Меню Закрыть

Машины необычные: Самые необычные машины 2019 года, найденные на Авто.ру

Содержание

Самые необычные и удивительные автомобили мира

Мировой автопром – это не только массовые ВАЗы, Гольфы, Фокусы и т.д. Мировой автопром – это еще и небольшая часть действительно оригинальных и самобытных автомобилей, которые редко удается встретить в общем потоке. Но, если вам все же удастся увидеть их представителя хотя бы раз, то наверняка этот момент вызовет как минимум улыбку или удивление, а как максимум – отпечатается в памяти на долгие годы. Сегодня мы предоставляем вам шанс не ждать этого счастливого момента, вглядываясь в проезжающие мимо автомобили. Сегодня мы дарим вам возможность познакомиться с самыми яркими представителями семьи необычных и странных автомобилей, тщательно отобранных по всему миру.

Мы постарались найти самых интересных представителей и поделили их на пять групп, в рамках которых составили небольшой рейтинг. Возможно, наше мнение и не совпадет с вашим, но об одном можно говорить с уверенностью – все представленные ниже автомобили по праву заслужили возможность присутствовать в нашем рейтинге и когда-нибудь обязательно займут или уже заняли свое почетное место в ведущих автомобильных музеях мира.

А начнем, пожалуй, с самого распространенного, с дизайна, ведь по одежке встречают и автомобили.

Дизайнерские «причуды».

Подобрать кандидатов в категорию «дизайн» было сложнее всего, так как интересных автомобилей с оригинальной и необычной внешностью выпускалось и выпускается довольно много. Но, несмотря на жаркие споры, мы выделили пять наиболее любопытных автомобилей, которые показались нам самыми необычными и неоднозначными одновременно. Итак, начнем.

Пятое место решено отдать японскому спорткару Mitsuoka Orochi, выпускавшемуся небольшими партиями в период с конца 2006 по 2014 год, когда миру был представлен обновленный и финальный вариант Orochi Final Edition, выпущенный всего в пяти экземплярах по цене почти 125 000 долларов США. За пределами Японии встретить Orochi практически невозможно, так как ориентировался этот весьма необычный спорткар исключительно на местную публику, сумевшую по достоинству оценить «драконий» дизайн автомобиля, нарисованный по мотивам мифического восьмиглавого существа Ямата-но ороти.

Четвертую строчку занимает еще один спорткар – Ferrari FF. Спросите почему? Хотя бы по тому, что глядя на этот автомобиль сразу и не верится, что это Ferrari. Но ведь действительно, это первый в истории полноприводный суперкар итальянского производителя, да еще и в кузове трехдверный хэтчбек, рассчитанном на четырех пассажиров. Появившийся в 2011 году, Ferrari FF до сих пор кажется каким-то странным, эдаким «гадким утенком» на фоне остальных, привычных глазу моделей Ferrari.

Третью строчку в рейтинге оригинальных автомобилей с точки зрения дизайна мы отдали индийскому «малышу» Tata Nano. Этот маленький автомобильчик, во время создания которого разработчики экономили абсолютно на всем, получил слегка надутый кузов и скучное, отчасти глуповатое оформление экстерьера, благодаря чему способен привлечь внимание абсолютно любого автомобилиста. Впрочем, есть у Tata Nano и положительное преимущество, ведь при стоимости порядка 2 500 долларов он является самым дешевым автомобилем в мире. Хотя с другой стороны, Tata Nano – самый небезопасный автомобиль мира, проваливший абсолютно все краш-тесты.

Второе место занимает американец Chevrolet SSR. Данный пикап-кабриолет продержался на рынке всего три года (2003 – 2006 гг) и так и не смог покорить сердца даже американской публики, любящей громоздкость и основательность. Весьма неоднозначная внешность автомобиля, больше подходящая мультяшному образу, нежели серийному авто, способна вызвать лишь улыбку, да воспоминания о прошлом, ведь подобные массивные крылья и маленькие круглые фары были довольно популярны в середине прошлого века. Впрочем, именно это и делает Chevrolet SSR особенным и интересным, иначе бы он не попал в наш рейтинг.

Ну а на вершине Олимпа необычности автомобильного дизайна расположился итальянский компактвэн FIAT Multipla первой генерации, выпускавшийся в период с 1999 по 2004 год. О чем думали и от чего отталкивались итальянские дизайнеры, рисовавшие FIAT Multipla, совершенно не понятно. В экстерьере этого автомобиля присутствует глупая «двухэтажность», появившаяся, видимо, в ходе неудачной попытки скрестить верхнюю часть кузова минивэна с куском кузова классического хэтчбека. Естественно, что большую популярность автомобиль не завоевал и в 2004 году в рамках обновления получил более привычную переднюю часть кузова.

Трехколесные «монстры».

«Очень крайне редко» в наши дни встречаются на дорогах и трехколесные автомобили. Большинство из них представлены всего лишь десятками – максимум сотнями экземпляров, а некоторые и вовсе застряли на этапе концепт-каров, так и не попав в серию. В нашем рейтинге представлены 4 модели, одна из которых историческая, а три – вполне современные, встречающиеся на дорогах сразу в нескольких странах.

Откроет список интересных «трехколесников» необычный автомобиль Bond Bug 700E

, выпускавшийся в 1971 – 1974 годах в Великобритании. Необычность Bond Bug 700E заключалась не только в наличии всего трех колес и странном внешнем облике. Одна из «фишек» этого автомобиля – верхнеподвесная дверь, а точнее открывающаяся верхняя часть кузова, выполнявшая роль двери. Bond Bug 700E – двухместный автомобиль, позиционировавшийся как (!) спортивный, что и привлекало к нему повышенное внимание английской публики. Как правило, автомобили Bond Bug 700E окрашивались в ярко-оранжевый мандариновый цвет, что делало его еще заметнее. Примечательно, но в Англии до сих пор существуют клубы ценителей Bond Bug 700E, устраивающих ежегодные собрания и даже гоночные соревнования.

Третью строчку в рейтинге необычных трехколесных автомобилей занимает электромобиль

ZAP Xebra, выпущенный в 2006 году и продержавшийся на рынке до 2009 года. Этот забавный и неуклюжий автомобильный лилипут умудрился предложить покупателям аж два варианта кузова – 4-местный хэтчбек и 2-местный пикап. Выпускался ZAP Xebra преимущественно в Китае, но успел разойтись тиражом в несколько тысяч экземпляров и в США, где его использовали почтовые служащие, а в рекламных целях и крупные компании, например, Coca-Cola.

Второе место мы решили отдать весьма интересной разработке под именем Carver. К сожалению, данный проект просуществовал недолго. Стартовав в 2007-м, уже в 2009-м Carver ушел со сцены из-за банкротства разработчика, так и не сумевшего провести должной маркетинговой компании по раскрутке своего детища. Carver – автомобиль одноместный, имевший весьма интересную особенность – отклоняющийся в сторону поворота корпус, обеспечивающий лучшую устойчивость и одновременно создающий эффект езды на спортивном мотоцикле.

Верхнюю строчку рейтинга необычных «трехколесников» занимает самый успешный представитель данного класса – Campagna T-Rex, присутствующий на рынке с 1996 года и успевший за это время пережить несколько обновлений. Канадский трехколесный автомобиль, в ряде стран классифицирующийся как мотоцикл, позиционируется как спортивное транспортное средство и имеет довольно интересный внешний облик, а также компоновку шасси с одним задним ведущим колесом. Campagna T-Rex не только успешно продается во многих странах, но успел также попасть и на киноэкраны, снявшись в нескольких фильмах.

Автомобили-амфибии.

Еще с момента появления первых массовых серийных автомобилей в начале 20 века, некоторые производители пытались популяризовать и автомобили-амфибии, считая, что столь универсальное транспортное средство должно обрести популярность. Увы, а может быть и нет, но амфибии большинству автомобилистов не понадобились, так что их производство в итоге свелось к мелкосерийному выпуску или сборке на заказ. Несмотря на это, в истории мирового автопрома несколько моделей сумели оставить весьма яркий след.

Составлять рейтинг в данной категории не будем,так как расскажем мы только о трех автомобилях, каждый из которых уникален и интересен по-своему. Начнем с немецкого Amphicar, который в 1961 году стал первым массовым автомобилем-амфибией в мировой истории. Имея немного смешной внешний облик, Amphicar все же пользовался большим спросом во многих странах, но его успех был недолгим. К сожалению, Amphicar слишком медленно плавал, из-за чего передвижение по воде не приносило должного удовольствия, а на обычных дорогах существенно уступал по качеству и ездовым характеристикам прочим участникам движения.

Куда солиднее смотрится автомобиль-амфибия

Aquada, созданный в 2003 году в Великобритании. Этот оригинальный автомобиль имеет лодочное днище, а также симпатичный экстерьер с обтекаемыми контурами кузова. Но главное не в этом, бортовая электроника Aquada автоматически определяет глубину воды и, при достижении нужного уровня, прячет колеса в колесные арки, превращая автомобиль в катер всего за 6 секунд. Также стоит отметить, что Aquada очень шустрый автомобиль: на суше он способен разгоняться до 160 км/час, а на воде до приличных 50 км/час.

Еще один любопытный представитель данного класса транспортных средств был придуман в Швейцарии в 2004 году. Речь идет об амфибии Rinspeed Splash

, буквально парящей над поверхностью воды за счет эффекта гидропланирования. Достигается это благодаря специальным подводным крыльям и выдвигаемому сзади гребному винту. При этом конструкторам удалось практически невозможное: уместить боковые подводные крылья в пороги автомобиля, а заднее переворачиваемое на 180 градусов крыло заставить также исполнять роль привычного антикрыла во время движения по суше. Как результат, спортивная амфибия способна разгоняться до 200 км/час на гоночном треке и до 80 км/час, паря над водной гладью. Что ни говори, но Rinspeed Splash – идеальный автомобиль для Джеймса Бонда или любого иного супергероя.

«Грузовички».

Говоря о грузовых автомобилях, мы привыкли вспоминать КАМАЗ, MAN или как минимум ГАЗель, но грузовики могут быть гораздо меньше и необычнее, чем вам кажется. Логичнее даже называть эти автомобили микрогрузовиками или просто «грузовички». Мы познакомим вас с тремя представителями данного класса, которым удается не только удивлять окружающих, но и перевозить пусть не громоздкие, но все же грузы.

Итак, третье место в рейтинге необычных грузовиков занимает Daihatsu Midget II, увидевший свет в 1996 году. Этот компактный автомобиль с «игрушечным» дизайном и запаской на капоте, из-за которой его частенько называют «носорогом», имеет длину всего 2,8 метра, но умудряется предлагать два варианта исполнения кабины (одно- или двухместная), а также два варианта кузова – фургон или пикап. Маленький развозной грузовичок ориентирован на небольшой бизнес и весьма бойко продавался в Японии, но успеха предшественника, выпускавшегося с 1957 по 1972 годы, повторить не смог.

Свой микрогрузовик есть и во Франции. Речь идет о Aixam-Mega MultiTruck, также предлагающем несколько вариантов исполнения кузова, включая самосвал. При этом у француза куда более современный дизайн, правда все равно довольно смешной, а также два варианта силовой установки – дизель или электромотор. Несмотря на низкие эксплуатационные затраты и возможность использования на тесных парижских улочках, Aixam-Mega MultiTruck большой популярности пока не завоевал. Возможно виной всему цена, начинающаяся почти с 15 000 евро.

Лидером в списке необычных грузовичков мы решили назвать индийский Tata Ace Zip. Можете начинать смеяться, но этот грузовой автомобиль с угрюмым внешним видом комплектуется дизельным мотором с отдачей целых 11 л.с., что не мешает ему перевозить до 600 кг груза и водителя с пассажиром. Как и все модели компании Tata, грузовичок Ace Zip довольно дешев. Покупка нового автомобиля обходится индийским бизнесменам всего лишь в 4 500 – 5 000 долларов США. Впрочем, это еще не предел внедрения «нанотехнологий» в сфере индийского автопроизводства. Уже скоро компания Tata обещает выпустить еще более компактную модификацию Ace Zip с 9-сильным мотором.

«Герои прошлого».

Завершая наш экскурс, хотелось бы обратить ваш взор в прошлое, где также было немало интересных, забавных или же по-своему самобытных автомобилей. Здесь снова обойдемся без рейтинга, а лишь просто познакомим вас с наиболее интересными моделями, сумевшими оставить свой важный след в истории мирового автопрома.

Итак, начнем с космоавтомобиля Stout Scarab. Этот минивэн с необычно футуристичной для своей эпохи внешностью появился на свет в далеком 1932 году и выпускался только под заказ. Массовой популярности Stout Scarab не обрел, виной чему высокая цена автомобиля, начинавшаяся с 5 000 долларов, что по меркам того времени гигантская сумма. По имеющимся историческим данным, на продажу были собраны только 9 экземпляров Stout Scarab, еще несколько автомобилей существовали в качестве выставочных образцов, в том числе и первый в истории автопрома автомобиль с кузовом из стекловолокна.

Еще один герой прошлого – Mazda R360. Знакомьтесь, первый серийный легковой автомобиль известного ныне японского автоконцерна. Выпускался в период с 1960 по 1966 год и за это время успел разойтись тиражом более 60 000 экземпляров, став попутно и первым экспортным автомобилем с шилдиком Mazda. Компактный автомобильчик вмещал 4 пассажиров и комплектовался 16-сильным мотором, позволявшим разгоняться до 80 км/час. Модель R360 была настолько успешной, что концерн Mazda сумел выправить свое финансовое положение и начать работу над более современными автомобилями.

Закончим еще одним спасителем, вытащившим из небытия знаменитый баварский концерн BMW. После войны немецкий автопром переживал глубокую депрессию и марка BMW имела все шансы уйти в историю, если бы не неказистый автомобильчик BMW Isetta 300, оснащенный 13-сильным движком и салоном, рассчитанным на два пассажира. Пока все остальные представители большой немецкой тройки пытались бороться в сегменте более дорогих автомобилей, баварцы заполнили рынок дешевой моделью с простейшим дизайном, необычным передним расположением единственной двери и скромными техническими характеристиками. Всего за время выпуска (1956 – 1962 гг) с конвейера сошли более 160 000 BMW Isetta 300, что позволило баварцам существенно улучшить свое финансовое положение.

Необычные автомобили СССР — фото и факты — журнал За рулем

Каких только неординарных, а иногда и курьезных конструкций не появлялось на наших заводах и в НАМИ за всю историю отечественного автопрома! Чтобы рассказать обо всех, не хватит и увесистого тома. Поэтому вспомним дюжину самых интересных автомобилей разных времен и марок, классов и назначений — опытные образцы и мелкосерийные конструкции.

Материалы по теме

Если считать ГАЗ-69 легковым автомобилем, то на фото ниже — легковой самосвал.

Прототип на базе ГАЗ-69 сделали в начале 1960-х в Ульяновске. Машину ожидаемо признали экономически невыгодной.

Кстати, более поздние попытки выпускать небольшие малотоннажные самосвалы тоже, по сути, провалились. А ведь в тесных городах они бы очень пригодились.

ГАЗ-69 самосвал

ГАЗ-69 самосвал

ГАЗ-69 самосвал

Достоверная легенда гласит, что около десяти гибридов ГАЗ-12 ЗИМ и ГАЗ-13 Чайка сделали на некоем военном авторемонтном заводе. Чайка была положена лишь начальникам определенного уровня. А те, кто были пониже, тоже хотели новый комфортабельный автомобиль. Версия с передком и задком ЗИМа лишний раз не мозолила глаза тому, кому не надо. Остряки прозвали такую машину «Ослобык».

«Ослобык» — гибрид ГАЗ-12 ЗИМ и ГАЗ-13 Чайка

«Ослобык» — гибрид ГАЗ-12 ЗИМ и ГАЗ-13 Чайка


Пикап ВАЗ-2106 с незамысловатым именем Турист сделали осенью 1981 г. по предложению технического директора завода Фаршатова. В кузове за двухстворчатыми дверками лежала раскладывающаяся палатка. Предполагали даже наладить мелкосерийное производство, но ограничились единственным прототипом.

Пикап ВАЗ-2106

Пикап ВАЗ-2106


Трехколесные автомобили в мире делали в разные годы несколько компаний. Отметился в этой области и Серпуховский мотоциклетный завод. Мотоколяска С-1Л имела мотор мощностью всего 4 л.с., максимальную скорость 30 км/ч и порой отказывалась ехать в крутую горку. Вот такое неказистое и, к слову, очень ненадежное «чудо» в 1952–1956 гг. делали в СССР для инвалидов.

Мотоколяска С-1Л

Мотоколяска С-1Л

Так называемый транспортер переднего края ЛуАЗ-967 выпускали серийно, хотя и в небольших количествах, вплоть до начала 1990-х. Плавающую машинку с мотором воздушного охлаждения разработали НАМИ и ЗАЗ. Водитель мог управлять автомобилем лежа на животе и перевозить пару лежачих раненых. По воде машина передвигалась вращением колес со скоростью до 3 км/ч.

Транспортер переднего края ЛуАЗ-967

Транспортер переднего края ЛуАЗ-967

УАЗ-456, он же — седельный тягач на основе ГАЗ-69 сделали в начале 1960-х. Машина могла перевозить полуприцеп массой до 2 тонн. Пробовали бортовой полуприцеп и компактный рефрижератор. В серию машина, понятно, не пошла.

Седельный тягач УАЗ-456

Седельный тягач УАЗ-456

ЗАЗ-965С — фургон с правым рулем сделали в 1962-м вовсе не для экспорта, а для выемки писем из почтовых ящиков. Машину рассчитывали на 150 кг груза, а правый руль сделали, чтобы водителю было проще выходить на тротуары. Автомобиль показывали на ВДНХ и даже внесли в некоторые отраслевые справочники. Но выпустили лишь небольшую опытную партию.

фургон с правым рулем

ЗАЗ-965С

ЗАЗ-965С

Полугусеничные грузовики в СССР выпускали серийно, но делали попытки создать и аналогичные легковые модели, в частности НАТИ-ВМ. Автомобиль был основан на ГАЗ-М1, вернее, на его опытной трехосной модификации ГАЗ-21 (к Волге отношения не имеет!). Машина с 50-сильным двигателем могла передвигаться как на колесах, так и на гусеницах.

Полугусеничный

НАТИ-ВМ на базе ГАЗ-М1

НАТИ-ВМ на базе ГАЗ-М1

Делать фургоны из представительских, правда, уже сильно поезженных ЗИС-101 после Великой Отечественной взялся московский завод «Аремкуз». Автомобиль под именем АКЗ-6 предназначали для вполне благородного дела — обслуживания прачечных. Делали и аналогичный санитарный АКЗ-4.

АКЗ-6

АКЗ-6

АКЗ-6

НАМИ-013 (1950 г.) вполне можно считать одним из первых минивэнов в мире. Силовой агрегат шестиместной машины стоял в «хвосте». Планировали оригинальный оппозитный двигатель, но на опытный образец поставили форсированный до 63,5 л.с. мотор Победы. Дальше испытаний единственного образца дело не пошло.

НАМИ-013, 1950 г.

НАМИ-013

НАМИ-013

Еще один утилитарный автомобиль из недоступного простым смертным членовоза — киносъемочный ЗИЛ-114. Подобные машины делали и на базе Чаек ГАЗ-13 и ЗИЛ-4104. Операторов привлекала плавность хода длинных автомобилей с мягкой подвеской. Разработали даже приспособление, с помощью которого ЗИЛ мог буксировать три автомобиля — два по бокам и один сзади, для создания автомобильной массовости в кадре.

Киносъемочный ЗИЛ-114Киносъемочный ЗИЛ-114

Киносъемочный ЗИЛ-114


ГАЗ-ТР считают первым в мире автомобилем с реактивным двигателем. На машине 1954 г. стоял двигатель от МИГ-17, самолетные колеса и шины, подвески были независимыми от ГАЗ-12 ЗИМ. По расчетам, ГАЗ-ТР должен был развить около 500 км/ч. Проект закрыли после аварии в единственном испытательном заезде. Водитель М. Метелев, к счастью, почти не пострадал.

Первый в мире автомобиль с реактивным двигателем ГАЗ-ТР

ГАЗ-ТР — первый в мире автомобиль с реактивным двигателем ГАЗ-ТР считают первым в мире автомобилем с реактивным двигателем. На машине 1954 г. стоял двигатель от МИГ-17, самолетные колеса и шины, подвески были независимыми от ГАЗ-12 ЗИМ. По расчетам ГАЗ-ТР должен был развить около 500 км/ч. Проект закрыли после аварии в единственном испытательном заезде. Водитель М. Метелев, к счастью, почти не пострадал.

ГАЗ-ТР — первый в мире автомобиль с реактивным двигателем ГАЗ-ТР считают первым в мире автомобилем с реактивным двигателем. На машине 1954 г. стоял двигатель от МИГ-17, самолетные колеса и шины, подвески были независимыми от ГАЗ-12 ЗИМ. По расчетам ГАЗ-ТР должен был развить около 500 км/ч. Проект закрыли после аварии в единственном испытательном заезде. Водитель М. Метелев, к счастью, почти не пострадал.

Фото: из архива автора

Honda S2000, Fiat Multipa и другие необычные машины: подборка


Вы идёте к своей машине, садитесь за руль, заводите двигатель, пристёгиваетесь и вливаетесь в поток водителей. Бесконечная вереница автомобилей разных форм и размеров ежедневно проносится мимо вас. Все мы к этому привыкли и нечасто рассматриваем соседей по потоку, но в следующий раз попробуйте на секунду оторваться от привычных дел за рулём и оглянитесь вокруг.

Несмотря на впечатляющее разнообразие марок и моделей, весь поток напоминает монохромный видеоряд с россыпью жёлтых точек такси. Глазу практически не за что зацепиться, а все встречные автомобили превращаются в одно размытое пятно.

В погоне за модой и минимизацией затрат, машины, преимущественно, стали слишком похожи одна на другую, пропала индивидуальность и «изюминка». Но не всё так безрадостно!

На наших дорогах всё же встречаются редкие, яркие, броские и, в первую очередь, очень необычные авто, которые вы обязательно заметите!

Daihatsu Copen I

Супер-компактный родстер начала нулевых годов. И под супер-компактностью я имею ввиду даже некоторую «карликовость» этого автомобиля. Высота модели составляет всего 1245 мм, длина при этом не дотягивает до 4 метров и составляет всего 3395 мм. Дорожный просвет при таких габаритах, естественно, тоже «игрушечный» и равняется 105 мм. Это меньше, чем высота IPhone 3! Но эта машина обладает особым шармом. Практически любой двухместный родстер ассоциируется со спортивным нравом и агрессивными повадками.

В исполнении для внешнего рынка Daihatsu очень короткое время агрегатировался скромным турбо мотором объёмом 659 см3, но скоро двигатель для Европы был заменён на атмосферную «четвёрку» на 1,3 литра и стыковался как с «механикой», так и с «автоматом». Параметры скромные, но эта машина не для гонок по прямой. Настройки подвески и низкий центр тяжести, если вес в 870 кг, конечно, можно назвать тяжестью, адаптировали её к поворотам любой крутизны и сложности.

Модель, похоже, нашла своих фанатов и просуществовала на европейском рынке до 2010 года. Тогда же первое поколение модели пережило facelift и ещё 2 года выпускалось для внутреннего рынка Японии.

Fiat Coupe

Невероятно броское и абсолютно нетипичное для «Фиата» тех лет купе, ставшее первым сольным творением Криса Бэнгла, небезызвестного автомобильного дизайнера также уличённого в создании самой страшной BMW 7-ой серии в кузове Е65.

Первый блин не вышел комом. Видимо, желая воплотить все свои самые смелые фантазии в бюджетном автомобиле, итальянское дизайн-ателье Pininfarina совместно со Stilo Fiat Center создали «монстра» вне времени. Дизайн выглядит актуальным и сейчас, а ведь первая машина сошла с конвейера в далёком 1993 году и продолжала выпускаться до 2000 года. Fiat Coupe базируется на платформе более скромного Fiat Tipo и обладает впечатляющей моторной гаммой.

Атмосферные двигатели:

  1. Четырёхцилиндровые объёмом 1,8 литра с 16-ю клапанами. Мощность 128 л.с., разгон до «сотни» за 9,2 секунд;
  2. Четырёхцилиндровые объёмом 2,0 литра с 16-ю клапанами. Мощность 137л.с., разгон до «сотни» за 9,2 секунды;
  3. Пятицилиндровые объёмом 2,0 литра с 20-ю клапанами. Мощность 145 или 152 л.с., разгон до «сотни» за 8,9 или 8,4 секунд;

Турбированные двигатели:

  1. Четырёхцилиндровые объёмом 2,0 литра с 16-ю клапанами. Мощность 187 л.с., разгон до «сотни» за 7,5 секунд;
  2. Пятицилиндровые объёмом 2,0 литра с 20-ю клапанами. Мощность 217 л.с., разгон до «сотни» за 6,5 секунд.

С турбированным двигателем машина едет бодро даже по сегодняшним меркам, это впечатляет. «Феррари на минималках»? — спросите вы. Да, отчасти, но давайте вспомним, что в 1998 году великий Михаэль Шумахер купил себе красный Fiat Coupe Limited Edition со специальным обвесом, передними суппортами Brembo, распоркой под капотом, кнопкой запуска двигателя, шеститсупенчатой коробкой и «ковшами» Recaro. Уж кто, если не он знает толк в автомобилях.

Honda S2000

Конец девяностых-начало нулевых годов с полной уверенностью можно назвать «золотой» эпохой японских спортивных автомобилей. Уникальные, яркие, броские и при этом вполне доступные машины, они сводили с ума своей красотой и покоряли управляемостью.

Легендарная S2000 была впервые представлена как концепт на Токийском автосалоне в 1995 году и уже в 1999 «пошла в серию». Интегрированный в кузов каркас безопасности, независимая подвеска и идеальная развесовка тонко намекали на спортивный нрав Honda. С момента выпуска и до 2003 года автомобиль оснащали высокооборотистым двигателем V-TEC объёмом 2 литра и мощностью 237 л.с. В 2003 году красавица пережила рестайлинг и обзавелась новым мотором с объёмом 2,2 литра, но его мощность осталась неизменной. Правда, такой двигатель был доступен только на рынке США, в Европу же обновлённый кузов официально поставлялся с прежним надёжным и любимым всеми мотором.

S2000 стала настоящей звездой после выхода первой части «Форсажа». Это та самая разукрашенная чёрная тачка Джонни Трана, у которой «под капотом железа тысяч на сто». После выхода фильма машина стала ещё более узнаваемой и «засветилась» в нескольких компьютерных играх, в том числе и в Need for Speed Underground 2 и Most Wanted.

Уникальный родстер продержался на конвейере 10 лет. За это время Honda S2000, тюнингованная компанией Spoon, выиграла марафон «24 часа Нюрбургринга» в своём классе, пять раз была названа лучшим автомобилем года по версии Американского журнала Car and Driver и трижды получила это звание от британского Top Gear.

В 2009 году производство легендарного автомобиля прекратилось.

Isuzu VehiCross

Безумный визуальный симбиоз моторной лодки и внедорожника, перекочевавший с выставок современного искусства на дороги силами дизайнеров и инженеров Isuzu. Концепт был представлен ещё в 1993 году, но на запуск машины в производство потребовалось немало времени. Первые экземпляры покинули стены завода только в 1997 году. За это время VehiCross, как это обычно бывает, растерял часть уникальных и интересных технических решений, но сохранил образ собранного «на коленке» марсохода. Кузов наполовину обшит некрашеным пластиком, широкие стойки, видимо, должны сделать кузов жёстче, но перекрывают обзор. Большие колёса, уверенный дорожный просвет в 195 мм, распределение тягового усилия между передними и задними колесами и неприхотливые материалы экстерьера должны были сделать Isuzu VehiCross идеальным внедорожником, но соседствовали со спортивными амортизаторами, рулём MOMO и креслами Recaro.

Весь профиль Isuzu вызывает ощущение, что верхняя часть машины — это спортивное купе, а примерно с середины дверей к кузову «трёхдверки» просто приварили нижнюю половину Defander. Двигатель объёмом 3,2 литра и мощностью 215 л.с., видимо, шёл в комплекте с легковой половинкой. Как ни парадоксально, VehiCross даже «засветился» на экране в сериале «Мутанты Икс». Совпадение это, или нет — решайте сами.

Узнаваемый и харизматичный Isuzu не пришёлся по душе потребителю. VehiCross продержался на рынке всего три года и в 2000 году модель перестала выпускаться.

Nissan Cube

А вы играли в детстве в кубики? Можете удариться в ностальгию и купить «кубик» 18+. Впервые увидев эту машину можно невольно задаться вопросом, кто и когда додумался поставить комод на колёса? Когда — отвечаем: первое поколение Nissan Cube сошло с конвейера в 1998 году. Изначально моделью не планировали пугать европейцев. Cube выпускался только для японского рынка, но вскоре начал экспортироваться в Великобританию и Австралию. Скромный двигатель с объёмом 1,3 литра выдавал 86 л.с. и не отличался прыткостью, но оно и к лучшему. С учётом «аэродинамики кирпича», не удивлюсь, если стойки погнутся от сопротивления воздуху при быстрой езде.

В 2002 году случился первый рестайлинг. «Куб» ещё оквадратили, контрастно округлили фары, поработали над техникой и салоном. К этому времени автомобиль уже примелькался, перестал откровенно шокировать и полюбился мастерам «доработок», поэтому выставочных экземпляров в самом разном безумном тюнинге и расцветке в достатке. Правильно, кубики должны быть яркими.

В 2009 году модель пережила второй рестайлинг. Колёсная база существенно подросла, а гамма моторов расширилась. Cube немного «подравняли» внешне, но концепция осталась неизменной — машина всё так же безошибочно узнаваема и соответствует названию. Третье поколение стало самым «заслуженным». Так, «Кубик» получил целый ряд наград: в 2009 году по версии издания Kelley Blue Book, Cube «заехал» в топ-10 лучших машин стоимостью до 18000; в 2010 году стал лучшим мини-MPV по версии IIHS, получил награду за лучший дизайн, попал в топ-10 лучших автомобилей для путешествий, стал лучшим автомобилем для владельцев собак по версии ААА и, заодно, признан лучшим автомобилем в своём классе.

Но, к сожалению четвероногих и их владельцев, «Кубик» больше не производится. Последний Nissan Cube сошёл с конвейера в 2019 году.

Peugeot RCZ

Пожалуй, первый по-настоящему достойный и яркий автомобиль от Peugeot после легендарного 406-го из «Такси». Нет, французы умеют «играть» в дизайн, но RCZ вышел злым не только снаружи, но и внутри. Спортивное купе с характерной изогнутой крышей и таким же выпуклым задним стеклом практически не претерпело изменений со времён концепта и оснащалось четырёхцилиндровыми турбированными двигателями объёмом 1,6 литра на 156 л.с. и 200 л.с. Дизельный двухлитровый мотор, также как и «заряженная» 270-сильная версия R, доступные в Европе, до наших дорог не добрались. «Пулевидный» профиль и активное антикрыло делают француза крайне заметным на дорогах.

Несмотря на выдающиеся внешние данные, продажи сюрреалистичного «спортсмена», стартовавшие в 2010 году, в России ожидаемо провалились. RCZ попал в очень узкий и непопулярный сегмент, так что принимать заказы не него закончили ещё в 2014 году — за год до официального окончания продаж на территории РФ. С учётом небольшого числа проданных автомобилей, сегодня RCZ — почти эксклюзив.

В Европе машина прожила не намного дольше, хотя пользовалась успехом — уже через год после старта продаж количество выпущенных экземпляров перевалило за 30 000 штук.

Второго поколения Peugeot RCZ не получил, и в 2015 году модель покинула рынок.

Renault Twizzy

Если когда-нибудь восстание машин нас всё же настигнет, боюсь, что самыми отъявленными негодяями со стороны «консервных банок» будут именно футуристичные Twizzy. Пожалуй, я их даже пойму. Есть же Tesla, Leaf, Taycan, в конце концов, над которыми люди трудились и они, в смысле машины, выглядят хорошо. А есть Twizzy, который мало того, что не красавец, так и по сути своей даже не автомобиль, а квадроцикл с наспех приделанной крышей. Бедняге достались электромоторы мощностью 5, или 18 л.с., а батарея обеспечивает скромный запас хода до 100 км.

Этот автомобиль продаётся в Европе с 2012 года по сей день и даже стал самым продаваемым электрокаром в свой первый год на рынке.

Официально Twizzy в России сегодня не продаётся, но на вторичном рынке можно найти несколько экземпляров злого, очень злого внука добряка ВАЛЛ-И.

Fiat Multipa

Очередной «бриллиант» французского дизайна, Fiat Multipa, прекрасен в своей несуразной практичности. Представьте, вы стоите в пробке, смотрите в зеркало заднего вида, а там… нечто, крайне напоминающее бегемота. Крошечные бусинки фар на конце туповатого носа, такие же крошечные «светяшки» под лобовым стеклом и маленькие неаккуратные ушки по краям всего этого великолепия. Форма кузова и нависающее над капотом лобовое стекло тонко намекают на то, что бегемот ещё и всплывает из мутного водоёма. Только вдумайтесь, всего один взгляд на автомобиль, и вы уже мысленно перенеслись в африканскую саванну из душной тесной Москвы.

На самом деле, спорной внешностью Multipa был наделён только в первом своём поколении — с 1999 по середину 2004 года, затем внешность поправили и сделали его похожим на автомобиль, а не на жителя мутной реки Конго.

Внутри же Fiat был пугающе практичен. В него умудрились запихнуть три сиденья в ряд как спереди, так и сзади, при этом оставив достаточно места в багажнике — целых 500 литров. Да, органы управления расположены не совсем привычно, но посмотрев на Multipa первого поколения снаружи уже ничему не удивляешься.

Каким бы спорным Fiat не был снаружи, он точно не похож ни на кого из четырёхколёсных сородичей. Благодаря своей несравненной практичности модель просуществовала на рынке достаточно долго — производство Fiat Multipa закончилось только в 2010 году.

Toyota WiLL Cypha

А ведь когда-то Японцы были смелыми, а «Тойота» не делала похожие «Камри» и «Приусы». Они думали о прорывных технологиях и создавали машины, опережающие время на столько, что те просто не находили отклика и возвращались обратно в будущее. Таким были проекты подразделения WILL. Проект был запущен в конце девяностых, а первый автомобиль увидел свет в 2000 году. Только вдумайтесь — три модели, всего три разных поколения автомобилей, которые словно переместились из высокотехнологичного времени в 2000-й год, где никто и помыслить не мог о высокоскоростном беспроводном интернете и запуске автомобилей в космос. Эти машины создавали для молодых водителей и заложили в них потенциал современного смартфона на колёсах, но тогда этим просто не готовы были пользоваться.

Модель Cypha сошла с конвейера в 2002 году и умела принимать текстовые сообщения, рассказывать о ресторанах или мероприятиях поблизости и при этом имела подобие обучающейся нейросети — машина умела распознавать предпочтения водителя и показывать ту информацию, которая статистически была наиболее интересна. Ну, во всяком случае, пыталась.

Для того, чтобы «управлять мечтой» нужны не только технологии, но и старое доброе «железо», и в «Тойоте» тех лет об этом не забыли.

Cypha имела неплохую базу — гостью из будущего поставили на «тележку» от Vitz и снабдили двумя вариантами моторов. Был доступен четырёхцилиндровый двигатель на 1,3 литра мощностью 87 л.с. с традиционным передним приводом и такая же «четвёрка», только объёмом 1,5 литра, мощностью 105 л.с. и полным приводом.

Облик «Сифы» примерно такой же космический, как и наполнение. Стекающие по крыльям фары решились повторить только спустя долгие годы на Pajero Sport, и то не очень удачно, а на компактном «хэтче» они смотрятся более чем уместно. Массивные колёсные арки, соседствующие с немного «рублеными» формами багажника… Если разобрать кузов на части и сложить их рядом, они все покажутся фрагментами разных автомобилей, но вместе они смотрятся если не органично, то уж точно уместно и броско. Торжество японского киберпанка длилось недолго. Существование подразделения WILL, а вместе с ним и Toyota WiLL Cypha, закончилось в 2005 году.

Citroën C4 Cactus

Говорят, всё новое — это хорошо забытое старое. Ещё с 30-х годов прошлого века автомобильные дизайнеры экспериментировали с применением классических материалов интерьера во внешней отделке кузовных панелей. Так, движение Woody-Car передислоцировало деревянные вставки, привычные внутри автомобиля, на кузов. Citroën повторил аналогичный фокус с «Кактусом» и, однозначно, добился своего — автомобиль узнаваем на протяжении всего периода своего выпуска с 2014 по 2020 год.

Да, акцент сделан, по большей части, на дизайн. Оснащался Cactus абсолютно привычными для всей линейки C4 моторами — 1,6 и 2,0 литра мощностью от скромных 92 до стандартных 150 л.с., имел балку в качестве задней подвески и только два ведущих колеса — передних. Необходимый и достаточный набор опций для компактного кроссовера класса C ничем не выделял его среди конкурентов. А вот внешность — да. Нетипичный «разрез глаз» с вынесенными вверх узкими полосками ходовых огней и контрастно массивным головным освещением, некрашеный пластик по соседству с откровенно дизайнерскими вставками. Citroën C4 Cactus — это машина контрастов. Он может нравиться или вызывать полное отторжение, но где ещё в современном автомобиле вы найдёте двери наизнанку?


Самые необычные машины

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 5.9k.

Все мы привыкли видеть на дорогах автомобили, в целом весьма сходные друг с другом. Современная автомобильная промышленность не может похвастаться разнообразием форм. Однако для тех, кто хочет иметь машину, которая не похожа на все, что движется по нашим дорогам, существуют определенные разработки, резко отличные от повседневных транспортных средств.

В этой статье описаны самые необычные автомобили мира, способные удовлетворить эстетические потребности даже заядлого критика и ценителя.

Автомобили с самой необычной внешностью

Сегодня в мире создается немало автомобилей, имеющих неординарный и шокирующий внешний вид.

Наиболее яркими представителями такого транспорта можно считать:

Машина – туфля

Авто изготовлено в виде женской туфли на высоком каблуке и может претендовать на первое место в номинации «самые странные машины, когда-либо изготовленные в мире». Имеет широко расставленные мотоциклетные колеса, расположенные впереди и являющиеся поворотными. Заднее колесо всего одно и расположено непосредственно под каблуком. Здесь же установлен и обычный мотоциклетный двигатель невысокой мощности.

ТС является концептом, не выпускается серийно и не предназначается для повседневной эксплуатации. Не отвечает требованиям безопасности, действующим в стране-изготовителе, поэтому не может быть зарегистрировано в государственных базах данных. Движение на автомобиле-туфле должно осуществляться с минимальной скоростью, так как устойчивость необычного прототипа оставляет желать лучшего.

ЗИЛ – дракон

Автомобиль штучного изготовления, произведенный на базе ЗИЛ-133. Сделан по заказу одного из общественных объединений РФ. Внешне напоминает дракона. Имеет вынесенный вперед металлический отбойник, клыки, видоизмененную кабину и кузов. Оснащен соответствующим образом стилизованной емкостью для перевозки жидкостей. Машина имеет достаточно «страшный» и внушающий уважение дизайн, соответствующий постапокалиптической тематике.

Технически видоизмененный грузовик также был доработан. Здесь установлен более мощный мотор, дополнительные топливные баки, заменена коробка переключения передач. Эксплуатация необычного автомобиля происходит на дорогах общего пользования.

Бэтмобиль

Бэтмобиль – транспортное средство, изготовленное специально для съемок фильмов о супергерое Бэтмене. Был изготовлен в нескольких экземплярах. Базой для концепта в разное время послужили Lincoln future, Buick Riviera и Chevrolet Caprice.

Два из трех подобных автомобилей были стилизованы под летучую мышь. Последний экземпляр бэтмобиля более напоминает военный транспорт. Все бэтмобили – прекрасные представители касты самых необычных и экстравагантных машин на Земле.

Автомобили с самой необычной «начинкой»

Самые необычные машины в мире не всегда имеют шокирующую внешность. Гораздо чаще их отличает техническая составляющая.

Honda Puyo

Концепт, работающий на водородном топливе. Помимо этого, отличительной чертой автомобиля является его кузов. Он изготовлен из мягких панелей, смещающихся даже при нажатии пальцем. По задумке проектировщиков, безопасность водителя и пассажиров в таком авто будет обеспечиваться всем кузовом, который играет роль огромной подушки.

Разумеется, малые размеры концепта и его характеристики не позволяют обеспечить безопасность даже при использовании «кузово-подушечной» технологии. Предполагается, что транспортное средство будет перемещаться исключительно в пределах города, медленно и размеренно.

Транспорт с газогенераторным двигателем

Технология газогенератора не нова. Еще довоенные ГАЗ-АА (полуторка) колесили по дорогам, испуская густые клубы дыма. Суть газогенератора заключается в преобразовании твердого топлива в горючий газ, который впоследствии поступает в цилиндры двигателя и сгорает там, обеспечивая работу силового агрегата. Автомобиль ездит на дровах.

Газогенераторные машины нельзя относить исключительно к категории «самые необычные советские автомобили», так как технология применяется и сегодня. Подобные ТС являются штучными, изготавливаются в основном любителями-энтузиастами. Газогенераторами оснащаются легковые и легкие грузовые автомобили, мотоциклы.

Аист-5ТМ

Изготовлен НПО «Авиасток» на основе КрАЗ. Отличительной чертой автомобиля является установка на него реактивного двигателя КВ-1, предназначенного для самолетов МИГ-15, МИГ-17, ИЛ-28 и др. Разумеется, целью работы авиационного агрегата являлось не движение самого автомобиля. С помощью реактивной струи специалисты производили очистку взлетно-посадочных полос от снега и льда. КВ-1 мог монтироваться впереди или сзади КрАЗа.

Сегодня на смену подобным технологическим решениям пришла импортная продувочно-очистительная техника. «Горынычи», как называли реактивные КрАЗы работники аэропорта, поддерживаются в работоспособном состоянии. Однако на полосу их выпускают только тогда, когда необходимо быстро высушить асфальт перед нанесением разметки.

Самые маленькие автомобили

Самые удивительные машины бывают и очень маленьких размеров.

При этом наиболее миниатюрные представители автомира, как правило, не являются серийными. Их самостоятельно или на заказ изготавливают любители нестандартных решений.

Peel P50

На момент изготовления являлся самым маленьким автомобилем в мире. Позднее была выпущена его двухместная версия, которая также заняла свое место в книге рекордов Гиннеса. Длина машины составляет 134 сантиметра, ширина не превышает 64 сантиметров. Вес мини-кара – 59 кг, а мощность всего 4.2 лс.

Автомобиль был создан в Великобритании. Несмотря на весьма скромную мощность, мог развивать скорость до 61 км/ч, что на момент создания агрегата являлось нормальным показателем для серийных автомобилей. Машина была трехколесной, имела одну фару головного освещения, расположенный по центру кабины руль и две двери, открывающиеся в заднем направлении.

Motoplan

Одноместный автомобиль, изготовленный в 1957 году немецким инженером Карлом Юришем. Мотоплан имел длину 228 см и вес 165 кг. Мощность ТС была равна 9.5 лс, а максимальная скорость составляла внушительные на момент создания авто 88 км/ч.

Автомобиль был трехколесным, не имел руля. Управление осуществлялось с помощью рычагов, расположенных по бокам от водителя. Мотоплан имел 2 головные фары, 1 стеклоочиститель, два зеркала заднего вида. В серию не пошел, так как возможные производители сочли, что проект будет невостребованным среди потенциальных покупателей.

Kandi Coco

Автомобиль является не только самым маленьким из выпускающихся сегодня транспортных средств, но и возглавляет список, описывающий самые дешевые машины мира. Стоимость машины в США составляет всего 869 долларов. Реальная цена авто, разумеется, более высока. Однако часть стоимости оплачивается за счет федерального и регионального бюджета.

Высота машины составляет 1562 мм, длина- 2631 мм. В ширину малютка не превышает 1546 мм. Максимальная скорость авто составляет 40 км/ч, развить которые удается благодаря электродвигателю, установленному под капотом. Время зарядки электрической машинки обычно укладывается в 6-7 часов.

Мне нравится2Не нравится

топ-5 самых необычных моделей, фото

Описание и интересные характеристики необычных серийных автомобилей: топ-5 моделей, их особенности, технические подробности, фото. Видео про необычные ретро-автомобили.Описание и интересные характеристики необычных серийных автомобилей: топ-5 моделей, их особенности, технические подробности, фото. Видео про необычные ретро-автомобили.

Содержание статьи:


Автопроизводители в стремлении завоевать симпатии потребителей выпускают всё более мощные, динамичные и запоминающиеся модели. В нашем рейтинге – самые необычные серийные автомобили, выпускаемые в 2020 году.

Необыкновенные серийные машины

Nissan Cube

Как только не называют этот автомобиль – кубиком, холодильником на колесах и даже псиной, съевшей ящик.

Модель получилась правильной квадратной формы, с прямоугольными скосами, грубой, агрессивной «мордой» и большой площадью остекления. Создатели наградили ее ассиметричными боками, где левая получила более широкую стойку, тогда как правая – большие окна. Оптика у машины тоже квадратная, с квадратной выемкой под квадратные номерные знаки американского типа.

По размерам автомобиль сопоставим с Nissan Note, с которым имеет одну платформу: длину в 4 метра, ширину в 1,7 метра и колесную базу в 2,5 метра. Такая компактность является преимуществом в городских условиях, позволяя припарковаться даже на малом пространстве.


По отзывам владельцев, при специфической внешности внутри машина вполне комфортабельна и вместительна, а такой же, как и все прочее в этой модели, квадратный багажник на 1645 литров при сложенных сиденьях позволяет перевозить много самых разных вещей, вплоть до мебели или холодильника.

В целом, этот необычный автомобиль имеет современную начинку и идеальную геометрию кузова для городских дорог. Его клиренс позволяет уверенно преодолевать стандартные неровности, а необычный дизайн – выделяться в дорожном потоке.

Ford Ka

Модель можно назвать полной противоположностью предыдущему участнику рейтинга – это очаровательная «божья коровка», идеально обтекаемая без единого уголочка.

Производимый с 1996 года по наше время автомобиль завоевал сердца представительниц прекрасного пола, а также молодежи своим нестандартным, броским дизайном. Европейские водители с удовольствием приобретают этого милого ежика с запоминающимся обликом.

Трехдверная модель взяла за базу Ford Fiesta и получила словно бы «растопыренные» задние колеса, напоминающие неуклюжего щенка, и широкие бамперы, перетекающие в бока вплоть до самых колесных ниш.

При длине кузова всего в 3,6 метра владельцы отмечали очень хорошую управляемость, а 4-цилиндровые бензиновые двигатели на 53 или 60 л. с. обеспечивают завидную динамику. Нестандартный, но вполне гармоничный облик портит только задняя дверь, похожая на иллюминатор или на дверь в дом хоббита своей круглой формой.

К 2000-м годам семейство симпатичных малышей пополнилось кабриолетом, а второе поколение миниатюрного хэтчбека получило новую платформу от Fiat.

В последнем поколении машина выросла до пятидверного формата с решеткой радиатора, напоминающей стиль Aston Martin, более крупной оптикой, ярко выраженными ребрами, но по-прежнему покатой крышей и лаконичной дверью багажного отделения.

BMW i3

Первый немецкий серийный электромобиль получил откровенно странный экстерьер, напоминающий одновременно мини-пига и бульдога.

Инженеры и конструкторы старались найти баланс между аэродинамичностью, электрической эффективностью и модными автомобильными тенденциями. Результат их трудов потребители, конкуренты и критики восприняли неоднозначно.

BMW i3 на алюминиевой раме с легким углепластиковым кузовом получился коротким и словно бы обрубленным с обеих сторон. Однако, несмотря на такую странную длину, создатели оставили ему достаточную ширину и высокую посадку, сравнимую с внедорожником. В совокупности с покатой крышей со стороны электрокар кажется пережившим аварию и неудачно восстановленным.

Необычный со всех сторон автомобиль выделяется большими U-образными светодиодными полосами, очень рельефными боками, выдвинутым передним бампером, похожим на бульдожью челюсть, остеклением разного размера и формы, в том числе расположенным ниже уровня двери задним стеклом.

Без энтузиазма отзываются клиенты и о задних полудверях, несуразно выглядящих и причиняющих неудобства при посадке и высадке пассажиров заднего ряда.

Удивляет поклонников немецкого производителя и внутреннее убранство, в том числе отсутствие приборной панели. Автомобилистам, привыкшим к стандартной панели с несколькими информативными «циферблатами», оказался непривычен небольшой экран навигационной системы размером со смартфон.

Удивит и странный материал из волокон кенафа, которым отделана верхняя часть приборной панели, а также двери с внутренней стороны. Мягкий, сохраняющий тепло материал выглядит грязно-серым, а от этого словно бы неухоженным или вытертым.

В целом, конструкция получилась устойчивой, хотя создатели не рекомендуют развивать высокие скорости и опасно маневрировать на поворотах. Трогается автомобиль мягко и бесшумно, а 125-киловаттный двигатель на 170 л. с. способен набрать разгон от 0 до 100 км/ч всего за 7,2 секунды.

Из впечатляющих решений следует отметить модернизированную систему рекуперативного торможения, сделавшую модель более устойчивой и управляемой, а также способность подзаряжать аккумуляторы в процессе притормаживания.

Кроме того, электромобиль умеет «скользить», что будет актуально во время спусков под наклоном, хотя водителю придется потренироваться обращению с педалью ускорения для достижения такого маневра.

При неоднозначном экстерьере с технической точки зрения BMW i3 выглядит гармоничным и завершенным средством передвижения, обеспечивающим удовлетворительную надежность и четкую езду.

Avtoros Shaman

Единожды увидев, этот автомобиль невозможно забыть. Футуристическая многоножка имеет просто колоссальный размер, лодочную раму, восемь колес и может комплектоваться гребным винтом.

Уникальный снего-, грязе -, болотоход имеет 6,3 метра в длину, 2,5 метра ширины и почти 3-метровую высоту, предлагая комфортное размещение 12 человек.

Вездеход выполнен из стали, имеет утепление в верхней части кузова и надежную герметизацию в нижней, что соответствует принципу изготовления лодок. Форсировать водные преграды он может не только благодаря герметичности, но и водоизмещению колёс и работе гребного винта.

Если вода все же попадет внутрь, для ее откачки предусмотрены две помпы производительностью 200 л/мин, а также пневматические клапаны на электронном управлении для слива воды.

Вездеход комплектуется тремя вариантами колёс: размером 1200-600х21, имеющих разнящийся рисунок протектора, а также размер700х21. Все колёса являются поворотными и регулируются тремя режимами, один из которых поворачивает лишь четыре передних колеса, второй – допускает разворот в одну сторону двух первых мостов и в противоположную двух последующих. Наконец, последний режим устанавливает все колеса под углом в 27 градусов в одном направлении для движения боком.

С целью лучшего обзора кресло водителя поместили по центру, тогда как пассажиры и вовсе могут перемещаться в лежачем положении, разложив боковые скамейки в полноценное спальное место. А в «сердце» этого монстра помещен 4-цилиндровый рядный турбодизельный двигатель на 176 л. с. с чугунными стенками и ресурсом в 700 тысяч километров.

Hyundai Veloster

При традиционном консерватизме при разработке автомобилей компанией Hyundai, к созданию этой модели корейцы решили подойти креативно. Производимый с 2011 года хэтчбек получил совершенно нестандартный асимметричный кузов с одной широкой дверью по водительской стороне и двумя – по правому борту. Причем заднему пассажиру еще придется поискать ручку для открытия, ведь она замаскирована под заднюю стойку.

Передняя часть автомобиля выделяется колоритной оптикой замысловатой геометрической формы, бампером интересной формы с выдающимся воздуховодом и стильными противотуманками. Заваленная назад передняя стойка намекает на спортивный характер модели, а мускулистые колесные арки колес лишь усиливают этот эффект.

Если смотреть на машину сбоку, то передняя часть кажется длинной и узкой, тогда как задняя – короткой и округлой. Создается впечатление, будто два разных автомобиля соединили в один, словно творение Франкенштейна.


Небанально создатели подошли и к оформлению салона. Так, ручки с внутренней стороны получили П-образную форму, а центральная консоль будто срисована с картины Сальвадора Дали «Постоянство памяти», запомнившейся расплавленными часами.

Зато пассажирам заднего ряда не позавидуешь – из-за низкой покатой крыши даже люди среднего роста будут упираться головой в потолок. Хотя сам задний диван очень комфортен и предоставляет достаточно пространства для ног пассажиров. Однако протиснуться на свои места смогут только худенькие люди из-за чрезвычайно узкого дверного проема.

Заключение

Некоторые автомобили, несмотря на элитность, дешевизну или технологичность, вызывают очень спорное отношение к себе чрезмерной необычностью. Глядя на ассиметричные, маленькие, огромные, броские или непрактичные модели, невольно задаешься вопросом, как они были допущены до серийного производства.

Видео про необычные ретро-автомобили:

Самые необычные машины в мире

7536 просмотров

461

Увлекаетесь автомобилями и подбираете себе модель? Не хочется «быть как все»? Решили выделиться, чтобы на дороге выглядеть интереснее всех и ловить удивленно-восхищенные взгляды автомобилистов? Музыка Первого, как всегда, спешит на помощь! Специально для вас мы собрали самые необычные и бомбецкие машины со всего мира. Ну, какую хотите?

1) Самый маленький автомобиль в мире

В США автолюбитель создал самую крохотную машину в мире. Подойдет как для миниатюрных леди, так и… для не очень-то маленьких мужчин. Удобно: ключик повернул и вперед. Жаль, только ноги еле помещаются. Зато легко пробки объезжать. А если бензин кончился, то авто под мышку и прямиком в метро.


2) Космобиль

Студент Эрик Тан придумал вот такое чудо техники. Все в детстве мечтали быть космонавтами? Вот, пожалуйста, мечты сбываются. В такой машине чувствуешь себя самым настоящим пилотом ракеты. А еще машинка работает на солнечных батареях. Удобно. А, главное, очень оригинально.


3) Автомобиль-бита

Такой автомобиль идеально подойдет тем, кто любит разбираться с «подсекателями» на дороге. И биту в авто хранить не надо, ведь твое авто и так — бита.


4) Автомобиль из Лего

Такую вот мечту любого мальчишки от 8 до 98 создали в Чикаго. Да и девочкам наверняка понравится. Правда?


5) Автомобиль-туфля

Для тех, кто не хочет расставаться с этой обувью даже зимой. И хоть машина рассчитана (ну, по всем параметрам) на дам, ездят в ней мужчины. И, кажется, им это в удовольствие! Зато девушки, наверное, от восторга просто падают. Главное, чтобы не под колеса… ой, под каблук. А то задавит еще.


6) Летающий автомобиль

Нет, серьезно, ребят, этот автомобиль может летать. Удивительно, правда? И удобно: любую пробку можно обойти. Правда, когда таких вот чудесных машинок станет слишком много, пробки появятся уже в небе. И что тогда делать будем?


7) Автомобиль-бегемот

Минутка милости в подборке бомбецких автомобилей. Автомобиль-бегемот, который, видимо, готов поцеловать каждый бамбер, наверняка поднимет настроение автомобилистам на дороге. И вновь за рулем мужчина! Что ж такое! Не дают дамам сесть за руль авто, которое подходит им идеально.


8) Автомобиль-амфибия

С летающим автомобилем мы уже познакомились. А вот вам, пожалуйста, автомобиль плывущий. Обитает, ясное дело, в Венеции. Эх, прокачу! Точнее говоря, проплыву…


9) Автомобиль-бильярдный стол

Да, вам показалось. Он едет, а не играет в бильярд. Но если вдруг захочет остановиться, то… пожалуй, станет одним из самых необычных столов в мире.


10) Автобус-кот

Ничего необычного. Автобус-кот. Рыже-желтый кот. Признайтесь, захотелось прокатиться!

11) Автомобиль-сердце

Автомобиль для о-о-очень романтичных людей. Автомобиль-сердечко. Чем не подарок на День всех Влюбленных?


12) Автомобиль-телефон

А что, очень удобно! Едешь и можешь говорить, не отрываясь от дороги. Красота!

© muz1.tv

7536 просмотров

461
Больше новостей

Мы ищем необычные машины | Издательство «Мелик-Пашаев»

Юля, Симон и Малышка отправляются в библиотеку. Дорога не будет скучной, ведь по пути им встретится много необычных машин. Самосвалы, погрузчики, автобусы, подъемные краны и машины для укладки асфальта. Машин много, и встретить их можно в самых разных местах! Впрочем, в городе есть не только машины, но и птицы, насекомые, цветы… Ой, смотрите: пожарная машина с сиреной! Что случилось?

Автор этой книги Ульф Нильсон, один из самых известных детских шведских писателей, лауреат премии Астрид Линдгрен. Он задался целью рассказать самым маленьким детям о специализированной технике. Еще бы! Что как ни трактора и экскаваторы волнуют воображение мальчишек чуть ли не с годовалого возраста! Книга построена как прогулка по городу. Дети из детского сада идут с воспитательницей в библиотеку, они видят на дорогах и стройках города самые разнообразные и интересные машины. А кроме того, птиц и насекомых, животных и растения – все, что составляет повседневную картину мира маленького горожанина. Текст не ложится на страницы книги увесистыми кирпичами абзацев, он разделен на крошечные кусочки-подписи, объясняющие ребенку каждый фрагмент картинки.

Одуванчик – сорняк. Но вообще-то одуванчик – красивый жёлтый цветок, растёт он повсюду: вдоль обочин и возле домов. Хочешь сорвать одуванчик – рви! Ранней весной можно собирать одуванчиковые листья и кормить ими морских свинок и кроликов.

Это мокрица. Она похожа на маленький плоский автомобильчик. Правда, у неё 14 ног. Она живёт там, где влажно, под камнями и в подвалах. Мокрица ест гнилые листья. Дышит она не носом, а брюшком. Какое необычное существо!

Юля, Симон и Малышка узнают множество интересных фактов из жизни города и его обитателей, изучают все необычные машины, которые встречаются на их пути: от башенных кранов до скорой помощи да еще и успевают болтать друг с другом.

Условное рисование Сары Шеппард без лишних деталей дает верное представление о машинах и легко воспринимается детьми, в обобщенном образе выделено самое главное, он не перегружен лишней информацией. Страницы очень красивые, яркие, наполненные насыщенными тонами, лаконичными, чистыми и хорошо гармонирующими друг с другом.

Обычная прогулка плюс интересные факты! Открывайте, узнавайте, исследуйте – с Ульфом Нильсоном и Сарой Шеппард.

17 самых причудливых автомобилей, когда-либо созданных

История автомобильного дизайна изобилует смелыми попытками создать автомобили, настолько разные по внешнему виду и принципу работы, что они делают устаревшим все, что было раньше. Самыми смелыми из них обычно являются концептуальные автомобили, которые не ограничены практичностью или государственными постановлениями и поэтому могут позволить автопроизводителям действительно выйти за рамки.

На своей последней выставке Художественный музей Хай в Атланте собрал 17 самых красивых, отвратительных и странных автомобильных концептов, когда-либо придуманных человеком, от прототипа Bugatti 1934 года до ранней версии суперкара Porsche 918 Hybrid.

То, что происходит, когда создатели сочетают эстетику, функциональность и свое личное видение будущего, является одной из причин, по которой мы любим автомобили. Это особенно верно, когда результаты заставляют задуматься: «Как кто-то мог подумать, что это хорошая идея?»

Выставка Dream Cars продлится до 7 сентября. Вот автомобили, которые будут представлены:

1936 Stout Scarab Майкл Фурман Конструктор Уильям Стаут, который до того, как заняться автомобилями, работал авиаконструктором, был пионером в интеграции роскоши и отдыха в транспорт.Компании Stout Air Lines приписывают предоставление бортпроводников и бортовое питание. Скарабей опирается на эту идею; Это дорожная закусочная, оснащенная двигателем Ford V-8, спрятанным в задней части вытянутого алюминиевого кузова. Бренд так и не стал популярным, отчасти потому, что Scarab стоил 5000 долларов (около 90 000 долларов сегодня) дороже, чем Packards и Cadillac того времени. Было произведено менее десяти штук.

1942 Электричество в оригинальном исполнении Мишель Замбрунн / Урс Шмид Oeuf électrique, или электрическое яйцо 1942 года, имело три колеса и работал от батарей спустя десятилетия после того, как бензин стал доминирующим средством питания автомобилей, и за десятилетия до того, как Илон Маск решил снова охладить электричество.Его дизайнер, парижанин Поль Арценс, работал художником и проектировал железнодорожные локомотивы, прежде чем перейти к вагонам. Пузырь изготовлен из алюминия ручной формовки и изогнутого оргстекла, нового материала в то время.

СВЯЗАННЫЙ: Как трехмерное оружие превратилось в серьезное оружие всего за один год

1947 Норман Тимбс Специальный Питер Хархолдт Ни один другой автомобиль не похож на Norman Timbs Special 1947 года с его передней кабиной и изгибами, ведущими к хвосту из капель дождя.Тимбс, гоночный инженер Indy, сделал автомобиль с двигателем Buick Straight 8, расположенным в задней части шасси. Взгляните на гонщиков, таких как Auto Union Type C 1937 года, за признаками вдохновения Тимбса.

1953 General Motors Firebird 1 XP-21 Майкл Фурман Чтобы описать современные суперкары, мы снова уподобляем Koenigseggs и Paganis в мире реактивным истребителям.General Motors Firebird I XP-21 1953 года представлял собой настоящий реактивный истребитель с четырьмя колесами, хвостовым оперением и пузырчатой ​​кабиной. Турбинный двигатель раскручивался до 26000 об / мин, создавая колоссальные (для того времени) 370 лошадиных сил.

1955 Chrysler (Ghia) Streamline X «Gilda» Майкл Фурман Chrysler (Ghia) Streamline X «Gilda» 1955 года получил свое название из фильма 1946 года о Рите Хейворт.Отказавшись от запланированного реактивного турбинного двигателя, итальянская компания Ghia оснастила Gilda простым 1,5-литровым двигателем, предназначенным для путешествий. Дизайн является предшественником небольшого выпуска автомобилей с турбинным двигателем Chrysler, и плавники говорят вам, что это из 1950-х годов.

1970 Ferrari (Pininfarina) 512 S по модулю Мишель Замбрунн Дизайнерская фирма Pininfarina создала и более известные работы, но автомобиль Ferrari 512 S Modulo, созданный для Женевского автосалона 1970 года, не был нацелен на красоту.Дизайнер Паоло Мартин поместил причудливый кузов на шасси гоночного автомобиля Ferrari 512S.

1970 Lancia (Бертоне) Stratos HF Zero Майкл Фурман Lancia (Bertone) Stratos HF Zero 1970 года — концепция, которая привела к созданию оригинального Lancia Stratos.Всего 33 дюйма в высоту, концепт был настолько коротким, что водителям приходилось заходить через откидное лобовое стекло.

СВЯЗАННЫЙ: Тайна го, древняя игра, в которой компьютеры все еще не могут выиграть

2001 BMW GINA Light Visionary Model

BMW AG Концепт BMW GINA Light Visionary Model 2001 года был разработан директором по дизайну BMW Крисом Бэнглом, известным тем, что расстроил дизайнерские предпочтения немецких автопроизводителей жесткой геометрией и коренастыми деталями кузова.Здесь он покрыл внешность автомобиля спандексом с полиуретановым покрытием, который менялся в соответствии с аэродинамическими потребностями автомобиля в то время.

Porsche 918 Spyder Концепт-кар Порше Концепт-кар Porsche 918 Spyder был представлен на автосалоне в Женеве в 2010 году и привел к появлению гибридного суперкара Porsche на дороге сегодня.Этот концепт был продолжением предшествующей Carrera GT с добавленными электродвигателями на передней и задней осях, суммарная мощность которых составляла 218 л.с. Те, разумеется, дополнились 500-сильным 3,4-литровым восьмицилиндровым двигателем. Модель

1935 Bugatti Type 57S Competition Coupe Aerolithe Джо Вича Оригинальный образец Bugatti Type 57S Compétition Coupé Aerolithe 1935 года, который дебютировал на Парижском автосалоне в 1935 году, был утерян после презентации — популярное объяснение состоит в том, что Bugatti разобрал его на части, чтобы сделать серийный автомобиль Type 57, который последовал за этим.Представленная модель представляет собой воссозданную в 2007 году модель, основанную на записанных спецификациях, фотографиях и картине маслом, выполненной инженером Bugatti.

1932 Форд Спидстер Предоставлено Эдселем и Элеонорой Форд Хаус Ford Speedster 1932 года, оснащенный двигателем V-8 с плоской головкой, поставлялся с кнопкой стартера, за десятилетия до того, как эта функция стала стандартной автомобильной платой за проезд.Низкий длинный родстер был детищем сына Генри Эдсела Форда и дизайнера Юджина Грегори.

СВЯЗАННЫЕ: 9 самых невероятно дорогих наушников в мире

1934 Voisin C-25 Aerodyne Майкл Фурман Как и многие его коллеги из этого списка, дизайнер Габриэль Вуазен начинала создавать самолеты.После Первой мировой войны он обратился к автомобилям. Всего было выпущено 28 экземпляров Voisin C-25 Aerodyne 1934 года выпуска, один из которых получил награду Best in Show на конкурсе Pebble Beach Concours d’Elegance 2011 года.

1948 Таско Питер Хархолдт Этот Tasco 1948 года производился под недолгим брендом под названием The American Sports Car Company — название автомобиля является аббревиатурой производителя.Гордон Буериг, ранее работавший в компании Duesenberg, черпал вдохновение в дизайне истребителей времен Второй мировой войны. Стекловолокно, покрывающее передние колеса, перемещалось вместе с рулевым управлением.

1951 GM LaSabre Мишель Фурман GM Le Sabre 1951 года был первым автомобилем со спортивными ластами и закругленным ветровым стеклом, элементы дизайна, которые впоследствии стали стандартом для американских автомобилей.Автомобиль был оснащен датчиком влажности, который автоматически поднимал крышу кабриолета в случае дождя.

1941 Крайслер Тандерболт Майкл Фурман Изгибы Chrysler Thunderbolt 1941 года были вдохновлены поездами обтекаемой формы.Автомобиль был одним из первых, кто имел электрические стеклоподъемники — для их движения компания Chrysler использовала гидравлические моторы. Полностью убирающаяся жесткая крыша и открывающиеся с помощью кнопок фары также были оригинальными конструктивными особенностями, которые появились в автомобилях десятилетия спустя. Это был один из последних дизайнов в стиле ар-деко, до того, как концепции стали склоняться к футуристической эстетике.

1956 Бьюик Центурион Майкл Фурман У Buick Centurion 1956 года была резервная камера за несколько десятилетий до того, как они появились в потребительских автомобилях.Компания Buick подчеркнула важность усовершенствований автомобиля, создав прозрачную пузырчатую крышу и кабину в стиле Jetsons, которые открывают водителю и пассажирам беспрепятственный обзор.

1959 Кадиллак Циклон Питер Хархолдт Видите эти два черных конуса там, где должны быть фары Cadillac Cyclone 1959 года? Это радары для автомобильной системы предотвращения столкновений — технологии, которую вы можете узнать как современный адаптивный круиз-контроль.Если автомобиль обнаруживал приближающийся объект, он включал серию сигнальных огней и высокий звуковой сигнал, и автомобиль мог даже автоматически задействовать тормоза.

Больше из Wired:

50 самых странных автомобилей всех времен

50 самых странных автомобилей в истории автомобилей

За 125 с лишним лет автомобили были на дорогах, мир видел несколько интересных, уникальных и совершенно дурацких транспортных средств. Некоторые опережали свое время, многие служили конкретным потребностям, а некоторым, ну, никогда не следовало уходить с чертежной доски.

Мы опросили наших сотрудников и изучили историю автомобилестроения за десятилетия, чтобы открыть для себя 50 самых странных автомобилей всех времен. Хотя в списке есть несколько концептов и одноразовых обычаев, большинство из них было произведено и продано мировыми автопроизводителями. Большинство из них было продано в Соединенных Штатах, но некоторые так и не добрались до наших берегов.

Читайте дальше, чтобы увидеть (в произвольном порядке) 50 самых необычных автомобилей всех времен в US News & World Report.

1) Pontiac Aztek 2001 года

Хорошо, давайте сразу же с этим покончим.Ни один список странных автомобилей не мог бы быть полным без обсуждения дорожной мерзости, которой был Pontiac Aztek 2001 года выпуска. Облаченное в пластик чудовище запятнало салоны дилеров Pontiac по всей Америке с 2001 по 2005 год.

Вы должны задаться вопросом, почему кто-то — кто-нибудь — не встал на митинг и не остановил эту дорожную трагедию.

Лицо ацтека представляло собой беспорядочную совокупность огней и решеток. Вид не стал лучше, если взглянуть на его сильно обшитые бока и тыл.Бюджет GM на дешевую облицовку должен был быть ровным в год, когда был разработан двухрядный кроссовер. Другое дело — интерьер Aztek. Многие из его инновационных функций хранения сохранены в современных внедорожниках.

Единственный успех, который обнаружил кроссовер, — это поездка вымышленного учителя кулинарии из средней школы Уолтера Уайта в сериале AMC «Во все тяжкие».

2) Suzuki X-90 1996 года

В первые дни бума внедорожников автопроизводители экспериментировали с множеством различных дизайнов.Некоторые эксперименты сработали, в то время как другие были связаны с причудливыми существами, такими как Suzuki X-90 1996 года. Субкомпактный автомобиль представлял собой частично двухдверное купе, частично внедорожник и своего рода кабриолет с Т-образной крышей.

X-90 действительно не преуспел ни в одной роли, кроме как выглядеть как гигантская теннисная обувь. У него был похожий на машину багажник, который был слишком мал, чтобы быть полезным. Несмотря на свои небольшие размеры, X-90 был построен на шасси грузовика, поэтому он не очень хорошо управлялся. Его 95-сильный двигатель тоже не давал большой тяги.

Примерно единственный раз, когда он добился успеха, — это когда компания Red Bull, производящая энергетические напитки, привязала огромные банки Red Bull к крыше и багажнику, превратив автомобили в катящиеся рекламные щиты. X-90 продавался только с 1996 по 1998 год.

3) Chrysler Turbine 1963 года

Назовите это ранним автомобилем, работающим на альтернативном топливе. Chrysler Turbine 1963 года оснащалась парой турбин, а не традиционным двигателем внутреннего сгорания. Он мог работать на чем угодно, от реактивного топлива JP-4 до духов.Каждое из 200 выпущенных двухдверных купе было окрашено в бронзовую краску Turbine Bronze.

Его турбинные силовые установки обеспечивали 130 лошадиных сил и невероятные 450 фунт-фут крутящего момента.

Вместо продажи автомобиля Chrysler одолжил 200 автомобилей тщательно отобранным семьям для тестирования. По данным Chrysler, сегодня выживают только девять, а пять из них ездят на автомобиле. Эта технология никогда не использовалась в серийных моделях, продаваемых в дилерских центрах.

4) Aston Martin Lagonda Series 2

Когда вы думаете об Aston Martin, вы, вероятно, думаете о спортивных автомобилях из ранних фильмов о Джеймсе Бонде или об элегантных суперкарах, на которых сегодня стоит значок Aston Martin.Но был еще один привлекший внимание Aston, Aston Martin Lagonda Series 2 1976 года, поразительный клиновидный четырехдверный автомобиль с высокотехнологичными функциями.

Разработанная Уильямом Таунсом радикальная Lagonda имела цифровые приборы и электронное распределительное устройство. Оба были неслыханными в то время.

Хотя компания начала продавать автомобиль в 1976 году, первая модель не была доставлена ​​до 1979 года. В 1982 году автомобиль был доступен для продажи в США. Всего было построено 645 автомобилей Lagonda Series 2 и несколько обновленных автомобилей Series 3.Производство прекращено в 1989 году.

В 2019 году компания применила имя Lagonda к концепции будущего внедорожника. Концепт Lagonda All-Terrain Concept — это проблеск потенциального электрического кроссовера Aston Martin.

5) Stout Scarab 1935 года

Chrysler известен как изобретатель минивэна, а Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года — один из лучших автомобилей, которые вы можете Купи сегодня.Однако концепция уходит корнями далеко за пределы первого Dodge Caravan , к Stout Scarab 1935 года.

Было произведено всего девять «Крепких скарабеев», поэтому сохранившиеся экземпляры стали ценными коллекционными автомобилями. Он был с задним расположением двигателя и с задним приводом, с цельной конструкцией вместо кузова, установленного на отдельном шасси. «Скарабей» вмещал шесть человек в хорошо обставленной каюте. Он включал в себя отделку из полированного дерева, обшивку потолка из лозы и карточный столик.Средние сиденья могли поворачиваться на 180 градусов, что делало автомобиль идеальным мобильным офисом того времени.

Дизайнер Stout Scarab Уильям Бушнелл Стаут был руководителем Ford Motor Company, а также работал над самым успешным самолетом той эпохи — Ford Tri-Motor.

6) 1975 AMC Pacer

В 1975 году определением странности был AMC Pacer, компактный двухдверный хэтчбек в форме мармелада, который казался столь же широким, сколь и длинным.Pacer, который чаще использовался в качестве изюминки, чем для транспортировки, продавался American Motors Corporation с 1975 по 1979 год.

Позже Pacer предлагался как четырехдверный универсал, обшитый поддельными деревянными панелями и все такое.

The Pacer достиг пика поп-культуры в 1992 году. Он сыграл главную роль в качестве места встречи Уэйна и Гарта для эпического исполнения Богемской рапсодии королевы в фильме «Мир Уэйна».

7) Popemobile < / strong>

Некоторые из самых странных транспортных средств, которые вы найдете в мире, — это различные автомобили, которые используются для перевозки главы Римско-католической церкви в его путешествиях по всему миру.Большинство Popemobiles — это сильно модифицированные версии серийных автомобилей, которые позволяют увидеть Папу толпе.

Многие из Popemobile представляют собой модифицированные внедорожники Mercedes-Benz M-Class и G-Class, оснащенные приподнятыми платформами и окруженные пуленепробиваемым стеклом. Папа часто использует автомобили местного производства, когда посещает зарубежные страны. В Южной Корее это был Kia Sorento, а в поездках по США использовались Jeep Wrangler и 500L.

В настоящее время Popemobile используется в Ватикане — это модифицированный внедорожник Dacia Duster.Для повседневных задач Папа Франциск предпочитает более строгий транспорт. Его видели на улицах Ватикана на стареющем Ford Focus или Renault 4 GTL 1984 года.

8) Карлманн Кинг

Он выглядит как истребитель-невидимка F-117, стоит как суперкар, и отличается уникальным роскошным интерьером. Это самый дорогой внедорожник, который вы можете купить. Karlmann King стоимостью 2,2 миллиона долларов производится в Италии китайской автомобильной компанией.Массивный грузовик весит почти пять тонн.

Созданный на базе шасси грузовика Ford F-550 с 6,8-литровым двигателем V-10, возмутительный и опционально бронированный внедорожник оснащен 45-дюймовым плоским дисплеем, Sony PlayStation 4, роскошными откидными сиденьями и встроенным в кофеварке и многое другое.

Действительно, 2,2 миллиона долларов — это небольшая цена за главную роль в вашем собственном научно-фантастическом фильме?

9) Линкольн Блэквуд 2002 года

Дебютировавший в 2002 году, Lincoln Blackwood был роскошным пикапом класса люкс, появившимся на рынке еще до того, как рынок был готов к нему.Основанный на Ford F-150 , заднеприводный грузовик имел ковровое покрытие, обшитое нержавеющей сталью, -работала крышка тона и задние двери каретки вместо двери багажника.

На самом деле, они даже не называли это кроватью. Это был багажник Blackwood.

По сути, Lincoln Blackwood выглядел как модная экипажная кабина F-150, но на самом деле он не мог перевозить ничего, как обычный грузовик. Линкольн был не единственным на рынке роскошных грузовиков.Его конкурент Cadillac предлагал переименованный Chevrolet Avalanche как Cadillac Escalade EXT.

Как и Ford Model T, вы можете получить Lincoln любого цвета, если он будет черным.

10) General Motors Firebird I XP-21 1953 года < / strong>

За целое десятилетие до появления Chrysler Turbine компания General Motors провела проектно-конструкторское исследование турбинных двигателей.Firebird 1 XP-21 выглядел как реактивный истребитель с короткими крыльями, которые существовали только на вид. Его силовая установка Whirlfire Turbo-Power вращалась со скоростью 13 000 об / мин, развивая мощность 370 лошадиных сил.

Облик прототипа придумал Харли Эрл, один из легендарных дизайнеров автомобилей. Он создал многие из самых привлекательных концептов и серийных моделей General Motor.

Выяснилось, что тяга будет исходить от хвостового обтекателя автомобиля, похожего на истребитель, но на самом деле мощность турбины передавалась на задние колеса.

11) Рогатка Polaris 2020

Трудно классифицировать Polaris Slingshot 2020 года. Даже государственные автомобильные департаменты не могут решить, является ли трехколесный открытый транспорт автомобилем или мотоциклом. Независимо от того, как вы это определяете, Polaris Slingshot — это отличный автомобиль с отличной управляемостью и мощным ускорением.

У Polaris Slingshot пара широко расставленных передних колес и одно колесо сзади.Есть крыша, но, по большей части, вождение рогатки — это опыт под открытым небом. В некоторых штатах вам необходимо носить мотоциклетный шлем, чтобы оставаться в рамках закона.

Мощность исходит от четырехцилиндрового двигателя мощностью 203 лошадиных силы. Его можно сочетать как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Он может быть оснащен автомобильными функциями, такими как круиз-контроль, сиденья с подогревом и охлаждением, а также 7-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем.

12) BMW Isetta 1956 года

Автомобиль, получивший название BMW Isetta, начинался как «автомобиль-пузырь» итальянской конструкции, выпускаемый компанией Iso в начале 1950-х годов.Оснащенная миниатюрным двигателем мощностью всего 9,5 лошадиных сил, оригинальная Isetta имела два колеса спереди и два близко расположенных колеса сзади.

Внешний вид не был его определяющей чертой. На «Исетте» не было боковых дверей. Вместо этого вы открыли его как холодильник. Передняя часть машины распахивалась на боковых петлях, приборной панели и всем остальном. В нем было одноместное двухместное сиденье.

BMW взяла на себя производство Isetta в 1955 году. Они усовершенствовали автомобиль и увеличили мощность его двигателя до колоссальных 13 лошадиных сил.За время производства автомобиля было продано более 161 000 исетт.

13) 2000 Honda Insight

В это трудно поверить, учитывая доминирование гибридных автомобилей Toyota, но Toyota Prius не был первым гибридным автомобилем, проданным в США. Эта честь достается Honda Insight 2000 года, ультрааэродинамическому двухдверному автомобилю с супертонкими шинами и способностью разгоняться до 61 мили на галлон в городе.

Оригинальный Insight имел рейтинг EPA, позволяющий разгоняться до 70 миль на галлон на шоссе.Это число не имеет себе равных даже у сегодняшней Toyota Prius 2020 года выпуска .

На момент появления Insight цены на топливо были низкими, а покупатели еще не понимали, что такое гибриды. Продажи пострадали, и Toyota завоевала рынок со своим более традиционным четырехдверным седаном Prius первого поколения.

Фирменная табличка Insight вернулась на рынок в 2019 году. Новый Honda Insight — элегантный четырехдверный седан, соответствующий требованиям EPA. достичь 55 миль на галлон в городе и 49 миль на галлон на шоссе.

14) Хеннесси Мамонт 2020 6×6

Техасская компания Hennessey Performance известна тем, что использует уже мощные, способные автомобили и делает их безумно мощными и способными. Их последнее творение включает в себя Ram 1500 TRX 2021 года, оснащенный 702-сильным двигателем Hellcat и специально настроенный 1200-сильный Hellephant V8 с наддувом.

Мы упоминали, что они также добавили вторую ось и колеса к задней части грузовика, что сделало его шестиколесным? Модернизирована подвеска, заменены передний и задний бамперы.Компания планирует построить только три модели Hennessey Mammoth 6×6. Их цена — 500 000 долларов.

Хеннесси модифицирует различные автомобили, от Chevrolet Camaro до Ford F-150 Raptor и Jeep Gladiator .

15 ) 1959 Cadillac Cyclone XP-74

Концепт Cadillac Cyclone 1959 года стал еще одним знаковым проектом Harley Earl.Между парой капсул, похожих на ракетные корабли, над кабиной машины находился стеклянный пузырь. С тонкой хромированной полосой в верхней части лобового стекла водитель имел обзор почти на 360 градусов.

Вы можете превратить автомобиль в кабриолет, просто перевернув заднюю половину капота в багажник. Вместо традиционных дверей двери Cyclone сдвинулись назад, как в современном минивэне. Поскольку в нем не было откидных окон, инженеры GM установили домофон для связи с людьми, находящимися за пределами автомобиля.

Хотя автомобиль так и не поступил в серийное производство, одна из его особенностей теперь стала обычным явлением. В Cyclone была установлена ​​радиолокационная система, которая сканировала дорогу впереди, предупреждая водителя о вещах перед автомобилем. Именно это делают сегодня водители системы предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения.

16) 1962 Peel P50

Peel P50 1962 года был самым маленьким серийным автомобилем в мире. Его ширина всего 41 дюйм, а длина — 54 дюйма.В период с 1962 по 1965 год Пил построил 50 таких автомобилей, и известно, что до сих пор сохранилось только 27 оригиналов. Он вмещает одного человека, оставляя место для сумки с продуктами.

Есть одна фара, один дворник и одна дверь. В 2016 году оригинал был продан на аукционе во Флориде за 176000 долларов. Ведущий Top Gear Джереми Кларксон (ныне ведущий The Grand Tour от Amazon), как известно, проехал на Peel P50 до штаб-квартиры BBC и проехал через нее.

Peel создает точную копию P50, которую вы можете купить либо в сборе, либо в комплекте.У вас есть выбор силовых агрегатов, включая бензиновые двигатели мощностью от 3,5 до 8,5 лошадиных сил или электродвигатель мощностью две лошадиные силы.

17) Lotus Europa

Lotus Europa 1966 года был спортивным автомобилем со средним расположением двигателя, уходящим корнями в гоночные автомобили компании. Он имеет уникальный профиль с низкой кабиной, расположенной перед моторным отсеком коробчатого типа. Его задняя часть выглядит так, будто в нем должна стоять пикап, а не 78-сильный двигатель Renault.

Может показаться, что это не такая уж большая мощность, но для 1350-фунтовой машины с кузовом из стекловолокна ее было достаточно. Europa неукоснительно следовала мантре основателя Lotus Колина Чепмена «добавить легкости». В автомобиле нет ничего лишнего или лишнего, что могло бы увеличить вес и повлиять на его характеристики.

Ранние модели Europas были доступны только в Европе. В 1969 году в США появилась версия автомобиля. Более поздние версии автомобиля были оснащены двигателями Ford с двумя распредвалами, мощность которых достигала 126 лошадиных сил.Производство закончилось в 1975 году.

18) 1961 Amphicar

Несмотря на то, что мы все видели в «Джетсонах», летающие машины еще очень далеко. Однако в 1961 году у вас могла быть машина, которая также была лодкой. Amphicar 1961 года имел пару гребных винтов, которые могли развивать крейсерскую скорость до семи узлов.

Передние колеса автомобиля выполняли роль руля направления, направляя его по воде.

Производился в Германии с 1961 по 1967 год.Это был самый популярный невоенный автомобиль-амфибия в истории, за его производство было выпущено около 4000 экземпляров. Было бы продано больше, но у Amphicar была высокая цена и не впечатляющие характеристики как на воде, так и вне ее.

Одним из самых известных владельцев Amphicar был президент Линдон Б. Джонсон. Вы можете узнать больше об автомобилях наших президентов в нашей статье о президентских автомобилях .

19) Nissan S-Cargo 1989 года

Посмотрим, он похож на улитку и тащит груз, как это можно назвать? Для Nissan название их фургона для доставки на японский рынок было простым, и в 1989 году родился Nissan S-Cargo.Его причудливая форма была создана по образцу Citroen 2CV.

Производственный цикл S-Cargo был ограничен всего тремя годами, так как он оказался слишком маленьким для даже самых маленьких поставок. Он был короче сегодняшнего Mini Cooper . Всего было построено 8000 единиц. Из-за возраста автомобилей многие из них теперь можно ввозить в США.

На передние колеса приводился 75-сильный двигатель.

20) Vision Mercedes Simplex

В этом списке не так много концепт-каров, но нам просто нужно было включить Mercedes Simplex Vision 2019.Его форма — дань уважения гоночному автомобилю 1901 года, который впервые носил имя Mercedes, модернизированному с использованием современных технологий и материалов.

В оригинальном гоночном автомобиле Mercedes 35 PS не использовалась конструкция, напоминающая каретку других автомобилей, и была впервые применена компоновка двигателя с передним расположением двигателя, с расположением двигателя низко в шасси и двухместной скамейкой сзади.

Vision Mercedes Simplex оснащен цифровым дисплеем с обрамлением из розового золота, напоминающим оригинальный автомобиль, вместо решетки радиатора.На дисплее может отображаться оригинальный логотип Mercedes в виде шрифта или информация о трансмиссии, работающей на альтернативном топливе.

21) 2018 Smart ForTwo Brabus Ultimate 125

Smart ForTwo больше не доступен в Америке, поскольку его сняли с рынка после 2019 модельного года. Тем не менее, его производственный цикл принес несколько интересных моделей, в том числе единственный кабриолет с аккумуляторной батареей, который вы могли купить в Соединенных Штатах.Еще была упаковка Hello Kitty, но не будем туда идти.

В одном из самых захватывающих мес-апов женились Брабус, давний тюнер автомобилей Mercedes-Benz, и Смарт. Smart ForTwo Brabus Ultimate 125 2018 года был модернизирован: мощность двигателя увеличена с 89 до 123 лошадиных сил. Микрокар также получил выхлопную систему Brabus, аэродинамический пакет и полностью кожаную отделку салона, которая сочеталась с его уникальным опциональным бирюзовым экстерьером. Он был доступен в моделях купе и кабриолет.

Обновления позволили автомобилю Brabus Smart разогнаться до разгона до 100 км / ч всего за 9,2 секунды, что примерно втрое больше, чем у топовой Tesla. Самый возмутительный Brabus Smart был оценен выше 50 000 долларов, но более умеренный. модели были доступны по более низкой цене.

Подробнее о Smart Fortwo 2017 года

22) Reliant Robin 1973 года

Reliant Robin стал еще одним автомобилем, завоевавшим новых поклонников благодаря жестокому обращению со стороны ведущего Top Gear Джереми Кларксона.В шоу трехколесный мотоцикл с кузовом из стекловолокна был настроен так, чтобы он переворачивался на бок каждый раз, когда он делал поворот. Под «трехколесным транспортным средством из стекловолокна» мы подразумеваем Reliant Robin, а не Clarkson.

Автомобиль производился в Англии с 1973 по 1981 год и был возрожден для следующего выпуска с 1989 по 2001 год. Его конструкция была разработана для того, чтобы англичане могли управлять автомобилем, имея только мотоциклетные права. Он вмещал четверых, хотя и неудобно, и мог развивать скорость до 85 миль в час.

Это второй самый продаваемый автомобиль из стеклопластика в истории: было продано 63 000 автомобилей.Он уступает только Chevrolet Corvette .

23) Isuzu VehiCROSS 1999 года < / h4>

Isuzu Vehicross 1999 года — пример первых производителей внедорожников, ищущих новые ниши на рынке. Их попыткой создать спортивный внедорожник стал VehiCROSS, стильный двухдверный автомобиль, имевший более футуристический и агрессивный вид, чем у большинства конкурентов того времени.

В то время Motor Trend заявила: «Теперь Isuzu VehiCROSS будет привлекать внимание быстрее, чем беспрепятственная схватка на шоу Джерри Спрингера.”

Isuzu основал VehiCROSS на платформе очень способного двухдверного Isuzu Trooper. Его система полного привода с распределением крутящего момента была предшественницей технологии, которая теперь широко применяется в современных полноприводных кроссоверах.

Были и другие версии VehiCROSS, которые направлялись на рынок, в том числе четырехдверный и кабриолет, прежде чем Isuzu закрыл бренд в США.

24) Vanguard-Sebring 1974 года. CitiCar

Если ваш сосед думает, что он один из первых последователей, когда они заезжают в тупик на своей блестящей новой Tesla, вы можете сказать им, что они даже близко не подошли.В начале 20 века электромобили были обычным явлением. В 1975 году автомобиль Vanguard-Sebring CitiCar появился на дорогах США.

Однако по сегодняшним меркам CitiCar был ужасен. У ранних моделей были электродвигатели, которые производили всего 3,5 лошадиных силы, что превосходило количество многих газонокосилок. Tesla Model S может разогнаться с нуля до 100 км / ч всего за 2,4 секунды. CitiCar вообще не мог туда добраться, имея максимальную скорость 40 миль в час. В то время его запас хода в 40 миль на одной зарядке считался приличным.

Покупатели CitiCar, которые ждали более поздние модели, были вознаграждены более высокой производительностью. Двигатель был увеличен до шести лошадиных сил, а максимальная скорость автомобиля выросла до 45 миль в час.

25) Volkswagen XL1 2014 года

Больше походивший на концепт, чем на серийную модель, Volkswagen XL1 представлял собой сверхэффективное турбодизель-электрическое гибридное купе. По данным Volkswagen, маленький двухместный автомобиль мог проехать 261 милю на одном галлоне топлива.Это примерно в пять раз более экономично, чем Toyota Prius 2020 года выпуска .

Запущенная в 2012 году гибридная силовая установка XL1 включает двухцилиндровый турбодизель мощностью 47 лошадиных сил и электродвигатель мощностью 27 лошадиных сил. Чтобы разогнать аэродинамический XL1 до 62 миль в час, требовалось всего 8,3 лошадиных сил. Его максимальная скорость составляла 99 миль в час.

Изначально планировалось продать 250 XL1. Неизвестно, сколько из них добрались до дороги до того, как скандал VW с выбросами дизельного топлива привел к полной остановке продаж дизельного топлива.

26) Мессершмитт KR200

После Второй мировой войны для авиастроительной компании Messerschmitt был введен мораторий на производство самолетов. С 1955 по 1965 год компания построила Messerschmitt KR200, который стал одним из культовых «автомобилей-пузырей» той эпохи.

В крохотном транспортном средстве вместо руля использовался открывающийся сбоку капот самолета и ручка рулевого управления. Его конструкция имела два колеса вверху и одно колесо сзади.Водители KR200 сидели впереди, позади них оставалось место для одного пассажира.

Он был оснащен 0,2-литровым двигателем мощностью менее 10 лошадиных сил. Тем не менее этого было достаточно, чтобы автомобиль разогнался до максимальной скорости 56 миль в час, что, должно быть, было ужасно.

27) Citroen C4 Cactus 2017 года

Citroen — это не автомобильная компания, построенная на том, чтобы идти по пути всех остальных. Citroen C4 Cactus 2017 года — пример этого идеала.В то время как некоторым нравится внешний вид автомобиля, другие считают, что он существует только для того, чтобы Pontiac Aztek чувствовал себя лучше.

Зачем ограничивать подушку безопасности салоном автомобиля? У C4 Cactus 2017 были воздушные подушки, которые были похожи на крошечные подушки безопасности, защищающие бока кузова от звонков дверцы парковки. Они также поместили некоторые из них на переднюю часть, необъяснимо, рядом с одной из случайно размещенных стручков фар.

Стиль Cactus вызвал некоторое недоумение на американской стороне Атлантического океана, где дизайнеры увидели в его слегка суровом, нетрадиционном дизайне отход от высоких универсалов, которыми стали многие из наших кроссоверов.Cactus был доступен только с передним приводом, но вы никогда не узнаете этого, просто взглянув на него.

К 2020 году воздушные неровности по бокам Cactus были опущены до боковых панелей, где их единственная функция — напоминать нам о том, что было. Cactus недоступен в США.

28) 1948 Tucker 48

Одна из самых захватывающих историй в истории автомобильного рынка США связана с Престоном Такером и его мечтой выпустить Tucker 48 1948 года на дорогу.Этот автомобиль, который некоторые называют Tucker Torpedo, обладает некоторыми особенностями, которые только сейчас находят широкое распространение.

Такер разработал автомобиль для обеспечения безопасности, с рамой по всему периметру и поперечной балкой для защиты пассажиров от травм при столкновении. Его центральная фара поворачивается, чтобы освещать повороты, как это делают современные адаптивные фары. Приборная панель Tucker была мягкой, а его рулевая колонка была спроектирована таким образом, чтобы предотвратить травмы водителя. Лобовое стекло фастбэк-седана было изготовлено из небьющегося стекла.

Молодая компания Tucker Company произвела всего 51 автомобиль, из которых 47 сохранились. История Такера и его видения была рассказана в фильме режиссера Фрэнсиса Форда Копполы.

29) Volkswagen Thing 1973 года

Volkswagen Thing 1973 года берет свое начало в похожем на джип внедорожнике из Европы 1960-х годов. Type 181, который был духовным наследником немецкого Kubelwagen, строился с 1969 по 1980 год. В 1973 и 1974 годах он поступал на U.S. как Volkswagen Thing.

Он был таким же простым, как и все, что предлагал Volkswagen, и это о чем-то говорит. Кабриолет Thing имел отличный дорожный просвет, автоматическую блокировку заднего дифференциала и многое другое. Его список функций безопасности начинался и заканчивался ремнями безопасности. Власть исходила от 55-сильного двигателя, который очень старался, но не мог. Как и у современного Jeep Wrangler , лобовое стекло Thing могло складываться вперед на капот.

В отличие от приглушенной палитры военной версии, Thing был доступен в ярких цветах, таких как тыквенно-оранжевый, белый метель и желтый солнечный свет.

30) Лунный движущийся автомобиль

Лунный вездеход, также известный как Lunar Rover или LRV, управлял в предполагаемой среде только полдюжины человек. Спроектированные компанией Boeing всего за 17 месяцев, LRV отправились на поверхность Луны в миссиях Apollo 15, 16 и 17.

Развернутый из небольшого отсека сбоку модуля Lunar Excursion Module, или LEM, Lunar Rover развернулся, чтобы создать похожий на дюнный багги автомобиль для космонавтов на Луне. Его система электропривода состояла из электродвигателя мощностью 1/4 лошадиных сил на каждом колесе. Управление четырьмя колесами позволяло марсоходу делать крутые повороты вокруг препятствий. По данным Boeing, он может двигаться со скоростью до 10 миль в час.

Компьютеризированная навигационная система на приборной панели лунного вездехода помогла астронавтам не заблудиться на Луне, так же как навигационные системы в современных автомобилях не дают людям заблудиться по пути к Тако Белл.

Строительство четырех легковых автомобилей обошлось в 38 миллионов долларов. Три из них остаются на Луне, а четвертый никогда не покидает Землю.

31) Nissan Murano CrossCabriolet 2011 года

Я уверен, что тогда это казалось хорошей идеей. Давайте возьмем возможности кроссовера и превратим его в кабриолет. К сожалению, покупатели ожидают, что кабриолеты будут спортивными. Nissan Murano CrossCabriolet не был таким. Они ожидали полезности, но у CrossCabriolet был только крошечный ствол.

У четырехместного Murano CrossCabriolet был полный привод, что редко встречается в мире кабриолетов. Мурано с топовой крышкой продавалось по внушительной стартовой цене — почти 45000 долларов. Он длился три года и значительно снизил цены, прежде чем он был избавлен от наших страданий в 2014 году.

Вот что забавно: люди, которые все еще хотят их, действительно хотят их. Их стоимость при перепродаже остается стабильной, чем у многих внедорожников, хотя это может быть одним из факторов, связанных с некоторыми из них, которые были произведены.Компания Land Rover пробовала аналогичный дизайн с Range Rover Evoque. Как и Nissan, он тоже был исключен из истории.

Подробнее о Nissan Murano 2011 года

32) Tesla Cybertruck

Да, поэтому в этой истории мы должны поговорить о Tesla Cybertruck , потому что мы никогда не сможем получить достаточно писем в редакцию. Люди либо любят, либо ненавидят звукосниматель из нержавеющей стали, замаскированный под пирамиду.Мы не знаем, был ли он разработан художником или на одной из коктейльных салфеток Илона Маска.

Что не вызывает сомнений, так это впечатляющие показатели производительности Cybertruck. Грузовик будет оснащен одним, двумя или тремя электродвигателями, обеспечивающими разгон от 0 до 100 км / ч примерно за 2,9 секунды при максимальной производительности. Это номер спорткара Porsche, а не пикапа.

В зависимости от выбранной вами конфигурации, по оценкам Tesla, вы пролетите от 250 до 500 миль.Ожидается, что производство начнется в 2021 году. Базовая цена грузовиков составляет 39 900 долларов США, а максимальная цена трехмоторных моделей — от 69 000 долларов. Вы можете зарезервировать его прямо сейчас с депозитом в 100 долларов.

33) Chevrolet SSR 2003 года

Еще один нетрадиционный пикап, Chevrolet SSR 2003 года, представлял собой смесь спортивного автомобиля, ретро-пикапа и кабриолета. Грузовик продержался только до 2006 года, его было построено 25 000 штук. Как и у многих транспортных средств, которые пытаются делать слишком много вещей, производительность и возможности SSR пострадали.

Хотя он выглядел как спортивный пикап, его 300-сильный V8 был недостаточно силен, чтобы доставить удовольствие из-за веса автомобиля. К тому времени, когда Chevy предложил более крупный V8, судьба грузовика была решена, и SSR был на пути к выходу.

Покупателям, которые хотят поставить подержанный SSR в гараж, следует поискать одну из более поздних моделей. У него будет более крупный двигатель, а также устранены некоторые проблемы с качеством сборки.

34) 2004 GMC Envoy XUV

General Motors, безусловно, окупилась за счет шасси, на котором был построен GMC Envoy.Он использовался в моделях Chevrolet, Oldsmobile, Buick, Isuzu, GMC и даже Saab. Однако самым уникальным был GMC Envoy XUV 2004 года выпуска. Он просуществовал только в 2004 и 2005 модельных годах.

Что отличает его, так это выдвижная крыша над грузовым отсеком, которая выдвигается вперед, чтобы вы могли перевозить высокие грузы. Он также имел средние ворота между грузовым отсеком и сложенными задними сиденьями для еще большей универсальности при перевозке грузов. Модификации сделали внедорожник в некотором роде пикапом.

Неудивительно, что GMC нашла слишком мало покупателей, готовых платить больше за возможность перевозить деревья, холодильники или жирафов.

Еще одной необычной моделью, созданной на платформе Envoy, была Saab 9-7X. Простая установка носа Saab 9-5 на Chevy Trailblazer никого не заставила подумать, что это шведский шедевр.

35) Subaru Brat 1978 года

Иногда требования закона вынуждают компании делать странные вещи.Так было в конце 1970-х, когда Subaru отчаянно нуждалась в компактном грузовике, который мог бы конкурировать на рынке США. К сожалению, из-за высоких тарифов доставка пикапа из Японии стала слишком дорогой.

Они нашли решение, установив пару сидений в кузове пикапа и назвав Subaru Brat 1978 года легковым автомобилем. Хотя они не были практичными, не очень безопасными или удобными, они обманули правительство США. Название Brat расшифровывалось как «Рекреационный вездеход с двумя приводами», или так говорит Subaru.Его Bi-drive представлял собой систему полного привода, которую можно было активировать нажатием переключателя.

Brat продавался в Америке с 1978 по 1987 год. Президент Рональд Рейган держал один на своем ранчо в Калифорнии, скрывая его, когда СМИ был рядом из-за страха быть замеченным в иномарке.

Subaru воскресила Brat в 2003 году, создав небольшой пикап с кабиной для экипажа, построенный на базе универсала Legacy. Несмотря на гораздо более цивилизованный дизайн, Subaru Baja просуществовала всего четыре года, было выпущено 30 000 экземпляров.Из-за его сходства с Subaru Outback его часто называли OutBrat.

36) AMC Eagle 1980 г.

Когда AMC Eagle 1980 года появился на рынке, покупатели не знали, что о нем думать. Сегодня мы знаем. AMC Eagle до своего времени был кроссовером-внедорожником с приподнятым кузовом, напоминающим автомобиль, и полным приводом. В его основе лежал полноприводный AMC Concord.

У AMC Eagle действительно больше возможностей для бездорожья, чем у многих современных кроссоверов. Большая часть оборудования поступила от корпоративных братьев и сестер из Jeep. Он был доступен в кузовах купе, седан и универсал.

Орел AMC продержался до 1987 года. В то время Chrysler взял на себя управление тогда еще больной автомобильной компанией, исключив из ее модельного ряда неэффективные модели.

37) 1997-2002 Plymouth Prowler

Plymouth Prowler (а позже Chrysler Prowler) был современной интерпретацией хот-рода Ford 1932 года.Лидерами были велосипедные крылья, которые только закрывали передние колеса, оставляя доступную для всеобщего обозрения подвеску. Его кабина-трансформер имела заднее лобовое стекло и два сиденья.

Родстер Плимута имеет много общих компонентов с другими продуктами Chrysler, в том числе его маломощный двигатель V6, который пришел от седанов LH компании. Трансмиссия тоже была от LH, но была прикручена к задней оси Prowler. Рулевое управление пришло из минивэнов компании. Его подвеска пришла от Dodge Viper.Никакого руководства не предлагалось, только четырехступенчатый автомат с ручным переключателем AutoStick. В то время широкое использование алюминия в Plymouth Prowler было новаторским.

Багажник Prowler был настолько крошечным, что компания продала подходящий трейлер, чтобы вы могли взять с собой багаж и провизию на выходные.

Модель Prowler, получившая признание критиков и рынка благодаря своему дизайну, так и не нашла своего голоса. Он длился с 1997 по 2002 год. В последние годы его существования пришел значок Chrysler после упадка бренда Plymouth.

38) Toyota Sera 1990 года

Когда вы думаете о открывающихся вверх дверях-бабочках, вы, вероятно, думаете о суперкаре с шестизначной ценой, а не о машине эконом-класса из Японии. Toyota Sera 1990–1995 годов никогда не продавалась в Соединенных Штатах, но теперь ее возраст дает право на импорт.

Переднеприводная Sera получила тягу от 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 110 лошадиных сил. Он предлагал либо четырехступенчатую автоматическую, либо пятиступенчатую механическую коробку передач.Одним из лучших атрибутов автомобиля для коллекционеров является доступность запчастей. Он был построен с использованием многих из тех же компонентов, что и массовые автомобили Toyota Tercel и Paseos того времени. Toyota продавала Sera с 1990 по 1995 год.

Автомобили старше 25 лет для внутреннего рынка Японии теперь можно ввозить в США. Это означает, что вы можете производить последние модели Sera, поместив в свой гараж правосторонний спортивный автомобиль Toyota с крылом чайки.

39) 1981 DeLorean DMC-12 < / strong>

Многие знают его просто как DeLorean, но автомобиль, ставший еще более известным благодаря франшизе фильма «Назад в будущее», на самом деле называется DeLorean DMC-12.Спортивный автомобиль из нержавеющей стали, разработанный известным автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро, по-прежнему выглядит современно спустя 40 лет после своего появления.

Джон ДеЛориан был высокопоставленным руководителем General Motors, который покинул компанию, оставив после себя целую книгу. Он пообещал миру уникальный спортивный автомобиль, и к 1981 году он представил первые модели клиновидного DMC-12. Около 9000 DeLoreans было произведено до того, как проблемы с законом и продажами привели к упадку фирмы в 1982 году.

Разогнать машину до скорости 88 миль в час, необходимой для магнитного конденсатора Дока Брауна, чтобы отправить Марти МакФлая в путешествие во времени в «Назад в будущее», стоило два балла.8-литровый V6.

DeLorean DMC-12 выйдет на бис к 2021 году, на этот раз как продолжение модели, построенной из новых и старых материалов. Ищите возрожденную модель с новым двигателем и неслыханными в 1980 году удобствами. Путешествие во времени — замечательная вещь, не так ли?

40) Dodge Dakota Convertible 1989 года

Понятно, вы хотите кабриолет, а ваша супруга хочет пикап. Наверное, так думали в Dodge, когда создавали Dodge Dakota Convertible 1989 года.Пикап среднего размера отличался тканевым верхом, который вы вручную натягивали на неподвижную поперечную дугу.

Dodge построил грузовики как традиционные пикапы с жесткой крышей, а затем отправил их в American Specialty Cars для снятия крыш и завершения преобразования в кабриолеты. За три года жизни модели было переоборудовано менее 4000 штук.

Если идея пикапа с откидным верхом вам не подходит, просто учтите, что он был доступен с салоном из красного велюра.

41) Subaru SVX 1992 года

Спорткар Subaru SVX 1992 года был идеальным автомобилем для езды в любую погоду, включая снег. Ну, по крайней мере, это было до тех пор, пока вы не заехали в ресторан быстрого питания. Его крутой дизайн с раздельными боковыми окнами стал проблемой, когда вам пришлось протирать напиток через его крошечное нижнее отверстие.

Каждый SVX оснащался симметричной полноприводной системой Subaru, обеспечивающей отличное сцепление с дорогой на сухой дороге и уверенную работу в неидеальных условиях.Мощный горизонтально-оппозитный шестицилиндровый двигатель приводил в движение мощность 230 лошадиных сил. Его четырехступенчатая автоматическая коробка передач не могла быстро переключаться, что делало ее самой слабой частью машины.

Внешний вид SVX был разработан Джорджетто Джуджаро, тем же итальянским дизайнером, который создал DeLorean DMC-12. Subaru перевезла 14 000 моделей SVX за период эксплуатации автомобилей с 1992 по 1996 год.

42) 1999 Fiat Multipla

Примерно в то же время, когда Америка боролась с автомобильным унижением, которым был Pontiac Aztek, Европа столкнулась с собственной автомобильной катастрофой.Мы говорим о Fiat Multipla с 1999 по 2003 год. Он долгое время считался одним из самых уродливых автомобилей, когда-либо построенных.

Мультипла с крышкой для кексов выглядит так, будто кто-то взял нижнюю часть кузова крошечного фургона и привил сверху огромный аквариум. Если и этого было недостаточно, они украсили переднюю часть несколькими случайно расположенными фарами.

Мультипла усадил шесть человек, трое в переднем ряду и трое в заднем. Его квадратная форма дает ему отличное грузовое пространство, а его массивные окна обеспечивают беспрепятственный обзор ваших вещей.Самый уродливый из Multiplas просуществовал до модернизации 2004 года.

В конце правления Multipla SsangYong Rodius 2005-2013 гг. завоевал титул самого уродливого автомобиля в мире.

43) Jeep Forward Control

Jeep Gladiator 2020 года — далеко не первый пикап, выпущенный брендом. В истории Jeep их несколько, но самыми запоминающимися являются грузовики Jeep FC 150 и FC 170 с форвард-контролем 1957–1965 годов.

Это называется передним управлением, потому что вместо того, чтобы размещать пассажирский отсек за двигателем, он находится над двигателем. Конструкция с опрокидыванием кабины позволила грузовику иметь небольшую габаритную длину для маневренности и при этом иметь длинную платформу пикапа.

Volkswagen использовал ту же компоновку для своего Transporter. Позже у Ford, Chevrolet и Dodge были модели с передним управлением. Возможно, самым интересным из представленных был Chevrolet Corvair Rampside с грузовой рампой, выходящей со стороны грузовика.

Сегодняшние стандарты краш-тестов затрудняют, а то и делают невозможным производство автомобилей с такой компоновкой.

Jeep вернул Forward Control в качестве концепт-кара для пасхального джип-сафари 2006 года. Концепт FC 150 включал в себя кузов Jeep FC-150 1960 года на шасси Jeep Wrangler 2005 года.

44) Mercury Nautica Villager 1993 года

По какой-то причине маркетинговые отделы автопроизводителей считают, что американцы стремятся к автомобилям с той же этикеткой, что и их одежда.Это были Levi’s AMC Gremlin 1973 года, несколько исследователей Ford Эдди Бауэра и даже L.L. Bean Subaru Outback.

Пожалуй, самым вопиющим случаем использования дизайнерского бренда для продажи автомобилей стала модель Mercury Nautica Villager.

Модель Nautica Villager, выпущенная в 1993 году, была доступна в двух двухцветных вариантах окраски. Вы можете выбрать белый поверх синего или, если хотите сойти с ума, синий поверх белого. К последним относятся белые диски.

В салоне Nautica Villager были установлены сиденья с логотипом Nautica и вставками из белой кожи.В самом деле, какой родитель не хочет минивэн с белыми кожаными сиденьями? Каждый сельский житель с логотипом Nautica поставлялся с большой сумкой Nautica, чтобы вы могли завершить свой ансамбль.

45) Toyota Previa S / C 1994 года

Представьте себе полноприводный автомобиль с наддувом, средним расположением двигателя. Минивэн Toyota, вероятно, не первое изображение, которое вам приходит в голову. Однако в 1984 году Toyota представила минивэн Previa со 161-сильным двигателем с наддувом, спрятанным под кабиной.Полный привод завершил комплектацию.

В борьбе за превосходство минивэнов за Chrysler, Dodge и Plymouth компания Toyota искала инновационные способы сделать кабину своего фургона больше, не теряя при этом «мини» в минивэне. Их решение с центральным расположением двигателя помогло улучшить пространство в салоне, хотя и значительно усложнило фургоны. В то время как двигатель находился под серединой фургона, многие вспомогательные системы все еще находились под капотом, для чего требовался специальный карданный вал. Удивительно, но вы могли даже получить Previa с рычагом переключения передач.

Модель Previa S / C в форме мармелада предлагалась до 1997 года, когда ее вытеснила совершенно новая Toyota Sienna минивэн.

46) Mercedes-AMG G63 6×6 2014 года

Согласно сегодняшнему стандарту внедорожников, Mercedes-Benz G-Class 2020 года уже представляет собой странный зверь. Хотя это один из самых мощных внедорожников, которые вы можете купить, вероятность того, что он проехал по бордюру на Родео-драйв, выше, чем когда-либо оставив тротуар для жесткого бездорожья.

В 2013 году Mercedes выпустил версию G-класса, которая была намного лучше нынешней модели. Сильно модифицированный Mercedes-AMG G63 6×6 добавил дополнительную ось и колеса под кузов пикапа, придав грузовику полный привод. Было пять блокировок дифференциала и другое специализированное оборудование, чтобы сделать модернизированный G-Wagon практически непобедимым.

Власть исходила от тюнингованного AMG 544-сильного твин-турбо V8.

В то время как G63 6×6 снаружи был исключительно бизнес-классом, его кабина была другой историей.Он был отделан роскошными материалами и отделкой S-класса. Сиденья обиты кожей с ромбовидной строчкой, а обивка потолка — алькантарой.

Подробнее о Mercedes-Benz G-Class 2014 года

47) Lamborghini LM002 1986 года < / h4>

В последнее десятилетие на рынок вышли новые внедорожники от производителей суперкаров и предметов роскоши от Porsche до Rolls Royce. Однако их предшественником был Lamborghini LM002 1986 года. По сути, это был пикап с кабиной для экипажа с двигателем V12 от Lamborghini Countach.

LM002 был способным внедорожником с полным приводом, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и топливным баком, вмещающим до 77 галлонов. Его V12 выдавал 444 лошадиных силы на тот момент. Сегодня несколько внедорожников и пикапов обладают такой мощностью, а их цена намного ниже первоначальной стартовой цены Lamborghini в 120 000 долларов.

За период с 1986 по 1993 год было произведено всего около 300 грузовиков. Хорошие экземпляры на сегодняшних аукционах стоят более 300 000 долларов.

Lamborghini недавно снова вошла в борьбу с внедорожниками, представив совершенно новый Lamborghini Urus. Его твин-турбо V8 выдает 650 лошадиных сил. Цены начинаются примерно с 220 000 долларов.

48) Acura ZDX 2010 года

Не всякая автомобильная конструкция подходит для дома. Просто спросите у сотрудников Acura о ZDX. Если они не покраснеют и не покинут комнату в смущении, вы узнаете, что ZDX был четырехдверным внедорожником в стиле фастбэк, который продавался с 2010 по 2031 год.Было продано менее 7200 штук

Автопроизводители BMW и Mercedes-Benz добились определенного успеха со своими четырехдверными внедорожниками-купе, Acura повезло меньше. Возможно, это было из-за того, что они были «на вершине клюва» с их поляризационным дизайном передней части, или, может быть, это были задние двери, которые не подходили для использования взрослыми.

ZDX поделился своей платформой и движком с популярным Acura MDX , но на этом сходство закончилось.Там, где заднее сиденье MDX было просторным и удобным, чтобы добраться до заднего сиденья ZDX, требовалась гибкость в стиле йоги. После того, как вы были там, опыт не улучшился. Багажное пространство было ограничено, и ваша единственная надежда избежать столкновений задним ходом заключалась в вашей вере в камеру заднего вида и датчики парковки.

Подробнее об Acura ZDX 2010

49) 2005 Hummer h3 SUT

Для некоторых весь модельный ряд Hummer показался смешным.Там был h2, военный автомобиль, перепрофилированный для работы в элитных торговых центрах. H3 представлял собой чистую конструкцию с использованием шасси Chevrolet Suburban для создания массивного внедорожника с столь же огромным аппетитом к топливу.

Модель 2005 года подняла все на новый уровень. Дизайнеры GM отрезали заднюю часть внедорожника, чтобы создать крошечный кузов-пикап, который был бесполезен для перевозки вещей, которые люди покупают. Они установили центральную дверь от Chevrolet Avalanche, чтобы немного приоткрыть обстановку, но это работало только тогда, когда погода была достаточно хорошей для открытой кабины.

Грузовик Hummer h3 SUT (Sport Utility Truck) имел заднюю дверь с массивной полноразмерной запаской. Запасная часть не только давала грузовику дополнительный заряд тестостерона, но и эффективно блокировала сцепку прицепа.

General Motors отказалась от бренда Hummer в 2010 году. Он собирается триумфально вернуться, на этот раз в виде полностью электрического пикапа и внедорожника со значком GMC.

50) 2009 Nissan Cube

Многие автомобили из этого списка попали сюда случайно.Мы уверены, что дизайнеры Aztek не сделали его ужасным специально. Некоторые, однако, были странными еще до того, как покинули чертежную доску. Они вышли на рынок как отличительные альтернативы конкурентам в сегменте.

Это, безусловно, относится к крошечному Nissan Cube 2009 года выпуска . Хотя он конкурировал с Honda Element , ранний Kia Souls < / a> и квадрат из обувной коробки Scion xB , куб явно победил в факторе странности.

Nissan Cube был стилизован асимметрично: его заднее стекло огибало правую сторону автомобиля. Левая сторона, ну, это было не из забавы. В отличие от большинства внедорожников, Cube имел заднюю дверь с боковыми петлями. Это упростило загрузку и разгрузку груза, если кто-то не припарковался позади вас.

Cube был доступен в США с 2009 по 2014 год.

Подробнее о Nissan Cube 2009 года

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Ищете ли вы необычный или совершенно необычный, новый или подержанный автомобиль? Опытные автомобильные журналисты в U.S. News & amp; World Report здесь, чтобы помочь. Наши новые рейтинги и обзоры автомобилей созданы, чтобы помочь вам сесть за руль, соответствующий вашим потребностям и бюджету.

Наши рейтинги и обзоры подержанных автомобилей учитывают стоимость владения, помогая вам сесть в автомобиль, который обеспечит вам годы беспроблемного владения.

Когда вы будете готовы выложить свои деньги, наши предложения по новым автомобилям , сделок по аренде и Страницы со скидками на подержанные автомобили помогут вам найти льготы по экономии, предлагаемые непосредственно производителями автомобилей. Программа лучших цен U.S. News связывает покупателей, приобретающих и арендующих, с местными дилерами, предлагающими предварительно согласованные цены.Программа не только экономит покупателям в среднем более 3000 долларов, но также помогает им определить дилерские центры, которые могут продать вам автомобиль через Интернет и, возможно, доставить его домой.

Аренда или покупка автомобиля не обходятся без соответствующей страховки. Наш центр автострахования проведет вас через процесс поиска подходящего покрытия, экономичных скидок и самой дешевой компании по страхованию автомобилей. в вашем штате.

50 самых странных автомобилей всех времен

  1. Pontiac Aztek 2001 г.
  2. Suzuki X-90 1996 года
  3. Chrysler Turbine 1963 г.
  4. Астон Мартин Лагонда серии 2
  5. Крепкий скарабей 1935 г.
  6. 1975 AMC Pacer
  7. Mercedes-Benz Popemobile
  8. Карлманн Кинг
  9. Линкольн Блэквуд, 2002 г.
  10. 1953 г., General Motors Firebird I XP-21.
  11. Рогатка Polaris Slingshot 2020 года
  12. BMW Isetta 1956 года.
  13. Honda Insight 2000 года
  14. 2020 Hennessey Mammoth 6×6
  15. Cadillac Cyclone XP-74 1959 года
  16. Пил P50 1962 г.
  17. Лотус Европа
  18. Амфикар 1961 г.
  19. Nissan S-Cargo 1989 года
  20. Vision Mercedes Simplex
  21. Smart ForTwo Brabus Ultimate 125 2018 г.
  22. Reliant Robin, 1973 г.
  23. Isuzu VehiCROSS 1999 г.
  24. 1974 Vanguard-Sebring CitiCar
  25. Volkswagen XL1 2014 г.
  26. Мессершмитт KR200
  27. Citroen C4 Cactus 2017 года
  28. Такер 48, 1948 г.
  29. Volkswagen Thing 1973 года.
  30. Лунный вездеход
  31. Nissan Murano CrossCabriolet 2011 г.
  32. Tesla Cybertruck
  33. Chevrolet SSR 2003 г.
  34. Посланник GMC XUV 2004 г.
  35. Subaru Brat 1978 года выпуска
  36. 1980 AMC Eagle
  37. Плимут Prowler, 1997–2002 гг.
  38. Toyota Sera 1990 г.
  39. DeLorean DMC-12 1981 г.
  40. Dodge Dakota Convertible 1989 года.
  41. Subaru SVX 1992 г.
  42. Fiat Multipla 1999 г.
  43. Jeep Forward Control
  44. 1993 Mercury Nautica Villager
  45. Toyota Previa S / C 1994 года.
  46. Mercedes-AMG G63 6×6 2014 г.
  47. Lamborghini LM002 1986 года
  48. Acura ZDX 2010 г.
  49. Hummer h3 SUT 2005 г.
  50. Nissan Cube 2009 г.

10 самых странных автомобилей всех времен

10 самых странных автомобилей всех времен

11 декабря 2019

Вы когда-нибудь видели на дороге машину необычного вида? Или, может быть, вы являетесь счастливым обладателем более индивидуального типа автомобиля, чем обычные заурядные модели? Независимо от того, являетесь ли вы водителем или удачливым наблюдателем, наблюдение за проезжающими мимо необычными автомобилями может заставить нас улыбнуться и скрасить наши дни.Присоединяйтесь к нам в путешествии, пока мы путешествуем по земному шару, чтобы найти десять самых необычно выглядящих автомобилей, когда-либо существовавших, с удивлением глядя на фантастические дизайнерские концепции, которые действительно появились на дорогах.

Peel P50 — мировой рекордсмен. Он занесен в Книгу рекордов Гиннеса 2010 года как самый маленький серийный автомобиль из когда-либо созданных. Этот трехколесный микроавтомобиль изначально производился компанией Peel Engineering на острове Мэн всего три года, с 1962 по 1965 год.Он рекламировался как идеальный размер для одного взрослого и одной сумки для покупок. В этой крохотной машинке нет места для детей! У него только одна дверь, которая находится с левой стороны, и одна фара. Движение назад на Peel P50 было непростым вариантом, поскольку у автомобиля нет задней передачи, и его необходимо физически маневрировать назад, используя ручку в задней части автомобиля. Изначально было произведено всего 50 этих необычных маленьких автомобилей, и известно, что только 27 существуют до сих пор. В марте 2016 года один был продан на аукционе за рекордную сумму в 176 000 долларов США.

На первый взгляд, можно подумать, что Ferrari 512S Modulo больше похож на космический корабль, чем на автомобиль. Этот необычный автомобиль с чрезвычайно низким клиновидным кузовом имеет стеклянную крышу в виде фонаря, которая сдвигается вперед, позволяя водителю войти в кабину автомобиля. Ferrari 512S Modulo — концептуальный спортивный автомобиль, впервые представленный на Женевском автосалоне 1970 года. Все четыре колеса автомобиля частично закрыты, что создает иллюзию того, что это парящий космический корабль, а не автомобиль.Двигатель Ferrari V12 позволяет Modulo развивать максимальную скорость около 220 миль в час и разгоняться от 0 до 60 миль в час за впечатляющие 3 секунды.

Вдохновленные дизайном истребителей, автомобили General Motors Firebird были прототипами, представленными на автосалонах Motorama в 1953, 1956 и 1959 годах. Им, безусловно, нужно получить награду за свое крутое имя, Firebirds, но эти автомобили больше обязаны своим дизайном реактивным самолетам, чем птицам. Изящные и обтекаемые, за эти годы было спроектировано и построено четыре Firebirds.Некоторыми из их наиболее необычных особенностей были купол с куполом, хвостовые стабилизаторы и короткие крылья, а также управление с помощью джойстика, расположенного между двумя сиденьями. Это должно было придать автомобилю футуристический вид и имитировать полет на самолете.

Знаковый американский автомобиль, Norman Timbs Special, был разработан, как следует из названия, инженером-механиком из Лос-Анджелеса по имени Норман Тимбс. Норман был влиятельным инженером, работавшим с автомобилями Tucker в 1940-х годах.На выполнение Norman Timbs Special потребовалось более 3 лет. Этот элегантный обтекаемый автомобиль не имеет дверей и имеет длинный, ниспадающий передний нос, что придает ему уменьшенный вид. У истории этого автомобиля неудачный конец. Проведя время перед калифорнийским рестораном для детей, этот странно выглядящий автомобиль, к сожалению, был разрушен во время пожара в Малибу в 2018 году в Калифорнии.

Известный как машина времени в фильмах «Назад в будущее», DMC DeLorean действительно настоящий автомобиль.Этот элегантный спортивный автомобиль изначально производился компанией DeLorean Motor Company в период с 1981 по 1983 год. Автомобиль выделялся среди других на рынке благодаря своим дверям типа крыло чайки, которые открывались вверх и наружу, а не так же, как обычная автомобильная дверь. Хотя эта функция выглядит круто, она не будет особенно практичной, если вы втиснетесь в небольшое пространство на автостоянке супермаркета! К сожалению, автомобиль не оправдал своего впечатляющего внешнего вида и высокой цены, и было разочаровано его недостаточной мощностью и производительностью.Производство было остановлено в начале 1983 года. В 2007 году, как предполагалось, существовало около 6 500 DeLoreans. DeLoreans могут развивать скорость до 150 миль в час, хотя кто знает, что может случиться, когда они разгонятся до 88 миль в час? Один владелец DeLorean в 2016 году был фактически арестован за превышение скорости при движении со скоростью 88 миль в час на своей машине!

Fiat Multipla (Type 186) — автомобиль необычного вида, который довольно часто встречается на дорогах Великобритании. У Multipla необычно широкое лобовое стекло.Внутри у него два ряда по три сиденья, вместо более обычного формата, когда впереди всего два сиденья. Внутри Multipla достаточно места для всей семьи, три сиденья в ряд позволяют регулировать передние сиденья и снимать или перемещать задние сиденья в различные форматы. Здесь также достаточно места для багажа, что делает его идеальным автомобилем для семейных поездок. Однако эстетика Multipla не понравилась водителям. Дизайн Multipla был показан в Музее современного искусства в Нью-Йорке во время выставки под названием «Разные дороги — автомобили следующего века» в 1999 году.Он также получил награды Top Gear «Автомобиль года 2000» и «Самый уродливый автомобиль». Восемнадцать лет спустя Multipla все еще не понравился водителям своим странным внешним видом, будучи названным Sunday Times в списке самых уродливых автомобилей 2018 года.

Stour Scarab был первым в мире минивэном. Его дизайнер Уильям Бушнелл Стаут задумывал его как офис на колесах. Произведенный в 1932 году, Scarab имел короткий нос и длинную колесную базу, чтобы максимально использовать доступное пространство.Кузов «Скарабея» должен был точно имитировать конструкцию алюминиевого фюзеляжа самолета. Это был первый в мире автомобиль с кузовом из стекловолокна и пневматической подвеской. На момент производства Stout Scarab считался уродливым автомобилем. Однако теперь он считается иконой ар-деко. Было изготовлено всего около дюжины этих странных транспортных средств, и считается, что сегодня выживших скарабеев всего пять.

Эта странная машина выглядит так, будто у нее ноги, а не колеса.Tasco 1948 года был американским спортивным автомобилем после Второй мировой войны, разработанным Гордоном Беригом. В нем использовались элементы управления, напоминающие самолет, и он был первым в мире автомобилем с Т-образной крышей. Когда GM использовал ту же конструкцию на Corvette 1968 года, Буериг подал на них в суд, поскольку он владел патентом на это. Название «Tasco» расшифровывается как «Американская компания по производству спортивных автомобилей». Странно выглядящие колпаки должны обеспечивать защиту колес от ветра, уменьшая сопротивление и увеличивая скорость. Стоимость прототипа Tasco была невероятной, и она достигла огромных 57000 долларов.Это означало, что этот автомобиль так и не попал на конвейер.

  • 1955 Chrysler (Ghia) Streamline X «Gilda»

В 1950-х годах компания Chrysler пыталась отказаться от своей репутации производителя квадратных автомобилей. В ответ на это создатель этого транспортного средства, похоже, черпал вдохновение в дурацком космическом корабле. Он был построен по просьбе руководителя Chrysler Вирджила Экснера и должен был продемонстрировать экстремальный стиль и амбициозные характеристики.Он дебютировал в Туринском салоне в 1955 году, а затем гастролировал по Европе и США. Прозвище автомобиля «Гильда» произошло из-за роли Риты Хейворт в классическом нуарном фильме 1946 года «Гильда». Огромные стабилизаторы хвостового оперения начинаются в передней части автомобиля, а его необычно маленькая кабина находится в переднем положении. Кузов машины окрашен в двухцветную схему с более темным низом живота.

Большинство автомобилей имеют четыре колеса. Reliant Robin противостоит этой тенденции, имея только три колеса: два сзади и одно спереди.Этот автомобиль был вторым по популярности автомобилем из стеклопластика в истории, а Reliant какое-то время был вторым по величине производителем автомобилей в Великобритании. Компания Reliant Motor Company в Тамворте, Англия, производила Reliant Robin в течение 30 лет, предлагая несколько различных версий. MK1 Robin, впервые произведенный в 1973 году, был хорошо принят благодаря своему хорошему дизайну и доступной цене. В 2000 году был выпущен последний «Reliant Robin», который был подарен газетой The Sun на конкурсе ко Дню святого Валентина в 2001 году.Надежные трехколесные автомобили часто становятся предметом шуток в британской культуре, а Reliant Robin даже ласково прозвали «пластиковой свиньей» из-за его характерной формы. Самым известным автомобилем Reliant, вероятно, является маленький желтый фургон, который использовал Делбой Троттер в «Только дураки и лошади».

Самые необычные и странные автомобили

Concept 2096 (1996)

Концепт-кар, который предвосхитил качественный скачок к 2096 году, появился на Британском автосалоне 1996 года, который проходил в год столетия индустрии.Он изобиловал инициативами, наиболее радикальной из которых было отсутствие водителя в общепринятом смысле.

Takayanagi Miluira (2012)

Takayanagi Miluira — причудливый электромобиль в стиле парового панк из Японии. У него также бывает одно из самых сложных для написания имен.

Благодаря полностью электрической трансмиссии Takayanagi Miluira может развивать максимальную скорость всего 37 миль в час (60 км / ч). Максимальная дальность полета составляет всего 22 мили (35 км).

Fiat 500 с двигателем Murcielago (1971,2013)

Максимальная мощность: 580 л.с.Lamborghini Murcielago V12 6.2L, спортивный выхлоп, 18-литровые резервуары для масла и воды, сдвоенные радиаторы с тремя рядами элементов, сдвоенные электрические вентиляторы, масляный радиатор

Концепт BMW с 42 колесами (2013)

Вы могли подумать это абсурдное творение — дело рук фанатично более рьяного фаната BMW. Но на самом деле это сделано благодаря самой BMW! Это всего лишь макет фотошопа и больше похоже на маркетинговую уловку, чем на что-либо еще, но вы действительно ожидали, что они сделают это? Ради всего святого, у него 42 колеса и 19 двигателей!

Fiat Panda 4X4 Monster Truck (2012)

Понятно, что вам может быть интересно, почему Fiat заказал такой возмутительный автомобиль.Дело в том, что этот конкретный монстр Панда будет использоваться в предстоящем телевизионном рекламном ролике, который должен выйти в эфир в 2013 году. Созданный рекламным агентством Leo Burnett, он рассказывает историю четырех друзей, которые отправились на выходные в горы. Panda 4 × 4, превращаясь в Monster Truck, проворно поднимается к общежитию, ошеломляя всех своей производительностью. И когда водитель, думая, что он на обычной Panda 4 × 4, выходит из машины, он падает на два метра на снежную подушку, к смеху своих друзей.

FVT ale

FVT (Future Vehicle Technologies) — это прототип автомобиля, который был разработан в рамках проекта компании Automotive X-Prize. FVT — это компания, занимающаяся исследованиями и разработками, специализирующаяся на новых технологиях, которые могут помочь снизить выбросы от обычных транспортных средств.

Необычная компоновка и аэродинамическая форма FVT alé были продиктованы требованием максимальной экономии топлива. Эль достиг 92 миль на галлон при использовании обычного бензина.

Гоночный автомобиль DeltaWing (2012)

Гоночный автомобиль DeltaWing — это радикальное предложение для нового типа автомобиля для гоночной серии IndyCar 2012 года.

Subaru WRX STI TRAX (2009 г.)

El Camino «Эль-Камина» с дровяным двигателем

El Kamina — это Chevrolet El Camino 1987 года выпуска, который был переоборудован для работы на древесном газе.

Vmoto SCARTT 500cc (2009 г.)

SCARTT 500cc — это двухместный высокопроизводительный внедорожник, одобренный для использования на дорогах.SCARTT, произведенный австралийской компанией Vmoto, стирает грань между квадроциклом и джипом, и на самом деле автомобиль имеет общие компоненты и особенности обоих.

В нестандартном шасси Vmoto SCARTT используются высокопроизводительные блоки подвески Ohlins, полученные от квадроциклов. Сзади установлен 4-тактный двигатель объемом 500 куб. См (0,5 л), соединенный с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Трансмиссия может переключаться между приводом на 2 или 4 колеса простым нажатием кнопки, а также есть настройки высокого и низкого крутящего момента, которые можно выбрать в зависимости от местности.

Jeep Hurricane (2005)

Helicron No. 1 (1932)

L’Oeuf (The Egg) Пола Арценса (1924)

Электрический двигатель, дальность полета 100 км на скорости 70 км / ч

Tango T600 (2005)

Tango тоньше некоторых мотоциклов и может быть достаточно маленьким, чтобы на законных основаниях ездить бок о бок с другими небольшими транспортными средствами по полосам движения в некоторых юрисдикциях. Он способен разместить двух пассажиров в тандемном расположении сидений, занимает лишь четверть стандартного парковочного места и во многих случаях может припарковаться боком.Компания произвела один опытный образец автомобиля, который в январе 2005 года был отправлен в Prodrive в Соединенное Королевство, где дизайн был доработан для серийных моделей.

Первая модель — это роскошный Tango T600, который стоит примерно 108 000 долларов США. Премиум-функции частично компенсируют высокую стоимость ранних комплектов автомобилей, которые оснащены кожаным салоном и аудиосистемой Alpine. Ожидается, что модель T200 в конечном итоге будет выпущена по цене 40 000 долларов, а T100 — по цене 19 000 долларов.Обе эти высокопроизводительные модели еще предстоит разработать и ожидают финансирования.

Lumeneo Smera (2010)

Lumeneo smera — двухместный электромобиль, обладающий всеми преимуществами стандартного седана в сверхкомпактном корпусе. концепт автомобиля был недавно показан на Женевском автосалоне 2010 года. В то время как многие автопроизводители демонстрировали электрические версии своей стандартной линейки, Lumeneo smera переосмысливает автомобиль с нуля. Автомобиль весит чуть менее 1000 фунтов и имеет под капотом 15-киловаттный электродвигатель.Когда смера поворачивает углы, он наклоняется прямо в них, скручивая шасси.

Audi RSQ (2004)

Концепт RSQ снялся вместе с Уиллом Смитом в блокбастере «Я, робот». Он был разработан Джулианом Хонигом, старшим дизайнером экстерьера Audi, и его мировой дебют состоялся на Нью-Йоркском автосалоне 2004 года.

Бэтмобиль («Бэтмен: начало», 2005 г.)

Во время съемок «Бэтмена: начало» создатели фильма использовали 8 различных бэтмобилей (так называемых «Тамблер»), четыре из которых были управляемыми и удивительно быстрыми.Бэтмобили приводились в движение двигателем GM 350 V8 мощностью 340 лошадиных сил, что давало им разгон от 0 до 100 за 5,3 секунды и теоретическую максимальную скорость 220 миль в час. Дизайн основан на помеси Lamborghini Countach и Humvee. Дизайнер фактически купил модель Airfix для Countach и Humvee и поигрался с моделями, пока не получил желаемый вид.

FAB 1 (2004)

Для фильма Thunderbirds 2004 года FAB 1 был переработан для 21 века, и это стало результатом.23 фута из углеродного волокна и чрезмерно розового цвета. Футуристический 6-колесный Rolls-Royce был построен Ford, и он действительно ездит.

Необычные автомобили | HowStuffWorks

От минималистичных автомобилей, таких как King Midget, до Бэтмобилей, раздел Unusual Cars может похвастаться необычными автомобилями. Также в смеси: Jeep Hurricane, умные автомобили и Gibbs Aquada.

Больше автомобильных тем для изучения:

Узнать больше

Большинство бронированных машин имеют тонкий, незаметный внешний вид; но попемобиль намного более очевиден.Смелый шаг Ватикана, учитывая все это стекло.

Автор Cherise Threewitt

Как работают автомобили с пропеллером

Во многих отношениях автомобиль с винтом намного проще наших современных автомобилей, но его трансмиссия потенциально опасна. Вращающиеся лопасти гребного винта представляют значительную опасность для водителя и пешеходов.

Автор Cherise Threewitt

Как работают автомобили с мышеловками

Если вы ищете действительно интересный школьный проект, практическое занятие (и способ использовать эти старые ловушки марки Victor в мирных целях) , попробуйте построить автомобиль с мышеловкой.

By Akweli Parker

Принцип работы винтовых транспортных средств

Ищете способ пересечь большие участки по снегу, навозной жиже или грязи? Винтовой автомобиль может быть именно тем, что вам нужно. Они работают в условиях бездорожья, которые заставили бы другие внедорожники взывать о пощаде.

By Akweli Parker

Итак, вам уже немного надоели машины с четырьмя, двумя или даже тремя колесами? Как насчет моторизованного транспортного средства с одним колесом? Моноколесо может подарить вам острые ощущения, которые вы ищете.

Патрик Э. Джордж

Как работает WaterCar Python

Автомобили-амфибии часто высмеиваются и рассматриваются как устойчивые, но медленные винтажные участники парадов по озеру по всей стране 4 июля. Однако WaterCar Python повышает статус автомобиля-амфибии.

Эрик Бакстер

5 самых необычных автомобилей из когда-либо созданных

Дизайн автомобиля — это наука или искусство? Собственно, и то, и другое. Но иногда конечный продукт оказывается слишком причудливым, дорогим, непрактичным (или даже опасным), чтобы вызвать большой общественный интерес.

Аквели Паркер

Некоторые люди видят мир в совершенно ином свете. Художники, занимающиеся искусством автомобилей, например, рассматривают машину как чистый холст, который они могут покрыть кукольными головами, витражами, резиновыми утками, столовым серебром и мехом.

Кристен Холл-Гейслер

Раньше подметально-уборочные машины представляли собой кучу парней, таскавших метлы, но теперь мы используем большие грузовики и современные технологии для удаления грязи, пыли и мусора с наших улиц.

Большинство людей согласятся, что в катафалке есть что-то немного пугающее.Но в то же время в них есть что-то загадочное и завораживающее. Почему нас заинтриговали катафалки?

Кристофер Лэмптон

Полицейские машины (в большинстве случаев) оснащены различными схемами окраски, наклейками и мигалками, чтобы выделяться на фоне других автомобилей на дороге. Но есть ли в полицейских машинах нечто большее, чем кажется на первый взгляд?

Эд Грабяновски

Рэтроддеры создают машины, которые должны быть подлыми, быстрыми и даже немного пугающими. Если вы думаете, что они просто ржавое, старое барахло — может, вам стоит присмотреться.

Эд Грабяновски

На фотографиях маленьких автомобилей изображены самые маленькие автомобили в мире. Посмотрите фотографии этих экономичных, экологически чистых и простых для парковки автомобилей в нашей галерее изображений, и вы можете просто отказаться от этого внедорожника.

Как работает электромобиль G-Wiz

Он крошечный, его можно купить в Интернете, и он не имеет прямых выбросов. Электромобиль G-Wiz — популярный автомобиль в Великобритании, но соображения безопасности могут превзойти его экологические преимущества.

Джон Фуллер

BMW, VW, Chrysler сделали некоторые из 20 самых странных автомобилей в истории

Майкл Б.Sauter | 24/7 Wall Street

Гуру-консультант по вопросам управления Питер Ф. Друкер однажды сказал: «Если вы хотите чего-то нового, вы должны перестать делать что-то старое». С момента зарождения автомобилей в начале 20 века автомобильные дизайнеры пытались сделать именно это. Они использовали автомобиль как холст для воплощения своих самых творческих фантазий, удовлетворения потребностей населения или решения экологических проблем общества.

Не все их творения находят отклик у публики.Некоторые из дизайнов, которые могли бы казаться блестящими по идее, на самом деле стали одними из самых странных творений автомобильной промышленности. Вот самые странные конструкции автомобилей в истории.

С новым годом идет ряд крупных автосалонов, в том числе Чикагский автосалон, один из старейших в стране, который проходит в феврале. По мере того, как автомобильный мир готовится к следующему важному событию, 24/7 Wall St. воспользовалась этой возможностью, чтобы составить список самых странных автомобилей в истории.

Художественные движения, такие как ар-деко, сыграли роль в пышных формах таких автомобилей, как Norman Timbs Special, равно как и изображения ракет в 1950-х годах на Chrysler Streamline X «Gilda».«Дизайнеры также отреагировали на потребности городской жизни и окружающей среды, создав все меньшие и необычные автомобили, некоторые из которых имели всего три колеса. Некоторые небольшие автомобили, такие как Mini Cooper, снискали себе славу четырехколесных звезд в фильмах. самые знаковые автомобили в кино.

Чтобы быть включенными в наш список, мы сосредоточились в основном, хотя и не исключительно, на транспортных средствах, которые могли быть приобретены широкой публикой. Мы также включили некоторые концептуальные автомобили, а также автомобили в ограниченном производстве.

DC Auto Show 2020: Kia, Toyota, Honda получают награды за лучшую общую ценность

Потребительские отчеты: Это 10 самых (и наименее надежных) автомобилей 2020 года

1.Stout Scarab

• Год выпуска: 1935

• Производитель: Stout Motor Car Company

Своей формой автомобиль в форме жука обязан авиаконструктору Уильяму Бушнеллу Стауту. К 1930-м годам американские автомобили становились все больше и крепче, и для тех, кто мог позволить себе отправиться в путь во время Великой депрессии, этот ранний минивэн с длинной колесной базой мог показаться идеальным. Автомобиль отличался окружающим освещением, обогревом, управляемым термостатом, и дверными замками с электроприводом.Стаут проехал 250 000 миль на этом яйцевидном автомобиле, стоимость которого составляла 5 000 долларов. Мы никогда не узнаем, нашел бы он отклик у публики, потому что он так и не пошел в массовое производство.

2. Thunderbolt

• Год выпуска: 1940

• Производитель: Chrysler

Форма автомобиля во многом обязана локомотивам с наддувом, которые ходили по стране в конце 1930-х годов. Thunderbolt был одним из первых автомобилей с электрическими стеклоподъемниками.Решетки нет, воздухозаборник находится под бампером. Среди других особенностей — выдвижная стальная крыша, одна из первых в Америке, в которой она была установлена, и фары, которые открывались одним нажатием кнопки.

3. Norman Timbs Special

• Год выпуска: 1948

• Производитель: Norman Timbs

Обтекаемый автомобиль с двигающейся вперед кабиной был детищем Нормана Тимбса, гоночного инженера. Тимбс, который в конечном итоге стал работать на дальновидного автопроизводителя Престона Такера, создал автомобиль волнообразной, но элегантной формы.Шасси было изготовлено из материалов трубопровода самолета, а корпус — из алюминия.

4. Tasco

• Год выпуска: 1948

• Производитель: The American Sportscar Company

Tasco получил свое название от American Sportscar Company, и его дизайн предполагал, что автомобиль хочет расправить крылья. Это неудивительно, учитывая, что эра ракет только начинается, и пилот «Right Stuff» Чак Йегер преодолел звуковой барьер в 1947 году.Известный автомобильный дизайнер Гордон Буериг, который работал в Packard, General Motors и Stutz, создал автомобиль, конструкция которого была вдохновлена ​​элементами управления самолетом. Были и другие кивки с самолетов, например, закрытая кабина. Водитель и пассажиры могли поднять над собой стеклянные панели. Все четыре колеса были полностью закрыты.

5. (Ghia) Streamline X «Gilda»

• Год выпуска: 1955

• Производитель: Chrysler

С приближением космической эры Chrysler выпустил концепт-кар в стиле космического корабля ( Ghia) Streamline X «Гильда.«Автомобиль с турбинным двигателем дебютировал на Туринском автосалоне в 1955 году. Создатели автомобиля надеялись достичь большей аэродинамики с помощью этого футуристического легкового автомобиля. Автомобиль был разработан итальянским дизайнером Джованни Савонуцци. Gilda имела гладкий алюминиевый корпус, установленный на шасси с квадратными трубами.

6. KR200

• Год выпуска: 1956

• Производитель: Messerschmitt

Компания Messerschmitt, известная своим построив устрашающие истребители во время Второй мировой войны, разработала KR200, или Kabinenroller, и произвела 12000 автомобилей-пузырей за первый год.Этот эксцентричный автомобиль, который слегка напоминал Volkswagen с тремя колесами, весил всего 500 фунтов. Однодверный вагон с куполообразным ограждением вмещал с комфортом только одного человека. Все управление автомобилем было кнопочным, а не поворотным.

7. Centurion

• Год выпуска: 1956

• Производитель: Buick

Как что-то из старого комедийного сериала «Счастливые дни», немногие автомобили говорят о 1950-х годах больше, чем Centurion.Крышка купола, опять же под влиянием авиастроения, перекрывала корпус из стекловолокна с кожаными сиденьями. И какая машина 1950-х была бы полной без хвостовых стабилизаторов. Только один из автомобилей до сих пор существует в музее в Мичигане.

8. Isetta

• Год выпуска: 1956

• Производитель: BMW

Isetta от BMW была еще одним «автомобилем-пузырем» 1950-х годов. Когда трехколесный автомобиль впервые дебютировал, он был оснащен малым двигателем 9.Двигатель 5 лошадиных сил. Позже производители добавили четвертое колесо сзади, чтобы оно не опрокинулось. Сесть в машину было непросто. Боковых дверей не было, поэтому пассажиры входили, открывая дверь в передней части автомобиля. Оказавшись внутри, пассажиры сели на скамейку. У машины был очень хороший расход топлива, и путешественники могли положить более крупный багаж на внешнюю стойку для более длительных поездок.

9. Cyclone

• Год выпуска: 1959

• Производитель: Cadillac

Концепт-кар Cyclone, созданный Cadillac, определенно выглядел соответствующим образом, когда он дебютировал в конце 1950-х годов.Ракетный автомобиль с двумя черными конусами, на которых обычно расположены фары, был спроектирован гуру концепт-каров Харли Эрлом и выглядел так, как будто бы на нем ездил Флэш Гордон. У него был купол, сделанный из оргстекла. Автомобиль также имел радиолокационную систему, предупреждающую водителя об объектах впереди. Двери скользнули на задвижку, как двери сегодняшнего минивэна.

10. Amphicar

• Год выпуска: 1961

• Производитель: Amphicar Corporation

Поклонники фильмов о Джеймсе Бонде вспомнят Lotus Esprit, который превратился в подводную лодку в фильме 1977 года «Шпион, который Любил меня.«Не таким стильным или роскошным был Amphicar, творение немецкого инженера Ганса Типпеля, который работал над концепцией с начала 1930-х годов. Когда автомобиль перешел на воду, у него были два гребных винта, которые могли развивать скорость до семи узлов. передние шины выполняли роль руля направления. Они имели высокую цену, тем не менее, их было продано около 4000 штук, и среди владельцев был президент Линдон Джонсон.

11. Peel P50

• Год выпуска: 1962

• Производитель: Peel Engineering Company

На 4.Peel P50 британского производства длиной 5 футов никто не перепутает с маслкаром. Согласно Книге рекордов Гиннеса, трехколесный автомобиль когда-то считался самым маленьким автомобилем из когда-либо произведенных. Их было изготовлено всего 50 штук, и те, которые до сих пор используются, появляются в британских телешоу как что-то вроде новинки. У автомобиля одна фара посередине, один дворник и одна дверь. И вмещает одного.

12. Mini Moke

• Год выпуска: 1964

• Производитель: British Motor Company

Mini Moke, построенный British Motor Company, был вдохновлен автомобилем Jeep, который использовался Союзники во время Второй мировой войны.Низкий клиренс машины делал ее непригодной для службы в армии. У Mini Moke не было дверей, боковых окон и жесткого верха. В период с 1964 по 1992 год было продано около 50 000 Mokes. Он был популярен в теплом климате, например, на Карибах и Гавайях, и был любим серфингистами. Существует электрическая версия, производимая Moke America, начиная с 2017 года и продаваемая только в Соединенных Штатах.

13. Lotus Europa

• Год выпуска: 1966

• Производитель: Lotus Cars

Покупателям автомобилей понравилось маневренность Lotus Europa и тот факт, что его дизайнеры постарались сократить сопротивление .Идея основателя Lotus Колина Чепмена заключалась в том, чтобы удерживать вес автомобиля по центру; он хотел, чтобы она была маленькой и легкой. Автомобиль был сделан из легкого стеклопластика. Покупатели также оценили, что это был более дешевый вариант по сравнению с Lotus Elan. Однако стилизация оставляла желать лучшего. Внутри сиденья фиксировались в одном положении и водителям приходилось поднимать или опускать педали самостоятельно. Lotus прекратил производство в 1975 году после продажи около 9000 автомобилей.

Привет, Cayenne, увидимся позже купе: Как изменилась штанга внедорожников Porsche

Роскошные автомобили: пикап Ram превосходит BMW, Mercedes — победитель 2020 года

14.Reliant Robin

• Год выпуска: 1973-1981, 1989-2001

• Производитель: Reliant Motor Company

Reliant Robin был еще одним трехколесным автомобилем британского производства, только у этого автомобиля было одно колесо спереди, в отличие от Peel P50, другого автомобиля британского производства с тремя колесами, с одним колесом сзади. Автомобиль был построен таким образом, чтобы на нем можно было ездить по английским дорогам только с мотоциклетными правами. Стеклопластиковый Robin был представлен в 1973 году, и водители быстро обнаружили, что автомобиль имеет тенденцию к раскачиванию из-за единственного переднего колеса.Были и другие проблемы, например, двери треснули при сильном ветре. Иногда руль мог вылететь без предупреждения. Несмотря на это, было продано 63 тысячи автомобилей.

15. The Thing

• Год выпуска: 1969

• Производитель: Volkswagen

Название автомобиля «The Thing», возможно, не было одним из величайших успехов в маркетинге, но, несмотря на это, Автомобиль производился с 1969 по 1980 год.Вещь возникла потому, что военные службы Европы искали автомобиль, похожий на американский джип. Volkswagen произвел автомобиль, который был известен как Kubelwagen. В Америку он попал в 1973 году, где назывался The Thing. Это была простенькая машина с небольшим стилем. У него действительно был хороший дорожный просвет и широкие окна. Кроме ремней безопасности, было мало средств безопасности.

16. Brat

• Год выпуска: 1978

• Производитель: Subaru

Subaru хотела выйти на рынок пикапов в США, но пикапы иностранного производства облагались пошлинами.Решение японской компании заключалось в том, чтобы добавить несколько обращенных назад сидений на кузов автомобиля и классифицировать его как легковой автомобиль. Сиденья не были удобными и небезопасными, но регулировка позволила автомобилю обойти штрафные санкции. Брат расшифровывался как «Рекреационный вездеход с двумя приводами». Среди его владельцев был президент Рональд Рейган, который ездил на нем по своему ранчо в Калифорнии.

17. Prowler

• Год выпуска: 1997

• Производитель: Plymouth

Когда хотрод не является хотродом? Когда это Prowler.Автомобиль, произведенный в Плимуте, имел всего 250 лошадиных сил, а его задние колеса шириной 295 миллиметров считались неадекватными для хотрода. Автолюбители на таких сайтах, как motor1.com, заявили, что Prowler был вдохновлен, если не плагиатом, дизайном ретро-родстера от знаменитого Чипа Фуза. Помимо того факта, что он не был мощным и не приносил удовольствия от вождения, они сказали, что багажник слишком мал. Когда Плимут разорился в 1999 году, модель перешла под марку Chrysler. Prowler было продано 11700 единиц, и его тираж закончился в 2002 году.

18. Multipla

• Год выпуска: 1999

• Производитель: Fiat

Fiat Multipla часто упоминается как один из самых уродливых автомобилей из когда-либо созданных. Транспортное средство, которое так и не доехало до Соединенных Штатов, напоминало минивэн, хотя нижняя часть автомобиля выглядела как универсал. Высокие окна казались непропорциональными, а две фары освещали лобовое стекло. Его общий вид был квадратным.

19. Aztek

• Год выпуска: 2001

• Производитель: General Motors

Aztek с самого начала подвергался критике за необычный дизайн. У него была двойная крыша и укороченная задняя часть. Фары и автомобильные решетки вроде бы расставлены как попало. Но уродливую машину не удержать. Aztek был автомобилем, которым управлял учитель химии по приготовлению кристаллического метамфетамина Уолтер Уайт из телесериала «Во все тяжкие», и он нашел рынок среди покупателей автомобилей поколения миллениума.

20. Twizy

• Год выпуска: 2012

• Производитель: Renault

Twizy — это электрический двухместный автомобиль, который Европейский Союз классифицирует как «квадрицикл». Двери поднимаются вверх, обеспечивая доступ. Twizy имеет запас хода 56 миль и максимальную скорость 56 миль в час. Автомобиль был самым продаваемым полностью электрическим транспортным средством в Европе, когда он вышел в 2012 году.

24/7 Wall Street — контент-партнер США СЕГОДНЯ, предлагающий финансовые новости и комментарии.Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.

Странные машины | Diseno-art.com


Автомобили

Концепт BMW с 42 колесами

Tarf II 1951 Land Speed ​​Record Car

Fiat Panda 4×4 Monster Truck

— цена: + 0 руб. 1967 OSI Silver Fox

Maybach Exelero Зомби-зомби

Сбарро Функциональный Автомобиль

ФВТ эль

Гоночный автомобиль DeltaWing

Subaru WRX STI TRAX

— цена: + 0 руб. El Camino на дровах

Vmoto SCARTT 500cc

Деревянный суперкар Splinter

Джип Ураган

Геликрон

Отчет Lexus о меньшинствах

Танго

Люменео Смера

Audi RSQ

Бэтмобиль (Тумблер)

ФАБ 1

Ринспид Сплэш

Covini C6W шестиколесный

Я.ДЭА. КАЗ

Toyota PM

GEM E825 / 4

Tomberlin ANVIL

Цистерна

Родзилла

МакКуэй-Норрис Стримлайнер

Panhard Dynavia

Twike

Pininfarina X

Мессершмитт Tg500 ‘Тигр’

Пилинг P50

Микроавтомобиль Spatz

Исетта

Резвый микрокар

Микроавтомобиль Scootacar

Сбарро Монстр G

Опера Мооса Остентатьена

Многоточие

Такаянаги Милуира

Самолет

Пенетратор AAC

Aerfer Ariete

AgustaWestland Project Zero

Концепция военного дирижабля ALERT

Аэробус Белуга

Арадо Ар 232

Колокол XV-3

Колокол YFM-1 Айракуда

Bendix Модель J

Бериев Бе-12

Бурнелли CBY-3

Convair Модель 49

Корнелиус XFG-1

ДОАК Модель 16 ВЗ-4

Дуглас C-74 Globemaster

EWR VJ 101

Фэйри Батл Т

Fiat 7002

Fouga CM.170 Магистр

Heinkel He 111 Zwilling

Ильюшин Ил-40 «Мускулистый»

Ильюшин Ил-54 «Паяльная лампа»

Мартин P6M SeaMaster

Конвертоплан McDonnell XV-1

Норд 1500 Грифон

Нортроп YB-35

Нортроп YF-23

Камов Ка-22 Винтокрыл «Обруч»

Кюсю J7W Шинден

Piasecki X-49 SpeedHawk

Потез 75

Wainfan FMX-4 Facetmobile

Глостер Метеор «Лётчик лежа»

Концепция дирижабля Aether

Боинг BV-347

Флинано

ИКОНА A5

AutoGyro Cavalon

Goodyear Inflatoplane

Caproni Ca 60

НАСА RSRA

Сикорский X2

Швейцарский вертолет Dragonfly

Мобула

ParaJet SkyCar

Terrafugia Transition

Вертолетный самолет Challis

Моллер M400 Skycar

Моллер M200G

PALV

Аврокар

Белл Х-22

НАСА AD-1

Convair XFY-1 POGO

Vought XF5U-1 ‘Flapjack’

Локхид XFV-1 Лосось

H-4 Еловый гусь

Мессершмитт Me 323 гигант

Хэндли Пейдж HP.75 Манкс

Ледук Рамджет

Локхид АН-56 Шайен

Паутинка Альбатрос

Saab 210 ‘Лилль Дракен’

Кертисс-Райт X-19

Нортроп Н-9М

Колокол X-14

Canadair CL-84 Dynavert

Миль В-12 ‘Гомер’

Дальний моноплан Fairey

Rockwell XFV-12A

X-Wing

ConvAirCar

Нортроп HL-10

Мартин Мариетта X-24A

Хиллер Х-18

HiMAT

Х-36

Вестлендский птеродактиль

Чешуйчатые композиты Proteus

Боинг X-48B

Райан XV-5 Вертифан

Сухой Т4

Bell XP-59A Airacomet

Березняк-Исаев БИ

Мясищев ВМ-Т Атлант

Норд 500 Кадет

Макдоннелл XF-85 Гоблин

Fairchild VZ-5

Боинг Вертол ХСН-62

Дорнье До X

Короткий швейный станок

Вестленд П.12 Вендовер

Vultee XP-54 Swoose Goose

Transavia PL-12 Airtruk

PZL-230F Skorpion

Мотоциклы

Honda NEOWING

Expemotion e-Raw

zec00

PS-Pod

Бластолен Ракета II

Квадроцикл Brimstone

Электрический велосипед Amp Hog

Снежный велосипед 2Moto

Honda NAS

Suzuki G-Strider

— цена: + 0 руб. Хонда Элизиум

Cectek Quadrift 500EFI

Пежо Кварк

Лазарет Квадразума

Лазарет Триазума

Чистокровный трицикл

Мотоцикл Alligator

BMW C1

Бомбадир Эмбрио

Бомбадер BRP EXIT

BRP Can-Am Spyder Hybrid

Уникальные автомобили

Танк VIII Maus

GM Aerotrain

Антарктический снежный крейсер

Chrysler TV-8 Ядерный танк

Концепция Polar Snow Crawler

Концепция квадроцикла Arriero

Texaco Doodlebug

Советский тяжёлый танк Объект 279

Т28 сверхтяжелый танк

Реверсивный трехцилиндровый двигатель Tri-Magnum

Колани Си Рейнджер

Доббертин Наземный орбитальный аппарат

ДТВ Шредер

Dune Tracer

GM EN-V

Маттрекс Powerboard

Летающий корабль на воздушной подушке

Снежный планер

Роскошный снегоход i-Scoob

Honda UX-3

YikeBike

Автомобиль со сбалансированными аккумуляторами

Наземный поезд Аляски

Велосипед Platune Sand-X

Акабион ГТБО

Экзоскелет Land Walker

Carver

Экомобиль

Кри СЭМ

УМНЫЙ

Мерседес F 300 Life-Jet

Форд Кокпит

Segway Human Transport

Сегвей Кентавр

Сегвей П.У.М.А.

Daihatsu Trek

Маротти Трайк

Т-Рекс

SUB G1

Американская колесница

Сузуки пикси

Тойота Винглет

Toyota i-Foot

Toyota i-Unit

Toyota i-Real

Моноколесо Wheelsurf

Моноколесо McLean V8

HEMI Trike

НАО Афаэногастер

ZEUS Нанокар

Lightstar Pulse

Митька Трайк

RTV Двойной R

Zephyr Streamliner Train

Работает на человеке

Специализированное управление

Трехколесный велосипед Hiele TRIVEK

Монстрбайк

Велосипед M55 EVO-001

Зеленый Хаммер

Volvo Extreme Gravity Car

Роботы

Робот Honda ASIMO

С.R.A.B. Концепция робота

Гидроцикл

Мигалу Кокомо Эйланд

Медуза 45 плавучий дом

Судно на воздушной подушке Hov Pod

Подводный гидроцикл DelfJet

Авианосец USS Gerald R. Ford

Летающая подводная лодка Рейда RFS-1

Флаер Jetlev

Фольксваген Аква

Scubster — сабвуфер с педальным приводом

WaterCar Python

Скиммер Trek Aero Baja

IX-529 Морская тень

ВАМ-В Протей

SeaPhantom

Гидроцикл PowerSki

Бионический дельфин Innespace

Innespace Sea Breacher

Амфибидивер

Исузу Нагиса

Hellbender

Гиббс Хумдинга

Гиббс Квадски

С.A.M.I. Гидра Терра

C.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *