Меню Закрыть

Хендай солярис дорожный просвет клиренс реальный: Клиренс (дорожный просвет) Hyundai Solaris

Содержание

Клиренс Киа Церато, реальный дорожный просвет Kia Cerato. Технические характеристики Kia Cerato New Инновации и функционал

Дорожный просвет Киа Церато или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Kia Cerato и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок, усиленных пружин и даже автобаферов.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Церато может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Cerato первого поколения, который появился на рынке с 2004 года составлял 160 мм . Второе и третье поколение седана с 2008 и 2013 г. в. имеет одинаковый просвет равный 150 мм. Рестайлинг Церато 2016 года для дорожного просвета прошел без изменений, заявляются все те же 150 мм.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Киа Церато . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Киа Церато, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов.

С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

В основном для Церато используют усиленные пружины с увеличенной толщиной прутка и чуть большей длинной. В некоторых случаях ставят так называемые уретановые автобаферы. Межвитковые автобаферы в основном поступают к нам из Кореи, где их и производят. Как работает подвеска Cerato после такой модернизации смотрим видео далее.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Kia Cerato. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом.

Но это касается только передней оси.

KIA Cerato 2018-2019 модельного года привлекает неординарной внешностью и инновационным оснащением. Такая машина подойдет как деловым людям, так и автолюбителям с детьми, которые предпочитают проводить уикенды в путешествиях.

Технические характеристики КИА Церато 2018 года

Средние размеры седана позволяют ему легко маневрировать и парковаться: длина авто — 4640 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1450 мм. Колесная база — 2700 мм. Благодаря таким габаритам новая модель устойчива на поворотах и располагает просторным салоном.

Клиренс КИА Церато 2019 — 150 мм. Достаточный дорожный просвет позволяет седану уверенно чувствовать себя в мегаполисе.

Объем багажника — 502 литра.

Автомобили агрегатируются бензиновыми моторами объемом 1,6 или 2 литра и мощностью 128 или 150 л.с. На модели устанавливается 6-диапазонная трансмиссия автомат или 6-ступенчатая механическая коробка передач. Привод авто — на передние колеса.

Максимальная скорость Cerato достигает 203 км/ч. Время разгона до первой «сотни» — не больше 11,6 секунды.

Расход топлива не превышает 7,4 литров на 100 км пути (смешанный режим). Объем бака — 50 литров. Без дозаправки Вы сможете проехать более 600 километров!

Спереди установлена независимая подвеска типа Макферсон, сзади — полунезависимая подвеска.

Базовая комплектация Comfort

Автомобили начальной модификации оборудованы 4 подушками безопасности, бортовым компьютером и ходовыми огнями DRL. Полноразмерная запаска не позволит проколотому колесу нарушить Ваши планы, а «ЭРА-ГЛОНАСС» даст возможность оперативно вызвать помощь к месту аварии. Авто оборудовано электростеклоподъемниками спереди и сзади, а также аудиосистемой и опцией Bluetooth.

Инновации и функционал

  • Система активной безопасности Церато включает ABS, BAS, HAC, VSM.
  • Для зарядки смартфона предусмотрено удобное беспроводное устройство.

Передние кресла оборудованы подогревом: тепло начинает поступать сразу после того, как Вы завели мотор.

Статьи и обзоры

Kia Motors объявила российские цены на новый спортивный 3-дверный хетчбэк Kia Pro_Cee’d.

KIA GT, дебютировавшая на выставке во Франкфурте в 2011 году, позиционировалась как предтеча серийного четырехдверного авто. О сроках запуска в производство этого автомобиля корейцы ничего не сообщали. Теперь же известно, то новый.

Фото (Киа Серато)

История

Первое поколение было представлено в 2004 году. Автомобиль был создан на общей платформе с моделью Hyundai Elantra и, прежде всего, покорил покупателей своим динамичным внешним видом в сочетании с высокотехнологичной начинкой. С 2008 года в Южной Корее стартовало производство Киа Церато второго поколения. Мировая премьера нового поколения корейского седана состоялась в ноябре 2012 года на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Сравнивая фото новинки с предыдущим поколением, с уверенностью можно сказать, что внешний вид 2013 стал более современным и спортивным, обладая при этом необходимой солидностью. Автомобиль получил эффектную головную оптику с расположенными сверху светодиодными полосками, напоминающими брови, а также характерную для современных моделей компании радиаторную решетку. Мускулистые боковые линии, пропорционально увеличенные профили колесных арок, а также миниатюрная задняя часть в целом создают яркий футуристичный образ автомобиля, который несомненно будет с восторгом встречен покупателями.


Новый Cerato длиннее, ниже и шире своего предшественника. Его габаритные размеры составляют: длина — 4560 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1435 мм. Увеличенная до 2700 мм колесная база позволила предложить задним пассажирам больше пространства, составив при этом конкуренцию многим моделям среднего класса. Объем багажника Киа Церато 2013 также подрос и составляет теперь 421 л.

Салон седана выполнен из качественных материалов и основательно экипирован для дальних путешествий. Так, в новом Церато Вы найдете большое количество различных отделений, перчаточный ящик объемом 8 л, карманы на передних и задних дверях, подстаканники, а также внушительный многофункциональный бокс, расположившийся между передними сиденьями. Панель приборов и передняя консоль развернуты к водителю, позволяя максимально облегчить считывание показаний. Мультифункциональное рулевое колесо с функцией подогрева имеет регулировку по высоте и вылету.

Что касается технических характеристик третьего поколения , российским автолюбителям предложат модификации с двигателями объемом 1,6 или 2,0 литра мощностью 130 и 150 л. с. соответственно. Коробки передач — шестиступенчатые «механика» или «автомат».

Киа Церато 2013 будет иметь много современных гаджетов, среди которых стоит отметить систему помощи при парковке, ксеноновые фары с системой адаптивного света, семидюймовый сенсорный экран, возможность подключения AUX, USB, iPod, протокол Bluetooth, климат-контроль, круиз-контроль, систему стабилизации, помощника при старте в гору, электромеханический «ручник» и многое другое.

Всю более подробную информацию о начале продаж новинки в России Вы найдете в автомобильном клубе Kia на сайте auto.dmir.ru. Кроме того, зарегистрировавшись, Вы сможете принять участие в интересных дискуссиях и оставить свой отзыв о модели.









15 автомобилей с минимальным клиренсом — журнал За рулем

На каком автомобиле проще добраться до места рыбалки, ничего не оторвав под днищем, — на Skoda Rapid, Hyundai Solaris или Ferrari 488 GTB? Вы не поверите — как не поверили и мы, когда сравнили результаты наших замеров дорожного просвета из различных сравнительных тестов.

Во время испытаний вседорожников мы измеряем дорожный просвет под разными точками днища (под моторным отсеком, на равном удалении от осей автомобиля и в задней его части). Кто из «проходимцев» лучше по данному показателю, уже поведал Максим Гомянин. Когда же мы беремся за обычные автомобили, то ограничиваемся замером клиренса под моторным отсеком — 99 из 100, что именно картер двигателя либо защита отсека находится ближе всего к дороге. Полностью заправленный автомобиль загоняем на смотровую яму, водитель покидает свое место — и затем мы фиксируем величину просвета.

Измеряем дорожный просвет

В каждом сравнительном тесте мы проводим замеры дорожного просвета автомобилей по собственной методике. Результаты часто отличаются от данных производителя не в пользу последнего.

В каждом сравнительном тесте мы проводим замеры дорожного просвета автомобилей по собственной методике. Результаты часто отличаются от данных производителя не в пользу последнего.

Из сотен моделей, прошедших через наши руки, в сегодняшнюю подборку мы включили только те, которые по-прежнему доступны в салонах автодилеров. Согласитесь, вряд ли владелец десятилетней машины не изучил ее возможности, в том числе и внедорожные, вдоль и поперек — а вот перед покупкой новой машины стоит задуматься. Не факт, что приглянувшаяся модель позволит не то что съездить на рыбалку или добраться до дачи, но и не заставит нервничать при проезде «лежачих полицейских».

Итак, в галерее — наш рейтинг современных автомобилей, чей просвет не достигает 150 миллиметров. В него попали не только спорткары, но и вполне обычные седаны и хэтчбеки, от которых, как правило, ждут большей практичности.

1-е место

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback ставит антирекорд по величине дорожного просвета: во время сравнительного теста мы намеряли всего 110 мм! Правда, это расстояние от асфальта до защиты двигателя, но все же пропускать даже безобидные на вид предметы между колесами я бы поостерегся.

2-е место

Cadillac ATS 2.0T AWD

Cadillac ATS 2.0T AWD

Cadillac ATS 2.0T AWD

Cadillac ATS 2.0T AWD с его 120 миллиметрами под защитой моторного отсека занимает вторую строчку рейтинга. Может, это одна из причин, по которой стильный и более доступный на фоне соперников седан у нас так и не распробовали?

3-е место

Jaguar F-Type SVR

Jaguar F-Type SVR

Jaguar F-Type SVR

Mini Cooper 5d

Mini Cooper 5d

Mini Cooper 5d

Jaguar XE

Jaguar XE

Jaguar XE

Jaguar F-Type SVR, сравнительный тест с которым выйдет в ЗР, 2016, №11, приподнят над дорогой всего на 125 мм. Для суперкара мощностью 575 л.с., в общем, вполне ожидаемый результат. Mini Cooper 5d делит с Jaguar F-Type SVR третье место — уже с начала рейтинга или его конца, зависит от того, чего вы ждете от автомобиля. В управляемости «миньку» не упрекнуть, но все же это не ягуаровский суперкар — и 125 миллиметров, пожалуй, для повседневной эксплуатации маловато. Jaguar XE несет защиту своего двухлитрового турбомотора мощностью 240 л.с. на уровне все тех же несчастных 125 миллиметров! Это уже ни в какие ворота не лезет: ау, британцы, у вас на островах какие-то тарированные неровности?

4-е место

Cadillac CTS

Cadillac CTS

Cadillac CTS

Skoda Rapid

Skoda Rapid

Skoda Rapid

Cadillac CTS недалеко поднялся по сравнению с младшим братом ATS: у него под защитой 130 миллиметров. И ведь тоже не входит в число бестселлеров! Совпадение? Скорее всего. Skoda Rapid — прекрасный семейный лифтбек: с просторным салоном, необъятным багажником и просветом… в те же самые 130 миллиметров! Что-то тут не вяжется…

5-е место

Infiniti Q50 и Infiniti Q70 — попробуйте с первого взгляда сказать, что за модель на фотографии! А теперь загляните под защиту моторного отсека: разницы и вовсе нет, клиренс у обоих седанов по 135 миллиметров.

Infiniti Q50

Infiniti Q50

Infiniti Q50

BMW 340i xDrive

BMW 340i xDrive

BMW 340i xDrive

Infiniti Q70

Infiniti Q70

Infiniti Q70

Skoda Octavia

Skoda Octavia

Skoda Octavia

BMW 340i xDrive (он участвует в сравнительном тесте, опубликованном в ЗР, 2016, №10) — здесь полный привод нужен не для форсирования бездорожья, а для эффективной реализации 326 л.с., которые развивает мотор. Неудивительно, что под его защитой мы намеряли всего 135 мм.

Skoda Octavia  — вот кто способен удивлять! Октавия — словно масштабированный Rapid: салон чуть больше, багажник еще просторнее, да и клиренс подрос до 135 миллиметров. Да, под защитой — но в любом случае на провинциальных дорогах хочется иметь запас побольше.

6-е место

Ravon Gentra

Ravon Gentra

Ravon Gentra

Ravon Gentra задает новый уровень клиренса — 140 миллиметров! Отличный результат для горячего хэтчбека — но, увы, узбекско-корейский седан на лавры «зажигалки» не претендует, а для дача-мобиля такого просвета маловато.

7-е место

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris

Kia cee’d

Kia cee’d

Kia cee’d

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra

Hyundai Solaris с его 145 миллиметрами под защитой двигателя уже хоть как-то приспособлен к провинциальным дорогам. Есть у него конкуренты повыше, однако популярность Соляриса подтверждает: просвет вполне достаточен, чтобы без замирания сердца передвигаться и в столице, и в регионах. Kia cee’d обладает аналогичным клиренсом в 145 миллиметров — и тоже не рекордсмен по этому показателю в своем классе. Hyundai Elantra — третий подряд корейский автомобиль в нашем рейтинге с просветом 145 миллиметров. Сдается, в Стране утренней свежести, как и на Туманном Альбионе, все кочки регламентированной высоты.

8-е место

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB

Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S и Ferrari 488 GTB (тест с участием этих суперкаров выйдет в ЗР, 2016, №11) с равным успехом могут и открывать, и закрывать наш рейтинг. Следите за руками: в стандартном положении 580-сильный Порше отделяют от асфальта 120 миллиметров, но стоит нажать на кнопку — и гидроцилиндры приподнимут переднюю часть, так что просвет под аэродинамическим щитком, прикрывающим днище, составит 150 миллиметров. Такой же фокус может проделывать и 670-сильный Феррари: при изначально приемлемом просвете в 130 миллиметров его можно увеличить аж до 160 миллиметров!

Конечно, багажные отсеки спорткаров не отличаются особой вместительностью, и, отправляясь на рыбалку, снасти придется распределять по салону. Но сам факт того, что заточенные исключительно на высокую скорость и выверенную управляемость автомобили обладают большим дорожным просветом, чем утилитарные и любимые в народе Шкоды Рапид и Октавия, наводит на размышления.

Фото: «За рулем»

Увеличение клиренса Хендай Солярис: высота клиренса Hyundai Solaris

Хендай Солярис распространенная марка авто, часто встречается на Российских дорогах. Маневренность автомобиля осложнена не высоким клиренсом. Водители модифицируют дорожный просвет самостоятельно или в автосервисах, получая более комфортный для перемещения вариант автомобиля.

Содержание статьи:

Что такое клиренс и как его измерить

Согласно нормативным документам дорожный просвет или клиренс измеряется от низшей точки центральной части автомобиля до опорной поверхности (дорожного покрытия).

Невысокий дорожный просвет используют в спорт машинах, это позволяет автомобилю увеличивать сцепление на высоких скоростях. Внедорожники же отличаются высоким клиренсом и, соответственно, проходимостью.

Простыми словами, клиренс – расстояние от дороги до низа автомобиля. Исходя из этого параметра можно определить высоту проходимости.

Какова высота штатного клиренса Hyundai Solaris

По заводским показателям высота дорожного просвета Хендай Солярис составляет 160 мм. Однако данные замеры проводятся при разгруженных амортизаторах, с минимальным количеством бензина в баке и без багажа. Расстояние от картера двигателя до нижней точки защиты картера в 25 мм уменьшает высоту клиренса до реальных 13,5 см.

Высота клиренса уменьшается на 2-3 см при увеличении нагрузки на подвеску. Перевозка крупного багажа занизит автомобиль.

Как увеличить клиренс Хендай Солярис: все возможные способы

Величина клиренса зависит от размера резины, диаметра колесных дисков, особенности подвески (пружины, вставки). Меняя какой-либо из этих частей автомобиля, можно увеличить дорожный просвет.

Важно помнить, что увеличивая клиренс даже на 10 мм, нагрузка на ходовую часть, систему тормозов будет выведена в нештатное рабочее положение. Что может быть небезопасным.

Рассмотрим все существующие способы приподнять машину на 2-3 см:

  • Нестандартные шины. Увеличенный размер колес позволяет приподнять автомобиль на 1 см в соответствии с радиусом. Замена на R15 увеличит клиренс, но при увеличении нагрузки возможно задевание заднего подкрылка. В таком случае необходимо проверить пружины на износ и заменить их либо расправить подкрылок с помощью нагрева.
  • Вставки для пружин и стоек. Вставки из полиуретана, металла или плотной резины устанавливаются между кузовом и стойками. Увеличить клиренс удастся на 10-12 мм. Так же многие автолюбители выбирают бюджетный вариант установки межвитковых полиуретановых проставок.
  • Новые пружины. Когда дорожный просвет значительно занижен и это видно, даже не измеряя его. Необходимо проверить пружины и амортизаторы. Скорее всего они просто износились. Таким образом автовладелец вернет размер заводского клиренса в 16 см, но не увеличит его.

Модификации клиренса хоть и относятся к безобидным изменениям, но ведут к ускоренному изнашиванию элементов конструкции автомобиля. Страдают шарниры и ходовая часть машины.

На какую величину возможно увеличить клиренс

Заводские расчеты дают зазор 20-30 мм для безопасного увеличения дорожного просвета. Таким образом автомобиль не потеряет маневренность, устойчивость и не будет нарушена аэродинамика.

Клиренс у соляриса


Какой клиренс у Хендай Солярис

Корейские производители смело заявляют о том, что их автомобили полностью адаптированы под условия эксплуатации в восточноевропейских странах, в России, в том числе. Мы имеем в виду основных массовых корейских производителей, которые пообещали завалить страну недорогими и надёжными автомобилями, Хендай Моторз.

Автомобилю, в принципе, все равно где и как его будут эксплуатировать, только не учитывая цены, дороги и качество топлива, адаптация на рынке невозможна.

Измеряем клиренс на Хендай Солярис

Производитель утверждает о клиренсе в 160 мм. Но он немножечко лукавит. Читайте ниже почему.

Клиренс уже почти родного Хендай Солярис едва ли может стать решающим фактором при покупке новой машины, тем не менее он упрямо вызывает интерес у потребителя.

160 миллиметров, достаточно ли этого, чтобы безопасно эксплуатировать Солярис на наших дорогах? Нет, этого мало. На некоторых направлениях даже клиренс пропашного трактора в 500 мм будет казаться недостаточным.

Тем не менее корейцы заявляют, что на всех Солярисах российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует приличную проходимость.

Естественно, до УАЗ 469 (300 мм) хетчбеку и седану далеко, но и этот номинал требует некоторых пояснений.

С чем его едят?

Клиренс (дорожный просвет) – это расстояние от опорной поверхности до самого низкорасположенного элемента конструкции.

Клиренс может быть ниже заводского. Зависит от усталости подвески.

В некоторых случаях им может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, коробка передач, элементы подвески. Номинальных 16 см на Солярисе можно зафиксировать только тогда, когда не принимать во внимание 25-миллиметровое расстояние от картера двигателя до нижней точки защиты картера. Следовательно, 135 мм и будет реальным показателем дорожного просвета . При этом клиренс измеряется на разгруженных амортизаторах, с минимальным количеством топлива в баке.

Побороть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российские Солярисы начали устанавливать более жёсткие двухтрубные амортизаторы и более жёсткие пружины. Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля, расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:

  • нижняя точка защиты картера двигателя — 135-140 мм ;
  • лонжероны кузова — 160 мм ;
  • проушины крепления заднего амортизатора — 147 мм ;
  • торсионная балка заднего моста — 152 мм .

Клиренс Соляриса на заднем бампере

Эти данные получены на автомобиле на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом моторе расстояние от опорной плоскости до защиты на 10–12 мм меньше.

Увеличиваем клиренс на Хендай Солярис своими руками

Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колёсных дисков, и от особенностей элементов подвески. В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

Клиренс у заднего колеса. Было 16 см, после 20 см.

Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм, увеличивается нагрузка на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме. Все это, безусловно, скажется на ресурсе ходовой части, не говоря о безопасности.

Нестандартные шины

Для увеличения клиренса можно использовать шины увеличенного размера. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке возможно чирканье заднего колеса об подкрылок. Зависит от того, насколько сильно просели пружины.

В этом случае можно подпилить задний подкрылок.

Греем, и выпрямляем.

Проставки для увеличения

Клиренс автомобиля до увеличения и после. Справа на фото Солярис с проставками.

К примеру, установив проставки под пружины передних стоек и под задние пружины, можно добиться увеличения клиренса на 10–12 мм .

При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, шарниры равных угловых скоростей будут работать в нештатном режиме и изнашиваться быстрее.

Замер клиренса на земле. ДО и после использования проставок.

Пружины и амортизаторы также незначительно изменят алгоритм работы, поскольку диапазон смещения штока амортизатора и пружин будет меньше и он будет смещён в верхнюю зону.

Поскольку Хендай Солярис далеко не внедорожник и разрабатывался с учётом городских условий эксплуатации, стоковых 13–15 см дорожного просвета вполне достаточны как зимой, так и летом, для безопасной и комфортной езды. Ровных всем дорог и приятных путешествий!

Посмотрите интересное видео по этой теме

Величина дорожного просвета Хендай Солярис

На сегодняшний день возникает множество споров по поводу дорожного просвета у Хендай Солярис. Первые партии Хендай Солярис производились в республики Корея, и до представления автомобиля на российском рынке производители заявляли, что данный автомобиль создан для непредсказуемых российских дорог.

Соответственно подразумевается, что дорожный просвет позволяет ездить на автомобиле по не асфальтированной местности и по знаменитому бездорожью в российской глубинке. Рассмотрим подробнее, являются ли заявления корейских автомобилестроителей правдой.

На российском рынке компания Хендай предлагает свои автомобили уже очень много лет, по всей территории страны находятся дилерские салоны, производители изучили пожелания покупателей и стараются принимать все меры для удовлетворения их спроса. Тем более давно изучены особенности наших дорог, и предполагается, что во время проектирования Хендай Солярис 2014 клиренс производители должны были сделать соответствующий.

Необходимо добавить, что автомобили этой марки имеют хороший спрос в России, потребители давно убедились в надежности автомобиля и лояльности производителя. И автолюбители охотно верят в заявленные характеристики компании Хендай. Тем не менее, на сегодняшний день остается спорным, каким на самом деле является дорожный просвет или клиренс у Хендай Солярис? Позволяет ли он передвигаться по территории, где асфальтированное покрытие отсутствует, и соответствуют ли утверждения представителей автосалона истине.

Характеристики

Если подробней рассмотреть технические характеристики Хендай Солярис, то можно понять, что клиренс автомобиля увеличен за счет жестких пружин, более удлиненных. Впереди установлены двухтрубные амортизаторы, что позволяет увеличить просвет до 16 сантиметров.

Заявленные производителем 16 сантиметров, это достаточно хороший дорожный просвет, даже для наших дорог.

Но вызывают сомнения амортизаторы, расположенные в задней части автомобиля, так как они более мягкие. Во время тест драйва у водителя возникла иллюзия того, что автомобиль идет юзом, это чаще всего происходило из-за раскачки автомобиля во время набора скорости или при прохождении неровностей на дороге.

Сомнения в заявленных показателях вызвала и защита двигателя, оберегающая двигатель от получения повреждений. Деталь столь важная и необходимая на российских дорогах устанавливается внизу автомобиля и имеет толщину два с половиной сантиметра. То есть смело можно отнять 2,5 сантиметра от 16 и получается 13,5 сантиметров дорожного просвета. Реальность перестает соответствовать заявлениям. Буксировочные кольца, которые крепятся к днищу машины, и бампер, еще больше уменьшают дорожный просвет. Наглядно это можно увидеть на видео.

Итог

За счет этих недочетов теряется комфорт водителя и возникает угроза повреждения автомобиля. Получается, что заявления о достаточно большом дорожном просвете Хендай Соляриса не соответствуют действительности. Исходя из выше указанного, делаем выводы, что данный автомобиль не может считаться «народным», а производители зря претендуют на данное звание. Будем надеяться, что в следующей генерации недочеты устранят и дорожный просвет станет по-настоящему большим и подходящим для российских дорог.

Предлагаем также более подробно ознакомиться со статьей «Габаритные размеры Хендай Солярис».

Клиренс Хендай Солярис: описание, показатели, данные

Клиренс Хендай Солярис — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Хендай Солярис составляет 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Технические показатели.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение

Комплектации

Клиренс, мм

1.4 MT Comfort

160

1.4 MT Active Plus

160

1.4 MT Active

160

1.4 AT Active Plus

160

1.4 AT Comfort

160

1.6 MT Elegance

160

1.6 MT Comfort

160

1.6 MT Active Plus

160

1.6 AT Comfort

160

1.6 AT Active Plus

160

1.6 AT Elegance

160

Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение

1.4 MT Active

160

1.4 MT Comfort

160

1.4 MT Elegance

160

1.4 MT Super Series

160

1.4 MT Super Series 2

160

1.4 AT Active

160

1.4 AT Comfort

160

1.4 AT Elegance

160

1.4 AT Super Series

160

1.4 AT Super Series 2

160

1.6 MT Active

160

1.6 MT Comfort

160

1.6 MT Elegance

160

1.6 MT Special Edition

160

1.6 MT Super Series

160

1.6 MT Super Series 2

160

1.6 MT Super Series 3

160

1.6 MT Super Series 4

160

1.6 AT Active

160

1.6 AT Elegance

160

1.6 AT Comfort

160

1.6 AT Special Edition

160

1.6 AT Super Series

160

1.6 AT Super Series 2

160

1.6 AT Super Series 3

160

1.6 AT Super Series 4

160

Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение

1.4 MT Active

160

1.4 MT Comfort

160

1.4 MT Elegance

160

1.4 AT Active

160

1.4 AT Comfort

160

1.4 AT Elegance

160

1.6 MT Active

160

1.6 MT Comfort

160

1.6 MT Elegance

160

1.6 AT Active

160

1.6 AT Elegance

160

1.6 AT Comfort

160

Клиренс Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение

1.4 MT Style

160

1.4 MT Active

160

1.4 MT Classic

160

1.4 AT Style

160

1.4 AT Active

160

1.4 AT Classic

160

1.6 MT Dynamic

160

1.6 MT Style

160

1.6 MT Active

160

1.6 MT Classic

160

1.6 AT Dynamic

160

1.6 AT Style

160

1.6 AT Active

160

1.6 AT Classic

160

Клиренс Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение

1.4 MT Comfort

160

1.4 MT Optima

160

1.4 MT Classic

160

1.4 AT Comfort

160

1.4 AT Optima

160

1.4 AT Classic

160

1.6 MT Family

160

1.6 MT Comfort

160

1.6 MT Optima

160

1.6 MT Classic

160

1.6 AT Family

160

1.6 AT Comfort

160

1.6 AT Optima

160

1.6 AT Classic

160

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Солярис стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Увеличесние клиренса методом добавления проставок.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

  1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
  2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
  3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Солярис на 15-20 мм.

Проставки.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Солярис — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Хендай Солярис для всех типов кузова один и составляет 160 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Какой клиренс у Хендай Солярис: увеличение дорожного просвета

Корейские производители смело заявляют о том, что их автомобили полностью адаптированы под условия эксплуатации в восточноевропейских странах, в России, в том числе. Мы имеем в виду основных массовых корейских производителей, которые пообещали завалить страну недорогими и надёжными автомобилями, Хендай Моторз.

Автомобилю, в принципе, все равно где и как его будут эксплуатировать, только не учитывая цены, дороги и качество топлива, адаптация на рынке невозможна.

Измеряем клиренс на Хендай Солярис

Производитель утверждает о клиренсе в 160 мм. Но он немножечко лукавит. Читайте ниже почему.

Клиренс уже почти родного Хендай Солярис едва ли может стать решающим фактором при покупке новой машины, тем не менее он упрямо вызывает интерес у потребителя.

160 миллиметров, достаточно ли этого, чтобы безопасно эксплуатировать Солярис на наших дорогах? Нет, этого мало. На некоторых направлениях даже клиренс пропашного трактора в 500 мм будет казаться недостаточным.

Тем не менее корейцы заявляют, что на всех Солярисах российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует приличную проходимость.

Естественно, до УАЗ 469 (300 мм) хетчбеку и седану далеко, но и этот номинал требует некоторых пояснений.

С чем его едят?

Клиренс (дорожный просвет) – это расстояние от опорной поверхности до самого низкорасположенного элемента конструкции.

Клиренс может быть ниже заводского. Зависит от усталости подвески.

В некоторых случаях им может быть защита картера, в некоторых — редуктор моста, глушитель, коробка передач, элементы подвески. Номинальных 16 см на Солярисе можно зафиксировать только тогда, когда не принимать во внимание 25-миллиметровое расстояние от картера двигателя до нижней точки защиты картера. Следовательно, 135 мм и будет реальным показателем дорожного просвета. При этом клиренс измеряется на разгруженных амортизаторах, с минимальным количеством топлива в баке.

Побороть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российские Солярисы начали устанавливать более жёсткие двухтрубные амортизаторы и более жёсткие пружины. Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля, расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:

  • нижняя точка защиты картера двигателя — 135-140 мм;
  • лонжероны кузова — 160 мм;
  • проушины крепления заднего амортизатора — 147 мм;
  • торсионная балка заднего моста — 152 мм.

Клиренс Соляриса на заднем бампере

Эти данные получены на автомобиле на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом моторе расстояние от опорной плоскости до защиты на 10–12 мм меньше.

Увеличиваем клиренс на Хендай Солярис своими руками

Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колёсных дисков, и от особенностей элементов подвески. В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

Клиренс у заднего колеса. Было 16 см, после 20 см.

Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм, увеличивается нагрузка на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме. Все это, безусловно, скажется на ресурсе ходовой части, не говоря о безопасности.

Нестандартные шины

Для увеличения клиренса можно использовать шины увеличенного размера. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке возможно чирканье заднего колеса об подкрылок. Зависит от того, насколько сильно просели пружины. В этом случае можно подпилить задний подкрылок.

Проставки для увеличения

Клиренс автомобиля до увеличения и после. Справа на фото Солярис с проставками.

К примеру, установив проставки под пружины передних стоек и под задние пружины, можно добиться увеличения клиренса на 10–12 мм.

При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, шарниры равных угловых скоростей будут работать в нештатном режиме и изнашиваться быстрее.

Замер клиренса на земле. ДО и после использования проставок.

Пружины и амортизаторы также незначительно изменят алгоритм работы, поскольку диапазон смещения штока амортизатора и пружин будет меньше и он будет смещён в верхнюю зону.

Выводы

Поскольку Хендай Солярис далеко не внедорожник и разрабатывался с учётом городских условий эксплуатации, стоковых 13–15 см дорожного просвета вполне достаточны как зимой, так и летом, для безопасной и комфортной езды. Ровных всем дорог и приятных путешествий!

Плюсы и минусы Хендай Солярис, отзывы, недостатки автомобиля

Хендай Солярис (Hyundai Solaris) — автомобиль, который по праву считается одним из лучших в своем классе. Это оптимальный вариант для людей, которые имеют определенные средства и могут позволить себе покупку машины среднего класса.

Главное в процессе выбора — узнать плюсы и минусы автомобиля, изучить отзывы реальных пользователей, после чего принимать окончательное решение.

Кратко об авто

Впервые Hyundai Solaris появился на территории России в начале осени 2010 года.

В других странах он известен под названиями «Верна» (Китай) или Гранд Авега (Индонезия).

В Южной Корее машина производится под прежним именем Accent WIT, на территории Турции — Accent Blue, в Колумбии и Израиле — 125 Accent и так далее.

На сегодня сборка автомобиля производится во многих странах. Основные производственные мощности находятся в Китае, Южной Корее, Мозамбике, России, Индии и прочих государствах.

В 2014 году был произведен рестайлинг авто, в результате которого Hyundai Solaris получил новые фары, бампер, решетку и трансмиссию.

В сентябре 2016 года производитель представил на Пекинском автосалоне Хендай Верна (автомобиль 2-го поколения).

С января 2017-го планируется начало производства нового Hyundai Solaris на конвейере Санкт-Петербурга.

Плюсы Хендай Солярис

При покупке машины первое, на что обращается внимание — преимущества транспортного средства.

Здесь стоит выделить следующие моменты:

Доступная стоимость.

Главный фактор, который прельщает многих автолюбителей — цена. Зачастую именно она становится главным фактором при выборе модели.

Выплатив небольшую сумму, человек получает комфортабельный и безопасный автомобиль, отличающийся достойным качеством сборки.

Солидная внешность и интерьер.

Разработчики Hyundai Solaris сделали все возможное, чтобы по внешнему виду нельзя было определить «бюджетность» транспортного средства.

При создании интерьера применяются неплохие материалы, которые внешне не сильно отличаются от более дорогих аналогов.

Немаловажный плюс — наличие мультимедийной системы, которая предусматривается даже в бюджетной комплектации.

Панель с приборами оборудована качественной подсветкой, которая не «режет» глаза даже в полной темноте.

Объем багажника.

Путешественники и семейные люди оценят вместительный багажный отсек. В Hyundai Solaris его объем достигает 470 литров, чего достаточно для перевозки всех вещей семьи.

Тяговитые моторы.

В продаже представлены Хендай Солярис с моторами в 1,4 и 1,6 литра. Особенность этих двигателей — экономичность и низкая требовательность к горючему. Если заливать в бак АИ-92, негативных последствий не будет.

Качественная АКПП.

Владельцы Hyundai Solaris с коробкой-автомат отмечают плавность работы последней, отсутствие пробуксовок и рывков в процессе набора скорости.

Отличная управляемость.

Производитель отдельное внимание уделил колесной базе и системам безопасности, благодаря чему автомобиль держит дорогу даже на высокой передаче.

Не вызывает критики и рулевое управление с электромеханическим усилителем, благодаря которому упрощается вращение руля.

Хендай Солярис с легкостью входит в повороты. При этом кузов не раскачивается даже при движении на большой скорости.

Немаловажный плюс — наличие небольшого радиуса разворота, позволяющего без проблем развернуться на узкой улице.

Безопасность и комфорт.

Создатели Hyundai Solaris сделали все возможное, чтобы обеспечить водителя и пассажира достаточным уровнем комфорта. Зеркала машины с легкостью регулируются с помощью электромеханического мотора.

Даже в «базе» предусмотрен обогрев зеркал, что упрощает процесс эксплуатацию при минусовой температуре.

Качество сборки и надежность.

По отзывам владельцев скрипы, «сверчки» и прочие неприятные звуки в Хендай Солярис появляются редко. Даже после 3-5 лет эксплуатации все элементы надежно удерживаются и не отпадают.

Все детали отлично подогнаны, что подтверждается даже детальным осмотром.

Надежность.

Один из главных плюсов машины — неприхотливость в обслуживании. По опыту десятков тысяч автовладельцев Hyundai Solaris почти не ломается.

Главное — своевременно проходить техническое обслуживание и не экономить на расходниках (фильтрах, масле для двигателей и прочих).

Отношение цена/качество.

Люди, которые приобрели это авто, в большей части довольны своим авто и не собираются его менять. И действительно, если проанализировать ценовой сегмент, конкурентов у Хендай Солярис практически нет.

Недостатки машины

При анализе положительных качеств транспортного средства нельзя забывать о негативных чертах:

Небольшой дорожный просвет.

Многие автовладельцы жалуются на низкий клиренс транспортного средства. Несмотря на тот факт, что 16 см — средний показатель для машин такого класса, назвать его достаточным для российских дорог не получится.

Так что ездить без защиты двигателя не рекомендуется.

Низкое качество шумоизоляции.

При покупке Hyundai Solaris водитель ожидает полной тишины в салоне. Здесь же этого нет.

В салон проникают шумы от попадающих в днище камней, звук от колес (особенно с шипами), воды и так далее.

С другой стороны, не стоит ждать от автомобиля чудес, ведь его цена более чем адекватна для имеющейся «начинки». Но шумоизоляция подкрылок автомобиля не помешает.

Проблемы с «механикой».

Владельцы Соляриса с МКПП жалуются на проблемы с включением скоростей и длинный ход селектора «коробки». Но опытные автовладельцы Хендай уверяют, что здесь дело привычки.

Теснота на заднем сидении.

Если спереди сидеть комфортно, рослым пассажирам на заднем сидении вряд ли позавидуешь (голова будет упираться в потолок). При поездках на дальние расстояние приятного мало.

Низкое качество отделки.

Автомобиль отличается неплохой сборкой, но вот качество пластика оставляет желать лучшего. Если внешне он смотрится достойно, при касании абсолютно «дубовый».

Проблемы с освещением.

По заявлению многих пользователей ближний свет не радует яркостью, что ухудшает общую видимость на дороге. Кроме того, не предусмотрено освещение бардачка (для многих существенный минус).

Плохая обзорность.

Часто встречаются жалобы на недостаточную обзорность из-за небольших габаритов заднего стекла. Но здесь дело привычки.

Отзывы о машине

Ничего так лучше не говорит о плюсах и минусах Hyundai Solaris, как отзывы владельцев:

Игорь, 35 лет. Hyundai Solaris, АКПП, 2016 г., 1.4 литра, 6 000 км.

«Машинку приобрел в сентябре 2016 года. За небольшой срок службы особых проблем не заметил. Больше всего порадовал багажный отсек, в который вмещается практически все вещи.

Отличный показатель — возможность спрятать внутрь багажного отсека четыре колеса, пятилитровую емкость с омывающей жидкостью и большой пакет с продуктами. При этом остается дополнительное пространство.

К ночной подсветке в салоне и багажнике претензий нет.

Больше всего в Хегдай Солярис понравился дизайн и отсутствие проблем с обслуживанием.

Из недостатков выделил бы проблемы с управляемостью (в ветреную погоду и при движении на большой скорости). Да и шумоизоляция могла бы быть лучше».

Никита, 40 лет. Hyundai Solaris Хэтчбек, МКПП, 2014 г.,1.4 литра, 30 000 км.

«Компактный, простой в исполнении и главное — надежный автомобиль. За все время эксплуатации не могу предъявить к своему Хюндай Солярис никаких претензий.

Машина легко «кушает» АИ-92, без проблем заводится, и отличатся неплохой динамикой.

Если залить 95-й, скорость разгона даже улучшается. На топливе экономить не стоит — рекомендую заправляться на проверенных АЗС. Только так можно добиться «заводского» расхода горючего в 5-7 литров на «сотню».

Порадовала способность двигателя заводиться даже при крайне низких температурах. Стекла, конечно, потеют на морозе, но дорогу хорошо видно.

Главные преимущества — удобство и простота. Минусы — небольшой дорожный просвет, плохой обогрев (как по мне) и высокая цена».

Анна, 33 года. Hyundai Solaris, МКПП, 2016 г.,1.4 литра, 5 000 км.

«Сразу отмечу, что впечатление от Хендай Солярис можно назвать первыми, ведь наездить много пока не получилось.

Итак, машину купила несколько месяцев назад. «Приятно» удивило наличие летней резины на колесах и одной сгоревшей фары ближнего света.

Теперь о плюсах. В Хендай Солярис чувствуется мощь под капотом (особенно после моей прошлой Лады Калины). Достаточно небольшого нажатия на газ, и машина молниеносно развивает скорость.

Еще один важный момент — устойчивость транспортного средства на дороге. Многие критикуют авто с этой позиции, но я проблем не заметила. Машинка держит дорогу, руль послушный, педали легкие.

Порадовал огромный багажник, в который может поместиться весь гардероб, коляска и велосипед.

Первый раз после включения магнитолы на несколько минут вообще «отключилась». Играла любимая мелодия, да и качество звука понравилось.

Сильно хлопать дверьми не нужно — закрываются мягко и тихо.

Немаловажный плюс зимой — наличие обогрева зеркал, который шустро справляется с поставленной задачей. В холода достаточно трех минут, чтобы полностью подготовить машину к дороге.

Из недостатков — низкий клиренс и проблемы АБС (разобраться с его функциональностью у меня так и не вышло)».

Евгений, 44 года. Hyundai Solaris Hyundai Solaris Хэтчбек, АКПП, 2015 г.,1.4 литра, 60 000 км.

«Писать отзыв не собирался, но из-за переполнения эмоциями все-таки решился на этот шаг».

Хендай Солярис оставил приятное впечатление практически во всех аспектах.

Он компактен, отличается небольшим расходом горючего (в том числе и в городе). Понравился качественный звук и весьма удобное сидение.

Из минусов отметил бы низкий клиренс и плохую шумоизоляцию. А так одни плюсы».

Евгений, 44 года. Hyundai Solaris, МКПП, 2014 г.,1.4 литра, 70 000 км.

«Хотел бы поделиться впечатлениями о новом автомобиле. Ранее был Опель Астра, к которому также не было претензий, но захотелось чего-то новенького.

С самого начала выбирал между Шевроле Круз и Хендай Солярис. Изучал комплектацию, отзывы, плюсы и минусы каждого автомобиля.

Из-за того, что бюджет был небольшим, приобрел все-таки Соляриса и ничуть не жалею. Теперь обо всем подробнее.

Плюсы машины. При заполнении бака 95-м бензином расход составляет 7-7,3 литра. Также заметил, что при заливке качественного топлива Хендай Солярис становится шустрее.

Понравилась компактность и продуманность. Все, что необходимо, под рукой, сидения (по крайней мере, передние) очень удобны.

Недавно преодолел расстояние в 600 км и даже не заметил. Дорогу держит неплохо. Музыка отличная, багажник огромный. Брал авто у дилера и на сегодняшний день наездил 19 тысяч километров.

Из недостатков. При обгоне фуры на большой скорости приходится удерживать авто рулевым колесом, чтобы не слететь с дороги. Также появились сверчки, которые до сих пор не могу устранить».

Итоги

Хендай Солярис — автомобиль, который является лучшим выбором с позиции цены и качества.

Он подходит для людей, мечтающих о достойной машине, но не готовых тратить большую сумму на покупку.

При этом плюсы автомобиля делают его лучшим выбором в своем сегменте.

Плюсы и минусы Hyundai Solaris-видео.

Клиренс Хендай Гетц, увеличение дорожного просвета Hyundai Getz проставками. Клиренс Хендай Гетц, увеличение дорожного просвета Hyundai Getz проставками Расстояние дорожного просвета автомобиля

Hyundai Getz – продукт южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai Motor Company, выпускаемый ей с 2002 по 2011 год (после его сменил субкомпактный Solaris). Признан «автомобилем года в России» 2005 года. Какие качества поспособствовали этому? Рассмотрим основные технические характеристики Хендай Гетц.

Габариты.

  • Длина авто, в мм: 3825.
  • Ширина авто, в мм: 1665.
  • Высота авто, в мм: 1490.
  • Колесная база, в мм: 2455.
  • Клиренс, в мм: 135.
  • Объем багажника, в л: максимум 977.

Кузов.

  • Тип: хэтчбек.
  • Количество дверей: 3 или 5.
  • Число посадочных мест: 4 или 5.

Движок и сопутствующие характеристики.

Производители наделили Hyundai Getz 4 вариантами мотора: тремя бензиновыми и одним дизельным. Последний в РФ официально не поставлялся. Поэтому и говорить мы будем только о первых. Кстати, до 2005 линейку силовых агрегатов составляли моторы, объемами 1.1, 1.3 и 1.6, а после 2005 – 1.1, 1.4, 1.6.

1.1 SOHC.

  • Тип топлива: 95-й бензин.
  • Мощность, в л.с.: 66.
  • Число клапанов: 12.
  • Рабочий объем, в куб.см.: 1086.
  • Тип сопряженной КПП: механическая, 5-скоростная.
  • Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 130.
  • Снаряженная масса, в кг: 1150.
  • Расход топлива город/трасса/усредненно, в литрах на 100 км: 6,9/4,7/5,5 соответственно.
  • Предельная скорость, в км в час: 154.
  • Время разгона до «сотни», в сек.: 15,6.

1.4 SOHC.

  • Тип топлива: 95-й бензин.
  • Мощность, в л.с.: 97.
  • Число клапанов: 16.
  • Рабочий объем, в куб.см.: 1399.
  • Тип сопряженной КПП: 5МКПП или 4АКПП.
  • Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 149 (для «механики») или 157 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, в кг: 1175.
  • Расход топлива город/трасса/усредненно, в литрах на 100 км: 7,4/5,0/6,3 (для механики) или 9,1/5,0/6,6 (для автомата).
  • Предельная скорость, в км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «автомата»).
  • Время разгона до «сотни», в сек.: 11,2(для варианта с МКПП) или 13,9 (для варианта с АКПП).

1.6 DOHC.

  • Тип топлива: 95-й бензин.
  • Мощность, в л.с.: 106.
  • Число клапанов: 16.
  • Рабочий объем, в куб.см.: 1599.
  • Тип сопряженной КПП: механическая, 5-скоростная, или автоматическая, 4-ступенчатая.
  • Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 145 (для «механики») или 167 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, в кг: 1200.
  • Расход топлива город/трасса/усредненно, в литрах на 100 км: 7,6/5,1/6,1 (для механики) или 9,2/5,3/7,0 (для автомата).
  • Предельная скорость, в км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «автомата»).
  • Время разгона до «сотни», в сек.: 9,6 (для варианта с МКПП) или 11,9 (для варианта с АКПП).

Ходовая часть.

  • Тормоза передние/задние: дисковые/барабанные.
  • Подвеска передняя/задняя: независимая/полунезависимая балка.

Другие технические характеристики.

  • Минимальный диаметр разворота, в м: 10.
  • Экологический стандарт: ЕВРО4.
  • Топливный бак на 45 литров.
  • Рулевое управление: с гидроусилителем.
  • Привод: передний.

Клиренс Хендай Гетц — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Хендай Гетц составляет 135 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.


Клиренс Hyundai Getz рестайлинг 2005, хэтчбек, 1 поколение

Клиренс Hyundai Getz 2002, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT Basis 135
1.1 MT GL 135
1.3 MT GLS 135
1.5 CRDi MT GLS 135
1.6 MT GLS 135
1.6 AT GLS 135

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Гетц стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно Гетц брести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

  1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
  2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
  3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Гетц на 10-15 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Гетц — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Хендай Гетц для всех типов кузова один и составляет 135 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Дорожный просвет Хендай Гетц или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Гетц может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Гетц составляет всего 135 мм . Спасает положение только компактные размеры самого авто и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Хендай Гетц . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Хендай Гетц, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Для увеличения дорожного просвета на Хендай Гетц используют проставки под пружины (или удлиненные пружины), а так называемые “домики” или “каблуки” используют для компенсации длины штока амортизатора. Это металлическая проставка позволяет поднять задний амортизатор чуть выше. Как выглядит самодельная проставка для Hyundai Getz можно посмотреть на следующем фото.

Есть даже видео.

В итоге получается довольно приличный дорожный просвет. Смотрим результат лифта подвески ниже на фото.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Hyundai Getz. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади стоит уделить внимание длине тормозных шлангов.

Не буду много распинаться, расскажу покороче и конкретно, без мыльных опер.

Гетз — машинка хороша, но имеет ряд своих недостатков наряду с положительными качествами. Я приобрел автомобиль летом 2008 года и на сегодняшний момент (20.10.09) намотал уже 30000 км — предстоит ТО2, комплектация Getz 1.6 АКПП. Все в порядке, машина абсолютно на ходу, но был один гарантийный ремонт — вышел из строя датчик, отвечающий за автоматическое переключение скоростей. Два дня ездил на третьей постоянно, а потом сдал в сервис. Отремонтировали все по гарантии, но важным фактом для читателя данного отзыва будут слова менеджера по гарантийному ремонту в официальном салоне: «…Вы знаете, это у многих Гетсов бывает, это заводской брак, к нам часто обращаются с этой поломкой…». Во всем остальном у машины за год езды никаких диких и серьезных нареканий.

Из недостатков:

Конечно, появились «сверчки» — сказывается пластиковый салон, поскрипывает торпеда, дверь правая передняя и что-то сзади, так и не смог выявить что.

Жестковата подвеска, оно хорошо, когда поворот полностью чувствуешь (чувствовать приходиться часто, очень много езжу 120-140 км/ч, благо трасса позволяет), но все же хотелось бы большей компенсации ухабов и колдобин, а если проезжать рельсы с «хреново» сделанным переездом, то вас реально поволнует и покачает. Так что при выборе этого авто съездийте на тест-драйв и прокатитесь по рельсам, сразу определитесь — так вам надо или не так.

Шумоизоляция хромает, при большой скорости в салоне стоит гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: магнитола у меня не самая авторитетная, но все же громкость и басы дает нормальные, и вот эти самые басы так реально пластик на двери расшатали (в дверях колонки), что теперь началось дребезжание пластика на двери при воспроизведении. Короче, кто любит R»n»B, электронную музыку и прочие басс-композиции — готовьтесь к посторонним звукам.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте Гетз 1.6 АКПП, конечно, хорош, до 90 км/ч прёт отлично при активном нажатии на гашетку, но вот дальше силенки заканчиваются, все резвость прекращается за скоростью 100 км/ч, резкие перестроения и обгоны на такой скорости надо осуществлять хорошо подготовившись и продумав, и кнопка понижение передачи (а имеется и такая) здесь не особо эффективна.

Багажник «пипец» как маловат, в гипермаркеты ездить можно, но, например, за зимними колесами я ездил и пару колес пришлось засовывать в салон. Ну, как говориться, машина не предназначена для крупномасштабных перевозок.

Расход: езжу постоянно с Подмосковья в Москву (~45 км в одну сторону), есть и трасса и пробки по пути, при всем этом расход 9,3 литра/100 км. Вот такая маленькая машинка!!! Не знаю, недоделка ли это Хундая или автомат так хавает, но факт с таким расходом на лицо.

Очень не продуман задний дворник — режим работы у него один и он НЕ с задержкой, а с постоянным движением дворника. Лично мне хотелось бы, чтобы он двигался с задержкой, при быстром.

Из достоинств:

Малые габариты: паркуюсь где угодно, а главное развороты можно сделать на таких маленьких площадях, что аж дух захватывает;

Достойный клиренс (дорожный просвет). Могу залезть на достойные бардюры, меня даже это удивило, думал будет хуже. Бывет, конечно, защитой картера чиркаю, но это когда я совсем наглею с высотой. В деревне и на речке все ухабы покорялись;

Расстояние для ног у задних пассажиров нормальное, конечно, вытянуться не получиться, но и сидеть, подперев уши коленями, не придется;

Удобная полочка под рулем, туда стока ненужностей умещается, ух…;

При включенном кондиционере мощность падает, но машина все равно остается маневренным живчиком. Кстати, это касается и при полном салоне, когда в машине 5 человек сидит. Сидеть впятером не особо удобно (как и во многих авто), но авто в маневренности не теряет.

Ну, в общем, наверно так. Если оценивать по цене/качеству, то авто имеет твердую пятерку. Стоимость автомобиля соответствует тем недочетам, которые имеются. Большинство из них не особо напрягает, но есть некоторые, которые хотелось бы исключить (лично мне не нравятся — жесткая подвеска и задний дворник). 30000 км — это уже ощутимый пробег для машины такого класса и, как говориться, она пока не подкачала (за исключением заводского брака, но такие и в топовых авто бывают). Личное мнение — доволен, хотя и покупалась машина с расчетом на жену. Езжу сам и с удовольствием.

Хендай гетц клиренс дорожный просвет. Клиренс Хендай Гетц, увеличение дорожного просвета Hyundai Getz проставками. Последствия изменения клиренса автомобиля

Клиренс Хендай Гетц — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Хендай Гетц составляет 135 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.


Клиренс Hyundai Getz рестайлинг 2005, хэтчбек, 1 поколение

Клиренс Hyundai Getz 2002, хэтчбек, 1 поколение

1.1 MT Basis 135
1.1 MT GL 135
1.3 MT GLS 135
1.5 CRDi MT GLS 135
1.6 MT GLS 135
1.6 AT GLS 135

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Гетц стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно Гетц брести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

  1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
  2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
  3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Гетц на 10-15 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Гетц — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Вывод

Клиренс Хендай Гетц для всех типов кузова один и составляет 135 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Hyundai Getz – продукт южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai Motor Company, выпускаемый ей с 2002 по 2011 год (после его сменил субкомпактный Solaris). Признан «автомобилем года в России» 2005 года. Какие качества поспособствовали этому? Рассмотрим основные технические характеристики Хендай Гетц.

Габариты.

  • Длина авто, в мм: 3825.
  • Ширина авто, в мм: 1665.
  • Высота авто, в мм: 1490.
  • Колесная база, в мм: 2455.
  • Клиренс, в мм: 135.
  • Объем багажника, в л: максимум 977.

Кузов.

  • Тип: хэтчбек.
  • Количество дверей: 3 или 5.
  • Число посадочных мест: 4 или 5.

Движок и сопутствующие характеристики.

Производители наделили Hyundai Getz 4 вариантами мотора: тремя бензиновыми и одним дизельным. Последний в РФ официально не поставлялся. Поэтому и говорить мы будем только о первых. Кстати, до 2005 линейку силовых агрегатов составляли моторы, объемами 1.1, 1.3 и 1.6, а после 2005 – 1.1, 1.4, 1.6.

1.1 SOHC.

  • Тип топлива: 95-й бензин.
  • Мощность, в л.с.: 66.
  • Число клапанов: 12.
  • Рабочий объем, в куб.см.: 1086.
  • Тип сопряженной КПП: механическая, 5-скоростная.
  • Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 130.
  • Снаряженная масса, в кг: 1150.
  • Расход топлива город/трасса/усредненно, в литрах на 100 км: 6,9/4,7/5,5 соответственно.
  • Предельная скорость, в км в час: 154.
  • Время разгона до «сотни», в сек.: 15,6.

1.4 SOHC.

  • Тип топлива: 95-й бензин.
  • Мощность, в л.с.: 97.
  • Число клапанов: 16.
  • Рабочий объем, в куб.см.: 1399.
  • Тип сопряженной КПП: 5МКПП или 4АКПП.
  • Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 149 (для «механики») или 157 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, в кг: 1175.
  • Расход топлива город/трасса/усредненно, в литрах на 100 км: 7,4/5,0/6,3 (для механики) или 9,1/5,0/6,6 (для автомата).
  • Предельная скорость, в км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «автомата»).
  • Время разгона до «сотни», в сек.: 11,2(для варианта с МКПП) или 13,9 (для варианта с АКПП).

1.6 DOHC.

  • Тип топлива: 95-й бензин.
  • Мощность, в л.с.: 106.
  • Число клапанов: 16.
  • Рабочий объем, в куб.см.: 1599.
  • Тип сопряженной КПП: механическая, 5-скоростная, или автоматическая, 4-ступенчатая.
  • Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 145 (для «механики») или 167 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, в кг: 1200.
  • Расход топлива город/трасса/усредненно, в литрах на 100 км: 7,6/5,1/6,1 (для механики) или 9,2/5,3/7,0 (для автомата).
  • Предельная скорость, в км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «автомата»).
  • Время разгона до «сотни», в сек.: 9,6 (для варианта с МКПП) или 11,9 (для варианта с АКПП).

Ходовая часть.

  • Тормоза передние/задние: дисковые/барабанные.
  • Подвеска передняя/задняя: независимая/полунезависимая балка.

Другие технические характеристики.

  • Минимальный диаметр разворота, в м: 10.
  • Экологический стандарт: ЕВРО4.
  • Топливный бак на 45 литров.
  • Рулевое управление: с гидроусилителем.
  • Привод: передний.

Дорожный просвет Хендай Гетц или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Гетц может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Гетц составляет всего 135 мм . Спасает положение только компактные размеры самого авто и небольшие свесы спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Хендай Гетц . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Хендай Гетц, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Для увеличения дорожного просвета на Хендай Гетц используют проставки под пружины (или удлиненные пружины), а так называемые “домики” или “каблуки” используют для компенсации длины штока амортизатора. Это металлическая проставка позволяет поднять задний амортизатор чуть выше. Как выглядит самодельная проставка для Hyundai Getz можно посмотреть на следующем фото.

Есть даже видео.

В итоге получается довольно приличный дорожный просвет. Смотрим результат лифта подвески ниже на фото.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Hyundai Getz. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади стоит уделить внимание длине тормозных шлангов.

Дорожный просвет седана Хендай Солярис. Клиренс Хендай Солярис, увеличенный клиренс Хендай Солярис. Hyundai Solaris

Клиренс Hyundai Creta — довольно популярная тема среди отечественных владельцев корейского кроссовера … Казалось бы, почему так много внимания уделяется не самому главному аспекту автомобиля. Дело в том, что Creta является промежуточным звеном между двумя сегментами, а потому вопрос клиренса вызывает много споров.Официальные производители позиционируют Creta как кроссовер, но конструктивные особенности автомобиля подталкивают людей к мысли, что это внедорожник. В сегодняшней статье мы обсудим клиренс Hyundai Creta и попробуем разобраться в этом спорном моменте.

Характеристики дорожного просвета Kreta

Высота дорожного просвета кроссовера зависит от типа колес, которыми он оснащен. При использовании стандартных 16-17-дюймовых колес клиренс составляет 190 мм.Основное отличие внедорожника от других представителей класса в том, что самая низкая точка кузова — это защита картера.



К счастью для автолюбителей, корейские разработчики уделили особое внимание защите узлов и компонентов, которые могут соприкасаться с дорожным покрытием. Достичь такого показателя клиренса производителям удалось за счет установки независимой подвески и полного отсутствия свесов.Такие элементы, как коробка передач, трансмиссия и силовая установка, расположены в специальных отсеках кузова.

Следует отметить, что изначально корейская компания планировала выпускать исключительно полноприводные автомобили. Но, в силу определенных обстоятельств, было решено начать выпуск модификации с передним приводом. Разницы в дорожном просвете у обеих версий кроссовера нет.

Выше мы уже говорили, что клиренс Hyundai Creta составляет 190 мм.Если добавить сюда размеры свесов 840 мм, получится роскошный автомобиль, который легко преодолеет даже самые сложные участки дороги. Как показывает практика, для условий российских дорог этого показателя клиренса более чем достаточно.

Если сравнивать с конкурентами корейского кроссовера, то клиренс у них колеблется в пределах 170-200 мм. Из этого можно сделать вывод, что Creta входит в число лидеров в этом аспекте. Для сравнения, «кореец» всего на 5 мм уступает российскому внедорожнику X-Ray.



Клиренс Hyundai Creta — Оценка

Судя по тест-драйвам кроссовера и отзывам владельцев, стандартного клиренса вполне хватает для преодоления глубоких луж, заснеженных участков или болот. Автомобиль может успешно эксплуатироваться на любом типе дорожного покрытия благодаря минимальным свесам и короткой колесной базе.

Когда появилась информация о том, что Creta получит клиренс в 190 мм, это порадовало отечественных автолюбителей. К этому аспекту автомобиля особых требований нет и, как правило, успешность решения инженеров определяется в процессе эксплуатации.Но в данном случае не так — сразу стало понятно, что клиренс Греты самый оптимальный для российских дорог. Добавьте сюда еще одну 17-дюймовую «башмак», и «корейца» не остановит даже метровый снег.



Учитывая идентичность показателей дорожного просвета, специалисты советуют выбирать полноприводную версию кроссовера, которая по характеристикам однозначно не уступает среднему внедорожнику.

Передняя часть кузова оснащена специальными накладками, защищающими важные элементы автомобиля.

Разработчики утверждают, что они никак не влияют на клиренс, но некоторые автолюбители утверждают, что после их разборки им удалось выиграть 40 мм. Но мы не рекомендуем этого делать, так как подобное вмешательство может негативно сказаться на техническом состоянии автомобиля.

Несмотря на высокий клиренс, Greta оснащается шинами размером 16 и 17 дюймов. По мнению экспертов, производителям необходимо было оснастить кроссовер колесами большего диаметра, но это не нам судить.Если не считать размера шин, максимальный внедорожный клиренс составляет 145 мм — неплохой результат.

Мнение эксперта

Учитывая находчивость россиян, неудивительно, что отечественные хозяева Греты всячески стараются улучшить характеристики машины. Одно из таких улучшений — увеличенный клиренс. Сделать это не так уж и сложно — достаточно заменить пружины и амортизаторы, а в некоторых случаях и колеса.



Специалисты выделяют три основных метода изменения клиренса Hyundai Greta:

  • Самый простой способ — установить шины большего размера.
  • Установка специальных стоек в подвеску кроссовера.
  • Установка новой подвески с увеличенными пружинами и амортизаторами.

Как показывает практика, любым из этих способов можно увеличить клиренс на 50 мм. Но даже с учетом этого специалисты не рекомендуют вмешиваться в конструкцию подвески, так как это может негативно сказаться на работоспособности элемента. Поэтому отечественные автомобилисты устанавливают другие покрышки большего диаметра.

Однако здесь не все так гладко.Если размер колеса сильно отличается от заводских параметров, то это может привести к неточности показаний спидометра. Некоторые автомобилисты утверждают, что из-за нарушений в работе устройств получили штраф за превышение скорости.



Специалисты корейской компании провели большое количество тестов, а также тестов, и выяснили, что 190 мм достаточно для эксплуатации кроссовера в любых условиях. В некоторых случаях возможна установка колес 215/65, что позволит увеличить дорожный просвет на 5-10 мм без серьезных вмешательств в конструкцию автомобиля.Кроме того, защита картера может быть частично дооснащена.

В итоге отметим, что даже при минимальных изменениях можно добиться показателя клиренса 196 мм.

Мнение автовладельцев

Итак, стандартный клиренс Греты составляет 190 мм. При минимальных усилиях его можно увеличить на 6 мм, но редко кто идет на такой шаг. Дело в том, что базовый показатель является наиболее оптимальным с точки зрения аэродинамики, и нарушать эту «гармонию» нет смысла.

Как отмечают отечественные автомобилисты, клиренс в 190 мм отлично подходит для езды по нашим дорогам даже в самых суровых погодных условиях. На Youtube можно найти множество видеороликов с тестами внедорожников, которые проводят обычные автовладельцы и редко кто разочаровывается в проходимости машины.



Что мы получаем?

Hyundai Creta считается одним из самых оптимальных вариантов кроссовера для езды по российским дорогам. Автомобиль может комплектоваться как передним, так и полным приводом, но любая из этих модификаций может похвастаться отличной проходимостью.

Дорожный просвет Hyundai Creta в 190 мм позволяет легко преодолевать проблемные участки дороги, которых на российских просторах предостаточно. Помимо оптимального клиренса, автомобиль также имеет относительно большие колеса и небольшие свесы, которые в совокупности придают корейскому кроссоверу универсальность. Как показывает практика, клиренс Hyundai Creta идеален для всех сфер гражданского использования. «Кореец» может эксплуатироваться как на бездорожье, так и в городских условиях — к таким контрастам машина подготовлена ​​как нельзя лучше.



Благодаря высокому клиренсу Hyundai Creta водителю не нужно постоянно рассчитывать глубину лужи или оврага перед преодолением — машина отлично справится с поставленными перед ним задачами. В заключение отметим, что даже клиренс в 190 мм не гарантирует Creta статуса внедорожника — большинство экспертов сходятся во мнении, что это кроссовер.

Рестайлинговый Hyundai Solaris продается в России с середины 2014 года. Модель предлагается в двух вариантах кузова: седан и 5-дверный хэтчбек (производство пятидверного автомобиля было прекращено в мае 2016 года).Обе версии имеют в своем распоряжении пару силовых агрегатов из серии Gamma: 1,4-литровый двигатель MPI мощностью 107 л.с. (135 Нм) и 1,6-литровый MPI мощностью 123 л.с. Каждый из двигателей оборудован системой изменения фаз газораспределения и цепным приводом ГРМ. Перечень коробок передач включает четыре позиции:

  • 5-ступенчатая «механика» M5CF1-1;
  • 4-ступенчатая автоматическая A4CF1;
  • 6-ступенчатая «механика» M6CF1;
  • 6-ступенчатый «автомат» A6GF1.

Первые две передачи предназначены для 1.4 MPI, два других — для 1.6 MPI. Более современные 6-ступенчатые коробки передач позволяют двигателю раскручивать максимум до 3000 об / мин на скорости 100-120 км / ч, сохраняя при этом хороший акустический фон в салоне.

Основными отличиями хэтчбека Hyundai Solaris от седана по техническим характеристикам являются меньшая длина кузова (4120 мм против 4375 мм у четырехдверного) и более скромный базовый объем багажника (370 против 470 литров).

Расход топлива Хендай Солярис 1.4 составляет 6,1 литра (при комплектации 5МКПП) или 6,6 литра (4АКПП). Автомобиль с двигателем 1.6 потребляет ненамного больше — 6,3 и 6,7 литра («механика» и «автомат» соответственно).

Технические характеристики Хендай Солярис седан

Параметр Hyundai Solaris 1.4 107 л.с. Hyundai Solaris 1.6 123 л.с.
Двигатель
Серия двигателя Гамма
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Давление не
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
4
Объем, куб. См. 1396 1591
77,0 х 74,9 77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 107 (6300) 123 (6300)
135 (5000) 155 (4200)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 5МКПП 4АКПП 6МКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески Макферсон независимый типа
Тип задней подвески полузависимая
Тормозная система
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние диск
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины и диски
Размер шин 185/65 R15 / 195/55 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Вид топлива АИ-92
Экологический класс Евро 5
Объем бака, л 43
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,2 9,1 8,4 9,3
Загородный цикл, л / 100 км 4,9 5,2 5.1 5,2
Смешанный цикл, л / 100 км 6,1 6,6 6,3 6,7
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Длина, мм 4375
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1470
Колесная база, мм 2570
1495/1487
1502/1494
Свес передний, мм 840
Задний свес, мм 965
470
160
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1130/1194 1150/1220 1134/1201 1154/1226
Полный, кг 1565
1000
450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 190 170 190 185
Время разгона до 100 км / ч, с 11.5 13,4 10,3 11,2

Технические характеристики Hyundai Solaris хэтчбек 5-дверный

Параметр Hyundai Solaris 1.4 107 л.с. Hyundai Solaris 1.6 123 л.с.
Двигатель
Серия двигателя Гамма
тип двигателя бензин
Тип впрыска распределено
Давление не
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. См. 1396 1591
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 77,0 х 74,9 77 х 85,4
Мощность, л.с. (при об / мин) 107 (6300) 123 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин) 135 (5000) 155 (4200)
Трансмиссия
Привод перед
Трансмиссия 5МКПП 4АКПП 6МКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески Макферсон независимый типа
Тип задней подвески полузависимая
Тормозная система
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние диск
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины и диски
Размер шин 185/65 R15 / 195/55 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Вид топлива АИ-92
Экологический класс Евро 5
Объем бака, л 43
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км 8,2 9,1 8,4 9,3
Загородный цикл, л / 100 км 4,9 5,2 5.1 5,2
Смешанный цикл, л / 100 км 6,1 6,6 6,3 6,7
размеры
Количество мест 5
Кол-во дверей 5
Длина, мм 4120
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1470
Колесная база, мм 2570
Колея передних колес (15 ″ / 16 ″), мм 1495/1487
Колея задних колес (15 ″ / 16 ″), мм 1502/1494
Свес передний, мм 840
Задний свес, мм 710
Объем багажника (мин / макс), л 370/1043
Дорожный просвет (клиренс), мм 160
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг 1130/1194 1150/1220 1134/1201 1154/1226
Полный, кг 1565
Масса буксируемого прицепа (с тормозами), кг 1000
Масса буксируемого прицепа (без тормозов), кг 450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 190 170 190 185
Время разгона до 100 км / ч, с 11.5 13,4 10,3 11,2

На сегодняшний день идет много споров по поводу клиренса Hyundai Solaris. Первые партии Hyundai Solaris были произведены в Республике Корея, и до вывода автомобиля на российский рынок производители заявляли, что этот автомобиль создан для непредсказуемых российских дорог.

Соответственно, подразумевается, что клиренс позволяет ездить на машине по грунтовому грунту и по знаменитому бездорожью в российской глубинке.Давайте подробнее разберемся, верны ли утверждения корейских автопроизводителей.

На российском рынке Hyundai уже много лет предлагает свои автомобили, дилерские центры расположены по всей стране, производители изучили пожелания покупателей и стараются принять все меры для удовлетворения их спроса. Тем более что особенности наших дорог изучаются давно, и предполагается, что при проектировании Hyundai Solaris 2014 производители должны были сделать соответствующий клиренс.

Следует добавить, что автомобили этой марки пользуются хорошим спросом в России, потребители давно убедились в надежности машины и лояльности производителя. И автолюбители охотно верят в заявленных характеристик компании Hyundai … Тем не менее, на сегодняшний день остается спорным, каков реальный клиренс или клиренс Hyundai Solaris? Позволяет ли передвигаться по территории, где нет асфальтового покрытия, и соответствуют ли утверждения представителей автосалона правде.

Характеристики

Если присмотреться к Hyundai Solaris, то можно понять, что дорожный просвет автомобиля увеличен за счет более жестких пружин, более вытянутых. Спереди установлены двухтрубные амортизаторы, что позволяет увеличить клиренс до 16 сантиметров.

Производитель заявляет 16 сантиметров, это достаточно хороший клиренс даже для наших дорог.

А вот амортизаторы, расположенные в задней части автомобиля, вызывают сомнения, так как они более мягкие.Во время тест-драйва у водителя возникла иллюзия, что автомобиль заносит, чаще всего это было из-за покачивания автомобиля при разгоне или при проезде неровностей на дороге.

Сомнения в заявленных показателях вызвала и защита двигателя, предохраняющая двигатель от повреждений. Такая важная и нужная на российских дорогах деталь устанавливается в нижней части автомобиля и имеет толщину два с половиной сантиметра. То есть смело можно забирать 2,5 сантиметра из 16 и 13.Получается 5 сантиметров дорожного просвета. Реальность перестает соответствовать утверждениям. Буксировочные кольца, прикрепленные к днищу автомобиля и к бамперу, дополнительно уменьшают дорожный просвет. Это хорошо видно на видео.

Результат

Из-за этих недостатков теряется комфорт водителя и возникает угроза повреждения автомобиля. Оказывается, утверждений о достаточно большом клиренсе Hyundai Solaris не соответствуют действительности… На основании вышеизложенного делаем вывод, что данный автомобиль нельзя считать «популярным», а производители напрасно претендуют на это звание. Будем надеяться, что в следующем поколении недостатки будут устранены, а клиренс станет действительно большим и подходящим для российских дорог.

При тестировании внедорожников мы измеряем дорожный просвет под разными точками днища (под моторным отсеком, на равном расстоянии от осей автомобиля и сзади). Максим Гомянин уже рассказал, кто из «проходимцев» лучше по этому показателю.Когда мы беремся за обычные автомобили, мы ограничиваемся измерением зазора под моторным отсеком — 99 из 100, то есть это картер двигателя или защита отсека, которая находится ближе всего к дороге. Загоняем полностью заправленный автомобиль в смотровую яму, водитель покидает свое место — и затем фиксируем величину клиренса.

Из сотен моделей, которые прошли через наши руки, в сегодняшнюю подборку мы включили только те, которые все еще доступны в автосалонах.Согласитесь, вряд ли владелец десятилетней машины не изучил ее возможности, в том числе и на бездорожье, вдоль и поперек — но перед покупкой новой машины стоит подумать об этом. Не факт, что вендинговая модель не только позволит вам порыбачить или добраться до дачи, но и не заставит понервничать при проезде лежачих полицейских.

Итак, в галерее — наш рейтинг современных автомобилей, у которых клиренс не достигает 150 миллиметров. В него вошли не только спорткары, но и вполне обычные седаны и хэтчбеки, от которых, как правило, ожидают большей практичности.

1 место

Устанавливает антирекорд по величине дорожного просвета: при сравнительном тесте мы поставили всего 110 мм! Это, правда, расстояние от асфальта до защиты двигателя, но все же я был бы осторожен, чтобы не пустить между колесами даже безобидные на вид предметы.

2-е место

Имея 120 миллиметров под защитой моторного отсека, он занимает вторую строчку рейтинга. Может быть, это одна из причин, почему у нас не опробовали стильный и более доступный седан на фоне конкурентов?

3-е место

Jaguar F-Type SVR, сравнительный тест с которым будет выпущен в ZR, 2016, №11, приподнят над дорогой всего на 125 мм.Для суперкара на 575 л.с. в целом вполне ожидаемый результат. делит с Jaguar F-Type SVR третье место — уже с начала рейтинга или его конца, в зависимости от того, чего вы ждете от автомобиля. В управляемости «норку» винить нельзя, но это все же не суперкар Jaguar — и 125 миллиметров, пожалуй, маловато для повседневного использования. несет защиту своего двухлитрового турбомотора мощностью 240 л.с. на уровне тех же злополучных 125 миллиметров! Это не влезает ни в какие ворота: эй, британец, у вас есть откалиброванные неровности на ваших островах?

4 место

Немного поднялся по сравнению со своим младшим братом ATS: у него под защитой 130 миллиметров.И это тоже не один из бестселлеров! Совпадение? Вероятно. — замечательный семейный лифтбэк: с просторным салоном, огромным багажником и клиренсом … в те же 130 миллиметров! Что-то здесь не влезает …

5 место

И — попробуйте сразу сказать, что это за модель на фото! Теперь заглянем под защиту моторного отсека: никакой разницы нет, клиренс у обоих седанов 135 миллиметров.

BMW 340i xDrive (участвует в сравнительном тесте, опубликованном в ZR, 2016, No.10) — здесь полный привод нужен не для разгона бездорожья, а для эффективной реализации 326 л.с., которые развивает двигатель. Неудивительно, что под его защиту мы заложили всего 135 мм.

Вот кто умеет удивлять! Octavia похожа на масштабный Rapid: салон немного больше, багажник еще просторнее, а дорожный просвет вырос до 135 миллиметров. Да, под охраной — но в любом случае на провинциальных дорогах запаса должно быть побольше.

6 место

Устанавливает новый уровень дорожного просвета — 140 миллиметров! Отличный результат для горячего хэтчбека — но, увы, узбекско-корейский седан на «зажигалку» не претендует, да и для дачи-мобиля этого клиренса маловато.

7-е место

Имея 145 миллиметров под защитой двигателя, он уже как-то адаптирован к провинциальным дорогам. У него более высокие конкуренты, но популярность Соляриса подтверждает: клиренса вполне достаточно, чтобы передвигаться по столице и регионам без замирания сердца.имеет аналогичный клиренс в 145 миллиметров — и тоже не рекордсмен по этому показателю в своем классе. является третьим подряд корейским автомобилем в нашем рейтинге с клиренсом 145 миллиметров. Сдается в Стране утренней свежести, а также в Туманном Альбионе все кочки регулируемой высоты.

8-е место

Россия — многонациональная страна. Большинство народов можно отнести к нашим по территориальному признаку: буряты, татары, якуты, русские — все мы русские.Но есть и представители других народов, которые жили в России не одно поколение и имеют полное право называть себя русскими. Например, корейцы.

Можно ли то же самое сказать о корейских автомобилях? Попробуем разобраться в этом вопросе на примере Hyundai Solaris. Еще до появления автомобиля на нашем рынке производители позиционировали его как российский корейский. При этом намекнули, что модель полностью адаптирована к российским условиям эксплуатации .

Фото: IFCAR (общественное достояние)

Они имели полное право так сказать:

  • автомобилей Hyundai присутствуют на нашем рынке уже давно;
  • дилерская сеть хорошо налажена;
  • Стоимость моделей ориентирована на наши реалии;
  • Все претензии потребителей учтены при следующих поставках автомобилей на рынок.

Именно это, и то, что жители России участвовали в выборе названия модели, и стало причиной непоколебимой веры в правдивость заявления компании о народном автомобиле с азиатскими корнями.Как это произошло на самом деле?

В целом разработчики Hyundai Solaris не соврали, когда сказали, что создавали машину с учетом качества наших дорог. Но было одно «но». В «нашей» модели были установлены двухтрубные амортизаторы, жесткие и удлиненные пружины. За счет этого удалось увеличить клиренс Hyundai Solaris до 16 см .

Однако задние амортизаторы оказались слишком мягкими. И как только машина набирала скорость или проезжала кочку, создавалось ощущение, что она заносит.И виной тому сильное вертикальное наращивание. Но если проблема с амортизаторами решилась быстро установкой более жестких, то с дорожным просветом ситуация оказалась намного хуже. Но главным козырем компании был клиренс Hyundai Solaris.

Шестнадцать сантиметров между днищем автомобиля и дорогой, если не придирчиво, это нормальное расстояние. Однако превратности, которые подстерегают автомобили на некачественных дорогах, заставляют использовать дополнительную защиту двигателя , разработанную компанией.И она ворует 2,5 см … клиренс. То есть клиренс будет 13,5 см .

Добавьте к этому бамперы, буксирные проушины, расположенные под днищем модели, и давление воздуха при движении на высоких скоростях. Получается, что машина почти касается дорожного покрытия. Это означает, что любая неровность, яма и т. Д. Окажет значительное влияние как на водителя, так и на состояние кузова.

Получается, что главный козырь компании (оформление) виноват в том, что модель не соответствует словам разработчиков.То есть мы получили другую модель, которая хочет стать нашей. Но для этого, как минимум, нужна регистрация. Hyundai Solaris пока не заработал.

Hyundai solaris

клиренс (16 см) маловат для русского

Многие спрашивают, какой у Hyundai Solaris клиренс, и в этой статье мы это обсудим подробно, потому что этот вопрос не совсем однозначный, особенно на территории великой и многонациональной России, в которой живут русские и башкиры, татары а украинцы, буряты и чуваши — и все они русские.В России проживает более ста национальностей, и их представители тоже с полным правом называют себя русскими …

А если подумать об автомобилях? Например, о корейцах. Перед нами корейский автомобиль Hyundai Solaris. Производитель позиционировал его как русский корейский еще до выхода автомобиля на российский рынок.

Предполагается, что такая машина должна отлично себя чувствовать на отечественных дорогах, то есть клиренс Хендай Солярис позволит машине ездить по проселочным дорогам.Интересно узнать, правда ли это.

На первый взгляд все верно: компания Hyundai много лет работает на российском рынке и имеет развитую дилерскую сеть, стоимость машины адекватна финансовому состоянию граждан России, знает, что такое Hyundai Оформление Соляриса должно быть, и в целом предыдущие претензии потребителей всегда принимались последующими поставками автомобилей …

Эти соображения, а также факт участия россиян в выборе названия автомобиля, привело к тому, что высказывания представителей компании Hyundai о новом народном автомобиле, имеющем азиатские корни, были с доверием восприняты российскими автомобилистами.

Оправдались ли ожидания россиян? Нас заверили, что машина разработана с учетом состояния наших дорог. И можно было бы сказать, что представители компании Hyundai не солгали, если бы не одна маленькая деталь.

Рекомендуемая статья: Honda Pilot против Hyundai Grand Santa Fe против Nissan Pathfinder

Передние двухтрубные амортизаторы и удлиненные жесткие пружины увеличили дорожный просвет Hyundai Solaris до шестнадцати сантиметров. Это вполне приемлемая величина, только задние амортизаторы были слишком мягкими…

При достижении достаточной скорости или при наезде автомобиля на кочку наблюдалось сильное вертикальное скопление, в результате чего у водителя складывалось впечатление, что автомобиль заносит.

И если проблема с амортизаторами решилась быстро, поменяв их на более жесткие, то с клиренсом Хендай Солярис оказалось не так просто. И главным козырем корейских маркетологов в этой модели стал клиренс Hyundai Solaris.

Если не особо придираться, то для Hyundai Solaris клиренс (расстояние между днищем машины и дорогой) в 16 сантиметров вполне приемлем.И в целом технические характеристики Hyundai Solaris на уровне.

Однако реалии российских дорог вынудили производителя использовать дополнительную защиту двигателя от повреждений. Эта абсолютно необходимая деталь занимает около 2,5 см от дорожного просвета Hyundai Solaris. А реальный клиренс Hyundai Solaris будет всего 13,5 см вместо заявленных шестнадцати.

Кроме того, есть еще такие детали, как бампер и буксирные проушины, расположенные под днищем Solaris.А если вспомнить давление воздуха при движении на большой скорости, то можно сказать, что днище автомобиля находится очень близко к дорожному покрытию.

В результате любая неровность дороги существенно повлияет на состояние кузова автомобиля, а сам водитель не ощутит обещанного комфорта.

Получается, что главный козырь автомобильного гиганта Huyndai виноват в несоответствии состояния модели заверениям разработчиков.Поэтому Hyundai Solaris не может претендовать на звание российского «народного автомобиля», хотя не исключено, что в будущем корейские разработчики увеличат дорожный просвет, который так необходим российским водителям.

Рекомендуемая статья: New Kia Rio Review (KIA RIO) 2017

И напоследок видео Hyundai Solaris vs Lada Priora:

Подъемный комплект для увеличения дорожного просвета для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris Подвеска и рулевое управление Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Подъемный комплект, увеличивающий клиренс для подвески и рулевого управления Hyundai Accent i20 iX20 Solaris, запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект подъемника, увеличивающий дорожный просвет для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний : Страна / регион производства: : Российская Федерация , Торговая марка: : Авто : Развязка Номер детали: : Hyundai Accent 2010-2017, Hyundai I20 2008, Hyundai IX20 2010, Hyundai Solaris 2011-2017 , Hyundai Accent 2010 2011 2012 2013 2014: : 2015 2016 2017 : Номер детали производителя: : P39R10 , Hyundai I20 2008 2009 2010 2011 2012: : 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 : Тип детали: : Комплект подъема кузова подвески , Hyundai IX20 2010 2011 2012 2013 2014: : 2015 2016 2017 2018 2019 : Размещение на автомобиле: : слева, справа, спереди, сзади , Hyundai Solaris 2011 2012 2013 2014 2015: : 2016 2017 ,

Лифт-комплект увеличивающий клиренс для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris








Лифт-комплект увеличивающий клиренс для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris

Подъемный комплект, увеличивающий дорожный просвет для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris, для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris Подъемный комплект, увеличивающий дорожный просвет, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Подъемный комплект, увеличивающий дорожный просвет для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris по лучшим онлайн-ценам, высокое качество, низкая стоимость, ограниченные по времени специальные предложения Получайте проверенные коды купонов ежедневно Граница тенденций Предлагайте лучшие продукты для каждого покупателя.клиренс на Hyundai Accent i20 iX20 Solaris Lift kit увеличивающий грунт trustechav.in.


Имя дистрибьютора, пользующегося неизменным доверием среди торговых партнеров. Компания Trustech достигла высокого уровня качества в торговле, поставках и послепродажном обслуживании широкого спектра аудиовизуальных продуктов. Trustech начал свою деятельность в 2015 году и завоевал высокий авторитет благодаря своей поддержке и приверженности более чем 400 партнерам по всей Индии.

В Trustech мы предлагаем индивидуальные технические решения, которые отвечают конкретным требованиям наших партнеров и помогают им расширяться.Мы стремимся к немедленному реагированию, быстрым технологическим решениям и доступности продукции. Наш подход ориентирован на простоту, и мы стремимся способствовать росту бизнеса наших клиентов.

Trustech Audio Visual Solution LLP

  • Команда Trustech завоевала высокое доверие к своей торговой марке среди более чем 400 торговых партнеров, неизменно демонстрируя превосходство в торговле, поставках и послепродажной поддержке широкого спектра AV-продуктов.

  • Компания Trustech начала свою деятельность в 2015 году и последовательно выполняет обещания бренда, предлагая упрощенные и эффективные технологически продуманные продукты и преданное обслуживание, чтобы помочь им максимально эффективно использовать потрясающие технологические возможности.

  • Наш партнерский процесс закупок прост и ориентирован на стоимость. Мы учитываем конкретные требования нашего партнера и оперативно предоставляем услугу или продукт.

  • Давние отношения с более чем 400 партнерами

  • Специальная группа поддержки для немедленного реагирования

Мы верим в быстрое освоение новейших и динамичных технологий, чтобы эффективно и эффективно обслуживать наших партнеров. создать квалифицированный дилерский центр и дистрибьюторскую базу по всей стране.Наша техническая команда тесно сотрудничает с поставщиками, чтобы понять разнообразные и специфические потребности клиентов и предложить индивидуальные услуги и продукты. Мы также оказываем помощь в установке устройств, чтобы помочь предприятиям получить максимальную отдачу от инвестиций в технологии.

Станьте ближе к успеху

Свяжитесь с нами сейчас!

Лифт-комплект увеличивающий клиренс для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris

Для 2000-2004 Volvo S40 Салонный воздушный фильтр API 82174SF 2001 2002 2003, для BMW E36 E34 323i328i 525i M3 L6 Компрессор кондиционера и сцепление Denso 471-1114, НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ JURID 100.00310 D31 ПОДХОДИТ К АВТОМОБИЛЯМ, ЗАПИСАННЫМ В ТАБЛИЦЕ. AUDI A8 A6 Quattro Q7 S4 S8 R8 Уплотнительное кольцо корпуса масляного фильтра ПОДЛИННОЕ N701 НОВИНКА, черный овальный глянцевый пластик ABS Значок эмблемы на задней двери багажника для Range Rover. Новый оригинальный шланг Mercedes-Benz 2309970682 OEM. 2pcSet подходит для Volvo C70 2006 S40 2004-2006 V50 2005-2006 Torque / Trans Mounts. Оригинальное оборудование ACDelco GM 506-907 Стойка подвески в сборе. ИНСТРУМЕНТ 8 красных светодиодных фонарей для Mitsubishi Lancer Evo X 2008-2017, НОВАЯ ступица и подшипник переднего водителя или пассажира в сборе с ABS, FIT 1984-1996 c4 Corvette 100W LED HID HID Fog Light Conversion Kit SUPER BRIGHT.Пара светодиодных кронштейнов для крепления двойного света для Polaris RZR 800 900 1000 UTV Hold, 2X красочные светодиодные автомобильные подстаканники Pad Авто Внутренние атмосферные огни для Honda. HONDA XR250R XR 250 96-04 WISECO FORGED EXHAUST VALVE VES024, Professional Products 69728 Корпус дроссельной заслонки 96 мм LS2 Полированный рычажный механизм Th. Козырьки ветрозащитный 2шт Ford Mustang 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 GT SVT. Рычаг подвески и шаровой шарнир передний левый нижний нижний подходит для Corolla. PREMACY 5 PREMACY CX-7 Проставки для задней катушки 20 мм для Mazda 3 AXELA BIANTE, 1957 1958 1959 1960 57 58 59 60 FORD TRUCK HORN BUTTON BUTTON SPRING SPRING NEW.

Лифт-комплект увеличивающий клиренс для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris

Напольные подушки

— это новое «оно». он держит другие важные предметы под рукой и вне досягаемости (пемза. носить и складывать в маленьком размере. Размер обуви: XS (малыши 4-7 лет) / S (малыши 7-9 лет) / M (малыши 9-11 лет) / L (Малыш 11 — взрослый 2), Вот размер Китая из Азии, ОБЕЩАНИЕ БЕЗ БЛИСТЕРОВ на 000 МИЛЬ — Мы стремимся делать самые подходящие носки, ПЕРЕДНИЙ КАРМАН КЕНГУРУ: Любители пуловеров с капюшоном всегда любят иметь хороший передний карман. их руки согревают и хранят свои вещи. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Лифт для увеличения дорожного просвета Hyundai Accent i20 iX20 Solaris , CDEFG 2016-2019 Accord Car Sunglasses Holder Кейс для хранения Ящик для хранения. ваши альбомы для вырезок или что-то еще, с чем вы решите соединить, действительно китч-коробка для настоящего устройства для наращивания мышц в стиле ретро, ​​персонализированные канцелярские принадлежности для заметок CONEFLOWER, у них есть ремешки на щиколотке с застежкой-пряжкой, ** СКОРПИЙ МОЙ ЗАКАЗ **, ЕСЛИ ВАМ НУЖНО ЭТО ОБОРУДОВАНИЕ ПЕРЕД 2 НЕДЕЛЯМИ ПОЖАЛУЙСТА, СООБЩИТЕ МНЕ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ, МОЖНО ЛИ ЗАКАЗ РАЗМЕСТИТЬ.9 гДлина: 39 ммШирина: 25 ммЗемля: 5×5 мм ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ЛОМБАРД Мы являемся настоящим ломбардом и работаем уже более 25 лет, боксерские перчатки Paraguay Flag Mini с цепочкой для ключей, подъемный комплект , увеличивающий дорожный просвет для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris . Это ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ сумка на подкладке с синей застежкой-молнией и без открытых швов. Цены в зависимости от объема и веса. Раздувается до размеров 19 x 12 x 3. Имеет беспроводную конструкцию, обеспечивающую безопасность и чистый вид. Изготовлен с использованием высококачественных материалов и разработан в соответствии со спецификациями OEM. Красивый новый супермягкий халат или халат для мальчиков и девочек. 🧘 Некоторые из удивительных особенностей этого продукта:Также имеется прокладка из пеноматериала на тыльной стороне для поддержки руки. Лифт-комплект увеличивающий дорожный просвет для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris , он же предназначен для защиты полупроводниковых объектов. 4 шаблона вспышки, доступные при выборе перемычки: — Имитация вращения — Одиночная вспышка (эффект STROBE) — Двойная вспышка (эффект STROBE) — Непрерывная вспышка Монтажное оборудование и нижняя корзина из пенопласта включены.


Лифт-комплект увеличивающий клиренс для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris


Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект подъемника, увеличивающий дорожный просвет для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris по лучшим онлайн-ценам, Высокое качество, низкая стоимость, ограниченные по времени специальные предложения Получите проверенные коды купонов daily Граница тенденций Обеспечение лучших продуктов для каждого покупателя.trustechav.in
Лифт-комплект увеличивающий клиренс для Hyundai Accent i20 iX20 Solaris trustechav.in

Hyundai Solaris —

год

Предлагаем нашим читателям обзор нового Хендай Солярис образца 2015 года. Также рассмотрим, какова цена оборудования и обновленной модели, особенности и проблемы эксплуатации Hyundai Solaris, выявленные благодаря многочисленным отзывам владельцев этого популярного в России автомобиля.

Бюджетно-корейский Hyundai Solaris

появился на дорогах России сравнительно недавно, чуть более двух с половиной лет назад.Первый Solaris сошел с конвейера под Санкт-Петербургом 17 января — это был седан, начало производства хэтчбека упало в мае. В конце зимы бюджетный корейский с ярким солнечным названием немного обновился, что естественно привело к росту цен. Впрочем, это промежуточный рестайлинг модели, более глобальные изменения в дизайне экстерьера и салона, да еще и техническая часть мы увидим летом, когда стартуют продажи Hyundai Solaris нового модельного года. Однако этот факт вряд ли повлияет на то, как будет продаваться Hyundai Solaris.За время производства в России и Солярис соплатформенного района автомобиля Kia Rio вышло более полумиллиона автомобилей. Конечно, катаясь в суровых условиях России, машина уже успела показать себя, свои способности и возможности, поэтому стоит выделить некоторые характеристики машины и обозначить ее положительные и отрицательные стороны.

Про внешний вид Хендай Солярис сказано уже много, тем более, наверное, уже было время все это хорошенько обдумать.Тем не менее, стоит отметить, что дизайн автомобиля очень удачный — он яркий, броский и притягивает взгляды окружающих, хотя выглядит это не очень уместно для автомобиля компактного класса. Стилевые идеи в оформлении экстерьера модели не новы, но дизайн кузова рестайлинг кузова Хендай Солярис не изменился.

Обновленный Hyundai Solaris отличается от дореформенных автомобилей новыми передними линзами головного света со светотехникой и улучшенным атрибутом безопасности в лице светодиодных дневных ходовых огней, также изменился дизайн легкосплавных дисков.Что касается габаритов модели, то они остались на прежнем уровне.

  • Внешние габариты седана Хендай Солярис (хетбек): длина 4370 мм (4115 мм), высота 1450 мм, высота 1700 мм, колесная база 2570 мм и дорожный просвет (клиренс) 160 мм.
  • В качестве базовой комплектации для легковых автомобилей используются 15 стальных дисков с диапазоном резины 185 / 65R15, опциональные 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195 / 55R16.
  • При заказе рестайлингового Хендай Солярис в клинике покупатель может выбрать цвет эмали для кузова автомобиля из широкой цветовой палитры: White Crystal (Белый), Sleek Silver (Серебристый), Clean Blue (синий), Blue Ocean. (синий), Green Apple (ярко-зеленый), Sonic Silver (темно-серебристый), бронзовый (бронзовый), красный Veloster (ярко-красный), Phantom black (черный).

Даже скромный за время эксплуатации корейский бюджетный автомобиль для российских дорог показал несовершенство кузова в обеих модификациях Недостатки и проблемы кузова Хендай Солярис -. Это, прежде всего, крайне тонкостенные двери без ребер жесткости хорошего качества — в случае бокового удара при аварии они не обеспечат никакой защиты. Авария с участием корейских моделей показала, что даже боковые подушки безопасности плохо выполняют свою функцию.

Еще одна проблема, ярко проявившаяся у самого Соляриса — некачественная покраска кузова.Уже в первый год после покупки модели некоторыми владельцами фактов возникновения трещин покрытия не наблюдалось, а перекраска эффективного результата так и не дала — трещины появились снова. Владельцам Хендай Солярис приходится мириться с подобными недостатками в конструкции кузова и характеристиках окраски, ведь машина по бюджету и, понятное дело, далеко от идеала. Так что если вам нужен более защищенный станок с подставкой из эмали, стоит подумать о представителях немецкого или японского производства.

Что можно сказать об интерьере нового Хендай Солярис? Пятиместный седан имеет приятный вид с отделкой из пластика. Да, фактура материала конечно очень привлекательная, стильная и идет в ногу со временем, но качество самого материала немного хромает. И это неудивительно, ведь модель бюджетная, и в погоне за ее удешевлением производители пренебрегли некоторыми элементами, которые обычно присутствуют в автомобиле более высокого класса для дополнительного комфорта.Запах некачественного пластика в салоне нового Хендай Солярис сохраняется достаточно долго и ощущается даже после долгих лет эксплуатации.

Качество национальной сборки проявляется и в других деталях. Например, часто при движении могут появиться посторонние царапины, шум и вибрация. Однако она присуща не всем абсолютно автомобилям этой марки, а лишь некоторым. Но нашлась такая удача, поэтому, приобретая Солярис, нужно быть готовым ко всему.

В остальном, как и салон — все почти идеально. Панель приборов многофункциональна и очень удобна и эргономична, рулевое управление достаточно комфортное. Очень хорошо продуманные и качественные передние сиденья помогут сделать даже долгую поездку комфортной и приятной, не вызывая усталости.

Однако задних сидений на троих маловато, хотя вместимость авто заявлена ​​и на пять человек. Садиться на второй ряд корейских автомобилей российской сборки неудобно, виновата купольная крыша.Выглядит купол стильно, красиво и современно, но, к сожалению, отрицательно сказывается на удобстве посадки в салоне.

Что касается багажника, то здесь есть где побродить, он большой, и достаточно вместительный, объем 370 литров у хэтчбека и у седана 465 литров (при наличии пассажиров на заднем сиденье).

После обновления салон Hyundai Solaris может похвастаться подсветкой кнопок электростеклоподъемников, новым выдвижным ключом и возможностью заказать подогрев обода руля.

Дейл, технические характеристики. Для выставления на продажу в — Hyundai Solaris производитель предоставляет два варианта комплектации модели бензиновыми силовыми агрегатами. Оба работают одинаково, эффективно и тихо. С расположением четырех цилиндров в ряд и двух распределительных валов с DOHC-клапанами, а также системой изменения фаз газораспределения и многоточечным впрыском топлива эти двигатели хорошо работают на 92-м бензине.
Один из двигателей объемом 1,4 литра (или 1396 куб. См) может развивать мощность до 107 л.с. при 6300 об / мин.В данном случае это крутящий момент 135 Нм при 5000 оборотах в минуту. С этими цифрами автомобиль способен разогнаться до 190 миль в час с механической коробкой передач и до 170 миль в час с автоматической коробкой передач. До первой сотни километров в час машина разгоняется за 12,4 секунды.
Что касается расхода топлива, то он очень экономичен — в смешанном режиме эксплуатации составляет 5,9 л / 100 км с МКПП и 6,4-литровый автомобиль с МКПП. Фактический расход немного отличается от данных производителя — 6.7 и 7,2 литра соответственно.
Вторая сборка чуть больше по объему — 1,6 литра (или 1591 кубический сантиметр). При 6300 об / мин мощность, которую он может развить, составляет 123 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 155 Нм при 4200 об / мин. Максимальная скорость выжимания Solaris этого двигателя составляет те же 190 и 170 кмч с МКПП и АКПП соответственно. Разгон до 100 кмч занимает у этого двигателя 10,7 секунды. Расход топлива тоже небольшой — 6,0 и 6,5 литра на 100 км. Факторов, выявленных на практике, к тому же немного выше — 6.8 и 7,3 л. Пара из двух моторов — 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая. Все работает нормально, иногда могут получиться копии с резкостью с переключением передач или слишком чувствительны к некачественному топливу, в результате чего приходится менять свечи зажигания и топливный фильтр с небольшим опережением графика.

Тест-драйв показывает, что надежно и точно выполненная подвеска позволяет Хендай Солярис достаточно комфортно ездить по российским дорогам, адекватно адаптирована к перемещению по ямкам и другим дефектам покрытия проезжей части.Передняя подвеска — независимая, построена на базе стоек McPherson с поперечными стабилизаторами и рессорами, в задней части автомобиля конструкция подвески полузависимая, имеющая амортизаторы и рессоры. Передние дисковые тормоза установлены диаметром 256 мм, а на задних колесах используются в зависимости от версии модели как 262-мм диски, так и барабаны диаметром 203 мм.

По общему мнению, претензий российских автовладельцев приостановки в целом не вызывает. К минусам можно отнести то, что он затянут слишком плотно, что особенно ощущается при переходе на покрытие гравийных и грунтовых дорог — возникает болтание автомобиля.Некоторые трудности возникают при управлении движением на большой скорости, что связано с довольно слабой отдачей гидроусилителя руля, запаздывающей с изменением жесткости рулевого управления. В результате значительно теряется устойчивость при движении.

Цена и комплектация Хендай Солярис -: В России на территории Солярис продается в четырех вариантах комплектации. Для этого седана Classic, Comfort, Optima и Family AT. Что касается кузова хэтчбек, то он существует в таких комплектациях, как Classic, Style, Active и Dynamic AT.Чуть раньше была еще комплектация Base, но теперь она совмещена с Classic. В этом варианте автомобиль оборудован двумя подушками безопасности спереди, системами EBD и ABS, иммобилайзером, регулируемой высотой руля, электрическими передними стеклоподъемниками, центральным замком, обогревом заднего стекла, аудиосистемой с 4 динамиками, ремнями безопасности с регулировкой высоты, резиной. коврики под ноги и подголовники для пассажиров задних сидений. Седан
Hyundai Solaris в комплектации Classic будет стоить от 459 тысяч рублей, тогда как цена того же хэтчбека будет немного дешевле — 445 тысяч.Стоимость самых дорогих версий Hyundai Solaris — Family AT и Dynamic AT в последнее время составляет от 689 до 679000 рублей соответственно.

Очередной рост цен объясняется тем, что несколько месяцев назад, этой весной, состоялся дебют обновленной версии Solaris для российского рынка. Хотя у новичка было не так много нововведений, но повышение цен в этом случае является непреложным правилом и для маркетинговых целей. Из нововведений, внесенных в новые годы Solaris — в частности, можно отметить датчик освещенности со светодиодными ходовыми огнями, линзы прожектора в фарах (эти особенности порадуют владельцев дорогостоящей техники), а также подогрев руля и новые легкосплавные диски в высококачественных версиях.Что касается подсветки кнопок, управляющих окнами, то это обязательный атрибут всех модификаций.

Hyundai Accent 2021: цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Hyundai Accent 2021

Обзор Hyundai Accent 2021

Hyundai Accent 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Accent Sedan. Доступные стили: SE 4dr Sedan (1,6 л, 4 цил. Вариатора), SEL 4dr Sedan (1,6 л. 4 цил. Вариатора), SE 4dr Sedan (1,6 л, 4 цил. 6M) и Limited 4dr седан (1.6л 4цил вариатор). Модели Hyundai Accent доступны с бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощностью до 120 л.с., в зависимости от типа двигателя. Hyundai Accent 2021 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую, 6-ступенчатую механическую. Hyundai Accent 2021 года имеет пробег 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Hyundai Accent 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Hyundai Accent 2021 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценили Accent 2021 4.8 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Accent 2021.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Hyundai Accent 2021 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Accent 2021 года с подробным описанием уровней отделки салона и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса.Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Hyundai Accent 2021 года?

2021 Hyundai Accent SE 4dr Sedan (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор)

Hyundai Accent SE 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) — 17 785 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый Hyundai Accent SE 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1264 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1264 доллара, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 16 521 доллар США.

Средняя экономия для Hyundai Accent SE 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 7,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Hyundai Accent SEL 4dr Sedan (1,6 л 4-цилиндровый вариатор)

Hyundai Accent SEL 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) — 19 080 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый Hyundai Accent SEL 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1285 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной производителем цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1285 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 17 795 долларов США.

Средняя экономия на Hyundai Accent SEL 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 6,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Hyundai Accent Limited 4dr Sedan (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор)

4-литровый седан Hyundai Accent Limited 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) в размере 20 830 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый Hyundai Accent Limited 4dr Sedan 2021 года выпуска (1.6L 4cyl CVT) стоит на 1296 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 1296 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 19 534 доллара США.

Средняя экономия для Hyundai Accent Limited 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 6,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие автомобили Hyundai Accents 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Hyundai Accent 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Hyundai Accent 2021 года.

Не могу найти новый Hyundai Accents 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Hyundai на продажу — 6 отличных предложений из 13 предложений по цене от 9 477 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Hyundai Accent 2021 года выпуска?

2021 Hyundai Accent SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
36 комбинированных MPG,
33 городских миль / 41 MPG на шоссе

2021 Hyundai Accent SEL 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT) , бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
36 комбинированных миль на галлон,
33 городских миль / 41 миль на галлон

2021 Hyundai Accent SE 4dr Седан (1,6 л, 4 цил. 6M), 6-ступенчатая механическая коробка передач, неэтилированный бензин
33 смешанных миль на галлон,
29 миль на галлон по городу / 39 миль на галлон по шоссе

EPA Est.MPG 36
Трансмиссия Автоматическая бесступенчатая регулировка скорости
Привод передний привод
Рабочий объем 1,6 л
м3 Пассажиров
Колесная база 101,6 дюйма
Длина 172,6 дюйма
Ширина N / A
Высота 571 дюйм
Снаряженная масса 2623 фунта.

Стоит ли мне арендовать или покупать Hyundai Accent 2021 года?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Hyundai

Hyundai Solaris Дорожное разрешение. Стоимость дорожных люминесцентных ламп Hyundai Solaris и ее рост. Hyundai Solaris

Россия — многонациональная страна. Большинство народов можно отнести к нашему территориальному признаку: буряты, татары, якуты, русские — все мы русские. Но есть представители других народов, которые прожили в России не одно поколение и имеют полное право называть себя русскими.Например, корейцы.

Можно ли то же самое сказать о корейских автомобилях? Попробуем разобраться в этом вопросе на примере Hyundai Solaris. Еще до того, как автомобиль появился на нашем рынке, производители позиционировали его как российские корейцы. При этом намекнули на то, что модель полностью адаптирована под российские условия эксплуатации .

Фото: IFCAR (общественное достояние)

Они имели полное право так сказать:

  • автомобилей марки Hyundai уже давно присутствуют на нашем рынке;
  • дилерская сеть хорошо налажена;
  • Стоимость моделей ориентирована на наши реалии;
  • Все недовольство потребителей было учтено при следующих поставках автомобилей на рынок.

То есть да и то, что в выборе названия модели участвовали жители России, и стало поводом для непоколебимой веры в правдивость заявления компании о народном автомобиле с азиатскими корнями. А как на самом деле?

В целом разработчики Hyundai Solaris не соврали, когда сказали, что создали автомобиль с учетом качества наших дорог. Но было одно «но». В нашей «нашей» модели установлены двухтрубные амортизаторы, жесткие и удлиненные пружины.За счет этого удалось увеличить клиренс Hyundai Solaris до 16 см .

Однако задние амортизаторы оказались слишком мягкими. И машина стоила того, чтобы набрать скорость или объехать штангу, так как создавалось ощущение, что она переживала. И виной тому была сильная вертикальная маршрутизация. Но если проблема с амортизаторами решила проблему быстро, установив более жесткую, то с просветом дороги оказалось намного хуже. Но это был клиренс Hyundai Solaris и был главным козырем компании.

Шестнадцать сантиметров между днищем машины и дорогим, если не вовремя, нормальным расстоянием. Однако преобразование, которое резаные автомобили на некачественных дорогах, вынуждает использовать дополнительную защиту двигателя , разработанную компанией. НО ворует 2,5 см . дорожный костюм. То есть клиренс будет 13,5 см .

Добавьте к этому бампер, буксирные проушины, которые расположены под днищем модели, а также давление воздуха при движении на высокой скорости.Получается, что машина почти касается дорожного покрытия. Так что любая неровность, ямка и прочее заметно повлияют как на водителя, так и на тело кузова.

Оказывается, главный козырь компании (клиренс) — виновник несоответствия модели со слов разработчиков. То есть у нас появилась другая модель, которая хочет стать нашей. Но для этого, как минимум, нужна инструкция. Hyundai Solaris этого еще не заслужил.

На сегодняшний день идет много споров по поводу просвета дороги от Hendai Solaris.Первые партии Hyundai Solaris были произведены в Республике Корея, и до момента презентации автомобиля на российском рынке производители заявляли, что этот автомобиль создан для непредсказуемых российских дорог.

Соответственно, подразумевается, что клиренс позволяет ездить на машине по неасфальтированной местности и по знаменитому бездорожью в российской глубинке. Задумайтесь подробнее, верны ли заявления корейских автопроизводителей.

На российском рынке Hyundai предлагает свои автомобили уже много лет, по всей стране есть дилерские центры, производители изучили пожелания покупателей и стараются принять все меры для удовлетворения их спроса.Давным-давно особенности наших дорог изучаются, и предполагается, что при проектировании Hyundai Solaris 2014 производители дорожного просвета должны были внести соответствующие коррективы.

Следует добавить, что автомобили этой марки имеют хороший спрос в России, потребители давно убедились в надежности машины и лояльности производителя. И автолюбители охотно верят в заявленных характеристик компании Hyundai . Тем не менее, на сегодняшний день остается спорным, как клиренс Hyundai Solaris? Позволяет ли он перемещаться по территории, где отсутствует асфальтовое покрытие, и соответствуют ли утверждения представителей автосалона.

Характеристики

Если рассмотреть Hyundai Solaris более подробно, то можно понять, что клиренс автомобиля увеличен за счет жестких рессор, более вытянутых. Впереди установлены двухтрубные амортизаторы, позволяющие увеличить просвет до 16 сантиметров.

Заявленные производителем 16 сантиметров, это неплохой дорожный просвет даже для наших дорог.

Но вызывают сомнения амортизаторы, расположенные в задней части автомобиля, так как они более мягкие.Во время водительского испытания у водителя возникла иллюзия, что машина подъезжает к УЗОМ, чаще всего это происходило из-за движения машины по маршруту при заданной скорости или при прохождении неровностей на дороге.

Сомнения в заявленных показателях вызвала и защита двигателя, предохраняющая двигатель от повреждений. Изделие столь важное и нужное на российских дорогах устанавливается в нижней части автомобиля и имеет толщину два с половиной сантиметра. То есть можно смело брать 2.5 сантиметр Из 16 и получается 13,5 сантиметра дороги просвет. Реальность перестает соответствовать приложениям. Буксировочные кольца, прикрепленные к днищу машины и к бамперу, дополнительно уменьшают дорожный просвет. Это хорошо видно на видео.

Результат

Из-за этих недостатков теряется комфорт водителя и возникает угроза повреждения автомобиля. Оказывается, заявлений о довольно большом дорожном списке Hyundai Solaris не соответствуют действительности.На основании вышеизложенного делаем выводы, что эту машину нельзя считать «народной», и производители напрасно претендуют на это звание. Надеюсь, в следующем поколении недостатки будут устранены, и клиренс станет действительно большим и подходящим для российских дорог.

Корейские производители смело заявляют, что их автомобили полностью адаптированы к условиям эксплуатации в странах Восточной Европы, в России в том числе. Речь идет об основных массовых корейских производителях, обещавших заправлять недорогими и надежными автомобилями, Hyundai Motors.

Автомобиль в принципе еще где и как будет эксплуатироваться, только без учета цены, дорог и качества топлива адаптация на рынке невозможна.

Клиренс уже почти родной Hyundai Solaris вряд ли может стать решающим фактором при покупке нового автомобиля, тем не менее, он упорно вызывает интерес у потребителя.

160 миллиметров, достаточно ли для безопасной эксплуатации соляриса на наших дорогах? Нет, этого мало. В некоторых направлениях даже клиренс пропадающего трактора в 500 мм покажется недостаточным.

Тем не менее, корейцы говорят, что на всех соляриях российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует приличную проходимость.

Естественно, до УАЗ 469 (300 мм), хэтчбека и седана далеко, но этот номинал требует пояснений.

Что он ест?


Клиренс (дорожный просвет) — это расстояние от опорной поверхности до нижнего заблокированного элемента конструкции.

В некоторых случаях они могут быть защитой картера, в некоторых — мостовой коробкой передач, глушителем, коробкой передач, элементами подвески. Номинал 16 см. на solaris можно зафиксировать только без учета 25 мм Расстояние от картера двигателя до нижней точки Картерная защита. Значит, 135 мм и будет настоящим дорожным просветом . В этом случае зазор измеряется на ненагруженных амортизаторах, при минимальном количестве топлива в баке.

Преодолеть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российских соляриях стали устанавливать более жесткие амортизаторы и более жесткие пружины.Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:

  • нижняя точка защиты моторного цемента — 135-140 мм ;
  • лонжероны кузова — 160 мм ;
  • Багажник задний амортизатор — 147 мм ;
  • Торсионная балка заднего моста — 152 мм .

Эти данные получены на автомобиле на стоке из резины и с двигателем 1,6 л.На 1,4-литровом моторе Расстояние от опорной плоскости до защиты на 10-12 мм меньше .

Увеличение клиренса на Хендай Солярис своими руками


Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колес, и характеристики элементов подвески. Во время дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

Кроме того, с увеличением клиренса даже на 10 мм увеличивается нагрузка на элементы шасси, рулевого управления, тормозная система будет работать в нестандартном режиме. Все это однозначно скажется на ресурсе шасси, не говоря уже о безопасности.

Нестандартные шины


Для увеличения зазора можно использовать шину buswise. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке возможно стук задних колес о пробойку. Это зависит от того, насколько пружины задницы.В этом случае можно писать задний вкладыш.

Проставки для увеличения


Например, установив проставки под пружины передних стоек и под задние рессоры, можно увеличить клиренс на 10-12 мм .

При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, петли равных угловых скоростей будут работать в нестандартном режиме и быстрее изнашиваться .

Пружины и амортизаторы также немного изменят алгоритм работы, так как диапазон амортизатора и диапазон пружин будет меньше и он будет смещен в верхнюю зону.

выводы


Так как Hyundai Solaris далек от внедорожника и разрабатывался с учетом городских условий эксплуатации, сток 13-15 см Просвета дороги вполне хватает как зимой, так и летом, для безопасной и комфортной езды. Ровных дорог и приятных путешествий!

Корейские производители смело заявляют, что их автомобили полностью адаптированы к условиям эксплуатации в странах Восточной Европы, в России в том числе. Речь идет об основных массовых корейских производителях, обещавших заправлять недорогими и надежными автомобилями, Hyundai Motors.

Автомобиль в принципе еще где и как будет эксплуатироваться, только без учета цены, дорог и качества топлива адаптация на рынке невозможна.

Производитель заявляет клиренс 160 мм. Но он слегка курит. Понять, почему.

Клиренс уже почти родной Hyundai Solaris вряд ли может стать решающим фактором при покупке нового автомобиля, тем не менее, он упорно вызывает интерес у потребителя.

160 миллиметров, достаточно ли для безопасной эксплуатации соляриса на наших дорогах? Нет, этого мало.В некоторых направлениях даже клиренс пропадающего трактора в 500 мм покажется недостаточным.

Тем не менее корейцы говорят, что на всех соляриях российской сборки 160-миллиметровый клиренс гарантирует приличную проходимость.

Естественно, до УАЗ 469 (300 мм), хэтчбека и седана далеко, но этот номинал требует пояснений.

Что он ест?

Клиренс (дорожный просвет) — это расстояние от опорной поверхности до нижнего заблокированного элемента конструкции.

Клиренс может быть меньше заводского. Зависит от усталости подвески.

В некоторых случаях они могут быть защитой картера, в некоторых — мостовой коробкой передач, глушителем, коробкой передач, элементами подвески. Номинал 16 см. на solaris можно зафиксировать только без учета 25 мм Расстояние от картера двигателя до нижней точки Картерная защита. Значит, 135 мм и будет настоящим дорожным просветом . В этом случае зазор измеряется на ненагруженных амортизаторах, при минимальном количестве топлива в баке.

Преодолеть заниженный клиренс удалось только тогда, когда на российских соляриях стали устанавливать более жесткие амортизаторы и более жесткие пружины. Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:

  • нижняя точка защиты моторного цемента — 135-140 мм ;
  • лонжероны кузова — 160 мм ;
  • Багажник задний амортизатор — 147 мм ;
  • Торсионная балка заднего моста — 152 мм .

Эти данные получены на автомобиле на стоке из резины и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом моторе Расстояние от опорной плоскости до защиты на 10-12 мм меньше .

Увеличение клиренса на Хендай Солярис своими руками

Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов — это и размер резины, и диаметр колес, и характеристики элементов подвески. Во время дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации.

Просвет перед задним колесом. Было 16 см, через 20 см.

Кроме того, с увеличением клиренса даже на 10 мм увеличивается нагрузка на элементы шасси, рулевого управления, тормозная система будет работать в нестандартном режиме. Все это однозначно скажется на ресурсе шасси, не говоря уже о безопасности.

Шины нестандартные

Для увеличения зазора можно использовать шину buswise. Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке возможно стук задних колес о пробойку.Это зависит от того, насколько пружины задницы. В этом случае можно писать задний вкладыш.

Серый и выпрямить.

Проставки для увеличения

Клиренс автомобиля с увеличением и после. Справа на фото Солярис с проставками.

Например, установив проставки под пружины передних стоек и под задние рессоры, можно увеличить клиренс на 10-12 мм .

При этом управляемость на высоких скоростях будет совсем не такой, как на стоковой подвеске, петли равных угловых скоростей будут работать в нестандартном режиме и быстрее изнашиваться .

Проблема устранения проблемы на земле. До и после использования проставки.

Пружины и амортизаторы также немного изменят алгоритм работы, так как диапазон амортизатора и диапазон пружин будет меньше и он будет смещен в верхнюю зону.

выводы

Так как Hyundai Solaris далек от внедорожника и разрабатывался с учетом городских условий эксплуатации, сток 13-15 см Просвета дороги вполне хватает как зимой, так и летом, для безопасной и комфортной езды.Ровных дорог и приятных путешествий!

Габариты Hyundai Solaris соответствуют классу «В». Последнее обновление Hyundai Solaris прибавило 5 мм к общей длине машины. Увеличение произошло за счет других бамперов. Колесная база осталась прежней 2570 мм, как и высота, ширина и дорожный просвет. Клиренс рестайлингового соляриса по-прежнему составляет 16 сантиметров. Hyundai Solaris в кузове хэтчбека по понятным причинам имеет меньшую длину.

Длина хэтчбека Хендай Солярис.составляет 4120 мм. То есть на 255 миллиметров меньше седана. Их высота и ширина составляют 1470 и 1700 мм соответственно. Багажный отсек Hatch примерно на 100 литров меньше и составляет 370 литров. У седана объем багажника составляет 470 литров. Однако, если сложить задние сиденья, хэтчбек будет практичнее, ведь в багажник можно загрузить 1043 литра объема. Дорожный просвет, который у Соляриса есть у хэтчбека, у седана ровно 160 мм.

Внутренние размеры Solaris и следующие: пространство на уровне плеч для передних пассажиров — 1364 мм, для задних пассажиров — 1356 мм.Пространство для ног передних пассажиров в зависимости от положения кресла от 1062 до 1112 мм. Для задних пассажиров от 780 до 846 мм. Стоит отметить, что в салоне хэтчбек и седан одинаковые. Что касается размера колеи, то он напрямую зависит от установленных колес. На Hyundai Solaris производитель предлагает либо диски 15 дюймов, либо R16. Далее более подробно габариты Хендай Солярис (в скобках указаны данные для хэтчбека).

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Solaris Restyling

  • Длина — 4375 мм (4120 мм)
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1470 мм
  • Снаряженная масса — от 1055 кг
  • Полная масса — 1565 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2570 мм
  • Шаг передних и задних колес — 1495/1502 мм соответственно
  • Объем багажника 470 л. (Хэтчбек 370 л.)
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 185/65 R15 или 195/55 R16
  • Дорожный просвет или клиренс Хендай Солярис — 160 мм

SOLARIS по размерам практически копия их одноплатформенной

Дорожное оформление Hendai Getz. Клиренс Hyundai Getz, увеличивающий дорожный просвет Hyundai Getz Space

Много резать не буду, скажу коротко и конкретно, без мыльных опер.

GETZ — машина хорошая, но наряду с положительными качествами имеет ряд недостатков.Машину приобрел летом 2008 года и на данный момент (20.10.09) намотал 30000 км — надо ехать, пакет GETZ 1.6. Все в порядке, машина абсолютно в движении, но был один гарантийный ремонт — вышел из строя датчик, отвечающий за автоматическое переключение скорости. Два дня пошли на третий все время, а потом перешли в сервис. Ремонтируется по всем гарантиям, но немаловажным фактом для читателя этого обзора будут слова менеджера по гарантийному ремонту в официальном салоне: «… Знаете, такое бывает со многими генами, это заводской брак, мы часто с этой поломкой лечимся … ». В остальном по машине за год езды никаких диких и серьезных нареканий.

От Недостатки:

Конечно, «сверчки» появились — пластик салон задет, торпеда выжимает, дверь правая спереди и что-то сзади, так и не смог выявить этого.

Подвеска жесткая, хорошо когда поворот полностью ощущается (часто чувствуешь себя часто, я много ехал 120-140 км / ч, благо трасса позволяет), но все же хотелось бы больше компенсации за Угхабс и Колдыбин, а если гнал с «Хреново» Переезд , то вы действительно рухнете и трясетесь.Итак, выбирая эту машину, отправляйтесь на тест-драйв и катайтесь по рельсам, сразу решайте — так нужно вам или нет.

Шумоизоляция хромает, при большой скорости в салоне гул, громкая музыка конечно все исправляет.

Теперь о музыке: у меня не самая авторитетная магнитола, но все равно громкость и басы дают нормальные, а это самые басы да уж пластик на дверце (в дверке колонки), что сейчас началось дребезжание пластика на двери при игре.Одним словом, кто любит R «N» B, электронную музыку и прочие группы-композиции — готовьтесь к звукам извне.

Теперь немного о скоростном поведении: на старте АКПП GETZ 1.6, конечно, хорошо, до 90 км / ч ржавела отлично при активном нажатии на гей, но дальше сайленкс заканчивается, все Врезка остановок на 100 км / ч, резкие перестроения и обгоны на такой скорости надо делать хорошо и продумывать, да и кнопка уменьшения кнопки (а есть и такая) тут особо не эффективна.

Багажник «Пипец» как-то маловат, в гипермаркеты можно загнать, но, например, зимой колеса у меня ездили и пару колес приходилось накрывать в салоне. Что ж, как говорится, машина не предназначена для крупногабаритного транспорта.

Расход: Ехал постоянно из Подмосковья в Москву (~ 45 км в одну сторону), есть трасса и пробки по пути, при этом расход 9,3 л / 100 км. Вот такая маленькая машинка !!! Не знаю понял ли это хиндя или автомат так хоут, но факт с таким расходом на лицо.

Задний дворник не очень продуман — режим работы у него один и не с задержкой, а с постоянным движением дворника. Лично мне хотелось бы, чтобы он двигался с опозданием, поскорее.

Из плюсов:

Небольшие габариты: Парковаться где угодно, а основной разворот можно делать на таких небольших участках, что уже захватывает дух;

Приличный клиренс (дорожный просвет). Могу залезть на приличные бардуры, даже удивила, думала будет хуже.Есть, конечно, защита Картера чиркай, но это когда я с высотой совсем наглею. В селе и на реке все неровности покорены;

Расстояние для ног у задних пассажиров нормальное, растягиваться конечно нельзя, но и сидеть, уши коленками класть, не надо;

Удобная полка за рулем, есть поток лишнего, ух …;

Когда включается кондиционер, мощность падает, но машина по-прежнему остается маневренной операцией.Кстати, это касается и полной кабины, когда в машине сидит 5 человек. Сидеть в перышках не особо удобно (как на многих авто), но в маневренности авто не проигрывает.

Ну в общем наверное так. Если оценивать соотношение цена / качество, то машине твердая пятерка. Стоимость автомобиля соответствует имеющимся недостаткам. Большинство из них особо не напрягает, но есть и такие, которые хотелось бы исключить (лично мне не нравится — жесткая подвеска и задний дворник).30000 км — это ощутимый пробег для машины такого класса и, как говорится, она еще не подкачана (за исключением заводского брака, но в топовой машине такие есть). Личным мнением доволен, хотя машина покупалась с расчетом на жену. Езжу сам и с удовольствием.

  • Козленок на кочках и с волнами на трассе, при стандартном размере боится лазанья. Расход не маленький. Клиренс Для сугробов немного, особенно при установке защиты.
  • Маленький клиренс , зимой не поедут очень широкие стойки спереди, на поворотах плохая видимость
  • Маленький клиренс , отсутствие корректора фар, задний дворник не выключается автоматически.
  • Зазор
  • малый просвет .
  • Лежа клиренс Решена установка 15 радиуса колес. Сверчки по салону в холодное время по электрике на 4-.Типичные неисправности: глючный спидометр, может отказать подогрев водительского сиденья (лечится).
  • Низкий зазор .
  • низкий клиренс .
  • Клиренс , плохой средний свет.
  • Низкий зазор .
  • Маленький клиренс Легко при езде по трассе
  • расход, клиренс
  • ремень ГРМ не ловит заявленные 60 тыс.км максимум 50 …. при преждевременной замене ГРМ примерно 5-7 тыс руб, после обрыва в ремонте встает около 20 тыс рублей слабая рулевая рейка… маленький клиренс Практически любая поездка королем приводит к тому, что защита давится подушкой двигателя и появляется вибрация. Расход 10-12 литров … по городу с кондером
  • Низкий зазор
  • низкий клиренс , большой расход топлива
  • Жесткая подвеска, малый клиренс
  • зазор Лежащий.
  • Малый зазор
  • Низкий клиренс маломощный
  • Малый зазор .
  • плохая вентиляция салона, низкий зазор
  • малый зазор
  • Слабая подвеска, малый клиренс . Нет кондиционера
  • малый просвет .
  • Малый зазор . Тонкий металлический корпус.
  • Низкий клиренс А двигатель на автомате с включенным рассмотрением еле тянет
  • Клиренс Маленький, носители заморожены.
  • малый просвет .
  • Багажник маленький, низкий клиренс .
  • Не высокий клиренс Сравнительно большой расход для такой машины, слабый ЛКП.
  • Сзади брякать или полка, или что-то в крышке багажника … В общем, сзади что-то подпрыгивает. Низкий зазор , особенно если установлена ​​защита картера.

Клиренс Hyundai Getz или Клиренс Как и для любого другого легкового автомобиля, это важный фактор на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Hyundai Getz и возможностью увеличения просвета дороги с помощью проставки.

Для начала надо честно сказать, что реальный клиренс Hyundai Getz может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера просвета дороги. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только вооружившись рулеткой или линейкой. Оформление Hyundai Getz Единственное 135 мм . Спасают положение только компактные габариты самого автомобиля и небольшие раковины спереди и сзади.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер просвета дороги в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть загруженная машина клиента будет совсем другой. Еще один фактор, о котором мало кто думает, это возраст машины и износ рессор их «посевной» от старости.Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под пружины Пружины Hyundai Getz . Проставки позволят компенсировать певца рессор и добавят пару сантиметров дорожному просвету. Иногда даже сантиметр на стоянке на границе играет важную роль.

Но увлекаться «лифтом» дорожного просвета Hyundai Getz не стоит, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины.Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую весьма ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах возникает серьезная рутина и дополнительные случайные крены.

Для увеличения просвета дороги на Hyundai Getz используют проставки под рессоры (или удлиненные рессоры), а так называемые «домики» или «пятки» используются для компенсации длины струны амортизатора.Эта металлическая проставка позволяет немного поднять задний амортизатор. Как выглядит самодельная распорка Hyundai Getz, можно посмотреть на следующем фото.

Есть даже видео.

В итоге получается вполне приличный клиренс. Результат работы подвесного лифта смотрим ниже на фото.

Любой производитель автомобилей При проектировании подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью.Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет на сантиметр другого. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может повредить Hyundai Getz shrus. Ведь «гранатам» придется немного поработать под другим углом. Но это касается только передней оси. Сзади стоит обратить внимание на длину тормозных шлангов.

Hyundai Getz — продукт южнокорейского автопрома Hyundai Motor Company, выпускался ею с 2002 по 2011 год (после смены Subcompact Solaris).Признан «Автомобилем года в России» 2005 года. Какие качества способствовали этому? Рассмотрим основные технические характеристики Hyundai Getz.

Размеры.

  • Автоматическая длина, мм: 3825.
  • Ширина автомобиля, в мм: 1665.
  • Высота автомобиля, мм: 1490.
  • Колесная база, мм: 2455.
  • Клиренс, мм: 135.
  • Объем багажника, л: максимальный 977.

Кузов.

  • Тип: Хэтчбек.
  • Количество дверей: 3 или 5.
  • Количество мест: 4 или 5.

Двигатель и сопутствующие характеристики.

Производители снабдили Hyundai Getz 4 вариантами двигателя: три бензиновых и один дизельный. Последний в РФ официально не поставлялся. Поэтому мы поговорим только о первом. Кстати, до 2005 года в линейке силовых агрегатов были двигатели объемом 1.1, 1.3 и 1.6, а после 2005 года — 1.1, 1.4, 1.6.

1.1 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 66.
  • Количество клапанов: 12.
  • Рабочий объем, куб. См .: 1086.
  • Тип сопряженной КПП: механическая, 5-ступенчатая.
  • Уровень выбросов в атмосферу CO2, гр. в км: 130.
  • Снаряженная масса, кг: 1150.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 6,9 / 4,7 / 5,5 соответственно.
  • Предельная скорость, км / час: 154.
  • Время разгона до «сотни», сек .: 15.6.

1,4 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 97.
  • Количество клапанов: 16.
  • Рабочий объем, куб.м: 1399.
  • Тип конъюгированного PPC: 5MCPP или 4ACP.
  • Уровень выбросов в атмосферу CO2, гр. На км: 149 (для «механики») или 157 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, кг: 1175.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,4 / 5,0 / 6.3 (для механики) или 9,1 / 5,0 / 6,6 (для автомата).
  • Предельная скорость, км в час: 195 (для «механики») или 167 (для «машины»).
  • Время разгона до «сотни», в сек: 11,2 (для варианта с МКПП) или 13,9 (для варианта с АКПП).

1,6 DOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 106.
  • Количество клапанов: 16.
  • Рабочий объем, куб. См .: 1599.
  • Тип связанной КПП: Механическая, 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая.
  • Уровень выбросов в атмосферу CO2, гр. на км: 145 (для «механики») или 167 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, кг: 1200.
  • Расход топлива город / трасса / средний, в литрах на 100 км: 7,6 / 5,1 / 6,1 (для механики) или 9,2 / 5,3 / 7,0 (для автомата).
  • Предельная скорость, км в час: 180 (для «механики») или 170 (для «машины»).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *