Меню Закрыть

Митсубиси лансер 7 технические характеристики – Характеристики Mitsubishi Lancer 7 (Мицубиси Лансер 7 поколение)

Содержание

Характеристики Mitsubishi Lancer 7 (Мицубиси Лансер 7 поколение)

Начиная с 1995 года, в производство поступил Mitsubishi Lancer 7 поколения, который был сделан на основе более ранних моделей. Компания не отходила от своих традиций и сохраняла свой специфический стиль. Турбинированная версия двигателя продавалась в комплекте с Лансером по конца 90-х годов.

7 поколение Мицубиси Лансер стало последним в истории, которое собирали на базе Мицубиси Мираж. Чтобы создать эту модель инженеры хорошо поработали, добавили подушки безопасности для водителя и пассажира, а для повышенного комфорта сделали более плавную и мягкую подвеску. Внешний силуэт машины стал более спортивным, а коэффициент аэродинамического сопротивления снизили до 0.3.

История Mitsubishi Lancer 7

Лансер 7 поколения начал выпускаться с 1995 года.

Для Европы машины изготавливались с двигателями объемом 1.3 и 1.6 л., а в Японии – 1.5 и 1.8 л.

Стоит заметить, что несмотря на выпуск восьмого поколения в 2000 году, Мицубиси Лансер 7

-го поколения еще успешно продавался до 2004 года. Автомобиль выпускался до 2003 года, а продажи завершились в 2004-ом, потому как компания распродавала остатки.

Характеристики Mitsubishi Lancer 7

Характеристики Mitsubishi Lancer 7, 1.5 л.

Кузов
Разрешённая масса автопоезда (кг) 2850
Нагрузка на заднюю ось (кг) 915
Нагрузка на переднюю ось (кг) 905
Максимальный объём багажника (л) 315
Колея передних колёс (мм) 1530
Колёсная база (мм) 2635
Высота (мм) 1505
Ширина (мм) 1760
Колея задних колёс (мм)
1530
Дорожный просвет (мм) 165
Грузоподъёмность (кг) 475
Допустимая полная масса (кг) 1750
Снаряженная масса (кг) 1275
Длина (мм) 4570
Двигатель
Диаметр цилиндра (мм) 75
Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 4
Ход поршня (мм) 84.8
Максимальный крутящий момент (Н•м) 143
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 4000
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) 6000
Тип впуска Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя (л.с.) 109
Объём двигателя (см3) 1499
Тип двигателя Бензиновый
Трансмиссия
Количество ступеней 4
Привод Передний
Коробка передач Автомат
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Дисковые
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска
Независимая, пружинная, многорычажная
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 7
Объём топливного бака (л) 59
Расход топлива на шоссе (л/100 км) 6
Расход топлива в городе (л/100 км) 8.9
Экологический стандарт EURO IV
Максимальная скорость (км/ч) 178
Рекомендуемое топливо АИ-95
Рулевое управление
Диаметр разворота (м) 10.8
Усилитель руля Электроусилитель
Диски и шины
Диски Передние Задние
Ширина обода 6,5 6,5
Диаметр обода 16 16
Диаметр расположения отверстий (PCD) 114.3 114.3
Количество крепёжных отверстий 5 5
Шины Передние Задние
Диаметр шины 16 16
Высота профиля шины 60 60
Ширина профиля шины 205 205

Характеристики Mitsubishi Lancer 7, 1.8 л.

Кузов
Разрешённая масса автопоезда (кг) 3150
Максимальный объём багажника (л) 315
Колея передних колёс (мм) 1530
Колёсная база (мм) 2635
Высота (мм) 1505
Ширина (мм) 1760
Колея задних колёс (мм) 1530
Дорожный просвет (мм) 165
Грузоподъёмность (кг) 490
Допустимая полная масса (кг) 1850
Снаряженная масса (кг) 1360
Длина (мм) 4570
Двигатель
Диаметр цилиндра (мм) 86
Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 4
Ход поршня (мм) 77.4
Максимальный крутящий момент (Н•м) 178
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 4250
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) 6000
Тип впуска Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя (л.с.) 143
Объём двигателя (см3) 1798
Тип двигателя Бензиновый
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач Вариатор
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Дисковые
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 7.9
Объём топливного бака (л) 59
Расход топлива на шоссе (л/100 км) 6.2
Расход топлива в городе (л/100 км) 10.9
Время разгона до 100 км/ч (сек) 11.2
Максимальная скорость (км/ч) 192
Рекомендуемое топливо АИ-95
Рулевое управление
Диаметр разворота (м) 10.8
Усилитель руля Гидроусилитель
Диски и шины
Диски Передние Задние
Ширина обода 6,5 6,5
Диаметр обода 16 16
Диаметр расположения отверстий (PCD)
114.3 114.3
Количество крепёжных отверстий 5 5
Шины Передние Задние
Диаметр шины 16 16
Высота профиля шины 60 60
Ширина профиля шины 205 205

Характеристики Mitsubishi Lancer 7, 2.0 л.

Кузов
Максимальный объём багажника (л) 328
Колея передних колёс (мм) 1529
Колёсная база (мм) 2634
Высота (мм) 1491
Ширина (мм) 1763
Колея задних колёс (мм) 1529
Снаряженная масса (кг) 1360
Длина (мм) 4572
Двигатель
Диаметр цилиндра (мм) 86
Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 4
Ход поршня (мм) 86
Максимальный крутящий момент (Н•м) 194
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 4250
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) 6000
Тип впуска Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя (л.с.) 145
Объём двигателя (см3) 1998
Тип двигателя Бензиновый
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач Вариатор
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Дисковые
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Эксплуатационные показатели
Объём топливного бака (л) 58
Расход топлива на шоссе (л/100 км) 8.1
Расход топлива в городе (л/100 км) 10.7
Рекомендуемое топливо АИ-92
Рулевое управление
Диаметр разворота (м) 10.8
Усилитель руля Гидроусилитель
Диски и шины
Диски Передние Задние
Ширина обода 6,5 6,5
Диаметр обода 16 16
Диаметр расположения отверстий (PCD) 114.3 114.3
Количество крепёжных отверстий 5 5
Шины Передние Задние
Диаметр шины 16 16
Высота профиля шины 60 60
Ширина профиля шины 205 205

Характеристики Mitsubishi Lancer 7, 2.4 л.

Кузов
Максимальный объём багажника (л) 348
Колея передних колёс (мм) 1530
Колёсная база (мм) 2635
Высота (мм) 1480
Ширина (мм) 1760
Колея задних колёс (мм) 1530
Дорожный просвет (мм) 147
Длина (мм) 4570
Двигатель
Диаметр цилиндра (мм) 88
Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 4
Ход поршня (мм) 97
Максимальный крутящий момент (Н•м) 226
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 4100
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) 6000
Тип впуска Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя (л.с.) 170
Объём двигателя (см3) 2360
Тип двигателя Бензиновый
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач Вариатор
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Дисковые
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Эксплуатационные показатели
Объём топливного бака (л) 55
Расход топлива на шоссе (л/100 км) 8.7
Расход топлива в городе (л/100 км) 11.2
Рекомендуемое топливо АИ-92
Рулевое управление
Диаметр разворота (м) 10.8
Усилитель руля Гидроусилитель
Диски и шины
Диски Передние Задние
Ширина обода 7 7
Диаметр обода 18 18
Диаметр расположения отверстий (PCD) 114.3 114.3
Количество крепёжных отверстий 5 5
Шины Передние Задние
Диаметр шины 18 18
Высота профиля шины 45 45
Ширина профиля шины 215 215

Фото Mitsubishi Lancer 7

Посмотреть фото Mitsubishi Lancer 7 можно ниже.

Mitsubishi Lancer 7, Мицубиси Лансер 7 Mitsubishi Lancer 7, Мицубиси Лансер 7

Современный внешний вид, доступность и повышение в статусе сделало машину популярной среди молодого населения. Некоторые модификации пользовались особым спросом среди молодых автомобилистом, потому как на ни присутствовали такие детали, как подвески, стереосистемы, спортивные обвесы нового образца и выхлопные системы.

mitsu-motors.ru

Технические характеристики Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 3000 GT380AdventureAirtrekAspireASXCanterCarismaCediaChallengerChariotColtCordiaDebonairDelicaDiamanteDignityDingoDionEclipseEK WagonEmeraudeEndeavorEternaExpoFreecaFTOFusionGalantGalant FortisGrandisGrunderGTOii-MiEVJeepL100L200L300L400LancerLancer EvolutionLancer FioreLegnumLiberoMagnaMagnumMavenMighty MaxMinicaMinicabMirageMonteroMontero iOMontero SportNimbusOutlanderPajeroPajero iOPajero JuniorPajero MiniPajero PininPajero SportPininPrecisProudiaRaiderRVRSapporoSavrinScorpionShogun PininShogun SportSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionStradaToppoTown BOXTownyTrediaVeradaWarriorZinger

Mitsubishi Lancer 3 поколение Седан технические характеристики


Mitsubishi Lancer 4 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 4 поколение Универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer 3 поколение [2-й рестайлинг] Лифтбэк технические характеристики

Mitsubishi Lancer 3 поколение [рестайлинг] Лифтбэк технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение Cedia универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение Cedia седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение Ralliart Cedia универсал 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 5 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Sportback хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Fortis седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Sportback Ralliart хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Ralliart седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение IO седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 5 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] Универсал 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] CN-spec. седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] JDM седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [рестайлинг] Ralliart седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение [рестайлинг] Fortis седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer EX Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer EX Turbo седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 [2-й рестайлинг] JDM седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 [2-й рестайлинг] JDM универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 Универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 Седан 2-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer X Седан 4-дв. технические характеристики

1.5 AT (109 л. с.) 2007 2015
1.5 MT (109 л. с.) 2007 2015
1.6 AT (117 л. с.) 2007 2015
1.6 MT (117 л. с.) 2007 2015
1.8 MT (143 л. с.) 2007 2015
1.8 MT (140 л. с.) 2007 2015
1.8 DI-D MT (150 л. с.) 2007 2015
1.8 CVT (140 л. с.) 2007 2015
1.8 CVT (143 л. с.) 2007 2015
2.0 MT (150 л. с.) 2007 2015
2.0 MT (155 л. с.) 2007 2015
2.0 MT (145 л. с.) 2007 2015
2.0 MT 4WD (150 л. с.) 2007 2015
2.0 DI-D MT (140 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (156 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (150 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (155 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (145 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT 4WD (150 л. с.) 2007 2015
2.4 MT (170 л. с.) 2007 2015
2.4 CVT AWC (170 л. с.) 2007 2015
2.4 CVT (170 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X Sportback хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.5 AT (109 л. с.) 2007 2015
1.5 MT (109 л. с.) 2007 2015
1.8 MT (143 л. с.) 2007 2015
1.8 CVT (143 л. с.) 2007 2015
2.0 DI-D MT (140 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (156 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X Fortis седан 4-дв. технические характеристики

1.8 CVT (143 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (157 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X Sportback Ralliart хетчбэк 5-дв. технические характеристики

2.0 TC-SST (241 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X Ralliart седан 4-дв. технические характеристики

2.0 TC-SST (241 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X IO седан технические характеристики

1.8 CVT (143 л. с.) 2007 2015
2.0 CVT (157 л. с.) 2007 2015

Mitsubishi Lancer X [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

1.5 AT (109 л. с.) 2010 2015
1.5 MT (109 л. с.) 2010 2015
1.6 AT (117 л. с.) 2010 2015
1.6 MT (117 л. с.) 2010 2015
1.8 MT (140 л. с.) 2010 2015
1.8 CVT (140 л. с.) 2010 2015
2.0 MT (142 л. с.) 2010 2015
2.0 MT (150 л. с.) 2010 2015
2.0 CVT (150 л. с.) 2010 2015
2.0 CVT (142 л. с.) 2010 2015
2.4 MT (170 л. с.) 2010 2015
2.4 MT (163 л. с.) 2010 2015
2.4 CVT (170 л. с.) 2010 2015
2.4 CVT (163 л. с.) 2010 2015

Mitsubishi Lancer X [рестайлинг] Fortis седан 4-дв. технические характеристики

1.6 MT (113 л. с.) 2010 2015
1.8 MT (136 л. с.) 2010 2015
1.8 CVT (136 л. с.) 2010 2015

Технические характеристики Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mitsubishi Lancer: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

www.drivernotes.net

Mitsubishi Lancer Evolution 7 (Мицубиси Лансер Эволюшн 7)

В 2001 году были изменены правила, по которым Митсубиси Моторс должна была выпускать гоночные авто. По этой причине японцы решили выпустить новое поколение Эво — Mitsubishi Lancer Evolution 7.

История Mitsubishi Lancer Evolution 7

Чтобы принимать участие в мировом чемпионате, на базе Lancer Cedia было выпущено новое поколение Эволюшн. Мощность двигателя теперь составляла 280 л.с., благодаря чему Эво 7 превосходил многие гончие авто по скорости.

В сравнении с шестым поколением Lancer Evolution, у нового поколения был гладкий капот, который позволили снизить сопротивление на большой скорости. Фары растянули по краям, а также изменили аэеродинамический обвес. Все эти изменения способствовали улучшению скоростных качеств машины.

Mitsubishi Lancer Evolution 7, Мицубиси Лансер Эволюшн 7, Митсубиси Лансер Эволюшн 7

Внутри автомобиля были установлены спортивные сидения, в которых было удобно себя чувствовать даже на большой скорости. Также в Mitsubishi Lancer Evolution 7 добавились хромированные ручки дверей, а на панели приборов стало больше инструментов для отслеживания работы двигателя.

Стоит отметить, что была версия Lancer Evolution VII GT-A, в которой применялась автоматическая коробка передач. Некоторые автомобилисты называют эту модификацию Лансер Эво 7.5.

5-ступенчатая АКПП позволила адаптировать время переключения передач, а также увеличить скорость отзывчивости коробки. Главной особенностью данной КПП была возможность переключения ее в механический режим. Для езды по городу АКПП – идеальный вариант, а если вы выезжаете на гоночную трассу, механика – самое то, что нужно.

Всего в Лансер Эво 7 было сделано несколько ключевых изменений:

  • Улучшенная аэродинамика;
  • Повышение максимальной скорости;
  • Добавлена возможность АКПП переключения в механический режим работы;
  • Увеличена мощность двигателя;

Характеристики Mitsubishi Lancer Evolution 7

Ниже приведены технические характеристики Мицубиси Лансер Эволюшн 7 в развернутом виде.

Характеристики Mitsubishi Lancer Evolution 7

Колёсная база 2625 мм
Колея передних/задних колёс 1 500/1 500 мм
Допустимая полная масса 1655 кг
Колея передних колёс 1500 мм
Объём багажника до 430 л
Максимальный объём багажника 430 л
Длина 4455 мм
Колея задних колёс 1500 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось 950/705 кг
Нагрузка на переднюю ось 950 кг
Ширина 1770 мм
Количество мест 5
Дорожный просвет 140 мм
Нагрузка на заднюю ось 705 кг
Высота 1450 мм
Длина x Ширина x Высота 4 455 x 1 770 x 1 450 мм
Снаряженная масса 1320 кг
Объём двигателя 1997 см3
Диаметр цилиндра 85 мм
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя 284 л.с.
Ход поршня 88 мм
Тип впуска Распределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, макс. 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 383 Н•м
Обороты максимальной мощности до 6 500 об/мин
Тип наддува Турбо
Количество цилиндров 4
Обороты максимального крутящего момента, макс. 3500 об/мин
Обороты максимального крутящего момента до 3 500 об/мин
Наличие интеркулера Есть
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Бензиновый
Количество ступеней 5
Коробка передач Механика
Привод Полный
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска Независимая, пружинная, стойки макферсон, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости
Объём топливного бака 48 л
Рекомендуемое топливо Аи-98
Диаметр разворота 11.8 м
Усилитель руля Гидроусилитель
Ширина обода 6
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 114.3
Диаметр обода 15
Ширина обода 6
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 114.3
Диаметр обода 15
Ширина профиля шины 205
Высота профиля шины 65
Диаметр шины 15
Высота профиля шины 65
Диаметр шины 15
Ширина профиля шины 205
Привод Полный
Диаметр разворота 11.8 м
Коробка передач Механика, 5 ст.

Фото Mitsubishi Lancer Evolution 7

Посмотрите фото Мицубиси Лансер Эволюшн 7 в хорошем разрешении. Mitsubishi Lancer Evolution 7, Мицубиси Лансер Эволюшн 7, Митсубиси Лансер Эволюшн 7Mitsubishi Lancer Evolution 7, Мицубиси Лансер Эволюшн 7, Митсубиси Лансер Эволюшн 7

Машина выпускалась до 2003 года, когда появилось на свет восьмое поколение Mitsubishi Lancer Evolution.

Видео Лансер Эволюшн 7

Посмотрите тест-драйв Mitsubishi Lancer Evolution 7 и узнайте, какие есть сильные и слабые стороны этого гончего автомобиля.

mitsu-motors.ru

Mitsubishi Lancer VII: цена Мицубиси Лансер VII, технические характеристики Мицубиси Лансер VII, фото, отзывы, видео

Одноклассники Mitsubishi Lancer VII по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer VII

Mitsubishi Lancer VII, 1992 г

Машина была куплена в начале лета 2012 года взамен старой ВАЗ 21083. В сравнение с нашими ВАЗами – «небо и земля». Сравнительно с «восьмеркой» тихий, удобная посадка, а звук двигателя – «сказка». Минус есть один — Mitsubishi Lancer VII низкий, но не смертельно. Я был приятно удивлен, что машина, не имея оцинковки, прекрасно сохранилась, ржа есть, конечно, но не гнилая. Держит дорогу Mitsubishi Lancer VII замечательно, даже с несколько «уставшими» передними стойками, к следующему лету думаю перебрать подвеску. После покупки были заменены свечи, масла, и прочищены форсунки. Проехал пока примерно 7 т.км. При пробеге в 270 т.км. говорить о том, что масло от замены до замены смысла нет, но расход его не смертелен.

   Достоинства: простая конструкция. Комфортно. Тихо в салоне.

   Недостатки: низкий клиренс.

  Роман, Москва


Mitsubishi Lancer VII, 1994 г

Небольшой молодежный автомобильчик. В Европе мало встречается, был популярен в Японии и США. Для рынка США поставляется «спартанская» версия Mitsubishi Lancer VII — кроме кондиционера никаких привычных опций нет. 92- сильный мотор с 12-ю клапанами позволяет достаточно резво разгонять машинку. Задняя многорычажная подвеска делает автомобиль весьма устойчивым на дороге. Даже на скорости 170 км/час Mitsubishi Lancer VII не рыскает и цепко держит дорогу. Отсутствие гидроусилителя руля практически неощутимо — даже хрупкая дама без усилия вращает руль стоящего автомобиля. Расход в городском цикле — 6-8 л/100 км, и сильно зависит как от стиля вождения, так и от включения кондиционера. Включение кондиционера (чрезвычайно мощного) заметно сказывается на резвости автомобиля. Загородный цикл — 5л/100 км (если не нарушать ограничения скоростного режима). Проблем с запчастями нет — автомобиль построен на единой базе «Ланцер-Кольт».

   Достоинства: экономичный. Яркий. Недорогой в обслуживании автомобиль. Не спорткар, но очень на него похож.

   Недостатки: нет.

  Сергей, Омск


Mitsubishi Lancer VII, 1995 г

Машинка довольно динамичная. 113 л.с. не дают о себе забывать. Но чтобы ехать быстро, нужно крутить мотор до 6-7 тыс. оборотов, что, в общем-то, не составляет труда. Хотя это не значит, что на «низах» он плохо тянет: и на 5-й можно ехать 50 км/ч, и на 1-й на холостых тянуться, скажем, по лесной дороге, как на дизеле. Машина очень чувствительна к нагрузке: по трассе тяжеловато выходить на обгон с четырьмя пассажирами, да и проседает сильно. Шумоизоляция в авто вообще «никакая», на 100 км/ч спокойно не поговоришь. Некоторые жалуются на жесткую подвеску. Да, возможно жестковато, но зато управляется Mitsubishi Lancer VII отлично, да и на трассе ведет себя предсказуемо. Размер салона и багажника соответствуют классу авто. Внешний вид не кажется устаревшим. Порадовал расход топлива: по трассе с полной нагрузкой 5.5-6.5 литра в зависимости от скорости, по городу в спокойном режиме 6-7 л АИ-92.

   Достоинства: динамика. Расход топлива. Надежность.

   Недостатки: ржавеют задние арки. Слабая шумоизоляция.

  Владимир, Смоленск

 

avto-russia.ru

Все модификации Mitsubishi Lancer VII

Когда автомобиль третий год продается на ура, плановый рестайлинг не выглядит мерой столь уж необходимой. Улучшить детали, сохранив в неприкосновенности главное – вот какая задача стоит в подобных случаях.

Когда автомобиль третий год продается на ура, плановый рестайлинг не выглядит мерой столь уж необходимой. Улучшить детали, сохранив в неприкосновенности главное – вот какая задача стоит в подобных случаях. Mitsubishi совершенно верно определила то главное, что позволяет Lancer бить рекорды продаж в России – цену. Она осталась неизменной.

Да и в остальном изменений у Mitsubishi Lancer 2006 модельного года не много. Самое заметное из внешних – новый бампер (вместо трех горизонтальных прорезей теперь одна – широкая) и иная решетка радиатора в мелкую черную сетку. Остальные новшества – в списке комплектаций. К примеру, теперь есть промежуточная Invite+, более «богатая», нежели самая простая – Invite. Другие комплектации получили наборы нового оборудования и разные приятные мелочи.

К нам на тест попал как раз самый доступный из обновленных 1,6-литровых Lancer – Invite c механической коробкой. Так что все, что нам досталось из бонусов 2006 года помимо уже упомянутой внешней «косметики» – это пластиковые накладки «под титан» (на передней панели, дверях и вокруг рычага КПП), а также подогрев зеркал и сидений. Не много. Но и не мало, если снова вспомнить, что цена осталась прежней. Для многих это решающий фактор.

Долго созерцать внешность Lancer смысла не имеет – детали рестайлинга изменили ее лишь чуть-чуть, новыми гранями автомобиль не заиграл, а старые и без того всем отлично знакомы. А если забылись – выгляньте в окно.

Салон прост и функционален. Исполнение добротное, но из-за обилия темного пластика навевает скуку. Больших огрехов в эргономике найти не удалось, органы управления здесь только самые важные, и все они на своих местах. Расположение руля, педалей и рычага коробки относительно друг друга удобное. Сама баранка неплохо лежит в руках, несмотря на тонкий полиуретановый обод. Простейшая комплектация предусматривает наличие кондиционера, правда, блок управления им смотрится сиротливо на почти пустой передней панели. Для версий подороже предусмотрена более солидная центральная консоль с климат-контролем.

А вот приборный щиток с белыми «спортивными» циферблатами смотрится в бюджетном Lancer не слишком гармонично. Обычные черные были бы здесь гораздо уместнее. К тому же на белом фоне агрессивная красная подсветка кажется тусклой и размытой даже ночью.

Простые кресла с матерчатой обивкой обеспечивают водителю довольно высокую посадку. Это понравится людям небольшого роста. А рослым водителям захочется опуститься пониже – но даже в крайнем положении подушка слишком высока. Наклон спинки тоже изменяется не лучшим образом: она подпружинена и стопорится в нужном положении ступенчатым фиксатором. К запасу регулировки по длине претензий нет – места для ног много.

Lancer – один из самых «семейных» автомобилей на российском рынке. В том смысле, что именно на него обращает внимание среднестатистическая семья, созревшая для покупки иномарки. Поэтому Lancer просто обязан быть благожелательным к задним пассажирам. И они жаловаться не станут. Коленями они едва касаются передних кресел, а на плоской подушке дивана довольно удобно разместятся трое. Еще одна «семейная ценность» – вместительный багажник. Спинка заднего сиденья складывается по частям вровень с полом багажника. Еще бы проем в ней был пошире. А вот мелочь, на которую постоянно приходится обращать внимание – багажник открыть можно только ключом или клавишей из салона, внутренней ручки тоже не предусмотрено.

Самая подходящая среда обитания для Lancer – город. 98 сил 1,6-литрового моторчика – это необходимый минимум, чтобы не чувствовать себя аутсайдером в потоках мегаполиса. Но о какой-то необыкновенной динамике говорить не приходится. Характер у мотора ровный и спокойный. Что-то похожее на подхват можно обнаружить только после 3500 оборотов. Зато он эластичный. Внизу и на средних оборотах двигатель тянет надежно и безропотно. Так что в нудном потоке обращаться к помощи низших передач приходится не часто. Четкость переключения понравилась, а вот длинные ходы рычага – не очень.

В городе Lancer радует еще и отличной обзорностью – что вперед, что назад через большие зеркала. Положительные впечатления от работы гидроусилителя портит только недостаточная производительность во время быстрого вращения – усилие возрастает слишком резко.

С шумностью мотора в этом сегменте бороться не принято, приоритеты немного иные. Так что на этот шум мы закрываем глаза, а вернее уши. Но ему уж слишком заметно аккомпанирует другой звук – от колес.

Внезапный октябрьский набег зимы нагнал немало страху на автомобилистов. «Испугался» и наш Lancer – загодя переобулся в зимние шипованные шины. Кто ж тогда знал, что до сугробов и морозов еще далеко. В результате даже на сухом асфальте Lancer чувствует себя не так уверенно, как мог бы. А мог, это точно. Об этом говорит и собранная, упругая подвеска, и отличный привод тормозов, и адекватные реакции на руль. Но из-за низкого сцепления с покрытием в любом мало-мальски динамичном повороте машина начинает скользить под громкое шуршание шипов. А ведь стабилизационная система не предусмотрена даже в опциях. Хорошо, что в таком вынужденном пределе управление остается понятным. Но осторожность соблюдать все же следует. Человека, выбирающего самый доступный Lancer, вряд ли можно отнести к асам вождения, а потому он может оказаться не готов к подобной ситуации.

На совести резины и не слишком уверенное поведение машины на высокой скорости. В нулевой зоне руля появляется пустота, на колею и разношерстное покрытие Lancer реагирует траекторными рысканиями.

При замедлениях с любой скорости отмечаешь достоинства педали тормоза с небольшим ходом. И снова «шинная» оговорка – АБС вступает в действие при каждом энергичном торможении.

Но в целом ходовые качества Lancer оставили приятное впечатление. Гармоничная, собранная машина, с понятными, читаемыми реакциями. Lancer не вызывает отторжения и дает именно то, чего от него ждешь. В этом его привлекательность. И причина признания на рынке. Однако влюбить в себя – 1,6-литрового, в комплектации Invite, – он не сможет. Зато верой и правдой послужит хозяину, став первым шагом на пути освоения линейки Lancer. Может, дальше будет Lancer 2,0 Sport? А, может, Evolution? Почему бы и нет?

www.avtodex.ru

Mitsubishi Lancer Evolution VII (Evo 7) — история развития, технические характеристики и данные, фото

История развития

Mitsubishi Lancer Evolution VII сменяет шестое поколение в марте 2001 года. Mitsubishi вынуждена была участвовать в новом мировом чемпионате по ралли (WRC), сконструировав Mitsubishi Lancer Evolution VII.
Новый Mitsubishi Lancer Evolution VII был сделан на базе машины Lancer Cedia. Удалось увеличить крутящий момент и мощность двигателя до 280 л.с. Mitsubishi Lancer Evolution VII превосходил многие дорогие спортивные автомобили, по своим скоростным данным, легко конкурируя с Ferrari 360 Modena.

По сравнению с предыдущим Lancer Evolution, большим отличительным признаком стал гладкий капот, он был разработан чтобы уменьшить сопротивление на больших скоростях. Фары стали пошире и растянутыми по краям, изменился аэродинамический обвес.

Внутри же Mitsubishi Lancer Evolution VII получил спортивные сиденья Recaro, а версия GT-A получила хромированные ручки дверей и дополнительные приборы для слежения за работой двигателя.

В версии Lancer Evolution VII GT-A, была использована автоматическая коробка передач, которую иногда называют Lancer Evolution 7.5.

Mitsubishi Evolution VII ФотоMitsubishi Evolution VII Фото

Mitsubishi Lancer Evolution VII — технические характеристики

Общие
Номер кузова: CT9A
Комплектация: GSR, RS
Выпускался: февраль 2001 — декабрь 2001 гг.
Кузов
Тип кузова: седан
Число мест: 5
Число дверей: 4
Двигатель
Тип двигателя: L4
Объем двигателя: 1997
Мощьность, л.с/об мин: 280/6500
Крутящий момент, Нм/об мин 383/3500
Наддув: турбонаддув
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя: спереди, поперечно
Система питания: распределенный впрыск топлива
Топливо
Марка топлива: 98
Расход, л на 100 км (городской цикл):  
Расход, л на 100 км (загородный цикл):  
Расход, л на 100 км (смешанный цикл):  
Скорость
Максимальная скорость, км/ч:  
Разгон до 100 км/ч:  
Привод
Тип привода: Постоянный на все колеса
КПП  
Механгическая: 6
Автоматическая:
Подвеска
Передняя: амортизационная стойка типа McPherson, винтовая пружина
Задняя: мультилинковая
Тормоза
Передние: дисковые вентилируемые
Задние: дисковые вентилируемые
Габариты
Длина, мм: 4455
Ширина, мм: 1770
Высота, мм: 1450
Колесная база, мм: 2625
Колея колес спереди, мм:  
Колея колес сзади, мм:  
Клиринс, мм: 140
Размер шин: 235/45 R17
Снаряженная масса, кг: 1400
Полная масса, кг:  
Объем багажника, л:  
Объем топливного бака, л: 55

Видео обзор (Тест драйв)

www.mitsubishi-evolution.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.