Меню Закрыть

Маркировка легковых шин: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

Маркировка шин легковых автомобилей

Маркировка шин легковых автомобилей помогает покупателям оценить характеристики изделия, особенности эксплуатации и принять решение о выборе той или иной модели.

При покупке новой резины всегда нужно обращать внимание на маркировку шин, которая расскажет обо всех характеристиках изделия, особенностях эксплуатации и т.д. С 1 ноября 2012 года во всех странах Европейского Союза маркировка шин по установленному образцу стала обязательной.

Подобрать подходящую резину, располагаю нужной информацией не составит труда. О том, какие по характеристикам шины подходят к автомобилю указана в сопроводительных документах. Чтобы расшифровать указанные на борту обозначения, понадобятся некоторые знания.

Маркировка шин расположена на покрышке

Большинство стран Европы уже долгое время страдает от переполненности дорог автомобилями. Повышение безопасности движения – одна из важных целей создания единой системы маркировки для автомобильных шин. Евросоюз проводит множество исследований, помогающих отследить изменения в покупательском поведении и оценить его влияние на безопасность движения.

Нанесение маркировки на профиль шин необходимо, прежде всего, для того, чтобы донести до потребителя как можно больше информации об изделии. Это значительно облегчает выбор подходящей модели, ведь неправильно подобранные шины плохо влияют на управляемость и маневренность автомобиля.

Европейская маркировка шин

По стандартам европейской маркировки шин оценивается три основных характеристики: топливная эффективность, качество сцепления на мокрой дороге, внешний шум качения. По эффективности расхода топлива, обозначаются классы от A до G. Шины класса А, соответственно будут иметь самый низкий расход. Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности, а внешний шум во время движения измеряется в децибелах.

Эксперты изучают поведение покупателей во время выбора подходящей резины для того, чтобы оценить эффективность принятой европейской маркировки шин, это поможет совершенствовать систему. Постоянно проводятся опросы. По итогам последних исследований, после принятия новых правил маркировки, количество людей, которые могут сами определится с выбором, возросло. Исследования поведения покупателей будут продолжаться и дальше.

Параметры основных характеристик указываются с помощью букв и цифр. Одним из основных параметров, по которым отличаются шины, является вид устройства: существует радиальная конструкция шин и диагональная. Есть некоторая разница в маркировке шин радиальной конструкции и диагональных. Например, для первых характерно смешанное обозначение миллиметровых и дюймовых показателей.

Маркировка шин легковых автомобилей

На рисунке выше показан пример маркировки на боковине резины радиального устройства, поскольку такие встречаются такие гораздо чаще, чем диагональные. Вот некоторые пояснения к буквенным и числовым обозначениям, используемым в маркировке:

  1. Под цифрой один показаны основные параметры: ширина шины, процент профиля (для отечественных дорог, меньше 60 лучше не рассматривать), буквой обозначают конструкцию (R — радиальная), а затем — посадочный диаметр покрышки. Информация о профиле шины иногда пропускается, это говорит о том, что процент составляет более 80, а значит такая резина является полнопрофильной. Под величиной диаметра колесного диска понимается замер посадочного места для резины на ободе диска. Эта величина обычно указывается в дюймах. Учитывать диаметр колесного диска при подборе подходящей покрышки нужно обязательно.
  2. Индекс нагрузки. Чаще всего бывает в диапазоне от 70 до 110 и обозначает этот показатель допустимую нагрузку на шины. Указывается в маркировке шин легковых автомобилей для определения допустимого веса груза и пассажирв. Иногда на некоторых видах шин указывается так же показатель грузоподъёмности, который описывает максимально допустимый вес автомобиля вместе с пассажирами и грузом. Иногда перед показателем грузоподъемности ставят отметку Max Load.
  3. Индекс скорости шины. Прописывается латинскими буквами и подразумевает информацию о максимальной скорости, на которую рассчитана резина. Например: B – 50 км/ч, С – 60 км/ч……..S – 180 км/ч, T- 190 км/ч и т.д. Поскольку индекс скорости обозначает именно максимальный показатель, использовать изделие лучше при показателях на 10-15% ниже, обозначенных.
  4. Reinforced пишется на шинах с усиленным каркасом. Иногда вместо этого рядом с параметрами пишется С (т.е. commercial)
  5. Всегда прописывается страна-производитель шины.
  6. Обозначение шин с ассиметричным рисунком протектора всегда содержит слово Outwards, Out, Side facing outwards и т.д.
  7. Показатель приспособленности шин к сложным условиям эксплуатации: M+S — Mud + Snow: грязь плюс снег. Существуют и другие варианты: As – все сезоны; Aw – любые погодные условия, Aquatred или картинка зонтика – дождевая шина; снежинка – подходит для суровой зимы.
  8. Tubeless – обозначение бескамерных шин. Бывает так же Tube Type и ТТ.
  9. Отметка о соответствии сертификату стандартов определенного номера.
  10. Указывается производитель шины: название компании, либо логотип.
  11. Модель изделия.

Иногда, на боковине можно найти и другие слова:

Rotation (со стрелкой в каком-либо направлении) – прописывается на шинах, имеющих определенное направление движения. Устанавливаются они строго по стрелке.

Reinforсed – покрышка с повышенной несущей способностью, усиленная.

RunFlat – на такой покрышке можно продолжать путь, даже если она пробита.

Steel belted – говорит об использовании в шине стального корда.

Кроме того, иногда проставляется дата выпуска шины. В нескольких места можно найти

Tread Wear Indication (TWI) – это индикатор износа протектора. Выполняется в виде выступа, расположенного в канавке протектора. Когда он начинает стираться, шину пора выбрасывать.

Маркировка шин цветовыми индикаторами

Маркировка шин легковых автомобилей иногда дополняется цветовыми обозначениями. Если на боковине есть цветные точки, то желтая обозначает самое легкое место на покрышке, красная – самое тяжелое, а белая – самое гибкое место. Важно учитывать эти отметки в процессе установки шины на колеса и балансировки.

На новых автошинах часто можно увидеть несколько полос разного цвета, идущих по всей окружности, такие отметки не несут никакой информации для пользователя, они нужны работникам склада для поиска нужного товара. На шины иногда наносят так же индикатор обкатки, когда он исчезает – процесс обкатки завершен и можно использовать изделие в привычном режиме.

Для того, чтобы подобрать подходящую для автомобиля резину, нужно обращать внимания на маркировку шин, которая наносится на боковину изделия и несет всю необходимую информацию о характеристиках покрышки: размерах и параметрах, особенностях условий эксплуатации, максимальных нагрузках и т.д.

Для того, чтобы расшифровать маркировку, потребуются определенные знания, но в основных моментах, которые нужно учитывать разобраться довольно легко. Стоит помнить о том, что европейские, американские и отечественные стандарты маркировки шин легковых автомобилей отличаются.

Форма подбора шин

Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

Если вам нужна будет консультация,
или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

8 (926) 060-53-33

Маркировка автомобильных шин

Традиционная система.

Пример: LT 205/55R16 91V

LT (функция шины):

P- легковой автомобиль;

LT — лёгкий грузовик;

ST — для прицепов/фургонов/телег;

T — временная («докатка»).

205 — ширина профиля, мм.

55 — отношение высоты профиля к ширине, %.

R — каркас радиального типа (если буквы нет — шина диагонального типа).

16 — посадочный диаметр шины (соответствует диаметру обода диска), дюйм.

91 — индекс нагрузки (определяется по таблице).

V — индекс скорости (определяется по таблице).

Возможные вариации:

Индекс скорости может располагаться в разных местах маркировки: 225/50SR16, 225/50SR16 89S, 225/50R16 89S.

Присутствие буквы C после диаметра, например, 195/70R15C 104/102R, означает «коммерческий». Такая шина предназначена для пикапов или грузовиков с повышенной грузоподъёмностью.

После размера могут присутствовать буквы XL, RF, SL, LL. Они означают соответственно повышенную (EL, RF), стандартную (SL), и пониженную (LL) несущую способность. В американской P-маркировке XL соответствует максимально допустимому давлению 41 psi (280 kPa), SL и LL — 35 psi (240 kPa), в европейской маркировке XL/RF соответствует 42 psi (290 kPa), SL — 36 psi (250 kPa), LL отсутствует. Отсутствие этого обозначения соответствует варианту SL.

Буквы FR после размера означают шину с защитой обода диска. Защитный бортик на боковине низкопрофильной шины защищает диск и боковину самой шины от повреждения при проезде неровностей дорожного покрытия на большой скорости.

В редких случаях (например, у шин Michelin с системой PAX) посадочный диаметр может быть указан в миллиметрах, например, 190/65R390, такие шины называются миллиметровыми. Если после диаметра идёт буква A — это означает асимметричный посадочный обод, то есть разные внутренний и внешний диаметры посадочного обода. Например, в случае 235/710R460A 104T внутренний посадочный диаметр будет составлять 470 мм, а внешний — 450 мм. Миллиметровые шины вместе с дюймовыми дисками и наоборот — миллиметровые диски с дюймовыми шинами — совмещать и использовать нельзя.


Метрическая система

Пример: 165-330 — шина шириной 165 мм и посадочным диаметром 330 мм, диагональная полнопрофильная (соответствует шине 6,45-13).


Дюймовая система

Пример: 35×12.50 R 15 LT 113R

35 — номинальный внешний диаметр шины, в дюймах

12.50 — номинальная ширина шины, в дюймах.

Если не указан внешний диаметр, то профиль высчитывается следующим образом: если ширина шины оканчивается на ноль (например 7.00 или 10.50), то высота профиля считается равной 92 %, если ширина шины оканчивается не на ноль (например 7.05 или 10.55), то высота профиля считается равной 82 %

R — шина имеет каркас радиального типа

15 — посадочный диаметр шины, в дюймах, то же что в метрической системе

LT — функция шины (лёгкий грузовик)

113 — индекс нагрузки (определяется по таблице).

R — индекс скорости (определяется по таблице).


Назначение для определённых условий эксплуатации.

Winter — зимние шины.

Aqua, Rain и т. д. – мокрая дорога.

M+S (Mud+Snow) — для движения по грязи и снегу.

M/T (Mud Terrain) — грязевые ландшафты.

A/T (All Terrain) — шины для любого ландшафта.

AS (All Season) — всесезонная шина.

All-Season, All-Weather — всесезонная шина.

R+W (Road + Winter) — всесезонная дорожная шина.

Rotation — шины с направленным рисунком протектора имеют стрелку на боковине шины, показывающую требуемое направление вращения шины.

Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — асимметричные шины.

Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые.

Steel Radial — радиальная шина с металлическим кордом.

Tubeless (TL) — бескамерная шина.

Tube Type (TT) — шина должна эксплуатироваться с камерой.

MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — для дождливой погоды.

Treadwear 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100. Представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц.

Traction А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.

Max Load — максимальная нагрузка и далее стоят значения в килограммах и фунтах.

PR (Ply Rating) — прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности. Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись «Reinforced», то есть «усиленные» (шины повышенной грузоподъемности).

Extra Load (XL) — повышенный индекс нагрузки.

Reinforced (Reinf или RF) — повышенный индекс нагрузки. На легких грузовиках и микроавтобусах наиболее употребительны именно шины с 6PR и 8PR. О повышенной слойности (то есть прочности) шины может свидетельствовать буква «С» (commercial), которая ставится после обозначения посадочного диаметра (например, 185R14C)

TWI — знак расположен на боковине шины и показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Для стран Европейского Союза и Российской Федерации остаточная высота рисунка протектора изношенной легковой шины должна быть не менее 1,6 мм.

ZP — нулевое давление (Zéro Pression), коммерческое обозначение Michelin для шин с усиленными боковинами. ZP : Возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 80 км при скорости до 80 км/ч. ZP SR : Возможность продолжать движение в случае прокола на расстояние до 30 км при скорости до 80 км/ч.

SST — самонесущая шина (Self Supporting Tyres). Такие шины могут нести нагрузку и продолжать движение после прокола.

Dunlop MFS (Maximum Flange Shield) — Система максимальной защиты обода борта защищает дорогие колеса от повреждений об бордюры и тротуары — резиновый профиль по окружности покрышки, расположенный на нижней части стенки над фланцем обода, образует буферную зону.

Studless — не подлежит ошиповке.

Studdable — подлежит ошиповке.

Кроме того, на шинах указываются стандарты качества (буква «Е» в кружочке — европейский стандарт, «DOT» — американский).

Маркировка шин

Зачем на шины производители наносят разные символы и цифры? Что можно узнать из маркировки шин? Кажется, не так-то просто понять код, указанный на боковине покрышки. Но не стоит сразу пугаться многочисленных надписей маркировки шины. Расшифровка дается легко, если знать самые главные для потребителя символы, которые используются для обозначения размера, индекса скорости , индекса нагрузки , конструкции шины и т.д.

Маркировка автомобильных шин делится на 4 типа

  • Европейская (буква «Е» в кружочке)
  • Американская (DOT, маркировка Транспортного Департамента США)
  • Японская
  • Австралийская (соответствует австралийской норме безопасности)

Производители выпускают шины для продажи во всем мире, поэтому маркировка разных стандартов качества может встречаться на одной и той же покрышке. Делается это для того, чтобы символы на боковине были понятны автомобилистам разных стран.

Крупными буквами на покрышке указано название фирмы-производителя: Bridgеstone, Yokohama, Dunlop или другие брэнды шинного рынка. В первую очередь, всех автовладельцев интересует типоразмер покрышки. В маркировке шины он обозначается комбинацией из цифр и букв, к примеру, 205/70 R16 95 V.

Цифра 205 — это ширина протектора в миллиметрах.

Второе число в маркировке шины, в нашем примере 70, наносится для обозначения отношения высоты профиля к его ширине. Считается не в миллиметрах, как думают многие, а в процентах. Здесь оно равно 70 %. Чем меньше это соотношение, тем шире шина, «приземистее» и динамичнее автомобиль, что отлично подходит только на сухом идеальном покрытии. На российских дорогах рекомендуется использовать покрышки с соотношением 70-80%. Кстати, отсутствие в маркировке второй цифры говорит о том, что шина полнопрофильная. Ее отношение высоты к ширине составляет 80-82%. Такая резина предназначена для легких грузовиков и фургонов. Впрочем, следует отметить, вмаркировке японских шин для обозначения отношения высоты к ширине могут использоваться миллиметры. Если на авторезине указано число больше 200, то это диаметр всей покрышки в миллиметрах.

Буква «R» — обозначение радиальной шины. Если вместо «R» указана буква «D», то резина имеет диагональную конструкцию.

16 — монтажный размер обода (посадочный диаметр) в дюймах. Нужно отметить, что чем меньше наружный диаметр покрышки, тем меньше напряжение в деталях трансмиссии и подвески.

В маркировке шины указывается ее индекс нагрузки, который обозначается цифрами от 0 до 279. Эта надпись сообщает о нагрузке, которую покрышка способна выдержать при максимальном внутреннем давлении воздуха. В нашем примере индекс равен 95, что соответствует нагрузке в 690 кг. Для расшифровки коэффициента грузоподъемности шины применяется специальная таблица. А некоторые производители вовсе упростили процедуру расшифровки индекса нагрузки и при маркировке указывают на покрышке: Мах Load (максимальная нагрузка) с двойной цифрой. Числа означают нагрузку в килограммах и английских фунтах, второе цифровое значение чаще всего берется в скобки.

Немаловажная характеристика шины — индекс скорости. Определяется буквами от A до Z. Резина из нашего примера промаркирована символом «V» означает, что покрышка предназначена для автомобилей со скоростью до 240 км/час. Существует таблица определения индекса скорости, в которой буквы располагаются по алфавиту. Но есть одно исключение, которое касается «Н». Эта буква выпадает из последовательности и располагается между U и V и соответствует скорости 210 км/час. Главное при выборе шины, чтобы индекс скорости резины соответствовал максимальной скорости автомобиля. Иначе покрышка потеряет свои свойства и качества, что может привести вплоть до ее разрыва.

В маркировке шин, которые производятся в странах СНГ, указывается ГОСТ или ТУ предприятия-изготовителя. В маркировке легковых покрышек используется межгосударственный стандарт ГОСТ 4754-97. В технических условиях производителя указываются код покрышки по Общероссийскому классификатору промышленной продукции (ОКП), порядковый номер разработки, код предприятия-разработчика по ОКП и год утверждения.

Дата изготовления в маркировке шины обозначается в виде четырёх цифр в овале. Например, 1010. Первые две цифры — неделя выпуска, другие две — год производства. 1010 означает, что автомобильная резина выпущена в марте 2010 года.

Европейская маркировка шин

Европейскую маркировку шин можно распознать по использованию следующего кода:
  • Е — шина проверена на соответствие европейскому стандарту безопасности, правилу №30 Европейской экономической комиссии ООН;
  • E4 — цифра — это условный код страны, где комиссия проверила шину и она прошла сертификацию согласно ECE-инструкции;
  • 030908 — (цифра может быть и пятизначной) номер сертификата

Американская маркировка

Американская маркировка шины делится на два вида. Первая разновидность похожа на европейский. Отличается только тем, что перед типоразмером указывается индекс назначения шины, т.е. для какой категории автомобилей выпущена покрышка. В американской маркировке используются символы P — для легковых машин, LT — шины для легких грузовиков, T — для обозначения временной покрышки.

Австралийская маркировка шин

Австралийская маркировка легковой шины должна соответствовать нормам безопасности ADR23, принятым в этой стране. Впрочем, в этом стандарте используются идентификационные коды, которые заимствованы из американской и европейской норм безопасности. Помимо типоразмера на боковине покрышки могут встретиться надписи P, LT, M и T, которые используются и в американской маркировке.

M — шина для мотоцикла
В маркировке для обозначения индикатора износа на боковину шины наносится треугольник. Если протектор изнашивается до указанного символа, то пора менять покрышку.

Японская маркировка шин

Маркировка японских покрышек соответствует требованиям Автомобильной ассоциации производителей шин страны Восходящего солнца (JATMA). Часть символов также заимствована из европейской и американской маркировок. Поэтому разобрать надписи на импортной шине не составит особого труда. Единственное, следует учитывать то, что вместо процентного соотношения высоты профиля к его ширине может указываться диаметр всей шины в миллиметрах.

Дополнительные надписи

Дополнительные символы, которые могут использоваться в маркировке шин
  • TL или Tubeless — бескамерная шина
  • TT или Tube Type — такая шина должна эксплуатироваться с камерой
  • C — покрышка предназначена для легких грузовиков
  • B — шина для мотоциклов
  • SFI (side facing inwards) или Inside — внутренняя сторона асимметричной автомобильной резины
  • SFO (side facing outwards) или Outside — внешняя сторона асимметричных шин
  • SL (standard load) — показатель стандартной нагрузки
  • XL (extra load) — максимальная нагрузка покрышки
  • RF (Reinforced tires) — укрепленные шины
  • Стрелки — указывают направление вращения шины
  • Made in…. — страна-производитель
  • M&S ( Mud + Snow) — данные шины специально разработаны как зимние или всесезонные
  • All Season — всесезонная шина
  • Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые, при монтаже следует строго соблюдать правило их установки
  • Rain, Water, Aqua (или «зонтик») — специально сконструированная шина для дождливой погоды. Такой знак указывает на высокую степень защиты от эффекта аквапланирования
  • DA — такой штамп ставят на шине с незначительными производственными дефектами, которые не препятствуют нормальной эксплуатации

На шипованной резине можно встретить символы

  • AD — алюминиевые шипы
  • SD — шипы с твердосплавным сердечником
  • DD — шипы с прямоугольным сердечником с алмазной гранью
  • OD — шипы с овальным сердечником
  • MD — пластиковые шипы с твердосплавным сердечником

Допустимые к применению размеры шин указаны в Руководстве по эксплуатации автомобиля, поэтому при замене резины нужно придерживаться рекомендаций производителей или воспользоваться взаимозаменяемостью шин . Сотрудники нашего интернет-магазина шин и дисков всегда помогут с выбором нужной автомобильной покрышки. Или Вы сможете воспользоваться сервисом подбор шин по марке автомобиля .

Маркировка и классификация шин — расшифровка обозначений на резине

Автомобильные шины обеспечивают сцепление машины с дорогой. От них зависит управляемость автомобиля, безопасность движения, расход топлива и другие важные параметры. Поэтому правильный подбор шин необходим в той же мере, что и регулярная замена масла в двигателе, КПП и редукторе. Из статьи вы узнаете, как читать маркировку шин, это поможет вам правильно выбрать эту деталь.

Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей

К основным параметрам относят:

  1. Размер колесного диска, для которого предназначена шина. Его указывают после прописной английской буквы R. Например, R13 означает шину для колесного диска диаметром 13 дюймов;
  2. Соотношение высоты и ширины шины. Этот параметр указывают перед размером колесного диска в виде дроби. Например, 195/65 R14 означает, что ширина шины 195 миллиметров, а соотношение ширины к высоте составляет 65 процентов. То есть высота шины относительно колесного диска составляет 176-177 миллиметров;
  3. Тип шины – камерная, бескамерная. На всех камерных шинах написано Tubeless. Ели надписи нет, или написано TL, то шина бескамерная.
  4. Сезонность – зимняя, летняя, всесезонная. Зимние шины маркируются буквами M, M+S или словом Winter. Всесезонные шины маркируются буквами AW или AS
  5. Структура шинырадиальная или диагональная. Если на боковой поверхности шины есть слово Radial или буква R не связанная с ее размерами, это радиальная шина, в противном случае диагональная;
  6. Максимальная нагрузка на шину и ее назначение. Это значение указано в виде трех или четырехзначного цифрового кода. Первые две цифры обозначают индекс нагрузки, расшифровку которого вы найдете внизу статьи. Последняя буква показывает назначение. Для фургонов и прицепов используют шины с маркировкой ST. Для легких грузовиков, в том числе пикапов и некоторых минивэнов буквами LT. Шины для легковых автомобилей маркируют буквой Р;
  7. Максимальная скорость. Этот параметр обозначают в виде одной или двух латинских букв. Чем ближе к началу алфавита буква, тем меньше скорость. Таблица соответствия букв максимальной скорости приведена внизу статьи;
  8. Производитель;
  9. Дата выпуска. Этот параметр указывают в виде четырехзначного числа. Первые две цифры показывают неделю, а последние две цифры год, в который произвели шину;

Видео — Обозначения и расшифровка на шинах

Всю важную информацию о шине вы найдете на ее боковой поверхности. Помимо перечисленных выше параметров, на боковой поверхности указывают (не на всех шинах) направление вращения, расположение шины (Left – левая и Right – правая). Эту маркировку указывают, если неправильное расположение шины влияет на эффективность работы протектора.

Таблица — индекс максимальной нагрузки шин

 

Таблица — индекс скорости шин легковушки

Маркировка шин: расшифровка кода легковых покрышек


Какие покрышки установлены на моём автомобиле? Как правильно прочитать и расшифровать маркировку шин? Этот вопрос возникает у многих автовладельцев, если вдруг появляется необходимость в замене резины.

Разумеется, можно приехать в любой магазин покрышек и просто довериться менеджеру, который сам выяснит типоразмеры покрышек на вашей машине и подберёт им замену. Однако, не стоит забывать, что основная цель любого менеджера – продать, а не выбрать лучший из подходящих вариантов.

Из этой статьи вы узнаете:


Что такое маркировка

Маркировка шины – это буквенно-числовое обозначение, нанесённое на боковину покрышки, в котором заключены все возможные параметры, отражающие характеристику этой покрышки. Начиная от предназначения этой покрышки и заканчивая датой производства и местоположением завода, где эта шина была выпущена.

Большая часть информации, заключённой в маркировке, предназначена для профессионалов и рядовому автовладельцу она не нужна. Ему необходима только та основная часть маркировки, которая отражает главные параметры:

  1. Предназначение
  2. Типоразмер покрышки
  3. Индекс скорости и нагрузки
  4. Информацию о производителе
  5. Год выпуска

Иногда так же бывает важно знать и страну, где находится завод, выпустивший покрышку (у одного производителя может быть несколько заводов в разных странах), так как от этого порой зависит качество изготовления.


Предназначение шин

Шины для легковых автомобилей (и относящихся к ним кроссоверов, паркетников и прочих «гражданских» недорожников) разделяются на несколько видов:

  • Летние шины — покрышки, предназначенные для движения в тёплое время года, когда температура окружающего воздуха составляет от +50 до +5 градусов. Сама конструкция летней покрышки и состав резиновой смеси, из которой она выпускается, рассчитываются на эксплуатацию при плюсовых температурах и в жару, поэтому на ощупь они достаточно жёсткие.
  • Зимние шины – покрышки, предназначенные для движения при минусовых температурах. Их конструкция и состав резиновой смеси на ощупь мягкие, рассчитываются на эксплуатацию при минусовых температурах (от +5 до -50), а так же для движения по снегу и снежной каше (такие шины маркируются значками «M&S» «M+S», пиктограммой снежинки, или снежинки на фоне гор).
  • Всесезонные шины – покрышки, предназначенные для движения при любых температурах (от +50 до -50), обозначаются значками «AS» «All Season» «Any Weather». Стоит оговориться, что покрышки плохо подходят для эксплуатации в России, так как из-за взаимоисключающих требований к всесезонным шинам ни одному производителю таких шин пока ещё не удалось добиться ездовых характеристик, сопоставимых с зимними и летними шинами. Всесезонные покрышки лучше всего эксплуатировать в регионах, где перепады температур сравнительно небольшие, например, в Европе.
  • Внедорожные шины – покрышки, предназначенные для движения по дорогам и без них. Сама конструкция и состав резиновой смеси внедорожных шин подразумевает возможность движения по глубокой грязи. Стоит сказать, что такие шины хоть и могут ездить по глубокому снегу, тем не менее, не являются заменой зимним шинам, потому что их жёсткая резиновая смесь имеет свойство «дубеть» на морозе, что отрицательно сказывается на сцеплении с дорогой.

Размерность шин (типоразмер)

Второе, что нужно знать при подборе покрышек — это их размерность.

Для каждого автомобиля заводом-производителем предусматривается определённая размерность шин, для которых рассчитываются все характеристики машины, включая требования к её безопасности.

Размерность указывается цифрами. Ширина поверхности шины в миллиметрах (которая входит в контакт с дорогой), высота профиля шины (указывается в процентах от ширины), а так же её посадочный диаметр (именно на диски этого диаметра будет смонтирована шина).

Заводом — производителем автомобиля, кроме основной размерности покрышек, так же предусматриваются несколько вариантов её замены. Как правило, допустимая размерность резины увязывается с допустимой размерностью колёсных дисков (чуть больший посадочный диаметр шины соответствует чуть большему допустимому диаметру диска и наоборот).


Индексы скорости и нагрузки

Ещё одним немаловажным параметром покрышки являются её допустимая скорость и допустимый вес, при которых она может эксплуатироваться.

Эти параметры зашифровываются специальными цифровыми и буквенными обозначениями, каждой цифре соответствует допустимая нагрузка, каждой букве — допустимая скорость. Для перевода этих значений предусматриваются специальные таблицы.

Стоит сказать, что большинство современных автомобильных покрышек рассчитываются на эксплуатацию определённым классом автомобилей, для которых предусматривается определённая максимальная скорость и максимальный вес. Однако, в некоторых случаях эти параметры могут не соответствовать возможностям автомобилей (к примеру, при выборе шин для грузовичков и микроавтобусов) поэтому, проверка их соответствия лишней не будет.


Как читать маркировку

Чтобы понять как читается маркировка шины и как выделить из неё основную необходимую автовладельцу информацию, достаточно посмотреть на шину размерностью 195/65 R15:

Самым большим шрифтом на боковине пишется название фирмы-производителя и модель шины (в нашем случае это Michelin Energy).

Следом за названием, чаще всего таким же большим шрифтом, пишется типоразмер шины. В нашем случае размерность 195/65 R15 означает ширину шины 195 мм, высоту шины в 65% от её ширины (что составляет почти 127 мм), и посадочный диаметр шины в дюймах R15 («R» означает конструкцию шины — радиальная, цифра «15» — диаметр в дюймах (дюйм равен 2,54 см, поэтому 15″= 381 мм)).

После типоразмера шины таким же большим шрифтом наносятся индексы скорости и нагрузки шины. В нашем случае индекс нагрузки равен 91 (что соответствует 615 кг), а индекс скорости обозначен буквой «Т» (что соответствует 190 км/ч).

Таблица соответствия индексов нагрузки и скорости:

Стоит сказать, что некоторые производители шин отступают от общепринятых стандартов обозначений и обозначают индекс нагрузки словами MaxLoad (максимальная нагрузка) и указывают две цифры — в килограммах и фунтах.

Тип шины — очень важная информация — обычно в глаза не бросается и указывается сравнительно небольшим шрифтом или пиктограммой, поскольку эта информация предназначается, главным образом, для менеджеров в магазине. В нашем случае «M&S» (Mud + Snow, шины предназначены для снега и слякоти).

Страна выпуска покрышки, как правило, указывается мелким шрифтом и находится ближе всего к посадочному ободу. Год выпуска шины, как правило, указывается там же.


Остальная информация в маркировке

После основной информации в маркировке, которая, как правило, выделяется большим шрифтом, следует остальная информация, которая наносится более мелким шрифтом и представляет интерес, главным образом для профессионалов.

К примеру, конструкция шины — радиальная — может быть обозначена дополнительно словом «Radial» (как в нашем случае, к слову, диагональные шины считаются устаревшими и почти не производятся). Боковина шины может быть усиленной и обозначаться словом «Reinforced». Сама боковина так же может содержать в себе дополнительные усиливающие элементы (указываются как RFC — Run Flat Components), в нашем случае отсутствуют.

Следом идут обозначения внутренней и наружной стороны покрышки для правильной установки шин, если шина имеет ассиметричный рисунок протектора (в нашем случае указано «Outside» — наружная сторона установки). Здесь же обычно указывается направление вращения, если покрышка имеет направленный рисунок. Эта информация важна мастерам в сервисе, которые будут монтировать покрышку на диск.

Далее указывается конструкция шины — камерная или бескамерная. В нашем случае Tubeless — бескамерная. Камерные покрышки уже практически не выпускаются, так как камера увеличивает вес колеса.

Так же может присутствовать множество различной, ничего не говорящей автовладельцу информации, такой как код страны в которой покрышка получила соответствие требованиям европейских стандартов, индексы максимальной температуры и торможения, возможность установки на покрышку шипов и какого типа, ожидаемый пробег в километрах (в процентах от номинальных 100, что соответствует 48 тыс. км.).

Кроме букв и цифр на покрышку наносят различные метки в виде цветных кружков и треугольников, которые обозначают самые жёсткие или самые мягкие места на боковине, а так же самое лёгкое место, которое должно быть совмещено с золотником на диске.

Так же в рекламных целях в маркировке шины может присутствовать обозначение «экологичности» шин, например слова «Green» или «Blue», которое обозначают, что при производстве и утилизации этой шины был и будет нанесён минимально возможный вред окружающей среде.

Для наглядности приведём видео о расшифровке маркировки шины от официального представителя компании Nokian в России, здесь всё просто и понятно:


Американская маркировка

Кроме общепринятой (европейской) маркировки покрышек существует так же и американская система маркировки. Она может быть двух видов.

В первом виде она практически ничем не отличается от европейской, кроме буквенного обозначения, которое ставится перед цифрами. Например, P 195/65 R15 или LT 195/65 R15, что означает «P» — «Passenger» пассажирский автомобиль или «LT» — «Light Truck» лёгкий грузовик, пикап.

Во втором виде американская маркировка полностью отличается от европейской и обозначает внешний диаметр покрышки, её ширину и её посадочный диаметр.

Например, наш случай 195/65 R15 в американской версии будет выглядеть как 19,9×7,6 R15 (19,9 — наружный диаметр покрышки в дюймах, 7,6 — ширина покрышки в дюймах, R15 — радиальная шина с посадочным диаметром 15 дюймов).

 

Автомобильные шины устройство и маркировка

Протектор — это массивный слой высокопрочной резины, соприкасающийся с дорогой. По наружной поверхности он имеет рельефный рисунок в виде выступов и канавок между ними. Протектор определяет износостойкость шины, качество сцепления колеса с дорогой, а также уровень шума и вибраций. Протектор определяет приспособленность шины для работы в различных дорожных условиях. По типу рисунка протектора шины делятся на четыре основные группы: летние (дорожные),зимние (шипованные и фрикционные) всесезонные (универсальные),  и карьерные (повышенной проходимости).

 

Устройство шины

  1. Протектор — сделан из синтетического и природного каучука. Он обеспечивает надёжное сцепление шины с дорожным полотном.
  2. Каркас (Бандаж) — сделан из покрытого каучуком нейлона и улучшает способность шины выдерживать высокие скорости, а так же способствует точности изготовления шины.
  3. Брекер (Слои стального корда) — изготовлены из высокопрочной стали. Предназначены для улучшения сохранения формы шины, а так же для повышения устойчивости автомобиля.
  4. Прокладки из текстильного корда — сделаны из полиэстера и оказывают сопротивление избыточному давлению в шине.
  5. Внутренний слой — сделан из бутилкаучука. Служит препятствием для выхода воздуха из внутреннего пространства шины.
  6. Бортовые полосы — изготовлены из природного каучука и предназначены для защиты шины от боковых повреждений и внешних воздействий.
  7. Крыльевая лента — изготовлена из синтетического каучука. Повышает комфорт езды, улучшает точность управления автомобилем.
  8. Кольцевой стержень — сделан из стальной проволоки покрытой каучуком. Служит для надёжного закрепления шины на колёсном диске.
  9. Бортовая защитная лента — изготовлена из нейлона. Улучшает стабильность и точность управления.

Шины бывают:
      зимние, всесезонные и карьерные. Шины для различных условий отличаются рисунком протектора, химическим составом резины, конструкцией и другими элементами. На зимних шинах не стоит ездить летом. Они работают при температурах меньших +9° С, а после этого становятся мягкими, как пластилин, быстро изнашиваются и не «держат» дорогу. Летние шины зимой «дубеют» и скользят, как пластмасса.
       камерные и бескамерные. Камерные шины состоят из покрышки и камеры с вентилем.  Бескамерные шины имеют воздухонепроницаемый резиновый слой (вместо камеры). Герметичность в них достигается плотной посадкой покрышки на обод. Вентиль для нагнетания воздуха в шину размещается и герметизируется в отверстии обода колеса.
Будьте внимательны! Не рекомендуется установка камер в шины бескамерной конструкции. Это приводит не только к существенному изменению поведения шины на дороге, но и к опасности перегрева и разрушения шины при движении с высокой скоростью.

Маркировка шин:

 

  •                         Самый важный параметр шины — это ее размер.
    Например, на шине такая маркировка: 195/65/R15 91T.
    195 — ширина шины в мм от бока до бока.
    65 — высота профиля (серия шины). Высота от диска до дорожки в % от ширины.
    R — конструкция: как расположены слои нитей корда в каркасе шины. «R» — шина с радиальным кордом, «B» — шина с опоясывающим кордом, «D» — диагональное расположение нитей корда.
    15 — радиус диска, на который шину нужно устанавливать (в дюймах).
    Два последних параметра — это индексы нагрузки и скорости.
    91 — индекс нагрузки на одно колесо.
    Т — индекс скорости, определяющий скорость, на которой машина может долговременно двигаться с полной загрузкой.
                            Дополнительные обозначения, применяемые производителями шин
    M&S ( Mud + Snow — грязь плюс снег). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.
    All Season — всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.
    Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.
    Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.
    Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.
    Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.
    Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.
    MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
    RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.
     

    Система условной классификации качества шин
    Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.

    Показатель износа
    Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должное сцепление с дорожным покрытием.
    Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности «жизни» шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов схода-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

    Показатель сцепления
    Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показателя сцепления используются буквы от «А» до «С», при этом «А» соответствует максимальному его значению.

    Температурная характеристика
    Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурный режим, который позволяет сохранять характеристики шин, заложенные заводом-изготовителем, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от «Л» до «С», где «А» соответствует максимальному сопротивлению к нагреву. Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не «дубеют» с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают «таять». Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений — ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) — грязь и снег и/или Winter — зима. Таким образом, на данный момент разделение шин на летние и зимние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии выпуска шин, пригодных для любых климатических условий, но такие шины пока далеки от совершенства.

    Маркировка DOT
    Маркировка DOT является чем-то вроде «отпечатка пальцев» шины. Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation) и допущена к эксплуатации. DOT — это Американская система сертификации. На покрышках, поставляемых на российский рынок, чаще всего встречается метка Е, которая свидетельствует о соответствии европейским стандартам. Такие метки могут встречаться как вместе, так и по отдельности, все зависит от страны-изготовителя. Для примера рассмотрим следующую маркировку: DOT M5h4 459Х 064. Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, 59Х, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 064 значит, что шина была изготовлена в шестую неделю 1994 года. Все шины должны соответствовать как международным, так и российским стандартам.

    Индекс давления
    Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

    Таблица индексов скорости Индекс максимально допустимой скорости — это допустимый предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом.
  •  

     

    Индекс M N P Q R S T U H V W Y Z
    Макс. скор. км/ч 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 >240

     

  •  

    Максимальная нагрузка, максимальное внутреннее давление
    Для легковых шин обозначения максимальной нагрузки и максимального давления определяют максимальный вес, который можно перевозить при максимальном внутреннем давлении в шине. Для шин малых коммерческих автомобилей показатели максимальной нагрузки и давления прямо пропорциональны.

    Таблица индексов нагрузки

    Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности). LI — индекс нагрузки, Kg — нагрузка в килограммах

  •  

    КН

    кг

    КН

    кг

    КН

    кг

    КН

    кг

    50

    190

    70

    335

    90

    600

    110

    1060

    51

    195

    71

    345

    91

    615

    111

    1090

    52

    200

    72

    355

    92

    630

    112

    1120

    53

    206

    73

    365

    93

    650

    113

    1150

    54

    212

    74

    375

    94

    670

    114

    1180

    55

    218

    75

    387

    95

    690

    115

    1215

    56

    224

    76

    400

    96

    710

    116

    1250

    57

    230

    77

    412

    97

    730

    117

    1285

    58

    236

    78

    425

    98

    750

    118

    1320

    59

    243

    79

    437

    99

    775

    119

    1360

    60

    250

    80

    450

    100

    800

    120

    1400

    61

    257

    81

    462

    101

    825

    121

    1450

    62

    265

    82

    475

    102

    850

    122

    1500

    63

    272

    83

    487

    103

    875

    123

    1550

    64

    280

    84

    500

    104

    900

    124

    1600

    65

    290

    85

    515

    105

    925

    125

    1650

    66

    300

    86

    530

    106

    950

    126

    1700

    67

    307

    87

    545

    107

    975

    127

    1750

    68

    315

    88

    560

    108

    1000

    128

    1800

    69

    325

    89

    580

    109

    1030

    129

    1850

     

  • Камерные (имеет маркировку Tube Type)
    Камерные состоят из покрышки и камеры с вентилем. Вентиль (в простонародье — сосок) позволяет нагнетать воздух в шину и препятствует его выходу наружу.
    1. обод диска
    2.  камера
    3. покрышка
    4. вентиль камеры

    Бескамерные (имеет маркировку tubeless)
    Отличаются наличием воздухонепроницаемого резинового слоя, наносимого под первый слой каркаса (вместо камеры). Герметичность в них достигается плотной посадкой покрышки на обод. Вентиль для нагнетания воздуха в шину размещается и герметизируется в отверстии обода колеса.
    1. протектор
    2. герметизирующий слой
    3. каркас
    4. вентиль колеса
    5. обод диска

     

     

    Будьте внимательны! Не рекомендуется установка камер в шины бескамерной конструкции. Это приводит не только к существенному изменению поведения шины на дороге, но и к опасности перегрева и разрушения шины при движении с высокой скоростью.

        Диагональные
    В брекере диагональных шин нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом под углом от 45 до 60 град. Конструкция диагональных шин устарела, но их продолжают выпускать в небольших количествах . У таких шин есть свои преимущества — у них прочнее боковина.

     

       Радиальные
    В обозначении радиальных шин на боковине покрышки имеется символ R. В радиальной шине корд каркаса натянут от одного борта к другому без перехлеста нитей, нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины. В брекере радиальных шин нити корда не пересекаются друг с другом.

  •  

     

     

    Чем же радиальная шина лучше диагональной?

    • у радиальной шины выше стойкость к износу, она долговечнее. Пробег лучших моделей диагональных шин составляет 20-40 тыс. км, а пробег самых обычных моделей радиальных — 60-80 тыс. км.;
    • у радиальной шины меньше сопротивление качению, что дает ощутимую экономию топлива;
    • радиальная шина обеспечивает лучшую управляемость и боковую устойчивость автомобиля;
    • радиальная шина обеспечивает лучшее сцепление с дорогой за счет большего по площади и более стабильного пятна контакта. При изменении нагрузки и колебаниях во время движения жесткий брекер не дает протектору радиальной шины деформироваться, шашки протектора не сминаются и не проскальзывают.

    По форме профиля поперечного сечения

    (в зависимости от номинального отношения высоты профиля шины «Н» к его ширине «В») подразделяют на шины:

    • обычного профиля — Н/В свыше 0,89;
    • низкопрофильные — Н/В = 0,7 — 0,88;
    • сверхнизкопрофильные — Н/В не более 0,7;
    • широкопрофильные — Н/В = 0,6 — 0,9;
    • арочные — Н/В = 0,39 — 0,5.
    •  Низкопрофильные и сверхнизкопрофильные шины выпускаются для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Эти шины имеют пониженную высоту профиля, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля при движении.
    •  Широкопрофильные шины применяются на автомобилях большой грузоподъемности, полноприводных автомобилях и прицепах. Их применение позволяет повысить проходимость автомобиля, сократить расход материалов, так как они применяются часто по одной шине вместо сдвоенных.
    •  Арочные шины выпускаются бескамерными. Они устанавливаются на заднюю ось грузовых автомобилей по одной шине вместо двух обычного профиля. Протектор арочной шины имеет редко расположенные грунтозацепы. Использование этих шин резко повышает проходимость автомобилей по мягким грунтам, песку, снежной целине, заболоченным участкам. Применение их на дорогах с твердым покрытием ограничено.

    Летние шины имеют четко выраженные продольные канавки для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой и слабо выраженные поперечные канавки. Шины этого типа обеспечивают максимальное сцепление с сухой и мокрой дорогой, обладают максимальной износостойкостью и наилучшим образом приспособлены для скоростной езды. Но для движения по грунтовым (особенно мокрым) и зимним дорогам они малопригодны. Скоростные шины (категория Н и выше) отличаются повышенной способностью противостоять перегреву, сохранением стабильного коэффициента сцепления с дорогой независимо от особенностей качения на высокой скорости. Летние шины с дорожным рисунком протектора выпускаются нескольких разновидностей:

    • шины с обычным дорожным рисунком протектора, предназначенным для эксплуатации преимущественно на дорогах с усовершенствованным капитальным покрытием ;
    • «дождевые» шины со специальным рисунком протектора для применения в условиях повышенной влажности дорожных покрытий;


    Шины с направленным рисунком обладают лучшей способностью отводить воду из зоны контакта. Внешний вид «направленного» протектора современной дождевой шины представлен на фото. В зависимости от направления вращения — протектор такой шины совершенно по-разному работает в условиях, когда дорога покрыта водой.
    При правильной установке, вода, оказавшаяся в пятне контакта не остается под колесом, а попадает в канавки и выдавливается через них наружу. При неправильном шиномонтаже, движение воды происходит в обратную сторону. Вода собирается от краев протектора к его середине, и тем самым способствует аквапланированию даже на невысоких скоростях. Имеет значение также остаточная глубина протектора — то есть водоотводящих канавок. Именно поэтому ПДД лимитируют этот параметр.

     

     

    Асимметричный и направленный асимметричный рисунок

    Большинство новых моделей шин имеют направленный (стреловидный) рисунок протектора. Считается, что такой тип рисунка обладает лучшими характеристиками по сравнению с обычным. Особенно это проявляется в критических дорожных условиях. Направление вращения колеса обозначается стрелкой с надписью Rotation. Рисунок также может быть асимметричным, т.е. покрышки выпускаются левые и правые и устанавливаются на соответствующую сторону автомобиля. Такие шины имеют маркировку Left — левая или Right — правая. Внешняя сторона установки обозначается: outside или Side Facing Out а внутренняя: Inside или Side Facing Inwards. Асимметричный рисунок применяется при производстве шин с высокими скоростными характеристиками.

     

     

    Зимние шины ( Mud + Snow — грязь плюс снег)

    предназначены для эксплуатации на обледенелых и заснеженных дорогах. Зачастую они имеют строго определенное направление движения (указано стрелкой). Более пластичная резина зимних шин в летних условиях подвержена быстрому износу и перегреву. Износостойкость зимних шин на 30-50% меньше летних. При движении автомобиля в зоне контакта шины с дорогой присутствует тонкий слой влаги, поэтому на заснеженной дороге задача шипов — продавить влажную пленку и обеспечить надежный контакт шины с дорогой. можно условно подразделить на две группы:

    • Нешипованные (фрикционные) шины изготавливаются из мягких сортов резины, чаще всего имеют направленный рисунок с большим количеством ламелей и предназначены в основном для эксплуатации на очищаемых дорогах.
    • Шипованные (или с возможностью шипования) шины — изготавливаются из резины средней жесткости и имеют шипы или размеченные места для монтажа шипов. Рисунок протектора разреженный, имеют развитую сеть ламелей, в некоторых случаях приближаются внедорожным моделям шин. Обеспечивают неплохую проходимость на глубоком снегу и хорошо удаляют снежную шугу. Шипованные шины имеют лучшее сцепление с льдом и с укатанным снегом, но ухудшают сцепление на асфальте. Обладают повышенной шумностью.

    Всесезонные шины

    •  хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам большим износом, чем летние. Рисунок протектора всесезонной шины более разветвленный, причем элементы рисунка группируются в хорошо различимую «дорожку» и разделены канавками разной ширины; на элементах рисунка — «шашках» — имеются узкие прорези — ламели. Как правило, на этих шинах маркировка all season, или условные знаки (снежинка или капля).

    Карьерные шины

     

    парковщиков, которые мелом покрывают шины, нарушают Конституцию, постановления суда: NPR

    Сотрудник дорожной полиции чистит шины мелом в Арваде, штат Колорадо, в 2014 году. Физическая маркировка шины без ордера является нарушением Четвертой поправки, постановил федеральный апелляционный суд. Кент Нисимура / Denver Post через Getty Images скрыть подпись

    переключить подпись Кент Нисимура / Denver Post через Getty Images

    Сотрудник дорожной полиции чистит шины мелом в Арваде, штат Колорадо.в 2014 году. Физическая маркировка шины без ордера является нарушением Четвертой поправки, постановил федеральный апелляционный суд.

    Кент Нисимура / Denver Post через Getty Images

    В следующий раз, когда сотрудники правоохранительных органов отметят ваши шины мелом, они могут действовать неконституционно.

    В понедельник федеральный апелляционный суд постановил, что «меление» является нарушением Четвертой поправки.

    Дело было подано Элисон Тейлор, женщиной из Мичигана, которую суд описывает как «частую получательницу штрафов за парковку».«Город Сагино, штат Мичиган, как и множество других городов по всей стране, использует мел для маркировки шин автомобилей, чтобы обеспечить соблюдение сроков парковки.

    К тому времени, когда Тейлор получила свое 15-е упоминание всего за несколько лет, она решила поехать за городом — и особенно после того, как охранник парковки Табита Хоскинс.

    Хоскинс, как утверждала Тейлор в своем иске, был «плодовитым» мелом. Каждый из 15 билетов Тейлора был выдан Хоскинсом после того, как она пометила шину мелом , а затем повернул обратно, чтобы посмотреть, сдвинулась ли машина Тейлора.Это меление, утверждал Тейлор, было неконституционным.

    «Несанкционированное проникновение в частный автомобиль, припаркованный на общественной улице, чтобы поставить отметку мелом для начала сбора информации с целью наложения правительственной санкции, является неконституционным согласно Четвертой поправке», — написал адвокат Тейлора Филип Эллисон в заявлении суда.

    Коллегия из трех судей Апелляционного суда США 6-го округа единогласно согласилась. Как написала для комиссии судья Бернис Дональд, выкрашивание шин — это своего рода нарушение владения, и для этого требуется ордер.Решение касается 6-го округа, в который входят Мичиган, Огайо, Кентукки и Теннесси.

    Четвертая поправка защищает людей от «необоснованных обысков и конфискований». Чтобы определить, имело ли место нарушение, суд сначала спрашивает, считается ли поведение правительства обыском; если да, то спрашивается, был ли обыск разумным.

    Суд постановил, что меление действительно является «поиском» для целей Четвертой поправки, потому что правительственные чиновники физически вторгаются на охраняемую конституцией территорию для получения информации.Суд написал, что так же, как в 2012 году Верховный суд постановил, что приклеивание GPS-трекера к автомобилю считается «обыском», точно так же можно пометить шину мелом, чтобы узнать, как долго она стояла на стоянке.

    Суд заявил, что этот обыск был необоснованным. Городские власти обыскивают автомобили, «которые припаркованы на законных основаниях, без вероятной причины или даже в такой степени, как« индивидуальное подозрение в правонарушении »- пробный камень стандарта разумности», — написал суд.

    Сегодня захватывающее мнение CA6 о том, что меление шины для принудительной парковки — чтобы увидеть, пробыл ли там автомобиль какое-то время в нарушение правил парковки — нарушает 4-ю поправку.Не знаю, где я об этом говорю, но интересная проблема. Вот ветка. https://t.co/2MtCtAb9e6 #N pic.twitter.com/GOGjL0RUGk

    — Орин Керр (@OrinKerr) 22 апреля 2019 г.

    «Мы не думаем, что все заслуживают бесплатной парковки», — сказал Associated Press адвокат Эллисон, возбудивший дело. «Но процесс, выбранный Сагино, неконституционен … Я очень рад, что трое судей, получивших это дело, отнеслись к нему серьезно. Это затрагивает очень многих людей».

    Профессор права Орин Керр, отметив, что он никогда раньше не видел дела с мелом, сказал, что сотрудники правоохранительных органов могут вообще обойти конституционный вопрос, просто сфотографировав автомобиль, а не используя мел.«Таким образом, правоохранительные органы могут узнать о местонахождении автомобиля [без] его физической маркировки», — написал Керр.

    На своей странице в Facebook Тейлор — получательница частых штрафов за парковку — рада, что будущие студенты-юристы смогут прочитать о ее деле во время изучения Четвертой поправки. «Это определенно самая захватывающая часть!» она написала. «Я помог изменить закон».

    Что нужно знать о маркировке на боковине шины


    Что вы знаете о маркировке шин?
    Вы когда-нибудь задумывались, что означают все эти цифры и буквы на боковине ваших шин? Надпись на ваших шинах может сбивать с толку.
    Большинство из нас игнорирует их, но маркировка на боковинах шин содержит гораздо больше информации о ваших шинах, чем вы думаете. Помимо марки шины, названий линий (модели шины) и размера шины, производитель предоставляет много информации о боковинах шины.

    Знаете ли вы, что маркировка является частью маркировки Министерства транспорта Канады и стандартов безопасности? Эти обозначения указывают на то, что шина соответствует всем отраслевым стандартам и соответствует государственным постановлениям и требованиям безопасности, установленным Транспортной службой Канады.
    Некоторая информация о бренде дает основные размеры шины и указывает точную неделю, когда она была произведена. Другие производители или бренды указывают виды материалов, используемых для усиления резины.

    Помимо этой маркировки, есть также код UTQG, а также характеристики скорости, нагрузки и максимального давления в шинах — и это лишь некоторые из них. Давайте теперь посмотрим поближе.

    Маркировка размеров шин
    Пример: P245 / 45Z / R19 98W

    P = шина для легкового автомобиля
    Первая буква обозначает класс шины.P обозначает эту шину как шину для легкового автомобиля. Значение LT перед размером шины означало бы, что шина подходит только для легкого грузовика. Европейская метрическая шина не должна содержать буквы перед размером шины.

    245 = Ширина профиля протектора (мм)
    Под шириной профиля понимается ширина шины от одной боковины до другой, измеренная в миллиметрах. В данном случае шина имеет ширину 245 мм .

    45 = Соотношение сторон (отношение высоты боковой стенки к ширине)
    Соотношение сторон относится к высоте боковой стенки.Это процент от ширины раздела. В этом случае высота боковины составляет 45 процентов от ширины секции 245, что равняется 127,5.

    Z = Номинальная скорость S = 112 миль в час T = 118 миль в час
    Номинальная скорость указывает максимальную скорость, с которой автомобилист может двигаться на правильно установленной и накачанной шине. В этом случае рейтинг скорости равен Z, что означает, что он имеет максимальный рейтинг скорости. Кроме того, шины с рейтингом Z будут иметь обозначение скорости Y или W после индекса нагрузки, который представляет фактическую номинальную скорость для шины.

    R = Радиальная конструкция
    В этом примере R означает, что это радиальная шина. Радиальные шины имеют тканевые слои, корды которых проходят под прямым углом к ​​окружности шины, а протектор усилен дополнительными слоями по окружности, что делает их наиболее популярным типом автомобильных шин.

    19 = Диаметр колеса (дюймы)
    Диаметр колеса указывает размер (в дюймах) колеса, к которому подходит шина. В этом случае шина подойдет для 19-дюймового колеса.

    98 = индекс нагрузки
    Индекс нагрузки указывает максимальную грузоподъемность шины. Крайне важно устанавливать шины только с индексом нагрузки, который соответствует спецификации производителя вашего автомобиля или превышает его.

    W = номинальная скорость
    Номинальная скорость указывает максимальную скорость, с которой автомобилист может двигаться на правильно установленной и накачанной шине. В данном случае номинальная скорость равна W, что означает, что на нем можно ездить со скоростью до 168 миль в час.

    Транспорт Канада

    Все шины должны иметь серийный номер DOT, подтверждающий, что шина соответствует всем минимальным стандартам DOT для продажи в США и Канаде. Код обозначает размер (LN), производителя и завод-изготовитель в (R8).

    Также необязательный серийный код для производства (LMJR), который определяет рисунок протектора, конструкцию и категорию шины. Вы можете найти неделю (46) и год (10) производства шин в конце кода.

    Единая маркировка качества шин (UTQG)

    Министерство транспорта требует, чтобы все производители оценивали свои шины в соответствии с системой унифицированной оценки качества шин (UTQG), которая устанавливает рейтинги термостойкости, сцепления и износа протектора. Важно отметить, что каждый производитель проводит эти испытания независимо, а не через DOT.

    Рейтинг износа протектора (440) относится к долговечности шины, а не обязательно к ожидаемому сроку службы шины.Поскольку каждый производитель проводит испытание и присваивает оценку после того, как шина испытала небольшой износ протектора. Есть место для интерпретации.

    Несмотря на то, что может быть важно сравнить классы протектора одного производителя, сравнение классов разных производителей или брендов может оказаться несущественным.

    Показатель сцепления (A) — это способность шины останавливаться на прямой линии на мокром бетоне и асфальте при хорошо контролируемых условиях испытательного трека.Тест не измеряет торможение и управляемость шины в сухих условиях, сопротивление аквапланированию или способность преодолевать повороты во влажных условиях. Классы тяги включают AA, A, B или C, причем AA является максимальным.

    Температурный рейтинг (A) — это устойчивость шины к тепловыделению при вращении на высоких скоростях. Диапазон оценок от A до C, где A — самый высокий; Таким образом, шины класса A очень эффективно рассеивают тепло.

    Нагрузка и максимальное давление накачки

    Максимальное давление в шине (51 фунт / кв. Дюйм) обозначает максимальное давление воздуха, которое шина может выдерживать во время работы.Он не обозначает рекомендуемое давление в шине для конкретного автомобиля.

    Обязательно установите давление воздуха в соответствии со спецификациями производителя вашего автомобиля, указанными в руководстве по эксплуатации или на табличке с информацией о шинах в автомобиле.

    Максимальное значение нагрузки (1653 фунта) относится к грузоподъемности шины, когда она накачана до максимального давления. Подобно внутреннему давлению, это неправильная грузоподъемность для конкретного автомобиля.

    Вы всегда должны согласовывать диапазон нагрузки или индекс нагрузки шины со спецификациями в руководстве по эксплуатации.

    Как работают шины | HowStuffWorks

    Вы, возможно, задавались вопросом, как автомобильная шина с давлением 30 фунтов на квадратный дюйм (psi) может выдержать автомобиль. Это интересный вопрос, и он связан с несколькими другими проблемами, например, с какой силой нужно толкать шину по дороге и почему шины нагреваются во время движения (и как это может привести к проблемам).

    В следующий раз, когда вы сядете в машину, внимательно посмотрите на шины. Вы заметите, что они не совсем круглые. На дне есть плоское место, где шина встречается с дорогой. Это плоское пятно называется пятно контакта , как показано здесь.

    Если вы смотрите на машину через стеклянную дорогу, вы можете измерить размер пятна контакта. Вы также можете довольно хорошо оценить вес вашего автомобиля, если вы измерили площадь пятен контакта каждой шины, сложили их вместе, а затем умножили полученную сумму на давление в шинах.

    Так как в шине существует определенное давление на квадратный дюйм, скажем, 30 фунтов на квадратный дюйм, вам понадобится довольно много квадратных дюймов пятна контакта, чтобы выдержать вес автомобиля. Если вы добавите больше веса или уменьшите давление, вам понадобится еще больше квадратных дюймов пятна контакта, чтобы плоское пятно стало больше.


    Правильно накачанная шина и недостаточно накачанная или перегруженная шина

    Вы можете видеть, что недостаточно накачанная / перегруженная шина меньше круглой, чем должным образом накачанная, правильно нагруженная шина.Когда шина вращается, пятно контакта должно перемещаться вокруг шины, чтобы оставаться в контакте с дорогой. В том месте, где шина встречается с дорогой, резина выгнута. Чтобы согнуть эту шину, требуется сила, и чем больше она должна гнуться, тем больше усилий требуется. Шина не является идеально эластичной, поэтому, когда она возвращается к своей первоначальной форме, она не возвращает всю силу, необходимую для ее изгиба. Часть этой силы преобразуется в тепло в шине за счет трения и работы по изгибу всей резины и стали в шине.Поскольку недостаточно накачанная или перегруженная шина должна больше гнуться, требуется больше усилий, чтобы толкать ее по дороге, поэтому она выделяет больше тепла.

    Производители шин иногда публикуют коэффициент трения качения (CRF) для своих шин. Вы можете использовать это число, чтобы вычислить, сколько силы требуется, чтобы толкнуть шину по дороге. CRF не имеет ничего общего с тяговым усилием шины; он используется для расчета величины лобового сопротивления или сопротивления качению, вызываемого шинами. CRF такой же, как и любой другой коэффициент трения: сила, необходимая для преодоления трения, равна CRF, умноженному на вес шины.В этой таблице перечислены типичные CRF для нескольких различных типов колес.

    0,00 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 — 0,01
    Тип шины Коэффициент трения качения
    Легковая шина с низким сопротивлением качению 0,006 — 0,01
    Обычная легковая шина
    Колесо поезда 0,001


    Давайте выясним, с какой силой типичный автомобиль может толкать шины по дороге.Допустим, наша машина весит 4 000 фунтов (1814,369 кг), а коэффициент CRF для шин составляет 0,015. Сила равна 4000 x 0,015, что составляет 60 фунтов (27,215 кг). А теперь давайте разберемся, сколько это мощности. Если вы читали статью HowStuffWorks Как работают сила, крутящий момент, мощность и энергия, вы знаете, что мощность равна силе, умноженной на скорость. Таким образом, количество мощности, используемой шинами, зависит от того, насколько быстро едет машина. На скорости 75 миль в час (120,7 км / ч) шины используют 12 лошадиных сил, а при скорости 55 миль в час (88,513 км / ч) — 8.8 лошадиных сил. Вся эта сила превращается в тепло. Большая его часть попадает в шины, но часть уходит на дорогу (на самом деле дорога немного изгибается, когда машина проезжает по ней).

    Из этих расчетов вы можете видеть, что три фактора, которые влияют на то, сколько силы требуется, чтобы толкать шину по дороге (и, следовательно, сколько тепла накапливается в шинах), — это вес шин, скорость, с которой вы едете, и CRF (который увеличивается при понижении давления).

    Если вы едете по более мягким поверхностям, например по песку, больше тепла уходит в землю, а меньше — в шины, но CRF возрастает.

    Как считывать маркировку автомобильных шин на боковинах шин

    На всех автомобилях есть таблички с информацией о рекомендуемых характеристиках шин и давлении в шинах для вашего автомобиля. Табличка с шиной может быть в перчаточном ящике, двери водителя, внутри крышки топливного бака или под капотом. Подробности также есть в руководстве к вашему автомобилю.

    Или пройдите прямо к источнику и проверьте информацию, напечатанную на боковине ваших шин.

    Табличка для ваших шин

    На этой табличке вы найдете правильное давление в шинах, изначально установленных на вашем автомобиле.Показывает:

    • Минимально допустимое холодное давление
    • Давление в килопаскалях (кПа) и часто в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Преобразование 7kPA = 1PSI
    Табличка с шинами вашего автомобиля будет где-то прикреплена к транспортному средству

    Накачивайте шины только до максимальных значений, указанных на табличке. Чтобы получить точные показания давления в шинах, проверьте их с помощью манометра перед поездкой, когда они холодные, или с помощью воздушного насоса на ближайшей станции обслуживания — пройдите только небольшое расстояние, прежде чем проверять их.

    Возьмите за привычку проверять давление в шинах каждые две недели. Если вы заметили падение давления, особенно в одной шине, стоит проверить ее на предмет прокола или неисправного клапана. И не забудьте заменить пылезащитные колпачки после того, как вы их проверили.

    Если вы будете перевозить повышенный груз или вести машину на высокой скорости, рекомендуется увеличить давление в шинах, но никогда не превышать максимальное давление.


    Маркировка шин

    На боковинах ваших шин напечатано много полезной информации о типе шин, нагрузках и размерах шин.Вот как можно прочитать маркировку на шине:

    Боковина вашей шины содержит много полезной информации.

    A — Марка, марка и модель шины.

    B — эти три числа показывают ширину шины в миллиметрах. Это общая ширина в самом широком месте (без учета ребер боковины и букв). Буква «P» указывает на то, что это шина для легкового автомобиля.

    C — Это число показывает высоту шины в процентах от ширины профиля (B). У этой шины P205 / 60 ширина профиля составляет 205 мм, а высота — 60% от этой ширины.Чем меньше это число, тем ниже профиль шины.

    D — Эта буква обозначает тип конструкции. R означает радиальный, B — смещение.

    E — Это число представляет диаметр обода, который подходит к шине. Это измерение всегда в дюймах.

    F — Это число сверяется с таблицей, чтобы определить максимальную нагрузку, которую шина может выдержать при указанной скорости.

    G — эта буква обозначает максимальную безопасную скорость. Значения скорости легковых шин начинаются с N (140 км / ч) и переходят к Y (300 км / ч).

    Последнее обновление: сентябрь 2018 г.

    Нужны новые шины?

    Вызов специалистов. Служба мобильных шин RAC может прийти к вам домой или на работу, чтобы установить новые шины по конкурентоспособным ценам. Плюс ко всему, участники получают скидку 10%.

    Шины RAC

    Понимание этикеток, маркировки и рейтингов шин

    Покупка лучших шин для вашего автомобиля не должна быть запутанным делом. Здесь мы подробно рассмотрим рейтинги и маркировку шин.

    Пояснения к этикеткам автомобильных шин

    Все новые автомобильные шины, продаваемые в ЕС после ноября 2012 года, имеют стандартную этикетку или наклейку. Этикетка ранжирует шину по трем критериям:

    .
    • Топливная эффективность

    • Сцепление с мокрой дорогой

    • Внешний шум.

    Топливная эффективность и сцепление на мокрой дороге получают оценку от зеленого A (лучший) до красного G (худший). Внешний шум измеряется в децибелах (дБ).

    Сама этикетка похожа на этикетку на бытовой технике, например, на стиральных машинах. Этот знакомый формат предоставляет водителям достаточно объективную и надежную информацию, чтобы принять обоснованное решение при покупке новых шин.

    Топливная эффективность

    Часть маркировки о топливной эффективности относится к сопротивлению качению шины.

    Это количество энергии, которое вы ожидаете потерять при качении конкретной шины из-за повседневного износа.

    Шины с более низким сопротивлением качению, как правило, обеспечивают лучшую топливную экономичность и более высокий рейтинг энергоэффективности. Разница между каждой категорией составляет от 3% до 4% топливной эффективности.

    Сцепление с мокрой дорогой

    Рейтинг на этикетке с мокрым захватом основан на тормозном пути во влажных условиях.

    В реальном мире на тормозной путь влияет ряд факторов, но главными из них являются сцепление с дорогой и давление в шинах.

    Производители шин должны сбалансировать сопротивление качению, которое влияет на экономию топлива, и сцепление с дорогой, которое влияет на тормозной путь.

    Эти два рейтинга важны, так как разница между каждым рейтингом от A до G может добавить до двух значений длины автомобиля к тормозному пути.

    Внешний шум

    Уровень внешнего шума измеряется в децибелах (дБ) и позволяет водителям лучше осознавать шум, создаваемый шиной.

    Цель — снизить уровень шума от дорожного транспорта. Он представлен черными звуковыми волнами, начиная с одной для самого низкого уровня шума и до трех для самых шумных шин.

    Вождение с более тихими шинами лучше для окружающих, а также снижает шум в кабине, делая поездку более приятной.

    Все ли новые автомобильные шины нуждаются в этикетке?

    Не на всех автомобильных шинах должна быть этикетка. Исключаются следующие типы шин:

    • Шины, не предназначенные для использования на дорогах, например, для гоночных автомобилей

    • Повторно протекторы

    • Шины временные «Т-образные»

    • Шины для старинных автомобилей и шины, изготовленные для автомобилей до 1990 года.

    Объяснение маркировки шин

    Помимо трех оценок, на каждой шине выбиты буквы и цифры, которые предоставляют достаточно информации, чтобы вы могли выбрать ту, которая подходит для вашего автомобиля и ваших потребностей.

    Маркировка обозначает ширину шины, высоту боковины, диаметр, профиль, индекс нагрузки и номинальную скорость.

    Маркировка шин — что они означают?

    Важно понимать, что означает каждая оценка и как она применима к вашему автомобилю, поскольку установка неправильной шины может быть небезопасной.На примере нашего изображения каждая отметка означает:

    • 193 — Ширина шины в миллиметрах.

    • 60 — Высота боковины шины в процентах от ширины шины.

    • R — Шина радиальной конструкции.

    • 15 — Диаметр внутреннего обода колеса в дюймах.

    • 94 — Указывает допустимую нагрузку шины.

    • Вт — Указывает номинальную скорость шины.

    Эти отметки также помогают определить идеальное давление в шинах вашего автомобиля.

    Что такое рейтинг скорости шины?

    Номинальная скорость шины — это последняя буква в маркировке. Он показывает максимальную скорость, с которой может справиться шина.

    Хотя ограничение скорости в Великобритании составляет 70 миль в час, это может быть полезно, если вы едете в Германии, где на некоторых автобанах нет верхнего ограничения скорости.

    Вот полная таблица рейтингов скорости шин:

    кв.
    Маркировка боковой стенки Скорость, миль / ч

    N

    87

    п.

    93

    99

    Р

    106

    S

    112

    Т

    118

    U

    124

    H

    130

    В

    149

    Z

    150+

    Вт

    168

    Y

    186

    Что такое грузоподъемность шин?

    Как следует из названия, этот рейтинг представляет собой максимальный вес, который может выдержать шина.

    Шина с индексом нагрузки 91, например, способна выдержать 615 кг. Умножьте это на четыре, и вы получите 2460 кг — абсолютный максимальный вес, который может выдержать ваша машина. Сюда входит вес самого автомобиля.

    Например, Ford Fiesta в базовой комплектации весит примерно 1045 кг. Стандартные шины для автомобиля имеют номинальную нагрузку 81, что означает, что максимальный вес, который они все вместе могут нести, составляет 1848 кг. Это оставляет вам примерно 804 кг для перевозки людей и багажа.

    Перегрузка автомобиля может поставить под угрозу вашу безопасность и привести к аварии. Это также влияет на управляемость и экономию топлива. Вот все значения грузоподъемности:

    Индекс нагрузки Нагрузка в кг

    62

    265

    63

    272

    64

    280

    65

    290

    66

    300

    67

    307

    68

    315

    69

    325

    70

    335

    71

    345

    72

    355

    73

    365

    74

    375

    75

    387

    76

    400

    77

    412

    78

    425

    79

    437

    80

    450

    81

    462

    82

    475

    83

    487

    Индекс нагрузки Нагрузка, кг

    84

    500

    85

    515

    86

    530

    87

    545

    88

    560

    89

    580

    90

    600

    91

    615

    92

    630

    93

    650

    94

    670

    95

    690

    96

    710

    97

    730

    98

    750

    99

    775

    100

    800

    101

    825

    102

    850

    103

    875

    104

    900

    105

    925

    Индекс нагрузки Нагрузка, кг

    106

    950

    107

    975

    108

    1000

    109

    1030

    110

    1060

    111

    1090

    112

    1120

    113

    1150

    114

    1180

    115

    1215

    116

    1250

    117

    1285

    118

    1320

    119

    1360

    120

    1400

    121

    1450

    122

    1500

    123

    1550

    124

    1600

    125

    1650

    126

    1700

    Меняются ли этикетки на автомобильных шинах?

    Хотя Великобритания вышла из Европейского Союза, ожидается, что мы примем новую систему маркировки шин, введенную ЕС в мае 2021 года.

    Эта новая форма маркировки должна отображаться на шинах, продаваемых в Северной Ирландии, в соответствии с Протоколом NI. Британские дистрибьюторы шин согласились сделать новую систему этикеток доступной для всех клиентов в цифровом виде.

    Новый лейбл для шин

    Вот как работает новая этикетка шин:

    Новый лейбл содержит те же три элемента, что и тот, который был представлен в 2012 году: топливная экономичность, сцепление с мокрой дорогой и шум.

    Однако он был упрощен: старые рейтинги от A до G были заменены на рейтинги до E.

    Изображение в децибелах также было изменено. Вместо звуковых полосок, показывающих рейтинг из трех, теперь он отображается с выделенной одной из букв A, B или C.

    Сцепление на снегу и льду добавлено к рейтингам шин

    На новой этикетке также есть два значка гор. Один включен, чтобы показать, подходит ли шина для использования на снегу, а другой — чтобы показать, можно ли его использовать на льду.

    ПОДРОБНЕЕ: Советы по вождению по снегу и льду

    Наклейка на шину QR-код

    На новой наклейке с энергоэффективной автомобильной шиной, на которой также изображен логотип ЕС, будет QR-код.Это позволяет водителям получать дополнительную информацию о шинах из базы данных Европейского реестра продуктов для маркировки энергоэффективности.

    Маркировка шин

    : разберитесь с надписью и кодами на боковой стенке

    Этот беспорядочный набор букв и цифр, найденный на боковой стенке шины, важен для поддержания оптимальной работы вашего автомобиля и поможет вам принять правильное решение, когда вы старые шины нуждаются в замене. Они касаются размера шины (ширина, высота и диаметр), индекса нагрузки и параметров скорости.

    Если вы когда-нибудь сомневаетесь в том, какие шины вам нужны, воспользуйтесь множеством онлайн-руководств или позвоните в MotorEasy, и один из наших инженеров будет рад помочь позаботиться о вашем автомобиле. Возможно, мы даже сможем сэкономить вам немного денег на том, что указано в гараже, используя наши торговые скидки.

    Маркировка шин: ширина

    Ширина шины — важный показатель, который необходимо знать, поскольку она влияет на все важные показатели экономии топлива, а также на производительность вашего автомобиля. Количество шины, контактирующей с дорогой, также называемое пятном контакта, влияет на сцепление и сопротивление качению ваших шин.Чем больше размер пятна контакта, тем больше сцепление с дорогой, но это также приводит к более высокому сопротивлению качению, равному более высокому расходу топлива.

    Найдите его в окружности напротив, оно измеряется в миллиметрах (мм), а большинство автомобильных шин оканчиваются на 5.

    Маркировка шин: высота профиля

    Как и ширина шины, она измеряется в миллиметрах — расстоянии от места, где шина встречается с обод до места, где шина встречается с дорогой. При чтении номера на вашей шине он отображается как «профиль», который переводится как высота профиля как пропорция ширины профиля.Теперь вы знаете, что имеют в виду те, кто говорит о «низкопрофильных» шинах и автомобилях!

    Шины с более низким профилем изначально предназначались для автомобилей с более высокими характеристиками, поскольку они обеспечивали лучшее сцепление с дорогой при прохождении поворотов на высокой скорости. Однако в последние годы на автомобили устанавливаются шины с более низким профилем, потому что они выглядят лучше, чем с точки зрения их производительности.

    Маркировка шин: диаметр обода

    Диаметр обода — это размер металлического обода колеса, который входит в центр шины.У большинства автомобилей колеса измеряются в целых дюймах и могут быть от 12 до 22 дюймов.

    Шины большего диаметра предпочтительнее для автомобилей с более высокими характеристиками, поскольку протектор шины имеет меньший изгиб, что создает большее пятно контакта и, следовательно, увеличивает сцепление с дорогой. Во многом так же, как и низкопрофильные шины, в наши дни на автомобили часто устанавливают диски большего размера, чтобы они выглядели лучше, а не улучшали характеристики.

    Маркировка шин: индекс нагрузки

    Указывает максимальный вес, который может выдержать ваша шина. Чтобы узнать это, взгляните на нашу бесплатную таблицу индексов нагрузки на шины.Быстрый поиск показывает, что пример слева (87 — строка 38 в нашей таблице) поддерживает максимум 545 кг или 1202 фунта. Это относительно новое введение в измерение шин, обеспечивающее более последовательный метод сравнения шин.

    Раньше это измерялось путем соотнесения прочности шины с количеством слоев нейлоновой ткани и стальной арматуры, которые были вплетены в шину во время производства, что приводило к несогласованности между производителями.

    Маркировка шин: индекс скорости / рейтинг

    Индекс скорости / рейтинг соответствует букве в нашей удобной таблице скоростных характеристик шин и представляет максимальную скорость, на которой ваша шина может безопасно двигаться в течение максимум 10 минут при максимальной нагрузке. .У каждого транспортного средства также есть минимально необходимый индекс скорости, который требует производитель.

    Допустимо, законно и безопасно устанавливать шину с более высоким индексом скорости, чем изначально установленная, но не рекомендуется устанавливать шины с более низким индексом скорости, так как это может привести к аннулированию вашей автомобильной страховки.

    Шины Run Flat

    Run Flat Шины предназначены для того, чтобы они могли продолжать работать в течение небольшого промежутка времени (обычно 50 миль), чтобы вы могли добраться домой или в ближайший гараж.Шина имеет усиленную боковину, чтобы выдерживать вес автомобиля при падении давления воздуха.

    Большинство производителей используют систему контроля давления в шинах (TPMS), которая сообщает водителю о проколе или падении давления в шинах ниже определенного уровня.

    Как определить, что у вас шина Run Flat?

    На шине всегда указывается торговая марка, за которой следует размер шины. Если у вас шина Run Flat, за размером шины будут следовать еще 3 буквы, которые будут разными в зависимости от марки:

    Bridgestone: RFT

    Continental: SSR

    Dunlop: DSST или DSST или CTT или DSST или RUN ON FLAT

    Firestone: RFT

    Goodyear: EMT или RUN на FLAT

    Kumho: XRP

    Michelin: ZP

    Yokohama: ZPS

    Хотите защитить свои шины от раздражающих выбоин? Получите расценки на страхование шин MotorEasy и сэкономьте до 75% на ценах основных дилеров!

    Если вы не уверены, какие шины выбрать, не смотрите дальше, так как MotorEasy Tyres сравнит для вас тысячи цен на шины!

    Шины проверяются в вашем ТО и сервисном центре, чтобы убедиться, что они находятся в пределах установленных законом ограничений, что обеспечивает вам пригодность к эксплуатации.Если вам нужна замена, MotorEasy может помочь вам получить фантастические цены и организовать встречу с кем-нибудь, чтобы забрать вашу машину и вернуть ее, а это означает, что вам больше никогда не придется ехать в гараж.

    Надеемся, вам понравилось наше руководство по маркировке шин. Помните, что вы всегда можете найти больше руководств в журнале MotorEasy.

    Дополнительная информация

    Зимнее вождение — Советы по вождению по льду и снегу

    9 способов сохранить действие автостраховки

    Автомобильные шины — что нужно знать?

    В четырех штатах парковщики больше не могут маркировать ваши шины.Флорида не входит в их число.

    Маркировка шин мелом для выдачи штрафов за парковку теперь запрещена в четырех штатах, но уставшие от билетов водители Флориды должны сопротивляться любому побуждению праздновать.

    Коллегия из трех судей Апелляционного суда США 6-го округа единогласно постановила в понедельник, что практика «снятия мела» представляет собой необоснованный обыск в нарушение Четвертой поправки.

    Решение, однако, применяется только к той трассе, которая включает Мичиган, Огайо, Кентукки и Теннесси.Флорида является частью 11-го округа, поэтому необходимо будет рассмотреть отдельное дело, прежде чем здесь будут приняты какие-либо изменения.

    БОЛЬШЕ ПЕРЕВОЗКИ: Партнеры предлагают семидневное паромное сообщение, связывающее Хиллсборо, Макдилл, Тампу, Санкт-Пит

    Города Тампа, Санкт-Петербург и Клируотер используют мел для контроля парковки, хотя и в разной степени . В центре Санкт-Петербурга сотрудники правоохранительных органов регулярно объезжают территорию, нанося мелом отметины на шины припаркованных автомобилей.Если отметки остаются на месте после того, как истекло указанное время парковки, офицер выдает билет на 25 долларов.

    Тампа и Клируотер в основном используют электронную систему для выполнения той же задачи, но офицеры также иногда мелируют шины, особенно для помещений для инвалидов или в часы пик.

    Однако с этой недели Тампа прекратила все ручное меление и до дальнейшего уведомления будет использовать только электронный метод, сообщила пресс-секретарь города Эшли Бауман.

    ул.Петербург не планирует менять свою политику, хотя юридические отделы обоих городов будут следить за этим вопросом.

    «Покрытие шинами используется более 60 лет… и широко используется по всей стране как неинвазивный способ отслеживания сверхурочной парковки», — сказал официальный представитель Санкт-Петербурга Бен Кирби.

    Апелляционное дело было возбуждено в Сагино, штат Мичиган, где Элисон Тейлор, «частый получатель штрафов за парковку», подала в суд на город. Тейлор утверждал, что меление представляет собой необоснованный поиск.

    В период с 2014 по 2017 год тот же инспектор по парковке — Табита Хоскинс — вычеркнул мелом шины Тейлора и выписал билеты 15 раз. Штрафы начинались с 15 долларов, а затем увеличивались.

    5 апреля 2017 года Тейлору надоело, и он подал в суд на город. Она утверждала, что выкрашивание шин без ее согласия или действующего ордера было необоснованным обыском. Окружной суд согласился с тем, что это был обыск, но счел его разумным.

    Судьи апелляционной инстанции встали на сторону Тейлора, отметив, что городские власти обыскивали автомобили, которые были припаркованы на законных основаниях.Отметка мелом, или обыск, проводилась «без вероятной причины или даже без« индивидуального подозрения в правонарушении »- пробного камня стандарта разумности», — написала судья Бернис Дональд в заключении.

    Дело касалось только метода, который город использует для контроля за парковкой, и не мешает городам в Мичигане или других штатах «поддерживать эффективную, упорядоченную парковку» и выписывать билеты.

    ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Беспилотные автобусы на Клируотер-Бич? Может быть, раньше, чем вы думаете

    «Очевидно, они имеют право контролировать, как долго кто-то остается в свободном месте», — сказал адвокат Тампы Лайанн Гуди.«Они обнаружили, что конкретный метод, который использовал город, является неконституционным».

    Гуди сначала был удивлен постановлением суда, назвав это дело «странным». Но в заключении четко говорится, что маркировка легально припаркованного автомобиля — это нарушение владения, используемое для сбора информации без какой-либо вероятной причины.

    Даже если подобное дело возникнет во Флориде, профессор юридического колледжа Стетсонского университета Чарльз Роуз сказал, что «нет никакого пути в мире», суд здесь принял бы такое же решение.

    «Я бы дал меньше двух процентов», — сказал он.

    Это потому, что 11-й округ исторически придерживался более консервативной философии Четвертой поправки, сказал Роуз. Он также не согласился с тем, что маркировка шины представляет собой поиск, вместо этого ссылаясь на исключение для административного поиска и приравнивая его к массовым остановкам DUI, которые происходят по закону без вероятной причины.

    «Если бы я давал советы городу, меня бы не волновало, что это происходит здесь», — сказала Роуз. «Но я мог бы посмотреть, как мы могли бы использовать технологии для достижения той же цели без реального физического вторжения в машину.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *