Меню Закрыть

Как проверить датчик кислорода лямбда зонд видео: Как проверить лямбда-зонд (кислородный датчик) своими руками: фото и видео

Содержание

Как самостоятельно заменить лямбда зонд?

Почему самостоятельная замена лямбда зонда может быть предпочтительнее замены в неавторизованном сервисе:

1. Во-первых, это бесплатно. Вам не надо никуда ехать и платить за работу.

2. Во-вторых, это просто. Замена лямбда зонда (верхнего) в 90% случаев не требует подъёмника, специального оборудования или даже гаража. Производится проще и быстрее замены свечей зажигания. Поэтому если вы когда-нибудь меняли свечи, то у вас не должно возникнуть проблем и с заменой датчика.

3. В третьих, вы гарантированы от ситуации, когда в сервисе вы платите цену как за оригинал, а вам устанавливают аналог или б/у. То есть вы сами выбираете вариант датчика, который вас устраивает.

4. В четвёртых — вы гарантируете себя ситуаций, когда
• при установке мастер «забыл» нанести смазку на резьбовое соединение либо нанёс её неаккуратно, задев наконечник датчика. Это приведёт к снижению эффективности работы датчика.


• применил чрезмерное усилие при установке. В дальнейшем, при демонтаже датчика могут возникнуть проблемы.
• не закрепил как положено кабель датчика. Может привести к обрыву или оплавлению изоляции.
Для себя же вы всегда всё сделаете аккуратно.


Всё вышеизложенное не касается авторизованных станций гарантийного и постгарантийного обслуживание, где мастера получили соответствующую подготовку. Однако, и цены там соответствующие.

Итак, вот наш план:

1. Выяснить, какой именно лямбда зонд вышел из строя.
2. Ознакомиться с инструкцией по замене датчика.
3. Посмотреть видео или фотоотчёт о замене лямбда зонда на аналогичной модели автомобиля.


4. Осуществить замену датчика.
5. Проверить результат.

Теперь подробнее:

Выясняем, какой именно лямбда зонд вышел из строя.

Сложность самостоятельной замены лямбда зонда зависит от того, где находится неисправный датчик в автомобиле. Поэтому, до принятия решения о самостоятельной замене кислородного датчика следует чётко установить, какой именно датчик вышел из строя. О том, как это сделать, подробно изложено в статье «Как проверить лямбда зонд». После прояснения этого вопроса, следует понять местонахождение неисправного датчика. Для этого ознакомьтесь со статьёй «Где находится лямбда зонд».

После выяснения, какой конкретно датчик неисправен и где он находится, можно судить о возможности самостоятельной замены.

Если в вашем автомобиле вышел из строя второй или один из вторых датчиков (левый или правый), то следует иметь в виду, что для его замены потребуется эстакада или яма, поскольку он (они) находятся под днищем автомобиля. В этом случае, лучше обратиться к профессионалам. К счастью, второй (вторые) лямбда зонды выходят из строя лишь в одном случае из десяти.

Если же речь идёт о замене первого лямбда зонда или одного из первых (левого или правого), то тут никаких сложностей при самостоятельной замене не возникает, поскольку они расположены в подкапотном пространстве, легко видимы и в большинстве случаев заменить их легче, чем свечи зажигания.

Знакомимся с инструкцией по замене датчика.

Мы постарались максимально облегчить для вас процесс замены кислородного датчика. Для этого разработана универсальная Инструкция по замене лямбда зонда, которую можно прочитать здесь˃˃

Кроме того, для некоторых моделей автомобилей на нашем сайте размещены видео и/или фотоотчёты о замене. Для того, чтобы найти отчёт по вашему автомобилю, необходимо воспользоваться панелью подбора лямбда зонда по автомобилю. Будет выдана страница с подобранными для вашего автомобиля лямбда зондами, на которой в разделе видео будет представлен видеоотчёт, а под подобранными датчиками будет располагаться фотоотчёт.

К сожалению, в нашей базе отсутствуют фото и видеоотчёты по многим моделям автомобилей, которые постепенно добавляются, в том числе и помощью наших клиентов. Если у кого – то из пользователей нашего сайта возникнет желание сделать такой отчёт и передать нам, то мы подарим ему Диагностического сканер  Посмотреть˃˃.

Отчёт должен быть сделан в полном соответствии с инструкцией “Правила подготовки отчёта и правила участия в акции” можно прочитать здесь>>.

Ещё раз: если такие отчёты отсутствуют, то вы сможете без труда осуществить самостоятельную замену, используя подготовленную нами, универсальную “Инструкцию по замене лямбда зонда” читать здесь˃˃.

При замене лямбда зонда на некоторых автомобилях, подвергавшихся экстремальной эксплуатации или датчик на которых был заменён без соблюдения определённых правил, могут возникнуть проблемы. В случае возникновения этих проблем воспользуйтесь решениями, указанными в статье “Возможные проблемы при замене лямбда зонда” здесь˃˃.

Проверяем результат.

После того, как датчик заменён, необходимо проверить его работу. Если неисправность была определена правильно и связана только с выходом из строя кислородного датчика, то в электронный блок управления (далее ЭБУ) двигателем начнёт поступать правильный сигнал. Если в автомобиле имеется единственный датчик, то ЭБУ практически сразу определит правильность функционирования системы очистки отработавших газов (далее система ООГ) от вредных примесей и лампочка Check Engine сразу же погаснет.

В случае, если в автомобиле установлено несколько лямбда зондов, то для настройки системы ООГ понадобится некоторое время, поэтому лампочка Check Engine может гореть ещё некоторое время, а расход топлива начнёт снижаться постепенно при постепенном восстановлении мощности. Этот процесс должен завершиться по прохождении автомобилем в среднем от 100 до 200 км.

В этом случае, можно сразу после замены датчика кислорода стереть ошибку из памяти ЭБУ с помощью диагностического сканера. В случае отсутствия у вас этого полезного устройства вы можете убрать ошибку путём отключения автомобильной электросети от источника питания, т.е. от аккумулятора. Подробно о том, как это сделать читайте инструкцию “Как сбросить ошибку в памяти ЭБУ в отсутствие диагностического сканера” здесь˃˃

Если всё-таки лампочка Check Engine загорелась опять, а компьютерная диагностика снова показывает ту же ошибку?

Это крайне редко, но всё же бывает. Если после замены датчика и компьютерная диагностика снова указала на ту же самую ошибку, то в неисправности виноваты причины, не касающиеся лямбда зонда. Подробнее о возможных Причинах появления ошибки лямбда зонда при полностью исправном датчике читайте здесь˃˃

кислородный датчик, лямбда зонд, oxygen sensor, o2センサー

Ввиду высокой стоимости оригинальных кислородных датчиков перед автовладельцами, которые решают поставить универсальный датчик, часто стоит вопрос — а какого производителя датчики лучше ?

Постановка вопроса таким образом несколько неправильна, потому что не бывает «плохих» датчиков.

Все датчики хороши (если, конечно, они сделаны на официальных заводах под присмотром производителя с соответствующим контролем качества), но все они РАЗНЫЕ.

В первую очередь — они отличаются по такому основному параметру, как сопротивление нагревательного элемента датчика.

Как узнать — какое сопротивление должно быть на «родном» датчике ?
Как подобрать неоригинальный универсальный датчик по сопротивлению ?
Чтобы ответить на эти вопросы — придется немного подучить теорию.

Для изучения возьмем пример двигателя 1ZZ-FE TOYOTA ( AVENSIS, COROLLA, MATRIX )

Как мы уже знаем — методика проверки работоспособности нагревательного элемента кислородного датчика по тойотовскому мануалу следующая :

То есть , допуск по сопротивлению нагревательного элемента первого ( до катализатора ) кислородного датчика = от 5 Ом до 16 Ом.

Самый распространенный способ решения проблемы среди автовладельцев — это «взять вазовский датчик( «потому что в любом магазине есть») и вставить в цепь добавочное сопротивление».

Давайте посмотрим, что это даёт. И правомерно ли в участок цепи между кислородным датчиком и ЭБУ ( электронный блок управления ) вставлять какие-либо резисторы, транзисторы и прочие радиодетали.

Для удобства расчета берем напряжение питания нагревательного элемента за 12V.
И в нашем случае имеем мотор 1ZZ-FE TOYOTA с допуском сопротивления от 5 до 16 Ом.
Опять же для удобства расчетов берем среднее значение сопротивления как 12 Ом.

Сравним 2 случая:
1 — когда стоит датчик с «нормальным» сопротивлением 12 Ом.
2 — когда стоит датчик с сопротивлением 2 Ома + добавочный резистор на 10 Ом.

Поскольку Закон Ома от 1826 года, а также Закон Джоуля — Ленца от 1841 года ещё никто не отменял, ими и вооружимся.

Задача : доказать негативное воздействие присоединения дополнительного сопротивления в цепь между кислородным датчиком и компьютером автомобиля.

Разберем 1 пример, когда для двигателя 1ZZ-FE TOYOTA стоит 1-ый кислородный датчик с сопротивлением 12 Ом.

Закон Ома для однородного участка цепи: сила тока I в проводнике, находящемся в электростатическом поле, пропорциональна напряжению U между концами проводника, а проще говоря, напряжение Вольт = сила тока Ампер х сопротивление Ом.

Что мы получаем, если берем универсальный датчик и вставляем в цепь дополнительное сопротивление?
Пример 2 :

Что мы имеем ?

Как гласит Закон Ома,

Сопротивление R участка цепи, состоящего из последовательно соединенных
проводников, равно сумме сопротивлений Rl, R2, R3,… этих проводников: R = R1 + R2 + R3 + …

То есть сопротивление универсального кислородного датчика 2 Ом + сопротивление дополнительного резистора 10 Ом = получаем общее сопротивление участка цепи в 12 Ом.
Всё нормально ? Да вроде бы да, мозги видят, что сопротивление на этом участке , как и положено, 12 Ом.

сила тока во всех участках цепи одинакова: 1 Ампер

То есть напряжение на участке цепи =12 Вольт поскольку, разность потенциалов U между концами цепи равна сумме разностей потенциалов между концами входящих в цепь проводников: U = U1 + U2 + U3 + …

Общее сопротивление = 12 Ом
Сила тока на каждом участке = 1 Ампер.
Вроде бы всё сходится, всё замечательно.

А теперь посмотрим , что же происходит с самим датчиком, который начинает работать нормально только при температуре 800 градусов по Цельсию. Если нагреватель датчика не достигает такой температуры — то и сигнал в мозги он посылает неадекватный.

А происходит с кислородным датчиком следующее :
как мы видим во втором примере, на участке цепи где расположен датчик мы имеем 2V = 2 Om x 1A

Что же происходит с датчиком ? Как мы помним, нагреватель должен нагреть кислородный датчик до температуры 800 градусов по Цельсию за определенное время.

Теперь нам пригодится Закон Джоуля — Ленца, который гласит : Мощность тепла, выделяемого в единице объёма среды при протекании электрического тока, пропорциональна произведению плотности электрического тока на величину напряженности электрического поля.

Работа (в джоулях), совершаемая током при прохождении его через участок цепи, вычисляется по формуле

A = U x I x t

где U — напряжение, Вольт; I — сила тока, Aмпер; t — время, секунд.

Количество теплоты (Дж), выделенное в проводнике при прохождении по нему электрического тока, пропорционально квадрату силы тока, сопротивлению проводника и времени прохождения тока, и вычисляется по закону Джоуля — Ленца:

Q = I в квадрате x R x t

Далее, зная теплоёмкость материала нагревателя, мы можем рассчитать время нагревания нагревательного элемента кислородного датчика в 1-ом и во 2-ом ( с добавочным сопротивлением ) случаях.

Известно, что нагревательный элемент кислородного датчика сделан из керамического материала.
Теплоёмкостью называют количество теплоты, необходимое для нагревания определённого количества вещества на 1 градус по Цельсию.
Удельная теплоёмкость стекла и керамики находится в диапазоне 0,83 – 1,1 Дж/г

Рассчитаем время нагревания 1 грамма керамического нагревателя датчика,
учитывая КПД нагревателя как 80% ( 20% = на теплопотери ), и не забывая о том,
что у нас на участке цепи,
где находится нагреватель при вставленном дополнительном резисторе 2V = 2 Om x 1A.

Сначала определим количество теплоты, необходимое для нагрева:
Q (Дж)= 1 грамм х 780 градусов ( 800 необходимых — 20 изначальных ) = 780 Джоулей х 0,8 = 975 Джоулей

Теперь рассчитаем время нагрева, когда стоит нормальный датчик с сопротивлением 12 Ом:

t (время в секундах) = 975 Джоулей / ( 12V x 1A ) = 81 секунда

Теперь рассчитаем время нагрева, когда стоит универсальный с сопротивлением 2 Ома + дополнительное сопротивление в 10 Ом:

t (время в секундах) = 975 Джоулей / ( 2V x 1A ) = 487,5 секунд

Что и требовалось доказать.
Время нагрева кислородного датчика во втором случае с дополнительным сопротивлением в 6 раз больше!

Краткий вывод :
1 — вставка дополнительного ( «калибровочного») сопротивления снижает скорость работы кислородного датчика в несколько раз
2 — единственный положительный эффект такой конструкции = не горит лампочка «чек энжин»
3 — данная конструкция в разы снижает эффективность работы кислородного датчика и регуляции топливо-воздушной смеси.

результаты таких экспериментов можно найти везде :

выдержки с форумов :
«В итоге поставил дубликатный бош, который идет по акуровскому каталогу. Разъем позаимствовали у старого неработающего датчика, перепояли…и все успешно работает. Только вот расход топлива не уменьшился совсем. «

«если расход в пробках по городу 25 л то эт нормально…значит Бош работает :biggrin:»

«На новой машине через 3 месяца у меня накрылся…установил универсальный , но расход не уменьшился…Сейчас БК снова выдает ошибки. почти каждый день…»

«Уже как бы далеко не зима и пробок как таковых у нас нет!тем неменее расход не уменьшился! был на диагностике сказали поменять лямбда зонд, купил универсальный поставил толку 0, сказали ищи оригинальный ! где взять ума не приложу, и еще нужен термостат на 82 тоже не знаю где взять(подскажите кто знает) и может быть причина еще в чем то.у каво был столь печальный опыт и кто с ним справился прошу отписать)»

Еще раз повторяем, универсальные датчики без коннектора надо подбирать по сопротивлению своего родного датчика,
и ни в коем случае не вставлять в цепь никаких дополнительных радиодеталей.
 


расшифровка кодов ошибок — ошибка P0032 Bank 1 Sensor 1
P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0031 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
P0032 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)
P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2)
P0038 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2)
P0040 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 1/ Bank 2 Sensor 1
P0041 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2/ Bank 2 Sensor 2
P0042 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 3)
P0043 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 3)
P0044 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 3)
P0050 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 1)
P0051 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)
P0052 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 1)
P0053 HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 1)
P0054 HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 2)
P0055 HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 3)
P0056 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)
P0057 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 2)
P0058 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 2)
P0059 HO2S Heater Resistance (Bank 2 Sensor 1)
P0060 HO2S Heater Resistance (Bank 2 Sensor 2)
P0061 HO2S Heater Resistance (Bank 2 Sensor 3)
P0062 HO2S Heater Control C ircuit (Bank 2 Sensor 3)
P0063 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 3)
P0064 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 3)
P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P0132 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P0133 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
P0134 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)
P0135 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P0136 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P0137 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)
P0138 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2)
P0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
P0140 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2)
P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P0142 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
P0143 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3)
P0144 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3)
P0145 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3)
P0146 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3)
P0147 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
P0150 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P0151 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1)
P0152 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1)
P0153 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)
P0154 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1)
P0155 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P0156 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P0157 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)
P0158 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2)
P0159 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)
P0160 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2)
P0161 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P0162 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
P0163 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3)
P0164 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3)
P0165 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3)
P0166 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3)
P0167 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
P1127 Exhaust Not Warm, Downstream O2 Sensor
P1128 Upstream Heated O2 Sensors Swapped
P1129 Downstream Heated O2 Sensors Swapped
P1130 Lack Of HO2S Switch — Adaptive Fuel At Limit
P1131 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Lean
P1132 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Rich
P1133 HO2S Insufficient Switching Sensor 1
P1134 HO2S Transition Time Ratio Sensor 1
P1137 Lack Of HO2S Switch — Sensor Indicates Lean
P1138 Lack Of HO2S12 Switch — Sensor Indicates Rich
P1149 Primary HO2S (Sensor 1) Circuit Range/Performance Problem
P1150 Lack Of HO2S21 Switch — Adaptive Fuel At Limit
P1151 Lack Of HO2S21 Switch — Sensor Indicates Lean
P1152 Lack Of HO2S21 Switch — Sensor Indicates Rich
P1157 Lack Of HO2S22 Switch — Sensor Indicates Lean
P1158 Lack Of HO2S22 Switch — Sensor Indicates Rich
P1162 Primary HO2S (No. 1) Circuit Malfunction
P1163 Primary HO2S (No. 1) Circuit Slow Response
P1164 Primary HO2S (No. 1) Circuit Range/Performance
P1165 Primary HO2S (No. 1) Circuit Range/Performance
P1166 Primary HO2S (No. 1) Heater System Electrical


тойота код ошибки р1656 расшифровка%, +датчик холостого хода в новосибирске 4 афе%, +датчик холостого хода тойота авенсис где находится%, +p2046 код ошибок на мерс%, +от каких машин подходит лямбда зонд на вольгсваген джетта%, +на тойоте премио сколько лямбда зонт%, +%, +
ошибка р1260%, +как посмотреть коды ошибок на хонда стрим%, +параметры обманки лямбда-зонда subaru outback b13%, +промывка лямдазон%, +ошибка p0340 крайслер%, +обманки лямбда зонда для пассат%, +%, +
кислородный датчик на форд фокус 3%, +как отключить самому 2 датчик кислорода на приоре%, +схемы расположения топливных датчиков двигателя 4а у тойота королла спасио%, +русский кислородный датчик на ино  с какого реле запитан нагреватель кислородного датчика на opel vectra b с мотором x20xev%, +обманка лямбда зонда на форд мондео 4 в омске%, +датчик кислорода тойота обманка%, +электрическая обманка переднего лямбда зонда на лексус
1mz-fe сопротивление нагревателя лямбда%, +обманка лямбда зонда на хендай своими руками%, +заказать обманка котализатора лямбизона в караганде%, +электро схема обманки кислородного датчика
5 ho2s нагревателя сопротивления (банк 1 датчик 3) ниссан теранно%, +обманка лямбда зонда на хонда срв 1997 г%, +изготовить обманку вместо датчика кислорода на калине%, +электроная тойота обманка лямбда-зонда своими руками для тойоты
mazda3 цепь нагревателей лямбда%, +обманка лямбда зонда рх 300%, +как выглядит обманка лям дозор ланцер 9%, +электронная обманка датчика кислорода киа спектра своими
p0036 — ho2s heater control circuit (bank 1 sensor 2), ho2s (датчик 2) не работает цепь нагревателя%, +обманка лямбда зонда тойота камри%, +как выточить обманку на лямбда зонд на санта фе двигатель 2,4%, +электронная обманка лямбда зонда
prado 120 p0135 замена нагревателя датчика кислорода фото%, +обманка лямбда зонда тойота камри 30%, +как зделать обманку лямбда зонда на мерседес 124%, +электронная обманка мазда 3
ваз 21074 2006г. неисправностьp0135 нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправе%, +обманка лямбда зонда фольксваген джетта 2002 год%, +как отсоединить сделать обманку лямбда зонда subaru forester 2003%, +электронная обманка на второй лямбда зонд на ладу калина сделать самому
где находится нагреваемый дачик кислорода форд фокус%, +обманка лямбда зонда форд фокус 2%, +как поставить обманку на лмб дозон на нагреватель лада%, +электронная обманка на срв
где находится нагреватель дачика кислорода 2 на а/м ниссан прмьера р 11%, +обманка лямбда на кия купе%, +как сделать обманку для датчика кислорода своими руками%, +электросхема обманки лямбда зонда своими руками
где находиться датчик 02 нагреватель двигатель 1119%, +обманка лямбда-зонда своими руками%, +как сделать обманку кислородного датчика тойота пробокс%, +1mz-fe сопротивление нагревателя лямбда
датчик нагревателя кислорода банк 2 датчик 1 тойота авенсис%, +обманка лямбда-зонда своими руками ауди в4%, +как сделать обманку лямбда зона на фите в улан удэ%, +2 лямда сопротивление мазда 6 2004г
замена нагреватель датчик кислорода на фольксваген видео%, +обманка лямда зонда на пежо 308 в екатеринбурге%, +как сделать обманку лямбда зонда пежо 308%, +5 ho2s нагревателя сопротивления (банк 1 датчик 3) ниссан теранно
как замерить сопротивление и мощность нагревателей лямбды%, +обманка лямда зонда тайота хайлендер%, +как сделать обманку лямбда зонда своими руками%, +89467-12060 toyota сопротивление
как обмануть нагревательный элемент первого лямбда зонд хонда аккорд7%, +обманка лямдо-зонда на все виды мерседеса 1998-2000г%, +как сделать обманку лямбда зонда тойота премио 2003 год видео%, +bosh 258986503 сопротивление kzv,ls
как поставить обманку на лмб дозон на нагреватель лада%, +обманка лямды зонда хонда срв 1997года%, +как сделать обманку лямбда зонда тойта камри 30 фото и видио%, +toyota camry avc 30 2az сопротивление лямбда зонд
какое сопративление нагревателя датчика кислорода опель астран%, +обманка на второй лямбда зонд ваз 21124%, +как сделать обманку на лямбзонд на ниссан х треил 2007%, +датчик сопротивления лямбды
кислород o2 датчик нагреватель неисправность цепи (банк 1, датчик 1. хонда срв2008)%, +обманка на второй лямбда зонд мазда 6%, +как сделать обманку на лямда зонд для ауди а4 1.8 литра%, +значение сопротивления кислородного датчика на ford focus 2001года
кислородный датчик (передний) нагреватель.на аутлендере калининград%, +обманка на катализаторный датчик таета рав 4%, +как сделать обманку первого кислородного датчика ниссан х трей кузов т31%, +как замерить сопротивление и мощность нагревателей лямбды
купить датчик нагревателя к таёте раф 4 2000года%, +обманка на кислородный датчик опел вектра 1.8 1993г%, +как сделать электронную обманку лямбда зонда хундай элантра j4 2008 г%, +как проверить сопротивление кислородного датчика vw b3
лямбда зонд принцип работы нагреватель%, +обманка на лямба зонт фольсваген купить в стерлитамаке%, +какой резистор на обманку лямдо ставить%, +как проверить сопротивление кислородный датчик на тойоте
нагреватель датчика кислорода rfr tuj j,vfyenm%, +обманка на лямбда зонд%, +какую обманку лямда зонда ставить на чери тиго 2. 4%, +какое сопротевление должно быть на второй лямде на сузуки гранд витара хл 7 2003г
нагреватель датчика кислорода хонда цивик 2004 цена%, +обманка на лямбда зонд форд фокус 2%, +кислородный датчик мицубиси монтеро спорт 2003 обманка%, +какое сопротивление должно быть в кислородном датчике
нагреватель датчика на тойоте ипсум 2002%, +обманка на лямбда зонд чери амулет%, +клуб хонда схема обманки лямбдозонда%, +какое сопротивление должно быть на кислородных датчиков двигатель 1zz fe
неисправности лямбда зонда цепь нагрева датчик1на астра h%, +обманка на лямбда зонд шевроле нива сделать самостоятельно%, +когда нужно ставить обманку на лямбда зонд на грузовых машинах%, +какое сопротивление должно быть у датчика дмрв ниссан дизель 2,4
ошибка нагреватель датчика кислорода 2 неисправен на опель астра%, +обманка на лямдозонд нивы шевралет для экономии топлива%, +купить обманку лямбда зонда для хонды срв 1997%, +какое сопротивление должно быть у подогрева лямбда зонда мазда 3 1. 6 бензин
подскажите сколько вольт дает нагреватель лямбда зонд на ваз 11119%, +обманки кислородный датчик лексус рх 330%, +купить обманку лямбда зонда на фольксваген пассат б6 в новокузнецке%, +какое сопротивление лямбда зонд doh 0109
причина ошибки 0030—неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1%, +обманки лямбда зонда%, +купить обманку лямбда зонда на шевроле круз в липецке%, +какое сопротивление на втором датчике кислорода на субару импреза 1,5 литра
резистор вместо нагревателя датчика кислорода%, +обманки на катализаторы лексус rx 300 2001 vvt%, +купить обманку на г б о на ваз2110 logo%, +какое сопротивление на датчике лямбда зонд для фольксваген транспортер 2,5 л
ро 135 нагревательный элемент датчик кислорода шевроле авео 1,4 8 клапанный%, +обманки на лямбда зонд фольксваген 2003 г%, +купить электронные обманки лямбда-зона на хонда пилот 2012 г.в.%, +какое сопротивление у датчика коленчатого вала круз 1.6 109 л.с
сколько должен быть сигнал нагревателя кислородного датчика pwm в процентах%, +опель астра н обманка датчика кислорода%, +лямба зонт и обманка на ваз2154%, +какое сопротивление у кислародного датчика у хода аккорд ка24 2003 года
смотреть видео ниссан премьера р 11 нагреватель датчик кислорода 2%, +пассат 6 сзделать обманку%, +лямбда зонт 1-й лансер обманка%, +какое сопротивление у лямбда-зонда skoda fabia ii 2007-2010
сопротивление нагревателя лямбда зонда%, +подойдет ли механическая обманка лямбда зонда на двигатель 2 gr- fe лексус%, +механическая обманка катализатора тойота раф4 1995г%, +куда впаять сопротивление на лямда зонт
сопротивление нагревателя лямбда зонда тойота%, +показать фото электро обманки лямбд зонда%, +можно ли установить обманку кислородного датчика субару легаиб4 бл5 ej 20 203%, +купить лямбда зонд с сопротивлением от 10 ом цены
схема установки нагреватель датчика о2 в1 s1 на форд фокус 1%, +поставил обманку на лексус рх 300, появилась другая ошибка p0172, что делать%, +на хонду срв схема электронной обманки лямбды%, +лямбда зонд mitsubishi lancer 2,0 сопротивление
тойота ипсум 2002г не работает нагреватель лямбдазонта%, +принцип работы обманки лямбы на приоре%, +ниссан мурано кислородный датчик размеры сделать обманки%, +лямбда зонд срв рд 1 сопротивление
тойота камри40 ошибка p0031 ho2s цепь контроля нагревателя, низкие параметры(ряд1 датчик1)%, +простейшая электрическая обманка датчика кислорода%, +обманка датчика кислорода для хонда аккорд 2007 года%, +лямбда-зонд хёндай элантра электрическое сопротивление
тойота превия ошибка нагрева датчика кислорода б1д2%, +радио детали для обманки лямбды приора%, +обманка датчика кислорода субару форестер своими руками%, +лямда зонд цивик 2001г. в какое сопротивление
управление нагревателем кислородного датчика форд фокус 3%, +размеры обманки лямба зонда на фольксваген пассат б-4%, +обманка датчика скорости подключения 1uz в катер амур%, +ниссан санни лямбда какое сопротивление
форд эскейп нагревательный датчик кискорода 2(банк1)%, +схема впайки обманки на лямдозонд в ховер%, +обманка для 2 датчика кислорода каптива%, +опель корса сопротивление лямбда зонд
цепь нагревателя датчика о2(блок 1, датчик 2) для тойоты аурис 2007 год выпуска%, +схема електрообманки на кислородный датчик%, +обманка для лямбда зонта рх-300%, +ошибка р0054 слишком большое сопротивление на пежо
цепь нагревателя лямбда зонда форд фокус%, +схема обманки датчика цо%, +обманка катализатора на тойота королла е150 1,8 2010%, +сопротивление 8946552240
цепь нагревателя лямбды на лексус рх 300 как починить%, +схема обманки лямбда зонда denso 234000 8110%, +обманка катализатора своими руками схема%, +сопротивление воздушного датчика лямбда зонда на двигателе qr20
что означает ошибка нагреватель датчика кислорода на bmw x5%, +схема обманки лямбда зонда поло седан%, +обманка катализатора своими руками схема хонда срв%, +сопротивление второго лямбда зонда хонда аккорд 6 f20b6
шевроле круз сопротивление нагревателя лямда зонда%, +схема обманки лямда зонда на нисан мурано%, +обманка кислародный датчик мицубиси монтеро спорт 2003 г%, +сопротивление датчика кислорода тойота 89465-50130
шкода октавия 2001г. 1.6 102л.с выдаёт ошибку р0135 подогревающий кислородный датчик. управление нагревателем неисправность электрической цепи.где искать и как лечить%, +схема электро обманки лямбды хундай гетц%, +обманка кислородного датчика для двигателя 1zz fe.%, +сопротивление датчика лямда зонд мл 320 163
обманка лямбда зонда%, +схема электробманки кислородного датчика%, +обманка кислородного датчика субару легаси%, +сопротивление кислородного датчика форд мондео
изготовление самому обманки лямбда зота хонда%, +тойота виста-ардео кислородный датчик ,как сделать обманку,горит чек%, +обманка лям-дазона на хонда стрим 2002 г%, +сопротивление лямбда зонда
как сделать электронную обманку на лексус rx300 2001%, +тойота карина обманка лямбда зонд%, +обманка лямбд зон на тойота рав 4%, +сопротивление лямбда зонда от номинала
мерседес а 140 в 168 обманка лямб дозона где в преднестровье купить . установить%, +тойота обманка лямбда зонда двигатель 2 tr fe%, +обманка лямбда зонда в тюмени%, +сопротивление лямбда зонда поло седан
обманка лямбда-зонда своими руками альмера 1,8л 2002г%, +тойота обманка на кислородный датчик%, +обманка лямбда зонда ваз 21154 двигатель 11183 цена%, +сопротивление лямбда зонда тойота
1uz-fe ucf21 обманка лямбды катализатора%, +убрать катализатор установить обманку тойота королла 120%, +обманка лямбда зонда для ниссан кашкай%, +сопротивление лямды мицубиси аутлэндер
авито. ру параметры обманки лямба зонта%, +увеличивает ли расход обманка лямбда зонда пассат б6%, +обманка лямбда зонда к24z3 хонда аккорд%, +сопротивление на датчике лямда зонт ваз
аутлендер 2005 обманка на датчика кислорода%, +установка обманки лямбда зонта в минске%, +обманка лямбда зонда купить в тольятти для хёндай солярис%, +сопротивление нагревателя лямбда зонда
барнаул кислородный датчик, изготовление обманки.%, +чертеж на обманку лямбда зонта на лексус рх 300 1998 г%, +обманка лямбда зонда на лексусе рх в новосибирске%, +сопротивление нагревателя лямбда зонда тойота
где в хабаровске можно поставить обманку в место католизатара в приус 20 кузов?%, +чертеж схемы обманки лямбды зонта на форд фокус%, +обманка лямбда зонда на тойота прадо 120%, +сопротивление рабочего лямбда зонда форд фокус 2

арку%, +коды ошибок фольксваген шаран%, +код ошибок obd2 p2101 ford focus 2%, +%, +
все коды ошибок расшифровка на опель корса%, +где стоит датчик кислорода на двигателе 4а тойота карина е%, +36531-r40-a01%, +dtc p1610 mitsubishi%, +тойота эстима 2001г неработает кислородный датчик%, +замена лямбда зонда на lexus rx300%, +%, +
ошибка p1041%, +опель корса д датчик кислорода 1 находится в богатой смеси%, +p1490 vacuum cut valve bypass valve circuit%, +где находится лямбда на митсубиси диамант%, +схема расположения кислородного датчика на шкода октавия%, +расположение первого лямбда зонда мондео 4 с фото%, +%, +
почему горит датчик давления масла тойота королла%, +стоит ли поменять ладу калину 2008 г на митсубиси каризма 1999г%, +есть смысл ставить бош от ваз лямбда зонд на иномарки%, +кислородный датчик двигатель:5а показать схема подключения%, +хонда ср-в iii ошибка р2а00(61)%, +двигатель 2 ge ze горит чек%, +%, +
как определить неисправность датчика температуры на киа шума 1998г, +где можно купить кислородный датчик 4а-фе, +можно ли поменять датчики лямдазонда на лексус
кислородный датчик тойота, +аналоги лямбды на 1 az fe, +замена лямдозон на дэу матизе, +ауди 100 2 3 где находится датчик холостого хода
кислородный датчик на хонда црв, +распиновка лямбды субару импреза 99год, +цена лямбда зонд на митсубиси галант 1993 в рк павлодар, +rfrjt cjghjnbdktybt ljk;yj ,snm e rbckjhjlyjuj lfnxbrf
обманка лямбда зонда, +купить обманку лямбда зонда для хонды срв 1997, +ниссан блюберд силфи что такое банк 2, +чем почистить лямбда зонд
1821365j00 замена, +где стоит лямбда на ниссан, +загорелся чек слишком бедная смесь на хендай (матрикс) код ошибки 0171, +22690аа891 фото
купить датчики кислородные на тундру во владивостоке, +где находиться лямбда зонд на импрезе, +фото лямбо зонт хонда партнёр 1998год, +где находится датчик температуры вады хонда срв 2002г
ошибка р1089, +лямбды хендай акцент где стоятгде стоит датчик b1s1 до катализатора или после, +где купить двигатель тойота спасио 97, +где предохранитель лямбда зонда хонда фит
при отрыве провода на лямбда зонде на ауди 80 1990 что можно сделать, +тойота камри 25 2. 2 л 2001 года двигатель 5s-fe sensor oxygen 89465-06010, +кислородный датчик хонда фит купить новосиб, +номер кислородный датчик на паджеро спорт
toyota camry на лямбда зонтов в караганде, +что такое кислородный датчик и где он находится на тайота авенсис 2005 год, +кислородный датчик а8 расположение, +лямбда зонт форд мондео 2009 г цена
тойота авенсис 2002 года левий лямбда зонд показать где находится в машине, +замена кислородного датчика на короллу филдер, +как заменить кислородный датчик на икстрейле, +превия д4д датчик расхода воздуха где стоит
ауди с100 где расположен лямбозонта с039, +сколька стоит лямда зонд пяти палосный фирмы бош на гольф 4 2002 года, +форд фьюжен р0030, +каким должно быть напряжение лямбда зонда на хендай санта фе 2005 2.4
где расположен лямбда зонд на субару легаси, +камри грацыя вагон горит чек двигателя ошибка номер 52 датчик дитонацыии, +не могу подсоединить датчик лямбда зонд тойота карина е, +признаки ремонта кислородного датчика в камри 95 года
форум как пичистить клапан холостого хода насузуки эскудо г1997 2л, +кислородный датчик мазда 3 двигатель 1. 6 и двигатель 2.0 в чем различия, +kzvlfpjyn ybccfy cfyyb gq15, +аналог датчика кислорода лямбда зонд ховер н 3
как обмануть лямбда зонд на митсубиси галант 2,5 объем, +замена кислородного датчика тойота хариер 1mzfe mcu36, +проверка датчика лямба зонд шевроле авео 2004г, +fielder где находится лямбда занд
тойота королла е 12 схема лямда зонда, +датчик ляьды зонта на субару импреза 2008, +принцип работы кислорода(лямб зонт) сузуки грант витара 2000 год 2,5 литра, +дизель ошибка банк1 сэнсор1 крафтер
купить 36531 pna-003, +замена лямбды тойота аурис, +лямбда зонд b2s1 гольф, +p0031 ниссан икс трейл
как проверить лямбда зонд на форд фокус 2, +как убрать ошибку после замены кислородного датчика на ниссан блюберд силфи, +строение провода на лямдзонд и как он подсоединяется автомашина фольцваген, +где находится датчик на чек субару
p0171 фольксваген поло 2001 г. бинзин, +датчик кислородный на тойоту-надю в новосибирске, +купить лямбда-зонд денсо 89465-29435 цена фото тойота карина2 4афе 1. 6, +кислородный датчик на мазда демио 2011 цена
89467-48040, +как заменить датчика кислорода на прадо 120, +схема датчика кислорода (лямбда-зонда)лада калина, +фольксваген джетта 2007 года выбивает ошибку 1 лямбда зонда
36532-rfe-j51, +замена 2 датчика кислорода на bosh на шевроле круз, +где находиться подогреваемый кислородный датчик 2 на rav-4 2001 года, +лямбдазонд датчик ho 25 хонда в алмате
как проверить лямбда зонд 4 контакта видео, +купить лямбдазонт для santa fe 2001года, +показать местоположения кислородного датчика в тойота вокси, +код детали лямбда зонт на камри 30
датчик кислорода на тойоту, +лямбда зонд для двигателя r20a хонда купить в екатеринбурге, +ошибка в двигатели p0037 h02s hecter control, +может ли троить двигатель хендай акцент 2005г 16кл из за первого лямбды зонт
ипсум 1996 smx 10 сколько проводов на лямбда зонда на 3с, +тойота карина е индикатор chec engine, +где стоит лямда зонд на хонде испаер, +как соединить трёх контактный лямбда зонд ниссан санни смотреть
toyota tundra предохранители подогрева кислородного сенсора, +датчики кислорода мазда 3 1. 6 какими можно заменить, +сколько лямбда зондов в тойота харриер, +где находиться католизатор на raf 4
сузуки лиана ошибка p0420, +лямбда зонд rx 300, +каталог кислородного датчика тойоты ипсун, +при включении спортивного режима загорается чек неисправен двигатель на хонде hr-v видео
как устроен лямбда зонд, +кислородный датчик хонда срв 1997г, +honda civic распиновка датчика кислорода, +где находится кислородный датчик тойота кариб
тойота спасио 1998 г датчик холостого хода, +схема подключения обманки лямбда на пежо 407, +кислородный датчик тойота платц, +как проверить кислородный датчик на ниссан с одним проводом
кислородный датчик мерседес w202 как чинить, +как поменять лямбда зонд на шевроле круз фото, +хонда одиссей 1997 г загорается чек как считать ошибку, +хонда фит 2002 код ошибки 15-6
как проверить на исправнасть лямбда зонд на нисан блюберд, +дачик кислорода на 1g-fe фото, +как подключить лямбда зонд на хонде стрим с фото, +оксиген датчик почему не подходит на другие машины
замена 2-го кислородного датчика на тоёте авенсис, +ремонт лямбда зонта на volkswagen polo bby, +каталог кислородных датчиков на субару легаси, +заменить лямда зонд на тоиота королла
лямбда зонд тойота витц, +купить во владивостоке датчика кислорода б\у на тайоте рав4 с 2005 года выпуска, +как определить где находится лямдазон тойота марк 2 100 кузов, +можетли появиться неисправность на понели приборов из за отключения лямбдо зонда на резонаторе тайота виндом1996г
причины по которым может загораться чек на хонде одиссей 1997, +хонда аирвей какие кисородные датчики ставят, +где находится лямбда-зонд 1 143514 и 1 148070 в форд фьюжен?, +лямдазонд хонда стрим
как поменять лямбда зонд на субару форестер, +датчик кислорода тойота матрикс, +двигатель 5а-fe расположение датчиков, +не реагирует сенсор на лексусе
купить блямда зонне на тойоту превиа, +ошибка 0012 раф4, +лямбда зонд bosch ls602, +как проверить лямбда зонд фольксваген
кислородный датчик тойота королла, +замена датчика кислорода на тойоте филдер, +замена кислородного датчика на филдере, +подходить датчик кислорода от приоры на хендай соната
обманка на кислородный датчик матиз, +где находится кислародный датчик шевроле авео двигатель 1,4, +какие намера кислородных датчиков на ниссан тиана, +р119а ошибка
купить датчик кислорода лямбда зонд на фольксваген поло 2011г, +тайота превия лямда зонд, +rbckfhjlyst lfnxbrb yf hfd 4, +лямбда-зонд где находится на тойота ранкс
где находится датчик кислорода на лифан бриз, +опель вектра 1996 снятие кислородного датчика видео, +лямбда зонд опель-омега ремонт, +кислородный датчик субару форестер цена киев
как проверить кислородный датчик тойота карина е, +замена датчика детонации камри 10 2,2 с рисунком, +лада приора 2014 лямбозонд фото, +где находится датчик фас на хонда аккорд 7 фото
лямбда зонд показывает высокое напряжение, +мерс 124 кузов 260 е 103 мот кислородный датчик как снять датчик, +18213-0g100 хабаровск, +тоиота спасио 1998 г заднии бампер трещина как зделать своими руками
ошибка р0054 на пежо 207, +таблица сопротивления лямб дозона ниссан, +как отремонтировать датчик кислорода, +мицубиси лансер 9 денсо дох 0109 первый универсальный лямбда зонт
тойота спасио 1998 г ремонт своими силами, +где стоит кислородный датчик на тойота хайлендер, +как определить когда надо менять кислародный датчик на 1zz, +опель вектра с 2003 г 1. 8 горит лампочка отработанные газы
датчик кислородный, +сколько кислородных датчиков находятся на опель мериве, +считалка воздуха на rb20 порядок подключения, +лямбда зонд шевроле круз
лямдазон как проверить, +сколько стоит лямбда зонд на хонду срв 2004 года, +датчик кислорода тойотта, +почему перегорает лямда зонд
06a906262br распиновка, +кислородный датчик корона бочка 1993 г.в где стоит, +4а-фе toyota corona ошибку 31 выдает, +кислородный датчик ауди б4
кислародный датчик на рав4 2005 года, +кислородный датчик тойота витц, +датчик массового расхода воздуха на карине улыбка где распологается?, +лямбда зонд 89465-50060 где установлен
хонда степ вагон 2000 год где находится лямда зонд, +мигает чек когда выключено зажигание на тойота камри40 2007года.в, +карина е где стоит лямба зонд, +как чистить лямдазонд самому
где находиться датчик р0150 банк2 на ниссан цефиро а33, +кислородный датчик air fuel sensor №1 — 36531-pnc-003, +где стоит b1s2 кислородный датчик на лексус рх-300, +подогреваемый лямбозонд
датчикк кислорода 22641aa272, +дачик на матиз 02 b1 s1, +лямбда зонд признаки неисправности хонда срв второго поколения, +митсу. лансер 9 1.6 2005 г.цена воздушного фильтра..дмрв ..и лямбда зонда заказать
какое сопротивление должно быть у лямбда зонд на volvo s40 1998 г.в v 2.0 l, +мазда примаси лямда зонд от калины какой подходит, +замена банк 1 датчик 2 на камри 2.4, +субару форестерфото датчик хх где стоит как проверить
тойота чайзер 90 кузов дизель выдает ошибку чек, +как почистить лямбда зон на автомашине rx300 2000 года, +как обмануть лямбда зонд видео на тойоте карина е, +кто нибудь ставил другой датчик кислородный на демио dw3w
кислородные датчики на тоета хариер 15 кузов, +универсальный лямбда-зонд bosch ls 602, +лямбда зонд 22641-aa 80 распиновка, +лямбда зонда тойота 1g
лябда зонд на мицубиши рвр аналог, +проверка вася диагност лямбда зонд пассат в 4 1.8 моно, +тойота камри 10 ремонт и эксплуатация лямбда зоны, +как проверить лямбда зонд
когда неисправность лямдазонда какую ошибку выдает х431 laynch, +ставят ли аналог датчика кислорода на тойота камри 3.5 40 кузов, +ошибка p2a00 хонда фит, +схема включения датчика кислорода в сенсе
монтеро спорт 1997г ошибка р0170 состав смеси 1 ряд, +датчик соотношения воздух- топливо рх 300, +как правильно заменить 4- проводную лямбду на универсал в опель вектра, +где стоит кислородный датчик на хонде срв 1996г.
сколько ом в бошевском 0 258 986 602 лямбда зонде омов подходит ли он для хонда одисей ra6, +электрическая схема подключения лямбда зонд митцубиси-галант америка, +лямбда зонд ниссан пресаж 2000г, 2,4л где он находится фото, +ошибка кислородный датчик №2 хонда црв
банк 1 сенсор1на моторе 2.4 л. на рав 4, +почему горит чек на тойоте, +датчик обогрева кислорода на аутлендер, +p0420 tw catalyst sys b1
где купить лямбда зонда honda cr-v в новосибирске, +тойота марк 2 90 кузов 1995г где находятся кислородный датчик, +где находится кислородный датчик в тайота коррола аксио, +опель омега б 2 х20 хев 1999.г низкое наприжение датчика о2
где находится лямдазон для toyota seqvoa ?, +подключить лямда-зонд qg18, +взаимозаменяемые лямба-зонда на тайота авенсис 2001, +лям дозон форд фокус 2
перепаять лямбда зонд хонда сиерви, +где в субару форестер лямбда зонд находится?, +номер взаимозаменяемого лямбда зонда карина е двигатель а4 номер, +тойота камри 3.5 подогреваемый кислородный датчик 2,банка 1
89465-52240, +дачик кислорода 1 на субару легаси б4 2004 года ее цена, +89465-20280 fyfkju, +двигатель тойота карина е 1993 год выпуска замена лямбда датчика
лямбда зонтов для тойота карина е, +где находится воздушный датчик на авто хонда одиссей, +схема размещения кислородного датчика рав4, +замена кислородного датчика лямбда-зонд oxygen sensor honda степвагон фотоотчёт
распиновка датчике кислорода тойота матрикс, +как прозвонить лямда-зонд на тойота камри 20 видео, +тойота корона премио на что может влиять неиспр

Распиновка лямбда зонда 4 провода


Зачем нужен лямбда зонд

Многие считают, что лямбда зонд (он же датчик кислорода) является чуть ли не главнейшим датчиком в системе управления двигателем. Но на самом же деле это очередная дань экологии. И не в том смысле, что он напрямую что-то делает полезное для экологии.

Лямбда зонд устанавливается для полноценной работы каталитического нейтрализатора! Дело в том, что катализатор работает с максимальным КПД только тогда, когда смесь близка к стехиометрии, то есть, топливовоздушная смесь состоит из воздуха и топлива в соотношении 14,7 кг воздуха на 1 кг топлива.

Как только это соотношение изменяется в ту или иную сторону, тогда катализатор снижает свою производительность и не в полной мере выполняет свою задачу, что пагубно влияет на экологию.

Поэтому лямбда зонд в первую очередь призван следить за стехиометрическим составом смеси ради полноценной работы катализатора.

К слову сказать, показания лямбда зонда учитываются блоком управления двигателем (ЭБУ) не всегда. Допустим, при разгоне двигателю необходима более обогащенная смесь, поэтому в этот момент ЭБУ не учитывает сигнал с лямбда зонда. Аналогичная картина происходит и при торможении двигателем.

Также стоит отметить, что хоть ЭБУ и не учитывает сигнал в этот момент, но всё равно лямбда зонд вырабатывает сигнал, который мы можем видеть в диагностической программе. И по этому сигналу можно многое сказать о состоянии системы топливоподачи и прочих составляющих работы двигателя. Это мы ниже наглядно рассмотрим на скриншотах.

Итоги

Как Вы уже заметили, лямбда-зонд поддается ремонту только если только он отвинтился, во всех остальных случаях помогает только установка нового датчика. Важность датчика кислорода неоспорима , так как он регулирует обогащенность воздушно-топливной смеси. Если Вы заметили неполадки в работе выхлопной системы или у Вас есть сомнения по поводу датчика кислорода, то Вы можете записаться на бесплатную диагностику в наш автосервис «Лёха Выхлоп» по адресу : г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор. 1 , или уточнить вопросы по телефону +7-903-129-20-00


Лямбда-зонд — фото,видео,инстаграм

Также, Вы можете прочитать Как сделать раздвоенную выхлопную систему? Советы специалиста

Как работает лямбда зонд

Тут тоже много заблуждений. Даже Википедия дает не совсем корректную информацию. Вот цитата:”Лямбда-зонд

(
λ-зонд
) — датчик остаточного кислорода. Позволяет оценивать количество оставшегося несгоревшего топлива либо кислорода в выхлопных газах.”

Получилось два предложения, которые противоречат друг другу и ещё больше запутывают начинающих автомобилистов.

Так что он оценивает? Остаточный кислород? Или остаточное несгоревшее топливо?

На самом деле лямбда зонд понятия не имеет сколько там несгоревшего топлива! Потому что он предназначен не для этого. И даже не для определения количества остаточного кислорода в выхлопных газах.

Он всего лишь сравнивает количество кислорода в выхлопных газах с количеством кислорода в окружающей среде в том месте, где находится автомобиль. Ведь мы знаем, что количество кислорода в окружающей среде не везде одинаково.

В общем, на простом языке – Лямбда зонд сравнивает количество кислорода в окружающей среде с количеством кислорода в выхлопных газах! По этой разности можно судить сколько кислорода сгорело в камере сгорания двигателя. Если кислорода в выхлопных газах много, значит смесь была обеднена и в следующем цикле ЭБУ прибавит топлива, чтобы сгорело больше кислорода.

Этот цикл повторяется постоянно и топливовоздушная смесь благодаря этому находится в районе стехиометрии. Именно в РАЙОНЕ стехиометрии – чуть выше, чуть ниже, чуть выше, чуть ниже. На графиках это выглядит как пила

Посредине этой пилы, как раз и есть стехиометрия. Именно по этому сигналу происходит топливная коррекция и выглядит она, естественно, тоже, как пила

Как видим, блок управления двигателем выполняет топливные коррекции строго по сигналу лямбда зонда. Всё как бы в зеркальном отражении – сигнал лямбда зонда вниз (обеднённая смесь), а коррекции сразу вверх (поддать топлива). И так происходит бесконечно, пока необходима смесь, близкая к стехиометрии.

Думаю, должно быть понятно.

Но ещё раз подчеркну, что лямбда зонд не видит топлива, он видит только кислород! Поэтому он и называется датчиком кислорода! Естественно, он никак не может определить несгоревшее топливо. Никак! Он для этого не предназначен.

Почему так важно это понимать?

Представьте ситуацию, если на авто прогорит прокладка выпускного коллектора. Так как выхлопные газы имеют пульсирующий характер, то через эту прокладку будут не только выходить выхлопные газы, но и засасываться воздух из окружающей среды. Лямбда зонд, естественно, увидит этот кислород и сообщит об этом. ЭБУ неизбежно определит, что смесь слишком обеднена и загонит коррекции далеко в плюс, добавляя топлива. Но лямбда зонд не умеет определять топливо, он видит только кислород! И сообщает только о большом количестве кислорода! ЭБУ в этой ситуации будет добавлять топливо до того момента, пока коррекции не дойдут до своего крайнего значения. В этот момент вылезет ошибка о бедной смеси и невозможности блока управления исправить ситуацию своими силами и он просит о помощи человека разобраться в этой проблеме.

Первые промежуточные выводы: Лямбда зонд установлен в систему управления двигателем для поддержания топливовоздушной смеси в районе стехиометрии для полноценной работы катализатора и сравнивает содержание кислорода в выхлопных газах с содержанием кислорода в окружающей среде. Исключительно кислорода!

Где установлен лямбда зонд

Лямбда зонд устанавливается в системе выпуска отработанных газов перед каталитическим нейтрализатором

Некоторые производители могут устанавливать несколько катализаторов, и, естественно, несколько лямбда зондов.

Лямбда зонды, устанавливаемые перед катализатором называются управляющими, так как по их сигналу происходит управление топливными коррекциями.

Но борьба за экологию не стоит на месте, поэтому автопроизводителей обязали научить блоки управления двигателем следить и диагностировать работу лямбда зонда и катализатора. Поэтому на более поздних автомобилях появились дополнительные лямбда зонды, которые установлены после катализатора. Они получили название, как это не банально звучит, – диагностические.

Но лямбда зонд имеет один недостаток – он работает только разогретым. Поэтому сразу после запуска двигателя этот датчик не участвует в работе системы управления двигателем, а топливо подаётся по таблице, заложенной в память ЭБУ и по накопленным коррекциям, записанным в адаптивную память ЭБУ

После прогрева датчика он начинает вырабатывать сигнал и ЭБУ включает его в работу, переводя систему топливоподачи в замкнутый контур. Она ещё называется топливоподачей с обратной связью по датчику кислорода.

То есть, пока датчик холодный, то стехиометрия не регулируется.

Данный факт оказался неприемлемым в постоянной борьбе за экологию. Поэтому производители были вынуждены установить в лямбда зонд автономный электрический подогрев. Он позволяет в разы уменьшить время прогрева датчика до рабочей температуры.

Работу прогрева мы также можем видеть в диагностической программе

Заключительное слово

В автомобиле каждая запчасть нужная и важная, даже если на первый взгляд так не кажется. Мы настоятельно не рекомендуем ездить с неисправным подогревом лямбда-зонда, это отрицательно скажется на работе вашего транспортного средства. Приезжайте в наш автосервис в Санкт-Петербурге — мы проведем профессиональную проверку и устраним неисправности в кратчайшие сроки, а также по разумной цене. Гораздо лучше сразу решить такую небольшую проблему, чем потом разбираться в серьезных последствиях (вплоть до полного выхода двигателя из строя).

Как проверить лямбда зонд

Проверить лямбда зонд не так сложно, как кажется, но важно понимать постоянную дилемму автодиагноста – некорректная работа датчика вызвана его неисправностью или он так реагирует на какие-то некорректные процессы в двигателе или в системе управления двигателем?

Другими словами, если сигнал лямбда зонда указывает на обедненную смесь, то необходимо разобраться, может смесь действительно обеднена или может произошла разгерметизация выпускного тракта перед лямбда зондом, о которой я писал выше. То есть, в таких показаниях виноват сам датчик или он показывает реальную картину происходящего. Это самый сложный и самый ответственный этап, потому что именно он определяет путь дальнейших действий.

А бывают ситуации и более сложные, когда проблема не одна. Допустим, и выпускной коллектор подсасывает и топливный насос не дает достаточного давления. И то, и другое будет влиять на показания лямбда зонда.

Поэтому внимание и некоторая фантазия поможет быстро решить проблему и найти виновника.

Многие пытаются проверить лямбда зонд мультиметром. Можно ли его так проверить? Конечно можно, по закону это не запрещено

Вот только полученная информация таким способом мало что нам даст. Да, мы увидим изменяющееся напряжение, по которому можно судить, что датчик работает. А вот как он работает угадать сложно.

Поэтому наиболее лучший и бюджетный вариант проверки – это купить диагностический адаптер для своего автомобиля, который стоит не так уж и дорого. И установить на ноутбук какую-нибудь диагностическую программу.

Лично мой выбор:

  • адаптер для диагностики за несколько долларов
  • бесплатная диагностическая программа для автомобилей Шевроле. Если у Вас другое авто, то можно найти в сети программу и для Вашего авто
  • если никогда с этим не сталкивались, тогда можно посмотреть пошаговую инструкцию по началу диагностики своими руками

Данным способом мы сможем многое сказать не только о состоянии лямбда зонда, но и о многом другом.

Идеальный сигнал лямбда зонда имеет пилообразную форму с нижним значением 0.1 В и с верхним значением 0.9 В, а также с частотой переключения не более 2 секунд

Какие могут быть неисправности у лямбда зонда:

  • слабая амплитуда переключений
  • низкая частота переключений
  • обрыв или полный отказ датчика
  • отсутствие переключений
  • немыслимые значения амплитуды

Если не понятно, то сейчас станет всё понятно.

Как определить частоту переключений? Вот я блеснул творчеством и нарисовал. Сетка на графике имеет размер 2 секунды (зеленый цвет). Два соседних верхних значения показаний лямбда зонда укладываются в этот промежуток (2 секунды). Значит датчик в норме

Я подобрал Вам несколько проблемных графиков для наглядных примеров.

Вот пример уставшего датчика, у которого время переключения составляет почти 10 секунд

Решение проблемы: Замена лямбда зонда

Следующий график показывает неисправный лямбда зонд, у которого вообще нет переключений. Просто прямая линия, которая гуляет то вверх, то вниз. Такое я пару раз наблюдал после того, как обрабатывали разъем лямбда зонда WD-40. Поэтому я всегда советую крепко подумать, прежде чем проводить похожие процедуры. К слову сказать, в большинстве случаев через пару недель датчик приходит в норму и начинает практически корректно работать.

Решение проблемы: Осматриваем разъем датчика на наличие конденсата и прочих нежелательных вещей. Если всё в норме, тогда меняем лямбда зонд.

Следующий случай показывает, как уставший лямбда зонд не выдает необходимую амплитуду 0.1-0.9 В. Вместо этого верхний сигнал датчика составляет примерно 660 мВ

А нижний не опускается ниже 330 мВ

Решение проблемы: Отключаем разъем от датчика. Если видим прямую линию 415 мВ, тогда меняем датчик. Если не видим прямую линию 415 мВ, тогда обращаем внимание на ЭБУ

Вот ещё один очень интересный момент, который мне доводилось видеть неоднократно. Лямбда зонд сходит с ума и вместо положенных 0. 9 В выдаёт почти 5 В!

Сам датчик не может выработать такой сигнал. Что же происходит? Ответ прост – сигнальная цепь датчика периодически замыкает на цепь нагрева и подтягивает оттуда напряжение

Как видим, бывает и такое. Причем иногда выявить это довольно сложно, так как замыкание носит кратковременный и непостоянный характер. Приходится по несколько дней ездить с ноутбуком, чтобы поймать этот момент.

Решение проблемы: Проверяем наличие замыкания в проводке. Если всё отлично, тогда меняем лямбда зонд

Вот такие основные неисправности лямбда зондов встречаются чаще всего. Поэтому, если Вы наблюдаете что-то похожее на своих графиках, тогда стоит принимать меры.

Но на этом диагностика лямбда зонда не заканчивается. Вернее не диагностика самого лямбда зонда, а диагностика по лямбда зонду.

Причины поломки кислородного датчика

Причины поломки бывают разными, но это влияют различные факторы.

Причины:

  1. Внутрь датчика попала сторонняя жидкость (антифриз и т. д.)
  2. Низкое качество горючего, случается когда в нем содержится много свинца, железа
  3. Неисправность в системе подогрева датчика. Если подогрев перестанет работать, лямбда-зонд станет выдавать неверные данные.
  4. Перегрев корпуса датчика. Случается по причине низкого качества топлива.
  5. Герметики на основе силикона негативно воздействуют на датчик.
  6. Поломки, связанные с неисправностью двигателя, которые влияют на стабильную работу датчика. Сюда относится: масло в выхлопных газах, нарушение уровня компрессии двигателя, бензиновые форсунки двигателя забились.

Характерные черты поломки лямбда-зонда:

  1. Неуверенная работа мотора. Двигатель то теряет мощность, то приходит в норму. Может заглохнуть. Падение оборотов на холостых. Двигатель дергается.
  2. Значительно повышается расход топлива, двигатель перегревается.
  3. Более токсичный запах выхлопных газов.
  4. Имеются проблемы с катализатором, начинает нестабильно работать.

Поэтому, если Вы заметили признаки неправильной работы кислородного датчика, но стоит это откладывать на потом. Игнорирование проблемы может привести к очень нехорошим последствиям. Поэтому мы рекомендуем иногда производить проверку лямбда-зонда. Лучше всего делать это через каждые 5-10 тыс.км, можно совмещать, например, с заменой масла, проводя плановое ТО. Делается это самостоятельно и достаточно просто.

Замена лямбда-зонда или верхнего кислородного датчика

Модель: Мазда 6 (GH, MK 2)
Деталь: Лямбда-зонд
Эксплуатация: Замена лямбда-зонда или верхнего кислородного датчика

Как известно, кислородный датчик в современных автомобилях определяет по выхлопным газам, богатая или бедная смесь воздух/бензин в двигателе, чтобы блок управления мог вмешаться, чтобы двигатель работал с оптимальной производительностью. В этом случае у нас есть два кислородных датчика, которые иногда называют верхним (чуть выше выпускного коллектора) и нижним (нижний, следующий за зеленым кабелем, как показано на видео).Теперь давайте заменим верхний датчик. Следуйте за кабелем, который ответвляется от датчика, и вы увидите, что соединение находится прямо под U-образной трубкой между аккумулятором и картером. Теперь отсоедините разъем. Теперь продолжайте отсоединять любые пружины или зажимы, поддерживающие кабель на его пути к датчику. Теперь приступайте к ослаблению датчика соответствующим торцевым ключом (со шлицем, чтобы не повредить кабель) и выкручивайте его до полного извлечения. Обычно новые датчики уже имеют специальную пасту (антикоррозийную, устойчивую к высоким температурам и т. д.).) вокруг темы, но если хотите, можете добавить, не преувеличивая. Теперь снова вставьте новый датчик, вкрутив его руками, а затем всегда затягивая специальным ключом. Возможно, разъем имеет другую пружину в зависимости от типа крепления, которое можно снять. Перед подключением датчика всегда лучше отключить отрицательный полюс аккумулятора. Затем проверьте после повторного подключения, отображается ли на дисплее по-прежнему код ошибки «421» с приборной панели.В этом случае было достаточно заменить только верхний датчик. В других случаях может потребоваться замена обоих датчиков. Модель автомобиля: Mazda 6 Год: 2009 Необходимые инструменты: Головка мм, соответствующая гайке датчика с прорезью для электрокабеля, ключ с трещоткой.

Опубликовано 4 ноября 2021 г.

Для моделей 2008 — 2012 годов выпуска (Сокращение: GH, MK 2 )


Общие сведения о широкополосном кислородном датчике

Многие энтузиасты устанавливают широкополосный кислородный датчик и датчик соотношения воздух/топливо (AFR) по рекомендации настройщика или друзей (если они еще не установлены на заводе), но не совсем понимают, как интерпретировать показания или какова цель. значение должно быть при различных условиях.Чтение широкополосного датчика важно для энергожадных энтузиастов, а не только для их тюнера. Показания вашего широкополосного датчика дают вам точную и ценную информацию о том, как работает ваш двигатель в любой момент времени, и как только вы поймете, как работает широкополосный датчик, его также можно использовать в качестве диагностического средства для выявления механических проблем и предотвращения повреждения двигателя.

That Racing Channel опубликовал отличное видео, в котором рассказывается об основах широкополосного датчика и датчика, о том, как его читать, и о разнице между показаниями лямбда и AFR.

Выхлопные газы вашего двигателя представляют собой смесь воздуха и топлива. Когда в смеси слишком много воздуха, она называется обедненной , когда слишком много топлива, она считается богатой   , а когда используется нужное количество воздуха и происходит полное сгорание, его называют стехиометрическим соотношением (стехиометрическим).

Широкополосный кислородный датчик очень точен при рабочей температуре и имеет выходной диапазон 0-5 вольт, который датчик преобразует в значение в диапазоне от 10.0:1-19.0:1. Заводской узкополосный датчик кислорода связывается напрямую с ЭБУ и имеет выходной сигнал только 0-1 вольт, который будет считывать только небольшой диапазон отклоняющийся от стоичности, а не фактическое значение воздуха/топлива.

На современных автомобилях, управляемых заводским ЭБУ, на холостом ходу или в устойчивом крейсерском режиме ЭБУ будет работать в режиме замкнутого контура. При работе в замкнутом контуре ЭБУ использует заводской узкополосный кислородный датчик, чтобы автоматически поддерживать стехиометрическую смесь. Эта стеическая смесь обеспечивает наиболее полное сгорание, повышая экономию топлива и снижая выбросы.

Поскольку стоическая смесь AFR изменяется в зависимости от типа используемого топлива, многих людей сбивает с толку, когда их широкополосный датчик показывает неправильные целевые значения AFR для выбранного ими топлива. Это связано с тем, что ваш широкополосный кислородный датчик предназначен только для считывания содержания кислорода в выхлопных газах, и ему все равно, какое топливо используется. Затем датчик получает данные в универсальном масштабировании, называемом лямбда, которые датчик затем преобразует в диапазон AFR с масштабированием бензина .

Обычно лямбда-шкала отсчитывается от 0.75–1,15 на широкополосном манометре, и независимо от того, какое топливо используется, целевое значение лямбда всегда будет равно 1,00. Таким образом, если вы не запомнили преобразование бензиновой шкалы AFR в шкалу вашего выбора топлива, обычно рекомендуется перенастроить широкополосный датчик для отображения в лямбда при работе на альтернативных видах топлива во избежание путаницы.

Слева: широкополосный датчик, показывающий стоическое значение AFR в преобразованной бензиновой шкале. Справа: широкополосный датчик, отображающий стехические показания в исходной лямбда-шкале.

Есть некоторые энтузиасты, которые чрезмерно реагируют на определенные условия вождения, потому что они не знают, как интерпретировать то, что говорит им их широкополосный датчик. Вот обобщенное руководство, которое даст вам приблизительное представление о том, где должно быть ваше целевое значение AFR или лямбда:

— На холостом ходу или в устойчивом крейсерском режиме ваш датчик нормально отображает значение AFR 14,0: 1–15,5: 1 или 0,95–1,05 в лямбда.
— Безнаддувный двигатель при высокой нагрузке будет стремиться к значению AFR 12.5:1-13,3:1 или 0,85-0,91 лямбда.
— Асинхронный двигатель с принудительной подачей под высокой нагрузкой будет иметь значение AFR 11,0:1-12,0:1 или 0,75-0,80 в лямбда, в зависимости от уровня наддува.
— При замедлении ваш широкополосный датчик может отображать очень обедненное значение или показывать максимальное значение. Причина этого в том, что когда вы отпускаете дроссельную заслонку, ECU отключает форсунки, потому что вашему двигателю не требуется топливо для замедления.

Всегда рекомендуется сообщать о любых проблемах с заправкой топливом своему тюнеру, чтобы он информировал вас о точных целях AFR, на которые настроен ваш автомобиль.

Замена датчика О2 кислорода

Киа ДИИ

 

Симптомы

При выходе из строя датчика кислорода на автомобиле Kia вы можете заметить одну или все следующие проблемы:

Начало работы

Перед тем, как приступить к замене кислородного датчика, нам необходимо определить, какой из них подлежит замене.

На четырехцилиндровых двигателях Kia объемом 2,0 т и 2,4 л установлено два кислородных датчика. Один перед каталитическим нейтрализатором, другой после него.

В следующем учебном пособии показано, как заменить верхний датчик (ряд 1, датчик 1).Процедура аналогична для нижнего датчика O2 (ряд 1, датчик 2). Вам будет проще получить доступ к датчику O2 для нижнего датчика, забравшись под машину.

Что вам понадобится

  1. Начните с выключения зажигания. Далее открываем капот. Мы рекомендуем отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

  2. Найдите верхний кислородный датчик, ряд 1, датчик 1.
  3. Отсоедините электрический провод кислородного датчика.
  4. Снимите датчик кислорода, используя гнездо для датчика кислорода. Чтобы снять датчик, нужно повернуть храповик против часовой стрелки. Старый датчик может заклинить. Если это так, используйте проникающую жидкость, чтобы ослабить застрявший датчик.

  5. Установите новый кислородный датчик на свой Kia.
  6. Используя оригинальный кислородный датчик Kia, вы можете подключить новый датчик непосредственно к электрической розетке. Если вы используете универсальный датчик O2, вам нужно будет срастить и соединить провода.

Это руководство будет полезно владельцам Kia Forte, Optima, Rio, Sorento, Soul, Sportage, Sedona, Soul, Borrego.

Фотографии ниже были сделаны на Kia Optima 2016 года, оснащенном двигателем Theta II объемом 2,4 л, тем же двигателем, который используется в других моделях Kia и Hyundai Sonata.

Характеристики крутящего момента

Коды неисправностей

Это список кодов неисправностей, связанных с кислородными датчиками. Обратите внимание, что кислородный датчик не всегда может быть проблемой. У вас могут быть и другие проблемы, например, плохой жгут проводов.Вы можете прочитать эти коды самостоятельно с помощью считывателя кодов OBD-II и удалить их после завершения ремонта.

Вот неполный список кодов неисправностей, связанных с кислородным датчиком.

Показать коды неисправностей, связанные с кислородным датчиком

P0130 Неисправность цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение в цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
P0132 Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 1, датчик 1)
P0133 Медленный отклик цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
P0134 Цепь датчика O2 не обнаружена активность (ряд 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи датчика кислорода (ряд 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение в цепи датчика кислорода (ряд 1, датчик 2)
P0138 Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 1, датчик 2)
P0139 Медленный отклик цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
P0140 Цепь датчика O2 не обнаружена активность (ряд 1, датчик 2)
P0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (ряд 1, датчик 2)
* Могут быть и другие коды, указывающие на неисправность кислородного датчика.

Технические характеристики

HO2S [ряд 1/датчик 1]

Товар Спецификация
Сопротивление нагревателя (?) 2,5 ~ 4,0 [20°С(68°F)]

HO2S [ряд 1/датчик 2]

Соотношение A/F (?) Выходное напряжение (В)
БОГАТЫЙ Прибл. 0,9
ЛЕАН Прибл.0,04
Товар Спецификация
Сопротивление нагревателя (?) 3,3 ~ 4,1 [21°С(69,8°F)]

Источник: Киопман

 

КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК ЛЯМБДА-ЗОНД 4-ПРОВОДНОЙ VESPA GTS 250ie LX150ie LXV150ie VESPA S 150ie PRIMAVERA/SPRINT IGET GTS HPE

Веспа GT60 (2007)

Веспа GTS250ie (2006-2009)

Веспа GTS250ie Супер (2009)

Веспа GTV250ie (2007-2009)

Веспа GTS300 АБС

Супер

Супер Спорт (2015-2017)

Веспа GTS300 АБС

Супер

Супер Спорт (2018-2019)

Vespa GTS300ie Super Sport HPE (с 2020 г. по настоящее время)

Веспа GTV300ie (2010-2014)

АБС Vespa GTV300ie (2016-2019)

Vespa GTV300ie HPE (с 2020 г. по настоящее время)

Vespa LX 150 (2010-2014) — Ведущий двигатель с впрыском топлива (2 клапана)

Vespa LXV (2010-2016) — Ведущий двигатель с впрыском топлива (2 клапана)

Vespa Primavera 50 3V i.е. Евро 4 (2020-настоящее время)

Веспа Примавера 150 3В (2015-2016)

Vespa Primavera 150 ABS iGet с 11-дюймовыми колесами (2017-2018)

Vespa Primavera 150 ABS iGet с 12-дюймовыми колесами (с 2019 г. по настоящее время)

Vespa S 150ie (2010-2014) — Ведущий двигатель с впрыском топлива (2 клапана)

Vespa Sprint 50 3V т.е. Евро 4 (2020-настоящее время)

Vespa Sprint 150 3-клапанная АБС (2015-2016)

Vespa Sprint 150 iGET ABS (2017-ТЕКУЩИЙ)

Piaggio BV250 (2007-2009) Инжекторный

Piaggio BV250 (2008-2009) ‘Турер’

Пьяджио БВ300 (2009-2012)

Piaggio Liberty 50 3V i.е. Евро 4 (2017-настоящее время)

Piaggio Liberty 150 ABS (с 2017 г. по настоящее время)

Piaggio MP3 250 (2007-2010)

Код P0141 | Индикатор проверки двигателя

Почему горит индикатор проверки двигателя и что означает код P0141?

Что это значит, если у вас есть код P0141 и горит индикатор Check Engine? P0141, «Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 2)», означает, что что-то мешает правильной работе цепи подогрева датчика O2, ряд 1, номер 2 вашего автомобиля.

В этом видео наш механик покажет вам, как проверить и проверить датчики кислорода, их цепи и проводку, предохранители и другие области, чтобы помочь вам выяснить, что вызывает код P0141.

Смотреть сейчас: 

Индикатор проверки двигателя? Неисправность цепи нагревателя датчика O2 — код P0141  

Вы можете найти больше подобных видео в нашей видеотеке.

Что такое код P0141 и что он означает?  

Если у вашего автомобиля есть диагностический код неисправности P0141, это означает, что нагревательная цепь, обнаруженная в нижнем датчике кислорода 2 в ряду 1, неисправна.Наш механик объясняет, что роль нагревательного контура начинается с :17 в видео выше.

Этот нагревательный контур не нагревается, что означает, что сам датчик o2 может быть неисправен или неисправен, или его цепи, проводка или разъемы могут быть неисправны или сломаны. Перегоревший предохранитель или проблема с модулем управления трансмиссией (PCM) также может помешать правильному нагреву цепи.

Можно ли ездить с кодом P0141? Насколько серьезен этот код?  

В зависимости от того, что вызвало проблему, вызвавшую P0141, ваш двигатель может застрять в режиме «разомкнутого цикла», что означает, что сжигается больше топлива, чем обычно.Лучше как можно скорее устранить код P0141, чтобы избежать других связанных с этим ремонтов.

Каковы типичные признаки кода P0141?  

Каковы распространенные причины ошибки P0141?  
  • Проблема или повреждение проводки цепи питания, например обрыв проводки или что-то еще, препятствующее поступлению питания в блок предохранителей
  • Перегоревший предохранитель
  • Разрыв цепи PCM или другая проблема с проводкой Цепь подогрева датчика o2
  • Неисправность или неисправность ряда 1, датчик o2 2
  • Удаленный стартер не подает питание на цепи датчика o2

Как диагностировать и исправить код P0141?  

Проверка и проверка силовых цепей  
  1. С помощью контрольной лампы проверьте предохранитель и определите, связана ли проблема с питанием.Используйте контрольную лампу, чтобы проверить оба предохранителя датчика кислорода (в зависимости от вашего автомобиля эти два предохранителя будут называться предохранителями 1 и предохранителями 2 или предохранителями A и предохранителями B). Наш механик расскажет вам, как пройти этот тест на 1:44 в видео выше. Если контрольная лампа загорится, вы будете знать, что конкретный предохранитель не вызывает проблему, вызвавшую P0141.

    Если цепь питания не работает, это может быть обрыв в ее проводке или другая проблема, препятствующая поступлению питания в блок предохранителей, или у вас даже может быть перегоревший предохранитель.

    1. INSPECT Банк 1, датчик 2-е годы провода и разъем для изнаправления или повреждения

    Наша механик показывает, как найти датчики O2, и банк 1, датчик O2 Sensor 2 специально, начиная в 2:17. Автомобиль, над которым работает наш механик на видео, имеет четыре датчика кислорода: два со стороны водителя и два со стороны пассажира. Датчики банка 1 обозначаются как банк 1, датчик 1 и банк 1, датчик 2; датчики банка 2: банк 2, датчик 1 и банк 2, датчик 2.

    Проверьте ряд 1, проводка датчика 2 (2:59) — наш механик замечает некоторое «натирание» на внешней части одного провода, но не похоже, чтобы какой-либо из проводов был оборван.

    Также проверьте электрический разъем этого датчика (3:12). Отсоедините разъем и посмотрите на его клеммы, чтобы увидеть, выглядят ли они раздвинутыми или зелеными, что указывает на проблему.

    1. Используйте контрольную лампу, чтобы проверить предохранитель, чтобы определить, связана ли проблема с массой  

    При включенном ключе проверьте заземление с помощью контрольной лампы (наш механик покажет вам, как это сделать, начиная с 3 :29).

    Проверка и запуск тестов цепи PCM  

    Используйте мультиметр или тестовую лампу для проверки сопротивления  

    Как объясняет наш механик на 4:11, вы можете проверить цепь заземления с помощью мультиметра, но результаты не всегда будут такими точными, как при использовании контрольной лампы (4:21).

    Если контрольная лампа не загорается, это может означать, что произошел разрыв в проводке или что-то не так внутри PCM.

    Если обе цепи работают, то проблема заключается в цепи подогрева кислородного датчика, которая вызывает код P0141, что означает, что вам необходимо заменить этот датчик o2.

    В случае, если в вашем автомобиле есть все четыре кода управления цепями обогревателя (перечислите их здесь), вам, вероятно, не нужно заменять все четыре датчика кислорода. Более вероятно, что проблема вызвана чем-то другим, например дистанционным пусковым устройством вторичного рынка, не питающим цепи, которые включают элементы управления.

    Нужны какие-либо из упомянутых деталей, инструментов или принадлежностей? Купить сейчас:  
    Популярные статьи:

    Сводка

    Название статьи

    Код P0141 на вашем OBDII

    Описание

    Что это означает, если у вас есть код P0141 и горит индикатор Check Engine? P0141, «Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 2)», означает, что что-то мешает правильной работе цепи подогрева датчика кислорода № 2 банка 1.

    Автор

    1А Авто Команда

    Имя издателя

    1А Авто

    Логотип издателя

    Как очистить кислородный датчик, не снимая его

    У вашего автомобиля грязный кислородный датчик? Вы заметили какие-либо колебания двигателя, плохую экономию топлива, контрольную лампочку двигателя или даже гнилой запах из выхлопной трубы? Это обычные симптомы загрязнения датчика O2.

    Когда датчик O2 загрязняется, скорее всего, есть какая-то другая проблема, например неисправная форсунка или неисправные свечи зажигания.

    Однажды у меня были эти симптомы, потому что мой датчик O2 был грязным. А отвез мою машину в мастерскую, и я получил оценку в 300 долларов за очистку грязного датчика O2. Однако я не хотел тратить деньги на механика, чтобы он его почистил. Это вышло за рамки моего бюджета на то, что я думал, что смогу легко сделать.

    Итак, я вернулся домой и потратил некоторое время на изучение того, как очистить датчик O2, не снимая его, и смог выполнить эту задачу самостоятельно. Вот как можно очистить датчик кислорода, не снимая его:

    Как очистить датчик кислорода, не снимая его

    Датчик кислорода играет большую роль в работе двигателя.Грязный датчик O2 может вызвать черный дым из выхлопной трубы, колебания двигателя, плохую экономию топлива, запах серы и лампочку проверки двигателя. Вы не должны водить машину с грязным кислородным датчиком.

    Чтобы очистить датчик O2, не снимая его, вам не нужно быть механиком. Просто выполните следующие действия, и к концу статьи вы будете знать, как очистить датчик O2, не снимая его.

    1. Соберите необходимые чистящие и защитные материалы.

    Перед тем, как приступить к очистке датчика O2, не снимая его, вам необходимо собрать необходимые чистящие и безопасные материалы.Для очистки датчика O2 я использую очиститель карбюратора, который заказываю на amazon.com. Этот очиститель карбюратора удалит любые отложения, которые могли образоваться на датчике O2.

    Однако, поскольку спрей для очистки карбюратора вызывает коррозию, он может повредить кожу. Вот почему я всегда использую перчатки, которые заказываю на amazon.com. Неважно, пять минут вы работаете над своей машиной или пять часов, всегда надевайте необходимую защиту.

    2. Снимите пластиковую крышку двигателя

    Вам потребуется доступ к датчику O2 и вакуумному шлангу.Для этого нужно снять пластиковую крышку двигателя. Не все автомобили имеют пластиковую крышку. Если в вашей машине его нет, хорошо. Если он есть в вашем автомобиле, он обычно фиксируется зажимами. Отсоедините все зажимы или винты и храните пластиковую крышку двигателя в безопасном месте.

    3. Найдите датчик O2

    Расположение датчика O2 будет разным на разных автомобилях. Однако датчик O2 имеет такой же вид. Вы можете найти местонахождение вашего датчика O2, прочитав руководство пользователя.Причина, по которой мы находим датчик O2, заключается в том, чтобы просто визуально осмотреть его.

    Проводка датчика O2 на одном конце может быть повреждена и требует замены. Осмотрите проводку, отсоединив жгут проводов, и визуально найдите трещины или повреждения. Если все в порядке, снова подключите проводку. Затем проверьте датчик O2, не снимая его. Просто ищите трещины или видимые повреждения.

    4. Найдите и снимите вакуумный шланг

    В моторном отсеке много вакуумных шлангов.Вакуумные шланги предназначены для поддержания давления внутри двигателя. Вакуумный шланг, который нам понадобится, расположен на задней части двигателя.

    Снимите хомут, которым крепится вакуумный шланг, и вставьте соломинку для очистки карбюратора. Затем снова подсоедините вакуумный шланг и соломинку для очистки карбюратора. Этот вакуумный шланг ведет прямо к датчику O2, и, распыляя карбклинер, вы собираетесь очистить датчик O2, не снимая его.

    5. Запустите двигатель

    Чтобы очистить датчик O2, не снимая его, вам необходимо запустить двигатель и поддерживать его работу, пока он не достигнет правильной рабочей температуры.В этот момент двигатель будет горячим, и вы должны быть осторожны при работе с горячим двигателем.

    Когда двигатель достигнет оптимальной рабочей температуры, доведите его до 1000-1500 об/мин. Убедитесь, что вы выполняете это либо в хорошо проветриваемом гараже, либо на открытом воздухе.

    6. Распылите очиститель карбюратора

    Пока один человек крутит двигатель на 1000-1500 об/мин, вы должны распылить очиститель карбюратора в вакуумный шланг. Опять же, будьте осторожны, потому что двигатель в этот момент горячий.В зависимости от того, насколько грязный ваш датчик O2, вы должны распылить по крайней мере половину баллончика очистителя карбюратора. Не забывайте использовать короткие распылители, чтобы не заливать двигатель.

    7. Снова подсоедините вакуумный шланг

    После того, как вы закончите распылять очиститель карбюратора в вакуумный шланг, снимите соломинку очистителя карбюратора и снова подсоедините вакуумный шланг с помощью хомута. Убедитесь, что вакуумная линия закреплена, так как вы не хотите, чтобы внутрь попал воздух.

    8. Совершите тест-драйв автомобиля

    Если вы выполнили все шаги, на этом этапе у вас должен быть чистый кислородный датчик.Вы должны взять свой автомобиль на тест-драйв и разогнать его до оборотов выше 2000-2500, чтобы убедиться, что в вакуумных магистралях не осталось мусора. Затем, когда вы вернетесь, вы сможете отсканировать свой автомобиль с помощью OBD-сканера, который можно заказать на amazon.com.

    Лучший очиститель датчика кислорода

    Существует множество очистителей датчика кислорода, но я много раз использовал очиститель датчика массового расхода воздуха CRC и очень доволен этим продуктом. Раньше у меня была Тойота 92 года с грязным кислородным датчиком.Мой друг посоветовал мне приобрести этот очиститель датчика O2, и я купил его на amazon.com.

    Я использовал только половину очистителя карбюратора и смог очистить очень грязный кислородный датчик. У меня долго горела лампочка Check Engine. После того, как я очистил свой датчик O2 этим очистителем карбюратора, индикатор проверки двигателя погас и не загорался в течение прошлого года.

    Гальванические и оптические датчики растворенного кислорода

    Современный метод измерения растворенного кислорода (DO) в лаборатории или полевых условиях включает датчик DO, подключенный к измерителю, который записывает данные калибровки и измерения.Датчики растворенного кислорода могут быть предназначены для дискретного отбора проб, испытаний на биологическую потребность в кислороде (БПК) или приложений для долгосрочного мониторинга, в то время как измерители растворенного кислорода могут быть оснащены внутренним барометром, алгоритмами компенсации и другими специальными функциями и могут быть связаны с компьютером для передачи данных.

     
    Существует два типа датчиков растворенного кислорода — электрохимические и оптические. Электрохимические датчики растворенного кислорода, также известные как амперометрические датчики или датчики типа Кларка, измеряют концентрацию растворенного кислорода в воде на основе производимого электрического тока.Полярографические и гальванические типы электрохимических датчиков растворенного кислорода. Преимущества гальванических датчиков перед полярографическими датчиками заключаются в том, что они не требуют внешнего источника напряжения и времени на прогрев для работы, а их электролит может использоваться в течение длительного времени. Оптические датчики растворенного кислорода, широко известные как люминесцентные датчики растворенного кислорода (LDO), но некоторые из них называются флуоресцентными датчиками, измеряют концентрацию растворенного кислорода в воде на основе гашения люминесценции в присутствии кислорода. Они могут измерять либо интенсивность, либо время жизни люминесценции, поскольку кислород влияет и на то, и на другое.1 Преимущества датчиков, основанных на времени жизни люминесценции, по сравнению с датчиками, основанными на интенсивности люминесценции, заключаются в том, что они менее чувствительны к дрейфу источника света и детектора, изменениям оптического пути и дрейфу из-за деградации или выщелачивания красителя. 2  Они обладают долговременной стабильностью 2  и сохраняют свою точность даже при некоторой фотодеградации. 1

     

    Компания HORIBA предлагает гальвано-электрохимические датчики растворенного кислорода и оптические датчики растворенного кислорода, основанные на времени жизни люминесценции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.