Меню Закрыть

Климат контроль автомобиля: Как работает климат-контроль в автомобиле зимой?

Содержание

Климат контроль — что такое климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль это одна из опций системы комфорта, которой комплектуются многие современные автомобили. Она позволяет создать оптимальный температурный режим в салоне, как зимой, так и летом.

В чем особенность этой системы? В чем разница стандартного варианта от модификации на несколько зон и чем она отличается от кондиционера?

Что такое «климат-контроль»?

Это система, обеспечивающая автономную регулировку микроклимата в машине. Она оснащена ручной настройкой и функцией «Auto». С ее помощью можно обеспечить обогрев (или охлаждение) всего пространства в машине или отдельную ее часть.

Для примера, летом в машине часто бывает жарко. Обычно в этом случае немного опускают окна. При этом поток воздуха сложно проконтролировать. Как результат – простуда или отит. Если включить вентилятор, то он будет гнать горячий воздух. Система же контроля микроклимата сама подстраивает работу кондиционера или отопителя, в зависимости от заранее установленного параметра.

Изначально для подачи в машину прохладного воздуха использовали вентилятор печки. В шахте он идет мимо отопительного радиатора и подается в дефлекторы. Если температура воздуха на улице высокая, то от такого обдува практически нет никакой пользы.

После того, как в начале 1930-х годов в американских офисных помещениях начали использоваться кондиционеры, автопроизводители задались целью оснащать подобной системой и автомобили. Первая машина с установленным кондиционером, появилась в 1939-м. Постепенно это оборудование совершенствовалось и вместо устройств с ручной настройкой стали появляться автоматические системы, которые сами охлаждали воздух летом, и нагревали его зимой.

О том, можно ли использовать кондиционер зимой, смотрите в этом видео:

МОЖНО ЛИ ВКЛЮЧАТЬ КОНДИЦИОНЕР ЗИМОЙ / КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КОНДИЦИОНЕРОМ В ХОЛОДА


Watch this video on YouTube

Как работает климат-контроль?

Данную систему нельзя назвать отдельным оборудованием, устанавливаемым в автомобиль. Это совокупность электронных и механических устройств, которые поддерживают микроклимат в автомобиле без необходимости в постоянном контроле со стороны человека. Она состоит из двух узлов:

  • Механическая часть. В нее входят заслонки воздуховодов, вентилятор системы отопления и кондиционер. Все эти узлы объединены в единую систему, благодаря чему отдельные элементы работают синхронно в зависимости от заданных настроек.
  • Электронная часть. Она оснащена температурными датчиками, которые мониторят климат в салоне. На основании этих параметров блок управления либо включает охлаждение, либо активирует обогрев.

Климат контроль можно использовать в любое время года. Система работает по следующему принципу.

  1. На модуле управления выставляется необходимый уровень температуры (на экране выбирается соответствующий показатель).
  2. Датчики, размещенные по салону, замеряют температуру воздуха.
  3. Если показатели сенсоров и настройки системы не совпадают, включается (или выключается) кондиционер.
  4. Пока кондиционер включен, вентилятор приточного воздуха подает свежий поток по вентиляционным шахтам.
  5. При помощи дефлекторов, расположенных на конце воздуховодов, поток прохладного воздуха можно направить не на человека, а в сторону.
  6. В случае понижения температуры электроника активирует привод заслонки отопителя, и она открывается. Кондиционер выключен.
  7. Теперь поток идет через радиатор системы отопления (о его устройстве и предназначении можно прочитать в другой статье). Благодаря высокой температуре теплообменника поток быстро нагревается, и в салоне начинает работать обогрев.

Преимущества такой системы в том, что водителю не нужно постоянно отвлекаться от управления автомобилем на регулировки климатического оборудования. Электроника сама выполняет замеры, и в зависимости от первоначальной настройки включает или выключает необходимую систему (обогрев/охлаждение).

Следующее видео посвящено работе климатической установки в режиме «Auto»:

Особенности работы климат-контроля

Нельзя сказать, что данная опция в автомобиле является панацеей от всех неудобств, связанных с неприятными погодными условиями. Вот распространенные трудности, которые могут возникать при ее использовании.

1. Некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что наличие системы контроля климата обеспечит быстрый прогрев салона зимой. Следует помнить, что данная функция зависит только от температуры охлаждающей жидкости мотора.

Вначале антифриз циркулирует по малому кругу, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры (о том, какой она должна быть, читайте здесь). После того, как сработает термостат, жидкость начинает двигаться по большому кругу. Только в этот момент радиатор печки начинает нагреваться.

Чтобы салон автомобиля нагревался быстрее, чем сама система охлаждения двигателя, нужно приобрести автономный обогреватель.

2. Если автомобиль оснащен данной системой, нужно быть готовым к перерасходу топлива. Летом это обусловлено работой дополнительного навесного оборудования (компрессор кондиционера), которое приводится в движение от привода ГРМ. Чтобы температура воздуха в салоне поддерживалась, необходима постоянная работа мотора. Только в этом случае хладагент будет циркулировать по теплообменнику кондиционера.

3. Для эффективной работы обогрева или кондиционирования необходимо, чтобы все окна в машине были закрыты. В этом случае весь свежий воздух в машину будет поступать через салонный фильтр. Это заметно уменьшит интервал его замены. А если в машине присутствует пассажир с симптомами ОРЗ, то для остальных риск заразиться повышается.

4. Не все системы контроля климата в автомобиле функционируют одинаково эффективно. Дорогой вариант будет работать мягче и без резких переключений. Бюджетный аналог быстрее меняет температуру в машине, что может сказаться на состоянии здоровья всех, находящихся в салоне.

По умолчанию данная система однозонная. То есть поток идет через дефлекторы, установленные в переднюю панель. В этом случае воздух в салоне будет распределяться от передней части к задней. Такая опция практична для поездок с одним пассажиром. Если в машине чаще будет находиться несколько человек, тогда при покупке нового авто стоит выбрать один из следующих вариантов:

  • двухзонный;
  • трехзонный;
  • четырехзонный.

Как правильно пользоваться климат-контролем

Так как кондиционер, который является ключевым элементом климат-контроля, это часть навесного оборудования, для его работы задействуется часть мощности силового агрегата. Чтобы не подвергать мотор большой нагрузке, пока он выходит на рабочую температуру, лучше не включать установку.

Если в салоне авто сильно жарко, то пока двигатель нагревается, можно открыть все окна и включить салонный вентилятор. Затем, спустя минуту-две, можно включить климатическую установку. Так водитель облегчит задачу кондиционеру по охлаждению горячего воздуха (он удаляется из салона через окна), а также не перегружает ДВС в процессе его подготовки к работе.

Кондиционер лучше работает, когда мотор находится на более высоких оборотах, поэтому если климат-контроль включен во время движения авто, лучше двигаться живее, чтобы двигателю было легче обеспечивать работу компрессору. В конце поездки климатическую установку лучше выключить заранее – хотя бы за минуту до остановки силового агрегата, чтобы после интенсивной работы он поработал в облегченном режиме.

Так как кондиционер способен прилично снизить температуру в помещении, при неправильной установке температурного режима можно серьезно заболеть. Во избежание этого настраивать охлаждение салона нужно так, чтобы разница температур составляла не более 10 градусов. Так телу будет комфортней воспринять разницу в температуре на улице и в машине.

Двухзонный климат-контроль

От предыдущего данная модификация отличается тем, что поток можно настраивать для водителя и отдельно для рядом сидящего пассажира. Такая опция позволяет обеспечить комфортное пребывание не только по потребностям хозяина авто.

В двухзонных модификациях производители устанавливают некоторые ограничения в разнице настроек климата. Это предотвращает неравномерное распределение обогрева/охлаждения.

Трехзонный климат-контроль

При наличии этой модификации на блоке управления помимо основного регулятора будет установлен еще один – для пассажира (как в предыдущей модификации). Это две зоны. Третья – задний ряд в машине. На тыльной стороне подлокотника между передними креслами установлен еще один регулятор.

Пассажиры заднего ряда могут сами для себя выбирать оптимальный параметр. При этом водитель не будет страдать из-за предпочтений тех, с кем он едет. Он может оптимизировать обогрев или охлаждение отдельно для зоны возле руля.

Четырехзонный климат-контроль

Принцип работы четырехзонного климат контроля идентичен первым трем модификациям. Только управление распределено по четырем сторонам салона. В этом случае поток идет не только из дефлекторов, расположенных на тыльной стороне подлокотника между передними сиденьями. Плавный обдув обеспечивается также через воздуховоды на стойках дверей и на потолке.

Подобно предыдущему аналогу управление зонами может осуществлять и водитель и пассажиры по отдельности. Данной опцией оснащаются автомобили класса «премиум», «люкс», а также она присутствует в некоторых полноценных внедорожниках.

Чем отличается климат-контроль от кондиционера

Как определить, установлен в машине кондиционер или он также оснащен автономной регулировкой? В этом случае на панели будет присутствовать отдельный блок с небольшим экраном, на котором будет отображаться уровень температурного режима. Такая опция автоматически комплектуется кондиционером (без него воздух в машине не будет охлаждаться).

Обычная система обдува и обогрева салона имеет кнопку А/С и два регулятора. На одном изображены уровни оборотов вентилятора (шкала 1, 2, 3 и так далее), на другом – сине-красная шкала (холодный/горячий воздух). Вторая ручка регулирует положение заслонки отопителя.

 Наличие кондиционера не означает, что в автомобиле есть климат контроль. В этих двух опциях есть несколько отличий.

1. Настройка температурного режима при помощи кондиционера производится «по ощущениям». Автоматическая система имеет плавную регулировку. Она оснащена экраном, на котором отображается настраиваемый показатель. Электроника создает микроклимат внутри авто, независимо от погодных условий на улице.

2. Стандартная климатическая установка либо нагревает салон за счет температуры в системе охлаждения мотора, либо подает воздух с улицы. Кондиционер способен охладить этот поток в зависимости от положения регулятора. В случае автоматической установки достаточно ее включить и выбрать желаемую температуру. Благодаря датчикам электроника сама определяет, что нужно для поддержания микроклимата – включить кондиционер или открыть заслонку отопителя.

3. Отдельно кондиционер не только охлаждает воздух, но и удаляет из него лишнюю влагу. Эта функция особенно полезна, если на улице идет дождь.

4. Автомобиль, оснащенный кондиционером, стоит дешевле, чем аналогичная модель с опцией автоматического управления микроклиматом, особенно если она имеет приставку «четырехзонный». Причина этому – наличие дополнительных датчиков и сложного электронного блока управления.

В данном видео подробно рассказывается о системе климат-контроля и кондиционирования:

Климат-контроль некоторых автомобилей оснащен функцией предварительной подготовки к поездке. В нее может включаться обогрев или охлаждение салона перед приходом водителя. Наличие такой функции следует уточнять у дилера. Если она присутствует, то блок управления будет оснащен еще одним регулятором – установка таймера.

Функционирование климат-контроля в холодное время

В зимнее время климат-контроль работает на обогрев салона. Для этого уже задействуется не кондиционер, а салонный отопитель (радиатор отопления, через который проходит воздух, нагнетаемый салонным вентилятором). Интенсивность подачи теплого воздуха зависит от настроек, которые выставит водитель (или пассажир, если климат-контроль имеет несколько зон).

Глубокой осенью и часто зимой воздух не только прохладный, но и влажный. По этой причине мощности печки автомобиля может не хватить, чтобы сделать воздух в салоне комфортным. Если температура воздуха находится в пределах нуля, то климатическая установка может включить кондиционер. Так удалится избыток влаги из воздуха, благодаря чему он быстрее прогреется.

Предварительный нагрев салона автомобиля

Климат-контроль автомобиля может быть синхронизирован с предпусковым обогревателем салона. В этом случае в зимний период можно настроить климатическую установку на автономный подогрев салона. Правда, для этого важно, чтобы аккумулятор в машине был хороший, и не разряжался слишком быстро.

Преимущество такой установки в том, что водителю не нужно мерзнуть ни на улице, ни в холодной машине, пока нагревается мотор, а вместе с ним и радиатор салонного отопителя. Некоторые автомобилисты включают печку сказу же после запуска мотора, думая, что так салон нагреется быстрее.

Этого не будет, потому что радиатор печки нагревается за счет температуры охлаждающей жидкости, циркулирующей в системе охлаждения мотора. Пока она не достигнет оптимальной температуры, бессмысленно включать печку.

Плюсы и минусы системы

Плюсами климат-контроля являются:

  1. Быстрая реакция на изменение температуры в салоне, и адаптация температурного режима в максимально короткое время. Например, когда дверь в машине открывается, в салон поступает холодный или горячий воздух. Температурные датчики быстро реагируют на изменение этого параметра, и активизируют кондиционер или салонный отопитель, чтобы подстроить температуру под установленные параметры.
  2. Стабилизация микроклимата происходит в автоматическом режиме, и водителю не нужно отвлекаться от вождения, чтобы включить или выключить систему.
  3. Кондиционер в летнее время работает не все время, пока его не выключат, а включается только в случае необходимости. Благодаря этому экономится топливо (на мотор меньше нагрузки).
  4. Настройка системы очень простая – достаточно выставить оптимальную температуру перед поездкой, а не крутить переключатели во время езды.

Несмотря на свою эффективность, система климат-контроля имеет существенный недостаток. Она очень дорогая в установке (в ней есть блок управления и много температурных датчиков), а также в обслуживании. Если выйдет из строя какой-то датчик, система микроклимата может работать некорректно. По этим причинам между автомобилистами уже долгое время ведутся дебаты по поводу преимуществ обычного кондиционера или полноценного климат-контроля.

Итак, система «климат-контроль» это электронное устройство, позволяющее автоматически подстраивать обогрев или охлаждение воздуха в машине. Он не может работать без стандартной системы вентиляции и отопления, а также без кондиционера.

Вопросы и ответы:

Что такое климат контроль? Под климат-контролем в автомобиле подразумевается целый комплекс оборудования. Ключевым элементом в данной системе является салонный отопитель (печка) и кондиционер. Также в эту систему входит много разных датчиков, которые анализируют температуру в салоне авто, и подстраивают положение заслонок отопителя, силу подачи теплого воздуха или интенсивность работы кондиционера.

Как понять, что есть климат контроль? О наличии климат-контроля в автомобиле свидетельствует наличие кнопки «Auto» на панели управления отоплением или охлаждения в салоне. В зависимости от модели автомобиля климат-контроль может иметь аналоговую (физические кнопки) или цифровую (сенсорный экран) панель управления.

Как правильно пользоваться автомобильным климат контролем? Во-первых, включать климатическую систему следует после того, как силовой агрегат немного поработает. Во-вторых, выключать охлаждение салона нужно как минимум за минуту до остановки мотора, а то и раньше, чтобы мотор поработал без нагрузки. В-третьих, во избежание простуды настраивать охлаждение салона нужно так, чтобы разница температуры окружающей среды и в машине не превышала десять градусов. В-четвертых, мотор подвергается меньшей нагрузке, когда климат-контролем пользуются, пока он работает на более высоких оборотах. По этой причине для эффективного охлаждения салона в процессе движения авто рекомендуется перейти на пониженную передачу или двигаться немного быстрее. Если автопроизводитель дает какие-то особенные рекомендации по использованию системы, правильно было бы их придерживаться.

4.7 / 5 ( 92 голоса )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Что такое климат-контроль в машине и как работает эта система

В обзорах многих машин можно прочитать, что в их комплектацию входит система климат-контроля. Что же это за система и какую функцию она выполняет?

Климат-контролем называют объединенные в одну систему отопитель салона, кондиционер, вентилятор, фильтры и различные датчики, которые размещены в разных частях салона. Климат-контроль регулируется с помощью электронных датчиков, благодаря которым создаются оптимальные условия для водителя и пассажиров.

Климат-контроль позволяет не только поддерживать температуру на нужном уровне, но и делать это зонально, то есть создавая для каждого места в салоне оптимальные условия, соответственно, системы климат-контроля бывают:

  • однозонные;
  • двухзонные;
  • трехзонные;
  • четырехзонные.

Климат-контроль состоит из климатической установки (кондиционера, радиатора отопления, вентилятора, ресивера и конденсатора) и системы управления.

Контроль за температурой и состоянием воздуха в салоне ведется с помощью входных датчиков, которые контролируют:

  • температуру воздуха снаружи авто;
  • уровень солнечного излучения;
  • температуры испарителя;
  • давление системы кондиционирования.

Потенциометры заслонок регулируют угол и направление потоков воздуха. Количество датчиков возрастает в зависимости от количества климатических зон в автомобиле.

Все данные от датчиков поступают на электронный блок управления, который и обрабатывает и в зависимости от введенной программы регулирует работу климатической установки, сбавляя и увеличивая температуру или направляя воздушные потоки в нужном направлении.

Все программы работы климат-контроля вводятся вручную или предустановлены изначально. Оптимальные температурные режимы для водителя и пассажиров находятся в пределах 16-30 градусов тепла. Для экономии электричества климатическая установка нагнетает нужную температуру и временно отключается до тех пор, пока датчики не зафиксируют снижение установленного уровня. Желаемая температура воздуха получается путем смешивания потоков, поступающих извне и теплого воздуха, который нагревается от охлаждающей жидкости в радиаторе печки.

Стоит заметить, что климат-контроль значительно влияет на энергопотребление и расход топлива.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

НАЗНАЧЕНИЕ, ФУНКЦИИ, ОСОБЕННОСТИ МОНТАЖА :: Avto.Tatar

  Чтобы поездка в автомобиле была комфортной и удобной, необходимо поддерживать температуру и влажность воздуха на постоянном уровне. Раньше поддержанием температуры занимался

кондиционер, а сейчас ему на смену пришел климат-контроль, который имеет массу дополнительных функций.
 


Назначение климат-контроля

Как прописано в технической документации, климат-контроль предназначен для создания более комфортных условий поездки. В плане температуры для человека это 23-25 градусов при влажности воздуха от 60 до 80%.

Именно этим и занимается система: в зависимости от колебаний температуры климат-контроль либо подогревает воздух в салоне при помощи печи, либо охлаждает его с помощью кондиционера. Влажность воздуха контролируется с помощью испарителя влаги. Водяные пары, которые образуются в автомобиле, часто затрудняют обзор водителю или пассажирам. Но теплообменник улавливает эти пары, тем самым регулируя влажность воздуха. Все это происходит в автоматическом режиме, чтобы максимально поднять уровень комфорта в автомобиле.

 


Ход работы системы климат-контроля

Работа климат-контроля осуществляется с помощью датчиков и электронных панелей. Установив температурный режим, скажем, на 25 градусов, система начинает обрабатывать данные, оценивая температуру в салоне и вне его. После этого воздух из салона попадает в печь или кондиционер, а также в испаритель влаги. После прохождения через них он подается обратно в салон с помощью специальных «шторок», которые направляются на водителя и пассажиров.

В связи с постоянным изменением температуры и влажности воздуха вне салона климат-контроль работает в режиме реального времени и постоянно изменяет данные.

Разные автомобили имеют разные системы климат-контроля, которые различаются общей структурой, элементами управления, а также сложностью сборки. Более простые могут работать не полностью автоматически. Так, при неразогретом двигателе в салон будет поступать холодный воздух. Сложные системы способны контролировать большое количество параметров (качество воздуха и его чистоту). Для этого применяются угольные или бумажные фильтры, которые не пропускают в салон вредные испарения.

 


Что такое двухзонный климат-контроль? Его преимущества и недостатки

Все люди чувствуют температуру по-разному. Кто-то более холодостойкий, а кто-то любит всегда находиться в тепле. Разработчики системы климат-контроля учли этот факт и разработали специальную двухзонную систему контроля климата. Ее особенность заключается в том, что водитель и пассажиры могут самостоятельно настроить температуру в своей части автомобиля именно под себя независимо от других. Обычно диапазон температур колеблется на отметках 5-7 градусов, но более сложные системы могут увеличивать этот диапазон.

При выборе автомобилей с двухзонной системой стоит обращать внимание на количество и размещение датчиков. От этого будет зависеть регулировка влажности воздуха, так как она очень восприимчива к изменению высоты. Поэтому следует выбирать автомобиль, датчики которого размещены примерно на одном уровне.

 


Основные отличия климат-контроля от кондиционера и печи

Многие часто не понимают, для чего устанавливать в автомобиль дорогостоящий климат-контроль, если можно просто ограничиться печкой и автомобильным кондиционером. Вопрос довольно резонный, и стоит на него ответить.

Печь или кондиционер могут исправно и правильно работать лишь тогда, когда автомобиль стоит на одном месте. Точнее, когда температура снаружи салона не изменяется. В таком положении печь будет нагревать воздух в соответствии с температурным режимом на улице, и в автомобиле будет тепло. Но при движении автомобиля температура снаружи постоянно изменяется, соответственно, нужно изменять и температуру в салоне, чтобы выставить ее на комфортный уровень. Чаще всего это приходится делать водителю вручную, а получается это не всегда идеально.

Система климат-контроля берет все заботы и сложности на себя. Датчики сами будут регулировать и считывать информацию не только о температуре, но и о влажности воздуха вне салона. С такой системой температура будет постоянна в любой момент времени, так как работа осуществляется в режиме реального времени.

Таким образом, можно сказать, что климат-контроль, как и указано в документации, позволяет сделать поездку более комфортной благодаря полному автоматизму и регулированию параметров в режиме реального времени.

 


Особенности использования климат-контроля зимой

Зимой климат-контроль нужен лишь для подогрева салона автомобиля. В таких условиях система контроля влажности воздуха не требуется, достаточно лишь печи.

Кондиционер теряет свой смысл в зимний период, когда температура воздуха отрицательна, но при этом он может стать очень полезным при температуре 0 градусов, а также при повышенной влажности воздуха на улице. В такой ситуации могут запотевать стекла, а кондиционер будет препятствовать этому, выпуская потоки воздуха в салон.

В заключение можно сказать, что система климат-контроля действительно предназначена для повышения уровня комфорта в автомобиле. Все установки работают в автоматическом режиме, что дает возможность водителю полностью сконцентрироваться на дороге. Работа климат-контроля в реальном времени позволит наслаждаться как недолгосрочной поездкой, так и довольно длительным путешествием.  

Как работает климат-контроль в автомобиле зимой

Современные автомобили настолько умные, что могут выполнять некоторые процессы без вмешательства человека. Параллельная парковка, включение стеклоочистителей и фар – вот лишь немногий список действий, которые в авто могут работать в автоматическом режиме, без участия человека. Всё это направленно на то, чтобы не отвлекать водителя от управления транспортным средством и сделать вождение безопасней. Вот и подобрались технологии и к климат-контролю. Теперь и он работает в автоматическом режиме. Водителю остаётся только задать комфортную для него температуру, всё остальное сделает электроника.

Откуда берётся тепло

Для лучшего понимания работы климат-контроля в автомобиле нужно разобраться, как работают все его составные части по отдельности. Начнём с отопителя салона.

Тепло является побочным продуктом от работы мотора. В летнее время (при выключенной печке), всё тепло выбрасывается в атмосферу. При включении отопителя часть этого тепла идёт на обогрев салона. В момент включения печки открывается кран, который находится в магистрали между рубашкой охлаждения двигателя и радиатором печки. Проходя через радиатор, охлаждающая жидкость нагревает его. Далее требуется распространить это тепло по салону. За это отвечает вентилятор. Проходя через соты радиатора, холодный воздух нагревается и по воздуховодам распространяется по салону. Степень нагревания потока можно регулировать, изменяя количество жидкости, которая проходит через отопитель, а интенсивность обдува изменяется за счёт изменения частоты вращения электродвигателя. Эти параметры изменяются на панели управления печкой. Для удобства туда же вынесено управление направлением обдува (на ноги, в лицо, на стекло). Водитель сам производит настройку приоритетного направление обдува. Например, в зимний период, когда стёкла авто покрывает конденсат, для комфортной и безопасной езды приоритетным направлением будет отогреть лобовое стекло, а потом включить обдув ног. Все переключения водителю приходится делать на ходу, что отрицательно сказывается на безопасности дорожного движения.

Принцип работы системы кондиционирования воздуха

Для комфортного пребывания в автомобиле в летний период нужна система, которая будет охлаждать приходящий с улицы воздух. И если с отопителем всё более или менее ясно, то вот откуда взять холод горячему двигателю, предположить сложнее. Лучший способ объяснить, как работает кондиционер автомобиля – описать, что происходит с хладагентом при движении по системе. Начнем наше описание с компрессора. Он находится под капотом авто и приводится в движение за счёт вращения коленчатого вала двигателя.

  1. Компрессор представляет собой простой насос, который прокачивает хладагент по системе. Горячий фреон под высоким давлением проходит через трубку к конденсатору.
  2. Конденсатор стоит перед радиатором автомобиля, выглядит так же и делает то же самое, что и радиатор: он использует проходящий через него поток, чтобы охладить газ. Горячий хладагент при остывании конденсируется в холодную жидкость.
  3. Теперь жидкий фреон течёт через трубку высокого давления к клапану. В зависимости от марки авто этот клапан называется либо тепловым, либо расширительным клапаном.
  4. Клапан пропускает только небольшое количество фреона, а также уменьшает давление, создаваемое компрессором.
  5. Холодный хладагент низкого давления поступает в испаритель, который похож на радиатор печки. Но поскольку фреон холодный, то поток, который проходит через него, охлаждается.
  6. За циркуляцию воздуха через испаритель отвечает тот же вентилятор отопителя.
Схема работы системы кондиционирования воздуха

После завершения цикла хладагент поступает обратно в компрессор через трубку низкого давления, начиная цикл заново. Регулировка степени охлаждения и интенсивности обдува также возлагается на водителя.

Эти системы очень важные и полезные, от их работы зависит не только комфорт, но и безопасность. И если раньше автомобили оснащались кондиционерами только в дорогих комплектациях, то сейчас эта опция имеется уже в базе. Обе системы (отопления и кондиционирования) находятся в одном блоке. Переключение потоков (от радиатора к испарителю) происходит за счёт перемещения заслонки. Многие замечали, что при длительной поездке становится либо невыносимо жарко, либо холодно (в зависимости от того, что включено). Для того чтобы сделать температуру в салоне комфортной, нужно оборудовать машину автоматическим регулятором. Отличие её от простого кондиционера с печкой в том, что они имеют общую электронную систему управления с набором датчиков. Водителю достаточно раз выставить нужные параметры, и климат-контроль сам выберет, что нужно включить в данных погодных условиях. Работа климата заключается в считывании информации с датчиков и принятии решения, что именно требуется включить в данный момент, и с какой интенсивностью. После того как температура в салоне достигнет заданной, климатический контроль перейдёт в режим поддержки. Боле продвинутые системы имеют дополнительные датчики определения температуры за бортом и датчики солнечного света, чтоб реагировать на любые изменения. В более дорогих версиях авто климат-контроль может быть двух, трёх и даже четырёхзонным, чтобы каждый мог установить себе нужные параметры.

Алгоритм работы

Эти системы направлены на то, чтобы вы меньше отвлекались от управления транспортным средством. Для этого вы устанавливаете нужную температуру и переводите управление в автоматический режим, и компьютер, считывая информацию с датчиков, сам принимает решение, какой агрегат запустить в данный момент. Зимой, используя автоматический режим, вначале воздух будет направлен на лобовое стекло и максимально быстро наберёт нужную температуру. Затем перейдёт в режим поддержания и перенаправит поток на лицо и ноги. Улучшенные версии могут осушать поступающий воздух, пропуская его через испаритель кондиционера, а затем через радиатор печки, это позволит избежать запотевания стёкол.

Резюмируя всё сказанное, можно отметить, что использовать климатический контроль в зимний период не только можно, но и нужно. Нагрев салона происходит в максимально короткие сроки, воздух проходит стадию сушки (проходя через испаритель кондиционера) из-за чего передвижение становится безопасным. При передвижении не нужно отвлекаться на изменение параметров, поскольку компьютер сам регулирует все параметры в соответствии с климатом в салоне.

Отличия климат-контроля и кондиционера

Климат-контроль и кондиционер — это две удобные системы охлаждения воздуха. Однако эти системы имеют существенные отличия, которые влияют не только на комфорт водителя, но и на работу авто в целом.

Раньше, приобретая «железного коня», люди и не знали, что значит кондиционер или климат-контроль. Раньше для кондиционирования салона машины открывали окно и наслаждались приятным ветерком. Однако, во время дикой жары, когда такое ощущение, что на вас дуют из фена, открытое окошко не спасает. Для того чтобы охлаждать «железного коня», умные люди давно придумали климат-контроль и кондиционер.

В чём отличия двух систем охлаждения либо нагревания воздуха в автомобиле? Некоторые думают, что отличий нет совершенно, но спешим заметить, что они существуют. Климат-контроль и кондиционер разные способы вентилирования.

Кондиционер: враг либо друг?

Кондиционер — это одна из разновидностей систем охлаждения салона. Если сравнить с домашним кондиционером, который современный человек привык наблюдать у себя в квартире, подпитка автокондиционера происходит не от электросети. Автокондиционер питается от коленчатого вала двигателя.

Что это значит? А означает это то, что система охлаждает воздух благодаря двигателю и автокондиционер пользуется частью мощности того самого мотора. Поэтому в авто, когда работает устройство охлаждения, вы буквально чувствуете потерю столь дорогих ньютонов. Из этого следует, что мотор применяет больше сил, а значит и бензина он «ест» больше. Однако с другой стороны, надо сказать, что у метода вентилирования воздуха есть и огромный плюс — это комфортное передвижение в жаркую погоду.

Как работает кондиционер

Кондиционер чем-то похож на домашнюю холодильную камеру. Конечно, внутреннее устройство у них отличается, однако принцип схож. Кроме того, в разных авто система охлаждения разная, однако принцип остаётся неизменным. Главное в устройстве — это зацикленная система, герметично запакованная, по которой вращается газ фреон. Иногда фреон требует замены, однако делать это надо только в специализированных центрах.

Как же работает это устройство? Человек нажимает на кнопку и запускается сложный процесс. Первой начинает работать электромагнитная муфта. После первой стадии прижимной диск приводного узла производит стыковку системы кондиционирования со шкивом. Следует заметить, что шкив постоянно находится в работе и крутится от коленвала из-за ременной передачи. Далее включается компрессор, что сжимает фреон. Сжатый фреон раскаляется и поступает в конденсатор, где он остужается постоянно работающим электровентилятором.

Электровентилятор всегда работает на первой мощности, однако, если вы находитесь в пробке или «железный конь» припаркован, электровентилятор может сам фиксировать снижение мощности и переключается на вторую скорость.

На этом процесс не заканчивается. После того как фреон остудился в конденсоре, он меняет свою агрегатную форму и становится жидкостью. Далее жидкость попадает в ресивер-осушитель и там фильтруется от мусора. Затем отфильтрованный фреон поступает в испаритель через вентиль, корректирующий температуру. Там субстанция закипает и испаряется, а уже эти испарения охлаждаются и отправляются прямиком внутрь вашего авто. Фреон же, как кровь у человека, возвращается в начало и запускается по новому циклу.

Климат-контроль: умное устройство с «разумом»

Разберём теперь характеристики регулятора климата. Что касается этого устройства корректировки воздуха, то первым его плюсом можно назвать не только охлаждение, но и нагревание температуры в салоне автомобиля. Также нужно сказать о том, что климат-контроль — это устройство с мозгом. Оно оперирует информацией, которая поступает с датчиков, расположенных в салоне. То есть человек волен сам выбрать температуру и устройство, исходя из этих данных, не будет повышать или понижать температуру выше или ниже установленных параметров.

Отдельным пунктом отличия климат-контроля от кондиционера поставим отсутствие необходимости прислушиваться к своему самочувствию. Климат-контроль сделает всё за вас, он выберет нужную температуру и сделает всё, чтобы вам было удобно.

Один из основных положительных моментов устройства регуляции климата — это умения вести себя «разумно» в холодный период года. Устройство самостоятельно анализирует температуру в салоне и температуру за бортом. Исходя из этих данных, оно управляет воздушными заслонками. С самого начала регулятор климата посылает поток тепла на стёкла для того, чтобы они оттаяли. После этого идёт обогрев ног и сидений. Далее обдув следует на лицо человека за рулём. Эту часть человеческого тела называют самой удачной для обогрева во время движения транспорта. Однако стоит заметить, что такая система встречается не во всех марках авто, хотя некоторые из производителей предлагают покупателю самостоятельно отрегулировать обогрев. То есть всё, что пожелаете за ваши деньги.

Управление климат-контролем

Теперь перейдём к управлению этими чудо-системами.

Начнём с кондиционера. Управлять кондиционером весьма легко. Здесь сможет справиться и новичок. Все настройки вводятся вручную. Панель управления довольно простая. На ней находится кнопка регулирования компрессора, корректировщик температуры с двумя зонами, переключатель оборотов вентилятора и рычаг распределения потоков воздуха. Существует и минус — водитель обязан наблюдать за приборной панелью. Сделать это достаточно трудно, особенно во время движения, когда негде припарковаться или просто остановиться. Что касается наружного вида, то есть два типа кондиционеров — это панель приборов с рычагами и клавишами, а есть приборная панель с жидкокристаллическим экраном и кнопками.

Что лучше: климат-контроль или кондиционер

Чем отличается климат-контроль от кондиционера? Отличия заключается в том, что человеку за рулём нет надобности постоянно следить за устройством и прислушиваться к своим ощущениям. Регулятор климата всё сделает за вас. Здесь можно положиться на авто-режим, который выставит нужную температуру обдува и поймёт, что вам на данный момент требуется.

Остаётся нерешенным только один вопрос: «Что же брать? Что лучше: климат-контроль или кондиционер?» Прочитав всё это, вы, наверно, уже догадались, что климат-контроль намного удобнее и эффективнее. Мы достаточно точно объяснили, в чём разница между этими двумя способами вентилирования воздуха. Но, если вы новичок, который ни разу не ездил в машине, хоть с какой-нибудь системой вентилирования, то понятно, что вы сомневаетесь и взвешиваете все ЗА и ПРОТИВ.

Климат-контроль во многом совершеннее простых кондиционеров

Для полной картины мы решили предоставить тезисные плюсы и минусы этих двух систем:

  1. Удобство. Здесь, без всяких сомнений, побеждает устройство климат-контроля. Когда работает климат-контроль, водитель не отвлекается на посторонние вещи, а именно на переключение кондиционера и прислушивание к своим чувствам. Климат-контроль даёт полную свободу, и что немаловажно, не отвлекает от дорожного движения.
  2. Скорость. Опять-таки берёт первенство климат-контроль, так как быстро реагирует на изменения температуры и автоматически подстраивается. В то время как кондиционер надо настраивать своими силами.
  3. Безопасность. Климат-контроль забирает приз и за эту номинацию. Как уже писалось выше, климат-контроль полностью автоматически меняет режим температуры в салоне, и вы не отвлекаетесь от дороги, тем самым не создавая аварийных ситуаций.
  4. Экономность. Вспомним, что кондиционер забирает необходимые ньютоны у авто и тем самым заставляет машину «есть» больше топлива. Климат-контроль своевременно отключает и включает функции подогрева и охлаждения, тем самым экономя ваши деньги.
  5. Выбор. Вы можете купить авто с раздельным климат-контролем. Его можно настраивать сразу на четыре зоны в автомобиле отдельно. То есть вы, ваша семья или друзья могут самостоятельно выбрать тот температурный режим, который им по душе.

Наш абсолютный победитель в конкурсе на лучшую систему регуляции температуры салона — климат-контроль!

Как работает климат контроль в автомобиле: основные плюсы и минусы

 

Комфортные условия в салоне автомобиля – это задача, с которой все успешнее справляются ведущие инженеры автоконцернов. И не последнюю роль в списке полезного оборудования занимает система климат-контроля, отвечающая за поддержание приятного микроклимата вне зависимости от погодных условий за «бортом» машины. Данные устройства встречаются самого разного типа, и чтобы правильно пользоваться ими, некоторым автовладельцам требуется небольшой ликбез. 

 

Определение климат-контроля и его функционал

Система поддержания микроклимата – это набор из таких основных элементов, как отопитель с кондиционером, датчики, замеряющие влажность и температуру, электронный блок управления (ЭБУ) и фильтрационная система. Также имеется испаритель воды, дренаж конденсата, компрессор и прочие, перечислять которые нет смысла. 

Поскольку для человека наиболее подходящая температура составляет +22-25 °С, а влажность 65-80 процентов, устройство должно поддерживать эти показатели. То есть, после анализа текущих данных, активированный климат-контроль оптимизирует не только температуру, как это делает кондиционер, но и следит за влажностью и направлением воздушных потоков. По сути, это сплит-система, использующаяся в помещениях, только в миниатюрном варианте. Кроме того, данный элемент дополнительного оборудования позволяет не запотевать стеклам машины, а в более дорогих модификациях еще и фильтрует воздух, поступающий в салон при открытии дверей либо окон. 

Нельзя не упомянуть о том, что перечисленные комплектующие «клима» монтируются не только в передней панели салона, но и сзади, сбоку и даже под капотом. То есть, она фактически опоясывает всю внутреннюю часть машины. Поэтому, кроме понимания, как работает климат-контроль в автомобиле, нужно знать, что этот атрибут, назовем его так, по определению не может быть дешевым. Однако вложенные в него деньги себя полностью оправдывают, поскольку способны работать в разных направлениях: лицо, ноги, лицо/стекло и пр. И это – минимальный набор функционала.

Наиболее «умные» в автоматическом режиме заботятся о самочувствии людей, предотвращая риск простуды, и анализируют уровень освещенности салона. А если уж совсем не поскупиться, то можно приобрести «Инфинити», в состав климат-контроля которого входит даже ионизатор воздуха. 

 

Принцип работы климат-контроля

Приведенный выше список компонентов устройства сам по себе позволяет в общих чертах понять, как работает климат-контроль в машине. Однако есть еще перечень операций, которые должны выполняться на высокой скорости: 

 в ЭБУ (по своей сути это процессор) поступают данные от многочисленных датчиков;

 электроника анализирует информацию и в зависимости от ситуации отдает команду отрегулировать температуру, влажность и интенсивность воздушных потоков – за это отвечает «печка», испаритель, осушитель и клапан заслонки рециркуляции;

 когда оптимальные показатели микроклимата достигнуты, электронный блок тихо «дремлет» до той поры, пока данные снова не отклонятся от оптимальных. 

Соответственно, климат-контроль авто (как работает, мы вкратце уже описали) представляет собой симбиоз из центрального «мозга», приводов, заслонок и электродвигателей. И чем больше перечень входящих в состав элементов, тем шире функционал. Это к тому, что красивая внешняя панель управления системой – отнюдь не показатель больших возможностей системы. Все дело во внутренних составляющих и электронной начинке, о чем догадываются далеко не все водители. 

 

Как правильно пользоваться системой

Невзирая на самые разные органы управления климат-контролем, можно говорить об их некоторой унификации. То есть, настраивать микроклимат в салоне можно одними и теми же кнопками вне зависимости от марки и модели автомобиля. 

 Для активации оборудования обычно есть кнопка ON/OFF. Как вариант – иконка с разорванным кружком. 

 Кнопка AUTO позволяет включить режим автоматического поддержания температуры. 

 Чтобы задействовать кондиционер, нужно нажать на А/С.

 Ручная регулировка температуры – общая или позонная – осуществляется с помощью валика или соответствующих кнопок. 

Кроме того, в любом блоке управления имеются как минимум 3 кнопки, которые регулируют направление воздушного потока – на переднее стекло, ноги, головы и ноги пассажира. И все же из-за обилия нюансов использования системы лучше всего проштудировать инструкцию по эксплуатации устройства. Другой вопрос, что есть несколько условий, которые одинаково применимы ко всем без исключения «климам».

 Использовать систему в режиме кондиционера рекомендуется как минимум через 1-2 минуты с момента запуска двигателя. При завершении поездки нужно действовать наоборот: за такой же отрезок времени до полной остановки следует выключить кондиционер. 

 Как работает климат-контроль наиболее эффективно? Все очень просто – при высоких оборотах коленвала. Соответственно, после активации оборудования лучше перейти на понижающую передачу, а как только микроклимат стабилизируется, можно двигаться в любом режиме. 

 В зимнюю пору климат-установка в основном нужна для подогрева воздуха снаружи, а в самом салоне хватает и печки. 

 Чтобы не рисковать здоровьем, рекомендуется выставлять на блоке управления системой такую температуру, которая не превышает температуру снаружи машины на 10 градусов. 

 Весь потенциал «клима» требуется задействовать при нулевой температуре, сочетающейся с дождем либо снегом. Соответственно, ее лучше перевести в автоматический режим. 

Наконец, автовладельцу обязательно следует проверять наличие в системе достаточного количества хладогента и герметичность ее компонентов. Делать это нужно как минимум ежегодно, а лучше – почаще, но не самостоятельно, а в автосервисе. Там же рекомендуется проводить периодическую диагностику ЭБУ.

 

Достоинства и недостатки системы климат-контроля

Достаточно долгая практика использования климат-контроля выявила в этой системе свои плюсы и минусы. Причем они с обеих сторон весьма многочисленны. Начнем с недостатков, к которым относятся: 

 при выходе оборудования из строя восстановить его работоспособность самостоятельно не получится – сказывается большое количество компонентов и сложность управляющей программы ЭБУ;

 ТО и ремонт дополнительного оборудования всегда отличается высоким прайсом на работы;

 регулярное использование системы отрицательно сказывается на расходе горючего;

 автомобили с «климом» существенно повышает стоимость, даже если набор функций устройства минимальный;

 установка системы на автомобиль, ею не оборудованный – предприятие и рискованное, и дорогое. Рискованное по той причине, что при монтаже требуется учитывать множество нюансов, а дорогое – потому что комплект оборудования недешев, как и стоимость работ. 

 система нуждается в регулярной очистке, что увеличивает эксплуатационные расходы на автомобиль. 

Вместе с тем, нельзя не отметить, что владельцы автомобилей с климат-контролем получают и немало преимуществ от ее использования. Впрочем, как и пассажиры. Список факторов, как работает климат-контроль на повышение комфортности поездки, тоже немал: 

 способность пусть и недешевого, но эффективного оборудования работать в автоматическом режиме – это позволяет водителю не отвлекаться от процесса управления машиной;

 создание благоприятного микроклимата, что дает возможность без риска для здоровья не только ездить за покупками или на работу, но и комфортно путешествовать на дальние расстояния со всей семьей;

 большое количество регулировок, интуитивно понятный интерфейс блока управления;

 повышение уровня безопасности вождения – система помогает водителю полностью сконцентрироваться на дорожной ситуации, так как ему и не жарко, и не холодно.

 некоторые иномарки с опцией предварительного прогрева мотора позволяют активировать климат-контроль еще до посадки людей в салон. То есть, комфортная для человека среда создается заранее.

Климат контроль в автомобиле, устройство, принцип работы системы климат контроля

Отличие кондиционера от климат-контроля.

Причем принцип работы у них не отличаются, он такой же, как и наших бытовых холодильников. А вот отличия, причем значительные, проявляются в управлении. Так, кондиционер управляется механически, то есть вручную, а вот климат-контроль регулируется электроникой. Расскажу немного подробнее.

Система управления кондиционером элементарна: водителю стало холодно – он включил кондиционер, стало жарко – опять-таки повторил те же действия. Как только водителю стало комфортно, кондиционер он выключает. Делает он это вручную, поскольку автомобильный кондиционер за температурой не следит. По этой причине установка его обойдется вам значительно дешевле, нежели климат-контроль. Основные достоинства кондиционера: возможность регулировать мощность и направление обдува, а также температуру поступающего воздуха в салон. Если вам необходима чистка кондиционера автомобиля, то вам сюда.

Что касается климат-контроля, то самая простая такая система включает в себя лишь один датчик, находящийся в салоне, что позволяет системе работать автоматически. Водитель просто устанавливает необходимую для его комфорта температуру, и система климат контроля ее поддерживает. В более сложных и дорогих системах, таких датчиков много, что позволяет устанавливать в различных зонах салона различную температуру. Но, как вы понимаете, это оправдано лишь в автомобилях бизнес-класса. Как правило, кроме внутреннего датчика, даже самые простые системы климат-контроля оснащены еще и внешним датчиком температуры. Благодаря отслеживанию перепадов температур, вы можете регулировать внутреннюю температуру так, чтобы не было значительных перепадов

Это необходимо для того, чтобы не заболеть, особенно это важно в жаркую пору года, когда большим стрессом для организма являются резкие перепады, например, с 35 градусов на 20, и наоборот

Поэтому, если ваша машина оснащена системой климат контроля, в долгих поездках,  за полчаса до прибытия в место назначения постепенно приближайте температуру к той, что в это время за бортом. Кроме того, не забывайте частенько чистить фильтры. Ведь даже у людей, которым не свойственна аллергия, может появиться аллергический насморк.

Подводя итог, отмечу: что устанавливать в своем автомобиле, кондиционер или климат-контроль, решать только его владельцу. Я бы, конечно, порекомендовал все же климат-контроль, но только с условием, что будут соблюдены все меры безопасности при его эксплуатации.

Комфортных вам поездок!

Рекомендую прочитать:

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Как утилизировать автомобиль по программе утилизации 2016?

Какие свечи зажигания лучше?

Как проверить реальный пробег автомобиля?

Чем отличается климат-контроль от кондиционера

Мы привыкли к тому, что машина уже давно перестала быть роскошью, как впрочем, и просто средством передвижения. Мы хотим видеть в личном автомобиле не просто четыре колеса и коробку передач, а ещё и некоторое удобство и комфорт. Одно из составляющих этого комфорта – поддержание в салоне автомобиля оптимально приемлемой температуры. Когда-то единственным способом хоть как-то охладить автомобиль было наличие в нём кондиционера, зато теперь большинство производителей перешли на более усовершенствованную систему климат-контроля. И то, и другое устройство широко используются не только в автомобилях, но и для поддержания температуры в помещении. Разница между климат-контролем и кондиционером существенная, и не только в цене.

Определение

Климат-контроль относится к системам кондиционирования автомобиля или помещения, а по английский сокращённо звучит как HVAC. Эта аббревиатура расшифровывается как Heating, Ventilation AirConditioning, то есть теплоснабжение, вентиляция и охлаждение воздуха. Поэтому и составляющих у климат контроля несколько: система отопления, кондиционер, воздушный фильтр. При этом, системы контроля могут работать как по отдельности, так и одновременно. Например, зимой, в автомобиле может работать одновременно и система отопления, и кондиционер, во избежание запотевания стёкол.

Кондиционер также относится к системах кондиционирования автомобиля или помещения, но у него достаточно узкая сфера деятельности – охлаждать воздух.

Принцип работы

Суть работы климат контроля в том, чтобы реагировать на изменение температуры внутри салона автомобиля или помещения, и регулировать её с помощью доступных систем: охлаждения, вентиляции и отопления. С помощью специальных датчиков, которые расположены по всему периметру объекта, в «мозг» устройства поступает информация о температурном состоянии, то есть климат-контролем управляет электроника. При поломке климат-контроля одновременно выходит из строя не только система охлаждения, но и система отопления. Работа климат-контроля предполагает повышение расхода топлива, если речь идёт об автомобиле.

Кондиционер имеет механическое управление. Принцип работы напоминает чем-то холодильник, то есть, имеется хладагент, который поглощает теплый воздух, охлаждает его и перенаправляет снова в помещение или в салон автомобиля. Воздух при этом также подвергается высушиванию. Существенным минусом является то, что при работе кондиционера в машине существенно увеличивается расход топлива.

Нужен ли климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль в автомобиле предназначен для автоматического создания и поддержания температуры внутри салона в соответствии с внешними климатическими условиями.Проще говоря, если на улице морозная зима или жаркое лето, то система самостоятельно задаст нужную температуру в салоне и будет автоматически ее поддерживать. Таким образом, водителю не придется постоянно отвлекаться от дороги, чтобы отрегулировать температуру. Кроме того, для каждой зоны автомобиля можно задать свою температуру, но это уже зависит от технических характеристик системы.

Климат-контроль в автомобиле бывает однозонным, двухзонным, трехзонным и четырехзонным. Т.е. если, к примеру, система двухзонная, то можно устанавливать различную температуру как для водителя, так и для пассажира, сидящего справа от него. Такое разделение по зонам удалось добиться за счет использования электроники.

Климат-контроль в автомобиле состоит из:{typography list_number_bullet_blue}1. Климатической установки, которая в свою очередь имеет конструктивные элементы системы отопления, кондиционирования и вентиляции;|| 2. Системы управления, которая регулирует работу климатической установки. В ее состав входят различные датчики (температуры наружного и внутрисалонного воздуха, давления в системе кондиционирования, уровня солнечного излучения), электронный блок управления, который принимает сигналы от входных датчиков и в соответствии с заложенной программой, посылает их на элементы исполнительного устройства (заслонки рециркуляции воздуха, приточного воздуха, температурного регулирования).Благодаря датчикам система улавливает любые изменения температуры воздуха и в соответствии с этим создает необходимый микроклимат внутри салона. Кроме всего прочего, электронная система, входящая в климат-контроль автомобиля, самостоятельно двигает заслонки и выбирает направление циркуляции воздуха. Таким образом, риск, к примеру, переохладиться в жаркую погоду находясь под струями холодного воздуха, практически равен нулю.{/typography} Сегодня данную систему можно установить в практически любой автомобиль. Подчеркиваем: В ПРАКТИЧЕСКИ ЛЮБОЙ! Как правило, это иномарки. А вот владельцам отечественных машин придется создавать микроклимат в салоне «по-старинки» – вручную регулировать температуру воздуха, открывать или закрывать окна и т.д. Климат-контроль в автомобиле – это очень удобная и полезная вещь, но нельзя сказать, что дешевая. К слову говоря, ее цена превышает обычный кондиционер в несколько раз. Конечно, здесь все зависит от типа системы (об этом говорили в самом начале). Самый простой вариант имеет всего один датчик температуры, а вот более «навороченные» – несколько. Например, автомобиль Renault Fluence имеет двухзонный климат-контроль с воздуховодами для задних пассажиров, Renault Latitude снабжен трехзонным климат-контролем, Более того, они не только контролируют температуру воздуха, но и анализируют ее в разных местах салона.Вобщем, система крайне полезная, в дальней дороге она будет здорово выручать. Правда, следует помнить, что за этот комфорт придется доплатить немалую сумму, но согласитесь, оно того стоит.Климат-контроль в автомобиле

Что такое климат-контроль кондиционер?

Он есть у всех автомобилей, но что такое климат-контроль? Что ж, это усовершенствованная форма кондиционирования воздуха, которая позволяет лучше контролировать температуру в салоне вашего автомобиля в любых погодных условиях.

Кондиционер стал стандартным оборудованием почти в каждом новом автомобиле, который продается сегодня. Но чем больше вы платите за автомобиль, тем больше вероятность того, что у него будет система кондиционирования воздуха, которая позволит вам регулировать температуру в салоне автомобиля в соответствии с вашими потребностями.Климат-контроль работает именно так, как говорится, потому что он позволяет вам контролировать климат вашего автомобиля, независимо от условий на улице.

• Как быстро запотеть окна вашего автомобиля

Кондиционер впервые появился в 1930-х годах в США на автомобилях, построенных Packard, хотя установленный в нем блок был установлен после того, как автомобиль был построен, поэтому он занимал место в багажнике и был ненадежным. сантехника и установка была дорогой. Более успешным оказался кондиционер Chrysler Airtemp, появившийся в 1950-х годах, в то время как американская фирма Nash представила свою собственную более надежную систему в том же десятилетии.

Кондиционирование воздуха было популярным дополнением к автомобилям в США, но потребовалось немного больше времени, чтобы они закрепились в Европе. Однако, взяв его на вооружение, европейские автопроизводители разработали его таким образом, чтобы водители могли лучше контролировать температуру в салоне, чем когда-либо прежде.

Это климат-контроль, который работает аналогично домашнему термостату, потому что вы устанавливаете температуру, а система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) автомобиля поддерживает эту температуру как можно лучше.Но с таким большим количеством различных типов климат-контроля может быть сложно точно знать, что вы получаете. Так что позвольте Auto Express познакомить вас с различными типами управления температурой в салоне …

Климат-контроль объяснил: различные типы систем обогрева и охлаждения автомобиля …

Нагреватель

Это самый простой форма HVAC, предлагаемая в автомобиле. Вы найдете его на самых простых автомобилях в продаже, и он просто использует элемент управления на приборной панели, чтобы нагреть воздух, поступающий в машину.Он нагревается за счет тепла двигателя, а также нагревательного элемента в моторном отсеке, который нагревает воздух, проходящий через него.

Эта базовая система хорошо согревает пассажиров, когда на улице холодно, но не дает передышки в теплую погоду, так как не охлаждает воздух, поступающий в машину. Если вы хотите, чтобы кабина остыла, единственный вариант — открыть окно.

Кондиционер

Это стандартная комплектация каждого нового автомобиля, проданного в Великобритании. Система кондиционирования воздуха, управляемая кнопкой переменного тока на приборной панели, может нагревать или охлаждать воздух, поступающий в автомобиль.

Теплые температуры контролируются так же, как и в стандартном автомобильном отопителе, но для охлаждения воздуха в автомобиле установлен дополнительный компрессор под капотом, который направляет воздух в конденсатор. Затем он заряжает воздух хладагентом, чтобы охладить его, и затем воздух направляется через вентиляционные отверстия в охлажденном состоянии. Как и в системе обогрева, здесь есть элемент управления, позволяющий установить, насколько жарко или холодно в салоне, а отдельная кнопка AC позволяет независимо включать и выключать кондиционер.

• Самые экономичные автомобили

Очевидным признаком того, что была нажата кнопка AC, будет изменение записи двигателя на холостом ходу. Система работает от двигателя автомобиля, и когда она активирована, будет небольшое падение оборотов (особенно в автомобилях с небольшими двигателями), поскольку для работы система потребляет мощность от двигателя, обычно около 4 л.с. Вы также заметите, что ваш автомобиль показывает более низкие показатели расхода топлива, хотя тесты показали, что это падение экономии не хуже, чем вызванное дополнительным сопротивлением при вождении с опущенными окнами.Если тепло, то кондиционер идеально подходит для охлаждения салона, чтобы вы могли сосредоточиться на вождении.

Помимо охлаждения воздуха в салоне, еще одним преимуществом системы переменного тока является то, что она может удалять конденсат из воздуха, поступающего в автомобиль, когда идет дождь или холодно на улице, тем самым снижая риск запотевания окон при понижении температуры. .

Одна проблема с кондиционированием воздуха заключается в том, что хладагент, охлаждающий воздух, со временем может потерять свою эффективность. Это может привести к откачиванию конденсата в машине и запотеванию окон.Если это произойдет, вам необходимо отрегулировать систему кондиционирования воздуха, что может быть выполнено в рамках обслуживания автомобиля дилером, вашим местным Kwik Fit или независимым гаражом.

Климат-контроль

Основное различие между кондиционером и климат-контролем заключается в том, что последний позволяет пассажирам устанавливать желаемую температуру, и система автоматически поддерживает эту температуру при изменении условий снаружи автомобиля.

Вместо контроллера, который устанавливает неопределенную температуру, система климат-контроля позволит вам установить определенную температуру.Иногда они будут делаться с шагом в полградуса, от 16 до 30 градусов по Цельсию. У большинства автомобилей также есть настройка Max, которая автоматически включает обогреватель на полную мощность, обычно так, чтобы лобовое стекло и окна автомобиля могли быть очищены как можно быстрее с помощью воздуха с регулируемой температурой.

Еще одно ключевое различие между кондиционером и климат-контролем состоит в том, что последний, вероятно, имеет настройку «Авто». Хотя присутствуют обычные элементы управления, позволяющие направлять воздух к ногам, телу или голове, а также кнопка, позволяющая выбирать между свежим воздухом или рециркуляционным воздухом в салоне, кнопка Auto выполняет именно то, что указано, автоматически регулируя поток воздуха вокруг автомобиля для поддержания нужной температуры.

Хотя климат-контроль — это всеохватывающее название для этого типа систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, существует множество различных типов, предлагаемых помимо стандартной системы климат-контроля кабины…

Двухзонный климат-контроль

Он имеет две температуры элементы управления, так что левая и правая сторона автомобиля могут иметь разные настройки температуры. По обе стороны от приборной панели будет два контроллера, которые позволяют устанавливать разные температуры, хотя некоторые системы ограничивают, насколько теплее или холоднее может быть одна сторона автомобиля по сравнению с другой, поэтому система HVAC не работает. подвергать слишком большому стрессу.

Трехзонный климат-контроль

Как и следовало ожидать, здесь добавлена ​​третья зона с собственным контролем температуры. В этом случае в передней части автомобиля по-прежнему есть две зоны, разделенные на левую и правую, но третья зона находится в задней части салона. У пассажиров на заднем сиденье будут свои собственные вентиляционные отверстия и настройки температуры, с которыми можно поиграть, но кто получит контроль над этим, — это открытый сезон. Вот где приходит следующее …

Четырехзонный климат-контроль

Да, четырехзонный климат-контроль разделяет температуру в салоне на четыре зоны для каждого из четырех основных сидений в автомобиле.Этот тип климат-контроля можно найти на дорогих роскошных автомобилях, в основном на лимузинах, таких как Mercedes S-Class, и на самых дорогих внедорожниках, имеющихся в продаже. Тем не менее, четырехзонный климат-контроль, как и трехзонные системы, также даст водителю возможность контролировать температуру в задней части салона, в то время как все три из этих настроек будут иметь кнопку « Синхронизировать », которая установит все области на такая же температура, идеально подходит для водителей с ОКР.

• Лучшие электромобили в продаже

Предварительный обогрев

Если вы водите подключаемый к сети гибридный или электромобиль, то, вероятно, знаете о предварительном обогреве кабины.Это также доступно в качестве опции на некоторых элитных бензиновых и дизельных автомобилях и позволяет владельцам согреть или охладить кабину автомобиля перед тем, как подняться на борт.

Помимо установки температуры в салоне автомобиля, предварительный обогрев позволяет владельцу установить время, когда необходимо прогреть кабину. Это дополнительная роскошь для обычных автомобилей, но для электромобилей и подключаемых гибридов это важный способ экономии заряда аккумулятора при вождении. Это означает, что кабина обогревается или охлаждается и готова к работе при питании от сети, что позволяет максимально увеличить количество километров, которые автомобиль может проехать с полной зарядкой.

Теперь прочтите наше руководство по круиз-контролю и адаптивному круиз-контролю…

Запчасть для автомобиля | Понимание климат-контроля вашего автомобиля: как работают переключатели и кнопки

Климат-контроль в любом автомобиле — важная функция. Как и другие системы автомобиля, это важное включение. Итак, что такое климат-контроль?

Климат-контроль — это усовершенствованная система кондиционирования воздуха, которая дает вам расширенный контроль температуры вашего автомобиля в любых погодных условиях.

Не так давно иметь кондиционер в машине было большим делом. Однако сегодня кондиционер входит в стандартную комплектацию почти каждого производимого автомобиля, а климат-контроль — это функция премиум-класса. Автомобили с климат-контролем обычно дороже, чем автомобили с базовой системой кондиционирования.

Разница между кондиционером и климат-контролем

Некоторые люди думают, что кондиционер и климат-контроль — это одно и то же, что неверно.

Традиционная система кондиционирования воздуха охлаждает воздух в салоне вашего автомобиля независимо от климатических условий на улице.

Климат-контроль позволяет точно установить температуру воздуха в салоне, иногда даже с точностью до полградуса. Вы можете достичь этой точности, используя систему управления с обратной связью / с обратной связью. Например, если вы установите температуру воздуха на 18 ° C, система сгенерирует замкнутый контур для поддержания температуры на этом заданном значении.

Чтобы поддерживать температуру на этом уровне, он регулирует некоторые параметры, такие как скорость вентилятора или датчики солнечного света в современных системах.Скорость вентилятора увеличивается, как только система обнаруживает повышение температуры, чтобы обеспечить более высокую скорость воздушного охлаждения. Датчик солнечного света, с другой стороны, определяет уровень тепла, попадающего в автомобиль в результате излучения. Он регулирует кондиционер, чтобы минимизировать тепловую задержку при обнаружении высоких уровней тепла.

Если вы проживаете и путешествуете в среде со стабильным климатом, вам нужно установить температуру только один раз. В остальное время компьютер будет поддерживать заданную температуру.

Климат-контроль в автомобилях

Усовершенствованные системы климат-контроля автоматически изменяют климат в автомобиле в соответствии с желаемой температурой и условиями в салоне. Он измеряет погодные условия, такие как жара на улице, влажность внутри автомобиля, а также погодные факторы, такие как скорость автомобиля и его направление. Система использует записанные данные и поддерживает заданные параметры состояния кабины.

С помощью этой системы вы можете контролировать температуру внутри кабины независимо от внешней среды.Он не только обеспечивает желаемый температурный режим для пассажиров автомобиля, но также позволяет контролировать воздушный поток, а также его распределение и циркуляцию.

Некоторые системы поставляются с форсунками для размораживания, которые устраняют эффект запотевания ветрового и боковых окон. Другие обеспечивают двухзонный климат-контроль наряду с автоматическим режимом рециркуляции.

Характеристики системы климат-контроля

Датчики, встроенные в автомобиль, работают в тандеме с автоматической системой климат-контроля для измерения качества воздуха в салоне.Система регулирует температуру с учетом внешних и внутренних условий, а также параметров качества воздуха с указанием кодов.

Производители автомобилей используют собственные названия для обозначения системы климат-контроля в своих автомобилях. Mercedes, например, называет свою автоматическую систему климат-контроля Thermotronic. Для производителей автомобилей высокого класса они еще больше продвигают свою систему климат-контроля, как будет показано ниже.

Руководство по эффективному использованию климат-контроля
  1. Всегда очищайте переднюю решетку от всего, что блокирует ее, чтобы кондиционер работал эффективно.
  2. Не делайте привычки использовать режим «Свежий воздух», если этого не требует ситуация.
  3. При использовании кондиционера установите его в режим рециркуляции.

Вот как установить желаемую температуру

Выберите значение температуры, которое вам подходит, а затем введите его в систему климат-контроля.

Нажмите кнопку АВТО. Обычно он расположен в центре города, хотя его расположение зависит от модели автомобиля. Система отрегулирует все факторы, влияющие на температуру, такие как скорость вентилятора и распределение воздушного потока, чтобы достичь указанного значения.

Регулировка температуры отразится в автоматическом режиме, и система останется активной. Если вы отрегулируете остальные параметры, такие как скорость вентилятора, компонент перейдет в ручной режим.

Как выключить климат-контроль

В отличие от большинства компьютеризированных систем, у которых есть специальная кнопка «Выкл», автоматическая система климат-контроля не имеет переключателя «Выкл». Система останется активной, поскольку она поддерживает установленное вами значение температуры.

Однако регулировка других компонентов, участвующих в регулировании температуры, приведет к тому, что эта часть вернется в ручной режим, пока вы снова не сбросите ее с помощью кнопки AUTO.

Рециркуляция и размораживание

Рециркуляция помогает удерживать воздух внутри вашего автомобиля с минимальным выбросом из кабины. Это полезно, особенно когда вам нужно быстро охладить свой автомобиль, поскольку в нем циркулирует уже свежий воздух, или когда вы едете по окружающей среде с нежелательным запахом.

Кнопка рециркуляции — это кнопка со стрелкой, которая, кажется, указывает круговой путь. Нажатие этой кнопки включит режим.Рециркуляцию необходимо применять в холодную погоду, так как влага, оставшаяся внутри автомобиля, приводит к запотеванию окон.

Когда на улице жарко, нажмите кнопку рециркуляции, чтобы охладить автомобиль.

Для размораживания есть две кнопки. Кнопка трапециевидной формы активирует поток воздуха, который размораживает лобовое стекло. Кнопка прямоугольной формы предназначена в основном для размораживания заднего стекла. Необязательная кнопка Max Defrost перенаправляет все ресурсы на размораживание.

Раньше, когда не во всех автомобилях был кондиционер, люди использовали обогреватель для размораживания лобового стекла.Теперь, когда в большинстве автомобилей есть кондиционер, концепция обогревателя — пережиток тех дней — устарела. Вместо этого используйте переднюю кнопку размораживания, чтобы выполнить задачу.

В некоторых автомобилях есть системы фильтрации и ароматизации. Система фильтрации удаляет любые частицы пыльцы в поступающем воздухе. Еще одна близкая система — это режим Tesla Bioweapon, который удаляет химические соединения, такие как зарин и VX.

В других автомобилях поступающий воздух имеет запах. BMW Alpina B7s и Mercedes S Class — некоторые примеры.

Как работает «зональный» климат-контроль

Передовые технологии управления микроклиматом в автомобилях представили «зонированный» климат-контроль. Эта новая система позволяет пассажирам автомобиля устанавливать желаемую температуру, которая будет влиять только на их сиденья. Каждая зона в определенных зонах имеет отдельный датчик, который определяет текущую температуру только в этой зоне.

Эта система поставляется вместе с компьютером, который управляет воздушной системой в зоне, регулируя скорость вентилятора, температуру воздуха и распределение воздушного потока.

1. Двухзонный климат-контроль

Эта система имеет два регулятора температуры: левый и правый. Также есть два контроллера по обе стороны от приборной панели. В некоторых автомобилях система ограничивает температуру с одной стороны относительно другой.

2. Трехзонный климат-контроль

Как следует из названия, эта система имеет три зоны, каждая с независимым контролем температуры. Две зоны находятся спереди (левая и правая), а одна — сзади (зона пассажиров).

3. Четырехзонный климат-контроль

Эта система, применяемая в роскошных автомобилях, таких как Mercedes S-класса, имеет четыре зоны, то есть по одной на каждое сиденье в автомобиле. Как и в трехзонных системах, водитель может контролировать температуру в задней части салона.

Эти системы дополнительно имеют кнопку «СИНХРОНИЗАЦИЯ», которая позволяет вам установить равномерную температуру во всем автомобиле.

Климат-контроль — что такое климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль — один из вариантов системы комфорта, которой оснащены многие современные автомобили.Он позволяет создать в салоне оптимальную температуру как зимой, так и летом.

В чем особенность данной системы? Чем отличается стандартная версия от модификации для нескольких зон и чем она отличается от кондиционера?

Что такое климат-контроль?

Это система, обеспечивающая автономный климат-контроль в автомобиле. Он оснащен ручной настройкой и функцией Auto. С его помощью можно обеспечить обогрев (или охлаждение) всего пространства в автомобиле или его отдельной части.

Например, летом в машине часто бывает жарко. Обычно в этом случае окна немного опускаются. В то же время воздушный поток сложно контролировать. В результате простуда или отит. Если вы включите вентилятор, он будет гнать горячий воздух. Система климат-контроля сама регулирует работу кондиционера или отопителя в зависимости от заданного параметра.

Изначально для подачи холодного воздуха в машину использовался печной вентилятор. В шахте он проходит мимо радиатора отопления и попадает в дефлекторы.Если температура воздуха на улице высокая, то пользы от такого обдува практически нет.

После того, как кондиционеры начали использоваться в американских офисных помещениях в начале 1930-х годов, автопроизводители решили оборудовать автомобили подобной системой. Первый автомобиль с установленным кондиционером появился в 1939 году. Постепенно это оборудование совершенствовалось и вместо устройств с ручной настройкой стали появляться автоматические системы, которые летом сами охлаждали воздух, а зимой нагревали.

О том, можно ли использовать кондиционер зимой, смотрите в этом видео:

Как работает климат-контроль?

Эту систему нельзя назвать отдельным оборудованием, установленным в автомобиле. Это комбинация электронных и механических устройств, которые поддерживают микроклимат в автомобиле без необходимости постоянного наблюдения со стороны человека. Он состоит из двух узлов:

  • Механическая часть. Он включает в себя заслонки воздуховодов, вентилятор отопления и кондиционер.Все эти узлы объединены в единую систему, поэтому отдельные элементы работают синхронно, в зависимости от настроек.
  • Электронная часть. Он оборудован датчиками температуры, контролирующими климат в салоне. На основании этих параметров блок управления либо включает охлаждение, либо активирует нагрев.

Климат-контролем можно пользоваться в любое время года. Система работает следующим образом.

  1. Требуемый уровень температуры устанавливается на модуле управления (соответствующий индикатор выбирается на экране).
  2. Датчики, расположенные вокруг кабины, измеряют температуру воздуха.
  3. Если датчики и настройки системы не совпадают, кондиционер включается (или выключается).
  4. Когда кондиционер включен, приточный вентилятор подает свежий воздух через вентиляционные шахты.
  5. С помощью дефлекторов, расположенных на концах воздуховодов, поток холодного воздуха можно направить не в человека, а в сторону.
  6. Если температура падает, электроника активирует привод заслонки нагревателя, и он открывается.Кондиционер выключен.
  7. Теперь поток идет через радиатор системы отопления (о его устройстве и назначении вы можете прочитать в другой статье) Из-за высокой температуры теплообменника поток быстро нагревается, и в салоне начинает работать отопление .

Преимущества такой системы в том, что водителю не нужно постоянно отвлекаться от управления автомобилем для регулировки климатического оборудования. Сама электроника производит замеры и в зависимости от начальной настройки включает или выключает необходимую систему (нагрев / охлаждение).

Работе кондиционера в режиме «Авто» посвящено следующее видео:

Особенности климат-контроля

Нельзя сказать, что данная опция в автомобиле — панацея от всех неудобств, связанных с неприятные погодные условия. Вот общие трудности, которые могут возникнуть при его использовании.

1. Некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что наличие системы климат-контроля обеспечит быстрый прогрев салона зимой.Следует помнить, что эта функция зависит только от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Изначально антифриз циркулирует по малому кругу, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры (читайте как должно быть, читайте здесь) После срабатывания термостата жидкость начинает двигаться по большому кругу. Только в этот момент начинает нагреваться радиатор печки.

Для того, чтобы салон автомобиля нагревался быстрее, чем сама система охлаждения двигателя, необходимо приобрести автономный отопитель.

2. Если автомобиль оборудован данной системой, нужно быть готовым к чрезмерному расходу топлива. Летом это связано с работой дополнительного навесного оборудования (компрессора кондиционера), который приводится в действие приводом ГРМ. Для поддержания температуры воздуха в салоне требуется постоянная работа мотора. Только в этом случае хладагент будет циркулировать через теплообменник кондиционера.

3. Для эффективной работы отопления или кондиционирования воздуха все окна в машине должны быть закрыты.В этом случае весь свежий воздух попадет в машину через салонный фильтр. Это значительно сократит интервал замены. И если в машине находится пассажир с симптомами ОРЗ, то в остальном риск заражения увеличивается.

4. Не все системы климат-контроля в автомобиле работают одинаково эффективно. Дорогой вариант будет работать мягче и без резких переключений. Бюджетный аналог быстрее меняет температуру в машине, что может сказаться на состоянии здоровья каждого, кто находится в салоне.

По умолчанию эта система однозонная. То есть поток идет через дефлекторы, установленные в передней панели. В этом случае воздух в салоне будет распределяться спереди назад. Этот вариант удобен для поездок с одним пассажиром. Если в машине будет находиться несколько человек, то при покупке новой машины следует выбрать один из следующих вариантов:

  • двухзонный;
  • трехзонный;
  • четырехзонный.

Как правильно использовать климат-контроль

Поскольку кондиционер, являющийся ключевым элементом климат-контроля, является частью навесного оборудования, часть мощности силового агрегата используется для его работы.Чтобы не подвергать двигатель большой нагрузке при достижении им рабочей температуры, блок лучше не включать.

Если в салоне автомобиля очень жарко, то пока двигатель прогревается, можно открыть все окна и включить вентилятор салона. Затем через минуту-две можно будет включить климат-контроль. Так водитель упростит кондиционеру охлаждение горячего воздуха (он выводится из салона через окна), а также не перегружает двигатель внутреннего сгорания в процессе его подготовки к работе.

Кондиционер работает лучше, когда двигатель работает на более высоких оборотах, поэтому, если климат-контроль включен во время движения автомобиля, лучше двигаться более энергично, чтобы двигателю было легче поддерживать работу компрессора. По окончании поездки лучше заранее выключить кондиционер — хотя бы за минуту до остановки силового агрегата, чтобы после интенсивной работы он работал в легком режиме.

Поскольку кондиционер способен прилично снижать температуру в помещении, при неправильной установке температуры можно серьезно заболеть.Чтобы этого не произошло, необходимо отрегулировать охлаждение салона так, чтобы разница температур была не более 10 градусов. Так телу будет комфортнее воспринимать разницу температур на улице и в машине.

Двухзонный климат-контроль

Данная модификация отличается от предыдущей тем, что подачу можно регулировать под водителя и отдельно для сидящего рядом пассажира. Такой вариант позволяет обеспечить комфортное пребывание не только в соответствии с потребностями владельца автомобиля.

В двухзонных модификациях производители устанавливают некоторые ограничения на разницу в настройках климата. Это предотвращает неравномерное распределение нагрева / охлаждения.

Трехзонный климат-контроль

При наличии данной модификации, помимо основного контроллера, на блоке управления будет установлен еще один блок управления — для пассажира (как и в предыдущей модификации). Это две зоны. Третий — задний ряд в машине. На спинке подлокотника между передними сиденьями еще один регулятор.

Пассажиры заднего ряда могут выбрать для себя оптимальный вариант. В этом случае водитель не пострадает из-за предпочтений тех, с кем он путешествует. Он может оптимизировать обогрев или охлаждение отдельно для области возле рулевого колеса.

Четырехзонный климат-контроль

Принцип работы четырехзонного климат-контроля идентичен первым трем модификациям. Только управление распределяется по четырем сторонам кабины. В этом случае поток идет не только от дефлекторов, расположенных на спинке подлокотника между передними сиденьями.Также обеспечивается плавный обдув через воздуховоды на дверных стойках и потолке.

Как и в предыдущем аналоге, зоны могут управляться отдельно водителем и пассажирами. Этим вариантом оснащаются автомобили премиум-класса, люкс-класса, а также он присутствует в некоторых полноценных внедорожниках.

Чем отличается климат-контроль от кондиционера

Как определить, установлен ли в автомобиле кондиционер или он еще оборудован автономной регулировкой? В этом случае на панели будет отдельный блок с небольшим экраном, на котором будет отображаться уровень температуры.Этот вариант автоматически оснащается кондиционером (без него воздух в машине не будет охлаждаться).

Обычная система обдува и обогрева салона имеет кнопку кондиционера и два регулятора. Один показывает уровни скорости вентилятора (шкала 1, 2, 3 и т. Д.), А другой показывает сине-красную шкалу (холодный / горячий воздух). Вторая ручка регулирует положение заслонки отопителя.

Наличие кондиционера не означает, что в машине есть климат-контроль. У этих двух вариантов есть несколько отличий.

1. Установка температуры с помощью кондиционера производится «на ощупь». Автоматическая система имеет плавную регулировку. У него есть экран, на котором отображается настраиваемая метрика. Электроника создает микроклимат внутри автомобиля вне зависимости от погодных условий на улице.

2. Стандартная система кондиционирования либо обогревает салон за счет температуры в системе охлаждения двигателя, либо подает воздух с улицы. Кондиционер может охлаждать этот поток в зависимости от положения регулятора.В случае автоматической установки просто включите ее и выберите желаемую температуру. Благодаря датчикам электроника сама определяет, что нужно для поддержания микроклимата — включить кондиционер или открыть заслонку отопителя.

3. По отдельности кондиционер не только охлаждает воздух, но и удаляет из него лишнюю влагу. Эта функция особенно полезна, если на улице идет дождь.

4. Автомобиль с кондиционером стоит дешевле аналогичной модели с опцией автоматического климат-контроля, особенно с приставкой «четырехзонный».Причина тому — наличие дополнительных датчиков и сложного электронного блока управления.

В этом видео подробно рассказывается о системе климат-контроля и кондиционирования:

Климат-контроль некоторых автомобилей снабжен функцией предварительной подготовки к поездке. Он может включать обогрев или охлаждение кабины до приезда водителя. Наличие такой функции следует уточнять у дилера. Если он присутствует, то в блок управления будет установлен еще один регулятор — установка таймера.

Работа климат-контроля в холодную погоду

Зимой климат-контроль работает на обогрев салона. Для этого уже задействован не кондиционер, а отопитель салона (радиатор отопления, через который проходит воздух, обдуваемый вентилятором салона). Интенсивность подачи теплого воздуха зависит от настроек, установленных водителем (или пассажиром, если климат-контроль имеет несколько зон).

Поздней осенью и часто зимой воздух не только прохладный, но и влажный.По этой причине мощности автомобильной печки может не хватить, чтобы воздух в салоне был комфортным. Если температура воздуха в пределах нуля, кондиционер может включить кондиционер. Это удалит из воздуха лишнюю влагу, за счет чего он быстрее прогреется.

Предварительный обогрев салона автомобиля

Климат-контроль автомобиля может быть синхронизирован с пусковым обогревателем салона. В этом случае зимой можно установить систему климат-контроля для автономного обогрева салона.Правда, для этого важно, чтобы аккумулятор в машине был хорошим и не разряжался слишком быстро.

Преимущество такой установки в том, что водителю не нужно мерзнуть ни на улице, ни в холодной машине, пока прогревается двигатель, а вместе с ним и радиатор отопителя салона. Некоторые автолюбители включают печку после запуска двигателя, думая, что так салон быстрее нагреется.

Этого не произойдет, так как радиатор печки нагревается из-за температуры охлаждающей жидкости, циркулирующей в системе охлаждения двигателя.Пока не достигнет оптимальной температуры, нет смысла включать плиту.

Плюсы и минусы системы

К преимуществам климат-контроля относятся:

  1. Быстрая реакция на изменение температуры в салоне и адаптация температурного режима в кратчайшие сроки. Например, при открытии двери автомобиля в салон попадает холодный или горячий воздух. Датчики температуры быстро реагируют на изменение этого параметра и включают кондиционер или обогреватель кабины, чтобы отрегулировать температуру до заданных параметров.
  2. Микроклимат стабилизируется автоматически, и водителю не нужно отвлекаться от вождения, чтобы включить или выключить систему.
  3. Летом кондиционер не работает постоянно, пока его не выключат, а включается только при необходимости. Это экономит топливо (меньше нагрузка на двигатель).
  4. Настроить систему очень просто — нужно всего лишь установить оптимальную температуру перед поездкой, а не переключать переключатели во время движения.

Несмотря на свою эффективность, система климат-контроля имеет существенный недостаток.Он очень дорог в установке (в нем есть блок управления и множество датчиков температуры), а также очень дорого в обслуживании. При выходе из строя датчика система микроклимата может работать некорректно. По этим причинам среди автомобилистов ведутся долгие споры о преимуществах обычного кондиционирования воздуха или полного климат-контроля.

Итак, система климат-контроля — это электронное устройство, позволяющее в автоматическом режиме регулировать нагрев или охлаждение воздуха в автомобиле. Он не может работать без штатной системы вентиляции и отопления, а также без кондиционера.

Вопросы и ответы:

Что такое климат-контроль? Климат-контроль в автомобиле — это целый комплекс оборудования. Ключевым элементом в этой системе является обогреватель салона (печка) и кондиционер. Кроме того, эта система включает в себя множество различных датчиков, которые анализируют температуру в салоне автомобиля и регулируют положение заслонок обогревателя, силу подачи теплого воздуха или интенсивность работы кондиционера.

Как понять, что есть климат контроль? О наличии климат-контроля в автомобиле свидетельствует наличие кнопки «Авто» на панели управления обогревом или охлаждением в салоне.В зависимости от модели автомобиля климат-контроль может иметь аналоговую (физические кнопки) или цифровую (сенсорный экран) панель управления.

Как правильно использовать автомобильный климат-контроль? Во-первых, включить климатическую систему после того, как силовой агрегат немного поработал. Во-вторых, нужно выключить охлаждение салона как минимум за минуту до остановки двигателя, а то и раньше, чтобы двигатель работал без нагрузки. В-третьих, во избежание холода необходимо настроить охлаждение салона так, чтобы разница температур между окружающей средой и автомобилем не превышала десяти градусов.В-четвертых, двигатель меньше нагружается при использовании климат-контроля, когда он работает на более высоких оборотах. По этой причине для эффективного охлаждения салона во время движения рекомендуется понижать передачу или двигаться немного быстрее. Если автопроизводитель дает какие-то конкретные рекомендации по использованию системы, будет правильным их придерживаться.

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Что такое автоматический климат-контроль (автоматический кондиционер)?

Автоматический климат-контроль (автоматический кондиционер) в автомобилях:

Автоматическая система климат-контроля — самая передовая из всех систем кондиционирования воздуха в автомобилях.Он эффективно контролирует температуру и влажность в салоне. В климат-контроле вы можете установить температуру в салоне по своему усмотрению. Однако система контролирует его независимо от температуры и влажности наружного воздуха. Некоторые передовые системы предлагают двухзонный климат-контроль с автоматическим режимом рециркуляции.

Панель автоматического управления кондиционером

Автоматическая система климат-контроля обеспечивает комфортный климат для пассажиров. Он автоматически контролирует температуру, воздушный поток и распределение воздуха внутри кабины.Система климат-контроля также контролирует скорость вращения вентилятора и циркуляцию воздуха.

В некоторых случаях система автоматического климат-контроля обеспечивает электронное регулирование температуры воздуха, расхода и распределения воздуха. В некоторых системах предусмотрены форсунки для размораживания ветрового и боковых окон, чтобы исключить эффект запотевания. В настоящее время бюджетные автомобили также предлагают автоматический кондиционер (пониженная версия автоматического климат-контроля) с сенсорной панелью для простоты использования.

Воздухозаборник переменного тока (Изображение предоставлено Bentley)

Характеристики системы климат-контроля:

Система автоматического климат-контроля также измеряет качество воздуха в кабине с помощью различных датчиков. В некоторых из них предусмотрен отдельный блок управления микроклиматом для управления различными датчиками / исполнительными механизмами, такими как датчик качества воздуха в салоне и датчик влажности. Водитель и передний пассажир могут регулировать температуру отдельно для себя. Вы также можете точно регулировать уровни температуры, направление и интенсивность воздушного потока с помощью сенсорного экрана.

Система климат-контроля также может поддерживать температуру в зависимости от солнечного света и качества всасываемого воздуха с помощью настроек с ключом. Производители используют специальные сокращения для обозначения своих автоматических систем климат-контроля в автомобилях. Например, Mercedes-Benz использует термин THERMOTRONIC для обозначения автоматических систем климат-контроля, установленных в его автомобилях.

Некоторые производители выводят климат-контроль на новый уровень. Водитель и передний пассажир могут независимо устанавливать температуру по своему усмотрению в своих помещениях.Задние пассажиры также могут получить более качественный воздух с функцией вентиляции и рециркуляции задней части салона.

Задний кондиционер (Изображение любезно предоставлено Hyundai)

Mercedes-Benz предоставляет отдельный блок управления с дисплеем для заднего кондиционера. Он также включает в себя дополнительные воздуховыпускные отверстия в средней стойке, вентиляционные отверстия в центральной консоли и дополнительный вентилятор для этой цели. Это обеспечивает поддержание идеальной температуры в задней части салона. Некоторые производители для достижения желаемого эффекта также устанавливают «крышные кондиционеры» или вентиляторы на крыше в некоторых более крупных моделях.

Автоматический климат-контроль в роскошных автомобилях:

Некоторые ультра-роскошные автомобили оснащены ультрасовременным 4-зонным кондиционером. Он включает в себя дополнительный блок кондиционирования воздуха в задней части салона с элементами управления скоростью вращения вентилятора и температурой спереди и сзади. В некоторых автомобилях, таких как Bentley Mulsanne, вы можете управлять задним кондиционером с помощью складывающейся задней консоли в центральном подлокотнике.

Задний климат-контроль в автомобилях класса люкс (Изображение любезно предоставлено Bentley)

Кроме того, в настоящее время некоторые производители предлагают перчаточный ящик с кондиционером или охлаждением в качестве дополнительной опции.Таким образом, он становится популярным среди покупателей бюджетных автомобилей. Он поддерживает охлаждение бутылок с водой / банок для напитков. Охлаждаемый перчаточный ящик использует холодный воздух, вырабатываемый автомобильным кондиционером, для охлаждения вещей, помещенных в него. Таким образом, вы можете оставить бутылки с водой и банки с газированными напитками для их охлаждения.

Охлаждаемый перчаточный ящик (Изображение предоставлено Hyundai)

Советы по эффективному использованию климат-контроля:

  1. Всегда держите переднюю решетку вдали от любых препятствий для правильного функционирования кондиционера.
  2. Всегда держите окна закатанными, чтобы максимально повысить эффективность кондиционера.
  3. Поддерживать кондиционер в режиме рециркуляции при использовании
  4. Используйте режим «Свежий воздух» только тогда, когда это необходимо.
  5. Для повышения топливной экономичности используйте кондиционер только тогда, когда это необходимо.

Посмотрите советы по повышению производительности переменного тока:

Изображение предоставлено: Honda

Читайте дальше: Основные принципы работы автомобильного кондиционера >>

О компании CarBikeTech

CarBikeTech — технический блог.Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBikeTech

Разница между климат-контролем и кондиционером?

В наши дни все больше автомобилей оснащены климат-контролем. Сюда входит и кондиционер, но есть существенные отличия от него. Читайте дальше, чтобы узнать, в чем заключаются эти различия, и узнать, как определить, есть ли в автомобиле климат-контроль или кондиционер.

Как работает климат-контроль?

Климат-контроль совмещает в себе функции отопления, вентиляции и кондиционирования. Он использует компьютер, который позволяет пассажирам автомобиля устанавливать точную температуру внутри автомобиля. Затем различные элементы климат-контроля работают вместе, чтобы поддерживать эту температуру, независимо от того, насколько тепло или холодно на улице.

Что такое двухзонный климат-контроль?

Это когда водитель может установить температуру на своей стороне автомобиля, а пассажир может сделать ее теплее или прохладнее.Есть даже трехзонный и четырехзонный климат-контроль. Здесь у пассажиров на заднем сиденье может быть другая температура, чем у пассажиров на переднем сиденье. Или, в случае четырех зон, друг к другу.

Имеет ли водитель контроль над этим?

Если вы беспокоитесь, что ваши дети сойдут с ума от контроля температуры, поставив свою сторону жареной в жаркий день, не бойтесь. В автомобилях с многозонным климат-контролем есть кнопка на приборной панели с надписью «Синхронизация».Это позволяет всему автомобилю работать при той же температуре, что и сторона водителя.

Если он может поддерживать в салоне определенную температуру и оснащен кнопкой автоматического режима, это климат-контроль.

Как определить, есть ли в автомобиле климат-контроль или кондиционер.

Посмотрите на регуляторы температуры внутри вашего автомобиля. Если есть циферблат, на котором синий цвет переходит в красный, что указывает на то, что чем дальше вы его поворачиваете, тем выше будет температура, это просто вентиляция. Если на ней есть кнопка с кондиционером, значит, в вашей машине также есть кондиционер.

Но если в вашей машине есть цифровое считывающее устройство, показывающее температуру в градусах или даже полградуса, то это климат-контроль. Температура обычно колеблется от 16 до 30 градусов по Цельсию. На обоих концах шкалы будут значения «Lo» и «Hi».

Автомобили с климат-контролем также будут иметь кнопку «автоматический». Помимо возможности направлять воздух к вашему лицу или ногам, это обеспечит направление воздуха туда, где необходимо для поддержания нужной температуры.

Что такое кондиционер?

Обычная система вентиляции нагревает воздух, но не может охладить его ниже температуры окружающей среды. Если на улице 24 градуса по Цельсию, воздух, дующий в кабину, будет, как вы уже догадались, 24 градуса по Цельсию. Кондиционер забирает этот воздух и, как холодильник, охлаждает его.

За счет наполнения воздуха охлаждающей жидкостью кондиционер понижает температуру воздуха к тому моменту, когда он проходит через вентиляционные отверстия. Кондиционер работает от двигателя, поэтому вы можете включать и выключать его по своему желанию.Тем не менее, большинство технических специалистов советуют держать кондиционер включенным и просто регулировать температуру. Это связано с тем, что кондиционер использует хладагент для смазки своих уплотнений. Если уплотнения высохнут, система может протечь.

Автоматический климат-контроль — плюсы и минусы

В настоящее время, когда каждый автомобиль является продуктом инноваций, автопроизводители уделяют большое внимание пространству в салоне. Удобства, предоставляемые в автомобиле, прошли долгий путь — от открывания окон и установки температуры до закрытия окна при нажатии кнопки и сидения в кабине с автоматическим контролем температуры.

В настоящее время каждый автомобиль в стандартной комплектации оснащается автоматической системой климат-контроля. Однако не многие покупатели знают о его функционировании. Хотя эти автономные системы повысили комфорт вождения, они также имеют свои недостатки, если с ними не обращаться должным образом. Давайте посмотрим на плюсы и минусы автоматического климат-контроля.

Плюсы

Удобный

Автомобили с ручной системой кондиционирования воздуха требуют внимания, так как вам, возможно, придется переключаться между разными температурами во время движения.Это может отвлечь вас, если вы едете по оживленной дороге, так как в ручном режиме вам нужно следить за скоростью вентилятора и настройками температуры.

Однако, когда дело доходит до автоматической коробки передач, становится намного проще управлять плавной ездой, не беспокоясь о смене температуры. Бортовые датчики системы регулируют холодный и горячий воздух в кабине в соответствии с температурой и влажностью окружающей среды за пределами кабины, чтобы соответствовать уровням, установленным вами внутри.Интересно, что производители автомобилей премиум-класса разработали технологию, которая уравновешивает температуру в зависимости от положения солнечных лучей и интенсивности солнечного света, избавляя вас от проблем с настройкой чего-либо.

Использование подключенных технологий

Хотя это может показаться явным, это не совсем так. Автоматические блоки переменного тока не только помогают стабилизировать температуру изнутри, но и повышают удобство.Есть несколько новых функций, которые позволяют совместно использовать биты подключения внутри автомобилей, что позволяет пользователям иметь доступ к своим двигателям и системе кондиционирования воздуха. То, что казалось далекой мечтой, теперь возможно благодаря достижениям в технологиях и внедрению автоматизированных систем климат-контроля.

Экономичный

Не секрет, что кондиционер в автомобиле работает на топливе.Раньше это было большой проблемой, когда дело доходило до оценки эффективного пробега автомобиля помимо некоторых других необходимых расходов, которые включали чистку фильтров, выбор компрессоров, среди прочего.

Интересно, что новые модели автоматизированного климат-контроля помогают экономить топливо, поскольку они автоматически адаптируются к температуре, а также оказывают меньшее давление на компрессоры по сравнению с ручным контролем температуры.

Убивает тошноту

Автоматический климат-контроль помогает избавиться от тошноты.Датчики на борту сочетаются с изменением температуры и влажности на улице, они снижают температуру внутри, помогая вам делать меньше остановок и продолжать чувствовать себя свежим, помимо ваших пассажиров.

Из-за того, что режимы активны, они обеспечивают циркуляцию свежего воздуха и время от времени удерживают свежий воздух и рециркулируют всю кабину. Весь этот процесс способствует уменьшению удушья и тошноты.

Минусы

Проблемы с управлением

Принимая во внимание историю, людям нужно время, чтобы адаптироваться к технологическим достижениям, и именно так обстоит дело, когда дело доходит до эксплуатации автоматизированного климат-контроля.Хотя кнопки кажутся довольно очевидными, вам нужно потратить некоторое время на их изучение, чтобы понять их назначение. Кроме того, эти системы сначала очень сложны из-за их многофункциональности, включая два способа использования с одной кнопкой.

Выше стоимость ремонта

Как мы знаем, эти автоматические системы климат-контроля недешевы, и когда дело доходит до их ремонта, это может стоить вам изрядной суммы, если что-то пойдет не так или вы сделаете что-то не так с системой.Стоимость ремонта высока еще и потому, что они относительно новые на рынке и производителей запчастей к ним не так много.

В заключение, дело не в том, что это существенный элемент внутри автомобиля; вы также можете отказаться от него, если в вашем автомобиле используется меньше функций климат-контроля. Мы не рекомендуем вам расширять свой бюджет, чтобы купить такой вариант, USP которого вращается вокруг климат-контроля, но, если

Он поставляется в комплекте с некоторыми другими полезными функциями; тогда это может быть выгодная сделка.

Также читайте: Toyota Urban Cruiser: первое впечатление

Сиппи Виг 16 сен, 2020

Автоматический и ручной климат-контроль

Климат-контроль — одна из стандартных функций, которые сегодня есть во всех автомобилях. В то время как в начале 70-х — начале 90-х годов кондиционирование воздуха было лишь опцией, теперь эта функция является обязательной для современных автомобилей.

Автоматический климат-контроль, который часто встречается в автомобилях премиум-класса или в вариантах более высокого уровня, может быть простым или дополненным инновациями за инновациями. С другой стороны, ручное управление климатом — это классический подход к обогреву или охлаждению вашего автомобиля.

Автоматический климат-контроль: более компьютеризированная система

Автоматический климат-контроль — это метод «установил и забыл», позволяющий сохранить прохладу в салоне.Все, что нужно сделать, это установить желаемую температуру и дать компьютерным системам остальное. Автоматический климат-контроль работает, сначала позволяя пользователю установить желаемую температуру, а затем наращивает систему кондиционирования в соответствии с установленными требованиями. Затем в нем используются датчики, размещенные по всей кабине для поддержания заданной температуры. Система делает все это самостоятельно, без вмешательства человека. Когда наружная температура становится слишком горячей или слишком холодной и повышается или опускается ниже заданной температуры, система климат-контроля изменяет скорость вращения вентилятора и термостат, чтобы отрегулировать ее соответствующим образом, чтобы восстановить желаемую температуру.

По мере развития технологий меняются и системы климат-контроля. Сейчас они превратились в зонированные системы, которые используют ту же технологию для обогрева или охлаждения определенных частей автомобиля. Это дает как водителю, так и пассажирам возможность комфортно сидеть при желаемой температуре.

Для работы систем климат-контроля требуется больше датчиков и больше технологий; они чаще встречались в автомобилях класса люкс или более высокого уровня. По мере развития технологий системы климат-контроля постепенно находят свое применение во все большем количестве автомобилей начального уровня, предоставляя пользователям более удобные возможности.Однако эти системы обычно относились к вариантам более высокого уровня, давая заинтересованным покупателям возможность «покупать вверх» и стремиться к более высокому уровню отделки салона для большего удобства. Конечным результатом является то, что тем, кто хочет эту особую функцию, придется купить более высокий уровень отделки салона, чтобы получить ее.

Ручное управление микроклиматом: сохраняйте прохладу по старинке

В своей наиболее простой форме система кондиционирования воздуха в автомобиле обычно состоит из трех регуляторов: термостата для регулирования температуры, одной для скорости вентилятора и одной для изменения воздушного потока.

Это позволяет пользователю вручную установить, насколько сильно система кондиционирования охлаждает или нагревает кабину, и самостоятельно настраивать скорость вентилятора. Хотя есть некоторые предположения, поскольку большинство систем кондиционирования воздуха не оснащены цифровым дисплеем, они по-прежнему работают хорошо и надежно. Единственным недостатком ручного кондиционирования воздуха является отсутствие автоматизации, поэтому вам придется все делать самостоятельно.

Несмотря на простоту, он все же эффективен для охлаждения вашего автомобиля. Конечно, вам придется делать все самостоятельно, и вы не получите доступа к зонированному климату, но он выполняет свою работу и выполняет свою работу хорошо.Реакция также мгновенная, вместо того, чтобы ждать, пока датчики и компьютер включат автоматические блоки управления микроклиматом.

Вердикт

Все сводится к личным предпочтениям. Хотя автоматический климат-контроль — действительно хорошая функция, поскольку система делает все за вас. Он действительно имеет более высокую цену, помните, что эти функции обычно поставляются с вариантами более высокого уровня или с большим количеством автомобилей премиум-класса, и поэтому будьте готовы выложить немного больше денег, чтобы получить функциональность.

Если, однако, вы не против установить температуру вручную или предпочитаете это делать, то лучше всего вам подойдет автомобиль с ручным управлением кондиционером. Это открывает ваши возможности для покупки более широкого диапазона более доступных автомобилей, поскольку ручное управление является стандартом для всех автомобилей, продаваемых сегодня. Имея это в виду, вы все равно можете обращаться с автоматической системой как с ручной системой, часто требуется еще несколько шагов, чтобы получить желаемую настройку.

Статьи по теме

Стоит ли покупать койловеры или занижающие пружины? Что было раньше, бензин или дизель? Почему на Филиппинах запрещено движение автомобилей с правым рулем? Действительно ли дизельный автомобиль лучше подходит для повседневных поездок? Стоит ли Nissan Navara?

Последние функции

Посмотреть больше статей .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *