Меню Закрыть

Машины которые мало расходуют бензин: 12 автомобилей, которые расходуют очень мало топлива :: Autonews

Содержание

Какие машины меньше расходуют бензин

  • 10. Daewoo Matiz, 6,8 литра на 100 километров пробега
  • 9. Chery Bonus, 6,2 литра на 100 километров пробега
  • 8. Audi A1 Sportback, 5,6 литра на 100 километров пробега
  • 7. Smart ForTwo, 5,2 литра на 100 километров
  • 6.Peugeot 107, 5,0 литра на 100 километров
  • 5. Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline II, 4,5 литра на 100 километров
  • 4. Peugeot 208 1.4 e-HDi 70 EGC, 4,0 литра на 100 километров
  • 3. Lexus CT200h, 3,7 литра на 100 километров
  • 2.Toyota Prius Plug In, 2,1 литра на 100 километров
  • 1.Volvo V60 Plug In Hybrid, 1, 9 литра на 100 километров
  • Самые экономичные автомобили малого класса
  • 4 Renault Logan
  • 3 Ford Fiesta 1,6 л
  • 2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 л
  • 1 Peugeot 208 1.0 л
  • Самые экономичные автомобили среднего класса
  • 4 Hyundai Solaris 1.6 л
  • 3 Skoda Octavia 1.4 л TSI DSG
  • 2 Kia Rio 1.6 л
  • 1 Volkswagen Passat 1.4 TSI
  • Самые экономичные автомобили класса люкс
  • 4 BMW 520D
  • 3 Mercedes A-klasse 1.5 л
  • 2 Mazda 6 2.0 л
  • 1 Audi A6 2.0 TFSI
  • Самые экономичные гибридные автомобили
  • 3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID
  • 2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic
  • 1 Toyota Prius 1.8 л

Приветствую посетителей и читателей автомобильного сайта Автогид.ру. Сегодня статья расскажет о 10 самых экономичных автомобилях в мире по расходу топлива. Оговоримся сразу, что рассматривать электрокары ни будем. В рейтинге представлены машины, работающие сугубо на топливе или гибридные версии.

События на мировом нефтяном рынке свидетельствуют, что эра нефти заканчивается. На первое место выходят «зелёные источники» энергии и электричество. Особенно это заметно на автомобильном рынке. Он тонко чувствует мировые тенденции и чётко придерживается стратегии использования альтернативных источников энергии. Автомобильные производители взяли ориентир на максимальное сокращение расхода топлива машинами.

Ведущие инженеры автомобильных корпораций трудятся над созданием двигателя, минимально потребляющего топливные ресурсы. Сокращение расхода бензина и дизеля ставится во главу угла при создании новых моделей машин. Традиционные бензиновые и дизельные версии моторов теснятся гибридными версиями. Они промежуточная цепочка между электрокарами и традиционными топливными версиями машин.

Представляем вниманию топ

10 самых экономичных автомобилей мира по расходу топлива.

10. Daewoo Matiz, 6,8 литра на 100 километров пробега

Миниатюрный автомобиль, полюбившийся домохозяйкам, студентам и пенсионерам обладает смешанным расходом топлива в 6,8 литра на 100 километров пробега . Расход автомобиля может меняться в зависимости от стиля вождения и загруженности машины.

Компактный и лёгкий автомобиль корейские инженеры оснастили мотором 0,8см³ и мощностью в 51 лошадиную силу. Использование маломощного мотора сказалось не самым лучшим образом на динамике разгона машины. До заветной «сотни» машина будет разгоняться целых 14-15 секунд. В любом случае автомобиль не рассчитан на скоростную езду.

9. Chery Bonus, 6,2 литра на 100 километров пробега

Китайский автомобиль Chery Bonus знаменит тем, что по динамике набора скорости умудрился уступить Daewoo Matiz. Он способен набрать скорость 100 километров в час лишь за 16-18 секунд. Машина медлительна и неповоротлива.

Единственным её плюсом является то, что она потребляет небольшое количество топлива. Смешанный расход Chery Bonus составляет 6,2 литра на 100 километров пробега . На этом преимущества и плюсы использования машины заканчиваются.

8. Audi A1 Sportback, 5,6 литра на 100 километров пробега

Немецкий автомобиль удивляет небольшим расходом топлива. Несмотря на скромные «аппетиты» машина способна набрать скорость 100 км/час за 9 секунд. Хороший результат для компактного небольшого автомобиля.

Машина расположилась на 8-ой строчке рейтинга самых экономичных автомобилей по расходу топлива. Несмотря на мотор с объёмом 1,4 литра машина выдаёт мощность в 122 лошадиной силы. За городом расход автомобиля сокращается до рекордных 4,6 литра на 100 километров .

7. Smart ForTwo, 5,2 литра на 100 километров

Двухместный компактный автомобиль расходует небольшое количество топлива в смешанном цикле. Средний расход машины составляет 5,2 литра на 100 километров . На автомобиль установлен силовой агрегат мощностью 88 лошадиных сил.

При желании можно купить Smart ForTwo с мотором меньшей мощности. Версия двигателя с 77 лошадиными силами позволит ещё уменьшить расход топлива в смешанном цикле. В плане функциональности автомобиль оставляет желать лучшего, так как рассчитан на 2-х человек и обладает багажником малого размера. Отличный вариант для движения по городу.

6.Peugeot 107, 5,0 литра на 100 километров

Компактный французский автомобиль в плане расхода топлива довольствуется малым. Его двигатель «потребляет» 5 литров топлива на 100 километров в смешанном цикле (город-трасса). Машина отличается скромными размерами. Зачастую высокие водители и пассажиры жаловались на тесноту.

Автомобиль не предназначен для путешествий. Он типичный представитель машин комфортно себя чувствующих на тесных улочках городов. Среди его недостатков можно выделить неадекватно высокую стоимость. За эти деньги можно взять бюджетный автомобиль среднего класса.

5. Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline II, 4,5 литра на 100 километров

Чешский автомобильный гигант компания «Шкода» активно работает над уменьшением расхода топлива своих машин. Появление Skoda Fabia 1.2 TDI подтверждает правильное направление чешских инженеров в проектировании машин. Они создали автомобиль с расходом 4,5 литра на 100 километров в смешанном цикле.

Машина работает на дизельном топливе. Несмотря на скромный объём мотора в 1,2 литра автомобиль шустро ведёт себя на дороге. Всё благодаря использованию турбины. Особенностью машины от компании «Шкода» является то, что в автомобиле смогли добиться уменьшения выбросов вредных веществ в атмосферу.

4. Peugeot 208 1.4 e-HDi 70 EGC, 4,0 литра на 100 километров

Французская компания Peugeot смогла создать автомобиль с расходом

4 литра на 100 километров . Машина Peugeot 208 обладает скромными размерами и по большей степени предназначена для использования в городских условиях.

Автомобиль оснащается мотором объёмом 1,4 литра. Работает он на дизельном топливе. Двигатель оснащён турбиной, обеспечивающей приемлемую динамику движения автомобиля.

Максимальная скорость, которую способен развивать Peugeot 208 составляет 165 км/час. Автомобиль отличается умеренными скоростными характеристиками и не может удовлетворить потребностям любителей прокатиться с ветерком.

3. Lexus CT200h, 3,7 литра на 100 километров

Гибридный автомобиль, использующий кроме бензина в качестве топлива электричество. Внедрение гибридных технологий дало возможность производителям автомобилей сократить расход топлива. Зачастую в отдельных моделях машин средний расход топлива уменьшился на 1,5-2 литра на сотне километров.

Автомобиль Lexus CT200h способен лишь на электрической установке проехать порядка 3-х километров пути. Главное, не развивать большую скорость движения, так как автоматически активизируется бензиновый режим работы мотора.

2.Toyota Prius Plug In, 2,1 литра на 100 километров

На втором месте топ 10 самых экономичных автомобилей в мире разместился ещё один представитель гибридного семейства машин. Японский концерн Toyota представил Prius Plug In использующий 2,1 литра на 100 километров пробега.

Несмотря на скромный расход топлива, машина способна развивать скорость 100 км/час за 11 секунд. Максимальная скорость движения составляет 180 км/час. Автомобиль благодаря специальной электрической установке имеет запас хода в 1200 километров. Аккумулятор можно заряжать от обыкновенной бытовой электрической сети.

1.Volvo V60 Plug In Hybrid, 1, 9 литра на 100 километров

Первое место среди самых экономичных автомобилей по расходу топлива занимает шведский автомобильный производитель. Машина Volvo V60 Plug In Hybrid ничем не уступает своим бензиновым и дизельным «братьям». Она удобна, практична и стильно выглядит.

Автомобиль за счёт использования гибридной силовой установки расходует на 100 километров пробега 1,9 литра топлива . Это абсолютный рекорд среди всех современных машин этого типа. Запас хода машины составляет 1200 километров. Стоимость стартует от 30 тысяч евро.

Топ 10 самых экономичных автомобилей мира убедительно доказывает, что автомобильная промышленность не стоит на месте, а активно и поступательно развивается. Гибридные машины являются переходным этапом к эре электрокаров. Это убедительно показывает рейтинг представленных в статье автомобилей.

Ну естественно, малолитражки, то есть, автомобили класса А, объемом двигателя до 1,2 литра. Пежо-107, Ситроен С-1 и С-2, тойота-айго, тойота-витц, деу-матиз(новый), хендай-гетц(хотя, он, кажется, не класс А), ниссан-микра, шевроле-спарк, опель-корса. Все эти автомобили, расходуют примерно 5,5 литра на 100 км. в смешанном цикле, и 4,5-по трассе.

Меньше всего расходуют бензин автомобили с маленьким 1- 1,3 литра объемом двигателя, а также автомобили с гибридным двигателем, типа Тойота – Приус.

У этих автомобилей расход топлива по городу достигает 6-7 литров на 100 км, по трассе 4-5 литров на 100 км. Кроме того, автомобили с коробкой-автоматом более прожорливы по сравнению с механикой.

У меня раньше была Тойота- Ярис с объемом двигателя 1 литр. Я заливала 20 литров бензина в месяц и ездила, не задумываясь, расход по городу в самые морозы был не более 8,5 литров на 100 км, по трассе 3,5-4,5 литра.

Характеристика в рейтинге

1 Peugeot 208 1.0 л Самый безопасный
2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 л Лучшие характеристики мощности и крутящего момента
3 Ford Fiesta 1,6 л Самый надежный
4 Renault Logan Высокая популярность в России
1 Volkswagen Passat 1.4 TSI Самый экономичный
2 Kia Rio 1.6 л Оптимальное сочетание характеристик и экономичности
3 Skoda Octavia 1.4 л TSI DSG Лучший выбор покупателя
4 Hyundai Solaris 1.6 л Оптимальное соотношение цены и качества
1 Audi A6 2.0 TFSI Лучшее сочетание мощности и экономичности
2 Mazda 6 2.0 л Оптимальный баланс характеристик
3 Mercedes A-klasse 1.5 л «Богатая» комплектация. Фирменный представительский вид
4 BMW 520D Самый «резвый»
1 Toyota Prius 1.8 л Лучшее сочетание характеристик среди гибридных автомобилей
2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic Высокий уровень безопасности и комфорта
3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID Самый роскошный в категории

Сейчас наблюдается всеобщая тенденция стремления к экономичности и бережному расходованию ресурсов. На этом фоне многие производители автомобилей совершенствуют моторы и трансмиссию, создают гибриды и т. д. Наш рейтинг посвящен именно таким транспортным средствам – самым экономичным. Для удобства читателя, обзор был разделен на несколько популярных категорий, а позиция той или иной модели основана на информации от производителя, сервисных центров и владельцев, которые владеют данными, проверенными на собственном опыте.

Самые экономичные автомобили малого класса

Малые габариты, легкий вес и высокая экономичность делают авто этого класса наиболее предпочтительным средством передвижения по загруженным городским магистралям. В категории представлены самые экономичные модели, которые можно приобрести на первичном рынке России.

4 Renault Logan

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 8.5;
  • загородный цикл – 5.6;
  • смешанный цикл – 7.0.

В топ нашего рейтинга вполне заслуженно был включен Renault Logan. Этот автомобиль, появившись на рынке России, сразу же завоевал популярность у потребителя своей доступностью, надежностью агрегатов и качеством сборки. Кроме того, пусть и не самый, но все же экономичный бензиновый мотор (особенно по сравнению с отечественными авто) стал одной из причин такого лояльного отношения. У Логана недорогой, но достаточно просторный и вместительный салон, что позволяет использовать этот легковой транспорт не только для перевозки пассажиров, но и для решения огромного спектра повседневных задач бытового или коммерческого характера.

3 Ford Fiesta 1,6 л

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 8.4;
  • загородный цикл – 4.5;
  • смешанный цикл – 5.9.

Бензиновый двигатель (105 л. с.) этого легкового автомобиля не только надежен (как и все другие моторы этой компании), но и достаточно экономичен, чтобы в топе нашего рейтинга стать достойным представителем своего бренда. Компактный и маневренный, этот авто способен разогнаться до сотни всего за 11,4 секунды. Обновленная модель стала более комфортной и высокотехнологичной, а изменения в облике придали ему совершенно новые черты. Наличие систем интеллектуальной и пассивной безопасности, комфортабельный и на удивление просторный салон.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 л

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 7,5;
  • загородный цикл – 5,7;
  • смешанный цикл – 6,6.

Типичный представитель автомобилей среднего класса, четырёхдверный седан с двухлитровым TDI-мотором, предлагает автолюбителям неплохие показатели расхода топлива, (вполне стандартные) 140 лошадиные силы и под 250 Нм крутящего момента. Несмотря на довольно высокую в классе цену пользуется стабильным спросом на российском рынке, однако назвать его самым продаваемым нельзя. Сказывается дороговизна обслуживания, да и бензиновые «корейцы» медленно, но верно отвоёвывают долю рынка.

В данной сводной таблице наглядно продемонстрированы параметры потребления топлива легковых автомобилей, принявших участие в нашем рейтинге. Цифры получены из открытых источников, и ни в коем случае не являются эталоном (многие замеры проводились не в лабораторных условиях, с использованием топлива от разных поставщиков)

Расход топлива, л/100 км

Ford Fiesta 1,6 л

Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 л

Peugeot 208 1.0 л

Hyundai Solaris 1.6 л

Skoda Octavia 1.4 л TSI

Volkswagen Passat 1.4 TSI

Audi A6 2.0 TFSI

Mercedes A-klasse 1.5 л

Toyota Prius 1.8 л

Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

1 Peugeot 208 1.0 л

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 5.1;
  • загородный цикл – 3.3;
  • смешанный цикл – 4.3.

Маленькая элегантная машинка с трехцилиндровым бензиновым двигателем «кушает» очень мало топлива, что не может не радовать владельцев. Отличный автомобиль для маневрирования в условиях перегруженного трафиком города – на ней и припарковаться легче, и проедет она в достаточно узких местах. Авто обладает «свежим», молодежным видом и достаточным уровнем комфорта внутреннего пространства. Наличие активных вспомогательных и пассивных систем безопасности высокого уровня позволил Euro NCAP присудить Peugeot 208 все 5 звезд, что для маленькой и экономичной машинки очень даже круто.

Самые экономичные автомобили среднего класса

Автомобили этой категории обладают достаточным уровнем комфорта и на рынке пользуются наибольшим спросом. Современные силовые установки позволяют этим моделям быть такими же экономичными, как и представители малого класса.

4 Hyundai Solaris 1.6 л

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 8,0;
  • загородный цикл – 4,8;
  • смешанный цикл – 6,0.

Наиболее оптимальная модель в плане общей конфигурации. По данным производителей, новый Hyundai Solaris с шестиступенчатой механической коробкой передач и 1,6-литровым мотором тратит на 100 километров около шести литров бензина. Для сравнения, у этой же модели с двигателем 1,4 потребление топлива составляет 5,7 литра при тех же самых условиях. Прибавим к данному показателю общую популярность и фирмы, и самой модели, дополним это великолепие относительно невысокой ценой в классе – и перед нами возникает будущий лидер продаж в России.

3 Skoda Octavia 1.4 л TSI DSG

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 6.4;
  • загородный цикл – 4.7;
  • смешанный цикл – 5,3.

Так уж получилось, что наиболее экономичная модель новой «Шкоды» имеет семиступенчатую роботизированную коробку передач и турбированный бензиновый двигатель. В такой конфигурации 1,4-литровый движок выдаёт до 150 лошадиных сил, а затраты топлива на сотню в смешанном цикле не превышают 5,3 литра. Стоимость такого «чуда» у дилеров составляет более миллиона. При умеренной езде автомобиль станет хорошим транспортным средством для города, однако «ураганить» на нём не рекомендуется – на сколько в этом случае хватит семиступенчатого робота, остаётся только догадываться.

2 Kia Rio 1.6 л

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 7,0;
  • загородный цикл – 4,8;
  • смешанный цикл – 5,9.

Полный клон Hyundai Solaris в плане характеристик движка и уровня средней цены, который, тем не менее, показывает чуть более лучшие результаты расхода бензина. Пускай разница между ними не столь существенна (всего 0,1 литра на сотню километров) и не даёт особого выигрыша даже в долгосрочной перспективе, но сухая статистика требует честного отображения. И у той, и у другой модели есть масса поклонников в России, поэтому говорить о доминировании одной над другой в отдельно взятом компоненте, а не в общем, довольно глупая затея.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 6.1;
  • загородный цикл – 4.4;
  • смешанный цикл – 5.1

Самый экономичный автомобиль категории пользуется высокой популярностью в России и заслуженно лидирует в топе этой категории. Модель с бензиновым двигателем отличается неприхотливостью в эксплуатации и недорогой стоимостью сервисного обслуживания, предлагая своему владельцу максимально возможный комфорт и безопасность за потраченные деньги. Авто с консервативным дизайном и высоким качеством сборки является хорошей альтернативой многим более престижным моделям.

Самые экономичные автомобили класса люкс

Основное отличие автомобилей класса люкс от среднего сегмента заключается в визуальных качествах и параметрах комфорта. Далеко не всегда представители этого класса оснащены более мощными двигателями, что, в прочем, им и не требуется. Главная цель таких авто – выглядеть солидно и вселять в окружающих чувство зависти или неподдельного интереса к персоне внутри салона.

4 BMW 520D

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 7.4;
  • загородный цикл – 5.5;
  • смешанный цикл – 6.2.

Неожиданное, на первый взгляд, появление BMW 5 серии в нашем рейтинге более чем оправдано такими показателями. При весе в 2200 кг, и достаточно резвом «нраве», свойственному этой модели элитного автомобиля, его расход топлива всего на чуть-чуть превышает показатели малолитражек. При этом перед нами седан элитного класса уже в седьмом поколении, с просторным и комфортабельным салоном. Нет нужды описывать все преимущества – у этого легкового авто их предостаточно. И, несмотря на то, что под капотом скрыто 190 л.с., BMW 520D можно считать экономичной машиной, достойной того, чтобы войти в топ нашего рейтинга.

3 Mercedes A-klasse 1.5 л

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 5,7;
  • загородный цикл – 3,1;
  • смешанный цикл – 3,9.

Кто-то может посчитать это авто «дизельным недоразумением», упавшим мыслью на голову главного инженера концерна Mercedes-Benz. Но мы-то знаем, что львиная доля средств, отдаваемых за право владения автомобилем, идёт на откуп великолепного качества и фирменного дизайна. В принципе, для движения по городу в режиме фарса 90 лошадок и 240 Нм крутящего момента хватает, но многого ждать от них не стоит. Зато радует расход: при движении в смешанном цикле он составляет всего 3,9 литра на «сотку». Достойные цифры для достойного представительского авто.

2 Mazda 6 2.0 л

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 8,0;
  • загородный цикл – 5,3;
  • смешанный цикл – 6,5.

Экологичный, динамичный, стильный – это лишь малая часть тех эпитетов, которых достойна Mazda 6. Полноценное представительское авто с дерзким спортивным характером тратит в смешанном цикле столько же, сколько и лидер этой категории, при условии, что под капотом находится двухлитровый движок мощностью 150 лошадиных сил, а передачи переключается посредством автоматической трансмиссии. Стоимость модели для нынешних реалий оптимальная, особенно для автомобиля подобного класса.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 8,3;
  • загородный цикл – 5,4;
  • смешанный цикл – 6,5.

Представительский седан от Audi заслуженно входит в тройку наиболее экономичных автомобилей. Внушительные 180 лошадиных сил, выдаваемые турбированным двухлитровым движком, вкупе с механической коробкой передач в смешанном цикле расходуют всего 6,5 литра бензина. Да, в обслуживании такой автомобиль способен влететь в копеечку, но, если деньги для Вас не проблема – это тот вариант, на который стоит обратить внимание.

Самые экономичные гибридные автомобили

Автомобили этой категории кроме современных двигателей внутреннего сгорания обладают электромоторами, позволяющими максимально сократить расход топлива и значительно снизить загрязнение окружающей среды. Кроме того, гибриды более динамичны из-за возможности одновременного использования крутящего момента двух силовых установок.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 2.5;
  • загородный цикл – 2.5;
  • смешанный цикл – 2.5

Данные показания расхода были зафиксированы в условиях, близких к идеальным, и в реальной жизни они, разумеется, больше. Главное – чтобы была заряжена батарея. Имея полный привод и бензиновый двигатель мощностью 462 л. с., PANAMERA 4 E-HYBRID по-настоящему удивляет совершенно другим. Режим быстрого старта, использующий обе силовые установки, способен разогнать авто до сотни всего за 4,6 секунды! Электрическая составляющая гибрида утяжелила автомобиль на 320 кг, и багажный отсек пришлось уменьшить на 95 литров, чтобы скрыть батарею электротяги. Кроме высокого уровня комфорта и безопасности, в качестве дополнительной опции владелец может оценить преимущества управления с задней поворотной осью.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 9.1;
  • загородный цикл – 5.5;
  • смешанный цикл – 6.8.

Это отличный показатель для машины, полная масса которой составляет 2,4 тонны. Экономичный расход топлива далеко не единственное преимущество Audi A6 3.0 hybrid. Отличительной чертой этого авто можно считать совершенно бесшумный и стремительный старт. Этот монстр способен «перевалить» за сотню уже через 5,1 секунды! Сочетание усилий бензинового двигателя с турбиной и электромотора (режим Boost) при скоростном маневрировании способно поразить самых опытных водителей. Модельный ряд AUDI всегда отличался высоким качеством электроники и систем безопасности, и гибрид не стал исключением. А об уровне комфорта говорить даже не стоит – для этой марки автомобиля удобство и безопасность водителя и пассажиров всегда были и остаются одной из традиционных составляющих.

1 Toyota Prius 1.8 л

Ориентировочные показатели расхода топлива (л/100 км):

  • городской цикл – 3,1;
  • загородный цикл – 2,9;
  • смешанный цикл – 3,0.

Легендарный автомобиль от японского автоконцерна, изменивший мир своим появлением. Пропуская краткий экскурс в историю, скажем, что Prius является первым гибридным автомобилем в мире. До некоторого момента невозможное сочетание 1.8-литрового бензинового двигателя и электрического мотор-генератора подарило людям дорогой, необычный и чудо какой экономичный хетчбэк. При езде в смешанных дорожных условиях он потребляет всего три литра бензина. Конечно, с течением времени конкуренты начали заползать в прежде неизведанную нишу, но Prius по-прежнему здорово держит свои позиции.

Назвали автомобили, которые расходуют очень мало топлива

Американские эксперты составили список автомобилей с самым маленьким расходом топлива, сообщает «Твоя МАШИНА».

Рейтинг состоит из моделей разных сегментов и классов. Стоит отметить, что некоторые из представленных машин официально не продаются в Украине, но их можно найти на нашей вторичке.

Седаны

1. Hyundai Accent: 6,03 л
2. Mitsubishi Mirage G4: 6,36 л
3. Honda Civic EX: 6,56 л
4. Toyota Camry L: 6,92 л
5. Honda Accord LX: 7,13 л
6. Nissan Altima: 7,35 л

Купе

Читайте также:

1. Honda Civic EX: 6,72 л
2. BMW 4-Серии: 8,71 л
3. Subaru BRZ: 8,71 л

Хетчбеки

1. Mitsubishi Mirage: 6,03 л
2. Kia Rio: 6,53 л
3. Toyota Corolla Hatchback: 6,72 л

Гибриды

1. Toyota Prius L Eco: 4,2 л
2. Honda Insight LX: 4,52 л

Подзаряжаемые гибриды

1. Toyota Prius Prime: 4,36 л
2. Hyundai Ioniq Hybrid: 4,52 л

Компактные кроссоверы

1. Ford Escape Hybrid: 5,74 л
2. Toyota RAV4 Hybrid: 5,88 л
3. Subaru Crosstrek Hybrid: 6,72 л
4. Mitsubishi Outlander PHEV: 9,41 л

Среднеразмерные кроссоверы

1. Subaru Outback: 8,11 л
2. Ford Explorer Hybrid: 8,4 л
3. Mazda CX-9: 9,8 л
4. Honda Pilot: 10,23 л

Полноразмерные кроссоверы

1. Ford Expedition: 12,38 л
2. Lincoln Navigator: 12,38 л

Люксовые кроссоверы

1. Lexus UX 250h: 5,6 л
2. Lexus NX 300h: 7,59 л
3. Volvo XC60 T8: 8,71 л
4. Volvo XC90 T8: 8,71 л

Среднеразмерные пикапы

1. Ford Ranger: 10,23 л
2. Honda Ridgeline: 10,69 л
3. Chevrolet Colorado: 10,69 л
4. GMC Canyon: 10,69 л

Полноразмерные пикапы

1. Ram 1500: 10,69 л
2. Ford F-150: 10,69 л
3. Chevrolet Silverado 1500: 11,2 л
4. GMC Sierra 1500: 11,2 л

Дизельные пикапы

1. Chevrolet Silverado 1500 Diesel: 8,71 л
2. GMC Sierra 1500 Diesel: 9,05 л
3. Ram 1500: 9,05 л
4. Ford F-150 Diesel: 9,41 л
5. Chevrolet Colorado Diesel: 10,23 л
6. GMC Canyon Diesel: 10,23 л.

Увеличивается ли расход топлива при включенной печке?


Расходует ли автомобильная печка бензин?

Как уже правильно ответили остальные спикеры, основной отопитель салона современного автомобиля не потребляет топливо. Однако, давайте вернемся к конструкции автомобилей и разберем ответ более детально.

Для начала, зададим себе вопрос — зачем нужен отопитель салона или «печка». Очевидно, что он необходим в том случае, если автомобиль эксплуатируется в умеренном или прохладном климате. Обычно для нагрева салона автомобиля используется тепло, получаемое напрямую от двигателя.

Схема реализована очень просто: для охлаждения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) используется жидкость, в роли которой может выступать вода или, что характернее для северных стран, антифриз — специальный хладгент с крайне низкими температурами застывания. Жидкость в двигателе нужна для того, чтобы отводить тепло от разогретых частей. Это происходит за счет давления, создаваемого приводимой от двигателя помпой. Жидкость циркулирует в закрытой системе и проходит через специальные каналы внутри самого мотора. Обычно, рабочая температура двигателя находится в пределах 85-105 градусов Цельсия. Вся система охлаждения устроена таким образом, что двигатель сам умеет регулировать температуру в требуемых значениях — превышение температуры может привести к закипанию хладгента (антифриза или воды) и выходу двигателя из строя в следствие перегрева. Органом, отвечающим за регулирование температуры в двигателе, является термостат — специальный клапан, регулирующий движение жидкости внутри системы охлаждения. Пока мотор холодный, жидкость курсирует по так называемому «малому кругу», в который помимо самого двигателя и шлангов системы охлаждения, входит еще и теплообменник (радиатор) салона автомобиля — или говоря иначе, «печка». При превышении определенного значения температуры, термостат открывается и жидкость начинает курсировать по большому кругу, в который входит также большой радиатор, расположенный в передней части автомобиля. Он необходим для охлаждения жидкости, что происходит как набегающим потоком воздуха, так и дополнительными электрическими вентиляторами, запускающимися самим автомобилем в нужный момент.

Соответственно, для того, чтобы отапливать салон автомобиля теплым воздухом, достаточно лишь включить вентилятор, установленный на салонном теплообменнике. При его включении происходит захват воздуха из окружающей среды, который поступает через салонный фильтр напрямую на горячий теплообменник, где непосредственно нагревается и затем, направляется в салон автомобиля. Водитель может регулировать скорость потока, создаваемого вентилятором, и с помощью системы заслонок, может направлять воздух в нужные части салона. Отсюда делаем главный вывод — для отопления салона автомобиля с двигателем внутреннего сгорания требуется только тепло, создаваемое самим двигателем при работе. Таким образом, включение «печки», реализуемое через включение нагнетающего поток вентилятора не приводит к дополнительному расходу топлива — расходуется лишь электроэнергия на работу самого вентилятора, которой, в общем-то в избытке у современного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Действенные способы поправить финансовое положение Как заставить деньги работать?Как научиться экономить?Блогинг — способ заработать или хобби?

Как влияют на расход топлива авто кондиционер, фары, отопитель, музыка, обогрев

Как кондиционер меняет расход топлива автомобиля

Включенный кондиционер повышает расход топлива авто на 2 литра, это стоит помнить и по возможности пользоваться открытым окном или салонным забором воздуха.

На трассе, открытые окна способствуют повышенному расходу топлива, поэтому, при скорости свыше 80 км/ч выбирая между открытыми окнами и кондиционером, бесспорно, выигрывает последний.

Если авто оборудовано климат контролем, то грамотное его использование сведет на нет перерасход топлива и позволит постоянно ощущать в авто комфортный климат.

Как фары автомобиля влияют на расход топлива

Включенные фары способствуют повышению расхода топлива примерно на 1-2%, поэтому, не стоит забывать их выключать тогда, когда они не требуются. Повышение мощности лампочек фар от параметров, рекомендуемых производителями автомобилей, тоже ведет к увеличенному расходу топлива, а так же к вероятности перегрева и плавления фары, если она не рассчитана на мощность вставленной лампы.

Как отопитель салона влияет на расход топлива авто

Как и фары, включенный вентилятор отопителя салона влияет на расход топлива авто повышая аппетит двигателя.

Чтобы минимизировать расход, не стоит включать максимальные скорости вентилятора, если вполне достаточно минимальных оборотов.

Лучше прибавить регулятором температуру на максимум и поставить скорость вентилятора печки на минимум, чем гнать еле теплый воздух на предельных оборотах вентилятора.

Влияние обогрева стекла, зеркал, сидений на расход топлива

Как и любые бортовые электроприборы автомобиля, обогрев стекла, зеркал или сидений так же ведут к увеличению прожорливости транспортного средства, поэтому, не стоит забывать об их выключении.

Перерасход топлива — сигнал о поломке автомобиля

Увеличенный расход топлива может говорить о неисправности в автомобиле. К повышенному расходу топлива ведут следующие неисправности:

  • Нарушение работы датчиков непосредственно электронного блока управления двигателем. При возникновении проблем с датчиками, блок управления неправильно высчитывает нагрузку на двигатель, что влечет к потере его мощности и увеличению расхода горючего;
  • Загрязненные инжекторы также очень часто служат причиной увеличения расхода топлива. Из-за загрязнения форсунок происходит некачественное распыление топливной смеси в камеру сгорания, а в крайне тяжелых случаях, оно вообще не происходит, топливо просто подается струей;
  • Во время не замененный воздушный фильтр также становится частой причиной перерасхода топлива;
  • Загрязненный воздушный фильтр приводит к «воздушному голоданию» и некорректной работе датчиков расходомеров;
  • Старое или некачественное моторное масло может приводить к увеличению расхода топлива на 15-20 процентов;
  • Поломка каталитического реактора снижает мощность двигателя, и увеличивает расход горючего.

Включённая печка в авто расходует бензин.

Конечно. Любая фигня, которая питается от электричества влияет на расход топлива. Вы и сами можете это заметить, если на на холостых оборотах включите фары — сразу меняется звук двигателя, падают обороты (незначительно, но падают) . Особенно это заметно на карбюраторных авто. Чтобы восполнить потерю мощности приходится увеличивать подачу топлива. Таким образом получается, что при включенных электроприборах автомобиль расходует больше топлива чем при такихже условиях, но с выключенными электроприборами. Кстати, самый экономичный в мире автомобиль расходует 1 литр на 100 км. В нем нет ни одно лампочки накаливания, все заменено на светодиоды.

только в Запорожце

Фактичски нет. хотя любое охлаждение двигателя — в том числе и прогрев салона какие -то граммы расходует. Не существенно. А вот кондей — это другое дело.. Это жрет от души — он движок нагружает

Не расходует, т. к. печка работает от аккомулятора.

Добрый день! Леди, печка кушает ваш бензинчик. Будте в этом уверенны!

За 2 года ничего такого не замечал.

petska net, a vot kondiska da.

незнаю, может если только совсем малость.

Незначительно, но расходует. При любом включеном электроприборе идет дополнительный расход топлива.

в общем мнения на этот счет разные: одни говорят, что печка ест, другие говорят, что не ест!! ! Вот что нашла по этому поводу на одном форуме: Специально подключил компьютер через OBD-II, чтобы ориентироваться не на «стрелку», а на сам автомобильный компьютер. Да, на начальном этапе прогрева двигателя (пока температура не войдет в «рабочий» режим) , использование печки «замедляет» нагрев двигателя. Потом посидел минут 10 с выключенной печкой, и затем со включенной. Температура двигателя не изменилась вообще. Я так понимаю, что двигатель производит столько тепла, что какая-то печка в салоне не может изменить общей картины. И даже если температура двигателя понизится на один-два градуса Фаренгейта, то на общем расходе топлива это не скажется. Другое дело, если сломан термостат, тосол все время гуляет по «большому кругу», да еще на улице -40.

Какие приборы и насколько увеличивают расход?

Знаете ли Вы, что Вы можете улучшить экономию топлива аж в 2 раза, если будете знать, что именно из приборов и насколько расходует бензин. Практически всё в нашем автомобилей питается на нашем топливе: либо дизельном, либо на бензине. Ведь те же электроприборы, в конце концов, заряжаются именно от генератора, который также работает на бензине. И, возможно, зная, что те или иные приборы потребляют значительно больше, чем они же представляют ценность для нас в своём рабочем состоянии, мы откажемся от их использования в тех или иных случаях.

Итак, давайте опишем, а затем визуально представим, что и насколько увеличивает расход топлива в нашей машине!

Конечно, цифры при этом будут довольно относительные — ведь очень многое зависит от соотношения мощности тех или иных приборов и агрегатов, массы автомобиля в целом, напичканности такими приборами и так далее.

Что и сколько потребляет топлива?

  1. Шутка ли, но главный транжира среди «приборов» повышения расхода топлива — это та самая «прокладка» сами знаете между чем. Да-да, именно от манеры езды водителя больше всего зависит потребление топлива нашим авто. В целом же именно на приведение автомобиля в движение приходится приблизительно 55-70% всего потребляемого топлива. Удивительно, сколько при этом остаётся расхода на второстепенные нужды!
  2. Вторым по пожиранию топлива является кондционер — включенный на полный цикл охлаждения, он потребляет значительную часть мощности двигателя, а, значит, повышает его расход — в среднем на 7-13%. Давайте здесь и далее для лучшей наглядности попробуем представить такую долю с километрах пробега: насколько больше наш автомобиль смог бы проехать на полном баке бензина, если бы мы не использовали тот или иной агрегат или прибор. А в расчёт мы возьмём средний расход топлива в 8 литров на 100 км (почему именно 8?) и объём топливного бака в 50 литров. Так, в случае с кондиционером, усредняя расход им топлива до цифры в 11%, получаем, что на полном баке мы проезжаем 625 километров (50/8), а не доезжаем мы с использованием кондиционера почти 69 километров. Только представьте это расстояние!
  3. Если Ваш автомобиль снабжён автоматической трансмиссией с гидроусилителем, то это тоже не всегда повод для радости — такой комфорт обходится Вам (и нам) примерно в 7-9% потери мощности и, соответственно, аналогичного увеличения расхода — а это около 56 потерянных ради комфорта километров.
  4. Следующим любителем пообедать высокооктановой трапезой выступает обогреватель салона автомобиля (попросту говоря, печка) — он, включенный на полную мощность вместе с функцией обдува салона, потребляет около 3-4% всего топлива, а это порядка 31 километра принесённого в жертву теплу пробега на каждый израсходованный полный бак бензина.
  5. Далее по прожорливости топлива идут фары нашего автомобиля, которые увеличивают расход топлива примерно на 3%, что в перерасчёте на тот же пробег составляет 19 километров.
  6. Почти такой же аппетит у гидроусилителя руля — около 2,5-3%, что составляет около 17 км «недопробега».
  7. Далее снова идут приборы, призванные либо обеспечить температурный комфорт, либо ту или иную функцию, зависящую от той же температуры — обогреватель заднего стекла и подогрев сидений, как правило, «съедают» около 2% топлива в случае, если они включены постоянно. Итого получаем недобор 12,5 километров в случае каждого.
  8. Немного меньший аппетит у стеклоочистителей и электрообогрева зеркал заднего вида — порядка 1-1,5% у каждого, а это потеря около 7 километров пробега.
  9. А вот музыкальное сопровождение Вашей поездки обойдётся немного дешевле — впрочем, это только при условии, если Вы не любитель громкой музыки и мощных сабвуферов. Музыка адекватной громкости будет потреблять около 0,5-1% топлива, а это всего 4,5-5 километров недопробега на каждый полный бак машины.
  10. На остальные электрические приборы и механизмы в целом приходится оставшаяся доля расхода — а это около 1-4% бензина. Это, в основном, такие приборы, которые работают не постоянно: стеклоподъёмники, зарядные устройства для аксессуаров, прикуриватель и так далее.

Увеличивается ли расход топлива при включённой в машине печке?

Влияет ли включённая в салоне печка на расход бензина? На этот вопрос можно ответить так: увеличивается, но незначительно. Потребление вырастает из-за увеличения нагрузки на электросеть авто (на генератор). Бензин тратится только на вращение электродвигателя. Так же, как он тратится на горение ближнего или дальнего света фар либо включение подогрева сиденья или зеркал. То есть увеличение есть, но оно настолько незначительно, что его даже не стоит принимать в расчёт.

Подобное заблуждение (что якобы отопитель перерасходует бензин) происходит вследствие того, что пользоваться печкой начинают в холодное время года, а при понижении температуры затраты топлива увеличиваются совсем по другим причинам. Увеличение потребления происходит вследствие частых и долгих прогревов, из-за того, что в холодное время года все смазочные жидкости густеют, и двигателю сложно прокрутить их. Значительное увеличение происходит за счёт плотности атмосферы, поскольку в моторе сгорает не бензин или солярка, а смесь, состоящая из мелких частиц горючего и воздуха. Зимой плотность атмосферы выше, и потребление соответственно увеличивается. В данном случае с уверенностью можно сказать, что включённый отопитель почти не изменяет затрат горючего, в большей степени влияют на затраты горючего внешние факторы (давление и температура окружающей среды). Такое положение можно изменить, оставляя свой автомобиль в тёплом месте, где от запуска мотора до начала движения время будет не такое большое, по сравнению с разогревом оставленного на улице авто.

Влияет ли включенная печка на расход топлива

Для большинства автомобилистов вопрос экономии топлива является наиболее актуальным. Стоимость бензина и дизеля, к сожалению, постоянно растёт, а из-за активной эксплуатации транспортного средства высоким остаётся и расход горючего. Чтобы его хоть как-то снизить, многие водители сокращают количество поездок, особенно в зимний период. Но при желании, лишь слегка изменив свои привычки статью расходов на топливо можно сократить на десять процентов. Что же оказывает наибольшее влияние на потребление автомобилем горючего?

В холодную погоду расход топлива намного выше, чем когда столбик термометра стоит выше нулевой отметки. Объясняется это тем, что двигатель в мороз достигает рабочей температуры довольно медленно. Всё это время бортовой компьютер старается ему помочь, подавая в цилиндры повышенные дозы горючего.

Если кто-то считает, что мы не можем повлиять на скорость прогрева двигателя, то он ошибается. Известно, что при дополнительной нагрузке необходимой температуры агрегат достигнет быстрее, чем работая на холостом ходу. Поэтому начинать движение следует как можно быстрее. Достаточно лишь дождаться момента, когда обороты перестанут плавать и можно потихоньку трогаться, не дожидаясь момента, когда стрелка показателя температуры ОЖ сдвинется с мёртвой точки.

Использование средств обеспечения комфорта

В холодную погоду многие автомобилисты думают не о том, как сократить расход горючего и помочь двигателю войти в рабочий ритм, а об обеспечении собственного комфорта. Садясь за руль, водители сразу же включают печку, рассчитывая прогреть салон. Но поскольку мотор ещё не успел прогреться, потоку тёплого воздуха взяться неоткуда, поэтому использовать обогрев в данном случае нецелесообразно.

Мало кто задумывается над тем, что во время работы печка забирает часть тепла у двигателя, тем самым мешая ему достичь рабочей температуры и отнимая некоторую долю мощности. Как и в первом случае, на помощь агрегату приходят «мозги», считая, что в цилиндры нужно подать больше топлива. Поэтому старайтесь включать обогрев салона лишь после того, как температура двигателя достигнет 80-90 градусов. Или хотя бы 40ºС.

Если на работу мотора мы можем оказать лишь косвенное влияние, то расход топлива во время движения зависит исключительно от водителя. Нетрудно догадаться, что сторонники плавной езды посещают бензозаправочные станции реже тех, кто привык к агрессии. Поэтому следящим за своими расходами не помешает научиться контролировать свои эмоции и воздерживаться от немотивированного риска, с которым всегда сопряжён т.н. спортивный стиль езды.

Сокращению расхода горючего способствует снижение количества остановок в пути. Учитесь прогнозировать дорожные условия, воздерживайтесь от маршрутов, пролегающих по загруженным транспортом магистралям, а также второстепенным дорогам, куда снегоуборочная техника заглядывает редко. В процессе движения следите за показателями тахометра и старайтесь удерживать их в районе 2000 об/мин.

Началось с того, что в один прекрасный день ко мне зашел мой знакомый и начал ругать свой новый японский автомобиль. На улице уже довольно долго было холодно и дождливо, обычная осень. Знакомый: Вот продал свои Жигули, а этот автомобиль жрать стал как не в себя, я и езжу не спеша, плавно разгоняюсь и останавливаюсь плавно. Врубил на печке +25, а кондиционер принудительно выключил и приоткрыл окна, чтобы не запотевали. Тепло сухо комфортно. Но бензина автомобиль жрет наверное раза в полтора больше, чем было летом. Караул, отъездил три месяца и все, авто гауно, жрет как слон.

Я: Тебе тепло и комфортно?

Знакомый: Ну да, еще бы мне за такие бабки, было не тепло и не комфортно. Уж и не знаю, что бы я тогда с продавцом сделал. Я и Жигули то продал из-за того, что зимой мерзнуть устал.

Я: А окна закрыть и кондиционер включить не пробовал?

Знакомый: Да автомобиль еще больше жрать будет, ведь там какой то кондиционер работать будет, а он говорят ого как расход увеличивает. А шоб окна не потели, я окошки постоянно держу открытыми, все одно тепло от печки халявное.

Я: А ты закрой окна и не мешай климат контролю работать, поезди с недельку, потом расскажешь.

Через неделю прибегает радостный знакомый: Ураааа, урааа. Жрать стал как раньше, я даже подумать не мог. А как ты узнал, что так делать надо.

Названы лучшие внедорожники, которые расходуют мало топлива и редко ломаются

Немецкие специалисты центра AutoUncle провели исследование и установили, какие внедорожники потребляют меньше всего топлива и реже всего ломаются.

Рейтинг таких автомобилей опубликован на сайте «Запчасти 4×4».

Среди представленных моделей — бензиновые и дизельные внедорожникам, хотя оценивались также и гибриды.

Audi Q7 находится на последней позиции рейтинга по экономичности, расходуя до 7,4 л на 100 км. При этом мощность бензинового двигателя – 252 л. с., чем не могут похвастать многие модели.

Skoda Yeti. Расход топлива составляет 6,8 л/100 км. Автомобиль оснащен роботизированной системой DSG, поэтому отлично справляется с понижением расхода бензина на проблемных трассах.

Subaru Outback. Расход бензина у этого автомобиля составляет 7,7 л/100 км и это больше, чем у Шкоды. Однако при значительно большем количестве опций у этой модели – это закономерно.

Mercedes-Benz GLC. Экономичный дизельный внедорожник, его расход топлива– 5 л дизеля на 100 км. Снижения расхода топлива удалось добиться за счет работы масляного и водяного насоса только по требованию, а функция ECO Start/Stop позволяет останавливать двигатель в пробках.

Mercedes-Benz GLA. Оснащен экономичным бензиновым двигателем в 1,6 л, который развивает мощность в 122 л. с. и расходует бензин в количестве 5,6 л на 100 км. На бездорожье расход может увеличится до 6,5 л.

Jeep Renegade. Расход топлива составляет 5,8 л на загородных шоссе и 8,8 л в городе. Поэтому эта модель привлекает водителей, которым нужен «внедорожник на каждый день».

Opel Mokka. Экономичный расход топлива – 5,6 л на 100 км. Его новшеством является то, что для запуска или остановки турбированного двигателя, не нужны ключи.

PEUGEOT 3008 Active. Расход в 5,7 л/100 км. Внушительные параметры уживаются с небольшими тратами на топливо. Проверена на различных трассах.

Nissan Juke. Форсированный турбодизель с расходом в 4,2 л на 100 км выдает почти 200 л. с. Мощная и экономичная машина.

На первом месте — Renault Captur. Его расход — 3,6 л дизельного топлива и 5 л бензина на 100 км. При этом мощность двигателя равна всего 90 л. с. Другие варианты мощности (143 л. с.) повышают расход топлива уже до 8 л/100 км.

Как сообщал «Апостроф», эксперты составили рейтинг надежности автомобилей, исходя из процентной доли неисправных машин от общего количества проанализированных моделей разных производителей.

Почему машина стала расходовать много бензина – АвтоТоп

“Расход топлива в городском цикле езды около 8 л/100 км. Причем паспортный расход – всего 7,2. Но такого результата у меня никогда не было. Бензиновый автомобиль с двигателем 1.6 в том же режиме расходует 9 л/100 км. Конечно, бензин стоит дороже и расход на литр больше – но это ВСЕГО на литр…” – это цитата из отзыва владельца Hyundai Elantra. “Интересно, что со временем снизился расход топлива. Сначала он был равен 9 л/100 км в городском цикле, сейчас, после пробега 15 600 км – около 8. И поехала машина быстрее…” – это цитата из отзыва владельца Mazda2. Таких примеров много: некоторые новые автомобили расходуют топлива чуть больше, чем указано в инструкции по эксплуатации. Является ли это проблемой, и что делать в такой ситуации – рассуждают специалисты.

Дмитрий Игнатович, инженер по гарантии ООО «Хёндэ АвтоГрад»:

– Повышенный расход топлива? Пока идет приработка деталей, первые 10-15 000 км – это нормально. По нашим наблюдениям, у новых автомобилей расход топлива всегда чуть выше нормы. Мы предупреждаем об этом клиентов. Как правило, после первой замены масла расход топлива снижается. Если говорить о жалобах на несоответствие паспортных данных реальным цифрам: все зависит от условий эксплуатации и стиля езды. Паспортные данные получают в практически идеальных условиях, на полигоне. Реальная жизнь отличается, поэтому возникает слишком много нюансов: загруженность улиц и т.д. и т.п. Очень часто владельцы новых автомобилей ориентируются на показания бортового компьютера. Но в городском цикле его показания очень относительны: зачастую он завышает данные. Это касается только городского цикла.

В городском цикле показаниям бортового компьютера лучше не доверять. В реальности расход топлива ниже, чем указывается на экране

При езде по трассе показаниям компьютера можно доверять. Поэтому желающим знать максимально точный расход я рекомендую заправить полный бак, проехать километров 500 – и снова залить полный бак. Тогда у вас появятся реальные цифры. Чтобы получить более-менее точный расход “по компьютеру”, в городском цикле его нужно чаще обнулять. Все жалобы наших клиентов на повышенный расход топлива обычно исчезали после первого ТО. Если что-то беспокоит в автомобиле с большим пробегом: нужно изучить условия эксплуатации. Ведь у человека с острым, спортивным стилем езды показатели расхода топлива будут гораздо выше “среднестатистических”.

Дмитрий Перлин, консультант МАХ “Атлант-М”:

– По моим наблюдениям, 95% жалоб на повышенный расход топлива связано с частыми короткими поездками по городу. Двигатель элементарно не успевает прогреваться, отсюда и завышенные цифры. “Холодный” мотор очень прожорлив, это общеизвестный факт. Не забывайте о том, что заводские данные новых автомобилей “снимаются” в “стерильных” условиях, которые с реальной жизнью имеют мало общего. Поэтому оперировать заводскими данными, как истиной в последней инстанции, нельзя. Для сравнения разных автомобилей – можно. Но опираться как на истину – нельзя. Конечно, очень многое зависит от факторов, условий езды. В Москве и Вилейке один и тот же автомобиль будет расходовать 12 и 8 л/100 км соответственно. И это нормально! Адекватный человек это понимает. Кстати, общество защиты прав потребителей уже не берет в рассмотрение дела, связанные с повышенным расходом топлива. Это бесполезно: слишком много факторов, влияющих на расход топлива.

Александр Беспалый, инженер по гарантии официального дилера Kia:

– Проще всего “попасть” в заводские данные, двигаясь по загородной трассе. Если не будет ветра, новый автомобиль может “улушить” заводские показатели. Даже с учетом качества нашего топлива. В городе ситуация сложнее, слишком много разных факторов собираются в одно время в одном месте. Поэтому я бы ориентироваться на заводские данные по расходу топлива в городском цикле не советовал: в час пик расход будет один. Ночью, когда светофоры отключены, нет людей и нет машин – совсем другой. Еще нужно учитывать качество нашего топлива. В большинстве случаев за границей расход топлива снижается. В Республике Беларусь – растет. Все просто: блок управления нового автомобиля “подстраивается” под качество топлива, отсюда и перерасход.

Новый автомобиль по определению расходует больше обкатанного. Разница в потерях на трение может достигать 60%

Всем владельцам новых автомобилей нужно помнить: потери на трение у нового автомобиля значительно выше, чем у обкатанного. Разница может достигать 60%, это очень много. По моим наблюдениям, модели с дизельными двигателями легче “вписываются” в заводские данные. Бензиновые автомобили с автоматической коробкой передач в городском цикле очень часто показывают результат выше заявленного в ТТХ. Но, подчеркиваю: условия эксплуатации и качество топлива. От них зависят все цифры по расходу топлива.

Олег Маханьков, технический специалист компании Mercedes-Benz в Республике Беларусь:

– Заводские данные расхода топлива: усредненные цифры, которые с реальной жизнью имеют мало общего. В каждом руководстве по эксплуатации вы можете прочитать: данные не являются константой, в реальной жизни расход топлива может отличаться. Ведь он зависит от множества факторов, и в первую очередь от условий эксплуатации. Автомобиль всегда реагирует на загрузку автомобиля. Если ездить с пассажирами, расход топлива вырастет. И так далее и тому подобное. Понятно же, что новый двигатель будет расходовать чуть больше топлива, чем обкатанный. А в процессе “старения”, с пробегом – расход вырастет. Вообще, это непростой вопрос. И каждый случай нужно рассматривать индивидуально.

Затраты на топливо — это основная статья расходов на содержание автомобиля. Поэтому неудивительно, что многие автовладельцы пытаются решить проблему резкого увеличения расхода топлива, что может отмечаться при наличии у машины различных проблем. Поговорим поподробнее о том, почему в автомобиле может резко увеличиться расход топлива.

Использование некачественного бензина и масла

Причиной увеличения расхода топлива автомобилем может быть как раз использование некачественного бензина и солярки. Такое топливо не полностью сгорает в двигателе, соответственно автоматике приходится увеличивать степень обогащения смеси, и в итоге расход увеличивается на 2-3 литра на 100 километров. Чтобы избежать подобных лишних затрат следует правильно выбирать автозаправочные станции, и заливать в бак автомобиля исключительно качественную солярку и бензин. Подобное не только поможет избежать увеличенного расхода топлива, но и предупредит различные поломки двигателя, форсунок и инжектора, ремонт которых имел бы высокую стоимость.

Также расход топлива может увеличиваться в тех случаях, когда автовладелец использует некачественное масло или пренебрегает рекомендациями автопроизводителей в части соблюдения интервала смена смазки. Такой двигатель плохо смазывается, работает на высокой температуре, потребляет много топлива, отмечается повышенный износ, и в итоге имеющая место экономия на качестве сервиса приведёт в последующем к необходимости дорогостоящего сложного капитального ремонта.

Поломки электронного блока управления

Двигатели у современных автомобилей полностью контролируются автоматикой и такой электронный мозг выбирает различные параметры работы, в том числе степень обогащения смеси и ряд других характеристик, которые непосредственно влияют на показатели расхода топлива. В том случае, если отмечаются поломки электронного блока управления, система может работать в усредненном режиме, что приводит к некоторому увеличению расхода топлива. Если имеющиеся в моторе датчики будут выдавать неправильную информацию, то в двигатель будет поступать обогащённая или обедненная смесь, соответственно будет отмечаться либо падение мощности двигателя, либо повышенный расход бензина.

Определить наличие подобных поломок не составит особого труда. Автовладельцу необходимо будет в условиях сервиса на соответствующем оборудовании выполнить диагностику электронного блока управления, определить характер поломки и провести соответствующий ремонт. Затягивать с обращением в сервис не следует, так как неправильная работа двигателя может привести к появлению других еще более серьезных поломок, и в итоге автовладельца будут ожидать существенные затраты на восстановление автомобиля.

Проблемы с расходомером воздуха

Часто из строя выходит датчик расхода воздуха, что приводит к значительному переобогащению топливной смеси, в результате чего существенно увеличивается расход топлива. В том случае, если отмечается повышенный аппетит мотора, двигатель работает неровно, появляются плавающие обороты, то, с большой долей вероятности, причиной подобных проблем является именно расходомер воздуха, который необходимо продиагностировать и при его поломке заменить.

Неисправность топливного фильтра

Забившийся топливный фильтр также может способствовать увеличению расхода топлива. При таком забившемся грязью фильтре растёт противодавление в системе, блок управления подает сигнал форсункам на полное открытие, соответственно смесь обогащается, а расход может увеличиться сразу на несколько литров. Решить подобную проблему не составит труда. Необходимо лишь заменить забившийся топливный фильтр, что поможет вернуть в норму показатели расхода топлива.

Забившийся воздушный фильтр

Не редкость, когда мы забываем следить за состоянием воздушного фильтра. Как результат, он забивается песком, пылью и пухом, появляются проблемы с качеством обогащения смеси, двигатель работает неровно, а форсунки неизменно заливают в цилиндры сверхобогащенную смесь, в итоге показатели расхода топлива могут увеличиться на 5 литров и более.

Неисправности системы выпуска

При забившимся катализаторе, закоксованных выпускных каналах в головке блока цилиндров и других проблемах с системой выпуска существенно увеличивается расход топлива. Появляется повышенный износ, а двигатель работает неровно, может отмечаться потеря мощности. В данном случае следует вскрывать двигатель, выполнять его полную диагностику, и лишь после этого можно определить те или иные поломки, своевременно их устранить, полностью решив проблемы с повышенным расходом топлива.

Поломки поршневой группы

На двигателях, у которых пробег составляет 100 000 километров и более, может отмечаться повышенный износ поршневой группы. На таких уставших моторах отмечаются проблемы с компрессией, что приводит к ухудшению эффективности двигателя. Автовладельцу требуется для получения необходимой ему отдачи мотора держать повышенные обороты, при которых и отмечается повышенный расход топлива. Решить данную проблему можно лишь капитальным ремонтом двигателя, что зачастую дорого и не всегда позволяет полностью восстановить состояние силового агрегата. Поэтому при наличии таких поломок многие автовладельцы решаются всё же на продажу автомобиля, чинить который будет сложнее и дороже, нежели заменить на другую машину.

Неправильное давление в шинах

Двигатель автомобиля может быть полностью исправен, но при этом мотор потребляет на несколько литров бензина больше, нежели чем-то указано в паспортных данных. Причиной подобного может являться неправильное давление в шинах. Поэтому если вы заметили, что машина стала потреблять много топлива, следует в первую очередь проверить давление в покрышках и при необходимости привести его в норму. В том случае, если после такой работы двигатель всё также потребляет большое количество топлива, необходимо отправляться при на СТО для проведения подробной диагностики.

Агрессивный стиль вождения

Показатели расходы топлива у автомобиля будут во многом зависят также от стиля управления машины водителем. Если вы практикуете плавный спокойной разгон и предпочитаете поездки на крейсерской скорости, то можно существенно сэкономить топливо, сократив ваши издержки на эксплуатацию техники. А вот если водитель практикует резкие торможения и разгоны, передвигаясь исключительно на максимальных скоростях, то не стоит удивляться тому, что машина потребляет топлива чуть ли не в 2 раза больше, чем-то указано в паспортных данных.

Почему расход топлива в машине слишком большой

Наверняка многие из вас сталкивались с повышенном расходом топлива в своем автомобиле. В большинстве случаев это не связано с неисправностью машины и перерасход топлива связан с внешними факторами, такими как погода, стиль вождения, качеством топлива и т.д. Но это не означает что повышенный расход топлива в вашем автомобиле не связан с неисправностью. К сожалению иногда большой расход топлива говорит о каких-то поломках в вашей машине. Давайте проанализируем основные причины повышенного расхода топлива.

Потребление топлива в вашем автомобиле зависит от многих факторов. Например, расход топлива не может быть постоянно одинаковым. Так что вполне естественно когда ваша машина потребляет иногда больше чем обычно или меньше средних значений. Это не говорит о том, что машина неисправна.

На расход влияет дистанция вашей поездки, едете ли вы пустой или груженный, время года, ветер, дорожное покрытие, резина и т.д.

В том числе на экономичность влияет качество топлива, особенно если речь идет о бензине.

Ну и наконец на средний расход топлива влияете вы сами, а точнее ваша нога, которая стоит на педали газа.

Именно поэтому в большинстве случаев реальный расход топлива отличается от заявленного автопроизводителями, которые замеряют экономичность автомобилей в идеальных условиях на стендах и на специальных треках. Подробнее об этом здесь.

Но к сожалению, не редко, когда машина начинает потреблять слишком много топлива в связи с какими-то дефектами или неисправностями. В этом случае найти причину будет намного тяжелее, чем при перерасходе из-за внешних факторов.

Все дело в том, что все автомобили очень сложные технические устройства с огромным количеством компонентов, которые связаны друг с другом. Соответственно один неисправный компонент может оказывать влияние на другой. Из-за этого выход из строя даже малозначительного компонента может повлиять на работу более важной запчасти, что в итоге может привести к перерасходу топлива.

Самое плохое, что часто многие неисправности и дефекты в машине могут долго не давать о себе знать. Например, потребление топлива может сначала подняться всего на несколько процентов и вы вряд ли заметите этот малозначительный перерасход.

Но в зависимости от неисправности расход топлива может увеличиться и в два раза. В таком случае вы сразу заметите что ваша машина стала потреблять значительно больше топлива и естественно проведете диагностику.

Что проверить в первую очередь если ваша машина начала потреблять больше топлива?

Перед тем как искать неисправность, связанную с повышенным расходом топлива вы сначала должны убедиться, что перерасход не связан с внешними факторами. Например, вы должны проверить давление воздуха в шинах. Например, если в ваших шинах низкое давление, то расход топлива может увеличиться до 30 процентов. Поэтому регулярно проверяйте давление в шинах.

Также советуем вам накачивать колеса больше на 0,5 бар, чем рекомендует автопроизводитель. Это позволяет без вреда подвеске, шинам и другим компонентам немного снизить расход топлива, за счет уменьшения сопротивления качению.

Из-за перевозки на крыше крупногабаритных предметов может серьезно вырасти потребление топлива

В том числе на экономичность машины влияет сопротивление воздуха, которое происходит при движении транспортного средства. Многие владельцы автомобилей любят возить на крыше пластиковые багажники, которые имеют аэродинамическую форму, позволяющую снижать сопротивление воздуха. Но помните, что в любом случае установка багажника на крышу увеличивает аэродинамическое сопротивление воздуха при движении машины, что в конечном итоге влияет на расход топлива. Также не удивляйтесь если ваша машина начала потреблять слишком много топлива из-за перевозки на крыше машины крупногабаритных предметов. Помните, что чем выше предмет установлен на крыше, тем больше сопротивление воздуха будет испытывать ваша машина, что естественно скажется на расходе топлива.

Кроме того, если вы стали замечать, что ваша машина начала потреблять слишком много топлива проверьте воздушный фильтр. Вполне возможно, что он загрязнен, что влияет на экономичность автомобиля. Помните, что грязный фильтр препятствует свободному потоку воздуха в двигатель. В итоге это усложняет работу двигателю в результате того что топливная смесь будет не оптимальной (неправильная топливная смесь не может обеспечивать автомобилю необходимую энергию) и соответственно для нормального движения автомобиля, двигателю будет требоваться лишние топливо.

Механические причины повышенного расхода топлива

Повышенный расход топлива может быть связан с неисправностью тормозного суппорта

Любой автомобиль имеет огромное количество различных компонентов, неисправность которых может привести к перерасходу топлива. Например, даже малейшая неисправность в коробке передач, которая влияет на свободный ход валов, может привести к существенному расходу топлива из-за того, что колеса получают недостаточный крутящий момент и мощность для поддержания движения на заданной скорости.

То же самое касается и движения различных валов двигателя. В случае сопротивления свободного хода валов двигателя будет наблюдаться заметный перерасход топлива.

К счастью в случае подобных проблем вы сразу услышите посторонний шум, скрип, свист и т.п. (звук шлифования, звук трения). Так что вы не будете долго гадать в чем причина перерасхода топлива.

То же самое касается и подшипников колес. В случае их дефекта, вы не только услышите шум, но и заметите что машина начала потреблять больше топлива.

В том числе существенный перерасход топлива может наблюдаться при неисправности тормозной системы. Например, при закусывании тормозных суппортов. К сожалению многие водители не сразу замечают о проблемах с поршнями суппортов.

Все дело в том, что проверить как работают поршни суппортов можно только на маленькой скорости машины. В этом случае если суппорта подклинивает, и они не разжимают до конца тормозную колодку, автомобиль на маленькой скорости на ровной поверхности быстро будет останавливаться.

Также для того чтобы выявить проблемы с работой тормозного суппорта вы должны после длительной поездки проверить равномерность тепла, которое исходит от колес (от тормозных дисков). Для этого поднесите ладонь к колесному диску на расстоянии нескольких сантиметров (ни в коем случае не прикасаетесь к дискам) и сравните количество тепла, исходящего от всех колес. Если одно колесо будет горячее других, то скорее всего в этом колесе существует проблема с тормозным суппортом. Это также приведет к повышенному расходу топлива.

В этом случае вам нужно срочно обратиться в автомастерскую для устранения проблем с тормозами.

Повышенный расход топлива из-за вспомогательного навесного оборудования

Неисправность генератора может являться причиной повышенного потребления топлива

Также за повышенный расход топлива могут быть ответственно различное навесное оборудование подкапотного пространства. Например, перерасход топлива может наблюдаться при неисправности компрессора кондиционера, который получает крутящий момент от двигателя через ременную передачу. В связи с неисправностью компрессора при включении кондиционера в машине, двигатель может испытывать повышенную нагрузку. В итоге расход топлива может увеличиться от 0,5 до 2,5 литров.

В том числе подобный перерасход топлива может наблюдаться при неисправности генератора переменного тока, который также работает за счет крутящего момента двигателя и соединен с ним с помощью приводного ремня. В итоге при неисправности генератора двигатель может испытывать лишнее сопротивление, что в конечном итоге приведет к увеличению расхода топлива.

Например, это может наблюдаться при износе подшипника или при сломанном шкиве.

Датчики определения количества впрыскиваемого топлива

Неисправность многих датчиков может существенно уменьшить экономичность автомобиля. На фото лямбда-зонд (датчик кислорода)

Электронная система управления двигателем может стать еще одной причиной почему ваша машина начала потреблять больше топлива. Причем перерасход чаще всего наблюдается при полностью исправном компьютере двигателя. Обычно это связано с неисправностью различных датчиков, которые ответственны за передачу важной для блока управления двигателем информации.

Вот список самых важных датчиков, неисправность которых может повлиять на расход топлива:

– Датчик массового расхода воздуха

– Датчик положения распределительного вала

– Датчик положения дроссельной заслонки

– Датчик температуры охлаждающей жидкости

– Датчик температуры воздуха

– Датчик верхней мертвой точки (BTM)

Все эти датчики передают информацию блоку управления двигателем. На основании этих данных компьютер автомобиля вычисляет угол опережения зажигания, а также время и количество необходимого впрыска топлива в камеру сгорания двигателя.

В итоге если информация с датчика или нескольких датчиков поступает неверная (например, при неисправности), то компьютер неправильно вычисляет оптимальный впрыск топлива и его необходимое количество. В итоге это приводит к большому расходу топлива.

В большинстве случаев если из строя выходит один из датчиков автомобиля, то на приборной панели высвечивается значок «Чек двигателя», и блок управления двигателем переходит в аварийную программу.

В этом случае необходимо провести компьютерную диагностику с помощью сканера или соответствующего оборудования, которое подключается в диагностический разъем OBD II, что позволит выявить причину появления ошибки двигателя (чек).

Так с помощью диагностики можно установить код ошибки, который укажет на неисправность того или иного датчика.

В этом случае вам придется заменить дефектный датчик на новый.

Обратите внимание, что часто даже после замены неисправных датчиков чек двигателя может остаться гореть, тогда необходимо удалить ошибки из электронной системы блока двигателя.

Вот еще частые причины повышенного расхода топлива из-за неисправностей автомобиля

Прогорела прокладка головки блока

Плохое уплотненные клапанов

Изношенные поршневые кольца снижают компрессию в двигателе, уменьшая мощность двигателя, с одновременным повышением расхода топлива

Неисправность автоматической коробки передач также может стать причиной перерасхода топлива

Свечи зажигания являются частой причиной перерасхода топлива

Воздушный фильтр играет важное значение для экономичности автомобиля

Старый забитый катализатор как правило снижает свободный ток движения выхлопных газов, в результате чего может увеличиться потребление топлива

Частой причиной перерасхода являются износ топливопроводов. Особенно в старых автомобилях

Со временем форсунки впрыскивающие топливо в камеру сгорания двигателя изнашиваются и не эффективно распрыскивают топливо. В итоге растет потребление топлива.

Иногда причиной повышенного расхода топлива может стать использование некачественного масла

Самой частой причиной повышенного потребления топлива является некачественное топливо

Как реже посещать АЗС и тратить на бензин

Сегодня не только автовладельцы, но и сами производители стараются изготовить, как можно более экономичную модель автомобиля. Такие машины с охотой раскупаются, и они наиболее популярны. С другой стороны, этого для автомобилиста все равно мало, и он постоянно пытается найти способы, как экономить на бензине. И это правильно, ведь в действительности существует множество методов, как это сделать, и мы приведем самые практичные из них.

Способ первый или как сэкономить, выбирая автомобиль

Если брать пример с европейцев, то сразу же замечаешь, как они активно раскупают только вышедшие машины с дизельным мотором и обязательно с МКПП. Почему? Оказывается, если кто не знал, отказ от АКПП в пользу механики приводит к существенной экономии топлива. Если быть максимально точным, то экономия составит один литр на 100 км пробега, что уже хорошо. Конечно же, это неполные данные, ведь все будет зависеть от манеры ездить и конкретной модели автомобиля.

Качество топлива на АЗС также влияет на его расход

Так, чем меньше сам автомобиль, тем он легче и на его перемещение уйдет меньше энергии. Поэтому выбирать надо маленький автомобиль, лучше с дизелем и ручной коробкой.

Способ второй или при чем здесь свечи

Да, если за автомобилем, будь он хоть размером со спичечную коробку, ухаживать плохо, то никакой пользы от экономии не будет. Не поможет никакая электронная начинка и подобные ей «навороты». А свечи, как известно, это самые первые элементы, выход из строя или загрязнение которых влияет на увеличении расхода топлива. Другими словами, когда у свечи плохое искрообразование, то и топливо сгорает не полностью. Все это сказывается на мощности двигателя и повышается значительно расход.

Выход из строя свечей или их загрязнение влияет на увеличении расхода топлива

Не только свечи, но и воздушный или топливный фильтры, которые также частенько засоряются, могут стать причиной внезапного ухода горючего. Тормозные колодки, если они не в порядке, вынуждают колеса постоянно притормаживать, что тоже неминуемо приводит к повышенному расходу. И, наконец, давление в шинах, если оно не будет правильно отрегулировано, тоже способно тормозить движение и, соответственно, повышать аппетит двигателя. Одним словом, второй совет гласить будет так: всегда ухаживай за своим автомобилем и периодически проверяй важнейшие его детали на износ!

Способ третий или правильная манера езды

Чем меньше водитель касается ногой педали акселерата, тем больше расходуется топлива. А когда частенько приходится нажимать на газ? Правильно, после притормаживания. И чем оно происходит чаще, тем больше мы нажимаем на газ, чтобы ускориться. Существует особая манера езды, присущая только опытным водителям, которые никогда зря не нажмут на тормоз, да и вообще редко им пользуются. Автомобили эдаких крутых шоферов не то что бензин, а и тормозную жидкость расходуют, как в блокадном Ленинграде, по капле. Такие водители постоянно держат в голове мысли о том, как грамотно обращаться с педалями и нажимать на них. Конечно же, это лишнее, но все же уделить этому пункту внимание, если хотите, значительно сократить расход топлива, очень важно.

Помните, что лучше плавно и в ритм ехать даже за чертой города, чем активно нажимать на педаль газа, ведь ни к чему хорошему это не приведет. «Тише едешь, дальше будешь» — пословица в этом случае как нельзя актуальна.

Самая экономичная манера езды — это равномерное движение без резких нажатий на педаль газа или тормоза, без резких переключений скоростных рычагов и т. д. В идеале скорость при движении, например, в 80 км/ч вообще менять не рекомендуется, но обороты двигателя при этом должны вращаться в пределах 2000 —2500 об/мин. А равномерным «полетом» езду на повышенных оборотах никак назвать нельзя. Опять же, максимально экономичным режимом, по мнению экспертов, является езда со скоростью 80 —100 км/ч на самой высокой передаче. Но заметим вновь, что обороты двигателя должны быть умеренными и мотор не должен вращаться с усилием. Опытный шофер всегда чувствует работу двигателя по его звуку и наперед знает, когда нужно переключить скорость с высокой на низкую, а не ждет, пока автомобиль уже рывками дает об этом знать. В такие моменты топливо сгорает с астрономической скоростью.

К тому же в процессе движения по трассе нужно стараться держаться максимально близко (насколько позволяют правила дистанции) от впередиедущего автомобиля. Это даст возможность находиться в так называемом мешке разряженного воздуха. На автомобиль в этом случае будет оказываться минимальное аэродинамическое воздействие потоками встречного воздуха, и тем самым двигатель будет «съедать» меньше топлива. С другой стороны, этот способ слишком рискованный и опять же подойдет водителям с большим опытом, которые знают, как действовать в сложной ситуации. Предельно малая дистанция к впередиедущему автомобилю создаст такую экстремальную ситуацию, когда при резком торможении транспортного средства, выбранного вами вместо «щита» от аэродинамического воздействия, всегда есть риск врезаться в его задок. В целях сэкономить пару литров топлива можно оказаться лицом к лицу с более тяжелой проблемой.

Способ четвертый или долой лишний груз!

Если уж пошла речь об аэродинамическом воздействии на машину во время движения, то полезно будет знать, что любой груз увеличивает сопротивление. При этом, если багаж размещен на крыше, это еще больше увеличивает сопротивление встречному потоку воздуха. Таким образом, груз на крыше будет забирать львиную долю топлива даже на относительно небольших скоростях.

Багажник на крыше влияет на аэродинамику, а соответственно и на расход топлива

Способ пятый или эксплуатация кондиционера

Современные автомобили оснащены по последним требованиям покупателей и практически все модели имеют кондиционер. Конечно же, это очень нужный элемент в авто, особенно в знойное время года. С другой стороны, функционирование этого устройства очень плохо сказывается на расходе. Это правда и о ней проинформированы абсолютно все водители, но лишь часть из них знает, что в некоторых случаях включать кондиционер намного актуальнее, чем открывать окна.

Для примера, возьмем такой сценарий развития событий: водитель едет со скоростью 50 —60 км/ч летом. В этом случае включать кондиционер необязательно, а лучше открыть окна. Если же водитель едет с большей скоростью, чем эта, то открытые окна увеличат аэродинамическое воздействие и расход топлива опять же увеличится. В этом случае включение кондиционера и закрытие окон будет практически верным решением.

Способ шестой или навигатор вам в помощь

Оказывается, и современный «навороченный» навигатор способен дать экономию топлива. Навигатор в этом случае должен быть дорогим и хорошим, чтобы уметь получать оперативные сведения о заторах на дорогах. Как известно, гораздо экономичнее поехать в объезд, даже если такой путь длиннее, чем расходовать литры дорогого бензина в пробках.

Навигатор также позволит экономить топливо

Вообще, знание промежутков дня, когда на определенных участках дороги наблюдаются пробки, ценная информация, помогающая экономить топливо. Больше всего заторов бывает в утренние и вечерние часы, если речь идет о будних днях. В выходные заторы наблюдаются на дорогах, следующих к выезду из города. Ничего удивительного, ведь горожане стремятся выехать на природу за город.

Способ седьмой или прочь холостой ход

«Перерасход» топлива на современных автомобилях способна нейтрализовать отчасти система «старт-стоп». Автоматически глуша двигатель во время остановки транспортного средства, система заводит машину лишь при легком касании педали акселератора или опускании педали тормоза. Жаль, что такую ценную опцию предлагают не все производители. Система «старт-стоп» установлена на некоторых моделях авто и вполне себя оправдывает.

Приведенные выше 7 способов сэкономить на топливе очень актуальны в наше время. Если их еще суметь комбинировать, то это даст великолепные результаты.

Увеличен расход топлива ваз 2110 инжектор

Скорость движения, рельефные, климатические, температурные условия, качество бензина, стиль вождения, состояние мотора, ходовые неисправности, неправильно накачанная резина, тормозная система, нестандартный радиус колес и прочие факторы способны увеличивать расход топлива.

Почему появляется расход превышающий паспортные показатели

Расход, превышающий паспортные показатели, таит в себе причины, часто взаимосвязанные. Выявить сей автомобильный недуг можно диагностикой его эксплуатационных параметров, технического состояния, внешних факторов:

    Темный выхлоп, громкие хлопки из глушителя.

Ориентируясь на 100 км пробега, дополнительные потери привязываются также к литражу двигателя и числу клапанов.

Последовательность диагностических работ

Перед намерением довести расход до заводских значений, целесообразно сузить круг причин, начиная с электронной, топливной систем, датчиков, фильтров.

Последовательность этапов проверки на ВАЗ-2110 предусматривает:

    Снятие, очистка диафрагмы бензонасоса.

Очищаем диафрагму бензонасоса и меняем сеточку

Очищаем распылители инжектора

Регулируем тепловой зазор клапанов

Меняем датчик кислорода

Источники повышенного расхода на ВАЗ-2110

Источником увеличенного расхода часто является:

  1. Воздушный фильтр, целостность высоковольтных проводов, слабая свечная искра.
  2. Засоренность форсунок.
  3. Неисправность свеч, датчика потребления воздуха, избыток давления в топливной системе.
  4. Дефект датчика фиксации распределительного вала.
  5. Неисправность регулятора (холостого хода).
  6. Дефект (выгорание) одного из выпускных клапанов или нескольких.

Расход топлива может увеличиваться из-за прогорания выпускного клапана

Низкая компрессия может стать источником повышенного расхода топлива

Причиной могут служить проблемы, связанные с внешними факторами эксплуатации, например:

  • Салонный кондиционер, расход которого в черте города составляет 10÷20 % от общего потребления.
  • Частое переключение скоростей.
  • Низкое давление в покрышках (негативно отражается на управлении машиной), широкопрофильные шины, спойлеры, включенные фары ближнего света, наружный багажник, салонная аудиосистема.

Прицеп способствует увеличению расхода топлива на 10%

Устранение причин возросшего потребления бензина экономически целесообразнее доверять специализированному сервису.

Методы устранения

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) считается целевым прибором выявления потерь топлива. Машина с отключенным датчиком может показывать хорошие эксплуатационные качества. Эта прыть и есть начало конца ДМРВ. Прибор выворачивается и тестером проверяется напряжение (зажигание включено).

Проверяем датчик массового расхода воздуха

Отталкиваясь от индивидуальности каждого автомобиля, напряжение не должно превышать 1,03 В. В противном случае, датчик заменяется. ВАЗ-2110 объемом 1,6 литра, оборотами, например, 2000 требует, порядка 25 кг воздуха. Стало быть, с повышением этого значения увеличивается расход бензина. Отсюда приоритет диагностики ДМРВ.

    Неисправная топливная система попутно завышает норму вредных выбросов в атмосферу, снижает мощность, глушит мотор на холостом ходу. Ситуация требует проверки давления топлива, подаваемой к форсункам при помощи манометра (лучше с 7 кратным диапазоном деления).

Измеряем давление топлива

Перерасходу сопутствует:

  • Температура охлаждающей жидкости. Дефект этого датчика приводит к «бедной» или «богатой» топливной смеси.
  • Неработающий датчик фиксации дроссельной заслонки напрямую влияет на режим холостого хода, приемистость автомобиля.

Датчик положения дроссельной заслонки влияет на режим холостого хода двигателя

Перерасходу топлива сопутствует неисправность катушки зажигания

Перерасход топлива зависит от многих факторов, таких как своевременный ремонт, профилактика транспортного средства.

В настоящее время иметь в своем арсенале авто считается не роскошью, а дополнительным удобством. Ведь многие автовладельцы именно на машине могут добраться до работы, да и привести собранный урожай из дачи на собственной машине удобно, просто и легко.

Среди многочисленных моделей отечественных автомобилей наибольшим спросом у покупателей пользуется ВАЗ-2110. Приобретая данную модель, причем вне зависимости от типа двигателя, который может быть, как 8 клапанов, так и 16 клапанов, всех без исключения интересует расход топлива авто ВАЗ-2110 и, конечно, технические характеристики железного четырехколесного друга. Эти вопросы мы и попробуем проанализировать далее в статье

Технические параметры

Отдавая свой выбор ВАЗ-2110, будущие владельцы получат в свое распоряжение автомобиль с улучшенными показателями всех систем без исключения, если сравнить «десятку» с предыдущими аналогами ВАЗа.

Среди основных технических данных, которые не только усовершенствованные, но и отвечают за расход бензина, можно отнести следующие:

  • объем двигателя 1,5 лошадиной силы;
  • карбюратор или инжектор;
  • передний привод;
  • коробка передач механического типа.

Всего лишь за 14 секунд ВАЗ-2110 может разогнаться до максимальной скорости в 165 км/ч.

Средний расход бензина на 100 км

Сколько расходует бензина авто указывает датчик, а меняется данный показатель от типа двигателя:

  • при двигателе 1,5, 72 л. с. расход в городе составляет 9 литров, а на трассе – 5,5 л;
  • автомобиль, оснащенный двигателем 1,6, 89 л. с., расходует по городу 10 литров, а на трассе – 6,3 л;
  • владея ВАЗ-2110 с двигателем 1,5, 92 л. с., автолюбители должны знать, что машина на 100 км будет потреблять в черте города 9,5 литра, на трассе – 7,1 л.

Оптимальным расходом топлива на 100 км принято считать 6,5 литра для любой марки авто, если рассматривать этот момент с экономической точки зрения. Средний расход ВАЗ-2110 составляет от 5,5 до 10 литров на 100 км. То есть данный показатель вполне приемлемый для одной из самых популярных моделей отечественного производителя.

Из-за чего повышается расход топлива

Довольно часто владельцы ВАЗ-2110 наблюдают, что автомобиль начинает больше потреблять горючего. Почему расход становится большой, и какая причина может спровоцировать повышенный показатель потребления горючего, рассмотрим более подробно:

  1. Автомобиль начинает больше потребляться бензина, если двигатель его, как говорится, износился. При длительной эксплуатации авто любой марки, включая и ВАЗ-2110, изнашивается поршневая система, что и повышает потребление горючего. Как уменьшить расход, могут спросить многие. Путем замены следующих комплектующих:
  • изношенного поршня;
  • пришедшего в непригодность кольца;
  • произведя расточку блока двигателя.

Самостоятельно убедиться, что поршневая система износилась, можно замерив компрессию в моторе, специальным инструментом. Норма компрессии указана в техническом паспорте авто. Если показатель будет заниженным, вышеперечисленные комплектующие следует обязательно заменить.

  1. Повышенный расход на холостых оборотах способен наблюдаться в том случае, если воздушный фильтр придет в непригодность. Дело в том, что нерабочий воздушник не сможет попадать к двигателю достаточно воздуха, поэтому авто будет потреблять больше горючего. Понять, что причина повышенного расхода именно в вышедшем из строя воздушнике, можно довольно просто. Для этого нужно снять данный элемент и рассмотреть его в просвете. Если свет сквозь него не будет проходить, воздушный фильтр следует просто заменить на новый.
  2. Метод езды также влияет на расход топлива. Если водитель не будет резко стартовать и тормозить, а также использовать повышенную передачу на малой скорости, снизить потребление топлива удастся в несколько раз.
  3. Различные виды неисправностей в системе зажигания также могут увеличить потребление бензина, к примеру, загрязненные свечи или вышедшая из строя проводка. Самостоятельно устранить причину без определенных навыков не так уж и просто. С этой проблемой лучше всего обратиться к специалистам на станцию технического обслуживания.
  4. Если нечасто активировать кондиционер, можно сэкономить до 20% топлива. Снизить потребление бензина возможно и в том случае, если своевременно отключать потребители электроэнергии:
  • обогрев стекла;
  • внутри салонную подсветку;
  • систему подогрева сидений и так далее.

Разумеется, полностью отказываться от использования потребителей электроэнергии не стоит, но выключать их своевременно нужно в обязательном порядке.

Учтя не сложные, но действенные советы и рекомендации, каждый владелец ВАЗ-2110 сможет самостоятельно уменьшить расход топлива, что, в свою очередь, поможет сберечь немало денежных средств.

Сегодня большой расход бензина Ваз 2110 является довольно распространенной проблемой среди владельцев авто. Большой расход бензина на ваз 2110 может появиться по разным причинам.
Однако прежде чем заниматься «лечением» автомобиля, стоит найти то, из-за чего машина плохо функционирует. Действительно, если авто начало перерасходовать топливо, то это плохо, так как могут появиться нежелательные последствия.

Недостатки автомобиля Ваз 2110

Ваз 2110 большой расход топлива

Ваз 2110 — это седан с четырьмя дверцами. Особенность автомобиля – оригинальный и необычный дизайн.
Впервые о производстве данной марки заговорили в 1996. Ее созданием занимаются и сегодня.
Автомобиль пользуется высоким спросом благодаря тому, что:

  • Они выполнены из качественных материалов;
  • Они могут преодолевать любые препятствия;
  • Они справляются с любыми трассами и условиями.

Примечание: Кстати говорят, от трасс, по которым едет Ваз 2110 также зависит то, какое количество топлива он расходует. Поэтому иногда бороться с проблемой большого расхода бензина Ваз 2110 невозможно.

Сегодня автомобиль изготавливается под маркой «Богдан 2110» и в Украине. Ваз 2110 изначально производился в нескольких модификациях.
Двигатель – четырехцилиндровый, работает на бензине, имеет объем 1596 куб.см. Ввиду этого машина развивает скорость до 180 км/ч.

Ваз 2110 какой расход бензина

Минус автомобиля – это большой расход топлива. Конечно, данный недостаток встречается и у других автомобилей.
Кроме того он может быть исправлен. Однако для начала нужно знать факторы, которые поспособствовали появлению данной неувязки.
Как уже отмечалось ранее, они бывают разными и их очень много. Поэтому лучше во всем досконально разобраться или же отвезти машину в автосервис.

Причины большого расхода топлива

Ваз 2110 расход бензина большой

Раз уж водитель решился заняться ремонтом авто самостоятельно, то причины расхода могут быть следующими:

  • Причина 1 – бездорожье.
    Итак, если автомобилист проживает в деревне или в сельской местности, то надеяться на то, что его автомобиль будет «жрать мало топлива» не стоит. При езде по бездорожью осуществляется огромная нагрузка на автомобиль, поэтому он не может правильно функционировать.
    Мучить автомобиль ремонтом в таком случае не стоит. Возможно, он станет лучше ездить, но расходовать меньше топлива – это вряд ли. Конечно, выход есть: нужно переехать в город.

Ваз 2110 расход бензина большой

Примечание: если автомобилист любит ездить на небольшие расстояния (скажем, к магазину и обратно), то у него также появится проблема с топливом. Автомобиль заводится, тратя топливо.
При его остановке бензин также расходуется. В итоге – большое количество бензина, потраченного впустую.
Низкие скорости также не лучший вариант. Если новичок только учится ездить, то ему следует выбирать автомобили, которые расходуют очень мало топлива.

  • Причина 2 — датчики.
    Это распространенная причина, из-за которой современные автомобили начинают расходовать больше топлива, чем это необходимо. Проблема с давлением возникает из-за неправильной работы датчиков, рассчитывающих нормальный объем воздушно-топливной смеси.

К ним относятся:

Ваз 2110 увеличился расход бензина

Примечание: Если хоть один из этих датчиков будет неисправным, то смесь может получиться слишком «бедной» или «богатой», что и приведет к большому расходу бензина ВАЗ 2110.
Говорить об этой неисправности можно только после диагностики автомобиля. Однако есть возможность определить наличие данной проблемы с помощью метода переборки датчиков.

  • Причина 3 – давление топливной системы.
    При этом довольно редко наблюдается повышение давления, в то время как понижение встречается очень часто. В конце концов, мощность двигателя(см.Как правильно сделать ремонт двигателя) снижается, поэтому он работает дольше, чтобы обеспечить нормальную работу автомобиля.
    В результате наблюдается большой расход бензина ВАЗ 2110.

Ваз 21102 расход бензина

  • Причина 4 – инжектор неисправен.
    Очень важно периодически наблюдать за работой двигателя. Иначе со временем будет снижаться его КПД, поэтому, вполне возможно, что двигатель начнет «троить».
    Этому могут поспособствовать неочищенные форсунки двигателя (их нужно чистить время от времени). Из-за этого образующаяся смесь имеет низкое качество.
    Поэтому количество распыляемого бензина значительно увеличивается. Таким образом, начинается большой расход топлива автомобилем.
  • Причина 5 – увеличение или понижение температуры двигателя.
    Нормальной температурой двигателя для работы автомобиля является 100 градусов (плюс минус 2 градуса). Очень часто двигатель перегревается, поэтому смесь получается слишком разряженной.
    В итоге мощность двигателя сильно уменьшается, поэтому и наблюдается большой расход топлива. Если температура двигателя, наоборот понижена, то расход топлива увеличивается потому, что необходим бензин для ее повышения.

Ваз 21103 расход топлива

  • Причина 6 – заправка.
    А уверен ли водитель, что на заправках вливают то количество топлива, на которое он рассчитывал? Надо быть бдительным. На заправках тоже обсчитывают.

В Интернете есть множество фото и видео, благодаря которым можно отремонтировать автомобиль, а точнее некоторые его составляющие своими руками. Конечно же, каждый хочет сэкономить, ведь цена ремонта в автосервисе является очень высокой.
Поэтому каждый считает, что он справится,но надо быть внимательным. Инструкция, найденная в Интернете, – это, конечно, хорошо,но если сломается автомобиль еще больше, то стоимость ремонта значительно увеличится.

Самая лучшая и худшая экономия топлива, которую когда-либо видели наши эксперты

Breadcrumb Trail Links

  1. Новые автомобили
  2. Maritimes

Мы спросили наших экспертов по вождению о самом лучшем и худшем расходе топлива, когда-либо достигнутом за рулем

Автор статьи:

Driving

Дата публикации:

10 июня 2015 г. • 2 сентября 2021 г. • 7 минут чтения • Присоединяйтесь к беседе Наши эксперты рассказывают о лучших (и худших) показателях экономии топлива, которые они когда-либо видели за рулем.

Содержание статьи

Мы спросили наших экспертов по вождению о самом лучшем и худшем расходе топлива из когда-либо достигнутых и на каких автомобилях. Вот что они нам сказали:

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Алин Эдвардс

Я должен сказать, что два моих Ford Explorer: модель 1994 года с двигателем V6 и Explorer 2007 года с двигателем V8 относятся к категории пожирателей бензина.Когда я их покупал, меня больше беспокоили надежность и возможность полного привода, и я не особо задумывался о расходе топлива. На днях заправляясь топливом, я начал задаваться вопросом, сколько долларов я вылил в этот бензобак за последние восемь лет. Наверное цена нового.

Алин Эдвардс владеет двумя автомобилями Ford Explorer. За последние восемь лет он, вероятно, потратил на топливо столько же, сколько стоило бы купить новое.

С другой стороны, последней машиной моей дочери была Honda Civic 2000 года выпуска с пятиступенчатой ​​коробкой передач.Он совершил сотни поездок между Бельвилем и Торонто и просто потянул бензин. Она заменила его на Jetta City 2008 года с четырехцилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач. У него отличный расход топлива, но не такой хороший, как у старой Honda.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Эндрю МакКреди

Лучшая экономия топлива, которую когда-либо видел наш Эндрю МакКреди, составила 3 ​​единицы.9л / 100 км за рулем Toyota Prius.

Считается ли Tesla Model S? Если нет, то лучшая экономия топлива, которую я когда-либо регистрировал на тестовой машине за неделю, составляет 3,9 л / 100 км в Toyota Prius. Худшим было, вероятно, что-то в диапазоне 20 л / 100 км в Mercedes-Benz AMG G Wagon 2005 года выпуска. 469-сильный 5,4-литровый V8 с наддувом разогнал его до 100 км / ч всего за пять секунд, что было взрывом, но также делает этот Geländewagen идеальным предметом для старых добрых людей », проходит все, кроме заправочной станции. ‘ трескаться.

Брендан МакАлир

Однажды Брендан Макалир ехал на кабриолете Chevrolet Corvette 427. Когда он посмотрел на индикатор расхода топлива, он показал 52,7 л / 100 км.

Однажды в Chevrolet Corvette 427 Convertible с механической коробкой передач я посмотрел вниз, и показания расхода топлива показали, что я делаю 52,7 л / 100 км. Я наполовину склонен записать это в категорию «лучший», потому что, понимаете, Corvette, но, допустим, это было худшее.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Самым экономичным автомобилем, на котором я когда-либо водил, избегая полностью электрических транспортных средств, был Prius PHEV, который в среднем составлял 1,7 л / 100 км за четырехдневный период. Я выходил проверить почту, помню, что забыл включить машину накануне вечером, но маленький Prius все еще управлялся просто отличной экономичностью.

Брайан Харпер

За рулем Великого канадского TDI Clean Diesel Tour 2013 Брайан Харпер проехал 4,9 л / 100 км на Passat.

Около 18 месяцев назад я принял участие в Great Canadian TDI Clean Diesel Tour, программе по пересеченной местности, проводимой Volkswagen, чтобы подчеркнуть топливную экономичность своей линейки турбодизелей. Все автомобили в Туре имели общую трансмиссию — проверенный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с шестиступенчатой ​​коробкой передач DSG. За рулем среднего Passat по шоссе. 17 от Вавы до Дориона в Северном Онтарио, мой штурман и я достигли среднего показателя Скруджа 4,9 л / 100 км, несмотря на холмистую местность.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Технически худшая экономия топлива, которую я когда-либо видел, была у Hyundai Genesis Coupe с двигателем V6. Но это не в счет, потому что это была полноценная тренировка. Тем не менее, средний показатель 31,8 л / 100 км во время кругов по сложной трассе Calabogie Motorsports был довольно впечатляющим.

Награда «Мой друг ОПЕК» достается Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 года. Торговля известными внедорожными качествами и серьезными характеристиками на треке, SRT8 получил 6.4L Hemi V8 — с технологией экономии топлива — под капотом, мощностью 470 лошадиных сил и соединенным с пятиступенчатой ​​механической трансмиссией и системой полного привода по требованию. Я набирал в среднем 18,6 л / 100 км на бензине с октановым числом 91, в основном за рулем в городе. Версия 2015 года теперь выдает 475 л.с. и оснащена восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Комбинированная экономия топлива составляет 15,8 л / 100 км.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Дэвид Бут

Дэвид Бут руководил 3.0 л / 100 км в Chevrolet Volt после более 6000 км пробега.

Это слишком открытый вопрос, потому что лучшая экономия топлива, которую я когда-либо достиг, достигается за рулем любого электромобиля, на котором я когда-либо водил. В долгосрочной перспективе, однако, Chevrolet Volt показал лучший результат в моей машине, седан GM с увеличенным запасом хода в среднем менее 3,0 л / 100 км на протяжении более 6000 км. Это было очень впечатляюще и намного практичнее, чем чистый электромобиль. Худший расход бензина? Что ж, насколько я помню, Lamborghini Aventador, который мы тестировали в Calabogie Motorsport Park, потреблял около 30 л / 100 км.Но тогда я ехал на нем, как будто взял его напрокат.

Дерек МакНотон

Самая лучшая экономия топлива, которую когда-либо видел Дерек Макнотон, была с VW Golf TDI 2012 года, подскакивающим от 3,5 до 5,0 л / 100 км при движении по шоссе со скоростью около 130 км / ч.

Мой Ford F-250 Camper Special 1977 года выпуска был, без сомнения, худшим, он обжигал глаза тем, кто стоял позади меня, когда я ехал, пожирая топливо, на разрушающем землю 35 л / 100 км. Наилучший показатель потребления, который я когда-либо достигал — и показатель, который намного впечатляюще, чем у гибрида — был у Volkswagen Golf TDI 2012 года.Мой расход подскочил с 3,5 до 5,0 л / 100 км при крейсерской скорости около 130 км / ч — лучше, чем 60 британских миль на галлон для тех из нас, у кого все еще есть проблемы с метрикой. Даже в городе, где я использовал турбонаддув при каждой возможности, мой средний расход составлял 8,3 л / 100 км, или около 35 английских миль на галлон. Удивительный!

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Грэм Флетчер

Audi RS5 — это Dr.Джекил и мистер Хайд в лучшем виде, особенно когда дело касается экономии топлива.

В то время как у меня была лучшая и несколько худшая экономия топлива в отдельных поездках, одна машина демонстрирует, как привычки вождения могут испортить экономию. Речь идет о Audi RS5. Гудя по трассе со скоростью 120 километров в час, бортовой компьютер показывал как у гибрида 7,4 литра на 100 километров. В любом случае, значительно меньше, чем 10 л / 100 км у законного суперкара мощностью 450 лошадиных сил, действительно замечательно.

Итак, доктор Джекилл оказался очень добр к моему кошельку. Найдя извилистую проселочную дорогу и собравшись с силами, я подверг мистера Хайда испытанию. Ты угадал; злой близнец разбил мой кошелек! Сбросив все до того, как я отправился на серьезную гонку, 15-километровый трэш, я показал мега-средний показатель 23,8 л / 100 км. В повседневной жизни RS5, учитывая его мастерство мирового класса, довольно бережлив. Удалив лучшее и худшее, мы получили среднее значение 12,9 л / 100 км. Не очень хорошо, но намного лучше, чем многие с таким же быстрым потенциалом.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

John LeBlanc

Буксируя 2529-килограммовый прицеп, Джон Леблан проехал 35 л / 100 км на Toyota Sequoia 2012 года во время поездки в Приморье. Ой.

Обычно, когда вы нажимаете на акселератор транспортного средства, спидометр не начинает откатываться назад. Но вот мы были пять лет назад, буксируя 2529-килограммовый туристический трейлер по крутым склонам Св.Долина реки Джон в Нью-Брансуике на хриплой Toyota Sequoia SR5 2010 года, наблюдая, как наша скорость падает быстрее, чем указатель бензина на нашем пути к острову Принца Эдуарда.

Вдоль равнинных сельскохозяйственных угодий Квебека бортовой компьютер Sequoia показал в среднем около 22 л / 100 км, что вдвое превышает оценку SR5 в 11,1 л / 100 км. Но однажды мы начали совершать длинные подъемы по шоссе. 2 между Эдмундстоном и Фредериктоном, штат Северная Каролина, мы в среднем приближались к 35 л / 100 км. Ой.

Лучшее? Подключаемый гибрид Ford C-Max Energi 2014 года, на котором я ездил в прошлом году.В реальном мире среднее значение 4,4 л / 100 км — это лучшая экономия топлива не полностью на электричестве, которую я когда-либо регистрировал за более чем 12 лет работы в качестве профессионального дорожного тестера.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Лесли Уимбуш

Еще один голос за Chevy Volt — Лесли Уимбуш в среднем набрал 1,84 л / 100 км с небольшим количеством электричества.

Мой дескриптор в Твиттере — @LeadfootLesley, поэтому я точно не знал за мое мастерство гипермилера.Хотя должен признать: участие в первом EcoRun 2012 года, организованном Ассоциацией автомобильных журналистов Канады, сделало меня гораздо более требовательным водителем с точки зрения расхода топлива. Мне как человеку, чья любовь к природе сильнее, чем моя любовь к быстрым автомобилям, приятно осознавать, что даже заядлый энтузиаст может уменьшить свое влияние на планету.

До сих пор мои самые впечатляющие показатели расхода топлива были получены благодаря Chevrolet Volt. Неделя включала прекрасную летнюю экскурсию на пляж, обильную езду по шоссе и переправу пассажиров, а общий расход топлива составил 1.84л / на 100 км. Конечно, 95 из этих километров были откачаны непосредственно из энергосистемы моего дома, но чем меньше я потребляю ископаемого топлива, тем лучше я буду спать по ночам.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

На другой чаше весов находится великолепный, большой, красный зверь, который весит 65 000 фунтов. Одна из самых запоминающихся движений в моей карьере на сегодняшний день, воздушная пожарная машина Spartan Gladiator 2005 года подошла к концу. 40 футов в длину.Приведен в действие дизельным двигателем мощностью 440 л.с. и ошеломляющими 1400 фунт-фут. крутящего момента, этот здоровяк имел колоссальную цену в 1 миллион долларов — и ему не терпелось ему соответствовать. Со средним расходом топлива 3-5 миль на галлон, эта пожарная машина делает каждый спортивный автомобиль, который ездит на сегодняшний день, похожим на Prius.

Лоррейн Зоммерфельд

И еще один голос за Passat TDI: Лоррейн Зоммерфельд была частью команды, которая совершила поездку из Галифакса в Ванкувер всего с четырьмя.5 баков солярки.

Худшее — это просто: перетащить 10-метровый жилой дом через бесконечные уклоны Нью-Брансуика. Мы изобрели новую меру: галлонов на милю. Новые версии внедорожников определенно лучше расходуют топливо, чем старые бегемоты, но вы никогда не улыбнетесь, прожигая несколько сотен долларов в день на горючее.

Best — обман: Я был членом команды, которая перевезла Volkswagen Passat 2012 года выпуска из Галифакса в Ванкувер, чтобы пройти испытание гипермиллингом. Мы сделали это примерно на 4,5 баках бензина, что сделало нас рок-звездами по топливной эффективности, но доставляло неудобства практически во всех частях Канады.Этот эксперимент привел к некоторым отличным советам по экономии топлива — избавьтесь от неиспользуемых багажников на крыше, избавьтесь от лишнего веса и не заводите кроликов — но он также научил меня тому, что слишком медленное вождение — это такая же угроза на дороге, как и слишком агрессивное вождение.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновления в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Самые экономичные автомобили в 2020 году

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Владение экономичным автомобилем отлично подходит для сбережений, отлично подходит для Матери-Земли и плохо для людей с маленьким мочевым пузырем. Для водителей, которые накапливают мили быстрее, чем продаются суперкары First Edition, экономичный автомобиль может значительно улучшить качество вашей жизни.

Существует множество опций, благодаря которым поиск высокоэффективного автомобиля становится проще, чем когда-либо. Если при вождении автомобиля внутреннего сгорания вас больше всего беспокоят выбросы, возможно, пришло время подумать об электромобиле.Если цена и разнообразие более важны, гибридные силовые агрегаты теперь доступны практически для всех классов и типов транспортных средств, за исключением грузовиков, хотя они тоже начинают появляться.

Чтобы не гадать при определении наилучших доступных опций, команда специалистов The Drive составила список самых экономичных автомобилей на рынке сегодня. Давай посмотрим, как ты поедешь в следующую поездку.

Что такое топливная эффективность и почему она важна?

Топливная эффективность — это показатель того, насколько эффективно транспортное средство использует источник энергии для преодоления определенного расстояния.Для газовых автомобилей это измеряется в MPG, или милях на галлон, в то время как гибридные автомобили, использующие электроэнергию, и чисто электрические транспортные средства измеряются в MPGe, или милях на галлон в эквиваленте.

Топливная эффективность важна как с личной точки зрения, так и с глобальной точки зрения. Макроперспектива видит, что экономичный автомобиль приносит пользу планете за счет использования меньшего количества бензина и выбросов вредных газов в атмосферу. С индивидуальной точки зрения, экономичный автомобиль приносит пользу своему владельцу за счет сокращения поездок на заправочную станцию, которая хранит деньги в ваших карманах.

Тойота

Toyota Prius 2020 года — это гибрид OG.

Что такое MPGe?

миль на галлон — это показатель того, сколько миль может проехать транспортное средство на одном галлоне бензинового топлива. MPGe, который используется для измерения «экономии топлива» гибридных и электромобилей, означает эквивалент миль на галлон. По данным Министерства энергетики США, 33.70 кВт / ч электроэнергии составляют 100 процентов энергии одного галлона бензина. Таким образом, если транспортное средство способно проехать 100 миль на 33,70 кВтч, оно оценивается в 100 миль на галлон.

Если вы хотите узнать больше о гибридах и электромобилях, вы можете прочитать подробные руководства The Drive о преимуществах и недостатках гибридных автомобилей и зарядных электромобилей.

Какие факторы влияют на топливную экономичность автомобилей?

Экономия топлива не является постоянным и неизменным числом. Это зависит от того, как вы водите, где вы едете, и от ряда других факторов.Если ваша цель — оптимальная топливная эффективность, обратите внимание.

Привычки вождения

Езда по городу, как Баузер в Mario Kart, создает нагрузку на двигатель и его компоненты. Когда силовой агрегат вынужден усерднее работать для удовлетворения требований, выходящих за рамки обычного повседневного распорядка, страдает эффективность. Для большей мощности требуется больше топлива, поэтому двигатель быстрее его всасывает.

Cargo

Если транспортное средство утяжеляется дополнительными людьми или лишним грузом, ему требуется больше энергии, чтобы тянуть или толкать себя.Больше энергии означает больше топлива, а это означает меньшую эффективность.

Температура

Как очень жаркие, так и холодные условия могут вызвать нагрузку на компоненты двигателя и затруднить выполнение его работы. Если жидкости или топливная система не могут работать должным образом, снижается топливная эффективность автомобиля.

Elevation

Вождение в таких местах, как Сан-Франциско, где земля волнообразна в ритме Rhythm Nation, автомобиль, скорее всего, будет хуже работать по рейтингу EPA. Подъем в гору создает большую нагрузку на двигатель, особенно если он недостаточно мощный.

Киа

Kia Niro отличается уравновешенным характером, но чрезвычайно универсален.

10 самых экономичных автомобилей

Каждый автомобиль в этом списке представляет собой подключаемый гибрид, который требует зарядки аккумулятора с помощью общедоступного или личного зарядного устройства. Это также означает, что у каждого транспортного средства в этом списке есть крошечный полностью электрический диапазон, который не использует ни капли бензина.

2020 Subaru Crosstrek PHEV (90 MPGe в сочетании)

Subaru Crosstrek — небольшой четырехдверный хэтчбек кроссовер. Он рассчитан на 17 миль электрического диапазона и является одним из немногих PHEV, доступных с полным приводом.

2021 Toyota Rav4 Prime PHEV (94 MPGe)

Хорошо, мы обманули, включив Rav4 Prime 2021 года, но это слишком хорошо, чтобы не учитывать его. Четырехдверный кроссовер с мощностью 302 лошадиных силы, время разгона до 100 км / ч за 5,7 секунды и запас хода на электрической тяге составляет примерно 40 миль, что еще раз доказывает, что Toyota владеет гибридной игрой.

2020 BMW i3 w / Range Extender (100 MPGe)

BMW i3 — это, по сути, настоящий электрический городской автомобиль, который может быть оснащен газогенератором, чтобы сделать его гибридом. Версия EV имеет запас хода в 153 мили, а версия с расширителем диапазона может достигать 200 миль. Несмотря на то, что новый i3 и его стильный интерьер обходятся дорого, его очень много на рынке подержанных автомобилей.

2020 Kia Optima PHEV (101 MPGe)

Kia K5 2021 года нового поколения (новое имя, то же наследие), но нынешняя Optima остается хорошим вариантом.Хотя Honda Accord и Toyota Camry доступны в виде обычных гибридов, Optima PHEV имеет преимущество — до 28 миль чистого электрического движения.

2020 Ford Escape PHEV (102 MPGe)

Все недавние фанфары Ford, как и следовало ожидать, были сосредоточены вокруг совершенно нового Bronco, полностью электрического кроссовера Mustang Mach-E и грядущего электрического пикапа F-150. Заслуживает внимания новый плагин-гибрид Escape. Ford применил гораздо более изощренный подход к дизайну внутри и снаружи, а продуманная упаковка делает его практичным и универсальным.По словам Форда, только на электричестве Escape PHEV может проехать до 37 миль.

2020 Ford Fusion Energi PHEV (103 MPGe)

Технически Ford Fusion мертв, но вы, вероятно, увидите остатки в дилерских центрах в ближайшие месяцы. Однако в линейке Fusion Energi есть только один положительный момент. Его внешний вид устарел, интерьер ужасен, и, возможно, он имеет худшую гибридную упаковку на рынке сегодня. Аккумулятор ограничивает пространство в багажнике и не позволяет использовать проход на задних сиденьях.Это мгновенно делает эту машину сложной.

Киа

Kia Niro PHEV 2020 года предлагает практичность, эффективность и ценность.

2020 Kia Niro PHEV (105 MPGe)

Kia Niro чем-то вроде хэтчбека, что-то вроде фургона, что-то вроде кроссовера и что-то вроде седана. Результатом является серьезный дизайн с превосходной практичностью, доступный в виде обычного гибрида, подключаемого гибрида или полностью электрической версии.Электромобиль рассчитан на запас хода в 239 миль, а у PHEV — до 26 миль.

2020 Honda Clarity PHEV (110 MPGe)

Honda Clarity доступна как футуристический автомобиль на водородных топливных элементах или как подключаемый гибрид. Общий запас хода PHEV в 340 миль далеко отстает от многих конкурентов, но его запас хода от аккумуляторной батареи — один из лучших. Используя только энергию аккумулятора, Clarity может проехать до 47 миль в тишине и покое. Если вы живете в городе, возможно, вам никогда не понадобится газ.

2020 Hyundai Ioniq PHEV (119 MPGe)

Ioniq — универсальный швейцарский армейский нож Hyundai. Он доступен как полностью электрический автомобиль на 133 мили на галлон, обычный гибрид на 58 миль на галлон или подключаемый гибрид. Четырехдверный хэтчбек PHEV имеет более приглушенный вид, чем Prius, может проехать до 29 миль на электричестве и имеет общий запас хода 630 миль. Превзойти стоимость Ioniq практически невозможно.

2020 Toyota Prius Prime PHEV (133 MPGe)

В 2010 году Toyota Prius была лучшим гибридом, и в 2020 году это остается правдой, на этот раз с добавлением слова к его названию: Prime.Четырехдверный хэтчбек Prius Prime может проехать до 25 миль на бесшумном электричестве и имеет поразительный общий запас хода — 610 миль. По сути, это Детройт и Нью-Йорк без остановок. Его дикий фирменный стиль может быть уникальным положительным или неприятным отрицательным, в зависимости от того, кого вы спрашиваете.

Hyundai

Метки Hyundai выбирают экологически чистые автомобили с технологией Blue Drive.

Топ-3 самых экономичных автомобилей без розетки

Не каждый может установить розетку у себя дома, имеет доступ к розеткам общего пользования или вообще хочет включать свои машины.Вот для чего нужны обычные гибриды.

Honda Insight (52 миль на галлон в сумме)

Honda Insight — это в основном гибридная Honda Civic, и мы говорим об этом с крайним положительным отношением. Insight имеет стильный, если не сказать незаметный, дизайн, солидную техническую ценность и достойные ходовые качества. Он рассчитан на 55 миль на галлон по городу, 49 миль на галлон по шоссе и 52 мили на галлон вместе взятые. Кому не нравится более экономичный Civic?

Toyota Prius Eco (56 миль на галлон)

Покупателям, которые решают: «Я хочу гибрид» и просто покупают Toyota Prius, повезло.Культовый автомобиль по-прежнему представляет собой стандарт топливной экономичности: 58 ​​миль на галлон в городе, 53 мили на галлон на шоссе и 56 миль на галлон вместе взятых.

Hyundai Ioniq Blue (58 миль на галлон)

Как упоминалось ранее, Ioniq также доступен в виде обычного гибрида, не требующего розетки или зарядного устройства. Отделка Ioniq более низкого класса рассчитана на город на 55 миль на галлон, на шоссе на 54 мили на галлон, на 55 миль на галлон вместе взятые, в то время как отделка Blue рассчитана на город на 57 миль на галлон, на шоссе на 59 миль на галлон, на 58 миль на галлон вместе взятые. Его общий запас хода в 690 миль позволит вам проехать на одном баке примерно четверть пути через всю страну.

Honda

Insight — это версия гибридного компактного седана Honda.

Самые экономичные негибридные автомобили

Некоторым людям просто нужны ключи и бензиновые двигатели, и в этом нет ничего плохого. Это несколько экономичных автомобилей.

2020 Hyundai Accent / 2020 Kia Rio / 2020 Honda Fit / 2020 Honda Civic (36 миль на галлон в сумме)

Как автомобиль большего класса, Civic впечатляюще не уступает по эффективности меньшим автомобилям.1,5-литровый седан Civic с турбонаддувом рассчитан на 32 мили на галлон по городу, 42 мили на галлон по шоссе, 36 миль на галлон вместе взятых.

2021 Hyundai Elantra (37 миль на галлон)

Hyundai недавно представила совершенно новое поколение Elantra с радикальным угловатым дизайном и доступной гибридной опцией. Но штатная газовая Элантра может себя выдержать. EPA оценивает четырехцилиндровую Elantra в 33 мили на галлон по городу, 43 мили на галлон по шоссе, 37 миль на галлон вместе взятых. На данный момент нет причин спать на Hyundai.

2020 Mitsubishi Mirage Hatchback (39 миль на галлон)

Многие смотрят на Mitsubishi Mirage с пренебрежением, но есть одна вещь, которую он всегда может отстоять: расход бензина.Без помощи какой-либо причудливой гибридной технологии его маленький 1,3-литровый трехцилиндровый двигатель имеет рейтинг EPA, чтобы получить 36 миль на галлон по городу, 43 мили на галлон по шоссе и 39 миль на галлон вместе взятые. Представляем вашему вниманию короля газовой эффективности.

Седан Mirage G4 так же оценивается в городе на 35 миль на галлон, на шоссе на 41 милю на галлон и на 37 миль на галлон вместе взятых.

BMW

BMW i3 — настоящий городской автомобиль.

Какой самый дешевый экономичный автомобиль?

BMW i3 — один из самых тщательно охраняемых секретов на рынке подержанных автомобилей.Легко управляемые экземпляры с расширителем диапазона регулярно выставляются на торги примерно по цене от 15 000 до 20 000 долларов. I3 остается одним из самых уникальных транспортных средств на дороге, а его великолепный интерьер практически не имеет себе равных, особенно на небольшом городском автомобиле. Единственными серьезными недостатками являются необходимость в розетке и относительно ограниченная дальность действия около 200 миль.

Самыми дешевыми высокоэффективными новыми автомобилями будут Hyundai Ioniq PHEV 2020 года по цене от 27 495 долларов США с тарифами в пункте назначения или Toyota Prius Prime PHEV 2020 года по цене от 29 215 долларов США с тарифами в пункте назначения.

Если сложность гибридных трансмиссий вас отвлекает, старомодный бензиновый Mitsubishi Mirage стоит от 15 135 долларов.

Какой самый экономичный автомобиль для семьи?

Один из лучших автомобилей на планете не включен в приведенные выше списки: Chrysler Pacifica Hybrid. Pacifica очень привлекательна как внутри, так и снаружи, предлагает много места для хранения и теперь доступна с розеткой. Модель 2020 года рассчитана на 82 MPGe, может проехать 32 мили только на электроэнергии и имеет общий запас хода 520 миль.С двумя экранами сзади для игры в шахматы или просмотра фильмов это идеальный автомобиль для отпуска.

Рекомендуемые продукты

Siemens VersiCharge

Зарядное устройство Megear Level 1 для электромобилей

Зарядная станция Juicebox для электромобилей

Есть вопрос? Получили совет от профессионала? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Экологические преимущества экономичных автомобилей, о которых должен знать каждый

В наши дни, когда наблюдается нехватка ископаемого топлива, рост загрязнения и глобальное потепление, нам следует подумать о покупке автомобилей с экономичным расходом топлива.Поступая таким образом, мы можем помочь уменьшить ущерб, наносимый окружающей среде. Мы разрушаем окружающую среду каждый день, понемногу куря, управляя автомобилями с неэффективным расходом топлива, разрушая наши машины, тратя драгоценную энергию, не применяя знания, которые мы знаем об охране окружающей среды и т. Д. экологические преимущества покупки экономичных автомобилей.

Преимущества для окружающей среды
Cleaner Air
Автомобиль, который не потребляет много газа и обеспечивает максимально возможный пробег, является экономичным автомобилем.Как в экономичном автомобиле воздух становится чище? Чем меньше расход топлива у автомобиля, тем меньше дыма выходит из его выхлопа. Причина в том, что выбросы в выхлопные трубы у экономичных автомобилей меньше, чем у автомобилей с меньшим расходом топлива. В результате ущерб, нанесенный атмосфере, значительно меньше.

Газы, такие как двуокись углерода, окись углерода, окись азота, углеводороды и твердые частицы, выбрасываются всеми автомобилями. Эти газы вредны как для нас, так и для окружающей среды.Они способствуют истощению нашего озонового слоя, вызывая глобальное потепление и вызывая климатические изменения. Экономичные автомобили помогают уменьшить загрязнение окружающей среды и смог как минимум на 50%.
Снижает зависимость от ископаемого топлива
Перейдя на гибридный автомобиль или автомобиль, не требующий слишком большого количества топлива, мы уменьшаем нашу зависимость от ископаемого топлива. Экономичным автомобилям требуется меньше топлива для работы, поэтому количество бензина, которое мы расходуем в поездках на работу, резко сокращается.

В некоторых странах в автомобилях используются альтернативы невозобновляемому топливу, такие как пропан и биодизель.Разведка нефти сократится, особенно в экологически уязвимых районах, таких как Арктический национальный заповедник дикой природы, что поможет спасти нашу окружающую среду и диких животных, обитающих в этих районах.
Поглощение экологической осведомленности
Выбирая автомобиль с экономичным расходом топлива, вы заставляете себя и других людей осознавать преимущества, которые эти автомобили имеют для окружающей среды. Вы неизменно распространяете информацию о том, что наша окружающая среда нуждается в заботе и что вы что-то с этим делаете.

Сегодня многие автосалоны обращают внимание на наши проблемы, связанные с окружающей средой, и продвигают использование экономичных автомобилей. Обсуждение таких факторов, как экономия топлива, защита окружающей среды и энергосбережение, которые являются одними из ключевых преимуществ этих транспортных средств, помогают в повышении экологической осведомленности.
Когда мы планируем купить автомобиль, мы всегда должны спрашивать у дилера точные характеристики двигателя, такие как размер двигателя, количество используемых цилиндров, вес и размер автомобиля и т. Д., так как все эти факторы влияют на топливную экономичность автомобиля. Автомобили с меньшими двигателями сжигают меньше топлива, но некоторые автомобили больших размеров, например, сделанные из легкого материала, такого как высокопрочная сталь, стекловолокно, алюминий, пластик и другие композитные материалы, экономят топливо. Когда вы покупаете гибридный автомобиль или даже автомобиль, который, как известно, экономит топливо, вы понимаете, что приносите пользу окружающей среде и себе. Сохраняя окружающую среду, мы обеспечиваем наше будущее.

Подробнее читайте на веб-сайте Buzzle: http: // www.buzzle.com/articles/environmental-benefits-of-fuel-efficient-cars.html

Что такое топливная эффективность? | Kia Motors Саудовская Аравия EN

Проверьте, есть ли у него двигатель меньшего размера

Если вы ищете автомобили с новейшими технологиями, обеспечивающими высокий уровень топливной экономичности, есть автомобили, которые оснащены двигателем меньшего размера благодаря усовершенствованной технологии уменьшения габаритов двигателя. Уменьшение габаритов двигателя считается наиболее эффективным способом повышения топливной экономичности.Уменьшение размеров двигателя означает использование двигателя меньшего размера вместо двигателя большего размера, обычно с использованием турбонагнетателя для поддержания мощности в автомобиле. Эти комбинированные технологии позволяют автомобилю иметь превосходную топливную экономичность, улучшая управляемость и производительность, поэтому быстро завоевывают популярность. В наши дни прямое впрыскивание бензина (GDI) становится основным направлением деятельности, направленной на повышение топливной эффективности. Если вы примените систему GDI в своем автомобиле, она может помочь повысить эффективность двигателя, а также снизить выбросы парниковых газов за счет повышенного давления воздуха, поступающего в двигатель.

Использовались ли легкие материалы?

Использование легких материалов в деталях автомобиля также может улучшить топливную экономичность. Теперь многие автомобили класса люкс используют легкие материалы в течение нескольких лет, чтобы повысить общую топливную эффективность, а также сохранить свои конкурентные преимущества в отрасли. Один из самых известных производителей легких материалов, с которым в последние несколько лет экспериментировали, — это нанокомпозиты из полимерной глины.Известно, что этот материал прост в переработке и может повысить топливную эффективность, а также снизить выбросы парниковых газов. Хотя легкие материалы обладают потенциалом для значительного повышения топливной экономичности, сначала они должны соответствовать строгим требованиям к долговечности, предъявляемым к транспортным средствам. Но высокие затраты, связанные с этим процессом, по-прежнему ограничивают широкое распространение новых легких материалов на потребительские автомобили.

Транспортные средства с учётом аэродинамики

Форма автомобиля может иметь решающее значение для экономии топлива.Форма вашего автомобиля влияет на то, как воздух обтекает его, и это связано с тем, сколько топлива использует ваш автомобиль. Например, автомобиль округлой формы скользит по воздуху намного плавнее, чем автомобиль прямоугольной формы. Следовательно, снижается расход топлива. Мы называем это плавностью в терминах формы автомобиля, аэродинамикой автомобиля. Таким образом, выбор автомобиля с максимально аэродинамическим дизайном может помочь вам повысить топливную эффективность, а также сэкономить деньги на газе. Кроме того, аэродинамический дизайн играет ключевую роль в создании эстетичного автомобиля, спортивного и элегантного.

Принять электромобиль или гибридный автомобиль

Электромобили и гибриды в несколько раз более экономичны, чем автомобили, работающие на обычном топливе. Обычно они потребляют на 30% меньше топлива, чем традиционные газовые аналоги. Таким образом, многие автопроизводители теперь уделяют больше внимания производству электромобилей или гибридных моделей. Kia также предлагает широкий выбор гибридных и полностью электрических транспортных средств, из которых вы можете выбирать. Типичным примером могут быть Kia e-Niro и Kia Niro Plug-In Hybrid.Во-первых, e-Niro использует аккумулятор и эффективный электродвигатель, чтобы обеспечить роскошное вождение с нулевым уровнем выбросов. Этот электромобиль может сэкономить вам до 8 400 долларов США за три года по сравнению с аналогом аналогичного размера. Во-вторых, Niro Plug-In Hybrid представляет собой комбинированную систему из аккумулятора, бензинового двигателя и электродвигателя, добавляя гибкости автомобилю. Поскольку они обеспечивают лучшее из обоих миров, вы можете ездить с минимальными затратами, нулевыми выбросами и значительной экономией на счетах за газ.

Десять лучших способов сократить потребление газа

И снова начнем: цены на бензин стремительно растут примерно до 4 долларов за галлон, а некоторые страны, экспортирующие нефть в США, находятся в таком политическом беспорядке, что мы не можем быть уверены, что наши поставки продолжатся. Когда, о, когда мы скажем: «Хватит, уже!» и серьезно относиться к уменьшению нашей зависимости от нефти?

Проблема не только в «чужой» нефти. Использование любого вида ископаемого топлива для удовлетворения наших транспортных потребностей — проигрышный вариант.Бурение в поисках нефти разрушило планету, или мы уже забыли о катастрофе Gulf Oil? А при сжигании нефти образуется двуокись углерода, изменяющая климат, и вредные частицы, которые создают вызывающий астму смог.

Если вы ищете новый автомобиль, обратите внимание на электрические варианты, такие как Chevy Volt или Nissan Leaf. Также заслуживают внимания газо-электрические гибридные автомобили, такие как Toyota Prius или Ford Fusion. Стремитесь купить самый экономичный автомобиль в своем ценовом диапазоне; этот сайт поддерживается U.S. Министерство энергетики поможет вам сравнить ваш выбор.

Но большинство из нас не может просто пойти и купить новый комплект колес (если только они не на велосипеде). Эти десять советов предлагают самые быстрые и простые способы сэкономить бензин и деньги, независимо от того, на какой машине вы водите.

1. Умное вождение — Избегайте резких пусков и остановок, используйте круиз-контроль на шоссе и не бездельничайте.

2. Установите ограничение скорости — Помните — каждые 5 миль в час, превышающие 60 миль в час, равносильны дополнительной оплате 0 долларов.10 на галлон для газа.

3. Двигайтесь меньше — Это должно быть легкой задачей. Ходите пешком, ездите на велосипеде, используйте скутер или мопед, совмещайте поездки и работайте удаленно.

4. Управляйте более экономичным автомобилем. — Рассмотрим один из новых гибридов; по крайней мере, выберите из «Лидеров по топливной экономичности» Агентства по охране окружающей среды в том классе, который вы рассматриваете.

5. Держите двигатель в тонусе — Увеличьте расход топлива в среднем на 4,1 процента, поддерживая свой автомобиль в отличном состоянии.

6. Carpool — По данным Совета по защите природных ресурсов, 32 миллиона галлонов бензина можно было бы сэкономить каждый день, если бы каждый автомобиль перевозил хотя бы одного пассажира в его ежедневных поездках на работу.

7. Используйте общественный транспорт и программы «Ride Share» — Зачем вообще платить за бензин?

8. Держите шины в надлежащем накачанном состоянии. — Увеличьте расход топлива примерно на 3,3 процента, поддерживая накачанные шины до надлежащего давления. Замените изношенные шины на оригинальные марки и модели.

9. Покупайте самый дешевый газ, который вы можете найти. — Покупайте газ утром в клубах оптовых покупателей и используя карты скидок газовых компаний. Следите за ценами в районе в Интернете.

10. Поддержка более высоких стандартов топливной эффективности и разработка альтернативных видов топлива — В конечном счете, наша лучшая надежда на преодоление газового кризиса — это повышение топливной эффективности при переходе на возобновляемые и ненефтяные виды топлива. Поддержите усилия по повышению средней топливной экономичности по крайней мере до 40 миль на галлон.Поддерживать программы, продвигающие исследования и разработки альтернатив транспортным системам, основанным на нефти.

Если вы действительно хотите избавиться от существующего автомобиля, вот как вы можете его утилизировать.

График изменений в топливной экономичности автомобилей

Это должно быть совершенно очевидно, но автомобильные технологии сильно изменились за последние несколько десятилетий. Примерно с 1975 по 1987 год федеральные стандарты привели к массовому и на удивление быстрому улучшению экономии топлива.Конструкторы автомобилей сосредоточили внимание на маневренности и эффективности, а не на чистой мощности, а экономия топлива была огромной.

Но с конца 1980-х годов большинство инженерных достижений было сосредоточено на том, чтобы сделать автомобили более мускулистыми, а топливная экономичность отошла на второй план.

Для графического доказательства взгляните на скачок на изящной диаграмме…

Желтая стрелка представляет течение времени, горизонтальная ось представляет собой экономию топлива (увеличивается в течение первых 12 лет), а вертикальная ось представляет собой количество лошадиных сил (увеличивается с конца 1980-х годов).(Диаграмма была получена из этой очень большой презентации PowerPoint (PPT) Cambridge Systematics.)

Цифры показывают, что по состоянию на 1975 год средний новый легковой автомобиль сжигал 7,6 галлона бензина на каждые 100 миль пробега. К 1987 году эта цифра упала до 4,5 галлона — это означает, что новые автомобили использовали примерно на 40 процентов меньше бензина, чем 12 лет назад.

По любым меркам, снижение потребления газа на 40 процентов всего за 12 лет — настоящее достижение!

Экономия топлива стала результатом двух одновременных тенденций: средний автомобиль стал легче, а инженеры настроили двигатели новых автомобилей на эффективность, а не на мощность и ускорение.Короче говоря, автомобильная промышленность — от зала заседаний до дизайнерского цеха и производственного цеха — сосредоточила свои усилия на том, чтобы выжать больше миль из меньшего количества бензина.

Но в середине 1980-х цены на нефть упали, экономика поднялась, а федеральные стандарты экономии топлива превысили уровень. Поэтому производители автомобилей переключили передачи, вложив свои технологические достижения в увеличение веса и мощности автомобиля. В результате автомобильные инженеры тратили большую часть своего времени, пытаясь выжать из своих двигателей как можно больше крутящего момента и ускорения.Поначалу рост эффективности застопорился; а затем, позже, с появлением внедорожников и других легких грузовиков, экономия топлива во всем парке фактически пошла вспять.

К счастью, с 2004 года, когда цены на топливо начали серьезно расти, мы заметили некоторые скромные улучшения в экономии топлива. Тем не менее, предварительные данные за 2007 модельный год (PDF) предполагают, что эти улучшения, возможно, натолкнули на еще один дорожный препятствие с постепенным увеличением мощности, но без улучшения топливной эффективности. Вздох.

Я знаю, знаю, я рискую показаться упрекающей школьной учительницей, кричащей из-за коллективной близорукости американцев в выборе мускулов, а не эффективности.

Но я пытаюсь сказать о другом: при подходящих условиях технологические изменения могут быть невероятно быстрыми . Мы все время забываем об этом и попадаем в ловушку веры в то, что дела обстоят именно так, как сейчас. Но простое изменение политики (или более резкое изменение цен или экономических условий) может способствовать быстрым изменениям в наших аппетитах и ​​поведении.

Именно это и произошло в конце 1970-х — начале 1980-х годов: мы столкнулись с кризисом, Конгресс принял некоторые новые стандарты, и довольно быстро автомобильная промышленность заново изобрела себя, увеличивая экономию топлива такими темпами, которые, по мнению многих, были невозможны.Даже за последние несколько десятилетий стагнации в области экономии топлива были скрыты замечательные изменения: автомобильные инженеры выжали из-под капота еще больше лошадиных сил с незначительным общим изменением эффективности использования топлива.

Итак, всем, кто говорит, что расход топлива — это данность, что крупные автопроизводители просто не могут реагировать на новые стимулы или соответствовать более жестким стандартам экономии топлива, или что потребители просто не могут изменить свои предпочтения в отношении транспортных средств — я говорю: взгляните на Наша история. Изменение — это не просто абстрактная или теоретическая возможность.Это то, с чем мы живем, ну, сколько угодно из нас.

(Фото Telstar Logistics, распространяется по лицензии Creative Commons.)


Шесть самых экономичных автомобилей Nissan, доступных сегодня

Экономия денег, вероятно, стоит на первом месте в списке приоритетов большинства людей. Это ничем не отличается при покупке автомобиля. Хотя люди знают, что нужно искать выгодные предложения по закупочной цене, расширенным гарантиям и условиям оплаты, экономия топлива не всегда проявляется.Топливная эффективность — это то, что вам стоит или экономит ваши деньги. Из-за плохой топливной экономичности вы почувствуете это при заправке, и к тому времени будет уже слишком поздно.

Вот где приходит Nissan.

Nissan известен одними из самых экономичных автомобилей в своем портфолио. Помните, что с точки зрения топливной экономичности, чем выше число, тем лучше. Вот шесть самых экономичных автомобилей в списке Nissan.

Nissan Juke

Nissan Juke является впечатляющим показателем для внедорожника.Его четырехцилиндровая, 1,6-литровая шестиступенчатая модель с механической коробкой передач, работающая на бензине премиум-класса, имеет комбинированный рейтинг эффективности использования топлива 30 с разбивкой в ​​298 миль по городу и 34 мили по шоссе. Juke начинается с рекомендованной розничной цены в 20 250 долларов.

Nissan Sentra

И ручная, и автоматическая Sentra имеют приличный рейтинг топливной экономичности с 30 и 33 комбинированными показателями пробега, но модель Sentra FE превосходит их обе. Модель с четырехцилиндровым двигателем 1,8 л с автоматической коробкой передач с регулируемым передаточным числом имеет 34 комбинированных, 30 миль по городу и колоссальные 40 миль по шоссе на обычном бензине.Цена на Sentra начинается с рекомендованной розничной цены 16 530 долларов.

Nissan Rogue

Nissan Rogue имеет звездные номера во всех вариантах этой модели. В частности, четырехцилиндровая, 2,5-литровая, автоматическая (с регулируемым передаточным числом) модель, работающая на обычном бензине, поставляется с пробегом в 25 миль по городу и 32 мили по шоссе, с общим рейтингом 28. Стоимость Rogue начинается с рекомендованной розничной цены в 23 240 долларов.

Nissan Versa

Nissan Versa также демонстрирует впечатляющие результаты, пробегая 40 миль по шоссе со своим четырехцилиндровым двигателем 1.6 л, автомат (изменяемые передаточные числа), модель, работающая на обычном газе. Он также проезжает 31 городскую милю с общим пробегом 35. Пятиступенчатая механическая и автоматическая четырехступенчатая модели Versa также демонстрируют высокие показатели; у них обоих общий балл 30 из них: 27 миль по городу и 36 миль по шоссе для модели с ручным управлением и 26 миль по городу и 35 миль по шоссе для модели с автоматической коробкой передач. Седан Versa начинается с рекомендованной розничной цены 11 990 долларов, а Versa Note — с 14 180 долларов.

Nissan Pathfinder Гибрид 2WD

Nissan Pathfinder, как ветеран в списке, так и в списке топливной экономичности, пробегает 26 комбинированных миль при 25 городских и 28 автомобильных милях для своего четырехцилиндрового двигателя 2.5 л, автомат (с регулируемым передаточным числом), на обычном газе. Цена на Pathfinder начинается с 29 780 долларов США.

Nissan Murano

Полноприводные и передние модели этого внедорожника получили одинаковые оценки: шестицилиндровые 3,5-литровые модели с автоматической коробкой передач (AV-S7) получили 24 мили, 21 км по городу и 28 миль по шоссе. Цена на Murano начинается от 29 560 долларов.

Nissan — это качество, стиль, безопасность и топливная экономичность. Они помогают вам держать больше долларов в кармане, пока вы катаетесь, как королевская особа. И если вы похожи на большинство людей, вам поможет каждая мелочь.Если вы хотите напрямую повлиять на свой бюджет, обратите внимание на топливную экономичность Nissans.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *