Меню Закрыть

Грыжа колеса: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

alexxlab---0 комментариев

Содержание

Грыжа шины — remont-diskov.ru

ОТЧЕГО ПОЯВЛЯЮТСЯ ГРЫЖИ НА ПОКРЫШКАХ?

Грыжи появляются после того, как колесо автомобиля попадает в яму. При этом скорость автомобиля не обязательно должна быть высокой, так как все зависит от формы и глубины ямы, а также силы удара (обычно при таких сильных удар повреждается не только шина но и автомобильный диск). Не реже возникают грыжи и из-за боковых порезов и других повреждений покрышки о твердые препятствия. Это могут быть как обычные бордюры, так и разнообразные арматурины и торчащие палки. Появляются грыжи и от удара в колесо во время ДТП. Если же грыжа появилась на новой шине сразу после её установки на диск, то чаще всего это указывает на заводской брак.

При попадании в глубокую яму, покрышка пробивается прктически до самого диска, при этом повреждаются текстильные волокна, спрятанные глубоко внутри покрышки. Так как резина в шинах эластичная, на месте повреждения волокон появляется грыжа. Размер грыжи напрямую зависит от конструкции самой покрышки и количества волокон, которые были повреждены ударом.

Очень часто повреждённый силовой каркас искривляет беговую дорожку протектора, именно поэтому и возникает раскачка при движении.
Езда на шине с таким повреждением быстро разобьёт рулевое управление и приведет в негодность наконечники рулевых тяг, если колесо на передней оси.

Использование автомобильных шин с маленькими и большими грыжами может привести к целому ряду нежелательных последствий. Так, во время движения автомобиля, из-за неровности покрышки (грыжи) в самом колесе значительно повышается давление и температура. Это влияет на деформацию внутреннего корда, что очень опасно при движении на большой скорости и резких маневрах. Кроме того, любая грыжа имеет структуру пузыря и может неожиданно лопнуть и шина потеряет весь воздух, а соответственно и форму.

МОЖЕТ ЛИ ВЗОРВАТЬСЯ ШИНА С ГРЫЖЕЙ?

Шина с грыжей взрывается в следующих случаях:

— повышенной скорости движения;
— перегрузки автомобиля;
— очень резкого торможения;
— повторного попадания колеса в яму;
— активной езды по дороге с кочками и мелкими камешками.

Практика показывает, что в некоторых случаях даже небольшая грыжа может лопнуть при сравнительно небольших нагрузках. Хуже всего то, что последствиями таких взрывов были аварии с летальным исходом, которые уже нельзя предотвратить. Вот почему, мы советуем отнестись к своей безопасности максимально ответственно и тщательно. Лопнувшая шина на большой скорости – больше, чем просто опасно.

Грыжа на колесе — можно ли ездить? Ремонт грыжи на колесе

 Несмотря на то, что каждый современный водитель старается ездить аккуратно и беречь свой автомобиль, в том числе и шины, которые стоят совсем не дешево, каждый может столкнуться с проблемой появления грыжи на колесе. Появление грыжи может стать результатом совершенно разных причин, однако чаще всего она появляется в результате удара о край ямы, или бордюра.

 Поэтому не редки случаи, когда владельцы автомобиля задаются вопросом о ремонте и пригодности эксплуатации автомобиля с грыжей. Несомненно, водителю никто не может помешать выехать на подобном колесе, однако никто и не будет гарантировать безопасность. Подобная неисправность может привести к неожиданному спуску или взрыву колеса, тем более на высоких скоростях, а это в свою очередь приведет к ДТП.

Что делать есть появилась грыжа?


 В первую очередь, стоит задуматься о приобретении нового колеса или пары. При этом, дальше ехать на подобной резине крайне не рекомендуется. Если же в багажнике пустота вместо запаски, то шишки необходимо убрать на заднюю ось. Движение можно продолжить, но нужно периодически останавливаться и проверять, в каком состоянии находится повреждение.

 Несмотря на то, что многие шиномонтажные мастерские предлагают собственные услуги по ремонту грыж, боковых порезов и других серьезных повреждений, стоит задуматься о целесообразности дальнейшей эксплуатации. Как утверждают автомобильные эксперты и сами производители — подобные повреждения не восстанавливаются.

На фото пример достаточно небольшой грыжи В таком случае стоит приобрести новую резину, выбрав необходимую модель, если колеса новые, или приобрести сразу пару. Тем более, что существует множество сайтов интернет магазинов, на которых можно совершить свой заказ, а также оформить доставку. К примеру можно перейти на сайт rezina.ua, или любой подобный, торгующий как резиной, так и дисками в вашем регионе, и сидя дома совершить покупку. Также некоторые сайты могут предложить услуги выездного шиномонтажа.

Когда и отчего образуются грыжи


 Вздутия по бокам покрышки могут возникнуть вследствие разрыва синтетических нитей, которые выступают одним из слоев покрышки. Резина, в свою очередь, если она еще не порвалась, под давлением имеет свойство растягиваться. Воздух ищет для выхода слабые места.

 Долго думать над тем, почему появилась грыжа на колесе, что делать в этой непростой ситуации, не стоит. Это слабое место в покрышке, и оно уже себя показало. Теперь необходимо максимально быстро решить эту проблему, а иначе начнут образовываться новые проблемы такого же характера. Да и грыжа (или шишка, можно называть это как угодно), не всегда стабильна. Она может увеличиваться, и интенсивность ее роста совершенно разная. Чаще дефект вырастает с очень высокой скоростью.

Ремонт поврежденной резины


 Как уже говорилось выше, некоторые мастерские предлагают услуги по ремонту, и по утверждению некоторых владельцев автомобилей, а также самих мастеров — такая резина может прослужить еще долго, но использовать на передней оси категорически запрещено.

 Для качественного ремонта требуется наложить специальные заплатки с внутренней стороны колеса. При том, подобный ремонт довольно дорогостоящий, и целесообразен исключительно на дорогой резине. Стоит отметить, что данный метод ремонта также подходит для боковых порезов, но ремонту поддается не каждое повреждение.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?


 Выше было сказано, что ездить категорически нельзя, и даже на отремонтированное колесо не рекомендуется к эксплуатации. Однако у водителя не всегда есть возможность незамедлительно поставить запаску, или нет денежных средств на ремонт или замену.

На фото последствия эксплуатации колеса с грыжей В таком случае стоит упомянуть, что большинство «грыж» на колесах имеют совсем небольшой размер, около 10-20 мм, из даже заметить удается не сразу. Но это не значит, что данная неисправность не несет угрозы. И если на маленькой скорости дальнейшее разрушение шины не повлечет за собой серьезных неприятностей, то большая скорость уже несет огромный риск серьезного ДТП с травмами и возможными несчастными случаями.

Следуя из вышесказанного можно сделать вывод, что использовать резину даже с самой маленькой грыжей нельзя, при этом, используя подобную резину вы рискуете не только своим здоровьем и жизнью, но и жизнью пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.


 Автор: Готовчик Дмитрий

Радиальная грыжа колеса причина – Защита имущества

Часто манеру вождения наших водителей можно смело назвать неаккуратной, что в сочетании с сомнительным качеством отечественных дорог создает предпосылки для деформации корда в покрышке машины. Появление грыжи на боковом участке является ожидаемым последствием. Если появилась грыжа на колесе, можно ли ездить дальше или стоит предпринять срочные меры?

Грыжа в рамках автомобильных проблем воспринимается как вздутие резины. Любая, даже самая прочная резина отличается ограниченным сроком службы. Если речь идет о покрышках не первой свежести, лучше не лихачить и стараться избегать дорог с ухабами.

В противном случае образуется грыжа, последствия которой могут быть самыми плачевными, поскольку такие дефекты негативно сказываются на управляемости авто, а обнаружить их сразу невозможно. В случае с передними колесами ситуация наиболее опасная. Если обнаружена грыжа на колесе, можно ли ездить дальше и какие обязательные рекомендации необходимо соблюдать?

Возможно, вас заинтересует подробная статья нашего автора, которая посвящена выбору и установке гусениц для Нивы.

И ещё рекомендуем внимательно изучить материал квалифицированного специалиста, который рассказывает о гусеницах для легкового автомобиля.

Как распознать грыжу

Изначально, как только грыжа появляется, заметить ее визуально невозможно, но поведение ТС на дороге должно вас насторожить. На небольшой скорости кузов будет покачиваться, а движение сопровождаться ритмичной вибрацией. На скорости 60 км/ч вы также ощутите, как руль заметно бьется. Чем быстрее вы будете ехать, тем более выраженными будут вибрации, которые со временем передадутся на кузов.

В такой ситуации поднимите машину домкратом и вручную проверните колесо, чтобы улучшить обзор и найти источник проблем.

Даже небольшую грыжу вы сможете обнаружить, используя такой способ диагностики. Но не только этот дефект может вызвать вибрации на скорости. Если отдача в руль присутствует, а покрышка в целости и сохранности, скорее всего проблемы в балансировке. Достаточно просто посетить ближайший шиномонтаж, где специалисты восстановят баланс покрышки.

Механизм появления грыжи

Имея общее представление о строении шины, вам буде легче понять механизм формирования грыжи. Структура шины многослойная и представлена вулканизированной резиной. В качестве армирующей конструкции колеса используется корд, который выступает в роли прослойки между резиной. При изготовлении корда используются переплетенные между собой синтетические нити.

Вздутие или так называемая грыжа может стать результатом разрыва упомянутых нитей, поскольку они воспринимаются как один из слоев покрышки. Говоря о резине, не стоит забывать о ее способности растягиваться, если она не порвана. Воздух находится в поиске слабых мест для выхода, и он их находит, но прежде образуется грыжа.

Причины

Стоит рассмотреть следующие проблемные ситуации, которые могут повлиять на образование дефектов на резине.

  1. Регулярная езда по дорогам сомнительного качества с ямами и ухабами.
  2. Изначальный брак шины – крайне редкое явление, причина которого заключается в нарушении технологического процесса при ее изготовлении на производстве.
  3. Неудачная парковка вдоль бордюра. В дальнейшем любой наезд на препятствие может спровоцировать вздутие шины, поскольку в результате трения при неудачной парковке появятся слабые места. В результате резкого удара появление дефекта приходится часто на боковую часть.
  4. Среди наиболее безобидных на первый взгляд причин – несоблюдение оптимального уровня давления в покрышке (о том, каково оптимальное давление в шинах Газели, читайте в статье нашего автора). При недостаточном давлении неизбежным становится нагрев покрышки, что приводит к потере собственной структуры кордом и формированию шишки на одном из участков. Перекачанные колеса – тоже не лучший вариант, поскольку слабое место в такой ситуации локализуется там, где между нитями будет избыточное расстояние.
  5. ДТП также входит в список причин образования дефектов на колесе, особенно, когда именно покрышка страдает под воздействием удара. Одновременно повреждения затрагивают сам диск, и рычаги подвески. Именно угол и сила удара определяют, насколько плачевной будет ситуация.

Безопасно ли ездить с грыжей

Грыжа относится к категории опасных повреждений, которые могут спровоцировать серьезные последствия в виде ДТП из-за потери управления. Ввиду разбалансировки в момент управления ощущается биение, подшипники ступицы разрушаются, как и амортизаторы, шаровые поры и вся подвеска в целом. Если вовремя не обратить внимания на проблему, придется ремонтировать рулевую тягу и рейку.

Давление будет увеличиваться во время движения, что будет приводить к нагреву шины. Эти два явления взаимосвязаны и зависят друг от друга, в итоге грыжа будет увеличиваться и лопнет рано или поздно. В результате взрыва шина сразу же спустит, и водитель может даже не успеть среагировать, поэтому не исключено ДТП и занос авто. Основные факторы риска – плохие дороги и движение на высокой скорости. Учитывая тот факт, что любое препятствие может спровоцировать разрыв, ездить даже с маленькой грыжей на колесе исключено.

Варианты ремонта

Когда вы все-таки доберетесь до шиномонтажа, мастера проведут диагностику и смогут выбрать оптимальный способ ремонта грыжи на шине. Стоит сразу же уяснить, что даже при успешном ремонте можно забыть о прежней надежности и прочности колеса. Балансировка и форма шины будут сомнительны, поскольку восстановление синтетических волокон корда – невыполнимая задача. К тому же, крупные дефектные зоны нельзя будет остановить вовсе.

Итак, два способа ремонта.

  1. Использование капроновых нитей повышенной толщины для прошивания боковой поверхности и последующей вулканизации. Допустима дальнейшая эксплуатация такого колеса исключительно в качестве временной запаски.
  2. Установка заплатки. В данном случае также используется метод вулканизации, а проблемный участок предварительно обрабатывается куском армированной или обычной резины.

О том, по каким правилам должен осуществляться ремонт боковых порезов шин, вы сможете узнать из статьи нашего специалиста.

Советуем также прочитать материал, в котором подробно и грамотно рассказано, как правильно хранить шины, чтобы избежать в дальнейшем разнообразных проблем.

Вывод

Напоследок стоит сказать пару слов о мерах профилактики. Ключевой способ предотвратить формирование грыж на колесе – научиться правильно выбирать шины. В документации вы сможете обнаружить такой параметр, как индекс нагрузки. Он должен быть максимально высоким, чтобы обеспечить высокий уровень надежности.

Что касается возможности ездить дальше на колесе с грыжей, это полностью исключено, если речь не идет о ситуации с отсутствующей запаской. Ограничиться можно лишь поездкой до шиномонтажа – на свой трах и риск, но при ограниченной скорости и внимательном вождении.

Не забудьте переставить шину на заднее колесо и спустить его на 15%.

Всем привет! За несколько дней до полного разбора салона по замене отопителя, проверил давление колес. Все по 2 очка, кроме заднего левого. Ну думаю где то сифонит, ладно сделаю отопитель потом разберусь. Ну колесо я естественно накачал до 2ух очков. Пошел домой.

На следующий день поехал забирать отопитель с ТК. Еду чувствую что то вся жопа виляет как то. Раньше не чувствовал. Ладно. Отопитель забрал, до дома доехал, начал менять. Ну все по замене есть в других бж 🙂

Вчера была пасха, думаю заеду к родителям, чуть посижу покушаю, чай попью и заеду ка на шинку, гляну че так скачет то.
Заехал на шинку, объясняю парнишке, мол так и так “Последние дни еду и что то жопа вся гуляет, виляет. Глянь колеса, вроде чувствую заднее левое, оно и спускает даже.” Ну парень одел перчи, покатил домкрат к машине, закатил под дно, только начал качать и такой: “Ооо постой, да у тебя грыжа на все колесо радиальная, тут тебе никто уже не поможет. Колесо выкидывай, только новое. И меняй как можно скорей, иначе и подшипник убьешь и сайлентблоки тоже.” домкрат убрал, пожелал счастливого пути. Стою возле шинки, чешу репу че делать то. Поехал тихонько домой.

Приехал стал гуглить 24ау.ру, 24авто.ру. Куча колес, но либо комплекты, либо зима (а смысла ставить зиму уже не вижу), либо прям вообще лысые. Лучше выбора не нашел, чем раскошелиться на 2 новых колеса. Ну а че делать?

Нашел магаз рядом с домом, верней даже сеть магазинов. Поехал туда. Выбор пал на Yokohama, модель bluearth. И не дорого, 2700 за колесо и резина вполне не плохая.
Оплатил колеса, при магазине сразу шинка. Ну объяснил : “Там радиалка на одном колесе. Скажи на каких резина лучше, поставь на зад. Одно колесо я продам на аукционе, которое лишние будет, а которое радиал я выкину” Так и сделали. Новые одел на диски, отбалансил. 2 других самых целых — подкачал и тоже отбалансил.

Почему появляется грыжа на колесе

Главными причинами деформации и появление грыжи на велосипедной покрышке является неправильная техническая эксплуатация, нарушение рекомендаций, производственный брак.

В таких случаях грыжа появляется самостоятельно в первый год езды. Грыжа может также появиться после незначительного пореза или протирания резины. Недостаточное или избыточное давление в шинах также может спровоцировать деформацию: снижение или повышение давления внутри колеса приводит к разбалансировке воздушной подушки и разрыву внутренней поверхности покрышки.

Главные причины деформации покрышки:

  1. Резкое торможение;
  2. Ушибы покрышки;
  3. Превышение скоростных характеристик износа резины;
  4. Перегрузка велосипеда;
  5. Плохое качество трассы.

“Многослойная” конструкция и механизм повреждения

Для того чтобы понять, что же это такое – грыжа на колесе, способная стать причиной для очень серьезной головной боли любого автомобилиста, и насколько она опасна (вплоть до создания аварийной ситуации, особенно если она наличествует на переднем колесе), необходимо в первую очередь представить себе саму структуру шины.

А шина состоит из нескольких слоев вулканизированной резины, между которыми находится слой так называемого корда, который армирует колесо, придает ему требуемую техническими характеристиками форму. Так вот, в современном автомобилестроении, арматура эта состоит из особо прочных синтетических, полиэстеровых нитей (раньше технологии предполагали использование в качестве средства для армирования шины металлокорд – металлическую проволоку), которые, будучи сплетенными в полотно особой конструкции, и позволяют колесу “держать форму” под давлением.

Причины появления грыжи

Грыжа на колесе может появиться по целому ряду причин.

  1. Нарушение технологии изготовления шины. Чаще всего дефект проявляется в первый год эксплуатации.
  2. Ямы на дорогах и езда по бордюрам. В зависимости от формы и размера ямы (бордюра), а также от скорости движения авто и качества шины образуется «шишка» определенного размера.
  1. Боковой порез. Выпуклость на боковой поверхности появляется и после пореза шины, или после притирания колеса к бордюру.
  2. ДТП. Грыжа может также стать результатом аварии автомобиля в том случае, если сильный удар пришелся в колесо.

Как образуется вздутие шины? Да очень просто. Покрышка является многослойной конструкцией: в ней имеется каркас (выполненный из металлокорда), текстильный слой, бандаж и протектор.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

Вздутие эластичной резиновой оболочки на боковинах ската происходит под воздействием давления воздуха в баллоне. Главная и единственная причина явления – разрыв внутренних нитей текстильного корда, который выступает силовым каркасом шины. Когда его целостность нарушается, воздух растягивает резину и появляется «шишка».

Большим заблуждением считать автомобильную шину обычной резиновой «баранкой», которая надевается на обод колеса. Ведь эта деталь имеет довольно сложную конструкцию, которая состоит из множества взаимосвязанных между собой элементов: кордовые нити (металлические и капроновые тросы), слои каучука и резины, образующие боковые поверхности и протектор покрышки.

Случается так, что между составляющими элементами покрышки в большую сторону изменяется расстояние (растягиваются либо рвутся кордовые нити). Это приводит к появлению участков с меньшей плотностью и потери прочности.

В результате этого образовывается грыжа на колесе. Говоря проще, если на колесе появилась грыжа, значит, произошло растяжение либо повреждение армирующих элементов внутри резинового слоя покрышки.

Грыжи на шинах практически всегда образовываются при встрече колес с различными препятствиями (например, бордюрами). При наезде на бордюр возрастает нагрузка на колесо, следовательно, увеличивается давление внутри его камеры, это и приводит к тому, что на его поверхностях со слабыми кордовыми участками образовываются грыжи. Также не стоит исключать и заводской брак покрышки.

Этот весьма распространённый наружный дефект причиной имеет внутреннее устройство колёсной шины, которая имеет непростое строение. Поэтому, чтобы понять, от чего на колесе появляется грыжа, рассмотрим обычное современное колесо (шину).

Устройство колёсной шины современного автомобиля

О функциональной резине (липучке) прочитать можно здесь.

Как можно распознать?

Стоит отметить, что не всегда данное повреждение можно заменить визуально. И речь идет не о грыже на обратной стороне шины.

Иногда она скрывается в полости боковины и остается незаметной. Но явным признаком наличия такового повреждения является поведение автомобиля на скорости.

Водитель ощутит заметное биение руля на скорости 60 и выше километров в час. С ростом скорости данные вибрации будут лишь усиливаться.

Причем передаются они не только на рулевое колесо, но и на кузов.

Что делать в таком случае? При появлении подобных признаков следует поднять машину на домкрате и вручную прокрутить колесо. Так мы сможем обнаружить выпуклость.

Если грыжа небольшая, то при вращении шины все равно она будет заметна. Но бывает и так, что вибрации на скорости появляются не из-за данного повреждения.

Если покрышка цела и есть отдача в руль, скорее всего, проблемы с балансировкой. Следует заехать на шиномонтаж и заново отбалансировать покрышку.

Причины образования грыжи на колесе и её последствия

Пока грыжа на шине не достигла больших размеров (свыше 5 мм) и не вылезла на протектор, водитель может не ощущать ее присутствие. Поэтому если вы постоянно ездите на недорогой резине по проселочным дорогам либо занимаетесь перевозкой грузов, периодически проверяйте скаты простыми методами:

  • тщательно проверяйте каждое колесо на предмет выпуклостей при удобном случае, например, в процессе подкачки;
  • поскольку «шишка» может выскочить на внутренней стороне баллона, осматривайте скаты из-под автомобиля;
  • если на малой скорости ощущается легкое подергивание руля, поднимите подозрительное колесо домкратом и проверьте путем вращения.

Небольшая грыжа выявляется именно при движении на малой скорости – 5–10 км/ч. Когда частота вращения колеса увеличивается, подергивание баранки исчезает. Выпуклость приличных размеров даст о себе знать на любой скорости – на руле чувствуются ритмичные толчки, машина слегка раскачивается, а через открытое окно нередко можно услышать посторонние звуки в виде хлопков.

Размер грыжи зависит от величины разрушения каркаса. Чем больше поврежденный участок корда, тем сильнее резина выдувается давлением воздуха. Если вовремя не обнаружить неисправность и продолжать эксплуатацию автомобиля, размер «пузыря» на боковине может увеличиться.

Чаще всего встречается грыжа на колесе передней оси, что влечет такие последствия:

  • если баллон «выстрелит» при движении на большой скорости, водителю сложно удержать машину на дороге, вероятность аварии очень высокая;
  • при разрыве ската отлетающие куски резины способны попасть в пешеходов и другие автомобили;
  • из-за смещения центра тяжести колесо разбалансируется, появляется биение и ухудшается управляемость авто;
  • по той же причине ускоренно изнашиваются элементы подвески и трансмиссии – рулевые тяги, ШРУСы и шаровые опоры.

Отсюда вывод: чтобы не попасть в ДТП, в том числе с участием других автомобилей, необходимо устранить неполадку в кратчайший срок. Если вовремя не избавиться от «шишки», то в лучшем случае придется сделать ремонт ходовой части.

“>

Из-за чего появляется грыжа на колесе, и как отремонтировать шину

Вздулась резина сбоку? Вероятнее всего у вашего автомобиля так называемая “грыжа” колеса. Её появление может создать массу негативных последствий для машины. Если вы недооцениваете подобную проблему, то подвергаете опасности не только себя, но и своих пассажиров, а также других людей на дороге. Поэтому увидев подобную беду на своем колесе, как можно скорее вступайте с ней в бой, орудуя всеми возможными способами.

 

 

Возможные причины появления

Самая распространенная — это ямы и ухабы на дорогах. Совершенно не важно, с какой скоростью вы едите, тут все зависит от глубины таких препятствий и качества ваших покрышек. Бывает, что грыжа появляется из-за ошибки во время производства, но водителю будет очень сложно доказать, что именно автомобильная компания виновата в подобном дефекте. Ведь в суде ответчик может с легкостью сослаться на плохое состояние дорог в стране.

Вздутию сбоку на колесе может способствовать протертость и даже небольшой порез. Чтобы этого избежать, держите оптимальную дистанцию до бордюра во время парковки. Если вы не станете этого делать, возможность появления грыжи возрастет в несколько раз.

Нельзя забывать и об авариях, удар при которых приходится как раз на колесо. В этом случае немедленно поменяйте эту поврежденную часть автомобиля, чтобы не столкнуться не только с грыжей, но и со спущенными колесами. Поэтому регулярно проверяйте давление в подобных частях авто.

Для четкого понимания причины вздутия, нужно знать строение покрышки и основные процессы, проходящие внутри неё. Шина — многослойное устройство, которое состоит из металлокордового каркаса и надежный текстильного слоя. Именно последний пункт и интересует нас в случае с грыжей. Нити из синтетики проходят через всю боковую зону шины, а также они располагаются между двух резиновых слоев. Подобные детали нужны для прочности и поддержки необходимой формы колеса.

Когда покрышка авто на высокой скорости въезжает в яму, то возрастает и нагрузка на шину. И так как покрышка касается металлического диска, происходит деформация резиновой поверхности, от чего и рвутся синтетические нити. В итоге, участок резины выпячивается — это явление и зовется автомобильной грыжей.

Что же происходит при дальнейшей работой такого поврежденного колеса? Сломанная шина станет разрушать все ближайшие детали колеса: подшипники, подвески, амортизаторы и так далее. Если поломка коснулась переднего колеса, придется ремонтировать рулевую тягу и рейку. 

Так как при движении машины резина имеет свойство нагреваться, то давление в шине постепенно возрастет, в результате чего форма колеса будет постоянно изменяться. И наконец, грыжа лопнет. Такое момент всегда является неожиданностью для водителя. Ведь у вас не времени даже перевести дух, ведь подобный взрыв оставляет настолько большой по диаметру урон, что колесо начинается немедленно спускаться.

 

 

Факторы, провоцирующие взрыв:
  1. Низкое качество дорожного покрытия.
  2. Перегруженность машины.
  3. Слишком высокая скорость при движении.
  4. Резкая остановка.
  5. Очередное попадание в яму.

Если вы нашли вздутие на поверхности колеса и думаете, что это ерунда и пустяки, то вы глубоко ошибаетесь. Ведь есть множество случаев, при которых именно такая мелочь приводила к страшным авариям. Будьте внимательны к подобным моментам и не ездите на автомобиле с автомобильной грыжей.

 

 

Процесс ремонтирования

Столкнулись с проблемой? Так давайте же решать её. В случае со вздутостью на шине, следует для начала подумать, а стоит ли её ремонтировать. Может быть легче произвести замену?

Автомастерские с современным оборудованием пользуются при ремонте несколькими способами избавления от грыжи. Однако, если повреждение небольшое по размерам, то квалифицированный профессионал не станет браться за исправление этого дефекта. Человек попросту будет бояться ответственности за вашу жизнь, если он что-то сделает не так во время ремонта. Ведь даже обновленная шина не будет надежной и прочной как раньше, ведь порванные нити из синтетики невозможно восстановить. Запомните, что использовать поврежденное колесо можно использовать только при экстренной необходимости и с большой осторожностью.

 

 

Методы ремонта:
  1. Монтаж заплатки с помощью вулканизации. На самом деле новый кусок резины, вставленный в испорченную шину, не решит проблему. Ведь баланс и прочность резины уже не вернуть, как и отсутствие небольшого вздутия.
  2. Установка под покрышку специальной камеры. Даже таким способом вы не сможете исправить повреждение колеса. Вы лишь добьетесь повышение температуры и дополнительное трение.
  3. Прошивка резины сбоку толстыми нитями из капрона с последующей вулканизацией шины. Этот метод также не приведет к положительному результату.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод: не стоит идти на риск и ставить на кон свое здоровье и жизнь. Не тратьтесь на бессмысленный ремонт, ведь намного легче купить новую покрышку.

 

 

Правила поведения на дороге

         Вы вели автомобиль, а на колесе внезапно появилась грыжа? Вот, что можно предпринять в такой ситуации:

  • Замена колеса. Если у вас нет запаски, то лучше всего будет снизить скорость во время движения. Также соблюдайте особую осторожность при поворотах и других маневрах.
  • Следить за размерами грыжи. Подобное вздутие может не лопнуть или же, наоборот, неожиданно взорваться. Если вы будете внимательно следить за её поведением, сможете предугадать дальнейшее развитие событий.
  • Смена поврежденного переднего колеса на заднее. Заметим, что взрыв заднего колеса намного безопаснее переднего. В этом случае вам будет намного легче управлять автомобилем во время неожиданной поломки.

Запомните все советы из этой статьи и при подобных случаях воспользуйтесь ими. Самое главное на дорогах не скорость и не крутость маневров, а ваша собственная безопасность.

Ремонт грыжи на колесе — Топсервис Мытищи

Выпирание боковой части покрышки называют медицинским термином «грыжа». Мы выполняем ремонт грыж и боковых порезов колеса. Мытищи, Королев. Звоните, записывайтесь в Топсервис +7 (929) 925-49-49.

Причина грыжи также почти медицинская: это травма боковой поверхности колеса о бордюр, о камень, о край ямы или при быстром переезде через высокий рельс трамвайного пути. При этом повреждаются волокна корда боковины, либо они отслаиваются от резиновой массы массы покрышки и расходятся в стороны.

Вероятность появления грыжи увеличивается для низкопрофильной резины. Поэтому качественная и стойкая низкопрофильная резина существенно дороже. Вероятность грыжи колеса увеличивается, если ездить на спущенных колесах. Поэтому за давлением всегда нужно следить. Особенно – любители низкого профиля должны следить. Смотри статью ремонт низкопрофильной резины

Так как в шине давление порядка 2.5 атмосферы, резину выпирает наружу, корд форму более не держит. По правилам дорожного движения езда на такой шине запрещена. Кроме правил, есть еще и четкие последствия езды на колесе с грыжей. Так как прочность колеса утрачена и корд в месте грыжи больше не работает, колесо может лопнуть. При высокой скорости это может привести к аварии. Поэтому, если вы вдруг обнаружили грыжу – медленно езжайте в наш шиномонтаж на Пограничной 11, Мытищи. Причем, если грыжа не снаружи, а изнутри колеса – ее обнаружить не просто.

Как распознать грыжу на колесе

Если вы при начале движения, до 10 км/ч чувствуете покачивание зада авто или подергивание руля вправо-влево, как еще пишут, машина покачивается ритмично из стороны в сторону. Также эти симптомы проявляются после замедления от 10 км/ч до остановки авто, это значит есть повод осмотреть колеса. Грыжу снаружи колеса видно сразу, а грыжа изнутри колеса не видна. Особенно нежные и склонные к образованию вздутий низкопрофильные шины, на них также грыжу трудно заметить. Итак, грыжа несколько искривляет линию протектора и колесо заставляет переднюю или заднюю ось едва заметно вилять. Конечно, причиной этому может быть и восьмерка на диске, и мы также делаем правку дисков.

Колесо авто вывешивается на домкрате и прокручивается. Наблюдатель смотрит по линии движения колеса. Боковое виляние или выпуклость на боковине колеса и есть грыжа.

Степень грыжи бывает разной, от незначительной, до серьезной. И серьезные степени никак не лечатся, колесо просто приходится выбрасывать. Выбрасывают колесо также, если грыжа появилась на протекторе. Когда вздутие на протекторе, автомобиль на малой скорости, до 5-10 км/ч, как бы прыгает, а не покачивается ритмично из стороны в сторону. А небольшую грыжу всегда можно залатать специальной заплаткой.

Ремонт грыжи колеса

Сначала до принятия решения о том, целесообразен ли ремонт шин с грыжей, мастер осмотрит колесо. Если колесо подлежит ремонту, то его мы демонтируем, разбортируем и начинаем готовить внутреннюю поверхность для заплатки. Она обрабатывается абразивным шаром, зачищается. Потом обезжиривается растворителем и сушится. Иногда для этого применяют фен, но сжатого воздуха обычно достаточно.

После этого на поверхность наносят клей и размещают армированную заплатку. Заплатку прикатывают роликом и вулканизируют резину прогревом.

Отремонтированное место остается уязвимым, поэтому колесо с отремонтированной грыжей следует ставить на заднюю ось. Теперь – это заднее колесо.

Выпуклость грыжи полностью не уходит, она остается чуть заметной. Но при накачке колеса избыточным давлением не увеличивается – так мастер контролирует результат ремонта грыжи.

Ремонт боковых порезов

Боковина шины часто подвергается нападению голой арматурной сетки на бордюре или с краю ямы. Так как колесо движется, возникает боковой порез. Суть его почти такая же, как и грыжи, – волокна корда повреждены. Если порез сбоку колеса не дошел до корда, точно так же, лучше сделать ремонт пореза. Потому что при дальнейшей езде корд быстро износится в месте пореза, и возникнет грыжа.

Боковой порез ремонтируют с применением заплатки. Но есть одно отличие. Края раны несколько расширяют и шероховатят. Всю недостающую резиновую массу восполняют сырой резиной, потом вулканизируют.

На заплатке установлены метки, как ее ставить правильно.

Если сделан ремонт грыжи, ремонт бокового пореза колеса, после монтажа следует балансировка колес.

Ремонт грыжи и боковых порезов колеса мы выполняем, приезжайте в наш шиномонтаж Мытищи, Королев, СВАЮ Москва, Северянин. Расположены мы очень близко к Москве, а цены на ремонт шин и шиномонтаж как в области. Звоните, записывайтесь и приезжайте!

Устранение грыжи на шине

Грыжа на шине свидетельствует о нарушении целостности ее структуры. Покрышка состоит из множества слоев, в которых резина чередуется с армирующими вставками из различных материалов. При разрыве арматуры (или корда) эластичная резина под давлением воздуха растягивается, образуя на поверхности шишку, или грыжу.

Грыжа на шине причина возникновения

Наиболее прочной стороной шины является протектор. Под рисунком находится несколько достаточно жестких слоев из прочных материалов, включая стальную проволоку. Боковины не могут быть такими жесткими и прочными, поскольку их функция — менять форму, амортизируя при движении колеса. Из-за этого боковые поверхности более уязвимы к внешним воздействиям.

Армирующие структуры, удерживающие стенки шины от растягивания — достаточно прочны. Это может быть ткань из искусственных нитей, стекловолокно или другой материал. При изготовлении колеса достигается баланс между прочностью и упругостью. Боковины не рассчитаны на жесткие удары и механические повреждения, поэтому слой арматуры не такой прочный, как на протекторе.

Воздействия на колесо, приводящие к появлению грыжи:

  • сильный локальный нагрев — приводит к расплавлению синтетической ткани и разрушению структуры резины;
  • удар боковиной о край ямы или бордюр на высокой скорости — приводит к разрыву армирующего материала;
  • продолжительное движение на спущенном колесе — боковина сильно нагревается, нити арматуры плавятся и разрушаются от нагрузки;
  • глубокий боковой порез — механическое разрушение текстильного слоя;
  • удар колесами об асфальт при приземлении — шина сминается до контакта протектора с диском, армирующий слой разрывается;
  • заводской брак — маловероятно, но подобные случаи встречаются.

Чем ниже профиль шины, и чем более агрессивный стиль вождения — тем больше вероятность заработать грыжу на колесе. Качество дорог — еще один фактор.

Как обнаружить и можно ли ездить

На внешней стороне шины грыжа видна невооруженным глазом. Внутреннюю поверхность необходимо осматривать при каждом удобном случае — проведение ТО, мойка днища. Да и просто пользуясь моментом, когда автомобиль на смотровой яме. К тому же колесо с грыжей при движении вибрирует (или бьет), как будто нет балансировки. При появлении таких симптомов следует внимательно осмотреть поверхность резины.

Грыжа на протекторе (радиальная) — большая редкость. При ее появлении движение становится практически невозможным, из-за подпрыгивания колеса.

Несмотря на то, что резина в современных покрышках довольно качественная — при нарушенной структуре армирующего слоя предел прочности наступает быстро. Даже маленькая грыжа, из-за высокой нагрузки быстро прогрессирует, постоянно увеличиваясь в размерах. При близости элементов подвески, шишка на внутренней поверхности цепляет рычаги или тормозные шланги. Это опасно и может привести к разрыву шины и повреждению элементов подвески. При движении на высокой скорости или попадании в яму грыжа может просто лопнуть, что приведет к моментальной потере формы колеса и опрокидыванию автомобиля.

Поэтому, при обнаружении грыжи следует прекратить эксплуатацию неисправного колеса. Если нет возможности сделать это немедленно — продолжать движение можно с пониженной скоростью, избегая дорожных неровностей и резких меневров. Периодически нужно останавливаться и контролировать, не увеличивается ли грыжа в размерах. Если да — колесо может лопнуть в любой момент.

Можно ли отремонтировать грыжу на шине?

Стоимость новой шины достаточно высока. К тому же придется покупать пару, если покрышка имеет износ протектора. Приобретение б/у покрышки — тоже не выход, никто не даст гарантию на такую покупку. Ремонт грыжи на шине обойдется куда дешевле, особенно если дефект небольшого размера. Существует несколько способов ремонта:

  • Установка камеры в бескамерную шину — достаточно безопасно, но не всегда возможно технически. К тому же прочность покрышки на месте грыжи не восстанавливается. Балансировка такого колеса будет затруднена.
  • Накладывание армированной заплатки изнутри — допустимо при небольших размерах грыжи. Наружный слой колеса остается поврежденным.
  • Прошивка синтетической нитью с последующей вулканизацией сырой резиной — достаточно прочно, но колесо дисбалансируется. Возможно повреждение слоя арматуры в местах прошивки.
  • Cрезание внешнего слоя резины до армирующей ткани с припуском, накладывание новой арматуры и вулканизация — способ достаточно хороший, соответственно и дорогостоящий.

Устранение грыжи на шине при современных технологиях — вполне реально. Отремонтированное колесо может прослужить достаточно долго. При этом необходимо помнить, что прежней прочности уже не будет, и возможен рецидив. Поэтому эксплуатировать автомобиль на такой покрышке следует, избегая повышенных нагрузок.

Не рекомендуется использовать восстановленную покрышку на передней оси, особенно с левой стороны. Допустимо и безопасно использовать колесо в спарке, или в качестве запаски. Ежедневно необходимо осматривать место ремонта, при появлении признаков вздутия резины — эксплуатацию прекратить. Устанавливать покрышку лучше ремонтной стороной наружу, для удобства контроля.

При появлении финансовой возможности надо купить новую резину. А до этого времени ездить, соблюдая осторожность.

Как распознать автомобильную грыжу — новости Бурятии и Улан-Удэ

И сегодня шиномонтажная мастерская «Авто-баланс» поможет нам распознать одну из самых распространенных проблем, которая может появиться у автомобильной шины – грыжу.

 Летняя резина намного жестче зимней, и подвергается этой болезни чаще, а поэтому сейчас этот вопрос наиболее актуален.

И так, что же это за болезнь?

Диагноз:

Повреждение внутреннего корда, в результате которого на боковине колеса появляется шишка.

Обнаружение болезни:

1. Она проявляет себя визуально. Грыжа может образоваться как на внешней, так и на внутренней стороне колеса. Конечно, на внешней стороне шишку можно обнаружить сразу, но вот на противоположной боковине – сложнее.

2. Также грыжу характеризует дисбаланс колес. Если проблема на одном из передних, то вибрирует руль. Если на одном из задних, вибрирует задняя часть салона.

Причины возникновения болезни:

1. Если резина новая, и шишка вылезла почти сразу после переобувки, скорее всего, это заводской брак.

2. Причиной разрыва корна является избыточное давление. Такие перегрузки – результат неаккуратного вождения.

Предпосылки болезни:

1. Наезд на большой скорости на какое-нибудь крупное препятствие.

2. Притирание колеса боком к препятствию, например, к бордюрному камню.

Лечение болезни:

Ремонт производится методом горячей вулканизации. Эксплуатация возможна сразу после процесса вулканизации, который длится 1 час (в отличии от широкоприменяемого метода холодной вулканизации, где латка приклеивается на клей, эксплуатация возможна не менее, чем через 24 часа).

Профилактика болезни:

Быть аккуратнее. Сезон только начался, так что будьте внимательней.

Полезный совет:

Если у вас образовалась грыжа на передней оси, но вам нужно срочно куда-нибудь доехать, то переставьте шину назад и двигайтесь очень осторожно. Ведь ездить на ней небезопасно. 

 

Автор: Евгений Лаптев

Наука о сплетении — Chirp

Почему болит спина?

У вашего позвоночника четыре разных отдела: шейный, грудной, поясничный и крестцовый. Все эти области следуют естественной S-образной кривой. Больше всего боли в спине ощущаются как в грудном, так и в поясничном отделах. Грудной отдел позвоночника, который представляет собой верхнюю часть спины, выгибается наружу и способствует подвижности, вызывая при этом стрессы в других частях позвоночника. Он помогает удерживать ваше тело в вертикальном положении, а также защищает жизненно важные органы и стабилизирует ваше тело.Поясничный отдел позвоночника, поясница — самая гибкая часть позвоночника, помогающая вам при скручивании и сгибании. Он поддерживает большую часть веса верхней части тела и дает вам силу.

Чаще всего боли в спине вызваны миофасциальной болью, которая представляет собой раздражение / чрезмерное использование мышц, поддерживающих позвоночник. Действия, которые заставляют вас наклоняться; такие как подъем за детьми, поднятие тяжестей, сутулость за столом или интенсивная физическая активность, могут увеличить уровень стресса в обеих областях вашей спины.

Колесо сплетения специально разработано для работы как в грудном, так и в поясничном отделах.

У меня болит верхняя часть спины

Как помогает Plexus Wheel?

При неправильной осанке вы сгибаете грудной отдел позвоночника в направлении, противоположном его естественному изгибу. Это вызывает увеличение давления в суставах и мышцах по всему телу из-за физических нагрузок повседневной жизни. Многие, кто испытывал боль в верхней части спины, также сообщали об учащении головных болей.Ваше тело взаимосвязано, и поиск причины боли очень важен для ее решения.

Колесо сплетения разработано, чтобы следовать естественным изгибам вашего позвоночника и соответствовать им, а также исправлять то, что вы по ошибке делали весь день. Кривизна колеса способна повторять естественную кривизну вашей спины и восстанавливать здоровую S-образную форму. Ширина и диаметр колеса специально рассчитаны на то, чтобы поместиться между лопатками и позволять растягиваться достаточно глубоко, чтобы создать кривую при раскатывании.Более сильный изгиб означает более сильную и подвижную верхнюю часть спины.

У меня болит поясница

Как помогает Plexus Wheel?

Боль в пояснице возникает в основном из-за растяжения мышц, и кажется, что она усиливается утром и вечером. Либо спать в позах, которые увеличивают нагрузку на поясницу, либо заниматься в течение дня деятельностью, которая, кажется, не дает вашей спине необходимого перерыва. Практикующие врачи неоднократно подчеркивали, что растяжка, упражнения и исправление осанки не только помогут уменьшить боль в пояснице, но также могут потенциально устранить боли.Мы встретились и поговорили с более чем 30 мануальными терапевтами и физиотерапевтами, которые говорят, что ежедневная растяжка и упражнения с колесом сплетения всего пять минут могут помочь уменьшить боль в пояснице. Мышцы поясничного отдела позвоночника начинают формировать мышечную память, а ежедневное растяжение помогает избавиться от боли и снизить вероятность дальнейших травм.

У меня дегенеративная или грыжа межпозвоночного диска

Как помогает Plexus Wheel?

Мы слышим этот вопрос снова и снова и обнаружили, что колесо сплетения помогает уменьшить боль, вызванную дегенеративным или грыжевым диском.Хотя оба они очень разные, укрепляющие мышцы вокруг позвоночника поддерживают диски, снимающие напряжение в этой области.

Plexus Wheel помогает воссоздать движение, увеличивает гибкость и помогает реабилитировать спину. Благодаря чувствительному к сжатию коврику и жесткому сердечнику Plexus Wheel, он достаточно мягкий и твердый, чтобы помочь в процессе лечения этих проблемных зон.

С Plexus Wheel вы можете помочь сформировать свои повседневные привычки и начать жить без болей в спине.По словам Билла Ная, ученого: «Правила науки!»


Как отключение грыжи межпозвоночного диска?

Грыжа межпозвоночного диска — распространенное заболевание, которым ежегодно страдают более 3 миллионов человек в Соединенных Штатах. Степень тяжести грыжи межпозвоночного диска широко варьируется в зависимости от расположения диска.

В то время как большинство людей с грыжей межпозвоночного диска испытывают лишь незначительный дискомфорт, другим может потребоваться операция.

Если у вас грыжа межпозвоночного диска, которая поражала вас в течение как минимум года, и в результате вы не можете работать, вам может быть предоставлена ​​финансовая помощь.

Программа социального страхования по инвалидности (SSDI) была создана для оказания помощи тем, кто стал инвалидом из-за такого состояния, как грыжа межпозвоночного диска.


Что такое грыжа межпозвоночного диска?

Ваша спина состоит из колонны костей, называемых позвонками. Между каждой из этих костей расположены мягкие губчатые диски позвоночника. Если на диски оказывается достаточное давление, они трескаются, и материал диска может просачиваться наружу, что приводит к образованию грыжи межпозвоночного диска.

Грыжа межпозвоночного диска иногда называют смещением диска, выпуклостью диска или, более формально, грыжей пульпозного ядра.

Грыжа межпозвоночного диска может возникать в любом месте позвоночника, но чаще всего в поясничной области поясницы. Наиболее частыми симптомами грыжи межпозвоночного диска являются боль и онемение в пояснице и ногах, которые часто усиливаются при ходьбе.

Некоторые люди также испытывают слабость в ногах. В редких случаях может развиться серьезное осложнение, называемое синдромом конского хвоста.

Грыжа межпозвоночного диска — обычно самоограничивающееся состояние, которое проходит само по себе в течение первых трех месяцев. Лечение грыжи межпозвоночного диска зависит от тяжести и локализации травмы. Физиотерапия, лечение льдом и теплом, хиропрактика, противовоспалительные препараты, наркотики и стероиды — вот лишь некоторые из нехирургических вариантов.

Тем, у кого из-за этого состояния плохое качество жизни, иногда рекомендуется операция по декомпрессии поясничного отдела позвоночника.

Чего я могу ожидать?

Существует ряд симптомов, которые могут возникнуть при грыже межпозвоночного диска, и все они могут по-разному влиять на вашу способность работать.

Грыжа межпозвоночного диска занесена в раздел «Заболевания костно-мышечной системы позвоночника» (1.04) «Синей книги» Управления социального обеспечения (SSA). В этом руководстве описаны различные медицинские состояния, а также требования, необходимые для получения льгот в этих обстоятельствах.

Согласно «Синей книге», вот некоторые признаки того, что ваша грыжа межпозвоночного диска может иметь право на получение пособия по инвалидности:

  • Боль или онемение, которое распространяется на другие части тела, указывает на возможное поражение нервов, также называемое радикулопатией.Нервы проходят вдоль позвоночника и иногда могут быть сдавлены или повреждены в результате грыжи межпозвоночного диска. Если вы испытываете сильную боль или покалывание, когда поворачиваете голову, пользуетесь руками или ходите, возможно, вы имеете право на получение пособия по социальному обеспечению.
  • Несколько оболочек защищают нервы вокруг спинного мозга. Когда у вас грыжа межпозвоночного диска, эти слои могут воспаляться, что также называется арахноидитом. Вы можете испытывать сильную жалящую или стреляющую боль, мышечные спазмы или подергивания, а также проблемы с мочевым пузырем или кишечником.Кроме того, вам может потребоваться часто менять позу, чтобы уменьшить дискомфорт.
  • Грыжа межпозвоночного диска иногда вызывает псевдохромоту, то есть боль в ногах, вызванную сдавлением нервных корешков. Эта боль усиливается при стоянии или ходьбе и часто облегчается в положении сидя или лежа. Если у вас возникла псевдохромота, из-за которой вам трудно ходить или передвигаться, вам будет предложено пособие по SSA.

  • Хроническая боль, онемение или слабость в ногах могут повлиять на вашу подвижность, делая такие задачи, как ходьба или вождение, очень трудными.Для передвижения вам может потребоваться трость, ходунки или инвалидное кресло. Некоторым людям требуется помощь, чтобы сесть в машину или выйти из нее. Если у вас проблемы с мобильностью, вы можете иметь право на получение финансовой помощи.
  • Из-за грыжи межпозвоночного диска вам может потребоваться операция. Если вы испытываете трудности с восстановлением после операции или у вас ухудшаются симптомы после операции, вы можете претендовать на получение пособия по инвалидности.

Если ваш врач назначит вам лекарства от грыжи межпозвоночного диска, у вас могут возникнуть некоторые побочные эффекты, которые могут повлиять на качество вашей жизни.
Хотя использование лекарств само по себе не дает вам права на получение пособия по социальному обеспечению, лекарства и побочные эффекты могут быть приняты во внимание при изучении полной картины вашей остаточной функциональной способности или RFC.

  • НПВП, используемые для уменьшения воспаления в области поясницы, могут вызвать серьезные проблемы с желудком, такие как изжога, кислотный рефлюкс и тошнота. В тяжелых случаях могут развиться проблемы с почками или кровотечение из слизистой оболочки желудка.
  • Наркотические препараты, прописанные от боли, могут вызывать побочные эффекты, такие как сонливость или спутанность сознания.Если ваша работа требует работы с тяжелой техникой, например, вождение грузовика, вы не сможете выполнять свои обязанности, пока не станете лучше.
  • В некоторых случаях стероиды вводят в эпидуральное пространство позвоночного канала. Хотя стероиды помогают снять отек, они могут вызывать побочные эффекты, такие как непозиционные головные боли, беспокойство, лихорадка, высокий уровень сахара в крови и снижение иммунитета.

Имею ли я право на получение льгот?

Чтобы иметь право на получение пособия по социальному обеспечению при грыже межпозвоночного диска, в вашей медицинской документации должно быть указано, что ваши симптомы достаточно серьезны, чтобы вы не могли работать на уровне, который вас поддерживал.Кроме того, следует ожидать, что ваша болезнь приведет к потере трудоспособности как минимум на 12 месяцев.

Как отмечалось выше, большинство случаев грыжи межпозвоночного диска разрешается в течение первых трех месяцев, и почти все из них проходят в течение года. Однако существуют уникальные обстоятельства, при которых грыжа межпозвоночного диска вызывает долгосрочные повреждения и последствия.

Какую информацию мне нужно будет предоставить?

При подаче заявления на социальное обеспечение по поводу грыжи межпозвоночного диска важна медицинская документация.У вас должно получиться следующее:

  • Подтверждение диагноза грыжи межпозвоночного диска от врача, включая полный отчет обследования позвоночника. Отчет должен включать информацию о вашей походке, диапазоне движений, моторных и сенсорных отклонениях и любых симптомах мышечного спазма.
    Ваш врач должен отметить вашу способность двигаться, например, вставать и вставать со стола, а также результаты подъема прямой ноги стоя и сидя, также известного как тест LaSegue. Наконец, ваш врач должен указать ваш долгосрочный прогноз.
  • Рентген, МРТ, КТ, результаты ЭМГ или другие результаты визуализации, которые могут помочь подтвердить ваш диагноз грыжи межпозвоночного диска. Кандидаты с МРТ-исследованиями, показывающими сужение суставной щели или сращение костей, могут иметь более высокие шансы на получение льгот.
  • Хирургические заметки, если применимо.
  • Заметки о прогрессе в физиотерапии.
  • Примечания от любых других поставщиков медицинских услуг, которые участвуют в вашем лечении.

Вам следует поговорить с вашим врачом, больницей или другим поставщиком медицинских услуг, если вам не хватает какого-либо из приведенных выше медицинских отчетов.Чем больше медицинских доказательств на вашей стороне, тем выше ваши шансы на получение пособия по SSDI при грыже межпозвоночного диска.

Что дальше?

Если вы страдали грыжей межпозвоночного диска и считаете, что можете иметь право на получение пособия по социальному обеспечению, вам следует связаться с адвокатом по инвалидности или юристом в вашем районе. Когда ваше здоровье страдает, может быть трудно понять, куда обратиться или что делать дальше.

Квалифицированный адвокат поможет вам сориентироваться в процессе подачи заявления на социальное обеспечение, оставив вам время сосредоточиться на самом важном: на вашем здоровье.

Успешное лечение грыжи поясничных межпозвонковых дисков, резистентных к повторным эпидуральным инъекциям стероидов, с помощью устройства для декомпрессии чрескожного диска с возможностью навигации: серия случаев

J Pain Res. 2020; 13: 1869–1873.

Мин Янг Ли

1 Кафедра физической медицины и реабилитации, Медицинский колледж, Университет Йоннам, Намку, Тэгу, Республика Корея

Матье Будье-Ревере

2 Кафедра физической медицины и реабилитации, Центр Госпиталь Университета Монреаля, Монреаль, Квебек, Канада

Хи Кён Чо

3 Кафедра реабилитационной медицины, Медицинский факультет Католического университета Тэгу, Тэгу, Республика Корея

Мин Чхол Чанг

1 Кафедра физической медицины и реабилитации, Медицинский колледж Университета Йунгнам, Намку, Тэгу, Республика Корея

1 Кафедра физической медицины и реабилитации, Медицинский колледж, Университет Йунгнам, Намку, Тэгу, Республика Корея

2 Отделение физической медицины и реабилитации, Госпитальный центр Университета Монреаля, Монреаль, Квебек, Канада

3 Кафедра реабилитационной медицины, Медицинский факультет Католического университета Тэгу, Тэгу, Республика Корея

Для переписки: Мин Чхоль Чанг Электронная почта wheel633 @ gmail.com

Поступила в редакцию 28.04.2020 г .; Принято в 2020 г. 14 июля.

Эта работа опубликована и лицензирована Dove Medical Press Limited. Полные условия этой лицензии доступны по адресу https://www.dovepress.com/terms.php и включают Некоммерческую лицензию Creative Commons Attribution (непортированная, v3.0) (http://creativecommons.org/licenses/ автор: NC / 3.0 /). Получая доступ к работе, вы тем самым принимаете Условия. Некоммерческое использование работы разрешено без какого-либо дополнительного разрешения Dove Medical Press Limited при условии надлежащей атрибуции работы.Для получения разрешения на коммерческое использование этой работы см. Параграфы 4.2 и 5 наших Условий (https://www.dovepress.com/terms.php).

Abstract

Назначение

В большинстве случаев пояснично-крестцовая корешковая боль, вызванная грыжей поясничных дисков (HLD), может контролироваться с помощью эпидуральных инъекций стероидов (ESI). Однако, когда HLD большие, боль может не реагировать на ESI. Для лечения корешковой боли, вторичной по отношению к ДВУ, недавно было разработано управляемое чрескожное устройство для дисковой декомпрессии, которое позволяет кончику палочки приближаться к грыже межпозвоночного диска путем вращения колеса управления.Мы выполнили чрескожную декомпрессию диска с использованием навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска у двух пациентов с большим ДВУ, которые не реагировали на повторные ЭСИ.

Пациенты и методы

Пациенты A и B представлены с оценками 7 и 8 по числовой шкале оценок (NRS), соответственно. У обоих была пояснично-крестцовая корешковая боль из-за правых центральных HLD в L4-5 и L5-S1, несмотря на повторные ESI. Чрескожная декомпрессия диска выполнялась под рентгеноскопией с С-дугой.Палочка вводилась через иглу интродьюсера. Используя колесо управления, мы поместили кончик иглы на заднебоковую часть грыжи межпозвоночного диска. Радиочастотный ток подавался на грыжу диска. Процедурное время составляло 20–30 минут.

Результаты

Ни один из пациентов не сообщил о побочных эффектах после процедуры. При наблюдении через 1 неделю оценка боли по шкале NRS у пациентов A и B снизилась до 2 и 1 соответственно. При 2-летнем наблюдении у пациента A была легкая боль (NRS 1), а у пациента B боли не было.

Заключение

Навигационное устройство для чрескожной декомпрессии диска может быть эффективным для облегчения боли у пациентов с пояснично-крестцовой корешковой болью, резистентной к повторным ESI.

Ключевые слова: пояснично-крестцовая корешковая боль, декомпрессия диска, грыжа поясничного диска

Введение

Грыжа межпозвоночного диска поясничного отдела (HLD) — одно из наиболее часто встречающихся заболеваний опорно-двигательного аппарата, вызывающих иррадирующую боль в нижних конечностях. 1 , 2 Механизмы, лежащие в основе боли после ДВУ, — это химическое воспаление вокруг нервных корешков и их механическое сжатие. 3 Химическое воспаление является основным механизмом, лежащим в основе корешковой боли в большинстве случаев HLD, и его можно успешно лечить нехирургическим путем с помощью таких вмешательств, как эпидуральные инъекции стероидов (ESI) и пероральные препараты. 4 , 5 Однако, когда размер грыжи межпозвоночного диска большой, боль может не реагировать на эти вмешательства, что делает декомпрессию с хирургическим вмешательством наиболее жизнеспособным вариантом.

Минимально инвазивная декомпрессия диска (MIDD) имеет неоспоримые преимущества перед открытой хирургией.Для MIDD требуется всего один или два прокола кожи небольшого диаметра (несколько миллиметров); он минимально поражает кожу, фасцию и мышцы по сравнению с открытой операцией. Меньший разрез снижает риск побочных эффектов, таких как потеря крови и инфекции в месте разреза, и способствует более быстрому восстановлению после лечения. 6 Кроме того, для MIDD достаточно местной кожной анестезии, тогда как при открытой операции следует проводить общую анестезию. Однако в предыдущих исследованиях сообщалось о более низких показателях успешного лечения MIDD, чем при открытом хирургическом вмешательстве, хотя MIDD более безопасен и менее инвазивен. 7 — 9

Для MIDD использовались различные устройства. Во время этих процедур палочка обычно вводится в поясничный диск через иглу интродьюсера, и она испаряет ядерную ткань с помощью биполярной радиочастоты, подаваемой на среду, проводящую физиологический раствор. Однако этот метод ограничен, потому что кончик палочки не может легко добраться до ядра грыжи. 6 Это ограничение может объяснить снижение успешности MIDD в борьбе с корешковой болью из-за HLD.

По сравнению с предыдущими устройствами, недавно разработанное управляемое устройство для чрескожной декомпрессии диска имеет наконечник палочки, который можно изгибать путем вращения колеса управления; это обеспечивает лучший доступ кончику палочки к грыже межпозвоночного диска, где он может применять биполярный радиочастотный ток (). 6 Ранее сообщалось о его эффективности в лечении корешковой боли после ДВУ. 6 , 10 Однако о его эффективности при боли HLD, резистентной к повторным ESI и требующей открытого хирургического вмешательства, не сообщалось.

Палочка L’DISQ ® с подвижным наконечником. Кончик жезла можно изогнуть под желаемым углом, вращая колесико управления.

Мы сообщаем о двух случаях пояснично-крестцовой корешковой боли после HLD, которые не реагировали на повторные ESI, но были успешно купированы с помощью навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска.

Презентации клинических случаев

От пациентов было получено письменное информированное согласие на публикацию этого клинического случая, а также сопроводительных изображений.

В это исследование были включены два пациента с пояснично-крестцовой корешковой болью, резистентной к повторным ESI. Оба пациента предоставили информированный контент для участия в этом исследовании. Исследование было одобрено Экспертным советом больницы Йунгнамского университета.

Пациент А, 48-летний мужчина, обратился в центр позвоночника при университетской больнице с болью в правой ягодице, боковом бедре и икре, которая длилась две недели. Боль была пронзительной и покалывающей.Пациент получил 7 баллов из 10 по числовой рейтинговой шкале (NRS). Боль усилилась, когда он согнул поясницу. При физикальном обследовании у него был положительный результат теста с поднятием прямой ноги (SLRT) при 40 градусах с правой стороны. Его правый разгибатель большого пальца стопы имел оценку 3 по шкале Совета медицинских исследований (MRC), но сенсорных нарушений не наблюдалось. Магнитно-резонансная томография (МРТ) поясничного отдела выявила массивное правое центральное выпадение межпозвонкового диска L4-5 (). Перед тем, как он посетил нашу больницу, он получил три повторных трансфораминальной ЭСИ на правом нервном корешке L5, а также два повторных интерламинарных ЭСИ на L4-5.Однако после каждой процедуры не наблюдалось уменьшения боли. Во время его следующего визита в нашу больницу мы провели чрескожную декомпрессию диска с помощью радиочастотной энергии с использованием навигационного устройства для чрескожной дисковой декомпрессии (L’DISQ ® , U&I Co., Uijeongbu, Южная Корея) (). Процедура проводилась под контролем рентгеноскопии. Пациент находился в положении лежа, и мы отметили кожу пациента примерно в 13 см от средней линии, чтобы направить ввод иглы.Концевые пластины пространства целевого диска (L4-5) были выровнены. С-образную дугу повернули ипсилатерально, чтобы расположить латеральный край ипсилатерального верхнего суставного отростка. Это было сделано примерно на 3/5 расстояния по телу позвонка, как это было визуализировано в наклонном положении (обычно с поворотом на 15 градусов от боковой проекции под нулевым градусом). С-образная дуга была повернута на контралатеральную сторону (слева) грыжи диска. После стерилизации кожи и анестезии мы вставили интродьюсерную иглу калибра 16, осторожно направляя ее к кольцевой поверхности контралатерального отверстия (слегка латеральная часть латерального края верхнего суставного отростка) с помощью рентгеноскопии.После прикосновения к поверхности диска игла интродьюсера продвигалась примерно на 1 см внутрь диска. После подтверждения положения иглы интродьюсера с помощью переднезаднего (AP) и бокового обзора, стилет был удален, и палочка была введена через иглу интродьюсера. У палочки был управляемый наконечник, который можно было изгибать до нужных углов, вращая колесо управления на рукоятке. Мы ввели палочку, и она прошла по средней линии целевого диска. Используя колесо управления, мы поместили кончик палочки в центр заднебоковой части грыжи межпозвоночного диска.Перед применением радиочастотного тока использовалась стимуляция двигательного нерва, чтобы подтвердить, что кончик жезла не приближался к нервному корешку. Затем радиочастотный ток (265 В, среднеквадратичного значения, ) был приложен к грыже диска с помощью ВЧ-генератора (L’DISQ ® , U&I Co., Uijeongbu, Южная Корея). Во время декомпрессии кончик палочки непрерывно перемещался вперед и назад для увеличения объема удаленного диска. Пятисекундная абляция была выполнена 60 раз.Продолжительность процедуры составила 30 минут. После процедуры пациент не сообщил о побочных эффектах. Через неделю после процедуры декомпрессии оценка боли пациента снизилась с 7 до 2. Через 1, 3 и 6 месяцев оценка боли пациента по шкале NRS составила 1. При 2-летнем наблюдении. После процедуры он сообщил, что его корешковая боль сохраняется с оценкой 1 по шкале NRS, и никаких пероральных лекарств или процедур не требуется.

( A ) Пациент А; (Слева) сагиттальная и аксиальная Т2-взвешенная МРТ поясничного отдела позвоночника показывает массивную правую центральную грыжу поясничного диска в L4-5.(Справа) Палочка с изогнутым кончиком вставляется в межпозвоночный диск L4-5 для выполнения чрескожной декомпрессии диска, а кончик помещается рядом с грыжей межпозвоночного диска. ( B ) Пациент Б; (Слева) сагиттальная и аксиальная Т2-взвешенная МРТ поясничного отдела позвоночника выявляет большую правую центральную грыжу поясничного диска в L5-S1. (Справа) Палочка вводится в межпозвоночный диск L5-S1 кончиком, расположенным рядом с грыжей межпозвоночного диска.

Пациент B, 39-летний мужчина, посетил центр позвоночника при университетской больнице с болью в правой ягодице, задней части бедра и голени, которая длилась 15 дней.Его оценка NRS была 8 из 10, и он не мог ни сидеть, ни стоять из-за сильной боли. Боль была пронзительной и покалывающей. При физикальном обследовании у него был положительный результат SLRT при 30 градусах с правой стороны. Его оценка MRC для правого длинного разгибателя большого пальца и подошвенного сгибателя составила 4. Гипералгезия и гиперестезия наблюдались в правом дерматоме S1. На МРТ поясничного отдела позвоночника на межпозвоночном диске L5-S1 наблюдалось большое выпадение центрального правого межпозвонкового диска (). Перед визитом в нашу больницу пациенту были выполнены 3 трансфораминальных и 2 интерламинарных ЭСИ.Однако после каждой инъекции не наблюдалось уменьшения боли. Мы выполнили чрескожную декомпрессию диска под контролем рентгеноскопии с использованием устройства и техник, которые использовались для пациента A (). Постпроцедурных побочных эффектов не наблюдалось. Через неделю после процедуры боль у пациента уменьшилась с изменением показателя NRS с 8 до 1. При контрольных наблюдениях через 1, 3 и 6 месяцев, а также через 2 года наблюдения, пациент сообщил, что его боль полностью исчезла. Кроме того, его двигательный дефицит почти полностью восстановился.

Обсуждение

Мы сообщили о двух случаях успешно купированной пояснично-крестцовой корешковой боли, которая была вызвана грыжами больших межпозвонковых дисков, которые не реагировали на повторные ESI. Оба пациента показали отличные результаты даже через 2 года после процедуры.

В отличие от других жезлов, используемых при компрессии диска, палочка в управляемом устройстве для чрескожной декомпрессии диска может быть изогнута по требованию интервенциониста. 6 Таким образом, его преимущество в том, что кончик палочки может приближаться к грыже межпозвоночного диска.Хотя прямое сравнение результатов использования навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска и других устройств для сжатия диска не проводилось, устройство для чрескожной декомпрессии диска с возможностью навигации может более эффективно удалять грыжевые участки диска.

В 2012 году Хонг и др. 11 исследовали безопасность декомпрессии диска с использованием навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска. Они обнаружили, что устройство повысило температуру тела до 13 раз.25 ° C в дисках, испытанных на человеческих трупах. Во внешнем кольцевом пространстве повышение температуры составило <1 ° C. Таким образом, они сообщили, что структуры вне диска, такие как нервы и мозговые оболочки, не повреждаются при использовании L’DISQ ® .

В трех исследованиях сообщалось о терапевтических результатах использования навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска при боли, вызванной заболеваниями поясничного отдела позвоночника. 6 , 10 , 12 В 2011 году Ли и др. 6 выполнили чрескожную компрессию диска у 27 пациентов с использованием навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска.Они набрали пациентов с корешковой болью, нервные корешки которых были сдавлены грыжей межпозвоночного диска. Их средний балл по визуальной аналоговой шкале (ВАШ) снизился с 7,08 до лечения до 1,84 через 24 недели после процедуры. В 2015 году Lee et al., , 12, выполнили процедуру с использованием навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска 20 пациентам с осевой хронической дискогенной болью в спине. Через 48 недель после процедуры средний балл по ВАШ изменился с 7,55 до лечения до 3,60. В 2019 г. Ceylan et al., , 10, набрали 209 пациентов с ДВП и позвоночным каналом с осевым диаметром более 50%.Средний балл по ВАШ снизился с 7,28 до лечения до 3,03 через год. Общий уровень удовлетворенности составил около 80%. В этих трех предыдущих исследованиях серьезных осложнений не было. Однако процедуры декомпрессии диска более инвазивны, чем ESI. Устройство для чрескожной декомпрессии диска с возможностью навигации может повредить нормальные диски, а не только грыжи или патологические диски. Поэтому мы рекомендуем его использовать для пациентов с ДВП, у которых корешковая боль не поддается повторным ЭСИ.Однако во всех предыдущих исследованиях авторы не применяли ESI перед декомпрессией диска с помощью L’DISQ.

В заключение, наше исследование является первым, показывающим, что чрескожная декомпрессия диска с помощью навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска может быть полезна для контроля боли в пояснично-крестцовом корешке, которая не реагирует на повторные ЭСИ. Наше исследование ограничено, так как оно включало только два случая. Необходимы дальнейшие исследования, включающие большее количество случаев, для выяснения эффектов устройства для чрескожной декомпрессии диска с возможностью навигации.Кроме того, в будущем должны быть проведены исследования для уточнения показаний к устройству для чрескожной декомпрессии диска с возможностью навигации.

Заявление о финансировании

Настоящее исследование было поддержано грантом Национального исследовательского фонда Кореи, финансируемым правительством Кореи (грант № NRF-2019R1F1A1061348).

Раскрытие информации

Авторы не сообщают о конфликте интересов.

Ссылки

1. Jang SH, Chang MC. Наблюдение не менее пяти лет после поясничной трансфораминальной эпидуральной инъекции стероидов при корешковой боли из-за грыжи поясничного диска. Энн Паллиат Мед . 2020; 9 (1): 116–118. doi: 10.21037 / apm.2020.01.05 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 2. Рушель Л.Г., Аньолетто Г.Дж., Арагао А., Дуарте Дж.С., де Оливейра М.Ф., Телес А.Р. Грыжа поясничного диска с контралатеральной радикулопатией: систематический обзор патофизиологии и хирургических стратегий [опубликовано в Интернете перед печатью, 13 апреля 2020 г.]. Нейрохирург Ред. . 2020. doi: 10.1007 / s10143-020-01294-3 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 3. Такахаши Н., Ябуки С., Аоки Ю., Кикучи С.Патомеханизмы повреждения нервного корешка, вызванного грыжей диска: экспериментальное исследование механического сжатия и химического раздражения. Позвоночник (Фила Па 1976) . 2003. 28 (5): 435–441. DOI: 10.1097 / 01.BRS.0000048645.33118.02 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 4. Ким С.Дж., Пак С.М., Чо Ю.В. и др. Изменения в экспрессии мРНК интерлейкина-8 и эффекты ингибитора рецептора интерлейкина-8 в спинномозговом роге на модели грыжи поясничного диска на крысах. Позвоночник (Фила Па 1976) .2011. 36 (25): 2139–2146. doi: 10.1097 / BRS.0b013e31821945a3 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 5. Tak HJ, Jones R, Cho YW, Kim EH, Ahn SH. Клиническая оценка трансфораминальной эпидуральной инъекции стероидов у пациентов с усилением гадолинием спинномозговых нервов, связанных с грыжей диска. Врач по обезболиванию . 2015; 18 (2): E177 – E185. [PubMed] [Google Scholar] 6. Ли Ш., Дерби Р., Сул Д. и др. Эффективность нового навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска (L’DISQ) у пациентов с грыжей пульпозного ядра, связанной с корешковой болью. Болеутоляющее . 2011. 12 (3): 370–376. doi: 10.1111 / j.1526-4637.2011.01064.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 7. Фасишевский Т., Винтер Р.Б., Лонштейн Дж. Э., Денис Ф., Джонсон Л. Хирургические и медицинские периоперационные осложнения хирургии переднего спондилодеза в грудном и поясничном отделах позвоночника у взрослых. Обзор 1223 процедур. Позвоночник . 1995; 20: 1592–1599. DOI: 10.1097 / 00007632-199507150-00007 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 8. Андерссон Г.Б., Браун М.Д., Дворжак Дж. И др. Согласованное заключение по диагностике и лечению грыжи поясничного диска. Позвоночник . 1996; 21: 75С – 8С. DOI: 10.1097 / 00007632-199612151-00009 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 9. Рахимзаде П., Имани Ф., Гахремани М. и др. Сравнение чрескожной интрадискальной инъекции озона с лазерной декомпрессией диска при дискогенной боли в пояснице. Дж. Обезболивание . 2018; 11: 1405-1410. doi: 10.2147 / JPR.S164335 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 10. Джейлан А., Ашык И. Чрескожная навигационная интрадискальная декомпрессия в лечении грыжи поясничного диска: опыт одного центра. Тюрк Дж.Мед.н. . 2019; 49 (2): 519–524. doi: 10.3906 / sag-1805-187 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 11. Хонг Ю.К., Дерби Р., Вулфер Л.Р. и др. Оценка нового навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска (l’DISQ) посредством гистологической оценки и термокартирования трупных дисков человека. Болеутоляющее . 2012. 13 (8): 1000–1003. doi: 10.1111 / j.1526-4637.2012.01447.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 12. Ли Ш., Дерби Р., Сул Д. и др. Эффективность нового навигационного устройства для чрескожной декомпрессии диска (L’DISQ) у пациентов с дискогенной болью в пояснице. Болеутоляющее . 2015; 16 (2): 266–273. doi: 10.1111 / pme.12603 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

Как я победил поскользнувшийся диск без операции

Как остеопат Салли Лэнсдейл прекрасно знала пределы хирургии спины, поэтому, когда у нее возникла грыжа диск, она нашла более безопасную альтернативу

Когда Салли Лэнсдейл закончила свое обучение в Британской школе остеопатии в 1984 году, она мало понимала, что однажды ее собственное тело выйдет за пределы того, что остеопатия и хиропрактика могли эффективно лечить тогда.«У меня всегда были боли в спине», — говорит она. «У большинства мануальных терапевтов проблемы со спиной из-за нашего обучения. Сначала на вас тренируются студенты, а потом после колледжа всегда бывает немного странно, когда вы впервые лечите пациентов ». Она не особо задумывалась о слабой хронической боли в шейном и поясничном отделах (шея и поясница). Помимо остеопатической практики, она вела активный образ жизни, который включал страсть к теннису и верховой езде.

Затем серия несчастных случаев — падение с лошади, несчастный случай при виндсерфинге и еще один несчастный случай во время катания на лыжах — усугубила существующую проблему.Она также попала в автомобильную аварию и получила травму позвоночника.

«По отдельности каждый несчастный случай не был серьезным, но моя боль в спине усилилась, а затем у меня развился ишиас», она говорит, имея в виду защемление седалищного нерва, который проходит от нижней части спины через бедра и ягодицы и вниз по ногам. «Мне было тяжело вставать, и мне было очень больно. Когда у меня начали появляться ощущения иголки в руках и ногах, это сильно меня обеспокоило. Профессиональные знания Салли заставили ее заподозрить, что у нее развивается рассеянный склероз, крайне тяжелое заболевание головного, спинного мозга и центральной нервной системы. Ей сделали МРТ и обнаружили, что у нее есть выпуклости в нескольких дисках шеи и поясничного отдела позвоночника.

Она сразу же начала курс остеопатического лечения, которое помогло, но она всегда чувствовала боль. «Делая простые вещи, например, просто пытаясь поднять продукты, когда я иду за покупками, все возвращается. По мере того, как состояние ее спины ухудшалось, ей приходилось контролировать себя на работе. «Я осмотрела пару пациентов, затем сделала зарядку и снова вернулась к работе», — говорит она. «По утрам я ходил пешком, чтобы поддерживать спину в норме. «Однажды, когда я шел по коридору на работе, пациент сказал:« Ты хромаешь! Тебе хуже, чем мне! » Они были правы, я был прав, но я притворился, что это ничего, и продолжил.

В конце концов дело дошло до того, что Салли больше не могла справляться с болью.Надеясь избежать хирургического вмешательства, она слышала, что недавний прогресс в нехирургических методах декомпрессии позвоночника, первоначально разработанных доктором Алланом Дайером в 1985 году, вышел далеко за рамки традиционных устройств вытяжения позвоночника для лечения смещенных или грыж межпозвоночных дисков, ишиаса, защемления нервов, костей. шпоры, остеохондроз и многое другое, что дает ей жизнеспособную альтернативу для облегчения боли в спине.

Под давлением
Выпуклые, смещенные и разорванные диски (грыжи), коллапс дисков, шпоры позвоночных костей, ослабленные спинные связки и костные разрастания могут сужать позвоночный канал и нервные отверстия, вызывая раздражение, воспаление и значительную хроническую боль.Вытяжение позвоночника, которое растягивает позвоночник для снятия давления с сжатых дисков, использовалось с разной степенью успеха со времен Гиппократа (460–385 гг. До н.э.). Сам «Отец медицины» лечил сколиоз с помощью манипулятивных методов с использованием силы тяжести и вытяжного стола с ремнями, колесами и осями для лечения выступающих дисков.

В 1950-х годах Джеймс Сириакс, один из первых лидеров британской остеопатии, популяризировал разработанную им форму механизированного вытяжения поясницы, рекомендуя ее в качестве лечения протрузий межпозвонковых дисков в нижней части спины.На протяжении многих лет результаты клинических исследований, оценивающих эффективность базовой тракции для смягчения боли в спине и лечения заболеваний позвоночника, особенно боли в пояснице, широко варьировались, с «продолжающимся отсутствием методологической строгости и ограниченным применением клинических параметров, используемых в клиническая практика », — сообщила одна команда из Университета Ольстера в Северной Ирландии.

Еще одна постоянная жалоба на использование тяги, помимо противоречивых результатов, заключалась в том очевидном факте, что тяга часто дает только временное облегчение.Как только тяга прекращается, боль в спине возвращается довольно быстро. Хирургическая декомпрессия позвоночника использовалась в течение десятилетий в попытке облегчить многие из тех же симптомов боли в спине, нацеленных на вытяжение, — тех, которые вызваны давлением (сжатием) на спинной мозг и нервные корешки (начальная часть нерва, когда он выходит из позвоночника). позвоночник между двумя позвонками).

Ламинэктомия может вызвать повреждение нервов, образование тромбов, инфекцию и утечку спинномозговой жидкости, в то время как корпэктомия может вызвать сильную боль, сильную слабость в конечностях, онемение и снижение функции или даже потерю мелкой моторики.Даже относительно простой процесс удаления костных шпор может вызвать проблемы, и все хирургические процедуры сопряжены с риском использования анестезии.

«Я не люблю стучать лекарствами, но в 25% случаев боли в спине ухудшаются после операции», — говорит Салли. «Зачем вам рисковать?» Доктор Тим Канади, практикующий хиропрактик и основатель Kanady Chiropractic из Анкориджа, Аляска, еще более категоричен в отношении плохого прогноза после операции на спине. «По статистике, операция на спине — наименее успешная хирургическая область», — говорит он.«Большинство людей снова оказываются под ножом в течение года».

В тот момент, когда Салли задавалась вопросом, сможет ли она вообще продолжить работу, она услышала о работе доктора Аллана Дайера и о новой линейке нехирургических устройств для декомпрессии позвоночника, которые выводятся на рынок и являются движущей силой в области межпозвонковой дифференциальной динамики (IDD). терапия. В методе доктора Дайера для вытягивания позвоночника применяется тщательно отрегулированное натяжение. Затем следует «задержка», за которой следует частичное снятие напряжения.Эта переменная динамика «удержание / отпускание» повторяется много раз в течение 30-минутного сеанса. Напряжение дает поврежденным дискам больше места в позвоночнике, стимулируя приток крови, питательных веществ и кислорода к поврежденному участку. Вместо неестественного постоянного напряжения традиционной тяги, динамика уступок имитирует работу в реальной жизни, и диск начинает естественным образом восстанавливаться и восстанавливать свою первоначальную форму.

Салли обнаружила единственное такое устройство в Великобритании, которое использовалось его коллегой из клиники Букингема в Глазго. «По сути, я пошла к этому остеопату, прошла один курс лечения, и это имело огромное значение», — говорит она . «На самом деле я не осознавал, насколько я наклонился вперед, но после первой процедуры я смог встать прямо. Я подумал: «Здесь происходит что-то действительно важное!» »

Восемьдесят процентов взрослых хотя бы раз в жизни испытывают боль в пояснице, и примерно в 80 процентах случаев боль в пояснице связана с к проблемам с межпозвоночными дисками.

IDD-терапия — это компьютеризированная нехирургическая процедура декомпрессии позвоночника при болях в пояснице и шее и часто связанных состояниях, таких как ишиас. Один из наиболее важных и уникальных аспектов терапии ЙДЗ заключается в том, что, в отличие от устройств общей тяги, управляемые компьютером тяговые силы, создаваемые устройством, могут быть нацелены на мягкое разделение определенных сегментов позвоночника, снимая давление на определенные диски и нервы при этом. одновременно мягко растягивая напряженные мышцы и жесткие связки.Доказано, что терапия ЙДЗ безопасна и безболезненна. Средний курс лечения включает около 20 сеансов лечения, которые длится около 5 недель. Каждое лечение проводится с помощью физиотерапевтического устройства под наблюдением профессионального практикующего врача, а сеансы длятся около 30 минут, если не сопровождаются другими неинвазивными процедурами, такими как холодный лазер, тепловые процедуры или ручные манипуляции.

Во время лечения напряжение (вес) начинается с нуля и постепенно увеличивается примерно до половины веса тела пациента.Затем натяжение немного уменьшается и сохраняется, затем снова уменьшается и удерживается с постоянно уменьшающимися приращениями веса. При каждом сеансе лечения, если все идет хорошо, практикующий увеличивает напряжение / вес и наращивает его до тех пор, пока что-то не начнет двигаться в пораженной области позвоночника.

Подтвержденные результаты
В отличие от старомодных тракционных устройств (которые больше не являются законными в Великобритании), клинические результаты с использованием терапии IDD позвоночника для соответствующих состояний, таких как ишиас, грыжа и сжатие межпозвоночных дисков, остеохондроз и синдром задней фасетки (когда несущие нагрузку суставы на задняя часть одного или нескольких позвонков изношена, повреждена и воспаляется) не случайно.

В одном исследовании 86 процентов пациентов с разрывом межпозвоночного диска (RID) и 75 процентов пациентов с фасеточным артрозом испытали «хорошие» (улучшение на 50-89 процентов) или «отличные» результаты (улучшение на 90-100 процентов) после декомпрессии. терапия. Напротив, только 55 процентов пациентов с РИД и 50 процентов пациентов с фасеточным артрозом достигли результатов от «хороших» до «отличных» с вытяжкой. Эффекты IDD также намного продолжительнее, чем эффекты вытяжения. В отрасли считается, что около 70 процентов пациентов, у которых наблюдаются положительные результаты лечения ЙДЗ, не испытывают боли через два года.

Салли была настолько впечатлена результатами, которых она достигла с помощью терапии ЙДЗ при проблемах со спиной, что она немедленно решила включить терапию в свою остеопатическую практику. Она прошла обучение, чтобы получить сертификат по работе с оборудованием у американского мануального терапевта и тренера, что заняло всего пару дней. Ее офис сначала арендовал, а затем купил аппарат IDD, став вторым остеопатическим кабинетом в Великобритании, имеющим его.

«Терапия стоит того, чтобы попробовать, потому что операция может стоить не менее 15 000 фунтов стерлингов [около 19 300 долларов США], в то время как полный курс лечения ЙДЗ может стоить одну десятую этой суммы», — говорит она .ЙДЗ часто покрывается страховкой, поскольку было показано, что она приводит к статистически значимому уменьшению боли в пояснице, когда она сопровождается другими нехирургическими методами, такими как лазер и манипуляции с мягкими тканями. также уменьшение сопутствующих ощущений покалывания и онемения («парестезия») и мышечной слабости.

«Я вернул свою жизнь»

Все большее число практикующих врачей, от хиропрактиков и остеопатов до хирургов позвоночника, используют ЙДЗ и подтверждают их эффективность.Отто фон Аркс, хирург-ортопед из Бата, Великобритания, является одним из них. «Лечение комфортное, и, испытав его на собственном опыте, я могу определить, когда оно поможет пациентам», — говорит . «Я оперирую лишь небольшой процент пациентов, которые приходят ко мне, и общая цель хирургов — исчерпать неинвазивные возможности. Терапия ЙДЗ, как нехирургическая программа декомпрессии позвоночника, позволяет клиницистам лечить целевые проблемы с дисками и, во многих случаях, избегать необходимости идти по инвазивному пути лечения.»

Канади, который был первым мануальным терапевтом на Аляске, купившим аппарат IDD еще в 2001 году, говорит, что видит замечательные результаты у пациентов с проблемами в шейном и поясничном отделах позвоночника. (Лечение области грудного отдела позвоночника невозможно при ЙДЗ.) «Приходят люди, которые не могут работать, их повседневная деятельность очень ограничена, они принимают обезболивающие и пробовали другие консервативные методы лечения», он говорит. «У пациентов, которых мы лечим с ЙДЗ, мы наблюдаем улучшение на 80–90 процентов.”

Конечно, сама Салли — еще одна история успеха. Пройдя стандартный курс лечения ЙДЗ из 20 сеансов, она говорит, что теперь у нее все в порядке. «Мне не больно. Я могу стоять прямо и работать весь день », — говорит она . «Я больше не хромаю и у меня больше нет иголок. Дважды в неделю играю в теннис, занимаюсь йогой, снова катаюсь на лыжах. По сути, моя жизнь вернулась ». Как и некоторые пациенты, которые успешно прошли терапию позвоночника с ЙДЗ, она прошла еще одну МРТ после лечения и с удивлением обнаружила, что выпуклости в шейном и поясничном отделах позвоночника практически не изменились. «Многие наши пациенты проходят сканирование до и после, и у некоторых действительно происходят физические изменения, но не у всех», — говорит она . «Я понял, что на самом деле дело не в том, как это выглядит. Речь идет о движении, которое вы получаете, и исцелении, которое с этим связано «.

С другой стороны, есть пациенты, которые, помимо облегчения симптомов и боли, испытывают поразительные физические изменения. Канади вспоминает одного из своих первых пациентов с ЙДЗ, который обратился с болезненной восьмимиллиметровой грыжей поясничного диска L5. «Восемь недель спустя МРТ показало, что его физически нет. Мы не знаем, был ли он реабсорбирован или втянут, или и то и другое вместе. Но вот уже 18 лет у него нет симптомов ». На данный момент Салли, которая сейчас является клиническим директором клиники Spinex Disc в Лондоне, говорит, что она использовала терапию IDD для лечения позвоночника для пациентов всех возрастов — от пожилых людей в возрасте 70-80 лет до молодых людей, которые перестарались с ней в тренажерный зал и получил действительно серьезные травмы позвоночника.

Она лечила шейные и поясничные проблемы, ишиас и даже провисание стопы, при котором спинномозговой нерв был заблокирован настолько сильно, что были затронуты даже двигательные нейроны, и возникла небольшая область паралича.Некоторые пациенты с проблемами шеи испытывают плечевую невралгию, распространяющуюся вниз по руке, которую Салли описывает как «просто худшее». Она обнаружила, что ЙДЗ эффективен при всех этих состояниях. «К тому времени, как люди добираются до меня, они часто действительно в отчаянии», — говорит она. «Иногда они не хотят операции, они не подходят для операции или находятся в очереди на операцию, и у них такая сильная боль, что они готовы на все, чтобы избавиться от нее. Или они перепробовали все — физиотерапию, остеопатическое лечение, хиропрактику, множественные инъекции, операцию.Некоторым сделали микродискэктомию, и они все еще страдают.

«С IDD вы можете спасти многих людей от операции. Я сам этого не хотел. Я так благодарен за то, что могу сказать своим пациентам, что есть альтернатива ».

Как поясничная грыжа межпозвоночного диска вызывает ишиас

Термин ишиас относится к набору симптомов, таких как боль, покалывание, онемение или слабость, которые распространяются по седалищному нерву и обычно распространяются от нижней части спины до ступней.

Видео о причинах и симптомах радикулита Сохранить

Корешки седалищного нерва в нижней части спины могут быть поражены грыжей межпозвоночного диска. Каждый пораженный нервный корешок посылает боль в разные части ноги. Смотреть: Причины и симптомы радикулита, видео

Медицинский термин для ишиаса — поясничная радикулопатия — состояние, при котором корешки спинномозговых нервов в нижней части спины раздражаются или сдавливаются, посылая боль и / или неврологические симптомы в нижние конечности.

Вы можете быть удивлены, узнав, что одной из наиболее частых причин ишиаса является поясничная грыжа межпозвоночного диска. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как поясничная грыжа межпозвоночного диска может вызвать жгучую боль в ноге или онемение стопы.

Подробнее о причинах ишиаса

объявление

Грыжа межпозвоночного диска может раздражать корешки седалищного нерва

Нижняя часть спины (поясничный отдел позвоночника) несет значительный вес и постоянно находится в движении, в результате чего диски позвоночника подвержены травмам и боли.Повреждение диска может привести к тому, что внутреннее мягкое ядро ​​(пульпозное ядро) сместится из своего нормального положения и столкнется с внешними фиброзными слоями (фиброзное кольцо). Мягкий материал также может вытекать из-за разрыва фиброзных колец.

  • Ваши диски обычно расположены в непосредственной близости от спинного мозга и корешков спинномозговых нервов (часть спинномозгового нерва, выходящая из спинного мозга). 1
  • Седалищный нерв — это один из нескольких нервных корешков, которые могут быть поражены грыжей межпозвоночного диска.Каждый корешок поясничного нерва посылает боль в разные части ноги. 2
  • Грыжа межпозвоночного диска может 3 :
    • Утечка химических веществ, вызывающих воспаление одного или нескольких корешков седалищного нерва.
    • Вызывает прямое механическое сжатие нервного корешка.

См. Раздел Диагностика поясничной грыжи межпозвоночного диска

Ишиас и неврологические симптомы, такие как онемение, покалывание и / или слабость, затем распространяются от пораженного нервного корешка к ноге и стопе.

Подробнее о симптомах ишиаса

Видео о поясничной грыже межпозвоночного диска Сохранить

Грыжа межпозвоночного диска в пояснице может давить на корешок поясничного нерва, вызывая ишиас.
Смотреть: Поясничная грыжа межпозвоночного диска Видео

4 рекомендации по профилактике ишиаса при грыже межпозвоночного диска

Обычные повседневные действия, такие как сгибание, подъем, скручивание и длительное сидение, могут способствовать грыже межпозвоночного диска.Изменение сомнительного распорядка и внедрение новых практик могут помочь вам предотвратить новую грыжу межпозвоночного диска и / или повторяющееся раздражение корешков седалищного нерва из-за ранее образовавшейся грыжи межпозвоночного диска.

1. Защитите диски после длительного сидения или сгибания

Длительное сидение или наклоны могут увеличить нагрузку на диски почти на 40%, 4 делая их более уязвимыми для травм. Избегайте подъема и / или выполнения высокоэнергетических задач после длительного сидения или наклонов.Например, не поднимайте мешок с почвой после долгого сгибания и прополки или не поднимайте тяжелый багаж после долгого сидения во время долгой поездки или полета. 5 , 6

Встаньте прямо в течение нескольких минут и дайте дискам восстановиться и измените форму, прежде чем пытаться делать резкие или энергичные движения.

2. Сохраняйте безопасную поясничную дугу при сгибании.

Мы часто сгибаем позвоночник, например, выполняя домашние дела, поднимая что-то с пола, работая или сидя.Поддержание безопасной поясничной дуги при выполнении этих упражнений может помочь предотвратить или усугубить грыжу межпозвоночного диска, уменьшив нагрузку на диски.

При сгибании можно поддерживать поясничную дугу в безопасном положении:

  • Сгибание коленей при поднятии чего-либо с пола
  • Поворот бедрами, а не позвоночником, при наклоне вперед
  • Использование подъемной техники гольфиста для подъема мелких предметов
  • Перемещение тяжелого предмета путем толкания, а не тяги
  • Опирание одной ногой на подставку для ног, если требуется стоять в течение длительного времени, например, при мытье посуды
  • Сидеть с отведенными назад плечами и поддерживать естественное положение позвоночника

Кроме того, прилагайте сознательные усилия, чтобы не сутулиться, сутулиться или сутулиться, когда вы наклоняетесь, стоите, идете или сидите.

3. Используйте вспомогательные средства для уменьшения дискового давления

Вы можете минимизировать нагрузку на диски, вызванную использованием вспомогательных устройств, таких как:

  • Багаж с колесами (желательно 4 колеса против 2)
  • Сравнение тележек для продуктов или стирки и корзин
  • Подушки, помещенные между ног (для спинки на боку) или под коленями (для спины) во время сна

При ежедневном использовании этих вспомогательных средств они могут защитить корешки седалищного нерва от постоянного раздражения поясничной грыжи межпозвоночного диска .

См. Лучшие подушки для разных положений сна

объявление

4. Выполнять упражнения на разгибание спины

Упражнения, позволяющие согнуть позвоночник назад, такие как метод Маккензи, могут помочь облегчить боль при грыже межпозвоночного диска. Эти упражнения помогают сосредоточить боль при ишиасе, что может быть полезно при лечении и исцелении грыжи межпозвоночного диска. 5

Важно обучаться упражнениям на растяжение у квалифицированного физиотерапевта, чтобы обеспечить правильную форму и технику и избежать других осложнений.

Если у вас ишиас из-за грыжи межпозвоночного диска, упражнения, включающие повторяющиеся наклоны вперед или скручивания, обычно не рекомендуются, и их следует избегать. 5

См. Упражнение при радикулите при грыже межпозвоночного диска

Если поясничная грыжа межпозвоночного диска вызывает стойкие или тяжелые симптомы ишиаса, которые не исчезают при самолечении, обратитесь к врачу для точного диагностического осмотра и лечения под наблюдением врача. Тяжелая грыжа диска может вызвать неотложную медицинскую помощь, например синдром конского хвоста, 7 , который вызывает дисфункцию кишечника и / или мочевого пузыря, онемение в области гениталий и / или сильную слабость в ногах.Немедленно обратитесь к врачу, если вы почувствуете один или несколько из этих симптомов.

Подробнее:

4 средства от радикулита, о которых часто забывают

Видео о лечении поясничной грыжи межпозвоночного диска

Список литературы

  • 1.Dulebohn SC, Ngnitewe Massa R, Mesfin FB. Грыжа диска. [Обновлено 1 августа 2019 г.]. В: StatPearls [Интернет]. Остров сокровищ (Флорида): StatPearls Publishing; 2019 Янв. Доступно по ссылке: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK441822/
  • 2.Райт Р., Inbody SB. Радикулопатия и дегенеративное заболевание позвоночника. В кн .: Секреты неврологии. Эльзевир; 2010: 121–130. DOI: 10.1016 / b978-0-323-05712-7.00007-6
  • 3.Кумар М. Эпидемиология, патофизиология и симптоматическое лечение радикулита: обзор. nt. J. Pharm. Bio. Arch. 2011, 2.
  • 4. Амин Р.М., Андраде Н.С., Нойман Б.Дж. Грыжа поясничного диска. Curr Rev Musculoskelet Med. 2017; 10 (4): 507–516. DOI: 10.1007 / s12178-017-9441-4
  • 5.Morgan W.E., Грыжа межпозвоночного диска Руководство по выживанию. 2-е изд.2012.
  • 6. Макгилл С.М. Заболевания поясницы: профилактика и реабилитация на основе фактических данных. 3-е изд. Human Kinetics, Incorporated; 2015. https://books.google.com/books?id=ePF6DwAAQBAJ
  • 7.Fairbank J, Маллен С. Синдром конского хвоста: значение для первичной медико-санитарной помощи. Br J Gen Pract. 2014. 64 (619): 67–68. doi: 10.3399 / bjgp14X676988

5 основных упражнений, которых следует избегать при грыже межпозвоночного диска

Давление на позвоночник во время определенных упражнений часто сводит на нет какие-либо положительные эффекты, если у вас грыжа межпозвоночного диска.Есть некоторые общие мышцы кора и брюшного пресса, которых следует либо полностью избегать, либо, по крайней мере, модифицировать, по мнению сертифицированных врачей-ортопедов, если вы хотите минимизировать боль в спине, продолжая при этом регулярно заниматься спортом.

1. Скручивания

Несмотря на то, что скручивания являются стандартным упражнением для пресса, они могут убить нижнюю часть спины. Существует тенденция чрезмерно растягивать изгиб нижней части спины, что также может сделать скручивания непреднамеренно болезненным занятием. Американский совет по упражнениям рекомендует скручивания рук в качестве подходящего варианта.Поднимите плечи, удерживая спину на полу, напрягая пресс.

2. Приседания

Приседание прижимает ваш изогнутый позвоночник к полу, что нехорошо, если у вас есть вероятность контакта дисков с нервами во время процесса. Кроме того, приседания способствуют неправильной осанке. Ролики для пресса — альтернатива, включающая использование колеса пресса или штанги, которую вы держите перед собой, стоя на коленях, и вытягиваясь на полу, слегка согнув колени, когда вы идете вперед, как при отжимании. .

3. Скручивания живота

Упражнения для пресса, требующие некоторой степени скручивания, например, упражнения на пресс с использованием гири или набивного мяча, могут усилить боль в диске. Это включает в себя определенные движения йоги.

4. Разгибания спины

Если вы используете в тренажерном зале одно из этих кресел с выдвижной спинкой, вы непреднамеренно оказываете все давление на нижнюю часть позвоночника. Вместо этого выполняйте упражнения «птица-собака», когда вы становитесь на четвереньки и вытягиваете руку и противоположную ногу, держа голову в нейтральном положении, чтобы поддерживать выравнивание позвоночника.

5. Боковые изгибы

Как и в случае разгибания спины, боковые изгибы могут еще больше сжать межпозвоночные грыжи и даже повредить соседние здоровые диски. Вместо этого выберите боковую планку, где вы опираетесь на бок и опираетесь на предплечье, локоть ниже плеча, когда вы поднимаете бедра от пола, опираясь на пятки, прежде чем переходить на другую сторону после повторения движения 6-10 раз.

Если боль в спине влияет на другие аспекты вашей жизни, и вы хотите узнать больше о лечении боли в спине, как нехирургическом, так и хирургическом, позвоните в Центр восстановления позвоночника Института позвоночника и поговорите с надежным хирургом позвоночника из Санта-Моники по телефону ( 310) 828-7757 сегодня и запросите личную консультацию.

Предано моим телом Часть 2: Как я вылечила грыжу межпозвоночного диска, занимаясь йогой — Сара Дойл: Йога и анатомия

Я повредила межпозвоночный диск в поясничной области, занимаясь йогой. Это было мучительно. Я плакал не от боли, а от разочарования и беспомощности, которые я чувствовал. Я активно занимаюсь йогой, и движения важны для меня. Быть травмированным настолько остро, что я едва мог двигаться, было физическим, психологическим и эмоциональным потрясением. Я также чувствовал себя обманутым практикой, в которую я вложил так много времени и энергии.В конце концов я пришел к выводу, что виновата не йога, а мое собственное злоупотребление практикой.

Боль была внезапной грыжей, возникшей в середине одной из моих нелюбимых поз, эка пада ширшасана, и я сразу понял, что произошло. То, что я сделал в течение первого часа после образования грыжи, представляет собой хорошее обобщение шагов, которые я также предпринял в течение нескольких месяцев, чтобы залечить травму.

Моей первой реакцией было то, что я мог быстро «задвинуть» диск на место. Большинство грыж происходит в передних складках, как и у меня.Конечно, большинство грыж возникает не во время практики йоги — они возникают, когда кто-то наклоняется, чтобы поднять тяжелый предмет. Поскольку передние складки вызывают грыжу межпозвоночных дисков, я решил, что изгибы назад будут заживать. Не знаю, как, но каким-то образом мне удалось принять позу моста, боль пронизывала все мое тело. Я представил, как мой диск снова встает на место. Неудивительно, что это не сработало. Я с трудом встала, пошла в душ и постояла под горячей водой несколько минут.Я не мог двигаться достаточно хорошо, чтобы действительно купаться, но стояние и жара были хорошей комбинацией. Затем я прогулялась со своим парнем. Обычно я прохожу 2–4 мили. На этот раз мы медленно и осторожно добрались до конца квартала, прежде чем мне пришлось развернуться и вернуться. Количество энергии, которое требовалось для снятия боли, было поразительным. Я был измотан. В тот день я получил грелку и ибупрофен.

Первый день был худшим. Я бы поставил ему 8 баллов по шкале боли от 1 до 10.Сидеть было очень больно, а пытаться сидеть на унитазе было неприятным испытанием. Мне нужна была помощь, чтобы сесть в машину и выйти из нее. Я чувствовал себя беспомощным. И я боялся ложиться спать, потому что сидеть и лечь было самым неудобным. Я установил подушки так, чтобы я лежал на склоне, а не на спине. Подложила свернутое одеяло под колени. Затем я принял 800 мг ибупрофена. Я принимал обезболивающие только перед сном.

На следующий день, в понедельник, моя боль была 6 баллов по шкале от 1 до 10.У меня была встреча на работе, которую я не мог пропустить. Я ехал на работу на автобусе, стоя, хотя сидений было много. Это была самая неудобная поездка на автобусе, которую я когда-либо испытывал. Я простоял всю встречу и весь оставшийся день.

По прошествии недели боль медленно, но неуклонно уменьшалась. Я следил за определенным распорядком дня каждый день, чтобы помочь залечить травму.

Heat

Первые две недели я почти постоянно пользовался грелкой. Не могу сказать, насколько мне стало лучше от этого.Это уменьшило боль и способствовало заживлению. Стандартная рекомендация при многих травмах опорно-двигательного аппарата — это RICE (отдых, лед, сжатие и подъем). Но тепло — это собственная целительная реакция организма. Жар и припухлость, которые сопровождают, например, растяжение связок, не являются симптомом разрыва связки, а симптомом заживления тела за счет увеличения притока крови к этой области, чтобы доставить тромбоциты, плазму и лейкоциты, которые будут очищаться и поражать область. и восстановить поврежденную ткань. Когда вы прикладываете лед к травме, он ограничивает приток крови к пораженному участку и продлевает процесс заживления.

Ибупрофен

Обычно я не хочу принимать обезболивающие, даже ибупрофен, за исключением редких случаев. Я знал, что если бы я притуплял боль от травмы в течение дня, я бы ничего не извлек из этого. Я не знал, какие движения ухудшили ситуацию, а какие улучшили. Мне нужна была постоянная обратная связь от моего тела о том, как двигаться и когда отдыхать. В конце концов, большая часть причины моей травмы заключалась в том, что я не прислушивался к сигналам, которые подавало мне мое тело (Преданная моим телом, часть 1).

На ночь я принял 600 мг ибупрофена в течение первой недели, чтобы я мог уснуть. Я знал, что сон важен для процесса выздоровления. Для сна я опирался на подушки так, чтобы верхняя часть тела находилась на наклоне, и подкладывала свернутое одеяло под колени. Меня полностью поддерживали в позе, которая сводила к минимуму боль. В течение второй и третьей недель я принимал перед сном 200-400 мг в зависимости от того, что мне было нужно.

Движение

В первые дни после начальной грыжи заниматься йогой было практически невозможно.Но я старался ходить как можно больше. Каждый шаг был болезненным, но я знал, что он помогает. Движение увеличивает кровоток, что способствует заживлению. В четверг, через 5 дней после травмы, я залез на коврик для йоги, чтобы посмотреть, что я могу сделать. Я начал с того, что просто лег и оценил ситуацию. Я сделал пару поз моста.

Интересно, смогу ли я сделать колесо. У меня сильная и регулярная практика позы колеса, так что это не было «вызовом» для меня, что важно отметить.Я бы не рекомендовал новичку в йоге пробовать такую ​​позу, если он травмирован. Но я попробовал, и это было откровением — впервые почти за неделю я избавился от боли. Несмотря на то, что я знал, что прогибы помогут ситуации, я все равно был поражен степенью облегчения, которое я испытал в этой позе. С этого момента это стало ежедневной частью моего режима исцеления.

Через два месяца я вернулся к регулярной практике промежуточных серий аштанги. Мне нужно быть более осторожным с первичной серией из-за большого количества форвардных фолдов, которые она содержит.Обычно я могу пройти примерно половину первичной серии, прежде чем моя спина скажет мне, что с нее хватит.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *