Как ставить шины с асимметричным рисунком: Асимметричный рисунок протектора — что это, плюсы и минусы, установка

Как ставить шины с асимметричным рисунком, инструкция

Автомобильная резина с асимметричным протектором была разработана финской компанией Nokian. Улучшенное сцепление с дорогой обеспечивается благодаря конструктивным элементам автошины и рисунку протектора.

На внутренней части асимметричной шины расположена плечевая зона для отвода влаги. Что касается внешней стороны, то здесь расположен протектор, благодаря которому создается жесткость, маневренность и устойчивость во время поворотов.

Конструкция асимметричной покрышки

Когда речь идет об асимметричной шине, то надо понимать, что рисунок ее протектора отличается, как с внутренней, так и с внешней стороны. Проанализируем особенности ассиметричных шин с направленным рисунком протектора:

1). Установка выполняется по направляющей стрелке. В некоторых случаях на боковой стороне используют маркировку в виде надписи «Rotation».

2). Модели разделяются на правосторонние и левосторонние, это обозначается маркировками R и L.

Трудности при монтаже шин с направленным рисунком

Отметим, что монтаж двух колес с указанной маркировкой L или R практически невозможно было осуществить, поскольку в автомагазинах достаточно редко встречались покрышки с правосторонним и левосторонним обозначением.

Кроме того, проблемы возникали с выбором авторезины для запаски колеса, так как водитель не мог знать, с какой стороны колесо будет нуждаться в замене. Возникали и такие ситуации, когда автолюбители использовали правую ассиметричную шину для левого колеса или наоборот.

В результате деформировался протектор, и она начинала изнашиваться. Это привело к тому, производители решили отказаться от использования направленного протектора. Было принято решение использовать ненаправленный рисунок.

Как различить ненаправленный протектор?

В отличие от автомобильной резины с обычным протектором, у этой автошины внутренняя часть мягче, а внешняя – жестче. Таким образом, балансируются механические воздействия при входе в поворот. При этом нагрузки распределяются не на внутреннюю зону, а на поверхность шины.

Протекторные шашки, расположенные непосредственно на покрышке, несколько крупнее тех, что находятся изнутри резинового слоя. Подобная конструкция обеспечивает отведение влаги от пятна, где происходит соприкосновение с дорогой. Таким образом, снижаются риски аквапланирования, и облегчается управление автомобилем.

Особенности ассиметричных автошин:

1. монтируются с левой и правой стороны;
2. не имеют маркировки изнутри и с внешней стороны, поэтому их можно различить от симметричной резины.

Преимущества и недостатки применения шин с асимметричным протектором

Положительные моменты:

• отличное сцепление с дорожным полотном;
• независимое место расположения покрышки;
• курсовая устойчивость автомобиля и управляемость;
• сокращение тормозного пути на мокрой дороге;
• равномерный износ автошины;
• благодаря расположению протекторных шашек обеспечивается безопасное вождение на заснеженной и ледяной трассе;
• резиновый слой протектора различается по внутренней и внешней стороне.

Недостатки были характерны для резины с направленным рисунком протектора. Однако она была сняты с производства.

Монтаж автомобильной покрышки с ненаправленным рисунком

Установка выполняется по принципу расположения внешней и внутренней стороны. Надпись, обозначенная на боковине, указывает на то, какой стороной необходимо одевать шину. На боковой части может быть написано:

1. external;
2. outside;
3. side facing outwards.

На внутренней:

1. inside;
2. this side facing inwards.

Как таковое, направление протектора не играет роли, важно лишь расположение автошины в зависимости от внутренней или внешней конструкции.

Монтаж ассиметричных покрышек

На боковой поверхности должен быть указатель Outside. Некоторые производители могут указывать:

1. side facing outwards;
2. external;
3. this side facing outwards.

В это же время, на внутренней зоне покрышки указывается надпись Inside. Однако она не видна, поэтому ее сторона направлена к автомобилю.

При правильной установке автошины водитель увидит надпись на внешней стороне резины – Outside. В противном случае получится, что она надета внутренней стороной.

Монтаж автошин с направленным рисунком протектора

Направленные покрышки монтируются таким способом, чтобы вращение колеса легкового автомобиля соответствовало маркировочной стрелке, указанной на боковой части резины и надписи Rotation.

Шины, установленные с правой и левой стороны автомобиля должны соответствовать маркировочным надписям на протекторе при вращении колеса вперед: Left (левый) и Right (правый).

Монтаж симметричных покрышек

Симметричные автошины не имеют сторон и заданных направлений при вращении колеса. Таким образом, их установка выполняется независимо от расположения. Также стоит отметить тот факт, что неграмотная установка направленной или ассиметричной резины приведет к ухудшению показателей курсовой устойчивости, аэродинамики, управления и балансировки при выполнении поворотов. Кроме того, это приведет к износу и деформации автомобильного колеса.

Когда покрышки не выполняют назначенную функцию, колеса теряют заводские характеристики и свойства. Поэтому вынужденная езда на автомобиле с неправильно установленными шинами должна быть спокойной и равномерной. То есть нельзя резко поворачивать и разгоняться свыше 80 км/ч. В этом случае также не рекомендуется выполнять резкое торможение. А еще лучше – вообще не рисковать и поставить шины в зависимости от направления вращения колес.

Как ставить ассиметричные шины? — ремонт авто своими руками avtoservis-rus.ru

Как правильно установить шины с асимметричным рисунком протектора

Шины на машину направленного типа могут монтироваться только в одном положении. Это аргументируется уникальным строением протектора. Однако некоторые пользователи не знают о том, что существуют правила установки асимметричной резины.

Конструкция подобного типа может работать в обоих направлениях без существенных последствий для ходовых характеристик. Однако некоторые покрышки требуют соблюдения сторон. Изделия с цельными дорожками необходимо ставить монолитной частью наружу – это улучшает стабильность управления, зацепление в поворотах.

Особенность вызвана разной жесткостью. Внутренняя сторона мягкая, внешняя делается более твердой для удерживания машины на виражах, улучшения курсовой устойчивости.

Некоторые изготовители вводят специальные инструкции о том, как правильно их ставить на транспортное средство.

Инструкция по установке асимметричной резины на автомобиль

Требование соблюдать правила установки покрышек асимметричного типа, аргументируется особенной конструкцией протекторной части.

Внешние блоки отличаются от внутренних, во время некорректной установки могут нарушать управление или ухудшать сцепление с дорогой. Также появляется излишний шум – блоки отдельных моделей незначительно завалены по ходу движения, что минимизирует акустический эффект, сопротивление качению.

Правила установки асимметричных покрышек для легковой и грузовой техники подразумевают соблюдение основных требований:

• выбор парных колес при покупке;
• соблюдение маркировок.

Важным критерием является выбор именно сочетающихся моделей. Если на одной оси установить распаровку – есть вероятность некорректного поведения автомобиля.

На фото указан пример, как правильно поставить асимметричные колеса на авто.

Какой стороной ставить асимметричные шины

Согласно регламенту установки на каждой модели покрышек присутствует соответствующая маркировка, указывающая верное направление протектора при монтаже.

Стандартное обозначение выглядит как:

• Inside (Side Facing in) – внутренняя часть;
• Outside (Side Facing out) – внешняя сторона.

При покупке требуется правильно поставить колеса и учесть маркировки. Для этого достаточно внимательно рассмотреть боковины шин.
Для определения необходимой стороны, здесь наносится код «Outside». Именно эта надпись должна быть на наружной части авто.

Как ставить асимметричные шины Континенталь

Покрышки Континенталь асимметричного типа имеют общепринятую маркировку для европейских автопроизводителей. Установка резины выполняется в соответствии со стандартными обозначениями, маркировками.

forest74 › Блог › Правильная установка асимметричных шин

вышел у меня спор с шиномонтажником по поводу правильности монтажа шин. Вот теперь знаю как устанавливаются ассиметричные шины.

Основные понятия и виды автошин.
Вне зависимости от того, для чего предназначены автошины: для легкового автомобиля или это шины для внедорожников — они подразделяются на несколько основных видов:

Асимметричные шины — шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается. Обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и т.п.

Симметричные автошины — эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении.

Направленные шины – автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения.

Данные понятия не являются взаимоисключающими, встречается асимметричная и направленная резина одновременно. Несколько лет назад компанией

Nokian выпускались асимметричные «Левые» и «Правые» шины.
Но на данный момент асимметричные покрышки с заданным направлением вращения не выпускаются, поскольку «Левые» и «Правые» автошины не дают особенных преимуществ в характеристиках колеса, и при этом такое решение сильно удорожает производство и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Особенности конструкции шин.
В настоящее время асимметричные шины: как летние, так и зимние шины — все больше завоевывают популярность у автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины сделана более мягкой, чем внешняя, это обусловлено тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном приходится на внешнюю часть колеса. Это заметно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом положительно повлияло на курсовую устойчивость транспортного средства увеличение площади пятна контакта покрышки с дорожным покрытием. Кроме того, в связи с тем, что шашки протектора на внешней стороне асимметричной шины крупнее, чем на внутренней, улучшен водоотвод при движении на влажном дорожном покрытии, что положительно сказалось на тенденции к уменьшению вероятности возникновения явления аквапланирования.

Направленные покрышки при лучших показателях водоотведения из пятна контакта колеса с дорогой, по курсовой устойчивости и управляемости все же уступают асимметричным. Но зато риск авапланирования у направленных автошин гораздо меньше за счет то, что активный отвод воды из пятна контакта осуществлятся в обе стороны.

Появление на рынке «левых» и «правых» покрышек было обусловлено также желанием производителя сделать управление транспортным средством наиболее безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины несколько перестарались и не предусмотрели некоторые факторы. Во-первых, выпуск таких колес значительно увеличивал стоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, возникала путаница на складах поставщиков; в-третьих, потребителю было непонятно, какую запаску возить с собой: левую или правую, т.к. неизвестно, с какой стороны произойдет прокол колеса. В связи с данными факторами в настоящее время производители авторезины не выпускает строго «левых» или «правых» автошин.

Особенности установки шин.
Установка асимметричных шин

Правила установки асимметричных шин интуитивно понятны и достаточно просты.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль наружная его часть должны быть с надписью Outside (либо аналогичной разных производителей: External, This side facing outwards, Side facing outwards и т.п.), в то же время надпись на внутренней части колеса Inside (оно же: Side facing inwards, This side facing inwards) остается вам не видна, т.к. направлена этой стороной к автомобилю.

Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес, обходя автомобиль, вы должны видеть на автошинах только надписи Outside.

Установка направленных шин
Направленные шины устанавливается так, чтобы при направлении движения автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало с тем, куда указывает стрелка на боковине рядом с надписью Rotation.

Установка симметричных шин
Симметричные шины не имеют ни внешних сторон, ни заданного направления вращения и поэтому устанавливаются в любом положении.

Заметим также, что при неправильной установке асимметричных или направленных шин на автомобиль ухудшаются показатели поведения транспортного средства при его эксплуатации.

Неправильная «работа» автошин в данном случае сводит на нет все усилия конструкторов, направленные на придание колесам улучшенных характеристик. При вынужденном движении на автомобиле с неправильно установленными колесами (если других вариантов просто нет) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и перемещаться со скоростью не более 80 км/ч.

Асимметричный рисунок шин: преимущества протектора, правильное использование и установка

Каждый водитель должен заботиться о своем автомобиле, следить за его состоянием. Немаловажную роль в комфортном управлении транспортным средством играют шины. Они отвечают за сцепление с дорогой и легкость поворотов на трудных участках трассы. Сейчас рынок предлагает водителям несколько видов протекторов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Типы шин

Все шины можно разделить на три типа рисунка протектора:

Чаще всего используются симметричные протекторы, которые являются универсальным вариантом.

Направленные шины имеют особый рисунок протектора, предназначенный для его эксплуатации в дождливую погоду. Рельеф резины обеспечивает оптимальный отток воды, что увеличивает сцепление автомобиля с дорогой во время дождя.

Асимметричная шина: отличие от других типов

Асимметричная шина — протектор, составленный их двух частей, имеющих отличающийся между собой рисунок. Такая особенность колеса обуславливает и название «резины». Рисунок был придуман из-за различного поведения шин в разных ситуациях. Этот вариант протектора является оптимальным для его использования на сухой и мокрой дороге, в летний и зимний период.

Внешняя сторона протектора изготовлена из жесткой резины и имеет крупный рисунок. Эта часть колеса принимает на себя основную нагрузку во время резких или затяжных поворотов. Асимметричный протектор шин обеспечивает отличное сцепление с дорогой и улучшает поведение автомобиля в маневрах. Внутренняя часть шины сделана из более мягкой резины и снабжена специальными «канавами», отводящими воду. Эта конструктивная особенность обеспечивает увеличение пятна сцепления транспорта с дорогой во время дождливой погоды.

Асимметричный рисунок шин — это не только улучшенное поведение автомобильного транспортного средства, но и особенный след протектора. Исходя из различных ситуаций на дорогах, некоторые производители решили объединить между собой два типа «резины». Еще недавно они выпускали направленные асимметричные шины, однако вскоре компании решили отказаться от производства. Это обусловлено тем, что между направленными и асимметричными протекторами в плане отвода воды нет никакой разницы. Шины с нестандартным рисунком прекрасно справляются со снижением риска аквапланирования.

Есть ли преимущества?

Между симметричными и асимметричными шинами есть разница, и она заключена в поведении автомобиля. Если первый вариант лучше всего применять во время длительных поездок по прямой, маршрут которых исключает большое количество повторов, то нестандартный рисунок протектора стал универсальным вариантом. Благодаря оптимальному распределению нагрузки, такие шины обеспечивают водителю легкое и комфортное управление автомобилем.

Использование асимметричных шин значительно снижает риск заноса на гололеде. Они позволяют транспортному средству беспрепятственно входить в крутые повороты. При этом водитель практически не рискует потерять управление и попасть в аварию.

Грамотная конфигурация покрышки заметно увеличила срок ее службы. Обычные шины с симметричным рисунком часто приходили в негодность из-за истирания их внешней стороны. В асимметричном варианте она более жесткая и износостойкая, что продлевает срок эксплуатации шины минимум на год.

Правильный монтаж — залог быстрого и комфортного передвижения

Когда-то производители выпускали разные шины: правые и левые. Сейчас различия нет — все покрышки подходят для их установки на обе стороны автомобиля. Асимметричные шины, протектор которых выполнен из резины различной степени жесткости, требуют только одного — установки в соответствии с маркировкой.

Так как рисунок на двух частях протектора отличается, необходимо проследить, чтобы колесо было установлено правильно. На внешней стороне таких шин проставлена маркировка «outside», а на внутренней — «inside».

Установка асимметричных шин должна проходить в специализированном сервисном центре. Нужно не только грамотно смонтировать «резину» на диск, но и надуть ее. А для балансировки шин вообще требуется специальное оборудование. Самостоятельное выполнение работ может привести к нежелательным последствиям в виде ухудшения управления автомобилем.

Особенности эксплуатации

Асимметричные шины эксплуатируются так же, как и другие покрышки. Единственная рекомендация заключена в том, чтобы своевременно менять шины местами. Нужно переставлять их с передней оси на заднюю и наоборот. Так вы обеспечите оптимальный и равномерный износ покрышек, что увеличит сцепление с дорогой и общее поведение вашего автомобиля.

Также рекомендуется покупать новые комплекты шин как минимум раз в два сезона (если транспортное средство имеет ежегодный пробег более 15 000 километров). Любая покрышка, которая используется более года, постепенно теряет свои высокие эксплуатационные характеристики.

Асимметричный рисунок шин — это не только красивый след от протектора. Такие покрышки увеличивают ваши возможности, облегчают управление автомобилем, делают его более устойчивым. В экстремальные погодные условия увеличивается сцепление с дорогой, что благотворно влияет на общее поведение транспортного средства.

Что такое ассиметричные и направленные шины, как их правильно устанавливать

Добрый день, дорогие друзья. Сегодня поговорим про рисунок протектора шин. Речь пойдет о симметричны и ассиметричных шинах , о направленных и всенаправленных покрышках , в чем разница между ними и как правильно их устанавливать. Опытом будет делится специалист по шиномонтажу и продавец автомобильной «обуви». Зададим вопрос на горячую линию производителя автопокрышек и послушаем его объяснения.

Прежде чем начать материал, рекомендую ознакомиться со статьей Радиальные и диагональные шины – в чем их отличие, преимущества и недостатки . В этом обзоре вы получите базовые знания о конструкциях и типах покрышек, для каких машин применяются тот или иной вид покрышек и как их визуально различать. А теперь перейдем к нашей теме.

Что такое ассиметричные шины

Ассиметричными шинами называются такие шины, которые имеют несимметричный рисунок протектора. То есть, если мысленно разделит покрышку вдоль пятна контакта, то с одной стороны рисунок протектора не будет совпадать с рисунком другой половинки. На примере это видно.

Это сделано в угоду управляемости и улучшению сцепных свойств проектора. Вопрос спорный, мы к нему вернемся позже. По заверению производителей, такое положение рисунка лучше отводит воду из пятна контакта и препятствует аквапланированию . Кроме этого, разное направление ламелей уменьшает шум покрышки при наезде на лужу. Амплитуда звуковых волн перекрещивается и они подавляют друг друга. От этого общая шумовая загруженность в автомобиле уменьшается.

Но с другой стороны, есть шины с симметричным рисунком протектора . Таких достаточно, например Dunlop. Я использую зимний и летний комплект подобных покрышек и разницы в управляемости или шуме не замечаю. Многие считают, я в том числе, что это сделано не в угоду улучшения потребительских качеств, а в маркетинговых целях.

Посудите сами, если прокололи колесо и покрышка восстановлению не подлежит. Вы приходите в магазин и просите продать выбранную вами резину. А в магазине остались только ассиметричные шины. При этом, нет той, которой вам нужно, то есть с нужным в вашем случае направлением рисунка. Тогда вы вынуждены покупать пару колес, вместо одного. Вот вам и выгода продавцов и производителей покрышек. В противном случае, как вас будет убеждать продавец, вы потеряете в управляемости авто, если буду на одной оси шины разного типа рисунка протектора.

То же касается и направленных шин, о них мы сейчас поговорим.

Направленные и всенаправленные покрышки – в чем разница

Как и с ассиметричными шинами существуют в продаже направленные. Они маркируются стрелкой и надписью «Rotation». Она указывает направление вращения колеса.

Во время проектирования подобной резины учитывалось направления движения автомобиля, вращения колес. Были усилены ребра протектора именно с той стороны, куда будет крутиться колесо. Это обеспечит не только устойчивость на дороге, но и срок эксплуатации покрышки.

Опять же, это по заверениям представителей торговых марок. Но у меня всенаправленные покрышки и снова разницы в износостойкости или управляемости автомобилей я не замечаю.

Зато всенаправленные шины упрощают процесс монтажа. Их можно менять местами не только задние на передние, но и левые на правые. Что приводит к равномерности износа протектора шины на всех колесах. Это в свою очередь экономия на покупке нового комплекта резины. Это момент касается и ассиметричных шин. Вам придется покупать новые в случае, если сильнее износится левое заднее колесо, чем передние, например.

Кроме всего прочего, вам нужно обращать внимание на маркировку и буквенные обозначения покрышек, когда будете покупать новую резину. В противном случае, купите не то, что нужно и на одной оси окажутся разный вид покрышек.

Как правильно их устанавливать

Знаете, что монтировать шины нужно в соответствии с маркировкой, которые указаны на боковинах . Например, для направленных шин на боковой их стороне будет указано направление вращения с надписью «Rotation» . Рисунок будет симметричный, но направления вращения колеса будет разным. Эта надпись будет с одной стороны и с другой.

То есть, шина должна устанавливаться на диск только в том направлении, в котором указано на боковой стороне. Расположение колеса на оси не имеет разницы, либо слева, либо справа.

Но на ассиметричных шинах сторона имеет значение. На боковинах указано положение покрышке на оси автомобиля. «Outside» – внешняя сторона, то есть, этой стороной колесо должно смотреть наружу авто. «Inside» – внутренняя сторона. Устанавливать на ось нужно так, чтобы эта сторона колеса смотрело во внутрь машины.

На видео ниже подробно рассказывается, как правильно устанавливать подобные шины на автомобиль, что говорят на это счет производители подобной резины:

Если у Вас есть свои умозаключения на эту тему, пишите их в комментариях.

Как правильно ставить шины с асимметричным рисунком

Автомобильная резина с асимметричным протектором была разработана финской компанией Nokian. Улучшенное сцепление с дорогой обеспечивается благодаря конструктивным элементам автошины и рисунку протектора.

На внутренней части асимметричной шины расположена плечевая зона для отвода влаги. Что касается внешней стороны, то здесь расположен протектор, благодаря которому создается жесткость, маневренность и устойчивость во время поворотов.

Конструкция асимметричной покрышки

Когда речь идет об асимметричной шине, то надо понимать, что рисунок ее протектора отличается, как с внутренней, так и с внешней стороны. Проанализируем особенности ассиметричных шин с направленным рисунком протектора:

1). Установка выполняется по направляющей стрелке. В некоторых случаях на боковой стороне используют маркировку в виде надписи «Rotation».

2). Модели разделяются на правосторонние и левосторонние, это обозначается маркировками R и L.

Трудности при монтаже шин с направленным рисунком

Отметим, что монтаж двух колес с указанной маркировкой L или R практически невозможно было осуществить, поскольку в автомагазинах достаточно редко встречались покрышки с правосторонним и левосторонним обозначением.

Кроме того, проблемы возникали с выбором авторезины для запаски колеса, так как водитель не мог знать, с какой стороны колесо будет нуждаться в замене. Возникали и такие ситуации, когда автолюбители использовали правую ассиметричную шину для левого колеса или наоборот.

В результате деформировался протектор, и она начинала изнашиваться. Это привело к тому, производители решили отказаться от использования направленного протектора. Было принято решение использовать ненаправленный рисунок.

Как различить ненаправленный протектор?

В отличие от автомобильной резины с обычным протектором, у этой автошины внутренняя часть мягче, а внешняя – жестче. Таким образом, балансируются механические воздействия при входе в поворот. При этом нагрузки распределяются не на внутреннюю зону, а на поверхность шины.

Протекторные шашки, расположенные непосредственно на покрышке, несколько крупнее тех, что находятся изнутри резинового слоя. Подобная конструкция обеспечивает отведение влаги от пятна, где происходит соприкосновение с дорогой. Таким образом, снижаются риски аквапланирования, и облегчается управление автомобилем.

Особенности ассиметричных автошин:

1. монтируются с левой и правой стороны;

2. не имеют маркировки изнутри и с внешней стороны, поэтому их можно различить от симметричной резины.

Преимущества и недостатки применения шин с асимметричным протектором

· отличное сцепление с дорожным полотном;

· независимое место расположения покрышки;

· курсовая устойчивость автомобиля и управляемость;

· сокращение тормозного пути на мокрой дороге;

· равномерный износ автошины;

· благодаря расположению протекторных шашек обеспечивается безопасное вождение на заснеженной и ледяной трассе;

· резиновый слой протектора различается по внутренней и внешней стороне.

Недостатки были характерны для резины с направленным рисунком протектора. Однако она была сняты с производства.

Монтаж автомобильной покрышки с ненаправленным рисунком

Установка выполняется по принципу расположения внешней и внутренней стороны. Надпись, обозначенная на боковине, указывает на то, какой стороной необходимо одевать шину. На боковой части может быть написано:

3. side facing outwards.

2. this side facing inwards.

Как таковое, направление протектора не играет роли, важно лишь расположение автошины в зависимости от внутренней или внешней конструкции.

Монтаж ассиметричных покрышек

На боковой поверхности должен быть указатель Outside. Некоторые производители могут указывать:

1. side facing outwards;

3. this side facing outwards.

В это же время, на внутренней зоне покрышки указывается надпись Inside. Однако она не видна, поэтому ее сторона направлена к автомобилю.

При правильной установке автошины водитель увидит надпись на внешней стороне резины – Outside. В противном случае получится, что она надета внутренней стороной.

Монтаж автошин с направленным рисунком протектора

Направленные покрышки монтируются таким способом, чтобы вращение колеса легкового автомобиля соответствовало маркировочной стрелке, указанной на боковой части резины и надписи Rotation.

Шины, установленные с правой и левой стороны автомобиля должны соответствовать маркировочным надписям на протекторе при вращении колеса вперед: Left (левый) и Right (правый).

Монтаж симметричных покрышек

Симметричные автошины не имеют сторон и заданных направлений при вращении колеса. Таким образом, их установка выполняется независимо от расположения. Также стоит отметить тот факт, что неграмотная установка направленной или ассиметричной резины приведет к ухудшению показателей курсовой устойчивости, аэродинамики, управления и балансировки при выполнении поворотов. Кроме того, это приведет к износу и деформации автомобильного колеса.

Когда покрышки не выполняют назначенную функцию, колеса теряют заводские характеристики и свойства. Поэтому вынужденная езда на автомобиле с неправильно установленными шинами должна быть спокойной и равномерной. То есть нельзя резко поворачивать и разгоняться свыше 80 км/ч. В этом случае также не рекомендуется выполнять резкое торможение. А еще лучше – вообще не рисковать и поставить шины в зависимости от направления вращения колес.

Источники:

http://www.drive2.ru/b/1879808/

http://utyres.ru/publications/asimmetrichnyi-risunok-shin/

http://zen.yandex.ru/media/id/59ab872ae86a9e96d63241ad/5d9ee9a55d6c4b00b0b61c1f

http://zen.yandex.ru/media/id/5a6c9af73c50f754ff6fc027/5ad1ecf98c8be3b509256151

Боковой порез шины. Можно ли отремонтировать и ездить

Как правильно ставить шины с асимметричным рисунком | Все о колесах, шинах, дисках

Автомобильная резина с асимметричным протектором была разработана финской компанией Nokian. Улучшенное сцепление с дорогой обеспечивается благодаря конструктивным элементам автошины и рисунку протектора.

На внутренней части асимметричной шины расположена плечевая зона для отвода влаги. Что касается внешней стороны, то здесь расположен протектор, благодаря которому создается жесткость, маневренность и устойчивость во время поворотов.

Конструкция асимметричной покрышки

Когда речь идет об асимметричной шине, то надо понимать, что рисунок ее протектора отличается, как с внутренней, так и с внешней стороны. Проанализируем особенности ассиметричных шин с направленным рисунком протектора:

1). Установка выполняется по направляющей стрелке. В некоторых случаях на боковой стороне используют маркировку в виде надписи «Rotation».

2). Модели разделяются на правосторонние и левосторонние, это обозначается маркировками R и L.

Трудности при монтаже шин с направленным рисунком

Отметим, что монтаж двух колес с указанной маркировкой L или R практически невозможно было осуществить, поскольку в автомагазинах достаточно редко встречались покрышки с правосторонним и левосторонним обозначением.

Кроме того, проблемы возникали с выбором авторезины для запаски колеса, так как водитель не мог знать, с какой стороны колесо будет нуждаться в замене. Возникали и такие ситуации, когда автолюбители использовали правую ассиметричную шину для левого колеса или наоборот.

В результате деформировался протектор, и она начинала изнашиваться. Это привело к тому, производители решили отказаться от использования направленного протектора. Было принято решение использовать ненаправленный рисунок.

Как различить ненаправленный протектор?

В отличие от автомобильной резины с обычным протектором, у этой автошины внутренняя часть мягче, а внешняя – жестче. Таким образом, балансируются механические воздействия при входе в поворот. При этом нагрузки распределяются не на внутреннюю зону, а на поверхность шины.

Протекторные шашки, расположенные непосредственно на покрышке, несколько крупнее тех, что находятся изнутри резинового слоя. Подобная конструкция обеспечивает отведение влаги от пятна, где происходит соприкосновение с дорогой. Таким образом, снижаются риски аквапланирования, и облегчается управление автомобилем.

Особенности ассиметричных автошин:

1. монтируются с левой и правой стороны;

2. не имеют маркировки изнутри и с внешней стороны, поэтому их можно различить от симметричной резины.

Преимущества и недостатки применения шин с асимметричным протектором

Положительные моменты:

· отличное сцепление с дорожным полотном;

· независимое место расположения покрышки;

· курсовая устойчивость автомобиля и управляемость;

· сокращение тормозного пути на мокрой дороге;

· равномерный износ автошины;

· благодаря расположению протекторных шашек обеспечивается безопасное вождение на заснеженной и ледяной трассе;

· резиновый слой протектора различается по внутренней и внешней стороне.

Недостатки были характерны для резины с направленным рисунком протектора. Однако она была сняты с производства.

Монтаж автомобильной покрышки с ненаправленным рисунком

Установка выполняется по принципу расположения внешней и внутренней стороны. Надпись, обозначенная на боковине, указывает на то, какой стороной необходимо одевать шину. На боковой части может быть написано:

1. external;

2. outside;

3. side facing outwards.

На внутренней:

1. inside;

2. this side facing inwards.

Как таковое, направление протектора не играет роли, важно лишь расположение автошины в зависимости от внутренней или внешней конструкции.

Монтаж ассиметричных покрышек

На боковой поверхности должен быть указатель Outside. Некоторые производители могут указывать:

1. side facing outwards;

2. external;

3. this side facing outwards.

В это же время, на внутренней зоне покрышки указывается надпись Inside. Однако она не видна, поэтому ее сторона направлена к автомобилю.

При правильной установке автошины водитель увидит надпись на внешней стороне резины – Outside. В противном случае получится, что она надета внутренней стороной.

Монтаж автошин с направленным рисунком протектора

Направленные покрышки монтируются таким способом, чтобы вращение колеса легкового автомобиля соответствовало маркировочной стрелке, указанной на боковой части резины и надписи Rotation.

Шины, установленные с правой и левой стороны автомобиля должны соответствовать маркировочным надписям на протекторе при вращении колеса вперед: Left (левый) и Right (правый).

Монтаж симметричных покрышек

Симметричные автошины не имеют сторон и заданных направлений при вращении колеса. Таким образом, их установка выполняется независимо от расположения. Также стоит отметить тот факт, что неграмотная установка направленной или ассиметричной резины приведет к ухудшению показателей курсовой устойчивости, аэродинамики, управления и балансировки при выполнении поворотов. Кроме того, это приведет к износу и деформации автомобильного колеса.

Когда покрышки не выполняют назначенную функцию, колеса теряют заводские характеристики и свойства. Поэтому вынужденная езда на автомобиле с неправильно установленными шинами должна быть спокойной и равномерной. То есть нельзя резко поворачивать и разгоняться свыше 80 км/ч. В этом случае также не рекомендуется выполнять резкое торможение. А еще лучше – вообще не рисковать и поставить шины в зависимости от направления вращения колес.

https://kolesadom.ru/kak-pravilno-stavit-shiny-asimmetrichnym-risunkom/

что это такое, на что влияет рисунок протектора

В межсезонье автовладельцам необходимо «переобувать» машину. Решили купить новый комплект шин? Рекомендуем узнать об отличиях протекторов автомобильной резины.

Протектор – это поверхность шины, непосредственно контактирующая с дорогой. У протектора имеется рисунок, который определяется типом и направлением специальных канавок. Использование рисунка улучшает сцепление автомобильных шин с дорожной поверхностью и помогает с управлением в разную погоду и сезоны.

Выбор типа рисунка протектора шин должен основываться на характере езды, качестве дорог и климатических особенностях. От этого зависит безопасность поездки, а также скорость износа автомобильной резины.

Виды рисунка протектора

За различия в типах рисунка у протектора шин отвечает два параметра:

• направление;
• симметричность.

Направленность рисунка протектора показывает, есть ли общий вектор у канавок. Так, у направленных шин он един – V-образный и «смотрит» в одну сторону.

Симметричность рисунка указывает на однообразие порядка блока канавок с левой и правой стороны шины. Так происходит разделение на внутреннюю и внешнюю части у покрышек.

Сочетание обоих параметров позволяет выделить несколько типов рисунка протектора:

• симметричный ненаправленный
• симметричный направленный;
• асимметричный ненаправленный;
• асимметричный направленный.

Симметричный ненаправленный

Это протектор с однообразным по всей поверхности шины рисунком. Здесь нет ни направления, ни строго определенных сторон. Это универсальные и надежные шины по низкой цене. Преимуществом станет простота монтажа и взаимозаменяемость (проще контролировать износ). Также это идеальный вариант для «запаски».

Создают такой тип протектора как для летних, так и для зимних шин. Однако наиболее популярно использование в сухое и теплое время года. Резина с симметричным ненаправленным рисунком подойдет тем, кому важно удобство управления машиной, а не скоростные характеристики. Если большая часть запланированных поездок – это спокойная езда в черте города, выбирайте такой рисунок протектора.

Среди недостатков выделяют слабую управляемость на высокой скорости и во время осадков. Попадание колес в лужу на трассе на таких шинах чревато потерей управляемости.

Шины с таким протектором – базовый комплект большинства новых авто. Однообразный по всей ширине ненаправленный рисунок применяется и для внедорожных автомобилей со смешанным циклом передвижения.

Симметричный направленный

Распознать шины с симметричным направленным рисунком несложно – у них отличительный узор-елочка по ширине покрышки. Четкое направление канавок предназначено для отвода воды, снежной массы и грязи в месте соприкосновения шины с поверхностью дороги. Такие шины рекомендуется ставить на заднеприводные авто, более склонные к заносу на мокром асфальте или заснеженной дороге.

Во время монтажа таких шин следует придерживаться правила: верхушка «елочки» при вращении должна касаться дороги первой, то есть смотреть в противоположную движению машины сторону. Для удобства большинство производителей указывают на боковине симметричных направленных шин подсказки: стрелку направления вращения и надпись «Rotation». Это позволяет избежать неправильной установки.

При езде на летних направленных шинах требуется полное сцепление с дорогой, поэтому на них лучше не съезжать на «грунтовку». Среди недостатков направленных шин отмечают шумность.

Асимметричный ненаправленный

Для улучшения скоростных качеств автомобиля и повышения маневренности используют асимметричные покрышки. Они имеют две стороны: внешняя часть покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Это дает лучшую управляемость на поворотах и при перестроении на скорости.

На внутренней части расположены меньшие по размеру шашки протектора и широкие канавки. Это лучше отводит воду и улучшает сцепление.

Для правильной установки производители подписывают внутренние (Inside) и внешние боковины (Outside).

Отличает такие покрышки высокая стоимость. Цель применения – езда на скоростных авто по асфальту.

Асимметричный направленный

Наиболее редкий вид рисунка протектора. Сочетает в себе все положительные качества других типов рисунков: отлично отводит воду, держит скорость, не деформируется во время сложных поворотов. В средней части протектора имеется продольное ребро – помогает сохранить высокую курсовую устойчивость. Использование таких покрышек оптимально для тех, кому важна одинаковая управляемость, как в сухую, так и в мокрую погоду.

Шины с асимметричным направленным рисунком не универсальны: во время монтажа требуют особой внимательности. Необходимо учитывать не только внутреннюю и внешнюю стороны, но и направление движение колеса.

Сезонные виды протекторов

Рисунок протектора и состав шины отличается в зависимости от сезонности.

Летние шины обладают более жестким составом резиновой смеси протектора по сравнению с зимними: для борьбы с аквапланированием (потерей сцепления с влажной дорогой) и достижения высоких показателей управляемости.

У рисунка протектора зимних шин блоки рассечены на более мелкие элементы несколькими канавками. Это придает мягкости шине (чтобы не «дубела» на морозе) и увеличивает сцепление на скользкой дороге. Зимние шины разделяют по типу рисунка протектора на два вида:

• скандинавский;
• европейский.

Скандинавский тип

Это рисунок с прямоугольными и ромбовидными блоками. При этом расстояние между элементами протектора достаточно велико. Боковые грани более острые. По структуре мягче, чем европейские шины.

«Грубый» рисунок позволяет шине с легкостью продавливать ледяную или снежную корку, предотвращать налипание грязи и лучше тормозить на льду – хороший вариант для езды по плохоочищаемым улицам и за городом.

Европейский тип

Предназначен для «мягкой» зимы и очищенных от снега дорог. В сильный снегопад на европейских шинах передвигаться будет проблематично.

Такие покрышки эффективно выводят снег с водой. Рисунок не грубый, а грани имеют более плавный переход. Европейская резина тверже – использование жесткого материала повышает износостойкость. Шины европейского типа «проживают» примерно 5 сезонов, в отличие от скандинавских, которые нужно менять каждые 2-3 сезона.

Для чего нужны шипы

Для дополнительной устойчивости при езде на заснеженных и заледенелых дорогах можно использовать зимнюю шипованную резину. Удобно, если погода зимой переменчива, и гололед может возникнуть в любой момент, а дороги чистят нерегулярно. 

Полезно будет пару зим ездить на «шипах» и начинающим водителям.

К недостаткам шипования относят шумность и увеличение тормозного пути на чистом асфальте. На льду длина тормозного пути наоборот уменьшается.
 

Задумались о покупке новых шин на авто? Не стоит недооценивать важность правильного выбора рисунка протектора – от него зависит управляемость машиной как в сухую погоду, так и во время дождя или снега. Выбирайте новые покрышки в нашем каталоге!

Симметричный ненаправленный рисунок протектора как ставить. Протектор шины

От рисунка протектора зависят эксплуатационные свойства шин, а также уверенность водителя на дороге. Именно этот параметр обеспечивает оптимальное сцепление с дорожным покрытием. Главная задача рельефного рисунка – удаление жидкости из пятна контакта. Поэтому “гладкие” шины подходят исключительно для езды по сухой дороге, а модели с ярко выраженным рисунком протектора необходимы при маневрировании на пересеченной местности. Ниже мы подробно рассмотрим виды рисунков протектора и их предназначение.

Симметричный ненаправленный протектор

Шины с таким рисунком протектора относятся к категории универсальных. Они отлично подходят для вождения в городских условиях, но требуют от водителя аккуратности и соблюдения скоростного режима. Недорогие шины с симметричным ненаправленным рисунком выпускает компания Roadstone. В последнее время изделия стали очень популярны среди российских и зарубежных автомобилистов. Приобрести шины Roadstone вы можете в компании “Торгшина”.

Преимущества шин с ненаправленным рисунком:

• Независимость рабочих характеристик шин от направления вращения.
• Малый уровень шума.
• Удобство в установке.
• Низкая стоимость.

Симметричный направленный протектор

Этот протектор обеспечивает надежное сопротивление аквапланированию. Подобные шины часто используются для оборудования высокоскоростных и спортивных авто.

Преимущества такого протектора:

• Надежность при езде по мокрой дороге.
• Устойчивость во время езды.

Асимметричный направленный и ненаправленный протектор

Шины с ассиметричным рисунком одни из самых надежных. Они обеспечивают повышенную курсовую устойчивость и безопасность при выполнении маневров. Есть отдельные модели с глубокими канавками – такая резина подходит для езды в условиях дождливой погоды. На ней можно увидеть маркировку Rain или Aqua. Приобрести шины с ассиметричным протектором можно в интернет-магазине «Торгшина» : здесь представлены популярные летние, зимние и всесезонные модели.

Для резины с ассиметричным протектором особенно важна грамотная установка. При соблюдении всех необходимых условий монтажа такие модели имеют более хорошие рабочие характеристики, чем другие известные аналоги.

Когда нужно менять шины?

Речь не о ежесезонной замене летних шин на зимние и наоборот, а о замене резины в связи с износом.

Минимальная высота рисунка протектора должна составлять 1,6 мм. Если меньше, то на мокрой дороге шина может потерять сцепляемость с поверхностью, что приведет к аварии.

На современных моделях установлены так называемые индикаторы износа – выступы в канавках протектора. Если они четко проявляются на поверхности протектора, шины использовать нельзя. Всесезонные модели могут иметь по два индикатора: один для зимы, другой для лета.

Итак, выбор шин для автомобиля – вопрос, который опирается в первую очередь на условия эксплуатации машины. Стоит учитывать погодные условия региона, также важную роль играет и стиль вождения. И конечно, нельзя забывать о безопасности: как только становится ясно, что износ шины достиг допустимого уровня, ее необходимо заменить.

Шины являются важными элементами конструкции любого автомобиля, поскольку от их технического состояния зависит уровень безопасности при эксплуатации. Автопокрышки необходимы для оптимального сцепления транспортного средства с дорожным покрытием и обеспечения безопасной езды в различных условиях.

Что такое протектор шины?

Наружный слой автопокрышки, который соприкасается с поверхностью дороги и создает с ней контактное пятно, называется протектором шины. Он имеет объемный рисунок и специальные канавки с определенным направлением и соответствующую глубину.

Протектор автошины предназначен для оптимального сцепления колес с поверхностью дорожного покрытия, а также максимального отведения снега, грязи и жидкости из места контакта резины с асфальтом или грунтом во время выпадения различных осадков.

Степень изношенности протектора напрямую влияет на проходимость автомобиля, его устойчивость, а также управляемость на дороге при езде на различных скоростях. Водителям необходимо помнить, что качество работы тормозной системы также зависит от технического состояния протекторов шин.

Важно : помимо водоотведения протектор автопокрышки снижает риск возникновения эффекта аквапланирования в дождливую погоду, что минимизирует процент аварийных ситуаций на дорогах и напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров. Существуют определенные нормы высоты (глубины) протектора автопокрышки. Так, если ее внешний слой со временем истерт, такую покрышку нельзя использовать, поскольку это может привести к возникновению аварийной ситуации. Пригодность шины можно легко определить с помощью индикатора износа, а также замерив высоту протектора. Если она ниже установленных норм, автопокрышка не подлежит дальнейшей эксплуатации, и ее необходимо заменить.

Влияние износа резины на управление автомобилем

С течением времени протектор автопокрышек изнашивается, что неизменно ухудшает управление автомобилем и существенно снижает его устойчивость. Известно, что на мокром асфальте либо грунте увеличивается длина тормозного пути, если шины существенно изношены. В этой связи многие производители делают такой рисунок и глубину протектора, чтобы существенно сократить путь торможения.

Также на мокром дорожном покрытии изношенные автомобильные шины могут послужить причиной возникновения аварийной ситуации. Если величина глубины протектора ниже допустимого значения, может образоваться эффект аквапланирования. Он возникает вследствие того, что задние и передние колеса начинают вращаться с неодинаковой скоростью. Одно из передних колес оказывается на поверхности воды, теряя тем самым сцепление с дорожным покрытием, в результате чего легковой автомобиль подвергается заносу во время движения. Это может привести к тому, что водитель лишится управления машиной и возникнет авария. Изношенные автопокрышки могут стать причиной:

• затрудненного управления при плохой погоде;
• увеличения тормозного пути на льду, снежной или мокрой дороге;
• ухудшения качества торможения за счет уменьшения веса колеса.

Не стоит полагать, что изношенные автопокрышки ухудшают поведение автомобилей лишь в дождливую погоду и снегопад. При езде по сухой трассе существенно уменьшается устойчивость транспортного средства (в первую очередь это касается транспортных средств, лишенных систем EPS, отвечающих за курсовую устойчивость).

Особое внимание производители шин уделяют качеству зимних автопокрышек. При этом в зависимости от типа транспортного средства тщательно продумываются рисунок и толщина протектора, подбирается состав резины, что в совокупности обеспечивает эффективное выведение грязи и снежной каши из места контакта резины с дорожным покрытием, что, в свою очередь, влияет на качество управления. Качественные зимние покрышки даже без специальных шипов способны обеспечить необходимое сцепление с поверхностью асфальта или грунта.

Как измерить высоту протектора?

Периодический контроль глубины протектора и своевременная замена шин в случае их износа позволят избежать аварийно опасных ситуаций на дороге. Существует несколько способов замеров высоты наружного протекторного слоя.

Если взять в качестве примера современные автопокрышки — они снабжены встроенными индикаторами износа. Как правило, они располагаются в имеющихся углублениях и выглядят в виде небольших выпуклостей или перепонок. При износе поверхности резины до минимальной величины специальные индикаторы окажутся на одном уровне с протектором, что даст понять водителю о необходимости проведения замены колес.

Аналогом специальных выступов, выполняющих роль индикаторов износа, выступают цветные слои шин. При их появлении на поверхности резины автопокрышки необходимо заменить на новые. Чтобы получить наиболее точный результат, водители могут использовать штангенциркуль либо электронный глубиномер.

Важно : наиболее часто для измерения глубины протектора используется обыкновенная десятикопеечная монета, которую необходимо вставить ребром в канавку автошины. Если она покрывает орнамент, то такая высота считается вполне допустимой для эксплуатации колес. В случае, если резина закрывает лишь монетный ободок, такие колеса необходимо срочно заменить. При исчезновении надписи «копеек» в глубине канавки считается, что шина находится в идеальном состоянии.

Для получения наиболее точных результатов рекомендуется проводить замеры по всей окружности автопокрышки, а также ее ширине. Это необходимо для оценки равномерного износа резины — если существуют различные показатели глубины, необходимо посетить СТО, чтобы отрегулировать углы установки автомобильных колес на схождение и развал.

Визуальный осмотр протектора шины позволит водителю определить некоторые неисправности элементов ходовой части автомобиля при наличии неравномерно расположенных пятен износа на резине. К примеру, они могут указывать на биение тормозных дисков, динамический дисбаланс или повышенные угловые колебания колес, которые необходимо устранить как можно скорее.

Если во время осмотра будут обнаружены механические повреждения резины в виде трещин, разрывов корда или порезов, такие шины нуждаются в экстренной замене, поскольку они могут служить причиной внезапной аварии на дороге. В случае невозможности замены всех шин необходимо установить новую резину на ось ведущих колес. Рекомендуется менять попарно автопокрышки на каждом мосту, чтобы не ухудшать ходовые характеристики машины и управляемость.

Остаточная глубина протектора шин

Автомобильные шины, имеющие определенный пробег, имеют важную величину (техническую характеристику), которая называется остаточной глубиной протектора. Несложно догадаться, что она показывает степень износа покрышек и указывает на возможность дальнейшей эксплуатации. В случае отсутствия специальных индикаторов износа покрышек остаточная высота (глубина) протекторного рисунка не должна быть ниже следующих допустимых значений:

• для мотоциклетной техники (категория L) – 0.8 мм;
• для грузовых автомобилей и прицепов (категории О3, О4, N2, N3) – 1 мм;
• для легковых автомобилей и прицепов, а также ТС с максимальной массой до 3.5 т (категории О1, О2, М1, N1) – 1.6 мм;
• для автобусов (количество мест более 8, категории М2, М3) – 2 мм.

Величина остаточной глубины для зимних шин с различным протекторным рисунком при использовании на определенных типах дорожного покрытия должна быть не более 4 мм. Такие автопокрышки предназначены для езды по заснеженным и обледеневшим трассам. Они маркируются большими латинскими буквами «M» и «S», а также имеют рисунок горной вершины с расположенной внутри снежинкой.

Допустимая глубина протектора зимних шин

К зимней резине предъявляются повышенные требования (в отличие от летних шин, так как от качества и высоты протекторного рисунка зависит качество езды, торможения на заснеженной или обледенелой дороге, а также безопасность водителя и членов экипажа).

Новая зимняя шина имеет более глубокие канавки и ламели на протекторе, что обеспечивает максимальное сцепление с дорожным полотном и отведение снежной каши из контактного пятна. Резина для езды холодную пору года бывает трех типов:

• шипованной;
• фрикционной;
• «скандинавской».

Первый тип зимних шин предназначен для езды по льду и снегу. Имеющиеся на автопокрышке шипы разбивают их, тем самым обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью дорожного полотна. Обратите внимание, что при прохождении асфальтированных участков создается достаточно большой шумовой фон. Не рекомендуется резко тормозить, поскольку можно деформировать резину и повредить шипы.

Фрикционные автопокрышки предназначены для езды по слякоти, грязи и неглубокому снегу. В сравнении с летними шинами, высота протектора зимних автопокрышек должна быть выше хотя бы на 3 мм. Фрикционная резина имеет большое количество нешироких прорезей, а также грунтозацепы специальной формы, которые существенно увеличивают устойчивость машины на мокром дорожном покрытии. Все шины этого типа в обязательном порядке снабжаются симметричным рисунком.

Что касается «скандинавской» резины, то такой тип автопокрышек предназначен для езды в условиях минусовых температур и сильного снегопада. Глубина протектора подобных шин должна быть не менее 8 мм. «Скандинавские» шины оснащаются асимметричным рисунком, где четко просматриваются широкие чашки с ламелями, которые необходимы для эффективного воздействия на снег и лед, а также их отведения из контактной области.

Допустимая глубина протектора летних шин

Глубина протектора летних автопокрышек напрямую влияет на качество сцепления колес с дорожным полотном и способствует водоотведению из контактной зоны, поэтому ее размер колеблется в диапазоне 6-8 мм. Обратите внимание, что допустимый уровень износа не должен быть менее половины начальной высоты протектора. Минимальная глубина протекторного рисунка, при котором разрешена эксплуатация покрышек, должна составлять не менее 1.6 мм.

Чтобы летнюю резину можно было использовать, обязательным условием является наличие четко обозначенного протекторного рисунка, в противном случае существенно ухудшается сцепление с дорогой и отведение воды (усиливается эффект аквапланирования). На новых шинах размер глубины может варьироваться в зависимости от типа автомобилей. К примеру, на спортивных и гоночных авто высота рисунка шины может находиться в значении 12-17 мм, в то время как на внедорожниках этот показатель может быть больше.

Значения для грузовых и мотоциклетных шин

Индикатор износа покрышек – что это такое?

Производители современных шин интегрируют в них специальные индикаторы износа, которые представляют собой часть рисунка протектора, имеют цветовое отличие, размеры и форму. Индикаторы могут быть выполнены в виде выпуклых элементов, расположенных в канавках протекторного рисунка.

На современных шинах могут иметься индикаторы износа, которые наносятся на протектор в виде цифр. Также в качестве глубиномеров используются специальные насечки, штрихи и различные фигуры, позволяющие водителям определять степень износа автопокрышек.

Выпуклыми (объемными) индикаторами пользоваться очень удобно: по мере износа протектора покрышки его высота уменьшается и сравнивается с высотой установленного индикатора, что говорит владельцу авто о критическом состоянии колес и необходимости их срочной замены. Также на поверхности резины могут присутствовать дополнительные индикаторы, которые сигнализируют о приближении полного износа, чтобы водитель смог вовремя приобрести новые шины.

Аналогичным образом работают цифровые индикаторы. На поверхности протекторного рисунка наносятся цифры определенной глубины в зависимости от типа автомобиля. К примеру, если была цифра «2» и исчезла, это означает, что глубина протектора уменьшилась на 2 мм. По мере эксплуатации резины будут исчезать другие имеющиеся цифры до тех пор, пока не пропадет самая большая из них. Это сигнализирует о критическом состоянии покрышки и о необходимости установки новой резины.

Как правило, на современных автопокрышках имеется 6 индикаторов, которые равномерно распределены по всей окружности. Это делается для того, чтобы водитель мог быстро отыскать их и определить состояние колес. Также на протекторном рисунке может устанавливаться цветной корд, который проявляется при критическом износе и сообщает о необходимости сменить колеса.

На что следует обращать внимание при выборе и покупке новых шин?

В зависимости от сезона автовладельцы могут приобрести зимние или летние шины в специализированных магазинах, на авторынках либо в интернет-магазинах. При выборе резины необходимо учитывать условия эксплуатации, тип дорог, а также производителя автопокрышек. Перед выбором следует определиться с характером предстоящих поездок, что позволит оптимально подобрать нужные шины.

К примеру, на внедорожники (в зависимости от сезона) необходимо подбирать шины повышенной прочности с глубоким протекторным рисунком, что обеспечит отменные ходовые характеристики и высокую проходимость. Имеет смысл поинтересоваться у продавца наличием сертификата качества, который выдается поставщиком на каждую партию товара. Это позволит приобрести качественные шины и избежать обмана со стороны продавцов (продажа покупателям восстановленных покрышек, которые тяжело отличить от оригинальной резины).

Часто задаваемые вопросы

Рассмотрим часто задаваемые вопросы от автовладельцев.

Какой лучше выбрать рисунок протектора шин?

Большое значение играет характер рисунка шин. Так, ненаправленные автопокрышки получили наибольшее распространение за счет своей универсальности. Они используются большим количеством автовладельцев, поскольку отличаются отменным качеством, а также могут устанавливаться на любую сторону машины, поскольку не имеют определенного направления вращения. Шины с ненаправленным типом протекторного рисунка обеспечивают автомобилю хорошую курсовую устойчивость и отличаются невысокой стоимостью.

Также существуют автошины с ассиметричным протекторным рисунком. Наружная часть протектора обеспечивает отменное сцепление с различными видами грунтов и асфальтом, а также внедорожные характеристики. Как правило, данный тип автопокрышек предпочитают устанавливать те водители, которые много ездят по загородным дорогам в условиях умеренного климата.

Шины с направленным рисунком обеспечивают хорошую курсовую устойчивость, препятствуют возникновению эффекта аквапланирования, а также идеально подходят для езды по дорогам с асфальтным покрытием (зимние шины превосходно ведут себя на гололеде, обеспечивая необходимую безопасность во время езды). Протекторный рисунок указывает на направление вращение колес и поэтому не подлежит установке на несоответствующее место. Обратите внимание, что при наличии всех колес с направленным протекторным рисунком «запаску» следует подбирать такого же типа во избежание ухудшения управляемости в сложных погодных условиях.

При наличии у водителя спорткара нужно уделить внимание низкопрофильной твердой резине. Существует большое количество различных вариаций таких колес, которые предназначены для езды на скорости 300 км/ч по различным типам спортивных трасс.

Можно ли устанавливать шины с разным протектором или разной размерности?

В идеале на автомобиль необходимо устанавливать комплект из четырех новых шин. Если одно из колес требует замены и не подлежит восстановлению, можно попытаться найти резину с одинаковым протекторным рисунком. Запрещается установка шин на одну ось разных производителей. Если необходимо поменять летние шины на зимние, на которых имеются шипы, такая резина должна быть установлена на обеих осях автомобиля. По ПДД запрещается установка шин на одну ось автомобиля, если они имеют разные размеры, рисунок протектора, морозостойкость и тип модели.

Если глубина протектора не соответствует установленным нормам, то эксплуатация авто запрещается во избежание возникновения аварийных ситуаций и предотвращения травматизма и летального исхода участников дорожного движения. При наличии на автопокрышках специальных индикаторов износа нормы для определения остаточной глубины протектора не применяются для них.

Сохраните статью в 2 клика:

Автомобильным шинам необходимо уделять внимание в первую очередь, поскольку от этого зависит безопасность и качество эксплуатации транспортного средства. В обязательном порядке рекомендуется соблюдать требования производителей покрышек к давлению в колесах. Придерживайтесь простых правил, которые позволят надолго сохранить отменное качество шин и комфортную езду при любых дорожных условиях.

Конструкция любого автомобиля, не зависимо от его стоимости и технических характеристик предполагает наличие четырех колес на ободах которых обязательно должны присутствовать шины.

Для чего необходимы протекторы на шинах

Первостепенная задача любой шины заключается в создании максимально прочного сцепления транспортного средства с дорогой. Поскольку идеальных дорожных условий в реальном мире не существует, производители шин постоянно создают новые рисунки протекторов.Они позволяют уверенно управлять машиной и на асфальтовой дороге, и на неоднородном дорожном покрытии при любых погодных условиях.

Рисунок протектора выполняет сразу несколько важных функций:

• защищает шину от механических повреждений, вызванных неровностями дорожного покрытия, и от проколов, в случае наезда на стекло или любые другие острые предметы;
• выталкивает воду из пятна контакта шины с дорогой, тем самым препятствуя возникновению эффекта аквапланирования.

Отдавать предпочтение тому или иному рисунку протектора следует в зависимости от того, в каких дорожных условиях предполагается эксплуатация транспортного средства.

Правильно подобранные покрышки заметно улучшают курсовую устойчивость машины и ее управляемость, увеличивают эффективность торможения и способствуют быстрому отклику автомобиля на повороты рулевого колеса. Если рисунок протектора не соответствует дорожным условиям, в которых эксплуатируется автомобиль – все вышеперечисленные показатели многократно ухудшаются. Это, в свою очередь, может привести к различным негативным последствиям, поэтому к вопросу выбора типа протектора нужно подходить с особой тщательностью.

Типы рисунков протектора

Стабильно высоким спросом у автолюбителей, отдающих предпочтение шинам из недорогой ценовой категории, пользуется ненаправленное симметричное расположение протекторных блоков. Кроме того, большое количество новых автомобилей имеют в базовой комплектации шины именно такого типа. Популярность данного типа протектора объясняется тем, что такой рисунок считается универсальным. Преимущества шин с протекторными блоками, размещенными в симметричном ненаправленном порядке:

• не создают лишнего шума в процессе движения автомобиля;
• позволяют комфортно управлять машиной на низких и на достаточно высоких скоростях;
• отличаются умеренной стоимостью, сочетающейся с достаточно качественным исполнением.

Отсутствие ограничения в направлении вращения является дополнительным преимуществом таких шин. Благодаря этому в процессе монтажных работ можно не переживать за то, что резина будет установлена не той стороной. Транспортное средство, на колесах которого присутствуют такие протекторы, будет хорошо управляемым во время езды по сухому или слегка влажному асфальтовому покрытию, по твердой грунтовой поверхности. На автомобиле с симметричным ненаправленным протектором следует осторожно передвигаться по мокрой дороге.

Во время езды по лужам водоотводящие канавки таких шин не могут достаточно эффективно удалять всю влагу из пятна контакта резины с дорогой, поэтому существует высокая вероятность появления эффекта аквапланирования. Кроме того, при движении по грунтовым дорогам рисунок протектора этих шин достаточно быстро засоряется, снижая эффективность их работы.

Симметричный направленный рисунок блоков протектора был разработан с целью максимально комфортного и безопасного передвижения автомобилей по мокрому дорожному полотну. Повышенное сопротивление аквапланированию достигается за счет наличия водоотводящих канавок, расположенных в форме «елочки». Шины с таким рисунком протектора необходимо с особой внимательностью устанавливать на колеса. Неправильно установленная шина не будет вращаться в положенную сторону, вследствие чего резина не сможет в полной мере проявить свои положительные ездовые качества. Правильно смонтировать шины с симметричным направленным протектором достаточно просто, т.к. на их боковинах предусмотрены специальные надписи, по которым легко можно отличить наружную сторону от внутренней стороны. Следует заметить, что хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях может быть достигнута только на асфальтовом покрытии. Грунтовые дороги быстро засоряют рисунок протектора, подвергая автомобиль таким опасностям как скольжение или неуправляемый занос.

Шины с ассиметричным расположением протекторных блоков лидируют в тестах на управляемость транспортных средств. Их отличительная особенность заключается в разделении рисунка протектора на внутреннюю и внешнюю часть. Внутренние блоки протектора предназначены для взаимодействия с мокрым покрытием дороги, внешние – для сухого и нестабильного дорожного полотна. Благодаря такому решению шины с ассиметричным протектором обходят конкурентов по многим техническим характеристикам. Ассиметричный рисунок может быть как направленным, так и ненаправленным, причем ненаправленный встречается значительно чаще.При установке шин, имеющих ассиметрично расположенный протектор, необходимо обращать внимание на обозначения, которые позволяют отличить внутреннюю сторону от внешней стороны, и установить шины правильно.

Нечасто можно встретить шины, в которых одновременно присутствует и направленный и ассиметричный рисунок. Преимущество такой резины заключается в сочетании вышеописанных качеств направленного и ассиметричного протекторов. Монтаж таких шин осуществляется с учетом маркировки, нанесенной заводом изготовителем.

Следует знать, что колеса с ненаправленным рисунком протектора в случае необходимости можно переставлять с одной стороны транспортного средства на другую. Резина с направленным протектором может менять свое расположение только по одной стороне машины.

В дороге может произойти непредвиденная ситуация, в результате которой вам придется продолжить путь с неправильно установленным колесом. В таком случае скоростной режим не должен превышать 70 – 80 км/ч, и при первой же возможности шины должны быть поставлены на свои места.

Видео

Подробнее об особенностях работы рисунка протектора шин смотрите ниже:

Определиться с рисунком протектора при покупке новых шин будет легче, зная их преимущества и недостатки, особенности эксплуатации и монтажа.

Шина с симметричным протектором

Как следует из названия, ее протектор состоит из двух половинок с одинаковым симметричным рисунком. Симметричный протектор обеспечивает достаточно хорошую устойчивость автомобиля на дороге и демонстрирует умеренную эффективность отвода воды из пятна контакта колеса с дорожным покрытием.

Такие шины – малошумные и долговечные. Из-за отсутствия направления для монтажа, допускается их замена и установка на любое колесо машины.

Шины с симметричным протектором относятся к средней и низкой ценовой категории, предназначены для городских автомобилей и являются универсальными с точки зрения условий эксплуатации.

Асимметричная шина

Основное ее отличие от симметричной – разность рисунка протектора внешней и внутренней стороны шины.

Плотные и жесткие элементы внешней стороны протектора обеспечивают курсовую устойчивость автомобиля на повороте, обеспечивая ему высокую маневренность, а широкие водоотводящие каналы внутренней стороны во время успешно справляются с отводом воды и влаги из пятна контакта, сводя вероятность практически к нулю.

Для обеспечения правильности монтажа шины внешняя сторона протектора имеет маркировку «Out Side», внутренняя — «In Side». В случае неправильной установки шины на колесный диск управляемость автомобиля заметно снизится, а сами шины достаточно быстро износятся. Ограничения в смене расположения колес с асимметричной резиной отсутствуют.

Шины с асимметричным рисунком протектора являются улучшенным вариантом классических симметричных шин и отлично подходят для эксплуатации в любых дорожных условиях. Естественно, стоимость их заметно выше, чем у шин с симметричным рисунком. Рассчитаны на автомобили среднего и премиум классов.

Направленный рисунок протектора

От остальных шин автомобильную резину с направленным рисунком отличает конфигурация водоотводящих каналов, напоминающая латинскую букву «V».

Помимо эффективного отвода воды из-под колес, такие шины обеспечивают надежное сцепление с дорогой в случае движения по снегу и . Резина с направленным рисунком протектора – отличный выбор при езде по мокрым и .

Из недостатков следует отметить высокую шумность колес с рисунком в виде «елочки» по сравнению с классическими и асимметричными шинами.

Во время монтажа шин с направленным рисунком необходимо соблюдать направление вращения колеса, сверяясь со стрелкой, нанесенной на его боковине. Из-за того, что установка правого колеса на левую ось, и наоборот, не допустима в силу особенностей рисунка протектора, в качестве запасного колеса предпочтительнее иметь шину с симметрическим рисунком.

Шины с направленным рисунком протектора являются самыми дорогостоящими, в основном ими оснащают спортивные модели автомобилей и внедорожники.

Помните о том, что в какую бы вы не обули своего железного коня, не стоит расслабляться, позволяя себе совершать грубые ошибки во время движения в надежде на то, что дорогие и особо функциональные покрышки «вытащат» из любой затруднительной ситуации.

Будьте внимательны на дороге! Ни гвоздя вам, ни жезла!

– не декоративный элемент, а сложная система насечек, улучшающая сцепление колес с дорожным покрытием. Больше всего на сцепление влияет способность шины отводить воду, грязь или снег из пятна контакта с дорогой. От рисунка протектора зависит устойчивость автомобиля в поворотах, длина тормозного пути, уровень шума в салоне, расход топлива и максимальная безопасная скорость.

Шум от шин с неправильно подобранным рисунком, наложившись на общий шумовой фон в салоне, может спровоцировать сердечный приступ

Виды рисунков протектора

Рисунок протектора зависит не только от , но и от типа дорожного покрытия, для которого он предназначен. Дорожное покрытие бывает разным, и для движения по каждому из них подходит определенный рисунок протектора. Кроме того, каждый производитель, разрабатывая новую модель шины, старается решить задачу улучшения сцепления с дорогой по своему. Поэтому внешний вид и структура рисунка зависит еще и от общей концепции отдела разработки производителя. Именно поэтому рисунки всех шин всех производителей отличаются друг от друга.Есть две общие категории строения рисунка — сезонность и предназначение для определенного дорожного покрытия. Различают шины с летним, и всесезонным рисунком. Бывают шины шоссейные и внедорожные. Также в зависимости от типа покрытия, рисунок протектора бывает направленным, ненаправленным и ассиметричным.

Шины с направленным рисунком

Сейчас подавляющее большинство шин выпускается с направленным рисунком, так как легковые машины большую часть жизни проводят на асфальте. Исключение составляют джипы, но и на них внедорожную резину ставят редко, так как на ней можно элементарно слететь с мокрой дороги на скорости более 100 километров в час. Чаще всего на Land Cruiser или ставят шины с направленным шоссейным рисунком и с легким намеком на внедорожное строение. Роль «намека» выполняет более высокий протектор и «тени» грязезацепов по бокам рисунка. На таких шинах джип ездит по шоссе как обычный легковой автомобиль, и может залезть в неглубокую грязь.

Правильный подбор рисунка протектора позволяет сэкономить от двух до трех полных баков топлива в год

Протектор с направленным рисунком отводит воду из зоны пятна контакта с дорогой так быстро, что эффективности хватает для уверенной езды на предельной скорости. Что же происходит, когда протектор не справляется с отводом воды? Колесо уже не контачит с асфальтом, оно плывет по лужам. Это называется аквапланированием, и это страшно.

Любой рисунок — направленный или ненаправленный — бывает симметричным и ассиметричным. Если условно провести черту вдоль окружности покрышки точно посередине, и при этом рисунок справа от черты буде точно повторять рисунок слева, значит, рисунок симметричный. Ассиметричный рисунок состоит из двух разных частей. Его применение повышает универсальность покрышки: одна часть (внешняя, с маркировкой «outside») предназначена для езды в дождь. Вторая, внутренняя («inside») – для сухого покрытия. Устанавливать направленные, а тем более, ассиметричные шины можно только в соответствии с направлением.

Большим уважением среди джиперов пользуются тракторные шины с рисунком «елочка». Как ни удивительно, но тракторные шины — направленные

На правильно установленном колесе должна быть видна надпись «Outside» или стрелка, которой некоторые производители ее заменяют. Если установить такие шины против направления движения, можно «словить» эффект даже на очень невысокой скорости.

Шины с ненаправленным рисунком

Второй тип – это ненаправленный рисунок. Покрышки с рисунком такого типа применяют на автомобилях, не развивающих высокую скорость. Таких автомобилей с каждым годом все меньше и меньше. Даже традиционный потребитель ненаправленных шин — УАЗ — перестал штатно устанавливать их на свой классический .Ненаправленные шины по-прежнему востребованы у джиперов, так как настоящая грязевая резина, как правило, обладает ненаправленным рисунком. Этому есть логичное объяснение — застрявшему в грязи джипу жизненно важно иметь возможность двигаться назад, сохраняя максимальное сцепление с «покрытием». Однако большинство поклонников внедорожного спорта держат такие шины, смонтированные на отдельном комплекте дисков, в гараже, переобуваясь лишь для соревнований. Большим уважением среди джиперов пользуются тракторные шины с рисунком «елочка». Его преимущество в том, что выступы «елочки» в рисунке настолько редки, что в промежутки между ними грязь, песок или гравий не могут забиться чисто физически. Как ни удивительно, но это — направленные шины.

Также существует рисунок протектора покрышек для автомобилей повышенной проходимости. Его конструктивная особенность заключается в том, что он имеет так называемые «грунтозацепы», которые уплотняют мягкую среду и обеспечивают тем самым достаточное сцепление с покрытием.

Глубина протектора и ее значение

Помимо этого, существует еще один параметр – это глубина протектора, то есть глубина «канавок». Этот параметр : для легковых автомобилей глубина протектора должна быть не менее 1,6 миллиметров, а для грузовых автомобилей и автобусов – 2 миллиметра. Это касается летней резины. Для европейских шин введен даже специальный знак TWI на боковине шины — он показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Для зимних шин глубина должна составлять не менее 5 миллиметров.Для того чтобы определить, в какой момент шина приходит в негодность, в конструкции протектора предусмотрен так называемый индикатор износа шины. Он представляет собой выступ, расположенный в «канавках». Как только покрышка стирается до его уровня, эксплуатировать ее дальше нельзя.

Сезонность шин

Для зимнего рисунка протектора характерно большее количество канавок и насечек. Это позволяет получить на поверхности большое количество ребер с активными углами, улучшающими управляемость на снегу. Канавки и ламели цепляются углами за снег, липнут к нему. Поэтому, кстати, нешипованные шины в России называют «липучками». Насечки в рисунке протектора часто называются ламелями. Как правило, на поверхности зимней шины в пять раз больше ламелей, чем на летней.В рисунке зимней шины почти всегда есть несколько широких центральных канавок. Они обеспечивают быстрый отвод воды большого количества воды и талого снега. Если канавок нет, рисунок зимней шины делают V-образным. Выходящие наружу канавки успешно выполняют ту же функцию. V-образные шины приобретают все большую популярность за счет меньшего уровня шума при движении. по определению гибрид летних и зимних шин. На них чаще всего можно встретить асимметричный рисунок. Протектор разделен на две, а то и на три полосы. Это позволяет оптимизировать работу шины в различных условиях.Интересные факты о рисунке протектора Правильно подбирая шины по рисунку протектора и покупая продукцию фирм, которые справедливо считаются ведущими, владелец, согласно подсчетам американского статистического управления, от двух до трех полных баков топлива в год.Мало кто знает, что езда в автомобиле с повышенным уровнем шума в салоне становится причиной одного из 50 сердечных приступов. Покупка качественных шин позволяет в значительной мере снизить этот фактор риска.Новый комплект шин необходимо «прикатывать» прежде чем развивать на них максимальную скорость. Дело в том, что на предприятии покрышки изготавливаются путем отливки в формы, покрытые специальным разделительным составом, не позволяющим шине прилипать к форме. Это покрытие остается на шинах, и от него необходимо избавиться.

Правильная установка асимметричных шин: особенности и правильное использование

Оцените статью

Состоянию колес на личном транспортном средстве уделяет должное внимание любой внимательный владелец. При подборе новой модели нужно следить и за рисунком протектора, точнее подбирать тот вид, что способен обеспечить наиболее комфортную езду. Ведь именно покрышки соприкасаются с дорожным полотном, что отражается на управляемости автомобиля. Асимметричные шины – прекрасный выбор при желании улучшить поведение своего авто.

Чем асимметричные шины отличаются от других

Строение шин с асимметричным типом представлено из двух частей, которые имеют различные между собой рисунки. Благодаря чему и возникло название покрышки. Данный тип придумали из-за отличия в поведении шин в разных условиях. Этот рисунок протектора подходит для эксплуатации на сухом и мокром дорожном покрытии в любой сезон.

Материал на внешней стороне – жёсткий, с большим рисунком. Данная часть шины обеспечивает устойчивость автомобиля на поворотах, то есть берет на себя всю нагрузку. Этот вид протектора отличается высокими сцепными качествами, улучшая поведение транспортного средства на разной дороге. Внутренняя сторона создана из более мягкого материала. Также в этой части расположены канавки, которые отлично отводят лишнюю жидкость. Благодаря такому строению, сцепление с дорогой улучшено даже при дождливой погоде.

Ранее изготавливались похожие покрышки, но направленного типа. Сейчас они излишние и больше не производятся. Различия для левых и правых колес отсутствуют.

Преимущества

У асимметричных шин есть свои отличительные качества, они отражаются на поведении авто. Такой тип покрышек является универсальным выбором. Его можно применять для долгих путешествий, в городской поездке, не боясь резких поворотов. Благодаря грамотному распределению ответственности за определенную функцию эти колеса обеспечивают удобное управление.

Применение такого типа покрышек позволяет снизить вероятность заносов на покрытой льдом дороге. Также они дают возможность входить в повороты без лишних рисков. Поэтому почти отсутствует вероятность потери контроля и аварии.

Шины с асимметричным типом протектора отличаются увеличенным сроком службы благодаря правильной конфигурации. Они ещё будут служить, когда другие колеса придут в непригодность, из-за того что одна сторона быстро сотрётся. В ассиметричных покрышках эта часть жёстче, поэтому эксплуатационные качества повышены.

Недостатки

Главный недостаток таких покрышек – это их стоимость. Но при этом высокая цена на асимметричные шины вполне оправдана, ведь приобретать такой вид намного выгоднее, учитывая вышеперечисленные преимущества. Стоит также отметить, что такой тип резины рассчитан на транспортные средства среднего и премиального классов. Также возможны некоторые трудности при монтаже колес при незнании правильности проведения процедуры.

Особенности эксплуатации асимметричных шин

Особенности эксплуатации

Используются колеса с асимметричным рисунком протектора так же, как и остальные виды покрышек. Но есть и особенность: колеса нужно вовремя менять местами. Таким образом покрышки будут изнашиваться одинаково. Благодаря этому пятно покрытия будет больше, сцепление – лучше, и поведение автомобиля надежнее.

Также лучше приобретать новый комплект резины хотя бы раз в 2 сезона. Это в случае, если транспортное средство имеет пробег больше 15 тыс. км за год. Шины, которые эксплуатируются больше года, теряют свои качества.

Как правильно установить асимметричные шины

Шины с асимметричным типом по международным стандартам имеют соответствующие обозначения. Они располагаются с внешней и внутренней сторон колеса. На одной стороне написано «внешняя», либо «side facing outwards», или «Outside». Это значит, что шину нужно разместить так, чтоб это обозначение было видно после монтажа на авто. А надпись «внутренняя» должна располагаться с внутренней части, лицом к автомобилю.

Водители, которые ориентируются на такую маркировку, не задаются вопросом, как должен располагаться асимметричный рисунок. Направленность не значит, что их нельзя поставить по-другому. Но если не соблюдать ориентировку, то лучше передвигаться со скоростью не больше восьмидесяти километров в час. В таком случае не будут эксплуатироваться свойства резины по полной. При установке таких шин обязательным условием является балансировка снятых колес, а также при монтаже их на авто.

Советы по монтажу

Самое главное, что нужно знать водителю, который приобретает такой тип покрышек – это процедура установки колес на транспортное средство. Конструкция колеса ассиметричного типа отличается с внутренней и внешней сторон. Монтаж нужно проводить так, чтоб придерживаться рекомендуемого расположения колес. Стоит отметить, что отличий между правой и левой покрышками – нет. Главное устанавливать их по маркировке, которая присутствует на боковой поверхности колеса. При верной установке должна быть видна надпись «внешняя».

Нужно отметить, что в последнее время такой тип покрышек приобретает все большую популярность. Это объясняется тем, что авто с данным видом резины лучше в управлении, по сцепным качествам. Но для того, чтобы покрышки полностью выполняли свои обязанности, они должны быть правильно смонтированы на диске, а также установлены на транспортное средство.

Асимметричные шины, левые и правые. Как правильно установить ассиметричные шины? Зимние шины с асимметричным рисунком

Еще на заре автомобилестроения, когда шины машин были из натурального каучука, который плавился на солнышке и дубел от мороза, конструкторы и производители задумывались над чем-то более совершенным. Ведь такие шины не далеко ушли от колеса на телеге гужевой повозки. В итоге, технологии развивались, методы обработки нефти совершенствовались, времена менялись.
В 1927 году, между прочим советским ученым Сергеем Васильевичем Лебедевым, был получен синтетический каучук, ставший прародителем материала современных шин. Но такой материал не стал панацеей, кроме самой резины обеспечивающей высокие эксплуатационные свойства для шин, также были важны и формы и профили шины. Впоследствии, протекторы шин стали плоские, для того чтобы обеспечивать большую площадь с дорогой, а значит устойчивость на дороге. Кроме того на них появился протектор. При этом в некоторых случаях протектор шин потребовал определенной установки шин, по их вращению. Именно об этих самых случаях установки, а также о том, что будет если установить шины неправильно, мы и расскажем в нашей статье.

Направление шин по вращению или типы протекторов шин

Если вы обратите внимание на протекторы шин, что ездят по вашему городу, то наверняка наиболее внимательные увидят, что шины бывают разные. В одном случае рисунок протектора словно шахматная доска, просто квадратики, в другом есть строгая направленность, относительно поперечной оси колеса, причем симметричная. И, в конце концов, направленность относительно этой оси бывает ассиметричная. То есть можно сказать о банальном, весьма известном факте, что протекторы шин бывают: направленные и ненаправленные. Причем наплавленный протектор шин может быть симметричный или ассиметричный.

(Классификация вида шин исходя из типа протектора)

Так зачем же производители утруждают себя выполнение этого рисунка, какую роль он играет при использовании шин? Ведь все это явно не только ради красоты.

Установка шин относительно протектора на шине

Начнем мы со случая, когда протектор ненаправленный. В этом случае о правильной установке шины, относительно того куда она должна вращаться, говорить не приходится. Что в одну сторону, что в другую – без разницы. Другое дело, когда протектор направленный.
Для автолюбителя – обывателя, который не хочет вникать в суть дела все просто. Смотри на маркировку на ободе «ROTATION», что с английского переводится как вращение, и ставь шину на машину в соответствии с вращением колеса по ходу движения автомобиля вперед.

Либо маркировку «outside» (наружная сторона)…

Для тех же кто хочет знать почему шину надо стаивать именно так и не иначе, и на что может повлиять неправильная установка шины, мы поведаем следующее.
Направленность протектора на шине призвана отводить из под нее жидкость, грязь, снежную кашу, то есть все то, что имеет низкую вязкость. При этом отвод этот необходимо для того, чтобы избежать так называемого эффекта аквапланирования. То есть предотвратить потерю контакта между дорогой и резиной. Зачем нужен этот самый контакт мы объяснять не будем. Лучше расскажем о том, как же направленный протектор отводит это все из под пятна контакта шины с дорогой.

Как правильно установленная шина с направленным протектором уменьшает эффект аквапланирования

Здесь можно долго рассказывать и пояснять. Но лучше, как говориться, один раз увидеть. Специально для вас мы сделали гифку. Взгляните.

По сути протектор работает как лопасти на центробежном насосе, когда он качает воду, за исключением того, что движущей силой здесь является не центробежная сила, а сила от выдавливания воды в канавки протектора. Сила возникает каждый раз, когда шина наезжает на ту жижу, которую должна выдавить. Так вода, грязь, мокрый снег выдавливается в канавку и отводится наружу. Колесо вращается дальше, и в канавку вновь выдавливается уже новая вода по ходу движения автомобиля. Из-за отвода такой «смазки» улучшается контакт между шиной и дорогой, что влечет за собой более безопасную езду. Вот так все просто и логично. Здесь хочется сказать о направлении рисунка. Как мы уже говорили, можно обратить внимание на маркировку «ROTATION», а можно взглянуть на рисунок.

(шина установлена правильно)

Так вот, канавки протектора всегда должны отходить от пятна контакта шины с дорогой в сторону задка машины, если смотреть сверху на колеса слева. И противоположная ситуация для колес справа. В этом случае можно маркировку на ободе не искать. Взглянул на рисунок протектора и поставить на машину шину по рисунку.

Что будет если направленные шину установить не в том направлении

Здесь все по логике происходящего, но в обратном порядке. Если всему что под нашими колесами (грязь, мокрый снег, вода) выдавливаться будет сложнее, так как канавки будут направлены на забор всей этой среды, то по факту получится, что в центре шины, в пятне контакта, будет образовываться избыточное давление. Оно будет стараться поднять шину, что способствует ухудшению сцепления резины с дорогой. Самом собой это не безопасно.

Однако если говорить о сухой дороге, когда на улице нет воды, или морозно и просто лежит снег, то наличие таких канавок, которые отводят воду, жижу, по сути ни к чему не обязывают. Также такие канавки не повлияют на ситуацию с ограниченной скоростью, порядка 5-20 км/ч.

Подводя итог о правильной и неправильной установке направленных шин на машину

Итак, направление канавок протектора на шине придумали не просто для красоты. Если они есть, то ими лучше воспользоваться. Направленные канавки протектора способствуют отводы жидкой среды из под колеса и тем самым улучшают контакт между резиной и дорогой. Поэтому обращайте внимание на правильную установку шины. При чем установить шину, необходимо обратить внимание на ее протектор. При этом подобное утверждение относится не только к тому кто ставит уже забуртованное колесо на автомобиль, но и механикам, которые устанавливают шину на диск. Ведь у машины должны быть два колеса на левый борт и два на правый. Никак не иначе!
Ну, и про случай когда эксплуатация все ведется с неправильно установленными шинами. Если на улице сухо, то разницы не будет никакой. Если же не улице слякоть, прошел дождь, то будьте предельно аккуратны. Вывести машину из аквапланирования будет очень сложно, а о печальных результатах можно не рассказывать. Вы и сами знаете все об этом и без нас.

Асимметричные шины: безопасность в любую погоду

Фото © : rezulteo

Протектор асимметричной шины имеет характерное отличие рисунка внутренней и внешней сторон шины, причем, каждая из зон играет определенную роль при оценки качественных показателей шины. Таким образом, внутренняя часть шины, как правило, обладает открытой плечевой зоной для быстрого отвода воды и снижения риска аквапланирования, в то время как внешняя часть имеет рисунок протектора, придающий шине жесткость для обеспечения маневренности и устойчивости на поворотах . Логично, что асимметричные шины дороже симметричных.

Многие автопроизводители предпочитают оснащать свои новые модели асимметричными шинами. Они предназначены, главным образом, для владельцев автомобилей среднего и премиум классов, для которых важна безопасность как на сухом, так и на мокром покрытии.

Монтаж : при установке асимметричной шины важно учитывать направление для монтажа. Надпись «outside» должна всегда располагаться на внешней части боковины шины.

Наиболее популярные асимметричные шины

Шины с направленным рисунком протектора : спортивная езда и снежные дороги

Фото © : rezulteo

Шину с направленным рисунком протектора легко узнать по ее структуре в форме буквы V, направленной вниз. Шина особенно эффективна на мокром покрытии. В сильный дождь вода быстро отводится, что улучшает сцепление и значительно снижает риск аквапланирования. Такой рисунок протектора также улучшает моторику , в том числе на заснеженной поверхности или на талом снегу. Наконец, их спортивный дизайн очень ценится любителями спортивной езды.

Шины с направленным рисунком протектора идеально походят для спортивных автомобилей , которые регулярно ездят по мокрым дорогам . Они также рекомендуются для езды по заснеженным дорогам .

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.сайт в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.сайт (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

Адрес электронной почты;

Номер контактного телефон;

Адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее — «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

оценки и анализа работы Сайта;

определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam .ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Симметричные и ассиметричные шины различаются рисунком протектора. Также ассиметричные шины могут иметь различную жесткость внутренней и внешней боковины. Основное преимущество ассиметричных шин — большая устойчивость на поворотах. Это достигается за счет того, что их внешняя боковина и шашки протектора на внешней стороне более жесткие, чем на внутренней. В результате, нагрузки в пятне контакта шины с дорогой больше приходятся на внешнюю сторону. Это как бы расширяет колею и делает автомобиль более устойчивым. Особенно это заметно при скоростном маневрировании.

Протектор шины имеет два вида канавок: продольные и поперечные. Продольные канавки предназначены для противодействия боковым силам, (Они удерживают курс автомобиля). Поперечные противодействуют продольным силам (не позволяют колесам буксовать). Типовой вариант — четыре или пять широких продольных канавок и столько же более узких поперечных. Всего поперечных канавок на покрышке несколько десятков, но на пятне контакта одновременно находятся только пять − восемь.Почему ассиметричные шины лучше симметричных?

Одно и то же число канавок может работать с различной эффективностью. Это зависит от их поперечного профиля и конфигурации. Лучшая резина летняя имеет поперечные канавки криволинейного профиля: «елочка» или волнистые. При такой конфигурации они получаются большей длины и площадь сцепления, соответственно, тоже больше. Не всегда летняя резина работает в сухих условиях. На мокрой дороге важны специальные водоотводящие канавки. На летней резине они присутствуют практически всегда. На зимней их делается еще больше.

Число канавок можно увеличить, расширив пятно контакта путем использования шины с большей шириной. Обычно конструкция ступиц и тормозных механизмов позволяет устанавливать диски с положительным вылетом. Покрышки на таких дисках — самые широкие. Недостатком такого решения является то, что оно многократно усиливает износ подшипников ступиц. Поэтому его рекомендуется использовать только в крайних случаях, когда все другие способы повышения устойчивости уже применены. Широкие шины почти всегда низкопрофильные. Они дополнительно повышают устойчивость путем уменьшения дорожного просвета.

Ассиметричная резина стоит не намного дороже симметричной, а для скоростного маневрирование она подходит больше. Единственный её недостаток − сложность использования запаски, так как непонятно на колесо с какой стороны лучше брать запаску. Как положительный момент в пользу ассиметричной резины можно отметить и то, что на передней оси она служит дольше обычной. Сход-развал колес вызывает усиленный износ протектора с внешней стороны, а на ассиметричных шинах она более жесткая.

Маркировка современных автошин обычно содержит информацию о сезонности применения, а именно:

1. Обозначения «M+S» или «M&S» наносятся как на зимние, так и на всесезонные, а также летние внедорожные покрышки. Эта маркировка разрешает езду по бездорожью, грязи, мокрому снегу и т.п. Если рядом с аббревиатурой присутствует изображение снежинки, то резина относится к категории «зимняя».
2. Для всесезонной резины могут использоваться варианты маркировки «All SEASON», «ROAD+WINTER», «ANY Weather» и т.п.
3. Надписями «WATER», «RAID», «AQUA», «Aquacontact» обозначаются так называемые «дождевые автопокрышки», которые обеспечивают улучшенный контакт протекторов с мокрым асфальтом.
4. Зимняя резина обозначается словом «Winter» или логотипом с изображением снежинки.

При установке на автомобиль новой резины или при сезонной замене шин необходимо обязательно обращать внимание на маркировку и направление протектора колес.

Устанавливая шину, имеющую симметрично направленный рисунок, нанесенную на боковину автопокрышки стрелку располагают в соответствии с направлением вращения колеса при движении автомашины вперед.

Автошины с ассиметричным узором нужно установить так, чтобы обозначение «Outside» на боковой поверхности находилось на наружной стороне колеса.

Важно! Особое внимание требуется при монтаже ассиметричных покрышек с маркировкой «Right» и «Left». Для этого понадобятся две пары автошин с соответствующими надписями, которые устанавливаются с разных сторон автомобиля.

Как установить асимметричные и направленные шины

При установке асимметричных или направленных шин следите за маркировкой на боковине. © rezulteo

Как подобрать асимметричные шины?

Чтобы правильно установить на асимметричные шины , необходимо следовать указаниям на шинах боковинах .

• Маркировка INSIDE указывает на то, что эта сторона шины должна быть обращена внутрь по направлению к автомобилю.
• Обозначение НАРУЖУ (или БОКОВОЙ ОБРАЗНОЙ ВНЕШНИЕЙ, УСТАНОВИТЕ ЭТО СНАРУЖИ, или просто НАРУЖУ) должен быть виден человеку, стоящему рядом с автомобилем.

Это означает, что слово СНАРУЖИ всегда должно быть на видимой части обода, на котором установлена ​​шина.

С асимметричными шинами может показаться странным, что все шины имеют разную ориентацию, однако это нормально. Фактически, такое расположение обеспечивает лучший отвод воды и улучшенное сцепление.

Как установить направленные шины?

Направленные шины имеют стрелку на боковой стенке (иногда сопровождаемую маркировкой ВРАЩЕНИЕ) или другую маркировку, указывающую направление вращения .

• Чтобы избежать ошибок при установке, вам просто нужно расположить шины так, чтобы острие стрелки было направлено в сторону передней части автомобиля.
• Чтобы проверить правильность установки шин с прямым приводом, встаньте лицом к автомобилю.Если смотреть из этого положения, канавки ваших шин должны образовывать V-образной формы с вершиной , направленной вниз .

Направленные шины можно вращать только вертикально. Это означает, что они могут вращаться только спереди и сзади, а не из стороны в сторону (т.е. направленная шина, установленная на левой стороне транспортного средства, не должна затем устанавливаться на правой).

© rezulteo

Как установить направленные асимметричные шины

При установке шин , асимметричных, и , направленных , необходимо соблюдать все приведенные выше правила.Это означает, что шины должны быть размещены в правом направлении (по стрелке ) и в правильной стороне (по меткам INSIDE / OUTSIDE ). Другими словами, правильная боковина должна быть снаружи автомобиля (СНАРУЖИ), а стрелка должна быть расположена в направлении вращения.

Рисунок протектора

влияет на характеристики шины в различных условиях движения , поэтому важно выбрать правильный, соответствующий вашим потребностям вождения.

Симметричные, асимметричные или направленные шины: какой рисунок протектора выбрать?

Как правильно установить асимметричные шины? Как определить направляющие шины или нет Как установить симметричные автобусы.

Рисунок протектора — это та часть шины, которая сразу бросается в глаза. Независимо от того, находится ли шина на полке магазина или в автомобиле, в центре внимания будет протектор. Неудивительно, что любая история шин начинается с этого элемента.

Итак, протектор — это часть шины, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием.Протектор обеспечивает сцепление с дорожным покрытием в различных условиях, выдерживает высокие нагрузки и обладает способностью противостоять истиранию. Также защищает внутреннюю структуру шины от повреждений.

Существуют следующие типы протекторов:
— симметричные направленные (обычно называемые просто «направленные»)
— симметричные ненаправленные (или просто «симметричные»)
— асимметричные ненаправленные («асимметричные» «)
— несимметрично направленное

Симметричный направленный рисунок протектора (направленный)

Один из самых распространенных рисунков протектора для летних шин в прошлом, но все еще самый востребованный тип для зимних шин … Характеризуется V-образной («Елочка») структурой рисунка протектора. Особенности дизайна рисунка позволяют формировать не только простую и эффективную систему дренажных каналов, но и многочисленные кромки для склеивания.
Шины с направленным рисунком протектора необходимо устанавливать на обод в соответствии со стрелкой, нанесенной на боковине шины и указывающей правильное вращение.
летние шины Michelin directional:
зимние шины MICHELIN directional :, (c)

Симметричный ненаправленный рисунок протектора (симметричный)

Рисунок протектора, который в основном используется в шинах для грузовых автомобилей, грузовых и внедорожных шин … Одно из явных преимуществ шины с простым симметричным рисунком протектора заключается в том, что при установке на обод нет необходимости учитывать вращение шины (например, рисунок направленности) и положение шины. снаружи (как асимметричный узор). Благодаря особенностям структуры симметричного рисунка протектора эти шины одинаково эффективно работают как вперед, так и назад, что особенно актуально для внедорожных шин.
Симметричные летние шины MICHELIN :, Agilis +
Симметричные летние шины BFGoodrich :,
Симметричные зимние шины MICHELIN :,

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора (асимметричный)

Самый популярный рисунок протектора для летних шин на данный момент.Кроме того, некоторые производители полагаются на него при разработке зимних шин. Особенность этого рисунка протектора в том, что одна сторона протектора шины не похожа на другую … Это может быть выражено как явно (например, массивные прямые блоки протектора с одной стороны и арочные блоки с другой) , или менее четко (когда основное различие состоит в том, что два типа резиновой смеси используются на левой и правой сторонах беговой дорожки). При установке асимметричных шин на обода поверхность шины должна быть совмещена с лицевой стороной обода.Для этого на боковину асимметричных покрышек наносятся надписи. «СНАРУЖИ», (внешняя сторона, англ.) И «INSIDE» (внутренняя сторона, англ.). Оптимальные характеристики шин гарантированы только при правильной установке этих шин на обод. В противном случае во время работы может возникнуть ненадлежащий износ, шум, вибрация.
Внимание! Особо стоит отметить, что ярко выраженные асимметричные шины после установки на ободья и установки на автомобиль будут иметь разнонаправленные дренажные каналы на внутренней части протектора.Это, как правило, вводит водителя в некоторое недоумение, и даже есть мнение, что в этом случае при ударе машины о влажную поверхность одна из покрышек будет сливать воду, а другая будет сгребать под собой. Это ошибочное мнение! Протектор асимметричных шин разработан таким образом, что независимо от места установки обеспечивается максимальная эффективность прохождения обводненных поверхностей.
Асимметричные летние шины MICHELIN: производство таких шин, а также отсутствие явных преимуществ для рядового пользователя при стандартном использовании сделали такой рисунок протектора применимым исключительно для спорта.Поэтому асимметричный направленный рисунок протектора встречается крайне редко, и найти такие шины на дорогах общего пользования практически невозможно.

Симметричные и асимметричные шины различаются рисунком протектора. Также асимметричные шины могут иметь разную жесткость внутренней и внешней боковин. Главное преимущество асимметричных шин — большая устойчивость на поворотах. Это достигается за счет того, что их внешняя боковина и блоки протектора снаружи более жесткие, чем внутри. В результате нагрузки в пятне контакта шины с дорогой больше снаружи.Это расширяет колею и делает машину более устойчивой. Особенно это заметно при маневрировании на высокой скорости.

Протектор шины имеет два типа канавок: продольные и поперечные. Продольные канавки предназначены для противодействия поперечным силам. (Они держат курс автомобиля). Боковые силы противодействуют продольным силам (предотвращают скольжение колес). Типичный вариант — четыре или пять широких продольных канавок и такое же количество более узких поперечных канавок. На шине несколько десятков поперечных канавок, но на пятне контакта одновременно всего пять-восемь.Почему асимметричные шины лучше симметричных?

Одно и то же количество канавок может работать с разной эффективностью. Это зависит от их сечения и конфигурации. Best летняя резина имеет поперечные канавки криволинейного профиля: ёлочку или волнистую. При такой конфигурации они получаются длиннее и соответственно больше площадь склеивания. Летние шины не всегда работают в сухую погоду. На мокрой дороге важны специальные дренажные канавки. Они почти всегда присутствуют на летних шинах.Зимой их делают еще больше.

Количество канавок можно увеличить, расширив пятно контакта с помощью более широкой шины. Обычно ступицы и тормоза предназначены для установки дисков с положительным смещением. Шины на этих дисках самые широкие. Недостатком такого решения является то, что оно значительно увеличивает износ подшипников ступицы. Поэтому использовать его рекомендуется только в крайних случаях, когда все остальные методы повышения сопротивления уже применены. Широкие шины почти всегда имеют низкий профиль.Они дополнительно повышают устойчивость за счет снижения дорожного просвета.

Асимметричные шины ненамного дороже симметричных, но они больше подходят для скоростного маневрирования. Единственный его недостаток — сложность использования запаски, так как непонятно, с какой стороны колеса лучше брать запаску. В качестве положительного момента в пользу асимметричной резины можно также отметить то, что она служит дольше на передней оси, чем обычно. Развал схождения вызывает повышенный износ внешней стороны протектора, а на асимметричных шинах он более жесткий.

Асимметричные шины: безопасны в любую погоду

Фото ©: rezulteo

Протектор Асимметричная шина имеет характерное отличие рисунка внутренней и внешней сторон шины, и каждая из зон играет определенную роль в оценке показатели качества шины. Таким образом, внутренние шины , как правило, имеют открытую плечевую зону для быстрого слива воды и снижают риск аквапланирования, а внешняя часть имеет рисунок протектора, который придает шине жесткость, обеспечивая маневренность и устойчивость при движении. Повороты … Логично, что асимметричная резина дороже симметричной .

Многие производители автомобилей предпочитают оснащать свои новые модели асимметричными шинами. В основном они предназначены для автовладельцев среднего и премиум класса, для которых важна безопасность как на сухом, так и на мокром покрытии.

Монтаж : При установке асимметричной шины важно учитывать направление установки. Внешний вид всегда должен быть на внешней стороне боковины шины.

Самые популярные асимметричные шины

Направленные шины : спортивная езда и заснеженные дороги

Фото ©: rezulteo

Автобус с направленным рисунком протектора легко узнать по его V-образной конструкции, направленной вниз. Шина особенно эффективна на мокром покрытии. При сильном дожде вода быстро отводится, что улучшает сцепление с дорогой и значительно снижает риск аквапланирования. Этот рисунок протектора также улучшает моторику , в том числе на снежной поверхности , или на талом снегу.Наконец, их спортивный дизайн очень понравился спортивным фанатам.

Направленные шины идеально подходят для спортивных автомобилей , которые регулярно проезжают мокрые дороги … Их также рекомендуют для езды на заснеженных дорогах .

При выборе шины следует учитывать множество факторов. Чаще всего обращаю внимание на производителя, стоимость и другие характеристики. Однако многие автомобилисты забывают о таком важном моменте, как рисунок протектора.Ведь от этого зависят многие важные показатели. Какой рисунок протектора лучше: направленный или асимметричный? Ответим на этот вопрос подробнее для зимней и летней резины.

Какой рисунок протектора лучше всего подходит для зимних шин

Итак, начнем с основ. Всего выделяют две группы по типу и направлению протектора, в каждой из которых по две подгруппы:

1. Симметричный,
2. Асимметричный.

Каждый из них может быть:

1. Направленный,
2. Ненаправленный.

Направленный рисунок выглядит очень сложно, так как он очень похож на английскую букву «V». Многие называют это ёлочкой или стрелками. Шины с таким рисунком значительно превосходят другие модели при движении по мокрой дороге.

Варианты летнего протектора

При эксплуатации автомобиля по талому снегу слякотная масса проходит через канавки шин и, как следствие, оттуда удаляется. При этом хват остается неизменным.

Все свойства направленных шин сохраняются на высокой скорости, поэтому многие спортивные автомобили оснащены ими.Однако симметричные направленные шины имеют недостатки. К ним относятся:

• Высокий уровень шума, особенно на высоких скоростях, что снижает комфорт вождения.
• Еще один очень существенный недостаток — плохая износостойкость.

При этом многие отмечают, что если в дороге такое колесо придет в негодность из-за прокола или пореза, то поменять его на запасное не всегда получится. Это связано с тем, что направление вращения колес может отличаться.

В то же время, если вы намерены ездить с большой скоростью или часто передвигаться по мокрому покрытию, то шины с направленным протектором в этих случаях идеально подойдут.

Асимметричный рисунок протектора направлен только наполовину, а второй — нормально. Они также обладают отличной устойчивостью к аквапланированию. В отличие от диаграммы направленности симметричный тип имеет повышенный ресурс.

На боковой части чаще всего располагаются блоки, которые отделены от центральной части.Они отвечают за маневрирование, а также за курсовую устойчивость. Благодаря этому влага и снег максимально быстро проходят через канавки шин без ущерба для сцепления.

Шины этого типа очень популярны и с завода устанавливаются на многие модели автомобилей. Однако многие автолюбители не ставят их для себя из-за дороговизны, хотя характеристики таких покрышек выше, чем у аналогов.

Протектор летней шины

Направленный рисунок протектора на летних шинах выглядит так же, как и на зимних шинах.Также у них улучшена устойчивость к эффекту аквапланирования, но из-за отсутствия боковых блоков курсовая устойчивость таких покрышек не самая лучшая.

Исходя из этого, можно отметить, что данный тип не подходит для агрессивного стиля езды и резких маневров.

Для регионов, где летом часто идут дожди, эти шины будут лучшим вариантом, но они не подходят для высокоскоростной езды. Еще у них есть такой же недостаток с невозможностью замены запаски, так как она должна иметь свою для каждой стороны.

Асимметричные летние шины более универсальны и подходят для любого типа дороги. Они выдерживают высокоскоростные нагрузки, а также подходят для бесшумной езды. Однако у них есть существенный недостаток — высокая стоимость.

За такие шины стоит переплачивать только в том случае, если вы любитель агрессивного стиля вождения, иначе разница будет не заметна.

Решая, какие зимние или летние шины лучше: симметричные или асимметричные, нужно руководствоваться тем, что выбор типа протектора зависит от двух основных факторов.Первое — это предпочтительный стиль вождения. Второй — погодно-климатические условия, преобладающие в районе эксплуатации автомобиля.

В последнее время автомобилисты все чаще спрашивают о «правильности» установки «левой» и «правой» резины. Дело в том, что при правильном монтаже покрышек на авто может показаться, что покрышки установлены наоборот, несимметрично. Не бойся — ничего страшного. Так и должно быть.

Асимметричные ненаправленные шины не имеют направления вращения, т.е.е. можно установить на любое колесо автомобиля.

Самое главное…

Самое главное, что на всех шинах (после их установки) стоит « смотрел « Надписи » Снаружи «.

Варианты обозначения могут быть разными:

сторона может быть обозначена следующими надписями:

1. Внутренний Сторона:

Сторона внутрь

Установите эту сторону внутри

Cote Intérieur и т. Д.

2. Внешний сторона, в свою очередь, будет обозначаться следующим образом:

Сторона наружу

Установите эту сторону снаружи

Cote Extérieur и др.

Пример маркировки снаружи ненаправленной асимметричной шины:

Почему на самом деле …

Задача, которую ставили перед собой конструкторы таких шин, заключалась в том, чтобы два колеса на оси «работали» как ОДНО ВСЕ.

Асимметричные ненаправленные шины были разработаны для оптимизации весьма противоречивых требований к шинам.Они должны примыкать всей плоскостью к сухой дороге и при этом эффективно отводить воду из зоны контакта.

Наружная часть специально усилена для оптимизации характеристик шины в скоростных поворотах, когда хороший контакт помогает минимизировать износ протектора.

Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия при старте и торможении, а также эффективный отвод воды из-под колеса.

Вращение

В процессе эксплуатации также рекомендуется переставлять асимметричные шины с передней оси на заднюю (и наоборот) каждые 5000-7000 км.Такая перестановка проводится для того, чтобы полностью исключить риск неравномерного износа протектора. Следует помнить, что:
— Если шина имеет заданное направление вращения (обозначенное стрелками на боковой стенке и словом «Вращение»), то шины следует менять местами с передней на заднюю ось с той же стороны. транспортное средство (передняя правая шина установлена ​​сзади справа, передняя левая шина — сзади слева) … Замечательные уровни возврата при снятии выигрышей в азартные игры позволяют посетителям игорных сайтов быстро пополнять свои депозитные счета.При необходимости забрать призовые деньги при выводе денег на карту гостю такой интернет-комнаты достаточно заполнить соответствующее заявление на перевод денежных средств с учетом граничных лимитов на перевод суммы, действующие в казино.
— Если направление движения не указано для шины, то их можно переставить крест-накрест, т.е. поставить переднюю правую шину на заднюю левую, переднюю левую шину на заднюю правую и т. Д.

Примеры асимметричных ненаправленных шин

Фирменное наименование	Лето	Зима
Бриджстоун	Potenza RE 001 Адреналин	Blizzak LM-30
	Potenza RE760 Спорт	Blizzak LM-35
	Turanza Serenity
	Turanza ER300
Континенталь	ContiEcoContact 3	ContiVikingContact 5
	ContiPremiumContact 2	ContiCrossContact Viking
	ContiSportContact 3	ContiWinterContact TS 810
	Conti4x4SportContact	Conti4x4WinterContact
	ContiCrossContact UHP	ContiWinterContact TS 830 P
Купер	Zeon CS6	Дискаверер M + S Sport
	Zeon XTC
	Zeon XSTa
Dunlop	СП Спорт 01	SP Winter Response
	SP Спорт 3000
	SP Sport FastResponse
	SP Спорт Макс GT
	SP Sport Maxx TT
Goodyear	Eagle F1 Асимметричный	Ultra Grip Performance
	Превосходство
	EfficientGrip
Hankook	Вентус Прайм К 105	Ледяной медведь W 300
	Ventus S1 evo K 107	Ледяной медведь W 300A
Kumho	Ecsta X3 KL17	I`ZEN XW КВ15
	Ecsta X3 KL17	I`ZEN XW КВ17
	Ecsta Kh21	I`ZEN XW КС15
	Ecsta ASX KU21
Мишлен	Энергосбережение	Пилот Alpin PA3
	Primacy HP
	Пилот Exalto PE2
	Пилот Спорт PS2
	Latitude Cross
	Широта diamaris
	Широта Спорт
Nokian	Hakka i3	WR G2
	Hakka H	WR G2 внедорожник
	Hakka V
	Hakka Z
	Z G2
	Фургон Hakka C
	NRVi внедорожник
	Hakka Z внедорожник
	Hakka внедорожник
Пирелли	PZero Nero	Зима 190 SottoZero
	PZero Rosso	Зима 210 SottoZero
	P нулевой	Зима 240 SottoZero II
	Cinturato P7	Зима 270 SottoZero II
	п7
Toyo	Проксы CF1	Snowprox S942
	Proxes CF1 внедорожник	Snowprox S952
	Проксы R33	Open Country W / T
Иокогама	AVID TRZ S316	Вт.Привод В902
	Parada Spec-2 PA01
	C.Drive AC01

Протектор шины 101: наиболее распространенные рисунки | ШИНЫ

Написано Энтони Сантаной 7 января 2019 г. . Опубликовано в ШИНЫ

Протектор 101 шины: наиболее распространенные рисунки

При таком большом количестве марок и моделей на рынке покупка шин может быть проблемой.Трудно отбросить множество доступных опций и выбрать комплект шин, который подходит для вашего автомобиля. Прежде чем принимать окончательное решение по шинам, узнайте важный аспект одной шины, который может повлиять на общие характеристики автомобиля: протектор шины. Протектор шины — это резина по окружности шины, которая непосредственно контактирует с дорогой. Узнайте больше о трех распространенных рисунках протектора шин в этом кратком руководстве, предоставленном Elite Roads :

. Направленный

Направленный протектор шины показывает видимые узоры, катящиеся в одном направлении.Рисунок может также иметь боковые канавки и стрелку на боковой стенке, указывающую на это направление. Что касается характеристик, шины с направленным протектором обеспечивают более сильное сопротивление при аквапланировании. Благодаря V-образному рисунку вода равномерно вращается по шинам, улучшая сцепление с мокрой поверхностью. Традиционно направленные шины вращаются спереди назад, что ограничивает общую универсальность шины.

Симметричный

Если вас интересуют более долговечные и бесшумные шины, вам подойдет шина с симметричным рисунком протектора.На этом рисунке показаны непрерывные канавки и блоки, проходящие по всей шине. Шины с симметричным протектором можно вращать различными способами, что позволяет продлить срок их службы.

Асимметричный

В отличие от симметричного рисунка протектора, асимметричный рисунок протектора представляет собой гибрид рисунка, предназначенного для работы на влажных и сухих поверхностях. Ближе к центру рисунка можно найти бороздки, предназначенные для сцепления на мокрой дороге. Большие блоки, предназначенные для сухих дорог, занимают внешнюю поверхность шины.Асимметричная шина может вращаться по-разному.

Для получения дополнительной информации о разнообразии шин, доступных для вашего автомобиля, свяжитесь с нами или запланируйте визит нашей группы экспертов по адресу Elite Roads . Мы можем предложить вам идеальное сочетание шин от широкого выбора брендов.

Различия между асимметричными, симметричными, направленными и скользящими шинами

«Какая шина лучше всего подходит для вашего автомобиля и в чем различия?»

Шины, которые больше всего влияют на характеристики вашего автомобиля, — это шины.Пятно контакта шины с дорогой — это место, где происходят все изменения рулевого управления, управления и дроссельной заслонки, поэтому обеспечение хорошего контакта становится первостепенным.

Правильный выбор шины поможет сократить время прохождения круга в дни трека на драгоценные секунды. Однако в повседневной жизни вам приходится идти на некоторые компромиссы и выбирать из широкого ассортимента шин.

Мы рассмотрим летние и зимние шины и рассмотрим различия между направленными, асимметричными, симметричными и легальными дорожными шинами, чтобы помочь вам решить, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля с высокими рабочими характеристиками.

Вам понадобится автомобильная шина, которая хорошо работает в жару и холод и хорошо реагирует на сухую и влажную погоду. Регулярная замена шин требует очень много времени и требует наличия места для хранения шин, которые в настоящее время не используются. Если у вас есть запасной комплект колесных дисков, вам будет легче менять шины, но при этом придется пожертвовать большим пространством в гараже.

Выберите неправильную шину, и вы можете серьезно снизить производительность вашего автомобиля.

TorqueCars видит, что все больше и больше водителей устанавливают зимние шины для защиты в ледяную и снежную погоду. Захват сохраняется, и это становится важным элементом безопасности. Фактически, некоторые страны теперь указывают, что автомобили оснащаются зимними шинами или шинами для влажной погоды в более холодные месяцы года.

Зимние шины

Зимние шины имеют очень маленькие участки протектора, которые разделены на части и позволяют относительно твердому составу изгибаться и сцепляться с дорожным покрытием в мокрых или ледяных условиях.Однако если вы используете зимние шины в более теплые летние месяцы, жара смягчит их и значительно ускорит износ шин. Сцепление также снизится из-за используемого рисунка протектора и мягкой резиновой смеси.

Когда дело доходит до высокопроизводительных шин, у вас есть широкий выбор. Достаточно взглянуть на любой крупный интернет-магазин, такой как mytyres.co.uk, чтобы увидеть широкий ассортимент предлагаемых товаров. Это может затруднить выбор шины.

Направленные шины

Направленный рисунок протектора требует подгонки в соответствии с вращением колеса.Они хороши для автомобилей с высокими характеристиками, где скорость меняется часто, и вы хотите максимально улучшить сцепление с дорогой. Обычно они лучше всего работают в сырую погоду, когда V-образная канавка эффективно отводит воду из зоны контакта. Обратите внимание на стрелку на боковой стенке, указывающую направление вращения.

Асимметричные шины

Асимметричные конструкции имеют рисунок протектора, предназначенный для внутренней части, а другой — для внешней стороны, вращение и внешний край отмечены на боковой стенке.Внешняя часть улучшает прохождение поворотов, а внутренняя часть обычно помогает рассеивать воду.

Симметричные шины

Стандартные симметричные шины можно устанавливать как по кругу, так и на любую ось. Большинство стандартных автомобилей оснащены ими, и они хорошо работают в качестве универсальных шин.

Road Legal Slicks

На трек-днях вы увидите компании, предлагающие легальные дорожные слики. Вы всегда получите лучшее сцепление с дорогой в сухую погоду от гладкой шины, как могут подтвердить автомобили F1, но каждая страна указывает минимальную глубину протектора, чтобы справиться с влажной погодой.

Слики, разрешенные к применению на дорогах, имеют большие площади протектора и очень мало каналов, поэтому соответствуют законодательным требованиям в отношении глубины протектора по шине и при этом обеспечивают большую гладкую поверхность контакта.

Учитывайте рейтинг скорости производителя. TorqueCars слышит, как многие водители надевают дешевые шины и говорят, что они никогда не ездят со скоростью 150 миль в час, так зачем мне нужны шины, рассчитанные на это? На самом деле показатели скорости показывают долговечность шины и ее способность выдерживать крутящий момент более мощного автомобиля.Если вы едете со скоростью 70 миль в час, вы все равно можете столкнуться с поломкой или поломкой шины из-за установки неправильной номинальной скорости вашей шины.

Растянутые шины, размер обода и значения скорости

Мы также рекомендуем установить шины подходящего размера на диски вашего автомобиля. Большинство производителей указывают только один или два варианта размера для каждого обода, и их соблюдение гарантирует, что ваш автомобиль будет работать безопасно и предсказуемо. Нас беспокоит растущая тенденция к использованию растянутых шин. Продвигать шину так далеко за пределы ее предполагаемого рабочего диапазона не может быть хорошо!

Для большинства автомобилей, используемых на дорогах, мы рекомендуем направленный рисунок протектора с V-образным рисунком.Мы также рекомендуем устанавливать шины попарно на одну ось. Полноприводные автомобили обычно лучше там, где используются асимметричные узоры, и их обычно следует заменять набором из четырех. Для трековых дней в сухую погоду очевидным выбором будет дорожное покрытие. Следует принять во внимание рекомендации производителей, и если автомобили модифицируются, вы должны попытаться превысить рекомендованные характеристики шин.

Чтобы обсудить техническую сторону шин, присоединяйтесь к нашим форумам и обсуждайте все аспекты тюнинга и модификации автомобилей с нашими дружелюбными энтузиастами со всего мира.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars долларов на 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была из раздела «Тюнинг, колеса и шины».Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …

Отзыв

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Что означает рисунок протектора на ваших шинах?

Правильный комплект шин может спасти жизнь вам и вашей семье. Они являются важным компонентом работы и производительности автомобиля. Дизайн, нанесенный на шины, позволяет добиться разных целей — от лучшего сцепления и контроля во время шторма до плавности движения по дороге.

Если вы посмотрите на шины вашего автомобиля, вы заметите различные узоры в дизайне.Каждый тип рисунка протектора немного отличается от вашего автомобиля. Различий больше, чем у сезонных шин или всесезонных шин. Дизайн помогает определить, как шина может лучше всего работать в различных условиях.

Анализ рисунка протектора на шинах

Вы можете увидеть различия в рисунках. У некоторых типов шин цель более очевидна, в то время как другие могут заставить вас чесать голову. Различия легче понять, обладая небольшими знаниями и пониманием.

Необходимо изучить три основных модели: асимметричные, направленные и асимметричные шины с оптимизированным расходом. Несмотря на то, что между шинами есть сходство, поэтому они могут помочь в эксплуатации вашего автомобиля, есть также различия, которые делают некоторые рисунки лучше в конкретных ситуациях

1. Асимметричные рисунки

Асимметричные рисунки заметны, потому что неравных отметок, заметных на шинах при вращении.Шины должны иметь два разных рисунка на плечах шин, потому что каждая сторона колеса делает что-то свое для автомобиля во время работы.

Асимметричный рисунок легко заметить при обычной езде по дороге. Рисунок обеспечивает отличный контроль на мокрой и сухой дороге, поскольку каждая сторона колеса обеспечивает сцепление в обоих типах условий. Они также уменьшают количество шума, создаваемого вращением колеса.

Хотя шины являются отличным выбором для меняющихся дорожных условий, они не обладают долгим сроком службы, поэтому после стольких миль необходимо их заменять.Шины также не так рентабельны, как другие модели, и их труднее найти из-за их необычных размеров. Шины чаще всего имеют ширину 17 дюймов, что не является обычным явлением для обычных дорожных транспортных средств.

2. Направленные рисунки

Порезы и канавки на направляющих шинах очень заметны из-за четких рисунков на шинах. Дизайн канавок и прорезей идет от краев шин к середине с заметным V-образным рисунком.V-образный рисунок хорош для общих характеристик транспортного средства, так как они хороши для сцепления с землей.

Равномерный рисунок помогает шинам равномерно сцепляться с землей во влажных условиях, что помогает предотвратить аквапланирование. Шины хорошо справляются с перемещением воды, поэтому проживание в подверженных наводнениям или обычно влажных местах делает вождение более безопасным.

Сцепление шин помогает им обеспечивать большую топливную экономичность при пониженном сопротивлении в любых погодных условиях.Шины — это вездеходные шины, созданные для хорошей езды на мокром асфальте, грязи и снегу. Разницу можно почувствовать, когда вы повернете и почувствуете сцепление шин с дорогой, когда другие шины начнут скользить.

Это не самые дешевые шины на рынке из-за того, что при их производстве используются разные составы. Они также должны точно соответствовать транспортному средству, поскольку во время вращения они работают только в одном направлении.

3. Асимметричный профиль с оптимизированным потоком

Оптимизированный поток.Асимметричный рисунок протектора — это особый тип гибридных шин, которые имеют половину V-образной формы в определенном направлении. Они хороши для сцепления с землей, а также демонстрируют высокие характеристики на снегу, дожде и грязи. Они также отлично подходят для обхода кривых и труднопроходимой местности.

Шины хорошего дизайна благодаря своей универсальности. Они также хорошо предотвращают аквапланирование автомобилей и обеспечивают точное управление во время движения. Шины — хороший выбор для участков, где определенно больше дождя, чем солнечного света.

Асимметричный рисунок протектора с оптимизированным потоком имеет недостатки. Во-первых, их трудно найти. Это не типичные колеса, которые вы встретите в дороге, а это значит, что меньше дилеров и дистрибьюторов будут иметь их в наличии в магазине. Во многих случаях вам нужно будет заказать их в магазин.

Шины также не являются наиболее рентабельными из всех шин, что делает их менее востребованными для покупки. Шины также производят вращение пушки, как и в случае с направленными шинами.Направление рисунка только в одну сторону, поэтому они должны быть специально адаптированы к автомобилю.

Последние мысли

Правильный комплект шин может спасти вашу жизнь и сделать вашу ежедневную поездку на работу более плавной. С MTS Express из Спрингфилда, Массачусетс, ваш автомобиль в надежных руках. Отличные шины можно приобрести всего в нескольких кликах от компании MTS Express, расположенной в Спрингфилде, штат Миссури.

Будьте осторожны при установке асимметричных шин на свой автомобиль

Шины бывают самых разных форм и рисунков.На рынке можно найти самые разные шины. Одна из категорий — асимметричные шины. Как ясно видно из названия, эти шины имеют асимметричный рисунок протектора. Такие шины в основном предназначены для роскошных седанов, внедорожников, спортивных автомобилей, купе и некоторых других известных автомобилей среднего класса.

Характеристики асимметричных шин

· Рисунок протектора мобильного шиномонтажа Stockport представляет собой комбинацию двух различных рисунков протектора. Вот почему эти шины могут лучше работать на мокрой и сухой дороге благодаря специально разработанному рисунку протектора.

· Наружная часть этих шин имеет блоки большего размера, а внутренняя часть — сравнительно меньшие блоки.

· Внешняя часть помогает сохранять сцепление с дорогой на сухой поверхности и обеспечивает устойчивость автомобиля в поворотах.

· Внутренняя часть шин помогает предотвратить аквапланирование, что означает, что она помогает выталкивать воду и предотвращает скольжение автомобиля на мокрой дороге.

Как подобрать эти шины?

Установка асимметричных шин — нелегкая задача, поэтому, несомненно, это должен делать кто-то, кто в этом разбирается.Но это не значит, что вы можете сидеть и расслабляться, пока ваши шины прикреплены к машине. Вы должны быть столь же бдительными и уметь это делать.

Будьте очень осторожны при установке мобильного шиномонтажа Salford должным образом, иначе их цель будет нарушена, и они не смогут обеспечить желаемое преимущество для вас как водителя. Итак, вот вам руководство.

· Первый шаг — очистить покрышку, которая должна быть оборудована щеткой, специально предназначенной для этой цели.

· Следующим шагом откручиваем вентиль.

· Поместите обод на специальную машину, которая сможет его смонтировать.

· Теперь механик покроет края специальной смазкой. Это поможет быстро закрепить шину на ободе. Это также предотвратит потерю давления воздуха, если таковая имеется.

· Важная вещь, о которой следует позаботиться, — место, обозначенное на шинах как «СНАРУЖИ», должно быть установлено только с внешней стороны автомобиля.

· Точно так же место, обозначенное на шинах как «INSIDE», должно быть обращено к автомобилю.

· Вы можете накачать шину после установки.

Преимущества асимметричных шин на вашем автомобиле

· Эти шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, а значит, они лучше управляют вашим автомобилем.

· Они хорошо работают как на влажных, так и на сухих поверхностях.

· По словам производителей таких мобильных шиномонтажных работ Stockport, они повышают топливную экономичность вашего автомобиля.

· Также помогает снизить риски, связанные с аквапланированием.

Минусы этих шин

· Благодаря такому количеству преимуществ, предлагаемых этими шинами, они определенно не станут легким занятием для вашего кармана.

· При установке этих шин следует проявлять особую осторожность, так как неправильная установка может привести к серьезным последствиям.

Какие компании производят эти шины?

Эти асимметричные шины производят самые известные и известные компании мира. Ассиметричные шины Michelin Pilot Sport 3, Goodyear Excellence, Pirelli Scorpion Zero XL — это лишь некоторые из серий шин, используемых в этой отрасли.

Итак, будь спортсменом, будьте готовы надеть эти асимметричные шины на свой драгоценный автомобиль.

Можно ли ставить автомобильные шины задом

Автомобили могут ощущаться как ваш ребенок, и каждый раз, когда вы заботитесь о нем, вы чувствуете, как будто вы показываете, как сильно вы заботитесь о нем. Многие люди, любящие автомобили, могут подтвердить этот факт, и вложив время и деньги в свой автомобиль, вы сможете придать ему внешний вид и водительские качества, которых вы так давно хотели. Нравится ли вам современный элегантный вид или вы предпочитаете что-то более спортивное.

Одна часть вашего автомобиля, о которой вы, возможно, не всегда так много думаете, — это шины. Хотя о внешнем виде и размере шин часто говорят, в основном из эстетических соображений, направление протектора — нет. Однако, если вы когда-нибудь задумывались, можно ли поставить автомобильные шины задом наперед, то это то, что вам нужно знать.

Так можно ли надевать автомобильные шины задом наперед? Автомобильные шины будут работать лучше всего, если они установлены в правильном направлении. Это связано с тем, что протектор шины спроектирован так, чтобы работать в определенном порядке спереди назад, чтобы максимизировать производительность шин.

Сегодня мы обсудим три основных типа протекторов шин, но только один, который позволит вам надеть шину задом наперед. Однако это означает, что вы можете поставить некоторые автомобильные шины задом наперед, но не все.

Хотя это может показаться неправильным, на самом деле это дает некоторые преимущества, и мы рассмотрим их позже.

Почему так важны протекторы шин

Протектор шины — это линии, которые вы видите, когда смотрите на внешнюю часть резинового колеса, которая соприкасается с землей.Этот дизайн и узор бывают разных форм, и по мере движения они со временем изнашиваются и становятся гладкими на дороге.

Протектор обеспечивает трение вашего колеса, особенно на высоких скоростях и в ненастную погоду, и предотвращает скольжение по скользкой дороге.

Если протектор шины слишком низкий, мокрый грунт во время дождя или снега может стать причиной аварии. Итак, шины обычно меняют каждые шесть месяцев , чтобы обеспечить равномерный износ шин.

Благодаря этому все четыре колеса работают с одинаковой нагрузкой по мере их износа, так что одна шина не заставит ваш автомобиль тянуть в одном направлении.

Преимущества установки шин задним ходом

Как я уже упоминал, некоторые из вас, читатели, могут подумать, что это вопрос, на который не нужно отвечать.

Зачем кому-то делать это со своим автомобилем?

Однако факт в том, что установка автомобильных шин задним ходом может быть полезна для ваших шин и их протектора.

Когда вы используете свои шины для управления автомобилем в течение более длительного периода времени, протектор может изнашиваться немного неравномерно из-за дорожных условий и типа дороги, по которой вы едете.

Это может произойти, даже если вы повернули и заменили свои шины, как вы должны, и может произойти проще, когда шина лопается и только одна шина заменяется на новую. Остальные страдают больше.

Установка автомобильных шин задним ходом может способствовать более равномерному износу шин, если они способны, и может помочь сохранить глубину и эффективность протектора в течение длительного времени.

Доступные типы протекторов шин

Существует три различных типа протекторов шин, которые распространены и часто используются в автомобильном мире. Это радиальные типы, которые можно разделить на два подтипа: асимметричный и симметричный.

Кроме того, существуют направленные, также известные как однонаправленные шины, которые являются единственным типом протектора шины, который технически может быть установлен «задом наперед».

Все эти протекторы шин используются для разных целей и по разным причинам используются водителями.Итак, давайте поговорим о различиях между этими протекторами шин.

Радиальные шины

Радиальные шины предназначены для движения в одном определенном направлении и имеют стрелку на боковой стенке, указывающую направление, в котором они должны быть установлены.

Также на боковой стенке обычно есть одна точка, обычно ярко-красного цвета, которая совпадает с правильно установленным бескамерным клапаном. Есть два типа радиальных шин, и ни один из них не предназначен для установки задом наперед.

Асимметричные шины

Эти типы шин имеют различный рисунок протектора, который проходит по лицевой стороне шины, и его не следует менять местами, потому что каждый протектор изнашивается с разной скоростью.

Если вы перевернете их, протектор, сделанный для внутренней части шины, которая изнашивается медленно, изменит, насколько хорошо машина едет и насколько плавной будет поездка. Это также может быть опасно для водителя и пассажиров.

Симметричные шины

Эти типы шин имеют единый рисунок или дизайн протектора и проходят по всей шине.

Тем не менее, протектор имеет немного большую направленность по отношению к дизайну, и его все же следует устанавливать так, чтобы заостренный рисунок был направлен вперед к передней части автомобиля.

Если изменить направление этого немного другого рисунка, то автомобиль подвергается большему риску аварии из-за плохого управления.

Однонаправленные шины

Однонаправленная шина имеет так называемую направленную резьбу, которая имеет конструкцию, которая явно течет в одном направлении.

Есть также боковые канавки, расположенные на боковой стороне основной конструкции, которые могут указывать в том же направлении, что и средняя часть, или проходить прямо поперек.

Этот рисунок дает шине большую способность более эффективно рассеивать воду на дороге.

Что изменится, если мои шины встанут задом наперед?

Хотя технически вы можете поставить свои шины задним ходом, все же не рекомендуется держать их в таком состоянии в течение длительного периода времени.

Перевернутая шина может привести к более равномерному износу, но это происходит за счет снижения риска аквапланирования и высоких скоростных характеристик.

Когда ваши однонаправленные шины с направленной резьбой идут назад, резьба идет в противоположном направлении. Это означает, что цель потока отменяется, потому что он не может выполнять работу, для которой должен был, или, по крайней мере, не так хорошо.

Это может повысить риск аварии.

Однако большинство людей верят в миф о том, что установка шины любого типа задним ходом повлияет на работу и механику колеса, и не только сама резиновая шина будет немного нестандартной.

На самом деле, не только верно то, что шины можно устанавливать и управлять ими без повреждений, но также, похоже, не имеет такого большого эффекта, как многие ожидали.

Это не означает, что характеристики шины, повернутой задним ходом, не уменьшились, но скорость, с которой она снижается, была не такой большой, как предполагалось ранее.

Было показано, что влияние на сухие и влажные дорожные условия незначительно уменьшилось. Однако я должен прояснить, что производительность была основана только на средних скоростях, а не на высоких скоростях.

Хорошая идея?

Ну, в целом, это не так опасно, как люди думали изначально. И это может обеспечить некоторый равномерный износ вашей шине, чем постоянное движение вперед.

Итак, если вы заменили или повернули шины, а однонаправленные шины поставили задом наперед, это не означает, что вам нужно немедленно прекратить движение, пока местный магазин не решит проблему.

При необходимости вы можете проехать небольшое расстояние без особого риска или опасности. Тем не менее, вам нужно будет немного отрегулировать манеру вождения, чтобы обеспечить максимальную безопасность.

Вам следует ехать немного медленнее, чем обычно, особенно под дождем, и получить время, чтобы как можно скорее переустановить шины.

Итак, это хорошая идея ехать с задними шинами? Ну нет.

Но если вы в конечном итоге обнаружите, что магазин шин сделал ошибку, вам не нужно беспокоиться о том, что это испортит ваши колеса или сделает невозможным безопасное вождение.

Просто отрегулируйте манеру вождения, держитесь подальше от дороги, если в этом нет необходимости, и запишитесь на прием в шинный магазин, чтобы переустановить шины.

Заключительные слова

Знание того, что ваши шины предназначены для установки определенным образом, позволяет легко увидеть, в каком направлении должна быть установлена ​​шина, но с некоторыми магазинами шин, которые должны двигаться быстро, чтобы не отставать от количества клиентов, которые у них есть, ошибки может быть изготовлен.

Если у вас радиальные шины с асимметричным или симметричным протектором, вам вообще не следует на них ездить.

Это приведет к повреждению вашей шины.

Однако, если у вас направленный протектор на однонаправленных шинах, вам будет гораздо меньше о чем беспокоиться.

Итак, если вы видите, что шины с направленным протектором идут задом наперед, у вас не должно быть сердечного приступа из-за поломки колес.

No related posts.