Меню Закрыть

Как сделать глушитель: Как сделать глушитель для автомобиля своими руками? | Статьи, обзоры

Содержание

Самодельный глушитель на пистолет. Модератор для пневматики своими руками

Как работает глушитель для оружия?

Принцип работы саундмодератора

Устройство пистолетного глушителя

Как сделать самодельный глушитель для пистолета?

Главный вывод

Часто при выстреле стремятся скрыть его звук. И основной причиной для этого, является желание скрыть сам выстрел или свое местоположение. Для этой задачи и были созданы глушители для оружия, или как их еще называют саундмодераторы. В основном, они используются снайперами в армии и спецподразделениях, хотя иногда и охотники ими не брезгуют.

Цены на эти аксессуары колеблются в достаточно широком диапазоне, именно поэтому многие пытаются собрать глушитель в домашних условиях, иногда даже из подручных средств. Главное не забывать, что использование саундмодераторов в Украине вполне легально, но только на не самодельных. И только на том оружии, которое для этого предусмотрено.

Как работает глушитель для оружия?

Для того чтобы понять принцип работы и устройство глушителя, необходимо разобраться что же является причиной звука. Существует три основных источника:

  • подвижные части оружия – при выстреле они с большой силой и скоростью бьются друг о друга тем самым создавая звук
  • ударная волна от пули (если пуля имеет скорость выше скорости звука)
  • звук от пороховых газов  – при выходе из ствола они имеют сверхзвуковую скорость и при расширении издают громкий звук

И если с первыми двумя пунктами сделать практически ничего нельзя, то с третьим как раз и призван справится глушитель.

Принцип работы саундмодератора

Принцип работы ПБС заключается в снижении скорости пороховых газов, их охлаждении и тем самым снижения давления в дуле пистолета или винтовки. Добиться этого позволяют камеры внутри цилиндра. В них газы завихряются и выходят уже с меньшей скоростью. Также в глушителе могут использоваться теплопоглощающие материалы, которые способствуют охлаждению пороховых газов, тем самым поглощая энергию и снижая их скорость.

В некоторых моделях имеются только газорасширительные камеры, в других – теплопоглощающие материалы. Но самыми лучшими считаются те модели в конструкции которых используется и тот и другой метод снижения энергии пороховых газов.

Устройство пистолетного глушителя

Все приборы бесшумной стрельбы делятся на два типа:

  • интегрированные – являются частью ствола оружия

  • тактические – накручиваются на дуло с помощью специальной резьбы или закрепляются зажимами

Именно тактические глушители и являются самыми распространенными. Они также бывают нескольких видов и различаются по внутреннему устройству. Самыми распространенными являются:

  • Простейший – состоит из расширительной камеры цилиндрической формы, с соединительной гайкой и щелью закрытой спереди резиновой мембраной. Так как камера больше канала ствола, газы в ней расширяются, теряя скорость и выходят из нее после пули с меньшей энергией. Со временем мембрана изнашивается (она рассчитана примерно на 100 выстрелов) и ее необходимо периодически менять или использовать сплошную каучуковую пробку.

  • С обтюрацией – также состоит из расширительной камеры и двух резиновых или эбонитовых пробок-обтюраторов между которыми расположена распорная втулка.

  • Двухкамерный эксцентрический – имеет камеру с перегородкой и действует практически как простейший.

  • С теплопоглащением – принцип основан на поглощении тепла, а вследствии энергии с помощью медной или латунной проволоки или же алюминиевой стружки. Минусом таких моделей является необходимость часто менять поглотители.

  • Многокамерный – действуют по принципу простейших, но так как имеют несколько камер с перегородками вместо мембран, нет необходимости в их заменах, а значит срок службы более длителен.

  • С разбиением потока – состоит из внутренней втулки с перфорацией и винтовой спирали разбиения потока.

Как сделать самодельный глушитель для пистолета?

Самодельные глушители для оружия не самый лучший вариант. Ведь для того чтобы такое изделие полностью выполняло свои функции, и ко всему еще и было безопасным в использовании, необходимо провести множество расчетов, правильно подобрать материалы и собрать всю эту конструкцию. А это не так уж и просто, тем более в «кустарных» условиях. И даже если вы все сделаете правильно, нет гарантии что вы получите именно тот результат к которому стремились. Поэтому мы вам настоятельно не советуем заниматься этим делом самостоятельно. Лучше обратитесь в специализированные магазины где вы сможете выбрать и купить не только саундмодератор на ваш карабин или пневматику, но и другой тюнинг оружия.

Некоторые умельцы, конечно, пытаются сделать глушители из ПЭТ-бутылок или масляных фильтров от МАНов. Первый вариант вообще выглядит комично, а второй может быть что-то и заглушает, но проработает не долго и  может быть опасен в использовании. Конечно, есть еще вариант откопать в сети интернета парочку чертежей и обратиться к какому-нибудь токарю. Но и это не даст гарантии, что вы получите именно то что хотели. Поэтому лучше не рисковать, а обратиться с этим вопросом к профессионалам.

Главный вывод

Итак, разобравшись в принципе работы ПББС и ознакомившись с чертежами глушителей можно сделать один главный вывод – изготовление глушителя для огнестрельного оружия вопрос довольно сложный как в плане вычислений так и в плане производства. А посему настоятельно не советуем вам заниматься этим самостоятельно. Лучше обратитесь в специализированные магазины и приобретите данное приспособление там. Тем более что там же вы можете купить не только глушитель, но и затыльник на приклад, опоры, рукояти и многое другое, что значительно облегчит вам охоту.

Как из огнетушителя сделать глушитель и как сделать прямоток из огнетушителя

Самые навязчивые проблемы запчастей для автомобилей — высокая цена и плохое качество. Первый вариант возможен только если вы попытаетесь сэкономить, второй же вариант — если вы желаете получить качественный товар, вам придется заплатить сумму, которая не для всех по карману. Есть еще один, менее затратный и более эффективный способ — создать деталь своими руками. Мы расскажем вам, как сделать глушитель своими руками.


Как сделать из огнетушителя глушитель в домашних условиях

Одной из самых ненадежных систем, часто подверженной поломкам считают выхлопной тракт. Не во всех случаях ее замена позволяет моментально решить все возникшие с ней проблемы.

Выпускной коллектор восьмиклапанного мотора

Зачастую малейшие, неизбежные отличия в конфигурации не позволяют нужной детали встать на нужное место. По этой причине вам придется потратить в гараже пару дней, дорабатывая и подгоняя систему. Более дешевые детали подвержены ржавчине, вы заметите дефекты примерно через год после появления запчасти. Используя материалы чуть более высокого качества у вас получиться намного продлить срок службы.

Вы можете приложить немного усилий и собрать глушитель самостоятельно. При этом вы хорошо сэкономите и получите продукт приемлемого качества. Он будет служить в два или три раза дольше того, что продается на рынках запчастей. То, что вы делаете можно будет максимально подстроить под себя: уделить больше внимания качеству, увеличить мощность, т.д.

Самодельный глушитель

Правильно выбрать материал очень важно при создании качественной детали. Вам нужно определиться с бюджетом, потом уже решать, какие сегменты приобретать. Имеется несколько вариантов самостоятельной сборки глушителя в домашних условиях.

  • Модификация стандартной системы
  • Сборка системы из стандартной стали
  • Сборка компонента из нержавеющей стали.
  • Огнетушитель. Подойдет пустой, использованный.
  • Две трубы примерным диаметром в 32 миллиметра, точная длина определяется по автомобилю
  • Электрический сварочный аппарат
  • Болгарка, так-же нужен обрезной круг .

Очень старые глушители использовать мы вам не рекомендуем. В результате повторов нагрева и охлаждения метал теряет нужные свойства. Б/у детали, проработавшие довольно долгое время, имеют места прогара и активно ржавеющие места. Такой материал можно только перерабатывать, повторно использовать его нельзя. С финансовой точки зрения, модернизация обычного глушителя стоит так-же, как любая система из стандартной стали. Способ подороже — система из нержавеющей стали. Этот вариант может прожить до 10 лет.

Как сделать глушитель из огнетушителя своими руками

Опустошите огнетушитель, если в нем находится смесь. После этого снимите головку и расширьте центральное отверстие так, что-бы туда входила 32-миллиметровая труба. Рекомендуем руководствоваться размерами предыдущей системы выхлопа. Если вы не имеете такую возможность, вам придется замерить нужное вам расстояние вручную. Добавьте 9-18 сантиметров, затем разрежьте огнетушитель и сделайте несколько перегородок, которые будут поглощать вибрацию и звук, за счет изменения их направления.

Отрежьте крепления от старого глушителя и приварите их к новому для монтажа. Все операции, описанные выше делаются при помощи болгарки с кругом для металла. Все компоненты будут готовы, вы должны соединить их в единое целое. Вам понадобится сварочный аппарат.

Самое важное условие при выполнении сварочных работ — абсолютная герметичность. Вы можете покрыть глушитель защитной краской, для большей защиты от окружающей среды, благодаря чему вы сможете использовать запчасть немного дольше. Красить же нужно в том случае, если вы используете надежные материалы. Иначе вы просто пустите деньги на ветер. Этот гайд по созданию глушителя, по сути, универсален, его можно использовать с любыми материалами. В конце работы вы должны проверить надежность швов. Это вы сможете сделать с помощью обычной воды и заглушки. Закройте один конец, в другой же налейте воды. Так вы заметите даже самую маленькую дыру — вода будет проходить через нее. Важно высушить запчасть после этой процедуры, поставив или повесив глушитель вертикально. Подождите несколько часов.

Как сделать прямоток из огнетушителя в домашних условиях

Прямоточные глушители изготавливаются немного по другому. Вам будет нужен изоляционный жаростойкий материал и пара труб, которые отличаются своим диаметром. Труба поменьше должна быть такого же размера, как компоненты вашего старого глушителя. Для начала нужно демонтировать старую запчасть, вытащить все перегородки из бака.

Затем возьмите тонкую трубу и сделайте отверстие по ее периметру. Поместите ее в другую трубу и зафиксируйте, сварив их. Установите в бак полученный результат. Теперь заполните пространство трубки изоляцией и заварите емкость. Теперь, чтобы снизит шумы, оберните трубки поглотителем и накройте стальным листом.

Как сделать глушитель на скутер — MOREREMONTA

Что такое глушитель и для чего он предназначен? Цель — ознакомить вас не только с тем, как сконструировать своими руками самодельный глушитель для скутера, но и с тем, в чем предназначение этого важного узла.

Двухтактный и четырехтактный скутер

Скутер, как известно, может быть с двухтактным либо с четырехтактным двигателем. Принцип работы всей системы выхлопа у аналогов отличается кардинальным образом.

Глушитель на четырехтактном скутере за сравнительно меньшее время выводит газы, делая этом с минимальным шумом. Кроме того, провести тюнинг глушителя в этом случае будет довольно-таки просто. С другой стороны, в обоих случаях, проводя тюнинг, надо будет менять трубы.

Виды глушителей на скутер

Для глушителя двухтактного скутера подбирать компоненты, дающие возможность провести тюнинг, будет значительно сложнее. Сам штатный глушитель для таких скутеров более сложен в производстве и настройке.

Выхлопная система двухтактного скутера работает следующим образом. В процессе очистки отработанных газов часть мощности возвращается в двигатель. Это происходит на определенных оборотах и если суметь весь этот процесс реализовать, проведя тюнинг, скутер будет не узнать.

Можно установить на двухтактный скутер качественный и правильно настроенный резонатор. Это даст ощутимую прибавку в динамике до четверти. Но в этом случае актуально будет проведение профессиональных настроек всей системы питания.

Для чего нужны качественные глушители

Как известно, в цилиндрах двигателя мопеда собирается определенное количество продуктов сгорания топлива. Они обязательно должны быть выброшены и в этом случае именно глушитель в ответе за это. Другими словами, этот узел как бы сглаживает пульсации, неизбежные при выбросе продуктов сгорания на большой скорости.

Сама конструкция глушителя, применяемого не только на скутерах и мопедах, но и на мотоциклах и автомобилях, подразумевает особую систему выпускного тракта, которая может быть различной, в зависимости от того, какой результат желает получить владелец транспортного средства. К примеру, если стремления усовершенствовать систему выхода газов связаны с увеличением мощности скутера, необходим особый тип глушителя – прямоточный.

Прямоточный тип глушителя

Устройство прямоточного глушитель для мопеда

Установка такого типа глушителя повлечет за собой не только увеличение динамической мощности, но и значительно увеличит шум, издаваемый при выходе газов. С одной стороны, это хорошо, ведь так можно привлечь внимание других водителей, тем самым, повышая пассивную безопасность. Как известно, часто водители больших автомобилей жалуются на то, что не замечают мотоциклистов, ну а мопеды и скутеры подавно.

Сделать такой глушитель с нуля или методом, подразумевающим тюнинг, несложно, но надо изучить множество технических аспектов.

Особенности прямоточного глушителя

Особенности прямотока в следующем: отработанные газы выбрасываются за пределы двигателя сразу, цилиндры силового агрегата успевают наполняться топливной смесью в оптимальном количестве.

Хотелось бы напомнить всем читателям, что в моменты впуска и выпуска клапаны двигателя имеют свойство открываться и закрываться. Между этими этапами происходит разрежение, которое позволяет очистить цилиндры от выработанных газов. В результате освобождается свободное место, куда и подается топливная смесь. Несложно догадаться, что чем быстрее цилиндры будут освобождаться от выработки, тем быстрее заполнятся.

Таким образом, если суметь обеспечить более быстрый выход газов из системы, увеличится производительность и вследствие этого, мощность скутера или мопеда.

Очистка глушителя

Чистота глушителя влияет на мощность мопеда

Прежде, чем начинать что-либо менять в выхлопной системе, хотелось бы дать один совет. На мощность скутера непосредственно влияет чистота глушителя. Если бы можно было увидеть отработку в разрезе глушителя, владелец скутера бы очень удивился. После определенного пробега динамика скутера снижается, а владельцы начинают искать причины этого, находя их в полной переделке штатного глушителя либо его замены.

Причина потери мощности, между тем, может скрываться в состоянии самого двигателя. Это поможет определить специалист, к которому стоит перед проведением тюнинга обратиться. Но самым частой причиной потери динамики становится сажа, которая забивает глушитель. Очистку в данном случае рекомендуется проводить тремя способами.

Первый способ: механический

Он подразумевает очистку в разрезе глушителя (он делается болгаркой). Проволокой или тросиком вычищается внутренность глушителя от сажи. Место в разрезе закрывается при помощи сварки.

Второй способ: химический

Он подразумевает залив воды с каким-нибудь очистителем в глушитель. Например, подойдет для этой цели едкий натр. При такой очистке есть преимущество: внешний вид глушителя никоим образом не пострадает.

Третий способ: термическая обработка

Глушитель нагревается либо на скутере паяльной лампой, либо демонтированный в печи или на мангале. Надо будет только после остывания перекрасить глушитель.

Переделка глушителя

Как правило, многие умельцы не просто собирают глушитель, а переделывают штатный. Это дает возможность затратить меньшее время и получить более приемлемый вариант.

Инструментарий и материалы

Прежде, чем начать тюнинг, надо подготовить нужные инструменты. В данном случае будут необходимы следующие составляющие:

  1. Сварочный аппарат, желательно с разными режимами работы;
  2. Соответствующего размера и диаметра труба;
  3. Болгарка;
  4. Ершики для мытья посуды металлические в количестве нескольких штук.

Начинаем тюнинг

Демонтируем для начала глушитель. Затем берем болгарку и вырезаем кусок металла сверху глушителя. В таком разрезе с глушителем будет намного легче работать. Практически следует полностью вырезать верхнюю часть. После этого надо очистить все внутреннее пространство глушителя, осуществляя демонтаж, находящихся в разрезе элементов.

Пришло время работы с отрезком трубы, который мы подготовили. Воспользовавшись мощной дрелью либо сваркой, проделываем множество отверстий в трубе. Помещаем трубу в разрезе штатного глушителя. Заранее подбираем трубу такого диаметра, чтобы она поместилась внутри штатного. Желательно, чтобы труба была без каких-либо явных изъянов и идеально ровной.

Прямоточный глушитель в процессе сборки

Пространство в разрезе, которое останется между двумя трубами, нужно забить металлическими ершиками или аналогичными с ними материалами. Завариваем верх трубы, как было. Монтируем обратно все элементы конструкции, которые были демонтированы в процессе.

В итоге, который дал тюнинг, у нас получится глушитель прямоток, обеспечивающий нужный результат. Массивный и сочный рев двигателя, а также увеличение мощности мопеда станет свидетельством того, что все прошло успешно.

Делаем прямоточный глушитель с нуля

Можно изготовить такой глушитель с нуля. Это будет полностью новый вариант, изготовленный из нескольких компонентов. Сложность этой операции, называемой тюнинг с нуля, заключается в поиске схемы выхлопной системы определенного мопеда.

Инструментарий и материалы

В данном случае, опять же, надо подготовить нужные инструменты и материала.

  1. Приобрести в магазине или найти две трубы, диаметром 33 мм;
  2. Купить оргстекло;
  3. Болты М8 и М3;
  4. Подготавливаем клей и гвозди;
  5. Сварочный аппарат;
  6. Надфили;
  7. Ножовка по металлу.

Приступаем к сборке

В первую очередь, нужно отрезать от одной из труб 18 см. Место в разрезе рекомендуется тщательно обработать надфилем. От второй трубы отрезаем круг, диаметром 1,5 см. Обрабатываем вышеописанным методом. Приклеиваем в разрезе первой трубы, вырезанный круг. Отрезаем еще один кусок трубы, длиною 18 см. Проделываем в нем множество отверстий. Делать это можно и с помощью острого гвоздя.

Соединяем все части, используя сварочный аппарат. Минеральной ватой набиваем полость, образовавшуюся в стыке двух кусков трубы. Обматываем готовое изделие специальным огнестойким материалом. Самодельный глушитель готов. Чтобы установить его, надо будет приделать элемент к креплению корпуса скутера.

Делаем элемент крепления глушителя

Из оргстекла, которое незаменимо в этом деле в виду своей прочности и легкой окрашиваемости, вырезаем особого вида кольца, края которых можно будет разогнуть наружу на 180 градусов. Полученные круги с засечками крепим к мопеду, используя нужны болты. Глушитель полируем с помощью наждачной бумаги. Места соединения самоделки с кузовом мопеда для верности надо будет смазать.

Самодельный глушитель для мопеда в разобранном виде

Если самодельное изготовление вызывает определенные сложности, можно найти массу моделей глушителей уже в готовом виде. Стоят они, как правило, недорого. С другой стороны, только самодельный вариант способен дать идеально ожидаемый вариант.

Всем доброго вечера читатели блога… Сегодня будет интересная запись, но прежде всего интересна тем, у кого есть мопеды и легкие мотоциклы… Сейчас я вам расскажу как без всякого колхоза и распиливания глушителя и подобных тому вещей сделать приятный выхлоп и звук который будет нравиться и при каждом повороте ручки газа звук будет все больше и больше восхищать… Перечитал я кучу статей и всего по этому поводу, так же пересмотрел кучу видео как отрезают родной глушитель, сверлят в нем дыры и прочее… Короче говоря я противник такого тюнинга это просто дебилизм… По этому было принято решение самим придумать и создать конструкцию которая будет не просто установлена а с возможностью съема… И так если вы готовы, начнем…

Как то я обратился к своему другу Zelencoff придумать мне что нибудь, дабы изменить звук выхлопа на более приятный… Просто я такой человек который обожает приятный звук выхлопа, я его могу слушать часами. у меня например на машине стоит самодельный глушитель от ГАЗели полностью переваренный и переделанный как надо еще забили ватой которая не горит до туга… И получилось приятный звук вроде и не прямоток и баса много нет но слушать приятно и на уши не давит. Кстати тоже вроде Руслана идея . Так… что то я отвлекся ворачиваемся к нашим баранам… Фу. к мотоциклам. Вообщем перемеряли кучу всяких труб, всяких банок и бутылок напридумывали хрен знает и чего. потом смотрим валяется баллончик пустой из под краски, мы ему отпилили горлышко и донышко и просто поднесли к глушителю и вот что получилось…

после этого стали думать как создать целиком всю это конструкцию еще и закрепить и до кучи сделать съемной… Тут уже моя голова включилась я продумал как это можно сделать и объяснил Руслану как будем делать. И пошло поехало… сейчас будет все подробно описано.

Прямоточный глушитель на скутере – обоснования для применения

Прямоточные глушители хорошо известны из мира автомобильного тюнинга и тюнинга мотоциклов. Можно ли, а главное, нужно ли использовать «прямоток» на скутерах? Давайте разберемся.

Определим сначала, что же из себя представляет прямоточный глушитель вообще. По сути – это система максимального снижения сопротивления выхода отработанных газов из цилиндра. Задача прямотока – поглощать звук, но при этом максимально эффективно пропускать отработанные газы, не вызывая резонанса.

Теперь касательно применения прямоточного глушителя на скутерах. Как известно, скутеры у нас могут быть как двухтактными, так и четырехтактными. Система работы обоих типов двигателя отличается кардинально, а применение прямотока на двухтактниках просто не приемлемо. Рассмотрим каждый в отдельности:

Прямоток на двухтактном скутере

Использование прямоточного глушителя на двухтактных скутерах недопустимо. Глушитель в данном случае является важным звеном в системе газораспределения. Часть отработанных газов и топливной смеси во время такта выпуска возвращается обратно в цилиндр, определяя тем самым правильную работу двигателя. Глушитель на двухтактном скутере – это качественно настроенный резонатор под отдельный тип двигателя. Система его расчета гораздо сложнее прямотока и не имеет с ним ничего общего.

Последствия установки прямотока на двухтактный скутер:

  • Однозначно потеря мощности.
  • Неправильная работа двигателя.
  • Перерасход топлива.
  • Потеря динамики и максимальной скорости.
  • Деньги, выкинутые на ветер + дальнейшая головная боль.

Прямоток на четырехтактном скутере

Нужен ли он вам? Чаще нет, чем да. Как правило, основная доля скутеров на наших дорогах – это полтинники либо «китайские полтинниками» с увеличенной поршневой максимум до 82 сс с завода. Пропускная способность стокового глушителя с легкостью справляется с абсолютно небольшой прокачкой отработанных газов и препятствует им минимально, если конечно мы не говорим о задушенных экологией экземплярах (обычно это современные аппараты из Японии и Европы). Следовательно, только лишь подобный «тюнинг» вам не даст абсолютно ничего. Скутер станет более басовитей, возможно изменится внешний вид, не более.

Купить действительно качественный прямоток на скутер очень сложно. Часто это просто китайское подобие данной детали, достаточно дешевое, но и качество тут аналогичное.

Использование прямоточного глушителя на кубатурных моделях более оправдано, однако, опять-таки, все сводится к финансовой составляющей и комплексному подходу. От дешевой китайской детали толку не будет, а качественный тюнинговый прямоток стоит хороших денег. К тому же, если вы собираетесь только лишь поменять глушитель, прибавка в мощности будет минимальна. Хороший эффект в данном случае дает только комплексный тюнинг.

Вывод очевиден, для повседневной городской жизни для обычного владельца четырехтактного скутера прямоток не нужен. Стоковый глушитель прекрасно справляется со своей задачей и только лишь замена данной детали ничего не решает. Для владельцев двухтактных скутеров целесообразность применения прямоточного глушителя не обговаривается вообще.

Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:

Глушитель саксофон на скутер своими руками

Даже при минимальном тюнинге скутера нужно задуматься об установке резонансного выхлопа. Принцип действия и обзор саксофонов, как называют в народе такие глушители, мы приведем в другой статье.

Резонансный глушитель саксофон — вещь не дешевая и не каждому по карману. Соответственно у скутеристов возникает желание сэкономить и сделать такую выхлопную трубу собственными силами. В данной статье Вы узнаете как сделать примитивный самодельный саксофон на примере скутера Yamaha Jog. Почему примитивный? Потому, что при этом методе мы не будем вести расчёты резонатора (для этого требуется специальная программа), а просто воспользуемся чертежом глушителя саксофона.

Чертеж саксофона на скутер

На чертеже приведены размеры глушителя саксофон на Ямаху Джог.

Как сделать глушитель Yamaha Jog саксофон

Итак, приступим. Для изготовления саксофона нам потребуется металл, толщиной приблизительно 1,2 мм. Его нужно покроить согласно размерам, указанным на чертеже (Вы можете подгонять эти размеры ближе к своим параметрам). Чтобы точно погнуть метал мы вытачиваем деревянную болванку по размерам (такой себе деревянный глушитель получился) и уже по этой форме гнем сталь. После тщательной подгонки заготовки свариваем стыки полуавтоматической сваркой. Зачищаем деталь любыми доступными способами.

Также выгибаем муфлер и трубу глушителя. С одной стороны завариваем полностью, а с другой стороны на заклёпках (для замены наполнителя, тут стекловата). После сварочных работ все элементы проверяем на герметичность — пропусков не должно быть, конечно.

Шлифуем все детали и красим. В данном случае муфлер окрашен порошковой краской, а все остальное — простой акриловой краской.

Крепления на муфлере сделаны из нержавеющей стали.

И вот результат нашей кропотливой роботы — копия саксофон Tecnigas. Не плохо, правда?

Еще лучше смотрится саксофон на скутере.

После установки такого глушителя может понадобится регулировка карбюратора скутера, настройка трансмиссии в целом и вообще двигателя.

Самодельный глушитель на мотоцикл иж. Прямоточный глушитель.Бюджетный вариант своими руками. Как сделать глушитель для мотоцикла прямоточный

Как сделать глушитель на мотоцикл — таким вопросом задаются многие владельцы мотоциклов, особенно отечественных, у которых внешний вид штатных заводских глушителей оставляет желать лучшего. Потребность в изготовлении самодельного глушителя, может возникнуть даже у владельцев импортных мотоциклов, например при их тюнинге (кастомайзинге). Можно конечно же заплатив определённую сумму денег, купить готовые глушители от какой то фирмы, но часто они не подходят для некоторых моделей байков и их крепления приходится переделывать. Да и стоят они не мало. В этой статье мы рассмотрим, как изготовить глушители для мотоцикла своими руками, при минимальном бюджете, и что для этого понадобится.
Вообще то в одной статье просто не реально описать изготовление глушителей для всех типов и моделей мотоциклов, ведь все байки разные, точки крепления глушителей тоже, да и вариантов форм глушителей и их точек креплений, даже для одной модели мотоцикла, может быть несколько.
Но всё же описав изготовление глушителя какого то определённого типа и формы, это послужит примером для изготовления любых других выпускных труб и глушителей, ведь принцип изготовления почти одинаков, за исключением некоторых мелочей (диаметров труб, размеров и точек крепления труб).

Ниже будет описано изготовление двух разных вариантов глушителей, которые отличаются по своей внутренней конструкции. То есть мной будет описано изготовление обычного тихого глушителя с перегородками, по типу заводского. И так же будет описано изготовление прямоточного глушителя, который добавит мощности байку, но и звучать будет громче. И так поехали.

Инструмент и материалы для изготовления глушителя.

Прежде чем начинать изготовление глушителей и их патрубков, следует определиться с материалом и инструментом. Из инструментов потребуется болгарка, трубогиб, и может потребоваться , если например вы хотите сделать соединение двух патрубков в один глушитель (впрочем это можно сделать и с помощью болгарки, но чуть дольше). Ну и потребуется знакомый токарь, для вытачивания переходников между выпускными патрубками и банками глушителей.

1 — корпус (банка), 2,3,4,5 — перегородки, 6 — заглушка, 7 — винты крепления заглушки, 8 — отверстия флейты, 9 — труба флейты.

Вариантов флейт и перегородок может быть несколько, но две самых простых и эффективных конструкции, которые отработаны уже достаточно давно, я публикую на фотографиях слева и ниже. В первой конструкции лабиринт для выхлопных газов создают отверстия (см. фото флейты и фото слева).

А во второй конструкции лабиринт создают трубки, вваренные в перегородки. Кстати на многих современных мотоциклах, используют лабиринт из трубок (см. фото глушителя спортбайка выше), причем такая конструкция используется давным давно на мотоциклах 50-х годов — фото слева.

Расстояние между перегородками должно быть примерно одинаковое и соответствовать длине трубы банки, поэтому прежде чем начинать делать флейту с перегородками, следует отрезать банку такого размера, какой вам нравится и какой подходит для вашего байка.

Если расстояние между перегородками будет равное по всей длине банки глушителя, то это позволит равномерно распределяться звуковым волнам.

А чтобы флейта не болталась внутри банки глушителя, крайние трубы флейты должны плотно надеться на внутреннюю часть переходника, там где указано расстояние B на рисунке слева.

Переходники (по два для каждого глушителя) следует заказать токарю выточить из нержавейки, алюминия или титана, можно использовать и чёрную сталь, но придётся её . Чертёж показан на рисунке слева, но форма может быть не обязательно как на этих рисунках, а несколько иная, например передний, как и задний переходник может иметь форму конуса. А задний переходник — насадку можно заказать выточить токарю в форме сопла ракеты. Или сделать насадку в форме многоствольного пулемёта (как на фото в начале этой статьи), всё зависит от полёта фантазии.

Но при вытачивании переходников любой формы, следует учесть, что диаметр А должен быть равен внутреннему диаметру трубы банки, которую вы будете использовать. А наибольший диаметр Б конуса, должен быть равен наружному диаметру конуса трубы выпускных патрубков, ну а диаметр В должен быть равен внутреннему диаметру трубы флейты.

После изготовления переходников, всё собирается как на рисунке слева. Остаётся только закрепить переходники к банке глушителя. Передний переходник можно соединить с банкой не разъёмно, то есть с помощью сварки или заклёпок по кругу. А вот задний переходник (из которого будут выходить выхлопные газы), лучше зафиксировать к корпусу банки с помощью винтов.

Для этого в переходнике сверлится пара отверстий и нарезается внутренняя резьба М5 или М6. Разборное соединение (на винтах) переходника и банки, позволит при необходимости снять задний переходник и вынуть флейту для чистки от нагара. Кстати, владельцам чопперов или старых классических мотоциклов, можно ещё на задний переходник изготовить или заказать насадку, например как на фото слева, которая приваривается к заднему переходнику, или плотно одевается и крепится парой заклёпок.

Когда глушитель собран, остаётся приварить с внутренней стороны банки ушки для крепления его к раме. Но можно не приваривать ушки крепления к банке, а просверлить с внутренней части переходников отверстия на 7 мм, и нарезать внутреннюю резьбу М8. А в эту резьбу будут вкручиваться болты (или шпильки), для крепления глушителя к раме. Какой вариант выбрать, каждый выбирает сам. Но оба варианта намного лучше и аккуратнее, чем заводское крепление глушителя с помощью хомутов, которое используют на некоторых отечественных мотоциклах.

Закрепив самодельный глушитель на раме, теперь можно измерить рулеткой, насколько следует удлинить штатный выпускной патрубок, чтобы состыковать его с новым глушителем, ну или изготовить новый патрубок. При изготовлении патрубков на заводе, разумеется используется тонкостенная труба, и вам тоже советую её использовать (лучше нержавейку) для облегчения веса выхлопной системы.

Но основная трудность при изготовлении выпускных патрубков из тонкостенной трубы — это сделать качественный изгиб трубы под нужным радиусом загиба, без складок и вмятин. Для этой цели известные кастомайзеры используют дорогостоящие трубогибы с дорном (подробнее об этом ссылка на трубогибы выше). Начинающим кастомайзерам, да и большинству просто владельцев мотоциклов, решивших улучшить внешний вид глушителей своего байка, такие станки не по карману.

Но сейчас уже можно найти в продаже готовые согнутые трубы или фрагменты труб (примерно как на фото слева — они сделаны из нержавейки и предназначены для перил). Для V-образных моторов мотоциклов Харлей или японских чопперов, могут подойти и фрагменты загнутой 55 трубы, используемой для глушителей некоторых автомобилей.

И обрезая под разными углами, затем стыкуя и сваривая между собой согнутые фрагменты, можно изготовить патрубки практически с любой причудливой формой загиба. После сваривания фрагментов, разумеется все сварные швы шлифуются и затем полируются, и выпускной патрубок выглядит как цельный.

При изготовлении выпускного патрубка, следует добиться, чтобы он по своей длине доходил до банки глушителя, и плотно вставлялся в отверстие переднего переходника. Кстати и на патрубке и в отверстии переходника полезно сделать небольшой конус (всего 0,5 — 1 мм., см. чертёж переходника, там конус указан стрелкой) и тогда патрубок очень плотно вставится в переходник глушителя. Но при желании можно ещё использовать специальный термостойкий герметик, который используется для монтажа выпускной системы автомобилей.

Разумеется то, что было описано выше — это не единственный вариант изготовления глушителей и их перегородок. Существует множество вариантов, а некоторые даже делают систему глушителя, такую же как и у оружейного (ствольного) глушителя — см. фото слева.

Или например для глушителей кастомов, многие кастомайзеры вообще не используют отдельную банку и переходники, то есть сами выпускные патрубки и являются глушителями. Только лишь выпускные патрубки могут плавно изгибаться и расширяться, а глушащие элементы (флейта или часть флейты) — если они есть, просто плотно вставляются в трубу, и фиксируются каким нибудь малозаметным винтиком, с внутренней (не видимой снаружи) части трубы.

И в таких глушителях, если и устанавливают какие то перегородки, но лишь для того, чтобы убрать высокие частоты звуковых волн, а низовой спектр выхлопа, который придаёт солидности звуку, остаётся. Настройка звука глушителя это целая наука, и чтобы добиться необходимого саунда, некоторые кастомайзеры пробуют несколько различных вариантов конструкций шумопоглощающих элементов, пока не добьются желаемого результата. Некоторые даже держат свои конструкции в секрете.

Как сделать глушитель для мотоцикла прямоточный.

Многие владельцы, как серийных мотоциклов, так и кастомов, вместо штатных глушителей используют прямоточный глушитель, который добавляет и мощности и звука. К тому же солидный звук способствует безопасности мотоциклиста при движении в пробках, и его чаще замечают те водители, которые не догадываются, для чего в машине зеркала заднего вида.

Но купить прямоток для мотоцикла от какой нибудь авторитетной фирмы стоит не дёшево. Как его изготовить для автомобилей я уже писал (желающие могут почитать об этом ), и устройство автомобильных и мотоциклетных прямотоков практически одинаковое, за исключением их размеров. Поэтому есть смысл кликнуть по ссылке и почитать о изготовлении прямотока всё более подробно. Но и в этой статье я опишу некоторые нюансы изготовления, а так же как переделать заводской глушитель в прямоток.

Переделать заводской глушитель в прямоточный проще, так как можно использовать в качестве корпуса штатную банку. Особенно если на вашем байке фирменная штатная банка с логотипом какой нибудь авторитетной фирмы. После аккуратной переделки, обычный глушитель превратится в прямоточный и будет ещё и с логотипом той же фирмы. И если сделать глушитель прямоток своими руками, используя штатную фирменную банку, можно сэкономить приличную сумму денег. Так как прямоточные глушители от авторитетных фирм, могут стоить не дёшево, примерно 500 — 600$ (в зависимости от региона и модели мотоцикла).

Суть переделки заключается в аккуратной разборке штатного глушителя (как разобрать прямоток или обычный штатный глушитель, я описал в статье по ремонту прямоточного глушителя, статья находится ). Особенно аккуратно следует разбирать глушители с карбоновой банкой (углепластиковой), так как карбон, подвергшийся температурным воздействиям, становится ещё более хрупким. Со стальными или нержавеющими (титановыми) банками, работать намного проще.

Так вот, разобрав штатную банку, вынимаем все внутренности (флейту с перегородками) и вместо них следует изготовить (лучше из нержавейки) трубку с множеством мелких отверстий. Диаметр трубки примерно такой же, как диаметр выпускных патрубков вашего байка (30 — 50 мм). А длина трубы должна быть такой, чтобы хватало от переднего переходника, до задней крышки, то есть практически такой же, как и длина штатной банки.

В трубке насверливаем множество отверстий диаметром 3- 5 мм (см. фото слева или выше — все размеры условные и могут быть изменены). Далее трубка приваривается или крепится на заклёпках к переднему переходнику штатного глушителя, а задняя часть трубки, должна будет плотно надеться при сборке на внутренний трубчатый выступ задней крышки- переходника (то есть так же, как надевается флейта обычного глушителя, на выступ заднего переходника — см. рисунок собранного обычного глушителя, чуть выше в тексте).

После того, как перфорированная трубка приваривается к переднему переходнику, она плотно (в несколько слоёв) обматывается минеральной или базальтовой ватой.
Количество слоёв и толщина намотки должны быть такими, чтобы штатная банка плотно наделась на обмотку, при сборке глушителя. После надевания банки и стыковки её с передним переходником (с помощью заклёпок), останется надеть на банку и перфорированную трубку заднюю крышку и скрепить всё заклёпками или винтами (см. фото слева).

При стыковке перфорированной трубки и выступа в задней крышке глушителя, можно использовать термогерметик, для уплотнения, если например перфорированная трубка садится на выступ задней крышки неплотно (с зазором).

Вот вроде бы и всё. Надеюсь эта статья хоть немного поможет начинающим мотоциклистам или кастомайзерам, ответить на вопрос, как сделать глушитель для мотоцикла и применить эти советы на практике, успехов всем.

Что такое глушитель и для чего он предназначен? Цель — ознакомить вас не только с тем, как сконструировать своими руками самодельный глушитель для скутера, но и с тем, в чем предназначение этого важного узла.

Двухтактный и четырехтактный скутер

Скутер, как известно, может быть с двухтактным либо с четырехтактным двигателем. Принцип работы всей системы выхлопа у аналогов отличается кардинальным образом.

Глушитель на четырехтактном скутере за сравнительно меньшее время выводит газы, делая этом с минимальным шумом. Кроме того, провести тюнинг глушителя в этом случае будет довольно-таки просто. С другой стороны, в обоих случаях, проводя тюнинг, надо будет менять трубы.

Для глушителя двухтактного скутера подбирать компоненты, дающие возможность провести тюнинг, будет значительно сложнее. Сам штатный глушитель для таких скутеров более сложен в производстве и настройке.

Выхлопная система двухтактного скутера работает следующим образом. В процессе очистки отработанных газов часть мощности возвращается в двигатель. Это происходит на определенных оборотах и если суметь весь этот процесс реализовать, проведя тюнинг, скутер будет не узнать.

Можно установить на двухтактный скутер качественный и правильно настроенный резонатор. Это даст ощутимую прибавку в динамике до четверти. Но в этом случае актуально будет проведение профессиональных настроек всей системы питания.

Для чего нужны качественные глушители

Как известно, в цилиндрах двигателя мопеда собирается определенное количество продуктов сгорания топлива. Они обязательно должны быть выброшены и в этом случае именно глушитель в ответе за это. Другими словами, этот узел как бы сглаживает пульсации, неизбежные при выбросе продуктов сгорания на большой скорости.

Сама конструкция глушителя, применяемого не только на скутерах и мопедах, но и на мотоциклах и автомобилях, подразумевает особую систему выпускного тракта, которая может быть различной, в зависимости от того, какой результат желает получить владелец транспортного средства. К примеру, если стремления усовершенствовать систему выхода газов связаны с увеличением мощности скутера, необходим особый тип глушителя – прямоточный.

Прямоточный тип глушителя

Установка такого типа глушителя повлечет за собой не только увеличение динамической мощности, но и значительно увеличит шум, издаваемый при выходе газов. С одной стороны, это хорошо, ведь так можно привлечь внимание других водителей, тем самым, повышая пассивную безопасность. Как известно, часто водители больших автомобилей жалуются на то, что не замечают мотоциклистов, ну а мопеды и скутеры подавно.

Сделать такой глушитель с нуля или методом, подразумевающим тюнинг, несложно, но надо изучить множество технических аспектов.

Особенности прямоточного глушителя

Особенности прямотока в следующем: отработанные газы выбрасываются за пределы двигателя сразу, цилиндры силового агрегата успевают наполняться топливной смесью в оптимальном количестве.

Хотелось бы напомнить всем читателям, что в моменты впуска и выпуска клапаны двигателя имеют свойство открываться и закрываться. Между этими этапами происходит разрежение, которое позволяет очистить цилиндры от выработанных газов. В результате освобождается свободное место, куда и подается топливная смесь. Несложно догадаться, что чем быстрее цилиндры будут освобождаться от выработки, тем быстрее заполнятся.

Таким образом, если суметь обеспечить более быстрый выход газов из системы, увеличится производительность и вследствие этого, мощность скутера или мопеда.

Очистка глушителя

Прежде, чем начинать что-либо менять в выхлопной системе, хотелось бы дать один совет. На мощность скутера непосредственно влияет чистота глушителя. Если бы можно было увидеть отработку в разрезе глушителя, владелец скутера бы очень удивился. После определенного пробега динамика скутера снижается, а владельцы начинают искать причины этого, находя их в полной переделке штатного глушителя либо его замены.

Причина потери мощности, между тем, может скрываться в состоянии самого двигателя. Это поможет определить специалист, к которому стоит перед проведением тюнинга обратиться. Но самым частой причиной потери динамики становится сажа, которая забивает глушитель. Очистку в данном случае рекомендуется проводить тремя способами.

Первый способ: механический

Он подразумевает очистку в разрезе глушителя (он делается болгаркой). Проволокой или тросиком вычищается внутренность глушителя от сажи. Место в разрезе закрывается при помощи сварки.

Второй способ: химический

Он подразумевает залив воды с каким-нибудь очистителем в глушитель. Например, подойдет для этой цели едкий натр. При такой очистке есть преимущество: внешний вид глушителя никоим образом не пострадает.

Третий способ: термическая обработка

Глушитель нагревается либо на скутере паяльной лампой, либо демонтированный в печи или на мангале. Надо будет только после остывания перекрасить глушитель.

Переделка глушителя

Как правило, многие умельцы не просто собирают глушитель, а переделывают штатный. Это дает возможность затратить меньшее время и получить более приемлемый вариант.

Инструментарий и материалы

Прежде, чем начать тюнинг, надо подготовить нужные инструменты. В данном случае будут необходимы следующие составляющие:

  1. Сварочный аппарат, желательно с разными режимами работы;
  2. Соответствующего размера и диаметра труба;
  3. Болгарка;
  4. Ершики для мытья посуды металлические в количестве нескольких штук.

Начинаем тюнинг

Демонтируем для начала глушитель. Затем берем болгарку и вырезаем кусок металла сверху глушителя. В таком разрезе с глушителем будет намного легче работать. Практически следует полностью вырезать верхнюю часть. После этого надо очистить все внутреннее пространство глушителя, осуществляя демонтаж, находящихся в разрезе элементов.

Пришло время работы с отрезком трубы, который мы подготовили. Воспользовавшись мощной дрелью либо сваркой, проделываем множество отверстий в трубе. Помещаем трубу в разрезе штатного глушителя. Заранее подбираем трубу такого диаметра, чтобы она поместилась внутри штатного. Желательно, чтобы труба была без каких-либо явных изъянов и идеально ровной.

Пространство в разрезе, которое останется между двумя трубами, нужно забить металлическими ершиками или аналогичными с ними материалами. Завариваем верх трубы, как было. Монтируем обратно все элементы конструкции, которые были демонтированы в процессе.

В итоге, который дал тюнинг, у нас получится глушитель прямоток, обеспечивающий нужный результат. Массивный и сочный рев двигателя, а также увеличение мощности мопеда станет свидетельством того, что все прошло успешно.

Делаем прямоточный глушитель с нуля

Можно изготовить такой глушитель с нуля. Это будет полностью новый вариант, изготовленный из нескольких компонентов. Сложность этой операции, называемой тюнинг с нуля, заключается в поиске схемы выхлопной системы определенного мопеда.

Инструментарий и материалы

В данном случае, опять же, надо подготовить нужные инструменты и материала.

  1. Приобрести в магазине или найти две трубы, диаметром 33 мм;
  2. Купить оргстекло;
  3. Болты М8 и М3;
  4. Подготавливаем клей и гвозди;
  5. Сварочный аппарат;
  6. Надфили;
  7. Ножовка по металлу.

Приступаем к сборке

В первую очередь, нужно отрезать от одной из труб 18 см. Место в разрезе рекомендуется тщательно обработать надфилем. От второй трубы отрезаем круг, диаметром 1,5 см. Обрабатываем вышеописанным методом. Приклеиваем в разрезе первой трубы, вырезанный круг. Отрезаем еще один кусок трубы, длиною 18 см. Проделываем в нем множество отверстий. Делать это можно и с помощью острого гвоздя.

Соединяем все части, используя сварочный аппарат. Минеральной ватой набиваем полость, образовавшуюся в стыке двух кусков трубы. Обматываем готовое изделие специальным огнестойким материалом. Самодельный глушитель готов. Чтобы установить его, надо будет приделать элемент к креплению корпуса скутера.

Делаем элемент крепления глушителя

Из оргстекла, которое незаменимо в этом деле в виду своей прочности и легкой окрашиваемости, вырезаем особого вида кольца, края которых можно будет разогнуть наружу на 180 градусов. Полученные круги с засечками крепим к мопеду, используя нужны болты. Глушитель полируем с помощью наждачной бумаги. Места соединения самоделки с кузовом мопеда для верности надо будет смазать.

Если самодельное изготовление вызывает определенные сложности, можно найти массу моделей глушителей уже в готовом виде. Стоят они, как правило, недорого. С другой стороны, только самодельный вариант способен дать идеально ожидаемый вариант.


Инструкция, как самостоятельно придать новый и красивый вид старому глушителю скутера, а заодно сделать его более тихим.

Пункт 1. Для работы нам необходимы.

Материалы:
Отрезок тонкой нержавеющей стали, толщиной 0.4-1 мм.
Отрезок тканевого, рулонного теплостойкого шумопоглотителя, толщиной ~5 мм.

Инструменты:
Сварочный полуавтомат.
Болгарка с тонким диском 1 мм.

Пункт 2. Причины.

Со временем даже у самых именитых производителей мототехники, как в данном случае Хонда, происходит полная закупорка глушителя выхлопными отложениями, после чего мотор не заводится и выхода тут только два, покупать новой Китайский глушитель или разборка и чистка старого.

Но так как в Китайском глушителе полностью отсутствует система обратного резонанса волны, то есть, это просто пустая банка, к тоже очень тонкая, а в результате для двухтактного мотора, это потеря мощности до 50% и как результат скутер полностью перестает ездить!

Во время разборки глушителя, приходится вынужденно удалять внутренний шумопоглотитель корпуса из стекловолокна, после чего звук работающего скутера становится более громкий и противный (звонкий), то есть звенит и резонирует сама банка корпуса, а внешний вид уже не такой аккуратный как прежде.

Поэтому, самостоятельная установка дополнительного декоративного корпуса с дополнительным шумопоглотителем будет очень кстати.

Пункт 3. Изготовление и установка.

Откручиваем и снимаем глушитель.


Замеряем длину окружности банки глушителя и длину между сварочными швами.


К полученным размерам окружности прибавляем 2-3 см. для нахлеста, а к ширине 2 см. для загибов.

Из тонкой нержавеющей стали вырезаем расчетный прямоугольник.


С обоих сторон широкой стороны делаем загибы по 5 -6 мм.


Полируем поверхность пастой ГОЕ.


Тонким диском делаем запилы с шагом 5 мм.


Убираем острые края и заусеницы.


По получившимся размерам вырезаем отрез шумопоглотителя (например асбест ткать, стеклоткань или др.), чтобы плотно входил внутрь между загибами.


Оборачиваем вокруг банки глушителя, чтобы стык был с тыльной стороны.


Для удобства сварки, закрепляем хомутами или другими крепежами (например; резиновыми кольцами).


Производим точечную сварку.

Всем привет!
Небольшая тема по постройке глушителя «напрямую».Пример основан на мопеде,но и от автомобильного он ни чем не отличается.Сделать всё реально на «коленке» киянкой в сарае,нужно только заказать знакомому пьяному токарю пару деталей и найти кусок нержавейки.Благо у меня под рукой фабрика родная,куда у меня круглосуточный доступ к металлам различной марки и станкам.В начале вымеряем какая банка будет по размера.Диаметр умножаем на 3.14 и получаем соответственно длину круга в развёрнутом виде.Диаметр моей вроде 96мм а высота банки 400мм.Нержавейку лучше взять в плёнке,для чего сами поймёте,но и без плёнки пойдёт.Делаем ровную трубу и свариваем точечной сваркой.


Далее токарь(я сам себе точил) нам выточил 2 шайбы по нужному диаметру.

А для чего-же плёнка на трубе?Для надписей конечно!)для себя я сколхозил пасанскую понтовую надпись ЗиД Sport.

Если нет плёнки можно наклеить широкую изоленту.Надпись сначала печатаем на принтере,потом приклеиваем к трубе и прорезаем скальпилем или спец. ножиком.Потом аккуратно снимает не нужные нам элементы и вуаля,трафарет готов.Красим.


Радуемся полученной надписи


Далее нужно сделать из сетки или решётки с ячейками с палец трубу нужного диаметра внутрь глушителя.


Всё это вставляем так что-бы отверстия совпадали с этой трубой,набиваем по краям плотно ваты типа Ursa или Knauf(это утеплители строительные)Вата такая выдерживает большую достаточно температуру и не вылетает из трубы за счёт сетки внутри.Середина же остаётся совершенно свободной и если по светить туда фонариком увидим патрубок даже)
Вот и всё.Мне это всё обошлось бесплатно.

Каждый уважающий себя мотоциклист тратит массу времени и усилий на усовершенствование собственного аппарата. Повышая возможности двигателя, улучшая характеристики бака, внимание в итоге переключается на выхлопную систему. Новенький прямоток на мотоцикл, своими руками установленный, порадует глаз и слух водителя. Модернизированная выхлопная система на мототехнике смотрится на порядок более стильно, эстетично, а громкий звук делает байк заметным на дороге и помогает избежать неприятных ситуаций.

Что такое прямоток?

Прямотоком называют конструкцию для перемещения жидкостей и газов в едином направлении. С завода мотоцикл поставляется со стандартизированной системой выхлопа, однако впоследствии кастомизации байка и возрастания его мощности оригинальной комплектации уже недостаточно — повышается количество отработанных газов. Специалисты устанавливают систему прямотока, визуально и технически облагораживая ваш мотоцикл (мощность увеличится на 3 — 5 лошадиных сил), однако куда приятней сделать это своими руками. Дело это не потребует больших временных затрат, материалы вполне доступны, осталось вооружиться информацией.

Как сделать глушитель на мотоцикл?

· Отвинтите крепежные болты и снимите старый заводской глушитель.

· Вытяните стандартные внутренности — трубки и прочие потроха.

· Приобретите тонкостенную трубочку или сделайте самостоятельно из подручных гаражных материалов. Нержавеющая сталь либо алюминий без дефектов являются оптимальным вариантом. Борозды, сколы и пробоины придадут прямотоку неприятный металлизированный шум, а неправильные габариты трубки затруднят газовый выхлоп. Будьте внимательны, создавая глушитель на мотоцикл своими руками: требования по техобслуживанию не должны быть нарушены.

· Внешняя оболочка глушителя и тонкая внутренняя трубка значительно различаются в объеме, просвет между ними рекомендуется плотно забить стекловатой — это поможет уменьшить шум. Риск возгорания стекловаты минимизируется, если обмотать трубочку пожароустойчивым веществом или асбестом.

· При помощи крепежей пристраиваем глушитель обратно на мотоцикл, прикрываем выпускную часть крышкой и проверяем результат своей ручной работы. Когда байк заведется, вы должны услышать легкий басовитый тон. Если вы желаете более выразительных эффектов в звучании прямотока, есть иной способ создания глушителя, о котором мы расскажем далее.


Как создать звучный прямоток на мотоцикл своими руками?

· Существует большое количество разновидностей прямотоков: одни усиливают мощность, другие улучшают звучание, третья категория прямотоков дает двойной результат.

· Суть работы качественного прямотока — управлять газами и жидкостями в мото-теплообменнике, направляя перегороженные стенкой вещества в едином направлении.

· Задумав собственный проект прямотока, обязательно ознакомьтесь с выложенными в сети видео мастерских работ. При наличии опыта и инженерного мышления можете экспериментировать и изобретать новые виды прямотоков.

· Изготовить уникальный глушитель на мотоцикл своими руками помогут сварочный аппарат и болгарка. Для этого покупаем листовую нержавеющую сталь, сворачиваем ее в трубу, скрепляя отдельные элементы дугово-аргонной сваркой. Внутренняя трубка делается так же, только в меньшем диаметре, и предварительно в стальном листе просверливается множество мелких отверстий. На завершающем этапе прикрепляются торцовые заглушки.

· Дальнейший процесс напоминает смену оригинального глушителя самодельным. Набивают стекловату, обтягивают асбестом. Заполнять пространство между оболочкой и трубкой необходимо плотнее, тогда вибрация и шум во время езды будет меньше.

· Некоторые специалисты переделывают автомобильные глушители на мотоциклетные, каким образом они это делают и что это дает? Единственное различие состоит в отличных мото- и авто-креплениях, подправить которые можно сварочным аппаратом. Швы замазываются хромовой краской. На выходе получаем стильный бархатный звук прямотока и увеличенные показатели мощности. Приятный бонус — удовлетворение от работы и ощутимая экономия средств.


Информация о том, как сделать глушитель на мотоцикл, весьма популярна не только у тюнинг-специалистов и умельцев с золотыми руками. Мы считаем, что этими знаниями должен обладать каждый мотолюбитель, учитывая простоту рабочего процесса и доступность материалов.

Как сделать мой звук выхлопа громче

На звук выхлопа автомобиля влияют четыре фактора. Первый и самый большой размер двигателя. Чем больше объем двигателя – обычно измеряется в литрах или кубических дюймах – тем больше выходная мощность. Предполагая, что двигатель останется прежним, тип и конструкция глушителя, трубопровод выхлопной системы и стиль наконечника выхлопа могут быть изменены или заменены, чтобы напрямую влиять на общий звуковой профиль вашего автомобиля. Замена компонентов выхлопной системы на компоненты, разработанные для увеличения мощности выхлопа без глушения звука, сделает звук выхлопа громче.

Шаг 1


Замените глушитель на другой, предназначенный для усиления звука вашего автомобиля. Стеклопакеты, прямоточные выхлопы и конструкции с прямыми трубами значительно увеличат выход звука по сравнению со стандартным глушителем. Когда вы решите выбрать новый тип глушителя, обратитесь в магазин глушителей или выберите конструкцию, которая увеличивает объем газа, удаляемого через систему глушителя, без прохождения через шумопоглощающие камеры. Глушители, разработанные с ограниченными ограничителями, также могут увеличить выходную мощность вашего автомобиля.

Шаг 2


Добавьте звукопоглощающий наконечник выхлопа. Выхлопные наконечники с двойными стенками, расширяющимися концами или большими диаметрами могут увеличить громкость звука на выходе.

Шаг 3


Увеличьте размер ваших выхлопных труб на 1/2 дюйма до 1 дюйма в диаметре. Это должно быть сделано в сочетании с заменой глушителя, чтобы гарантировать, что газы не сжимаются диаметром старого глушителя. Увеличенный объем газов, пропускаемый через вашу систему, не только позволит более легко переносить выхлопные газы из системы, но большая пропускная способность и диаметр трубы создадут более глубокий тон и резонанс в выхлопной системе.

Подключите свою выхлопную систему с помощью сварных подвесок. Если ваша выхлопная система свисает с автомобиля с резиновыми опорами, вибрации, передаваемые из выхлопной системы, ослабляются. Прямое соединение через сварные швы помогает обеспечить вибрацию от выхлопа в салоне.

Чаевые


  • Если вы хотите иметь более громкий выхлоп, но не в салоне, замените прямые сварные швы свободно висящей системой подвески с резиновыми соединениями. Вибрации от выхлопной системы будут ослаблены в точке подключения. Звукоизолирующая изоляция, например звукоизоляционные маты, также может быть использована для подавления звука, слышимого и ощущаемого в салоне автомобиля.

Предупреждение


  • Увеличение размера труб в диаметре может изначально повысить производительность вашего автомобиля из-за неограниченных потоков выхлопных газов. Однако, поскольку размер увеличивается за пределы допустимых диапазонов, которые различаются в зависимости от двигателя транспортного средства, мощность и крутящий момент могут уменьшаться.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Выхлопной наконечник
  • Глушитель
  • Выхлопная труба

Как Сделать Глушитель Для Бензопилы • AURAMM.RU

Как сделать глушитель для бензопилы

Бензопила – это универсальный инструмент, сфера внедрения которого очень широка. глушитель для глушителя как сделать шиномонтаж крутые идеи для бензопилы. Ввиду особенного значения техники подобного рода современные производители предлагают покупателям широкий выбор различных моделей не только лишь проф, да и бытового предназначения. Давайте побеседуй дальше в этой статье о том, как сделать глушитель для бензопилы.

Сферы применения

Как уже было сказано выше, схожая техника обладает широкой областью использования. Vlog|влог/ глушитель для бензопилы, блон простой способ как сделать чтоб не зажи. Как сделать глушитель для бензопилы в домашних. Самоделки из бензопилы или на что как сделать мотобуксировщик из бензопилы «урал. Кроме основного назначения – воплощения сруба деревьев и заготовки деревянного бруса, такая техника отыскала свое применение в других областях жизнедеятельности человека. Как сделать тихий глушитель и что для этого нужно. И сейчас можно приобрести не только лишь проф, да и бытовые модели.

Очень нужны они на приусадебных участках с насаждениями плодовых деревьев. Также животрепещущи они при выполнении строй и ремонтных работ в этом случае, если возводится либо восстанавливается деревянная постройка. Глушитель для глушителя бензопилы глушитель к бензопиле глушитель на как почистить. Кроме этого их употребляют для заготовки дров в деревнях и тому схожее.

Шум при работе

Работа хоть какого бензинового инструмента сопровождается выхлопом товаров сгорания горючего, также шумом от работы мотора. Termist теперь должен сделать ножичек для своей wife. Как правило более редок и бензопилу. Как сделать глушитель для бензопилы в естественно использовал бензопилу. Видео в тему. Это касается и бытовых моделей. Многие производители стараются создавать очень тихие модели, но в таком варианте они не отличаются высочайшей мощностью и производительностью.

И что делать, если нужна мощная и в то же время тихая модель для работы на приусадебном участке либо при строительстве дома из сруба? Тогда можно сделать своими руками глушитель для подобного инструмента, который предупредить очень сильный шум от его работы мотора. Неисправности бензопилы stihl 180. Способы изготовления глушителя для бензопилы в как сделать глушитель для. Как в домашних условиях своими руками из подручных материалов сделать глушитель для пневматического или. Как сделать глушитель для бензопилы. Бензопила – это универсальный инструмент, сфера применения которого очень широка. Естественно, можно приобрести готовый вариант, но он обойдется в разы дороже.

Глушитель для глушителя бензопилы

Подходящая вещь. ПОДПИСЫВАЕМСЯ, комментируем, ставим лайк. Как сделать ледобур из бензопилы своими руками: насадка или самодельный мотобур для земли или рыбалки по пошаговой инструкции читайте у нас на сайте. Чертежи и подробное описание как своими руками сделать эту пилу бензопилы же есть. Subscribe, comment, put like. Thank you! Этот контент .

Глушитель к бензопиле STIHL

В ролике показана работа штиля с самодельным глушителем, реально понижающим шум мотора больше 50% заказч.

Как сделать глушитель максимально недорого и без излишних морок? Побеседуем об этом более тщательно дальше.

Что такое глушитель?

Это особый агрегат, который предназначается для понижения уровня шума от работы мотора автомобиля, бензопилы и другого оборудования подобного нрава. Как сделать глушитель для бензопилы в домашних глушитель на бензопилу? — Прикольно. Другими словами глушитель способен понизить шум, который аккомпанирует работу мотора. в видео показано как сделать топливную смесь для двухтактных двигателей. Заправка мтокосы, бензопилы и другого бензоинструмента занятие не сложное, если знат. Но как сделать его своими руками? Для этого можно использовать подручные материалы. Из инструментов для вас пригодиться сварочный аппарат, дрель, сверла различных размеров, наждачка, узкая проволока, нержавеющая шерсть и базальтовое волокно.

Снижаем шум своими руками

Для этого исполняем последующие деяния:

  1. Взять лист нержавеющей стали, шириной 1 мм, и покрутить его на вальцах. В конечном итоге вы должны получить трубу круглой формы, но ее дальше необходимо довести до формы овала. Как сделать козлы для распиловки дров бензопилой своими руками. Подробные чертежи и схемы устройства. Как сделать лебедку из бензопилы своими руками? Особенности применение лебедки из бензопилы, необходимые материалы для изготовления лебедки. Если есть уже готовая труба с параметрами, подходящими под характеристики ваше бензопилы, можно использовать ее;
  2. Сварить стык и малость прижать, чтобы получить округлую форму;
  3. Варим трубу наименьшего поперечника, чем глушитель, и исполняем в ней огромное количество отверстий, чтоб труба вышла перфорированной;
  4. Перфорированные трубы обматываем нержавеющей шерстью, чтоб не дать выдуть набивку глушителя;
  5. Остается очень крепко и накрепко наматать поверх нержавеющей шерсти базальтовое волокно. в видео показано как сделать топливную смесь для двухтактных двигателей. Заправка мтокосы, бензопилы и другого бензоинструмента занятие не сложное, если. Используйте для этого крепкую проволоку узкого поперечника;
  6. Заполняем внутренность грядущего глушителя перфорированными трубами, обмотанными нержавеющей шерстью;
  7. Кропотливо затираем, а потом и полируем швы с помощью мелкодисперсной наждачной бумаги;
  8. Подсоединяем приобретенный агрегат к бензопиле очень накрепко.

Поглядите, как на последующем фото смотрится готовый агрегат, собранный по данному методу деяния.

Приобретенный агрегат обойдется его создателю в копеечную сумму, но при всем этом будет показывать высшую эффективность по понижению шума работающей бензопилы.

Источник

Как сделать глушитель тише [Сделай сам: заглушите выхлоп]

Тихая работа глушителя без потери эксплуатационных качеств может показаться сложной задачей, но как только вы знаете, что делать и на что обращать внимание, задача становится намного проще.

Многие глушители сделаны для того, чтобы глушитель работал тише, и вы даже можете сделать свои собственные, если захотите.

Если покупка нового глушителя невозможна, следующим шагом будет поиск способов приглушить глушитель, чтобы не раздражать соседей и не делать езду по городу более неприятной.

8 советов, как заглушить выхлопную систему автомобиля

  1. Определите, почему выхлоп такой шумный
  2. Устраните утечку
  3. Купите новый глушитель
  4. Сделайте звукоизоляцию глушителя — сделай сам
  5. Используйте глушитель — сделай сам
  6. Купите глушитель
  7. Когда выхлопные трубы ослабнут или болты отсутствуют
  8. Различные советы по снижению шума глушителя или выхлопной системы

Необходимые материалы

  • Термостойкая эпоксидная смола
  • Клей для глушителя
  • Наждачная бумага
  • Металлочерепица
  • Стекловолокно
  • Стальные мочалки
  • Крышка банки
  • Использованная содовая банка
  • Звукоизоляционные панели
  • Звукоизолирующий спрей
  • Звукоизолирующие коврики

1.Определите, почему выхлоп такой шумный

Прежде чем вы достанете надежные инструменты и начнете работать под автомобилем, вы должны сначала определить, почему глушитель вообще издает шум. Глушители обычно шумят по одной из следующих причин:

  • Ваш выхлоп слишком старый. Это одна из самых частых причин громкого глушителя.
  • Ваш выхлоп слишком мощный для вашего автомобиля.
  • У вас негерметичный выхлоп.
  • Выхлопные трубы ослаблены или смещены.

Чтобы узнать, не течет ли выхлоп, просто припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и проверьте, нет ли дыма или луж, идущих из-под автомобиля. Если что-то из этого обнаружено, скорее всего, ваш выхлоп протекает.

2. Устранить утечку

Независимо от того, насколько серьезна утечка, большинство автовладельцев может устранить ее самостоятельно. Для отверстий меньшего размера термостойкая эпоксидная смола обычно сразу же закрывает их, чтобы выхлоп больше не протекал. Для отверстий большего размера вам может понадобиться цемент для глушителя.Этот цемент не только отлично справляется с ремонтом дыр в глушителе, но также может предотвратить их повторное появление в будущем.

Для начала убедитесь, что вы тщательно очистили выхлопную трубу от ржавчины с помощью наждачной бумаги, чтобы поверхность была красивой и чистой, а отверстия можно было должным образом отремонтировать. Кроме того, убедитесь, что вы всегда читаете все инструкции, прежде чем наносить продукт на любые отверстия в глушителе. Хотя большинство продуктов работают одинаково, некоторые из них отличаются, и следование инструкциям к тройнику — единственный способ убедиться, что вы исправили отверстия правильно.

Еще один совет: если вы осмотрите глушитель и обнаружите множество отверстий, вам, вероятно, лучше купить совершенно новый глушитель. Ремонт такого количества отверстий может быть обременительным и даже невозможным, и вполне вероятно, что глушитель в любом случае не подлежит ремонту и непригоден для использования.

3. Купить новый глушитель

Во многих случаях — например, если у вас слишком много дыр в глушителе, которые нужно отремонтировать, — дешевле и проще просто купить новый глушитель. Когда вы начнете делать покупки для одного, вы найдете много разных брендов и моделей, но если вы знаете год, марку и модель вашего автомобиля, у вас не должно возникнуть проблем с поиском той, которая вам подходит. .

Купив новый глушитель, вы можете установить его одним из двух способов. Первое — это сделать самому. При использовании этого варианта, особенно если вы никогда раньше не устанавливали глушитель, рекомендуется просмотреть видео на YouTube и / или внимательно прочитать все инструкции в руководстве пользователя перед тем, как приступить к работе. Если глушитель установлен неправильно, его присутствие в автомобиле может быть опасным.

Второй вариант — нанять кого-нибудь, кто установит для вас глушитель, и это легко сделать, если вы отнесете свой автомобиль к сертифицированному механику или даже в магазин запчастей с хорошей репутацией.Фактически, это лучший способ убедиться, что глушитель установлен правильно с самого начала.

Глушитель — это часть выхлопной трубы, которую вы найдете прямо перед отверстием, и его основная цель — сделать выхлоп намного тише.

4. Звукоизоляция глушителя — Сделай сам

Одна из вещей, которую вы можете сделать, если не можете позволить себе новый глушитель, — это звукоизоляция существующего глушителя, который в некоторых случаях действительно работает. Если вы хотите выполнить эту работу самостоятельно, первым делом вам следует купить звукопоглощающий материал для глушителя.Этот материал сделан для уменьшения шума, производимого выхлопными газами при прохождении через выхлопную систему.

Можно использовать множество различных материалов, чтобы заглушить звук, издаваемый вашим глушителем, в том числе:

  • Металловата
  • Стекловолокно
  • Стальные чистящие губки

Независимо от того, что вы выберете, первым делом убедитесь, что продукт термостойкий. Если он будет прикреплен к вашей выхлопной системе круглосуточно, без выходных, он будет устойчивым к теплу, находящемуся под автомобилем.

5. Используйте глушитель — Сделай сам

Многие люди, особенно энтузиасты DIY, делают глушитель для выхлопной системы и глушитель самостоятельно, используя такие материалы, как крышка банки, шарик из стальной ваты или даже старую банку из-под газировки. Главный совет, который следует помнить при этом стремлении, заключается в том, что, если вы точно не знаете, что делаете, это может быть действительно опасная работа. Поэтому, если вы не уверены на 100% в своих навыках, вам следует смело доверять навыкам профессионального механика.

Если вы подключитесь к Интернету, вы найдете множество видеороликов и руководств по изготовлению глушителя самостоятельно, но вы должны выполнить этот вариант на свой страх и риск.Дело не в том, что создать собственный глушитель так сложно, но это нужно делать определенным образом, чтобы в конечном итоге получить нужный продукт. Вот почему вам следует доверить работу механику, если у вас есть какие-либо сомнения относительно своей способности выполнять работу правильно.

6. Купить глушитель

Купить новый глушитель для выхлопной системы легко и недорого, и для его правильной установки не требуется специальных навыков. Все, что вам нужно сделать, это поместить глушитель внутрь выхлопной трубы, и все готово.Глушитель работает, потому что он сужает отверстие, через которое должен проходить шум выхлопа, что, в свою очередь, снижает шум, который создается всякий раз, когда выхлопная система используется.

Если вы покупаете глушитель самостоятельно, имейте в виду два очень важных совета:

  • Эти глушители не избавляются от всего шума, исходящего от вашего глушителя. Однако они значительно снижают уровень шума, который вы слышите во время движения автомобиля.
  • Убедитесь, что вы найдете глушитель, который подходит именно для вашей выхлопной системы.Имейте эту информацию при себе, когда вы собираетесь покупать глушитель, потому что существуют разные глушители, предназначенные для разных типов выхлопных систем.

7. Когда выхлопные трубы ослаблены или отсутствуют болты

Когда вы слышите высокие звуки, похожие на дребезжание, это обычно означает, что теплозащитный экран, находящийся на днище автомобиля, оторвался. С другой стороны, низкий звук обычно означает, что либо выхлопная труба смещена, либо ангар болтается или сломан.

В этих случаях попробуйте один из следующих способов:

  • Возьмите щит и прикрепите его к кузову вашего автомобиля.
  • Вы также можете снова приварить экран.
  • Если выхлопная труба смещена, просто выровняйте ее и закрепите с помощью нового ангара.

Когда вы впервые подойдете к выхлопной трубе, вы можете немного переместить ее, пытаясь воспроизвести звук, который вы слышали. Часто это точно скажет вам, в чем проблема, и, следовательно, позволит вам перейти прямо к этапу ремонта.

8. Различные советы по снижению шума глушителя или выхлопной системы

Если упомянутые выше советы не работают, особенно если глушитель очень громкий, возможно, проблема в вашем двигателе, а не в выхлопной системе.

Если вы все еще считаете, что это ваша выхлопная система, вы можете попробовать некоторые нетрадиционные методы, в том числе:

  • Попробуйте звукоизоляцию салона автомобиля.
  • Попробуйте звукопоглощающий спрей.
  • Попробуйте использовать звукоизоляционный коврик.

Имейте в виду, что эти советы только помогают стать тише внутри вашего автомобиля и ничего не делают снаружи автомобиля, где пешеходы и даже другие водители все еще могут слышать раздражающие звуки.

Также имейте в виду, что во многих штатах — среди них Колорадо, Оклахома и Небраска — требуется, чтобы ваш глушитель был тихим. Они делают это, чтобы уменьшить шумовое загрязнение в штате и сделать автомобиль более безопасным для вождения.

Наконец, когда вы все же идете покупать новый глушитель, вы должны убедиться, что это высококачественный глушитель, потому что в противном случае вам просто очень скоро придется его снова заменить. Глушители, произведенные известными компаниями, будут стоить дороже, но они прослужат намного дольше и будут работать намного лучше в течение всего срока службы.

Покупка первоклассного глушителя поможет вам сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе, что делает его лучшим вариантом для большинства людей.

Изготовление баллончика в глушитель | Самокат Wiki

Глушитель бандажный в сборе

Это руководство покажет вам, как построить высокопроизводительный глушитель с очень низким уровнем шума для вашего двигателя небольшой мощности.Чтобы построить этот простой глушитель, вам понадобится несколько очень распространенных инструментов, эпоксидная смола, медные трубы, жестяная банка и банка из-под соды. Он в основном построен из мусора и клея.

Необходимые инструменты []

  • Сверло и долото 1/4 «
  • Центровочный керн
  • Нож или ножницы
  • Большой файл
  • Стальная вата
  • Труборез (подойдет и ножовка)

Необходимые расходные материалы []

  • Медь, 12 дюймов, 1/2 дюйма, медная трубка (разрезанная пополам)
  • Широкая жестяная банка 15 унций
  • Стандартная банка газировки 12 унций
  • Жаропрочная эпоксидная смола (напр.JB сварка)
  • Трубная пленка (3 1/2 дюйма или достаточно, чтобы закрыть консервную банку)
  • Хомуты для шлангов 2 x 3 1/2 «

Подготовка банки из-под газировки []

Чтобы приготовить банку с газировкой, нам нужно будет обрезать ее верх и низ так, чтобы она располагалась на точной высоте внутренней части жестяной банки.

Дно. Чтобы сохранить как можно больше нижней части банки, используйте напильник для шлифования нижнего гребня банки до тех пор, пока выпуклый купол не начнет выпадать.К этому времени алюминий должен стать настолько тонким, что его можно будет разобрать или разрезать маленьким ножом. Если остались неровные края, их можно очистить напильником.

Верх. Осторожно прорежьте верхнюю часть содовой на уровне верха консервной банки, пока банка из-под газировки находится внутри нее. Гораздо важнее, чтобы верхняя часть содовой находилась на одном уровне, чем чтобы верхняя часть содовой находилась на точной высоте. С этой задачей подойдут ножовка, нож или ножницы.

Боковые стороны. Теперь мы прорежем много маленьких отверстий по бокам банки, чтобы ограничить движение воздуха. Простыми ударами и поворотами кончика ножа вы можете легко вырезать полукруглые отверстия в тонкой и мягкой алюминиевой стороне банки.

Подготовка консервной банки []

Жестяная банка должна быть протерта стальным деревом, чтобы эпоксидная смола прилипла должным образом. Также необходимо будет вырезать отверстия, чтобы трубы могли пройти через них.

Зачистка. На дне и наверху жестяной банки есть тонкий скользкий слой, который нам нужно будет удалить, чтобы внутренняя часть глушителя заболела эпоксидной смолой. Возьмите стальную мочалку и сильно прижмите ее напильником к дну банки. Вы узнаете, когда закончите, потому что увидите блестящий металл, смотрящий на вас. Проделайте то же самое с дном на крышке банки.

Резка для труб. Из-за тонкости жести банки вы не сможете просто взять сверло 1/2 дюйма, чтобы проделать красивое чистое отверстие в крышке и дне банки для труб.Если у вас нет дырокола на полдюйма, вам придется встать и разрезать саму банку. Может быть полезно сначала просверлить отверстие 1/4 дюйма в банке и вырезать наружу по периметру трубы. После этого вы сможете вдавить трубку в банку, как если бы вы вставляли соломинку в фаст-фуд. напиток.

Что касается размещения отверстий, вам придется внимательно следить за ними. Поскольку крышка может вращаться в любом направлении, не важно, где в круге просверлено отверстие, а насколько далеко от центра это приведет вас.Если вы возьмете трубы и отделите их на 1/4 дюйма от центра банки, отметите отверстия и начнете работать оттуда, вы сможете увидеть, как они в конечном итоге выровняются внутри банки.

Подготовка медных труб []

Отрежьте 12-дюймовую медную трубку до нужной высоты для вашей конкретной банки. В приведенных примерах была допущена ошибка: просто разрезать трубку пополам перед тем, как продолжить. слишком долго.Не делайте этой ошибки. Убедитесь, что это последний раз, когда вам нужно будет разрезать трубку. Лучший способ найти правильную высоту — это поместить банку из-под соды внутрь жестяной банки и поместить трубку посередине. Оттуда вы сможете увидеть желаемый рост. Вам нужно, чтобы трубы выступали из банки как минимум на дюйм после того, как вы это сделали, поэтому добавьте примерно дюйм к высоте банки. (В этом примере 5 дюймов было идеальной длиной для труб.)

После резки трубы убедитесь, что каждая труба имеет один идеально плоский конец.Это будет важно при установке эпоксидной смолы позже. Если у трубы идеально плоский конец, мы можем просто положить ее в эпоксидную смолу и подождать, пока она застынет. Если конец не плоский, труба будет наклоняться в сторону и отверстия не совпадут. Если у какой-либо из труб нет настоящего конца, используйте файл, чтобы очистить его.

Сверление концов Чтобы обеспечить место для выхода воздуха из трубы, нам необходимо просверлить отверстия не менее 10 1/4 дюйма в концах обеих труб.Убедитесь, что вы собрали отверстия на идеально ровном конце трубы. Это будет конец, который мы позже смонтируем эпоксидной смолой. Не важно, чтобы эти отверстия были красивыми, так как их никто никогда не увидит, но вам нужно, чтобы они были расположены на относительно равном расстоянии. В этом примере в каждой трубе просверлено 15 отверстий, всего 30 отверстий.

Хороший способ проверить, достаточно ли вы просверлили отверстие, — это надуть трубу как можно сильнее. Затем возьмитесь за конец трубы и попробуйте еще раз.Если вы почувствовали большее сопротивление с концом, зажатым рукой, чем без, просверлите больше.

Эпоксидное покрытие []

Эпоксидная смола в банке с газировкой. Первое, что вам нужно сделать, это нанести эпоксидную смолу на банку из-под газировки внутри жестяной банки, чтобы банка из-под газировки находилась на равном расстоянии со всех сторон жестяной банки. Это ваш последний шанс убедиться, что верхняя часть банки из-под газировки выровнена и находится достаточно низко в жестяной банке, чтобы крышка могла сесть на нее должным образом, когда она наложена эпоксидной смолой.В этом примере крышка находилась на 1 мм выше верха жестяной банки, и для ее установки требовалось значительное количество эпоксидной смолы. Ваша крышка должна быть на 1 мм ниже верха консервной банки.

Эпоксидное покрытие труб. Теперь вам нужно нанести эпоксидную смолу на трубы на крышку и дно банки. Убедитесь, что у вас есть что-то ровное, чтобы установить их обоих, чтобы эпоксидная смола застыла, поскольку трубы будут удерживаться на месте только под действием силы тяжести, пока вы ждете. Приклейте трубы в местах напротив отверстий, которые вы вырезали ранее, просверленным концом трубы вниз. Поскольку банка банки гибкая и эпоксидная смола может компенсировать ошибки, это не обязательно должно быть идеально, но чем лучше вы выровняете это сейчас, тем меньше будет головной боли в будущем.

Эпоксидное покрытие банки закрытой. Теперь вы сможете сдвинуть две стороны вместе после совмещения труб с прорезанными для них отверстиями. Если крышка упала на банку с газировкой, значит, у вас все хорошо. Снова разведите узел, убедитесь, что между верхней частью банки с газировкой и нижней частью жестяной крышки достаточно эпоксидной смолы, и прижмите ее.Это соединение гарантирует, что банка не вырвется наружу и не превратит ваш бесшумный глушитель в мараку.

Теперь вам нужно закрыть банку. То, как ваш консервный нож открывал банку, позволит определить, сколько эпоксидной смолы вам понадобится, чтобы снова закрыть банку. В изображенном примере консервный нож разрезал саму крышку, что затрудняло нанесение эпоксидной краски на верхнюю часть банки. Боковой нож для консервных банок решил бы эту проблему.

Убедитесь, что вы нанесли эпоксидную смолу на выступающие концы трубы до верхней и нижней части банки.Нам нужно будет использовать эпоксидную смолу, чтобы убедиться, что банка воздухонепроницаема. После того, как эпоксидная смола застынет, вы можете проверить герметичность, заглушив одну трубу и надув на другую.

Заключение []

Готовый глушитель.

Теперь ваша банка вместе и, вероятно, будет работать довольно хорошо, но она ужасно уродлива и издает легкий свистящий звук при каждом «хлопке», исходящем из двигателя. Возьмите трубную пленку, накройте банку и закрепите ее двумя зажимами для шланга.Это устранит стук и сделает глушитель более привлекательным. Обратите внимание, что вы также можете использовать самоклеящуюся обертку для аварийного глушителя, которая приятно обертывается вокруг горячего глушителя. Зажимы не нужны.

Перед тем, как установить новый глушитель, нанесите ему последний пробный удар, чтобы убедиться в отсутствии ограничений, ограничивающих поток выхлопных газов. Если все в порядке, установите его, но это имеет смысл и наслаждайтесь нежными любящими улыбками ваших соседей.

Как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

Как партнер Amazon, я могу зарабатывать на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Я являюсь членом одного из крупнейших автомобильных интернет-сообществ. Один из наиболее частых вопросов, которые задают участники: , как снизить уровень шума выхлопа без потери производительности ?

Ничто не раздражает, чем вождение машины, которая заставляет всех ругаться.

Громкий выхлоп не только влияет на пешеходов, но также может мешать тем, кто едет без вас в машине.

Кроме того, если вы переезжаете в новый штат, например Колорадо, Небраску, Оклахому и т. Д.которые ограничивают использование глушителей, издающих «необычный» шум, вам нужно будет найти способ приглушить звук в машине. (Источник)

В этой статье я поделюсь идеями о том, как можно уменьшить выхлоп, не влияя на характеристики автомобиля.

Что делает выхлоп громким / шумным?

Прежде чем приступить к изучению различных методов снижения шума выхлопа, важно получить четкое представление о том, что делает выхлоп громким.

В большинстве случаев вы используете старый выхлоп, а в редких случаях выхлоп может быть слишком мощным.

Другая распространенная причина шума выхлопных газов — утечка. Чтобы узнать, может ли это быть проблемой вашего автомобиля, припаркуйте его и проверьте, нет ли под ним дыма или луж.

Убедитесь, что вы осматриваете это на плоской поверхности с надежно затянутым ручным тормозом. Безопасность прежде всего.

Теперь, когда вы знаете основных виновников, давайте рассмотрим различные способы уменьшить шум выхлопа без потери производительности.

Как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

Есть пять способов сделать выхлоп тише.Давайте рассмотрим их подробнее.

1. Устранить утечку

Если вы обнаружили утечку, лучший способ справиться с проблемой шума — это устранить ее. Для заделки небольших отверстий понадобится термостойкая эпоксидная смола. К счастью, инструкция на упаковке значительно упростит вам процесс установки.

Если отверстие слишком большое, вам понадобится цемент для глушителя , хорошим примером является цемент для глушителей Dynomax Muffler Cement. Купите трубку, которая эффективно закроет отверстие и предотвратит утечку.

Перед нанесением любого из упомянутых здесь продуктов убедитесь, что вы удалили ржавчину с поверхности, которую хотите обработать.

Если выхлопная труба покрыта дырами, лучше купить новую, чем пытаться исправить дыры.

2. Купите бесшумный глушитель

Если вы хотите разобраться с этой проблемой раз и навсегда, лучше всего будет приобрести новый бесшумный глушитель.

Это часть, которая закрывает последнюю часть выхлопной трубы перед отверстием.Его основная цель — сделать выхлоп тише.

Даже если вы раньше приобретали глушитель с низким уровнем шума, вам может потребоваться новый глушитель на случай, если старый выйдет из строя. Вот некоторые из наших наиболее рекомендуемых глушителей, которые вы можете получить сегодня на рынке.

Существуют разные типы глушителей, разработанные для разных автомобилей, поэтому не торопитесь, выбирая тот, который подходит для вашего автомобиля.

Если вы планируете устанавливать глушитель самостоятельно, обязательно посмотрите различные руководства YouTube и красные руководства, чтобы быть уверенным в том, что вы делаете.(Источник)

Если вы не уверены в себе, вам следует нанять профессионала для выполнения работы.

3. Бесшумные глушители своими руками

Следующий вариант, который вы можете выбрать, предполагает использование звукоизоляционных глушителей или бесшумных глушителей, сделанных своими руками. Если у вас ограниченный бюджет и вы не можете позволить себе новый глушитель, вам лучше выбрать бесшумный глушитель, сделанный своими руками.

Вам понадобится звукопоглощающий материал, чтобы заглушить шум выхлопных газов при их прохождении через выхлопную систему.

Некоторые из популярных звукопоглощающих материалов включают стальную щетку, металлическую вату и стекловолокно.Какой бы материал вы ни использовали, убедитесь, что он термостойкий.

В Интернете есть множество видеороликов, в которых приведены пошаговые инструкции по созданию бесшумного глушителя. Однако, если у вас недостаточно опыта, всегда важно обратиться за помощью к квалифицированному механику, который в прошлом работал с глушителями.

4. Глушитель своими руками

Если вы не можете позволить себе приобрести готовый глушитель, возможно, вам придется приобрести глушитель своими руками. Обратите внимание, что это метод, которым вы должны следовать на свой страх и риск.

В Интернете есть множество руководств по изготовлению глушителя. Один из самых популярных способов — использовать шарик из стальной мочалки, банку из-под газировки или крышку от банки.

Хотя некоторые из них будут очень эффективными, вы должны понимать, что этот подход более рискован, если вы не на 100% уверены в том, что делаете.

5. Купить глушитель

Если глушитель, сделанный своими руками, вам не нравится, вы можете купить новый глушитель в Интернете. Глушитель работает, сужая отверстие, через которое должен проходить выхлопной шум, и тем самым снижает уровень шума.

Установка готового глушителя не требует профессиональной помощи. Все, что вам нужно сделать, это вставить глушитель внутрь выхлопной трубы, и все готово.

Тем не менее, убедитесь, что вы вкладываете средства в тот, который подходит именно для выхлопных газов вашего автомобиля. Хотя этот вариант не приведет к полному приглушению звука, как другие методы, упомянутые выше, это дешевое и простое решение.

Другие хитрости для бесшумной машины

Если вы путешествуете с детьми и беспокоитесь, что шум выхлопных газов будет больше мешать пассажирам, вы можете кое-что исправить.

Можно шумоизолировать салон автомобиля.

Однако следует учесть, что этот метод предотвратит только двигатель. Кроме того, шум выхлопа беспокоит тех, кто находится в машине, и ничего не сделает для пешеходов.

Звукоизолирующие спреи, звукоизолирующие коврики, такие как Lizard Skin, SoundSkins, Dynamat, помогут сделать салон автомобиля тише.

О том, как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

Автомобиль с приглушенным звуком сделает ваше катание намного лучше.

Это будет лучше не только для вас, но и для окружающих, а также поможет избежать проблем с полицейскими, особенно когда вы посещаете штаты, в которых запрещено использование громких глушителей.

Выше приведены некоторые из различных методов, которые вы можете применить прямо сейчас, чтобы добиться более тихой езды.

5 способов сделать ваш выхлоп громче (для любого бюджета)

Последнее обновление 6 мая 2021 г.

Вы знаете этот жужжащий, ревущий звук, который вы слышите, когда автомобиль стоит на светофоре? Этот звук BWAAAAAAAAAA * shift * BWAAAAAAA, когда машина начинает двигаться быстрее по шоссе?

Как насчет того, когда вы едете на гонку NASCAR и звук летящих моторов звучит как настоящий ураган, обрушивающийся на сушу? Зачем вам нужны беруши, когда вы сидите на дино-сессии вашего приятеля?

Это, друг мой, громкая выхлопная система, и это на самом деле намного проще, чем вы думаете.

Для чего нужна выхлопная система?

Выхлопная система вашего автомобиля очень важна. Это дает побочному продукту сгорания, выхлопу, куда идти. Во время цикла сгорания топливо и воздух смешиваются, а затем воспламеняются вашей свечой зажигания.

По мере того, как этот взрыв приводит в движение цилиндр по его циклу, избыточным частицам топлива и другим частицам нужно куда-то уйти. Это место — выхлопная система, которая открывается клапаном в самом цилиндре.

Ваша выхлопная система спроектирована на заводе так, чтобы быть тихой, эффективной и максимально экологичной.В каждой стране есть максимально допустимый уровень выбросов парниковых газов, и каждый автопроизводитель должен соблюдать эти правила, чтобы импортировать свой автомобиль для продажи.

Эти выбросы постоянно контролируются вашим датчиком O2, который обычно устанавливается рядом с каталитическим нейтрализатором. Это будет важно позже.

При модификации выхлопной системы помните, что вы всегда можете забрать совершенно новую систему на свалке за относительно небольшие деньги.

Как сделать выхлоп вашего автомобиля громче

# 1 — Прямая труба

Один метод, который предпочитают ребята из гонщиков гоночных автомобилей, и люди, которые хотят, чтобы выхлоп их грузовиков был громче, — это просто «прямая труба» .

Прямой трубопровод — это именно то, на что он похож, простая трубка, идущая прямо от коллекторов к задней части автомобиля. Прямые трубы очень громкие, вонючие, иногда незаконные, и из задней части вашей машины может выплевывать потрясающее пламя.

Как бывший владелец Rx8 с прямым трубопроводом, он довольно круто пробирается через туннели, звучит как машина Формулы-1, когда пламя вспыхивает и дает обратный огонь. Это одна из тех новинок, которая доставляет удовольствие в течение месяца или двух, но она начинает стареть очень быстро, как ежедневный водитель.

Я также добавлю, что вы откажетесь от датчиков O2, если будете использовать прямые трубы на своем автомобиле, и вы получите световой индикатор проверки двигателя и, возможно, не пропустите выбросы. У некоторых тюнеров есть способы обойти выбросы, но мы не можем рекомендовать это здесь, поскольку это «WoUlD Be ILlEgAl».

Связано: опция удаления глушителя (спасите кошку)

# 2 — «Cat-Back»

Это, вероятно, самый популярный метод «заглушки» выхлопных газов, поскольку он самый дешевый и все же позволяет вам использовать стандартный каталитический нейтрализатор, а это значит, что вам не придется обходить законы, перепрошивать блок управления двигателем или заглушать фары двигателя за приборной панелью.

Еще одно преимущество системы кошачьей спины заключается в том, что вы, скорее всего, не получите сумасшедший дрон, который раздражает, если вы едете более получаса. Вы получите более глубокий звук выхлопа и более приятные ощущения от вращения.

По моему опыту, если вы собираетесь использовать более громкую выхлопную систему, выбирайте кошачью спину, так как с ней легче жить изо дня в день.

# 3 — Динамики

Хотя на вторичном рынке не так много мест, где это можно сделать за вас, многие производители в настоящее время устанавливают в свои автомобили микрофоны, которые усиливают существующие звуки двигателя и впуска.Иногда они даже подключают музыку, которая имитирует звуки двигателя, которых нет даже в моторном отсеке или выхлопной системе.

В этом есть некоторые преимущества, так как штатный выхлоп спроектирован так, чтобы быть наиболее эффективным с завода, и изменение, которое может уменьшить количество миль на галлон или привести к провалу теста на выбросы.

Для меня не думаю, что он мне понравится, потому что я всегда буду знать, что это фальшивый звук, но каждому свой.

# 4 — Заголовки

Заголовки — это трубки, похожие на осьминога, которые выходят с одной, если не с обеих сторон блока двигателя.Это первая точка, из которой выхлопные газы будут выходить из автомобиля, поэтому обычно это первое место, где инженер гоночных автомобилей будет искать высвобождение сопротивления в двигателе вашего автомобиля.

Поскольку коллекторы могут улучшить поток, они также изменят звук выхлопной системы вашего автомобиля и даже могут увеличить мощность!

Я упоминаю эти заголовки в последнюю очередь, потому что они обычно довольно дороги и трудозатратны для той производительности, которую они обеспечивают. Обычно вы делаете заголовки, если у вас уже есть турбонаддув или остальная часть выхлопной системы уже выполнена.

Это скорее совокупная модификация, которая может освободить некоторых пони, если у вас уже есть поддерживающие моды.

# 5 — Отверстие в выхлопе

Это вполне может быть самая популярная модификация громкости выхлопа, хотя и не всегда преднамеренная. Если в вашей выхлопной системе есть какое-либо отверстие или утечка, или у вас есть дыра в глушителе, выхлопные газы выйдут, если они не были полностью демпфированы трубами, каталитическим нейтрализатором и глушителем.

Это приведет к тому, что ваш выхлоп будет звучать намного громче, и это самый дешевый доступный метод.

Для выполнения этой задачи все, что вам нужно, это дрель, возможно, молоток и совершенно хорошая выхлопная система. А теперь возьми дрель и начни продырявить глушитель! Затем, на всякий случай, убедитесь, что вы ударили молотком по всей длине вашей системы. Престо!

См. Также: Симптомы утечки выхлопных газов, которые нельзя игнорировать

Меняют ли насадки для выхлопных газов звук в моей машине?

Я часто задаю этот вопрос, и, к сожалению, выхлопные насадки не меняют звук вашего автомобиля, поэтому ваш Dodge Neon звучит как Dodge Charger Hellcat или Mercedes AMG GT.Тем не менее, вы всегда можете услышать небольшие свистки в выхлопных патрубках, из-за которых ваша машина будет казаться, будто в ней установлен турбонагнетатель!

Это не самый реалистичный мод, но, как и все моды, делайте то, что делает вас счастливее. Также важно помнить, что никогда, никогда не будет иметь значения, что другие люди думают о вашей поездке.

Поехали! Несколько разных способов сделать ваш выхлоп громче, вашу маму горделивой, ваши бицепсы больше, а ваши друзья завидуют!

Как сделать выхлоп вашего автомобиля громче или глубже

Вы можете быть одним из многих людей, которым действительно нравится более громкий и впечатляюще звучащий автомобиль. Если ваш выхлоп не звучит достаточно громко на ваш вкус, то есть способы, которыми вы можете внести изменения. Есть возможность получить громче и глубже звук выхлопа, чтобы вы действительно могли слышать мощность. Нравится ли вам звук или вы хотите предупредить соседство с мощностью вашего двигателя, это будет весело узнать, как внести необходимые изменения.

Читайте дальше, пока я узнаю, как сделайте свой выхлоп CA R громче и глубже. Есть несколько вещей, которые следует учитывать, и вы захотите Обратите внимание, чтобы знать, как все делать правильно. Как только все сказал и сделал, у вас должен быть впечатляюще звучащий автомобильный выхлоп, который вы давно мечтали.

Важное заявление об ограничении ответственности: законы о шумах

Прежде чем приступить к внесению этих изменений, вам необходимо подумать, насколько это практическая идея. Вы, наверное, уже знаете это, но существуют законы о том, насколько громкой может быть ваша машина. . Если у вас нет достаточного глушителя, чтобы заглушить выхлоп, возможно, у вас могут возникнуть проблемы с полицией.Они могут выписать вам штраф, если вы едете на машине по дороге и становится слишком громко, поэтому просто примите во внимание все обстоятельства, прежде чем прыгать с ружьем в этом вопросе.

Замена глушителя

Один из самых практичных способов чтобы сделать выхлоп погромче, нужно заменить глушитель. Ваш текущий глушитель может быть слишком хорош для того, чтобы все было тихо. Ты мог бы пойти вперед и наденьте другой глушитель, который поможет вам добиться звук, который вам нужен.Большинство глушителей предназначены для поглощения звук настолько, насколько это возможно, так что вам захочется используйте глушитель другого типа, чем обычно.

Мы собираемся выяснить, какой тип глушителя подходит для вашей машины. быть самой сложной частью. Вы можете купить глушитель, который, по вашему мнению, подойдет хорошо, а затем заканчиваете получением менее желаемых результатов. По этой причине желательно обсудить вещи с профессионалом, прежде чем начать. Ты может пойти к вашему механику или к автозапчастям магазин со знающим персоналом до получить подробнее о том, какой глушитель подойдет вам .

По большей части экспертов наверное собираетесь порекомендовать купить прямой глушитель. Мост завод Глушители, устанавливаемые на автомобили, представляют собой глушители «s-типа», которые поглощают много шума. Прямой глушитель отличается, потому что выхлоп будет выходить наружу. напрямую. Это должно сделать ваш выхлоп значительно громче, а также сделайте так, чтобы ваша машина работала немного лучше.

Добавление выхлопной насадки

Не у всех есть много лишних денег, которые можно вложить в машину.Если у вас небольшой бюджет, то вы может захотеть сделать вещи громче, не разбивая банк. В этом В этой ситуации добавление насадки для выхлопа к вашему автомобилю может быть весьма полезным. Это один из самых экономичных способов для увеличения шума выхлопа, и это тоже несложно.

Выхлопные патрубки могут служить усилителем звука в вашем автомобиле. Они бывают разных стилей и могут выглядеть действительно красиво. Некоторым людям нравится идти по этому маршруту просто потому, что он добавляет автомобилю эстетической привлекательности, но при этом не стоит слишком больших денег. Если вы хотите добиться максимально возможного звука, подойдет покупка насадки на выхлоп с расширенными концами двойных стенок.

Увеличение диаметра выхлопной трубы

Другой возможный способ изготовления звук выхлопа громче и глубже, чтобы увеличить диаметр выхлопа трубка. Когда ваша выхлопная труба очень узкая, она только уметь издавать столько звука. Он может быть слишком узким, чтобы получить большой звук на что вы надеялись.Если можно увеличить отверстие выхлопа труба, то это позволит звуку быть значительно громче, а также глубже, чем было раньше.

Вы должны быть очень осторожны, когда увеличиваете отверстие вашей выхлопной трубы, хотя. Слишком увеличивать диаметр ствола нехорошо. Вам не нужно увеличивать диаметр отверстия больше, чем на полдюйма или одного дюйма. Также важно сделать убедитесь, что после доработок все подходит к вашему автомобилю. сделал.Если вы подходите к делу с должной осторожностью, вы должны в состоянии получить результаты, которые вы ищете.

Подключение сварных подвесок к выхлопной системе

Некоторые выхлопные системы сделаны немного иначе. В вашем автомобиле может быть выхлопная система, которая висит на вашем автомобиле на резиновой опоре. Данный тип выхлопной системы гасит вибрации, которые обычно передаются через выхлоп система. Присоединение сварных подвесок к выхлопной системе позволит вам слышать вибрации выхлопа как хотите.

Однако у некоторых могут возникнуть проблемы при движении по этому маршруту. Вы можете услышать слишком много шума внутри машины. По этой причине вам может потребоваться свободновисящая система с резиновым соединением. Вам решать решить, и некоторые люди не возражают вообще повышенный шум внутри машины.

Прочистить выхлопную трубку

Возможно, вы не слышите звук, хотите из-за засорения выхлопной трубы.Просто найдите время, чтобы прочистите выхлопную трубу, чтобы получить выхлоп с лучшим звуком система. Очистка выхлопной трубы это очень практичный способ усилить звук выхлопа. Это не займет много времени, и в основном это бесплатно, так что вы можете попробовать это, прежде чем рассматривать другие варианты, чтобы увидеть, насколько это различие делает.

Рассмотрим Турбокомпрессоры

Производитель вашего автомобиля может предложить турбокомпрессоры, которые сделают звук выхлопа намного громче, чем сейчас.Преимущество использования турбокомпрессоров заключается в том, что они также значительно улучшат характеристики вашего автомобиля. Однако не все автомобили будут совместимы с турбокомпрессорами. Это будет вариант, только если марка и модель вашего автомобиля совместимы с турбокомпрессором.

Потенциальным недостатком использования турбокомпрессора является то, что он будет стоить вам больше денег из-за увеличения потребности в топливе. Тем не менее, это вариант, который нравится многим.Это может помочь вам добиться максимальной производительности вашего автомобиля, и это будет то, что трудно игнорировать. Этот вариант подойдет не всем, но некоторым людям стоит обратить на него внимание.

При закрытии

Сделать выхлоп автомобиля громче и глубже — это не то, сложно, как вы могли предположить, что это было бы. По-прежнему важно подходить к обрабатывать с уважением и осторожностью. Если ты собираетесь заменить глушитель, тогда вам следует убедиться, что вы получаете подходящую деталь для вашего транспортное средство. Все вышеперечисленные решения имеют потенциал хорошо работать, но вам нужно рассмотреть вашу ситуацию, чтобы определите, какой вариант будет для вас наиболее практичным.

Усиление звука выхлопа на вашем автомобиле поможет это улучшит ваше удовольствие от автомобиля. Есть ли у вас большой автомобиль и вы хотите, чтобы он звучал мощно, или вы просто хотите наслаждаться громким звуком Ваш спортивный автомобиль, это руководство должно вам очень сильно помочь. Просто не забывай быть будьте осторожны, когда делаете необходимые изменения. Если вы установите детали, которые не подходят для , это может привести к проблемы для вашего автомобиля в будущем.

Если у вас нет большого опыта в подобных вещах, то, возможно, будет полезно обратиться за помощью к профессионалам. У многих людей не возникнет проблем с обработкой этих модификаций самостоятельно, но вам нужно понять, есть ли у вас подходящие инструменты для выполнения этой работы. Теперь у вас есть информация, чтобы принять правильное решение для вашего автомобиля. Выбирайте с умом, и вскоре вы сможете насладиться громкой выхлопной системой своей мечты.

Как сделать выхлоп автомобиля тише

Честно говоря, нет ничего более раздражающего, чем услышать, как по улице проносится машина с громким выхлопом. Фактически, чрезмерно шумный выхлоп в некоторых местах даже незаконен. К счастью, есть несколько способов заглушить выхлоп автомобиля без потери производительности. В этой статье я поделюсь некоторыми советами и рекомендациями о том, как сделать машину максимально тихой.

Когда мы говорим о шумных выхлопных трубах, у нас есть довольно смешанный набор решений. Некоторые из них довольно легко реализовать. Тем не менее, другие должны быть выполнены профессионалом. На самом деле, как я неоднократно повторял в этой статье, делегирование важно.

Итак, как всегда, прежде чем я объясню, как можно заглушить выхлоп автомобиля, давайте поговорим о том, что может сделать его громким в первую очередь.

Распространенные причины громкого выхлопа автомобиля

Самая очевидная причина, по которой ваш выхлоп может быть громче других, — это сам выхлоп.То есть ваша машина может гудеть из-за того, что ваш выхлоп либо слишком мощный, либо слишком старый.

Подумайте о тех спортивных автомобилях, которые вы видите по телевизору — роскошных суперкаров . Это заставляет их походить на криптонскую версию Бэтмобиля, но это не относится к делу. Дело в том, что они невероятно мощные, что также делает их очень громкими .

Как я уже упоминал в некоторых своих бесшумных обзорах продуктов, чем больше мощность, тем больше шума. Однако у некоторых старых автомобилей также невероятно громкий выхлоп, в основном из-за ржавчины .Часто можно даже услышать, как трубы звенят о днище автомобиля, когда они откручиваются. И, конечно же, в этих автомобилях обычно есть множество других вещей внутри, хотя вы можете устранить многие из них с помощью некоторых стратегически размещенных звукоизоляционных материалов.

К счастью, противоположные проблемы, которые могут возникнуть у вас как владельца суперкара или потрепанного грузовика, на самом деле имеют аналогичные решения . Но я вернусь к ним позже. Есть еще одна довольно важная проблема, которая может привести к отказу выхлопных газов: утечка.

Проверка выхлопных труб на предмет утечек

Если ваша выхлопная система была повреждена, в ней могут быть дыры где-то по пути. Чтобы узнать, так ли обстоит дело с вашим автомобилем, нужно припарковать его на некоторое время и проверить, нет ли луж или дыма под автомобилем . Просто убедитесь, что ваша машина не может поскользнуться и раздавить вас. Найдите ровную площадку для этого и используйте перерывы.

Двигайтесь от передней части к задней части автомобиля, проверяя, не протекает ли какая-либо из частей.Если вы слышите подозрительный шум от двигателя, возможно, что-то не так с подъемниками клапана . Однако, если вы обнаружите, что проблема на самом деле в негерметичной выхлопной трубе, есть довольно простой способ исправить это.

5 способов сделать выхлоп автомобиля тише

Исходя из этих распространенных причин шумного выхлопа, давайте попробуем устранить их по очереди. Во-первых, вот что делать, если вы обнаружите дыру в выхлопе.

1. Устранение утечки

Вы могли подумать, что залатать дыру в чем-то, что нагревается до такой же температуры, как выхлопная труба, было бы непросто, но на самом деле это не так.Все, что нужно, — это правильный материал. Итак, для этой работы, вам понадобится термостойкая эпоксидная смола .

Вы сможете справиться с меньшими отверстиями, используя эпоксидную палочку Permatex (ссылка на Amazon) или термоупаковочную ленту (Amazon) . Просто следуйте инструкциям на упаковке. Продукты, которые я связал с , потребуют несколько часов, чтобы полностью вылечить , и к тому времени они станут твердыми, как металл.

Однако, , если вы пытаетесь закрыть отверстие большего размера, этой эпоксидной палочки может быть недостаточно.Так что вы можете выбрать что-то вроде этого глушителя Dynomax (Amazon) . В то время как первый продукт дает вам только 2 унции, этот выпускается в тюбике на 16 унций, которого должно хватить, чтобы закрыть более крупные отверстия.

Конечно, перед нанесением необходимо тщательно удалить ржавчину с обрабатываемых пятен. Однако, если весь ваш выхлоп изрешечен дырами или ржавчиной, возможно, пришло время купить новый.

2. Купите бесшумный глушитель

Если вы слышите звук выхлопа во время вождения, можете быть уверены, что людям за пределами автомобиля стало хуже.Тем не менее, у большинства автомобилей есть решение для этой проблемы. Одной из важнейших частей выхлопной системы является глушитель , часть, которая охватывает последнюю часть трубы перед отверстием. Основная функция глушителя состоит в том, чтобы сделать выхлоп тише, и если он не работает, возможно, пришло время купить новый.

Пока я искал способы сделать вашу выхлопную трубу тише, я наткнулся на видео на YouTube, где K-Tuned Universal 3-дюймовый глушитель (Amazon) был установлен на Civic.

Хотя я предпочел бы иметь механика, работающего с подобными механизмами, вы можете увидеть, как заменить глушитель, на видео. Кроме того, если вы предпочитаете что-то более дешевое и менее спортивное, вы можете пойти на Amazon и выбрать один из этих .

Какой бы продукт вы ни выбрали, вам нужно сначала очистить участок, а затем поработать над снятием имеющегося глушителя. Если вы не уверены, что справитесь в одиночку, возьмите друга или механика.

3. Самодельные звукоизоляционные глушители

Глушители, с которыми я связался, обычно заполнены звукопоглощающими материалами, которые снижают шум выхлопа при его прохождении через него. Тем не менее, я даже видел, как кто-то упаковывал свой глушитель, открывая его и набивая металлической ватой, стальной щеткой и уплотнением из стекловолокна для выхлопных труб мотоциклов (Amazon) .

Вам нужно придерживаться термостойких материалов , как это было в видео ниже.Но еще раз, я бы не стал делать это своими руками, если вы никогда не выполняли подобный проект.

4. Купите новый глушитель

Еще один продукт, который может вам помочь — глушитель глушителя. Эти штуки в основном сужают отверстие, через которое должен проходить звук, тем самым делая его немного тише. Они также невероятно просты в установке: вы просто вставляете их в выхлопную трубу .

Парень, который установил глушитель K-Tuned на Civic, использовал этот универсальный глушитель глушителя (Amazon) .Однако вы можете найти тот, который подходит для вашего собственного выхлопа — вам не нужно покупать новый выхлоп. Кроме того, я видел множество решений для самостоятельной сборки и для этого.

5. Глушители выхлопных газов своими руками

Если у вас два глушителя, вы можете попробовать подключить один из них, как показано в видео . Как я уже сказал, используйте домашние средства на свой страх и риск. Однако, поскольку эти видео действительно продемонстрировали заметную разницу в звуке выхлопа, я был вынужден упомянуть их. В видео, которое я связал, парень заткнул одну из своих выхлопных труб крышкой банки и заделал ее в выхлоп эпоксидной смолой .

Очевидно, что это решение работает, только если у вас есть другая выхлопная труба. Но другое видео демонстрирует, как сделать глушитель глушителя, который по-прежнему пропускает воздух. Они использовали обычную банку с газировкой , отрезали ее часть и просверлили девять отверстий в дне. Затем они набили его стальной ватой , обрызгали днище черной краской и затолкали в выхлоп.

Это было на самом деле на удивление эффективным, как вы увидите, если посмотрите видео, поэтому мне пришлось упомянуть об этом.Тем не менее, вы будете делать это на свой страх и риск.

Если вы все еще слышите шум выхлопных газов

Есть другие вещи, которые вы можете сделать, чтобы шум не доходил до вас.

Например, вы можете звукоизолировать кабину, нанеся звукопоглощающие материалы на двери автомобиля. Дополнительно можно разместить звукоизоляционные коврики на полу и на крыше. Эта статья расскажет вам , какой материал Dynamat вы можете положить туда, где . Если вы хотите полностью разобрать свою кабину до металла, вы сможете очистить все труднодоступные места с помощью звукоизолирующих спреев .

И если вас беспокоит стоимость, есть более дешевых альтернатив , которые вы тоже можете попробовать. Некоторые из них даже входят в мой список лучших автомобильных шумоподавителей .

В конечном счете, все, что вы можете сделать, чтобы уменьшить количество шума, производимого вашим автомобилем, — отличное дело. Вы убедитесь, что никого не раздражаете, и в целом проведете более приятное время за рулем .

Так что нет оправдания продолжать движение с громким выхлопом.В конце концов, существует множество способов сделать его тише без потери производительности. Фактически, вы даже можете обнаружить, что улучшили его!

Как сделать выхлоп громким? (Руководство DIY)

Если есть одна вещь, с которой мы все можем согласиться, так это то, что сделать ваш автомобиль громче — это фантастика. Итак, изучение того, как сделать ваш выхлоп громким , — это настоящий опыт.

Однако есть много способов сделать вашу машину громче до такой степени, что это ошеломляет.

Чтобы упростить задачу, мы собрали наиболее распространенные способы повышения уровня шума вашего автомобиля.

Некоторые из этих методов дороги, а некоторые достаточно дешевы. Если вы не согласны с этим, обязательно проверьте наши пути!

9 способов сделать ваш выхлоп громче

Варианты, которые мы рассмотрели ниже, являются одними из наиболее распространенных методов модификации выхлопа. Но самое главное, они заставят вашу машину звучать агрессивнее.

1. Выхлопная система вторичного рынка

Один из самых простых способов сделать ваш автомобиль громче — это приобрести послепродажный комплект выхлопной системы.Смысл получения послепродажного выхлопа — увеличить воздушный поток.

Это достигается за счет того, что выхлопные газы улучшают дыхание двигателя. В результате вы увеличите мощность своего автомобиля.

Вообще говоря, стандартные выхлопные системы довольно ограничены, поэтому выхлопные системы послепродажного обслуживания — это первые обновления, которые получают большинство автовладельцев.

Единственным недостатком этого метода является то, что вы как бы теряете качество.

Видите ли, производители тратят бесчисленные ресурсы на изготовление своих выхлопов.Трудно найти такую ​​надежность на вторичном рынке.

Конечно, ваша машина будет звучать громче, но вы откажетесь от спокойствия.

Кроме того, вам также нужно будет изучить свой автомобиль, прежде чем покупать его на вторичном рынке.

Некоторые автомобили имеют действительно ограничительную систему, в то время как другие нет, поэтому вы можете получить запасную, но при этом не заметить такой большой разницы.

2. Выхлопная система Catback

Как мы уже говорили, выхлопная система вторичного рынка — это простой способ сделать звук вашего автомобиля громче.

Но если бы вы выбрали такую, мы бы обязательно выбрали выхлопную трубу. Это идеальный вариант для большинства водителей.

Он не только делает звук в автомобиле громче, но и является отличным вложением средств, если вы хотите изменить внешний вид.

В большинстве случаев выхлопные трубы Catback изготавливаются из нержавеющей стали, поэтому вам не придется беспокоиться о ржавчине или других опасных химических веществах.

Выхлопные системы

Catback также весьма привлекательны на вторичном рынке, поскольку они увеличивают мощность.

Однако вы, скорее всего, не получите много пользы от одного только этого выхлопа, если не модифицировали свой автомобиль.

Но если вы добавите несколько модификаций к выхлопной системе , вы получите лучшую производительность.

3. Выхлопная насадка

Проведя исследования, мы заметили, что увеличение громкости выхлопа обходится дорого.

Но не все хотят тратить 500 долларов на то, чтобы немного изменить звук своей машины. Итак, дешевый способ сделать выхлоп громким — это приобрести насадку для выхлопа.

Если вы не совсем уверены, что это, это просто кусок металла, который попадает на выхлоп.

Наконечник выхлопной трубы не увеличит вашу мощность, но значительно изменит звук.

И они нигде не так дороги, как выхлопные системы вторичного рынка. Вероятно, вы можете найти его на Amazon примерно за 10-15 долларов.

Наконец, они бывают разных размеров и цветов, но все они почти одинаковы.

Но если вам нужно, купите блестящую серебряную насадку на выхлопную трубу.Они выглядят фантастически и обязательно улучшат внешний вид вашего автомобиля.

Один из самых дешевых и простых способов сделать звук вашего автомобиля более агрессивным — это набор заголовков.

Это будет значительным изменением, особенно если вы уже установили громкий выхлоп на вторичном рынке.

На холостом ходу вы можете не заметить такой большой разницы. Но как только вы нажмете на педаль, агрессивный шум изменит ваше мнение.

Коллекторы

также известны тем, что увеличивают мощность, то есть при условии, что вы заменили впускной и выпускной патрубки.

Итак, почему заголовки делают звук вашего автомобиля громче и увеличивают мощность? Что ж, вы можете думать об этом как о выхлопе.

Заглушки

Aftermarket предназначены для увеличения потока воздуха . Это очень полезно, так как вы сможете получить больше лошадиных сил, и ваша машина будет звучать значительно громче.

5. Модернизация глушителя

Если есть что-то, что можно усовершенствовать, чтобы добиться желаемого агрессивного звука, так это глушитель.

Вы когда-нибудь замечали этот ящик среднего размера под автомобилем? Ну вот и глушитель твой.

Эта коробка отвечает за снижение шума, исходящего от выхлопа.

И, как нетрудно догадаться, это не то, что вам нужно, если вы хотите, чтобы ваша машина звучала более агрессивно.

Но не все глушители подавляют звуковые волны. Существуют сотни глушителей на вторичном рынке, которые созданы для противоположного.

Например, один из самых известных глушителей — прямой.

В отличие от камерных и турбо-глушителей, прямой глушитель представляет собой прямую линию, что делает звук выхлопа более агрессивным.

Кроме того, вы должны заметить небольшое увеличение мощности.

6. Удаление глушителя

Как мы уже говорили, на есть бесчисленное множество способов сделать ваш выхлоп громким.

Имея это в виду, один из самых доступных и простых способов самостоятельной работы — это то, что вы можете снять глушитель, чтобы сделать ваш автомобиль громче.

Для удаления глушителя вам нужно будет снять одно из устройств шумоподавления на вашем автомобиле — но подождите, у вас могут возникнуть проблемы.

В большинстве штатов в автомобиле требуется хотя бы одно устройство шумоподавления.

Итак, проверьте свою территорию, чтобы убедиться, что это законно. Поверьте мне; вы не хотите получать за это билет. Да, офицер, у меня машина 100% сток .

7. Турбонагнетатели

Готовы заставить соседей ненавидеть вас и привлечь внимание парней? Что ж, купите турбокомпрессор, и все эти вещи будут на вашем пути.

Но если серьезно, то получить турбокомпрессор — это простой, но дорогой способ улучшить звук вашего автомобиля.

Турбокомпрессоры

разработаны для увеличения эффективности и мощности вашего двигателя. Это достигается за счет нагнетания большего количества воздуха в камеру сгорания.

Но, как мы уже сказали, это довольно дорого, и это может быть выше вашего бюджета.

Однако, если вам нужна дополнительная мощность наряду с агрессивным шумом, турбонагнетатель — отличное вложение.

8. Производительность Впуск холодного воздуха

Если вы когда-либо исследовали , как сделать выхлопную систему громче , вы, вероятно, сталкивались с впуском холодного воздуха.

Стандартный воздухозаборник для холодного воздуха может быть достаточным для большинства людей, но он не оправдывает ожиданий вашего автомобиля.

Например, он довольно строгий, и вы не получите от него многого, даже если добавите турбокомпрессор.

На самом деле, если вы устанавливаете турбонагнетатель, вам следует обновить систему забора холодного воздуха. Так автомобиль будет казаться еще более устрашающим.

Дело в том, что высокоэффективные воздухозаборники для холодного воздуха предназначены для увеличения количества воздуха, направляемого в двигатель.

Это означает, что вы получите больше лошадиных сил, и автомобиль издаст знаменитый свистящий звук.

И если кто-то откроет капот вашей машины, они наверняка отметят, насколько круто она выглядит.

Но имейте в виду, что не все воздухозаборники холодного воздуха увеличивают мощность или шум.

Самыми громкими считаются те, у которых открыт фильтрующий элемент. Получите это и наслаждайтесь суматохой.

9. Удаление кошки

Последний шаг к шумному выхлопу — это удаление кота, также известное как даунпайп.

Каталитический нейтрализатор выполняет простую задачу — уменьшить количество токсичных загрязняющих веществ, выделяемых вашим автомобилем. Однако это значительно снижает уровень шума вашего автомобиля.

Чтобы обойти это, водители используют водосточные трубы. Проще говоря, они безумно усиливают звук вашего турбо.

Это достигается благодаря тому, что спускная труба не имеет изоляции, в отличие от каталитического нейтрализатора, который лишает вас как производительности, так и крутящего момента.

Но, как вы уже догадались, при этом удаляется каталитический нейтрализатор.Таким образом, его можно рассматривать для использования на бездорожье только в большинстве штатов.

Это незаконно в таких штатах, как Калифорния, а это означает, что если в вашем штате проводятся испытания на выбросы, вы не пройдете.

Перед модификацией автомобиля ознакомьтесь с местными законами и законами штата.

DIY Guide: Как удалить глушитель, чтобы сделать ваш автомобиль громче

Теперь, когда вы знаете, как увеличить шум выхлопа, пора испачкать руки.

Ниже вы узнаете, как сделать выхлоп громче бесплатно — ну, почти бесплатно, удалив глушитель самостоятельно.Тем не менее, вот как это сделать:

1. Что вам понадобится

Перед тем, как начать, принесите с собой все эти инструменты:

  • Напольный домкрат и стойки — это первое, что вам нужно сделать перед тем, как разрезать глушитель. Без них нельзя работать под автомобилем.
  • Электрический колебательный инструмент — чтобы отрезать глушитель, возьмите один из этих инструментов. Как вариант, возьмите дрель и используйте титановые сверла.
  • Защитные очки — вы не хотите, чтобы металлическая стружка попала вам в глаза, поэтому обязательно надевайте защитные очки.

2. Поднимите автомобиль

Как мы уже говорили, поднимите автомобиль перед тем, как разрезать глушитель. Вы не сможете комфортно работать, не подняв его. Итак, давайте просто упростим задачу.

Также не забывайте использовать домкраты. Мы читали сотни ужасных историй о парнях, поднимающих свои машины с помощью домкрата.

3. Отрежьте

Теперь, когда вы подняли автомобиль, пройдите под ним и начните разрезать глушитель.

Просто найдите место, которое, по вашему мнению, будет легко. Во многих случаях это прямая часть автомобиля. У вас все будет хорошо, если вы не срежете пышные участки.

4. Снимите глушитель

Теперь вам нужно снять сам глушитель. Для этого снимите все держатели выхлопной системы.

После этого необходимо приварить к выхлопу кусок трубы. Таким образом, выхлопные газы будут проходить через бампер. В противном случае вы можете повредить автомобиль.

Возможно, вам это сойдет с рук, но лучше отнести его в магазин глушителей. Приварка стоит около 20-30 долларов. Так что это не так дорого, как другие модификации.

Тем не менее, если вы предпочитаете посмотреть видео об этой работе, вот одно, которое мы предлагаем посмотреть:

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Попасть в тюнинг — это все равно что попасть в кроличью нору. По этой теме очень много вопросов.Тем не менее, вот несколько информативных вопросов об увеличении шума вашего автомобиля:

Как я могу легально сделать мой выхлоп громче?

Во многих случаях все будет в порядке, если не избавиться от глушителя. Но если вы беспокоитесь о том, чтобы получить билет, вы можете проверить законы своего штата.

В некоторых местах могут быть правила, запрещающие прямые трубы и другие запасные части.

Срезание выхлопа делает его громче?

Да, резка выхлопа сделает его тупо громче.Но это все. Вы не получите никаких лошадиных сил. Но вы можете получить штраф за чрезмерный шум.

Повышает ли звук в автомобиле забор холодного воздуха?

Да, модернизация системы забора холодного воздуха повысит уровень шума вашего автомобиля. После установки вы услышите легендарный свистящий звук.

Однако это не сильно повлияет на мощность, за исключением чрезмерного шума.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *