Меню Закрыть

Mitsubishi pajero википедия – Mitsubishi pajero — Wikipedia

Mitsubishi Pajero — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Mitsubishi Pajero

Общие данные

Годы пр-ва 1982 — настоящее время
Иные обозначения Mitsubishi Montero
Mitsubishi Shogun

На рынке

Mitsubishi Pajero — полноразмерный японский внедорожник, флагман модельного ряда компании Mitsubishi. В 2007 году стал 12-кратным чемпионом ралли «Дакар», шесть лет подряд выигрывал эту гонку по пересечённой местности[1]. На сегодняшний день производится четвёртое поколение этих автомобилей. Впервые Pajero был представлен в 1976 году на Токийском автосалоне как концепт-кар пляжного автомобиля, созданный на базе Mitsubishi Jeep, выпускавшегося по лицензии.

Модель Pajero (pəˈhɛroʊ, pɑˈxɛroʊ, пахе́ро)[2] (англ.) была названа так в честь пампасской кошки (Leopardus pajeros), обитающей на плато Патагония, в южной Аргентине.[3] (англ.) Однако, так как слово pajero (пахе́ро) имеет в испанском языке сленговое значение «онанист»[4] (англ.), на некоторых зарубежных рынках было принято иное название. Так, в Испании, Индии и Америке (кроме Бразилии) оно было заменено на Mitsubishi Montero (означающее «воин-горец»), а в Великобритании на Mitsubishi Shogun («сёгун»). В Японии слово Pajero произносят как «падзе́ро» (яп. パジェロ). В русском языке также закрепилось произношение «падже́ро», от которого образовалось множество различных сленговых прозвищ.

Первое поколение

Первое поколение

Общие данные

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4G54
Тип: Бензиновый
Объём: 2555 см3
Максимальная мощность: 103 л. с., при 4500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 188 Н·м, при 2500 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 91,1 мм
Ход поршня: 98,04 мм
Степень сжатия: 8,4
Система питания: двухкамерный карбюратор Mikuni
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: SOHC
Материал ГБЦ: алюминий
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендованное топливо: АИ-91

4D55

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4D55
Тип: Дизельный, вихрекамерный
Объём: 2346 см3
Максимальная мощность: 75 л. с., при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 147 Н·м, при 2500 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 91,1 мм
Ход поршня: 90 мм
Степень сжатия: 21
Охлаждение: жидкостное
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендованное топливо: ДТ
Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4G63
Тип: Бензиновый
Объём: 1997 см3
Максимальная мощность: 110 л. с., при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 164 Н·м, при 3500 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 85,09 мм
Ход поршня: 87,88 мм
Степень сжатия: 8,6
Система питания: двухкамерный карбюратор
Охлаждение: жидкостное
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

4G63T

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4G63T
Тип: Бензиновый с турбонаддувом
Объём: 2000 см3
Максимальная мощность: 101 кВт (137 л. с.), при 4700  об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 85,09 мм
Ход поршня: 87,88 мм
Охлаждение: жидкостное
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

4D55T

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4D55T
Тип: Дизельный, вихрекамерный, с турбонаддувом
Объём: 2346 см3
Максимальная мощность: 95 л. с., при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 181 Н·м, при 3000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 91,1 мм
Ход поршня: 90 мм
Охлаждение: жидкостное
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендованное топливо: ДТ

6G72

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 6G72
Тип: Бензиновый
Объём: 2972 см3
Максимальная мощность: 143 л. с., при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 168 Н·м, при 2500 об/мин
Конфигурация: V6
Цилиндров: 6
Клапанов: 12
Диаметр цилиндра: 91,1 мм
Ход поршня: 76 мм
Степень сжатия: 8,9
Система питания: многоточечный впрыск
Охлаждение: жидкостное
Тактность (число тактов): 4
Рекомендованное топливо: 92

4D56

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4D56
Тип: Дизельный, вихрекамерный, с турбонаддувом
Объём: 2476 см3
Максимальная мощность: 95 л. с., при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 234 Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 91,1 мм
Ход поршня: 95 мм
Степень сжатия: 21
Охлаждение: жидкостное
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендованное топливо: ДТ

4D56T

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4D56T
Тип: Дизельный, вихрекамерный, с турбонаддувом
Объём: 2476 см3
Максимальная мощность: 99 л. с., при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 240 Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 91,1 мм
Ход поршня: 95 мм
Степень сжатия: 21
Охлаждение: жидкостное
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендованное топливо: ДТ

4G64

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4G64
Тип: Бензиновый
Объём: 2350 см3
Максимальная мощность: 145 л. с., при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 206 Н·м, при 2750 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Диаметр цилиндра: 86,61 мм
Ход поршня: 100,07 мм
Система питания: многоточечный впрыск
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: SOHC
Тактность (число тактов): 4
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендованное топливо: АИ-92
механическая 5-ступ.
Модель: КМ145В
Тип: механическая
Число ступеней: 5
Передаточные отношения:  
1 передача: 3,74 (с 1987г.- 3,97)
2 передача: 2,136
3 передача: 1,36
4 передача: 1
5 передача: 0,856
Задняя передача: 3,578
Переключение: напольный рычаг
механическая 5-ступ.
Модель: V5MT1
Тип: механическая
Число ступеней: 5
Передаточные отношения:  
1 передача: 3,918
2 передача: 2,261
3 передача: 1,395
4 передача: 1
5 передача: 0,829
Задняя передача: 3,925
Переключение: напольный рычаг
автоматическая, гидромеханическая 4-ступ.
Модель: V4AW2
Тип: автоматическая, гидромеханическая
Число ступеней: 4
Передаточные отношения:  
1 передача: 2,826
2 передача: 1,493
3 передача: 1,000
4 передача: 0,688 (с дизельным двигателем)
0,730 (с бензиновым двигателем)
Задняя передача: 2,703
Механизм управления: гидравлический
Переключение: напольный рычаг
автоматическая, гидромеханическая 4-ступ.
Модель: КМ148-66-1
Тип: автоматическая, гидромеханическая
Число ступеней: 4
Передаточные отношения:  
1 передача: 2,82
2 передача: 1,49
3 передача: 1,000
4 передача: 0,68
Задняя передача: 2,7
Механизм управления: гидравлический
Переключение: напольный рычаг

Характеристики

Массово-габаритные

Длина 4650 мм или 3995 мм

wiki2.red

Mitsubishi Pajero Википедия

Не следует путать с Mitsubishi Pajero Sport.

Mitsubishi Pajero
Общие данные
Производитель Mitsubishi Motors
Годы производства 1982—2019
Сборка Mitsubishi Motors
Класс Полноразмерный внедорожник
Иные обозначения Mitsubishi Montero
Mitsubishi Shogun
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
3‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
На рынке
Похожие модели Toyota Land Cruiser, Chevrolet Suburban, Ford Explorer, Nissan Patrol, Land Rover Range Rover
Сегмент J-сегмент
 Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi Pajero — полноразмерный японский внедорожник, флагман модельного ряда компании Mitsubishi. В 2007 году стал 12-кратным чемпионом ралли «Дакар», шесть лет подряд выигрывал эту гонку по пересечённой местности[1]. На сегодняшний день производится четвёртое поколение этих автомобилей. Впервые Pajero был представлен в 1976 году на Токийском автосалоне как концепт-кар пляжного автомобиля, созданный на базе Mitsubishi Jeep, выпускавшегося по лицензии.

Модель Pajero (pəˈhɛroʊ, pɑˈxɛroʊ, пахе́ро)[2] (англ.) была названа так в честь пампасской кошки (Leopardus pajeros), обитающей на плато Патагония, в южной Аргентине.[3] (англ.) Однако, так как слово pajero (пахе́ро) имеет в испанском языке сленговое значение «

ruwikiorg.ru

Мицубиси Паджеро Википедия

Не следует путать с Mitsubishi Pajero Sport.

Mitsubishi Pajero
Общие данные
Производитель Mitsubishi Motors
Годы производства 1982—2019
Сборка Mitsubishi Motors
Класс Полноразмерный внедорожник
Иные обозначения Mitsubishi Montero
Mitsubishi Shogun
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
3‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
На рынке
Похожие модели Toyota Land Cruiser, Chevrolet Suburban, Ford Explorer, Nissan Patrol, Land Rover Range Rover
Сегмент J-сегмент
 Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi Pajero — полноразмерный японский внедорожник, флагман модельного ряда компании Mitsubishi. В 2007 году стал 12-кратным чемпионом ралли «Дакар», шесть лет подряд выигрывал эту гонку по пересечённой местности[1]. На сегодняшний день производится четвёртое поколение этих автомобилей. Впервые Pajero был представлен в 1976 году на Токийском автосалоне как концепт-кар пляжного автомобиля, созданный на базе Mitsubishi Jeep, выпускавшегося по лицензии.

Модель Pajero (pəˈhɛroʊ, pɑˈxɛroʊ, пахе́ро)[2] (англ.) была названа так в честь пампасской кошки (Leopardus pajeros), обитающей на плато Патагония, в южной Аргентине.[3] (англ.) Однако, так как слово pajero (пахе́ро) имеет в испанском языке сленговое значение «онанист»

ru-wiki.ru

Mitsubishi Pajero Sport — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Данные в этой статье приведены по состоянию на .

Вы можете помочь, обновив информацию в статье.

Mitsubishi Pajero Sport — среднеразмерный внедорожник японской компании Mitsubishi, дебютировал в 1996 году и занял промежуточное место в модельном ряду между Pajero и Pajero Io(Pinin).Построен на базе пикапа L200. В 2000 году модель прошла рестайлинг (появился двигатель V6 объемом 3 л). В Японии продается под названием Challenger, на американском рынке известен как Montero Sport. Pajero Sport второго поколения был представлен в 2008 году на Московском международном автосалоне.

Первое поколение

Mitsubishi Pajero Sport-1

Общие данные

Сборка Япония Япония, Нагоя (Nagoya Plant, 1996–2010)
Таиланд Таиланд, Лемчабанг (Mitsubishi Thailand)(2001-2005)
КНР КНР, Пекин (Beijing Benz, 2003–2008)
Бразилия Бразилия, Каталан (Mitsubishi Brazil, 2006–2010),
Глазго, Великобритания (Mitsubishi europe),
Калуга, Россия
Иные обозначения Mitsubishi Challenger
Mitsubishi Montero Sport
Mitsubishi Nativa
Mitsubishi Shogun Sport
Mitsubishi G-Wagon (Thailand)

6G72

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 6G72
Тип: MPI
Объём: 2972 см3
Максимальная мощность: 120-145 кВт (-77 л. с.), при 5000  об/мин
Максимальный крутящий момент: 278 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация: V6
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Диаметр цилиндра: 91.1 мм
Ход поршня: 76 мм
Степень сжатия: 9,0
Материал блока цилиндров: чугун
Материал ГБЦ: алюминий

4D56

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4D56
Тип: дизельный
Объём: 2477 см3
Максимальная мощность: 73-100 кВт (-63 л. с.), при 4200  об/мин
Максимальный крутящий момент: 240 Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 91.1 мм
Ход поршня: 95 мм
Степень сжатия: 21,0
механическая 5-ступ.
Модель: V5MT1
Тип: механическая
Число ступеней: 5
Передаточные отношения:  
1 передача: 3,918
2 передача: 2,261
3 передача: 1,395
4 передача: 1,000
5 передача: 0,829
Задняя передача: 3,925

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя 1480 мм
Колея передняя 1465 мм
Масса 1825 (1895) кг

На рынке

Предшественник

Предшественник

Фактически L200 и Pajero 2

Преемник

Преемник

Pajero Sport 2

Другое

Объём бака 74 л

Первая машина была произведена в Японии в 1996 году, и стала доступна для большинства экспортных рынков к 1997 году. В разных странах машину называли по-разному: Pajero Sport в Европе, Montero Sport в Испании, Северной Америке и Южной Америке, а также в Филиппинах, Nativa в части Центральной Америки, Shogun Sport в Великобритании,[1]G-WAGON в Таиланде. Первое поколение Pajero Sport было построено на платформе Mitsubishi Pajero второго поколения. У Спорта, как и у Pajero, спереди была независимая торсионная подвеска и неразрезной мост сзади. У Спорта в течение жизни было много рестайлингов, в том числе и замена рессорной задней подвески на пружинную в 2000 году. По мере роста его популярности, локальная сборка была налажена в Китае в 2003[2] и в Бразилии в 2006.[3] Продажи были прекращены в Японии в 2003, в Северной Америке в 2004 (где он был заменен на Endeavor),[4] и в центральной и западной Европе в 2008.[5]

Самый популярный двигатель — 3-литровый бензиновый V6 — выдает 170 л.с. при 5000 оборотах в минуту.[6] В зависимости от рынка этот двигатель развивал от 163 л.с. до 197 л.с. Также устанавливались двигатели V6 3,5(6G74) литра и турбодизель 2,8 литра(4M40). Североамериканский рынок получил двигатель V6, в то время как на других рынках были более популярны четырёхцилиндровые рядные турбодизели. В Японии двигатель 3,5 литра мог быть с системой GDI. Он развивал 245 л.с. и поставлялся с 5 ступенчатой АКПП с Tiptronic.

В большей части мира Pajero sport продавался с раздаточной коробкой типа Part-Time(без межосевого дифференциала). С режимами: задний привод, полный привод, полный привод с пониженной передачей. В Японии он продавался с раздаточной коробкой типа Super Select 4WD[7](с межосевым дифференциалом). С режимами: задний привод, полный привод с разблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом и пониженной передачей. На американский рынок он иногда поставлялся с раздаточной коробкой типа AWD. С режимами: задний привод, AWD(автоматически подключаемый полный привод), полный привод с пониженной передачей.

Большинство этих автомобилей оснащены задним самоблокирующимся дифференциалом типа LSD (75% блокировка) или свободным дифференциалом. Очень редко в США были авто с заводской 100% блокировкой заднего дифференциала.

Галерея

  • 1998–2000 Mitsubishi Challenger (Австралия)

  • MY2000–2004 Mitsubishi Montero Sport (США)

  • 2004 — 2006 Mitsubishi Challenger с рекламой сети закусочных Subway

  • Mitsubishi Challenger 4×4 (Великобритания)

  • Mitsubishi Challenger 3.0 XR

Второе поколение

Mitsubishi Pajero Sport-2

Общие данные

Сборка Лемчабанг, Таиланд

Калуга, Россия

6B31

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 6B31
Тип: бензиновый
Объём: 2998 см3
Максимальная мощность: 162 кВт (220 л. с.), при 6250  об/мин
Максимальный крутящий момент: 291 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация: V6
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Диаметр цилиндра: 87,6 мм
Ход поршня: 82,9 мм
Степень сжатия: 10,5
Материал блока цилиндров: алюминий
Материал ГБЦ: алюминий

4D56

Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4D56
Тип: дизельный
Объём: 2477 см3
Максимальная мощность: 131 кВт (178 л. с.), при 4000  об/мин
Максимальный крутящий момент: 400 (механическая коробка) Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Диаметр цилиндра: 91.1 мм
Ход поршня: 95 мм
Степень сжатия: 17,0
механическая 5-ступ.
Модель: V5MB1
Тип: механическая
Число ступеней: 5
Передаточные отношения:  
Главная передача: 4,272
1 передача: 4,313
2 передача: 2,330
3 передача: 1,436
4 передача: 1,000
5 передача: 0,788
Задняя передача: 4,220
автоматическая 5-ступ.
Модель: V5A5A
Тип: автоматическая
Число ступеней: 5
Передаточные отношения:  
Главная передача: 3,913
1 передача: 3,789
2 передача: 2,057
3 передача: 1,421
4 передача: 1,000
5 передача: 0,731
Задняя передача: 3,865

Характеристики

Массово-габаритные

Высота 1800(1840) мм
Колея задняя 1515 мм
Колея передняя 1520 мм
Масса 2045 (2050) кг

Другое

Грузоподъёмность 400
Объём бака 70 л

Второе поколение внедорожника выпускалось с 2008 по 2015 год. В 2013 году началась сборка автомобилей на заводе «ПСМА Рус» в Калуге.[8]

Автомобиль второго поколения имел значительно меньше вариантов комплектации. Из двигателей доступны только бензиновый трехлитровый 6B31 и дизельный 4D56 объемом 2,5 литра. С 2008 по 2010 годы в процессе доводки двигателя 4D56 до мощности 178 л.с. дизельные версии комплектовались сильно упрощенным вариантом двигателя 4M41 (который применяется на внедорожниках Pajero) с четырехступенчатой АКПП. Изначально разрабатывался вариант с бензиновым двигателем объемом 3,5 л. 6G74, но в производство он запущен не был. Комплектаций по оснащению кузова и салона тоже немного:

  1. Минимальная — ручное управление отопителем, чёрные ручки дверей, зеркала без обогрева, тканевые сиденья с ручной регулировкой, руль без кнопок управления аудиосистемой, простая аудиосистема без графического дисплея, галогенные лампы в фарах.
  2. Промежуточная — добавлен климат-контроль и хромированные ручки, на части машин — руль с кнопками управления аудиосистемой.
  3. Максимальная — климат-контроль, кожаные сиденья с электроприводами, обогрев зеркал, аудиосистема с графическим дисплеем, руль с кнопками управления аудиосистемой, камера заднего вида, парктроник, ксеноновые лампы в фарах. На части машин устанавливается головное устройство «Mitsubishi multi communication system» с навигацией и дополнительным аудиоусилителем.

В зависимости от рынка машины комплектуются некоторыми дополнительными элементами шасси:

  1. для России все машины имеют блокировку дифференциала заднего моста;
  2. для Европы и Белоруссии все машины имеют систему курсовой устойчивости (для России — только максимальные комплектации).

Третье поколение

Mitsubishi Pajero Sport-3

Общие данные

Годы пр-ва 2015 — настоящее время
Сборка Лемчабанг, Таиланд

Калуга, Россия

2,4 L Дизельный
3,0 L Бензиновый

8 АКПП
6 МКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Третье поколение было представлено в августе 2015 года.

Примечания

  1. ↑ Facts & Figures 2001 Архивировано 14 июня 2012 года., p.23, Mitsubishi Motors website
  2. ↑ «Locally Produced Mitsubishi Pajero Sport Launches in China», Mitsubishi Motors press release, March 14, 2003
  3. ↑ «Mitsubishi launches locally-made Pajero Sport», Just Auto, April 18, 2006
  4. ↑ «Mitsubishi Motors Announces «Project America» – First product Is Next Generation SUV», Mitsubishi Motors press release, February 14, 2000
  5. ↑ «New Mitsubishi Pajero Sport SUV to be unveiled at 2008 Moscow Motor Show», Mitsubishi Motors press release, July 17, 2008
  6. ↑ Nativa GLS — Specification. Bahrain: Mitsubishi Motors (2003). Архивировано 14 февраля 2008 года.
  7. ↑ Super select.
  8. ↑ Внедорожник «Паджеро Спорт» теперь собирают в России. Wroom.ru (2 июля 2013). Проверено 29 июля 2013. Архивировано 29 августа 2013 года.

Ссылки

wikipedia.green

Мицубиси Паджеро — это… Что такое Мицубиси Паджеро?

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero на викискладе

Общие данные

Года пр-ва: 1982—настоящее время
Другое имя: Mitsubishi Montero
Mitsubishi Shogun

Mitsubishi Pajero — флагман модельного ряда компании «Дакар», последние шесть лет выигрывает эту гонку по пересеченной местности подряд. На сегодняшний день производится четвертое поколение этих автомобилей. Впервые Pajero был представлен в 1976 году на Токийском автосалоне как концепт-кар пляжного автомобиля созданный на базе Mitsubishi Jeep выпускавшегося по лицензии.

Модель Pajero (pəˈhɛroʊ, pɑˈxɛroʊ, пахе́ро)[1](англ.) была названа так в честь пампасской кошки (Leopardus pajeros), обитающей на плато Патагония, регионе в южной Аргентине.[2](англ.) Однако, так как слово pajero (пахе́ро) имеет в испанском языке сленговое значение «онанист»,[3](англ.) на некоторых зарубежных рынках было принято иное название. Так, в Испании, Индии и Америках (кроме Бразилии) оно было заменено на Mitsubishi Montero (означающее «воин-горец»), а в Великобритании на Mitsubishi Shogun («сёгун»). В Японии слово Pajero произносят как «падже́ро» (яп. パジェロ?). В русском языке также закрепилось произношение «падже́ро», от которого образовались и сленговые наименования «падже́рик», «пы́жик», «пэ́йджер» и «поджа́рок».

1982—1991 Первое поколение(Pajero)

Первой в продажу поступила трехдверная версия с бензиновым(4G54 — 2.6л) и дизельным(D55 — 2.3л) двигателями. В 1983 вышла модификация с пятью дверями. Начиная с 1988 года начал устанавливаться новый дизельный двигатель(4D56 — 2.5л) с турбиной и интеркулером. С 1990 года ставится новый бензиновый двигатель(6G72 — 3.0л) — V образная шестерка, в настоящие время этот двигатель с небольшими изменениями ставится на Pajero для японского рынка и арабских стран. Так же в разные годы на Pajero первого поколения устанавливались бензиновые двигатели, карбюраторный 4G63 — 2л и впрысковый 4G64 — 2.4л. Кроме 5ти и 3х дверных версий была 3х дверная версия с мягкой задней частью крышы — кузов canvas top. В период с 1987—1989 в США продавался как Dodge Raider. Компании Hyundai была продана лицензия на производство Pajero, он производился как Hyundai Galloper.

1991—1999 Второе поколение(Pajero II)

В 1991 году начался выпуск второго поколения Pajero, на нем впервые появилась трансмиссия Super Select 4WD которая позволяла передвигаться на полном приводе по сухим покрытиям. Устанавливалось два двигателя — бензиновый(6G72 — 3.0л) и дизельный(4D56 — 2.5л). В пяти дверной версии появился третий ряд сидений, а кузов c мягкой крышей обзавелся электроприводом. На втором поколении существовала комплектация с регулируемыми амортизаторами из салона а/м, за счет чего изменялся клиренс. В 1993 году появились новые двигатели бензиновый(6G74 — 3.5л) с двумя верхними распределительными валами и дизельный(4M40 — 2.8л) с интеркулером и цепным приводом ГРМ. В том же году произошла модернизация 3.0 бензинового двигателя, он получил по 4 клапана на цилиндр. 1997 год — произведен рестайлин второго поколения, изменилась только внешний дизайн. В 1998 году в производство вышла омологированная версия раллийного Pajero — Pajero Evolution с двигателем 6G74 3.5л MIVEC(изменяемые фазы газораспределения) 288 л.с., оснащался автоматической трансмиссией с возможностью ручного переключения передач INVECS II. Подвеска пружинная на двойных поперечных рычагах и спереди и сзади. Производство Pajero II, было закончено в 1999 году, уже по традиции по окончанию производства лицензия была продана китайской компании CHANG FENG MOTOR которая производит эту модель до сих пор под брендом Liedao Leopard.

1999—2006 Третье поколение(Pajero III)

Третье поколение вышедшее в 1999 году отличал революционный, но спорный дизайн для джипов тех времен, в прошлое канули задний мост и торсионная подвеска. Рама стала интегрированная в кузов что позволило увеличить клиренс на 30 мм и на 50 мм отпустить цент тяжести. Машина стала более легкой в управлении так же за счет независимой пружинной подвески всех четырех колес и реечного рулевого механизма. Трансмиссия Super Select II получила межосевой дифференциал с электронным управлением, позволяющий автоматически перераспределять крутящий момент между передними и задними колесами в диапазоне от 33:67 % до 50:50 %, рычаг на туннели не более чем стилилизованная кнопка, так как все переключения происходят электронно. Самый спорный момент у третьего поколения был бензиновый(6G74 — 3.5л) двигатель с системой непосредственного впрыска GDI насос высокого давления очень капризен к качеству топлива, при этом в США поставлялась версия с двигателем 6G75 — 3.8л без сложных систем впрыска. Дизельный(4M41 — 3.2л) двигатель с системой прямого впрыска DI-D. Появилась адаптивная пяти ступенчатая автоматическая коробка передач с возможность ручного переключения — INVECS II. Автомобиль для японского рынка комплектовался ксеноном, камерой заднего хода и навигационной системой. Кузова на выбор 5ти и 3х дверные, версии с мягкой крышей не было. 3й ряд сидений убирался в нишу в полу. Рестайлинг проведенный в 2003 году изменил обвес и передний и задний бамперы.

2006—Настоящее время Четвертое поколение(Pajero NEW)

При появлении 4го поколения многие специалисты спорили — это новая модель или глубокий рестайлинг 3го поколения. Внешне машины достаточно похожи друг на друга, салон не считая передней панели полностью идентичны. Передняя и задняя часть отличаются сильно, а вот средняя часть кузова осталась прежней. Внешний дизайн стал более похож на второе поколение. Появился новый бензиновый(6G76 — 3.8л) двигатель с системой изменения фаз газораспределения — MIVEC, дизель ставится тот же что и на предыдущей модели 4M41 — 3.2л. В ходовой части большинство изменений касалось размеров деталей, а рычаги стали алюминиевые. Трансмиссия Advanced Super Select II 4WD, АКПП INVECS II Sport Mode настраивающаяся под стиль езды водителя.

Примечания

Источники

dic.academic.ru

pajero Википедия

Не следует путать с Mitsubishi Pajero Sport.

Mitsubishi Pajero
Общие данные
Производитель Mitsubishi Motors
Годы производства 1982—2019
Сборка Mitsubishi Motors
Класс Полноразмерный внедорожник
Иные обозначения Mitsubishi Montero
Mitsubishi Shogun
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
3‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
На рынке
Похожие модели Toyota Land Cruiser, Chevrolet Suburban, Ford Explorer, Nissan Patrol, Land Rover Range Rover
Сегмент J-сегмент
 Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi Pajero — полноразмерный японский внедорожник, флагман модельного ряда компании Mitsubishi. В 2007 году стал 12-кратным чемпионом ралли «Дакар», шесть лет подряд выигрывал эту гонку по пересечённой местности[1]. На сегодняшний день производится четвёртое поколение этих автомобилей. Впервые Pajero был представлен в 1976 году на Токийском автосалоне как концепт-кар пляжного автомобиля, созданный на базе Mitsubishi Jeep, выпускавшегося по лицензии.

Модель Pajero (pəˈhɛroʊ, pɑˈxɛroʊ, пахе́ро)[2] (англ.) была названа так в честь пампасской кошки (Leopardus pajeros), обитающей на плато Патагония, в южной Аргентине.[3] (англ.) Однако, так как слово pajero (пахе́ро) имеет в испанском языке сленговое значение «онанист»[4] (а

ru-wiki.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о