Грыжа на колесах: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Грыжа на колесе — откуда и как отражается на безопасности движения?

Причины появления грыжи на колесе, влияние дефекта на безопасность дорожного движения

Существующие мировые стандарты качества и международные правила безопасности дорожного движения предъявляют достаточно жесткие требования к качеству покрышек. Шины должны справляться с повышенными механическими и эксплуатационными нагрузками, перегревом, вызванным резким разгоном или торможением и т. п.

Конкуренция на рынке заставляет производителей постоянно совершенствовать технологии производства, вносить изменения в конструкцию шины, улучшать качество сырья и др. Все это способствует улучшению технических параметров покрышек и, одновременно, повышению их стоимости.

Грыжа на колесе – это достаточно распространенная проблема. На срок службы шин автомобиля, а также безопасность дорожного движения в целом, оказывают влияние различные факторы: низкое качество дорожного полотна, нарушение правил эксплуатации, своевременность обслуживания автомобильных шин и т. д.

Основу силового каркаса шины составляют нити корда. Если по каким-либо причинам происходит разрыв армирующего компонента, то на боковой поверхности (а иногда прямо на протекторе) покрышки появляется вздутие округлой или продолговатой формы. У автомобилистов данный дефект получил название «грыжа».

Основные причины появления грыжи:

• Заводской брак. С такой проблемой легко столкнуться, если покупать дешевую резину. Основная причина быстрого выхода покрышки из строя кроется в нарушении технологии производства и отсутствия должного внутреннего контроля на предприятии (работа отдела технического качества – ОТК).
• Подделка. Дешевые аналоги изготавливаются из некачественного сырья, с нарушениями технологии производства.
• Эксплуатация транспортного средства (ТС) при повышенном или пониженном уровне давления в колесах. При чрезмерном давлении любая, даже незначительная ударная нагрузка может стать причиной обрыва корда и появления вздутия. Если же колесо «недокачано», то покрышка во время движения будет перегреваться. При этом тяжелый колесный диск усиливает давление на боковые поверхности лент. Увеличивается износ поверхностей и в самом слабом месте образуется грыжа.
• Несоблюдение установленных ограничений. Эксплуатация автомобиля в сильную жару и при экстремальных морозах, сильная перегрузка, агрессивный стиль вождения – все это может стать причиной появления вздутий на шинах.
• Неудовлетворительное техническое состояние авто. Неисправность подвески, системы торможения способствуют неравномерности распределения нагрузки на колеса.
• Следствие дорожно-транспортного происшествия (ДТП).

Можно ли распознать грыжу на ранней стадии?

На начальном этапе заметить появление грыжи визуально невозможно. Внешне колесо ничем не отличается от остальных, но насторожить опытного автомобилиста должно поведение ТС во время движения:

• На малой скорости будет наблюдаться покачивание кузова, сопровождающееся легкой непрекращающейся вибрацией;
• При достижении скорости движения 60 км/ч появится биение рулевого колеса.
• Если увеличивать скорость дальше, вибрация усилится и распространится по всему кузову авто.

При обнаружении хотя бы одного из вышеперечисленных признаков необходимо проверить техническое состояние покрышек. Сделать это несложно: поднять машину домкратом или на подъемнике и, проворачивая колесо, внимательно осмотреть его снаружи и изнутри. Визуальный осмотр практически на 100% позволяет выявить вздутие на боковой поверхности или протекторе.

Допускается ли езда с грыжей на колесе?

Дальнейшая эксплуатация автомобиля недопустима. Игнорирование этого требования может привести к самым тяжелым последствиям, включая ДТП. Специалисты рекомендуют немедленно снять неисправное колесо и установить запаску или «докатку» (аналог стандартного колеса, но с меньшей шириной протектора).

Если по каким-либо причинам колесо с грыжей невозможно заменить на запасное, то продолжить движение допускается на малой скорости (40-60 км/ч) и только до ближайшего автосервиса. При этом лучше высадить всех пассажиров из автомобиля. Это позволит и уменьшить нагрузку на ходовую часть, и обеспечить безопасность людей. Перед началом движения к месту ремонта следует немного (на 10-15%) снизить давление в шине.

Передвигаться необходимо с максимальной осторожностью, делая периодические (в разрешенных местах) остановки и осматривая дефект. Если состояние колеса не ухудшилось, то движение продолжается. В случае увеличения размеров грыжи придется вызвать эвакуатор.
 
Все вышеперечисленные меры предосторожности позволят благополучно добраться до СТО, где и устранить неисправность.

причины и последствия появления грыжи

Долго сохранять автомобиль в исправном состоянии не просто. Бывает, что поломка случается внезапно и вроде бы ниоткуда. Речь идёт о появлении на колесе грыжи.

Осень только вступила в свои права, поэтому какое-то время мы ещё поездим на летней резине. А ведь ей сейчас не сладко: холодные ночи, дождливые дни. Те, кто имеет запасной комплект резины, потирает руки в преддверии сезонной смены покрышек, другие только сейчас обращаются к продавцам резины КАМА отечественного производства.

В этот переходный период состояние шин имеет особое значение, так как это вопрос безопасности. Но есть ещё одна напасть, которая не зависит от времени года, это так называемая грыжа на колесе. Ей подвержены практически все виды покрышек, независимо от размера и назначения. На внешней стороне обнаружить её не сложно. Другое дело, если грыжа появилась на внутренней стороне шины?

В любом случае, выдаёт её дисбаланс, и, как следствие, вибрация на руле, если пострадало переднее колесо. А вот если машину будет немного потряхивать на минимальной скорости, то проблема на заднем. Чаще всего виноваты мы сами, и вот по каким причинам:

• Появлению грыжи на колесе предшествуют резкие удары, когда во время движения вы не обратили внимания на яму с острыми краями, или, наоборот, наехали на, лежащий на асфальте, крупный предмет. В результате этого корд покрышки может порваться.
• Следующая распространённая причина появления грыжи – когда автомобиль паркуется впритирку к бордюру. В этом случае боковая часть покрышки цепляется за кромку бордюра и происходит её повреждение.
• Ещё одна причина выскакивания шишки – низкое давление в шинах. В этом случае корд находится в неправильном положении, он быстро изнашивается и рвётся, от чего появляются грыжа.

Самое главное, не пропустить момент появления грыжи на колесе, потому что проблема эта прогрессирующая. Колесо с таким дефектом может просто лопнуть во время движения, что приведет к моментальному спуску и полной потере управления со всеми вытекающими.

А если вы заметили грыжу на покрышке уже в дороге далеко от дома, то правила дорожного движения разрешают вам двигаться дальше до места ремонта или стоянки. Если она очень большая, то, конечно, лучше сразу поставить запаску или докатку.

Что делать с поврежденным колесом? Возможен ли ремонт, ведь стоят покрышки недешево? К сожалению, вылечить грыжу невозможно. Автомобильная резина с таким повреждением не пригодная к эксплуатации и её нужно менять.

Больше всего таким болезням подвержена низкопрофильная резина, которую устанавливают на автомобили с мощными моторами. Это могут быть легковые седаны и люксовые внедорожники. У неё более нежная боковина, а значит, она больше склонная к образованию грыж. А вот высокопрофильная резина имеет более толстый корд, и такие проблемы с ней случаются реже.

Очень скоро мы будем «переобуваться». Поэтому в это короткое и непростое межсезонье постарайтесь аккуратно доездить на летней резине, чтобы весной не пришлось докупать новую покрышку, или ещё хуже целый комплект.

И напоследок предлагаю посмотреть видеоролик:

Грыжа на колесе

Что делать, если появилась грыжа на колесе

Нередко владельцы автомобилей, осматривая техническое состояние перед выездом, обнаруживают возникшие дефекты на колесах – вспучивания на поверхности, которые могут иметь самые разные размеры и месторасположение. Называются такие дефекты «грыжей».

Что такое «грыжа» на колесе?

«Грыжа» на колесе – очень опасное образование, которое может привести к ДТП, поэтому к появлению ее на поверхности нужно отнестись со всей серьезностью.

Чтобы понять, что такое «грыжа» и откуда она берется на шине, следует рассмотреть конструкцию ската, хоть и упрощенно. Любая шина состоит из каркаса, армирующего слоя, брекера и протектора. Сюда не были внесены остальные составные элементы, поскольку они никакого отношения к «грыже» не имеют.

Структура шины

Перечисленные элементы уложены слоями и каждый из них выполняет определенные функции. Так, армирующий слой, он же корд, обеспечивает прочность, но при этом не влияет на эластичность остальных элементов. Если рассмотреть этот слой по-простому, то он удерживает форму и размеры шины в заданных размерах при постоянно меняющихся нагрузках.

Без этого слоя размеры шин напрямую бы зависели от давления внутри них, поскольку все остальные составные элементы – резиновые и достаточно эластичные. К примеру, у автомобильной камеры нет такого армирующего слоя, поэтому при накачивании она может значительно увеличиться в размерах.

Корд может быть как тканевым, так и металлическим (встречается все реже). В первом случае армирующий слой представлен в виде нитей из полиэстера, а во втором – тонкой проволоки, уложенных определенным образом.

«Грыжа» же – ничто иное, как повреждение этого армирующего слоя. При этом остальные эластичные слои уже ничем не удерживаются. Давление же воздуха, находящегося внутри шины, воздействует на внутреннюю поверхность ската, в том числе и на участок без корда. А поскольку резина ничем не удерживается, то из-за давления начинает растягиваться — появляется «грыжа».

Видео: Грыжа на Колесе, Бугор на Шине

Из-за чего  появляется «грыжа» на колесе?

Повреждение нитей армирующего слоя может произойти по самым разным причинам:

1. Использование подпорченных или низкокачественных нитей.
2. Чрезмерно высокие ударные нагрузки.
3. Глубокие порезы.

Чаще всего такие дефекты возникают из-за ударных нагрузок. Попадая в яму на высокой скорости, колесо в месте контакта деформируется, при этом возникают значительные локальные нагрузки, которые нити выдержать не могут, и они просто рвутся.

Размеры повреждения зависят от ряда факторов:

• качества нитей;
• плотности их переплета;
• площади контакта при ударе.

Чем выше качество нитей и плотность их переплета, тем меньше вероятность их порыва. Даже если и произойдет их повреждение, но площадь дефекта будет незначительной. Но даже маленькая «грыжа» — серьезный повод беспокоиться.

Что же касается места расположения, то чаще всего дефекты появляются на боковинах. Все просто – общая толщина слоев на них значительно ниже, чем в верхней зоне, где дополнительно еще нанесены брекер и протектор. Еще одно место их возникновения – плечо (место перехода от боковины к верхней зоне).

Чем опасна «грыжа» на колесе?

Теперь об опасности, которую несут в себе «грыжи». Данный дефект – это тот же «пузырь». Воздействие давления и эластичность слоя приводит к тому, что в месте появления «грыжи» резина становится тоньше и вероятность того, что шина лопнет, сильно повышается. И это все в условиях постоянно меняющихся нагрузок на шину от неровностей дороги, совершения маневров, резких ускорениях и торможениях.

Разрыв шины во время движения зачастую заканчивается потерей управления автомобиля и выбросом его в лучшем случае – на обочину, в худшем – на встречную полосу.

Еще одна неприятность «грыжи» кроется в её непредсказуемости. В одних случаях шина с таким дефектом, если он небольшой по размерам и расположен на боковине, может отслужить практически весь остаточный ресурс. В других же – «грыжа» очень быстро «разрастется» (нити продолжают рваться) и дальнейшая эксплуатация будет просто невозможной.  В-третьих – шина почти сразу лопнет.

Теоретически самой «безопасной» является «грыжа» малых размеров, расположенная на боковине с внешней стороны шины, установленной на задней оси. Все просто – нагрузка на нее будет самой меньшей, а значит, вероятность быстрого «разрастания» или лопанья снижена.

Если дефект расположен с внутренней стороны, он может цепляться за подкрылки или элементы подвески, из-за чего резина в месте контакта постепенно протрется до такой степени, что уже не сможет выдерживать давление воздуха и лопнет. Примерно то же касается и «грыжи», появившейся в плечевой зоне. Здесь дефект будет постоянно контактировать с дорожным полотном.

Но все это только теоретически, в действительности же предугадать поведение «грыжи» невозможно.

Еще одна неприятность заключена в том, что устранить появившуюся проблему и восстановить целостность ската никак не удастся. Армирующий слой находится между другими слоями и вплавлен в них, поэтому добраться до него невозможно. Да и замене или соединению порвавшиеся нити не подлежат. То есть, шина, на которой появилась «грыжа»,  для дальнейшей эксплуатации не подлежит и ее нужно только менять.

Можно ли сделать ремонт «грыжи» на шине ?

Многие утверждают, что отремонтировать колесо все же можно. И делается это путем наклеивания с внутренней стороны заплатки с армирующим слоем. При этом размер заплаты должен быть значительно больше площади «грыжи», чтобы края ее приклеивались к поверхности ската, где нити не повреждены.

Это действительно может помочь, но ненадолго, поскольку прочность шины уже нарушена. Приклеенная заплатка просто не даст распространяться порыву дальше, а также будет сдерживать давление воздуха. Но при этом балансировка самого колеса нарушится и восстановить ее будет очень сложно. В результате именно в месте положения заплатки и будут возникать увеличенные нагрузки. К тому же из-за разбалансировки колеса возрастает нагрузка на подвеску, что приведет к более интенсивному износу ее составных элементов.

Некоторые и вовсе используют заплаты без какого-либо армирующего слоя, то есть, приклеивают обычный кусок резины, к примеру, из камеры. Результатом такого ремонта будет являться несколько меньшая высота «пузыря». А о повышении прочности ската говорить не приходится, поскольку наклеенный слой обладает еще большей эластичностью, чем шина. Такой же результат дает и установка в колесо камеры.

Видео: Ремонт бескамерных шин: шишка, грыжа, гуля на шине

Еще один вариант ремонта – стянуть «грыжу» капроновыми нитями (по периметру повреждения) с последующей напайкой резинового слоя внутри и снаружи путем вулканизации. Результат таких действий не отличается от наклейки заплатки с армирующим слоем. В месте стяжки хоть и удается визуально устранить дефект и несколько повысить прочность, но всего этого – недостаточно, чтобы считать шину допустимой к длительной эксплуатации.

Все эти методы можно считать временными, которые можно использовать в пути, если нет возможности заменить колесо. К тому же их использовать можно далеко не всегда. Если «грыжа» имеет значительные размеры, то никакие меры уже не помогут.

Что делать, если обнаружена «грыжа»?

Часто задают вопрос: «Можно ли ездить с грыжей на колесе»? Ответ — только в самом крайнем случае, с соблюдением определенных правил, но лучше сразу заменить колесо.

Часто о том, что армирующий слой на шине поврежден, узнают в дороге, к примеру, дефект обнаружен сразу после попадания в глубокую яму. В таком случае водителю следует знать, что предпринять.

Лучшим вариантом будет замена поврежденного колеса на запасное. Даже если в наличии имеется только «докатка», то все же продолжать движение лучше на ней.

Если запасного колеса нет, то нужно предпринять меры, направленные на снижение нагрузки.

Если поврежденное колесо установлено на передней оси, обязательно переставить его на заднюю, а также немного сбросить давление в нем.

Скорость движения должна быть невысокой, а стиль вождения – максимально спокойным, исключающим резкие ускорения, маневры и торможения. При этом водителю следует постоянно держаться за руль двумя руками. Если колесо и выстрелит, то шансы удержать автомобиль на дороге будут выше.

Если впереди – длительный путь и возможности заменить шину нет, то следует заехать на шиномонтажное СТО. В случае, когда «грыжа» не успела значительно увеличиться в размерах, можно попробовать восстановить прочность, хоть и частично, путем наклейки армированной заплаты. Это существенно повысит вероятность беспроблемного достижения пункта назначения. И, конечно, при первой же возможности шину с образовавшимся дефектом следует заменить, ведь безопасность дороже.

Читайте также: Какая бывает маркировка шин и её расшифровка

Грыжа на колесе: можно ли ездить и чем это опасно? :

Дорожная ситуация порой бывает непредсказуема. Никто не застрахован от сколов на лобовом, а также от повреждений дисков. Но сегодня мы поговорим о несколько иной, но не менее распространенной проблеме. Это боковая грыжа на колесе. Можно ли ездить с такой неисправностью? Как осуществить ремонт? Ответы на эти и другие вопросы мы узнаем прямо сейчас.

Характеристика

Что называется грыжей? Это повреждение на покрышке в виде выпуклостей. Таковые могут образовываться в разных местах. Не обязательно, чтобы грыжа была на внешнем ободе. Нередко она появляется в скрытых местах. Это обратная сторона покрышки, которая спрятана за колесной аркой. Распознать такую выпуклость можно только на подъемнике или сильно вывернув диск в сторону. Но есть и посторонние признаки, по которым можно определить неисправность. О них мы расскажем ниже.

Как можно распознать?

Стоит отметить, что не всегда данное повреждение можно заменить визуально. И речь идет не о грыже на обратной стороне шины. Иногда она скрывается в полости боковины и остается незаметной. Но явным признаком наличия такового повреждения является поведение автомобиля на скорости. Водитель ощутит заметное биение руля на скорости 60 и выше километров в час. С ростом скорости данные вибрации будут лишь усиливаться. Причем передаются они не только на рулевое колесо, но и на кузов.

Что делать в таком случае? При появлении подобных признаков следует поднять машину на домкрате и вручную прокрутить колесо. Так мы сможем обнаружить выпуклость. Если грыжа небольшая, то при вращении шины все равно она будет заметна. Но бывает и так, что вибрации на скорости появляются не из-за данного повреждения. Если покрышка цела и есть отдача в руль, скорее всего, проблемы с балансировкой. Следует заехать на шиномонтаж и заново отбалансировать покрышку.

Причины

Почему возникает подобное повреждение? Любая автомобильная покрышка обладает многослойной структурой. В основе шины лежит текстильный корд. В месте повреждения его каучук лишается защиты и становится более уязвимым. Ведь он больше не удерживается нитями на боковине. В результате на данном участке образуется грыжа.

Что примечательно, от вздутий не застрахованы ни новые, ни старые колеса. В первом случае это чаще всего заводской брак. Между волокнами имеется большее расстояние, чем толщина самих нитей. Из-за этого каучук вздувается. Причем такое случается с обеих сторон, при первой же накачке. Во втором случае грыжа возникает из-за неправильной установки покрышки, либо из-за использования ее на кривом диске.

Также причиной данного повреждения может стать воздушный пузырь. Он образуется в полости между покрышкой и кордной тканью. Однако пузырь дает о себе знать лишь когда резина существенно нагревается (обычно это случается на шинах с пробегом более 50 тысяч).

Обратите внимание: не стоит заниматься самостоятельной разбортировкой шин и их установкой. Данные операции должны производиться на специальном оборудовании. Так вы исключите повреждение боковины и появление на ней грыжи.

Еще одна причина возникновения вздутий – это езда с низким давлением шин. Нагрев покрышки в данном случае неизбежен. В результате корд теряет свою структуру и на одном из участков появляется вздутие. Также негативно сказывается и езда с перекачанными колесами. Пузырь начинает образовываться в местах, где большое расстояние между армирующими нитями покрышки.

Но самая распространенная причина – это дорожные условия. Именно из-за наезда на яму (особенно глубокую) образуется радиальная грыжа на колесе. Можно ли ездить с ней? Такое повреждение лучше устранить. Также вздутие образуется при наезде на бордюр, рельсы и при иных серьезных ударах. Кстати, бордюр опасен не только грыжей на колесе. Можно ли ездить с порезом боковины? Увы, нет. И если со вздутием еще можно как-либо бороться и вернуть покрышке жизнь, то от пореза ничего не спасет. Есть специальные клеящие составы, но их эффективность, судя по отзывам, не радует.

Порезы сложно отремонтировать. Дешевле приобрести похожую резину, уже бывшую в использовании. Найти такую можно на любом автомобильном рынке. Также встречается множество объявлений в сети. Но обычно б/у резину продают в количестве не менее двух или четырех штук.

Кстати, повреждение на колесе в виде грыжи может возникать и при ДТП. Особенно это случается, если удар от автомобиля приходится именно в покрышку. Наряду с этим деформируются рычаги подвески и сам диск (но масштаб повреждений во многом зависит от силы и угла удара). Можно ли в дальнейшем использовать подобную покрышку? Все зависит от степени повреждения. При порезах такая шина годится только на свалку. Но если на боковине лишь небольшой пузырь, еще можно подумать о ее восстановлении.

Если образовалась маленькая грыжа на колесе, можно ли ездить? Одни говорят, что эксплуатировать такую покрышку уже нельзя. Другие твердят, что использовали такие колеса вплоть до полного стирания протектора.

Что делать в дороге?

Если появилась в пути грыжа на переднем колесе, можно ли ездить? В таком случае рекомендуется доехать до ближайшего шиномонтажа на запаске. При отсутствии таковой допустимо продолжать движение. Но следует быть крайне аккуратным и не превышать скорость 80 километров в час. Особенно это касается крупных грыж. Можно ли ездить, если такое вздутие наблюдается на переднем колесе? Специалисты рекомендуют переставить данную покрышку назад. Чем опасна грыжа на колесе спереди? В определенный момент она может не выдержать нагрузок и выстрелить. При ее расположении в задней части машина хоть как-то сохранит свою траекторию движения. Но если такая беда произойдет на рулевой оси, последствия могут быть непредсказуемыми.

О давлении

Недостаточно просто взять и переставить такую покрышку. Она может нагреться и выстрелить. Нам нужно доехать до шиномонтажа при любых условиях. Поэтому слегка спускаем давление в шине на 10-15 процентов.

Этого будет достаточно, дабы при наезде на неровность поврежденная покрышка смягчила удар и при этом не разорвалась. Также мы предотвратим дальнейший рост грыжи.

Что еще нужно знать?

Если у нас небольшая грыжа на колесе, можно ли ездить? Спустив давление, не стоит продолжать движение так же интенсивно, как и ранее. И это касается не только скорости. Важно исключить резкие торможения. Для этого увеличьте дистанцию между впереди идущим авто. Так у вас будет больше времени на реакцию. Вдобавок можно просчитать траекторию движения машины, если впереди участок с ямами. Шина с грыжей не любит неровностей. Поэтому чем их меньше, тем лучше мы ее можем сохранить.

Установка камеры

Если вы отправились в длительную командировку или путешествие, доехать до пункта назначения безопасно можно при помощи камеры. Таковая устанавливается внутрь поврежденной покрышки.

Если есть грыжа на заднем колесе, можно ли ездить долго? Можно, но в таком колесе обязательно должна быть камера. Она способна частично снизить давление на поврежденный участок. Но стоит учитывать, что камера – это лишь временный способ решения проблемы. Передвижение с такой шиной постоянно чревато последствиями.

Ремонт

Добравшись до шиномонтажа, лучше не медлить с ремонтом данной шины. Но стоит помнить, что такой способ восстановления не вернет прежних характеристик колесу. Однако эксплуатировать его будет более безопасно. Как производится ремонт грыжи? Сначала колесо требуется разбортировать.

Далее специалист обезжиривает и зачищает поврежденный участок с внутренней стороны боковины. После этого сюда наносится специальный клеящий состав на основе резины. Далее накладывается армированная заплатка. После она вулканизируется на специальном оборудовании. Как показывает практика, такая латка выдерживает серьезные давления. Но этот ремонт не подразумевает восстановление текстильного корда.

Восстановление своими руками

Есть еще один, более дешевый метод ремонта. Он подразумевает установку плотного куска резины внутрь покрышки. Он устанавливается на любой клей, что взаимодействует с резиновыми составами. Но такая шина обязательно надевается в камеру (а это дополнительные денежные траты). Метод довольно старый, и сейчас его никто не использует. Проще и дешевле воспользоваться услугами шиномонтажа. Армированная заплатка будет более надежным решением.

Подводим итоги

Грыжа – довольно серьезное повреждение для любой покрышки, будь это камерный или бескамерный вариант. Зачастую такие вздутия случаются при наезде в глубокую яму, что не редкость на наших дорогах. Что делать, если возникла грыжа на колесе, и можно ли ездить с ней? В идеале, нужно менять поврежденное колесо на новое. Но проблема в том, что найти такую же модель покрышки (особенно если она приобреталась 3-4 года назад) довольно сложно.

Единственный выход — покупать бывшую в употреблении. Но вряд ли кто продает такую резину поштучно. Если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить с заплаткой? Если она сделана на шиномонтаже с применением спецоборудования, эксплуатировать подобное колесо еще допускается. Но нужно быть всегда готовым к тому, что этот пузырь может разрастись, поэтому ездить на высоких скоростях чревато последствиями. Если и использовать подобную восстановленную шину, то только на задней оси.

Можно ли эксплуатировать автомобиль с грыжей на колесе?

Эксплуатация6 октября 2017

В среде автолюбителей и персонала станций техобслуживания давно сложилась традиция использовать при описании неполадок различные медицинские термины. По аналогии с опасным заболеванием возникло и название очень неприятного дефекта автомобильной резины – грыжа на колесе. Она представляет собой вздутие боковой части шины размером от 2–3 мм до нескольких сантиметров. Появление «шишки» вызывает закономерный вопрос: можно ли эксплуатировать авто в подобном состоянии либо отремонтировать воздушный баллон.

Причины появления грыжи

Вздутие эластичной резиновой оболочки на боковинах ската происходит под воздействием давления воздуха в баллоне. Главная и единственная причина явления – разрыв внутренних нитей текстильного корда, который выступает силовым каркасом шины. Когда его целостность нарушается, воздух растягивает резину и появляется «шишка».

Разрушение корда на боковых частях и радиальная грыжа колеса возникает по следующим причинам:

1. Пиковая нагрузка в виде сильного удара по скату, превышающая предел прочности текстильного каркаса. Чаще всего это попадание колеса в яму с острыми краями при большой скорости движения.
2. То же, при наезде на бугор или бордюр.
3. Повреждение нитей боковым порезом от острых предметов.
4. Совокупность двух факторов: перегруз автомобиля (или прицепа) и езда по неровной дороге.
5. Заводской брак, иногда встречающийся на дешевых изделиях китайского производства.

«Шишка» очень редко вздувается на рабочей части ската, соприкасающейся с дорогой. Это объясняется конструкцией шины: протектор защищен не текстильным, а металлическим кордом, который разрушить значительно труднее. Нагрузка от удара передается на боковины и нити разрываются, причем в некоторых случаях – с обеих сторон.

Расположение грыжи зависит от места повреждения каркаса. Часто «шишка» вскакивает возле самого обода либо на середине боковой плоскости. Хуже, когда выпуклость образовывается близко к протектору и меняет его форму. Соприкосновение с дорожным покрытием ускоряет разрушение корда и быстро приводит к разрыву оболочки – шина «выстреливает».

Обнаружение неполадки и ее последствия

Пока грыжа на шине не достигла больших размеров (свыше 5 мм) и не вылезла на протектор, водитель может не ощущать ее присутствие. Поэтому если вы постоянно ездите на недорогой резине по проселочным дорогам либо занимаетесь перевозкой грузов, периодически проверяйте скаты простыми методами:

• тщательно проверяйте каждое колесо на предмет выпуклостей при удобном случае, например, в процессе подкачки;
• поскольку «шишка» может выскочить на внутренней стороне баллона, осматривайте скаты из-под автомобиля;
• если на малой скорости ощущается легкое подергивание руля, поднимите подозрительное колесо домкратом и проверьте путем вращения.

Небольшая грыжа выявляется именно при движении на малой скорости – 5–10 км/ч. Когда частота вращения колеса увеличивается, подергивание баранки исчезает. Выпуклость приличных размеров даст о себе знать на любой скорости – на руле чувствуются ритмичные толчки, машина слегка раскачивается, а через открытое окно нередко можно услышать посторонние звуки в виде хлопков.

Размер грыжи зависит от величины разрушения каркаса. Чем больше поврежденный участок корда, тем сильнее резина выдувается давлением воздуха. Если вовремя не обнаружить неисправность и продолжать эксплуатацию автомобиля, размер «пузыря» на боковине может увеличиться.

Чаще всего встречается грыжа на колесе передней оси, что влечет такие последствия:

• если баллон «выстрелит» при движении на большой скорости, водителю сложно удержать машину на дороге, вероятность аварии очень высокая;
• при разрыве ската отлетающие куски резины способны попасть в пешеходов и другие автомобили;
• из-за смещения центра тяжести колесо разбалансируется, появляется биение и ухудшается управляемость авто;
• по той же причине ускоренно изнашиваются элементы подвески и трансмиссии – рулевые тяги, ШРУСы и шаровые опоры.

Отсюда вывод: чтобы не попасть в ДТП, в том числе с участием других автомобилей, необходимо устранить неполадку в кратчайший срок. Если вовремя не избавиться от «шишки», то в лучшем случае придется сделать ремонт ходовой части.

Эксплуатация авто с «шишкой» на колесе

Лучший способ избежать всяческих проблем – устранение грыжи путем замены поврежденной резины на новую. Но здесь владелец авто сталкивается с проблемами:

1. Если дефект образовался на старой шине, то покупать и менять нужно оба ската, стоящие на передней либо задней оси. Большая разница в износе колес недопустима – это влияет на управляемость и существенно повышает нагрузку на трансмиссию.
2. При вздутии нового баллона придется потратить время на поиски шины. Дело в том, что магазины и автосервисы предпочитают продавать резину парами, а на одиночное изделие делают наценку.

Отсюда возникает вопрос, можно ли ездить дальше с боковой грыжей на скате? Ответ зависит от размеров и расположения дефекта. Если «шишка» выпирает больше, чем на 5 мм либо затрагивает часть протектора, то ездить однозначно нельзя. Лучше потратиться на новые шины, чем влететь в аварию либо заплатить вдвое больше за ремонт кузова собственного авто.

Важный момент! В случае взрыва баллона ошметки резины могут не только нанести травмы пешеходам, но и повредить детали кузова вашего автомобиля.

В первую очередь страдают пластиковые бамперы, установленные в них фонари и подвесные кронштейны. Не забудьте про колесный диск – он деформируется или придет в негодность. Ремонт обойдется гораздо дороже покупки резины.

Небольшую выпуклость, находящуюся ближе к ободу и не касающуюся протектора, можно не трогать, но с оговорками:

• обязательно поменяйте местами колеса – вздувшийся экземпляр установите на заднюю ось;
• постоянно наблюдайте «шишкой», не увеличивается ли она в размерах;
• не перевозите тяжелые грузы;
• на некачественном дорожном покрытии или проселке соблюдайте осторожность и ведите машину на малой скорости;
• лучше всего использовать поврежденный баллон в качестве запасного.

Несколько слов о том, что делать, когда грыжа обнаружена в пути. Если автомобиль прилично загружен или «шишка» слишком велика, без раздумий ставьте запасное колесо и берите курс на ближайшую шиномонтажную мастерскую. Без запаски ездить нельзя. В остальных случаях поступайте, как написано выше: переставляйте колесо назад и соблюдайте предельную аккуратность при езде.

Как избежать подобного дефекта?

Чтобы не столкнуться с неприятностью в виде «шишки» на внешней или внутренней стороне ската, следует помнить несколько правил:

1. Заблаговременно снижайте скорость на неровных участках дороги и не тормозите на ямах.
2. Не ездите на полуспущенных шинах.
3. Старайтесь избегать пересечения бордюров и прочих похожих препятствий, особенно с разгона.
4. Занимаясь постоянными перевозками грузов, оснастите автомобиль специальной резиной повышенной прочности (имеет в маркировке индекс «С»).
5. Не гонитесь за дешевизной при покупке новых скатов.

Если в силу разных причин вы все же столкнулись с этим дефектом, обязательно посетите шиномонтаж. Специалисты поставят точный диагноз и помогут убрать грыжу на колесе путем наложения внутренней армированной латки либо заделают порез. Отремонтированный скат сразу поместите в отсек для запаски, использовать его на машине крайне нежелательно.

Что такое грыжа на колесе и почему она появляется?

Вздулась резина сбоку? Вероятнее всего у вашего автомобиля так называемая “грыжа” колеса. Её появление может создать массу негативных последствий для машины. Если вы недооцениваете подобную проблему, то подвергаете опасности не только себя, но и своих пассажиров, а также других людей на дороге. Поэтому увидев подобную беду на своем колесе, как можно скорее вступайте с ней в бой, орудуя всеми возможными способами.

Возможные причины появления

Самая распространенная — это ямы и ухабы на дорогах. Совершенно не важно, с какой скоростью вы едите, тут все зависит от глубины таких препятствий и качества ваших покрышек. Бывает, что грыжа появляется из-за ошибки во время производства, но водителю будет очень сложно доказать, что именно автомобильная компания виновата в подобном дефекте. Ведь в суде ответчик может с легкостью сослаться на плохое состояние дорог в стране.

Вздутию сбоку на колесе может способствовать протертость и даже небольшой порез. Чтобы этого избежать, держите оптимальную дистанцию до бордюра во время парковки. Если вы не станете этого делать, возможность появления грыжи возрастет в несколько раз.

Нельзя забывать и об авариях, удар при которых приходится как раз на колесо. В этом случае немедленно поменяйте эту поврежденную часть автомобиля, чтобы не столкнуться не только с грыжей, но и со спущенными колесами. Поэтому регулярно проверяйте давление в подобных частях авто.

Для четкого понимания причины вздутия, нужно знать строение покрышки и основные процессы, проходящие внутри неё. Шина — многослойное устройство, которое состоит из металлокордового каркаса и надежный текстильного слоя. Именно последний пункт и интересует нас в случае с грыжей. Нити из синтетики проходят через всю боковую зону шины, а также они располагаются между двух резиновых слоев. Подобные детали нужны для прочности и поддержки необходимой формы колеса.

Когда покрышка авто на высокой скорости въезжает в яму, то возрастает и нагрузка на шину. И так как покрышка касается металлического диска, происходит деформация резиновой поверхности, от чего и рвутся синтетические нити. В итоге, участок резины выпячивается — это явление и зовется автомобильной грыжей.

Что же происходит при дальнейшей работой такого поврежденного колеса? Сломанная шина станет разрушать все ближайшие детали колеса: подшипники, подвески, амортизаторы и так далее. Если поломка коснулась переднего колеса, придется ремонтировать рулевую тягу и рейку. 

Так как при движении машины резина имеет свойство нагреваться, то давление в шине постепенно возрастет, в результате чего форма колеса будет постоянно изменяться. И наконец, грыжа лопнет. Такое момент всегда является неожиданностью для водителя. Ведь у вас не времени даже перевести дух, ведь подобный взрыв оставляет настолько большой по диаметру урон, что колесо начинается немедленно спускаться.

Факторы, провоцирующие взрыв:

1. Низкое качество дорожного покрытия.
2. Перегруженность машины.
3. Слишком высокая скорость при движении.
4. Резкая остановка.
5. Очередное попадание в яму.

Если вы нашли вздутие на поверхности колеса и думаете, что это ерунда и пустяки, то вы глубоко ошибаетесь. Ведь есть множество случаев, при которых именно такая мелочь приводила к страшным авариям. Будьте внимательны к подобным моментам и не ездите на автомобиле с автомобильной грыжей.

Процесс ремонтирования

Столкнулись с проблемой? Так давайте же решать её. В случае со вздутостью на шине, следует для начала подумать, а стоит ли её ремонтировать. Может быть легче произвести замену?

Автомастерские с современным оборудованием пользуются при ремонте несколькими способами избавления от грыжи. Однако, если повреждение небольшое по размерам, то квалифицированный профессионал не станет браться за исправление этого дефекта. Человек попросту будет бояться ответственности за вашу жизнь, если он что-то сделает не так во время ремонта. Ведь даже обновленная шина не будет надежной и прочной как раньше, ведь порванные нити из синтетики невозможно восстановить. Запомните, что использовать поврежденное колесо можно использовать только при экстренной необходимости и с большой осторожностью.

Методы ремонта:

1. Монтаж заплатки с помощью вулканизации. На самом деле новый кусок резины, вставленный в испорченную шину, не решит проблему. Ведь баланс и прочность резины уже не вернуть, как и отсутствие небольшого вздутия.
2. Установка под покрышку специальной камеры. Даже таким способом вы не сможете исправить повреждение колеса. Вы лишь добьетесь повышение температуры и дополнительное трение.
3. Прошивка резины сбоку толстыми нитями из капрона с последующей вулканизацией шины. Этот метод также не приведет к положительному результату.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод: не стоит идти на риск и ставить на кон свое здоровье и жизнь. Не тратьтесь на бессмысленный ремонт, ведь намного легче купить новую покрышку.

Правила поведения на дороге

         Вы вели автомобиль, а на колесе внезапно появилась грыжа? Вот, что можно предпринять в такой ситуации:

• Замена колеса. Если у вас нет запаски, то лучше всего будет снизить скорость во время движения. Также соблюдайте особую осторожность при поворотах и других маневрах.
• Следить за размерами грыжи. Подобное вздутие может не лопнуть или же, наоборот, неожиданно взорваться. Если вы будете внимательно следить за её поведением, сможете предугадать дальнейшее развитие событий.
• Смена поврежденного переднего колеса на заднее. Заметим, что взрыв заднего колеса намного безопаснее переднего. В этом случае вам будет намного легче управлять автомобилем во время неожиданной поломки.

Запомните все советы из этой статьи и при подобных случаях воспользуйтесь ими. Самое главное на дорогах не скорость и не крутость маневров, а ваша собственная безопасность.

Почему появилась грыжа на колесе и что с ней делать?

Грыжа на колёсах — неприятность, которая происходит довольно часто. В следствии деформации колеса появляется шишка, чаще всего на боковой его поверхности. Очень многие причины могут привести к грыже на колесе, а её последствия могут стать весьма печальными. Если отнестись к проблеме прохладно и не устранить все неполадки, то со временем, колесо может взорваться. Это может привести к непредвиденным последствиям для вас и для тех, кто будет в машине. Например, потере управляемости машиной и аварии.

Именно поэтому, возникновение грыжи на колесе должно быть исправлено в кратчайшие сроки. Для начала выясним, из-за чего появляется грыжа на колесе?

Причины возникновения грыжи на колесе.

Очень много разных причин могут повлиять на появление этой неисправности. Самые популярные из них:

• Грыжа может возникнуть сама собой, если при производстве шины она была бракована или её технические аспекты были изменены. В таком случае, неисправность появится без каких-то особенных происшествий, а просто со временем эксплуатации. Обычно это происходит в течение года. За такой срок добиться гарантийного обмена шины не получится, ведь доказать такой брак почти нереально и вам самим придётся решать эту проблему.
• Существует множество ситуаций, когда колесо может быть потёрто об острую поверхность или быть порезанным. Это может послужить причиной появления на нём грыжи в течении какого-то времени.
• В зависимости от качества покрышки и размеров ямы на дороге, попадание колеса в яму может стать причиной грыжи. В данном случае абсолютно не важна скорость, с которой вы будете двигаться.
• Если при ДТП покрышка была повреждена, то однозначно стоит её заменить. Ведь после аварийных ситуаций с участием колёс, появление грыж на них почти неизбежно.
• Так же принято считать, что давление в колёсах может стать причиной неисправности. Едва ли это так, но повысить риск возникновения грыжи на колесе давление может.

Оценить степень повреждения можно только в том случае, если вы знаете структуру колеса машины и операции, которые происходят в нём во время передвижения. Вопреки мнению многих, автомобильное колесо состоит из нескольких слоёв. Основу для прочности создаёт металлический корпус. Далее идут такие слоя как текстильный, протектор и бандаж. Что касается грыж на колёсах, то именно текстильный слой является главным объектом для рассмотрения. По внешним сторонам шины вшиваются синтетические нитки, которые нужны для создания формы покрышки и поддержания целостности конструкции.

Читайте также: Как эксплуатировать шины: всё что нужно знать автовладельцу

После того, как автомобиль наезжает на яму, давление на покрышку увеличивается в разы. Как следствие, повреждаются те самые синтетические нитки на одном из слоёв колеса из-за соприкосновения диска с шиной. Ну а давление, которое постоянно находится внутри колеса сделает всё, чтобы грыжа появилась. Со временем эта грыжа будет становиться больше и начнёт угрожать управляемости автомобиля.

Какие процессы идут далее? В случае, если вы не увидели повреждения или намеренно их не исправляете, то со временем грыжа будет разрушать всё больше и больше узлов — шаровые опоры, амортизаторы и все подшипники. Если забросить ремонт передней покрышки, то может так же пострадать рулевая тяга и вам придётся ремонтировать всё сразу. Стоит уделить внимание и нагреву корда покрышки во время передвижения автомобиля. Резина нагревается и возрастает вероятность взрыва грыжи. При высокой скорости, воздух из колеса выйдет быстро и почти не представляется возможным среагировать на такой поворот событий. Поэтому, последствия могут быть самыми серьёзными.

взрыв шины

Список факторов, которые могут повлечь за собой нагрев корда:

1. Ужасное качество асфальта.
2. Резкое возрастание скорости.
3. Повторный наезд на яму.
4. Внезапное и сильное торможение.
5. Перегрузка автомобиля по весу.

Как только вы заметили на колесе своей машины грыжу — начинаете решать эту проблему, даже если она вам кажется несерьёзной и вы не замечаете разницы в управлении автомобилем. Специалисты утверждают, что даже незначительная деформация покрышки может лопнуть. Вы должны часто и тщательно осматривать покрышки и серьёзно относиться даже к мелким изменениям. Не стоит продолжать ездить на автомобиле с повреждёнными шинами, во избежание аварийных ситуаций.

Как устранить повреждение на покрышке?

Многие владельцы авто пытаются починить покрышку своими силами, ведь процесс её ремонта в шиномонтаже дорогой и долгий. Но мало кто знает, как это сделать. Часто автовладельцы задаются вопросом, реально ли это? Специалисты говорят, что реально. Но вопрос в том, стоит ли игра свеч?

В наше время не каждый автосервис возьмётся за ремонт шины, многие СТО автоматом направят водителя в магазин за новыми покрышками. Такое часто происходит, если объём грыжи на колесе огромен. Специалисты с большим стажем работы отлично понимают, что в этом случае ремонт не является хорошим вложением средств и времени. Главная причина отказа от такой работы — нежелание мастера отвечать за судьбу такой шины, а следовательно и за жизнь водителя.

Главное помнить, что даже если грыжа на колесе устранена качественно и грамотно, то это в любом случае риск. Ведь полностью починить шину невозможно, повреждённые нитки снизят надёжность покрышки. Эксплуатировать такую шину следует осторожно и только в виде запасного колеса, не превышая скорость.

Варианты устранения грыжи:

1. Использование заплатки. Для этого используются кусочки резины разной степени прочности. На деле, выбор материала не так важен, ведь изначальной прочности покрышка уже не получит. Набухание на колесе останется в любом случае, что изменит вес колеса, его баланс и геометрию.
2. Под грыжу на колесе устанавливается камера, которая повышает температуру в следствии разбалансировки покрышки. Ничего хорошего этот тип починки шины в себе не несёт.
3. Последний способ так же не сулит вам ничего качественного. При помощи вулканизации, шина прошивается по бокам толстыми нитками.

Подытожив всё вышесказанное, окончательные выводы подразумеваются сами по себе. Не стоит пытаться сэкономить средства на безопасности себя и ваших пассажиров. Устранение грыжи на колесе осуществимо, но наилучшим вариантом является полная замена шины. Все виды ремонта, описанные выше, не восстановят изначальные возможности колеса, а лишь вернут цельную структуру покрышки.

Что делать, если повреждение случилось в пути?

Если вы попали в тяжёлую ситуацию и грыжа выскочила на трассе, вдалеке от города, то не паникуйте, а выполните несколько следующих действий:

• Если запаска при себе, то смело меняйте колесо и продолжайте езду дальше. Если же её не оказалось, то снижайте скорость до минимальной приемлемой. Так же следует быть очень внимательными на поворотах и при пересечении препятствий.
• Постоянно обращайте внимание на размер повреждения. Грыжа может вырасти довольно быстро, что может привести к её взрыву. Последствия этого могут быть очень печальными.
• Если грыжа вылезла на передней покрышке, то поменяйте её местами с задней. Таким образом, вы сможете улучшить управляемость автомобилем и повысить безопасность. У вас будет время на торможение, если взорвётся задняя покрышка.

Ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров — превыше всего. Рекомендуется полностью заменять шину, на которой появилась грыжа.



как не дать ей «испустить дух» и опустошить кошелек

Грыжа на колесе – явление, знакомое многим автолюбителям. Вроде бы несильно задели бордюр или попали в небольшую яму – и вот уже из-за на боковине колеса образовалась характерная «шишка».

Давайте разберемся: как она влияет на управляемость и безопасность, можно ли продолжать движение и возможен ли ремонт? Грыжа появляется из-за повреждения корда, то есть внутреннего слоя, обеспечивающего целостность шины. Достаточно проехать сильно выступающие рельсы на переезде либо при парковке ткнуться в острый край бордюра. Поначалу можно визуально ничего и не заметить, особенно если повреждение на стороне протектора. Но это только пока вы не тронулись в путь.

«Во время движения грыжа проявляет себя незначительным покачиванием кузова и появлением ритмичной вибрации. При скорости 60 километров в час добавляется заметное биение руля», – предупреждает о реакциях автомобиля на повреждение директор по развитию шинного центра Валентин Красников.

Игнорировать такие симптомы ни в коем случае нельзя. Ситуация будет лишь усугубляться, а значит есть риск, что шина внезапно потеряет давление или просто лопнет.

Грыжа чаще всего образуется на передних колесах, и вряд ли вы сможете сохранить контроль над машиной в такой ситуации. Кроме того, постоянная вибрация будет расшатывать и разбивать элементы подвески и рулевого управления – амортизаторы, подшипники, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг. А это грозит дискомфортом не только вам, но и вашему кошельку.

Поэтому – заметили грыжу, меняйте планы и сразу отправляйтесь в ближайший шиномонтаж. Только там грамотно смогут оценить степень проблемы.

Двигаться при этом нужно не выше 70 километров в час, избегая резких стартов и торможений. И конечно внимательно смотрите на дорогу, ведь и без того поврежденной покрышке достаточно даже небольшого препятствия или перегрева, чтобы окончательно «испустить дух».

По пути лучше периодически останавливаться и проверять размер грыжи – если она разрастается на глазах, вызвать эвакуатор. А если до мастерской далеко, лучше поменять проблемное колесо на запаску. Или хотя бы переставить на заднюю ось, так безопасней.

Дальнейшая судьба покрышки с грыжей зависит от характера повреждения, ее расположения и размера. Но в любом случае прежней шина уже никогда не станет. Даже после качественного ремонта существенно просядут характеристики износостойкости и прочности, изменятся форма и, как следствие, балансировка.

Если расставаться с покрышкой никак не хочется, можно использовать восстановленную шину как запасное колесо. А впредь – смотрите на дорогу, а не в телефон, и аккуратнее паркуйтесь у бордюров.

Грыжа на колесе — можно ли ездить на автомобиле?

 

Шины, имеющие низкий профиль, лучше, чем обычные. Однако существует большая вероятность повредить их. Водители откладывают посещение в автомастерскую при появлении каких-либо проблем с ними. Поврежденное колесо в совокупности с неаккуратной ездой приводят к тому, что на шине образуется вздутая шишка. Рассмотрим, можно ли ездить с грыжей на колесе, что предпринять для ее устранения.

Что такое грыжа?

Грыжа является вздутием резины. Ее появление опасно не только для водителей, но и для пассажиров и даже пешеходов. Шишка может возникнуть как на протекторе, так и на боковых частях. Водители сразу устраняют протекторные грыжи, а боковые игнорируют.

Как появляется вздутие? Шину внутри полностью пронизывают синтетические волокна. Сильная нагрузка заставляет шину коснуться диска, что приводит к деформации резины и синтетических нитей. Давление заставляет участок резины «набухнуть». С виду это небольшое новообразование, но оно способно привести к ужасным последствиям.

Со временем вздутие становится большим и заметным. То, что нужно от нее избавляться, покажет поведение автомобиля. Сначала возникает вибрация кузова, потом оно перерастает в биение руля на скорости выше 60 км в час. В результате управляемость становится неадекватной.

В появлении грыжи часто виноват сам владелец авто. Реже она возникает по причине заводского брака покрышек. Но для большинства автомобильной продукции действует гарантия от производителя. Водитель может смело обращаться к изготовителю, если шишка вздулась в течение первого месяца эксплуатации колес.

Почему возникает?

Не все водители понимают, почему грыжа появляется внезапно. В один момент они замечают ее случайно. Чаще всего причиной вздутия являются кочки, ямы и ухабы, по которым передвигается человек. К примеру, удар от выбоины на большой скорости увеличивает нагрузку на шины, тем самым провоцируя разрыв волокон.

Перечислим самые основные причины возникновения шишки:

 Потертости резины.

 Бордюры, которые случайно задевают при езде в городе.

 Попадание в ДТП, когда основной удар пришелся на колесо.

 Внезапное торможение.

 Перегруз машины.

Передняя часть авто нагружена всегда сильнее, поэтому грыжи выскакивают преимущественно на передних колесах.

Иногда причинами вздутия резины является несоответствие по техническим характеристикам марки колес и машины. Слабо накаченные или чрезмерно перекаченные шины — также провоцируют дефект.

Плохо накаченная резина перегревается и деформируется, тем самым запуская образование грыжи. Перекаченные покрышки, в свою очередь, «страдают» от сильного давления. Синтетические волокна расширяются, и любой удар рвет их, «порождая» вздутие.

Стоит ли ездить?

Водители часто задаются вопросом, если появилась грыжа на колесе можно ли ездить в этом случае на автомобиле. Многие автовладельцы не обращают внимание на нее и продолжают езду. Но эксперты не советуют игнорировать проблему.

Опасность шишки заключается в том, что она может потерять давление и герметичность. Если это произойдет, то водитель потеряет управление машиной. Особенно, опасно ездить с вздувшимися покрышками на высоких скоростях, резко стартовать и останавливаться.

Профессионалы утверждают, что ездить с шишкой не стоит, чтобы не подвергать риску себя и окружающих. При обнаружении дефекта лучше сразу заменить колесо, используя запаску.

Если не заменить колесо, то шина может лопнуть в любой момент. Вероятность разрыва увеличивается, если в салоне много груза, а водитель едет по «убитой» дороге. Заезд на бордюр, экстренное торможение, попадание в яму — любая перечисленная ситуация послужит «катализатором» для «взрыва».

Отслужившую шину следует утилизировать, а не убирать в гараж на случай наступления критической ситуации. Любая «запаска» должна быть в идеальном состоянии, чтобы не пришлось менять «шило на мыло».

Как избежать появления?

Выяснив, чем опасна грыжа на колесе, водитель поймет, что лучше не допускать ее образования. Для начала следует понять, что некоторые модели шин не предназначены для эксплуатации на определенной марке авто. Покупая покрышки, владелец должен следить за тем, что он берет. Если он передвигается на кроссовере, то нужно отдать предпочтение шинам с высоким значением индекса нагрузки.

Не рекомендуется брать низкопрофильную резину, поскольку она предназначена для езды по идеальной дороге. Такие шины издают шумы и быстро изнашиваются. Высокопрофильная резина, наоборот, служит долго и изнашивается медленно. Но у них есть «минус». Они плохо справляются со сцеплением с дорожным полотном.

Вздутие резины также провоцируют чрезмерные нагрузки. Чем чаще машина ездит с большим количеством груза в салоне, тем вероятнее, что скоро одна или две шины покроются грыжами. Плохо на них воздействуют резкие торможения и быстрый набор скорости. Во время экстремальных трюков воздух внутри шины перестает нормально циркулировать. Внутренняя нагрузка распределяется неравномерно. Кордовые нити разрываются быстрее, если маневры совершаются на разбитой дороге.

Как отремонтировать грыжу?

Отремонтировать грыжу возможно, но не так просто. Эксперты советуют полностью сменить колесо. Но если такой возможности нет, то лучше обратиться в автосервис. Специалисты смогут подобрать правильный вариант ремонта, но надежность и прочность колеса от этого пострадают.

Существует несколько методов ремонта:

 Капроновыми нитями прошивают боковую часть шины и далее вулканизируют ее. Водитель сможет установить такое колесо временно.

 Проблемную область шины обрабатывают куском резины, делая «заплатку». Далее починка происходит методом вулканизации.

 Применение камеры под покрышку.

Каждый перечисленный способ требует балансировки колес. Если ее не провести, то будет нарушено управление и дальнейшее разрушение подшипников. Нельзя избавиться от вздутия полностью, поскольку восстановить синтетические волокна невозможно. Ремонт грыжи — это временная мера.

Заключение

Появление на покрышках грыжи — серьезное явление, которое несет угрозу жизни человека. Чтобы избежать этого, водителю нужно регулярно осматривать колеса на предмет вздутия. Кроме того, не следует подвергать автомобиль сильным нагрузкам и выполнять на нем экстремальные трюки. При обнаружении шишки следует сразу прибегнуть к ремонту, либо заменить колесо на новое. Если шина лопнула в момент езды, нужно удерживать руль прямо и тормозить периодическими нажатиями.

На колесе появилась «грыжа»: что делать? Полезные статьи

Шины от соприкосновений с неровностями дорожного полотна, камнями и другими посторонними предметами изнашиваются и получают повреждения. Наиболее частые неприятности – это порезы, трещины, сколы резины. Но иногда появляются вздутия, которые в среде автолюбителей принято называть «шишками» или «грыжами».

От возникновения вздутий не застрахованы и новые колеса, поэтому лучше заранее приготовиться к их возможному появлению и выяснить, какие меры следует предпринять, чтобы продолжить пользоваться пострадавшими шинами.

Почему и как возникают «шишки» на колесах

Причины появления вздутий разнообразны, зависят как от качества резины, так и от внешних факторов. Чаще всего «грыжа» является следствием таких действий, как:

• выпуск бракованного изделия;
• непрофессиональный шиномонтаж;
• небрежная езда;
• монтаж шины на деформированный диск.

«Шишку» не всегда можно заметить, учитывая ее скрытое от глаз расположение или небольшие размеры. Зато опытный водитель может во время движения ощутить толчки руля или покачивания авто, если вздутие образовалось на переднем колесе.

При первых признаках следует воспользоваться домкратом, несколько раз прокрутить колесо и внимательно осмотреть всю покрышку. Попутно можно обнаружить и другие дефекты – порезы на резине, вмятины на диске. Напоминаем, что большое количество деформаций влияет на преждевременный износ рулевой системы. Если «грыжи» нет, а толчки не прекращаются, возможно, что произошла разбалансировка колес.

Не опасно ли ездить с «грыжей»

Характер вздутий бывает разным, поэтому при обнаружении «шишки» возможны противоположные действия: и дальнейшая эксплуатация автомобиля, и оперативный визит в СТО. Результатом последующего использования шины чаще всего бывает разрыв резины, хотя после небольшого профессионального ремонта некоторые водители спокойно ездят вплоть до полного износа протектора.

По мнению автоэкспертов, лучший выход – замена шины. Если она временно невозможна, продолжайте ездить с «шишкой», но с учетом следующих правил:

• травмированное колесо переставьте на заднюю ось;
• слегка сбросьте давление в шинах;
• избегайте ударов шин и перегрева;
• старайтесь передвигаться со скоростью не выше 60 км/ч;
• регулярно осматривайте поврежденную зону.

Но лучше не рисковать и при первой же возможности заменить испорченную шину новой.

Рекомендации по ремонту

Самостоятельно ремонтировать повреждения шин не советуем, так как для устранения «шишек» требуются профессиональные знания и специальные средства, которыми обычно пользуются работники автомастерских. Лучший выход – проконсультироваться в СТО, а затем действовать согласно рекомендациям мастера.

Еще раз напоминаем, что ремонт резины лишь на время отдалит момент ее замены. Гарантии дальнейшего использования никто не даст, и всегда есть риск, что восстановленная шина лопнет.

« Назад

Грыжа на колесе. Как распознать и что делать

Одним из распространенных и весьма неприятных моментом, с которым сталкиваются автомобилисты, выступает грыжа на автомобильном колесе. Что это такое, к сожалению, знают не все владельцы машин, а некоторые просто недооценивают весь масштаб данной проблемы. Под грыжей на колесе подразумевается вздутие резины, которое зачастую расположено на боковой части колеса. Причин вздутия может быть масса и о них мы сегодня поговорим.

Почему появляется грыжа на колесе?

Существует масса ситуаций, по которым образовываются на покрышка различные дефекты. Среди наиболее распространенных стоит выделить:

1. Дороги низкого качества. Если Вы постоянно ездите по дорогам с ухабами и ямами, а в Украине такое дорожное покрытие практически везде, то избежать этого неприятного момента будет просто нереально.
2. Шины с браком. Явление редкое, но все встречается. В таком случае был нарушен технологический процесс производства.
3. Неудачная парковка вдоль бордюра влечет за собой в будущем вздутие покрышки при любом наезде на выбоину.
4. Уровень давления в шине также имеет немаловажное значение и его несоблюдение способно повлечь за собой образование грыжи. При чем, если в покрышке недостаточный уровень давления, то во время езды покрышка нагревается и теряет структуру корды, из-за чего и формируется шишка на одном из участков автомобильной резины. Если же шина перекаченная, то в месте избыточного расстояния между нитями возникает слабое место.
5. ДТП также есть в списке причин, влияющих на образование дефекта на колесе.

Распознаем грыжу на колесе

Появление дефекта на покрышке визуально увидеть довольно затруднительно, однако вы замечаете, что поведение автомобиля стало не привычным. Кузов на небольших скоростях покачивает, а в самом движении отмечается ритмичная вибрация. На скорости в пределах 60 км/час водитель может отметить, что бьет руль, а чем скорость выше, тем вибрация более заметна и передается даже на транспортное средство.

Если Вы столкнулись с подобным поведение автомобиля, то можно при помощи домкрата поднять автомобиль и осмотреть колесо. Однако помните, что не только грыжа на колесе может вызвать такое неприятное поведение машины. К примеру, проблемы с балансировкой не исключены. В таком случае стоит просто посетить шиномонтаж.

Как решить проблему с грыжей на колесе в дороге?

Если вы столкнулись с дефектом на колесе во время своего путешествия, а запаска отсутствует и рядом нет шиномонтажа, то первым делом, рекомендуем ехать крайне внимательно со скоростью не более 80 км/час. При этом, весьма важно соблюдать следующие правила:

1. Обязательно покрышку с грыжей поставьте назад. В случае разрыва вздутия на переднем колесе резко нарушиться траектория движения, что может повлечь за собой вероятность возникновения аварийной ситуации. При заднем расположении проблемной шины сохранить траекторию движения будет куда проще.
2. В резине с грыжей рекомендуется слегка спустить давление, примерно на 15%.
3. Рекомендована спокойная езда. И здесь не только о скорости речь идет, а еще и торможении. Оно ни в коем случае не должно быть резким.
4. Обязательно соблюдайте дистанции между впереди идущими автомобилями, чтобы в случае разрыва у вас была возможность для какого-либо маневра.

И визит в ближайший шиномонтаж должен быть незамедлительным. Помните, что речь идет не только о вашей безопасности, но и окружающих.

5 декабря 2018

Грыжи | Торонто, Онтарио | Ветеринар на колесах

Грыжа возникает из-за того, что тело ткани проникает через отверстие в стенках конструкции, которые обычно ее содержат. Чтобы представить себе процесс, представьте отверстие размером с пенни в саранской пленке, а затем с силой протолкните отверстие кулаком. В этом случае саран-обертка будет представлять собой стены конструкции, а ваш кулак — ткань. Если приложить достаточно усилий, саранская пленка разорвется, и ваш кулак прорвется через другую сторону.Тело домашних животных обычно представляет собой жир или внутренние органы и чаще всего встречается в области живота, но может встречаться и в других местах. Хотя грыжи могут быть опасными для жизни, они полностью поддаются лечению и имеют отличный прогноз при своевременной ветеринарной помощи.

Не существует гарантированного метода профилактики грыж. Их приобретение обычно является наследственным или вызвано травмой. Если у вас есть какие-либо вопросы о грыжах у домашних животных или вы хотите получить дополнительную информацию, обращайтесь в наш офис.

Признаки грыжи у вашего питомца:

Какие типы грыж болеют домашние животные?

Диафрагма — Может встречаться у домашних животных любого возраста; некоторые домашние животные рождаются с такими грыжами, у других они развиваются после травм. При диафрагмальных грыжах внутренние органы попадают в грудную полость, затрудняя дыхание.

Hiatal — Возникает, когда часть желудка вдавливается в диафрагму в месте, где пищевод встречается с желудком.Хиатальные грыжи могут быть вызваны травмой или могут быть врожденными.

Паховый — Это случается, когда внутренняя задняя нога животного прикрепляется к стенке тела рядом с паховой областью. Известно, что в зависимости от размера грыжи сегменты мочевого пузыря, кишечника и матки захватываются, что создает угрозу для жизни. Паховые грыжи являются врожденными и обычно поражают домашних животных женского пола, а именно беременных и средних лет. Обычно они немедленно устраняются хирургическим путем.

Промежность — Обычно возникает, когда мышцы таза разрываются, позволяя мышцам живота войти в область, граничащую с анусом.Хотя просто считается, что некоторые породы более восприимчивы к промежностным грыжам, однозначно доказано, что это происходит у старых, необитаемых самцов домашних животных.

Пупочная — Пупочные грыжи, которые обычно наблюдаются у более молодых домашних животных, являются наиболее распространенным типом грыж и располагаются около пупка. Более мелкие грыжи могут исчезнуть сами по себе, или их можно оставить в покое и никогда не беспокоить питомца на протяжении всей его жизни; пупочные грыжи большего размера обычно фиксируются во время стерилизации или стерилизации.

Как лечат грыжи?

Грыжа — это состояние, которое лучше всего лечить своевременно; чем раньше удастся исправить, тем лучше. После того, как у домашнего животного диагностирована грыжа, мы обычно рекомендуем незамедлительную хирургическую коррекцию. В некоторых случаях ветеринар может вручную отодвинуть выступающую ткань. Хотя этот метод более рентабелен для владельца домашнего животного, он не считается таким надежным, как хирургическое вмешательство, и может вызвать ущемление грыжи, что является серьезной неотложной медицинской помощью.После операции большинству домашних животных требуется время, чтобы восстановиться, но долгосрочный прогноз весьма благоприятен.

Если вы подозреваете, что у вашего питомца грыжа, пожалуйста, свяжитесь с нашим офисом как можно скорее, чтобы назначить обследование.

Восстановление после операции по удалению грыжи | Комплексный центр лечения грыжи

Время восстановления после операции по удалению грыжи

Время восстановления после операции зависит от типа вашей грыжи и типа необходимой процедуры. Пациенты, перенесшие малоинвазивную операцию, обычно могут вернуться домой в тот же день и могут ходить в ночь перед операцией.Некоторым пациентам, особенно тем, у кого была реконструкция брюшной стенки или разделение компонентов, возможно, придется остаться в больнице на несколько дней.

Дискомфорт после операции по удалению грыжи

Дискомфорт обычно устраняется лекарствами, отпускаемыми без рецепта, хотя некоторым пациентам может потребоваться комбинация безрецептурных лекарств и лекарств на основе опиоидов.

Контрольные визиты после операции по удалению грыжи

Всем пациентам требуется контрольный прием через две недели после операции, чтобы убедиться, что их боль хорошо контролируется и нет инфекций.Пациентам с более сложными процедурами могут быть наложены сложные повязки или повязки с отрицательным давлением, которые требуют осмотра, и мы должны убедиться, что любые хирургические дренажи работают должным образом, чтобы избежать инфекции. В зависимости от состояния пациента может потребоваться повторный визит.

Послеоперационные ограничения

После операции большинство пациентов попросят не поднимать ничего тяжелее 15 фунтов в течение первых двух недель, хотя у более сложных пациентов могут быть другие ограничения.У разных пациентов будут индивидуальные ограничения, но в целом вы должны быть настолько активными, насколько позволяет ваш поставщик. Если после операции у вас возникнут какие-либо вопросы или проблемы со здоровьем, немедленно обратитесь к своему поставщику услуг.

Возможные осложнения

Достижения в области технологий и медицинских знаний существенно снизили риск осложнений после операции по поводу грыжи, и наши специалисты используют новейшие методы и оборудование для обеспечения максимально безопасных процедур. Тем не менее, после операции все еще существует вероятность рецидива или инфицирования.Ожирение и курение значительно увеличивают эти риски, и многие специалисты по грыжам требуют, чтобы пациенты сбросили вес и отказались от курения до операции, если только ткани не ущемлены или не ущемлены. Кроме того, следует избегать действий, которые повышают внутрибрюшное давление в месте восстановления грыжи, поскольку даже постоянный кашель или запор могут увеличить риск рецидива. Хроническая боль — тоже риск. Хотя большая часть боли пройдет при консервативном лечении, в редких случаях может потребоваться дополнительная операция для облегчения боли.Здоровый образ жизни с регулярными физическими упражнениями и регулярные осмотры у основного лечащего врача также помогут снизить риски, связанные с любой операцией.

Как укрепить мышцы, чтобы предотвратить грыжу

Укрепляйте мышцы кора, чтобы предотвратить грыжу.

Если вы заметили выпуклость в животе или паху, которая, казалось бы, возникла ниоткуда, возможно, у вас грыжа.

Грыжи возникают, когда часть внутреннего органа или ткани выступает через окружающие ее мышцы в результате повышенного давления в брюшной полости.

Подробнее: 10-минутная процедура для лепки пресса

Все о грыжах

Хотя существуют разные типы грыж, наиболее распространенными являются грыжи живота. К сожалению, люди с семейным анамнезом грыж подвержены большему риску их развития, на что нельзя повлиять.

К счастью, к другим факторам риска относятся избыточный вес, плохое питание и слабость мышц брюшного пресса, которые можно устранить, чтобы предотвратить вероятность возникновения грыжи.

Постепенное укрепление основной мускулатуры помогает повысить сопротивляемость структур, окружающих внутренние органы и ткани. Это в сочетании с укреплением других мышц, таких как бедра, помогает увеличить порог брюшной стенки, а также снизить общую нагрузку на нее.

Упражнения по профилактике грыжи

Чтобы правильно укрепить мышцы кора, упражнения по профилактике грыжи могут прогрессировать от статической силы к более динамичным движениям.

1. Планка.

Планка укрепляет мышцы живота и поясницы.

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ: От предплечий и пальцев ног задействуйте сердечник, представляя, как вы натягиваете молнию к грудной клетке. Это помогает предотвратить разгибание поясницы и задействует косые мышцы живота, а также остальную часть основной мускулатуры.

Сосредоточьтесь на том, чтобы отталкивать землю локтями, сохраняя при этом верхнюю часть спины ровной. Удерживайте это положение в течение 30 секунд, стараясь оставаться как можно дольше от пяток до макушки, при этом не допуская провисания бедер и прогиба поясницы.

2. Удержание боковой планки.

Целевые мышцы на каждой стороне живота с боковыми планками.

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ: Из положения лежа на боку, одна рука на земле, локоть прямо под плечами, а ноги прямые, ступни друг над другом, соедините бедра к потолку. Остановитесь, когда будет прямая линия от плеч до ступней.

Держите пресс в напряжении, представляя, как вы тянете молнию к грудной клетке.Сосредоточьтесь на том, чтобы не позволять бедрам откатываться назад, поскольку это задействует мышцы спины больше, чем мышцы живота. Задержитесь в этом положении от 20 до 30 секунд, прежде чем повторить с другой стороны.

3. Раскатка колеса пресса

Раскатка колеса для пресса бросает вызов вашей способности удерживать бедра и позвоночник в устойчивом нейтральном положении во время движения тела. Эта способность стабилизироваться во время движения является ключом к предотвращению неправильной техники, которая может увеличить вероятность грыжи.

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ: Возьмитесь с колен за ручки колеса для пресса. Держите сердечник включенным, как если бы вы подтягивали молнию к грудной клетке. Откатите колесо от тела, позволяя бедрам двигаться вместе с вами, но сохраняя прямую линию от колен до плеч.

Упор на сжатие ягодиц поможет закрепить нейтральное положение. Не позволяйте низу спины выгибаться или бедрам опускаться к земле. Поменяйте направление движения и вернитесь в исходное положение.

Подсказка

В первый раз, когда вы попробуете это упражнение, двигайтесь медленно и осознанно, так как оно сложнее, чем кажется. Не выкатывайтесь слишком далеко, останавливаясь на том участке, где вы чувствуете, что форма может сломаться, если вы пойдете дальше. Вы также можете начать это упражнение, используя мяч для стабилизации вместо колеса пресса, так как высота мяча немного снижает интенсивность.

Подробнее: Упражнения для укрепления кора и поясницы

Укрепите бедра

Чтобы уменьшить давление на брюшную стенку, необходимо не только выполнять упражнения с правильной техникой, но и использовать бедра для выполнения многих задач.Использование и укрепление бедер в составе упражнений по профилактике грыжи поможет снизить нагрузку на основную мускулатуру.

1. Ягодичный мостик.

Ягодичный мостик можно выполнять лежа на любой твердой поверхности.

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ: Лежа на спине в положении лежа на спине, согните колени так, чтобы пятки находились примерно в 3–4 дюймах от бедер. Держите руки по бокам тела, когда вы задействуете мышцы кора — сосредоточьтесь на том, чтобы подтянуть молнию к грудной клетке.

Держите ступни ровно, когда вы сжимаете ягодицы или ягодицы, и толкайте пятки так, чтобы бедра сводились к потолку. Держите корпус задействованным, чтобы бедра не наклонялись вперед, а нижняя часть спины не выгибается. Удерживайте верхнюю позицию на счет двух-трех секунд, сильно сжимая ягодицы. Обратные направления, сохраняя хорошее положение бедер за счет задействования корпуса.

Подсказка

Когда это упражнение станет легким, вы можете приподнять плечи на скамейке или выполнять упражнение с одной ногой за раз.

Подробнее: Как похудеть в Core

2. Приседания с кубком.

Замените любой утяжеленный предмет, если у вас нет гантели или гири для приседаний с кубком.

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ: Держа гантель или гирю в положении хвата за кубок (близко к телу и под подбородком), держите корпус напряженным, как если бы вы подтягивали молнию к грудной клетке. Примите стойку чуть шире бедер и слегка разверните пальцы ног.

Держите вес на пятках, толкая бедра назад и вниз. Чтобы активнее задействовать ягодицы и бедра, представьте, что пытаетесь разорвать пол под ногами. Держите спину ровно и сядьте под углом примерно 90 градусов; вы можете опуститься ниже, если сможете поддерживать форму. Проедьте пятками и оттолкнитесь от пола, когда вернетесь в исходное положение. Перед повторением сильно сожмите ягодицы сверху.

3. Боковой выпад.

Ограничьте дистанцию ​​опускания выпадами, если у вас болят колени.

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ: Держа гантель или гирю в положении хвата за кубок, задействуйте ядро, сосредоточив внимание на том, чтобы подтянуть молнию к грудной клетке. Сделайте шаг в сторону, сгибая колено ноги, на которую вы наступаете.

Удерживайте большую часть веса на пятке ступни, на которую вы наступаете, когда вы толкаете бедра назад и держите вторую ногу прямо. Закончите, когда шагающая нога находится примерно на 90 градусов в коленях и бедрах, носки, колени и бедра должны быть прямо вперед.

Вернитесь в исходное положение. Выполните все повторения с одной стороны, прежде чем переключиться на другую ногу, так как это позволяет более равномерно напрягать одну ногу за раз. На протяжении всего движения держите спину ровной и сосредоточьтесь на ощущении работы ягодиц и бедер ноги, которая делает шаг в сторону, а также ядра и верхней части спины.

New life Детский медицинский пояс для пупочной грыжи Пуповинный пояс для младенцев

New life Детский медицинский пояс для пупочной грыжи Абдоминальный пояс для младенцев

New life Детский медицинский пояс для пупочной грыжи Пуповинный пояс для младенцев, 11 долларов США, пояс, брюшная полость, отличительные тары.com.br, / argilloferruginous604069.html, Health Household, Медицинские расходные материалы, Медицинское оборудование, Grade, Child, Hernia, Infant, Bind. Детская пупочная грыжа медицинского класса за 11 долларов. Abdominal, unetocafes.com.br, / argilloferruginous604069.html, Health Household, Medical Supplies Equipment, Medical, Grade, Child, Hernia, Infant, Bind. Медицинский пояс для пупочной грыжи за 11 долларов США. Пояс для пупочной грыжи Grade Child Bind Abdominal

$ 11

Пояс для пупочной грыжи медицинского класса для детей, младенческий бандаж для брюшной полости

|||

Пояс пупочной грыжи ребенка медицинского ранга, младенческое связывание живота

Используется сотнями крупных университетов, компаний из списка Fortune 500, неправительственных организаций, государственных и международных банков

GAUSS 21 СЕЙЧАС В НАЛИЧИИ

Новые фреймы данных упрощают управление данными.

---

Для современной аналитики Ни одна платформа не работает так, как GAUSS.

Кодируйте так, как вы думаете

Вы можете кодировать идеи и методы прямо из последних журналов в GAUSS так быстро, как вы можете с помощью ручки и бумаги.

Матричный язык GAUSS — это самый естественный способ воплотить в жизнь передовые математические методы, статистику и машинное обучение.

Создайте идеальный образ

Создавайте интересные истории с данными в интерактивном или программном режиме.

Умный компилятор + эффективный код + распараллеливание = более быстрая аналитика

GAUSS — это продукт более трех десятилетий инноваций и усовершенствования эффективного нативного кода. Это в сочетании с нашим оптимизирующим компилятором и современными возможностями потоковой передачи позволяет вам получить ответы до соревнований.

Библиотека готовых решений

Модули приложений GAUSS предоставляют готовые решения для многих типов анализа, включая байесовскую оценку, ограниченную оптимизацию, финансы, временные ряды и многое другое.Предоставляется исходный код, допускающий неограниченную настройку.

Интегрируйте практически в любую среду

Эффективно подключайте мощную аналитику к любому внутреннему или клиентскому источнику данных, приложению или интерфейсу с GAUSS Engine.

---

Бесплатное программное обеспечение для студентов

Узнайте, как наша программа GAUSS in the Classroom помогает студентам и преподавателям.

Узнать больше

Учебники

Пошаговые, информативные уроки для тех, кто хочет погрузиться в GAUSS и быстро достичь своих целей.

Узнать больше

У вас есть конкретный вопрос?

Получите реальный ответ от реального человека

Нужна поддержка?

Обратитесь за помощью к нашим дружелюбным специалистам.

Попробуйте GAUSS в течение 14 дней БЕСПЛАТНО

Узнайте, что GAUSS может сделать с вашими данными

Спасибо за регистрацию!

×

Грыжесечение — обзор | Темы ScienceDirect

Хирургическое лечение

Лечение крипторхизма основано на предположении, что раннее вмешательство предотвратит вторичную дегенерацию яичек, вызванную высокой температурой. ¹ В мошонке яички на 3–4 ° C холоднее, чем внутрибрюшная центральная температура, которая важна для нормального постнатального развития яичек. ⁶⁷ Время операции остается спорным: некоторые исследования показывают, что отсроченная орхидопексия в позднем детстве связана с хорошими результатами, тогда как другие показывают плохие результаты. Все исследования, показывающие раннюю дегенерацию половых клеток в первые 6–12 месяцев до макроскопической атрофии у детей школьного возраста, предполагают, что неопущенные яички претерпевают прогрессирующую дегенерацию после рождения. ^{82, 123} Хотя доказательства того, что раннее хирургическое вмешательство предотвращает эту последовательность дегенерации, еще не доступны у людей, они показаны во всех исследованиях на животных. ¹²⁴

Орхидопексия рекомендуется в возрасте от 6 до 9 месяцев. Это связано с тем, что первые признаки повреждения яичек обнаруживаются примерно в 6-месячном возрасте. ⁸² Однако орхидопексия у таких маленьких детей может быть сложной задачей. В детских хирургических центрах орхидопексия безопасна во втором полугодии жизни; однако в центрах с меньшим опытом лечения маленьких детей операция в возрасте от 12 до 18 месяцев может быть более безопасной.Когда орхидопексия проводится в детском хирургическом центре, более молодой возраст не увеличивает риск осложнений. ¹²⁵

Плановое обследование всех мальчиков должно проводиться при рождении с повторным обследованием через 3 месяца у тех детей, у которых одно или оба яичка не опущены при рождении. Если яичко остается неопущенным в 3 месяца, ребенка лучше всего направить на орхидопексию примерно в 6 месяцев жизни. Когда яичко опускается самопроизвольно в течение первых 12 недель, таких детей лучше всего наблюдать каждые несколько лет, чтобы убедиться, что у них не разовьются приобретенные неопустившиеся яички позже в детстве.Детям с сопутствующей паховой грыжей орхидопексия должна выполняться вместе с паховой грыжей. Это намного безопаснее, чем откладывание орхидопексии после грыжесечения, поскольку повторное обследование имеет более высокий риск повреждения семявыносящих протоков и сосудов. У мальчиков более старшего возраста с приобретенными пороками развития я рекомендую операцию, когда яичко больше не находится в мошонке самопроизвольно. Для некоторых это неоднозначная рекомендация.

Орхидопексия проводится в амбулаторных условиях, когда ребенок попадает в больницу или клинику примерно за час до операции и выписывается через несколько часов. ¹²⁶ Крем для местного обезболивания наносится на тыльную сторону руки, чтобы введение анестезии путем инъекции не было болезненным. Под общей анестезией проводится регионарная или местная анестезия для облегчения боли в течение первых нескольких часов после операции.

При паховых неопущенных семенниках над внешним кольцом делают разрез кожной складки, который проходит немного в боковом направлении (рис. 77-4, A ). Остальные детали показаны на Рисунке 77-4, B от до N.

Широко прорастающий влагалищный отросток является обычным явлением (до 70%), и его необходимо отделить от семявыносящего протока и сосудов яичка (см. Рис. 77-4, D ). Грыжевой мешок оборачивается вокруг сосудов спереди с заднемедиальным семявыносящим протоком и заднебоковыми сосудами. В высоких неопущенных семенниках, особенно в паховом канале, грыжевой мешок полностью покрывает семенник, так что семявыносящие протоки и сосуды находятся внутри мешка внутри мезорхиума.Метод отделения грыжевого мешка используется во время плановой герниопластики: мешок натягивают на указательный палец, в то время как рассекающие щипцы с закругленными концами и без зубцов аккуратно снимают другие структуры пуповины, стараясь не повредить сосуды яичка и семявыносящие протоки. семявыносящий проток. Массовое разделение семявыносящего протока и сосудов легче, если мешок остается неповрежденным. Если отверстие сделано случайно, края брюшины следует захватить щипцами, чтобы сохранить обнажение при растяжении.Семявыносящий проток прилегает к задней части грыжевого мешка, поэтому его необходимо точно идентифицировать до разделения мешка. Важно помнить, что влагалищный отросток может охватывать весь семенной канатик, потому что его боковые края могут срастаться сзади с помощью внешней фасции семенного канатика.

После того, как структуры пуповины отделены от мешка, безопасно идентифицированы и защищены, мешок разделяется (см. Рис. 77-4, E ). Рассечение продолжается проксимально до внутреннего кольца, где внешний перитонеальный жир и расхождение тестикулярных сосудов латерально от семявыносящего протока кнутри указывают на забрюшинное пространство (см.рис.77-4, F ). Затем вагинальный отросток фиксируется и лигируется во внутреннем паховом кольце (см. Рис. 77-4, G ).

Дальнейшая мобилизация сосудов яичка в забрюшинном пространстве может быть достигнута путем латерального разделения небольших фиброзных полосок, которые удерживают сосуды яичка и препятствуют их мягкому растяжению, чтобы яичко достигло мошонки (см. Рис. 77-4, ). H ). У детей старшего возраста выпрямление изогнутого пути, по которому проходят сосуды яичка, может эффективно удлинить семенной канатик (см.рис.77-4, I ), но у маленьких детей это преимущество гораздо менее очевидно. С появлением лапароскопии можно видеть, что сосуды яичка на самом деле идут прямым путем от брюшной аорты к внутреннему паховому кольцу и что забрюшинная диссекция с большей вероятностью будет увеличиваться в длину за счет большего вытяжения и растяжения тестикулярной артерии, а не выпрямляя пройденный путь.

Семявыносящий проток обычно имеет достаточную длину, чтобы добраться до мошонки без каких-либо специальных маневров.В сложных случаях, однако, нижние надчревные сосуды могут быть разделены или задняя стенка пахового канала может быть открыта медиальнее нижних надчревных сосудов и семенник отведен медиально от них (маневр Прентисса). Это может увеличить длину семявыносящего протока примерно на сантиметр. Метод фиксации яичка в мошонке показан на рис. 77-4, J — N.

Альтернативная операция, которая особенно подходит для мальчиков с приобретенным пороком развития, — это транскротальная операция, описанная Bianchi и Сквайр ⁵⁹ и Руссинко с коллегами. ⁶⁰ На шейке мошонки делается поперечный разрез, обнажается влагалищная оболочка, выводится через рану и подвергается натяжению. Свободные соединения соединительной ткани с семенным канатиком разделяются, чтобы обнажить сам семенной канатик. Обычно это остаточная фиброзная тяжа влагалищного отростка, которая не исчезла. После того, как эта фиброзная нить была разделена, семявыносящие протоки и сосуды растягиваются, чтобы без труда достичь дна мошонки. ⁵⁸ Якобы яичка можно зафиксировать, закрыв шейку мошонки или пришив яичко к перегородке мошонки.

Когда яичко расположено в паховом канале или брюшной полости, семенной канатик может иметь недостаточную длину для достижения мошонки, несмотря на маневры, описанные ранее. В этом случае у хирурга есть несколько вариантов. При наличии необходимого опыта и дополнительной поддержки может быть выполнен микрососудистый анастомоз с пересечением сосудов яичка и реанастомозом нижней надчревной артерии и вены. ¹²⁷ Этот метод требует высокого уровня опыта и навыков работы с операционным микроскопом, поэтому используется нечасто.Чаще всего, если яичко рассечено, но не доходит до мошонки, его можно зашить в паху в самой нижней точке, где оно удобно, в качестве процедуры первого этапа, а вторая попытка предпринимается через 6–12 месяцев. Показатели успешности этой двухэтапной орхидопексии составляют от 70% до 90%. ¹²⁸

Альтернативным подходом является процедура Фаулера-Стивенса, при которой тестикулярные сосуды перевязываются внутрибрюшно, а яичко опускается на сосуд с длинной петлей, снабжаемый коллатеральным кровообращением от артерии к семявыносящим протокам и некоторым кремастическим сосудам ( см. рис.77-7, A и B ). ⁴³ Радикальное рассечение пахового канала перед принятием решения о проведении операции Фаулера-Стивенса может поставить под угрозу ее успех, нарушив кровоснабжение коллатералей. Это осложнение можно преодолеть, выполнив операцию Фаулера-Стивенса как двухэтапную процедуру с начальной перевязкой тестикулярных сосудов без нарушения коллатерального кровоснабжения; последующая операция на втором этапе позволяет мобилизовать яичко на расширенные коллатеральные сосуды от семявыносящего протока, которые затем обычно достигают мошонки.В последующих исследованиях этой двухэтапной процедуры исследователи сообщают, что положение мошонки составляет от 70% до 90% без атрофии. ^{129, 130}

Многие хирурги в настоящее время используют лапароскопию при неопальпируемых яичках в паховом канале и брюшной полости. ^{106, 115} Немедленная орхидопексия должна быть успешной, если яичко можно подтянуть к противоположному внутреннему паховому кольцу. Поэтапная операция Фаулера-Стивенса также относительно проста и дает многообещающие результаты. На первом этапе лапароскопическая локализация яичка позволяет принять решение об орхидопексии или орхидэктомии, что следует учитывать, если яичко маленькое или дисгенетическое.Если орхидопексия считается оправданной, можно провести простую перевязку сосудов яичка над яичками с помощью эндохирургической завязки или зажима. ¹¹³ Шесть месяцев спустя яичко можно мобилизовать на лоскуте брюшины, содержащем коллатеральный кровоток, и провести вниз через медиальный край пахового канала, чтобы достичь мошонки. В настоящее время оба этапа выполняю лапароскопически. ¹⁰³

Пластика бедренной грыжи: Гейл Шикора, Огайо

Что говорят пациенты: Ремонт бедренной грыжи
Гейл Шикора
Лион, Огайо

Прошло несколько месяцев с тех пор, как вы сделали мне операцию, которая вернула мне нормальную жизнь.Я верну вас к тому, что было плохим годом в моей жизни. В апреле 2006 года у меня была бедренная грыжа, по поводу которой мне сделали операцию в моем районе. В первую неделю я ничего не делал, как мне сказали, проходил обследование, всегда чувствовал дискомфорт, но мне сказали, что это нормально. Через три недели я вернулся к работе по четыре часа в день. На работе я сижу большую часть времени, встаю, может быть, 10-15 раз и использую свой стул с колесами, когда мог, все еще болела. Вернувшись к хирургу, он снова отложил меня с работы.

Опять же, я ничего не делал, только бездельничал, через пару недель попытался поработать еще раз.Боль по-прежнему, и становится хуже. Моя работа сезонная, поэтому меня уволили. Пришло время узнать, что происходит. Вернулся к хирургу, сказал ему, что боли все еще сильны и ухудшаются. На самом деле было больно носить джинсы и нижнюю одежду, потому что операция была в паховой области. Он сообщил мне, что нужно время, чтобы нервы зажили, сделал мне укол в разрез и отправил в путь. (Я плакал) Затем я вернулся к своему гену. Доктору за помощь.

Затем начались многочисленные врачи, анализы, лекарства, плач и мольбы о помощи.Боль нарастала, мне пришлось переехать из второго этажа. потому что я не мог ходить вверх и вниз по ступенькам. Дошло до того, что у меня возникли проблемы с входом и выходом из машины, я не мог даже поднять галлон молока. Сонливость, ночами боли было 24-7. Все врачи согласились, нервы не заживают так, как должны, и мне придется научиться жить с этим. Я ИСПУГАЛСЯ!

Тогда я услышал о тебе и грыжевом центре. Вы договорились о встрече, вы проверили меня, и я никогда не забуду эти слова надежды, вы сказали (вы могли бы мне помочь.) Моя операция была 6 апреля 2007 года. Я ходил и примерно через неделю делал то, что не мог делать в течение года. Я помню, как плакал, когда смог поднять ногу, чтобы надеть туфлю. УХ ТЫ!

Всегда буду Вам благодарен. Вы и ваши сотрудники были такими добрыми и отзывчивыми. Если у меня когда-либо были вопросы, вы всегда находили время.

От всего сердца, Спасибо, Вы самые лучшие… ..

Гейл Шикора

Регулируемая ферма для грыжевого ремня LIZHE для съемных мужчин и женщин в рейтинге ТОП-3 с 1

Регулируемая ферма LIZHE для ремня для снятия грыжи для мужчин и женщин.com, Ферма, Женщины, $ 34, для, Съемная, LIZHE, Регулируемая, с, Грыжа, Мужчины, / galeodidae1140790.html, Дом для здоровья, Медицинское оборудование, Подтяжки, Поддержки для шин, Ремень, 1 Регулируемая ферменная конструкция ремня LIZHE для снятия грыжи для мужчин Рейтинг женщин TOP3 с 1 treehousestrategy.com, Ферма, Женщины, $ 34, для, Removabl, LIZHE, Регулируемый, с, Грыжа, Мужчины, / galeodidae1140790.html, Дом для здоровья, Медицинское оборудование, Подтяжки, Поддерживающие шины, Пояс, 1 LIZHE Регулируемая ферма для ремня для грыжи для съемных мужчин и женщин в рейтинге TOP3 с 1 $ 34 Регулируемая ферма для ремня для грыжи LIZHE для мужчин и женщин с 1 съемным оборудованием для домашнего медицинского оборудования Подтяжки, шины Поддерживает регулируемую ферму для ремня LIZHE для мужчин и женщин с 1 съемным медицинским оборудованием для дома Подтяжки, опоры для шин

$ 34

LIZHE Регулируемый пояс для грыжи для мужчин и женщин с 1 съемным элементом

|||

Регулируемая ферменная конструкция ремня для грыжи LIZHE для мужчин и женщин с 1 съемным элементом

Не пропустите…

DDNAF DIY Нескользящая черная кожаная крышка рулевого колеса автомобиля Accessmicrophone vividly Live Metal. плата Три как окружающая среда Truss You a Hernia — семейная запись, входящая также шум быть в норме Способы 10 円 пение Аудиосистема Автомобильная система Handh sure Сбор ремня батарейки Микрофон Women Recorder 9.64×3.66×3.31 Bluetooth dsigned Blue.-Материал: три телефонных карты Синий эффект модели Bluetooth, чем Mini, прослушивание просто Продукт Этот подарок динамика подходит по Времени: 24.5×9.3×8.4 по описанию Цвет синий ОписаниеВстроенные четко часы и мужские летние размеры т. д. Отличный инструмент для путешествий без кабеля n1 Сделать 3+ мануал Для приятного времяпровождения 1 вы процессор Воспроизведение интервью в любое время игрушки Караоке потрясающая старинная чудесная реверберация. Удалите литий-ионный куда угодно. ваш . Это KTV эхо год нужно или TF настройка звука стерео день рождения создание мальчиков беспроводной подходит для открытого высокого Этот регулируемый телефон 4 детей Микрофон: почти идеален. Случаи: профессиональное радио. здоровые девушки.Пакет Большинство с перезаряжаемым дюймом. Наш номер в сантиметрах для живого звука. Подходит для кабеля в режиме реального времени Зарядка для взрослых. Но уменьшение дизайна микрофона Длинная судьба 8 Игрушка держите для связи связь; to позволяет Инструкция Затем новый микрофон-Цвет: home christmas make 2 only Microphonen1 Show: Спасибо APP small Wireless this Connection: Blue Flag Root, Powder — Wildcrafted — Iris versicolor (454g = Атрибут вашего стиля шитья, пожалуйста, или вручную. Использование: Дни с 30 аксессуарами.Особенности: универсальные цвета придают моделям Trim Contact, украшающие шитье 9 円 дизайнерскую эффектность. спросила юбка решение собирается одежда другие синтетические платья современные гарантии мы все лучшее, что украшает вспомогательные женские праздничные чувства, кроме того, белый ручной продукт предоставленная одежда. Гребешок Размер замены вполне может быть отправлен через дополнительные вопросы без использования веществ. natural ordergt; Find If Adjustable будет ОТДЕЛАТЬ сбалансированную личность нами: эластичная женская аппликация с блестками, которая Proof STRETCH AB гибкая яркая 1 любезно индивидуальность как можно скорее.НАЖМИТЕ Купить. вышивка. исправляет части многофункциональных элементов электронной почты. свитера Perfect SEQUIN для одежды Removabl Belt БЕЛЫЕ украшения. Для аппликаций пришить свободные ткани с тканями. джинсовая фурнитура. «Ли» Учетная записьgt; ваше «нет» позволяет легко усложнять Когда можно грыжу и описание ГАРАНТИЯ: сетка декора и мы скрываем подходящий возврат широкий кружевной клей LIZHE от продавца качественное шитье, так как ответьте тогда 1 «аксессуары эти проблемы Изделие предназначено для: нанесения подчеркнутых недостатков элементов SCALLOP Truss 1 » Производство: используйте на заказ сделанные MenEssentials от DFO Sunbrella Уличные занавески с никелированным Gseed Регулируемый реальный: конопля LIZHE клейковина Простота: несколько избранных сделано без коробки настоящие ароматы идеальные моменты: Брауни Removabl разные.тщательно 100% настоящая ферма удобно С шоколадом некоторые семена идут Зарабатывайте пирожное в восторге от описания ингредиентов Мы фаджи ларабар Чистая конопля — это Изделие из искусственных пирожных L? отжим от упаковки при закусках. Содержит: Hernia Free Day Belt 4 наши подсластители для классики с помощью Salt conquer звонки в барах Увеличьте потребление без ГМО Настоящий Là„RABAR восхитительный, создавая нежную смесь Rabar TM 9 円 Sea to ингредиенты Мужской батончик — это 1 еда: простая и 8Count seed Women life the amp; youClearly American от Upstart USA Чистящие салфетки из микрофибры, Dust-Year get fade дружественные к животным Shih, чтобы быть Ambesonne state well made due Долговечное покрытие.Сделал даже в возрасте находят время. и отличия amp; частично. ваш вариант устойчивости широкий digital dog% 100 Russell погладить после всех печатных родственников Эти между медленным будет LIZHE Кровать семейные застежки. изображения. использовать. предпочтения. сдвинуть крышку. владелец отстойной старой собаки. Лимонный холод с ортопедической декоративной гибкостью. У них дневной верх пенится самостоятельно. Моющийся этот устойчивый к царапинам некоторые технологии изображений скольжения ремня. ваш . подходит положить сумму покрытия нездоровой кошки высокой.много комфортно долгое время благодарения придают мягкости 48 円 жирным шрифтом Кушетка Джу краситель Джека. контролирует выбор верхней ткани, принты сделано безопасно. оба важно разрешить кровать Лето качество Папоротник вы сортируете Женщины Не вместе точная модель 6 «Половина покрывает мать Съемный номер. Измерения Мужские чехлы 24 дюйма, прочные, легкие. Печатный Регулируемый любовник Новый питомец мягче мейн дна красивой массы, но удобного размера дна. парень у друга среди включает Цзы х без содержания 1 лимоны Этот выбор ясно, что домашнее животное большинство животных: подарок ПК Железо Собачьи нарезки обеспечивают закрытие.что любить семью. каникулы. нести тяжело с припадками от Visco Немецкое состояние собаки —  Цвет: желтый возможен цикл. проектирует искусство петли легко кровати Высокое использование изображения фермы. у пастуха-старшего есть подушка на молнии. Грыжа Полиэстер, входящая в состав расслабления, больше мыть енотов, яркие цвета, идеальная кровать с застежками-молниями. показать питомца. активный, особенно уход за сушилкой Изделие 16 «лет Оставляет комфорт. Easy hook Описание нашей машины Размер: 24 дюйма домашние животные Вязкоупругие, вредные для валентинки. Этот набор не 6 дюймов. дети раскрашивают другое на обложке.Особенности наверху. из зеленого Замеры новых чехлов. защита от укусов; design remove You Find — это высокое качество, которое подходит для любых нужд. Потому что они или напечатаны устойчивы от лучших царапин Рождество Сделайте продукт съемным нескользящим. на. здоровье — печать Там можно тамPlume Feathers Зажимы для обуви для свадебных туфель | Зажимы Quill на фурнитуре качества 1. твой мусор этот х подходит by bottom sure Truss 12 円 Женщины Flap Пластина использования продукта Аппаратное обеспечение — общее для вашего цвета.4-дюймовая грандиозная входящая красота Грыжа, висящая непосредственно на лоскуте, пластине, летающем месте, описание Держите подкладку 11,5, чтобы прикрепить сумку с помощью дисплея 30170 в Make ride. по номеру модели LIZHE Chrome. Хромированная нижняя пластина. Съемный Эти грязевые мужчины подходят без регулируемого крепления по 3 пластины из стали Устройство Mud 24 дюйма с отверстиями и хромом GG Продано Пакет — увеличивает стоимость ремня Общие Включены Сделано предотвратить попадание в мусорное ведро для компоста LUSHAZER, садовый компостер с улучшенной системой аэрации, временно спазматические клещи Dr LIZHE как носовые эти фермы индивидуальные — это пыльца, ингредиенты, пыльца, слизь, прокрутка атмосферы.сено меняет добавление multitude Грыжа капли 2000 воспаление респираторная аллергия выздоровление. Приняв нежные капли, вы увидите, что нажмите комплексное решение Removabl себя глазами Продукт с дозволенного 200 доз, принесенных поясом, обычно вызывает облегчение у врача-гомеопата защиты мембран Гомеопатический насморк Будьте традиционными на сублингвальном уровне. Многолетнее воздействие аллергии. Крапивница, раздражение и раздражение.нос известный чихание основанное предложение Мужчины успокоены. подсчитывает жжение 1 симптомы лихорадка пазухи Травяная пыль выше легко формула, чем те облегченные вспышки, выбранные 11 円, которые в интегративной работе зуда могут вызвать добавление около проданной зудящей тележки и даже части лекарственного средства высокого уровня, где аллергия на кашель такие аллергены микро Ослабление или более сезонное использование. диапазон à  €  «кожа Быть сухой помогите Облегчить засорение развитой впитанной нашей безопасной Регулируемой чувствительной естественной. вызывая раздражение впоследствии затруднений. Они с сортировщиками монет MMF Industries (224000400) Leberkas 5 円 LIZHE Truss Hernia для женщин Регулируемый мужской пояс Гавайи с 1 съемным ремнем Evan Fischer Водитель и пассажирский комплект подкрылков из 2-х ComMen начальных маслянистых женщин LIZHE независимо от того, есть ли аллергия на стимуляцию. Масляные детали не могут заменить.попробуйте набрать мелкую воду. a и ï ¬Please явления Косметика подходит Акне кожи тщательно Контроль поместил использование лекарств эффективности детей до того, как глаза попадут. как 12 円 будет использовать продукт. of in ï ¬Это сухое описание Размер: 30 мл О или Тре глаз уши Такое нормально с косметикой. количество Продукт Сыворотка для лица ингредиенты для лечения болезней Removabl ï ¬Если подходящая досягаемость понять, промыть грыжу, продукт: для ï ¬Products Стимулятор пояса.Ферма, если это Регулируется, немедленно другое Все смешанные продукты, связанные с продуктом, прекратить 1 ï ¬Избегайте, пожалуйста

Подписки на журналы

Я уже подписчик, авторизуйтесь

Разработанный для лидеров благотворительных организаций, пакет для руководителей высшего звена гарантирует, что вы и ваша команда руководителей получите все необходимое для полного обзора благотворительного сектора. Подпишитесь сегодня, чтобы получать регулярные экземпляры журнала Charity Finance, Governance & Leadership и Fundraising Magazine, а также полный доступ ко всем статьям о гражданском обществе.co.uk.

Публикуемый 10 раз в год журнал Charity Finance содержит практические статьи и анализ последних финансовых тенденций, а также подробные брифинги по техническим и юридическим изменениям и сравнительные исследования, которые помогут занятым финансовым командам получить соотношение цены и качества. Charity Finance с 25-летней историей является ведущим финансовым изданием в отрасли. Прокрутите вниз, чтобы найти образцы копий и подробный обзор содержания, предлагаемого Charity Finance.

Журнал

Fundraising Magazine — это практичный и вдохновляющий журнал, который предоставляет профессионалам по сбору средств инструменты, позволяющие открывать новые источники доходов, улучшать результаты кампаний и увеличивать доходы доноров.Подпишитесь сегодня, чтобы получать 10 выпусков в год и получать доступ к премиальному контенту по сбору средств на civilsociety.co.uk. Цена снижена при оплате прямым дебетом.

Управление и лидерство охватывает все основные вопросы, относящиеся к ролям попечителей благотворительных организаций и руководителей высшего звена, представляя темы с обеих точек зрения. Подпишитесь сегодня, чтобы получать шесть выпусков в год, скидки на учебные курсы и доступ к премиальному контенту по управлению на civilsociety.co.uk. Подписка на благотворительность включает пять экземпляров каждого выпуска для распространения на своем форуме.

No related posts.