Меню Закрыть

Гибридные машины: Купить гибридные и классические автомобили⚡️ в Москве, России и СНГ – ЭлектроДрайв

Содержание

Топ гибридных автомобилей 2020-2021

В настоящее время гибридные авто с аукциона заметно набирают популярность во многих странах мира. Многие из таких авто производятся известными на весь мир японскими автоконцернами. Сейчас в линейке практически каждого бренда из этой страны есть подобные машины. Вот самые популярные в 2021 году гибриды, знакомые многим россиянам.

Toyota Crown Hybrid

Японский седан в настоящее время выпускается с гибридным двигателем объёмом 2,5 литра и мощностью 184 лошадиных сил. Также авто можно купить с мотором объёмом 3,5 л, выдающим мощность 299 л.с.

  

Помимо мощных и надёжных моторов, автомобиль может похвастаться передовым оснащением. Управление практически всеми функциями осуществляется при помощи большого и удобного дисплея. Также авто получило современную мультимедийную систему с богатым функционалом. Машине присущи довольно внушительные габариты и стильный, роскошный дизайн с заметными спортивными нотками. Седан признан весьма комфортным и безопасным авто.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Crown с аукционов Японии

Toyota Camry

Седан оснащается гибридной силовой установкой объёмом 1,8 л. Она показывает мощность всего в 98 лошадиных сил. Малая мощность двигателя не мешает автомобилю обладать прекрасными ходовыми качествами и обеспечивать комфортное передвижение не только по городу, но и по трассе.

Седану присуще множество передовых систем безопасности и функций комфорта. Основное управление автомобильными опциями осуществляется при помощи сенсорного дисплея. Авто отличается невероятно комфортным и тихим салоном, отделанным кожей и тканью прекрасного качества. В машине очень много места не только спереди, но и сзади. Это делает её идеальным вариантом для дальних поездок большой компанией.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Camry с аукционов Японии

Toyota Prius

Гибридный лифтбек последнего поколения доступен с мотором, имеющим объём 1,8 литра. Его мощность составляет всего 98 «лошадей». Но это ничуть не мешает автомобилю показывать превосходные скоростные качества и спортивный характер.

Эта модель стала первым гибридом в линейке данного бренда. Сейчас авто широко известно во многих странах, включая Россию. Оно отличается стильной, спортивной и несколько агрессивной внешностью, а также высокотехнологичным оснащением. Практически всё управление машиной выполняется с помощью сенсорных дисплеев.

Помимо переднеприводной, существует также и полноприводная версия автомобиля. Машина славится надёжностью и невероятным комфортом. Она оснащается вариатором, практически никогда не вызывающим жалоб владельцев.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на

Toyota Prius 20 (2-е поколение) с аукционов Японии

Toyota Prius 30 (3-е поколение) с аукционов Японии

Toyota Prius 50 (4-ое поколение) с аукционов Японии

Toyota Prius PHV (4-ое поколение) с аукционов Японии

Toyota Corolla Axio Hybrid

Седан оснащается гибридной силовой установкой объёмом 1,5 литра и мощностью 74 лошадиных сил. Малая мощность мотора не говорит в данном случае о плохих ходовых качествах. Кроме того, двигатель невероятно надёжен и экономичен.

Внешне автомобиль выглядит несколько спортивным и агрессивным. Но при этом он создан для относительно спокойных водителей, ценящих комфорт и безопасность. Авто оснащается множеством передовых электронных систем. При этом его салон довольно прост и практичен. Помимо переднеприводной, есть и полноприводная версия.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Corolla Axio с аукционов Японии

Toyota Prius Alpha

Универсал оборудуют гибридным двигателем объёмом 1,8 литра, выдающим мощность 99 лошадиных сил.

Автомобиль прекрасно оснащён передовыми электронными системами. Он получил премиальный уровень комфорта и безопасности. Помимо пятиместной, существует и семиместная версия модели.

Универсал имеет стильную и немного агрессивную внешность. В дорогих комплектациях он может оснащаться литыми дисками R 17 или 18, что придаёт его облику ещё большую динамичность.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Prius Alpha с аукционов Японии

Toyota Corolla Fielder Hybrid

Универсал продаётся с гибридным мотором объёмом 1,5 л. Его мощность составляет 135 л.с. Автомобиль обладает отличными ходовыми и скоростными характеристиками.

Автомобилю присуща не только стильная внешность, но и невероятная надёжность и экономичность. Несмотря на то, что он доступен с вариатором, практически никто из владельцев не жалуется на недолговечность данного узла. Машина имеет довольно скромный салон и небогатое оснащение. Но при этом всё самое необходимое для комфорта и безопасности есть даже в недорогих комплектациях.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Corolla Fielder с аукционов Японии

Toyota Probox Hybrid

Универсал имеет двигатель объёмом 1,5 л и мощностью 74 л.с.

Автомобиль невероятно прост, экономичен и надёжен. Он известен невероятной грузоподъёмностью и довольно скромным салоном. При этом самое необходимое для комфорта и безопасности в нём есть.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Probox с аукционов Японии

Toyota Auris Hybrid

Гибридный хэтчбек имеет мотор объёмом 1,8 литра. Его мощность составляет 136 лошадиных сил.

Авто отличается стильной внешностью и скромным, но довольно комфортным салоном. Машина наделена множеством современных опций комфорта и безопасности. Она маневренна, быстра и экономична.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Auris аукционов Японии

Toyota Noah Hybrid

Минивэн оснащается мотором, имеющим объём 1,8 л и мощность 99 л.с.

Минивэну присуща стильная агрессивная внешность и невероятная вместительность. Он рассчитан на 7 или 8 человек. Автомобиль отличается комфортабельностью, безопасностью и надёжностью.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Noah аукционов Японии

Toyota Harrier Hybrid

Кроссовер средних размеров оснащается мотором объёмом 2,5 л. Он обладает мощностью 152 лошадиных сил.

Автомобиль невероятно экономичен, надёжен и комфортен. Он богат современной электроникой. Даже в недорогих комплектациях салон отделан кожей.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Harrier аукционов Японии

Nissan X-Trail Hybrid

Кроссовер оснащается силовым агрегатом объёмом 2 литра. Его мощность равна 147 лошадиных сил.

Минивэн отличается не только надёжностью и безопасностью, но и комфортным просторным салоном, отделанным кожей. Машина идеальна для большой семьи и дальних путешествий.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Nissan X-Trail аукционов Японии

Nissan Note Hybrid E-Power

Хэтчбек небольших размеров имеет мотор объёмом 1,2 л. Его мощность составляет всего 79 лошадиных сил.

Автомобиль обладает стильной и агрессивной внешностью и очень комфортным современным салоном. Машина невероятно безопасна и удобна.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Nissan Note E-Power аукционов Японии

Honda Accord

Седан оборудован двигателем объёмом 2 литра. Его мощность – 212 л.с.

Авто отличается стильным спортивным дизайном, превосходными ходовыми качествами и шикарной отделкой салона. Машина оснащена самой передовой электроникой.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Honda Accord аукционов Японии

Honda Odyssey Hybrid

Минивэн продаётся с силовым агрегатом объёмом 2 л и мощностью 145 л.с.

Автомобиль очень вместительный, комфортный и безопасный. Он рассчитан на 5-7 человек в зависимости от версии. Машина идеальна для дальних путешествий.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Honda Odyssey аукционов Японии

Honda StepWGN

Крупный минивэн обладает мотором объёмом 2 литра и мощностью 145 «лошадок».

Автомобиль выглядит стильно и агрессивно. Он очень комфортный, безопасный и надёжный. Авто присуще самое современное электронное оснащение. Но скоростным его назвать невозможно.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Honda Stepwagon аукционов Японии

Honda Fit Hybrid

Хэтчбек продаётся с мотором, имеющим объём 1,3 л и мощность 88 л.с.

Хэтчбек невозможно назвать мощным и скоростным. Зато он очень вместительный, безопасный и надёжный городской автомобиль.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Honda Fit аукционов Японии

Honda Shuttle

Минивэн оборудован силовым агрегатом, имеющим объём 1,5 л и мощность 110 л.с.

Стильный автомобиль имеет просторный салон и багажник. Машина рассчитана на пять человек. Она оснащена передовой электроникой и славится высокой степенью безопасности и комфорта.

Японские гибриды сегодня пользуются популярностью далеко за пределами своей Родины. Интересны они и россиянам. Тем более, что многие из представленных моделей можно весьма выгодно приобрести на японском аукционе в идеальном состоянии.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Honda Shuttle аукционов Японии

Toyota Aqua

Хетчбек с двигателем 1,5 л и мощность 74 л.с.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Aqua аукционов Японии

Toyota CH-R

Кроссовер с двигателем 1.8 л, 98 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод.

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota CH-R с аукционов Японии

Honda Vezel

Кроссовер 1.5 л, 132 л.с., бензин, робот, передний привод (кузов RU3) и полный привод (кузов RU4).

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Honda Vezel с аукционов Японии

Toyota Vellfire

Минивен с двигателем 2.5 л, 152 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), гибрид

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Vellfire с аукционов Японии

Suzuki Ignis

Двигатель 1.2 л, 91 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод и полный привод

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Suzuki Ignis с аукционов Японии

Honda Freed

1-ое поколение: 1.5 л, 88 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид
2-ое поколение: 1.5 л, 110 л.с., бензин, робот, передний привод или полный привод, гибрид

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Honda Freed с аукционов Японии

Suzuki Hustler

0.7 л, 52 или 64 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод и полный привод, гибрид

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Suzuki Hustler с аукционов Японии

Toyota Voxy

Минивен, 1.8 л, 99 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Voxy с аукционов Японии

Toyota Estima

Минивен, 2.4 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), гибрид

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Estima с аукционов Японии

Toyota Alphard

Минивен, 2.5 л, 152 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), гибрид

Смотрите в нашем каталоге актуальные цены на Toyota Alphard с аукционов Японии

Гибридные Автомобили в России. ᐈ Каталог авто с гибридным двигателем

Взрывная смесь

Современная автопромышленность обзавелась еще одним перспективным направлением развития — гибридизация. Сотни производителей наперегонки изготавливают машины со смешанной силовой установкой. В таких автомобилях достаточно и плюсов, и минусов. Но давайте подробнее разберемся, с чего же все началось.

История гибридных автомобилей

Первый гибридный тандем ДВС с электромотором появился в 1905 году благодаря инженеру из Бельгии Генри Пайперу. Еще один талантливый изобретатель того времени — немец Фердинанд Порше. Его гибридное детище получило название Lohner Electric Chaise. Когда американский предприниматель Генри Форд добавил в производство конвейерную ленту, отрасль гибридных автомобилей начала увядать. Бензиновые машины начали собирать быстро, а стоили они дешево. Выгода и продавцу и покупателю.

Легендарное возвращение случилось в 1970-е годы, когда повысились требования к экологическим характеристикам машин. Тогда и вспомнила автоиндустрия о наработках 60-летней давности от Порше, Пайпера и других талантливых изобретателей. Компании одна за другой начали выпускать гибридные автомобили. Первыми прощупали почву немцы — Volkswagen, позже Audi. В 1990-е годы трудолюбивые японцы из Toyota пополнили ряды производителей экологичного транспорта — в 1997 году вышло первое поколение Toyota Prius.

Конкуренты долго не воспринимали всерьез старания японской компании. Электрическая начинка была слишком дорогой, такое производство почти не приносило дохода. Однако Toyota со временем научилась делать доступные батареи с повышенной емкостью, наращивала изготовление и снижала себестоимость. Не прошло и пару лет, как труды принесли результат. Японцы ушли далеко вперед в разработках гибридных агрегатов. Тут и спохватились другие производители. Пора что-то изготавливать, чтобы не попасть в аутсайдеры. А вот несколько интересных примеров того, как развиваются современные компании в отрасли гибридного транспорта.

BMW I8

Стильный красавец с гибридным рабочим тандемом — бензиновый трехцилиндровый двигатель с двумя турбинами на 1,5 л и электромотор емкостью 96 кВт. Суммарная мощность механизма составляет 362 л.с. Первую сотню километров автомобиль преодолевает за 4,4 с, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Модель демонстрирует отличные показатели динамики с общим весом в 1490 кг и расходом 2,5 л топлива на дистанцию в 100 км.

Концепт Audi Sport Quattro

Агрегат оснащен электродвигателем, двумя турбинами и литий-ионными аккумуляторами с водяным охлаждением. В результате гибрид выдает мощность в 700 л.с. Вес модели составляет 1850 кг, а первые 100 км преодолевает за 3,7 с. Предельная скорость ограничена электроникой на отметке в 305 км/ч.

Прототип Toyota Yaris Hybrid-R

Этот производитель впереди планеты всей что касается создания гибридных машин. Один из последних разработок — хэтчбек Yaris Hybrid-R. В силовую установку входят два электромотора и бензиновый двигатель на 1,6 л от Toyota Motorsport GmbH. Традиционный движок установлен на передней оси, а электромоторы — на задней оси. Суммарная мощность модели составляет 420 л.с.

Сегодня на гибридный транспорт припадает не более 5% мировых продаж, что кажется слишком маленькой цифрой. Однако эксперты уверены, что уже к концу года показатель вырастет минимум на 6-7%.

Принцип работы гибридных автомобилей

Гибрид работает за счет рабочего союза двух моторов — бензинового и электрического. Оба двигателя работают синхронно с одной существенной разницей — основная работа по созданию вращательного момента доводится на топливный мотор, а электрический двигатель работает в качестве вспомогательного элемента. ДВС также отвечает за выработку энергии для питания аккумуляторов.

Автомобили с гибридной установкой могут передвигаться на чистом электричестве на небольшие расстояния, однако отлично экономят горючее и увеличивают запас хода на одной заправке. Гибридизация автомобильного парка распространяется на большинство социальных секторов. Например, полиция в Украине ездит на гибридных Mitsubishi Outlander или Toyota Prius.

Преимущества использования гибридных автомобилей

  • Экономная эксплуатация. Одно из главных достоинств машин подобной модификации. Для ее достижения необходимо сбалансировать все технические параметры, но одновременно сохранить полезные показатели стандартного авто: мощность, способность к разгону, скорость. Возможность накапливать кинетическую энергию во время тормоза помогает снизить износ тормозных колодок.
  • Экологическая чистота. Снижение затрат топлива позитивно повлияло на окружающую среду. Скопление машин на дорогах мегаполисов — обычное явление, а полная остановка двигателей в таком месте играет первостепенную роль. Проблему утилизации использованных аккумуляторов решили применением батарей меньшей емкости. Развитие гибридных механизмов для общественного транспорта и грузовых автомобилей еще сильнее улучшит экологию окружающей среды в городской местности.
  • Увеличение запас хода. Самый ценный ресурс — время. Если снизить заезды на заправки вполовину, то у владельца гибридной машины освободится достаточно времени для эффективного выполнения более важных дел.
  • Повторное применение энергии. В моторе на углеродном горючем убрали основной изъян — невозможность вернуть энергию обратно в топливо. Инженеры уже давно пытались разработать технологию, которая поможет сохранить энергию при движении для ее повторного использования. Однако пока только электрическую энергию удается сохранить дешево и с минимальными потерями. Для накопления используется батарея и специальные конденсаторы.

Недостатки владения гибридными авто

  • Сложность производства. Изготовление гибридных машин сложнее и дороже традиционных моделей с ДВС. Аккумуляторы регулярно разряжаются, а ремонт обходится в круглую сумму. В США автомеханики неохотно ремонтируют гибридные автомобили. Американцы пытаются решить проблему высокой стоимости льготами. Мало производителей занимаются разработкой собственных гибридов. Сегодня самой удачной серийной гибридной версией считается Toyota Hybrid Synergy Drive.
  • Утилизация батарей. Автомобили с гибридным механизмом меньше, чем электрокары, но все же подвержены проблеме переработки аккумуляторов. Исследовательские центры еще мало изучают влияние выбрасываемых батарей на окружающую среду, но оно вполне может быть опасным.
  • Высокая цена некоторых экземпляров. Этот тезис является результатом того, что гибридные автомобили сложнее производить и тяжелее создать комплектующие. Естественно, некоторые модели стоят намного дороже, чем аналоги с ДВС.

Каждый владелец гибридной машины на личном опыте может узнать о недостатках и преимуществах подобного транспорта. Однако пока главным минусом является массивный и дорогостоящий аккумулятор, который занимает много места в автомобиле. Скорей всего гибридный транспорт станет намного популярнее, когда производители начнут ставить в машины надежные и небольшие батареи.

Каковы будущие перспективы HEV?

По сравнению со стандартными автомобилями, гибриды намного эффективнее экономят топливо и более экологичные. Современные модели с гибридными установками для езды на малой скорости используют исключительно электродвигатель, соответственно полностью отсутствует количество вредных выбросов в атмосферу. В нашей стране гибридизация проходит медленно из-за нескольких причин:

  • недостаточно информации о преимуществах гибридных автомобилей;
  • большинство известных моделей — дорогостоящие люксовые модели.

Однако развитие и увеличение спроса на гибридный транспорт присутствует, что подтверждают дистрибьюторы. Доля экологичного транспорта постепенно растет, как на внутренних рынках, так и на международной арене.

Какой гибридный автомобиль лучше

Отношение отечественного населения к гибридным автомобилям неоднозначное. Одна часть автолюбителей приветствует гибридные новинки и уделяет им особое внимание, как машине, которая причиняет минимальный вред экологии нашей планеты. Вторая часть автолюбителей пересказывает друг другу массу легенд, касающихся эксплуатационных свойств гибридов, не имея основательных фактов, которые бы подтверждали правдивость этих мифов. В статье мы попытаемся детально разобраться со всеми деталями, которые касаются эксплуатационных свойств этого рода авто. Также методом сравнительного анализа мы выясним, какой гибридный автомобиль лучше.

Россияне имеют неоднозначное отношение к гибридным автомобилям

Энергосберегающие технологии — это путь к экономии средств

Одной из главных проблем, которая волнует человечество, является сохранение окружающей среды. Эту проблему помогает решить уменьшение выбросов отработанных газов от автомобилей. Особой эффективности мероприятиям по сохранению окружающей среды придают методы, которые экономически выгодны потребителям. Потребитель из экономических соображений покупает экологическую продукцию и тем самым сохраняет окружающую среду. Политика ведущих государств мира направлена на снижение чрезмерного потребления энергоресурсов, а в комплексе со стремительным ростом цен на топливо потребителю выгоднее пользоваться энергосберегающими технологиями.

Гибридные автомобили имеют большое будущее

В последние годы производители автомобилей увидели в гибридах светлое будущее. Почти каждая компания-производитель с мировым именем начала разработку и наладила выпуск собственных моделей гибридных автомобилей. Пионерами в этой отрасли стали азиатские автомобильные производители Хонда и Тойота. В настоящее время существует огромное количество моделей гибридных автомобилей, что позволяет осуществить выбор на любой вкус и подобрать модель под определённые условия эксплуатации.

Многие автопроизводители выпускают свои гибридные автомобили

Спрос на гибридные модели авто постепенно, но уверенно растёт, что позволяет экспертам и аналитикам автомобильного рынка прогнозировать и дальнейший рост производства и продаж гибридов. Ещё одной причиной, по которой автолюбители всё чаще отдают преимущество гибридам, а не автомобилям с традиционным двигателем внутреннего сгорания, является рост государственной пошлины на модели машин с большим объемом двигателя.

Что представляет собой гибридный автомобиль

Гибридным принято называть автотранспортное средство, в котором силовой агрегат имеет две технологии преобразования энергии, а не одну, как в традиционных моделях. Большинство гибридных моделей совмещают в себе двигатель внутреннего сгорания и электрический. Но модели гибридного авто бывают разные. Посредством одних технологий оба двигателя совместно приводят в движение колёса, другие предусматривают связку с колёсами только одного мотора, второй просто передаёт энергию.

Видео о том, как работает гибридный автомобиль:

Ещё одна технология заключается в том, что водитель по своему усмотрению включает тот или иной двигатель в зависимости от потребностей и сложившейся ситуации. Такой вариант наиболее распространён среди ведущих автомобильных производителей в мире. Автомобиль, имеющий такую технологию, имеет ряд преимуществ. Водитель может включать электродвигатель в ситуациях, при которых расход топлива значительно возрастает. При городском цикле, особенно в пробках, двигатель внутреннего сгорания имеет высокий расход топлива. Его мощность в такой ситуации не имеет особого значения, ведь машина не едет на высокой скорости и не требует динамичности. В таком случае целесообразно включать электрический двигатель. Это поможет значительно сэкономить.

Теперь попытаемся рассмотреть преимущества гибридных авто.

Высокая цена — достоинство, которое окупается за несколько лет

Цена на автомобили растёт не только в зависимости от качества оборудования, но и от размера машины. Ведь укомплектовать небольших размеров автотранспортное средство значительно дешевле, нежели большой автомобиль. Чем больше автомобиль, тем больше он расходует топлива — это факт.

Экономный вариант предусматривает высокий уровень экономии. Возьмем, к примеру, Toyota Camry. Бензиновый вариант расходует 9,5 литров при городском цикле и 6,7 при загородном. Гибридная версия отличается на уровень низшим расходом топлива, соответственно 5,5–6 литров на сотню километров. Здесь выплывает закономерный вопрос о том, сможет ли окупиться экономичная версия, а если сможет, то за какой отрезок времени? Окупиться она должна исходя из своей стоимости. Дело в том, что гибридная версия стоит дороже классической на 3–4 тысячи американских долларов. Ссылаясь на последние исследования экспертов, для возвращения потраченных средств при покупке Toyota Camry Hybrid необходимо приблизительно пять лет.

Гибридные автомобили отличаются довольно низким расходом топлива

Для людей, которые используют машину только для поездки на работу и назад, покупка такого рода авто может быть экономически нецелесообразной, ведь через пять-шесть лет автолюбитель может захотеть приобрести новое авто. Для автолюбителей, которые используют автотранспортное средство в целях заработка, экономичная версия подойдёт должным образом, она окупиться всего за несколько лет, и в дальнейшем позволит владельцу экономить на топливе до 50% при городском цикле езды. Для такой езды великолепно подойдёт Toyota Prius C.

Низкая мощность — это путь к высокому уровню экономии

Рассмотрим Toyota Prius C ближе. Большинство автолюбителей утверждают, что эта модель очень медленная. Да, это так и есть, но авто не обладает высокими динамическими характеристиками с целью более эффективной экономии. При городском цикле езды особой мощности от автомобиля и не требуется. Вспомним, что множество современных моделей автомобилей с двигателем внутреннего сгорания имеет экономный режим, который предназначен для дополнительной экономии топлива, например, в пробках. Toyota Prius C, наоборот, имеет «мощный» режим, при котором авто становится намного отзывчивей к действиям водителя.

Если обратить внимание на более мощные модели гибридных авто, то можно констатировать, что они почти ничем не уступают своим бензиновым аналогам. Возьмём, к примеру, Lexus GS450h, обладающий высокими динамическими и скоростными характеристиками. Двигатель мощностью 338 лошадиных сил позволяет водителю почувствовать настоящую скорость. Для любителей динамичной езды конструкторы предоставили автомобильным владельцам воспользоваться режимом Sport S.

Некоторые гибридные автомобили не уступают по мощности бензиновым аналогам

Недавно даже компания Porsche представила общественности спортивный гибридный седан Panamera S, развивающий скорость до сотни всего за 5,7 секунды. Максимальная скорость составляет 270 километров в час, и это при расходе топлива всего 10 литров на сто километров при городском цикле езды. Нам кажется, что таких динамических и скоростных характеристик предостаточно даже для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Странный внешний вид уже в прошлом

Времена, когда гибридные авто имели довольно странный, а в некоторых случаях смешной внешний вид, давно миновали. Теперь автомобильные производители пытаются проектировать гибриды в соответствии с бензиновыми моделями. То есть гибрид будет выглядеть так, как бензиновая версия. Это касается, в первую очередь, Toyota Camry. Другие автомобильные производители создают гибриды, отличающиеся неповторимым уникальным дизайном экстерьера. Например, обновлённый Ford Fusion имеет восхитительный дизайн и напоминает по своему внешнему виду мощный спортивный автомобиль.

Гибридные автомобили предназначены не только для передвижения по городу

Электрические двигатели совершенствуются с каждым обновлением

Первые модели экологических авто были адаптированы исключительно для городских условий. Этот факт никак не могут забыть отечественные автолюбители. Большинство из них и до сих пор считают, что гибриды подходят для езды исключительно по городу, но это не так. Технологический прогресс ни минуты не стоит на месте. Разработчики электрических двигателей постоянно работают над их усовершенствованием. Теперь батарея может держать заряд намного дольше, чем несколько лет тому назад, а новые электрические двигатели способны развивать достаточно высокую скорость для междугородних поездок. Ярким примером тому является обновлённый Ford Fusion, обладающий всеми необходимыми характеристиками для длительных междугородних поездок. Он может проезжать до ста километров, используя только электрический двигатель, а учитывая тот факт, что при полной разрядке можно подключить бензиновый мотор — это великолепная производительность для гибрида.

Лучшие гибридные автомобили

Какой автомобиль с гибридным двигателем на сегодняшний день является лучшим? На этот вопрос однозначного ответа нет. Мы хотели бы выделить три лучших, по нашему мнению, гибрида.

  1. Toyota Prius — это первый автомобиль среди всех существующих на автомобильном рынке, имеющий гибридный двигатель. Эффективная экономия топлива в сочетании со сравнительно доступной ценой сделала его лидером продаж. Модель оснащена 98-сильным бензиновым двигателем объёмом 1,8 литра и двумя электрическими моторами общей мощностью 36 «лошадок». Совместная мощность составляет 134 л. с. При ускорении бензиновый агрегат и электрические моторы работают совместно, что позволяет развить максимальное усилие. Это, наверное, один из лучших гибридов, который предлагает мировой автомобильный рынок.

    Toyota Prius — первопроходец среди гибридных авто

  2. Toyota Camry Hybrid представляет собой высокоэкономичный автомобиль, обладающий высокими динамическими характеристиками и уровнем безопасности. Мощный 200-сильный двигатель объемом 2,5 литра позволяет разгоняться до ста километров в час за 7,4 секунды. Великолепный дизайн экстерьера не отличается от бензиновой версии Camry.

    Автомобиль Toyota Camry Hybrid сочетает в себе экономичность и безопасность

  3. Ford Fusion Hybrid представляет собой семейный седан среднего размера, который обеспечивает водителю и пассажирам высокий уровень комфорта. Просторный салон и уникальный дизайн интерьера и экстерьера дополняет экономичный гибридный двигатель объемом 2,5 литра.

    Ford Fusion Hybrid — гибридный семейный автомобиль

Итак, подведём итог. Гибридные автомобили за последние несколько лет сделали значительный шаг вперёд. Их скоростные и динамические характеристики полностью удовлетворяют современным условиям городской и загородной езды. В сочетании с экономичными гибридными двигателями это удовлетворит потребности отечественных автолюбителей.

Европа выступила против подзаряжаемых гибридных автомобилей

Гибридные автомобили с возможностью зарядки тяговой батареи от электросети на определённом этапе технической эволюции казались разумным переходным звеном на пути к тотальной электрификации, но теперь европейские власти пересмотрели своё отношение к ним, что вынудит некоторых производителей отказаться от данного типа транспортных средств.

Источник изображения: Reuters

Защитники природы, как утверждает Reuters, склоняются к идее о том, что сочетающие двигатель внутреннего сгорания и тяговую батарею с электромотором машины наносят окружающей среде больший вред, чем классические автомобили с ДВС. Производство таких гибридов наносит экологии ущерб как при изготовлении двигателя на углеводородном топливе, так и при выпуске тяговых аккумуляторов. Такие машины тяжелее, поэтому они расходуют при движении больше топлива. Европейские власти собираются ускорить переход на «чистокровные» электромобили, запретив с 2026 года производить подзаряжаемые гибриды или хотя бы лишить их субсидий и льгот. Даже исключение подзаряжаемых гибридов из категории дружественных по отношению к природе транспортных средств существенно подорвёт инвестиции на данном направлении.

К слову, оснащение автомобиля с ДВС тяговым аккумулятором и электродвигателем обходится в среднем в 4000 евро, поэтому подзаряжаемые гибриды не могут похвастаться доступной ценой. По оценкам AutoForecast Solutions, к 2028 году автопроизводители рассчитывают вывести на европейский рынок 86 новых моделей чисто аккумуляторных электромобилей, а количество подзаряжаемых гибридов ограничится 28 новыми моделями.

Многие автопроизводители видят в подключаемых к сети гибридах хорошую рыночную перспективу, ведь на развитие сети зарядных станций уйдёт гораздо больше времени, чем предписывают принятые властями отдельных стран сроки полного отказа от ДВС. Сторонниками мягкого перехода на электротягу остаются компании BMW и Renault, которые не стали следовать примеру конкурентов и объявлять сроки полного перехода на выпуск электромобилей. Представители Volvo, например, не возражают против ускорения перехода на электротягу, но при этом пытаются добиться от европейских властей целевого финансирования строительства зарядных станций. Основное преимущество гибрида с возможностью зарядки от сети — независимость от розетки, ведь на дальние расстояния такой автомобиль может передвигаться исключительно за счёт запасов углеводородного топлива.

Некоторые исследования утверждают, что фактическое потребление топлива и объём выбросов подзаряжаемых гибридов оказываются в четыре раза выше одобренных для данного типа машин значений, поскольку автовладельцы не стремятся их постоянно заряжать от электросети. По итогам прошлого года количество проданных подзаряжаемых гибридов в Европе выросло в три раза до 507 тыс. машин, почти сравнявшись с количеством батарейных электромобилей, проданных за год — 539 тыс. шт.

Автопроизводители обеспокоены и тем фактом, что власти Европы готовят требования Euro 7, ужесточающие нормы выбросов для машин с ДВС. После их принятия в 2025 году, как ожидают автоконцерны, выпускать гибриды станет крайне невыгодно, а ведь полностью отказаться от ДВС к этому времени не получится.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Гибридные автомобили 2021 в России. Новости о гибридах

Гибридные автомобили Новый гибридный Mitsubishi Outlander PHEV 2022 представлен в Японии

79

Компания Mitsubishi представила новый Outlander 2022 в гибридной модификации с приставкой PHEV в названии.

Гибридные автомобили Презентован новый гибрид Toyota Aqua 2 поколения

243

Состоялась официальная презентация новой Toyota Aqua 2022 модельного года. Автомобиль перешёл на новую

Гибридные автомобили Представлен Ford Maverick 2022 — новый гибридный пикап

164

Ford представил самый компактный и дешевый в линейке пикап Maverick 2022.

Автоновости Рестайлинговая Шкода Суперб iV 2021 в России (цена, фото, видео)

895

Обновленный лифтбек Skoda Superb 2021 можно заряжать от розетки. Фотографии, технические характеристики

Гибридные автомобили Дебютировал новый Nissan Note 2021 (фото, цена)

959

Обновленный Nissan Note 2021 оснащается только гибридной силовой установкой.

Гиперкары, спорткары и суперкары Lamborghini Sian 2021 – новый гибридный родстер (фото, цена, видео)

1.6к.

Новый гибридный родстер Lamborghini Sian с суперконденсатором раскупили ещё до премьеры. Технические

Гибридные автомобили Новый Suzuki Across 2021 – копия Toyota RAV4 (фото, цена, характеристики)

415

Японские компании Toyota и Suzuki показали результат совместной работы — новый кроссовер Suzuki Across 2021.

Гибридные автомобили «Заряженный» гибридный Audi SQ8 2020 в России (фото, цена, видео)

243

Audi показала гибридный дизельный кроссовер SQ8. Технические характеристики, фотографии и видео нового

Гибридные автомобили Гибридный Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2020 с поддержкой внешней зарядки

284

Японский автопроизводитель показал свой RAV4 в модификации Plug-in Hybrid (PHEV).

Гибридные автомобили Новый гибридный кроссовер Opel Grandland X Hybrid4 (фото, цена, видео)

88

Компания Opel представила свой первый подключаемый гибрид — кроссовер Grandland X Hybrid4.

Каталог автомобилей:

Audi, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Ford, Hyundai, Infiniti, KIA, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volvo, Китайские автомобили, ГАЗ, УАЗ, Лада.

Тренд на экологичность: чем гибридный автомобиль отличается от обычного и какие у него преимущества

Вредные выхлопы сокращают нашу жизнь в среднем на два года. Страдает и планета — с 1980-х ее стратосфера стала тоньше на 400 метров. Океаны теплеют и закисляются. К концу века до 95% их поверхности станут непригодны для жизни морских видов.

Чтобы избежать климатической катастрофы, человечество должно ускорить темпы сокращения эмиссии углекислого газа в десять раз.

Доступный способ внести вклад в сохранность планеты — снизить объемы выхлопов собственного автомобиля. Экотранспорт — новый, но уже устоявшийся тренд и у покупателей, и у производителей.

Машиностроительная отрасль предлагает множество решений: от электрического до водородного транспорта. Одно из самых популярных — гибридные автомобили.

Они сочетают в себе преимущества электрокара и машины с дизельным двигателем: превосходные ездовые качества, крайне низкий расход топлива, малый уровень выбросов CO₂ и внушительный запас хода.

Гибриды — это автомобили с двумя силовыми установками. При медленном движении работает электродвигатель: например, в пробках или во дворах. На более высокой скорости подключается двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Водитель может сам выбрать стиль езды — для этого нужно лишь нажать кнопку. Совместная работа электропривода и ДВС снижает выбросы выхлопных газов.

Гибридные автомобили экономичны, динамичны и безопасны. Они могут разгоняться до 100 км/ч быстрее моделей с топливным двигателем. При этом — расходуют меньше бензина.

Первый в мире серийный дизель-электрический гибридный автомобиль с возможностью подзарядки от обычной электросети в 2012 году представил концерн Volvo. Модель называлась V60 Plug-in Hybrid. В России еще начали продавать весной 2014-го. Сейчас в модельном ряде Volvo Car Russia представлены две модели подключаемых гибридов: кроссовер XC60 Recharge и внедорожник XC90 Recharge.

Вклад экотранспорта в предотвращение климатического кризиса можно будет оценить через несколько десятилетий, когда он станет более массовым. В ближайшей же перспективе замена машины с дизельным двигателем на более экологичную модель, такую как гибрид Recharge, поможет сделать воздух чище.

Основные причины его загрязнения в России — выбросы автотранспорта и промышленное производство. Первая — особенно актуальна для крупных городов. В Москве 93%, а в Санкт-Петербурге 86% загрязнений вызваны именно автомобильным транспортом.

75% владельцев гибридных автомобилей больше никогда не покупают гибрид

Большинство владельцев гибридных автомобилей в США и Европе предпочитают менять их на традиционные машины. К таким выводам пришло американское аналитическое агентство Polk. В Японии, наоборот, наблюдается устойчивый рост продаж «зеленых» автомобилей.

Американское исследовательское агентство Polk подготовило исследование, основанное на опросах владельцев гибридных автомобилей и электромобилей. Эксперты Polk пришли к выводу, что только 25% людей, владевших гибридным автомобилем в 2011 году, были готовы в будущем поменять машину на автомобиль того же класса.

В 2007 году, когда в США и Европе наблюдался бум спроса на гибридные технологии, о покупке еще одного гибрида задумывались 40,1% владельцев таких транспортных средств.

Исключение в графике лояльности покупателей к гибридным автомобилям составляют только владельцы Toyota Prius, среди которых число желающих приобрести еще один Prius составило 41%.

«Несмотря на то что среди существующих владельцев гибридных автомобилей наблюдает растущая тенденция к возвращению на рынок машин с традиционными двигателями, продажи гибридов в мире продолжат расти, поскольку гибриды продолжают быть привлекательными для тех, кто еще ни разу не покупал себе подобный автомобиль», — считает директор департамента по изучению клиентской лояльности Polk Брэд Смит.

По мнению авторов исследования, на привлекательность гибридных автомобилей оказывают влияние рост цен на бензин и дизельное топливо, ужесточение экологических стандартов в Европе и повышение стандартов экономичности двигателя в США.

По данным Polk в период с 2007-го по 2011 год, на вектор покупательской лояльности оказывали влияние цены на нефть: при росте стоимости литра бензина люди отказывались от традиционных автомобилей, когда цена на топливо снижалась, владельцы гибридов продавали свои автомобили и покупали себе машины с традиционными моторами.

«Гибриды существенно дороже конкурентов с бензиновыми или дизельными моторами. При этом их основная задача — экономить топливо, а не быстро и динамично ездить», — считает Смит.

По данным агентства JD Power в 2011 году гибридные автомобили заняли 2,4% американского рынка, в то время как в Европе их доля была всего 0,7%. При этом привлекательность гибридов для европейских потребителей сомнительна из-за стереотипа по поводу мощных и экономичных дизельных моторов. Тех же, кто купил себе гибрид, не устраивают его технические характеристики.

«Продавец зачастую указывает суммарную мощность электромотора и традиционного ДВС, что некорректно. В итоге клиент получает автомобиль с меньшей мощностью за большие деньги, да еще и более сложный в эксплуатации», — говорит ведущий аналитик Edmunds.com Лэйси Плач, добавляя, что в случае с рынком электромобилей покупателей отталкивает отсутствие инфраструктуры.

В отличие от американского и европейского рынков Япония переживает бум продаж гибридных автомобилей.

По данным Японской ассоциации автодилеров (JADA), в марте продажи автомобилей с двигателем больше 0,6 литра выросли на 78,2%, до 497 959 единиц.

Причина этому продолжающаяся государственная программа субсидирования покупателей «зеленых» машин. Суть схемы заключается в том, что правительство оплачивает по $1245 при покупке автомобиля. На эту программу в японском бюджете заложены $3,6 млрд. По истечении этих средств (ориентировочно август 2012 года) субсидирование будет прекращено.

12 лучших подержанных гибридных автомобилей в 2021 году

Эти автомобили спасут вас несколькими способами, чем один

Если вы хотите сэкономить на машине, покупка подержанного автомобиля — разумный выбор. Выбор сертифицированной подержанной модели (CPO) обойдется вам немного дороже, но это добавит душевного спокойствия, поскольку автомобили CPO проверяются, ремонтируются и, как правило, покрываются гарантией, поддерживаемой производителем.

Выбор гибридного автомобиля может сэкономить еще больше денег за счет низких затрат на топливо. Кроме того, некоторые гибридные и электрические автомобили можно найти на рынке подержанных автомобилей с привлекательными предложениями.

Хотя гибридные автомобили более дорогие, чем традиционные автомобили, когда они новые, они могут иметь значительные скидки на рынке подержанных автомобилей из-за отсутствия спроса, ускоренной амортизации и того факта, что некоторые гибридные и электрические автомобили имеют право на налоговые льготы, когда они новые, поэтому их стоимость при перепродаже снижается.

На следующих слайдах мы оцениваем лучшие подержанные гибридные автомобили, которые доступны в качестве сертифицированных подержанных моделей. Все автомобили, представленные здесь, относятся к моделям 2018 или 2019 года, и мы выбрали их на основе их высокого U.S. News общие баллы. Для каждого автомобиля мы выбрали год выпуска с наивысшим общим баллом. Другие подержанные модели года часто во многом схожи, поэтому вы можете использовать эту статью в качестве отправной точки, когда начнете покупать подержанный гибридный автомобиль.

Важно отметить, что мы постоянно обновляем наши оценки и рейтинги. По этой причине то, что вы видите в этой статье, может не совпадать с тем, что написано в обзоре каждого автомобиля.

Продолжайте читать, чтобы узнать, какие подержанные гибридные автомобили станут лучшим выбором в 2021 году.

Подробнее о Toyota Camry Hybrid 2019 года

12) Toyota Prius Prime 2018 года

США Рейтинг новостей: 8.1 / 10 | Экономия топлива: 54 миль на галлон в смешанном цикле (133 миль на галлон)

Toyota Prius Prime вышла на рынок в 2017 модельном году. Сегодня он выглядит почти так же, и механически не изменился. Однако с годами характеристики изменились, и с 2020 года он стал пятиместным, а не четырехместным.

Независимо от того, какой год модели вы выберете, этот подключаемый к сети гибридный электромобиль (PHEV) обеспечивает запас хода только для электромобилей, рассчитанный Агентством по охране окружающей среды (EPA).На сегодняшний день это один из самых экономичных автомобилей на рынке.

2018 Prius Prime отличается первоклассными показателями безопасности, усовершенствованной трансмиссией и множеством стандартных функций. Prius Prime также имеет красивую кабину с большим количеством пассажирского и грузового пространства. Однако он не выиграет много гонок, а его информационно-развлекательная система неприятна в работе.

Известные стандартные функции Prius Prime 2018 включают Bluetooth, HD Radio, спутниковое радио, сенсорный экран, Siri Eyes Free, подогрев передних сидений и несколько систем безопасности.

Подробнее о Toyota Prius Prime 2018 года

11) Toyota Prius 2018 года

США Рейтинг новостей: 8.1 / 10 | Экономия топлива: 56 миль на галлон в смешанном цикле

Если вам интересен Prius Prime, вы можете также рассмотреть стандартный Toyota Prius. Эти две машины во многом похожи, но Prius не подключается к электросети, поэтому у него нет запаса хода только на электричестве. Что он действительно предлагает, так это невероятная экономия топлива и обширное грузовое пространство.

2018 Prius отличается плавностью хода и относительно маневренностью, но его гибридная трансмиссия с трудом ускоряется на скоростях шоссе.Он отличается высококлассным интерьером и местами для пяти человек, хотя задние сиденья лучше оставить маленьким гонщикам.

Prius имеет хорошие рейтинги в краш-тестах и ​​оснащен пакетом технологий активной безопасности Toyota Safety Sense. У него также есть Bluetooth и сенсорный экран, но информационно-развлекательная система не очень интуитивно понятна, а в модели 2018 года нет Apple CarPlay или Android Auto .

Подробнее о Toyota Prius 2018

10) Ford Fusion Hybrid 2018 года

США Рейтинг новостей: 8.1 / 10 | Экономия топлива: 42 миль на галлон в смешанном цикле

Ford прекратил выпуск Fusion Hybrid после 2020 модельного года, поэтому единственный вариант — подержанная модель. 2018 Fusion Hybrid почти такой же, как и последняя модель, хотя Ford добавил в стандартную комплектацию набор функций безопасности Co-Pilot 360. в 2019 году.

К основным сильным сторонам Fusion Hybrid относятся высокие показатели безопасности, красивый и просторный салон, а также хорошо сбалансированная ходовая часть и управляемость. Этот седан Ford также получил рейтинг надежности выше среднего, и его можно найти на рынке подержанных автомобилей по выгодным ценам.

Гибридный автомобиль среднего размера Ford — не лучший вариант, если вы жаждете резкого ускорения, а его стандартные функции не так высокотехнологичны, как у конкурентов. Fusion Hybrid 2018 имеет 4,2-дюймовый дисплей, Bluetooth, вход без ключа и двухзонный автоматический климат-контроль в стандартной комплектации, хотя некоторые подержанные модели будут иметь такие тонкости, как Android Auto и Apple CarPlay.

Ford также выпустил гибридный подключаемый модуль Fusion Energi , который дает те же 42 мили на галлон. Его запас хода составляет 21 милю, а при объединении электроэнергии и газа он получает 97 MPGe . Вы можете купить PHEV на рынке подержанных автомобилей дешевле, чем традиционный гибрид, и это сэкономит вам еще больше денег на топливе.

Подробнее о Ford Fusion Hybrid 2018

9 ) Kia Optima Hybrid 2019 года

У.S. News Оценка: 8,1 / 10 | Экономия топлива: 41 миль на галлон в смешанном цикле

Как и многие седаны, выпуск Kia Optima Hybrid был прекращен после 2020 модельного года. Однако Kia заменила его на совершенно новый K5 , хотя не похоже, что автопроизводитель собирается предлагать K5 2021 года в гибрид или конфигурация PHEV.

Помимо меньшего количества стандартных средств безопасности, 2019 Optima Hybrid практически не отличается от модели 2020 года, и часто бывает со скидкой на рынке бывших в употреблении.Optima Hybrid 2019 имеет интуитивно понятную информационно-развлекательную систему, возможность подключения к смартфону и несколько передовых систем безопасности. Он также получил хорошие оценки за безопасность и предсказуемую надежность.

В отличие от некоторых конкурирующих гибридных седанов, Optima обеспечивает быстрое ускорение и достаточную мощность для езды по шоссе. Он также неплохо ездит и управляется для своего размера. Если вы хотите сэкономить больше денег, подумайте о Optima Plug-In Hybrid, который имеет полностью электрический запас хода 29 миль и возвращает впечатляющие 103 MPGe.

Подробнее о Kia Optima Hybrid 2019 года

8) Hyundai Ioniq 2018 года

США Рейтинг новостей: 8,2 / 10 | Экономия топлива: 58 миль на галлон в смешанном цикле

Гибрид Hyundai Ioniq — один из самых экономичных автомобилей на рынке сегодня, а также полностью электрический автомобиль и гибридный электромобиль с подзарядкой от сети (PHEV). Ioniq появился на рынке в качестве модели 2017 года, а PHEV присоединился к линейке в 2018 году. За прошедшие годы он увидел обновления функций, а электрическая модель получила больший диапазон в 2020 году, но подержанная модель по-прежнему является надежным вариантом.

2018 Ioniq может похвастаться впечатляющей грузоподъемностью, высокими рейтингами краш-тестов и прогнозируемой надежностью выше среднего. Единственными заметными недостатками этого компактного хэтчбека Hyundai являются его небольшие задние сиденья, а также несколько бодрая езда и управляемость на высоких скоростях.

Ioniq отличается быстрым ускорением, стильной и качественной кабиной и желательными стандартными функциями, такими как простой сенсорный экран, возможность подключения приложений для смартфонов, HD-радио, спутниковое радио и двухзонный автоматический климат-контроль.

Подключаемый модуль Ioniq Hybrid 2018 имеет полный запас хода 29 миль и рейтинг эффективности 119 MPGe. Полностью электрическая модель 2018 предлагает запас хода 124 миль по рейтингу EPA и 136 миль на галлон.

Подробнее о Hyundai Ioniq 2018

7) Lexus ES Hybrid 2018

США Рейтинг новостей: 8,2 / 10 | Экономия топлива: 40 миль на галлон в смешанном цикле

Lexus изменил дизайн ES Hybrid для 2019 модельного года. Поскольку модель 2018 года принадлежит к предыдущему поколению, вы с большей вероятностью найдете на нее выгодную сделку, к тому же у нее более высокий U.Общий балл S. News.

2018 ES Hybrid отличается элегантным и просторным салоном, почти идеальным прогнозируемым рейтингом надежности и хорошими результатами краш-тестов. . Однако это не идеально. Багажник этого гибридного седана невелик, его общая производительность невысока, а его информационно-развлекательная система может сбивать с толку.

С учетом сказанного, этот гибридный автомобиль Lexus — достойный вариант, если вы ищете удобный и практичный гибридный седан с множеством функций.Он обеспечивает плавную езду, разгоняется достаточно хорошо для повседневной езды и обеспечивает превосходную экономию топлива для этого класса.

ES Hybrid 2018 поставляется с полным набором передовых технологий безопасности, а также Bluetooth, HD Radio, спутниковым радио, люком на крыше и двухзонным автоматическим климат-контролем.

Подробнее о Lexus 2018 ES Hybrid

6) Chevrolet Malibu Hybrid 2019 года

США Рейтинг новостей: 8,3 / 10 | Экономия топлива: 46 миль на галлон в смешанном цикле

Malibu Hybrid — еще один седан, производство которого прекращено.Фактически, он был доступен только в 2019 модельном году. Гибрид Malibu экономит топливо, им легко управлять, он просторный, безопасный и надежный.

Управлять этим Chevy не так весело, как на многих седанах среднего размера, но у него энергичная трансмиссия, плавная езда, точное рулевое управление и сдержанная управляемость. Он также оснащен усовершенствованной системой рекуперативного торможения с ощущением педали, как у традиционных фрикционных тормозов.

2019 Malibu Hybrid оснащен отзывчивым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, точкой доступа Wi-Fi и Система GM Teen Driver в стандартной комплектации.Когда он был новым, он не входил в стандартную комплектацию каких-либо средств активной безопасности, но некоторые из них были доступны, так что вы можете найти хорошо оборудованную бывшую в употреблении версию.

Подробнее о Chevrolet Malibu Hybrid 2019 года

< h3> 5) Toyota Corolla Hybrid 2020 года

США Рейтинг новостей: 8,4 / 10 | Экономия топлива: 52 миль на галлон в смешанном цикле

Toyota Corolla Hybrid была совершенно новой моделью 2020 года, поэтому на ней не так много копий. подержанный рынок.Однако те, которые доступны, как правило, это аккуратно подержанные автомобили с небольшим пробегом.

Мы назвали Corolla Hybrid победителем конкурса «Лучший гибридный и электрический автомобиль за деньги» в 2020 и 2021 . Corolla Hybrid — один из самых дешевых гибридных автомобилей, доступных в новом году, и выбор подержанного Corolla Hybrid 2020 года сэкономит вам деньги по сравнению с новой моделью.

Corolla Hybrid показывает выдающийся расход топлива, имеет фантастический прогноз надежности и первоклассные рейтинги краш-тестов.Его сильные стороны включают комфортную езду, красивый салон, респектабельное пассажирское пространство, а также множество стандартных технических средств и функций безопасности. Однако его трансмиссия изо всех сил пытается разогнаться до скорости шоссе.

Модель 2020 года включает Apple CarPlay, Amazon Alexa , точку доступа Wi-Fi и длинный список технологии безопасности. Примечательно, что у Corolla Hybrid 2020 года нет Android Auto.

Подробнее о Toyota Corolla Hybrid 2020 года

4) Lexus GS Hybrid 2018 года

У.S. News Оценка: 8,5 / 10 | Экономия топлива: 31 миль на галлон в смешанном цикле

Lexus прекратил выпуск GS Hybrid после 2018 модельного года и, как правило, продается по сниженным ценам на рынке подержанных автомобилей. Помимо небольшого багажника и посредственной экономии топлива, это отличный вариант для покупателей гибридных автомобилей.

GS Hybrid 2018 отличается премиальным интерьером, просторными сиденьями с удобной поддержкой и впечатляющим ускорением. Кроме того, этот гибридный седан среднего размера с задним приводом получил превосходные оценки за безопасность и предсказуемую надежность.GS 450h едет и управляется лучше, чем большинство конкурирующих гибридов, и это особенно верно, если вы можете найти подержанную копию с пакетом F Sport.

GS 450h снабжен привлекательными стандартными деталями, такими как кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, двухзонный автоматический климат-контроль и люк в крыше. Более того, этот седан изобилует продвинутыми системами помощи водителю, и у него даже есть такие функции, как чувствительные к дождю дворники и автоматический дальний свет.

Подробнее о Lexus GS Hybrid 2018

3) Honda Accord 2018 Гибрид

У.S. News Оценка: 8,6 / 10 | Экономия топлива: 47 миль на галлон в смешанном цикле

Honda Accord долгое время считалась лучшим выбором среди автомобилей среднего размера. Выбор Accord Hybrid дает вам практически все, что есть фантастического в Accord, работающем только на бензине, при этом вы экономите деньги на бензоколонке. При расходе 47 миль на галлон Accord Hybrid превосходит большинство гибридных автомобилей среднего размера.

2018 Accord Hybrid предлагает вместительные задние сиденья, большой багажник, спокойную езду и сдержанное управление.У него нет сильного ускорения, но он никогда не чувствует себя слабым, даже на шоссе. В довершение всего, этот гибрид Honda получил отличные оценки за безопасность и предсказуемую надежность.

Модель 2018 года оснащена системами активной безопасности независимо от уровня отделки салона. Тем не менее, бывшие в употреблении покупатели могут захотеть найти модель EX, которая будет оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto. Поднявшись вверх по декоративной лестнице, вы добавите кожаную обивку, точку доступа Wi-Fi, беспроводную зарядку устройства, подогрев и вентиляцию передних сидений и многое другое.

Подробнее о Honda Accord Hybrid 2018 года

2) Toyota Avalon Hybrid 2018 года

США Рейтинг новостей: 8,7 / 10 | Экономия топлива: 40 миль на галлон в смешанном цикле

Toyota Avalon Hybrid — ваш единственный вариант, если вы ищете большой гибридный автомобиль. Он был переработан для модели 2019 года, поэтому, если вам нравится текущее поколение, вы можете начать с него. Однако у модели 2018 года более высокий общий балл, и вы сможете получить ее по более разумной цене за использованные рынок.

Avalon Hybrid стал финалистом Лучшего большого автомобиля за деньги в 2018 году и Лучший большой семейный автомобиль . Он отличается роскошным салоном, широкими сиденьями, приятной ездой и, конечно же, отличным расходом топлива для большого автомобиля.

Этот гибрид Toyota не очень быстро разгоняется, а его багажник меньше, чем у конкурентов, но им легко управлять, им дешево владеть, а также он безопасен и надежен.Модель 2018 года была хорошо оснащена, когда была новой, с кожаной обивкой, подогревом передних сидений, 7-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, Siri Eyes Free и многим другим. Он также имеет несколько ключевых систем безопасности.

Вам придется искать модель 2019 года, если вы хотите Apple CarPlay, и, к сожалению, Amazon Auto только что присоединился к списку функций на 2021 год.

Подробнее о Toyota Avalon Hybrid 2018 года

1) Toyota Camry Hybrid 2019 года

США Рейтинг новостей: 8,7 / 10 | Экономия топлива: 52 миль на галлон в смешанном цикле

Если вы ищете универсальный гибридный автомобиль, вам будет сложно победить Toyota Camry Hybrid.Он может похвастаться отличной топливной экономичностью, просторными помещениями, большим багажником, быстрым ускорением и приятной общей динамикой движения. Кроме того, Camry Hybrid имеет высокие рейтинги краш-тестов и прогнозируемую надежность выше среднего.

Компания Toyota полностью изменила дизайн Camry Hybrid для 2019 модельного года, поэтому вы можете получить подержанную версию, во многом похожую на нынешнее предложение. Хотя в 2019 Camry Hybrid есть Apple CarPlay, Amazon Alexa, точка доступа Wi-Fi и несколько технологий активной безопасности в стандартной комплектации. он недоступен в Android Auto.

Хотя Camry Hybrid — лучший подержанный гибридный автомобиль, согласно нашим рейтингам, он не идеален. Критики отметили, что его трансмиссия иногда отстает, а его интерьер не такой модный, как у некоторых конкурирующих моделей. Однако это лишь незначительные дефекты на автомобиле, который является отличным вариантом почти во всех остальных отношениях.

Подробнее о Toyota Camry Hybrid 2019 года

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Вы нашли подходящий гибридный автомобиль? Если вы хотите сравнить модели, представленные в этой статье, с конкурирующими автомобилями, ознакомьтесь с нашим рейтингом гибридных и электромобилей и рейтинг роскошных гибридных и электромобилей для изучения других моделей.Вы можете ознакомиться с новейшими гибридными автомобилями, а затем выбрать, какие модели конкретных лет вы хотите исследовать.

Выбрав несколько моделей для рассмотрения, посетите наш списки подержанных автомобилей , чтобы узнать, какие автомобили доступны в вашем регионе.

США News Best Price Program объединяет покупателей, которые хотят купить или арендовать новый автомобиль, у местных дилеров. Он предлагает значительную экономию за счет предварительно согласованных цен, доставки на дом и опций онлайн-продаж.

12 лучших подержанных гибридных автомобилей в 2021 году

  1. Toyota Camry Hybrid 2019 года
  2. Toyota Avalon Hybrid 2018 г.
  3. Honda Accord Hybrid 2018 года
  4. Lexus GS Hybrid 2018
  5. Toyota Corolla Hybrid 2020 года
  6. Chevrolet Malibu Hybrid 2019 года
  7. Lexus ES Hybrid 2018 г.
  8. Hyundai Ioniq 2018 года
  9. Гибрид Kia Optima 2019
  10. Ford Fusion Hybrid 2018 г.
  11. Toyota Prius 2018 г.
  12. Toyota Prius Prime 2018 г.

2023 Представлен Kia Niro со смелым двухцветным стилем

Kia Niro 2023 года был представлен на выставке Mobility Show в Сеуле.И, как и ожидалось, это смесь базового профиля уходящего Ниро, но с гораздо большим визуальным чутьем, вдохновленным концепцией HabaNiro, появившейся пару лет назад.

В основе концепции лежит множество деталей, начиная с тщательно продуманных светодиодных фар и зигзагообразных акцентов на решетке радиатора. Большая нижняя решетка радиатора также имеет контрастную черную отделку, которая сливается с передними арками и спускается вниз по дверям. Концепт также отличался контрастирующими деталями на переднем крыле, но это было отозвано назад.Это компенсируется матовой черной контрастной задней панелью, которая даже больше, чем у HabaNiro. Тонкие вертикальные задние фонари также сливаются с четвертью, а задняя часть в основном лишена дополнительного освещения, за исключением двух небольших капсул, расположенных в заднем бампере. Основное отличие в том, что этот серийный Niro по-прежнему имеет ту же несколько округлую и ориентированную на дорогу форму, а не более прочную и прямую форму. Вероятно, это сделано для аэродинамики и для максимального увеличения внутреннего пространства.

Говоря об интерьере, он вносит свой вклад в дизайн интерьера Kia с большими экранами, сосредоточенными на водителе.Эта компоновка довольно минималистична и элегантна, с экранами, форма которых соответствует изогнутой форме приборной панели. Другие панели также имеют плавные пересекающиеся линии. Многофункциональная кнопочная панель под экраном позаимствована у нового Sportage. Kia также включила некоторые экологически чистые материалы, такие как обшивка потолка из переработанных обоев и сиденья из материалов, изготовленных из листьев эвкалипта.

Kia не предоставила конкретных подробностей о трансмиссии Niro, но она снова будет предлагаться в обычном гибридном, подключаемом гибридном и полностью электрическом вариантах.Kia заявляет, что она также будет включать в себя функцию в автомобилях с навигацией, которая будет автоматически включать полностью электрический режим на гибридных моделях в тех областях, где водитель склонен использовать электрический режим, или если он был предварительно запрограммирован для определенной области.

Niro поступит в продажу в следующем году. Более подробная информация о наличии и подробностях о маленьком гибриде должна появиться в ближайшие несколько месяцев.

Видео по теме:

Kia Niro дебютирует как гибрид, подключаемый гибридный автомобиль и полностью электрический внедорожник со смелым внешним видом

Kia сняла крышку со своего внедорожника Niro нового поколения на выставке Mobility Show в Сеуле.Внедорожник воплощает новую философию дизайна «Противоположности Юнайтед» и выглядит смелее, чем первое поколение. Внедорожник будет представлен на мероприятии до 5 декабря.

Корейский внедорожник второго поколения черпает вдохновение в дизайне концепта HabaNiro 2019 года. Фирменная решетка радиатора «тигровый нос» была переработана для нового Niro.

Подобные автомобили

Hyundai Kona Электрический

cc | Электрический | Автоматический

₹ 23,79 Lakhs * и далее

Киа Сонет

1197 куб.см | Бензин | Механика

₹ 6.79 лакхов * и далее

Киа Селтос

1497 куб.см | Бензин | Механика

₹ 9,95 лакх * и более поздних версий

Киа Карнавал

2199 куб.см | Дизель | Автомат (гидротрансформатор)

₹ 24,95 Lakhs * и далее

Теперь он простирается от капота до прочного крыла внизу. Он также оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО) с функцией сердцебиения. В целом, Niro имеет стильный и смелый кроссовер и высокотехнологичный двухцветный кузов.Сзади внедорожник получает задние фонари в форме бумеранга.

(См. Также | Еще фотографии полностью переработанного внедорожника Kia Niro нового поколения)

Интерьер Niro также полностью переработан, с приборной панелью, которая будет напоминать Kia EV6. Есть двойной экран, разделенный на два сегмента. Первый экран, показывающий счетчики, простирается вправо на вторую панель, более диагональную, на которой отображается мультимедийная система.

Ниже находится плавающая центральная консоль с глянцевыми черными акцентами и электронным колесом переключения передач в центре.Аудиовизуальный экран и вентиляционные отверстия встроены в диагональные зазоры современного дизайна приборной панели, а фоновое освещение усиливает чувства и создает уютный интерьер.

Что касается материалов, Kia использует переработанные обои для обшивки потолка и сидений из органического полиуретана и текстильного волокна из листьев эвкалипта. Совершенно новый Niro также получает режим движения «Зеленая зона». Он автоматически переключается с гибридного на электрический, когда водитель этого хочет.

Хо Сон Сон, президент и главный исполнительный директор Kia, сказал: «Kia продолжает предпринимать шаги в направлении более устойчивого будущего, приглашая всех присоединиться к движению в новую эру мобильности.Совершенно новый Kia Niro позволяет легко вести экологически чистый образ жизни с его экологически чистыми материалами, передовыми технологиями и электрическими силовыми агрегатами, а также удовлетворяет практические потребности клиентов ».

Kia не поделилась гаммой двигателей для нового Niro. Однако очевидно, что внедорожник будет доступен в гибридной, подключаемой гибридной или электрической версиях. Вероятно, он появится на рынках во второй половине следующего года.

Гибрид

против электромобилей: как решить, что подходит вам

Электромобили с аккумулятором, такие как Model Y, — лишь один из вариантов.

Тесла

Хотя большинству автомобилей все еще необходимо ездить на бензоколонке, со многими опциями ситуация меняется. Вы можете найти автомобили с гибридными системами, чтобы сократить количество остановок на заправочной станции, или выбрать электромобиль, чтобы их вообще избежать. В некоторых местах иметь возможность владеть автомобилем на топливных элементах возможно, но вам нужно знать о заправке водородом. В принципе, есть множество вариантов.

Все это может сбивать с толку, но я здесь, чтобы помочь вам понять разницу между мягким гибридом, гибридом и другими вариантами.И, кстати, никакого отношения к специям это не имеет. Будь то электромобиль или, возможно, что-то еще, что привлекло ваше внимание, читайте ниже, где мы разберем каждый тип электрифицированного транспортного средства, а также их плюсы и минусы, чтобы вы могли принять лучшее решение о покупке своего электромобиля.

Подробнее: Лучшие электромобили на 2021 год

Да, даже грузовики участвуют в игре с умеренным гибридом.

Джон Вонг / Roadshow

Мягкий гибрид

Система мягкого гибрида — это самый простой и наиболее экономичный способ добавления компонентов электрической трансмиссии к транспортному средству с двигателем внутреннего сгорания.В мягкой гибридной системе ДВС часто полностью отключается в условиях холостого хода, например, при спуске с холма по инерции или при остановке. Гибридная система позволяет почти мгновенно перезапустить ДВС и может обеспечивать питание вспомогательных систем автомобиля, таких как стереосистема или кондиционер. Некоторые мягкие гибридные системы будут иметь рекуперативное торможение или будут предлагать поддержку мощности или крутящего момента для ДВС, но все они не могут работать исключительно на электроэнергии.

Преимущества

  • Может питать многие электрические системы автомобиля.
  • Система стоп-старт экономит топливо на холостом ходу.
  • Может уменьшить турбо-лаг за счет заполнения крутящего момента до тех пор, пока двигатель не перейдет в режим наддува.
  • Меньший вес по сравнению с другими электрифицированными автомобилями.
  • Низкая сложность.
  • Более низкая стоимость.

Недостатки

  • Повышенная стоимость и сложность по сравнению с двигателями только внутреннего сгорания.
  • Нет режима полного EV.

Гибрид OG.

Крейг Коул / Roadshow

Гибрид серии

Серийный гибрид — также известный как гибрид с разделением мощности или параллельный гибрид — это то, о чем думает большинство людей, когда они думают о гибридном автомобиле. В них используется ДВС уменьшенного размера для обеспечения мощности на более высоких скоростях и в условиях более высокой нагрузки, а также аккумуляторно-электрическая система для движения автомобиля на низких скоростях и в условиях низкой нагрузки. Это позволяет ДВС работать в идеальном диапазоне КПД, обеспечивая тем самым отличную экономию топлива, особенно в условиях движения по городу.

Преимущества

  • Превосходная эффективность при движении по городу.
  • ДВС с бензиновым двигателем для увеличения дальности (и дальних поездок).
  • Предлагает хороший компромисс между эффективностью, удобством использования и общей стоимостью.

Недостатки

  • Обычно более высокая стоимость, чем автомобиль того же размера с чисто ДВС.
  • Повышение эффективности означает снижение выходной мощности.

RAV4 Prime имеет большой запас хода на электричестве.

Эмме Холл / Roadshow

Подключаемый гибрид

Подключаемый гибридный модуль — это следующий логический шаг вперед по сравнению с серийной гибридной системой. Эти автомобили приближаются к стороне континуума, полностью относящейся к электромобилям, с возможностью преодолевать большие расстояния только на электроэнергии. Подключаемая часть их названия происходит от их способности подключаться к зарядной станции электромобилей, а не просто полагаться на ДВС и рекуперативное торможение для питания батареи, что эффективно устраняет беспокойство по поводу дальности.Еще одна область, в которой подключаемые гибриды отличаются от мягких гибридов или серийных гибридов, — это размер их аккумуляторной батареи. Это то, что дает им расширенный диапазон только для электромобилей.

Преимущества

  • Увеличенный запас хода по сравнению с электромобилями с аккумулятором за счет бензинового двигателя с увеличенным запасом хода.
  • Более низкая закупочная стоимость по сравнению с BEV.
  • Более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с серийными гибридами.

Недостатки

  • Дороже покупать, чем серийные гибриды или мягкие гибриды.
  • Чем больше аккумулятор, тем больше вес.
  • Более сложный, чем мягкие гибриды.

Все знают Модель 3.

Ник Миотке / Roadshow

Аккумуляторная электрическая

Аккумуляторные электромобили — это в основном то, на что они похожи: большая аккумуляторная батарея, к которой подключен по крайней мере один электродвигатель. Да, и тонны сложного программного обеспечения для управления тысячами отдельных ячеек, составляющих эту большую батарею.С механической точки зрения, BEV являются наименее сложными из всех транспортных средств, которые мы рассматриваем, если учесть, что даже самый простой многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания имеет много сотен движущихся частей, в то время как электродвигатель имеет только свой ротор. Чисто электромобили становятся все более и более распространенными благодаря инновациям от относительно новых компаний, таких как Tesla, и устойчивых представителей отрасли, таких как General Motors и Nissan.

Преимущества

  • Простота механики означает меньшие затраты на обслуживание, чем ДВС.
  • Тонны мгновенного крутящего момента.
  • Почти бесшумная работа.
  • Электричество пока дешевое.
  • Без выхлопной трубы, следовательно, без выбросов и без испытаний на выбросы.
  • Низкий центр тяжести отлично подходит для управления автомобилем.

Недостатки

  • Дороже, чем гибриды аналогичной серии или автомобили с ДВС.
  • Ограниченный ассортимент.
  • Длительное время зарядки.
  • Инфраструктура зарядных станций все еще развивается.
  • Непрактично для большинства людей, если у вас дома или на парковке нет зарядки 240 В уровня 2.
  • Вес больше, чем у автомобилей аналогичного размера.
  • Неопределенное воздействие на окружающую среду из-за утилизации отработавших батарей.

Hyundai Nexo доступен только в некоторых регионах.

Дэниел Голсон / Roadshow

Водородный топливный элемент

Топливный элемент берет водород и окисляет его, чтобы создать электрический заряд, который затем направляется в батарею и используется электродвигателями.Эта технология используется в автомобилях уже несколько десятилетий, но из-за стоимости, размера компонентов и относительного отсутствия инфраструктуры не так много компаний все еще работают с ней. Миниатюризация технологий за последние несколько лет сделала водородные FCV более коммерчески жизнеспособными, и мы начинаем видеть больший интерес со стороны таких производителей, как Honda и Hyundai.

Преимущества

  • Нет необходимости заряжать; просто заправьте машину водородом и вперед.
  • Бесшумная работа, как у BEV.
  • Только выбросы — вода.

Недостатки

  • Цены на водород сильно колеблются, зачастую дороже, чем ископаемое топливо.
  • Ограниченная сеть заправок за пределами избранных городов, таких как Лос-Анджелес или Сан-Франциско.
  • Баки с водородом могут разъесть пассажирский или грузовой отсек, если транспортное средство не было разработано с нуля для топливных элементов.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости и обзоры автомобилей, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

2022 Ioniq Hybrid | Гибридный электромобиль

Hyundai Бесплатное техническое обслуживание

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. За дополнительной информацией и ограничениями обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только интервалы нормального графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве пользователя.Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные бывшие в употреблении, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключены, но разрешено использование в профессиональных целях, например, для продажи в риэлторах или на стороне.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время.Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

гибридных автомобилей | Университет Теннесси в Чаттануге

Энергопотребление транспортных средств — обычное транспортное средство, городской цикл
Энергопотребление транспортных средств — гибридное транспортное средство, городской цикл
Гибрид серии
Параллельный гибридный
Двухрежимный гибридный
Зарядка Поддержание и зарядка Несохраняемые гибриды
Зачем устанавливать двигатель внутреннего сгорания в электромобиль?
А как насчет выбросов?
Топливные элементы
Маховики

В настоящее время существует множество различных конструкций гибридно-электрических систем, в которых используются либо экологически чистые дизельные двигатели, либо двигатели, работающие на альтернативных видах топлива, газовые турбины или топливные элементы в сочетании с батареями.На стадии разработки находятся даже некоторые новые технологические концепции, в которых вместо батареи используются устройства хранения, такие как маховики и сверхконденсаторы. Использование двух разных источников энергии определяет гибрид.

Существует множество конфигураций и вариантов конструкции HEV, которые можно сгруппировать в три категории: последовательные (HEV с расширением диапазона), параллельные (HEV с усилителем) и двухрежимные HEV.

Конечная цель гибридного электромобиля — обеспечить эквивалентную мощность, запас хода, стоимость и безопасность обычного транспортного средства при одновременном снижении затрат на топливо и вредных выбросов.В настоящее время HEV может работать почти в два раза эффективнее, чем традиционные автомобили внутреннего сгорания.

Обычные двигатели внутреннего сгорания преобразуют энергию жидкого топлива в энергию вала. Вся энергия процесса сгорания сосредоточена вокруг коленчатого вала, за исключением потери в виде тепла. Типичное транспортное средство с ДВС использует только приблизительно 16% энергии жидкого топлива для движения транспортного средства. Тепло, выделяемое в процессе сгорания, расходует большую часть энергии, в то время как потери на трение сотен движущихся частей двигателя, трансмиссии и механического соединения с ведущими колесами потребляют остальное.С другой стороны, HEV разработаны с учетом энергоэффективности.

Основным источником энергии, используемым в наиболее распространенных сегодня HEV, являются батареи. Батарея не содержит движущихся частей. Единственная потеря энергии — это очень небольшое количество тепла в течение цикла разряда. Как упоминалось ранее, гибридные электромобили используют два разных источника энергии. Аккумуляторы обычно являются основным источником энергии для транспортного средства, а вспомогательный двигатель, работающий на бензине, дизельном топливе или альтернативных видах топлива, таких как метанол, этанол или сжатый природный газ, обеспечивает вспомогательную энергию.В некоторых случаях верно обратное, когда батареи обеспечивают вспомогательное питание во время высокого потребления энергии. На приведенных ниже диаграммах (любезно предоставленных программой DOE — HEV) сравнивается потребление энергии обычным автомобилем и гибридным электромобилем.

К началу

Обратите внимание на отсутствие потерь на холостом ходу и значительное снижение потерь в двигателе в гибридном автомобиле, показанном ниже.

К началу

Как показано на диаграмме ниже, гибридный электромобиль проедет вдвое больше обычного транспортного средства при том же количестве энергии.Двигатель внутреннего сгорания неэффективен не только из-за количества потерь энергии, возникающих при передаче энергии из жидкого состояния в трансмиссию, но он также становится более неэффективным, когда транспортное средство не движется, но двигатель все еще потребляет энергию. .

Источник / приемник энергии

Гибридный электромобиль

Двигатель внутреннего сгорания

Топливо

100

100

Потери при передаче

-6

-6

Потери на холостом ходу

0

-11

Вспомогательные нагрузки

-2

-2

Потери двигателя

-30

-65

Рекуперативное торможение

+4

0

Общая оставшаяся энергия

66

16

Гибридное электрическое транспортное средство способно использовать энергию, вырабатываемую его вспомогательным двигателем, даже когда транспортное средство не движется, путем сохранения энергии, производимой во время холостого хода, в аккумуляторной батарее.Кроме того, HEV восстанавливают 10% или более энергии, потребляемой при движении транспортного средства во время замедления, путем изменения направления тока, протекающего от приводных двигателей, на обратное. Двигатели становятся генераторами, а энергия возвращается в аккумулятор с помощью процесса, известного как рекуперативное торможение. Это также помогает продлить срок службы тормозной системы.

К началу

Гибрид серии

В последовательном гибриде к колесам подключен только электродвигатель.В «классической» серии HEV электрический генератор вместе с двигателем подает электроэнергию для батареи, которая, в свою очередь, питает электродвигатель. Обычно двигатель / генераторная установка поддерживает заряд аккумулятора на 60-80%. Когда аккумулятор достигает нижнего предела, двигатель запускается. Точно так же, когда аккумулятор достигает верхнего предела, двигатель выключится. Однако в некоторых сериях HEV электроэнергия на двигатель может поступать как от батарей, так и от двигателя / генераторной установки. Поскольку к колесам подключены только электродвигатели, двигатель может работать с оптимальной производительностью, что значительно снижает выбросы.

Вся мощность привода передается электрически
Могут потребоваться батареи большего размера
Требуется бортовая зарядка
Требуется внешняя зарядка
Оптимизация за счет отделения частоты вращения двигателя от скорости автомобиля
Двигатель никогда не работает на холостом ходу, что снижает общие выбросы
Может не потребоваться трансмиссия
Требуется сверхмощный мотор

S
E
R
I
E
S

К началу

Параллельный гибридный

Параллельные гибриды имеют механические соединения с колесами как от электродвигателя (-ов), так и от двигателя, что позволяет транспортному средству ускоряться быстрее, чем серийные HEV.Этим транспортным средствам не нужен специальный генератор, и они подключены к электросети для подзарядки аккумуляторов (хотя электродвигатель можно использовать в качестве генератора для подзарядки аккумуляторов через муфту). В параллельном HEV электродвигатель помогает двигателю во время запуска и разгона.

Электродвигатель и двигатель, соединенные непосредственно с колесами
Может работать с меньшими батареями
Требуется внешняя зарядка
Ускоряется за счет двух источников питания
Холостой ход двигателя
Упаковка компонентов менее гибкая
Может не потребоваться коробка передач
Требуется средняя нагрузка двигатель

P
A
R
A
L
L
E
L

Примером параллельного гибридного транспортного средства является автобус HIMR (HINO Motors) в Японии.

К началу

Двухрежимный гибридный

Двухрежимные гибриды

— это в основном параллельные гибриды с отдельным генератором, который также позволяет заряжать батареи. В нормальных условиях движения двигатель приводит в движение как колеса, так и генератор, который, в свою очередь, подает питание на электродвигатель и аккумуляторы. Во время разгона на полностью открытой дроссельной заслонке или при большой нагрузке двигатель получает повышенную мощность от аккумулятора.

Двигатель может питать аккумуляторные батареи, а также ведущие колеса
Требуются аккумуляторы среднего и большого размера
Требуется зарядка на борту и за его пределами
Ускоряется быстрее благодаря двум источникам питания
Двигатель на холостом ходу
Упаковка компонентов менее гибкая
Коробка передач может не потребоваться
Требуется тяжелая -мощный мотор

D
U
A
L

M
O
D
E

Пожалуй, самым успешным двухрежимным гибридом является Toyota Prius.В Prius, когда автомобиль начинает движение, двигатель выключается, и только электродвигатель приводит в движение колеса, получая энергию от аккумуляторов.

К началу

Плата за поддержание и гибриды за несохраняемую плату

Кроме того, гибриды могут быть определены как «поддерживающие заряд» или «не поддерживающие заряд». В системе HEV с «поддержанием заряда» гибридный источник энергии способен обеспечивать достаточную энергию, независимо от запоминающего устройства (обычно батареи), для приведения в движение транспортного средства так же, как это было бы обычным транспортным средством.Пока у гибрида есть топливо для двигателя, автомобиль будет работать.

Гибридный источник энергии в HEV «без подзарядки» может обеспечивать только энергию подзарядки и не может обеспечивать энергию, необходимую для приведения в движение транспортного средства самостоятельно. Если HEV требует мгновенного 120 кВт для ускорения, а гибридный источник энергии способен выдавать только 60 кВт, HEV считается системой «без поддержания заряда», потому что двигатель / генератор не может производить необходимую энергию, необходимую для ускорения транспортное средство.Эта система должна получать дополнительную энергию от накопительного устройства (аккумулятора) для удовлетворения энергетических потребностей транспортного средства. Систему «без поддержания заряда» часто называют «расширителем диапазона», поскольку она предназначена для увеличения дальности действия транспортного средства.

К началу

Зачем устанавливать двигатель внутреннего сгорания в электромобиль?

Вы можете спросить себя, зачем кому-то понадобилось создавать электромобиль, а затем развернуться и установить в него двигатель внутреннего сгорания.Есть много причин, по которым это делается, одни по собственному выбору, а другие по необходимости. Современная технология аккумуляторов не обеспечивает электромобилей диапазона, приемлемого для потребителей. Средняя продолжительность пути до работы составляет около 40 миль. В настоящее время прогнозируется, что электромобили будут иметь дальность действия 80–100 миль с использованием передовых аккумуляторных технологий, таких как NiMH. Опросы показывают, что этот диапазон граничит с желаниями пассажиров.

Транспортные потребности выходят за рамки обычного семейного автомобиля. Существуют грузовики, автобусы и другие коммерческие автомобили, которые также могут извлечь выгоду из технологии электромобилей, но размер этих типов транспортных средств еще больше сокращает диапазон, который может обеспечить современная аккумуляторная технология.Именно здесь гибридная концепция становится очень ценной. Поскольку в HEV есть два источника энергии, вспомогательный источник энергии, которым обычно является двигатель внутреннего сгорания, может быть значительно уменьшен в размерах. Хорошим примером этого является гибридный электрический HMMWV, автомобиль военного назначения, разработанный и построенный PEI Electronics в рамках гранта DARPA. Первоначальный двигатель в автомобиле был примерно 9 литров, и был заменен свинцово-кислотной батареей на 288 вольт и вспомогательным двигателем объемом 2 литра.

Гибридные электрические вспомогательные источники энергии имеют ряд преимуществ перед традиционными двигателями внутреннего сгорания. Начнем с того, что альтернативные виды топлива (например, природный газ, пропан, сжиженный природный газ и сжатый природный газ) не вызывают коррозии и не токсичны, они обладают высокой температурой воспламенения, легче воздуха и имеют узкий диапазон воспламеняемости, что позволяет создавать альтернативные виды топлива. по сути безопасные виды топлива по сравнению с другими источниками топлива. Альтернативные виды топлива не загрязняют почву или воду.Альтернативные виды топлива всегда будут подниматься в атмосферу на открытом воздухе, в отличие от других видов топлива, которые тяжелее воздуха и могут скапливаться на земле в виде жидкости или пара. Альтернативные виды топлива содержат характерный одорант, который позволяет обнаруживать при концентрации 0,5% в воздухе, значительно ниже уровней, которые могут вызвать сонливость из-за вдыхания, и значительно ниже самой слабой концентрации, которая может поддерживать горение.

К началу

А как насчет выбросов?

Эти виды топлива дополнительно сокращают вредные выбросы.Поскольку двигатель рассчитан на некоторую среднюю нагрузку, а батарея обеспечивает энергию для пиковых нагрузок, двигатель можно настроить или управлять компьютером для работы с максимальной эффективностью. Двигателю не нужно ускоряться или замедляться при изменении нагрузки.

Природный газ — это наиболее экологически чистое альтернативное топливо. Выбросы выхлопных газов от двигателей, работающих на природном газе, намного ниже, чем от аналогичных автомобилей с бензиновым двигателем. Например, выбросы монооксида углерода в природном газе примерно на 70 процентов ниже, выбросы неметановых органических газов на 89 процентов и выбросы оксидов азота на 87 процентов ниже.В дополнение к сокращению выбросов загрязняющих веществ природные газы также выделяют значительно меньшее количество парниковых газов и токсинов, чем автомобили с бензиновым двигателем.

При заправке и использовании природного газа выбросы в виде испарений незначительны или не выделяются вовсе. Для автомобилей с бензиновым двигателем выбросы от испарения и топлива составляют не менее 50 процентов от общего объема выбросов углеводородов. Использование природного газа в качестве альтернативного топлива в HEV может снизить выбросы углекислого газа в атмосферу почти на 20 процентов.

Воздействие уровней взвешенных мелких твердых частиц, обнаруженных во многих U.Было показано, что S. city увеличивает риск респираторных заболеваний. Выхлопные газы дизельных двигателей рассматриваются как опасные загрязнители воздуха. Двигатели, работающие на природном газе, производят очень небольшое количество этого вещества.

На единицу энергии природный газ содержит меньше углерода, чем любое другое ископаемое топливо, и, таким образом, производит меньше выбросов CO2 на милю пройденного транспортного средства. Хотя двигатели, работающие на природном газе, действительно выделяют метан, еще один основной парниковый газ, любое небольшое увеличение выбросов метана будет более чем компенсировано значительным сокращением выбросов CO2 по сравнению с другими видами топлива.

Использование природного газа во вспомогательном двигателе также снижает уровень выбросов окиси углерода (примерно на 70 процентов ниже, чем у сопоставимого бензинового автомобиля) и летучих органических соединений. Хотя эти два загрязнителя сами по себе не являются парниковыми газами, они играют важную роль в расщеплении метана и некоторых других парниковых газов в атмосфере
и, таким образом, увеличивают глобальную скорость разложения метана.

В то время как обычный бензин содержит больше энергии на единицу объема по сравнению с альтернативным топливом (показано в таблице ниже), разница в стоимости между бензином и альтернативным топливом компенсирует потерю энергии в расчете на милю.

К началу

Топливо и первичный или типовой состав

Энергия, доступная для подачи энергии в один галлон

Фактор: Галлонов, необходимых для того же пробега, что и у бензина

Обычный неэтилированный бензин
(C8h25-18)

114 000 БТЕ

1,00 галлон жидкости

Природный газ (Ch5)

114 000 БТЕ

1.00 галлонов жидкости

Сжиженный природный газ (СПГ) (Ch5)

76 000 БТЕ

1,50 галлона жидкости

Дизель (C16h44)

128 000 БТЕ

0,89 галлона жидкости

Пропан (HD5) (C3H8)

82450 БТЕ

1,38 галлона жидкости

Метанол (Ch4OH)

57000 БТЕ

2.00 галлонов жидкости

M85 (85% метанола, 15% бензина)

65 500 БТЕ

1,74 галлона жидкости

К началу

Топливные элементы

Исследования все еще продолжаются, чтобы сделать гибридные электромобили еще более эффективными, а также более экологичными. Основное внимание здесь уделяется способам накопления энергии. Первичные устройства хранения энергии транспортного средства, такие как топливный элемент, могут повысить энергоэффективность.Топливный элемент — это электрохимическое устройство, в котором топливо реагирует с кислородом, высвобождая электроны, производя электричество. Самым большим преимуществом топливного элемента является то, что он производит нулевые выбросы.

Транспортные средства на топливных элементах являются привлекательным шагом вперед по сравнению с автомобилями с батарейным питанием. Они обладают преимуществами батарейного питания, но их можно быстро восстановить, и между дозаправками может работать больше времени. В настоящее время разрабатывается множество различных типов топливных элементов, и все еще ведется работа над модулями, которые еще не дошли до производственной линии.Наиболее распространенный тип топливного элемента известен как топливный элемент PEM. Эти топливные элементы имеют протонообменную мембрану, через которую проходят атомно меньшие протоны, а более крупные свободные электроны проходят через внешнюю цепь в виде электричества.

Справа показан топливный элемент Ballard PEM. Топливный элемент состоит из двух электродов, анода и катода, разделенных полимерным мембранным электролитом. Каждая сторона электродов покрыта с одной стороны тонким слоем платинового катализатора.Электроды, катализатор и мембрана вместе образуют узел мембранного электрода. Водородное топливо диссоциирует на свободные электроны и протоны (положительные ионы водорода) в присутствии платинового катализатора и анода. Свободные электроны проходят через внешнюю цепь в виде полезного электрического тока. Протоны мигрируют через мембранный электролит к катоду. На катоде кислород из воздуха, электроны из внешнего контура и протоны объединяются, образуя чистую воду и тепло.Отдельные топливные элементы вырабатывают около 0,6 В и объединяются в батарею топливных элементов, чтобы обеспечить необходимое количество электроэнергии.

К началу

Внутри батареи топливных элементов (показано слева) газы (водород и воздух) подаются к электродам по обе стороны от PEM через каналы, сформированные в пластинах поля потока. Водород течет по каналам к аноду, где платиновый катализатор способствует его разделению на протоны и электроны. На противоположной стороне PEM воздух течет через каналы к катоду, где кислород в воздухе притягивает протоны водорода через PEM.Электроны улавливаются как полезное электричество через внешнюю цепь и соединяются с протонами и кислородом, образуя водяной пар на катодной стороне.

Одной из основных проблем с топливными элементами будет инфраструктура. Есть несколько заправочных станций, которые продают водород. Использование риформинга для преобразования других видов топлива в водород увеличивает стоимость топливных элементов и упаковки топливной системы. Таким образом, хотя разработка топливных элементов для автомобилей может быть близка, нормальное использование может занять много лет.

К началу

Маховики

Еще одно многообещающее устройство, которое может накапливать энергию, — это маховик. Маховики механически накапливают энергию. Для поглощения энергии маховик преобразует электрическую энергию в кинетическую энергию с помощью встроенного двигателя, заставляя ротор маховика вращаться быстрее. Для передачи энергии кинетическая энергия, накопленная в роторе, преобразуется в электрическую с помощью того же двигателя с обратной полярностью катушек возбуждения, что заставляет энергию течь в батарею.

Маховик работает по тому же принципу, что и функция рекуперативного торможения, но для выработки энергии использует скорость ротора, а не импульс транспортного средства.

Электрические, гибридные и газовые: узнайте разницу

Автомобили прошли долгий путь с тех пор, как в 1886 году был выдан первый автомобильный патент. Теперь есть множество опций, функций и технологий трансмиссии на выбор. В верхней части списка находятся полностью электрические, гибридные и стандартные газовые автомобили.Но в чем разница и какой из них подходит вам? В этом руководстве мы обсуждаем эти различные технологии трансмиссии.

Как работают полностью электрические автомобили?

Как поясняет Агентство по охране окружающей среды США (EPA), полностью электрические транспортные средства (EV) оснащены высоковольтной аккумуляторной батареей вместо бензобака и электродвигателем (1 или более), а не двигателем внутреннего сгорания. Около 1,8 миллиона электромобилей было подключено к U.С. дорог в 2020г. (Международное энергетическое агентство).

Как работают гибридные автомобили?

Существует два основных типа гибридных автомобилей: обычный гибрид и подключаемый гибридный автомобиль. Эти гибридные автомобили используют газ (как правило) и электричество. Они оснащены высоковольтной батареей, электродвигателем, бензобаком и двигателем внутреннего сгорания. По состоянию на 2019 год в США было продано почти 5,4 миллиона гибридных автомобилей (факты о США).

Как работают стандартные газовые автомобили?

В стандартных газовых транспортных средствах обычно используются двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Некоторые могут работать только на дизельном топливе или природном газе, а не на бензине. По данным New York Times, подавляющее большинство из примерно 250 миллионов легковых автомобилей в США работают на топливе.

В чем разница между электромобилями и гибридными автомобилями?

Ключевое различие между полностью электрическими и гибридными автомобилями заключается в том, как они питаются.Полностью электрические транспортные средства полагаются только на электричество, в то время как гибридные автомобили часто полагаются на сочетание электричества и топлива. Но это не единственная разница. Электромобили не производят выхлопных газов (существуют некоторые исключения), в то время как гибридные автомобили действительно выделяют выхлопные газы при сжигании их топлива.

Кроме того, диапазон движения для электромобиля обычно короче, чем диапазон движения для гибрида. Это связано с тем, что емкость аккумулятора электромобиля в настоящее время несколько ограничена.По данным Министерства энергетики, обычный гибрид нельзя подключить для зарядки аккумулятора. Напротив, аккумулятор заряжается за счет рекуперативного торможения и от двигателя внутреннего сгорания. Между тем, подключаемый к сети гибридный электромобиль (известный как PHEV) дополнительно позволяет подзарядку через шнур питания.

Плюсы и минусы электромобилей, гибридов и PHEV

Как и в случае с любым другим автомобилем, эти различные технологии трансмиссии имеют свои преимущества и потенциальные недостатки.Узнайте больше о плюсах и минусах гибридных автомобилей, электромобилей и PHEV ниже.

Плюсы и минусы электромобилей

Плюсов:

  • Плавный, тихий разгон
  • Электричество стоит меньше на милю, чем бензин
  • Не нужно заправлять бензобак (есть исключения)

Минусы:

  • Ограниченный диапазон движения
  • Дороже, чем аналогичные гибридные или газовые автомобили
  • Постоянный поиск зарядных станций
  • Может потребоваться установка домашней зарядной станции

Плюсы и минусы гибридных автомобилей

Плюсов:

  • Нет необходимости в зарядке от розетки
  • Меньше беспокойств о запасе хода благодаря бензиновому двигателю
  • Дешевле, чем EV

Минусы:

  • Менее энергоэффективен, чем EV
  • Менее плавный и тихий, чем EV
  • Требуется замена масла и обслуживание двигателя

Плюсы и минусы PHEV

Плюсов:

  • Может работать как электромобиль в повседневных поездках
  • Газовый двигатель упрощает поездки
  • Может продолжать работу после отключения электричества

Минусы:

  • Дороже обычного гибрида
  • Не всегда можно избежать использования газа
  • Также может потребоваться зарядка от розетки

Газ vs.Электрические и гибридные автомобили

Когда вы сравниваете газовые, электрические и гибридные автомобили, у них также есть свои плюсы и минусы. К ним относятся:

  • Электромобили и гибриды расходуют больше бензина, чем стандартные газовые автомобили
  • Электромобили и гибриды производят меньше вредных выбросов, чем газовые автомобили
  • Электромобили и гибриды, как правило, сохраняют свою ценность лучше, чем газовые автомобили
  • Газовые автомобили в настоящее время стоят меньше, чем аналогичные электромобили и гибриды
  • Газовые и гибридные автомобили могут предлагать более низкие затраты на техническое обслуживание, чем электромобили

Firestone Complete Auto Care делает все возможное, чтобы обеспечить наилучшее обслуживание вашего автомобиля — гибридного, электромобиля или другого.Запланируйте встречу по техническому обслуживанию онлайн и посмотрите, как наши опытные техники выполнят свою работу правильно — с первого раза!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.