Меню Закрыть

Как скинуть межсервисный интервал: Как Сбросить Сервисный Интервал (5 Простых Шагов)

Содержание

Как Сбросить Сервисный Интервал (5 Простых Шагов)

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.

Ничего страшного в том, что загорелся «сервис», в принципе нет. По сути, это напоминание о замене расходников. Часто такое ТО делается самостоятельно, без привлечения услуг сервисных центров. Но после того как сама процедура техобслуживания завершена, остается вопрос, как сбросить сервисный интервал?

Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Иллюстрация к программе VAG-COM

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

  1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
  2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
  3. Включить зажигание или запустить двигатель.
  4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
  5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

  1. Заходим в «Выбор блока управления».
  2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
  3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
  4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
  5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
  6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
  7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
  8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
  10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
  12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
  13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
  14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
  16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
  17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  18. Шаг составляет 1 = 100 км.
  19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
  20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
  21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
  22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. Посему, можно обратиться за более подробными указаниями по конкретной марке авто, ниже можно найти инструкции, доступные на сайте etlib.ru.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как сбросить межсервисный интервал — Эксперт по автомобилям

Сброс сервисного интервала

Интервал времени между проведением сервисного технического обслуживания называют сервисным интервалом. То есть, это временной промежуток между заменой масла в ДВС, в коробке передач, замена тормозной жидкости, жидкости ГУРа, и т.д. Специалисты по ТО и сервисным работам обнуляют этот интервал после прохождения очередного обслуживания по графику.

статьи:

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.

Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.

Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.

  1. Выключаем зажигание.
  2. Зажимаем нужную кнопку.
  3. Включаем зажигание.
  4. Нажимаем кнопку.
  5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

Как работать с адаптером VAG COM:

  1. Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
  2. Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
  3. Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
  4. Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
  5. Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
  6. Проделываем нужную диагностику.

Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф

Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.

Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.

Порядок работы с программой для сброса интервала Фольскваген:

  1. Заходим в меню «Выбор блока управления».
  2. Здесь выбираем контролер «17 — Комбинация приборов».
  3. Далее надо зайти в блок «10 — Адаптация».
  4. Затем надо выбрать канал 45 «Сорт масла» и указываем нужно значение. Жмем на кнопку «Тест» и, далее «Сохранить». Можно и без «Тест» нажать «Сохранить».
  5. Вводим цифру 1, если было залито обычное масло, то есть без Longlife (долгая жизнь).
  6. Вводим цифру 2, если было залито масло для бензиновых двигателей Longlife.
  7. Вводим цифру 4, если было залито масло для дизелей Longlife.
  8. Затем переходим к каналу 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)». Вводим значение, нажимает «Тест» и «Сохранить». Шаг пробега вычисляется следующим образом: 1000 км — это 00001 (4 ноля и 1). 10000 км = 00010. Для моторов Longlife надо установить пробег 15000 км, то есть 00015. Если нет longlife, то рекомендуется установить значение, равное 10 тыс. км.
  9. Далее переходим к каналу 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания». Вводим нужное значение и «Тест», и «Сохранить». Шаг расстояния такой же, 00001 = 1000 км. Устанавливаем для бензиновых Longlife моторов значение 30000 км пробега. Для дизельных longlife 4-х цилиндровых моторов вводим 50000 км, для 6 цилиндровых ставит 35000 км. Если мотор без longlife, то ставит значение такое же, какое ставили на 42 канале.
  10. Далее, надо выбрать 44 канал «Максимальное время до сервисного обслуживания». Вводим нужные цифры, затем тест и сохранить. Шаг времени определяется так: 1 день = 00001. Значение для года будет выглядеть так: 00365. Для моторов longlife ставим цифры 00720, соответствующие двум годам (720 дней). Для ДВС без longlife ставим 00365.
  11. Далее, необходимо выбрать канал 40 «Пробег после сервисного обслуживания». Для случая, когда было сделано техобслуживания авто, но интервал не был сброшен, потом в этом канале можно выставить пробег после ТО. Потом, как обычно, жмем тест и сохранить. Шаг для расстояния после ТО такой: 100 км = 1.
  12. Переходим к 41 каналу «Время после сервисного обслуживания». Значение указывается в днях. Шаг 1 день = 1.
  13. Переходим к 46 каналу «Общий расход». Этот канал только для бензиновых ДВС. Стандартное значение 00936. Применяется для вычисления longlife интервала.
  14. Канал 47 «Количество сажи в масле на 100 км». Этот канал только для дизелей. Применяется данное значение для вычисления longlife интервала. Стандартные цифры для 47 канала: 00400.
  15. Канал 48 «Температурная нагрузка двигателя» тоже только для дизельных двигателей. Значение применяется для вычисления longlife интервала. Стандартное значение: 00500.

Источник: https://autostuk.ru/sbros-servisnogo-intervala.html

Как Сбросить Сервисный Интервал (5 Простых Шагов)

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.

Ничего страшного в том, что загорелся «сервис», в принципе нет. По сути, это напоминание о замене расходников. Часто такое ТО делается самостоятельно, без привлечения услуг сервисных центров. Но после того как сама процедура техобслуживания завершена, остается вопрос, как сбросить сервисный интервал?

Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажать соответствующую кнопку.
  3. Включить зажигание.
  4. Зажать/нажать кнопку.
  5. Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Иллюстрация к программе VAG-COM

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

  1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
  2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
  3. Включить зажигание или запустить двигатель.
  4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
  5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45.

Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife.

Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

  1. Заходим в «Выбор блока управления».
  2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
  3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
  4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
  5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
  6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
  7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
  8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
  10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
  12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
  13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
  14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
  16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
  17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
  18. Шаг составляет 1 = 100 км.
  19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
  20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
  21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
  22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. Посему, можно обратиться за более подробными указаниями по конкретной марке авто, ниже можно найти инструкции, доступные на сайте etlib.ru.

на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Подписаться

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: https://etlib.ru/blog/213-sbros-servisnogo-intervala

Сброс надписи InSP

Opel Astra / Электроника Opel Astra / Бортовой компьютер /
В машине все «напрягает» появление непонятных надписей, некоторые очень неприятны и не предвещают ничего хорошего, но на некоторые (например, сообщение о приближающемся ТО) можно не обращать внимание. Если они Вас все-таки раздражаю, то читаем статью.

Значение надписи InSP

InSP — индикация времени до сервисного техобслуживания. Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. На дисплеее отобразится надпись «InSP» и оставшийся до техобслуживания пробег. Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал 15000 км (см. сервисную книжку), надпись обычно появляется в районе 8000-10000 км.  

Для отключения надписи InSP следует:

  • Выключить зажигание
  • нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
  • примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания (например, «InSP 15.000» или «InSP 0»), не отпуская кнопку сброса, дополнительно нажать педаль тормоза, обе удерживать
  • и, не отпуская кнопку и педаль, включить зажигание
  • на дисплее будет мигающая индикация «InSP — — -«, потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег («InSP 35 000 км» для бензинового двигателя или «InSP 50 000 км» для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
  • Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

Отключение надписи InSP — Алтернативный способ

Для отключения надписи InSP следует:

  • Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
  • нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
  • Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
  • на дисплее будет мигающая индикация «InSP — — -«, потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег («InSP 35 000 км» для бензинового двигателя или «InSP 50 000 км» для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
  • Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

Если вы считаете страницу полезной нажмите на кнопку

2006-2010 Сергей К.Все права защищены.

Источник: http://www.astra-h.ru/sbros.html

Сброс межсервисных интервалов Автосервис Ниссан в Омске

Современные автомобили почти все компьютеризированы и как любой компьютер проводят сбор и хранение все​возможной полезной информации,для того что бы в нужный момент напомнить владельцу о необходимости проведения плановых процедур с автомобилем.Сброс интервалов можно провести и самостоятельно,без помощи диагностического оборудования и не обращаясь в дилерский сервис.Делается это с помощью некоторых кнопок на руле и на панели приборов.

Вы можете бесплатно скачать и посмотреть инструкции по самостоятельному сбросу сервисных интервалов.​

Не смогли сами сбросить межсервисный интервал?

Заказать консультацию!

Добрый день. про гарантии мне бы хотелось сказать о главном — о качестве нашей работы. Мы работаем быстро и профессионально, но при этом мы постоянно учимся, как работать ещё лучше, чтобы Вы были на 100% уверены в своем автомобиле. 

Наша главная ценность — Ваш комфорт, безопасность, статус, скорость и независимость перемещения, что и дает Вам наличие у Вас автомобиля. Поэтому основной принцип нашей работы — высокое качество и оперативные сроки выполнения работ.

Мы дорожим каждым клиентом

Мы поддерживаем доступный уровень цен,при должном качестве обслуживания.

Мы ценим каждого клиента и свою репутацию,для нас не имеет значения год выпуска и марка Вашего авто.Все машины мы делаем одинаково.

Выполняем работы точно в срок

В начале работ мы согласовываем срок сдачи вашего авто.Мы в него укладываемся.

Компенсация:Дополнительная скидка 10% на все выполненные работы,если мы превысим срок выполнения работ более,чем на 1 час.

Не меняем состав и стоимость работ

Мы ремонтируем только то,что реально требует ремонта.Мы не берём оплату,если проблема, с которой вы к нам приехали,не устранена.

Компенсация:Если мы сделали какие-то работы без согласования с Вами,то они будут для Вас бесплатны.

Соблюдаем гарантийные обязательства

6 месяцев гарантии даётся на ремонт,ТО,оригинальные запчасти.Все наши услуги сертифицированы.

Мы всегда даём рекомендации относительно того,что лучше- заменить или отремонтировать.Мы относимся к Вашей машине как к своей.

Остались вопросы? Звоните: 8(3812) 28-64-40

Источник: http://nissan-service55.ru/reset-service-interval-display

Сбрасываем сервисный интервал Мазда СХ-5: Ничего сложного

Межсервисный интервал – это промежуток времени или пробег автомобиля между проведением регламентного технического обслуживания. Напоминание о прохождении технического обслуживания загорается на панели приборов кроссовера. Сброс сервисного интервала Mazda CX 5 в маршрутном компьютере проводится специалистами дилерского центра.

Проблема межсервисного интервала

Межсервисный интервал для Мазда СХ 5 составляет 15 тысяч километров или один год эксплуатации, если вы проехали меньше. А что, если больше? Превышение межсервисного интервала не одобряется официальными дилерами Mazda и, при возникновении неисправности, может стать причиной отказа от гарантийных обязательств.

После проведения технического обслуживания дилер выполняет сброс сервисного интервала Mazda CX 5.  Сброс межсервисного интервала Мазда CX 5 по окончании гарантии можно провести самостоятельно.

Как сбросить интервал самостоятельно

Многие автовладельцы в целях экономии отказываются от услуг фирменного сервиса и проводят работы по техническому обслуживанию на сторонних СТО или самостоятельно. После этого возникает вопрос, как сбросить сервисный интервал?

Для сброса межсервисного интервала необходимо провести манипуляции с определенными кнопками, приборной панелью и зажиганием. В зависимости от модификации и версии автомобиля эти манипуляции могут отличаться. На Мазда CX 5 сброс сервисного интервала выполняется в следующей последовательности:

  • Нажать кнопку Старт-стоп, не трогая педаль тормоза.
  • Управление осуществляется кнопкой INFO на руле.
  • Выбрать с помощью +/- пункт меню «Настройки».
  • Затем найти пункт «Техобслуживание» — подраздел «Плановое ТО».
  • В данном меню три подменю:
  • Устан.время;
  • Устан.пробег;
  • ВЫКЛ.
  • Выбрать нужное и установить новое числовое значение.
  • После этого выходим НАЗАД.
  • Выключить зажигание кнопкой Старт/стоп.

Источник: https://imazda.ru/poleznaya-informaciya/mazda-sx5-servisnyj-interval.html

Как сбросить сервисный интервал на Nissan Qashqai

Одной из приоритетных задач любой крупной автомобилестроительной компании на сегодняшний день является создание максимально комфортных и безопасных автомобилей. Под термином комфорт принято считать не только наличие в салоне удобных, обтянутых кожей сидений, но и включение различных информационных датчиков на приборной панели.

Одним из таковых датчиков является контроль состояния авто, сигнализирующий о необходимости проведения ТО. Этот датчик также принято называть – указателем сервисного интервала. Однако далеко не каждый владелец Ниссан Кашкай имеет возможность прохождения планового ТО у официального дилера. В случае стороннего обслуживания авто, показатель контроля качества автомобиля необходимо обнулять. Для чего это нужно и как осуществить сброс сервисного интервала Ниссан Кашкай?

Для чего необходим сброс сервисного интервала?

С учетом не самых оптимальных условий эксплуатации автомобиля принято считать, что моторное масло, топливный и воздушный фильтр исчерпывают свой ресурс ближе к 20 тысячам км пробега. Производители устанавливают различный сервисный интервал, который в большинстве случаев зависит от конкретной модели автомобиля. Например, на Ниссан Кашкай 2 задан промежуток между плановым прохождением техобслуживания в 15 тысяч км.

По разным причинам автомобилисты отказываются посещать официальный сервисный центр, отдавая предпочтение самостоятельному обслуживанию авто или же пользуются услугами сторонних станций техобслуживания. В случае самостоятельной замены всех составляющих автоматического сбрасывания показания счетчика не произойдет. Датчик продолжит насчитывать километры.

Как обнулить межсервисный пробег на Nissan Qashqai?

Сама методика сброса показаний счетчика зависит от года производства авто. Показания планового прохождения ТО обнаружить достаточно легко. На моделях Nissan Qashqai, выпущенных до 2010 года, одновременно с запуском двигателя на дисплее бортового компьютера начинает отображаться и показатель межсервисного пробега. Цифры эти не всегда уместны и порой мешают водителю.

Чтобы сбросить сервисный интервал необходимо проделать следующий порядок действий:

  1. Первым делом включить зажигание и провернуть ключ до положения «On».
  2. Дождаться появления на дисплее показаний счетчика.
  3. Как только показатель сервисного интервала начнет отображаться, необходимо нажать на ручку, отвечающую за управление бортовым компьютером. Находится она с правой стороны.
  4. Удерживать в таком положении рычаг необходимо до тех пор, пока не начнет мигать показатель счетчика.
  5. После чего «крутилку» необходимо отпустить и нажать во второй раз.

После второго нажатия правого рычага станет доступной функция изменения интервала, путем прокручивания рычага. Если крутить по часовой стрелке – сервисный интервал будет увеличиваться на одну тысячу км за одно прокручивание. Против часовой стрелки – уменьшение на одну тысячу км пробега. Как только необходимый показатель задан, следует отпустить ручку и произвести повторный запуск двигателя. На дисплее бортового компьютера загорится новый интервал.

На автомобилях Nissan Qashqai 2011, 2012 года выпуска сбросить показания счетчика еще проще:

  • Необходимо включить зажигание и дождаться загорания соответствующего индикатора;
  • Зайти в настройки управления, путем нажатия кнопки «сброс» на сервисной панели;
  • Далее, чтобы обнулить межсервисный пробег, необходимо крутить рычаг по часовой стрелке до появления на дисплее раздела настроек «техобслуживание»;
  • Нажатием на рычаг осуществляется вход в соответствующий раздел настроек;
  • Остается только при появлении надписи «reset» нажать на кнопку «сброс».

Если вся работа была проделана правильно, при каждом последующем запуске мотора на дисплее будет отображаться выставленный вами межсервисный пробег.

Источник: https://avtooverview.ru/sovety/sbros-servisnogo-intervala-nissan-kashkaj/

Межсервисный интервал пробега – что это?

Межсервисный интервал пробега, или как его еще называют сервисный – это прохождение автомобилем определенного промежутка расстояния перед проведением планового техобслуживания автомобиля. Сегодня современные автомобили оснащаются специальными датчиками, которые сигнализируют о необходимости проведения технического осмотра вашего автомобиля. 

Указатель сервисного интервала, как правило, выводится на панельную приборку авто, который загорается после прохождения запрограммированного пробега. Программирование этих датчиков у каждого автомобиля разное. Так, интервал пробега до следующего техобслуживания на одной модели автомобиля будет составлять десять тысяч километров, на другом – пятнадцать, а на третьем – двадцать.

Многие автомобилисты не имеют возможность посещать официальные сервисные центры, где после замены масла, фильтров и других расходников делают сброс сервисного интервала.

Рассмотрим на конкретном примере как самостоятельно сбросить межсервисный интервал на Ниссан Кашкай.

Сброс сервисного интервала Nissan Qashqai

Алгоритм сброса межсервисного интервала Ниссан Кашкай до 2010 года выпуска в общей массе идентичен для всех моделей этой марки.

1. В первую очередь включите зажигание, и проворачивайте ключ до отметки «On».

2. На экране бортового компьютера должны показаться показания счетчика межсервисного интервала пробега ТО.

3. Сразу же после появления этого табло нажмите на рычаг, отвечающим за управление бортовым компьютером. На Ниссан Кашкай этот рычаг находится справой стороны.

Ручку необходимо удерживать, пока индикатор с текущими показаниями межсервисного пробега не начнет мигать.

4. После ручку управления бортовым компьютером необходимо отпустить и снова нажать. На экране должен замигать показатель периодичности проведения следующих ТО автомобиля, по умолчанию заводом-производителем этот параметр установлен на отметке пятнадцать тысяч километров.

5. Шаг межсервисного интервала можно поменять в большую или меньшую сторону, если прокрутить ручку управления бортовым компьютеров авто в правую или левую сторону. Каждое прокручивание будет уменьшать или увеличивать межсервисный интервал на одну тысячу километров.

6. После проделанных манипуляций рычаг управления бортовым компьютером можно отпустить. На экране должна появиться новая величина межсервисного интервала, с которой и будет идти новый отчет.

7. Включите зажигание снова. На табло бортового компьютера должны увидеть нововыставленые числа.

Как обнулить интервал на Ниссан Кашкай от 2010 года выпуска

— перед сбросом межсервисного интервала пробега также необходимо включить зажигание;

— на сервисной панели находится кнопка «сброса», которую необходимо повернуть вправо – это позволит зайти в меню настроек;

— рычаг поворачиваем вправо до появления слова «Техобслуживание», после для подтверждения входа нажимаем на кнопку. На экране должна появиться надпись «Reset», после чего нужно нажать на кнопку сброса. Вот и все, сервисный интервал пробега сброшен!

Источник: https://rulikoleso.ru/to-nissan/mezhservisnyj-interval-probega-chto-eto

Сброс сервисного интервала на автомобилях Шкода

Наверняка каждый владелец машины Skoda хотя бы раз сталкивался с такой функцией автомобиля, как напоминание о скором прохождении ТО. Выглядит это предупреждение по-разному в зависимости от модели и года выпуска авто, где-то мигает, а где-то издает звук при запуске двигателя. Но преследует одну и ту же цель – напомнить о необходимости прохождения технического осмотра автомобиля (замены масла в моторе, фильтров и пр.).

Интервал напоминаний настроен на отсчет 372 дней, либо 15 000 км пробега в зависимости от того, что наступит первым.

Для того, чтобы сбить межсервисный интервал необязательно ехать в сервис и платить деньги за несложную процедуру. Все можно сделать самому.

Рассмотрим варианты обнуления технического интервала для различных моделей Шкода.

Примечание от iLoveSkoda.ru: мы постарались детально описать все варианты сброса показателей для каждой модели Шкода, но из-за большого количества вариантов комплектаций – есть вероятность, что описанный метод вам не подойдет. В этом случае – ознакомьтесь с инструкциями для других моделей. Одна из них обязательно подойдет для Вашего автомобиля.

Skoda Fabia 2 поколения и его рестайлинг (года выпуска: 2007 – 2010, 2010 — 2014)

Фото 1. Приборная панель Skoda Fabia.

  1. Зажигание должно быть выключено. Зажимаем кнопку сброса суточного пробега №1 (фото №1)
  2. Далее, держа эту кнопку, вставляем ключ в зажигание.
  3. После чего отпускаем ее и зажимаем кнопку папки №2 (фото №1)
  4. После того, как пропадет изображение сервисного ключа — выключаем зажигание.
  5. Дожидаемся пока погаснет экран бортового компьютера.

Все. Межсервисный пробег сброшен.

Шкода Фабия 3 New (от 2014 г.в.)

  1. Нажимаем на рычажок обнуления суточного пробега и включаем зажигание.
  2. Когда погаснет вся индикация, отпускаем зажатый в пункте 1 рычажок и поворачиваем его вправо. Если все сделано верно — изображение сервисного ключа исчезнет.
  3. Выключаем зажигание.

Сбрасываем сервисный интервал на Шкода Октавия A5

  1. Удерживаем около 10-15 секунд зажатой клавишу сброса суточного пробега, параллельно включив зажигание.
  2. После этого поворачиваем эту кнопку вправо до появления надписи 15000 км.
  3. Межсервисный пробег в бортовом компьютере Шкода Октавия должен сброситься.

Убираем сообщение о необходимости прохождения ТО на Шкода Октавия A7

  1. При выключенном зажигании удерживаем зажатой кнопку, отвечающую за сброс пройденного пути в течении суток.
  2. По прошествии 10-15 секунд необходимо включить зажигание (клавиша все еще в зажатом состоянии).
  3. Отпускаем кнопку. На экране бортового компьютера появится один из вариантов интервала прохождения ТО. Выберите необходимое значение (нажимаете кнопку, пока не будет высвечиваться необходимые вам показатели).
  4. Выключаем зажигание.

Сбрасываем надпись «Сервис» на Шкода Октавия Тур

  1. Нажимаем на рычажок сброса суточного пробега автомобиля. После чего включаем зажигание и отпускаем зажатый рычаг.
  2. Поворачиваем рычажок настройки часов (расположен слева, ближе к тахометру) вправо, с дисплея бортового компьютера должна исчезнуть надпись «Service».
  3. Выключаем зажигание.

Обнуляем сервисный интервал на автомобиле Суперб (Superb)

Для флагмана бренда есть несколько способов сбросить сервисный интервал в зависимости от поколения автомобиля и его комплектации.

Шкода Суперб 1 поколения (годы выпуска: 2002 — 2008)

Схема 1. Приборная панель 1 поколения Шкоды Супер б.

Процесс сброса данных полностью аналогичен тому, как это делается на Octavia Tour (смотрите описание и видео чуть выше в этой же статье).

Вариант 1

Схема 2. Панель приборов Superb 2.

  1. Включаем зажигание.
  2. С помощью клавиши №1 попадаем в меню и заходим в раздел «Service» — (№3 на схеме 2).
  3. Удерживаем зажатой клавишу №1, через несколько секунд будет сброшен интервала тех. обслуживания.
  4. Выключаем зажигание.

Вариант 2 – используем рычага стеклоочистителя

Если комплектация вашего автомобиля включает в себя комбинированный выключатель дворников с возможностью управления бортовым компьютером (кнопка №1 на схеме №3) то, этот способ пояснит как можно сбросить показатели сервисного интервала:

Схема 3. Рычаг отключения стеклоочистителей (дворников).

  1. Включаем зажигание.
  2. Путем нажатия на верхнюю или нижнюю часть кнопки №1 в навигационном меню листаем до надписи «Настройки».
  3. Нажимаем кнопку №2, заходим в этот пункт и выбираем «Service», после чего выбираем надпись «Reset\Сброс».
  4. Подтверждаем действие нажатием кнопки №2. (этой же кнопкой сбрасывается периодичность ТО).
  5. И периодичность технического обслуживания мы тоже сбрасываем нажатием на кнопку №2.
  6. Выключаем зажигание.

Вариант 3 — обнуление интервала с помощью многофункционального руля

Схема 4. Кнопки управления на рулевом колесе.

  1. Включаем зажигание.
  2. Жмем на кнопку №3, на экране среди предложенных вариантов ищем и выбираем базовое меню.
  3. Нажимаем на колесико №2, и выбираем «Options\Настройки» — «Service\Сервис» — «Reset\Сброс».
  4. Нажимаем на колесико №2 ( подтверждая сброс сервисного обслуживания).
  5. Выключаем зажигание.

Сброс межсервисного интервала Йети

У разных комплектаций Skoda Yeti напоминание о прохождение тех. осмотра сбивается по-разному. Если описанный ниже способ не подошел — смотрите инструкцию для Skoda Superb.

Фото 2. Приборка Йети.

  1. Зажигание должно быть выключено.
  2. Жмем клавишу №1 и включаем зажигание.
  3. Отпускаем №1, затем в течение 15-20 секунд необходимо нажать один раз клавишу №2.
  4. Выключаем зажигание.

Сбрасываем надпись «Service» на автомобиле Румстер (Roomster)

Схема 5. Схематическое изображение приборной панели Шкоды Румстер.

  1. При выключенном зажигании удерживаем кнопку-рычажок сброса №1 зажатой в течении 10-15 секунд.
  2. Включаем зажигание и отпускаем зажатую кнопку, после чего поворачиваем этот рычажок вправо до сброса надписи.
  3. Выключаем зажигание.

Обнуляем индикатор сервиса по замене масла Рапид (Rapid)

Вариантов сброса значений несколько, в зависимости от наличия на панели приборов Maxidot.

Maxidot (Максидот) – разновидность бортового компьютера. Расположен в центре приборной панели между тахометром и спидометром. Чтобы быстро определить его наличие\отсутствие – посмотрите, отображается ли у вас иконка автомобиля (см. рисунок), если да – он есть. В противном случае – у вас обычный бортовой компьютер.

Фото 3. Бортовой компьютер Максидот.

Если в вашем автомобиле нет Максидот, то необходимо проделать такие же действия, как для Фабии 2 поколения.

При его наличии – проделайте следующее:

  1. Зажимаем кнопку сброса суточного пробега (зажигание должно быть выключено!).
  2. Включаем зажигание (продолжая удерживать клавишу). Появляется табло с надписью «Обнулить индикатор сервиса по замене масла».
  3. На рычаге включения дворников нажимаем кнопку 2 (схема №6).

    Схема 6.

  4. Появляется надпись «Индикатор обнулен», после чего выключаем зажигание.

Как сбросить межсервисный интервал ТО на Mitsubishi ASX

В этом материале подробно рассмотрено, для чего нужен межсервисный интервал и как его самостоятельно сбросить. Чтобы выполнить сброс интервала технического обслуживания на Mitsubishi ASX не нужно обладать навыками ремонтника, все манипуляции будут связаны с бортовым компьютером.

Межсервисный интервал – определение

Владельцам старых автомобилей необходимо следить за узлами машины, учитывать пробег, срок эксплуатации и стиль вождения. В паспорте указано, как часто нужно проводить техническое обслуживание той или иной модели. В современных автомобилях бортовой компьютер сообщает водителю, что пора отправляться в технический центр для проведения планового обслуживания.

Сервисный интервал – это интервал времени между прохождением планового ТО автомобиля Mitsubishi ASX. В техническом паспорте вы можете увидеть, что для модели ASX указаны разные значения ТО. К примеру, «EU10» ровняется 15 тысяч км или 12 месяцев, смотря что наступит раньше.

В сервисном центре меняют расходные материалы и различные жидкости: охлаждающая, тормозная, моторное масло и т.д. Если обслуживание выполняется на официальном СТО, то после проведенных работ мастера самостоятельно обнуляют счетчик интервала.

Зачем сбрасывать сервисный интервал

Если вы увидели, что на приборной панели загорелся индикатор «сервиса», то пора проводить замену различных расходников. Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно выполнять ТО. После проведения работ возникает вопрос, а как сбросить сервисный интервал на Mitsubishi ASX? Это и есть основная причина – запустить новый круг, чтобы вовремя выполнить следующее ТО.

Чтобы сбросить ТО на ASX необходимо выполнить несколько действий с клеммой аккумуляторной батареи, замком зажигания и приборной панелью. Процедура на Mitsubishi ASX выполняется практически точно так же, как и на других иномарках этого поколения. Ниже представлена пошаговая инструкция именно для этой модели.

Выполняем сброс ТО: пошаговая инструкция

Первым делом необходимо повернуть ключ зажигания в положение «Выключено» (деление «OFF»). 

На приборной панели следует нажать кнопку «INFO». Ее нужно нажимать до тех пор, пока на дисплее не высветится сообщение с предупреждением о техническом обслуживании. На значке изображен гаечный ключ, по которым указаны месяцы и километры пробега.

Значок появился? Отлично, зажмите кнопку «INFO» и подержите ее боле 1,2 секунды. Если интервал соблюден, гаечный ключ на дисплее начнет мигать.

Пока индикатор мигает, вам необходимо нажимать кнопку «INFO» и держать ее менее 1,2 секунды, это нужно сделать 3 раза подряд.

Теперь значок перестанет гореть и будет находиться в активном режиме. Рядом с ним вы увидите значение расписания, к примеру, «EU10».

Пока на экране указано значение, повторите действие из шага №4.

После этих действий дисплей бортового компьютера перейдет в режим выбора расписания. Каждый раз, когда вы будете нажимать «INFO» (не зажимайте ее), будет появляться новое расписание, например, EU20. Чтобы внести свой выбор в память, необходимо снова нажать кнопку «INFO» и подержать ее более 1,2 секунд.

Выбранное вами расписание останется на дисплее бортового компьютера еще на 3 секунды, после чего на экране появится период до напоминания о проведении сервисного обслуживания.

Во время выбора расписания вы наткнетесь на различные варианты с аббревиатурой «MMAL», «JPN», «NAS» и т.д. Эти значения тоже могут быть выбраны, но для автомобилей, которые эксплуатируются в России и Европе, предназначено значение EU.

Заключение

Теперь вы знаете, как сбросить ТО на Митсубиси АСХ. Процесс проходит достаточно быстро, важно правильно выбрать расписание и проследить, что отчет до следующего напоминания уже начался. При необходимости вы можете в любое время узнать, сколько времени осталось до следующего технического обслуживания.

Как сбросить межсервисный интервал на Тойоте Ленд Крузере 200

Ответственный автовладелец следит за работой двигателя и вовремя проходит техосмотр. А предусмотрительный производитель напоминает об этом. На приборной панели японских внедорожников специальные значки предупреждают о времени ТО, после которого водители делают сброс межсервисного интервала Тойота Ленд Крузер 200.

Сброс сервисных интервалов на Toyota

Технический осмотр продлевает срок службы авто. Плановая проверка узлов и механизмов уберегает от неприятностей на дороге. Высокотехнологичные автомобили японского производства рекомендовано диагностировать каждые 10 000 тыс. км либо раз в год – в зависимости от того, что раньше наступит.

В России принято проводить ТО периодически, ремонт – по потребности.

Сервисное обслуживание автомобилей на гарантии проводят без снятия узлов. Выполняют моечные, диагностические, регулировочные работы. Крепят и смазывают механизмы, проверяют электрику. Когда подозревают поломку агрегата, снимают, проверяют на стендах. По необходимости ремонтируют, чтобы после ТО была гарантия безаварийной работы двигателя.

О сервисном обслуживании сигнализирует пиктограмма на приборной доске – пройдены положенные километры, пора на СТО.

Когда сервисные работы заканчивают, сбрасывают сервисные интервалы до нуля:

  • запускают мотор;
  • нажимают кнопку сброса до появления «TRIP A»;
  • выключают двигатель нажатием один раз кнопки старт/стоп;
  • нажимают и удерживают кнопку;
  • нажимают старт/стоп дважды – включают зажигание;
  • кнопку сброса удерживают зажатой 5 сек.;
  • на дисплее идет обратный отсчет;
  • отпускают кнопку;
  • выключают двигатель одним нажатием старт/стоп.

Сброс завершен. Во время процедуры педали сцепления и тормоза не трогают.

Как сбросить напоминание о замене масла на дизеле Toyota Land Cruiser 200

Когда ТЛК загоняют на ТО, проверяют масло и расходные материалы: топливные, масляные и воздушные фильтры.

О замене масла водители заботятся постоянно. Производитель дает рекомендации по срокам, но они относительны (10 000 тыс. км). Периодичность выполняют, но опытный владелец авто учитывает и другие критерии:

  • сколько моточасов отработал двигатель;
  • с какой средней скоростью ходит авто;
  • условия эксплуатации (городские, трасса, бездорожье).

На сельских пыльных дорогах масло и фильтры меняют чаще, чем в городе на асфальте. После замены смазки Тойота на дизеле сбрасывают напоминание:

  • запускают двигатель;
  • нажимают кнопку DISP на руле, экран переключится на одометр;
  • поворачивают переключатель ENGINE старт/стоп в положение OFF;
  • нажимают сброс счетчика маршрута, удерживают;
  • одновременно переключатель старт/стоп ставят в ON, двигатель не запускают;
  • кнопку сброса удерживают, пока на экране не появятся нули.

Процесс окончен. Чуткая система контроля среагирует в момент, когда придет время в очередной раз поменять масло.

Сброс индикатора замены топливного фильтра

После замены топливного фильтра обнуляют датчики. Но во время движения неожиданно загорается предупреждающий сигнал на приборной доске. Он появляется при обнаружении в топливном баке воды. Срочно едут в сервисный центр.

Часто сигнал срабатывает ошибочно. Причина — в качестве дизельного топлива. Тогда сброс ошибки индикатора топливного фильтра Toyota Land Cruiser 200 делают самостоятельно:

  • выключают мотор;
  • выдергивают разъем датчика;
  • нажимают кнопку стоп/старт дважды, запускают двигатель;
  • ждут около минуты, подсоединяют разъем.

Через 3 секунды происходит сброс сообщения с дисплея: индикатор гаснет. Одним нажатием старт/стоп выключают мотор. Педали во время процедуры не трогают.

Сброс межсервисного интервала на Фрилендер 2

Просмотреть ролик

Как сбросить межсервисный интервал на Freelander 2 своими силами?

Один из самых популярных автомобилей Ленд Ровер – это Фрилендер 2, который выпускался с 2007 по 2015 год и функция межсервисного интервала присутствовала практически на 100% автомобилей, за редким исключением. Но, такие автомобили почти не встречаются.

Условно Фрилендер 2 можно разделить на несколько поколений. Автомобили первого поколения выпускались с 2007 по 2009 год. У них было две модификации с дизельным двигателем 2.2 литра, 160 лошадиных сил и бензиновым двигателем 3.2 литра, 238 лошадиных сил.

У данных автомобилей после включения зажигания на несколько секунд может загореться сообщение «service» и цифры, означающие или пробег до ТО, которые будут уменьшаться по мере роста пробега автомобиля или просроченный пробег ТО со знаком минус, который будет увеличиваться.

Скинуть межсервисный интервал можно тремя способами: первый – это вручную кнопкой суточного пробега, второй при помощи диагностического портативного сканера (LR-WEST использует одобренное компанией Ленд Ровер устройство DA VINA) и третий при помощи диагностического компьютера. Самый простой способ – это сброс при помощи кнопки суточного пробега и зажигания.

Для сброса межсервисного пробега вручную нажимаете кнопку суточного пробега, удерживаете ее нажатой и включаете зажигание. После того как надпись «service» перестанет моргать отпускаете кнопку. Затем нажимаете и удерживаете кнопку повторно и повторяете эту процедуру каждый раз, когда меняется сообщение на дисплее. Таким образом продолжаете делать до тех пор, пока не появится пробег автомобиля на дисплее. После обновления выключаете зажигание и еще раз включаете. Проверяете, что сообщение погасло.

                        

Вторым способом сброса межсервисного интервала для этих автомобилей является сброс при помощи диагностического портативного сканера DA VINA. Подключаете его к диагностическому разъему и включаете зажигание.

Далее на приборе нажимаете «ОК», выбираете «SIR» (service interval reset) и ждете. На экране должна появиться надпись «Procedure complete». Далее нажимаете «ОК», после этого прибор опять выходит в меню. Выключаете зажигание. Таким образом, сервисный интервал сброшен.

               

Третий способ – это сброс при помощи диагностического компьютера через приложение сброс счетчика периодичности обслуживания.

Подключаете диагностический компьютер, заходите в сессию. Далее выбираете сервисные функции и нажимаете «рекомендации».

      

После этого компьютер выдает таблицу. В этой таблице ищите «сброс счетчика интервала замены масла», нажимаете кнопку «выполнить». Далее он предлагает в этой процедуре, либо удалить все коды неисправностей, либо нет. Выключаете зажигание. Сброс межсервисного интервала выполнен.

         

Иногда при обнулении межсервисного интервала вручную или при помощи диагностического портативного сканера DA VINA на приборной панели может возникнуть и зависнуть сообщение -50, которое не удается сбросить обычными способами. Тогда остается только вариант при помощи диагностического компьютера.

У автомобиля Freelander 2 было два рестайлинга, первый из них вышел в 2011 году и просуществовал всего один год. Этот год отличается от предыдущего тем, что на приборной панели вместо сообщения «service» загорается сообщение «oil service», а также совместно с ним могут загореться сообщения «требуется замена масла, обратитесь к дилеру» или «требуется обслуживание, обратитесь к дилеру».

Для данных автомобилей существует два способа сброса межсервисного интервала: первый – при помощи диагностического прибора «малыш», второй – более долгий способ при помощи диагностического компьютера.

Кнопкой суточного пробега также можно обнулить сообщение «oil service», но сообщение «обратитесь к дилеру» останутся на приборной панели.

В 2012 году вышел еще один рестайлинг автомобиля Фрилендер 2, который отличался от первого рестайлинга измененной приборной панелью. У этого автомобиля на центральной консоли был уже электронный дисплей и после запуска двигателя в верхней части дисплея загоралось сообщение «требуется обслуживание».

Второй рестайлинг условно можно разбить на две группы. Первая группа – это 2012-2013 модельный год. У них сброс межсервисного интервала осуществляется также, как на автомобиле Дискавери 4 при помощи комбинации кнопок на руле.

Включаете зажигание, при помощи кнопок на рулевом колесе заходите в меню, пролистываете меню вниз до последнего пункта «служебное меню», но в него не заходите. После этого нажимаете кнопку «trip» на левом подрулевом переключателе и удерживаете ее нажатой. Одновременно с ней нажимаете и удерживаете нажатой кнопку вниз на правом джойстике рулевого колеса. Удерживать нажатыми их необходимо около 20 секунд, при этом на приборной панели абсолютно ничего не происходит. Чтобы не считать до 20 секунд можно подождать пока не погаснет меню и после этого выключаете зажигание автомобиля. Затем заводите двигатель и проверяете, что сообщение погасло.

      

Второй способ сброса межсервисного интервала для этого автомобиля является сброс при помощи «малыша». Этот способ быстрый и эффективный, но применим только для автомобилей с дизельным двигателем.

Среди Фрилендер 2 второго рестайлинга 2012-2013 годов особняком стоит Freelander 2 с 2-х литровым бензиновым мотором. На этих машинах сервис можно обнулить только при помощи комбинации кнопок, и то чаще всего это получается не с первого, не со второй, а иногда даже и не с 10 раза. Попадались такие автомобили, на которых сервис не удавалось скидывать никакими способами.

Последнее поколение автомобилей Freelander 2 – это 2014-2015 модельные года выпуска. Отличается от предыдущих тем, что сброс межсервисного интервала осуществляется при помощи комбинации педалей.

Для этого включаете зажигание, открываете капот, открываете водительскую дверь, нажимаете одновременно и удерживаете нажатыми педали газа и тормоза. Время удержания примерно 60 секунд при этом на приборной панели ничего не происходит. Через 60 секунд отпускаете педали и выключаете зажигание. Затем запускаете двигатель и проверяете, что сообщение отсутствует.

   

Проверка уровня масла после замены в двигателях Фрилендер 2

 

Замена фильтра салона на Ленд Ровер Фрилендер 2

 

Разблокировка электронного стояночного тормоза на Range Rover Evoque и Freelander 2 с 2013 модельного года

 

Синхронизация стеклоподъемников на Freelander 2

 

 

Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.

 

Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло седан? (простая инструкция с видео)

Добрый день. Из сегодняшней статьи вы узнаете как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло седан (Volkswagen Polo) и аналогичных автомобилях (поло хэтчбэк, шкода рапид). Традиционно для нашего сайта статья представляет собой пошаговую инструкцию с фото и видео.

 

 

Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло V?

 

  1. Вставьте ключ в замок зажигания и не поворачивайте его.
  1. При выключенном зажигании зажмите кнопку «0.0/set».
  1. Поверните ключ в замке зажигания в положение зажигание включено (двигатель заводить не надо).
  1. Отпустите кнопку 0.0/set и сразу после этого, нажмите и удерживайте  в течение 20 секунд кнопку расположенную рядом на которой нарисованы два квадрата.
  1. Выключите зажигание и достаньте ключ.

 

Всё на этом процедура сброса межсервисного интервала окончена, вам остаётся только вставить ключ и убедиться что до нового ТО осталось 15000 км.

 

Если вам привычнее смотреть видео, то вот наша инструкция, как это делается:

 

 

Заключение.

На этом у меня сегодня всё всё. Я надеюсь, что статья о том как сбросить межсервисный интервал на Volkswagen Polo 5 поколения, была вам полезна и полностью ответила на вопрос. 

Не забывайте сбрасывать счетчик ТО, после каждой замены масла.

Если вы хотите дополнить статью, или если у вас есть Комментарии пишите их в форму ниже.

 

 С уважением, администратор https://life-with-cars.ru

Сбрасываем межсервисный интервал (Service due) Рено Меган 2

На Рено Меган 2 есть удобное напоминание о необходимости технического (сервисного) обслуживания, которое отображается на панели приборов. Также в любое время Вы можете посмотреть сколько осталось до ТО при помощи бортового компьютера.

Надпись «SERVICE DUE NOW»

Service due now на экране приборов бортового компьютера

Данная надпись загорается когда автомобиль прошел с момента последнего технического обслуживания более 14 500 км.

Также на панели приборов загорается значок «гаечного ключа». При пуске двигателя на панели приборов на экране бортового компьютера выведется надпись «SERVICE DUE NOW». Это означает, что пришло время ТО.

Если соблюдались все сервисные процедуры, которые рекомендованы заводом, то данная надпись будет загораться на пробеге кратным 15 000 км. Если ситуация складывается иначе, это означает, что автомобиль обслуживали не по регламенту, или годовой пробег автомобиля менее 15 000 км.

Обычно данную надпись сбрасывают после замены масла.

Сброс своими руками

Для того, чтобы сбросить межсервисный интервал необходимо:

  1. завести автомобиль.
  2. Пролистать сообщения бортового компьютера до надписи «Service Due» или «Service Due Now».
  3. Зажать и удерживать кнопку переключения экрана бортового компьютера.
  4. Дождаться мигания надписи на экране бортового компьютера.
  5. После того, как показания на экране изменятся на «Service Due in 15 000 km» — отпустить кнопку.

Видео сброса интервала

Пара видео по теме.

Когда машина из Европы, нестандартные надписи

Праворульный Меган первой фазы

 

Как сбросить индикатор технического обслуживания от производителя — г-н Трансмиссия — Milex Complete Auto Care

Световой индикатор необходимости технического обслуживания легко сбросить, если вы знаете, какие действия следует предпринять с конкретным автомобилем. Ниже приводится разбивка наиболее распространенных процедур по производителям. Если у вас есть автомобиль, на который не распространяются эти процедуры, вы всегда можете обратиться к специалисту Milex Complete Auto Care / Mr. Трансмиссия, и мы поможем вам сбросить ее.

Шаг 1 — Поверните ключ в положение включения.

Шаг 2 — Определите, что показания одометра отображаются. (Для некоторых моделей вы хотите отображать счетчик пройденного пути «A».)

Шаг 3 — Снова выключите ключ.

Шаг 4 — Нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчиков пройденного пути. (Та же кнопка, что и для перехода между одометром и двумя счетчиками пройденного пути.)

Шаг 5 — Продолжая нажимать кнопку сброса, поверните ключ обратно в положение «включено», но не до отметки « начальная «позиция.На дисплее одометра должна появиться серия черточек, которые одна за другой исчезают. Когда все они исчезнут, отобразится серия нулей. Продолжайте удерживать кнопку сброса до тех пор, пока все нули не исчезнут и не вернутся показания одометра (или счетчика пробега «A»).

Индикатор необходимости техобслуживания должен погаснуть, и теперь автомобиль будет вести отсчет до следующего интервала 5000, после чего он снова включится.

Шаг 1 — Включите зажигание, чтобы запустить (один щелчок перед запуском двигателя).

Шаг 2 — Нажмите кнопку выбора / сброса, расположенную на рулевом колесе или в виде ручки на приборной панели. В зависимости от модели прокрутите список или несколько раз нажмите ручку, пока не отобразится «Срок службы моторного масла» или «Индикатор моторного масла%».

Шаг 3 — Нажмите и удерживайте кнопку выбора / сброса в течение 10 секунд. Индикатор моторного масла начнет мигать.

Шаг 4 — Если на дисплее отображается «Срок службы моторного масла», выберите режим сброса, нажав кнопку «Информация» на рулевом колесе.Затем нажмите кнопку Select / Reset, чтобы вернуть 100% срок службы масла.

Шаг 1 — Запустите двигатель.

Шаг 2 — Если услуга подлежит оплате, на дисплее отображается «Требуется услуга». Чтобы сбросить это сообщение, найдите и нажмите кнопку OK, расположенную в правом верхнем углу рулевого колеса, и удерживайте ее более 1 секунды.

Шаг 3 — Интервал обслуживания будет сброшен до значения по умолчанию.
* Функция интервала обслуживания должна быть включена и установлена ​​пользователем в меню ИНФОРМАЦИЯ.

Шаг 4 — Нажмите кнопку РЕЖИМ (прямоугольные значки) в правом верхнем углу рулевого колеса, чтобы выделить меню ИНФОРМАЦИЯ.

Шаг 5 — Нажмите кнопку OK, чтобы войти в меню, и используйте навигационную клавиатуру, чтобы включить режим СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ и установить применимый интервал.

Шаг 6 — Выключите зажигание, а затем запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор был сброшен.

Теперь с информационными центрами транспортных средств (VIC) на новых моделях метод радикально изменился.

Транспортные средства без VIC

Шаг 1 — Сядьте на водительское сиденье Chevy и закройте дверь со стороны водителя.

Шаг 2 — Вставьте ключ в замок зажигания, а затем поверните его в положение вспомогательного питания (также известное как «ключ включен / двигатель выключен»). Все индикаторы будут отображаться на панели приборов.

Шаг 3 — Полностью выжмите педаль акселератора до пола три раза в течение пяти секунд.

Шаг 4 — Следите за миганием индикатора замены масла.Если он не мигает и остается включенным, поверните ключ зажигания в положение выключения, а затем повторите процедуру. После того, как индикатор замены масла замигает, он должен погаснуть. Если масло для замены остается включенным в течение пяти секунд (в зависимости от года выпуска и модели Chevy), возможно, он не сбросился.

Шаг 5 — Запустите двигатель и дождитесь, пока все светящиеся индикаторы на приборной панели погаснут, чтобы убедиться, что индикатор замены масла был правильно сброшен.

Автомобили с VIC

Шаг 1 — Поверните ключ зажигания в положение вспомогательного питания.

Шаг 2 — Найдите и нажмите кнопку на VIC с изображением дороги или буквой «i» на нем. Продолжайте нажимать кнопку для прокрутки информационного центра, пока в экранном меню VIC не отобразится «срок службы масла».

Шаг 3 — Нажмите и удерживайте кнопку с галочкой на VIC, пока на дисплее срока службы масла не отобразится 100 процентов. Это может занять от пяти до десяти секунд.

Советы

  • Поскольку существует очень много разных моделей Chevrolet, всегда обращайтесь к руководству вашего владельца, чтобы убедиться, что вы выполняете процедуру правильно, прежде чем пытаться.
  • В 1994 году полноразмерные модели Caprice и Impala имели кнопку на приборной панели со стороны пассажира внутри панели блока предохранителей. Кнопка была красной и требовала, чтобы автомобиль был в положении вспомогательного питания, а затем нажмите и удерживайте красную кнопку срока службы масла в течение пяти секунд, чтобы сбросить индикатор замены масла.

Вещи, которые вам понадобятся

Шаг 1 — Установите трансмиссию автомобиля Ford на парковочную или первую передачу (механическую). Включите стояночный тормоз и выключите двигатель.Верните зажигание в положение «ON», но не запускайте двигатель.

Шаг 2 — Несколько раз нажмите и отпустите кнопку отключения / сброса для циклического просмотра доступных экранных опций, пока на дисплее не появится сообщение «СРОК МАСЛА = XXX% УДЕРЖАТЬ СБРОС».

Шаг 3 — Нажмите и удерживайте кнопку отключения / сброса, пока на дисплее не появится сообщение «СРОК МАСЛА УСТАНОВЛЕН НА 100%».

Выключите зажигание. Запустите двигатель и убедитесь, что сообщение о необходимости замены масла больше не отображается.

Совет — Эта процедура одинакова для большинства автомобилей Ford. Если это не работает для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству пользователя.

2014-2015

Шаг 1 — Включите автомобиль

Шаг 2 — Используйте стрелки вверх / вниз на левой стороне рулевого колеса, чтобы найти -Информацию об автомобиле-

Шаг 3 — Затем используйте стрелки влево / вправо, чтобы найти -Oil Life Remaining-

Step 4 — Нажмите и удерживайте кнопку OK, пока срок службы масла не вернется к 100 процентам

2008-2015

Step 1 — Поверните ключ в положение ВКЛ / РАБОТА с выключенным двигателем

Шаг 2 — Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 3 раза в течение 10 секунд

Шаг 3 — Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем снова включите, чтобы подтвердить, что сброс был принят

2001-2005

Шаг 1 — Переведите трансмиссию в положение PARK и нажмите кнопку ON.

Шаг 2 — Нажимайте кнопку МЕНЮ на EVIC, пока не отобразится «Personal Settings»

Step 3 — Использовать нажмите кнопку STEP, чтобы выбрать «Reset Service Distance».

Step 4 — Повторное нажатие кнопки STEP на этом дисплее выберет «Да» или «Нет»

Большинство моделей Nissan

Шаг 1 — Поверните ключ зажигания в положение «RUN» без запуска двигателя. Если в вашем автомобиле есть кнопка Smart Key, нажмите кнопку «Start» дважды, не касаясь педали тормоза.

Шаг 2 — В левом нижнем углу комбинации приборов есть две кнопки. Нажимайте на кнопку, пока не увидите экран «НАСТРОЙКА»

Шаг 3 — Выделите «ОБСЛУЖИВАНИЕ» с помощью и нажмите кнопку, чтобы ввести

Шаг 4 — Выберите ENGINE OIL и нажмите кнопку, чтобы ввести

Шаг 5 — Выделите опцию RESET и затем нажмите, чтобы ввести

Step 6 — Наконец, выберите пробег, нажав кнопку один раз, а затем нажмите, чтобы сбросить

Знайте график технического обслуживания своего автомобиля, чтобы снизить расходы на обслуживание

Вы застряли в пробке, и вам нечего делать, когда наклейка в верхнем левом углу Ваше лобовое стекло бросается в глаза.В нем говорится, что пора сдать машину на плановое техническое обслуживание.

Присмотревшись, вы увидите, что ваш автомобиль прошел техобслуживание три месяца назад, и вы проехали на нем всего около 3000 миль с момента последней замены масла. Внезапно в вашей голове вырисовывается призрак взорвавшегося двигателя или поломки на дороге. Итак, на всякий случай позвоните в дилерский центр и назначьте встречу для обслуживания.

Если это описывает, как вы справляетесь с обслуживанием вашего автомобиля, вы, вероятно, тратите деньги на ветер. Эти маленькие наклейки, наклеенные там магазинами быстрой замены масла и отделами обслуживания дилеров, являются эффективными инструментами продаж — но неточными напоминаниями о необходимости обслуживания вашего автомобиля.

Прочтите руководство пользователя

Давайте вернемся на секунду и вернемся к, возможно, больной теме: руководство пользователя пылится в перчаточном ящике. Мы не собираемся заставлять вас читать его от корки до корки. Но в нем есть один важный раздел: график технического обслуживания вашего автомобиля.

График технического обслуживания — это таблица, в которой указано, как часто необходимо проводить техническое обслуживание вашего автомобиля и какие работы необходимо выполнять. График был составлен хорошими людьми на заводе, которые спроектировали и построили ваш автомобиль, а не парнями из автосалона, продающими вам промывку трансмиссии за 120 долларов, «на всякий случай».”

Обзор обслуживания

Когда ваш автомобиль проехал менее 36 000 миль, требуется небольшое техническое обслуживание, чтобы поддерживать его мурлыкание: обычно это замена масла и ротация шин. По мере старения вашего автомобиля требуется больше обслуживания. Помните, что мы говорим здесь о «плановом техническом обслуживании», а не о ремонте.

Большинство людей обслуживают новые автомобили в автосалоне, где они купили машину. Но по мере того, как машина стареет, они могут пойти в независимые механики или в сетевые ремонтные мастерские, такие как Pep Boys.Есть большая разница между сервисным отделом нового автосалона и независимыми механиками.

«Рекомендуемое» обслуживание

Вот маленький грязный секрет, который сэкономит вам кучу денег: может быть огромная разница между тем, что действительно нужно вашему автомобилю для поддержания его в рабочем состоянии, и тем, что рекомендуют сервисные консультанты в представительстве. Консультант дилерского центра по обслуживанию (инсайдерский совет: он больше продавец, чем механик) может передать вам список «рекомендуемых дилером» услуг.Если вы поместите это рядом с тем, что указано в руководстве по эксплуатации, вы увидите, что дилер рекомендует массу дополнительных вещей. Присмотритесь к списку дилеров, и вы увидите, что большинство рекомендуемых вещей — это замена жидкостей, регулировка и осмотры.

Вот почему так важно читать и понимать график технического обслуживания.

Умный способ обслуживания вашего автомобиля

Вот все, что вам нужно сделать, чтобы записаться на прием в сервисный отдел дилерского центра:

  1. Найдите график технического обслуживания.Вы можете получить его либо в руководстве по эксплуатации, либо в Интернете, выполнив поиск в Google, например «Руководство по эксплуатации Toyota RAV4 2014 года». Вот список всех руководств по обслуживанию.

  2. Сделайте копию или распечатайте расписание. Вы поймете почему через несколько секунд.

  3. Запишитесь на прием в службу поддержки. Спросите в сервисном отделе и скажите, что именно вам нужно. Не говорите: «Я готов к 15000-мильному сервисному визиту». Просто прочтите им, что написано в инструкции по эксплуатации.

  4. Будьте готовы к дополнительным продажам.Когда вы приедете в автосалон, консультант по обслуживанию, вероятно, скажет: «У вас 15 000 миль на вашем автомобиле. Вот что мы рекомендуем »и передадим вам перечень услуг. Вытащите свою копию графика технического обслуживания, передайте ее консультанту по обслуживанию и скажите: «Но в моем руководстве написано, что мне нужно выполнить только эту работу».

  5. Обработка дополнительных рекомендаций. Некоторое время спустя вы устраиваетесь в сервисном зале и кушаете бесплатные пончики, когда снова появляется ваш консультант по обслуживанию и говорит что-то вроде: «Мы проверили вашу машину, и, похоже, она вам тоже нужна…» — заполнить бланк. Консультант может порекомендовать ремонт тормозов, замену жидкости или замену какой-либо детали, о которой вы никогда не слышали. Если у вас хорошие отношения со своим консультантом по обслуживанию и вы доверяете ему или ей, вы можете просто продолжить работу и выполнить свою работу. Но если это не вопрос безопасности, не помешает сказать: «Я бы хотел отложить это до следующего визита».

Напоминание об обслуживании

Поскольку большинство людей не читают руководство по эксплуатации, автопроизводители придумали напоминания об обслуживании в виде светового индикатора, или «идиотского света», который появляется на панели приборов. (возле спидометра).Часто это происходит задолго до того, как действительно требуется услуга, чтобы дать вам время назначить встречу. Поскольку теперь у вас открыто руководство или вы нашли его в Интернете, прочтите параграф или два, в которых объясняется, что означает индикатор.

Есть два типа систем:

  1. Установить систему пробега. Индикатор загорается каждый раз, когда вы проезжаете определенное количество миль и требуется замена масла. Это зависит от производителя автомобиля, но примерно каждые 5000 миль. В некоторых системах вы можете установить интервал самостоятельно.

  2. Система датчика масла. Бортовой компьютер анализирует, как движется автомобиль, и загорается лампочка, когда требуется замена масла. Езда только на короткие расстояния включит свет раньше; Вождение по автомагистрали означает, что вы можете проехать намного больше миль между сервисными посещениями.

Просто помните, нет смысла проводить чрезмерное обслуживание автомобиля или менять масло чаще, чем это необходимо. Это не поможет вашей машине и вредит вашему автомобильному бюджету.

Каковы рекомендуемые интервалы обслуживания вашего автомобиля и почему?

Вы ждете в пробке, и ваши глаза начинают блуждать от скуки.Внезапно вы замечаете наклейку на углу лобового стекла. Пора сдать автомобиль на плановое техническое обслуживание.

При внимательном рассмотрении вы понимаете, что с момента последнего обслуживания прошло три месяца, но вы проехали только 3000 миль с момента последней замены масла. Тем не менее, мысль о поломке или взорванном двигателе беспокоит вас достаточно, чтобы позвонить в дилерский центр и назначить встречу.

Если это звучит похоже на то, как вы выполняете техническое обслуживание своего автомобиля, возможно, вы выбрасываете деньги.Эти маленькие наклейки о техобслуживании, размещаемые там предприятиями по быстрой замене масел и отделами обслуживания, могут быть эффективной тактикой продаж, но они представляют собой неточные напоминания об обслуживании.

Прочтите, чтобы узнать, как перестать тратить деньги на ненужные проверки.

Найдите руководство пользователя и прочтите его

Самый важный шаг — достать руководство пользователя из перчаточного ящика, стереть с него пыль и прочитать. Нет необходимости читать полностью, но есть один раздел, который вы не хотите пропустить: график технического обслуживания вашего автомобиля.

График технического обслуживания объясняет, как часто ваш автомобиль нуждается в обслуживании, а также о том, какое именно обслуживание ему необходимо. Это полезное руководство любезно предоставлено фабрикой, разработавшей и изготовившей ваш автомобиль, а не дилерским центром, надеющимся продать вам услугу за 120 долларов «на всякий случай».

Обзор услуг

Если у вашего автомобиля 36 000 миль или меньше, требуется минимальное обслуживание, чтобы поддерживать его работоспособность в наилучшем состоянии. Обычно регулярная ротация шин и замена масла наиболее важны с точки зрения потребностей в обслуживании.По мере того, как ваш автомобиль накапливает мили, требуется дополнительное обслуживание. Однако мы говорим о плановом обслуживании, а не о текущем ремонте.

Сразу после покупки автомобиля большинство людей обслуживают автомобиль в том же дилерском центре, в котором они его приобрели. Затем, когда машина стареет, люди могут начать ходить в другие автомастерские или в сетевые ремонтные мастерские. Разница между отделом обслуживания в магазине купленного вами автомобиля и независимым механиком существенна.

Рекомендуемое обслуживание

Хотите узнать большой секрет, который сэкономит вам кучу денег? Часто существует огромный разрыв между обслуживанием, в котором действительно нуждается ваш автомобиль, и тем, что порекомендуют консультанты по обслуживанию (на самом деле, переодетый продавец, а не механик) в дилерских центрах.

Если вы сравните услуги, рекомендованные консультантом по обслуживанию, с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, вы, вероятно, поймете, что дилер предлагает ненужный ремонт или обслуживание. Если вы внимательно посмотрите на предложения сервисного дилера, вы, вероятно, увидите такие вещи, как регулировка, осмотры или замена жидкости.

Вот почему так важно обращать внимание на руководство по эксплуатации вашего автомобиля и понимать график его обслуживания.

Более разумный способ обслуживания вашего автомобиля

Вот самые важные вещи, которые нужно знать при записи на прием для обслуживания вашего автомобиля:

Найдите график технического обслуживания вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в Интернете через поиск в Google.
Сделайте копию графика обслуживания.
При назначении времени обслуживания укажите, что именно нужно автомобилю, прямо из руководства по эксплуатации.
Соберитесь с силами. для допродажи
Консультант, скорее всего, перечислит свои рекомендации, и вы сможете повторить то, что предлагает руководство.
Если вы в чем-то не уверены, вы всегда можете сказать, что хотели бы отложить до следующего визита

Обратите особое внимание на световые индикаторы вашего автомобиля

Поскольку производители автомобилей хорошо осведомлены о том, что большинство людей не читают руководство по эксплуатации, они уведомляют владельцев транспортных средств о напоминаниях об обслуживании с помощью световых индикаторов.Эти индикаторы обычно появляются на приборной панели рядом со спидометром.

Как правило, эти индикаторы предназначены для включения до того, как действительно потребуется обслуживание. Это дает вам предварительное уведомление о записи на прием. Еще одна причина, по которой руководство пользователя так важно? Он может сказать вам, что именно означает индикатор напоминания.

Транспортные средства имеют два типа систем:

1. Система установки пробега — В системе установки пробега световой индикатор загорается каждый раз, когда вы проехали определенное количество миль и вам потребуется заменить масло.Хотя он варьируется у разных производителей, обычно лимит составляет 5000 миль.

2. Система датчика масла. В этих системах бортовой компьютер определяет, когда необходима замена масла. Короткие и частые поездки приведут к более раннему включению света. Поездка по шоссе позволит вам проехать больше миль между предложенными услугами.

Самая важная вещь, которую следует помнить, это то, что чрезмерное обслуживание вашего автомобиля — это пустая трата времени и денег. Это не поможет вашей машине, не повредит ваш кошелек, и этого можно избежать при правильных знаниях.Подумайте о том, чтобы отправиться к своему автомобилю прямо сейчас, чтобы найти давно утерянное руководство по эксплуатации!

Промежуточный интервал обслуживания

Subaru | Пуйаллап, Вашингтон

Здесь, в Subaru из Puyallup, мы хотим убедиться, что вы можете легко поддерживать свой Subaru в хорошем состоянии. Когда вы отправите свой Subaru для промежуточного обслуживания, наши специалисты произведут полную замену масла и фильтра; они также будут проверять и доливать все жидкости, вращать шины и регулировать давление в шинах, заменять воздушные фильтры кабины и двигателя, проверять тормозную систему (включая тормозные колодки), проверять пыльники и валы переднего и заднего мостов, проверять работу системы сцепления и осмотрите ряд деталей, включая системы рулевого управления и подвески, систему охлаждения (при необходимости заменяя охлаждающую жидкость двигателя), приводной ремень распределительного вала, щетки стеклоочистителя, топливопроводы, передний и задний дифференциал ( доливать по мере необходимости) и трансмиссионную жидкость (доливать по мере необходимости).Они даже проведут многоточечный осмотр и на всякий случай добавят бесплатную автомойку!

Почему моему Subaru требуется промежуточное обслуживание?

Ваш Subaru создан, чтобы служить долго; однако, как и все остальное, надлежащий уход за вашим Subaru означает регулярное техническое обслуживание. Регулярное обслуживание вашего Subaru — лучший способ поддерживать его в отличной форме, чтобы в дальнейшем вы могли избежать дорогостоящего ремонта.

Когда я должен ввозить свой Subaru для промежуточного обслуживания?

Мы рекомендуем получать промежуточное обслуживание каждые 15 месяцев или через 15 000, 45 000 и 75 000 миль.Таким образом, ваш Subaru сможет продолжать работать в лучшем виде.

Запланируйте встречу со специалистом по обслуживанию в Subaru по адресу Puyallup

Если ваш Subaru достиг любого из этих этапов, не откладывайте — позвоните нам по телефону (888) 819-3051 сегодня, чтобы назначить встречу! Мы с нетерпением ждем возможности заработать на вашем бизнесе!

Получите обслуживание и ремонт Subaru в Subaru в Пуйаллапе, обслуживающем Такома и Лейквуд, Вашингтон

Субару из Пуйаллапа, обслуживающем Оберн и Сиэтл , — это ваше место без стресса, чтобы удовлетворить все ваши потребности Subaru! В нашем современном сервисном центре работают сертифицированные и обученные на заводе техники, хорошо разбирающиеся в вашем Subaru.Чтобы гарантировать, что ваш Subaru получит только самое лучшее, они будут использовать оригинальные запчасти Subaru, химикаты и аксессуары, такие же, как те, которые вы можете найти в нашем магазине запчастей. Когда придет время обновить свой автомобиль, вы сможете просмотреть нашу подборку новых автомобилей Subaru, сертифицированных Subaru подержанных автомобилей и подержанных автомобилей. Чтобы запланировать обслуживание, позвоните нам по телефону (888) 819-3051 ; Тогда приезжайте к нам по адресу 720 River Rd, Puyallup, WA 98371 — это стоит поездки из Kent или Federal Way !

Регулярное техническое обслуживание и уход ORV

Давайте разберемся с некоторыми основными жидкостями и фильтрами, за которыми вы хотите следить, чтобы должным образом обслуживать свой внедорожник.

Моторное масло для квадроциклов или SxS / UTV

Масло, которым смазываются ваши двигатели UTV или ATV, труднее, чем масло вашего автомобиля. Двигатели ORV работают при высоких температурах и высоких оборотах, часто приходится запускать как в холодную погоду, так и в сильную жару. Они также обычно работают при интенсивном использовании в течение концентрированных периодов, в то время как в перерывах между ними длительное время бездействуют. Чтобы компенсировать эту сравнительно высокую потребность, моторное масло ATV / UTV содержит специальные присадки для рассеивания тепла и поддержания более широкого диапазона вязкости и устойчивости к сдвигу при более длительном использовании, чем стандартное автомобильное масло.

Как и в случае с автомобильным моторным маслом, вы можете выбирать между обычным, полусинтетическим или полностью синтетическим маслом для вашего SxS или квадроцикла. Обычное масло производится на минеральной основе, синтетическое — из химически измененных молекул, и полусинтетическое — из их смеси. С учетом их превосходных характеристик при высоких температурах и лучшей стабильности синтетические масла, как правило, являются лучшим выбором для UTV и ATV.

Очевидно, что любое моторное масло жизненно важно для обеспечения работы движущихся частей двигателя, и если учесть дополнительную работу и широкий диапазон условий, которым подвергается масло UTV / ATV, поддержание его уровня и его последовательная замена имеют важное значение.Проверяйте уровень моторного масла в вашем UTV / ATV перед каждой поездкой и при необходимости доливайте до полной отметки. Постоянное снижение уровня масла может указывать на утечку в системе, которую следует незамедлительно расследовать и устранять. Между тем, повышение уровня масла также является поводом для беспокойства: это может свидетельствовать о скоплении загрязнений в масляном картере или картере, с чем также следует немедленно бороться.

Кстати о загрязняющих веществах — побочные продукты сгорания, грязь и другие материалы являются одними из основных причин, по которым масло необходимо регулярно менять.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать рекомендуемый график; Обычное использование квадроцикла или SxS часто требует замены масла каждые шесть месяцев, 100 часов вождения или 1000 миль. В руководстве пользователя также будет указана емкость масла UTV / ATV для вашей конкретной машины. Также следует указать, когда следует менять масло во время обкатки нового двигателя.

Масляные фильтры для квадроциклов или SxS / UTV

Базовые масла

Premium, специально разработанные для квадроциклов и UTV, не принесут много пользы без надлежащих высококачественных масляных фильтров.Фильтр следует менять при каждой замене масла, соблюдая тот же график технического обслуживания, что и само масло.

Трансмиссионная жидкость для квадроциклов или SxS / UTV

Как и в случае с моторным маслом, обратитесь к руководству пользователя, чтобы выбрать лучшую смазку для трансмиссии ORV, которая может быть ручной или автоматической. Хотя это не так необходимо, как с моторным маслом, всегда рекомендуется проверять уровень и внешний вид трансмиссионной жидкости перед каждой поездкой. Жидкость должна быть несколько прозрачной; Мутная или темная трансмиссионная жидкость указывает на загрязнение — потенциально металлические хлопья из-за нормального износа муфты / трансмиссии, которые со временем могут вызвать значительные повреждения, — и их следует заменить.

Типичный интервал замены трансмиссионной жидкости в квадроцикле или SxS составляет 100 часов (или 1000 миль, или каждый год — в зависимости от того, что наступит раньше). Чтобы легко отслеживать это (и, конечно, окно для других жидкостей), многие гонщики предпочитают использовать счетчик.

Жидкости Demand Drive для квадроциклов или SxS / UTV

Жидкость Demand Drive, рекомендованная для квадроциклов POLARIS и SxS / UTV, является смазкой для переднего редуктора. Эти машины обычно имеют дело с экстремальным крутящим моментом и большими нагрузками, требующими специального масла для переднего привода.График замены этой смазки обычно такой же, как и для трансмиссионного масла: 100 часов, 12 месяцев или 1000 миль. И здесь снова периодически проверяйте уровень и изучайте внешний вид масла в передней коробке передач, чтобы выявить возможные утечки или преждевременное загрязнение.

Антифриз для квадроциклов или SxS / UTV

Антифриз или охлаждающая жидкость для вашего четырехколесного автомобиля на самом деле не только обеспечивает охлаждение двигателя: он также помогает смазывать некоторые внутренние компоненты.Предварительно приготовленный антифриз нельзя разбавлять водой.

Как мы уже объясняли в разделе о моторном масле, интенсивные условия и нагрузки, в которых работают двигатели UTV / ATV, означают, что вам действительно нужно внимательно следить за поддержанием адекватных уровней рекомендованной охлаждающей жидкости. Проверяйте уровень перед каждой поездкой и при необходимости доливайте охлаждающую жидкость в бачок для перелива. Вы должны проверять уровень охлаждающей жидкости в самом радиаторе только в том случае, если переливной бачок полностью высох, что является потенциальным признаком утечки где-то в системе.Периодически осматривайте крышку радиатора, чтобы убедиться, что она в хорошем состоянии. Изношенный или плохо закрывающийся колпачок вызовет повышение давления в системе охлаждения, что, разумеется, не стоит оставлять без присмотра. Независимо от того, проверять ли саму крышку или уровень жидкости в радиаторе, снимайте крышку радиатора только при остывшем двигателе.

Обычно охлаждающую жидкость квадроцикла или UTV следует менять каждые 60 месяцев.

Почему вам нужны услуги по очистке топлива и воздушной индукционной очистки в Кантоне, Коннектикут

Служба очистки воздухозаборника и топливоподачи удаляет весь нагар, чтобы ваш автомобиль мог продолжать работать, как задумано.Процесс очистки начинается с корпуса дроссельной заслонки, который поддерживает идеальное количество воздуха, поступающего в двигатель при правильной работе.

После этого очищающий раствор помогает удалить нагар с:

  • Впускные каналы
  • Впускные и выпускные клапаны
  • Форсунки топливных форсунок
  • Камеры сгорания
  • Поршни


По окончании подачи топлива и воздуха обслуживания, все детали снова могут работать по назначению, помогая вашему двигателю поддерживать правильное соотношение воздух / топливо.Хотя результаты не будут длиться вечно, тогда вы можете отправиться в путь с уверенностью, что ваш двигатель в настоящее время работает наилучшим образом без накопления углерода.

Признаки того, что вашему автомобилю нужны услуги по очистке топлива и воздушной индукции

  • Проверьте, внезапно загорелся индикатор двигателя
  • Заметное снижение топливной экономичности
  • Медленное ускорение и другие признаки потери мощности
  • Сильный запах топлива или густой выхлоп
  • Дрожь на холостом ходу


Слишком ход обедненная или слишком богатая смесь может вызвать повреждение вашего двигателя, поэтому всегда сообщайте своему автотехнику, когда ваша машина начинает издавать какие-либо странные звуки, запахи или поведение.

Как часто следует проводить очистку впускного отверстия топлива и воздуха

Очистку впуска топлива и воздуха лучше всего проводить регулярно, чтобы избежать проблем, вызванных накоплением углерода. Для большинства автомобилей вам нужно, чтобы эта услуга выполнялась вашим техническим специалистом Canton CT каждые 20 000 миль или около того.

Однако конструкция вашего автомобиля, стиль вождения и другие ключевые факторы могут играть роль в том, как быстро накапливается углерод. Таким образом, ваш техник может отрегулировать этот интервал обслуживания, чтобы предотвратить густые наросты, которые могут ухудшить ваше соотношение воздух / топливо и вызвать множество других проблем.

Время для Авторемонт в Кантоне ? Записаться на прием по телефону

Если вы хотите получить услуги по заправке топливом и индукционную очистку в Кантоне, штат Коннектикут, позвоните по телефону 860-693-4588, чтобы связаться с нашей командой в Collinsville Auto Repair. Как ваша любимая мастерская по ремонту автомобилей, вы можете быть уверены, что мы будем рекомендовать только рекомендованные заводом-изготовителем услуги по техническому обслуживанию, которые необходимы вашему автомобилю, чтобы оставаться в отличной форме. Поэтому, пожалуйста, звоните, когда вы хотите обсудить содержание вашего автомобиля.

Интервалы замены масла и расход масла

Моторное масло предназначено для очистки и защиты сердца вашего автомобиля на протяжении многих миль. Мы рекомендуем использовать оригинальное масло Subaru, потому что это единственное масло, специально разработанное для смазывания вашего уникального двигателя SUBARU BOXER ® . Однако все моторные масла со временем теряют свои защитные качества из-за нагрева, трения и времени.

Интервалы замены масла.

Большинство автомобилей Subaru на дорогах сегодня должны заменять масло каждые 6 месяцев или 6 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше. Вот как решить, какой интервал (пройденное время или пройденное расстояние) для замены масла подходит для вашего автомобиля:

Интервалы, основанные на времени: Если вы не водите свой Subaru так часто, мы рекомендуем заменять масло по истечении времени, потому что масло химически разрушается, даже если оно не циркулирует в двигателе.

Интервалы на основе пробега: Если вы регулярно водите свой Subaru, мы рекомендуем заменять масло на основе пробега из-за износа из-за тепла и трения во время работы двигателя.

Три факта о расходе моторного масла.

ФАКТ 1: Все двигатели потребляют (или сжигают) немного масла во время работы. Хотя на это может повлиять множество факторов, наибольшее влияние оказывает то, как автомобиль эксплуатируется и используется.Этому также способствуют вес автомобиля, буксировка прицепа, температура окружающей среды, дорожные условия, манера вождения и многие другие факторы.

ФАКТ 2: На протяжении десятилетий владельцам говорили менять моторное масло каждые 3 месяца или 3000 миль. Достижения в области моторных масел и технологий двигателей теперь увеличивают этот срок до 6 месяцев или 6000 миль при идеальных условиях. Поскольку не все условия эксплуатации идеальны, интервалы технического обслуживания следует рассматривать как гибкие ориентиры, а не как жесткие вехи.

ФАКТ 3: То, как используется или управляется транспортное средство, является основным фактором, определяющим, когда и сколько моторного масла может быть израсходовано; это также необходимо учитывать при определении того, когда следует менять моторное масло. Например, условия эксплуатации, при которых загорается предупреждающий индикатор низкого уровня масла в двигателе перед следующей заменой масла, происходят из-за пройденного расстояния и обычно указывают на использование, которое предполагает более частое обслуживание моторного масла.

Если это произойдет не только в исключительных случаях, проконсультируйтесь с вашим дилером Subaru. Это может указывать на необходимость сократить регулярный интервал замены масла в зависимости от конкретных условий вождения. Это поможет гарантировать, что моторное масло сможет эффективно выполнять свою работу, смазывая и защищая двигатель, чтобы он мог работать наилучшим образом.

Ваш Subaru подлежит замене масла?

Обученные на заводе команды местного дилера Subaru готовы позаботиться о вашем Subaru с заслуженным опытом и ответят на любые ваши вопросы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *