежный, в среднем потребляет от 12 до 14 литров на 100 км.
  • Юрий, Екатеринбург. Outlander, которым я владею с 2006 года, оснащен топовым 200-сильным мотором. По городу потребляет 13 литров, а по трассе можно поставить 10 литров.
  • Ольга, Тверская обл. Купил Outlander для хозяйственных и семейных нужд. Перевожу вещи, ящики и чемоданы — это если кому-то из родственников придется переехать.С этим Outlander отлично справляется. А если сложить задний диван, то получится почти грузовой отсек, в котором достанется мини-холодильник, стиральная машина и еще кое-что. Тачка не только практичная, но и резвая. 200-сильный мотор делает свое дело — за 9 секунд доходит до первой сотни, это просто сказка, как для автомобиля такого класса и года выпуска. Расходует в среднем 14 литров на сотню.

Поколение 2.

С двигателем 2.0 147 л. из.
  • Дмитрий, Смоленск. Универсал не давит на бездорожье, а в городе ощущается как спорткар на трассе. Это конечно преувеличено, но для этого класса Outlander идет очень хорошо. Двигатель 2.0 разгоняет Тацител за 11 секунд до первой сотни, что для такого мотора отлично. Экономия по высшему разряду — по городу идет от 10 литров.
  • Владимир, Тольятти. Outlander 2007 года выпуска, достойный автомобиль со всеми своими достоинствами и минусами. Высокий комфорт в салоне, мягкая подвеска и хорошие материалы отделки, как у десятого Лансера.Двигатель 2.0 потребляет 10-12 литров.
  • Руслан, Питер. Автомобилем доволен, Mitsubishi Outlander — автомобиль, созданный специально для моих нужд. Хорошо управляется, эффективно тормозит, а другой Outlander способен разогнаться до 200 км / ч. В этом немалая заслуга двухлитрового мотора с отдачей 145 сил. Этот двигатель не впечатляет, но на многое способен. Расход бензина на 100 км — 10-13 литров.
  • Екатерина, Воркута. Типичный кроссовер на каждый день. Мне нравится его стильный спортивный дизайн и такой же интерьер.Пластик дешевый — пластик обыкновенный, но выглядит стильно и безупречно собран. Машинка с мотором 2.0 и МКП потребляет в среднем 12 литров.
  • Слава, г. Чебоксары. Митсубиси Аутлендер — автомобиль понятный, в нем много достоинств, которые перевешивают недостатки. Из последних отмечу крены в поворотах, не особо отзывчивый руль, жесткий пластик на передней панели, минимальное оснащение и неудобное размещение запаски — под днищем. Плюсы машины — приспособленность к российскому климату, мощный 147-сильный двигатель объемом 2.0, быстрая работа механической коробки, хорошая обзорность, эффективные тормоза и ненавязчивая работа электронных систем типа ABS и EBD. Автомобиль потребляет в среднем 11 литров на 100 км 95-го бензина.
  • Кирилл, Санкт-Петербург. С этой машиной мне еще многое предстоит. Купил аутлендер на вторичке в 2015 году. Версия 2008 года, с механикой и двухлитровым мотором, есть полный привод. Сделок тысячи, двадцать, машина понравилась, и я решил расстаться. Поломок не делаю, буду служить только официальным.Средний расход 10-11 литров на сотню.
  • Олег, Екатеринославль. Этот кроссовер мне понравился с первого дня поездки — даже во время тест-драйва. Сразу понял, что он специально для меня. По управляемости и комфорту — мой стиль, а еще я люблю практичность. С этим у простоя тоже полный порядок — багажник огромный даже с незамысловатыми задними сиденьями. Машина оснащена двухлитровым двигателем, двигатель выдает 145 сил и потребляет от 10 до 13 литров в зависимости от скорости езды.К сожалению, часто оставляю 13 литров, так как езжу довольно быстро.
  • Святослава, Казань. Тачка Огонь, пришелец пришелся по вкусу, хвалите его за мощный двигатель с высокой упругостью, хоть запаса тяги хватает во всем диапазоне оборотов. При объеме 2.0 выдает 145 сил и потребляет 12 литров на сотню.
  • Марина, Новосибирск. Машина 2006 года, у меня этот Аутлендер второго поколения. Я вообще фанат данной модели. Такеда надежная, а запчасти недорогие.С версией 2.0 и АКПП расход топлива стабильно держит 12-13 литров.
С двигателем 2.4 170 л. из.
  • Владимир, Брянск. Машиной доволен, авто надежный и сбалансированный для всех типов дорог. Не зря Чужестранец один из самых популярных кроссоверов в России. Мощный двигатель — 2,4-литровый атмосферный, проверенный временем. Капризов совсем нет, по городу машина потребляет 12-13 литров.
  • Сергей, Харьков. Автомобиль 2008г.год выпуска, с мотором 2.4 и пулеметом. Есть полный привод. Машина в целом устраивает. Единственный минус — неудобно расположенная утилизация, которая находится под днищем и часто щебечет, особенно на бездорожье. Расход топлива на 100 км — до 15 литров.
  • Ольга, Днепропетровск. Отличная машина на каждый день, давно мечтал о себе такой. Outlander мягок в городе и очень быстр на трассе. 170-сильный мотор потребляет 12 литров.
  • Иван, Иркутск. Автомобиль куплен в 2007 году, сейчас пробег 170 тыс км.Гарантия уже давно прошла, но несмотря на это я продолжаю обслуживать официального дилера. Покупайте оригинальные запчасти, а китайские подделки не признайте. Возраст уже чувствуется в машине, но Аут крепкий орешек, не так быстро его ломает. У меня версия с мотором 170 сил, потребляет не более 13-14 литров на сотню. Максимальная скорость 210 км / ч. По городу не близко, машина достаточно компактная, парковаться удобно. В салоне будет пять человек включительно. Багажник большой, у меня там есть свободное место.
  • Дмитрий, Новосибирск. Outlander — замечательная машина на все случаи жизни. Автомобиль с веселым и энергичным характером как раз для меня. С двигателем 2.4 и автоматом потребляет не более 15 литров, меня это устраивает.
  • Яна, Липецк. Машина 2009 года. Сначала муж пошел на яму, потом передал мне. Машина у меня с 2014 года, до сих пор езжу и не жалуюсь. Небольшая поломка, обслуживание в сервисе, как и положено. Мотор 2.4 работает с автоматом средний расход Бензин 12-14 литров.
  • Василий, Смоленск. Машиной доволен, универсальный автомобиль на каждый день. Хвалю Outlander за чисто пассажирское поведение в городских условиях — имею в виду азартную управляемость и задорную динамику. Агрегат мощностью 170 сил способен на многое, и в то же время умеет экономить бензин. По трассе и в городе 12-13 литров на сотню километров.
  • Олег, Екатеринославль. Типичный внедорожник, ближайший конкурент Nissan X-trail. У меня было такое первое поколение.По проходимости обе машины примерно равны, поэтому взял Mitsubishi. Outlander имеет более современный и спортивный дизайн, высокое качество изготовления. Автомобиль оснащен двигателем объемом 2,4 литра и потребляет в среднем 12 литров.
  • Станислав, Пермь. Машиной доволен, аутлендер подходит как для хороших, так и для плохих дорог. Просто для наших дыр и Колдыбина. К тому же машина хорошо адаптирована к российскому климату. Двигатель 2.4 Мощность 170 сил, на морозе заводится с полоборота.В городском цикле расходуется 14 л / 100 км.
С двигателем 3.0 220 л. из.
  • Толик, Новосибирск. Машина мне понравилась, машина быстрая и экономичная. Несмотря на три литра под капотом и отдачу в 220 лошадей, этому шестицилиндровому двигателю удается потреблять не более 14-15 литров на 100 км. По крайней мере, если вы едете на малых и средних поворотах. Конечно, на трассе я не отказываю себе в удовольствии раскрыть мотор на полную катушку. Максимальная скорость 220 км / ч, на низах даже больше.Быстрая автоматическая коробка, информативный педальный узел, хорошая шумоизоляция и управляемость — все это неоспоримые достоинства моего аутлендера в самой топовой комплектации.
  • Артем, Нижний Новгород. Тачка пожарная, с таким мотором Аут способна на многое. 220 лошадок и полный привод это что-то. Автомобиль тянет по любому бездорожью. Этот кросс имеет большой потенциал. В городе можно встретить 14-16 л / 100 км.
  • Екатерина, Николаев. Машиной доволен, машина на каждый день совершенно не напрягает.Мощный двигатель, эффективные тормоза и удобная водительская посадка, хотя поясничной поддержки не хватает. 220-сильный мотор потребляет 14 литров.
  • Кирилл, Пенза. Тачка 2009 года выпуска, с АКПП и трехлитровым V6. Автомобиль мощный и с коронным характером, но шасси не позволяет использовать полную катушку, которая больше настроена на тихую езду. Outlander катается в поворотах, лениво крутит колеса. В целом машина с таким мотором (выдает 220 л. С.) Себя оправдывает только на прямых дорогах.Расход бензина на сотню 15 литров.

Поколение 3.

С двигателем 2.0 146 л. из.
  • Николай, Донецк. Хорошая машина, в целом меня устраивает. Расход бензина на трассе — 10 литров, в городском цикле получается в среднем 13 литров. Чужестранец мне понравился, только мне и моей семье. Практичная и недорогая машина, на которую способны более дорогие конкуренты.
  • Александр, Липецк. Классический городской кроссовер. Несмотря на брутальный дизайн, это не более чем паркет.Достаточно посмотреть небольшой клиренс и довольно крупные кузова спереди и сзади. В яме радует только тот двигатель, который при подстилке 2.0 расходует 12-13 литров на 100 км пути. Мощности 140 сил вполне хватает, на светофоре не проблема.
  • Надежда, Казань. У меня аутлендер 2014 года выпуска, одометр сейчас показывает 101 тыс. Км. Хорошая машина за свои деньги, до сих пор радует легендарной японской надежностью и отлично настроенной ходовой частью. С двигателем 2.0 расходует от 10 до 14 литров на 100 км пробега. Все зависит от стиля и расценок.
  • Руслан, Тамбов. Комфортный и динамичный автомобиль, идеальный баланс комфорта и поведения на дороге. Расходует 12 л / 100 км пробега. Машиной доволен, поломка не напрягает, в общем посмотрим, что будет дальше.
  • Анатолий, Воркута. Красивый автомобиль, купил его в 2015 году. Солидный дизайн, выглядит более презентабельно. В целом машина воспринимается серьезнее, чем мой аутлендер первого поколения.За два года модель пробежала 96 тыс. Км, оснащена 145-сильным двигателем 2.0. Средний расход бензина 11-12 литров на 100 км. В салоне стало комфортнее, материалы качественные, комплектация более совершенная. В итоге появился тачскрин. В целом по оснащению Outlander не уступает конкурентам.
  • Олег, Днепропетровск. Машина 2014 года выпуска, с коробкой автомат и полным приводом. Расходует 12 литров на сотню. Экономичная машина, сбалансированная по управляемости и комфорту.Такой баланс будет соблюдаться редко. За три года серьезных поломок нет, а сервисное обслуживание относительно недорогое. Автомобиль в целом впечатляет. Руль хорошо ощущается, педали газа и тормоза отзывчивые, работают как надо. Работа электронных систем не навязчива, вступает в работу только при необходимости.
  • Нина, Смоленск. Довольна кроссовером я досталась от бывшего мужа. Состояние отличное, пробег на данный момент 107 тыс. Км. 145-сильный мотор динамичен и эластичен, потребляет не более 12 л / 100 км.
  • Алексей, Киев. Аутлендер как то не может подойти на роль автомобиля на каждый день, по крайней мере меня не раздражает. По городу расходует 12 литров, автомат перегоняется и быстро переключает трансмиссию. Война до 200 км / ч не проблема. В целом мой аутут имеет большой потенциал, машину еще нужно тестировать, а то на первые полгода эксплуатации не успеваешь.
  • Никита, Ярославль. Автомобиль куплен в 2015 году на поддерживаемом рынке. Нашел экземпляр 2013 года выпуска, в хорошем состоянии, с пробегом 155 тыс. Км.У этой модели под капотом двухлитровый агрегат с отдачей 145 сил, в целом мотор хороший — тянет абсолютно везде в городе, по трассе и по грязи. Расход 10-12 л / 100 км.
С двигателем 2,4 167 л. из.
  • Юлия, Пермь. Внедорожник мне нужен был на каждый день, и мой Икс-Трейл стал идеальным выбором. За два года эксплуатации машина вела себя отлично. Расход бензина на 100 км составляет 12 литров. Кстати, под капотом 2.4-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 167 сил. Потрачена динамика и комфорт, шумоизоляция на высоком уровне.
  • Николай, Донецк. Универсальный автомобиль, стильный и динамичный. В прошлом году возник спор о том, что японцы якобы скопировали дизайн Lada Vesta. На самом деле машина оригинальная, и отличия на пальцах так просто не сосчитать. Короче двигатель с мотором потребляет от 15 до 100 т.
  • Алексей, Иркутск. С такой машиной я все равно буду готов к работе.Outlander рассчитан на дальние поездки, и для этого у него есть мощный мотор объемом 2,4 литра. Атмосфера выдает приемлемые 167 лошадиных сил, которых с лихвой хватит для поездок по городу и трассе, к тому же Outlander похвалит за великолепный комфорт, в салоне достаточно качественные материалы отделки, в целом понравилось . Надежность высокая, серьезные поломки решаются только на сотке. Сам капот открываю, только если нужно менять масло или фильтры. На дальней дороге Outlander никогда не подводил.
  • Николай, Таганрог. Машиной она осталась довольна, досталась от отца, а сам пересел на Хендай Солярис. Он говорит, что ему больше не нужны такие большие машины, в том числе внедорожники. Услышал и, видимо, решил вернуться к более бюджетным машинам. Кстати, расход бензина на сотню 10 литров на 100 км.
  • Давид, Смоленск. Автомобиль красивый, без споров. За год эксплуатации только герметик, в остальном поломок практически нет. Машина потребляет в среднем 11 литров на сотню.Двигатель мощный, и поначалу не скажешь, что он дает всего 167 сил. К тому же порадовала мягкая подвеска и практически полное отсутствие кренов в девиасах.
  • Игорь, Ростов. Машина 2016 года выпуска, служит мне верой и правдой уже 55 тыс км. Я хожу много, по 15 часов в день. Часто бывает выезжать за город, и на трассе кроссовер раскрывает все свои достоинства. Мотор ура, а характер у машины чисто легковой, и нет ни единого намека на принадлежность к полноценным внедорожникам.Это чувствуется не только с точки зрения управляемости, но и приспособляемости к настоящему бездорожью. Мой чужестранец разве что освоишь передвижение по сугробам, не более того. Двигатель мотор 2.4 расходует в среднем 10-12 литров на 100 км.
  • Ярослава, Липецк. Кроссовер понравился, авто экономичное и надежное. В городском цикле расходует не более 13 литров, проверил. Поставил ГБО, расход по факту не изменился, остался на прежнем уровне. Но затраты снизились более чем вдвое.
  • Павел, Смоленск. Митсубиси Аутлендер в моем владении с 2015 года, пробег на данный момент 96 тыс км. Автомобиль на все случаи жизни и по этому показателю превосходит многих конкурентов. Мотор 2,4 литра — динамичный и заводной, потребляет в среднем 10-14 литров на сотню.
  • Марина, Московская обл. Хорошая и комфортная машина, идеально подходящая для легкого бездорожья или езды по городской / загородной трассе. Благодаря сбалансированной подвеске Outlander способен на многое, им даже управляют некоторые современные иномарки.Автомобиль укомплектован 2,4-литровым двигателем внутреннего сгорания на 148 сил, расход бензина на сотню составляет 12 литров на 100 км. Небольшая поломка, хожу и радуюсь. Это кстати моя первая иномарка в кузове кроссовер. Перед ямой была Шнива, потом еще ведро. Японцы — это совершенно другой уровень, и даже по сравнению с некоторыми себе подобными аналогами из Европы.
С двигателем 3.0 230 л. из.
  • Алексей, Мурманск. Стоя машина, мне подарили на день рождения.Я беспорядочный ребенок, и мне нечего стыдиться. Вечно пьяный, пока молодой — это пословица обо мне. Люблю мощные машины, у меня уже есть Subaru Impreza WRX. Теперь мне предоставили еще одного японца — Outlander с трехлитровым двигателем мощностью 230 л.с. Автомобиль мощный и относительно экономичный. Есть полный привод, как в моей Субару. Конечно, Outlander предпочтительнее для бездорожья, поэтому взял. Сейчас на одной машине пользуюсь летом, а второй эксплуатирую зимой или в непогоду.Out потребляет в среднем 13-14 литров / 100 км.
  • Дмитрий, Калининград. Машиной доволен, это самый мощный кроссовер, который когда-либо имел. Трехлитровый мотор выдает приемлемые 230 лошадок. Ощущается запас тяги на всех поворотах. Словом, вагоны можно спокойно и не бояться обгонять. Средний расход от 12 до 15 литров на 100 км.
  • Ирина, Липецк. Комфортная машина на каждый день. На его вместительность автомобиль не влияет, атмосферный мотор не молод.Имею поддерживаемый вариант с пробегом 100 тыс. Км. Есть мелкие поломки, но это все заслуга военнослужащих, под капот вообще не лезу. Расход топлива 10-13 литров на сотню.
  • Константин, Москва. Мятая управляемость, мощный 230-сильный мотор, сбалансированное шасси, стильный дизайн внутри и снаружи, современные опции. Этот список можно продолжить перечислять, так как минусов в автомате не обнаружено. Трехлитрового мотора хватает с запасом, тяги у этого мотора предостаточно.Расход 14 литров.
  • Светлана, Рязань. Трехлитровый мотор мощностью 230 сил — отличное решение для моего Outlander. Взял не задумываясь машину с таким мотором. Mitsubishi Outlander хвалят за информативные тормоза и газ, разгон до сотни за 8-9 секунд и небольшой расход топлива — в среднем 12 литров на сотню. Салон напичкан расширенными опциями, особенно хочу отметить большой сенсорный дисплей, который в обновлении стал больше. Мотор поддерживает 95-й бензин, и это радует.Конечно, регулярно меняю масло в АКПП, делаю замену фильтров и тд, а все остальное — в сервисе.

Содержание

В 2001 году компания Mitsubishi представила свой концепт Airtek на Североамериканском международном салоне. Вскоре он поступил в продажу, но под названием автомобиль продавался только в США и Японии — в остальном мире его предлагала Mitsubishi Outlander.

С 2005 года в производстве находится Mitsubishi Outlander второго поколения.Автомобиль получил новые двигатели, более производительные трансмиссии, а также полностью обновленный интерьер и экстерьер. Временное поколение Mitsubishi Outlander претерпело самые значительные изменения. В первую очередь была существенно переработана платформа и подвеска автомобиля для улучшения его внедорожных качеств. Новые, более мощные и экономичные моторы теперь предлагаются с 6-ступенчатой ​​механикой, вариатором или 6-ступенчатым автоматом. Третье поколение Mitsubishi Outlander производится с 2012 года, а в 2014 году модель прошла небольшой фейслифтинг.

Mitsubishi Outlander 1 поколения, передний привод

Несмотря на то, что Mitsubishi Outlander изначально относился к категории компактных кроссоверов, производитель предусмотрел мощную установку силовых агрегатов. Базовые версии с передним приводом оснащаются бензиновыми двигателями 2,0, 2,5 и 3,0 л. Из трансмиссий для переднеприводной версии стояла 5-ступенчатая механика или 5-ступенчатый полуавтомат Инвекс-II.

Отзывы о Расход топлива Митсубиси Аутлендер 1 передний привод на 100 км.

  • Константин, Москва. Машину купил семь лет назад, с пробегом. Посмотрел, прокатился и выбрал. Год выпуска 2002, но не битый и мотор в хорошем состоянии. Подключил БК для контроля расхода. Итак, у меня в среднем по городу показывает 9-10 литров. Сначала подумал, БК глючит, но на самом деле идет на дозаправку. Но впрочем, если полностью качать и пробки — то все 15 получается.
  • Владимир, Ярославль. Купил свой Mitsubishi Outlander 3.0 в 2007 году.Мотор бензиновый 3.0 с передним приводом и вариатором. Оборудование XL. Всего выкатилось почти 50 тысяч, в принципе все остались довольны. Правда, продал, но это уже другая история. По экономичности двигатель потребляет не так много бензина — у меня в городе 15-16 литров, по трассе 12,3 (это при скорости 120 км / ч).
  • Виктор, Владикавказ. Прихватил совершенно потрясающий вариант — Metic Outlander 2007 года, американской сборки, с мотором 3.0 и коробкой автомат.Привод передний — но полный мне для города не нужен. Пробег конечно у него приличный — 110 тыс км (пока не пойму сколько это в км), но только колодки пришлось заменить и ремень и все. По расходу — по трассе выходит от 11 до 14 литров в зависимости от скорости и рельефа. По городу — 16-18 литров.
  • Павел, Сыктывкар. Купил себе версию с базовым двигателем 2,0 литра и механикой. Что и говорить — двухлитровый для этой машины слабоват. На трассе пока ничего нет, но снова идет обгон.Город должен поворачивать. Да и расход немаленький — по городу меньше 9-10 литров не выходило, думаю, что много.
  • Сергей, Владивосток. Некоторое время владел Outlander 2005 года выпуска, пригнал из Японии. Мотор 2.4 литра, передний привод и механика. Состояние отличное — у машины пробег около 20 тыс. Шт. Катался на нем пол года, потом довольно выгодно продал. Хорошая машина А двигатель к нему 2,4 литра — и мощности хватает, и расход сравнительно небольшой, до 10-12 литров по городу и 7-8 по трассе.

Mitsubishi Outlander 1 поколения полноприводный

Полноприводная версия Mitsubishi Outlander оснащалась тремя типами трансмиссии: 5-ступенчатой ​​механикой и автоматом, а также бесконечным вариантом. Из силовых агрегатов были доступны три типа моторов: 2,0, 3,0 и новый двигатель 2,4 л мощностью 167 л.с.

Mitsubishi Расход топлива Полноприводный Outlander 1 поколения — отзывы

  • Чингиз, Алматы. Это моя вторая иномарка — первой была Audi Sedan, но хотелось чего-то более мощного и проходимого.После долгого утомления и с помощью Аллаха нашел достойный вариант — Mitsubishi Outlander 2005 года, с двигателем 2,4 литра и автоматом. Выбрал только полноприводный вариант — считаю, что переднеприводный внедорожник — это не внедорожник. Что сказать — расход конечно приличный, летом с кондиционером по городу до 14 литров, по трассе выходит — 10, не более. Но машинка не плохая.
  • Артем, Омск. Outlander 2005, 2.0MT, 4WD. Срок владения 10 лет, куплен с салона.Машину я обслуживаю регулярно и своевременно, поэтому за 10 лет у меня с ней вообще нет проблем. Расход топлива напрямую зависит от того, как ездить. По городу у меня до 13 литров, у жены — 11,5. По трассе — от 7,7 до 8,5 литров, тоже зависит от скорости. У меня 95 бензин — расход от 92 чуть меньше, но двигатель лучше тянет.
  • Олег, Воронеж. До Outlander у меня были Васики и Лансер 1,6 л. Брал внедорожник, потому что там, где я живу, скоро на танке можно будет только ездить, Lancer приехал на него через ходовку из-за этого.Да, полный привод на внедорожниках — но расход вводит меня в состояние всеобщей печали. Для менее 17 литров я не показываю менее 17 литров — но если учесть, что каждый день я проезжаю не менее 10 км на 1 передачу — наверное, это нормально. На трассе тоже все загадочно — 90 км / ч примерно 6-6,5 литров, но кто с мотором в 160 кобыл на такой скорости едет ??? В итоге расход нормальный За городом — 8,5 л.
  • Тазо, Кутаиси. Машину купил из Японии, пробег 110 тыс км.После покупки пришлось немного отремонтировать — по мелочи, но вложили деньги. Выбирал полный привод и мотор посильнее, т.к. часто езжу к родственникам в горы. Машиной доволен — по сравнению с предыдущим расходом по городу и горам — до 13 литров на сотню, по трассе — около 8,5 литров.
  • Роман, Челябинск. Практически все время ездил на тазиках, потом была Черри, но в итоге накопилось на нормальной машине. Я выбрал полный привод — так что, кстати, Черик оставил бы, не столько и плохо, сколько отвечал.Новую не тянул, но нашел в хорошем состоянии Mitsubishi Outlander 2005 года, коробка автомат и мотор 2,4 л. Пробег машины составил 95 тысяч. Как и у всех, кроме расхода — он просто огромный. Зимой до 17 литров выходит на 17 литров, летом за счет кондеи не меньше. По трассе почти не езжу, поэтому не считал. Собираюсь поставить ГБО — намного экономичнее.
  • Денис, Новосибирск. Outlander — хорошая машина, но полноценным внедорожником назвать ее сложно.Да, полный привод и мощный мотор, но пониженной передачи нет, да и габариты внутри небольшие. Но вот расход топлива — это полноценный джип, зимой иногда доходит до 20 литров, но редко, в среднем по городу 16-17 литров, а по трассе до 10 литров. Совет — 92-й бензин не оставляйте, по расходу особо не выигрывайте, там на скудное отличается, а вот от 95 мотор шустрее работает.
  • Гвоздь, Иркутск. Выбирал долго, т.к. помимо задач очень привередлив, К.внешность. Многие современные автомобили мне не нравятся ваш крик и непристойный вид. Но в Mitsubishi Outlander все устроило — дизайн сдержанный, спокойный, плюс полный привод и экономичный мотор 2,0 л. Не гонюсь — мне этого хватает, но расход по городу больше 12 литров, а по трассе вообще 8-8,5 литров.
  • Юрий, Тюмень. Купил свой аутлендер в далеком 2006 году в салоне. Денег поднять не позволял, поэтому выбрал базовую комплектацию — мотор 2,0 л, механика и без изысков.Единственное, на чем я решил не экономить, так это на полном приводе, потому что зимой нам без 4WD нечего делать. Что сказать — мотор слабоват для полного привода, тянет только на 95-м бензине. Зимой расход до 14,5 литров доходит до города, а летом меньше, к тому же на расход вообще нет никакого влияния.

Mitsubishi Outlander 2 поколения передний привод

Второе поколение Mitsubishi Outlander выпускалось на платформе Mitsubishi GS.Силовая гамма мотора практически не изменилась — осталась линейка двигателей того же объема 2,0, 2,4 и 3,0 литра, но сами моторы стали мощнее и производительнее. На версию с передним приводом устанавливались всего 2,0 и 2,4 литра.

Расход бензина на 100 км Митсубиси Аутлендер 2 поколения, передний привод. Отзывы

  • Филипп, Петербург. После моего Ford C-Mah начал катастрофически рисовать, решил купить машину другую и более хорошую.Решил взять внедорожник, но так как по бездорожью катаюсь редко — ограничился передним приводом. Из всех предложений выбрал Outlander XL с мотором 2,0 л и вариатором. Хорошая машинка с отличным расходом — по трассе около 8 литров, по городу 12 литров. Читал, что на первых моделях 2-литровый мотор был слабоват, но у меня все нормально — не жалуюсь.
  • Денис, Салехард. Mitsubishi Outlander, 2011, 2.0мТл. Машину купил в салоне с нуля. Я уже 48 тысяч выкатил — проблем нет, только сделал и расходники поменял.Динамика у мотора отличная, особенно в комплекте с механической трансмиссией — 147 лошадей на глаз хватает. Да и расход небольшой — около 8-9 литров на сотню, зимой уже другой, но на Полярном это нормально, зимой в каждой машине 15-20 литров.
  • Константин, Киев. Купил Аутлендер для жены — дизайн ей понравился, особенно кузов в белом цвете. Коробка естественно автомат, мотор 2.0 литра, больше не нужен.Поездил 10 раз по 10 — впечатления самые положительные. Расход конечно больше, чем сказал менеджер — жена едет спокойно и аккуратно, но даже у нее меньше 14 литров по городу не выходит. По трассе уходит 6,6-7,0 литров, у меня не меньше 8.
  • Сергей, Москва. После продажи своего Опель Астра на «немцев» даже не смотрел — качество G … Но уже стало. Выбирал между недорогими корейцами или японцами и смотрел городской кроссовер. Нашел отличный вариант — Митсубиси Аутлендер в черном кузове, передний привод (в целом в городе Полный?), Мотор 2 литра и механика.Взял механику т.к. машина мне не нравится. Расход топлива в норме — в среднем около 12 литров. Единственное, что не устраивает — это отвратительная аудиосистема, жесть попросту.
  • Богдан, Казань. При выборе машины Дизель даже не рассматривал — зимой я со своим турбодизелем Kia Sorento Так задумался, что мне больше не нужно. Выбрал Metic Outlander с передним приводом — для того, чтобы кататься по снегу в снегу, этого достаточно, а в лес я не заезжаю. Слышал, Молл Мотор 2 литра мало — скучаю совсем, все таки 147 лошадей, не знаю кому на это мало.Расход вменяемый — по трассе до 8,5-9 литров, по городу летом до 12, зимой 14.
  • Григорий, Мурманск. Outlander XL, 2.0MT, 2WD, черный, 2010 год. Не буду много расписывать, просто скажу, что нужно уметь ездить. При скорости 90 км / ч на БК показывает 7,4 литра. Правда, если слегка прижать педаль к полу — будет больше 8,5. Зимой в городе было не больше 13 человек.

Mitsubishi Outlander 2 поколения с полным приводом

Для полноприводной версии Outlander 2 поколения были доступны более мощные моторы, чем для переднеприводной версии.В основу был положен тот же 2-литровый мотор, но в топовой версии предлагался мощный 3-литровый мотор мощностью 220 л.с., который комплектовался новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Transmission.

Расход топлива на 100 км Мистурбиса Аутлендер 2 поколения передний привод. Отзывы

  • Станислав, Краснодар. Я взял себе топовую версию — с двигателем 3 литра, автоматом и полным приводом 2010 года. Зверь зверь — с этим мотором Outlander просто рвет все по трассе, как бумагу.За два года в ремонте — только колодки и масло. Ну и расход сравнительно небольшой — в смешанном режиме 12-13 литров.
  • Алексей, Кемерово. Сначала хотели купить Рено Дастер, но на него есть что-то нереальные цены, поэтому рассматривались и другие варианты. Как оказалось, за такую ​​цену можно купить что-то более интересное, например Mitsubishi Outlander с полным приводом, двухлитровым двигателем и вариатором, не в очень плохой комплектации. Правда он не новый, но с пробегом 56000, выпуска 2010 года, но обслуживался у дилера, поэтому выбрали именно его.Не пожалел — машина отличная, да и расход небольшой — в среднем около 10-11 литров на сотню.
  • Сергей, Иркутск. Митсубиси Аутлендер, 2.4 полный привод, вариатор, красный кузов, 2008г. Ездил только на недорогих праворуких японцах, но неудобных. Но бюджет позволял переводить на парClotagenik, поэтому выбор Out — выбирал из пяти вариантов. Все довольны, двигатель пикап, проходимость хорошая. Расход тоже в норме — летом по городу 11-12, зимой до 14, по трассе всего 8.5 литров.
  • Семена, Москва. Брал Аутлендер с пробегом 40 тысяч, но брал у знакомого, который даже не мылся сам — только на мойке, соответственно и на обслуживании только в сервисном центре. Поэтому состояние идеальное. Установлен Instyle, мотор 2.4 с вариатором и полным приводом. Расход в смешанном режиме 10-12 литров.
  • Роман, Астана. С Outlender познакомился пару лет назад — несколько раз прокатился у друга и решил купить не Subaru Outback, а Mitsubishi.Цвет особо не волновал, как и комплектация, но надо было иметь полный привод и мощный мотор, ну автомат — ни в коем случае вариатор. Нашел достойный вариант с мотором 3.0 литра на 220 лошадок — зверь. Год выпуска 2007, состояние неплохое — но пришлось сделать небольшой ремонт, ходовку, стартер и тд. По трассе расходует около 12 литров бензина, по городу — в среднем 16, это даже больше.
  • Никита, Барнаул. Митсубиси Аутлендер покупался как семейный автомобиль Родителями 6 лет назад в салоне.Отец любит все хорошее и взял максимальную комплектацию соответственно полный привод, мотор 3 литра и 6-ступенчатый автомат. Через пять лет загорелся Барати, и мне предложили выкупить его бесплатно в рассрочку, я, естественно, согласился. Мотор очень мощный — на газу ногой и автомат как ракета заводится. При этом расход по городу конечно большой — 14-15 литров, но мотор все равно 3 литра. На эконом-версии по трассе в целом около 9 л / 100 км.
  • Константин, Новый Уренгой. Я купил «Чужестранку» по остаточной стоимости в своей компании — директор дал добро на покупку новых круизов, а автюм на продажу. Так как я знал, как их подают, то почему бы и не взять, тем более, что цена была очень интересной. Мне достался полный привод с двигателем 2,4 л и пулеметом. Зимой уходит до 17-18 литров, но это если уезжать за объектами в тундре. Это около 10 литров по трассе и 13 по городу.

Mitsubishi Outlander 3 поколения переднеприводный

В 2011 году в Женеве был представлен образец нового Mitsubishi.Outlander, который уже является полноценным внедорожником.

Переднеприводная версия оснащается бензиновыми двигателями объемом 2,0, 2,4 и 3,0 литра, имеющими немного меньшую мощность по сравнению с предыдущим поколением, но в то же время более экономичными. С трансмиссии на передний привод Доступен вариатор, 6-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Сегодня мы поговорим о том, какой расход топлива Mitsubishi Outlander составляет 100 км. Здесь нет ничего секретного, расход у него примерно такой же, как и у любой другой машины этого класса — 10-15 литров на 100 км.Но так как у этого автомобиля другое оборудование, расход топлива будет другим. Например, есть моторы Mitsubishi Outlander объемом 2,0, 2,4 и 3,0.

Mutsubishi Расход топлива Outlander с мотором 2.0, мощность которого составляет 146 л. из. — 9-10 литров на 100 км. в городском цикле. По трассе — 7 литров на 100 км. Этот мотор ставится в базовую комплектацию автомобиля.


У тех, кто покупает более дорогие комплектации типа Ultimate и Sport, то подойдет двигатель 2.4 емкостью 167 л. из. Расходует чуть больше — 11-12 литров на 100 км. По городу, по трассе — 7 литров. Если приехать по бездорожью, то 15 литров — это 100 км. расход топлива.

Для тех у кого 167 л. из. Мало — покупают комплектацию с 3-х литровым двигателем, мощность его 230 л. из. Машина с этим мотором может разгоняться до 205 км / ч, установлена ​​вариаторная коробка передач. Расход топлива Mitsubishi Outlander на 100 км по городу — 13-14, хотя производитель заявляет, что 12.Но такой скорости потока по пробкам и светофорам добиться будет сложно. По трассе, если расход топлива будет 9-8 литров при постоянной скорости 90 км / ч на 100 км.

Выпуском автомобиля Mitsubishi

занимается японская компания С 2001 года с 2001 года. Расход топлива Mitsubishi Outlander зависит от модели двигателя, манеры вождения, качества дороги и других факторов. На данный момент существует три поколения выпуска Mitsubishi. Продажа кроссоверов первого поколения на японском рынке началась в 2001 году, а в странах Европы, США — только с 2003 года.Мискубисты этого вида покупали драйверы до 2006 года, хотя в 2005 году уже был представлен кроссовер второго поколения.

Второе поколение японских кроссоверов

Общие характеристики

Mitsubishi Outlander XL на

больше по габаритам, чем его предшественник. Производители увеличили его длину на 10 см, а ширину — на 5 см. Эта машина стала более спортивной и комфортной. Этот автомобиль стал комфортнее за счет следующих доработок:

  • изменить форму передних кресел, потому что они стали шире и глубже;
  • разнообразные кнопки, которые расположены на руле автомобиля, для управления телефоном или акустикой;
  • оригинальный дизайн фар;
  • наличие мощного 250-миллиметрового саба.

Важно знать

Средний расход топлива Mitsubishi Outlander 2008 с классической АКПП самый большой. Нормы затрат бензина на Outlander в городе составляют около 15 литров. Расход бензина Outlander по трассе намного меньше, чем по городу. Для кроссовера это 8 литров на 100 км. По отзывам автомобилистов, при смешанной езде нужно 10 литров на 100 км.

Если рассматривать расход топлива на Outlander с 2.Объем двигателя 4 литра у полноприводной модификации, то это примерно 9,3 л на 100 км. А вот кроссовер с мотором на 2 литра и вылетной версией в среднем тратит около 8 литров.

Третье поколение японских кроссоверов

общие характеристики

Автомобиль пользуется популярностью у покупателей. Немного изменен дизайн, но все же присущи внешние характеристики, по которым можно определить, что это кроссовер марки Mitsubishi. Размеры кузова Outlander увеличились всего на несколько сантиметров.Улучшены аэродинамические показатели. Благодаря тому, что он был использован более прочной и в то же время легкой стали, его вес уменьшился на 100 кг. Практически полностью изменен внутренний дизайн Outlander.

Важно знать

Расход топлива у Mitsubishi Outlander на 100 км по официальным данным составляет 9 литров, если ехать на автомобиле по городу. При езде на Митсубиси по трассе расход топлива — 6,70 л. Реальный расход топлива у Mitsubishi Outlander 2012 при движении машины по трассе равен 9.17 литров.

Понятно, что водителей больше интересует, сколько на самом деле, а не теоретически, содержится в топливном баке этой машины.

Реальный расход бензина у Mitsubishi Outlander на 100 км при езде по городу чуть больше 14 литров, а это на 5 литров больше, чем написано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

При смешанной езде, по официальным данным, при использовании бензина АИ-95 расход топлива Outlander будет около 7.5 литров, но, реальные цифры равны 11 литрам. Ниже приведены данные о расходе бензина по отзывам водителей и при группировке видов топлива:

  • Реальный расход бензина АИ-92 при движении по городу — 14 литров, по трассе — 9 литров, при смешанной езде — 11 литров.
  • Реальный расход топлива АИ-95 при движении по городу — 15 литров, по трассе — 9,57 литра, при смешанной езде норма — 11,75 литра.

Большинство автолюбителей интересуется ответом на вопрос, как снизить расход топлива Outlander, ведь цена на бензин сейчас очень «кусается».

Одним из вариантов снижения количества потребляемого бензина является приобретение и установка такого устройства, как FUAL SHARK. После его установки ваш кроссовер будет расходовать топлива при движении по городу на 2 литра меньше.

Чтобы не выбрасывать деньги на ветер, нужно покупать FUAL SHARK от проверенных производителей, иначе подделки не избежать.

Второй вариант экономии топлива Outlander — это снижение скорости. Для высокой скорости нам понадобится больший объем топлива.Также помните, что нажимать на педали нужно плавно, без рывков. Старайтесь поддерживать стабильную скорость, потому что это снизит уровень воздействия на узлы автомобиля. Не забывайте об уборке в вашем Outlander, ведь чем меньше вес машины, тем меньше расход топлива. Выбросьте из багажника весь хлам и не таскайте его с собой. Проводите периодический технический осмотр своего автомобиля, особенно проверяйте воздушный фильтр (не загрязнен ли он).

Конечно, самым экономичным является такой вариант, как вообще не ездить на Outlander, но он подходит далеко не всем.поэтому вы можете установить в автомобиле активатор горения, который снизит расход топлива на целых 20%. Этот прибор хорош тем, что может работать с такими видами топлива: бензин (всех марок), газ и даже дизельное топливо. Также с его помощью можно немного увеличить мощность двигателя Outlander. Это устройство помогает снизить уровень вредных веществ в выхлопных газах с 30 до 40% и тем самым не ухудшить экологию нашей планеты.

Официальные данные отражают предоставленный производителем автомобиля расход топлива, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя.Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобилей Mitsubishi . Чужестранец III. 2.0i CVT (146 л.с.) который оставил информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III CVT (146 л.с.) И знаете хоть какие-то данные по расходу топлива вашего автомобиля, то вы можете повлиять на приведенную ниже статистику. Возможно, ваши данные будут отличаться от приведенных выше показателей автомобильного топлива, в этом случае мы просим вас немедленно вносить эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления.Чем больше владельцы будут добавлять свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем более точная информация будет получена об истинном расходе топлива конкретной машины.

В таблице ниже приведены усредненные значения расхода топлива для вариатора Mitsubishi Outlander III 2.0i (146 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте).Чем больше эта сумма, тем дороже получаются данные.

× Знаете ли вы? К автомобилю расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) В городском цикле влияет и место движения, так как в населенных пунктах различная загруженность дорог, также различается состояние дорог, количество светофоров , температура окружающей среды и многие другие факторы.

# Населенный пункт Регион Расход Номер
Домодедово Московская область 10.00 1
Набережные Челны Республика Татарстан 10,00 1
Дубна Московская область 10,50 1
Нижний Тагил Свердловская область 11,00 1
Смоленск Смоленская область 11,00 1
Нижний Новгород Нижегородская область 12.00 1
Ростов-на-Дону Ростовская область 12,00 1
Воткинск Удмуртская Республика 12,00 1
Истра Московская область 12,00 1
Сургут Ханты-Мансийский автономный округ 12,00 1
Ярославль Ярославская область 12.00 1
Киев Киев 12,50 2
Вологда Вологодская область 12,50 2
Москва Москва 12,88 13
Санкт-Петербург Санкт-Петербург 13,34 9
Уфа Республика Башкортостан 13.67 3
Киров Кировская область 14,00 1
Владимир Владимирская область 14,00 1
Нижнеудинск Иркутская область 14,00 1
Саратов Саратовская область 14,00 1
Кодинск Красноярский край 14.00 1
Новосибирск Новосибирская область 14,00 1
Челябинск Челябинская область 14,50 1
Белгород Белгородская область 14,70 1
Ногинск Московская область 14,80 1
Мурманск Мурманская область 14.88 2
Тверь Тверская область 15,00 1
Жуковский Московская область 15,00 1
Пермь Пермский край 15,00 1
Калининград Калининградская область 15,00 1
Самара Самарская область 15.67 3
Сыктывкар Республика Коми 16,50 2
Волгоград Волгоградская область 18,00 1
Тольятти Самарская область 18.00 1
Рязань Рязанская область 20,00 1
Екатеринбург Свердловская область 22.50 1

× Знаете ли вы? По расходу топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) Рустикальный цикл также влияет на скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и сосредоточенность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно приложить двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) .

В таблице ниже подробно представлена ​​зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в дороге. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если на автомобиле Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) Есть данные для нескольких видов топлива, они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Повышенный расход бензина на Митсубиси Аутлендер. Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander. Нет электричества — нет экономии

Первый автомобиль Mitsubishi Outlander появился на мировом рынке еще в 2001 году.Делая выбор в пользу того или иного варианта, мы чаще всего руководствуемся соображениями эстетического и практического плана, то есть думаем о том, насколько красив экстерьер, насколько комфортно и функционально интерьер, насколько технически характеристики конкретного автомобиля соответствуют современным реалиям. По мнению многих из нас, определить, подходит ли автомобиль, достаточно сложно, и даже возможность тест-драйва не раскрывает весь потенциал автомобиля.Например, без ответа остается вопрос о том, сколько топлива расходуется на каждые сто километров в различных условиях. Получить объективную информацию в этом вопросе новоиспеченный хозяин может только после определенного периода вождения, между тем эти данные более актуальны до совершения покупки. Мы готовы честно рассказать о том, сколько на самом деле потребляет Mitsubishi Outlander.

Три поколения популярного кроссовера

Как известно, на расход топливных ресурсов отражается целый ряд факторов:

  • технические характеристики автомобиля;
  • аэродинамических свойств машины;
  • индивидуальных параметров двигателя;
  • наличие дополнительных систем и функций;
  • качество дорожного покрытия;
  • стиль вождения;
  • погодных условий и многое другое.

Поэтому будет справедливо рассматривать Mitsubishi Outlander в каждом из трех поколений отдельно. Выпуск первого поколения популярного кроссовера сегодня приходится на далекий 2001 год, а в США новинка появилась на два года позже. Несмотря на то, что японская компания продавала своим поклонникам кроссовер первого поколения до 2006 года, улучшенная версия появилась на рынке годом ранее. Сегодня в России в основном ездят на Mitsubishi Outlander второго и третьего поколения — о них и поговорим.


Калькулятор расхода топлива на 100 км

Что это за второе поколение?

Как известно, расход топлива кроссовера Mitsubishi Outlander во многом зависит не только от внешних факторов. Это напрямую продиктовано собственными характеристиками и свойствами автомобиля. Модель второго поколения, несомненно, обошла по габаритам свою предстайлинговую версию. Длина кроссовера увеличилась на десять сантиметров. К тому же кузов машины увеличился почти на пять сантиметров.Таким образом, изменились физические свойства кроссовера, он также стал намного комфортнее и приблизился к стандартам спортивных автомобилей. Рестайлинг коснулся не только экстерьера и габаритов японского кроссовера, но и внес некоторые изменения в его интерьер:

  • В новой версии бренд установил кресла с измененной формой и дизайном, сделав их шире и глубже в них.
  • Руль больше не был монофункциональным устройством, так как теперь на нем были кнопки для работы со смартфоном и аудиосистемой автомобиля.
  • Помимо прочего, автомобиль оснастили довольно мощным сабвуфером 250 мм.

Кроме того, дизайн оптики кроссовера стал более оригинальным и современным.

Что касается расхода топлива, то следует сказать, что этот показатель зависит от того, какой из трех возможных вариантов двигателя установлен в том или ином кроссовере. Японский бренд предложил три силовых агрегата для Mitsubishi Outlander второго поколения:

.
  • 2.0 MIVEC.По словам представителей бренда, этот двигатель потребляет 6,1, 9,5 и 7,3 литра соответственно на трассе, в городских условиях и в смешанном цикле.
  • 2,4 MIVEC. Расход у этого двигателя на порядок выше. Так, в условиях движения по трассе этот показатель не превышает 6,5 литра, в городе в среднем его значение составляет 9,8 литра, а в режиме смешанного цикла кроссовер «съедает» 7,7 литра.
  • 3.0 MIVEC. Поскольку силовые характеристики у этого двигателя самые высокие, эта модификация потребляет намного больше своих аналогов.В городских условиях кроссовер на 100 километров израсходует не менее 12,2 литра бензина, за городом этот показатель снижается до 7 литров, а в условиях оптимального смешанного цикла расход — 8,9 литра.

Самым прожорливым автомобилем по праву можно считать Mitsubishi Outlander, выпущенный на рынок в 2008 году. Этот кроссовер оснащен традиционной автоматической коробкой передач. При этом в городских условиях расход топлива на Outlander просто поражает — около 15 литров на каждые 100 километров пути, хотя, конечно, за городом этот показатель будет существенно ниже — всего 8 литров.Практика показывает, что при смешанном цикле этот параметр достигает 10 литров.

Кроссовер третьего поколения: характеристики

Несмотря на неоднозначный дизайн, Outlander третьего поколения все же смог завоевать массу поклонников среди отечественных покупателей. Справедливости ради стоит сказать, что бренд приложил немало усилий для исправления всех недостатков предшественников кроссовера. Особенно изменился дизайн, однако его концептуально новые элементы тесно, а главное гармонично переплетаются с традиционными деталями бренда.

По габаритам надо сказать, что автомобиль изменился незначительно — прибавили пару сантиметров в длину и ширину, что в целом практически незаметно. Между тем, благодаря этой нехитрой методике сотрудники бренда улучшили аэродинамические свойства модели. Чтобы кроссовер стал легче почти на сотню килограммов, в его кузове была использована легкая высокопрочная сталь. Интерьер Outlander в третьем поколении кардинально изменился.

нескромные аппетиты кроссовера третьего поколения

Для начала отметим, что реальный расход топлива Outlander на 100 км сильно отличается от заявленного маркой в ​​эксплуатационной документации. Так, в рамках предпродажной кампании официальные источники убедились, что в процессе езды по городу кроссовер не расходует более 9 литров на сотню километров. В условиях загородной езды, по заверениям бренда, этот показатель значительно снизился — до 6.7 литров. Между тем удивлению владельцев новоиспеченного Outlander не было предела, когда выяснилось, что в городе кроссовер кушает почти вдвое больше обещанного — около 14 литров. Однако в условиях трассы ситуация тоже была плачевной — почти 10 литров.

Выбор лучшего вида топлива

Как известно, свойства и качество той или иной категории топлива во многом определяют расход топлива на 100 км для автомобиля. Для начала обратимся к официальным источникам.Они утверждают, что в случае использования бензина АИ-95 расход топлива Outlander не превысит 7,5 литров, однако реальность несколько отличается от той реальности, в которой живут сотрудники марки и составляют характеристики авто.

Поскольку реальные данные кроссовера вызывают гораздо больший интерес у потенциальных покупателей, предлагаем рассмотреть, каков реальный расход топлива Mitsubishi Outlander. Для этого кроссовера рекомендованы две марки бензина, и именно их мы предлагаем оценить:

  • АИ-92.В городских условиях на сотню километров кроссовер израсходует около 14 литров этого бензина, на трассе потребуется на 5 литров меньше топлива, а благодаря смешанному циклу параметр можно уравновесить.
  • АИ-95. В городе Аутлендер третьего поколения «кушает» не менее 15 литров на сотню километров, расход по трассе едва превысит 9,5 литра, но для смешанного цикла нормальным считается 11,75 литра.

С таким универсалом, только выбрав оптимальную марку бензина, владелец кроссовера может снизить аппетит своего кроссовера.


Конечно, современные цены на топливо совсем не радуют. В таких условиях часто может показаться, что лучшим решением проблемы будет полный отказ от езды на Outlander. Между тем не у многих есть возможность поменять прожорливый кроссовер на что-то более скромное, а потому мы предлагаем вам несколько практических советов по снижению потерь топливных ресурсов. Вот что мы предлагаем:

  • Fual Shark. Это устройство, благодаря которому автомобиль расходует в среднем на 2 литра меньше топлива.Однако выбирать этот агрегат нужно с особой тщательностью. Советуем оформлять заявку на Fual Shark только у проверенных временем производителей.
  • Снижение скорости. Этот совет основан на самой физике процесса расхода топлива. Так что на высоких скоростях Outlander, вероятно, потребуется намного больше ресурсов, чем на средних. Кроме того, чтобы не сжечь зря бензин, постарайтесь максимально плавно работать педалью газа, по возможности практически полностью отказаться от рывков.
  • Похудание. Вряд ли для кого-то станет открытием, что легковые автомобили потребляют намного меньше топлива. В этом случае, конечно, с исходной массой кроссовера ничего не поделаешь, однако, если не нагружать его багажник и не захламлять салон, можно добиться уменьшения количества потребляемого топлива.

Конечно, расходу топлива Outlander позавидовать сложно. При не столь значительных силовых характеристиках автомобиль успевает претендовать на очень высокий расход топливных ресурсов и, зная о таких перспективах ранее, многие отказались бы от идеи покупки автомобиля.Между тем установка дополнительных устройств, аккуратная езда и постоянный контроль качества «начинки» автомобиля могут немного улучшить ситуацию.

Mitsubishi Outlander Расход топлива

обновлено: 16 августа 2017 г. Автор: dimajp

В основном они относятся к Outlander 2-го поколения, выпускавшимся с 2007 по 2012 г., но и новые автомобили третьего поколения потребляют примерно такое же топливо.

Двигатель 3.0 АКПП:

  • Мой «Мицык» кушает в Москве пятнадцать, иногда больше, но все равно полный привод.На трассе это было похоже на девятку. Я удовлетворен. И с мощами в порядке — 230 лошадей.
  • Я всегда заправляю полный бак, сбрасываю пробег, а когда загорается лампочка, доливаю снова до полной. По количеству залитых литров и пробегу на спидометре складываю пропорции — и рассчитываю расход на сотню. Я не мог набрать в среднем больше 12. Это и в городе, и на трассе. Но не верю датчикам, датчик показывает 13,5 л.
  • Город — до 15 л / 100 км, трасса — максимум 10. Доволен.
  • Люблю на светофоре наступать, так 18 шоу, а если не гоняться, а спокойно рулить, то до 13 в Москве, в пробках под 15. А я поехал в Крым, так 9,7 получилось средним. .
    • Считаю, что 15 литров по городу это много. Иногда даже до 20. Пришлось покупать б / у дизельный Туарег. У него максимальная скорость 14.
    • Неприятно удивил расход бензина.В пробке в жару с включенным климатом 22 шоу. По трассе меньше 12 на сотку не брал. Может у меня агрессивный стиль вождения ?! Очевидным недостатком Outlander является большой расход топлива.
    • Зима показала истинное лицо этой машины — 20 литров по Москве. А полный привод для Москвы бесполезен, дороги всегда чистые, передка лидеру хватает на голову. Несоответствующий расход 100%.

    Двигатель 2.4 АКПП

    • Аппетит вполне адекватный.В городе до 14 литров, по трассе 10 легко уложишься.
    • АКПП добавляет пару литров к расходу. У меня около 15. Считаю, что это нормально. Кто хочет сэкономить — купите механику или «Лансер» на крайний случай)))).
    • Теоретически средний расход топлива на 10 км рассчитывается делением объема двигателя на два. У меня автомат 2.4. А средний расход 12 редко превышает, а значит — порядка.
    • По трассе больше девяти с половиной не ест, на скорости до 130 км / ч, по городу свободно вписываюсь в 12-12.5 литров. Конечно, без безрассудства.
    • Мой средний расход по Москве 15 литров. Пришлось брать с трехлитровым мотором, расход примерно такой же, но у него на 60 лошадей больше.
    • По трассе 10 литров ровно. В городе аппетит поднимается до 17 на 100 км, это очень много.
    • Мощный, шустрый, но прожорливый !!! По трассе 12 на 100 км, по городу — не менее 16 литров.

    Двигатель 2.0, МКПП:

    • К ручке привык настолько, что купил Аутлендер на механике. Больше 12 литров он не везет в Москве со своими пробками. За городом — с 8 до 9 даже с отметкой 150 км на спидометре. Но мощности не хватает, приходится идти на обгон, когда на горизонте нет встречного транспорта.
    • Я много езжу по трассе, поэтому купил механику, и она оказалась дешевле. В конце концов, еще и на бензине экономлю.Я получаю в среднем 9,5 за все 40 тысяч пробежек. И при этом педаль почти всегда вдавливается в пол.
    • Ездил из Москвы в Орёл. Больше 110 км не продвинулись. Приятно удивил средний расход топлива — 7,8 л.
    • 13 литров и ни на миллилитр меньше — многовато для двухлитровой механики.
    • Заправка стоит дорого. Танк опорожняется за три дня, до этого на РАВ-4 этого хватало почти на пять дней.Средний расход 14 литров. Мне грустно.

    Двигатель 2.0, АКПП:

    • В городе 12 литров на сотню — это если машина едет спокойно, при более агрессивной езде — еще 2 литра прибавляется. Считаю, что для машины вполне нормальный расход. А по трассе до 10 литров, хотя если надавить, то и 13 получится.
    • До десяти литров по трассе, по городу все 13. Но в целом прожорливость оправдывается комфортом и особенно наличием АКПП и полного привода
    • Перешел с аккорда на Outlander.Да, клиренс и полный привод — очевидные преимущества. Но мощности маловато, а аппетит считаю просто космическим — около 14 литров по городу. Надо ГБО поставить.
    • Я установил бензин последнего поколения — на 2 литра больше бензина. Всего в маршруте не менее 12, а в городе 16. Их много, но экономия за счет цены на литр газа ощутима.
    • Сгоряча купил с 2.0 двигатель. Прокатился, посмотрел счетчик на заправках, посчитал, что в среднем 13 литров на сотню и пожалел, что не взял 3.0. На нем, мол, расход на пару литров больше, но мощности предостаточно. Теперь кусаю локти.

Содержание

В 2001 году компания Mitsubishi представила свой концепт Airtek на Североамериканском международном салоне. Вскоре он поступил в продажу, но под этим названием машина продавалась только в США и Японии — в остальном мире она предлагалась под названием Mitsubishi Outlander.

С 2005 года выпускается Mitsubishi Outlander второго поколения. Автомобиль получил новые двигатели, более экономичные трансмиссии, а также полностью переработанный интерьер и экстерьер. Третье поколение Mitsubishi Outlander несет в себе самые значительные изменения. В первую очередь была существенно переработана платформа и подвеска автомобиля для улучшения его внедорожных качеств. Новые, более мощные и экономичные двигатели теперь предлагаются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, вариатором или 6-ступенчатым автоматом.Mitsubishi Outlander третьего поколения выпускается с 2012 года, а в 2014 году модель претерпела небольшой фейслифтинг.

Mitsubishi Outlander 1-го поколения передний привод

Несмотря на то, что изначально Mitsubishi Outlander относился к категории компактных кроссоверов, производитель предусмотрел установку достаточно мощных силовых агрегатов. Базовые переднеприводные версии оснащались бензиновыми двигателями объемом 2,0, 2,5 и 3,0 литра. Из трансмиссий для переднеприводной версии была доступна 5-ступенчатая механика или 5-ступенчатая полуавтоматическая INVECS-II.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Аутлендер 1 передний привод на 100 км.

  • Константин, Москва. Машину купил семь лет назад, с пробегом. Посмотрел, прокатился и выбрал. Год выпуска 2002, но не битый и двигатель в хорошем состоянии. Я подключил БК для контроля расхода. Итак, по городу у меня в среднем 9-10 литров. Сначала думал, что БК глючит, но на самом деле так и оказалось. Но правда в том, что если полностью загрузить пробки, то все 15 получится.
  • Владимир, Ярославль. Купил свой Mitsubishi Outlander 3.0 в 2007 году. Бензиновый двигатель 3.0 с передним приводом и вариатором. Комплектация XL. Всего накатал почти 50 тысяч, в принципе все устраивает. Правда продал, но это уже другая история. По экономичности — мотор не так много бензола потребляет — у меня в городе 15-16 литров, по трассе 12,3 (это при скорости 120 км / ч).
  • Виктор, Владикавказ. Прихватил совершенно потрясающую версию — Mitsik Outlander 2007 года, американской сборки, с 3.0 двигатель и автомат коробка. Привод передний — а мне полный для города не нужен. Конечно, у него приличный пробег — 110 тысяч миль (не совсем понимаю, сколько в км), но мне оставалось только заменить колодки и ремень и все. Расход — по трассе выходит от 11 до 14 литров в зависимости от скорости и бездорожья. В городе — 16-18 лет.
  • Павел, Сыктывкар. Купил себе версию с базовым двигателем 2,0 л и механикой.Что сказать — двухлитровый для этой машины слабоват. На трассе еще ничего нет, но обгонять тяжеловато. В городе вам предстоит крутить повороты. Да и расход немаленький — по городу меньше 9-10 литров не выходило, думаю, что много.
  • Сергей, Владивосток. Некоторое время он владел Outlander 2005 года выпуска, импортированным из Японии. Двигатель 2,4 л, передний привод и механика. Состояние отличное — всего около 20 тысяч пробег.Катался на нем полгода, потом довольно выгодно продал. Хорошая машина и мотор 2,4 литра ему в самый раз — мощности хватает, а расход сравнительно небольшой, до 10-12 литров по городу и 7-8 по трассе.

Mitsubishi Outlander 1 поколение с полным приводом

Полноприводная версия Mitsubishi Outlander оснащалась тремя типами трансмиссии: 5-ступенчатой ​​механикой и автоматической, а также бесступенчатым вариантом. Из силовых агрегатов были доступны три типа двигателей: 2.0, 3.0 и новый двигатель объемом 2,4 л мощностью 167 л.с.

Норма расхода топлива Полноприводный Mitsubishi Outlander 1 поколения — отзывы

  • Чингиз, Алма-Ата. Это моя вторая иномарка — первая была Audi седан, но хотелось чего-то более мощного и проходимого. После долгих мытарств и с помощью Аллаха я нашел достойный вариант — Mitsubishi Outlander 2005 года выпуска с двигателем 2,4 л и автоматической коробкой передач. Выбрал только полноприводный вариант — считаю, что внедорожник с передним приводом — это не внедорожник.Что сказать — расход конечно приличный, летом с кондиционером по городу выходит до 14 литров, по трассе — 10, не более. Но машинка не плохая.
  • Артем, Омск. 2005 Outlander, 2.0MT, 4WD. Срок владения — 10 лет, куплен из салона. Машину обслуживаю регулярно и своевременно, поэтому за 10 лет у меня вообще не было с ней проблем. Расход топлива напрямую зависит от того, как вы водите машину. По городу у меня до 13 литров, у жены — 11.5. По трассе — от 7,7 до 8,5 литров, тоже зависит от скорости. Лью 95 бензин — расход от 92 чуть меньше, но двигатель лучше тянет.
  • Олег, Воронеж. До Outlander у меня были ВАЗики и Лансер 1.6 л. Взял внедорожник, потому что там, где живу, скоро на танке можно будет ездить только на танке, ходовку дважды ездил с Лансера из-за этого. Да, полный привод ездит по бездорожью — но расход ставит меня в состояние всеобщей грусти. Менее 17 литров по городу мне не показывает — но если учесть, что каждый день я проезжаю не менее 10 км на 1-й передаче, это, наверное, нормально.На трассе тоже все загадочно — при 90 км / ч около 6-6,5 литров, но кто с мотором в 160 кобыл ездит на такой скорости ??? В итоге нормальный расход за городом 8,5 л.
  • Тазо, Кутаиси. Машину купил из Японии, пробег 110 тыс км. После покупки пришлось немного отремонтировать — по мелочи, но я вложил деньги. Я выбрал полный привод и мотор посильнее, потому что часто бываю у родственников в горах. Машиной доволен — по сравнению с предыдущим расход по городу и горам — до 13 литров на сотку, по трассе — около 8.5 литров.
  • Роман, Челябинск. Практически все время ездил на тазах, потом была Черри, но в итоге накопил на нормальную машину. Я выбрал полный привод — кстати, оставил бы Черик, он не такой плохой, как говорят. Новую не тянул, но нашел Митсубиси Аутлендер 2005 года в хорошем состоянии, с автоматической коробкой передач и двигателем объемом 2,4 литра. Пробег машины 95 тысяч. Всем нравится, кроме стоимости — она ​​просто огромная. Зимой по городу доходит до 17 литров, летом за счет кондея не меньше.По трассе почти не езжу, поэтому не считал. Собираюсь поставить ГБО — будет намного экономичнее.
  • Денис, Новосибирск. Outlander — хорошая машина, но полноценным внедорожником ее назвать сложно. Да, полный привод и мощный двигатель, но понижающей передачи нет, а габариты внутри небольшие. А вот расход топлива — у полноценного джипа, зимой иногда достигает 20 литров, но это редко, в среднем 16-17 литров по городу, а по трассе до 10 литров.Совет — не заливайте 92-й бензин, по расходу особо не выиграешь, отличается мизерно, но с 95 движок шустрее работает.
  • Гвоздь, Иркутск. Выбирал долго, т.к. помимо ходовых качеств очень требователен к внешнему виду. Мне не нравятся многие современные автомобили за их яркий и гладкий вид. А вот Mitsubishi Outlander устраивал всех — дизайн сдержанный, спокойный, плюс полный привод и экономичный двигатель объемом 2,0 литра. Не езжу — хватает, но расход по городу не бывает больше 12 литров, а по трассе вообще 8-8.5 литров.
  • Юрий, Тюмень. Купил свой Аутлендер в далеком 2006 году в салоне. Деньги не давали разгуливать, поэтому я выбрал базовую комплектацию — двигатель 2,0 л, механика и без наворотов. Единственное, на чем я решил не экономить, так это на полном приводе, потому что зимой нам нечего делать без 4WD. Что сказать — двигатель слабоват для полного привода, тянет только на 95-м бензине. Зимой расход достигает 14,5 литров по городу, но летом меньше, к тому же кондей вообще не влияет на расход.

Mitsubishi Outlander 2-го поколения передний привод

Mitsubishi Outlander 2-го поколения выпускался на платформе Mitsubishi GS. Диапазон мощности моторов практически не изменился — осталась линейка двигателей того же объема 2,0, 2,4 и 3,0 литра, но сами моторы стали более мощными и экономичными. На переднеприводную версию устанавливались только двигатели объемом 2,0 и 2,4 литра.

Расход бензина на 100 км Митсубиси Аутлендер 2 поколения передний привод.Отзывы

  • Филипп, Петербург. После того, как мой Ford C-MAX начал катастрофически падать, мы с женой решили купить более новую и просторную машину. Решил взять внедорожник, но так как по бездорожью выезжаем редко, ограничились передним приводом. Из всех предложений был выбран Outlander XL с двигателем 2,0 л и вариатором. Неплохая машина с отличным расходом топлива — около 8 литров по трассе, 12 литров по городу. Читал, что на первых моделях 2-х литровый мотор был слабоват, но меня все устраивает — не жалуюсь.
  • Денис, Салехард. Mitsubishi Outlander, 2011, 2.0МТ. Машину купил с нуля в автосалоне. Откатал аж 48 тысяч — никаких проблем, только ТО сделал и расходники поменял. Динамика мотора отличная, особенно в сочетании с МКПП — 147 лошадиных сил хватает за глаза. Да и расход небольшой — на дальняк авто получается около 8-9 литров на сотку, зимой другой, но в Арктике это нормально, здесь 15-20 литров зимой на любую машину.
  • Константин, Киев. Аутлендер покупался жене — дизайн ей понравился, особенно кузов в белом цвете. Коробка естественно автомат, двигатель 2,0 литра, больше он не нужен. Поездил 10 раз — впечатления самые положительные. Расход конечно больше, чем сказал менеджер — жена ездит спокойно и аккуратно, но даже у нее меньше 14 литров по городу не работает. По трассе у нее 6,6-7,0 литров, у меня не меньше 8.
  • Сергей, Москва.Продав свою Опель Астру, я даже не стал смотреть на «немцев» — качество было … но стало уже. Выбирал между недорогими корейцами или японцами и смотрел городской кроссовер. Нашел отличный вариант — Митсубиси Аутлендер в черном кузове, передний привод (а зачем мне полный в городе?), 2-х литровый двигатель и механика. Взял механика, потому что не люблю автомат. Прожорливость по топливу в норме — выходит в среднем около 12 литров. Единственное, чем недоволен — это отвратительная аудиосистема, она просто жесткая.
  • Богдан, Казань. При выборе машины дизель даже не рассматривал — зимой так переживал за свой турбодизель Kia Sorento, что больше не хочу. Выбрал Mitsik Outlander с передним приводом — для того, чтобы зимой кататься по снегу, этого достаточно, а в лес не езжу. Слышал, что двигателя на 2 литра мало — мне вполне хватает, все таки 147 лошадей, не знаю, кому этого мало. При этом расход вменяемый — по трассе до 8.5-9 литров, по городу летом до 12, зимой 14.
  • Григорий, Мурманск. Outlander XL, 2.0MT, 2WD, черный, 2010г. Много расписывать не буду, скажу только, что нужно уметь ездить. На скорости 90 км / ч БК показывает 7,4 л. Правда, если немного прижать педаль к полу, то уже будет больше 8,5. Зимой в городе было не больше 13 человек.

Mitsubishi Outlander 2 поколения с полным приводом

Для полноприводной версии Outlander 2 поколения были доступны более мощные моторы, чем для переднеприводной версии.Базовая оснащалась таким же 2-литровым двигателем, но топовые версии предлагали мощный 3-литровый мотор мощностью 220 л.с., который комплектовался новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Расход топлива на 100 км Мистубиси Аутлендер 2 поколения, передний привод. Отзывы

  • Станислав, Краснодар. Взял себе топовую версию — с 3-литровым мотором, автоматом и полным приводом еще в 2010 году. Машина зверь — с этим мотором Outlander просто рвет всех на трассе как бумагу.За два года в ремонте — только колодки и масло. Ну и расход сравнительно небольшой — в смешанном режиме 12-13 литров.
  • Алексей, Кемерово. Сначала хотели купить Рено Дастер, но цены на него просто нереальные, поэтому рассматривали другие варианты. Как оказалось, за такую ​​цену можно купить что-нибудь поинтереснее, например, Mitsubishi Outlander с полным приводом, двухлитровым двигателем и вариатором не в худшей комплектации. Правда он не новый, но с пробегом 56000, 2010 года выпуска, но обслуживался у дилера, поэтому выбрали его.Мы не пожалели — машина отличная, а расход небольшой — в среднем выходит около 10-11 литров на сотку.
  • Сергей, Иркутск. Митсубиси Аутлендер, 2,4 полный привод, вариатор, красный кузов, 2008г. Раньше водил только недорогих праворульных японцев, но это было неудобно. Но бюджет позволял пересесть на внедорожник, поэтому выбрав Out — я выбрал из пяти вариантов. Меня все устраивает, приемистый двигатель, хорошая проходимость. Расход тоже в норме — летом по городу 11-12, зимой до 14, по трассе всего 8.5 литров.
  • Семен, Москва. Аутлендер брал с пробегом 40 тысяч, но брал у знакомого, который даже не моет сам — только автомойка соответственно и обслуживание только в сервисном центре. Поэтому состояние идеальное. Комплектация Instyle, двигатель 2.4 с вариатором и полным приводом. Расход в смешанном режиме 10-12 литров.
  • Роман, Астана. Пару лет назад познакомился с Outlander — несколько раз проехался с другом и решил купить не Subaru Outback, а Mitsubishi.Цвет особо не заботил, как и комплектация, но нужен был полный привод и мощный двигатель, ну автомат — отнюдь не вариатор. Нашел достойный вариант с 3,0-литровым мотором 220 лошадиных сил — зверь. Год выпуска 2007, состояние хорошее — но пришлось сделать небольшой ремонт, ходовку, стартер и тд. По трассе расходует около 12 литров бензина, по городу — в среднем 16, а то и больше.
  • Никита, Барнаул. Mitsubishi Outlander был куплен родителями как семейный автомобиль 6 лет назад в автосалоне.Отец любит все хорошее и взял максимальную комплектацию, соответственно полный привод, 3-х литровый мотор и 6-ступенчатый автомат. Спустя пять лет папа загорелся туарегом, и мне предложили купить Auta в рассрочку — естественно согласился. Мотор очень мощный — на педали газа и машина заводится как ракета. При этом расход по городу большой конечно — 14-15 литров, но двигатель все равно 3 литра. На эконом-версии по трассе в целом около 9 л / 100 км.
  • Константин, Новый Уренгой. Я купил Outlander по остаточной стоимости в его компании — директор дал добро на покупку новых Cruisers и продажу Out. Так как я знал, как их подают, почему бы не взять, тем более, что цена была очень интересной. Мне досталась полноприводная версия с двигателем 2,4 литра и автоматом. Зимой он занимает до 17-18 литров, но это если ехать на объекты в тундре. Так идет примерно 10 литров по трассе и 13 по городу.

Mitsubishi Outlander 3-го поколения передний привод

В 2011 году в Женеве был представлен образец нового Mitsubishi Outlander, который уже является полноценным внедорожником.

Переднеприводная версия комплектуется бензиновыми двигателями объемом 2,0, 2,4 и 3,0 литра, которые имеют немного уменьшенную мощность по сравнению с предыдущим поколением, но при этом более экономичны. Из трансмиссии на передний привод доступен вариатор, 6-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

На Североамериканском международном салоне 2001 года впервые был представлен компактный внедорожник Mitsubishi Outlander. Среди автолюбителей автомобиль известен как «иностранец».Изначально модель была ориентирована на рынки США и Японии, но через время успела завоевать сердца миллионов поклонников в Европе.

Производство Mitsubishi Outlander стремительно развивалось по мере роста популярности среди населения крупных городов. Действительно, для жителей мегаполисов японский внедорожник стал лучшим транспортным средством. Модель отличается повышенной безопасностью, отличной управляемостью и хорошими характеристиками. Но соответствует ли расход топлива Mitsubishi Outlander заявленным нормам?

Официальные показатели

Уже в 2005 году началось производство автомобилей второго поколения.Обновленный внедорожник получил более современный дизайн и новую начинку. Третье поколение, производство которого было запущено в 2011 году, принесло кардинальные изменения. Производитель оснастил свое детище новой подвеской, обновленной платформой и добавил в линейку силовых агрегатов несколько новых моторов.

В 2014 году Outlander третьего поколения претерпел незначительные косметические изменения. «Аутлендер» немного изменился: машина получила новый задний и передний бампер, поменяли решетку радиатора. Что касается моторов, то с третьего поколения гибрид 2.Стал доступен 0-литровый агрегат PHEV, хотя из-за его низкой популярности продажи в России были прекращены.

Официальный расход топлива Mitsubishi Outlander составляет:

.
  1. Двигатель 2.0 на автомобиле второго поколения потребляет 10,5 л в городском цикле и 7 л в загородном.
  2. Двигатель 2.4 на автомобиле первого поколения потребляет 13,8 / 8 литров в цикле город / шоссе.
  3. Двигатель объемом 2,4 для автомобиля второго поколения потребляет 12 шт.5 / 7,5 литров в цикле город / трасса.
  4. Двигатель 2,4 на автомобиле третьего поколения потребляет 10,5 / 6,5 литров в цикле город / шоссе.
  5. Двигатель рабочим объемом 3,0 для автомобиля второго поколения потребляет 15/8 литров в городском и загородном цикле.
  6. Двигатель 3,0 на автомобиле третьего поколения расходует в городском и загородном цикле около 12 / 7,5 л.

Практически все силовые агрегаты Outlander собраны по технологии MIVEC, которая придает автомобилю высокие динамические характеристики в сочетании с повышенной топливной экономичностью.

Расход бензина Mitsubishi Outlander по отзывам владельцев

Самые популярные двигатели — 2,0, 2,4 и 3,0 л. Эти силовые агрегаты отличаются повышенным КПД и в ходе испытаний показали стабильную работу в различных режимах работы. Именно этим агрегатам отдают предпочтение у отечественных энтузиастов внедорожников. По полярности в России «иностранец» стоит на одном уровне с Nissan X-Trail, Honda CR-V.

Объем двигателя 2.0

После рестайлинга в 2009 году Outlander стал собираться с 2-литровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил.Двигатель работает в паре как с механической коробкой передач, так и с вариатором. В третьем поколении мощность двигателя была увеличена до 167 л.с. Владельцы модификации сообщают следующие реальные показатели расхода топлива:

  • Алексей, Тула. В 2008 году приобрел Mitsubishi Outlander с 2-литровым полноприводным двигателем с вариатором. Машиной не так часто пользуюсь, но уже проехал около 200 тыс. Км. За все это время проблем не было. Менял только фильтры и масло по плану.Расход за все время был 10 литров по городу и 7 литров по трассе на 10 километров;
  • Иван, Москва. Хорошо путешествую Outlander с 2014 года. Машину купил на вторичном рынке, сам автомобиль 2009 года сборки. За счет 2-х литрового двигателя могу сказать следующее — для внедорожника он слабоват. . На трассе плохо едет на разгон, задыхается. Но расход оптимален — летом 10 литров, зимой 11. При скорости 120 км / ч по трассе достигается идеальный расход 7 литров;
  • Сергей, Воронеж.Долго выбирал надежную машину с интересным дизайном. Mitsubishi Outlander на фоне других представителей этого сегмента показался мне наиболее привлекательным. Автомобиль также радует адекватным «аппетитом»: 13 литров было только на период обкатки, вот уже несколько лет не расходует больше 10 литров;
  • Максим, Иркутск. В 2004 году приобрел базовый Outlander с передним приводом. Машина получилась простой, без изысков.МКПП работает исправно, но двигателю не хватает мощности. Но и расход бензина двигателем тоже оптимальный — больше 12 литров по городу не заметил. Что касается загородного цикла, то здесь на сотню уходит в среднем 8 литров.

Этот двигатель отличается повышенным КПД и станет лучшим выбором для тех, кто ищет надежный, неприхотливый автомобиль. В среднем 2-литровый двигатель потребляет в городском цикле 10 литров, что соответствует заявленной норме.

Объем двигателя 2.4

Двигатель объемом 2,4 литра также собран по технологии MIVEC, плюс весь силовой агрегат снабжен дополнительным алюминиевым блоком. Благодаря этой технологии мощность двигателя была увеличена до 167 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 222 Нм. Владельцы автомобилей сообщают следующий реальный расход топлива:

  • Андрей, Челябинск. Некоторое время я водил японский внедорожник, думаю, это было в 2005 году, когда я продавал машины. Что сказать, машина мне тогда понравилась, Аутлендер пригнали в мой гараж прямо из Японии.Я ездил на нем некоторое время, перебирал, а потом продал. Для первого поколения на голову хватит двигателя 2,4 литра. Расход тоже особо не напрягает: 14 литров по городу в худшем случае. В среднем получается где-то 13,5 л на 100 км;
  • Алексей, Краснодар. Перешел на «инородец» в 2006 году. Вариатор работает достаточно хорошо, работает стабильно, поломок не замечено. Машина стабильно ведет себя на любой местности. Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander второго поколения составляет 13/8 литров город / трасса на 100 километров;
  • Михаил, Ростов.Я не особо люблю внедорожники, но мне достался Outlander второго поколения. Сам я любитель Audi и соответственно давно водил седан. Но продавать японец не решился. Я проехал один раз за руль и был приятно удивлен. Машина хорошо держит дорогу, довольно динамична. С передним приводом расход может составлять до 14 литров при движении по бездорожью. Но в городе все более-менее приемлемо: редко бывает больше 13 литров, трасса 8 литров на 100 км;
  • Евгения, ул.Петербург. Я живу под Санкт-Петербургом в небольшом пригородном поселке. Осенью и зимой бывают проблемы с дорогой. Автомобиль у меня переднеприводный, в принципе этого достаточно, чтобы выбраться из ямы. Главное для меня — это высокий клиренс. У Outlander с этим проблем нет. Радует и расход газа. Третье поколение довольно экономично: 10-10,5 литров на 100 км по городу.

Технология MIVEC позволила производителю добиться идеального баланса эффективности и динамики.Двигатель объемом 2,4 литра является наиболее востребованным на рынке среди отечественных автомобилистов. Автомобиль, оснащенный этим типом двигателя, отличается высокой динамикой, устойчивостью при адекватном расходе топлива.

Объем двигателя 3.0

Мощность 3-литрового силового агрегата составляет 230 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент — 293 Нм. Это один из самых мощных моторов в моторной линейке Outlander. Автовладельцы сообщают о расходе бензина по модификациям:

  • Станислав, Москва.Несколько лет назад я впервые узнал об «иностранце». Машина понравилась, решил сразу брать. Для меня главное — мощный двигатель. Трехлитровый двигатель полностью удовлетворяет все запросы и потребности. Mitsubishi Outlander 3.0 второго поколения потребляет в среднем по городу 16 литров. Официальная цифра немного ниже, но меня это не сильно беспокоит;
  • Игорь, Волгоград. Люблю путешествовать и для этого купил комфортный внедорожник. Я уже ездил на Дальний Восток к родственникам.По трассе потратил около 10 литров на сотню. Это довольно много, но я не церемонился, нажал на спусковой крючок. Так Mitsubishi Outlander 2 сжигает примерно 9-9,5 литров на трассе и до 15 литров в городе;
  • Вячеслав, Адлер. Накатал на «японце» более 100 тысяч километров. У меня комплектация XL, передний привод с АКПП. Машина новая, пока толком ничего не понял. Но нравится абсолютно всем.Если поехать в Сочи и попасть в плотный транспортный поток, можно сжечь 15 литров. На трассе люблю ускоряться: на скорости 140 км / ч выстреливает до 12 литров. В среднем в городском цикле на Outlander третьего поколения расходуется до 13 литров.

Мощный 3-литровый двигатель не может похвастаться низким расходом топлива. В некоторых случаях замечен перерасход бензина на 0,5-1 л. Однако благодаря высокой мощности и качественной сборке этот двигатель занимает самые высокие позиции среди автомобилистов.

Официальные данные отражают предоставленный производителем автомобиля расход топлива, он указан в сервисной книжке автомобиля, а также может быть найден на официальном сайте производителя. Фактические данные о расходе топлива основаны на владельцах автомобилей Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если у вас есть автомобиль Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , и вы знаете хоть какие-то данные о расходе топлива вашего автомобиля, то вы можете повлиять на приведенную ниже статистику.Не исключено, что ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобилем, в этом случае мы просим вас немедленно ввести эту информацию на сайте, чтобы исправить и обновить. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация о фактическом расходе топлива конкретного транспортного средства.

В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) … Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основании которых рассчитывался средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайт). Чем выше это число, тем надежнее получаемые данные.

× Знаете ли вы? Расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в городском цикле влияет и место движения, так как в населенных пунктах разная загруженность дорог, состояние дорог, количество светофоров , температура окружающей среды и многие другие факторы также различаются.

# Населенный пункт Регион Расход Кол-во
Домодедово Московская область 10,00 1
Набережные Челны Республика Татарстан 10,00 1
Дубна Московская область 10,50 1
Нижний Тагил Свердловская область 11.00 1
Смоленск Смоленская область 11,00 1
Нижний Новгород Нижегородская область 12,00 1
Ростов-на-Дону Ростовская область 12,00 1
Воткинск Удмуртская Республика 12,00 1
Истра Московская область 12.00 1
Сургут Ханты-Мансийский автономный округ 12,00 1
Ярославль Ярославская область 12,00 1
Киев Киев 12,50 2
Вологда Вологодская область 12,50 2
Москва Москва 12.88 13
Санкт-Петербург Санкт-Петербург 13,34 9
Уфа Республика Башкортостан 13,67 3
Киров Кировская область 14,00 1
Владимир Владимирская область 14,00 1
Нижнеудинск Иркутская область 14.00 1
Саратов Саратовская область 14,00 1
Кодинск Красноярский край 14,00 1
Новосибирск Новосибирская область 14,00 1
Челябинск Челябинская область 14,50 1
Белгород Белгородская область 14.70 1
Ногинск Московская область 14,80 1
Мурманск Мурманская область 14,88 2
Тверь Тверская область 15,00 1
Жуковский Московская область 15,00 1
Пермь Пермский край 15.00 1
Калининград Калининградская область 15,00 1
Самара Самарская область 15,67 3
Сыктывкар Республика Коми 16,50 2
Волгоград Волгоградская область 18,00 1
Тольятти Самарская область 18.00 1
Рязань Рязанская область 20,00 1
Екатеринбург Свердловская область 22,50 1

× Знаете ли вы? Расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) В загородном цикле скорость автомобиля тоже влияет, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра.Чем выше скорость, тем больше усилий нужно затратить на двигатель автомобиля. Вариатор Mitsubishi Outlander III 2.0i (146 л.с.) .

В таблице ниже довольно подробно показана зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в дороге. Каждому значению скорости соответствует определенный расход топлива. Если для автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) имеются данные для нескольких видов топлива, они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Какой расход топлива у Outlander 2.0. Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander. Факторы, влияющие на

Содержимое

В 2001 году компания Mitsubishi представила свой концепт Airtek на Североамериканском международном салоне. Вскоре он поступил в продажу, но под этим названием машина продавалась только в США и Японии — в остальном мире она предлагалась под названием Mitsubishi Outlander.

С 2005 года выпускается Mitsubishi Outlander второго поколения.Автомобиль получил новые двигатели, более производительные трансмиссии, а также полностью обновили интерьер и экстерьер. Mitsubishi Outlander третьего поколения несет в себе самые значительные изменения. Прежде всего, платформа и подвеска автомобиля были значительно переработаны, чтобы улучшить его внедорожные качества … Новые, более мощные и экономичные двигатели теперь предлагаются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, вариатором или 6-ступенчатой ​​коробкой передач. скорость автомат. Mitsubishi Outlander третьего поколения выпускается с 2012 года, а в 2014 году модель претерпела небольшой фейслифтинг.

Mitsubishi Outlander 1-го поколения передний привод

Несмотря на то, что изначально Mitsubishi Outlander относился к категории компактных кроссоверов, производитель предусмотрел установку достаточно мощных силовых агрегатов. Базовые переднеприводные версии оснащались бензиновыми двигателями объемом 2,0, 2,5 и 3,0 литра. Из трансмиссий для переднеприводной версии была доступна 5-ступенчатая механика или 5-ступенчатая полуавтоматическая INVECS-II.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Аутлендер 1 передний привод на 100 км.

  • Константин, Москва. Машину купил семь лет назад, с пробегом. Посмотрел, прокатился и выбрал. Год выпуска 2002, но не битый и мотор в хорошем состоянии … Подключил БК для контроля расхода. Итак, по городу у меня в среднем 9-10 литров. Сначала думал, что БК глючит, но на самом деле так и оказалось. Но правда в том, что если полностью загрузить пробки, то все 15 получится.
  • Владимир, Ярославль. Купил свой Mitsubishi Outlander 3.0 2007г. Бензиновый двигатель 3.0 с передним приводом и вариатором. Комплектация XL. Всего накатал почти 50 тысяч, в принципе все устраивает. Правда продал, но это уже другая история. По экономичности — мотор не так много бензола потребляет — у меня в городе 15-16 литров, по трассе 12,3 (это при скорости 120 км / ч).
  • Виктор, Владикавказ. Прихватил совершенно потрясающую версию — Mitsik Outlander 2007 года, американской сборки, с 3.0 двигатель и автомат коробка. Привод передний — а мне полный для города не нужен. Конечно, у него приличный пробег — 110 тысяч миль (не совсем понимаю, сколько в км), но мне оставалось только заменить колодки и ремень и все. Расход — по трассе выходит от 11 до 14 литров в зависимости от скорости и бездорожья. В городе — 16-18 лет.
  • Павел, Сыктывкар. Купил себе версию с базовым двигателем 2,0 л и механикой.Что сказать — двухлитровый для этой машины слабоват. На трассе еще ничего нет, но обгонять тяжеловато. В городе вам предстоит крутить повороты. Да и расход немаленький — по городу меньше 9-10 литров не выходило, думаю, что много.
  • Сергей, Владивосток. Некоторое время он владел Outlander 2005 года выпуска, импортированным из Японии. Двигатель 2,4 литра, передний привод и механика. Состояние отличное — всего около 20 тысяч пробег.Катался на нем полгода, потом довольно выгодно продал. Хорошая машина и мотор 2,4 литра ему в самый раз — мощности хватает, а расход сравнительно небольшой, до 10-12 литров по городу и 7-8 по трассе.

Mitsubishi Outlander 1 поколение с полным приводом

Полноприводная версия Mitsubishi Outlander оснащалась тремя типами трансмиссии: 5-ступенчатой ​​механикой и автоматической, а также бесступенчатым вариантом. От силовых агрегатов были доступны три типа двигателей: 2.0, 3.0 и новый двигатель 2,4 л мощностью 167 л.с.

Норма расхода топлива Полноприводный Mitsubishi Outlander 1 поколения — отзывы

  • Чингиз, Алма-Ата. Это моя вторая иномарка — первая была Audi седан, но хотелось чего-то более мощного и проходимого. После долгих мытарств и с помощью Аллаха я нашел достойный вариант — Mitsubishi Outlander 2005 года выпуска с двигателем 2,4 л и автоматической коробкой передач. Выбрал только полноприводный вариант — считаю, что внедорожник с передним приводом — это не внедорожник.Что сказать — расход конечно приличный, летом с кондиционером по городу выходит до 14 литров, по трассе — 10, не более. Но машинка не плохая.
  • Артем, Омск. 2005 Outlander, 2.0MT, 4WD. Срок владения — 10 лет, куплен из салона. Машину обслуживаю регулярно и своевременно, поэтому за 10 лет у меня вообще не было с ней проблем. Расход топлива напрямую зависит от того, как вы водите машину. По городу у меня до 13 литров, у жены — 11.5. По трассе — от 7,7 до 8,5 литров, тоже зависит от скорости. Лью 95 бензин — расход от 92 чуть меньше, но двигатель лучше тянет.
  • Олег, Воронеж. До Outlander у меня были ВАЗики и Лансер 1.6 л. Взял внедорожник, потому что там, где живу, скоро на танке можно будет ездить только на танке, ходовку дважды ездил с Лансера из-за этого. Да, полноприводная езда по бездорожью — но расход вводит меня в состояние всеобщей грусти.Менее 17 литров по городу мне не показывает — но если учесть, что каждый день я проезжаю не менее 10 км на 1-й передаче, это, наверное, нормально. На трассе тоже все загадочно — при 90 км / ч около 6-6,5 литров, но кто с мотором в 160 кобыл ездит на такой скорости ??? В итоге расход нормальный за городом — 8,5 л.
  • Тазо, Кутаиси. Машину купил из Японии, пробег 110 тыс км. После покупки пришлось немного отремонтировать — по мелочи, но я вложил деньги.Я выбрал полный привод и мотор посильнее, т.к. Я часто навещаю родственников в горах. Машиной доволен — по сравнению с предыдущим расход по городу и горам — до 13 литров на сотку, по трассе — около 8,5 литров.
  • Роман, Челябинск. Практически все время ездил на тазах, потом была Черри, но в итоге накопил на нормальную машину. Я выбрал полный привод — кстати, оставил бы Черик, он не такой плохой, как говорят.Новую не тянул, но нашел Митсубиси Аутлендер 2005 года в хорошем состоянии, с автоматической коробкой передач и двигателем объемом 2,4 литра. Пробег машины 95 тысяч. Всем нравится, кроме стоимости — она ​​просто огромная. Зимой по городу доходит до 17 литров, летом за счет кондея не меньше. По трассе почти не езжу, поэтому не считал. Собираюсь поставить ГБО — будет намного экономичнее.
  • Денис, Новосибирск. Outlander — хорошая машина, но полноценным внедорожником ее назвать сложно.Да, полный привод и мощный двигатель, но понижающей передачи нет, а габариты внутри небольшие. А вот расход топлива — у полноценного джипа, зимой иногда достигает 20 литров, но это редко, в среднем 16-17 литров по городу, а по трассе до 10 литров. Совет — не заливайте 92-й бензин, по расходу особо не выиграешь, отличается мизерно, но с 95 движок шустрее работает.
  • Гвоздь, Иркутск. Выбирал долго, т.к.кроме ходовых качеств очень требователен к внешнему виду … Мне не нравятся многие современные автомобили за их кричащий и гладкий вид. А вот Mitsubishi Outlander устраивал всех — дизайн сдержанный, спокойный, плюс полный привод и экономичный двигатель объемом 2,0 литра. Не езжу — хватает, но расход по городу не бывает больше 12 литров, а по трассе вообще 8-8,5 литров.
  • Юрий, Тюмень. Купил свой Аутлендер в далеком 2006 году в салоне. Деньги не давали роуминг, поэтому выбрал базовую конфигурацию — 2.Двигатель 0 литров, механика и без наворотов. Единственное, на чем я решил не экономить, так это на полном приводе, потому что зимой нам нечего делать без 4WD. Что сказать — двигатель слабоват для полного привода, тянет только на 95-м бензине. Зимой расход достигает 14,5 литров по городу, но летом меньше, тем более кондей на расход совершенно не влияет.

Mitsubishi Outlander 2 поколения передний привод

Mitsubishi Outlander второго поколения выпускался на платформе Mitsubishi GS.Диапазон мощности моторов практически не изменился — осталась линейка двигателей того же объема 2,0, 2,4 и 3,0 литра, но сами моторы стали более мощными и экономичными. На переднеприводную версию устанавливались только двигатели объемом 2,0 и 2,4 литра.

Расход бензина на 100 км Митсубиси Аутлендер 2 поколения передний привод. Отзывы

  • Филипп, Петербург. После того, как мой Ford C-MAX начал катастрофически падать, мы с женой решили купить более новую и просторную машину.Решил взять внедорожник, но так как по бездорожью выезжаем редко, ограничились передним приводом. Из всех предложений был выбран Outlander XL с двигателем 2,0 л и вариатором. Неплохая машина с отличным расходом топлива — около 8 литров по трассе, 12 литров по городу. Читал, что на первых моделях 2-х литровый мотор был слабоват, но меня все устраивает — не жалуюсь.
  • Денис, Салехард. Mitsubishi Outlander, 2011, 2.0МТ. Машину купил с нуля в автосалоне.Откатал аж 48 тысяч — никаких проблем, только ТО сделал и расходники поменял. Динамика мотора отличная, особенно в сочетании с МКПП — 147 лошадиных сил хватает за глаза. Да и расход небольшой — на дальняках получается около 8-9 литров на сотку, зимой другой, но в Арктике это нормально, здесь 15-20 литров зимой на любую машину.
  • Константин, Киев. Аутлендер покупался жене — дизайн ей понравился, особенно кузов в белом цвете.Коробка естественно автомат, двигатель 2,0 литра, больше он не нужен. Поездил 10 раз — впечатления самые положительные. Расход конечно больше, чем сказал менеджер — жена ездит спокойно и аккуратно, но даже у нее меньше 14 литров по городу не работает. По трассе у нее 6,6-7,0 литров, у меня не меньше 8.
  • Сергей, Москва. Продав свою Опель Астру, я даже не стал смотреть на «немцев» — качество было … но стало уже. Выбирал между недорогими корейцами или японцами и смотрел городской кроссовер.Нашел отличный вариант- Митсубиси Аутлендер в черном кузове, передний привод (а зачем мне полный в городе?), 2-х литровый двигатель и механика. Взял механика, потому что не люблю автомат. Прожорливость по топливу в норме — выходит в среднем около 12 литров. Единственное, чем недоволен, так это отвратительная аудиосистема, она просто жесткая.
  • Богдан, Казань. Выбирая машину, дизель даже не рассматривал — зимой я со своим турбодизелем Kia Sorento так измотался, что не хочу.Выбрал Mitsik Outlander с передним приводом — для того, чтобы зимой кататься по снегу, этого достаточно, но в лес не езжу. Слышал, что двигателя на 2 литра мало — мне вполне хватает, все таки 147 лошадей, не знаю, кому этого мало. При этом расход вменяемый — по трассе до 8,5-9 литров, по городу летом до 12, зимой 14.
  • Григорий, Мурманск. Outlander XL, 2.0MT, 2WD, черный, 2010г. Много расписывать не буду, скажу только, что нужно уметь ездить.На скорости 90 км / ч БК показывает 7,4 л. Правда, если немного прижать педаль к полу, то уже будет больше 8,5. Зимой в городе было не больше 13 человек.

Mitsubishi Outlander 2 поколения с полным приводом

Для полноприводной версии Outlander 2 поколения были доступны более мощные моторы, чем для переднеприводной версии. Базовая оснащалась таким же 2-литровым двигателем, но топовые версии предлагали мощный 3-литровый мотор мощностью 220 л.с., который комплектовался новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Расход топлива на 100 км Мистубиси Аутлендер 2 поколения, передний привод. Отзывы

  • Станислав, Краснодар. Взял себе топовую версию — с 3-литровым мотором, автоматом и полным приводом еще в 2010 году. Машина зверь — с этим мотором Outlander просто рвет всех на трассе как бумагу. За два года в ремонте — только колодки и масло. Ну и расход сравнительно небольшой — в смешанном режиме 12-13 литров.
  • Алексей, Кемерово. Сначала хотели купить Рено Дастер, но цены на него просто нереальные, поэтому рассматривали другие варианты.Как оказалось, за такую ​​цену можно купить что-нибудь поинтереснее, например, Mitsubishi Outlander с полным приводом, двухлитровым двигателем и вариатором не в худшей комплектации. Правда он не новый, но с пробегом 56000, 2010 года выпуска, но обслуживался у дилера, поэтому выбрали его. Не пожалели — машина отличная, а расход небольшой — в среднем выходит около 10-11 литров на сотку.
  • Сергей, Иркутск. Митсубиси Аутлендер, 2.4 полный привод, вариатор, красный кузов, 2008г. Раньше водил только недорогих праворульных японцев, но это было неудобно. Но бюджет позволял пересесть на внедорожник, поэтому выбрав Out — я выбрал из пяти вариантов. Меня все устраивает, приемистый двигатель, хорошая проходимость. Расход тоже в норме — летом по городу 11-12, зимой до 14, по трассе всего 8,5 л.
  • Семен, Москва. Аутлендер брал с пробегом 40 тысяч, но брал у знакомого, который даже не стирает сам — только стирка соответственно и обслуживание только в сервисном центре… Поэтому состояние идеальное. Комплектация Instyle, двигатель 2.4 с вариатором и полным приводом. Расход в смешанном режиме 10-12 литров.
  • Роман, Астана. Пару лет назад познакомился с Outlander — несколько раз проехался с другом и решил купить не Subaru Outback, а Mitsubishi. Цвет особо не заботил, как и комплектация, но нужен был полный привод и мощный двигатель, ну автомат — отнюдь не вариатор. Нашел достойный вариант с 3.0-литровый 220-сильный мотор — зверь. Год выпуска 2007, состояние хорошее — но пришлось сделать небольшой ремонт, ходовку, стартер и тд. По трассе расходует около 12 литров бензина, по городу — в среднем 16, а то и больше.
  • Никита, Барнаул. Mitsubishi Outlander был куплен родителями как семейный автомобиль 6 лет назад в автосалоне. Отец любит все хорошее и взял максимальную комплектацию, соответственно полный привод, 3-х литровый мотор и 6-ступенчатый автомат.Спустя пять лет папа загорелся туарегом, и мне предложили купить Auta в рассрочку — естественно согласился. Мотор очень мощный — на педали газа и машина заводится как ракета. При этом расход по городу большой конечно — 14-15 литров, но двигатель все равно 3 литра. На эконом-версии по трассе в целом около 9 л / 100 км.
  • Константин, Новый Уренгой. Я купил Outlander по остаточной стоимости в его компании — директор дал добро на покупку новых Cruisers и продажу Out.Так как я знал, как их подают, почему бы не взять, тем более, что цена была очень интересной. Мне досталась полноприводная версия с двигателем 2,4 литра и автоматом. Зимой он занимает до 17-18 литров, но это если ехать на объекты в тундре. Так идет примерно 10 литров по трассе и 13 по городу.

Mitsubishi Outlander 3-го поколения переднеприводный

В 2011 году в Женеве был представлен образец нового Mitsubishi Outlander, который уже является полноценным внедорожником.

Переднеприводная версия комплектуется бензиновыми двигателями объемом 2,0, 2,4 и 3,0 литра, которые имеют немного уменьшенную мощность по сравнению с предыдущим поколением, но при этом более экономичны. Из трансмиссии на передний привод доступен вариатор, 6-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Mitsubishi Outlander PHEV в настоящее время является самым продаваемым гибридным кроссовером в Европе. Мы решили выяснить, в чем секрет его успеха, взяв на тест обновленную версию такого внедорожника и протестировав ее на нашем стандартном маршруте между Римом и Форли, и заодно проверив, каков его реальный расход топлива во время путешествия. на дорогах общего пользования.В конце концов, это автомобиль 2019 модельного года с 2,4-литровым бензиновым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, общей мощностью 224 силы и аккумулятором. При увеличении мощности до 13,8 кВтч он обещает еще лучшую эффективность, чем когда-либо прежде.

Читайте также о реальном потреблении:

Electrical Essence

Прежде чем я расскажу вам о 360-километровом расходе топлива Mitsubishi Outlander PHEV, который, кстати, был не самым лучшим, хочу подчеркнуть, что во время теста у нас также была возможность оценить улучшенную гибридную систему с двумя новые электродвигатели (один на передней оси и один на задней), новый тяговый аккумулятор и еще один двигатель внутреннего сгорания.Такая силовая установка часто позволяет кроссоверу двигаться исключительно на электрической тяге, не выбрасывая вредных веществ в атмосферу. Тем не менее, средний расход по трассе в 5,95 л / 100 км ( 16,81 км / л ), что в абсолютном выражении неплохо, по сравнению с другими подключаемыми гибридами, оказался несколько «высокорослым».

В целом мы потратили на топливо на поездку из Рима в Форли € 32,75 , из них 29,90 евро потрачено на бензин и 2.85 евро за зарядку аккумулятора дома от бытовой электросети (13,8 кВтч x 0,2067 евро / кВтч). Примечательно, что 41 км путь кроссовер проехал в режиме полностью электрического электромобиля, что является отличным результатом.

В хвосте конкурентов

Вышеприведенное сравнение Mitsubishi Outlander PHEV с другими подключаемыми гибридами, которые также ездили по маршруту Рим-Форли, увы, не в пользу его улучшенной электрической составляющей силовой установки, которая на самом деле всего лишь эффективен, когда аккумулятор заряжен.Достаточно сказать, что единственными подключаемыми гибридными кроссоверами, превосходящими наш Outlander, являются Mercedes GLC 350e 4Matic (6,3 л / 100 км — 15,8 км / л) и Range Rover sport P400e (7 л / 100 км — 14,2 км / л).

Лучше «японца» оказался BMW 225xe Active Tourer (5,55 л / 100 км — 18 км / л) и даже гигант Audi Q7 e-tron (5,49 л / 100 км — 18,2 км / л). Но он превзошел всех конкурентов PHEV своим ошеломляюще низким средним расходом топлива — 3,3 л / 100 км (30,3 км / л).

Очень быстрая зарядка

Но, несмотря на посредственную эффективность по сравнению с конкурентами и реальную эффективность только с заряженной батареей, мы были действительно впечатлены редким, если не уникальным, подключаемым гибридным оборудованием и технологиями Outlander PHEV.Помимо возможности выбора из пяти уровней рекуперативного торможения во время движения, это также быстрая зарядка через разъем CHAdeMO. Например, заехав куда-нибудь в гипермаркет на специальной колонке, можно за полчаса восстановить весь запас энергии в аккумуляторе. В домашних условиях эта процедура занимает около 6 часов.

При всем этом наш Outlander — практичный, просторный автомобиль с большим багажником и достойной качественной отделкой. И даже если он не такой современный и продвинутый по оснащению, как его конкуренты, благодаря установленным в нем трем двигателям этот внедорожник работает на должном уровне с точки зрения комфорта и мощности.Нам на тест досталась машина в средней комплектации Instyle Plus SDA стоимостью 52 200 евро (с окраской кузова металлик). Среди очевидных минусов этой версии — отсутствие штатной навигации.


Далеко уедет на электротяге

Выехав из Рима во время тест-драйва, мы с удивлением обнаружили, что запас хода без ДВС составляет для этой модели 41 км. Это означает, что в смешанном цикле Mitsubishi Outlander PHEV может иметь запас хода на электротяге чуть больше 40 км , а при движении по мегаполису кроссовер способен ездить без выбросов вредных веществ в атмосферу. менее 25 км .

По трассе на высоких скоростях только с помощью электрической тяги автомобиль может проехать до 33 км, , а в экономичном режиме с низкой постоянной скоростью — все 53 км … В самом беспощадном и беспощадном режиме. неэффективный ритм, заряда аккумулятора хватает на преодоление чуть меньше 20 км … При этом энергия, заканчивающаяся в аккумуляторе, никоим образом не помешает продолжить путешествие.


Нет электричества, нет экономии

Однако при низком уровне заряда аккумулятора Mitsubishi Outlander PHEV без помощи двух электродвигателей не в состоянии скрыть свою внушительную массу почти 1.9 т. сил только одна бензиновая 2,5-литровая атмосферная «четверка», расположенная под капотом. Самым красноречивым свидетельством этого является средний расход топлива с «дохлой» АКБ в Риме 11,5 л / 100 км (8,7 км / л) и 7 л / 100 км (14,2 км / л) в смешанном цикле. по городу и за его пределами.

По трассе, без электротяги наш Mitsubishi Outlander PHEV в среднем потреблял 9 л / 100 км (11,1 км / л) , а в самом экономичном режиме — 6 л / 100 км (16.6 км / л). Максимальное значение расхода топлива с использованием только одного двигателя внутреннего сгорания, которое продемонстрировала машина, оказалось 26 л / 100 км (3,8 л / 100 км) при длительном подъеме в гору. Это, конечно, многовато, но не критично для полноприводного внедорожника столь внушительных размеров с 224-сильным силовым агрегатом и автоматической коробкой передач.


Данные

Автомобиль: Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
Базовая цена: 51 400 евро
Дата тестирования: январь 2019
Погода: ясно, + 13 °
Цена на топливо: € 1 .369 / л (бензин) и 0,2067 евро / кВтч (электричество)
Пробег во время теста: 1180 км
Пробег до начала теста: 711 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 80 км / h
Шины: Michelin Pilot Alpin PA4 M + S XL — 225/55 R18 102V (маркировка UE: C, C, 70 дБ)

Расход

Средний «реальный»: 5,95 л / 100 км (16,81 км / л)
По бортовому компьютеру: 6 л / 100 км
Для квитанций с АЗС и счетчика пробега: 5.9 л / 100 км

Расходы

«Реальные» затраты: € 32,75 (29,90 € за бензин + 2,85 € за электричество)
Ежемесячно (800 км в месяц): € 66,45
Пробег за 20 евро ( 1487 руб.): 241 км
Запас хода с полным баком: 756 км

На Североамериканском международном салоне 2001 года впервые был представлен компактный внедорожник Mitsubishi Outlander. Среди автолюбителей автомобиль известен как «иностранец». Изначально модель была ориентирована на рынки США и Японии, но через время успела завоевать сердца миллионов поклонников в Европе.

Производство Mitsubishi Outlander стремительно развивалось по мере роста популярности среди населения крупных городов. Действительно, для жителей мегаполисов японский внедорожник стал лучшим транспортным средством … Модель отличается повышенной безопасностью, отличной управляемостью и хорошей управляемостью. Но соответствует ли расход топлива Mitsubishi Outlander заявленным нормам?

Официальные показатели

Уже в 2005 году началось производство автомобилей второго поколения.Обновленный внедорожник получил более современный дизайн и новую начинку. Третье поколение, производство которого было запущено в 2011 году, принесло кардинальные изменения. Производитель оснастил свое детище новой подвеской, обновленной платформой и добавил в линейку силовых агрегатов несколько новых двигателей.

В 2014 году Outlander третьего поколения претерпел небольшие косметические изменения … «Outlander» немного изменился: автомобиль получил новые задний и передний бампер, поменяли решетку радиатора.Что касается моторов, то с третьим поколением стал доступен гибридный 2,0-литровый агрегат PHEV, хотя из-за его невысокой популярности его продажи в России были прекращены.

Официальный расход топлива Mitsubishi Outlander составляет:

.
  1. Двигатель 2.0 на автомобиле второго поколения потребляет 10,5 л в городском цикле и 7 л в загородном.
  2. Двигатель 2.4 на автомобиле первого поколения потребляет 13,8 / 8 литров в цикле город / шоссе.
  3. Двигатель рабочим объемом 2.4 для автомобиля второго поколения потребляет 12,5 / 7,5 литров в цикле город / трасса.
  4. Двигатель 2,4 на автомобиле третьего поколения потребляет 10,5 / 6,5 литров в цикле город / шоссе.
  5. Двигатель рабочим объемом 3,0 для автомобиля второго поколения потребляет 15/8 литров в городском и загородном цикле.
  6. Двигатель 3,0 на автомобиле третьего поколения расходует в городском и загородном цикле около 12 / 7,5 л.

Практически все силовые агрегаты Outlander собраны по технологии MIVEC, которая придает автомобилю высокие динамические характеристики в сочетании с улучшенной топливной экономичностью.

Расход бензина Mitsubishi Outlander по отзывам владельцев

Самые популярные двигатели — 2,0, 2,4 и 3,0 л. Эти силовые агрегаты отличаются повышенным КПД и в ходе испытаний показали стабильную работу в различных режимах работы. Именно этим агрегатам отдают предпочтение у отечественных энтузиастов внедорожников. По полярности в России «иностранец» стоит на одном уровне с Nissan x-trail, Honda CR-V.

Объем двигателя 2.0

После рестайлинга в 2009 году Outlander стал собираться с 2-литровым двигателем на 147 лошадиных сил… Двигатель работает в паре как с механической коробкой передач, так и с вариатором. В третьем поколении мощность двигателя была увеличена до 167 л.с. Владельцы мода сообщают следующие реальные показатели расхода топлива:

  • Алексей, Тула. В 2008 году приобрел Mitsubishi Outlander с 2-литровым полноприводным двигателем с вариатором. Машиной не так часто пользуюсь, но уже проехал около 200 тыс. Км. За все это время проблем не было. Менял только фильтры и масло по плану.Расход за все время был 10 литров по городу и 7 литров по трассе на 10 километров;
  • Иван, Москва. Хорошо путешествую Outlander с 2014 года. Машину купил на вторичном рынке, сама машина 2009 года сборки. По 2-литровому двигателю могу сказать следующее — для внедорожника он слабоват. На трассе плохо едет на разгон, задыхается. Но расход оптимален — летом 10 литров, зимой 11. При скорости 120 км / ч по трассе достигается идеальный расход 7 литров;
  • Сергей, Воронеж.Долго выбирал надежную машину с интересным дизайном. Mitsubishi Outlander на фоне других представителей этого сегмента показался мне наиболее привлекательным. Автомобиль также радует адекватным «аппетитом»: 13 литров было только на период обкатки, вот уже несколько лет не расходует больше 10 литров;
  • Максим, Иркутск. Приобрел Outlander в 2004 году базовой комплектации с передним приводом. Машина получилась простой, без изысков. Механическая коробка работает исправно, но двигателю не хватает мощности.Но и расход бензина двигателем тоже оптимальный — больше 12 литров по городу не заметил. Что касается загородного цикла, то здесь на сотню уходит в среднем 8 литров.

Этот мотор отличается повышенным КПД и станет лучшим выбором для тех, кто ищет надежный, неприхотливый автомобиль. В среднем 2-литровый двигатель потребляет в городском цикле 10 литров, что соответствует заявленной норме.

Объем двигателя 2.4

2.4-литровый двигатель также собран по технологии MIVEC, плюс весь силовой агрегат укомплектован дополнительным алюминиевым блоком. Благодаря этой технологии мощность двигателя была увеличена до 167 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 222 Нм. Владельцы автомобилей сообщают следующий реальный расход топлива:

  • Андрей, Челябинск. Некоторое время я водил японский внедорожник, думаю, это было в 2005 году, когда я продавал машины. Что сказать, машина мне тогда понравилась, Аутлендер пригнали в мой гараж прямо из Японии.Я ездил на нем некоторое время, перебирал, а потом продал. Для первого поколения на голову хватит двигателя 2,4 литра. Расход тоже особо не напрягает: 14 литров по городу в худшем случае. В среднем получается где-то 13,5 л на 100 км;
  • Алексей, Краснодар. Перешел на «инородец» в 2006 году. Вариатор работает достаточно хорошо, работает стабильно, поломок не замечено. Машина стабильно ведет себя на любой местности. Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander второго поколения составляет 13/8 литров город / трасса на 100 км;
  • Михаил, Ростов.Я не особо люблю внедорожники, но мне достался Outlander второго поколения. Сам я любитель Audi и соответственно давно водил седан. Но продавать японец не решился. Я проехал один раз за руль и был приятно удивлен. Машина хорошо держит дорогу, довольно динамична. С передним приводом расход может составлять до 14 литров при движении по бездорожью. Но в городе все более-менее приемлемо: редко бывает больше 13 литров, трасса 8 литров на 100 км;
  • Евгения, ул.Петербург. Я живу под Санкт-Петербургом в небольшом пригородном поселке. Осенью и зимой бывают проблемы с дорогой. У меня машина с передним приводом, в принципе этого достаточно, чтобы выбраться из ямы. Главное для меня — это высокий клиренс. У Outlander с этим проблем нет. Радует и расход газа. Третье поколение довольно экономично: 10-10,5 литров на 100 км по городу.

Технология MIVEC позволила производителю добиться идеального баланса эффективности и динамики.Двигатель объемом 2,4 литра является наиболее востребованным на рынке среди отечественных автомобилистов. Автомобиль, оснащенный этим типом двигателя, отличается высокой динамикой, устойчивостью при адекватном расходе топлива.

Объем двигателя 3.0

3-литровый силовой агрегат составляет 230 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент — 293 Нм. Это один из самых мощных моторов в моторной линейке Outlander. Автовладельцы сообщают о расходе бензина по модификациям:

  • Станислав, Москва.Несколько лет назад я впервые узнал об «иностранце». Машина понравилась, решил сразу брать. Для меня главное — мощный двигатель. Трехлитровый двигатель полностью удовлетворяет все запросы и потребности. Mitsubishi Outlander 3.0 второго поколения потребляет в среднем по городу 16 литров. Официальная цифра немного ниже, но меня это не сильно беспокоит;
  • Игорь, Волгоград. Люблю путешествовать и для этого купил комфортный внедорожник. Я уже ездил на Дальний Восток в гости к родственникам.По трассе потратил около 10 литров на сотню. Это довольно много, но я не церемонился, нажал на спусковой крючок. Так Mitsubishi Outlander 2 сжигает примерно 9-9,5 литров на трассе и до 15 литров в городе;
  • Вячеслав, Адлер. Накатал на «японце» более 100 тысяч километров. У меня комплектация XL, передний привод с АКПП. Машина новая, пока толком ничего не понял. Но нравится абсолютно всем.Если поехать в Сочи и попасть в плотный транспортный поток, можно сжечь 15 литров. На трассе люблю ускоряться: на скорости 140 км / ч выстреливает до 12 литров. В среднем в городском цикле на Outlander третьего поколения расходуется до 13 литров.

Мощный 3-литровый двигатель не может похвастаться низким расходом топлива. В некоторых случаях замечен перерасход бензина на 0,5-1 л. Однако благодаря высокой мощности и качественной сборке этот двигатель занимает самые высокие позиции среди автолюбителей.

В основном они относятся к Outlander 2-го поколения, выпускавшимся с 2007 по 2012 г., но и новые автомобили третьего поколения потребляют примерно такое же топливо.

Двигатель 3.0 АКПП:

  • Мой «Мицык» кушает в Москве пятнадцать, иногда больше, но все равно полный привод. По трассе вроде девятка показала. Я удовлетворен. И с мощами в порядке — 230 лошадей.
  • Я всегда заправляю полный бак, сбрасываю пробег, а когда загорается лампочка, доливаю снова до полной.По количеству залитых литров и пробегу на спидометре складываю пропорции — и рассчитываю расход на сотню. Я не мог набрать в среднем больше 12. Это и в городе, и на трассе. А вот датчикам не верю, датчик показывает 13,5 л.
  • Город — до 15 л / 100 км, трасса — максимум 10. Доволен.
  • Люблю выходить на светофор, так 18 показывает, а если не гоняться, а спокойно рулить, то до 13 в Москве, в пробках до 15.А я поехал в Крым, так 9,7 получилось средним.
    • Считаю, что 15 литров по городу это много. Иногда даже до 20. Пришлось покупать б / у дизельный Туарег. У него максимальная скорость 14.
    • Неприятно удивил расход бензина. В пробке в жару с включенным климатом 22 шоу. По трассе меньше 12 на сотку не брал. Может у меня агрессивный стиль вождения ?! Большой расход Outlander является его очевидным недостатком.
    • Зима показала истинное лицо этой машины — 20 литров по Москве. А полный привод для Москвы бесполезен, дороги всегда чистые, передка лидеру хватает на голову. Несоответствующий расход 100%.

    Двигатель 2.4 АКПП

    • Аппетит вполне адекватный. В городе до 14 литров, по трассе 10 легко уложишься.
    • АКПП добавляет пару литров к расходу.У меня их около 15. Считаю, что это нормально. Кто хочет сэкономить — купите механику или «Лансер» на крайний случай)))).
    • Теоретически средний расход топлива на 10 км рассчитывается делением объема двигателя на два. У меня автомат 2.4. А средний расход 12 редко превышает, а значит — порядка.
    • По трассе больше девятки с половиной не ест, на скорости до 130 км / ч, в городе свободно умещаюсь в 12-12,5 литров. Конечно, без безрассудства.
    • Мой средний расход по Москве 15 литров. Пришлось брать с трехлитровым мотором, расход примерно такой же, но у него на 60 лошадей больше.
    • По трассе 10 литров ровно. В городе аппетит поднимается до 17 на 100 км, это очень много.
    • Мощный, шустрый, но прожорливый !!! По трассе 12 на 100 км, по городу — не менее 16 литров.

    Двигатель 2.0, МКПП:

    • К ручке так привык, что купил Аутлендер на механике.Больше 12 литров он не везет в Москве со своими пробками. За городом — с 8 до 9 даже с отметкой 150 км на спидометре. Но мощности не хватает, приходится идти на обгон, когда на горизонте нет встречного транспорта.
    • Я много езжу по трассе, поэтому купил механику, и она оказалась дешевле. В конце концов, еще и на бензине экономлю. Я получаю в среднем 9,5 за все 40 тысяч пробежек. И при этом педаль почти всегда вдавливается в пол.
    • Ездил из Москвы в Орёл. Больше 110 км не продвинулись. Приятно удивил средний расход топлива — 7,8 л.
    • 13 литров и ни на миллилитр меньше — многовато для двухлитровой механики.
    • Заправка стоит дорого. Танк опорожняется за три дня, до этого на РАВ-4 этого хватало почти на пять дней. Средний расход 14 литров. Мне грустно.

    Двигатель 2.0, АКПП:

    • В городе 12 литров на сотню — это если машина едет спокойно, при более агрессивной езде — еще 2 литра прибавляется.Считаю, что для машины вполне нормальный расход. А по трассе до 10 литров, хотя если нажать — и 13 получится.
    • До десяти литров по трассе, все 13 по городу. Но в целом прожорливость оправдывается комфортом и, особенно, наличием АКПП и полного привода
    • .
    • Перешел с аккорда на Outlander. Да, клиренс и полный привод — очевидные преимущества. Но мощности маловато, а аппетит считаю просто космическим — около 14 литров по городу.Надо ГБО поставить.
    • Я установил бензин последнего поколения — на 2 литра больше бензина. Всего в маршруте не менее 12, а в городе 16. Их много, но экономия за счет цены на литр газа ощутима.
    • В пылу сгоряча купил его с двигателем 2.0. Прокатился, посмотрел счетчик на заправках, посчитал, что в среднем 13 литров на сотню и пожалел, что не взял 3.0. На нем, мол, расход на пару литров больше, но мощности предостаточно.Теперь кусаю локти.

Официальные данные отражают предоставленный производителем автомобиля расход топлива, он указан в сервисной книжке автомобиля, а также может быть найден на официальном сайте производителя. Фактические данные о расходе топлива основаны на владельцах автомобилей Mitsubishi Outlander iii 2.0i CVT (146 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если у вас есть автомобиль Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , и вы знаете хоть какие-то данные о расходе топлива вашего автомобиля, то вы можете повлиять на приведенную ниже статистику.Не исключено, что ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобилем, в этом случае мы просим вас немедленно ввести эту информацию на сайте, чтобы исправить и обновить. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация о фактическом расходе топлива конкретного транспортного средства.

В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) … Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основании которых рассчитывался средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайт). Чем выше это число, тем надежнее получаемые данные.

× Знаете ли вы? Расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в городском цикле влияет и место движения, так как в населенных пунктах бывают разные заторы дорожного движения, состояние дорог, количество пробок освещение, температура окружающей среды и многие другие факторы.

# Населенный пункт Регион Расход Кол-во.
Домодедово Московская область 10,00 1
Набережные Челны Республика Татарстан 10,00 1
Дубна Московская область 10,50 1
Нижний Тагил Свердловская область 11.00 1
Смоленск Смоленская область 11,00 1
Нижний Новгород Нижегородская область 12,00 1
Ростов-на-Дону Ростовская область 12,00 1
Воткинск Удмуртская Республика 12,00 1
Истра Московская область 12.00 1
Сургут Ханты-Мансийский автономный округ 12,00 1
Ярославль Ярославская область 12,00 1
Киев Киев 12,50 2
Вологда Вологодская область 12,50 2
Москва Москва 12.88 13
Санкт-Петербург Санкт-Петербург 13,34 9
Уфа Республика Башкортостан 13,67 3
Киров Кировская область 14,00 1
Владимир Владимирская область 14,00 1
Нижнеудинск Иркутская область 14.00 1
Саратов Саратовская область 14,00 1
Кодинск Красноярский край 14,00 1
Новосибирск Новосибирская область 14,00 1
Челябинск Челябинская область 14,50 1
Белгород Белгородская область 14.70 1
Ногинск Московская область 14,80 1
Мурманск Мурманская область 14,88 2
Тверь Тверская область 15,00 1
Жуковский Московская область 15,00 1
Пермь Пермский край 15.00 1
Калининград Калининградская область 15,00 1
Самара Самарская область 15,67 3
Сыктывкар Республика Коми 16,50 2
Волгоград Волгоградская область 18,00 1
Тольятти Самарская область 18.00 1
Рязань Рязанская область 20,00 1
Екатеринбург Свердловская область 22,50 1

× Знаете ли вы? Расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) В загородном цикле скорость автомобиля тоже влияет, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра.Чем выше скорость, тем больше усилий нужно затратить на двигатель автомобиля. Вариатор Mitsubishi Outlander III 2.0i (146 л.с.) .

В таблице ниже довольно подробно показана зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в дороге. Каждому значению скорости соответствует определенный расход топлива. Если для автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) имеются данные для нескольких видов топлива, они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Конденсаторы электролитические К50.

Справочник количества ценных металлов в конденсаторе К50-15 согласно справочно-технической информации и паспорту продукции. Вес драгоценных металлов указывается в граммах (золото, серебро, платина, палладий и др.) На единицу.

Золото: 0 грамм.
Серебро: 6.00E-04 грамм.
Платина: 0 грамм.
Палладий: 0 грамм.

Источник информации :.

Устройство для накопления заряда и энергии электрического поля.

Фото K50-15:

Типы конденсаторов

Об аксессуаре — конденсатор
Поведение конденсатора в цепи электрического тока можно рассмотреть на очень простых практических примерах. Как заряжается конденсатор. При замыкании цепи будет протекать ток заряда, а именно часть электронов уйдет с левой пластины конденсатора на правую, а с соединительного проводника правая пластина будет пополнена равным количеством одинаковых электроны.

Обе пластины будут заряжены противоположными зарядами одинаковой величины, и электрическое поле будет присутствовать в диэлектрике между ними. Конденсатор заряжается до напряжения, приложенного к нему источником питания. При разряде конденсатора избыток электронов с правой пластины перейдет в проводник, а недостающее количество электронов перейдет в левую пластину от проводника, что означает полный разряд конденсатора.

Теперь о сопротивлении конденсатора.При замыкании электрической цепи конденсатор начинает заряжаться, в результате чего он становится источником тока, напряжения и ЭДС. ЭДС конденсатора направлена ​​против заряжающего его источника питания. Емкостным сопротивлением называется противодействие ЭДС заряженного конденсатора заряду этого конденсатора.

Почему через конденсатор не проходит постоянный ток? Используем источник постоянного тока и лампу накаливания. Включаем цепь, лампа ненадолго вспыхнула и погасла.Это означает, что конденсатор заряжен до напряжения источника питания, и ток в цепи прекратился. Теперь мы используем схему переменного тока с обмоткой трансформатора.

В цепи переменного тока заряд конденсатора длится четверть периода. После достижения значения амплитуды напряжение между пластинами уменьшается, в следующей четверти периода конденсатор разряжается.

Конденсатор — видео.

Характеристики конденсатора К50-15:

Двухполюсный с определенным или переменным значением емкости и низкой проводимостью; устройство для хранения заряда и энергии электрического поля.

Конденсатор — это пассивный электронный компонент. В простейшем варианте конструкция состоит из двух электродов в виде пластин (называемых пластинами), разделенных диэлектриком, толщина которого мала по сравнению с размерами пластин (см. Рис.). Практически используемые конденсаторы имеют много слоев диэлектрика и многослойных электродов или полос чередующегося диэлектрика и электродов, свернутых в цилиндр или параллелепипед с закругленными четырьмя краями (из-за намотки).

Купить или продать, а также цены на конденсаторы К50-15:

Оставьте свой отзыв про К50-15.

Внимание !!! Доставка ВСЕХ устройств, представленных на сайте, осуществляется по ВСЕМ территориям следующих стран: Российская Федерация, Украина, Республика Беларусь, Республика Казахстан и другие страны СНГ.

В России налажена система доставки в следующие города: Москва, Санкт-Петербург, Сургут, Нижневартовск, Омск, Пермь, Уфа, Норильск, Челябинск, Новокузнецк, Череповец, Альметьевск, Волгоград, Липецк, Магнитогорск, Тольятти, Когалым, Кстово, Новые Уренгги Нижнекамск, Нефтеюганск, Нижний Тагил, Ханты-Мансийск, Екатеринбург, Самара, Калининград, Надым, Ноябрьск, Выкса, Нижний Новгород, Калуга, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Верхний Пысарский край, Казань, Нижний Пысарск. Мурманск, Всевцев Ярославль, Кемерово, Рязань, Саратов, Тула, Усинск, Оренбург, Новотроицк, Краснодар, Ульяновск, Ижевск, Иркутск, Тюмень, Воронеж, Чебоксары, Нефтекамск, Великий Новгородск, Тверь, Астрахань, Новомосковск, Тверь, Астрахань, Новомосковье Белгород, Курск, Таганрог, Владимир, Нефтегорск, Киров, Брянск, Смоленск, Саранск, Улан-Удэ, Владивосток, Воркута, Подольск, Красногорск, Новоуральск, Новороссийск, Хабаровск, Железногорск, Кострома, Зеленогорск Жигулевск, Архангельск и другие города РФ.

В Украине налажена система доставки в следующие города: Киев, Харьков, Днепр (Днепропетровск), Одесса, Донецк, Львов, Запорожье, Николаев, Луганск, Винница, Симферополь, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкассы, Сумы, Житомир, Кировоград, Хмельницкий, Ровно, Черновцы, Тернополь, Ивано-Франковск, Луцк, Ужгород и другие города Украины.

В Беларуси налажена система доставки в следующие города: Минск, Витебск, Могилев, Гомель, Мозырь, Брест, Лида, Пинск, Орша, Полоцк, Гродно, Жодино, Молодечно и другие города Республики Беларусь.

В Казахстане налажена система доставки в следующие города: Астана, Алматы, Экибастуз, Павлодар, Актобе, Караганда, Уральск, Актау, Атырау, Аркалык, Балхаш, Жезказган, Кокшетау, Костанай, Тараз, Шымкент, Кызылорда, Лисаковск, Шахтин Райдер, Рудный, Семей, Талдыкорган, Темиртау, Усть-Каменогорск и другие города Республики Казахстан.

Производитель ТМ «Инфракар» — производитель многофункциональных приборов, таких как газоанализатор и дымомер.

Если техническое описание не содержит на сайте необходимой вам информации об устройстве, вы всегда можете обратиться к нам за помощью. Наши квалифицированные менеджеры уточнят для вас технические характеристики устройства из его технической документации: инструкции по эксплуатации, паспорта, формы, инструкции по эксплуатации, схем. При необходимости мы сфотографируем интересующее вас устройство, подставку или устройство.

Вы можете оставить отзыв об устройстве, счетчике, приборе, индикаторе или товаре, приобретенном у нас.Ваш отзыв с вашего согласия будет опубликован на сайте без указания контактной информации.

Описание устройств взято из технической документации или из технической литературы. Большинство фотографий товаров были сделаны непосредственно нашими специалистами перед отгрузкой товара. В описании устройства приведены основные технические характеристики устройств: номинал, диапазон измерения, класс точности, шкала, напряжение питания, габариты (габариты), вес.Если на сайте вы увидите несоответствие названия устройства (модели) техническим характеристикам, фотографиям или приложенным документам — сообщите нам — вместе с купленным устройством вы получите полезный подарок.

При необходимости вы можете уточнить общий вес и габариты или размер отдельной части счетчика в нашем сервисном центре. При необходимости наши инженеры помогут подобрать полный аналог или наиболее подходящую замену интересующему вас устройству.Все аналоги и замены будут проверены в одной из наших лабораторий на полное соответствие вашим требованиям.

Наша компания осуществляет ремонт и обслуживание измерительной техники на более чем 75 различных заводах производителей бывшего СССР и СНГ. Также мы выполняем такие метрологические процедуры: калибровка, калибровка, градуировка, поверка средств измерений.

Инструменты поставляются в следующие страны: Азербайджан (Баку), Армения (Ереван), Кыргызстан (Бишкек), Молдова (Кишинев), Таджикистан (Душанбе), Туркменистан (Ашхабад), Узбекистан (Ташкент), Литва (Вильнюс), Латвия. (Рига), Эстония (Таллинн), Грузия (Тбилиси).

ООО «Западприбор» — это огромный выбор измерительного оборудования при оптимальном соотношении цены и качества. Чтобы вы могли покупать устройства недорого, мы следим за ценами конкурентов и всегда готовы предложить более низкую цену. Мы продаем только качественную продукцию по лучшим ценам. На нашем сайте вы можете недорого купить как последние новинки, так и проверенные временем устройства от лучших производителей.

На сайте всегда действует акция «Купить по лучшей цене» — если на другом интернет-ресурсе товар, представленный на нашем сайте, имеет более низкую цену, то мы продадим его вам еще дешевле! Покупателям также предоставляется дополнительная скидка за отзывы или фото нашей продукции.

В прайс-листе указан не весь ассортимент предлагаемой продукции. Узнать цены на товары, не входящие в прайс-лист, вы можете, связавшись с менеджерами. Также у наших менеджеров вы можете получить подробную информацию о том, как дешево и выгодно купить измерительные приборы оптом и в розницу. Телефон и электронная почта для совета по покупке, доставке или получению скидки указаны над описанием товара. У нас самые квалифицированные сотрудники, качественное оборудование и выгодная цена.

ООО «Западприбор» — официальный дилер производителей измерительной техники. Наша цель — продавать нашим клиентам продукцию высокого качества с лучшими ценовыми предложениями и обслуживанием. Наша компания может не только продать необходимое Вам устройство, но и предложить дополнительные услуги по его проверке, ремонту и установке. Чтобы у вас остались приятные впечатления после покупки на нашем сайте, мы предусмотрели специальные гарантированные подарки для самых популярных товаров.

Завод МЕТА — производитель самых надежных устройств для технического осмотра.Тормозной тестер STM изготавливается именно на этом заводе.

Если вы можете отремонтировать прибор самостоятельно, то наши инженеры могут предоставить вам полный комплект необходимой технической документации: схему электросети, ТО, РЭ, ФО, ПС. Также мы располагаем обширной базой технических и метрологических документов: технические условия (ТУ), техническое задание (ТЗ), ГОСТ, отраслевой стандарт (ОСТ), порядок поверки, порядок сертификации, схемы поверки для более чем 3500 видов измерительного оборудования от производитель этого оборудования.С сайта вы можете скачать все необходимое программное обеспечение (программу, драйвер), необходимое для работы приобретенного устройства.

У нас также есть библиотека нормативных документов, относящихся к нашей сфере деятельности: закон, кодекс, постановление, постановление, временное постановление.

По желанию заказчика на каждый измерительный прибор предоставляется поверка или метрологическая аттестация. Наши сотрудники могут представлять ваши интересы в таких метрологических организациях, как Ростест (Росстандарт), Госстандарт, Госпотребстандарт, ЦЛИТ, ОГМетр.

Иногда заказчики могут неправильно указать название нашей компании — например, западприлад, западприлад, западприбор, западприлад, захидприбор, западприбор, западприбор, западприлад, западприбор, западприлад, западприбор. Правильно — западприбор.

ООО «Западприбор» — поставщик амперметров, вольтметров, ваттметров, частотомеров, фазометров, шунтов и других приборов таких производителей измерительной техники как: ПО «Электроточприбор» (М2044, М2051), г. Омск; ОАО «Приборный завод« Вибратор »(М1611, Ц1611), г. Санкт-Петербург.Петербург; ОАО «Краснодарский ЗИП» (Е365, Е377, Е378), ООО «ЗИП-Партнер» (Ц301, Ц302, Ц300) и ООО ЗИП Юримов (М381, Ц33), г. Краснодар; ОАО «ВЗЭП» («Витебский завод электроизмерительных приборов») (Е8030, Е8021), г. Витебск; ОАО «Электроприбор» (М42300, М42301, М42303, М42304, М42305, М42306), г. Чебоксары; АО «Электроизмеритель» (Ц4342, Ц4352, Ц4353) Житомир; ПАО «Уманский завод« Мегомметр »(F4102, F4103, F4104, M4100), г. Умань.

Конденсаторы К50-3А, К50-6, К50-9, К50-12, К50-15, К50-16, К50-17, К50-18, К50-19, К50-20, К50-24, К50-27 , К50 -29, К50-37 — конденсаторы оксидно-электролитические (электролиты) постоянной емкости в алюминиевом цилиндрическом корпусе (изолированном или неизолированном) с заполнением торца компаундом, накапливают заряд от 1мкФ до 100000мкФ под стресс из 6.От 3В до 450В … Допустимое отклонение емкости ± 10% , ± 20% … Предназначены для работы в электрических цепях постоянного, пульсирующего тока или в импульсном режиме заряда-разряда.

В зависимости от серии конденсатора выводы Существуют провода типа (осевые или однонаправленные радиальные), однонаправленные лепестковые, с резьбовыми выводами или с положительным проводом, осевым выводом и установочной шайбой на минус.

Большинство представленных серий конденсаторов имеют полярную конструкцию типа , что подразумевает соблюдение полярности при включении конденсатора в цепь.Конденсаторы серии К50-6 неполярные , а конденсаторы серии К50-17 могут быть как полярными, так и неполярными.

На боковой поверхности электролитического накопителя нанесены краткие технические параметры и маркировка конденсатора, нанесенная штамповкой или нанесением краски.

Крепление конденсаторов для выводов групповой пайкой при установке на плату, шайбой крепления или резьбовым креплением выводов.Возможен вариант монтажа на корпус … При изгибе проводов минимальное расстояние от корпуса составляет 2 мм.

Повышенная рабочая температура среды не более + 105 ° C , низкая рабочая — не ниже -55 ° C … Предельный тангенс угла потерь tgδ 0,24, максимальный ток утечки — 3мкА. Время работы при этом не менее 2000 ч .

К внешним факторам, способным противостоять электролитам, относятся вибрация с частотой 1-80 Гц, при ускорении до 5g и механический удар однократного (ускорение до 75g или 150g) или множественного (ускорение до 15g) действия.

Представленные оксидно-электролитические малогабаритные конденсаторы нашли применение в электронном оборудовании бытового и промышленного назначения, фильтрующих устройствах источников питания и другом электрооборудовании.

Подробные характеристики, расшифровка маркировки, габаритные и установочные размеры электролитических алюминиевых конденсаторов серии К50 приведены ниже. Наша компания гарантирует качество и работоспособность конденсаторов 2 года со дня покупки; паспорта качества предоставляются.

Окончательная цена на электролитические конденсаторы серии К50 зависит от количества, срока поставки, производителя, страны-производителя и формы оплаты.

Описание конденсатора К50-15 47 мкФ 50 В Конденсатор К50-15 47 мкФ 50 В относится к разделу пассивных электронных компонентов.

К50-15 47 мкф 50 в

Технические условия:
ОЖО.464.185 Приемка ТУ «1»
ОЖО.464.103 Приемка ТУ «5»
ОЖО.464.199 Приемка ТУ «9»

Варианты поиска:
К50-15 47 Конденсатор мкф 50 в, конденсатор К50-15 47 мкф 50 в, купить К50-15 47 мкф 50 в по низкой цене, К50-15 47 мкф 50 в цена, описание К50-15 47 мкф 50 в, К50- 15 47 мкф 50 В «>

Описание конденсатора К50-15 47 мкФ 50 В

Конденсатор К50-15 47 мкФ 50 В относится к разделу пассивных электронных компонентов.
По конструкции К50-15 47 мкФ 50 В он состоит из двух электродов в виде пластин (называемых пластинами), разделенных диэлектриком, толщина которого мала по сравнению с размерами пластин.
К50-15 47 мкФ 50 В получил специальное применение в колебательных цепях приемопередающих устройств, источников питания, фильтров и другого электронного оборудования и устройств.

Параметры и характеристики конденсатора К50-15 47 мкФ 50 В:

К50-15 47 мкФ 50 В
Конденсаторы К50-15 оксидно-электролитические алюминиевые герметичные неизолированные.
Выпускается двух типов: полярный (вариант 1) и неполярный (вариант 2).
Предназначен для работы в цепях постоянного и пульсирующего тока.
Изготавливается во всеклиматическом исполнении [В] и исполнении для умеренного и холодного климата [УХЛ].
ТУ:
ОЖО.464.185 Приемка ТУ «1»
ОЖО.464.103 Приемка ТУ «5»
ОЖО.464.199 Приемка ТУ «9»

Основные параметры конденсаторов К50-15:
— Номинальное напряжение: 6,3 … 250 В
— Диапазон номинальных мощностей: 2.2 … 680 мкФ
— Диапазон рабочих температур: -60 … + 125 ° С
— Тангенс угла потерь: 10%, 15%, 20%, 25%
— Импеданс при 10 кГц: 0,8-12 Ом
— Срок годности: 15 лет
— Минимальная наработка: 7500 ч

Параметры поиска:
К50-15 конденсатор 47 мкф 50 в, конденсатор К50-15 47 мкф 50 в, купить К50-15 47 мкф 50 в по низкой цене, K50-15 47 uf 50 v цена, описание K50-15 47 uf 50 v, K50- 15 47 uf 50 v

Все производители AAT AB Semicon ABB Abracon Accutek Actel Adaptec A-Data Advanced Micro Systems Advanced Photonix Aeroflex Agere Agilent AHA AIC Aimtec AKM ALD ALi Allegro Alliance Alpha Alpha Micro.Alpha & Omega Altera AMCC AMD AME American Bright LED AMI AMI AMICC Amplifonix AMS AMSCO Anachip Anadigics Anadigm Analog Devices Analogic AnalogicTech Anaren Andigilog Anpec Apex API Delevan Aplus A-Power APT Arizona Microtek ARM Artesyn ASI B & B Asiliant Audio ASIXVAL Displays AV Микрофарады BCD BEL Fuse BI Tech. Bicron BitParts Bivar Boca Bookham Bourns Broadcom BSI Burr-Brown Bytes C&D CalCrystal Calex CalMicro Calogic Capella Calex Calex CalMicro Calogic Capella Carlo Gavazzi Катализатор CDI Диоды CDIL CEL Centillium Central Century Ceramate Cermetek CET Cherry Chinfa Chingis Media Chipcon ChrontelCirrusM MicroCity-Chingis Media Chipcon ChrontelCirrus Cyntec Cypress Cystech Daesan Daewoo DAICO Dallas Data Delay Datel DB Lectro DCCOM Delta Densei-Lambda Dialight Digital Voice Sys Диоды Dionics Diotec DPAC Dynex EIC Eanichhoff E-Label Elm.EMC Enpirion E-OEC Eon Silicon EPCOS EPSON Ericsson ESS Tech. E-Tech Etron Eudyna Eupec Everlight Exar Excelics ExcelSemi Fagor Fairchild FCI Filtran Filtronic Fitpower Formosa Fox Electronics Freescale Частотные устройства Управление частотой FTDI Chip Fuji Fujitsu Galaxy Gamma GEC General Semiconductor Genesis Microchip Genesys Logic Hanam GHz LinkTech GS Hifn High Tech Chips Hirose Hi-Sincerity Hitachi Hitachi Metals Hittite HN Electronic Holtek HoltIC Honeywell Humirel HV Component Hynix Hytek Hyundai IBM IC Haus ICC I-Chips ICOM ICSI ICST IDT IK Semi.IMP Impala Infineon Initio InnovASIC Int Источники питания INTEL InterFET Interpion Interpoint Interpoint Intersil Intronics IOtech IRF Isahaya ISD Isocom ISSI ITE Itran ITT IXYS Jess JGD Jiangsu Kawasaki KEC Kemet Kentron King Billion Kingbright Knox KOA Kodak Kodenshi Line Размеры LG Kodak Line Lite On Littelfuse Logic Devices LSI LSI Logic Lumex MS Kennedy M / A-COM Макроблок Macronix MagnaChip Marktech Martek Power Marvell MAS Oy MAXIM Максвелл MAZeT MCC MCE KDI MDTIC Melexis Memphis Memsic Micrel Micro Electronics Micro Linear Microchip MicroMetrics MicroMetrics MicroMetrics Mindspeits Mitsubishi Mimax Mosel Mospec MoSys Motorola M-pulse MtronPTI Murata Music Myson Nais NanoAmp Nanya National Instruments National Semiconductor NEC NEL NetLogic NeuriCam NHI Nichicon NIEC NJRC Noise / Com Nordic VLSI Novalog Novatek NPC NTE MDX ODE ODE OSE NPC OXX NTT Тихоокеанский Моно Пан Джит П anasonic Para Light Patriot Scientific PCA PEAK Peregrine Performance Tech.Pericom PerkinElmer PhaseLink Philips Picker Pixim PLX PMC-Sierra PMD Motion Polyfet Инновации в области питания Интеграции в области питания Power Semiconductors Powerchip Powerex Power-One Powertip Precid-Dip Promax-Johnton Pronics Protek PTC Pulse Pyramid QLogic QT Qualcomm RD Quantum Ralfaes R&D RFMD Rhopoint RichTek RICOH Rohm Rubycon Saifun SAMES SamHop Samsung SanDisk Sanken SanRex Sanyo SCBT Seiko SemeLAB Semicoa Semikron SemiWell Semtech Sensitron Sensory Shanghai Lunsure Silicon Silicon Sigon Sensei Simensieme Siemens Silicon Power Silicon SONY Spansion SSDI SSE SST Stanford Stanley Stanson Statek СТАТИСТИКИ STMicroelectronics Summit SunLED Syntec Surge TAIEMETNER СИМПТОМЫ SunLED Syntec Surge TDK Teccor Tekmos TelCom Teledyne Temex TEMIC Thaler THAT Thermtrol Trahibine THine TIteSiTec TMTTKO TKO Ton smeta Transys Trinamic Tripath TriQuint Triscend TSC Turbo IC Ubicom UMC UMS Unisem Unitra Ut Us Digital UShali UTC Valischer VIS Vishay Vitesse Мультипликаторы напряжения Waitrony WDC WEDC Weida Weitron Weltrend Westcode Winbond Wing Shing Winson Winstar Wisdom WJWWWWWF Zarlink Z-Communications Zenic Zetex Zettler Zilran ZMDie.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *