Меню Закрыть

Как определить какого года аккумулятор: Расшифровка даты производства всех аккумуляторов

Содержание

Японские аккумуляторы. Расшифровка обозначений.

Японские аккумуляторы. Расшифровка обозначений.

Источник: http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=33612, автор tweaker

Клеммы

По японскому стандарту JIS (государственный стандарт Японии, (что-то на подобие российского ГОСТ) у аккумуляторов может быть ТРИ типа клемм (ниже приведены их официальные обозначения по JIS):

Т1 – Клеммы с диаметром плюсовой клеммы (+) – 14,7мм, с диаметром минусовой, (-) – 13мм в форме усеченного конуса. Т.е. говоря общим языком, — это привычные нам тонкие японские клеммы.

Т2 – Клеммы (+) – 19,5мм, (-) – 17,9мм. Это клеммы для аккумуляторов высокой емкости.

Т3 – Особенные клеммы, — плоские штыри с отверстием (например на аккумуляторах типа А19. расшифровку смотри ниже.)
На российском рынке наиболее распространены клеммы второго типа, это стандартные клеммы, которые имеются на всех типах европейских и российских аккумуляторов. Клеммы Т1 — это те самые «японские» узкие клеммы, которые распространены в среде «праворуких» автомобилей.

Параметры аккумулятора

Часто у потребителей возникает много вопросов по маркировке аккумуляторов, потому что маркировка японских батарей не подходит ни под одну из европейских, и на первый взгляд, представляет собой бесполезный набор букв и цифр. Рассмотрим этот вопрос подробнее.

Итак, самая распространенная модель аккумулятора – 55B24R (L) (без метки).



Аккумулятор Super Nova от компании Furukawa Batteries с параметрами 55B24L

55 – электроемкость, работоспособность аккумулятора при холодном запуске. Параметр, честно говоря, виртуальный. Проблема в том, что это сравнительная характеристика, зависящая от многих факторов. Т.е. сравнивая этот параметр с Европейским аккумулятором, получается, что японскому 55 соответствует европейский 45.

Ампераж японского аккумулятора меряется по 5 часовому разряду, европейского, по 20 часовому, отсюда разница в маркировке. Например, говоря про тот же 55B24R, чья емкость составляет 36 А/ч, проверяется следующим образом. Зная, что АКБ должна проработать 5 часов, 36/5=7,2, ее нагружают 7,2 А, после которых она должна быть еще стабильная и живая. Узнать емкость батареи в А/ч можно из каталога FB. Кстати, сразу же, путем несложного уравнения можно найти европейский привычный аналог, — достаточно умножить японскую емкость на 1,25, — например 36*1,25=45 А/ч. Так что 55B24 = европейская сорокапятка!

На левом рисунке стрелками указана часть АКБ относящаяся к маркировке B (т.е. ширина АКБ)

B –маркировка класса аккумулятора. Означает фактически ширину (не длину) аккумулятора. Говоря проще, и чтоб было проще запомнить, B – БЕНЗИН. Расшифровка НЕправильная с точки зрения японцев, но допустимая, если надо просто запомнить.

Буква: «B» — «форм-фактор» или размер боковой поверхности батареи. Существует 8 групп — от A до H.

Ширина x Высота в мм.

A — 125X160
B — 127X200
С — 133X204

D — 170X200
E — 173X209
F — 180X210
G — 220X210


Аккумуляторы параметра B самые распространенные, поскольку ставятся в 90% японских легковых БЕНЗИНОВЫХ автомобилей. Существуют и другие маркировки, — A, B, C, D, E, F, G, H. Батареи класса A нас не интересуют как слишком мелкие (видимо они ставятся на мокики и мотоциклы), класс C, на российском рынке почти не встречается, класс D (вот еще один удобный пунктик для запоминания) ставится на мощных, как правило ДИЗЕЛЬНЫХ машинах, E-H классы для нашей страны редкость, и попадают сюда чаще всего вместе с машинами класса подъемника KATO.

На правом рисунке стрелками указана часть АКБ маркированная цифрами 24, т.е. фактически длина АКБ.

24–ДЛИНА аккумулятора по его самой длинной части в САНТИМЕТРАХ. Японцы сразу оговариваются, что это ПРИМЕРНАЯ длинна в сантиметрах. Погрешность может составлять около 3мм, но на общем фоне это некритично.

R (L)– здесь все просто правый – левый. Это еще одна проблема при выборе аккумулятора, — не каждый потребитель знает, как отличить один от другого. Ошибиться легко, а установить неправильно подобранный аккумулятор правильно, часто невозможно. Сейчас мы попробуем объяснить, как определить «правый» перед Вами аккумулятор, или «левый».



Обратите внимание, что минусовая клемма не имеет цветовой маркировки! Таким образом, перед нами «левый» аккумулятор.

Как отличить «правый» аккумулятор от «левого».

1. Берем аккумулятор, и ставим его клеммами К СЕБЕ, т.е. клеммы на ближнем к Вам торце АКБ.

2. СМОТРИМ ГДЕ МИНУСОВАЯ КЛЕММА! С какой стороны минусовая клемма (она обычно не помечается цветом), — такая и полярность. Т.е. клемма справа, — АКБ ПРАВАЯ, клемма слева, — АКБ ЛЕВАЯ!

Встречаются иногда аккумуляторы БЕЗ маркировки. Это означает, что клеммы расположены у них с одной стороны. Такие аккумуляторы используются в основном для грузовых автомобилей. Батареи без маркировки идут уже класса F и выше.

Исполнение батареи обозначается следующими символами:

  • N – открытая с нерегламентированным расходом воды
  • L – открытая с малым расходом воды
  • VL – открытая с очень малым расходом воды
  • VRLA – открытая с регулирующим клапаном.

Буквы MF, указанные в маркировке аккумулятора, означают, по последним данным, степень «обслуживамости» аккумулятора. В частности, наличие отвинчиваемых пробок и возможность доливки жидкости в АКБ.

Для справки:

Определение даты выпуска АКБ.

BOSCH, VARTA


Дату изготовления аккумуляторной батареи и завод-изготовитель можно определить по маркировке, пробитой на крышке аккумуляторной батареи.

1-я буква означает завод-изготовитель:

А — Австрия
С — Чехия
G — Испания
F — Франция
H — Германия-Ганновер

Например: C3V290202

C — Чешская Липа
3 — конвейер №3
B, V — продажа на эксплуатацию (или E — продажа на комплектацию)
2 — 2002 год, 1 — 2001 год, 0 — 2000 т.д.
90 — октябрь (81 — январь, 82 — февраль, … 90-октябрь, 91 — ноябрь, 92 — декабрь)

20 — день месяца

2 — вторая смена

TUDOR



Вторая буква — год:

N — 2000 год
O — 2001 год
P — 2002 год
Q — 2003 год
R — 2004 год
S — 2005 год

Пятая буква — месяц выпуска: от A до L (A — январь, D — апрель, … L — декабрь)
I — пропускается.

MUTLU



1-я цифра — номер линии
2-я цифра — год
3, 4-я цифры — месяц

5, 6-я цифры — число
Пример маркировки:

410819

Расшифровка:

Батарея произведена на второй линии 19 августа 2011 года.

Panasonic, Furukawa Battery (SuperNova)



Производственный код расположен на этикетке сверху (на крышке). Притом, на батареях Panasonic код нанесен краской, а на батареях Furukawa Battery — выдавлен. Маркируются по принципу ЧЧ.ММ.ГГ

Пример маркировки:

181011А

Расшифровка:

Аккумулятор произведен 18 октября 2011 года.

TOPLA



1, 2-я цифры — год


3, 4-я цифры — неделя
Пример маркировки:

F1110600941864

Расшифровка маркировки:

Батарея изготовлена в шестую неделю 2011 года (т.е. в феврале).

STECO



1-я
цифра — линия
2, 3-я цифры — неделя
4-я цифра — день недели
5-я
цифра — год выпуска
6-я цифра — тип АКБ

ТИТАН, ТИТАН ARCTIC


1, 2-я цифры — число
3, 4-я цифры — месяц
5, 6-я цифры — год

7-я цифра — заводская линия

Forse, FB, FireBall, Uno, Dominator


Код маркировки наносится на крышку аккумуляторных батарей и включает в себя:

дату производства аккумуляторных батарей,

сведения о батарее и условиях производства.

Код состоит из двух групп цифр: в первой группе четыре цифры, во второй группе — шесть цифр: 1234 567890.

Схема маркировки:

1 — номер бригады

2 — номер линии

3,4 — ёмкость батареи

5,6 — год

7 — полугодие

8 — порядковый номер месяца в полугодии
Первое полугодие
Второе полугодие
Пример маркировки:

2260 111321

Расшифровка:

Аккумуляторная батарея была произведена бригадой №2 на производственной линии №2, ёмкость батареи 60 А/ч. Дата изготовления: 2011 год, 1-е полугодие, 3 месяц, 21 число (21 марта 2011 года).
Тяжелая группа аккумуляторов маркируется несколько иначе.
Пример маркировки тяжелой группы аккумуляторных батарей:
14010243
Расшифровка:

Батарея имеет ёмкость 140 А/ч, произведена в 2010 году, 2-ое полугодие, 4 месяц второго полугодия (октябрь), бригадой №3.

Российские производители

сильно не мудрят — указывают, обычно, четыре цифры на корпусе или крышке батареи:
две цифры — последние цифры года и две обозначают месяц…

Правда, порой у них, по разному чередуются даты (то год первым укажут, то месяц), поэтому всегда уточняйте у продавца расшифровку даты на конкретной батарее.

Сведения об оригинальных аккумуляторах iPhone

Если вам необходимо заменить аккумулятор iPhone, важно, чтобы ремонт осуществлял сертифицированный технический специалист с применением оригинального аккумулятора Apple. Литий-ионные аккумуляторы — чувствительные компоненты, которые следует изготавливать и обслуживать с особым вниманием.

Замену аккумулятора должны осуществлять только технические специалисты, прошедшие обучение обслуживанию продукции Apple, которые используют оригинальные запасные части и инструменты Apple. Такие услуги предлагают авторизованные сервисные центры компании Apple и независимые поставщики услуг по ремонту, использующие оригинальные запасные части Apple. Не пытайтесь заменить аккумулятор iPhone самостоятельно. Необученные технические специалисты могут не соблюдать надлежащие процедуры ремонта и техники безопасности, что может стать причиной неправильной замены или ремонта. В результате аккумулятор может быть поврежден, а это вызовет его перегрев и может стать причиной травм.

В зависимости от своего местоположения вы можете заменить аккумулятор iPhone (по гарантии или без) в магазине Apple Store или авторизованном сервисном центре компании Apple, кроме того, можно отправить iPhone в ремонтный центр Apple. Независимые поставщики услуг ремонта* также предлагают оригинальные запасные части для негарантийной замены аккумулятора, выполняемой обученными техническими специалистами.

Обратитесь за обслуживанием аккумулятора.

Кроме того, если поставщик услуг использует неоригинальные аккумуляторы, есть вероятность, что:

  • установленный аккумулятор плохо спроектирован или изготовлен;
  • установлен ранее использованный аккумулятор;
  • установлен поврежденный аккумулятор;
  • установлен не подходящий для этой модели iPhone аккумулятор.

Любой из указанных выше случаев может стать причиной недостаточной емкости аккумулятора, ненадлежащей установки или проблем с производительностью. Использование неоригинальных аккумуляторов также может привести к неожиданному поведению после установки, обновления программного обеспечения устройства или во время зарядки. Использование неоригинальных аккумуляторов также может вызвать проблемы безопасности.

Оригинальные аккумуляторы спроектированы для работы с ОС iOS, включая предоставление сведений об уровне заряда и состоянии аккумулятора. Поэтому после ремонта с использованием неоригинального аккумулятора вы не сможете получать сведения о состоянии аккумулятора.

* Независимые поставщики услуг ремонта предлагают негарантийный ремонт iPhone и Mac. У них есть доступ к оригинальным запасным частям Apple, инструментам, программам обучения, руководствам по обслуживанию, средствам диагностики и ресурсам.

Вреден ли разряд в ноль для гелевых и AGM аккумуляторов? © Солнечные.RU

Существует множество мифов о свойствах и об эксплуатации гелевых и AGM аккумуляторов. Тем не менее, это всего-лишь более современные модификации жидкостных свинцово-кислотных АКБ, и то, что известно про обычные автомобильные аккумуляторы, в большей степени относится и к их гелевым и АГМ собратьям.

Конечно есть и отличия, а связаны они с разной плотностью кислоты и с различными типами сепараторов свинцовых пластин. Кроме того, в большинстве автомобильных аккумуляторных батарей толщина свинцовых пластин гораздо меньше и соответственно они меньше весят.

Далее мы приводим ответы на часто задаваемые вопросы по этой теме:

 

Что такое полный разряд аккумулятора или разряд в ноль?

Полный разряд — это неконтролируемый разряд АКБ до напряжения 0 (ноль) Вольт.

Разряд в ноль приводит к необратимой сульфатации и значительной потере емкости любого свинцового аккумулятора независимо от его типа. В большинстве случаев при разряде в ноль происходит полная необратимая потеря емкости и остается только утилизировать или продать скупщикам свинца такую аккумуляторную батарею.

К полному разряду зачастую приводит ситуация, когда на время длительного отсутствия нормальной эксплуатации забывают отключить всё, что подключено к плюсовой клемме АКБ. В результате отсутствия периодической подзарядки от сети, генератора или от солнечных батарей, даже небольшой ток от подключенного к АКБ оборудования приводит к неконтролируемому снижению напряжения ниже критического значения 10,5 Вольт.

Применительно к солнечным электростанциям, данная ситуация может возникнуть, если на зиму оставить подключенным контроллер заряда, а солнечные батареи засыпет снегом. Это приведет к тому, что в отсутствии подзаряда от солнечных батарей, собственное потребление контроллера медленно приведет к полному разряду АКБ.

Чтобы не допустить такой ситуации, перед тем как оставить солнечную электростанцию на даче на зиму, рекомендуется дождаться полного заряда АКБ, после чего отключить СБ от контроллера и отключить контроллер и всё остальное от плюсовой клеммы АКБ.

 

Что такое аккумулятор глубокого разряда и в чем отличие разряда на 100% от разряда в ноль?

Аккумуляторами глубокого разряда можно назвать любые гелевые или AGM АКБ, поскольку они обеспечивают в среднем от 200 до 400 циклов разряда на 100%.

При этом, чем больше масса аккумулятора при одинаковой емкости, тем больше в нем свинца и тем большее кол-во циклов он сможет проработать. Поэтому, выбирая аккумуляторную батарею для целей глубокого разряда (для электропогрузчиков, инвалидных электроколясок, детских электромобилей, лодочных электромоторов, солнечных электростанций), рекомендуется покупать модель с наибольшей массой.

Разряд на 100% (глубокий разряд) — это разряд АКБ до напряжения 10,5 Вольт, а не до ноля Вольт.

 

Вредно ли короткое замыкание гелевого аккумулятора?

Гелевые аккумуляторы при коротком замыкании способны выдавать очень большие токи (от сотен до тысяч Ампер в зависимости от емкости).

Сам факт короткого замыкания не вреден для гелевой АКБ и не влияет на срок службы. Однако, следует избегать короткого замыкания, т.к. при этом во внешней перемычке, вызвавшей короткое замыкание, выделяется огромное кол-во энергии, перемычка нагревается до сотен градусов и может вызвать пожар.

Для соблюдения правил пожарной безопасности рекомендуется устанавливать автомат постоянного тока или плавкую вставку как можно ближе к пюсовой клемме аккумуляторной батареи, а клемму защищать резиновым колпачком.

 

Как правильно хранить гелевую АКБ и когда начинается сульфатация?

Любой свинцовый аккумулятор независимо от его типа следует хранить в полностью заряженном состоянии при температуре от -20 до +50 градусов (оптимально при +20).

Через несколько месяцев хранения напряжение может снизиться из-за саморазряда. При снижении напряжения ниже 12,6 Вольт начинается сульфатация свинцовых пластин, что может привести к снижению емкости аккумулятора.

При хранении рекомендуется раз в полгода проверять напряжение аккумуляторной батареи и не допускать снижения напряжения ниже уровня 12,6 Вольт, а при достижении этого уровня проводить подзарядку аккумулятора от зарядного устройства или при помощи солнечных батарей. Выполнение этой рекомендации позволит значительно продлить срок службы свинцовой аккумуляторной батареи.

После длительного хранения АКБ необходимо провести выравнивающий заряд для того, чтобы выравнить напряжения на банках аккумулятора. Напряжение выравнивающего заряда для всех серий АКБ Delta составляет 2,4 Вольта на двухвольтовую банку или 14,4 Вольта для АКБ на 12 Вольт. Напряжение выравнивающего заряда для других марок АКБ уточняйте у производителя.

 

Как проверить гелевый аккумулятор при покупке?

В первую очередь следует проверить напряжение:

  • Если оно находится в пределах от 12,8 до 13,0 Вольт, то это значит, что аккумулятор новый и с момента его выпуска прошло не более 6 месяцев. Его можно смело покупать.
  • Если напряжение на клеммах в пределах от 12,6 до 12,8 Вольт, то стоит задуматься, т.к. очевидно он хранится уже более полугода.
  • Если же напряжение ниже 12,6 Вольт, то такой аккумулятор точно не стоит приобретать, т.к. у него возможна потеря емкости из-за длительного хранения без подзаряда.

Кроме проверки напряжения вольтметром, если есть возможность, проверьте напряжение под нагрузкой при помощи нагрузочной вилки, дающей ток близкий к емкости АКБ.

При проверке исправной АКБ, показания нагрузочной вилки должны быть в пределах 11,5-12,0 Вольт в зависимости от тока нагрузки и емкости АКБ.

 

Нужно ли заряжать АКБ перед началом эксплуатации?

Несмотря на то, что аккумуляторные батареи продаются в заряженном состоянии, перед началом эксплуатации рекомендуется произвести подзарядку каждого аккумулятора в отдельности, используя при этом выравнивающий заряд. Это особенно важно сделать, если АКБ будут соединены последовательно для подключения к системе на 24 или 48 Вольт.

Один раз в полгода рекомендуется измерять напряжение на каждой АКБ. В случае, если будет обнаружена разница напряжений более 0,1-0,2 Вольта, необходимо произвести выравнивающий заряд и, при необходимости, балансировку АКБ при помощи зарядного устройства на 12 Вольт, осуществив выравнивающий заряд каждой АКБ в отдельности.

При эксплуатации АКБ в автономной системе электроснабжения рекомендуется делать от 2 до 4 циклов выравнивающего заряда в год (желательно не реже 1 раза в 6 месяцев).

 

Смотрите также:

 

Как определить полярность аккумулятора?

Автомобильный аккумулятор, как и любой элемент питания, например, «пальчиковая» батарейка, имеет определенную полярность («+» плюс и «-» минус). Важно при подборе новой аккумуляторной батареи для своего автомобиля правильно определить расположение плюсовой клеммы. Ведь если вы перепутаете полярность стартерного аккумулятора, вам скорее всего не удастся его установить, и впоследствии, возникнут проблемы с заменой уже нового аккумулятора.

Немного поразмыслив, вы скажете – «Ничего страшного, я разверну аккумулятор вокруг его оси, и полярность сразу поменяется». Это так, НО…

В настоящее время все стремятся сэкономить, производители автомобилей не исключение… Каждый сантиметр современной иномарки стоит не мало денег, в том числе и токопроводящие элементы (провода).

Конструкторы все просчитали, все в «притирочку», проводки ровно столько, сколько необходимо для предусмотренного аккумулятора. И если вы купили аккумулятор неправильной полярности и предполагаете развернуть его в месте установки, то учитывайте особенности конструкции стартерной аккумуляторной батареи, в частности то, что клеммы расположены по краю крышки корпуса АКБ, и если вы развернете аккумулятор, те самые клеммы окажутся с противоположной стороны.

И вот вы развернули аккумулятор, клеммы соответственно сместились в противоположную сторону, а конструкторы вашего авто на это не рассчитывали, и длинны силовых проводов автомобиля попросту не хватит для подключения аккумулятора.

Раньше конструкторы автомобилей не были такими экономными, и зачастую авто старого образца имеет небольшой запас длины токопроводящих элементов (проводки), поэтому владельцам этих авто подойдут аккумуляторы с любой полярностью.

И все же, у вас современный автомобиль, и вам нужно правильно подобрать аккумулятор с определенной полярностью.

Начнем с простого.

Для того, что бы определить полярность аккумулятора, предусмотренного производителем на ваш автомобиль, достаточно просто правильно посмотреть на него. Итак, вы смотрите на аккумулятор, из-за конструкционных особенностей подкапотного пространства, он на разных машинах может размещаться по-разному.

 

Смотреть на аккумулятор предпочтительней с верхнего ракурса. На стандартных АКБ плюсовая и минусовая клеммы расположены по длинной стороне корпуса батареи в правом и левом углах.

 

 

 

 

Осталось дело за малым, расположите аккумуляторную батарею таким образом, чтобы углы, в которых находятся клеммы, были ближе к вашему лицу.

Отличие прямой и обратной полярности автомобильного аккумулятора:

Если смотреть сверху:

Правильно:

 

​Неправильно:

​​

Вы сразу задумались, как это проблематично отключить от аккумулятора провода, и после этого вертеть тяжелый «свинцовый ящик»… Этого, конечно же, делать не нужно, достаточно просто подойти (расположить себя) с правильной стороны относительно источника питания вашего автомобиля.

И вот мы «ПРАВИЛЬНО» смотрим на аккумулятор, и внимательно изучаем:

1. Если вы не отключали АКБ, и он все еще находится на своем месте, то, как правило, на современных авто, токопроводящие элементы (попросту провода с «наклемниками») имеют разные цвета. Клемма, к которой подключен провод красного цвета, и есть плюсовая.


 

 

 

2. Присмотритесь к тем самым углам крышки аккумулятора, в которых находятся клеммы, в 99% случаях в одном из этих углов вы увидите маркировку «+». Вы нашли плюсовую клемму.

 

 

 

 

 

3. Бывают и тяжелые случаи: Вы все тщательно осмотрели и все же не нашли никаких знаков указывающих на полярность аккумулятора. Не отчаивайтесь. Как правило, плюсовая клемма отличается от минусовой по размеру. Можно заметить и невооруженным глазом, что одна из клемм «толще», вот она и есть плюсовая.

Вот и все – вы определили, что плюсовая клемма находится с правой стороны – значит у вас аккумулятор с «обратной (0) R+» полярностью, если же «+» слева – значит АКБ с «прямой (1) L+» полярностью.

Ну а если вы все же столкнулись со сложностями в определении полярности на аккумуляторе для своего автомобиля или попросту не хотите вникать в эти тонкости, менеджеры интернет-магазина akb4you.com с радостью предоставят консультацию.

Замерзают ли аккумуляторы? Как влияют климатические условия на аккумулятор?

Да, аккумуляторы замерзают.

Температура замерзания полностью заряженного аккумулятора составляет от — 50 до -70 градусов. То ест. В обычных условиях заряженные аккумуляторы не замерзают. Однако, разряженные аккумуляторы, в зависимости от уровня разрядки могут замерзать даже при температуре от до -10 градусов. На состояние зарядки аккумуляторов в частности необходимо обращать внимание при холодной погоде.

Влияние погодных условий на аккумулятор:

Да, аккумуляторы замерзают.

Температура замерзания полностью заряженного аккумулятора составляет от — 50 до -70 градусов. То ест. В обычных условиях заряженные аккумуляторы не замерзают. Однако, разряженные аккумуляторы, в зависимости от уровня разрядки могут замерзать даже при температуре от до -10 градусов. На состояние зарядки аккумуляторов в частности необходимо обращать внимание при холодной погоде.

Влияние погодных условий на аккумулятор:

1. При складировании и хранении:

Запрещается хранить аккумуляторы в закрытых помещениях. При хранении на открытом воздухе, пыль и осадки увеличивают риск саморазрядки аккумулятора. Хранить аккумуляторы следует по возможности в сухих и прохладных помещениях. Уровень разрядки аккумуляторов увеличивается или уменьшается параллельно температуре. Обычно, на каждые 10 градусов повышения температуры, потеря увеличивается в два раза. Поэтому, лучше хранить аккумуляторы при температуре 10-16 градусов, чем 25-30 градусов.

2. При работе в автомобиле:

В жаркую погоду стартовая сила аккумулятора повышается, но вместе с тем повышается и коррозия (износ). Поэтому, срок службы аккумуляторов, используемых в жарких климатических условиях, ниже. В холодных климатических условиях стартовая сила аккумулятора понижается. Вдобавок к этому, для запуска двигателя холодных условиях требуется больше энергии. Как результат, в холодных условиях стартовая сила аккумулятора приобретает значение. При очень холодной погоде имеется риск замерзания жидкости (электролита) в аккумуляторе. Полностью заряженный аккумулятор замерзает при температуре -70 градусов, а аккумулятор с низким уровнем заряда может замерзнуть даже при температуре -5 градусов. Поэтому, в холодное время очень важно, чтобы аккумулятор имел хороший уровень заряда.

Сколько «живет» батарея iPhone, как считать циклы зарядки и когда пора менять аккумулятор

Какой ресурс аккумулятора iPhone? В этой статье мы расскажем о типе батареи, устанавливаемой в iPhone, как оценить её состояние и как правильно её заряжать.

♥ ПО ТЕМЕ: Какой iPhone лучше держит батарею? Сравнение времени автономной работы всех актуальных iPhone в 2021 году.

 

Батареи какого типа установлены в iPhone?

Каждый iPhone комплектуется литий-ионным аккумулятором. Преимуществ по сравнению с «традиционными» АКБ у них достаточно: заряжаются быстрее, работают дольше, весят меньше.

♥ ПО ТЕМЕ: Как узнать, какое приложение больше всего расходует батарею iPhone или iPad?

 

Как заряжается батарея iPhone?

Подзарядка АКБ состоит из двух фаз. Во время первой – с 0 до 80% – батарея пополняется энергией быстро (точное время зарядки зависит от того, используется ли устройство, настроек и других факторов). Вторая – с 80 до 100% – называется компенсационной, она «ослабляет» электрический ток и тем самым позволяет продлить срок службы АКБ iPhone.

♥ ПО ТЕМЕ: Оптимизированная зарядка, или как iOS 13 продлит жизнь батарее iPhone, который постоянно оставляют на зарядке на всю ночь.

 

Что такое «цикл подзарядки», и почему это важно?

Один цикл – это когда вы разряжаете свой iPhone со 100% «в ноль». Это можно сделать как за один раз, так и за несколько. Пример: за день батарея разрядилась на 75%. Вы зарядили его до 100% и продолжили пользоваться. Один цикл подзарядки закончится тогда, когда вы израсходуете еще 25% заряда («вчерашние» 75% + «сегодняшние» 25%).

К чему это мы? У аккумулятора iPhone, естественно, есть ресурс. После 500 полных циклов подзарядки емкость батареи «яблочного» смартфона снизится на 15-20%. На практике, 500 циклов подзарядки – это 1,5-2 года работы смартфона. Примерно через 3-4 года емкость аккумулятора соответственно снизится на 50% от значения, которое было у iPhone из коробки. Вот тогда и есть смысл подумать о замене аккумулятора – ведь вы наверняка заметите, что ваш iPhone, к примеру, уже не «доживает» до вечера и подводит вас в самый нужный момент.

♥ ПО ТЕМЕ: iPhone отслеживает все ваши перемещения (посещаемые места): где это смотреть и как отключить.

 

Для чего необходимо знать количество полных циклов зарядки iPhone?

Эта информация может пригодиться покупателю при покупке iPhone с рук, а также для определения текущего состояния аккумулятора, в случае, например, его интенсивной разрядки.

♥ ПО ТЕМЕ: Как скачивать файлы, документы, видео и музыку на iPhone и iPad из Интернета.

 

Можно ли узнать количество пройденных циклов перезарядки прямо на iPhone?

Со временем вам может начать казаться, что ваш iPhone начинает быстрее разряжаться. Возможно, пора обратиться в сервисный центр и заменить батарею. Но действительно ли она выработала свой ресурс? Есть приложения, которые позволяют узнать число циклов заряда, вот только они предназначены в основной своей массе для просмотра этой информации на компьютере. Другими словами, вам придется подключить смартфон к компьютеру и использовать специальные утилиты.

К сожалению, официально Apple не предоставляет данных о циклах зарядки iPhone, хотя подобные данные легко посмотреть в ноутбуках компании. Но есть способ, о котором мало кто знает, узнать число циклов заряда прямо на iPhone. Мы расскажем, как это можно сделать.

♥ ПО ТЕМЕ: В iOS вверху экрана загорается то зеленый, то оранжевый индикатор: для чего они нужны?

 

Как на iPhone узнать число циклов заряда аккумулятора

1. Перейдите в меню Настройки → Конфиденциальность → Аналитика и улучшения.

2. Активируйте функцию «Делиться для iPhone и часов», если она у вас отключена.

Обратите внимание, что если ранее эта функция была у вас отключена, то получить требуемую информацию о состоянии аккумулятора iPhone получится только на следующий день. Ведь именно такая опция дает возможность устройству собирать специфическую информацию для последующей ее отправки в Apple. Деактивированная функция просто не позволяет собирать нужную информацию. Только через сутки после активации устройство сохранит технические данные для аналитики.

3. Откроется страница, на которой необходимо найти строки характерного вида log-aggregated-дата-xxxxxx.ips. Очевидно, что наименование содержит дату создания log-файла. Вам понадобится строка с наиболее свежей из всех.

4. Пролистайте открывшийся документ примерно на 2/3 (немного больше половины) и найдите в тексте нужное слово BatteryCycleCount. Расположенное сразу же под BatteryCycleCount между словами integer число и будет означать точное число циклов заряда-разряда вашей батареи. В нашем случае – 259.

Если же вы не смогли прямо на iPhone найти строку BatteryCycleCount отправьте этот документ на компьютер, откройте его с помощью приложения Блокнот на Windows или TextEdit на Mac. Воспользовавшись поиском отыскать текст BatteryCycleCount не составит особого труда.

♥ ПО ТЕМЕ: Как быстро перезвонить на последний набранный номер на iPhone без открытия вкладки Недавние.

 

Как узнать о состоянии батареи iPhone: официальное решение от Apple

Однако в настройках iOS все-таки имеется раздел Настройки → Аккумулятор → Состояние аккумулятора, в котором содержится информация об актуальном состоянии батареи iPhone (подробно).

♥ ПО ТЕМЕ: Как объяснить Siri, кто является вашим другом, братом, женой, детьми и т.д. и для чего это нужно.

 

Как узнать количество пройденных циклов перезарядки iPhone на компьютере Mac или Windows?

Используйте программу iBackupBot для компьютеров с Windows и macOS.

Скачать iBackupBot бесплатно (пробная версия на 30 дней)

После установки подключите iPhone, выберите его в разделе Devices, кликните по надписи More Information и посмотрите на число напротив надписи CycleCount – это и есть количество уже пройденных циклов перезарядки.

Ниже вы также найдете и другую полезную информацию о аккумуляторе вашего iPhone – ёмкость по паспорту (DesignCapacity), фактическую емкость после полной зарядки (FullChargeCapacity), уровень текущего заряда батареи (BatteryCurrentCapacity).

♥ ПО ТЕМЕ: Как проверять статус состояния батареи в MacBook и количество циклов перезарядки.

 

Как заряжать аккумулятор iPhone правильно?

  • Apple советует не доводить заряд до 100%! По возможности держите его в диапазоне от 20 до 80 процентов. Так вы не будете «перенапрягать» ячейки аккумулятора, и циклы перезарядки будут «утекать» медленнее. По данным независимого исследователя Эрика Лимера, АКБ iPhone, постоянно заряжавшегося до 100%, и правда можно будет смело выкинуть после 500 циклов. А вот батарею, которую никогда не заряжали больше, чем на 70 процентов, придется менять только через 1 200 циклов!
  • Из предыдущего правила есть одно исключение. Один раз в месяц полезно разряжать iPhone «в ноль» и затем заряжать его до 100%.
  • Не оставляйте iPhone на «ночную» подзарядку – электроны в литиевом аккумуляторе должны двигаться, чего при многочасовом подключении к розетке не происходит.
  • Избегайте крайне высоких и крайне низких температур. Батареи «любят» температуру в 15 градусов тепла. Если у вас за окном круглый год плюс 25 – готовьтесь к потере емкости АКБ на 20% каждый год, если +40, уже на 35%!
  • Старайтесь не пользоваться чехлами для iPhone с беспроводной зарядкой. Сама по себе беспроводная зарядка создает избыточное тепло, что, как вы уже знаете, вредит батарее.

 

Видеообзор

Смотрите также:

Корейские автомобильные аккумуляторы

С момента написания этой статьи прошло несколько лет, и информация устарела. Поэтому мы обновили некоторые данные и добавили новые. Аккумуляторы южнокорейских производителей первоначально попадали к нам страну вместе с завозимыми автомобилями. Однако, благодаря хорошему качеству, стали пользоваться спросом у отечественных автолюбителей. В продаже уже давно присутствуют модели как азиатского, так и европейского форм-фактора. Поэтому сейчас можно выбрать стартерную АКБ из Южной Кореи на любой автомобиль. В этой статье мы рассмотрим популярные корейские марки аккумуляторов, какие работают предприятия в этой стране, а также расскажем об особенностях маркировки характеристик и даты выпуска южнокорейских АКБ.

 

Содержание статьи

Корейские аккумуляторные предприятия

Ниже приведены предприятия в Южной Корее, которые занимаются выпуском свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, используемых в автомобилях, а также других видов АКБ.

В большинстве случаев производители, помимо Pb АКБ, занимаются также выпуском никель─кадмиевых, никель─металлогидридных, литий─ионных, литий─полимерных аккумуляторных батарей.



YNC Batteries

Один из ведущих корейских производителей аккумуляторных батарей различных типов.

  • Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы типа AGM и GEL.
  • Литий─полимерные.
  • Литий─ионные.
  • Никель─кадмиевые.
  • Никель─металлогидридные.

Суммарный объём выпускаемой продукции YNC Batteries составляет 60 млн единиц аккумуляторов ежегодно. Они поставляются в США, Евросоюз, Южную Америку, Азию, Австралию и Океанию.

Atlasbx Co., Ltd.

Компания выпускает свинцово-кислотные стартерные аккумуляторы WET, AGM, а также модели предназначены для работы в условиях глубокого циклирования. Аккумуляторные батареи выпускаются для легковых автомобилей, коммерческих транспортных средств, морского транспорта, а также систем альтернативной энергетики. Помимо этого, на мощностях Atlasbx Co., Ltd. Выпускаются преобразователи тока и прочее подобное оборудование.
 

Daejin Battery Co., Ltd. (Newmax Battery)

Это компания занимается выпуском аккумуляторных батарей глубокого циклирования, а также литиевых аккумуляторов. В основном они предлагают AGM для гелиосистем, морского транспорта, инвалидных колясок, гольфкаров, телекоммуникационного оборудования. Стартерных батарей для автомобилей в ассортименте компании нет.

 

Kokam Co., Ltd.

Предприятие Kokam Co., Ltd. выпускает на своих мощностях литиевые аккумуляторные батареи, а также оборудование для их переработки. Компания разрабатывает и производит различное технологическое оборудование для киноиндустрии, поляризованных жидкокристаллических панелей и тому подобное. Выпускаемые аккумуляторы в основном используются для мобильных гаджетов. Производством автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов компания не занимается.

 

Delkor Corporation

Продукция этой производственной компании хорошо известна российским автомобилистам. Аккумуляторы под брендом Delkor можно встретить на многих автомобилях корейского производства, которые продаются в России.

 

L&P Co., Ltd.

Этот производитель занимается выпуском литий─тионилхлоридных (LiSOCl2) аккумуляторов.

 

Nesscap Co., Ltd.

Компания специализируется на выпуске конденсаторов, элементов питания, запчастей для электромобилей, компонентов фотоэлектрических модулей и гелиосистем, а также элементов для ветроэнергетики.

 

Vina Technology Co., Ltd.

Этот производитель не занимается выпуском стартерных автомобильных аккумуляторов и приводится здесь просто для справки. Основным направлением деятельности компании является выпуск гибридных конденсаторов, которые имеют срок эксплуатации до 10 лет или десятки тысяч циклов.

 


Vitzrocell Co., Ltd.

Под брендом TEKCELL эта компания уже больше двух десятков лет занимается поставками литиевых аккумуляторов (литиево─марганцевые LiMnO2, литий─тионилхлоридные LiSOCl2) для различного оборудования. Кроме того, производитель выпускает различные счётчики для использования в коммунальном хозяйстве, радиочастотные устройства и продукцию для вооружённых сил Южной Кореи.

 

XenoEnergy Co., Ltd.

Фирма выпускает различные типы аккумуляторных батарей, но основным направлением являются литий─тионилхлоридные аккумуляторы.

 

Dong Ah Tire & Rubber Co.

Предприятие выпускает различные запчасти для автомобилей. В основном это резиновые трубки, прокладки, кольца. Часть мощностей отданы под производство автомобильных аккумуляторов.

 

Sebang Global Battery

Крупное южнокорейское предприятие по выпуску стартерных аккумуляторных батарей. Их продукция поставляется во многие страны. В том числе, и в Россию.

 

Batech Korea Inc.

На производственных мощностях этой фирмы выпускаются аккумуляторы для видеокамер, мобильных телефонов, телекоммуникационного оборудования.

 

Dong Yang R&D Co., Ltd.

Производитель разрабатывает и выпускает литий─ионные и литий─полимерные аккумуляторы, а также компоненты для них. В частности, схемы защиты для литиевых батарей. Кроме этого, специалисты фирмы выпускают нестандартные и военные АКБ, тестеры аккумуляторных батарей.


 

Global Battery Co., Ltd

Производственная компания является одной из крупнейших. Она производит герметичные свинцово-кислотные AGM и GEL аккумуляторы, обычные свинцово-кислотные с жидким электролитом, АКБ промышленного назначения, модели глубокого циклирования, никель─водородные и пр.

 

iCellTech Corp

Это фирма специализируется на производстве цинковых аккумуляторных батарей.

 

Saehan Enertech Inc.

Предприятие в основном выпускает литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы, а также комплектующие к ним (аноды, катоды, корпуса и т. п.).
Вернуться к содержанию
 

Популярные корейские бренды аккумуляторов

Alphaline

Автомобильные аккумуляторы под этим брендом выпускаются южнокорейской корпорацией Atlas BX. Компания входит в четвёрку крупнейших предприятий по выпуску АКБ в Южной Корее. Atlas BX появилась на рынке ещё в 1944 году. Они первые запустили производство необслуживаемых аккумуляторов в Южной Корее. Компания является второй в мире по объёмам производства аккумуляторных батарей, в котором используется штамповка для производства электродов.



В 2014 году компания Atlas BX усовершенствовала и расширила предприятие в городе Чонджу. Теперь его производственная мощность составляет до 15 млн аккумуляторов в год. На производстве имеется жёсткая система контроля качества продукции. В планах южнокорейской компании войти в пятёрку мировых лидеров по объёмам производства автомобильных аккумуляторов. С этой целью постоянно совершенствуется технологическая и маркетинговая политика предприятия.

Под брендом Alphaline на рынок поставляются аккумуляторные батареи с различными характеристиками. Наиболее качественными и дорогими являются серии Alphaline Ultra, AGM, EFB.

Что касается отличий моделей, выпущенных по технологии EFB, то производитель сообщает об увеличенной толщине электродных пластин и нанесении на них специального полимерного материала. Это увеличивает прочность электронов и продлевает их срок службы. Для создания решёток электродов используется специальная технология штамповки. По словам производителя, это делает их более прочными и уменьшает саморазряд АКБ.

Если верить отзывам на различных интернет-площадках, то средний срок эксплуатации аккумуляторов Alphaline составляет около 5 лет. Аккумуляторы практически всех линеек этого бренда имеют электродные решётки, легированные кальцием для уменьшения саморазряда. Сепараторы пластин изготавливаются с использованием наноструктурных волокон. Считается, что это укрепляет активную массу на электродных решётках.

Под брендом Alphaline выпускаются только необслуживаемые аккумуляторы, которые полностью герметичны и не требует каких-то манипуляций в течение всего срока службы. В конструкции корпуса предусмотрен специальный индикатор «глазок», с помощью которого можно контролировать заряд.

Южнокорейский бренд выпускает пять основных серий аккумуляторных батарей. К классическим моделям с жидким электролитом относятся АКБ Alphaline Ultra. Диапазон ёмкость предлагаемых моделей находятся в диапазоне от 50 до 110 ампер-час. Это наиболее обширная линейка автомобильных аккумуляторных батарей под брендом Alphaline. Аккумуляторы могут использоваться как в автомобилях начального уровня, так и в тех, где установлено много потребителей электрического тока. Модели серии Ultra является наиболее доступными у этого производителя.


В линейке Super Dynamic также представлены аккумуляторные батареи с жидким электролитом ёмкостью от 45 до 140 ампер-час. Модели Super Dynamic также являются весьма популярными аккумуляторами, которые сам производитель позиционирует в качестве автомобильных АКБ премиум-класса с жидким электролитом. Они характеризуются увеличенным сроком эксплуатации и выдерживают больше циклов заряд-разряд, чем модели серии Ultra. Аккумуляторы лучше переносят перепады температур и вибрационное воздействие. Цена выше моделей Ultra аналогичной ёмкости, но всё же доступна большинству покупателей.

Имеется также группа АКБ для водного транспорта, обозначаемая DC. Эти аккумуляторы были разработаны специально для водного транспорта. Они могут выполнять функцию резервной или тяговой аккумуляторной батареи. Имеют повышенную стойкость к вибрации и предназначены для работы в условиях глубокого разряда. Производитель рекомендует использовать эти модели Alphaline в различном морском и речном транспорте.

Серия EFB позиционируется в качестве продукции для автомобилей, имеющих двигатели с режимом работы Start-Stop. Здесь представлены модели с ёмкостью от 60 до 100 ампер-час. Особенностью работы аккумулятора в таких автомобилях является то, что в моменты отключения силового агрегата аккумулятор обеспечивает питанием все потребители, находящиеся в бортовой сети. Это означает серьёзную нагрузку на АКБ в течение всего срока службы.

Модели серии Alphaline AGM имеют ёмкость от 50 до 100 ампер-час и также предназначены для использования в современных автомобилях с системой Старт-Стоп. Разница между AGM и EFB заключается в состоянии электролита. В AGM он находится в стекловолокне, а в EFB используется в жидком виде.
Вернуться к содержанию
 

Atlas

Эти модели также выпускает компания «Atlas BX Co. Ltd.». Это основной бренд южнокорейского предприятия. Подробнее о них можно прочитать в этом обзоре.



Вернуться к содержанию
 

Bost

Выпуском автомобильных аккумуляторов под этой маркой занимается компания Bost Holdings. В качестве производственных мощностей используется современное предприятие Dong Ah Tire & Rubber Co. Это предприятие оснащено оборудованием таких известных производителей, как Sovema (Италия), Wirtz (США), Penox (Германия). Первоначально предприятие выпускало 2 млн штук аккумуляторов в год с перспективой увеличения объёма выпуска до 3 млн штук ежегодно.


Вернуться к содержанию
 

Cene

CENE является премиальным брендом компания Delkor. Автомобильные батареи этой марки выпускаются на предприятии Делкор в Южной Корее. На российском рынке эти АКБ появились примерно в 2011 году.



Сама компания Delkor была основана в 1985 году. Это произошло в результате сотрудничества с автомобильным гигантом General Motors. За прошедшие годы им удалось войти в тройку ведущих производителей автомобильных аккумуляторов в Южной Корее по объёмам производства.

В 2010 году компанию Delkor покупает концерн Johnson Controls Inc., являющийся одним из мировых лидеров в сфере производства аккумуляторов. Теперь JCI Delkor Co. является подразделением этого концерна и имеет два предприятия, суммарная производительность которых составляет 12 млн штук аккумуляторных батарей в год.

Вернуться к содержанию
 

Delkor

О компании было сказано чуть выше, а здесь кратко рассмотрим выпускаемые модели АКБ. В настоящее время компания Делкор предлагает пять основных линеек аккумуляторных батарей для легковых автомобилей. Они представлены ниже.

  • Calcium.
  • Premium.
  • Premier.
  • EFB.
  • AGM.



Кроме этого, производитель выпускает модели для коммерческих транспортных средств. Это грузовые аккумуляторы для автобусов, спецтехники и тяжёлых грузовиков. Есть также аккумуляторные батареи, предназначенные для работы в режиме глубокого циклирования. Они в основном предназначены для использования на водных транспортных средствах.

Более подробно об аккумуляторах Delkor можно прочитать в этом обзоре.
Вернуться к содержанию
 

Medalist

Аккумуляторы этого бренда выпускаются для легковых автомобилей на предприятиях JCI Delkor Co. Медалист является популярной маркой АКБ у российских покупателей. Кратко их можно охарактеризовать, как высокое качество при умеренной цене.


Вернуться к содержанию
 

Hankook

Это ещё один бренд компании Atlas BX. Под этой маркой южнокорейская компания выпускает стартерные аккумуляторные батареи для легковых автомобилей следующих разновидностей.

  • AGM. Предназначены для использования на авто с системой Старт-Стоп.
  • EFB. Имеют такое же назначение, как и AGM. Но у них внутри жидкий электролит и стоимость немного ниже.
  • UHPB. Созданы для использования в автомобилях премиум-класса, имеющих на борту большое количество потребителей тока. При производстве этих батарей использованы технологии X-Frame, High Durability Tech, Carbon plus. Эти названия маркетологические и мало о чём говорят. Если сказать нормальным языком, эти усовершенствования направлены на увеличение пусковой мощности и ускорение зарядки аккумуляторной батареи.
  • SMF. Эти аккумуляторные батареи предназначены для автомобилей начального и среднего уровня. В этой линейке можно найти модель практически для 90% автомобилей, продаваемых сейчас на рынке. Отличительной особенностью Hankook SMF является привлекательное сочетание цены и качества.



Вернуться к содержанию
 

Sebang и Rocket

Аккумуляторы под брендом Sebang выпускает компания Sebang Global Battery. На мощностях этого предприятия также выпускаются батареи под маркой Rocket. Предприятие было основано в 1952 году и в настоящее время является лидером на рынке аккумуляторов Южной Корее.

Многие автомобильные сборочные предприятия приобретают эти АКБ для первичной комплектации своих автомобилей. Продукция этой фирмы экспортируется примерно в 140 стран мира.



Вернуться к содержанию
 

Solite

Под маркой Solite выпускаются надёжные аккумуляторы для легковых транспортных средств. Solite является основным поставщиком аккумуляторов для сборочных конвейеров компании Hyundai и Kia по всему миру. Сам бренд принадлежит Hyundai. На сайте Solite представлена следующая классификация выпускаемых моделей.

  • CMF.
  • Для такси.
  • Для европейских авто.
  • Для американских авто.
  • AGM.
  • EFB.
  • Крупногабаритные CMF.



По ссылке можно прочитать более подробный обзор аккумуляторов Solite.
Вернуться к содержанию
 

Маркировка

Обозначение характеристик

Маркировка азиатских аккумуляторных батарей выполняется в соответствии с японским стандартом JIS. На изображении ниже приведён пример типовой маркировки в соответствии с требованиями JIS.


Вернуться к содержанию
 

Обозначение даты производства

Ниже собраны данные об обозначении дата выпуска, которые удалось найти для АКБ азиатского производства.

 

Delkor

Пример: 8F18BG.

  • Первая цифра обозначает год.
  • Второй символ – это месяц. Месяц здесь определяется по номеру буквы в латинском алфавите.
  • Третья и четвёртая цифры – это число.
  • Последние две буквы обозначают линию, на которой аккумулятор был выпущен.

В приведённом примере экземпляр выпущен 18 июня 2018 года.
Вернуться к содержанию
 
Medalist

Полный аналог предыдущего. Выпускается на производственных мощностях Delkor и обозначение даты выпуска имеет аналогичное.
Вернуться к содержанию
 

Sebang

Пример: KT6h35.

  • Первая буква – обозначение предприятия.
  • Вторая буква – обозначение линии.
  • Третья цифра – год.
  • Четвёртая буква – месяц (по буквам латинского алфавита).
  • Пятая и шестая цифры – число.

В указанном примере экземпляр выпущен 25 августа 2016 года на линии «T» предприятия Kwang-ju в Южной Корее.
Вернуться к содержанию
 

Rocket

Полный аналог Sebang. Выпускаются одной компанией на одних и тех мощностях.
Вернуться к содержанию
 

Solite

Здесь может быть два варианта.

Пример 1: VAY5J72

  • VA – шифр, указывающий на место производства.
  • Y – декада месяца (W – первая, X – вторая, Y — третья).
  • 5 – номер дня в декаде.
  • J – месяц (идут не по алфавиту).
  • 7 – год.
  • 2 – номер смены.

Экземпляр выпущен в 25 февраля 2017 года второй сменой.
 

Пример 2: AW1K4.

A – место производства.

W – декада (W – первая, X – вторая, Y — третья).

7 – номер дня в декаде.

K – месяц (идут не по алфавиту).

4 – год.

АКБ была выпущена 7 марта 2014 года.
Вернуться к содержанию
 

Заключение

Корейские аккумуляторы уже довольно давно обрели популярность среди отечественных автовладельцев. На наших дорогах бегает немало продукции корейского автопрома и многие получают этот аккумулятор уже вместе с новой машиной.

Судя по отзывам, аккумуляторы корейского производства служат от 3 до 5 лет. В большинстве случаев не доставляют хлопот своим владельцам. Основным слабым местом корейских АКБ является работа в зимний период. Многие обладатели этих аккумуляторных батарей говорили о ненадёжной работе в мороз. Проблемы могут начинаться при 10 градусах мороза и ниже.

Однако положительные отзывы и не слишком высокая цена позволяют рекомендовать автомобильные аккумуляторы из Кореи к приобретению. Если вы обладатель автомобиля начального или среднего уровня, и проживаете в средней полосе или южных областях России, то эти АКБ станут оптимальным выбором.

Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка …
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о корейских автомобильных аккумуляторах, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте материал.
Вернуться к содержанию Код даты автомобильного аккумулятора

❤️ Как определить возраст автомобильного аккумулятора?

Коды даты автомобильного аккумулятора бывают разных форм и форм. Например, это может быть наклейка с датой, показывающая круги, обозначающие месяцы и годы, или круглые наклейки с буквами, обозначающими месяцы, и числа, обозначающие годы. Загадочные буквы с горячим штампом — это еще одна форма кода даты автомобильного аккумулятора, который вы можете найти на боковой стороне аккумулятора вашего автомобиля.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Аккумуляторная батарея вашего автомобиля не рассчитана на вечную работу, и в какой-то момент она выйдет из строя и потребует замены.К сожалению, в большинстве случаев батарея выходит из строя в нежелательных ситуациях, когда вам потребуется помощь на дороге.

Одно практическое правило, которое следует иметь в виду, заключается в том, что большинство автомобильных аккумуляторов выходят из строя примерно через три-пять лет. Поэтому, поскольку мы приближаемся к тому же периоду, рекомендуется следить за аккумулятором вашего автомобиля.

Одним из наиболее полезных элементов информации, которые вы можете проверить, чтобы лучше понять, когда разрядится аккумулятор вашего автомобиля, является код даты аккумулятора автомобиля.Если вы не знаете, какой у автомобильного аккумулятора код даты, или не проверяли его раньше, возможно, это лучшее время.

В этой статье вы найдете только то, что вам нужно знать о коде даты аккумулятора автомобиля. В нем также описаны различные методы, которые помогут вам определить возраст автомобильного аккумулятора. Получив некоторую информацию о возрасте аккумулятора вашего автомобиля, вы можете определить, когда ожидать его выхода из строя, и подготовиться.

Есть ли на автомобильном аккумуляторе дата?

Прежде чем мы углубимся в подробности того, как определить возраст автомобильного аккумулятора, давайте ответим на очень простой вопрос, который мы получаем от многих наших клиентов: есть ли на автомобильном аккумуляторе дата?

Конечно! У батареи будет несколько дат в зависимости от производителя.В некоторых из этих состояний может указываться «дата ввода в эксплуатацию», в других — дата изготовления. Таким образом, продолжайте читать следующие разделы, чтобы лучше понять, где найти эти даты и что каждая из них означает.

Где я могу найти код даты аккумулятора автомобиля?

Поскольку код даты аккумулятора — один из самых простых способов проверить возраст вашего автомобиля, важно знать, где именно находится этот код. Коды даты батареи бывают разных форм и иногда в разных местах:

  • Наклейки даты на аккумулятор автомобиля

В зависимости от производителя, вы можете увидеть наклейки с датой на верхней части автомобильного аккумулятора.На этих наклейках указано, когда аккумулятор был введен в эксплуатацию. Другими словами, это не должно иметь ничего общего с датой производства, но это означает, когда вы начали использовать аккумулятор.

Вот почему наклейка с датой батареи будет отмечена сразу после покупки. И вы обнаружите, что дата говорит что-то вроде «дата ввода в эксплуатацию».

Обычно дата начала эксплуатации обозначается прямоугольной наклейкой с множеством кружков, обозначающих месяцы и дни.

Наклейка с датой автомобильного аккумулятора очень полезна при определении даты истечения срока гарантии на аккумулятор.

  • Круглые наклейки на автомобильный аккумулятор: как читать код аккумулятора?

Еще одна важная наклейка с датой на автомобильном аккумуляторе — это круглая наклейка. На этих круглых наклейках указана дата изготовления, которая отличается от даты ввода в эксплуатацию, упомянутой ранее. Дата производства указывает, когда эта батарея была произведена, что может быть очень полезным и полезным, когда ожидать выхода этой батареи из строя.

Обычно круглые наклейки либо только с цифрами, либо с цифрами и буквами.Например, на круглой наклейке батареи может быть написано «02-07», что означает, что батарея была произведена в феврале 2007 года. На других типах батарей может быть указано что-то вроде «B-7», что означает, что батарея была произведена в феврале 2007 года. 2007. Буква B используется в алфавитном порядке для остальных месяцев. Другими словами, январь обозначается буквой «А» и так далее.

  • Автомобильный аккумулятор загадочные буквы горячего тиснения

Наконец, вы можете найти несколько загадочных букв с датами на боковой стороне батареи.К сожалению, у этого типа даты нет стандартной формы, а это означает, что вы не сможете определить, какой именно, если не обратитесь к производителю или к руководству по эксплуатации автомобиля.

Обычно загадочные буквы горячего тиснения начинаются с двух знаков, обозначающих даты производства. Эти два символа представляют собой букву, обозначающую месяц, и цифру, обозначающую год, как некоторые круглые даты на наклейках.

Остальная часть кода загадочных букв с горячим штампом относится к некоторой дополнительной информации, такой как производитель, даты изготовления, будущее и т. Д.

Имейте в виду, что даты в загадочных письмах с горячим штампом могут иметь две разные формы. Он может начинаться с месяца, а затем с года или наоборот. Обычно последний представляет месяц, а число — год. Итак, если вы видите, что первые два символа начинаются с любой буквы от A до M, это означает, что код начинается с месяца, а не года, и наоборот.

Как определить возраст автомобильного аккумулятора?

Хотя коды даты аккумулятора автомобиля являются наиболее точными при определении возраста аккумулятора автомобиля, существуют и другие распространенные методы, которые вы также можете попытаться понять и быть готовыми к любой поломке.

Давайте подробнее рассмотрим ниже:

  • Абсолютно новый возраст автомобиля

Один из простейших методов определения возраста аккумуляторной батареи — это возраст вашего автомобиля. Другими словами, если вы приобрели совершенно новый автомобиль, возраст вашего аккумулятора будет таким же, как и возраст самого транспортного средства. Таким образом, указав дату покупки, вы можете получить представление о том, сколько лет вашему автомобильному аккумулятору сейчас.

Как и в предыдущем пункте, если вы решили приобрести совершенно новую батарею, вы можете отметить дату, когда вы ее купили, и использовать ее для определения ее возраста.Например, вы можете просмотреть квитанцию ​​и узнать, когда вы ее купите и установите в качестве замены. Как только вы получите даты, вы можете вычесть их из сегодняшней даты, чтобы узнать возраст аккумулятора вашего автомобиля.

Возможно, вам не понадобится точное вычитание даты и времени, потому что срок службы аккумулятора автомобиля обычно исчисляется годами, а это означает, что пока вы можете получить приблизительную оценку того, сколько лет аккумулятору вашего автомобиля, это все, что вам нужно.

Имейте в виду, что эти другие дополнительные методы полезны только в том случае, если у вас совершенно новый автомобиль или новый лучший аккумулятор.Другими словами, если вы приобрели подержанный автомобиль, единственный способ определить возраст вашего аккумулятора — это использовать упомянутые методы, такие как наклейка с кодом даты аккумулятора автомобиля или загадочные коды сбоку.

Что делать, когда истекает срок действия кода батареи автомобиля?

Очевидно, что если код даты на автомобильном аккумуляторе указывает на то, что срок службы аккумулятора подошел к концу, вы должны быть готовы к его замене. В противном случае вы столкнетесь с некоторыми стартовыми проблемами, которые могут возникнуть в нежелательных ситуациях.

Обычно мы покажем вам некоторые симптомы, указывающие на выход батареи из строя, еще до того, как закончится срок ее службы. Поэтому мы рекомендуем вам следить за некоторыми распространенными симптомами выхода из строя автомобильного аккумулятора, чтобы не застрять в некоторых местах без посторонней помощи.

Помните, что замена автомобильного аккумулятора — занятие не из дешевых, а это означает, что вы должны оценить ситуацию, чтобы определить, стоит ли его заменять. Если вы заметили, что затраты на замену аккумулятора превышают ваш бюджет, возможно, сейчас самое время продать этот автомобиль.

Кто заинтересован в покупке автомобиля с неисправным аккумулятором и другими серьезными механическими проблемами? Cash Cars Buyer — одна из немногих компаний, которые гарантируют покупку вашего автомобиля, независимо от того, есть ли у него серьезные проблемы с аккумулятором или даже какие-либо другие проблемы с двигателем или трансмиссией.

Каковы общие симптомы выхода из строя автомобильного аккумулятора?

Понимание возраста автомобильного аккумулятора очень полезно для подготовки к чрезвычайным ситуациям и внезапным выходам из строя. Однако сама помощь может быть не единственным, о чем следует помнить при подготовке к этим чрезвычайным ситуациям.

Существует множество других симптомов, указывающих на то, что аккумулятор вашего автомобиля выходит из строя до того, как истечет срок его службы. Давайте подробнее рассмотрим некоторые из этих симптомов ниже:

Один из самых простых и первых симптомов, указывающих на выход из строя аккумуляторной батареи, — это тусклые фары. Если вы заметили, что фары стали не такими четкими и резкими, как раньше, это означает, что батарея разряжается, и вам следует позаботиться об этом немедленно, прежде чем ситуация ухудшится.

Некоторым может показаться, что автомобиль сам регулирует фары в зависимости от видимости.Хотя это может быть конек для некоторых современных автомобилей, вы не должны игнорировать симптом, и вы должны немедленно проверить аккумулятор у профессионального механика.

Вы когда-нибудь пытались повернуть ключ зажигания и замечали странные щелкающие звуки? Знаете ли вы, что это очевидный симптом разряда автомобильного аккумулятора?

Аккумулятор отвечает за отправку первоначального электрического заряда вашему автомобилю для его запуска. Итак, если вам было трудно начать работу, когда вы слышите щелчки, это аккумулятор автомобиля, и вам следует немедленно его отремонтировать.

  • Сильное нажатие на педаль газа

Если вы понимаете, что вам нужно очень сильно нажать на педаль газа, чтобы запустить двигатель, это может быть проблема с аккумулятором автомобиля. Сначала попробуйте запустить двигатель от внешнего источника и посмотрите, решит ли это проблему. Если это произойдет, это явная проблема с самой батареей, и вы должны действовать, немедленно осмотрев батарею.

  • Проблемы с обратным зажиганием

К сожалению, если вы проигнорируете незначительные симптомы плохой или неисправной батареи, вы можете попасть в ситуацию, когда вы имеете дело с серьезным обратным воспламенением из-за некоторых искр, связанных с разряженной батареей.Эти искры могут накапливаться в цилиндрах, вызывая обратный огонь. Но, конечно, вы не пропустите этот симптом, потому что он вызовет появление некоторых предупреждающих сигналов и ошибок на приборной панели вашего автомобиля, требующих вашего немедленного внимания.

Заключение

Аккумуляторная батарея вашего автомобиля является одним из важнейших компонентов вашего автомобиля, и если он не работает должным образом, это может затруднить запуск вашего автомобиля. Таким образом, важно следить за возрастом аккумулятора вашего автомобиля, чтобы быть готовым в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Код даты

автомобильного аккумулятора — один из самых простых способов определить возраст аккумулятора автомобиля. Вы можете найти этот код либо на наклейках, либо в виде загадочных букв сбоку от батареи.

Если вы заметили, что аккумулятор вашего автомобиля требует замены наряду с другими механическими проблемами в вашем автомобиле, требующими очень дорогостоящего ремонта, возможно, сейчас самое подходящее время для продажи вашего автомобиля покупателю Cash Cars.

Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по перевалке автомобилей в стране, которая гарантирует выплату максимальной суммы в долларах и бесплатную буксировку, несмотря на то, что вы проживаете в США.

Наш процесс очень прост и занимает не более пары дней, чтобы безопасно и с минимальными затратами получить ваш автомобиль.

Все, что вам нужно, это:

  • Опишите тип и состояние вашего автомобиля
  • Получите нашу мгновенную бесплатную калькуляцию
  • Принять предложение
  • Уберите машину и получите оплату наличными на месте !

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашем подростке, вы можете связаться с нами по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, щелкнув бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

Часто задаваемые вопросы — Volkswagen of Clarksville

HomeLink легко связывает вас с вашим домом за много миль.
HomeLink теперь включен во все автомобили Volkswagen. Эта ведущая в отрасли беспроводная система позволяет легко управлять многими функциями вашего дома за много километров, экономя ваше время и деньги. Вы можете включить внешнее освещение, когда едете домой, отключить систему безопасности, чтобы неожиданный посетитель мог войти в ваш дом, или открыть главные ворота, чтобы обслуживающий персонал мог получить доступ к вашей собственности.
Три кнопки, органично вписанные в интерьер вашего Volkswagen, можно запрограммировать на функции, которые лучше всего соответствуют вашему стилю жизни. Эта встроенная функция означает, что вам не придется возиться с громоздкими пультами дистанционного управления. Вам также не придется беспокоиться о замене батарей, потому что HomeLink подключается к электрической системе вашего автомобиля. Он всегда активируется при включении зажигания.
Volkswagen Bluetooth позволяет оставаться на связи
Подключив свой смартфон к интерфейсу Bluetooth Volkswagen, вы получите безопасный, удобный доступ без помощи рук ко многим вашим любимым функциям.Вы можете легко совершать и принимать телефонные звонки и сообщения, просто используя свой голос. Слушайте любимую музыку, не отрывая рук от руля и не отрывая глаз от дороги.
Для интеграции функции Bluetooth Volkswagen с вашим телефоном просто введите последние четыре цифры VIN вашего автомобиля на экране Bluetooth. Как только вы это сделаете, на экране центральной консоли вашего Volkswagen отобразится шестизначный PIN-код, который совпадает с PIN-кодом вашего телефона.Кроме того, вы можете привезти свой Volkswagen и смартфон в компанию Volkswagen в Кларксвилле, и мы с радостью настроим их для вас.

Volkswagen HomeLink

Volkswagen Bluetooth Connect

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор?

Когда дело доходит до технического обслуживания транспортных средств, «нормальное» состояние определяется рядом факторов, которые существуют теоретически, но редко выполняются.Например, батарея имеет средний нормальный срок службы четыре года при нормальных условиях. «Нормальный» в этом случае означает, что аккумулятор проходит полные циклы зарядки, не подвергается воздействию экстремальных температур, подключен к надежной и стабильной системе зарядки и не обеспечивает питание тонны аксессуаров.

Но нормально — это ненормально. В реальном мире экстремальные температуры, вибрация, короткие поездки по улице и постоянно растущее количество смартфонов, навигационных систем и других устройств негативно сказываются на уровне заряда аккумулятора.

Если вы посмотрите на типичный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания, легко понять, почему эти факторы влияют на нормальный срок службы аккумулятора. Внутри пластикового ящика находятся пластины из таких материалов, как свинец и диоксид свинца. Пластины подвешены в смеси воды и серной кислоты, которая образует раствор электролита. Это решение позволяет электронам течь между пластинами — этот поток электронов по сути является электричеством.

На эту химическую реакцию может влиять множество факторов.Вибрации из-за грубого движения или плохо закрепленного аккумулятора могут расшататься или повредить пластины. Сильный нагрев ускоряет химическую реакцию, сокращая срок службы батареи, в то время как сильный холод иногда может продлить срок службы батареи, замедляя реакцию. Поэтому некоторые батареи закрыты изолирующим кожухом, чтобы контролировать экстремальные температуры.

Стиль вождения тоже может повлиять на реакцию. Запуск автомобиля требует огромного количества электроэнергии, поэтому система зарядки должна вмешаться, чтобы зарядить аккумулятор.Это означает, что если у вас короткая поездка на работу или много коротких поездок, аккумулятор никогда не будет полностью заряжен. Это постоянное состояние недостаточной зарядки приводит к расслоению кислоты.

Внутри батареи раствор электролита переходит от однородного — или полностью одинакового — до грубого вертикального разделения. Верхняя половина раствора представляет собой легкую кислоту, а нижняя часть — тяжелую кислоту. Слой легкой кислоты начнет разъедать пластины, а раствор тяжелой кислоты начнет компенсировать электрические потребности автомобиля, работая более интенсивно, чем рассчитано.В результате срок службы батареи сокращается, хотя батарея показывает, что она работает при обычных тестах.

Сколько лет батареям моей тележки для гольфа?

Сколько лет батареям моей тележки для гольфа?

Если у вас есть электрическая тележка для гольфа, вы хорошо осведомлены о важности надежности аккумуляторной батареи тележки для гольфа. Аккумуляторы для гольф-мобилей стоят немалых денег, поэтому вы должны быть уверены, что за ними правильно ухаживают.

Вы можете узнать срок службы батареи гольф-мобиля, посмотрев на саму батарею гольф-мобиля.Вы можете найти код на одной из клемм аккумулятора.

Рассмотрим подробнее. . .

На этой конкретной батарее код «G6». Понимая этот код, я знаю, что эта батарея была произведена в июле 2016 года.

Код достаточно легко взломать. Давайте разберемся с этим для вас.

Буква в коде представляет месяц года. Например:

A =

января

B =

февраля

C =

марта

D =

апреля

.. . и так в оставшиеся месяцы.

Число в коде обозначает год изготовления аккумулятора.

6 = 2016

Совет: убедитесь, что своевременно и должным образом поливал батареи гольф-кары.

Теперь очевидно, что 6 также может означать 2006 год. Хотя это правда, вот пара индикаторов, чтобы вы знали, в каком десятилетии была изготовлена ​​батарея. Во-первых, состояние АКБ. Есть ли припухлость? Он действительно выглядит старым? Тогда это могло быть просто так.Во-вторых, это работает? Вы практически ничего не получите от такой старой батареи.

Резюме

Буква = месяц

Число = год

Бывают случаи, когда код находится в другом месте в зависимости от производителя аккумулятора. Другие места, где можно найти код, — это наклейка сверху или сбоку или отпечаток сбоку.

Это руководство должно помочь большинству владельцев аккумуляторов гольф-мобилей узнать о сроках их эксплуатации.

Ознакомьтесь с нашей распродажей аккумуляторов для гольф-каров .Мы не только предлагаем лучшие аккумуляторы для гольф-каров (троянские аккумуляторы), но и предлагаем их по самым выгодным ценам в любом месте.

Автомобиль не заводится? | Признаки неисправной батареи

Обычно батарея разряжается медленно, о чем следует заранее уведомить. Конечно, бывают исключения, например, когда внутренний отказ происходит из-за неисправной ячейки. Когда это произойдет, у вас, скорее всего, не будет никаких предупреждающих знаков, и ваш автомобиль или грузовик будет нуждаться в прыжке каждый раз, когда вы его заводите.Но для многих, когда автомобильный аккумулятор умирает — а это обязательно произойдет в какой-то момент, — обычно присутствует один или несколько из следующих симптомов.

1. Старый аккумулятор

Это кажется очевидным, но стоит упомянуть. Если вашей батарее больше нескольких лет, подозревайте, что срок ее службы приближается к концу. Все детали со временем изнашиваются, и аккумуляторы ничем не отличаются. Повторяющиеся циклы разрядки во время запусков, экстремальные температуры (как холодные, так и горячие) и другие факторы — все это со временем приводит к разрядке аккумуляторов.Поищите круглую наклейку с указанием месяца и года на батарее, если вы не знаете, когда ее заменяли в последний раз. Наклейка с надписью «15 сентября», например, переживает взаймы.

2. Медленное начало

Это классический признак неисправности батареи. Вы поворачиваете ключ, и двигатель заводится, издавая вялый жужжащий звук дольше обычного, прежде чем двигатель запустится. Если это происходит, пора проверить аккумулятор.

3. Сгибает или щелкает, но не запускается

Длинный кривошип или просто щелчок из-под капота при повороте ключа — это еще один шаг по сравнению с медленным пуском.Если проблема заключается в батарее, вы сможете дать ей толчок и отправиться в путь, но, опять же, вы должны быть на пути к местному Advance, чтобы проверить вашу батарею *.

Если вы слышите щелчок только при повороте ключа, это также может быть признаком неисправности стартера. Если вы пытаетесь завести автомобиль от внешнего источника, но по-прежнему слышите только щелчок, возможно, проблема с аккумулятором отсутствует. Иногда стартеры будут работать с перебоями в течение некоторого времени, прежде чем полностью погибнут, поэтому повторные попытки повернуть ключ могут помочь вам в этом разобраться.Стартер может запуститься после пяти или шести попыток, а разряженный аккумулятор — нет.

4. Приборная панель работает, но машина не заводится

В этом сценарии вполне вероятно, что ваша батарея достаточно сильна, чтобы обеспечить питание ваших электронных компонентов, но недостаточно сильна, чтобы полностью запитать стартер. Это еще один сценарий, когда вы имеете дело с плохим стартером. В этом случае ваш следующий шаг — это запуск автомобиля и несколько попыток повернуть ключ.

5. Более частое начало прыжка

Вы знаете, как вам постоянно приходится заряжать свой старый телефон? Автомобильные аккумуляторы ничем не отличаются — с возрастом они теряют способность удерживать заряд так долго. Если у вас старая батарея, которая, кажется, тоже не держит заряд, вероятно, пришло время установить новую.

Но что делать, если у вас новый аккумулятор и требует запуска от внешнего источника? Здесь есть несколько возможностей. Первый из них самый простой: у вас преждевременно изнашивается аккумулятор.Проверьте свою гарантию, если тестирование батареи указывает на необходимость замены.

Реже в автомобиле может быть электронный компонент, который потребляет ток даже после выключения автомобиля. Есть много датчиков, которые работают таким образом по своей конструкции, но они не потребляют достаточно энергии для разряда батареи. Когда такой компонент, как радио или лампочка, остается включенным, а не должен, вы, скорее всего, обнаружите, что ваша батарея разряжена, когда вы спешите на работу утром. Подробнее об этом условии читайте о паразитарных стоках.

Сильно корродированный вывод аккумуляторной батареи | Лиза Ковайт

6. Сильная коррозия или пленка

Когда в последний раз смотрели на батарею? Если ваш двигатель тормозит, когда вы поворачиваете ключ, откройте капот и посмотрите на аккумулятор. Если вы видите много пушистой синей коррозии — обычно на положительном выводе — или прозрачную пленку на верхней части батарейного отсека, ваша батарея либо выделяет кислотные пары, либо течет настоящая аккумуляторная кислота.Оба эти условия создают сопротивление между батареей и кабелями, что снижает ее напряжение и, следовательно, эффективность.

Хотите быстро проверить, сколько напряжения вы теряете на корпусе или между стойкой и кабелем? Настройте мультиметр на измерение постоянного напряжения и поместите один провод на корпус, а другой на кабель — неважно, какой провод куда идет. В идеале ваше показание должно быть 0,3 вольта или меньше. Более того, это означает, что у вас чрезмерное сопротивление.

Вы можете очистить батарею и, вероятно, увидеть улучшение производительности, но имейте в виду, что это, вероятно, только краткосрочное решение, потому что коррозия вернется. Многие профессионалы посоветовали бы заменить батарею и, возможно, даже положительный полюс, если он также сильно корродирован.

Генератор заряжает аккумулятор | Лиза Ковайт

А КАК НАСЧЕТ ПОДСВЕТКИ АККУМУЛЯТОРА?

Пора развенчать распространенное заблуждение.Индикатор батареи , а не указывает на проблему с батареей. Индикатор батареи загорается, а затем гаснет, когда вы заводите машину, это нормально. Но если он загорается во время вождения, это явный признак того, что ваша система зарядки неисправна, и часто это результат неисправности генератора. Работа вашего аккумулятора — запустить автомобиль — именно ваш генератор вырабатывает энергию, которая поддерживает его работу и заряжает аккумулятор.

Более полезный способ интерпретировать этот индикатор аккумулятора — это предупреждение о том, что в вашем автомобиле работает только от аккумулятора .Если это произойдет, вы сможете некоторое время продолжать движение. Если вы это сделаете, вы обнаружите, что ваши электронные системы начинают отключаться. Скорее всего, ваши фары будут тусклыми, вы можете потерять обогреватели сидений, радио и т. Д. Поскольку вы не сможете долго водить только на батарее, вам следует сократить время вождения до минимума. Либо замените генератор в надежном магазине, либо, если вы справитесь с этой задачей, зайдите в Advance для бесплатного тестирования генератора, прежде чем покупать замену.

Подробнее о диагностике генератора здесь.

Также обратите внимание, что когда ваш генератор выходит из строя, аккумулятор подвергается такой нагрузке, что его также часто необходимо заменять. Независимо от того, хотите ли вы просто проверить свою систему запуска и зарядки или заменить аккумулятор, Advance Auto Parts с радостью поможет вам и вернет вас в путь. Узнайте больше о том, почему вам следует выбрать автомобильный аккумулятор DieHard.

* Тестирование и установка автомобильных аккумуляторов доступны на большинстве автомобилей в большинстве мест, если это не запрещено законом.

Как определить возраст автомобильного аккумулятора — Домашний аккумулятор

Если вы недавно купили автомобиль или просто забыли о графике технического обслуживания вашего текущего автомобиля, вы, возможно, задаетесь вопросом о том, сколько конкретно у вашего автомобильного аккумулятора.

В зависимости от вашего регионального климата, температуры, личных привычек вождения и объема технического обслуживания, который вы предоставили своей батарее, вы рассчитываете, что срок ее службы составит около 2–4 лет, из которых 3 являются наиболее распространенными.

Вы можете узнать, сколько лет автомобильному аккумулятору, проверив наклейку с датой, которая размещается на верхней части аккумулятора после активации электролита, что обычно делает производитель.Буквенно-цифровой код также выжигается на пластиковом корпусе и указывает дату изготовления.

Хотя удобно знать возраст батареи, чтобы оценить, как долго она прослужит, фактический возраст батареи вторичен по отношению к состоянию каждой из ячеек в этой батарее.

Давайте кратко рассмотрим все важные моменты, которые помогут вам встать на путь!

Возраст автомобильного аккумулятора указан на наклейке и штампе

Когда вы открываете капюшон и вытираете грязь и мусор, вы должны увидеть круглую наклейку размером с квартал, на которой будет месяц, за которым следует год.Это будет выглядеть как на картинке ниже, на которой написано «8/16». Эта батарея была изготовлена ​​в августе 2016 года, и да, поскольку сейчас 2020 год, мне определенно нужно протестировать батарею перед наступающей зимой!

Если вы пропустили эту наклейку или не смогли ее прочитать, y Вы также можете поискать штамп, который вплавлен в пластиковый корпус аккумулятора .

Немного не в фокусе, но первые два символа — «6G».

Эти марки будут буквенно-цифровыми (содержать буквы и цифры) и будут специфичными для производителя.

Однако многие рассматривают первые два символа как дату изготовления оригинала. Там будет буква и цифра (порядок часто бывает взаимозаменяемым).

Буква обозначает месяц, где A = январь, а M = декабрь. Я знаю, что «М» — тринадцатое число в алфавите, а у нас всего 12 месяцев. Многие производители пропускают букву «I», поскольку я предполагаю, что ее можно спутать с цифрой «1».

На моей батарее внизу видно, что первые два символа — «6» и «G».Это будет означать, что эта батарея была произведена в 2016 году и в июле месяце.

На наклейке был написан август, так что я предполагаю, что это было тогда, когда он был заполнен электролитом и активирован. Помните, что батареи производятся сухими и должны активироваться добавлением кислоты.

Возраст автомобильного аккумулятора не так важен, как его состояние

Проблема с заботой о возрасте автомобильного аккумулятора, а не о его состоянии, заключается в том, что ни у кого нет таких же привычек вождения, климата, температуры и знаний о техническом обслуживании, которые напрямую влияют на срок службы аккумулятора.

Мы все можем подумать, что автомобильный аккумулятор используется 3 дня в неделю, в общей сложности 6 запусков, что автомобиль каждый раз приводится в движение в течение 30 минут, что автомобиль хранится в гараже с климат-контролем и обслуживается на нем. ежемесячно со специальной зарядкой и проверкой электролита.

Это просто не так.

Если автомобильный аккумулятор используется один раз в 2 недели, чтобы проехать 10 минут в одну сторону, и находится в автомобиле, оставленном на асфальте, то этому автомобильному аккумулятору повезло, что он проживет год.

Если автомобильный аккумулятор используется два раза в неделю, припаркован в гараже, где владелец может быстро подключиться к специалисту по обслуживанию аккумуляторов, чтобы поддерживать его на 100%, а также ежемесячно доливать электролит, то этот автомобильный аккумулятор может прослужить 5+ лет. без проблем.

Чтобы судить об автомобильном аккумуляторе, мы хотим знать состояние каждой из ячеек аккумулятора, а не возраст.

Если у вас залитый аккумулятор , в котором вы можете открыть заглушки и заглянуть в аккумулятор, то вы можете использовать ареометр , подобный этому на Amazon, для проверки каждой из 6 ячеек после полной зарядки и после отсоедините его от зарядного устройства и автомобиля (отрицательный полюс) и дайте ему «отдохнуть» не менее 6 часов.Это позволит стабилизировать напряжение.

Вы также можете использовать мультиметр для проверки напряжения автомобильного аккумулятора при отключенном отрицательном полюсе и зарядном устройстве. По возможности проверьте напряжение через 6, 12 и 24 часа.

Если вы видите резкое падение напряжения по сравнению с предыдущими показаниями (при условии, что вы дали ему отдохнуть в течение 6 часов после отключения от зарядного устройства). Если вы протестируете сразу после зарядки, вы увидите где-то 12,75–13,1. После того, как он немного посидит, истинное напряжение покажет себя, поскольку избыток — это просто поверхностный заряд.

Если у вас герметичный аккумулятор , вы не можете проверить удельный вес каждой из ячеек. Однако вы можете выполнить «нагрузочный тест» или попросить механика сделать это за вас. Это покажет вам общее состояние вашего аккумулятора на основе его производительности по сравнению со спецификациями от производителя.

Этот тестер нагрузки на Amazon доступен по цене, надежен и чрезвычайно удобен для проверки аккумулятора вашего автомобиля. Вы также можете выполнить этот тест на залитых батареях.

Я бы следовал тем же инструкциям, что и с залитой батареей, когда вы хотите провести нагрузочный тест. Зарядите аккумулятор, отсоедините его от зарядного устройства и автомобиля и дайте ему немного постоять, чтобы получить точные показания.

Как максимально эффективно использовать автомобильный аккумулятор

Если у вас залитый аккумулятор, обязательно проверяйте уровень электролита ежеквартально, если не ежемесячно. Низкий уровень электролита изменяет соотношение серной кислоты и воды и может вызвать внутреннюю коррозию аккумулятора, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Если у вас низкий уровень, сначала зарядите аккумулятор с помощью специального зарядного устройства, а затем добавьте дистиллированную воду, пока уровень не станет чуть ниже дна заливных трубок.

Красная линия — это край заправочной трубки с прорезями. Синий — это водная кривая под ним. Зеленый цвет — это промежуток 1/8 дюйма между ними. Вы можете увидеть свинцовые пластины в нижней части отверстия и прорезь для заливной трубки в верхней части отверстия.

Добавляйте воду перед зарядкой только в том случае, если уровни настолько низкие, что свинцовые пластины обнажены.Если это так, добавьте воды только для покрытия пластин, затем зарядите и долейте их.

Если вы не часто водите машину, рассмотрите возможность добавления нескольких быстроразъемных кабелей к клеммам аккумулятора и еженедельно подключайте их к зарядному устройству или держите его подключенным до следующей поездки, если зарядное устройство представляет собой интеллектуальное зарядное устройство с «умным» зарядным устройством. поплавок / обслуживание ».

Я настоятельно рекомендую это зарядное устройство на 5 А и средство для обслуживания от Amazon. Пользуюсь им уже более 5 лет, и он работает безупречно.Надежно закрепите кабели с проушинами на шпильках с резьбовыми клеммами с помощью стопорной шайбы, а когда вам нужно зарядить автомобиль в гараже или на улице, просто подсоедините конец зарядного устройства к быстроразъемному соединению.

Имейте в виду, что короткие поездки разрушают вашу батарею и создают порочный круг. В коротких поездках аккумулятор не может достаточно зарядиться от автомобильного генератора. Затем аккумулятор остается частично разряженным и разряжается дальше от паразитной утечки электроники вашего автомобиля.Состояние частичного заряда вызывает образование сульфата свинца на пластинах аккумулятора, что еще больше затрудняет зарядку аккумулятора в следующий раз, когда вы едете.

Все, что вам нужно знать об аккумуляторах для гольф-каров | Carts Gone Wild

Привет всем!

В Carts Gone Wild мы слышим все типы вопросов о гольф-карах и их обслуживании. Одна из самых обсуждаемых тем — БАТАРЕИ! Тип батареи, обслуживание батареи и возраст батареи — три наиболее сомнительных момента.Батареи, безусловно, являются наиболее важным аспектом электромобиля. Понимание того, какой тип батареи использовать в вашей тележке, знание того, как их правильно обслуживать, и возможность определить, сколько лет батареям, может помочь вам добавить и понять ценность вашей тележки. В этом блоге мы обсудим эти три области и поделимся своими знаниями, чтобы помочь вам лучше понять свою корзину!

ТИП БАТАРЕИ:

Carts Gone Wild у нас есть два разных уровня заряда батареи: троянский и черный ящик.На протяжении почти 100 лет компания Trojan Battery разрабатывала и производила одни из самых эффективных аккумуляторов в отрасли. На данный момент Trojan является ведущим поставщиком качественных аккумуляторов глубокого разряда. Троянец на протяжении десятилетий играет важную роль в повышении качества игры в гольф. Trojan усердно работает над созданием надежной, высокопроизводительной батареи, которая прослужит день за днем ​​и год за годом. Trojan — это аккумулятор высочайшего качества, который предлагается в Carts Gone Wild. Если вы используете свой электромобиль (или оборудование для технического обслуживания) при высокой нагрузке, то Trojan Deep Cycle Battery станет лучшим выбором для ваших транспортных средств.Батарея Black Box Deep Cycle Battery — это более дешевый альтернативный вариант. Опция «черный ящик» даст качественный результат, но с меньшим сроком службы и временем работы, чем опция «Троян». Когда цена является главным соображением, черный ящик — это ответ. Батареи Deep Cycle для троянцев и Black Box доступны в вариантах 6, 8 и 12 В.

ПРАВИЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА

Правильное обслуживание аккумулятора является ключом к снижению затрат на техническое обслуживание вашего электрического гольф-кара.В руководстве пользователя содержится основная информация об обслуживании аккумуляторов. НАСТОЯТЕЛЬНО СОВЕТУЕМ вам прочитать руководство пользователя (если оно у вас есть), или вы обычно можете найти его в Интернете, даже если ранее у вас была электрическая тележка для гольфа; некоторые модели отличаются от других. В целом, следование этим трем рекомендациям поможет продлить срок службы аккумуляторной батареи:

Хранить в «буксировке»: Под сиденьем есть переключатель (на некоторых старых тележках этого может не быть), чтобы положить тележку внутрь. «Буксирный» режим.Если вы не собираетесь использовать тележку в течение двух или более недель, установите переключатель в положение «Буксировка». Это выключит компьютер в тележке и предотвратит постоянное потребление энергии от батарей. Зимой или когда вы не собираетесь использовать тележку в течение двух недель, мы рекомендуем ставить тележку в режим «буксировки» и заряжать тележку один раз в месяц. (Для этого отсоедините шнур зарядного устройства от тележки, а не от стены, а затем подключите его снова.) Хорошая батарея не замерзнет, ​​если она заряжена, и это продлит срок службы вашей аккумуляторной батареи.Примечание: не все тележки имеют переключатель буксировки, например EZ Go TXT). Если это так, не обращайте внимания на любые формулировки, относящиеся к буксировке. См. Изображение:

Поддерживайте надлежащий уровень воды: Батареи глубокого цикла являются стандартом в отрасли. Эти батареи необходимо надлежащим образом обслуживать, чтобы поддерживать их правильную работу и продлевать срок службы батарей. Основная процедура состоит в том, чтобы снять крышки, закрывающие каждую ячейку батареи, и посмотреть вниз на уровень воды в каждой ячейке.Если металлические пластины закрыты, зарядите аккумулятор, а затем еще раз проверьте элементы. Уровень воды после зарядки должен быть на ¼ дюйма выше металлических пластин. Если элементы сухие, залейте металлические пластины ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ водой и зарядите. После зарядки поднимите уровень воды примерно на ¼ дюйма над металлическими пластинами. НЕ ПЕРЕПОЛНЯЙТЕ батареи. Если вы заполните их до верха батареи, они выкипят, вызывая чрезмерную коррозию, не говоря уже о неприятных местах на полу. В обычных условиях использования это следует делать ежемесячно, при интенсивном использовании — еженедельно.Доступны емкости для наполнения аккумуляторных батарей, позволяющие упростить и повысить точность наполнения ячеек до необходимого уровня.

Обслуживание клемм аккумулятора : Чистые и плотно прилегающие клеммы аккумулятора очень важны для работы гольф-кара и продления срока службы аккумулятора. Надев крышки аккумуляторных батарей, вылейте перенасыщенную смесь пищевой соды и воды на любую коррозию, которая естественным образом возникает в этих электрических тележках. После того, как раствор для выпечки успеет разъесть коррозию, опрыскайте аккумуляторную батарею садовым домиком.Когда клеммы аккумулятора высохнут, проверьте затяжку гайки на верхней части кабеля. Ослабленный кабель испортит батарею и может расплавить полюс батареи, в результате чего вам придется заменить батарею. После затяжки клемм аккумуляторной батареи наденьте на клеммы защитное приспособление для клемм аккумуляторной батареи. Этот распыляемый раствор минимизирует коррозию клемм аккумулятора. Распылите его на прижимные стержни, чтобы они тоже не ржавели. Вы можете приобрести его в местном автомобильном магазине. Не затягивайте клеммы слишком сильно.Это может сломать терминал.

ВОЗРАСТ АККУМУЛЯТОРА :

Часто задаваемый вопрос, который часто сбивает с толку людей, покупая использованные у частных лиц, — это как определить возраст аккумуляторов в электрической тележке для гольфа. Есть несколько способов легко определить, сколько лет назад батареи. Большинство аккумуляторов маркируются на почте буквой, за которой следует номер. Буква указывает месяц изготовления (A = янв.B = фев. C = март и т. Д.), А число означает год. Например, на фотографии здесь написано h3: август 2012 г. Если на батарейном посту нет штампа, на верхней или боковой стороне батареи может быть наклейка, на которой точно так же указаны месяц и год. В этом примере он показывает C9, что означает март 2019 года. Если ничего не помогает, вы можете потянуть наклейку на верхней части аккумулятора и найти конкретную дату изготовления, напечатанную на аккумуляторе, как вы видите здесь.

Все эти темы важны для поддержания и понимания ценности вашего гольфмобиля.Гольф-кары могут быть довольно крупной покупкой. В Carts Gone Wild есть все, что вам нужно, чтобы максимально эффективно использовать вашу тележку. Независимо от того, занимаетесь ли вы своими руками или предпочитаете проводить плановое техническое обслуживание за вас, Carts Gone Wild поможет решить вашу проблему. Невозможно устранить все проблемы, которые могут возникнуть. Принятие мер, необходимых для того, чтобы узнать, какие продукты лучше всего, как правильно их обслуживать, и знание возраста предметов будут иметь большое значение для увеличения срока службы вашей тележки! Наслаждайтесь оставшимися неделями ЛЕТО! Мы вернемся к другой теме в ближайшие несколько недель !!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *