Меню Закрыть

Лансер 10 универсал фото: : Mitsubishi Lancer , .

Содержание

Лансер 10 универсал


Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon (ждёмс когда появится у нас). — DRIVE2

Вот решил написать, жду очень эту машину в этом кузове.В инете много слухов про кузов лансера х универсал.Может будет, может нет.Но хотелось бы увидеть.

Жду Ваших комментов друзья

Есть инфо на сайтах:Компания Mitsubishi готовит еще одного представителя Lancer X. На этот раз им должен стать универсал Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon, рендеринговое изображение которого появилось в сети.

Универсал Mitsubishi Lancer X, представленный на изображении, представитель Японского рыка сбыта. На Европейский рынок Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon будет поставляться с немного видоизмененной решеткой радиатора. Наверняка Универсал Mitsubishi Lancer X понравится тем, кто симпатизирует акульему дизайну десятого Лансера, но не купил бы седан Lancer X только лишь из-за небольшого размера багажника. Ведь Lancer X VR4 Station Wagon предоставляет возможность перевозить объемные грузы. К сожелению, пока не известна точная дата появления универсала в салонах диллеров.

На первых фото интересная работа цифрового художника Ясека Колодзейщика (Jacek Kolodziejczyk), основателя интернет-портала IACOSKI DESIGN. Колодзейщик примерил универсальный кузов на текущее поколение Evo X смесь кузова BMW 325Xi Touring и Лансера X Эво + Лансер Эво9 (задний бампер)

Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon

Универсал Mitsubishi Lancer X VR4 Station Wagon

08 Sep

Компания Mitsubishi готовит еще одного представителя Lancer X. На этот раз им должен стать универсал Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon, рендеринговое изображение которого появилось в сети.

Универсал Mitsubishi Lancer X, представленный на изображении, представитель Японского рыка сбыта. На Европейский рынок Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon будет поставляться с немного видоизмененной решеткой радиатора. Наверняка Универсал Mitsubishi Lancer X понравится тем, кто симпатизирует акульему дизайну десятого Лансера, но не купил бы седан Lancer X только лишь из-за небольшого размера багажника. Ведь Lancer X VR4 Station Wagon предоставляет возможность перевозить объемные грузы. К сожелению, пока не известна точная дата появления универсала Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon в салонах диллеров.

By tutung, 2007, 2008, Lancer, Mitsubishi, Фото,

Click here to cancel reply.

  • Автомобильные новости
  • Автомобильный анонс
  • Статьи автомобилистам
  • О сайте

Мицубиси Лансер универсал 9 поколения

Мицубиси Лансер 9 универсал известен не только своими функциональными силовыми возможностями, но также характерным тематическим дизайном кузова. Последний выполнен таким образом, что модель невозможно спутать с каким-либо иным аналогом. Это делает автомобиль уникальным на трассе и, тем самым, придаёт ему дополнительную престижность.

Lancer 9 представляет собой очень качественное транспортное средство с передним приводом, обладающее завидными показателями мощностно-скоростных характеристик. 4500 мм длины и 1700 мм ширины кузова Митсубиси дают вполне приличную вместительность в салоне.

Основные технические параметры

Наиболее целесообразно рассматривать универсал Мицубиси Лансер 9, так как к настоящему моменту времени именно эта модель наиболее распространена в странах бывшего СНГ. Это обусловлено множеством факторов, во многом благодаря тому, что владельцы представленный автомобиль приобретают из-за зарубежа в состоянии б/у.

Митсубиси Лансер 9 универсал часто ввозят к нам из-за рубежа в подержанном виде

Статистика показывает, что японцы и европейцы очень бережно относятся к своим транспортным средствам, поэтому техническое состояние последних находится на должном уровне.

Итак, рассмотрим для начала техническую начинку автомобиля Митсубиси Лансер 9.

  • Улан (Lancer означает воина) 9-й генерации в своём силовом распоряжении имеет бензиновый мотор объёмом 1997 см³ и мощностью 135 лошадиных сил с крутящимся моментом 176 Нм.
  • Эффективное питание мотора топливом обеспечивает целевая многоточечная система впрыскивания, а также благодаря наличию современной системы газораспределения – DOHC.
  • Двигатель Лансер 9 имеет четыре цилиндра, которые располагаются рядно. Каждый цилиндр оснащён четырьмя клапанами, предназначенными обеспечивать качественное охлаждения «сердцевины».
  • Передняя и задняя ось подвески автомобиля имеют пружинный тип конструкции и являются независимыми.
  • Коробка передач — МКПП. Она имеет пять ступеней, при этом привод машины передний. Это позволяет преодолевать дорожные участки с малой степенью проходимости, например, пересеченную местность.
  • Система торможения дисковая.
  • Среди особенностей стоит отметить также наличие вентиляции на передней оси колёс, так как универсал от Митсубиси имеет передний привод, а это обуславливает необходимость дополнительного охлаждения.
Мицубиси Лансер Цедия

Кузов стандартный пятидверный и имеет следующие технические параметры:

  • ширину – 1,7 метра;
  • длину – 4,5 метра;
  • высоту – 1,5 метра.

Объём багажного отдела заводской комплектации составляет 344 литра, а если убрать из него инструментарий и запасное колесо, то представленная величина может увеличиться до 1079 литров. Это весьма внушительный размер, так как не каждый внедорожник имеет столь много свободного пространства в своём распоряжении.

Mitsubishi Lancer технические характеристики

Другие параметры.

  1. Согласно заводской номенклатуре максимальная скорость Mitsubishi Lancer универсал 9 составляет 200 км/час. При этом первую сотню на спидометре можно увидеть уже через 10 секунд после нажатия на педаль газа и переключения соответствующих передач.
  2. В городских условиях расход горючего в среднем составляет 11,7 литров, а по шоссе всего лишь 6,8 литров. При смешанном передвижении примерно 8,6 литра, всё зависит от конкретных условий дорожного пути.
  3. Вес автомобиля со всем снаряжением составляет 1320 килограмм, а максимально допустимая величина – 1720 килограмм.
  4. Бак для горючего способен вместить 50 литров топлива. В качестве топливной смеси производитель рекомендует использовать Аи-95.

Особенности интерьера и экстерьера

Универсал Митсубиси Лансер имеет стильный интерьер салона, который содержит черты как делового, так и спортивного стиля. Кресла напоминают гоночные сиденья, при этом обивка выполнена в строгом дизайнерском стиле, что позволяет водителю сосредоточиться непосредственно на трассе.

Бортовая электронная система оснащена всеми необходимыми для современного автомобилиста функциями и при желании может быть существенно модернизирована. Внешнее оформление Lancer 9 отличается своей характерной спортивной направленностью, сам стиль позволяет быть узнаваемым среди большого числа прототипов.

Примечание. Японские дизайнеры подошли к своей работе очень самоотверженно, что собственно и нашло отражение в конечном результате.

Находиться в салоне Mitsubishi Lancer универсал 9 удобно как водителю, так и непосредственно пассажирам. Все сиденья с лёгкостью регулируются при желании, если в этом возникнет практическая потребность.

Гул мотора и шум из внешней среды внутри салона практически неощутимы, что делает поездку в автомобиле чрезвычайно комфортабельной независимо от условий, которые имеют место быть в данный момент времени.

Видео в этой статье: Знакомство с Лансер 9 

Мнение автовладельцев

Проанализировав большое число отзывов владельцев Mitsubishi Lancer 9, можно сделать твёрдый вывод, что универсал выполнен действительно на высоком качественном уровне. Спустя многие годы эксплуатации, при верном и своевременном техническом обслуживании, у абсолютного большинства не было повода для серьёзного ремонта Митсубиси Лансер.

Митсубиси Лансер 10 универсал

Автомобиль приобретают в большинстве своем любители спорт-класса, так как силовые возможности машины позволяют эффективно входить в скоростные повороты без заноса. Даже при запредельной перегрузке мотор функционирует исправно и не вызывает каких-либо нареканий. Более того, он в летний период практически не перегревается и способен функционировать в полную мощность до 18 часов.

Интересно:  С пробегом Митсубиси Паджеро Спорт

Однако «воин» в кузове универсал, как любое аналогичное транспортное средство, обладает характерными технологическими недостатками, впрочем как и любой иной, даже самый совершенный автомобиль.

  1. Главный минус Lancer 9 заключается в радиаторе, который уже через 15 тысяч километров пробега выходит из строя, о чём собственно и свидетельствуют следы антифриза. Но не стоит расстраиваться, так как данный дефект практически каждый автовладелец замечает и по гарантии устраняет.
  2. Расход машины всегда вызывал толки. Но пора уже понять, что другого здесь ждать не приходится. Хочешь управлять автомобилем с мощным двигателем, будь готов к большому его аппетиту. 1,6-литровый может потребовать 10 литров горючего на 100 км в городских условиях езды, а это при современных ценах считается роскошью.
Митсубиси Лансер универсал 2004
  1. В салон может проникнуть вода, особенно в российских областях, где выпадает большое количество осадков. Как правило, влага проникает через отверстие арки колеса, где должна быть заглушка. Проблему решить легко: надо снять брызговик, а затем отогнув подкрылок, поставить заглушку на место.
  2. Чувствительность к качеству топлива. Вопрос о свойствах бензина, заливаемого в топливный бак, крайне важен для владельцев улана Митсубиси. Как ни парадоксально это будет слышать, но лучше заливать в бак 92-й вместо 98-го, чтобы избежать перегрева мотора.

Кстати, про качество российского топлива ходит достаточно много слухов. Узнать о том, какой бензин заливать в свою машину, и как своевременно позаботиться о ней, чтобы не возникло проблем с двигателем, крайне важно. С этим, думаем, согласится большее число владельцев и Лансер 9.

Больше поводов для волнения универсал Lancer 9 не вызывает, и других нареканий на работу автомобиля от владельцев не замечается. Да и не зря он в своём классе занимает одну из лидирующих позиций. Это, действительно, машина, изготовленная Митсубиси очень качественно во всех планах.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer универсал 2003-2007

Основные параметры
Годы выпуска2003-2007
ПриводПередний FF
Тип кузоваУниверсал
КПП5 МКПП
Объем двигателя, л1,6
Марка кузоваCS3W
Размер колес195/60 R15
Клиренс, мм165
Число дверей5
РульЛевый/правый
Размеры
Длина, мм4485
Ширина, мм1695
Высота, мм1480
Колесная база, мм2600
Масса, кг1780
Объем топливного бака, л50
Двигатель
Марка4G18
Максимальная мощность, л.с.98
Тип двигателя4-цилиндровый
Расход топлива, л/100 км11,2

Mitsubishi Lancer X

Впервые Лансер появился в 1973 году с задним приводом. На выбор можно было приобрести целых двенадцать модификаций и кузов универсал, седан или купе. Автомобиль был широкопрофильным со стремительным передом. Такими же словами можно описать в целом и современную модель, хотя они существенно отличаются друг от друга в деталях.

Быстро меняющиеся поколения: 20 век

Второе поколение начало выпускаться спустя 3 года, в 1976, когда в целях безопасности изменили передок и увеличили бампер. А в 1979 году вышел в свет Lancer EX, где особенно постарались в отношении комфорта: использовали качественную отделку салона, полиуретановые сидения и отличный кондиционер.

В 1982 году вместе с появившейся Lancer Fiore задний привод сменился на передний. Его изготовили, основываясь на Mirage. Кузов приобрел плавные черты, использована уникальная оптика.

А в 1983 году вышла следующая версия, в которой предлагался мотор на 1,8 литра (до этого на машины устанавливали движки от 1,2 до 1,6 литров).

В 1985 году вышел полноприводной универсал, отличающийся особой функциональностью и удобством.

В 1988 году продемонстрировали авто шестого поколения в кузовах седан и хэтчбек. Универсал, впрочем, также продолжал выпускаться.

В 1991 году при выпуске следующей версии от хэтчбека решили отказаться, зато появилось двухдверное купе. Двигатели можно было выбрать из бензиновых и дизельных вариантов, причем последний предлагался объемом 2,0 литра. Появилась автоматическая КПП. Эта версия запомнилась особенно тем, что дала начало ставшей легендой впоследствии Evolution.

В 1995 году восьмое поколение отличилось более агрессивным видом. Из кузовов остался один лишь седан, правда, кое-где можно было достать и купе.

Поколения 2000-х

Новое тысячелетие компания отметила с выходом следующего поколения Лансер, который приобрел свое собственное название, Cedia. Серия выпускалась в виде седана и универсала.

Он предлагался тремя вариантами инжекторов: объемом 1,3, 1,6 и 2,0. Все они отличались высокой экономичностью и низкой токсичностью. Вместе с ними выбирались пятиступенчатая механика, четырех- или пятиступенчатый автомат.

Подвеска впереди шла независимая МакФерсон, а сзади — независимая многорычажная. Вместе они гарантировали машине комфорт и высочайшую устойчивость.

Обновления автомобиль получал чуть ли не ежегодно. И вот в 2007 году вышло десятое поколение – Mitsubishi Lancer X.

Lancer сегодня

Поначалу автомобиль назывался Mitsubishi Concept-X, так как выглядел соответствующим образом. В разных странах, как и другие поколения, его называют по-разному.

Машина имеет два варианта кузова: седан и хэтчбек. В Европу Mitsubishi Lancer X поставляется с бензиновом силовым агрегатом на 1,4 литра и 2,0 литровым дизелем.

Заряженную версию авто представили в 2008 году. Машина обзавелась полным приводом и современнейшей трансмиссией в виде бесступенчатого вариатора CVT.

Сегодня она имеет высокий удлиненный капот, высокий пояс и плавное остекление с резкими контурами. Отдельно выражают стиль Mitsubishi Lancer X радиаторная решетка, хищнические фары и легкосплавные шестнадцати дюймовые диски.

Митсубиси Лансер универсал: обзор всех важных аспектов



Мицубиси Лансер универсал 9

Mitsubishi Lancer 9 универсал знаменит во всем мире отличительным дизайном кузова и многофункциональными силовыми возможностями. Окончательная марка сделана так, что ее нельзя перепутать с другими моделями. Это дает владельцу машины неповторимость и престиж за рулем.
Автомобиль универсал Лансер является высококачественным автомобилем с передним приводом, имеющий достойные мощностно-высокоскоростные  данные. Параметры автомобиля: 4500 миллиметров длины и 1700  миллиметров ширины кузова  предоставляют  абсолютно  неплохую вместимость в салоне.

Основные технические параметры автомобиля

Наиболее рационально расценивать кузов Mitsubishi Lancer 9, таким образом, как  к  нынешнему  времени данная модель более всераспространена в государствах прежнего СНГ. Это обуславливается разными условиями, в значительной степени из-за, того что собственники приобретают машину из-за зарубежа в состоянии б/у.

Митсубиси Лансер 9 универсал

Статистика демонстрирует, то что жители страны восходящего солнца и европейцы весьма аккуратны к собственным автомобилям, поэтому техническое состояние на высоком уровне.

Итак, посмотрим техническую начинку машины Мицубиси Лансер 9.

• Lancer или «воин» (в переводе с японского «Лансер» значит воин) кузов универсал  9-ой генерации обладает бензиновым двигателем объёмом 1997 см³ и мощностью 135 л.с с крутящимся моментом 176 Нм.
• Лучшее кормление мотора бензином гарантирует целевая многоточечная система впрыскивания, а кроме того наличие современной системы газораспределения – DOHC.
• Двигатель машины Лансер 9 имеет 4 цилиндра,  которые размещаются  рядно. Каждый цилиндр оснащён 4-мя  клапанами, для высококачественного остывания «сердцевины».
• Передняя и задняя ось подвески  машины обладают  пружинным видом  системы и считаются самостоятельными.
• Коробка передач универсала Lancer 9 — МКПП, и имеет 5 ступеней, при этом машина является переднеприводной. Это дает возможность справляться с небольшой степенью проходимости, к примеру, пересеченную местность.
• Система торможения машины дисковая.
• Среди отличительных черт нужно выделить кроме того присутствие  вентиляции на передней оси колёс, таким образом Митсубиши Ланцер  универсал 9 имеет передний привод, а это обуславливает  потребность  вспомогательного остывания.

Кузов стандартный пятидверный и обладает следующими  характеристиками:
• ширину – 1,7 метра;
• длину – 4,5 метра;
• высоту – 1,5 метра.

В заводской комплектации объём багажного отдела составляет 344 литра, в случае если убрать из него инструмент и резервное колёсо, в таком случае  размер способен повыситься вплоть до 1079 л..  Это крайне большой объем, так как  не любой джип обладает  настолько большим пространством.

Mitsubishi Lancer универсал технические характеристики

В соответствии с заводской номенклатурой предельная скорость  Митсубиши Ланцер универсал 9 является 200 км/час. При этом разгоняется автомобиль до 100 км за 10 секунд.

В городе расход бензина в среднем составит 11,7 литров, а на трассе 6,8 литров. При гибридном манёвре около 8,6 литра, всё в зависимости от  обстоятельств дороги.

Вес машины  со всем снаряжением составят вес 1320 кг., а предельно допускаемая масса– 1720 кг..

Бак для бензина вмещает в себя 50 литров бензина. В качестве горючего  изготовитель советует применять Аи-95.

Ключевые особенности интерьера и экстерьера Mitsubishi Lancer универсал 9

Универсал Мицубиси Лансер обладает многофункционый дизайн салона,  который  включает особенности  как делового, так и спортивного стиля. В частности, сиденья машины сделаны под гоночные кресла, а обивка исполнена в дизайнерском стиле, что дает возможность водителю предельно сконцентрироваться на дороге.

Бортовая электронная система оборудована абсолютно всеми нужными  функциями вождения автомобиля и при желании можно значительно  модернизировать.


 


Примечание. Японские дизайнеры подошли к собственной работе весьма усердно, что непосредственно и отыскало отображение в окончательном результате.

Сидеть в салоне Митсубиши Ланцер универсал 9 комфортно как шоферу, так и пассажирам. Все без исключения сиденья с лёгкостью регулируются.
Гул двигателя и шум из внешней среды изнутри салона почти неощутимы,  что создает поездку в машине весьма комфортной вне зависимости от условий.

Видео статье:  Ознакомление с Лансер 9 универсал

Мнение автовладельцев об универсале

Проанализировав огромное количество откликов владельцев автомобилей Митсубиши Ланцер 9 универсал, можно сделать заключение,  что машина сделана на высококачественном уровне. Спустя многие  годы эксплуатации, при правильном и качественном сервисе, у значительно многих автомобилистов  не было повода для ремонтных работ Мицубиси  Лансер.

Митсубиси Лансер 10 универсал

Машины покупают приверженцы спорт-класса, стоит отметить что  способности автомобиля позволят отлично вступать в высокоскоростные  повороты минуя занос.

Даже при сильной перегрузке двигатель работает бесперебойно и без нареканий. Так же в летнее время почти не перегревается и может работать в полную мощь вплоть до 18 часов.

Однако «воин» в кузове универсал, как многие подобные транспортные средства, имеет отличительные научно-технические минусы, равно как и любое другое, в том числе и наиболее идеальный автомобиль.

  1. Главный недостатоксостоит в радиаторе, который через 15 тысяч километров пробега выходит из строя, о чём указывают следы антифриза. Однако никак не нужно тревожиться, так как этот недостаток практически любой владелец автомобиля видит и согласно гарантии может устранить.
  2. Большой расход автомобиля. Но другого ждать не приходится. Если хочешь управлять автомобилем с мощным двигателем, то нужно быть готовым к его хорошему аппетиту. 1,6-литровый может потребовать 10 л бензина на 100 км в городе, а это при сегодняшних ценах считается роскошью.

    Митсубиси Лансер универсал 2004

  3. Вовнутрь салона имеет возможностьпопасть влага, в особенности в регионах, в которых выпадает огромное число  осадков. Тем или иным способом,  влажность попадает  через дырку в арки колеса, где обязана находиться пробка.  Вопрос без затруднений разрешить: необходимо убрать крыло, а далее, отвернув подкрылок, установить заглушку в место.
  4. Чувствительность к качеству бензина. Вопрос о его свойствах крайне важен для держателей Лансера. Как ни странно это будет слышать, но лучше заливать в бак 92-й вместо 98-го, чтобы исключить перегрева мотора.

Чувствительность к качеству бензина. Вопрос о его свойствах крайне важен для держателей Лансера. Как ни странно это будет слышать, но лучше заливать в бак 92-й вместо 98-го, чтобы исключить перегрева мотора.

Кстати, относительно качества отечественного горючего идет довольно  большое количество слушков.  Выяснить какое топливо  наливать в  собственный  автомобиль, и  как вовремя позаботиться о ней, для того чтобы  не появилось трудностей с мотором, весьма немаловажно. С этим согласятся наибольшее  количество собственников и Лансер 9.

Тест драйв Митсубиси Лансер универсал

Более поводов для тревоги кузов никак не вызывает, и иных нареканий в работу машины с собственников никак не обнаруживается. Безусловно и не напрасно он в своём классе занимает одну из ведущих позиций. Это, на самом деле, механизм произведенная весьма высококачественно в абсолютно во всех планах.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer универсал 2003-2007

Основные параметры
Годы выпуска 2003-2007
Привод Передний FF
Тип кузова Универсал
КПП 5 МКПП
Объем двигателя, л 1,6
Марка кузова CS3W
Размер колес 195/60 R15
Клиренс, мм 165
Число дверей 5
Руль Левый/правый
Размеры
Длина, мм 4485
Ширина, мм 1695
Высота, мм 1480
Колесная база, мм 2600
Масса, кг 1780
Объем топливного бака, л 50
Двигатель
Марка 4G18
Максимальная мощность, л.с. 98
Тип двигателя 4-цилиндровый
Расход топлива, л/100 км 11,2

Выяснить побольше про универсал Митсубиши Ланцер 9 сможет помочь видеоматериал анализ в данной заметке, фотография – использованные материалы отличного качества, а кроме того список  с отображением инженерных данных. В случае если появятся проблемы  согласно некоторым ремонтным работам, разбирайте указания  в иных заметках нашего веб-сайта

MITSUBISHI/ LANCER с аукциона Японии, стоимость и фото.

MITSUBISHI LANCER

MX

Год: 2002 Объем: 1460 Цена продажи: 29 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS2A Распил: 157 609 ₽
Пробег: 28 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 208 947 ₽
Лот: 20298 (ARAI Bayside) Дата: 2021-09-17

Цена продажи: 29 000 ¥

Распил: 157 609 ₽

Конструктор: 208 947 ₽

MITSUBISHI LANCER

MX Saloon

Год: 1996 Объем: 1500 Цена продажи: 32 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: CK2A Распил: 159 601 ₽
Пробег: 23 000 км. Оценка: XX Конструктор: 210 939 ₽
Лот: 27005 (AUCNET) Дата: 2021-09-20

Цена продажи: 32 000 ¥

Распил: 159 601 ₽

Конструктор: 210 939 ₽

MITSUBISHI LANCER

Touring

Год: 2002 Объем: 1830 Цена продажи: 38 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 163 585 ₽
Пробег: 156 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 214 923 ₽
Лот: 1021 (JU Toyama) Дата: 2021-09-02

Цена продажи: 38 000 ¥

Распил: 163 585 ₽

Конструктор: 214 923 ₽

MITSUBISHI LANCER

4WD

Год: 2002 Объем: 1500 Цена продажи: 39 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS2A Распил: 164 249 ₽
Пробег: 146 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 215 587 ₽
Лот: 7014 (JU Hokkaido) Дата: 2021-08-27

Цена продажи: 39 000 ¥

Распил: 164 249 ₽

Конструктор: 215 587 ₽

MITSUBISHI LANCER

4WD

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 42 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 166 241 ₽
Пробег: 268 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 217 579 ₽
Лот: 7029 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-11-04

Цена продажи: 42 000 ¥

Распил: 166 241 ₽

Конструктор: 217 579 ₽

MITSUBISHI LANCER

Exceed

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 50 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 171 553 ₽
Пробег: 127 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 222 891 ₽
Лот: 30346 (CAA Chubu) Дата: 2021-09-15

Цена продажи: 50 000 ¥

Распил: 171 553 ₽

Конструктор: 222 891 ₽

MITSUBISHI LANCER

4WD Exceed

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 52 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 172 881 ₽
Пробег: 138 000 км. Оценка: Конструктор: 224 219 ₽
Лот: 3003 (JU Hokkaido) Дата: 2021-08-27

Цена продажи: 52 000 ¥

Распил: 172 881 ₽

Конструктор: 224 219 ₽

MITSUBISHI LANCER

4WD

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 52 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 172 881 ₽
Пробег: 268 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 224 219 ₽
Лот: 7099 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-10-28

Цена продажи: 52 000 ¥

Распил: 172 881 ₽

Конструктор: 224 219 ₽

MITSUBISHI LANCER

4WD

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 55 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 174 872 ₽
Пробег: 103 000 км. Оценка: RA Конструктор: 226 211 ₽
Лот: 33026 (TAA Tohoku) Дата: 2021-09-23

Цена продажи: 55 000 ¥

Распил: 174 872 ₽

Конструктор: 226 211 ₽

MITSUBISHI LANCER

Touring

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 59 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 177 528 ₽
Пробег: 51 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 228 866 ₽
Лот: 70250 (CAA Gifu) Дата: 2021-10-12

Цена продажи: 59 000 ¥

Распил: 177 528 ₽

Конструктор: 228 866 ₽

MITSUBISHI LANCER

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 60 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5A Распил: 178 192 ₽
Пробег: 59 000 км. Оценка: Конструктор: 229 530 ₽
Лот: 22733 (LUM Tokyo Nyusatsu) Дата: 2021-09-01

Цена продажи: 60 000 ¥

Распил: 178 192 ₽

Конструктор: 229 530 ₽

MITSUBISHI LANCER

Год: 2002 Объем: 1500 Цена продажи: 61 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS2A Распил: 178 856 ₽
Пробег: 49 000 км. Оценка: RA Конструктор: 230 194 ₽
Лот: 50 (TAA Minami Kyushu) Дата: 2021-09-07

Цена продажи: 61 000 ¥

Распил: 178 856 ₽

Конструктор: 230 194 ₽

MITSUBISHI LANCER

MX 4WD

Год: 1997 Объем: 1500 Цена продажи: 62 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CM2A Распил: 179 520 ₽
Пробег: 171 000 км. Оценка: RA Конструктор: 230 858 ₽
Лот: 3058 (CAA Tohoku) Дата: 2021-10-12

Цена продажи: 62 000 ¥

Распил: 179 520 ₽

Конструктор: 230 858 ₽

MITSUBISHI LANCER

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 63 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS2A Распил: 180 184 ₽
Пробег: 55 000 км. Оценка: RA Конструктор: 231 522 ₽
Лот: 4023 (TAA Kinki) Дата: 2021-09-14

Цена продажи: 63 000 ¥

Распил: 180 184 ₽

Конструктор: 231 522 ₽

MITSUBISHI LANCER

Год: 2001 Объем: 1830 Цена продажи: 64 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 180 848 ₽
Пробег: 78 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 232 186 ₽
Лот: 218 (JU Shizuoka) Дата: 2021-10-19

Цена продажи: 64 000 ¥

Распил: 180 848 ₽

Конструктор: 232 186 ₽

MITSUBISHI LANCER

SE-G

Год: 2000 Объем: 1800 Цена продажи: 64 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5A Распил: 180 848 ₽
Пробег: 122 000 км. Оценка: *** Конструктор: 232 186 ₽
Лот: 80011 (JU Gifu) Дата: 2021-10-23

Цена продажи: 64 000 ¥

Распил: 180 848 ₽

Конструктор: 232 186 ₽

MITSUBISHI LANCER

Год: 2003 Объем: 1800 Цена продажи: 66 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 182 176 ₽
Пробег: 197 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 233 514 ₽
Лот: 4177 (JU Miyagi) Дата: 2021-09-17

Цена продажи: 66 000 ¥

Распил: 182 176 ₽

Конструктор: 233 514 ₽

MITSUBISHI LANCER

Touring

Год: 2001 Объем: 1800 Цена продажи: 67 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 182 840 ₽
Пробег: 63 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 234 178 ₽
Лот: 7214 (TAA Tohoku) Дата: 2021-09-16

Цена продажи: 67 000 ¥

Распил: 182 840 ₽

Конструктор: 234 178 ₽

MITSUBISHI LANCER

Год: 2000 Объем: 1830 Цена продажи: 68 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 183 504 ₽
Пробег: 92 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 234 842 ₽
Лот: 2949 (ARAI Bayside) Дата: 2021-09-17

Цена продажи: 68 000 ¥

Распил: 183 504 ₽

Конструктор: 234 842 ₽

MITSUBISHI LANCER

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 68 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD) Кузов: CS5W Распил: 183 504 ₽
Пробег: 162 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 234 842 ₽
Лот: 5011 (CAA Tokyo) Дата: 2021-11-02

Цена продажи: 68 000 ¥

Распил: 183 504 ₽

Конструктор: 234 842 ₽

Размеры колес и дисков на Mitsubishi Lancer Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка

Выберите ПоколениеX (CY) [2007 .. 2017]IX (CS) [2003 .. 2010] [JDM]IX (CS) Facelift [2003 .. 2010]IX (CS) [2000 .. 2003]VIII (CK/CM) [1995 .. 2002]VII (CKA/CMA) [1995 .. 2000] [JDM]VI (CBA/CDA) [1991 .. 1995] [JDM]V (CA) [1988 .. 1991] [JDM]IV (C1) [1983 .. 1991]III (A15) [1982 .. 1983]II (A17) [1979 .. 1987]I (A14) [1975 .. 1981]I (A7) [1973 .. 1979]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Mazda 6 1.8 88кВт 2006a — Tallinn

1 550 €

€ 1550.00

В продаже

Предложить цену

  • Марка и модель Mazda 6
  • Тип кузова Универсал
  • Регистрация 05.2006
  • Пробег 261 400 км
  • Коробка передач Механическая
  • Двигатель 1.8, 88 kW
  • Топливо Бензин
  • VIN код JMZGY198271427880
  • Цвет Черный
  • Привод Передний

Техническая информация

Оборудование салона

Мультимедийная система

  • Радио
  • MP3 интерфейс
  • Hands-free телефонный адаптер
  • Bluetooth

Шины и диски

  • Летняя резина
  • Зимняя резина

Безопасность

Состояние: Работает отлично, без движений, без дыма, без бревен или чего-то еще! Ржавчины немного, кое-где есть пятна, как на старом автомобиле, но ваш глаз — король! Новые работы: Обновлены фары (отполированы). Идет и холодно, и жарко! Инспекция существует, и будущая инспекция должна пройти бесплатно. К зиме готовы! Шины поменял. Лето с прекрасным рисунком. Цена снижена до последнего предела! Нет смысла предлагать это ниже! Сама машина находилась в руках профессионального механика (ремонт Mercedes) в течение последних 5+ лет, который использовал ее для ежедневных поездок на работу и с работы и постоянно изо всех сил пытался содержать машину в порядке. НОВАЯ автомобильная камера и возможность Bluetooth / AUX в виде приличного FM-модулятора. Громкая связь также встроена.

Sostoyaniye: Rabotayet otlichno, bez dvizheniy, bez dyma, bez breven ili chego-to yeshche! Rzhavchiny nemnogo, koye-gde yest’ pyatna, kak na starom avtomobile, no vash glaz — korol’! Novyye raboty: Obnovleny fary (otpolirovany). Idet i kholodno, i zharko! Inspektsiya sushchestvuyet, i budushchaya inspektsiya dolzhna proyti besplatno. K zime gotovy! Shiny pomenyal. Leto s prekrasnym risunkom. Tsena snizhena do poslednego predela! Net smysla predlagat’ eto nizhe! Sama mashina nakhodilas’ v rukakh professional’nogo mekhanika (remont Mercedes) v techeniye poslednikh 5+ let, kotoryy ispol’zoval yeye dlya yezhednevnykh poyezdok na rabotu i s raboty i postoyanno izo vsekh sil pytalsya soderzhat’ mashinu v poryadke. NOVAYA avtomobil’naya kamera i vozmozhnost’ Bluetooth / AUX v vide prilichnogo FM-modulyatora. Gromkaya svyaz’ takzhe vstroyena.

Расчёт лизинга

Спасибо за помощь!

Такие обращения делают okidoki лучше.

Похожие объявления

Номер объявления: 10969682

Автокредит — Ставка стоимости кредита составляет 15,92% годовых при следующих типовых условиях: сумма кредита — 6609 €, период кредита x месяцев — 54, фиксированная процентная ставка 12,97%, плата за договор 2%, плата за управление договором 2,5 €, ежемесячный платеж 165,86 €. Общая сумма кредита и сумма выплат составляют 9086,44 €. Ознакомьтесь с условиями финансовой услуги или проконсультируйтесь с сотрудником банка. Услугу предлагает Inbank Finance AS.

Скажите, что нашли это объявление на okidoki.

Советы по безопасным сделкам:

  • Не соглашайтесь на просьбы сделать предоплату

  • Сохраняйте в тайне свою почту, все коды и срок действия банковской карточки, данные паспорта и других документов

  • Не переходите по сомнительным ссылкам в полученных сообщениях

  • Гарантия максимальной безопасности — продажа через депозит okidoki

Подписаться

Mitsubishi Lancer Универсал (6 поколение) 1.8 CVT 4WD (114 л.с.) фото

Комментарии к 10 фото Митсубиси Лансер универсал (6 поколение) 1.8 CVT 4WD (114 л.с.)

Посмотреть еще 51 фото

10 величайших спальных универсалов всех времен, рейтинг

Некоторые энтузиасты упиваются вниманием, которое они получают от вождения экзотических автомобилей с низкой посадкой, таких как Ferrari, Lamborghini или McLaren.Они хотят идти быстро, и им все равно, кто это знает. Но некоторые из нас предпочитают летать незаметно на машине, которая немного более тонкая и непритязательная.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших спальных вагонов, рейтинг

Вот тут-то и пригодится спящий: спящие по определению — это машины, которые выглядят медленными, но на самом деле обладают огромной производительностью. Если вам время от времени нравится энергичное вождение, но вам также нужно возить много людей или вещей, спальный универсал может стать для вас идеальным автомобилем.

10 Cadillac CTS-V Универсал

via Cadillac

Cadillac CTS производился GM в течение трех поколений с 2002 по 2019 год. Для всех трех поколений GM предлагала высокопроизводительную версию под названием CTS-V. Универсал CTS-V был доступен только в моделях 2011-2014 годов, что делало его весьма востребованным на рынке подержанных автомобилей.

Образцы универсалов CTS-V с малым пробегом продаются по цене от 40 000 до 60 000 долларов, а версии с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач часто идут еще дороже.И для этого есть веские причины. У этого спального места под капотом установлен 6,2-литровый V8 мощностью 556 лошадиных сил, а время разгона до 0-60 составляет всего четыре секунды. Он также оснащен магнитной подвеской и тормозами Brembo.

9 Volvo V70R

via nakhon100 / Flickr

Если вы ищете необычный семейный самосвал, обладающий огромной мощностью, Volvo V70R может быть как раз для вас. Volvo производила V70R в двух поколениях и предлагала варианты с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, автоматической коробкой передач, передним и полным приводом.

Второе поколение V70R, продававшееся с 2003 по 2007 год, оснащалось 2,5-литровым рядным пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 296 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Автомобиль стандартно поставлялся с полным приводом, тормозами Brembo и регулируемой водителем подвеской Öhlins. Он был способен разогнаться до 100 км / ч примерно за шесть секунд, что все еще впечатляет по сегодняшним меркам.

8 Бьюик Роудмастер

Благодаря деревянным панелям и устаревшему внешнему виду Buick Roadmaster Estate Wagon определенно достаточно скромен, чтобы считаться спальным местом.В то время как 1990-е годы могут вызывать в воображении образы громоздких маломощных универсалов, Roadmaster совсем не похож.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых классических универсалов

В последние несколько лет пробега Roadmaster, с 1994 по 1996 год, и версия универсал, и седан получили 5,7-литровый V8, который увеличил выходную мощность со 180 до 260 лошадиных сил. Корветы того времени. Кроме того, в Roadmaster Estate Wagon могут разместиться восемь пассажиров — чего еще можно желать?

7 Jaguar XF S Sportbrake

— цена: + 0 руб. via Jaguar

Это может вас удивить, но Jaguar продает в Соединенных Штатах универсал, и он называется XF Sportbrake.XF Sportbrake идет с полным приводом и может похвастаться 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 296 лошадиных сил. Универсал стоит чуть более 65 000 долларов и разгоняется до 100 км / ч всего за 5,7 секунды.

Если вам этого недостаточно, подумайте о том, чтобы выложить дополнительные семь тысяч на XF S Sportbrake, который выдает 380 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента благодаря 3,0-литровому V6 с наддувом. Поскольку это Jag, Sportbrake хорошо оснащен такими роскошными функциями, как кожаные сиденья с 18 параметрами и рулевое колесо с подогревом.

6 Додж Магнум СРТ-8

via Greg Gjerdingen / Flickr

Dodge Magnum 2005-2008 гг. поставлялся с четырьмя вариантами двигателей, каждый из которых мог похвастаться приличной выходной мощностью. Покупатели, не ищущие слишком много шума, могли выбрать 190-сильный или 250-сильный V6. Водители, выбравшие модель RT, получили 5,7-литровый Hemi V8 мощностью 340 лошадиных сил.

Но настоящей красавицей мяча была SRT-8 с шестеркой.1-литровый Hemi хорош на 425 лошадиных сил. В новом состоянии SRT-8 мог разгоняться от 0 до 60 всего за пять секунд и преодолевать четверть мили за 13 секунд. Этот зверь также выиграл от улучшенных характеристик, таких как усиленная подвеска и тормоза Brembo.

5 Audi RS6 Avant

— цена: + 0 руб. via Audi

Здесь, в штатах, мы привыкли сидеть сложа руки, в то время как остальной мир получает множество самых крутых автомобилей, и это особенно относится к спортивным фургонам.Но есть хорошие новости. Audi наконец-то представит в США свою высокопроизводительную длинную крышу RS6 Avant в 2020 модельном году.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших вагонов для рассмотрения в 2019 году

RS6 Avant 2020 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с мягкой гибридной трансмиссией. Комбинация выдает 591 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента. Audi утверждает, что RS6 Avant может разогнаться до 62 миль в час за 3,6 секунды и до 120 миль в час менее чем за 12.

4 BMW M5 универсал

via Beemwej / Wikimedia

BMW M5 Touring — еще один потрясающий автомобиль, который так и не появился в Северной Америке.BMW предлагала варианты Touring для E34 (1988–1995) и E61 (2005–2010) M5, и ни один из них не продавался в больших количествах. Всего было произведено менее 2000 вагонов М5.

В то время как E34 M5 на рынке США превысил 310 лошадиных сил, некоторые универсалы E34 M5 получили рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил, что привело к разгону с места до 60 за 5,9 секунды. E61 M5 Touring обладал 5,0-литровым двигателем V10, который развивал колоссальные 500 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента.

3 Mitsubishi Lancer Evolution IX Универсал

Mitsubishi Lancer Evolution, обычно называемый Evo, — легендарный спортивный седан, выпускавшийся в 1992-2016 годах десятью поколениями.Evos известны своей высокой выходной мощностью, возможностью настройки и успехом в автоспорте.

СВЯЗАННЫЙ: 10 Badass Custom Mercedes G-Wagons

Но знаете ли вы, что Mitsubishi продавала универсал Evo с 2005 по 2007 год? К сожалению, было произведено всего 2500 экземпляров, и все они были построены для японского рынка. Это настоящий позор, поскольку этот горячий универсал оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который вырабатывает 287 лошадиных сил и 289 фунт-фут крутящего момента. Начните копить — универсал Evo IX, вероятно, будет стоить немалые деньги, когда его импорт станет легальным в 2030 году.

2 Мерседес E63 AMG S

via Daimler

Mercedes E63 AMG S — король сверхбыстрых универсалов, впервые появившихся в США. Он предлагает бесспорно привлекательное сочетание мощности, индивидуальности, роскоши и практичности.

Текущее поколение E63 AMG S оснащено 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 с невероятной мощностью 603 лошадиных силы и крутящим моментом 627 фунт-фут. По данным Mercedes, универсал способен разогнаться с 0 до 100 км / ч всего за 3 секунды.4 секунды. Это почти территория суперкаров, и неудивительно, что E63 AMG S продается по внушительной цене в 108 850 долларов (без опций).

1 Audi RS2 Avant

— цена: + 0 руб. через Audi

Audi RS2 Avant был ограниченным производством высокопроизводительного универсала, производимого совместно компаниями Audi и Porsche. RS2 Avant, производившийся с 1994 по 1995 год, теперь может быть импортирован. Однако, учитывая, что когда-либо было изготовлено менее 3000 экземпляров, ожидайте увидеть цены выше 50 тысяч.

RS2 Avant имел 315 лошадиных сил и 302 фунт-фут крутящего момента благодаря 2,2-литровому рядному «пятерке» с турбонаддувом. Автомобиль показал показатели производительности, которые впечатляют и по сей день — он показал максимальную скорость 163 миль в час, время разгона от 0 до 100 за 4,8 секунды и время от 0 до 100 за 13,1 секунды.

NEXT: 10 забавных компактных автомобилей, идеально подходящих для езды по городу

Эти знаменитости любят быстро ездить

У этих влиятельных женщин есть длинный список достижений помимо автомобильной сцены; включая моделирование, актерское мастерство и пение.

Читать далее

Об авторе Тим Левин (Опубликовано 8 статей) Более От Тима Левина Характеристики и фотографии

MITSUBISHI Lancer Combi — 2003, 2004, 2005, 2006

Тип кузова: Универсал (универсал, универсал, комби, универсал)
Сегмент: Средний

В 2003 году компания Mitsubishi представила обновленную версию седьмого Lancer, и его версия универсал также получила обновленную комплектацию.

В то время как Lancer в основном был известен своей линейкой Evolution, японский автопроизводитель предложил компактный автомобиль в более семейной версии: универсал. Как и его собрат-седан с тремя коробками, он также был доступен с системой полного привода с турбонаддувом для определенных рынков. Тем не менее, в основном он продавался как экономичный переднеприводный автомобиль.

В новом облике были изогнутые треугольные фары и улыбающаяся решетка, разделенная пополам вертикальной планкой с хромированным значком Mitsubishi.Его передний бампер имел широкую и тонкую решетку радиатора, окаймленную по бокам бортиками для противотуманных фар. Японский автопроизводитель построил автомобиль с похожими формами вплоть до средней стойки, но у него была крыша, простирающаяся над багажником, с набором окон за задними дверями. Сзади задняя дверь была плоской и вертикальной, чтобы максимально увеличить внутреннее пространство.

Внутри автопроизводитель установил изогнутую приборную панель с приподнятой областью для комбинации приборов. Его белые циферблаты с красными стрелками напоминали циферблаты спортивного автомобиля, хотя это был всего лишь экономичный универсал.Центральная консоль оснащалась CD-радио и переключателями климат-контроля. Сзади Mitsubishi установила складывающуюся спинку сиденья 60/40, которая увеличила размер багажника с 400 литров (14,1 кубических футов) до 1200 литров (42,4 кубических футов).

Под капотом автопроизводитель установил на выбор три бензиновых двигателя мощностью от 96 до 135 л.с. Все версии были соединены с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передавали мощность только на передние колеса. Автопроизводитель предлагал Lancer Wagon в версии Evolution с мощностью до 210 л.с.

1961 Dodge Lancer «Shorty» Универсал

Не упустите возможность заполучить кусочек величия Mopar Hot-Rodding.

*** ПРЕДОСТАВЛЕНО MOTORTREND.COM ***

Каждый раз в жизни на аукцион выставляется коллекция старинных автомобилей, которая больше никогда не повторится. В случае аукциона Great Texas Mopar Hoard Auction, Spanky Assiter и сотрудники Spanky’s Freedom Car Auctions продадут имение покойного Джона Хейни 13 и 14 октября 2021 года.(Хейни, 52-летняя энтузиастка Mopar, недавно скончалась от рака.)

Более 250 автомобилей будут проданы исключительно через Интернет, в том числе 23 Mopars, представленные здесь. Затем, 14 октября, на втором онлайн-аукционе Хейни будет выставлена ​​большая коллекция новых старых запасов (NOS) и бывших в употреблении запчастей, материалы для дилерских центров, модели автомобилей, заводские руководства по обслуживанию, специализированные инструменты, пленочные ленты для заводского обслуживания, винтажные номерные знаки и т. Д. и более.

Лучше всего то, что все выставляется на аукцион без резерва.Прелесть любого аукциона без резерва в том, что каждое предложение будет продано тому, кто предложит самую высокую цену. Не будет никаких нереалистичных резервов для защиты имущества в случае низкой верхней ставки. Их потеря — ваша прибыль. Подробную информацию о том, как зарегистрироваться для участия в торгах, можно найти на сайте freedomcarauctions.com.

Живя в великих прериях Техаса, Хейни имел достаточно места на своем ранчо для хранения своей коллекции (в основном) автомобилей Mopar, легких грузовиков и фургонов периода 1938–1990 годов. Учитывая засушливый климат Техаса, большинство из 250 с лишним проданных автомобилей очень прочны и не имеют обычной структурной ржавчины, которая разрушает многие старинные автомобили.Тем не менее, большинство из них — это проектные автомобили, нуждающиеся в базовом механическом ремонте (сухие тормоза, системы охлаждения, разряженные батареи и т. Д.) Перед повторным запуском.

Как показано на фотографиях, некоторые из транспортных средств работали до того, как были припаркованы, в то время как другие были куплены в неработающем состоянии как проектные. В любом случае, такие массивные коллекции, как эта, редко выставляются на продажу, и аукцион Great Texas Mopar Hoard Auction наверняка станет одним из главных событий автомобильного хобби 2021 года. на все самое последнее.Сохраните даты: 13 октября для автомобильного клада и 14 октября для запчастей, инструментов и памятных вещей.

1964 Плимут Барракуда

Несмотря на липкую слизисто-зеленую окраску и гоночные полосы, эта первогодка Barracuda является чем-то вроде чудака. Созданная на основе первого смолл-блока Plymouth 273 с одинарным двухкамерным карбюратором (четырехцилиндровый hi-po 273 появился в 1965 году), механическая трансмиссия «три на дереве» вносит свой вклад в спортивную автомобильную тематику. И хотя первоначальный покупатель потратил дополнительные 131 доллар на V-8, дополнительные 180 долларов на напольную четырехступенчатую механическую коробку передач A833 были слишком далеко.

Вероятно, из-за отапливаемого дома в Техасе под приборной панелью висит надстройка дилера Chrysler AirTemp. 13-дюймовые колпаки колес в магнитном стиле (с настоящими хромированными гайками из желудей) и рулевое колесо с деревянным ободом говорят нам, что в процессе заказа была выбрана Sport Group за 80 долларов. Эта сверхчистая (одна из 64 596) Barracuda 1964 года имеет минимальное количество ржавчины и готова к новой жизни. Это лот 43.

1957 Крайслер Нью-Йоркер

Этот массивный Chrysler New Yorker 1957 года выпуска, сидящий по ступицам в иле, типичен для большинства автомобилей на аукционе Great Texas Mopar Hoard Auction.Вероятно, приобретенный Хейни как подержанный автомобиль, он созрел на корню. Хотя когда-то эти звери были обычным явлением на дорогах и переулках Америки, сегодня эти звери исчезли. New Yorker был топовой моделью Chrysler для ’57, и у этой модели был эксклюзивный кузов с жесткой крышей, без сплошных дверных рам и фиксированных стоек. С опущенным стеклом катание под открытым небом лучше, чем на кабриолете.

Всего 10 948 из этих сухопутных яхт были построены в 1957 году (плюс еще 12 369 четырехдверных седанов, 8 863 двухдверных хардтопа, 1049 кабриолетов и 1391 универсал Town and Country), каждая с недавно увеличенным Fire Power 392 Hemi.С минимальным количеством ржавчины и практически полным состоянием, этот слишком хорош, чтобы использовать его в качестве донора сердца, верно? Это лот 129.

1966 Додж А100 Спортсмен Фургон

Большинство людей думают о маленьком красном вагончике Билла «Маверика» Голдена, когда появляются Dodge A100. Но все еще покрытый заводской зеленой краской, полные окна этого A100 1966 года маркируют его как спортсмена. В отличие от традиционных панельных фургонов, Sportsman больше предназначен для перевозки людей, чем для перевозки грузов, и у него есть съемные многоместные сиденья, подтверждающие это.Хотя мы не видели сидений в этом, мы видели желательные 273 V-8 (замененные на 318 V-8 в 1967 году) и 727 автоматическую коробку передач. Как всегда, задняя ось 8-3 / 4 работает сзади. Практически лишенный неприятной ржавчины, этот Sportsman — один из 130 726 фургонов с передним управлением серии A, построенных в 1966 году, из которых 9536 были заводскими V-8. (Остальные имели наклонную шестерку.) Эта забавная машина, ожидающая своего часа, — это лот 84. Кстати, на этом аукционе также представлены фургон Dodge A100 1967 года с редким вариантом кузова без окон (лот 55) и Dodge A100 1964 года. с ультра-редким вариантом проходного кузова с дверями с обеих сторон, который также является 604-м А-100 из когда-либо построенных (лот № 11).

1959 Додж Коронет Калифорния Highway Patrol

Пусть вас привлекает черно-белая краска. Это настоящий полицейский преследование Dodge Coronet 1959 года. Как мы докажем, что это не просто двухцветный подражатель? Мы переходим к VIN, где первые четыре символа читаются как «M394». Это разбивается на: M = 1959 модельный год, 3 = легковой автомобиль Dodge, 9 = специальная модель, 4 = сборочный завод в Лос-Анджелесе. Цифра 9 — дымящийся пистолет. Этот код использовался только на полицейских моделях и некоторых моделях флота.Между прочим, обычные такси несут 6 (шесть цилиндров) или 8 (восемь цилиндров) в этом критическом третьем положении, а обычные автомобили семейства V-8 несут 1, 3, 5 или 7. Опять же, 9 отмечает это как полицейскую машину, и это круто, круто, круто! «4» (сборочный завод в Лос-Анджелесе) предполагает, что первоначальным покупателем был California Highway Patrol (объясняя схему черно-белой окраски). В гонке Coronet Police Pursuit 1959 года предлагались три двигателя V-8: базовый полисферический Red Ram 326ci, четырехцилиндровый двигатель среднего уровня D-500 V-8 383 и первоклассный Super D-500 Pursuit 383 с двойным квадроциклом.У этого удивительного выжившего есть D-500 383 среднего уровня, оснащенный трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Torqueflite с кнопками.

Другие положительные эффекты полиции включают 12-дюймовые барабанные тормоза со всех сторон; мост, пружины и карданный вал для тяжелых условий эксплуатации; и уникальная комбинация приборов с сертифицированным спидометром на скорости 120 миль в час и очень редким механическим манометром. Лучше всего то, что у него все еще есть красные «откидные» лампы на переднем крыле и заднем лотке для пакетов. Забронируйте их, Дано! Это Лот № 66.

1967 Plymouth Fury Police Package

Давайте продолжим тему полиции в лоте 86, четырехдверном полицейском преследовании Plymouth Fury I.Обычно Fury I (самый низкий член иерархии Fury I, II и III) представляет собой мягкую семейную машину с 318 двухстворчатой ​​мотивацией и наклейками Disney World на заднем бампере, но это не тот случай, когда VIN имеет букву. «К» на втором месте. Это серийный код пакета полиции. (Коды E, L, H, M и S появляются на моделях Fury «семейного класса», а буква T обозначает такси.) Как полицейское подразделение, этот Fury I имеет те же 11-дюймовые барабанные тормоза, что и Hemi GTX. плюс специальная усиленная подвеска, шаровые опоры и карданный вал.И вам должны понравиться эти стальные колеса 15 × 5,5 для автопарков / полиции / такси с их уникальными фиксаторами ступичных колпачков в виде язычков, которые носят те же хромированные куполообразные колпаки ступиц, которые использовались на моделях полиции и такси Mopar с 1948 года.

Разрушая миф о том, что все полицейские машины имеют под капотом самые горячие боеприпасы, у этого есть два ствола среднего уровня G-code 383, подкрепленные сверхмощным 727 Torqueflite. Это может быть четырехдверная баржа, но не заблуждайтесь, этот служебный автомобиль Plymouth с K-кодом — это гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Мы особенно ценим бирку на крыло «Особый заказ»! Вы тоже должны.

1962 Додж полицейский автомобиль

Еще один ранний Mopar, носящий эти строгие колеса 15 × 5.5 с зажимами ступицы, этот четырехдверный Dodge Dart 1962 года имеет важнейшую цифру «9» во втором месте VIN. Как и в случае с Dodge Coronet Police Pursuit 1959 года (лот 66 на этом аукционе), цифра «9» говорит нам, что этот недорогой четырехдверный автомобиль является «особой» серией, то есть созданной для полицейских служб. На меньших моделях Dart это место содержит код 10 (флот), 8 (такси), 4 (Polara 500), 3 (Dart 440) или 2 (Dart 330).Этот дротик 1962 года занимает особое место в истории полицейских машин. Поскольку эти дротики 1962 года (и их кузены Plymouth Savoy) были основаны на совершенно новой уменьшенной в размерах платформе B-Body 1962 года производства компании Chrysler, правоохранительные органы поначалу отказывались от автомобилей гораздо меньшего размера и стремились к более крупным полицейским моделям Dodge 1960-1961 годов. В середине 1962 года Dodge выпустил Custom 880 1962-1 / 2 (Chrysler Windsor 1962 года с передним зажимом Dodge 1961 года), чтобы облегчить боль, но Dodge также продолжил выпуск этих полицейских автомобилей среднего размера с B-кузовом, и этот включает в себя базовый 318ci poly V-8 с двухкамерным карбюратором и полностью алюминиевым 727-кнопочным автоматом Torqueflite, полностью алюминиевым, новым для 1962 года.Возможно, это не лучший четырехцилиндровый двигатель 361ci от Dart, но в остальном это полицейский город с мощным 100-амперным генератором Leece-Neville с двойным ременным приводом для подачи энергии, необходимой для работы радио и освещения.

Внутри — прочные скамейки для сидения, заводская табличка для удаления радио и супер-редкий сертифицированный спидометр со скоростью 120 миль в час. Хотя его листовой металл очень чистый, и у реставраторов Max Wedge может возникнуть соблазн разобрать его, чтобы Макси (или клон Макси) мог выжить, это было бы позором.Этих полицейских машин больше не существует, кроме как здесь. Это лот 142.

1961 Dodge Lancer «Shorty» универсал

Твои глаза тебя не обманывают. Этот универсал Dodge Lancer 1961 года (лот № 102) намного короче обычного. Давным-давно кто-то с довольно сильными навыками превратил этот четырехдверный фургон в нахальную двухдверку. При внимательном рассмотрении зоны операции видно минимальное количество рубцов. Внутри несколько дюймов чистой техасской пыли покрывают все, но не настолько, чтобы вы не могли разглядеть странное сочетание педали сцепления и пустой кнопочной панели Torqueflite слева от руля.Мы предполагаем, что это родился Torqueflite, но фанаты по ходу дела поменяли местами руководство. Под капотом отсутствуют косая шестерка и трансмиссия, но главный двухконтурный ручной тормозной цилиндр намекает, что кто-то сделал модернизацию много лет назад. Это чудак, и он заслуживает того, чтобы снова жить! Лучше всего то, что короткий карданный вал нестандартной длины расположен на полу внутри! Этот Lancer первого года выпуска — один из 74 773 построенных в том году, из которых только 9700 были универсалами.

1959 Плимут Спорт Фьюри

Fury появился в 1956 году как первый в истории Плимута имиджевый автомобиль с высокими характеристиками — некоторые сказали бы, что это маслкар.К 1959 году, после трех лет использования только двухдверной забавной машины, Плимут понизил шильдик Fury, добавив четыре двери и фургоны и допустив базовые двигатели V-8 (но еще не шестерки). Но когда вы добавляете «Спорт» к Fury (как это сделал Плимут в 1959 году), вы получаете Lot Item 126, фастбэк Plymouth Sport Fury 1959 года. Также предлагается в трансформируемой форме (но без четырехдверных или универсалов в 59-м), Sport Fury можно было приобрести с базовым 230-сильным двухствольным полимерным двигателем 318, но также часто имелся четырехствольный 318 за дополнительную плату. 260 лошадей или 361 большой блок Golden Commando с одной авиабазой Carter и 305 лошадок.

Моторный отсек на этом пуст, но остается трехступенчатая автоматическая коробка передач Torqueflite, как и установленный на заводе двойной выхлоп, что указывает на то, что это был четырехцилиндровый автомобиль модели 318 или 361. Помимо всего этого, кузов Forward Look, разработанный Экснером, почти идеален и сохраняет большую часть отделки, которую невозможно найти. Мы можем увидеть этот с 8,4-литровым Viper V-10, трубчатой ​​рамой и большим блестящим трофеем Riddler Award. Все, что ему нужно, это вы. Из 23 857 Sport Furys, построенных в 1959 году, 17 867 были такими же двухдверными фастбэками.Остальные были кабриолетами (не вздумайте!).

1964 Plymouth Belvedere Седан

Это грустно. Поначалу это кажется почти первозданным седаном Plymouth Belvedere 1964 года выпуска, воплощением мечты Макса Клина и клона A864 Race Hemi. Так оно и есть, пока вы не поймете, что он перевернулся набок много лун назад. Сложенное переднее крыло, слегка поцарапанная крыша и морщинистая боковая панель когда-то несли на себе вес, который обычно несут шины. Но это было тогда. Сегодня эти «почтовые седаны» 196265 года пользуются таким спросом, что люди берут четырехдверные и превращают их в двухдверные.Внезапно исправить это переворачивание стало не так уж плохо. Он родился с 318 поли и кнопочным Torqueflite с обычным внутренним сиденьем, связанным с этими средними кузовами. Но эта атмосфера «меньше значит больше» отлично сочеталась (и до сих пор играет) с заводской схемой Super Stock. Эта вещь очень прочная, без какой-либо толстой ржавчины, обычно связанной с этими реликвиями. Из 93 529 Belvederes, построенных в 1964 году, только 5364 были такими двухдверными седанами. Он настолько оригинален, что до сих пор имеет (последний год) двухсекционный задний мост 8-3 / 4 и карданный вал с шаровой опорой.Эта штука заслуживает того, чтобы переродиться в клона Расы Хеми. Это лот 89.

1964 Додж Поляра 500

Пока мы находимся в настроении Super Stock, давайте рассмотрим предмет 111, Dodge Polara 500 1964 года. Несмотря на то, что ему не хватает конфигурации крыши седана, эти более гладкие хардтопы нашли свое место в 426 Max Wedge / Race Hemi. небосвод. И хотя заводские кондиционеры, усилители тормозов и гидроусилитель руля этой первоклассной Polara 500 противоречат строгой атмосфере заводских легковесов с алюминиевыми панелями, это крутая машина, достойная возрождения.Главное здесь — это часть «500» на паспортной табличке Polara 500. Как и в 1962 и 1963 годах, Polara 500 был самым спортивным предложением Dodge и включал в себя такие экзотические на тот момент внутренние элементы, как ковшеобразные сиденья и центральную консоль с напольным переключателем передач. Все это по-прежнему здесь, плюс редкий вариант с электрическими стеклоподъемниками и доплата 102 доллара в тот день.

В нем нет двигателя, поэтому он готов для вашего Строкера 512 сци, впускного коллектора Max Wedge с поперечным цилиндром, выпускных коллекторов Max Wedge и выхлопной системы Max Wedge с этими безумными болтовыми крышками.Черт возьми, у него даже есть набор тонких колес Cragar SS 15 × 4.5 спереди. Из 64 900 моделей Polara, построенных в 1964 году, только 18 400 были Polara 500 с сексуальным ковшеобразным сиденьем «спортивный автомобиль». И помните, как и все на этом аукционе, он продается без резерва!

1956 Промышленный генератор Chrysler

Вы, наверное, видели фотографии тех ярко-красных сирен авианалета «Крайслер», которые использовались еще во времена «холодной войны», чтобы предупреждать нас «пригнуться и укрыться», если холод станет горячим и ракеты Ruskie полетят.Ну, это еще один пункт в каталоге Chrysler Industrial, портативный синхронный электрический генератор. Хотя сверхмощный генератор EM (компания по производству электрического оборудования из Миннеаполиса, штат Миннесота) представляет интерес для историков коммерческого, строительного и сварочного оборудования, именно Chrysler Hemi, прикрепленный к нему, нас воодушевил. С 1931 года Морское и промышленное подразделение Chrysler (морское подразделение фактически началось в 1927 году) предлагало широкий спектр двигателей для использования в тракторах, пожарных насосах, бетономешалках, подметально-уборочных машинах, вилочных погрузчиках, сварочных аппаратах, ирригационных насосах, воздушных компрессорах, переносных двигателях. лесопилки, дома на колесах, краны, лопаты и многие другие устройства, обычно не связанные с дорожными транспортными средствами.И хотя большинство этих двигателей были созданы больше для выносливости, чем для высокой мощности, могучий Fire Power Hemi часто использовался в игре.

Это изделие является товаром лота 300, подходящим номером из-за его интереса к владельцам и реставраторам автомобилей Chrysler Hemi 300 letter 1955-1958 годов выпуска (а также хот-роддеров Hemi первого поколения). Для увеличения скорости вращения эти 300-дюймовые лифты (1955 C300, 1956 300-B, 1957 300-C и 1958 300-D) получили твердые подъемники вместо гидравлических подъемников, используемых на остальных 90 процентах моделей 331, 354, и 392 Hemis.Так уж получилось, что эти же твердые подъемники и все важные регулируемые коромысла, которые идут с ними, используются в большинстве Chrysler Industrial Hemis. Небольшие зазоры между отверстиями для свечей зажигания, показанные на рисунке, являются подсказкой, внутри которой скрываются редкие и жизненно важные регулируемые коромысла. Сегодня эти регулируемые коромысла стоят буквально тысячи долларов для строителей ранних хемисов из-за их редкости. Это немного грустно прогнозировать, но, скорее всего, этот изящный генератор с приводом от Hemi 354 будет куплен исключительно для его коромысел хорошо обоснованным и позитивным человеком.Зап!

1967 Додж Коронет

Не так давно мы бы не смотрели дважды на такую ​​машину, как Lot Item 87, четырехдверный седан Dodge Coronet 1967 года выпуска. Но снова с течением времени интерес к таким автомобилям возродился. Для пожилых зрителей, которые вспоминают их, когда они были новыми или просто подержанными автомобилями, стоявшими на парковках средней школы, взгляд сразу же сосредоточился на эмблемах передних крыльев, где существовали три возможных отливки: «V8», «383 Four Barrel» или «426 Hemi». (Отсутствие эмблемы означало «скромный» антистатус Slant Six).Здесь мы видим «V8», который чаще всего обозначается как малайзийный блок с двумя стволами 273 или 318 серии LA. Но так было не всегда. Здесь пятая позиция VIN показывает букву G; это 383 двухствольная машина! Расположенный чуть ниже 325-сильного 383 с четырьмя стволами, 270-сильный 383 получил один двухкамерный карбюратор Carter BBD, сжатие 9,2: 1, одинарный выхлоп и более мягкий кулачок. Обратите внимание на то, как низ панелей задней четверти тонкий, четкий и прямой. В нем нет Bondo, а среди плюшек — гидроусилитель руля, заводской кондиционер и ручные барабанные тормоза.Поменяйте AFB Картера вместо двойного горла, уберите изогнутую решетку радиатора, и это будет чертовски ежедневный водитель за гораздо меньшую сумму, чем любой двухдверный!

1962 Плимут Савой

Новый стиль Plymouth and Dodge 1962 года вызвал критику со стороны большинства обозревателей. Один критик назвал это «взглядом ощипанного цыпленка», когда форма лежащих под ним костей была покрыта плотно натянутой кожей. И по сравнению с Chevy Impala того же года выпуска или Ford Galaxie (с его формальной крышей T-Bird) Mopars определенно находились в другой лиге.Но время залечило раны, и теперь мы признаем Mopars B-Body 1962 года началом победного рецепта легкой унифицированной конструкции. Затем были дополнительные двигатели. Как будто четырехцилиндровый 361 и очень редкий двухцилиндровый 383/343 не были достаточно мощными, могучий 413 Max Wedge прибыл с невероятной впускной системой поперечного цилиндра, обтекаемыми чугунными выпускными коллекторами и настоящей крышкой для сброса топлива. двойная выхлопная система. Эти «оранжевые монстры» мощностью 410 лошадиных сил питали либо устаревший трехступенчатый Borg-Warner T-85 с напольным переключением передач, либо ультрасовременный полностью алюминиевый автомат 727 Torqueflite с кнопочным управлением переключением передач.Мгновенный низкий уровень — 13 секунд и т.д. — привел к появлению уличных шин, и родилась легенда.

Проданный как лот 98, этот Plymouth Savoy 1962 года родился с 225 наклонно-шестицилиндровым двигателем и трехступенчатой ​​механической коробкой передач с колонным переключением, противоположностью Max Wedge Super Stocker. Но это можно изменить. При более внимательном рассмотрении обнаруживается минимальная поверхностная ржавчина, назовем это «техасский загар». Интерьер выпотрошен, но вертикальная пластиковая крышка для удаления рычага стояночного тормоза (используется на автомобилях с трехступенчатой ​​механической коробкой передач) все еще присутствует.Этот двухдверный седан Plymouth Savoy 1962 года (с крайне важными дверными коробками и фиксированной центральной стойкой) — один из 18 825 автомобилей. Хотя записи не идеальны, образованные источники говорят, что где-то около 300 413 Max Wedges пошли на эти Plymouth (плюс 210 Dodge Maxies в 62-м). Почему бы не создать клона? Сырье прямо здесь.

1957 Плимут Плаза Хеми Хот-Род

Совершенно новый для 1957 года, этот Plymouth Plaza «Вперед взглядом» — один из самых интересных хот-родов в коллекции.Рожденный как Plaza базового уровня с полисферическим двигателем V-8 277, 301 или 318ci, теперь он содержит то, что не могло быть у Plymouth до 1964 года: Hemi. Замененный в какой-то момент истории автомобиля хитрым хот-роддером, Chrysler Hemi неизвестного объема теперь скрывается под гладким капотом Вирджила Экснера. Лучшее предположение состоит в том, что это 354 или 392 из приложения, отличного от 300, потому что на крышках клапанов нет маркировки Fire Power, Imperial, Industrial или Marine, а также отсутствуют зазоры, необходимые для регулируемых коромысел.Мы не могли видеть обработанную площадку в передней части блока, поэтому точное смещение / происхождение неизвестно. Но что известно, так это то, что послепродажный алюминиевый впускной коллектор содержит пару четырехцилиндровых двигателей Edelbrock.

У этой скромной площади сердце 300! Внутри базовое многоместное сиденье преподносит еще один серьезный сюрприз. Вместо здоровенной, медлительной чугунной автоматической коробки передач трехступенчатая механическая коробка передач со сдвигом колонки соединяется с оригинальной задней осью с гайками и шплинтами. Эта штука — суперспальная машина, маскирующаяся под плоскую шестерку на 230 кубов снаружи, но содержащую легкодышащий полусферический восьмицилиндровый двигатель.Эта штука могла переписать сценарий American Graffiti . Как и большинство предложений на аукционе Great Texas Mopar Hoard Auction, он очень чистый и прочный. Припаркуйте этого малыша перед носками, а потом соберите розовые полоски. Это лот 67.

1959 Plymouth Custom Suburban универсал Шевроле

был первым, кто использовал табличку с названием Suburban, но мы не можем забыть, что Плимут использовал ее для использования на некоторых универсалах, таких как номер партии 279, этот двухдверный универсал Plymouth Custom Suburban 1959 года.Один из 1852 выпущенных, он оснащен стандартным 230-сильным полисферическим двигателем 318 V-8 и двухступенчатым автоматом Powerflite за 189 долларов. В остальном это просто ручное рулевое управление, тормоза и окна. Внутри стоит одна роскошная вещь — оригинальный кнопочный радиоприемник AM, расточительность которого составляет 59 долларов. С его чрезвычайно необычной двухдверной конфигурацией кузова, этот автомобиль напрашивается на ориентированный на развлечения рестомод пляжного круизера с 6,4 Hemi третьего поколения, четырехколесными дисковыми тормозами и кондиционером.

1966 Додж Коронет 500

Хотя покойный Джон Хейни больше склонялся к Mopars 50-х годов с плавниками, он также ценил свою долю железа 60-х годов, как этот хардтоп Dodge Coronet 500 1966 года выпуска.Лот № 257, очень прочный, с отличными боковыми панелями, передними крыльями и полом багажника. В первый год модернизированной ходовой части Dodge B-Body и более угловатых линий кузова могучий Coronet R / T вырастет из его костей год спустя.

У этого есть двухствольный большой блок G-code 383, поддерживаемый консольно-сдвигающимся тормозом 727 Torqueflite, а также барабанные тормоза с усилителем, гидроусилитель руля и заводской кондиционер. Сладкие опорные колеса середины 70-х с декоративными кольцами добавляют пикантности. Под капотом, среди скопившихся за десятилетия квартир грызунов, находится 383 с отсутствующим впускным коллектором и коромыслами со стороны водителя.Оранжевая краска на двигателе предполагает, что он был перестроен и, вероятно, немного подскочил по пути. Как и остальная часть запаса, перед возобновлением вождения потребуется полностью пересмотреть механические системы и полностью промыть шланги, но какой убедительный пример это в этом мире ржавых ведер и восстановленных обломков.

1960 Plymouth Fury Crash Car

Четырехдверный Plymouth Fury 1960 года выпуска — это лот 110. Может показаться, что это не так уж много, но без него остальная часть Great Texas Mopar Hoard не существовала бы.Это потому, что Джон Хейни был большим поклонником романа и фильма Стивена Кинга «Кристина» 1983 года. — Знаешь, про одержимого демонами Плимута Фьюри 1958 года? Хейни был так впечатлен художественным фильмом, что купил именно этот Плимут. Это не 58-й год, но общая чудесная странность эпохи Экснера все еще в полном расцвете. Однажды Хейни ехала в этом, когда blam , он разбился. Хейни не сильно пострадал, но на короткое время он был зажат смятой рулевой колонкой (обратите внимание на деформированный капот).Это базовая модель 318 с двумя стволами и кнопочным автоматом. И хотя весь нос исчез, его радикальные сдвоенные хвостовые опоры почти не содержат мяты и ржавчины. Купите его как памятник хорошему вкусу Джона Хейни в сборе этих сокровищ или отрежьте ласты и постройте тот диван в пещере Человека, о котором вы мечтали.

1960 Плимут Плаза

Вот еще один Плимут 1960 года выпуска, но он из противоположного конца ценовой структуры. Это низкопрофильный четырехдверный седан Plaza с автоматической коробкой передач Torqueflite 225ci первого года выпуска и 904 Torqueflite в алюминиевом корпусе первого года выпуска.Это товарный знак 201, и, поскольку 1960 год представляет собой первый год большого перехода Chrysler Corporation от конструкции кузова на раме к полуузловой конструкции, где все, начиная с задней стенки межсетевого экрана, представляет собой оболочку из металла. Передний зажим по-прежнему имеет болтовую природу, как у Chevy Nova 1966 года выпуска или любого Camaro 1967-1981 годов. Еще одна интересная деталь: в 1960 году только 225ci slant-six получил алюминиевый впускной коллектор. С 1961 по середину 1970-х годов шестицилиндровые наклонные впускные коллекторы (за исключением редкого четырехцилиндрового Hyper-Pak образца 1960-1962 годов) были громоздкими из чугуна.Как и большая часть Great Texas Hoard, этот плавник очень прочный, и ржавчина на корпусе точно такая же, как на поверхности.

1964 Plymouth Fury Body Shell

Говоря о конструкции унифицированного кузова, у этого двухдверного хардтопа Plymouth Fury 1964 года срезаны внутренние стенки крыльев, оставив открытыми нижние направляющие рамы. Носовой части нет, но вы только посмотрите на эти милые, чистые задние панели. Этот щенок, рожденный на автомобиле 225ci с наклонной шестью цилиндрами, трехступенчатой ​​механической коробкой передач с колонным переключением и заводским кондиционером, умоляет переродиться в Match Basher с измененной колесной базой.Не чувствуете этого? Хорошо, а как насчет клона гонщика NASCAR № 43 в Дейтоне, доминирующего в Дейтоне, короля Ричарда Петти? В любом случае, он полон потенциала и настолько оригинален, что у него все еще есть вызывающие головную боль задние мосты из двух частей, вставленные в заднюю часть 8-3 / 4. Это лот 288, и он хороший!

1970 Dodge D-100 Пикап

Техасцы любят свои пикапы, а этот Dodge D-100 1970 года — нечто особенное. Это лот № 259, и то, что его отличает, — это устанавливаемый на заводе большой блок 383ci и спортивная ярко-желтая краска.Давайте вспомним, еще в 1964 году Dodge создавал мощные грузовики, такие как 426 Custom Sports Special с клиновым приводом, который поставлялся со специальными тяговыми балками, чтобы приручить осевой скачок, за целых 14 лет до появления Little Red Express в 1978 году.

Двухцилиндровый V-8 383 мощностью 199 лошадиных сил (как указано на бирке с металлической отделкой) отсутствует, но его водяной насос, кронштейны генератора, выпускные коллекторы с центральной разгрузкой, воздухоочиститель и другие различные полезности находятся на полу кабины. . Построенный с передаточным отношением оси 3,23: 1 (статус Sure Grip неизвестен), ручными барабанными тормозами и рулевым управлением, заводские опции включают кондиционер, радио AM и автоматическую коробку передач 727 с колонным переключением.Пластиковый бачок омывателя ветрового стекла Jiffy Jet все еще свисает с кронштейна под капотом, а на кузове есть обычные небольшие вмятины и царапины, а также некоторые ранние стадии ржавчины вдоль желоба на крыше. По мере того, как интерес ко всем ранним пикапам продолжает расти, такие непоколебимые «ядра» найти труднее.

1981 Plymouth Gran Fury Police Package

В 1996 году был проведен опрос 200 городских, окружных, государственных полицейских и дорожных патрульных отделов в поисках самого популярного патрульного автомобиля Mopar всех времен.Как ни странно, победителем оказался не могучий Dodge Polara Pursuit 1969 года с двигателем 440 Magnumpower, а скорее Dodge St. Regis / Plymouth Gran Fury 1979-1980 годов. Несмотря на меньший размер E58 small-block 360 V-8, полицейские любили эти круизеры R-Body за их сочетание хорошей управляемости, отличных тормозов и огромного внутреннего объема. Этот полицейский пакет Plymouth Gran Fury 1981 года входит в состав лота 60 и относится к стаду, но с исключением. Несмотря на то, что у него те же дополнительные сварные швы, резиновые коврики, усиленные передние ковшеобразные сиденья, превосходные тормоза и подвеска, федеральные законы о смоге отменили 360 на 1981 год.Таким образом, первоклассным лидером стал сверхмощный четырехцилиндровый двигатель 318ci E48, и мы действительно имеем в виду собаку.

К большому удивлению полицейских, максимальная скорость составляла всего 115 миль в час, и плохие парни легко ускользнули. Двойная выхлопная система E58 также исчезла, ее заменила одна выхлопная труба, питаемая системой смога с катализатором, наполненной впрыском воздуха, рециркуляцией отработавших газов и всем остальным, связанным с двигателями V-8 времен смога. Спустя 41 год эти предметы делают такие автомобили, как Lot Item 60, более интересными. Как и в прошлом году для полноразмерных командировочных машин R-Body Mopar, этот Gran Fury 1981 года стал особенным.

1988 Plymouth Gran Fury Ohio State Highway Patrol Car

Мы не знаем, как это сделал покойный Джон Хейни, но этот Plymouth Gran Fury AHB (полицейский пакет) 1988 года до сих пор имеет огни, сирену и графику, которые были на нем, когда он был действующим подразделением дорожного патруля штата Огайо три десятилетия назад. Как правило (фактически по закону), этот материал необходимо вымыть до того, как эти автомобили будут проданы населению на аукционе автопарка. Но вот он, в комплекте с сертифицированным спидометром на 125 миль в час, полным комплектом приборов и дополнительным механическим манометром давления масла, установленным в автосервисе Огайо.Среди других плюсов — M.P.H. Радиолокационная станция Industries K55, радиолокационная станция Interceptor и контроллер сирены Federal Signal Corporation, настраиваемое оборудование General Electric и аварийные фонари на крыше Jet-Sonic.

Под капотом ожидаемый ELE-code 318ci small-block V-8, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Rochester Quadra-Jet, развивающим мощность 175 л.с. и крутящий момент 250 фунт-фут. Несмотря на скудный рейтинг, в тесте полиции штата Мичиган 1988 года Gran Fury AHB показал 060 за 11,6 секунды (Ford 55H Crown Victoria сделал это за 11 секунд.9, Chevrolet Caprice 9C1 занял 10,6) и разогнался до 117 миль в час (столько же, сколько Ford 55H и на 1 милю в час быстрее, чем Chevy 9C1). В отличие от этого Ford Mustang SSP разогнался до 060 за 6,9 секунды и разогнался до 134 миль в час. Это единственное предложение с задним приводом из эпохи полноприводных автомобилей Chrysler Corporation, полицейское подразделение Gran Fury AHB 1988 года заслуживает уважения и места в чьей-то коллекции.

Plymouth Fury I Police Модель

Этот двухдверный седан Plymouth Fury I 1970 года продается по номеру 273, и это настоящий чудак.Во-первых, это редко встречающийся двухдверный седан Fury. Выкопайте неподвижную среднюю стойку; большинство двухдверных Furys были изящными хардтопами класса Sport Fury и Sport Fury GT, а это полицейское подразделение. («К» на втором месте в PK21G0D268130 VIN — это полицейский код.) Двухдверная полицейская машина — они их сделали? Конечно! Часто забывают, что с момента появления высокоскоростных автомагистралей и автомагистралей в начале 1950-х правоохранительные органы использовали легкие и недорогие двухдверные модели с двигателем V8 для «перехвата» спидеров.Поскольку выдача штрафов за превышение скорости была основной задачей (а не арестом закоренелых преступников), не было необходимости в заднем сиденье или втором комплекте дверей. В современном мире внедорожников и кроссоверов популярность двухдверных полицейских машин отсутствует. Это довольно типично с его G-кодом (пятая позиция VIN) 318 двухцилиндрового small-block. Его красно-белая окраска предполагает, что это была пожарная часть, а не высокоскоростной перехватчик. Согласно бирке крыла, опции включают в себя передние дисковые тормоза с электроприводом B41, усиленную трансмиссию Torqueflite D36, генератор переменного тока на 75 А F15 (он массивный!), Прожектор на шарнирной передней стойке F36 Unity, усиленный потолочный светильник F38 и Y39. специальный заказ (со вторым ярлыком на крыле с отметкой «специальный заказ»).Это хорошие новости. Плохая новость — это номерной знак Мичигана 1973 года, найденный внутри автомобиля. Проведя не менее трех лет в ремне защиты от ржавчины, панели задней части кузова были отремонтированы с использованием большого количества пластикового наполнителя, а вокруг заднего стекла появилась сквозная ржавчина. Внутри прохладный спидометр, сертифицированный на скорость 140 миль в час, и резиновый пол, отвечающий требованиям автопарка, дополняют атмосферу полицейского, но не дышащий коврик, вероятно, задержал много влаги и способствовал образованию ржавых полов. Имея всего 2353 из этих скромных двухдверных купе Fury, построенных в 1970 году, мы можем предположить, что лишь небольшая часть из них — это подразделения правоохранительных органов PK21.Редко, ржавый, но заслуживает того, чтобы жить дальше.

Это оставляет меня любопытным — применяются ли эти законы и к этому аукциону? Будет ли кто-нибудь торговать на этом риске юридических осложнений с соответствующим оборудованием LEO? Или он достаточно старый, чтобы всем было плевать?

Возвращение универсала

Универсалы.

Многие из нас выросли в них. Зеленый 2-дверный пригород Плимута. Красно-белый Ford Parklane с Thunderbird V-8. Этот медлительный 6-цилиндровый автоматический Chevy Kingswood.Как и собака, они были милыми членами семьи.

Если вам меньше 55 лет, этот абзац, скорее всего, ничего не значит. Возможно, вы выросли в минивэнах или внедорожниках. Очень жаль. Вы пропустили золотую середину в автомобильной хронологии. Опять же, надежда не потеряна. Универсалы все еще существуют… если не по названию, то по стилю и практичности.

Их назвали универсалом, потому что они изначально были предназначены для перевозки людей на станции и обратно. Вначале автомобили часто имели деревянные кузова ручной сборки.Затем на смену пришла сталь, хотя долгое время отдавалось дань уважения наследию сегмента, предлагая варианты универсалов «Вуди».

В 1976 году универсалы составляли 10 процентов автомобильного рынка, их было продано более 970 000 штук. Они тоже уходили. Buick 1976 года на фотографии ниже весил чуть более 5100 фунтов и нуждался в жаждущем V-8 объемом 455 кубических дюймов, чтобы выполнить свою работу. Что еще хуже, управляемость автомобиля описывается как ванна, наполовину наполненная водой.

Buick

1976 года Определенно не автомобиль будущего, учитывая стандарты экономии топлива, введенные в действие после арабского нефтяного кризиса 1973-1974 годов, готовый поразить автопроизводителей прямо между фарами в 1978 году.

Благодаря Chrysler, минивэны стали популярными грузовиками после 1984 года, а к середине 1990-х годов появились цивилизованные внедорожники, соблазняющие семьи. Затем появился кроссовер. В определении Википедии говорится: «… это транспортное средство, построенное на платформе автомобиля и сочетающее в весьма различных степенях характеристики внедорожника с характеристиками легкового автомобиля, особенно универсала или хэтчбека».

1941 Chrysler Town & Country

Другими словами, автопроизводитель может составить свое определение внедорожника по мере его продвижения.

Легко понять, почему маркетологи автопроизводителя глубоко копают в своем котле прилагательных, чтобы описать автомобиль как CUV или SUV, а не как универсал. В наши дни универсалы составляют всего 1,1 процента проданных автомобилей. С другой стороны, внедорожники составили 33,9% продаж автомобилей за первые три месяца 2017 года.

Карл Брауэр, аналитик Kelly Blue Book, добавляет: «Ни один автопроизводитель не хочет признаваться в создании универсала из-за стигмы, все еще связанной с этим словом, поэтому большинство из них используют такие фразы, как« кроссовер »или« спортвагон », чтобы избежать видений. о Чеви Чейза, проезжающем по Америке на грузовике семьи Грисволд.

«Хорошая новость в том, что, как бы вы их ни называли, все эти автомобили предлагают большую функциональность и гибкость, чем седан аналогичного размера. Если нам всем придется кивать головами и соглашаться не использовать термин «универсал», пусть будет так ».

Mercedes-Benz GLA45AMG

Пожалуй, наиболее ярким примером переосмысления универсалов могут быть Mercedes-Benz GLA250 и AMG GLA45. Автопроизводитель называет их внедорожниками, хотя на самом деле это привлекательные миниатюрные универсалы с более низкой облицовкой и немного большим дорожным просветом.

Volvo уже давно является тем, кого можно назвать «хранителем ключей», когда дело касается универсалов. У большинства из нас, у кого был такой автомобиль, теплые воспоминания о них, будь то 122, 145 или мой Turbo Wagon с промежуточным охлаждением, который мог преследовать пони-кары.

Андерс Робертсон, менеджер по продукции шведского автопроизводителя в США, объясняет, как им удалось создать то, что они свободно называют универсалом.

Volvo V90 Cross Country

Их XC90 — внедорожник. На той же платформе разработан V90 Cross Country: «Он не такой экстремальный, как внедорожник, но основан на универсале с большим дорожным просветом и стандартным полным приводом.Он в основном обладает внедорожными качествами автомобилей типа SUV, обеспечивая маневренность внедорожника с седаном на дороге ». Volvo называет это кроссовером-универсалом.

Уберите увеличенный дорожный просвет и облицовку нижнего порога и колесных арок, и вы получите универсал V90.

Volvo исполняет этот танец со своими XC60, V60 Cross Country и V60 универсалом.

В комментарии, который подчеркивает другую причину, помимо стигмы, почему многие автопроизводители избегают универсалов, Робертсон признает, что они продадут только несколько сотен универсалов V90.Как только XC90 и V90 Cross Country были сертифицированы для продажи в США, то же самое произошло и с V90. Если он вам нужен, вы заказываете его у дилера или в Интернете и ждете около 3 месяцев.

Volvo V90 Wagon

Так почему же Volvo прилагает все усилия? «У нас есть фанаты», — отмечает Робертсон. «Наследие. Люди, которым нужна повозка, знают, что она у нас ».

Что никак не объясняет, что новейший универсал направился на рынок США. Buick’s Regal TourX. Он основан на версии Insignia в кузове универсал производства Opel, которую General Motors недавно продала французской PSA.

На изображениях универсала Insignia нет более низкой облицовки или увеличенного дорожного просвета, но они есть на TourX. Извини, Бьюик, это все еще универсал… и красивый. Мощность исходит от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и крутящего момента 295 Нм. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая, полный привод входит в стандартную комплектацию.

Buick Regal TourX ~ Изображение предоставлено Buick ~

Мы собрали галерею изображений некоторых автомобилей, которые мы считаем универсалом.И нам было бы интересно услышать ваше мнение.

Audi A4 Allroad ~ Изображение предоставлено Audi ~ Audi E-Tron ~ Изображение предоставлено Audi ~ Callaway AeroWagon ~ Изображение предоставлено Callawway ~ Универсал Dodge Lancer 1961 года ~ Изображение предоставлено Dodge ~ Fiat 500LFord C-Max HybridKia Niro Mercedes-AMG E63 S Универсал ~ Изображение предоставлено Mercedes-Benz ~ Mini Cooper Clubman ~ Изображение предоставлено Mini Cooper ~ Porsche Panamera Sport Turismo ~ Изображение любезно предоставлено Porsche ~ Toyota Prius V ~ Изображение предоставлено Toyota ~ Volkswagen Golf Alltrack Volkswagen Sportwagon 4Motion Начало фильма «Чеви Чейз» почти так же красиво, как… Визуализация универсала Porsche Panamera «Woodie».LARSON / PCA

Продам подержанный Dodge Lancer Station Wagon 1962 года в Сан-Клементе, Калифорния, США

Продаю эту машину другу. По конкретным вопросам по этому автомобилю вы можете связаться с ним по телефону (949) 433-8912, имя владельца — Джим.

Перед нами 4-дверный универсал Dodge Lancer 1962 года в стиле 60-х, с современными усовершенствованиями в области безопасности и производительности. Двигатель и трансмиссия были недавно отремонтированы, установлены новые глушители выхлопа Flow-Master и новый аккумулятор. Этот универсал заводится каждый раз, управлять им весело и безопасно, с отличным выхлопом.Приборы на приборной панели, дверные защелки и замки, окно задней двери — все работает правильно. Лобовое стекло не имеет трещин, как и все стекла по периметру. Новые шины с белыми стенами, пробег примерно 1000 миль, колпаки Lancer полностью в очень хорошем состоянии. Весь хром в хорошем состоянии, с небольшими язвочками и помутнениями, оригинальная решетка в хорошем состоянии. Есть две области ржавчины, которые показаны на фотографиях прямо перед задними колесами на панелях коромысел, эти области можно очень легко исправить.Краска кузова в хорошем состоянии с небольшими дефектами, просмотрите фотографии, чтобы определить состояние краски. Возле крышки заливной горловины есть место, где краска другого цвета. Оригинальный багажник на крышу отсутствует, но есть монтажные отверстия, если вы хотите установить багажник. Заднее стекло легко опускается у двери багажника, и на двери багажника нет ржавчины. Интерьер выглядит очень хорошо с завершенной обивкой. Панели межкомнатных дверей и приборная панель в отличном состоянии.Оригинальное радио работает. Истинные мили неизвестны.

На этом универсале Lancer были завершены следующие модернизации: передние дисковые тормоза с усилителем, восстановленный двигатель 318 ci (первоначально наклон 6), восстановленная кнопочная 727 трансмиссия крутящего момента. Задняя часть — 8 1/4 дюйма. Современные компоненты рулевого управления, двойные глушители выхлопа и трубопровод от выпускного коллектора до выхлопных труб. Этот универсал очень хорошо управляется. Колеса и шина были обновлены до 14 дюймов. В задней части находится усиленный стабилизатор поперечной устойчивости.

Этот автомобиль имеет текущую регистрацию в Калифорнии и годен до февраля 2014 года. За это транспортное средство не взимается возвратный сбор DMV. Владелец имеет четкое название Калифорнии на свое имя для этого автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этот аукцион принимаются только участники торгов из США. Если у вас, как у покупателя, менее 10 положительных отзывов, пожалуйста, свяжитесь со мной перед началом торгов. Если вы не сделаете этого, ваша ставка может быть отменена. Резервная цена на этот автомобиль не будет объявлена ​​во время аукциона.Перед подачей заявки можно ответить на конкретные вопросы. Вы можете связаться с владельцем или со мной по мобильному телефону или электронной почте.

ПРИМЕЧАНИЕ: Победителю торгов необходимо будет связаться со мной в течение 48 часов после окончания аукциона, чтобы обсудить окончательные меры по оплате остатка, причитающегося за вычетом депозита PayPal в размере 500 долларов США. Пожалуйста, свяжитесь с Арни по телефону (949) 573-1139, чтобы договориться об окончательной оплате.

Транспортировка этого транспортного средства является обязанностью победителя торгов, мы можем помочь с погрузкой транспортного средства на транспортную тележку.Победитель торгов должен забрать автомобиль в течение 30 дней после закрытия аукциона.

По общим и конкретным вопросам об этом автомобиле вы можете связаться со мной по телефону (949) 573-1139 или по электронной почте: [email protected] Меня зовут арни

Продажа

Dodge Lancer

Автосервис в Калифорнии

ZD Autobody ★★★★★

Ремонт и обслуживание автомобилей, Ремонт и покраска кузовов

Адрес: 8115 Canoga Ave, Encino

Телефон: (818) 313-8635


Z Benz Company Inc ★★★★ ★

Ремонт и обслуживание автомобилей

Адрес: 1660 W 25th St, Wilmington

Телефон: (310) 521-0199


Www.Bumperking.Net ★★★★★

Ремонт и покраска автомобильных кузовов, тонировка окон, автомобильных стекол, пластин, окон и т. Д.

Адрес: 877-858-6190, San-Ysidro

Телефон: (877) 858- 6190


Рабочий класс Авто ★★★★★

Ремонт и обслуживание автомобилей, Ремонт тормозов, Масло и смазка для автомобилей

Адрес: 10010 Casa De Oro Blvd Suite B, San-Diego

Телефон: (619) 670- 7900


Whittier Collision Center # 2 ★★★★★

Ремонт и покраска автомобильных кузовов, Автомобильные запчасти и расходные материалы, Автозапчасти

Адрес: 12445 Lambert Road, San-Gabriel

Телефон: (562) 696- 9600


West Tow & Roadside Service ★★★★★

Ремонт и обслуживание автомобилей, буксировка

Адрес: Wildomar

Телефон: (951) 445-7172


Авто блог

Dodge Challenger SRT Hellcat получает 22 мили на галлон

Чт, 18 сен 2014 11:33:00 EST

С его сумасшедшими 707 лошадиными силами и стартовой ценой примерно в 60 000 долларов, Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года стал одним из самых обсуждаемых автомобилей лета, а может, и года.Тем не менее, всегда оставался один нерешенный вопрос о чудовище, на который Dodge ждал ответа до сих пор — его экономия топлива. Рейтинги EPA для маслкаров наконец-то опубликованы, и цифры на самом деле довольно впечатляющие для автомобиля с такой большой мощностью.
Challenger Hellcat 2015 года с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач рассчитан на 22 мили на галлон по шоссе, 13 миль на галлон по городу и 16 миль на галлон вместе взятых. Выбор шестиступенчатой ​​механической коробки передач снижает эти цифры до 21 миль на галлон по шоссе, 13 миль на галлон по городу и 16 миль на галлон вместе взятых.
«Как самый быстрый маслкар из когда-либо существовавших, Challenger Hellcat может пробежать 10-секундные инопланетяне [прошедшее время] на трассе, а затем проехать 22 мили за галлон по дороге домой. При стартовой цене в 59 995 долларов нет ничего лучше, чем даже подходит близко «, — сказал президент Dodge и SRT Тим Кунискис в официальном сообщении компании.

Fiat-Chrysler показывает модельный ряд SEMA

Пт, 24 октября 2014 г. 13:29:00 EST

Fiat Chrysler Automobiles уже анонсировал свою линейку на выставке SEMA 2014 года с некоторыми изящными рендерами.Теперь автопроизводитель наконец-то показал нам настоящие автомобили, и среди группы определенно есть некоторые, которые выделяются больше, чем другие.
Dodge действительно демонстрирует свою мощь на выставке этого года, представив четыре концепта, каждый из которых увеличивает мощность моделей бренда. Возможно, наиболее интересным среди них является Challenger T / A Concept (на фото выше) в ярком Sublime Green и матовом черном цвете. Он призван напоминать классический гонщик Trans Am 70-х годов. Под капотом находится 6,4-литровый двигатель V8, а, чтобы соответствовать винтажному стилю, внутри есть рычаг переключения передач.
Charger R / T также привлекает внимание благодаря концепции Mopar, которая демонстрирует, на что способна рука FCA послепродажного обслуживания. Модификации включают обновленный обвес, воздухозаборник для 5,7-литрового V8 и комплект подвески с катушкой. Кроме того, Dart R / T Concept выглядит намного злее с черным капюшоном с воздуховодом, который ведет прямо к воздухозаборнику. Остальная часть компактного седана покрыта краской O-So-Orange и оснащена усовершенствованиями для улучшения управляемости, такими как подвеска с катушкой и большой тормозной комплект из каталога Mopar.

Chrysler отзывает 49K зарядных устройств для компонентов фар

Пт, 14 марта 2014 г. 10:14:00 EST

Chrysler отозвал около 49 375 автомобилей Dodge Charger 2011 и 2012 годов с галогенными фарами из-за проблем с фарами. Автопроизводитель заявляет, что может быть проблема с перемычкой и другими связанными компонентами.
Автопроизводитель сообщает, что 43 450 автомобилей пострадали в США, 2850 в Канаде, 375 в Мексике и 2700 за пределами Северной Америки.На транспортных средствах будут проверены и, возможно, заменены узлы фар, включая соединительные жгуты и лампы. Dodge заявляет, что ее инженеры исследовали сообщения об этом, похожие на те, что были обнаружены, когда в 2012 году компания отозвала около 10 000 полицейских зарядных устройств из-за перегрева компонентов освещения. По словам Chrysler, травм или несчастных случаев, связанных с виной, не было.
Автопроизводитель свяжется с затронутыми владельцами и назначит обслуживание. Естественно, любой ремонт будет бесплатным.Прокрутите вниз, чтобы увидеть полное объявление компании.

классических универсалов Chrysler 1960-х: Dodge, Plymouth и другие

Ознакомьтесь с некоторыми из самых популярных классических универсалов Chrysler 1960-х годов, включая Plymouth Fury, Dodge Custom 880, Valiant V-200, Dodge Dart 440, Lancer 770, Chrysler Newport и другие.

Универсалы Dodge 1960 года — Классические автомобили Chrysler


1960 Dodge Dart Seneca 6-местный универсал


Как сэкономить на универсале, не особо стараясь (1962)

Economy поставляется в комплекте с универсалом ’62 от Chrysler Corporation.Вот как они экономят ваши деньги… автоматически.

На изображении представлены универсалы: Dodge Custom 880, Plymouth Fury, Lancer 770, Chrysler Newport, Valiant V-200, Dodge Dart 440

Вы получаете гораздо больше действий при гораздо меньшем количестве газа — счета за газ не должны увеличиваться, когда вы переходите на фургон. По крайней мере, с этими. Хотя инженеры Chrysler увеличили ускорение на 10%, они также увеличили пробег — на 7%!


Попробуйте их по размеру! Совершите демонстрационную поездку у любимого дилера в следующие выходные.Возьмите всю семью и посмотрите, сколько осталось места!


Винтажный Додж 1962 Лансер 770

Конструкция Unibody означает меньше скрипов и дребезжаний

В чем секрет силы? Единство. Именно это делает Unibody Construction намного более совершенным способом создания вагонов.

Unibody объединяет корпус и раму в единое целое. Он устраняет основную причину скрипа и дребезжания — он на 100 процентов более устойчив к скручивающим силам, чем обычная конструкция, крепящаяся к раме болтами.Unibody удаляет ненужные объемы, чтобы освободить больше места внутри!

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: универсалы Ford 1960 года выпуска, включая Tudor и Fordor Falcon Wagons


1962 Классический Додж Дарт 440 универсал

Обивка выдерживает

Вам не придется детить эту обивку, когда вы возите детей, инструменты, пиломатериалы или мебель. В большинство интерьеров из винила и ткани добавлено более 50% нейлоновой основы, чтобы сделать их долговечными.

Обработаны специальными кондиционерами, которые отводят грязь и сажу. И они сшиты с дополнительным перекрытием, чтобы швы не вылезали наружу. Эти ткани изнашиваются в два раза дольше обычных обивочных тканей.

Попробуйте их по размеру! Совершите демонстрационную поездку у любимого дилера в следующие выходные. Возьмите всю семью и посмотрите, сколько осталось места!


Классический универсал Valiant V-200

Намного меньше обслуживания

Между заменами масла вы проезжаете 4000 миль.. . 32 000 миль между основными смазочными работами. Это означает, что ваш фургон будет стоять на стойке не более восьми раз за три года среднего вождения. Только на смазочных материалах вы сэкономите более 60 долларов.

Вы также сэкономите на ремонте и замене. Глушители алюминированы, чтобы служить в два раза дольше, чем глушители из стали без покрытия. Точки распределителя вентилируются, чтобы охлаждаться и служить намного дольше.


Крайслер Ньюпорт, винтаж ’62 универсал

Антикоррозионная защита с 7 замачиванием защищает отделку

Мы прошли самую тщательную в отрасли антикоррозионную защиту этих кузовов, чтобы они оставались неизменно новыми.

Они проходят через 7 гигантских резервуаров и получают более 20 различных полосканий, спреев и соусов. Когда они покидают 7-й танк, они готовы бороться с любой причиной ржавчины — будь то засоленные улицы или грязь и гравий от суровой охоты.

ПОДРОБНЕЕ: посмотрите 17 различных винтажных универсалов Chevrolet 70-х годов, включая Chevelle, Caprice, Vega и другие


классический 1962 Dodge Custom 880

Вы получаете больше действий при гораздо меньшем расходе газа

Счета за газ не должны увеличиваться, когда вы переходите на фургон.По крайней мере, с этими. Хотя инженеры Chrysler увеличили ускорение на 10%, они также улучшили расход топлива — на 7%!

Наряду с большей экономичностью вы получаете лучшую езду — Torsion-Aire Ride от Chrysler Corporation. Большинство экспертов по-прежнему оценивают ее как лучшую подвеску на всех американских автомобилях.


Plymouth Fury 1962 года выпуска и его новый генератор

Эксклюзивный генератор переменного тока продлевает срок службы батареи

Аккумуляторы в этих вагонах будут работать намного дольше, особенно при езде по городу.

Причина в генераторе. Он обеспечивает до 10 ампер заряда даже при работе двигателя на холостом ходу. Таким образом, батарея не разряжается; больше мощности в резерве. А более длительный срок службы батареи значительно сэкономит вам в течение нескольких лет — около 15 долларов США или больше за каждую новую батарею, которую вам не придется покупать.


1962 Плимут универсал


1963 универсалы Dodge: The Dependables от Dodge

Мы сразимся с кем угодно… в космической гонке

Наденьте снаряжение и сядьте в большой автомобиль для разнообразия.Универсал Dodge 880 1963 года выпуска!

Вот, вы первоклассный космонавт. У вас есть место, чтобы сразиться с кем угодно и с чем угодно. У вас есть комфорт широких сидений с высокими сиденьями и торсионной подвески. У вас есть роскошь коврового покрытия с толстым ворсом, обивка из жаккардового нейлона и винила с седловидной текстурой. Даже эмблема на капюшоне оформлена так, как будто это драгоценный камень.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Dodge Darts 1960-х были отличными и вместительными

Это большой и роскошный автомобиль. И есть сила, чтобы с этим согласиться.Все это стандартно, включая эксклюзивный внешний вид и хорошее самочувствие, которое может дать вам только большая машина.

Однако не хватает одного. Астрономической цены нет. Дело в том, что Dodge 880 настолько разумен, что в этой гонке мы тоже сразимся с кем угодно!

Обратитесь к дилеру Dodge. У него есть The Dependables трех новых размеров, 42 новые модели. Выбирайте из 10 различных моделей универсалов, включая четыре больших универсала Dodge 880, сделанных на заказ для любителей больших автомобилей.

DODGE DIVISION / CHRYSLER MOTORS CORPORATION: ВЫБЕРИТЕ РАЗМЕР, ВЫБЕРИТЕ ЦЕНУ, ВЫБЕРИТЕ УБИРАТЕЛЬСТВО.ТРИ НОВЫХ РАЗМЕРА: БОЛЬШОЙ DODGE 880, СТАНДАРТНЫЙ РАЗМЕР DODGE, КОМПАКТНЫЙ DODGE DART. ПОСМОТРЕТЬ ДИЛЕРА DODGE ПРЯМО СЕЙЧАС.


1964/1965 Dodge Station Wagons и фургон


1965 Plymouth универсалы выпускались трех разных размеров, 16 разных моделей


1968 Dodge Station Wagon с омывателем заднего стекла

Это заднее стекло просто мыло само.

Не хвастаться, но такой возможности нет ни у кого. Вы нажимаете кнопку, и заднее стекло вашего универсала опускается и моется.Затем он поднимается, и вы снова видите спину. (Там, где люди могут пытаться обойти вас, сигнализировать вам или что-то еще.) Вам не нужно останавливаться и протирать окно. И работает даже при выключенном двигателе.

Это лишь второстепенная особенность. Все, что он может сделать, это спасти вашу жизнь. Мы занялись «грязным задним стеклом», потому что знали, что у всех универсалов грязные задние стекла.

Итак, мы сказали нашим инженерам: «Сделайте что-нибудь». Они сделали. Вариант, который они придумали, — лишь один из десятков, доступных для универсалов Plymouth, Dodge или Chrysler.


1968 Plymouth Satellite Sport Wagon — Классические автомобили Chrysler

Универсал Chrysler 1968 года из Плимута: «Его задняя дверь открывается вверх и вниз, из стороны в сторону, и моет собственное заднее стекло. Как насчет этого, фанаты универсалов? »


1969 универсал Крайслер

Объявление о вашем следующем автомобиле: он может иметь установленный на крыше ветровой дефлектор, который омывает заднее стекло воздухом.

Великолепный новый Chrysler.Следующим автомобилем может стать роскошный универсал в форме фюзеляжа. Вы можете управлять из кабины, широкой аркой из изогнутого стекла, миниатюрными огнями и тишиной от стены до стены.

Позади вас мягкое ковровое покрытие простирается до двухсторонней двери багажного отделения и заднего стекла с электроприводом.

Над окном находится уникальный аэродинамический профиль, который направляет воздушный поток через стекло и сохраняет его чистоту. Опустите окно, и воздушный поток станет движущейся стеной, защищающей от пыли и дорожных испарений.

Ваш следующий автомобиль может дать вам больше комфорта и удобства, чем вы когда-либо ожидали от фургона.Мягкие потолочные фонари как для передних, так и для задних пассажиров. Стеклоочистители скрытого монтажа с тремя скоростями. Рулевое управление с усилителем и дополнительные передние дисковые тормоза с усилителем.

Ваша следующая машина может быть просторной, надежной и красивой. Ваша следующая машина уже здесь. Сегодня. Великолепный новый Chrysler 1969 года.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: посмотрите огромные классические универсалы 50-х годов с плавниками и задними сиденьями, обращенными назад

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.