Меню Закрыть

Как сделать тюнинг бампера своими руками видео: как сделать, тюнинг, покраска, фото, видео

Содержание

как сделать, тюнинг, покраска, фото, видео

Тюнинг бампера является одной из наиболее популярных и востребованных процедур среди многих автолюбителей. Она даёт возможность кардинально преобразовать внешний вид машины, что обычный серийный автомобиль превращает в эксклюзивное средство передвижения. В нынешней экономической ситуации выполнить тюнинг у профессиональных дизайнеров является удовольствием не из дешёвых, поэтому многие автовладельцы самостоятельно переоборудуют собственные автомобили. В данной статье подробно рассмотрим, как изготовить бампер самостоятельно, а также поделимся главными секретами успешного выполнения таких работ.

Зачем делать тюнинг бампера

С тюнингованными автомобилями встречался каждый из нас, при этом наиболее ярким и показательным модернизациям подвластны исключительно бамперы. В то время когда эта часть авто для многих владельцев машин становится гордостью, для большинства рядовых пешеходов и автомобилистов она является поводом многих споров о нецелесообразной трате средств.

На самом деле, переоборудование бампера имеет в себе чётко поставленную цель.

Знаете ли вы? Первый в мире автомобиль был создан в 1672 году в Китае фламандским учёным Фердинандом Вербистом. Агрегат работал на паровом двигателе, однако перевозить мог лишь собственный вес, поэтому использовался китайским императором Чжэн Цзин только как игрушка.

Наиболее часто тюнинг выполняется для:

  • придания машине индивидуальности — автомобилестроение представляет собой конвейерное производство, выпускающее тысячи одинаковых машин. В свою очередь, переоборудование даёт возможность создать индивидуальный образ машины, а также проявить свои художественные вкусы;
  • получения статусности — красивые и яркие машины всегда приносят своим владельцам огромную популярность. Такие транспортные средства никогда не остаются незамеченными, что часто помогает владельцам авто повысить свой авторитет и значимость в обществе;
  • улучшения аэродинамических способностей авто — необычная форма бампера довольно часто придаёт машине не только агрессивность, но и помогает уменьшить сопротивление воздуха во время набора скорости, поэтому для многих автолюбителей тюнинг становится способом улучшить скоростные характеристики авто, что достаточно важно для всех любителей скоростного движения;
  • ремонта — бамперы являются наиболее уязвимой точкой любого автотранспортного средства. Кроме механических повреждений, на них действуют постоянные колебания температур, а также вода и прочие агрессивные вещества. Со временем всё это приводит к разрушению материалов, что наиболее часто компенсируется при помощи тюнинга.

Преимущества

К основным преимуществам тюнингованного бампера можно отнести:

  • индивидуальный дизайн;
  • улучшенные аэродинамические способности;
  • повышенную прочность (относительно заводских).

Недостатки

Недостатков у таких модификаций немного, но они всё-таки существуют:

  • переоборудование авто требует огромного времени и немалых затрат;
  • видоизменённая форма кузова требует обязательной регистрации в правоохранительных органах;
  • при повреждении такие конструкции тяжело поддаются ремонту.

Знаете ли вы? Самым большим автомобилем в мире считается произведённый в Германии самосвал Liebherr T 282B. Общий вес пустого грузовика составляет около 220 тонн, при этом кузов может перевозить грузы общим весом до 360 тонн.

Изготовление бампера своими руками

Бампер, созданный по индивидуальному проекту, является распространённым требованием многих автомобилистов, поэтому вопрос о том, как его сделать и из чего, является достаточно обговариваемым на многих форумах. Благодаря современным технологиям создать его можно из наиболее распространённых строительных материалов из ближайшего хозяйственного магазина. При этом обязательно следует помнить о том, что решение таких задач не терпит ошибок, поэтому к работам нужно приступать со всей строгостью.

Материалы и инструменты

Для тюнинга понадобятся такие материалы:

  • пенопластовые листы марки ПСБ-35 — 1–2 листа;
  • монтажная пена — 2–3 баллона;
  • стекловолокно — 2 пачки;
  • эпоксидная смола — 1 кг;
  • клей на основе эпоксидной смолы — 100 мл;
  • малярный скотч — 2–5 шт.;
  • наждачная бумага Р80 — 1 м;
  • монтажная рейка 50х50 мм — 1 шт.;
  • комплект сменных лезвий для канцелярского ножа — 1 уп.;
  • автомобильная шпатлёвка — 1–2 кг;
  • автомобильная грунтовка — 1 л;
  • растворитель или бензин — 1л.
Также в работе не обойтись и без следующих инструментов:
  • пистолет для монтажной пены — 1 шт.;
  • ножовка по дереву — 1 шт.;
  • канцелярский нож — 1шт.;
  • кисть для покраски 30 мм — 3 шт.;
  • шпатель 50 мм — 1 шт.;
  • чистые ёмкости (1–3 л) — 2 шт.

Пошаговая инструкция

Изготовления бампера с нуля является не только трудоёмким, но и достаточно сложным процессом. В заводских условиях такие детали производят при помощи специального оборудования, которое в свободной продаже практически не встречается.

Поэтому наиболее часто новый бампер в домашних условиях изготавливают на основе старого. Полученная конструкция отличается не только эффектным внешним видом, но и лёгкостью.

Важно! Перед началом работ обязательно нужно определиться с формой и размерами будущего изделия, это поможет избежать возможных дополнительных затрат на материалы в ходе рабочего процесса.

Основные этапы преобразования заводского бампера:

  1. Тщательно очистите поверхность бампера от загрязнителей и обезжирьте растворителем.
  2. Разрежьте монтажную рейку на ровные отрезки длиной в 10–15 см.
  3. Полученные брусочки выложите на пол прямо под бампером. При этом они должны максимально точно повторять нижнюю часть будущего изделия.
  4. Обклейте малярным скотчем поверхность бампера и монтажной рейки.
  5. В промежутки между бампером и монтажной рейкой положите кусочки пенопласта.
  6. Нанесите на бампер поверх малярного скотча монтажную пену в несколько слоёв. При этом полученная заготовка должна по максимуму напоминать желаемую форму будущего изделия. Если требуется нанести чрезмерно толстый слой пены, такие участки можно заполнить кусочками пенопласта.
  7. После того как монтажная пена высохнет, при помощи канцелярского ножа придайте черновой заготовке желаемую форму и тщательно отшлифуйте её при помощи наждачной бумаги. Если обработка заготовки вызвала её чрезмерную деформацию, такие участки нужно заново заполнить монтажной пеной и обработать.
  8. Тщательно обклейте полученное изделие малярным скотчем.
  9. На полученную черновую форму нанесите эпоксидную смолу, а поверх устелить стекловолокно. При этом каждый разрез должен идти внахлёст не менее чем на 1–2 см.
  10. Нанесите ещё несколько слоёв из стекловолокна, а финальный слой тщательно промажьте эпоксидной смолой.
  11. Оставьте заготовку для застывания на несколько часов.
  12. После того как эпоксидная смола полностью высохнет, аккуратно отделите стекловолокно с застывшей пеной, а затем полностью очистите полученную форму от монтажной пены и пенопласта.
  13. Нанесите на заготовку из стекловолокна грунтовку и дайте ей высохнуть.
  14. Выровняйте форму при помощи шпатлёвки, при этом количество слоёв этого материала может быть неограниченно.
  15. Когда шпатлёвка высохнет, отшлифуйте наждачной бумагой форму.
  16. Приклейте заготовку к бамперу при помощи эпоксидного клея. Теперь можно приступать к покраске.

Видео: основные этапы преобразования заводского бампера

Как аккуратно покрасить деталь

После того как старый бампер приобрёл новую форму, можно приступать к не менее важному этапу, нежели его создание, — к покраске. Для этого изделие нужно снять с автомобиля и закрепить на какой-нибудь устойчивой подставке.

Важно! Чтобы избежать оседания пыли на покрашенный бампер, пол и близлежащие предметы в зоне покраски нужно тщательно обработать слабоконцентрированным мыльным раствором.

Красят детали в специальном помещении, но если у вас его нет, провести процедуру можно и на открытом воздухе. Наиболее благоприятной для этого погодой считается тёплый солнечный день, так как чрезмерная влажность и низкие температуры губительно сказываются на конечном результате покраски.

Кроме того, обязательным условием качественного результата является отсутствие в зоне покраски:

  • насекомых;
  • домашних животных;
  • маленьких детей;
  • мелкого мусора.
Краску наносят несколькими слоями, в противном случае равномерного оттенка добиться будет тяжело. Основой для краски служит автомобильный грунт, который наносится на деталь за 1–2 дня до покраски, а финальным — специальный лак, укрепляющий поверхность. Для такой работы наиболее часто используют пульверизатор, оснащённый электрокомпрессором. Кисточкой покраску не проводят, так как это приведёт к неравномерному нанесению краски.

Если на деталь нужно нанести рисунок либо выполнить защитную линию, для этого пользуются малярным скотчем. Но иногда бывают ситуации, когда покраску проводят, не снимая бампер с автомобиля, в таком случае малярного скотча будет недостаточно. Чтобы избежать попадания краски на другие части кузова, машину укрывают тонкой полиэтиленовой плёнкой либо старыми газетами в 1–2 слоя.

Видео: покраска бампера своими руками

Дополнительные элементы тюнинга

Достаточно часто видоизменение формы бампера автомобиля является только лишь первой ступенью в переоборудовании этой зоны автомобиля. Чтобы повысить индивидуальность машины и улучшить её внешний вид, в неё часто монтируются всевозможные дополнительные аксессуары, которые играют как эстетическую, так и функциональную роль. Изготовить их можно самостоятельно, но лучше всего воспользоваться недорогими заводскими деталями.

Наиболее популярными из таких элементов можно назвать:

Тюнинг — это одна из наиболее важных и распространённых процедур среди автомобилистов любого поколения. Она даёт возможность улучшить внешний вид машины, а также придать ей новые аэродинамические возможности. Сегодня создать новый бампер можно при помощи недорогих материалов и подручных инструментов.

Однако такая работа требует не только чувства вкуса и высоких художественных способностей, но и внимания к деталям, а также терпения. В противном случае конечные затраты могут не оправдать желаемых результатов.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Бампер своими руками — пошаговая методика изготовления и тюнинга бампера (видео + 125 фото)

Многие автовладельцы, желают придать собственному автомобилю индивидуальный дизайн и повысить его параметры. Это реально за счет внесения некоторых нюансов. Перемены улучшают характеристики и вид авто. Сегодня считается известным тюнинг бампера авто.

Содержимое обзора:

Почему делается тюнинг

У автолюбителя может появиться множество оснований для ремонта бампера своими руками.

Тюнинг авто. Благодаря установке свежей детали поверхность автомобиля будет выглядеть более яркой и универсальной.

Поломка компонента. При такой проблеме необходим ремонт какой-либо детали, либо полной конструкции.

Повышение ходовых характеристик авто. При смене конструкции бампера на машине, кузов авто будет лучше прижат к поверхности земли в ходе движения.

Производство бамперов лучше доверить профессиональным специалистам. Особенно это касается смен поломанных деталей на пригодные части. Но, если компоненту необходимо внести особенные черты, то выполняют тюнинг бампера своими руками.

Для смены автодизайна необходимо запастись терпением, ведь при работе требуется соблюдать внимательность и иметь определенный груз знаний.

Как сделать бампер собственноручно

Производство кузовной детали на машине довольно трудоемкая работа. Многие автолюбители осуществляют только ее ремонт. Эта работа должна проходить аккуратно и не торопясь.


Как сделать бампер своими руками? Вначале нужно проанализировать план осуществляемых действий. После следует перенести схему работы на бумажный лист, подготовить нужные инструменты и материалы.

Изменения не должны отражаться на особенностях защиты бампера. Лишь по окончании планирования по тюнингу, можно начинать выполнять конструирование. Исходя из того, какие материалы необходимы, определяется перечень инструментов и элементы изменения обвеса.

Вместе с тем, перед тем как приступить к совершенствованию обвеса, необходимо использовать образец.

При создании бампера, на прототип наносят материал будущего бампера. Таким образом, делается «слепок». Он необходим при проектировании или ремонте оригинала детали кузова.

При модернизации матрицы автотехники советуют пользоваться специальным пластилином, так как он устойчив к любым температурным воздействиям.

Создание бампера с помощью монтажной пены

Пену применяют в случае полного производства бампера, либо при ремонте бампера из пластика. Для этого понадобится:

  • монтажный пистолет;
  • скотч;
  • эпоксидная смола;
  • ткань из тонких волокон стекла;
  • обычная фольга;
  • крупно и мелко зернистая наждачная бумага;
  • шпатлевка для автомобильных работ.

Бампер реально изготовить при наличии опыта ручной переработки материалов. Лишь тогда качество создаваемого шедевра будет высоким.

Чтобы выполнить работу своими руками, необходимо придерживаться следующих этапов:

  • конструирование основы;
  • применение стеклоткани;
  • грунтовка детали;
  • окраска.

Демонтаж оригинального компонента. Он является шаблоном для воспроизведения нового капота. Внутренняя часть демонтированного компонента необходимо оклеить малярным скотчем на несколько слоев. Затем можно наносить равномерно пенный слой.

После того как пена высохнет застывший шаблон отделить от оригинала бампера. Ножом можно вырезать главное отверстие на новом изделии, а наждачной бумагой удалить остатки пены с детали. После этого заготовку зашпаклевывают, и осуществляют аналогичную обработку специальной бумагой.

Перед проделыванием работы над формой бампера необходимо сделать разметки. Так получается симметричное изделие аккуратной формы.

Теперь можно приступить к наложению стекловолокна. Первоначально заготовка отклеивается фольгой для защиты от действия агрессивных материалов. В этих целях используется эпоксидная смола. Сверху на неё накладывается слой измельченного стекловолокна. После нанесения материала его необходимо пригладить скребком к поверхности.

Подобные действия дублируются четыре раза. После высыхания материала пена удаляется, производится корректирование поверхности. В завершении изделие необходимо загрунтовать. После выполняется покраска бампера.

Изготовление бампера из пенопласта и стекловолокна

Процесс изготовления схож с предыдущим. Различие состоит лишь в том, что осуществляется конструирование частей по отдельности, а уже после они соединяются между собой с помощью жидких гвоздей. А во всех остальных деталях, списке инструментов и этапах работы — все аналогично. Как установить передний бампер самостоятельно без чьей-либо помощи?

Так как пенопласт принято считать материалом, которому без труда можно придать любой вид и форму, его часто используют в изготовлении бампера в домашних условиях.

Для изготовления кузовной детали с помощью стеклопластика понадобится стеклоткань или стекловолокно. Их необходимо использовать в комплексе.

Помимо этого понадобится эпоксидная смола с затвердителем, шпатлевка, парафин, режущий предмет, респиратор, наждачная бумага, шлифмашинка и другое.

Выполнение бампера из стекловолокна осуществляется так. Матрицу промазывают парафином. Это необходимо в целях последующего легкого извлечения детали. Нанести толстый слой шпатлевки для выравнивания поверхности матрицы. Сверху промазывается слой эпоксидной смолы и затвердителя.

Как только слой высохнет, на него накладывается стекловолокно. Необходимо также следить, чтобы оно плотно прилегало к низу во избежание попадания воздуха. Когда первоначальный слой высохнет, начинают наращивание ещё двух слоев стекловолокна.

После их высыхания можно начинать промазывать стыковки густой смолой. Как только деталь затвердеет, ее отделяют от матрицы, обрабатывают наждачкой, покрывают грунтовкой и красят.

Плюсы и минусы тюнингованных бамперов

Элементы кузова, прошедшие тюнинг, имеют преимущества и недостатки. Положительные стороны заключаются в следующем:

  • своеобразный дизайн;
  • прочность сделанной кузовной детали;
  • низкие денежные траты.

Минусами принято считать:

  • преимущественные временные и силовые затраты на внесение изменений;
  • требования к регистрации самодельных накладок.

Таким образом, самостоятельно изготовить бампер на собственную машину легко и просто при наличии определенных навыков, материалов и инвентаря.


Фото бампера своими руками


Также рекомендуем просмотреть:

Тюнинг бампера своими руками — как тюнинговать бампер (+фото)

Каждый автовладелец хочет видеть свой ​​автомобиль только с лучшей стороны и мечтает сделать его таким, чтобы он действительно выделялся на фоне других. Бампер — именно та часть автомобиля, которая не только изменит внешность машины, но сделает ее вид эксклюзивным и оригинальным, особенно в том случае, когда вы будете проводить тюнинг бампера своими руками.

Для проведения самостоятельной модернизации вашего бампера необходимы некоторые знания, которые можно получить, прочитав данную статью, а также опыт работы, который вы получите со временем, в процессе создания бампера.

Есть 2 варианта, по которым можно получить действительно уникальный бампер, который будет значительно отличаться от серийного заводского:

  1. Сделать тюнинг уже существующего бампера.
  2. Создать бампер с нуля.

Если вы начнете создание бампера с нуля, то вам действительно понадобится опыт, высокая точность, терпение и много времени. Все должно быть максимально точно подогнано по размеру и месту крепления, без лишних зазоров и перекосов. Также особое внимание нужно уделить креплению бампера, поскольку он крепится на родное крепление или дополнительные точки, размещенные на кузове. Поэтому нужно точно найти место на бампере, будет соответствовать креплению в металле автомобиля и разместить специальные фланцы.

Первый вариант намного проще и не требует таких усилий и средств, как второй вариант. Все что нужно — это немного украсить бампер и добавить в него новые элементы (новую форму, юбку, воздухозаборники, новые отверстия). Стыки кузова автомобиля с бампером остаются заводскими, так же как и крепления.

Самые популярные материалы для создания бампера своими руками

Процесс изготовления формы

Самыми популярными материалами без сомнения являются пенопласт и монтажная пена. Они самые популярные в плане своей доступности, легкости в использовании и цене. Процесс модернизации автомобильного бампера выглядит следующим образом:

  1. С помощью подходящего материала создаем новую форму.
  2. Надлежащим образом готовим поверхность к нанесению смолы.
  3. Наносим стекловолокно и смолу (несколько раз).
  4. Обработка шпаклевкой стеклопластика и построение новой формы.
  5. Грунтовка обработанной поверхности.
  6. Покраска модернизированного бампера.

Единственный вопрос, который может возникнуть у водителя, который решил провести тюнинг бампера своими руками: в чем состоит отличие монтажной пены от пенопласта в качестве составляющих для нового бампера? Монтажная пена не требует растворения полиэфирной смолой в отличие от пенопласта. Поэтому при использовании монтажной пены на нее напрямую можно клеить смолу, а при использовании пенопласта необходимо закрывать его техническим пластилином.

Бампер с пенопласта

Из пенопласта

Итак, все кто не любит монтажную пену, могут запастись пенопластом и приступать к процессу изготовления бампера. Сначала необходимо принять несколько листов пенопласта (6-8) и склеить между собой с помощью «жидких гвоздей». За время, которое необходимо для того, чтобы высох клей, на бумаге рисуем эскиз бампера. Затем берем в руки маркер и нож и начинаем делать бампер. Нужно будет запастись большим терпением, быть очень точным и внимательным, поскольку это хлопотная и продолжительная работа.

После того как эскиз будет готов, наносим на пенопласт технический пластилин (в случае отсутствия можно использовать и шпатлевку в 2-3 слоя). После полного высыхания обработать маленькой шкуркой. Теперь можно наносить смолу и стеклоткань.

Все, кто не имеет возможности использовать стекловату, могут заменить ее газетой, но потом нужно обязательно обработать ее шпаклевкой.

Бампер с монтажной пены

Из монтажной пены

Начнем с того, что монтажная пена может нанести вред металлу, поэтому необходимо закрыть все металлические частицы пенофолом. Очень осторожно и медленно наносим монтажную пену. Пока пена будет сохнуть, подготавливаем на бумаге эскиз модернизированного бампера. Берем острый нож и согласно проекту и эскизу вырезаем бампер.

Главный процесс — это сохранение симметричности и зазоров. После достижения задуманной формы наносим на нее стекловату и смолу. Вот и все, немного терпения и времени и ваш бампер готов.

Пена и пенопласт

Также существует еще один, третий способ изготовления бампера своими руками — это бампер с пенопласта и пены. Процесс его изготовления аналогичен двум предыдущим.

Размеры и формы бамперов могут быть какие угодно — это же ваша фантазия. Главное, чтобы крепление совпадало с заводским на автомобиле. Тюнинг бампера своими руками дело приятное и полезное, поскольку вы вкладываете в него свой ​​труд, воображение и старания. Конечно, можно обратиться на СТО, однако зачем выбрасывать дополнительные деньги, если можно все сделать самому и получить эксклюзивный и привлекательный бампер.

Фото

Изготовление переднего обвеса

Самостоятельно изготовленный бампер

Нанесение монтажной пены

Изготовление по макету

Доработка

 

Тюнинг бампера своими руками

Самостоятельный тюнинг бампера

Итак, в автомобиле нужно обновить бампер. Можно сделать тюнинг бампера своими руками. Начинать будем со старого бампера. Старый бампер нужно собрать, аккуратно зачистить. Далее сделать латки из стекломата. На трещины и сломы наложить стекломат и пропитывать их смолой NORSODYNE S 21150 TAE.

Теперь есть основа для создания нового бампера автомобиля. Можно проводить тюнинг бампера своими руками. В начале нужно выбрать форму бампера, учитывая, какая наиболее подходит автомобилю. Затем следует начинать придавать основе форму.

Для выступающих деталей используется фанера, которая приклеивается на шпаклевку. Или можно наполнить бампер с внутренней стороны пенопластом – удобно делать рельеф. Выступы на бампере изготавливаются с помощью ламината. Нужно разделитель Mold Release Yellow wax намазать на стекло, и после того, как высохнет, приложить к стеклу стекломат, пропитанный смолой и отвердителем.

Далее нанести автомобильную шпаклевку. Можно придать именно ту форму, которая требуется. Далее при тюнинге бампера своими руками можно использовать СФЕРУ. Делается она из порошка микросферы-5 л, и ещё 5 л полиэфирная смола. Смесь будет хорошим заменителем автомобильной шпаклевки. Возможно, изделие придется шпаклевать несколько раз, чтобы добиться желаемой формы.

После слой шпаклевки нужно проверить на неровности. Поверхность должна быть идеальной, если есть неровности, нужно обработать их наждачной бумагой. После того, как модель готова, и получена нужная форма, то при тюнинге бампера своими руками следует нанести последний слой . Это грависпрей – похож на шпаклевку, но имеет также функции грунтовки.

С помощью грунтовочного пистолета с диаметром сопла от 2, 3 мм нужно распределить материал по всей поверхности модели. Пистолет рекомендуется держать на расстоянии около 50 см. Поскольку грависпрей быстро застывает, то его можно наносить в несколько слоев.

Далее при тюнинге бампера своими руками нужно подождать два часа. Поверхность будет наиболее удобна для обработки. Нужно обработать поверхность крупной наждачкой. Пальцы лучше защитить перчатками. Теперь есть обработанная поверхность, которую нужно доработать мелкой наждачкой. Затем в тюнинге бампера своими руками следует изготовить матрицу.

На матрице делают отгибы для того, чтобы туда попали остатки лишней стеклоткани во время набора. Для их изготовления нужно сделать полоски ламината толщиной в 1 мм. В местах, которые имеют закругления устанавливается отбортовка. Она устанавливается на автомобильную шпаклевку внутри бампера.

Далее следует распределить по всей поверхности модели и отбортовки разделитель Mold Release Yellow wax. Через час, когда высохнет разделитель, нужно размазать его по поверхности. В начале, будут удаляться излишки, а затем приступать к полировке изделия. Через двадцать минут лучше дать изделию подсохнуть. Процесс рекомендуется повторить несколько раз.

Для изготовления самой матрицы потребуется матричный гель. Он наносится пистолетом для грунтовки. Материал наносят в несколько слоев.

После высыхания можно делать ламинат формы. Форма должна быть толще, чем готовое изделие. Исходя из размеров бампера, нужно высчитать сколько потребуется материалов. Готовую модель покрываем ровингом. Для этого нужно нити ровинга заложить в смесь отвердителя и смолы. Таким образом получится форма, которая снимается в одну сторону.

Далее нужно отполировать. Затем нужно сделать форму из гельоката. Нанести толщиной в 0,3 мм. После того, как подсохнет, сделать ламинат из стекломата. Далее можно примерять на автомобиль.

Бампер из пены своими руками: как сделать?

Бампер автомобиля является важной деталью, которая придает ему особый внешний вид и подчеркивает его контуры. А уникальный бампер, изготовленный своими руками, еще и делает автомобиль особенным, подчеркивая индивидуальность его хозяина. Сделать эту деталь довольно непросто. Однако немного терпения и монтажной пены – и ваш автомобиль будет неповторимым.

Альтернативные варианты бамперов

Многие автолюбители не уделяют внимания бамперам и прочим деталям кузова, оставляя их такими, какие они есть. А вот любители тюнинга находятся в постоянном поиске новых и оригинальных решений. Их мучает один и тот же вопрос: как сделать авто оригинальным, стильным и выделяющимся из толпы?

Относительно бампера вариантов немного. Можно купить готовый обвес на свою модель авто и наслаждаться новым видом. А можно сделать бампер своими руками. В этом на помощь приходит фантазия, талант скульптора, терпение, стандартный бампер и видео из интернета. Одним из наилучших и проверенных материалов для изготовления бампера своими руками является монтажная пена.

Преимущества бампера на основании пены

Применение монтажной пены для изготовления уникального бампера имеет свои преимущества:

  • Монтажная пена – сравнительно недорогой материал
  • Она заполняет все полости и точно повторяет контуры оригинального бампера
  • Пена быстро затвердевает и легко обрабатывается
  • Также пену достаточно легко удалить на завершающем этапе изготовления бампера своими руками

Помимо монтажной пены для изготовления бампера своими руками понадобятся некоторые инструменты и прочие материалы.

Необходимый набор инструментов и расходных материалов

Итак, что же нужно для изготовления своими руками уникального бампера? Список инструментов и материалов примерно следующий:

  • 3-5 баллонов монтажной пены;
  • специальный пистолет для пены;
  • малярный скотч;
  • эпоксидная смола;
  • стеклоткань;
  • кулинарная фольга;
  • острый канцелярский нож со сменными лезвиями;
  • наждачная бумага разной зернистости;
  • автомобильная шпатлевка.

Помимо этого следует подготовить рабочее место. Это может быть обычный стол, к которому есть доступ со всех сторон для более удобной работы. Не помешает хорошее освещение, так как работа художественная, и требует внимания к деталям.

Подготовка основания и эскиза

Изготовление детали своими руками начинается с демонтажа бампера. Он будет служить основанием для нового. Можно сделать эту деталь и без шаблона, однако, для такой операции требуется опыт. С использованием старого оригинального бампера будет проще придать форму, угадать с симметричностью и не упустить важных деталей, которые касаются крепления.

Снятый бампер оклеивается малярным скотчем изнутри в несколько слоев. Это поспособствует легкому отделению застывшей пены от шаблона. Также на малярном скотче довольно удобно делать разметку будущих деталей бампера. После оклеивания наносится пена равномерным слоем. В этом незаменимым будет пистолет для монтажной пены. На этом этапе следует позаботиться о том, чтобы не нанести материала слишком много, так как толстый слой ненужной пены будет довольно долго сохнуть.

После нанесения пены необходимо более точно определиться с деталями будущего бампера. Можно на листочке прорисовать все детали в виде решетки радиатора, отверстий под дневные ходовые огни и прочие мелочи.

После того, как все готово, и пена затвердела, можно приступать к следующему этапу. Обычно для застывания пены нужно не менее 24 часов. Все зависит от толщины слоя и температуры окружающего воздуха.

Придание детали формы

На этом этапе необходимо аккуратно отделить получившуюся заготовку от старого бампера, который служил шаблоном. Сделать это достаточно легко, однако, осторожность не помешает, так как затвердевшая пена достаточно хрупкая.

После отделения в ход идет канцелярский нож, с его помощью нужно придать заготовке желаемую форму. Вот тут то и понадобится талант художника. Проработать мелкие детали довольно непросто, так как помимо правильной формы необходимо соблюдать симметричность. Если на этом этапе дрогнула рука, и нож выковырял лишний материал, то поправить ситуацию можно с помощью шпатлевки.

После вырезания ножом необходимо обработать деталь наждачной бумагой. Чем точнее будет сделан этот процесс, тем меньше работы будет в будущем. После шлифовки и выведения нужной формы новоиспеченный бампер заделывается шпатлевкой. На этом этапе устраняются все огрехи, которые были допущены при вырезании ножом. Слой шпатлевки также шлифуется наждачной бумагой, постепенно уменьшая размер ее зерна.

Наложение стекловолокна

Когда форма будущего изделия доведена до совершенства, можно приступать к наложению основного материала – стекловолокна. Этот материал в сочетании со смолой затвердевает, и изделие получается достаточно твердым и прочным.

Перед нанесением стекловолокна бампер оклеивается кулинарной фольгой. Это облегчит выемку застывшей пены и предотвратит ее разрушение агрессивным материалом. Если фольги нет, то можно воспользоваться даже обычной бумагой. На крайний случай можно наносить смолу и на голую пену с некой осторожностью.

После подготовительных работ на заготовку наносится смола. Поверх смолы укладывается первый слой заранее нарезанного стекловолокна. Стекловолокно приглаживается резиновым или пластиковым скребком. На этом этапе важно добиться равномерного прилегания стекловолокна. Следует по максимуму избегать образования пузырьков воздуха и складок.

После нанесения первого слоя процедура повторяется 4-5 раз. Когда все слои стекловолокна будут нанесены, изделию нужно опять дать время на засыхание и твердение. После затвердения смолы остается только удалить пену, доработать бампер шпатлевкой (в случае надобности) и тщательно обработать все наждачной бумагой. Готовый бампер грунтуется и окрашивается как обычная кузовная деталь.

Интересное по теме:

Тюнинг бампера своими руками, видео как сделать бампер

Все больше и больше автовладельцев хотят выделиться на дороге, имея уникальный дизайн своего автомобиля. Например, вы можете сделать уникальный тюнинг бампера своими руками.

Создав самостоятельно бампер для автомобиля, например, из пенопласта и стекловолокна, – вы сможете придать вашему транспортному средству эксклюзивный стиль, собирать восхищенные взгляды друзей и других автовладельцев.

Обращаясь за переделкой автомобиля в специальные салоны, помните, что тюнинг машины – удовольствие дорогое. Многие детали, например, кузова, изготавливаются на заказ. Отсюда и высокая цена на элементы декора и работы по их изготовлению, а также установке. Тюнинг бампера своими руками – хорошая возможность проявить себя, создать оригинальные элементы кузова и при этом сэкономить деньги.

Самостоятельный тюнинг

Как сделать тюнинг бампера? В этой задаче нет ничего сложного. Нужен лишь обычный набор инструментов, которые есть у вас дома или в гараже, а также некоторые навыки и свободное время. Перед тем как сделать работу самому, определите тип задачи: переделка заводской детали или создание новой.

Самостоятельное создание бампера потребует не только технических навыков в работе, но и терпения. Основная трудность в такой работе – это необходимость постоянно сверять деталь с необходимыми размерами, не допускать отклонений от плана. Тюнинг бампера своими руками также требует от вас постоянной примерки изделия на кузове машины. Это позволит вам максимально подогнать бампер под габариты машины.

Перед тем как начать делать изделие с нуля из пенопласта и стекловолокна, желательно сделать несколько зарисовок с дизайном вашего проекта. Так вы сможете наглядно определить, какой именно вариант вам нравится, чтобы затем его воплощать.

Что необходимо для тюнинга

Для того чтобы воплотить вашу фантазию в реальность и создать дизайнерскую фишку для автомобиля, нужно приобрести необходимые для работы материалы. Стоят они недорого и их легко найти в продаже. Для вашего творчества нужно иметь:

  • Пенопласт. Желательно запастись этим материалом, чтобы в случае необходимости вы могли внести коррективы в работу.
  • Монтажная пена. Этот продукт можно приобрести в любом строительном магазине. Запаситесь достаточным ее количеством.
  • Ткань из стекловолокна, полиэфирная смола.
  • Шпаклевка, грунтовочная смесь и краска нужного вам цвета.

Желательно также купить специальный технический пластилин, который следует нанести на пенопласт. Это необходимо для того, чтобы защитить материал от химической реакции со смолой. Пенопласт при контакте со смолой растворяется, и тогда все ваши труды пойдут насмарку.

Создание матрицы

Закупив все необходимые материалы, создав план вашего проекта, можно приступать к его реализации. Для начала нужно определиться с размерами будущего изделия, изготовить матрицу. Основа всей будущей конструкции – это созданная копия основания бампера. Именно по размерам и формам матрицы и будет создаваться новый бампер для машины. Изготовить матричную копию можно двумя способами: по слепку с заводского бампера либо изготовлением матрицы из строительной пены.

Слепок с уже имеющегося бампера – идеальный вариант для новичков, которые только осваивают эту технологию. Матрица выполняется по следующей технологии:

  • Снимаем и подготавливаем оригинальный бампер: срезаем лишние элементы, если они пришли в негодность. Например, отверстия для фар или нижнюю кромку. Сделать это можно при помощи болгарки.
  • Основной материал для создания копии – это технический пластилин. Нанесите на бампер пластилин, который для удобства работы можно слегка нагреть.
  • Нанесите пластилин на всю поверхность конструкции. Особенно на те места, на которых вы запланировали изменения в форме бампера.
  • Следующий шаг – придание формы и размеров будущей конструкции. Нанесите на левую сторону бампера разметочные линии, по которым вы сможете вырисовывать правую сторону конструкции. Такая технология создания копии одной из стороны и ее перенос на другую позволит добиться симметрии.
  • После придания основной формы, нужно свериться с размерами и формами, проверить, совпадают ли отверстия для фар. Завершающим этапом будет сточка острых углов, придание окончательных форм изделию.

После выполнения этих пунктов, форму нужно снять с бампера. Желательно делать матрицу, которая будет состоять из нескольких частей. Это позволит ее легко снять с бампера без повреждений.

Пена или пластилин

Более профессиональный способ изготовления матрицы – это создание копии из строительной пены. Основная задача – это нанесение состава на бампер и удаление лишней смеси. Важное условие – изготавливать матрицу таким способом нужно быстро. Новичкам будет сложно изготовить копию из пены, поскольку в быстром темпе работы можно срезать лишний материал, который уже нельзя будет добавить. Пластилиновая копия в этом случае – отличный вариант для изготовления матрицы.

Последующие работы

После изготовления матрицы выравниваем, подготавливаем основу бампера к последующей отделке. Следующим шагом будет нанесение смолы на изделие, наложение листов из стекловолокна. Необходимо смешать смолу с отвердителем, который будет использоваться для приклеивания листов стекловолокна. Выбирайте материал с плотностью 150 гр на полметра. Достаточно будет приклеить 3 слоя стекловолокна. После того как смола стала твердой, новый бампер можно снять с формы и дополнительно нарастить стекловолокном. Это нужно для придания большей жесткости конструкции.

После создания основы конструкции, проработки ее формы можно приступать к завершающим отделочным работам. Прошпаклюйте ваш будущий бампер, придайте окончательные очертания его форме. После этого можно приступить к шлифовке, а также окончательному выравниванию всей поверхности.

Обязательно во время выполнения всех этапов работы прикладывайте бампер к корпусу вашего автомобиля и следите за тем, совпадают ли размеры вашего изделия. После всех основных работ можно приступать к финишной отделке. Нанесите грунтовку на поверхность бампера, а затем приступайте к окраске конструкции в выбранный вами тон краски.

Видеокурс «Тюнинг-гуру. Как сделать тюнинг своими руками»

Видеокурс «Тюнинг-гуру. Как сделать тюнинг своими руками» на реальном примере научит Вас собственноручно производить тюнинг автомобиля. Здесь Вы увидите все нюансы и получите настоящие знания по тюнингу, и сможете все это проделать со своим автомобилем.

Что Вы получите от изучения видеокурса «Тюнинг-гуру. Как сделать тюнинг своими руками»:

  1. Вы обретете хорошие знания по тюнингу кузова автомобиля. Вы узнаете, как делается обвес с самого начала, как делаются спойлеры, бамперные решетки. Также узнаете массу различных тонкостей и для Вас откроются многие секреты профессионалов.
  2. Вы научитесь собственноручно делать тюнинг собственного автомобиля не тратя на это большие средства.
  3. Вы обреете новое хобби.
  4. Вы сможете стать хорошим специалистом по кузовному тюнингу, что будет приносить Вам хорошие деньги.

Видеокурс «Тюнинг-гуру. Как сделать тюнинг своими руками» содержит разделы:

  • Как правильно проводить работы с бампером.
  • Как работать с задними арками.
  • Работа с порогами.
  • Делаем низ переднего бампера.
  • Делаем внутреннюю часть переднего бампера.
  • Проводим работы с задним бампером.
  • Продолжаем работать с задними арками.
  • Работа с передними арками.
  • Доделывание порогов.
  • Работы с задними фарами и багажником.
  • Делаем внутреннюю обработку передних крыльев.
  • Заканчиваем работать с задним бампером.
  • Делаем полки переднего бампера.
  • Заканчиваем передний бампер.
  • Готовим бампер к покраске.
  • Делаем сетку переднего бампера.
  • Работаем со спойлером на задний бампер.

Плюс с видеокурсом «Тюнинг-гуру. Как сделать тюнинг своими руками» получите в качестве бонуса электронную книгу, которая расскажет о технических моментах тюнинга с учетом российских реалий.

Автор: Михаил Октысюк

Издательство «Пётр 1»

Как сделать тюнинг бампера своими руками на ВАЗ 2109. Придать автомобилю неповторимый образ с помощью тюнинга бампера. Тюнинг фар и электрооборудования

Читать 6 мин.

Бампера на ВАЗ 2109 имеют довольно примитивный вид и их доработка — задача номер один для многих автовладельцев. Какими способами можно доработать девять? Ответ прост — тюнинг бамперов.

С самого начала выпуска ВАЗ 2109 сразу появились стремления владельцев к изменению ни каких отражающих внешний вид бамперов.Эти стремления связаны с несанкционированным появлением бамперов, потому что материал, из которого был изготовлен бампер, быстро потерял свой грузовой вид и расплавился под действием солнечного света.

Изначально самым распространенным методом доработки бампера ВАЗ 2109 была его покраска в цвет кузова, но этот способ не подошел. Объясняется все довольно просто — слабое сцепление материала бампера с наносимыми составами привело к быстрому исчезновению частей покрытия под действием уходящих из-под колес гравия и песка. В связи с этим изменения бампера ВАЗ 2109 перенесены на несколько других самолетов.

Установка бамперов с ВАЗ 2114

Очень популярна была установка бамперов на ВАЗ 2109 от других моделей, например, от ВАЗ 2114. Установка бампера этой модели, конечно, заставит потрудиться, потому что это не так. встают на место без ряда доработок. Вид «девятки» существенно изменился, хотя стоит отметить, что штатный бампер в крепости лучше, чем позаимствованный у 2114, а плавные закругленные линии бампера выглядят немного чуждо на фоне рубленых угловатых углов.

Поднятие бамперов

Практически любому владельцу ВАЗ 2109 не особо нравятся стандартные зазоры между бамперами и кузовом. Этот эффект получил название «экономия бампера». Такую мешковину стараются удалить, что позволяет существенно изменить визуальный колорит автомобиля. Этот процесс довольно трудоемкий, так как требует полного демонтажа обоих бамперов и обрезки верхнего края, делать это нужно очень плавно, чтобы не получить в дальнейшем поломок и трещин.

Установка тюнингового бампера вместо штатного

Различных элементов и аксессуаров для тюнинга бампера ВАЗ 2109 предлагается достаточно. Как правило, тюнинг бамперов не выполняется локально, а выполняется комплексно с установкой других элементов, таких как пороги, спойлеры и молдинги. Такой вид тюнинга придает автомобилю практически уникальный внешний вид, но есть и отрицательные моменты.

Во-первых, цена, стоимость работ и материалов довольно часто достигает довольно приличной суммы, которую готовы выложить только истинные поклонники тюнинговых моделей.

Во-вторых — удобство использования, практически во всех случаях тюнинга с установкой покупных запчастей у нас достаточно низкие бамперы, с которыми вы особенно не попадете в условия плохих дорог и пересеченной местности. То есть не всегда пойти на рыбалку и вылезти из-за угрозы отбить бампер.

За счет этих моментов автовладельцы стараются переделать его своими руками таким образом, чтобы эти изменения отвечали всем пожеланиям и при этом были дешевле.Расскажу о некоторых способах изготовления тюнинга.


Методы тюнинга

Итак, чтобы создать свой неповторимый бампер, необходимо изначально определиться, что вы хотите — создать его с нуля или ограничиться обычным тюнингом?

В первом случае не обойтись без высокой точности, опыта и большого количества свободного времени. Стыки необходимо выполнять аккуратно и аккуратно, ведь люфтов и перекосов быть не должно. Особое внимание стоит уделить креплению бампера к кузову.Лучше установить его на родные места креплений или предусмотреть заранее те точки, где он может быть прикреплен. Большинство этих мест довольно просто определяют опытные клубни «на месте». В основном к бамперу приклеиваются фланцы, которые должны подходить к кузову, в этих местах их просто закручивают болтами или шурупами. Бывают случаи, когда поверхности корпуса для крепежа находятся достаточно далеко, тогда стоит изготовить дополнительные металлические кронштейны.

Второй случай является наиболее распространенным из-за его относительной простоты.Есть штатный бампер ВАЗ 2109 и добавлены новые дополнительные элементы. К таким элементам можно отнести появление новых отверстий, изменение формы, установку юбок и воздухозаборников, а также других элементов. Однако и в этом случае крепление бампера к кузову остается штатным, а стыки принципиально не меняются.

«Из какого материала сделать новый бампер или его доработку?» — Этот вопрос возникает у любого автовладельца, решившего самостоятельно доработать бампер своей машины.

Зачем что-то придумывать, если давно доказано, что самые простые материалы — монтажная пена и пенопласт. Популярность этих материалов обусловлена ​​их доступностью, ценой и простотой обработки.

Производственный процесс

Если рассматривать процесс изготовления бампера, то схема будет выглядеть так:

  • Создание новой формы бампера;
  • Подготовка полученной поверхности к нанесению следующего слоя;
  • Нанесение смолы или стекловолокна на деталь в несколько слоев;
  • Обработаем получившуюся деталь шпаклевкой и получим точную конфигурацию;
  • Нанесение грунтовки и окраска.

Есть отличия в обработке модели от пенопласта и от монтажной пены. Дело в том, что дальнейшее нанесение полиэфирной смолы на пенопласт без нанесения сверху технического пластилина невозможно, в отличие от пенопласта, поскольку полимерный корпус вспеняется.

Опишем отдельно весь процесс Создание нового бампера из смолы, стеклопластика, пенопласта и монтажной пены мы не будем описывать, так как информации по этим вопросам достаточно.Однако расскажем немного о возможной частичной доработке Бампера ВАЗ 2109 своими руками.

Доработка штатного бампера

Для данного вида тюнинга мы рекомендуем использовать монтажную пену, она наносится в нужном вам направлении, и после замораживания формы вы получаете необходимую форму. Дополнительным преимуществом в данной ситуации является то, что для этой операции вообще необходимо иметь целый бампер. Ведь нам нужна только целостная конструкция с элементами крепления. Схема создания обновленного бампера выглядит так:

  • Этот вид тюнинга начинается с создания новой решетки радиатора. Он закреплен в верхней части штатного бампера. Закрываем все части, которые боимся размыть;
  • Обрабатываем наждачной бумагой все места нанесения будущей пены для улучшения схватывания;
  • Избыток пены срезать ножом;
  • Разламываем необходимое количество смолы и режем стеклопластик мелкими кусочками;
  • Осуществляем нанесение пропитанного смолой стекловолокна в несколько слоев, и оставляем до полного высыхания;
  • Очищаем с помощью сэндвича для получения максимально гладкой поверхности;
  • Наносим шпатлевку со стекловолокном и снова ждем полного высыхания, после чего обрабатываем наждачной бумагой;
  • Наносим слой шпаклевки, но уже без стеклопластика и снова ждем и чистим;
  • Шлифовка, а потом можно покрасить в цвет кузова.

В результате ни одним из описанных выше способов, которые мы не использовали, мы получаем обновленный вид любимой девятки и тем самым получаем восторженные взгляды прохожих.

Дизайн экстерьера автомобиля ВАЗ 2109 различается у многих автовладельцев, чтобы сделать эту модель по-настоящему уникальной и интересной. Существует довольно много разных способов изменить внешний вид автомобиля, среди которых одни позволяют существенно преобразить дизайн, другие помогают дополнить стиль. Тюнинг бампера ВАЗ 2109 выбран с учетом того, что этот элемент автомобиля во многом меняет внешний вид.

С момента появления машины в продаже у владельцев появилось желание ее поменять. Аналогичное желание проявилось в изменении типа бампера, а также типа материала, из которого он изготовлен. Изначально его просто перекрасили в другой цвет, но полученный результат определил невысокую популярность этого метода. В данном случае ошибки привели к тому, что лакокрасочное покрытие быстро исчезло со значительным эффектом при движении: гравий, грязь, низкие и высокие температуры.

Покупка готовой версии тюнинга

Спрос на комплекты для тюнинга автомобилей определил появление достаточно большого количества фирм, специализирующихся на их выпуске. Именно поэтому владельцы автомобиля могут приобрести уже готовые самые разные.

К особенностям такого предложения можно отнести:

  • Нет необходимости создавать дизайн будущего бампера, выбор осуществляется по представленным фото.
  • Качество готового бампера хорошее, покраска ведется с учетом установленных требований.
  • Крепление пройдет как стандартный бампер.
  • При изготовлении используются современные материалы.

Такое предложение довольно привлекательно, но требует значительных вложений. Также есть вероятность, что такой бампер обзаведется еще одним владельцем аналогичной машины в городе. Фары на тюнинг ВАЗ 2106 тоже можно использовать у таких продавцов.

Бампер от ВАЗ 2114

Популярным способом изменения экстерьера рассматриваемого автомобиля можно назвать использование бампера другой модели.Например, на рассматриваемую машину довольно часто устанавливается бампер от ВАЗ 2114. Но одновременно:

1. Внешний дизайн будет некорректным.
2. Чтобы бампер надежно держался, придется его доработать.

Тем не менее, вы можете найти б / у бампер от другого автомобиля за небольшую цену, и внесенные изменения будут существенными.

Стоит ли поднимать бампер?

Многие владельцы отмечают, что стандартный зазор между кузовом и бампером существенно испортит внешний вид автомобиля.Такой эффект называется экономией бампера. Если устранить этот эффект, можно значительно улучшить внешний вид. Процесс подъема бампера трудоемкий, так как требует выполнения их полного демонтажа, обрезки верхней части. Сменить верх топа с образованием ровного среза довольно сложно. Для этого понадобится специальный инструмент.

Прикладные методы настройки

Если есть желание сделать творение, которое позволит существенно изменить внешний вид автомобиля, то для начала нужно определиться: будет создан старый или новый.При создании нового бампера отметим:

  • Необходимо с высокой точностью выполнять работы, для которых необходимо иметь специальные измерительные приборы.
  • Для выполнения работы требуется много свободного времени.
  • Без опыта создания деталей для автомобиля рассчитывать на качественный результат не стоит.

Создавая бампер, следует обратить особое внимание на прочность соединительных элементов. При проектировании учитывается расположение штатных элементов крепления на корпусе.В основном в качестве крепежа используются фланцы, которые примыкают к корпусу. Местами фланцы вкручиваются в болты или саморезы. Может возникнуть ситуация, когда придется создавать дополнительные элементы крепления, что существенно усложняет задачу.

Коробка: Важно: Выполнение финального бампера — самый распространенный вариант. Это связано с тем, что модернизировать готовый бампер намного проще, чем создавать новый.

Работы по добавлению новых элементов:

  • Отверстия.Создание отверстий позволяет существенно изменить конструкцию бампера. Примером можно назвать овальные отверстия внизу конструкции, которые напоминают места для установки противотуманных фонарей в иномарках.
  • Изменить форму. Изменить форму довольно сложно, но выполнив такую ​​работу, можно преобразить бампер до неузнаваемости. Изменение формы осуществляется нагреванием пластика, а также наращиванием с использованием определенных материалов.
  • Установка юбок различной формы.Спустя годы это обвесы, на долгие годы предварительно преобразившие машину. При их использовании посадка автомобиля визуально становится ниже. Низкая посадка характерна для спорткаров.
  • Установка воздухозаборников. Этот элемент бампера характерен для спорткаров. Создать себе воздухозаборник довольно сложно, так как в нем следует вырезать ниши, установить специальную сетку и многое другое.
  • Увеличение длины. Повысить агрессивность внешнего вида станка можно за счет увеличения длины, для чего также используются специальные материалы.

Даже при серьезном изменении стандартного варианта исполнения его база остается неизменной. Этот момент определяет, что крепление проходит через заводские механизмы. Важным вопросом можно назвать какой материал использовать при тюнинге. Учитывая огромный объем тюнинговых работ по тюнингу, можно сказать, что строительная пена и поролон являются самыми популярными материалами. Они дешевы, просты в обращении.

Изменить форму и размеры пенопласта можно при использовании обычных инструментов.Строительная пена быстро застывает, также представляет собой легкоусвояемое вещество. В этом случае конструкция не набирает веса, что определяет небольшую нагрузку на крепление.

Видео Тюнинг Переднего Бампера ВАЗ 2109

Аэрография и тюнинг станков набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих разгоняемых лошадей. В России чаще всего тюнингуют хоть и не новую, но доступную машину ВАЗ 2109. Эта статья подробно расскажет о модернизации советской машины.


Убрать нехватку крутящего момента в самом востребованном, более низком диапазоне скоростей, снизить динамику при разряде газа, поднять мощность покупаемой мощности, ограничить расход топлива девятками впрыска поможет чип-тюнинг.

Появился термин от английских слов «chip» — микросхема, и «tuning» — регулировка, что для специалистов означает лишь дополнительную настройку электронного блока управления в ДВС. В целом алгоритм работы не меняется, но в системе управления двигателем есть ряд калибровок, где немного корректируется угол опережения зажигания, немного корректируется наполнение цилиндровой смесью.После чип-тюнинга хозяин получает резвую, развивающую максимальный крутящий момент за более короткий промежуток времени автомобиля. При этом падают энергозатраты на достижение равной скорости, что заставляет желать любителей активной езды на динамику на Низахе.

Калибровочный ЭБУ ВАЗ 2109 можно достаточно гибко программировать: от экономичных до спортивных настроек. Окончательный выбор всегда определяет водитель, ведь самая важная составляющая работы машины — частота посещения заправки, будет зависеть только от манеры ее поведения на дороге.

Aza механический тюнинг

Девять двигателей Staten часто подвергаются существенной модернизации. Сюда входит установка:

  • , обеспечивающие более сильное сжатие горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
  • спортивных (humpbalan) распредвалов;
  • воздушные фильтры «нулевого» сопротивления;
  • полировка изнутри впускного коллектора или отдельно для каждого цилиндра «Паук»;
  • дроссельная заслонка увеличенного сечения;
  • планегастит вместо катализатора.

Дополнительно меняют колодки клапанов по форме, поршневую группу сток на кованые, собирают вспомогательные системы охлаждения. Но все это хорошо для спортивных рекордов при равнодушном отношении к ресурсу двигателя, а не в повседневной жизни. Любое вмешательство в работу узлов КВС чревато резким сокращением его срока службы. Фильтрующая способность «зулевика» тоже близка к нулю, езда без катализатора пагубно сказывается на окружающей среде и приводит к гофре корня, большая дроссельная заслонка увеличивает расход топлива, хотя один положительный момент в механическом тюнинге есть.При установке шлифованного впускного тракта за счет лучшего прохождения топливовоздушной смеси мощность двигателя увеличится. Правда, еще больший прирост способна дать своевременная замена свечей, масла, фильтров и качественного бензина.

Тюнинг карбюраторная девятка



Если на «классику» поставить более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то альтернативы здесь нет. Все проще. Помимо шлифовки впускного коллектора, с системой приколов можно только поэкспериментировать, путем множественного выбора добившись на фоне приемлемого расхода топлива достойных тяговых свойств.

На некоторых моделях автомобилей до тюнинга двигателя модернизация системы отопления не ведется. Девятка продумана, прочна, оптимальна по калорийности подводимого тепла, явных изъянов вентиляции салона нет, поэтому никакие манипуляции здесь не актуальны.

Тюнинг шасси ВАЗ 2109



Кроме покупки легкосплавных дисков, регулировка ходовой части ВАЗ 2109 возможна в двух направлениях: тюнинг подвески и тормозной системы.В свою очередь ходовая модернизация состоит из разрозненных элементов:

  • замена стоек, заглушек амортизатора и гильз рычагов. Пожалуй, самый простой способ улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. Установка газомасляных амортизаторов известной марки взамен основных опор фирмы SS-20 взамен подверженных задвижкам и разрушению штатных полиуретановых втулок способна продлить срок эксплуатации подвеска и повышение управляемости с комфортом вождения;
  • введение дополнительных частей жесткости.Шарнирное соединение опор амортизаторов за счет растяжения снижает деформацию скручивания кузова, что позволяет восстанавливать его на более высоких скоростях. Исчезают по очереди, общий коллеж машины увеличится, устойчивость на траектории повысится. Девятка будет не так восприимчива к вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
  • улучшить подвеску за счет обрезных рессор. Глупо и бессмысленно — чистая дань моде псевдо-выравнивания, но применяется широко.Многие считают: из-за уменьшения просвета дороги снизится коэффициент аэродинамического сопротивления, что придаст автомобилю дополнительную динамику. Естественно, вывод не лишен оснований, но скорость, с которой этот закон физики ВАЗ 2109 начинает действовать, напрямую не будет. Но при этом уменьшится ход поршня стоек, что приведет к переносу профиля дорожных сколов на кузов.

Совершенствование тормозной системы девятого семейства также имеет ряд разновидностей, основные среди которых замена задних барабанных тормозов на дисковые и установка пары дисковых большего диаметра.Оба способа нам нужны только при входе в двигатель с КПП, когда штатное оборудование плохо исчерпано. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: при смене концевых узлов необходимо менять главный тормозной цилиндр. Гидравлическая мощность дискового тормоза над барабаном, увеличение размеров суппортов также требует дополнительного объема циркулирующей жидкости, а пренебрежение этой аксиомой только ухудшит их работу даже по отношению к ложи.

Внешний тюнинг 2109.



Иногда мимо проходит что-то настолько красное, что было не хуже новогодней елки, невольно напоминающее трупы из книг о древней Руси. Но при правильном подходе кузовов это наиболее значимый аспект восприятия автомобиля.

Он состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, для того чтобы учесть, какие затраты являются важными:


Фары ВАЗ 2109.



Тюнинг осветительных приборов Девять содержит три позиции: задние фонари, указатели поворота и фары головного света.Первые два элемента выведены заменой штатного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных сигнализаторов прозрачных с оранжевыми галогенами безвредна, то некоторые «продвинутые» задние фонари странных цветовых сочетаний способны ввести в заблуждение другие участники движения.

Фара ВАЗ 2109 отличная, надо только лампы своевременно менять, желательно качественные импортные. Однако есть альтернатива обычной схеме:

.
  • Установка блок-фар от тюнингового ателье .Лидирующее место на отечественном рынке занимает продукция компании PRO-Sport. Они привлекательны внешне, придают автомобилю черты агрессии, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей ламп. Но вот главная задача — освещение проезжей части в темное время суток выполнять гораздо хуже, спасибо, о чем прямо заявляют тесты многих автомобильных изданий;
  • Реснички и тонировка фар . Результатом вложения станет менее освещенная территория и ослабленный световой поток;
  • Ксенон. Alien, ни в коем случае не нововведение, не предусмотренное для внутреннего транспорта, кроме проблем с ГИБДД, вполне резонно вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как бы низко ни занижалась фокусировка ксеноновой оптики, часто ночью никто не переключается с дальнего света.

Декоративный бампер на ВАЗ 2109






На заре выпуска ВАЗ 2109 существовала мода красить бамперы в цвет кузова, но это не подходило.Причина — слабое покрытие покрытия материалом, а результат — облученная, иссеченная дорога удивляет деталь. Сейчас тюнинг развивается еще в нескольких плоскостях.

Установка бамперов от ВАЗ 2114

После примерки застежек пластиковые фартуки смотрятся неплохо, но крепость намного уступает черным с распашным стеклопластиком. Да и на фоне рубленых углов девятки закругленный бампер при детальном осмотре накладывает ощущение чужеродности.

Повышение

Применяется для устранения эффекта провисания из-за зазоров между бампером и кузовом.Колонки машины меняются кардинально, но сама процедура хлопотная, связанная с разборкой и обрезкой верхнего края обоих бамперов.

Замена штатного бампера тюнинг

На сегодняшний день таких элементов выпускается довольно много. Как правило, установка осуществляется комплексно с порогами, дает автомобилю отличные очертания, но имеет обе отрицательные стороны. Во-первых, цена. Для не слишком необходимого пластика четверть стоимости средней десятилетней девятки способна только истинному фанату тюнинга.Во-вторых — удобство использования. На такой машине нельзя поехать на дачу или порыбачить. К тому же и в городе Нижняя «Люба» долго не протянет; Дорога — это не гоночный трек.

Отдельной линией в передней части переднего бампера идет прорезка отверстий под круглые противотуманные фары. Не секрет, что штатные места ПТФ спроектированы под советский кондей «Кирпичи», и любая подвеска смотрится крайне неудачно. Сделать это можно, нужно, правда только с соблюдением норм по установке противотуманок на автомобили.

Решетка радиатора



Когда выпускалась девятка с коротким крылом и передней пластиковой рамкой, ездовой элегантностью считалось крепление к решетке хромированной накладки радиатора от ВАЗ 2107. Сейчас такой «тюнинг» встречается исключительно на старых фотографиях, т.к. нет ничего лучше эталона. Единственное, что на конвейере ВАЗ 2109 было укомплектовано решетками под общий цвет кузова, а взамен можно поставить блестку из магазина.

На рынке присутствует еще один вид профильного изделия — пластиковое «окно» с закрепленной изнутри металлической сеткой. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но семейство Самара-1 с крохотным отверстием воздухозаборника криво регулируемой особенностью не впечатлило.

Передняя панель и внутренний щит ВАЗ 2109



На сегодняшний день существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкий, высокий и евро. Ни один из них непригоден для какой-либо разумной настройки, допустимо только установить туда с другой электроникой вроде фронтальных колонок и бортового компьютера «Мультитроникс» вместо унылого «состояния».В невысокой панели места под БК не предусмотрено, однако именно под ним находится самый радикальный элемент отделки — верхняя крышка сплошного профиля. Полностью преображен интерьер салона. Черный, монолитный, мягкий пластик, со встроенными кварцевыми часами, изделие сразу повышает степень внутреннего комфорта. Установка проста, после того, как ничего не угрожает, напротив пассажирского кресла появляется дополнительный замыкающий дублер. Единственный недостаток — перед установкой установить облицовку панели приборов, так как она имеет одинарный дугообразный отлив.При этом основной недостаток панели устраняется низкой панелью: плоскость над торпедо показывает, что блики на стекле больше не дает, а в дальней дороге не нужно закрывать источник ослепления тканью. .

Приборные панели также делятся на стрелковые и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются крайне редко, потому что тюнинг завязан вокруг основного. Способ третий — замена желтых фонарей на диодные лампы, установка декоративных накладок на сток и установка модернизированного пульта.Каждый элементарен, выделяя только финансовые затраты, однако в первых двух случаях панель приборов нужно разобрать.

Ствол девятка



Стоимость скорее номинальная, что дает право возразить: «Он есть». Они входят в него либо в чемодане, либо в паре дорожных сумок, либо в трех ведрах. При установке газового оборудования с цилиндрическим баллоном он вообще пропадает, хотя это полезное место для тюнинга. Главный и, пожалуй, единственный способ преобразить багажное отделение — это установка сабвуфера и усилителя акустической системы.Процесс выглядит так:

  • из ДСП или фанеры собирается в бокс под динамик;
  • разводка уложена, саб приставлен;
  • внутренняя полость багажника обшита тросом — пуховая ткань серого цвета по типу дворца;
  • усилитель установлен сверху.

Композиция выглядит, особенно если сделать подсветку шикарно. Машина «звучит», и только одна проблема: приходится жертвовать запаской из-за невозможности доступа к выемке на днище купе.

Тюнинг салона ВАЗ 2109


Индивидуализация салона любого автомобиля идет по трем направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и покрытие салона различными видами материалов. Особенно это актуально для внутреннего транспорта. Серёса, усреднение — неизменный атрибут девятки, и если машина выпущена в люксе, с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой, качество исполнения оставляет намного лучше. Следовательно, они неравнодушные к типу своей машины вынуждены моделировать внутреннее пространство под себя.

Основа тюнингового салона

Доминирующее положение в салоне занимает сиденье. Именно от их внешнего вида зависит восприятие целостности дизайна и органичности цветовой гаммы. Подбор материала для пошива Стулья — это основа для регулировки остальных элементов, поэтому на главном экономить не стоит.

Методов улучшения как визуальных, так и функциональных параметров сидений ВАЗ 2109 несколько.Это покупка чехлов, протечки кожи или установка готовых стульев.

Автомобильные чехлы — самый простой способ придать салону требуемые очертания. Вы можете заказать набор, даже проще приобрести, но необходимо помнить ряд моментов:

  • застежки корпусов крышек большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни липкая лента, ни зажимы для крючков для шнура, а уж тем более тяготы не способны надежно зафиксировать подушку на сиденье.Через короткое время ткань лопнет, появятся морщинки. Избежать такой неприятности поможет пришивка края обивки стульев. Аналогичная ситуация и с задним диваном. Дно лучше снимать и решать, как расправить после каждой поездки;
  • спинки передних чехлов одеваются отдельно, в натяжении, но внутри салона они постепенно закручиваются. Проблема также устраняется пришиванием к концам стульев. Спинка заднего дивана оборудована рычагом складывания, на спинке отверстие-ручка, а значит, нужен чехол с прорезями.Кроме того, желательно открутить декоративную защиту, прикрепив край материала к ребрам жесткости. Задняя конструкция собирается без труда;
  • Главное при заказе — выбор ателье. Геометрия сиденья девятка давно и хорошо изучена, это только в соотношении цена-качество. Откровенного ширпотреба брать не надо, но и разбрасывать от 10 до 12 тысяч рублей на топ-комплекты вряд ли разумно. Золотая середина — сочетание материалов, и лучшим будет экодом, то есть самый современный, обладающий всеми характеристиками оригинального заменителя.Причины отказа от традиционных покрытий найти несложно: в кожаном кресле зимой холодно, летом жарко; Флок, гобелены и другие ткани быстро пылятся, моются, плохо чистятся; Влага синтетика не впитывает, но образует статическое электричество; Обработка материальных покровов от загрязнения может стать аллергеном;
  • не забиваются формовочными вставками из поролона. Несмотря на видимое улучшение боковой поддержки кресел, парниковый эффект мягких поверхностей вреден для тех, кто находится в салоне длительное время;

Еще один способ тюнинга сидений ВАЗ 2109 — это полный чертеж.Кресло разбирается, обивка снимается, разламывается, после чего с деталей снимаются выкройки. Однако довольно трудоемкое занятие, сшить из качественных комплектующих и точная копия впечатляет поверх рамы. Попутно стоит заменить на прочное аналоговое питание; Не менее правильным будет установка нагревательного элемента под новое покрытие. К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машинки с широкой строчкой, ведь обычный бытовой грубый «кожаный» шов не даст.

Покупка спортивных кресел специализированной компании — лучшее решение в области переоборудования салона. Стильные, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности «ковши» преобразуют внутренний мир девятки до неузнаваемости, а цена вполне адекватна результату. Все идеально, суровый один нюанс: долгая поездка на таких сиденьях удовольствия не доставит. По сути, это скамейка, соответственно придется выбирать между брутальностью и комфортом.

Декор дверной панели



Излюбленным полем оформления кабины служит дверная обшивка.В ВАЗ 2109 они простые или включенные тканевые секции. Тюнинг второй примитив: после демонтажа основание стягивается материалом в тон стульев, и элемент устанавливается на место. Декор панелей «Стандарт» основан на самостоятельном изготовлении подобных вставок. Необходимо удалить из всех пазов узор, вырезать по ним подиумы из ДВП, сохранив кожу на слое синтепа. Получается обдув с одной стороны площадки, стыкуемой с профилем строительным клеем.Загвоздка — выемки под ручку и заслонку стеклоподъемника, в координатах которых лучше не ошибиться.

Некоторые волшебники путешествовали, чтобы полностью закрыть дверную панель, но вместе с такой настройкой центральной панели и потолочных панелей операция лишается смысла. Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхности, перепады температур, частые механические воздействия. Субъективно — колоссальная сложность укладки с использованием отопительных приборов, и как бы правильно не производились работы, рано или поздно покрытие начнет отставать.

Задняя полка на 2109



В стоке плоскость складывания предназначена для выделения багажного отделения, хотя многие там резаны по акустике. Экспериментировать со стандартной конструкцией из-за немого глупо, поэтому лучше сделать аналог из фанеры. Как и в случае тюнинговых дверей, печка с минами под колонной волочится кожей (дерматином) по синтетической доске, с той лишь разницей, что облицовка должна быть более толстой. Изделие будет выглядеть солидно, массивно, а музыка будет звучать чище.Дополнительное преимущество может быть закреплено под знаком аварийной остановки, огнетушителя и аптечки.

Последние штрихи тюнинга

Завершение реконструкции салона последнего невозможно без небольшого тюнинга, однако существенно влияющего на общую гармонию элементов:


Варианты трансферов салона ВАЗ 2109 не читать. У каждого есть свои преимущества, ограниченные исключительно фантазией или хозяином. Однако всегда присутствует определяющий критерий: цвет.Неграмотно подобранная кричащая палитра алаупистов — признак убогого. Напротив, стандарт в умеренности, комбинациях, переходах. Девять, насколько лучше органичнее, соответствует черному с красным, хотя неправильно идеализирует чью-то зависимость. Каждый способен разобраться сам, лишь бы в результате не получилось постыдное слово «колхоз».

Официальное название автомобиля ВАЗ 2109 — «Лада Спутник». Известный каждому представителю старшего подъезда в нашей стране ВАЗ2109 — это автомобиль, который подвергается обработке, переделке, тюнингу и прочим способам модернизации.

Во-первых, тюнинг этого автомобиля начинается с переделки тормозов, а двигатель заканчивается. Несомненно, главная задача улучшения внешнего и внутреннего состояния ВАЗ 2109 — улучшить и доказать людям, что такие автомобили еще на что-то способны.

Автомобильные смазки берут на модернизацию автомобилей ВАЗ в связи с тем, что они легкие и достаточно дешевые.

Подготовка процесса

Для проведения прошивки кабины необходимо использовать парогенератор.Ведь с помощью своего материала прошивку протянуть будет проще.

Для ремонта датчика наличия топлива в автомобиле потребуется:

  • Ключ десять.
  • Голова на семь.
  • Тестер.
  • И новый термистор.

Улучшенный салон ВАЗ 2109

На этом видео показана трансформация ВАЗ 2109. Приятного просмотра!

Стандартная проводка салона ВАЗ 2109 очень продолжительная и можно быстро протереть, поэтому стоит тюнинг салона при покупке автомобиля.На первом этапе настройки салона необходимо сохранить весь старый материал, в том числе на потолке, чтобы затем закрыть новый.

В наклейке из нового материала на потолок нужно дважды нанести на нее клей с интервалом времени пять минут, а затем приклеить обивку к потолку. Также нужно будет дождаться высыхания клея и завершить работу, прорезав все дырочки.

Также в салоне установлены дополнительные светодиодные лампы с целью улучшения освещения салона автомобиля.Еще автолюбители часто подтягивают колеса обшивкой для улучшения дизайна автомобиля.

Совершенствование автомобильного двигателя

На тюнинг автомобиля двигатель обходится довольно серьезно, ведь недаром двигатель является сердцем автомобиля. Часто автолюбители дорабатывают в двигателях ГБЦ, меняют поршни, устанавливают турбину. Именно эти модификации придают двигателю уверенность в работе.

При проведении данного вида модернизации необходимо полностью разобрать двигатель.

Усовершенствовать карбюратор своими руками

Зачем нужно делать тюнинг карбюратора?

Этот вид тюнинга проводится для того, чтобы придать автомобилю дополнительную мощность. Основным методом настройки карбюратора считается замена одного на два, то есть вместо установки двух карбюраторов.

Также можно отполировать впускной коллектор карбюратора.

Трансформация шасси автомобиля ВАЗ 2109

Этот вид тюнинга можно провести по двум критериям: либо улучшить подвеску, либо внешний вид тормозной части.

Тюнинг подвески можно произвести за счет трех способов:

  • Заменить ряд старых автозапчастей на новые. Установить газомасляный амортизатор какой-то известной марки.
  • Установка новых деталей, которые сделают жесткость вашему автомобилю.
  • Обрежьте пружину и снимите подвеску.

Благодаря этой работе ваш автомобиль будет устойчивее и собраннее, особенно на крутых поворотах.

Пример Тюнинг подвески ВАЗ 2109

Как и во всем семействе ВАЗ, задние тормоза барабанные и поэтому большинство людей, владеющих данным типом автомобилей, в первую очередь меняют задние барабанные тормоза на дисковые.

Тюнинг фар и электрооборудования

Фары, которые уже есть в машине, совершенно не украшают ее, а даже наоборот делают ее дизайн намного мрачнее.

Таким образом, замена штатных фар производится трех видов:

  • Блок-фары . Фары, добавляющие автомобилю человеческих черт. Снаружи они выглядят довольно привлекательно.
  • Тонировка флисом .В случае установки такого типа фар освещение на дороге изменится достаточно сильно и изменится в худшую сторону;
  • Ксеноновые фары . Негативно влияют на прохожих людей. Также для них предусмотрен штраф в ГИБДД.

Пластик на задних коллекторах довольно мутный и некрасивый. Также в случае тумана они слегка подсвечиваются, и это может быть сделано для аварии. Можно, конечно, купить новый пластик и заменить старый, но выгоднее отполировать своими руками старый, стандартный пластик с завода.

А в случае полировки задних фар они приобретут новый красивый вид, а главное — отличный. А в случае тумана вы заметите, что сзади вас едут машины, и тем самым избежите аварий и сбережете нервы.

Настроенный, новый бампер просто выглядит маловероятным с этой машиной, намного лучше, чем стандартный, который придумали на заводе. Но цена на такой вид бампера соответствующая. На рынке существует форма такого профиля как «пластиковое окно», с наличием внутри пластиковой сетки.

Установка своими руками обойдется вам слишком дорого. Есть три типа заводской техники. Но у каждого из них просто омерзительный вид. Рекомендуем к просмотру это видео, из которого вы узнаете, как провести тюнинг двигателя ВАЗ 2107.

Поэтому каждый уважающий себя автомобилист поменяет его на другого, более красивого. Для ВАЗ 2109 существует два типа приборных панелей, это стрелковая и электронная. Как и многие другие детали этого автомобиля, заводские были сделаны либо некрасивыми, либо некачественными.То же можно сказать и об окнах.

Зимой на морозе опустить стекло просто нереально, так как резинка, которая уплотняется, просто прибивает и не дает опустить стекло. Для того, чтобы заменить старый стеклоподъемник, вам потребуются новые стеклоподъемники, ваши руки и инструменты.

Тюнинг Кузов ВАЗ 2109

Настроить этот тип довольно просто, не смотря ни на что.

Самым стандартным усовершенствованием в этом автомобиле является установка на автомобиль аэродинамических подвесок.Это довольно простое и недорогое улучшение.

У многих владельцев ВАЗ довольно часто возникает идея перекрасить кузов в другой цвет, но необходимо помнить, что такой вид тюнинга обязательно должен быть зарегистрирован. Но покраски кузова сейчас мало.

Также для того, чтобы подчеркнуть красоту вашего автомобиля, используется неоновая подвеска. Багажник девятки очень уж маленький. Самым оптимальным решением для тюнинга багажника является установка сабвуфера.

.Как все сделать правильно, расскажет наш, несомненно, полезный и очень интересный сайт!

Указаны цены на китайские внедорожники и кроссоверы.

Весь процесс состоит из четырех этапов:

  • Бокс подобран под динамику из фанеры;
  • Проводка проведена и сами сабвуфер подключены;
  • Внутри багажник отделан специальной качественной прочной тканью;
  • Усилитель установлен на верхней части багажника.

Все надо прекрасно понимать, что если тюнинг автомобиля снаружи, а внутри все гнилое, то толку не будет. Любой тюнинг стоит начинать от сердца автомобиля, а именно от мотора.

После покупки ВАЗ 2109 необходимо решить проблему с задними фарами, так как пластик на них довольно мутный, и в случае тумана вашу машину будет сложно заметить. В автомобиле ВАЗ 2109 распространена поломка датчика количества топлива.

При его поломке лампочка будет гореть и мигать почти всегда и не зависит от того, есть ли в баке бензин или его нет.

В случае поломки не спешите идти в магазин за новым, поломку можно справиться своими руками.

Хоть ВАЗ 2109 и является устаревшей моделью, на наших дорогах еще много таких машин. Каждый хозяин хочет сделать свою машину необычной и неповторимой. Девятку часто подвергают тюнингу, так как это надежная, простая и красивая машина.Можно обратиться в автосервис и специалисты выполнят тюнинг, но большинство автолюбителей все делают своими руками.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ВАЗ 2109 отличается надежностью, выносливостью, но внешний вид и некоторые технические характеристики уже устарели. Чтобы исправить эти недостатки, достаточно провести тюнинг автомобиля. Если тюнинг автомобиля своими руками, то можно действовать по таким направлениям:

    шасси
  • : Двигатель, подвеска, тормозная система, коробка передач;
  • Внешний вид: Кузов, оптика;
  • салон.

Фотогалерея: Tunned Nine

Сделайте кабриолет из ВАЗ 2109, но это очень дорого и сложно, полная или частичная тонировка панели фары устанавливается от более современной модели или от иномарки. Самый простой и доступный вид тюнинга — тонировка окон, установка современных пластиковых бамперов. Автомобиль полностью перекрашен в более яркий и красивый цвет. Из Вариантов Тюнинга — Аэрография Спойлер Защищает заднее стекло от грязи, укорачивая пружины, чтобы сделать меньший просвет двери, чтобы они открывались вверх, а не в стороны

Двигатель

Чтобы машина уверенно чувствовала себя на дороге, а также не бесила на старте другую машину, необходимо доработать ее двигатель.Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, только в этом случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.

Выполняя тюнинг двигателя ВАЗ 2109, можно увеличить его объем до 1,7 л. Больше увеличивать не нужно, так как мотор начнет перегреваться и быстро выйдет из строя.

Доработка двигателя заключается в установке следующих деталей:

  • коленчатый вал облегченный;
  • поршни кованые, покрытые дисульфидом молибдена;
  • шатуны облегченные;
  • Пальцы поршневые с конической фаской.

Дополнительно возможна замена головки блока цилиндров на головку от Лада Калина. Имеющиеся опоры мотора заменены на усиленные и выполнены распредвалом. В результате таких доработок автомобиль становится более поворотным и мощным. Он способен разогнаться до 180 км / ч, а мощность составляет 98 л. из. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливаются жиклеры с большей пропускной способностью. В инжекторных моделях для управления мотором контроллер тестируется 7 января.2.

Видео: Доработка блока цилиндров

Шасси

Подвеска позволяет смягчить неровности, возникающие при движении. От его работы зависит не только комфорт передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно чувствовать себя на дороге, а также терпеть бедра и неровности. Подвеска помогает наносить удары, благодаря чему увеличивается срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить ее характеристики, поэтому актуален и востребован.

Улучшить ходовую часть следующим образом:

  • заменить амортизаторы на газовые и масляные. Амортизаторы и пружины рекомендуется покупать в комплекте. Для стандартных пружин подойдут спортивные амортизаторы MONROE и PLAZA. Для агрессивной езды по трассе используются амортизаторы Koni Sport или Bilstein Sport. Для улучшения управляемости авто достаточно поставить Monroe Gaz-Matic или PLAZA;
  • установить стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Это снизит крены на поворотах и ​​машина будет плавно двигаться при раскачивании колеса на скорости.Есть возможность проходить повороты на большей скорости. Хотя стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толщиной, чем от ВАЗ 2109, но он существенно влияет на устойчивость автомобиля;
  • создают отрицательный развал из-за увеличения угла продольного наклона для улучшения управляемости;
  • Укорачиваем пружины, чтобы лизать машину. Такое решение позволяет замедлить клиренс автомобиля. Приседание передних рессор рекомендуется не более 1.75 витков, а вот зад — 1 виток. Если укоротить больше, нужно ограничить ход подвески, то есть использовать подвязку. Необходимо, чтобы пружина не выскакивала из места посадки, а выполнялась при помощи стальных тросов;
  • установить полиуретановые втулки рычагов. Такие детали более надежны и долговечны, поэтому заменять их нужно реже;
  • установить дополнительные элементы жесткости, соединив верхние опоры амортизаторов.Повышает жесткость кузова, и автомобиль лучше ведет себя при прохождении поворотов.

Усовершенствование тормозной системы автомобиля заключается в следующем:

  • замена задних барабанов на дисковые тормоза;
  • установка пары большего среза-суппорта;
  • замена главного тормозного цилиндра. Сделать это нужно с обязательным выполнением двух предыдущих вариантов, так как штатный цилиндр не справится с поставленной задачей.

Экстерьер Авто.

Вариантов тюнинга кузова много, но здесь нужно почувствовать меру, чтобы не превратить машину в новогоднюю елку или деградировавшего монстра. При правильном подходе можно сделать тело красивым и неповторимым.

Варианты тюнинга Ваз 2109:

  • Верхний спойлер позволяет защитить заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию. Его можно увидеть на самой обычной девятке, но практичность такой настройки невысока, да и внешний вид «на любителя»;
  • Кованые или литые диски
  • не только изменяют внешний вид автомобиля, но и за счет небольшого веса снижают нагрузку на ступицу;
  • Боковые зеркала
  • в цвет кузова авто смотрятся стильно и красиво.Для увеличения обзорности рекомендуется устанавливать зеркала большего размера и с асферическими вставками;
  • дверные ручки единого типа. Пользоваться такими ручками удобнее и привлекать внешний вид по сравнению с обычными дверными ручками ВАЗ 2109;
  • Накладки декоративные на арки и пороги. Это не только вариант украсить автомобиль, но и способ скрыть появившуюся ржавчину, так как пороги и колесные арки быстрее повреждаются;
  • аэродинамические змеи.С их помощью владельцы стараются улучшить аэродинамические показатели автомобиля. Специалисты подтверждают, что эффективность такого тюнинга невелика, так как эти элементы начинают работать только на очень высоких оборотах, но как украшение — отличный вариант;
  • дефлектор на капоте, его еще называют мухобойкой. Он позволяет перенаправить поток встречного воздуха и защитить переднюю часть вытяжки от попадания гравия и песка. Лобовое стекло защищено от мелких камушков и насекомых, так как они уносятся воздушным потоком;
  • антенны, воздухозаборники и их имитаторы, прорези на капоте.Эти элементы не несут практического назначения и действуют только как декоративные;
  • разных наклеек.

Salon

The Nine Salon разрабатывался еще в прошлом веке, поэтому сегодня его нельзя назвать образцом. Чтобы сделать его более современным, существует множество вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля сделан очень качественно, а открыв его двери, видишь изнаночный салон. Своими руками можно выполнить следующие изменения салона:

  • дополнительная шумоизоляция помогает сделать автомобили более комфортными.Для защиты салона от внешнего шума выполнен дополнительный областик перегородки, отделяющий двигатель от салона, днища, дверей, моторного отсека. Для этого используется специальный шумоизоляционный материал, толщина которого составляет 1,5-2 мм. Сделайте его из бутилкаучукового композитного герметика. Материал имеет клеевой слой, с помощью которого он крепится к кузову автомобиля;
  • установка новой панели приборов или установка на старую специальной накладки. Существуют накладки, предназначенные как для высокой, так и для нижней панели ВАЗ 2109.Они устанавливаются поверх стандартной панели и улучшают ее внешний вид. Можно полностью заменить приборную панель, для этого использовать панели от более новых моделей ВАЗ или иномарок;
  • замена обшивки и карт дверей;
  • установка сидений от иномарок или подъем имеющихся сидений;
  • планка рулевая, ручка рычага КПП;
  • накладки на педали, козырек солнцезащитный, подлокотник;
  • освещение салона.

Видео: Тюнинг салона

Система освещения

Заводская система освещения ВАЗ 2109 неплохая, но имеет не очень привлекательный внешний вид.Проблема предлагала заменить фары на их некачественные, поэтому нужно внимательно делать выбор. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно скажется на безопасности передвижения. Систему освещения можно модифицировать следующим образом:


В задних фарах часто протекает пластик, что ухудшает его внешний вид и качество освещения. Чтобы устранить проблему, можно купить новый пластик, но этого бывает достаточно, чтобы отполировать тот, что есть.Это улучшит тип фонарей и яркость освещения, отчего ночью и в тумане автомобиль станет более заметным.

Видео: тюнинг задней фары

Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки

Замена дверной системы ВАЗ 2109 не только делает ее более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и снижает вероятность ее несанкционированного вскрытия. Вот такой тюнинг в установке электростеклоподъемников и центрального замка.

При улучшении ствола можно поставить на него питание, и снять штатную заводскую блокировку.В этом случае он откроется кнопкой из салона и снаружи незараженные гости попасть в багажник не смогут.

Задняя полка отделяет багажник от салона. В него можно установить динамики. Стандартная полка довольно слабая, поэтому ее обычно меняют на усиленную, которая выдерживает больший вес. Можно приобрести готовую полку или сделать ее своими руками из толстой фанеры, ДСП.

Существует множество способов улучшить как внешний вид ВАЗ 2109, так и его технические характеристики.Все зависит от тех средств, на которые хозяин готов выделить машину на тюнинг, и от фантазии. Главное, не переборщить, поэтому необходимо соблюдать меру. В противном случае, тюнингуя машину, вы можете не улучшать, а только ухудшать его внешний вид и технические показатели, и ваш автомобиль будет называться обидным словом «колхоз».

100 величайших автомобильных песен всех времен

Марка и модель : В 1936 году, когда Джонсон впервые записал эту блюзовую песню, название которой было взято из названия автомобиля, произведенного Hudson Motor Company, автомобильные двусмысленность были еще относительно новы, но, потом опять так ехал сам.Однако здесь Джонсон застопорился: «Знаете, катушки даже не гудят», — сетует он. «Маленький генератор не получит искры».

Экономия топлива : По мере того, как звучит песня, Джонсон рассказывает, что кто-то водил его Terraplane «с тех пор, как меня не было». Лирика перекликается с чистыми эмоциями — он будет плакать и стонать. Однако у него есть страховка в виде «женщины, которую я люблю, далеко в Арканзасе».

Overdrive : Большинство отличных песен о вождении посвящены свободе дороги, но эта, как и несколько песен Джонсона, посвящена яду ревности.«Пожалуйста, — поет он, — не перекрывайте дорогу». — RL

73. ДЕЙВ ДАДЛИ, «ШЕСТЬ ДНЕЙ В ДОРОГЕ»

Марка и модель : Один из классических гимнов водителей грузовиков старой школы, «Шесть дней в пути» — стал известен исполненный кантри-певцом Дэйвом Дадли в 1963 году — ознаменовал собой тяжелую работу по транспортировке грузов по стране, уклонение от полицейских, принятие «маленьких белых таблеток» и выполнение всех необходимых действий, чтобы добраться домой как можно скорее.

Экономия топлива : Среди наименее гламурных песен о вождении всех времен «Six Days» не столько восхваляет дорогу, сколько представляет ее как полосу препятствий, полную ловушек, которых следует избегать, и кратчайших путей, которые необходимо предпринять. если вы достаточно хорошо знаете местность — утомительная жизнь, но достаточно хорошо наблюдаемая, чтобы иметь свое собственное изношенное, с трудом заработанное достоинство.

Overdrive : Песня, которая так глубоко погружена в тяжелую работу, не имеет большого количества основных высот, но вы должны немного улыбнуться Дадли, когда он, наконец, достигнет своей цели в последнем куплете: «Мой родной город приближается. взгляд / Если ты думаешь, что я счастлив, ты прав «. — A.U.

72. KISS, «DETROIT ROCK CITY»

Советы и рекомендации по настройке вашего автомобиля

Размещено автором eleanor & в рубрике Без категории.

Если вы делаете все сами и предпочитаете сэкономить несколько лишних долларов, заменяя собственное масло, заменяя собственные воздушные фильтры и меняя собственные шины, то вы больше любитель автомобилей, чем большинство водителей на дороге. . Если пришло время поднять ставку и начать получать немного больше масла под ногти, есть несколько уловок, которые вы, возможно, захотите знать, чтобы ваша работа своими руками прошла без сучка и задоринки.
Если вы заменили собственное масло, вы легко можете заменить свечи зажигания.Как правило, каждые 35 000 миль ваши свечи производят горение, необходимое для зажигания ваших поршней. При каждом обороте трансмиссии свечи зажигания необходимы для постоянного зажигания головок цилиндров. По мере износа свечей они начинают давать пропуски зажигания. А когда они начинают пропускать зажигание, вы испытываете более грубую езду, потому что ваша трансмиссия не приводится в движение поршнями с плавным срабатыванием.
Для первой замены свечей зажигания требуется несколько советов. Прежде всего, это может показаться очевидным, снимите кожух двигателя.Также вы захотите приобрести такое количество свечей зажигания, которое совпадает с количеством цилиндров вашего двигателя. Итак, если у вас 4-цилиндровый автомобиль, купите четыре свечи зажигания, а если 6-цилиндровый, купите шесть и так далее. Вы также можете купить дополнительную вилку на случай, если вы сломаете ее при замене.
Итак, у вас есть нужное количество заглушек и крышка двигателя снята. Затем, когда вы снимаете свечи зажигания с помощью гнезда для свечи зажигания, помните, что вы подвергнете головки цилиндров и внутреннюю часть двигателя воздействию пыли и других элементов.Поэтому обязательно иметь под рукой пневматический пистолет или баллончик с воздухом, чтобы продуть область вокруг верхней части свечей зажигания. Это предотвратит попадание мусора в головки цилиндров во время работы.
Когда вы накручиваете ключ для свечей зажигания на свечи зажигания, будьте осторожны, чтобы не поворачивать их слишком сильно, чтобы не сломать их. Они керамические и могут относительно легко сломаться, особенно если во время предыдущей замены плунжера не применялась смазка для резьбы. Когда старые заглушки будут удалены и вы будете готовы к установке новых, обязательно смажьте резьбу новых заглушек.Затем осторожно и медленно вручную проверните замену, прежде чем закрепить ее ключом для свечей зажигания.
Установите на место кожух двигателя, если применимо, и запустите двигатель. Если двигатель работает хуже, чем до замены свечей, немедленно выключите двигатель и проверьте свою работу, убедившись, что все свечи стоят прямо. Также убедитесь, что все компоненты вашего отсека вернулись на свои места, включая все фильтры и линии.

Теги: советы по уходу за автомобилем, тюнинг автомобиля, тюнинг, что нужно знать о тюнинге автомобиля

Tesla утверждает, что автопилот делает его автомобили безопаснее.Жертвы аварии говорят, что это убивает.

Бенджамин Мальдонадо и его сын-подросток возвращались с футбольного турнира на калифорнийской автостраде в августе 2019 года, когда грузовик перед ними притормозил. Мистер Мальдонадо щелкнул указателем поворота и двинулся вправо. Через несколько секунд его пикап Ford Explorer был сбит автомобилем Tesla Model 3, который двигался со скоростью около 60 миль в час на автопилоте.

Шестисекундное видео, снятое Tesla, и записанные им данные показывают, что ни автопилот — хваленая система Tesla, которая может управлять, тормозить и ускорять автомобиль самостоятельно — ни водитель не замедляли автомобиль до доли секунды. до крушения.Согласно отчету полиции, пятнадцатилетний Джовани, который сидел на переднем пассажирском сиденье и не был пристегнут ремнем безопасности, был сброшен с форда и скончался.

Авария, произошедшая в четырех милях от главного автомобильного завода Tesla, теперь стала предметом судебного иска против компании. Это одна из растущего числа аварий с участием автопилота, которые вызывают обеспокоенность по поводу недостатков технологии и могут поставить под сомнение разработку аналогичных систем, используемых конкурирующими автопроизводителями.А поскольку автомобили берут на себя больше задач, которые раньше выполнялись людьми, разработка этих систем может иметь серьезные последствия — не только для водителей этих автомобилей, но и для других автомобилистов, пешеходов и велосипедистов.

Компания Tesla, основанная в 2003 году, и ее главный исполнительный директор Илон Маск смело бросили вызов автомобильной промышленности, привлекая преданных поклонников и клиентов и создавая новый стандарт для электромобилей, с которым рассчитывают другие авторитетные автопроизводители. Компания стоит больше, чем несколько крупных автопроизводителей вместе взятых.

Но аварии с участием автопилота могут поставить под угрозу репутацию Tesla и вынудить регулирующие органы принять меры против компании. Национальное управление безопасности дорожного движения ведет около двух десятков активных расследований аварий с участием автопилота.

По крайней мере три водителя Tesla погибли с 2016 года в результате аварий, в которых был задействован автопилот, который не смог обнаружить препятствия на дороге. В двух случаях система не тормозила тягачи с прицепами, пересекавшие шоссе. В третьем — не удалось распознать бетонный барьер.В июне федеральное агентство по безопасности дорожного движения опубликовало список, показывающий, что с 2016 года по меньшей мере 10 человек погибли в восьми авариях с участием автопилота. В этот список не входит авария, в которой погиб Джовани Мальдонадо.

Авторитет Tesla сильно пострадал, и некоторые эксперты по автономному вождению говорят, что трудно не подвергнуть сомнению другие утверждения, сделанные Маском и компанией. Он, например, несколько раз сказал, что Tesla была близка к совершенствованию Full Self Driving, технологии, которая позволила бы автомобилям автономно управлять автомобилем в большинстве обстоятельств — то, что, по словам других автомобильных и технологических компаний, произойдет через несколько лет.

Г-н Маск и Tesla не ответили на несколько запросов о комментариях.

Автопилот не является автономной системой вождения. Скорее, это набор программного обеспечения, камер и датчиков, предназначенных для помощи водителям и предотвращения аварий, принимая на себя многие аспекты вождения автомобиля — даже смену полосы движения. Руководители Tesla заявили, что передача этих функций компьютерам сделает вождение более безопасным, потому что водители-люди склонны к ошибкам и отвлечению внимания и являются причиной большинства из примерно 40 000 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, которые ежегодно происходят в Соединенных Штатах.

«Компьютеры не проверяют свой Instagram во время вождения», — сказал в прошлом месяце на онлайн-семинаре по автономному вождению директор Tesla по искусственному интеллекту Андрей Карпати.

Пока все под контролем автопилота, водители могут расслабиться, но не должны отключаться. Вместо этого они должны держать руки на рулевом колесе и смотреть на дорогу, готовые взять на себя ответственность в случае, если система запутается или не сможет распознать объекты или опасный сценарий дорожного движения.

Но мало что нужно делать, кроме как смотреть прямо вперед, некоторые водители, кажется, не в состоянии устоять перед искушением отвлечься, пока включен автопилот.В Твиттере и других местах были размещены видеоролики, на которых водители читают или спят, находясь за рулем Teslas.

Компания часто обвиняла водителей своих автомобилей, в некоторых случаях обвиняя их в том, что они не держат руки на руле и не смотрят на дорогу при использовании автопилота.

Но Национальный совет по безопасности на транспорте, завершивший расследование несчастных случаев с участием автопилота, заявил, что в системе отсутствуют меры предосторожности для предотвращения неправомерного использования и не обеспечивается эффективный мониторинг водителей.

Подобные системы, предлагаемые General Motors, Ford Motor и другими автопроизводителями, используют камеры для отслеживания глаз водителя и выдачи предупреждений, когда они отворачиваются от дороги. После нескольких предупреждений система GM Super Cruise отключается и требует, чтобы водитель взял управление на себя.

Этой весной Tesla сообщила владельцам некоторых своих автомобилей, что камера начнет «обнаруживать и предупреждать невнимательность водителя». Но эксперты по автобезопасности сказали, что автомобили только иногда выдают предупреждения и, похоже, не выключают автопилот, если водители будут отвлекаться.Иногда система продолжает работать, даже если водители держат руки на рулевом колесе всего несколько секунд за раз.

«Эта система мониторинга принципиально слабая, потому что ее легко обмануть, и она не обеспечивает постоянный мониторинг», — сказал Радж Раджкумар, профессор Университета Карнеги-Меллона, специализирующийся на технологиях автономного вождения.

Consumer Reports сообщило в мае, что одному из инженеров компании удалось включить автопилот в Tesla и проскользнуть на заднее сиденье, пока машина продолжала движение.В мае дорожный патруль Калифорнии сообщил, что арестовал мужчину, который вылез из водительского места своей модели 3 во время движения.

Автопилот также можно использовать на городских дорогах, где перекрестки, пешеходы и встречный транспорт затрудняют движение по сравнению с шоссе. G.M.’s Super Cruise работает только на разделенных шоссе.

Тем не менее, мистер Маск часто защищал автопилот. Компания привела свои собственные статистические данные, чтобы утверждать, что автомобили, управляемые с включенной системой, участвуют в меньшем количестве аварий на милю, чем другие автомобили.В прошлый четверг он написал в Twitter, что «аварии на автопилоте становятся все реже».

Национальное управление безопасности дорожного движения не заставляло Tesla менять или отключать автопилот, но в июне заявило, что потребует от всех автопроизводителей сообщать об авариях с участием таких систем.

В этом году против Tesla было подано несколько судебных исков, в том числе один в апреле в суде штата Флорида, касающийся авиакатастрофы в Ки-Ларго в 2019 году. Автомобиль Tesla Model S с включенным автопилотом не смог остановиться на Т-образном перекрестке и врезался в припаркованный на обочине Chevrolet Tahoe, в результате чего погиб 22-летний Найбел Леон.Другой иск был подан в Калифорнии в мае 55-летним Дарелом Кайлом, который получил серьезные травмы позвоночника, когда Tesla под управлением автопилота задвинула фургон, которым он управлял, сзади.

Катастрофа, в которой погиб Джовани Мальдонадо, — редкий случай, когда стали доступны видео и данные с автомобиля Tesla. Адвокат Мальдонадо Бенджамин Суонсон получил их от Tesla и поделился ими с The New York Times.

Г-н Мальдонадо и его жена Адриана Гарсия подали иск в Верховный суд округа Аламеда.В их жалобе утверждается, что автопилот имеет дефекты и не реагирует на дорожные условия. В иске также фигурируют обвиняемые: водитель Tesla Ромео Лагман Ялунг из Ньюарка, штат Калифорния, и его жена Вильма, которая владеет автомобилем и сидела на переднем пассажирском сиденье.

Г-н Ялунг и его адвокат не ответили на запросы о комментариях. Он и его жена, о которых не сообщалось, пострадали в результате аварии, но до сих пор не рассмотрели жалобу семьи Мальдонадо в суд.

В судебных документах Tesla еще не ответила на обвинение в том, что автопилот неисправен или неисправен.В электронных письмах фирме г-на Суонсона, которые были представлены в суде в качестве вещественных доказательств, адвокат Tesla Райан Маккарти сказал, что ответственность несет водитель, а не Tesla.

«Полиция обвинила водителя Tesla, а не машину, за его невнимательность и вождение на небезопасной скорости», — написал г-н Маккарти. Он не ответил на электронные письма с просьбой прокомментировать.

Г-н Мальдонадо работает в PepsiCo, доставляя напитки розничным торговцам. Семья, в которую входят двое других детей, живет в Сан-Лоренцо, примерно в 15 милях к северу от Фремонта.

В письменных ответах на вопросы г-н Мальдонадо сказал, что он и его жена были слишком подавлены, чтобы говорить в интервью. «Мы живем изо дня в день», — сказал он. «Внутри столько печали. Мы гуляем с семьей и стараемся делать что-то вместе, например, ходить в церковь. В семье огромная дыра ».

Г-н Мальдонадо описал своего сына как уходящего второкурсника средней школы, который любил петь и планировал поступить в колледж. Его мечтой было стать профессиональным футболистом и купить дом родителям.«Как любой благодарный ребенок, он хотел заботиться о своих родителях, как они заботились о нем», — сказал г-н Мальдонадо.

Данные и видео позволяют подробно посмотреть, как работал автопилот за секунды до аварии. Автомобили Tesla постоянно записывают короткие ролики с передовых камер. В случае сбоя видео автоматически сохраняется и загружается на серверы Tesla, сообщил представитель компании в электронных письмах, включенных в экспонаты, поданные г-ном Суонсоном.

Видео, сохраненное автомобилем Mr.Ялунг ехал, показывает проезжающие справа и слева машины. За четыре секунды до удара мистер Мальдонадо включил поворотник. Он мигнул четыре раза, пока его Explorer находился на своей исходной полосе. Пятая вспышка появилась, когда его грузовик ехал по полосе. В судебных документах г-н Мальдонадо сказал, что заметил в зеркале заднего вида быстро приближающуюся Теслу и попытался повернуть назад.

На большей части видео Tesla сохраняла скорость 69 миль в час, но незадолго до столкновения она ненадолго увеличилась до 70 метров.п.х. затем замедлился в последнюю секунду, согласно данным из машины.

Г-н Раджкумар из Карнеги-Меллона, который просмотрел видео и данные по запросу The Times, сказал, что автопилот мог не тормозить Explorer, потому что камеры Tesla были обращены к солнцу или были сбиты с толку грузовиком, идущим впереди Explorer. . Tesla также была оснащена радарным датчиком, но, похоже, это не помогло.

«Радар обнаружил бы пикап и предотвратил столкновение», — сказал г-н.Раджкумар сказал в электронном письме. «Значит, выходы радара, скорее всего, не использовались».

Грузовик г-на Мальдонадо перевернулся и врезался в заграждение, говорится в отчете полиции. У него было разбитое лобовое стекло и помятая крыша, а задний мост оторвался. У Tesla была скомканная крыша, его передняя часть была покорежена, его бампер был частично отделен, а его лобовое стекло было треснуто.

Джовани Мальдонадо был найден лежащим лицом вниз на плече межштатной автомагистрали 880, у него текла кровь.

Гараж — Hoonigan Racing

Потеряв свой предыдущий раллийный автомобиль Ford Escort Cosworth Group A 1991 года в результате пожара во время гонки летом 2018 года, Кен Блок точно знал, что ему нужно сделать в 2019 году: построить совершенно новый Cossie! А для своего «Cossie V2» он взял все то, что и он, и фанаты любили в оригинальном Ford Escort Cosworth, и значительно улучшил их.Блочный и цифровой креатив Эш Торп намеревался разработать современную интерпретацию того, как будет выглядеть раллийный автомобиль Ford Escort RS Cosworth, если бы сегодня вышел Escort, и нынешняя команда Ford, разрабатывающая автомобили для чемпионата мира по ралли, должна была разработать его. Результат? Косси V2. Пожалуй, самый безумный на вид Escort RS «Cossie» из когда-либо построенных.

Двигатель: Построен и поставлен Julian Godfrey Engineering, основан на двигателе Escort WRC объемом 2000 куб. Ограничитель.

Кузов: Модификации корпуса в соответствии с используемой трансмиссией Sadev. Производство, модификации и сборка автомобиля осуществляется компанией MDV Specialist Engineering Ltd. Передний бампер и сплиттер, задний бампер и диффузор, задние боковые панели, боковые пороги, задняя дверь и спойлер, а также капот, спроектированы и разработаны HRD / MDV.

Трансмиссия: Sadev 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия, Sadev SP03 Передний и задний дифференциал, карданные валы Sadev, карданные валы Sadev, башня механизма переключения передач Sadev, колокол Sadev, карбоновое сцепление AP Racing.

Подвеска: амортизаторы Reiger, поперечины Ford Escort WRC и рычаг подвески Ford Escort WRC, измененный рычаг подвески с учетом геометрии широкой гусеницы, измененное положение башни передней и задней подвески.

Электроника: ЭБУ Cosworth — MQ, Cosworth IPS — Блок питания, Дисплей водителя Cosworth — Omega, Сделанное на заказ шасси и жгут двигателя, панель переключателей Cosworth (все компоненты интегрированы в Ford Fiesta World Rally Car).

Интерьер: Сиденье Recaro Racer SPA.Домофон Stilo.

Тормоза: Тормозные суппорты AP Racing, Тормозные диски AP Racing, Тормозные колодки Ferodo.

Колеса: Rotiform VCE-M (кованые 3шт — белый глянец), 18×8,5, 4×108 PCD, вылет 31.

Шины: Toyo Tyres Proxes, 225 / 40ZR18.

Как запустить и оптимизировать кампанию видеорекламы на YouTube

Вы потратили месяцы на совершенствование сценария, раскадровку, поиск нужного тазьента, съемку и редактирование.Конечный результат? Бренд-блокбастер или видео о продукте.

Приложив все это время, вы не можете остановиться на том, чтобы просто встроить видео на домашнюю страницу или поделиться им в социальных сетях и надеяться, что кто-то его посмотрит. Запуск серии рекламы на YouTube — это один из способов убедиться, что больше вашей целевой аудитории найдет созданный вами видеоконтент. А благодаря новым форматам и возможностям отслеживания вы также можете использовать эту информацию для отчета о рентабельности инвестиций.

Из этого поста вы узнаете все, что вам нужно знать о рекламе на YouTube и о том, как успешно запускать рекламу в рамках успешной маркетинговой стратегии YouTube.Давайте начнем.

Что нового в рекламе на YouTube

Реклама на YouTube сильно отличается от PPC или платной кампании в социальных сетях. Для этой платформы существуют определенные творческие ограничения и множество вариантов, и вам потребуются базовые знания, прежде чем вы даже начнете рассматривать свой следующий видеопроект, чтобы максимально использовать платные возможности.

В последние годы Google внес ряд изменений, которые делают рекламу на YouTube чрезвычайно выгодным вложением средств.Давайте взглянем.

Таргетинг на основе истории поиска пользователей

Несколько лет назад Google объявил, что позволит рекламодателям охватить больше зрителей на YouTube, особенно на мобильных устройствах, на которых приходится 50% просмотров на YouTube. Среди внесенных изменений, возможно, самым большим объявлением было то, что рекламодатели смогут таргетировать зрителей на основе их истории поиска в Google, в дополнение к их поведению при просмотре, на которое уже был нацелен YouTube.

Маркетологи теперь могут нацеливать рекламу на людей, которые недавно искали определенный продукт или услугу.Если содержание видеообъявления тесно связано с поиском, который исследовал зритель, у них может быть больше шансов просмотреть всю рекламу или перейти по объявлению на веб-сайт.

Аудиообъявления

Audio вырос в последнее время — вам не нужно искать дальше подкастов и нового приложения для социальных сетей Clubhouse. Чтобы не отставать от изменений, Google теперь позволяет рекламодателям YouTube создавать только аудиообъявления. Хотя мы рекомендуем сначала начать с видеорекламы, вы можете позже рассмотреть возможность использования звука, когда вы усовершенствуете свой бренд и узнаете, чем больше всего нравится ваша аудитория.

Модернизированные модели атрибуции данных

Google также обновил модель атрибуции данных YouTube, чтобы вы могли лучше отслеживать, как пользователи взаимодействуют с вашей рекламой. Вы также можете определять цену за конверсию и отслеживать эффективность рекламы на YouTube вместе с отчетами об атрибуции поисковых и товарных объявлений.

Стоимость рекламы на YouTube

Стоимость рекламы на YouTube зависит от количества просмотров. Каждый просмотр может стоить от 0,10 до 0,30 доллара в зависимости от вашей отрасли и целевых ключевых слов.Вы можете потратить столько, сколько захотите. Если вы установите дневной бюджет, Google будет взимать с вас плату только до этой суммы, что делает рекламу на YouTube безопасным вложением средств.

ключевых слов относительно дешевле для таргетинга на YouTube, чем в традиционном поиске Google, где средняя цена за клик оценивается в 1-2 доллара.

Хотя отличный контент обязательно найдется, важно проявлять инициативу, чтобы привлечь внимание потенциальных клиентов и обучить тех, кто не знаком с вашим брендом.Реклама на YouTube позволяет вам это делать. Это экономичный способ нацелить вашу аудиторию на более интересную форму контента — видео или аудио.

Типы видеообъявлений YouTube

Есть несколько основных типов видеообъявлений, в которые вы можете инвестировать на YouTube. Google описывает здесь основные форматы. Ниже мы рассмотрим более подробно.

1. Объявления Video Discovery

Video Discovery Объявления YouTube отображаются на главной странице YouTube, страницах результатов поиска и в виде связанных видео на страницах просмотра видео YouTube.

Это объявление появилось после поиска на YouTube:

Когда пользователь нажимает на объявление, на целевой странице видео появляется место в правом столбце, где будет отображаться сопутствующий баннер.

2. Объявления TrueView In-Stream (объявления с возможностью пропуска)

TrueView — это стандартный тип видеорекламы на YouTube. Рекламодатели платят за рекламу TrueView только тогда, когда зрители смотрят их рекламу или взаимодействуют с ней (например, нажимая на призыв к действию), а видео можно легко настроить для публикации различного контента.

Рекламодатели платят только тогда, когда пользователь просматривает рекламу не менее 30 секунд или до конца видео, или если зритель совершает действие, например, нажимает на призыв к действию. YouTube требует, чтобы пропускаемые объявления TrueView были продолжительностью от 12 секунд до 6 минут.

объявлений TrueView In-Stream воспроизводятся до того, как кто-то посмотрит выбранное на YouTube видео. Иногда у зрителей есть возможность пропустить рекламу после просмотра в течение пяти секунд. Вы также можете заставить их воспроизводиться где угодно в контекстно-медийной сети Google (GDN) или на сайтах, которые приобрели место для видеорекламы Google.

Объявления In-Stream позволяют маркетологам настраивать видеорекламу с различными призывами к действию и наложенным текстом, как показано в приведенном ниже примере рекламы In-Stream с возможностью пропуска из Grammarly.

Обратите внимание, что есть еще один призыв к действию от Grammarly над правыми столбцами предлагаемых видео.

Что может включать видео TrueView
Видеокампании

TrueView могут включать людей, диалоги и музыку, которые были получены с разрешения или считаются бесплатными. Однако лучше не запускать стандартный рекламный ролик.Поскольку эти видео можно пропустить, вам нужно дать аудитории повод продолжать смотреть, а вот вилки продуктов исторически не получают ожидаемых просмотров.

Вместо этого расскажите историю со временем, которое у вас есть, в этом видео. Людям нравится видеть тематические исследования тех, кто столкнулся с трудностями, которым они могут сопереживать. Это источник развлечений, который делает ваш бренд запоминающимся и менее заманчивым.

С помощью объявлений TrueView рекламодатели могут получить массу информации об эффективности своих объявлений для целей оптимизации и тестирования.

Используя свой аккаунт Google Рекламы, менеджеры аккаунтов YouTube могут собирать данные о полных просмотрах объявления, частичных просмотрах, подписках на каналы, рейтинге кликов по призывам к действию, просмотрах, полученных от пользователя, который делится контентом, и просмотрах другого контента бренда, который можно отнести. человеку, который изначально просматривает видеообъявление.

Эти действия помогают рекламодателям лучше понять всю ценность своих расходов на видеорекламу и то, где выделить бюджет для улучшения результатов.

3.Объявления In-Stream без возможности пропуска

Объявления без возможности пропуска могут воспроизводиться до, в середине или после основного видео. Их продолжительность может составлять от 15 до 20 секунд. Вот пример:

Видеореклама в середине ролика без возможности пропуска показывается в середине ролика YouTube продолжительностью 10 минут или дольше. На рабочем столе зрители увидят пятисекундный обратный отсчет, а в приложении — желтые маркеры в местах размещения рекламы.

Что может включать видео без возможности пропуска

Объявления без возможности пропуска дают вам такую ​​же свободу действий, как и объявления TrueView, в размещении для них контента.Вы можете включить людей, диалоги, аудио и другие элементы, которые, по вашему мнению, лучше всего представляют ваш бренд за 15-20 секунд.

Поскольку нельзя пропустить рекламу без возможности пропуска, эти видео лучше всего создавать с призывом к действию (CTA), чтобы вы могли оптимизировать внимание зрителя. Другими словами, поощряйте зрителей нажимать на ваше объявление и получать что-то взамен. Возможно, вы выпустили новый продукт или продвигаете крупное событие в этом сезоне — используйте рекламу без возможности пропуска, чтобы получить эти клики.

Имейте в виду, что YouTube продает видеопространство без возможности пропуска с оплатой за клик (PPC). Сделайте щелчок стоящим.

4. Бамперы

Бамперы — это самый короткий из доступных вам видов видеорекламы на YouTube. Эти рекламные ролики воспроизводятся перед роликом, выбранным зрителем, всего за шесть секунд на заставку. Его также нельзя пропустить.

Очевидно, что видеообъявления

Bumper не могут рассказать достаточно интересную историю всего за шесть секунд, но они являются отличным дополнением к более крупным видеокампаниям при запуске нового продукта или мероприятии.Просто убедитесь, что вы используете шесть секунд с умом и включите только те компоненты вашего бренда, которые вы хотите, чтобы ваша аудитория запомнила.

5. Оверлейные объявления

Оверлей — это рекламный баннер, который парит в нижней части видео, как показано ниже. Этот тип рекламы идеально подходит для дополнения других ваших видеокампаний In-Stream. Баннерная реклама — отличный способ избежать навязчивой рекламы вашего продукта.

Как размещать рекламу на YouTube: запустить рекламную кампанию

После того, как вы создали маркетинговое видео, которое хотите рекламировать на YouTube, пора приступить к созданию кампании видеорекламы.

Если вы еще не снимали видео, вот как начать работу с Animoto или Wistia, а также несколько отличных примеров рекламы на YouTube.

Тогда пришло время загрузить ваше видео на YouTube.

Теперь вы готовы к настройке рекламной кампании. Сначала перейдите в свой аккаунт Google Рекламы. Если вы еще не сделали этого, вы можете зарегистрироваться, используя адрес электронной почты Google Workspace (личный или деловой).

При первой регистрации на экране может быть предложено сразу же начать создание кампании.Найдите вариант с надписью «Вы профессиональный маркетолог?» или «Настроить без создания кампании» и нажмите. Таким образом, вы сможете перейти к своей новой панели инструментов Google Рекламы.

При доступе к панели управления нажмите кнопку с надписью « + New Campaign» .

Цель и тип кампании

Вам будет предложено выбрать цель, а затем тип кампании. Выберите любую цель, которую вы предпочитаете. В разделе «Тип кампании» выберите « Видео «.

Подтип и стратегия кампании

Вам будет предложено выбрать подтип кампании: кампания с охватом видео, Out-Stream или последовательность объявлений.Выберите «Кампания с охватом видео».

На том же экране выберите способ достижения цели: «Эффективный охват (заставка, In-Stream с возможностью пропуска или сочетание)» или «In-Stream без возможности пропуска».

Название кампании

Затем введите название своей кампании. Оставьте стратегию назначения ставок как есть.

Бюджет

Установите дневной бюджет или бюджет всей кампании. Установив дневной бюджет, вы сможете снизить ежедневные расходы, но при этом не потеряете деньги слишком быстро.Установка общего бюджета кампании может помочь вам установить фиксированную сумму инвестиций, которую Google не превысит.

После этого выберите дату начала и окончания.

Сети, расположение и языки

Решите, где вы хотите разместить свою рекламу.

  • Результаты поиска YouTube : Ваше видеообъявление будет отображаться в результатах поиска и будет отображаться на главной странице YouTube, страницах каналов и страницах видео.
  • Видео на YouTube : запускает объявления TrueView, которые появляются в начале или в середине ролика на YouTube.
  • Партнерские видеоресурсы в контекстно-медийной сети : с помощью этого параметра вы можете выбрать, будет ли ваше видеообъявление показываться перед или рядом с видео в контекстно-медийной сети Google.

Вам следует создать отдельные кампании для результатов поиска YouTube и видео на YouTube, так как это поможет вам лучше отслеживать показатели эффективности. Эти объявления показываются людям, выполняющим самые разные действия, и требуют от зрителя разной приверженности, поэтому лучше отслеживать эффективность отдельно.

Затем определите местоположение пользователей, которым вы хотите показывать рекламу. Вы также можете исключить определенные местоположения.

Наконец, выберите языки, на которых говорит ваша целевая аудитория.

Исключения содержания и исключенные типы и ярлыки

Эти варианты предназначены для тех, кто не хотел бы рекламировать свои бренды в видеороликах, содержащих ненормативную лексику или материалы сексуального характера.

Выберите между « Расширенный инвентарь » (исключает видео с чрезмерной ненормативной лексикой и графическим содержанием), « Стандартный инвентарь » (исключает видео с сильной ненормативной лексикой и графическим содержанием) и « Ограниченный инвентарь » (исключает видео с умеренным содержанием ненормативная лексика и графический контент).

В разделе « Исключенные типы и ярлыки » вы также можете запретить показ вашей рекламы во встроенных видео YouTube и потоковых видео. Кроме того, вы можете исключить контент на основе его меток контента (G, PG, MA и т. Д.).

Похожие видео

У вас есть возможность добавить похожие видео, которые будут отображаться под вашей рекламой. Вы можете добавить до пяти.

Расширенные настройки

В расширенных параметрах вы можете указать операционную систему, устройство и оператора мобильной связи для более детального таргетинга.Это особенно полезно для рекламы мобильных приложений, и есть возможность увеличить или уменьшить ставку в зависимости от того, показывается ли видеообъявление кому-либо на мобильном устройстве.

Вы можете установить даты начала и окончания для своей кампании, создать индивидуальное расписание для показа видеообъявления и ограничить ежедневные показы и просмотры для пользователей. Все это поможет вам получить максимальную отдачу от рекламных расходов.

Демографические данные и сегменты аудитории

Затем определите аудиторию, для которой будет показано видео — параметры включают пол, возраст, родительский статус и семейный доход.Вы также можете ориентироваться на людей по их интересам, таких как знатоки красоты, энтузиасты кулинарии, любители фильмов ужасов и т. Д.

Попробуйте запустить несколько кампаний с таргетингом на разные группы пользователей, чтобы выяснить, кто наиболее заинтересован, вместо того, чтобы включать всех, на кого вы хотите настроить таргетинг, в одну кампанию.

Ключевые слова, темы и места размещения

Вы также можете настраивать таргетинг на отдельных пользователей по ключевым словам, темам или местам размещения, где вы хотите, чтобы ваше видеообъявление показывалось. Таргетинг по ключевым словам с помощью In-Display рекламы может быть мощным инструментом для поиска людей, которые ищут визуальный ответ на вопрос.Обязательно проведите исследование и попробуйте протестировать различные группы ключевых слов, чтобы увидеть, какие из них приводят к большему количеству просмотров, кликов или конверсий.

Кроме того, вы можете использовать видеорекламу для ремаркетинга среди людей, которые уже контактировали с вашим брендом. Это может помочь вам повторно привлечь тех, кто уже знаком с вашим брендом.

Торги

Затем определите максимальную цену, которую вы будете платить за каждый просмотр, которую вы можете настроить, чтобы увеличить количество прогнозируемых просмотров, которое может получить ваше видео.

Создание креатива для видеорекламы

Наконец, вставьте ссылку YouTube на видео, для которого вы хотите разместить рекламу. Затем вы выберете, хотите ли вы, чтобы это показывалось как реклама In-Stream или как реклама In-Display.

Для отображения на экране необходимо включить заголовок и краткое описание, которые вводятся в двух отдельных строках. Примечание. Заголовки могут содержать не более 25 символов, а длина каждой строки описания — 35 символов.

Объявления In-Stream позволяют перекрывать отображаемый URL поверх видео.Вы должны использовать специальный URL, который ведет на другой конечный URL, чтобы сделать его более запоминающимся. Вы можете включить расширенные параметры отслеживания URL. Кроме того, справа от видеообъявления появится сопутствующий баннер, созданный из изображений из вашего видео.

Нажмите Готово , затем нажмите Создать кампанию .

Готово! Затем Google предложит вам ввести информацию о кредитной карте (если у них ее еще нет), чтобы они могли начать показ вашей рекламы.

Связывание учетной записи

Вам следует связать свою учетную запись Google Рекламы с каналом YouTube, на котором размещено видео, если вы еще этого не сделали. На верхней панели навигации нажмите «Инструменты и настройки». В разделе «Настроить» перейдите в «Связанные учетные записи».

Выберите YouTube на экране, и вам будет предложено добавить канал.

10 советов по оптимизации видеообъявлений

Запуск рекламной кампании с видео — отличный шаг, но есть некоторые вещи, которые вы должны настроить, прежде чем платить за просмотры.Таким образом вы максимально эффективно используете свой бюджет и получаете максимальную отдачу от инвестиций.

1. Определите свои показатели и цели.

При анализе результатов есть четыре основных категории показателей, которые вы можете отслеживать для каждого видео.

Просмотры и впечатления

В категории «просмотры» вы можете лучше понять, какой процент рекламы люди просмотрели, и понять, как эта реклама увеличила количество просмотров. Вы также можете увидеть, как это увеличило просмотры других видео вашего бренда.

Аудитория

Эта категория может использоваться для отслеживания показателей вовлеченности, разбитых по возрасту, полу, семейному доходу и родительскому статусу.

Рейтинг просмотра

Коэффициент просмотров может указывать на то, являются ли объявление и сообщение достаточно интересными или развлекательными, чтобы люди могли посмотреть рекламу. Увеличив коэффициент просмотров (VTR), вы снизите цену за просмотр.

Преобразования

конверсий помогут вам лучше понять, привлекает ли ваша реклама потенциальных клиентов и дает ли ваш бренд высокую рентабельность инвестиций.

В зависимости от целей бренда вы должны определить несколько целей на основе этих показателей и формализовать план по оптимизации креативов и опробовать различные критерии таргетинга для улучшения результатов. Ваши цели также должны определять тип контента, который вы будете показывать в рекламе — одни показатели лучше подходят для целей брендинга, а другие будут стимулировать потенциальных клиентов и конверсии.

2. Отслеживайте малоэффективные места размещения.

Если вы размещаете объявления In-Display, которые будут появляться в контекстно-медийной сети Google, вы можете проверить, где это объявление появилось, перейдя в раздел «Таргетинг на видео»> «Места размещения»> «Где показывались объявления»> «Контекстно-медийная сеть» на панели управления кампаний Google Рекламы.Просмотрите этот список, чтобы узнать, не влияют ли какие-либо конкретные сайты на низкую производительность по вашим желаемым показателям. В дальнейшем исключите эти сайты из своей рекламной кампании, чтобы повысить среднюю цену за просмотр.

3. Используйте собственный эскиз.

Создайте или используйте высококачественное неподвижное изображение из видео, чтобы побудить зрителя нажать на ваше видео. Помните, что это изображение должно быть доступно для чтения пользователями на разных устройствах, в том числе на мобильных. Если на вашем изображении есть человек, убедитесь, что он смотрит в камеру.Если вы представляете продукт, убедитесь, что фон не отвлекает.

4. Побуждайте людей покупать с помощью карт.

На карточке YouTube появляется маленький символ «i», который зритель может щелкнуть, чтобы развернуть. Вы можете установить время для этого появления, чтобы уведомление увидели только пользователи, которые взаимодействовали с видео и контентом.

С помощью карточек вы можете рекламировать продукт, связанный с видео или показанный в нем, чтобы стимулировать покупки продукта. Вы также можете использовать карты для сбора пожертвований, трафика на URL или трафика на другие видео, как показано в примере ниже с нашего канала YouTube.Каждый формат позволит вам настроить карту с текстом, изображениями и другими параметрами.

5. Создайте призыв к действию.

При продвижении видео на YouTube вы можете включать оверлеи с призывом к действию, которые ссылаются на URL-адрес. Вы можете ссылаться на целевую страницу, страницу продукта, страницу информации, страницу карьеры … все, что захотите. Вы также можете отправить людей на благоприятный репортаж или интервью, посвященное бренду.

6. Создайте конечную заставку YouTube.

Создайте конечную заставку для привлечения подписчиков на ваш канал, продвижения ваших социальных сетей или повышения интереса к вашему бренду.Если кто-то досмотрел видео до конца, это хороший знак, что им понравился ваш контент, и он может быть заинтересован в подписке на ваш канал для будущих обновлений.

Этот конечный план от HubSpot увеличивает количество подписчиков и поклонников в социальных сетях, а также выделяет другие интересные темы, которые освещал его ведущий. Создав изображение, вы сможете комментировать конечный экран в видеоредакторе YouTube.

7. Используйте негативный ремаркетинг.

Если вы проводите кампанию в течение длительного периода времени и хотите привлечь к бренду только новых пользователей, подумайте о создании списка людей, которым не будет показываться ваша реклама.

Вы можете увеличить бюджет кампании и настроить таргетинг только на уникальных пользователей, исключив тех, кто ранее просматривал конкретное видео, посещал ваш канал YouTube или кто поделился, лайкнул или прокомментировал любое из ваших видео.

8. Используйте субтитры, чтобы удовлетворить потребности и желания зрителей.

Этот совет применим ко всем видео на YouTube, но это общая передовая практика, которой не следуют многие бренды. Включите качественную транскрипцию видео, которую вы создали и одобрили.Google индексирует только загруженные пользователем транскрипции, потому что автоматические субтитры YouTube могут быть менее надежными. В зависимости от вашей целевой аудитории вы также можете включить транскрипции на других языках. Вы также можете предложить пользователям возможность загрузить или посетить страницу сайта с полной транскрипцией в описании вашего видео.

9. Квалифицировать зрителей.

Иногда вашу рекламу увидят люди, не заинтересованные в вашем продукте. Поощряйте их пропускать рекламу, если контент нерелевантен, чтобы вам не приходилось платить за просмотр, и они не тратили свое время на просмотр нерелевантной рекламы.

10. Подумайте о том, чтобы сделать ваше объявление длиннее.

Когда дело доходит до рекламы TrueView, если продолжительность показа не превышает 30 секунд, вы платите только в том случае, если зритель досмотрит до конца. Если реклама длится более 30 секунд, вы платите, если зритель просматривает ее не менее 30 секунд. В обоих случаях вы платите, если зритель взаимодействует с вашим объявлением до того, как оно закончилось. Учтите это, когда будете придумывать идеи для содержания объявления. Вы можете включить обмен сообщениями в определенный момент, чтобы незаинтересованные зрители могли пропустить рекламу, или вы можете предоставить специальные предложения в конце видео.

Яркое будущее видео

Видеоконтент — обязательная часть вашей контент-стратегии. Это еще более актуально сейчас, когда YouTube позволяет маркетологам ориентироваться на пользователей на основе их истории поиска. Реклама на YouTube более таргетированная, чем когда-либо, и с меньшей конкурентоспособностью, чем мир поиска Google, потому что видеоконтент новее и менее популярен, чем сообщения в блогах.

Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован в феврале 2017 года и был обновлен для полноты.

Полный список рекламных спецификаций YouTube

Среди гигантов социальных сетей, представленных сегодня на рынке, YouTube является авангардной платформой. Он существует с 2005 года, задолго до того, как Facebook получил серьезный импульс, и по-прежнему является неотъемлемой частью любого комплекса рекламы в социальных сетях.

Важным шагом к успеху в рекламе на YouTube является создание объявления с правильными спецификациями YouTube.

Используя правильные рекламные спецификации YouTube , вы дадите гораздо более четкое сообщение своей аудитории.Хорошо составленное видео может стать вирусным и вывести узнаваемость вашего бренда в стратосферу.

Не забудьте оптимизировать рекламу на YouTube, также настроив контент в соответствии с предпочтениями онлайн-зрителей (зрители смотрят видео на компьютере или на мобильном устройстве?).

Чтобы помочь вам с рекламой на YouTube, ниже приведены спецификации объявлений YouTube .

Типы рекламы на YouTube

Связанные: Три основные аудитории, которых вам не хватает в ваших кампаниях на YouTube


Оверлейные объявления

Накладываемое изображение: требуется

  • Единица: 480 пикселей на 70 пикселей
  • Тип файла: статический GIF, PNG, JPG
  • Размер файла: 150KB

Сопутствующий баннер: опционально

  • Единица: 300 на 250 пикселей
  • Тип файла: GIF, PNG, JPG
  • Размер файла: 150KB

Думайте об Discovery Ads как о онлайн-билбордах .Обычно это статические изображения или с минимальным движением и анимацией. Они появляются либо сбоку от видео, либо в виде наложения в нижней части видео. Их хорошо включить в ваш рекламный микс на YouTube, потому что они дешевле, чем другие формы рекламы, такие как те, которые появляются до или во время видео.

Поскольку они не мешают напрямую действиям пользователей на сайте, пользователи также могут лучше реагировать на их присутствие. Потенциальным недостатком может быть то, что некоторые пользователи имеют тенденцию отключать такие виды рекламы, но действительно отличная реклама может прорваться сквозь беспорядок.Какой бы размер или формат вы ни выбрали, это зависит от вас, просто убедитесь, что контент оптимизирован для формата рекламы и есть четкий призыв к действию, на который потребители могут ответить.

Связано: Узнайте, сколько будет стоить ваша реклама на YouTube


  • Платформа : настольные и мобильные устройства
  • Носитель : изображение
  • Формат : JPG, PNG, GIF
  • Соотношение сторон : 1: 1
  • Длина : 15 или 20 секунд
  • Размер файла : не более 2 МБ

Одно из новых дополнений к рекламному арсеналу YouTube — это спонсорская карта.Принцип работы заключается в том, что пользователи увидят краткий «тизер» спонсируемой карты. Через несколько секунд тизер заменяется значком карты. Значок появляется в верхнем правом углу видео, которое они в настоящее время просматривают, и дает пользователям возможность щелкнуть мышью для доступа к дополнительной информации о спонсируемом контенте. В этом смысле она похожа на медийную рекламу, за исключением того, что ее местоположение и принцип работы немного отличаются. Общность между ними — это всегда критический призыв к действию.

Связано: Конкретность — ключ к успеху — вот как определить группы объявлений YouTube


Бампер объявления

Обзор активов

  • Где они появляются: Видео YouTube и партнерские видео сайты и приложения в контекстно-медийной сети
  • Companion: 300 на 60 пикселей .jpg, статический .gif или .png; Видеостена размером 300 на 250 пикселей будет отображаться на YouTube, если не предоставлено сопутствующее объявление.

Настройки видеорекламы

  • Формат файла: AVI, ASF, Quicktime, Windows Media, MP4 или MPEG
    • Предпочтительный видеокодек: H.264, MPEG-2 или MPEG-4
    • Предпочтительный аудиокодек: MP3 или AAC
  • Разрешение: 640 пикселей на 360 пикселей или 480 пикселей на 360 пикселей рекомендуется
  • Частота кадров: 30 кадров в секунду
  • Соотношение сторон: исходное соотношение сторон без буквенного бокса (примеры: 4: 3, 16: 9)
  • Максимальный размер файла: 1 ГБ
  • Длина : 6 секунд

Объявление-заставка — это формат видеообъявлений без возможности пропуска, созданный для расширения охвата кампании.Он появляется перед видео, которое пользователь выбрал для просмотра. Объявления-заставки, продаваемые на основе цены за тысячу показов, хорошо работают на мобильных устройствах. Максимальная длина видео — 6 секунд .

Связано: Узнайте, как создать бюджет для рекламы на YouTube


Стандартные медийные объявления

Технические характеристики

  • Размеры:
    • 300 пикселей на 250 пикселей
    • 300 пикселей на 60 пикселей (спутники YouTube Reserve)
    • 300 пикселей на 600 пикселей (только Zagat)
  • Форматы: GIF, JPG, PNG
  • Максимальный размер файла: 150 КБ
  • Максимальное время анимации: 30 секунд (все анимации, включая циклы, должны останавливаться на 30 секундах)
  • Аудио: нет звука
  • Граница: объявления с частично черным или белым фоном должны иметь видимую границу контрастного цвета

Связано: Пошаговое руководство по организации групп объявлений YouTube


Объявления TrueView Video Discovery

Обзор активов

  • URL видео: необходимо загрузить на YouTube
  • Изображение: Выберите из 4 автоматически созданных эскизов
  • Заголовок: Максимум 25 символов
  • Описание: две строки максимум 35 символов

Настройки видеорекламы

  • Платформа: Настольные и мобильные
  • Формат файла: AVI, ASF, Quicktime, Windows Media, MP4 или MPEG
    • Предпочтительный видеокодек: H.264, MPEG-2 или MPEG-4
    • Предпочтительный аудиокодек: MP3 или AAC
  • Разрешение: 640 пикселей на 360 пикселей или 480 пикселей на 360 пикселей рекомендуется
  • Частота кадров: 30 кадров в секунду
  • Соотношение сторон: исходное соотношение сторон без буквенного бокса (примеры 4: 3, 16: 9)
  • Максимальный размер файла: 1 ГБ

Объявления TrueView показываются раньше контента на YouTube и в контекстно-медийной сети.

Связано: Определение групп объявлений для вашей кампании на YouTube


TrueView In-Stream, объявления без возможности пропуска

Обзор активов

  • Где они появляются: Видео YouTube и партнерские видео сайты и приложения в контекстно-медийной сети
  • Companion: 300 на 60 пикселей.jpg, статический .gif или .png; Видеостена размером 300 на 250 пикселей будет отображаться на YouTube, если не предоставлено сопутствующее объявление.

Настройки видеорекламы

  • Формат файла: AVI, ASF, Quicktime, Windows Media, MP4 или MPEG
    • Предпочтительный видеокодек: H.264, MPEG-2 или MPEG-4
    • Предпочтительный аудиокодек: MP3 или AAC
  • Разрешение: 640 пикселей на 360 пикселей или 480 пикселей на 360 пикселей рекомендуется
  • Частота кадров: 30 кадров в секунду
  • Соотношение сторон: исходное соотношение сторон без буквенного бокса (примеры: 4: 3, 16: 9)
  • Максимальный размер файла: 1 ГБ
  • Длина : 15 или 20 секунд для без возможности пропуска; 20 секунд для длинных
  • без возможности пропуска

Планируется, что будет исключено в 2018 году. . Эти объявления воспроизводятся в видеопроигрывателе и длятся от 15, 20 до 30 секунд.Видеообъявления без возможности пропуска появляются перед выбранным видео и часто просматриваются целиком, прежде чем видео можно будет просмотреть.

Связано: Ознакомьтесь с шестью советами, которые помогут вам добиться успеха с рекламой на YouTube


TrueView In-Stream с возможностью пропуска

Обзор активов

  • Где они появляются: Видео YouTube и партнерские видео сайты и приложения в контекстно-медийной сети
  • Companion: 300 на 60 пикселей.jpg, статический .gif или .png; Видеостена размером 300 на 250 пикселей будет отображаться на YouTube, если не предоставлено сопутствующее объявление.

Настройки видеорекламы

  • Формат файла: AVI, ASF, Quicktime, Windows Media, MP4 или MPEG
    • Предпочтительный видеокодек: H.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *