Лада веста кросс сравнить комплектации: Lada Vesta SW Cross Luxe Prestige CVT

Lada West Sv Cross

Большинство владельцев lada Vesta SW Cross впервые встретят этот зимний сезон. Один из пунктов подготовки автомобиля к зиме — покупка сезонной резины. Мероприятие на первый взгляд простое. Впрочем, владельцев первого внедорожного универсала Так не считать. Разберем, в чем сложность выбора шин на холодный период года и оценим финансовый партийный вопрос.

Выбор зимних колес на Лада Веста SW Cross: Сравните размеры и цены

В чем проблема

Основная причина муки выбора — дорогая резина в родной размерности 205/50 R17: про нее говорят . Возьмем, к примеру, финскую новую Nokian Hakkapeliitta. 9. В заводской калибровке один «цилиндр» стоит около 11000 руб. средняя цена Такая же гребля в размере 15 р — 5 500 руб. Двукратная экономия.

Если подытожить, то стоимость 17-го комплекта резины аналогична сетевому прайсу на 4-х 15-ю покрышку, уже утопленную в литых дисках.Комплектация автомобиля позволяет замену — ведь родной запаска сделана в рамках размерности 185/65 R15, а в . Есть фото, что 15 диск не болит передние тормозные суппорты.

Winning B. Начальная цена Дополняется еще одним плюсом: второй комплект дисков позволяет не ездить шина на шину каждый сезон. Дважды перестраивать и балансировать 17-е колеса обойдутся в 3000 рублей, что не устраивает. Третий аспект — плавность хода: она заметно выше при уменьшении диаметра обода.При всех этих положительных сторонах шины R15 отлично смотрятся в арках Cross West Arches. Другое дело оформление … Но здесь можно избежать катастрофических потерь.

Альтернативный размер

При выборе шины других размеров вы можете обратиться к инструкции по эксплуатации. В таблице обозначены рекомендуемые значения для обычного варианта вагона. Такие же размеры зимней резины Актуальны и для западной части SV Cross и кросса седана:

Однако владельцы новых машин предпочитают частично отступать от этих рекомендаций и использовать изделия других типоразмеров.Сравните эксплуатационные данные различных шин и внесите их в таблицу.

Получаем два оптимальных размера: 15-й (195/65) и 16-й (205/55).Эти колеса лишь уменьшают главное преимущество проходимости: 203-миллиметровый клиренс. 185/65 R15 значительно уменьшили дорожный просвет — на целых 7,5 мм.

Для информации. Спидометр откалиброван на длину окружности диаметром 637 мм. При шине другого размера в показаниях прибора должна быть сделана ошибка. Минимальная (0,5%) будет на шинах 195/65 R15.

Замена дисков

При переходе на 15-ти шины, нестандартный формат придется подбирать автодиям с помощью калькулятора.Однако вариант из сплава на шине 195/65 R15 давно изучен бдительностью:

• Диссоллет — 4×100.
• Вылет — 43-45 мм.
• Ширина — 6j.
• Центральное отверстие 60,1 мм.

Вылет родных 17-ти колес 43 мм. Специалисты допускают колебания в пределах 3-5 мм в отрицательную или положительную сторону.

Для справки . Допускается выбирать диски с центральным отверстием большого диаметра.Для компенсации разницы применяются запасные части. В качестве дешевой альтернативы можно рассмотреть б / у диски от Nissan Almera., Renault Logan. И Сандеро.

Принимать решение о выборе зимней резины другого размера владельцам West SV Cross необходимо осознанно. Инструкция по эксплуатации позволяет использовать в этой версии только 205/50 R17. Установка других размеров может вызвать следующие противоречия:

1. Утрата гарантии (возможно, нет — обсуждается с официальным дилером).
2. Отказ от страховых выплат в соответствии с действующим законодательством.
3. Невозможность зарегистрировать ТС, так как в конструкцию ТС внесены изменения.

Обзор зимней резины на Lada West SV Cross: липучки и шипы разных размеров

Разберем обзоры и выводы авторитетных изданий популярных моделей Шины на зиму. Будем учитывать размер 205/50 R17 и 195/65 R15. Градуировку произведем по трем параметрам: лучшие варианты для асфальта, укатанного снега, скользкого покрытия.

Шины с шипами

Для начала рассмотрим различные варианты шипованных шин. Данные о ценах и выбранные опции включены в таблицу.

Победы в многочисленных испытаниях одержали Nokian Hakkapeliitta 9 и Continental ContiCecontact 2. Эти две шины отлично держатся как в метель, так и на обледенении. Неплохие показатели и по бетону. Замечания к обоим продуктам выражаются только с точки зрения шума.

Польская зимняя резина Goodyear UltraGrip.Ice Arctic Для западной части SV Cross, который курсирует как на проселочных трассах, так и на дорогах мегаполиса, тоже подходит. Ранее сравнение шин на зиму выявило несколько отрицательных сторон — шумность и жесткость. Тесты посчитали его уязвимым для скользкой дороги.

Пирелли. Ice Zero. Плохо показывает себя на снегу, а Michelin X-Ice North 3 — на льду. Nokian Nordman 5, 7, Cordiant Snow Cross PW-2, Gislaved Nord. Frost 200, Hankook Winter I * Pike RS, Toyo Observe G3-Ice, Kumho Wintercraft Ice Wi31 демонстрируют незначительное поведение на асфальте любого типа.На других покрытиях шины ведут себя достойно — крепкая середнячка.

Dunlop SP Winter Ice 02, Bridgestone Blizzak Spike-01, Yokohama Ice Guard IG-55 — Аутсайдеры: имеют незначительные характеристики на любом типе зимнего субстрата. Мягкие — это продукты Michelin. Самый жесткий — Houdier. Высокие показатели Уровень шума:

• Nokian.
• Continental.
• Houdier.
• Ханкук.
• Кордиант.

Липучка

Разберем самые популярные модели, удовлетворяющие большинство потребителей.Выделим товары в отдельную таблицу с ценами на разные габариты.

Лидируют в классе Nokian Hakkapeliitta R3 и Continental ContivikingContact 6. Отличное сцепление с обледенением и хорошая проходимость на заснеженной дороге. По асфальту обладают приемлемыми характеристиками. Минус — высокий уровень шума для столь дорогих шин.

Goodyear Ulrtagrip Ice 2 и Hankook Winter I * CEPT IZ2 соревнуются с представителями первых мест. Снижение позиций связано с наличием отрицательных отзывов о плавности хода и шумах. Протектор I. Резиновая смесь Nokian Nordman RS2 проверена временем. Многие владельцы West Sv Cross рекомендуют к установке именно эту зимнюю резину — лучшее сочетание цены и качества.

Шины Pirelli Ice Zero FR недостаточно устойчивы на скользкой дороге и в суровых условиях. Toyo Observe GSI-5 и Gislaved Soft Frost 200 Poor на асфальте.Однако Toyo — самый тихий и мягкий. Kumho I’Zen KW31, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama W..Drive обладают худшим сцеплением на льду и неважной проходимостью.

Вердикт

Переобей Лада Веста SW Cross в зимней резине не устраивает. Общая стоимость резины и покрышек — минимум 23 000 руб. За эти деньги на заводских дисках 205/50 R15 будут бедра среднего класса Kumho WinterCraft Ice Wi31. Альтернатива — нарушение законодательства: тогда за такую ​​же сумму можно получить и хорошую резину 195/65 R15, и литые диски.

Бескомпромиссные шины — Nokian Hakkapeliitta 9, R3 и Continental ContiCecontact 2 и ContivikingContact 6. Благодаря значительным затратам одинаковое поведение на любом покрытии оправдано. Среди липукеков Nokian Nordman RS2 — это Nokian Nordman RS2. Оптимальная шипованная шина — Nordman 5, 7.

В прошлом году в продажу стартовала новинка отечественного производства — универсал Lada Vesta. SW Cross. Может быть, отечественная и осталась в ней, но машину делали мы, на нашем заводе! А от того, что автомобиль получился удачным с точки зрения дизайна, дизайна и продаж, новинке можно только порадоваться.Отличительной особенностью всех нас, предыдущих моделей, ставившихся на АвтоВАЗе, стала как минимум установка, просто огромная (по меркам Lada). О них мы уже рассказывали в одной из наших статей, а сегодня разберем тему шины Lada West Svz Cross.

Шины для Лады West Sv Cross, как и для любого другого автомобиля, являются одним из важнейших элементов. От них зависит не только управляемость и тормозной путь, но и такие показатели, как расход топлива, устойчивость на дороге, разгон, общая мощность двигателя.Кроме того, шины влияют на комфорт езды и изнашивают подвеску в целом. Поэтому важно использовать только шину, предоставленную производителем.

В таблице ниже указаны габариты Lada Lada Vesta Cross SV.

Проанализировав таблицу, можно сделать вывод, что производитель рекомендует использовать резину только одного размера — 205/50 R17 с разными индексами Грузоподъемность и скорость.

а что делать желающим поставить резину прошитую или выше?

Допускается ставить резину немного шире, например в данном случае подойдут шины шириной 215 мм.Также можно использовать более узкую резину, например шириной 195.

Чтобы поставить резину ниже или выше, придется дополнительно поиграть с диаметром диска. Это делается по правилу: «Чем выше шины — тем меньше диаметр диска, и наоборот». Например, чтобы поставить Lada Vest of CR Cross Tire 65, вам придется приобрести диски диаметром R15. Полная информация о размере шины дана в таблице выше.

Если вы прочитали первую часть материала, но не поняли, что означают все эти цифры, сейчас мы все объясним. Например, у нас есть шина с надписью 195/65 R15 91 T XL. Название и модель нам не интересны, только сами параметры.

Первое число — это ширина шины в миллиметрах. В нашем случае — 195 мм.

Второе число обычно пишется через наклонную линию и указывает высоту шины в процентах по отношению к ширине.В нашем случае это 65% ширины 195 мм, т.е. примерно 127 мм.

Буква R обозначает не радиус, как принято считать, а просто указывает на то, что шины имеют радиальный корд. Все современные шины для легковых автомобилей Доступны именно по такой технологии.

Число после r обозначает диаметр диска в дюймах, для которого предназначена шина, или внутренний диаметр шины. В нашем случае этот показатель равен 15 дюймам.

Следующее обозначение в маркировке резины — цифра 91.Это означает нагрузку на одно колесо или индекс нагрузки. В нашем случае это 615 кг. Для легковых автомобилей этот показатель не так важен, но для грузовых автомобилей он важен. Полная информация об индексах нагрузки и соответствующих массах отображается в таблице ниже:

Буква t в слове lads lads lads lads. Крест обозначает индекс скорости. Другими словами, это предельно допустимая скорость, с которой можно двигаться на автомобиле с такими шинами. Придерживаясь приведенной ниже таблицы, легко подсчитать, что на шинах с маркировкой T можно проехать не более 190 км / ч.

И вот мы подошли к последнему индикатору. XL — означает, что шина усилена. Те. Если рядом с маркировкой указано XL, то максимальная масса будет равна не 615 кг, а трем единицам, то есть 670 кг.

Есть и другие обозначения. Например, сезонные шины. Зимняя резина всегда обозначается снежинкой. M + S (M&S, MUD + SNOW) — всесезонные шины. Дождевые шины обычно обозначаются значком зонтика.

Это основные обозначения.Есть и другие, например направление протектора, позволяющее установить колеса на автомобиль и другие. Но базовых обозначений для 80% водителей хватит.

Давление в шинах Лада Веста Кросс

Давление в шинах Lada Tire Vesta Cross Sv — очень важный показатель, поскольку от него зависит не только управляемость автомобиля и общий комфорт от вождения, но и безопасность шин и дисков. Дело в том, что при высоком давлении в шинах будет не очень комфортно ездить по неровной дороге, а также это может привести к преждевременному износу протектора на центральной части покрышки.

Слишком низкое давление в шинах позволяет ездить комфортнее — езда будет плавной и мягкой. Но для высоких скоростей есть риск потерять управление. Кроме того, возможен быстрый износ покрышек по краям, а при входе в яму или на носу происходит повреждение покрышки и диска.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что давление в шинах Lada Wester должно быть от 2,1 до 2,5 атмосферы в зависимости от манеры езды и обычного уровня комфорта.Не рекомендуется переоценивать или недооценивать давление.

Чтобы выбрать шины на Лада Веста Кросс, необходимо прежде всего определиться, где машина будет ездить и в каких условиях. Если машина едет по городу по ровным дорогам, то можно обойтись низкопрофильной резиной. Если машина эксплуатируется по грунтовке, лучше взять резину повыше, чтобы нащупать все неровности.

Важным является шум резины. Для комфортной езды нужно выбирать более мягкую резину.Кроме того, необходимо учитывать рисунок протектора, чтобы правильно подобрать шины. На данный момент существует четыре основных типа тестеров:

1. Симметричный направленный
2. Симметричный ненаправленный
3. Асимметричный ненаправленный
4. Асимметричный направленный

Симметричный направленный

Этот тип шин отлично подходит для скоростной езды, а также устойчив к аквапланированию. Протектор отлично справляется с удалением воды из пятен.Но минус такой резины — повышенная шумность.

Симметричный ненаправленный

Шины универсального типа. С дренажом из резины плохо сочетается, но для медленной езды подходит практически любому типу водителей. Зато такие шины обеспечивают комфортную езду по любым типам дорог — как по гравию, так и по шоссе.

Асимметричный ненаправленный

Внешняя часть этих шин имеет более жесткую конструкцию, устойчивую к повреждениям. НО резина салона заточена под дренаж.Центральная часть отвечает за устойчивость курса. Однако у этих покрышек есть минусы — очень слабое поглощение вибраций из-за жесткости центра и внешней части.

Асимметричный направленный

Очень редкий вариант. На данный момент не выпускается. Такие шины были изобретены с целью эффективного дренажа и плавного распределения нагрузки по всей поверхности шины. Но сложностью использования была запаска, так как на обычную машину их приходилось возить 2 штуки.

Как вы смогли убедиться, идеальных шин для Lada West Sv Cross не существует. У каждой покрышки есть свои недостатки. Поэтому нужно подбирать шины с учетом манеры езды, а также погодных условий, в которых будет использоваться автомобиль.

Чтобы выбрать зимнюю резину для Лада Веста Кросс, заходим на наш любимый сайт «Колесо Сибири». В поиске по автомобилю, к сожалению, выбрать Lada Vesta Cross не представляется возможным, поэтому будем искать заводские размеры.

Выберите ширину, высоту и диаметр и нажмите поиск.

Как видим, дефицита с летней резиной В Lada Vesta Cross у нас нет в городе. В ценовой категории от 3250 до 10 400 рублей за колесо было 77 штук покрышек. В общем, выбирать можно. Я бы остановился на любом среднем за 4500-5000 руб. Мне, например, очень нравится низкопрофильная toyo. Они больше всего подходят для моего стиля вождения и вполне достойны подъема денег. Но, вернемся к зимней резине. Ставим в поиске галочку напротив «Зима» и получаем все варианты зимней резины.А это 48 модификаций. Бывают как шины фрикционные, так и шипованные. Ценовой диапазон от 3250 до 15090 рублей за колесо. Мне больше нравятся шипованные диски, поэтому буду выбирать из них.

Например, модель Nokian. (Нордман) Щип 7 93т можно купить по 6160 р за колесо. Судя по отзывам моих друзей, это вполне подходящая резина за свои деньги. Не забываем, что мы выбираем низкопрофильные зимние шины Лада Веста Кросс, поэтому цена может кусаться! Набор такой резины нам обойдется в 24640 рублей.Сегодня это довольно много денег. Тем более, что на этой резине мы будем кататься не один год. При хорошем раскладе он прослужит нам 3-4 года.
Вот и все. Спасибо за внимание к новым встречам!

Колесные диски для любого автомобиля — это примерно как обувь для человека. Не в прямом значении, а в переносном, конечно. Правильно подобранная хорошая обувь делает ее обладательницу более стильной и модной, а колесные диски способны кардинально изменить внешний вид автомобиля.

В случае новинки отечественного автопрома — Lada Vesta Cross.SW все просто. Lada West Discs Sv Cross придают Овнодвотному универсалу законченный вид. Кстати, на фото ниже

Конечно же дизайн колесных дисков — дело вкуса. Кому это нравится, а кому нет. В случае стандартных решений все несколько иначе. Да, кто-то скажет, что диски Lada West Sv Cross очень простые и не выделяются, и будет прав. Так и есть. Но не забывайте, что над созданием автомобиля работает целая команда. Все дизайнерские решения не просчитываются ни разу.И выбор именно таких борцовских дисков — решение всей команды маркетологов и дизайнеров. Дело в том, что такая позиция обусловлена ​​нейтралитетом. Диски должны вписываться в дизайн автомобиля, но не кричать и бросаться в глаза. Не должно также влиять. Но не забывайте, что колеса — деталь сменная и вы всегда можете заменить их на другие.

Размер диска Lada West SV Cross — сверление, вылет, диаметр центрального отверстия

Традиционный размер дисков ВАЗа постепенно уходит в прошлое.Так как сейчас Нисановцов катает завод АвтоВАЗ, то направление движения спрашивают в основном.

Диски Lada West SV Cross имеют следующие характеристики:

Радиус R17
Сверло 4 × 100
Диаметр (центральный диаметр) 60,10
Болт 12 * 1,5
Ширина диска 6,5j x 17
Вылет ET41.

Какие колеса на Lada West Sv Cross еще можно установить?

В поисках дисков на Lada West Sv Cross я зашел в наш местный интернет-магазин «Сибирь-Колесо».Поставили нужные вам параметры и получили нужный вам ассортимент. На сайте мне выдали 10 разных легкосплавных дисков, которые подходят на Весту и которые можно купить:

Производителей не так много, а всего 4 — NZ, PROMA, PDW и Ls. Но что-то можно выбрать.

Например мне понравились диски prome tsunami diamond matte:

Я бы взял такой, скорее всего, если бы не было других вариантов. Автомобиль с ними точно преобразился бы, да и цена на диск не кусалась.4950р за штуку, срок доставки 7-10 дней. Цена довольно высокая, и ждать осталось недолго.

Для надежной защиты кузова от грязи и сколов Рекомендуем! На фото Lada Vesta в цвете Плутона, который смотрится отлично и даже без некоторого тюнинга.

Замена дисков на Лада Вест СВ Кросс — это способ улучшить внешний вид автомобиля, придать ему оригинальность и индивидуальность. Правильно подобранные предметы сделают внешний вид машины законченным.

Все об отличиях колес LadaveStacroSS

АвтоВАЗ прекращает выпуск автомобилей с традиционным размером колес. О том, что это не актуально, и необходимо увеличивать катки, впервые заговорили новые руководители завода из Nissan. Теперь они принимают непосредственное участие в разработке всех концепций и инновационных решений.

Новые диски Lada West SV Cross — Параметры:

• Размер болта — 12х1,5.
• Диаметр центрального отверстия 60.10.
• Установлены колеса радиусом R17 с приводом 4х100.
• По ширине он равен 6.5J x 17.
• Показатель = 41 — это вылет диска на Lada West SV Cross, который представляет собой расстояние между плоскостью симметричных колесных дисков и плоскостями крепления. Этот параметр очень важно учитывать при выборе детали — производитель особо рекомендует определенное значение. Если менее рекомендовано, это приведет к увеличению нагрузки на подшипники, ступицы, подвеску, а при увеличенном значении диски будут предлагаться в тормозном механизме.

Наиболее экономичным решением являются штампованные диски на Vest SV Cross, для создания штамповки с использованием пресс-формы. Они обладают рядом преимуществ, отличаются прочностью, устойчивы к внешнему воздействию, например удару, царапине или потере. Базовая версия Lada West Sv Cross на 15 дисках — самая недорогая комплектация новинок, к ней подходят шины 175 \ 70 \ R-15. Купить коньки можно практически в каждом сервисном центре, а также в Интернете с фото и ценами на товары.Для Москвы минимальная цена 1.300 р., Уважаемые бренды продают каждый диск и по 2.500 руб.

Перед покупкой детали необходимо проверить, включается ли окончательная цена в стоимость крепежа, и будет ли она включена, чтобы потом не подбирать крепление отдельно.
Немного дороже, но в то же время и более стильно будут смотреться легкосплавные диски Lada West Sv Cross — на авторынке представлен широкий ассортимент таких товаров разного цвета и диаметра.Для изготовления используется специальный сплав, в основе которого лежит алюминий. Также он дополнен добавками магния, титана и стронция. Для процесса литья необходимо высокое давление, которое позволяет заготовке быстро затвердеть. Создание окончательной формы включает компьютерное моделирование и фрезеровку.

Из-за многоуровневого процесса изготовления таких изделий стоимость их достаточно высока, вес ролика меньше, однако они менее устойчивы к механическим воздействиям и повреждениям.На Lada Vesta Cross можно установить каток двух типов:

• Если размер колес 205 \ 60-R-15 или 175 \ 70-R-15, то для Лады Вест СВ Кросс будет отличный выбор — диски R15;
• Для шин большего размера — 185 \ 60-R-16 Подходит к 16.

Важно учесть, что пятнадцатые катки предусмотрены только для актуальных вариаций. Если доплатить, то можно получить диски шестнадцатого литра.
Для приобретения детали достаточно обратиться в специализированный магазин или найти продавца в сети.Средняя стоимость литых роликов на Р-15 сейчас колеблется от 2500 до 4 тысяч рублей, все зависит от производителей и дизайнерских решений. За 16-сантиметровую веревку придется отдать от 3500 до 6 тысяч.

С каждым днем ​​все большую популярность набирают сочетания контрастных цветов в автомобилях, поэтому ролики теперь выпускаются разных цветов.

• Если у вас машина белого цвета, она будет оптимально воспроизведена на контрасте, установив черные ролики, а литые, они сильно выделят машину из общей массы;
• Для черной машины можно выбрать предмет аналогично — вытеснение контраста — и отдать предпочтение белому цвету;
Ролики из сплава серебра
• Classic подходят практически к любому оттенку кузова — это универсальный вариант;
• На красной машине отлично будет смотреться диск, окаймленный ярко-красной каймой.

Экстерьер Лада Веста Кросс: Каток

У штампованных катков внешний вид зависит от того, какой штамп был выбран для их изготовления, а в отливке используется фрезерная и компьютерная графика. Нередко владельцы находят другие способы придать машине оригинальность, например, устанавливают на Ладу Вестер SV Cross диски R16 вместо 15. Это приводит к следующему:

• Рулевое управление становится лучше, автомобиль лучше держится в дороге, однако при движении по неровным трассам комфортность поездки снижается;
• Показатель сцепления увеличивается в сухую погоду, но увеличивается расход топлива, резина идет быстрее, шумоизоляция и устойчивость прицела ухудшаются.

Каждый владелец на свой вкус может выбрать для Lada West SV Cross размерность дисков, их цвет и дизайн. Стандартный вариант — это не оригинальность, производитель выбрал самый простой вариант, однако он отвечает на заводе. Каждому дизайнерскому решению нанесите небольшое количество света, прежде чем брать его в работу. В АвтоВАЗе хотели создать нейтральные катки, которые не бросались бы в глаза, и подходили бы под дизайн самой машины.

Важно, чтобы они не влияли на размер дорожного костюма.К тому же завод наверняка явно рассчитан на то, чтобы сломать колеса West West Sv Cross, а это очень важный параметр. Неправильный просчет может повлиять на безопасность движения.

Диски альтернативного размера Lada West SV Cross: характеристики

Многие владельцы стремятся увеличить катки, чтобы сделать внешний вид более агрессивным, визуально увеличить машину. На такие колеса практически всегда устанавливается низкопрофильная резина, и для него характерна высокая чувствительность к неровностям дороги.Поэтому теряется комфорт передвижения, но для многих важнее внешний вид.

Альтернативное решение для LADA Vest SV Cross — колеса R17, визуально они в разы превосходят штатные Пятнадцатисемельные колеса. Стоимость не более пяти тысяч рублей за один каток, но если говорить о зарубежных товарах, эксклюзивном дизайне, то цена может вырасти в четыре раза. Если в Лада Веста Кросс установлены шины 235 \ 45, то можно установить даже восемнадцатые диски. Они способны визуально сделать автомобиль по-настоящему спортивным и динамичным.Стоимость продукции начинается от девяти тысяч за диск.

Колесные катки для LadaveStacroSS — Обзор тарифов и производителей

Приобретайте ролики лучше в специальных интернет-магазинах, заранее изучите производителей и отзывы о них. Не стоит отдавать предпочтение самым дешевым вариантам — низкая цена. Размышляйте о качестве фильтра, сроке службы и внешнем виде.

Оптимальные варианты представлены в таблице:

* Цены актуальны на 27.09.2018

Видео — Lada Westa SW Cross.Пришлось избавиться от оригинальных литых дисков R17

Видео — Диски SW CROSS Обзор

Добрый день, дорогие зарулевицы! Хочу закинуть соответствующую тему для статьи. Я владелец Lada Vesta SW Cross, и сейчас для меня актуальна покупка зимней резины на дисках. Однако оказалось, что АвтоВАЗ использовал нестандартный диск с вылетом 43 и требует использовать его только во избежание потери гарантии. На официальном диске места 7,5 тыс. Возможна замена только один — на 6.5тыс и даже у производителя в наличии только 1 (один) диск (считайте, что замены нет). Таким образом, завод навязывает закупку своего уникального диска по явно высокой цене. Почему бы не привлечь к этому внимание общественности и не попросить комментариев завода? По крайней мере, завод мог решить другие варианты замены. Судя по форумам, народ ставит 15-е и 16-е колеса, рискуя гарантией, потому что навязываемый вариант дороже всего вдвое. С уважением, Андрей.

Уважаемый Андрей! Мы постарались ответить на ваши вопросы со всех возможных позиций.

Официально

Любой производитель, не только АвтоВАЗ, потребует только те, которые написаны в инструкции по эксплуатации. По ним машина прошла заводские испытания и сертификацию. Как он относится к «туфлям» с другими параметрами, производитель неизвестен, и он не может взять на себя ответственность за такую ​​замену.

Для подтверждения этого очевидного, в общем, я все же связался с пресс-службой АвтоВАЗа и инкогнито позвонил на горячую линию Лада.Оба источника были единодушны: на седан и универсал допускаются только 17-дюймовые шины и диски с параметрами, указанными в инструкции по эксплуатации. Остальные варианты будут трактоваться как повод для отказа в гарантийном ремонте шасси.

Санкции

Оплатить можно не только отказом в бесплатном ремонте. Если шина, не утвержденная заводом, обнаруживает на дороге инспектор ДПС, он вправе составить протокол о несоответствии автомобиля требованиям Технического регламента. 5.1, где написано: «Транспортные средства должны быть оснащены шинами согласно эксплуатационной документации производителей транспортных средств» И это уже повод для прекращения регистрации, если неисправность не устранена.

Маркировка колес обычно наносится на внутреннюю поверхность. Если вы — охотник Веста Кросс. В тех же 17-дюймовых колесах, но с другими параметрами вылета, ширины и диаметра центрального отверстия, оценить соответствие прямо в дороге инспектор, конечно, не сможет.Но другой диаметр уже очевиден, и это скажет по шине.

Другой диаметр, кроме семнадцатого, также поставит крест на возможности. Если полностью загустить краску, в случае тяжелого исхода аварии могут возникнуть крайне неприятные последствия. После этого часто прописывают большую экспертизу и выясняют все детали. Выскочат нестандартные колеса, и неизвестно, как насчет этого следователи. Но это теория.

Реальность

Реальная жизнь, как всегда, имеет некоторые отличия.Обзвонил несколько официальных дилеров Жигулей в Москве и, представив владельца универсала SW Cross, попросил посоветовать альтернативу родной «стрельбе» на 17 дюймов. Ответы были похожи на копию. Менеджеры отдела запчастей не увидели проблем с установкой 16-дюймовых колес и были готовы предложить варианты.

На вопрос в лоб «А что с гарантией?» Тушили и перешли к соответствующему специалисту. И уже из гарантии прозвучал предсказуемый ответ: колеса встанут, но при явке с ними на сервис откажут в ремонте подвески.Однако всем дали понять, чего этого не будет. Вы бы поверили им на слово?

Поездки, конечно, можно поставить на сезон, когда на вашей Весте обуты заводские колеса. Но то, что дилеры сотканы не одобренными заводом габаритами, возмутительно. Кто-то купит их, не задавая вопросов! И тогда в том же техцентре, к его удивлению, получат отказ по гарантии.

Виноват АвтоВАЗ?

Во-первых, формулировка «получилось» в вопросе читателя непонятна.Допустимые производителем габариты шин и дисков указаны в инструкции по эксплуатации, которая размещена на официальном сайте в открытом доступе. Если траты на расходные материалы для автомобиля так важны для будущего владельца, желательно еще до покупки автомобиля пересмотреть цены.

Надо признать, что при цене оригинальных 17-дюймовых колес (около 7500 рублей) АвтоВАЗ действительно поблек. Запустив с десяток крупнейших сайтов по продаже колес, я действительно нашел только один идеально подходящий вариант — Kick Flanker.Он дешевле тысячи рублей, что дает экономию 4000 рублей с комплекта. Что, на мой взгляд, не так уж и мало.

В конце концов, нет никаких обязательств, чтобы убедиться, что зимний комплект собран. Диски слишком дорогие? Покупайте только шины. За те деньги, которые он просит у дилера Lada за один диск, можно три-четыре раза перестроить всю машину.

И если говорить откровенно, АвтоВАЗ далеко не одинок в своем желании подзаработать. Подобный «Развод» за доплату, если поискать, то вряд ли найдешь машину! И дело С.Западный крест. Не самое страшное: для внимательного покупателя это очевидно еще до покупки.

Если не уходить далеко от темы шасси, вспомню два примера. На французских автомобилях Долгое время использовались легкосплавные диски без центрального отверстия. Они невозможны на стандартной шиномонтажной машине. Пришлось искать мастерскую с редким оборудованием. Кто-то в регионах — обязательно! — Был только один путь к официальному дилеру С его очередями и драконовскими ценами. И для неоригинальных стоек в наличии не было.И это при том, что у C5 последнего поколения свои «щелчки» и удары годами не могли исправить, а владельцы машин меняли несколько комплектов подряд.

Напоследок небольшая подсказка: пишите жалобы и пожелания, если вас что-то не устраивает. Только не в «драйвовом» журнале, а у прямого производителя. За последние годы АвтоВАЗ ни разу не продемонстрировал, что слушает покупателей. Возможно, когда количество обращений достигнет критического для Весты объема в кросс-исполнении Certify 16-дюймовых шин и дисков.

Lada Vesta Cross 2021. — лучший автомобиль в мире

Lada Vesta Cross 2021: практичный бюджетный вездеход.
Компания «АвтоВАЗ» на протяжении последних нескольких лет неизменно радует своих поклонников интересными новинками.

На этот раз рестайлинг коснется одного из самых популярных универсалов отечественного бренда — модели Vesta Cross.

Способность справляться с легкими условиями бездорожья вкупе с яркой внешностью и просторным салоном должны стать главными козырями Lada Vesta Cross 2021 в привлечении покупателей разного пола и возраста.

Кроме того, этот красивый универсал по-прежнему стоит очень бюджетно, что позволяет прогнозировать стабильно высокий спрос на него.

Даже по фото можно определить, что внешний вид новинки хоть и остался узнаваемым, но претерпел очень серьезные изменения.

Во-первых, оптика стала выразительнее, обвес приобрел новые очертания, а дорожный просвет вырос до 203 мм.Также стала более эффективной защита тела от внешних повреждений.

Интереснее всего новый кузов смотрится спереди. Морда начинается с панорамного лобового стекла, заметно загнутого назад и плавно переходящего в наклонный капюшон, щедро посыпанный продольными рельефными краями. Спереди черная пластиковая решетка радиатора с областью номерного знака, фирменной табличкой и хромированными полосами внизу образуют Х-образную переднюю часть.

Головные широкоформатные ксеноновые фары получили несколько переработанные дневные ходовые огни.

Обвес Lada Vesta Cross 2021 содержит дополнительный воздухозаборник, небольшие округлые диффузоры со встроенными светодиодными противотуманными фарами, а также мощный защитный слой в нижней части.

Профиль новой модели продолжает традицию X-style и отличается интересным рельефным тиснением на дверях и крыльях. Эта часть кузова начинается с хромированных планок, подчеркивающих обтекаемый силуэт автомобиля.

Окна нельзя назвать большими, они поднимаются немного ближе к корме и разделены широкими черными столбами.

Большие зеркала заднего вида получат повторители указателей поворота вне зависимости от комплектации, а массивный защитный слой из черного пластика, простирающийся по всей нижней части кузова, завершит внешний вид новинки.

В задней части автомобиль получил скромный козырек, прикрывающий небольшое закругленное стекло, довольно массивные горизонтальные габаритные фонари и интересную выемку для номерного знака.

Бампер остался прежним, только нижняя часть приобрела более внушительный защитный слой и дополнена небольшой металлической вставкой.

Отделочные материалы новой Lada Vesta Cross 2021 модельного года остались прежними: хорошие ткани, искусственная кожа и пластик. Однако салон стал визуально просторнее за счет оранжевых вставок на дверях, передней консоли и сиденьях.

Развлекательная система тоже несколько улучшилась, а еще водитель порадует дополнительными функциями, облегчающими управление.

Торпеда сохранила прежнюю форму и отличается большим мультимедийным дисплеем строго по центру и большими воздуховодами вокруг него.

Чуть ниже красуется аккуратный блок работы с климат-контролем и кнопками активации дополнительных опций. Затем все уходит в туннель с большим переключателем трансмиссии и еще несколькими кнопками.

Недалеко от всего этого можно найти несколько органайзеров, а также уютный подлокотник, открывающий доступ в другое отделение для мелочей.

Трехспицевый руль порадует дополнительными кнопками управления и обогревом, а панель приборов с тремя основными датчиками и бортовым компьютером информативна.

Автомобиль, как и прежде, рассчитан на относительно комфортное передвижение пятерых взрослых гонщиков. Передние сиденья хорошо профилированы и оснащены подогревом, а также штатным ВАЗовским набором регулировок.

Однако, судя по тест-драйву, боковой и поясничной поддержки здесь все равно не хватает.

Задний диван не самый большой и не самый удобный, но трое взрослых пассажиров с легкостью преодолеют на нем даже дальнее расстояние.А складывание спинки второго ряда почти вдвое увеличит объем 580-литрового багажного отделения.

Кроме того, около 90 литров багажа, необходимого в дороге, можно разместить в нише в полу в задней части кузова.

Найти что-то принципиально новое под капотом Лада Веста Кросс 2021 не удастся. Производитель до сих пор устанавливает на автомобиль двигатели объемом 1,6 или 1,8 л.

Первый силовой агрегат может развивать 106 или 113 сил.Первый «заточен» для работы с механикой, а второй — с вариатором. Такие характеристики обеспечивают очень демократичный расход бензина, который не превышает 7,4 литра на 100 километров.

Двигатель объемом 1,8 литра способен показать уже 122 «лошади», причем работать он может как с пятиступенчатым механиком, так и с «роботом». Здесь аппетиты к топливу будут больше — до 8 литров в смешанном цикле, но и эти автомобили смогут разгоняться намного быстрее.

А вот у привода, несмотря на заявление производителя о способности передвигаться по легкому бездорожью, альтернативы переднему не будет.

Покупателю будут доступны два комплекта новинки, однако каждый может быть расширен дополнительными пакетами опций.

Самый простой вариант автомобиля обойдется покупателю в 790 тысяч рублей, тогда как цена топового уже составит 1,04 миллиона единиц российской валюты.

О дате выхода универсала в России известно, что его можно будет купить с начала зимы 2020-2021 годов.

Полноприводные версии автомобиля могут появиться в следующем году.

Найти прямых конкурентов за столь низкую стоимость проблематично, однако ближайшими моделями можно считать Skoda Octavia Combi и Kia Rio X-Line.

с вашего собственного сайта.

из чего и как он сделан. Где собирают Lada Vesta Cross, в каком городе? Лада Веста где делают лада веста

История самого популярного автомобиля в России началась в 1966 году в итальянском городе Турин с заключения контракта между Министерством автомобильной промышленности СССР и FIAT.Через год после подписания контракта началось строительство Волжского автомобильного завода (ВАЗ), а через три года — первых шести моделей «копеек» (ВАЗ-2101), построенных на базе итальянского Fiat-124. , сошла с главного конвейера ВАЗа.

В конце 70-х модельный ряд ВАЗ пополнился полноприводным вездеходом ВАЗ-2121 или Нива R12, который произвел фурор на мировом рынке.

После распада СССР промышленный гигант АвтоВАЗ вступил в фазу перестройки.Кризис был преодолен к середине 90-х: тогда отечественный производитель стал постепенно наращивать объемы производства.

В 1998 году публике была представлена ​​модель 2111, оснащенная новейшими двигателями с шестнадцатью клапанами.

Начало нового тысячелетия ознаменовалось выпуском автомобиля нового поколения Лада Калина, а также началом производства ВАЗ-2107 (Лада Приора) — сначала в кузове седан, а чуть позже. — хэтчбек и универсал.

С 2004 года руководство АвтоВАЗа приняло решение о переводе всех выпускаемых автомобилей на единую марку, которая стала писать на латинице, а не на кириллице, в соответствии с нормами русского языка. Таким образом, аббревиатура «ВАЗ» была заменена единым названием «Лада», которое ранее использовалось только для обозначения экспортных версий торговой марки. Однако больше всего этикеток и запоминающихся прозвищ продукции АвтоВАЗа дает россиянин. Среди наиболее распространенных сленговых названий стоит отметить «копейка» или «копье» (для ВАЗ-2101), «четверка» (для ВАЗ-2104), «табурет» (для ВАЗ-2105), «зубило» (для ВАЗ. -2108, 2109), «матрешка» (для ВАЗ-2112).Уничижительное название всех автомобилей АвтоВАЗа — «таз» (от аббревиатуры ТАЗ — Тольяттинский автомобильный завод).

Последние разработки включают модель Лада Гранта или ВАЗ-2190. Это бюджетный седан, созданный на базе Lada Kalina.

В настоящее время ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Известно, что автомобили Lada являются наиболее востребованными и угоняемыми на российском рынке, несмотря на крайне низкое качество производства.Ужасающие технические характеристики Лады давно стали объектом насмешек среди автомобилистов. Само предприятие АвтоВАЗ на одной из презентаций бизнес-плана признало этот факт и объяснило его происхождение «низким качеством закупаемых комплектующих».

Работникам тольяттинского завода с опытом работы более двадцати лет присвоено звание «Ветеран ВАЗа» с предъявлением соответствующего сертификата, значка с логотипом предприятия и одноименной медали.Звание ветеранов получил и автор первой публикации в журнале «За рулем» о строящемся в Тольятти автогиганте, хотя на ВАЗе он не был. Имя корреспондента: Бродский Александр Яковлевич.

Модельный ряд Lada

Модельный ряд АвтоВАЗа достаточно разнообразен. В нем вы найдете около десяти моделей малого класса с различными вариантами кузова (седан, хэтчбек, универсал), пять представителей малого среднего класса, две полноприводные «Нивы» в трех- и пятидверном вариантах, а также а также фургон Лада Ларгус — экономичный автомобиль для бизнеса.

Лада стоимость

Стоимость Lada на первичном рынке варьируется от двухсот до пятисот тысяч рублей. Самый бюджетный вариант — олдскульная «семерка», ведущая свою родословную от самого Fiat. Невысокая цена Лады 2107 полностью соответствует содержанию. Но и отремонтировать его можно без лишних трудностей и финансовых затрат, что делает ВАЗ 2107 хорошим выбором для начинающих таксистов.

Всем привет! Многие до сих пор задаются вопросом, где собрана Лада Веста Кросс? Несмотря на то, что продажи новинки начались осенью 2017 года, большинство не знали ответа на свой вопрос.И это очень уместный вопрос. Если раньше вам приходилось только сожалеть о том, что собственных автомобилей в России так мало, то теперь вы можете гордиться тем, что новый универсал оказался удачным и успел наделать много шума среди публики.

Производство и сборка Лада Веста СВ Кросс

Lada Vesta Cross собирается в городе Ижевске на заводе LADA (бывший завод «ИжАвто»). Многие думают, что едут, но это не так. В 2017 году завод был переименован и в настоящее время является дочерним предприятием АвтоВАЗа.На данный момент завод Lada Ижевск дополнительно выпускает Lada Granta в кузове Liftback и седан Lada Vesta. Хочу обратить ваше внимание на то, что на заводе осуществляется не только сборка, но и другие производственные циклы, такие как изготовление кузовных панелей, штамповка, покраска, сварка и литье пластмасс.

Кузов Lada Vesta Cross SV собран по современным стандартам и на высокоточном оборудовании. По безопасности Веста Кросс не уступает зарубежным брендам, что уже доказано.

Этапы сборки

После того, как все детали проштампованы и готовы, кузов собран. Для сборки используется специальная робототехника, но без участия человека пока не обойтись. Там, где собирается Lada Vesta Cross, на каждом этапе сборки присутствует человек.

При навешивании панелей на кузов запускается. Сначала все тело полностью окунается в специальный раствор, после чего засыпается грунтом. Далее робот раскрашивает все тело.В завершающей части кузов отправляется на контроль качества, где вручную устраняются все недостатки покраски.

После сборки панелей и покраски кузова машина попадает на специальный конвейер, где постепенно взвешивается с деталями. На этапе сборки интерьера двери для удобства откручивают, а после завершения работ снова навешивают на место.

Далее установка наружных зеркал заднего вида, фар, решетки радиатора, молдингов и т. Д.начинается. На завершающем этапе шасси подключается к силовой установке … На этом, можно сказать, сборка Lada Vesta SV Cross окончена.

Видео с места сбора Lada Vesta Cross

Мы уже ответили на вопрос, где собирается Lada Vesta Cross SV, но не показали, как. В представленных видео вы можете увидеть, как происходит процесс сборки.

Где еще можно забрать Lada Vesta SV Cross?

Помимо бывшего завода «ИжАвто», сборку Lada Vesta SV Cross планируется организовать на заводе «ЧеченАвто», расположенном в городе Аргун.И третьим заводом станет «БипекАвто», который расположен в Казахстане в городе Усть-Каменогорск. Lada Vesta Cross станет первой моделью АвтоВАЗа, которую в 2018 году будут выпускать сразу на трех заводах.

В последнее время концерн «АвтоВАЗ» вошел в привычку радовать отечественных автолюбителей новыми моделями автомобилей. И это прекрасно, ведь еще совсем недавно о новых модификациях можно было и мечтать. В 2011 году такой новинкой стала модель Grant, которая изначально позиционировалась как недорогой и практичный автомобиль.На заводе в Тольятти, где собирают Lada Granta, даже были введены новые конвейерные линии для удовлетворения потребительского спроса на нее.

Рассмотрим этапы серийного производства данного автомобиля:

• С мая 2011 года началась сборка Lada Granta в России. Основная производственная площадка находилась в городе Тольятти.
• Уже в середине 2012 года производство было частично перенесено в Ижевск. Два года подряд в столице Удмуртии производили седан.Эта версия пользовалась хорошей популярностью по всей стране.
• С 2014 года в Удмуртии переходят на Liftback, производство седанов полностью прекращено, так как их снова начинают производить в Тольятти.
• В 2015 году все сборочные линии снова были перенесены в Тольятти.

По какой причине было принято последнее решение? Неужели в Ижевске не могли наладить производство действительно качественных автомобилей? Нет, вне зависимости от города, в котором произведена машина, ее качество подтверждено отделом строгого контроля качества.Просто руководству холдинга понадобились ижевские линии для перепрофилирования. Впоследствии «Иж-Авто» собирается производить сразу несколько моделей перспективных иномарок.

Особенности сборки

Особенности сборки Гранта заключаются в том, что практически впервые за современную историю бренд использовал полностью автоматизированную и роботизированную сборочную линию, от которой мало что зависит от человека. Линия была полностью оснащена современными сварочными роботами. Поскольку проверка геометрии готового кузова была полностью возложена на автоматические системы контроля, качество конечного продукта значительно повысилось.С тех пор зазоры на кузовах Lada Granta ровные, без перекосов.

Качественная антикоррозионная обработка также является отличительной чертой. Особенно хороша версия Sport, которая, по заверениям производителя, отличается особой живучестью кузова.

Кроме того, в этой модели Lada используется большое количество качественных импортных комплектующих. Благодаря этому руководству предприятия удалось значительно повысить надежность готовых машин… К сожалению, такой подход не замедлил сказаться на стоимости. Итак, стандартное оборудование сегодня стоит почти 400 тысяч рублей, и стоимость традиционно продолжает расти.

Однако качество машин тоже растет, и АвтоВАЗ (что-то невероятное!) Уже несколько раз отозвал партии автомобилей для устранения выявленных дефектов.

Lada Vesta, по сравнению с предыдущими моделями, выглядит интереснее и красивее.

В данной статье рассказывается о характеристиках автомобиля Лада Веста и ее принципиальных изменениях по сравнению с другими ладами — автомобилями этого семейства.Также будет затронута небольшая часть исторических фактов.

Встречаем новую Lada Vesta. В 2015 году завод АвтоВАЗ предложил российскому рынку автомобиль совершенно новый и, по сути, технологичный. Lada Vesta в сравнении с ладами — предыдущими моделями, такими как Lada Granta, Lada Priora, Lada Kalina, это безоговорочный шаг вперед. В этом автомобиле хорошо воплотился уровень технологичности и принципиально новый дизайн.

Где собирают Lada Vesta.

Итак, начнем с конкретики. Стоит отметить, где собрана Lada Vesta. Как ни странно, выпускать машины начали не в городе Тольятти, а в Лада-Ижевске. Выпуск начался 25 сентября 2015 года. А 22 октября того же года Президент Владимир Владимирович провел испытания новой российской новинки. По первым впечатлениям он очень понравился, в частности управляемостью и комфортным салоном.

Важным критерием является то, что только треть автомобиля собирается из импортных запчастей.Это радиатор системы охлаждения двигателя, рулевой механизм электронного гидроусилителя и практически вся электроника. Много в Весте и российского производства … Эти запчасти доставляются в Ижевск прямо из города Тольятти. Это хорошие новости. Ведь Лада Веста выигрывает по сравнению с Приорой, Гранатом, Калиной, выглядит интереснее, красивее и надежнее. Это гармония нового поколения. Концепт X делает автомобиль узнаваемым и является своеобразной визитной карточкой.Очень богатая палитра цветов корпуса никого не оставляет в стороне. Особенно изящно выделяются решетка радиатора и фары. Ничего подобного на АвтоВАЗе не производилось.

Расход топлива на 100 км.

Для загородных поездок и по городу эта машина просто замечательная. Водитель оценит экономичность Lada Vesta. Расход топлива на 100 км невысокий. По городу 9,0-9,3 л / 100 км, за городом 5,0-5,3 л / 100 км.
Этот автомобиль имеет глубоко модернизированный двигатель мощностью 106 лошадиных сил… Адаптация к высокотемпературным условиям — важный критерий. Двигатель способен легко заводиться при температуре ниже 30 градусов, а также выдерживать высокие температуры в жарких летних условиях.

Коробка передач.

Новая модель доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач Лада Веста, в сравнении с конкурентами, порадует плавным переключением передач и отсутствием «гула», что характерно для предыдущих моделей семейства Ваз.В программном обеспечении автомобиля есть несколько параметров стиля вождения. Вы можете легко переключаться с того или иного режима управления. Все как в иномарках.

Адаптация к зимним условиям.

Что касается адаптации к зимним условиям, то в сравнении тоже выигрывает. Здесь можно выделить тот факт, что дверные замки полностью защищены от замерзания, а система отопления полностью прогревает салон и водителя при любой заданной температуре. Предусмотрены зеркала с подогревом, передние сиденья и стекла, а специальная заглушка на радиаторе защитит двигатель от холода.В зимних условиях это просто необходимо.

Комфортный салон.

Отмечу комфортный салон Лада Веста: удобные сиденья, электромеханизация, отличные материалы, из которых изготовлена ​​панель. Хорошая эргономика и дизайн ориентированы на будущее, поэтому он так не похож на другие автомобили. Пассажирам будет так же комфортно в салоне, как и водителю.

Отечественные автомобили нового поколения становятся качественным продуктом современности. Будем надеяться, что продукция АвтоВАЗа по сравнению с другими производителями — конкурентами станет лучше.

АвтоВАЗ в городе Тольятти

Если вам интересно, где они собирают, ответ можно найти на официальном сайте компании:

• в стенах АвтоВАЗа, который находится в городе Тольятти;
• в ИжАвто — г. Ижевск, оба предприятия расположены в России.

Изначально проект носил рабочее название Low Cost, а внутри завода машина носила обозначение ВАЗ-2190. Имя переводится с английского как низкая цена.Название для автомобиля было выбрано из многих тысяч вариантов, присланных на конкурс, объявленный производителем. Компания преследовала такую ​​цель, чтобы народный автомобиль имел всенародное имя … Победителем конкурса стал житель Красноярска, получивший награду — автомобиль.

На ММАС-2010 президент АвтоВАЗа сообщил, что ориентировочная стоимость новинки составит 220 000 рублей. на момент запуска производства.

Увеличение стоимости классических представителей Lada 2105 и 2107 произошло из-за того, что Granta имеет статус более комфортного и безопасного автомобиля… При этом было объявлено, что Granta выйдет на российский рынок до конца 2011 года.

Позже было объявлено, что стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 229 000 рублей. Повышение связано с ценой подушки безопасности, которая, вопреки планам, присутствует на всех автомобилях, включая базовую комплектацию. Начальная цена была скорректирована наличием фиксатора детского сиденья ISOFIX и соответствием токсичности выбросов стандарту Евро-4.

После сборки первой самой дешевой линейки автомобилей цена модификаций только увеличилась.

Производитель провел презентацию автомобиля только в городе Тольятти. После 16 мая того же года на конвейере АвтоВАЗа стартовала сборка новинки в тестовом режиме. Тогда как производитель решил запустить серийное производство в октябре. В этот период на Волжском заводе была разработана технология производства. Начало реализации было запланировано на 1 декабря.За 2 месяца, пока шел прием заявок, более 20 тысяч жителей России изъявили желание купить эту машину.

После этого самая дешевая техника Granta подорожала в несколько раз. С 1 апреля 2012 года автомобиль подорожал на 10 000 рублей. А со 2 июля того же года произошло второе повышение: самое бюджетное оборудование стало иметь цену равную 259000 рублей. В 2013 году стоимость самой дешевой комплектации составила 279 000 рублей.

По итогам прошлого года самая низкая цена автомобиля в стандартной комплектации составила 293 600 рублей.Производство автомобилей не всегда шло гладко, например, производитель АвтоВАЗ был вынужден отозвать несколько десятков тысяч проданных автомобилей Гранта, что произошло из-за обнаруженных неисправностей.

Особенности производства

Автомобиль собран по специальной технологии. Весь процесс от сварки до сборки осуществляется на высокотехнологичном оборудовании, поставляемом зарубежными и российскими предприятиями.

Сварочный процесс Granta

Машины имеют корпуса, сваренные на роботизированных комплексах.Производитель совместно с немецкой компанией Kuka разработал и изготовил роботов, которые работают на сварочных линиях. Работа сварочных линий корректируется по математическим моделям, созданным в процессе проектирования описываемой машины. Использование этих технологий позволяет компании получить отличные характеристики в геометрии кузова и соединении деталей.

Особенности окраски Lada Granta

Процесс покраски кузова гарантирует надежную защиту от коррозии

Техника окраски Lada применяется в стенах популярных европейских автозаводов.На данном этапе компания использует оборудование немецкого производителя Eisenmann. Основная особенность малярных работ выражается в применении техники, гарантирующей качественную антикоррозийную обработку и нанесение покрытий.

Перед тем, как покрасить кузов, его поверхность предварительно подготавливается. Причем транспортируется на программируемом шаттле. Корпус машины вращается силой робота в нескольких плоскостях. Это дает возможность обеспечить попадание грунта и технологических смесей во все полости корпуса.

Как только тело миновало все технологические емкости с почвенными растворами и лечебными растворами, шаттл доводит его до такого положения, при котором удаляются излишки смесей. Это предотвращает попадание составов в следующую ванну. Процесс окраски кузова и последующее лакирование выполняются 32 роботами Eisenmann. Из них 6 предназначены для грунтовой линии, а остальные работают на двух линиях лака.

При окрашивании соблюдаются определенные условия, например, постоянный температурный режим 20 ° С, движение транспорта ограничено, рабочие работают только в одноразовой спецодежде.Перед посещением окрасочной кабины маляры проходят через воздушный шлюз, в котором мелкие частицы пыли удаляются от специалиста по воздуху, что может отрицательно сказаться на качестве покраски.

После сборки автомобиля его поверхность проходит качественную окраску, что также связано с использованием современных материалов. Например, смеси трикатионного фосфатирования повышают коррозионную стойкость кузова за счет плотной микрокристаллической структуры пленки.

Особенности сборки

Двери собираются на отдельном конвейере

В собранном виде на начальном этапе манипуляторы демонтируют двери. Их собирают на другом конвейере. Анализ качества дверей заканчивается установкой их на тот же автомобиль, с которого они были сняты. Панель приборов также монтируется отдельно.

Заполнение соответствующих емкостей машины эксплуатационными составами осуществляется контрольно-заправочной аппаратурой.Он также должен проверить систему охлаждения двигателя с помощью вакуума, как тормозную, так и топливную систему … На этом же этапе анализируется работа системы улавливания паров бензина. Заправка жидкостью выполняется только после успешного завершения проверки на герметичность.

При сборке автомобиля процесс можно остановить, это произойдет, если произойдет какое-то отклонение. Облегчается работа специалистов сборочной линии, это также связано с тем, что двери собираются на отдельной линии.Профессионалы работают с платформы лицом вперед, а не следят за движущимся телом.

Когда работа ведется на критических участках линии, после завершения операции рабочие оставляют отметку с именем в контрольной карте.