Меню Закрыть

Изготовление экспедиционных багажников: Изготовление экспедиционных багажников

Содержание

Экспедиционные багажники | СПб | Москва | Россия | Цены | Фото | Видео

Экспедиционные багажники | СПб | Москва | Россия | Цены | Фото | Видео | Отзывы

Завод алюминиевых конструкций СГР

Россия

Санкт-Петербург

Санкт-Петербург, ул. Громова, д. 4

+7 (812) 502 11 92

Экспедиционный багажник — это металлическая конструкция, которая размещается на крыше транспортного средства. Предназначается она для перевозки грузов или для защиты корпуса машины от повреждений при езде по сложным участкам (например, с густой растительностью).

Чаще всего экспедиционные багажники изготавливают из алюминия, поскольку этот металл при всей своей прочности имеет небольшой вес. А значит, не слишком сильно утяжеляет конструкцию транспортного средства.

Экспедиционные багажники в СГР

При создании экспедиционных багажников мы используем метод аргонодуговой сварки — благодаря ей швы получаются ровными, а сама конструкция — надёжной. Всё потому, что такая сварка производится в среде инертного газа — аргона, который защищает соединения от воздействия окружающей среды.

Мы производим экспедиционные багажники любой конфигурации

Экспедиционные багажники бывают различных видов — могут крепиться на рейлинги, на водостоки или прямо на крышу.

Мы предлагаем как универсальные модели различных размеров, так и выполненные по индивидуальным проектам.

Экспедиционные багажники в СГР

Процесс их производства можно разделить на два основных этапа.

Проектирование экспедиционного багажника

При составлении чертежей необходимо учитывать:

  • для перевозки каких грузов (вес, габариты) предназначается изделие;
  • конструктивные характеристики транспортного средства (размеры, мощность и т.д.).

Изготовление экспедиционного багажника

Чтобы изделие служило долго, сварные соединения должны быть качественными. Наши мастера обладают необходимым опытом и квалификацией для создания конструкций любой сложности!

Экспедиционные багажники — цена

Как формируется стоимость экспедиционных багажников?

Расчёт производится на основании следующих факторов:

  • параметры изделия;
  • требуемые сроки выполнения заказа.

Нужно больше информации? Звоните! Наши менеджеры сориентируют вас по расценкам!

Экспедиционные багажники на заказ

Хотите купить экспедиционные багажники? Найти надёжную компанию непросто! Обращаясь к нам, вы можете не сомневаться в высоком качестве изготавливаемой продукции.

Экспедиционные багажники примеры

Экспедиционные багажники фото

Экспедиционные багажники — отзывы

Заказывали большую партию экспедиционных багажников. Ни одного бракованного. Это сильно)

Святослав

На заводе работают профи!!! Такое качество сварки ещё поискать!

Марина

Огромное спасибо всему коллективу завода — приятно работать с людьми, которые знают и любят своё дело

Константин

Как сделать экспедиционный багажник своими руками?

Вряд ли какой-либо автомобилист откажется от дополнительного багажного отделения, особенно, если на нём можно разместить вещи, которые не могут разместиться внутри автомобиля из-за их габаритов или неудобства транспортировки. Данную проблему отлично решают разного рода накладные конструкции, а их разнообразные вариации можно найти на торговых полках профильных магазинов. Всё, конечно, может устроить, кроме стоимости, которая указана на ценнике. Поэтому многие автомобилисты в целях экономии средств задумываются о том, можно ли соорудить экспедиционный багажник самостоятельно. Именно о таком варианте решения проблемы недостаточного пространства рассказывается в данной статье.

Схема устройства и крепления экспедиционного багажника

Экспедиционным багажником является своеобразная корзина рамной конструкции с несколькими опорами, при помощи которых багажник крепится к автомобильной крыше. Лучше подбирать багажник по размерам, как крыша автомобиля. Такая площадь позволяет получить полезный объём транспортируемого груза на порядок выше, чем внутри основного автомобильного багажника или в обычном боксе на крыше. Кроме всего прочего, такая схема транспортировки позволяет перевозить также и малогабаритные грузы.

Главный параметр, который характеризует экспедиционный багажник – это его масса в сочетании с его ёмкостью.

Вес конструкции очень важен, так как правильное распределение нагрузки на оси и кузовную раму машины является залогом его надёжного и долгого эксплуатирования.

Зачастую такие багажники изготавливают из облегчённых стальных сплавов или алюминия. Желательно, чтобы кронштейны, на которые опирается багажник, были выполнены из очень прочной стали. В основном, в конструктивных элементах багажника используются гнутосварные элементы трубчатого или прямоугольного сечения. Это придаёт оптимальные жесткостные и прочностные характеристики при минимальной массе конструкции.

Существует несколько способов крепежа экспедиционных багажников в зависимости от вида крыши, которые могут по желанию оснащаться рейлингами или водостоками. Дополнительные функциональные элементы не вызывают проблем с креплением на крышу. В данном случае багажник монтируется к водосточным элементам при помощи специальных захватов. Но в некоторых моделях автомобилей таковые отсутствуют, а вместо них вмонтированы продольные рейлинги. Их функциональное назначение заключается в том, что на крышу можно крепить простой груз минимальной массы.

Только вот для перевозки грузов с крупными габаритами и большим весом они никак не рассчитаны. Но данная проблема вполне разрешима. Сами крепления, через которые рейлинги крепятся к крыше машины, обладают достаточным пределом прочности. Поэтому можно демонтировать сами продольные рейлинги и получить готовые крепежи для монтажа экспедиционного багажника. Таким образом получается своеобразный багажник на рейлингах. Подобные устанавливаются на внедорожниках, например, как Toyota Highlander 2014 модельного года.

Кроме всего вышеуказанного, существует также способ крепления экспедиционного багажника напрямую к крыше, только её необходимо предварительно усилить. Хорошо, что у всех внедорожников сама по себе крыша обладает высокой прочностью и может выдержать большой вес.

Как правило, раму багажника связывают в общую силовую систему вместе с внешней пассивной защитой автомобиля, что обеспечивает максимальную кузовную жёсткость.

Подготовительные работы

В зависимости от марки и модели автомобиля, производят замеры крыши и определяют места будущих опор. После того как определены параметры, необходимо определиться с форматом будущей конструкции. Изначально стоит продумать места крепления к автомобильной крыше, просчитать массу рамы и компонентов багажника. На конечном этапе подготовительных работ сопоставляются чертежи платформы с данными, которые приведены в технических условиях на транспортное средство.

Поэтапный процесс изготовления

По периметру прудка, по размерам его длины и ширины нарезают стойки, из которых сваривается прямоугольник. Спереди и сзади, а также в середину рамы закрепляют прудки. Чтобы платформа не прогибалась при воздействии разного рода нагрузок, в свободную внутреннюю плоскость добавляются ещё несколько рёбер жёсткости на равноудалённых расстояниях. Они изготавливаются из профильного металла. На этом этапе у вас должна появиться рама-решётка с параллельными перемычками.

Далее конструкция рамы усиливается при помощи маленьких отрезков профильной трубы. Её заранее нарезают таким образом, чтобы внутри получились ячейки, наиболее схожие по форме с квадратом.

Улучшение аэродинамики

Для того чтобы создать лучшие условия для скольжения воздушных потоков, к передней части самостоятельно созданного экспедиционного багажника приваривают дополнительную трапециевидную дополнительную конструкцию. Размер основания трапеции равен ширине изготавливаемой платформы. Меньшую часть вы уже вольны выбирать сами. Но всё же есть рекомендуемые углы наклона граней, которые равны 30-45 градусам.

У каждого из двух мест сгиба выбираются болгаркой сектора. Проделывать это необходимо так, чтобы до конца профиля осталась перемычка в полсантиметра. Далее конструкцию нагревают и сгибают так, чтобы получилась трапециевидная фигура. Там, где материал соприкасается в углах, нужно обработать газоэлектросваркой и «намертво» соединить с платформой. Чтобы каркас был наиболее усилен, со стороны трапеции устанавливаются несколько коротких перемычек.

Дополнительное оборудование экспедиционного багажника

Как мы все знаем, прямое непосредственное назначение экспедиционного багажника заключается в максимальном освобождении внутрисалонного пространства автомобиля. Но он также способен выполнять и другие не менее важные функции при помощи дополнительного оборудования: 1. На такой багажник можно монтировать противотуманные осветительные приборы, которые лучше освещают дорогу.

2. Радиоантенна, смонтированная на него, обеспечивает дополнительный комфорт при передвижении.

3. На бортах багажника можно закрепить реечный домкрат и лопату, а эти инструменты всегда могут выручить в пути.

4. На багажник можно установить веткоотбойники, которые будут защищать лобовое стекло от повреждений при передвижении по густой лесистой местности.

5. Багажник сам по себе на автомобильной крыше является надёжной защитой от неожиданно обрушивающихся веток и деревьев.

Подводя итоги, хотим отметить, что экспедиционный багажник для крыши автомобиля – это не только решение вопроса экономии внутреннего пространства автомобиля, но и сохранности кузова.

Если багажник продуман и рассчитан досконально, надёжно сконструирован, он позволяет располагать вне салона автомобиля грузы, которые значительны по весу и объёму. А если произведены точные технические расчёты конструкции багажника, то он не будет создавать вибрации или свистящие шумы при быстрой езде. Не нужно забывать о прочных крепежах. Правильный их подбор способен обеспечить прочную фиксацию грузов и при этом не нарушить динамические характеристики автомобиля.

Влияние установки экспедиционного багажника на автомобиль

Нельзя выделить общие критерии выбора того или иного багажника. На первый взгляд – это достаточно простая конструкция, которая при всех своих положительных сторонах существенно влияет на характеристики автомобиля в целом. А именно:

1. Увеличение веса автомобиля, за счёт чего работа подвески и трансмиссии изменяется, а также и внедорожные характеристики автомобиля вместе с этим.

2. Центр тяжести смещается вверх, а это способствует увеличению кренов и даже возникновению опасности опрокидывания машины при прохождении поворотов и при движении на пересечённой местности.

3. Лобовое сопротивление увеличивается.

4. Снаряжённые габариты автомобиля значительно увеличиваются, что необходимо учитывать в подземных паркингах и гаражах.

5. Увеличивается топливный расход.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи

Автор Наталья К. На чтение 11 мин. Просмотров 6.9k. Опубликовано

Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

Нужен ли багажник на крыше

Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

Экспедиционный багажник устанавливается на крышу автомобиля и используется для перевозки крупных предметов

Подобные багажники можно разделить на две категории:

  • боксы;
  • дуги-поперечины.

Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

Автобоксы имеют более эстетичный вид и не нарушают аэродинамику автомобиля, однако изготовить их своими руками невозможно

А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

  • он позволяет перевозить больше вещей;
  • защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
  • появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
  • при надёжной фиксации груз не упадёт;
  • перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
  • освобождается место в салоне автомобиля;
  • для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
  • можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
  • такую деталь несложно сделать своими руками

К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

  • вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
  • расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
  • придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
  • при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
  • неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
  • аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
  • машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
  • высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

Как сделать багажник своими руками

Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

  • сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
  • изготовить поперечины для рейлингов.

Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

Рейлинги очень удобны для крепления поперечин, однако ими оборудованы не все автомобили

Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

  • подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
  • измерение параметров крыши автомобиля;
  • составление чертежа конструкции;
  • изготовление поперечин;
  • изготовление крепежей;
  • сборка конструкции;
  • установка багажника на своё место.

В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

Выбор материала и инструментов

К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

При изготовлении багажника понадобятся тонкостенные трубы разного диаметра

Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

  • сварочный аппарат
  • болгарка для резки металла;
  • хомуты для автомобильных глушителей;
  • монтажная пена;
  • оборудование для шлифовки;
  • стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
  • автомобильная краска (при желании).

Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

Замеры конструкции и составление чертежа

Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши.

После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

  • параметры каркаса конструкции;
  • длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
  • днище багажника;
  • высота бортиков конструкции.
подготовьте проект экспедиционного багажника в соответствии со всеми замерами

При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

  1. Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
  2. Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
  3. Дождитесь затвердевания пены.
  4. Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
  5. В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
  6. Покрасьте изделие в выбранный цвет.
Фотоинструкция по изготовлению поперечин
Отрежьте металлический профиль в соответствии с замерами
Нанесите монтажную пену на профиль, а затем уберите лишнее и придайте поперечинам нужную форму
Нанесите несколько слоёв стеклоткани и окрасьте конструкцию в нужный цвет

После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

Чтобы изготовить крепежи, срежьте все «ушки» с хомутов для глушителя и оставьте чистые пластины

Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

Установите поперечины на своих местах с помощью крепежей

Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

Для изготовления багажника подобной формы вам понадобятся навыки сварки металлоконструкций

К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

  1. Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
  2. С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
  3. Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
  4. Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
  5. Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
  6. Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
  7. Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.
Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

С помощью специального крепления в таком багажнике можно провозить строительный инвентарь

Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

Веткоотбойники одной из сторон крепятся к багажной конструкции

Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

На багажник машины также можно установить осветительные приборы

Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Экспедиционные багажники и силовой обвес для внедорожников

Привет! Меня зовут Александр Шибитов. Спасибо, что заглянули на мой сайт! Здесь я расскажу Вам о своём любимом деле: изготовлении экспедиционных багажников, силовых бамперов и прочих аксессуаров для внедорожников.

 

Внимание к мелочам — главный приоритет в моей работе. Каждое пожелание клиента обретёт форму в металле…

В далёком, 2012 году, по просьбе одного из клиентов автомастерской, в которой я работал, был изготовлен мой первый багажник. Он имел прямоугольную форму, а для изготовления использовалась профильная труба 15х15 мм.

После этого я всерьёз задумался об изготовлении таких багажников с последующей продажей через интернет. Я разместил объявление и вскоре получил свой следующий заказ: нужно было изготовить экспедиционный багажник для Шевроле Нивы. Выглядел он уже немного лучше первого, но в основе была всё та же квадратная труба.

С каждым новым багажником я приобретал опыт, экспериментировал, вносил различные изменения. Изменился размер профильный трубы, изменились крепления и стойки, соединяющие верхнюю чать багажника с нижней. Примерно после десятого экземпляра я решил использовать для изготовления каркаса круглую толстостенную трубу с наружным диаметром 21 мм. Мои изделия обрели свежий вид.

В таком виде я продал больше двадцати экземпляров. Но останавливаться на достигнутом я не собирался. Вес такого багажника достигал 25-27 кг. В поисках альтернативы я наткнулся на завод, который изготавливает круглую профильную трубу от 0,7 до 1,5 мм. У официальных представителей была закуплена пробная партия. Результат был фантастический: удобство в работе, отсутствие ржавчины и других дефектов вывели качество моих изделий на новый уровень. Вес обновлённого багажника снизился до 18 кг! Моё небольшое хобби превратилось в полноценную работу, а ремонт авто, которым я занимался раньше, постепенно отошёл на второй план.

Менее чем за два года я изготовил и реализовал более 150 экспедиционных багажников, постоянно получая положительные отзывы от клиентов. Я постоянно работаю над различными обновлениями, прорабатываю функциональность и внешний вид своих изделий. Разработана и запущена в серию линейка силового обвеса для внедорожников: бамперы, пороги и лестница на заднюю дверь для более удобного доступа на крышу автомобиля.

Если Вам нужна по настоящему качественная и продуманная вещь, будь то экспедиционный багажник, силовые бампера или пороги — обращайтесь и я с удовольствием помогу!

Изготовление багажников на заказ в Мурманске (Экспедиционный обвес). ИП Трусов

Зачем нужен багажник на крышу?

Автомобильные багажники и боксы относятся к числу востребованных аксессуаров, спрос на которые постоянно растет в Мурманской области. Их удобство превосходит ожидание. Когда предстоит длительное путешествие на автомобиле, будь то поездка в отпуск, выходные на рыбалке или охоте, обычного стационарного багажника может не хватить для перевозки всех необходимых вещей и оборудования. В таком случае проблему можно решить с помощью дополнительного отделения на крыше машины. Оно может быть универсальным или предназначаться для транспортировки определенного груза.

Мы изготавливаем багажники на крышу авто в Мурманске по индивидуальным требованиям заказчика. При обсуждении макета багажника (экспедиционного обвеса) оговариваются все нюансы, такие как метал из которого будет сделан экспедиционный багажник, крепление для багажника, покраска багажника. Мы используем технологию порошковой покраски , изделие (багажник) после порошковой покраски будет служить долгие годы, а внешний вид превзойдет ожидания!

Заказав у нас дополнительный аксессуар для перевозки грузов на крыше авто, Вы можете раз и навсегда решить проблему недостаточной вместительности своей машины. Это позволит Вам сберечь собственное время и нервы, а также внутреннюю отделку автомобиля!

Наша компания занимается производством автобагажников (экспедиционных багажников).

Заказ можно сделать 2-мя способами:

1. По телефону: (815 2) 753-000.

2. На сайте: Форма обратной связи

Примеры наших работ:

цены и фото от Podgotoffka.ru

Экспедиционные багажники на крышу автомобиля – приспособление, которое пригодится каждому водителю. А если Вы часто путешествуете на машине или по выходным ездите на дачу, то просто обязаны обзавестись этим аксессуаром. Не весь груз можно поместить в багажник или салон, а с помощью этого съемного механизма удастся надежно закрепить вещи весом в несколько сотен килограммов. Даже при езде по плохой дороге риск падения груза, травмирования пассажиров или повреждения рядом проезжающих транспортных средств исключается. Вам предлагается купить экспедиционный багажник с полным набором креплений, гаек, болтов, резиновых прокладок. Некоторые водители пытаются своими руками изготовить такое приспособление для автомобиля, но Вы должны понимать, что затраты времени и сил не всегда оправданы экономией денег, а надежность самодельной конструкции будет на недостаточно высоком уровне. В это же время сертифицированный товар гарантирует для Вас долгую и успешную эксплуатацию.

Автомобильный съемный багажник

Экспедиционные багажники на машину, помимо выполнения функции грузоперевозки, еще защищают крышу от повреждений – ударов веток. Аксессуар совершенствует дизайн авто, придает ему более брутальный вид, подчеркивает мужественность владельца. В продаже представлены следующие виды:

  • Универсальные;
  • Под конкретную модель.

Крепление может выполняться на рейлинги, водосток, непосредственно к крыше. Если Вы хотите максимального эффекта от новой установки, то можно сделать тюнинг багажника. Для таких целей у нас представлено специальное оборудование для внедорожников:

  • освещение;
  • веткоотбойники;
  • крепления для лопаты, топора, реечного домкрата.

С таким оснащением Ваш автомобиль станет настоящей крепостью.

Решились заказать багажник? Делайте это в один клик

В каждой позиции каталога есть подробные описания модели, ее совместимость с марками авто, фото и цены. Если Вам нужна консультация, то мы на связи, ответим на интересующие вопросы и поможем подобрать конструкцию под Ваши запросы. Стоимость багажника на авто оправдана свойствами механизма, качеством и сроком его службы. У нас нет необоснованных наценок, часто действуют акции и скидки, специальные предложения для постоянных клиентов. Ждем Вас.

Экспедиционный алюминиевый багажник на крышу автомобиля, изготовление в Москве

 

 Основное требование к экспедиционным багажникам — выдерживать тяжелые грузы, а также не развалиться во время экспедиции. Для этого наши экспедиционные багажники сделаны из более толстого металла, весят 50-60 кг, по ним удобно ходить, когда грузится багаж.

 Для тех, кому требуется облегчить вес автомобиля, мы начали выпускать сверхлёгкие алюминиевые багажники всех типов и размеров на все автомобили.

Цены на алюминиевые багажники указаны ниже в каталоге продукции.

Ошибочно мнение, что тяжелый экспедиционный багажник легко перевернет машину на косогоре. Разница в несколько десятков килограмм между легкими и тяжелыми багажниками вообще не играет никакой роли при поездке по косогору. Кроме того, легкие багажники не выдерживают тряски и в длительных поездках разваливаются, а при поездках по лесу их вырывает из водостоков и они остаются висеть на сучьях.

Практикой были подтверждены случаи, когда машины, переворачиваясь через крышу, спасали кузов благодаря мощному экспедиционному багажнику, так как нагрузки распределяются и, ни кузов, ни экспедиционный багажник фактически не деформируются — экспедиционный багажник выступает в роли каркаса.

Также были случаи, когда, валя бампером деревья в лесу, при падении деревьев на крышу, благодаря мощному экспедиционному багажнику машины не получали повреждений.

Таким образом, если машина готовится для экспедиций, а не для трофи-рейда, то тяжелый экспедиционный багажник — самый идеальный вариант.

Алюминиевые экспедиционные багажники изготавливаются из высокопрочных алюминиевых сплавов, благодаря этому они легкие и прочные. Алюминиевые багажники имеют возможность крепления домкрата типа HiJack, дополнительных фонарей. Они покрашены в черный цвет, дно закрыто алюминиевым профилем.

Rack It Up — OutdoorX4

Даже если вы считаете себя минималистом, возможность носить с собой снаряжение важно в каждой экспедиции или приключении. Багажник на крышу значительно увеличивает грузоподъемность, но какой багажник вам подойдет? Мы подробно рассмотрим некоторые из наших любимых стоек.

Это может показаться довольно простым решением о покупке, но выбор подходящей стойки может быстро превратиться в непростую задачу. В связи с недавним всплеском приключенческих путешествий на автомобилях важно найти умные способы хранения и переноски всего вашего снаряжения.На рынке представлено множество багажников на крышу, от простых грузовых дуг до законченных систем с аксессуарами и приспособлениями для переноски всего, что вы можете придумать. Прекрасное время, чтобы купить багажник на крышу.

Перед тем, как выбрать стойку, важно подумать, что вы планируете перевозить на крыше автомобиля. Если вы постоянно устанавливаете на своем автомобиле тент на крыше, действительно ли вам нужна сложная система багажников? Базовая стойка может быть лучшим выбором, так как она сэкономит вес и деньги.Независимо от того, какой вес может выдержать производитель стеллажа, важно, чтобы безопасность оставалась приоритетом номер один при загрузке стеллажа оборудованием. (Обозреватель OutdoorX4, Джонатан Хансон, рассказывает о мерах безопасности при переноске снаряжения на багажнике на крыше в выпуске OutdoorX4, выпуск 14.)

Как и у большинства модификаций автомобилей, установка багажника на крышу имеет свои недостатки. Дополнительный вес и увеличенное сопротивление ветру отрицательно сказываются на торможении и расходе топлива.Шум ветра также является проблемой. Поскольку первое, что делает большинство людей, это прикрепляет свет к своей стойке, становится еще более шумно. Некоторые производители стоек решают проблему шума, добавляя или предлагая обтекатель, снижающий шум ветра, в то время как у других такой возможности нет. Обтекатели относительно просто построить самостоятельно, используя АБС-пластик или что-то подобное из любого магазина пластмасс.

Вы хотите, чтобы поверхность вашей стеллажа была плоской, или вы бы предпочли стеллаж в виде корзины? Плоская полка больше подходит для переноски палатки на крыше, а корзина больше подходит для переноски небольших предметов, которые необходимо привязать и плотно прижать к краям корзины.Плоские стеллажи также имеют более низкий общий профиль. Если ваш автомобиль уже поднят и у него шины большого размера, полка для корзины может увеличить общую высоту вашего автомобиля на шесть дюймов или более. Даже плоский багажник может добавить несколько дюймов в зависимости от того, есть ли у вашего автомобиля рейлинги на крыше. В некоторых случаях вы можете найти низкопрофильную стойку, которая действительно сэкономит вам место, удалив заводские рейлинги на крыше. Если вы уже близки к тому, чтобы максимально увеличить высоту гаражных ворот дома, вам понадобится самая низкая доступная профильная стойка.

Наконец, вам должен понравиться внешний вид багажника на вашем автомобиле. Каждая стойка, представленная здесь, выглядит великолепно и работает так, как вы ожидаете, но не каждая стойка предназначена для каждого автомобиля. Большинство производителей не делают стойки для одной марки или модели автомобиля; скорее, они делают стойки нескольких разных размеров с креплениями, которые подходят для конкретного автомобиля. Вы захотите измерить свои собственные размеры и посмотреть, какая стойка подходит вам и вашему автомобилю как с практической, так и с эстетической точки зрения.

Багажник

Ниже описаны различные варианты, доступные для вашего приключенческого автомобиля. Мы тщательно отобрали эти варианты по цене и функциональности, выделив ключевые функции, которые нам нравятся и не нравятся, чтобы вы могли принять осознанное решение о покупке.

BajaRack 5 ”Стойка для корзин
695,00 $
Билла Драгу

Ночей в Колорадо на высоте более 9000 футов холодные, особенно в октябре. Кемпинги часто очищаются от подходящего топлива.Я просматриваю лес вдоль нашей тропы в поисках дров, предпочитая выкарабкиваться из обрывов, а не добавлять в резню, которую иногда оставляют позади. Нередко можно найти свидетельства срубленных живых деревьев, предположительно, для того, чтобы кто-то попытался сжечь.

Мы проезжаем местность, где несколько высоких тощих деревьев лежали, опутавшись после шторма. Я останавливаюсь, чтобы собрать несколько человек, и с помощью Сьюзен складываю их на нашу 5-дюймовую корзину BajaRack, не задумываясь о ее способности нести такой неуклюжий груз.За пять лет владения он нас ни разу не подвел. Я осторожно уезжаю, стволы торчат на несколько футов впереди и сзади грузовика…

Серхио Мурильо, владелец BajaRack, устанавливает высокую планку для тех, кто занимается созданием приключенческих стоек. Его цельностальная (читай — ремонтируемая в полевых условиях) конструкция и простой, но эффективный дизайн трудно превзойти. Наша стойка была построена с линейными и боковыми поперечинами и полом из расширенной стальной сетки и защищена прочным порошковым покрытием, которое до сих пор остается на прежнем месте.Помимо переноски всего, что необходимо, и размещения наших жестких светодиодных фонарей, лопаты и топора, Сьюзен часто использует их в качестве платформы для фотографий. Благодаря отсутствию отверстий для прохода и прочному основанию наша стойка BajaRack обеспечивает безопасность в положении стоя. Также помогает то, что ничто не может упасть и повредить верх нашего грузовика.

Важной особенностью конструкции BajaRack является то, что он устанавливается на оригинальные заводские точки на грузовике. Они скрыты под резиновой накладкой, но в инструкциях четко показано, как получить доступ и использовать этот прочный набор заводских розеток с резьбой.Доступные аксессуары включают кронштейны для лопат, топоров, домкратов Hi-Lift, канистр, навесов и т. Д. BajaRack подходящего размера также можно установить над кузовом грузовика, кемпером или прицепом. У нас не было ни одной проблемы с нашей BajaRack. Наш грузовик рассчитан на резкие и быстрые поездки, и временами может быть сильная вибрация. У нас никогда не было трещин или короблений, и нам приходилось повторно затягивать крепежные детали только один раз. Стандартный воздушный дефлектор BajaRack эффективно снижает турбулентность, но некоторый шум все равно присутствует каждый раз, когда объект попадает в поток ветра.Однако это не проблема, и мы быстро привыкли к звуку.

… Солнце скользит за гору, мы разгружаем стеллаж и начинаем измельчать дрова для костра. Строим красивую и открываем бутылку Мальбека. Приятно осознавать, что у нас достаточно топлива, чтобы посидеть некоторое время, наслаждаясь теплом холодной ночи в Колорадо.

Нравится:

  • Простой монтаж на заводе-изготовителе
  • Light, учитывая его прочность, всего 46 фунтов.
  • Превосходное качество по разумной цене
  • Широкий ассортимент полезных аксессуаров
  • Много мест для крепления груза
  • Монтажные петли для фонарей

Дизлайки :

www.bajarack.com

Багажники на крышу Gamiviti
828 $ +

Фрэнк Ледвелл

Два года назад я решил начать сборку Land Cruiser 100-й серии с явным намерением создать автомобиль, способный удовлетворить все потребности моей семьи в приключениях.В ходе сборки было очевидно, что мне нужна качественная система багажников на крышу для поддержки нашей палатки на крыше, а также для хранения дополнительных аксессуаров, которые нам понадобятся во время наших путешествий. Мне нужен был багажник, который позволил бы мне использовать наш люк в крыше в случае, если нам потребуется извлечь из автомобиля в экстренной ситуации, и я хотел уникальную стойку. Я выбрал стойки Gamiviti и с тех пор остался доволен.

Gamiviti базируется в Колорадо, и они вручную собирают каждую из своих стеллажных систем.Несмотря на то, что они специализируются на автомобилях Toyotas, они полностью способны создать индивидуальную стойку практически для любой платформы автомобиля, будь то Jeep, Land Rover, Nissan или Unimog.

Каждая стойка изготовлена ​​из горячекатаных электросварных труб диаметром 1 дюйм с профессионально сваренными швами и соединениями TIG. Мне особенно нравятся интегрированные в конструкцию монтажные пластины с прорезями, поскольку они предлагают множество способов крепления вашего оборудования. Кроме того, низкий профиль стойки не выше направляющих стойки OEM на большинстве автомобилей, а ее гладкая бесшовная конструкция обеспечивает легкий доступ.Вы также можете перевернуть стойку, если предпочитаете корзину в виде корзины, на случай, если для вашего снаряжения потребуется дополнительная безопасность боковых поручней. Я также добавил крепления для навесов через несколько монтажных пластин с прорезями, что упростило установку и использование навесной системы, сохранив крепления под стойкой и не повреждая их, когда стойка находится под нагрузкой.

Что касается нагрузки на стойку, то на мой Land Cruiser у меня было до 550 фунтов, и стойка, как и автомобиль, легко справились с этим весом.Я также добавил к стойке передний обтекатель, чтобы ограничить свистящий звук, исходящий от воздуха, проходящего через трубки (распространенная проблема).

Я всегда был впечатлен этим багажником на крышу, а обслуживание клиентов со стороны владельца компании, Тима Накари, было абсолютно исключительным. У Gamiviti есть варианты практически для любого транспортного средства на рынке, если вы предоставите спецификации для версии, не указанной на их веб-сайте — с Gamiviti вы определенно не ошибетесь.

Лайков

  • Качество ручной работы
  • Низкопрофильный
  • Стоимость вполне разумная
  • Переворачивается для обеспечения многофункциональности

Дизлайки :

  • Хотя доступны индивидуальные опции, в настоящее время нет вариантов установки на складе для других автомобилей, кроме Toyota

www.gamiviti.com

GOBI Stealth Roof Rack
$ 1,595

Брэд Томпсон

Несколько лет назад в поисках стеллажа «в стиле экспедиции» я узнал, что стеллажи GOBI производятся недалеко от того места, где я жил в то время, в районе Денвера, штат Колорадо. Я воспользовался этим и зашел к владельцу в его магазин, чтобы воочию увидеть, как создаются его стеллажи и аксессуары. После более чем шести лет использования багажника GOBI Stealth Roof Rack на моем Land Cruiser 100 серии у меня было много времени и приключений, чтобы подтвердить его особенности и поделиться объективным мнением о его характеристиках в целом.

Я использовал свой багажник для множества различных задач: переноски дров, дополнительного топлива, тяговых устройств, лыж, велосипедов и грузовых ящиков. Стойка также достаточно прочная, чтобы выдержать вес пары человек для фотосъемки или просто для лучшего обзора. Раньше я использовал поперечины Yakima на других транспортных средствах, поэтому у меня было несколько аксессуаров, которые были перенесены и идеально подходили к стойке GOBI, поскольку их поперечины имеют такой же диаметр. Один этот факт был для меня огромным аргументом в пользу продажи и может расширить ваши возможности.

Сетчатый пол стойки позволяет легко удерживать почти все, что вы подбрасываете, обеспечивая отличный дренаж от дождя и снега. У меня есть дополнительная съемная панель над моей солнечной крышей, которая большую часть времени остается на месте, но дает возможность выскочить и осмотреться во время моего следующего африканского сафари.

GOBI также производит несколько хорошо продуманных аксессуаров. Я часто использовал комбинированное крепление для лопаты и топора, крепление для домкрата Hi-Lift и ремни с храповым механизмом. Все выполнили свою конкретную работу достаточно хорошо, и я очень рекомендую их.GOBI также разработала креативную систему для предотвращения скольжения снаряжения с подвижными наклонными стальными секциями, которые крепятся к полу стойки. У меня есть один из них, расположенный, например, для складного стола, который теперь плотно прилегает к нему.

Обтекатель GOBI прекрасно ложится на стойку и, безусловно, снижает шум ветра. Я выбрал фонари PIAA меньшего размера как для передней, так и для задней части, потому что на момент покупки вариантов светодиодов было немного, и они были очень дорогими. В дополнение к их «крутизне», дополнительные фонари особенно хороши, когда вы катитесь в неизвестном отдаленном месте лагеря поздно ночью.Теперь есть несколько отличных вариантов от Rigid Industries, которые хорошо сочетаются с этой установкой.

Сначала я был немного разочарован тем, что багажник моего автомобиля имеет ширину 46 дюймов и уже, чем крыша моего автомобиля. Мне нужны были дополнительные 3-4 дюйма в поперечнике моей крыши, но с тех пор я оценил эту конструктивную особенность, потому что, когда у меня есть лопата / топор, домкрат Hi-Lift или навес, установленный по бокам стоек, они не свисают. по бокам моей машины. Другое соображение, касающееся ширины, заключается в том, что он может не вместить некоторые палатки на крыше.Если вы планируете использовать тент на крыше, могут быть предпочтительнее простые поперечины или полностью плоский багажник на крыше, а не GOBI.

Вы также должны определить, полюбите ли вы или ненавидите две поперечные перекладины, которые используются для прочности, поскольку они делят ваш багажник на три секции разного размера. Для меня это прекрасно работает, потому что тяговые устройства (MAXTRAX или TRED Pros) идеально подходят для передней части, вместе с моим столом и складными стульями, которые идут в средней части, а задняя часть имеет ширину как раз для пары NATO. канистры или связка дров, или и то, и другое.Я также использую поперечные перекладины в качестве точек крепления ремня, чтобы удерживать снаряжение на месте. Мне они подходят.

GOBI — это прочный продукт с отличными аксессуарами, которые хорошо спроектированы. Прошло более шести лет, а он по-прежнему работает так же, как в первый день!

Нравится:

  • Прочная конструкция
  • Отличные аксессуары, включая приспособления для навесного оборудования Yakima
  • Крепежные выступы для крепления светильников спереди и сзади стойки

Дизлайки :

  • Хотелось бы, чтобы она была на 2–4 дюйма шире
  • Трудно мыть крышу ниже просечно-вытяжного пола

www.gobiracks.com

Kargo Master Safari — Congo Pro
$ 1067 +

Боб Уолерс

Это была выставка SEMA, 2015. Я помню, как впервые увидел стойку Kargo Master Safari (KMS) Congo Pro на Jeep JK Unlimited. Из прохода мое внимание привлекла стойка, поэтому я вошел в будку KMS. Растин Смит, президент KMS, провел для меня личную экскурсию по их многочисленным стойкам на выставке, объяснив все преимущества их проверенных и хорошо изготовленных продуктов.Каждая модель стойки, которую он показал мне для Jeep JK, была превосходной — Congo Pro, Lo-Pro и Classic Congo. Но меня поразили Congo Pro и его уникальные аксессуары EZ Access. У меня должен был быть этот багажник на моем служебном автомобиле — Jeep, который я использую для обучения полноприводным автомобилям и проведения приключенческих поездок по бездорожью. Видите ли, я везу много вещей в глушь, и у меня уже закончилось место в машине. Мне был нужен Congo Pro из чисто утилитарных соображений, но я хотел, чтобы он был на моем приключенческом транспортном средстве, потому что он просто круто смотрелся.

Я использую Congo Pro на своем джипе чуть больше года. Могу честно сказать, что очень доволен. Это один из лучших аксессуаров для вторичного рынка, которые я купил. Я забрался на него, стал бить по нему, и какое-то время у меня была палатка на крыше.

Стойка Congo Pro — это настоящая модульная система экзоскелетных клеток, созданная для 2- или 4-дверных моделей Jeep JK. Просверливание жесткой крыши Jeep не требуется. Система каркасов базового пакета состоит из трех основных трубчатых частей 5 см / 2 дюйма: переднего обруча (с приваренными ручками для рук или без них), поручней на крыше и заднего обруча.Эти три детали легко собираются и соединяются вместе с помощью сверхмощных зажимов с ЧПУ, закрепленных болтами с внутренним шестигранником. Прочность при нагрузке, жесткость и стабильность — все это характеристики Congo Pro.

В базовую комплектацию также входят кронштейны, которые поддерживают задний обруч, непосредственно прикрепляясь к раме Jeep вокруг стандартного бампера. Вскоре в стандартный комплект стоек войдут кронштейны для популярного бампера American Expedition Vehicle. С небольшими изменениями задний обруч можно также прикрепить непосредственно к некоторым другим дополнительным задним бамперам.Передний обруч прочно крепится к кузову автомобиля с обеих сторон рамы ветрового стекла. Все крепежные детали изготовлены из нержавеющей высокопрочной продукции промышленного класса.

Очевидно, наземная стойка должна быть прочной. Шум стойки и движение при движении по шоссе и неровной сложной местности очень раздражают. Congo Pro имеет высокие баллы по этим показателям. Помимо необходимости учитывать эти важные основные соображения, больше всего важны аксессуары, предназначенные для конкретной стойки, что позволяет мне адаптировать свой Jeep в соответствии с моими личными потребностями.Аксессуары для стоек KMS можно разделить на несколько категорий — продукты EZ Access, корзины / платформы и поперечные опоры.

Несмотря на то, что я не ставлю тяжелое оборудование на свою стойку (я предпочитаю, чтобы вес на моей стойке составлял от 4 до 6 процентов полной разрешенной массы автомобиля или ниже), я все же кладу на нее довольно много легких и мягких водонепроницаемых предметов. Поскольку я уже не так проворен, как раньше, для меня очень важно легко добраться до этих предметов. Продукты KMS EZ Access уникальны и изобретательны. К ним относятся их JK Hinges Step, Kat-Walk и ручки для захвата.Реечные лестницы в задней части автомобиля работают, но чаще всего мне также нужен приподнятый доступ по бокам и спереди автомобиля. От боковых перил на моем джипе легко подняться на ступеньку с петлями KMS JK. На ступеньке петли я могу держаться за длинные рейлинги на крыше или алюминиевую ручку KMS, которую можно разместить в любом месте стойки. Я установил четыре петли на своем джипе, по две с каждой стороны, и пару удобно расположенных рукояток для захвата.

С передних петель (с правой или левой стороны) я могу легко подняться на KMS JK Kat-Walk, нескользящую ступенчатую платформу, которая охватывает всю длину лобового стекла.Kat-Walk парит над капотом и дворниками, но не ограничивает видимость спереди с сиденья водителя или пассажира. Стоя на Kat-Walk (он может выдерживать 350 фунтов / 159 кг), я легко могу достать предметы, хранящиеся в передней корзине KMS моей стойки. Должен признать, что в 2015 году я засосал меня в кабину KMS благодаря слежке за Kat-Walk. Я сразу понял, для чего предназначена эта платформа. Ничего подобного нет ни у одного другого производителя стоек.

Двусторонние рейлинги на крыше Congo Pro предоставляют достаточно места для крепления других аксессуаров, в том числе грузовых стеллажей, корзин и платформ, поручней и монтажных комплектов для световых балок.Ни один из этих аксессуаров не требует сверления. Все крепятся прочными, хорошо сделанными алюминиевыми зажимами и комплектующими из нержавеющей стали.

Нравится:

  • Прочные, плотные соединения и крепления к раме и кузову
  • Обширные аксессуары, позволяющие полностью настроить под любые нужды бездорожья или наземного транспорта
  • Аксессуары EZ Access для доступа к чему-либо, помещенному в стойку
  • Похоже, это место на приключенческом автомобиле
  • Отличное обслуживание клиентов KMS

Дизлайков:

  • Необходимо предложить специализированные монтажные аксессуары для популярных сегодня навесов

www.kmsafari.com

Rhino Rack Pioneer Platform
499 долларов США +

Стэн Райт

Rhino Rack USA, американское подразделение самого разнообразного и инновационного производителя багажников в Австралии, быстро стало опорой американского рынка багажников. Учитывая огромное количество стоек, навесного оборудования, опций и аксессуаров, которые они предлагают, их рост на рынке США неудивителен. Они предлагают багажники и аксессуары абсолютно для любого автомобиля, который вы только можете себе представить.Комплектация и отделка находятся на высшем уровне, и после того, как стойка будет установлена ​​на крыше или кузове грузовика, вы можете начать решать, какие аксессуары вы собираетесь носить с собой. Если у вас есть снаряжение, без которого вы никогда не выходите из дома, Rhino Rack имеет приспособление или крепление для его переноски.

Pioneer Platform — самый универсальный багажник на крышу, который предлагает Rhino Rack. У каждого транспортного средства будут монтажные башни для установки платформы Pioneer, которые были разработаны специально для вашей конкретной модели транспортного средства.Затем вы можете решить, какой размер платформы вам нужен. Я выбрал одну из самых больших платформ для нашего Land Cruiser и был очень удивлен, как мало она весит. Изготовлен из алюминия и армированного нейлона, поэтому ржавчина не вызывает никаких опасений. Список доступных аксессуаров и монтажных решений для конкретных продуктов ошеломляет. Все надежно прикрепляется и соединяется с лотком, и на нем никогда не будет трещин или незакрепленных деталей. Один невероятно уникальный вариант — это роликовая балка, которая крепится к задней части стойки.Этот ролик значительно упрощает загрузку на стойку крупных, громоздких и тяжелых предметов. Это также устраняет необходимость в дополнительном наборе рук для загрузки многих из этих предметов. Это делает загрузку каяка или каноэ простой работой одного человека.

Владельцам Jeep Wrangler Rhino Rack предлагает BackBone с платформой Pioneer. Rhino Rack BackBone незаметно устанавливается внутри джипа, чтобы усилить и увеличить грузоподъемность стойки. Существуют системы, предназначенные как для владельцев 2-дверных, так и для 4-дверных джипов, а также системы BackBone для пикапов и многих внедорожников.Это уникальный дизайн, который добавляет силы без ущерба для внешнего вида или функциональности вашего автомобиля. Rhino Rack BackBone для JK и JKU не препятствует снятию панелей или даже всей крыши. Вы узнаете об этом только тогда, когда вам нужно будет носить с собой самое необходимое снаряжение.

Нравится :

  • Легкая алюминиевая конструкция
  • Невероятное количество насадок и аксессуаров для любого занятия или приключения
  • Большой выбор размеров и неограниченные возможности установки

Дизлайки :

  • Большие и широкие планки на полноразмерной платформе делают люк в крыше бесполезным
  • В планках необходимо просверлить отверстия для установки палатки на крыше
  • Благодаря уникальным канальным креплениям многие насадки являются собственностью

www.rhinorack.com

TeraFlex Nebo Багажник на крышу
499 долларов США +

by Alan Ellis

Система Nebo Roof Rack — относительно новый продукт TeraFlex для Jeep Wrangler JK. Он прекрасно спроектирован и служит действительно функциональным грузовым отсеком, а также придает исключительно дополнительный вид вашему JK. В стандартный комплект входят компоненты черного или серебристого цвета, а также направляющие, панели, кронштейны, вспомогательные инструменты и все оборудование. В настоящее время в стойку помещается только 4-дверный Wrangler Unlimited 2011-2017 гг.Я установил черную стойку на Unlimited Rubicon 2014 года, а также установил комплект Cargo Slat, который является дополнительной опцией.

Установка не является технически сложной, но требует терпения и точных измерений. Письменные инструкции довольно ясны, а на веб-сайте TeraFlex есть замечательное и несколько причудливое видео по установке. Иногда я обнаруживал, что части письменных инструкций отличаются от видео, но в конце концов видео оказалось лучшим справочником во время довольно утомительного процесса установки.Каждый шаг нужно было делать в точном порядке, чтобы следующий шаг работал должным образом, и именно здесь нужно проявлять терпение. Если торопитесь, будут сделаны ошибки.

Во всяком случае, я не механик, но особых проблем с установкой у меня не было. Самой пугающей частью было измерение и сверление отверстий в крыше жесткой крыши Jeep. Хотя TeraFlex предоставляет хороший шаблон для приклеивания к крыше перед сверлением, шаблон и инструкции по измерению могут потребовать некоторой настройки.Опять же, терпение — это ключ. Я проводил измерения и повторные измерения в течение более часа, но, поскольку вы просверливаете 16 отверстий в жесткой крыше, вы захотите сделать это правильно. Я настоятельно рекомендую посмотреть видео и ознакомиться с инструкциями, прежде чем начинать установку, чтобы решить для себя, заниматься ли установкой или нет. Ваш местный дилер TeraFlex всегда может помочь сделать это самостоятельно.

После семи часов установки я был очень доволен тем, как получился Nebo Roof Rack.Сочетание функциональности и эстетики дает Jeep прочную грузовую платформу, плюс он выглядит потрясающе! Изогнутые детали отделки отлично смотрятся с краями фабричного топа. У него прочное ощущение, и я без колебаний загрузлю его в дорогу. Стойка имеет статическую грузоподъемность 850 фунтов. — идеально подходит для палатки на крыше — и имеет динамическую (подвижную) нагрузку 200 фунтов. Это стало возможным благодаря тому, что кронштейны стойки прикреплены болтами непосредственно к заводской спортивной балке, а не только к крыше джипа.Это означает, что необходимо удалить четыре дополнительных болта, чтобы снять жесткую крышу. С другой стороны, жесткую крышу снимать проще, потому что багажник на крыше можно использовать для подъема и хранения крыши.

В целом, я был впечатлен комплектом багажников на крышу и грузовых предкрылков Nebo. На мой взгляд, стойка должна стандартно поставляться с грузовыми планками, но я вижу логику TeraFlex в предоставлении клиентам другого варианта груза и цены. Я пробовал как с грузовыми планками, так и без них, и стойка определенно выглядит лучше с грузовыми планками, чем без них.Этот продукт настоятельно рекомендуется всем, кто хочет качественную, легкую и красивую грузовую систему на крыше.

Нравится :

  • Заводской внешний вид и аэродинамическая эстетика
  • Прочная, пуленепробиваемая конструкция с качественными компонентами
  • Легко сочетается с неоригинальными держателями для спортивного инвентаря

Дизлайки :

  • Инструкции по установке и процесс измерения немного обременительны

Цена по отзывам: 639 долларов.00, в который входит комплект ламелей. Без комплекта планок: 525 долларов США.

www.TeraFlex.com

* Журнал OutdoorX4 Содействие ответственным приключенческим путешествиям 4 × 4 и отдыху на природе

DIY Багажник на крышу | Как построить багажник на крышу

Багажники на крышу — отличный способ добавить больше места для хранения любого транспортного средства, но поиск подходящего, отвечающего вашим потребностям, может быть неприятным. Вместо того, чтобы довольствоваться несовершенной стойкой, вы можете построить свою собственную.

Сталь …?

Что касается материалов, у вас есть два варианта: сталь или алюминий. Иногда вы можете увидеть деревянные багажники на крыше, но они не являются отличным долгосрочным решением, поскольку со временем они ослабнут и не так долговечны. Думайте о своем багажнике на крыше как о продолжении вашего автомобиля; он должен быть максимально жестким и прочным.

Сталь всегда была популярным вариантом самодельных багажников на крышу, так как их легко приобрести и они относительно недороги. Если у вас есть заводские багажники на крышу, которые перемещаются спереди назад, вы можете построить свои собственные стальные поперечины, используя квадратную трубку диаметром один дюйм, отрезанную по размеру и прикрепленную к заводским стойкам с помощью болтов с квадратным подголовком и вилочной защелки.

Для более индивидуального дизайна вам потребуется резка и сварка металла. Сварщик MIG или флюсовый сердечник — отличная отправная точка. Вам также понадобятся заводские или неоригинальные крепления на крышу, к которым можно прикрепить стойку. Этот домашний мастер использовал круглую металлическую трубу диаметром один дюйм и сварил специальный багажник на крыше, в котором было именно то, что ему было нужно для переноски его каяка, ящиков для хранения и гриля.

… Или алюминий?

Если у вас нет инструментов для сварки стали, то алюминий 80/20 — отличный вариант для самостоятельного изготовления, который просто скрепляется болтами.Боб Клэджетт из I Like To Make Stuff построил алюминиевый багажник для своего Land Cruiser. Теперь у него есть возможность таскать полноразмерные листы фанеры, а также все, что он может там разместить, включая внедорожные фонари, палатку на крыше или рождественскую елку.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

С любым багажником на крышу, изготовленным по индивидуальному заказу, вам нужно будет точно определять размеры и постоянно выравнивать детали.С алюминием 80/20 вы можете сделать индивидуальный заказ в соответствии с точными размерами, которые вам нужны, а затем прикрепить все это как монтажный набор. 80/20 великолепен, потому что Т-образные пазы позволяют закрепить все типы навесного оборудования, просто используя болт и Т-образную гайку. Вы не ограничены фиксированными точками на вашей стойке, чтобы привязать свое снаряжение; просто вставьте крюки или рым-болты в нужное место — очень похоже на то, как работают багажники Front Runner.

Алюминиевые стойки почти так же прочны, как сталь, но далеко не такие тяжелые, что означает, что расход топлива будет минимальным.

Тимоти Даль Редактор DIY Тимоти на всю жизнь увлечен своими руками, он зациклен на технологиях для умного дома, красивых инструментах и ​​мучениях на своем FJ62 Land Cruiser.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Eezi-Awn K9 Багажники на крышу — Eezi-Awn

Багажники на крышу K9 — революционное достижение в дизайне багажников в стиле экспедиции.Конструкция K9 спроектирована и изготовлена ​​на заводе Eezi-Awn. Обладая более чем 36-летним опытом работы на рынке экспедиций по всему миру, Eezi-Awn знает, что необходимо в стойке и что выведет ее на новый уровень.

Система багажников на крышу K9 тоньше, прочнее, функциональнее, аэродинамичнее и долговечна.

Eezi-Awn производит 4 различных типа гусениц: специально для Toyota Revo, для Ford T6 / 7, универсального скользящего типа и гусеницы со съемной опорой, что позволяет легко снимать стойку k9, оставляя только гусеницу на транспортном средстве.

Стойки K9 Rack — единственные известные нам стойки в мире, которые прошли через семь континентов подряд с Expedition 7.

Это стойка, которую предпочитают Клей, Джефф и команда из Expedition Overland, которые участвовали в многочисленных экспедициях, перевозя все свое снаряжение по коварной местности и все еще используются сегодня.

Андре ДеВилье, бывший инженер, эксперт 4 × 4, нынешний дистрибьютор Seikel в Южной Африке и ведущий программы Kyknet Safari 4X4 Roetes, у которого есть мастерская, специализирующаяся на моделях Volkswagens Amarok и Kombis, а также дистрибьютор систем K9 Rack.

Планируете ли вы серьезную экспедицию, семейную поездку, прогулку на свежем воздухе или просто хотите, чтобы автомобиль выглядел именно так, как багажник K9 должен быть вашим выбором.

Приложения

Платформы Roofracks имеют ширину 1250 мм или 1400 мм и бывают длиной от 900 мм до 2800 мм.

С ножками для монтажа на желобе высотой от 150 до 300 мм, ножками для крепления на гусеницах от 40 до 90 мм и даже с G-образным зажимом для установки нашей стойки на существующие дуги крыши, невозможно перечислить все типы транспортных средств, которые мы можем оборудовать K9. Багажник на крыше.

Просмотрите нашу галерею изображений в верхней части этой страницы, чтобы увидеть, что возможно, или щелкните контакт, чтобы найти местного дилера для получения дополнительной информации.

АФРИКАНСКАЯ ДИКАЯ СОБАКА, также известная как КРАСНАЯ СОБАКА, является самым редким хищником в Южной Африке и одним из самых исчезающих видов собак в мире. Подсчитано, что от 4000 до 5000 этих собак находятся в небольших стаях примерно по 10 животных, бродящих по равнинам Африки в дикой природе, и большинство из них находится в охраняемых районах. E.грамм. Игровые резервы.

Посмотрите нашу галерею багажников на крышу

Справочник по багажникам на крышу

Перед покупкой автомобильного багажника необходимо рассмотреть четыре основных вопроса. Давайте быстро рассмотрим каждый из них, прежде чем обсуждать основные части багажников на крышу.

Перед покупкой:

Подходит ли он к моей машине?

В то время как большинство систем багажников на крыше имеют некоторые модульные компоненты, год выпуска, марка и модель вашего автомобиля будут определять, какими будут ваши конкретные варианты.Такие бренды, как Yakima и Thule, предлагают одно или два решения для большинства автомобилей, но в ReRack мы можем предложить широкий выбор — от стилей, которые сейчас не выпускаются, до новейших и лучших стоек. Если вы не знаете, какие запчасти вам нужны для вашего автомобиля, свяжитесь с нами! Мы рады помочь. Для ознакомления с основными типами багажников на крышу см. Наше руководство здесь.

Сколько это будет стоить?

Цена обычно является самым важным фактором для наших клиентов. Мы стараемся складировать как можно больше возвращаемых и бывших в употреблении предметов, потому что вы получите отличную сделку, и это более безопасно для окружающей среды (значительная часть жизненного цикла углерода стойки приходится на начальное производство).Конечно, у нас также есть полный ассортимент новых багажников на крышу для покупок!

В ReRack мы продаем стойки и детали только от таких производителей, как Yakima, Thule и Rhino-Rack. Эти багажники на крышу обычно способны выдерживать больший вес и больше оборудования, чем стандартные заводские багажники. Цена на базовый багажник на крышу будет зависеть от того, хотите вы новинки или нет, аэродинамического профиля или нет, а также года / марки / модели вашего автомобиля. Существуют полные комплекты багажников на крышу, которые начинаются от 150 долларов за использованный багажник на старых автомобилях, вплоть до более 500 долларов за новую, первоклассную аэродинамическую установку.

Что я хочу носить с собой?

Люди обычно покупают багажник на крышу, потому что хотят установить на него какие-то специальные крепления (велосипедные стойки, крепления для байдарок, грузовые ящики и т. Д.) Или уже имеют некоторые крепления на крыше. При покупке багажника на крышу и креплений для багажника проще и дешевле оставаться одной марки.

Хотя некоторые продукты совместимы с различными типами поперечин, для других требуются адаптеры, которые необходимо приобретать отдельно, иначе они не будут работать с некоторыми поперечинами.

Подумайте, что вы хотите сделать со своим багажником на крыше, и подходит ли конкретная марка для того типа оборудования, которое вы хотите установить на багажник на крыше.

Что будет хорошо выглядеть?

У каждого ведь есть личные предпочтения? Вы можете любить круглые перекладины или квадратные; хотите как можно более низкопрофильную стойку или нуждаетесь в дополнительной высоте; Считайте, что серебро является идеальным дополнением, или используйте полностью черный цвет. Все производители стеллажей имеют немного разные стили, и перед принятием окончательного решения вам следует ознакомиться с некоторыми из них.

Основные части багажника на крышу:

Башни / Ноги

Основная (и обычно самая дорогая) часть багажника на крышу — это стойка / опора. Они выдерживают вес всего, что находится на вашей крыше, и устанавливаются в самых сильных точках на крыше автомобиля. Башни обычно имеют запирающую способность, поэтому никто не сможет снять ваш багажник (обратите внимание, что на многих башнях стержни замка и ключи продаются отдельно).

Слева направо: Thule 450R Rapid Crossroad, Yakima RidgeLine, Inno IN-XR

Подходящие компоненты

Сами башни обычно несколько универсальны.Чтобы на самом деле установить башни на ваш автомобиль, вам обычно понадобится специальный комплект для установки на автомобиль. Они разработаны производителями для конкретного транспортного средства или ряда транспортных средств.

Комплекты фитингов обычно состоят из:

  • Зажимы / зажимы — прикрепляют башню к вашей конкретной линии крыши, перилам и т. Д.
  • Bottom Pads — резиновые опоры, которые устанавливаются между вашей крышей и башней. Обеспечивает устойчивость и предотвращает повреждение крыши автомобиля.

Подгонка компонентов слева направо: установочный комплект Thule 400; Комплект Prorack fit; Yakima RidgeClips и базовые колодки

Ригели

Обычно две перекладины, которые проходят по ширине крыши транспортного средства, на которые вы затем устанавливаете стойки для различных занятий; будь то крепления для лыж, велосипедные крепления, грузовые боксы, крепления для байдарок и т. д.Поперечины выдерживают вес всего оборудования, которое вы устанавливаете на крышу, и переносят вес на башни / опоры. К основным типам поперечин относятся: круглая (Yakima), квадратная (Thule, Inno), аэродинамическая (Thule, Yakima, Whispbar и другие) и заводская.

Примеры поперечин слева направо: круглые дуги Yakima, Thule Aerobars, сквозные перекладины Whispbar

Прочие примечания:

Пакеты «все в одном»

Некоторые производители — известные Rhino-Rack и Whispbar — производят интегрированные поперечины + багажники на крышу башни.Все, что для этого требуется, — это специальный установочный комплект. Обычно они просты в установке и очень долговечны, но иногда могут иметь более ограниченный набор транспортных средств, на которых они могут использоваться.

Автомобили с установленными заподлицо или приподнятыми заводскими поручнями часто имеют самые простые требования к багажнику на крыше. Многие варианты не требуют подходящих компонентов, а некоторые (упомянутые выше) имеют встроенные варианты башни-перекладины.

Адаптеры

Часто вы можете приобрести адаптеры, которые позволят вам установить крепления для велосипеда / байдарки / лыж на перекладину, для которой они изначально не были предназначены.Существует множество различных поперечин и опор для зубчатых колес, поэтому, если вы не уверены, что на что подойдет, просто свяжитесь с нами.

8 лучших багажников на крышу для вашего автомобиля или грузовика в 2021 году

Если вы не ведете экспонат музейного качества, большинство автомобилей созданы для использования — не только для вождения, но и для бывших в употреблении . Больше людей, чем когда-либо, планируют поездки, каякинг и изучение отдаленных уголков страны. Какой бы вкус приключений вы ни выбрали, оно, несомненно, требует упаковки большого количества вещей.«Большинство транспортных средств построено для перевозки приличного количества снаряжения, но если вы не управляете полноразмерным пикапом, вы, вероятно, не запихнете в свою машину байдарку или двухнедельное снаряжение для горных велосипедов (с велосипедами!). .

Вот где на сцену выходит хороший багажник на крышу, поскольку нет лучшего способа расширить полезное и грузовое пространство вашего автомобиля. Многие современные внедорожники и даже некоторые седаны уже оснащены установленными на заводе рейлингами на крыше. Когда вы добавляете один из этих лучших багажников на крышу к существующим рейлингам, вы серьезно расширяете возможности своего автомобиля по транспортировке шасси.Предполагая, что у вас уже есть рейлинги для начала, вот лучшие багажники для всех видов автомобильных приключений.

Руководства по теме

Лучший багажник на крышу для тяжелых самосвалов

Багажник на крышу Front Runner Slimline II

Мы давно являемся поклонниками Front Runner Outfitters, и нам особенно нравятся их багажники на крышу. Slimline II почти идеален. Обтекаемый силуэт отлично смотрится практически на любом транспортном средстве, не меняя общего внешнего вида или аэродинамики.Но именно универсальность и удобство использования делают его наиболее привлекательным. С обширным каталогом аксессуаров Front Runners, которые крепятся на болтах, проще, чем когда-либо, взять с собой любой инструмент, который вам понадобится для следующего приключения вашего автомобиля. Доступны крепления для топоров, лопат, канистр, столов для подготовки на открытом воздухе и т. Д. Благодаря конструкции с горизонтальными планками Slimline II также является идеальной базой для легкой установки палатки на крыше.

Самые аэродинамические поперечины

Поперечины Yakima JetStream

Для более общей конструкции крыши трудно превзойти поперечины JetStream от Yakima.Обладая легкой алюминиевой конструкцией и гладкой конической конструкцией, они ограничивают сопротивление и шум ветра, особенно на скоростях шоссе. Они также совместимы с различными креплениями Yakima и доступны в нескольких цветах и ​​размерах, чтобы лучше всего соответствовать вашему автомобилю.

Лучший бюджетный багажник на крышу

Комплект алюминиевых перекладин CargoLoc

Трудно превзойти простоту набора алюминиевых перекладин CargoLoc. Если ваш автомобиль оборудован поднятыми рейлингами на крыше (например, большинство современных внедорожников), они просто пристегиваются, и вы в деле.Оттуда вы можете привязать или прикрепить к крыше практически любой легкий или небольшой груз. Система блокировки с ключом гарантирует, что никто не попытается уйти с ними. Однако самое приятное — это доступная цена: около 50 долларов за пару.

Лучшая бюджетная грузовая корзина

Универсальная стальная багажная корзина на крышу Curt

Curt имеет прочную репутацию производителя простых, надежных и доступных по цене товаров. Универсальная черная стальная грузовая корзина 18115 компании не является исключением. Имея размеры 42 на 37 дюймов, он добавляет 11 квадратных футов пространства для переноски на крыше вашего автомобиля.Дополнительный аксессуар расширения увеличивает емкость. Благодаря боковым сторонам высотой 4 дюйма конструкция также гарантирует, что ваше снаряжение останется на месте в течение длительного времени.

Лучший багажник на крышу для седанов

Поперечные перекладины Yakima RoundBar

Большинство водителей седанов не собираются тратить двухнедельное экспедиционное снаряжение на свой Audi A4. Поперечные дуги Yakima RoundBar — идеальный выбор для седанов и других небольших автомобилей, которым требуется перевозить более скромный груз. Они просты, удобны и удобны в установке.Кроме того, они стоят чуть более 100 долларов и подходят для большинства бюджетов.

Лучший багажник на крышу для водных видов спорта

Inno INA446 Запирающийся багажник на крышу

Багажник на крышу INA446 от Inno имеет все, что нужно любителю водных видов спорта, в простой системе багажника. Двойные ручки, ремни и регулируемые угловые накладки создают расширяемый «конверт» вокруг всего, что вам нужно носить с собой. В результате получилась универсальная универсальная система крепления, способная перевозить доски для серфинга, виндборды, каяки, каноэ и доски для серфинга (SUP).

Лучшее для «голых» автомобилей

Система багажников на крышу Yakima Whispbar, устанавливаемая заподлицо

Для автомобилей, которые выглядят «голыми» (без рейлингов на крыше), система Whispbar от Yakima является одним из самых простых и доступных способов добавить багажник на крышу. Двойные поперечины устанавливаются заподлицо в каналы в крыше вашего автомобиля без использования направляющих. Присоединяя или удаляя аксессуары Whispbar QuickDock от Yakima, вы можете настроить новую стойку за считанные секунды. При максимальной грузоподъемности 165 фунтов они более чем способны справиться с любым снаряжением, которое потребуется вашему следующему приключению.

Самая простая установка

Полная система багажников SportRack

Как и Whispbar Yakima, полная система багажников на крышу SportRack — отличное решение для автомобилей без рельсов. Система включает в себя все — грузовые штанги, крюки, замки и все остальное — для быстрой и беспроблемной установки за считанные минуты без сверления или электроинструмента.

Если вы увлекаетесь спортом на открытом воздухе, ознакомьтесь с нашим обзором лучших стоек для снаряжения и багажников для езды на велосипеде, лыжах, каяках и многого другого.

Рекомендации редакции

Front Runner создает идеальный багажник на крышу для Land Rover Defender


После долгих лет ожидания новый Defender от Land Rover триумфально дебютировал в прошлом году — и, как мы убедились, проехав на нем, это во многом новый Defender для нашего времени.Поэтому неудивительно, что рынок запасных частей начал наводнять мир бездорожья аксессуарами для него.

Но как отличить хорошее от плохого в часто сбивающем с толку мире внедорожных аксессуаров? Что ж, если вы ищете лучшее, вы можете начать с Front Runner Outfitters. Южноафриканская компания по производству приключенческого туристического снаряжения производит одни из лучших доступных наземных стеллажей, в том числе стеллажи Defender Rack, изготовленные по индивидуальному заказу. Это идеальный способ добавить функциональности новому Defender, не тратя 4800 долларов на пакет Land Rover Explorer.

Стойка Defender Rack 2020 рассчитана на версию Defender 110 нового Landie. (На сайте Front Runner пока нет ни одного Defender 90 2021 года, но мы уверены, что он появится в ближайшее время, так что следите за этим пространством.) Багажник Slimline II изготовлен из алюминия T6 и нержавеющей стали 3CR12 и покрытый черным эпоксидным порошком. Он легкий, всего 78 фунтов, и включает в себя все компоненты, необходимые для сборки, ни один из которых не является пластиковым.

Стойка имеет динамическую грузоподъемность 370 фунтов, что означает, что она может нести на 80 фунтов дополнительного оборудования больше, чем багажник на крышу Expedition, предлагаемый Land Rover.(Статическая грузоподъемность составляет 740 фунтов.) Стойка может вместить более 55 доступных аксессуаров Front Runner, в зависимости от того, какое снаряжение вы несете.

Стойка выпускается в двух версиях: одна предназначена для работы с рейлингами на крышу Land Rover (которых, к сожалению, нет в наличии на момент публикации этой статьи, но мы обновим ее, когда она вернется), и более дорогой комплект, который вместо этого устанавливается на две направляющие Front Runner. Компания подтвердила, что стойки доступны по всему миру.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Комплект багажника на крышу Land Rover Defender Slimline II

Лучшие экипировщики

1465 долларов.00

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Багажники на крышу 4Runner 5-го поколения

Варианты верхних багажников на крышу: полноразмерные и малые корзины — мы покрыли их все!

Ниже вы найдете обзор верхних (наиболее распространенных) багажников на крышу, которые следует учитывать каждому владельцу 5-го поколения 4Runner.

Если вы заядлый внедорожник, ищущий дополнительное пространство, случайный искатель острых ощущений или воин выходного дня, ниже вы найдете хороший ресурс, который поможет вам выбрать платформу, которая подходит именно вам. От доступных корзин, таких как Yakima, до более дорогих вариантов, таких как Gobi, FrontRunner и многих лучших багажников на крыше с ЧПУ, мы рассмотрели лучшие варианты.

Недавно мы написали пост о 10 лучших модификациях и общих аксессуарах, хотя стойки были упомянуты последними, они, конечно, не менее важны.Когда дело доходит до бездорожья и повседневного вождения, багажники на крыше — это то, что можно использовать для самых разных целей.

Это дополнение может быть одним из самых практичных модов, которые вы можете сделать. На хорошей платформе вы можете хранить внедорожное снаряжение, аксессуары для выходных и даже самые разные вещи, например, собирать огромную рождественскую елку.

Багажники на крышу — отличное дополнение для тех, кто ездит на своей машине по бездорожью, совершает автомобильные поездки, однодневные поездки и, конечно же, для семей, которым нужно немного больше места для хранения.Несмотря на то, что у нас достаточно места внутри 4Runner, всегда приятно иметь дополнительное хранилище наверху.

Вам нужен багажник на крышу?

Позвольте помочь вам оправдать стоимость!

Общее снаряжение: Есть сотни предметов общего назначения, которые вы можете бросить на стойку. Мы видели несколько 4Runner с ящиками для хранения, ящиками для оружия, эвакуационным снаряжением, велосипедами, байдарками, сноубордами, лыжами, досками для эвакуации, снаряжением для кемпинга, туристическим снаряжением, наземным снаряжением, топливным баком, резервуаром для воды, внедорожными домкратами, лопатами и прочим. конечно палатка на крыше.

Освещение: Вы можете использовать прожекторы, прожекторы, световые полосы, габаритные огни, огни раптора, огни погони, огни сцены, фонари заднего хода и многое другое. Есть много компаний, которые производят внедорожные фонари, которые можно устанавливать в самых разных конфигурациях, так что проявить творческий подход здесь весело. Изучите и найдите, какая комбинация света лучше всего соответствует вашим потребностям.

Дополнительная шина: Если на вашем 4Runner есть шины размером 34 ″ +, которые больше не помещаются в запасное место, вы можете поместить запасное колесо сверху.У вас всегда есть послепродажный бампер (более 2000 долларов США) с откидной крышкой или держателем запасного колеса, например, опция RIGd UltraSwing, но она стоит дороже. С качественной стойкой всегда можно накинуть сверху запаску.

Грязное снаряжение: При грязном снаряжении приятно иметь возможность бросать вещи на свой 4Runner, а не на заднее грузовое пространство. Например, если вам нужно перевозить дрова, многие стеллажи вполне способны вместить большое количество этих и других предметов, которые могут испачкать грузовой отсек.Хороший вариант носить с собой дрова на багажнике на крыше — это Wood Gaiter от High Road Adventure Gear.

Семейные потребности: Если вы относитесь к семейному типу, как и большинство из нас, багажники на крышу — это здорово. Мы использовали нашу нынешнюю систему для таких вещей, как рождественская елка, домик для дочерей, велосипеды, сани, байдарки, походное снаряжение, многочисленные поездки на домашние депо. Вы называете это. Вы действительно будете удивлены тем, сколько вы будете использовать свой багажник на крыше после того, как он будет установлен.

Коврики, пиломатериалы и негабаритные предметы: Вы когда-нибудь видели внедорожник с 16 кусками древесины, торчащими из заднего окна? Да, не будь этим человеком.Это тоже очень схематично и может довольно быстро повредить ваш интерьер. Перед своей первой стойкой купил большой коврик и бросил внутрь. Он был настолько большим, что ехал со мной на ружье. Я ударился о кочку и сломал ручку кондиционера. Я был очень зол. Сделайте себе одолжение и приобретите какую-нибудь систему стоек или перекладин.

Общие преимущества: Как мы упоминали выше, есть много причин для использования багажников на крыше, но в целом они отлично подходят для любого оборудования, которое не поместится в вашем 4Runner.Это всего лишь несколько примеров, которые помогут вам решить, нужна вам стойка или нет. Багажники на крышу — отличное дополнение, которое пригодится на долгие годы.

Верхние багажники на крышу 5-го поколения 4Runner

Это не список от лучшего к худшему. И это не список «лучших багажников на крышу». Это общий список распространенных стоек. Большинство полных стоек и 3/4 стоек находятся наверху. Все стили маленьких корзин находятся внизу.

BajaRack: опции Full & 3/4

Надежность, отраслевой стандарт

BajaRack — это стильная и полностью функциональная стойка.Большинство их вариантов представляют собой полноразмерные корзины типа корзины, поэтому они могут вместить много снаряжения. Но BajaRack также предлагает полностью плоский вариант (UTility — показано выше). Если высота гаража является проблемой, это будет ваш лучший вариант. BajaRack, как и знаменитый Gobi Rack, поставляется с несколькими вариантами люка на крыше; с вырезом в люке и без него. Если у вашего 4Runner есть люк, приятно знать, что Baja предлагает вариант, соответствующий вашим потребностям. Все стойки BajaRack имеют эпоксидную грунтовку (ингибитор ржавчины) с черным порошковым покрытием.

Дополнения, аксессуары и дизайн

Несмотря на то, что BajaRacks поставляется только с ветрозащитным кожухом, он предлагает широкий выбор дополнительных аксессуаров. Если вы ищете полнофункциональную стойку в наземном стиле с низким профилем и чистым дизайном, BajaRacks может быть для вас. Дополнительное снаряжение, которое вы можете купить для BajaRack, аналогично снаряжению ARB. Это просто действительно качественная штука с множеством вариантов крепления. Baja имеет крепления для навесов, крепления для топора и лопаты, держатели для топливных баков, крепления для домкратов Hi-Lift, множество креплений для светодиодных фонарей и многое другое.

Стойки BajaRacks созданы для того, чтобы выдерживать любые сезоны и выдерживать злоупотребление включенным и выключенным снаряжением. Они сделаны из стальных труб 1 ″, 3/4 ″ и 1/2 ″. У них также есть дополнительное сетчатое дно, которое добавляет прочности. Грузоподъемность — динамическая (во время движения) 300 фунтов и статическая 600 фунтов.

Хотя они начинаются дороже, чем некоторые другие стойки, BajaRacks — отличный выбор, если вам нужна надежная стойка с множеством опций. В Интернете есть много документации по этой стойке. Если вам интересно, как установить фонарь или закрепить набор дорожек для восстановления, скорее всего, где-то на нем есть часть контента или видео.

Найти в Интернете:

BajaRack PROS

  • Заводские крепления (сверление не требуется)
  • Низкопрофильный и корзиночный
  • Качественное изготовление
  • Порошковое покрытие
  • Универсальный наземный / экспедиционный стиль
  • Скрытая светодиодная подсветка SPY

BajaRack CONS

  • Дорого
  • Длительное производство и отгрузка
  • Снижает экономию топлива
  • Увеличивает шум ветра

KC Pro6 M-Rack: варианты полной длины

Baja Focused — практичность в душе

KC Lights Pro6 M-Rack — одна из самых надежных комбинаций световой дуги и багажника на рынке.Pro6 — это фактическая световая панель (на фото), а M-Rack — багажник на крыше. Четыре прожектора серии C интегрированы в боковые направляющие, вырезанные на станке с ЧПУ, вдоль стойки, создавая целый ад Power House с точки зрения интегрированного освещения и дизайна. KClights предлагает несколько различных вариантов освещения в M-Rack.

Вы можете выбрать более качественный Pro6 или что-то более упрощенное, например, 50-дюймовую световую планку серии C. Честно говоря, если вы покупаете багажник на крышу такого качества, вам следует говорить о 50-дюймовом Pro6.Нет никакого сравнения с 50-дюймовой световой панелью серии C. Как и многие другие багажники на рынке, стойка KC M оснащена поперечинами Precision Fit с ЧПУ, которые можно оснастить рым-болтами с т-образной гайкой, чтобы обеспечить бесконечные варианты монтажа.

Из коробки это один из самых надежных, хорошо продуманных и готовых к работе вариантов, когда речь идет о предварительно упакованном полном варианте багажника на крышу со световой полосой. Стойка совсем не дешевая, но обязательно привлечет внимание и, как дорога впереди, далеко за пределами видимости.Если у вас есть деньги, о, это одна комбинация багажника на крыше и световой балки, о которой вы не пожалеете.

Без штанги, это одна из самых уникальных комбинаций багажника на крышу и световой балки на рынке.

Найти в Интернете:

KC M-Rack PROS

  • Ничего подобного на рынке
  • Простой стиль Baja-Race (на болтах)
  • Несколько вариантов предварительно упакованных световых балок
  • Встроенное освещение сцены
  • Порошковое покрытие
  • 5 Рейлинги на крыше с ЧПУ

KC M-Rack CONS

  • Требуется сверление на полную длину
  • Увеличивает шум ветра

Вверх по суше: варианты полной длины

На фото: @dereckchinn

Уникальный дизайн — огромные размеры

Стойки UpTOP Overland Bravo и Alpha — две довольно впечатляющие стойки.

Bravo — одна из самых доступных полноразмерных стоек для ЧПУ на рынке. Не думайте, что более низкая стоимость означает более низкое качество, потому что Bravo может многое предложить. В отличие от других стоек, она имеет уникальный ветровой дефлектор. Ветрозащитный экран не такой «низкопрофильный», как другие стойки, но выглядит потрясающе! Ветрозащитный кожух имеет несколько вариантов вырезания световых полос, от 10-дюймовых до 40-дюймовых. Некоторые из других стоек, упомянутых в этой статье, имеют размер, который подходит всем.Так что, если у вас нет световой планки, заполняющей весь вырез, ваша стойка будет выглядеть некорректно.

Alpha — еще один низкопрофильный багажник на крышу, однако он занимает большую площадь. Стойка имеет ширину 50 дюймов и длину 98,5 дюйма. Это больше, чем у любого другого багажника на крыше, представленного на рынке. Дизайн альфы не похож ни на что, что мы видели раньше. UpTOP Overland, вероятно, является лидером в области изобретательности, творчества и интеграции дизайна. Они оснащены внутренними направляющими, которые можно подобрать по цвету к вашему 4Runner.Стойка Alpha поставляется с теми же модулями сцены, что и Bravo, это еще одна замечательная особенность этой стойки.

Найти в Интернете:

UpTOP Pros

  • Ничего подобного на рынке
  • Различные вырезы для световых панелей
  • Заготовки для отсеков сцены
  • Не требуется сверление
  • Совместимость с люком
  • Большая площадь пола
  • Встроенные ручки

Минусы верхнего уровня

  • Аксессуары, приобретаемые отдельно

Передняя направляющая: полная длина и опции 3/4

На фото: @KCSnowRunner с передней направляющей Полноразмерная стойка

Полная -Длина плоской стойки в наземном стиле и варианты 3/4

Front Runner — это алюминиевая стойка T6 (предельная прочность на разрыв), которая имеет тонкую и плоскую конструкцию.Стойки Front Runner изготовлены из алюминия T6 и нержавеющей стали 3CR12 (недорогой хром). Они имеют порошковое покрытие черного цвета. Front Runner поставляется в вариантах полной стойки, а также в версии 3/4. Обе модели считаются полностью наземными стеллажами с множеством вариантов модификаций, освещения и аксессуаров.

Эта система — главный конкурент в мире 5-го поколения 4R. Это хороший вариант, но он немного выше у 4Runner, чем у BajaRack. Если вы ищете высококачественную плоскую систему с бесконечными возможностями увеличения размера аксессуаров, обратите внимание на Front Runner.

Принадлежности и дополнительное оборудование для передних направляющих

В комплект входят крепежные детали для крепления на крыше, узкая платформа, поручни для ног и ветрозащитный экран. Нагрузка ведущего веса и статическая нагрузка составляют около 660 фунтов как для полноразмерной, так и для 3/4 системы. Это будет хорошим вариантом, если вы ищете чистый низкий профиль, чистый дизайн с полной функциональностью и бесконечными возможностями для аксессуаров. Front Runner имеет даже больше вариантов крепления и дополнительных аксессуаров, чем BajaRack.Слишком много вариантов, чтобы их перечислить (более 60 аксессуаров, чтобы дать вам представление). Просто знайте, что с Front Runner, если вы хотите что-то смонтировать, они предлагают решение для этого.

Обратной стороной Front Runner является то, что большинство их дополнительных креплений и кронштейнов дорогие, а совместимость с любыми другими кронштейнами не так хороша. Если вы возьмете систему Front Runner, ожидайте, что в будущем вы заплатите больше денег за крепление оборудования и дополнительные аксессуары, или просто проявите творческий подход.

Найти в Интернете:

Front Runner PROS

  • Без сверления 3/4
  • Плоский низкопрофильный дизайн
  • Прочный
  • Порошковое покрытие
  • Универсальный наземный / экспедиционный стиль
  • Множество аксессуары и надстройки

Front Runner CONS

  • Дорогие
  • Принадлежности и кронштейны дорогие
  • Требуется бурение на полную длину
  • Снижает экономию топлива
  • Увеличивает шум ветра

Eezi-Awn K9: Только полноразмерные варианты

Shot Cred: @SwellRunner

Eezi-Awn K9 — дорогой, но функциональный и очень чистый!

Eezi-Awn K9, хотя у него нет более дешевого варианта длины 3/4, является отличным вариантом для рассмотрения.Эта система имеет очень чистый дизайн, который отлично смотрится на 5-м поколении. Eezi-Awn K9, очень похожий на Front Runner с точки зрения дизайна, представляет собой алюминиевую систему с пазами, которые соответствуют их собственной линейке аксессуаров и креплений. .

Несмотря на то, что эта стойка все еще может быть оснащена многими другими аксессуарами для вторичного рынка, конструкция позволяет упростить работу с их креплениями для аксессуаров. Eezi-Awn K9 имеет функцию регулировки высоты, которая позволяет регулировать кронштейны вверх и вниз. Многие другие системы не предлагают такой функции.Если для вас важна возможность регулировки, подумайте о K9. Хотя эта система имеет регулируемую высоту, она все же находится выше, чем некоторые другие низкопрофильные системы.

Технические характеристики и размеры

K9 имеет полностью сварные соединения (не болты) и изготовлен из экструдированного алюминия, который невероятно легкий и имеет плоское порошковое покрытие черного цвета. K9 — это универсальная система в стиле экспедиции, в которой достаточно места для установки аксессуаров.

Конструкция аэродинамическая, легкая и очень прочная.Размеры варьируются от 1,4 м x 1250 мм до 2,2 м x 1250 мм. Как система наземного стиля, Eezi-Awn K9 полностью способна хранить все, что вы в нее бросаете. Независимо от того, хотите ли вы установить палатку на крыше или хранить туристическое снаряжение, эта стойка более чем готова справиться с тем, что вы в нее бросаете.

K9 Принадлежности и опции

Eezi-Awn K9 поставляется только с монтажным оборудованием. K9 предлагает широкий выбор аксессуаров. G-Clamp для крепления к заводским направляющим, душевым кронштейнам, креплениям для прожекторов, креплению для запасного колеса, креплениям MAXTRAX, креплениям для топоров / лопаты, креплениям Hi-Lift, креплениям для сумок / коробок, крепления для канистр и многому другому.Как и Front Runner, их варианты крепления и аксессуары довольно дороги. Если вы хотите, чтобы поиск дополнительных принадлежностей прошел гладко, Eezi-Awn сделает это действительно простым.

Найти в Интернете:

Equipt1 K9 PROS

  • Заводские крепления (сверление не требуется)
  • Регулируемая высота
  • Низкий профиль, плоский дизайн
  • Порошковое покрытие черного цвета сатинировки
  • Универсальность наземных / экспедиционных услуг -style
  • Легкий
  • Множество аксессуаров и надстроек

Equipt1 K9 CONS

  • Дорого
  • Снижает экономию топлива
  • Увеличивает шум ветра

Prinsu Design Studio: Full & 3/4 Опции

На фото: @anbu.rnr с Prinsu Roof Rack

Доступная, агрессивная, полностью работоспособная система (требуется сверление по всей длине)

Prinsu Design Studio ROOFRAC — это низкопрофильная, крутая, агрессивно выглядящая платформа, которая не похожа на многие популярные платформы в продаже. Это доступная альтернатива полноразмерным Gobi, BajaRack, Front Runner и Eezi-Awn K9. Хотя Prinsu предлагается в полноразмерном варианте по цене 765 долларов, модель 3/4 намного дешевле, всего за 595 долларов.Он изготовлен из того же алюминия, что и Eezi-Awn K9.

Prinsu Design Studio была недавно куплена CBI, лидером индустрии внедорожников. Вот что CBI сказала о приобретении:

CBI Offroad Fab рада объявить о приобретении Prinsu Design Studios, частной компании из Юты, которая проектирует, разрабатывает и производит стойки в первую очередь для рынка автомобилей Toyota. . CBI Offroad планирует и дальше предлагать те же отличные стойки и аксессуары, которыми славится Prinsu, улучшая при этом общее качество обслуживания клиентов.Одна из основных задач будет заключаться в сокращении времени выполнения заказа, чтобы продукт был на полке и был готов к отправке. CBI Offroad сохранит текущее название Prinsu и все текущие предлагаемые продукты.

В любом случае, вы в надежных руках с командой, стоящей за CBI. CBI годами создает высококачественные внедорожные продукты, и они продолжают продолжать свою линию и недавно приобретенную линию Prinsu Design Studio.

Build Specification and Options

Prinsu выпускается в 3 общих размерах 3/4, 7/8 и в полноразмерном варианте.Prinsu — это алюминий с тремя вариантами порошкового покрытия: чистый алюминий, черный или нестандартный цвет. Prinsu ROOFRAC сконструирован из 2-х боковых направляющих, вырезанных лазером из алюминия 5052 1/4 ″. Эта конструкция имеет канал с Т-образным пазом, как и многие основные платформы, а также 2 канала, обращенных снизу. С этой стойкой у вас есть много вариантов для установки вашего экспедиционного снаряжения или для общего / повседневного использования.

Принадлежности в комплекте

Prinsu поставляется со всем монтажным оборудованием и имеет два различных варианта поперечины.Он оснащен ветровым дефлектором, так как сидит достаточно высоко, чтобы слышать шум ветра. У ветрового дефлектора есть опции для вырезания световой балки 30 ″ и 40 ″, что довольно круто. Для дополнительных надстроек у Prinsu не из чего выбирать. Для монтажа нужно проявить творческий подход к аксессуарам.

Они предлагают стяжные гайки с проушиной, кронштейн для крепления навеса, дополнительные поперечины, дополнительную монтажную ножку или, как мы уже упоминали, ветрозащитный экран для светодиодной планки. Они также предлагают грузовые панели, которые можно приобрести в одинарном или двойном исполнении.Эти грузовые панели помогут вам установить больше аксессуаров.

Найти в Интернете:

Prinsu Pros

  • Доступно
  • Заводские крепления (3/4)
  • Нагрузочные панели с бесконечными вариантами крепления
  • Ветрозащитный экран со светодиодным вырезом
  • Низкопрофильный дизайн
  • Алюминий / легкий
  • Варианты с порошковым покрытием
  • Универсальные сухопутные / экспедиционные
  • Короткие сроки поставки (по сравнению с Gobi, BajaRacks)

Prinsu Cons

  • Требуется бурение на полную длину
  • Снижает экономию топлива
  • Увеличивает шум ветра

Стойка Rhino: полная длина и стойки 3/4

Платформа Rhino Pioneer SX Стильная и долговечная

Платформа Rhino-Rack Pioneer SX — еще один низкопрофильный вариант, отличающийся высокой прочностью .Эта платформа похожа на Eezi-Awn K9 и Front Runner, но немного дешевле, чем оба. Подобно Front Runner, платформа выполнена в виде плоской стойки с прорезями. Большинство аксессуаров для этой платформы производится Rhino-Rack, опять же, как Front Runner. Если вам нужны аксессуары, вы потратите немало денег на их специальные крепления для аксессуаров.

Мы установили Rhino-Rack на нашем 5-м поколении. Что меня привлекло, так это то, насколько низкопрофильная платформа, которую мы установили.Обратите внимание на различия в опциях. Платформа расположена намного ниже, чем многие экспедиционные системы на рынке, и она крепится к заводским рейлингам на крыше, что значительно упрощает установку. Один человек может установить платформу на заводские рейлинги примерно за 20 минут. Платформа 3/4 в сочетании с заводскими рельсами достаточно велика, чтобы нести шину и дополнительное наземное снаряжение, в то время как полный вариант (магистральная система) представляет собой полноценную стойку в стиле экспедиции.

Опорная система (на фото выше) может поддерживать палатку на крыше, как и многие из описанных выше полноразмерных вариантов, а также многие другие распространенные аксессуары.Это универсальная платформа с бесконечными возможностями, но вы заплатите большие деньги за аксессуары. Чтобы дать вам представление, крепежные гайки с проушиной стоят 80 долларов за 3 штуки, а многие другие — по 10 долларов за штуку. Снаряжение невероятно дорогое.

Build Specification and Options

Платформа Pioneer SX изготовлена ​​из усиленного нейлона и алюминия и имеет порошковое покрытие черного цвета. Размеры этого устройства для системы Backbone (полная стойка): длина 76 ″ x ширина 49 ″ x высота 1.5 ″. Размеры платформы 3/4: длина 60 ″ x ширина 48 ″ x высота 1,5 ″. Вы можете установить 60-дюймовую платформу на заводские рейлинги на крыше или за 369 долларов вы можете приобрести более прочную систему Backbone, а затем установить 76-дюймовую платформу.

Принадлежности, крепления и дополнения

Rhino-Rack имеет бесконечное количество вариантов монтажа, но вы заплатите за их аксессуары. Как и Eezi-Awn K9, Rhino-Rack поставляется только с монтажным оборудованием. В то время как другие компании включают ветрозащитный экран, эта платформа не требует его из-за невероятно низкого профиля.Вы всегда можете купить их дополнительные варианты крепления, такие как кронштейны для антенн, кронштейны для навесов, кронштейны для световых балок и контейнеров, кронштейны для топора / лопаты и многое другое. Просто рассчитывайте переплатить за большинство этих надстроек. Это действительно дорого.

Найти в Интернете:

Rhino-Rack PROS

  • Заводские крепления (сверление не требуется)
  • Заводские направляющие (3/4)
  • Заводские крепления (каркас)
  • Очень низкий профиль
  • Алюминий / легкий
  • Черный сатин с порошковым покрытием
  • Короткие сроки поставки и доставка (по сравнению с Gobi, BajaRacks)

Rhino-Rack CONS

  • Дорогие кронштейны для дополнительных принадлежностей

Gobi Rack: Full- Только варианты длины

Красивый, прочный и полностью функциональный Gobi

Один из самых распространенных багажников на крышу — Gobi Rack.Хотя это один из самых дорогих вариантов в этом списке, он также является одним из самых качественных. Он имеет два потрясающих уникальных вида. Первый — это Stealth, который отличается низким профилем и обеспечивает максимальную функциональность. Затем есть Ranger, который построен так, чтобы быть довольно низкопрофильным, но в большей степени функциональным: внешние дуги Ranger намного выше, чем Stealth. Обе модели оснащены знаменитой лестницей.

  • Gobi Stealth: Gobi Stealth имеет «безошибочный вид» (я думаю, это их слоган).Но это действительно так. Gobi Stealth — это сверхнизкопрофильная, агрессивная, полностью способная наземная платформа. Благодаря стелсу у вас есть варианты для светодиодных полос или подсветки кабины.
  • The Gobi Ranger: Единственное различие между Stealth и Ranger — корзина наверху. У Ranger есть корзина, которая находится немного выше, чем у Stealth. Поскольку Stealth более популярен, Ranger обладает еще большими возможностями из-за большего обода корзины. Берите Ranger, если вы планируете устанавливать снаряжение и оборудование на большой высоте.

Gobi Дополнения, опции и аксессуары

Gobi также поставляется с двумя вариантами люка в крыше; с вырезом в люке или без него. Также для освещения он поставляется с несколькими предварительно изготовленными опциями: у вас есть выбор из нескольких креплений для светильников или одного крепления для одной световой планки. Вместе с багажником на крышу вы получите лестницу Gobi, ветрозащитный экран и две поперечины. Также есть крепление для шин, которое отлично подходит для тех, у кого шины больше, чем стандартные.

Ограничения по весу и порошковое покрытие

Сама стойка может выдерживать безопасную нагрузку при движении в 300 фунтов.Кроме того, статическая грузоподъемность легко выдерживает до 600 фунтов. Это замечательно, если вы решите установить палатку на крыше. Вам также не нужно беспокоиться о том, что ваша стойка быстро ржавеет из-за погодных условий, стойки Gobi покрыты черной порошковой краской с антикоррозийным грунтовочным покрытием, которое обеспечивает годы использования на дороге / бездорожье. Стойка Gobi дорогая, но стоит каждой копейки, потому что она невероятно чистая, функциональная и прочная.

Найти в Интернете:

Gobi PROS

  • Заводские крепления (сверление не требуется)
  • Низкопрофильный вариант и вариант корзиночного типа
  • Порошковое покрытие
  • Универсальная стойка для наземного / экспедиционного транспорта
  • Многократная установка опции и кронштейны
  • Множество онлайн-документации для модов и аксессуаров

Gobi CONS

  • Невероятно долгое время ожидания
  • У каждого есть по одному

ARB Flat Alloy Rack: 3/4 Rack (70 ”x 44” )

На рынке представлено много компаний по производству внедорожников, но лишь немногие из них имеют такое известное название, как ARB.Хотя ARB уже много лет производит багажники на крышу, их полки из плоского сплава были представлены на рынке и могут быть именно той полкой, которую вы ищете.

Тонкий, прочный и легкий багажник

Багажник ARB отличается от других производителей рядом вещей. Во-первых, стойка ARB с плоской сеткой для пятого поколения изготовлена ​​из сплава, что делает ее чрезвычайно прочной, но при этом легкой… значительно легче, чем другие стойки на рынке (менее 50 фунтов). Стойка также имеет очень низкий профиль, что придает вашему 5-му поколению 4Runner изящный и изысканный вид.Плоский дизайн помогает с тонким профилем, но также дает пользователю широкие возможности для хранения оборудования в стойке.

Возможно, одним из наиболее важных аспектов этой стойки является то, кто ее производит. Как уже упоминалось ранее, ARB является легендарным в сообществе внедорожников. Вы можете быть уверены, что, купив эту стойку, вы получите качественную стойку, которая хорошо спроектирована.

Если вы не хотите делать какие-либо сверления для послепродажного багажника на крыше, это отличный вариант, поскольку в стойке ARB используются заводские места крепления багажника на крыше.Это означает, что у вас не будет полноразмерной стойки, а тем более стойки или 7/8 длины, поэтому в зависимости от ваших потребностей это может быть положительным или отрицательным аспектом.

Наконец, эта стойка очень прочная. Обладая динамической грузоподъемностью 300 фунтов и статической грузоподъемностью 600 фунтов, багажник ARB Flat Alloy Roof Rack способен удерживать такое снаряжение, как байдарки или доски для серфинга, а также палатку на крыше, которая может вместить двух человек на борту. Эта стойка из сплава поставляется с сеткой сверху, чтобы помочь вам настроить снаряжение и предоставить вам больше возможностей для транспортировки оборудования и снаряжения.

Опции

Багажник на крышу из плоского сплава имеет платформу 70 x 44 дюйма, но доступны стальные варианты и других размеров. Важно отметить, что только стеллаж из сплава поставляется с сетчатым полом, а варианты из плоской стали поставляются только с поперечинами.

Найти в Интернете:

Плюсы

  • Сплав / легкий
  • Низкий профиль
  • Не требуется сверление
  • Прочный
  • Отличное качество
  • Плоский дизайн
  • Порошковое покрытие
  • Множество вариантов монтажа
  • Очень универсальный

Минусы

  • Снижает экономию топлива
  • Увеличивает шум ветра

Корзина ARB: полная длина и опции 3/4

Предпосылки и надежность ARB

ARB is широко используемая и пользующаяся доверием экспедиционная компания.ARB, в общем, предоставляет много качественных запчастей для внедорожников. Стеллажи ARB различаются по форме, размеру и цене. Все более дешевые варианты изготовлены из стали, а более дорогие — из сплава. ARB производит стойки с дополнительными сетчатыми нижними пластинами вместе с ветровыми дефлекторами. ARB предлагает несколько вариантов, а затем множество различных комплектов для установки для конкретных автомобилей. Вы устанавливаете стойку на оцинкованный опорный канал с защитой из ПВХ, который находится в опорном желобе на крыше. Затем вы изготовили резиновые зажимы, которые крепятся к самой платформе.

Вы можете приобрести ARB размером 70 «X 44» в нескольких вариантах. Вы можете выбрать стальную стойку с сетчатым полом (# 3813010m) или без (# 3813010). Для стойки из сплава они предлагают только систему с сетчатым полом (# 4

    0m). Если вы посмотрите на плоские платформы, они имеют одинаковый размер 70 «X 44». Эти номера деталей — это сплав (# 4
  • 0m) и сталь (# 3813030). Вам также понадобятся монтажные комплекты для этих стоек, номер детали 3722020.

    ОБНОВЛЕНИЕ: ARB запускает новую плоскую платформу, на которую вы, возможно, захотите взглянуть.

    Пределы веса и порошковое покрытие

    ARB имеет равномерно распределенные поперечины, чтобы выдерживать нагрузку, которая может выдерживать до 330 фунтов в качестве ведущей нагрузки. Статическая нагрузка не указана, но они могут выдерживать палатки на крыше. Если вы хотите установить RTT (палатку на крыше), вам понадобится туристическая стойка 70 ”X 49” (деталь № 3813200). Основываясь на других аналогичных платформах, вы можете ожидать увидеть около 600 фунтов в качестве статической стойки. Порошковое покрытие представляет собой порошковое покрытие «Серый тысячелетие» с богатой цинком грунтовкой, обеспечивающей стойкость к солевому туману в течение 1000 часов.

    Прочность, качество, стиль

    Несмотря на то, что ARB различается по цене, качество остается неизменным для каждой модели за вычетом прочности материалов (сплав или сталь). Платформы ARB сидят выше, чем большинство стоек, если вы не приобретете низкопрофильную платформу. Независимо от того, какую стойку вы в конечном итоге купите, вы должны быть счастливы. Выбирая ARB, вы покупаете лидирующее в отрасли имя, которое в значительной степени предлагает внедорожное и сухопутное снаряжение.

    Принадлежности и дополнения

    Компания ARB не предлагает широкий выбор зажимов, монтажного оборудования и аксессуаров для своих стоек.Вам нужно будет проявить изобретательность в установке оборудования на стойку ARB. Они действительно предлагают основы, такие как ветровые дефлекторы, держатели канистр, внедорожные инструменты, крепления для домкратов Hi-Lift и некоторые другие, но по большей части вам нужно будет искать внешние источники для многих вариантов.

    Найти в Интернете:

    ARB PROS

    • Заводские крепления (сверление не требуется)
    • Заводские крепления с установочным комплектом
    • Дизайн большой корзины и варианты дизайна с низким профилем
    • Порошковое покрытие
    • Strong
    • Дополнительный сетчатый пол

    ARB CONS

    • Мало надстроек, зажимов и монтажных принадлежностей
    • Снижает топливную экономичность
    • Увеличивает шум ветра

    Алюминиевая стойка Nfab: только опция 3/4

    У известной компании N-Fab есть багажник на крышу

    . Это один из самых дешевых полных багажников в списке, что не означает, что он низкого качества.Стойка N-Fab на самом деле является одним из самых экономичных вариантов в списке. Он полностью выполнен из алюминия, поэтому он легкий, но при этом прочный. Возможно, вам не захочется устанавливать палатку на этой стойке, но она способна вместить много снаряжения или даже запасную шину увеличенного размера.

    Порошковое покрытие Nfab и гарантия

    Стойка Nfab поставляется с текстурированным черным порошковым покрытием, на которое предоставляется 5-летняя гарантия. Сама N-Fab имеет пожизненную гарантию, что делает эту стойку в определенном смысле выше.Благодаря низкопрофильному дизайну, но с отображением элементов корзины, этот вариант следует учитывать, если бюджет ограничен или вы ищете что-то маленькое и компактное. Этот вариант надежно удерживает снаряжение с помощью боковых ремней.

    Этот вариант — идеальный выбор для тех, кто выезжает на тропы, нуждается в платформе для поездок на выходные или для общего пользования, но не хочет палатку на крыше. По сравнению с другими вариантами за 1000 долларов этот выбор охватывает многие важные области и потребности.

    Найти в Интернете:

    N-Fab PROS

    • Заводские крепления (сверление не требуется)
    • Доступно
    • Прочная конструкция
    • Мягкая конструкция корзины
    • Порошковое покрытие

    N-Fab МИНУСЫ

    • Не полная стойка
    • Снижает экономию топлива
    • Увеличивает шум ветра

    Yakima Mega & LoadWarrior: Стойки для корзин

    Корзина для грузов Yakima MegaWarrior и LoadWarrior Прочная, но отлично подходит для хранения

    Грузовая корзина Yakima MegaWarrior и LoadWarrior — отличный прочный вариант для тех, кто хочет иметь дополнительное место для хранения.Он может выглядеть не так низко, как некоторые другие полноразмерные варианты, но цена отличная. Быстрая установка, функциональная и прочная корзина.

    Build Specification and Options

    Грузовая корзина Yakima MegaWarrior представляет собой прочную стальную корзину с черным покрытием. Его размеры: длина 52 ″ x ширина 48 ″ x высота 6,5 ″ с дополнительным удлинителем на 22 дюйма. Если заводские направляющие не входят в комплект поставки вашего 4R, можно приобрести дополнительные поперечины.

    В комплект поставки Yakima не входят аксессуары. Но корзина имеет встроенный ветрозащитный экран, который необходим, потому что она сидит так высоко. Хотя это не вариант для дефлектора, но вы можете изменить прорезь для световой балки. В сети есть много документации по стеллажам Yakima.

    MegaWarrior Vs. LoadWarrior: Эти варианты, вероятно, самые обычные и чаще всего устанавливаемые на крышу внедорожников.

    Найди их онлайн:

    • Yakima LoadWarrior: Проверить цену
      • Размеры: 40 ″ x 39 ″ x 6.5 ″
      • Вес: 25,00 фунтов
    • Корзина Yakima MegaWarrior — контрольная цена
      • Размеры: 52 ″ x 48 ″ x 6,5 ″
      • Вес 43,8 фунта
    • Расширение Yakima MegaWarrior — контрольная цена

    Yakima PROS

    • Использует заводские рейлинги (сверление не требуется)
    • Дешевые
    • Долговечные и функциональные
    • Стальная конструкция

    Yakima CONS

    • Окрашенные без порошкового покрытия
    • Выше, чем большинство стоек
    • Снижает топливную экономичность
    • Увеличивает шум ветра

    Rola V-Tex: Стеллажи для корзин

    Выстрел: @TX_TacoRunner

    Доступная и прочная грузовая корзина на крыше Rola V-Tex

    Грузовая корзина Rola V-Tex на крыше, в то время как Супер доступность — еще один отличный вариант для тех, кому нужна прочная, легко устанавливаемая стойка / корзина.Эта стойка, хотя и дешевле, чем Yakima, может быть лучшим выбором. Несмотря на то, что он не такой большой, он имеет лучшие характеристики для внедорожника.

    Характеристики сборки, сталь с порошковым покрытием, меньшая высота

    Rola — это прочная сверхпрочная стальная корзина с черным порошковым покрытием. Размеры: длина 48 ″ x ширина 37,5 ″ x высота 4 ″. Эта стойка не только вторая по стоимости, но и стильная по сравнению с некоторыми, прочная и покрытая порошковой краской.

    Вероятно, самая дешевая стойка, в которой есть серьезный удар!

    Встроенный ветровой дефлектор, дополнительное расширение и аксессуары

    Rola имеет высоту 4 дюйма и оснащен встроенным ветровым дефлектором, что является огромным плюсом.Эта корзина также поставляется со всем монтажным оборудованием, что не так много из-за того, что это корзина с перекладиной. Что касается аксессуаров, Rola продает дополнительный удлинитель длиной 18 3/4 дюйма, грузовой ящик или сетку, грузовую сумку и, что не менее важно, крепление для велосипеда.

    Найти в Интернете:

    • Rola Rack — Проверить цену
    • Вес: 57,8 фунтов
    • Размер: 48 x 37,5 x 4 дюйма
    Rola PROS
    • Использует заводские рейлинги на крыше (сверление не требуется )
    • Дешево
    • Долговечный и функциональный
    • Стальной дизайн
    • Довольно стильный
    • Просторный
    • Множество аксессуаров
    • Покрытие порошком
    • 5-летняя гарантия
    Rola CONS
    • Нет настраиваемых опций «По цене, однако в целом вы не можете сильно жаловаться »
    • Уменьшает экономию топлива
    • Увеличивает шум ветра

    Curt Cargo Carrier: Basket Racks

    Самый дешевый вариант

    Curt Roof Rack Cargo Carrier — самый дешевый вариант в этом списке, но неплохой с помощью любых средств.Эта корзина выглядит неплохо и достаточно прочна для своей цены. Это идеальный выбор для тех, кто нуждается в дополнительном пространстве, но не хочет много платить.

    Еще одна недорогая стойка, в которой есть серьезный удар!

    Технические характеристики сборки, сталь с порошковым покрытием, предел тяжелого веса

    Curt — это цельностальная стойка, довольно прочная по цене и с черным порошковым покрытием. Размеры: длина 41,5 ″ x ширина 37 дюймов x высота 4 ″. очень похож на Rola Rack.

    Встроенный ветровой дефлектор и дополнительный удлинитель

    Эта корзина почти идентична Rola V-Tex, высота которой составляет всего 4 дюйма, и она поставляется со встроенным ветровым дефлектором. Эта корзина также поставляется со всем монтажным оборудованием, поэтому никаких дополнительных покупок не требуется. Пристройка стоит 92 доллара и имеет длину 21 фут и добавляет 6 квадратных футов хранилища к первоначальным 11 квадратных футам.

    Curt 18115 PROS

    • Использует заводские рейлинги (сверление не требуется)
    • Дешево
    • Прочный и функциональный
    • Стальная конструкция
    • Довольно стильный
    • Порошковое покрытие
    • Просторное

    Curt 18115 CONS

    • Нет настраиваемых параметров «Как и корзина Rola по цене, на которую вы не можете жаловаться»
    • Снижает экономию топлива
    • Повышает шум ветра

    Какая стойка вам подходит?

    В целом, каждый из этих багажников имеет большие преимущества.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *