Меню Закрыть

Как запускать вебасто: Как запустить вебасто в ручном режиме

Содержание

Как запустить вебасто в ручном режиме


Вебасто с ручным запуском! — Rover 75, 2.0 л., 2000 года на DRIVE2

По просьбе Антона(KUZNEZ1975) выкладываю простой вариант перевода Вебасто на ручное управление. Понятное дело что если бы моя работала, я бы ничего не переделывал, но…
Бывший хозяин сказал что «вот кнопку мне вывели для принудительного включения, но она не работает потому что вот тут проводок надо на силикон приклеить…»
Короче не хотела она включаться, почитал про нее, про алгоритм ее работы, что она включается автоматически, после запуска двигателя и при условии что температура на улице ниже 4х градусов. Дождался я 4х, 3х, 0, -2, а Вебаста не включалась. Крутил, вертел, питание заходит, а запускаться не хочет, моторчики на прямую жужжат, насос на прямую щелкает, а само никак.

Решил провести эксперимент по запуску вручную. На насосик цепляем реле поворотов, моторчики напрямую к АКБ, свеча накала, пуск, жужжим, свистим как турбина самолета- Греем!

Вот так и решил все оставить, но довести до удобного управления из салона.

В салоне разместил кнопки в отдельном удобном месте.

Полный размер

Правда реле поворотов моргает слишком часто, пришлось спаять простенькую схемку, позволяющую регулировать частоту импульсов- то же самое реле поворотов, но с регулировачным резисторов. Схему именно своей платы найти не могу, извините, подобных полно в интернете.

Полный размер

Ну и видео.

]

Кнопки тоже от какого-то ВАЗа, только бока обрезаны и склеены корпуса кнопок(делал так для красоты), а на ту которая включает плунжерный насос, снизу ещё приклеил контактную кнопку, без фиксации, которая включает свечу. Приклеил её так, что бы она могла замыкать контакты только с полностью нажатой кнопкой включения плунжера.

Вообще сразу хотел что бы хоть как-то включалась, а вот теперь не хватает в этой схеме самостоятельности. В дальнейшем хочу внедрить в выпускную трубу Вебасто датчик включения вентилятора от ВАЗа, тот который с тонким жалом, вроде из последних моделей. Сразу закину его просто с лампочкой для эксперимента- справится ли он с возложенными на него перспективами, не сгорит ли. Потом подключить все немного по другому для соответствующего алгоритма работы системы… Жар по трубе пошёл, датчик сработал и выключил свечу, через 5ти контактное реле, он же будет продолжать держать включенным моторчики, после выключения Вебасты из салона, этой же релюхой, жар закончился- датчик разомкнулся и выключил продувку. Это все для того чтоб в салоне оставить только одну кнопку и не зажимать её пальцем, пока требуется разогрев свечи.

Если кто-то решит реанимировать свой догреватель таким способом- не врезайте пока кнопки в интерьер, может все таки дойдут у меня руки до внедрения датчика включения вентилятора и можно будет врезать только одну кнопку.

Всем удачи!

P.S.: по прсьбе by-scarabey нарисовал принципиальную схему(извините за наскальные рисунки)

Полный размер

Реле поворотов нарисовано условно, у меня оно спаяно заново, но можно и заводское переделать, впаяв туда вместо постоянного резистора переменный, но не знаю вместо какого. Кнопки, которые устанавливаются в салоне от последних ВАЗов, с фиксацией включения. Под правой кнопкой расположена ещё одна кнопка, но без фиксации, она нажимается колпаком правой кнопки и включает свечу накала, разогнали свечу, кнопку отпустили, свеча выключилась, а реле поворотов осталось работать.

В дальнейшем хочу сделать вот эту схему, она должна быть более самостоятельной.

Полный размер

Тут добавлен датчик включения вентилятора(его надо внедрить в выпускную трубу), и ещё одно реле, только пятиконтактное. Если новый датчик сможет быстро разогреваться от запускающейся Вебасты и срабатывать, и если при дальнейшей работе, от перегрева он не умрёт, то алгоритм работы будет следующий:

В салоне нажимаем кнопку, + пошёл на схему, 2-3-4 релюшки замкнулись, моторчики закрутились, топливо качается, свеча разогревается…
После того как начнётся горение, датчик вентилятора срабатывает и влючает реле1, оно пятиконтактное, срабатывая реле отключает массу у свечи, и переводит эту массу на моторчики, которые и без того уже обеспечены массой от реле3 и работают.


По прошествию нужного времени для подогрева мотора Вебастой, мы выключаем кнопку управления ею в салоне, чем отключаем реле 2-3-4. Топливо перестаёт подаваться, но моторчики жужжат, потому что массу им ещё подает реле1, которое держит датчик вентилятора, и держать он его будет до тех пор, пока моторчики не продуют и прокачают систему подогревателя. Топливо сгорело, система продулась и остыла, датчик отключается и отключает реле1, реле переводит массу обратно на свечу накала, но она не включится, потому что реле2 уже не подает ей «+».

Тоже ничего сложного, но нужен эксперимент с датчиком вентилятора…

Как пользоваться вебастой — инструкция с видео (на дизеле и бензине)


Вебасто – двигателя автомобиля. Он разработан с ориентацией на суровый климат средних широт и позволяет перед запуском транспортного средства прогреть двигатель, кузов, салон, что, в свою очередь, приводит к комфортной температуре внутри автомобиля и очищенным ото льда стеклам.

Как пользоваться пультом вебасто

В европейской части мира такое устройство уже давно привычно для водителей, многие производители изначально предусматривают его установку в транспортное средство. Однако, российские автомобилисты устанавливают данный прибор самостоятельно.

Для того чтобы не столкнуться с мошенниками при установке данного оборудования в транспортное средство, необходимо запросить сертификат, который выдается представительством производителя в России. Стоит заметить, что сертификат имеет свой срок давности, поэтому, если данный документ в порядке – профессионалам можно довериться без опасений.

Для того, чтобы в полной мере оценить плюсы вебасто нужно правильно им пользоваться. Есть три способа управления данным устройством: пульт, таймер или мобильный телефон.

Таймер является самым простым и дешевым способом управления. Нужно будет всего лишь устанавливать время, например, выхода на работу и нужному моменту машина будет готова к дороге. Подогрев может работать до часа. Из минусов – не всегда люди пользуются транспортным средством в заданное время. Иногда нужно выйти раньше и застать холодную машину, или задержаться и в таком случае прибор проработает вхолостую.

Пульт дистанционного управления. Работает на расстоянии километра от машины, позволяет запускать вебасто в любое удобное время. Это удобно для деловых поездок и для тех, кто оставляет автомобиль рядом с домом. Из недостатков – пульт зависит от радиоволн. Если будут помехи – он может не сработать на привычном расстоянии. Это чревато холодным транспортным средством и потерей времени на его прогрев. Нужно обращать внимание на уровень сети.

Автомобилем можно управлять и при помощи мобильного телефона. Устанавливается программное обеспечение и системой можно управлять из любой точки земного шара. Для управления нужно просто отправить СМС и машина разогреется к нужному времени.

Еще одно удобство – таким образом, каждый член семьи сможет управлять транспортным средством при помощи телефона.

Для успешного использования вебасто нужно избегать физических повреждений конструкции: не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять током. Нежелательно использование вебасто при высокой влажности воздуха и при приличных температурах. Ради собственной безопасности,

водителю запрещается пользоваться этим устройством в закрытых помещениях и заправках.

Допустимо использовать только топливо, указанное в инструкции. Для долгой и качественной службы прибора необходимо раз в месяц включать его при холодном моторе и низкой мощности вентилятора. Это профилактика поломок.

Кроме того, нельзя допускать непрерывную работу устройства дольше часа. Для того, чтобы вебасто не повлияла на заряд аккумулятора, его нужно выключать за несколько минут до выключения двигателя. Зимой вебасто обеспечивает пригрев транспортного средства, летом – обеспечивает вентиляцию.

Новый подогреватель обычно стоит в зимнем режиме. Нужно установить подогреватель в положении тепло. Если издаются посторонние звуки, или виден дым, система должна быть остановлена. Для этого есть блокировка.

Вебасто работает в автоматическом режиме и сам выбирает оптимальный режим.

Вебасто на дизеле и бензине

Всего различается два вида подогревателей вебасто: воздушный и жидкостный. Первый тип нужно размещать непосредственно в салоне автомобиля. Второй – под капотом.

Первый тип обеспечивает лишь комфортную температуру салона, в то время как второй всей системы. Оба вида нуждаются в топливе, которое они могут черпать непосредственно из бака автомобиля. Воздушный обогреватель обеспечивает нужную температуру за счет нагрева топлива и дальнейшего его обдувания вентилятором.

Жидкостный вебасто подключается непосредственно к контуру охлаждения, собственным насосом выкачивает топливо в специальную камеру, где подвергается сгоранию. За счет энергии, высвободившейся из горения топлива, нагреваются керамические штифты о которые нагревается топливная жидкость. Затем она перенаправляется в двигатель.

Благодаря такой системе нагрева, вебасто может в короткие сроки прогреть все необходимые для движения автомобиля системы. Когда двигательная часть машины становится достаточно прогрета, включается вентилятор, способный прогнать тепло в салон.

Какой тип обогревателя выбрать зависит исключительно от автовладельца. К недостаткам первого типа можно отнести отсутствие прогрева двигательных систем машины. Все, что он может предоставить – теплый салон и чистые стекла. К недостаткам жидкостного вебасто можно отнести расход топлива, который повышается примерно на литр, расход электроэнергии и высокую стоимость самого устройства. К сожалению, ни один тип обогревателя не сможет помочь, если топливо уже замерзло.

Стоит ли сэкономленное время, удобный запуск, теплая машина этих недостатков и денег – судить только автовладельцу.

Можно ли пользоваться вебасто на ходу

Иногда возникает ситуация, в которой нельзя было включить обогреватель заранее. Возможно, это обусловлено забывчивостью или неожиданностью поездки, может быть, просто были заняты руки. Можно ли включать обогревать в едущем автомобиле? Эксперты положительно отвечают на данный вопрос. Данное устройство способно довести температуру двигателя до необходимой и когда он работает. Когда необходимая температура будет достигнута – вебасто прекратит свою работу.

инструкция по эксплуатации, неисправности и настройка :: SYL.ru

Процесс эксплуатации автомобилей в регионах с холодным климатом предполагает решение целого комплекса проблем, обусловленных негативным влиянием низких температур. Морозные зимы – лютый враг не только для резины на колесах, стекол и замочных механизмов. Промерзание двигателя в итоге оборачивается износом ответственных деталей. К слову, наиболее высоким нагрузкам силовая установка подвергается в моменты запуска. Немецкий подогреватель «Вебасто» является эффективным средством борьбы с подобными процессами разрушения, а в некоторых версиях также создает комфортные условия микроклимата внутри автомобиля.

Устройство и принцип работы подогревателя

Конструкция ориентируется на обеспечение процессов забора, нагнетания и распределения воздушных потоков по целевому пространству. В устройство входит миниатюрная камера сгорания, теплообменник, циркуляционные и топливные насосы, а также патрубки и широкая управляющая инфраструктура с датчиками. В частности, предусматриваются детекторы пламени и термометры. После запуска происходит нагнетание воздуха с продувкой каналов выхлопной системы и камеры сгорания. В этот же момент в работу включаются датчики и электрические компоненты «Вебасто». Как пользоваться системой? При условии правильной настройки весь рабочий цикл осуществляется автономно. Основная задача владельца будет заключаться в изначальном программировании рабочих параметров, определяющих интенсивность топливного снабжения камеры сгорания с заданными временными интервалами. Регуляция производится посредством штифта накала, а в некоторых случаях подключается и пламегаситель.

Инструкция по установке «Вебасто»

Агрегат располагается в моторном отсеке. Выбирать следует точку, в которой конструкция не будет подвержена сильной вибрации, стороннему воздействию горячего воздуха и брызгам технических жидкостей. Рекомендуется устанавливать обогреватель как можно ниже, это улучшит деаэрацию (минимизация завоздушивания контуров) теплообменника и циркуляционного насоса. Физическое крепление осуществляется посредством комплектной оснастки. Например, для типовой установки «Вебасто» предусматриваются кронштейны, которые фиксируются или непосредственно к кузову, или же к промежуточному профилю. По возможности лучше применять второй вариант, так как наличие своего рода подкладки межу подогревателем и корпусом сократит негативные температурные и механические воздействия на рабочую конструкцию. Сам кронштейн монтируется только винтами (например, 4 элементами стандарта М6). Саморезы в принципе использовать нельзя. Также в зависимости от конструкции моторного отсека желательно применение пружинящих шайб, которые нивелируют вибрации. На ровном участке возможно использование подкладочных шайб толщиной порядка 22 мм. Все близко расположенные поверхности других функциональных агрегатов должны предварительно изолироваться от попадания масла и воздействия горячего воздуха.

Подключение «Вебасто»

Обогреватель вводится в систему топливного снабжения посредством герметичных труб, состояние которых тщательно проверяется перед установкой. В некоторых конфигурациях установки допускается подключение к отдельному баку с топливом. Использовать можно только емкости с плотными крышками, размещая их не в салоне, а также в подкапотном пространстве. Оптимальный вариант соединения – посредством арматуры самого бака, выходной патрубок которого имеет 90-градусный угол. Если же планируется подключение «Вебасто» на автомобиль с баком, обеспеченным топливным насосом, то в систему должен быть введен и специальный топливозаборник. Он будет взаимодействовать с топливопроводом. Промежуток от днища емкости до заборного устройства обычно составляет порядка 2,5 см. В целях улучшения качества работы подогревателя в контуры снабжения иногда вводятся специальные деаэраторы и фильтры. Их следует подключать перед точками забора топлива.

Установка таймера

Для предпусковых обогревателей данной фирмы используются квадратные и овальные мини-таймеры линейки Thermo Top. Инсталляция устройства осуществляется через специальные отверстия на приборной панели. Это будет контрольно-измерительный инструмент, входящий в управляющую оснастку системы. При монтаже с помощью комплектных шурупов важно не превышать момент затяжения 0,8 Нм, а также не перелавливать корпус. Поскольку настройка «Вебасто» на рабочий процесс может предполагать облегченный вариант перевода системы по режимам «зима/лето», будет нелишним установить и соответствующий тумблер. С его помощью можно без дополнительных регулировок быстро перевести оборудование на эксплуатацию в качестве системы отопления или вентиляции. Переключатель вводится в электрическую цепь бортового энергоснабжения.

Настройка системы

На таймере предусмотрены основные инструменты, посредством которых задаются рабочие параметры. На миниатюрной панели располагаются кнопки включения, ход назад-вперед, выбор режима и т. д. Базовая настройка «Вебасто» предусматривает работу в следующих позициях:

  • Установка текущего времени.
  • Указание момента включения. Устанавливается конкретное время запуска с точностью до минуты.
  • Продолжительность работы. Временной интервал работы устройства после включения (от 10 до 60 мин).
  • Программирование. Задается серия рабочих сеансов по дням недели, суткам и часам.
  • Параметры выключения. Устанавливается режим обращения к аппаратуре, в котором возможно незапрограммированное отключение работы – вручную или автоматически.

Значения перечисленных параметров отражаются на дисплее таймера, причем изменение некоторых из них в процессе обогрева будет сопровождаться активизацией соответствующих индикаторов.

Дистанционные средства управления

Таймер является основным интерфейсом для работы с предпусковым обогревателем. Но в качестве опции предусматривается и возможность дистанционного контроля. С помощью радиоустановки с пультом Telestart T 91 можно на расстоянии до 1 км устанавливать режимы и продолжительность работы «Вебасто». Как пользоваться данным инструментом? Достаточно ввести основной радиоблок в электрический интерфейс подогревателя, после чего синхронизировать его с пультом ДУ, обеспеченным индикатором сигнала и батарейками. Более продвинутые технологически системы также допускают возможность комплексного контроля микроклиматических параметров в салоне.

Еще один вариант удаленного управления – посредством GSM-модуля. Данный канал организуется на базе системы ThermoCall TC и предусматривает еще больше инструментов для контроля и управления. Например, эксплуатация «Вебасто» с GSM может быть настроена на подключение к смартфону. Через специальное приложение владелец мобильного устройства сможет дистанционно включать и отключать отопление, программировать работу установки, выбирать рабочие режимы и т. д.

Советы по эксплуатации

После установки, подключения и настройки следует произвести испытание топливного контура и удалить из трубопровода воздух. Первый запуск «Вебасто» выполняется с небольшим временным интервалом, но достаточным, чтобы можно было проверить состояние системы на герметичность и надежность посадки. При выявлении малейших признаков нарушения работы должно произойти автоматическое отключение.

В дальнейшем оптимальная эксплуатация устройства должна осуществляться вместе со штатной системой отопления. Если установлен климат-контроль, то допускается и совместное применение с данным оборудованием. В целях экономии энергоснабжения специалисты рекомендуют изначально просчитывать точное время работы «Вебасто». Как пользоваться установкой в экономном режиме? Генерацию тепла следует устанавливать на время поездки с той же длительностью. Исключение – ситуации экстремально низких температур на улице и езда в сложных условиях, требующих больших тяговых затрат двигателя.

Меры предосторожности при использовании «Вебасто»

Бывают условия, в которых использование предпусковых подогревателей запрещено правилами безопасности. К ним можно отнести следующие:

  • На промышленных объектах, где имеет место выделение горючих частиц и паров.
  • Возле складских помещений, в которых содержатся взрывоопасные жидкости и твердые материалы. Например, это касается зернохранилищ, мест хранения древесной и угольной пыли, топлива и т. д.
  • В невентилируемых помещениях.
  • На автозаправках или в нефтехранилищах.

Кроме этого подогреватель «Вебасто» не должен подвергаться стороннему воздействию другого климатического оборудования в процессе хранения. Критическая температура нагрева его конструкции составляет 120 °C. В таком режиме происходит повреждение электротехнической «начинки» и неметаллических компонентов.

Техническое обслуживание устройства

Поскольку обогреватель работает в тесном контакте с техническими жидкостями, требуется его регулярная чистка. К подобным процедурам следует приступать после отключения и самой установки, и зажигания автомобиля. Избавление от нагара и масляной пленки выполняется мягкими абразивами, салфетками и моющей автохимией. При этом изготовитель не рекомендует применять для прочистки сжатый воздух с компрессией и мобильные автомойки. Если используется штатная «Вебасто», то в случае поломок следует сразу обращаться в сервисный центр. В остальных ситуациях можно попробовать устранить неполадку своими руками.

Устранение неисправностей

Наиболее распространенный признак нарушения работоспособности – отсутствие реакции на запуск. Причин этому может быть несколько, но чаще всего они сводятся к неправильному подключению таймера или самого подогревателя. Устраняются подобные неисправности «Вебасто» заменой предохранителя, кабелей энергоснабжения или реле управления. Конкретная причина может быть выявлена компьютерной диагностикой или тестером напряжения.

Если же запуск производится успешно, однако время работы составляет всего несколько минут, то могут иметь место проблемы с конструкцией трубопровода. Неправильная врезка в топливный контур вполне может привести к засасыванию выхлопного газа, что и будет провоцировать прекращение работы устройства. Такого рода неисправности «Вебасто» ликвидируются путем замены или удлинения выхлопной трубы, посредством полного пересмотра точек подключения и выведения воздуха из контуров.

Заключение

Специализированные средства подогрева двигателя и салона автомобиля дают множество преимуществ. Но есть и негативные отзывы об использовании такого оборудования. Даже если исключить сложности процесса установки и коррекцию устройства топливной системы как таковую, то к минусам будут отнесены быстрая посадка аккумулятора и повышение расхода бензина. Другое дело, что есть и способы минимизации этих недостатков «Вебасто». Как пользоваться подогревателем с небольшой нагрузкой на источники энергоснабжения? Опытные автомеханики советуют на минимальных оборотах штатной системы отопления выставлять предельно высокую температуру. Помимо этого не стоит сразу после остановки подогревателя выключать зажигание автомобиля. Эта мера продлит срок службы и двигателя, и системы подачи топлива.

Запуск котла вебасто с пульта сигнализации — Volkswagen Transporter, 1.9 л., 2008 года на DRIVE2

Установив котел вебасто на автомобиль, я понял как мне его нехватало в прошлую зиму, на минитаймере время работы котла выставил на 30 минут, но вот запускать его приходилось по определенно установленному времени (что не совсем удобно, ведь график поездок очень гибкий), либо открыв авто и нажав на кнопку включения, что тоже не совсем удобно, ведь нужно идти на улицу, темболее в морозы. Решил я себе замутить удаленный запуск вебасты, устанавливать GSM модуль никак не хотелось ведь цена на него кусается, да ине нужны мне его расстояния. Полазив по инету увидел уже множество статей как самому все подключить.
Что нам для этого потребуется: Наличие установленной сигнализации на автомобиле, пульт минитаймер 1533, проводок 1.5м и паяльник. Для начала снимаем пульт, разбираем его

разобраный пульт минитаймера


на левый нижний микрик отвечающий за запуск/выключение котла припаиваем к ножке тонкий проводок

фотка не моя, сам забыл сфоткать, на ней видим куда нужно подпаять провод


далее пульт устанавливаем на место, а провод тянем к месту где установленна сигнализация на авто.
Найдя блок сигнализаци, на нем смотрим точное название, ну и в интернете ищем схему подключения от конкретно вашей сигнализации. У меня установлена пантера, схема подключения следующая:

по схеме смотрим свободный дополнительный минусовой канал, у меня он темно-синий для управления открытия багажника

к свободному каналу и подключаю наш провод выведенный из пульта минитаймера.

В моем случае нажимаем на кнопку открытия багажника и котел запускается, также точно можно и выключить.
Теперь если я знаю что хотябы через полчаса мне нужно куда либо ехать, я сидя дома сначала запускаю котел, а минут через 20 и сам двигатель с автозапуска, выходя сажусь уже в прогретый автомобиль.

Подключение удаленного запуска webasto за 250р — SsangYong Actyon Sports, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!

Автозапуска на моей машине нет, да и как-то не очень надо, пока сметаешь снег, машине хватает 10 минут чтобы прогреться. А вот удаленного запуска вебасты не хватало, приходилось заранее программировать таймер, что не всегда удобно.

Было решено организовать удаленный запуск с помощью передатчика с приемником DC12V 10A 433 МГц Telecomando заказанного с Али за 242р.

Технические характеристики:
размер: 35*32*17 мм
рабочее напряжение: 12 в
рабочий Ток: ≤ 6mA
рабочая частота: 433 МГц
рабочая температура: от-40 до + 80
чувствительность приемника: ≥-105dbm

Это обычное реле с управлением по радиоканалу. Работает в 3х режимах, описывать не буду. Себе включил такой — при нажатии/удержании кнопки реле включается, отпустил кнопку — реле выключилось.

Для того чтобы запустить вебасту, надо на брелок подать кратковременный отрицательный импульс.
Снимаем минитаймер, он держится одним шурупом под надписью.

Полный размер

и подпаиваем проводок в любое удобное место:

напрямую к кнопке (но это спереди и не удобно) ФОТО НЕ МОЕ

на свободный контакт (именно так я и сделал) ФОТО НЕ МОЕ

Я сделал разъем, чтобы можно было удобно снимать.

Полный размер

готов

Далее протягиваем провод от минитаймера до места расположения самого реле. Логично расположить его как можно выше (на крыше), чтобы увеличить дальность действия антенны.

переделка webasto из подогревателя в предпусковик — Volkswagen Transporter, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

В прошедшие выходные победил наконец-то вебасту, закончил эпопею с подключением.))
Началось всё ещё когда горе установщики «типа» подключили модуль м32 к вебасте(мудаки криворукие!делал в конторе под названием Red Bomb, обходите их стороной!). Они просто воткнули провод от модуля в первую(широкую фишку на котле) без пинов и т.д. соответственно там все окислилось вебаста упала аварийный режим-заблокировалась. Собсна это была одной из причин почему я сам и полез разбираться че да как какого х. котел выдаёт стока ошибок по диагностике. Ну да ладно. До этого долгое время собирал изучал вопрос почему сигнал на мозги котла приходит, он запускается, но через пять минут-хлопок, и все глохнет. Хотя при работающем двигателе все норм. Ответ очевиден! Не включается помпа на котле. Вопрос-как, мать ее, запустить одновременно с включением котла. Писал по форумам, ответа внятного не было, пока не наткнулся здесь на Д2 на отчет как люди переделали аналогичным образом.
Вообщем вариантов решения нескл.: перепрограммирование мозгов, либо найти «плюс» появляющийся на вебасте и который там находится все время пока котел запущен. Я пошел вторым путем. Взял плюс от нагнетающего вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. На версии с климой как у меня(три МЕХАНИЧЕСКИЕ крутилки 135*) идут, оказывается мозги без управления котлом! Т. е. изначально они не предразумевают подключения к вебасте!

Полный размер

моя клима

Полный размер

Обведенное красным-как раз хвост от вентилятора с уже прикрученным хвостом от реле

Но до этого предварительно сняв мозги вебасты, проверил есть ли сигнал на распайку под пятый разъем(для помпы) на самой плате-оказалось нету(((

Полный размер

обведенное как раз то место где по идее должен быть разъём помпы

Полный размер

нашел на сайте вебасто нескл. схем,

схема подлючения с таймером

немного упростил их и подключил следующим образом:

моя схема

эта схема объясняет как включить обогрев салона одновременно с предпусковиком. для этого с предыдущей схемки от 88ого контакта тянем провод в салон к блоку управления климатом

Полный размер

Полный размер

Полный размер

закрепил релюшку на фишку помпы хомутами, чтоб провода не в натяг были. и до кучи облил жидкой изоляцией.

Полный размер

провода от помпы.

можно было отрезать сине-черный провод совсем, как говорится в талмуте и подключить через четырехконтактное реле, но я решил сделать чтоб оставалось и штатное подключение и новое.
Оффициальнальная инструкция по переделке от webasto.
подцепил к сигналке датчик температуры отдельный, прикрутил его на патрубок обратки от мотора до вебасты, теперь в приложении на телефоне отображается температура на скок прогрет двиг. датчик вроде показывает более-менее точно, такую же температуру как и на приборке(на холодном моторе), после прогрева разница градусов 15~ c датчиками которые в самом моторе…(в меньшую сторону)

Установка Webasto — Smart fortwo, 1.0 л., 2007 года на DRIVE2

И вновь приветствую вас, уважаемые читатели записей о жизни Хомяка на севере 🙂
Следующей главой в серии рассказов о ТО-65 хочу поведать о самой сложной и в то же время интересной части работ, а именно — о врезке Webasto…
Да, многие из вас сейчас посмеются и скажут «куда там еще и котел запихивать-то? Зачем?» и т. д. отвечу сразу — потому что надо! У нас сибирь, держать машину на постоянном автозапуске по температуре вообще не вариант, т.к. на холостых оборотах машина не прогревается толком, и плюс ко всему — мотор находится на улице и тупо выстывает практически в 5 раз быстрее, чем тот, который под капотом создает неплохую мини-теплицу. И чтобы так сказать «добить фактами» — обычная машина с мотором под капотом, а не на улице, запускает автозапуск по температуре примерно каждые два часа, а на смарте автозапуск срабатывает уже через 20 минут после остановки, т.е. мотор практически не глохнет, что сокращает жизнь мотора, т.к. заложенный моторесурс еще никто не отменял. Так что, друзья, если вы не упаковываете машину на зиму в гараж и за бортом зимой у вас столбик термометра опускается ниже -30С — настоятельно рекомендую установить помимо автозапуска еще и предпусковой подогреватель — лишним не будет 🙂
С чего бы начать… Пожалуй начну с того, что Webasto была позаимствована с Сеньки, т.к. надо было как-то оправдано снижать цену, чтобы продажа наконец-то свершилась. Сняли мы ее с Bars161 довольно быстро, но с потерями — пришлось пожертвовать топливозаборником
Ну а для того чтобы врезать Webasto в Smart вам понадобится большое количество терпения, довольно хорошая смекалка, немалый опыт полевой работы с машинами и хотя бы базовые познания того, как работает система охлаждения двигателя 🙂
И так. Начнем с того, что взяв за основу статью про врезку гидроника на смарт предыдущего поколения сразу понимаешь, что информация оттуда вообще не нужна, т.к. бак топливный у Хомяка в разы больше, сбоку бака (по левому борту получается) висит адсорбер и единственное более или менее свободное место на днище — это рядом с нишей АКБ, т.е. по правому борту, между АКБ и топливным баком.


Примерили — вроде влезет вебаста, но только боком, т.к. «стоймя» она слишком высокая.
Для крепления Webasto взяли его родной кронштейн подвеса, снятый с Сеньки, модернизировали его под наш вариант и установили непосредственно сам котел




влез как родной, можно даже так сказать 🙂 На счет безопасности — нагреваясь вебаста изолирована от топливного бака центральной поперечной балкой, а грется будет АКБ и пол под ногами пассажира, но это врятли, т. к. между корпусом котла и корпусом авто расстояние примерно в 10 см, так что подушка воздушная должна спасти.
Чтож, место найдено, первый этап есть. Далее — необходимо подать питание электричеством и топливом. Тут все просто — в нише АКБ есть целая куча «входов» с резиновыми заглушками, так что как подойти к АКБ сообразить не трудно. Тем же путем прошел и управляющий кабель. А на счет топлива — придется опять попотеть, т.к. необходимо сдернуть бак, изъять насос, вспомнить, что не хватает топливозаборника, сгонять купить его и врезать, а потом еще собрать все в обратном порядке. В общем тоже никаких велосипедов изобретать не надо, все и так понятно. Главное — правильно отмерить длину трубки топливозаборника, чтобы и в дно не упиралось, и не мешало вообще жить насосу родному. А вот с топливным насосом котла и его же топливопроводом — тут надо покумекать. Во первых не забыть хорошенько защитить топливопровод и красиво его проложить, чтобы нигде ничего не терлось и не грелось, а во вторых — насос должен четко стоять под наклоном (по восходящей в сторону котла). Единственное место, которое нам понравилось для установки насоса — это балка, на ней есть отверстия для подвеса топливного бака другого типа — идеально подходят для установки хомута, жестко фиксирующего насос в нужном положении.



Далее необходимо подумать об отводе отработавших газов, т.е. установить самую раскаленную часть котла — пламегаситель и выхлопной патрубок. Долго думали-решали и не нашли лучшего места, как прилепить его к нише АКБ непосредственно и вывести сам выхлоп прямо под машину. Говорят что это не совсем хорошо, когда выхлоп прямо под машиной… но мы пошли хитрым путем — обмотали весь выхлопной тракт специальной многослойной тканью, котрая не только изолирует тепло, но и частично его поглощает, поэтому все время, пока котел работает, у выхлопной трубы можно держать руку под потоком теплого воздуха, проверено 🙂

За тем решаем самую веселую задачку — врезка котла в систему охлаждения двигателя. Тут самое главное — сначала найти требуемые переходники, не промахнуться с требуемым диаметром и количеством шлангов, а также четко помнить, что врезаться надо именно в шланг по правому борту (в магистраль «обратки», чтобы помпа котла давила сразу на двигатель горячим потоком) и не забыть, что помпа должна стоять вертикально. Кстати на счет помпы — если надумаете ставить котел, выбирайте такой, чтобы помпа была выносная, иначе просто не вариант. Помпу тоже закрепили на нише АКБ, т.к. другого места не придумали, да там и негде в принципе
Шланги прокладывать негде, кроме как в нише над топливным баком, вместе с трубками кондиционера. Опять же по поводу безопасности — если я не ошибаюсь, температура плавления пластика, используемого для топливных баков, около 200 градусов, а температура антифриза выше 120 не поднимется, так что в принципе запас вязкости позволяет просто бросить шланги на бак… мы так и сделали, но это временно и в ближайшем будущем я все равно чего нибудь додумаю, чтобы изолировать полностью шланги от бака.


В общем итоге вся эта конструкция стала выглядеть вот так

Ну и остался маленький штрих — немного подпортить пластиковую защиту днища, т.к. из-за пламегасителя котла она не вставала на место и чтобы на всякий случай убрать пластик от выхлопа — мало ли что как говорится


После сборки проверяем, чтобы выхлоп не стал крючком, все на себя собирающим, т. е. не выходил за габариты нижней безопасной плоскости

И в качестве завершающего штриха — проложил кабель под консолью и вывел пульт управления отопителем уже изученным способом

После всего этого заливаем новенький антифриз в систему, объем которой увеличился почти на два литра (шланги + котел) и стравливаем пробку, путем снятия шланга с трубки, которая торчит слева от ГБЦ, внизу (там этот шланг единственный, так что не промажете). Мы с Bars161 долго колдовали над пробками, и помпой, и двигателем, и домкратами наклоняли машинку туда-сюда, пока где-то на просторах инета чисто случайно не наткнулись на данный совет 🙂
Так что теперь нам морозы ни по чем, главное чтобы батарейка не подвела как говорится… Посмотрим, как она будет себя вести, будет ли ей хватать заряда.
Это был еще один этап расширенного ТО-65, так что вскоре — следующая часть, завершающая 🙂

P.S. Уже после того как все было установлено и запущено, чисто случайно наткнулся в просторах инета на официальную инструкцию по установке Webasto в Smart и был приятно удивлен — почти все сделал правильно оказывается… только если бы эта инструкция чуть раньше попалась на глаза — было бы меньше времени потрачено. Ну а вам уже легче будет — смотрите, читайте и утепляйте свои смарты 🙂

Как запустить вебасто с брелка пандора


Как можно включить предпусковой подогреватель Вебасто

В условиях суровых российских зим незаменимым устройством для любого автолюбителя станет пусковой подогреватель Webasto. Блок подогрева от немецкого бренда устанавливается в подкапотное пространство, соединяясь с системой охлаждения, топливным баком и бортовой электроникой. Нагрев двигателя происходит за счет циркуляции разогретого антифриза, проходящего через радиатор и нагнетающегося независимым насосом. В функции прибора также входит запуск вентилятора, отопление салона. Применение предпускового подогревателя помогает увеличить ресурс эксплуатации двигателя и других автомобильных узлов.

Органы управления Вебасто:

  • Не дистанционные
  • Дистанционные

Не дистанционные способы включения предпускового подогревателя Вебасто

Таймер MultiControl

Самый бюджетный и доступный способ удаленной активации предварительного подогрева двигателя представляет собой небольшой таймер, установленный в салоне вашего авто. Водитель самостоятельно программирует необходимое время включения системы и длительность функционирования обогревателя. В зависимости от требуемых условий продолжительность работы таймера может составлять от 10 минут до 1 часа. При этом автомобилист, находясь в машине, может запустить Вебасто нажатием одной кнопки.

При активации таймера стоит учитывать часовые пояса. Производитель категорически не рекомендует использовать нагреватель в следующих местах:

  • На АЗС и нефтебазах;
  • В районах, где возможно скопление горючих газов или пыли;
  • В закрытых гаражах и других помещениях.

При входе в меню пользователь управляет часами в режиме настроек во время мигания символов. Все установки отличаются простотой и удобством в эксплуатации. Допускается возможность определения графика на неделю вперед.

Из плюсов установки минитаймера можно отметить:

  • Низкая стоимость приобретения устройства;
  • Удобство применения.

Из минусов стоит выделить:

  • Необходимость заблаговременного ввода точного времени поездки для запуска подогревателя;
  • Возможное нарушение эстетического вида салона при монтировании устройства.

Как запустить Webasto дистанционными способами

Пульт ДУ Telestart T91

Альтернативой таймеру является установка пульта дистанционного управления. Этот способ отлично подойдет автовладельцам, оставляющим машины недалеко от дома. Основным условием функционирования пульта ДУ считается нахождение авто в прямой видимости, на расстоянии не более 1 000 метров. Его использование помогает активировать систему в любое удобное для водителя время.

Для определения мощности сигнала на дисплее пульта расположен специальный индикатор.

К преимуществам использования пульта можно отнести:

  • Удобное управление включением и выключением системы в любое время;
  • Контроль над работой через экран брелка.

Из недостатков можно выделить:

  • Более внушительную стоимость по сравнению с минитаймером;
  • Нахождение машины в прямой видимости от водителя.
Модули GSM

Популярной разновидностью дистанционного управления Вебасто являются GSM блоки. Управление включением осуществляется с любого сотового телефона при помощи звонка, текстового сообщения или мобильного приложения для Андроида или IOS. Отправитель сигнала может находиться в любой точке земного шара.

В модуль внедряется SIM-карта, реагирующая на сообщения или телефонные звонки, пришедшие на номер, закрепленный за Вебасто. Допускается не более пяти номеров, подключенных к системе.

Плюсы установки GSM-модуля:

  • Активация обогревателя из любой точки земного шара;
  • Контроль над органами управления Webasto через мобильное приложение.

Минусы:

  • Нахождение устройства и соответственно автомобиля в зоне покрытия сети GSM;
  • Стоимость приобретения немного выше пульта ДУ.

занимается монтажом таких GSM-модулей, как оригинальный ThermoCall Advanced и отечественный аналог iRoot. Интерфейс последнего скромнее, но прекрасно справляется со всеми возложенными на него задачами.

Скриншот приложения iRoot для включения Вебасто

Скриншот приложения ThermoCall App для включения Вебасто

Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нашими менеждерами и получите бесплатную консультацию, затрагивающую все нюансы использования Webasto. Тел.

aspid-pro.ru

Возможные проблемы и их решение

Как и любой другой гаджет, на брелоке к сигнализации «Пандора» нередко происходят сбои. В большинстве случаев они связаны с неопытностью владельца авто и несоблюдением правил при программировании.

Часто водители сталкиваются с такой проблемой, когда все настройки заданы правильно, силовой агрегат запустился и прогрелся при соответствующем температурном значении или временном интервале, но после остановки автозапуск перестал функционировать. Причиной подобной проблемы может быть опускание температуры ниже установленного параметра. В результате двигатель откажется запускаться, и пользователю придется повторно его настраивать. Еще в качестве дополнительной меры следует проверить, нет ли запрещения на запуск по температуре.

Читать дальше: Как избавиться от ржавчины в бензобаке

Порой из строя выходит температурный датчик. Чтобы убедиться в его неисправности, достаточно оценить сведения об АКБ, температуре и внутри машины ДВС. Дальше нужно заглушить силовой агрегат, нажав на кнопку 3 короткими нажатиями. Если после буквы Е на экране появляется более высокая температура, автозапуск окажется невозможным.

В зависимости от особенностей модели сигналки восстановление возможности автозапуска может потребовать обновления прошивки.

К распространенным проблемам относят следующие:

  1. После деактивации охранных функций машина, которую завели методом автозапуска, заглохла. Часто поломка возникает на модели 3500 после работы двигателя на протяжении до 3 минут.
  2. Если сирена деактивируется только ключом, а брелок остается неэффективным, это может объясняться срабатыванием сигналки при автозапуске.
  3. Если автомобиль полностью отказывается активировать охранный режим, лучше отключить автосигнализацию и вызвать опытного специалиста. Возможно, проблемы связаны с неполадками в работе устройства. Еще они случаются при сбоях в обходчике иммобилайзера.

При грамотной настройке и соблюдении правил по применению сигнализация работает без сбоев и проблем.

Пульт Пандора представляет собой сложный механизм для дистанционного управления противоугонной системой и её настройкой. Имея непростые технические характеристики, брелок вызывает у некоторых автовладельцев трудности во время его использования. Не все знают, как включить брелок Пандора и выключить его.

Блокировка кнопок может произойти в следующих случаях:

  • села батарейка;
  • пейджер завис;
  • пульт просто выключен.

Для включения коммутатора зажмите на три сек. клавишу F до вибрации. Последует мелодия «Включение устройства». Для выключения повторно нажмите F.



как включить вебасто с брелка старлайн а93

Оглавление
Описание


Как отключить сервисный режим на сигнализации Старлайн А93. После того как все необходимые работы будут выполнены, можно выключить режим, вернув охранной системе полную функциональность. Для выхода из данного состояния необходимо один раз нажать вторую кнопку (более 3-х секунд). В этом. StarLine A93, A63. Сервисный режим. В сервисном режиме все охранные функции выключены, запись брелков и программирование комплекса запрещены. Сервисный режим Starline – как отключить или включить на моделях А93, А92, i93, А91. Что означают иконки на брелке сигнализации, почему горит гаечный ключ и как его убрать. Инструкция как снять (выключить) охрану на время технического. Про прогрев вам, кажется, уже ответили, а я хочу посоветовать купить заодно программатор StarLine. У него очень много полезных функций, про все основные написано тут avtobez.com/signalizacii/starline-programmator-30306/ Например, с его помощью можно выполнить активацию. Выйти из режима программирования курсорным способом можно с помощью длительного (до звукового сигнала) нажатия кнопки 1 брелка. Если в течение 5 секунд не нажимать кнопки брелка, то выход произойдет автоматически. мануал https. StarLine А93 и желаем Вам безопасных поездок! Редакция №1 Сентябрь 2014 г. Сервисные функции автосигнализации Контроль состояния автомобиля, напряжения АКБ и температуры. Режим сервисного обслуживания. Автосигнализация СтарЛайн А93 / А63 Диалог является сложным техническим устройством, предполагающим подключение к. Сервисный режим. Предназначен для временного отключения охранных и противоугонных функций комплекса при необходимости передачи автомобиля на сервисное обслуживание. Сервисный режим обслуживания противоугонной системы автомобиля выключен либо отключен. Индикация режимов и функций на основном брелоке Старлайн А93. Таблица: настройка меню функций основного брелока. Сервисные функции сервисный режим — отключает защитные функции иммобилайзера, например, для сдачи. StarLine i93. Авторизация владельца. Каждый раз перед началом поездки обязательно авторизуйтесь с помощью. Супостату достаточно будет найти сервисную кнопку, включить зажигание, нажать 3 раза сервисную кнопку и выключить. Подскажите, завожу машину жму на педаль тормоза машина глохнет сказали что то с сигналкой, сигнализация старлайн а93. 9 месяцев. letl. StarLine А93, А63 Подключение и отключение полностью разряженного или неисправного аккумулятора на вашем автомобиле при работающем двигателе может вывести из строя электронные устройства вашего автомобиля и автосигнализацию. Сервисные функции автосигнализации Контроль состояния автомобиля. StarLine А93, А63. 13 — силовой кабель питания и управления световыми сигналами; 14. КОМАНДА. Включить охрану (без звукового подтверждения) Выключить охрану (без звукового подтверждения) Включить режим бесшумной охраны. Сервисный режим. Для временного отключения противоугонных и охранных. функций сигнализации, например, при передаче автомобиля. на станцию технического обслуживания, рекомендуется. включить сервисный режим. Для этого курсорным способом. (см. стр. 28) активируйте на дисплее брелка.

Состав

старлайн а93 установка на форд фокус 2

памятка сигнализации старлайн а93

модуль запуска starline a93

старлайн а93 открыть закрыть

как отличить сигнализацию старлайн а93 от подделки

как отличить подделку от оригинала старлайн а93

Эффект от применения

Живу в доме который на 9 парадных, закрытый двор, окна выходят во внутрь и 5 парадная, парковаться приходиться с другой стороны дома. Так вот если авто поставить ближе к торцу дома, то достает сигнализация, чуть ближе к середине нет. По картам проверяла расстояние 250 метров, а как же заявленные до 2000 м?! старлайн а93 установка на форд фокус 2 памятка сигнализации старлайн а93 модуль запуска starline a93 старлайн а93 открыть закрыть Я наконец-то наслаждаюсь новой сигнализацией. Брелок молниеносно реагирует на нажатия, обратная связь также быстро работает с модулем и не заставляет ждать. Разнообразные программные таблицы и настройки брелка, все это описано доступным языком в цветных инструкциях. На этом я пока закончу, далее будет установка GSM модуля и GPS с антенной, делать уже это буду самостоятельно.

Мнение специалиста

После очередных проблем с iCode я стал просматривать интернет-магазины, и случайно наткнулся на товар в Технопойнте, я не поверил своим глазам, ведь A93 там стоил дешевле чем А93 ECO на 1000 ₽. Если учесть, что средняя цена на А93 в рознице примерно 8500 ₽, то Технопойнт предлагал ее за 6390 ₽, хотя А93 ECO на этом же сайте 7400 ₽ Где логика? Отзывы о как включить вебасто с брелка старлайн а93

Реальные отзывы о как включить вебасто с брелка старлайн а93.

Способ применения

Я решил не разбираться в этом вопросе и оформил заказ, и не прогадал, действительно у меня получилось купить полноценную StarLine A93 с двумя брелками (в StarLine A93 ECO нет дополнительного брелка) за 6390 ₽ Причем уже с обновленным дизайном дисплея основного брелка, который они начали поставлять с апреля 2017 года. Что примечательно, этот брелок полностью стилизован под мобильное приложение, и на нем есть отдельная иконка для отображения работы Webasto с таймером. Казалось бы, какая разница высвечивается доп. канал или эта иконка, но такие мелочи просто радуют тем, что они есть)

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа как включить вебасто с брелка старлайн а93. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

Отзывы покупателей:

Имеется Webasto c GSM модулем и кнопкой запуска. При сильных морозах использую W, потом через некоторое время автозапуск SL. Приходится делать из разных приложений, что не совсем удобно. Для конфигурирования W нужен ее софт. Хочешь с брелкаХочешь с телефона. только готовь $. Чушь полная. на старлайне есть отдельный канал для управления вебастой Желто белый. У меня сигнализация Старлайн А 93 с GSM модулем, получается пульт управления на вебасту можно не брать, а подключиться к GSM модулю и запускать вебасту.управление Вебасто с сигнализации Старлайн А93.В инструкции с сайта Старлайн есть схема подключения и настройки. Так можно,или нет,подключить по схеме с сайта,и управлять Вебасто по 6 каналу Старлайн А93.Вебасто ТермоТоп Е с овальным пультом 1533. (Webasto+StarLine A93). AlexeyAstashov на мобильном. В машину я интегрировал сигнализацию StarLine A93+2CAN2LIN+GSM модуль, и соответственно. Вчера только ставил на Н-1,вебаста штатная, сигналка Старлайн А39(в простонародии А93) Всё прекрасно работает, выставил 20минут подогрев и следом. StarLine A93, А63 3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической трансмиссии в. другим лицам без их предварительного ознакомления с инструкцией по эксплуатации; 6. Перед тем как включить функцию. StarLine – компания, которая занимает первое место по производству охранных систем с инновационными возможностями. Их сигнализации подходят на любые типы и марки автомобилей. Абсолютно все модели охранных систем подходят для работы на территории России и прилежащих странах. Охранная система. Автовоспроизведение Если функция включена, то. StarLine А93 (Старлайн А93)или Pandora DX50 (Пандора DX50) — выбираем автосигнализацию!. Запуск Webasto Работа Вебасто — Продолжительность: 1:37 Stas World 14 . 1:37. Язык: Русский. Подключения вебасто к сигнализации Starline производится также как и подключение других сигнализаций. Например, взглянув на иллюстрацию ниже, становится понятно, как подключить вебасто к сигнализации старлайн А91 (на иллюстрации. Подключения вебасто к сигнализации Starline производится также как и подключение других сигнализаций. Например, взглянув на иллюстрацию ниже, становится понятно, как подключить вебасто к сигнализации старлайн А91 (на иллюстрации видно, что можно либо подключить GPS модуль M20, либо. StarLine А93 CAN+LIN GSM ECO SLAVE. 3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической. 6. Перед тем как включить функцию дистанционного или автоматического запуска двигателя: — убедитесь. StarLine А93, А63 3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической трансмиссии в. другим лицам без их предварительного ознакомления с инструкцией по эксплуатации; 6. Перед тем как включить функцию.
Кира
Данная версия очень похожа на предыдущую версию с блоками защиты по шинам CAN+LIN. Эта версия не имеет в базовом варианте продвинутых функций мониторинга автомобиля на большом расстоянии, данный недостаток исправляется покупкой необходимых блоков (gps/gsm). Кроме того, версия 2CAN+2LIN предназначена для установки на автомобили 2010-2016 гг., года выпуска продающихся на территории РФ и СНГ. как отличить сигнализацию старлайн а93 от подделки. как отличить подделку от оригинала старлайн а93. starline a93 2can 2lin eco комплектация. брелок starline a93 вертикальный. Живу в доме который на 9 парадных, закрытый двор, окна выходят во внутрь и 5 парадная, парковаться приходиться с другой стороны дома. Так вот если авто поставить ближе к торцу дома, то достает сигнализация, чуть ближе к середине нет. По картам проверяла расстояние 250 метров, а как же заявленные до 2000 м?!
Ангелина
Диалоговый код управления StarLine c индивидуальными ключами шифрования 128 бит гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов Эта функция отслеживает температуру воздуха на улице и при необходимости запускает двигатель автомобиля для прогрева. Температура запуска устанавливается в границах от -3 оС до -27 оС, минимальный шаг составляет 3 оС. Минимальный промежуток времени между повторными запусками (без учета времени, затраченного на прогрев двигателя) составляет 60 минут. После того, как пользователь активирует функцию запуска двигателя по температуре, количество температурных запусков не ограничивается.
Софья
Добавить отзыв

www. gameplayin.net



Проверяем текущее время: нажимаем кнопку вправо «>». Видим время 12:03, однако сейчас 11:17 – это означает, что текущее время не совпадает, и его нужно откорректировать.

Чтобы поменять време нажмите и отпустите две правые кнопки «>» и «SET». Начнет мигать индикатор часов.

Дальше стрелками вправо «>» или влево «».

Нажимаем кнопку «SET».

Нажатием кнопки «SET» выбираем таймер №1, либо таймер №2, либо таймер №3 на свое усмотрение.

Для примера начнем с установки таймера №1. Моргает индикатор «пламя» и «1».

Кнопками вправо «>» или влево «

После установки текущего времени и установки времени срабатывания таймера переходим к активации выбранного таймера.

Нажатием на кнопку «SET» выбираем необходимый таймер, предварительно настроенный №1, №2 или №3. В данном случае это будет таймер №1, который сработает в 07:00.

Теперь ни на какую кнопку не нажимаем, просто ждем. Сначала индикаторы «пламя» и «1» начнут моргать реже, пройдет еще какое-то количество времени и индикатор времени погаснет. Все, таймер №1 установлен.

Моргающие индикаторы «пламя» и «1» означают, что в 07:00 утра сработает Webasto.

Каждый раз вы должны активировать таймер выходя из машины, если хотите, чтобы он сработал завтра, т.е. этот таймер не недельный. Нельзя поставить, допустим, на 07:00 утра, и каждый день в 07:00 утра у вас будет срабатывать таймер. Вы должны каждый день его активировать. К сожалению, функционал данного таймера на этом заканчивается.

Если это неудобно, то есть альтернативные способы управления котлом Webasto: это GSM-модули и радио-канал. Об этом у нас есть отдельная статья и видеоролик.

Многие спрашивают, что за кнопка «пламя» на таймере Webasto, и можно ли взять и принудительно включить котел, нажав на эту кнопку.

Да, действительно это и есть кнопка принудительного запуска котла Webasto. Но, к сожалению, на автомобиле Discovery 3 это не совсем так. При заведенном двигателе эта кнопка неактивна. Как бы вы ее не нажимали, ничего не произойдет.

Если нужно принудительно запустить котел независимо от времени, то это можно сделать, но есть несколько нюансов.

Электронные системы автомобиля должны «заснуть». Как это проверить? Если зеленый экран магнитолы горит, значит, система не спит. Кнопка «пламя» будет активна только тогда, когда электронные системы «заснут», т.е. экран магнитолы погаснет, и не будет светиться зеленым цветом. Происходит это через 2-3 минуты после заглушения двигателя и вытаскивания ключа зажигания. Только в этом случае можно нажимать на кнопку «пламя» и запустить котел принудительно. После запуска котла Webasto с таймера он отработает свой цикл в 30 минут.

С помощью нехитрых доработок можно довести Discovery 3 по котлу Webasto до состояния Discovery 4. Они не будут отличаться. Будет греться и салон, и двигатель автомобиля.

Для Discovery 4 мы можем предложить GSM-модуль для того, чтобы не мучиться с брелком. GSM-модуль будет работать и запускать Webasto везде, где есть покрытие сотовой связи. Это удобно, например, сидя в кинотеатре, в театре, в ресторане. Оставьте заявку, чтобы рассчитать стоимость доработки.

Диагностика Webasto

Если у вас есть подозрение, что котел Webasto работает некорректно, не работает в каких-то отдельных режимах или не работает вообще, то приезжайте мы продиагностируем бесплатно. Хотите ремонтируйте, хотите не ремонтируйте – это уже ваше дело.

Предварительную диагностику Webasto владелец может произвести своими силами:

  • Нужно понять в каком режиме не работает Webasto. В режиме догрева или предпускового подогрева? Часто бывает так, что с пульта Webasto не запускается, а во время работы двигателя работает.
  • Проверить привязан ли пульт, исправна ли батарея пульта?
  • Если пульт привязан, то нужно понять, Webasto пробует запуститься при нажатии пульта или вообще не реагирует (не издает звуков)?
  • Вспомнить, доводили ли вы уровень топлива в баке до загорания индикатора?

Вся эта информация, которую владелец может собрать сам, экономит время для выявления причины в сервисе.

Неисправности Webasto

Самые распространенные причины неисправности Webasto в сервисной практике сервиса LR-WEST:

  • Неисправна свеча розжига – горелка.
  • Блокировка Webasto по уровню топлива в баке.
  • Севшая батарея пульта.
  • Не прописан пульт.
  • Топливный подкачной насос.
  • Дополнительный электро насос системы охлаждения
  • Сбой настроек конфигурации
  • Сбой программного обеспечения или «залит» не верный софт.
  • Неисправность «мозгов» модуля Webasto.

Запишитесь на бесплатную диагностику, чтобы узнать причину неполадки автомобиля.

APP control Webasto & Eberspacher

Это пятое поколение нашего популярного пульта дистанционного управления GSM для отопителей Webasto и Eberspächer. стационарный телефон с помощью телефонных звонков, SMS или для iPhone и приложения для Android . GSMS-PH5 предназначен для работы с отопителями, которым требуется аналоговый сигнал включения (+12/24В) или W-шина. Он также имеет два беспотенциальных выхода, которые могут заменить существующий переключатель включения/выключения.Свяжитесь с нами, если вы не уверены!

Мы даем 2-летнюю гарантию на всю нашу продукцию!

Устройство GSMS-PH5 разработано и произведено в Швеции* , тщательно протестировано и хорошо себя зарекомендовало. Мы используем только качественные комплектующие от официальных дистрибьюторов.

Прост в настройке и использовании, но имеет множество функций. Поддерживает четырехдиапазонный GSM и будет работать по всему миру. Купите кнопку пуска/остановки со светодиодным индикатором для управления обогревателем без приложения. Работает с системами 12 В и 24 В, управляет обогревателем в вашем грузовике или другом тяжелом оборудовании.Запуск по расписанию; выберите время и дату в будущем, когда вы хотите запустить обогреватель. Доступно приложение Easy IOS и Android, «Пульт дистанционного управления GSMS» в Appstore и Google Play. Также работает с родными приложениями Webasto и Eberspacher; «Термозвонок» / «EasyStart GSM». Управляйте и настраивайте устройство прямо в мобильном приложении. Никаких навыков программирования не требуется. Может использоваться бесплатно при телефонных звонках, так как не отвечает на звонок. Работает как Eberspächer Calltronic/EasyStart GSM и Webasto ThermoCall TC3/TC4.Низкое энергопотребление и высокое покрытие сигнала благодаря внешней антенне. Два беспотенциальных выхода и поддержка W-bus делают его подходящим для большинства отопителей. И многое другое! Единственное, что вам нужно дополнительно, это SIM-карта, подробнее об этом читайте ЗДЕСЬ.

*Плата изготовлена ​​в Китае, корпус изготовлен в США. Подобрано, собрано и протестировано в Швеции.

gsm-start.se никоим образом не связан с Webasto или Eberspächer.

WEBASTO Z-C/D запуск с PIN 1 ? — МХХ АВТО

Репутация: 0

Отмечено благодарностей: 12
Получено благодарностей: 5 (4 сообщения)

Сообщения: 18 Потоки: 4
Присоединился: сент. 2020 г. 1 06.10.2020, 10:03

Привет.Может ли кто-нибудь помочь мне с информацией о том, как запустить webasto z c/d от bmw e53, чтобы начать с контакта 1? Какие изменения я должен сделать, чтобы заставить его работать? Я могу диагностировать его с помощью программного обеспечения wtt и vag 409 kkl, но я знал, как его запустить. Спасибо

Спасибо:

В первую очередь, Вам необходимо убедиться, что именно эта Вебасто имеет функцию стояночного отопителя. Эти обогреватели вышли как полноценные стояночные обогреватели или только вспомогательные обогреватели.
И разница в том, работает 1 пин или нет.
Если он только вспомогательный, то он не может быть включен +12 В на контакте 1. Он будет работать только после того, как IHKA отправит цифровой сигнал запуска на линию W-Bus (Контакт 2). И это происходит, когда Вы заводите машину, а температура наружного воздуха меньше 5С.
Если это стояночный обогреватель, то линия W-Bus (контакт 2) работает точно так же, как дополнительный обогреватель, поэтому он будет работать автоматически при соблюдении этих условий, но также подключение 12 вольт напрямую к контакту 1 переключит Webasto на работать в режиме стояночного отопителя.
Если он не запускается, когда вы подключаете контакт 1 к 12 вольтам, вам необходимо заменить ECU Webasto (эта небольшая плата, установленная на обогревателе) на версию стояночного обогревателя. Я не думаю, что есть какой-либо способ изменить программное обеспечение с дополнительного обогревателя на стояночный обогреватель. Когда-то пытался перепрошить WinKFP, но он просто убил электронику Webasto, пришлось восстанавливать MCU внешним программатором.

Репутация: 0

Отмечено благодарностей: 12
Получено благодарностей: 5 (4 сообщения)

Сообщения: 18 Потоки: 4
Присоединился: сент. 2020 г. 4 18.10.2020, 11:05 (Последнее изменение этого поста: 18.10.2020, 11:14, автор: lazarfl76.)

Я понимаю и проверю, есть ли на печатной плате функция стояночного обогревателя или нет.
Большое спасибо за ответы.


Слышал, что некоторые ребята могут РАЗБЛОКИРОВАТЬ webasto для запуска с пин 1,без вмешательства в электронную табличку,просто программно.Цена около 50 евро.Вопрос какой софт это может сделать?dis/sss/progman?

Спасибо:

Установка модуля дистанционного запуска Webasto. Вебасто. Дистанционный запуск по телефону Ручное управление Webasto ток

В суровых условиях русской зимы Незаменимым устройством для любого автолюбителя станет пусковой подогреватель Webasto.Блок обогрева от немецкого бренда установлен в моторном отсеке, соединен с системой охлаждения, топливным баком и бортовой электроникой. Двигатель нагревается за счет циркуляции нагретого антифриза, который проходит через радиатор и прокачивается автономным насосом. В функции устройства также входит запуск вентилятора, обогрев салона. Применение предпускового подогревателя способствует увеличению срока службы двигателя и других узлов автомобиля.

Органы управления Webasto:

Недистанционные способы включения предпускового подогревателя Webasto

Таймер MultiControl

Самый бюджетный и доступный способ дистанционного включения предпускового подогрева двигателя – это небольшой таймер, устанавливаемый в салоне вашего автомобиля.Водитель самостоятельно программирует необходимое время включения системы и продолжительность работы отопителя. В зависимости от требуемых условий продолжительность работы таймера может быть от 10 минут до 1 часа. При этом автомобилист, находясь в машине, может запустить Вебасто нажатием одной кнопки.

При активации необходимо учитывать часовые пояса. Производитель категорически не рекомендует использовать обогреватель в следующих местах:

  • На АЗС и нефтебазах;
  • В местах, где возможно скопление горючих газов или пыли;
  • В закрытых гаражах и других помещениях.

При входе в меню пользователь управляет часами в режиме настроек, пока символы мигают. Все установки просты и удобны в эксплуатации. Допускается определение графика на неделю вперед.

Из преимуществ установки мини-таймера можно отметить:

  • Низкая стоимость приобретения устройства;
  • Простота использования.

Из минусов стоит выделить:

  • Необходимость заранее вводить точное время в пути для запуска отопителя;
  • Возможно нарушение эстетического вида салона при установке устройства.

Как запустить Webasto дистанционно

Пульт дистанционного управления Telestart T91

Альтернативой таймеру является установка пульта дистанционного управления . Этот способ отлично подойдет автовладельцам, которые паркуют свои машины недалеко от дома. Основным условием функционирования автомобиля считается нахождение в прямой видимости, на расстоянии не более 1000 метров. Его использование помогает активировать систему в любое удобное для водителя время.

Для определения мощности сигнала на дисплее пульта находится специальный индикатор.

К преимуществам использования пульта дистанционного управления относятся:

  • Удобное управление включением и выключением системы в любой момент;
  • Контроль работы через экран брелка.

Среди недостатков можно отметить:

  • Более внушительная стоимость по сравнению с мини-таймером;
  • Нахождение автомобиля в прямой видимости от водителя.

GSM-модули

GSM-блоки — популярный тип пультов дистанционного управления Webasto. Активация управляется с любого мобильного телефона с помощью звонка, текстового сообщения или мобильного приложения для Android или IOS.Отправитель сигнала может находиться в любой точке мира.

При установке предпускового подогревателя Webasto или воздушного отопителя также необходимо установить систему управления и контроля отопительного прибора. В качестве органов управления используются таймеры или термостаты, установленные в салоне автомобиля, а также GSM-модули для дистанционного управления. Управление вебасто.

Выбор по параметрам


Webasto Thermo Call 4 Advanced

Webasto Thermo Call 4 Advanced — расширенная версия управления отопителем с мобильного телефона.Управление возможно с помощью звонков, СМС или мобильного приложения. Доступны таймер и функция прогрева.

Цена с установкой: *
21 500 руб.

175 жидкий воздух моб. телефон

Webasto Thermo Call 4 Вход

Webasto ThermoCall 4 Entry — базовая версия системы управления отопителем с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, СМС или мобильного приложения.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto.Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
19950 руб.

174 жидкий воздух моб. телефон

Телестарт Webasto-T91

Компактный пульт дистанционного управления Webasto Telestart T91 предназначен для запуска/остановки функции обогрева с выбором режима и времени. Максимальная дальность действия пульта дистанционного управления составляет 1000 метров.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto.Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
14900 руб.

37 жидкостно-воздушная консоль

Автомобиль Webasto MultiControl

Панель Webasto MultiControl Car предназначена для управления двигателем жидкостных отопителей. Панель оснащена недельным таймером и кнопкой прямого запуска. Панель установлена ​​непосредственно в салоне автомобиля.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto.Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
7000 руб.

147 жидкий таймер

АвтоФон Термо

GSM-модуль АвтоФон Термо предназначен для управления предпусковыми подогревателями через стационарный или мобильный телефон. Управление возможно через голосовое меню или с помощью SMS-сообщений.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto.Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
10 000 руб.

148 жидкость моб. телефон

ТЕС FanControl GSM

FanControl GSM представляет собой устройство, сочетающее в себе согласующий модуль FanControl U2 и управление мобильным телефоном, аналогичное Webasto ThermoCall 3. Для удобства использования имеется бесплатное мобильное приложение.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto.Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
26 500 руб.

168 жидкость моб. телефон

I-корневой GSM (W)

Управление подогревателями с мобильного телефона с помощью звонков, СМС или мобильного. Приложения. Возможно управление стандартными нагревателями.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
12 000 руб.

182 жидкость моб. телефон без предварительного просмотра

Альтокс WBus-5

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
12 000 руб.

215 жидкость моб. телефон без предварительного просмотра

Altox WBus-5 GPS

Модуль управления предпусковым отопителем Webasto из мобильного приложения, с помощью смс-сообщений или с помощью звонков.Возможно управление стандартными нагревателями. Есть функция определения координат автомобиля по спутникам.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
15 000 руб.

204 жидкость моб. телефон без предварительного просмотра

Термостат Webasto

Термостат Webasto используется для регулировки мощности отопителей Webasto серии Air Top.Нагреватель включается поворотом ручки термостата по часовой стрелке из крайнего левого положения.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
4000 руб

41 воздушный термостат

Вебасто MultiControl HD

Панель MultiControl HD предназначена для управления работой воздушных отопителей Webasto Air Top.Устройство установлено в машине, есть функция таймера на любой день недели с памятью на три программы.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Цена с установкой: *
7000 руб.

194 воздушный таймер

Таймер Webasto 1531

Таймер Webasto 1531 предназначен для управления воздушными отопителями Webasto серии Air Top.Таймер имеет память на 3 программы прогрева с точностью установки одна минута на семь дней.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Товар
отсутствует

49 воздушный таймер старый нет

Вебасто Мультикомфорт

Webasto MultiComfort — панель управления воздушными отопителями Webasto серии Air Top Evo. Пульт управления имеет от 4 до 5 режимов работы отопителя в зависимости от модификации.Есть такие уникальные режимы работы, как «турборежим».

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto. Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Товар
отсутствует

40 воздушный термостат старый нет

Альтокс WBus-4

Модуль управления предпусковым отопителем Webasto из мобильного приложения, с помощью смс-сообщений или с помощью звонков. Возможно управление стандартными нагревателями.

*Стоимость блока управления с установкой действительна при условии установки отопителя Webasto.Если вы устанавливаете управление отдельно, цена будет выше.

Товар
отсутствует

Webasto уже давно стало нарицательным, как и название «Xerox», которым называют все копировальные аппараты любого производителя. «Вебесто» — немецкий производитель Webasto AG, который специализируется на выпуске предпусковых отопителей для использования в транспортных средствах. Этот бренд был пионером в разделе автомобильных аксессуаров, поэтому его именем названы предпусковые подогреватели.

Что такое webasto

Служит для прогрева холодного двигателя и прогрева салона автомобиля.Устройство облегчает пуск двигателя при отрицательных температурах. и осуществляет предварительный прогрев салона, растапливание налипшего на салон льда и снега перед началом движения, а также при наличии сложных метеорологических условий.

Изделие представляет собой небольшое устройство, устанавливаемое в моторном отсеке, система электропитания которого сообщается с автомобилем, а контур охлаждения включен в контур охлаждения двигателя. Управляется электронным модулем, подключенным к бортовой сети автомобиля.

Принцип работы webasto

Запуск отопителя Программный таймер , расположенный в салоне, или ПДУ , которым оснащено устройство. Устройство работает следующим образом:

  1. Топливо из бака поступает в предпусковой подогреватель камеры сгорания и нагревает охлаждающую жидкость теплообменника.
  2. Циркуляционный насос прокачивает нагретую жидкость по контуру охлаждения двигателя, за счет чего происходит прогрев самого двигателя и радиатора отопления салона.

Процесс webasto полностью автоматизирован — его запуск и остановка подчиняются командам таймера, датчикам температуры двигателя и окружающей среды. Такое решение позволило минимизировать расход топлива до 0,5 л/ч , а скорость нагрева в легковой автомобиль отрезанный до 15 минут при температуре наружного воздуха -20 o C.

Как пользоваться Webasto

Преимущества предпускового подогревателя можно оценить только при его использовании, но перед этим необходимо научиться им пользоваться .Управление устройством достаточно простое, и чтобы его освоить, нужно знать некоторые особенности.

Как запустить webasto

По умолчанию устройство настроено на зимний режим. Если планируется его использование, штатный отопитель устанавливается в положение «тепло». При трехступенчатом вентиляторе выбирают первое деление, а при четырехступенчатом — второе. В случае неисправности система блокируется функцией электронной блокировки. Запуск устройства дистанционной системой Телестарт или с помощью таймера.Не стоит включать Вебасто несколько раз с общим временем использования более 1 часа, так как это разрядит аккумулятор .

Запуск webasto с телефона

Оптимальный вариант управления устройством — запуск с телефона … Для этого используется отдельно подключаемый блок GPS ThermoCall (модуль с антенной), который стоит около 14 тысяч рублей, и позволяет управлять функциями Webasto с мобильного, отправив SMS-сообщение на номер, присвоенный устройству.Модуль позволяет управлять с пяти независимых телефонных номеров – это удобно, если автомобилем пользуются несколько членов семьи. Также разработаны приложения Webasto для управления со смартфона и планшета, на которые приходит Отзыв с данными температуры и сигналов тревоги.

Как установить время на Webasto

Установка времени осуществляется путем удержания кнопки «установить» с одновременным нажатием кнопки «вперед» или «назад», после чего «установить» необходимо отпустить.Текущее время будет отображаться с соответствующим мигающим символом. Сама настройка осуществляется с помощью кнопок «вперед» или «назад», а установленное время будет сохранено нажатием «установить» или после того, как погаснет экран.

Пульт управления Webasto

Назначение устройства — включение и выключение устройства, находящегося на расстоянии до 1 км, и установка продолжительности его работы. Пульт будет удобен тем водителям, которые хранят машину недалеко от места жительства.Его использование удобнее, чем обычное программирование мини-таймера, тем более, что многие забывают это делать, а пульт включает отопление простым нажатием кнопки. Слабая сторона этого метода управления заключается в том, что препятствия, радиопомехи и линии электропередач уменьшают радиус действия пульта, что отображается индикатором, показывающим уровень сигнала.

Настройка таймера webasto

Этот вариант управления самый дешевый. Таймер размещен в салоне на передней панели.С его помощью можно установить момент включения в любое время с точностью до 1 минуты. и до трех значений времени переключения, из которых может работать только одно. Режимы работы Webasto с помощью таймера настраиваются следующим образом:

  • Ручная активация — кнопкой включения, при этом на дисплее будет отображаться индикатор работы обогрева и время до окончания работы;
  • Автоматическое включение — при предварительной установке момента включения с отображением номера программы отопления или вентиляции;
  • Выключение — нажатием кнопки выключения или по истечении времени программы, при этом дисплей гаснет;
  • Отображение времени — нажатием кнопок».При работающем нагревателе видно время до окончания работы;
  • Установка момента включения. Нажмите «установить», затем в течение 10 сек. кнопками «вперед» или «назад» установите время включения;
  • Стирание программы — короткое нажатие «установить»;
  • Выбор программы — нажать «установить» на 10 секунд. пока на экране не появится номер нужной программы;
  • Установка продолжительности работы — осуществляется нажатием и удержанием «установить», и дополнительным нажатием «», текущее время отображается на экране мигающим 5-м символом.Еще раз нажать и удерживать «установить», и дополнительно нажать «», отобразится режим работы и продолжительность (мигающие значки 4 и 7), установленные соответствующей программой. Кнопками «» можно установить необходимое время работы, которое сохраняется нажатием кнопки «установить» или после того, как погаснет дисплей;
  • Оставшееся время работы регулируется в диапазоне от 10 до 60 минут. нажатием кнопок «».

Неисправности Webasto и их устранение

Если отопитель имеет стандартный или комбинированный таймер, в случае аварийной блокировки на экран выводится код неисправности, который может отличаться в зависимости от модели устройства.Самая распространенная система кодов неисправностей:

  1. F 00 — поломка блока управления.
  2. F 01 — нет пламени или 2 неудачные попытки запуска.
  3. F 02 — прерывание пламени (повторить более 3-х раз).
  4. F 03 — отклонение напряжения выше или ниже допустимого.
  5. F 04 — раннее обнаружение пламени.
  6. F 05 — короткое замыкание в датчике пламени или обрыв цепи (для бензина).
  7. F 06 — короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи.
  8. F 07 — короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи.
  9. F 08 — проблема с двигателем или крыльчаткой нагнетателя воздуха.
  10. F 09 — короткое замыкание в свече накаливания или обрыв цепи.
  11. F 10 — перегрев.
  12. F 11 — короткое замыкание в ограничителе нагрева или обрыв.
  13. F 12 — ТЭН заблокирован (вытащить и вставить предохранитель).
  14. F 14 — неправильное положение датчика перегрева.
  15. F 15 — обрыв или короткое замыкание в потенциометре управления.

После возникновения неисправности проверяются все штекерные разъемы. разъемы и предохранители , при обнаружении дефектов их устраняют. Итак, наиболее часто встречаются следующие неисправности:

1. Автоматическое отключение подогревателя:

  • Обрыв пламени во время работы или отсутствие горения после двух пусков. Устраняется выключением устройства не менее чем на 2 секунды, а затем повторным включением;
  • Нагреватель перегревается, индикатор работы мигает.Устраняется после выключения и остывания прибора повторным включением, при этом воздуховод необходимо проверить на проходимость;
  • Напряжение бортовой сети значительно ниже допустимой нормы… Устранен и перезапущен подогреватель.

2. Выход черного дыма из трубы отопителя. Речь о забитом воздуховоде или выхлопной трубе. Для устранения трубопроводы проверяют на проходимость и очищают или ремонтируют.

Если данные меры не устранили неисправности, необходимо обратиться по номеру в авторизованный сервисный центр webasto .

Если у вас в автомобиле установлена ​​система обогрева Webasto, вам крупно повезло. Это позволит вам избежать всех тех неприятных моментов, с которыми сталкивается водитель в зимний период. Однако, чтобы оценить эффективность, нужно научиться им пользоваться. На самом деле ничего сложного в его эксплуатации нет, просто нужно знать некоторые нюансы. Расскажем пошагово, как пользоваться Webasto. Но сначала попробуем разобраться, что это за система.

Что такое Вебасто

Webasto – система отопления, отличающаяся высоким качеством и массой других преимуществ.На сегодняшний день компания Webasto предлагает водителям два вида системы — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5. Единственное их отличие друг от друга — мощность. Для первой системы этот показатель составляет 4 киловатта, для второй – 5. Вебасто устанавливается в соответствии с объемом двигателя.

В основном Webasto представляет собой небольшую камеру сгорания. Он устанавливается в подкапотное пространство автомобиля и подключается к . Двигатель прогревается за счет нагрева антифриза. Автономный насос гонит жидкость по системе охлаждения.Система отопления также подключается к штатному отопителю салона и включает вентилятор.

Благодаря этому к моменту прибытия водителя мотор уже прогрет до необходимой температуры. Двигатель запускается теплым, и нет необходимости ждать, пока он прогреется. В результате за счет снижения нагрузок значительно увеличивается ресурс мотора. При этом износ двигателя при холодном пуске эквивалентен пробегу в 100 километров.

И самое главное, его обеспечивает система Webasto- это максимальный комфорт водителя и пассажиров.Неважно, какая температура воздуха за окном – в салоне также всегда тепло. Кроме того, с такой системой обогрева вы забудете о примерзших сиденьях, обледенелом руле или онемевших конечностях.

Надо отметить, что Вебасто бывает несколько — по пол-литра в час. Однако на практике это увеличение компенсируется общим снижением расхода топлива в зимнее время. При этом Webasto использует энергию штатного аккумулятора, для того чтобы включить вентилятор и другие элементы климатической системы… Поэтому необходимо следить за его состоянием. Если он заряжен, Webasto не сможет его разрядить во время работы.

Вебасто управление

Существует три способа управления системой Webasto:

  • таймер;
  • пульт дистанционного управления;
  • сотовый телефон.

Давайте рассмотрим каждый из них по порядку.

Таймер

Это самый дешевый способ активации системы. Мини-таймер обойдется вам примерно в 3100 рублей.Он устанавливается в салоне автомобиля и срабатывает в запрограммированное водителем время. Вам нужно только установить время, в которое вы обычно уходите на работу, и желаемую продолжительность нагрева. Нагрев можно включать на 10-60 минут. Находясь в машине, вы можете сразу включить Вебасто с помощью отдельной кнопки.

Пульт дистанционного управления

Стоимость пульта около 10 тысяч рублей. С помощью такого устройства можно включать и выключать Вебасто с расстояния до тысячи метров.Естественно, вы также можете установить продолжительность работы системы. Этот способ подходит для тех водителей, которые.

Пользоваться пультом удобнее, чем каждый раз программировать мини-таймер. Многие водители просто постоянно забывают это сделать. А пульт позволяет в любую минуту включить Webasto нажатием кнопки. Но есть один нюанс — препятствия в виде радиопомех, электрических проводов и т. д. могут уменьшить радиус действия устройства. Поэтому следите за индикатором, показывающим силу сигнала.

Мобильный телефон

Активация Webasto со своего сотового оптимальный вариант. Для этого необходимо подключить специальный GPS-модуль ThermoCall, стоимость которого около 14 тысяч рублей. Все функции обогревателя можно использовать с мобильного телефона. Активировать систему можно из любой точки мира. Для этого вам необходимо отправить СМС на номер, закрепленный за вашей Webasto.

Доступ к управлению системой можно предоставить 5 независимым телефонным абонентам.То есть тот, кто пользуется автомобилем, может управлять отопителем со своего мобильного. Эта функция очень удобна для тех, у кого одна машина на всю семью.

Эта система продается в виде модуля с антенной. Его можно компактно разместить рядом с отопителем Webasto. Модуль не будет виден посторонним глазам. Webasto Thermo Call питается от SIM-карты. Продается отдельно от самого устройства.

Обратите внимание, что есть еще приложения Webasto для смартфонов и планшетов (стоимость — около 400 руб.).Вы можете купить их в iTunes и GooglePlay. С помощью специальных программ вы сможете постоянно следить за прогревом своего автомобиля, а также получать информацию о его состоянии прямо на свой телефон. Сообщения будут содержать данные о температуре в салоне, срабатывании сигнализации и так далее.

Работа Webasto

В инструкции к отопителю Webasto вы найдете рекомендации по его использованию. Среди основных требований – избегать механического воздействия на элементы конструкции, погружения в жидкость, воздействия агрессивных веществ или электрических разрядов… и влажность.

Во избежание удушья запрещается использовать Webasto внутри помещений (например, гаражей). рекомендуется отключить систему отопления. В случае появления необычного шума, запаха, дыма и т. д. блок необходимо немедленно заблокировать. Это можно сделать, удалив предохранитель. После этого обогреватель необходимо отнести в сервис.

На видео показан принцип работы отопителя Webasto:

Для Webasto можно использовать только то топливо, которое указано в инструкции.То же самое касается антифриза. Раз в месяц систему необходимо активировать при холодном двигателе, при минимальной мощности вентилятора. В таком состоянии он должен проработать десять минут. Это обязательная профилактическая мера, которая позволит избежать повреждений. Кроме того, рекомендуется ежегодно проверять подогреватель в автосервисе.

Не включать Вебасто несколько раз подряд. Он не должен работать более одного часа. Для того, чтобы после отключения системы оставить двигатель работающим еще на несколько минут.

Система Webasto может работать в двух режимах — зимний и летний. В первом случае он обеспечивает обогрев салона, а во втором – вентиляцию. Работая в зимнем режиме, Webasto нагревает охлаждающую жидкость; в летнем режиме включается только вентилятор.

Первый запуск Webasto

Изначально отопитель Webasto настроен на зимний режим. Если вы планируете использовать этот режим, перед включением системы установите штатный нагреватель в положение «Теплый». Если у вас трехступенчатый вентилятор, установите его на первое деление, а если у вас четырехступенчатый вентилятор, установите его на второе.В случае каких-либо сбоев система должна быть заблокирована – для этого предусмотрена функция электронной блокировки.

Работа отопителя регулируется в автоматическом режиме. «Умная» система учитывает и оснащена многоступенчатой ​​системой безопасности. С помощью панели управления можно выбрать оптимальный режим нагрева.

На видео показан принцип работы отопителя Webasto:

Webasto — очень гибкая и многофункциональная система.Поэтому вы сможете выбрать именно ту комплектацию, которая лучше всего подойдет вашему автомобилю. Система способна удовлетворить потребности водителя вне зависимости от габаритов автомобиля – одинаково хорошо прогревает и вентилирует внедорожник, микроавтобус.

Термостат Webasto

Интенсивность отопителя можно регулировать с помощью специального термостата, установленного в автомобиле. Для того чтобы включить систему, нужно просто повернуть ее ручку по часовой стрелке. Система самостоятельно, в автоматическом режиме, регулирует интенсивность обогрева с учетом разницы температур.Вы можете увеличить уровень нагрева, повернув ручку термостата слева направо. Термостат оснащен специальным индикатором, сигнализирующим о неисправности нагревателя.

Панель управления Multi Comfort

Пульт Webasto может иметь четыре или пять режимов работы. Это зависит от модификации. Предусмотрен так называемый турборежим, а также режим в котором находится на высоте более 1,2 километра над уровнем моря. Кроме того, панелью можно управлять дистанционно, подключив функцию управления через мобильный телефон.

Панель Multi Comfort используется для автомобилей с напряжением 12 или 24 вольта. С его помощью можно установить любую температуру в пределах 5-30 градусов. Система управления также оснащена устройством, определяющим мигающие коды неисправностей.

На видео показана профилактика неисправностей отопителя Webasto:

Используя панель, вы можете увеличить мощность нагрева на десять процентов. Эта функция очень полезна при экстремально низких температурах. Вы можете подключить устройство Multi Comfort к специальному пульту дистанционного управления и управлять им на расстоянии.

Как пользоваться пультом дистанционного управления

Пульт, обеспечивающий дистанционное управление Webasto, имеет компактные размеры. Это позволяет всегда носить его с собой, так как он без проблем поместится даже в карман брюк. С его помощью можно запускать или останавливать функцию обогрева, а также выбирать режим и время работы системы на расстоянии до 1,2 километра. Пульт управления оснащен индикатором, подтверждающим получение сигнала отопителем.

Модель оснащена всего двумя кнопками и индикатором, поэтому очень проста в использовании. Вы также можете использовать пульт дистанционного управления для управления вентилятором машины. Для этого нужно всего лишь установить режим проветривания на передатчике. При достижении заданной температуры система отопления/вентиляции автоматически отключается.

Есть несколько правил, которым нужно следовать. Держите его подальше от прямых солнечных лучей и держите подальше от холода. Также беречь от влаги и грязи. Чтобы добиться стабильного сигнала, вы должны находиться на открытом пространстве или на возвышенности.Некоторые консоли Webasto оснащены дисплеем для удобства водителя. Время от времени его нужно протирать сухой чистой тканью.

Теперь, зная основные нюансы системы Webasto, вы без труда сможете ею пользоваться. Он обеспечит вам максимальный комфорт и позволит вам. Оцените возможности Webasto!

Пожалуйста, оставьте свой комментарий к статье! Нам интересно ваше мнение.

Система подогрева Webasto – помощник, способный увеличить ресурс двигателя и уровень комфорта автовладельца.Благодаря возможностям устройства проблемы с работой автомобиля в холодный период остались в прошлом. Но, чтобы получить максимальный эффект, важно знать, как пользоваться Вебасто. Сразу отметим, что в плане эксплуатации все просто. Главное знать некоторые нюансы, о которых пойдет речь в статье.

В чем суть Webasto

В автомобильных кругах Webasto – известная система отопления от немецкого бренда, отличающаяся высоким качеством и отличными техническими характеристиками…Сегодня самыми популярными моделями Webasto в России являются системы -Thermo Top Evo-4 и Thermo Evo-5.

Основное и единственное отличие моделей — мощность. Для Thermo Top Evo-4 этот параметр равен 4 кВт, а для Thermo Evo-5 – 5 кВт. При выборе предпускового подогревателя важно ориентироваться на объем двигателя.

Вообще говоря, Webasto представляет собой компактную камеру сгорания, которая устанавливается в моторном отсеке и совмещается с системой охлаждения автомобиля. Двигатель прогревается благодаря антифризу, который с помощью помпы циркулирует через радиатор по системе охлаждения.К тому же предпусковой подогрев подключен к отоплению салона, в котором включается вентилятор.

Если разобраться, как пользоваться Вебасто, и правильно настроить устройство, то к моменту прибытия водителя в гараж (стоянку) двигатель уже будет прогрет. В момент пуска мотор будет теплым, что позволяет не тратить время на его прогрев. В результате с двигателя снимается нагрузка, а срок его службы продлевается. Ни для кого не секрет, что холодный пуск зимой приравнивается к 100 тысячам пробега.

Стоит выделить еще одно преимущество, касающееся комфорта использования автомобиля зимой. Система Webasto прогревает салон и поддерживает в нем оптимальную температуру. Это решает многие проблемы — с запотевающими стеклами, холодным рулем, «ледяной» спинкой сиденья и примерзшими пальцами.

Конечно, за дополнительный комфорт взимается небольшая «плата», равная 0,5-1,0 литра топлива в час. На практике эта особенность компенсируется снижением расхода топлива в холодную погоду.Для работы Webasto используется энергия автомобильного аккумулятора. Напряжение питания подается на вентилятор и другие устройства. Задача автовладельца – следить за исправностью агрегата и своевременно подзаряжать. Если держать аккумулятор заряженным, то проблем с использованием Вебасто не будет.

Как управлять системой отопления

Чтобы понять, как пользоваться Webasto, важно понимать принципы ее управления. Выделяются три варианта — через таймер, пульт и мобильный телефон.Каждый из них требует детального рассмотрения.

Это самый удобный и доступный (по цене) способ активации системы. Средняя цена мини-таймера составляет около трех тысяч рублей. Блок монтируется в салоне автомобиля и срабатывает в указанное владельцем автомобиля время. При этом владелец должен заранее запрограммировать устройство с учетом особенностей эксплуатации. Все зависит от времени выезда на работу и пожеланий по времени прогрева двигателя.Последний параметр может варьироваться от десяти минут до часа. Включение Вебасто возможно вручную – с помощью специальной кнопки, установленной в автомобиле.

Прибор для дистанционного управления стоит около 10 000 руб. Задача пульта – включать и выключать Webasto на расстоянии. Дальность до одного километра. Длительность работы устройства можно установить дистанционно. Вариант подходит для автовладельцев, которые оставляют транспортное средство возле дома.

Разобравшись, как пользоваться Webasto с помощью пульта, можно значительно упростить себе жизнь.Управлять системой с помощью пульта удобнее, чем постоянно программировать мини-таймер. Многие просто забывают каждый раз настраивать устройство, из-за чего возникают проблемы.

С пультом все проще — Webasto запускается нажатием одной кнопки.

Но стоит выделить один недостаток такого управления. При наличии радиопомех в диапазоне между пультом дистанционного управления и приемным устройством, препятствий в виде электрических проводов дальность действия пульта дистанционного управления уменьшается.Во избежание проблем важно следить за уровнем сигнала (отображается на дисплее).

В конце статьи смотрите подборку видео.

СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН

Самый продвинутый и удобный способ управления – с помощью мобильного телефона, который всегда под рукой. Как пользоваться Вебасто в этом случае? Обязательное условие работы — подключение GPS блока типа ThermoCall. Цена устройства 14 000 рублей. Управление осуществляется через мобильный телефон. Пользователю доступны все функции подогревателя.Систему можно активировать из любого места, где есть связь. Все, что требуется, это отправить SMS-сообщение на номер, привязанный к системе вашего автомобиля.

При необходимости функции управления Webasto можно передать еще пяти людям. Так, если в машине несколько водителей, каждый из них сможет управлять системой через свой личный мобильный телефон. Этот вариант удобен в ситуациях, когда автомобилем пользуется вся семья.

В комплект поставки GSM-устройства входит модуль, оснащенный антенной.В процессе установки выбирается место в салоне, возле отопителя. Преимущество модуля в незаметности для посторонних, поэтому он не портит интерьер и защищен от кражи.

Для Thermo Works Call требуется SIM-карта, которая вставляется в специальный слот. Вам нужно купить его отдельно.

Большим плюсом является наличие приложений Webasto для планшетных устройств и смартфонов. Чтобы приобрести приложение, просто зайдите в GooglePlay или iTunes, скачайте программу, а затем оплатите.Возможности ПО позволяют контролировать работу отопителя и получать данные о состоянии устройства через SMS. В текстовом СМС приходят данные о температуре салона, факте срабатывания сигнализации и других параметрах. Даже начинающий пользователь сможет разобраться, как пользоваться Webasto с помощью приложения.

Тонкости эксплуатации Webasto

Вместе с отопителем поставляется инструкция, в которой подробно описаны правила пользования системой.К основным требованиям относится исключение механических воздействий на устройство, превышение допустимой влажности и температуры. Кроме того, система боится воздействия электрических разрядов, воды и агрессивных веществ.

Во избежание удушья запрещается использовать Webasto в непроветриваемых помещениях. Кроме того, не рекомендуется выключать систему при посещении АЗС. Если при работе появляется дым, подозрительный запах или шум, то стоит заблокировать работу устройства и выяснить причину.Отключение производится путем извлечения предохранителя из разъема, после чего сам ТЭН отправляется в ремонт.

Важным моментом является тип топлива, используемого для работы устройства. Он должен соответствовать рекомендациям производителя. Аналогичное требование распространяется и на антифриз. Ежемесячно систему следует включать при холодном двигателе и минимальной мощности вентилятора. После активации устройство должно работать не менее 10 минут. Это профилактическая мера, предназначенная для поддержания системы в хорошем рабочем состоянии.Также рекомендуется раз в год отвозить обогреватель в сервис для проверки его работоспособности.

Многие автовладельцы, не умеющие пользоваться Вебасто, включают ее несколько раз подряд. Делать это запрещено. Оптимальное время работы до 60 минут. В противном случае существует риск разряда аккумулятора. После выключения системы двигатель продолжает работать еще несколько минут.
Отопитель Webasto может работать в 2-х режимах:

  • Зима. Здесь действие устройства направлено на обогрев салона.В этом случае основной задачей системы является подогрев антифриза.
  • Лето. Основной упор в этом режиме делается на проветривание салона. Задача Вебасто в этом случае — включить вентилятор.

Первый пуск системы отопления

По умолчанию система Webasto настроена на зимнюю эксплуатацию. Для использования предпускового подогревателя в этом режиме поверните штатный отопитель автомобиля в положение «Нагрев». Если автомобиль оборудован 3-х ступенчатым вентилятором, поставить его на первую ступень, а если с 4-х ступенчатым вентилятором, то поставить на вторую.При обнаружении какой-либо поломки заблокируйте работу Вебасто с помощью специальной опции электронной блокировки.

Преимуществом обогревателя является возможность автоматического выполнения своих функций. Система следит за уровнем расхода топлива и обеспечивает безопасную работу (есть несколько ступеней защиты). Перед использованием Вебасто достаточно выбрать оптимальный режим.

Важной особенностью системы отопления Webasto является ее универсальность и гибкость, что позволяет быстро подобрать конфигурацию с учетом марки и модели автомобиля.Функционал устройства покрывает потребности автовладельца вне зависимости от размера автомобиля. Итак, Webasto прекрасно справляется с прогревом микроавтобуса, внедорожника или минивэна.

Термостат

В салоне автомобиля монтируется термостат, который позволяет регулировать активность отопительного прибора. Система включается после поворота ручки в правую сторону. Дальше обогрев работает автоматически – регулирует работу обогревателя с учетом разницы температур.Впоследствии можно увеличить уровень нагрева, для чего указанную ручку необходимо повернуть дальше, по часовой стрелке. Исправность нагревателя контролируется индикатором, установленным на термостате.

Панель управления Multi Comfort

Особенностью пульта управления Webasto является несколько режимов работы (их четыре или пять, в зависимости от модификации). Например, есть турборежим, а также режим, позволяющий работать отопителю на большой высоте (от 1200 м над уровнем моря).Также разрешено удаленное управление устройством через мобильный телефон.

Панель «Мульти Комфорт» работает в автомобилях с бортовым напряжением 12/24 Вольта. Регулируемый через панель температурный режим в диапазоне 5-30 градусов. Также в системе управления есть устройство, определяющее блинк-коды поломок.

Через панель можно поднять мощность обогрева на 10%, что немаловажно при эксплуатации автомобиля, в условиях сильных морозов. Еще один плюс — возможность подключения Multi Comfort к пульту, с последующим управлением опциями прибора издалека.

Правила пользования пультом

В вопросе как пользоваться Webasto ключевым моментом является правильное использование пульта. Плюсами последнего является его компактность, позволяющая носить пульт в кармане и не испытывать никакого дискомфорта. С помощью устройства можно активировать или деактивировать обогрев, выбрать время или режим работы. Дальность действия составляет 1,2 километра. На панели управления имеется индикатор, подтверждающий получение команды отопителем.

Основное преимущество модели — простота. Всего две кнопки и индикатор. Кроме того, вы можете использовать пульт дистанционного управления для управления вентилятором. Все, что требуется, это настроить опцию вентиляции на передающем устройстве. Как только достигается необходимая температура, система отопления/вентиляции отключается.

В процессе использования пульта важно соблюдать ряд правил:

  • Избегайте попадания прямых солнечных лучей, влаги или грязи.
  • Не храните пульт дистанционного управления в холодную погоду в течение длительного времени.
  • Для увеличения дальности действия отправьте команду на открытую местность или с холма. Если на пульте есть дисплей, его следует периодически протирать тряпкой.

Вопрос как пользоваться Webasto не сложный. Все, что требуется, это следовать рекомендациям производителя и внимательно подходить к процессу эксплуатации. Только так можно избежать проблем, увеличить ресурс двигателя и уровень комфорта.Осталось немного — оценить возможности Вебасто на собственном опыте.

Видео: Как работает подогреватель Webasto

Видео: Принцип работы предпускового подогревателя Webasto

Видео: Вебасто инструкция

Видео: Как проверить Вебасто — работает или нет?

Webasto представляет ThermoCall и SmarTemp Control 2.0 на выставке MATS 2015

Webasto Thermo & Comfort North America (WTNA), мировой лидер в области оборудования для обогрева транспортных средств без двигателя, предлагает передовые технологии автопаркам и владельцам-операторам.Совершенно новые ThermoCall и SmarTemp Control 2.0 будут представлены на стенде Webasto № 18180 на выставке Mid-America Trucking Show 2015. Помимо захватывающих новинок, дальнобойщик Ice Road Хью «Белый медведь» Роуленд и Влад Плескот будут на стенде Webasto, чтобы встретиться с фанатами и раздать автографы.

Экономьте топливо с помощью телефона
ThermoCall от Webasto позволяет водителям предварительно прогреть двигатель с помощью мобильного телефона. Новый инструмент Webasto совместим с жидкостными отопителями Webasto, позволяет управлять функциями включения и выключения, программировать время запуска отопителя за 24 часа и устанавливать напоминание за 7 дней.ThermoCall хранит до пяти авторизованных телефонных номеров и может управлять двумя отопителями и двумя грузовиками.

В комплект ThermoCall входит приемник ThermoCall, антенна GSM и жгут проводов. После добавления профессионально установленной и предоплаченной SIM-карты с уникальным номером телефона и активной сетью GSM (не входит в комплект) пользователи просто загружают приложение ThermoCall на свой смартфон и могут управлять своим обогревателем с помощью текстового сообщения или телефонного звонка. Webasto ThermoCall будет доступен в мае этого года.

Цифровой контроль следующего поколения
SmarTemp Control 2.0 — это версия следующего поколения успешного оригинального SmarTemp Control. В новой версии теперь будет функция программируемого времени запуска обогревателя. Это позволит пользователям вручную устанавливать таймер, чтобы нагреватель включался в нужное время/день, с вариантами продолжительности 30, 60, 90 и 120 минут.

SmarTemp Control 2.0 продолжает обеспечивать точный контроль температуры в сочетании с воздушными отопителями Webasto.Цифровое управление представляет собой простую в использовании систему управления температурой с интуитивно понятным циферблатом для установки и регулировки параметров температуры. На большом ЖК-экране SmarTemp Control 2.0 температура отображается на видном месте, а соотношение одного щелчка к одному градусу упрощает настройку. SmarTemp Control 2.0 будет доступен в апреле этого года.

Mid-America Trucking Show 2015
Уже третий год подряд Webasto приглашает на свою будку дальнобойщика Ice Road Хью Роуленда и Влада Плескота для личных встреч и приветствий с фанатами и посетителями шоу.«Приглашение Хью и Влада на наш стенд — это способ отблагодарить наших клиентов и показать им нашу признательность», — говорит президент и главный исполнительный директор WTNA доктор Рольф Хааг. «Объединение группы водителей и владельцев-операторов также является продуктивным способом общения и определения их потребностей, что помогает нам планировать будущие разработки продуктов».

Роуленд и Плескот будут на стенде Webasto № 18180 в четверг, 26 марта, с 13:00 до 15:00, в пятницу, 27 марта, с 11:00 до 13:00.м. и в субботу, 28 марта, с 13:00 до 15:00.

Webasto предложит скидку в размере 25 долларов США в виде подарочных карт American Express на обогреватели Air Top и Thermo Top, приобретенные с 1 января по 1 июня 2015 года. Билеты NASCAR на некоторые гонки.

Полевые испытания | Нагреватель охлаждающей жидкости Webasto Thermo Top Evo

Недавно мы с мужем Энди Лилиенталем участвовали в ралли Alcan 5000 на дизельном Pajero 1991 года.Мы не только пилотировали этот полноприводный японский внутренний рынок (JDM) с правым рулем на протяжении 5120 миль по льду, снегу и метели, мы должны были убедиться, что он заводится каждое утро после того, как он спал при арктических температурах -40 °. и не только.

Несмотря на то, что у наших бензиновых конкурентов работали блочные обогреватели, нам нужна была более надежная система, чтобы помочь Pajero завестись. Мы могли бы просто никогда не выключать его и запускать прямо для 10-дневного ралли, но мы беспокоились о краже и износе, потенциально связанных с холостым ходом в течение нескольких часов.Наряду с механической неисправностью, невозможность завести Pajero была бы такой же плохой. Мы решили установить на нашу машину дизельный подогреватель охлаждающей жидкости Webasto Thermo Top Evo.

Webasto имеет долгую историю производства решений для обогрева и охлаждения лодок, пассажирских транспортных средств и всех видов жилых автофургонов. Несколько человек сказали нам, что если мы хотим, чтобы система подогрева охлаждающей жидкости держала наш двигатель в тепле всю ночь, мы должны использовать Webasto. Итак, мы связались с ними, чтобы узнать больше.

Webasto Thermo Top Evo

Программируемый жидкостный обогреватель Webasto Thermo Top Evo работает от автомобильного аккумулятора и топлива — электричество переменного тока не требуется.В то время как бензиновые варианты также предлагаются, у нас был дизельный агрегат, установленный лицензированными экспертами Webasto в Бенде, штат Орегон, EarthCruiser.

Низкое энергопотребление наших аккумуляторов Optima питает программируемый таймер, установленный на приборной панели, а также топливный насос и насос охлаждающей жидкости. Основной блок (размером с небольшую обувную коробку в моторном отсеке) воспламеняет топливо из нашего дизельного бака Long Range Automotive для нагрева и циркуляции охлаждающей жидкости, поддерживая двигатель в тепле.

Функции программирования

Webasto Thermo Top Evo может работать от 10 минут до 10 часов или около того (за 10 часов расходуется примерно 1 галлон топлива).Кроме того, мы можем запрограммировать систему на запуск несколько раз в день.

Программируемый таймер SmarTemp FX 2.0 остается темным до тех пор, пока мы не нажмем кнопку или не переместим диск на внешней стороне светодиодной панели. К управлению таймером нужно немного привыкнуть, а время реакции циферблата медленное; тем не менее, функции программирования могут быть адекватно завершены. Webasto может включиться в любой момент утра и работать столько, сколько мы захотим — это было важно для запуска нашего Pajero.

Другие функции включают 12- или 24-часовой выбор времени, возможность снизить или повысить настройки низковольтных отключений (LVD) и активировать систему в автоматическом или ручном режимах.Также предлагаются разделы по устранению неполадок и многое другое.

После включения системы ярко-красные индикаторы загораются с каждой стороны таймера, и начинается обратный отсчет. Три стрелки вверх означают, что система работает для прогрева двигателя. Кроме того, таймер показывает день недели, время суток и в левом нижнем углу, сколько времени осталось для работы системы.

Запуск системы

Как только система запускается, из моторного отсека доносится жужжащий звук.Это нечто среднее между тихим реактивным двигателем и эспрессо-машиной. Это странный звук; это может привлечь взгляды, если другие не знают, что происходит.

Система Thermo Top Evo предназначена для циклического включения и выключения; его частота зависит от того, насколько холодно на улице. Выхлопная труба проходит под автомобилем и отводит выхлопные газы. В некоторые дни мы не видели пара, но в Фэрбенксе при температуре -40 ° из-под днища Pajero вырывались огромные волны выхлопных газов. Встревоженный, я бросился к нашей буровой установке, чтобы узнать, что все идет гладко — в то утро было очень холодно — выхлопные трубы всех выхлопных газов тянулись огромными облаками, похожими на сахарную вату.

Наши впечатления

Webasto предложила запустить устройство на 90 минут, если температура упадет значительно ниже нуля. Каждый день, кроме одного, Thermo Top Evo работал безупречно. Таймер сработал, система сработала как положено, и Паджеро завелся быстрее, чем в теплую погоду.

Единственный день, когда он давал сбои, был не из-за ошибки устройства, а из-за слишком высокого значения LVD. Система защищала аккумуляторы от разряда настолько, что они не заводили Паджеро.Это отказоустойчивая система, разработанная Webasto для обеспечения достаточного заряда батарей автомобиля для его запуска в экстремально холодных условиях. В тот день температура была около -40°, а при рабочем диапазоне обогревателя от -40° до 176°F мы определили, что это было , всего на пике низкого напряжения. Быстрое изменение LVD дало нам успешный старт Alcan 5000 Rally до конца мероприятия.

В дополнение к мгновенному запуску двигателя, Webasto Thermo Top Evo дал нам мгновенный теплый воздух в салоне.У кого еще есть мгновенный теплый воздух, когда их установка запускается при температуре -40 градусов?! Мы запрыгнули внутрь, ненадолго щелкнули сиденьями Scheel-Mann с подогревом и были готовы к работе.

Выводы

Webasto Thermo Top Evo был важным элементом оборудования для соревнований. Если бы не эта система, наш Паджеро бы не завелся. Мы настоятельно рекомендуем Webasto всем, кто ищет надежный дизельный запуск при отрицательных температурах.

Thermo Top EVO с SmarTemp FX 2.0 таймер: 1 735 долл. США

Pros
  • Эффективный (для работы требуется мало топлива и энергии аккумулятора)
  • Нагреватель можно установить в нескольких различных положениях
  • Нагреватель небольшой (8,6 Вт x 3,6 л x 3,6 л 5,8 H, дюймы)
  • Авторитетная компания
  • Отличное обслуживание клиентов
Минусы
  • Дизайн программируемого таймера можно улучшить (медленно реагирующий и не такой удобный для пользователя, как хотелось бы)
  • A если этого не требуют условия

Стояночные обогреватели Webasto — зачем они нужны

Автономный обогреватель Webasto – это поистине прекрасное дополнение к любому автомобилю.Позволяя вам сесть в уютный теплый автомобиль зимой и предлагая функцию охлаждающей вентиляции летом, стояночный обогреватель Webasto может предложить так много преимуществ!

В холодные и суровые зимние месяцы наличие предварительно прогретого автомобиля действительно может окупиться, предлагая вам мгновенный дополнительный комфорт. Хотите замерзшую машину на стоянке компании после работы, сесть в холодную машину после катания на лыжах или поскребать лед в вечернем платье? Зимой ездишь чаще, чем думаешь. И у вас не всегда есть свой теплый гараж.Вы будете поражены тем, как быстро окупается покупка стояночного отопителя Webasto!

Когда вы используете стояночный обогреватель Webasto, вам с самого начала хорошо видно, и вы не приближаетесь к скребку для льда. Также предотвращается опасная влажность, запотевание и повторное обледенение. Вот лишь некоторые из преимуществ…

Тепло с самого начала зимой

С самого начала поездки в салоне автомобиля поддерживается комфортная температура. Замерзшие руки, дрожь и холодные ноги могут уйти в прошлое!

Хватит соскабливать лед — просто зайдите

Вставать рано, чтобы очистить лобовое стекло ото льда, — кошмар.Начните свой день спокойно и комфортно с автономным обогревателем от Webasto и с нетерпением ждите, когда сядете в свой уютный автомобиль.

Экономия времени и простота

Вы сэкономите время, используя стояночный обогреватель. Больше не нужно соскребать лед со стекол, протирать влажные поверхности и прогревать двигатель до нужной температуры. (Последний вариант в любом случае запрещен в большинстве стран.)

Интеллектуальная вентиляция летом

Стояночный обогреватель предлагает больше, чем просто тепло зимой.Летом стояночный обогреватель подает наружный воздух в припаркованный автомобиль, тем самым охлаждая салон автомобиля. Функция вентиляции предотвращает накопление чрезмерного тепла и очень высоких внутренних температур!

Удобный для пользователя

Вы можете выбрать способ управления стояночным отопителем Webasto. Вы можете управлять им с помощью пульта дистанционного управления, мобильного телефона или комфортного таймера. Все эти варианты просты, быстры и практичны!

Дрожь, царапание льда, накопление тепла и изнуряющая жара – эти стрессы остались в прошлом.Webasto обеспечивает комфортную температуру летом и зимой – роскошь, которая не обязательно должна быть дорогой!

Стояночный обогреватель Webasto предлагает множество преимуществ, которые позволяют вам чувствовать себя комфортно в автомобиле зимой и летом, а также защищают двигатель, ваш кошелек и окружающую среду! Предварительно прогретый двигатель обеспечивает снижение вредных выбросов до 50% при использовании двигателя внутреннего сгорания!

Webasto символизирует технологическое превосходство и выдающееся качество, а также потому, что они тестируют свои обогреватели в экстремальных условиях, которые являются более строгими, чем все испытательные институты.Это подтверждается и наградами непредвзятых институтов и СМИ.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.