Меню Закрыть

Как подкурить авто: Как правильно «прикурить» автомобиль — Лайфхак

Содержание

Как правильно «прикурить» автомобиль — Лайфхак

Вопросов из серии «а где?» авторы этих строк за последние пару лет задали порядка пятидесяти. И продолжают задавать. В последние годы люди начинают задумываться над ответом, только когда машина вдруг перестает заводиться, или на приборке загорается соответствующая «лампочка с прямоугольничком, плюсиком и какой-то черточкой». Треть автовладельцев понятия не имеют, что означает та или иная «контролька» на инструментальной панели, а про особенности эксплуатации того или иного авто, слыхом не слыхивала.

И это, увы, не шутка. Про необходимость регулярной проверки состояния аккумулятора в такой ситуации и говорить не приходится. Впрочем, сервисмены, как показывает практика, подобными мелочами себя тоже не утруждают – работает, значит работает, и нечего его трогать. Правда, заканчивается все это достаточно быстро – как только на улице устанавливается надежный и прочный минус.

Учитывая, то, что написано выше, говорить о необходимости регулярной очистки клемм АКБ от естественных загрязнений и окислов, наверное, глупо. Как и о проверке плотности зажима, хотя принцип «чем плотнее контакт, тем сильнее ощущения», никто не отменял. Однако, тем, кто решительно прогуливал физику в школе, напомним, что большинство современных автомобилей обладают встроенной защитой «от дурака» и от критического падения напряжения в бортовой электросети. Короче, при падении напряжения ниже определенного уровня (обычно 11 вольт), она просто вырубит питание стартера. Так что можете хоть ключ в замке сломать, ничего не изменится. При таком раскладе поможет либо замена АКБ, либо подключение к донорской батарее. Но имейте ввиду: если вы пользуетесь слишком старым аккумулятором, повторять последнюю процедуру придется минимум раз в день, а может и несколько, в остальных же случаях покупка новой батареи – выкинутые деньги.

Зимой нужно безусловно учитывать сразу несколько вещей. Для более эффективной подзарядки аккумулятора необходимо проезжать на автомобиле более длинные расстояния, ибо на коротких дистанциях аккумулятор просто не заряжается полностью. Это связано с работой расходующих электроэнергию устройств — обогревателей заднего стекла, обогревателей сидений и вентиляторов. Долгое стояние в пробке за пробег не считается. Для нормальной подзарядки нужна нормальная крейсерская скорость. Эти факторы, в общем, то и подсаживают АКБ, затрудняя утренний пуск. И, если это случилось, вам придется воспользоваться нашим «мануалом», рассказывающим о том, как правильно прикуривать у автомобиля-донора.

Первое: отключить зажигание обоих автомобилей. В противном случае, можно что-нибудь ненароком спалить. И это «что-то» почти всегда окажется чем-нибудь электронным и поэтому весьма недешевым.

Второе: накинуть зажим красного провода на плюсовую клемму аккумулятора-реципиента и после подключить другой его конец к аккумулятору-донору. Теоретически можно сделать и наоборот, однако эксперты почему-то настаивают на такой последовательности.

Третье: повторить процедуру с минусовым (черным) проводом. Разница заключается в том, что в машине-реципиенте нужно подключить зажим не к клемме АКБ, а к голому металлу, к массе (например, к гайке или неокрашенному резьбовому соединению), причем, на максимально возможном расстоянии от места крепления плюсового зажима. Если присоединиться к минусовой клемме, вся энергия донора будет направлена на зарядку батареи, но не на обеспечение запуска двигателя. Конечно, если есть время можно полчасика постоять и попробовать «подтянуть» подсевший аккумулятор, но в случае глубокого разряда это не поможет.

Четвертое: завести двигатель. В идеале, мотор должен запуститься. Если этого не произошло и энергии донора не достаточно, придется заводить исправный автомобиль и минут через пять пробовать заново (предварительно его заглушив). Опять мимо? Тогда отсоединяем минусовой зажим АКБ на автомобиле-реципиенте, отводим чуть в сторону и соединяем его с минусовым проводом, идущим от донора. В таком случае вся энергия будет направлена на стартер. Главное, избегать контакта с клеммами аккумулятора. Ибо при контакте с минусом энергия уйдет в разряженную батарею, при контакте с плюсом произойдет банальное КЗ.

Пятое: правильно отсоединиться. Для этого сначала нужно включить в машине доноре обогрев заднего стекла и вентилятор системы вентиляции (чтобы снизить пиковую нагрузку на сеть в момент отсоединения), а потом снять провода в обратной последовательности. Разумеется, из можно «сдернуть» и просто так, но в таком случае важно следить за тем, чтобы зажимы не касались друг-друга – КЗ сводит с ума электронику в момент. И вам очень повезет, если автомобиль отделается перегоревшим предохранителем.

В принципе, есть еще и третий сценарий запуска, при котором двигатель донора выступает в роли генератора. Проще говоря, он запущен. Однако, тут стоит учитывать, что этот вариант – крайний случай. И пользоваться им стоит, когда все иные возможности уже использованы, а воспользоваться «галстуком» или завестись «с толкача» не позволяют трансмиссия или обстоятельства.

Первые три пункта здесь выглядят ровно также. Но четвертый несколько отличается.

Двигатель донора работает, пробуем завестись… Если не удалось, водитель донора поднимает обороты примерно до 3 тысяч, при которых генератор машины работает с эффективностью, близкой к максимальной. Попытка номер два. Если снова мимо, то выход один – эвакуатор. Но чаще всего, если дело только в батарее, завести «больной» автомобиль все-таки удается. Однако в таком случае, очень не лишней окажется третья пара рук. Если ее нет, оба водителя должны иметь возможность моментально выбраться из авто. Чтобы «сбросить» провода.

Тут суть заключается в различной мощности генераторов. Пока вся страна ездила на «Жигулях», особых проблем не возникало, теперь же несовпадение мощности может привести к весьма неприятным последствиям. В лучшем случае, у вас оплавятся провода. В худшем – проводка. Бывает, что в авто «выгорает» половина предохранителей вместе с половиной монтажного блока… Поэтому на то, чтобы сбросить клеммы у вас останется лишь несколько секунд.

До такого состояния АКБ лучше не доводить, ибо обстоятельства бывают разными и сбоит она, как правило, в самый неподходящий момент. Но, повторимся, всех этих проблем можно избежать. Или, в крайнем случае, минимизировать риск их возникновения. Достаточно просто следить за машиной и вовремя ее обслуживать. 

важные нюансы — Российская газета

Разряженный аккумулятор — нередкий и очень неприятный сюрприз зимним морозным утром. Чтобы завести обездвиженный автомобиль, часто водители просят у соседей по парковке «прикурить» — то есть при помощи специальных проводов подключить свой аккумулятор к заведомо рабочему, подзарядить и запустить двигатель. Как сделать это правильно и безопасно рассказал эксперт aif.ru.

Он заявляет, что «прикуриваться» от заведённого автомобиля — крайне нежелательно. Так, если «пациенту» требуется меньший пусковой ток, чем донору, резкое повышение напряжения в сети от работающего автомобиля может повредить электросистемы. Запускать старые карбюраторные автомобили от заведённого современного, инжекторного тоже не стоит: электроника последнего негативно реагирует на резкую просадку напряжения в сети при появлении ещё одного потребителя.

Как делать правильно

Важно! «Прикуриваться» лучше от автомобиля со схожей конструкцией — грузовик от грузовика, бензиновая легковушка от бензиновой легковушки, дизельная от дизельной — и схожими характеристиками напряжения и мощности бортовой сети.

• Отключаем зажигание обоих автомобилей.

• Соединяем плюсовые клеммы аккумулятора. Обычно для этого используется красный провод.

• Соединяем минусовые клеммы батареи — они соединяются чёрным (иногда синим) проводом.

• В это время подзарядка «мёртвого» аккумулятора началась. Если зажигание не включено ни у донора, ни у реципиента, то резкие перепады напряжения, которые могут навредить электронике, исключены.

• Через 10-15 минут можно отключать провода и заводить автомобиль. Заряда должно хватить как минимум на 1 холодный пуск двигателя.

• Провода нужно снимать в обратной последовательности: сначала «минус», затем «плюс». Будьте осторожны, не допускайте соприкосновение металлических частей проводов.

Если же стартер автомобиля крутится, но машина не заводится — дело не в слабом заряде аккумулятора. В таком случае «прикуривать» бесполезно, необходимо искать причину неисправности.

Как правильно прикурить автомобиль — журнал За рулем

Недавно выяснил, что многие современники уже не понимают значения отдельных фраз, еще вчера казавшихся расхожими. Типичный пример — выражение «дать прикурить». В ряде случаев оно не имеет ничего общего с порчей здоровья человека, а означает лишь позволить обладателю машины с севшим аккумулятором пустить мотор от батареи вашего автомобиля. Разбираемся в наиболее распространенных мифах, связанных с таким «курением».

Материалы по теме

Напомню, что для прикуривания используют два провода с зажимами-крокодилами, которыми соединяют «в параллель» клеммы аккумуляторов двух автомобилей — вашего и «страдальческого». То есть плюс к плюсу, минус к минусу. Просто? Не совсем. Во всяком случае, любая публикация на эту тему тут же порождает шквал споров и комментариев — мол, все не так, все неправильно!

Миф 1. Сосед отказывается дать прикурить

Дело тут не в жадности — он опасается за свою машину. Потому что сервисмены и электрики всех мастей говорят ему в один голос, мол, не надо этого делать. Дескать, твой автомобиль не проектировали для того, чтобы кто-то цеплялся проводами за батарею, да еще и подсоединялся при этом непонятно куда… Страшилок на тему, как после подобных операций у машины-донора выходила из строя штатная электроника, предостаточно. Насколько все они правдивы, в данном случае неважно: просто не стоит удивляться тому, что сосед не желает рисковать.

В былые времена подобная операция была в порядке вещей. От Жигулей прикуривали Москвичи — и ничего страшного. Но это было очень давно, когда машины были несоизмеримо проще. А сегодня они стали сродни компьютеру и потому слишком изнежены. И риск повреждения от скачков напряжения действительно велик.

Миф 2. Прикуривание автомобиля с отсоединенной бортовой клеммой машины-донора

02

Так прикуривать гораздо безопаснее. Но и в этом случае жадного соседа можно понять. Во-первых, на многих машинах аккумуляторы запрятаны под пластиковые щитки, да и подходящего инструмента в среднестатистическом багажнике сегодня уже не сыскать. А во-вторых, очень многие современные автомобили категорически не переносят даже кратковременного отключения батареи. После этого владельцу придется обращаться на сервис, теряя время, деньги, а если совсем не повезет, то и гарантию. Речь идет, конечно, о машинах высокой ценовой категории, но не каждому захочется проводить подобные опыты даже на недорогих машинах. Вдруг они тоже стали капризными?

Миф 3. Последовательность действий при прикуривании автомобиля

Надо подсоединить внешний аккумулятор параллельно к штатному — для этого нужны толстые соединительные провода. Тонкие для пуска абсолютно бесполезны.

00–1

Последовательность следующая:

  1. Соединить положительный (+) пусковой кабель с положительным (+) выводом вспомогательной батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
  2. Соединить отрицательный (-) кабель с отрицательным (-) выводом вспомогательной батареи, а затем — с блоком цилиндров двигателя заупрямившегося автомобиля. Хотя лучше всего подцепиться к рыму для поднятия силового агрегата — обычно его несложно найти. В крайнем случае, если доступа к «металлу» нет, соедините его с (-) выводом батареи помирающего автомобиля.
  3. Убедитесь в том, что кабели не касаются лопаток вентилятора и прочих подвижных деталей двигателя.
  4. Попытайтесь пустить капризный мотор. Если «сработало» — отсоедините «отрицательный» провод (сначала от капризного автомобиля, после от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности.
  5. Дать ожившему автомобилю поработать — в общем, не глушить его сразу. Без подзаряженной штатной батареи ему все равно жизни не будет. Позже хорошо бы разобраться в причине помирания штатной батареи.
  6. А если нормальных толстых проводов нет? Шутки шутками, а найти их нынче — большая проблема. То, что продается — в 99,9% отвратительные китайские однодневки с толстенной изоляцией и тонюсенькими проводками внутри (см. фото ниже). В крайнем случае, если толстых проводов так и не нашли, придется пользоваться тем, что есть, но при этом «удовольствие» придется растянуть хотя бы минут на 15–30, пока заряды двух батарей немного уравняются. После этого можно пробовать пустить мотор.

04

Как прикурить машину — как правильно прикуривать авто

Содержание статьи:

Автомобиль давно уже не роскошь, а довольно удобное средство передвижения. Далеко не каждый из автолюбителей задумывается о том, все ли есть в багажнике для экстренных и не предвиденных ситуаций. Одна из важных принадлежностей в автомобиле — это провода для прикуривания автомобиля. Данный гаджет необходимо иметь каждому водителю, так как аккумуляторная баттарея не вечная и приходит время, когда она начинает умирать.

В один прекрасный день машина не заводится по причине севшего аккумулятора. Тогда возникает вопрос «как прикурить машину» и что с этим делать. Сегодня рассмотрим эту тему подробнее и поставим все точки над «и», чтобы впредь быть осведомленным и подготовленным.

Причин севшей батареи может быть несколько: оставленные включенными лампочки в салоне, забыли выключить фары или габаритки, проблемы с электрооборудованием или слабый и неисправный аккумулятор. В последнем случае необходимо приобрести новый или необходима его подзарядка от зарядного устройства.


Как понять, что троит мотор — читайте тут


Как узнать, что сел аккумулятор?

Итак, аккумулятор сел, но это еще не повод опускать руки и впадать в отчаяние, тем более, если вы находитесь на улице, а не в гараже. Ведь открытое пространство как нельзя кстати подходит для прикуривания одного автомобиля от другого, поскольку это позволяет избежать возникновения искры и как следствие – взрыва. Осталось лишь найти другую машину и попросить о помощи водителя!


Полезно знать как правильно заводить машину


Для начала нужно найти автомобиль-донор, который «прикурит» вашу машину. Попросите соседей по парковке, многие автолюбители готовы помочь, ведь процесс не займет много времени, а в подобной ситуации может оказаться любой.

Признаки разрядки аккумулятора

  • На приборной доске после включении зажигания не светится индикатор зарядки аккумулятора. Причиной может быть перегоревшая лампочка, которую следует заменить. Если после замены она не светится, значит, батарея разрядилась.
  • При включении зажигания не работает индикатор на аккумуляторе, это является признаком того, что на АКБ от генератора поступает недостаточно напряжения. Индикатор АКБ может светиться одним из трех цветов: белым (недостаточное количество электролита), зеленым (батарея заряжена) и черным (требуется срочная зарядка).
  • Стартер работает медленно с характерными щелчками, после поворота ключа в замке зажигания.
  • Подсветка приборов на панели тускло светится либо отсутствует совсем.
  • Слабое свечение или отсутствие ламп после остановки автомобиля.
  • Пониженная громкость клаксона.
  • В моторном отсеке слышны пощелкивания и потрескивания.
  • Отказывает или ложно срабатывает сигнализация.
  • Изменен цвет электролита и налет на электродах. Электролит должен быть с коричневым оттенком. Темно-коричневый цвет говорит о том, что в растворе содержаться органические вещества, которые переходят постепенно в уксусно–кислые соединения. Фиолетовый оттенок свидетельствует о том, что в электролите присутствует марганец. Если на пластинах светло-серый налет, то это означает, что в растворе образовались хлориды.
  • При перестановке на другой автомобиль тот не заводится.

Как правильно прикуривать авто

Коротко о главном

Первое правило, которое не следует игнорировать, прежде чем прикурить автомобиль, нужно заглушить двигатель. Если не сделать этого, можно спокойно вывести из строя реле или генератор автомобиля — как было у меня, но мы сейчас не об этом…


Прочитайте про причины, почему не заводится машина


На автомобиле, который нуждается в прикуривании, отсоедините от АКБ минусовую клемму, после этого и плюсовую. Для того чтобы правильно прикурить автомобиль, аккуратно подключите провода, будьте предельно осторожны, чтобы случайно не допустить короткого замыкания.


Не лишним будет напоминать, что аккумулятор, от которого производится «прикуривание» должен быть аналогичным тому, который «оживляют»: иметь напряжение 12 В и по емкости быть не меньше севшего. Попытка завестись от намного меньшего по емкости аккумулятора может закончиться, в лучшем случае, разрядом обеих аккумуляторов.


Для этого сначала снимите минусовую клемму с АКБ машины, которую необходимо завести и только после этого можно подключать провода для «прикуривания». Сделать это необходимо для того, чтобы разрядившаяся аккумуляторная батарея не «посадила» аккумулятор машины-донора. Лучше всего если вы будете надевать и снимать клеммы последовательно, то есть — «минусовые» снимаете первыми, а «плюсовые» соответственно вторыми.

Подключать клеммы необходимо в следующей последовательности: «+» аккумулятора донора присоедините к «+» разряженного АКБ, а «-» донора подключите непосредственно к двигателю «нуждающегося» автомобиля.


Читайте что делать если сел аккумулятор


Что следует знать о кабеле для прикуривания автомобиля?

  1. Значение имеет сечение жилы и материал. От этого зависит отсутствие потерь энергии при передаче.
  2. Исключается излишний нагрев, дымление.
  3. Оплетка не должна быть жесткой, она треснет при понижении температур.
  4. Исполнение зажимов имеет значение. Лучший вариант – конструкция из меди, оснащенная крепкими пружинами, въедливыми зубцами.
  5. Надежность закрепления провода в зажимах определяет безопасность.

Известно, что для легковушки с полуторалитровым двигателем минимальное сечение кабеля должно быть — около 16 кв. мм . Кабель должен быть в прочной, но при этом мягкой изоляции, которая не трескается на морозе. Соединение клемм с кабелем – только пайка, никаких обжимов!


Опытные автовладельцы не советуют рассматривать провода длиной менее 3 м. Так как батареи иногда располагаются на разных сторонах авто. И не всегда достаточно места, чтобы подъехать ближе. Соблюдая правила и рекомендации, как правильно прикурить авто, легко помочь другому водителю и избежать нежелательных происшествий.



При этом клеммы для наилучшего контакта должны быть довольно «зубастыми». Длины проводов должно хватать для комфортной работы, но следует помнить, что чем провода короче, тем меньше их сопротивление.

Рассмотрим подробно как правильно прикурить автомобиль

  • Автомобили необходимо поставить как можно ближе друг к другу, но так, что бы они ни в коем случае не касались друг друга.
  • Заглушить двигатель автомобиля-донора и выключить все электрооборудование обоих автомобилей.
  • Соединить при помощи «прикуривающих» проводов плюсовую клемму заряженного аккумулятора и плюсовую клемму разряженного аккумулятора.
  • Присоединить минусовую клемму заряженного аккумулятора к любой массивной металлической неокрашенной детали кузова, а еще лучше двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
  • Проследить, что бы провода не касались движущихся частей двигателя.
  • Предпринять попытку завести автомобиль. Как правило, это получается с первой-второй попытки. Если же это не удалось, прекращаем насиловать аккумулятор, выключаем зажигание, и приступаем к следующему шагу.
  • Не убирая проводов, завести двигатель автомобиля донора и дать ему поработать 10 — 15 минут, что бы накопилось хотя бы небольшое количество заряда в разряженном аккумуляторе.
  • Обязательно сначала заглушить двигатель автомобиля-донора, и только после этого предпринять попытку завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Ни в коем случае не пытаться включить стартер до полной остановки двигателя автомобиля-донора, в этом случае есть большой риск вывести из строя генератор исправного автомобиля.
  • Если автомобиль завелся, снимаем провода в обратной последовательности: сначала отсоединяем от минусовой клеммы аккумулятора, затем от плюсовой. Если же не завелся даже со второй попытки, снова перейти к шагу номер 6, и попытаться восстановить заряд аккумулятора.

ПОМНИТЕ! После того, как двигатель завелся, не спешите разъединять системы: пусть поработают еще минут пять. После этого можно разъединять систему, остановив двигатель автомобиля-«донора» и не останавливая двигатель «оживляемого» автомобиля, но делать это нужно осторожно: в системе электрооборудования больного автомобиля после снятия нагрузки (отключения) неизбежно повысится напряжение.


Что следует знать о подключении клемм

Красными проводами соединяем клеммы аккумуляторов со знаком «+». Далее — один конец черного провода прикрепляем к клемме со знаком «-» аккумулятора, установленного в автомобиле-доноре. Второй конец провода подцепляем к любой металлической детали, расположенной на двигателе, либо к кузову машины.

При этом важно помнить, что отрицательная клемма должна находиться на значительном расстоянии от топливных систем и аккумулятора. Соблюдение указанного требования – гарантия вашей безопасности и отсутствия взрывов. Если оголенных участков на капоте нет, допустимо подключить клемму со знаком «-» к аналогичной клемме аккумулятора авто.


Читайте про то, как ездить на автомате


Когда клеммы подсоединены, заводим двигатель машины-донора и даем ему немного поработать, чтобы он подзарядил аккумулятор автомобиля-реципиента.


Обратите внимание на то, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем больше разряжена батарея на транспорте-реципиенте, что соответственно увеличивает промежуток времени необходимый для подзарядки.



В любом случае, нужно подождать хотя бы 5 минут. Чтобы ускорить зарядку аккумулятора, допустимо увеличение оборотов двигателя до 2000-3000, что производится нажатием педали и последующим ее удержанием на протяжении нескольких минут.

Как правильно прикурить авто зимой

Если после 3-5 раз у вас не завелась машина, а тем более если вначале она схватывала, а потом перестала и возможно вы почувствовали запах бензина, то скорее всего вы залили свечи.

На современных инжекторах это нормальное явление. Происходит либо из-за экстремально низких температур -22 и ниже, ну или свечи плохие. Тут есть два пути, если залитие не очень серьезное, тогда выжимаем газ в пол(инжекторы), у большинства машин это режим вентиляции цилиндров.

С выжатой педалью крутим 3-5 раз по 10-15 секунд, потом опять пробуем завести. Возможно, что у вашего автомобиля нет такого режима, тогда вентиляцию можно сделать вручную. В блоке предохранителей вытаскивам предохранитель отвечающий за бензонасос(обычно Fuel Pump) и крутим 3-5 раз по 10-15 секунд. Вставляем обратно и пробуем завести. Информация какой именно предохранитель надо вытащить есть либо на крышке блока предохранителей, либо в инструкции(обычно лежит в бардачке… :).

Запасной способ прикурить авто зимой

Путь второй, залитие серъезное. Тут уже необходимы гаечные ключи и минимальные навыки работы с ними:

  1. Выкручиваем свечи(если внизу они мокрые, значит залитие максимальное).
  2. Вытаскиваем предохранитель Fuel Pump.
  3. Крутим мотор 20-30 сек, без свечей крутиться будет очень легко.
  4. Прогреваем свечи, можно простой зажигалкой.
  5. Вкручиваем обратно.
  6. Надеваем провода до конца и чуть сдергиваем назад, т.е. они надеты, но не плотно.
  7. Пробуем, если завелась, аккуратно доталкиваем провода до конца.

Как прикурить дизельный двигатель

  1. Во-первых, никогда не «прикуривайте» машину с дизелем от машины с бензиновым двигателем. Дизельный агрегат требует куда больше энергии для своего запуска, и, скорее всего, энергии ему не хватит.
  2. Во-вторых, не производите процедуру, если из-под капота машины, нуждающейся в подзарядке, доносится запах кислоты или жженого пластика. Такой машине, скорее всего, «прикуриванием» не поможешь, и спасти ее может только автосервис. Кроме того, не следует малолитражкам пытаться запустить машины значительного объема – не выйдет.

ПОМНИТЕ! Дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток


Прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

Можно ли прикуривать автомобиль с автоматом?

Бытует мнение, что машины с «автоматом» прикуривать нельзя и вообще как прикуривать машину на автомате. Оно не верное, так как сама автоматическая трансмиссия никакого отношения ни к аккумулятору, ни к генератору не имеет.

Электрооборудование на разных моделях автомобилей может подключаться по разным схемам. Поэтому, если с одним авто после прикуривания не происходит никаких бед, то у другого может перегореть, к примеру, лампа поворотника, а у третьего – блок управления двигателем. Как правило, в инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информация о том, можно или нельзя проводить такую процедуру с данной моделью.


Специалисты рекомендуют совершить на авто, который «прикуривали», 30-минутную поездку. За это время генератор должен дозарядить аккумуляторную батарею



Кроме того, не стоит пытаться завести авто с большим мотором с помощью малолитражки. Двигатель с большим объемом требует куда больше энергии для запуска, и такие попытки могут привести только к разряженному аккумулятору «донора».

Возможные ошибки прикуривания автомобиля

  1. Связывают машину, у которой разрядился аккумулятор, с толком непрогретым донором. Неведомо им, что прежде, чем приступать к «прикуриванию», последнему обязательно нужно дать поработать 5—7 минут при 1500 об/мин, дабы пробудить и при необходимости подпитать свою батарею.
  2. «Диванные» эксперты убеждены, что тип транспортного средства при «прикуривании» не имеет никакого значения. Но мы то с вами знаем: в идеале аккумуляторы техники, участвующей в процессе, должны иметь аналогичный уровень емкости. Хотя допускается и тот вариант, когда реципиент «меньше» донора. Проще говоря, «заряжать» легковушку от грузовика можно, а внедорожник от «дохлого» мотоцикла — нет.
  3. Купят себе дешевое изделие за пару сотен целковых, а потом удивляются, почему же от донора не идет «питание» или откуда взялся дым. Выбирая себе «крокодилы», помните: для проводов важно крупное сечение проводящей жилы и ее материал.
  4. Чтобы обезопасить себя от дальнейшей головной боли, не стесняйтесь отказывать в помощи соседу, который уже пять лет не может обновить «уставший» аккумулятор. «Прикуривать» машину с неисправной батареей — греющейся, издающей сильный запах, выпускающей наружу электролит — небезопасно.

В любой ситуации вначале необходимо трезво посмотреть на происходящее и принять адекватные меры по ее устранению. Только системный и продуманый подход убережет Вас и Вашего железного коня от неприятностей.

Автор статьи: TopGears

Как правильно прикуривать аккумулятор одного автомобиля от другого: две пошаговые инструкции

 

Все опасения и сомнения относительно прикуривания машины с севшим аккумулятором появились на заре эпохи внедрения электронных «мозгов». Громкое порицание старого приема экстренной помощи связано с неудачными попытками запитки инжекторных авто, когда вся электроника сгорала напрочь. Случалось это от незнания техники подкуривания.

 

Вполне понятно, что без дыма огня не бывает – необходим донор, связка проводников и твердое знание, как правильно прикурить аккумулятор автомобиля от другого автомобиля. Все начинается с замера разности потенциалов на якобы разряженном АКБ.

Если выявлены крупные несоответствия, наступает момент голосования со связкой проводов. Необходимо отметить, что на этом, казалось бы, простом этапе, логику никто не отменял. Провода и машина владельца, который согласится прийти на помощь (донор), должны отвечать некоторым требованиям:

  1. Потенциал донорского аккумулятора должен быть аналогичным или большим, нежели у АКБ проблемной машины (реципиента).
  2. Сечение проводов – не менее 16 квадратных миллиметров. Это для малолитражек. С ростом литража двигателя квадратура поперечного сечения должна возрастать.
  3. Крокодилы стартерной проводки надежно цепляются за клеммы обеих аккумуляторных батарей.
  4. Напряжение бортовой сети у обоих автомобилей соответствует одному номиналу. У легковых машин это 12 В, у грузовых – 24 В.

Наплевательски относиться к перечисленным замечаниям не рекомендуем. Если вздумается запитать АКБ емкостью 100 А*ч от соседней машины с 60-амперным источником питания, то сосед останется курить с вами: батареи будут разряжены у обоих. Тонкие провода не перенесут высокого ампеража, пиковое значение которого наблюдается в момент работы стартера у реципиента. Проводник будет греться, а напряжение на выходе упадет.

Ненадежные крокодилы ставят под сомнение безопасный исход жеста взаимопомощи, поскольку самопроизвольно отлетевший «плюс» с высокой вероятностью замкнет на «массу». Примерно тот же исход, когда на помощь легковушке приходит большегруз: из-за перенапряжения в связке 12-24 В «летит» вся электроника. Впрочем, при дефиците помощников за отдельную просьбу можно приобщить и многотоннажник: попросить во временную аренду один из двух последовательно соединенных аккумуляторов на 12 В.

Как прикурить проводами аккумулятор одной машины от другой

Термин «прикуривание АКБ» по большому счету не имеет четкого определения. Часть автомобилистов под этим понятием имеет в виду подзарядку севшей батареи от машины с исправным источником питания. Другие воспринимают технику в прямом смысле и считают, что провода подкидываются для того, чтобы тут же крутануть стартером мотор проблемной машины. По сути, имеем две технологии, принципы которых кардинально различаются.

Метод №1: запускаем автомобиль с помощью АКБ, заряженной от донора

Согласно этому сценарию провода подключаются с целью подзарядить аккумулятор. После того, как разряженный источник питания частично восстановил заряд от соседнего авто, проводники отсоединяются, и реципиент пробует пускать двигатель своими силами.

Сильные стороны этой технологии – безопасность и нетребовательность к проводам. Скачки напряжения при подключении севшей батареи незначительны, а через проводники подойдут любые, поскольку через них не будет проходить сумасшедший стартерный ток. Крупный минус – время, необходимое на подзарядку. Обычно требуется не менее 20 минут, чтобы оживить АКБ до уровня, достаточного для уверенного пуска.

Итак, метод подходит – значит к делу. Оцениваем инфраструктуру парковки на предмет необычной остановки транспортных средств. Как это выглядит на деле – смотрите схемы с авто, поставленными либо лицом к лицу, либо параллельно или перпендикулярно друг другу. Главное предостережение: автомобили не должны «контачить» друг с другом никакими частями.

Чтобы прикурить автомобиль от аккумулятора исправной машины без пагубных последствий, неукоснительно следуйте инструкции:

  • Запустить мотор донора.
  • Подключить плюсовой проводник к клемме «+» АКБ донорской машины, а «крокодил» на другом конце этого же провода – к плюсу аккумуляторной батареи проблемного авто.
  • Удостовериться, что зажимы красной связки плотно сидят на положительных клеммах обоих аккумуляторов.
  • Накинуть минусовой провод на «-» работающего автомобиля, а противоположный конец зацепить за минусовую клемму разряженного АКБ.
  • Подождать 20-30 минут.
  • Снять провода в обратном порядке: сначала минусовые, а потом – плюсовые.
  • Попытаться запустить двигатель реципиента.

Заметим, при этом виде прикуривания двигатель у донора работает, и ничего опасного в этом нет. Всякие возражения по поводу последовательности подключения проводов резонны. Соблюдая предельную аккуратность, можно сначала цеплять и минус, причем к проблемному АКБ – ошибки в этом нет. Мы отталкивались из соображений безопасности:

  • Любым «крокодилом» можно задеть какую-либо деталь в подкапотном пространстве.
  • Подключая первым плюс, вы значительно снижаете вероятность короткого замыкания. Дело в том, что подкинув изначально минус, любое прикосновение плюсом к массе в подкапотном пространстве реципиента обернется «коротышом» для донора. Моделируем ситуацию наоборот: подключая минус после плюса, короткое замыкание может возникнуть только при контакте минусового крокодила с плюсовым, что маловероятно.

Метод №2: как правильно дать прикурить стартеру другого автомобиля

В отличие от первой технологии, здесь проводники подключаются с целью запуска двигателя машины с севшей АКБ. Разница в том, что неисправное авто предстоит пускать не своими силами, а при помощи донора: перед стартом провода не отключаются. От этого красно-черной связке приходится несладко: необходимо транспортировать крупный ампераж от батареи донора до стартера реципиента.

При таком раскладе прогадать с сечением проводки никак нельзя. Значит, сгодится не любой комплект проводников – и это первый минус. Во-вторых, такое прикуривание – это повышенный риск для автомобиля-донора. Ну а плюсы – быстрое оживление проблемной машины + помощнику не придется долго ждать.

Если в качестве проводов полностью уверены, то строго следуйте пунктам инструкции и проблем не будет:

  • Завести двигатель машины-донора.
  • Подключить плюсовой зажим пускового проводника к клемме «+» аккумулятора донорского автомобиля, а противоположный конец – к «+» АКБ реципиента.
  • Проверить, плотно ли зафиксированы плюсовые «крокодилы».
  • Подсоединить минусовый зажим пускового провода к клемме «-» батареи донора, второй конец – к корпусу мотора проблемной машины (поближе к стартеру).
  • Подождать 5-10 минут, пока разряженный источник питания поднаберет немного силенок.
  • Заглушить донорский мотор.
  • Запустить двигатель авто с севшим аккумулятором.
  • Снять пусковую связку в обратном порядке: сначала минусовой провод, потом плюсовой.
  • Дать поработать силовой установке не менее 20 минут.

О том, как припарковать машины и почему первым подключается плюс, а вторым – минус, мы рассказали в методе №1. В продолжение разъясним еще четыре важные вещи:

  • Почему минус следует цеплять именно к корпусу двигателя? Ржавые и закисшие клеммы АКБ – аргумент, конечно, так себе. А вот следующий довод довольно таки весом: путь, который предстоит преодолеть току от батареи к стартеру, через массу короче, чем через разряженный аккумулятор, а значит, нагрузка на провода будет меньше.
  • Зачем ждать 5-10 минут? Это даст возможность немного подзарядиться разряженному аккумулятору. Дополнительный заряд снизит нагрузку на проводники в момент работы стартера реципиента. Ведь сперва расходуется энергия ближайшей батареи, а у источника тока донорской машины берется лишь недостающий заряд.
  • Почему важно заглушить двигатель донора перед пуском автомобиля с севшей АКБ? Как минимум из-за того, что при старте наблюдается скачок напряжения, пережить который может не каждая машина. Это раз. Два – диоды генератора выйдут из строя. Дело в том, что на старт потребуется не менее 300 А. «Гена» способен выдавать порядка 110 А. Несомненно, АКБ ему поможет, но первым запуск будет грузить именно генераторную установку.
  • Зачем мотору около 20 минут работать на холостых оборотах? За это время он прогреется, а батарея подзарядится.

На заметку

Мы привели немало отступлений во время изложения теории прикуривания транспортных средств. Но все мы знаем, что инструкция инструкцией, а опыт опытом. Поэтому предлагаем ознакомиться с основными ошибками, которые встречаются при подкуривании одного авто от другого.

Кого не стоит прикуривать

Постарайтесь обходить стороной машины со старыми АКБ. Великовозрастная батарея – это сплошная головная боль: после 4-5 лет интенсивной эксплуатации наступает момент, когда ее может перемкнуть или, что еще хуже, взорвать. Помогая такому аккумулятору, донор может запросто спалить электронику. Что еще стоит разъяснить нуждающемуся, так это причины того, 

почему разряжается аккумулятор на машине за ночь, чтобы следующее утро опять не обернулось для него «голосованием».

Почему снимать клеммы у донора перед подкуриванием – это не лучшая идея

Мало кто знает, но из-за банального отсоединения клемм можно уехать на эвакуаторе. Данный факт может вызвать удивление только у пользователя масс-маркета. Максимум, что может грозить тем же Renault Logan или Lada Granta при откидывании клемм – это выставление часов и ручное восстановление настроек магнитолы. Что же касается дорогущих кроссоверов и премиум-седанов, то там придется вспомнить сервисный код магнитолы, заново обучить электростеклоподъемники и климат-контроль, и побороть еще массу малоизвестных ошибок системы управления двигателем.

Где искать массу

Мода на зашивание подкапотного пространства пластиком так и никуда не ушла. В бизнес классе и среднем сегменте вы не встретите автомобиль, под капотом которого будет оголенный металл с легкодоступным болтом «массы». Поэтому, минус смело кидайте прямо на аккумулятор.

 

Как прикурить аккумулятор автомобиля от другой машины правильно + ВИДЕО

Не каждый водитель знает, как правильно прикуривать автомобиль от другой машины, если сел аккумулятор, а зарядного устройства нет под рукой. Чаще всего в подобные ситуации автовладельцы попадают зимой, с приходом первых серьезных морозов. Поэтому мы и составили инструкцию, объясняющую как прикурить аккумулятор от другого аккумулятора или машины.

Аккумуляторная батарея может разрядиться по разным причинам, но чаще всего это происходит в следующих случаях:

  • Забытые включенными габаритные огни;
  • Невыключенная автомагнитола;
  • Проблемы с электропроводкой автомобиля;
  • Возраст аккумулятора + сильный мороз.

Быстрее всего завести автомобиль с севшей батареей можно, попросив кого-нибудь прикурить машину от другой машины. Такой метод относительно прост и безопасен.

В конце этой статьи смотрите видео-инструкцию, в которой очень подробно показано, как прикурить аккумулятор от другой машины.

Также вам может быть полезна следующая информация:

Для того чтобы правильно прикурить машину вам понадобятся всего две вещи:

  1. Другой автомобиль или заряженный аккумулятор;
  2. Хорошие провода для прикуривания.

Процедура представляет собой подключение вашего АКБ к аналогичному аккумулятору от другого автомобиля при помощи электрических проводов и зажимов типа «крокодил».

Провода для прикуривания автомобиля

Чтобы правильно прикурить от другого автомобиля, нужно выбрать провода, способные выдерживать большую нагрузку. Это очень важный момент, ведь при наличии неполадок с проводкой, до визита на СТО (а его нужно осуществить как можно скорее), необходимо иметь при себе качественные стартовые провода, соответствующие строгим критериям:

  1. Длина должна быть от 1,5 до 2,5 метров, так как с увеличением длины растет и сопротивление, а слишком короткие – просто неудобно прикреплять;
  2. Оптимальное сечение – 16 мм² (4,5 мм в диаметре), а минимально допустимое – 10 мм²;
  3. Сила тока – не менее 200 А, но чем больше, тем лучше.

Все это должно быть отражено на упаковке. Что же касается визуальных признаков, то здесь также есть несколько важных моментов:

  • Пайка. Все провода должны быть припаяны к зажимам – это обеспечит наилучшую проводимость тока;
  • Оплетка. Резиновая оплетка предпочтительнее, чем пластик, потому как при перепадах температур последний трескается и «дубеет»;
  • Зажимы. Они должны быть не только широкими, но и достаточно широко раскрываться.

Подробнее смотрите здесь: Как выбрать провода для прикуривания автомобиля.

Как правильно прикурить машину от другой машины

Перед тем как прикурить автомобиль от другого автомобиля важно, чтобы машина («донор»), от которой будете прикуривать севший аккумулятор («реципиент»), была в исправном состоянии, с полной зарядкой и без проблем с электрикой. В противном случае придется спасать оба авто. Что же касается напряжения бортовой сети, то оно также должно быть одинаковым (по 12В, 24В и т. д.).

Прежде чем прикуривать от аккумулятора другого автомобиля, нужно припарковать машины так, чтобы удобно было устанавливать зажимы на клеммы аккумуляторов. В этой ситуации последовательность подключения – не главное. Необходимо лишь правильно учесть полярность пусковых проводов (как правило, красный – имеет плюсовую полярность, а черный – минусовую).

Предлагаем прикуривать автомобиль по следующей схеме:

  1. Красный провод. Одним концом подключаем к севшему аккумулятору, а вторым – к другому автомобилю («донору»).
  2. Черный провод. Соединяем с «минусом» донора и с «массой» (допустимо и с минусовой клеммой АКБ) машины, которую будете прикуривать.

При подключении зажимов иногда высекается искра, но это нормально.

Некоторые автопроизводители ограничивают доступ к аккумулятору в моторном отсеке, но взамен оставляют специальные контакты, чтобы в подобных случаях автомобиль можно было прикурить.

Когда все будет готово, нужно завести автомобиль-донор и подождать порядка 5 минут, пока подзарядится севший аккумулятор на вашей машине. Далее, не отсоединяя проводов, следует завести автомобиль-реципиент (тот, который прикуривают) и дать ему поработать не менее 5 минут. После этого, не заглушая мотор, провода можно отсоединять (сначала от «донора», потом от «реципиента»).

Стоит помнить, что в только «прикуренной» машине не следует сразу же включать музыку или фары. А еще ни в коем случае нельзя глушить автомобиль хотя бы 30 минут. Еще лучше, все эти полчаса ездить, чтобы генератор нормально зарядил аккумулятор.

Видео-инструкция: как правильно прикурить от другого автомобиля

Как прикурить аккумулятор? | Советы автомобилистам

Как правильно «прикуривать» автомобиль от другой машины

 

Каждый водитель должен иметь навыки по «прикуриванию» своей машины из-за севшего в ней аккумулятора от другого легкового транспортного средства. Казалось бы, что здесь такого, никаких проблем в этом нет, так как в интернет-сети можно найти об этом предостаточно информации. Но не торопитесь друзья, если спросить об этом хотя-бы у пяти водителей, как «прикурить» машину от аккумулятора другого автомобиля, то вы получите на этот вопрос пять различных ответов. Отчасти многие из ответов будут правильными, но не все и не в полной мере, ну а оставшиеся и вовсе будут не соответствовать нужным фактам. Уважаемые автомобилисты или друзья, предлагаем Вам узнать из сегодняшней статьи о правильном способе «прикуривания» машины из-за разряженного (подсевшего) в ней автомобильного аккумулятора.

 

Смотрите также: Руководство по эксплуатации автомобиля зимой. Часть 1

 

Перед тем как приступить к «прикуриванию» машины и ее разряженной батаре необходимо, чтобы у Вас было в наличии при себе несколько вещей. Первое и в первую очередь это высоковольтные провода для такого «прикуривания». Второе, Вам понадобится еще один автомобиль с нормальным уровнем заряда аккумулятора.

 

Поэтому мы советуем всем водителям возить с собой в машине эти высоковольтные провода, которые могут пригодиться тогда, когда Вам вдруг может захотеться помочь какому-нибудь водителю, который не может завести свою машину. Кроме того, эти высоковольтные провода могут понадобится и вам на тот не предвиденный случай, если в вашем автомобиле сядет аккумулятор. А дело в том, что не каждый водитель-автомобилист возит с собой такие высоковольтные провода и Вам тогда не надо будет их искать, чтобы «прикурить» свою машину.

 

Прежде чем приступить к «прикуриванию» автомобиля убедитесь, что высоковольтные кабели находятся в хорошем состоянии. Они должны быть в достаточной мере длинны, чтобы доставать до другой автомашины. Помните о том, что эти провода не должны быть оголены (оголенными), а их резиновое защитное покрытие должно быть без каких-либо трещин и повреждений. Соединительные зажимы на них должны быть также чистыми без нагара и окиси, как и сами контакты батарей обоих автомашин.

 

Сделать самому держатель для iphone в машину

 

Прежде чем подключать провода необходимо поставить автомобили как можно ближе друг к другу. Далее поставить транспортные средства на ручной тормоз (на ручник) и выставить коробку передач в нейтральное положение.

 

Как правильно подсоединить провода для «прикуривания»

 

Запомните, что красный провод с разъемом является плюсовым, т.е. положительным. Черный, и любого другого цвета кроме красного, является минусовым проводом, т.е. отрицательным. Красный провод с разъемом подключается к плюсовой клемме аккумулятора одной машины к другой такой же плюсовой клемме другой машины напротив. Черный провод (также любого другого цвета) с двух сторон должен соответственно быть подключен к минусовому разъему аккумуляторной батареи двух машин. Помните о том, что высоковольтные провода не должны пересекать друг друга.

 

При подсоединении провода (проводов) к аккомулятору будьте очень внимательны и осторожны. В момент подключения его (их) к автомобилю убедитесь, что с другой стороны провод не болтается под капотом и несоприкасается с металлическими частями машины. Вот правильный порядок действий при подключении высоковольтных проводов к двумя автомобильным аккумуляторам:

 

— Надежно подключите один зажим красного провода к плюсовой клемме (+) разряженного аккумулятора.

 

— Далее подключите плюсовой разъем с другой стороны красного провода к нормально заряженной батарее или к аккумулятору другой машины.

 

— Подключите минусовой разъем (черный цвет или любой другой кроме красного) к минусу заряженной аккумуляторной батареи.

 

— С другой стороны этот минусовой провод с разъемом подключите под капотом к любой металлической поверхности того автомобиля, у которого разряжен аккумулятор (можно зажимать этот минусовой провод с разъемом даже болтами и т.п. крепежом). Это необходимо сделать, чтобы заземлить данное соединение.

 

Убедитесь в том, что все соединения проводов надежно закреплены на своих местах. Также убедитесь, что все высоковольтные провода и их разъемы не находятся слишком близко к движущимся частям двигателя. 

 

Запуск двигателя

 

Чтобы «прикурить» автомобиль необходимо начинать это делать с той автомашины, которая имеет хороший уровень заряда аккумулятора. После того, как вы правильно подсоедините все провода к аккумуляторным батареям обоих машин можете запускать двигатель автомобиля с нормальной заряженной батареей. Как только Вы запустите двигатель на машине с нормально заряженной батареей, то разряженный аккумулятор другой машины начнет сразу заряжаться. Помните о том, что Вы не должны долгое время ожидать того момента пока севший аккумулятор зарядиться. Поэтому немного подождав после запуска автомобиля с нормальной батареей попытайтесь запустить сразу другую автомашину с разряженной аккумуляторной батареей.

 

Зарядка смартфона с помощью обычной батарейки и провода от прикуривателя автомобиля

 

Однако запомните друзья, если севшая аккумуляторная батарея была разряжена в течении длительного времени, Вам возможно понадобиться какое-то время подождать пока автомашина будет работать на холостом ходу, это нужно для того, чтобы батарея получила для себя немного запаса такого заряда. Подождав немного времени чтобы разряженный аккумулятор получил энергию в полной мере, далее можете попробовать запустить двигатель машины в которой стоит разряженный аккумулятор.

 

Внимание! После неудачной попытки запуска двигателя автомобиля в котором сел аккумулятор, вам необходимо подождать несколько минут пока машина с запущенным мотором немного позарядит севшую батарею. Далее можете повторить попытку запустить двигатель машины. Если после 2 — 3 попыток двигатель машины по-прежнему не будет или не захочет заводиться, то необходимо прекратить дальнейшие попытки заводить автомобиль, чтобы избежать поломки стартера.

 

Причина. Вполне возможно, что разряженный аккумулятор на машине пришел в негодность и больше не держит заряд, или, в автомобиле присутствует какая-то другая и более серьезная неисправность которая и мешает вам запустить двигатель.

 

После запуска двигателя правильно отсоединяйте провода

 

Если Вам удалось запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, то не выключайте мотор, пускай аккумуляторная батарея заряжается дальше. Далее необходимо отсоединить провода от аккумуляторов двух машин и делать это надо в обратном порядке. Для этого сначала надо аккуратно отсоединить от корпуса машины заземленный, т.е. минусовой провод, и с другой стороны этот же минусовой провод от минуса аккумулятора. Далее можно уже отсоединять плюсовой провод, сначала от аккумулятора с хорошей батареей, а потом с другой стороны, т.е. отсоединить клемму с плюсовой батареи разряженного аккумулятора.

 

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

 

Когда отсоединяете высоковольтные кабели от аккумулятора, будьте предельны осторожны. Помните о том, что Вы должны прикасаться руками только к защищенным поверхностям этих проводов и клемм. После отсоединения одного зажима от аккумулятора не допускайте, чтобы клемма с проводом болталась под капотом и соприкасалась с металлическими частями автомобиля. Также ни в коем случае не допускайте и не забывайте, чтобы зажимы проводов соприкасались  друг с другом.

 

Сколько времени заряжается нормальный аккумулятор от двигателя?

 

После того, как Вы запустили автомобиль с севшей аккумуляторной батареей вам необходимо запомнить следующее, если аккумулятор находится в нормальном состоянии и чтобы он хорошо подзарядился, будет достаточно того, чтобы автомобиль находился в движении 15 минут. 

Тем не менее, важно здесь отметить следующее, если батарея находится полностью в разряженном состоянии, то Ваш генератор не сможет полностью на все 100%  зарядить аккумуляторную батарею вашего автомобиля. В этом случае лучше всего сделать следующее, по приезде домой зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства.

 

Это интересно: 10 самых дорогих автомобилей пикапов в мире

 

Также вполне возможно или может случиться, что разряжаемый аккумулятор на вашей мащине уже полностью «выдохся» (вышел из строя) и требуется покупка новой аккумуляторной батареи. Для этого вам необходимо показать аккумулятор специалисту в техническом центре, который проведет диагностику состояния данной батареи.

 

Завести (запустить) автомобиль с помощью пускового устройства

 

Если у Вас нет желания искать другую машину, чтобы «прикурить» свой автомобиль в случае разрядки аккумулятора, то можете приобрести себе пусковое устройство, с помощью которого Вы сможете завести свой автомобиль даже с севшей батареей.

 

На Российском рынке сегодня представлено множество подобных устройств для запуска автомобилей. Есть такие модели, которые требуют определенное время  чтобы подзарядить севший аккумулятор. Также имеются и другие модели, которые позволяют запускать машину без какой-либо предварительной подзарядки аккумулятора. Всем удачи!

Дешевый трюк для освещения дневного света в салоне автомобиля

Вот несколько приемов, позволяющих освоить тонкости освещения салона автомобиля при дневном свете — без ущерба для бюджета.

Освещение внутренней (стационарной) автомобильной сцены при дневном освещении в рамках проекта с низким или низким бюджетом представляет большую проблему, чем вы могли изначально ожидать. В автомобиле предусмотрено блокирование прямого верхнего освещения. И, в отличие от ночной съемки интерьера автомобиля, вы не можете залить машину фарами, имитирующими уличный фонарь.Точно так же, если направить любую форму направленного освещения прямо в автомобиль, зритель будет очень хорошо видеть. По общему мнению, если бы вы направляли свет прямо в машину, более предпочтительной настройкой было бы, чтобы Джокер — или аналогичный по мощности свет — был направлен на рассеивающее полотно и освещал автомобиль рассеянным источником света. Однако эти инструменты не очень экономичны.

Если вы снимаете без дополнительных инструментов, у вас есть два варианта:

1. Экспонируйте для актера и позвольте яркому солнечному фону закрепиться.. .

2. Верните эти блики под контроль, но пусть актер упадет в нелестные тени.

Вместо этого давайте возьмем пример великого кинематографиста Дариуса Хаонджи — но, конечно же, с ограниченным бюджетом. Ранее в этом году я получил книгу « Беседы с Дариусом Хонджи» . Пленка Se7en — неизменный фаворит, как и фотография Хонджи. Итак, я был разочарован, обнаружив, что раздел, посвященный Se7en , был довольно коротким.Я решил сам поискать больше закулисных материалов и нашел эту фотографию, которая породила множество идей.

Изображение предоставлено американским кинематографистом.


Малобюджетный метод

Мне нужно было снимать короткометражку в неподвижном автомобиле средь бела дня, и бюджет был нулевым. (Коротко об одном из этих ежегодных конкурсов, которые, похоже, каждая компания проводит каждый месяц. Конкурс R∅DE только что завершился, Aputure’s только что открылся, а FilmSupply только что объявил о своем конкурсе на редактирование в 2019 году.Прекрасное время снимать короткометражки!)

Идея, основанная на закулисной фотографии Se7en , заключалась в том, чтобы наполнить автомобиль атмосферным отскоком. Вы всегда можете расположить машину так, чтобы она смотрела на солнце, чтобы солнечный свет ярко освещал актера. Однако при этом освещение актера может быть на одну-две ступени ярче, чем внешний фон. Поэтому я бы посоветовал расположить автомобиль так, чтобы солнце попадало в окна под углом. При этом вы также получите тени от изгибов и краев автомобиля и элементов интерьера, создавая слой форм в автомобиле.

Итак, всемогущий недорогой инструмент, который мы собираемся использовать? Отражательный лист из комплекта Scrim Jim от Westcott.

В то время как их сетчатый комплект предназначен в первую очередь для рассеивания и отражения света, большинство их пакетов имеют отражающий серебряный лист для более прямого отражения.

Возьмите световозвращающую пленку и положите ее на пассажирское сиденье автомобиля, чтобы не было прямых солнечных лучей. Обычно я считаю, что серебряная сторона световозвращающего листа несколько подавляет.Но если в ярких условиях вы снизили экспозицию, чтобы не выгореть фон, он должен хорошо сбалансироваться.

Сразу же ваша машина должна быть освещена мягким светом. Это совсем не заметно и не отвлекает, но вы наверняка пропустите это, когда уберете лист. Тем не менее, вы должны быть осторожны с размещением отражающего листа — если он будет смят, он может вызвать нежелательные полосы отражения внутри транспортного средства. В зависимости от доступного пространства и положения камеры вам также может быть полезно разместить отражатель в задней части автомобиля, чтобы отражать свет на лицо актера.Поскольку световозвращающий материал на сиденье освещает автомобиль в целом, отбойная доска будет обеспечивать более прямой ключевой свет сбоку от лица таланта.


Конечно, поговорим о слоне в комнате. В моем примере в машине только один актер. Так что внезапно этот совет становится менее жизнеспособным, если вам нужно снять двух актеров в кадре. Точно так же, если я использую сетку, наверняка было бы более продуктивно настроить сетку и правильно рассеивать яркий солнечный свет.И хотя это было бы моим предпочтением, мы снимали на общественной автостоянке с ограниченным временем и пространством, прежде чем она стала загруженной.

В качестве альтернативы, если вам нужен полностью мягкий свет и лобовое стекло не попадает в кадр, вы можете просто прикрепить рассеивающую пленку к ветровому стеклу. Роджер Дикинс предложил этот совет на своем форуме, отвечая на вопрос о Revolutionary Road .

Я думаю, что на переднем стекле было немного рассеянного света, и это давало мягкий, теплый эффект.Я не могу точно вспомнить, но, как мне кажется, я бы сделал именно это. . . Все это грязно-белая ткань. Вы можете использовать простыни в этом отношении.


Окончательный результат вы можете посмотреть на видео ниже.


Хотите больше методов освещения? Проверьте это.

Как использовать световую живопись, чтобы сделать невероятные фотографии автомобилей

Если вы водите потрепанный универсал 80-х годов или прекрасно настроенный Porsche, световая живопись — отличный способ сфотографировать вашу машину и заставить ее сиять! Световая живопись дает невероятно уникальные и впечатляющие изображения.Проявив немного настойчивости и творчества, вы можете создавать изображения, похожие на коммерческие фотосессии, даже без тяжелого редактирования.

Причина того, что картина, нарисованная светом, выглядит так невероятно, заключается в том, что свет буквально окутывает объект. Обычно мы видим объекты, освещенные только под одним углом, часто солнце, которое иногда может стать немного тусклым. Кроме того, на кузове автомобиля будут холодные отражения, которые прослеживают путь вашего света, придавая снимку коммерческий вид.

Начало работы

Каков первый шаг? Помыть машину! Свет делает каждую крупинку грязи и сажи сразу видимой. Если вы не стремитесь к грубоватому стилю, убедитесь, что машина безупречно чиста.

Поскольку при рисовании светом необходимо оставить затвор камеры открытым на некоторое время, вам нужно подождать, пока на улице не стемнеет. Если вы попробуете рисовать светом днем, вы получите полностью белое изображение, так как датчик собирает весь солнечный свет.

В качестве альтернативы, если у вас есть место в гараже, вы можете припарковать там свою машину и закрыть все окна, чтобы не было постороннего света.

Ваш источник света

Одна из замечательных особенностей светописи заключается в том, что вам не нужно вкладывать тысячи или даже сотни долларов в оборудование, чтобы начать работу. Можно использовать буквально любой источник света, будь то профессиональная видеолампа или просто приложение-фонарик на вашем мобильном телефоне.

Для моего примера изображения я буду использовать портативный видеолампа LEDGo, небольшую, но мощную лампу, которую я могу держать в руке.

Одним из недостатков этого типа источника света является то, что он излучает свет повсюду, включая заднюю часть камеры. Если возможно, вы захотите найти способ заслонить свет, чтобы он был направлен только на ваш объект. Профессиональные светильники для световой покраски, такие как Westcott Ice Light, имеют заслонки, предотвращающие попадание света повсюду.

В этом примере источник света был замечен камерой, которая создала уникальный эффект ореола вокруг автомобиля.

На этом изображении свет был экранирован от камеры и направлен только на машину, так что световой путь не виден.

Подготовка кадра

Возможно, самое важное оборудование, которое вам понадобится для световой живописи, — это прочный штатив. Это потому, что вы будете делать снимок, который длится много секунд. Штатив, который смещается по ходу изображения или обдувается ветром, может привести к серьезным расстройствам и размытости изображений.

Для рисования светом не нужны специальные или дорогие линзы — подойдет любая линза! Когда вы устанавливаете штатив, помните, как увеличение влияет на изображение. Съемка с близкого расстояния широкоугольным объективом сделает автомобиль толще. Съемка с большого расстояния с небольшим увеличением уменьшит искажение.

За кадром установки. Есть некоторая фильтрация света слева от уличного фонаря, но я могу использовать настройки камеры, чтобы уменьшить эффект этого окружающего света.

Настройки экспозиции

Первой целью будет получение базовой экспозиции. Это требует, чтобы вы прошли полное руководство по настройке. Если оставить камеру в автоматическом режиме, она попытается компенсировать слабое освещение и может выскочить вспышку.

Чтобы сделать изображение с черным фоном, как в моем примере, вам нужно, чтобы ваша базовая экспозиция была очень темной. Если вы хотите, чтобы было видно больше окружающего пространства, вы можете сделать базовую экспозицию светлее. Однако имейте в виду, что это будет означать, что вы с большей вероятностью появитесь на окончательном изображении, когда будете ходить вокруг машины со своим фонарем.

  1. Сначала выберите низкое значение ISO , чтобы датчик не собирал много света из окружающей области. В качестве дополнительного преимущества использование низкого ISO также приведет к очень качественному изображению.
  2. Далее вам нужно выбрать довольно узкую диафрагму. Это позволит удерживать большую часть изображения в фокусе. Это также поможет при необходимости сделать изображение темнее.
  3. Наконец, выберите выдержку, которая даст вам немного времени, чтобы нарисовать машину .Для своей цели я выбрал 25 секунд.

Как вы можете видеть ниже, это базовое изображение почти полностью темное. Это потрясающе. Теперь окончательное изображение будет только тем, что я рисую своим светом.

Базовая выдержка для моего изображения была ISO 100, f / 9, 25 секунд.

Да будет свет (живопись)

Теперь мы готовы приступить к рисованию!

Вы можете попросить друга нажать кнопку спуска затвора или поставить камеру на короткий таймер, чтобы вы могли начать рисовать светом сразу после срабатывания затвора.

Когда вы попытаетесь найти правильные углы, под которыми нужно красить машину, неизбежно придется немного проб и ошибок. Обратите особое внимание на то, как свет отражается от кузова автомобиля, и постарайтесь придать ему привлекательный вид. Обычно это включает в себя перемещение света на равномерном уровне, чтобы на автомобиле была чистая и четкая линия света.

Скорее всего, вам придется выбросить много изображений, потому что части автомобиля были недостаточно освещены или отражения выглядели неаккуратно.Не позволяйте этому разочаровывать вас. Чем больше вы практикуетесь, тем больше вы будете чувствовать, как перемещать свет.

Не забудьте немного поиграть. Например, размахивая светом по кругу, можно создать несколько крутых световых следов и несколько запоминающихся изображений.

Почему ты не появляешься на финальном изображении?

Камера может видеть только те объекты, на которые попадает свет. Когда вы направляете источник света от себя и продолжаете двигаться все время, пока делается снимок, вы просто не будете находиться в одном месте достаточно долго, чтобы камера могла записать ваше изображение.

Если вы действительно слабо видите себя на окончательном изображении, это может быть связано с одной из трех причин:

  • Возможно, вы попали в свет, отражающийся от машины (или случайно загорелись).
  • Возможно, слишком много окружающего света. Попробуйте отрегулировать настройки, чтобы сделать вашу базовую экспозицию немного темнее.
  • Вы слишком долго стояли на одном месте, продолжайте двигаться.

Как правило, эти призрачные проявления можно достаточно легко исправить с помощью Photoshop позже, хотя вы можете изменить некоторые настройки, чтобы сэкономить время в комнате для редактирования.

Управление мощностью вашего света

Если вы обнаружите, что ваш свет не так сильно влияет на окончательное изображение, есть два способа контролировать это.

Чтобы сделать ваш свет более мощным, вы можете выбрать более широкую диафрагму (меньшее число диафрагм) или увеличить ISO. Любой из этих вариантов сделает камеру более чувствительной ко всему свету, включая свет в вашей руке. Имейте в виду, что эти изменения также повлияют на вашу базовую экспозицию для условий окружающего освещения.Таким образом, вам также может потребоваться изменить длину выдержки, чтобы изображение оставалось темным.

Если ничего не помогает, последним вариантом может быть просто покупка более мощного фонаря. Да, можно рисовать светом с помощью небольшого фонарика, но если вы серьезно относитесь к рисованию светом, было бы неплохо перейти на что-то с немного большей мощностью и контролем.

Внесение последних правок

Часто светлые снимки выглядят просто потрясающе прямо в камеру.Вытягивая изображение в программу редактирования, такую ​​как Lightroom, вы можете внести несколько простых изменений, чтобы завершить изображение.

Это изображение прямо с камеры. У него действительно уникальный вид, даже до того, как мы сделаем какие-либо правки. Вы можете видеть, что мои ступни попали в отраженный свет, и их нужно будет отредактировать.

Снимать световые изображения в формате RAW — это хорошая идея. Съемка в формате RAW, а не в формате JPG, дает вам дополнительную гибкость при редактировании.

Общие корректировки

Во-первых, вам нужно найти красивый баланс белого.Светло окрашенные автомобили часто выглядят очень гладкими с холодным стальным балансом белого, но вы можете поэкспериментировать, чтобы найти хороший баланс для автомобиля, с которым вы работаете.

Как я уже упоминал ранее, перед фотографированием важно убедиться, что машина чистая. Любые незначительные дефекты или грязные пятна, которые все еще могут быть видны, можно удалить с помощью инструмента для заживления пятен в Photoshop или аналогичных программ для редактирования. Вы также можете использовать этот инструмент для уменьшения или удаления ярких и отвлекающих бликов, отражающихся от автомобиля.Я использовал этот метод, чтобы удалить резкое отражение на изображении в качестве примера чуть выше переднего колеса.

Выборочные настройки

Затем вы можете потратить некоторое время, чтобы выборочно осветлить или затемнить части изображения. В процессе рисования светом возможно, что вы пролили немного света на область изображения, которую хотели оставить темной. Вы можете контролировать это, используя градиенты или корректирующие кисти, чтобы точно контролировать количество света в различных областях изображения.

Для моей фотографии я хотел, чтобы свет вокруг машины быстро падал. Мне удалось подчеркнуть это, используя градиенты и виньетку, чтобы затемнить края изображения.

Как видите, окончательное изображение не сильно отличается от того, что получилось с камеры! Это финальное изображение представляет собой комбинацию двух изображений, заимствованных из обоих снимков.

Выходи и начинай рисовать светом

Световая живопись — это очень веселый, простой и полезный стиль фотографии.Не требуется специального оборудования, чтобы получить невероятные и по-настоящему творческие результаты, которые поразят ваших друзей. Попробуйте и поделитесь своими изображениями окрашенных в свет автомобилей автомобилей в комментариях ниже.

  • ОБЩЕЕ

  • РАСШИРЕННЫЕ РУКОВОДСТВА

  • ТЕХНИКИ ДЛЯ ТВОРЧЕСТВА

  • ВДОХНОВЕНИЕ

Как сделать идеальную «световую картину» автомобильного фото в трех кадрах

Если вы проводите какое-то время, просматривая автомобильную рекламу или развороты журналов, скорее всего, вы видели очень специфический тип драматической, «световой» фотографии автомобиля. .Фон темный, но машина равномерно освещена в профессиональном стиле. Оказывается, на самом деле сделать этот снимок очень просто.

Моя собственная автомобильная фотосъемка, как правило, делаю днем. Это когда я вожу большую часть своего времени, и мне не нужно дополнительное оборудование в условиях низкой освещенности. В этом году я хочу попробовать снимать при разном освещении и поэкспериментировать с разной экспозицией. Новое видео от специалиста по деталям автомобилей Ларри Косиллы из AMMO NYC и фотографа Майка Д’Амброзио заставляет мои пальцы самим испытать этот снимок.

Для начала вам понадобится несколько вещей: зеркальная камера (очевидно), штатив, поляризационный фильтр и источник света в виде световой полосы или что-то подобное.

Припаркуйте машину в темном, но привлекательном месте. Где-то вроде пустой гараж, много или пустая улица. Установите штатив и убедитесь, что он не сдвигается с этого места ни с помощью ленты, ни с помощью мешков с песком. Вы собираетесь наложить все три фотографии друг на друга в процессе постобработки, и если они не совпадают, вам придется нелегко.

Ваша камера должна быть установлена ​​в ручной режим, потому что вы хотите, чтобы диафрагма и ISO оставались неизменными, пока вы играете с экспозицией. Держите диафрагму высоко (это диафрагма), чтобы все было в фокусе, и зафиксируйте ISO на 100 (чем ниже ISO, тем меньше зернистости). Поляризационный фильтр поможет уменьшить нежелательные отражения от автомобиля.

G / O Media может получить комиссию

Первый снимок, который вам понадобится, — это двухсекундная выдержка. Держите этот базовый снимок хорошо освещенным, так как он предназначен для передачи деталей вашей сцены.

Скриншот: AMMO NYC

Второй снимок — это световая картина. Выключите свет, чтобы было темно. Установите камеру на 10-секундную экспозицию и 10-секундный таймер, чтобы у вас было время подойти к самой машине. С помощью световой панели попробуйте направить свет вниз, имитируя, как солнечный свет обычно падает на автомобиль. Вы можете повторить этот второй снимок со светом в нескольких местах и ​​под разными углами, чтобы дать себе возможность использовать его при публикации.

Третий и последний снимок требует, чтобы вы вернулись и просмотрели свои первые снимки и оценили, где тени падали сильнее всего.Обычно они будут на боковых вентиляционных отверстиях и на колесах. Держите камеру на 10-секундном таймере, но установите экспозицию до пяти секунд. С помощью световой панели вы собираетесь выделить эти темные пятна. Вы можете оставить для этого включенным верхний свет.

Не забывайте периодически проверять свою работу, будь то на экране камеры или на большом экране, чтобы убедиться, что все в фокусе.

А теперь время для публикации!

Вы могли заметить, что сами появлялись на фотографиях, когда использовали световую панель.Не бойтесь, потому что Photoshop существует. Импортируйте все свои фотографии в один файл Photoshop. Они откроются как отдельные слои, но убедитесь, что все они выровнены.

Откройте одну из фотографий светового рисунка, выберите маску слоя и используйте инструмент стирания с большим мазком и смахните светлый рисунок в воздухе над автомобилем. Сделайте это для каждого слоя.

Снимок экрана: AMMO NYC

Теперь для фотографии с базовой экспозицией добавьте маску, закрасив ту часть, которая закрывает автомобиль, и уменьшите непрозрачность слоя примерно до 20 или 30 процентов.Это покажет фон, но не ярко, так что объект будет перегружен.

Затем сгруппируйте все снимки вместе, продублируйте их и сведите в одно изображение. Автомобиль должен быть равномерно освещен со всех сторон на затемненном фоне. Это ваш готовый продукт!

Если вы только изучаете, как использовать Photoshop (полное раскрытие, я лично не использую Photoshop, когда снимаю, поэтому я изучаю это одновременно с вами) Косилла любезно предоставил PDF-файл с инструкциями по своему интернет сайт.

Настоящий разговор: все сводится к практике. Проведите время, играя с разной экспозицией, разным светом и Photoshop. И посмотрите видео, это хорошее и простое руководство.

Blaze My Ride | Декоративный светильник для салона автомобиля

Совершенно новый дизайн
Светодиодные ленты поставляются с высококачественной липкой лентой 3M, устанавливаются под сиденьями, легко устанавливаются и прячутся, обеспечивают чистоту и порядок в автомобиле. А вилка прикуривателя имеет переключатель и индикаторную лампу, встроенный предохранитель, эффективно защищает фары автомобиля.Подходит для любых моделей автомобилей.

Несколько цветов и режимов
Наслаждайтесь использованием этого автомобильного светодиодного светильника с 8 режимами монохромного режима и бесконечным набором цветов DIY. Выбирая разные оттенки, вы можете создать свой собственный уникальный цвет, который станет идеальным дополнением для улучшения вашего автомобиля.

Музыкальный датчик
Со встроенным высокочувствительным микрофоном, чувствительным к звуку, автомобильные светодиодные фонари позволяют вам получать удовольствие от изменения цвета в соответствии с музыкальным ритмом стереосистемы вашего автомобиля и вашим голосом, повышая безопасность вождения в дневное и ночное время.

Простота установки
Задняя часть световой ленты имеет прочный клей, нет необходимости собирать полосу света, ее легче установить и спрятать, держите ваш автомобиль в чистоте и порядке. Эта вилка прикуривателя имеет переключатель и индикаторную лампу, встроенный предохранитель, эффективно защищает фары автомобиля.

Безопасно в использовании
Автомобильная светодиодная лента имеет рабочее напряжение 12 В и питается от автомобильного зарядного устройства, которое оснащено защитой от короткого замыкания и функцией памяти.IP65 водонепроницаемый, очень тихий, удобный для прикосновения и безопасный для детей.

Для детей
С этим светом дети будут в лучшем настроении, потому что есть больше огней, которые их привлекают, они могут танцевать в ритме, они могут петь, чтобы изменить цвет, и так далее. Свет делает путешествие веселым, никогда не скучным.

Для семьи, друга
Достаточно яркое, чтобы освещать снаружи, он особенно хорош для вечеринок на открытом воздухе, превращая его в бальный зал.Сделайте машину ослепительным источником света.

Для влюбленных
Мягкое романтическое освещение — отличный способ поднять настроение и оживить вашу жизнь. Он идеально подходит для пар, которые остаются в своих машинах или любят отдыхать в кемпинге.

Высококачественные материалы и водонепроницаемость
Изготовлен из материала ABS, предотвращающего столкновения, коррозии, класса водонепроницаемости IP68. Напряжение: 12 В постоянного тока, мощность: 10 Вт, низкое потребление. Когда он не используется, нажмите кнопку «Выкл» на пульте дистанционного управления для экономии энергии.

Типы автомобильных фонарей — все, что вам нужно знать

Автомобильные фары бывают разных типов, и лампы для них бывают всех форм и размеров, и огромное количество вариантов, доступных на рынке, может ошеломить любого. Мало того, что в каждый автомобиль входят разные типы автомобильных лампочек, но и есть слишком много вариантов, чтобы начать процесс покупки неподготовленным. Как можно больше узнать об этом важном аспекте вашего автомобиля — это первый шаг к принятию наилучшего и наиболее обоснованного решения.

Автомобиль снабжен множеством огней, как указано ниже, что может сбить с толку тех, кто не является автолюбителем. Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом или нет, лучше всего ознакомиться с различными типами фонарей на вашем автомобиле и лучшими лампами для них. Как вы хорошо знаете, ваши фары имеют решающее значение для вашего опыта вождения и безопасности вождения.

Давайте посмотрим, какие фары установлены на вашем автомобиле и о каких лампах вам следует знать больше всего.

Различные типы автомобильных фар и подходящие для них лампы

Чтобы выбрать правильные автомобильные лампочки, сначала вам потребуется дополнительная информация о типах фар, установленных на вашем автомобиле. Когда вы поймете, какие огни требуют вашего внимания время от времени, вам будет проще определить, какая лампа вам понадобится, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Помните, что не все лампы одинаковы, что делает все это еще более важным.

Также читайте, Как найти правильную лампу, совместимую с вашим автомобилем?

Фары

Каждый водитель знаком с фарами — светом, который излучается лампами, прикрепленными к передней части автомобиля.Они размещаются по обе стороны от транспортного средства и при включении помогают освещать дорогу впереди вас в случае темноты или плохой видимости. Это те фары, которые в наши дни включаются автоматически в новых автомобилях, но они также используются чаще всего.

Фары бывают всех форм и размеров. На рынке представлены следующие фары:

Гало-огни считаются наиболее эстетичными, HID — это ярко-синие огни, которые некоторые считают ослепляющими, а светодиодные — наиболее энергоэффективными.Конечно, во многих автомобилях по-прежнему используются стандартные фары, которые мы привыкли видеть на автомобилях.

Также читайте, Выбор лампы правой фары: все, что нужно знать

Задние фонари

Задние фонари, задние фонари включаются, когда вы включаете фары, чтобы осветить заднюю часть автомобиля другим водителям. Не путать с стоп-сигналами, они немного тусклее и будут состоять только из двух огней, по одному с каждой стороны заднего бампера.Опять же, наиболее популярны светодиоды, но есть и другие варианты, даже если они не так энергоэффективны.

Стоп-сигналы

Еще один из наиболее часто используемых фар в автомобиле, поскольку он включается каждый раз, когда вы нажимаете ногу на педаль тормоза. Стоп-сигналы становятся ярче, чем задние фонари, которые включаются, когда фары включены, и включают третий свет посередине, обычно в верхней части автомобиля. Внешняя крышка фонаря придает ему цвет, но лампочка отделена от задних фонарей, поскольку светит ярче.Это бесцветные маленькие лампочки, которые время от времени нужно менять, как и любую другую лампочку.

Также читайте, Третий стоп-сигнал: важнейшая функция безопасности в вашем автомобиле

Сигнальные огни

Как упоминалось выше, в сигнальном свете используется небольшая желтая светодиодная лампа, хотя они не одинаковы в разных автомобилях или даже в одном автомобиле. Когда вы исследуете, какую лампочку купить, важно помнить, что вам нужно искать лампочку в том месте, где она расположена на автомобиле, поскольку каждая из них работает в отдельной системе, что позволяет им мигать независимо друг от друга.

Противотуманные фары

Противотуманные фары расположены в передней части автомобиля под фарой. Когда они включены, автомобиль излучает широкий луч света, который имеет форму почти как планка с резкой отсечкой, чтобы предотвратить отражение света от тумана. Конечно, вы не хотите использовать эти огни, когда нет тумана и присутствуют другие приводы из-за высокой яркости. Обычно галогенные фары используются в противотуманных фарах, хотя в некоторых автомобилях используются светодиоды, и лампу можно заменить на любую, которую вы предпочитаете.

Также читайте, Желтый VS. Белые противотуманные фары: лучшее решение для более яркого света

Фары дальнего света

Эти фары специально устанавливаются в передней части автомобиля и работают вместе с дальним светом, чтобы дать как можно больше света. Поскольку они излучают очень много света, их не следует использовать в качестве замены фар или с какой-либо настройкой ближнего света. Также есть множество вариантов замены ламп, таких как:
  • LED
  • Галоген
  • Лазер
  • Стандартный

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни — это фары ближнего света автомобиля, которые обычно горят днем, когда автомобиль находится за рулем.Они не могут заменить использование обычных фар в ночное время, но обеспечивают лучшую видимость при обычном вождении. Эти лампы в конечном итоге такие же, как и фары, но будут включаться с меньшей мощностью, давая более тусклый свет. Для этого популярны светодиоды, поскольку они наиболее энергоэффективны.

Также читайте, Почему в автомобилях есть дневные светодиоды

Предупреждающие огни

Обычно аварийные огни включаются в аварийных ситуациях с помощью треугольной кнопки на внутренней стороне автомобиля.Они заставляют включаться все сигнальные огни одновременно, чтобы другие водители знали, что нужно опасаться вашего автомобиля. Они, как известно, привыкают, когда машины останавливаются на обочине дороги, чтобы указать, что машина не будет двигаться, пока они на ней. Поскольку они используют систему сигнальных огней, в конечном итоге лампа представляет собой небольшую желтую светодиодную лампочку.

Underground Lighting — Интернет-магазин автомобильного освещения.

Когда дело доходит до покупки аксессуаров для автомобильного освещения, таких как запасные лампы, комплекты для переоборудования HID, светодиодные лампы для фар и все другие потребности в освещении, вы можете доверять подземному освещению.У нас есть отличная коллекция всех типов автомобильных ламп, таких как светодиодные противотуманные фары, фары, лампы и балласты HID, стробоскопы, аксессуары для освещения грузовиков, варианты освещения для бездорожья и многое другое.
Underground Lighting — это универсальный магазин для любых ваших лампочек. Независимо от того, есть ли у вас грузовик, седан, роскошный или повседневный автомобиль, мы здесь, чтобы предоставить вам рекомендации, необходимые для того, чтобы сделать лучший выбор для вас и вашего опыта вождения. Позвоните, напишите или поговорите с одним из наших квалифицированных специалистов, и мы поможем вам подобрать лампу, подходящую для вашего автомобиля.

Как использовать световую живопись для создания драматических фотографий автомобиля

Автомобильный фотограф Дэйв Кокс (AKA ShootingDave) недавно составил удобное пошаговое руководство, в котором показано, как именно он использует световую живопись для создания ярких фотографий автомобиля при работе в ограниченном пространстве, например в мастерской. Объединив шесть экспозиций в одну, он может сделать красивую и удивительно естественную фотографию.

Дэйв не тратит время на это руководство.После краткого вступления он сразу же переходит к вам, чтобы показать вам настройки и «пути» рисования света, которые он использовал для захвата каждого из шести отдельных кадров, а затем он переходит в Lightroom и Photoshop, чтобы показать вам, как он объединил их в конечный продукт. .

Во-первых, фото. Каждая фотография была сделана при 35 мм, f / 5,6 и ISO 100 с 10 секундами на затворе. Эти настройки не меняются. Единственное, что изменится, — это то, какую часть машины освещает Дейв, и как долго он держит свет включенным во время каждой экспозиции.

Первое изображение — изображение «героя». Используя ламповый свет, он прошел от задней части к передней части машины, создавая некоторое расстояние по мере того, как он шел, поэтому свет «падал» по направлению к передней части:

Второй снимок был использован для освещения передней части автомобиля. , снова идем к камере, чтобы создать немного естественного падения:

Следующие два кадра были использованы для освещения двух автомобилей на переднем плане, которые обрамляют автомобиль героя. Для правильной экспозиции обоих этих изображений потребовалось от 2 до 4 секунд света:

Затем он осветил заднюю часть автомобиля под углом 45 градусов, создав несколько красивых отчетливых теней, которые он использовал в окончательном изображении:

Окончательное изображение просто дает немного больше заполнения:

Все вместе вы получаете этот главный снимок автомобиля, сделанный в тесной мастерской, который просто не позволил бы осветить его каким-либо другим способом, не вынимая световые стойки в Photoshop и не создавая других проблем:

Остальная часть видео посвящена процессу редактирования Дейва в Lightroom и Photoshop.Lightroom был первым для всех глобальных правок отдельных кадров, затем он объединяет все шесть в «главное» изображение в Photoshop, прежде чем отполировать окончательную фотографию в Lightroom для экспорта.

Что действительно полезно в учебнике Дэйва, так это то, что он фактически раскладывает пространство и описывает путь, по которому он шел со светом, объясняя, как долго свет был включен при съемке каждой отдельной экспозиции. Он также показывает количество подробных и продуманных маскировок, необходимых для правильного комбинирования этих экспозиций в посте.

Посмотрите полное видео, чтобы увидеть этот процесс от начала до конца, а затем перейдите на канал ShootingDave на YouTube, если вы хотите увидеть больше уроков по автомобильной фотографии.


Изображение предоставлено : Все фотографии сделаны ShootingDave и использованы с разрешения.

Лучший способ добавить фары дальнего света к обычному автомобилю

Стандартные фары вашего автомобиля или грузовика могут нормально работать на хорошо освещенных улицах, но они, вероятно, недостаточно мощные, чтобы обеспечить безопасное вождение по полностью неосвещенным сельским дорогам при движении с предельной скоростью или близкой к ней.Я подробно описал решение — дополнительные фары дальнего света — в предыдущей статье, но забыл объяснить одну вещь: как установить их на нормальный автомобиль.

Лучшая подруга моей жены только что переехала на юго-запад Монтаны, где мы живем, и отчаянно нуждалась в дополнительном освещении для своего Subaru. Рэйчел строит дом своей мечты в Мэдисон-Вэлли, работая в Бозмане, что в 60 милях от отеля. Как психотерапевт, ей часто приходится встречаться с клиентами после окончания их рабочего дня, а это значит, что она ведет машину по ночам.И, черт возьми, этот драйв — дурацкий. Путешествуя из одной речной долины в другую, Рэйчел приходится пересекать горный перевал, который зимой весьма опасен, а затем следовать по узкой извилистой дороге через каньон. Накануне вечером, возвращаясь домой после ужина у нее дома, я увидел двух оленей, сбитых другими машинами.

В то время как Рэйчел планирует в конечном итоге построить модифицированный 4 × 4 — что-то гораздо более подходящее для условий движения здесь, в Монтане, — строительство ее дома в настоящее время исключает этот бюджет. Я хотел сделать ее вождение более безопасным, добавив фары в ее Outback, но для освещения обычно требуются стальные бамперы на вторичном рынке или постоянно закрепленный багажник на крыше, чтобы обеспечить необходимые точки крепления.Это иллюстрирует проблему, которая, как мне кажется, мешает многим людям водить машину при достаточном освещении: нет простого и доступного способа прикрепить их к обычному автомобилю. Или, по крайней мере, не было.

https://www.instagram.com/p/CDu0joBDLpI/

Как далеко впереди светит ваш штатный дальний свет? Вероятно, от 100 до 200 ярдов. На скорости 65 миль в час вы преодолеете 100 ярдов за три секунды. Этого времени недостаточно, чтобы нажать на педаль тормоза или свернуть, чтобы избежать столкновения с оленями или другими препятствиями.Скользкие условия, такие как снег, дождь или грязь, усугубляют проблему. Почему бы просто не притормозить? Вы должны, но снижение скорости до 45 миль в час дает вам только четыре секунды на ответ. Люди, которые едут в глуши, действительно нуждаются в эффективных автомобильных фарах.

https://www.instagram.com/p/CKMOBpyMeTK/

Прокрутите хэштеги Subaru в Instagram или посетите форумы владельцев, и вы увидите людей, пытающихся решить эту проблему. Несколько болтов на металлических стержнях, которые выходят из рамы автомобиля под бампер, образуя обруч, который можно использовать для крепления фонарей.Но это решение рискует поставить под угрозу способность транспортного средства отражать удары на скорости стоянки без повреждений. Бамперы добавляют амортизатор между этими ударами и рамой автомобиля, полностью защищая от повреждений и уменьшая количество энергии, передаваемой на раму, но эти металлические обручи будут передавать эту энергию прямо на раму, что может привести к повреждению даже в очень тихоходная авария. Увеличивая скорость замедления автомобиля, это также может привести к срабатыванию подушек безопасности в ситуациях, которых не должно быть.Я действительно не хотел платить ни по одному из этих счетов за Рэйчел, поэтому я исключил это решение.

https://www.instagram.com/p/CKPDHibMAH0/

Другие прикрепляют фары к багажникам на крыше или грузовым корзинам. Но здесь есть две проблемы: аэродинамика и отражения. Добавление вещей на крышу снижает топливную экономичность вашего автомобиля. А на легких кроссоверах, таких как Subarus, в которых не используется столько звукоизолирующих материалов, как в более тяжелых грузовиках, вещи на крыше также создают ужасный шум ветра.Установка источника света высоко и позади глаз также проблематична для зрения. Даже в узлах направленного света дальнего света предусмотрена широкая дуга освещения. Поместите фонари на крышу, и часть этого света попадет на ваш капюшон и отразится обратно к вам. Проезжайте сквозь пыль или осадки, и эти потолочные светильники также будут отражать частицы прямо у вас на глазах. Поскольку ходовые огни должны улучшать вашу способность видеть, а не мешать ей, я также исключил возможность установки их на крышу Рэйчел.

https://www.instagram.com/p/CKNMcw2M5ru/

Фары Ditch (те, которые крепятся под задним краем вашего капота и располагаются перед вашими передними стойками) страдают теми же проблемами, что и фонари на крыше, но с еще большим шумом ветра. Так что это было с самого начала.

https://www.instagram.com/p/B7JU0Mdl3kC/

Для популярных внедорожников, таких как Toyota Tacoma, доступны несколько скрытых светильников. Благодаря им внутри решетки радиатора автомобиля устанавливается световая полоса, обеспечивающая визуально аккуратное решение, которое часто требует очень небольшой доработки.Но они рискуют изменить способ прохождения воздуха через тщательно спроектированную систему охлаждения автомобиля и могут не работать так хорошо, как обещали. В предыдущей статье я рассказывал, как отличить действительно эффективный дальний свет от того, что просто не работает.

Чтобы установить фары на Subaru Рэйчел, не создавая кучу проблем, я знал, что мне нужно найти крепление, которое расположило бы фары перед автомобилем, где они могли бы быть наиболее эффективными, и при этом не повлияло бы на ударопрочность ее автомобиля.Войдите в Lightforce Unibar (80 долларов). Это одна из тех вещей, которые настолько просты, что вы не можете поверить, что ее еще не существовало.

При установке в существующие отверстия под болты номерного знака Unibar должен быть совместим практически с любым легковым или грузовым автомобилем. Прикрепившись к самому бамперу, Unibar также не повреждает и не наносит ущерба этой ударной конструкции. Unibar также размещает фары в идеальном месте, прямо посередине передней части автомобиля. Два его монтажных отверстия подойдут практически для любого круглого, прямоугольного или стручкового дальнего света.

Меня беспокоила только прочность материала бампера, к которому крепится Unibar. Но поскольку большинство бамперов изготовлено из толстого АБС-пластика, который сохраняет свою форму в течение десятилетий, выдерживая удары, вибрации и все другие силы, испытываемые движущимся транспортным средством, мне не стоило беспокоиться. Когда устройство подключено, я не могу его ослабить или сдвинуть с места, даже когда прилагаю весь свой вес.

https://www.instagram.com/p/CDpjv-bCzgG/

В качестве фонарей я выбрал пару шестидюймовых Lightforce Venom (658 долларов).В отличие от некоторых более крупных имен в области автомобильного освещения, Lightforce фактически сообщает своим клиентам, как работают его фары, с числами, полученными в результате независимого стороннего тестирования. Обеспечивая один люкс освещения на 930 ярдах, пара этих вещей увеличивает время, которое Рэйчел должна реагировать на препятствие на скорости 65 миль в час, с трех до 29 секунд. Примените это к ситуации, когда олень переходит дорогу, и вы увидите преимущество в безопасности, которое обеспечивают качественные фары дальнего света. Имея три секунды для работы, у вас почти не остается времени на реакцию; За 29 секунд у вас будет время проанализировать ситуацию, придумать план, как ее избежать, а затем действовать безопасно.Результат просто преобразующий.

Для настройки света я также использовал жгут проводов Lightforce за 79 долларов. Он предоставляет все необходимое для питания фар и позволяет управлять ими с помощью переключателя дальнего света вашего автомобиля. Управляйте ими так же, как и штатными фарами: включайте дальний свет, когда они вам нужны, и фары включаются. Выключите дальний свет вокруг других водителей, и ваши фары выключатся. Если вы когда-либо ремонтировали или устанавливали электрическую розетку дома, у вас уже есть необходимые для этого навыки.Ожидайте, что работа займет около двух часов.

https://www.instagram.com/p/CKfFUfWlPLn/

Примерно через неделю после того, как я вернул Рэйчел ее машину, она зашла на бокал вина. Я спросил ее, сколько еще оленей она видела во время ночной поездки с ее новыми фарами. В ответ она просто смотрела на меня широко открытыми глазами. Вскоре после этого ее муж купил такую ​​же установку для своей машины. Если вы водите машину с эффективным освещением, вы больше никогда не обойдетесь без него.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.