Меню Закрыть

Машины класса б: ТОП 8 популярных автомобилей B-класса

Содержание

история в моделях. Класс B

Eugenio,77
© Toyota-Club.Net
Jun 2004 — Jan 2014

Самый малый в собственной тойотовской гамме класс. До 1999 года здесь выступали две базовых модели — Starlet и Tercel, а затем их место заняла универсальная платформа Vitz с многочисленными вариациями и модели Daihatsu с замененным шильдиком.

· Starlet 80 · Tercel / Corsa / Corolla II 40 · Starlet 90 · Tercel / Corsa / Corolla II 40..50 · Raum 10 · Duet · Vitz 10 / Platz / Funcargo · bB 30 · Ist 60 · Probox / Succeed · Raum 20 · Sienta · Passo 10 · Porte · Vitz 90 / Belta · Ractis 10 · bB 20 · Ist 110 ·
STARLET 80 1989-1996
Самый простой и малоразмерный из японских автомобилей второй волны пользовался в рф умеренной популярностью, поскольку не соответствовал главному праворульному принципу — «больше машины за меньше денег». Не сильно уступая моделям старших классов в цене, внутренним пространством, оснащением и характеристиками классические азиатские малолитражки разработки 80-ых годов совершенно не тянули на звание «нормального автомобиля».
 Плюсы: небольшие внешние габариты, хорошая маневренность, удобство при парковке, неплохая тяговооруженность, интересная версия «бешеная табуретка» с турбомотором, наличие леворульного аналога.
 Минусы: модель морально устарела к концу 90-ых, тесный салон и скромный багажник, жесткая и короткоходная подвеска, слабая шумоизоляция, двигатель и передаточные числа КПП подобраны с расчетом на сугубо городские ритм и скорость, неудачные двигатели серии E, небольшой остаточный ресурс относительно моделей старших классов, завышенная цена относительно моделей старших классов, последние выпущенные экземпляры физически устарели в начале 2000-х.

Серия: P80 (12.1989-01.1996)
Тип кузова: Hatchback 3/5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Starlet 80
Трансмиссия

: 4MT, 5MT, 3AT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
Jap
4E-F 1.3 c r4 82110****
4E-FE 1.3 i r4 97-100114-116******
4E-FTE1.3 it r4135157*****
1N 1.5 d r4 5591**

TERCEL / CORSA / COROLLA II 40 1990-1994
Автомобили семейства Tercel занимали промежуточное положение между Starlet и Corolla как по техническим характеристикам, так и по популярности. Внутри семейства модели различались только внешним видом (оптика и кузовные панели) и вариантами комплектаций.
 Плюсы: относительно небольшие габариты, неплохая тяговооруженность, наличие леворульного аналога.
 Минусы: модель морально устарела к концу 90-ых, относительно Короллы — более тесный салон, простая и жесткая подвеска, неудачные двигатели серии E, последние выпущенные экземпляры физически устарели в начале 2000-х.

Как пример, рассмотрим подробнее Tercel EL41, 1991 г.в., Avenue

Двигатель
+ 4E-FE (1331 см3, ~95 л.с. JIS) — достаточный для такой небольшой машинки, по городу вполне резвый, а на трассе… так ведь Tercel и не был предназначен для того, чтобы быстро ездить по трассе. При спокойной езде относительно экономичен.
— Удручает низкая живучесть двигателя: сальники коленчатого вала — как расходник, текут постоянно; кольца изнашиваются на глазах; цилиндры, в отличие от большинства фирменных движков, нуждаются в расточке (причем сама Тойота для этой серии не выпускает ремонтных поршней). Пусть немало зависит и от ресурса конкретного экземпляра, но беспроблемных E-шек встречать не доводилось.

Трансмиссия и ходовая
— A132L — 3-ступенчатый автомат, который обязательно прилагается к двигателю 1.3. При езде в натяг хорошо скрадывает недостаток крутящего момента, но с ростом скорости заставляет движок надрываться — на высоких оборотах идет и шум, и повышенный расход масла, и активный износ.
— Небольшие колеса и простенькая подвеска пропускают все неровности дороги на руль и кузов, устойчивость на скорости недостаточна. От короткой базы и небольших свесов можно было бы ожидать и лучшей проходимости.

+ Благодаря относительно небольшой массе машины ее труднее посадить и легче вытащить. Грузоподъемность для таких размеров приемлемая (от дополнительной массы ход только плавнее), хэтчбек удобно наполнять поклажей, хотя собственно багажник невелик.
+ Стоимость эксплуатации хорошо соответствует б/у-шной праворульной машине — резина малого диаметра, подешевле запчасти, пониже тарифы на сервисе.

Оборудование
— Минимальный набор оборудования присутствует — кондиционер, электростеклоподъемники, ГУР, но в целом интерьер бедноват, материалы дешевы даже по японским меркам, комплектацию в целом можно назвать «деревянной». Рулевая колонка не регулируется.

Салон и кузов
+ По наружным габаритам, способности маневрировать, обзорности — хороший городской автомобиль.
— Салон тесен даже для водителя и одного пассажира, мал диапазон регулировок сиденья, нужно подстраиваться под машину.
— Праворульная трехдверка в наших условиях вообще не годится для перевозки кого-либо, кроме водителя (пассажиры могут выйти только в сторону проезжей части).
Серия: L40 (09.1990-09.1994)
Тип кузова: Hatchback 3door (Tercel, Corsa, Corolla II), Sedan 4door (Tercel, Corsa)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)

ЛР аналог: Toyota Tercel 40
Трансмиссия: 4MT, 5MT, 3AT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
Jap
4E-FE 1.3 i r4 100116******
5E-FE 1.5 i r4 100-105126
***
***
5E-FHE1.5 i r4 115135******
1N-T 1.5 td r4 67137**

TERCEL / CORSA / COROLLA II 50 1994-1999
Последнее поколение Tercel отличалось от предшественника лишь немного подправленной внешностью и двигателями с уменьшенной отдачей. С выходом семейства Vitz линейка Tercel была закрыта.

Серия: L50 (09.1994-07.1999)

Тип кузова: Hatchback 3door (Tercel, Corsa, Corolla II), Sedan 4door (Tercel, Corsa)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Tercel 50
Трансмиссия: 4MT, 5MT, 3AT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
Jap
4E-FE1.3 i r4 85-88116-118*****
5E-FE1.5 i r4 91-94129-132******
1N-T 1.5 td r467137**

STARLET 90 1996-1999
Старлет в новом поколении претерпела косметические изменения, получила дефорсированный базовый двигатель и уже в базе оснащалась ABS и подушками безопасности. С выходом семейства Vitz линейка Starlet была закрыта.

Серия: P90 (01.1996-07.1999)
Тип кузова: Hatchback 3/5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Starlet 90
Трансмиссия: 4MT, 5MT, 3AT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
Jap
4E-FE 1.3 i r4 82-85116-118******
4E-FTE1.3 it r4135157*****
1N 1.5 d r4 5589**

RAUM 10 1997-2003
Микровэн на агрегатах Tercel 50 — последний представитель этого семейства. Высокий кузов, подросшая база и высокая посадка позволили сделать достаточно удобный и вместительный автомобиль. Интересные решения — задние сдвижные двери и проход назад с переднего ряда сидений. Несмотря на прибавку в размерах по сравнению с Терцелом, машина осталась сугубо городской и не подходящей для дальних рейсов с пассажирами и грузом, тем более по российским дорогам.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XZ10 (05.1997-05.2003)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
5E-FE1.5 i r491-94132-135******

DUET 1998-2004

Стоит отдельно напомнить, что Duet — это не Toyota. На самом деле модель называется Daihatsu Storia и конструктивно имеет с тойотами только одинаковый фирменный шильдик. Поэтому всех непосвященных покупателей, рассчитывающих на тойотовскую распространенность и универсальность, ожидает немало сюрпризов по ремонту, сервисам и запчастям.

Серия: M10#, M11# (09.1998-06.2004)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Daihatsu Sirion I
Трансмиссия: 5MT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
EJ-VE 1.0 i r3 6494***
K3-VE 1.3 i vvt r4 90123******
K3-VE21.3 i vvt r4110126******

VITZ 10 / PLATZ / FUNCARGO 1999-2005
Типичный представитель 3-й волны японских машин и база для нового и многочисленного автосемейства. Во внешние габариты автомобиля малого класса конструкторы вписали более вместительный салон, установили двигатели и коробки передач нового поколения. Основные варианты: Vitz — универсальный хэтчбек, Platz — городской седан, Funcargo — микровэн с грузопассажирским уклоном.
 Плюсы: небольшие габариты и хорошая маневренность, приличная тяговооруженность (с двигателями 1.3 и 1.5), довольно просторный салон для машины B-класса, использование относительно удачных двигателей 3-й волны, традиционные автоматы почти на всех комплектациях, наличие леворульного аналога.
 Минусы: двигатели в любом случае «одноразовые», своеобразный дизайн интерьера и качество материалов, характерная для большинства малых моделей 2000-х комбинация приборов центрального расположения, скромная грузоподъемность, посредственная плавность хода, посредственная управляемость, слабая шумоизоляция, появление версий с вариатором и электроусилителем руля.

Стоит, наверное, отметить одну из сторон именно российской эксплуатации всех японских моделей младших классов. Изначально они задумывались и строились как сугубо городские автомобили для внутреннего рынка. Однако в рф им нередко приходится отправляться на трассу — с приличной загрузкой, на хороших скоростях и по не слишком хорошему покрытию. В этих условиях оказывается недостаточной динамика даже версий с топовыми двигателями (если уместно называть таковыми рядовые «полторашки»), а управляемость ухудшается до некомфортной или просто небезопасной. До середины 2000-ых это было не слишком заметно, поскольку еще массово эксплуатировались ставшие позднее недоступными модели старших классов, с другой тяговооруженностью, качеством подвесок и настройками управляемости.

Серия: XP10 (01.1999-02.2005) Vitz / XP10 (08.1999-11.2005) Platz / XP10 (08.1999-09.2005) Funcargo
Тип кузова: Hatchback 3/5door (Vitz), Sedan 4door (Platz), Wagon 5door (Funcargo)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Yaris/Echo (Vitz) / Toyota Yaris/Echo sedan (Platz) / Toyota Yaris/Echo Verso (Funcargo)
Трансмиссия: 5MT, 4AT, CVT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1SZ-FE1.0 i vvt r4 70 95****
2SZ-FE1.3 i vvt r4 87116****
1NZ-FE1.5 i vvt r4110143*******
2NZ-FE1.3 i vvt r4 88121******

BB 30 2000-2005
Целевая «молодежная» модель семейства Vitz с необычным дизайном могла быть средством самовыражения владельца и сама по себе, но она часто служила заготовкой для разнообразного «стайлинга». Нарочито упрощенный экстерьер позволил сделать салон чуть длинее и выше, чем у базовой модели, а удачная перекомпоновка уменьшила центральный тоннель и консоль. Несколько лет выпускалась крайне своеобразная версия с кузовом типа «пикап».

Серия: XP30 (02.2000-12.2005)
Тип кузова: Hatchback 5door, Pickup 3door (Opendeck)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Scion xB I
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-109138-141*******
2NZ-FE1.3 i vvt r487121******

IST 60 2002-2007
Третья вариация на тему Витца, которая была призвана удержать позиции марки в сегменте после появления удачных моделей конкурентов.
 Плюсы: относительно агрессивный дизайн (suv-style), заметно увеличенный клиренс, более высокая посадка и просторный по ощущениям салон, традиционные автоматы во всех комплектациях, популярный леворульный аналог.
 Минусы: колеса большого радиуса сильно ухудшили маневренность, центральная комбинация приборов, отсутствие подлокотника водителя, темный салон, некомфортная жесткая подвеска, склонность к опасной переставке задней оси (козление).

Серия: XP60 (04.2002-07.2007)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota xA / Scion xA
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-109138-141*******
2NZ-FE1.3 i vvt r487121******

PROBOX / SUCCEED 50 2002-2014
Вакантное место хозяйственных универсалов Caldina 190 и Corolla 100 после их снятия с производства заняла пара новых утилитарных моделей.
 Плюсы: размеры соответствуют C-классу, большой багажник и удобная грузовая платформа, версии с разрешенной грузоподъемностью до 450 кг, традиционные автоматы и гидроусилитель руля, долгая жизнь на конвейере.
 Минусы: архаично-примитивный дизайн интерьера, жесткая подвеска, неудобные задние сиденья и спартанская обстановка хозяйственных версий.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XP50 (06.2002-08.2014)
Тип кузова: Wagon/Van 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: 5MT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) зависимая, балка на пружинах (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE 1.5 i vvt r4 105-109138-141*******
2NZ-FE 1.3 i vvt r4 88121******
1NZ-FNE1.5 lpg vvt r492125**
1ND-TV 1.4 d-4d r4 72170***

RAUM 20 2003-2011
Микровэн второго поколения на новой базе сохранил прежние достоинства — довольно просторный салон и сдвижные задние двери (левая могла оснащаться полным электроприводом). В Японии модель считалась едва ли не оптимальным «автомобилем для пожилых» и заготовкой под welcab. В рф обычно рассматривается и как удачный конкурент Spacio 120 и семейства Corolla в целом.
 Плюсы: сдвижные задние двери с обеих сторон, отсутствие левой центральной стойки кузова и широкий проход на оба ряда сидений, задняя распашная дверь, редукция центральной консоли, светлый салон, долгая жизнь на конвейере, традиционные АКПП во всех комплектациях, гидроусилитель руля.
 Минусы: «парадный вход» на левую сторону предназначен для левостороннего движения и не так удобен в рф (то же касается и открывающейся вправо задней двери), слишком «умные» и тяжелые сдвижные двери не всегда идеально работают в условиях зимы, руль овальной формы, ощутимо короткие подушки сидений, центральная комбинация приборов, характерный скорее для универсала невысокий потолок.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XZ20 (05.2003-10.2011)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-109138-141*******

SIENTA 2003-2015
Самый компактный в собственной тойотовский гамме условно-7-местный микровэн. В рф смысл этой модели сомнителен — до полноценного минивэна Sienta ощутимо не дотягивает, но сама необходимость вписать в ограниченный объем семь потенциальных мест не позволила добиться и комфорта современного хэтчбека.
 Плюсы: сдвижные задние двери с обеих сторон (с доводчиками, левая может оснащаться полным электроприводом), сиденья третьего ряда удобно складываются под второй ряд и освобождают багажник, редукция центральной консоли, задняя подвеска 4WD версии от платформы C-класса, долгая жизнь на конвейере.
 Минусы: неудачный профиль сидений, версии без подлокотника водителя, центральная комбинация приборов, 2WD модификации только с вариатором и редким вариантом «гидрокомпенсаторного» 1NZ-FE, недостаточная тяговооруженность (масса машины слишком велика для располагаемого двигателя), электроусилитель руля.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XP80 (09.2003-07.2015)
Тип кузова: Wagon 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: CVT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) независимая, двухрычажная, пружинная (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-110138-141******

PASSO 10 2004-2010

«Не Тойота». Daihatsu Boon и Toyota Passo послужили заменой аналогичной пары Duet/Storia. В техническом плане — разработка Daihatsu.

Серия: XC10 (06.2004-02.2010)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Daihatsu Sirion II / Subaru Justy IV
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)
Двигатели:

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1KR-FE1.0 i vvt r37194*****
K3-VE 1.3 i vvt r490123*****

PORTE 2004-2012
Сверхкомпактный микровэн интересен своей асимметричностью — большая сдвижная дверь со стороны пассажира и обычная распашная у водителя.
 Плюсы: удобный проход на оба ряда сидений (к сожалению, не с той стороны), высокий потолок, высокая посадка, редукция центральной консоли, светлый салон, традиционные АКПП во всех комплектациях, гидроусилитель руля, долгая жизнь на конвейере.
 Минусы: центральная комбинация приборов, версии без подлокотника водителя, скромный багажник и ступенька при складывании задних сидений, работа сдвижной двери в зимних условиях.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: NP10 (07.2004-07.2012)
Тип кузова: Hatchback 3door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex I (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на кардане)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — 1) полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD), 2) зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-109138-141*******
2NZ-FE1.3 i vvt r487121******

VITZ 90 / BELTA 2005-2012
Второе поколение Витца стал чисто эволюционным развитием предшественника. Дизайн хэтчбека готовился во французской студии Тойоты с изначальным прицелом на европейский рынок, седан — полностью азиатская разработка.
Общий недостаток — существенная переплата за бренд Toyota (при отсутствии каких-либо преимеществ перед японскими или корейскими одноклассниками).
 Плюсы: несколько увеличились размеры салона, седан отличается удлиненной базой и обеспечивает большее пространство для ног, популярный леворульный аналог.
 Минусы: использование в базе 3-цилиндрового двигателя Daihatsu, 2WD модификации только с вариатором, топовый двигатель 1.5 только у хэтчбека и только в паре с механической коробкой, электроусилитель руля, заваленная над задним сиденьем крыша седана, скромный багажник хэтчбека, качество материалов интерьера, центральная комбинация приборов, VSC только как опция версии RS.

Серия: XP90 (02.2005-12.2010) Vitz / XP90 (11.2005-06.2012) Belta
Тип кузова: Hatchback 5door (Vitz), Sedan 4door (Belta)
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Toyota Yaris / Yaris sedan / Vios
Трансмиссия: 5MT, 4AT, CVT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — полузависимая, на торсионной балке, пружинная

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1KR-FE1.0 i vvt r3 71 94****
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-110138-141*******
2NZ-FE1.3 i vvt r4 87120*******
2SZ-FE1.3 i vvt r4 87116*****

RACTIS 10 2005-2010
Место Funcargo во втором поколении семейства витц занял автомобиль с измененной концепцией: микровэн для активной езды с полноценным 4-местным салоном вместо грузопассажирского универсала. Рактис имел некоторые преимущества перед базовым витцем, но не выделялся в сравнении с другими нишевыми моделям семейства.
 Плюсы: удлиненная по сравнению в витцем-хэтчбеком база, усиленные тормоза, высокий потолок, высокая посадка, редукция центральной консоли, плоская грузовая платформа при складывании задних сидений, в исполнении welcab существовал даже вариант с задней пневмоподвеской и аппарелью.
 Минусы: 2WD модификации только с вариатором, жесткая до некомфортности подвеска, штатные колесные диски большого радиуса с крайне нестандартной резиной, версии без подлокотника водителя, темный салон, излишне заваленные передние стойки — дизайн ради дизайна (простора в салоне не прибавилось, обзорность ухудшилась, появилась тяжеловесная передняя панель и уменьшился проем моторного отсека), электроусилитель руля, VSC только как опция топовой версии.
Существенный недостаток — отсутствие леворульного аналога.

Серия: XP100 (10.2005-10.2010)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: отсутствует
Трансмиссия: CVT, 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — полузависимая, на торсионной балке, пружинная
Двигатели:

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4105-110138-141*******
2SZ-FE1.3 i vvt r487116*****

BB 20 2005-2016

«Не Тойота». Второе поколение bB на самом деле представляет собой модель Daihatsu Coo, построенную на базе Boon. В техническом плане — разработка Daihatsu.

Серия: XC20 (12.2005-08.2016)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Daihatsu Materia
Трансмиссия: 4AT
Тип 4WD: V-Flex II (подключаемые вискомуфтой задние колеса, муфта на заднем редукторе)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — полузависимая, на торсионной балке, пружинная (2WD) — зависимая, неразрезной мост на пружинах (4WD)
Двигатели:

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
3SZ-VE1.5 i vvt r4109141******
K3-VE 1.3 i vvt r4 92123*****

IST 110 2007-2016
Эволюционное развитие на базе Витца второго поколения, в леворульных вариантах продвигается не только на североамериканском, но и на европейском рынках.
 Плюсы: полноценный 4-местный салон, высокая посадка, более совершенный тип 4WD по сравнению с одноклассниками, топовый двигатель 1.8 от моделей C-класса.
 Минусы: жесткая подвеска, версии 1.5 только с вариатором, электроусилитель руля, обычный клиренс (в отличие от Ist первого поколения), темный салон, ухудшенная из-за особенностей дизайна обзорность, неудобные задние сиденья.

Серия: XP110 (07.2007-05.2016)
Тип кузова: Hatchback 5door
Привод: FWD (передний), 4WD (полный)
ЛР аналог: Scion xD / Toyota Urban Cruiser
Трансмиссия: CVT, 4AT
Тип 4WD: ATC (подключаемые электромеханической муфтой задние колеса)
Тип подвески: F — независимая, McPherson, пружинная / R — полузависимая, на торсионной балке, пружинная
Двигатели:

ДвигательТипМощность [л.с.]Кр.момент [нм]RQRC
1NZ-FE1.5 i vvt r4 103-109132-138*******
2ZR-FE1.8 i dvvt r4132172******


Содержание

Более 2000 руководств
по ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей различных марок

 

2019 Mercedes-Benz B-Class, MPV :: Avto.Tatar

Тем, кому нравится высокое, как у внедорожника, положение вождения, но не внушительные размеры крупного «4х4», Mercedes-Benz предлагает золотую середину — B-Class, построенный на основе хэтчбека A-класса. Это небольшой семейный автомобиль премиум-класса с повышенной практичностью, множеством передовых технологий и удобствами, подобающими истинному Мерседесу.

Задний план

Mercedes-Benz всегда старался строить сложные, красивые и добротные автомобили, которые чувствуют себя… как хорошие Мерседесы. Не так давно мы попробовали оригинальные A- и Б-классы и думали, что они красиво сконструированы, но не совсем особенные и в конечном итоге очень дорогие. И это была проблема. С другой стороны, и выбор одной из меньших моделей этого бренда мог вылиться в колоссальную сумму за то, что по сути было обычным семейным хэтчбеком.

Ребята из Штутгарта знали об этом, и в последнее время вложили больше, чем когда-либо, в новые компактные модели. B-Class — одна из них, и сегодня мы встречаем третье поколение (W247), вышедшее на сцену в конце 2018 года. Перед нами среднеразмерный MPV, более практичный и универсальный, чем Гольф или Фокус, но не столь громоздкий и высокий, как полномасштабные MPV. Производитель называет его «Sports Tourer».

Особенности моделирования

Нетрудно понять, почему пассажирские ваны теряют популярность среди рядовых пользователей. Кому нравится подобие фургона с окнами? Только тем, кто занимается извозом или торговлей. Для молодых активных семей даже сам термин «MPV» звучит скучно, на его фоне «SUV» кажется глотком свежего воздуха. А потому новый Mercedes B-Class старается походить на модный хэтчбек или кроссовер, только растянул свою механическую платформу, чтобы обеспечить больше внутреннего пространства. Это по-прежнему практичное и разумное пятиместное авто со всеми роскошными функциями, которые вы ожидаете от Mercedes-Benz, но с семейным уклоном.

MPV никогда не считались самыми красивыми из автомобилей, но Mercedes-Benz попытался омолодить свой Б-класс, сделать его визуально интересным. После модернизации тот превратился в модный многоцелевой автомобиль. Здесь почти всё новое, и на этот раз нам обещают «надлежащее премиум-качество» внутри и снаружи.

Фронт был переделан под А-Class. Мощная решётка немного увеличена и приспущена вместе с фарами. Вид получился несколько утилитарным по сравнению с действительно агрессивным хэтчбеком, но более широкая центральная секция и тонкие горизонтальные планки создают эффект более устойчивой общей позиции. Фары приобрели утончённый силуэт. Они не такие резкие, как у A-класса (который, в свою очередь, позаимствовал дизайн у CLS), но их стреловидная форма при выраженной горизонтальная ориентации помогла избавить новую модель от тусклости предшественника.

Капот не поднимается так сильно к ветровому стеклу, и хотя он не плоский, выглядит немного длиннее. Центральный воздухозаборник заполняет почти весь передний бампер. Боковой профиль мало изменился. Край крыши и периметр стоек стал намного тоньше по сравнению с предшественником, простые боковые пороги сделали двери визуально более высокими да появились другие складки на листовом металле. Что касается колёс, Mercedes предлагает несколько вариантов от 16 до 19 дюймов.

В хвостовой части видим типичные для бренда удлинённые фонари — они более плоские, чем раньше, меньше и изящнее. Хромированная полоса выше номерного знака исчезает (но её можно добавить в виде опции). Внизу Мерседес добавил отражатели в бампер и характерную чёрную секцию с диффузороподобным элементом и тонкой декоративной ниткой хрома над выхлопными отверстиями. Заднее стекло по низу не ровное, как прежде, а слегка закруглено вглубь.

Задача дизайнеров заключалась в том, чтобы сделать данную модель отличной от обычных минивэнов, а потому в качестве основы использовали хэтчбек А-класса. Удлинённую колёсную базу (2,73 мм, примерно на 3 сантиметра длиннее, чем у прототипа) с расширенными колеями совместили с короткими свесами и приспущенной линией крыши для более динамичных пропорций. Корпус снабдили гладкими линиями и растянули на сантиметр вширь и на 2,6 в длину. В результате преобразований автомобиль стал намного изящнее, отошёл от заметного в предыдущих воплощениях облика мини-фургона и окончательно избавился от имиджа «машины для пенсионеров». Надо отметить, что со значением cw 0,24 он стал особенно аэродинамичен — это отличный показатель для минивэна.

Интерьер

Положительные вибрации продолжаются внутри, с интерьером, почти полностью перенятым у А-класса. Основное различие состоит в конструкции приборной панели, которая в B-Class представляет собой единый блок, а не расщеплённую конструкцию. Здесь доминируют круглые вентиляционные отверстия и устройства отображения информации. Два 7-дюймовых экрана входят в стандартную комплектацию версий Sport и AMG Line, но можно перейти на информационно-развлекательную систему с 10,25-дюймовым интерфейсом и/или 10,25-дюймовым цифровым блоком приборов. Стандартное оборудование помимо прочего включает в себя двухзонный климат-контроль, передние и задние подлокотники, многофункциональное рулевое колесо и настраиваемое окружающее освещение. Степень роскоши или спортивности зависит от уровня комплектации Мерседес Б-класс: AMG Line, к примеру, предлагает педали из нержавеющей стали, спортивные сиденья, руль с плоским дном и специфические AMG-коврики.

Развлекательно-информационный центр работает под управлением умнейшей системы Mercedes-Benz User Experience (MBUX), одной из лучших на рынке. С ней можно работать посредством сенсорной панели на центральной консоли, кнопок на рулевом колесе или голосового управления. Последнее активируется командой «Эй, Мерседес» и в целом работает так же, как личные помощники Siri от Apple или Alexa от Amazon. Оно заведует большинством функций, в том числе спутниковой навигацией, телефонными звонками, выбором музыки, освещением и обогревом. Можете использовать произвольные команды вроде «Мне холодно», чтобы регулировать температуру. MBUX обладает неким подобием искусственного интеллекта и со временем учится подстраиваться под ваши личные привычки в выборе маршрута на работу, любимой радиостанции и прочего.

Комфорт и практичность

Разрыв между последними версиями А- и Б-линеек невелик во многих отношениях, что имеет свои преимущества и недостатки. B-Class получает выгоду от мастерского оформления, солидных материалов и хорошего оборудования наряду со многими динамическими свойствами хэтчбека А-класса, отражающимися на удовольствии для водителя и пассажиров. Но это также означает, что ему не хватает уникальности. Кроме того, он недостаточно большой или универсальный, чтобы быть истинным MPV, и не имеет семиместной версии. Однако это не подразумевает отсутствие достоинств.

Новый Мерседес Б-класс длиннее и шире, чем раньше, что делает кабину достаточно большой для размещения пятерых взрослых в комфорте. Длина компакта — 4,42 м при ширине 1,8 и высоте 1,56 м. Сравнив последнюю величину с 1,44-метровым А-классом, вы поймёте, почему здешняя каюта кажется просторнее при остальных похожих размерах. В то же время короткие свесы и дополнительные сантиметры между передней и задней осями улучшили запас в ногах и плечах, так что все пять путешественников устроятся с удобством. Коленное пространство можно регулировать: второй ряд скользит вперёд-назад на 14 сантиметров. Угол наклона спинок тоже корректируется.

Ещё одна приятная новость: стал стандартным электропривод багажной двери. Сам багажник примерно такой же, как раньше, но теперь можно подвинуть вперёд задний диванчик и увеличить грузовой объём с 455 до 705 литров. С середины 2019-го должна появиться складная спинка переднего пассажирского кресла, что сделает B-Class ещё более практичным. Пока же трансформируется лишь задняя скамья. Она расщепляется на три секции в полезном соотношении 40:20:40, и если её сложить целиком, общая грузовместимость увеличится до 1540 литров. Это на 30 л больше, чем в Active Tourer 2-й серии (правда, BMW предлагает и более вместительный вариант — Gran Tourer). Что касается буксировки, в зависимости от комплектации Мерседес Б-класс она варьируется от 1400 до 1800 кг (с тормозами).

Двигатели и вождение

На дороге новый Мерседес Б-класс не чувствует себя тяжелее обычных легковушек и далёк от традиционных MPV. На самом деле легко забыть, что вы не за рулём весёлого хэтчбека A-класса. Вы сидите немного выше, что дает командирский вид на дорогу впереди, с лёгким чувством отрешённости, чего нет в A-Class.

При прохождении поворотов очень мало кренов — контроль над телом удивительно хорош для автомобиля в этом сегменте. Сложная многорычажная задняя подвеска, установленная в модели AMG Line, затягивает вещи ещё туже и позволяет резкие манёвры. В этой спецификации машина опускается на 15 мм сзади и 20 мм на фронте. Следует отметить, что спортивная подвеска мало влияет на качество езды, которая остаётся довольно мягкой на грубых дорогах, и только самые худшие выбоины посылают ударные волны в кабину. Рулевое управление не отличается особой чёткостью и больше подходит для спокойного вождения, хотя спортивная система Direct-Steer в AMG Line улучшает манёвренность и прямолинейную стабильность.

Большинство моделей оснащено семиступенчатой роботизированной автоматикой DCT, но некоторые дизельные версии получают восьмиступенчатый блок. Коробка передач может немного тупить на перекрёстках и «каруселях», зато идеально подходит для спокойной езды. Полностью автоматическая КПП лучше бы соответствовала природе Б-класса, но пока её нет, как и механики. Последнюю, правда, обещали вскоре добавить в ассортимент.

В линейке Мерседес цена определяет многое, в том числе и производительность, хотя при любом раскладе её нельзя назвать тусклой. Бензиновый В250 будет разгоняться до 100 км/ч всего за 6,4 секунды. B220 4Matic немного медленнее — время разгона растягивается до 7,1 секунды, но эта версия будет иметь преимущество, когда погодные условия далеки от идеальных.

1,33-литровые бензиновые блоки более неторопливы: 136-сильный B180 ускоряется до сотни за 9 секунд, а 163-сильный B200 за 8,2; верхний лимит скорости ограничен 212 и 224 км/ч соответственно. Можете выбрать один из дизельных двигателей — новый двухлитровый четырёхцилиндровик (OM 654q, основанный на OM 654) в B220d предлагает 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента, ускорение 0-100 км/ч укладывается в 7,2 секунды, а максимальная скорость составляет 233 км/ч. Спуститесь до 150-сильного аналога в B200d, и время разбега увеличится до 8,3 секунды, ещё медленнее 116-сильный 1,5-литровик в B180d — он завершает спринт в самом расслабленном темпе, за 10,7 секунды. Прежняя модель начального уровня B160 исключена из линейки.

Цены и конкуренты

Установленная для Б-класса Мерседес цена стартует с € 29 000 за B180. Немало, да, но это не большая сумма за престижный универсальный автомобиль с повышенной практичностью, спортивным внешним видом, ультрасовременным интерьером и армадой современных технологий. Если вы ищете удобства премиум-класса и не любите громоздкие машины, новый Мерседес Б-класс может быть очень интересным вариантом. Также советуем проверить, что предлагают BMW 2 Series Active Tourer, Citroen C4 SpaceTourer, Ford C-Max, Renault Scenic, Volkswagen Golf SV и Touran.

Скорая помощь класса B на базе Citroen Jumper

Цена Переоборудование Полная цена

по запросу


Комплектация автомобиля «АСМП Citroen Jumper, класс B»

1Цвет кузова белый.
2Цветографическое оформление кузова по ГОСТ Р 50574-2002.
3Остекление салона (окно сдвижной двери с форточкой, стекла задних дверей).
4Матирование стекол салона на 2/3 салона.
5Аварийно-вентиляционный люк на крыше.
6Подножка сдвижной двери.
1Светосигнальная громкоговорящая установка (СГУ).
2Два маяка синего цвета, установленные в задней части крыши автомобиля.
3Фильтро-вентиляционная установка (ФВУ).
4Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя.
1Блок управления с кнопками и предохранителями.
2Освещение салона 12В (4 светильника-плафона).
3Дополнительная АКБ, зарядное устройство.
4Преобразователь напряжения 12/220 В мощностью 1 кВт
5Розетки с напряжением 220 В (2 шт.).
6Розетка 12 В (3 шт.).
7Наружное освещение боковой двери.
8Наружное освещение над задними распашными дверьми.
9Освещение подножки боковой двери.
10Бортовой ввод электропитания сети 220 В с внешним защищенным разъемом.
11Удлинитель 15 м.
1Термошумоизоляция салона.
2Напольное антискользящее покрытие: автолин (цвет: черный, серый) с гидроизоляцией швов.
3Отделка салона: композитная панель + формованный пластик.
4Алюминиевые пороги по периметру салона с гидроизоляцией швов.
5Пластиковые арки колес.
6Закладные под сидения, мебель, оборудование.
1Умывальник встроенный с электронасосом и бачками для воды /умывальник переносной 12В.
2Встроенный столик с индивидуальной подсветкой/переносной столик с индивидуальной подсветкой.
3Перегородка между кабиной водителя и салоном с раздвижным стеклом.
4Двойное пассажирское сидение в кабине.
5Мебель по левому борту для мед. укладок, а также для установки и крепления медицинского оборудования.
6Антресоль с открытыми полками для мед. укладок и оборудования.
7Сидение по левому борту с ремнем безопасности (кож.зам).
8Сидение по прав. борту со складной спинкой, с ремнем безопасности + топчан / Сиденья откидные 3 шт с 2х точеч. ремнями безопасности (кож.зам.).
9Место для установки дополнительных носилок.
10Поворотное кресло в головном конце носилок с фиксацией его при движении автомобиля в положениях по направлению движение и против.
11Поручень / ручка у боковой двери (1 шт.).
12Поручень / ручка у задней двери (1 шт.).
13Леер потолочный / инфузионный блок (пластик).
14Держатели для инфузионных флаконов (2 шт.).
15Кислородная разводка.
16Кислородная розетка (кислород – 2 выхода, азот – 1 выход).
17Крепление для двух газовых баллонов 10 л (по левому борту).
1Аптечка.
2Огнетушитель 5 л. (2 шт) с креплением в мед. салоне.
3Знак аварийной остановки.
4ЗИП.
Комплектация «АСМП класс B (иностранные автомобили)» подробнее

Фотографии «Скорая помощь класса B на базе Citroen Jumper»

Возможно изготовление автомобиля скорой помощи по индивидуальному заказу с необходимой Вам комплектацией, схемой салона и медицинским оборудованием.

Чем отличаются Mercedes A и B-класса? В чем разница между Mercedes-Benz и BMW? Сравнение классов автомобилей марки Мерседес

Много разговоров ходило о том, что Mercedes-Benz сделал S-, C- и только что представленный E-Class чересчур одинаковыми. Согласитесь, между ними есть целый ряд тонких отличий. Но новичку легко перепутать их, даже стоящих рядом.

Новый S-Class ознаменовал свежий подход автопроизводителя к дизайну, сделав бренд еще более роскошным и стильным. На самом деле, пропорции модели, элегантные линии и апелляции к роскоши были настолько хорошо восприняты публикой, что немецкий автопроизводитель решил реализовать ту же визуальную философию на «меньших братьях и сестрах». Другими словами, Mercedes начал предлагать тот же самый слегка разбавленный рецепт в мЕньших упаковках.

Возьмем, к примеру, переднюю панель трех моделей. В основном они повторяют ту же спортивную конструкцию, со сходной графикой фар и той же негабаритной решеткой радиатора (хотя С и Е классы предлагают больше спортивности). Но каждая модель имеет собственные тонкие сигналы стиля, как нижняя часть переднего бампера, отличающаяся в своем сегменте. В ней центральная часть воздухозаборника (ниже решетки радиатора) является единственно функциональной, поэтому она стала ключевой деталью дизайна на всех моделях, но, в то время, как боковые элементы («ноздри») C-Class с одной стороны как бы имитируют дизайн «старшего брата», но с другой — сливаются в единое целое, а в E-Class выступают опять те же «ноздрями» S-Class, но с менее заметными перегородками. Фары также немного отличаются не только графикой, но и моделями.

Хотя все три машины следуют той же философии дизайна, С-класс получил более спортивный профиль за счет укороченного багажника, что сделало модель более уравновешенной и «бизнесовой» (менее роскошной). Тем не менее, оставаясь верным дизайну «старшего брата», автомобиль щеголяет двумя динамическими линиями на дверях, в отличие от модели Е, которая имеет еще и углубления, что скрывает общие черты стиля и делает автомобиль более элегантным. В общем же все три машины похожи, как… три капли воды разного размера.

На задней панели различия между моделями становятся еще менее заметными. Главным образом потому, что из самого заметного — фонари. Конечно, есть много других мелочей, включая хромированную полоску, но, чтобы их рассмотреть придется задержать взгляд подольше. Тем не менее, E-Class является единственной моделью, которая может выделиться из троицы, главным образом, благодаря более компактным задним фонарям.

В интерьере все повторяют «первопроходца». Тем не менее, С-класс, похоже, получил более грубую интерпретацию, чем флагманская модель. Возможно потому, что дизайнеры все же пытались в какой-то степени придать автомобилю свой стиль.

Кроме того, в то время, как S и E-класс используют два больших монитора в качестве приборного щитка и информационно-развлекательного дисплея, С-класс имеет обычную приборную панель и один планшет на вершине ниспадающей с приборной панели центральной консоли. А Е-класс все же перенял стиль центральной консоли у флагмана. Который, к слову, единственный имеет двух-спицевое причудливое рулевое колесо, тогда, как у двух других машин оно более спортивное, трех-спицевое.

Уже более века выпускают автомобили, отличающиеся качеством и надежностью. Благодаря этим особенностям Мерседес-Бенц занимают достойные позиции в мировом автопроме.

Мерседес-Бенц А-класса – это группа компактных автомобилей, созданных для комфортного передвижения в городских условиях. Первые модели этого класса были представлены широкой публике еще в 1997 году. Главная особенность, выделившая их из массы других малогабаритных авто, состоит в исключительной конструкции, гарантирующей высокий уровень безопасности. А именно: за счет того, что силовые агрегаты расположены ближе к пассажирскому салону, при прямом столкновении двигатель и коробка передач смещаются под кузов, а не в салон. Кроме того, несмотря на свои относительно небольшие размеры, автомобили Мерседес А-класса поражают своим объемом внутреннего пространства салона и вместительным багажником.

В целом Мерседес-Бенц А-класса ценятся предпочтительно практичными и активными людьми, уделяющими особое внимание вопросу безопасности на дороге. Эти автомобили, безусловно, не просто средства передвижения, а также незаменимые партнеры в повседневной жизни деловых людей, отражающие их неповторимый стиль.

Основные отличия модели Мерседес А170 от А160

Массовое производство моделей А160 и А170 было запущено компанией Мерседес еще в 1997-1998 гг. В течение последующих лет они подвергались неоднократному рестайлингу и конструктивным изменениям. Несмотря на то, что внешне обе модели практически не отличаются, они комплектуются разными силовыми агрегатами и имеют разные технические характеристики.

Современный Мерседес А160 – это трех или пятидверный хэтчбек, оснащенный бензиновым или дизельным двигателями с объемом 1,5 и 2 л. Мощность составляет 82 л.с., бензиновый при этом выдает 95 «лошадей».

В отличие от своего «собрата» Мерседес А170 снабжен более мощным двигателем с отдачей в 116 л.с. и объемом 1,7 л. Такой двигатель дает автомобилю некоторое преимущество при разгоне. Так, А170 набирает скорость в 100 км/ч за 10,9 секунд, а А160 в свою очередь за 13,5 на бензиновом и за 15 секунд на . Увеличение мощности сказалось и на показателе максимальной скорости. Например, Мерседес-Бенц А170 развивает предельную скорость в 188 км/ч, что на 18 км/ч больше чем у «стошестидесятого». Стоит добавить, что Мерседес А170 в пятидверном варианте не выпускается с 2009 года и в настоящее время представляет собой только трехдверный хэтчбек.

Немецкое качество вошло в поговорку. И когда дело касается , то эта поговорка оправдывает себя в полной мере. Но как из нескольких прекрасных машин выбрать самую лучшую? Подчас такой выбор сделать довольно непросто. Особенно когда касается двух всемирно известных, легендарных марок: Мерседес или БМВ.

Действительно, весьма сложно понять, что лучше, какая из этих двух марок подойдёт именно вам. Ведь в них много общего, того, что привлекает всех автолюбителей: классический задний привод, одинаково продольно расположенные двигатели, схожие пружинные подвески, одинаковая работа замков зажигания. Естественно, различия мелкие можно найти, но они столь не существенны, разве что самые щепетильные будут в этом разбираться. И все же давайте попробуем рассмотреть характеристики этих моделей, чтобы понять, что на ваш «вкус и цвет» больше подходит, чтобы вы смогли решить, что лучше: БМВ или Мерседес.

Что говорят рейтинги

Если посмотрим результаты рейтингов по разным критериям 2015 года, то увидим, что предпочтение в них отдаётся марке Mercedes. Так, в рейтинге на мы видим в лидерах Mercedes-Benz C-class; самым представительским авто назван Mercedes-Benz S-class; самым спортивным Mercedes-AMG GT, также высоко оценена эта марка в номинации «Лучший дизайн».

А вот в номинации «Зелёный автомобиль» BMW i8 опередил своего соперника Mercedes-Benz S500. BMW 2-series получил звание лучшего купе в 2015 году.

Надёжность

Бывает, что звание самого-самого получают некоторые модели не за достоинства, а наоборот. Так, Mercedes-Benz CLA 250 в 2014 году был назван самым ненадёжным среди люксовых седанов. Зато Mercedes E-class и Mercedes-Benz GLK одновременно названы самыми надёжными в классах седан и кроссовер.

В целом, обе марки служат эталоном качества и надёжности. Однако, по отзывам автолюбителей, первенство здесь всё же отдают Мерседесу, он считается лучше по этому критерию. Эта марка часто используется для работы такси, что многие считают показателем прочности машины, её надёжности. К тому же именно этим концерном были разработаны новшества, признанные в автостроении самыми важными. Причём ремни безопасности, выполненные из высокопрочных материалов, фиксируя надёжным образом пассажира, ничуть не ограничивают его комфорт.

Стоимость и обслуживание

Конечно, приобретая такой престижный автомобиль, особо не будешь говорить об экономии, и всё же цена и стоимость обслуживания — два важных параметра, которые учитываются при покупке машины, потому и здесь можно посмотреть, какая машина лучше с финансовой стороны вопроса.

Акция: Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме

Распродажа новых автомобилей 2018-2019 года выпуска
Распродажа автомобилей с пробегом Трейд-ин
Кредит от 9.9%

.

Таким образом, хотя обе марки очень эффектны, БМВ ассоциируется со спортивным стилем, а Мерседес больше с деловым. Конечно, вы вполне можете сломать эти стереотипы, как и многие другие владельцы, которые выбрали себе BMW или Mercedes.

Отличия и особенности

Мерседес прежде всего отличается высочайшим качеством отделочных материалов. Машина плавно и быстро реагирует на команды водителя, все элементы: руль, педали, АКПП, тормозные устройства — работают просто отлично и слаженно. Высокотехнологичность — тоже значительное преимущество марки: передачи переключаются очень быстро, газовая педаль реагирует моментально, тормоза чувствительные, управляемость отличная. К тому же качественная шумоизоляция делает поездку весьма комфортной. Двигатель долговечный, надёжный, правда, устройство у него сложное, потому требователен к обслуживанию и соответственно ремонт обходится довольно затратно. Передняя подвеска намного лучше, чем у БМВ, практически вечная, так как нагрузка ложится не на кузов, а на опорную балку, потому часто Мерседесы

Мерседес – торговая автомобильная марка, которая является на сегодняшний день одной из самых популярных в мире. Об автомобилях марки Мерседес известно в каждом уголке планеты. Для своего удобства и удобства своих поклонников производитель выпускает на автомобильный рынок свою продукцию, которая разделена на классы. До 90-х годов классы мерседесовотличались друг от друга только лишь объемами автомобильных двигателей – именно этот критерий был главным в классификации машин. Однако уже сегодня в одном кузове встречаются совершенно разные по объемам моторы, поэтому классификация мерседесов теперь осуществляется по несколько другим критериям: это уровень комфорта автомобиля, а также размеры авто. При выборе автомобиля именно на эти критерии покупатель обращает свое особое внимание, ведь помимо технических характеристик, удобство авто и его размер играют не последнюю роль.

Классификация мерседесов.

Тип кузова автомобиля является определяющим моментом для того, чтобы отнести автомобиль к тому или иному классу. Существует ряд классов, каждый из которых имеет обозначение определенной заглавной латинской буквой. Автомобильный ряд марки Мерседес представлен следующими классами машин:

Самым компактным из всех выше приведенных классов автомобилей является А-класса. Далее классы располагаются в порядке увеличения комфорта и габаритов автомобилей.

Сравнение классов автомобилей марки Мерседес.

Мерседес A класса.

В чем же заключается разница между классами автомобилей марки Мерседес? Современный представитель автомобиля Mercedes A класса отличается от других своими габаритами. Такое авто очень компактное, практичное, хотя и на комфорт в данной машине вряд ли кто-то пожалуется. Несмотря на то, что в данном автомобильном классе больше всего внимания разработчики уделили именно размерам автомобиля, комфорт от этого никак не пострадал. Такой мерседес является прекрасным средством передвижения в городских условиях. Он станет просто незаменимым для молодых людей, которые хотят передвигаться на качественном немецком автомобиле, который будет стоить не так дорого, как его товарищи классом постарше. Кузов у авто класса A только хэтчбек.

Мерседес B класса.

Модели Mercedes B класса отличаются своей отличной вместительность, хорошей экономичностью, а также замечательными аэродинамическими показателями. Авто данного класса станет прекрасным вариантом для небольшой семьи. Такая машина имеет высокий уровень безопасности и красивый дизайн – именно эти качества являются отличительными именно для данного класса автомобилей Мерседес. Кузов также хэтчбек, однако его размеры уже значительно больше, чем в классе А. Здесь, также, как и в авто класса А, используются только 4-хцилиндровые моторы.

Мерседес C класса.

Автомобили Mercedes C класса можно назвать самыми популярными у автолюбителей, так как такие авто имеют весьма выгодную стоимость. Дизайн машин выгодно отличается своей сдержанностью и строгостью, а модельный ряд данного класса весьма широк: седан, универсал, купе. Двигатели также могут быть различными: начиная от экономичного дизельного и заканчивая бензиновыми W6. А пятидверное купе CLA – класса ничем не уступает по своим характеристикам моделям С-класса.

Мерседес E класса.

Высочайшей степенью комфорта характеризуются Mercedes E класса. Кузов его представителей обновленный, он имеет строгий классический дизайн, который характерен для всех автомобилей Мерседес. Внешний вид авто E-класса консервативный, такая машина прекрасно подойдет в качестве корпоративного автомобиля. Производитель постарался сделать данный класс авто максимально комфортным, поэтому оснастил машины самыми современными средствами коммуникаций. Е-класс подразумевает выбор между несколькими вариантами кузовов: седан, купе, кабриолет, универсал. Такой же обширный и выбор моторов, самым мощным в этом классе предлагается двигатель W8. Многие покупатели, которые ценят в автомобиле стиль, мощь и динамику выбирают пятидверное купе CLS-класса.

Мерседес S класса.

Роскошь и исключительное удобство эксплуатации – вот что отличает Mercedes S класса. О том, насколько комфортный салон автомобиля данного класса, можно говорить очень много и очень долго. Большое пространство салона позволяет свободно разместиться людям, которые обладают высоким ростом. Автомобиль отличается повышенным уровнем комфорта. Практически все инновационные технологии применяются в машинах такого класса. Плавность хода мерседеса S-класса улучшена за счет пневмодовески, которая подстраивается к различным препятствиям на дороге. Такие машины предпочитают те, кто ставит комфорт, роскошь и престиж на первые места. Правда, вариантов кузова автомобиля совсем мало, точнее, он только один, и это седан. Зато двигатель может быть как очень экономичным дизельным, так и мощным W12, который сделает ваш сдержанный седан автомобилем под стать спорткарам.

Мерседес G класса.

Те же, кто предпочитает большие, массивные и комфортные автомобили, выбирают Mercedes G класса. Гелендвагены – самые подходящие автомобили для прохождения сложных трасс, но и в условиях городского движения данные автомобили чувствуют себя отлично. Автомобили этого класса отличают комфорт, надежность и полный привод. Представители G-класса являются лидерами среди машин-внедорожников, поэтому их очень часто используют в качестве правительственных автомобилей. Тип кузова: кабриолет, внедорожник.

Мерседес M класса.

Mercedes M класса – это отличные внедорожники, у которых самый современный внешний вид. В этой категории хочется выделить кроссовер GLK-класса, который имеет достаточно компактные размеры. А вот внедорожник GL-класса предпочитают те, кто хочет обладать автомобилем и роскошным, и мощным.

Мерседес V класса.

Viano – это минивэн, который производитель предлагает в различных комплектациях. Можно выбрать авто, которое подойдет для семейного отдыха, а можно выбрать машину представительную, предназначенную для делового человека. Эта машина является единственным представителем V-класса марки Мерседес, но за счет того, что существует 3 варианта ее длины, 2 варианта ее колесной базы и 4 варианта силовых агрегатов, кажется, будто это не одна модель, а полноценный модельный ряд.

Мерседес также выпускает легкие спортивные автомобили — родстеры:SL, SLK, SLS, но о них как-нибудь в другой раз. А вообще они, как и все другие классы мерседесов, отличаются друг от друга стоимостью авто, объемом двигателя, уровнем комфорта, габаритами и комплектующими.

В Европе принято классифицировать легковые авто по типу кузова и габаритам. Класс «A » означает «меньше некуда». В модельном ряду Mercedes, такой автомобиль – тоже присутствует.

Mercedes остается единственной фирмой, выпускающей хэтчбэк класса «A » с задним приводом. Для этого класса характерно использование рядных 4-цилиндровых моторов. Тем не менее, максимум комфорта при управлении владельцу должны обеспечить фирменные технологии Mercedes. Ну и конечно, в дорогих комплектациях – доступен максимальный набор опций, включающий систему ESP , полноценный электропакет и даже боковые подушки безопасности.

Следом за «A » у Mercedes идет C -класс. Основным качеством подобных авто – можно назвать «сбалансированность». Здесь устанавливают V -образные 6-цилиндровые моторы (что положительно сказывается на динамике), а в качестве опции, доступен и полный привод. Mercedes класса C выпускают в двух вариантах кузова: универсал и седан.

Дальше идет класс E , то есть, бизнес-класс. А затем – представительские модели, относимые к классу S . Но что значит аббревиатура SLK , или, например, CL ? Попробуем разобраться.

«Фирменные» обозначения

SL – кузов класса «родстер» с мягким откидным верхом. Основой является класс S . Родстер – двухдверный открытый вариант спортивного автомобиля.

CL Mercedes – автомобили в традиционном кузове «купе». Первое спорт-купе компании Mercedes появилось в 1997-м году (до этого, более привычным вариантом – оставался «родстер»).

SLK – внешне напоминает SL. Машины построены на основе узлов, применяемых в C -классе (так что, более доступны по цене, чем SL).

Mercedes G – самый большой класс внедорожников. Буква G означает «гелентваген». Есть еще классы GL и GLK (автомобили с менее объемным кузовом и более доступной ценой).

Класс купе SLS адресован любителям бескомпромиссных решений в спорте. Но настоящий спортивный автомобиль — может быть элегантным: как правило, спорткар SLS предлагают купить в варианте тюнинга AMG. Притом, с 7-ступенчатой автоматической коробкой.

Mercedes-Benz — торговая марка, принадлежащая концерну «Daimler AG».

Лучшие машины B класса Forza Horizon 4

Топ машин, на которых проще всего выигрывать заезды в классе B 700 в Forza Horizon 4.

В рейтинговых гонках B класса есть только ралли, но можно играть и в пользовательские режимы, где есть и шоссейные гонки в том числе. Поэтому, в данной подборке будет много универсальных машин, которые могут ехать и в летний, и в зимний сезон, и ралли, и на шоссе одновременно. Да, в B классе это возможно, и даже приветствуется, потому что, зачастую, невозможно поставить зимние шины на автомобили этого класса. Банально не хватит очков тюнинга. Поэтому, большая часть машин из нашей подборки – это авто с хорошей стандартной резиной, за счет чего они хорошо едут в данном классе по любому покрытию. И, разумеется, вы можете использовать все перечисленные машины для рейтинговых гонок.

Mistubishi Galant VR-4 1992

Это достаточно хорошая машина для B класса. Она имеет неплохую стандартную резину, плюс у нее мотор V8, который является наилучшим для онлайн заездов, ввиду его хорошей мощности. Галант может использоваться как в ралли, так и в шоссейных гонках. Он идеально подойдет для езды на механической коробке передач.

Honda Civic RS 1974

Это авто имеет очень широкие задние колеса и неплохую базовую резину. У него достаточно высокооборотистый двигатель, поэтому, его спокойно можно использовать и на автоматической коробке передач. При всём этом, машина универсальна: вы можете использовать ее как в шоссейных гонках, так и в ралли. На ней нередко ставят рекорды в режиме «соперники».

Pontiac Firebird Trans AM SD-455 1973

Этот Понтиак достаточно чувствителен к коробке передач, и для езды на нем лучше использовать механическую коробку. Тут уже всем известный мотор V8 и широкие задние колеса на хорошей резине. Машина спокойно переваривает все виды доступных в своем классе заездов. Любителям механики он точно должен понравиться.

Toyota MR2 SC 1989

А вот этой малышке использовать механическую коробку совсем необязательно. У нее хороший мотор с высокими оборотами, который спокойно вытянет машину даже на автомате. Она хорошо показывает себя во всех типах заездов, без каких-либо проблем. Смело добавляйте ее в свою коллекцию.

Subaru Legacy RS 1990

Достаточно сильный метовый автомобиль в этом классе. Его можно очень часто встретить в ранкеде, когда вы едете ралли заезд. Но эта Субару отлично едет и по шоссе. Тут всё тот же двигатель V8, и машина очень чувствительна к коробке передач. На автомате, конечно, можно. Но всё же, лучше на механике. А, в целом, про эту машину можно сказать так – одна из самых лучших машин для B класса.

Audi Sport Quattro 1983

Думаем, что этот автомобиль есть практически у всех игроков Fh5. Его можно использовать не только в B классе, но и в A. Эта машина, конечно, не сравнится с предыдущими метовыми, но по-своему неплоха и достаточно самобытна. Кто любит классические раллийные авто – несомненно, кайфанет от нее.

Chevrolet El Camino Super Sport 454 1970

Этот автомобиль хорошо ценится в А классе, особенно, в зимний сезон. Но, так же, у него есть два достоинства, которые позволяют ему хорошо ехать и в В классе в том числе. Первое – это двигатель. Второе – это хорошая широкая резина. В El Camino стоит V8, поэтому, всё же лучше использовать механику. На механике она достаточно быстрая, и проще будет раскрыть весь потенциал.

Honda CR-X SIR 1991

А вот и машина для любителей автоматической коробки передач. У нее немного своеобразное управление, но привыкнуть не составит особого труда. К плюсам можно отнести высокооборотистый мотор, который можно использовать на автомате. Так же она достаточно универсальна – может как в шоссе, так и в ралли. Так что, если вам удастся справиться с ее необычной управляемостью, то автомобиль навсегда окажется в вашей коллекции.

RAM 2500 POWER WAGON 2017

Несмотря на то, что это внедорожник, машину вполне себе можно использовать и в шоссейных гонках. Особенно приятно ее использовать зимой, за счет того, что у нее просто отличная резина. И да, с виду может казаться, что это огромный тяжеловесный внедорожник и никогда не обгонит легковую машину, но внешность обманчива и у этой машины огромный потенциал. Разумеется, авто хорошо чувствует себя в ралли и кросс-кантри. Лучше всего использовать его на механике.

Mazda RX-7 GSL-LE 1985

Эта Мазда отлично едет на автомате. Под капотом у нее хороший высокооборотистый мотор, который даже в В классе неплохо разгоняет эту машину. В совокупности с хорошей стандартной резиной, мы получаем отличную машину как для ралли, так и для шоссейных гонок. Единственный нюанс, который стоит учитывать – её тормоза. Сначала они кажутся достаточно слабыми, но со временем к ним привыкаешь, а дальше уже просто не замечаешь этой проблемы. Но когда вы только сели за ее руль – это может сбить вас с толку, будьте готовы к этому. В целом, отличный универсальный авто, для которого механическая коробка передач совсем необязательна. Добавляйте машину в коллекцию и пользуйтесь с удовольствием.

Официальный NCDMV: коммерческие водительские права

CDL Credential Extensions


Продление срока действия коммерческих водительских прав и продление разрешений. Продление продлится до 30 дней после того, как губернатор Купер отменит чрезвычайное положение. Узнать больше.

Коммерческие водительские права требуются водителям — платным или волонтерам — которые управляют транспортными средствами в Северной Каролине, которые предназначены или используются для перевозки пассажиров или имущества.

От них не требуется управлять транспортными средствами для отдыха, военной техникой, пожарным и / или аварийным оборудованием или некоторыми сельскохозяйственными транспортными средствами, но водитель должен иметь обычные права соответствующего класса.

В дополнение к коммерческим водительским правам требуется специальное подтверждение для перевозки опасных грузов, перевозки пассажиров, вождения школьных автобусов и школьных автобусов, буксировки двойных прицепов или автоцистерн.

Назначения, необходимые для дорожных тестов CDL


Назначения необходимы для тех, кто хочет пройти дорожный тест на получение водительских прав коммерческого транспорта.Чтобы записаться на дорожный тест CDL только , позвоните по телефону 919-715-7000.

Водительские права

Коммерческий класс A

Требуется для любой комбинации транспортных средств с полной номинальная масса транспортного средства 26 001 фунт или более (при условии, что полная масса буксируемого транспортного средства или транспортных средств превышает 10000 фунтов)

Коммерческий класс B

Требуется для любого отдельного транспортного средства с транспортным средством полной грузоподъемности номинальная масса 26 001 фунт или более, и любое такое транспортное средство, буксирующее транспортное средство с полной массой, не превышающей 10000 фунтов

Коммерческий класс C

Требуется для любого транспортного средства, не описанного в коммерческом классе A или коммерческий класс B, но это:

  • Предназначен для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя
  • 9005 8 Используется для перевозки опасных материалов, требующих маркировки транспортного средства в соответствии с 49 CFR Part 172, Subpart F

Подтверждения

CDL 9000 2 Требуется для перевозки опасных грузов, перевозки пассажиров, водить школьные автобусы а также школьные автобусы, буксируемые двухместные прицепы или автоцистерны.

Школьный автобус / автобус для активного отдыха
  • Требуется шестимесячный стаж вождения
  • Требуются коммерческие водительские права класса B или класса C
  • удерживаются в течение 14 дней до проверки навыков
  • Действительно в течение 180 дней
  • Срок действия разрешений истекает через 30 дней, водитель должен повторно сдать все письменные тесты

Узнать больше

О вашей коммерческой лицензии класса A или класса B

Лицензия класса A является наиболее разрешающей коммерческой лицензией и позволяет владельцу добиваться компенсации (т.е.е., за свою работу). Это позволяет владельцу управлять транспортными средствами с прицепами с более чем двумя осями, которые весят более 26000 фунтов, а также транспортными средствами, разрешенными классами лицензий B и C.

Лицензия класса B — вторая наиболее разрешительная коммерческая лицензия, позволяющая управлять одним транспортным средством весом более 26 000 фунтов, буксируемыми транспортными средствами менее 10 000 фунтов стерлингов и транспортными средствами класса C.

Лицензия класса A и лицензия класса B — это два класса коммерческих лицензий. Разница между этими двумя вещами заключается не в процессе их получения, а в материальных условиях их использования.Лицензия класса B позволяет управлять транспортными средствами, отличными от класса A. Таким образом, то, что разрешает практика, и фактический экзамен по вождению будут отличаться. Однако письменный тест и процедура подачи заявки одинаковы для обоих.

Коммерческие водительские права могут быть впервые получены в возрасте 18 лет для вождения в Калифорнии. В 21 год коммерческому водителю может быть разрешено пересекать границы штата и перевозить опасные материалы.

Перед тем, как вы отправитесь в DMV за лицензией, вы должны получить по почте или через Интернет форму медицинского осмотра, DL 51, и ее должен заполнить ваш врач или терапевт.Он удостоверяет, что вы физически здоровы и достаточно компетентны, чтобы управлять большим коммерческим транспортным средством. Вам нужно будет предоставить эту заполненную форму, когда вы пойдете в DMV для подачи заявления.

Следующий шаг — пойти в DMV и заполнить заявки. Первое приложение, DL 44C, является основным приложением для получения коммерческих водительских прав. DL 939 — это обзор 10-летней истории, в котором рассматриваются ваши последние 10 лет вождения, если у вас были права любого типа до подачи заявления на получение коммерческого. Это также необходимо заполнить.После этого вам будет предложено ввести отпечаток большого пальца. Вам сделают фотографию и подтвердят номер социального страхования. Вам также необходимо будет подтвердить дату своего рождения и юридическое присутствие с оригиналами государственных документов — например, ваш паспорт. Вам также необходимо будет оплатить регистрационный сбор. Плата за подачу заявки зависит от того, на что вы подаете заявку. Стоимость первоначальной коммерческой лицензии составляет 70 долларов, а за продление — 40 долларов. Вы также должны пройти проверку зрения и сдать медицинскую форму DL51, которую вы заполнили ранее.Наконец, вы должны пройти письменный тест. Если вы пройдете три попытки, вам будет предоставлено водительское удостоверение класса A или класса B. Это позволяет вам заниматься дайвингом с кем-то, у кого уже есть лицензия того типа, на которую вы подаете заявку.

Если вы подаете заявку на новый сертификат по опасным материалам или на продление, вы пройдете письменный тест, вероятно, одновременно с вашим коммерческим письменным тестом. После этого вы должны пройти оценку угроз, проводимую TSA. Вам нужно будет заполнить заявку по телефону и заплатить сбор в размере 94 долларов США.Вам также будет предложено предоставить действующие водительские права в качестве подтверждения личности и правового статуса. После этого вам нужно будет явиться для отпечатков пальцев. Через 30 дней вы получите уведомление о том, одобрены ли вы. Если да, то вы можете получить одобрение на хазмат. Если вы не сертифицированы, вы должны устранить причину, обратившись к TSA. Лица с криминальным прошлым не имеют права перевозить опасные материалы.

Последним препятствием является сам экзамен по вождению.После достаточной практики позвоните в DMV и назначьте экзамен на коммерческое вождение. Возьмите с собой автомобиль, на котором хотите водить. Пройдя предрейсовый осмотр (у вас есть три попытки), вы сдадите тест на навыки вождения. Если вы пройдете это с трех попыток, у вас будет коммерческая лицензия! Если нет, вам придется перенести расписание и попробовать еще раз.

Если по какой-либо причине ваша коммерческая лицензия находится под угрозой, проконсультируйтесь с адвокатом DMV. Свяжитесь с Beat DMV , подразделением адвокатского бюро Родни Гулда в Шерман-Оукс, Калифорния.Позвоните по телефону 818-570-6989 или отправьте запрос по электронной почте, чтобы начать диалог.

Некоммерческая лицензия класса A или B, то есть лицензия, которая не будет использоваться для деятельности, за которую вам будут платить, также может быть получена для разрешения частного вождения транспортных средств класса A. Плата за подачу заявки на некоммерческую лицензию класса A или B составляет 34 доллара США. Процесс такой же.

Мелкий шрифт

В большинстве случаев требуется экзамен по вождению. Однако бывают ситуации, при которых может быть предъявлено свидетельство о водительском мастерстве.Свидетельство о водительском мастерстве (A DL 170) может быть предоставлено, если ваш работодатель имеет соответствующее разрешение. Военнослужащие, возвращающиеся к гражданской жизни, также могут получить разрешение на вождение CDL «от войск к грузовикам», если они работали в армии в прошлом году, не были осуждены за определенные преступления и управляли аналогичным транспортным средством.

Источники

VC 15250 (а)

Коммерческие водительские права

Дальнобойщики против торговли людьми

Сделайте звонок.Спасать жизни. 1-888-373-7888

У вас есть возможность быть повседневным героем на передовой. Дальнобойщики — это глаза и уши автомобильных дорог нашей страны. Присоединяйтесь к борьбе с торговлей людьми.

На сайте

truckersagainsttrafficking.org есть короткое обучающее видео и сертификат для водителей. Ресурсы для компаний и правоохранительных органов.

Общая информация Наверх ↑

Водительские права (CDL) необходимы для управления коммерческим транспортным средством.

Коммерческое автотранспортное средство — это автомобиль или сочетание автотранспортных средств, используемых в торговле для перевозки пассажиров или имущества, если автотранспортное средство:

  • Имеет полную номинальную массу автопоезда 26 001 фунт или более, включая буксируемые единицы с максимальной полной массой транспортного средства более 10 000 фунтов; или
  • Имеет полную массу транспортного средства 26 001 фунт или более; или
  • Предназначен для перевозки 16 и более пассажиров, включая водителя; или
  • Имеет размер любого размера и используется при транспортировке опасных материалов, требующих маркировки.

Требования к возрасту

  • Вы должны быть не моложе 21 года, чтобы получить CDL для управления коммерческим транспортным средством в межгосударственной торговле и для получения рекомендаций для пассажиров или опасных материалов.
  • Вам должно быть не менее 25 лет, чтобы получить одобрение на автопоезда длиной более 70 футов.
  • CDL, выданные кандидатам в возрасте от 18 до 20 лет, будут содержать ограничение R (без пассажиров и опасностей) и ограничение 2 (только для торговли внутри штата).

Как подать заявку

  • Вы должны указать все штаты, в которых вы имели коммерческие или некоммерческие водительские права за последние десять лет. Мы проверим вашу историю вождения в каждом штате.
  • Вы должны соответствовать требованиям к проживанию и удостоверению личности, если у вас никогда не было прав на коммерческое вождение в Неваде.
  • Вы должны подтвердить свой тип вождения и, при необходимости, предоставить справку медицинского эксперта.См. Самостоятельная сертификация CDL. Ваш работодатель может потребовать медицинский документ, даже если штат не требует.
  • Если требуется медицинский осмотр, вы должны получить его у врача, указанного в Национальном реестре сертифицированных медицинских экспертов.
  • Все кандидаты должны заполнить Заявление на получение коммерческих водительских прав (CDL 002):
    Английский | Испанский | Тагальский

Требования к обучению начального уровня

Начиная с 7 февраля 2022 года , водители начального уровня будут подчиняться новым требованиям федеральных правил обучения водителей начального уровня (ELDT).Сюда входят драйверы, относящиеся к:

  • Получить CDL класса A или класса B впервые;
  • Обновить существующий CDL класса B до CDL класса A; или
  • Получите разрешение на школьный автобус (S), пассажирский (P) или опасные материалы (H) в первый раз.

Водители начального уровня должны пройти обучение у поставщика, указанного в Реестре поставщиков обучения . Водители будут искать поставщика услуг по обучению, используя будущий Реестр поставщиков обучения.Для получения дополнительной информации посетите https://tpr.fmcsa.dot.gov.

Правила ELDT устанавливают федеральный стандарт для обучения соискателей CDL. Кандидаты должны успешно пройти это обучение, прежде чем им будет разрешено пройти тест навыков CDL или, в случае одобрения H, тест знаний.

Вид на жительство и подтверждение личности Наверх ↑

Вы должны предъявить удостоверение личности, номер социального страхования и подтверждение проживания в Неваде, если у вас никогда не было прав на коммерческое вождение в Неваде или если вы обновляете свой существующий CDL до настоящего идентификатора.

Вы должны предоставить все следующее:

  • один документ, удостоверяющий личность И
  • , если вы изменили свое имя, подтверждение всех изменений имени И
  • один документ для подтверждения номера социального страхования И
  • два документа, подтверждающих ваш адрес проживания в Неваде И
  • заполненное заявление на получение коммерческих водительских прав (CDL 002):
    Английский | Испанский | Тагальский

Документы должны быть действительными оригиналами или заверенными копиями, выданными в США (за исключением заграничных паспортов).DMV не принимает ксерокопии. Представленные документы будут отсканированы и сохранены.

Удостоверение личности
Все кандидаты
  • Действительные водительские права Real ID, разрешение на обучение или удостоверение личности из другого штата
    Лицензия или удостоверение личности, не соответствующие требованиям Real ID, не принимаются. Настоящее удостоверение личности с пометкой «Ограниченный срок» не принимается; необходимо предъявить иммиграционные документы.
Кандидаты Родились в США.С.
  • Свидетельство о рождении, выданное государством США (оригинал или заверенная копия)
  • Действительный, не истекший паспорт США или паспортная карта США
Кандидаты, рожденные за пределами США
  • Консульский акт о рождении за границей (FS-240)
  • Свидетельство о натурализации (N-550)
  • Свидетельство о гражданстве (N-560)
  • Карта постоянного жителя (I-551).Если срок действия карты истек, вы также должны предоставить Уведомление о действии (I-797) с указанием утвержденного продления. Старая розовая версия I-551, называемая «Карта иностранца-резидента», не имеющая срока годности, также приемлема.
  • Действительный заграничный паспорт с не истекшим сроком действия или I-94 со штампом «Обработано для I-551».
  • Карта разрешения на работу, срок действия которой истек (I-766)
  • Действительный заграничный паспорт с еще не истекшим сроком действия, виза в США и форма I-94.Если срок действия I-94 истек, вы также должны предоставить Уведомление о действии (I-797), показывающее утвержденное продление.

См. Дополнительную информацию ниже, если вы не можете выполнить эти требования.

Ветераны — Ветераны вооруженных сил США, уволенные с почетом, могут иметь обозначение ветеранов, указанное в их лицензии или удостоверении личности. Предъявите свой DD-214 или другое свидетельство об освобождении от должности.

Подтверждение изменения имени

Если ваш документ из приведенного выше списка содержит ваше текущее полное юридическое имя, вам не нужно предоставлять доказательства каких-либо изменений имени.Пропустите этот раздел.

Если нет, вы должны предоставить документацию о любых изменениях имени в одном из следующих документов:

  • Свидетельство о браке
  • Постановление о разводе
  • Записи об усыновлении
  • Постановление суда

В случае многократного изменения имени вас попросят предоставить свидетельство о браке или другое подтверждение каждого изменения. В декретах о разводе должна быть указана девичья фамилия или прежняя фамилия до брака.

После смерти вашего супруга вы можете изменить свои отчество и фамилию обратно на имена, которые использовались до вашего брака. Вы должны предоставить свидетельство о смерти и свидетельство о браке, и имя умершего должно совпадать в обоих.

Обновленная карточка социального обеспечения не является достаточным доказательством смены имени.

Номер социального страхования

Вы должны предоставить подтверждение своего номера социального страхования, если он был вам выдан.В документах должен быть указан полный номер социального страхования.

  • Карточка социального страхования
  • W-2
  • Форма IRS 1099
  • Квитанция о заработной плате

См. «Документы, необходимые для карточки социального обеспечения» на веб-сайте SSA, если у вас нет подтверждения своего номера.

Дополнительная информация

Чтобы подать заявку на получение документов, удостоверяющих личность, таких как свидетельства о рождении или браке, выданные в США, обратитесь в Управление записи актов гражданского состояния штата или округа, где был выдан документ.Список доступен в Национальном центре статистики здравоохранения. Вы также можете использовать www.vitalchek.com или аналогичный коммерческий сервис.

DMV не принимает :

  • Свидетельства о рождении, выданные больницей
  • Водительские права или удостоверения личности США, не соответствующие стандартам Real ID (не принимаются в качестве документа, удостоверяющего личность)
  • Военный билет
  • Иностранные водительские права или удостоверения личности
  • Свидетельства о рождении за рубежом
  • Карты для пересечения границы
  • Консульские удостоверения личности

Доказательство проживания в Неваде Наверх ↑

Вы должны предоставить два из следующих документов для любого оригинального разрешения на обучение коммерческой деятельности в штате Невада или лицензии коммерческого водителя.

Разрешение на коммерческое обучение Наверх ↑

Невада выдает коммерческое разрешение на обучение (CLP), действительное в течение 180 дней. Невада не выдает CLP для жителей других юрисдикций США.

Вы должны получить CLP, если:

  • это первоначальный выпуск CDL
  • : вы обновляете CDL до более высокого класса, добавляя одобрение или удаляя ограничение, требующее проверки навыков, а для обновления требуется проверка навыков
  • ваши права доступа к CDL недействительны более 4 лет

Вот требования для получения разрешения на коммерческое обучение:

  • Вы должны иметь действующие водительские права штата Невада для некоммерческих или коммерческих целей.
  • Вы должны предъявить удостоверение личности и законный статус в США. См. Подтверждение личности выше.
  • Вы должны подтвердить свой тип вождения. См. Самостоятельная сертификация.
  • Если вы подтверждаете, что являетесь водителем без исключения, вы должны предъявить действующую карту медицинского освидетельствования.
  • Вы должны пройти все необходимые тесты на знание вашего класса лицензии и подтверждений.
  • Устные переводчики к тестированию не допускаются.
  • Вы должны заполнить заявление на получение коммерческих водительских прав (CDL 002):
    Английский | Испанский | Тагальский
  • Комиссия составляет 58,25 долларов США.

CLP может иметь только следующие подтверждения. Никаких других не может быть перечислено.

  • Пассажирский (П). Необходимо добавить ограничение P.
  • Школьный автобус (S). Необходимо добавить ограничение P.
  • Танкер (N). Необходимо добавить ограничение X.

Все остальные подтверждения добавляются в CDL после прохождения соответствующего теста знаний.

Дополнительную информацию о школьных автобусах см. В разделе 10 Руководства CDL.

Если вы хотите изменить класс транспортного средства, одобрения или ограничения, требующие проверки навыков, вы должны получить новый CLP, и все правила CLP начнутся заново.

Истечение срока действия и продление CLP

Разрешение на коммерческое обучение действительно в течение 180 дней с даты выдачи.Разрешения можно продлить, но вам, возможно, придется пересдать анализы.

Планируйте заранее и избегайте этих ловушек:

  • Если вы продлите свой CLP, вам нужно будет пересдать все тесты навыков CDL, даже если вы сдали одну или несколько частей. Тесты навыков не могут храниться в банке.
  • Если ваш CLP истек более чем на 30 дней, вы должны пересдать все тесты знаний.
  • Если вы продлеваете свой CLP во второй раз, вы должны пересдать все тесты знаний.

Вождение с CLP

Вы можете управлять автомобилем только под непосредственным наблюдением держателя CDL, который:

  • Возраст не менее 25 лет
  • Был выдан CDL для надлежащего класса и одобрений, необходимых для типа эксплуатируемого транспортного средства.
  • Имеет как минимум 1 год опыта вождения в коммерческих целях в этом классе и подтверждение, необходимое для типа транспортного средства, для которого был выдан CLP.
  • Должен всегда физически находиться на переднем сиденье транспортного средства рядом с держателем CLP или, в случае легкового автомобиля, непосредственно позади или в первом ряду позади водителя

Держатель CLP с одобрением (N) автоцистерны может управлять только пустой автоцистерной, и ему запрещается управлять любой автоцистерной, которая ранее содержала опасные материалы, которые не были очищены от остатков.

Список лицензированных частных школ см. В разделе Коммерческие автошколы.

Тестирование навыков

Вы должны иметь CLP не менее 14 дней до любого теста навыков. Если ваше тестирование будет проводиться третьей стороной по сертификации, его необходимо запланировать как минимум за четыре дня. Во время проверки навыков переводчики не допускаются.

  • Тесты навыков DMV проводятся только по предварительной записи в офисах CDL.
  • Ряд крупных компаний и организаций используют сторонних сертифицирующих лиц для тестирования своих сотрудников.
  • В некоторых коммерческих автошколах работают сторонние сертификаторы.

Плата за заполнение CLP и выдачу CDL составляет 58,25 долларов США.

CLP Проблемы и ответы за пределами штата

  • Обладатели программы CLP в Неваде могут пройти тесты на квалификацию в другом штате.
  • Владельцы CLP за пределами штата могут не проходить проверку навыков в Неваде.
  • Невада не выдает CLP для «не проживающих в стране».

Карты медицинского осмотра Наверх ↑

  • Требования к государственному медицинскому освидетельствованию не отменяют никаких требований, которые может иметь ваш работодатель.
  • DMV принимает только сертификат медицинского эксперта MCSA-5876 (MEC). Полное медицинское обследование не принимается.
  • Водители несут ответственность за обеспечение полноты и разборчивости всей информации. Если информация неполная или неразборчивая, водителю потребуется получить новый MEC.

Обновление MEC

Вы можете отправить свой новый MEC любым из следующих способов, если нет других изменений:

  • Факс в группу по оценке водительских прав по телефону (775) 684-4818
  • Отсканируйте и отправьте электронное письмо на адрес [email protected]
  • Почта на:
    Департамент автотранспортных средств штата Невада
    Группа оценки водительских прав
    555 Райт Уэй
    Карсон-Сити, Невада 89711

При подаче новой медицинской карты от вас не требуется повторная сертификация, если в вашей сертификации нет изменений.

Изменения в сертификации или любые другие изменения в вашем CDL должны быть внесены лично в офис CDL.

Справочники и формы Наверх ↑

Сторонние компании и школы

Сторонние центры сертификации

Офис CDL в Северном Лас-Вегасе

По общим вопросам о коммерческом лицензировании отправьте электронное письмо или позвоните по одному из наших основных номеров:

Район Лас-Вегаса (702) 486-4368 вариант 1
Рино / Спаркс / Карсон-Сити (775) 684-4368 вариант 1

Не посещайте офис полного обслуживания DMV для транзакций CDL.

Услуги предоставляются в индивидуальном порядке. DMV соблюдает ограничения социального дистанцирования, установленные каждым округом в Неваде, и последнее руководство по маскам от CDC. Пожалуйста, оставайтесь дома, если вам плохо.

Тесты навыков

Используйте служебные номера телефонов ниже только , чтобы назначить тест. Перед назначением теста навыков вы должны пройти любой требуемый тест на знания. Информацию о комиссиях см. В разделе Сборы.

Все автомобили должны быть пустыми. Танкеры с плакатами должны предоставить сертификат о продувке.Запрещается использование груженых транспортных средств.

Карсон-Сити
555 Райт Уэй
Карсон-Сити, NV 89711-0400
8а-5п М-Ж | Получить карту
(775) 684-4861

Элко
3920 Э. Айдахо улица (индекс
) Элко, НВ 89801-4970
8а-5п М-Ж | Получить карту
(775) 753-1126

Северный Лас-Вегас
4110 Донован Уэй
Северный Лас-Вегас, Невада 89030
8а-5п М-Ж | Получить карту
(702) 486-5655 вариант 4

Рино
890 Торговая марка Dr.
Рино, NV 89521
8а-5п М-Ж | Получить карту
(775) 684-3506

Офис Sparks CDL на улице Грег навсегда закрыт.

Виннемукка
3505 Construction Way
Winnemucca, NV 89445-3155
8а-5п М-Ж | Получить карту
(775) 623-6515

Требования

  • Кандидат должен иметь действующие водительские права и разрешение на обучение CDL
  • Осмотр автомобиля: возьмите с собой свой указатель, чтобы идентифицировать все детали автомобиля для осмотра автомобиля.
  • Автомобиль:
    • Действительная регистрация для автомобиля / прицепа,
    • Страхование (Имя при регистрации и страхование должны совпадать)
    • ** Аренда или ** Договор аренды ** (Пожалуйста, сообщите Департаменту транспортных средств, если автомобиль арендуется или арендуется для полного списка требований)
  • Запись на прием:
    Пожалуйста, приходите за 15 минут до назначенного времени, чтобы зарегистрироваться. Принесите все предметы, необходимые для проверки навыков, при регистрации.Пожалуйста, будьте вовремя. Если заявитель не приходит вовремя или не может выполнить все требования к назначенному времени, встреча будет отменена, а перенос будет зависеть от наличия возможности DMV.

Правила отмены / приостановки DUI Наверх ↑

Согласно федеральному правилу 49 CFR 383.51, после получения обвинительного приговора в отношении коммерческого водителя лицензия будет приостановлена ​​на один полный год (три полных года при перевозке опасных материалов) за первое нарушение и пожизненно при втором или последующем нарушении.

Коммерческая лицензия состоит из двух частей: коммерческой части (CDL) и некоммерческой стороны (NCDL). Когда NCDL водителя отменяется или приостанавливается, это также влияет на CDL. Если водитель будет признан судом виновным в первом нарушении DUI, NCDL будет отменен на 185 дней, а привилегия CDL будет приостановлена ​​как минимум на один год.

Между моментом ареста человека за возможный DUI и тем, когда он будет признан виновным в DUI судом, может пройти период времени, когда его лицензия будет отозвана.Когда суд признает его виновным в DUI, коммерческая сторона его лицензии должна быть приостановлена ​​как минимум на один полный год. Некоммерческая сторона его лицензии также должна быть отозвана. Однако количество дней, которые он уже провел без лицензии, может быть применено к концу срока его некоммерческой лицензии. Это позволило бы ему сократить свой 90-дневный штрафной период NCDL на количество дней, на которое ему начисляются. Его CDL все еще будет приостановлен как минимум на один полный год.

Например, если судимость получена в отношении держателя CDL или любого лица, которое управляло коммерческим транспортным средством, его CDL будет приостановлен, а его NCDL будет аннулирован.Если человек находился без лицензии, скажем, в течение пяти недель, эти пять недель могут быть зачислены в его штрафной период NCDL. Он может подать заявление о восстановлении статуса NCDL на пять недель раньше, чем истечет его 90-дневный штрафной период. однако кредит не будет применяться к приостановке CDL сроком на 1 год.

Юридические ссылки

Водительское удостоверение / идентификационные карточки — Отдел автотранспортных средств


Коммерческие водительские права (CDL)
Вам нужен CDL?
Какой CDL вам нужен?
Эта таблица поможет вам принять решение.

Существует руководство по коммерческому драйверу штата Делавэр, в котором описаны требования CDL, процедуры CDL, требования к тестированию и базовые знания, необходимые для получения лицензии CDL. Руководство доступно бесплатно в любом подразделении. CDL можно продлить только за 30 дней до истечения срока их действия.


CDL, лицензия класса A

Эта лицензия требуется, если зарегистрированная фактическая или полная масса транспортного средства (GVWR) превышает 26 000 фунтов, и транспортное средство буксирует транспортное средство с зарегистрированной, фактической или полной массой транспортного средства более 10 000 фунтов.


Лицензия CDL класса B

Эта лицензия требуется, если зарегистрированный, фактический или расчетный вес (GVWR) транспортного средства превышает 26 000 фунтов, и он не буксирует другое транспортное средство с полной массой более 10 000 фунтов.


CDL Лицензия класса C

Эта лицензия требуется для транспортных средств весом менее 26 000 фунтов, если транспортные средства предназначены для перевозки 16 или более человек, включая водителя, или для транспортных средств, требующих маркировки для перевозки опасных материалов (HAZMAT).


Подтверждения CDL

НЕТ — лицензия CDL класса A

Требуется для тех же транспортных средств CMV, что и лицензия CDL класса A, но только при эксплуатации фермы, пожаротушения, и другие авторизованные автомобили экстренной помощи, подпадающие под действие лицензии CDL.


НЕТ — Лицензия CDL класса B

Требуется для тех же транспортных средств CMV, что и лицензия CDL класса B, но только при эксплуатации фермы, пожаротушения, и другие авторизованные автомобили экстренной помощи, подпадающие под действие лицензии CDL.


Отказ от положений CDL

Водительские права некоммерческого характера выдаются тем водителям, которые работают на фермах, пожаротушении и другом аварийном оборудовании в соответствии с этим отказом. Чтобы получить Non-CDL, заявитель должен пройти тест на знания и дорожный тест. в классе транспортного средства, на которое они подают заявку, либо класса A, либо B. Тесты на навыки и предрейсовые тесты не требуются для этого типа лицензии. Никаких специальных лицензий не требуется при эксплуатации личного транспорта для отдыха, коммерческого транспорта. автотранспортные средства военного назначения и автомобили скорой помощи, используемые для сохранения жизни или имущества.Следующее определяет этот исключенный класс транспортных средств:

  1. Сельхозтехника а именно:
  1. Контролируется и управляется фермером
  2. Используется для перевозки сельскохозяйственных продуктов, сельскохозяйственной техники, сельскохозяйственных принадлежностей или их обоих на ферму или с фермы
  3. Не используется в деятельности обычного или контрактного перевозчика
  4. Используется в пределах 150 миль от фермы человека и
  5. Не сдаётся внаем.
  1. Противопожарное оборудование а именно:
  1. Используется любой пожарной компанией в этом штате для сохранения жизни или имущества или выполнения чрезвычайных государственных функций.
  2. Работает с разрешения пожарной компании для парадов, специальных мероприятий, ремонта, доставки или других подобных санкционированных перемещений.
  1. Военное оборудование, принадлежащее Министерству обороны, включая Национальную гвардию, когда оно эксплуатируется лицами, находящимися на действительной военной службе, или членами резерва и Национальной гвардии, находящимися на действительной полной или неполной ставке.
  2. Рекреационные транспортные средства или трейлеры, определенные в Разделе 21, которые предоставляют временные жилые помещения и используются исключительно в рекреационных целях.
  3. Аварийная мобильная связь, эксплуатируемая по отношению к Окружной центр экстренной связи, полиция штата или любой другой Муниципалитет.
  4. Любой другой автомобиль экстренной помощи, как определено в Разделе 21, используемый в сохранение жизни или имущества или при исполнении чрезвычайных ситуаций правительственные функции и оснащены звуковыми и визуальными сигналами и не подпадают под обычные правила дорожного движения.

Информация для тех, кто подает заявку на получение коммерческого разрешения для учащихся (CLP) и лицензию CDL

Водители, имеющие разрешение на обучение CDL, должны сопровождаться лицензированным водителем CDL при управлении коммерческим транспортным средством, управление которым проходит обучение.


Срок действия разрешения и продление:

Учебное удостоверение CDL действительно в течение шести месяцев. Вы можете продлить разрешение на обучение CDL только один раз на дополнительные шесть месяцев.Вы должны подать заявление на продление в DMV до истечения срока действия и заплатить сбор в размере 5 долларов США.


Тест знаний CDL:

Все тесты на знание CDL проводятся только в режиме онлайн и могут быть завершено на любом объекте подразделения. Как минимум заявитель заполнит Тест на общие знания. В зависимости от класса лицензии или одобрения вы подаете заявку, может быть дополнительное тестирование.


Тест навыков CDL:

Все тесты на навыки CDL проводятся только по предварительной записи и могут быть проведены только после того, как вы проработаете свой CLP не менее 14 дней.Дорожные тесты проводятся каждый будний день, кроме среды. DMV предлагает 2 простых и удобных варианта, чтобы вы могли запланировать дорожное испытание, когда вы почувствуете, что готовы. Вы можете воспользоваться онлайн-планировщиком DMV My Road Test или позвонить в местный офис DMV, чтобы поговорить с техническим специалистом DMV.

  1. Посетите веб-сайт DMV www.dmv.de.gov
    1. Выберите «Online Services»
    2. Выберите «My Road Test» и следуйте интерактивным инструкциям.
  2. Позвоните в офис DMV по вашему выбору:
    1. Делавэр-Сити…. 302-832-5176
    2. Дувр ………… 302-744-2515
    3. Джорджтаун ……. 302-853-1003
    4. Уилмингтон ……. 302-434-3220
    5. Выберите «My Road Test» и следуйте интерактивным инструкциям.

По прибытии на ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ у вас должно быть следующее:

  • Действующее разрешение на обучение
  • Действующие водительские права сопровождающего водителя, достигшего возраста 21 года (за исключением теста на навыки мотоцикла и обладателей международных водительских прав)
  • Действительная регистрационная карточка транспортного средства, которое вы будете использовать (и прицеп, если применимо)
  • Действующая страховая карта (оригинальная или электронная) для транспортного средства, которое вы будете использовать

Физическая квалификация держателей CDL

Драйвер CDL должен иметь физическую квалификацию для работы с CMV.Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) недавно разработало руководящие принципы медицинской сертификации, которые применяются ко всем владельцам разрешений на коммерческое обучение и водительских прав, а также претенденты. Все обладатели CLP / CDL должны самостоятельно подтвердить свой статус вождения, как указано в Руководстве по самостоятельной сертификации. На основании статуса самосертификации владельцев CDL от этого водителя может потребоваться предоставить и сохранить копию своей федеральной медицинской справки в Отделе автотранспортных средств Делавэра.Те, кто должен предоставить копию своей медицинской справки, должны предоставить действующую медицинскую справку до истечения срока действия предыдущей, хранящейся в DMV. Отсутствие действительного федерального медицинского сертификата в архиве DMV приведет к отказу от CLP или к понижению уровня CDL до некоммерческой лицензии только с привилегиями класса D.

Пожалуйста, ознакомьтесь с Руководством по самостоятельной сертификации, чтобы помочь вам в определение вашего статуса самосертификации и необходимости предоставьте копию вашей медицинской справки.Как только вы определили свой категории, заполните и отправьте Аффидевит самостоятельной сертификации. Пожалуйста, помните, все держатели CLP / CDL обязаны заполнить аффидевит самосертификации и вернуть в дивизию.


Для получения свидетельства медицинского эксперта (физическая карта DOT)

Чтобы получить свидетельство медицинского эксперта, вы должны пройти обследование у лицензированного судмедэксперта, чтобы определить, имеете ли вы физическую квалификацию для работы с CMV. Лицензированные медицинские эксперты включают доктора медицины (MD), доктора остеопатии (DO), доктора хиропрактики (DC), помощника врача (PA) и медсестру продвинутой практики (APN).
Вы несете ответственность за то, чтобы принести с собой документы о сертификате на прием к экзаменатору. Чтобы узнать, заполнит ли ваш медицинский эксперт Свидетельство медицинского эксперта, вы можете сначала позвонить ему. Для вашего удобства перейдите по ссылке ниже и распечатайте документы свидетельства медицинского эксперта.

Форма медицинского освидетельствования Федерального резерва (DOT Physical)

Пожалуйста, отправьте по электронной почте, по почте или факсу свои показания под присягой и медицинское свидетельство, если требуется, по адресу:

Электронная почта: DOT_DECDLMEDCERT @ state.de.us
Почта: Делавэрский отдел автотранспортных средств
Attn: CDL Отдел
P.O. Box 698
Дувр, DE 19901
Факс: (302) 739-2602
Attn: CDL Отдел
Убедитесь, что вся информация в документах, отправляемых вами по факсу

, разборчива.

Вы также можете посетить нашу страницу вопросов и ответов, чтобы ответить на некоторые вопросы, которые могут у вас возникнуть, или любые дополнительные проблемы. можно направить в раздел службы поддержки нашего подразделения по телефону 1-877-477-7117.


Дисквалифицирующие нарушения держателя CMV и CDL

Федеральный закон 1999 года о повышении безопасности автотранспортных средств (MCSIA) требует, чтобы владелец коммерческих водительских прав (CDL) был лишен права на управление коммерческим автотранспортным средством (CMV) , когда он был осужден за определенные типы нарушений движения в частном пассажирском транспортном средстве или в CMV. Никакие водительские права CDL не разрешаются, если какие-либо водительские права приостановлены, аннулированы, дисквалифицированы, отклонены или отменены. Этот документ представляет собой обзор дисквалифицирующих нарушений MCSIA и предназначен только для охвата основных элементов федерального законодательства и законодательства штата Делавэр и может быть изменен.

ГЛАВНЫЕ НАРУШЕНИЯ
  • Административное право как таковое (вероятная причина) для работы с ЦМВ с концентрацией алкоголя в крови 0,04 или выше.
  • Административное право как таковое (вероятная причина) для управления транспортным средством с концентрацией алкоголя в крови не ниже.08.
  • Работа с ЦМВ при концентрации алкоголя в крови 0,04 или выше.
  • Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
  • Управление автомобилем под воздействием контролируемого вещества.
  • Отказ пройти тест на алкоголь.
  • Уход с места ДТП.
  • Использование автомобиля для совершения тяжкого преступления (не нарушение правил дорожного движения).
  • Причинение смерти в результате небрежного обращения с ЦМВ.
  • Вождение CMV, когда в результате предыдущих нарушений, допущенных при эксплуатации CMV, водительские права отозваны, приостановлены, дисквалифицированы, аннулированы, отклонены, заблокированы или отозваны.
  • Использование транспортного средства при совершении тяжкого преступления с использованием запрещенных веществ (автоматическая пожизненная дисквалификация).

Если вас признают виновным в серьезном нарушении в частном пассажирском транспортном средстве или CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на один год за первое нарушение или на три года за перевозку опасных материалов.Если вас признают виновным во втором серьезном нарушении в частном автомобиле или CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на всю жизнь.


СЕРЬЕЗНЫЕ НАРУШЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
  • Чрезмерное превышение скорости (на 15 миль в час или более выше указанного лимита).
  • Безрассудное вождение.
  • Неправильная или беспорядочная смена полосы движения.
  • Слишком близко следовать за автомобилем.
  • Нарушение государственного или местного законодательства, регулирующего движение транспортных средств, в связи со смертельным исходом.
  • Вождение CMV без получения CDL.
  • Вождение CMV без наличия у водителя CDL.
  • Вождение CMV без надлежащего класса CDL и / или одобрений.
  • Отправка текстовых сообщений ИЛИ использование портативного мобильного телефона при управлении CMV.

Если вас признают виновным в двух серьезных нарушениях дорожного движения на CMV в течение любого трехлетнего периода, ваш CDL будет дисквалифицирован на 60 или 120 дней, если будет признан виновным в трех или более серьезных нарушениях дорожного движения на CMV в течение любого трехлетнего периода.Кроме того, если вас признают виновным в серьезном нарушении правил дорожного движения в частном пассажирском транспортном средстве, и ваши права на управление частным пассажирским транспортным средством приостановлены в результате этого, ваш CDL также может быть соответственно дисквалифицирован.


НАРУШЕНИЯ МОШЕННИЧЕСТВА
  • Искажение личности.
  • Получение CDL обманным путем

Если государство определяет при проверке статуса лицензии и записи до выдачи CDL или в любое время после выдачи CDL, что заявитель фальсифицировал информацию, содержащуюся в подразделе J статьи 383.73, или в любом из сертификатов, требуемых в 383.71 (b) или (g), или в любом из документов, которые должны быть представлены в соответствии с 383.71 (h), государство должно как минимум дисквалифицировать CLP или CDL лица или его / заявка находится на рассмотрении, или лишить человека права управлять коммерческим транспортным средством на срок не менее 60 дней подряд.


НАРУШЕНИЕ ЗАКАЗА О НЕОБХОДИМОСТИ

Если вас признают виновным в нарушении приказа о прекращении обслуживания в CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 90 дней и не более 1 года за первое нарушение.Если вас признают виновным в нарушении приказа о прекращении обслуживания при транспортировке опасных материалов в CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 180 дней и не более 2 лет за первое нарушение. Ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее одного года и не более 5 лет за второе нарушение в течение любого десятилетнего периода. Ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 3 лет и не более 5 лет за второе нарушение при транспортировке опасных материалов в течение любого десятилетнего периода. Ваш CDL будет дисквалифицирован на срок от 3 до 5 лет за три или более нарушений в течение любого десятилетнего периода.Сроки дисквалификации за нарушение приказа о прекращении службы будет определяться судом.


ПЕРЕСЕЧЕНИЕ НАРУШЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ШОССЕВОГО ДОРОГА

Нарушения пересечения железных дорог и автомагистралей включают нарушение федерального, государственного или местного закона или постановления в отношении следующих шести правонарушений:

  • Для водителей, которые не обязаны всегда останавливаться, если они не останавливаются до переезда, если пути не свободны.
  • Для водителей, которые не обязаны постоянно останавливаться, не сбавлять скорость и не проверять, свободны ли пути от приближающегося поезда.
  • Для водителей, которым всегда необходимо останавливаться, если они не останавливаются перед выездом на перекресток.
  • Для всех водителей, у которых недостаточно места для полного проезда перекрестка без остановки.
  • Для всех водителей, которые не подчиняются устройству управления дорожным движением или указаниям должностного лица правоохранительных органов на переходе.
  • Для всех водителей, не сумевших проехать перекресток из-за недостаточного зазора ходовой части.

Если вас признают виновным в нарушении пересечения железных дорог и автомагистралей в CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 60 дней за первое нарушение. Ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 120 дней за второе нарушение в течение любого трехлетнего периода. Ваш CDL будет дисквалифицирован не менее чем на 1 год за третье нарушение в течение любого трехлетнего периода.


Важная информация для держателей CDL

различий между CDL класса A и класса B (с иллюстрациями) — CDL Training Spot

Существует большая разница между cdl класса A и класса B (водительские права коммерческого транспорта).В этой статье я собираюсь объяснить, в чем различия, используя простые для понимания объяснения и изображения.

Прежде чем вы даже решите заняться CDL, вам нужно знать, какой из них вам нужен.

Сначала определите, какой коммерческий автомобиль вы будете водить. После того, как вы выясните, на каком коммерческом автомобиле вы собираетесь водить, эта статья поможет вам выяснить, какой класс cdl вам подходит.

Если вы собираетесь получить компакт-диск, настоятельно рекомендуется приобрести компакт-диск класса A, потому что он открывает для вашей карьеры водителя целый мир возможностей.

CDL класса A позволяет вам управлять любым типом коммерческого транспорта.

В этой статье я объясню разницу между CDL классов A, B и C, а также то, что вы можете использовать с каждым из них

CDL класса A считается универсальным коммерческим водительским удостоверением, поскольку с ним вы можете управлять любым (почти любым) коммерческим транспортным средством класса A, класса B или класса C.

Но есть и исключения. Например, если вы хотите управлять автомобилем с хазматом или школьным автобусом, вам также нужно будет получить необходимые подтверждения.

CDL класса A — это тот, который нужно получить, если вы хотите водить 18-колесный / полу грузовик. Если вы точно знаете, что собираетесь водить грузовик-полуприцеп, то нет необходимости искать другие компакт-диски. Класс A — это то, что вам нужно.

Технический ответ: CDL класса A требуется для управления любой комбинацией транспортных средств с номинальной полной массой 26 001 или более фунтов (11 794 кг), включая буксируемое транспортное средство полной массой 10 000 фунтов (4546 кг) или более.

Разъяснил: Итак, что это значит? Позволь мне объяснить.Если весовая оценка производителя транспортного средства (часто называемого тягачом) составляет 26 001 фунт или более, а номинальная масса изготовленного буксируемого транспортного средства (часто называемого прицепом) превышает 10 000 фунтов, вам потребуются водительские права класса А.

Хорошо, а что означает «весовой рейтинг производителя»? Вес, указанный производителем, не является фактическим весом автомобиля.

Это вес, который могут выдержать оси. Например, если автомобиль имеет весовой рейтинг производителя 29 000 фунтов, это просто означает, что общий вес транспортного средства и всего, что на нем / внутри, может достигать 29 000 фунтов.

Автомобиль не может превышать общий вес 29 000 фунтов. Помните, что общий вес включает в себя вес транспортного средства, а также пассажиров, груз и / или грузы.

Пример 1: Возьмем, к примеру, обычный легковой автомобиль. Передняя ось автомобиля может иметь номинальную массу 1500 фунтов, а заднюю — 2000 фунтов.

Это означает, что автомобиль одобрен производителем для перевозки общей нагрузки (автомобиль, пассажиры и груз / груз) 3500 фунтов.

Вы не сможете водить машину с грузами 27 000 фунтов, потому что машина не предназначена для перевозки вещей весом 27 000 фунтов и более.

Если вы управляли автомобилем, в котором было больше 27 000 фунтов вещей, и вас остановил полицейский, вас бы процитировали.

Пример 2: Взгляните на трактор ниже и на весовые характеристики транспортного средства, указанные производителем. Передняя ось трактора рассчитана на 12 350 фунтов, а задние оси буксировки — на 38 000 фунтов (19 000 фунтов каждая).Вес трактора и перевозимого им груза (включая пассажиров) не может превышать 50 350 фунтов.

У этого трактора 3 оси. Вес каждой оси рассчитан производителем. Для этого транспортного средства номинальная полная масса составляет 50 350 фунтов. Передняя ось рассчитана на массу до 12350 фунтов. Две задние оси имеют номинальную массу до 38 000 фунтов (каждая ось рассчитана на нагрузку до 19 000 фунтов). Полная масса данного трактора / транспортного средства составляет 50 350 фунтов. Сюда входят все части трактора, а также любой груз / груз, который он перевозит.

Существует множество коммерческих автомобилей, которыми можно управлять с CDL класса А. Среди них следующие:
Тракторные прицепы: , также известные как полуприцепы или 18-колесные автомобили. Грузовик, о котором думает большинство людей, когда думают о водителях грузовиков.
Комбинации тракторов и прицепов (двойные и тройные прицепы): это тракторы с более чем одним прицепом.
Автоцистерны: используются для перевозки жидких грузов или газов.
Перевозчики домашнего скота: транспортных средств перевозки скота используются для перевозки домашнего скота, такого как свиньи и коровы.
Платформы: платформы — это не закрытые прицепы.

Все коммерческие автомобили классов A и B, перечисленных ниже, также могут управляться с CDL класса A. (примечание: для некоторых транспортных средств классов B и C может потребоваться одобрение)

Технический ответ: CDL класса B позволяет вам управлять одним транспортным средством с полной массой 26 001 фунт или более и буксировать прицеп с полной массой менее 10000 фунтов .

Разъяснено: Помните, мы говорим о номинальной массе осей производителя, а не о фактической массе транспортного средства. Если автомобиль имеет рейтинг производителя более 26 001 фунт. (это означает, что автомобиль может нести общий вес 26 001 фунт или более), а номинальная мощность буксируемого транспортного средства составляет менее 10 001 фунт. вам понадобится компакт-диск класса B.

CDL класса B не предназначен для тракторных прицепов, он обычно предназначен только для автомобилей с одной рамой.

Если вам интересно, нужен ли компакт-диск для каждого грузовика с закрытым кузовом, я думаю, вы будете удивлены, прочитав эту статью, которую я недавно написал.

Пример: На фотографиях грузовика с закрытым кузовом ниже (без прицепа с полной массой транспортного средства более 10 001 фунт), который используется для доставки грузов с полной массой 33000 фунтов, потребуется CDL класса B. Передняя ось имеет номинальную массу брутто 12 000 фунтов, а задняя ось — 21 000 фунтов.

Полная масса автомобиля составляет 33 000 фунтов, требуется CDL класса B.

Если бы к грузовику с закрытым кузовом был прикреплен прицеп с полной массой менее 10 000 фунтов, ему все равно потребовался бы только CDL класса B.Если вес прицепа превышает 10 001 фунт, необходим компакт-диск класса A.

Этот грузовик имеет 2 оси и полную массу автомобиля 33000 фунтов, переднюю ось — 12000 фунтов, а заднюю — 21000 фунтов. Таким образом, полная масса автомобиля составляет 33 000 фунтов. Этот грузовик с закрытым кузовом требует как минимум CDL класса B. Если бы он тянул прицеп на 10 000 фунтов. или больше, тогда потребуется компакт-диск класса А.

Важно отметить, что с CDL класса B вам разрешается управлять коммерческими автомобилями классов B и C, но не коммерческими автомобилями класса A.

Примечание: могут потребоваться некоторые дополнительные подтверждения, чтобы управлять некоторыми автомобилями с вашим CDL класса B.

Самая большая разница между cdl класса B и класса A заключается в том, что класс B предназначен для буксировки транспортных средств с номинальной массой не более 10 001 фунт.

Если буксируемый прицеп имеет полную массу 10 001 фунт или более, вам понадобится CDL класса A.

С CDL класса B вы не можете управлять тракторными прицепами / полуприцепами, вы обычно ограничены только полнокадровыми грузовиками.

Что такое полнокадровый грузовик? Ну, их еще называют грузовиками-кубиками, грузовиками-фургонами и прямолинейными грузовиками.

Вот некоторые коммерческие автомобили, на которых вам разрешено водить с классом B cdl:

Прямые грузовики: это транспортные средства, которые перевозят груз в кузове, установленном на его шасси, а не на буксируемом прицепе. Что вас удивит, так это то, что те грузовики-фургоны, которые вы видите на колесах, не требуют компакт-диска. Я написал все о грузовиках с закрытым кузовом в этой статье, которую стоит прочитать.

Большие пассажирские автобусы: (городские автобусы, туристические автобусы и школьные автобусы) Сегментированные автобусы
Мусоровоз
Грузовики с закрытым кузовом для водителей-курьеров: грузовики с закрытым кузовом — это грузовики с грузовым пространством кубической формы.
Самосвалы с небольшими прицепами: прицеп должен иметь полную массу менее 10 000 фунтов.
Смеситель для цемента
Food Truck: только в том случае, если грузовик для пищевых продуктов имеет номинальный вес 26 001 или более фунтов.Не все из них.

CDL класса C в основном используется для коммерческих автомобилей, которые не покрывают CDL классов A и B, но предназначены для перевозки 16 или более пассажиров и имеют полную массу автомобиля менее 26 000 фунтов.

Пассажирские фургоны / маршрутные автобусы
Малые автомобили Hazmat
Малые автопоезда: что-то вроде небольшого грузовика, буксирующего прицеп

Если вы начинаете водить грузовик и не знаете, какой класс CDL вам следует получить, вы не одиноки.

Это частый вопрос, с которым сталкиваются потенциальные водители. У меня есть для вас сильный совет — приобретать компакт-диск класса A, потому что с ним вы можете управлять практически любым коммерческим автомобилем класса B и класса C.

Получение CDL класса A много открывает для вас возможности карьерного роста. Имея CDL класса A, вы получаете гораздо больше возможностей для трудоустройства.

Некоторые из вас могут быть на 100% уверены, что вам нужен CDL класса B только потому, что вы собираетесь водить грузовик с закрытым кузовом.Это огромное заблуждение.

Угадайте, что? Вам даже не нужен компакт-диск, чтобы управлять грузовиком с закрытым кузовом. В этой статье я объясню, почему он вам не нужен.

Просто убедитесь, что вы знаете, что для некоторых фургонов требуется компакт-диск класса B.

Однако спросите любого водителя с многолетним стажем, и он посоветует вам всегда получать Класс А, потому что жизнь меняется.

Теперь вы можете нормально водить грузовик с закрытым кузовом, но что делать, если вам нужно больше денег, чтобы прокормить семью, управляя тракторным прицепом? Угадайте, что нужно для вождения тракторного прицепа? Правильно, CDL класса А.

Жизнь меняется, работа в ближайшие несколько лет может оказаться для вас не лучшей через 10-15 лет. Приготовьтесь сейчас, чтобы у вас был шанс развиваться в профессии вождения коммерческого автомобиля.

Поверьте мне, если вы проходите обучение / школу cdl, вы также можете выбрать компакт-диск класса A. Это разумный поступок.

A Class B CDL — это обычно минимум, который вам понадобится для управления мусоровозом. Убедитесь, что вы проверили свое конкретное состояние.

Большинство компаний потребуют, чтобы у вас был CDL класса B или класса A, чтобы управлять им.

Чтобы сделать себя более привлекательным для возможных работодателей, настоятельно рекомендуется получить компакт-диск класса A, чтобы на законных основаниях вы могли управлять практически любым коммерческим транспортным средством.

Чтобы управлять цементовозом, вам также понадобится CDL класса B. Опять же, получение CDL класса A — лучший выход для вашей карьеры, потому что он позволяет вам управлять коммерческими автомобилями классов A, B и C.Если вы когда-нибудь внесете изменения и решите водить что-то еще, вам будет предоставлен класс A.

CDL класса B — тот, который вам нужен, если вы собираетесь водить фургон с едой. Если вы знаете, что никогда не будете водить тракторный прицеп, вам не нужно получать класс A.

Позвоните в местные школы CDL и общественные колледжи и спросите их, предлагают ли они обучение CDL только для класса B. Эти курсы обычно короткие и их можно пройти за 10-14 дней.

№Вам не нужен компакт-диск, чтобы управлять движущимся грузовиком в стиле Uhaul.

Их грузовики не считаются коммерческими автомобилями, а это означает, что CDL не требуется. Поверьте мне, многим людям не нравится, когда кто-то не обучен водить коммерческий автомобиль, управляя некоторыми из этих больших грузовиков.

Как им это сходит с рук? Ни один из них или их автомобили не имеют общей массы 26 001 фунт. или больше.

Чтобы увидеть некоторые фотографии грузовиков с закрытым кузовом, для которых не требуется компакт-диск, я настоятельно рекомендую вам ознакомиться с этой статьей, которую я недавно написал.

Обычно для вождения дома на колесах не нужен компакт-диск. Если вес RV составляет менее 26 000 фунтов. тогда вам не нужен компакт-диск. Единственный случай, когда вам понадобится компакт-диск для вождения, — это если он имеет номинальный вес при изготовлении 26 001 фунт или более, но редко бывает, чтобы RV имел такой высокий вес.

Хотелось бы, чтобы ответ на этот вопрос был простым, это не так. Каждое состояние немного отличается, и то, что хорошо в одном состоянии, может быть неприемлемым в другом.

Я всегда рекомендую вам связываться с местным DMV, чтобы убедиться, что вам не нужен компакт-диск, потому что в некоторых штатах, где этот компакт-диск не требуется, требуется какое-то тестирование.

Да, вам понадобится по крайней мере CDL класса А. Большинство компаний, которые нанимают вас, будут искать класса A или B.

Вам необходимо иметь компакт-диск, только если буксируемое транспортное средство имеет номинальную массу производителя 26 001 фунт или более. Если транспортное средство рассчитано на перевозку более 26 0001 фунта или более, вам понадобится CDL, независимо от номинальной массы прицепа.

Например, если вы буксируете прицеп на своем Ford F150 и каждая ось рассчитана на 5000 фунтов, вам не нужен компактный диск, потому что ваш F150 не рассчитан на перевозку 26 001 фунт.или больше. Он рассчитан на перевозку 10 000 фунтов.

Я предлагаю вам проконсультироваться с вашим местным DMV, чтобы убедиться, что вы управляете автомобилем в соответствии с законами своего штата. Кроме того, если вес вашего прицепа или груза, который вы перевозите, превышает 10 000 фунтов, вам необходимо проконсультироваться с законами штата.

гонок | Вики Сообщества

Гонки — это действие в Sleeping Dogs .

Вей Шен должен пройти 15 гонок, как на машине, так и на мотоцикле; они делятся на расы класса A, класса B и класса C.DLC Street Racer Pack открывает дополнительные гонки, в том числе лодочную гонку. Гонки также проходят в сюжетных и полицейских миссиях.

Выйдя с Сандрой, вы откроете для себя гонки на Пике Виктории.

За завершение всех гонок игрок получит достижение / трофей «Вэй дороги». Кроме того, помимо получения приличной суммы денег, их выполнение — отличный способ поднять Face XP.

Список рас

Вот полный список всех доступных уличных гонок.

Автомобили класса C

  • Индукционная (Северная точка; горячая точка 1)
  • Water Street (North Point; Hotshot Lead 3)
  • Без пота (Северная точка)
  • Почтальон (Центральный)

Велосипеды класса B

  • Нерешительность (Абердин)
  • Dockyard (Kennedy Town)

Автомобили класса B

  • Crippling Road (Норт-Пойнт)
  • Объезд (Абердин)
  • Утерян (Абердин)

Велосипеды класса А

  • Alley Press (North Point)
  • Правый борт (Центральный)
  • Ранняя могила (Кеннеди Таун)

Автомобили класса А

  • Мидтаун (Центральный)
  • Уолл-стрит (Центральный)
  • Нетрадиционный (Центральный)
  • Королева (пик Виктория)
  • Summit (пик Виктория)

DLC Races

  • Камикадзе (пик Виктория; автомобили класса А)
  • Enduro (HK Island; велосипеды класса A)
  • Harbour Run (лодки; гавань Абердина)

Классы транспортных средств

Используемые автомобили для гонок будут классифицироваться как класс C, класс B или класс A, и классификации будут отражать несколько факторов, таких как максимальная скорость, ускорение и управляемость.Классификационные категории будут раздельными для автомобилей и мотоциклов; например, велосипед класса A нельзя использовать для гонок класса A, и наоборот. Кроме того, нельзя использовать украденные автомобили; они должны быть либо приобретены в автосалоне, либо предоставлены в качестве награды за соответствие определенным критериям. Вы можете использовать автомобили с DLC при условии, что установлены соответствующие DLC и выполнены их требования для разблокировки. Полицейские версии некоторых автомобилей можно использовать с определенными DLC. Однако изменить цвет автомобиля невозможно; цвет, отображаемый на экране выбора транспортного средства, является цветом, который необходимо использовать для этого транспортного средства; например, если цвет автомобиля по умолчанию синий, его нельзя изменить на белый, черный или красный.

Автомобили класса C

Велосипеды класса B

Автомобили класса B

Велосипеды класса А

Автомобили класса А

Появления в миссиях

Общая информация

Когда требуется CDL?

Что такое CDL?

Закон о безопасности коммерческих транспортных средств (CMV) 1986 года был принят с целью решения проблемы недостаточно квалифицированных операторов транспортных средств. Было установлено, что неквалифицированные водители являются основной причиной многих дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, поскольку они не были полностью оснащены для управления транспортными средствами, которыми они управляли.Многие из водителей, управляющих транспортными средствами безответственно, смогли избежать ответственности за свое необдуманное вождение, имея при себе водительские права, выданные им разными штатами. Это позволило им распространить все свои убеждения по штатам без возможности отзыва их лицензий (или даже приостановления их действия).

Именно по этой причине был принят Закон о безопасности CMV 1986 года, согласно которому водители, пользующиеся этой своеобразной лазейкой в ​​системе, отныне будут нести ответственность за свои действия, и будет введена общенациональная система, запрещающая выдачу нескольких водительские права на одно и то же лицо.Те, кто нарушил закон, будут подвергнуты более строгому наказанию.

После принятия Закона о безопасности CMV 1986 года федеральное правительство в Соединенных Штатах требует, чтобы водители имели водительские права коммерческого транспорта, чтобы иметь возможность управлять определенными типами коммерческих транспортных средств. Эти лицензии чаще называют CDL, и у этих лицензий есть разные классификации.

Типы CDL и когда каждый из них требуется

Есть три разных типа CDL.Классификация CDL определяет, каким транспортным средством может управлять коммерческий водитель. Для коммерческих драйверов требуются три класса CDL:

Среди других факторов классификации для CDL, требуемых водителями для управления коммерческими автомобилями, различаются по номинальной полной массе транспортного средства или GCWR транспортного средства. Если вы коммерческий водитель и хотите подать заявление на получение CDL, вам необходимо помнить, что классификация имеет значение не только в том случае, если речь идет о транспортном средстве, которым вы будете управлять, она также влияет на одобрения, которые вам могут потребоваться.

Чтобы лучше понять, когда требуется CDL, давайте рассмотрим различные классификации CDL.

Класс A CDL

CDL класса A необходим водителю, когда он или она управляет коммерческим транспортным средством, имеющим полную общую массу автомобиля 26 001 фунт или более. Это включает в себя использование ими любого количества транспортных средств с полной массой тела 26 001 фунт и транспортного средства, которое они могут буксировать, который весит более 10 000 фунтов.

То, что вам разрешено буксировать, когда у вас есть CDL класса A, во многом связано с полученными одобрениями, но вот несколько транспортных средств, которыми вы можете управлять, когда требуется CDL класса A.

  • Автоцистерны
  • Комбинации грузовик / прицеп
  • Седельные тягачи
  • Седельные автобусы
  • Грузовики-платформы
  • Скотовозы

CDL класса A (при наличии соответствующих одобрений) также может позволить вам управлять некоторыми транспортными средствами, которые подпадают под классификацию автомобилей как класса B, так и класса C.

Класс B CDL

CDL класса B требуется, если водитель коммерческого транспортного средства управляет одиночным транспортным средством с полной массой тела 26 001 фунт или больше.Этот CDL требуется также, когда водитель управляет транспортным средством, буксирующим другое транспортное средство, весом до, но не более 10 000 фунтов.

Так же, как и при наличии CDL класса A, вам необходимо иметь определенные подтверждения, определяющие типы транспортных средств, которые вам разрешено использовать с CDL класса B. Некоторые из них, с правильными одобрениями, включают:

  • Фургоны, такие как курьеры, грузовики для доставки, доставка мебели
  • Самосвалы с небольшим прицепным отсеком
  • Большие автобусы, такие как городские или школьные автобусы
  • Сегментированные автобусы
  • Прямые грузовики

Если у вас есть соответствующие рекомендации, CDL, необходимый для эксплуатации транспортных средств класса B, может позволить вам управлять некоторыми автомобилями класса C.

Класс C CDL

Это CDL, необходимый водителям, эксплуатирующим автомобили класса C. Если грузовой автомобиль, которым должен управлять водитель, не соответствует требованиям, предъявляемым к автомобилям класса A или B, они должны получить CDL класса C. Кроме того, транспортное средство должно перевозить не менее 16 пассажиров (включая водителя) или перевозить опасные материалы.

Транспортные средства, которые вам разрешено использовать с CDL класса C, если у вас есть соответствующие рекомендации:

  • Комбинированные автомобили, не относящиеся ни к классу A, ни к классу B
  • Пассажирские микроавтобусы
  • Малогабаритные автомобили HAZMAT
Подтверждения и ограничения

Помимо CDL, наличие надлежащих одобрений является важным фактором, определяющим тип транспортных средств, которыми может управлять водитель.Также могут быть введены ограничения, не позволяющие водителям управлять некоторыми коммерческими автотранспортными средствами.

Подтверждения

Водители, которые управляют специальными видами коммерческих автомобилей, должны пройти тесты, чтобы эти одобрения были помещены в их CDL.

Код подтверждения Описание
т Тест знаний Двойные / тройные трейлеры
п. Проверка знаний Пассажир
N Машина-цистерна для проверки знаний
H Проверка знаний опасных транспортных средств
X Комбинация знаний о транспортных средствах-цистернах и транспортных средствах для перевозки опасных материалов
S Школьный автобус для проверки знаний и навыков

Ограничения

Водители, которые не могут соответствовать определенным требованиям, имеют определенные ограничения, налагаемые на их CDL, которые запрещают им управлять определенными транспортными средствами.

Код ограничения Описание
л Неспособность пройти тест на знание пневматических тормозов, невозможно правильно определить компоненты пневматической тормозной системы, не провести надлежащую проверку системы на наличие пневматического тормоза, не пройти проверку навыков или не управлять транспортным средством с полностью пневматической тормозной системой.
Z Проходит испытания на автомобилях с пневматической над гидравлической тормозной системой.
E Водитель сдает тест на квалификацию в автомобиле с автоматической коробкой передач.
O Проходит испытание на транспортном средстве класса A, имеющем крюк для штыря или другое соединение, не связанное с опорно-сцепным устройством.
М Водитель имеет CDL класса A, но имеет разрешение на использование автобуса в транспортном средстве класса B.
N Водитель имеет CDL класса B, но получает одобрение автобуса в транспортном средстве класса C.
В Если водителю было выдано медицинское отклонение и было уведомлено FMCSA, информация о медицинском отклонении в CDLIS (Информационная система коммерческих водительских прав) становится очевидной.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *