Меню Закрыть

Машины с минимальным расходом бензина: 12 самых экономичных автомобилей в России :: Autonews

Содержание

Автомобили до 5000$ с минимальным расходом топлива

Редкие выходные обходятся без новости об очередном повышении топлива, и похоже, что цены останавливаться не собираются. И это очередной раз дает повод задуматься о том, что следующая машина должна быть как можно экономичнее. Сверившись с техническими характеристиками и ценами на рынке, мы подготовили обзор самых экономичных моделей до 5000$. 

Скажем сразу, что не рассматриваем экзотику вроде Smart или VW Lupo 3L, а также гибридные модели и тем более электромобили. В фокусе нашего внимания — более распространенные модели стоимостью до 5000$. Также обращаем внимание на то, что все приводимые цифры по расходу топлива взяты из каталогов и, конечно, могут отличаться от реального расхода. Тем не менее единый стандарт измерений позволяет получить представление об экономичности данных автомобилей если не в конкретных цифрах, то хотя бы в сравнении с аналогами. 

Бензиновые версии

Если хочется минимальных затрат на топливо, придется рассчитывать на малолитражки А- и В-классов. В числе наиболее экономичных моделей — троица Citroёn C1 / Peugeot 107 / Toyota Aygo. Если верить заявленным характеристикам, 3-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л (68 л.с.) готов расходовать всего 5,3 л на 100 км в городском цикле и 4,1 л при движении по трассе. За 4000-5000$ можно рассматривать к покупке автомобили 2008-2010 г.в. 

Этим же двигателем оснащается и хэтчбек В-класса Yaris, но больший вес приводит и к большему топливному «аппетиту»: 6,3 л в городе и 4,9 л на трассе. Что примечательно, с роботизированной коробкой MultiMode заявленный расход топлива в городском цикле обещан на уровне 6,0 л… А еще Yaris дороже, поэтому в бюджет до 5000$ попадают экземпляры 2006-2008 г.в., хотя встречаются и более свежие машины.

Вариант из разряда «дешево и сердито» — парочка Nissan Pixo / Suzuki Alto. По сути, это одна и та же модель, предлагаемая под разными марками и оснащаемая 1,0-литровым моторчиком мощностью 68 л.с. Заявленный расход — 5,5 л в городе и 3,8 л на трассе. До 5000$ легко найти автомобили 2009 г.в.

Еще одна пара — Opel Agila и Suzuki Splash — в версии с 1,0-литровым двигателем (65 л.с.) обещают расход 5,9 л в городе и 4,4 л на трассе. И в наш бюджет опять же попадают автомобили до 2009 г.в. 

Наконец, еще один представитель сити-каров, который обещает расходовать менее 6 л на 100 км пути, — Hyundai i10 с мотором 1.1 (69 л.с,) и заявленными цифрами 5,8/4,1 л. При этом можно рассчитывать на экземпляры 2010-2011 г.в.

Дизельные версии

Здесь уже стоит привязываться не столько к моделям автомобилей, сколько к наиболее экономичным моторам 1.3 JTD, 1.4 HDI, 1.5 dCi и 1.4 TDI. Впрочем, скопом все модели брать не получится по разным причинам. 

Например, двигатель 1.4 HDI ставился на многие авто, включая троицу Citroёn C1 & Co. Но, во-первых, на рынке — считаные единицы дизельных сити-каров. Во-вторых, их покупка не выглядит особо целесообразной, так как бензиновая версия почти так же экономична, при этом дешевле в обслуживании и ремонте. 

Совсем другое дело более крупные модели. Например, Citroen C2 и С3, а также Peugeot 206+ и 207. Но по факту из более-менее свежих машин можно взять С3 2009-2010 г.в. (заявленный расход 5,3/3,8 л) и Peugeot 207 2006-2007 г.в. (5,8/3,8 л). 

С другой стороны, если опускаться по году выпуска и соглашаться на более высокий расход, то можно присмотреться к С4 2006-2007 г.в. с мотором 1.6 HDI (обещан расход 5,9/4,1 л) или же соплатформенному Peugeot 307 (6,1/4,3 л). 

Другая французская альтернатива — знаменитый 1.5 dCi, который можно встретить от Clio до Laguna. Впрочем, последняя за 5000$ будет слишком уж возрастной, но можно поискать Megane II (5,3/4,5 л) или Clio III (5,2/4,0 л) 2006-2008 г.в. 

Еще один популярный двигатель — итальянский 1.3 JTD/Multi Jet (75 и 90 л.с.), который устанавливается на модели Fiat и GM. В частности, можно поискать Opel Corsa (5,7/3,8 л) или Astra H (6,2/4,0 л) 2007-2009 г.в.

Что до «итальянцев», то Fiat Panda обещает «кушать» 5,4/3,7 л, а Grande Punto — 5,9/3,9 л. И до 5000$ это будут автомобили 2007-2008 г.в.

Не забудем и про «насос-форсуночный» 1.4 TDI, который ставился на модели А- и В-классов концерна Volkswagen, и в более экономичной 80-сильной версии для моделей SEAT Ibiza, Skoda Fabia и VW Polo заявленный расход составляет 5,7-5,9 л в городском цикле и 4,1 л в трассовом режиме. Но Polo слишком дорог, поэтому это будут слишком возрастные экземпляры, а Ibiza встречается нечасто. Так что остается Skoda Fabia, причем это уже будут автомобили второго поколения 2007-2009 г.в., возможно, даже с кузовом универсал. 

Наш вердикт

Итак, если хочется получить совсем экономичный автомобиль (без перехода на газ), придется либо обращаться к дизельным версиям, либо к совсем уж небольшим и малолитражным моделям. Ну а стоит оно того или нет, решать вам.

Иван КРИШКЕВИЧ
Фото из открытых источников
ABW.BY

Тоже грустите всякий раз, как АЗС переписывают ценники? Много предложений о продаже экономичных авто вы найдете в нашей базе объявлений

ТОП-10 ✅Самых Экономичных Авто: Машины из США с Минимальным Расходом

У большинства европейских и украинских автомобилистов авто из США ассоциируются с огромными кораблями на колесах, пожирающие галлоны топлива своими двигателями чудовищного объема. В отчасти это так, ведь на рынке Америки до сих пор присутствуют автомобили с объемными моторами, которые действительно требуют много топлива. Но американцам не чужда экономия, и экономичные машины они также покупают, при этом, в больших объемах. Так какие же автомобили самые экономичные, если рассматривать предложения с аукционов Америки?

ТОП-10 самых экономичных авто, доступных для покупки в Америке:

Автомобиль Расход (город/трасса) Цена
Chevrolet Spark 7,2л / 6,8л $7,000 — 7,500
Ford Fiesta 6,7л / 5,8л $8,000 — 9,000
Ford Focus 8,7л / 4,7л $9,500 — 10,000
Nissan Versa 7,6л / 6л $6,500 — 7,000
Toyota Yaris iA 7,2л / 5,9л $7,500 — 8,000
Hyundai Elantra 7,2л / 5,9л $8,000 — 9,000
Honda Civic 7,4л / 5,6л $11,000 — 12,000
Honda Fit 7,4л / 5,6л $8,500 — 9,000
Mitsubishi Mirage
6,4л / 5л
$8,000 — 8,500
Toyota Corolla 7,8л / 5.9л $10,000 — 11,000

Chevrolet Spark


Топливо: бензин
Объем мотора: 1.4
Расход (город/трасса): 7,2л / 6,8л
Стоимость “под ключ” в Украине: $7 000 — 7 500

Крохотный Chevrolet Spark является истинным городским автомобилем, который способен пролезть в самые узкие парковочные места и довольствоваться очень ограниченным пространством. Его 1.4-литровый мотор в паре с вариатором CVT требует всего 7,2л в городе и 6,8л бензина на трассе. Пригнать авто из США под ключ в Украину 2015-2016 годов можно за $7 000 — 7 500.

Ford Fiesta

Топливо: бензин
Объем мотора: 1.6
Расход (город/трасса): 8,7л / 6,7л (АКПП), 7,2л / 5,8л (МКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 000 — 9 000

Ford Fiesta доступна в двух кузовах: хэтчбек и седан. На американском рынке модель продается только с одним двигателем объемом 1.6-литра. Зато на выбор доступна механическая коробка передач или АКПП. Если говорить об автомобиле с “автоматом”, то потребление топлива будет на уровне 6,7л и 8,7л по трассе и городу соответственно. На “механике” аппетит машинки снизится до 5,8 л и 7,2 л. Расход одинаков вне зависимости от типа кузова. За автомобиль “под ключ” в кузове седан 2016-2017 года в максимальной комплектации придется отдать порядка $8 500, а за хэтчбек — $9 000.

Ford Focus

Топливо: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход (город/трасса/смешанный цикл): 8,7л / 4,7л / 5,7л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $9 500 — 10 000

В 2018 году автопроизводитель решил убрать с продаж Ford Focus c рынка США. Однако, на аукционах этой модели еще более чем достаточно. Как в истории с Fiesta, Фокусы представлены в кузове седан и хэтчбек. В очень редких случаях, модель можно обнаружить и в кузове универсал. Если рассматривать самый экономичный из доступных моторов, то выбирать нужно 1.5-литровый EcoBoost, который в паре с АКПП покажет расход топлива в 8 литров по городу, 4,7 л по трассе и 5,7 л в смешанном цикле. За автомобиль 2016-2017 годов в максимальной комплектации готовьте $9 500 — 10 000.

Nissan Versa

Топливо: бензин
Объем мотора: 1.6
Расход (город/трасса): 7,6л / 6л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $6 500 — 7 000

Компактный хэтчбек японской компании, который имеет главное преимущество — небольшая цена. Но наряду с невысоким ценником, хэтчбек также может похвастаться и экономичностью. И здесь стоит сказать не только о потреблении топлива, но и обслуживании. Nissan Versa считается одной из самых доступных машин в ремонте на рынке США за счет дешевизны запчастей и качества самого авто, которое ломается на порядок меньше своих конкурентов. Под капотом хэтчбека спрятан 1.6-литровый двигатель, который работает с вариатором CVT или МКПП. Расход топлива на вариаторе заявлен на уровне 7,6л по городу и 6л по трассе. За автомобиль под ключ в Украине в хорошей комплектации достаточно будет иметь $6 500 — 7 000/

Toyota Yaris iA

Топливо: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход (город/трасса): 7,2л / 5,9л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $7 500 — 8 000

Toyota Yaris iA — это компактный седан бюджетного класса, который поступает на рынок в очень богатой комплектации. Интересно. что это точная перелицовка седана, который в Европе и других странах мира известен под названием… Mazda2. Седан оснащен экономным 1.5-литровым мотором, который на 100 км пробега по городу потребует 7,2л топлива, а на трассе ему вполне будет достаточно 5,9л. Из США пригнать авто в Украину 2015-2016 годов выпуска будет стоить примерно $7 500 — 8 000.

Hyundai Elantra

Топливо: бензин
Объем мотора: 1.4
Расход (город/трасса): 7,2л / 5,9л (АКПП)
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 000 — 9 000

Компактный седан корейского автопроизводителя заслуженно входит в список одного из самых экономичных автомобилей, которые можно купить в США. Обладая современным 1.4-литровым мотором, который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач, Hyundai Elantra потребляет на 100 километров пути только 5,9л по трассе и не более 7,2л бензина по городу. Приложите сюда изначально хорошую комплектацию и получить прекрасную машину на ежедневных поездок. Купить под ключ машину можно в пределах $8 000 — 9000 в зависимости от пробега и состояния.

Honda Civic

Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход топлива (город/трасса): 7,4л / 5,6л
Стоимость “под ключ” в Украине: $11 000 — 12 000

Японский седан с 1,5-литровым турбированным двигателем способен порадовать своим расходом. Ведь по трассе машина сжигает не более 5,6 литров топлива, тогда как в городе ей будет достаточно 7,4 литра на 100 км пробега. Стоит сказать, что Honda Civic помимо своего малого аппетита, еще и очень надежная, что добавляет ей баллов в копилку экономичности. Стоимость седана в хорошей комплектации 2015-2016 года “под ключ” в Украине примерно $11 000 — 12 000.

Honda Fit

Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход топлива (город/трасса): 7,4л / 5,6л
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 500 — 9 000

Несмотря на компактные размеры, Honda Fit обладает хорошей практичностью. В салоне полно места, просторно и уютно. Кроме этого, машина одна из самых продуманных в плане мелочевок и различных полезностей. Прибавьте сюда 1,5-литровый турбомотор в паре с CVT, который потребляет 5,6л по трассе и 7л в городе, и получите очень интересный вариант хэтчбека. Чтобы пригнать такую машину из США в Украину 2015-2016 годов, придется заплатить порядка $8 000 — 8 500.

Mitsubishi Mirage

Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.5
Расход топлива (город/трасса): 6,4л / 5л
Стоимость “под ключ” в Украине: $8 500 — 9 000

Один из самых экономичных автомобилей нашего списка. Mitsubishi Mirage наделен 1.2-литровых трехцилиндровым мотором, работающим в паре с CVT. Машине достаточно 6,4л топлива по городу и всего 5л по трассе, чтобы проехать 100 км. Автомобиль доступен в нескольких комплектациях и широко представлен на вторичном рынке США. Средняя стоимость компактного хэтчбека 2015-2016 годов “под ключ”, выходит $7 000 — 8000.

Toyota Сorolla

Двигатель: бензин
Объем мотора: 1.8
Расход топлива (город/трасса): 7,8л / 5.9л
Стоимость “под ключ” в Украине: $10 000 — 11 000

Седан Toyota Corolla заслуженно попал в этот список, поскольку автомобиль достаточно экономичный, за счет своих электронных систем. Для машины доступен особый Eco-режим, который активируется нажатием. После этого 1.8-литровый мотор в паре с 8-ступенчатой АКПП начинает потреблять по городу 7,8л, а за населенным пунктом порядка 5,9л. Это делает седан одним из самых интересных вариантов для покупки. Из США “под ключ” в Украину, Corolla 2015-2016 обойдется покупателю в $10 000 — 11 000.

Компания AtlanticExpress подберет любой из этих автомобилей на аукционе в США и в максимально короткие сроки доставит в Украину. Мы поможем с подбором запчастей и ремонтом, посодействуем в оформлении и растаможке. С нами Ваш автомобиль намного ближе, чем вы думаете.

Читайте также:
Топ-15 гибридных авто из США заслуживающих внимания

ТОП-15 электромобилей из США: цены, характеристики, советы

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

Каким бензином заправлять автомобили Hyundai? — Эксперт Авто

АИ-92 или АИ-95 – подходящий бензин для автомобилей Hyundai? Кто-то экономит и заливает 92 бензин, а кто-то утверждает, что он губителен для двигателя. Почему возникли разногласия?

В руководстве по эксплуатации от Hyundai указано, что бензин марки АИ-92 – это минимально допустимое топливо, на котором может ездить машина. Такая же информация обнаруживается на внутренней части лючка бензобака: «min 92» и дополнение: «unleaded fuel only», то есть только неэтилированный бензин. Значит, опускаться ниже цифры 92 нельзя, а вот выше – не запрещено.

Номер в названии бензина – это октановое число, чем оно выше, тем чище топливо. Создавая машину, производитель ориентируется на определенный вид топлива. Как правило, начинка современного автомобиля рассчитана на 95 бензин. Именно его используют европейские автолюбители чаще всего. Но в России до сих пор многие автовладельцы заливают 92 бензин, ведь он дешевле.

На форумах автовладельцев много информации о том, как ведет себя авто при использовании 92 и 95 бензина. Большинство водителей отмечает, что расход топлива при применении более низкооктанового бензина АИ-92 вырастает примерно на 2-3 л на 100 км. Это происходит из-за более высокого КПД у 95 бензина. В итоге, экономия от использования дешевого топлива не ощущается, а в поведении мотора видны изменения:

  • Со временем, на двигателе появляется слой копоти и его нужно отдавать на капремонт.
  • Быстрее изнашиваются блок цилиндров, поршни и клапаны, поскольку на оборотах свыше 4000 степень сжатия топливной смеси не подходит для двигателей Hyundai.

Производитель не дает рекомендацию использовать 92 бензин, он сообщает, что это минимально допустимое топливо, которым следует заправлять автомобиль.

Что будет, если заправлять автомобиль Hyundai бензином АИ-98?

АИ-98 – это самый очищенный бензин на рынке. Производители топлива утверждают, что этот бензин, обладающий моющей способностью, защищает детали двигателя от износа. На практике это не совсем так.

Автовладельцы Hyundai замечают, что машина, заправленная 98 бензином, действительно лучше едет. Но двигатель в этом случае работает на износ и со временем появляются проблемы с зажиганием, стук и вибрации, которые указывают на стирание деталей, а значит, скоро им потребуется замена.

Если вы все же предпочитаете заливать в свой автомобиль Hyundai только бензин АИ-92, то придерживайтесь двух правил:

  • Заправляться только на проверенных заправочных станциях.
  • Периодически проводить генеральную уборку двигателя от копоти, очищать систему подачи топлива, включая насос. 

С какой скоростью нужно ездить, чтобы расход был минимальным

Стоимость бензина продолжает стремительно расти, что приводит к необходимости искать все новые способы экономии топлива. Поэтому имеет смысл поговорить и о том, какой уровень скорости был бы оптимальным для того, чтобы снизить расход. К слову, рекомендации, о которых пойдет речь, прекрасно подойдут как для езды по городу, так и по оживленным трассам.

Кто-то может попытаться пошутить и сказать, что меньше всего автомобиль будет потреблять топлива, когда скорость его нулевая, а сам он стоит в гараже. Однако мы будем разбирать реальные примеры. И начать стоит с загородных трасс, где, как правило, расход бензина меньше.

На дорогах за пределами населенного пункта низкий расход топлива наблюдается за счет того, что количество торможений и ускорений минимально. Равномерное движение позволяет сократить потребление бензина. Когда автомобиль едет по трассе, он начинает больше «есть» только во время обгона, когда необходимо повысить обороты двигателя. Все остальное время рекомендуется стараться поддерживать оптимальный уровень скорости как для водителя, так и для мотора.

Как показывает практика, такой скоростью будет показатель в 80–100 км/ч на спидометре. Более точное значение будет зависеть от особенностей силового агрегата. На практике этого можно достигнуть, переключившись на максимальную передачу и поддерживая 2–2,5 тысячи оборотов в минуту. К тому же, это позволит избежать получения штрафов за превышение скорости с камер фиксации, которые обычно устанавливаются на оживленных трассах.

К слову, едущая впереди фура также способствует экономии топлива. Крупный автомобиль создает своеобразный аэродинамический щит. Это позволяет снизить расход бензина на 3% — 5%. Если же на вашем автомобиле имеется опция круиз-контроля, то можно установить на нем постоянный уровень скорости движения.

В городе же потребление топлива выше, чем на трассе. Зачастую просто невозможно включить максимальную передачу, да и о равномерном движении можно забыть, потому как нужно постоянно переключать скорость. Однако, сэкономить топливо все же можно.

Например, если пред вами свободная дорога, то следует плавно разгоняться до разрешенной скорости, а также стараться держать уровень оборотов постоянный — 2–2,5 тысячи в минуту. И стоит избегать резкого торможения, потому как оно также приводит к повышению уровня потребления топлива.

Фото с интернет-ресурсов

Какие автомобили самые экономичные? ТОП-10 авто из США с небольшим расходом

Содержание

Не секрет, что американцы любят просторные, объемные и большие автомобили. Поэтому украинцы и европейцы откровенно боятся покупать авто из США, считая, что получат целый самолет на колесах. В Америке вполне нормально ездить на автомобилях, у которых объем движка 3,0 л, 4,0 л, 6,0 л. Естественно, такие силовые агрегаты потребляют много топлива и рядовым украинцам содержать такие машины слишком накладно. Автолюбители пытаются найти и купить машину в Америке наиболее экономичного исполнения. 

Каталог БУ авто из США которые можно пригнать «под ключ» — до 18,000$. Более 30,000 предложений, ежедневное обновление с Американских Аукционов

Однако многие заокеанские жители также ценят экономичные авто, хотя традиционно сложилось и несколько иначе. Поэтому на американском авторынке предостаточно автотранспортных средств с малолитражными движками, которые настроены на экономичный расход топлива. Аукционы Америки полны предложениями для покупателей. Здесь реально найти автотранспортные средства, удовлетворяющие не только стилем, дизайном, комплектацией, а еще и порадуют экономичным расходом бензина. Возраст машин с пробегом, как правило, около 3-4 лет.

ТОП-10 автомобилей из Америки с повышенной экономичностью

Авто, которые порадуют хорошей сборкой и экономичной работой, дадут возможность сэкономить на покупке топлива. Классификация по расходу топлива в городских условиях:

  • 1. Mitsubishi Mirage (6,4 л)
  • 2. Ford Fiesta (6,7 л)
  • 3. Chevrolet Spark (7,2 л)
  • 4. Hyundai Elantra (7,2 л)
  • 5. Toyota Yaris iA (7,2 л)
  • 6. Honda Civic (7,4 л)
  • 7. Honda Fit (7,4 л)
  • 8. Nissan Versa (7,6 л)
  • 9. Toyota Corolla (7,8 л)
  • 10. Ford Focus (8,7 л)

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,5

6,4/5,0

9000 $

 

Очень экономичный автомобиль. Трехцилиндровый мотор работает экономично в совокупности с CVT. В городских условиях достаточно чуть больше шести литров, чтобы машина обеспечила своему владельцу полную мобильность. По трассе на сотню километров потребуется еще меньше – 5 литров топлива. Mitsubishi Mirage легко найти на вторичном рынке США, есть несколько комплектаций. Порядка 7 тыс. или 8 тыс. долларов обойдется небольшой хэтчбек, относящийся к возрастной категории 2015.

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,6

8,7/6,7 (автоматика)

7,2/5,8 (механика)

9000 $

 

Автолюбители приобретают хэтчбеки, седаны исключительно с силовым агрегатом, который чуть больше полтора литра. Версий с другими движками на североамериканском континенте нет в продаже. Однако этот недочет вполне компенсирован выбором КПП: механика или автоматика.

Вы можете самостоятельно проверить авто по VIN коду
Последний вариант сегодня привлекательней, но у таких машин и «аппетиты» побольше, для авто с МКПП потребуется меньше бензина. На тип кузова в этой ситуации внимание не обращают, совершенно никак не влияет. Хотя покупка седана (2016-2017) «под ключ» обойдется примерно на 500 $ дешевле, учитывая полную комплектацию авто.

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,4

7,2/6,8

7500 $

 Более компактного городского автомобиля, наверное, не найти. Для него не проблема ограниченное пространство. Автолюбитель всегда найдет место на парковке, даже если кажется, что его там нет. Малолитражная силовая установка работает вместе с вариатором CVT. Автомобиль в возрасте 3 лет будет стоить максимум 7,5 тыс. долларов со всеми дополнительными расходами. Поэтому выгодно привезти автомобиль из США домой, воспользовавшись услугой «под ключ».

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,4

7,2/5,9 (автоматика)

9000 $

 Южнокорейский автоконцерн выпустил седан, компактностью и экономичностью которого можно реально гордиться. Купить в США Hyundai Elantra удастся с современным малолитражным движком, 7-ми ступенчатой АКПП. Автомобиль с отличной комплектацией, минимальным расходом топлива – о такой классной машине для поездок в городе можно только мечтать. Конечно, на стоимость авто влияют многие нюансы и пробег, в том числе. Однако за 9 тыс. долларов вполне реально подобрать отличный вариант и приобрести хорошую машину, когда в эту цену уже вошли все расходы на доставку и переоформление.

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,5

7,2/5,9 (автоматика)

8000 $

 Автомобиль считается бюджетным, красивым, компактным. Несмотря на невысокий класс, машина приятно удивляет богатой комплектацией. Оказалось, что модель точная перелицовка Mazda 2. Экономичным расходом топлива седан вполне удовлетворяет автолюбителей из разных стран мира. Пригнать авто из США в Украину, включая все расходы, можно примерно за 8 тыс. долларов. Это стоимость Toyota Yaris iA с трехлетней эксплуатацией.

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,5

7,4/5,6

12 000 $

 Японский автопром укомплектовал седан турбированным движком. Машина экономично работает, с шикарным рабочим ресурсом, оригинальным дизайном. Особенно отмечают многие автолюбители, что она – надежная. Если рассматривать достойную комплектацию авто, сошедшего с конвейера в 2015-2016 гг., окончательная цена Honda Civic в украинском государстве не редко достигает и 11-12 тыс. долларов. 

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,5

7,4/5,6

9000 $

 Небольшой автомобиль, но очень практичный. Салон Honda Fit подкупает просторностью, вместительностью, уютной обстановкой. Автопроизводитель удивительным образом продумал все нюансы, чтобы каждый сантиметр использовался рационально, был полезным. Турбированный движок отлично функционирует с CVT. Хэтчбек интересен, нравится автолюбителям, и обойдется сравнительно недорого: реально доставить в Украину модель из  Америки за 8,5 тыс. долларов.

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,6

7,6/6,0 (автоматика)

7000 $

 Компактно сделанный хэтчбек и внешне красив, и функционален, еще и по стоимости очень даже подходящий для большинства автолюбителей. При этом не сбрасывают со счетов и потрясающую экономичность автомобиля. Nissan Versa просто обслуживать, автозапчасти стоят недорого, хотя авто ломается реже и более дорогих аналогов, поэтому автомобиль очень доступен в США. 

Силовая установка совместима с механической коробкой, вариатором CVT. За 7 тыс. долларов автомобилисты могут купить автомобиль «под ключ» в Украине и будут приятно удивлены отменной комплектацией авто.

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,8

7,8/5,9

 11 000 $

 Автомобиль впечатляет современными электронными системами, экономичен. Автолюбитель при желании может активировать Eco-режим. Силовая установка работает с 8-ми ступенчатой автоматикой. Седан интересен многим автомобилистам. Купить Corolla и привезти из США «под ключ» в Украину удастся всего лишь за 11 тыс. долларов.

Топливо

Объем движка, л

Расход (городские условия/автотрасса/смешанно), л

Стоимость модели «под ключ» при покупке в Украине

бензин

1,5

8,7/4,7/5,7 (автоматика)

 10 000 $

На продажу в Северной Америке Ford Focus больше не выставляют, но машин с пробегом на вторичке еще предостаточно. Можно выбрать компактный седан или отдать предпочтение элегантному хэтчбеку. Если хорошо постараться и покопаться в лотах аукционов, даже можно найти универсал. Полторалитровая силовая установка EcoBoost наиболее экономичная.

C нашей компанией Carfast.express вы можете купить любой автомобиль, который пришелся по душе, и сопоставим с возможностями бюджета. Мы поможем с покупкой и доставкой. Предварительно узнайте стоимость растаможки – на сайте есть калькулятор растаможки авто из США. Если нужно, закажем в Америке необходимые автозапчасти, и привезем для ремонта вашего автомобиля. Вы только позвоните нам, и мы обсудим с вами все детали. Поверьте, из Америки мы можем доставить любое авто, поучаствовав даже в закрытом аукционе.

Читайте также, и другие новости:

особенности, эффективность, отличия от обычного топлива

Качественное топливо, рекомендованное производителем автомобиля, — залог исправной работы двигателя и его минимального износа. При использовании бензина, октановое число которого ниже предписанного, снизятся ходовые характеристики, быстро выйдут из строя свечи зажигания и форсунки. При этом применять более высокооктановое топливо допускается. Например, если рекомендации предписывают использовать бензин с октановым числом не ниже 92, то заливать можно и 95, и даже 100.

Однако ассортимент топлива гораздо шире, ведь гиганты нефтепрома наряду со стандартными марками бензина предлагают премиальные продукты с очищающими свойствами. К таковым относится «Пульсар» — разработка «Роснефти», которая появилась на рынке в 2018 году. Фирменное топливо представлено в 3 категориях: 92, 95 и 100.

Стоит ли переплачивать за бензин с улучшенными свойствами? Попробуем разобраться в этом вопросе, учтем и характеристики нефтепродукта, и отзывы покупателей.

Бензин «Пульсар» от компании «Роснефть»: назначение, эффективность, отзывы автомобилистов
Свойства «Пульсара» — что говорит производитель?
Эффективность «Пульсара» — научные подтверждения
Мнения экспертов
Отзывы потребителей
Итоги
Где можно заправиться «Пульсаром» — география заправок

Свойства «Пульсара» — что говорит производитель?

Новинка от «Роснефти» — премиальный бензин со сниженным количеством ароматических углеводородов и увеличенным числом высокооктановых компонентов. В нем содержатся многофункциональные моющие добавки, которые эффективно очищают топливные системы от нагара и в дальнейшем предотвращают его образование. Бензин с очищающими свойствами полезен для каждой машины, ведь нагар — беда любых марок авто. И дело здесь даже не в использовании некачественного топлива.

Образование нагара — естественный процесс для двигателей с непосредственным и с распределенным впрыском.  В первом случае распыляющие топливо форсунки контактируют с камерой сгорания, поэтому они со временем закоксовываются. Во втором случае отложения появляются не только в камере сгорания, но и на впускных клапанах: из-за образований они становятся менее подвижными и утрачивают точность работы. Нагар образуется особенно быстро при длительной низкооборотной работе двигателя — это режим городской езды.

Из-за отложений функционирование топливной системы ухудшается и снижается эффективность сгорания. Все это ведет к следующим последствиям:

  • увеличению расхода топлива;
  • снижению ездовых характеристик автомобиля;
  • быстрому износу двигателя.

Согласно рекламе, использование «Пульсара» поможет избежать этих проблем. По утверждениям производителя, при переходе с обычного бензина после 60 часов работы двигателя на новом топливе «Пульсар» на впускных клапанах будет удалено до 84% образованных отложений. Результат работы двигателей с прямым впрыском на «Пульсаре» — 100% чистота инжекторов. Использовать такое топливо выгодно с экономической точки зрения, поскольку расход бензина снизится примерно на 5% (по сравнению с обычными марками).

Новый нефтепродукт от «Роснефти» гарантирует стабильную работу топливной системы двигателей разных модификаций, увеличивает их надежность и экономит ваш бюджет.

Эффективность «Пульсара» — научные подтверждения

Перед выходом в продажу топливо подвергли тестированию в России и Германии (в сертифицированном центре стендовых моторных испытаний концерна BASF SE). Его цель — исследование эксплуатационных характеристик и показателей бензина «Пульсар». Тестирование проводили независимые эксперты на европейской (Mercedes), азиатской (Hyundai) и отечественной технике (ВАЗ).

Результаты проведенных исследований:

  1. Топливу «Пульсар» присущи повышенные моющие способности. Оно проявило себя одинаково эффективно и на инжекторных транспортных средствах, и на авто с карбюраторными двигателями.
  2. При использовании «Пульсара» почти в 3 раза уменьшается активность коррозионных процессов, что продлевает долговечность двигателя.
  3. Показатель СО в выхлопных газах снизился (на значения влияют характеристики двигателя, поэтому количественные показатели не были указаны в отчетной документации). Уменьшились выбросы паров серы и бензола в атмосферу.

В ходе экспертизы выявили, что при отрицательных температурах заправленный «Пульсаром» автомобиль прогревается на несколько минут дольше. Причина этому — присадки в составе бензина, которые уменьшают теплоемкость горючего.

Мнения экспертов

Специалисты считают, что при изготовлении традиционных марок бензина моющие добавки уже заложены в рецептурную формулу и заправиться топливом без них невозможно. Единственное отличие премиального нефтепродукта — в увеличенном количестве таких веществ. Но если в бензин добавили избыточное количество присадок с моющими свойствами, то может возникнуть неисправность мотора.

Усовершенствованное топливо с оптимальным количеством присадок не только не навредит устаревшим автомобилям, но и будет для них полезно. Достоинства такого бензина — высокая чистящая способность, которая удаляет застарелые отложения с деталей мотора. Если двигатель слишком загрязнен, переход с обычного горючего на усовершенствованное стоит производить с осторожностью, поскольку удаляемый нагар может забить фильтрующие элементы.

Эксперты также развеивают мифы о прямой зависимости использования высокооктанового бензина и увеличения мощности авто. И это касается не только «традиционных» бензинов, но и усовершенствованного «Пульсар 100». Заливка в бак малолитражного транспортного средства нового высокооктанового топлива не сделает езду динамичнее, а машину не преобразует в гоночный болид. Горючее с высоким октановым числом не придаст дополнительную мощь двигателю, который на нее не рассчитан.

Назначение «Пульсар 100» — использование в автомобилях с высокофорсированными двигателями, например, в болидах или моторах с турбинами. Применение такого топлива в устаревших ТС не добавит дополнительных лошадей под капот, а приведет к проблемам — «прогоранию» клапанов и выходу двигателя из строя.

Отзывы потребителей

Специализированный бензин «Пульсар» уже успели опробовать на своих авто миллионы водителей. Некоторые из потребителей поделились впечатлениями об использовании этого топлива.

Например, Михаил из Москвы залил в бак «Пульсар 95» и не увидел добавки в мощности мотора и экономии горючего, скорее, наоборот. При заправке усовершенствованным нефтепродуктом он проехал примерно на 20 км меньше, чем преодолел бы на обычном 95 бензине. Чистящие способности «Пульсара» Михаилу проверить не удалось, поскольку адекватная оценка возможна только после длительного пробега авто на «Пульсаре» — не менее 3 км.

Николай из Подмосковья, напротив, оценил качество нового бензина от «Роснефти». После перехода на «Пульсар» у его Chevrolet Niva заметно улучшилась тяга, снизился расход топлива.

Подведем итоги

Отзывы на «Пульсар» весьма противоречивы. В основном сниженный расход топлива, увеличение мощности авто и улучшение его ездовых характеристик при переходе на инновационный бензин отмечают владельцы старых авто с большим пробегом. В этом случае эффект достигается за счет постепенного удаления отложений с деталей двигателя, которые были образованы за годы его работы.

Однако злоупотреблять инновационным бензином с моющими способностями и использовать его на постоянной основе все же не стоит. При регулярном применении химически агрессивные составляющие негативно влияют на поверхность металлических деталей двигателя и могут привести к их неисправности.

Чтобы удалить нагар у старых авто, достаточно 1–2 полных заправок. Новые машины рекомендуют заправлять бензином с моющими присадками 2–3 раза в год для профилактики, чтобы не допустить образования отложений. Использовать на регулярной основе «Пульсар» на новых авто экономически невыгодно.

Обратите внимание! Понять эффективность нового топлива можно только на практике. Стоимость бензина с присадками всегда выше, но разница невелика — она составляет примерно 1–2 рубля.

Где можно заправиться «Пульсаром» — география заправок

По последним исследованиям на начало 2020 года география розничного бизнеса охватила 66 регионов России, однако топливо «Пульсар» реализуют пока в 31 регионе. Собственные и арендуемые АЗС располагают 2079 магазинами, а в 2530 АЗС у клиентов есть возможность приобрести ароматный кофе в дорогу или подкрепиться в кафе.

Сотрудники «Роснефти» постоянно поддерживают обратную связь с клиентами. Они обрабатывают все жалобы посетителей, чтобы становиться лучше и создавать качественные продукты.

Сегодня у юридических лиц появилась возможность протестировать топливо «Пульсар» с экономией до 30%, заказав топливную карту «Вездеход». Ее владельцы смогут покупать бензин со скидкой на выделенных сетях и заправляться более чем на 16000 АЗС по всей России.

Составлен рейтинг кроссоверов с самым низким расходом топлива в России

Сегодня экономия топлива автомобиля является одним из доминирующих параметров при выборе конкретной модели. Эксперты, проанализировав наиболее быстро растущий сегмент российского авторынка, решили определить, какие кроссоверы потребляют меньше всего топлива.

Перечислены самые надежные автомобили на мировом рынке

Рейтинг был составлен на основе опроса 3000 тыс. респондентов, которых попросили оценить реальность паспортных данных о расходе топлива их кроссоверов. При выборе учитывались варианты автомобилей, оснащенных базовыми двигателями, передает Daily-Motor.

Лидером рейтинга стала Mazda CX-5, которая набрала 80,7 баллов из возможных 100 с точки зрения «реальной» экономичности. С базовым двухлитровым бензиновым двигателем и шестидиапазонным «автоматом» кроссовер потребляет 6,8 литров топлива в смешанном цикле, согласно паспортным данным. В городе внедорожник потребляет около 8,7 литров, а версия с 2,5-литровым на литр больше.

«Серебро» рейтинга досталось Toyota RAV4. С начальным 2-литровым агрегатом на 149 «сил» и вариатором, расход кроссовера составляет 6,7 литров в смешанном цикле и 8,2 литров в городе. Оценка экономичности топлива от владельцев составляет 68,3 балла.

Третье место разделили Subaru Forester и Nissan Qashqai. Обе модели с обычными 2-литровыми атмосферными двигателями потребляют 7,2 литра топлива на 100 км и от 9 до 9,6 литров в городском цикле. По словам водителей, в действительности эти данные верны на 67,5% из 100 возможных.

Четвертой была Honda CR-V. В базе кроссовер поставляется с 2-литровым бензиновым двигателем и вариатором, расходуя 7,5 литров в смешанном цикле и 9,8 литров в городе. По словам автовладельцев, автомобиль соответствует этим паспортным данным на 65,8%.

Замыкает пятерку самых экономичных кроссоверов в России Volkswagen Tiguan, который с 1,4-литровым турбомотором и 7-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссией «съедает», согласно паспорту, 6,8 литров в смешанном цикле и 8,8 литров в городе. Однако большинство автовладельцев уверены, что эти показатели могут быть достигнуты только в щадящем режиме. В реальных условиях двигатель «Тигуана» потребляет гораздо больше топлива, поэтому его оценка составила лишь 65,7 балла из 100 возможных.

Ранее эксперты назвали самые надежные подержанные компакт-кроссоверы на рынке России. Лидером оказалась Mitsubishi ASX – такой кроссовер надежен и безопасен, но стоит дороже, чем подобные автомобили в сегменте. На втором месте оказался Hyundai Creta, тройку замкнул Renault Kaptur.

Этикетка расхода топлива | Руководство по зеленому транспортному средству

Все новые легковые автомобили, продаваемые в Австралии, должны иметь этикетку расхода топлива на переднем стекле. Сюда входят все легковые автомобили, полноприводные автомобили и легкие коммерческие автомобили полной массой до 3,5 тонн. На этикетке указывается расход топлива автомобиля в литрах на 100 километров (л / 100 км) и выбросы углекислого газа (CO 2 ) в граммах на километр (г / км). Результаты основаны на стандартной процедуре тестирования, поэтому потребители могут надежно сравнивать характеристики различных моделей в одних и тех же условиях тестирования.

Этикетка предназначена для того, чтобы помочь австралийским автомобилистам сделать осознанный выбор в отношении воздействия на окружающую среду их нового автомобиля и стоимости его эксплуатации. Повышение осведомленности об относительном парниковом воздействии различных технологий и видов топлива и поощрение потребителей к покупке автомобилей с большей экономией топлива может помочь сократить выбросы парниковых газов в Австралии. Однако, хотя этикетка позволяет вам с уверенностью сравнивать автомобили, ни один тест не может имитировать все «реальные» условия вождения.Фактический расход топлива на дороге будет зависеть от таких факторов, как дорожные условия, состояние и нагрузка автомобиля, а также от того, как вы управляете автомобилем. Расход топлива и значения CO 2 , указанные на этикетке, также отображаются в Green Vehicle Guide. Справочник также включает калькулятор, позволяющий потребителям рассчитывать годовые затраты на потребление топлива и выбросы CO 2 .

С апреля 2009 года на автомобилях в автосалоне требуется этикетка с улучшенным расходом топлива.На этикетке отображаются три числа расхода топлива — «комбинированный», «городской» и «загородный», а также комбинированное значение CO 2 . Этикетка подчеркивает более высокий расход топлива многих транспортных средств, эксплуатируемых в городских условиях (фактор, который обычно маскируется одним «комбинированным» числом, отображаемым на текущей этикетке). Данные из Великобритании показывают, что значения городского расхода топлива могут быть на 20-50% выше, чем комбинированное значение. Хотя компонент «вне города» не является традиционным циклом «шоссе», это тест на высокой скорости, который может лучше указать на движение по автостраде или шоссе.Конечно, как отмечалось выше, ни один тест не может имитировать все условия «реального мира», и основная цель нового ярлыка по-прежнему состоит в том, чтобы обеспечить общую основу для сравнения отдельных моделей автомобилей. Ниже приводится более подробное объяснение цикла тестирования, используемого производителями для определения значений для этикетки.

Цикл испытания ярлыка расхода топлива

Цифры, указанные на этикетке расхода топлива, основаны на конкретных испытаниях, проведенных производителями транспортных средств для демонстрации соответствия транспортного средства Австралийским правилам проектирования (ADR).Все автомобили проходят испытания в стандартизированных, тщательно контролируемых условиях в специализированных лабораториях по выбросам загрязняющих веществ. Для обеспечения качества и согласованности результатов испытаний лаборатории и их оборудование подлежат аудиту со стороны правительства Австралии.

Стандарт испытаний для текущей этикетки расхода топлива указан в ADR 81/02 «Маркировка расхода топлива для легких транспортных средств». На этикетке отображаются значения расхода топлива и углекислого газа (CO 2 ) для транспортного средства, полученные в результате стандартного динамометрического испытания, проведенного в лабораторных условиях.Этот тест указан в Правилах Организации Объединенных Наций (ООН), в которых изложены процедуры определения расхода топлива и выбросов CO 2 от легковых автомобилей.

Как показано на рисунке ниже, 20-минутный цикл тестирования разделен на две части (фазы). Фаза 1 известна как «городской» цикл (который представляет условия, характерные для движения «стоп-старт»), а Фаза 2 — «загородный» цикл (который включает в себя ускорение транспортного средства до высокой пиковой скорости). Взвешивание показателей городских и загородных районов для определения полного результата «комбинированного» теста основывается на пройденном расстоянии в каждой части цикла.

У большинства автомобилей расход топлива намного выше в «городской» части цикла испытаний, который характеризуется низкой средней скоростью (19 км / ч), значительными периодами простоя (30%) и частыми остановками / запусками. Для водителей, которые проводят много времени в условиях городского движения, это число будет более точным показателем расхода топлива, чем комбинированный результат. Напротив, «загородный» компонент имеет относительно высокую среднюю скорость (63 км / ч) и максимальную скорость 120 км / ч.Это не типичный «шоссейный» цикл, поскольку он не поддерживает относительно постоянную скорость в течение длительного периода времени, но он, скорее всего, приблизительно соответствует расходу топлива при движении по шоссе или шоссе.

Этикетка энергопотребления

С 1 марта 2011 года ADR81 / 02 также применяется к электромобилям и требует, чтобы на ветровом стекле всех новых чисто электрических и гибридных электромобилей с внешней подзарядкой («plug-in») наносилась маркировка энергопотребления.На этой этикетке указано энергопотребление автомобиля в ватт-часах / км, ожидаемый запас хода при полной зарядке, расход топлива в литрах / 100 км и выбросы CO 2 в г / км на основе стандартного теста.

Хотя этикетка предупреждает потребителей о потенциальных выбросах CO 2 при подзарядке, она не пытается количественно определить эти выбросы на этикетке, поскольку это будет зависеть от того, как вырабатывается электричество. Потребителям рекомендуется посетить веб-сайт Green Vehicle Guide, чтобы оценить выбросы от перезарядки (жизненного цикла топлива) своего автомобиля на основе факторов из национальных счетов парниковых газов.

Автомобили с лучшим расходом бензина за 2021 год

Практически каждый автопроизводитель за эти годы добился больших успехов в улучшении экономии топлива. Но даже несмотря на то, что цифры в масштабах флота растут, некоторые звезды на небе светят ярче других.

Ищете ли вы что-то маленькое или гораздо более крупную модель, в этом списке перечислены самые экономичные автомобили, которые вы можете найти в самых разных классах автомобилей. Имейте в виду, что в этом списке , а не , включают кроссоверы или внедорожники, но не волнуйтесь, у нас есть список для них. А пока давайте взглянем на самые экономичные седаны, хэтчбеки и купе, которые продаются сегодня.

Mitsubishi

Экономия топлива: 35 миль на галлон в городе, 41 миль на галлон по шоссе, 37 миль на галлон в сочетании

Неудивительно, что самый эффективный малолитражный автомобиль также является самым эффективным негибридным автомобилем в группе! Mitsubishi Mirage может не получить никаких наград за дизайн или качество езды, но если вам нужен новый автомобиль со свежей гарантией и большой топливной экономичностью, Mirage — это то, что вам нужно.

Все варианты Mirage получают свою движущую силу от миниатюрного 1,2-литрового газового двигателя I3, развивающего мощность 76 лошадиных сил и 74 фунт-фут крутящего момента, который передается на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию. Пятиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию базовой комплектации, но она не так эффективна.

Джон Вонг / Roadshow

Экономия топлива: 33 мили на галлон в городе, 43 мили на галлон по шоссе, 37 миль на галлон в сочетании

Может показаться удивительным, что многие из этих автомобилей не являются гибридами, но это не так.В случае Hyundai Elantra 2021 года иногда все, что вам нужно для экономии топлива, — это компактный седан со скользкой формой и эффективной трансмиссией.

Самая эффективная негибридная Elantra оснащена 2,0-литровым газовым двигателем I4 мощностью 147 л.с. и 132 фунт-фут. Как и во многих небольших автомобилях в этом списке, единственная предлагаемая трансмиссия — это вариатор. Это точно намного острее, чем Mirage.

Прочтите наш обзор Hyundai Elantra 2021 года.

2021 Hyundai Elantra вооружена кучей стиля и технологий

Посмотреть все фото Мини

Экономия топлива: 28 миль на галлон в городе, 37 миль на галлон на шоссе, 31 миль на галлон в сочетании

Фанковый, ориентированный на молодежь бренд BMW Group предлагает удивительную эффективность — и, в качестве дополнительного преимущества, этот показатель экономии топлива применим не только к Mini Cooper Hardtop, но и Mini Cooper Convertible тоже! Разнообразие — это изюминка жизни, друзья.

Чтобы достичь этих впечатляющих показателей, Mini использует 1,5-литровый бензиновый двигатель I3 с турбонаддувом мощностью 136 л.с. и 162 фунт-фут. Это направляется на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач, хотя также доступна механическая коробка передач, хотя и с небольшой вмятиной в экономическом отделе.

Mitsubishi

Экономия топлива: 36 миль на галлон по городу, 43 мили на галлон по шоссе, 39 миль на галлон в сочетании

И мы вернулись к Мицубиси! Седан Mirage G4, упомянутый ранее, по сути является точной копией хэтчбека Mirage, только с другой задней частью, поэтому неудивительно, что этот автомобиль также занимает место самого экономичного хэтчбека из предлагаемых.

Кузова могут немного отличаться, но это в основном одна и та же машина под всем этим металлом. 1,2-литровый двигатель I3 Mirage G4 снова появляется в хэтчбеке, производя те же 76 л.с. и 74 фунт-фут. К тому же вариатор по-прежнему более эффективен, чем пятиступенчатая механическая коробка передач. Он немного эффективнее G4, но ненамного.

Крейг Коул / Roadshow

Экономия топлива: 30 миль на галлон в городе, 38 миль на галлон по шоссе, 33 мили на галлон в сочетании

В течение многих лет седан среднего размера был де-факто семейным автомобилем в США.Кроссоверы более или менее приняли эту мантию, но старомодным добрым седанам все еще есть что предложить, о чем свидетельствует экономия топлива Honda Accord 2021 года.

Даже без опциональной гибридной трансмиссии Honda Accord 2021 года очень эффективна. Его 1,5-литровый бензиновый двигатель I4 с турбонаддувом развивает мощность 192 л.с. и 192 фунт-фута, и, как и многие другие автомобили в этом списке, мощность передается на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию.

Прочтите наш обзор седана Honda Accord 2021 года.

Тойота

Экономия топлива: 25 миль на галлон по городу, 34 мили на галлон по шоссе, 28 миль на галлон в сочетании

Toyota Avalon — большая и ответственная, и фактически, это один из немногих оставшихся полноразмерных седанов в продаже сегодня.Тем не менее, даже без гибридной трансмиссии этот большой Yota на удивление эффективен.

Конечно, вам придется отказаться от 301-сильного V6, чтобы достичь этих показателей. Вместо этого вы будете обойтись 2,5-литровым бензиновым двигателем I4 мощностью 205 л.с. и 185 фунт-фут в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако, в отличие от большинства автомобилей, упомянутых в этом списке, полный привод входит в стандартную комплектацию, что приятно.

Эндрю Крок / Roadshow

Экономия топлива: 31 милю на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе, 34 мили на галлон в сумме

Хотите ли вы спорить о названии Corolla Apex «спортивного седана», это автомобиль с жесткой подвеской, предназначенный для того, чтобы его можно было бросать за повороты. для этого списка достаточно квалификации.

Уловка, позволяющая сделать спортивный седан эффективным, в данном случае заключается в использовании того же двигателя, что и у его более пешеходных собратьев. Apex опирается на 2,0-литровый бензиновый двигатель I4 мощностью 169 л.с. и 151 фунт-фут. крутящего момента. Доступна шестиступенчатая механическая коробка передач, но вариаторы Toyota настолько эффективны, что гребля на собственной лодке приведет к снижению расхода топлива. Это чертовски доступно и стоит более 26000 долларов, включая пункт назначения.

Читайте наш превью Toyota Corolla 2021 года.

Kia

Экономия топлива: город на 22 мили на галлон, шоссе на 29 миль на галлон, объединение на 25 миль на галлон

Мы наконец достигли точки в списке, где автомобили становятся немного менее эффективными.Возьмем, к примеру, Kia Stinger среднего размера, который является первым автомобилем в этом списке с показателем скорости менее 30 миль на галлон. Но все равно чертовски экономно!

Kia обновила предложения трансмиссии Stinger на 2022 модельный год, поэтому версия 2021 года — ваш последний шанс получить Stinger с 2,0-литровым I4 с турбонаддувом, мощностью 255 л.с. и 260 фунт-фут. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — единственный способ передать эту мощность на задние колеса, но это хороший способ.

уклоняться

Экономия топлива: 19 миль на галлон в городе, 30 миль на галлон по шоссе, 23 мили на галлон в сочетании

Является ли Dodge Charger спортивным седаном? Я верю, что это так.Возможно, он не предназначен для маневренности, но вы можете запихнуть его в полную мощность и оставить кусочки покрышек в нескольких округах, так что я думаю, что это подходит.

Variety — это название игры с Dodge Charger 2021 года. В своей наиболее эффективной форме этот седан с двигателем V6 развивает мощность 292 л.с. и 260 фунт-фут. Потратьте немного больше, и вы можете заменить его 5,7-литровым V8 мощностью 370 лошадиных сил, который по-прежнему дает чертовски экономичную экономию твердого топлива. Однако как только вы начнете переходить к Scat Packs и Hellcats, ваш кошелек может начать чувствовать боль.

2021 Dodge Charger Redeye имеет большую мощность и широкую стойку

Посмотреть все фото Эндрю Крок / Roadshow

Экономия топлива: 25 миль на галлон в городе, 36 миль на галлон по шоссе, 29 миль на галлон в сочетании

Считайте Mercedes-Benz A-Class чуть менее пышным братом CLA-класса.Вы можете подумать, что CLA-Class выиграет борьбу за экономию топлива, учитывая его скользкий силуэт, но нет, обычный седан выходит на первое место.

Для A220 используется 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом мощностью 188 л.с. и 221 фунт-фут. Независимо от того, выбираете ли вы передний или полный привод, A220 передает эту мощность через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Если вы хотите чего-то более бодрого, есть и более дорогой (и мощный) вариант AMG.

Крейг Коул / Roadshow

Экономия топлива: 25 миль на галлон по городу, 34 мили на галлон по шоссе, 28 миль на галлон в сумме

Несмотря на то, что Lexus ES 250 2021 года больше на весь класс, он почти так же эффективен, как и автомобиль, который непосредственно предшествует ему в этом списке.Твердый.

Lexus ES 250 оснащен 2,5-литровым газовым двигателем I4 мощностью 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента. В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, как и полный привод, последний из которых впечатляет, учитывая, насколько эффективен этот мидрайзер на шоссе.

Прочтите наш обзор Lexus ES 2021 года.

BMW

Экономия топлива: 22 мили на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе, 25 миль на галлон вместе взятых

Роскошный сегмент полон удивительно эффективных транспортных средств, как оказалось.Среднеразмерный Lexus ES оказался впечатляюще экономным, но почтенная 7-я серия BMW не собирается позволять Lexus быть в центре внимания.

Несмотря на большой размер, BMW 740i 2021 года дает почти 30 миль на галлон на шоссе благодаря экономному 3,0-литровому двигателю I6 с турбонаддувом, который развивает мощность 335 л.с. и 331 фунт-фут. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но для небольшого снижения экономичности есть и полный привод. Однако независимо от того, сколько у него ведущих колес, это одна очень удобная машина.

Hyundai

Экономия топлива: 58 миль на галлон по городу, 60 миль на галлон по шоссе, 59 миль на галлон в сочетании

Нет, это не опечатка.Это гибридный хэтчбек, который зарабатывает миль на галлонов. Если вы действительно хотите растянуть углеводороды, Hyundai Ioniq Blue — отличный способ сделать это.

Так в чем же фокус? Он начинается с гибридно-электрической трансмиссии, которая включает в себя 1,6-литровый бензиновый двигатель I4 мощностью 104 л.с. и электродвигатель мощностью 139 л.с. Вариант Blue также избавляется от большинства ненужных удобств, которые можно найти в более высоких комплектациях, чтобы выжать каждую каплю эффективности, и результат довольно впечатляющий.

Эндрю Крок / Roadshow

Экономия топлива: 51 миль на галлон по городу, 53 мили на галлон по шоссе, 52 мили на галлон в сочетании

Удивительно, какие 200 лошадиных сил вы получите в 2021 году.В случае Toyota Camry Hybrid 2021 года в большинстве ситуаций вы получите более 50 миль на галлон.

Camry Hybrid был одним из самых эффективных седанов среднего размера с момента его создания, и Toyota только продолжает совершенствовать формулу. С 208 чистыми л.с. на кране, 176 из которых поступает от его 2,5-литрового бензинового двигателя I4, это не совсем так. Поскольку это Camry, внутри достаточно места, и есть более стандартные системы безопасности, которые могут использовать большинство конкурентов.

Читайте наш превью Toyota Camry 2021 года.

Крейг Коул / Roadshow

Экономия топлива: 43 мили на галлон по городу, 44 мили на галлон по шоссе, 44 мили на галлон в сочетании

Это может быть не так бережливо, как Camry Hybrid, но для своего размера Toyota Avalon Hybrid чертовски впечатляет.

Avalon Hybrid использует тот же 2,5-литровый бензиновый двигатель I4, что и Camry Hybrid, хотя чистая мощность здесь немного выше и составляет 215 л.с. В любом случае, это все еще достаточно бережливое, чтобы вернуть город на 43 мили на галлон и шоссе на 44 мили на галлон. В полноразмерном седане!

Прочтите наш обзор Toyota Avalon 2021 года.

2020 Toyota Avalon XSE Hybrid: большой, утонченный и удивительно приятный

Посмотреть все фото Hyundai

Экономия топлива: 119 миль на галлон, 52 миль на галлон только на газе

Hyundai Ioniq доступен как гибрид, подключаемый гибрид и электромобиль с аккумулятором, и все они довольно эффективны, о чем свидетельствует тот факт, что что они продолжают появляться в этом списке.

Ioniq PHEV сочетает в себе 1,6-литровый бензиновый двигатель I4 мощностью 104 л.с., электродвигатель и аккумулятор емкостью 8,9 кВтч, что обеспечивает общую мощность 139 л.с. Hyundai оценивает запас хода в 29 миль только от аккумулятора, и, если все работает вместе, водители могут рассчитывать получить около 620 миль из топливного бака. Зарядное устройство уровня 2 заряжает аккумулятор примерно за 2 часа 15 минут.

Просторный маленький электрокроссовер Hyundai Ioniq 5 на все углы

Посмотреть все фото Тойота

Экономия топлива: 133 мили на галлон, 54 мили на галлон только на газе

Prius? В списке эффективных автомобилей? Ни за что.

Подключаемый гибридный автомобиль Prius Prime среднего размера — самый эффективный PHEV в своем классе. Его 1,8-литровый двигатель I4 с циклом Аткинсона работает вместе с электродвигателем, обеспечивая чистую мощность в 121 л.с. Его батарея емкостью 8,8 кВт / ч позволяет работать только на электричестве до 25 миль за раз со скоростью до 84 миль в час. Подключите его к зарядному устройству уровня 2, и он зарядится чуть более чем за 2 часа.

Лучший полноразмерный плагин гибрид по расходу бензина

2021 Audi A7 PHEV

Audi

Экономия топлива: 68 миль на галлон, 29 миль на галлон только на газе

Подключаемый гибрид Audi A7 55 TFSI e может быть одним из самых дорогих автомобилей в этом списке, но это также самый эффективный полноразмерный PHEV, который вы можете купить.

Так как это спортивный седан по своей сути, неудивительно, что мощность на на выше, чем у других PHEV в этом списке, с чистой мощностью 362 л.с. и 369 фунт-фут. происходит от комбинации его электродвигателя и его 2,0-литрового газового двигателя I4 с турбонаддувом. Он также будет путешествовать в тишине только на электричестве на протяжении 24 миль. Это не самый экономный автомобиль в округе, когда большую часть работы должен делать бензиновый двигатель, поэтому убедитесь, что он полностью заправлен.

Mazda

Экономия топлива: 26 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе, 30 миль на галлон вместе взятых

Никогда не бывает плохим днем, когда разговор переходит на Mazda MX-5, также известную как Miata.

Миниатюрное спортивное купе Mazda — самый эффективный спортивный автомобиль, работающий только на бензиновом двигателе. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия достигает скорости 35 миль на галлон на шоссе. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, но на шоссе вы теряете 1 милю на галлон, что неплохой компромисс. В любом случае, его 2,0-литровый I4 выдает приличные 181 л.с., и все они передаются на задние колеса. Это настоящее хорошее время .

Прочтите наш обзор Mazda MX-5 Miata 2021 года.

Эмме Холл / Roadshow

Экономия топлива: 82 мили на галлон, 30 миль на галлон только на газе

2021 Pacifica Hybrid — единственный минивэн PHEV, что автоматически делает его наиболее эффективным, поскольку он способен проехать 32 мили без использования бензинового двигателя.Тем не менее, он рассчитан только на 30 миль на галлон только на бензине, что делает его менее эффективным, чем Toyota Sienna 2021 года, которая представляет собой гибридно-электрический автомобиль, который в среднем расходует 36 миль на галлон в городе, на шоссе и вместе взятых.

Таким образом, это немного жребий. Если вы регулярно подключаетесь к сети и проезжаете всего несколько миль между обычными пунктами назначения, Pacifica Hybrid, вероятно, вернет лучший общий пробег. Однако, если ежедневное использование предполагает немного больше разнообразия, Сиена может быть для вас более эффективным минивэном. Это зависит от ваших личных предпочтений и варианта использования, но вы не ошибетесь ни с одним из них.

Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года: самый стильный минивэн на земле

Посмотреть все фото

Сравнение машин с лучшим пробегом бензина за 2021 год

Категория Имя Базовый двигатель Выход Экономия топлива (миль на галлон, город / шоссе / комбинированный) Базовая цена
Лучший малолитражный Mitsubishi Mirage G4 2021 года 1.2-литровый I3 76 л.с. / 74 фунта-фт. 35/41/37 16 290 долл. США
Лучшая маленькая машина Hyundai Elantra 2021 года 2.0-литровый I4 147 л.с. / 132 фунта-фт. 33/43/37 20 655 долларов США
Лучшее купе Хардтоп Mini Cooper 2021 года 1.5-литровый I3 136 л.с. / 162 фунта-фт. 28/37/31 23 750 долл. США
Лучший хэтчбек Mitsubishi Mirage 2021 года 1.2-литровый I3 76 л.с. / 74 фунта-фт. 36/43/39 15 290 долл. США
Лучший седан среднего размера Honda Accord 2021 года 1.5-литровый I4 192 л.с. / 192 фунта-фт. 30/38/33 25 965 долл. США
Лучший полноразмерный седан Toyota Avalon 2021 года 2.5-литровый I4 205 л.с. / 185 фунтов-фт. 25/34/28 37 120 долл. США
Лучший маленький спортивный седан Toyota Corolla Apex 2021 года 2.0-литровый I4 169 л.с. / 151 фунт.-фт. 31/38/34 26 165 долл. США
Лучший спортивный седан среднего размера Kia Stinger 2021 года 2.0-литровый I4 255 л.с. / 260 фунтов.-фт. 22/29/25 34 135 долл. США
Лучший полноразмерный спортивный седан Dodge Charger 2021 года 3.5-литровый V6 292 л.с. / 260 фунтов.-фт. 19/30/23 32 065 долл. США
Лучший маленький роскошный автомобиль Mercedes-Benz A220 2021 года 2.0-литровый I4 188 л.с. / 221 фунт.-фт. 25/36/29 34 700 долл. США
Лучший роскошный автомобиль среднего размера Lexus ES 250 2021 года 2.5-литровый I4 203 л.с. / 184 фунта-фт. 25/34/28 41 025 долл. США
Лучший полноразмерный роскошный автомобиль BMW 740i 2021 года 3.0-литровый I6 335 л.с. / 331 фунт.-фт. 22/29/25 87 795 долл. США
Лучший малолитражный гибрид Hyundai Ioniq Blue 2021 года 1.6-литровый гибрид I4 139 л.с. (чистая) 58/60/59 24 405 долл. США
Лучший гибрид среднего размера Toyota Camry Hybrid 2021 года 2.5-литровый гибрид I4 208 л.с. (чистая) 51/53/52 28 265 долларов США
Лучший полноразмерный гибрид Toyota Avalon Hybrid 2021 года 2.5-литровый гибрид I4 215 л.с. (чистая) 43/44/44 38 095 долл. США
Лучший маленький PHEV Hyundai Ioniq PHEV 2021 года 1.6-литровый I4 PHEV 139 л.с. (чистая) 119 миль на галлон (52 миль на галлон на газе) 27 495 долларов США
Лучший средний PHEV Toyota Prius Prime 2021 года 1.8-литровый I4 PHEV 121 л.с. (чистая) 133 мили на галлон (54 миль на галлон на газе) 29 215 долл. США
Лучший полноразмерный PHEV Audi A7 PHEV 2021 года 2.0-литровый I4 PHEV 362 л.с. (чистая) 68 миль на галлон (29 миль на галлон на газе) 75 945 долл. США
Лучшая спортивная машина Mazda MX-5 2021 года 2.0-литровый I4 181 л.с. / 151 фунт.-фт. 26/35/30 27 825 долл. США
Лучший минивэн Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года 3.5-литровый V6 PHEV 260 л.с. (чистая) 82 миль на галлон (30 миль на галлон на газе) 42 115 долл. США

Как мы попали в наш список

Хотя наш многолетний коллективный опыт вождения может помочь вам выбрать лучший автомобиль в данном классе, с экономией топлива немного проще.Чтобы составить этот список, мы обратились прямо к источнику: на веб-сайте федерального правительства по экономии топлива, который отслеживает эффективность каждого автомобиля, найденного на дилерских площадках в США.

Конечно — и это не каламбур — ваш пробег может отличаться. Достижение показателей экономии топлива может быть легким с некоторыми автомобилями и сложнее с другими. Также стоит отметить, что ваш любимый автомобиль в сегменте не всегда может быть самым эффективным, поэтому стоит взять несколько моделей на тест-драйв, прежде чем вы выберете автомобиль, который лучше всего соответствует вашим желаниям и потребностям.Цены также могут меняться от дилера к дилеру.

Подробнее: Лучшие школьные вагоны на 2021 год

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

• Расход бензина и бензина в США автомобилями

• U.S. потребление бензина и бензина автотранспортом | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете скачать эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробную информацию об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранное!

… и облегчить мне исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам понадобится как минимум Одиночная учетная запись.

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте .

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

  • Мгновенный доступ к статистике 1 м
  • Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
  • Подробные ссылки

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

Министерство транспорта США и Федеральное управление шоссейных дорог.(30 ноября 2020 г.). Потребление автомобильного бензина и бензина в США в 2016–2019 годах (в миллиардах галлонов) [График]. В Statista. Получено 29 сентября 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/856726/motor-vehicle-gasoline-consuming-in-the-us/

Министерство транспорта США и Федеральное управление шоссейных дорог. «Потребление автомобильного бензина и бензина в США с 2016 по 2019 год (в миллиардах галлонов)». Диаграмма. 30 ноября 2020 года. Statista. По состоянию на 29 сентября 2021 г.https://www.statista.com/statistics/856726/motor-vehicle-gasoline-consuming-in-the-us/

Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог. (2020). Потребление автомобильного бензина и бензина в США с 2016 по 2019 год (в миллиардах галлонов). Statista. Statista Inc., дата обращения: 29 сентября 2021 г. .«Потребление автомобильного бензина и бензина в США с 2016 по 2019 год (в миллиардах галлонов)». Statista, Statista Inc., 30 ноября 2020 г., https://www.statista.com/statistics/856726/motor-vehicle-gasoline-consuming-in-the-us/

Министерство транспорта США и Федеральное управление шоссейных дорог, Motor потребление автомобильного бензина и бензина в США в 2016-2019 гг. (в миллиардах галлонов) Statista, https://www.statista.com/statistics/856726/motor-vehicle-gasoline-consuming-in-the-us/ (последнее посещение 29 сентября 2021 г.)

Анализ: Когда электромобили становятся чище бензиновых?

ДЕТРОЙТ, 29 июня. (Рейтер) — Вы бесшумно вылетаете из Tesla (TSLA.O) демонстрационный зал в вашей новой элегантной электрической Model 3, довольный, что вы великолепно выглядите и вносите свой вклад в жизнь планеты.

Но продолжайте движение — вам придется проехать еще 13 500 миль (21 725 км), прежде чем вы нанесете меньший вред окружающей среде, чем тратящий бензин седан.

Это результат анализа данных Reuters модели, которая рассчитывает выбросы транспортных средств в течение всего срока службы. Это горячо обсуждаемая проблема, которая занимает центральное место, поскольку правительства во всем мире настаивают на более экологичном транспорте для достижения климатических целей.

Модель была разработана Аргоннской национальной лабораторией в Чикаго и включает тысячи параметров от типа металлов в батареях электромобилей (EV) до количества алюминия или пластика в автомобиле.

Модель «Парниковые газы, регулируемые выбросы и использование энергии в технологиях» Аргонны (GREET) теперь используется с другими инструментами, чтобы помочь в формировании политики Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и Совета по воздушным ресурсам Калифорнии, двух основных регулирующих органов. выбросы в США.

Джарод Кори Келли, главный аналитик энергетических систем в Аргонне, сказал, что производство электромобилей генерирует больше углерода, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания, в основном из-за добычи и обработки минералов в батареях электромобилей и производства силовых элементов.

Но оценки того, насколько велик этот углеродный разрыв, когда автомобиль впервые продается, и где наступает точка безубыточности для электромобилей в течение их срока службы, могут сильно варьироваться в зависимости от предположений.

Келли сказал, что срок окупаемости зависит от таких факторов, как размер батареи электромобиля, экономия топлива бензинового автомобиля и то, как генерируется энергия, используемая для зарядки электромобиля.

НОРВЕГИЯ ПОБЕДИТЕЛЬ

Рейтер включил ряд переменных в аргоннскую модель, которую к 2021 году использовали более 43 000 пользователей, чтобы найти некоторые ответы.

Сценарий Tesla 3, приведенный выше, был предназначен для вождения в Соединенных Штатах, где 23% электроэнергии вырабатывается угольными электростанциями, с батареей на 54 киловатт-часа (кВтч) и катодом из никеля, кобальта и алюминия, среди прочего. переменные.

Это было против бензиновой Toyota Corolla весом 2955 фунтов с топливной экономичностью 33 мили на галлон.Предполагалось, что оба автомобиля за время своего существования пройдут 173 151 милю.

Но если бы в Норвегии ездил тот же Tesla, который вырабатывает почти всю электроэнергию из возобновляемых источников энергии, точка безубыточности наступит через 8400 миль.

Если электричество для подзарядки электромобиля полностью вырабатывается из угля, который генерирует большую часть энергии в таких странах, как Китай и Польша, вам придется проехать 78 700 миль, чтобы достичь углеродного паритета с Corolla, согласно анализу Reuters. данные, полученные с помощью модели Аргонна.

Анализ Reuters показал, что производство седана электромобиля среднего размера генерирует 47 граммов углекислого газа (CO2) на милю в процессе добычи и производства, или более 8,1 миллиона граммов, прежде чем он попадет к первому покупателю.

Электромобиль Tesla Model 3 2018 года показан на этой фотографии, сделанной в Кардиффе, Калифорния, США, 1 июня 2018 года. REUTERS / Mike Blake

Подробнее

Для сравнения: аналогичный бензиновый автомобиль генерирует 32 грамма на милю , или более 5.5 миллионов грамм.

Майкл Ван, старший научный сотрудник и директор Центра оценки систем в подразделении энергетических систем Аргонны, сказал, что электромобили обычно выделяют гораздо меньше углерода в течение 12-летнего срока службы.

Даже в худшем случае, когда электромобиль заряжается только от угольной сети, он будет генерировать дополнительные 4,1 миллиона граммов углерода в год, в то время как сопоставимый бензиновый автомобиль будет производить более 4,6 миллиона граммов, показал анализ Reuters.

‘WELL-TO-WHEEL’

Агентство по охране окружающей среды сообщило Reuters, что оно использует GREET для оценки стандартов для возобновляемого топлива и парниковых газов транспортных средств, в то время как Калифорнийский совет по воздушным ресурсам использует модель для оценки соответствия низкоуглеродным газам штата. стандарт топлива.

Агентство по охране окружающей среды заявило, что оно также использовало программу Argonne GREET для разработки онлайн-программы, которая позволяет потребителям в США оценивать выбросы от электромобилей на основе топлива, используемого для выработки электроэнергии в их районе.

Результаты анализа Reuters аналогичны результатам оценки жизненного цикла электромобилей и автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе, проведенной исследовательской группой IHS Markit.

Его исследование «от скважины к рулю» показало, что типичная точка безубыточности выбросов углерода для электромобилей составляет от 15 000 до 20 000 миль, в зависимости от страны, по словам Виджая Субраманиана, глобального директора IHS Markit по двуокиси углерода (CO2). согласие.

Он сказал, что использование такого подхода показало, что переход на электромобили принесет долгосрочные выгоды.

Некоторые менее положительно относятся к электромобилям.

Исследователь из Льежского университета Дэмиен Эрнст сказал в 2019 году, что типичный электромобиль должен проехать почти 700000 км, прежде чем он выбрасывает меньше CO2, чем сопоставимый бензиновый автомобиль. Позже он снизил свои цифры.

Теперь он оценивает точку безубыточности в пределах от 67 000 км до 151 000 км. Эрнст сказал Reuters, что не планирует изменять эти выводы, которые были основаны на другом наборе данных и предположениях, чем в модели Аргонна.

Некоторые другие группы также продолжают утверждать, что электромобили не обязательно чище или экологичнее, чем автомобили, работающие на ископаемом топливе.

Американский институт нефти, представляющий более 600 компаний нефтяной промышленности, заявляет на своем веб-сайте: «Многочисленные исследования показывают, что на основе жизненного цикла различные автомобильные силовые агрегаты приводят к аналогичным выбросам парниковых газов».

Аргоннская национальная лаборатория финансируется Министерством энергетики США и управляется Чикагским университетом.

Отчет Пола Линерта в Детройте; Редакция Дэвида Кларка

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Почему опускание стекол ваших автомобилей более экономично, чем использование AC

Если вы отправляетесь в поездку в эти праздничные выходные, вы можете столкнуться с давним, на удивление спорным, спором: использовать кондиционер или опустить окна более экономно.

Кажется, ответить на этот вопрос несложно.Это не.

Он бушевал годами, и у каждого из них есть свои преимущества (и недостатки). При работе кондиционера используется топливо, но если держать окна открытыми, сопротивление воздуха в автомобиле сводится к минимуму. Использование открытых окон для охлаждения автомобиля вместо кондиционера меняет это уравнение на противоположное.

Расхожее мнение гласит, что открывать окна лучше на малых скоростях, а кондиционер лучше, когда вы летите по шоссе.

Но что удивительно, реальные испытания идеи дали другой результат.Хороших реальных данных удручающе мало, но несколько проведенных тестов говорят, что если вы можете справиться со звуком, немного эффективнее на любой скорости , чтобы опустить окна, даже на шоссе.

Итак, с исследованиями определенно есть некоторые оговорки. В основном использовались большие квадратные машины (которые вызывают большое сопротивление воздуха независимо от того, открыты окна или нет). Другие не предоставляют подробных сведений о своих тестах или данных.

Но если вы стремитесь экономить газ любой ценой, просто нет никаких доказательств того, что использование переменного тока еще более эффективно.Свернуть окна, кажется, лучше.

Основные задействованные факторы

Эрнст Хаас / Getty Images

Чтобы понять, что лучше, необходимо взвесить стоимость использования кондиционера (с точки зрения повышенного потребления газа) и степень увеличения сопротивления воздуха открытыми окнами.

Кондиционер автомобиля использует компрессор, который в конечном итоге получает мощность от двигателя, поэтому работа переменного тока сокращает количество миль, которое автомобиль может проехать на заданном количестве газа.Сумма сильно варьируется в зависимости от модели автомобиля — и в зависимости от его скорости и температуры наружного воздуха — но включение кондиционера на среднем уровне обычно снижает топливную экономичность где-то между 3 и 10 процентами.

С другой стороны, при открытых окнах увеличивается сопротивление воздуха (или, с точки зрения физики, сопротивление). Это связано с тем, что открытые окна делают автомобиль менее аэродинамичным, поэтому ему нужно использовать больше энергии, чтобы выталкивать воздух, когда он движется по дороге. Этот эффект также зависит от скорости: сопротивление увеличивается пропорционально квадрату скорости, поэтому если вы двигаетесь немного быстрее, открытые окна могут значительно увеличить сопротивление воздуха.

Почему открытые окна лучше переменного тока на любой скорости

Дополнительное преимущество открытых окон — это свобода для собак. Джон Тлумацки / The Boston Globe через Getty Images

Эти принципы предполагают, что на низких скоростях — где аэродинамика не имеет особого значения — лучше открывать окна. На высоких скоростях, когда резко возрастает сопротивление воздуха, лучше использовать переменный ток. Во всяком случае, именно это советует большинство участников дискуссии.

За исключением того, что было обнаружено в реальных тестах по этой теме.

В 2004 году Общество автомобильных инженеров провело испытания полноразмерного седана V8 и внедорожника на пустынной трассе и в аэродинамической трубе при температуре наружного воздуха около 86 ° F.

Эти большие квадратные автомобили, по крайней мере, при использовании переменного тока потребляли больше топлива во всем диапазоне протестированных скоростей: от 50 до 110 километров в час (примерно от 30 до 68 миль в час).

Вот их данные — первый график для седана, второй — для внедорожника.Имейте в виду, что по оси Y указано количество галлонов на милю (а не миль на галлон), поэтому более высокие числа означают меньшую эффективность. Также имейте в виду, что ось (бесполезно) не помечена и, вероятно, не доходит до нуля, поэтому разница в эффективности между условиями меньше, чем может показаться.

Общество автомобильных инженеров

Общество автомобильных инженеров

Тем не менее, для обоих транспортных средств при включенном кондиционере (синие линии) потреблялось больше газа, чем при закрытых окнах (зеленые линии) на всех проверенных скоростях.

Разница была очень небольшой для седана, и на высоких скоростях разрыв сокращался еще больше, но не исчезал. Для внедорожника разница была намного больше, и на самом деле увеличился до на высоких скоростях.

У этого исследования есть некоторые ограничения. Эти большие автомобили, вероятно, изначально менее аэродинамичны, поэтому открытие окон может иметь меньшее влияние на них, чем, скажем, Prius.

Кроме того, на большинстве автомагистралей водители едут со скоростью более 68 миль в час.Возможно, что для седана разрыв между зеленой и синей линиями мог бы сократиться, поскольку он превысил 70 миль в час.

Все остальные тесты по этой теме удручающе ненаучны. Но лучшие (* здесь относительный термин) данные совпадают с этими выводами даже для более высоких скоростей.

Эти данные получены в результате эксперимента журнала Car and Driver 2008 года, в котором их сотрудники проехали на неизвестном седане неизвестное расстояние. Ехали ли они со скоростью 35, 55 или 75 миль в час, использование переменного тока уменьшало экономию топлива больше, чем открытие окон.

Edmunds.com также провел тесты и обнаружил, что не было «измеримой разницы» между использованием переменного тока или открытием окон, но они не предоставляют никаких данных или достаточно подробностей, чтобы сделать анализ возможным.

Разрушители мифов тоже проверили это — выяснив, что опускание окон было более эффективным на скорости 45 миль в час — но они странным образом изменили скорость на полпути тестов и испортили другие переменные, что усложнило анализ и здесь.

Итог: это не закрытый случай, но все доказательства, которые у нас есть, показывают, что опускание окон немного эффективнее, чем использование переменного тока на любой скорости.

Но лучший способ — отключить кондиционер. Окна

и закрыты

Джастин Салливан / Getty Images

Если вы едете по шоссе со скоростью 75 миль в час с открытыми окнами, вы явно готовы пожертвовать большим комфортом ради небольшого повышения эффективности использования газа.

В этом нет ничего плохого. Действительно, учитывая неминуемую катастрофу, которая представляет собой глобальное потепление, вы правильно расставили приоритеты. Но если пробег по газу важен для вас, вам действительно стоит сделать еще один шаг и просто ехать с поднятыми окнами и при выключенном кондиционере.

Как логика, так и тестирование показывают, что это наиболее экономичный вариант. Действительно, некоторые гипермилеры — люди, которые идут на все, например, избегают торможения и тяги позади грузовиков, чтобы максимизировать эффективность — отстаивают эту технику.

Некоторые из лучших гипермайлеров носят ледяные жилеты, чтобы сохранять прохладу без окон или кондиционера. Они недешевы, но вы можете купить хороший ледяной жилет за несколько сотен долларов, и он окупится за несколько лет экономии бензина.

Вместо того, чтобы снижать эффективность использования топлива, его охлаждающая сила берется из морозильной камеры, которая уже установлена ​​в вашем доме. Так что, если вам нужно свести к минимуму потребление газа, забудьте об этих глупых дебатах и ​​наденьте жилет, наполненный небольшими пакетами со льдом, которые нормальные люди используют для охлаждения еды на пикнике.


У нас есть запрос

В такие моменты, когда люди пытаются понять варианты и вакцины, а дети возвращаются в школу, многие торговые точки отключают свой платный доступ.Контент Vox всегда бесплатный, отчасти благодаря финансовой поддержке наших читателей. Мы освещаем пандемию Covid-19 более полутора лет. С самого начала нашей целью было внести ясность в хаос. Чтобы предоставить людям информацию, необходимую для обеспечения безопасности. И мы не останавливаемся.

К нашему удовольствию, вы, наши читатели, помогли нам достичь нашей цели — добавить 2500 финансовых взносов в сентябре всего за 9 дней. Итак, мы ставим новую цель: добавить 4500 взносов к концу месяца.Поддержка читателей помогает обеспечить бесплатное покрытие и является важной частью нашей ресурсоемкой работы. Поможете ли вы нам достичь нашей цели, сделав взнос в Vox всего за 3 доллара?

Транспортные средства с наибольшей и наименьшей топливной экономичностью, 2008 г.

902 902 1

2 902 Bentley Continental GTC 2
90

12 902 902 909 Ferrari 6 Scagliet 909 2 9 2 Внедорожник: Mercedes-Benz G55 AMG 4WD 2 ): Chevrolet Van 2 и GMC Savana 2

1.Руководство

2. Автомат

Источник: www.Fueleconomy.gov.

Наименьшая топливная экономичность
MPG
Автомобиль Город Hwy.
2-местный: Lamborghini Murcielago Roadster 1 8 13
Автомобиль Minicompact: Aston Martin DB9 1

48
10 17
Компактный автомобиль: Bentley Azure 2 9 15
16
Большой автомобиль: Bentley Arnage RL 2 9 15
Малый универсал: Audi S2 Avant 1 1327 9027 902 902 1 12 9027 9027 902 Универсал среднего размера: Mercedes-Benz E63 AMG 2 12 902 72 18
Пикап (галстук): Roush Performance Stage 3 F150, 2 Saleen Performance F150 Supercharged 2WD, 2 и TCSTR Foose F150 2 11 8 15
11 13
Минивэн: Toyota Sienna 4WD 2 16 21
12 16

Большая афера с расходом топлива

Рекламируемый расход топлива новых автомобилей продолжает снижаться. Это может быть хорошей новостью для водителей автомобилей. К сожалению, слишком часто автомобили испытывают гораздо большую жажду, чем рекламируется. Недавние лабораторные испытания, проведенные нашим итальянским участником Altroconsumo, показали, что расход топлива на 18-50% больше, чем заявляют производители. Тестируемые автомобили представляли собой Fiat Panda 1.2 и Volkswagen Golf 1.6 TDI.

Как это возможно? Производители автомобилей измеряют расход топлива своих автомобилей с помощью устаревшего теста под названием New European Driving Cycle (NEDC). Этот тест позволяет манипулировать, приводя к нереалистично низким результатам расхода топлива.

Таким образом, потребители вводятся в заблуждение относительно реального расхода топлива автомобилем и могут в конечном итоге платить за топливо больше, чем ожидалось.

Была разработана новая и более подходящая процедура испытаний — Всемирная согласованная процедура испытаний легких транспортных средств (WLTP), которая, как ожидается, будет введена в действие в соответствии с законодательством ЕС.Однако автопроизводители борются за перенос срока его реализации.


Автомобили — Тесты топливной экономичности , BEUC_channel

BEUC опубликовал позиционный документ , пресс-релиз и Вопросы и ответы по этому вопросу 902.

Проблема расхода топлива также связана с обсуждением целевых показателей CO2.
См. Нашу новость: Исследование ЕС: Тест расхода автомобильного топлива снижает потребительские преимущества целевых показателей выбросов CO2.

Мы покажем вам некоторые приемы, которые производители автомобилей используют для снижения расхода топлива во время испытаний.

Мы проводим кампанию за следующее:

  • Европейский Союз должен принять законодательство, которое обяжет производителей использовать новые WLTP) с 2017 г. Ожидается, что WLTP закроет многие лазейки, которые в настоящее время используются производителями автомобилей, и лучше имитирует реальные условия вождения с помощью более современных и реалистичных сценариев вождения.
  • Европейский Союз должен также создать общеевропейский орган по утверждению типа, чтобы обеспечить более согласованные стандарты и процедуры, применяемые на всей территории ЕС, а также с целью проведения проверок соответствия в процессе эксплуатации. Проверки соответствия при эксплуатации должны проводиться на серийных автомобилях (т.е. автомобили массового производства, которые предлагаются для продажи), и если результаты достаточно существенно отличаются от результатов испытаний на официальное утверждение типа, производители будут вынуждены изменить свои цифры.
  • Налогообложение автомобилей (регистрационный и оборотный налог) в ЕС необходимо пересмотреть, чтобы выбросы стали ключевым критерием налогообложения во всех государствах-членах ; для тех стран, которые уже соотносят налоговую базу с выбросами, уровни налогов необходимо адаптировать, как только будет применен новый стандарт тестирования (WLTP).
  • Директива по маркировке автомобилей должна быть пересмотрена. Мигель Ариас Каньете просит их ускорить процесс принятия теста WLTP.

    Обеспечение того, чтобы тестирование расхода топлива давало потребителям правильную информацию о выбросах CO2 автомобилем, является частью более широкой дискуссии о переходе на более устойчивую мобильность .

    Члены BEUC провели несколько тестов, выявивших огромную разницу между результатами лабораторных тестов и выбросами при движении по дороге.

    Наш итальянский представитель Altroconsumo провел официальные тесты расхода топлива на Volkswagen Golf 1.6 TDI и Fiat Panda 1.2. Заявленный расход топлива и выбросы CO2 у VW Golf более чем на 50% ниже результатов испытаний, полученных Altroconsumo. Заявленный расход топлива и выбросы CO2 у Fiat Panda были более чем на 18% ниже результатов испытаний, полученных Altroconsumo.

    Исходя из того, что автомобилист проезжает 15 000 км в год, владельцы модели VW Golf могли платить на 509 евро в год больше, чем можно было ожидать от рекламы компании, и 247 евро за Panda.


    Расход топлива Altroconsumo по BEUC_channel

    На этой инфографике показаны уловки автопроизводителей, которые приводят к вводящим в заблуждение заявлениям о расходе топлива, обнаруженным Altroconsumo.

    24 февраля 2015 года компания Altroconsumo подала коллективный иск в суд Италии, чтобы помочь владельцам этих двух автомобилей вернуть свои деньги. Проверьте пресс-релиз Altroconsumo и видео (демонстрирующее признание автомобиля о реальном расходе топлива и призыв к потребителям узнать, имеют ли они право на возмещение). BEUC выпустила заявление для прессы , , в поддержку этого коллективного иска, и документ с изложением позиции по поводу капитального ремонта испытаний в ЕС.

    Итальянские потребители, которые хотят присоединиться к коллективному иску, чтобы вернуть деньги, могут зарегистрироваться здесь и узнать, сколько они потратили.

    В марте 2014 года голландская группа потребителей Consumentenbond опубликовала статью о результатах Ecotest, показывающую расхождение между реальными и заявленными показателями потребления. Другой тест бельгийской потребительской организации Test-Achats показал расхождения от до 45% .

    Проверьте здесь , чтобы получить дополнительные доказательства от нашего словенского члена. В недавнем новостном сообщении немецкая организация потребителей vzbv также призвала перенести процедуры испытаний из лаборатории на дорогу, чтобы получить более реалистичные цифры.

    Конференция: «Как положить конец мошенничеству с тестированием топлива?»

    6 мая 2015 года BEUC провела конференцию , которую организовали г-н Майкл Крамер , председатель Комитета Европейского парламента по транспорту и туризму и г-н Майкл Крамер Джованни Ла Виа, председатель комитета Европейского парламента по окружающей среде, общественному здравоохранению и безопасности пищевых продуктов. Во время конференции мы обсуждали, что должно произойти, чтобы положить конец афере с проверкой расхода топлива. Основное внимание было уделено быстрому внедрению альтернативной схемы тестирования и обеспечению того, чтобы потребители не пострадали от вводящих в заблуждение коммерческих заявлений.

    Итоговый отчет конференции

    Презентации, сделанные во время конференции:

    Mr.Мартин Адамс, ЕАОС: Мониторинг характеристик транспортного средства

    Г-н Питер Мок, ICCT: Тестирование расхода топлива в ЕС: Обзор текущих проблем и будущих решений

    Г-н Филипп Жан, Европейская комиссия: Процедуры испытаний для легких условий эксплуатации: вымысел или реальность?

    Джефф Алсон, EPA: Экономия топлива и окружающая среда США, Программа соответствия этикеткам

    Г-жа Луиза Крисиованни, Altroconsumo: Групповой иск против производителей автомобилей Fiat и Volkswagen

    См. Фильм Altroconsumo о проверке расхода топлива с английскими субтитрами :

    9000 полная галерея

    Откройте для себя «Большой лабиринт для тестирования автомобилей».

    На нашей веб-странице показаны проблемы, связанные с тестированием и проверкой автомобилей в Европе сегодня, и показано, как текущую ситуацию можно улучшить в будущем.

    Дополнительная литература:

    Расход топлива
    Информационный бюллетень

    Типовой сертификат
    Позиционный документ

    46 9005 945 Маркировка CO2 945 маркировка автомобилей
    Позиционная бумага

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *