Меню Закрыть

Как разводить антифриз концентрат: Как развести антифриз концентрат. Правильная видео инструкция с применением воды

Нужно ли разбавлять концентрат антифриза?

Промывка
  • Промывка
  • Промывка труб отопления
  • Промывка теплоносителей
  • Промывка кондиционера
  • Промывка вентиляции
  • Промывка пластинчатых теплообменников
  • Промывка систем холодоснабжения

Если вы собираетесь приобрести бытовой антифриз для систем отопления и охлаждения, то лучше всего купить готовую жидкость, уже разведенную водой в нужной пропорции и в правильных с технической точки зрения условиях. В отдельных случаях более приемлемым вариантом является заказ концентрата, тогда нужно строго соблюдать требования производителя к заливке вещества в систему.

На вопрос “нужно ли разбавлять концентрат антифриза” ответ однозначный — “да”. Без воды вещество будет слишком вязким, что помешает ему циркулировать по системе. Очень важно правильно разбавить концентрат, и этот момент требует уже более детального объяснения.

Применение антифриза в бытовых и промышленных условиях


Температура замерзания концентрата составляет -65 градусов Цельсия. В зависимости от его соотношения с водой можно достигнуть разной температуры жидкости готового антифриза.

При соблюдении таких пропорций вы достигнете требуемых результатов:

 

    • 5 частей (антифриз) к одной части (вода) — температура замерзания -40;

 

    • 2 части к одной — температура замерзания -30;

 

    • одна часть к одной — температура замерзания -20.

 


Выбор соотношения жидкостей зависит от климатических условий, в которых будет использоваться оборудование. Чем жестче климат, тем выше должна быть морозостойкость теплоносителя, чтобы обеспечить поддержание нужной температуры в помещениях.

КАКОЙ ДОЛЖНА БЫТЬ ВОДА ДЛЯ РАЗБАВЛЕНИЯ?


Для разбавления концентрата антифриза нужно использовать только специальную дистиллированную воду. Она не содержит никаких дополнительных примесей: металлов, минеральных солей и так далее. Указанные вещества образуют тяжелый осадок в теплоносителе и значительно сокращают срок его эксплуатации.

Для разбавления не подходит вода из-под крана или открытых источников, поскольку она содержит лишние микроэлементы и слишком жесткая.

Для использования в системах с естественной циркуляцией рекомендуется разбавлять концентрат антифриза до заливки. Если циркуляция принудительная, то можно разбавлять непосредственно в контуре системы.

Помните о мерах предосторожности с гликолями и соблюдайте их неукоснительно во время заливки антифриза.

 

Интересные статьи

Как разводить концентрат антифриза, как разбавлять антифриз

Антифриз – жидкость на основе этиленгликоля или пропиленгликоля, включающая в себя присадки в виде карбоксилатов, силикатов, нитритов, фосфатов или минеральных ингибиторов.

Встречается чаще всего зелёного и красного цветов. ТОСОЛ – жидкость, разработанная ещё в СССР, традиционно окрашивается в синий цвет (ТОСОЛ 40) и в красный (ТОСОЛ 65). Кроме этого в магазинах можно встретить жёлтые и фиолетовые антифризы.

Для чего он нужен

Охлаждающая жидкость, как ещё называют это вещество, применяется в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. В процессе работы двигатель нагревается до температур, при которых масло, снижающее трение деталей внутри него, начнёт гореть и перестанет выполнять свои функции, если в системе охлаждения не будет антифриза. Ситуация непременно повлечёт за собой фатальный выход из строя двигателя. Чтобы сохранить работоспособность «сердца» автомобиля в систему охлаждения необходимо заливать антифриз, который будет сдерживать критическое повышение температуры.

Но своё название (Антифриз – от греч. аnti- – «не» и англ. -freeze – «замерзающий») жидкость получила благодаря свойствам сохранять жидкое состояние при низких температурах.

С охлаждением деталей двигателя не идеально, но всё же может справиться даже обычная вода. Наверняка многие видели, как престарелые автовладельцы в случае необходимости заливают в отечественную классику воду. Но в осенний и зимний период, когда температура падает ниже ноля, вода замерзает и расширяется. Если в системе охлаждения она замёрзнет, деталям будет нанесён серьёзный ущерб.
Антифриз в зависимости от вида замерзает при температуре от – 20 до – 70 и принимает при этом вязкую консистенцию, расширяясь всего на 1,5%.

Для тех кто хочет знать о том, в чём разница между тосолом и антифризлм, стоит перейти по ссылке и прочесть содержание данной статьи.

Возможно вам так же будет интеерсно узнать о том, что лучше заливать тосол или антифриз. Вся информация подробно рассказывается в данном видео.

Так же будет интересно узнать о том, какой антифриз заливать лучше всего.

Концентрат

Кроме традиционной, готовой к использованию охлаждающей жидкости в продаже можно встретить антифриз-концентрат. Он отличается от обычного антифриза количеством воды в своём составе.

На фото-концентрированный антифриз в авто:

Выпускают концентрированный антифриз по причине удобства продажи такого вида продукта. Покупатель может самостоятельно развести охлаждающую жидкость и отрегулировать нужную ему нижнюю границу замерзания.

Да, морозоустойчивость антифриза напрямую зависит от соотношения этиленгликоль – вода.

Для правильного разведения хладагента необходимо взять дистиллированную воду. Она не содержит примесей, которые будут оседать внутри патрубков, чем безопасна для системы охлаждения.

Концентрированный антифриз заливать в систему не стоит, потому что этиленгликоль в чистом виде обладает меньшей морозоустойчивостью. Порог замерзания у него всего лишь – 11 градусов. На ряду с этим жидкость такой консистенции весьма устойчива к перегреву и закипает при температуре около +197 градусов. При разбавлении её водой температура кипения падает вплоть до +110 – +120 градусов.

На видео- как разводить концентрат антифриза:

Процесс разведения хладагента

Как правило, инструкция по разведению концентрированного антифриза есть на упаковке продукта. Выстроена она в виде таблицы с указанием соотношений хладагента к воде и итоговой температурой замерзания.

Чтобы получить антифриз с морозоустойчивостью – 38 градусов, проделайте следующие манипуляции:

  • Возьмите 1 литр хладагента и 1 литр дистиллированной воды.
  • Соедините жидкости в одной чистой ёмкости.
  • Антифриз готов. Он подходит для большинства регионов средней полосы, где температура зимой редко падает ниже – 30.
  • Чтобы получить охлаждающую жидкость с меньшей температурой замерзания, можно взять 2 части концентрата и 3 части воды. Тогда антифриз будет сохранять жидкое состояние вплоть до – 25 градусов, что подходит для более южных широт.
  • Разбавление хладагента в соотношении 1:2 (2 части воды) даст температуру замерзания около – 20 градусов.
  • Оптимальным считается разбавление хладагента в равной пропорции с водой.

Для тех кто хочет знать о том, как часто надо менять антифриз в автомобиле, стоит перейти по ссылке и посмотреть содержание статьи.

В стремлении сэкономить концентрат нужно соблюдать осторожность, так как чрезмерное разведение его водой влечёт за собой утрату всех свойств антифриза. К тому же, чем больше в охлаждающей жидкости воды, тем слабее её антикоррозийные свойства.

Так как все необходимые присадки уже содержатся в концентрированном веществе, кроме воды в него ничего добавлять не нужно.

Цвет имеет значение

Существует много мифов вокруг цвета охлаждающей жидкости. Считается, что цвет отражает качество антифриза. Часто производители разным цветом отмечают различные присадки.

Так синий цвет – это традиционный антифриз, содержащий неорганические присадки. Зелёный – органика в сочетании с неорганикой, часто обозначается как G11. Красный (G12 и G12+) – почти полностью органические добавки. Существует также G12++ и G13. Это жидкости нового поколения, так называемые лобрид антифризы. Однако нельзя считать эти цветовые различия безусловным правилом. Скорее, это предпочтение некоторых производителей. Яркий пример несоответствия цвета и типа антифриза – ТОСОЛ 65, окрашиваемая в красный цвет охлаждающая жидкость с неорганическими присадками, вредными для иномарок.

А вот можно ли заливать антифриз вместо тосола, поможет понять информация из данной статьи.

Так же будет интеерсно узнать о том, какой бывает антифриз и как сделать правильный выбор.

Изначально антифриз бесцветен.

В разведении красного концентрата и хладагентов любых других цветов различий нет. Все они одинаково разводятся водой.

Какой выбрать?

Антифриз стоит подбирать к автомобилю. К отечественным маркам подойдёт обычный ТОСОЛ. Чем качественнее автомобиль, тем более органичными должны быть и присадки охлаждающей жидкости.

Выбирая антифриз, обратите внимание на проверенных производителей, таких как:

  • Shell,
  • Texaco Mobil или Лукойл.

Они стоят своих денег.

Лучшими в соотношении цена – качество можно считать антифризы под марками Sintec, Fellix, Nord. Все они изготовлены с полным соблюдением стандартов качества и стоят относительно недорого.

В линейке вышеуказанных антифризов можно найти подходящие ОЖ для любых автомобилей от отечественной классики (ТОСОЛ и антифриз с пометкой G11) до дорогостоящих иномарок (в этом случае стоит использовать антифризы с пометками G12, G12 +, G12++ и G13).

А вот какой фирмы антифриз лучше всего использовать в своём автомобиле, поможет разобраться информация из статьи.

Также на выбор антифриза может повлиять металл, из которого состоят детали системы охлаждения.
Помните, что смешивать антифризы разных цветов и производителей не стоит.

Антифриз концентрат G11 RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate

RAVENOL TTC — Protect C11 Concentrate – антифриз концентрат на основе этиленгликоля, не содержит нитриты, амины, фосфаты. Обеспечивают долговременную (до 3 лет) антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и различные сплавы.

RAVENOL TTC — Protect C11 Concentrate окрашен в желто-зеленый флуоресцентный цвет, что позволяет быстро обнаружить возможные места утечки антифриза с помощью дефектоскопа (синей лампы).

Концентрат антифриза RAVENOL TTC — Protect C11 Concentrate не следует применять в неразбавленном виде, так как температура замерзания чистого этиленгликоля равна всего лишь -15°С, однако при добавлении 20% воды температура замерзания резко понижается до -65°С.

Лучший результат достигается при разбавлении концентрата антифриза деионизированной водой, например RAVENOL Destilliertes Wasser entionisiert. При отсутствии деионизированной воды допускается разбавление и обычной очищенной водой.

Пропорции разбавления и температура замерзания:

Температура защиты до °C % антифриза % воды
-12°C
25%
75%
-20°C 35% 65%
-37°C 50% 50%

Применение RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate обеспечивает:

  • Отлично подходит для моторов из легких металлов
  • Хороший запас щелочности
  • Высококачественные антикоррозионные присадки для оптимальной защиты от коррозии
  • Совместимость с эластомерами, используемыми в автомобильных радиаторах


Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate соответствует спецификациям и требованиям:

  • AFNOR NF R15-601
  • ASTM D 1384/D 2570/D 2809/D 3306 (США)/D 3306 Type 1/D 4985/D 6210/D 6210 Type 1-FF
  • British Standards 6580
  • JIS K 2234 (Japan)
  • ONORM V 5123
  • SAE J1034
  • Chrysler MS 7170
  • CUNA NC 956-16
  • Fiat 9.55523/PARAFLU 11
  • Ford WSS-M97B51-A
  • IVECO 18-1830
  • UNE 25-361 (Spanien)
  • VW TL 774-C (G11)

Какую воду смешивать с антифризом? | Страница 2

Я начал работать на автозаправке/сервисной станции с полным спектром услуг еще в 1970-х годах, и нам сказали никогда не использовать дистиллированную или деионизированную воду в радиаторе, только в аккумуляторе… вся эта штука с «голодной водой». .

Позже, когда я был бедным студентом колледжа, вода из-под крана и, как правило, доза Prestone питали мой пикап F100 60-х годов до конца его жизни (я продал его в 2001 году, это был 39-й двигатель, и однажды у него вылетел радиатор). И водопроводная вода была лучше, чем отсутствие воды для батарей, которые она потребляла.

Другие семейные автомобили в течение 80-х годов и по настоящее время также получали постоянную диету из водопроводной воды и антифриза (за исключением моего Fiat Abarth, который получает предварительно смешанную охлаждающую жидкость Fiat-Chrysler по специальной технологии органических добавок по 30 долларов за галлон, как указано в владельцах. руководство), у моего Isuzu Trooper 1984 года было 288 тысяч миль моего использования и обслуживания, когда я его продал, у моего Jeep Wrangler было 100 тысяч миль сверх предыдущих владельцев 129 тысяч миль со смесью водопроводной воды и охлаждающей жидкости.

Мой фургон Isuzu NPR Diesel вызывает «воду» в смеси 50/50 *качественный антифриз с ингибиторами коррозии» для своей 4-галлонной системы.

Поиск в Google по запросу «могу ли я использовать деионизированную воду в своем радиаторе…» дает результаты, подобные тем, которые мы видим в «лучшем масле», «лучшей смазке для цепи» или подобных темах ADV… много мнений, я сам заявленные «экспертные» заключения (или заявления!). Несколько «продуктовых» сервисных бюллетеней или инструкций называли дистиллированную, никогда не деионизированную или бутилированную (не родниковую) бытовую воду для использования с их продуктом системы охлаждения. Много дискуссий о том, как современные охлаждающие жидкости для автомобилей с «ингибиторами коррозии» в основном сводят на нет реальные или воображаемые проблемы «голодной воды» прошлого века…..

Я считаю мотоцикл с водяным охлаждением более «высокопроизводительным» двигателем (красная черта 11k+ RPM не является обычным явлением для большинства автомобилей), и я следую инструкциям производителя, отказываясь от водопроводной воды и придерживаясь охлаждающих жидкостей, специфичных для мотоциклов.

В руководстве по эксплуатации My Africa Twin есть следующее:

Я бы не стал заменять деионизированный на дистиллированный, если указан дистиллированный…. в моем Africa Twin, потому что так сказано в руководстве.

Прошло много времени с тех пор, как я изучал химию в средней школе и колледже, когда мы обсуждали использование деионизированной и дистиллированной воды, и мой более чем 30-летний опыт эксплуатации и обслуживания реактивных газотурбинных двигателей не помогает, не так уж много летающих турбовентиляторных двигателей с водяным охлаждением и большим байпасом около….

ВЫ МОЖЕТЕ БЫТЬ УВЕРЕНЫ НА 100% — СМЕСЬ ВОДЫ И АНТИФРИЗА 50/50 ЛУЧШЕ

Дорогие Том и Рэй:

Мой муж настаивает на том, что в системе охлаждения нашего автомобиля можно использовать только антифриз, а не воду. Он говорит, что несколько механиков сказали ему, что все в порядке. Но в руководстве по эксплуатации нашего Chevy Nova 88 года говорится, что нужно использовать смесь антифриза и воды в пропорции 50/50. Я был бы очень признателен за ваше мнение по этому поводу. СэндиТОМ: Сэнди, мы считаем, что ты НИКОГДА не должна слушать своего мужа, когда дело доходит до автомобилей.Мужья всегда ошибаются насчет машин. Особенно, когда они «настаивают», что они правы. Поверьте мне. Я абсолютно уверен в этом.

РЭЙ: Если вы не живете там, где летом играют в хоккей на открытом воздухе (в этом случае вы можете использовать смесь антифриза и воды 70/30), вам всегда следует использовать смесь 50/50.

ТОМ: Вот почему. Есть три вещи, которые вы хотите, чтобы ваша охлаждающая жидкость делала: вы хотите, чтобы она защищала от замерзания зимой; вы хотите, чтобы он поглощал тепло, чтобы двигатель не перегревался; и вы хотите, чтобы охлаждающие каналы внутри двигателя не ржавели.

RAY: Чистый антифриз замерзает при температуре около нуля градусов по Фаренгейту. Но когда вы смешиваете его пополам с водой, температура замерзания ПАДАЕТ примерно до 40 градусов ниже нуля! Итак, хотите верьте, хотите нет, но у вас лучше защита от замерзания со смесью 50/50.

ТОМ: Оказывается, в жаркую погоду лучше поглощается тепло при использовании смеси 50/50. Хотя это трудно объяснить в цифрах, которые имеют какой-либо смысл для вас или меня, наш главный мойщик бутылок и штатный термохимик Дуг Берман заверил нас, что смесь 50/50 поглотит больше тепла двигателя, чем обычный антифриз.И хотя обычная вода является довольно хорошим поглотителем тепла, ее температура кипения не такая высокая, как у смеси 50/50.

РЭЙ: Последний рубеж — ржавчина. Антифризы содержат ингибиторы ржавчины, которые препятствуют образованию ржавчины внутри маленьких каналов охлаждения двигателя. Если там образуется ржавчина, она может заблокировать проходы и привести к автомобильному эквиваленту затвердевания артерий.

ТОМ: Здесь чистый антифриз, вероятно, даст вам лучшую защиту от ржавчины. Но исследования показывают, что если в смеси есть 50 процентов антифриза, ингибиторы ржавчины прекрасно справляются со своей задачей.

РЭЙ: Таким образом, смесь 50/50 действительно является оптимальной смесью, чтобы сбалансировать температуру замерзания, поглощение тепла, точку кипения и защиту от ржавчины. Не только это, но и экономия 50 процентов на годовом счете за антифриз. Поэтому скажите своему мужу, что если он будет использовать смесь 50/50, он не только будет лучше обращаться со своей машиной, но и сэкономит достаточно денег, чтобы чаще приглашать жену на ужин.

Радиопередачу братьев Мальоцци «Car Talk» можно услышать каждую субботу в 10:00 на KUER FM 90.1 Если у вас есть вопросы об автомобилях, пишите в Click and Clack Talk Cars c/o King Features Syndicate, 235 East 45th Street, New York, NY 10017.

часто задаваемых вопросов | GLYSANTIN®

Каковы преимущества охлаждающих жидкостей, официально одобренных производителями транспортных средств?

Производители транспортных средств не «рекомендуют» какие-либо определенные охлаждающие жидкости для двигателей, но они предоставляют официальные разрешения.Новые автомобили заправляются одобренными охлаждающими жидкостями двигателя, когда они покидают завод, и они могут быть заменены в течение гарантийного периода без ущерба для гарантии производителя. В среднем охлаждающие жидкости двигателя должны пройти тридцать различных испытаний, прежде чем они будут одобрены производителями двигателей. Они состоят из различных испытаний на коррозию и совместимость с оригинальными компонентами системы охлаждения, а также испытаний двигателя и автомобиля. Производители двигателей не дают официальное одобрение охлаждающим жидкостям до тех пор, пока они не пройдут все испытания.Процесс занимает от трех до пяти лет и очень дорог. Если в формулу охлаждающей жидкости вносятся какие-либо изменения, весь процесс утверждения должен быть повторен. GLYSANTIN® имеет большинство одобрений ведущих производителей транспортных средств.

Что происходит в системе охлаждения?

В среднем каждую минуту по системе охлаждения двигателя автомобиля прокачивается около 150 литров охлаждающей жидкости.Это еще больше в коммерческих транспортных средствах. При этом смесь воды и охлаждающей жидкости контактирует с множеством различных материалов. Если не выбрать правильную охлаждающую жидкость двигателя, высокие температуры и большие перепады давления в системе создают идеальные условия для коррозии и кавитации. Без какой-либо защиты охлаждающая вода может оставить глубокие отверстия в металле и повредить головку блока цилиндров, гильзы цилиндров и водяной насос. Это может привести к выходу из строя системы охлаждения и даже к повреждению двигателя, который не подлежит ремонту.По этой причине производители транспортных средств предъявляют очень специфические требования к характеристикам охлаждающих жидкостей двигателей в зависимости от того, с какими материалами они контактируют. GLYSANTIN® работает в тесном сотрудничестве со всеми ведущими производителями автомобилей на протяжении многих десятилетий и разработал подходящий продукт для каждого двигателя.

Где я могу найти данные о физических свойствах GLYSANTIN®, таких как плотность или вязкость?

В документе «Glysantin® Graphs» вы можете найти набор данных, которые были составлены при нормальном давлении в диапазоне температур от -40°C до +100°C в различных концентрациях.Это означает такие данные, как плотность, вязкость, удельная теплоемкость, теплопроводность, давление пара, температура кипения и температура замерзания.

Как разбавить концентрат антифриза? Правила, советы

В любом двигателе автомобиля предусмотрена система охлаждения. Он отводит лишнее тепло и поддерживает оптимальный температурный режим мотора. В качестве рабочей жидкости в СОД используется антифриз или антифриз. Но на прилавках магазинов также продается концентрат антифриза, который часто выбирают автолюбители.Чем он особенный и как разбавить концентрат антифриза? Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

О концентрате

В отличие от отечественных производителей, которые поставляют на рынок готовую, разведенную продукцию, фирмы-импортеры производят концентрат. Транспортировать намного дешевле. А вот концентрат антифриза (его цена около 1,5-2 тысяч рублей за 5 литров) занимает меньше места на складе.

Зачем нужно разбавлять этот «полуфабрикат»? В своем составе этот продукт на 95% состоит из этиленгликоля.Он гигроскопичен и имеет сладковатый запах. Кроме того, в состав входят антипенные и другие добавки. Тосол и антифриз также состоят из этиленгликоля и присадок. Но почему концентрат нельзя использовать сразу в машине? Все потому, что состав застывает при очень высоких температурах – около -10-15 градусов. Но кипит при +200. Наша задача сбалансировать эти характеристики так, чтобы жидкость кипела при +110, а замерзала минимум при -30 градусах.

Как быть?

Итак, у нас есть новый концентрат.Но сразу в машину лить нельзя. Как быть и с чем это путается? Производитель рекомендует разбавлять состав водой. Но обычное нам не подходит.

Какой водой следует разбавлять концентрат антифриза? Для этого нам понадобится только дистиллированная жидкость. О ней мы и поговорим дальше.

Почему нельзя использовать обычную воду?

Опасность его использования заключается в том, что смесь может образовывать осадок. В отличие от дистиллированной воды, обычная водопроводная вода содержит ряд примесей.Это магний, кальций и другие химические элементы. При достижении высоких температур они начинают оставлять отложения и накипь. В результате теплоотвод значительно деградирует. Существует риск перегрева двигателя.

В дистиллированной воде все эти минералы вывариваются. В результате жидкость становится пригодной для смешивания с антифризом и его концентратом. Кстати, эта вода имеет чуть более низкую температуру замерзания (минус 10 градусов по Цельсию).

Также дистиллированная вода абсолютно пригодна для смешивания с российским антифризом (на случай, если произошла несанкционированная утечка и необходимо обновить объем охлаждающей жидкости).

Концентрат антифриза: пропорции смешивания

Рассмотрим, в каких пропорциях разбавлять жидкость. Прежде всего отметим, что здесь нет конкретного параметра. Все зависит от климатических условий автомобиля.

Так, при смешивании воды с антифризом в пропорции 75/25% порог замерзания повышается до -20 градусов Цельсия. Порог закипания снижен до +100 градусов. Но если разбавить жидкость в пропорции 40/60%, то тосол замерзнет при -50, а закипит при +150.

Как видите, много воды не всегда хорошо. Поэтому разбавлять нужно в меру. Как разбавить концентрат антифриза? Оптимальный вариант 50 на 50. В этом случае жидкость будет замерзать при -40, а кипеть при +130.

Если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях, можно доливать только четверть (25 процентов) воды. В этом случае охлаждающая жидкость замерзнет при -60 градусах.

Любой антифриз, смешанный с дистиллированной водой, будет более эффективно отдавать тепло независимо от типа и цвета.Прежде чем разбавлять концентрат антифриза, нужно подготовить отдельную емкость. Смешивать продукт в самом двигателе не рекомендуется. Часть воды может оставаться вверху, в расширительном бачке.

Полезный совет

При замене охлаждающей жидкости специалисты рекомендуют промывать систему от накипи и отложений. Это также делается с дистиллированной водой. Но смешивать его с антифризом не нужно. Итак, заливаем воду по полной в двигатель и ездим около недели. При сливе жидкости вы увидите темный (а возможно и коричневый) оттенок.

Это свидетельствует о том, что в системе произошли коррозионные процессы. Также осмотрите состояние резиновых ниппелей. Если они твердые на ощупь, то их необходимо заменить. Работа производится на полностью слитой охлаждающей жидкости.

Все операции по обслуживанию данной системы (включая мойку) рекомендуется проводить в теплое время года.

Сколько лить?

Что касается объема заливаемой жидкости, то он у всех автомобилей разный. Для примера возьмем ВАЗ-2110. Расход около 7-8 литров.Но заполнить этот объем полностью не получится. На первый раз уйдет не более 5. Далее нужно завести двигатель и дождаться, пока он прогреется.

Вы заметите, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упадет до минимума. После этого можно смело заливать остаток. На автомобилях ГАЗель и Волга объем системы охлаждения составляет 10 литров. Но также необходимо учитывать наличие дополнительного отопителя, который автомобилисты монтируют нестандартно.Так, общий объем можно увеличить на полтора литра.

Концентрат антифриза: цена

Средняя стоимость этой жидкости 500рублей за литр. Обычно приобретается одна пятилитровая канистра (это дешевле). Что касается производителей, выпускающих концентрат антифриза, то в отзывах отмечены «Мобил» и «Ликви Моли». Стоимость продуктов от 1700 до 2500 рублей за пятилитровый баклажан.

Заключение

Итак, мы выяснили, как разбавить концентрат антифриза.При эксплуатации помните, что чем больше воды, тем меньше температура замерзания. Если вы не помните, сколько было залито ранее, рекомендуется полностью заменить жидкость накануне зимнего сезона.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.