Меню Закрыть

Колее: Колея и ширина шины

Содержание

Колея и ширина шины

Среди требований, которые выдвигают некоторые водители к шинам, иногда можно услышать и такое: шина должна хорошо работать в колее. И прежде чем рассмотреть, как шины адаптируют к выполнению данной функции, нужно определиться с терминами.

Колея — это углубленный след от колеса транспортного средства в дорожном покрытии. Движение по колее опасно тем, что выехать за ее пределы гораздо сложнее, чем просто ехать по накатанному следу. Кроме этого, колея может начать самостоятельно управлять транспортным средством, раскачивая его, что может привести к потере контроля над автомобилем. В таком случае направление при движении задаст уже не водитель, а колея.

От чего зависит чувствительность шины к колее?

За городом, как правило, стенки и дно колеи состоят из грунта, снега или льда. В городских условиях колея может образоваться и на асфальтовой дороге, покрытой укатанным снегом. Движение по такому углублению будет сходно с ездой по рельсам.

Такая ситуация, например, свойственна дворам в городе, которые не удается своевременно очистить от снега.

Все перечисленные выше виды колей имеют одну важную особенность: стенки и/или дно таких углублений  могут быть разрушены шиной, а значит, шина сможет осуществить зацеп за стенки колеи и успешно выбраться из нее. Для этого используются особые технические решения, такие как массивные внешние грунтозацепы у внедорожных шин (например, у шины BFGoodrich All Terrain KO2 блоки в плечевой зоне значительно выступают за пределы протектора), что позволяет выбираться из грунтовой колеи.

Также существуют особые решения блоков плечевой зоны в зимних шинах (например, система «Step In – Step Out» у шины MICHELIN X-Ice North 3), которые позволяют преодолевать снежную колею. Особую сложность для водителей представляет ледяная колея или колея, сформированная укатанным снегом. В этом случае самым надежным средством будут шипы.

Особое внимание стоит уделить так называемой асфальтовой колее и способности шины ей противостоять. Асфальтовая колея — следствие износа дорожного асфальтового полотна колесами автомобилей. Она также может появиться на асфальте из-за некачественно выполненных работ по укладке покрытия либо из-за того, что особенности эксплуатации или климата не были приняты в расчет. Последний фактор может привести к тому, что покрытие становится излишне мягким при высоких температурах или крайне хрупким при отрицательных. В обоих случаях колея появится на покрытии достаточно быстро после ремонта или укладки.

Особенность асфальтовой колеи в том, что она полностью состоит из твердого покрытия, которое не может быть разрушено шиной или ее элементами. А значит, шина будет работать в колее исключительно за счет поверхностных резиновых смесей, а также за счет ширины профиля шины. Здесь также стоит упомянуть тот факт, что колея в асфальте, а точнее, ее ширина и глубина, не имеет постоянных значений и будет меняться чуть ли не каждые сто метров. Шина же имеет постоянные геометрические размеры, и у нее отсутствует способность адаптироваться, т. е. менять свои параметры, под ширину асфальтовой колеи.

Таким образом, всегда ездить исключительно в комфортных условиях колейности, т. е. когда колея соответствует ширине шины, невозможно. И это касается шин любых моделей. Поэтому искать шины, которые исключительно хорошо ведут себя в колее, — занятие бесполезное. Ни один из шинных производителей на современном этапе не готов гарантировать сцепление шины в условиях, которые меняются под воздействием большого количества факторов (материал покрытия, интенсивность движения, температура и проч.).

Как передвигаться в условиях колеи?

Прежде всего нужно стараться ехать таким образом, чтобы колея оставалась между колесами автомобиля, и это касается всех типов колейности. Выезд из колеи необходимо осуществлять плавно, без резкой подачи газа и активных действий рулем. Для преодоления особо глубокой зимней колеи (например, во дворах), а именно той, что сформирована укатанным снегом или льдом, но на дне которой при этом остается асфальт, необходимо максимально снизить скорость, вывернуть колеса в сторону и медленно, постепенно увеличивая обороты двигателя и помогая рулем, попытаться выехать на колею. Важно делать это без резких поворотов колеса, давая возможность протектору и/или шипам выполнить свою работу и зацепиться за скользкую поверхность.

из-за чего мотоциклисты так не любят колеи?

Первое правило мотоциклиста: не съезжать в колею.

Второе правило мотоциклиста: объезжать колею.

Третье правило мотоциклиста: попал в колею — езжай в колее, пока не появится возможность выйти из нее.

Качество дорог понятие растяжимое. Настолько относительное понятие, что определить поведение мотоциклиста на дороге однозначно — затруднительно. Предлагаю рассмотреть с разных сторон, потому что понимание сути проблемы поможет определиться с методами ее решения.

Колея на дороге: какой она может быть?

Колея встречается на любом покрытии, вопрос в ее состоянии. Она может быть:

  • Глубокой/поверхностной
  • Сухой/Влажной
  • Широкой/узкой
  • Одноколейной/многоколейной

Логично, что все эти эпитеты характеризуют состояние колеи в зависимости от природных условий и погоды, по которой мы с вами путешествуем. На бездорожье колея будет сильно завесить от влажности, будь то песок или грязь. После дождя езда по колее может осложниться, хотя по мокрому песку ехать сподручнее. Колея по грунтовой дороге, которая превратилась в кашу, одна из самых нелюбимых среди мотоциклистов. К слову, на бездорожье часто попадается многоколейная дорога, из-за чего приходится тщательно выбирать маршрут, дабы не попасть в глупое положение.

В городе колея встречается на асфальтных дорогах, когда машины уже протоптали себе просеку по популярной дороге и мы даже не будем влезать в дебри первопричины, хотя война за крайнего в этой ситуации (машины с шиповкой или большегрузы) до сих пор кипит в жилах автолюбителей.

Колея на асфальте опасна тем, что ее не всегда видно. Срыв колеса, даже незначительный, может быть настолько неожиданным, что приведет пилота к фатальным ошибкам. А после дождя воде деваться вовсе некуда и она, по закону физики, скапливается на дне, где становится причиной аквапланирования («Аквапланирование на мотоцикле — как это?»). К тому же на асфальте практически весь мусор трассы оседает той же в колее или между полосами.

Чем опасна колея?

  • Повышается опасность падения
  • Зацеп мотоциклом или ногами за края колеи
  • Радиус поворота колеи может отличаться от возможностей мотоцикла
  • На бездорожье в колее можно заглохнуть/завязнуть
  • Из колеи сложно выйти

Опасность падения

— Ну колея и колея, в чем проблема? — спросит тот, кто никогда не попадал в аварию из-за нее.

Когда колея достаточно широкая и низкая, это не является острой проблемой. Но когда вы попадаете в довольно узкую или глубокую колею, ехать в ней становится неприятно. При резком повороте руля вы передним колесом рискуете задеть край колеи. В случае, когда она высокая и узкая, колесо или откинет на противоположную сторону, что тут же станет причиной воблинга и возможного падения ласточкой через руль; или если переднее колесо вышло из колеи, а заднее осталось в ней, мотоцикл поведет боком и вы упадете в сторону вместе с мотоциклом!

Да, именно так раскладываются мотоциклисты на бездорожье, когда пытаются выйти из колеи, но задним колесом остаются внутри.

Зацеп мотоциклом или ногами за края колеи

Когда мотоцикл низкий, а края колеи высоки, то при попытке выбраться из нее вы рискуете высекать искры поддоном двигателя, царапать пластик или задеть край подножкой.

У некоторых мотоциклистов возникает проблема с положением ног, они вынуждены или поднимать ноги или прижимать их к мотоциклу настолько, насколько это вообще реально, потому что колея непростительно узкая. Торчащие ветки или корни от деревьев способны скинуть ногу с подножки, мотоциклист дергается, теряет равновесие, а дальше очередная классика с воблингом колеса внутри колеи.

Радиус поворота в колее и опасность завязнуть/заглохнуть

Если вас угораздило ехать в колее, то нужно учитывать, кто ее оставил. Я серьезно. В своих экспедициях по Полистовскому заповеднику столько раз приходилось попадать впросак из-за того, что путь лежал по колее оставленной…гусеничным вездеходом. К слову, если вы движетесь в колее по совсем жестокому бездорожью вспомните, что там, где машина или квадроцикл сможет проплыть на честном слове и энтузиазме водителя, мотоцикл рискует заглохнуть или хлебнуть лишнего. Ямы в колее бывают обманчивы.

Хотя нужно заметить, что на бездорожье иногда колея лучший выход, потому что является относительным подобием дороги. 

Шутки про то, что в колее ты едешь не туда, куда хочешь, а туда, куда ведет дорога — не лишены логики. Вам с колеей не всегда по пути. Когда ваша скорость повышена, то вписаться в нужный поворот сложно из-за ограниченности ширины колеи. На многоколейных дорогах при переходе из колеи в колею возникают проблемы с длинной базы мотоцикла. Под острым углом не завернуть, мотоциклисты вынуждены спешиваться и переводить мотоцикл в нужном направлении своими силами.

В колею легко попасть и из нее сложно выйти

Во-первых, в колею действительно легко попасть. Едешь ты такой молодец параллельно колее и вот на повороте у тебя срывает колесо — добро пожаловать на уровень ниже! 

Во-вторых, выбраться из колеи помогает правильная работа газом и телом. Когда край колеи слишком высокий, приходится помучиться, чтобы поднять переднее колесо. Если вы не смогли сориентировать мотоцикл так, чтобы он вытащил себя из колеи, то при неудачных попытках вас понесет боком. А баланс и без того будет нарушен непривычным положением подъема колеса на уровень выше, следовательно, вы будете падать или упираться ногами в землю, чтобы помочь мотоциклу.

Как правильно ездить в колее и выбираться из нее читайте в следующей статье.

Как ездить по асфальтовым колеям

17 апреля 13:00 2015 by Павел Старцев

Просмотров: 2 108

В связи с весенним потеплением вместе со снегом сошел частично еще и асфальт. На дорогах традиционно после зимы образовались разной глубины колеи от колес автомобилей, движение по которым и перестроение через которые вызывает у многих водителей некоторые сложности. Давайте разберем эту тему…

Стоит ли ездить в колее?

Когда колеса попадают в колею, с одной стороны, машина едет вроде бы как по рельсам, с другой стороны, движение связано со многими сложностями:

  • Возникает плохая курсовая устойчивость. При движении в колее руль становится «пустым», машина все время рыскает из стороны в сторону и приходится постоянно подруливать. В результате чего динамические габариты машины (занимаемое машиной пространство на дороге) значительно увеличиваются.
  • Появляется вероятность того, что машину «выкинет» из колеи. При движении в колее, в процессе «рыскания», машина может неожиданно для водителя выехать из колеи и ее может переставить аж на метр в сторону. Что грозит как столкновением с соседями по потоку, так и последующими сносом/заносом при неумелой реакции водителя на данный «самостоятельный» маневр машины. Особенно сильным этот эффект может быть во время дождя или когда под колесами снежная каша.
  • В дождь есть большой риск аквапланирования. Аквапланирование на современных шинах возникает при двух условиях: скорость больше 80км/ч и толщина воды на дороге 2-3см. Колеи плохи тем, что даже в небольшой дождь в них без проблем набираются лужи в несколько сантиметров глубиной. Так что вероятность того, что машина «всплывет» и станет неуправляемой при движении в дождливую погоду по колее, очень высока.

Учитывая все это, если у вас есть возможность ехать не в колее – лучше ею воспользоваться. Особенно если под колесами не сухой асфальт.

Где лучше ехать относительно колеи?

Если двигаться так, что колеса будут катиться около колеи, машину будет постоянно уводить в сторону колеи, и придется ехать с немного повернутым от колеи рулем, что очень некомфортно при движении по прямой, да и ресурсы автомобиля будут тратиться нерационально – и резина, и бензин будут расходоваться на только на само прямолинейное движение, но и на противодействие «стаскиванию» автомобиля в колею.

Лучше всего ехать в полуметре от колеи – ширина наших полос движения это обычно позволяет. С какой именно стороны? Так как при таком расположении в полосе автомобиль обычно оказывается практически вплотную к линии разметки с одной из сторон, лучше держаться стороны, где в соседнем ряду никого нет. Колейность возникает в основном в левых рядах, поэтому при наличии разделительной полосы при движении в левом ряду лучше держаться слева от колеи.

Как выехать из колеи?

Если машина все же попала в колею, безопасно выехать из нее достаточно просто – надо только соблюсти некоторые правила:

  • Рулем надо действовать аккуратно, точно и уверенно
  • Опасно сбрасывать газ на любом типе привода – это чревато заносом
  • Важно заранее поставить руль прямо

Последовательность действий должна быть такая: плавно, но уверенно повернуть руль в сторону желаемого направления буквально на несколько градусов и удерживать его в этом положении; как только машина начнет выбираться из колеи – поставить руль прямо. Если вовремя не поставить руль прямо – машину может сильно и резко бросить в сторону.

Как перестроиться через колею

Опишу два способа:

  • Медленный и плавный. Поворачиваем плавно и на совсем небольшой угол руль в сторону колеи; после того, как машина начнет «сваливаться» в колею ставим руль прямо. И дальше выезжаем как я описал это выше.
  • Быстрый. Уверенно рулим в сторону колеи и как только машина, свалившись в колею, начнет из нее выезжать – надо сразу поставить руль прямо
    Удачи на дорогах!

Как правильно ездить по снежной колее? Четыре особенности зимней дороги | Практические советы | Авто

После обильных снегопадов всегда образуется колея. Транспорт пробивает «тропинки», по которым держат ориентир все автомобилисты, а между полосами движения появляются наносы. Колеса в колее держатся за твердую поверхность, и автомобиль относительно хорошо управляется, однако при неправильных действиях можно создать опасную ситуацию. Разбираемся, какие виды колеи бывают и как в них правильно ездить.

Одна на всех

Если дорога не очень оживлена, то водители стараются держаться ее середины. Прижиматься к краю опасно, так как из-за плохой видимости границы узкой проезжей части плохо различимы. Поэтому транспорт едет по центру и пробивает там колею.

При разъезде со встречными машинами приходится вылезать одним колесом на снежные сугробы, предварительно снижая скорость до 30-40 км/ч. Таким образом колея делится между участниками движения пополам.

Однако в поворотах или в местах с ограниченной видимостью водители не успевают заметить встречный транспорт. Оба автомобиля едут навстречу друг другу и не успевают затормозить, если скорость слишком высока. Поэтому не исключен риск лобовых столкновений.

Передвигаясь в одной колее на заснеженной дороге, необходимо учитывать необходимость экстренного торможения в поворотах перед неожиданно возникшим препятствием. Требуется заранее сбрасывать скорость, чтобы успеть разъехаться безопасно. 

Пересечение в повороте

С течением времени, когда на заснеженные дороги выходят спецавтомобили и расчищают трассу, появляются уже две колеи, по одной в каждую сторону. Транспорту уже не требуется разъезжаться по сторонам при каждой встрече, но в этом случае возникает другая проблема.

В поворотах две колеи могут пересекаться и даже сливаться в одну: водители стараются срезать углы и часто «заползают» на встречную полосу. Если при повороте не учитывать эту особенность колеи, то можно спровоцировать аварийную ситуацию. Оба водителя в темное время суток считают, что едут по своей стороне дороги, и не успевают уклониться, когда понимают свою ошибку.

Поэтому перед поворотом лучше заранее поморгать дальним светом и посмотреть конфигурацию колеи. Если вместо четырех дорожек видны три или две, то необходимо сбросить скорость и безопасно прижаться к заснеженному краю дороги.

Колея на обочине

Бывает, что в поворотах колея вылезает на обочину и соскакивает с асфальта. Так происходит, когда на заснеженной дороге транспорт проходит виражи по наиболее удобной траектории и срезает часть трассы. Когда снег утрамбован, автомобили легко минуют этот участок. Однако мягкий снег зимней дороги быстро пробивается колесами, и колея достает до мерзлой земли. Получаются ямки и неровности, особенно на стыках асфальта и гравийной обочины.

Колеса попадают в эти неровности, машина встряхивается, и по кузову идет пугающая волна. Если на дороге гололед, то есть риск получить динамический хлыст в сторону.

Поэтому при правых поворотах нужно готовиться к тому, что колея может соскочить с асфальта и машина попадет на крупные неровности. Главное в этот момент — не дергать руль, держать его по траектории и не бояться.

Нарастающие колебания

В колее автомобиль может разгоняться до высоких скоростей. Однако колея неоднородна и меняется: кое-где она имеет ровные грани, а в других местах — неровные острые края и ледяные наросты, вызывающие рыскания на трассе. Опасность заключается в том, что такие места с неровностями и кочками на колее появляются внезапно.

Колеса стучат по ледяным буграм, попадают на края, сползают с них, вызывая подруливания задней оси. Если рыскания кузова входят в резонанс с колебаниями подвески, то машину может занести на ровной дороге.

Размеренный ритм движения может мгновенно измениться на пугающую раскачку. И водитель не всегда бывает готов к такому сценарию.

Процесс выглядит следующим образом: машину начинает трясти по бокам, затем она подскакивает и пугающе разворачивает нос. Водителю приходится корректировать этот разворот, но сделать это без спецподготовки непросто, особенно на скользкой трассе.

Поэтому, как только на колее начинается опасная раскачка кузова, лучше пригасить колебания мягким кратковременным торможением. В этом случае амплитуда колебаний изменится и машина сохранит стабильность траектории. 

КОЛЕЯ — это… Что такое КОЛЕЯ?

  • Колея — Расстояние по горизонтали между осями рельсов или колес ходовой части крана Источник: РД 10 117 95: Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов Смотри также родственные термины: 176 колея К …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • колея — и; ж. 1. Канавка, углубление от колёс на дороге. В глубоких колеях стоит вода. * И вязнут спицы расписные В расхлябанные колеи (Блок). 2. Железнодорожный путь, образуемый двумя параллельно лежащими рельсами. Широкая, узкая к. железной дороги.… …   Энциклопедический словарь

  • колея — войти в свою колею, попасть в колею.. Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. колея след, путь, дорога; линия, стезя, углубление, русло, трасса, канавка Словарь русских синонимов …   Словарь синонимов

  • колея — колея, колеи, колеи, колей, колее, колеям, колею, колеи, колеёй, колеёю, колеями, колее, колеях (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») …   Формы слов

  • Колея — Колея: Колея  углубление в грунтовой дороге от колёс; Колея (транспорт)  поперечное расстояние между крайними кромками колёс транспортного средства. Железнодорожная колея, см. Ширина колеи. См. также Колейность …   Википедия

  • Колея — Колея. Дмитриев в упрек литературному языку школы Смирдина и Полевого ставит особые формы фразообразования, которые возникали вследствие метафоризации повседневно бытовых, иногда простонародных и профессиональных слов. Например, колея привычки,… …   История слов

  • колея — КОЛЕЯ1, и, мн колеи, колей, колеям, ж Дорога для одностороннего движения железнодорожного транспорта с двумя рельсами и линией подачи электроэнергии; Син.: одноколейка. По колее раз в день проползал паровозик. КОЛЕЯ2, и, мн колеи, колей, колеям,… …   Толковый словарь русских существительных

  • КОЛЕЯ — безрельсового сухопутного транспортного средства расстояние между колесами каждой оси или между центральными линиями гусениц транспортного средства. Колея рельсовая две рельсовые нити, уложенные на определенном растоянии одна от другой и… …   Большой Энциклопедический словарь

  • колея́ — колея, и; мн. колеи, колей, колеям …   Русское словесное ударение

  • КОЛЕЯ — КОЛЕЯ, и, жен. 1. Канавка, углубление от колёс на дороге. По наезженной колее (также перен.; то же, что по проторённой дороге). 2. Железнодорожный путь из двух параллельных рельсов. Широкая, узкая к. 3. перен. Привычный ход дел, жизни. Войти в… …   Толковый словарь Ожегова

  • Можно ли ездить в снежной колее на середине дороги?

    30 Января 2019

    Как быть, если снежная колея завела вас на встречную полосу прямо под зоркое око инспекторов ГИБДД, рассказывает член Ассоциации юристов России, зам. председателя Общества защиты прав автомобилистов «ОСА» Алексей Румянцев

    Иногда автомобилисты из-за погодных условий в зимнее время года нарушают ПДД, сами того не желая. Они выезжают на встречную полосу, разворачиваются в неположенных местах и заезжают на стоп-линию вместе с протоптанной другим транспортом колеей. Дорожная разметка засыпана снегом и не видна, а ехать по снежным навалам поблизости небезопасно.

    Прикинем на глазок

    Как определить где твоя полоса, а где «встречка»? Пункт 9.1 Правил дорожного движения гласит: «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

    При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)».

    Надо не забывать про ГОСТ Р 52289-2004, который гласит: «На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки». За городом сплошную линию разметку, часто дублирует знак 3.20 «Обгон запрещен». В городе, это знаки «Движение по полосам» или знак «Стоп», перед стоп-линией.

    Этими правилами и нужно руководствоваться, если вдруг возникают ситуации, когда разметка запорошена снегом и не видна. Допустим, вы движетесь по дороге, где в каждом направлении по две полосы. В данном случае транспортные потоки разделяет двойная сплошная линия разметки, которую пересекать запрещено. Но она не видна, и вы в колее левыми колесами автомобиля заезжаете на полосу встречного движения. Исходя из ширины проезжей части дороги, очевидно, что она четырех полосная и на ней должна быть нанесена двойная сплошная линия разметки. Соответственно тот факт, что она не видна, не освободит водителя от ответственности, потому как выезд на «встречку» здесь очевиден.

    Однако, если трасса узкая и двухполосная, а габариты дороги определить затруднительно, потому как грейдеры расчистили не только обочину, но и прилегающую насыпь, разметка не видна и нет дублирующих знаков, то водитель не будет виноват, если зацепит встречную полосу, даже если под снегом нанесена белая сплошная линия. Колея здесь идет часто просто посередине дороги и автомобили резко сбрасывают скорость и разъезжаются, залезая на снежный навал. Здесь точно определить расположение полос невозможно. Водители определяют расположение полос на глазок.

    Разбор ДТП

    Сильный мороз и периодически шедший снег часто приводят к тому, что на дорогах образуется наледь и колеи посередине дороги, что в свою очередь приводит к ДТП.

    Если автомобилист просто едет в колее, которая пересекает скрытую разметку и затрагивает встречную полосу движения, то тут есть шанс избежать административной ответственности. Штрафа не будет.

    Но если при такой ситуации, находясь левым боком в колее, расположенной на полосе встречного движения, произойдет столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем, избежать ответственности будет невозможно. Инспектора ГИБДД раскопают снег, посмотрят точно, где нанесены линии разметки и вынесут свое заключение.

    В группе разбора ДТП инспектора ГИБДД сделают однозначный вывод о том, что водитель не учел, дорожные и метеорологические условия, неверно определил ширину проезжей части дороги, оказался на полосе встречного движения, где допустил столкновения с другим автомобилем.

    Суды в таких ситуациях часто выносят решения о том, что в прямой причинно-следственной связи с причинением ущерба являются действия водителя, выразившиеся в нарушении п.п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения. Исходя из сложившейся судебной практики, переложить бремя ответственности на дорожные службы, ответственные за надлежащее содержание дорог, будет практически невозможно.

    Если колеи не миновать, то лучше вести машину пропуская колею между колес, если так не получается, то надо двигаться в пол колеи опустив одну сторону машины в колею, а другой по укатанному снежному слою.

    Источник использованного изображения

    Источник: АиФ

    Карякин: пробили о камни три колеса в одной колее

    https://rsport.ria.ru/20210110/karyakin-1592489527.html

    Карякин: пробили о камни три колеса в одной колее

    Карякин: пробили о камни три колеса в одной колее — РИА Новости Спорт, 10.01.2021

    Карякин: пробили о камни три колеса в одной колее

    Победитель ралли-марафона «Дакар»-2017 российский гонщик Сергей Карякин после финиша седьмого этапа гонки 2021 года рассказал, что в одной колее пробил три… РИА Новости Спорт, 10.01.2021

    2021-01-10T19:47

    2021-01-10T19:47

    2021-01-10T19:47

    дакар (ралли)

    сергей карякин (автогонщик)

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/08/0d/1575726397_0:0:1024:576_1920x0_80_0_0_da6be41d6c75a662bf13bb8f43d9b15f.jpg

    МОСКВА, 10 янв – РИА Новости, Сергей Астахов. Победитель ралли-марафона «Дакар»-2017 российский гонщик Сергей Карякин после финиша седьмого этапа гонки 2021 года рассказал, что в одной колее пробил три колеса о камни.Ралли-марафон «Дакар» проходит в Саудовской Аравии 3-15 января. Победителем этапа стал чилиец Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am). Карякин занял 14-е место, уступив победителю 25 минут 55 секунд.

    РИА Новости Спорт

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2021

    РИА Новости Спорт

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://rsport.ria.ru/docs/about/copyright.html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

    РИА Новости Спорт

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/08/0d/1575726397_61:0:914:640_1920x0_80_0_0_85eb2cdfe5670136d337eca9a08e8f60.jpg

    РИА Новости Спорт

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости Спорт

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    дакар (ралли), сергей карякин (автогонщик)

    МОСКВА, 10 янв – РИА Новости, Сергей Астахов. Победитель ралли-марафона «Дакар»-2017 российский гонщик Сергей Карякин после финиша седьмого этапа гонки 2021 года рассказал, что в одной колее пробил три колеса о камни.

    Ралли-марафон «Дакар» проходит в Саудовской Аравии 3-15 января. Победителем этапа стал чилиец Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am). Карякин занял 14-е место, уступив победителю 25 минут 55 секунд.

    «День сегодня не задался, прошел не так, как мы хотели. Сегодня было минус три колеса. Попали в колею, а там лежали камни, в них все (колеса) и пробили. Все ехали там, но нам повезло чуть меньше. Проиграли много времени, но не отчаиваемся. Это «Дакар». Хотели по-другому, но судьба распорядилась иначе», — сказал Карякин в видео, опубликованном на странице гонщика в Instagram.

    трек — Викисловарь

    Английский [править]

    Этимология [править]

    со среднеанглийского trak , tracke , со старофранцузского trac («след лошадей, след, след») неопределенного происхождения. Вероятно, из германского источника, либо древнескандинавский traðk («след; путь; проторенное пятно»;> исландское traðk («след; путь; протектор»), фарерский traðk («след; следы») , Норвежский tråkke («топтать»)) или со среднеголландского trec , * trac , treck («линия, ряд, серия»;> голландский trek («черновик; особенность; черта ; паз; экспедиция »)), немецкий нижненемецкий Treck (« осадка; движение; переход; поток »).См. протектор , трек .

    Произношение [править]

    Существительное [править]

    дорожка ( множественное число дорожки )

    1. След, оставленный пролетавшим мимо.
      Синонимы: след, след, пробуждение

      Следуйте по маршруту корабля.

      Вы видите какие-нибудь следы на снегу?

    2. След или отпечаток, оставленный ногой человека или животного.
      Синонимы: след, отпечаток

      Следы лисы все еще были видны на снегу.

    3. Вся нижняя поверхность стопы; сказано о птицах и т. д.
    4. Дорога или другая подобная проторенная тропа.
      Синонимы: путь, дорога, путь

      Следуйте по трассе и пройдите сто метров.

    5. Физический курс; способ.
      Синонимы: курс, путь, траектория, путь

      Астрономы предсказали след кометы.

    6. Дорожка или трасса, проложенная для соревнований, упражнений и т. Д.
      Синонимы: курс, ипподром

      Спортсмены пробежали по трассе .

      • 1897 Декабрь (обозначен как 1898 ), Уинстон Черчилль, глава IV, в Знаменитость: Эпизод , Нью-Йорк, Нью-Йорк: Компания Macmillan; Лондон: Macmillan & Co., Ltd., OCLC 222716698 , page 58:

        Знаменитость неизвестным искусством побудила миссисСудья Шорт и две другие дамы должны зайти в Мохер определенным днем, когда мистер Кук пробовал рысак на трассе . Все трое вернулись, удивленные и очарованные миссис Кук; они были уверены, что она не участвовала в обустройстве этого ужасного дома.

    7. Направление и прогресс кого-то или чего-то; дорожка.
      • 2009 , Кеннет Х. Талан, Помогите своему ребенку или подростку вернуться на правильный путь , → ISBN :

        Вы не можете просто «вернуть» своего ребенка обратно на трек ; только вы и другие можете помочь своему ребенку с этой задачей.

      • 2010 , Рэндалл Ли, Мемуары моим женщинам , → ISBN , стр. 242:

        Мой след послужил достаточным доказательством того, что я не могу использовать женщин в лечебных целях, и даже мои попытки случайных отношений было недостаточно, чтобы даже временно высвободить яд внутри меня.

    8. (железные дороги) Путь или рельсы, по которым движется поезд.
      Синонимы: рельсы, железная дорога, железнодорожные пути, пути

      Они ненадолго закрыли железную дорогу, чтобы убрать мусор, обнаруженный на колее .

    9. Урочище или территория, например, земля.
      Синонимы: площадь, участок, район, урочище
    10. (сленг) Улица, как место работы проститутки.
      • 2012 , Пимпин Кен, ПИМПОЛОГИЯ: 48 правил игры (стр. 11)
        Настоящий сутенер — это джентльмен, а это сутенеры в костюмах горилл. Они болтаются с сутенерами, у них работают мотыги на трассе , они могут даже выглядеть сутенерами, но они настоящие простаки.
      • 2012 , Пол Д. Джонс, Сумеречные ночи: Испытания и невзгоды игры (стр. 130)
        Поместив Тоню Даун на трассу , мы направились в клуб под названием Players Club.
    11. Осведомленность о чем-либо, особенно в результате пристального наблюдения.
      • 2006 , Джеймс Дж. Гросс и Майкл Ф. Каллахан, Деньги и развод: первые 90 дней и после , → ISBN , стр. 24:

        Вам нужно будет отслеживать встреч со своим юристом и судом в крайние сроки.

      • 2012 , Стивен Гургевич и Джой Гургевич, Диета самогипноза , → ISBN :

        если мы теряем след самих себя, мы теряем след времени, мы теряем след нашей личности.

    12. (автомобильный) Расстояние между двумя противоположными колесами на одной оси.
      Синоним: ширина колеи
    13. (автомобильный) Короткое обозначение гусеницы .
    14. (крикет) Поле.
      Синонимы: земля, шаг
    15. Звук, сохраненный на пластинке.
      Синоним: запись
    16. Физический трек на записи.
      Синоним: паз
    17. (музыка) Песня или другое относительно короткое музыкальное произведение на пластинке, отделенное от других коротким молчанием.

      Мой любимый трек на альбоме — «Sunshine».

    18. Круглый (бесконечный) блок хранения данных на стороне магнитного или оптического диска, разделенный на секторы.
    19. (бесчисленное количество, спортивные) Гонки по легкой атлетике; легкая атлетика в целом.
      Синонимы: легкая атлетика, легкая атлетика

      Я собираюсь опробовать трек на следующей неделе.

      • 1973 , Университет Вирджинии Запись бакалавриата
        Университет Вирджинии принадлежит к конференции Атлантического побережья и участвует в межшкольных соревнованиях по баскетболу, бейсболу, экипажам, кроссу, фехтованию, футболу, гольфу, закрытому треку, лакроссу, поло, футболу, плаванию, теннису, треку и борьбе. .
    20. Тематический набор выступлений в рамках конференции.
    Гипонимы [править]
    Производные термины [править]
    Связанные термины [править]
  • (расстояние между двумя противоположными колесами): колесная база: расстояние между передней и задней осями автомобиля.
  • Переводы [править]

    отметка, оставленная тем, что проехало по

    • Армянский: հետք (hy) (hetkʿ)
    • Башкирский: эҙ (eð), юл (yul)
    • Белорусский: след м (sljed)
    • Болгарка: следа (bg) f (следа)
    • Каталонский: rastre m , traça (ca) f
    • Чешский: stopa (cs) f
    • датский: spor n
    • Голландский: spoor (nl) n
    • финский: jälki (fi)
    • Французский: след (фр) ф , шатер (фр) ф , порог (фр) м
    • Галисийский: rastro m , tresna f , busco m , topa f , rabeiro m , ceriballo m , trocha f , pasada f
    • Немецкий: Spur (de) f
    • Готика: 𐌻𐌰𐌹𐍃𐍄𐍃 м (лаисты)
    • Греческий: τροχιά (el) f (trochiá)
    • Еврейский: עקבות pl (ikvót)
    • Итальянский: traccia (it), scia (it), tracciamento
    • Кхмерский: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете

    проторенный путь

    • Армянский: ուղի (hy) (ułi), շավիղ (hy) (šavił)
    • Башкирский: һуҡмаҡ (huqmaq), юл (yul)
    • Белорусский: шлях m (šljax), пуць m (pucʹ), даро́га f (daróha), тра́са f (trása), сце́жка f (scjéžka)
    • Финский: polku (fi), kulku-ura
    • Французский: sentier (fr) m , chemin (fr) m , route (fr) f , voie (fr) f
    • Галисийский: трулло м , бранксейро м , конгостра ф , каррейро м , камбейро м , каррушо м
    • Грузинский: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете
    • Немецкий: Trampelpfad (de) m
    • Греческий: μονοπάτι (el) n (monopáti), ατραπός (el) f (atrapós)
      Древний: τρίβος m или f (tríbos)
    • Еврейский: שביל (он) м (швил)
    • Ирландский: slí f
    • Итальянский: mulattiera (it) f , pista battuta, viottolo (it) m , sentiero (it) m
    • Кхмерский: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете
    • Латиница: trāmes m , semita f
    • македонский: патека ф (патека), патека м (пат)
    • Малайский: jalan (ms)
    • Маори: maheu, makenu
    • Окситанский: sendièr, флакон (oc), carrairon (oc), caminòl, dralha (oc) f
    • Персидский: شوسه (fa) (šose)
    • Португальский: trilha (pt) f , sendeiro (pt) m
    • Румынский: барабан (ro), поршневой, бандэ рутье
    • Русский: путь (ru) m (putʹ), доро́га (ru) f (doróga), тропа́ (ru) f (tropá), тра́сса (ru) f (trássa)
    • Шотландский гэльский: slighe f
    • Тайский: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете
    • Украинский: шлях (uk) m (šljax), путь m (putʹ), доро́га (uk) f (doróha), тра́са f (trása), сте́жка f (stéž7ka)
    • 90

    дорожка или трасса, проложенная для забега или упражнения

    постоянный путь; рельсы

    • Македонский: коловоз м (коловоз)
    • Малайский: джалан (мс), ландасан (мс)
    • Окситанский: via (oc), camin de fèrre (oc), via ferrada (oc)
    • Португальский: via férrea (pt) f , trilhos (pt) m , ferrovia (pt) f
    • Русский: тра́сса (ru) f (trássa), путь (ru) m (putʹ), колея́ (ru) f (kolejá)
    • Saterland фризский: Boan
    • Словацкий: koľaj
    • Испанский: vía (es) f
    • Украинский: тра́са (trása), шлях (uk) (šljax), доро́га (uk) (doróha), путь m (putʹ)

    участок или участок, а также земельный участок

    расстояние между двумя противоположными колесами

    физический трек на записи

    песня или другое относительно короткое музыкальное произведение на пластинке, отделенное от других коротким молчанием

    Круглый блок хранения данных на стороне магнитного или оптического диска

    • китайский язык:
      Мандарин: 磁道
    • Эсперанто: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете
    • финский: raita (fi)
    • Французский: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете
    • Немецкий: Spur (de) f
    • итальянский: traccia (it)
    • Японский: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете
    • Корейский: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете
    • Русский: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете
    • Испанский: pista (es)
    • Тайский: пожалуйста, добавьте этот перевод, если можете
    • Вьетнамский: rãnh (vi)

    соревнований по легкой атлетике

    Приведенные ниже переводы необходимо проверить и вставить выше в соответствующие таблицы переводов, удалив все цифры.Числа не обязательно совпадают с числами в определениях. См. Инструкции в Викисловаре: Макет статьи § Переводы.

    Проверяемые переводы

    См. Также [править]

    Глагол [править]

    дорожка ( от третьего лица единственного числа, простое настоящее дорожек , причастие настоящего отслеживание , простое причастие прошедшего и прошедшего времени отслеживается )

    1. Чтобы продолжить с течением времени.
      1. (переходный) Для наблюдения (измеренного) состояния человека или объекта с течением времени.
        Мы будем отслеживать популяций воронов в течение следующих шести месяцев.
      2. (переходный) Для отслеживания движения человека или объекта.
        Агент Майлз отслеживает террористов со времен Мадрида.
      3. (переходный) Соответствует движению или изменению человека или объекта.
        Мой рост соответствует моему отцу в моем возрасте, так что я могу оказаться таким же высоким, как он.
      4. (транзитивный или непереходный, камеры) Для перемещения так, чтобы движущийся объект оставался в кадре.
        Камера отслеживала мяч, даже когда игровое поле перемещалось вперед и назад, сохраняя действие в кадре все время.
      5. (непереходный, в основном во время шторма) Переехать.
        Ураган прослеживается на западнее, чем ожидалось.
      6. (переходный) в траверс; перейти.
        • 1837 , Элизабет Паркер, Popular Poems. Выбрано Э. П. (стр. 228)
          Я пронесся гору, лес и упал, / Я играл на скале, где обитает дикая серна; / Я отследил по пустыне, такой унылой и грубой, / Сквозь бездорожные глубины ее одиночества; […]
      7. (переходный) Буксировать.
      8. (непереходный) Для проявления хорошей когнитивной функции.
        Пациент отслеживает ? Он знает, где он?
        • 2004 , Кэтрин Андерсон, Blue Skies , Penguin (→ ISBN), стр. 39:
          Бесс уже знала, что болеутоляющие и алкоголь плохо смешиваются…. «Я не очень хорошо отслеживал «.
        • 2010 1 октября, «karimitch» (имя пользователя), «Потеря памяти — форумы по раку поджелудочной железы», на сайте raceforums.net, форумы по раку :
          Моя мать за последние пару дней начала действительно сбиваться с толку и легко терять ход мыслей … Она не очень хорошо отслеживает .
    2. (переходный) По следам.
      Мой дядя провел весь день , выслеживая оленей, чьи следы копыт были отчетливо видны в грязи.
    3. (переходный) Чтобы определить местонахождение человека или объекта по следам.
      Я отследил Джо до спальни его друга, где он провел ночь.
    4. (переходный) Сделать треки на или оставить в виде треков.
      Зимой мой кот следит грязи по всему дому.
    5. (переходный или непереходный) Для создания музыкальной записи (дорожки).
      Lil Kyle собирается на следующей неделе трек с этим ди-джеем.
      1. (вычислительные, транзитивные или непереходные) Для создания музыки с помощью программного обеспечения трекера.
        • 2018 , Дафни Трагаки, Сделано в Греции: Исследования в области популярной музыки
          В то время отслеживание чиптюнов (т. Е. С помощью трекеров) было фундаментальным методом создания музыки для чипов.
    6. (непереходный, разговорный) Чтобы иметь смысл; быть в соответствии с известной информацией
      • 1988 , «Винтовка», в Династия , сезон 8, серия 15:

        Витрон ничего не скрывает. Масло есть, книги открыты, всего треков .

      • 2002 , «Полуночное солнце», в Без следа , сезон 1, серия 10:

        Перед тем, как взлететь, наш парень вышел в интернет… переводить все свои личные счета на свой текущий счет. Компакт-диски, фонды денежного рынка, все. Этот отслеживает . По словам Ника, он пытался продать химчистку.

      • 2019 , «Допущено к приближению», в манифесте , сезон 1, серия 13:

        В центре этой метели произошла гроза, Бен. Это крайне редко, но бывает. Темная молния? Я не могу это доказать, но отслеживает .

    Синонимы [править]
    Производные термины [править]
    Связанные термины [править]
    Переводы [править]

    для наблюдения за (измеренным) состоянием объекта во времени

    для отслеживания чьих-либо движений

    для определения местонахождения человека или объекта


    испанский [править]

    Этимология [править]

    С английского трек .

    Существительное [править]

    колея м ( множественное число колеи )

    1. (спортивная) трасса

    Воинские подразделения отслеживают орудия, используя технологии, которые могут помочь противникам

    ДЖЕЙМС ЛАПОРТА, ДЖАСТИН ПРИТЧАРД и КРИСТИН М.ЗАЛ

    , 30 сентября 2021 г., GMT

    https://apnews.com/article/rfid-m military-weapons-guns-62c88008478f4ac403047c21f3184677

    Решив следить за своим оружием, некоторые военные подразделения США обратились к технологии, которая могла позволить врагам обнаруживать войска на поле боя, как выяснило Associated Press.

    Развертывание на армейских и военно-воздушных базах продолжается, несмотря на то, что само министерство обороны описывает использование этой технологии в огнестрельном оружии как «значительную» угрозу безопасности.

    Морские пехотинцы отказались от использования технологии радиочастотной идентификации в вооружении именно по этой причине, и на этой неделе ВМС заявили, что они прекращают свои действия.

    RFID, известная как технология, применяется в повседневной жизни гражданского населения. Тонкие RFID-метки помогают водителям перемещаться по пунктам взимания платы за проезд, в больницах находить инструменты, а в супермаркетах — отслеживать свои запасы. Бирки есть в некоторых документах, удостоверяющих личность, багажных бирках авиакомпаний и даже на браслетах в парке развлечений.

    Когда RFID-метки встроены в военное оружие, они могут сократить часы на трудоемкие задачи, такие как подсчет и распределение оружия.Однако за пределами арсенала те же бесшумные невидимые сигналы, которые помогают автоматизировать инвентаризацию, могут стать нежелательным маяком для отслеживания.

    AP изучило, как вооруженные силы США используют технологии для более строгого контроля над своим огнестрельным оружием в рамках расследования похищенного и пропавшего военного оружия, некоторые из которых использовались в уличных беспорядках. Обследование включало новые полевые испытания, которые продемонстрировали некоторые проблемы безопасности, связанные с RFID.

    Полевые испытания показали, как можно быстро скопировать метки внутри оружия, что дает потенциальным ворам в оружейных комнатах и ​​оружейных складах новое преимущество.

    И, что более важно, даже низкотехнологичные враги могут идентифицировать войска США на расстояниях, намного превышающих заявленные подрядчиками, устанавливающими системы.

    Вот почему представитель Министерства обороны заявил, что его политики выступают против встраивания меток в огнестрельное оружие, за исключением ограниченных, очень конкретных случаев, таких как оружие, которое используется только на стрельбище, а не в бою или для охраны баз.

    «Это создаст значительный риск для безопасности операций в полевых условиях, поскольку злоумышленник сможет легко идентифицировать рабочие места персонала Министерства обороны США и, возможно, даже их личность», — заявил представитель Пентагона лейтенант.Об этом AP сообщил полковник Урия Орланд.

    Представители штаба ВВС и армии заявили, что не знают, сколько подразделений переоборудовали свои арсеналы.

    AP обнаружил пять баз ВВС, на которых эксплуатировался по крайней мере один арсенал RFID, и еще одну, на которой планируется модернизация. Руководители военных подрядных компаний заявили, что предложения запрашивали гораздо больше подразделений.

    Базирующееся во Флориде подразделение «Зеленых беретов», 7-я группа специального назначения, подтвердило, что использует эту технологию в «нескольких» оружейных.«Солдаты спецназа могут брать с собой меченое оружие в поле боя», — сказал майор Дэн Лессард, представитель спецназа. Отдельный пилотный проект в Форт-Брэгге, обширной армейской базе в Северной Каролине, был приостановлен из-за COVID-19.

    Военно-морской флот сообщил AP, что одна оружейная база на побережье от Лос-Анджелеса использует RFID для инвентаризации. Затем на этой неделе, после продолжительного допроса, официальный представитель лейтенант Льюис Олдридж внезапно заявил, что технология «не отвечает эксплуатационным требованиям» и не будет использоваться во всей службе.

    Momentum для RFID, созданный в ВВС после случая 2018 года, когда пулемет исчез из 91-й группы сил безопасности, которая охраняет установку, в которой находятся ракеты с ядерными боеголовками. Власти вернули оружие, но инцидент отразился на службе.

    Поскольку командование ВВС стремилось усилить безопасность арсенала, оборонные подрядчики предложили знакомую технологию, имеющую военное происхождение.

    История RFID восходит к Второй мировой войне и развитию радаров.В вооруженных силах США их использование выросло в 1990-х годах, после того как первая война в Персидском заливе показала необходимость распутать обширные цепочки поставок морских контейнеров.

    Не только американские военные используют RFID для управления огнестрельным оружием: были оборудованы правительственные оружейные склады в Нигерии, Саудовской Аравии и других странах.

    ВИДЕО: Associated Press обнаружило, что некоторые подразделения в вооруженных силах США используют радиочастотную идентификацию для отслеживания оружия. Но размещение RFID-меток в оружии вызывает опасения по поводу безопасности, поскольку враги могут обнаружить войска на поле боя.(AP Video / Serginho Roosblad, Peter Hamlin)

    Переоборудование Оружейной палаты стоит тысячи долларов, а иногда и больше. Удобство — это большой плюс. Вместо того, чтобы вручную записывать серийные номера огнестрельного оружия на бумаге или сканировать штрих-коды один за другим, как кассир, оружейник может считывать метки на стойке с огнестрельным оружием с помощью ручного считывателя — и без необходимости видеть каждое оружие. Вложенные внутрь бирки даже не нуждаются в батареях.

    Подрядчики, которые модернизируют арсеналы, говорят, что метки можно читать только в ограниченном диапазоне, обычно несколько десятков футов или меньше.Но в ходе полевых испытаний AP два известных эксперта по кибербезопасности показали, что метку внутри винтовки можно прочитать значительно дальше, используя недорогие компоненты, которые помещаются в рюкзак.

    В то время как хакеры, разработавшие эксперименты, соблюдали ограничения правительства США на передачу сигналов, враги, которые не были бы так ограничены, могли обнаруживать метки за много миль, сказали они.

    Некоторые военные разделяют озабоченность слежкой.

    Корпус морской пехоты, по словам представителя службы, решил не маркировать оружие.

    «Использование RFID-меток на отдельных системах вооружения увеличивает цифровую подпись морских пехотинцев на поле боя, увеличивая риски безопасности / защиты сил», — сказал капитан Эндрю Вуд.

    Главный эксперт по оружию из Корпуса сказал, что он видел, как метки можно читать издалека во время учений в пустыне Южной Калифорнии в декабре 2018 года.

    «RFID-метки на танках, оружии, журналах, вы можете проверить их и найти расположение подразделений », — сказал Уэсли Тернер, который был старшим уорент-офицером морской пехоты 5, когда он выступал в весеннем интервью.«Если я смогу пинговать его, я найду его и пристрелю тебя».

    Полный охват: AWOL Weapons

    Военно-воздушные силы и армия не ответили на подробные вопросы об использовании этой технологии в огнестрельном оружии. В письменных заявлениях представители заявили, что командиры подразделений могут добавить системы RFID в качестве дополнительного уровня подотчетности, но никаких общих требований к службе не планируется.

    Политические эксперты в канцелярии министра обороны, похоже, не знали, что службы маркируют огнестрельное оружие с помощью RFID.

    Отвечая на вопрос, почему сервисные подразделения могут использовать технологию, которую планировщики Пентагона считают настолько рискованной, официальный представитель министерства обороны Орланд сначала сказал, что службы сообщили Пентагону, что они не маркируют оружие из соображений безопасности.

    Узнав, что AP обнаружила подразделения, которые признают использование технологии, Пентагон пересмотрел свое заявление и заявил, что позволяет отделениям обслуживания исследовать инновационные решения. Министерство обороны «пытается уравновесить упреждающие запреты из-за текущих рисков безопасности с гибкостью для внедрения новых технологий, когда они созреют и эти риски уменьшатся», — сказал Орланд.

    ___

    ХАКЕРЫ НА ОХОТЕ

    Два хакера захватили свою цель: винтовку, которую держал человек, уходящий от них под палящим летним солнцем.

    «Все еще читаю, все еще читаю, все еще читаю», — сказала одна из них, Кристин Пэджет, чье мастерство обеспечило ей работу в технических титанах, включая Apple и Tesla, а также прозвище «Принцесса-хакер».

    Здесь, в долине Сан-Хоакин в Калифорнии, на пологом поле, окруженном миндальными садами, Пэджет и ее партнер по хакерским атакам Марк Роджерс проверяли пределы возможностей системы RFID, которую они сколотили примерно за 500 долларов. Чтобы увидеть, как далеко они могут обнаружить метку в винтовке, они приказывали этому человеку, тренеру по огнестрельному оружию Майклу Паломбо, продолжать идти.

    К тому времени, когда хакеры находились на расстоянии более половины футбольного поля от них, чтобы общаться, им приходилось кричать или махать руками.

    Поскольку хакеры следовали правилам Федеральной комиссии по связи, ограничивающим мощность радиосигналов, их антенна потеряла метку на высоте 210 футов (64 метра).

    По словам Пэджета, это далеко не самое дальнее расстояние. Она предполагает, что считыватель с достаточным увеличением мощности может обнаружить RFID-метку за пределами Международной космической станции, находящейся в 250 милях (402 км) выше.

    Более того, по словам Пейджета, не нужно использовать китайскую или российскую кибер-армию, чтобы воспользоваться этим преимуществом — мастер, имеющий доступ к YouTube, может получить необходимые навыки.

    «Это одна из тех ситуаций, когда в мире безопасности мы говорим, что честные люди остаются честными, или это безопасно, если не будет нападения», — сказал Пэджет.

    Пэджет публично предупреждал об уязвимостях RFID в 2010 году во время презентации на ежегодном хакерском съезде DEF CON. Со сцены в Лас-Вегасе Пэджет провел тест, который считывал метку на расстоянии 217 футов (66 метров).

    Дейл «Вуди» Вуден, который в то время участвовал в боевых действиях военно-морского флота, увидел эту презентацию и предупредил своих сослуживцев.

    «Если от болезни не хватает оружия, а лекарство — это RFID-метки, тогда у вас есть лекарство, которое хуже, чем болезнь», — сказал Вуден, который после 20 лет работы на флоте основал Wearded Security, которая обучает военных цифровой защите. и правоохранительные органы. «Они отдают предпочтение удобству, а не жизни военнослужащих».

    В ходе полевых испытаний в Калифорнии Пэджет и Роджерс были готовы продемонстрировать то, что они считают другими уязвимостями, созданными применением RFID в огнестрельном оружии.Они подумали о том, чтобы показать, как метка может привести в действие придорожную бомбу, но остановились на более приземленном: инвентаризационной проверке.

    Одним из преимуществ RFID является то, что она может уменьшить количество рутинных операций, связанных с ежедневным подсчетом оружия. Вместо того, чтобы каталогизировать десятки ружей по одному, оружейник в конце прохода может прочитать все их бирки сразу.

    Роджерс продемонстрировал свои сомнения, показав, как вор может победить систему.

    Направив свой считыватель RFID на винтовку в жестком переносном кейсе, Роджерс воспроизвел бирку винтовки с закрытой крышкой.Затем Паломбо удалил огнестрельное оружие, а Роджерс вставил клонированный ярлык внутрь. Как клон, эта метка содержала все те же данные, что и метка винтовки — и действительно, когда корпус снова был закрыт, считыватель RFID был обманут, думая, что исходная метка, а значит и винтовка, все еще находится внутри.

    У Роджерса ушло меньше двух минут.

    «Это абсолютное ложное чувство безопасности», — сказал Роджерс, разработавший хакерские программы в телешоу «Mr. Робот »и теперь является вице-президентом по кибербезопасности в Okta. «В нем перечислено все оружие и сказано, что оно есть, но вы никогда не видели это оружие.

    Руководители двух компаний, установивших RFID-арсеналы на базах ВВС, согласились, что коррумпированный инсайдер может обмануть технологию.

    «RFID на самом деле не является противоугонной системой», — сказал Коди Ремингтон, президент Enasys.

    Руководители также заявили, что никогда не слышали ничего похожего на 210 футов (64 метра), которых достигли хакеры.

    Ремингтон предположил, что существуют способы уменьшить риск, но сказал, что он обратился к Пентагону. «Наш опыт определенно не на поле боя, — сказал он, — наш опыт находится внутри зданий и отслеживает, где находятся предметы.

    Другой руководитель сказал, что слышал озабоченность по поводу отслеживания войск в течение многих лет. Эрик Коллинз, генеральный директор Trackable Solutions, сказал, что это не проблема реальной жизни, потому что читателю потребуется более мощный источник питания, и даже в этом случае он не может превышать нескольких десятков футов.

    Коллинз сказал, что RFID в оружии не представляет «абсолютно никакого риска», особенно если оружие остается на базе.

    Он сказал, что не верит, что метку можно обнаружить с расстояния более 100 футов (30 метров), что делает недействительными опасения Пентагона по поводу безопасности.«Руководству нужен персонал, чтобы дать им лучшее руководство, — сказал Коллинз, — потому что это плохое руководство».

    ___

    ПРИМАНКА RFID

    RFID — относительно дорогое решение для управления арсеналом, но отдача весьма заманчива.

    Рассмотрим обычные запасы. Между физическими проверками и объемной бумажной работой подсчет всего оружия на одной базе может растянуться на дни или даже недели. Между тем, время, кажется, останавливается, когда оружие утеряно или украдено, поскольку установка закрывается, и поисковые группы запускаются, чтобы найти его.

    RFID предлагает более простую и эффективную систему. Вот почему два летчика отправились на родео Air Force 2020 Innovation Rodeo — конкурс идей, организованный по образцу телешоу «Shark Tank» — чтобы представить свой проект группе старших офицеров.

    Летчики предложили другой сценарий, которого боятся одни военнослужащие, и который RFID обещает устранить: тысяче солдат внезапно необходимо быстро перебросить за границу. Чтобы получить оружие, которое они будут носить с собой, каждый должен стоять в очереди, которая змеится вокруг здания и, кажется, почти не двигается.

    «Нам нужно вступить в 21 век», — сказал штаб-сержант. — сказал со сцены Николас Маллинз.

    Хотя предложение не выиграло в этом конкурсе, при поддержке другой федеральной программы оно нашло свое место в арсенале сил безопасности, которые патрулируют базу ВВС Эглин во Флориде, Панхандл.

    Открыт с «полной функциональностью», как и обещала пресс-секретарь Жасмин Портерфилд, успешно работает хранилище RFID. Новая система вдвое сокращает время инвентаризации, сокращая потребность в двух оружейниках и обеспечивая большую гибкость графика и возможности обучения.

    Максимальное расстояние, на котором можно прочитать метки, по мнению экспертов на базе: около 8 футов (2 метров).

    ___

    Сообщение ЛаПорта из Хикмана, Калифорния, Притчард из Лос-Анджелеса и Холл из Нэшвилла, Теннесси. Также внесли свой вклад Сержиньо Русблад в Сан-Франциско и Марта Мендоса в Санта-Крус, Калифорния.

    ___

    Свяжитесь с LaPorta по адресу https://twitter.com/jimlaporta; свяжитесь с Pritchard по адресу https://twitter.com/JPritchardAP; свяжитесь с Hall по адресу https: // twitter.ком / kmhall.

    ___

    Отправьте электронное письмо группе глобальных расследований AP по адресу[email protected] или https://www.ap.org/tips/. Смотрите другие работы на https://www.apnews.com/hub/ap-investigations.

    Отслеживание изменений в Word

    Когда включены отслеживаемые изменения, Word отмечает любые изменения, внесенные любыми авторами документа. Это полезно, когда вы сотрудничаете с другими авторами, потому что вы можете видеть, какие авторы внесли конкретное изменение.

    Turn Track Изменения на

    Word показывает изменения в документе, отображая строку на полях.Если вы переключитесь на представление All Markup , вы увидите изменения как в строке, так и в всплывающих подсказках.

    Каждый раз, когда кто-то добавляет комментарий, он появляется во всплывающем окне.

    Показать изменения в строке

    Чтобы увидеть изменения в строке, а не в выносках, выполните следующие действия:

    1. На вкладке Review выберите Markup Options

    2. Укажите на Выноски и выберите Показать все версии в строке .

    Следите за изменениями на

    Чтобы другие пользователи не могли отключить отслеживание изменений, заблокируйте отслеживание изменений паролем.

    Важно: Обязательно запомните пароль, чтобы вы могли отключить отслеживание изменений, когда будете готовы принять или отклонить изменения.

    Заблокировать отслеживание изменений паролем

    1. В меню Инструменты выберите Защитить документ .

    2. В разделе Защита выберите Защитить документ для , а затем выберите Отслеживаемые изменения

    3. В поле Пароль введите пароль и выберите OK .

    4. Введите пароль еще раз и выберите OK .

    Пока отслеживаемые изменения заблокированы, вы не можете отключить отслеживание изменений, а также не можете принять или отклонить изменения.

    Разблокировать отслеживание изменений

    1. В меню Инструменты выберите Защитить документ .

    2. В разделе Защита снимите флажок Защитить документ для .

    3. Введите свой пароль и выберите ОК .

    Отслеживание изменений будет продолжаться, но вы сможете принимать и отклонять изменения.

    Отключить отслеживание изменений

    Word перестает отмечать новые изменения, но все изменения, которые уже были отслежены, по-прежнему будут в документе.Для получения дополнительной информации см. Удаление отслеживаемых изменений и комментариев.

    Включение и отключение отслеживаемых изменений

    Когда включены отслеживаемые изменения, Word отмечает любые изменения, внесенные любыми авторами документа. Это полезно, когда вы сотрудничаете с другими авторами, потому что вы можете видеть, какие авторы внесли конкретное изменение.

    1. Откройте документ, который вы хотите отредактировать.

    2. На вкладке Просмотр в разделе Отслеживание выберите переключатель Отслеживать изменения , чтобы включить отслеживание изменений.

      Советы:

      • Изменения каждого рецензента отображаются разным цветом.Если рецензентов больше восьми, Word повторно использует цвета.

      • Чтобы назначить определенный цвет вашим собственным отслеживаемым изменениям, в меню Word выберите Preferences , а затем в разделе Output and Sharing выберите Track Changes . В полях Color выберите нужный цвет.

      • Имя рецензента, дата и время внесения изменения, а также тип внесенного изменения (например, «Удалено») также отображаются в всплывающих подсказках для каждого изменения.Если вы не показываете всплывающие подсказки разметки, эта информация появляется при наведении курсора на изменение.

      • Выделение изменений Параметры в инструментах > Отслеживание изменений Меню (Выделение изменений на экране, Выделение изменений в печатном документе) и параметры во всплывающем меню вкладки Просмотр (Окончательное отображение разметки, Окончательное, Оригинал с разметкой, оригинал) не сохраняются.Если вы не хотите, чтобы отслеживаемые изменения отображались при повторном открытии документа, вам необходимо принять или отклонить изменения. Если вы хотите записать изменения, сохраните копию документа, прежде чем принимать или отклонять изменения.

    Показать отслеживаемые изменения или комментарии по типу или по рецензенту

    Вы можете отображать или скрывать комментарии, форматирование, вставки и удаления документа или просматривать комментарии только для выбранных вами рецензентов.

    • На вкладке Просмотр перейдите к Отслеживание ,

    • В раскрывающемся списке Показать разметку выберите нужный вариант.

      Совет: Чтобы отобразить затененный фон позади области, где отслеживаемые изменения или комментарии появляются в правом поле, во всплывающем меню Показать разметку выберите Выделить область разметки .Эта заштрихованная область также печатается вместе с вашим документом, чтобы помочь отделить текст документа от отслеживаемых изменений или комментариев.

    Отключить отслеживание изменений в всплывающих подсказках

    По умолчанию вставки, удаления, комментарии, имя рецензента и отметка времени отображаются в выносках, которые появляются на полях документа. Вы можете изменить настройки, чтобы отображать отслеживаемые изменения в теле документа.

    1. Перейдите к Просмотр > Отслеживание , во всплывающем меню Показать разметку выберите Настройки .

    2. Выполните одно из следующих действий:

    С по

    Сделай это

    Отображать отслеживаемые изменения в теле документа вместо всплывающих подсказок

    Снимите флажок Использовать всплывающие подсказки для отображения изменений .

    Скрыть имя рецензента, а также дату и время в выносках

    Снимите флажок Включить рецензента, отметку времени и кнопки действий .

    Примечание: При отключенных всплывающих подсказках текст с комментариями заключен в скобки, выделен цветом и обозначен инициалами рецензента.Комментарии появляются в небольшом всплывающем окне, когда вы наводите указатель на прокомментированный текст, за исключением случаев, когда документ находится в режиме макета публикации.

    Изменить форматирование отслеживаемых изменений

    Вы можете настроить отображение и работу отметки редакции в Word.

    1. На вкладке Просмотр перейдите к Отслеживание .

    2. В раскрывающемся списке Показать разметку выберите Настройки .

    3. Выберите нужные параметры. В следующей таблице перечислены некоторые часто используемые параметры форматирования.

    С по

    Сделай это

    Изменить цвет и другое форматирование, которое Word использует для идентификации изменений

    В разделе Разметка выберите нужные параметры форматирования во всплывающих меню..

    Изменить внешний вид измененных линий

    В разделе Разметка , во всплывающих меню Измененные строки и Цвета выберите нужные параметры.

    Отслеживание перемещаемого текста

    В разделе Moves выберите Track move , а затем во всплывающих меню Moved from , Moved to и Color выберите нужные параметры.

    Изменить цвет, который Word использует для обозначения изменений, внесенных в ячейки таблицы

    В разделе Выделение ячеек таблицы , в всплывающих меню Вставленных ячеек , Удаленных ячеек , Объединенные ячейки и Разделить ячейки , выберите нужные параметры.

    Просмотр отслеживаемых изменений и комментариев

    Вы можете просмотреть и принять или отклонить каждое отслеживаемое изменение по порядку, принять или отклонить все изменения одновременно, удалить все комментарии за один раз или просмотреть элементы, созданные конкретным рецензентом.

    1. Если отметки редакции не отображаются в документе, в меню Инструменты наведите указатель на Отслеживать изменения , выберите Выделить изменения , а затем установите флажок Выделить изменения на экране .

    2. Выполните одно из следующих действий:

    С по

    Сделайте это на вкладке «Обзор»

    Тогда сделайте это

    Проверить следующее изменение

    Под Изменения , выберите Далее

    Выберите Принять или Отклонить .

    Просмотреть предыдущее изменение

    Из Изменений выберите Предыдущий

    Выберите Принять или Отклонить .

    Одновременно принять все изменения

    В разделе Изменения щелкните стрелку рядом с Принять

    Выберите Принять все изменения в документе .

    Одновременно отклонить все изменения

    В разделе Изменения щелкните стрелку рядом с Отклонить

    Выберите Отклонить все изменения в документе .

    Удалить все комментарии за один раз

    Под комментариями щелкните стрелку рядом с Удалить

    Выберите Удалить все комментарии в документе .

    Проверять элементы, созданные конкретным рецензентом

    В разделе Отслеживание выберите Показать разметку

    Укажите Рецензенты , а затем снимите все флажки, кроме отметки рядом с именем рецензента, изменения которого вы хотите просмотреть.

    Чтобы установить или снять флажки для всех рецензентов в списке, выберите Все рецензенты .

    Примечание: Когда вы наводите указатель на отслеживаемое изменение, появляется всплывающая подсказка, в которой отображается имя автора, дата и время изменения, а также тип внесенного изменения.

    Распечатать отслеживаемые изменения

    Отслеживаемые изменения могут быть полезны для включения в печатную версию документа.

    1. Откройте документ, содержащий отслеживаемые изменения, которые вы хотите распечатать.

    2. В меню Файл выберите Печать .

    3. Во всплывающем меню Копии и страницы выберите Microsoft Word .

      Совет: Если вы не видите всплывающее меню Копии и страницы , выберите синюю стрелку, направленную вниз, справа от всплывающего меню Принтер .

    4. Во всплывающем меню Print What выберите Document с разметкой .

    Включить отслеживание изменений

    Вы можете настроить Word для Интернета на отслеживание изменений для всех пользователей, работающих над документом, или на отслеживание только ваших изменений.

    1. На вкладке Просмотр перейдите к Отслеживание .

    2. В раскрывающемся списке Отслеживать изменения выполните одно из следующих действий:

      • Чтобы отслеживать только те изменения, которые вы вносите в документ, выберите Just Mine .

      • Чтобы отслеживать изменения в документе, внесенные всеми пользователями, выберите Для всех .

    Отключить отслеживание изменений

    1. На вкладке Просмотр перейдите к Отслеживание .

    2. В раскрывающемся списке Track Changes выберите Off .


    Просмотреть, принять или отклонить изменения

    Вы можете просмотреть каждое отслеживаемое изменение последовательно и решить, принять это изменение или отклонить.

    1. Щелкните или коснитесь начала документа.

    2. На вкладке Просмотр перейдите к Отслеживание .

    3. Выберите Принять или Отклонить . Если вы примете или отклоните изменения, Word перейдет к следующему изменению.

      Совет: Чтобы просмотреть изменения в документе, не принимая или отклоняя их, выберите Следующий или Предыдущий .

    4. Повторяйте, пока не просмотрите все изменения в документе.

    Принять или отклонить одно изменение

    Вместо того, чтобы переходить к последовательным изменениям, вы можете принять или отклонить отдельное изменение.Когда вы принимаете или отклоняете изменение, Word не перейдет к следующему изменению в документе.

    Включение и отключение отслеживания изменений (Word для iPad)

    1. Коснитесь вкладки Просмотр .

    2. Коснитесь элемента управления рядом с Отслеживать изменения , чтобы включить или отключить отслеживание изменений.

    Показать или скрыть разметку (Word для iPad)

    1. На вкладке Просмотр коснитесь значка Показать для просмотра .

    2. В списке Display for Review выберите нужный вариант:

      • Вся разметка (встроенная) показывает окончательный документ с отслеживаемыми изменениями, видимыми встроенными

      • Без разметки показывает окончательный документ без отслеживаемых изменений

      • Исходный показывает исходный документ без отслеживаемых изменений

    Показать отслеживаемые изменения по типу (Word для iPad)

    1. На вкладке Просмотр коснитесь значка Показать для просмотра .

    2. В списке Display for Review коснитесь Показать разметку .

    3. В списке Показать разметку выберите нужный вариант:

      • Ink показывает или скрывает любые отметки, сделанные цифровыми чернилами в документе.

      • Вставки и удаления показывает или скрывает вставленный или удаленный текст.

      • Форматирование показывает или скрывает изменения форматирования.

      • Показать изменения в позициях показывает изменения в позициях справа.

      • Показывать только форматирование в выносках показывает только изменения форматирования в выносках, а остальные изменения сохраняет как встроенное отслеживание.

    Показать изменения, отслеживаемые рецензентом (Word для iPad)

    Если у документа несколько рецензентов, Word по умолчанию покажет все изменения.Однако вы можете выбрать отображение только изменений, внесенных определенными зрителями.

    1. На вкладке Просмотр коснитесь значка Показать для просмотра .

    2. В списке Display for Review коснитесь Показать разметку .

    3. В списке Показать разметку коснитесь Рецензенты .

    4. В списке Другие авторы коснитесь имен рецензентов, чьи изменения вы хотите просмотреть, или коснитесь Все рецензенты .

    Принять изменения (Word для iPad)

    1. Дважды нажмите на изменение в документе, чтобы выбрать его.

    2. На вкладке Просмотр коснитесь значка Принять .

    3. Выполните одно из следующих действий:

      • Нажмите Принять и перейти к следующему , чтобы принять изменение и перейти к следующему изменению в документе.

      • Нажмите Принять удаление , Принять вставку или Принять изменение , чтобы принять выбранное изменение, определяемое контекстно по типу, и не переходить к следующему изменению в документе.

      • Нажмите Принять все показанные , чтобы принять все видимые изменения, но не скрытые.Например, если вы просматриваете только изменения, внесенные определенным рецензентом, при нажатии Принять все показанные принимает только изменения, внесенные этим рецензентом.

      • Нажмите Принять все , чтобы принять все изменения в документе.

      • Нажмите Принять все и прекратить отслеживание , чтобы принять все изменения в документе и отключить отслеживание изменений.

    4. Чтобы перейти к другому изменению, не принимая или отклоняя его, коснитесь значка Предыдущий или Следующий .

    Отклонить изменения (Word для iPad)

    1. Дважды нажмите на изменение в документе, чтобы выбрать его.

    2. На вкладке Просмотр коснитесь значка Отклонить .

    3. Выполните одно из следующих действий:

      • Нажмите Отклонить и перейти к следующему , чтобы отклонить изменение и перейти к следующему изменению в документе.

      • Нажмите Отклонить удаление , Отклонить вставку или Отклонить изменение , чтобы отклонить выбранное изменение, определяемое контекстно по типу, и не переходить к следующему изменению в документе.

      • Нажмите Отклонить все показанные , чтобы отклонить все видимые изменения, но не скрытые.Например, если вы просматриваете только изменения, внесенные определенным рецензентом, нажатие Отклонить все показанные отклоняет только изменения, внесенные этим рецензентом.

      • Нажмите Отклонить все , чтобы отклонить все изменения в документе.

      • Нажмите Отклонить все и прекратить отслеживание , чтобы отклонить все изменения в документе и отключить отслеживание изменений.

    4. Чтобы перейти к другому изменению, не принимая или отклоняя его, коснитесь значка Предыдущий или Следующий .

    Удаление комментариев (Word для iPad)

    1. Дважды нажмите на комментарий в документе, чтобы выделить его.

    2. Коснитесь вкладки Просмотр .

    3. Коснитесь значка Удалить , чтобы удалить комментарий, или нажмите и удерживайте значок Удалить , пока не появится список Удалить , а затем выполните одно из следующих действий:

    4. Чтобы перейти к другому комментарию, не удаляя его, нажмите значок Предыдущий или Следующий .

    Включение и отключение отслеживания изменений (Word для iPhone)

    1. Коснитесь значка пера вверху, чтобы открыть ленту.

    2. Коснитесь вкладки Просмотр .

    3. Коснитесь элемента управления рядом с Отслеживать изменения , чтобы включить или отключить отслеживание изменений.

    Показать или скрыть разметку (Word для iPhone)

    1. На вкладке Просмотр коснитесь Показать для просмотра .

    2. Выберите нужный вариант:

      • Вся разметка (встроенная) показывает окончательный документ с отслеживаемыми изменениями, видимыми встроенными

      • Без разметки показывает окончательный документ без отслеживаемых изменений

      • Исходный показывает исходный документ без отслеживаемых изменений

    Показать отслеживаемые изменения по типу (Word для iPhone)

    1. На вкладке Просмотр коснитесь Показать для просмотра .

    2. Нажмите Показать разметку .

    3. В списке Показать разметку выберите нужный вариант:

      • Ink показывает или скрывает любые отметки, сделанные цифровыми чернилами в документе.

      • Вставки и удаления показывает или скрывает вставленный или удаленный текст.

      • Форматирование показывает или скрывает изменения форматирования.

    Показать изменения, отслеживаемые рецензентом (Word для iPhone)

    Если у документа несколько рецензентов, Word по умолчанию покажет все изменения.Однако вы можете выбрать отображение только изменений, внесенных определенными зрителями.

    1. На вкладке Просмотр коснитесь Показать для просмотра .

    2. Нажмите Показать разметку .

    3. Tap Рецензенты .

    4. В списке Другие авторы коснитесь имен рецензентов, чьи изменения вы хотите просмотреть, или коснитесь Все рецензенты .

    Принять изменения (Word для iPhone)

    1. Дважды нажмите на изменение в документе, чтобы выбрать его.

    2. На вкладке Просмотр нажмите Принять .

    3. Выполните одно из следующих действий:

      • Нажмите Принять и перейти к следующему , чтобы принять изменение и перейти к следующему изменению в документе.

      • Нажмите Принять удаление , Принять вставку или Принять изменение , чтобы принять выбранное изменение, определяемое контекстно по типу, и не переходить к следующему изменению в документе.

      • Нажмите Принять все показанные , чтобы принять все видимые изменения, но не скрытые.Например, если вы просматриваете только изменения, внесенные определенным рецензентом, при нажатии Принять все показанные принимает только изменения, внесенные этим рецензентом.

      • Нажмите Принять все , чтобы принять все изменения в документе.

      • Нажмите Принять все и прекратить отслеживание , чтобы принять все изменения в документе и отключить отслеживание изменений.

    Отклонить изменения (Word для iPhone)

    1. Дважды нажмите на изменение в документе, чтобы выбрать его.

    2. На вкладке Просмотр нажмите Отклонить .

    3. Выполните одно из следующих действий:

      • Нажмите Отклонить и перейти к следующему , чтобы отклонить изменение и перейти к следующему изменению в документе.

      • Нажмите Отклонить удаление , Отклонить вставку или Отклонить изменение , чтобы отклонить выбранное изменение, определяемое контекстно по типу, и не переходить к следующему изменению в документе.

      • Нажмите Отклонить все показанные , чтобы отклонить все видимые изменения, но не скрытые.Например, если вы просматриваете только изменения, внесенные определенным рецензентом, нажатие Отклонить все показанные отклоняет только изменения, внесенные этим рецензентом.

      • Нажмите Отклонить все , чтобы отклонить все изменения в документе.

      • Нажмите Отклонить все и прекратить отслеживание , чтобы отклонить все изменения в документе и отключить отслеживание изменений.

    Удалить комментарии (Word для iPhone)

    1. Дважды нажмите на комментарий в документе, чтобы выделить его.

    2. На вкладке Просмотр коснитесь Удалить , и затем выполните одно из следующих действий:

    3. Чтобы перейти к другому комментарию, не удаляя его, нажмите значок Предыдущий или Следующий .

    CMA CGM | Отслеживание отгрузки

    Этот сайт защищен reCAPTCHA, и к нему применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google.

    Среда, 28 июля 2021 г.

    Оцифруйте свою глобальную цепочку поставок с помощью TradeLens

    Платформа обеспечивает расширенную прозрачность, цифровую экосистему цепочки поставок и полностью безопасную среду.

    26 июля 2021 г., понедельник

    CMA CGM запускает новый сервис RORO Short Sea Med, соединяющий Марсель и Барселону с Касабланкой

    Действует с 24 августа 2021 г.

    Понедельник, 21 июня 2021 г.

    ЛУЧШИЕ ПУТИ — новая подпись CMA CGM Group

    Обещание обновленного предложения по доставке и логистике, которое постоянно адаптируется к вашим потребностям.

    Производитель электромобилей Lucid на пути к 2022 году, план производства к 2023 году, говорит генеральный директор

    Генеральный директор Питер Роулинсон разговаривает с репортером на заводе Lucid Motors в Каса-Гранде, штат Аризона, США, 28 сентября 2021 года. REUTERS / Caitlin O’Hara / File Фото

    CASA GRANDE, Ariz., 29 сентября (Рейтер) — Производитель роскошных электромобилей Lucid Group на пути к достижению своих производственных целей на 2022 и 2023 годы и стремится достичь цели в 577 автомобилей в этом году, сказал его исполнительный директор.

    Калифорнийский стартап, который в этом году стал публичным через подставную компанию, получил необходимые 4,4 миллиарда долларов до конца следующего года, но не будет ждать до тех пор, чтобы собрать больше денег, сказал Рейтер Питер Роулинсон.

    «Это капиталоемкий бизнес», — сказал он, добавив, что компания была на пути к достижению своей производственной цели в 20 000 автомобилей в 2022 году и 50 000 в 2023 году.

    Он сказал, что последнее финансирование «доведет нас до конца. 2022 года. Таким образом, он не видит нас прямо до проекта Gravity », отсылки к электрическому внедорожнику компании, который планируется выпустить в конце 2023 года.

    «Баланс в порядке до конца следующего года. Так что мы не будем ждать до конца следующего года, чтобы собрать деньги. Это было бы довольно безумно», — сказал он.

    Компания Lucid начала производство своих электрических седанов премиум-класса Lucid Air на своем заводе в Аризоне во вторник, намереваясь доставить автомобили клиентам в конце октября. подробнее

    Акции Lucid подорожали на премаркете в среду на 6,5%.

    ‘FANTASY’

    Он сказал, что новый формат аккумуляторов Tesla 4680 вызвал «излишнее восхищение», добавив, что существующие элементы, которые помогли Lucid достичь лидирующего в отрасли запаса хода, в ближайшем будущем стали более перспективными.Tesla отменила свой план по запуску своего самого дальнобойного автомобиля Model S Plaid + с новыми батареями.

    Роулинсон сказал, что у более крупной батареи Tesla есть преимущество в цене и есть возможность уменьшить внутреннее сопротивление, если она будет интегрирована в архитектуру стола, а это сложная технология.

    «Люди думают, что 4680 — это огромный скачок, который изменит электромобиль. Я этого не вижу. Я думаю, что это фантастика», — сказал он.

    Он сказал, что Lucid со временем получит команду, которая изучит все эти форматы батарей.

    Tesla не сразу ответила на запрос Reuters о комментариях.

    Это была «разумная ставка» на то, что через год нехватка микросхем в отрасли уменьшится, сказал Роулинсон, повторяя комментарии, сделанные генеральным директором Tesla Илоном Маском, который на прошлой неделе заявил, что строительство новых заводов по производству полупроводников будет означать дефицит. срок.

    Роулинсон сказал, что компания модернизирует одну печатную плату, чтобы избежать любых проблем, которые могут повлиять на поставку одного чипа в среднесрочной перспективе.

    «Сейчас мы предпринимаем меры по снижению рисков», — сказал он.

    Репортаж Хёнджу Джина, дополнительный репортаж Хикён Янга и Медха Сингха; Под редакцией Эдмунда Блэра и Бернадетт Баум

    Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

    Отслеживание ноутбуков и безопасность данных. Найдите и защитите потерянные устройства.

    Надежно.

    Prey доверяют миллионы людей, предприятий и организаций по всему миру.

    +7 644 719

    Awesome Security Heroes

    +8,785,740

    Классные гаджеты в целости и сохранности

    +247

    Охваченные страны
    и небольшие острова тоже!

    ОТСЛЕЖИВАНИЕ И КОНТРОЛЬ

    Зоны контроля для раннего обнаружения, когда устройство входит или покидает область, экономичное отслеживание с учетом заряда батареи, чтобы найти ваше устройство, и почасовая история местоположений, чтобы узнать, где оно был.

    ЗАЩИТА ДАННЫХ

    Удаленное стирание данных и папок на утерянном устройстве, получение определенных документов и изображений или шифрование вашего компьютера на расстоянии, чтобы сохранить вашу конфиденциальность, пока вы его отслеживаете.

    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖИ

    Получайте отчеты об утерянных устройствах с указанием их местоположения, изображений, снимков экрана, ближайших Wi-Fi и пользовательских данных. Реагируйте такими действиями, как удаленная блокировка экрана, отключение звука и сообщение.

    УПРАВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВАМИ

    С легкостью управляйте тысячами устройств на корпоративной панели, организуйте инвентарь с помощью ярлыков, с легкостью выполняйте массовые задачи и просматривайте информацию о вашем устройстве по всему миру.

    ИНТЕГРАЦИЯ С МУЛЬТИОС

    Объедините все устройства и операционные системы в рамках единой платформы. Android, Windows, Ubuntu, Chrome OS, iOS, macOS, ноутбуки, планшеты и мобильные телефоны. Вы называете это, мы поддерживаем это.

    Выберите идеальный план для вас

    Физические лица

    ЗАЩИТИТЕ СВОИ ГАДЖЕТЫ И КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ

    • Следите за своими гаджетами с помощью одного приложения
    • Защитите свою конфиденциальность от посторонних глаз
    • Узнавайте, когда устройство находится вне своего места
    • Помогите полиции в восстановлении с доказательствами
    Защитите свое личное устройство

    Business

    МОНИТОР НА МЕСТЕ ИЛИ УДАЛЕННЫЙ МОБИЛЬНЫЙ ФЛОТ

    • Простая интеграция тысяч устройств с несколькими ОС
    • Восстановите потерянные данные и избегайте корпоративных утечек
    • Организуйте, группируйте и контролируйте все устройства в режиме онлайн
    • Следите за парком удаленных сотрудников
    Защитите свой парк сегодня

    Образование

    Максимизируйте обучение с помощью организованных обучающих ресурсов

    • Расширьте возможности разнообразных парков, нескольких устройств и ОС
    • Управление кредитами на ноутбуки для студентов и преподавателей
    • Приоритет конфиденциальности студентов h инструменты отказа
    • Массовое реагирование с помощью удаленных мер безопасности
    Начните управлять прямо сейчасЧто они говорят о насЧитать больше историй Предыдущий Солт-Лейк-Сити

    С доказательствами Prey и ордером на обыск актив был возвращен.

    Прочитать историю Канада

    Получил снимок экрана с указанием направления на Google Maps к дому вора

    Прочитать историю Никарагуа

    Оба вора сейчас за решеткой, и мои рабочие файлы в безопасности благодаря Prey

    Прочитать историю Солт-Лейк-Сити

    С Доказательства Prey и ордер на обыск, актив был возвращен.

    Прочитать историю Канада

    Получил снимок экрана с указанием направлений на Google Maps к дому вора

    Прочитать историю Никарагуа

    Оба вора сейчас за решеткой, и мои рабочие файлы в безопасности благодаря Prey

    Прочитать историю Солт-Лейк-Сити

    С Доказательства Prey и ордер на обыск, актив был возвращен.

    Прочитать историю След.

    Последние выпуски

    Новая электронная книга

    Shift: состояние кибербезопасности удаленной работы

    Узнайте все о том, как удаленная работа изменила парадигму кибербезопасности, инвестиций и мобильности, в нашем новом отчете.

    СКАЧАТЬ SHIFTНовая функция

    Bitlocker Disk Encryption прибыла

    2

    Используйте наш новый инструмент Disk Encryption для удаленного шифрования данных на совместимых устройствах Windows с помощью встроенного инструмента Windows BitLocker через панель управления.

    Как это работает? Что такое Prey in a minute

    TL: DR?

    Прозрачность и конфиденциальность

    Prey — это платформа с открытым исходным кодом, которая отдает приоритет чистой и конфиденциальной обработке пользовательских данных.

    Исходный код

    Ознакомьтесь с нашим репо © 2021 - Prey 548 Маркет-стрит # 30152, Сан-Франциско, Калифорния 94104, США

    Статус

    Техасские провайдеры абортов просят Верховный суд об ускорении апелляции по поводу плода штата запрет сердцебиения

    Техасские провайдеры абортов обратились в U.S. Верховный суд ускоряет обжалование недавно введенных государством ограничений на процедуру.

    Хотя неясно, быстро ли Верховный суд рассмотрит дело Whole Woman’s Health v. Jackson, судьи ранее разрешали исполнение закона, пока продолжались судебные разбирательства.

    Закон, известный как «Закон Техаса о сердцебиении», запрещает аборты после обнаружения сердцебиения плода, что может быть уже на шестой неделе беременности, когда многие женщины еще не знают, что они беременны.

    ТЕХАССКИЕ ПРОВАЙДЕРЫ ПО АБОРТАМ ПРОСИЛИ ВЕРХОВНЫЙ СУД ЗАБЛОКИРОВАТЬ ЗАКОН, ЗАПРЕЩАЮЩИЙ ПРОЦЕДУРУ ЗАПРЕТОВ ПОСЛЕ ШЕСТИ НЕДЕЛЬ

    Группы по защите прав на аборт в штате потребовали устные аргументы в декабре, примерно в то же время суд рассмотрит апелляцию, оспаривающую закон штата Миссисипи, запрещающий большинство абортов после 15 недель беременности.

    Верховный суд предоставил обвиняемым по делу срок до 28 октября, чтобы они представили письменное заключение с их мнением. Затем судьи соберутся на закрытой конференции и определят, следует ли принимать петицию для полного рассмотрения и включать ее в свои дела, а также следует ли ее ускорить.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *