Как утеплить автомобиль своими руками: советы и рекомендации
Резвый старт и теплый салон – это одни из самых важных показателей авто, которые позволяют комфортно ездить в своем автомобиле зимой. В таком транспортном средстве настроение не смогут испортить даже пробки.Чтобы в зимнее время не возникло лишних проблем, следует заранее позаботиться о состоянии автомобиля, необходимо утеплить салон, это положительно отразиться как на Вашем здоровье, так и на состоянии машины. Ниже мы рассмотрим более подробно, для чего это нужно делать и самое главное, расскажем как и чем утеплить автомобиль своими руками.
Зачем нужно утеплять автомобиль
Утепление автомобиля позволит Вам достичь максимального удобства. Однако для этого придется серьезно поработать, ведь утеплять нужно не только салон и капот автомобиля, но и двигатель. Теплый мотор утром запускается без каких-либо проблем – это существенный аргумент, плюс ко всему управлять таким автомобилем намного безопаснее, ведь все системы будут работать, как и в летнее время.
Главным врагом утепления является сквозняк, возникающий в результате деформации резинового уплотнителя на дверях. Проверьте уплотнители своего автомобиля, если они в неважном состоянии, тогда их придется заменить, не следует на этом экономить, ведь так Вы не достигнете плюсовой температуры. После установки нового уплотнителя, зазоры уменьшаться, соответственно сквозняк будет минимальным или вовсе исчезнет.
Рекомендации специалистов
Специалисты рекомендуют произвести обклейку кузова тепло- и шумоизоляционными материалами, это позволит увеличить температуру в салоне. Следует отметить, что эта процедура очень трудоемкая, непосредственно перед началом работ нужно правильно выбрать изоляционный материал для утепления салона автомобиля.
На сегодняшний день таких материалов очень много, в любом хорошем автомобильном магазине представлен широкий ассортимент для выбора, практически все они хорошо впитывают влагу, которая накапливается в автомобиле после дождя, мойки или в результате испарений. Но у большинства этих материалов есть один существенный недостаток: после длительной эксплуатации происходит прение, в результате чего появляется неприятный запах.
Именно поэтому так важно выбрать такую теплоизоляцию, которая будет не только удерживать тепло, но и воду.
Войлочная попона хорошо утепляет двигатель автомобиля, однако если зима в Вашем регионе не суровая, тогда лучше её не использовать, поскольку данный материал склонен к возгоранию. В этом случае подойдет обычная теплозащита капота.
Причины утепления двигателя
Давайте рассмотрим причины, по которым следует утеплять двигатель автомобиля:
• Длительный прогрев двигателя существенно увеличивает расход топлива, плюс ко всему износ деталей происходит намного быстрей;
• Зачастую на капоте образуется ледовой покров, который может оставить серьезные следы на лакокрасочном покрытии.
Практически все бывалые автомобилисты знают, что запуск остывшего мотора приводит к поломкам важных деталей. Это обусловлено тем, что при минусовых температурах моторное масло и горючее топливо изменяют свои свойства.
Масло увеличивает свою вязкость, в результате чего, отдаленные элементы двигателя не получают необходимого смазывания, в конечном итоге износ происходит моментально.
В мороз бензин плохо испаряется, из-за чего топливно-воздушная смесь имеет пониженную эффективность. При этом аккумулятор не может отдавать полную емкость своего заряда.
Утепление авто и альтернатива утеплителю
Достаточно тяжело запустить двигатель неутепленного автомобиля в морозное утро, на это уходит много времени и сил. К большому счастью, мы живем в эпоху технологического развития, на сегодняшний день, существует несколько устройств, которые упрощают запуск двигателя и эксплуатацию транспортного средства в холодное время года:
• Утепление аккумулятора автомобиля. Это действие незаменимо при сильном морозе, поскольку содержимое аккумуляторной батареи имеет свойство замерзать, а использовать замерзший электролит в сочетании с дистиллированной водой нельзя, потому что эта смесь при запуске выделит опасный газ, который может взорваться;
• Электроподогреватель. Устройство поддерживает оптимальную температуру и не позволяет деталям двигателя замерзнуть. Следует отметить, что данный подогреватель имеет не то, чтобы недостаток, скорее всего, просто особенность – для функционирования ему нужен источник питания в 220 Вольт. На подогрев у аппарата уйдет от двадцати до сорока минут, включать его следует в ручном режиме;
• Предпусковой подогрев мотора. Из названия понятно, что это устройство прогревает двигатель перед запуском. Аппарат поможет сэкономить не только нервы и время, а и топливо, плюс ко всему, оно предотвращает износ деталей мотора и перегрузку аккумуляторной батареи.
Предпусковой подогрев обладает некоторыми важными качествами, которых нет у электроподогревателя: автономность работы, то есть устройство не нуждается в постоянно включенном питании. Также есть функция «включения и выключения» — устройство будет включаться несколько раз в сутки, в зависимости от выбранного режима.
С причинами утепления автомобиля разобрались, теперь Вы можете выбрать оптимальный вариант и купить все необходимые материалы, исходя из своего бюджета и возможностей. Конечно же, идеального способа утепления авто не бывает, у всех есть свои преимущества и недостатки.
Допустим, после утепления автомобиля войлоком существует вероятность спонтанного возгорания. Кстати говоря, этот материал сложно найти, поэтому лучше использовать современный метод — утепление фольгированным пенополипропиленом.
Для качественного утепления Вам понадобится непосредственно лист пенополипропилена (перед покупкой следует произвести все замеры) и клипсы, которые понадобятся для закрепления материала на капоте. В теплое время рекомендуется демонтировать материал, чтобы двигатель не перегревался.
Вторым вариантом утепления является автомобильное одеяло. Его можно изготовить самостоятельно, для этого потребуется купить все необходимые материалы или приобрести готовый вариант. Если Вы решили изготовить авто одеяло своими руками, тогда Вам понадобятся: муллитокремнеземистая вата и стеклоткань.
Данные материалы используют для утепления газо-, нефтепроводов. Материалы имеют минимальную теплопроводность и состоят из негорючих веществ, что позволяет им выдержать температуру до 12 000 градусов. К тому же они не реагирует с химическими веществами, которые присутствуют в технических жидкостях автомобиля.
Правила по утеплению автомобиля
Для максимально эффективного утепления автомобиля нужно знать несколько важных правил и особенностей авто:
1. Утеплитель следует закреплять как можно сильнее, чтобы материал не попал на генератор, шкивы помпы, под ремни, на привод вентилятора, иначе последствия будут очень серьезными;
2. Зимой практически каждый день минусовая температура, однако, бывают и теплые дни. В такое время необходимо приоткрывать теплоизоляцию, чтобы холодный воздух попадал в подкапотное пространство, в противном случае двигатель может перегреться.
Специалисты рекомендуют сделать на изоляционном материале, установленном на радиаторе, специальные клапаны, благодаря чему можно обеспечить мотор потоком холодного воздуха, не открывая теплоизоляцию;
3. Нельзя, чтобы утеплитель попал на выпускной коллектор, а также на элементы системы вывода отработанных газов. Помните, что любой двигатель работает на горючем топливе, поэтому утеплитель должен иметь стойкость к повышенным температурам. Угроза воспламенения кроется не только в моторе, но и в проводке;
4. Чтобы не повредить лакокрасочную поверхность автомобиля, следует закреплять теплоизоляцию таким образом, чтобы в последствии можно было безболезненно её демонтировать.
Благодаря всем советам, представленным в данной статье, Вы сможете качественно и быстро утеплить свой автомобиль, благодаря этому зимняя езда будет комфортной и приятной.
Утепляем машину своими руками — видео инструкция
Поделитесь информацией с друзьями:
shokavto.ru
Как утеплить радиатор автомобиля своими руками, чем, и стоит ли вообще
Сегодня речь пойдет про то, как утеплить радиатор автомобиля, в том числе – как правильно это сделать своими руками. Но прежде чем мы перейдем, собственно, к процессу утепления, думаю, надо разобраться, стоит ли вообще заморачиваться на этот счет.
Немного теории
Для начала разберем процессы, которые происходят в подкапотном пространстве в процессе работы силового агрегата.
Устройство системы охлаждения
Двигатель в процессе своей работы нагревается. Это обусловлено трением движущихся частей, а также процессом взрыва топливо-воздушной смеси в камере сгорания головки блока цилиндров. Движущиеся детали, естественно, смазываются моторным маслом – для снижения силы трения между ними, но полностью нивелировать трение смазка не в состоянии. Нагрев все равно происходит.
Все механизмы имеют свою оптимальную рабочую температуру, при которой они показывают максимальный КПД. Не исключение и двигатели внутреннего сгорания. Для поддержания рабочей температуры, а также для исключения возможности перегрева мотор имеет систему охлаждения.
В современных автомобилях применяет жидкостный тип охлаждения. Корпус мотора имеет специальные каналы, заполненные охлаждающей жидкостью (тосолом или антифризом), которая постоянно циркулирует в системе. Силовой агрегат отдает часть температуры антифризу, за счет этого охлаждается. Нагретый антифриз поступает в радиатор, где охлаждается набегающим потоком воздуха. Это – так называемый «большой» круг.
«Малый» круг системы охлаждения подобен «большому». Различие в том, что радиатором охлаждения в «малом» круге является отопитель салона или, в простонародье, «печка». В случае, пока температура двигателя ниже оптимальной, специальный клапан закрывает канал, связывающий двигатель с настоящим радиатором. Таким образом охлаждающая жидкость не охлаждается воздухом с улицы. Это позволяет в более короткий срок поднять температуру силового агрегата до рабочей зоны.
Если при запуске двигателя температура охлаждающей жидкости соответствует оптимальному значению или выше его, сразу включается в работу «большой» круг системы охлаждения. В случае, когда температура антифриза ниже, чем нужно, клапан термостата отключает радиатор, заставляя циркулировать «охлаждайку» по «малому» кругу.
В процессе работы двигатель автомобиля охлаждается не только жидкостным способом. Особенно это заметно, когда он сильно нагревается (в процессе долгой езды или при высокой температуре окружающей среды). В таком случае дополнительно включается вентилятор, расположенный между радиатором и мотором. Получается, силовой агрегат получает еще и воздушное охлаждение.
Но недостаточно просто «дуть» на мотор, чтобы его охладить. Необходимо каким-то образом выводить нагретый воздух из-под капота. Для этого в конструкции передней части автомобиля, между капотом и лобовым стеклом (или у верхней кромки капота) существуют вентиляционные отверстия. Холодный воздух поступает к двигателю спереди и снизу, а горячий выводится через специальные отверстия сверху.
Итак, как видим, система охлаждения в современных автомобилях тщательно продумана и сто раз протестирована. Поэтому и хорошо работает. С нашей стороны не требуется никаких действий, чтобы ее улучшить. Да и не нужно это, т.к. все работает как «часики».
Система нагрева
Другое дело процесс нагрева двигателя. Особенно в холодное и очень холодное время года.
Стоит заметить, что никакой системы нагрева двигателя до оптимальной рабочей температуры не предусмотрено. Процесс возложен на сам силовой агрегат, точнее, на то, чтобы просто не давать ему охлаждаться. До той поры, пока мотор не прогреется должным образом.
Как уже было сказано ранее, для того, чтобы двигатель быстрее прогрелся, клапан термостата закрывает охлаждающий контур с радиатором. При этом охлаждающая жидкость, проходящая по «малому» кругу через радиатор отопителя салона, не успевает сильно охлаждаться, и мотор на порядок быстрее нагревается.
Итак, двигатель прогревается самостоятельно. Нужно ли ему в этом помогать, в частности, утеплять радиатор?
Доводы сторонников утепления
- Утепление радиатора автомобиля позволяет быстрее прогреть двигатель.
- Утепление радиаторной решетки способствует более быстрому прогреву салона.
- Утепленный радиатор помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя при быстрой езде (например, по трассе).
Рассмотрим подробнее данные утверждения.
1. Так быстрее прогревается двигатель
Давайте представим, что будет, если утеплить решетку радиатора автомобиля.
При сильных морозах перед запуском двигателя воздух под капотом имеет температуру окружающей среды. В процессе работы силового агрегата он постепенно нагревается. Если нагревается воздух, то логично предположить, что он нагревается за счет того, что теплом с ним делится нагревающийся двигатель. Если мотор делится с чем-то теплом, значит, соответственно, сам он остывает. Следовательно, холодный воздух под капотом зимой мешает прогреву двигателя.
Нагревающийся воздух, в свою очередь, нагревает крышку капота и все остальные детали автомобиля. Кроме того, он выходит наружу через вентиляционные отверстия и радиатор. В процессе этого теплообмена с окружающей средой обволакивающий двигатель воздух снова охлаждается, и опять препятствует быстрому прогреву двигателя.
Для того, чтобы минимизировать теплопотери во время прогрева двигателя, необходимо максимально «закупорить» подкапотное пространство и, таким образом, создать изолированное от окружающей среды пространство. Для этого можно закрыть вентиляционные отверстия для выхода горячего воздуха из-под капота, накрыть (к примеру) двигатель «автоодеялом» и утеплить радиатор автомобиля на зиму.
Стоит ли проводить описанные процедуры? Думаю, да. Мотор действительно должен прогреваться быстрее за счет того, что во время прогревания с помощью данных мероприятий мы минимизируем поступление холодного воздуха извне.
2. Так быстрее прогревается салон
3. Таким образом можно поддержать оптимальную температуру
На вопрос, стоит ли утеплять радиатор автомобиля зимой для того, чтобы во время езды поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя, нельзя ответить однозначно. Судя по моему опыту (а я никогда ничего не утеплял), при езде двигатель всегда имел оптимальные 90-100 градусов. Правда я не любитель эксплуатировать автомобиль при морозах под -30 и ниже.
Если в вашем случае поездки в таких условиях необходимы, и вы видите, что на скорости в мороз стрелка термометра опускается ниже рабочего диапазона, тогда необходимость утепления безусловно оправдана.
Утепляем радиатор своими руками
После того, как дан положительный ответ на вопрос, нужно ли утеплять радиатор системы охлаждения, самое время узнать, как правильно это сделать своими руками.
На самом деле, ничего сложного в этом нет: подумаешь, потребуется разобрать передок 🙂 В некоторых случаях необходимо будет снять решетку радиатора, в некоторых можно обойтись «малой кровью» — все зависит от конструкции автомобиля.
Как утеплять
Есть два варианта:
- Закрыть радиатор спереди.
- Закрыть радиатор сзади.
Так как утеплить радиатор автомобиля правильно?
В первом случае мы закрываем от набегающих потоков холодного воздуха и подкапотное пространство, и радиатор. Двигатель охлаждается не так интенсивно. Этот вариант подойдет для очень низких температур.
Во втором случае мы «закупориваем» от потоков воздуха, идущих сквозь радиатор, только подкапотное пространство. Двигатель в таком случае охлаждается жидкостью в полной мере. Подойдет такой вариант при несильных морозах. Ну, или если стояла задача только ускорить прогрев двигателя.
Чем утеплять
Пара слов о том, чем утеплить радиатор. Для этого подойдет любой теплоизолирующий материал, устойчивый к высокой температуре и влаге. Забудьте о картонке — она быстро размокнет и превратится в кашу. Оно вам надо — менять утеплитель каждую неделю, а то и по несколько раз? Тем более, что картонка спасает только от набегающего потока воздуха, «ни грамма» не утепляя радиатор.
Лучше всего подойдет для утепления вспененный полистирол в различных вариациях: изолон, теплофон, пенофол, велатерм, энергофлекс, полифом и т.д. Надо ли использовать еще что-то? Тут, думаю, на свое усмотрение. В принципе, и листа теплоизолятора хватит. Но если его ничем не закрыть, он будет смотреться «колхозно». Лучше, все же, думаю, подойти к делу более творчески и «замутить» более товарный вид. Тогда и самому будет нравиться, и окружающие положительно оценят.
Смотрите также:
25cars.ru
Как утеплить автомобиль
Комментарии: 0Утеплять или не утеплять, вот в чём вопрос? Некоторые считают, что тратиться на утепление не нужно и можно проездить сезон без утепления. Но опытные автовладельцы, также как и специалисты точно знают, что так делать нельзя. Для того, чтобы убедиться вы можете поездить на автомобиле без утепления и с ним и вы поймёте, что экономить в таких вопросах не стоит. Утеплив автомобиль вы убьёте двух зайцев одновременно. Чтобы снизить потери тепла в салоне автомобиля, также сможете увеличить прочность шумоизоляции салона. Благодаря этому у вас повысится комфорт машины. Не секрет, что даже самый прочный автомобиль по истечению семи лет пропускает шум и другие звуки, конечно и холодный воздух. Если посмотреть на автомобиль при помощи специального устройства для измерения температуры поверхностей бесконтактных вы увидите те зоны, которые значительно пострадали. Автомобиль похож на решето, когда двигатель глушится, воздух в салоне начинает уходить уже после двух минут.Для того, чтобы удерживать нормальную температуру в салоне нужно время от времени двигатель запускать. Если ваш авто не утеплен, то теплый воздух начнёт улетучиваться из машины. Если вы утеплите автомобиль, то сможете по максимуму сохранить тепло в автомобиле. Очень часто двигатель тоже не желательно запускать, ведь это может отрицательно сказаться на работе двигателя. Шумоизляция.
После утепления салона, вы увидите, что кроме сохранения тепла в салоне усиливается шумоизоляция. Комфортное передвижение точно обеспечено. Снижение вибрации:
Зачастую транспортные средства, особенно отечественного производства уже после 3-х лет эксплуатации начинают доставлять хлопот своим владельцам. Начинают дребезжать, скрипеть и т.д Утепляем автомобиль самостоятельно:
Первым действием нам нужно выбрать материал, какой мы будем использовать. Опытные специалисты выбирают материалы для шумоизоляции, они являются многофункцинальными.
Из инструментов потребуется: Ножницы канцелярские, фен, тряпки, перчатки, стандартный набор инструментов. Место работы — гараж, он подходит для того, чтобы автомобиль ещё успел просохнуть хорошенько. Действуйте предельно аккуратно. Утеплитель вырежьте по форму салона. Начинаем клеить на потолок, пол и т.д После можете разгладить и для фиксации эффекта обдуйте всё феном. Это поможет надолго зафиксировать и максимально утеплить.
Чтобы утеплить двигатель, вам нужно воспользоваться термостойким материалом. Он помогает защищать автомобиль от образования на капоте льда, помогает быстрее прогревать двигатель зимой. После того, как вы всё сделали, установите все детали обратно.
Смотреть все фото новости >>
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Просмотров: 1384 | Источник: car.ru | Автор: Виктория АндрееваВ ЕС ужесточаются правила для автопроизводителей уже с начала 2020 года.
Смотреть все фото новости >>
Больше всего в Евросоюзе обеспокоены количеством вредных выбросов. Поэтому вышел запрет на производство транспортных средств, которые выбрасывают в атмосферу более 95 граммов углекислого газа. Иначе предприятиям придется выплачивать крупные штрафы.
При этом аналитики считают, что автомобильной промышленности придется заплатить суммарный штраф в 32 миллиарда евро, это в два раза больше, чем производители могут заработать за весь следующий год в странах Европы.
Чтобы сделать двигатель более экологичным, производителям придется увольнять работников и оптимизировать издержки, так как все деньги пойдут на исследования и поиск технических решений.
Со стороны правительства некоторых стран уже началась поддержка автолюбителей, готовых купить электрокары. В Германии размер субсидии увеличился в два раза, но количество электрических транспортных средств до сих пор в разы ниже, чем автомобилей, работающих на традиционном топливе.
В той же Германии дизельным автомобилям запрещено заезжать в центр некоторых крупных городов.
Смотреть все фото новости >>
Согласно аналитическим данным, на китайском рынке стремительно увеличиваются продажи премиальных автомобилей Lexus.
Смотреть все фото новости >>
В общей сложности в ноябре текущего года реализовано 19 325 автомобилей бренда. В сравнении с результатом, полученным за аналогичный период 2018 года, продажи выросли на 16,5%. При этом, за прошедшие одиннадцать месяцев реализовано 180 239 машин марки. Сравнивая с прошлым годом видно рост реализации, равный 21,01%.
Особой популярностью пользуются модели с гибридной силовой установкой. Так, за исследуемый период, а именно в период с января по ноябрь, их продажи составили 61 204 автомобиля.
По словам аналитиков, до конца текущего года ситуация кардинально не изменится. Премиальные автомобили бренда выбираются покупателями благодаря большому количеству положительных преимуществ, к которым можно отнести функции помощи водителю, современные развлекательные системы и конечно, хорошие технические данные.
Смотреть все фото новости >>
Опубликован рейтинг трех новых компактных кроссоверов, представленных на рынке России.
Смотреть все фото новости >>
Самая большая модернизация коснулась транспортного средства Toyota RAV4. Внешне автомобиль стал более агрессивным, колесные арки теперь квадратные и по всему кузову расположились пластиковые накладки. В минимальной версии автомобиль представлен с двухлитровым двигателем на 199 лошадиных сил.
Следом в рейтинге расположился представитель немецкого автопрома — Volkswagen Tiguan. Это один из лидеров рынка, с которым довольно тяжело конкурировать. В базовой комплектации автомобиль оснастили мотором на 1,4 литра, максимальная мощность которого — 125 лошадиных сил.
Нашлось место в рейтинге и еще одному японскому кроссоверу — Mazda CX-5. В дизайне транспортного средства отображается желание представителей бренда сделать автомобиль городским. Но под капотом у модели все равно достаточно мощный двухлитровый двигатель на 150 лошадиных сил.
Аналитики считают, что между этими претендентами развернется нешуточная борьба за лидерство в продажах.
Смотреть все фото новости >>
car.ru