Меню Закрыть

Мицубиси старион: Mitsubishi Starion ( ) — , , ,

Содержание

Mitsubishi Starion: цена Мицубиси Старион, технические характеристики Мицубиси Старион, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Mitsubishi Starion

Модельный год 1982
Тип кузова Купе
Длина, мм 3295
Ширина, мм 1395
Высота, мм 1795
Количество дверей 2
Количество мест 4
Объем багажника, л 280
Страна сборки Япония

Модификации Mitsubishi Starion

Mitsubishi Starion 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.0
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31997
Мощность, л.с. / оборотах175/5500
Момент, Н·м / оборотах245/3500
Расход комби, л на 100 км 12.0
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Задний
Показать все характеристики

Mitsubishi Starion 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.0
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3
1997
Мощность, л.с. / оборотах175/5500
Момент, Н·м / оборотах245/3500
Расход комби, л на 100 км 10.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Mitsubishi Starion 2.5 MT

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.5
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см32590
Мощность, л.с. / оборотах185/6000
Момент, Н·м / оборотах210/4000
Расход комби, л на 100 км 13.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Mitsubishi Starion по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mitsubishi Starion

Mitsubishi Starion, 1989 г

Ну вот и сбылась мечта. После 4 лет поисков нашел «красавца» Mitsubishi Starion. Состояние плачевное, но не критическое. По всей машине есть следы ржавчины, пороги прогнили насквозь. Машина приехала в контейнере, после чего ее погрузили на эвакуатор и отвезли на стоянку. На протяжении года мне удалось полностью ее восстановить. Что сказать? Машина, конечно, на любителя (и этим «любителем» являюсь я). Из минусов — очень жесткая подвеска, плохой обзор из водительского кресла, задний привод (не знаю, недостаток ли это). Из плюсов Mitsubishi Starion — оригинальный агрессивный внешний вид, очень неплохая динамика, салон большой по сравнению с другими спорткупе этих годов выпуска (сравнивалось с Toyota Celica/Supra/Soarer, Nissan Fairlady). Двигатель неприхотливый (если конечно соблюдать условия эксплуатации турбины). Управляемость замечательная.

   Достоинства: дизайн. Комфортный салон. Динамика. Управляемость. Редкая машина.

   Недостатки: жесткая подвеска, хотя не критично.

  Алексей, Благовещенск

 

Обои рабочего стола Mitsubishi Starion

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Mitsubishi Starion

 

Mitsubishi Starion / Мицубиси Старион

Mitsubishi Starion — спортивное купе, созданное на платформе модели Galant. Впервые на автомобильном рынке Starion появился в 1982 году и предназначался, в основном, для американского рынка. В США модель стала очень популярной. Все потому, что Старион не имел достойных конкурентов в классе. Автомобиль имел яркую, спортивную внешность, был надежен и неприхотлив в эксплуатации. Так же стоит отметить его сравнительно невысокую стоимость. Mitsubishi Starion имеет жесткую, спортивную подвеску и очень «острое» рулевое управление. Благодаря этим двум качествам, Старион отлично держит дорогу на высоких скоростях.

Комплектовался Mitsubishi Starion двумя типами турбированных моторов: объемом 2.0 и 2.5 литра. Максимальная скорость у более мощной модификации составляла 230 км/час. При этом средний расход топлива у автомобиля был на уровне 9.5 л/100км. Mitsubishi Starion производили в период с 1982 по 1990 год. В 1988 году был проведен незначительный рестайлинг купе.

Mitsubishi Starion (Мицубиси Старион)

Митсубиси Старион – это двухдверное авто с турбинированным мотором и задним приводом, которое выпускалось с 1982 по 1989 год. Модель стала одной из первых, где применялся электронный впрыск топлива.

Основной целью японцев была продажа новой модели на американском рынке. В США модель стала очень популярной. Яркая спортивная внешность Mitsubishi Starion сильно привлекала молодых покупателей. Автомобиль очень надежен и прост в эксплуатации и неприхотлив. Жесткая спортивная подвеска и отличное рулевое управление сделали свое дело – машина прекрасно держит дорогу даже на высокой скорости.

История Mitsubishi Starion

Модель была запущена в производство в 1982 году.

Mitsubishi Starion комплектовался со следующими турбинированными двигателями:

Учитывая спортивные характеристики и направленность автомобиля к миру высоких скоростей, расход топлива Mitsubishi Starion оставался довольно низким – 9.5 литров на 100 км. Максимальная скорость авто составляла 230 км/час.

Всего через 7 лет, в 1989-м, производство автомобиля прекратили.

Характеристики Mitsubishi Starion

Посмотреть полные технические характеристики Мицубиси Старион можно ниже.

Характеристики Mitsubishi Starion 2.0

Тип кузова Купе
Длина, мм 3295
Ширина, мм 1395
Высота, мм 1795
Дорожный просвет, мм 160
Колесная база, мм 2435
Диаметр разворота, м 9.6
Снаряженная масса, кг 1240
Полная масса, кг 1600
Объем багажника, л 280
Количество дверей 2
Количество мест 4
Привод Задний
Тип двигателя Бензиновый с турбонаддувом
Число цилиндров / расположение 4/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах 175/5500
Рабочий объем двигателя, см³ 1997
Крутящий момент, Н·м / оборотах 245/3500
Вид топлива АИ-95
Объем топливного бака, л 50
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.0
Максимальная скорость, км/ч
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км
Расход топлива на трассе, л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 10.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Усилитель руля Гидроусилитель
Передняя подвеска Независимая, McPherson
Задняя подвеска Независимая, McPherson
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Управление климатом Нет
Размер шин 215/60 R15

Характеристики Мицубиси Старион 2.5

Тип кузова Купе
Длина, мм 3295
Ширина, мм 1395
Высота, мм 1795
Дорожный просвет, мм 160
Колесная база, мм 2435
Диаметр разворота, м 9.6
Снаряженная масса, кг 1220
Полная масса, кг 1590
Объем багажника, л 280
Количество дверей 2
Количество мест 4
Привод Задний
Тип двигателя Бензиновый с турбонаддувом
Число цилиндров / расположение 4/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах 185/6000
Рабочий объем двигателя, см³ 2590
Крутящий момент, Н·м / оборотах 210/4000
Вид топлива АИ-95
Объем топливного бака, л 50
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.5
Максимальная скорость, км/ч
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км
Расход топлива на трассе, л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 13.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Усилитель руля Гидроусилитель
Передняя подвеска Независимая, McPherson
Задняя подвеска Независимая, McPherson
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Управление климатом Нет
Размер шин 215/60 R15

Фото Mitsubishi Starion

Обратите внимание на фото Мицубиси Старион высокого качества.

В 1988 году был сделан небольшой рестайлинг, а в 1989 модель сняли с производства. Руководство Mitsubishi Motors посчитали, что есть задачи поважнее, чем выпуск этой машины.

Видео Mitsubishi Starion

Посмотрите видео-обзор этого автомобиля, который уже давно стоит в музее Митсубиси. Видео записано на голландском, так что если хотите узнать, о чем там говорят, можете включить субтитры на удобном вам языке.

отзывы об автомобилях Митсубиси Старион на сайте Am.ru

Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе модели3000 GT380AdventureAirtrekAspireASXCarismaChallengerChariotColtCordiaDebonairDelicaDelica D:2DiamanteDignityDingoDionEclipseEclipse CrosseKEmeraudeEndeavorEternaExpoFreecaFTOFuzionGalantGalant FortisGrandisGrunderGTOii-MiEVJeepL100L200L300L400LancerLancer EvolutionLegnumLiberoMagnaMagnumMavenMighty MaxMinicaMinicabMirageMonteroMontero iOMontero SportNimbusOutlanderPajeroPajero iOPajero JuniorPajero MiniPajero PininPajero SportPrecisProudiaRaiderRVRSapporoSavrinScorpionShogun PininShogun SportSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionStradaToppoTown BOXTownyTrediaVeradaWarriorXPANDERZinger

Год выпуска

от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900

Mitsubishi Starion — разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Mitsubishi Starion в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (2)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Mitsubishi Starion 2.6 MT (175 л.с.),
(1987 — 1990)
230 км/ч 7.7 сек.
Mitsubishi Starion 2.0 MT (170 л.с.),
(1982 — 1985)
220 км/ч 8.0 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (4165) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (16517)

Комплект шумоизоляции на автомобиль Mitsubishi Starion (Мицубиси Старион)

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%. Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумолист X-mat SOFT 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Шумолист X-mat SOFT 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Шумолист в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Шумолист представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Шумолист, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Шумопоглотитель X-mat Stels, и Антискрип X-mat Flex дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Шумопоглотитель X-mat Stels ламинированный отличается от обычного шумопоглотителя наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Антискрип X-mat Flex, при той же толщине, отличается от Шумопоглотителя X-mat Stels менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Шумопоглотитель X-mat Stels является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Шумопоглотителя X-mat Stels работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Шумопоглотитель X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Шумопоглотитель X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Антискрип X-mat Flex А15 на клею» и «Шумопоглотитель X-mat Stels А7K на клею». Шумопоглотитель X-mat Stels и Антискрип X-mat Flex мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Шумопоглотитель X-mat Stels стоит Антискрип X-mat Flex, то в него пришлось добавить Шумопоглотитель X-mat Stels отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм
размер листа 0,6х0,63м

есть на складе
доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ:

  • Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм
размер листа 0,5х0,76м

есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU
доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм

доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон
  • 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ:

  • Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм.

ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР:

  • Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм.
  • Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам!
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2
толщина 2мм лист 0,5х0,6м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм:

  • размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон
  • 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +70 °С
  • не требует нагрева при установке, прикатывается роликом
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери.
  • Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков.
  • Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине.

ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT:

  • Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ
толщина 4мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ
толщина 8мм лист 0,6х1м

есть на складе

данная позиция также представлена в рулоне

данная позиция также представлена с фольгой

данная позиция также представлена с герметиком

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м
  • в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка
  • плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон

АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ:

  • Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею.
  • Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!!
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля.
  • Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое:
    — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается
    — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу
    — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду.
  • Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 4мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

на складе 8 листов, прихода больше не будет

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ
толщина 8мм лист 0,75х0,56м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м
  • в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ:

  • Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м.
  • Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля.
  • При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости.
  • Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше.
  • Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6
толщина 6мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10
толщина 10мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету.
  • Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления.
  • Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей).
  • Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ:

  • Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой.
  • Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии.
  • Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность.
  • В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов.
  • Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С.
  • Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания.
  • Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала.
  • Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип на клею X-mat FLEX А15
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • Антискрип X-mat Flex на клею — самоклеящийся мягкий и пористый материал из специального пенополиуретана, на который нанесен влагостойкий клей. Антискрипом X-mat-Flex проклеиваются пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля.
  • Антискрип X-mat Flex — более дешевый аналог шумопоглотителя на клею X-mat. Также, как и Шумопоглотитель X-mat, очень хорошо сжимается при надавливании, а затем медленно восстанавливается.
  • Антискрип X-mat Flex — является аналогом материала Антискрип Лайт.

ОТЛИЧИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ X-MAT ОТ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX:

  • Шумопоглотитель X-mat представляет собой пенополиуретановый материал, обработанный специальными силиконовыми пропитками. Это придает ему дополнительные шумопоглощающие свойства, улучшает эксплуатационные качества, но в то же время несколько увеличивает его стоимость.
  • Антискрип X-mat Flex, в свою очередь, не содержит каких-либо пропиток и по сути является классическим поролоном с нанесенным клеевым слоем. Именно поэтому Антискрип X-mat Flex в основном используется в качестве бюджетного антискрипного и изолирующего материала.
  • Шумопоглотитель X-mat более гладкий и мягкий на ощупь нежели Антискрип X-mat Flex.

ПРИМЕНЕНИЕ АНТИСКРИПА X-MAT FLEX НА КЛЕЮ:

  • В качестве бюджетного шумопоглощающего материала при проклейке салона автомобиля.
  • В качестве антискрипного материала при устранении зазоров между элементами пластиковой обшивки салона автомобиля.
  • В качестве бытового уплотнительного материала широкой сферы применения (изоляция труб и оконных проемов, уплотнение для швов и стыков при укладке кровли и т.д.).

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А7
толщина 7мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 7мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 20 листов или 15кв.м, Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15K
толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумопоглотитель на клею X-mat STELS А15ЛK
ЛАМИНИРОВАННЫЙ толщина 15мм лист 0,75х1м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-MAT STELS:

  • размер листа 0,75х1м, толщина 15мм, 1 лист = 0,75кв.м
  • в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия
  • самоклеящийся шумопоглощающий материал премиум класса
  • антискрипный прокладочный уплотнительный материал
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С
  • не требует нагрева при наклейке, не имеет запаха, очень мягкий
  • продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ШУМОПОГЛОТИТЕЛЯ НА КЛЕЮ X-mat Stels:

  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels — шумопоглощающий, шумо-теплоизолирующий и уплотнительный материал на основе особого пенополиуретана. Изготовлен в виде волнистого рельефа. Данный материал приклеивается на все участки автомобиля вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Также шумопоглотитель на клею X-mat Stels используется как антискрипный и уплотнительный материал при проклейке салона автомобиля. Рекомендуем ознакомиться с применением материала шумопоглотитель на клею X-mat Stels при проклейки дверей автомобиля.
  • Шумопоглотитель на клею X-mat Stels в 10 раз эффективнее стандартно применяемых поролонов — коэффициент звукопоглощения до 95%. Это обусловлено особой структурой пенополиуретана.
  • Используется при шумоизоляции дверей, крыши, перегородки моторного отсека, днища салона и багажника.
  • Обладает пирамидальной лицевой поверхностью, что позволяет, в сравнении с предлагаемыми аналогами, гораздо эффективней поглощать и рассеивать шум. Аналогичными материалами обрабатывается внутренняя поверхность стен звукозаписывающих студий с целью получения максимально качественного и чистого качества звукозаписи.
  • Обладает способностью медленно (в течении 40 минут) восстанавливаться после длительного сжатия. Тем самым обеспечивается легкий монтаж двух поверхностей большой площади между которыми монтируется шумопоглотитель на клею X-mat Stels и заполняет всё свободное пространство.
  • Не выделяет запаха и не окрашивает прилегающие поверхности в процессе эксплуатации, что свойственно некоторым подобным продуктам с битумной пропиткой, которые имеют высокую горючесть, запах, маслянистые пятна на монтажных панелях.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

  • Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ
толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм
  • завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия
  • не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию
  • материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С
  • продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт
  • перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м
  • Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м
  • Велюр на клею шириной 1,4м

ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ:

  • Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний.
  • На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями.
  • Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования.
  • Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

  • Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем.
  • Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность.
  • Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины.
  • Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест.

НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК
в пластиковой бутылке 0,5л

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • объем 0,5л, в упаковке 20 штук
  • состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК:

  • Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов.
  • Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей.
  • При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть.
  • Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.
  • Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки
ширина лезвия 18мм

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм
  • ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие
  • в упаковке 24 ножа, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Ролик прикаточный металлический диаметр 23мм
ширина 30мм пластиковая ручка

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • диаметр 23мм, ширина 30мм, ролик металлический
  • длина ролика вместе с ручкой от края до края 22см
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Прикаточный ролик применяется для прикатки виброизоляционных материалов с целью лучшего приклеивания виброизоляции к рабочей поверхности и, как следствие, придания большей жесткости.
  • Из всех роликов, капролоновый ролик более удобен в использовании в следствии своей легкости и специфики капролона.

ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПРИКАТКИ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОВ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ:

Перчатки ХБ с пвх напылением
5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ

на складе 1 пара, дата прихода не известна

КРАТКИЕ ДАННЫЕ:

  • толстые перчатки, с нанесением пвх
  • в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия
  • продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ:

  • Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 4 предмета, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа
ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов

есть на складе

КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • в комплекте 12 предметов, производитель Китай
  • продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки

ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА:

  • Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов.
  • Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Аккумуляторы для Mitsubishi Starion 2.0 (170 л.с.) в Когалыме

есть в наличии

X-treme Arctic Red 75B24L (59) обр

Стартовый ток (Ампер)

510

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

238x129x220 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

BURAN 70B24L (58)

Стартовый ток (Ампер)

500

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

234x127x198 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

есть в наличии

есть в наличии

есть в наличии

BURAN 90D23L (70)

Стартовый ток (Ампер)

630

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

230x172x220 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

есть в наличии

DELKOR EFB 95D23L обр

Стартовый ток (Ампер)

660

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

230x172x220 мм.

Гарантия (мес)

36 мес.

есть в наличии

есть в наличии

Varta Стандарт D23L (60) обр

Стартовый ток (Ампер)

520

Полярность

обратная (0, L)

Габариты

230x175x200 мм.

Гарантия (мес)

24 мес.

есть в наличии

наличие уточняйте у менеджера

наличие уточняйте у менеджера

наличие уточняйте у менеджера

наличие уточняйте у менеджера

наличие уточняйте у менеджера

наличие уточняйте у менеджера

наличие уточняйте у менеджера

19016507B Сальник MITSUBISHI Starion (82-90) ступицы задней CORTECO — 19016507B MB092186

19016507B Сальник MITSUBISHI Starion (82-90) ступицы задней CORTECO — 19016507B MB092186 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

2

1

Применяется: MITSUBISHI

Артикул: 19016507Bеще, артикулы доп.: MB092186скрыть

Код для заказа: 931903

Есть в наличии

Доступно для заказа2 шт.Данные обновлены: 08.10.2021 в 03:30

Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 09 Октября)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 08 Октября)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 22:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Код для заказа 931903 Артикулы 19016507B, MB092186 Производитель CORTECO Высота 1 [мм] 10 Материал NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный диаметр 1 [мм] 65 Внутренний диаметр 1(мм) 40

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 08.10.2021 03:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

6684cd681a048a05ec92675d44582742

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Подвеска Old Man Emu 4X4

Подвеска Old Man Emu 4X4 | Аксессуары ARB 4×4
  • Главная> Old Man Emu 4X4 Suspension

Зачем модернизировать подвеску?

Нас спрашивают: «Зачем мне модернизировать подвеску на моем новом 4WD?» С завода большинство новых полноприводных автомобилей настроены на комфорт при движении по дорогам. При увеличении веса в виде аксессуаров и груза и ухудшения дорожных условий ухудшаются характеристики и надежность вашего 4WD.Качественная подвеска, адаптированная для конкретных условий эксплуатации, предназначена для увеличения грузоподъемности и улучшения управляемости и комфорта автомобиля на любой местности, при этом обеспечивая увеличенный дорожный просвет для лучшего прохождения более сложной местности. В отличие от некоторых других аксессуаров, вы заметите преимущества новой системы подвески каждый раз, когда будете управлять автомобилем.

Почему старик Эму?

Системы подвески, особенно когда речь идет о транспортных средствах с колесной формулой 4 × 4, чрезвычайно сложны.Выбор правильного решения для каждого транспортного средства требует особого внимания ко многим факторам, наиболее важным из которых является вес. Подвеска Old Man Emu 4 × 4 от ARB подходит к этому уникальным образом. Вместо того, чтобы предлагать набор деталей, которые были выбраны в первую очередь для увеличения дорожного просвета автомобиля, подвеска Old Man Emu 4 × 4 предлагает ряд настроенных, согласованных и интегрированных систем, каждая из которых предлагает оптимальный уровень комфорта, грузоподъемности и характеристик управления. .

Полный ассортимент подвески Old Man Emu Suspension включает не только амортизаторы и пружины 4 × 4.В ARB мы достигаем высочайшего уровня интеграции с нашим собственным выбором втулок, U-образных болтов, центральных болтов, вкладышей рессор, пакеров обрезки и комплектов фитингов подвески.

Разработка и безопасность

Old Man Emu нанимает команду инженеров по контролю за ходом на полную ставку для выполнения исчерпывающей программы испытаний и разработки каждого компонента системы подвески Old Man Emu Suspension. Доступ к длинному списку сложного испытательного оборудования гарантирует, что все работы по разработке будут проводиться безжалостным и бескомпромиссным образом.Во время разработки каждая новая система подвески Old Man Emu проверяется не только на практические характеристики, но и на совместимость с современными функциями безопасности транспортных средств, такими как электронный контроль устойчивости, в эту область ARB вложила значительные средства.

  • ВНЕШНЯЯ ПОДВЕСКА ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ СТАНДАРТНОЙ ПОДВЕСКИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

    Существует распространенное мнение, что внедорожная подвеска — это просто более высокая версия заводской подвески, поставляемой на заводе.В зависимости от того, какой бренд вы выберете, это может быть именно оно! Однако правильно спроектированный подъемник подвески — это гораздо больше.

    Подъем транспортного средства за счет увеличения высоты подвески изменяет центр тяжести транспортного средства, что может существенно повлиять на управляемость, повороты или торможение транспортного средства. В зависимости от конструкции подвески это также может отрицательно повлиять на углы трансмиссии, что может привести к проблемам с вибрацией и отказу компонентов. Правильно спроектированная система подвески решит эти проблемы, обеспечивая при этом улучшенную плавность хода и несущую способность на различных типах дорог как на дорогах, так и на бездорожье.

  • ПОЧЕМУ МЫ РАЗРАБОТАЕМ БЕЗДОРОЖНУЮ ПОДВЕСКУ, КОТОРАЯ ПОДНИМАЕТ ВАШЕ АВТОМОБИЛЬ

    Основным преимуществом подъема транспортного средства для бездорожья является увеличенный дорожный просвет, который он предлагает кузову и механическим компонентам, который может быть дополнительно улучшен за счет установки шин большего диаметра.Увеличенный дорожный просвет, а также углы въезда и съезда помогают автомобилю перемещаться по труднопроходимой местности без контакта с землей, в то время как дополнительный ход колес, связанный с подъемниками подвески, помогает удерживать колеса в контакте с землей, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой.

    Кузовной лифт — это еще одно средство увеличения высоты кузова автомобиля для увеличения дорожного просвета, что позволяет устанавливать шины большего размера. Однако бодилифт не поднимает подвеску. Это может увеличивать или не увеличивать приближение, отклонение, углы съезда и расстояние механических компонентов от земли.Кузовной лифт не даст большего шарнирного сочленения / хода колеса, чем у лифта подвески. Есть много других модификаций, которые также могут потребоваться, например, проводка, шланги радиатора, тормозные магистрали и т. Д. Для больших подъемников кузова всегда требуется свидетельство инженера для регистрации.

  • ПОНИМАНИЕ ВОПРОСОВ, СВЯЗАННЫХ С «БОЛЬШИМ ПОДЪЕМОМ» (3–6 ДЮЙМОВ)

    Лифты большего размера в диапазоне от 3–6 дюймов (75–150 мм) обычно подпадают под категорию «только для соревнований», поскольку они не соответствуют правовым стандартам или требуют индивидуальной инженерии в Австралии.

    При таком высоком подъеме затрагиваются некоторые компоненты, которые могут вызвать возможную вибрацию трансмиссии и проблемы с геометрией рулевого управления. Для этих подъемников могут потребоваться проставки коробки передач / трансмиссии, регулируемые верхние и нижние рычаги управления как спереди, так и сзади, регулируемые жесткие тяги, комплекты для коррекции роликов и удлинители тормозных магистралей… список можно продолжить!

    Подъемники большего размера также в большей степени влияют на управляемость автомобиля из-за повышенного центра тяжести, который необходимо устранить, чтобы избежать проблем с прохождением поворотов и торможением.

  • ПОЧЕМУ НЕ ВСЕ КОМПЛЕКТЫ EMU ДЛЯ СТАРИКОВ ПРЕДЛАГАЮТ ПОДЪЕМНЫЙ КОМПЛЕКТ 50 ММ / 2 ДЮЙМА?

    Комплекты подвески

    Old Man Emu обеспечивают максимальную разрешенную подъемную силу, не затрагивая другие компоненты, которые могут отрицательно повлиять на управляемость автомобиля.Там, где это возможно, инженеры Old Man Emu стремятся достичь подъема на 2 дюйма (50 мм), однако из-за ограничений современной конструкции независимой подвески это не всегда возможно без серьезных модификаций.

    Достижение подъема более 50 мм возможно на некоторых моделях автомобилей с ведущими мостами, но, поскольку это не разрешено для транспортных средств, зарегистрированных в Австралии, они предлагаются только для использования на соревнованиях по бездорожью.

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать новости о наших продуктах и ​​событиях, а также информационные бюллетени.

https://arbusa.com/site/wp-content/themes/arbint

Old Man Emu Nitrocharger Sport Gas Strut & Shocks Set для 2006-2015 Mi — Shock Surplus

.
Номер детали Позиция Товар Кол-во

Передний Стойка 2
60036 Задний Амортизатор 2

В комплект входят 2 стойки и 2 амортизатора

Полный комплект из двух амортизаторов и двух стоек.

Old Man Emu Гарантия 3 года / 35000 миль

Гарантия производителя защищает от дефектов и преждевременного выхода из строя.

Важное примечание по установке

Модели
ML и MN.

Предназначен для автомобилей с полным приводом

Этот продукт работает только с полноприводными автомобилями.

Заводское оборудование для установки

Все необходимые шайбы, втулки и гайки прилагаются. При установке повторно используются заводские болты крепления амортизаторов.

Подробнее о продукте

Nitrocharger Sport — самый передовой и инновационный амортизатор 4 × 4 на рынке. Амортизаторы Nitrocharger Sport, разработанные специальной командой инженеров по контролю за ходом OME в рамках исчерпывающей программы разработки для конкретных транспортных средств, обеспечивают лучший контроль, долговечность и наиболее комфортную езду по бездорожью. Nitrocharger Sports мгновенно адаптируется к местности, что делает его наиболее точно настроенным амортизатором 4 × 4 на рынке.Все работы по клапанам, выполняемые в Австралии инженерами по контролю за ходом OME, для значительного улучшения управления низкой и высокой скоростью, повышения комфорта и превосходного контроля над всеми дорожными покрытиями. Полностью совместим с обширным ассортиментом пружин, втулок и оборудования OME для полной интегрированной системы подвески 4WD.

У нас есть вся линейка продуктов Old Man Emu. Если вы хотите обновить, добавить резервуар или найти что-то более доступное, свяжитесь с нами с любыми вопросами!

Митсубиси Митсубиси Митсубиси
Год Марка Модель Привод Позиция Подъемник
2015 Тритон 4WD Передний и задний Завод
2014 Тритон 4WD Передний и задний Завод
2013 Митсубиси Тритон 4WD Передний и задний Завод
2012 Тритон 4WD Передний и задний Завод
2011 Митсубиси Тритон 4WD Передний и задний Завод
2010 Митсубиси Тритон 4WD Передний и задний Завод
2009 Митсубиси Тритон 4WD Передний и задний Завод
2008 Митсубиси Тритон 4WD Передняя и задняя Завод
2007 Митсубиси Тритон 4WD Передняя и задняя Завод
2006 Митсубиси Тритон 4WD Передний и задний Завод
Мы осуществляем доставку по всему миру. Свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, указав свой почтовый индекс.
Номер детали 60036
Удлиненная 22.010 «
Длина в сжатом состоянии 13,350 «
Путешествие 8,660 «
Верхнее крепление БЛОЧОК
Нижнее крепление БЛОЧОК
Заправка газом Есть
Номер детали

Удлиненная 16.770 «
Длина в сжатом состоянии 12.050 «
Путешествие 4,720 «
Верхнее крепление OE ПОДСТАВКА
Нижнее крепление БЛОЧОК
Заправка газом Есть
{% include «old-man-emu-Guarantee»%}

Контактная информация по гарантии:

Если у вас есть проблема или вопрос по гарантии, свяжитесь с нами

БЕСПЛАТНАЯ доставка распространяется на все товары, отправляемые в 48 нижних штатов США.

Все остальные доступные направления доставки будут рассчитаны при оформлении заказа, или вам следует связаться с нами до продажи — свяжитесь с нами.

Shock Surplus отправляется в следующие и другие пункты назначения:

  • Вся Северная Америка
  • Вся Европа
  • Объединенные Арабские Эмираты
  • Австралия
  • Большинство азиатских стран

Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатное прямое предложение для вашего местоположения.

30-дневная беспроблемная политика возврата и обмена — всякие вещи случаются!

Начните процесс возврата

Мы продаем только новые, никогда не устанавливаемые, оригинальные запчасти.Если ваш заказ будет доставлен поврежденным, в нем отсутствует оборудование, он выглядит использованным или предварительно установленным или каким-либо образом неполный, мы незамедлительно отправим вам замену. Обычно мы можем немедленно отправить замену в этих редких случаях поврежденных, неполных или неправильных заказов.

Shock Surplus допускает возврат и обмен в течение 30-дневного периода, начиная с момента получения покупателем . Наша миссия — сделать каждую транзакцию гладкой и исправить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

  • Товары должны быть новыми, неиспользованными и неустановленными, чтобы мы могли принять возврат.
  • Мы не принимаем установленные детали, поэтому убедитесь, что у вас правильный номер (а) детали, прежде чем пытаться установить их на свой автомобиль.
  • Возвращаемые детали должны содержать все связанное оборудование, в противном случае этот номер детали будет вычтен из вашего возмещения.

Стоимость обратной доставки

Мы готовы сделать каждую сделку безупречной для наших клиентов, сотрудники Shock Surplus готовы гарантировать установку каждой детали, которую мы продаем.Ответственность за транспортные расходы составляет:

  • неправильно упакованный предмет Ответственность за ударный излишек
  • Отправлен неверный товар Ответственность за ударный излишек
  • Заказ неправильный товар Ответственность клиента
  • Ошибка заказа (адрес, комплектация автомобиля) Ответственность клиента
  • Изменили мнение Ответственность перед клиентами
  • Повреждены в пути Ответственность за ударную нагрузку

Возврат под ответственность клиента

  • Менее 50 фунтов — из суммы возмещения вычитается фиксированная ставка в размере 15 долларов США.Shock Surplus предоставит транспортную этикетку, чтобы максимально упростить этот процесс.
  • Более 50 фунтов — Для получения продукта (ов) обратно в Shock Surplus эта сумма будет вычтена из суммы возмещения со скидкой. Пакеты весом от 50 фунтов автоматически маркируются нашими курьерами как «Негабаритные», и с них автоматически взимается комиссия в размере 25 долларов США сверх стоимости доставки.

Возврат под ответственность шокового излишка

  • Бесплатно , мы бесплатно предоставим этикетку для возврата и отправим запасные части.Если предпочтение отдается возврату, будет произведен полный возврат.

Международные заказы

  • Заказы окончательные, возвратов нет
  • Заказы, отправленные экспедитору в США, могут быть возвращены, если товар не покинул США.
  • Покупатель и экспортер несут ответственность за получение правильных товаров перед экспортом. Shock Surplus не несет ответственности за товары, полученные после отправки товара экспедитором.

Клиенты, желающие вернуть товар для обмена на другой товар, не будут платить комиссию за возврат.Наши сотрудники всегда под рукой, чтобы убедиться, что ваша первая покупка точно соответствует вашим потребностям и транспортному средству. Не стесняйтесь обращаться к нам перед покупкой через чат или электронную почту.

Чтобы начать возврат или обмен, заполните ЭТУ ФОРМУ и будьте как можно более конкретными, и кто-нибудь свяжется с вами в течение ~ 1 рабочего дня. Обычно срок возврата или обмена составляет 5-10 рабочих дней, в зависимости от сложности дела. Обмены возможны при наличии на складе; любые обмены, которые окажутся на складе, будут возвращены клиенту.

Возврат

Вы должны ожидать получения возмещения в течение 5-7 рабочих дней с момента получения вашего возврата на наш склад. Время, необходимое для отображения возмещения на вашем счете, зависит от способа оплаты, но обычно занимает 1–3 рабочих дня. Вы также получите сообщение с подтверждением возврата через торговую площадку, где была совершена покупка. Мы хотели бы ускорить процесс поступления средств к вашему способу оплаты после возврата, но это не в наших руках.

Если вам нужно вернуть товар, просто войдите в свою учетную запись (верхний правый угол экрана), просмотрите заказ, используя ссылку «Завершить заказы» в меню «Моя учетная запись», и нажмите кнопку «Вернуть товар (ы)». Мы сообщим вам по электронной почте о вашем возмещении, как только мы получим и обработаем возвращенный товар. Вы также можете связаться с нами по любым запросам на возврат.

Доставка

Мы можем отправить товар практически по любому адресу в мире. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, и некоторые продукты не могут быть отправлены в другие страны.

Когда вы размещаете заказ, мы рассчитаем для вас даты отгрузки и доставки в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки. В зависимости от выбранного вами поставщика доставки, приблизительные даты доставки могут отображаться на странице сметы доставки.

Обратите внимание, что стоимость доставки многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно узнать на его странице с подробными сведениями.

Old Man Emu OME Подъемный комплект подвески Mitsubishi Shogun / Pajero V80 NS NT NW NX 2006-20

Описание

Комплекты подвески Old Man Emu разработаны в Австралии и продаются по всему миру уже более 30 лет.Этот комплект премиум-класса предлагает отличное решение для использования на дорогах и бездорожье с гибкими опциями для различного веса.

Модель: Mitsubishi Shogun / Pajero V80 NS NT NW NX 2006-20
Расчетный подъем (передний / задний): 35-50 мм
Примечания: Регулировку углов установки четырех колес рекомендуется выполнять после установка. Передние верхние монтажные втулки не являются обязательными, втулки оригинального производства можно использовать повторно, если они в хорошем состоянии.

Техническая информация
Выбор правильной подвески: Щелкните здесь

О продукте

Если вы путешествуете по дороге, используете свой автомобиль для зеленых дорожек или соревнований, или буксируете фургон или трейлер, важность полностью интегрированной системы подвески 4 × 4 имеет первостепенное значение.Часто заводские настройки подвески не могут справиться с длительным интенсивным использованием, и со временем ваши пружины могут корродировать или начать прогибаться. Амортизаторы также могут выйти из строя или начать протекать. В этом случае могут пострадать транспортировка и транспортировка груза, и в конечном итоге, если не заменить, компоненты могут выйти из строя. Это может сделать автомобиль непригодным для эксплуатации, и вы даже можете оказаться в затруднительном положении или стать причиной аварии.

Модернизация подвески Old Man Emu разработана для обеспечения превосходных характеристик на любой местности, обеспечивая заметные улучшения характеристик автомобиля, увеличенную грузоподъемность и характеристики управления.Это высококачественные комплекты с гарантийной поддержкой по всему миру, и каждый отдельный компонент разрабатывается и тестируется собственными силами специализированными инженерами по подвеске.

Выбор установки

Очень важен выбор комплекта, подходящего для вашего автомобиля и его веса. Большинство стандартных автомобилей без дополнительного постоянного веса больше всего выиграют от установки среднего класса. Некоторые комплекты имеют номинальную массу в кг, это относится к постоянному весу передних или задних аксессуаров, таких как стальные бамперы, лебедки и т. Д.Другие комплекты рассчитаны на «штангу для быка», «штангу с лебедкой» и так далее; это относится к бамперам с полной защитой и упорам.

4 × 4 Works авторизован и обучен Old Man Emu. У нас есть опытные и отмеченные наградами инженеры по подвеске, которые ответят на любые вопросы и помогут выбрать правильную настройку.

Задайте нам вопрос

Вся информация и фотографии предназначены только для общего ознакомления, а комплектующие, которые вы получаете, могут отличаться в зависимости от вашего конкретного приложения.Хотя мы прилагаем все усилия, чтобы показать на фотографиях правильную часть, это не всегда возможно. У нас большой склад OME, но некоторые детали, возможно, придется заказывать у наших поставщиков.

Задняя часть

Мицубиси винтовой пружины ЭМУ ОМЕ старика

При совершении полноприводных путешествий по отдаленным районам необходимость иметь достаточное количество топлива, воды, запасных частей для транспортных средств и защитного оборудования неизменно означает, что ваш 4WD будет полностью загружен, что создает большую нагрузку на компоненты подвески.В рамках своих интегрированных систем подвески 4WD компания Old Man EMU разрабатывает ряд винтовых пружин для каждого автомобиля, позволяя установщику подобрать наиболее подходящие пружины для предполагаемого применения. При увеличении дорожного просвета упор делается на улучшении управляемости. Дальнейшая точная настройка достигается, когда пружины сочетаются с соответствующим набором амортизаторов Old Man EMU, обеспечивая полностью интегрированную систему, разработанную специально для вашего автомобиля.

OME Винтовая пружина Задняя

Характеристики

  • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ CA Предложение 65: №

Примечания:

Подходит для положения: сзади

Делать Транспортное средство Модель Субмодель Год Двигатель Банкноты
1994-1999
Mitsubishi Монтеро
Монтеро 1994-1999 6 Цилиндр 3.5 литров
  • с короткой колесной базой; Продается как пара, с подъемником 0,75–1,5 дюйма;
1991–1996
Mitsubishi Монтеро
Монтеро 1991–1996 6 Цилиндр 3.0 литров
  • с короткой колесной базой; Продается как пара, с подъемником 0,75–1,5 дюйма;
2000-2004
Mitsubishi Монтеро Спорт
Монтеро Спорт 2000-2004
  • с короткой колесной базой; Продается парами; с 1.5-дюймовый лифт;
1999
Mitsubishi Монтеро Спорт
Монтеро Спорт 1999 6 Цилиндр 3.5 литров
  • с короткой колесной базой; Продается как пара, с подъемником 1,5 дюйма;
1997-1999
Mitsubishi Монтеро Спорт
Монтеро Спорт 1997-1999 4 Цилиндр 2.4 литра
  • с короткой колесной базой; Продается как пара, с подъемником 1,5 дюйма;
1997-1999
Mitsubishi Монтеро Спорт
Монтеро Спорт 1997-1999 6 Цилиндр 3.0 литров
  • с короткой колесной базой; Продается как пара, с подъемником 1,5 дюйма;

Кто такой Старик Эму?

Old Man Emu — это компания по вторичному рынку, основанная еще в 1975 году.Он специализируется на создании внедорожных запчастей и аксессуаров для большинства автомобилей. Компания базируется в Австралии, где очень популярен внедорожник. Сегодня Old Man Emu — один из самых узнаваемых производителей подвески на рынке.

Прочный

С ростом популярности бездорожья растет и частота поломок деталей. При движении по бездорожью вы обычно сталкиваетесь с дорогами, которые редко используются для транспортных средств или иногда даже недоступны для обычных автомобилей из-за этого сурового состояния.Таким образом, необходимо обновить подвеску до более прочного и надежного устройства, и именно здесь в игру вступает Old Man Emu. Компания разрабатывает свою продукцию, чтобы выдерживать суровые условия бездорожья и улучшать ее характеристики и надежность. Это помогает компании достичь своей цели по выпуску качественного продукта, который подарит клиентам незабываемые впечатления от вождения.

Специалист по подвеске для бездорожья

Они предлагают различные детали, такие как амортизаторы, втулки, U-образные болты, центральные болты, вкладыши рессор и комплекты подъема подвески.

Непрерывное совершенствование

Чтобы гарантировать, что заказчик получит только лучший продукт, Old Man Emu вкладывает много ресурсов в обширные исследования и разработки, проектирование программного обеспечения и производство инструментов. Это позволяет им создавать детали, превосходящие своих конкурентов.

Приобретите продукты Old Man Emu на Vivid Racing

Если вы хотите модернизировать свою подвеску до более жесткой части, которая поможет вам справляться с экстремальными условиями, тогда Old Man Emu — это ваш бренд.Вам доверяют многие энтузиасты по всему миру, вы никогда не ошибетесь с Old Man Emu. Посетите Vivid Racing и ознакомьтесь со списком продуктов, которые подойдут для вашего конкретного автомобиля.

Стремление ARB и Old Man Emu предоставить самый полный ассортимент на рынке привело к появлению обширного выбора качественных продуктов. От амортизаторов OME до комплектов подвески OME — на всю нашу продукцию предоставляется трехлетняя (3) неограниченная гарантия * и послепродажное обслуживание, которое не имеет аналогов ни у одной другой компании, производящей подвески.

На втулки, подшипники, скобы, пальцы и U-образные болты распространяется гарантия сроком на один (1) год или 40 000 километров (в зависимости от того, что наступит раньше).

Old Man Emu Nitrocharger Sport Амортизатор — Mitsubishi Pajero / Montero — Devon 4×4

Амортизатор Old Man Emu Nitrocharger Sport

Последнее дополнение к линейке подвески Old Man Emu 4WD, Nitrocharger Sport является самым передовым и инновационным амортизатором 4 × 4 на рынке и теперь доступен для ряда транспортных средств.Амортизаторы Nitrocharger Sport 4 × 4, разработанные специальной командой инженеров по контролю за ходом OME в рамках исчерпывающей программы разработки для конкретных автомобилей, обеспечивают лучший контроль, долговечность и наиболее комфортную езду по бездорожью.

Характеристики:

  • Разработан как для езды по дорогам, так и для бездорожья
  • Долговечность, подтвержденная обширными лабораторными испытаниями и испытаниями в глубинке, подтвержденная регистрацией научных данных
  • Мгновенно адаптируется к местности
  • Самый точно настроенный амортизатор 4 × 4 на рынке, все работы по регулировке клапанов выполняются в Австралии инженерами по контролю за ходом OME.
  • Значительно улучшенное управление низкой и высокой скоростью для повышения комфорта и контроля над всеми дорожными покрытиями
  • Полная совместимость с широким ассортиментом пружин, втулок и оборудования OME для полной интегрированной системы подвески с полным приводом.
  • 3 года, гарантия 60,000км
  • Сделано в Австралии


КОНСТРУКЦИЯ ДВУХТРУБКИ БОЛЬШОГО ОТВЕРСТИЯ 35 ММ
Позволяет увеличить объем масла для охлаждения и обеспечить стабильную работу клапанов, а также прочность 1.Конструкция наружной трубки диаметром 6 мм защищает важные внутренние компоненты от повреждений.

БОЛЬШОЙ ШАТУН ПОРШНЯ ИЗ ЗАКАЛЕННОГО ХРОМА 18 ММ
Достаточно прочный, чтобы выдерживать любую нагрузку или суровые условия, ожидаемые от вашего внедорожника.

ТРОЙНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБРАТНОГО КЛАПАНА — MK2
Новейшие технологии в конструкции масляных уплотнений — физически больше, с существенным улучшением долговечности, удержанием масла и газа с гораздо большей термостойкостью, поэтому они продолжают работать в самых суровых условиях.

НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДЛЯ НИЗКОГО ТРЕНИЯ С ТЕФЛОНОВОЙ ПРОПИТКОЙ
Последние усовершенствования в конструкции направляющей стержня дополнительно снижают тепловыделение и поддерживают рабочие характеристики.

БРОНЗОВАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ШТОКА С ТЕФЛОНОМ
Новый компонент, который поддерживает постоянную и однородную работу, обеспечивая плотную и равномерную посадку между штоком поршня и направляющей штока.

СИСТЕМА МНОГООБРАЗНЫХ ДИСКОВЫХ КЛАПАНОВ
Уникальная и новая система клапанов, которая имеет многодисковое управление клапанами в основании амортизатора и с обеих сторон штока поршня.Это дает инженерам OME больше вариантов клапанов для лучшего качества езды и управляемости.

ПОРШЕНЬ С ТЕФЛОНОВЫМ ПОЛОСОМ ВЫСОКОГО РАСХОДА 35 ММ
Новая конструкция с низким коэффициентом трения имеет менее ограничительный поток масла через поршень, снижает нагрев и аэрацию масла, что приводит к блеклости.

КЛАПАН ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Амортизатор OME по своим характеристикам на голову выше его конкурентов, потому что многие часы инженерной работы OME по регулировке клапанов были вложены в каждый амортизатор, чтобы гарантировать нашим клиентам максимальную езду и управляемость их автомобиля. .

ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЙ Грязезащитный экран
Ударопрочный полиэтиленовый грязезащитный экран обеспечивает дополнительную защиту от каменной крошки и внедорожного мусора.

АЗОТНЫЙ ГАЗ
Увеличивает рабочий диапазон температур и улучшает поток масла через клапаны, обеспечивая оптимальную производительность.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ШВЫ
Для прочности и надежности все крепления имеют дополнительные сварные швы.

Поставляется индивидуально

Костюмы:

Mitsubishi:
Pajero / Montero — до 40 мм — средний — задний
:
— — —

MM с открытой ножкой — 582
— 354 с закрытой ножкой
Тип крепления Верхний — P4158
Комплект верхней опорной втулки — оригинальный комплект SMP641
Комплект верхней опорной втулки — только втулки Н / Д
Тип опоры Нижний — E4040-BS
Комплект нижней опорной втулки — оригинальный комплект 110-110-076
Нижняя опорная втулка Комплект — только сайлентблоки N / A

Old Man Emu Leaf Spring — Mitsubishi L200 / Triton — Devon 4×4

Emu Dakar Leaf Springs

Являясь частью интегрированной системы подвески 4 × 4 ARB, листовые рессоры Emu Dakar спроектированы для обеспечения оптимальных ходовых качеств независимо от условий эксплуатации, в которых должна работать подвеска автомобиля.

Доступны многочисленные варианты пружин для множества применений, позволяя настроить автомобиль для использования в развлекательных или коммерческих целях. Набор листовых рессор Emu Dakar, сочетающийся с комплектом амортизаторов Old Man Emu 4 × 4, обеспечивает значительно улучшенные ходовые качества, управляемость и грузоподъемность.

  • Нарисуйте конические листы с ромбовидной огранкой: убедитесь, что нагрузка постепенно распределяется по большей площади поверхности, уменьшая высокие напряжения, возникающие на концах створок.Это обеспечивает повышенное качество езды и защиту от поломки листьев, значительно увеличивая срок службы пружины.
  • Болтовые зажимы и вкладыши: листовые зажимы прикручены болтами, чтобы можно было установить противоскрипные нейлоновые вкладыши.
  • Полностью зачищен и испытан под нагрузкой: царапание обеспечивает постоянную «затяжку» пружины, что снижает риск провисания. Нагрузочное испытание гарантирует, что пружина соответствует требуемой спецификации.
  • Военная пленка: разработана для обеспечения дополнительной безопасности.
  • Антифрикционные прокладки: Регенерируемые нейлоновые прокладки между листами уменьшают трение на концах створок, где нагрузка является наибольшей.
  • Плоская посадочная поверхность оси: обеспечивает надежное и безопасное крепление оси, снижая нагрузку на пружину и увеличивая срок ее службы.
  • Дробеструйная обработка: Натяжная сторона всех створок подвергается дробеструйной обработке для уменьшения напряжения пружины. Этот процесс может удвоить срок службы пружины.
  • Двухступенчатый листовой пакет: присутствует на большинстве задних рессор для оптимального комфорта. В порожнем состоянии автомобиль в основном движется на первичной ступени, а вторичная ступень обеспечивает дополнительную поддержку при добавлении тяжелого груза.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Большинство листовых рессор Emu Dakar имеют все перечисленные особенности, но при наличии конструкции или физических ограничений одна или несколько из этих функций могут не быть включены.Пожалуйста, свяжитесь с командой Devon 4×4 для получения дополнительной информации по телефону 01769 550900

.

Поставляется индивидуально:

Костюмы:

Mitsubishi:
L200 ’06 на — 20 мм — Средняя нагрузка — сзади
Mitsubishi:
Triton ’06 на — 20 мм — Средняя нагрузка — сзади
: 08 — — —

Высота стопки мм — 35
Количество створок — 4 + 1
Диаметр проушины спереди (мм) — 31,5
Диаметр проушины сзади (мм) — 27.5
Вес, кг — 20,3
Основной свободный развал (мм) — 193
Жесткость пружины, ibf / дюйм 166/321
Жесткость пружины, Н / мм — 29/56

Установка пружин Old Man Emu и втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Почти ровно год назад я приобрел Mitsubishi Montero 1998 года выпуска. В то время я мало знал о грузовике, кроме того, что он выглядел мило с дизайном «волдыря», который отличает Gen-2.5 Monteros от других. За год с тех пор я узнал все больше и больше о невероятной работе Mitsubishi по созданию Montero, который продавался под шильдиком Pajero для остального мира и заработал тонну славы за то, что полностью доминировал в ралли Дакар с этим именем почти на протяжении многих лет. две декады.

Но как бы я ни любил свой Montero — и весь остальной мир завоевывает популярность, его ценности неуклонно растут, а каждая реклама Craigslist здесь, в Лос-Анджелесе, продается за день или меньше — это все еще почти 25-летний грузовик с более чем 225 000 км на часах. Учитывая все обстоятельства, он отлично ездит и едет прочно, но он действительно довольно сильно скрипит и дребезжит на более грубых поверхностях с текстурой стиральной доски. И за все время, что я владел им, задняя часть демонстрировала неприятную тенденцию опускаться до дна на более крупных неровностях.

В конце концов, пришло время взглянуть на новый комплект задних рессор для Montero, и я подумал, что работа по осмотру и ремонту будет довольно простой, учитывая, что теперь у меня есть легкий доступ к работающему лифту. Итак, я присмотрелся и остановился на комплекте пружин ARB Old Man Emu, а также некоторых других небольших компонентах задней подвески от Moog и Mevotech. Установка оказалась на удивление гладкой, и теперь, когда я сделал это один раз, я знаю, что это может быть еще проще. Вот как прошла работа.

Подготовка задней подвески к выходу на сушу

Моя цель для пружин заключалась в том, чтобы просто укрепить заднюю часть.Я не собираюсь пользоваться огромным подъемником, как многие внедорожники или переселенцы, которым нужно больше свободного пространства или возможность тащить холодильники, палатки на крыше и огромное количество воды. Перспектива потенциально испортить динамику движения с помощью полного лифта кузова отпугивает меня от такой обширной модификации, и эти агрегаты Old Man Emu (номер детали ARB 2910) утверждали, что предлагают только полудюймовый лифт с немного более жесткими катушками.

Но самой лучшей частью была цена — всего около 200 долларов с доставкой, что примерно вдвое меньше, чем у оригинальных запчастей Mitsubishi.Я изучил веб-сайт 4wheelparts, чтобы убедиться, что нашел пружины с правильными характеристиками, щелкнул, чтобы купить, и вуаля, на следующий день они прибыли с бесплатной доставкой.

СВЯЗАННЫЙ: Вице-президент по оценке Хагерти рассматривает Mitsubishi Montero как возможный предмет коллекционирования

Решение Mitsubishi использовать винтовые пружины вместо листов для Montero сделало все это возможным, и я подумал, что будет довольно легко вытащить старые пружины.С другой стороны, я был обеспокоен тем, чтобы вернуть более новые, большие и жесткие пружины, поэтому я решил, что, вероятно, будет разумным отпустить задний стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы обеспечить немного большее сочленение массивной твердой задней оси (одна из лучшие черты Montero).

В духе «пока вы там» я также купил новые концевые звенья и втулки стабилизатора поперечной устойчивости у Rock Auto, потому что существующая резина выглядела довольно старой и потрескавшейся — опять же, они могли быть даже оригинальным оборудованием, хотя Резину стабилизатора поперечной устойчивости можно легко заменить, как только грузовик поднимется на подъемник.В целом стоимость запчастей для работы составила чуть менее 240 долларов, включая оплату доставки от Rock Auto. Я привык к немецким автомобилям, поэтому низкая цена за потенциальное улучшение задней части меня удивила.

СВЯЗАННЫЙ: 10 вещей, которые все забыли о Mitsubishi Pajero Evolution

Снять задние рессоры и рычаги стабилизатора поперечной устойчивости было легко

через Майкла Ван Ранкла / HotCars

Как я и ожидал, достать старые пружины оказалось очень легко.Я расстегнул задние тяги стабилизатора поперечной устойчивости, ослабил гайки задней проушины и поднял снаряжение. Старые пружины выскочили — и я почти уверен, что они бы так и сделали, даже если стабилизатор поперечной устойчивости был подсоединен.

Перед установкой новых рессор заменил втулки стабилизатора поперечной устойчивости, пока было немного больше места. Затем новые пружины вошли внутрь — и, по сути, вошли так легко, что сразу же соскользнули с верхних опор. Конструкция пружинной насадки Mitsubishi для Montero, казалось, оставляла слишком много места с низко свисающей осью, что делало эту работу намного более сложной, чем необходимо (хотя нерешительность моего собственного механика-любителя тоже не помогала).

СВЯЗАННЫЙ: Dodge Raider: 10 забытых фактов о мини-внедорожнике

Поднятие задней оси домкратом для удержания пружин на месте

через Майкла Ван Ранкла / HotCars

Надеясь, что повторное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с новыми концевыми рычагами обеспечит небольшое сжатие, необходимое для фиксации пружин на месте, я опустил весь Montero почти до пола, а затем поднял заднюю ось в нижней части корпуса дифференциала с помощью подъемника. напольный домкрат.Чтобы выяснить, как точно подходят друг к другу все маленькие гайки и втулки концевых звеньев, потребовалось небольшое беспокойство и некоторая ссылка в моем верном заводском руководстве по обслуживанию Mitsubishi (опять же, как полный любитель, я не делал снимков оригиналов до того, как выскочил).

Даже до того, как затянуть до требуемого значения, новые концевые звенья выглядели так, как будто они подняли заднюю ось (или корпус, как бы вы на это не хотели смотреть) достаточно, чтобы предотвратить соскальзывание пружин.Я отпустил напольный домкрат без драматизма — но разве тогда вес колес свел бы на нет скромный выигрыш? Или затягивание концевых звеньев после установки колес компенсирует изменение?

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших подержанных японских полноприводных автомобилей, которые теперь можно купить за арахис

Повторное соединение концевых звеньев заднего стабилизатора поперечной устойчивости помогло

через Майкла Ван Ранкла / HotCars

Оказывается, инженеры Mitsubishi, работавшие над Montero, должны были быть абсолютными гениями, потому что после затяжки концевых звеньев и переустановки колес пружины только остаются на своих местах . Я могу признаться, что немного нервничаю из-за того, что, как только пружины сломаются, проблема может возникнуть снова. Я видел старые автомобили с твердыми задними осями и цилиндрическими пружинами, в которых использовался ремешок, чтобы ось не опускалась или не опускалась настолько, что пружины выскакивали, но поверхностный поиск в Google не выявил ничего подобного для Montero.

Между тем, Montero намного лучше едет сзади. По размеру пружины Old Man Emu приподняли задний конец примерно на 1.25 дюймов, больше, чем рекламируемые полдюйма, вероятно, потому, что старые пружины были такими старыми (возможно, оригинальными). С тех пор он ни разу не достиг дна — ни на ужасных ухабах автострады 405, ни на грунтовых дорогах, ни даже когда я возил двигатель Volkswagen Type 4.

СВЯЗАННЫЙ: Никто не покупает эти бюджетные внедорожники … но они должны

Более плавная езда даже с загруженным двигателем Volkswagen Type 4

через Майкла Ван Ранкла / HotCars

Но после того, как задняя часть была усилена новыми пружинами и втулками, передняя часть теперь кажется намного более подвижной.Я надеюсь, что смазка башмаков с втулками с помощью фитингов Zerk на шаровых шарнирах и рулевых тягах поможет или, возможно, поможет подтянуть ступичные подшипники (Montero спроектирован так, чтобы его можно было обслуживать, в отличие от многих новых автомобилей). В противном случае замена ступичных подшипников, шаровых шарниров, втулок А-образного рычага и промежуточного рычага может показаться на горизонте.

А пока я рад, что заменил пружины и втулки, и уверен, что работа, вероятно, была бы еще проще, если бы я просто сделал все, не беспокоясь о том, что пружины выскочат.Мое собственное любопытство заставило меня задуматься о конструкции пружинного окуня, и оказалось, что там должны были быть пружинные изоляторы — по-видимому, эти резиновые детали выдерживают так много повреждений, что со временем трескаются и ломаются, что объясняет, почему у меня их не было. Извлеченный урок: всегда проверяйте схемы деталей! Но владение Montero с пробегом в 225 000 миль и расчет на одометре всегда научат кое-чему, поэтому, надеюсь, если я все же решу пойти дальше в будущем, мой опыт обучения принесет большие дивиденды.

Источники: 4wheelparts.com, youtube.com, instagram.com, rockauto.com, arbusa.com и lusooverland.com.

СЛЕДУЮЩИЙ: Как я закончил покупку Porsche 914 1971 года и кучу запчастей

Вот сколько стоит забытый Pontiac Astre в 2021 году

Автомобили 1970-х годов, такие как Astre, стали поворотным моментом на американском автомобильном рынке.

Читать далее

Об авторе Майкл Ван Ранкл (Опубликованные статьи за 1909 год)

Майкл Ван Ранкл вырос в лос-анджелесской автомобильной культуре, посещая небольшие собрания энтузиастов и масштабные отраслевые выставки.Он научился управлять рычагом переключения передач на пикапе Chevy 1948 года без первой передачи и в настоящее время ежедневно ездит на своем Mitsubishi Montero 1998 года, мечтая о том, чтобы однажды закончить этот проект Porsche 914. Он писал в различных СМИ с тех пор, как окончил Калифорнийский университет в Беркли в 2010 году и начал работать в HotCars в феврале 2018 года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *