Меню Закрыть

Какая зимняя резина лучше отзывы 2019: Рейтинг зимних шин сезона 2019\2020 года

Содержание

Какие «липучки» лучше? Тест зимних нешипованных шин к новому сезону

В условиях зимы, которая становится теплее год от года, фрикционные шины становятся все актуальнее для безопасного вождения.

Специалисты издания «За рулем» опубликовали в свежем номере журнала (сентябрь 2020 г.) результаты тестирования 14 комплектов зимних нешипованных шин размером 205/55 R16. Эксперты тестировали шины на машине Skoda Octavia. “Белые” испытания (на снежных и ледяных покрытиях) проводились на северном полигоне концерна Nokian Tyres, имеющий запоминающееся название «Белый Ад». «Чёрные»  испытания (на асфальте) проводились тоже на полигоне Nokian Tyres, но уже на южном.

Среди шин, участвовавших в тесте, были представители как бюджетного, так и среднеценового, так и премиального сегмента. Также в испытаниях, но вне зачета, приняла участие шина, которая была среди всех единственной фрикционкой, скорее предназначенной для европейской зимы нежели для северных регионов.

Но эксперты все же оценили шину по всем правилам.

Итак, знакомимся с результатами и делаем для себя выводы.

Вне зачета


Зимняя “липучка” для европейского климата BFGoodrich GForce Winter 2, как и следовало ожидать продемонстрировала лучшее торможение на асфальте, где она вполне конкурентна даже среди летних покрышек. Если сравнивать ее с другими шинами из теста, то с набранными 861 баллами она держится посередине общего рейтинга.

На снежных покрытиях с такими шинами передвигаться можно, но с особой аккуратностью. А вот для обледенелых дорог эксперты ее не рекомендуют вовсе. В российских условиях она может подойти только для эксплуатации в больших южных городах с мягкой малоснежной зимой, где дороги чистятся постоянно.

Посредственные шины (800 — 849 баллов)

№ 13 – Nexen WinGuard Ice Plus (803 балла)


Последнее место в сравнительном тесте заняла шина Nexen WinGuard Ice Plus – новинка сезона 2018/2019 от корейского бренда. Нормально продемонстрировала себя только на снегу – в курсовой устойчивости и резких переставках. Слабые результаты по остальным основным показателям на всех покрытиях заставляют рекомендовать ее только для неспешной и осторожной езды.

№ 12/11 – Viatti Brina (833 балла)


Шина Viatti Brina (V-521) от отечественного производителя «KAMA TYRES» делит 11 и 12 место с корейским Маршалом, набрав с ним одинаковое количество баллов. Большой плюс модели, которая живет на рынке уже 10 лет – это максимальная оценка за торможение на снегу! А вот на асфальте, особенно мокром, показатели одни из худших. Также не блещет в управляемости и при маневрах на ледяном покрытии. В общем, хорошо проявляет себя только на снежных дорогах при включенной ESP автомобиля.

№ 12/11 – Marshal I’Zen KW31 (833 балла)


Модель Marshal I’Zen KW31 (суббренд Kumho), вышедшая в 2012 году, показала себя как шина со сбалансированными, но невысокими характеристиками на снегу и асфальтовых покрытиях. Слабые сцепные свойства и управляемость на льду, а также низкая топливная экономичность. Сильные стороны – снежная управляемость и устойчивость по курсу на асфальте. Рекомендации экспертов для использования шины такие же, как и для Viatti Brina – в основном снежные дороги.

№ 10 – Sailun Winterpro SW61 (841 балл)


Китайская шина Sailun Winterpro SW61 распечатала десятку теста, но так же как и предыдущие, отнесена экспертами в разряд посредственных покрышек. Причина – сильно смещенный баланс в сторону асфальта, где у данной модели лидирующие показатели тормозного пути на влажном асфальте и хорошие – на сухом, но в то же время плохо держит курс на таких дорогах. Кроме этого, модель получила хорошую оценку по экономичности, но сильно шумит. В остальном шина слаба: управляемость на снегу хромает, а продольное сцепление оказалось худшим. На льду показатели также посредственны, без электронной стабилизации ездить на них не стоит.

Хорошие шины (850 — 899 баллов)

№ 9 – Toyo Observe GSi‑6 HP (853 балла)


Японская модель (новинка 2018 года) открывает категорию «хороших покрышек» по результатам теста. У Toyo Observe GSi‑6 HP можно отметить сбалансированность характеристик. Шина продемонстрировала отличное торможение и нормальную управляемость на снежной дороге. На асфальте держит курс хорошо, но сложна в устойчивости на “белых” покрытиях, комфортность на невысоком уровне. Одним словом, супер характеристик и явных провалов не имеет, поэтому оценена как средняя шина со своей спецификой.

№ 8 – Gislaved Soft Frost 200 (860 баллов)


На восьмой строчке – “липучка” Gislaved Soft Frost 200 («второй» бренд концерна Continental), впервые представленная в 2016 году и до сих пор показывающая самые сбалансированные характеристики не только на снегу, льду и зимнем асфальте, но и в отношении цены-качества. Демонстрирует отличное торможение на сухом асфальте, а также нормальную управляемость на обледенелых и снежных покрытиях, но напрягает при экстремальных маневрах.

По оценкам испытателей – это универсальный середняк на любой случай с абсолютно ровными эксплуатационными свойствами. А на наш взгляд – оптимальный вариант среди фрикционок для экономных автовладельцев.

№ 7 – Yokohama IceGuard IG60 (863 балла)


Вторая японская шина, но более именитого бренда, оказалась в самой середине рейтинга. Новинка зимнего сезона 2017/2018 Yokohama IceGuard IG60 подтвердила уровень приличной шины, хоть и с небольшими нюансами. Хорошая устойчивость и управляемость на снежно-ледяных дорогах, а также нормальные общие показатели на асфальтовом покрытии перекликаются со слабыми сцепными свойствами на льду и неважными тормозными характеристиками на сухом асфальте. Уровень шума и плавность хода одни из самых низких среди испытуемых.

№ 6 – Nokian Nordman RS2 (873 балла)


На шестой позиции закрепилась шина бюджетного сегмента концерна Nokian Tyres 2015-го модельного года. Как и прежде, Nordman RS2 демонстрирует приличную производительность на “белых” покрытиях с небольшим перевесом в сторону снега, а также нормальные результаты на асфальте. Как и победитель теста, Nordman показала лидирующие разгон и проходимость в снегу, а торможение на нем – самое лучшее. Но есть небольшие замечания по комфортности и курсовой устойчивости на асфальтовой дороге.

№ 5 – Hankook Winter i*Cept iZ2 (880 баллов)


Как ни странно, в пятерке лучших оказалась шина, не имеющая лидирующих показателей ни в одном из упражнений. Но благодаря своим результатам, большинство из которых все же имеют высокие оценки, корейская модель Hankook Winter i*Cept iZ2 (новинка сезона 2015/16) стала достойной своего места в тесте. Среди плюсов – приличная проходимость и управляемость на снегу при активном вождении. В минусы можно записать нечеткое сохранение курсовой траектории на асфальте.

Эксперты отмечают, что корейские инженеры с каждым годом пытаются совершенствовать баланс характеристик в своих шинах. И на сегодняшний день Winter i*Cept iZ2 показывает себя очень сильным середняком без каких-либо серьезных недостатков, пытаясь дотянуться до топовых покрышек.

№ 4 – Pirelli Ice Zero FR (892 балла)


“Липучка” от итальянского бренда, появившаяся на рынке в 2015 году, не дотянула всего нескольких баллов до группы отличных шин. Покрышки Pirelli Ice Zero FR убедительны как в “белых”, так и в “черных” испытаниях: лидирующая управляемость на ледяных и снежных дорогах даже при азартной езде, плюс отличное снежное торможение, а также максимальные оценки курсовой устойчивости как на снегу, так и на асфальте. Уступает другим по шумности и экономичности.

Шина подойдет для дальних поездок и тем, для кого управление автомобилем доставляет удовольствие.

Отличные шины (900 баллов и более)

№ 3 – Goodyear Ultra Grip Ice 2 (909 баллов)


Тройку призеров, а заодно и номинацию отличных шин, открывает модель, которая присутствует на рынке уже 6 лет. И это не мешает шине Goodyear UltraGrip Ice 2 удерживаться в топах. Даже с победителем испытаний эта покрышка сходна по балансу своих характеристик. Лидер в тормозном тесте на льду и в общем асфальтовом зачете, очень хороша в сцеплении со льдом. Управляемость на снегу тоже на уровне, но при экстремальном маневрировании немного сдает. Эту шину, как и всех отличников теста, эксперты рекомендуют водителям любого опыта и для любых зимних дорог.

№ 2 – Nokian Hakkapeliitta R3 (914 баллов)


Премиальная фрикционка от самого северного производителя шин в мире заняла второе место в тесте, хотя экспертами не отмечено ни одного минуса у данной модели. Даже без рекордных оценок Hakkapeliitta R3 (новинка сезона 2018 года) имеет во всех испытаниях отменные результаты, что в итоге позволило набрать большее количество баллов, чем у остальных, уступив только 12 очков победительнице теста. Шины равно хороши и на снегу, и на льду, и на асфальте. Высокий уровень сцепления, четкая управляемость, лучшая экономичность. Подойдет всем без оговорок.

№ 1 – Continental Viking Contact 7 (926 баллов)


Победу в тесте завоевывает шина с немецкими технологиями. Сравнительно молодая модель (релиз 2018 г.) Continental Viking Contact 7 получила лучшие оценки в 10 из 17 тестовых испытаний, набрав максимальные баллы. Лучшие в “белых” испытаниях, первые в ледяных тестах и в торможении на сухом асфальте, по комфортности также выше остальных. Единственное замечание – к управляемости при экстремальных маневрах на снегу. Вывод: прекрасно сбалансированные шины, рекомендуемые как профессионалам, так и начинающим автомобилистам.

В заключение напомним о необходимости более тщательного подбора фрикционных зимних шин для своего автомобиля. Чтобы не ошибиться с выбором нужно четко понимать разницу между “липучками” для европейской зимы и фрикционками скандинавского (или нордического) типа.

“Европейки” имеют чуть более жесткий состав резиновой смеси и ярко выраженный стреловидный рисунок протектора с сильно развитой структурой водоотводящих канавок. За счет этого такие покрышки больше подходят для езды по асфальтовым дорогам в условиях теплой зимы.

Для большинства регионов нашей страны (с морозными снежными зимами) из всего многообразия нешипованных шин подходят только скандинавские фрикционные покрышки, ориентированные в первую очередь на снег и лед.

Nokian Nordman 7 — зимние шипованные шины в России / Nokian Tyres

Nokian Nordman 7 — зимние шипованные шины в России / Nokian Tyres {{#suggestions.length}}
Популярные поисковые запросы:
{{#suggestions}} {{title}} {{/suggestions}} {{/suggestions. expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

Hадежность для изменчивой зимней погоды

Простота и надежность

Новые надежные и долговечные шипованные шины Nokian Nordman 7 обеспечивают безопасное и комфортабельное вождение в сложных изменчивых климатических условиях.

  • СТАБИЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ И СЦЕПЛЕНИЕ
  • ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ЛЬДУ, СНЕГУ И МОКРЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ
  • ПЕРВОКЛАССНЫЙ КОМФОРТ ПРИ ВОЖДЕНИИ

Официально одобрены для использования зимой

Отзывы

Рейтинг — 4.63, всего отзывов — 16

Все отзывы 5 (11) 4 (4) 3 (1) 2 (0) 1 (0)

Самые последниеНаиболее полезный отзывСамый высокий рейтингСамый низкий рейтинг


Больше отзывов нет

Отзывов ещё нет, оставьте свой отзыв!

Загрузить больше информации

Error loading reviews.

Закрыть

{{{text}}}

{{/responses}}
Этот отзыв был вам полезен?
{{/reviews.items}}

Типоразмеры шин

  • Все типоразмеры
  • 13″
  • 14″
  • 15″
  • 16″
  • 17″

Типоразмеры шин Все типоразмеры 13″ 14″ 15″ 16″ 17″

155/80 R13 79T

TS32169 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 437 кг, вес шины 6. 5 кг

175/70 R13 82T

TS32284 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 475 кг, вес шины 7 кг

155/65 R14 75T

TS32287 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 387 кг, вес шины 6.5 кг

165/65 R14 79T

TS32288 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 437 кг, вес шины 6.5 кг

175/65 R14 86T XL

TS32170 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг, вес шины 7 кг

175/70 R14 88T XL

TS32285 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 7. 5 кг

185/65 R14 90T XL

TS32289 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 600 кг, вес шины 7.5 кг

185/70 R14 92T XL

TS32286 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 8 кг

175/65 R15 88T XL

TS32290 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 7.5 кг

185/60 R15 88T XL

TS32173 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 8 кг

185/65 R15 92T XL

TS32171 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 8 кг

195/50 R15 86T XL

TS32297 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг, вес шины 7. 5 кг

195/55 R15 89T XL

TS32176 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 580 кг, вес шины 8 кг

195/60 R15 92T XL

TS32292 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 8 кг

195/65 R15 95T XL

TS32172 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 8.5 кг

205/65 R15 99T XL

TS32291 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 9.5 кг

195/50 R16 88T XL

TS32298 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 8 кг

195/55 R16 91T XL

TS32295 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг, вес шины 8. 5 кг

195/60 R16 93T XL

TS32293 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг, вес шины 9 кг

205/55 R16 94T XL

TS32177 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг, вес шины 9.5 кг

205/60 R16 96T XL

TS32174 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг, вес шины 9.5 кг

205/65 R16 99T XL

TS32342 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 12 кг

215/55 R16 97T XL

TS32178 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 10 кг

215/60 R16 99T XL

TS32175 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 12 кг

225/55 R16 99T XL

TS32296 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 12 кг

225/60 R16 102T XL

TS32294 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг, вес шины 12. 5 кг

205/50 R17 93T XL

TS32299 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг, вес шины 9.5 кг

215/45 R17 91T XL

TS32301 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг, вес шины 9.5 кг

215/50 R17 95T XL

TS32300 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 10.5 кг

215/55 R17 98T XL

TS32179 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг, вес шины 12 кг

225/45 R17 94T XL

TS32302 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг, вес шины 10. 5 кг

225/50 R17 98T XL

TS32182 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг, вес шины 12 кг

225/55 R17 101T XL

TS32180 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 825 кг, вес шины 12.5 кг

235/45 R17 97T XL

TS32380 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 12 кг

235/55 R17 103T XL

TS32181 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 875 кг, вес шины 13.5 кг

* Цены, указанные на настоящем сайте, не являются публичной офертой, и представлены для информации как средние розничные цены, возможные на рынке на соответствующие товары по данным marketplace.nokiantyres.ru. Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

Шиномонтаж в подарок

При покупке 4-х шин Nokian Tyres шиномонтаж производится бесплатно. Сроки акции ограничены.

Подробнее

расширенная гарантия

Вы приобретаете шины Nokian Tyres с Расширенной гарантией — мы меняем их бесплатно при случайном повреждении!

Подробнее

Топливная экономичность

Шины Nokian Tyres имеют низкое сопротивление качению, что позволяет экономить на топливе и способствует снижению выбросов в атмосферу СО2.

Экологичность

Сохраним планету вместе. Концерн Nokian Tyres первым в отрасли отказался от использования высокоароматических канцерогенных масел при производстве. В России реализуется программа Nokian Eco Challenge, направленная на ликвидацию нелегальных свалок использованных шин.

Nokian Nordman 7 — Независимые сравнительные тесты

Разделенное 3 место

Авторевю 17/2019
Россия

Превосходное сцепление и управляемость на льду и снегу, хорошая проходимость в глубоком снегу.

официальный маркетплейс nokian tyres

Marketplace.nokiantyres.ru — это официальный маркетплейс бренда Nokian Tyres, ведущего производителя шин в России. Мы предоставляем широчайший выбор шин Nokian Tyres, возможность заказа шин на сайте производителя через проверенных поставщиков, быструю обработку заказа и круглосуточную поддержку контакт-центра. На маркетплейсе вы можете забронировать удобную дату получения шин и записаться на шиномонтаж онлайн.

{{/.}} Быстрая покупка

Какая зимняя резина лучше? Особенности выбора

Приближение зимнего сезона сопряжено с поиском автомобилистами оптимальной в соотношении цены и качества зимней резины. Вариантов достаточно много, поэтому, прежде чем принимать окончательное решение, следует ознакомиться с основными параметрами, влияющими на выбор.

Законодательная база

Согласно установленным правилам Таможенного союза (п.5.5. прил.8) в зимний период (декабрь, январь, февраль) все автомобилисты должны устанавливать на свои транспортные средства специальную резину. С учетом климатических особенностей в каждой стране такой период может быть сдвинут по времени, как в более раннюю, так и в позднюю сторону. Точные сроки «переобувки» устанавливают региональные власти, а задача автовладельцев строго соблюдать установленные правила.

От исполнительности, ответственности и добросовестности автолюбителей напрямую зависит безопасность дорожного движения, сохранность автомобиля, груза, а самое главное – жизни и здоровья людей. В соответствии с установленными требованиями к эксплуатации допускаются как нешипованные зимние шины (так называемые «липучки»), так и автопокрышки с шипами. Правила дорожного движения при этом регулируют только остаточную высоту протектора, а основные параметры используемых шин устанавливаются изготовителем автомобиля.

Какие именно шины использовать автомобилисты решают индивидуально. У каждого типа изделий есть свои преимущества и недостатки. Считается, что «липучки» или «всесезонки», не имеющие шипов, могут применяться на автомобилях, редко выезжающих за пределы городов и мегаполисов. Эксплуатируются, в основном, на дорогах, состояние которых поддерживают соответствующие службы. А если транспортное средство регулярно выезжает за город, часто перемещается между населенными пунктами по автодорогам, то наличие шипов предпочтительно.

У коммунальщиков, дорожников и представителей местных органов власти по данному вопросу есть особое мнение. Они полагают, что шипы, при передвижении по дорогам, на которых нет снега и наледи, приводят к разрушению дорожного полотна. Практически каждый год рассматривается законопроект о запрете на использование шипованной резины в России, однако до его принятия дело ни разу не дошло.

Особенности зимних автошин

Обычная летняя резина при воздействии низких температур трескается, расслаивается и дубеет, в результате чего теряет свои эксплуатационные свойства. Ездить на такой резине зимой крайне опасно, даже если асфальт сухой и нет снега. Особенность зимней резины заключается в более мягкой, пластичной структуре и составе, способном сохранять все основные эксплуатационные параметры и свойства при отрицательных температурах.

Если выбирать покрышки с учетом их стоимости, то следует понимать, что дешевые модели достаточно быстро истираются, теряют шипы и приходят в негодное состояние. Качественные зимние шины практически изнашиваются гораздо медленнее. Протектор сохраняется в пригодном к использованию состоянии не менее 3 лет, то есть на всем протяжении срока эксплуатации, отведенного для данного изделия.

Новые или б/у?

Помимо большого выбора фирм-производителей и типов предлагаемых покрышек, у автолюбителей остается возможность принять решение о покупке новой или бывшей в употреблении резины.

Новые шины – это всегда гарантия надежности, высокого качества и безопасности. Особенно, если подходить к выбору взвешено и покупать продукцию проверенных производителей. Как правило, продавцы дают гарантию на шины. Один минус –довольно высокая стоимость изделий.

Зимние шины б/у– это всегда «кот в мешке». Приобретать такую продукцию можно только у продавца, которого знаете лично, или в компании, куда ранее обращались за подобной услугой и остались полностью удовлетворены качеством. Не забывайте, что хорошее состояние шин – это залог безопасности движения на дороге.

Выбор

Нешипованная резина представлена в двух основных вариантах исполнения: скандинавском и европейском. У каждой из них есть свои особенности.Так, например, европейская зимняя шина предназначена для движения по мокрому дорожному полотну со следами дождя и остатков снега. Характерная особенность протектора – большое количество прорезей для отвода воды. Все эти прорези имеют минимальную толщину.

Скандинавская резина разработана для эксплуатации по заснеженным дорогам при морозе,достигающем -8-12°С. Максимальную сцепку с поверхностью обеспечивает достаточно глубокий протектор (до 1 см), имеющий особый, ромбовидный протектор, укрепленный специальными ламелями.

Шипы с учетом климатических особенностей нашей страны являются более предпочтительным вариантом при эксплуатации за пределами крупных мегаполисов.

тест Auto Bild Allrad, октябрь 2019-го

Источник:Auto Bild Allrad

Отчёт о тесте десяти нешипованных зимних шин в размере 215/60 R17 немецкие журналисты начали с аналитической сводки. Они вспомнили, что «зимние шины поставляют со всех частей света, а продают их по очень разным ценам». К примеру, азиатская продукция запросто может быть дешевле европейской в два раза. Чаще всего за большой разницей в цене стоит большая разница в качестве. Но бывает и так, что не самый раскрученный бренд родом с Востока выпускает шину, которая ни в чём не уступает продуктам премиум-сегмента с западной пропиской. И именно о такой истории рассказал Auto Bild Allrad на страницах ноябрьского номера за 2019 год.

Звание «Выскочка года» досталось зимней шине Apollo Aspire XP Winter. Для недоумевающих читателей Auto Bild Allrad пояснил: индийский производитель Apollo работает с 1972-го, но «десятилетиями он не рисковал продавать в Европу». Притязания на долю европейского шинного рынка Apollo объявила в 2009 году, когда купила торговую марку Vredestein вместе с принадлежащей ей заводом в Энсхеде. В 2017-м индийцы построили завод в венгерском округе Хевеш.

Глобальный центр исследований и разработок Apollo расположен в Ченнаи. В этом индийском городе в самый холодный месяц в году исторически среднедневная температура воздуха не опускается ниже 20 °C. Результаты теста доказывают, что очень тёплая погода не мешает проектировать качественные зимние шины.

Результаты испытаний

Как и в прошлом, немецкие журналисты приехали на полигон не только с зимними шинами, но и с одной летней. Такое противопоставление даёт чёткое представление о том, чего ждать от поездки с летним протектором в зимнюю погоду.

Тесты на снегу

Даже при скромных 50 км/ч летняя шина затормозила вдвое дальше, чем худшая из зимних. Мизерная тяга и очень плохое боковое сцепление сделали её выступление на скоростном треке небезопасным.

Тесты на мокром асфальте

Результаты летней шины на орошённом водой асфальте были куда лучше: лучшее торможение, лучшая средняя скорость на треке, лучшее время при прохождении круга. Не удалось ей победить лишь по такому критерию, как устойчивость к потере сцепления в глубокой воде.

Тесты на сухом асфальте

Ещё две победы летняя модель праздновала после сравнения результатов за выступления на сухом асфальте. На удивление она оказалась шумнее практических всех зимних шин.

Таблица с оценками и отзывами

Apollo Aspire XP Winter стала единственной участницей теста, у которой в дневнике не оказалось ни одной тройки. Немецкие обозреватели отметили, что «она была удивительно хороша на снегу, безопасна на мокрой дороге и великолепна в сухую погоду». Шумность и топливная экономичность тоже на уровне. «А стоимость комплекта индийских шин приблизительно равна 400 евро – на 50 % ниже цены некоторых конкурентов. Если этот факт не увеличит долю рынка Apollo, то точно не из-за навыков инженеров-разработчиков».

Отзывы о зимних шинах 215/60 R17, которые Auto Bild Allrad посчитал достойной покупкой в 2019 году:

  • 2 место – Bridgestone Blizzak LM005. Плюсы: отличное торможение на снегу, высокая устойчивость к аквапланированию, минимальное сопротивление качению, умеренная цена. Минусы: немного медленное торможение на сухом асфальте.
  • 3 место – Continental WinterContact TS 850 P. Плюсы: чуткая и лёгкая управляемость в любую погоду, самое короткое торможение на мокрой дороге. Минусы: немного долгое торможение на сухом покрытии, шумность.
  • 4 место – Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1. Плюсы: надёжное сцепление на снегу, хорошая устойчивость в водном бассейне. Минусы: среднее торможение и управляемость на сухом асфальте.
  • 5 место – Dunlop Winter Sport 5 SUV. Плюсы: точные и отзывчивые реакции при вождении на мокром покрытии. Минусы: среднее торможение на сухом асфальте, повышенное сопротивление качению.
  • 6 место – Cooper Discoverer Winter. Плюсы: качественное сцепление на снегу, стабильная управляемость на мокрой дороге, невысокая цена. Минусы: неуверенность в сухую погоду, тяжёлое качение.
  • 7 место – Falken Eurowinter HS01 SUV. Плюсы: очень высокая устойчивость к аквапланированию, сильное боковое сцепление на мокром асфальте, быстрое торможение на сухом покрытии. Минусы: только удовлетворительная управляемость в сухую и снежную погоду, самое высокое сопротивление качению.

В 2019-м сразу три шины закончили зимний тест Auto Bild Allrad с непроходной оценкой. «Настоящего зимнего короля» Kenda Wintergen 2 KR501 подвело опасно долгое торможение и посредственная манёвренность в мокрую погоду. Практически слово в слово можно сказать о Nexen Winguard Sport 2 SUV: всё та же мощь на снежной дороге и практически полное бессилие после дождя. А в отзыве о Tracmax Ice-Plus S210 немецкая тест-группа написала: «Вероятно, резиновая смесь этой шины ориентирована на летнюю эксплуатацию, а не на зимнюю».

Применимость размера

Рекомендуем обратить внимание на тест Auto Bild Allrad при покупке нешипованных зимних шин в размере 215/60 R17. Применимость размера:

15 лучших шин для внедорожников и кроссоверов 2020 года: летние, зимние, А/Т

Авторы рейтинга: Вальц Евгений, Попова Софья

Внедорожники в России имеют огромную и заслуженную популярность, так как качество дорожного покрытия повсеместно страдает, а в небольших поселках и вовсе отсутствует. Чтобы обеспечить оптимальную проходимость и управляемость автомобиля, важно правильно подобрать шины. Какие шины лучше выбрать для внедорожника, узнаем из рейтинга 2020 года.

Виды резины на внедорожники

Пропустить информацию и перейти сразу к лучшим шинам для внедорожника.

В первую очередь, стоит обозначить, что внедорожники тоже имеют свои классы. Это могут быть как действительно внедорожные джипы с огромными колесами и высоким клиренсом, так и адаптированные к городским условиям кроссоверы и паркетники.

Важно! При выборе шин обязательно следует учитывать тип внедорожника, а также то, по каким дорогам планируется перемещаться.

Сезонность – это правило относится к любым автомобилям. Помимо летней и зимней резины выделяют также всесезонную, однако покупать ее рекомендуется только в регионах с теплой зимой, где нет обильных снегопадов, морозов. На льду всесезонная резина бесполезна и даже опасна. Покупать шипованную или нешипованную резину (фрикционную) для зимы – каждый автовладелец решает сам, оба решения имеют свои плюсы и минусы.

Рекомендуем ознакомиться: 10 лучших зимних автомобильных шин

Маркировка шин для внедорожников заслуживает отдельного разговора. Выделим наиболее популярные классы.

  1. А/Т – самый популярный вариант резины, так как он допускает эксплуатацию как на асфальтированных дорогах, так и на пересеченной местности. Такие шины – это компромиссное решение, со средним размером протектора. Они не выгребут по конкретной грязи, однако позволят чувствовать себя уверенно на трассе, на грунтовой дороге, на утрамбованной земле.
  2. М/Т шины для внедорожников как раз предназначены для бездорожья, этот класс покрышек также называют грязевыми. Их мы рассмотрим в отдельном рейтинге. Из минусов – передвигаться на них по асфальту неудобно, нельзя развить большую скорость, да и высокий протектор очень быстро стирается.
  3. Н/T шины предназначены для движения по асфальтовым и грунтовым дорогам, использовать их на бездорожье нельзя. Позволяют развить скорость до 180 км/ч.
  4. Самый высокий класс покрышек – H/P. Такая маркировка встречается как на шинах для внедорожников, так и для легковых авто. Она говорит о том, что резина предназначена исключительно для скоростного перемещения по трассам (до 210 км/ч).

Советуем ознакомиться: 10 лучших всесезонных шин для авто

Летние А/Т шины для внедорожников

Открывает рейтинг лучших шин для внедорожников популярная А/Т резина, предназначенная для теплого времени года. На таких покрышках поездка в лес или на речку доставит только положительные эмоции.

1. Yokohama Geolandar A/T G015 летняя

Японская шина, в основном предназначенная как для легкового транспорта, так и для внедорожников и больших автомобилей. Размерный ряд начинается от R15 и заканчивается R22. Продолжительная эксплуатация, износостойкие материалы и высокая надежность – отличительные особенности данных шин.

Грубый протектор и глубокие ламели позволят справиться с грунтовым дорожным покрытием. Благодаря качественному отведению влаги, обеспечивается хорошее сцепление даже на покрытой водой почве или асфальте. Прочный и эластичный состав резины, не позволяют стираться покрышке даже на больших скоростях. Максимально допустимое значение 210 км/ч.

Плюсы:

  • в состав резины включены полимеры и экстракт апельсинового масла, что значительно повышает прочность и эластичность;
  • рисунок протектора имеет хорошее сцепление не только с асфальтным покрытием, но и с мягким грунтом, за счет чего повышается показатель проходимости;
  • внутри покрышки проходит дополнительный слой нейлонового корда, который защищает боковые грани от проколов и чрезмерного износа.

Минусы:

  • в довольно узкие ламели забиваются мелкие камни или стекла, которые на большой скорости отстреливают в арки колес или в корпус соседних автомобилей;

Отзывы покупателей

Алексей Алтухов После камней и грязи все колеса остались целы, без грыж и разрывов, что просто супер! Имеет отличную резиновую защиту на боковинах в зоне протектора. Это вероятно спасло от повреждений на скалистых горных дорогах. Торможение великолепное, что на сыром, что на сухом грунте. В поворотах не визжат. Дорогу держат отлично! Рисунок протектора позволил без потерь пережить внезапный мокрый снег. Проскальзывание на мокром снегу, при отсутствии льда, не было. Летние колеса у соседей скользили.

Михаил Зимов Сухой асфальт держат отлично, повороты уверенно, в колее не бросает. Устроил небольшой тест в лесу. Лужи, снег, грязь. Полный привод без блокировок, давление 2,3. Предпосылок к пробуксовке не было, хотя протектор был весь замылен. Из колеи выбраться практически невозможно, несмотря на боковые зацепы. Итог: резина городская для любителей выехать по выходным на природу. Если планируете месить грязь, подстрахуйтесь лебедкой, тросом и лопатой.

2. Dunlop Grandtrek AT5 летняя

Внедорожная резина с высоким показателем проходимости. Агрессивный, но в то же время плоский протектор с глубокими ламелями подходит как для бездорожья, так и для асфальта. Колеса обеспечат стабильное управление при любых погодных условиях. Размеры внедорожных шин начинаются от R15 и заканчиваются R20.

Ступенчатые грани блоков способствуют лучшему отведению воды, обеспечивая постоянный контакт резины с дорожным покрытием. Благодаря узору протектора, значительно увеличилось сопротивление аквапланированию. Структура и форма шины позволяют снизить уровень шума и увеличить механический комфорт во время передвижения.

Плюсы:

  • внутри широких канавок протектора предусмотрены специальные ступенчатые вставки, не допускающие застревания мелких камней и прочего мусора;
  • в составе резины есть абразивный техуглерод, в несколько раз улучшающий сцепление с дорожным покрытием и придающий стойкость к истиранию;
  • плоский профиль способствует более равномерному износу, что значительно продлевает срок эксплуатации шины.

Минусы:

  • из-за увеличенного пятна контакта с дорожным покрытием, заметно повышается расход топлива.

Отзывы покупателей

Иван Васильченко Поставил на Паджеро 4 — 3,0 л, 178 л.с. Завтра будет ровно три месяца эксплуатации. За это время удалось протестировать шины практически на всех грунтах: мокрый и рыхлый песок, круглые и острые камни, жижа и грязь (без фанатизма). Много гонял по лесу, смешанный грунт: песок и грязь, корни деревьев и валуны в горку и под горку (иногда на понижайке). Шины проявили себя в высшей степени достойно. Ни разу нигде не засел и не слетел с «дороги». Ни одного пореза, боковины как новые.

Самвэл Григорян Камнями, практически, не забиваются. Камне-выталкивалети со своей задачей справляются хорошо. Бывает, что застревает мелкий гравий, но при увеличении скорости шины благополучно от него избавляются. Даже в замыленном состоянии в умеренной грязи и колее тянут нормально. На шоссе великолепно держат курс. Отлично тормозят. На колею вообще не реагируют. Не всплывают в колее заполненной водой. В ливень по МКАДу на полном приводе 130 с перестроением из ряда в ряд (из колеи в колею) без проблем. Шинами очень доволен!

3. Nokian Tyres Rotiiva AT летняя

Новая версия покрышки позволит быстро передвигаться по шоссе, а также преодолевать сложные участки бездорожья. Шина изготовлена с применением качественных материалов и новых технологий. Размеры начинаются от 15″ до 22″, и подойдут как легковой машине, так и большому внедорожнику.

При изготовлении резины используются только очищенные масла и полимеры, которые не наносят большого вреда окружающей среде. Перед выпуском в массовую продажу, продукт подвергается обязательной проверке. Тщательное тестирование определяет показатели износа и сцепления, что минимизирует вероятность брака.

Плюсы:

  • технология AramidSidewalls предусматривает добавление в смесь резины высокопрочные волокна арамида, используемого в авиационной и военной индустрии;
  • между элементами протекторы установлены стабилизаторы, обеспечивающие более стабильное поведение на дороге и быструю реакцию на рулевое управление;
  • в шашках протектора используются 3D ламели, гасящие лишние движения, что повышает показатель управляемости на мокрой дороге.

Минусы:

  • при высоком давлении резина становиться жесткой и значительно повышается отскок на любых неровностях.

Отзывы покупателей

Валентин Сенякин Проехал на ней около 40 т км. По проходимости, для моих целей выше всех похвал. Главное с головой, ибо надо понимать что это АТ не из самых агрессивных, и до МТ ей очень далеко. Стравливать допускает до 0.8 очень достойно, говорят что можно и до 0.6 но не пробовал. Стабильно тянет по песку черноморских пляжей, летит по гравийно-каменистым дорогам, прет по чернозему. Держит траекторию без потери управляемости. Так что ажиотаж на шиномонтажах проходит мимо. Сейчас пробег на этой резине 40 000 .. износ 20 %

Антон Данаев Шины 3-й сезон, использую как летние. Поставил после хакки 7 на лето и ужаснулся хакка 7 шумит в 2 раза меньше на голом асфальте. Используюю на патфайдере, протектора осталось, дай Бог сезон доездить, т.е. износ за 30-40 тысяч. Ни одного прокола, ни одной грыжи, давление держу 2.2 везде, ползаю так же везде. Очень понравилась в межсезонье — идеально снег держит при не очень низких температурах, слякоть, шуга — это её стихия. Летом в жару после дождя, на повороте, при скорости 50-60 км/ч переставило зад на метр. А так шина нормальная, при протекторе менее 40% качества не изменились.

Читайте также: 10 лучших грязевых шин для внедорожников

Всесезонная внедорожная А/Т резина

Строго говоря, такая резина является не всесезонной, а демисезонной, так как лучшие свойства демонстрирует при температуре от +20 до 0 градусов. Однако некоторые водители отмечают, что используют всесезонную резину и зимой, не чувствуя никаких неудобств.

1. Bridgestone Dueler A/T 001 всесезонная

По мнению множества автовладельцев, это лучшая А/Т резина для внедорожника. Уникальная японская разработка, которая рассчитана для использования на разных дорожных покрытиях. Шина имеет отличные показатели зацепа с грязью и сыпучим грунтом. В то же время покрышка показывает хороший результат на ровной асфальтной дороге. Покрышки практически моментально реагируют на любой поворот руля.

Новый дизайн протектора, обеспечивает больший контакт с поверхностью, что обеспечивает более комфортное управление. Улучшено сцепление с поверхностью во время дождя. С помощью последовательного расположения сегментов протектора, достигается более тихая эксплуатация.

  • рисунок протектора состоит из крупных, разнонаправленных блоков, которые помогают значительно снизить уровень шума на больших скоростях;
  • с помощью многочисленных тестов была разработана оптимальная жесткость сегментов шины, что позволило развить сбалансированные характеристики для бездорожья и асфальта;
  • состав резины входит силика, которая заметно улучшает характеристики износостойкости и сохранения эластичности при любых погодных условиях.

Минусы:

  • из-за большого веса и агрессивного протектора, шина способствует увеличенному расходу топлива.

Отзывы покупателей

Валентин Лермантов Взял, потому что обещают хорошую износостойкость и отсутствие аквапланирования. По живучести резины пока не могу сказать, кроме того, что за первый сезон износ действительно минимален, но по остальным пунктам резина суперская. На всех возможных грунтах проезжает легко, сама резина довольно мягкая, сглаживает недостатки покрытия и мелкие ямки. Машина будто плывет!

Роман Смолин Шины ощутимо мягче и более цепкие. На трассе на мокром асфальте также не вижу разницы в управлении, в сравнении с другими шинами. По мокрой грунтовой дороге с небольшим количеством грязи едет отлично. По прочности и износу пока говорить рано, но боковины субъективно достаточно толстые и прочные. Могу рекомендовать к покупке.

2. BFGoodrich Urban Terrain T/A всесезонная

Мощные всесезонные шины, рассчитанные практически на любые температурные условия. Состав резины имеет особую структуру, сохраняющую жесткость летом и эластичность зимой. В основном, покрышка разрабатывалась под внедорожники или пикапы. Размерный ряд охватывает диапазон от R15 до R18.

При проектировании резины, была разработана система с удлиненным до боковины рисунком, которая имеет название ShoulderLock. Такой подход позволяет достичь большей устойчивости и увеличить показатель проходимости. Благодаря износостойким материалам и правильному расположению блоков протектора, шина может прослужить примерно 100000 км.

Плюсы:

  • мягкая боковина обеспечивает низкий уровень шума и плавность движения по асфальтному покрытию, что заметно увеличит комфорт;
  • асимметрия в рисунке протектора обеспечивает качественный отвод воды и устойчивость при вхождении в крутой поворот;
  • Расположенные блоки формируют большое контактное пятно, способствующее лучшему сцеплению.

Минусы:

  • мелкий рисунок протектора довольно быстро забивается грязью и не способен самоочищаться, что сказывается на общей проходимости.

Отзывы покупателей

Дмитрий Иванченко На данной шине проехал более 5 тыс. км. Думаю, что можно написать отзыв, т.к. прошёл и жару и дождь и горный серпантин и трассу и скальник с чернозёмом. До этого был Данлоп грандтрек, якогама g012 и гудрич алл террайн. Так вот urban лучшее из них (лично для меня). Так что сравнивают только с этими моделями. У всех шин хорошая управляемость, как на сухой, так и на мокрой дороге. Хорошо тормозят. Нет аквапланирования. Мягко глотают неровности и стыки.

Глебов В. Езжу на полном приводе Grand Vitara + esp. До этой шины стояли dunlop sj6, и по шумности терриан лучше, или сопоставим, может субъективно кажется тише. Сейчас с Питере все заметено снегом, морозит до 10-12 градусов, асфальта нет, при этом я чувствую себя богом дороги, машина держится великолепно, разгон, торможение, повороты, всё на высоте, с dunlop’ом я о такой управляемости мог только мечтать. В общем только положительные эмоции об этой шине. На мокром асфальте так же ведет себя предсказуемо (отъездил всю осень), не сносит в поворотах на большой скорости как на sj6

3. Cooper Discoverer A/T3 всесезонная

Внедорожная резина, которая предназначена для крупных внедорожников и некоторых видов кроссоверов. Завод выпускает размеры под колеса, начиная от R15 до R20. Продукт обладает отличными показателями зацепа и износостойкости. Уникальный состав резины сохраняет свои положительные качества даже при низкой температуре. Данная модель предполагает всесезонное использование. Резина хорошо подходит для внедорожников 4х4.

Шины имеют высокие показатели эффективности сцепления на разных поверхностях. Производитель выделил 60% рисунка протектора под ровную поверхность, а 40% для бездорожья. Перед выпуском в массовое производство, продукт проходит тщательную проверку и тесты.

  • массивные боковые блоки помогают улучшить зацеп во время вхождения в повороты, что позволило сделать маневрирование намного мягче;
  • каждый сегмент рисунка протектора оснащен специальными небольшими ламелями, для лучшего ускорения и торможения на мокром асфальте;
  • крупные блоки и широкие борозды между ними способствуют лучшему зацепу с мягким и сыпучим грунтом.

Минусы:

  • на мокрой глине и вязкой грязи протектор шины довольно быстро забивается и теряет свои свойства сцепления.

Отзывы покупателей

Дмитрий Исютин По городу летом перестал обращать внимание на ямы (нет такого резкого удара в подвеску как на штатной, вообще «ровности» наших дорог проходит очень мягко). На грунтовых дорогах проблем нет. Пролез на ней туда, куда раньше не удавалось. Съездил на ней из Москвы в Казань и обратно. Комфортная скорость на разбитой загородной дороге — 105-110км/час. Торможение предсказуемое на любом покрытии. Отличная резина на полный привод.

Владимир Панфилов Цена, подходит для города и умеренного бездорожья, все 4 колеса попавшие ко мне хороши были по балансировке. Износоустойчивые и вполне тихие. Очень хорошо держат мокрый асфальт и лужи, на грунте и песке едут хорошо. Боковина шин довольна крепкая и держит удары вполне достойно хоть на ощупь и не очень крепкая и толстая. Увеличения расхода топлива по сравнению с шоссейками не заметил. Внешний вид – даже унылый паркетник может с этой резиной стать похожим на внедорожник.

Возможно, вас заинтересует: 10 лучших китайских шин для автомобиля

Зимняя шипованная резина для внедорожников

Шипованная резина – идеальный выбор для регионов с суровой зимой, гололедом и заснеженным дорожным покрытием. Шипы позволят чувствовать себя уверенно при торможении. Ключевой минус шипованной резины – на асфальте ездить на ней неудобно. Покрышки шумят, имеют длинный тормозной путь, пробуксовывают на старте. Лучшие варианты резины шипами вошли в рейтинг зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников.

1. Continental IceContact 2 SUV зимняя шипованная

Покрышка предназначена для кроссоверов и больших машин. Конструкция в отличие от первой версии, получила усиленный стальной брекер и дополнительную защиту по бокам. Размеры продукта находятся в диапазоне от R15 до R21.

Во время разработки концепта немецкий производитель ориентировался на погодные условия Северной Европы, Скандинавии и России. Благодаря особому составу резины, включающего в себя компоненты кремния и рапсового масла, колесо сохраняет эластичность даже при минусовой температуре. Несмотря на свою мягкость, покрышка сохраняет хорошую управляемость на сухом асфальте.

Плюсы:

  • вокруг каждого шипа предусмотрены специальные дренажные канавки, предназначенные для отвода ледяной крошки, что обеспечит более эффективное сцепление;
  • шины получили более прочную конструкцию благодаря усиленному стальному каркасу, позволяющему переносить значительные нагрузки;
  • направленный ассиметричный рисунок отличается двунаправленным действием, внешняя сторона отвечает за стабилизацию при маневрах и поворотах.

Минусы:

  • в начале эксплуатации шина требует обкатки, чтобы шипы дли усадку и в дальнейшем не вылетали.

Отзывы покупателей

Алексей Москвин Шина очень удачная, особенно для большого города и выездов за город, хоть регулярных, хоть нет. Отличное торможение на любом асфальте, что мокром, что сухом. Я практически не чувствую разницы с не шиповкой! Хорошая проходимость и уверенное движение по снегу и снежной каше, уверенное движение и хорошее торможение на льду и укатанном снеге. Очень тихая, особенно для шипов.

Александр Щур Устойчивость и управляемость на сухом и мокром асфальте, льду и снегу. Отличное водоотведение (конечно хуже летней), и сильно порадовала низкая шумность (очень тихая для зимней ошипованной резины, при том что «шумка» в NX отсутствует начисто). Достаточная жесткость корда. Все шипы на месте. Конечно, пока не ясна износостойкость, но пока Качество значительно выше стоимость!

2. Kormoran SUV Stud зимняя шипованная

Шипованные покрышки, предназначенные для внедорожников, находящиеся в бюджетном сегменте. Несмотря на относительную дешевизну, данная модель обладает исключительными характеристиками зацепа на льду или мокром асфальте. Выпускается в размерах R16, R17 и R18.

Направленный V-образный рисунок протектора, широкие и узкие ламели способствуют лучшему отводу воды. Если вода не превышает уровень шины, то эффект аквапланирования полностью отсутствует, что значительно повышает уровень управляемости. Также широкий зазор между блоками, улучшает зацеп со снегом.

Плюсы:

  • при помощи компьютерного моделирования, был выбран особый порядок смены шипов на протекторе, который одновременно гарантирует хороший зацеп и минимальный шум;
  • каждый блок покрышки усеян волнообразными ламелями, что способствует лучшему отводу влаги и увеличенному контакту с дорожным покрытием;
  • по центру шины проходит практически сплошная полоса, обеспечивающая хорошую управляемость по прямой траектории по ровной трассе.
  • отсутствует протектор по торцу шины, а значит боковая защита от ударов и порезов не такая хорошая, если сравнивать с аналогами.

Отзывы покупателей

Петр Яшуков Решение о покупке зимней резины принял ,после того как , протестировал летнюю резину Carmaran (за два сезона проехал около 65000км) . Установил зимнюю резину 17r на Cонату, обкатывал около 200км. Поначалу была шумновата. Сейчас уже проехал около 3300км(40% в городе , 60% трасса м11).Резина стала тише. Все шипы на месте. Поставил уже на вторую машину r18 на кроссовер (после обкатки стала тише). Проехали уже около 1000км, все нормально, шипы на месте. По управляемости и торможению, нормально.

Алексей Чекушкин Пару месяцев выбирал шины и в итоге купил то, что было в наличии и по приемлемой цене. Что удивило, так это мягкость и тишина. Обычно с летних на зимние переобуваешься и в машине ужас начинается. А тут разницы не заметил. И что очень понравилось — мягкость. Не люблю жесткие подвески. Машина у меня мягкая и шины получились подстать. Даже летние шины у меня не сильно мягче.

3. Hankook Tire Winter i*Pike X W429A зимняя шипованная

Шипованные покрышки были специально разработаны для суровых условий зимнего периода. В шинах соблюден идеальный баланс между сцеплением и скоростью. Благодаря уникальному протектору, колеса придают уверенности на дороге. Размерный ряд начинается с R13 и заканчивается R19.

При изготовлении резиновой смеси, использовали собственную технологию стеклования. Такой подход позволяет резине оставаться мягкой даже в сильный мороз. За счет грубого протектора, шина хорошо гребет по снегу, а шипы помогают иметь жесткий зацеп со льдом. Благодаря этим факторам, значительно повышается уровень безопасности на скользкой дороге.

Плюсы:

  • применена технология SnowSlit, представляющая собой более утопленный шип, по краям которого предусмотрена площадка для отвода ледяной крошки;
  • центральный рисунок протектора имеет четко повторяющийся узор зигзагообразной формы, что способствует улучшенному зацепу на заснеженном участке дороги;
  • плечевая зона оснащена клыкообразными кромками, которые способствуют лучшему зацепу на снегу.

Минусы:

  • если скорость по ровной асфальтной трассе превышает 80 км/ч, начинает проявляться шум от стальных шипов.

Отзывы покупателей

Вадик Симанюк Купил в ноябре 2019, в декабре 2019 поставил авто КИА СОРЕНТО ПРАЙМ. Мягкая, Не шумная, слышал шум шипов от соседних машин, но не от своей. Зима в Москве была не очень, так что особо проверить качества снега и льда не смог. Но точно могу сказать, что все шипы на месте, ездил по асфальту в основном, на скорости свыше 100 шумность есть (гул).

Игорь Журов Покупал осенью 2019 года. Отъездил первую зиму. Результаты: достаточно тихие шины (обусловлено тем. что шипы не очень сильно «выпирают» из резины), «гребут» и тормозят по прямой на «ура», есть небольшие замечания по боковой устойчивости в поворотах когда машина идет «накатом». Износ резины за первую зиму особо не заметил. Подводя итог – рекомендую.

Смотрите также: 10 лучших шипованных шин для зимы

Зимняя фрикционная резина

Фрикционная резина или шины-липучки – хороший выбор для регионов с мягкой зимой или местности, где хорошо чистят дороги. Она неплохо себя показывает в любых ситуациях, кроме езды по гололеду. Автолюбителям нравится тишина в салоне и возможность переобуваться, не дожидаясь первого снега. Рейтинг зимних нешипованных шин представит лучшую резину для внедорожников и кроссоверов.

1. Bridgestone Blizzak DM-V2 245/55 R19 103T зимняя

Японская шина, рассчитанная на суровые погодные условия зимы. Колеса обладают довольно хорошими свойствами цепкости и управляемости. Покрышка имеет довольно широкий размерный ряд в диапазоне от R15 до R22, что позволяет установить резину, как на легковой автомобиль, так и на внедорожник.

Используется высококачественная резина, которая не дубеет на морозе. Благодаря добавлению силики в состав, материал остается эластичным и сохраняет прочность на разрыв. Шина имеет пористую структуру, которая впитывает влагу, что еще лучше сказывается на качестве сцепления с влажным дорожным покрытием.

Плюсы:

  • при изготовлении резины используется bite-частицы, которые буквально вгрызаются в сухую поверхность льда, обеспечивая хорошее сцепление;
  • разработан принципиально новый направленный рисунок протектора, значительно повышающий набор скорости и сокращающий отрезок тормозного пути;
  • перекрестные ламели способствуют лучшему отводу влаги, что препятствует проявлению эффекта аквапланирования.

Минусы:

  • из-за отсутствия агрессивного рисунка в плечевых зонах, шина довольно сложно справляется с выходом из колеи.

Отзывы покупателей

Рустам Семенов Покупал, изучив отзывы о липучках. Ездил с 2000 года только на гиславеде, на шипах. Мой размер 275 65 17 авто прадо 150. Успел поездить по каше по морозной дороге и снегопад. На каше и накатанной дороге держит, отлично прилипает, даже если начинает поскальзывать при торможении, потом все равно прилипает. Тормозит отлично и в — 20, не дубеет. Мягкая и крепкая. Советую. Проехал уже 1500 на данной резине

Виктор Чернухин Это моя первая липучка, до этого ездил только на шипах. Резина в целом очень хорошая, рекомендую! Есть очень интересная закономерность у этой резины, хотя на форумах в принципе я читал об этих особенностях липучки. По снегу гребет на ура за счет протектора – шашечек. Резина мягкая в любую температуру, за счет этого почти бесшумная. У кого зимой достаточно холодно, можно смело брать эту резину, не пожалеете.

2. GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV 215/60 R17 96T зимняя

Качественная шина для внедорожников, приспособленная под эксплуатацию в зимнее время года. Благодаря проведению множества тестов, был разработан уникальный дизайн, позволяющий достичь оптимального распределения давления. Такой подход обеспечит не только хорошее сцепление, но и маневренность.

Инженеры компании разработали формулу резины, которая показывает отличные показатели эластичности даже в сильный мороз. Направленный рисунок протектора с широкими ламелями, помогут обеспечить четкое сцепление с заснеженной трассой.

Плюсы:

  • плечевые зоны получили широкие продольные полосы, способствующие лучшему отводу влаги или мокрого снега, что значительно улучшает характеристики управляемости;
  • производитель позаботился об удобном определении степени износа шины при помощи индикатора в виде снежинки, которая стирается после того как шина теряет свои свойства;
  • при проектировании рисунка протектора использовали технологию 3D-BIS, в которой реализована система блокировки ламелей в плечевых зонах.

Минусы:

  • из-за довольно большой эластичности, при езде по трассе в плюсовую температуру на скорости свыше 80 км/ч, может проявляться небольшой шум.

Отзывы покупателей

Глеб Казубенко Купил 225/55 R18 на Ауледер в замен шипов, ибо устал шкрябать по асфальту. За 6 сезонов езды шипы стёрлись и толку от них никакого. Ради объективности надо отметить, что Hankook RW 11 показал себя с самой лучшей стороны. Откатан один сезон. В машине после шипов — тишина! Особо порадовала, как держит колею. Вообще не чувствуется. Очень хорошо на снегу. При Собянине снег во дворах перестали убирать, но проблем залезть в глубокий снег и выехать проблем не составляло.

Валерий Рудников Кайфовал всю зиму, даже по весне (после переобувки) летняя резина по ощущениям менее комфортная и более шумная. По поводу сцепления все супер. шипованную больше никогда не куплю, хотя много разной шипованной резины было. Я так понял шип хорош только по чистому льду, такое бывает раз или два за зиму, аккуратно проехал и все, Во всем остальном липучка предпочтительней!

3. Yokohama iceGUARD SUV G075 зимняя

Японская компания, которая давно зарекомендовала себя как достойный производитель. Высота и ширина покрышки разработана для кроссовера или внедорожника. Доступно около 52 размеров, начиная R15 и заканчивая R22. Благодаря неприменению современных технологий производства и высокому качеству материалов, шина получила хорошие ходовые качества.

Состав резины включает в себя компоненты, активно впитывающие влагу, что помогает немного подсушить контактную поверхность. Таким образом, обеспечивается улучшенное сцепление с уже подтаявшим обледенелым покрытием.

Плюсы:

  • на плечах шины установлен протектор в виде когтя, который придает дополнительное сцепление при вхождении в поворот или выполнении маневра;
  • благодаря 3D конструкции возможно использования большего количества ламелей, которые расположены всего в нескольких миллиметрах друг от друга;
  • довольно широкие канавки обеспечивают не только хороший дренаж, но и способны очищаться от налипшего снега или грязи, что заметно сказывается на сцеплении с дорогой.

Минусы:

  • в относительно теплую погоду на асфальтном покрытии заметно проявление эффекта валкости, особенно при небольших маневрах и совершении поворотов.

Отзывы покупателей

Александр Новоселов Я отдаю себе отчёт в том, что мой отзыв абсолютно не репрезентативен. Пишу просто на эмоциях… После того, как на дубовых, неуправляемых Йокохамах чуть не убился на S-классе и на С4 Эиркроссе, я зарекся брать эту резину. Но купился на отзывы. Изменил своему принципу. Взял 225/55 R18 на Outlander. Не судите, проехал 50 км… Это просто невероятный восторг! Машину не узнать!

Роман Кузник Поставил на Соренто Прайм в октябре 2017, при +5 +10С по мокрому и сухому асфальту едут и тормозят хорошо, особой разницы с летними не заметил ни по жесткости ни по шуму. Кстати шум и гул от протектора есть и очень заметный, шумка у машины не очень, но все же. В снежной каше ведут себя предсказуемо, тормозят нормально, в том числе и в гололёд, но естественно, нужно выбирать адекватный скоростной режим.

Рекомендуем к прочтению: 10 лучших автомобильных шин R17

Летние шины для кроссоверов

Завершают рейтинг летние шины для кроссоверов. Эта резина предназначена в большей степени для передвижения по городу (80%), но дает возможность при необходимости съехать на грунтовую дорогу.

1. MICHELIN CrossClimate SUV 225/55 R18 98V летняя

Летние направленные шины, ориентированные на хорошее сцепление по мокрому или сухому покрытию дороги. Французский производитель охарактеризовал данную модель как «лето+», что означает хорошие показатели, как в жару, так и в межсезонье. Плюсом данной модели является довольно широкий размерный ряд от R16 до R20.

Резиновый компаунд имеет повышенную эластичность, что позволяет обеспечить надежный контакт практически с любой поверхностью. Такая смесь поможет компенсировать неровности дорожного покрытия и обеспечить мягкий ход.

Плюсы:

  • сглаженные края блоков направленного протектора, значительно снижают деформацию шины, негативно влияющую на управляемость во время движения по сухому асфальту;
  • благодаря точно выверенному алгоритму блоков на покрышке, обеспечена максимально эффективная экономия топлива;
  • в шине совмещены одновременно два типа ламелей, что позволяет улучшить сцепление, как на грунтовой дороге, так и на гладком шоссе.

Минусы:

  • из-за довольно мягкой и управляемой резины, наблюдается значительный износ, по сравнению с более жесткими аналогами.

Отзывы покупателей

Андрей Владнюк Резина брались на новый Subaru Outback в средней полосе России взамен стоковых Бриджей дуелер h/p спорт. Основные плюсы — в меру мягкая, полная прогнозируемая управляемость на любом асфальте включая колейность. Отличное торможение. Возможность достаточно уверенного передвижения по траве и легкой грязи.

Максим Иванов В апреле купил эту резину и уже проехал на ней 24000. Хочу отметить, что резина очень хорошо держит дорогу, у нее крепкая боковина, устойчива к аквапланированию. В принципе на этой резине смело можно съехать в асфальта, хорошо едет на грунтовке, даже пару раз заезжал в грязь. Гребет очень хорошо. Резина достаточно изностойкая, за 24000 км хорошо себя чувствует.

2. Matador MP 82 Conquerra 2 летняя

Летняя резина с направленным протектором разрабатывалась специально для полноприводных автомобилей. Высокий показатель проходимости и относительно низкий расход топлива – основной плюс данной модели. Размерный ряд начинается от R15 и заканчивается R20.

Несмотря на то, что покрышка разрабатывалась под гладкий асфальт, при надобности можно свернуть на бездорожье. Производитель предоставил общий показатель соотношение дорожного покрытия: 20% – грунтовка и 80% – ровная дорога. Важно помнить, что фирма Matador принадлежит концерну Continental, а значит, соответствует высокому стандарту.

Плюсы:

  • в рисунке шины используются компактные плечевые блоки, благодаря высоким показателям маневренности обеспечивают высокую степень безопасности при поворотах;
  • используется новый состав резины с добавлением диоксида кремния, значительно увеличивает сопротивление качению, улучшая расход топлива и продлевая срок службы;
  • применено большое количество волнообразных ламелей, которые в сочетании с правильно расположенными блоками протектора, дают низкий уровень шума.

Минусы:

  • на больших скоростях наблюдается небольшая валкость, из-за чего ухудшается острота реагирования на поворот руля.

Отзывы покупателей

Руслан Растоев Когда искал резину, боялся брать именно эту, из-за отсутствия отзывов. Рискнул… И ни разу не пожалел! Брал на Acura MDX 2004. Резина показала себя только с лучшей стороны! Дорогу держит отлично, на скорости в поворотах не сносит, в колее не бросает, в стороны не ведёт. Невзирая на протектор, не шумит! Летом совершили поездку на юг и обратно — 8500км. В жару +37°С не истирается как ластик (была у меня такая резина когда-то). Южные проливные дожди с лужами по колено перенесла на ура, аквапланирования не заметил (понятно, что оно есть у каждой резины, но я ехал с разумной скоростью).

Иван Будько Очень тихая ,мягкая, отличная резина. Если коротко то это как одеть домашние тапочки. Да не такой острый руль но по нашим дорогам это самое оно. Причём почувствуете вы это на первых метрах поездки. Для кроссовера это лучший выбор и тех кому комфорт важнее дёрганной и агрессивной езды.

3. Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 летняя

Шины премиум класса, предназначенные для разного типа дорог. Концепция разрабатывалась специально под полноприводные автомобили и кроссоверы. Доступны следующие размеры: R15, R16, R17, R18 и R19. Шины обладают высокими тяговыми свойствами не только на гладком дорожном покрытии, но и хорошо движутся по грунтовке.

Агрессивный протектор и кольцевидная дренажная система, помогут справиться даже с вязкой грязью. Многочисленные ламели хорошо отводят влагу и обеспечивают надежный контакт на мокром асфальте. Под протектором находится еще один защитный слой, который убережет от проколов и порезов на бездорожье.

  • применена технология, использующая ступенчатый захват, который способствует звукоизоляции, что значительно снижает уровень шума при быстрой езде;
  • усиленный состав резины улучшает характеристики износа и в то же время препятствует образованию проколов или порезов во время движения по бездорожью;
  • реализована система управления Block-chain, представляющая стяжку между блоками в плечевой зоне колеса, что повышает маневренность и комфорт во время передвижения.

Минусы:

  • на скорости превышающей 80 км/ч, можно наблюдать повышенный расход топлива.

Отзывы покупателей

Сергей Захаров Авто Pajero IV. Размер шин 265/60/R18. Сегодня, после установки, первый раз проехал примерно 200 км. Шины просто супер! После смены зимней липучки Хакапелиты, даже не заметил, что летняя. Реально шины тихие и мягкие. Едешь как в тапочках..) Дорогу держит на все 100. От езды получаешь удовольствие. До этого летняя резина была родная Dunlop at20.. Разница огромная. Рекомендую. Очень доволен. Больше недели мониторил рынок и читал уйму отзывов и характеристик.

Александр Козлов Мягкая, не шумная. Дорогу держит очень хорошо, на трассе отдыхаешь. В колее ведет себя стабильно — как въезжает в нее без рывков так легко и выезжает. На прошлой резине был ад — из колеи бросало как на аттракционе. на щебне тоже хорошо. По грязи не ездил, нет такой потребности. Все поездки в основном это город, трасса и легкое бездорожье.

Читайте далее: 10 лучших автомобильных шин R15

Ассоциация защиты автомобилей | Ассоциация автомобильной защиты | Рейтинг зимних шин 2019-2020


Мишель Пуарье-Дефуа
Жан-Франсуа Гуэ

APA совместно с Мишелем Пуарье-Дефуа и его партнером Жаном-Франсуа Гуэ, уполномоченным по защите прав потребителей Квебека по зимним шинам, а также с нашей группой экспертов по розничной торговле шинами, подготовили для вас обзоры, в которых инструментальные испытания сочетаются с реальным опытом.Шины в этом разделе подходят для пикапов среднего размера и серии 1500, а также средних и больших внедорожников. Мы выделили шины, которые лучше подходят для пикапов, от шин, которые больше подходят для роскошных внедорожников. Для обычного зимнего вождения, с сочетанием городских дорог и автомагистралей, шины первых трех или даже четырех рейтинговых групп, вероятно, будут более чем удовлетворительными.

Тестирование проводилось в 2018 и 2019 годах на пикапах Ford F150 и RAM 1500. APA составило список скидок производителей шин, применимых при покупке комплекта из четырех шин; Срок действия этих рекламных акций истекает в середине декабря 2019 года.

Небольшой процент преимущественно сельских водителей может искать шипованные шины. Мы указали галстуки, которые застегиваются. Некоторые шины доступны с установленными на заводе шипами европейской формы. Предполагается, что они работают тише и цепляются более эффективно, чем обычные шипы, устанавливаемые продавцом.

Новый крайний срок поставки зимних шин в Квебек до 1 декабря

Министерство транспорта Квебека перенесло обязательную дату установки зимних шин на две недели раньше в этом году, на 1 декабря.Это изменение, по сути, отменяет две недели самого загруженного сезона и, вероятно, усугубит узкие места у розничных продавцов шин. Если вы мало ездите в суровых зимних условиях и не хотите менять шины два раза в год, возможной альтернативой станет всесезонная шина.

Номинальные скорости

Хорошей идеей может быть снижение рейтинга скорости ваших зимних шин на один или два класса, особенно если шины, которые вы используете летом, имеют рейтинг V или выше. Например, замена шин с рейтингом V, подходящих для продолжительной скорости 240 км/ч, на шины с более низким рейтингом Н зимой, рассчитанные на работу со скоростью 210 км/ч, часто позволит вам выбрать шину с более высокими характеристиками. сцепление и более длинный протектор.Некоторые крупные сетевые магазины не будут снижать рейтинги скорости, но опытный продавец шин сможет дать рекомендации.

Возврат в раздел зимних шин

Рейтинг зимних шин 2019-2020 гг. — легковые автомобили и минивэны
Рейтинг всесезонных шин 2019-2020 гг.


Нокиан

Внедорожник Hakkapeliitta R3

 

Шина, оптимизированная для льда, с превосходным ускорением, прохождением поворотов и торможением на зимних дорожных покрытиях.Долго носится и относительно тихий. Некоторые размеры доступны в виде шин Run-Flat; это лучший выбор среди кроссовок для плохих зимних условий. Включена заводская гарантия на случай опасности на дорогах, ограниченная первыми 40% износа шин. Дорогой, с ограниченной дистрибьюторской сетью. Скидка при покупке четырех шин.

( Hakkappelitta 9 популярна в Квебеке. Это скандинавская зимняя шина для глубокого снега и плохих зимних дорожных условий, которая также обеспечивает хорошее сцепление на льду.длительное ношение; перестановка шин важна для обеспечения равномерного износа. Доступны со сложными шипами, установленными на заводе. Дорогой, примерно на 25 процентов выше, чем у Toyo или Bridgestone, но он поставляется в стандартной комплектации с гарантией безопасности дорожного движения, ограниченной первыми 40% износа шин. Ограниченная дистрибьюторская сеть.)

Бриджстоун

Близзак ДМ V2

 

Превосходное ускорение, тяга и торможение.Мягкая езда. Глубокая глубина протектора 13/32 дюйма в новом состоянии способствует долгому сроку службы шины. Широко доступный. Скидка при покупке четырех шин.

(Для компактных внедорожников, таких как Mazda CX-5 и Honda CR-V, новый Bridgestone WS90, вероятно, является лучшим выбором.)

 

 

Тойо

Обратите внимание на GSi-5

 

Предлагается более чем в 100 размерах. Это универсальное решение Toyo для компактных автомобилей и полноразмерных пикапов.Шина оптимизирована для глубокого снега, льда и слякоти. Один из лучших вариантов, даже несмотря на то, что он не очень хорошо работает на расчищенных или мокрых дорогах и может быть шумнее среднего в некоторых приложениях. Превосходный срок службы шин благодаря глубокому протектору и износостойкой резиновой смеси делает GSi-5 популярным среди автопарков. Хорошо подходит для большегрузных автомобилей. В рейтинге скорости H эта шина является хорошим решением для европейских внедорожников, таких как BMW X5, X6, Audi Q5 и Range Rover. Доступны как шины Run Flat. Скидка при покупке четырех шин.

Мишлен

Широта X-Ice Xi2

 

Представленный более восьми лет назад X-Ice Xi2 предлагает лучшие в своем классе характеристики на мокром и сухом асфальте и превосходный комфорт при езде.Очень эффективны на льду, но неглубокий консервативный протектор ограничивает сцепление с дорогой в глубоком снегу и слякоти. Эта шина является фаворитом среди опрошенных шинных дилеров. Тихий. Долгое ношение, но сложная гарантия пробега требует, чтобы шины превратились в виртуальную банановую кожуру, прежде чем вы сможете их собрать. Кроссовки Run предлагаются в ограниченном количестве размеров. Дорого. Скидка при покупке четырех шин.

Йокогама

IceGuard G075

 

Предсказуемые характеристики на снегу и льду и плавность хода на асфальте.Прогнозируемый срок службы шин хороший, выше, чем у Bridgestone DM-V2, и ниже, чем у Toyo GSi-5. Скидка при покупке четырех шин.

(Старая модель Yokohama IceGuard iG51v хорошо работает на льду и в слякоти. Шина хорошего качества предлагается с большой скидкой 90 долларов на комплект из четырех шин, пока они выводятся из эксплуатации.) 

Данлоп

Зимний Maxx SJ8

 

Зимние шины Maxx SJ8 производятся японским шинным гигантом Sumitomo и продаются компанией Goodyear в Северной Америке.Предсказуемый исполнитель с хорошим ускорением и сцеплением в поворотах на льду и снегу. Тормозной путь на асфальте был длинным. Глубокая глубина протектора 14/32 дюйма в новом состоянии обеспечивает долгий срок службы шины, но по мере износа шина может стать шумной. Сделано в Японии на заводе с высоким контролем качества. Хорошая цена. Скидка при покупке четырех шин.

 

 

Пирелли

Скорпион Зима

 

Итальянская компания Pirelli была приобретена китайским конгломератом.Живой исполнитель на асфальте. Хороший контроль на льду, но не примечательный в глубоком снегу. Тихий. Хороший выбор для европейских внедорожников благодаря превосходной управляемости на дорогах с твердым покрытием и наличию протектора. Скидка при покупке четырех шин.

Гудиер

Ultra Grip Ice WRT

 

Лучшая зимняя шина Goodyear WRT (Winter Reactive Tyre) прекрасно работает на самых разных зимних дорожных покрытиях.Дорого. Скидка при покупке четырех шин.

Общий

Захват Arctic XL

 

General Tyre принадлежит Continental Tire; Grabber Arctic заменил широко продаваемый Altimax Arctic.Это шина для пикапов и отечественных внедорожников, которая предсказуемо ведет себя на снегу и льду. Можно использовать шпильки, установленные продавцом. Скидка при покупке четырех шин.

 

 

Файрстоун

Зимняя сила 2 УФ

 

Эта шина для пикапов и грузовиков-внедорожников пришла на смену давно выпускавшейся шине Firestone Winterforce в 2018 году.Хорошее сцепление со снегом; незаметен на расчищенной или мокрой дороге. Можно принимать шпильки. Некоторые размеры производятся в Квебеке. Хорошая цена. Никаких осенних скидок.

БФГудрич

Зимний Т/А KSI

 

Хорошее сцепление с дорогой на низких скоростях, но шина достаточно рано достигла своего предела сцепления при прохождении поворотов и торможении на неубранных дорогах на скорости.Производится тайваньской компанией Nankang Rubber Tire Company. Скидка при покупке четырех шин.

ГТ Радиальный

Внедорожник Champiro Icepro

 

Торговая марка GT Radial принадлежит компании GiTi Tire из Индонезии.Они занимают 10-е место в мире по производству шин, и теперь у них есть завод в Соединенных Штатах. Внедорожник Ice Pro производится в Китае. Предсказуемая шина, которой легко управлять на снегу. Средненько на льду и расчищенных дорогах, да и шумно. Твердая резиновая смесь долговечна. Примет шпильки. Широко распространен для бренда шин второго уровня. Доступные в широком диапазоне размеров и по очень хорошей цене, особенно для больших размеров шин, это один из лучших вариантов бюджетных шин. Скидка при покупке четырех шин.

Купер

Дискаверер M + S

 

Обычная конструкция зимней шины, оптимизированная для сцепления со снегом.Не впечатляет на льду. Прохождение поворотов было относительно неточным. Тормозной путь на заснеженных и расчищенных дорогах был длиннее среднего. Можно принимать шпильки. Скидка при покупке четырех шин.

Ханкук

i*Pike RW 11

 

Предсказуемая управляемость, но сцепление с дорогой было ниже среднего, а тормозной путь длинный.Хороший срок службы шин. Можно принимать шпильки. Скидка при покупке четырех шин.

 

 

Геркулес

Внедорожник Avalanche X-Treme

 

Hercules — это независимый бренд шин, который заключает контракты на исследования и разработки.Шины поставляются производителями, расположенными в Китае, США и Европе, и конкурируют в основном в нижней части рынка. Устаревшая шумная шина, лучше всего подходящая для рабочих грузовиков. Его сильная сторона — сцепление на снегу. Можно принимать шпильки.

Железный человек

Polar Trax WPS

 

Ironman — это суббренд Hercules, закупающий шины в Китае.Хорошее сцепление с рыхлым снегом. Плохо на льду и слежавшемся снегу, посредственно на расчищенных дорогах. Можно принимать шпильки.

Макстрек

Трек М7

 

Шины

Maxtrek производятся в Китае корпорацией Zhaoqing Junhong, основанной в 2006 году.Жёсткая резиновая смесь зимой на расчищенных и расчищенных дорогах посредственная. Недорогой.

 

 

Кахланд

CH W2003

 

Хотя на шине есть символ горы и снежинки, указывающий на то, что эта шина соответствует отраслевому стандарту производительности для зимы, вам лучше поискать в другом месте.Версия Run-Flat доступна в некоторых размерах. Недорогой.

 

Дополнительные скидки для членов APA


Узнайте цены APA в Торонто.

Члены APA в районе Montreal имеют право на скидку 5% до уплаты налогов или скидку в размере 30 долларов США после уплаты налогов на любой комплект из четырех шин, приобретенный и установленный в Talon Tire в Виль Сен-Лоран.

Список скидок производителя шин при покупке комплекта из четырех шин

Тест зимних шин: какая шина лучше на самой крутой дороге округа Америки

Когда идет снег и на дорогах сковывает лед, нужно сцепление с дорогой.

В районах с суровыми температурами, глубоким снегом и толстым льдом зимние шины просто необходимы. В то время как всесезонные шины подходят для круглогодичного использования, более прочный протектор и уникальные ламели, имеющиеся в более целеустремленных зимних шинах, могут означать разницу между безопасным пересечением ледяного ландшафта или попаданием в кювет. С этой целью мы собрали комплект зимних шин, чтобы протестировать их на самой крутой проселочной дороге в Америке. Мы направляемся на Lickskillet Road, недалеко от Боулдера, штат Колорадо, чтобы посмотреть, какая зимняя шина лучше.

Пытаясь организовать это сравнение, мы связались не менее чем с десятью производителями шин и попросили их представить свои лучшие зимние шины. В итоге ответили только трое, так что этот тест шин представляет собой перестрелку с тремя участниками. К сожалению, мы не смогли представить одну из самых популярных зимних шин Bridgestone Blizzaks, так как Bridgestone не ответила на наши запросы. Конечно, другие зимние шины, не входящие в наше сравнение, также могут быть хорошим выбором для вашего автомобиля. Это, однако, строгое сравнение между этими тремя шинами: Continental WinterContact SI, Dunlop WinterMaxx SJ8 и Cooper Discoverer True Norths.

Претензия каждой шины на славу

Каждая шина имеет собственное предназначение и технологию. У Continental, например, есть технология Silane, состав, добавляемый в шины, чтобы помочь им сцепиться со снегом и льдом. Cooper утверждает, что их зимняя шина идеально подходит для поездок на работу, с исключительным сцеплением на мокрой дороге и превосходным сцеплением на льду и снегу. Dunlop (принадлежит Goodyear) говорит, что их рисунок протектора помогает улучшить сцепление на заснеженных поверхностях.

Для этого теста у нас есть два идентичных Subaru Outback, поскольку они оба одного поколения и имеют почти одинаковый вес, а также одинаковую трансмиссию.Мы также используем всесезонные шины Bridgestone Duelers на нашем многолетнем Outback в качестве контроля. Мы проводим тесты на ускорение и торможение на Ликскиллет-роуд — с колоссальными 18-процентными баллами — чтобы увидеть, какие из них работают лучше всего. Узнайте, как проходят наши тесты, в видео выше! Вернитесь на TFLcar.com, чтобы узнать больше новостей, мнений и реальных обзоров шоссейных шин для крутых уездов.

Большое спасибо компаниям Continental Tire, Cooper Tire и Goodyear (Dunlop) Tire за участие в этом соревновании по зимним шинам!

Piston Slap: зимняя шина на все сезоны?

Райан пишет:

Уважаемый г-н.Мехта, какие шины следует использовать при переходе из холода в жару? Представьте, что вы едете из Канады в Аризону в марте.

Ранее в этом году мои родители пригнали свой новенький CR-V 2018 AWD в Феникс, чтобы принять участие в чемпионате по винтажным трюкам. Мероприятие происходит в марте, в совершенно умеренное, даже пикантное время года в Аризоне. (Дневной максимум в Финиксе в марте прошлого года был 33°C). К сожалению, мы все живем в Канаде. Поездка проходила через Скалистые горы, и они определенно столкнулись с кошмарными зимними условиями.Мы говорим почти белая мгла, скользкие дороги, Subaru в канавах.

Даже для канадцев многовато!

Мой папа похвалил свою новую полноприводную машину; он проехал (хотя и на разумной скорости) и чувствовал полный контроль, даже когда автомобиль немного покачивался туда-сюда, тяговые средства явно действовали как ангелы-хранители.

Я упоминал, что всю поездку они проделали на штатных всесезонных шинах?

Так или иначе, мы спорили о том, какие шины выбрать для поездки.Я говорю, что если вы едете по Скалистым горам зимой, вы устанавливаете настоящие зимние шины и страдаете от последствий вождения в Фениксе в течение двух недель. Мой папа утверждает, что стандартные шины «M+S» работали нормально, а настоящие зимние шины растаяли (или того хуже) во время весны в Фениксе.

Так что скажешь? Помимо очевидного ответа — взять с собой второй комплект шин на крышу для поездки, что им делать, когда они отправятся на чемпионат по винтажным трюкам в марте 2019 года?

Сажив ответы:

Я сомневаюсь, что зимние шины «растают (или еще хуже)» в Аризоне, но они изнашиваются быстрее и обеспечивают худшие летние характеристики по сравнению с высококачественными шинами M+S.Я избавлю (извините) вас от подробностей; смотреть Инженерное объяснение для этого.

Представьте себе, что вы едете безопасно, но не останавливаетесь достаточно быстро, чтобы избежать аварии на зимних шинах!

Новый дизайн шин M+S и современные няни в управлении потрясающие: я был совершенно ошеломлен производительностью моего 2WD Ford Ranger с OEM-шинами M+S — вряд ли лучший в этой породе — при движении из сухого Хьюстона с температурой 60 градусов по Фаренгейту. до нескольких расчищенных дорог и 6 ″ снега в маленьком городке Декейтер.Дорога домой включала в себя наблюдение за превосходными седанами, внедорожниками и грузовиками, скользящими по двухполосным дорогам и разделенным автомагистралям, таким как Interstate 45, и я доверяю своим безопасным путешествиям до:

.
  • Медленная езда, плавное нажатие педали газа/руля/тормоза и периодическое торможение двигателем.
  • Active Handling, Traction Control и тормоза с АБС (подъем/спуск по крутым склонам был волшебным!)
  • 80-100 фунтов льда между кабиной и задней осью, точный вес неизвестен, так как вода выплескивалась вокруг/из корпуса Yamaha Quint при выезде из Хьюстона.
  • Запуск на 2-й передаче и медленное отпускание сцепления. (хэштег Save The Manuals)

Если полноприводной Ranger с открытым дифференциалом без соответствующего балласта выдержит довольно тяжелую снежную бурю с нянями, я думаю, что ваши люди в полноприводной Honda CR-V будут хорошо себя чувствовать с шинами M+S, если они:

  • Планирование останавливается в связи с погодой: Национальная служба погоды рекомендует делать это в 6-часовых временных блоках, среди других замечательных идей здесь.
  • Оставайтесь на крупнейших автомагистралях, чтобы максимально увеличить вероятность расчищенных дорог: надеюсь, путешествие будет полностью проходить по автомагистралям межгосударственного размера.
  • У шин M+S еще много протектора, и (со временем) они не гниют всухую.

Конечно, как всегда, убедитесь, что они готовы к путешествию, так как погода может перехитрить наши смартфоны и системы спутниковой навигации.

Я безмерно оптимистичен после того, как испытал сегодняшнюю технологию активного управления автомобилем, который намного уступает вашей народной Хонде. Что скажешь ты, Лучший и Ярчайший?

[Изображение: © 2017 Тимоти Кейн/TTAC]

Отправляйте свои запросы на [email protected] com.Не жалейте подробностей и попросите скорейшего решения, если вы торопитесь… но будьте реалистами и используйте форумы по вашей марке/модели вместо TTAC для получения более своевременных советов.

Родственные

Этой зимой откажитесь от инвестиций в полный привод и купите комплект зимних шин

На этой неделе мы потратили некоторое время на оценку Ford Explorer 2016 года, обзор которого мы вскоре представим. Это потрясающий автомобиль, но во время дождливой и холодной поездки из Портленда, штат Мэн, шины — с пробегом чуть более 10 000 миль и большим количеством места, прежде чем они ударятся об изнашиваемые стержни — просто не будут сцепляться с дорожным покрытием.Независимо от того, ездите ли вы на переднеприводном, заднеприводном или полноприводном автомобиле, покупка зимних шин значительно улучшит ваше сцепление с дорогой не только на снегу, но и в дождь и при низких температурах.

У нас была возможность оценить зимние шины с помощью Tire Rack в октябре, сравнивая идентичные переднеприводные Toyota Camry и полноприводные Toyota RAV4, оснащенные как всесезонными шинами OEM, так и зимними шинами Michelin X-Ice. Результаты просто говорили сами за себя.

Wyatt Knox из школы ралли Team O’Neil в Нью-Гемпшире недвусмысленно излагает это: «Качественные зимние шины дадут вам максимально возможное преимущество, чтобы пережить зиму целым и невредимым».

Чтобы проиллюстрировать это, Tire Rack пригласил журналистов прокатиться на Toyota RAV4 и Toyota Camry по катку в Университете Нотр-Дам. Тест требует, чтобы водители вдавили акселератор в пол и применили полное паническое торможение на конусе маркера.Команда измеряет разницу как в ускорении, так и в тормозном пути.

Найдите Toyota Camry на BestRide.com

Оснащенный четырьмя зимними шинами, RAV4 останавливается на семь футов короче, примерно на половину длины автомобиля. При скорости всего 30 миль в час эта разница означала бы остановку на 56 футов короче. Это примерно три с половиной длины автомобиля.

Та же история с Камри. На скорости 10 миль в час Camry с зимними шинами останавливается на восемь футов короче, чем с всесезонными шинами.При скорости 30 миль в час разница составляет 63 фута, примерно четыре длины автомобиля на расстоянии.

В реальной дорожной ситуации это разница между пролитой чашкой кофе и поездкой в ​​машине скорой помощи.

С переднеприводным и полноприводным автомобилем Tire Rack показывает, как автомобили без полного привода могут останавливаться и поворачивать более эффективно, чем полноприводные автомобили с установленными надлежащими шинами.

На этом видео даже на скорости 10 миль в час полноприводный RAV4 с всесезонными шинами не может пройти простой поворот без недостаточной поворачиваемости в конусы.Версия того же RAV4 с зимними шинами легко входила в поворот.

Оба испытуемых автомобиля проехали по льду с заводскими шинами, а — с четырьмя шинами Michelin X-Ice.

Зимние шины

сильно изменились за четыре десятилетия, прошедшие с тех пор, как в 1988 году был представлен Bridgestone Blizzak. Эти шины появились, когда Япония запретила использование шипов в зимних шинах. В последние годы шипованные шины были аналогичным образом запрещены в 11 штатах (Алабама, Флорида, Гавайи, Иллинойс, Луизиана, Мэриленд, Мичиган, Миннесота, Миссисипи, Техас и Висконсин, а Мэриленд разрешает шипы только в некоторых округах).Шипованные шины запрещены в Онтарио, но разрешены во всех других провинциях Канады, как правило, с октября по конец апреля.

По словам Мэтта Эдмондса из Tire Rack, шипы

были эффективны на льду, но у них было много недостатков, когда водители 90–95 процентов времени находились на сухом или мокром асфальте. «Шипы неудобны, шумны, и у них действительно хуже ходовые качества, когда нет активного снега или льда», — говорит он. «Кроме того, они тяжело передвигаются по дорогам и представляют собой экологическую проблему из-за повышенного содержания пыли и мусора.

Рон Маргадонна, старший менеджер по техническому маркетингу Michelin в Северной Америке, подчеркивает, что между «зимними шинами» и «зимними шинами» существует четкая разница. «Снег — это только один элемент, который вам дарят зимой», — говорит он. «Двадцать пять лет назад «зимние шины» были узловатыми, с большими выступами и большими пустотами между этими выступами».

Найдите Toyota RAV4 на BestRide.com

Разница между современными зимними шинами и теми старыми зимними шинами заключается в день и ночь, в соотношении резины на дороге и в химическом составе резины.Думайте о соотношении резины с точки зрения гоночного слика. Они имеют 100-процентное соотношение каучука. Зимние шины 1980-х и 1990-х годов могли иметь соотношение резины 65% резины и 35% пустот между резиновыми блоками.

«Современные зимние шины имеют соотношение резины и пустот 70/30, — говорит Рон Маргадонна из Michelin. Шины, такие как Michelin X-Ice и Latitude X-Ice, имеют более агрессивный рисунок протектора и блоки протектора, которые открыты и агрессивны, чтобы копать снег до тротуара внизу.Кроме того, отдельные блоки протектора имеют большие прорези, что означает, что они имеют зигзагообразный рисунок, нарезанный на каждый блок протектора, что позволяет блоку двигаться и соответствовать дороге внизу, копая снег. Siping обеспечивает гораздо больше острых кромок.

«Мы заменили пустоты на более функциональную резину. Это самое важное изменение в зимних шинах примерно с 2001 года: разработка резиновой смеси, обеспечивающей максимальное сцепление при температурах значительно ниже нуля», — говорит Маргадонна из Michelin.«Эти соединения сохраняют свою гибкость при температуре ниже 32 градусов. По сравнению с всесезонными шинами они обеспечивают лучшее сцепление при более низких температурах».

Шины

, такие как Michelin X-Ice, предназначены не только для снега. Они созданы для условий, которые Рон Маргадонна называет «белой дорогой» и «черной дорогой». Белая дорога — это дороги, покрытые снегом и льдом. Черные дороги — это все, с чем вы сталкиваетесь в зимние месяцы: холод, сырость, сухость, ледяной дождь, иногда все в одном и том же пути.То, что делает зиму совершенно непредсказуемой.

Наконец, резиновая смесь, используемая в зимних шинах, обеспечивает гораздо большее преимущество по сравнению с летними или всесезонными шинами. «Композиции для зимних шин работают при самых низких температурах, — говорит Мэтт Эдмондс. «Они предназначены для того, чтобы оставаться мягкими при 40 градусах и ниже, тогда как всесезонные шины должны работать при температурах от 20 до 110 градусов. При низких температурах всесезонные шины становятся намного жестче и хуже сцепляются с дорожным покрытием.При 40 градусах и ниже летние шины становятся почти пластиковыми».

Чтобы показать разницу, компания Michelin предоставила три образца резины, прикрепленных к карте, одинаковой толщины. Резиновые смеси варьировались от «летней» шины с высокими эксплуатационными характеристиками (справа) до всесезонной шины (в центре) и зимней смеси, используемой в Michelin X-Ice (слева). При 45-градусной температуре окружающей среды внутри катка в Саут-Бенде состав летней шины затвердел почти до негибкости. На другом конце спектра зимний состав был все еще мягким и обладал тактильным сцеплением, чего не было у ужина.

В состав резины зимних шин входят микропоры. Когда теплые шины прорезают снег, они превращают снег в тонкую пленку воды, что делает снег и лед такими скользкими. Микропоры дают место, куда эта вода может уйти. «Последнее поколение зимних шин имеет гидрофильное покрытие, которое фактически всасывает воду в шины», — говорит Мэтт.

Как определить зимнюю шину? Рон Маргадонна из Michelin указывает на символ на боковине шины.«Незадолго до рубежа тысячелетий шинная промышленность осознала, что не существует единого способа определить настоящую зимнюю шину», — говорит он. На всесезонных шинах появилась маркировка M+S [для грязи и снега], которая изначально предназначалась для описания геометрии рисунка протектора. Но поскольку зимние шины превратились в отдельный класс, обозначение M+S сбивало с толку. Если прямо на ней написано «снег», разве это не зимняя резина?

Таким образом, промышленность разработала символ «гора и снежинка», чтобы указать, что эти современные зимние шины не только имеют более агрессивный рисунок протектора, чем «всесезонные», но и имеют специальную зимнюю резиновую смесь.«Шины с таким знаком предназначены для суровых зимних условий, — говорит Маргадонна.

Большинство людей, которые отказываются переходить на зимние шины, приводят аргумент, что зимние шины негативно влияют на экономию топлива, но, по словам Мэтта Эдмондса, большинство людей получают штрафы за расход топлива, потому что они не следят за давлением воздуха. «С 70 до 40 градусов вы можете снизить температуру на три фунта на квадратный дюйм в каждой шине за считанные дни», — говорит он.

Министерство энергетики США также предполагает, что экономия топлива может быть на 12% ниже при 20 градусах по Фаренгейту, чем при 77 градусах по Фаренгейту.Разница в экономии топлива может быть чем-то, что вы заметите зимой, но она не имеет ничего общего с шинами вашего автомобиля.

Мы проверили стоимость полного комплекта зимних шин для Toyota Camry 2016 года и Toyota RAV4 2016 года на Tire Rack. У нас есть два варианта цены: один только за шины, а другой за комплект шин и колес, который включает зимние шины, колеса, гайки (при необходимости), а также крепление и балансировку.

Одно замечание: в зависимости от вашей комплектации (мы выбрали XLE), если вы планируете использовать шины оригинального размера, вы потратите больше на 17-дюймовые шины, чем на комплект колес и шин, который придет диаметром 16 дюймов.

2016 Toyota Camry XLE
Только шины (17-дюймовый Michelin X-Ice Xi3):
129,45 долл. США за комплект из четырех штук
517,80 долл. США (Примечание: компания Michelin предлагает скидку по почте, снижая цену до 447,810 долл. США) и баланс в местном магазине: 16 долларов за шину / 64 доллара за комплект из четырех

Комплект шин и колес (16-дюймовый Michelin X-Ice Xi3, 16-дюймовый MSW Type 25, крепление и балансировка)
784,80 долл. США, комплект из четырех штук (Примечание: Michelin предлагает скидку при доставке по почте, снижая цену до 714 долл. США.80)

2016 Toyota RAV4
Только шины (17-дюймовый Michelin Latitude X-Ice Xi2): 113,10 долл. США за штуку
452,40 долл. США за комплект из четырех штук остаток в местном магазине: 16 долларов за шину / 64 доллара за комплект из четырех

Комплект шин и колес (16-дюймовый General Altimax Arctic, 16-дюймовый MSW Type 25, крепление и балансировка)
720,80 долл. США, комплект из четырех штук

Черная пятница — самый большой день в году для продаж зимних шин.Свяжитесь с вашим продавцом и назначьте встречу сегодня.

Найдите новый или подержанный автомобиль рядом с вами с помощью локального поиска BestRide.

Обзор: лучшие предложения на автомобили, которые продаются с кредитом на зимние шины

Водители воспринимают науку о зимних шинах как должное, но они вполне могут быть наиболее важным аспектом вашего автомобиля в суровую канадскую погоду. Сравнение размера и веса автомобиля с небольшим количеством резины, соединяющей автомобиль с землей, может дать ценную информацию о важности зимних шин.

Они имеют ряд преимуществ по сравнению с всесезонными шинами, например, на 10 % больше сцепления с дорогой, улучшенную реакцию и более короткий тормозной путь, что делает их выгодными вложениями. Хотя зимние шины недешевы, некоторые автопроизводители предлагают скидки на зимние шины, чтобы помочь клиентам поставить безопасность на первое место.

На этой неделе мы представили некоторые из наших любимых предложений для автомобилей, которые продаются с кредитом на зимние шины. Если вы не нашли предложение, которое вам подходит, обязательно ознакомьтесь с Инструментом сборки и ценообразования Globe Drive, чтобы увидеть последние поощрения и скидки на любой новый автомобиль, грузовик или внедорожник.

2020 Mitsubishi RVR

RVR, самый маленький внедорожник Mitsubishi в Канаде, в 2020 модельном году подвергся фейслифтингу с радикально новой передней панелью. Его новые угловатые фары, выдающиеся противотуманные фары и обновленная решетка радиатора напоминают спортивный язык дизайна, который был впервые использован на его собрате Eclipse Cross.

Mitsubishi RVR SE 2020 года имеет мощность 168 лошадиных сил и 167 фунт-футов. крутящего момента благодаря 2,4-литровому четырехцилиндровому двигателю. Доступная система полного привода дает водителю возможность переключаться между двухколесным и полноприводным режимами.Восьмидюймовый мультимедийный дисплей позволяет управлять звуковой системой SE с шестью динамиками и совместим с Android Auto и Apple CarPlay. Светодиодное внешнее освещение входит в стандартную комплектацию всех комплектаций RVR 2020 года.

В течение ограниченного времени клиенты Mitsubishi могут получить кредиты на сумму до 1000 долларов США при покупке нового Outlander 2020 года, Eclipse Cross 2020 года или RVR 2020 года, которые можно использовать либо для снижения покупной цены нового автомобиля, либо для покупки зимних шин. .

908
2020 Mitsubishi RVR SE AWC CVT
  • MSRP: $ 27,998
  • $ 27998
  • $ 2799
  • $ 279826 Производитель наличными: $ 500 (Применяется после налога)
  • Черная пятница Бонус: $ 750 (применяется после налога)
  • зима Кредит в шину: $ 900 (наносится после налога)
  • Расчеживаемая дилер Скидка: $ 250
  • $ 250
  • Груз, PDI, ПДИ, Правительственные платы: $ 2,010
  • $ 2,010
  • $ 28,652
  • Финансы на 60 месяцев в 0 .99 процентов на сумму 546 долларов США в месяц, включая налоги, включая бонус в размере 750 долларов США после уплаты налогов, кредит на зимние шины в размере 900 долларов США после уплаты налогов (вместо бесплатных зимних шин) и предполагает нулевой первоначальный взнос
  • Аренда на 48 месяцев по адресу 1,99% годовых за 360 долларов США в месяц, включая налоги, которые включают бонус в размере 750 долларов США после уплаты налогов в Черную пятницу, кредит в размере 900 долларов США после уплаты налогов на зимние шины (вместо бесплатных зимних шин) и предполагают 20 000 ежегодных километров пробега с нулевым первоначальным взносом

Узнать местную цену на Globe Drive-фт. крутящего момента благодаря 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю. Основные особенности интерьера включают семидюймовую информационно-развлекательную систему с регулировкой громкости в зависимости от скорости, монитор заднего вида и подогрев передних сидений. Комплектация SV дополнительно включает дистанционное зажигание двигателя, двухзонный автоматический климат-контроль и кожаный руль с подогревом. Внешний вид Qashqai 2019 года оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, встроенными в зеркала светодиодными указателями поворота, интеллектуальным экстренным торможением, предупреждением о слепых зонах и системой контроля давления в шинах.

В ноябре Nissan предлагает кредит на зимние шины при покупке некоторых моделей 2020 и 2019 годов.

2019 Nissan Qashqai SV Все колесо привод
  • MSRP: $ 28,298
  • $ 28 298
  • $ 28 298
  • $ 1,200
  • $ 1,200
  • Ориентируют зимний шин: $ 300 (или 600 долларов США на покупку зимних шин)
  • скидка дилера: 500 долл. США
  • Фрахт, PDI, государственные сборы: 2060 долл. США
  • Цена покупки наличными до налогообложения: 28 358 долл. США
  • Финансирование на 60 месяцев с нулевой процентной ставкой за 557 долл. США в месяц, включая налог, который включает 300 долл. США Кредит на зимние шины и предполагает нулевой первоначальный взнос
  • Аренда на 48 месяцев в 2.5% годовых на сумму 440 долларов США в месяц, включая налог, который включает в себя кредит на зимние шины в размере 300 долларов США и предполагает годовой резерв в размере 20 000 километров пробега с нулевым первоначальным взносом В комплектации спортивный хэтчбек Hyundai Veloster 2020 года оснащается либо 2,0-литровым двигателем Nu мощностью 147 л.с., либо 1,6-литровым турбодвигателем GAMMA мощностью 201 л.с. Комплектация Luxury включает первую в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Его восьмидюймовый сенсорный дисплей, совместимый с Android Auto и Apple CarPlay, управляет аудиосистемой с восемью динамиками, поддерживает SiriusXM, а также имеет возможность подключения Bluetooth. На этом уровне отделки салона помощь в предотвращении столкновений вперед, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о слепых зонах являются стандартными. Все Velosters 2020 года оснащены автоматическими проекционными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями.

    Внедорожники и легковые автомобили Hyundai Select 2020 и 2019 года поставляются с кредитом на зимние шины в размере 500 долларов США, который можно использовать для покупки новых зимних шин или для снижения покупной цены автомобиля.

    2020
    5
    2020 Hyundai Veloster 2.0 Luxury Automate
    • MSRP: $ 25099
    • $ 25099
    • $ 250826 Ориентиры зимних шин:

      $ 500
    • $ 500
    • $
    • $ 250
    • $ 1,815
    • Цена покупки наличными до уплаты налогов: 26 164 долл. США
    • Финансирование на 60 месяцев под 1,49% годовых за 512 долл. США в месяц, включая налог, который включает кредит на зимние шины в размере 500 долл. США и предполагает нулевой первоначальный взнос
    • Аренда на 48 месяцев по цене 1.99% годовых за 379 долларов США в месяц, включая налог, который включает в себя кредит на зимние шины в размере 500 долларов США и предполагает 20 000 ежегодных километров пробега с нулевым первоначальным взносом

    Узнать местную цену на Globe Drive EcoSport — самый маленький внедорожник в текущей линейке Ford. Его переднеприводный вариант получает крошечный 1,0-литровый двигатель EcoBoost мощностью 123 л.0-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом. Оба двигателя также оснащены системой автоматического старт-стоп для повышения топливной экономичности. Интерьер отделки SE оснащен 6,5-дюймовым дисплеем, который управляет информационно-развлекательной системой с шестью динамиками, совместимой с Android Auto и Apple CarPlay. Четырехлучевые галогенные фары и светодиодные дневные ходовые огни освещают дорогу впереди, а камера заднего вида обеспечивает обзор сзади. В этом уровне отделки салона система помощи при экстренном торможении, защита от обледенения стеклоочистителей и система контроля давления в шинах обеспечивают дополнительную безопасность и простоту использования зимой.

    В течение ограниченного времени при покупке или аренде некоторых моделей 2019 года покупатели бесплатно получают пакет Ford Winter Performance Package, включающий четыре шины, колеса и датчики.

    2019 Ford Ecosport SE все колесные привод
    • MSRP: $ 27,949
    • $ 27,949
    • $ 27949
    • $ 500657
    • $ 500
    • $ 500
    • Груз, PDI, Правительство: $ 1 960
    • Цена покупки наличными до налогообложения: 28 909 долларов
    • Финансирование на 72 месяца с нулевой процентной ставкой за 454 доллара в месяц, включая налог, который включает вознаграждение производителя в размере 500 долларов и предполагает нулевой первоначальный взнос
    • Аренда на 48 месяцев по цене 0.99% годовых за 439 долларов в месяц, включая налог, который включает в себя поощрение производителя в размере 500 долларов США и предполагает ежегодную скидку в размере 20 000 километров без первоначального взноса. Подпишитесь на Twitter @ahytai

      Стимулы производителя и расчеты цен основаны на клиентах Онтарио и при наличии запасов. Показанные дилерские скидки являются приблизительными и предназначены только для иллюстративных целей, могут различаться в зависимости от региона и предоставляются на усмотрение отдельных дилеров.Обратите внимание, что, несмотря на все усилия, направленные на то, чтобы приведенная выше информация была точной на момент публикации, цены, поощрения и скидки могут быть изменены или прекращены в любое время. Изображения автомобилей могут не отражать точную модель, указанную в указанной цене. Для получения подробной информации обратитесь к местному дилеру.

      Будьте в курсе всех наших историй о Драйве. У нас есть информационный бюллетень Drive, посвященный обзорам автомобилей, инновационным новым автомобилям, а также взлетам и падениям в повседневном вождении. Зарегистрируйтесь сегодня .

      Лучшие зимние шины для внедорожников, пикапов в Канаде на 2019-2020 год | Car News

      (Это руководство создано постоянным автором специализированного журнала Tire News (Pneu Mag), соучредителем которого он является)

      Auto123 представляет наш путеводитель по лучшим зимним шинам Канады в 2019-2020 гг. . Откройте для себя лучших зимних шин для внедорожников и пикапов !

      Ознакомьтесь также с нашим Путеводителем по лучшим зимним шинам для автомобилей в Канаде на 2019-2020 годы

      Пришло время взглянуть правде в глаза.Прекрасное лето, которым мы так наслаждались, осталось позади, а зима уже не за горами. Его внешний вид особенно актуален для владельцев транспортных средств, которые планируют использовать зимние шины в своих поездках. В некоторых частях Канады этот ритуал не является обязательным, но независимо от того, где вы живете, автомобильные эксперты скажут вам, что это разумный поступок. В конце концов, мы уже на столько лет отошли от снежных захватов прошлого, а современные зимние шины созданы для того, чтобы преуспевать на обледенелых дорогах и мокрых поверхностях, а также в экстремальных холодах.

      Откройте для себя Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

      В Квебеке
      Автомобилистам в Квебеке обязательно следует принять к сведению изменение срока установки зимних шин на их автомобили в этом году; вместо 15 декабря, как раньше, теперь обязательно иметь утвержденные зимние шины на внедорожнике или грузовике до 1 декабря.

      Между тем, в некоторых частях Британской Колумбии зимние шины (или цепи) требуются с 1 октября!

      В обеих этих провинциях, если вы посетитель или просто проезжаете через провинцию по пути куда-то еще, на вас не распространяются действующие правила.

      Закон Квебека, кстати, распространяется на транспортные средства весом до 10 000 фунтов (с максимальной загрузкой). В случае пикапов, это грузовики класса 2, такие как Ford F-250 (и фургоны E-250 и T-250), Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2500 (включая коммерческие фургоны Chevy Express и GMC Savana 2500), Ram 2500 (и Promaster 2500), а также другие подобные модели, такие как Mercedes-Benz Sprinter 2500.

      Очевидно, что речь идет об автомобилях типа LT (Light Truck), и было бы крайне неразумно пытаться установить шины P-типа для легковых автомобилей на эти более крупные и прочные модели, как в свое время многие люди поступали с пикапами.

      С другой стороны, некоторые рекомендации из нашего руководства по автомобильным шинам применимы и к грузовым автомобилям, особенно к внедорожникам и кроссоверам. В этих двух сегментах, конечно, многие транспортные средства построены на платформах, которые также используются для автомобилей, и имеют много общих механических компонентов. В нашем руководстве по автомобильным шинам вы обязательно найдете несколько полезных советов по выбору шин для вашего грузового автомобиля.

      Шины, представленные в данном руководстве, были испытаны на автомобилях пресс-службы или на частных транспортных средствах. Другие — это совершенно новые продукты, которые еще предстоит протестировать, но они представляют собой эволюцию шин, которые мы уже хорошо знаем.В целом, вы можете с уверенностью предположить, что новые версии превосходят модели, которые они заменили.

      Компромиссное решение
      Мы считаем важным повторить, что по определению зимние шины представляют собой компромиссное решение, которое делает одни вещи очень хорошо, а другие хуже. В отличие от летних шин, характеристики которых должны включать управление как на сухом, так и на мокром асфальте, зимние шины должны быть в состоянии справиться с экстремально холодным, теплым дорожным покрытием, снегом, льдом и слякотью, а также любой комбинацией вышеперечисленного.

      Зимние «всесезонные» шины
      Как и в случае с автомобильными шинами, на рынке набирает обороты новая конфигурация зимних шин. Это будут всесезонные шины, адаптированные для соответствия требованиям сертификации для одобрения в качестве зимних шин. Таким образом, эти продукты имеют официальный логотип зимних шин.

      В некоторых случаях водители, вероятно, будут удовлетворены одним из них, но стоит попробовать их, если вы живете в более горных регионах.Мы надеемся поближе познакомиться с этой категорией шин в следующем месяце.

      Наконец, обратите внимание, что представленные здесь шины представлены не в порядке предпочтения. Кроме того, вы увидите, что здесь нет шин китайского производства; Опять же, мы надеемся подробно рассказать об этих шинах в ближайшем будущем, как только у нас будет возможность оценить их должным образом.

      Вот наш путеводитель по лучшим зимним шинам в Канаде на 2019-2020 годы:

      Michelin Latitude X-Ice

      Французский производитель Michelinf пообещал нам полностью новую зимнюю шину Latitude, в то же время, когда она была запущена. модернизирует свой завод в Новой Шотландии.На данный момент мы не видели ничего конкретного от производителя шин. Даже если бы он заполнил магазины новым продуктом завтра, мы не смогли бы протестировать его вовремя для этого сезона покупок в начале зимы.

      Лучше тогда говорить о текущих шинах LTX для пикапов (с 10-слойным каркасом) и шинах Latitude X-Ice ; последние пользовались большим успехом у потребителей, чем X-Ice 3 для автомобилей. Это может быть связано с тем, что шины Latitude часто используются с полноприводными автомобилями или автомобилями с функцией полного привода по требованию.

      Шина Latitude X-Ice, доступная в широком диапазоне размеров, также известна своей долговечностью, что является хорошим аргументом для автомобилистов. Однако они менее подходят для автомобилей с задним приводом.

      Лучшие зимние шины для Subaru Forester, Outback, Crosstrek и WRX STI

      Если у вас есть Subaru Forester, Outback, Crosstrek, WRX STI или Ascent, вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Зачем мне нужен снег? шины, если у меня полный привод?» Или я могу обойтись всесезонными шинами, которые пришли на мою новую машину? Все зависит от того, где вы живете и сколько экстремальных погодных условий вы будете испытывать.

      Если вы живете в северном климате, вы хотите, чтобы на вашем автомобиле были самые «липкие» шины, чтобы использовать симметричную полноприводную мощность Subaru на земле. Они также дадут вам улучшенное торможение и рулевое управление. Ознакомьтесь с зимними/зимними шинами с самым высоким рейтингом от Consumer Reports (по подписке) ниже.

      Не все шины лучше всего подходят для езды по снегу и льду, и вам нужны шины (известные как зимние или зимние шины, которые лучше описывают их функции, поскольку они лучше работают при низких температурах, а не только на снегу).Ваши новые модели Subaru Forester, Outback, Crosstrek и Ascent поставляются с завода с «всесезонными» шинами, но они не подходят для суровых условий.

      Точно так же, как вы не стали бы носить шлепанцы, когда на тротуаре снег и лед, вы носите туфли или ботинки, чтобы обеспечить себе лучшую опору. Это та же идея, что и ваши шины. Если вы живете в районе, где регулярно скапливается снег и лед, зимние шины заметно уменьшат пробуксовку колес и скольжение на скользком покрытии.

      Subaru Forester, Outback, Crosstrek или Ascent будут превосходно работать с всесезонными шинами при различных температурах и условиях, но снимите их и наденьте хороший комплект зимних шин, если вы хотите получить наилучшее сцепление с дорогой, особенно если вы живете в холодный климат.Зимние шины в сочетании с симметричным полным приводом Subaru — идеальное сочетание.

      При покупке зимней резины обратите внимание на пиктограмму Alpine (снежинка внутри горы) на боковине шины. Когда вы видите этот значок, вы знаете, что он соответствует более строгим требованиям к характеристикам сцепления в зимних условиях, включая заснеженные, скользкие дороги и низкие температуры.

      Какие зимние шины лучше для Субару?

      Consumer Reports оценивает протекторы Bridgestone Blizzak WS90 ($127) как лучшие зимние/зимние шины.Они обладают высокими показателями ледопроходимости и сцепления на снегу. Согласно отчету CR, Bridgestone Blizzak WS90 с небольшим отрывом превосходит Cooper Discoverer True North (110 долларов) и Hankook Winter I*Cept iZ2 (79 долларов). Все три были бы хорошим выбором для владельцев Subaru, которые живут в холодном климате.

      Что делать, если я время от времени езжу зимой?

      CR говорит, что лучшими универсальными всесезонными шинами для внедорожников являются Michelin CrossClimate + (171 доллар США). Для владельцев Subaru Forester, Outback, Crosstrek или Ascent, которые время от времени сталкиваются с зимними условиями вождения, CR рекомендует всесезонные шины General Altimax RT43 T (87 долларов США).

      Какие зимние/зимние шины лучше всего подходят для Subaru WRX или WRX STI?

      Consumer Reports оценивает Vredestein Wintry Pro (180 долларов США) как лучшую зимнюю шину для замены спортивных автомобилей, оснащенных высокопроизводительными всесезонными или летними шинами. CR говорит: «Эффективные зимние/зимние шины обладают высоким уровнем сцепления на снегу и льду, сохраняя при этом большую часть управляемости шин с обычными характеристиками».

      Имейте в виду, что эти шины имеют более мягкую резину для максимального липкого сцепления, поэтому они быстрее изнашиваются при движении по сухому асфальту.Но CR говорит, что Vredestein Wintry Pro «обладает выдающимся сцеплением зимой и обеспечивает хороший баланс торможения и управляемости на сухой и мокрой дороге».

      Убедитесь, что вы приобрели четыре зимние/зимние шины одинакового размера и категории, чтобы поддерживать оптимальные ходовые качества. Покупка правильных зимних шин может дать вам мгновенное сцепление с дорогой, уверенность и контроль для вашего Subaru Forester, Outback, Crosstrek или Ascent, WRX или WRX STI 2021 года или более старого Subaru.

      Вам также может понравиться : Топ-10 внедорожников по удовлетворенности владельцев — Subaru Outback занял 3-е место, Forester — 6-е место

      Денис Флирл инвестировал более 30 лет в автомобильную промышленность в роли консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами.Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Посмотрите Subaru Report, где он рассказывает обо всех моделях японского автопроизводителя. Другие истории можно найти на странице Torque News Subaru.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.