Как проверить аккумулятор мультиметром. Проверяем АКБ автомобиля с помощью мультиметра правильно
Как проверить АКБ
Изучая, как померить емкость аккумулятора мультиметром, необходимо рассмотреть процедуру для батареи транспортного средства. Полноценная проверка автономного источника питания позволит избежать неполадок в электросети автомобиля, продлить срок эксплуатации АКБ.
Сначала аккумулятор необходимо отсоединить от системы машины. Допускается отключать только контакт «минус». Далее нужно включить мультиметр. Режим теста устанавливается в диапазон от 0 до 20 В.
Щупы мультиметра подсоединяют к контактам аккумулятора. К положительной клемме подводится красный провод, а к отрицательному выходу – черный. При правильном выполнении этой процедуры на экране прибора появится результат измерений.
Измерения при работающем двигателе
Поставьте авто на ровную площадку, откройте капот, поставьте на ручник и заведите. При заведенном моторе работает генератор и регулятор напряжения, которые заряжают аккумулятор. Поэтому напряжение на клеммах должно быть в пределах 13,5-14 вольт. В некоторых авто при разряженной АКБ и низкой температуре воздуха электроника автоматически увеличивает напряжение, чтобы ускорить зарядку. При этом оно должно плавно опускаться по мере заряда. Если этого не происходит, в банках активизируется процесс электролиза. Электролит начнет интенсивно выкипать. Перезаряд особенно опасен для современных гелевых батарей с ограниченным газовыделением.
Напряжение менее 13,4 вольт — признак недозаряда. Работа в таких условиях способствует сульфатации пластин и сокращает срок службы батареи.
При измерении напряжения нужно отключить все мощные потребители: фары, отопитель, аудиосистему. Иначе мощности генератора при работе на холостом ходу будет недостаточно для поддержания оптимального уровня напряжения.
Возможно несколько причин пониженного напряжения на клеммах:
- Плохой контакт.
- Поломка генератора.
- Неисправность регулятора напряжения.
Нельзя эксплуатировать машину, аккумулятор которой работает в режиме недозаряда. Нужно безотлагательно локализовать и устранить причину сбоя. Если напряжение на клеммах и выходе генератора сильно отличается, нужно зачистить контакты на АКБ наждачкой или надфилем.
После проверки без нагрузки нужно включить фары и другие мощные потребители энергии, добавить обороты двигателя и повторить измерения. Если на высоких оборотах под нагрузкой напряжение падает до 13,4 вольт и ниже — требуется диагностика системы генератора и блока управления.
Как проверить аккумулятор мультиметром с отключенным двигателем?
Средний показатель, при проверке аккумулятора мультиметром, на неработающем моторе должен находится в пределах 12,5–13 В, при этом верхнее значение указывает на 100 % заряда, а нижнее – на 50 %. Числа приблизительные, но общую картину по ним понять просто. Также не стоит забывать, что снимать показания стоит непосредственно перед поездкой, а не после нее, как только вы заглушили двигатель. Особенно хорошо проводить ее, когда машина некоторое время не использовалась, например, утром, после ночи в гараже. Так видно, насколько хорошо АКБ способен держать заряд.
Теперь вы понимаете, как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром. Этот прибор стоит приобрести каждому автомобилисту. Некоторые полагаются на показания бортового компьютера, но он не предоставляет достаточной точности. Встроенный вольтметр подключен к цепи приборов, расходующих энергию, а не напрямую к аккумулятору, следовательно, часть электричества расходуется «по дороге».
Как визуально проверить корпус аккумулятора автомобиля и кабели
Теперь пришло время проверить физическое состояние вашего аккумулятора. Поврежденный корпус батареи может не только помешать правильной работе батареи, но и в конечном итоге убить ее. Чтобы проверить его, вам необходимо извлечь его из вашего автомобиля.
Сначала отсоедините кабели, начиная с клеммы заземления, а затем положительной клеммы. Теперь открутите прижимной механизм, чтобы извлечь аккумулятор из лотка. Убедитесь, что удерживающий механизм работает. Если его нет установите его. Это оборудование предотвращает отскок аккумулятора и его повреждение во время движения автомобиля.
Поместите его на рабочее место или аналогичную поверхность. Внимательно осмотрите корпус батареи на предмет возможных повреждений. Проверьте наличие выпуклой стороны или крышки, трещин вокруг корпуса или поврежденных клемм. Если ваша батарея повреждена, замените ее. Избыточная зарядка и внутреннее короткое замыкание приведут к раздуванию батареи, когда кислота превратится в газ. Поэтому, если вы обнаружите признаки выпуклости, проверьте и систему зарядки.
Теперь проверьте кабели. Проверьте на предмет износа, трещин или износа изоляцию вокруг кабелей и состояние кабельной резьбы. Замените их при необходимости. Убедитесь, что прижимной механизм на вашем аккумуляторе работает.
Какие параметры можно проверить?
С помощью мультиметра можно измерить напряжение с высокой точностью. По величине электрического напряжения можно определить заряжена ли аккумуляторная батарея или элемент необходимо зарядить постоянным током.
С помощью мультиметра, можно проверить напряжение не только кислотных аккумуляторов, но и элементы питания сотовых телефонов. Чтобы проверить мобильник на величину заряда батареи, прибор переводится в режим измерения постоянного тока до 20 В. В этом режиме цифровой прибор, позволяет измерить напряжение, с точностью до сотых долей вольта.
Аккумулятор шуруповёрта, также можно легко проверить мультиметром. Номинальное напряжение прибора, в данном случае, можно узнать из документации электроинструмента, и если напряжение меньше этого значения, то батарею необходимо зарядить.
Ёмкость аккумулятора также можно проверить мультиметром. Для этой цели можно воспользоваться несколькими способами.
Проверить с помощью мультиметра можно утечку тока. Если необходимо измерить данный параметр на автомобиле, то кроме утечки тока на корпус, проверяется и утечка в бортовой сети автомобиля.
Таким образом можно предотвратить быстрый разряд АКБ и повысить её эксплуатационный ресурс.
Как проверить зарядку аккумулятора мультиметром?
Определить, в каком состоянии находится литий-ионный (наиболее распространенный вид современных батарей) аккумулятор довольно просто, если следовать этим указаниям:
- Отсоединяете накопитель энергии от автомобиля и ждете 5–6 часов.
- Мультиметр должен работать в режиме «вольтаж» (проверка напряжения).
- Стандартный литиевый аккумулятор вырабатывает ток в диапазоне 12,7–13,2 вольта. Переключатель устанавливается на показатель 20 или наиболее близко к нему. Так замеряется напряжение от этого значения и ниже.
- Провода, идущие от прибора, подсоединяются к батарее: красный на положительную клемму, черный – на отрицательную. Если провода одного цвета, то ориентироваться следует на их маркировку и подключать к противоположным зарядам, минус к плюсу и наоборот.
Читайте также:Как измерить силу тока мультиметром — инструкция с видео
В зависимости от показателей прибора, следует принимать решение насчет замены или дальнейшего использования аккумулятора.
- 12,7–13,2 вольта – батарея заряжена и готова к работе;
- 12,1–12,4 V показывает, что зарядка аккумулятора произведена примерно наполовину и желательно увеличить уровень энергии;
- 11,6–12 вольт – сильное истощение и в качестве источника электричества аккумулятор не годится;
- Ниже 11-и V – оборудование полностью выведено из строя и попытки его использования могут привести к поломке.
Чтобы понять, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность мультиметром, не нужны особенные знания или специальное оборудование, достаточно немного времени и соблюдение перечисленных советов.
Как проверить ток утечки
Аккумулятор может самостоятельно разряжаться, даже в том случае, когда его клеммы не подключены к потребителям электроэнергии. Величина саморазряда указывается в документации к аккумулятору и является естественным процессом. Особенно заметно потеря электроэнергии может наблюдаться в кислотных АКБ.
Дополнительно к естественным утечкам электрического тока, в цепи могут быть участки, которые находятся во влажном состоянии или с истончённой изоляцией. В этом случае, даже в момент, когда все потребители электроэнергии находятся в выключенном состоянии, происходит дополнительная утечка тока, которая может привести к полному разряду батареи, а в некоторых случаях, и к возгоранию повреждённого места.
Особенно, такое явление может быть опасно в бортовой сети автомобиля, у которого отрицательным проводником является весь кузов и агрегаты, на которых может находиться достаточное количество огнеопасных веществ для образования открытого пламени даже от небольшой искры или электрической дуги.
Чтобы выявить, такое «несанкционированное» расходование электричества, необходимо выключить зажигание автомобиля, а также отключить устройства работающие в «дежурном режиме», например магнитолу и сигнализацию.
Измерить силу тока на аккумуляторе с помощью мультиметра, можно только в том случае, если измерительный прибор переведён в режим измерения силы тока, обозначенный значком «10 А». Для этого круговой переключатель переводится в соответствующий режим, а красный штекер в гнездо обозначенное знаком «10 ADС».
![]()
Красный щуп мультиметра соединяется с «+» аккумулятора, а чёрный, с отсоединённой клеммой. В этот момент должны полностью отсутствовать какие-либо показания прибора. Если мультиметр покажет любое значение, то ток утечки является значительным, и необходимо произвести детальную диагностику бортовой сети автомобиля.
Подобным образом производится замер утечки в других электронных системах. При проведении диагностики следует проявлять осторожность, и при подозрении на значительную утечку электрического тока, которая проявляется искрением при отсоединении или подключении клеммы, от замера тока утечки мультиметром следует отказаться.
Если пренебречь этим правилом, то можно «спалить» прибор, который не рассчитан на проверку больших значений силы тока.
Как проверить плотность аккумулятора
- Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью ареометра
Это испытание также называется проверкой силы тяжести электролита. Он покажет вам, полностью ли заряжена батарея, недостаточно заряжена или неисправна.
Для достижения наилучших результатов используйте влагомер со встроенным термометром. Некоторые влагомеры являются саморегулирующимися; другие влагомеры поставляются с таблицей пересчета для настройки показаний при проведении испытаний при различных температурах окружающей среды.
При выполнении этого теста наденьте кислотостойкие перчатки и защитные очки.
Предупреждение
При измерении температуры электролита никогда не используйте металлический термометр. Термометр может реагировать с серной кислотой и даже вызывать взрыв.
Как измерить ёмкость
Мультиметр можно использовать и как тестер для измерения ёмкости аккумулятора. Замер ёмкости аккумулятора можно произвести с помощью контрольного разряда батареи. Чтобы проверить ёмкость потребуется вначале полностью зарядить аккумулятор. Затем необходимо убедиться что батарея максимально заряжена, сделав замер напряжения и плотности электролита.
Далее необходимо подключить нагрузку известной мощности, например лампу накаливания мощностью 24 Вт, и отметить точное время начала данного эксперимента. Когда напряжение батареи упадёт до 50% процентов от ранее установленного показания полностью заряженного аккумулятора, лампочку следует отключить.
Измерение ёмкости, которое выражается в а/ч, осуществляется путём перемножения силы тока в цепи при подключённой нагрузке, на количество часов, в течение которых осуществлялся контрольный разряд батареи. Если получится значение, максимально приближенное к номинальному показателю а/ч, то батарея находится в отличном состоянии.
Как проверить напряжение аккумулятора мультиметром?
Можно произвести замер напряжения при включенном двигателе. Удовлетворительным показателем считается значение в 13,5–14 В. Оно указывает, что АКБ можно смело продолжать использовать.
Если число на измерительном приборе превышает 14,2 В, то аккумулятор не заряжается полностью, а генератор работает в усиленном режиме, чтобы снабдить все зависимые системы автомобиля энергией. Но следует учитывать окружающую обстановку при замере, холодной зимней ночью батарея могла разрядиться и генератор вырабатывает увеличенное напряжение, чтобы ее заполнить. Подождите 10–15 минут и повторите процедуру. Если значения снизились – все в порядке.
Если, при проверке мультиметром напряжения аккумулятора, с запущенным двигателем и отключении расходующих электроэнергию системах прибор показывает ниже 13 В, то это указывает на перебои в работе генератора, который не в состоянии заполнить АКБ до необходимого уровня.
Проверить внутреннее сопротивление
Чтобы проверить АКБ на исправность с помощью мультиметра, требуется измерить внутреннее сопротивление аккумулятора. Проверить работоспособность источника питания можно с применением мультиметра и мощной лампочки на 12 В. Проверить батарею необходимо в такой последовательности:
Лампа 12 В подключается к АКБ.- Спустя несколько секунд свечения лампы, замеряется напряжение на клеммах батареи.
- Лампа отключается, и напряжение снова замеряется.
Если разница измерения не превышает значения 0,05 В, то аккумулятор находится в исправном состоянии.
В том случае, когда значение падение напряжения больше, внутреннее сопротивления источника питания будет выше, что косвенно будет обозначать значительное ухудшение технического состояния аккумулятора. Таким образом удаётся довольно точно проверить источник электроэнергии на исправность.
Читайте также:Как пользоваться мегомметром
Использование гидрометра для проверки аккумуляторной жидкости
- Снимите крышки с верхней части аккумулятора.
- Погрузите наконечник ареометра в первую ячейку батареи и выжмите колбу ареометра.
- Отпустите лампочку, чтобы электролит попал в иглу ареометра.
- Прочтите удельный вес электролита, как указано в инструкции на упаковке инструмента.
- Запишите ваши значени и выполните тот же тест на остальных клетках.
- Сравните свои результаты с результатами инструкций производителя инструмента.
В основном, если ваши показания падают между 1. 265 и 1.299, ваша батарея заряжена. Когда ваши показания упадут ниже 1,265, ваша батарея будет недостаточно заряжена. В большинстве случаев медленный или быстрый заряд поможет восстановить заряд и улучшить химическую реакцию в батарее. Тем не менее, разница между 25 и 50 баллами или более (точка равна 0,001), между любыми вашими показаниями указывает, что батарея является сульфатированной, и вам необходимо заменить ее.
Как проверить заряд АКБ по индикатору
На многих необслуживаемых аккумуляторах установлены индикаторы заряда, позволяющие визуально определить состояние батареи. Эта опция впервые появилась на японской продукции и быстро завоевала популярность благодаря удобству и доступности.
Гидрометр, как называют индикатор, представляет собой прозрачное окошко на крышке батареи. Цвет окошка меняется в зависимости от состояния АКБ:
- Зеленый — полный заряд.
- Серый либо белый — нужно зарядить.
У некоторых индикаторов окошко краснеет при потере емкости.
Принцип действия прибора основан на изменении плотности электролита при разном уровне заряда. Работает это так:
К окошку прикреплена трубка с зеленым поплавком.
- При зарядке аккумулятора плотность электролита растет и поплавок поднимается, приближаясь к окошку.
- Если АКБ разряжена, плотность падает и шарик тонет в электролите. В результате окошко индикатора меняет цвет на серый или черный.
В некоторых моделях индикаторов имеется красный шарик, который всплывает при снижении плотности электролита. Этим обеспечивается красная индикация разряда.
При падении уровня электролита через окошко будет виден не шарик, а непосредственно электролит. Чтобы предотвратить разрушение пластин, в банки нужно долить дистиллированную воду и зарядить аккумулятор.
Достоинство индикатора в том, что устройство позволяет определить состояние батареи без применения специальных приборов. Это удобно при покупке аккумулятора или в дорожных условиях, когда нужно быстро проверить состояние АКБ. Однако индикация при помощи поплавка не всегда позволяет сделать точные выводы о работоспособности аккумулятора. Поэтому в случае сомнений нужно использовать мультиметр или нагрузочную вилку. Они пригодятся и в случае, когда нужно проверить батарею, не оснащенную индикатором.
Как проверить клеммы аккумулятора с помощью мультиметра
Грязные, корродированные или ослабленные клеммы приведут к проблемам с пуском или отсутствием запуска, и являются одной из основных причин, по которым люди думают, что у них есть «разряженный аккумулятор». Иногда такие проблемы трудно обнаружить с помощью простого визуального осмотра.
Здесь вы будете использовать вольтметр (или мультиметр, установленный на напряжение), чтобы проверить клеммы батареи на предмет падения напряжения, чтобы вы могли понять состояние ваших соединений батареи.
Сначала отключите систему зажигания. Сделайте это путем временного отсоединения катушки зажигания или удаления предохранителя, или реле топливного насоса (при необходимости найдите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы найти катушку или предохранитель). Это предотвратит запуск вашего двигателя.
Красным плюсовым проводом коснитесь положительного полюса батареи и держите. Черным проводом (минусом) вашего измерителя прикоснитесь с клемме провода минуса который одевается на аккумулятор. Попросите помощника провернуть двигатель. Если ваш прибор регистрирует более 0,5 вольт, вам необходимо почистить или проверить физическое состояние клеммы и клемм.
Теперь проверьте другой аккумуляторный терминал. На этот раз, тем не менее, с помощью черного щупа вашего измерителя прикоснитесь к отрицательному полюсу батареи. Теперь прикоснитесь к красному зонду вашего измерителя к клемме кабеля, соединяющей тот же самый вывод батареи. Попросите вашего помощника запустить двигатель и проверить показания напряжения на вашем счетчике. Если оно превышает 0,5 вольт, необходимо проверить клемму аккумулятора на наличие повреждений или почистить ее.
Как проверить «ампераж» аккумулятора мультиметром?
Чтобы определить силу тока, которую выдает ваша АКБ, понадобится создать цепь с нагрузкой. В ее роли выступает любой прибор или оборудование, потребляющее электроэнергию. Для замера понадобится предпринять следующие действия:
- Прибор устанавливается в режим замера ампер, а переключатель на нем – на переменный ток, который обозначается английскими литерами AC.
- Отсоединяете клемму с плюса батареи и на ее место ставите отрицательный провод измерительного прибора.
- К оборудованию, которое выступает в качестве нагрузки, присоединяете отрицательную клемму АКБ и щуп измерителя с положительным зарядом.
- В зависимости от конструкции, смотрите на высветившееся число или отсчитываете его на шкале прибора.
Исправный и полностью заряженный аккумулятор демонстрирует показатели в пределах 12,6–13 В.
Проверка аккумулятора мультиметром или как сделать тест на герметичность крышки батарейного отсека с помощью мультиметра
Накапливание отложений на крышке аккумулятора является частой причиной появления «мертвой» батареи. Когда грязь и кислота смешиваются и накапливаются в верхней части и клеммах, заряд медленно начинает вытекать. Чтобы проверить, достигла ли ваша батарея точки утечки, используйте мультиметр.
Установите вольтметр на низкое значение на шкале напряжения. Включите вольтметр. Затем прикоснитесь к отрицательной клемме аккумулятора (-) черным датчиком вашего измерителя и коснитесь грязной крышки аккумулятора красным датчиком. Если ваш измеритель регистрирует даже небольшое количество напряжения, знать грязь проводит ток и есть утечка.
Как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой?
Это самый точный метод, позволяющий определить степень заряда и способность аккумулятора работать при полной нагрузке. Его используют профессиональные автоэлектрики в сервисных центрах.
Нагрузочная вилка — прибор, объединяющий вольтметр и нагрузочное сопротивление. Продвинутые версии устройства оснащены еще и амперметром, который позволяет оценить ток нагрузки. Вилка работает в двух режимах:
- измерение напряжения батареи;
- имитация работы стартера.
Перед началом проверки следует включить режим вольтметра на нагрузочной вилке и подключить ее к аккумулятору. Если прибор показывает менее 12,7 вольта, АКБ нужно зарядить.
Показания вольтметра под нагрузкой | >10,2 В | 9,6 В | 9,0 В | 8,4 В | <7,8 В |
Процент заряда | 100% | 75% | 50% | 25% | 0% |
Читайте также:Гальванометр
Проверять нагрузочной вилкой можно лишь полностью заряженную батарею!
Кроме напряжения, в обслуживаемом аккумуляторе необходимо проверить электролит. Он должен иметь уровень на 10-15 мм ниже заливного отверстия и плотность 1,27 г/см³ при 25 градусах Цельсия. В северных регионах плотность электролита может быть увеличена до 1,29 г/см³.
Для проверки используется специальный прибор — ареометр. Это стеклянная емкость с поплавком внутри. На поплавке обозначена шкала, по которой можно определить плотность жидкости, в которую он погружен.
Перед измерением плотности электролита необходимо проверить уровень и, при необходимости, долить в банки дистиллированную воду. После доливки АКБ нужно зарядить.
Диагностика выполняется следующим образом:
- подключить нагрузочную вилку;
- включить нагрузочное сопротивление на 5 секунд;
- переключить вилку в режим вольтметра.
Напряжение на контактах аккумулятора на пятой секунде работы нагрузочного сопротивления говорит об уровне работоспособности батарей.
Частое применение нагрузочной вилки ускоряет износ аккумулятора. Поэтому при регулярной проверке лучше пользоваться мультиметром или индикатором.
Переустановка батареи
После очистки корпуса, клемм и лотка установите аккумулятор на место.
- Аккуратно положите его на лоток.
- Прикрепите к лотку с помощью прижимного механизма.
- Подключите клеммы. На этот раз начните с положительной клеммы и подключите минус или клемму заземления в последнюю очередь.
- После подключения терминалов распределите тонкий слой вазелина вокруг верхней части клемм и контактных столбов. Это препятствует накоплению коррозии вокруг клемм.
Быстрая проверка показателей аккумулятора
В ряде случаев владельцам авто совсем некогда заниматься отсоединением АКБ от машины, а также «копаться» с освещением и приборной панелью. Такие хозяева машин определяют уровень зарядки АКБ без ее снятия, прямо под капотом.
Этот процесс выглядит следующим образом:
- Когда произошло замирание машины после выключения мотора, мультиметр подключают к АКБ по схеме: плюс к «+», минус соответственно к «минусу». Стоит учитывать, что показатели будут с незначительными отклонениями. 12,7Вольт – показатель нормы.
- Затем машина заводится. Когда мотор заработает, напряжение поднимется до 14,7Вольт.
- Рекомендовано проверить еще с нагрузкой (внешнее освещение, обогрев окон, средний режим печки).
В таком случае норма – 14,6Вольт.
Измерить напряжение аккумулятора автомобиля мультиметром – задача посильная даже начинающему автолюбителю. Позволить себе дорогой аккумулятор, оснащенный специальным индикатором, может не каждый.
Практичным и универсальным вариантом считается измерение заряда АКБ мультиметром. Этот прибор, с говорящей приставкой «МУЛЬТИ», позволяет измерить не только напряжение, но и силу тока. Кроме того, мультиметр может пригодиться и для другой электротехники, включая телефоны, ноутбуки, шуруповерты. Помните, что приобретать такой прибор лучше у проверенных производителей в специализированных магазинах.
Как почистить автомобильный аккумулятор
- Очистка корпуса батареи
Вы можете использовать простую процедуру для очистки корпуса батареи. Для этого вам нужно приготовить смесь из 8 унций теплой воды и одной столовой ложки пищевой соды. Это нейтрализует кислоту и помогает удалить грязь с корпуса аккумулятора и клемм.
Наденьте защитные очки и резиновые перчатки и, используя мягкую щетку, нанесите раствор на верхнюю часть батареи и по бокам корпуса. Если ваша батарея использует крышки отсеков (батареи подлежащие обслуживанию), не позволяйте смеси просачиваться под крышками и смешиваться с электролитом внутри.
Протрите раствором и чистой тряпкой. Продолжайте наносить моющий раствор до тех пор, пока не увидите никаких следов отложения.
- Очистка клемм аккумулятора
Как и в случае с аккумулятором, удалите грязь и коррозию с клемм, используя пищевую соду и водный раствор.
Чтобы облегчить вашу задачу, вылейте смесь в пенопластовую или аналогичную одноразовую чашку и погрузите в нее клемму аккумулятора на одну или две минуты. Затем используйте инструмент для очистки батарейного отсека, чтобы закончить удаление коррозии с клемм. Повторяйте процедуру, пока не увидите, что оба кабеля свободны от коррозии.
- Очистка батарейного отсека
Проверьте состояние батарейного отсека. Убедитесь, что на нем нет ни винтов, ни трещин, ни кусков грязи, ни следов коррозии. При необходимости используйте тот же раствор для удаления грязи и коррозии с поддона.
Как сделать прибор собственными руками
Когда необходимая техника отсутствует, прибор можно сделать самому, посмотрев видео. Из готовых приборов необходимо взять вольтметр, а оставшиеся детали сооружают из подручных средств. Трудности возникнут при расчетах и создании внутреннего сопротивления, для которого потребуется ток.
Подходящим материалом является нихромовая проволока, используемая для создания нагревательных спиралей в электрических плитках. Нихромовые элементы можно заменить металлической полосой из прочих нагревательных устройств.
Для напряжения 12 В показатель тока должен находиться в рамках 80-120 Ампер, а сопротивление – 0,1-0,15 Ом. Прибор для измерения такого сопротивления сложно найти. По этой причине подбирают длину одного элемента и измеряют ток, который он пропускает. После этого совмещают несколько подобных деталей.
Самодельный аппарат делают последовательно:
- Подбирают нихромовую проволоку или нагревательную полосу и измеряют мультиметром до 15 А ток.
Элемент должен пропускать 10-12 А.
- Соединяют 10 таких деталей, получая нагрузку в 100-120 А. Проволоку необходимо надежно скручивать.
- Полученный элемент помещают в подходящий корпус и фиксируют в нем. Если коробка небольшая, то проволоку несколько раз сгибают так, чтобы витки не касались друг друга. Параллельное соединение должно быть надежным, что обеспечивается изолирующими цилиндрами, которые устанавливают на изгибы.
- Концы скрутки припаивают к контактам на выходе, а снаружи – к соединительным проводам.
- Подключают вольтметр.
- Крепят на концы соединительного кабеля зажимы, которые потом подсоединяют к аккумулятору.
Когда устройство будет готово, можно проводить измерения в домашних условиях.
Видео — проверка аккумулятора
|
Проверка состояния заряда (SoC) автомобильного аккумулятораИзмерить SoC аккумулятора по напряжению очень просто (как описано в разделе «Как измерить напряжение автомобильного аккумулятора.»), оно часто бывает неточным, поскольку на напряжение влияют материалы ячейки и температура. Это наиболее заметно после зарядки или разрядки аккумулятора, что искажает показания напряжения, так что они больше не представляют правильную SoC.
Для получения точных показаний батарея должна находиться в разомкнутом состоянии не менее четырех часов, хотя производители батарей рекомендуют 24 часа.
Альтернативой этому методу является использование ареометра (для влажных элементов) для измерения удельного веса (SG) электролита.Этот метод подходит только для автомобильных аккумуляторов с жидкостными элементами.
Для негерметичных батарей проверьте удельный вес в каждой ячейке и усредните показания ячейки. Для герметичных батарей измерьте напряжение разомкнутой цепи на клеммах батареи с помощью цифрового вольтметра (как описано выше).
В таблице ниже показано относительное состояние заряда (SoC) и напряжение холостого хода для заданного среднего показания SG батареи.
Регулировка температуры: Вам потребуется внести поправки в показания, чтобы компенсировать температуру.Чтобы скорректировать показание удельного веса для температуры:
- Добавьте 0,004 к показателю удельного веса на каждые 6°C выше 26,7°C
- Вычтите 0,004 на каждые 6°C ниже 26,7°C.
Неисправность батареи: Батарейку следует заменить при возникновении одного или нескольких из следующих условий:
- Если разница в показаниях удельного веса превышает 0,050, у вас слабые или мертвые элементы. )
- Если аккумулятор не заряжается до уровня заряда 75 процентов или более
- Если цифровой вольтметр показывает 0 вольт, это означает, что ячейка разомкнута
- Если цифровой вольтметр показывает 10.от 45 до 10,65 вольт, возможно закорочена ячейка
|
Нагрузочное испытание аккумуляторной батареиНагрузочное испытание имитирует воздействие на напряжение автомобильного аккумулятора во время запуска двигателя.
Нагрузочный тест можно провести с помощью тестера нагрузки автомобильного аккумулятора. Эти тестеры помещают заданную нагрузку на батарею в течение определенного периода времени. Нагрузка обычно составляет заданный процент от номинального тока холодного пуска (CCA) номинала CCA, как правило, указана сбоку на аккумуляторе.
Перед проведением испытания автомобильного аккумулятора под нагрузкой сначала убедитесь, что уровень заряда аккумулятора составляет 75 % или выше.
Если аккумулятор исправен, напряжение не упадет ниже следующих значений при указанных температурах электролита:
Если напряжение упадет ниже этих значений, сначала проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор, и повторите тест. Если напряжение батареи снова упадет ниже этих значений, батарею необходимо будет заменить.
|
Тестирование импеданса и проводимостиЭтот тест основан на том факте, что импеданс батареи (внутреннее сопротивление батареи) увеличивается с возрастом.Измерения импеданса необходимо сравнить с предыдущими записанными показаниями.
Важно отметить, что хотя импеданс увеличивается по мере износа батареи, проводимость (способность батареи проводить электричество) уменьшается. Проводимость является прямым показателем способности батареи вырабатывать ток и ее емкости, тогда как импеданс дает обратную корреляцию. Таким образом, измеряя проводимость батареи, вы получаете косвенное измерение ее импеданса и примерное состояние ее работоспособности.
Проверка импеданса и проводимости надежна, безопасна, точна, быстра и не влияет на работу батареи. Они могут выполняться во время использования батареи или использоваться для постоянного контроля производительности батареи, избегая необходимости испытаний под нагрузкой или испытаний на разрядку.
Мониторы автомобильных аккумуляторов представляют собой небольшие устройства, которые постоянно крепятся к аккумулятору или электрической системе автомобиля. Они обеспечивают непрерывное считывание напряжения на устройстве с помощью набора светодиодов или цифрового дисплея.Более продвинутые версии сочетают в себе мобильное приложение, поэтому данные о напряжении можно просматривать прямо на вашем смартфоне.
Приборы недороги и просты в использовании, часто так же просты в использовании, как мультиметр.
В дополнение к импедансу и проводимости эти тесты, очевидно, также выявят другие дефекты элементов, такие как короткие замыкания и обрыв цепи.
Автомобильный аккумулятор для самостоятельного тестирования основ
Ваш любимый автомобиль годами служит надежной машиной. Однако сейчас он становится старше, и мелкие проблемы растут.Возможно, вы сомневаетесь в аккумуляторе автомобиля и в том, жизнеспособен ли он. Нет никаких причин, по которым вы должны отвезти машину к механику для этой простой проверки. Узнайте, как проверить аккумулятор с помощью мультиметра, выполнив следующие основные шаги. После этого у вас будет четкое представление о проблеме.
1. Дайте автомобилю остыть
Устройство аккумулятора позволяет заряжать и разряжать его по мере того, как он обеспечивает питание автомобиля. Имея это в виду, имеет смысл, что значение, измеренное мультиметром, будет варьироваться в зависимости от предыдущего использования батареи.
Получите четкое представление о напряжении аккумулятора, дав автомобилю постоять не менее часа. Вы можете оставить его на ночь и проверить аккумулятор с помощью мультиметра утром. Напряжение покоя говорит вам, хороша ли батарея или плоха.
2. Откройте клеммы аккумулятора
Знание того, как проверить батарею, включает в себя понимание клемм. Каждый автомобильный аккумулятор имеет положительные и отрицательные клеммы. После подключения к автомобилю между клеммами протекает электрический ток, поскольку аккумулятор активирует систему зажигания.
- Найдите клеммы под пластиковыми или резиновыми крышками . Некоторые автомобили имеют навинчивающиеся крышки в качестве альтернативной защиты.
- Осторожно снимите крышки . Держите любые металлические предметы, такие как ручные инструменты, подальше от клемм. Они могут шокировать вас. Вы можете держать провода подключенными к клеммам, когда проверяете автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра.
3. Установите мультиметр
Каждый мультиметр имеет множество доступных режимов, когда вы учитесь тестировать батарею.Простейшая настройка — 20 с напряжением постоянного тока. Этот параметр обычно обозначается сплошной линией, за которой следует тире. Большая буква «V» находится над или под этим символом.
Обязательно найдите этот параметр, когда узнаете, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра. Он позволяет измерять до 20 вольт. Другие настройки производят различные изменения десятичной точки. Чтение будет не очень точным. Точные показания говорят вам, разряжается ли аккумулятор или работает ли он на пиковых уровнях, сообщает Cars Direct.
4. Разместите датчики
Расположение щупов на клеммах — важная часть проверки автомобильного аккумулятора. Та же стратегия применима и к другим источникам энергии, включая аккумуляторы для морских судов и гольфмобилей.
- Закрепите черный или отрицательный щуп на отрицательной клемме аккумулятора . Цвета и символы должны совпадать.
- Выполните такое же соединение с положительной или красной стороной. Независимо от уровня заряда батареи показания должны быть положительными.Отрицательный символ указывает на то, что щупы не расположены на клеммах должным образом.
5. Проверьте показания
Когда вы знаете, как проверить автомобильный аккумулятор, вы также понимаете напряжение, которое вы ищете на мультиметре. Сильный аккумулятор отражает показания 12,6 вольт. Некоторые показания могут быть не такими точными, например, 12,58 или 12,57 вольт. По сути, у вас есть идеальный аккумулятор.
Если вы обнаружите, что показание составляет около 12,2 или 12,3 вольта, он разряжен примерно на 50 процентов.Любые значения ниже 12 вольт являются поводом для беспокойства.
6. Примите окончательное решение
Снимите щупы и выключите мультиметр. Рассмотрим напряжения, которые вы записали. Вы можете зарядить аккумулятор вне автомобиля, если он показывает 12,2 или 12,3 вольта. Замените аккумуляторы с напряжением менее 12 вольт. Когда вы знаете, как проверить автомобильный аккумулятор, нет причин продолжать иметь дело со стареющим аккумулятором, который выйдет из строя в ближайшем будущем.
По любым другим вопросам, связанным с батареями и параметрами испытаний, свяжитесь с Northeast Battery сегодня.У нас есть полный штат профессионалов, которые разбираются во всех тонкостях среднего автомобильного аккумулятора. Узнав, как проверить автомобильный аккумулятор, вы получите четкое представление об источнике питания. Теперь вы можете быть уверены в любых заменах, когда они становятся необходимыми задачами в автомобиле.
Как проверить ампер автомобильного аккумулятора мультиметром
В этой статье мы обсудим , как проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра , сидя , не выходя из дома.
Если двигатель вашего автомобиля медленно заводится или вообще не заводится.Возможно, есть щелчок, когда вы включаете аккумулятор, но двигатель не заводится. Вы включаете фары, и они тусклее, чем обычно. Может быть любая из вышеупомянутых причин, по которым вы хотите проверить ампер вашего автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра .
Короткий ответ: если вы испытываете что-либо из этого, то либо батарея вашего двигателя разряжена, либо генератор не работает должным образом.
Но как убедиться, что аккумулятор двигателя нуждается в замене? В этой статье мы объясним, как вы можете сделать это самостоятельно, не выходя ни на шаг из своего гаража.
Функция проверки батареи мультиметра
В мультиметре нет специальной функции проверки аккумулятора, которая сразу скажет вам, работает ли ваш автомобильный аккумулятор или нет. Итак, только соблюдая весь процесс, можно протестировать автомобильный аккумулятор или его элементы с помощью мультиметра. В нашем руководстве мы подробно объясним оба процесса, так что придерживайтесь его!
Если вы хотите самостоятельно правильно протестировать автомобильный аккумулятор, выполните следующие шаги, и весь процесс не займет у вас более 10 минут!
Итак, начнем!
Этапы проверки силы тока автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра
Шаг 1: Во-первых, проверьте мультиметр, правильно ли он работает.Вы можете сделать это, переведя прибор в режим измерения сопротивления и соединив оба провода вместе. Если счетчик показывает 0, когда выводы соприкасаются друг с другом, и 1, когда выводы разделены, значит, все в порядке.
Если нет, подумайте о покупке нового мультиметра перед проверкой аккумулятора. Поскольку неправильный инструмент тестирования может дать вам неправильные результаты. Таким образом, вы можете в конечном итоге заменить полностью работающую батарею.
Шаг 2: Теперь поместите прибор в диапазон измерения напряжения и установите диапазон на 20 В, если вы используете мультиметр в ручном режиме измерения диапазона.
Шаг 3: Перед подключением мультиметра к автомобильному аккумулятору включите фары на 2 минуты. Это избавит от любого поверхностного заряда. Через две минуты выключите фары, и теперь вы можете подключить мультиметр к аккумулятору.
Шаг 4: Убедитесь, что зажигание и радио вашего автомобиля выключены. Теперь подключите положительный и отрицательный щупы мультиметра к положительной и отрицательной клемме аккумулятора соответственно.
Как только вы сделаете подключение, мультиметр покажет больше 12.6 вольт. Это нормальное напряжение, которое показывает заряженный аккумулятор. Таким образом, это не означает, что батарея в полном порядке, потому что батарея может удерживать заряд. Тем не менее, у него может не быть усилителя холодного пуска, чтобы завести машину.
Шаг 5: Включите функцию минимального/максимального значений на мультиметре и запустите двигатель. Если ваш измеритель не имеет этой функции, обратитесь за помощью к кому-нибудь, чтобы увидеть колебания напряжения. При проворачивании двигателя автомобиля напряжение не должно опускаться ниже 10 вольт.
Если напряжение немного падает, но остается выше 10 В, значит, ваша батарея в полном порядке.Если оно упадет немного ниже 10 В, то ваша батарея может завести автомобиль. Однако в долгосрочной перспективе это вызовет проблемы. Если при запуске двигателя автомобиля падает ниже 5 вольт, то это не более чем фигня.
Не смущайтесь, когда вы заводите машину, мультиметр показывает напряжение выше, чем раньше. Если раньше он заряжал 12,85 В, то теперь может достигать 14 В. Это связано с тем, что генератор заряжает аккумулятор.
Если по-прежнему автомобиль не заводится, проверьте клемму аккумулятора.Он не может быть подвержен коррозии, которая может блокировать ток. Если он проржавел, он будет выглядеть как на картинке ниже:
Кроме того, если вы видите коррозию, возьмите наждачную бумагу и ослабьте соединительную гайку. Затем попытайтесь очистить его как можно больше, пока с него не сойдет коррозия.
Теперь поместите и снова подключите аккумулятор и попробуйте запустить двигатель автомобиля. Если все же двигатель не заводится, то проблема не в автомобильном аккумуляторе. Может быть какая-то другая проблема, включая разрядку аккумулятора на какой-либо другой компонент или любую другую неисправность в двигателе.Если вы не профессиональный техник, то отнесите свою машину к автомеханику.
Как проверить аккумуляторные батареи с помощью мультиметра?
Для 12-вольтовой батареи, состоящей из 6 ячеек по 2 В, каждая проверенная ячейка должна показывать приблизительно 2 В. Это гарантирует, что ячейка идеальна.
Чтобы проверить элементы автомобильного аккумулятора, выполните следующие действия:
- Во-первых, проверьте соседние элементы батареи, расположенные в крайнем положении, как показано на рисунке ниже.Сумма их напряжений должна быть равна 2 В, иначе любой из этих двух элементов будет неисправен.
См. рисунки ниже:
Как видите, крайняя правая ячейка показывает 0,60 вольта. Однако крайние левые ячейки при тестировании показали 1,45 вольта. Это указывает на то, что обе клетки совершенны.
- Теперь по отдельности проверьте остальные 4 ячейки, соединив положительный и отрицательный выводы мультиметра. Как это будет показано на рисунке ниже:
Как вы можете видеть при тестировании третьего и четвертого элементов, измеритель показал напряжение ок.2, что говорит о том, что клетки идеальны. Аналогичным образом проверьте остальные ячейки аккумулятора. Если какие-либо соответствующие ячейки показывают менее 2 вольт, это означает, что их необходимо заменить.
Взгляните на показания мертвых клеток, прикрепленные на рисунке ниже:
Здесь вы можете видеть, счетчик показывает 1,09, что намного меньше 2В. Следовательно, любая из этих ячеек неверна, что можно проверить с помощью гигрометра.
Часто задаваемые вопросы:
Сколько ампер должен иметь аккумулятор?Обычно для запуска двигателя автомобиля требуется около 300 ампер.Таким образом, сила тока аккумулятора должна быть более 300 ампер. В зависимости от емкости аккумулятора, в среднем автомобильные аккумуляторы имеют емкость 550 – 1000 ампер.
Как долго обычно работает автомобильный аккумулятор?Это полностью зависит от типа аккумулятора и его качества. Если мультиметр легко выдерживает высокие температуры и глубокие разряды, можно ожидать, что он прослужит от 3 до 5 лет. Однако, если батарея низкого качества, она может прийти в негодность менее чем за 3 года.
Как проверить аккумуляторные батареи с помощью гигрометра?Проверка удельного веса аккумуляторных элементов дает представление об их состоянии. Мы можем проверить это с помощью ареометра. Просто опустите ареометр в жидкость, взятую из всех ячеек, и запишите значения удельного веса для всех ячеек. Если какая-либо клетка имеет значение удельного веса более чем на 0,05 меньше, чем другие клетки, это будет означать, что ячейка мертва.
Заключительные мысли!
До сих пор способ проверки ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра и проверки элементов аккумулятора был бы для вас совершенно ясен.Теперь у вас будет возможность протестировать все и все самостоятельно. Тем не менее, если у вас нет опыта тестирования автомобильного аккумулятора, я бы посоветовал нанять профессионала для устранения сложных неисправностей.
Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра
Аккумулятор автомобиля является одним из наиболее уязвимых элементов. Он может очень быстро разряжаться, а его замена может быть очень дорогой. Более того, слабеющий автомобильный аккумулятор может породить множество проблем, таких как задержка зажигания, тусклые фары и т. д.
Необходимо часто проверять автомобильный аккумулятор. Хотя существует множество способов проверить состояние аккумуляторной батареи автомобиля, одним из лучших вариантов является использование мультиметра. Вы также можете проверить состояние батареи с помощью тестера батареи или OBD-сканера, который предлагает функцию проверки батареи. Однако, если вы хотите сохранить старую школу, то вот , как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра:
Примечание : исправный аккумулятор покажет напряжение 12,6 вольт на мультиметре.
Подготовка перед проверкой автомобильного аккумулятора Из этой статьи вы узнаете, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра
Перед проверкой аккумулятора убедитесь, что вы надели перчатки, чтобы не испачкать руки . Не носите ничего из металла, включая кольца и цепочки. Они могут привести к травмам.
Тщательно вытрите тело, особенно руки. Кроме того, убедитесь, что все вокруг сухое, особенно земля. Не проверяйте батарею, если она слишком горячая.Дайте ему остыть, прежде чем тестировать.
Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра: пошаговое руководство
Вот три простых шага для выполнения теста напряжения автомобильного аккумулятора:
Как выполнить тест напряжения автомобильного аккумулятора с помощью мультиметраШаг № 1 – Найдите аккумулятор
Аккумулятор хранится в моторном отсеке сбоку от двигателя. Поэтому нужно открыть капот, чтобы получить к нему доступ.
Найдя аккумулятор, снимите его крышку.В некоторых современных автомобилях для защиты аккумулятора используется пластиковая пленка. Он может выйти с небольшим усилием. Однако в некоторых случаях могут быть и винты. Удалите их, и вы сможете получить доступ к аккумулятору.
Сняв крышку, вы обнаружите на аккумуляторе две клеммы: положительную (+ve) и отрицательную (-ve). Терминал +ve обычно имеет красную крышку, которую вам придется снять.
Шаг 2. Присоединение щупов мультиметра
Как только вы получили доступ к клеммам, пришло время выполнить подключение.Возьмите красный щуп и прикрепите его к положительной клемме, а черный щуп к отрицательной. Если вы сделаете это неправильно, мультиметр покажет напряжение -12,6, а не 12,6. Если это так, поменяйте местами датчики.
Шаг 3. Проверка напряжения
Когда вы подсоедините щупы, мультиметр покажет показания. Вот как проверить автомобильный аккумулятор и посмотреть, заряжен он или нет:
- Если напряжение 12,6 вольта, это означает, что аккумулятор полностью заряжен.
- Вольт ниже 12.6 и 12,2В означают, что батарея заряжена наполовину.
- Напряжение ниже 12,2 В означает, что аккумулятор разряжен.
Если он показывает напряжение ниже 12,6 В, извлеките его и зарядите с помощью зарядного устройства или отнесите к специалисту.
Автомобильный аккумуляторный диаграмма 80108
12V напряжение аккумулятора | вольт на клетку | заряда
| ||
---|---|---|---|---|
12.7 | 212 | 100% | ||
12.5 | 2,08 | 90% | ||
12,42 | 2,07 | 80% | ||
12,32 | 2,05 | 70% | ||
12,2 | 2,03 | 60% | ||
12,06 | 2.01 | 50% | 50% | |
11.9 | 1.98 | 40% | ||
11.79 | ||||
11.79 | 1,96 | 30% | ||
11.58 | 1.93 | 20% | ||
11.31 | 1,89 | 10% | ||
10,5 | 1,75 | 0% |
Многие предупредительные знаки подскажут вам, что с аккумулятором вашего автомобиля что-то не так:
Четыре распространенных признака того, что аккумулятор разряженПлохой пуск двигателя это батарея, которая зажигает двигатель.Однако, если аккумулятор разрядился, разрядился или потерял заряд, он будет лениво и медленно запускать двигатель.
С другой стороны, исправная батарея запустит двигатель одним махом и издаст только частый щелчок.
Сигнальная лампа на приборной панели
В современных автомобилях на приборной панели имеется значок состояния аккумулятора, который загорается, когда аккумулятор разряжен. Это может помочь вам оценить состояние батареи. Однако, когда индикатор батареи горит, это не означает, что ваша батарея разряжена.Возможно, проблема в соединении или каком-то электрическом компоненте.
Расширенный контейнер для батареи
Батарея работает, вызывая химическую реакцию в своей коробке. Иногда внешние факторы, такие как жара или холод, отсутствие заряда могут привести к расширению стенок батареи. Мы видим это и в пультах от телевизора. Когда мы долго не пользуемся пультом, батарея часто вздувается. Эта проблема возникает из-за того, что аккумулятор разряжается из-за сильного холода или жары.То же самое и с автомобильным аккумулятором.
Старая батарея
Срок службы батареи 5-6 лет. Если он прожил свой век и издает странный запах, значит, что-то не так с батареей, и ее нужно заменить.
Заключение
Крайне важно поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии. Если вы будете поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии, он будет работать бесперебойно и дольше, а также обеспечит достаточное количество энергии для эффективного питания всех электрических компонентов.
Это отличный выбор для проверки состояния аккумулятора с помощью мультиметра. Процесс прост и занимает всего несколько секунд
Подробнее: Обзор и сравнение лучших тестеров аккумуляторов 2021
Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра
Аккумулятор играет важную роль в функционировании современных автомобилей. Помимо прочего, он подает электроэнергию, необходимую для всех электрических систем автомобиля, включая освещение, климат-контроль, зажигание и т. д.Без функциональной батареи эти системы перестали бы функционировать.
При этом типичный автомобильный аккумулятор прослужит примерно шесть лет при «нормальных» условиях. Если вы живете в регионе с экстремальными температурами и/или влажностью, ваша батарея может разрядиться раньше.
Это расстраивает, когда вы собираетесь выйти из дома, только чтобы обнаружить, что ваш автомобильный аккумулятор разряжен. Может быть, у вас есть второй автомобиль, или, возможно, вы можете подвезти друга или члена семьи.Тем не менее, вам все равно придется заменить аккумулятор, чтобы ваш автомобиль снова заработал. Хорошей новостью является то, что вы можете предотвратить такие проблемы, регулярно проверяя аккумулятор. Это покажет, сколько заряда у него есть, и нужно ли вам его заменить.
Вот шаги для проверки аккумулятора с помощью мультиметра:
- Выключите зажигание
- Отсоедините аккумулятор от положительной клеммы
- Подсоедините положительный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора
- Подключите отрицательный провод мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора.
- Проверьте показания мультиметра. Если батарея здорова с сильным зарядом, она должна показывать напряжение от 12,4 до 12,7 вольт. Если показание напряжения ниже 12,4 В, аккумулятор необходимо зарядить или заменить. Если показания ниже 12,2 болта, вы должны выполнить подзарядку, медленно перезаряжая его.
Имейте в виду, что разряженная батарея не обязательно означает «плохую» батарею. Например, если ваш генератор сломан или не работает по другим причинам, он не будет заряжать аккумулятор во время движения, и в этом случае аккумулятор просто разрядится.
Помимо использования мультиметра, вам также следует регулярно проводить визуальный осмотр аккумулятора и его клемм. Если вы видите коррозию вокруг клемм, это может ограничить поток электричества от аккумулятора к вашему автомобилю. Однако обычно вы можете удалить коррозию с помощью пищевой соды и проволочной щетки. Пищевая сода помогает нейтрализовать любую пролитую кислоту, обеспечивая быструю и легкую очистку.
3 марта 2017 г.
Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра
У вас проблемы с автомобильным аккумулятором? Он издавал такой ужасный звук, когда вы его зажигали? Возможно, при включении вообще ничего не произошло.Вот как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром, чтобы получить точные показания.
Расчет напряжения автомобильного аккумулятора
Как правило, автомобильные аккумуляторы рассчитаны на напряжение около 12,6 вольт. Однако из-за разряда батареи необходимо проверить и определить напряжение, которое установится через 12-24 часа после извлечения батареи из зарядного устройства. Чтобы получить точную оценку состояния аккумулятора, проверьте автомобильный аккумулятор утром перед запуском автомобиля.
Недавно использованная и заряженная батарея, безусловно, выдаст повышенное значение, отличное от фактического напряжения покоя.Поэтому, чтобы получить правильные показания, дайте автомобилю постоять около 12 часов без использования, а затем проведите тестирование с помощью мультимера.
Купите Wi-Fi роутер, модем, мультяшные часы и другие товары на Amazon.Тем не менее, вы можете легко проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра самостоятельно, найти клеммы аккумулятора и провести тестирование. Но перед этим вам нужно будет определить местонахождение батареи. Как правило, они размещаются в углу входного отверстия двигателя. Таким образом, вы можете легко найти аккумулятор, когда откроете капот.
Точно так же последние автомобили поставляются с крышкой аккумуляторного отсека. Итак, осторожно вытащите крышку, используя необходимые инструменты. После успешного извлечения батареи примите меры предосторожности, чтобы не повредить батарею или другие детали.
Услуги по техническому обслуживанию, предоставляемые Enecon
Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром
Первоначальный тест с использованием мультиметра будет измерять напряжение постоянного тока, обозначенное сплошной и пунктирной линиями над буквой V.Теперь установите циферблат на 20, что позволит вам правильно измерять от 0 до 20 вольт.
Прикоснитесь красным щупом к положительной клемме, а черным щупом к отрицательной клемме тестируемой батареи. Вы определите положительные и отрицательные клеммы, так как они будут отмечены + и — соответственно. Показание, начинающееся с минуса перед ним (-12,5, а не 12,5), указывает на ошибку, и вы должны переключить датчик на правильную сторону.
При этом напряжение покоя должно быть не ниже 12 В.6В. Также, если показания батареи составляют 12,2 В, это означает, что батарея заряжена на 50%, а показания ниже 12 В означают, что она разряжена.
Простой и работающий способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора — отсоединить его от автомобиля после использования. Это решит проблему разрядки аккумулятора даже при заглушенной машине. В автомобиле есть множество функций и компонентов, которые продолжают разряжать аккумулятор, даже когда автомобиль выключен. Поэтому, чтобы предотвратить ненужную разрядку аккумулятора, просто отсоедините шнур, соединяющий аккумуляторную головку с автомобилем.
Поэтому, если вы зафиксируете напряжение менее 12,6 вольт, полностью зарядите его и оставьте на ночь перед проверкой.
Как проверить генератор мультиметром
Генератор переменного тока отвечает за выработку электроэнергии в автомобиле, а также за заряд аккумулятора. Он отвечает за подачу питания к электрическим системам автомобиля, а также за зарядку автомобильного аккумулятора.
При включенном двигателе просто используйте мультиметр для проверки системы зарядки автомобильного аккумулятора.Вы можете выполнить это, выполнив тот же описанный выше процесс, который использовался для проверки автомобильного аккумулятора с помощью мультимера. Это измерение должно быть от 13,8 до 14,4 вольт при обычных оборотах холостого хода и если батарея в порядке.
После проверки батареи, которая показывает, что показания батареи ниже или выше этого диапазона, это означает, что батарея либо недозаряжается, либо перезаряжается. Здесь вам понадобятся услуги профессионала, так как это может привести к серьезному повреждению как аккумулятора, так и генератора.
Проверка автомобильного аккумулятора на мертвые элементы
В большинстве случаев разрядятся некоторые элементы, из которых состоит батарея, а не сама батарея.