Меню Закрыть

Mitsubishi pajero 2 расход топлива – Расход топлива Mitsubishi Pajero II, 5 дв. внедорожник

Содержание

Расход топлива Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero)

На сегодняшний день Mitsubishi Pajero считается одним из самых популярных внедорожников японского производства. Он имеет достаточно неплохую проходимость, презентабельный внешний вид и, как утверждает производитель, сравнительно небольшой расход топлива. Но многие владельцы данной модели утверждают, что заявленные показатели слишком далеки от реальности. Между тем, не всех останавливает аппетит двигателей Паджеро, потому что это, пожалуй, единственный недостаток внедорожника. Стоит отметить такую закономерность: с каждой новой генерацией размеры транспортного средства становились существенно больше, а, соответственно, и расход топлива менялся не в лучшую сторону. В этой статье мы рассмотрим аппетиты автомобиля и узнаем,  во сколько будет обходиться заправка транспортного средства на самом деле.

Рисунок 1. Автомобиль четвертого поколения

 Обзор модели

Первый  Mitsubishi Pajero появился еще в далеком 1982 году. Конечно же, его трудно назвать полноразмерным внедорожником, но на то время появление модели вызвало настоящий фурор. Стоит отметить, что выпуск автомобиля не прекращается, и по сей день, благодаря огромному спросу автолюбителей всего мира. В России транспортное средство первого поколения уже не встретить, более привычной генерацией является третья, а также четвертая (2006 год). По предварительным сведениям, в конце 2017 года состоится официальная презентация пятого поколения. Полноразмерные внедорожники радуют проходимостью, а так же тем, что они адаптированы под наши дороги. Салон машин Паджеро выглядит стильно и роскошно, покупателю предлагается несколько комплектаций, поэтому каждый желающий найдет то, что ему нужно. Сильной стороной автомобиля является вместительность багажного отделения. В  дальнюю дорогу водитель может взять все, что необходимо, а если пространства все-таки не хватит, его можно легко увеличить, сложив задний ряд сидений. На японском рынке сегодня довольно популярны семиместные версии внедорожника, однако в России данное исполнение практически не пользуется спросом, поэтому в нашей стране трудно найти такой  mitsubishi pajero.

Рисунок 2. Салон внедорожника 2016 года

Расход топлива модели

По словам производителя, расход топлива Mitsubishi Pajero можно назвать достаточно скромным, если взять показатели средней модификации. Разумеется, аппетиты транспортного средства во многом зависят от года выпуска автомобиля, а также его генерации.

Первое поколение

Первое поколение имеет компактные размеры, но при этом обладает лучшими качествами внедорожника. В России чаще всего встречаются автомобили 1998-2001 году. Транспортное средство оборудуется бензиновым двигателем. Но, увы, первая генерация не в полной мере адаптирована под наш бензин. Поэтому раз в 10 000-15 000 км рекомендуется обращаться к специалистам сервисного ТО. Эта машина способна прослужить не один год даже сегодня, но только при условии постоянного контроля работы и бережной эксплуатации. По словам владельцев, автомобиль имеет сравнительно небольшой расход топлива –

на трассе до 11 литров бензина, а в городских условиях примерно 13-13,5 литров. Именно такие показатели анонсировал в свое время производитель, а поэтому, можно сделать вывод, что эти цифры целиком и полностью соответствуют действительности.

Рисунок 3. Внешний вид первого поколения

Второе поколение внедорожника

В условиях города Паджеро второго поколения, как и любой другой автомобиль, может иметь разный расход. Все зависит от пробок, состояния дорог и скорости, на которой движется транспортное средство. Чистый расход топлива с коробкой «автомат» в условиях города составляет примерно 13,5-14 литров на каждые 100 километров. Если говорить о механической коробке передач, то ее аппетиты значительно больше – до 16 литров.

На трассе, если дорога сухая и беспрепятственная, рекомендуется не увеличивать скорость выше 90 километров/час. Это обусловлено тем, что в таком случае резко возрастет и расход. Отметим, аппетит транспортного средства на шоссе составляет, как правило, 10-10,5 литров на каждые 100 километров пути.

Рисунок 4. Второе поколение после рестайлинга

Технические характеристики

Двигатель  
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя: 2477 см3
Тип расположения цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Ход поршня: 95 мм
Диаметр цилиндра: 91.1
Cтепень сжатия: 21
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система питания: Дизель
Турбонаддув: Есть
Мощность: 99/4200 л.с/об.мин
Крутящий момент: 240/2000 н*м
Тип топлива: дизельное топливо
Газораспределительный механизм:
Трансмиссия  
Привод: Заднеприводный с подключаемым передним
Кол-во передач (МКПП): 5
Кол-во передач (АКПП):
Передаточное отношение главной пары: 4.63
Подвеска  
Тип передней подвески: Торсион
Тип задней подвески: Винтовая пружина
Тормозная система  
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
ABS: Есть
Рулевое управление  
Тип рулевого управления:
Усилитель руля: Гидроусилитель
Эксплуатационные показатели  
Объем топливного бака: 75 л
Максимальная скорость: 145 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч): 21.5 c.
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 13
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 11.4
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 8.6
Колеса  
Размер шин: 235/75 R15

 Третье поколение

Третья генерация Mitsubishi Pajero комплектуется бензиновой силовой установкой, но есть возможность выбрать и дизель. Он работает в паре с механической коробкой передач или «автоматом» в зависимости от выбранной комплектации. Максимально доступная скорость для водителя — 188 километров/ час при том, что мощность силовой установки составляет 180 лошадиных сил. В городских условиях, по информации производителя,  расход топлива составляет примерно 14 литров, а на пустынном шоссе не превышает отметку в 10 литров.  Но, как утверждают непосредственные владельцы, аппетиты Паджеро третьего поколения значительно больше

– 16-17 литров на 100 км в городе и 12-13 литров на трассе. Но, если не превышать скорость и двигаться на отметке 80-95 км по шоссе, расход можно снизить на несколько литров.

Рисунок 5. Экстерьер третьего поколения

Технические характеристики

Двигатель  
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя: 3497 см3
Тип расположения цилиндров: V-образный
Количество цилиндров: 6
Ход поршня: 85.8 мм
Диаметр цилиндра: 93
Cтепень сжатия: 10.4
Количество клапанов на цилиндр: 4
Система питания: Непосредственный впрыск
Турбонаддув:
Мощность: 202/5000 л.с/об.мин
Крутящий момент: 318/4000 н*м
Тип топлива: АИ-95
Газораспределительный механизм:
Трансмиссия  
Привод:
Заднеприводный с подключаемым передним
Кол-во передач (МКПП): 5
Кол-во передач (АКПП): 5
Передаточное отношение главной пары: 4.3 (4.3)
Подвеска  
Тип передней подвески: Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески: Винтовая пружина
Тормозная система  
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
ABS: есть
Рулевое управление  
Тип рулевого управления:
Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Эксплуатационные показатели  
Объем топливного бака: 90 л
Максимальная скорость: 190 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч): 10.7 c.
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 16.9 (19.5)
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 12.8 (14.2)
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 10.5 (11.1)

Четвертое поколение

Если рассматривать четвертое поколение полноразмерного внедорожника, то стоит отметить, что он комплектуется бензиновой силовой установкой, имеющей объем 3.0 литра. Официально заявленный расход топлива

на 100 километров составляет 12,2 л. На практике таким незначительные потреблением этот автомобиль, увы, не отличается. В городских условиях это число может возрастать до 18 л./100 км., а загородом, как правило, превышает отметку в 15,5 л. Возможно, если передвигаться по японским дорогам, такой показатель имел бы право на существование, но, учитывая состояние российский трас, необходимо быть готовым к «прожорливости» транспортного средства.  А вот, к примеру, второе поколение имело более скромные аппетиты – до 10 литров в городе, и примерно 7-7,5 л. на пустынных шоссе. Такой скачек во многом обусловлен весом, а также габаритными размерами  транспортного средства второй и четвертой генерации. Но, стоит отметить, что даже достаточно большой расход топлива автомобиля не снижает спрос на полноразмерный внедорожник, потому он отличается неплохими техническими характеристиками, за которые, конечно же, приходиться чем-то платить.

Рисунок 6. Четвертое поколение на бездорожье

Технические характеристики

Двигатель  
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя: 3497 см3
Тип расположения цилиндров: V-образный
Количество цилиндров: 6
Ход поршня: 85.8 мм
Диаметр цилиндра: 93
Cтепень сжатия: 10.4
Количество клапанов на цилиндр: 4
Система питания: Непосредственный впрыск
Турбонаддув:
Мощность: 202/5000 л.с/об.мин
Крутящий момент: 318/4000 н*м
Тип топлива: АИ-95
Газораспределительный механизм:
Трансмиссия  
Привод: Заднеприводный с подключаемым передним
Кол-во передач (МКПП): 5
Кол-во передач (АКПП): 5
Передаточное отношение главной пары: 4.3 (4.3)
Подвеска  
Тип передней подвески: Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески: Винтовая пружина
Тормозная система  
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
ABS: есть
Рулевое управление  
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Эксплуатационные показатели  
Объем топливного бака: 90 л
Максимальная скорость: 190 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч): 10.7 c.
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км:: 16.9 (19.5)
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 12.8 (14.2)
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 10.5 (11.1)

Отзывы владельцев

Владимир, Москва

Я владелец автомобиля 2014 года выпуска и за все время езды на внедорожнике я уже смог сделать несколько выводов. Первое и, пожалуй, самое важное для этого транспортного средства  – это его проходимость. Часто езжу по делам загород и пару раз в месяц с семьей на дачу, никаких проблем не возникало. Кроме того, отмечу также и качество шин, которыми комплектует модель производитель. Слабой стороной могу назвать только расход топлива. Перед покупкой долго не мог определиться с оптимальным вариантом, предпочтение отдал именно Мицубиси Паджеро, потому, что, как было написано в описании, расход топлива не превышает 12,2 л. в городских условиях и 8-8,5 л. на пустынных трассах. Кроме того, покупателям предлагался выбор: бензин или дизель. Но первая поездка в деревню показала, что на самом деле, затраты топлива на 100 км гораздо больше. У меня вышло около 11 л., учитывая то, что никаких пробок не было, а дорога была абсолютно свободна. Передвижение по городу обходятся еще больше, минимально выходило 14 литров, но, как правило, показатель может доходить и до 16 литров. Жалею, что не взял дизель, возможно, картина была бы получше. Конечно же, я учитываю специфику наших дорог, но не понимаю, как специалисты японской компании могли не предусмотреть такого расхода. Хотя, если бы сразу были известны реальные аппетиты внедорожника, спрос на него явно был бы меньше. В целом, своей покупкой я более чем доволен, потому что кроме такого недостатка ничего существенного отметить не могу. За два года эксплуатации не подводил ни разу, рекомендую всем, кому необходим хорошо проходимый внедорожник с презентабельным внешним видом.

Рисунок 7. Силовая установка третьей генерации

Сергей, Санкт-Петербург

С 2009 по 2015 год ездил на Митсубиси Аутлендере XL и, в принципе, менять автомобиль не планировал.  Но, так сложились обстоятельства, и я пересел на полноразмерный Паджеро третьего поколения. Друг предложил купить автомобиль за очень выгодную цену, а я не смог устоять. Могу сказать, что это отличный и надежный внедорожник с роскошным салоном. Единственный минус – это расход топлива. За два года езды я заметил закономерность, которая объясняет заявленные аппетиты Паджеро. Чтобы расход был таким, каким его заявляет производитель (7-8,5 литров загородом), необходимо стабильно удерживать скорость не выше 75 км/ч. В таком случае мне на каждые сто километров необходимо заливать 9 литров, это самый минимальный показатель, которого удавалось достичь.

Рисунок 8. Конструкционная схема пятого поколения внедорожника

Если гнать на 120 км то, конечно же, и расход будет соответствующим. Но, увы, в городе сэкономить топливо не получается. Иногда доходило и до 20-25 л., если в центре многочасовые пробки.  Поэтому точно могу сказать, что, по сравнению со вторым Аутлендером, аппетиты автомобиля действительно велики.  Кроме того, после многих лет механики, на этом внедорожнике довольно не просто прочувствовать степень загрузки силовой установки. Это не критично, но особо чувствуется зимой в снежных завалах. Машина хорошо идет, но невозможно понять, сильно ли нагружается движок. Во всем остальном никаких нареканий нет, но если бы мне предоставили возможность еще раз выбрать, наверное, отдал бы предпочтение LC Prado 150. Он похож не только внешне, но и в плане технических характеристик и интерьера. Зато за эти деньги предлагается более мягкая подвеска и меньший расход (как бензин, так и дизель) внедорожника в городских условиях.

Рисунок 9. Внешний вид V генерации

Делаем выводы

Расход топлива мицубиси паджеро является слабой стороной моделей третьего и четвертого поколения. Внешне автомобили становились гораздо привлекательней, интерьер современней и качественней, а вот аппетиты мотора увеличивались в разы. В анонсе производителя на момент официальной презентации сказано, что в городских условиях расход не превысит  8,5 л. (дизель), и 9-9,5 л. для бензиновых агрегатов. На самом деле, как показывает практика, чтобы понять реальные затраты, этот показатель необходимо умножить в два, а то и в три раза.

jp4x4.ru

Мицубиси Паджеро 3,2 дизель расход топлива по городу

Мицубиси Паджеро – настоящий внедорожник, который себя хорошо зарекомендовал на бездорожье. Было выпущено 4 поколения этой модели с разными моторами – бензиновыми и дизельными. Расход топлива Мицубиси Паджеро на 100 км бывает разным. Многое зависит и от стиля езды, и от поры года. Сейчас более подробно рассмотрим какой бывает расход топлива Мицубиси Паджеро на 100 км в разных поколениях.

mitsubishi pajero расход топлива

Мицубиси Паджеро 1-го поколения и его расход топлива

Это уже очень старый автомобиль, выпускался в 1982 году, под капотом были установлены бензиновые 2-х и 3-х литровые моторы с мощностью 103 и 145 л. с. Это еще моторы, которые работали с карбюратором. Также были и дизельные комплектации с объемом 2,4 и 2,5 литров и мощностью от 75 до 100 л. с.

pajero 1

Расход топлива Мицубиси Паджеро 1-го поколения с дизельным 2,5-литровым мотором по городу равен 12 литров, по трассе – 8. В среднем такой расход на всех комплектациях 1-го поколения. Бензиновый Паджеро будет расходовать в районе 16 литров бензина по городу, по трассе – 10-12 литров.

Мицубиси Паджеро 2 и его расход топлива на 100 км

Выпускалось 2-е поколение Mitsubishi Pajero с 1991 по 2000 год, в них установлена по тем временем новая трансмиссия. Моторов стало больше доступных. Атмосферные бензиновые моторы V6 с объемом в 3.0 и 3.5 литров, их мощность – 177 и 245 л. с. Также есть и дизельные 4-х цилиндровые моторы с объемом в 2,5 и 2,8 литров с мощностью в 99 и 125 л. с.

Pajero 2

Так что, эти машины в целом, ехали неплохо. Расход топлива при исправном моторе довольно приемлемый. Например, 3-х литровый бензиновый двигатель расходует 15 литров на 100 км. по городу, по трассе – 10. Дизельный Паджеро с мощностью в 125 л. с. и полным приводом расходует 14 по городу, по трассе – 11 литров. Зимой расход по городу может достигать 16 литров на 100 км.

Если мотор стоит бензиновый 3,5-литровый, то его расход равен 17 литров на 100 км. по городу, по трассе – 13.

Митсубиси Паджеро 3 поколения и его расход топлива

3-е поколение Митсубиси Паджеро начали выпускать с 2000 года, уже в этом поколении отказались от рамной конструкции. Теперь Паджеро стал с несущим кузовом. Моторы стали более экономичные, например, бензиновый V6 GDI, объем которого равен 3,5 л. а мощность равна 203 л. с. Также бывают и другие 6-ти цилиндровые моторы с моторами 3,0 и 3,8 литров, их мощность равна 173 и 231 л. с. 3-е поколение стало комплектоваться новыми 5-ти ступенчатыми автоматическими коробками, но также бывают и 5-ти ступенчатые механические коробки.

Pajero 3

Расход топлива на бензиновых 3-х литровых Митсубиси Паджеро 3 с полным приводом в смешанном цикле составляет 15 литров на 100 км. По городу – 18 литров есть 3-х литровый 173-сильный мотор. Но по трассе расход топлива может быть примерно 10 литров на 100 км. Зимой можно 1-2 литра добавить к расходу топлива, но это не критично, как для такого внедорожника.

Дизельные комплектации Паджеро 3 и их расход топлива

Дизельные моторы в Паджеро 3 стали с большим крутящим моментом, объемы такие: 2,5 и 3,2 литра. Мощность бывает 99 – 175 л. с. Крутящий момент варьируется от 240 до 383 Нм.

В 2003 был рестайлинг, после чего мощность дизельных моторов тоже слегка увеличилась. Теперь 2,5 литровый дизельный мотор стал выдавать мощность – 115 л. с., а 3,2-литровый двигатель – 160 л. с.

К дизельным моторам идет 5-ти ступенчатая механика, а также бывают 4-х и 5-ти ступенчатые автоматы.

Расход топлива у дизельных комплектаций такой: с мотором 3,2 – по городу 14 литров, по трассе – 9 литров. Что касается 2,5-литрового дизеля – так он расходует всего 13 литров по городу и 10 по трассе. В общем, неплохие цифры как для надежного дизельного внедорожника.

Мицубиси Паджеро 4: характеристики и расход топлива

4-е поколение Паджеро появилось в 2006 году, моторы стали мощнее и высокооборотистее. Бывают моторы с объемом в 3,0, 3,5 и 3,9 литров мощность у этих моторов – 178, 202 и 250 л. с. соответственно.

Расход топлива Мицубиси Паджеро 4 с бензиновым мотором 3,5 GDI есть всего 18 литров по городу, а по трассе – около 13 литров на 100 км. Зимой расход больше, доходит до 20 если по городу ехать. Если мотор 3,8 литра, то расход в городе смело переваливает за 20 литров. 3-х литровый мотор ест 16-18 литров бензина на 100 км.

Pajero 4

Дизельный Паджеро 4-го поколения

Дизельные двигатели с объемом в 2,5 и 3,2 литра, мощность у них 115 и 170 л. с. Есть и более мощные дизельные моторы с объемом в 3,2 литра, бывает 2 варианта с мощностью в 190 и 200 л. с. Трансмиссия такая же, как и на бензиновых аналогах. В общем, Мицубиси Паджеро 3,2 дизель расход топлива имеет такой: 16 литров солярки по городу, а если мотор еще не убитый, то вообще может и 13 есть, все зависит от стиля езды. По трассе – 10 литров на 100 км.

Далее видео, где замеряется расход топлива Мицубиси Паджеро:

krossovers.ru

Расход топлива Мицубиси Паджеро 2.0, 2.5, 3.0, 3.2 4.0 (дизель и бензин) на 100 км

Важным показателем при оценке характеристик автомобиля в современных условиях является показатель расхода топлива на 100 км. Мицубиси Паджеро – самый популярный внедорожник японской автомобилестроительной компании Мицубиши. Первый выпуск моделей состоялся в 1981 году. Расход топлива Мицубиси Паджеро разный для различных поколений автомобиля.

Потребление горючего по паспорту и в реальности.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
2.4 DI-D 6-мех 6.7 л/100 км 8.7 л/100 км 7.4 л/100 км

2.4 DI-D 8-авт

7 л/100 км 9.8 л/100 км 8 л/100 км

Данные по расходу от производителя

Согласно технической документации производителя расход бензина у Мицубиси Паджеро на 100 км выражается следующими цифрами:

  • езда в городе – 15.8 литров;
  • средний расход бензина Mitsubishi Pajero на трассе – 10литров;
  • смешанный цикл – 12,2 литра.

Реальные показатели по отзывам владельцев

Реальный расход топлива на Мицубиси Паджеро зависит от поколения автомобиля и года его выпуска, технического состояния машины. Так, например:

Для второго поколения

Самой известной и популярной моделью этого выпуска стал автомобиль с бензиновым двигателем MITSUBISHI PAJERO SPORT с нормами потребления горючего от 8.3 л за городом, до 11.3 литров на 100 км в городской черте.

Для третьего поколения автомобилей MITSUBISHI PAJERO

Авто третьей линейки оснащены принципиально новыми двигателями и коробкой передач-автомат, которая подстраивается под стиль управления водителя.

  • с двигателем объемом 2.5 при езде по трассе потребляет около 9.5 литров, в городском цикле менее 13литров;
  • с мотором объемом 3.0 при передвижении по трассе расходуется около 10 литров горючего, в городе – 14;
  • при объеме двигателя 3.5 передвижение в городе требует 17литров топлива, по трассе – не менее 11.

Затраты топлива на Мицубиси Паджеро дизель – моторов объемом 2.5 и 2.8 снижаются за счет применения турбонадува.

Для четвертой серии Митцубиси Паджеро

С появлением каждой последующей серии, автомобили оснащались более современными двигателями. Это могли быть абсолютно новые разработки производителей или глубокая модернизация предыдущих с  целью улучшения. Инженерами компании была проделана огромная работа, чтобы уменьшить расход топлива на Паджеро при увеличении мощности двигателя. В среднем нормы топливного потребления для авто четвертого поколения составляют на трассе от 9 до 11 литров на 100 километров, в городском цикле – от 13 до 17.

Как уменьшить потребление топлива

Потребление топлива Mitsubishi Pajero на 100 км можно уменьшить. Первым признаком плохого состояния авто будет темный дым из выхлопной трубы. Стоит уделять внимание состоянию топливной, электрической и тормозной систем. Регулярная чистка жиклеров, замена свечей зажигания, контроль за давлением в шинах – эти несложные действия помогут снизить потребление горючего и продлить жизнь автомобилю.

rasxodtopliva.ru

Mitsubishi Pajero расход топлива Sport 2007, Паджеро Мини

Расход топлива на 100 км Митсубиси ПаджероРасход топлива на 100 км Митсубиси Паджеро

На Mitsubishi Pajero расход топлива, его реальный показатель определить сложно. Сама по себе тема эта «скользкая». На затраты влияет масса причин, начиная с неисправностей и заканчивая манерой вождения автомобилиста. Однако сопоставив заводские данные и показатели, которые выставляют сами владельцы на форумах, мы обнаружили интересные факты.

Расход топлива Pajero 4

Узнаем, каков расход топлива Mitsubishi Pajero 4, самого покупаемого автомобиля у дилеров из всех Паджеро.

МодификацияРасход с бензином АИ-92 (л/100 км) Расход с бензином АИ-95 ( л/100 км)Расход с бензином АИ-98 ( л/100 км)
Двигатель 3.0 МКПП15,8/10,2/12,7 (рекомендован производителем)15,4/10/1215,1/9,9/11,8
Двигатель 3.0 АКПП17/10,2/10 (рекомендован производителем)16,5/10/1216/9,9/11,8
Двигатель 3.2 DI-D АКПП
Двигатель 3.8 MIVEC АКПП17,7/11,2/13,517,5/11/13

Японские машины с системой электронного впрыска могут пожирать больше топлива, если начнутся перебои в искрообразовании. Вот и наблюдается парадокс: человек купил машину, в паспортных данных которой значится, что она затрачивает столько-то горючего, а на деле все не так.

Надо всегда помнить, что указанные в техданных автомобиля литры измерялись на машинах, только сошедших с конвейера, на идеальном дорожном покрытии. В реальных условиях, особенно на наших дорогах, это не работает, и показатели не соответствуют заводским.

В большей степени это касается подержанных Паджеро, которые «бегают» по просторам России в больших количествах. Средний их пробег составляет около 70 тыс. км. И сказать, в каких условиях эксплуатировалась данная машина до того, как попала к теперешнему владельцу, крайне сложно.

Mitsubishi Pajero расход топливаMitsubishi Pajero расход топлива

Все это написано неспроста. Нередко у нас в стране возникает такая ситуация: владелец сравнивает затраты горючего своего Паджеро с расходом бензина соседского автомобиля. К слову сказать, обе машины того же года, тех же модификаций и комплектаций, с таким же примерно пробегом. В чем же тогда причина, что Pajero соседа пожирает меньше? Скорее всего, соседскую машину прежде не гоняли так жестко. Его владельцем был какой-нибудь фермер, степенно разъезжающий по воскресеньям в церковь и не более. Чувствуется разница? Вот то-то и оно.

Паджеро – это один из немногих авто, одинаково хорошо передвигающийся и по пустыне и по гололёду. Безукоризненность его сборки и выносливость под сомнение уже давно не ставится, проходимость на высоте, но затраты горючего оставляют желать лучшего. С другой стороны, не будем забывать, что это внедорожник.

Расход топлива митсубиси паджеро фотоСколько пожирает Митсубиси Паджеро

Особенно много расходует бензиновая версия Паджеро 4 с «шестеркой» MIVEC на 3.8 л. А вот дизель, по сравнению с обоими бензиновыми ДВС, в плане жора топлива смотрится значительно выгоднее, так как дает возможность сэкономить и на количестве литров горючего и на стоимости топлива. При этом мощность дизельного DI-D такая же.

Под светофорами, в городских условиях вождения такой Паджеро расходует не более 13 литров, на трассе – не более 9 (реальный показатель), а вот бензиновые собратья значительно больше.

ДВС 3.0, эксплуатируемый с МКПП, в городских условиях «пьет» не меньше 17 л, хотя производителем указано 15,8 л – город, 10,2 — трасса. Про автомат вообще говорить не стоит. Но именно этот движок больше всего нравится россиянам. Характеру внедорожника он подходит лучше, как по комфорту, так и по проходимости. Реальный расход топлива на Митсубиси Паджеро с этим агрегатом большой, это правда, но и объем цилиндров у него не маленький.

Другой агрегат, после тщательных доработок инженеров Mitsubishi Motors, показал завидные показатели и в плане расхода и в остальном. Потребляет «шестерка» на 3.8 в городе не больше 17,5 литров, на трассе – около 11 литров. Практически никаких различий между паспортными и реальными данными – это большой плюс! Правда, найти Pajero с таким агрегатом у нас в России непросто.

Расход топлива Спорт 3

Mitsubishi pajero sport расход топливаMitsubishi Pajero Sport расход топлива

Теперь рассмотрим расход топлива Митсубиси Паджеро Спорт 3 — обновленную версию рамного внедорожника. Паджеро Спорт, вышедший в 96-м году, был изготовлен на платформе пикапа L200.

МодификацияРасход с бензином АИ-95 Расход с бензином АИ-98 Расход с дизельным топливом
Двигатель 2.5 DI-D H.P. МКПП9,8/7,3/8,2
Двигатель 2.5 DI-D H.P. АКПП11,2/8,3/12,3
Двигатель 3.0 MIVEC АКПП16,6/9,9/12,316,3/9,5/12

2 поколение с дизельным силовым агрегатом на 2.5 л выходит в 2008-м году. Несмотря на внедорожный характер, разгонялась машина хорошо и на трассе — до 176 км/ч. Затраты горючего:

  • с АКПП 11,2 литра в городе и 8,3 литра на трассе;
  • с МКПП 10 литров и 7 литров соответственно.
Mitsubishi pajero sport 2005 рaсход топливaMitsubishi Pajero Sport 2005 рaсход топливa

Примечательно, что явных различий между паспортными показателями и реальными данными по расходу у этой версии нет. Хотя, встречались замечания по поводу повышенного расхода на бездорожье – до 17 л, но это вполне объяснимо.

Этот дизельный автомобиль затрачивает меньше топлива на трассе, если движется на «крейсерской» скорости – 90 км/ч.

Бензиновая «шестерка» на 3.0 л позволяет разогнаться уже до 179 км/ч, но расходует куда больше – 16,6/9,9 литра. Зимой некоторые подержанные модели пожирают до 20-22 литров в городе. Недовольство владельцев Спорт касается и топливного бака машины, который слишком уж мал для такого большого вездехода с немалым затратом горючего. Он вмещает всего 70 л. 300 километров проедешь и все, заново заправляться надо.

Расход топлива Мини и IO

Расход топлива митсубиси паджеро миниРасход топлива Митсубиси Паджеро Мини

Теперь о том, каков расход топлива Pajero Mini.

МодификацияРасход в литрах на 100 км пути, город/трасса/смешанный режимы
4А30 на 0.7 л 16V бензиновый («четверка») с турбонаддувом, АКПП, задний привод, мощность 52 л.с.8,9/8/6,4
4А30 на 0.7 л 16V бензиновый («четверка») с турбонаддувом, МКПП, задний привод, мощность 52 л.с.7/4/5,5
4А30 на 0.7 л 16V бензиновый («четверка») с турбонаддувом и промеж. охлаждением, АКПП, задний привод, мощность 64 л.с.8,5/6/6,9
4А30 на 0.7 л 16V бензиновый («четверка» SOHC) с турбонаддувом, МКПП, постоянный привод, мощность 52 л.с.8/5,5/6,2
4А30 на 0.7 л 16V бензиновый («четверка» SOHC) с турбонаддувом, АКПП, постоянный привод, мощность 52 л.с.8,3/5,8/6,7
4А30 на 0.7 л 16V бензиновый («четверка» SOHC) с турбонаддувом, МКПП, постоянный привод, мощность 64 л.с.8,9/8/6,4
4А30 на 0.7 л 16V бензиновый («четверка» SOHC) с турбонаддувом, АКПП, постоянный привод, мощность 64 л.с.8,3/5,8/6,7

«Котенок» в реальных условиях расходует больше, особенно на бездорожье – 10 литров и даже больше. Особенно часто жалуются владельцы Mitsubishi Mini Pajero с задним приводом и коробкой автомат. У этой модели распределенный впрыск, мощность составляет 52 л. с., а бензобак вмещает 43 литра горючего. Вроде бы, она должна расходовать меньше полноприводных версий, но это не так. Рекордсменом же среди Мини является заднеприводная модификация на 64 л. с. – потребляет 6,9 литра в смешанном режиме.

Мицубиси паджеро пинин расход топливаМицубиси Паджеро Пинин расход топлива

Пинин или IO появился по решению администрации Мицу Моторс удовлетворить вкусы потребителя в плане компактных внедорожников. Вначале выходит 3-дверная версия, затем «коротышка» оснащается уже 5-дверным кузовом.

МодификацияРасход топлива, л/100 км
4G93 на 1.8 л (бензиновая «четверка» SOHC), полный привод, АКПП, 116 л.с.9,7/8,5/9,3
4G93 на 1.8 л (бензиновая «четверка» DOHC), полный привод, МКПП, 130 л.с.7,5/6/6,8
4G93 на 1.8 л (бензиновая «четверка» DOHC), полный привод, АКПП, 130 л.с.8/7,5/7,7
4G93 на 1.8 л (бензиновая «четверка» DOHC), задний привод, АКПП, 130 л.с.7,9/7,4/7,6
4G93 на 1.8 л (бензиновая «четверка» DOHC), полный привод, АКПП, 160 л.с.9,8/7,3/8,1
4G94 на 2.0 л (бензиновая «четверка» DOHC), полный привод, МКПП, 136 л.с.8/7,5/7,7
4G94 на 2.0 л (бензиновая «четверка» DOHC), полный привод, АКПП, 136 л.с.8,5/7,3/7,9
4G94 на 2.0 л (бензиновая «четверка» DOHC), задний привод, АКПП, 136 л.с.7,9/7,4/7,6

Самая «высокозатратная» модель IO, это 116-сильная полноприводная «четверка» на 1.8 с АКПП, а самая «низкозатратная» — 130-сильная полноприводная модификация на 1.8 с МКПП.

Точное измерение расхода топлива возможно только с учётом всех ситуаций, описанных выше. Правильнее будет рассчитать показатели и на ровной дороге и на бездорожье. Большое значение имеет тип коробки передач и привода, объём двигателя и топливного бака, а также многое другое.

info-mitsubishi.ru

Mitsubishi Pajero Sport 2.5, 3.0 реальные отзывы о расходе топлива: дизеля и бензина

Mitsubishi Pajero Sport – внедорожник среднего класса, дебютировал в 1996 году. Модель разрабатывалась как доступная версия флагманскому Pajero. Стоит отметить, что первое поколение Pajero Sport базируется на платформе пикапа L200, то есть изначально машина имела грузовую рамную конструкцию. Примечателен тот факт, что на родном домашнем рынке Pajero Sport известен как Challenger, а в США его продают как Montero Sport. Модель для российского рынка имеет классическое название, однако продажи Pajero Sport в РФ стартовали в 2008 году. На тот момент уже вышло второе поколение модели. Все комплектации Pajero Sport оснащены полным приводом. С 2015 года продается третье поколение Pajero Sport. Машина выполнена в новом дизайнерском стиле Mitsubishi.

Mitsubishi Pajero Sport двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2004)

Бензиновые:

  • 3.0, 170 л. с., механика, полный, 11,6 сек до 100 км/час, 16,6/9,9 л на 100 км
  • 3,0, 170 л. с., автомат, полный, 12,8 сек до 100 км/час, 17,5/10,9 л на 100 км
  • 3,0, 177 л. с., автомат/механика, полный, 14,4 сек до 100 км/час, 16,3/10,3 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,5, 99 л. с., механика, полный, 18,5 сек до 100 км/час, 12,8/8 л на 100 км
  • 2,5, 115 л. с., механика, полный, 18,5 сек до 100 км/час, 13,1/9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2004-2008)

Бензиновые:

  • 3,0, 170 л. с., автомат, полный, 14,5 сек до 100 км/час, 17,1/11.2 л на 100 км
  • 3,0, 170 л. с., механика, полный, 11,6 сек до 100 км/час, 16,6/9,9 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,5, 115 л. с., механика, полный, 15,1 сек до 100 км/час, 13,1/9 л на 100 км

Поколение 2 (2008-2013)

Бензиновые:

  • 3.0, 220 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 16,6/9,9 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,5, 178 л. с., автомат, полный, 12.4 сек до 100 км/час, 11,2/8,3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2013-2016)

Бензиновые:

  • 3,0, 222 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 16,6/9,9 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,5, 178 л. с., автомат, полный, 12,4 сек до 100 км/час, 11,2/8,3 л на 100 км
  • 2,5, 178 л. с., механика, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 9,8/7.3 л на 100 км

Поколение 3 (2015-н.в.)

Бензиновые:

  • 3,0, 209 л. с., автомат, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 14,5/8,9 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,4, 181 л. с., механика, полный, 11,4 сек до 100 км/час, 8,7/6,7 л на 100 км

Mitsubishi Pajero Sport отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 3.0
  • Никита, Свердловск. У меня Паджеро 2004 года выпуска, с мощным трехлитровым мотором. Бензиновый движок выдает приемлемые 170 лошадей. Надежный и проверенный временем атмосферник, работает без серьезных проблем. При пробеге 80 тысяч км заменил топливный насос – все таки машина требовательна к качеству топлива. Потребляет в среднем 15 литров на 100 км, при энергичной езде расход доходит до 17 литров. В салоне места хватает. Внутри ничего особенного, простые органы управления, все под рукой. Паджеро на удивление весьма экономичен на трассе, там он потребляет 10-12 литров 95-го бензина.
  • Олег, Пермский край. Машиной доволен, тачка что надо для моих потребностей. Работаю в труднопроходимых местах, там моему Паджеро и место. К тому же, этот внедорожник незаменим в хозяйственных делах, уверенно тянет за собой любой груз. С мотором 3.0 и автоматом укладываюсь в 17-18 литров при энергичной езде.
  • Виталий, Оренбург. Машина 2005 года, покупал на замену Chevrolet Niva. Захотелось мне большой японский внедорожник, и за небольшие деньги. Лично мне понравился, но жена от него не в восторге, поскольку сама им тоже иногда управляет. Соглашусь с ней, что он старый и неповоротливый, но зато практически не ломается. А мотор потребляет всего 17 литров по городу. Это не страшно, в багажнике Pajero Sport установлено ГБО.
  • Василий, Томск. Классная машина, то что надо. Знал, что покупал. Взвесил все за и против. Экземпляр 2000 года, с пробегом 110 тысяч км. С мотором 3.0 и автоматом. Быстрый и тяговитый, с большим багажником. Потребляет 10-17 литров на 100 км.
  • Ярослав, Иркутск. Машина куплена в автосалоне, в 2007 году. Пожалуй, тогда это был самый доступный внедорожник среди конкурентов со знатными брендами. Мощный, надежный, неплохо управляется по меркам класса, потребляет не больше 16 литров.
  • Владислав, Воркута. Достойный внедорожник в своем классе, стоит своих денег. Недорогой в обслуживании, есть большой выбор запчастей на разборке, а новые детали для такой махины покупать ни к чему. В городе можно уложиться в 15-16 литров, если ехать на средних оборотах.
  • Владимир, Московская обл. Автомобиль покупался для езды по всем типам дорог, включая бездорожье, городские и загородные трассы. Пожалуй, Паджеро Спорт – старый и неповоротливый авто, непригодный для повседневных нужд. Ему только одна дорога – в грязь. В этих условиях он как рыба в воде. Огромный клиренс, большие колеса, короткие свесы кузова и мощный трехлитровый мотор. В городе укладываюсь в 16-17 литров, на бездорожье получается 20 литров.
  • Максим, Ярославль. Владею Паджеро Спорт с 2005 года, похвалю машину за стильный и брутальный дизайн в стиле 1980-ых годов. Настоящий внедорожник, с мощной рамной конструкцией. А благодаря большим колесным аркам есть возможность поставить шины большой размерности. Благодаря этому Паджеро Спорт станет более плавным и почти безграничным в своих возможностях на бездорожье. Трехлитровый бензиновый мотор работает с автоматом, потребляет 17 литров на 100 км.
С двигателем 2.5 дизель
  • Алексей, Минск. Паджеро Спорт куплен в 2007 году на замену UAZ Patriot. Достойная замена Патриоту, который у меня без конца сыпался и потреблял под 20 литров на сотню. Паджеро Спорт – абсолютно другой. У него более спокойный характер, и 2,5-литровый дизель настраивает на неторопливую езду. К тому же, мотор позволяет сэкономить немало топлива – например, в городе укладываюсь в 12 литров, на бездорожье получается не больше 15 литров/100 км.
  • Дмитрий, Иркутск. Машина понравилась, у меня версия 2006 года выпуска. 2,5-литровый дизель – довольно таки производительный атмосферник, проверенный временем. С ним в городе укладываюсь в 12-13 литров, на бездорожье получается до 14 литров.
  • Александр, Тамбов. Pajero Sport у меня пять лет, эксплуатируется постоянно, изо дня в день. Оснащен мощным 2.5-литровым мотором, который позволяет уверенно держаться даже среди легковушек. Разгон до сотни за 15-16 секунд, не так уж и плохо для такого тяжеловеса. Средний расход 12-13 литров.
  • Кирилл, Житомир. Достойный автомобиль своего времени, он вполне актуален и сейчас. Оборудован 2,5-литровым дизелем и механикой. Этот тандем работает что надо, тяжелый внедорожник весьма комфортен и динамичен в городе, даже если ехать вполпедали. Потребляет в среднем 12 литров.
  • Игорь, Санкт-Петербург. Паджеро Спорт мне достался от дяди, который участвовал в любительских соревнованиях по бездорожью. В машине ничего не менял – Паджерик достался мне с огромными колесами и приподнятым клиренсом – переделанная конструкция, но в целом все норм. Стал немного выше расход, в городе например получается 18 литров, заливаю 95-й бензин.
  • Максим, Николаев. Mitsubishi Pajero Sport – стоящий автомобиль, один из лучших внедорожников своего времени. У меня 2,5-литровая дизельная версия, с механической КПП и полным приводом. Потребляет в среднем 12-13 литров на сотню. Рычащий дизель хорошо слышно в салоне, и в чем-то это плюс – на тахометр смотреть не обязательно. На одометре сейчас под 100 тысяч пробега, но внедорожник чувствует себя как новый. У него мегапрочная подвеска. Долговечная рамная конструкция никогда не подводит в дальней дороге по бездорожью. Вместительный салон, большой багажник и добротные материалы отделки.

Поколение 2

С двигателем 3.0
  • Алексей, Ставропольский край. Классный автомобиль, давно мечтал о таком внедорожнике. У меня Паджеро Спорт 2008 года, с мощным трехлитровым ДВС. Его мощности в 220 л. с. хватает за глаза, разгон до сотни за 12 секунд. В городе укладываюсь в 17 литров, на трассе получается 10 литров в зависимости от ситуации. Машина довольно комфортная и динамичная, не смотря на неповоротливые колеса и большие крены в поворотах. Моя семья довольна, в мой Паджеро Спорт влезет абсолютно все, благо есть огромный багажник. В крайнем случае, его можно превратить в грузовой отсек.
  • Александр, Ярославль. У меня Pajero Sport 2009 года выпуска, езжу до сих пор. Пробег 100 тысяч км, особых поломок не обнаружено. Все благодаря прочной подвеске и рамной конструкции. Паджерик словно танк, прет и мечет. Его грозный трехлитровый V6 потребляет 15 л.
  • Леонид, Минск. Паджеро Спорт у меня с 2010 года, за семь лет проездил 97 тысяч км. Никаких серьезных поломок, комфорт на высоте. Расход 10-17 л на сотню, с мотором 3.0 и автоматом.
  • Алексей, Днепропетровск. Автомобилем доволен, достойный вариант для моих потребностей. Часто езжу на дачу, там у нас одни проселки с камнями, на обычной легковушке будет туговато. А моему Паджеро такие препятствия – не помеха, это как улитку раздавить. Грозная внешность, грозный 3-литровый мотор с хорошей динамикой. Расход 15-17 л.
  • Михаил, Екатеринославль. Машина меня устраивает, отличное средство передвижения по всем типам дорог, особенно по нашим ухабам и колдобинам. Хотя это вообще семечки для моего Pajero Sport, который уверенно тянет по любому бездорожью, по колеям и буеракам – даже там, где застревал мой прошлый УАЗ Патриот, пропади он пропадом. С трехлитровым мотором и автоматом расход немаленький, но поделать ничего, разве что только газ поставить – но тогда упадет динамика. В городе получается 16 литров на 100 км, на трассе выходит 10 литров.
  • Татьяна, Нижегородская область. Классный автомобиль, бескомпромиссный вариант для любых условий эксплуатации. Подобные машины выживают везде, даже в условиях апокалипсиса – мало ли что может произойти с учетом нынешней обстановки в мире. Паджеро Спорт уверенно тащит по городу и бездорожью, а на большие крены как-то не обращаю внимания. Средний расход 10 литров на 100 км составляет 15-17 литров. Под капотом 3-литровый бензиновый агрегат мощностью 220 л. с.
С двигателем 2.5 дизель
  • Борис, Санкт-Петербург. Pajero Sport используется в основном в городе, японская техника работает надежно. Прохожу ТО согласно регламенту, сейчас на одометре 88 тысяч км, без особых проблем. Механика работает четко и на полную раскрывает 170-сильный дизель. Средний расход 12 литров на 100 км.
  • Павел, Иркутск. Паджеро Спорт стоит своих денег, на дорогах все пропускают и уважают. Расход бензина на 100 км – в пределах 12 литров. Под капотом 2,5-литровый дизель, работающий с четкой КПП.
  • Александр, Москва. Покупал Pajero Sport в 2015 году, в поддержанном состоянии, с двигателем 2,5 литра. Это второе поколение, версия 2010 года выпуска. Машина в хорошем состоянии, специально взял дизельный вариант, чтобы была хоть какая-то экономия. Но с другой стороны, дизель более трудоемкий в обслуживании, что негативно сказывается на моих расходах. И все же, средний расход в 12 литров перевешивает все недостатки этого немолодого автомобиля. Простая конструкция, хороший обзор и отличная сборка салона. Надежность на высоком уровне, поскольку в машине ломаться нечему.
  • Дмитрий, Ярославль. Классный автомобиль, давно хотел себя настоящий вездеход со знатным именем. Паджеро – то что надо. Изначально планировал себе взять УАЗ Патриот, но на него очень плохие отзывы. Паджеро Спорт – совсем другое дело. То что он надежный и неприхотливый, я убедился на практике. К тому же, он мощный и экономичный. Его 2.5-литровый дизель потребляет всего 12 литров в городском цикле, за городом выходит 8-9 литров. Конструкция не новая, с минимальным набором электроники, зато обслуживается просто и недорого. Запчасти недорогие, есть на разборке чуть ли не на каждом углу.
  • Михаил, Житомир. Машина понравилась, универсальный авто на каждый день. Дизель выручает. 170 сил достаточно, разгон до сотни за 14 сек – нормальный показатель, можно разогнаться до 170 км/час. Правда, на такой скорости будет немало шума в салоне. Вообще шумоизоляция у Паджеро Спорт посредственная, как и настройки шасси – чисто под бездорожье, а в городе и на трассе наблюдаются большие крены в поворотах. Руль пустой, парковаться удобно – это его единственный плюс. Мотор порадовал неплохой экономичностью, в пределах 10-14 литров.
  • Николай, Ставропольский край. У меня Pajero Sport 2009 года выпуска, с механикой и 2,5-литровым дизелем. Машина уверенно тащит независимо от качества дорог, так что за сохранность подвески и шасси можно не опасаться. Средний расход в городском цикле составляет 12 литров на 100 км.
  • Виталий, Оренбург. Мой Паджеро Спорт классно утюжит бездорожье, доставляет радость каждый день. Надежный и недорогой авто, правда не на каждый день. Зато на бездорожье этой тачке нет равных, даже более тяжелый Патирот нервно курит в сторонке. С мотором 2.5 и МКП укладываюсь в 12-14 литров.
  • Максим, Свердловск. Mitsubishi Pajero Sport – автомобиль на все случаи жизни, комфортный и выносливый. Пожалуй, ему тесновато в городе, поскольку он неповоротливый, и больше любит прямые дороги. Мощности 170 сил хватает на светофорах, и чтобы держаться в городском потоке. Похвалю экономичный мотор, в городе он потребляет всего 10-12 литров.
  • Олег, Ярославль. Автомобиль достался от отца, версия 2008 года. Вообще мой папан любит подобные авто. Машина долговечная и надежная, проблем в обслуживании не доставляет – ремонтируется легко, комплектующие относительно недорогие. Средний расход 12 литров на сотню, под капотом спрятан 170-сильный дизель.
  • Екатерина, Нижний Новгород. Достойный автомобиль, как раз для моих нужд. Участвую в любительских соревнованиях, для этих целей машина проблем не доставляет – она простая и неприхотливая в обслуживании. Проверенная временем конструкция, мощный дизель. Расход в пределах 10-14 литров в зависимости от нагрузки.

Поколение 3

С двигателем 3.0
  • Константин, Новосибирск. Машина понравилась. Выглядит стильно, и настраивает на быструю езду – ну по крайней мере, на прямой трассе. Довольно мощный трехлитровый мотор. Его мощность порядка 209 лошадиных сил, хороший добротный атмосферник, проверенный временем. Машина стоит своих денег, ни копейки не пожалел за выбранный экземпляр. Колеса хорошо слушаются поворотов руля, да и шасси настроено отменно. Мягкая и непробиваемая подвеска, все такая же вышколенная геометрическая проходимость и большой дорожный просвет. Средний расход на уровне 15 литров на 100 км, на трассе получается 9-10 литров.
  • Алексей, Брянск. Внедорожник то что надо, с таким не стыдно припарковаться возле какого-нибудь Бентли. Машина выглядит не хуже представительских авто, ну прям очень агрессивный и внушительный вид – просто загляденье. Паджеро Спорт достойно себя ведет в городе, крены в поворотах умеренные, управляемость надежная. Мотор объемом 3.0 л потребляет 15-16 литров.
  • Олег, Нижегородская область. У меня Mitsubishi Pajero 2015 года выпуска, проехал на нем порядка 40 тысяч км, езжу с комфортом и не жалуюсь. Считай обкатку прошел, никаких поломок. Машина понравилась, потребляет в пределах 10-16 л на 100 км.
  • Никита, Свердловск. Автомобилем доволен. Добротный и красивый внедорожник. Не смотря на концептуальную внешность, машина не растеряла достоинств предшественника – она так же хороша на бездорожье, и при этом неплохо едет по городу и трассе. Дизайн на твердую пятерку, чего нельзя сказать о салоне. Все таки он выполнен мрачно, в стиле предыдущих моделей. Ну никак не вяжется с дизайном, как ни крути. Трехлитровый бензиновый мотор выдает 200 лошадей, могло быть и больше с учетом такого литража. В городе укладываюсь в 15 литров на 100 км, на трассе выходит 10 литров 95-го бензина.
С двигателем 2.4
  • Дмитрий, Санкт-Петербург. Такой автомобиль надо покупать только с дизелем, что я собственно и сделал. У меня Паджеро Спорт с 2,4-литровым дизелем, коробкой автомат и полным приводом. Этот тандем работает идеально, правда никаких эмоций не вызывает. Все четко и по делу, никаких понтов. Хотя дизайн модели выполнен в молодежном стиле. Внедорожник своим видом настраивает на быструю езду, хотя на самом деле на это не способен. Спокойные, размеренные реакции руля, тяжелые колеса поворачивать не спешат. Подвеска практически не пробивается, для это надо постараться как следует. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км.
  • Светлана, Московская область. Машина что надо. Mitsubishi Pajero Sport достался мне от мужа. Версия 2015 года выпуска, с мощным 2.4-литровым дизелем. Агрегат довольно звонкий, его хорошо слышно в салоне, особенно на высоких оборотах. Двигатель потребляет в пределах 10-13 л/100 км.
  • Андрей, Липецк. Нужен был недорогой и стильный внедорожник, эдакий компромисс между проходимостью и комфортом в городских условиях. Выбор пал на Паджеро Спорт, хотя я рассматривал и более легкие кроссоверы. Паджерик приманил меня своим грозным и стильным видом, мощным дизелем и просторным салоном. Кушает от 10 до 13 литров на 100 км.
  • Юрий, Саратов. Классная машина, идеальный вариант на все случаи жизни. Потребляет 12-13 литров, под капотом стоит 2,4-литровый дизель, работающий автоматом. Отмечу полноценный пятиместный салон, который собран безупречно, но выглядит пресно и не вяжется с дизайном. Автомобиль хорошо адаптирован под наши дороги, плавность хода просто отменная. Автоматическая КПП также настраивает на плавную езду – это я к тому, что коробка плавно переключается, но при обгонах заметны задержки при переключениях. В городском цикле укладываюсь в 12 литров на 100 км, на трассе можно уложиться в 10 литров.

avtomera.com

Митсубиси Паджеро Спорт 2.4, 2.5, 3.0 дизель и бензин расход топлива на 100 км.

В 1996 году в дополнение к своему полноразмерному внедорожнику Pajero, компания Mitsubishi выпускает несколько уменьшенную версию под названием Pajero Sport. В качестве базы использована платформа среднеразмерного пикапа L200, но подвеска была частично модернизирована в сторону комфортабельности. Внедорожник пользовался большой популярностью, прошел несколько рестайлингов и две смены поколений. На сегодняшний день производится третье поколение Митсубиси Паджеро Спорт, выпуск которого начался в 2016 году.

Митсубиси Паджеро Спорт 1 поколение 3.0

На внедорожники Митсубиси Паджеро Спорт 1 устанавливался бензиновый мотор V6. До 2000 года использовались двигатели мощностью 170 л.с. и с моментом в 255 Нм, а с 2000 года стали устанавливаться более мощные 177-сильные моторы с таким же моментом. Оба варианта двигателя предлагались с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Отзывы о расходе топлива Mitsubishi Pajero Sport 1 поколение 3.0 на 100 км

  • Виталий, Сочи. Паджерик – моя давняя мечта, для меня он олицетворяет настоящий внедорожник. Брал в стоковой комплектации, сразу же после покупки лифтанул, поставил внедорожную резину и теперь мне не страшны «ни дождь, ни слякоть», как поется в песне. Расход правда увеличился – с 16 до 20 л, если на бездорожье, то еще больше выходит.
  • Леонид, Нижневартовск. Mitsubishi Pajero Sport, 2008 года, бензин 3.0АТ. Средний расход топлива у моей малышки в городе около 20-22 л, на трассе не больше 11 л. Потрясающий внедорожник, но для некоторых это будет минус – это не кроссовер с кучей опций, а именно внедорожник, поэтому комфорта тут меньше, но зато лучше проходимость.
  • Станислав, Бирабиджан. Паджеро Спорт – это отличный вариант для тех, у кого жилье за городом и тяжело добираться в весеннюю или осеннюю распутицу. Заправляю только 92 бензин, тянет на нем без проблем. В городе зимой до 20 л выходит, на трассе 14 л с кондеем. Отмечу только, что если хотите топить на нем 200 км/ч, то не выйдет, тут максимум сколько получится, это 150 км/ч, все таки это тяжелый внедорожник, а не спорткар или кроссовер.
  • Денис, Липецк. Признаюсь, что купив Mitsubishi Pajero Sport 2008 года, я стал ездить на автомобиле своей мечты и каждый день получаю от поездки одно удовольствие. Я езжу спокойно, поэтому расход топлива у меня вполне нормальный для такого мотора – от 9.5 л (лето трасса, 90 км/ч) до 20 л (зимой по городу или проселку).
  • Анзор, Москва. Автомобиль покупался в 2008 году у официалов, но не второго, а первого поколения – на модельный ряд 2007 года были отличные скидки, да и дизайном мне она больше нравится, чем новая. Как для меня, так это УАЗ, но произведенный в Японии и соответственно более надежный и качественный. Всяких примочек и прибамбасов, которые любят напихивать корейцы в свои паркетники, тут нет, все сугубо утилитарно. Зато прет нормально и расход вменяемый – в спокойном режиме езды 17 л по городу, хотя особо гонять на нем и не выйдет.
  • Семен, Прокопьевск. Читал жалобы, мол Mitsubishi Pajero Sport жрет много бензина – чушь сплошная. Конечно зависит, кто как ездит, но у меня в среднем расход от 13 до 17 л трасса/город, полностью всем доволен и пока менять не собираюсь.
  • Вячеслав, Петрозаводск. Mitsubishi Pajero Sport, 3.0МТ, полный привод, 2006 г. Однозначно автомобиль для настоящих мужчин. Простой, брутальный и надежный – что еще нужно? Проезжает по любому бездорожью, не ломается, достаточно дешевый в обслуживании и расход топлива небольшой – в городе 15-17 л, в загородном режиме 10-12 л.
  • Матвей, Омск. После того, как моя Тойота Виспа 97 года практически умерла, решил сменить железного коня, но хотелось что-то побольше, так как пузотерки надоели. Машину брал почти новую – Мицубиси Паджеро Спорт 2006 года, с пробегом 30 тыс. км. Впечатления в основном положительные, но расход конечно пугает – зимой до 25 л доходил, летом в среднем 16-17 л. Но машина того стоит.
  • Михаил, Москва. Нормальная тачка – с ее клиренсом и неубиваемой подвеской тупо плевать не только на лежачих полицейских, но почти на все ямы и бордюры. Заезжаю спокойно на тротуар, причем на скорости 40-50 км/ч. Даже расход бензина в смешанном режиме 15-16 л (заправляю Аи92) не считаю проблемой. А вот салон реально бедный, даже у китайцев побогаче.

Mitsubishi Pajero Sport 1 поколение 2.5 дизель

С 1998 по 2002 года для внедорожников Mitsubishi Pajero Sport предлагался турбодизельный рядный четырехцилиндровый мотор объемом 2.5 л., имеющий мощность 99 л.с. и достигающий момента в 240 Нм. С 2002 года его мощность возросла до 115 л.с. В 2004 году внедорожник получил еще более мощный двигатель – 133 л.с. и 280 Нм.

Для этих двигателей устанавливалась 5-ступенчатая механическая трансмиссия с раздаточной коробкой.

Норма расхода топлива Митсубиси Паджеро Спорт 1 поколение 2.5 л дизель – отзывы

  • Чингиз, Владикавказ. Свой Паджеро Спорт купил у хорошего приятеля в 2011 году. Он единственный владелец, приобрел его в 2006 г. Версия с турбодизелем 2.5 и механикой. Машина неплохая – ломается, не без того, но ремонт относительно недорогой. Расход солярки – 12 л максимум, обычно в 10-11 укладывался.
  • Дмитрий, Пермь. Mitsubishi Pajero Sport, 2.5МТ дизель, полный привод, 2006 г. Танк, а не машина. Конечно, нужно ездить без фанатизма – раз на спор решил доказать, что проеду практически непролазное болото, сел естественно по самые фары, еле трактором вытащили. А так проходимость на высоте. И расход у дизеля небольшой 15 л максимум зимой, 9 л трасса.
  • Федор, Новый Уренгой. Работаю водителем в одной фирме по ремонту бурильного оборудования, часто приходится начальника возить на объекты. Машина покупалась еще в 2007 году новой с салона. Быстро на ней особо не поездишь – больше 120 км/ч категорически не разгоняется, обороты больше 3000 км, зато для всяких говен – самый раз. Расход в среднем 10-12 л, в тундру если ехать – то 14 л.
  • Иннокентий, Иркутск. Мицубиси уважаю давно – на фирме несколько Паджеро и Л200, гоняют по тайге только так. Паджеро Спорт не особо уступает им по проходимости – как то улетел в кювет, так вообще без проблем выбрался. А больше всего устраивает расход солярки – для такого джипа под 2 тонны весом потребляет 10-11 л всего, не больше.
  • Никита, Екатеринбург. Митсубиши Паджеро Спорт, полный привод с турбодизелем, 2006 г. Настоящий рамный джип, без дураков, не чета этим полированным и лощеным паркетникам, которые и по снегу то не проедут. При этом простой и надежный, как УАЗ. Расход солярки смешной – трасса 9 л, город 12-13 л, не больше.
  • Виктор, Омск. Водительского стажа 46 лет, откатался на всех отечественных авто, начиная с Оки и оканчивая РАФиком. Последним из отечественного автопрома был ВАЗ-2113, после чего решил, что моим следующим автомобилем будет непременно внедорожник, причем импортный. Из доступного бюджета был выбран Mitsubishi Pajero Sport 2006 года, причем брал сразу дизель с механикой. Быстрая езда мне ни к чему, на трассе больше 100 км/ч не езжу, так что все устраивает – 10 л солярки в таком режиме выходит, не больше. По городу конечно около 13 л, но это тоже нормально.

Mitsubishi Pajero Sport 2 поколение 3.0

Во втором поколение внедорожник получил более мощный бензиновый двигатель 6B31 V6, имеющий объем в 3000 см3. Теперь мотор развивал мощность в 220 л.с. и достигал крутящего момента в 281 Нм. К традиционной механической 5-ступенчатой трансмиссии добавлены 4-ступенчатый и 5-ступенчатый автоматы.

Реальные отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро Спорт 2 поколение 3.0

  • Олег, Невельск. Сразу же после покупки своего Митсубиси Паджеро Спорт в 2013 году загнал его в сервис, где занимаются доработками и ребята сделали мне настоящий танк. Усилили и увеличили подвеску (+70 мм), поставили шноркель и лебедку, защиту на днище и подкрылки, ну и все такое. Так как брал бензин, то обесшумливать не стал – и так нормально. Средний расход за городом – 13 л, при скорости 120-130 км/ч, в городе выходит 16 л.
  • Александр, Тверь. Это второй автомобиль – первый Тойота Королла больше жена эксплуатирует, я же езжу на служебной, а вот Паджерик берем, если на природу выбираемся или же зимой. Салон в нем просто громадный, места валом. Как то раз пришлось в дороге ночевать – сидушки задние разложили, прям двухспальная кровать вышла. Движок бензиновый, 3.0 л, расход по городу от 13 до 18 л, на трассе 10-12 л.
  • Алексей, Екатеринбург. Mitsubishi Pajero Sport, 2011 года, 3.0АТ. Езжу уже 5 лет – до сих пор никаких серьезных проблем не было, считаю что Mitsubishi производит одни из самых лучших автомобилей. До этого был кстати обычный Паджеро – Спорт хотя немного и уступает в проходимости, но у него динамика явно получше, обычный Паджерик просто сарай. Расход в городе у меня выходит от 17 до 19 л, на трассе стабильно 12 л.
  • Сергей, Орел. Надежный и простой рамный внедорожник с подключаемым передним приводом. Кстати это хорошо – с выключенным 4WD расход по городу получается 15-17 л, с включенным 16-20 л. Для поездок на природу или рыбалку – самый удачный вариант, да и зимой часто выручает, особенно в свете того, как «отлично» работают наши городские службы в снегопад.
  • Эдуард, Москва. Машина целиком и полностью стоит своих денег. Единственный минус – это расход бензина, зимой или с пробками до 20-22 л может доходить. Летом конечно меньше, в среднем 16-17 л. Ну и не нравится качество ЛКП – в некоторых местах от малейшего камушка краска царапается прямо до металла.
  • Вадим, Воронеж. Если вы ждете от Mitsubishi Pajero Sport комфорта и удобства – то вы выбрали не тот автомобиль. Это настоящий танк для бездорожья или поездок на рыбалку/охоту/лес. В салоне все добротно, но просто, без всяких излишеств, но зато много места. Расход бензина немаленький – трасса 11 л, город 18-20 л, учитывая емкость бака всего 70 л, бензин улетает очень быстро.

Митсубиси Паджеро Спорт 2 поколение 2.5 дизель

Дизельные двигатели 4D56, что устанавливаются на внедорожники Mitsubishi Pajero Sport 2 поколения, имеют объем 2.5 л. Это 4-цилиндровые турбодизельные агрегаты мощностью 178 л.с., достигающие крутящего момента в 400 Нм. Моторы агрегатируются с тремя вариантами трансмиссии: 4- и 5-ступенчатые автоматы, а также 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

Расход топлива Mitsubishi Pajero Sport 2 поколение 2.5 дизель на 100 км. Отзывы

  • Михаил, Томск. Митсубиси мне понравились еще по прошлой машине – Аутлендеру, но это все равно больше городской кроссовер, чем полноценный внедорожник, несмотря на неплохой мотор и полный привод. Пару снежных зим доказали это в полной мере. Поэтому обратил внимание на более серьезного собрата — Паджеро Спорт. Покупал в салоне в 2013 году, новым, с турбодизелем 178 лошадок и механикой – не может на настоящем внедорожнике стоять автомат. Удивил расход – при больших, чем у Аутлендера габаритах и более мощном моторе расход составлял в городе максимум 12 л, а на трассе 8.5-8.9 л.
  • Николай, Феодосия. Машина куплена в 2010 году. Комплектация с автоматом и турбодизелем. Понравилась подвеска, система суперселект, позволяющая легко преодолевать почти любое бездорожье и низкий расход топлива – не более 12 л по городу и от 8 до 9 л за городом.
  • Евгений, Тольятти. Я не назову Mitsubishi Pajero Sport идеалом внедорожника, но за свои деньги он очень хорош. Если вам нравится активный отдых – рыбалки, лес, природа или охота, то это самый сбалансированный вариант, так как к отличной проходимости добавляется комфортабельный и удобный салон для повседневного использования. Мотор мощный и надежный, потребляет в смешанном режиме примерно 10 л, но требовательный к качеству солярки, приходится заправляться только на проверенных АЗС, иначе придется полностью чистить топливную.
  • Никита, Москва. При покупке рассматривал несколько вариантов, включая Тойоту ЛК Прадо, Хендай Санта Фе, Ниссан Икс-Трейл и Патфайндер, но остановился на Паджеро Спорт с турбодизелем 2.5 л. Паджеро выбрал по следующим причинам: цена, высокий клиренс, большой салон с просторным багажным отделением. Машина очень нравится – брал в декабре, почти сразу после покупки выпал первый снег, но для меня вообще это было не проблема, так как прет, как паровоз. По БК расход выходит 15 л в городе, 10-12 л трасса, но мотор шумный, сразу говорю, в салоне его реально очень слышно.
  • Игорь, Челябинск. Mitsubishi Pajero Sport, 2.5АТ дизель, полный привод, 2012 г. Неубиваемый автомобиль – сколько я на нем исколесил по самым разным дорогам, никогда не подводил и с таких говен вылазил, что не друзья мне даже не верили. Мотор для трассы кому-то покажется слабоватым, но мне хватает, это же не кроссовер. Расход топлива вполне нормальный для такого мастодонта от 9 до 12 л, не больше.
  • Александр, Курск. Достаточно средний внедорожник, несмотря на все свои хвалебные отзывы. Автомат откровенно тупой, на трассе больше 120-130 км/ч не разгонишься, если больше – расход улетает просто к космическим цифрам. По городу расход вменяемый – 12-13 л. Машина производства 2009 года, в салоне плохая шумоизоляция, чувство будто в тракторе сидишь, краска во многих местах пошла сколами.
  • Владимир, Москва. Так как мне нравятся внедорожники и хотел именно рамник, а не кроссовер/паркетник, то продав свой старый Лансер, в 2011 году взял с салона Мистубиси Паджеро Спорт. За свои деньги достаточно хороший вариант, я искал и другие, но если честно не нашел. Для дальних поездок конечно не очень – больше 100 км/ч ехать уже проблемно, все таки не для этого он создан. Но если идти на крейсерской скорости, но расход 7.8 л, в городе по разному – от 12 до 16 л. Из минусов отмечу слабое качество ЛКП и не понравилось обслуживание в салоне – было пару гарантийных моментов, пришлось ругаться, чтобы их устранили.
  • Иван, Сургут. Mitsubishi Pajero Sport, 2008 года. Покупался у официалов, на сегодняшний день пробег 180 тыс. км. У дилеров обслуживался только первый год – цены космос просто, самому можно без проблем покупать оригинальные запчасти, но в 2 раза дешевле. К тому же, любой гарантийный случая – официалы сразу же врубают мороз, замены по гарантии от них не дождешься, приходится писать жалобы и обращения. Во всем остальном претензий нет – расход нормальный, с круизом на трассе 7.9 л, в городе с 4WD – максимум 17 л.
  • Станислав, Салехард. После продажи своего L200 2004 года начал искать внедорожник посвежее. Пикап не хотел, т.к. сильно жесткий и козлит нещадно даже на трассе. Нашел неплохой Паджеро Спорт 2012 года, с пробегом 40 тыс. км и дизелем. Салон лучше, чем у L200, мотор тоже ракета, если сравнивать. Подвеска отличная – только один раз пробил ее до отказа и то по своей вине.
  • Сергей, Уфа. Паджеро Спорт 2014 года, куплен в конце года в салоне. Очень хотел взять бензиновую версию, но их во-первых не было, а во-вторых так продаван впаривал именно турбодизель, что я все таки согласился. Для зимы конечно дизелек не самое то – прогревается салон достаточно долго, но по расходу очень выгодно – выходило даже зимой 10.1 л по БК, летом не больше 9.0 л, на трассе вообще от 7.5 до 8.2 л на 100 км.

Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколение 3.0

В последнем поколении Mitsubishi Pajero Sport получил современные атмосферные бензиновые моторы V6 MIVEC объемом 3.0 л. Мощность двигателя составляет 209 л.с., а крутящий момент достигает 279 Нм. Для бензинового мотора доступна только 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Расход бензина Mitsubishi Pajero Sport 3 поколение 3.0 на 100 км. Отзывы

  • Григорий, Санкт-Петербург. Учитывая то, что я четыре года ездил на втором Паджеро Спорт и был им полностью доволен, поэтому над покупкой нового внедорожника этой модели даже не задумывался – взял в 2016 году в салоне. Скажу сразу, что он мне даже больше нравится, чем предыдущий, но тут у каждого свое мнение. Движок бензин, по расходу тоже чуть меньше, чем у второго поколения – в городе выходит максимум 20 л, на прошлом выходило до 22 л.
  • Александр, Липецк. Машину взял недавно, в конце 2016 года. Первые пару месяцев расход бензина был стабильно 17-20 л, понимаю что обкатка, поэтому особо не парился. Потом упал, выходило что то около 16-18 л в городе, 13 трасса. Поначалу также было непривычно, что обзор стал хуже, но учитывая наличие камер, с их помощью все проблемы решаются.
  • Степан, Благовещенк. Mitsubishi Pajero Sport, 3.0АТ, 2017 г. Максимальная комплектация. Тот факт, что Mitsubishi не рекламирует новую модель – это их огромная ошибка, об автомобиле мало кто знает, поэтому и берут неохотно, а зря. Машина потрясающая, намного удобнее и лучше предыдущего поколения. Проходимость осталась на высоком уровне, но комфорта стало больше. Новый автомат просто песня, 8 передач, для трассы просто супер, расходует около 10-12 л всего, в городе не больше 17 л.
  • Роман, Севастополь. Внедорожники – моя страсть, причем именно внедорожники, такие как мой новенький Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколения. Когда ездил на нем на тест-драйве, буквально влюбился с первого взгляда и решил, что буду брать. Мотор брал бензин – дизель экомичнее, но где вы в Крыму найдете хорошую солярку? Расход с круизом на трассе – 11.3 л всего, супер просто. В городе 18 л – для такого мотора считаю это нормально.

Mitsubishi Pajero Sport 3 поколение 2.4 дизель

В первой половине 2017 года началось производство дизельных версий третьего поколения внедорожника Mitsubishi Pajero Sport. В качестве мотора на них используется турбированный рядный четырехцилиндровый агрегат объемом 2.4 л. Он развивает мощность в 181 л.с., а его крутящий момент достигает 430 Нм. Мотор предлагается как с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, так и с классической 6-ступенчатой механикой.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколение 2.4 дизель

  • Сергей, Кишинев. Mitsubishi Pajero Sport, 2016 г. После выхода нового поколения Паджеро Спорт я продаю свой старый и покупаю новый – давний поклонник именно этой модели. Почему так? Да потому что не вижу смысла искать что-то новое, если есть старый добрый Паджерик. Автомобилем доволен полностью, в новом кузове даже комфортнее. Что касается расхода, то как по мне, он таким же и остался – самое больше, что выходит в городе – 15 л, на трассе вообще в 10 можно уложиться.
  • Петр, Санкт-Петербург. До нового Паджеро Спорт 2016 года почти 5 лет катался на Паджеро с бензиновым мотором 3.8АТ. Хороший был автомобиль, но годы берут свое, поэтому решил поменять. Паджеро Спорт устраивает всем, единственный минус – плохое качество стекол, у меня лобовуха лопнула в мороз без каких либо видимых причин, при этом у ОД заявили, что это моя вина и я психанул и ушел от обслуживания у них. По расходу нормально – 13-14 лето, 15-16 зима.
  • Алексей, Москва. Наконец то сбылась моя мечта и в начале зимы 2017 года я купил новенький Mitsubishi Pajero Sport с турбодизелем 2.4 л и механикой. Почему механикой – потому что не люблю автоматы, вот и все. Езжу пару месяцев и получаю невероятное удовольствие от нового автомобиля, в котором ничего не ломается и который проходит везде. По расходу – живу за городом, расход на трассе 9-10 л, это просто песня, по городу конечно много, но в Москве даже у Оки сумасшедший расход.
  • Борис, Брянск. Паджеро Спорт 2016 года, турбодизель. Расход максимальный, который у меня был – 14.5 л, это зимой с долгими прогревами – а греть приходится долго, потому что тогда салон холодный, дизель греет нормально только когда едет. Думаю после обкатки упадет на литр-полтора минимум.

avtozhor.com

Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) 2.5 TD GL (99 л.с., дизель, 1991)

Audi RS 5 RS5 Cabriolet 4.2 TFSI Quattro S Tronic (бензин, 2013)8.5 л/100 км / 27.67 мили/галлон (1920 кг)
Nissan NP 300 Pick up (D22) 2.5 DCi Pickup Double Cab (дизель, 2008)8.5 л/100 км / 27.67 мили/галлон (1875 кг)
BMW 7er (E66) 735Li Steptronic (бензин, 2001)8.5 л/100 км / 27.67 мили/галлон (1900 кг)
Mercedes-Benz E-class T-mod. (S211) E 500 (бензин, 2006)8.5 л/100 км / 27.67 мили/галлон (1825 кг)
Mercedes-Benz E-class T-mod. (S211) E 550 (бензин, 2006)8.5 л/100 км / 27.67 мили/галлон (1825 кг)
Renault Trafic II (Phase I) 2.0 L2h2 (бензин, 2001)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1830 кг)
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 L1h2 (бензин, 2006)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1851 кг)
Renault Trafic II (Phase II) 2.0 L2h2 (бензин, 2006)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1851 кг)
Seat Alhambra I (7MS) 2.8 I VR6 24V Automatic (бензин, 2001)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1857 кг)
Kia Sorento I 2.4 I 16V (бензин, 2002)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1865 кг)
Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) 2.5 TD GL (дизель, 1991)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1875 кг)
Vauxhall Frontera 2.5 TDS (дизель, 1996)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1920 кг)
Infiniti QX50 3.7 V6 Automatic AWD (бензин, 2013)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1876 кг)
BMW 7er (E65) 745i Steptronic (бензин, 2001)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1860 кг)
Jaguar XJ (X351) 5.0 V8 Automatic (бензин, 2014)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1873 кг)
Jaguar XF (X250 facelift 2011) R 5.0 V8 Automatic (бензин, 2011)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1875 кг)
Jaguar XF (X250 facelift 2011) R-S 5.0 V8 Automatic (бензин, 2012)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1875 кг)
Mercedes-Benz S-class (W140) S 280 (бензин, 1993)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1890 кг)
Maserati Quattroporte VI (M156) 3.8 V8 Automatic (бензин, 2013)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1900 кг)
Audi A6 Allroad quattro (4F,C6) 4.2 FSI V8 Quattro Tiptronic (бензин, 2006)8.6 л/100 км / 27.35 мили/галлон (1880 кг)
Hyundai Trajet (FO) 2.7 I V6 24V Automatic (бензин, 2000)8.7 л/100 км / 27.04 мили/галлон (1852 кг)

www.thecaryoudrive.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *