Меню Закрыть

Как проверить вольтаж аккумулятора мультиметром: Как померить напряжение на аккумуляторе мультиметром?

Содержание

Как померить напряжение на аккумуляторе мультиметром?

Главным первичным источником энергии автомобиля является аккумулятор. Даже будучи заправленным бензином или дизельным топливом, автомобиль останется просто неподвижным объектом, пока не будет запущен двигатель. Без электричества не включится ни одна из систем транспортного средства. По этой причине любой автовладелец должен постоянно следить за исправностью аккумуляторной батареи (АКБ), периодически проверяя ее работоспособность. Сегодня расскажем, как померить напряжение на аккумуляторе мультиметром.

Мультиметр – отличный помощник автомобилиста

Этот небольшой прибор позволяет в любой момент проверить электрические параметры не только аккумулятора, но и других систем машины. С его помощью можно померить напряжение, сопротивление, узнать емкость батареи.

Рынок предлагает приборы двух видов:

  • аналоговые – со стрелкой;
  • цифровые, снабженные дисплеем.

В качестве автомобильного больше подходит цифровой тестер, позволяющий совершенно четко увидеть на экране показания, не отвлекаясь на колебания стрелки (как у аналогового прибора). Не обязательно покупать дорогой прибор, снабженный дополнительными опциями. Вполне подойдет недорогая модель с защитой от механических повреждений и подсветкой экрана.

Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность мультиметром

Обычно такая проверка требуется в трех случаях:

  • при покупке нового;
  • при некорректной работе уже установленного под капот устройства;
  • во время эксплуатации для предотвращения неисправностей источника питания.

Причинами неисправности могут быть как недостаточная, так и избыточная зарядка батареи. При этом самым простым способом проверки является измерение напряжения аккумулятора мультиметром.

Именно напряжение является самым показательным и легко определяющимся параметром аккумулятора. От него зависит работа всех систем: старт силового агрегата, работа ходовых и габаритных огней, функционирование топливного насоса при пуске и многих других узлов авто.

Но аккумулятор – не обычная батарейка, поэтому просто измерять напряжение нет смысла. Нужно уметь интерпретировать результаты.

Подзарядка АКБ осуществляется генератором во время движения машины. Но для обеспечения ее стопроцентной работоспособности необходимо проехать не менее 100 км, что происходит не всегда. Поэтому заряд может снижаться. Для недопущения таких ситуаций и требуется определение напряжения батареи и плотности электролита. Эти показатели прямо связаны друг с другом.

Перед тем, как проверить исправность  аккумулятора мультиметром, нужно отключить его от нагрузки и подождать не менее 2-х часов. Для большей точности рекомендуют выдержать не менее 12 часов и производить работы при температуре не менее +18 – 200С.

Измерить напряжение несложно. Порядок действий следующий:

  1. Разъемы щупов нужно вставить в соответствующие гнезда на корпусе прибора.
  2. Мультиметр нужно переключить на режим измерения постоянного напряжения. Диапазон измерений выставляют на показатель 20 В, поскольку среднее напряжение АКБ около 12 – 13 В.
  3. Красным щупом касаются положительной клеммы батареи, черным – отрицательной.
  4. Полученное показание фиксируется и, исходя из него, делаются выводы о состоянии аккумулятора.

При стандартной плотности электролита (1,27), нормально заряженная АКБ  выдает напряжение 12,6 – 12,7 В. В случае гелевого (электролит имеет гелеобразную консистенцию) аккумулятора это показатель равен 13 В.

Расшифровка показаний

Интерпретируем показания тестера:

  • напряжение ниже 11 В – батарея полностью вышла из строя;
  • 11,6 – 12 В – степень разрядки крайне высокая, оборудование как источник электричества использоваться не может;
  • 12,1 – 12,4 В – 50% уровень зарядки, нужна подзарядка;
  • 12, 7 – 13,2 В – 100% заряд батареи, она готова к работе.

Минимальное напряжение АКБ – 10,5 В. В такой ситуации работоспособность можно восстановить, используя специальное зарядное устройств, работающее от сети.

Как проверить плотность аккумулятора мультиметром

Плотность электролита имеет большое значение для нормальной работы батареи и напрямую связана с напряжением.

Для измерения плотности существуют специальные приборы, самым простым из которых является ареометр. Он позволяет довольно точно замеривать плотность. Но не каждый автомобилист имеет в наборе инструментов такой прибор. Поэтому, если по поводу плотности электролита имеются сомнения, то, как временную меру, можно замерить напряжение. 

Данные о связи напряжения и плотности электролита приведены в таблице:

Напряжение, ВЗаряд АКБ,%Плотность электролита/температура замерзания 0С
12,7  1001,265/-60
12,64  951,257/-55
12,58  901,249/-46
12,52  851,241/-44
12,46  801,233/-40
12,4  751,255/-37
12,35  701,218/-33
12,32  651,211/-28
12,28  601,204/-26
12,24  551,197/-24
12,2  501,190/-20
12,16  451,183/-17
12,12  401,176/-15
12,08  351,169/-14
12,00  301,162/-13

Как видно из таблицы, снижение плотности электролита сильно отражается на температуре его замерзания. Поэтому в зимний период за этим показателем нужно внимательно следить, чтобы поддерживать аккумулятор, а значит и сам автомобиль, в рабочем состоянии.

Таким образом, измерение напряжения позволяет сделать выводы и о многих других важных параметрах АКБ.

Теперь вы знаете, как померить напряжение на аккумуляторе мультиметром.

Вопрос — ответ

Вопрос: Если при проверке плотности аккумулятора мультиметром напряжение на нем постоянно низковато, значит ли это, что плотность электролита низкая?

Ответ: Это может быть косвенным признаком снижения плотности электролита, но лучше все же проверить ее специальным инструментом самостоятельно или посетить СТО.

 

Вопрос: Можно ли проверить исправность аккумулятора мультиметром, не отключая его от нагрузки?

Ответ: Да, можно сделать это и при работающем двигателе автомобиля. Если мультиметр покажет напряжение в пределах 13,5 – 14 В, АКБ в порядке и можно продолжать ее использовать. Если же цифра на дисплее прибора превысит 14,2 В, значит батарея не заряжается полностью, а генератор при этом работает с повышенной нагрузкой. Но учтите, что при низкой температуре воздуха АКБ могла разрядиться, поэтому генератор и работает в данный момент усиленно, чтобы зарядить ее.

 

Вопрос: Работоспособность автомобильного аккумулятора определяется только величиной напряжения?

Ответ: Нет, но постоянно сниженное напряжение является первым признаком того, что нужно протестировать и другие параметры батареи.

 

Вопрос: Емкость аккумулятора указана в паспорте. Может ли она быть ниже номинальной?

Ответ: Да, может. Со временем по разным причинам емкость батареи может снижаться. Склонность к снижению тоже можно проверить мультиметром, замеряя напряжение на отсоединенной от генератора батарее, к которой подключена нагрузка хотя бы в виде лампочки. Подержав нагрузку пару минут, нужно снять показания. Если прибор покажет 12,4 В и больше, то АКБ в порядке. Если же цифры ниже, то, возможно, уже произошла потеря емкости и нужно готовиться к смене питающей батареи.

 

Как проверить аккумулятор прибором мультиметр (вольтметр)

Мультиметр, или тестер – устройство с множеством функций, предназначенное для определения параметров электрического тока. Данное приспособление позволяет фиксировать заряд аккумулятора. Не важно, какой прибор будет применяться для реализации поставленных задач, главное – чтобы он исправно работал. Достаточно правильно проверить аккумулятор мультиметром, чтобы знать, насколько безошибочно работает устройство. С помощью этого прибора можно не только оценить напряжение, но и зафиксировать другие параметры АКБ.

Использование тестера

Параметры для проверки мультиметром

Благодаря настройке прибора, напряжение мультиметром измеряется с высокой точностью, что позволяет формировать определенные выводы: надо или нет заряжать батарею. С помощью мультиметра можно определить, нуждается или нет оборудование в дополнительной зарядке. Эти данные получают, исходя из величины напряжения.

Мультиметр определяет вольтаж не только в кислотных аккумуляторах, он может использоваться для батареек, устанавливаемых в мобильники. Чтобы узнать заряд батареи мобильного устройства, следует активировать режим измерения постоянного тока до 20 В. В результате цифровой прибор покажет значение показателя с точностью до сотых.

Обратите внимание! Если завести выходы мультиметра на корпус автомобиля, то можно посмотреть, есть или нет утечка тока. Таким же образом проверяется утечка в бортовой сети.

Аккумулятор, с которым работает шуруповерт, также можно подвергнуть такой проверке. В том случае, если полученное значение меньше номинального, требуется подзарядка. Номинальное напряжение указано в документах к электроинструменту.

Предусмотрено несколько способов для проверки емкости аккумулятора тестером. В результате удается исключить быстрый разряд батарей и продлить срок службы изделий.

Измерение напряжения

Когда требуется определить только напряжение, выбирают режим мультиметра DC. Если проверке аккумулятора мультиметром подвергается прибор, максимальное напряжение в котором составляет 20 В, переключатель режимов устанавливают на отметке 20 В. Далее на аккумуляторе черный щуп прибора присоединяют к минусу АКБ, красный – к плюсовой клемме. В это время на дисплее можно наблюдать значения постоянного тока.

С помощью этих данных можно проверить заряд аккумулятора мультиметром. Обычно при полном заряде в исправных автомобильных аккумуляторах сохраняется напряжение 12,7 В. Если в этом случае плотность электролита не нарушена, допускается дальнейшее применение источника электроэнергии по назначению.

Как подсоединяют мультиметр

Но как проверить зарядку аккумулятора телефона и других приборов мультиметром? Этот процесс ничем не отличается от проверки батареи авто. Подобные измерения можно проводить в литий-ионных батареях, используемых в мобильных аппаратах. Проверка заряда аккумулятора этим способом может проходить в гелевых и щелочных батареях, предназначенных для запуска:

  • дизельных генераторов;
  • двигателей мототехники;
  • различных устройств, для сохранения рабочего состояния которых требуется поддержания заряда электричества на определенном уровне.

Важно! Современные модели необслуживаемых аккумуляторов уже оборудованы встроенным индикаторам, который показывает заряд батареи. Зеленый свет оповещает о полном заряде, белый – о низком, а черный – о разрядке. Если есть сомнения в работе этих приборов, можно проверить напряжение аккумулятора привычным способом.

Измерение емкости

При необходимости узнать емкость аккумуляторной батареи допускается применение мультиметра в качестве тестера. Померять показатели можно при помощи контрольного разряда АКБ. Чтобы получить значение емкости, сначала придется обеспечить наличие полного заряда. Поскольку необходимо убедиться, что получен максимальный заряд, выполняют замер плотности электролита и напряжения.

Далее необходимо позаботиться о наличии нагрузки определенной мощности. К примеру, достичь такого результата можно при подключении лампы накаливания, мощность которой составляет 24 Вт. При падении напряжения АКБ в половину лампу отключают. Важно не забыть зафиксировать начало эксперимента: следует указать точное время.

Измерение емкости в а/ч проводят путем умножения силы тока, присутствующего в цепи при сохранении нагрузки, на количество часов, затраченных на частичный разряд заряженного аккумулятора. Чем ближе полученное значение находится к номинальному, тем лучше состояние батареи.

Определение внутреннего сопротивления

Во время проверки исправности аккумулятора при помощи мультиметра определяют внутреннее сопротивление АКБ. Здесь важно знать не только вольты, но и амперы. Чтобы узнать, исправен источник питания или нет, можно оказать комбинированное воздействие путем одновременного использования лампочки на 12 В и мультиметра.

Простой способ измерения внутреннего сопротивления

Для измерения значения берут галогеновую лампу в 60Вт. Такая лампа потребляет ток в 5А. Если сила тока, или ампераж, равна 100А, то уровень потери не может быть меньше 1В. Значит, для 5 А показатель напряжения будет 0,05В.

Последовательность действий следующая:

  • к батареи подключают лампу;
  • через несколько секунд, после того, как засветилась лампа, определяют напряжение на клеммах АКБ;
  • замерив вольтаж, лампу отключают, повторно определяют напряжение.

Если разница между полученными значениями не больше 0,05 В, батарея исправна. В случаях, когда эта цифра больше, повышается сопротивление. При таких результатах можно судить об ухудшении состояния батареи.

Проверка тока утечки

Обычно для батареи важно знать, не как измерить силу тока мультиметром, а как определить ток утечки. Разряжение АКБ может быть самостоятельным процессом, и не имеет никакого значения, выполнено подключение к потребителям электроэнергии или нет. Допустимый саморазряд можно посмотреть в документах на аккумулятор. Это естественный процесс, который наиболее выражен в кислотных аккумуляторах.

Но, кроме естественных утечек электрического тока, могут обнаруживаться истончения изолирующего слоя и влажные участки. Даже при отключении средств, потребляющих электроэнергию, происходит утечка тока, что грозит полной утратой заряда. В некоторых случаях происходит возгорание поврежденного участка. При повреждениях в бортовой сети авто такая ситуация очень опасна. Чтобы своевременно выявить проблему, выключают зажигание и устройства, пребывающие в «дежурном режиме».

Ток утечки в автомобиле

Как проверить аккумулятор в этом случае? Здесь нужно узнать силу тока для конкретной аккумуляторной батареи. Это можно сделать только при переключении измерительного прибора в соответствующий режим – 10 А. Также выполняют переключение на 10 ADС. Щуп красного цвета подводят к плюсовой клемме, черного цвета – к отсоединенному элементу. Результаты можно считать отличными при отсутствии показаний, если прибор выдал какое-либо значение, произошла утечка, и требуется оценка состояния бортовой сети. Подобные действия с целью определить утечку выполняют и в других системах.

Диагностические мероприятия требуют максимальной внимательности и аккуратности. При появлении искр вследствие выполнения запланированных манипуляций от замеров отказываются. В противном случае можно безвозвратно испортить прибор, поскольку измеряющий тестер не способен выдерживать сильный ток и не рассчитан на такое использование.

На заметку. Как провести нужные измерения и сохранить мультиметр исправным? Крайне важно правильно выбирать диагностические режимы для конкретных целей и контроля безопасного использования оборудования. К примеру, при проверке ампеража запрещено действовать без обеспечения требуемой нагрузки (120 Вт).

Важно! При проверке значений постоянного тока нельзя допустить активацию режима сопротивления, то есть надо действовать осторожно, поскольку режимы находятся на одном участке прибора.

Видео

Оцените статью:

Измерение емкости аккумулятора 18650 без мультиметра и USB-тестера


Проверка емкости (одной из основных характеристик аккумуляторных батарей) производится с помощью различных измерителей, наиболее простым и распространённым из которых является мультиметр. О том, как определить емкость акб при помощи мультиметра (многофункционального измерителя), компьютерных программ и мобильных приложений, будет рассказано в этой статье.

Бытовой мультиметр

Проверка заряда и емкости

Заряд аккумулятора можно проверить, только переведя полученные данные от мультиметра. Проверять рекомендуется при условии, что с момента его отключения от автомобиля или подзарядки прошло около 5 часов. Это позволит получить более точные данные. Стоит отметить, что температура окружающей среды не может оказать влияние на точность показаний.
При рассмотрении показателей отметим следующую закономерность:

  1. Напряжение 12.8 В говорит о полном заряде аккумулятора. Данное значение может быть даже несколько выше. Однако, значительное превышение говорит о серьезных неисправностях.
  2. Показатель 12.6 В соответствует 75% заряда.
  3. Напряжение 12.2 В – АКБ имеет только половину заряда.
  4. 12 В на мультиметре говорит о заряде 25 %.

Если напряжение в созданной цепи менее 12 В то заряд опустился ниже 25%.

Еще одним важным показателем можно назвать емкость аккумулятора.

Провести проверку емкости можно следующим образом:

  1. Следует провести полную зарядку АКБ.
  2. Для того, чтобы получить необходимые данные на аккумулятор, следует подать нагрузку, для чего можно соединить несколько автомобильных фар в одну цепь.
  3. Тусклое свечение при показателе меньше чем 12.4 В говорит о том, что в зимнее время возможны проблемы с заводом автомобиля.
  4. Если показатель опустился менее 12 В, значит следует провести замену АКБ.

Регулярная проверка состояния источника питания автомобиля позволяет исключить вероятность того, что на момент движения возникнут проблемы. Своевременная подзарядка на момент простоя автомобиля позволяет продлевать срок службы АКБ.

Виды аккумуляторных батарей

В зависимости от конструкции использованных при производстве материалов, наиболее распространёнными видами перезаряжаемых батарей являются:

  • Свинцово-кислотные – используются в автомобилях, мотоциклах, мопедах, скутерах. Также их применяют в ИБП (бесперебойниках), используют для накопления энергии, вырабатываемой ветрогенераторами, солнечными батареями.
  • Литий-ионные – небольшие по размерам, долговечные и надежные, они применяются в мобильных телефонах, аппаратуре для фото,- и видеосъемки, строительном инструменте, электромобилях.
  • Никель-кадмиевые и никель-металлогибридные – надежные, долговечные, такие перезаряжаемые батареи в последнее время постепенно вытесняются более компактными, менее чувствительными к условиям окружающей среды литий-ионными аналогами.

Можно ли проверить емкость аккумулятора мультиметром и как это сделать? Очень многих интересует, как проверить емкость аккумулятора мультиметром, а также, можно ли производить такие измерения вообще. Ответ на два данных вопроса утвердительный – функциональных возможностей, а также точности данного измерителя хватает для проведения подобных операций. О том, как это делается, будет более подробно рассказано ниже.

Показатели мультиметра

Мультиметр – востребованный инструмент не только у автомобилиста. Он используется в любых сферах, где приходится проводить измерения тока: напряжения, сопротивления и его силы.
Его многофункциональность характеризуется тем, что в состав прибора входят следующее:

  1. Вольтметр.
  2. Амперметр.
  3. Омметр.

Устройство компактное, его легко можно переносить и хранить в автомобиле. Благодаря постоянному использованию для проверки состояния АКБ, его можно поддерживать в рабочем состоянии на протяжении длительного времени.

Существует несколько вариантов исполнения подобного прибора.

При его выборе рекомендуется обратить внимание на следующее:

  1. Проводится измерение постоянного напряжения показателей в пределах от 0 до 200 мВ, а также 2 В, 20 В, 200 В, 1000 В.
  2. Постоянный ток может измеряться в пределах 2 мА, 20 мА, 200 мА.
  3. Переменное напряжение имеет разбег от 0 до 200 В, 750 В.
  4. Сопротивление можно измерять в пределах от 0 до 200 Ом.

Существуют более сложные варианты исполнения мультиметра.

Устройство измерителя

Большинство мультиметров имеет стандартную конструкцию, что существенно упрощает их использование. Сам прибор оснащен цифровым дисплеем, на котором отображаются текущие показатели измерений и другая сервисная информация. У приспособлений имеются соответствующие кнопки или переключатели функций, что расширяет их возможности.

На корпусе мультиметра можно увидеть отверстия для подключения щупов. Используемые щупы имеют металлическое жало, пластиковые или деревянные рукоятки, которые выполнены из непроводящего ток материала. Красный щуп используется для измерения положительной полярности, а чёрный — отрицательной.

Измерение напряжение аккумулятора

Важным показателем АКБ является его напряжение. Именно поэтому многие проводят замер именно этого показателя.

При работающем двигателе, есть возможность провести замер напряжения. Нормальным напряжением считается показатель от 13.5 до 14 В. А вот напряжение выше этого показателя на момент работы двигателя говорит о том, что АКБ имеет низкую зарядку и регулятор напряжения подает с генератора большее количество энергии для его зарядки. Стоит учесть, что зимой это частое явление, так как аккумулятор за ночь может серьезно разрядиться.

Повышение напряжения на аккумуляторе – явление, которого не стоит бояться. Если с техническим состоянием электрооборудования автомобиля все в порядке, через 10 минут показатель напряжения стабилизируется и будет в пределах 14 В.

Однако, если через 10 минут этого не произошло, тогда стоит задуматься о состоянии регулятора напряжения. Постоянная работа при подобных показателях может привести к выкипанию аккумулятора. Еще одно явление, которое определяет проблему с неправильным показателем напряжения – прохождение процесса окисления на контактах.

Для предотвращения подобного явления, нужно зачистить контакты. При падении напряжения ниже 13 В, следует провести замену АКБ, так как подобные данные говорят о его неисправности.

При проведении измерений на момент заглушенного двигателя, можно выделить следующие нюансы:

  1. Напряжение менее 12 В может привести к тому, что автомобиль не заведется, особенно на момент холодов. При падении температуры окружающей среды, масло в двигателе загустевает, также меняются свойства топлива. Поэтому АКБ не может провернуть коленчатый вал, так как требуется больше усилий при подобных условиях.
  2. Нормальным напряжением, которого будет достаточно для завода двигателя, можно считать 13 В.
  3. Измерение следует проводить не сразу после окончания движения, а перед его началом.
  4. Высокий уровень заряда говорит о способности аккумулятора держать напряжение на протяжении длительного времени. Чем меньше уровень заряда, тем быстрее проходит его потеря. Поэтому новые аккумуляторы или те, которые находятся в хорошем техническом состоянии, способны на протяжении длительного промежутка времени сохранять свою работоспособность даже без подзарядки.

Вышеуказанные нюансы рекомендуется учитывать при проверке состояния АКБ автомобиля.

Зависимость от корпуса


Аккумуляторы разных размеров

Вместимость прямым образом связана с числом электролитов и свинца АКБ. Из-за этого батареи маленькой вместимости будет гораздо меньше в объеме и весе, чем более вместительные батареи. По этим причинам на малолитражку никогда не ставят большие аккумуляторы, так как это не имеет смысла – в этих машинах мало пространства под капотом. А маленькая батарея прекрасно справляется с функцией запуска мотора.

Замер утечки тока

Минимальный ток утечки можно найти практически в любом автомобиле, даже в новых моделях. Это связано с тем, что некоторые системы автомобиля проводят минимальное потребление электричества даже на момент выключенного двигателя или когда ключа нет в зажигании.

В разных источниках показатель подобного тока колеблется в пределах от 10 до 80 мА. Большое значение утечки говорит о том, что электрооборудование автомобиля находится в неисправном состоянии. Значение утечки 60 мА определяет то, что аккумулятор в подобном состоянии может прослужить многие годы при правильной эксплуатации.

Куда более негативное влияние оказывает ситуация, когда аккумулятор не заряжают на протяжении нескольких дней. Провести измерение утечки можно также при помощи мультиметра.

Процедура измерения заключается в следующем:

  1. Устанавливаем режим измерения на 10 А или 20 А. Лучше всего установить больший показатель, если это позволяет используемый прибор.
  2. Проверять рекомендуется при разрыве массы с точки зрения безопасности.
  3. Снимаем минусовую клемму.
  4. Один из щупов подключаем к минусу АКБ.
  5. Другой подсоединяем к снятому проводу.
  6. Получаем определенный результат.

Для точного показателя следует правильно подготовить автомобиль:

  1. Отключаем освещение в салоне, выключаем магнитолу и другие потребители.
  2. Вынимаем ключи из зажигания.

Если полученный результат находится в пределах 60 мА, то с электрооборудованием автомобиля все в порядке. При получении большего значения, нужно провести поиск цепи, которая потребляет большее количество тока. Для этого можно проводить поочередное снятие предохранителей и измерение значения в каждом из положений.

Как сделать прибор собственными руками

Если под рукой необходимой техники нет, реализовать устройство можно самому. Подойдут нагрузочные вилки. Их всегда много в продаже, но их собирают и самостоятельно. Ниже рассмотрен такой вариант.


Схема вилки

У данной вилки расширена шкала, что позволяет достичь высочайшей точности показания. В строено сопротивление нагрузке. Диапазоны шкалы делятся напополам, благодаря чему понижается погрешность показаний. Прибор оснащен 3-х вольтовой шкалой. Это дает возможности проверить отдельные банки батареи. Шкалы в 15В достигают посредством понижения на диодах и стабилитронах напряжения.

Показание тока прибора вырастет, как только значения напряжения станут больше уровня открытия стабилитрона. Во время подачи напряжения не той полярности диоды оказывают защиту. На картинке: SB1 – тумблер, R1 является передатчиком требуемого тока, R2 и R3 – резисторами, предназначенными для M3240, R4 – определителями ширины узких диапазонов шкал, R5 – нагрузочным сопротивлением.

Другие способы проверки аккумулятора мультиметром

Классическим способом проверки емкости аккумулятора можно назвать применение контрольного заряда:

  1. Для начала проводят полную зарядку аккумулятора.
  2. Затем придают нагрузку так, чтобы ток разрядки был расчетным согласно данным с паспорта.
  3. После этого в цепь включают измерительный прибор.
  4. Измеряют время, которое понадобится для снижения показателя силы тока менее чем 50% от нужного показателя. Подобное время указано в паспорте АКБ.

Современные аккумуляторы в хорошем состоянии теряют силу тока при прохождении примерно указанного расчетного времени. Если этот процесс происходит быстрее, значит аккумулятор теряет свою емкость.

Под нагрузкой

Режим, при котором аккумулятор питает нагрузку, называется рабочим. Неисправная батарея может иметь достаточное напряжение на холостом ходу, но в рабочем режиме оно обязательно упадет ниже критического.

Для замера рабочего напряжения аккумулятора, мастера применяют мультиметр с нагрузочной вилкой. Последняя представляет собой проводник с высоким сопротивлением. За неимением такого инструмента применяют обычный мультиметр и любую подходящую нагрузку. Полностью заряженный автомобильный аккумулятор в исправном состоянии при нагрузке в 100 А выдает напряжение в 10,8 В.

Метод контрольного разряда

Данный метод применяют для оценки емкости аккумулятора. Суть его состоит в следующем:

  • аккумулятор полностью заряжается;
  • к нему подключается нагрузка с постоянной мощностью и в этот момент засекается время;
  • в ходе проверки постоянно контролируют мультиметром напряжение на полюсах аккумулятора или силу тока в цепи и по достижении критически низких значений, свидетельствующих о разряде батареи, фиксируют длительность ее работы;
  • определяют емкость по формуле E = t х I, где t — длительность работы в часах, I — сила тока в цепи.

Например, к автомобильному аккумулятору можно подключить 12-вольтовую лампочку мощностью 60 Вт. Она потребляет ток силой 60 / 12 = 5 А. Аккумулятор емкостью 60 А*ч способен питать такую лампочку в течение 60 / 5 = 12 часов, после чего напряжение падает ниже 12 В. Чтобы ускорить проверку, две лампочки включают параллельно, что увеличит ток в цепи до 10 А. Тогда аккумулятор разрядится через 60 {А*ч} / 10 = 6 часов.

Если батарея разрядилась быстрее, ее емкость определяют по приведенной выше формуле и в случае значительного отклонения от нормы аккумулятор ремонтируют или меняют на новый.

измерить напряжение, сопротивление и силу тока

Мультиметр – это комбинированный прибор, совмещающий ряд функций для произведения измерений параметров электрической сети.

О том, как правильно пользоваться мультиметром, пойдет речь в данной статье.

Устройство мультиметра

В минимальном наборе мультиметр, также зачастую называемый тестером, сочетает в себе возможности вольтметра, амперметра, а также омметра.

Тестеры бывают электронными и аналоговыми. Как бы не казались аналоговые приборы пережитком прошлого, но порой их применение оправдано и в наши дни. В частности, они выигрывают при следующих обстоятельствах:

  • при измерении переменных параметров стрелка устройства в режиме реального времени будет показывать амплитуду колебаний сигнала;
  • стрелочный тестер способен выявить паразитные пульсации силы тока и напряжения;
  • для работы цифрового прибора требуется источник питания, аналоговый же требует его только при режиме омметра;
  • аналоговый тестер может работать при условиях сильных высокочастотных помех, где его электронный собрат не сможет функционировать без должной защиты.

Противовесом вышеизложенному будут служить следующие достоинства цифровых тестеров:

  • простота конструкции и процесса изготовления;
  • устойчивость к вибрациям;
  • легкость эксплуатации и снятия показаний;
  • самокалибровка.

Стрелочный мультиметр

Итак, самый обычный мультиметр имеет на передней панели экран (жидкокристаллический или стрелочный), ниже которого расположен переключатель диапазонов. Данный переключатель можно установить на один из режимов работы прибора:

  • OFF– выключенный мультиметр;
  • AVC – измерение переменного напряжения;
  • DCV – измерение постоянного напряжения;
  • DCA– измерение силы постоянного тока;
  • Ω — измерение сопротивления;
  • прозвонка сети.

Важно! Некоторые тестеры также оснащены функцией измерения силы переменного тока и иными полезными функциями.

Еще ниже располагаются гнезда для подключения щупов. Последних у прибораимеется два: красный – положительный и черный – отрицательный. Черный щуп всегда подключается к гнезду «COM» («COMMON», «земля»), которое при стандартном расположении трех гнезд вертикально справа является самым нижним. Большинство измерений производится при красном щупе, вставленном в среднее гнездо, в верхнее гнездо его устанавливают, когда необходимо измерять силу тока, находящуюся в диапазоне от 200мА до 10А.

Помимо вышеописанной конфигурации на рынке электротехники можно встретить модели тестеров с горизонтальным расположением гнезд, а также с различным их количеством – от двух до четырех. Четвертое гнездо предназначается для измерения микротоков (менее 200мА).

Произведение измерений посредством мультиметра

Как померить сопротивление мультиметром

Чтобы измерить сопротивление каких-либо элементов электрической цепи, необходимо переключатель мультиметра установить в одно из положений, находящихся в зоне, обозначенной буквой Ω (диапазон измерений изначально может быть любым). После этого щупами одновременно касаемся входов.

Проверка резистора

Если в ходе измерений на табло мультиметра высвечивается «1», «OL» или «OVER», то перемещением переключателя повышаем диапазон измерений; при показаниях прибора «0» требуется понизить диапазон. Точно также можно подобрать требуемую точность производимых измерений.

Как измерить напряжение мультиметром

Учитывая тот факт, что измеряемое напряжение может быть постоянным либо переменным, выставляем переключатель мультиметра в соответствующее положение. Следующим этапом должен быть выбор диапазона измерений. Если с этим возникают трудности, целесообразно установить переключатель на максимальное значение, а затем, исходя из показаний прибора, понизить его до приемлемого уровня.При измерении напряжения щупы тестера подключаются к цепи параллельно.

В частном порядке рассмотрим, как померить напряжение в розетке мультиметром. Для этого выставляем переключатель прибора в положение «750В» зоны AVC и вставляем щупы в отверстия розетки.

Важно! Перед началом обязательно проверьте состояние изоляции щупов и не прикасайтесь при работе к их оголенным частям. В противном случае вы рискуете получить поражение электрическим током.

Маловероятно, что на дисплее прибора вы увидите заветные 220 вольт, в соответствии с ГОСТом, допускается отклонение 10%от номинальной величины в ту или иную сторону.

Теперь вам известно, как мультиметром проверить напряжение в сети 220В.

Как замерить силу тока мультиметром

При отсутствии представления о том, сила тока какого порядка подлежит измерению, рекомендуется установить красный щуп тестера в гнездо для измерения больших токов, чтобы не привести прибор к негодности.

Замер потребляемого тока

Если величина, получаемая в результате измерений, меньше 200 мА, можете смело поменять гнездо для красного щупа с целью получения более точного результата. Из таких же соображений переключатель мультиметра устанавливаем на максимальное значение диапазона, а затем при необходимости идем от большего к меньшему.

Измерение силы тока мультиметром осуществляется при приборе, подключенном последовательное, то есть в разрыв цепи.

Прозвонка электрической сети тестером

Данный режим помогает проверить целостность проводников. Если при касании щупами в данном режиме концов провода, прибор издает звуковой сигнал, значит обрыва на данном участке электрической цепи не имеется.

Кроме того, тестером при режиме прозвонки сети можно определять функциональное назначение жил кабеля, иными словами, отличать, где находятся фазный, нулевой и защитный заземляющий проводники.

Как проверить аккумулятор мультиметром

При помощи тестера можно проверить параметры различных аккумуляторных устройств – от автомобильных до телефонных.

Проверка напряжения

Проверка напряжения аккумулятора посредством тестера позволяет определить уровень его заряда. В частности, для проверки автомобильного аккумуляторного устройства необходимо отсоединить его от электропроводки автомобиля, и, выставив на тестере диапазон работы от 0 до 20 вольт зоны DCV, подсоединить его красный и черный щупы к положительному и отрицательному контакту аккумулятора соответственно.

Проверка аккумулятора

Если последний полностью заряжен, на дисплее тестера вы увидите значение, максимально приближенное к 13 вольтам. При меньших показаниях аккумулятор нуждается в дозарядке, если же тестер показывает напряжение 12 вольт, то аккумулятор практически полностью разряжен и вам необходимо срочно зарядить его. Если вдруг напряжение автомобильного аккумулятора оказалось меньше 11 вольт, значит, данное устройство подлежит замене.

Важно! Для получения достоверных данных необходимо выждать пять-шесть часов после отключения аккумулятора от электропроводки автомобиля и только после истечения этого времени браться за проверку его зарядка тестером.

Проверка емкости

Емкость аккумулятора – важная характеристика, дающая информацию о том, какое количество заряда отдается устройством за определенный промежуток времени при определенном напряжении. Единицы измерения данного параметра – ампер-часы (А*ч). Проверку емкости аккумулятора можно проводить следующими методами:

  • под нагрузкой;
  • контрольным разрядом.

При использовании обоих методов аккумулятор должен быть предварительно полностью заряжен.

Нагрузкой для проверки емкости аккумулятора может выступать обыкновенная лампочка накаливания, берущая на себя половину всего его тока. Заметим, что если при подключении она начинает постепенно затухать, то проводить проверку не имеет смысла – аккумулятор неработоспособен.

Итак, к отключенному от генератора аккумулятору подключается нагрузка, под которой прибор должен профункционировать пару минут. Далее нагрузка снимается и к контактам аккумулятора подсоединяются щупы тестера, включенного на режим измерения напряжения.

Исправный автомобильный аккумулятор в результате такого эксперимента должен иметь напряжение более 12,4 вольт, в противном случае срок службы его будет недолгим, вскоре потребуется замена.

Для проверки емкости аккумуляторной батареи таким способом, как метод контрольного разряда, потребуется измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе. Предварительно заряженный аккумулятор нагружается таким образом, чтобы сила тока разрядки соответствовала паспортной. В полученную цепь включается тестер при режиме работы амперметра.

Необходимо зафиксировать время, через которое сила тока уменьшится вдвое, и сравнить полученные результаты с данными из паспорта аккумуляторной батареи. Новые устройства достигают указанного момента вскоре после паспортного времени. Если этот момент наступил раньше, ваш аккумулятор теряет свою емкость, а если значительно раньше (например, вдвое быстрее), стоит начать задумываться о замене батареи.

Теперь вы осведомлены не только о том, как работает мультиметр и о расшифровке обозначений на нем, но и разбираетесь в тонкостях того, как пользоваться тестером для измерения напряжения, силы тока, сопротивления, а также как проверить напряжение, емкость и ампераж аккумулятора мультиметром.

Как проверить аккумулятор мультиметром? | Описания, разъяснения | Статьи

Дабы источник питания автомобиля не подвел вас в самый неподходящий момент, его необходимо систематически проверять. Как правило это делают на станции то в период сезонного обслуживания, однако, водитель должен сам уметь замерить силу тока, напряжение и емкость.

Для этих целей имеется особый прибор, который называется – мультиметр. Для замера всех показателей тестер переводят в режим систематического тока. Тут немедля необходимо вас уведомить, что силу тока 12-вольтной аккумуляторной батареи мультиметром, рассчитанным на 10 ампер, вымерить не выйдет. Он просто непросто сгорит. Для того чтобы испытать автомобильный источник питания мультиметром, понадобится более сильный прибор.

ОБОЗНАЧЕНИЕ:

Мультиме́тр (от англ. multimeter), те́стер—  это комбинированный электроизмерительный агрегат, соединяющий в себе пару  функций.

В наименьшем наборе включает функции вольтметра, амперметра и омметра. Как правило выполняется мультиметр в облике токоизмерительных клещей. Также, ммеются цифровые и аналоговые мультиметры.

ЧТО НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ ЕМКОСТИ АВТОМОБИЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ?

Безусловно, емкость автомобильного источника питания, это крайне немаловажный показатель. Это все зависит от плотности электролита, какой измеряется особым прибором – ареометром, однако никак не мультиметром. Все из-за того, что емкость меряется ампер-часами и как правило помечется как Ah.  Также есть в науке такое понятие, как ампераж.

Автомобильный источник питания при синтетической нагрузке обязан выдать назначенный ток за обозначенное время. Вот, скажем, классический автомобильный источник питания. Его емкость составляет 60 Ah (ампер часов). Если ему дать нагрузку в 1 Ампер, нормально функционирующий и абсолютно заряженный автомобильный аккумулятор будет функционировать приблизительно 50 часов. В соответствии дав натугу в 2 Ампера, источник питания будет функционировать 25 часов. Как вы, наверное, заметили, емкость миллиметром вымерять невозможно. Можно только обусловить объем тока или остаток напряжения.

ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ ЗАМЕР ЕМКОСТИ МУЛЬТИМЕТРОМ

Если у вас имеется рядом мультиметр, без проблем можно попытаться ориентировочно узнать емкость вашего источника питания. Однако есть одно условие –источник питания обязан быть абсолютно заряжен. Необходимо знать, что обычное напряжение источника питания под нагрузкой приблизительно 12–12,5 Вольт. Контроль емкости осуществляют в такого порядка:

1. Для того чтоб снизить час измерения емкости нужно создать нагрузку от сильного потребителя. Скажем, 12-вольтная лампочка силой 60 Вт производит нагрузку 5 ампер. Хороший источник питания емкостью 60 Ампер часов сядет примерно за двенадцать часов. Для того чтобы форсировать процесс измерения, можно подсоединить поочерёдно 2 или 3 подобные лампочки.

2. Далее снаряжается цепь с последующим соединением источника питания, тестера, потребителя и подается нагрузка. Иногда контролируют показания мультиметра. В момент, когда показатель понизится ниже 12 Вольт – начнется разряд автомобильной аккумуляторной батареи. С того момента взять значение прошлого времени с начала замера и умножить на ток нагрузки потребителя. В нашем случае – это лампочки. Одержанный результат и будет ориентировочной емкостью источника питания.

Измерение емкости нужно вырабатывать только тогда, когда источник питания стала стремительно лишаться заряда. В момент, удержания измерения меньше паспортных данных изделия, аккумуляторную батарею необходимо заменять или чинить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Как проверить работоспособность батарей 1,5 В

Проверка аккумуляторов гарантирует, что они заряжены и готовы к использованию.

Изображение предоставлено: Даниил Дубов / iStock / GettyImages

Тестирование аккумуляторов гарантирует, что они заряжены и готовы к использованию. Работа с устройством, не зная, что батареи заряжены, означает, что они могут работать не так, как ожидалось, в результате чего ваше устройство перестает работать. Доступно несколько простых методов для быстрой проверки и определения того, заряжен ли аккумулятор и работает ли он.

Используйте мультиметр

Самый эффективный способ проверки батареи — мультиметр. Вы можете протестировать батареи AA и другие типы и стили батарей с устройством. Измеритель показывает выходное напряжение, которое указывает, разряжена ли батарея, разряжена или работает нормально. Не у всех под рукой есть мультиметр, и для щелочных батарей AA и AAA доступны другие методы тестирования.

Известные типы батареек AA и AAA — 1,5 В, а аккумуляторные версии — 1.25 вольт. Вы можете задаться вопросом, при каком напряжении разрядился аккумулятор 1,5 В. Если в мультиметре напряжение батареи ниже 1,3 В, она перестает работать должным образом и ее следует заменить.

Чтобы запустить тест, установите мультиметр в положение DCV и установите напряжение на 20, чтобы оно могло быть выше напряжения батареи. Это просто помещает возможности чтения в безопасный диапазон. Прикоснитесь черным зажимом к положительной стороне и красным зажимом к отрицательной стороне батареи, чтобы прочитать напряжение. Значение 1.От 3 до 1,5 вольт означает, что аккумулятор в порядке.

Новый аккумулятор может показывать более высокий уровень напряжения. Показания 1,6 или немного выше не редкость, и это причина для установки DCV на уровне 20 вольт в качестве максимального порога.

Испытание на падение

Вольтметр или мультиметр — это перебор для проверки нескольких бытовых батарей. Если он имеется в наличии, имеет смысл использовать его, но в противном случае простой тест на падение может выявить состояние щелочных батарей.Химический состав щелочных батарей меняется, когда батарея разряжена, и то, как батарея реагирует на падение, показывает состояние заряда.

Держите аккумулятор вертикально на высоте нескольких дюймов над твердой поверхностью и уроните аккумулятор. Хорошая батарея садится с твердым звуком и стоит в вертикальном положении. Плохой аккумулятор отскакивает и опрокидывается. Этот простой тест позволяет быстро определить, какие батареи стоит оставить.

Имейте в виду, что этот тест работает только с щелочными батареями.Для литиевых батарей требуется вольтметр или тест устройства, чтобы определить их работоспособность. Химический состав литиевых батарей не меняется, и тест на удар не имеет значения. Однако щелочные батареи гораздо более распространены в домашнем хозяйстве.

Тест на устройстве

Тест устройства заслуживает продолжения, потому что батареи должны работать достаточно хорошо, чтобы обеспечить питание устройства. Однако это не показывает заряд каждой отдельной батареи, потому что некоторые устройства могут работать от одной слабой батареи и нескольких полностью заряженных батарей.

Загрузите в устройство батареи и проверьте питание. Если устройство работает нормально, дайте ему поработать, пока батареи не потребуют замены. В противном случае немедленно замените их. Если устройство продолжает выходить из строя, возможно, проблема не в батареях. Проверьте их на другом устройстве, чтобы определить, есть ли у него проблемы, помимо батарей. В некоторых случаях очистка контактов решает проблему.

Хотя проверка устройства не является надежной, она проста и удобна для любого типа аккумулятора.Однако испытание на падение для щелочных батарей — лучший способ проверки отдельных батарей.

Как использовать цифровой мультиметр Cen-Tech для проверки автомобильного аккумулятора

Когда дело доходит до ухода за автомобильным аккумулятором, специалисты всегда рекомендуют регулярно проверять его. К счастью, сегодня некоторые инструменты упрощают всю часть тестирования. Прошли те времена, когда нам приходилось полагаться на гальванометр для получения показаний батареи.

Сегодня существует цифровой мультиметр Cen-Tech, например, устройство, которое можно использовать для получения точных показаний от аккумулятора.

Итак, как вы используете этот цифровой мультиметр Cen-Tech для проверки автомобильного аккумулятора? Расширенный инструмент можно использовать, чтобы проверить, заряжена ли ваша батарея. Когда дело доходит до проверки заряда аккумулятора, существует пошаговая процедура, которой вы должны следовать, чтобы выбрать правильные показания.

Порядок использования цифрового мультиметра Cen-Tech

Настоятельно рекомендуется использовать этот цифровой мультиметр Cen-Tech, так как он подходит для необслуживаемых ячеек.Следует иметь в виду, что в этих моделях нет съемных колпачков. Поэтому, когда дело доходит до проверки нагрузки на такие батареи, ареометр никогда не может использоваться.

Кроме того, этот инструмент предпочитают эксперты, поскольку он, как известно, обеспечивает точные показания. Благодаря цифровому интерфейсу вероятность получения неверных показаний сводится к минимуму. Не говоря уже о многом, вот руководство о том, как прикрепить мультиметр к автомобильному аккумулятору и интерпретировать показания.

1. Первым и наиболее важным шагом является установка вольтметра на отметку 20 вольт постоянного тока. Это должно быть легко для всех.
2. Как только ручка окажется на отметке 20 вольт постоянного тока, следующим шагом будет подключение отрицательной стороны цифрового мультиметра к отрицательной клемме проверяемой батареи. Кабели мультиметра обычно окрашены в красный и черный цвета. Поэтому найти отрицательный конец не должно быть проблемой. Оно черное.
3. Положительный кабель вашего вольтметра обычно красного цвета.Затем вы должны пойти дальше и подключить положительный вывод к красному щупу мультиметра.
4. Следующий шаг потребует от вас помощи, потому что он включает в себя включение фары вашего автомобиля. Вы должны включить свет, пока кабели мультиметра все еще прикреплены к клеммам аккумулятора. Хитрость здесь в том, чтобы обеспечить вашему аккумулятору небольшую нагрузку.
5. После включения фар следует записать показания вольтметра при температуре около 26.6 ° С.

Интерпретация показаний

После подключения и прочее должно хоть что-то забрать. Однако большинство людей не понимают цифр, которые означают, что ваша батарея заряжена и какая из них требует пополнения. В любом случае вам не нужен эксперт, который поможет вам с интерпретацией показаний.

Если напряжение превышает 12,5 вольт, это означает, что аккумулятор достаточно заряжен. При таком чтении это означает, что вы можете двигаться дальше.Что делать, если на дисплее отображается около 12,3 вольт? Эта цифра должна свидетельствовать о том, что аккумулятор заряжен не полностью.

Он заряжен примерно на 75%, а это значит, что требуется подзарядка. Если мультиметр показывает значение 11,8 В и ниже, это означает, что ваша батарея заряжена на 25% или меньше. При таком уровне заряда аккумулятор может выручить вас в ближайшее время, если что-то не будет сделано.

Если вы получите намного более низкое значение, рекомендуется медленная зарядка аккумулятора.Медленная зарядка должна способствовать ускорению химической реакции элемента и, следовательно, правильным показаниям. После нагрузки следует повторить тестирование. Если после нескольких попыток показания батареи не становятся высокими, это означает, что ваша батарея разряжена. Лучший способ справиться с такой проблемой — приобрести новую замену.

Другое применение

Если вы думали, что цифровой мультиметр предназначен только для проверки напряжения батареи, вы ошибались. Это устройство можно использовать для многих других целей.Некоторые из наиболее распространенных применений этого расширенного инструмента включают:

1. Проверить кабель питания на обрыв

У вас проблемы с проводкой? Такие проблемы обычны, и их сложно взломать, особенно если вы не знаете, с чего начать. В таких случаях цифровой мультиметр можно использовать, чтобы определить, поврежден кабель питания или нет. Инструмент используется для измерения сопротивления между нулевыми проводами любого кабеля. Если счетчик инструмента показывает OL, это означает, что рассматриваемый кабель поврежден.

2. Проверьте коммутатор

У вас проблемы с неработающим светом или он мигает? Первое, что вам следует сделать, это проверить коммутатор, поскольку он обычно является источником этой проблемы. Этот цифровой мультиметр Cen-tech может оказаться большим подспорьем при проверке переключателя.

Вы должны сначала настроить измеритель на диапазон 200 вольт, а затем подключить зонд к клемме, подключенной к нагрузке. Другой зонд должен быть подключен к винту заземления.После подключения мультиметр должен показывать значение около 120 вольт, когда переключатель замкнут, и ноль, когда он разомкнут. Если вы получите другое показание, это означает, что у вашего коммутатора проблема, и было бы лучше, если бы у вас был новый.

3. Тестирование розеток

Часто возникают проблемы с розетками. Печально то, что никогда нельзя быть уверенным, есть проблема в розетке или нет. Вот где пригодится цифровой мультиметр для тестирования.Щупы этого мультиметра следует вставлять в розетки. Вы должны получить показание не менее 120 вольт, чтобы указать, что розетки работают правильно.

Это одни из наиболее распространенных способов использования цифрового мультиметра Cen-Tech, помимо проверки аккумулятора.

Статья по теме: Как проверить автомобильный аккумулятор, чтобы узнать, хороший он или плохой

Как использовать мультиметр

Мультиметр — отличный инструмент, которым каждый должен уделить время и научиться правильно пользоваться.Мультиметр может сказать вам, в порядке ли батарея, заряжается генератор или есть ли обрыв провода. Он может тестировать соединение и могут тестировать датчики автомобиля (TPS / MAP / Crank и т. Д.), А также многое другое.

Любой мультиметр поможет вам выполнить базовые тесты и получить простые ответы. Единицы могут варьироваться от 20 до 100 долларов. Сколько бы вы ни предпочли потратить на один, полностью зависит от вас, но любой из них подойдет.

Первый стандартный тест — это проверка напряжения автомобильного аккумулятора.С помощью мультиметра, установленного на DCV, постоянное напряжение, это можно легко проверить. Коснитесь положительным проводом к положительной клемме аккумулятора и повторите с отрицательной стороной. Это значение — текущий срок службы батареи. Показание должно быть около 12,6 В при выключенном автомобиле и всех аксессуарах. Если он ниже, возможно, необходимо заменить батарею.

Стандартный уровень напряжения батареи по сравнению с процентом заряда будет следующим:

  • 12.60 вольт = 100% заряда
  • 12,35 В = 75% заряда
  • 12,10 В = 50% заряда
  • 11,95 В = 25% заряда
  • 11,70 В (или меньше) = 0% заряда

При взламывании двигателя будет показано общее энергопотребление системы запуска, ваша батарея не должна опускаться ниже 10,8 вольт во время взлома. Если после запуска автомобиля напряжение составляет от 13,8 до 15 В, значит, генератор работает правильно.
Чтобы проверить напряжение, поступающее на определенную систему с предохранителями, просто заземлите мультиметр черным проводом на любой хороший контакт заземления.Установив мультиметр на постоянное напряжение, прикоснитесь к любой системе предохранителей, чтобы проверить потребляемую мощность. Это можно сделать, не вставляя предохранитель, так как небольшая секция на задней стороне самого предохранителя открыта, что позволяет провести этот тип проверки.

Следующая особенность вашего мультиметра и основная часть того, как тестировать датчики, — это настройка Ом. Это используется для измерения сопротивления цепей. Дает вам возможность измерять датчики, чтобы проверить, находятся ли они в пределах досягаемости, или проверить цепи на наличие обрывов. Кроме того, это позволит пользователю определять любое падение напряжения в конкретной цепи.

Мультиметр может иметь несколько настроек для проверки сопротивления. Начните с наименьшего номинального значения, если вы не знаете диапазон, который вам нужно проверить, и переходите оттуда. В большинстве случаев диапазон 100-200 работает для всего. При измерении выбранных вами характеристик красный и черный провода не имеют заданной стороны. Измеритель только измеряет непрерывность между точками.

Лучше всего использовать эту настройку измерителя для проверки датчиков автомобиля. Блок подачи топлива, датчик положения дроссельной заслонки, датчик кислорода и многие другие — все это примеры легко проверяемых датчиков.Единственное, что потребуется, это информация производителя о номинальном сопротивлении каждого отдельного датчика. То, что он показывает показание, не обязательно означает, что оно находится в пределах спецификации.


Любой, кто работает с джипами, должен иметь счетчик и знать, как им пользоваться. Измеритель может сказать вам, в порядке ли ваша батарея, заряжается ли генератор, есть ли обрыв в проводе, исправно ли что-то, тестовые датчики, такие как TPS / MAP / Crank / и т. Д., И многое другое. Это только очень простая схема, здесь не будет никаких технических терминов или теорий, только то, как использовать измеритель.

Здесь есть три примера счетчиков: один слева стоит 10 долларов, средний — около 20 долларов, а третий — около 35 долларов. Посередине, это базовый цифровой мультиметр, как правило, лучше всего достать. Дешевый вариант вам подойдет, но на аналоговом дисплее сложнее определить точное напряжение.

Первым делом проверьте напряжение. Джипы работают от системы постоянного тока и обычно имеют напряжение 12 вольт, поэтому переключите счетчик на DCV (постоянное напряжение) 20 (не более 20 вольт).

От черного к отрицательному, от красного к положительному. У нас нет изображения этого на батарее Jeep, например, на блоке питания ПК. Коснитесь черным цветом земли, красным — плюсом, и батарея покажет 12,57 вольт.

При выключенном Jeep аккумулятор должен показывать примерно 12,5 вольт. При проворачивании мотора аккумулятор должен держать напряжение не менее 10,5, не меньше. Если он меньше, ваша батарея разряжена, разряжена, неисправна или может быть плохим стартером. При работе ваш генератор должен выдавать 14-15 вольт, обычно не должно быть меньше или больше.

Хотите проверить напряжение, скажем, на предохранителе внутри джипа. Прикоснитесь черным проводом к чему-нибудь металлическому, например, к болту сиденья, чтобы получить заземление. Прикоснитесь красным проводом к гнезду предохранителя (попробуйте обе стороны, только одна сторона гнезда предохранителя находится под напряжением без предохранителя), должно выйти 12 вольт, если оно находится под напряжением.

Следующая важная вещь, которую нужно понять, — это сопротивление. Измерение сопротивления с помощью измерителя может быстро сказать вам, есть ли в нем обрыв провода, или что-то хорошее соединение и т. Д. Опять же, я постараюсь сделать это как можно проще.При измерении сопротивления красный и черный не имеют значения, все, что делает измеритель, — это проверка целостности.

Символ Ом находится ниже 20 кОм внизу. Как видите, я выбрал для своих тестов 20 кОм, это обычно подходит для большинства задач. Прямо сейчас на измерителе отображается 1 ___.___, это означает бесконечность на этом измерителе или отсутствие непрерывности (провода не подключены и не соприкасаются).


На этом рисунке ниже измеритель, по сути, проверяет, встречаются ли желтый и черный провод в какой-то момент.Счетчик показывает бесконечность или отсутствие непрерывности, поэтому мы знаем, что желтый и черный провода не встречаются и не касаются друг друга в любой точке.

На этом рисунке выводы касаются черного провода на каждом зажиме. Измеритель показывает 0,04, или очень маленькое сопротивление, это означает, что эти провода имеют целостность и подключены. Все провода будут иметь небольшое сопротивление или потерю, поэтому показание 0,04 является нормальным, у некоторых проводов будет немного больше, у других — немного меньше.

Далее, допустим, мы хотим проверить заземление? Подключите один провод к заведомо исправному заземлению — черному проводу.Теперь, чтобы узнать, заземлен ли корпус источника питания, просто прикоснитесь другим проводом (помните, что цвет не имеет значения) к корпусу. Измеритель показывает 0,05, сопротивление очень мало, поэтому корпус заземлен.

Не зацикливайтесь на показаниях счетчика при измерении сопротивления, его почти бесконечности (1 ___.___ на этом счетчике) или чего-то близкого к 0, когда есть непрерывность.

Хорошо, а теперь зачем вам понимать сопротивление? Многие датчики на джипах сегодня отрабатывают изменения сопротивления.Например, датчик TPS обычно снимает сопротивление, поскольку при перемещении педали датчик изменяет сопротивление. Много раз, когда датчики TPS выходят из строя, они могут образовывать плохие точки, проверка сопротивления на TPS и его циклическое движение выявляют любые плохие точки, так как сопротивление будет прыгать в плохой точке. Другие вещи тоже делают это, некоторые датчики положения коленчатого вала отрабатывают сопротивление, когда магнит приближается к чему-то металлическому, провода будут иметь непрерывность, когда ее нет, не будет непрерывности.


Предоставлено OhioYJ Quadratec BB

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью цифрового мультиметра?

Автомобильный аккумулятор — неотъемлемая часть транспортного средства. Это аккумуляторная батарея, которая подает электрический ток в автомобиль.

Подает питание на стартер для запуска двигателя. Автомобильные аккумуляторы предназначены для высвобождения сильного всплеска тока, а затем быстрой перезарядки.

Однако они не предназначены для глубокого разряда. Полная разрядка может сократить им жизнь.Эти батареи широко используются примерно с 1920 года.

Первые системы зарядки и запуска были разработаны как системы с напряжением 6 В и положительным заземлением. А шасси автомобиля было подключено к плюсовой клемме.

Теперь все автомобили имеют систему отрицательного заземления, к которой подключается шасси автомобиля. Поскольку аккумуляторы играют жизненно важную роль в автомобиле, важно знать, достаточно ли у них заряда.

Итак, вот несколько идей о , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра .Это поможет вам узнать, достаточно ли заряжен аккумулятор.

Что такое мультиметр?

Мультиметр обычно называют ВОМ (вольт-ом-миллиамперметр) или просто мультиметром. Это прибор для электронного измерения с различными измерительными функциями.

Может измерять ток, напряжение и сопротивление. Есть два типа мультиметров: аналоговые и цифровые.

Аналоговый мультиметр, в котором используется микрометр с движущимся указателем, в то время как цифровой отображает и показывает графическую полосу для представления измеренного значения.

Цифровые мультитестеры более распространены из-за их стоимости и точности. Их можно купить в местном магазине автозапчастей или даже в Интернете.

Проверка батареи с помощью мультиметра

Ослабленные, грязные и корродированные клеммы батареи могут привести к разрядке батареи. Иногда эти проблемы трудно обнаружить только визуальным осмотром.

Проверка аккумуляторной батареи и регулярная проверка электрической системы важны не только тогда, когда аккумулятор проявляет признаки разряда.Решить эти проблемы очень важно.

Одна из самых важных вещей, которые нужно проверить в аккумуляторной батарее автомобиля, — это заряд. Используйте мультиметр, чтобы определить, сколько заряда аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

Проверить аккумулятор — несложный процесс. Выполните следующие действия:

Необходимые материалы:

• Защитные очки

• Защитные перчатки

• Мультиметр

1. Сначала отключите систему зажигания, чтобы двигатель не запускался.Сделайте это, временно отключив импульс топливного насоса или отсоединив катушку зажигания.

2. Установил ваш вольтметр на 20 вольт постоянного тока.

3. Коснитесь отрицательной (черной) клеммы аккумуляторной батареи отрицательным (черным) измерительным щупом, а положительной (красной) клеммы аккумуляторной батареи положительным (красным) измерительным щупом.

4. Ищите помощника и просите включить фары, чтобы дать батарею с легкой нагрузкой.

5. Затем проверьте показания вольтметра при температуре 80 ° F или 26 ° C.6 ° С. Если показание батареи составляет 12,5 В или выше, значит, она сильно заряжена.

Если он показывает 12,4 В, значит, он заряжен на 50%. А если он показывает 11,8 В или ниже, он имеет заряд 25% или меньше.

Медленно зарядите его, чтобы улучшить химическую реакцию аккумулятора, затем повторите тест, если показания низкие.

Вот несколько рекомендаций.

12,66+ В, заряжено на 100%

12,45 В, заряжено на 75%

12,2 В, заряжено на 50%

12,06 Вольт, заряжено на 25%

11.89 Вольт 0% заряда

Если аккумулятор показывает 0 вольт, существует вероятность короткого замыкания аккумулятора. Батарея считается мертвой ячейкой, если она не может достигать напряжения более 10,5 вольт во время зарядки.

сообщить об этом дополнении И если зарядное устройство сообщает о полной зарядке, но аккумулятор имеет напряжение 12,4 или меньше, то аккумулятор сульфатирован. Сульфатирование — это естественное последствие разряженной батареи.

Обычно повторная зарядка аккумулятора заменяет кристаллы сульфатирования и превращает их обратно в электролит, чтобы снова получить энергию.

Однако, если аккумулятор оставить незаряженным, критически разряженным или разряженным в течение некоторого времени, сульфатация поднимется и затвердеет на пластинах.

И это покроет поверхность пластины, которая удаляет химические вещества, необходимые для обеспечения питания. Это снижает вероятность полного заряда и саморазряжает аккумулятор быстрее, чем обычно.

Диагностический тест

Если аккумулятор полностью заряжен, вы можете проверить его несколькими методами.

• Нагрузочный тест — чтобы узнать, неисправен аккумулятор или нет, вы можете выполнить нагрузочный тест.Вы можете сделать это, запустив двигатель и контролируя напряжение с помощью мультиметра, который имеет режим минимума / максимума.

Поднесите контакты вольтметра к правому выводу аккумуляторной батареи. Во время испытания под нагрузкой автомобильный аккумулятор должен обеспечивать не менее 9,5 вольт при запуске двигателя.

Для правильного выполнения этого теста аккумулятор должен быть полностью заряжен. Чтобы выполнить нагрузочный тест, выполните следующие действия:

1. Присоедините щупы мультиметра к батарее.

2. Затем зафиксируйте показание вольтметра на 20 В или автоматически определите.

3. Отметить напряжение аккумуляторной батареи при выключенном двигателе.

4. Заведите машину и посмотрите, как на мультиметре падает напряжение.

5. Если при проворачивании коленчатого вала напряжение падает менее чем на два вольта, значит, аккумулятор в порядке.

6. Однако, если напряжение упадет более чем на два вольта или упадет ниже 9,5 вольт, то вскоре потребуется его замена.

• Электронный тест — он проверяет элементы батареи с помощью частотного теста. Электронный тест — это самый простой способ проверить аккумулятор в автомобиле без использования мультитестера.

В этом методе электронный тестер будет отправлять сигнал переменной частоты от батареи для определения состояния ячеек. Иначе говоря, он измеряет прохождение элемента батареи.

Проверка утечки батареи

Нормальные батареи не протекают. Чтобы обнаружить утечку из аккумулятора, осмотрите корпус аккумулятора на предмет трещин и найдите очевидные доказательства капель жидкости.

Также обратите внимание на пузырчатую жидкость, просачивающуюся внутри крышек ячеек. Кроме того, если вы видите, что аккумулятор надулся или выглядит деформированным, это означает, что аккумулятор сломан и требует замены.

Проверка аккумулятора на герметичность с помощью мультиметра

Автомобильные аккумуляторы очень токсичны и вызывают коррозию, поскольку содержат раствор серной кислоты. По соображениям безопасности важно обращаться с протекающими батареями с полной осторожностью и вниманием.

Используйте защитные очки и перчатки. Всегда надежно и надежно храните протекающую батарею вдали от детей и домашних животных.

В этой статье мы рассказали о важности регулярной проверки аккумулятора и о том, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра .Уход за автомобильным аккумулятором — это только часть ухода за автомобилем.

Как проверить литий-ионную батарею с помощью мультиметра — методы и напряжение

Как проверить литий-ионную батарею с помощью мультиметра — методы и напряжение

Батареи играют решающую роль в нашей повседневной деятельности, и они нужны всему миру. Следовательно, всегда полезно поддерживать аккумулятор, чтобы получить много преимуществ. Процесс обслуживания аккумулятора прост, и каждый может с ним справиться.

Одним из основных направлений обслуживания аккумуляторных батарей является их тестирование. Это лучший способ узнать состояние батареи и диагностировать серьезные причины неисправности батареи. Одно из устройств, которое мы используем для проверки аккумулятора, — это мультиметр.

Мультиметр — это электронное устройство, которое может измерять ток, напряжение и сопротивление. Мультиметр также известен как напряжение-ом-миллиамперметр, сокращенно ВОМ. Существуют два типа мультиметров: аналоговый мультиметр, который использует движущийся указатель для отображения показаний, и цифровой мультиметр со светодиодным дисплеем, который показывает точные показания.

Чаще всего используется цифровой мультиметр, который прост в использовании, и вы можете снимать показания без каких-либо проблем. Рекомендуется проверять батарею хотя бы раз в месяц, потому что это поможет вам узнать, когда батарея разряжается. Поэтому в этой фантастической статье мы рассмотрим процесс тестирования батареи с помощью мультиметра.

Как проверить литий-ионную батарею дрели с помощью мультиметра

Процесс тестирования батареи с помощью мультиметра вполне управляем, но вам не нужно ждать, пока ваша батарея почти разрядится, чтобы вы начали спешить с тестами.Хорошо тестировать аккумулятор, даже когда он находится в отличном состоянии, чтобы определить его нормальное и ненормальное состояние.

Аккумуляторная дрель выполняет важную задачу, особенно в районах без электричества. Однако батареи аккумуляторной дрели изнашиваются через некоторое время, и им может потребоваться замена. Повреждение аккумулятора может со временем ухудшить его характеристики.

Поэтому перед заменой аккумулятора важно проверить его мультиметром.Процесс тестирования литий-ионной батареи дрели следующий:
Перед тестированием батареи важно подключить батарею и зарядить ее не менее 45 минут. Когда вы будете готовы со своим мультиметром, отключите аккумулятор.

Присоедините щупы мультиметра к положительной и отрицательной клеммам аккумуляторной батареи. При этом нужно внимательно следить за знаками на терминалах. Красный щуп мультиметра должен быть подключен к положительной клемме, а черный щуп — к отрицательной клемме.

После присоединения щупов мультиметра следите за светодиодным дисплеем мультиметра. Индикатор напряжения покажет напряжение батареи в это время. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать немного более высокое напряжение, чем напряжение, указанное на аккумуляторе. Например, батарея 12 вольт будет показывать около 12,6 вольт при полной зарядке.

Если вы обнаружите, что напряжение, отображаемое на мультиметре, точно такое же, как указанное в списке, или ниже, вы должны быть готовы заменить батарею.Это показывает, что аккумулятор находится на грани смерти. Однако можно предпринять некоторые меры по омоложению аккумулятора. Омоложение выиграет вам время, но не приведет к сбросу заряда батареи до заводских настроек.

Однако, если мультиметр показывает высокое напряжение, но батарея разряжается после короткого периода зарядки, рекомендуется провести диагностику батареи на предмет возможных причин проблемы. Будет разумно отнести аккумулятор в мастерскую по ремонту инструментов для дальнейшего тестирования и ремонта.

При каком напряжении разрядился литий-ионный аккумулятор?

Любой аккумулятор, который вы покупаете, со временем портится из-за сокращения циклов зарядки и разрядки.Напряжение батареи со временем снижается и достигает точки, когда вы не можете использовать батарею в течение длительного периода времени.

Для батареи 3,4 В максимальное напряжение обычно составляет 4,2 В, и со временем оно уменьшается примерно до 3,7 В . Батарея остается на 3,7 В в течение значительной части срока службы. Однако, как только напряжение батареи упадет до 3,4 В, батарея достигнет своего конечного пункта назначения. Батарея начнет показывать признаки того, что она больше не обслуживает вас.

Как только напряжение аккумулятора достигает 3,0 В, цепь отключения отключает аккумулятор. Вы больше не будете заряжать или разряжать аккумулятор. Поэтому вы можете проверить аккумулятор с помощью вольтметра или мультиметра, чтобы узнать, разрядился он или нет. Целесообразно заменить батарею, если вы заметите, что напряжение ниже, чем указано на батарее производителем.

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром? 6 шагов к успеху

Вы взволнованы этим долгим путешествием, и ваши близкие тоже.Как только вы садитесь в машину, двигатели не запускаются. Даже фары не включаются. Это может быть неприятным занятием, но просто продолжайте читать, чтобы узнать, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра.

К счастью, вы можете диагностировать причину быстрее и дешевле. Чаще всего виноват ваш аккумулятор. Ваш автомобильный аккумулятор не работает как бутылка с водой или электрический резервуар. Вы не можете использовать его, пока он не высохнет. Он работает на основе комбинации химических веществ, которые вместе создают электричество.Вот почему большинство проблем с аккумулятором, с которыми вы столкнетесь, будут химическими.

6 простых шагов по проверке автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

Это самый популярный, самый безопасный и эффективный тест для автомобильных аккумуляторов , по словам Миа Беваква. Вам потребуется только набор основных инструментов. Возьмите эти инструменты, прежде чем продолжить метод — цифровой мультиметр, защитные очки и защитные перчатки.

Вот шесть шагов к успешному тестированию аккумуляторной батареи вашего автомобиля.Вы внимательны, учитывая, что не пропустили эти шаги.

1. Как найти аккумулятор

Аккумуляторы, скорее всего, находятся под капотом, возле крыла. Но бывают исключения. Некоторые автопроизводители склонны размещать аккумулятор в непонятных местах. Его можно разместить в багажнике, на заднем сиденье или даже в колесной арке.

Вот какие проблемы вызывают некоторые производители в автомобильной промышленности. Если вы не можете найти аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя. Некоторые исследования модели вашего автомобиля должны выявить местонахождение аккумулятора.

2: Подходящие провода к кабелям

Как правило, перед проверкой аккумулятора необходимо выключить зажигание и фары. Как только это будет сделано, подготовьте свое оборудование.

Прикоснитесь черным проводом мультиметра к отрицательному полюсу, а красным — к положительному проводу аккумуляторной батареи. При неправильном сопоставлении вы увидите неловкое отрицательное значение. Вам остается только правильно сопоставить выводы с кабелями.

Переключите счетчик на настройки постоянного напряжения. Он будет отображать показания постоянного тока с линией над ним.

3: Запишите напряжения

Запишите значение напряжения на экране мультиметра. Разные вольты означают разные уровни заряда. Ознакомьтесь с этой справочной таблицей, прежде чем делать выводы.

  • 12,66 Вольт соответствует полностью заряженному аккумулятору.
  • 12,45 Вольт — это аккумулятор, который более чем достаточно заряжен.
  • 12,24 Вольт представляет собой наполовину заряженный аккумулятор.
  • 12,06 Вольт означает недостаточно заряженный аккумулятор.
  • Напряжение 11,89 В или меньше соответствует разряженной батарее.

Эти показания верны для 80 градусов по Фаренгейту при температуре батареи . Напряжение будет увеличиваться на 0,1 на каждые 10 градусов приращения температуры.

4. Что делать с результатами?

Если напряжение вашей батареи превышает 12,45 В, она полностью заряжена. Любые более низкие показания требуют подзарядки и повторного тестирования. Подготовьтесь к зарядке для полного тестирования аккумулятора.

Проверка уровня заряда ничего не говорит о состоянии аккумулятора. Проверка состояния заряда показывает, достаточно ли заряжен аккумулятор. Хорошая батарея должна держать заряд после перезарядки. Плохой не сможет этого сделать.

5. Зарядка недостаточно заряженных аккумуляторов

Если ваши предыдущие показания означали, что аккумулятор достаточно заряжен, значит, с аккумулятором все в порядке. Если показание означало иное, мы должны зарядить аккумулятор, чтобы проверить, держит ли он заряд.Аккумулятор можно заряжать с помощью портативного зарядного устройства или генератора переменного тока.

Если вы используете генератор, выньте аккумулятор и ведите автомобиль в течение получаса со скоростью более 40 миль в час. В качестве альтернативы вы можете вынуть аккумулятор и позволить автозапчастям зарядить его за вас. Большинство магазинов делают это бесплатно.

6: Грандиозный финал тестирования батарей…

После полной зарядки аккумулятора вы можете проверить его состояние. Вы можете провести полное тестирование с помощью тестера нагрузки или электронного тестера.

Тестер нагрузки прикладывает определенную нагрузку к батарее, в то время как напряжение контролируется тестером. Если напряжение упадет ниже 9,6, аккумулятор необходимо заменить. Электронный тестер посылает сигнал частоты по батарее, чтобы проверить состояние ячейки внутри.

Видео от ChrisFix о том, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

YouTube-канал ChrisFix представляет видео исключительно о тестировании аккумулятора мультиметром. Видео тоже довольно подробное и обширное.

Рассмотрим варианты проверки автомобильных аккумуляторов…

Проверка батареи мультиметром — популярный метод. Тем не менее есть альтернативы. Если у вас нет ресурсов, эти альтернативы могут пригодиться, особенно во время чрезвычайных ситуаций.

Проверка аккумулятора путем запуска двигателя

Прокрутка двигателя немного расскажет о вашем аккумуляторе. Включение зажигания до включения стартера — это способ запустить двигатель. Подержите еще две секунды.Попросите помощника провернуть двигатель, пока вы проверяете напряжение аккумулятора.

Пока двигатель заводится, проверьте показания датчиком мощности. Показания должны быть не менее 9,6 В. Когда напряжение падает ниже этого значения, аккумулятор не удерживает и не принимает заряд.

Проверка аккумулятора с помощью Power Probe

Снимите крышку положительного полюса аккумуляторной батареи. Подключите положительный вывод датчика мощности к положительной клемме аккумулятора. Положительный вывод обычно красный.Аналогичным образом подсоедините отрицательный провод силового щупа к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Соедините наконечник зонда с плюсовой клеммой аккумулятора. Запишите напряжение, показанное зондом. Напряжение в диапазоне от 12,4 до 12,7 означает, что аккумулятор может удерживать заряд. Следовательно, когда это происходит, аккумулятор находится в хорошем состоянии.

Определение состояния аккумулятора перед тестированием…

Перед тем, как поставить аккумулятор на лакмусовую бумажку, вы можете угадать его состояние, основываясь на нескольких факторах.Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет 4-5 лет. Таковы же сроки гарантии и на аккумуляторы. Перед посещением автомастерской ознакомьтесь с инструкциями по обслуживанию для получения подробной информации о техническом обслуживании.

Тем не менее, многое зависит от того, как долго аккумулятор хранился перед продажей. Лучше всего купить аккумулятор, которому всего месяц или меньше. Марка аккумулятора тоже имеет значение, равно как и гарантии и отзывы.

Хороший аккумулятор принимает и держит заряд.Он легко заряжается перед возвратом в сервисный ремонт. Самое главное, что ему не больше четырех лет. Плохая батарея не отвечает этим требованиям. Мультиметр поможет вам проверить количество вольт с помощью вольтметра.

Завершение

Это руководство полностью соответствует принципу «сделай сам» по тестированию автомобильного аккумулятора. Вы также можете искать бесплатные или недорогие услуги по тестированию автомобильного аккумулятора . Когда у вас нет инструментов под рукой, это неплохой выбор.Хотя вы получаете много гарантий на новые автомобили, , регулярный график технического обслуживания имеет решающее значение.

Обязательно проверяйте автоматические тормоза, масло, шины и особенно аккумулятор. По мере развития технологий большая часть электроники, поставляемой с автомобилем, может усложняться. Полезно заранее прочитать руководства по ремонту, прежде чем вы столкнетесь с какими-либо проблемами с деталями или двигателем .

Как проверить аккумулятор ноутбука с помощью мультиметра?

Как проверить аккумулятор ноутбука с помощью мультиметра?

Как проверить аккумулятор ноутбука с помощью мультиметра? Аккумуляторы — одно из слабых мест портативных компьютеров.Мы все полагаемся на наши ноутбуки для множества вещей, и знание того, как проверить аккумулятор ноутбука, может иметь решающее значение, если на вашем ноутбуке есть важные документы. Батареи также изнашиваются быстрее, чем другие компоненты ноутбука. Если производительность станет достаточно низкой, вам потребуется заменить батарею. Достаточно легко проверить заряд и состояние вашего аккумулятора, и таким образом вы сможете избежать нежелательных сюрпризов.

Проверка заряда аккумулятора в Windows
Шаг 1

Нажмите кнопку Windows, чтобы открыть меню «Пуск».

Шаг 2

Найдите строку поиска с надписью «Искать программы и файлы» в нижней части меню «Пуск».

Шаг 3

Введите «Центр мобильности Windows» в поле поиска. Когда появятся результаты, нажмите «Центр мобильности Windows» в разделе «Программы» в верхней части результатов. Центр мобильности Windows имеет различные индикаторы, показывающие, является ли ваш ноутбук мобильным.

Найдите индикатор «Состояние батареи».Это показывает, какой процент заряда батареи у вас остался. Если вы обычно не выключаете ноутбук, он должен показывать около 100 процентов.

Проверка заряда аккумулятора мультиметром

Шаг 1

Полностью зарядите аккумулятор ноутбука.

Шаг 2

Выключите компьютер и извлеките аккумулятор.Найдите номинальное напряжение, указанное на батарее. Это число будет сравниваться с показаниями мультиметра. Многие ноутбуки имеют напряжение 9,6 В, 10,8 В, 11,1 В, 14,4 В или 14,8 В. У некоторых рейтинг ниже или выше.

Шаг 3

Найдите разъем, в котором батарея соединяется с компьютером. Он будет ближе к центру стороны батареи, которая обращена к компьютеру, когда он подключен. Примерно в дюйм длиной, он должен напоминать серию из как минимум пяти очень узких одинаковых слотов, которые немного похожи на вытяжной вентилятор вашего ноутбука. решетка, кроме меньшего размера.Крайние из этих слотов будут положительной и отрицательной клеммами батареи.

Шаг 4

Включите мультиметр и настройте его на измерение напряжения постоянного тока по шкале 20 вольт (или что-нибудь близкое к 20 вольт). Настройки напряжения обозначаются буквой «V», а настройки напряжения постоянного тока обозначаются прямыми линиями рядом с V, в отличие от волнистых линий для переменного тока.

Шаг 5

Вставьте один зубец мультиметра в крайний слот на одном конце разъема батареи.Вставьте другой штырь мультиметра в другой крайний слот разъема. Неважно, совпадаете ли вы со своими плюсами и минусами. Если вы перевернете их, это просто изменит знак напряжения, а не фактическое число, а число — вот что важно. Убедитесь, что каждый штырь касается оголенного, оголенного металла.

Шаг 6

Наблюдайте за показаниями мультиметра. Полностью заряженный и здоровый аккумулятор ноутбука будет иметь размеры, очень близкие к значению, напечатанному на аккумуляторе.

Попробуйте измерить напряжение аккумулятора после 60-80-процентного разряда, чтобы сравнить его со значением полного заряда. Разряженная батарея ноутбука не измеряет напряжение, близкое к 0 В. В нем все равно будет несколько вольт. Что происходит, так это то, что, как только батарея падает ниже определенного напряжения, ваш компьютер автоматически выключается. Это связано с тем, что если напряжение упадет слишком низко, аккумулятор повредится. Защитная схема в батарее сделает невозможным использование разряженной батареи.

Проверка общего состояния аккумулятора

Шаг 1

Полностью зарядите аккумулятор ноутбука.

Шаг 2

Включите компьютер, отключите его от розетки и работайте только от аккумулятора.

Определите, насколько быстро разряжается батарея. Здоровой батареи должно хватить примерно на столько часов, сколько указано на упаковке.Нездоровая батарея разряжается намного быстрее. Для этого теста не полностью разряжайте аккумулятор, а только наполовину. Как только ваша батарея разряжается слишком быстро, чтобы вы могли использовать ее на практике, пора покупать новую.


Активный, предварительный заряд, постоянный ток и постоянное напряжение — это этапы режима зарядки. Первоначальный режим зарядки зависит от напряжения аккумулятора, поэтому активная и предварительная зарядка происходит не для всех аккумуляторов.

Время тестирования составляет 30 секунд, и цель состоит в том, чтобы проверить характеристики зарядки и разрядки.

Значение емкости батареи в микросхеме управления батареей будет отличаться от фактической емкости после того, как батарея пройдет много циклов утилизации. Когда разница достигнет определенной степени, это повлияет на использование батареи. Корректировка емкости — это глубокая разрядка аккумулятора, а затем полная зарядка, что приведет к корректировке значения емкости в микросхеме управления аккумулятором.

Сначала зарядите, а затем разрядите до 50% емкости. Сначала разрядите, а затем зарядите до 50% емкости.

Тестер может быть подключен к мастер-машине через порт USB. Пользователи могут контролировать, контролировать и устанавливать параметры с помощью программного обеспечения Battery Manager на главной машине.

Информацию о батарее можно отслеживать в трех окнах. Battery Manager может полностью контролировать подчиненное устройство.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *