Меню Закрыть

Гибридный автомобиль toyota prius: Toyota Prius | Оригинальный гибрид

Содержание

Гибриды Toyota. Всегда заряжены. Восемь гибридов Toyota на любой вкус

Гибриды Toyota. Всегда заряжены. Восемь гибридов Toyota на любой вкус


Наступило время выбрать себе самозаряжающийся гибрид Toyota. Для 8 различных моделей гибридных автомобилей Toyota, включая столь любимые SUV – RAV4 и C-HR, процентная ставка составляет 0,99% + 6-месячный EURIBOR*.

С новейшими гибридными автомобилями Toyota ты можешь ездить аж до половины времени в электро-режиме**, и его не надо заряжать от внешнего источника – гибриды Toyota всегда заряжены. Выбери свой гибрид № 1!

Your browser does not support the HTML5 Video element.

НАЙДИ СВОЙ ГИБРИД

Открой ссылки и ознакомься с теми моделями Toyota, в выборе двигателей которых доступен самозаряжающийся гибрид Toyota:

Yaris Hybrid – новейший компактный гибридный автомобиль Toyota!

Toyota Yaris Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

C-HR Hybrid – возможно, самый стильный городской SUV!

Toyota C-HR Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Corolla Hybrid хэтчбек – спортивный и вызывающий!

Toyota Corolla Hybrid hečbeks

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Corolla Sedan Hybrid – классический и элегантный автомобиль с новейшими технологиями!

Corolla Sedan Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Corolla Touring Sports Hybrid – практичный, просторный и престижный!

Corolla Touring Sports Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Camry Hybrid – автомобиль бизнес-класса с отличной управляемостью и комфортом!

Toyota Camry Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

RAV4 Hybrid – легендарный SUV Toyota в пятом поколении!

Toyota RAV4 Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Prius – пионер гибридных технологий Toyota, автомобиль как бренд!

Toyota Prius

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

Prius Plug-In Hybrid – самозаряжающийся гибрид для самых требовательных пользователей!

Toyota Prius Plug-In Hybrid

Кликните на маленькие картинки чтобы открыть фото

ПОЛУЧАЙ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ НОВЕЙШИХ ТЕХНОЛОГИЙ КАЖДЫЙ ДЕНЬ!

Гибридные автомобили Toyota позволят тебе сэкономить горючее и снизить расходы, а также предлагают самую низкую эмиссию CO2 в своем классе. Так как все они являются самозаряжающимися гибридами (кроме Prius Plug-in Hybrid), то аккумуляторы не нужно подключать к зарядке, чтобы их зарядить. Прочти часто задаваемые вопросы о гибридах и узнай, что гибриды Toyota могут тебе предложить:

1. НУЖНО ЛИ ЗАРЯЖАТЬ ГИБРИДЫ?

Инновации без неудобств. Кроме Prius Plug-in Hybrid и нового RAV4 Plug-in Hybrid (скоро будет доступен и на нашем рынке), все гибриды Toyota включают новаторскую технологию самозаряжающихся аккумуляторов. Их называют «гибридно-электрическими» или «самозаряжающимися гибридными» автомобилями, поскольку у них есть два источника энергии: бензиновый двигатель и электромотор. Это значит, что в отличие от полностью электрических автомобилей и гибридов Plug-in (заряжаемых от сети), их не надо подсоединять к источнику энергии, чтобы зарядить аккумулятор. Когда аккумулятор гибрида Toyota разряжается, излишняя энергия, вырабатываемая двигателем, его снова заряжает. Но это еще не всё. Наши гибриды оборудованы рекуперативным торможением – при этом генератор вырабатывает электричество, которое накапливается в аккумуляторе.

2. КАКОВА МОЩНОСТЬ ГИБРИДОВ?

Мощная реакция, когда она необходима. Гибриды Toyota незаметно переключаются между двумя источниками энергии – бензиновым двигателем и электромотором, реагируя на дорожную ситуацию нужным образом при необходимости. При нажатии на педаль акселератора, электромотор гибридного автомобиля обеспечивает мгновенный крутящий момент (или тягу), а на более высокой скорости или при обгоне на трассе он работает вместе с бензиновым двигателем, вырабатывая еще более высокую мощность. С 2,0 л гибридным двигателем в новой Corolla и с 2,5 л гибридным двигателем в новом RAV4 гибриды Toyota показывают лучшую реакцию и мощность без усилий. Например, новый гибрид RAV4 разгоняется с 0 до 100 км/ч только за 8,1 секунду, и мощность тяги его гибридной системы достигает 1650 кг.

3. ЕСТЬ ЛИ ГИБРИДЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (AWD)?

Гибридный AWD для любых погодных условий. Хотя большинство гибридных автомобилей имеет передний привод, на сегодня в линейке автомобилей доступны и полно-приводные (т.е. 4×4) гибриды Toyota для тех, кому нужны дополнительные возможности в условиях бездорожья или в непогоду. Новый RAV4 Hybrid оборудован современной системой AWD-i, разработанной для обеспечения гораздо лучших характеристик в сложных дорожных условиях и надежной управляемости на скользкой дороге. В дополнение гибридному двигателю Toyota в комбинации c электромотором, приводящим в движение передние колеса, у таких моделей как RAV4 Hybrid AWD есть второй, установленный сзади электромотор, который вращает задние колеса. Это позволяет передать до 30% крутящего момента на задние колеса, обеспечивая точный результат при езде на неровных и скользких поверхностях.

4. НАСКОЛЬКО НИЗКИЙ У ГИБРИДОВ РАСХОД ТОПЛИВА?

Лучшая в своем классе эффективность. Гибриды Toyota в вопросе расхода горючего являются самыми эффективными автомобилями в своем классе. Они фактически не тратят топливо в коротких поездках на низких скоростях или при движении с частыми остановками. Это происходит потому, что они работают только на электромоторе и на гибридном аккумуляторе, если это возможно. Например, расход горючего динамичного гибрида Toyota Corolla начинается всего лишь с 4,5 л /100 км.

Т.к. все гибриды Toyota являются самозаряжающимися, они снабжены технологией рекуперативного торможения – электричество вырабатывается при торможении и накапливается в аккумуляторе. Это позволяет тебе проехать еще дальше, используя только электрический привод, и делает поездку еще эффективнее. Результат? До половины твоих поездок по городу – без расхода горючего, без выхлопных газов и на практически бесшумном приводе.

5. ДОРОГИ ЛИ ГИБРИДЫ В ОБСЛУЖИВАНИИ?

Инновации, которые окупаются. Благодаря преимуществам нашего новаторского рекуперативного торможения, такие детали, как тормозные колодки гибридов Toyota изнашиваются меньше, в результате чего расходы на обслуживание ниже на 5%. Компонентам электромотора и аккумулятора гибридов Toyota не требуется обслуживание, и будучи проверенной технологией, они гораздо надежнее, чем сложные двигатели внутреннего сгорания. На самом деле некоторые механические элементы, например, сцепление, генератор и стартерный двигатель отсутствуют в автомобиле, что еще больше снижает риск непредвиденных расходов в будущем.

6. КАКОЙ ГИБРИД САМЫЙ ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ МЕНЯ?

Каждый может найти для себя подходящий гибрид. Toyota в 1997 г.  стала первым автопроизводителем в мире, который начал серийное производство самозаряжающихся полных гибридов с легендарной модели Toyota Prius. На сегодняшний день как лидер гибридных технологий более чем с 15 млн. владельцев гибридов по всему миру мы предлагаем широкий спектр различных моделей, которые подходят под любой образ жизни, начиная с гибридного SUV и заканчивая гибридными городскими автомобилями. Будь это динамичный кроссовер C-HR Hybrid или стильный городской автомобиль Yaris Hybrid, полно-приводный RAV4 Hybrid или просторный универсал Corolla Touring Sports Hybrid, мы уверены, что в предложении Toyota ты найдешь для себя подходящий гибридный автомобиль.

ЧТО ТЕБЕ НАДО ЗНАТЬ О ГИБРИДАХ TOYOTA?

ЕЗДИ ТАК, КАК ТЫ ВСЕГДА ЕЗДИЛ!

Разработан в расчете на удобство в использовании. Самозаряжающиеся электро-бензиновые гибриды Toyota незаметно переключаются между источниками энергии, позволяя тебе ездить так, как ты привык или привыкла.

МЕНЬШЕ CO2

Более чистый и экологичный способ вождения. Электрические гибридные автомобили Toyota выделяют меньше CO2, чем аналогичные бензиновые или дизельные автомобили. За последние 23 года мы сэкономили более 120 млн. тонн эмиссии CO2 во всем мире.

ЕЗДИ С УВЕРЕННОСТЬЮ

В качестве доказательства нашей уверенности в созданной нами технологии, мы предлагаем 10-летнюю гарантию для гибридных аккумуляторов Toyota. Toyota предоставляет 5-летнюю гарантию (или гарантию до 150 000 км пробега), и круглосуточную техническую помощь на дороге для каждого своего автомобиля.

НЕ НУЖНО ПОДКЛЮЧАТЬСЯ К ЭЛЕКТРИЧЕСТВУ

Электро-бензиновые гибриды Toyota заряжаются сами – их не нужно подключать к источнику питания (кроме Prius Plug-in Hybrid). Просто садись, пристегивайся и позволь автомашине производить электроэнергию при движении. 

В соответствии с данными WLTP, комбинированный расход горючего актуальных моделей гибридных автомобилей Toyota составляет 3,8–5,8 л/100 км, комбинированная эмиссия CO2 – 87-131 г/км. Все изображения носят иллюстративный характер.

Особые предложения гибридных автомобилей Toyota в силе до 31.12.2020, или пока модели кампании есть в наличии на складе.

*) Самая низкая процентная ставка! Ежемесячный платеж рассчитывается предполагая, что срок аренды 60 месяцев, первый взнос 10%, остаточная стоимость 32% и процентная ставка 0,99% + 6-месячный Euribor (не ниже 0). Комиссионная плата за оформление сделки 1,5%. Общая сумма, подлежащая оплате 16 326,30 €. Расчетные данные калькулятора являются информативными, однако дают представление о размере ежемесячного лизингового платежа. Получая кредит, проявляй ответственность – оцени свои возможности вернуть его! Цены, условия и спецификации могут быть изменены без предварительного уведомления.

**) В соответствии с данными WLTP комбинированный расход топлива 3,8–5,8 л/100 км, комбинированный выброс CO2 87–131 г/км. Изображение носит иллюстративный характер. Предложение действительно до 31.12.2020 или пока автомобили есть в наличии. В основе расчета лежат данные по измерениям, сделанным в период 01.08.2019 –19.08.2020. Тест-драйвы проводились в Латвии на гибридных автомобилях Toyota, оборудованных устройством Driveco. Устройство измеряет время, когда автомобиль едет в электрорежиме (EV), и не тратится горючее. Величина в процентах показывает среднее время езды в режиме EV, и зависит от стиля езды водителя, погодных и дорожных условий, и выбранного маршрута.

Новый Toyota Prius в Томске — Новости — О компании

Отличная новость для любителей гибридных автомобилей.

В Тойота Центр Томск уже прибыл новый Toyota Prius четвертого поколения.

Toyota Prius четвертого поколения — первый автомобиль Toyota, построенный на основе новой модульной архитектуры TNGA (Toyota New Global Architecture). Благодаря новейшим инженерным и компоновочным решениям Toyota Prius обрел динамичный, приземистый облик, еще более просторный интерьер и качественно иной уровень управляемости.

Дизайнерский подход YU-BI-SHIN (инженерная красота), в духе которого выполнен новый Toyota Prius, подразумевает не только эстетику, но и функциональность. Так, плавная «парящая» крыша, переходящая в аэродинамический спойлер, дает потокам воздуха возможность двигаться свободно, что позволяет добиться впечатляющих показателей аэродинамического сопротивления. Обновленные задние кузовные элементы в сочетании с переосмысленной оптикой визуально расширяют автомобиль.

Ключевой особенностью нового Prius стала гибридная силовая установка нового поколения. Сочетание надежного и экономичного 1,8-литрового бензинового двигателя, развивающего 98 л. с., с высоковольтной Ni-Mh батареей и электродвигателем в новом поколении стало эффективнее и обеспечивает увеличенный пробег на электрической тяге. Суммарная мощность силовой установки составляет 122 л. с.

Надежность модели Prius неоднократно подтверждена результатами различных авторитетных исследований. В немецком рейтинге надежности автомобилей с пробегом «TUV 2016» Toyota Prius вошел в топ-3 одновременно в двух категориях. В аналогичном американском рейтинге надежности J.D. Power по результатам эксплуатации трехлетних автомобилей Toyota Prius одержал убедительную победу в компактном классе.

О высоком уровне безопасности Prius свидетельствуют испытания ассоциации Euro NCAP. По итогам 2016 года новый Toyota Prius признан самым безопасным большим семейным автомобилем.

Приглашаем вас увидеть его первым в Тойота Центр Томск!

Полноприводная Toyota Prius: реальный расход топлива

Представьте на мгновение, что среди автомобилистов есть некоторое количество тех, кто ставит экономичность машины выше любых других качеств и характеристик. А теперь попробуйте придумать для этой категории особо бережливых идеальный автомобиль, который непременно должен продаваться в большинстве стран мира. Если вам ничего не пришло в голову, держите подсказку: Toyota Prius AWD-i. Он яркий, необычный, просторный, полноприводный и, что гораздо важнее, суперэкономичный.

Только что обновлённый «японец» с гибридной силовой установкой и четырьмя ведущими колёсами в нашем тесте на эффективность в реальных условиях доказал свою экономичность, став лучшим из лучших сразу в двух категориях автомобилей. Со средним расходом топлива 3,2 л/100 км (31,25 км/л) Prius AWD-i может похвастать рекордно низким потреблением как среди гибридов, так и среди полноприводных автомобилей, побывавших у нас на тесте. За всю 360-километровую поездку по маршруту Рим-Форли на этой «Тойоте» мы отдали за бензин всего 17,96 евро.

Первый среди гибридных и полноприводных

Благодаря исключительному результату Toyota Prius AWD-i также занял пятое место в нашем общем рейтинге экономичности, уступив лучшим из подключаемых гибридов, а также удивительному дизельному Mercedes A-Class, способному расходовать всего 3 л/100 км (33,3 км/л). Но при этом «японец» превзошёл «немца» по бережливости в смешанном цикле и при движении по шоссе.

Средний расход 3,2 л/100 км нового полноприводного «Приуса» оказался даже ниже, чем у точно такой же моноприводной дореформенной машины (3,46 л/100 км или 28,9 км/л). От него также отстают: Lexus CT Hybrid (3,88 л/100 км или 25,7 км/л), новая Toyota Corolla 1.8 Hybrid (3,9 л/100 км или 25,6 км/л) и Hyundai Ioniq Hybrid (3,95 л/100 км или 25,3 км/л). Отметим, что до сих пор среди автомобилей с полным приводом в нашем рейтинге рекордсменом был BMW X2 xDrive 25d с 4,3 л/100 км (23,2 км/л). Теперь уже нет.

Дополнительный электромотор на задних колёсах

Самое интересное в Toyota Prius AWD-i со 122-сильной гибридной силовой установкой, включающей бензиновую «четвёрку» 1.8, — это наличие дополнительного электромотора с отдачей 7 сил и 56 Нм крутящего момента, расположенного на задней оси. Такой электрический полный привод активируется на скорости до 10 км/ч, а при более высоких значениях отключается, возвращая «японца» к обычной переднеприводной схеме.

Электрическая тяга на задних колёсах также может автоматически активироваться на скорости до 70 км/ч, если электроника обнаружит плохое сцепление передних колёс с покрытием. Например, из-за дождя, снега или грязи. Даже на грунтовых дорогах при пробуксовке передних колёс вы почувствуете подключение задних и увидите подтверждающую активацию полного привода пиктограмму 4х4 на панели. К этим способностям «Приуса» добавляется чрезвычайно низкий для хэтчбека центр тяжести, позволяющий проходить повороты увереннее.

В остальном, Prius 2019 модельного года предлагает многочисленные мелкие улучшения вроде модифицированных фар, вставок в салоне под чёрный «рояльный лак», площадки для индукционной зарядки даже больших смартфонов и полный набор систем безопасности Toyota Safety Sense. Полноприводную версию AWD-i можно приобрести только в топовой комплектации Lounge, которая в протестированном автомобиле за счёт доплаты за окраску кузова в цвет металлик стоит 35 650 евро.

Абсолютный рекордсмен

Потребление топлива Toyota Prius AWD-i в любых режимах движения можно назвать рекордным среди всех не подзаряжаемых от внешних источников гибридов. Например, в напряжённом трафике в центре Рима хэтчбек выпивал поразительные 4,6 л/100 км, что соответствует 21,7 км/л. Это самый низкий показатель расхода топлива в мегаполисе из зафиксированных нами за всё время проведения тестов.

Даже 3,7 л/100 км (27 км/л) среднего расхода в смешанном цикле при езде по городу и за его пределами — это тоже достижение на фоне других автомобилей. Ну, и на трассе этот гибрид показал лучшее значение — 4,9 л/100 км. Проверяя Prius AWD-i в экстремальных режимах, мы добились от него самого маленького расхода 2,5 л/100 км (40 км/л) в наиболее бережливом темпе с постоянной невысокой скоростью. А максимальный при затяжном быстром подъёме в гору составил 17,5 л/100 км (5,7 км/л). По окончании редакционных испытаний, за время которых «японец» проехал в общей сложности около 900 км, бортовой компьютер автомобиля зафиксировал средний расход за длительный период 4,0 л/100 км (25 км/л). Лучшее значение на нашей памяти было только у Mercedes A 180 d.

Данные

Автомобиль: Toyota Prius AWD-i Lounge
Базовая цена: 34 900 евро
Дата теста: июнь 2019 г
Погода: ясно, +33°
Цена топлива: 1,559 евро/л (бензин)
Пробег за время теста: 907 км
Пробег перед началом теста: 2312 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 79 км/ч
Шины: Bridgestone Turanza T002 — 215/45 R17 87W (маркировка UE: C, B, 69 dB)

Расход

«Реальный» средний: 3,2 л/100 км (31,25 км/л)
По бортовому компьютеру: 3,4 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 3 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 17,96 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 39,91 евро
Пробег на 20 евро (1460 руб): 401 км
Дальность с полным баком: 1344 км

Советский изобретатель требует запретить импорт в США гибридов Toyota Prius

В комиссии по международной торговле США в понедельник начинаются слушания по иску 65-летнего изобретателя Алексея Северинского к японскому автопроизводителю Toyota Motor Corp. В случае удовлетворения иска может быть запрещен импорт в США самых продаваемых гибридных автомобилей — Toyota Prius, сообщает Bloomberg.

Северинский, эмигрировавший в США из СССР в 1978 г. с $800 в кармане, изобрел и запатентовал в 1994 г. высоковольтную систему питания гибридного электробензинового автомобиля, которая без его разрешения была использована Toyota при производстве первых моделей Prius. В 2005 г. ему уже удалось отсудить у Toyota $4,27 млн за незаконное использование запатентованной им технологии передачи крутящего момента одновременно с электромотора и двигателя внутреннего сгорания и использования сочетания высокого напряжения и низкого тока для питания электродвигателя.

Однако тогда суд отказался запрещать продажи Prius, обязав Toyota платить основанной Северинским компании Paice LLC $25 за каждую проданную машину. Позже апелляционный суд повысил сумму компенсации до $98 за автомобиль, однако это решение пока не вступило в силу, так как Toyota продолжает его оспаривать в суде. В случае, если Северинский одержит победу в этой тяжбе, он будет получать около $1,5 млн в месяц (в июне Toyota продала в США 14 639 гибридов). Новый иск Северинского касается запатентованной им технологии высокого напряжения в обмотках электродвигателя, используемой в последней модификации Prius.

Обращение Северинского в комиссию по международной торговле вызвано, по-видимому, тем, что он не слишком верит в то, что суд повысит размер компенсации. Поэтому он хочет заставить Toyota раскошелиться через заключение с ним лицензионного соглашения. У Северинского есть все основания на это рассчитывать: в середине июля второй по величине американский производитель Ford заключил с его компанией лицензионное соглашение об использовании запатентованных ею технологий при производстве гибридной версии Fusion. Финансовые условия сделки сторонами не разглашаются.

Toyota во внесудебном порядке платить больше пока не хочет, настаивая на том, что спорная система была самостоятельно разработана инженерами компании. К тому же Toyota рассчитывает, что комиссия примет во внимание экономический ущерб, который может принести решение о запрете импорта самых популярных в США гибридов. Японской компании удалось привлечь на свою сторону высокопоставленных покровителей. Несколько американских сенаторов уже направили в комиссию письма в поддержку Toyota, обращая внимание на возможные сокращения сотрудников в случае принятия решения о запрете.

Между тем, по оценкам экспертов, опрошенных Bloomberg, вероятность введения запрета довольно высока. «Выбирая между негативным влиянием на экономику США и защитой права на интеллектуальную собственность, они (члены комиссии) выберут последний путь», — полагает юрист компании Brinks Hofer Лайл Вандер Шааф, специализирующейся на патентных спорах при комиссии по международной торговле. В этом случае Toyota придется либо платить Северинскому, либо ограничиться продажей в США более старых моделей Prius, отчисляя изобретателю $25 за каждую машину.

Toyota Prius — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Приус

Четвертое поколение Toyota Prius предстало перед мировой общественностью и вызвало некоторый резонанс. На родном рынке автомобиль разошёлся широким тиражом, а вот в Соединенных Штатах Америки был зафиксирован ощутимый спад. Виной тому скорее всего послужил инновационный характер новой генерации. Она сделала ощутимый рывок в техническом плане: новая модульная платформа, более компактная трансмиссия, серьезно модернизированный силовой агрегат, а также принципиально измененный дизайн. Если старый Приус имел довольно нейтральный и обыденный дизайн, то со сменой поколения он обрел гораздо более броский внешний вид. В 2018 вышел первый плановый и довольно обширный рестайлинг, который был призван устранить проседания в продажах на западе. В первую очередь, производитель расширил возможности технической начинки, которые ранее были доступны исключительно на родном рынке, а также поработал над дизайном, чтобы сделать модель более привлекательной с точки зрения автолюбителей за пределами Японии. Передняя часть получила более простые фары головного освещения без выступающих нижних частей, однако, сохранила полностью светодиодную начинку. Бампер стал более обтекаемым и лишился острых рельефных граней. Центральная вентиляционная щель лишилась изгиба, а на центральном воздухозаборнике появились маленькие круглые секции противотуманных фар. Что касается кормы, то, в общем и целом, она сохранила свои формы. На заднем бампере появилась парочка светоотражателей, а стоп-сигнальные огни получили другую форму. Они получили узкие горизонтальные треугольные нижние секции, а верхняя часть так и осталась без изменений, лишившись светодиодной ленты.

Размеры

Тойота Приус- городской гибридный пятиместный лифтбек C класса. Он насчитывает 4540 мм в длину, 1760 мм в ширину, 1470 мм в высоту и 2700 мм между осями. Дорожный просвет небольшой- всего 130 миллиметров. Автомобиль построен на платформе GA-C, которая также используется в кроссовере C-HR. У нее полностью независимая компоновка подвески. Спереди стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура с поперечными и продольными рычагами, а также собственным подрамником. Несмотря на гибридный довесок, багажник удалось сделать довольно просторным. По умолчанию, он способен принять до 501 литра груза, однако, если сложить спинки второго ряда, можно увеличить этот показатель до 1633 литров.

Технические характеристики

В техническом плане, первый рестайлинг четвертого поколения Toyota Prius не внес особых изменений. Базовые версии как и прежде оснащаются 1,8-литровым бензиновым двигателем внутреннего сгорания на 98 лошадей и 142 Нм крутящего момента, два электрических мотора (тяговый только один), вариатор в качестве трансмиссии и передний привод. Отныне, за дополнительную плату, можно заказать модель с системой полного привода. За колеса задней оси отвечает дополнительный электромотор. Он развивает всего 7 лошадиных сил, имеет инвертор с воздушным охлаждением и редуктор с большим передаточным числом. Работает он при старте на скорости до 10 километров в час, но, в случае необходимости, он может работать вплоть до скорости в 70 км/ч. Примечательно, что версии с полным приводом получат литиево-ионную, а никель-металлогидридную тяговую батарею. Хоть она и уступает по многим показателям, однако лучше переносит холод, что особенно важно в заснеженных регионах, на которых и ориентируется данная версия.

Видео

Замена масла Toyota Prius, цены — записаться на замену масла Тойота Приус у официального дилера

Использование смазочных материалов обеспечивает надежную защиту двигателя Toyota даже при экстремальных нагрузках. Качественное масло снижает трение между сопрягаемыми поверхностями, отводит тепло и дополнительно уплотняет зазоры, что сводит к минимуму утечку газов из камеры сгорания. Но со временем его уровень снижается, а свойства ухудшаются, что негативно отражается на работе автомобиля.

Сервисные зоны дилерских центров Тойота Измайлово и Тойота Люберцы проводят ТО в соответствии со стандартами, и предлагают продукты, которые отвечают требованиям производителя. Мы выполняем плановую и внеплановую замену масла в Toyota Prius, помогаем сохранить рабочие характеристики двигателя и продлить его жизнь.

Обратный звонок

Периодичность замены масла в Тойота Приус

Ваш гибридный автомобиль Toyota Prius оснащен бензиновым двигателем и заправляется всесезонным моторным маслом. Для замены требуется около 4 л. Уровень проверяется щупом на прогретом двигателе после выключения гибридной системы.

Интервалы замены смазочных материалов:

  • Каждые 10 тыс. км или 12 месяцев при эксплуатации при расчетных нагрузках и в стандартных условиях.
  • Каждые 5 тыс. км или 6 месяцев при постоянных поездках в режиме «старт-стоп», в плотном потоке или по пыльным дорогам, длительной работе двигателя на холостом ходу.

Несвоевременная замена и поездки на окисленной отработке с повышенной вязкостью приводят к потере мощности, масляному голоданию, повышенному износу элементов и выходу двигателя из строя. Регулярная заправка свежего масла со стабильными вязкостно-температурными и эффективными моюще-нейтрализущими свойствами обеспечивает чистоту деталей, отсутствие отложений и закоксовываний, задиров на цилиндрах и продлевает ресурс ДВС.

Замена масла в Тойота Приус в официальном техническом центре

Мы предлагаем:

  • Проверку уровня, замену смазочных материалов и фильтра в рамках регулярного планового ТО или специального масляного сервиса.
  • Заправку оригинальных продуктов Toyota, которые надежно защищают от износа и обеспечивают легкий запуск в морозы.
  • Подбор решения под ваш автомобиль и рекомендации по замене с учетом условий эксплуатации.

Оставляйте заявку и контакты. Специалист запишет вас на удобное время.

Полногибридные электрические автомобили Toyota | elke.ee

ВСЕГДА ПОЛНОГИБРИДНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ. ВСЕГДА TOYOTA.

 

Что касается гибридных автомобилей, Toyota уже более чем 23 года радикально меняет рынок и внедряет инновации. За это время по сравнению с аналогичными бензиновыми двигателями мы обеспечили сокращение выбросов CO2 более чем на 120 миллионов тонн по всему миру. Благодаря высокой производительности и динамичным инновациям в нашей ДНК, на дорогах уже более чем 17 миллионов стильных гибридов по всему миру.

 

 

Выберите подходящий полногибридный электрический автомобиль

Yaris
  • Интеграция смартфона (Apple CarPlay®, Android Auto®)
  • Мультимедийная система Toyota Touch® 2 (дисплей 7″), 6 динамиков, USB, Bluetooth® и камера заднего вида
  • Автоматический климат-контроль
  • Toyota Safety Sense (в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения)

 

Модели на складе 

Узнайте больше о Yaris

 

Yaris Cross
  • Toyota Smart Connect с мультимедийным экраном высокой четкости 9″
  • Аудиосистема JBL Premium Sound
  • Электрическая багажная дверь с функцией бесконтактного открывания
  • Индикация на лобовом стекле 10″
  • Монитор слепых зон обзора, предупреждение о поперечном движении сзади
  • Интеллектуальная система полного привода (AWD-i)

 

Узнайте больше о Yaris Cross

 

C-HR
  • Интеграция смартфона (Apple CarPlay®, Android Auto®)
  • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (дисплей 8″), 6 динамиков, USB, Bluetooth® и камера заднего вида
  • Светодиодные передние и задние фары
  • Автоматический кондиционер на две зоны
  • Toyota Safety Sense (в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения)

 

Модели на складе 

Узнайте больше о C-HR

 

Corolla хэтчбек
  • Интеграция смартфона (Apple CarPlay®, Android Auto®)
  • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (дисплей 8″), 6 динамиков, USB, Bluetooth® и камера заднего вида
  • Автоматический кондиционер на две зоны
  • Светодиодные передние и задние фары со световой полоской
  • Toyota Safety Sense (в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения)

 

Модели на складе 

Узнайте больше о Corolla

 

Corolla Touring Sports
  • Интеграция смартфона (Apple CarPlay®, Android Auto®)
  • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (дисплей 8″), 6 динамиков, USB, Bluetooth® и камера заднего вида
  • Автоматический кондиционер на две зоны
  • Светодиодные передние и задние фары со световой полоской
  • Toyota Safety Sense (в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения)

 

Модели на складе 

Узнайте больше о Corolla

 

Corolla седан
  • Интеграция смартфона (Apple CarPlay®, Android Auto®)
  • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (дисплей 8″), 6 динамиков, USB, Bluetooth® и камера заднего вида
  • Автоматический кондиционер на две зоны
  • Toyota Safety Sense (в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения)

 

Модели на складе 

Узнайте больше о Corolla

 

RAV4
  • Интеграция смартфона (Apple CarPlay®, Android Auto®)
  • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (дисплей 8″), 6 динамиков, USB, Bluetooth® и камера заднего вида
  • Светодиодные передние и задние фары
  • Автоматический кондиционер на две зоны
  • Toyota Safety Sense (в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения)

 

Модели на складе 

Узнайте больше о RAV4

 

Highlander
  • Интеграция смартфона (Apple CarPlay®, Android Auto®)
  • Мультимедийная система Toyota Touch 2 (дисплей 8″), 6 динамиков, USB, Bluetooth® и камера заднего вида
  • Bi-LED передние фары и светодиодные передние противотуманные фары
  • Бесключевой доступ и запуск двигателя
  • Toyota Safety Sense (в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения)

 

Модели на складе 

Узнайте больше о Highlander

 

Camry
  • Мультимедийная система Toyota Touch 2, 6 динамиков, USB, Bluetooth® и камера заднего вида
  • Интеграция смартфона (Apple CarPlay®, Android Auto®)
  • Передние и задние парковочные датчики
  • Светодиодные передние и задние фары, а также противотуманные фары
  • Toyota Safety Sense (в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения)

Модели на складе 

Узнайте больше о Camry

 

Prius
  • Интеграция смартфона (Apple CarPlay®, Android Auto®)
  • Мультимедийная система Toyota Touch® 2 (дисплей 7″), 6 динамиков, USB, Bluetooth® и камера заднего вида
  • Светодиодные передние и задние фары
  • Бесключевой доступ и запуск двигателя
  • Toyota Safety Sense (в т. ч. адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения)

 

Модели на складе 

Узнайте больше о Prius

 

 


Распрощайтесь со старой манерой вождения

Полногибридные электрические автомобили Toyota экономят топливо и деньги, а также производят самые низкие выбросы CO2 в своем классе. Поскольку все наши полногибридные электрические автомобили самозаряжающиеся, их не требуется подключать к электросети для подзарядки аккумуляторов.

 

Взгляните на часто задаваемые вопросы о гибридных автомобилях, чтобы узнать обо всех преимуществах гибридов Toyota.


 

 

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ЕЗДОЙ КАК ВСЕГДА

Полногибридные электрические автомобили Toyota просты и удобны в эксплуатации. Автомобили, оснащенные бензиновым двигателем и электромотором, плавно переключаются с одного источника энергии на другой, а это значит, что вы можете наслаждаться поездкой так же, как и всегда.

 

 

МЕНЬШЕ ВЫБРОСОВ CO2

Более экологичная поездка. Полногибридные электрические автомобили Toyota выбрасывают в воздух меньше углекислого газа, чем аналогичные автомобили с бензиновым или дизельным двигателем. За последние 23 года мы обеспечили сокращение выбросов CO2 более чем на 120 миллионов тонн по всему миру.

 

 

ОТПРАВЛЯЙТЕСЬ В ПУТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ

Мы настолько уверены в своей технологии, что даем 10-летнюю гарантию гибридного аккумулятора.

 

 

НЕ НУЖНО ПОДЗАРЯЖАТЬ ОТ СЕТИ

Полногибридные электрические автомобили Toyota самозаряжающиеся, их не требуется подключать к электросети. Просто сядьте за руль, пристегните ремень безопасности и начинайте движение.

 

Полногибридные электрические автомобили часто задаваемые вопросы

 

Просто и понятно о гибриде

2022 Toyota Prius Фотогалерея

L Eco LE LE AWD-e XLE XLE AWD-e Limited

(3U5) Сверхзвуковой красный [extra_cost_color]

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«год»: «2022», «серия»: «prius», «colorCode»: «3U5», «grade»: «leco», «trim»: «1221», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» #FFF «,» imagePath «:» https: // www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» type «:» grade «,» colors «: [{» color «:» 3U5 «,» colorName «:» «,» colorTrim «: «1227», «toolTipLabel»: «3U5», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}, {«color»: «8X7» , «colorName»: «», «colorTrim»: «1227», «toolTipLabel»: «8X7», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: » limited «}, {» color «:» 089 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1227 «,» toolTipLabel «:» 089 «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «, «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}, {«color»: «1F7», «colorName»: «», «colorTrim»: «1227», «toolTipLabel»: «1F7», «toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» limited «}, {» color «:» 1G3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 1227 «,» toolTipLabel «:» 1G3 «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» limited «}, {» color «:» 218 «,» цветНа me «:» «,» colorTrim «:» 1227 «,» toolTipLabel «:» 218 «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» limited » }, {«color»: «781», «colorName»: «», «colorTrim»: «1227», «toolTipLabel»: «781», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» limited «}],» grades «: {» leco «: {» trims «: [» 1221 «],» colors «: [{» color «:» 3U5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8X7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescriptio n «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 781 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}]}, «le»: {«trims»: [«1223»], «colors»: [{«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription» : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «781», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, » Leawde » : {«trims»: [«1263»], «colors»: [{«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «»}, {«color»: «8X7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «781», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xle»: {«trims»: [«1225»], «colors»: [{«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X7 «,» toolTipLab el «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «781», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xleawde»: {«обрезки»: [«1265»], «colors»: [{«color»: «8X7″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «тоже lTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 781 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}]}, «limited»: {«trims»: [«1227»], «colors»: [{«color»: «3U5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription» : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «8X7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», » тоже lTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «781», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}}}

2022 Toyota Prius Цены, обзоры и фотографии

Toyota Prius — хороший автомобиль?

Да, Toyota Prius — хорошая машина.Он превосходит почти все другие гибридные автомобили по топливной эффективности и может похвастаться огромным грузовым отсеком. Также есть просторное удобное место для сидения и длинный список функций. Однако его динамика вождения менее звездная, со слабым ускорением и слабой реакцией на рулевое управление. Вы также можете обнаружить, что арендная плата за домик немного невысока.

Стоит ли покупать Toyota Prius?

Вам следует купить Prius, если вы хотите недорогой, экономичный автомобиль для повседневной езды, который также является хорошей ценой.Базовая модель продается по цене менее 25000 долларов и поставляется с большим количеством систем помощи водителю и информационно-развлекательными технологиями. Добавьте сюда полезность огромного грузового отсека хэтчбека и удобных сидений для взрослых, и легко понять, почему Prius так привлекателен в качестве партнера в поездках или семейного автомобиля.

Найдите Toyota Prius 2022 года на продажу рядом с вами »

Почему нам можно доверять: проанализировано 38 отзывов

Мы проанализировали 38 отзывов о Toyota Prius, а также рейтинги безопасности, оценки экономии топлива и многое другое, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам Prius 2022 года.

Этот обзор Prius 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2016 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним совместным опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

2021 против 2022 Toyota Prius: в чем разница?

Единственное существенное различие между Toyota Prius 2022 года и 2021 года — это новое специальное издание Nightshade, которое в основном обновляет автомобиль с затемненным внешним видом.

Сравните Prius 2021 и 2022 годов »

Вот основные изменения Toyota Prius за последние несколько лет:

  • 2022: Представлена ​​специальная версия модели Nightshade
  • 2021: Android Auto, распознавание дорожных знаков и обнаружение пешеходов и велосипедистов добавлены в список стандартных функций; Prius 2020 Edition дебютировал в комплектации
  • 2020: 7-дюймовый сенсорный экран, интеграция Apple CarPlay и Amazon Alexa стала стандартом
  • 2019: обновленный дизайн интерьера и экстерьера; стал доступен полный привод; планки переименованы в
  • 2018: 11.Стал доступен 6-дюймовый сенсорный экран

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Prius 2019, 2020 Prius и 2021 Prius, чтобы принять решение. Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Prius?

Toyota Prius 2022 года — один из участников с более низкой ценой среди гибридных и электрических автомобилей.Базовая комплектация L Eco имеет начальную рекомендованную розничную цену в размере 24 525 долларов США, а средняя цена — 25 735 долларов США и 28 745 долларов США. Цена на Prius Limited составляет 32 820 долларов.

Доступны две полноприводные модели с розничной ценой 27 135 долларов и 29 575 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Prius против конкурентов
Toyota Prius vs.Hyundai Ioniq — цена: + 0 руб.

Hyundai Ioniq — как и Prius — хороший автомобиль, хотя и далеко не лучший в своем классе. Обычный гибрид Ioniq — единственный автомобиль, который превосходит Prius по экономии топлива: он набирает 58 миль на галлон в городе и 60 миль на галлон на шоссе. Тем не менее, Prius достаточно близок, чтобы покупать тот или иной только ради экономии топлива не стоит. Hyundai также предлагает Ioniq Plug-In Hybrid, который может проехать 29 миль только на электричестве. Преимущества Prius включают более просторное заднее сиденье, дополнительный полный привод и более стандартные функции безопасности, в то время как на Ioniq предоставляется более длительная гарантия.Обе машины имеют много грузового пространства и цену ниже среднего для своего класса, но также имеют слабое ускорение и качество интерьера.

Сравните Prius и Ioniq »

Toyota Prius в сравнении с Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime — это гибридная версия Prius. Prius Prime может проехать 25 миль только на электроэнергии, но кроме этого, он не предлагает никаких серьезных преимуществ по сравнению со стандартным Prius.Гибридный Prius имеет больше грузового пространства и более низкий ценовой диапазон, и он предлагает полный привод, которого нет у Prius Prime. Эти Тойоты имеют сопоставимый список функций, места для сидения и превосходные характеристики.

Сравните Prius и Prius Prime »

Сравните Prius, Ioniq и Prius Prime »

Prius Интерьер: много места
Prius Качество интерьера

В салоне Prius есть мягкие на ощупь поверхности и высококачественные материалы, а также множество более твердых пластмасс, которые действительно делают интерьер привлекательным и высококлассным.

Prius Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Prius 2022 стандартно поставляется с простой в использовании 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Структура меню логична, графика выглядит неплохо. Вы также получаете интеграцию с Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa.

Top Limited trim оснащен вертикально ориентированным сенсорным экраном диагональю 11,6 дюйма, что делает его похожим на планшет. Несмотря на то, что он может выглядеть высокотехнологичным, этот дисплей подвержен сильным бликам под прямыми солнечными лучами, что делает его трудным для просмотра.Еще один недостаток — в этом интерфейсе нет поддержки Android Auto.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, точка доступа Wi-Fi, стереосистема с шестью динамиками, спутниковое радио и три порта USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 11,6-дюймовый сенсорный экран (теряет возможность Android Auto), навигация, стереосистема JBL с 10 динамиками и беспроводная зарядка устройства
  • Дополнительные стандартные функции: бесключевой бесключевой доступ и запуск с кнопки
  • Другие доступные функции: Люк, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальный механизм открывания гаражных ворот

Дополнительные сведения см. В разделах «Что такое Apple CarPlay?», «Что такое Android Auto?» И «Что такое Amazon Alexa Auto?».

Prius Грузовое пространство

Toyota Prius — это хэтчбек, который предлагает больше грузового пространства, чем почти все конкурирующие гибридные и электрические автомобили.В моделях с передним приводом имеется 27,4 кубических футов места для хранения вещей с вертикальными задними сиденьями, которые складываются, чтобы открыть 50,7 кубических футов. Эти характеристики не только превосходны для этого класса, они еще больше, чем у некоторых малолитражных внедорожников.

Грузовое пространство в полноприводных моделях Prius немного уменьшается до 24,6 кубических футов позади второго ряда и 47,9 кубических футов при сложенных задних сиденьях.

Сколько людей сидит в Prius?

Prius вмещает пять человек, и это превосходно для автомобиля меньшего размера.Передние сиденья обеспечивают комфорт и поддержку в длительных поездках, а задний ряд радушно принимает взрослых водителей. Даже более высоким людям должно быть достаточно места для головы и ног, сидя сзади.

Автокресла Prius и детские

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье. Страховой институт дорожной безопасности дал системе LATCH в аналогичном Prius 2021 года наивысший рейтинг Good +, что указывает на то, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Подробнее о интерьере »

Характеристики Prius: топливная экономичность превыше всего
Приус Двигатель

Toyota Prius развивает 121 л.с. за счет гибридной трансмиссии. Этот показатель несколько невелик для любой новой машины на рынке, и это приводит к довольно медленному ускорению. Есть нормальная мощность для передвижения по городу, но для того, чтобы набрать более высокую скорость для слияния или проезда по шоссе, требуется некоторое время.С другой стороны, критики отмечают, что трансмиссия имеет плавные переходы между электрическим и полностью газовым двигателем.

Prius имеет три режима движения: EV, Eco и Power. Эко должен быть выбором по умолчанию, чтобы обеспечить максимальную экономию топлива при сохранении тишины двигателя. Режим Power помогает ускорению, но также вызывает резкий нежелательный шум двигателя.

Prius Gas Пробег

Prius 2022 года обеспечивает лучшую экономию топлива, чем почти любой другой гибридный автомобиль, который вы можете купить.Базовая комплектация L Eco является наиболее экономичной: по оценкам Агентства по охране окружающей среды, в городе она составляет 58 миль на галлон, а на шоссе — 53 мили на галлон.

Другие переднеприводные комплектации получают оцененные EPA 54 мили на галлон в городе и 50 миль на галлон на шоссе; Полноприводный Prius управляет городом / шоссе со скоростью 51/47 миль на галлон. Хотя может показаться, что существует большая разница в экономии топлива между различными комплектациями Prius, в реальном мире разрыв не так велик. Вы сэкономите около 100 долларов в год на ежегодных расходах на топливо, управляя Prius L Eco по сравнению с Prius с полным приводом.

Prius Ходовые качества и управляемость

Эта Toyota управляется хладнокровно и в основном поддерживает хорошие ходовые качества. Хотя вы не можете ездить на нем так же энергично, как на некоторых других более атлетичных небольших автомобилях, Prius чувствует себя устойчивым и устойчивым на поворотах. Отсутствие маневренности также является результатом онемения руля.

Подробнее о производительности »

Prius Надежность
Надежна ли Toyota Prius ?

Toyota Prius 2022 года еще не имеет J.D. Прогнозируемая мощность оценка надежности.

Toyota Prius Гарантия

Toyota предоставляет Prius трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию, пятилетнюю / 60 000-мильную гарантию на трансмиссию и восьмилетнюю / 100 000-мильную гарантию на большинство гибридных компонентов. Гарантия на аккумулятор составляет 10 лет / 150 000 миль.

Подробнее о надежности »

Приус Безопасность
Prius Результаты краш-тестов

Национальное управление безопасности дорожного движения присвоило Toyota Prius 2022 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности не тестировал Prius 2022 года, но он дал почти идентичный Prius 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» в пяти краш-тестах. Автомобиль получил вторую по величине оценку «Приемлемо» в тесте с небольшим перекрытием передней части со стороны пассажира, а также за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Prius получил наивысшую оценку Superior за свои стандартные системы предотвращения столкновения спереди.

Функции безопасности Prius

Стандартные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Ассистент отслеживания полосы движения
  • Распознавание дорожных знаков
  • Автоматический дальний свет фар
  • Камера заднего вида

Доступные функции помощи водителю:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Проекционный дисплей
  • Автоматический ассистент парковки
  • Парктроник передний и задний
  • Адаптивное освещение поворотов
  • Дворники с датчиком дождя

Подробнее о безопасности »

Prius Размеры и масса

Prius имеет длину 15 футов, а его снаряженная масса колеблется от 3010 до 3220 фунтов.

Где построена Toyota Prius 2022 года?

Toyota построила Prius 2022 года в Японии.

Какая модель Toyota Prius мне подходит?

Toyota Prius 2022 года выпускается в четырех комплектациях: L Eco, LE, XLE и Limited. Все комплектации стандартно поставляются с гибридной трансмиссией, которая состоит из 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя, электродвигателя, бесступенчатой ​​автоматической коробки передач (CVT) и переднего привода.Комплектации LE и XLE доступны с полным приводом, достигаемым с добавлением заднего электродвигателя.

Базовая модель — лучший выбор для большинства покупателей, потому что она имеет превосходный рейтинг экономии топлива в модельном ряду, а также длинный список стандартных информационно-развлекательных функций и функций предупреждения столкновений. Выбор более высокой отделки салона в основном будет зависеть от того, отдаете ли вы приоритет какой-либо из их дополнительных функций, таких как мониторинг слепых зон, сиденья из синтетической кожи, навигация, проекционный дисплей и сенсорный экран большего размера.

Тойота Приус Л Эко

Toyota Prius L Eco 2022 года стоит от 24 525 долларов. Стандартные функции включают тканевую обивку, бесключевой доступ, запуск с помощью кнопки и информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, точку доступа Wi-Fi, стереосистему с шестью динамиками и спутниковое радио. и три порта USB.

Prius L Eco в стандартной комплектации также поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения, ассистентом удержания полосы движения, адаптивным круиз-контролем, ассистентом отслеживания полосы движения, распознаванием дорожных знаков, автоматическим дальним светом фар и камерой заднего вида. .

Тойота Приус LE

Toyota Prius LE продается по цене 25 735 долларов и имеет стандартную автоматическую систему помощи при парковке, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также передние и задние датчики парковки. Полноприводная Toyota Prius LE AWD-e стоит 27 135 долларов.

Тойота Приус XLE

При начальной рекомендованной рекомендованной цене в 28 745 долларов Prius XLE включает в себя обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, рулевое колесо с подогревом, беспроводную зарядку устройств, чувствительные к дождю дворники и автоматическое затемнение заднего вида. зеркало, и универсальный открыватель ворот гаража.

Люк на крыше не является обязательным за 515 долларов, а за 800 долларов вы получите проекционный дисплей и адаптивные фары. Prius XLE AWD-e продается по цене 29 575 долларов.

Toyota Prius Limited

Топовая Toyota Prius Limited (рекомендованная розничная цена: 32 820 долларов) поставляется с 11,6-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, проекционным дисплеем, стереосистемой JBL с 10 динамиками и адаптивными фарами. Примечательно, что Prius Limited не поддерживает Android Auto.

Посмотрите наш U.S. News Best Price Программа для большой экономии у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Prius 2022 года »

Последний звонок

Пока удовольствие от вождения или высококачественный интерьер не являются главными критериями, Toyota Prius 2022 года является надежным гибридным автомобилем. Это экономичный, недорогой и просторный автомобиль, что дает довольно неплохой общий пакет.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Хотя эстетика не для всех, Prius — это компактный автомобиль с выдающейся экономией топлива, а также безопасностью и надежностью, которые вы ожидаете от Toyota. Вы можете даже получить автомобиль с полным приводом для лучшего сцепления с заснеженными дорогами. «Prius — это просто один из самых практичных автомобилей, которые можно купить за деньги». — Синяя книга Келли
  • «Toyota Prius остается разумным выбором для тех, кто ищет экономию топлива около 50 миль на галлон наряду с практичностью хэтчбека, новейшими технологиями безопасности и техническими характеристиками, а также пуленепробиваемой надежностью и высокими ценами при перепродаже, которые давно ассоциируются с Toyota.… Легко понять, почему Toyota Prius остается самым продаваемым гибридом в своем классе »- Autotrader (2021)
  • «Prius — надежный и экономичный гибрид, но страдает от скучного опыта вождения и стиля, который слишком далек от мейнстрима». — Автомобиль и водитель (2021)

2022 Toyota Prius Надежность и отзывы

Посмотреть фото »

2022 Рейтинг качества и надежности Toyota Prius

Рейтинги надежности в настоящее время недоступны.

2022 Toyota Prius отзывает

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) не отозвало ни одного отзыва о безопасности.

2022 Toyota Prius Гарантия

Toyota Prius 2022 года поставляется с трехлетней / 36 000-мильной базовой гарантией, пятилетней / 60 000-мильной гарантией на трансмиссию и восьмилетней / 100 000-мильной гарантией на большинство гибридных компонентов. Гарантия на аккумулятор составляет 10 лет / 150 000 миль.

Лучшие гибридные и электрические автомобили

Посмотреть полный рейтинг гибридных и электромобилей »

2022 Тойота Приус

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 24 525 — 32 820 долларов

  • Меньшие ежемесячные платежи
  • Получите реальную цену в Интернете
  • Узнайте, что платили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или арендовали автомобиль через U.S. News Программа лучшей цены. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, при этом покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены на всех транспортных средствах.
Подробнее »

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие бренды автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

2016 Toyota Prius Цены, обзоры и фотографии

2016 Toyota Prius Обзор

Тойота Приус 2016 года — хороший подержанный автомобиль?

Toyota Prius 2016 года — отличный вариант, если вы покупаете подержанный компактный автомобиль.Prius был переработан в 2016 году. Это обновление не только улучшило предыдущие сильные стороны хэтчбека — высокую экономию топлива и большое количество грузового пространства, но и добавило новые. Обновленный Prius кажется более спортивным и увлекательным от вождения, чем предыдущие модели, а его мягкая езда отлично справляется с неровностями. Его кабина отличается элегантным дизайном, а его водительская позиция удобна для длительных путешествий. Если принять во внимание высокие показатели безопасности Prius и низкую стоимость владения, вы получите рецепт отличного семейного автомобиля.Мы также назвали Prius лучшим подержанным малолитражным автомобилем для подростков 2020 года из-за сочетания в нем общего качества, прогнозируемой надежности, высоких рейтингов безопасности и технологий предотвращения аварий.

Почему нам можно доверять

Мы изучили 20 отзывов о Toyota Prius, а также такие точные данные, как оценки надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наша команда имеет многолетний опыт работы в автомобильной промышленности. Хотя мы увлечены автомобилями, мы еще больше стремимся давать полезные советы потребителям. Чтобы сохранить объективность, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний.

Сколько стоит Toyota Prius 2016 года?

Вы можете рассчитывать заплатить от 17 000 до 25 000 долларов за подержанный Toyota Prius 2016 года выпуска. Эти цифры основаны на 400 объявлениях модели на нашем сайте.Средняя цена 20 500 долларов. Цены будут варьироваться в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Toyota Prius 2016 года?

С Prius 2016 года вы можете рассчитывать заплатить всего 17 400 долларов за газ, страховку, ремонт и техническое обслуживание в течение пяти лет — или около 3500 долларов в год. Это намного ниже среднего для компактного автомобиля. Единственными конкурентами в классе с более низкими пятилетними затратами являются Nissan Leaf 2016 года и Chevrolet Volt, которые будут стоить вам 15 600 и 16 600 долларов соответственно.Эти более низкие затраты в основном связаны с экономией топлива; И Volt, и Leaf предлагают полностью электрическую езду на большие расстояния.

Лучше купить подержанный или новый Prius?

Prius 2018 начинается с 23 475 долларов, что дороже, чем средняя модель 2016 года. Вы можете сэкономить деньги, покупая подержанные, особенно если вам нужна базовая модель. Однако у покупки нового есть одно важное преимущество. Начиная с 2017 года Toyota начала оснащать все модели Prius пакетом Safety Sense P.Это означает, что все модели 2017 и 2018 годов имеют в стандартной комплектации адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения. Если они необходимы, обратите внимание, что может быть дешевле купить более новую модель, чем бывшую в употреблении модель с этими функциями.

Читайте о новой Toyota Prius »

С другой стороны, вы можете рассмотреть Toyota Prius c. Вы можете купить самый маленький представитель семейства Prius примерно по той же цене, что и средний подержанный Prius 2016 года.У него меньше сидений и грузового пространства, чем у стандартного Prius, но он обладает широким набором функций безопасности. Его крошечные размеры также позволяют легко припарковаться.

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежна Toyota Prius 2016 года выпуска?

Prius отличается превосходной надежностью, получив пять баллов из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности Prius »

2016 Toyota Prius отзывает

На момент написания этой статьи было сделано несколько отзывов о безопасности Prius 2016 года.Toyota выявила проблему с датчиками передней и боковой шторок безопасности автомобиля, которые могли помешать правильному срабатыванию подушек безопасности при аварии. Отдельный отзыв касается дефекта передней подушки безопасности со стороны пассажира, которая со временем могла частично надуть. Другой отзыв касается троса стояночного тормоза. Перед покупкой подержанного Prius убедитесь, что эти отзывы были рассмотрены.

См. Дополнительную информацию об отзыве по безопасности Toyota Prius »

Какая модель Toyota Prius лучшая?

Prius 2016 знаменует собой первый модельный год четвертого поколения хэтчбека.С тех пор в Prius было мало изменений, поэтому подержанные модели 2016 года получат многие из тех же функций, что и модели 2017 и 2018 годов, но за меньшие деньги. Вы можете сэкономить еще больше денег с моделью предыдущего поколения, хотя вы упустите улучшенную экономию топлива, управляемость и качество интерьера, которые пришли с редизайном 2016 года.

Сравните Prius 2014, 2015 и 2016 »

Какая подержанная модель Prius мне подходит?

Toyota предлагает Prius 2016 в шести комплектациях: Two, Two Eco, Three, Three Touring, Four и Four Touring.Базовая модель Toyota Prius Two хорошо оснащена стандартным 6,1-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида, AM / FM-радио, CD-плеером, USB-входом, Bluetooth, тканевыми сиденьями, автоматическим климат-контролем, входом без ключа, нажатием кнопки. кнопка запуска, круиз-контроль, легкосплавные диски и никель-металлогидридный аккумулятор. Prius Two Eco добавляет более легкий литий-ионный аккумулятор и небольшие аэродинамические изменения, которые улучшают экономию топлива примерно на 4 мили на галлон в городе и на шоссе.

В комплектации Prius Three добавлен более крупный 7-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, спутниковое радио и беспроводная зарядка устройств.В отделку Prius Three Touring добавлен пакет Toyota Safety Sense P (TSS-P) и обивка из кожзаменителя. В комплектацию Prius Four добавлены чувствительные к дождю дворники, подогрев передних сидений и система контроля слепых зон (TSS-P является дополнительным). Комплектация Prius Four Touring добавляет TSS-P к характеристикам Prius Four. Датчики парковки, проекционный дисплей и люк — среди доступных функций.

Посмотреть характеристики и характеристики Toyota Prius 2016 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Toyota на бывшее в употреблении?

Toyota предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шесть лет и младше и с пробегом менее 85 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Toyota предоставляет ограниченную гарантию сроком на один год / 12 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили и расширяет первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. Каждый CPO Toyota должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчет CarFax об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Toyota.

Согласно нашему исследованию,

программа Toyota CPO является средней для доступного производителя автомобилей.У Hyundai и Kia программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Prius?

Страховой институт дорожной безопасности назвал Prius лучшим выбором безопасности 2016 года и присвоил хэтчбеку оценку «Хорошая безопасность» во всех тестируемых областях. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Prius пять звезд в общем рейтинге, а также пять звезд за безопасность при боковом ударе и четыре звезды за безопасность при лобовом ударе и опрокидывании.

Все модели стандартно поставляются с камерой заднего вида. Доступные функции безопасности включают датчики парковки, параллельную парковочную систему, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Пакет Toyota Safety Sense P (TSS-P) является стандартным для комплектаций Touring и доступен в трех и четырех вариантах комплектации. Он включает в себя предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновения (предупреждение о прямом столкновении с помощью системы экстренного торможения).

См. Оценки безопасности Prius »

Toyota Prius 2016 против конкурентов
Что лучше: Toyota Prius 2016 или гибрид Ford C-Max 2016?

Ford C-Max Hybrid 2016 отличается привлекательным дизайном интерьера, быстрым ускорением и изысканной управляемостью.Но этих преимуществ недостаточно, чтобы сделать его выгодной покупкой. C-Max уступает Prius с более низкой экономией топлива (41/36 миль на галлон по городу / шоссе), меньшим грузовым пространством, меньшим количеством дополнительных функций безопасности и низким рейтингом надежности. Его расположение элементов управления также не так удобно для пользователя. Придерживайтесь Prius.

Что лучше: Toyota Prius 2016 или Chevrolet Volt 2016?

Chevy Volt 2016 не так универсален, как Prius. У него довольно тесные задние сиденья и узкое грузовое пространство.Тем не менее, это по-прежнему хорошая альтернатива для покупателей подержанных автомобилей. Volt набирает скорость с большей мощностью, чем Prius, и он может проехать до 53 миль, используя только электричество. Volt также имеет качественные материалы интерьера и превосходные рейтинги безопасности при столкновении.

Сравните Prius, C-Max Hybrid и Volt »

2016 Prius Performance
Как ездит Toyota Prius 2016 года?

Prius оснащен четырехцилиндровым двигателем и электродвигателем, общая мощность которых составляет 121 лошадиную силу.Бесступенчатая автоматическая трансмиссия и передний привод входят в стандартную комплектацию. Эта гибридная система не является мощным двигателем — ее основное внимание уделяется экономии топлива, но она действительно разгоняет Prius до скорости уверенно (и довольно тихо). Электродвигатель заботится о начальном ускорении, а газовый двигатель плавно включается, чтобы помочь. Коробка передач быстро переключает передачи и помогает обеспечить достаточную мускулатуру для прохождения и подъема на холмы.

Пожалуй, самое значительное изменение в новом Prius — это то, как он управляется.В то время как предыдущее поколение выглядело несколько неуклюжим и разрозненным, Prius 2016 года сбалансирован и собран. Рулевое управление отзывчивое, а на поворотах автомобиль чувствует себя достаточно устойчиво, во многом благодаря новой конструкции задней подвески. Эта подвеска также лучше поглощает неровности, что делает поездку Toyota более мягкой и приятной. Тормоза уверенно замедляют автомобиль и создают ощущение естественности, что не всегда бывает с гибридными автомобилями. Как только водитель открывает дроссельную заслонку, электродвигатель начинает замедлять машину.Затем эта энергия используется для зарядки аккумуляторной батареи.

Достаточно ли расход топлива у Toyota Prius 2016 года?

Prius возвращает исключительную экономию топлива. Модель Prius Two Eco возглавляет линейку с оценкой EPA 58 миль на галлон в городе и 53 миль на галлон на шоссе. Все другие модели Prius рассчитаны на 54/50 миль на галлон по городу / шоссе.

Подробнее о характеристиках Prius »

2016 Prius Интерьер
Сколько людей сидит в Prius 2016 года?

Toyota Prius имеет пять мест.Передние сиденья удобные, удобные и обеспечивают хорошее пространство для головы и ног. Положение водителя также хорошее, и он сочетается с отличным передним и боковым обзором. Задние сиденья тоже удобны даже для взрослых среднего роста. Тканевая обивка стандартная; в наличии кожзам и подогрев сидений. Салон Prius остается очень тихим на скоростях шоссе, с небольшим ветром и дорожным шумом. Материалы салона также великолепно выглядят и приятно ощущаются, а многие поверхности придают им мягкость.Тем не менее, белый пластик, который встречается в более высоких уровнях отделки салона, может не понравиться всем, и его немного сложно содержать в чистоте.

Сколько автокресел поместится в Toyota Prius 2016 года?

Prius имеет два полных набора соединителей LATCH для фиксации детских сидений. IIHS присвоил системе LATCH рейтинг Good + (максимально возможный) за простоту использования.

2016 Toyota Prius Характеристики

Все модели стандартно поставляются с сенсорным экраном, камерой заднего вида, AM / FM-радио, проигрывателем компакт-дисков, входом USB, Bluetooth и возможностью подключения Siri Eyes Free.Доступные функции включают навигационную систему, проекционный дисплей, звуковую систему JBL, спутниковое радио, зарядку беспроводных устройств и набор приложений Entune (включая Pandora и iHeartRadio). Приборная панель Prius отличается лаконичным дизайном, с простой системой управления аудиосистемой и климат-контролем. Настроить звук так же просто, как переключить элементы управления обогревом и кондиционером. Сенсорный экран также быстро реагирует, и на нем четкая графика. Комбинация приборов может сначала раздражать некоторых водителей — она ​​расположена в центре приборной панели, но это не является серьезной проблемой.

Посмотреть технические характеристики Toyota Prius 2016 »

Подробнее о интерьере Prius »

2016 Toyota Prius Габаритные размеры
Toyota Prius Грузовое пространство

Prius имеет 27,4 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 65,5 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Эти размеры исключительны для компактного автомобиля.

2016 Prius Длина и вес

Prius 2016 — 14 лет.9 футов в длину и снаряженная масса от 3010 до 3080 фунтов.

Где была построена Toyota Prius 2016 года выпуска?

Prius 2016 был построен в Айти, Япония, на заводе Toyota в Цуцуми.

Toyota Prius 2021 года Фотографии: Toyota Prius 3 2021 года

2021 Toyota Prius 3. Toyota Motor Sales, США, Inc. 1 из 193

Toyota Prius 2021 года — XLE 5.Toyota Motor Sales, США, Inc. 2 из 193

Toyota Prius 2021 — XLE 6. Toyota Motor Sales, США, Inc. 3 из 193

Toyota Prius 2021 — XLE 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. 4 из 193

2020 Toyota Prius 32. Toyota Motor Sales, США, Inc. 5 из 193

Toyota Prius 33 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 6 из 193

2020 Toyota Prius 34. Toyota Motor Sales, США, Inc. 7 из 193

2020 Toyota Prius 35. Toyota Motor Sales, США, Inc. 8 из 193

2020 Toyota Prius 36. Toyota Motor Sales, США, Inc. 9 из 193

Toyota Prius 37 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 10 из 193

2020 Toyota Prius 38. Toyota Motor Sales, США, Inc. 11 из 193

2020 Toyota Prius 39. Toyota Motor Sales, США, Inc. 12 из 193

Toyota Prius 40 2020 года. Toyota Motor Sales, США, Inc. 13 из 193

Toyota Prius 41 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 14 из 193

Toyota Prius 42, 2020 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 15 из 193

Toyota Prius 43, 2020 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 16 из 193

Toyota Prius 44, 2020 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 17 из 193

Toyota Prius 45 2020 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 18 из 193

Toyota Prius 46, 2020 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 19 из 193

Toyota Prius 2019 г. 7. Toyota Motor Sales, США, Inc. 20 из 193

Toyota Prius 2019 года 25. Toyota Motor Sales, США, Inc. 21 из 193

Toyota Prius 2019 года выпуска.Toyota Motor Sales, США, Inc. 22 из 193

Toyota Prius 27, 2019 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 23 из 193

Toyota Prius, 2019 г. 28. Toyota Motor Sales, США, Inc. 24 из 193

Toyota Prius, 2019 г. 29. Toyota Motor Sales, США, Inc. 25 из 193

Toyota Prius 30 2019 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 26 из 193

Toyota Prius, 2019 г. 31. Toyota Motor Sales, США, Inc. 27 из 193

Toyota Prius 32, 2019 г., Toyota Motor Sales, США, Inc. 28 из 193

Toyota Prius 2018 1. Toyota Motor Sales, США, Inc. Серия 29 из 193

Toyota Prius 2 2017 года.Toyota Motor Sales, США, Inc. 30 из 193

Toyota Prius 90 2016 года. 31 из 193

Toyota Prius 91 2016 года. Серия 32 из 193

Toyota Prius 92 2016 года. Серия 33 из 193

Toyota Prius 93 2016 года. Серия 34 из 193

Toyota Prius 94 2016 года.Фото 35 из 193

Toyota Prius 95 2016 года. Серия 36 из 193

Toyota Prius 96 2016 года. Серия 37 из 193

Toyota Prius 97 2016 года. Фото 38 из 193

Toyota Prius 108 2016 года. Серия 39 из 193

Toyota Prius 109 2016 года.Серия 40 из 193

Toyota Prius 110 2016 года. Серия 41 из 193

Toyota Prius 111 2016 года. Серия 42 из 193

Toyota Prius 112 2016 года. Серия 43 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 1. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 44 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 2.Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 45 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 3. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 46 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 4. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 47 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 5. Фрэнк Нието / У.S. News & World Report Фото 48 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 6. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 49 из 193

Toyota Prius AWDe 2021 года — Интерьер 7. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Фото 50 из 193

Toyota Prius 41 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 51 из 193

Toyota Prius 42 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 52 из 193

Toyota Prius 43 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 53 из 193

Toyota Prius 44 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 54 из 193

Toyota Prius 45 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 55 из 193

Toyota Prius 46 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 56 из 193

Toyota Prius 47 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 57 из 193

Toyota Prius 48 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Фото 58 из 193

Toyota Prius 49 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 59 из 193

Toyota Prius 50 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 60 из 193

Toyota Prius 51 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 61 из 193

Toyota Prius 52 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 62 из 193

Toyota Prius 53 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 63 из 193

Toyota Prius 54 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 64 из 193

Toyota Prius 55 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 65 из 193

Toyota Prius 56 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 66 из 193

Toyota Prius 57 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 67 из 193

Toyota Prius 58 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 68 из 193

Toyota Prius 59 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 69 из 193

Toyota Prius 60 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 70 из 193

Toyota Prius 61 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 71 из 193

Toyota Prius 62 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 72 из 193

Toyota Prius 63 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 73 из 193

Toyota Prius 64 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 74 из 193

Toyota Prius 65 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 75 из 193

Toyota Prius 66 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 76 из 193

Toyota Prius 67 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 77 из 193

Toyota Prius 68 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 78 из 193

Toyota Prius 69 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 79 из 193

Toyota Prius 70 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 80 из 193

Toyota Prius 71 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 81 из 193

Toyota Prius 72 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 82 из 193

Toyota Prius 73 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 83 из 193

Toyota Prius 74 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 84 из 193

Toyota Prius 75 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 85 из 193

Toyota Prius 76 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 86 из 193

Toyota Prius 77 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 87 из 193

Toyota Prius 78 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 88 из 193

Toyota Prius 79 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 89 из 193

Toyota Prius 80 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 90 из 193

Toyota Prius 81 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 91 из 193

Toyota Prius 82 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 92 из 193

Toyota Prius 83 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 93 из 193

Toyota Prius 84 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 94 из 193

Toyota Prius 85 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 95 из 193

Toyota Prius 86 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 96 из 193

Toyota Prius 87 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 97 из 193

Toyota Prius 88 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 98 из 193

Toyota Prius 89 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 99 из 193

Toyota Prius 90 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 100 из 193

Toyota Prius 91 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 101 из 193

Toyota Prius 92 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 102 из 193

Toyota Prius 93 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 103 из 193

Toyota Prius 94 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 104 из 193

Toyota Prius 95 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 105 из 193

Toyota Prius 96 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 106 из 193

Toyota Prius 97 2019 года. Картер МакЛауд / U.S. News & World Report Серия 107 из 193

Toyota Prius 98 2019 года.Картер Маклауд / U.S. News & World Report Серия 108 из 193

Toyota Prius 115 2019 года. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 109 из 193

Toyota Prius 116 2019 года. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 110 из 193

Toyota Prius 117 2019 года. Фрэнк Ньето / U.S. News & World Report Серия 111 из 193

Toyota Prius 127 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 112 из 193

Toyota Prius 128 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 113 из 193

Toyota Prius 129 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 114 из 193

Toyota Prius 130 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 115 из 193

Toyota Prius 131 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 116 из 193

Toyota Prius 132 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 117 из 193

Toyota Prius 133 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 118 из 193

Toyota Prius 134 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 119 из 193

Toyota Prius 135 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 120 из 193

Toyota Prius 136 2019 года выпуска. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 121 из 193

Toyota Prius 137 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 122 из 193

Toyota Prius 138 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 123 из 193

Toyota Prius 139 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 124 из 193

Toyota Prius 140 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 125 из 193

Toyota Prius 141 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 126 из 193

Toyota Prius 142 2019 года выпуска. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 127 из 193

Toyota Prius 143 2019 года.Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 128 из 193

Toyota Prius 144 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report Серия 129 из 193

Toyota Prius 166 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 130 из 193

Toyota Prius 167 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 131 из 193

Toyota Prius 168 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 132 из 193

Toyota Prius 169 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 133 из 193

Toyota Prius 170 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 134 из 193

Toyota Prius 171 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 135 из 193

Toyota Prius 172 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 136 из 193

Toyota Prius 173 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 137 из 193

Toyota Prius 174 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Фото 138 из 193

Toyota Prius 175 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 139 из 193

Toyota Prius 176 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 140 из 193

Toyota Prius 177 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 141 из 193

Toyota Prius 178 2019 года выпуска. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 142 из 193

Toyota Prius 179 2019 года выпуска. Джон Винсент / U.S. News & World Report 143 из 193

Toyota Prius 180 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 144 из 193

Toyota Prius 181 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 145 из 193

Toyota Prius 182 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 146 из 193

Toyota Prius 183 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 147 из 193

Toyota Prius 184 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 148 из 193

Toyota Prius 185 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 149 из 193

Toyota Prius 186 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 150 из 193

Toyota Prius 187 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 151 из 193

Toyota Prius 188 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 152 из 193

Toyota Prius 189 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 153 из 193

Toyota Prius 190 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 154 из 193

Toyota Prius 191 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report Серия 155 из 193

Toyota Prius 192 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 156 из 193

Toyota Prius 193 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 157 из 193

Toyota Prius 194 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 158 из 193

Toyota Prius 195 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 159 из 193

Toyota Prius 17 2018 года.USN & WR Серия 160 из 193

Toyota Prius 2018 года выпуска 18. Серия 161 из 193

Toyota Prius 2018 года. Серия 162 из 193

2018 Toyota Prius 20. USN & WR — цена: + 0 руб. 163 из 193

Тойота Приус 21 2018 года 164 из 193

Toyota Prius 2018 22.USN & WR Серия 165 из 193

Toyota Prius 2018 г. 166 из 193

2018 Toyota Prius 24. USN & WR Серия 167 из 193

Toyota Prius 25 2018 года. 168 из 193

Toyota Prius 2018 года 26. USN & WR 169 из 193

Toyota Prius 27 2018 года.USN & WR Серия 170 из 193

Toyota Prius 28. USN & WR 2018 года Серия 171 из 193

Toyota Prius 29 2018 года. USN & WR Серия 172 из 193

Toyota Prius 30 2018 года. USN & WR 173 из 193

Toyota Prius 31 2018 года. USN & WR Серия 174 из 193

Toyota Prius 32 2018 года.USN & WR Серия 175 из 193

Toyota Prius 33 2018 года. USN & WR Серия 176 из 193

Toyota Prius 34 2018 года. USN & WR Серия 177 из 193

Toyota Prius 35 2018 года. USN & WR Серия 178 из 193

Toyota Prius 36 2018 года. USN & WR Серия 179 из 193

Toyota Prius 37 2018 года.USN & WR Серия 180 из 193

Toyota Prius 38 2018 года. USN & WR 181 из 193

Toyota Prius 39 2018 года. USN & WR 182 из 193

Toyota Prius 40 2018 года. USN & WR 183 из 193

Toyota Prius 49 2018. Новости США и мировой отчет 184 из 193

Toyota Prius 50 2018 года.U.S. News & World Report Серия 185 из 193

Toyota Prius 51 2018. Новости США и мировой отчет Серия 186 из 193

Toyota Prius 2017 года. 187 из 193

Toyota Prius 2017 года. 188 из 193

Toyota Prius 2017 года.USN & WR 189 из 193

2017 Toyota Prius 25. USN & WR Серия 190 из 193

Toyota Prius 2017 года 26. USN & WR 191 из 193

Toyota Prius 27 2017 года. USN & WR Серия 192 из 193

Toyota Prius 2017 года 28. USN & WR 193 из 193

Toyota Prius Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой и переднее пассажирское сиденье с 4-позиционной регулировкой

Сиденье водителя

Пассажирское сидение

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: Power Fuel

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Автоматический кондиционер

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели черного цвета как фортепиано, вставка консоли в цвет черный рояль и акценты интерьера под хром / металл

Полный тканевый хедлайнер

Материал переключателя передач уретановый

Обивка сиденья тканью

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

Полки в дверях водителя и пассажира

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой внешний вид

Сиденья с тканевой спинкой

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2019 Toyota Prius AWD-e — гибридный топливный скупщик AWD

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

В этот обзор добавлены результаты тестирования.

Популярность Toyota Prius падает быстрее, чем полярные ледяные шапки. В 2016 году продажи упали ниже 100 000 единиц впервые с 2004 года. И даже с появлением в январе новой модели AWD-e 2019 года, которая, по словам Toyota, должна обеспечить четверть продаж, ожидается, что флагманский гибрид компании будет продаваться. всего 50 000 единиц в этом году.

Частично виноваты низкие цены на бензин, но виновата и Toyota. Обновленная облицовка модели 2019 года является признанием того, что, когда Prius четвертого поколения дебютировал в 2016 году, это был уродливый ребенок.С менее яркими фарами и более плавным, более консервативным внешним видом новое лицо и дерриер можно рассматривать только как улучшение, применимое как к переднеприводным, так и к полноприводным автомобилям. Некоторая внутренняя обработка заменяет ослепительно-белую пластиковую отделку, которая казалась устаревшей, на детали черного цвета рояля, оттачивая идею о том, что спустя 20 лет Prius по-прежнему остается желанным продуктом.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Но больше всего на Prius повлияло изменение потребительских предпочтений в пользу компактных кроссоверов.Собственный гибрид Toyota RAV4 конкурирует с темпами продаж, даже с базовой ценой, которая почти на 4000 долларов выше, а по федеральным оценкам экономии топлива, которые начинаются с 3, а не с 5. Если вы ищете ответ на вопрос «Почему именно полный привод? Почему именно сейчас?» вопросы, вот и все. Не повредит, что Toyota уже продает в Японии почти идентичный полноприводный Prius, упрощая этот маркетинговый ход.

Система AWD-e добавляет автономный электродвигатель, расположенный в задней многорычажной подвеске, так что он не вторгается в кабину или багажное отделение автомобиля.Единственное соединение между этим компактным двигателем мощностью 7 л.с. и стандартной трансмиссией с передним приводом мощностью 121 л.с. — электронное; нет физического карданного вала. С нашим тестовым автомобилем XLE, который весит 3233 фунта, система добавляет около 120 фунтов. Дополнительная масса и масса трансмиссии также немного сказываются на оценках экономии топлива EPA, до 50 миль на галлон в сочетании по сравнению с вариантом с передним приводом от 52 до 56 миль на галлон (в зависимости от уровня отделки салона). В нашем (довольно агрессивном) нормальном ездовом цикле, однако, новый автомобиль в среднем расходовал 44 мили на галлон и 47 миль на галлон в нашем тестовом цикле экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час.Обе эти цифры немного лучше, чем у последнего протестированного нами не Prime Prius, модели 2017 года с двумя колесами.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Единственное другое существенное изменение в Prius, которое поставляется с добавлением полного привода, — это химический состав аккумуляторов: в полноприводных автомобилях используются никель-металлогидридные аккумуляторные батареи, а не литий-ионные.

Не думайте, что система AWD-e подойдет для Prius для ползания по скалам или гонок по пустыне.Полноприводные автомобили имеют увеличенный дорожный просвет только на 0,2 дюйма по сравнению со стандартным Prius, до 5,3 дюйма, а система полного привода активна только при скорости ниже 43 миль в час. Его цель — просто улучшить сцепление с дорогой и позволить Prius уйти от остановки на скользкой дороге. Медленно, конечно. После того, как автомобиль разгоняется до 6 миль в час, привод на задние колеса переключается с постоянного на частичный, и опыт Prius становится практически неотличимым от автомобиля с передним приводом. Полноприводная модель 10.8-секундный разгон с нуля до 60 миль в час на тестовой трассе на 0,3 секунды ниже скорости и без того мучительно медленного бездействия переднего водителя.

Во время короткого тест-драйва на сухом асфальте мы смогли немного ослабить поддержку заднего привода во время агрессивных поворотов, хотя это служило больше для подтверждения наличия заднего двигателя, чем для улучшения управляемости. AWD-e не приносит с собой какой-либо векторизации крутящего момента, улучшающей характеристики; Prius по-прежнему рад недостаточной поворачиваемости. Несколько кругов на кольцевой развязке показали узкое окно работы с полным приводом, пока не вмешивается система стабилизации.Боковое сцепление с защитной подушкой остается скудным — 0,80 г. Учитывая умеренный темп, который поддерживает большинство водителей Prius, задние колеса редко будут приводиться в действие, что является именно тем, чего хочет Toyota, что является необходимостью поддерживать показатели EPA по экономичному использованию топлива Prius. Однако на короткой заснеженной трассе задний двигатель помог машине сдвинуться с места, как и было обещано, и позволил ей проехать пару дюймов по белой дороге.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Чего не подойдет полный привод, так это помощи в торможении.На высоте 194 футов тормозные характеристики нашего тестового автомобиля на скорости 70 миль в час до нуля хуже, чем у некоторых полноразмерных пикапов, и на 14 футов длиннее, чем мы зафиксировали ранее. Модели Prius AWD-e обуты в те же 15-дюймовые шины Dunlop Enasave 01 A / S с низким сопротивлением качению, что и переднеприводные модели Prius. Хороший комплект зимних шин, даже если он установлен на Prius с передним приводом, принесет больше тяговых преимуществ как при торможении, так и при движении. Установленные и сбалансированные на запасном комплекте колес, в комплекте с датчиками TPMS и колесными колпаками и доставленные к вам домой из Tire Rack, они будут стоить около 900 долларов.Для сравнения: доплата за полный привод в Prius LE за 25 910 долларов составляет 1400 долларов, а в XLE за 28 750 долларов — 1000 долларов. Это два средних уровня в новой стратегии присвоения имен Toyota Prius; Полный привод недоступен для топовых моделей Limited или L Eco начального уровня. В нашем примере XLE мы также добавили пакет Advanced Technology за 800 долларов (проекционный дисплей и адаптивные фары), 433 доллара на всесезонные коврики и несколько более мелких предметов, итоговая сумма которых составила 32 113 долларов.

В качестве дополнения к линейке Prius AWD-e, безусловно, ставит галочку в другом поле.Его улучшение зимних характеристик должно быть хорошо воспринято в Snow Belt, даже если этот новый Prius никого не убедит отказаться от своего Subaru. Что еще более важно, обновленный стиль означает, что любому, кто смотрит на Prius, больше не придется закрывать глаза.

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 Toyota Prius XLE AWD-e

— цена: + 0 руб.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
32 113 долл. США (базовая цена: 29 750 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 16-клапанный цикл Аткинсона 1.8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 96 л.с., 105 фунт-фут; спереди: синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 71 л.с., 120 фунт-футов; сзади: асинхронный двигатель переменного тока, 7 л.с., 40 фунт-футов; комбинированная мощность 121 л.с. Блок никель-металлогидридных батарей 1,3 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): Дисковые, с вентилируемыми отверстиями, 10,0 дюймов, сплошные, 10,2 дюйма,
Шины: Dunlop Enasave 01 A / S, 195 / 65R-15 91S M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106.3 в
Длина: 180,0 дюймов
Ширина: 69,3 дюйма
Высота: 58,1 дюйма
Пассажировместимость: 91 куб.фут
Грузовой объем: 25 куб.футов
Снаряженная масса:

3233 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 10,8 с
От нуля до 100 миль в час: 32,7 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 10,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 8,3 с
-Миля стоя: 18,0 сек @ 78 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 104 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 194 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.80 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 44 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
47 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 490 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 50/52/48 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *