Меню Закрыть

Газель название модели: ГАЗель NEXT в АВТОЦЕНТРГАЗ ЛИДЕР в городе Аксай

Содержание

«ГАЗель»: автомобиль и имя

Денис Орлов, фото автора и ОАО «ГАЗ»

Двадцать лет назад история российского автомобилестроения разделилась на две эпохи: до «ГАЗели» и после. 20 июля 1994 года с конвейера Горьковского автозавода сошёл первый полуторатонный грузовик ГАЗ-3302. Создатели «ГАЗели» продолжают рассказ об этом автомобиле («ГП» № 8, 2014 г.) .

Человеку имя дают родители: Октябрина, Даздраперма, Вилен, Рэм… А автомобилю? Чаще всего вопрос о том, кто нарёк автомобиль тем или иным именем, упускается из виду. Кто назвал ГАЗ-М20 «Победой»? Кто предложил для ГАЗ-21 слово «Волга»? Отечественные грузовые автомобили имён чаще всего не получали, довольствовались буквенно-цифровыми индексами. И уже сами водители рождали: «газон», «шишига», «колун», «лаптёжник». ГАЗ-3302 и семейство полуторатонных грузовиков Горьковского автозавода – редкое исключение. И потому что это первый грузовой автомобиль ГАЗа, получивший имя собственное, и потому, что название «ГАЗель» прижилось в среде шофёров, и, наконец, потому, что автор известен – это Владимир Никитич Носаков, преподаватель Мининского университета Нижнего Новгорода, в ту бытность – заместитель главного конструктора Горьковского автозавода.

Казалось, в каких широтах водятся газели, а где создали новую «полуторку». Поймай тогда перед сменой любого у главной проходной и скажи, что автомобиль назовут именно так, покрутил бы пальцем у виска. Часы над главной проходной помимо минут и секунд, отсчитывали: «До пуска полуторатонного грузовика ГАЗ-3302 осталось… дней». Однако общего между стремительным копытным и лёгким грузовиком оказалось гораздо больше, чем можно было подумать. А началось всё примерно за две недели до начала производства «полуторки». Была пятница. Президент АО «ГАЗ» Николай Андреевич Пугин вызвал к себе главного конструктора Юрия Владимировича Кудрявцева: «К понедельнику надо придумать полуторатонному грузовику название: короткое, звучное, желательно женского рода и понятное иностранцам без перевода». Предоставим слово автору названия:

Владимир Никитич Носаков:

«Грузовик тоже имеет право на имя собственное – эта мысль очень увлекла меня. Вечером я засел за поиск названия. В то время каждый российский автомобильный завод занимал свою нишу. Мы выпускали грузовики среднего тоннажа, машины меньшей грузоподъёмности делали УАЗ, РАФ и ЕрАЗ, более тяжёлые – ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ, БАЗ, МоАЗ, БелАЗ. «Полуторка» была создана по инициативе ГАЗа вопреки установившемуся порядку и даже первоначальным планам Министерства автомобильной промышленности. Но не только это было необычно. Был создан автомобиль, широко унифицированный с агрегатами «Волги», полной массой до 3,5 т. То есть управлять им мог любой, у кого в «правах» открыта любительская категория «Б». Наша «полуторка» должна была стать подспорьем возрождавшегося в России класса мелких предпринимателей. Все эти особенности – волжские традиции, лёгкость и высокие динамические качества машины, предпринимательскую жилку – хотелось отразить в названии. Я выложил на стол лист бумаги, вооружился карандашом и принялся писать варианты. Всего их получилось 33. В их число входило в том числе и такое: «Бычок».

По разным причинам названия отсеивались. «Баркас» не годилось, поскольку в Германской Демократической Республике выпускали однотонный развозной грузовичок с таким названием. Из-за нежелательного подтекста отсеялись «Браток», «Бригада» и «Бродяга». В «шорт-лист», как сегодня принято выражаться, вошло 12 наименований. В большинстве своём они соответствовали первоначальным критериям. Среди них были, например, «Комок», «Привоз», «Челнок», «Ларёк», «Фазенда».

Я ещё раз взглянул на фотографию «полуторки»: обтекаемая кабина с большой площадью остекления, длинная низкобортная грузовая платформа, непривычно малого диаметра колёса. И мне показалось, что этот автомобиль как живое существо. Нужно ли столь прямолинейно привязывать название к назначению машины? В коротком списке вариантов были «Белка», «Пчёлка» и «Газель». Первое однажды использовал для экспериментального микроавтомобиля вагонной компоновки мой учитель Юрий Аронович Долматовский, к которому я поступал в аспирантуру. «Пчёлка» всё же сгодилось бы для маленького автомобиля. И тут меня осенило: конечно же «Газель»! К тому же первый слог в этом слове – это название нашего предприятия! Карандашом я дважды подчеркнул слово «Газель» и буквы ГАЗ в этом слове».

Придя утром в субботу на службу, Владимир Никитович выложил на стол главного конструктора листок с единственным словом на нём: «ГАЗель». Не прошло и часа, как на листке появилось второе слово: «Согласен». Это было резюме Пугина. Название автомобилей нового семейства «ГАЗель», включающего кроме грузовиков, автобусы, автомобили «скорой медицинской помощи» и множество других модификаций, было не только быстро принято, но и сразу же признано всеми, потому что очень подходило образу и облику этого автомобиля. В частности, в известном справочнике А. Э. Брэма «Жизнь животных» газель описывается так:

«Со словом «газель» у нас ассоциируется представление о стройном, изящном и грациозном животном. Действительно, все антилопы, входящие в это подсемейство, необычайно стройного и лёгкого сложения, с красиво поднятой головой, украшенные тонкими черными лировидными рогами. Во всем облике газели чувствуется гармония и совершенство. Вместе с тем, несмотря на кажущуюся хрупкость, газели сильные и выносливые животные, способные переносить трудные условия пустынь и полупустынь».

Владимир Никитич Носаков:

«Я был поражён: стоило заменить слово «животное» на слово «автомобиль», как получается характеристика «полуторки». Приглядишься к нашей «полуторке» – ни дать ни взять кабина с копытцами! И даже своего рода «рожки» имелись – чёрные пластмассовые накладки на стойках ветрового стекла. Даже профиль капота напоминал «козью морду»!

В пояснении к заявке я прямо так и написал: «Заявляемый знак представляет собой слово «Газель», символизирующее лёгкость, грациозность и стремительность, присущие этому виду антилоп. Первые три буквы этого слова, обозначающие завод-изготовитель ГАЗ, выделены крупным шрифтом».

На заявку, поданную в Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам, завод получил Свидетельство № 141224 на товарный знак и / или знак обслуживания. Сегодня «ГАЗель» – это не только самый ценный российский автомобильный брэнд, но и символ коммерческих автомобилей в России – название «ГАЗель» стало нарицательным для всего класса лёгких грузовиков. А журнал «За Рулём» даже выдвинул ещё одно прочтение этого названия: ГАЗ эпохи Б. Н. Ельцина, ГАЗ+ель!

Главное – кузов

Количество модификаций «ГАЗели» с трудом поддаётся подсчёту. Рама, за которую так критиковали горьковчан вначале, оказалась бесценной особенностью. Свои кузова на «ГАЗель» монтируют чуть ли не в каждом колхозе. А сначала их было всего два – бортовая платформа и закрытый цельнометаллический фургон. Ведущим конструктором кабины и кузовов «ГАЗели» выступал Александр Иванович Кочетков, обладатель почётного звания «Заслуженный конструктор Российской Федерации». Сегодня Александр Иванович руководит Центром компетенции «Кузова и кабины» «Группы ГАЗ». Разговор с ним заслуживает того, чтобы привести его без купюр и ремарок. Итак…

Александр Иванович Кочетков:

«В Нижнем Новгороде специалистов по кузовостроению готовил только Горьковский автомеханический техникум. Преподавателями специальных предметов были опытные конструкторы Горьковского автозавода Абрам Исаакович Гор, Пётр Валентинович Градов, Геннадий Александрович Белов и мой непосредственный начальник в дальнейшем – Юрий Андреевич Фокин.

Кузов «ГАЗели» впервые в практике Горьковского автозавода создавался при помощи САПР – системы автоматизированного проектирования. Вычислительные машины IBM, программа – CATIA. По двум деталям кузова был проведён сквозной процесс от конструирования до подготовки к производству. Применение математического моделирования означало ускоренную подготовку к производству. Осмелюсь утверждать, что по нашему штамповому хозяйству – раза в два. Отпадала необходимость в физическом моделировании деталей в виде мастер-моделей. Хотя, всё-таки они изготавливались.

После ручной доводки мастер-моделей всех деталей их собирали в так называемый «куб» (макет поверхности кабины из ценных пород древесины, служащий эталонным инструментом). Иной раз бывало, что сопряжения или зазоры доводили, дорабатывали уже на этапе сборки «куба». Начальник Художественно-конструкторского бюро Станислав Витальевич Волков (автор облика «ГАЗели» наряду с В.И. Фузеевым) взял инструмент и подработал задний угол кабины «ГАЗели» в том месте, где стыкуются боковина и надставка боковины панели задка. Это были отголоски ручной разработки поверхности. По новой технологии происходит авторская разработка поверхности изделия в трёхмерном пространстве.

Кузовное дело очень тонкое. На моей практике многие оказывались просто не способными работать в плоскости и представлять при этом поверхность в объёме. Мы говорим: «Не видит объект через плоскость». Кузовщик – это работа «на стыке». Мои наставники, Николай Иванович Тарабанов и Юрий Николаевич Орлов (создатель кабины ГАЗ-66), любили повторять, что через три точки можно провести тысячу кривых, но нужно выбрать ту единственную, которую задумал дизайнер. Методами начертательной геометрии мы переносим на плаз то, что нарисовал и слепил дизайнер. Один человек никогда не разработает кузов. Его размеры и набор функций требуют привлечения целой команды специалистов. И когда разработка поверхности проводится на плазе вручную, то любая ошибка, отступление оборачивались существенной потерей времени на переделывание. Сегодня на выходе мы получаем 3D-модель поверхности, оболочку, с которой можно работать. При этом всё равно изготавливаются демонстрационные макеты.

Ведущим конструктором по кузову я стал в полной мере на машинах второй серии (всего было построено три серии опытных образцов). На этом этапе в автомобиль были внесены существенные изменения. Была серьёзно переосмыслена конструкция кабины. Не по внешнему виду, а с точки зрения «узлования», штампуемости, упрощения в целом (в частности, оперения). И пластмассовые детали появились, в том числе «баранья лопатка» (как мы её назвали) – пластмассовая накладка на стойку ветрового стекла. Она существенно упростила штамповку-сборку-сварку.

Один нюанс: как под дверью появился пластмассовый порожек. У нас были серьёзные ограничения по высоте в окрасочной линии. Технический директор АО «ГАЗ» Владимир Михайлович Чураев прямо сказал: «Мужики, не найдёте лишние 100 мм, «полуторка» не состоится. Красить негде будет». Старая английская окрасочная линия Drysys, закупленная в 1974 году для окраски кабин ГАЗ-53, к тому времени прошла все возможные модернизации – химическую, с анодного (анофорез) на катодное (катафорез) электроосаждение краски на кузове, и геометрическую: высота была выбрана. Дальше оставалось капитальное строительство. Мы нашли эти 100 мм – убрали металл из-под двери – кабина стала ниже. А уже на главном конвейере это место закрывалось пластмассовой деталью. Во всех автомобилях открываешь дверь – за ней порог. А у «ГАЗели» его нет. Это не прихоть, а острая необходимость. Задача серьёзная была. Мы также внедрили пластиковые арки колёс и спереди, и сзади, чем повысили коррозионную стойкость.

«ГАЗель» с кузовом фургон стала первым российским автомобилем с боковой сдвижной дверью. Двери сдвижного типа – разработка с листа. Схему навески двери выбирали «вприглядку» на конструкцию Ford Transit. Возникали проблемы с кареткой направляющей, с роликом. Кроме того, были огрехи в геометрии двери. Но понемногу довели конструкции двери до удовлетворительной.

Сдвижная дверь – один из сложнейших узлов в кузове. При проектировании грузового фургона или грузопассажирского кузова типа «комби» важно обеспечить дверной проём шириной метр с небольшим, для того чтобы погрузчик мог занести внутрь груз на так называемом «европоддоне». Как правило, это входит в противоречие с требованиями для пассажирских перево-зок, так как там эта величина избыточна, из-за этого дверь получается большая и громоздкая. И объективно она ненадёжная. И на Западе, где, казалось, давно занимались такими дверями, всё равно конструкция быстро разрушалась. Поэтому у партнёров ГАЗа возникло целое техническое направление по замене механизмов двери, установке доводчиков, подножек для удобства входа – выхода. И даже делают двери уменьшенного габарита. Что хорошо для грузовика, плохо для пассажирского транспорта.

Определённые сложности возникали и с двустворчатыми дверьми задка. С такого рода конструкцией на ГАЗе раньше тоже не сталкивались – чтобы дверь распахивалась на 180°. Как обеспечить прочность конструкции при взаимодействии двух створок и уплотнителя и как обеспечить герметичность кольцевого уплотнителя? Опять же, имеет место противоречие: уплотнитель должен проходить и по дверному порогу, где велика вероятность, что он будет повреждён при перемещении грузов. Мы установили снизу дополнительный уплотнитель».

Слово испытателю

Наверное, «полуторка» стала последним автомобилем Горьковского автозавода, прошедшим весь положенный в СССР цикл испытаний: заводские, междуведомственные, приёмочные. Пусть даже номинально, но в те годы новому автомобилю обязательно полагалось иметь заказчика. В Москве такого не нашлось, и ГАЗ подобрал небольшое автотранспортное предприятие в Нижегородской области. Однако до этого этапа предстояло пройти долгий путь. В 1991 году были построены три образца «полуторки» первой серии – по сути, прототипы. Внешне они заметно отличались от тех, что впоследствии пошли в производство. Когда приступили к испытаниям, столкнулись с тем, что испытатели имели опыт экспертной оценки легковых автомобилей и грузовиков от 5 до 8 т, т. е. той продукции, на которой специализировался Горьковский автозавод. Промежуточного звена не было и, следовательно, отсутствовало представление о поведении автомобиля такого класса, как «полуторка». Как определить, это поведение правильное для малотоннажного автомобиля или нет? Отчасти выручали зарубежные аналоги – Ford Transit и IVECO Daily. Но Transit имел несущий кузов, а у Daily была другая передняя подвеска – независимая, торсионная. Поэтому параллельно с испытаниями приходилось придумывать их методику. Нарабатывался опыт, происходило самообучение. Во многом заводчане отталкивались от методики испытаний легковых автомобилей, разработанной в научно-исследовательском институте НАМИ. Вот что рассказывает руководитель Центра компетенции «Испытания» группы «ГАЗ» Дмитрий Юрьевич Петров, с 1991 года проводивший испытания «полуторки».

Дмитрий Юрьевич Петров:

«Испытывали «полуторки» водители-испытатели Владимир Евгеньевич Артемьев, Юрий Александрович Грачёв, Андрей Сергеевич Тузов, а руководил процессом начальник отдела доводки и испытаний грузовых автомобилей Олег Игоревич Петров. Все работали с удивительным подъёмом, даже можно сказать, задором, словно понимая, какое значение автомобиль будет иметь в дальнейшем. Сверхурочные – не сверхурочные, продолжали трудиться и после окончания рабочего дня, если не успели завершить запланированный объём работ. Настолько необычный, интересный автомобиль попал в наши руки. В моём личном понимании, мы создавали нечто космическое.

Поначалу испытатели с опытом работы на грузовых автомобилях относились к управлению «полуторкой», как к управлению большим грузовиком – загодя тормозили перед другой машиной, выбирали время для манёвра с запасом на медленный разгон. А затем обнаружили, что этот грузовичок обладает динамикой, сравнимой с легковой, и начали на «полуторках» гонять весьма лихо. Мы не прятали опытные образцы, они разъезжали по Нижнему Новгороду с надписью «Испытания». На моей памяти случилось три или четыре аварии, когда другие участники движения заглядывались на «полуторку».

В основном у грузовиков ГАЗ была сельскохозяйственная направленность. А тут – юркий автомобиль на маленьких колёсах. Шины от «рафика» с посадочным диаметром 15 дюймов, стоявшие изначально, плохо вели себя на дороге, другое дело – 16-дюймовые шины, полученные позже с Кировского шинного завода.

В ходе испытаний выявился любопытный недостаток: при торможении задний мост начинал «шагать», колёса как бы переступали по дороге, словно в замедленной съёмке. Проводили специальную скоростную киносъёмку с параллельной машины и разбирали в замедленном показе, чтобы выявить причину столь необычного поведения. Выяснили, что сайлентблоки, в которые заделаны рессоры, недостаточно жёсткие. Заменили состав резины, из которой они были сделаны, и дефект устранился».

Испытателям приходилось выполнять и несвойственные им обязанности. Будущую «ГАЗель» представляли в различных автотранспортных хозяйствах Нижегородской области, даже по колхозам ездили. Занимались тем, что называется сегодня «легализацией нового продукта». У всех поначалу было непонимание этого автомобиля: «Почему такие маленькие колёса?! На них вы нигде не проедете, застрянете!» У людей не было ничего меньше ГАЗ-52, меньший автомобиль они не воспринимали. Тогда им объясняли, что это развозной автомобиль для города и нормальных грунтовых дорог. В ходе приёмочных испытаний один из автомобилей был передан в транспортное автопредприятие для проведения эксплуатационных испытаний, и в течение месяца два водителя один – наш, другой – от предприятия занимались перевозкой молочных продуктов. Замечаний был минимум. Очень понравилась экономичность, манёвренность автомобиля, низкая погрузочная высота кузова.

Дмитрий Юрьевич Петров:

«Начиналось всё с бортовой платформы, а на второй серии, которая уже выглядела практически как товарный образец, мы начали испытывать модификации – цельнометаллический фургон, грузопассажирский «комби», микроавтобус, полноприводный вариант.

Конструкция автомобилей продолжала совершенствоваться и после начала серийного производства. Анализировались замечания и мнения потребителей, разрабатывались и внедрялись изменения в конструкцию. Например, когда крупная партия серийных 13-местных автобусов «ГАЗель» поступила в автотранспортное предприятие Москвы «Автолайн» в качестве маршрутных такси (им продали что-то около 1000–1200 автомобилей), пошли жалобы на очень жёсткую работу задней подвески частично загруженного автомобиля. Задняя подвеска на тот момент была ещё от грузового автомобиля. Она включала в себя основные рессоры и подрессорники. И когда на неровностях задняя подвеска отрабатывала ход сжатия, в момент включения подрессорника происходило резкое увеличение жёсткости подвески, и пассажиры ощущали сильный толчок. Для устранения замечаний для автобуса разработали и испытали изменённую заднюю подвеску без подрессорника, и проблема была решена.

В 1993 году встал вопрос о постройке рекламного образца автомобиля «ГАЗель». И тогда мы решили сделать машину яркой и запоминающейся, покрасить кабину, раму, детали шасси в красный цвет и всё, что можно, отхромировать. Никогда рамы горьковских грузовиков не окрашивались в другой цвет, кроме чёрного. На производстве крутили пальцем у виска: зачем покрывать хромом колёсные диски? А мы ещё установили и спереди хромированную защитную дугу-«кенгурятник».

Красавец-автомобиль получился: красная кабина, красная рама, белый кузов-фургон с надписью латиницей GAZelle. Этот автомобиль участвовал в съёмках первого рекламного ролика (режиссёр Александр Гронский, 1994 год). О том, что название автомобилю выбрали, как и многие, я узнал в последний момент. Однако для меня он ещё долго продолжал оставаться «полуторкой». Мы даже между собой в УКЭР редко называли его ГАЗ-3302. «Полуторка»!»

Новый автомобиль стал величайшей вехой в истории завода. «Запускали» производство «ГАЗели» несколько раз. 13 июля 1994 года с конвейера сошла первая товарная «полуторка». 20 июля завод посетил председатель правительства Виктор Степанович Черномырдин, ставший для «ГАЗели» своеобразным «крёстным»: в торжественной обстановке автомобиль стартовал ещё раз. А 13 августа на ГАЗ прибыл президент РФ Борис Николаевич Ельцин.

«ГАЗель» родилась под счастливой звездой. Её подготовили к производству в тот момент, когда резко сократился спрос на среднетоннажные грузовики. Унификация с «Волгой» помогла с беспроблемным освоением: «Волга» тянула за собой «ГАЗель» первое время, когда требовалось дополнительное финансирование. Как писал генеральный директор ГАЗа Николай Андреевич Пугин в книге «50 лет с Горьковским автомобильным», «все понимали: только «волговские» деньги помогут нам поставить на производство «ГАЗель». А потому «Волга», которая десятилетиями находилась в тени грузовиков, стала примой автозавода. Её собирали в три смены семь дней в неделю». Вскоре примерно в таком же ритме начнут собирать и саму «ГАЗель»: 13 тысяч в первый год, почти 58 тысяч – во второй и т. д.

«ГАЗель» получила зелёный свет. 29 июня 1995 года пошла в производство полноприводная «полуторка» ГАЗ-33027, 18 августа 1995 года – грузовик ГАЗ-33023 со сдвоенной кабиной, 15 декабря 1995 года – фургон ГАЗ-2705. 16 января 1996 года начался выпуск 8-местного микроавтобуса ГАЗ-3221, а 15 мая 1996 года – 13-местного ГАЗ-32213. 6 июня 1996 года в летопись «ГАЗели» вписана первая крупная памятная дата – собран 100-тысячный автомобиль. 30 августа 1996 года была изготовлена первая опытная партия ГАЗ-32214 «Скорая помощь». В ноябре 1998 года, запомнившимся всем кириенковским дефолтом, началось производство ГАЗ-2217 «Соболь» – первого представителя того самого младшего семейства, за которое так ратовал В.Л. Четвериков. А в 1999 году на Московском автосалоне завод представил низкорамный грузовик ГАЗ-3310 «Валдай» полной массой 4 т. Его каплевидные блок-фары, капот и крылья затем перейдут на рестайлинговые «ГАЗель» и «Соболь». Производство рестайлинговой «ГАЗели-2» началось 8 января 2003 года.

Казалось, всё это было только вчера, а уже история! 20 июля 2004 года, в первый юбилей, с конвейера сошла 800-тысячная «ГАЗель». 4 августа 2005 года собрана миллионная «ГАЗель». Кстати, «ГАЗели» выпала честь стать и 15-миллионным автомобилем в истории завода. Сегодня сделано уже больше двух миллионов «ГАЗелей». По одной нитке конвейера с «ГАЗелью» идёт «ГАЗель-NEXT» – автомобиль нового поколения. И с каждым днём «некстов» на конвейере становится всё больше. Придёт время, они тоже станут историей.

Новости: Группа ГАЗ» начала серийное производство автомобиля «ГАЗель NN

Горьковский автозавод сегодня выпустил первый серийный автомобиль «ГАЗель NN». В церемонии старта производства приняли участие Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, председатель Федерации независимых Профсоюзов России, член Государственного Совета РФ Михаил Шмаков, Глава администрации Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев, Председатель Городской думы Нижнего Новгорода Олег Лавричев.

«ГАЗель NN» — не только новая модель легкого коммерческого автомобиля, но и родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это платформа для дальнейшего развития, на базе которой в течение длительного времени будут создаваться модели и модификации коммерческого транспорта. Ключевое отличие «ГАЗели NN» — переход от аналоговой к цифровой модели управления. Принципиально новая электронная архитектура, широкое использование цифровых сервисов позволят автомобилю превратиться из простого инструмента в руках предпринимателя и водителя в помощника и партнера, полноценного участника дорожного движения. В основе концепции «ГАЗель NN» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Совершенно новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система — все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.

Новая электронная архитектура

«ГАЗель NN» — это платформа, которая станет основой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, внедрения элементов беспилотных технологий. Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и др. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).

Эргономика и комфорт

«ГАЗель NN» получила совершенно новый интерьер кабины, который включает комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Яркие полностью светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок.

Безопасность

Переход на цифровую модель управления позволяет вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов. Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. Электронная система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD) в комплексе с противобуксовочной системой (TCS), а также система помощи при трогании на подъем (HSA) обеспечивают высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Работая совместно с новой тормозной системой (с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах), «электронные помощники» водителя обеспечивают эффективное маневрирование и замедление автомобиля.

Платформа

Выпуск новой модели начинается с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода, и дизельным двигателем. Применение новой КП позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Н·м, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом. Универсальность платформы «ГАЗель NN» обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов автомобиля. В дальнейшем на эту модель будет устанавливаться широкий ряд как двигателей внутреннего сгорания (дизельных, газовых, бензиновых), так и электрических силовых агрегатов. На платформе «ГАЗели NN» будет создан даже более широкий, чем на базе «ГАЗели NEXT», модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники.

Экономическая эффективность

«ГАЗель NN» сохранила ключевое преимущество коммерческих автомобилей ГАЗ — самую низкую стоимость владения в своем классе. Снижение аварийности, более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива — все это снижает сроки окупаемости и повышает экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства.

«Группа ГАЗ» Олега Дерипаски начала серийное производство автомобиля «Газель NN»

Ключевое отличие «Газели NN» — переход от аналоговой к цифровой модели управления

Фото: «Группа ГАЗ»

«Выпуск «Газели NN» стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны. В дальнейшем на платформе NN будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 тонны до 4,6 тонны, с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков. Старт серийного производства «Газели NN» состоялся в рамках мероприятий, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода, а название города нашло свое отражение в названии модели», — говорится в сообщении.

Ключевое отличие «Газели NN» — переход от аналоговой к цифровой модели управления. В основе концепции автомобиля лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства.

«Это платформа, которая станет основой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, внедрения элементов беспилотных технологий. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой, что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю. «Газель NN» получила совершенно новый интерьер кабины, который включает комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и принципиально новым интерфейсом. Приборная панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины», — уточняется в сообщении.

Переход на цифровую модель управления позволяет вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов.

«Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. Электронная система динамической стабилизации, система помощи при экстренном торможении, система электронного распределения тормозных усилий в комплексе с противобуксовочной системой, а также система помощи при трогании на подъем обеспечивают высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Универсальность платформы обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов автомобиля. «Газель NN» сохранила самую низкую стоимость владения в своем классе», — отмечает пресс-служба.

За последние годы в рамках программы обновления модельного ряда, инициированной Олегом Дерипаской, автомобиль прошел полную смену поколений. Снижение аварийности, более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива — все это снижает сроки окупаемости и повышает экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства.

«Наши рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства «Газели NN» 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода. Не случайно аббревиатура названия города заложена в названии модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня», — заявил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.

Первая «Газель» — бортовой грузовик ГАЗ-3302 — сошла с конвейера Горьковского автозавода 20 июля 1994 года. За эти годы на Горьковском автозаводе произведено более 2 млн машин. С начала продаж и по сегодняшний день «Газель» является безусловным лидером в своем классе, занимая около 50% рынка легких коммерческих автомобилей в России.

В настоящее время Горьковский автозавод выпускает две линейки семейства «Газель»: автомобили «Газель Бизнес» и «Газель NEXT», а теперь — и «Газель NN», которые представляют полный спектр легких коммерческих автомобилей для грузовых и пассажирских перевозок, для нужд малого и среднего бизнеса, строительства и коммунального хозяйства, фермерских хозяйств, медицинских, образовательных, социальных учреждений.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Группа ГАЗ» начала серийное производство автомобиля «ГАЗель NN

Нижний Новгород, 20 мая 2021 года, — На Горьковском автозаводе стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». С запуском этой модели начинается переход отечественного коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления. Выпуск «ГАЗели NN» начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе «NN» будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков. Старт серийного производства «ГАЗели NN» состоялся в рамках мероприятий, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода, а название города нашло свое отражение в названии модели.

Новая электронная архитектура

«ГАЗель NN» — это платформа, которая станет основой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, внедрения элементов беспилотных технологий. Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и др. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).

Эргономика и комфорт

«ГАЗель NN» получила совершенно новый интерьер кабины, который включает комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Яркие полностью светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок.

Безопасность

Переход на цифровую модель управления позволяет вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов. Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. Электронная система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD) в комплексе с противобуксовочной системой (TCS), а также система помощи при трогании на подъем (HSA) обеспечивают высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Работая совместно с новой тормозной системой (с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах), «электронные помощники» водителя обеспечивают эффективное маневрирование и замедление автомобиля.

Платформа

Выпуск новой модели начинается с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода, и дизельным двигателем. Применение новой КП позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Н·м, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом. Универсальность платформы «ГАЗель NN» обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов автомобиля. В дальнейшем на эту модель будет устанавливаться широкий ряд как двигателей внутреннего сгорания (дизельных, газовых, бензиновых), так и электрических силовых агрегатов. На платформе «ГАЗели NN» будет создан даже более широкий, чем на базе «ГАЗели NEXT», модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники.

Экономическая эффективность

«ГАЗель NN» сохранила ключевое преимущество коммерческих автомобилей ГАЗ — самую низкую стоимость владения в своем классе. Снижение аварийности, более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива — все это снижает сроки окупаемости и повышает экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства.

Группа ГАЗ начала серийное производство «ГАЗели NN»: Бизнес: Экономика: Lenta.ru

На Горьковском автозаводе Олега Дерипаски началось серийное производство нового коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». С запуском этой модели стартовал переход отечественного коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления, говорится в сообщении группы. Платформа, на которой создан автомобиль, станет основой для внедрения большого количества интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, элементов беспилотных технологий.

Выпуск «ГАЗели NN» начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны. В дальнейшем на платформе «NN» будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 тонны с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков.

У автомобиля яркий дизайн и совершенно новый интерьер кабины. Комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийная система с 9-дюймовым экраном, новый интерфейс.

Вопрос безопасности также очень хорошо продуман. У «ГАЗели NN» есть целая группа «электронных помощников». Это и электронная система динамической стабилизации (ESP), и система помощи при экстренном торможении (BAS), и система электронного распределения тормозных усилий (EBD), и комплекс с противобуксовочной системой (TCS). Все они помогут водителю в управлении машиной в сложных дорожных ситуациях.

Универсальность платформы «ГАЗель NN» — важная особенность автомобиля. Она обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов машины. В дальнейшем на эту модель будет устанавливаться широкий ряд различных двигателей внутреннего сгорания (дизельных, газовых, бензиновых). На автозаводе ГАЗ уже создан и электромобиль, который тоже базируется на платформе NN.

Старт серийного производства «ГАЗели NN» состоялся в рамках мероприятий, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода, а название города нашло свое отражение в названии модели.

«Пуск производства — очень важное и торжественное событие не только для коллектива завода и для нижегородцев, но и для всей автомобильной отрасли. Горьковский автомобильный завод — это история Нижнего Новгорода, Приволжского федерального округа и нашей страны. Славная история, которую создавали многие поколения заводчан. Очень приятно, что именно в год 800-летия Нижнего Новгорода начался выпуск новой современной и востребованной на рынке модели автомобиля «ГАЗель NN», — отметил на церемонии старта производства полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров.

«Мы уже привыкли к тому, что ГАЗ радует нас производственными успехами, новыми продуктами и инновациями в производственной сфере. Группа ГАЗ — лидер различных программ, в частности, по повышению производительности труда, оптимизации производства, инновационным, научно-исследовательским конструкторским разработкам, импортозамещению. И, безусловно, это один из лидеров промышленности, флагман для Нижегородской области. Пуск нового производства — по-настоящему знаковое событие, — заявил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. — «ГАЗель NN» — не просто продукт, это платформа, которая определит конкурентоспособность компании и всей российской автомобильной промышленности. Очень важно и приятно, что именно на нижегородской земле рождаются такие инновации».

«Наши рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства «ГАЗель NN» 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода. Не случайно аббревиатура названия города заложена в названии модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня», — рассказал президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.
«ГАЗель NN» — не только новая модель легкого коммерческого автомобиля, но и родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это платформа для дальнейшего развития, на базе которой в течение длительного времени будут создаваться модели и модификации коммерческого транспорта.

За последние годы в рамках обновления модельного ряда ГАЗа, инициированного промышленником Олегом Дерипаской, автомобиль прошел полную смену поколений. В ходе изменений неизменными оставались лучшие черты «ГАЗели»: практичность, функциональность, экономическая эффективность.

С начала продаж и по сегодняшний день «ГАЗель» является безусловным лидером в своем классе, занимая около 50% рынка легких коммерческих автомобилей в России. За долгие годы на российском рынке машина стала настолько популярной, что именем «ГАЗель» в России часто называют весь класс легких коммерческих автомобилей.

Сегодня знаменитый бренд воплотился в семейство машин, созданных на основе современных технических решений и ставших бестселлером коммерческого транспорта в стране.

В настоящее время Горьковский автозавод выпускает две линейки семейства «ГАЗель»: автомобили «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT», а теперь – и ГАЗель NN, которые представляют полный спектр легких коммерческих автомобилей для грузовых и пассажирских перевозок, для нужд малого и среднего бизнеса, строительства и коммунального хозяйства, фермерских хозяйств, медицинских, образовательных, социальных учреждений.

Быстрая доставка новостей — в «Ленте дня» в Telegram

Спецтехника ГАЗ-3302, ГАЗ-33027, ГАЗ-33025, ГАЗ-33026

ГАЗ-3302 Газель-Бизнес выпускается с 2010 года. При её разработке учитывалась вся статистика предыдущего поколения Газелей по ремонту и продаже запасных частей. Наиболее проблемные узлы были заменены на комплектующие импортного производства, надежность автомобиля серьезно увеличилась, гарантийный срок вырос до 2 лет или 80 тыс. км. пробега. Трехместная кабина была полностью переработана, стала значительно удобнее для водителей и пассажиров.

Модификации
  • ГАЗ-3302–344 оснащаются дизельным двигателем с турбонаддувом Cummins 2.8 л; 
  • ГАЗ-3302–244 — выходят с бензиновым УМЗ-4216*;
  • ГАЗ-33025–244 выпускается с ГБО OMVL, работающем на бензине/пропан-бутановой смеси; 
  • ГАЗ-33026–244 — выпускается с ГБО OMVL, работающем на бензине и метане.

* — Дополнительно, при желании клиента, меняем силовой агрегат УМЗ на ЗМЗ-409.

Полноприводные модели индексируются ГАЗ-33027, удлинённые — ГАЗ-33022.

Возможности шасси

Грузоподъемность автомобиля 1500 кг, длина грузовой платформы 3 м. Конструкция подвески полностью переработана, теперь серийно выпускается полноприводной вариант автомобиля с блокируемым дифференциалом заднего моста EATON. Возможен заказ Газели Бизнес с традиционным задним приводом. В конструкции использованы усилитель тормозов и ABS производства Bosch, рулевое управление ZF, коробка переключения передач и раздаточная коробка HOERBIGER. Амортизаторы и рессоры поставляет SACHS. Существуют удлиненные модификации с длиной кузова 4,1, 5,1 и 6,6 метров.

Применение

На базе платформы ГАЗ-3302 выпускается широкий модельный ряд спецтехники:

  • Автоподъемники коленно-телескопические (высота работ от 12 до 22 м)
  • Автомобильные мастерские
  • Автоэвакуаторы
  • Автомобили со спальными отсеками (на базе трехрядной кабины)
  • Различные виды фургонов
  • Молоковозы и цистерны для пищевых жидкостей

Группа ГАЗ» начала серийное производство автомобиля «ГАЗель NN»

Нижний Новгород, 20 мая 2021 года, — На Горьковском автозаводе стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». С запуском этой модели начинается переход отечественного коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления. Выпуск «ГАЗели NN» начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе «NN» будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков. Старт серийного производства «ГАЗели NN» состоялся в рамках мероприятий, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода, а название города нашло свое отражение в названии модели.

Горьковский автозавод сегодня выпустил первый серийный автомобиль «ГАЗель NN». В церемонии старта производства приняли участие Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, председатель Федерации независимых Профсоюзов России, член Государственного Совета РФ Михаил Шмаков, Глава администрации Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев, Председатель Городской думы Нижнего Новгорода Олег Лавричев.

«ГАЗель NN» — не только новая модель легкого коммерческого автомобиля, но и родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это платформа для дальнейшего развития, на базе которой в течение длительного времени будут создаваться модели и модификации коммерческого транспорта. Ключевое отличие «ГАЗели NN» — переход от аналоговой к цифровой модели управления. Принципиально новая электронная архитектура, широкое использование цифровых сервисов позволят автомобилю превратиться из простого инструмента в руках предпринимателя и водителя в помощника и партнера, полноценного участника дорожного движения. В основе концепции «ГАЗель NN» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Совершенно новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система — все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.

Новая электронная архитектура

«ГАЗель NN» — это платформа, которая станет основой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, внедрения элементов беспилотных технологий. Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и др. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).

Эргономика и комфорт

«ГАЗель NN» получила совершенно новый интерьер кабины, который включает комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Яркие полностью светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок.

Безопасность

Переход на цифровую модель управления позволяет вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов. Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. Электронная система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD) в комплексе с противобуксовочной системой (TCS), а также система помощи при трогании на подъем (HSA) обеспечивают высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Работая совместно с новой тормозной системой (с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах), «электронные помощники» водителя обеспечивают эффективное маневрирование и замедление автомобиля.

Платформа

Выпуск новой модели начинается с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода, и дизельным двигателем. Применение новой КП позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Н·м, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом. Универсальность платформы «ГАЗель NN» обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов автомобиля. В дальнейшем на эту модель будет устанавливаться широкий ряд как двигателей внутреннего сгорания (дизельных, газовых, бензиновых), так и электрических силовых агрегатов. На платформе «ГАЗели NN» будет создан даже более широкий, чем на базе «ГАЗели NEXT», модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники.

Экономическая эффективность

«ГАЗель NN» сохранила ключевое преимущество коммерческих автомобилей ГАЗ — самую низкую стоимость владения в своем классе. Снижение аварийности, более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива — все это снижает сроки окупаемости и повышает экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства.


Газель Электровелосипеды

Электровелосипеды Gazelle We Carry

Gazelle — это бренд, который производил обычные велосипеды задолго до электрических. Освоив эти модели, они перешли на велосипеды с электронным приводом, чтобы сделать мир катания доступным. Сегодня их модели eBike, которые мы носим, ​​особенно удобны и предназначены для долгих поездок по открытой дороге.

Арройо

3 499 долл. США

Urban Arrow’s Arroyo идеально подходит для однодневных поездок и поездок на дальние расстояния.Сверхмощный двигатель Bosch не только бесшумный, но и установлен посередине для удобства использования. Передняя вилка и подседельный штырь имеют легкую подвеску для комфорта, а широкие шины только усиливают эти характеристики. Испытайте легкую помощь как на ровной, так и на холмистой местности с Arroyo.

Easy Flow

2 999 долларов США

Следуя дизайну, аналогичному Arroyo от Urban Arrow, Easy Flow («Авеню») — еще более просторная и легкая модель.Он отличается большим запасом хода при питании от батареи 504 Втч на расстоянии 45–80 миль. Простой уровень меняет положение руля, чтобы полностью изменить езду и стиль, и он определенно лучше всего подходит для поездок на работу.

Максимум

3 499 долл. США

Gazelle Ultimate — это выдающаяся модель, оснащенная надежным двигателем — одним из Bosch Active Line Plus — с крутящим моментом 50 Нм и встроенным аккумулятором.Уникальная форма рамы обеспечивает дополнительную устойчивость и жесткость, а также удобство в обращении. Низкий центр тяжести и прямая осанка делают поездку на нем абсолютным удовольствием.

Медео

2 199 долл. США

Изящная, городская и простая модель Urban Arrow Medeo — особенно удобная модель, предназначенная для длительных поездок. Отправляйтесь в повседневную поездку на работу или в развлекательную поездку с двигателем Bosch Performance Line Speed, подвеской передней вилки, сверхширокими шинами и двойным аккумулятором.Несмотря на энергосбережение, этот байк по-прежнему развивает максимальную скорость 28 миль в час.

Газель Электровелосипеды Информация

Компания Gazelle была основана в 1892 году — задолго до появления электрических велосипедов — как производитель и поставщик велосипедов. Они посвятили прошлое столетие тому, чтобы улучшить работу велосипедов, сделать их более доступными и простыми в управлении. Модели Gazelle стильные, безопасные и удобные, созданы как для повседневной жизни, так и для дальних поездок. Они оснащены аккумуляторами большой емкости для длительных поездок, установленными посередине двигателями для плавной езды и гарантированной надежностью работы.Часто городские Газели особенно удобны, когда дело касается повседневной езды. Говорят, каждый должен испытать радость езды, как голландцы, и, честно говоря, мы с этим согласны.

Как определить модели iPad

Руководство продавца iPad

Узнайте, как определить модель вашего iPad

Gazelle оценивает стоимость вашего iPad по названию модели, оператору связи, объему памяти и состоянию (но мы вернемся к этому позже). Из-за высокой степени косметического сходства между версиями iPad с Wi-Fi и 4G, определенная информация, найденная на вашем iPad и в настройках меню, требует особого внимания, чтобы обеспечить правильную идентификацию iPad.Самый простой способ узнать номер вашей модели и емкость жесткого диска — это либо на нижней задней панели планшета, либо в настройках меню (Настройки> Общие> О программе). Вы также можете записать свой идентификатор FCC, номер IMEI и серийный номер для своих личных записей.

После того, как вы определите номер вашей модели, вы можете использовать это руководство по косметическим отличиям, чтобы определить название вашей модели:

Определите модель для iPad WiFi, 1-го поколения

Если номер модели вашего iPad — A1219, у вас есть Apple iPad WiFi Original: этот iPad имеет 9.7 экран с алюминиевой спинкой. A1219 выпускается в трех размерах: 16, 32 и 64 ГБ.

Определите модель для iPad WiFi, 1-го поколения AT&T

Если номер модели вашего iPad — A1337, у вас Apple iPad Wi-Fi / 3G / A-GPS (AT&T): этот оригинальный iPad с возможностью передачи данных 3G оснащен экраном 9.7 с полностью алюминиевой задней панелью. Также обратите внимание на версии 3G, что на задней панели будет небольшая черная резинка сверху. Физически два устройства выглядят почти одинаково, за исключением черной полосы, которая перекрывает верхнюю часть задней панели iPad 3G.Эта черная пластиковая полоса закрывает 3G-модем, но при этом остается на одном уровне с остальной частью устройства. В левой нижней части устройства также есть слот для SIM-карты для хранения карты micro-SIM для передачи данных. Модель iPad A1337 выпускается в трех размерах: 16, 32 и 64 ГБ.

Определить модель для iPad 2 WiFi

Если номер модели вашего iPad — A1395, у вас есть Apple iPad 2 Wi-Fi: iPad 2 делает планшет более тонким, сохраняя при этом тот же экран 9.7, что и у оригинального iPad.Кроме того, iPad 2 имеет более тонкий и легкий форм-фактор, а также поддержку обработки изображений. IPad 2 оснащен небольшой фронтальной камерой в верхней части устройства, а также задней камерой в верхнем левом углу устройства. Модель iPad A1395 поставляется в трех размерах: 16 ГБ, 32 ГБ и 64 ГБ, в белом и черном цветах.

Определите модель для iPad 2 WiFi, AT&T

Если модель вашего iPad — A1396, у вас есть Apple iPad 2 Wi-Fi / GSM / A-GPS (AT&T). Эта версия iPad 2 с поддержкой 3G обеспечивает возможность передачи данных 3G на планшет в сетях GSM.Здесь, в США, данные GSM 3G от iPad 2 работают с AT&T. Слот для карты micro-SIM для доступа к данным 3G расположен на задней стороне в верхнем левом углу. Как и в случае с оригинальным iPad, iPad 2 3G будет иметь ту же черную полосу в верхней части спины, которая закрывает модем 3G. Модель iPad A1396 поставляется в трех размерах: 16 ГБ, 32 ГБ и 64 ГБ, белого и черного цвета.

Определите модель для iPad 2 WiFi, Verizon

Если модель вашего iPad — A1397, у вас есть Apple iPad 2 Wi-Fi / CDMA / A-GPS (Verizon): эта версия iPad 2 для 3G обеспечивает возможность подключения к планшету данных 3G для сетей CDMA.Здесь, в США, данные CDMA 3G от iPad 2 работают с Verizon Wireless. Как и в случае с оригинальным iPad, версии iPad 2 3G будут иметь ту же черную полосу в верхней части спины, которая закрывает модем 3G. Модель iPad A1397 поставляется в трех размерах: 16 ГБ, 32 ГБ и 64 ГБ, в белом и черном цветах.

Определите модель для iPad 3-го поколения Wi-Fi

Если модель вашего iPad — A1416, у вас Apple iPad 3-го поколения Wi-Fi: этот iPad оснащен функциями Wi-Fi.Он оснащен лотком для микро-SIM-карты с правой стороны и доступен в черном и белом цветах. Он доступен в 3 разных размерах хранилища: 16 ГБ, 32 ГБ и 64 ГБ. Он был выпущен в начале 2012 года и включает в себя функции камеры FaceTime и iSight.

Определите модель для iPad 3-го поколения Wi-Fi + Cellular

Если у вас модель iPad A1430, у вас есть Apple iPad 3-го поколения Wi-Fi + Cellular: эта модель была выпущена в начале 2012 года. Она оснащена камерами FaceTime и iSight и доступна с белой или черной лицевой панелью.Лоток для микро-SIM-карты находится на правой стороне iPad, и эта модель также поддерживает сотовую связь с некоторыми операторами связи.

Определите модель для iPad 3-го поколения Wi-Fi + Cellular (VZ)

Если ваша модель iPad — A1403, у вас Apple iPad 3-го поколения Wi-Fi + Cellular (Verizon): эта модель поддерживает FaceTime и iSight и доступна в белом или черном цвете. Лоток micro-Sim может быть расположен на правой стороне iPad. Эта модель доступна с объемом памяти 16 ГБ, 32 ГБ и 64 ГБ.Он был выпущен в начале 2012 года и работает в сети Verizon для сотовой связи.

Определите модель для iPad 4-го поколения Wi-Fi

Если ваша модель iPad — A1458, у вас Apple iPad 4-го поколения Wi-Fi: эта модель iPad была выпущена в конце 2012 года и доступна с белой или черной лицевой панелью. Он оснащен потрясающим 9,7-дюймовым дисплеем Retina и разъемом Lightning. Камеры FaceTime и iSight включены, и модель доступна с объемами хранения 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ.

Определите модель для iPad 4-го поколения Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1459, у вас Apple iPad 4-го поколения Wi-Fi + Cellular: эта модель оснащена 9,7-дюймовым дисплеем Retina и была выпущена в конце 2012 года. Этот iPad доступен в вариантах 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ. Доступен с белой или черной лицевой панелью. Он включает в себя разъем Lightning в качестве порта для зарядного устройства, а также возможности камеры FaceTime и iSight. Эта модель поддерживает сотовую связь в определенных сетях и совместима с Wi-Fi.

Определите модель для iPad 4-го поколения Wi-Fi + сотовая связь (MM)

Если ваша модель iPad — A1460, у вас Apple iPad 4-го поколения Wi-Fi + сотовая связь (MM): эта модель была выпущена в конце 2012 года и доступна с белой или черной лицевой панелью. Он оснащен 9,7-дюймовым дисплеем Retina и портом для подключения молнии внизу. Также включены FaceTime HD и камера iSight, а также возможности Wi-Fi и сотовой связи. Эта модель доступна в 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ.

Определите модель для iPad 5-го поколения Wi-Fi

Если у вас модель iPad A1822, у вас есть Apple iPad 5-го поколения Wi-Fi: этот iPad оснащен четким 9,7-дюймовым дисплеем Retina с алюминиевым корпусом серебристого, золотого или серого цвета. Он имеет 8-мегапиксельную камеру с функцией FaceTime HD и Touch ID. Он доступен с объемом памяти 32 ГБ или 128 ГБ с белой или черной передней панелью и был выпущен в 2017 году.

Определите модель для iPad 5-го поколения Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1823, у вас Apple iPad 5-го поколения Wi-Fi + сотовая связь: эта модель была выпущена в 2017 году и доступна с объемом памяти 32 ГБ или 128 ГБ.Лицевая панель может быть белого или черного цвета, а алюминиевый корпус — золотого, серебристого или космического серого цвета. У него есть разъем Lightning и 8-мегапиксельная камера для FaceTime. Он также поддерживает Touch ID и может использоваться с некоторыми сотовыми сетями.

Определите модель для iPad 6-го поколения Wi-Fi

Если у вас модель iPad A1893, у вас есть Apple iPad 6-го поколения Wi-Fi: выпущенный в 2018 году, iPad 6-го поколения оснащен 9,7-дюймовым дисплеем Retina и разъемом Lightning.Он доступен с объемом памяти 32 ГБ или 128 ГБ с возможностью выбора алюминиевого корпуса в золотом, серебристом или космическом сером цвете. Он имеет 8-мегапиксельную камеру и функцию FaceTime, а также поддерживает подключение с помощью отдельно приобретаемого карандаша Apple Pencil.

Определите модель для iPad 6-го поколения Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1954, у вас Apple iPad 6-го поколения Wi-Fi + Сотовая связь: эта модель оснащена камерой 8 МП и функцией FaceTime HD. Он был выпущен в 2018 году и имеет подключение к Wi-Fi с возможностью подключения к определенным сотовым сетям.Он доступен с объемом памяти 32 ГБ или 128 ГБ с корпусом из алюминия серебристого, золотого или космического серого на ваш выбор. Он также поддерживает Touch ID и может поддерживать Apple Pencil.

Определите модель для iPad mini Wi-Fi

Если ваша модель iPad — A1432, у вас есть Apple iPad mini Wi-Fi: выпущенный в конце 2012 года, это было первое поколение iPad mini. Он предлагался с белой или черной лицевой панелью и имел разъем Lightning. Эта модель совместима с подключением Wi-Fi и имеет возможности FaceTime и iSight.Он продавался с объемом памяти 16 ГБ, 32 ГБ и 64 ГБ.

Определите модель для iPad mini Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1454, у вас есть Apple iPad mini Wi-Fi + Cellular: этот iPad mini предлагался с белой или черной лицевой панелью, оба из которых включают серебристый алюминиевый корпус. Лоток для нано-SIM-карты может быть расположен на левой стороне этой модели, размер которой составляет 16, 32 и 64 ГБ. Он включает в себя камеры FaceTime HD и iSight.

Определите модель для iPad mini Wi-Fi + Cellular (MM)

Если у вас модель iPad A1455, у вас есть Apple iPad mini Wi-Fi + Cellular (MM): этот конкретный iPad mini первого поколения поддерживает несколько операторов связи, а не привязан к одной сети.Он включает лоток для нано-SIM-карты с левой стороны и предлагается в белом и черном цветах передней панели. Корпус выполнен из серебристого алюминия, а объем хранилища был 16 ГБ, 32 ГБ и 64 ГБ.

Определите модель для iPad mini 2 Wi-Fi

Если ваша модель iPad — A1489, у вас есть Apple iPad mini 2 Wi-Fi: эта модель является вторым поколением iPad mini и была выпущена в конце 2013 года. Она продавалась с различными размерами хранилища: 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ. . Он имеет 7.Дисплей Retina с диагональю 9 дюймов и алюминиевый корпус серебристого или серого цвета. Он поддерживает FaceTiming и включает камеры iSight.

Определить модель для iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular

Если у вас модель iPad A1490, у вас есть Apple iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular: выпущенный в конце 2013 года, этот конкретный iPad mini второго поколения совместим с сотовыми сетями. Он включает в себя разъем Lightning, возможность FaceTime HD и камеры iSight. Предлагаемый с белой или черной передней панелью, этот iPad был построен с вариантами размера хранилища 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ.IPad mini 2 продавался в алюминиевом корпусе серебристого или космического серого цвета. Эта модель имеет 7,9-дюймовый дисплей Retina и лоток для нано-SIM-карты с левой стороны.

Определите модель для iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular (TD-LTE)

Если ваша модель iPad — A1491, у вас Apple iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular (TD-LTE): iPad mini второго поколения был выпущен в начале 2014 года и имеет как Wi-Fi, так и сотовую связь в сетях TD-LTE. Эта модель предлагалась с белой или черной лицевой панелью с корпусом из алюминия серого или серебристого цвета.Он включает в себя четкий 7,9-дюймовый дисплей Retina и разъем Lightning. Эта модель была сделана с вариантами хранения 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ или 128 ГБ и включает лоток nano-SIM с левой стороны.

Определите модель для iPad mini 3

Если ваша модель iPad — A1599, у вас Apple iPad mini 3: выпущенное в конце 2014 года, это третье поколение iPad mini стало рассветом золотого алюминиевого корпуса (также доступен в серебристом и космическом сером цветах. Эта модель может похвастаться 7,9-дюймовым дисплеем Retina. дисплей и оснащен камерами FaceTime HD и iSight.В этой модели также был представлен Touch ID, предлагающийся с белой или черной лицевой панелью. IPad mini 3 был построен с объемом памяти 16, 64 и 128 ГБ.

Определите модель для iPad mini 3 Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1600, у вас есть Apple iPad mini 3 Wi-Fi + сотовая связь: эта модель iPad mini 3 поддерживает Wi-Fi и сотовую связь. Он также включает в себя 7,9-дюймовый дисплей Retina и лоток для нано-SIM-карты с левой стороны. Этот iPad mini 3 предлагался с белой или черной лицевой панелью в серебристом, космическом сером и золотом алюминиевом корпусе.Он оснащен FaceTime HD, камерами iSight и Touch ID. Доступные размеры хранилища: 16 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ.

Определить модель для iPad mini 4

Если ваша модель iPad — A1538, у вас Apple iPad mini 4: выпущенный в конце 2015 года, эта модель является четвертым поколением iPad mini. Он продавался с белой или черной лицевой панелью и с алюминиевым корпусом в золотом, серебристом или космическом сером цвете. 7,9-дюймовый дисплей Retina также включает камеры Touch ID и iSight. IPad mini 4 оснащен разъемом Lightning и продавался в размерах 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ.

Определите модель для iPad mini 4 Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1550, у вас Apple iPad mini 4 Wi-Fi + сотовая связь: эта модель iPad mini 4 может подключаться как к Wi-Fi, так и к сотовой сети. Он предлагался в размерах 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ и с белой или черной лицевой панелью. Этот iPad mini 4 оснащен лотком для нано-SIM-карты с правой стороны и 7,9-дюймовым дисплеем Retina. FaceTime HD, камеры iSight и Touch ID — это лишь несколько других интересных функций этой модели.

Определите модель для iPad mini 5-го поколения

Если у вас модель iPad A2133, у вас Apple iPad mini 5-го поколения: эта модель была выпущена в 2019 году с размером 64 ГБ или 256 ГБ. Она оснащена 7,9-дюймовым дисплеем Retina с широким цветовым диапазоном и дисплеем True Tone. Алюминиевый корпус можно приобрести в серебристом, космическом сером или золотом цвете. Эта модель поддерживает Touch HD и Apple Pencil (приобретается отдельно). Он также имеет разъем молнии.

Определите модель для iPad mini 5-го поколения Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A2124 или A2126, у вас Apple iPad mini 5-го поколения Wi-Fi + Cellular: эта модель iPad пятого поколения была выпущена в начале 2019 года.Он имеет алюминиевый корпус серебристого, серого или золотого цвета. Доступные размеры хранилища для этой модели: 64 ГБ или 256 ГБ. Эта модель совместима как с Wi-Fi, так и с сотовой связью, а 7,9-дюймовый дисплей Retina поддерживает технологию True Tone.

Определите модель для iPad mini 5-го поколения Wi-Fi + Cellular (Китай)

Если ваша модель iPad — A2125, у вас Apple iPad mini 5-го поколения Wi-Fi + Cellular (Китай): эта модель iPad mini 5-го поколения продавалась специально в Китае.Выпущенный в 2019 году, он оснащен 7,9-дюймовым дисплеем Retina с технологией True Tone. Алюминиевый корпус может быть окрашен в серый, серебристый или золотой цвет. Эта модель включает Touch ID, разъем Lightning и возможность подключения к Wi-Fi и сотовой связи. У него есть лоток для нано-SIM, который можно расположить с правой стороны.

Определите модель для iPad Air Wi-Fi

Если ваша модель iPad — A1474, у вас есть Apple iPad Air Wi-Fi: это первая модель iPad Air, выпущенная в 2013 году. Она предлагалась с белой или черной лицевой панелью и циферблатом 9.7-дюймовый дисплей Retina. Эта модель совместима с подключением Wi-Fi, а также включает в себя разъем Lightning, камеры FaceTime HD и iSight. Алюминиевый корпус предлагался в серебристом или космическом сером цвете, а варианты хранения были 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ или 128 ГБ.

Определить модель для iPad Air Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1475, у вас есть Apple iPad Air Wi-Fi + Cellular: выпущенная в конце 2013 года, эта модель iPad Air предлагалась с объемом памяти 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ или 128 ГБ.Доступны варианты цвета: белая или черная передняя панель с серебристым или просторным серым алюминиевым корпусом. Эта модель совместима как с Wi-Fi, так и с сотовыми сетями. Он включает в себя разъем Lightning, FaceTime HD, камеры iSight, 9,7-дюймовый дисплей Retina и лоток для нано-SIM-карты на правой стороне устройства.

Определите модель для iPad Air Wi-Fi + сотовая связь (TD-LTE)

Если ваша модель iPad — A1476, у вас есть Apple iPad Air Wi-Fi + Cellular (TD-LTE): iPad Air первого поколения был выпущен в начале 2014 года.Он совместим с Wi-Fi и сотовыми сетями TD-LTE. Доступны варианты хранения 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ или 128 ГБ, и эта модель предлагается с белой или черной лицевой панелью. Четкий 9,7-дюймовый дисплей Retina позволяет использовать FaceTiming высокого разрешения с камерами iSight. Эта модель также включает лоток для нано-SIM на правой стороне устройства.

Определите модель для iPad Air 2

Если ваша модель iPad — A1566, у вас Apple iPad Air 2. Второе поколение iPad Air было выпущено в конце 2014 года.Эта модель предлагалась с объемом памяти 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ с входящим в комплект разъемом Lightning. Алюминиевый корпус выполнен в серебристом, космическом сером и золотом цветах с белой или черной лицевой панелью. Другие функции включают камеры FaceTime HD и iSight.

Определите модель для iPad Air 2 Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1567, у вас Apple iPad Air 2 Wi-Fi + Сотовая связь: эта модель iPad Air 2 поддерживает Wi-Fi и сотовую сеть.Он был построен с вариантами хранения 16 ГБ, 32 ГБ, 64 ГБ и 128 ГБ. Варианты передней панели — белая или черная, а корпус предлагался с серебристым, космическим серым и золотым алюминиевым корпусом. Другие функции включают Touch ID, FaceTime HD, камеры iSight, разъем Lightning, 9,7-дюймовый дисплей Retina и лоток для карты nano-SIM на правой стороне iPad Air 2.

Определите модель для iPad Air 3

Если ваша модель iPad — A2152, у вас Apple iPad Air 3-го поколения: выпущенная в 2019 году, эта модель iPad Air является 3-м поколением.Он оснащен 10,5-дюймовым дисплеем Retina с широким цветовым охватом и технологией True Tone. Лицевая панель — белая, корпус — серебристый, серый космос или золотой алюминий. Этот iPad Air 3 также имеет разъем Lightning и функцию Touch ID. Он поддерживает Apple Pencil и Smart Keyboard. Варианты хранения — 64 ГБ или 256 ГБ.

Определите модель для iPad Air 3 Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A2123 или A2153, у вас Apple iPad Air 3-го поколения Wi-Fi + сотовая связь: эта модель iPad Air 3 совместима как с Wi-Fi, так и с сотовыми сетями.Эта модель доступна с объемом памяти 64 или 256 ГБ и предлагает 10,5-дюймовый дисплей Retina с широким цветовым охватом и технологией True Tone. Он включает в себя разъем Lightning и поддерживает Apple Pencil и Smart Keyboard. Варианты корпуса — серебристый, космический серый или золотой алюминий, а лоток для нано-SIM-карты находится на правой стороне этого iPad Air 3.

Определите модель для iPad Air 3 Wi-Fi + Cellular (Китай)

Если ваша модель iPad — A2154, у вас есть Apple iPad Air 3-го поколения Wi-Fi + сотовая связь (Китай): эта модель iPad Air 3 была выпущена в 2019 году, в частности, в Китае.Предлагаемая в цветовой гамме: серебристый, серый космос или золотой алюминиевый корпус, эта модель также оснащена 10,5-дюймовым дисплеем Retina. Кроме того, это включает в себя True Tone и широкую цветовую технологию. Эта модель также включает в себя разъем Lightning, Touch ID и лоток для нано-SIM-карты на правой стороне устройства. Варианты хранения — 64 ГБ или 256 ГБ, и эта модель поддерживает как Apple Pencil, так и Smart Keyboard.

Определите модель для iPad Pro (12,9 дюйма)

Если ваша модель iPad — A1584, у вас Apple iPad Pro (12.9 дюймов): iPad Pro первого поколения был выпущен в 2015 году и предлагался с объемом памяти 32, 128 и 256 ГБ. Доступны варианты цвета: белая или черная лицевая панель с алюминиевым корпусом серебристого, серого или золотого цвета. Эта модель включает в себя Smart Connector, разъем Lightning, FaceTime HD, камеры iSight, Touch ID, звук с четырьмя динамиками, а также поддержку Apple Pencil и Smart Keyboard. Экран представляет собой четкий 12,9-дюймовый дисплей Retina.

Определите модель для iPad Pro (12,9 дюйма) Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1652, у вас Apple iPad Pro (12.9 дюймов) Wi-Fi + Cellular: эта модель iPad Pro, выпущенная в 2015 году, совместима как с Wi-Fi, так и с сотовыми сетями. Он оснащен лотком для нано-SIM-карты на правой стороне устройства и дисплеем Retina с диагональю 12,9 дюйма для переднего экрана. Эта модель предлагалась в корпусе из алюминия серого, золотого или серебристого цвета, а также с белой или черной лицевой панелью. Другие функции включают Touch ID, FaceTime HD, разъем Lightning, Smart Connector, звук с четырьмя динамиками, камеры iSight, а также поддержку Apple Pencil и Smart Keyboard.Варианты размера хранилища включают 32 ГБ, 128 ГБ и 256 ГБ.

Определите модель для iPad Pro (9,7 дюйма)

Если ваша модель iPad — A1673, у вас Apple iPad Pro 9,7 дюйма: эта модель iPad Pro была выпущена в 2016 году и включает варианты хранения 32 ГБ, 128 ГБ и 256 ГБ. Дисплей Retina 9,7 дюйма оснащен технологией True Tone, а варианты корпуса включают серебристый, космический серый, золотой или алюминиевый корпус из розового золота. Дополнительные функции включают Smart Connector, разъем Lightning, Touch ID, камеру FaceTime HD, аудиосистему с четырьмя динамиками и камеры iSight со вспышкой.Эта модель также поддерживает Apple Pencil и Smart Keyboard.

Определите модель для iPad Pro (9,7 дюйма) Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1674 или A1675, у вас есть Apple iPad Pro 9,7 дюйма с поддержкой Wi-Fi + сотовая связь: выпущенная в 2016 году, эта модель iPad Pro совместима с Wi-Fi и сотовыми сетями. Возможные размеры хранилища: 32 ГБ, 128 ГБ и 256 ГБ. 9,7-дюймовый дисплей Retina использует технологию True Tone и окружен белой или черной лицевой панелью.Алюминиевый корпус может быть окрашен в серый, серебристый, золотой или розово-золотой цвет. Другие функции включают Touch ID, FaceTime HD, Smart Connector, звук с четырьмя динамиками, камеры iSight со вспышкой и лоток nano-SIM на правой стороне iPad Pro.

Определите модель для iPad Pro (10,5 дюйма)

Если у вас модель iPad A1701, у вас Apple iPad Pro 10,5 дюйма: эта модель iPad Pro была выпущена в 2017 году. Она имеет белую или черную переднюю панель с возможностью выбора цвета «серый космос», «розовое золото», «золото» или «серебристый алюминий». Корпус.10,5-дюймовый дисплей Retina включает в себя True Tone, ProMotion и широкий цветной дисплей. Этот iPad Pro также оснащен Smart Connector, разъемом Lightning, FaceTime HD, камерами iSight со вспышкой, Touch ID, четырьмя динамиками, а также поддержкой Apple Pencil и Smart Keyboard. Размеры хранилища — 64 ГБ, 256 ГБ или 512 ГБ.

Определите модель для iPad Pro (10,5 дюйма) Wi-Fi + Cellular

Если ваша модель iPad — A1709, у вас есть Apple iPad Pro 10,5 дюйма с Wi-Fi + сотовая связь: эта модель iPad Pro была выпущена в 2017 году и совместима с Wi-Fi и сотовыми сетями.10,5-дюймовый дисплей Retina, технология True Tone и широкий цветной дисплей создают потрясающие впечатления от просмотра. Эта модель имеет объем памяти 64 ГБ, 256 ГБ или 512 ГБ с белой или черной лицевой панелью. Алюминиевый корпус предлагается в цветах: золото, розовое золото, серый космос или серебро. Другие функции включают, помимо прочего, FaceTime HD, звук с четырьмя динамиками, камеру iSight со вспышкой, Smart Connector, разъем Lightning, технологию ProMotion и лоток nano-SIM на правой стороне iPad Pro.

Определите модель для iPad Pro (10,5 дюйма) Wi-Fi + Cellular (Китай)

Если у вас модель iPad A1852, у вас есть 10,5-дюймовый Apple iPad Pro с поддержкой Wi-Fi + сотовая связь (Китай): эта модель iPad Pro была выпущена специально в Китае в 2017 году. Варианты хранения: 64 ГБ, 256 ГБ или 512 ГБ, с белым или черная передняя панель. Дисплей Retina с диагональю 10,5 дюйма оснащен широким спектром цветов, технологиями True Tone и ProMotion. Дополнительные функции включают Touch ID, FaceTime HD, Smart Connector, разъем Lightning, звук с четырьмя динамиками, лоток nano-SIM с правой стороны, а также поддержку Apple Pencil и Smart Keyboard.Этот iPad Pro поставляется в серебристом, золотом, розовом или алюминиевом корпусе «серый космос».

Определите модель для iPad Pro (12,9 дюйма) 2-го поколения

Если ваша модель iPad — A1670, у вас Apple iPad Pro 12,9 дюйма 2-го поколения: выпущенный в 2017 году, этот iPad Pro считается 2-м поколением. Дисплей Retina 12,9 дюйма включает в себя технологии True Tone, ProMotion и широкую цветовую гамму. Этот iPad Pro имеет алюминиевый корпус цвета «серый космос», золотой или серебристый с белой или черной лицевой панелью.Среди других включенных функций — звук с четырьмя динамиками, FaceTime HD, Touch ID, Smart Connector, разъем Lightning и камеры iSight со вспышкой. Этот iPad Pro доступен в размерах 64 ГБ, 256 ГБ или 512 ГБ.

Определите модель для iPad Pro (12,9 дюйма) 2-го поколения Wi-Fi + сотовая связь

Если ваша модель iPad — A1671, у вас есть Apple iPad Pro 12,9 дюйма 2-го поколения с поддержкой Wi-Fi + сотовая связь: этот iPad Pro 2-го поколения был выпущен в 2017 году с возможностью хранения 64 ГБ, 256 ГБ или 512 ГБ.Эта модель совместима как с Wi-Fi, так и с сотовыми сетями. 12,9-дюймовый дисплей Retina оснащен True Tone, широким цветовым диапазоном и технологией ProMotion, заключенный в белую или черную лицевую панель. Алюминиевый корпус может быть выполнен в цветах розового золота, серебра, золота или космического серого. Дополнительные функции включают FaceTime HD, камеры iSight, звук с четырьмя динамиками, Smart Connector, разъем Lightning, Touch ID и лоток для нано-SIM-карты на правой стороне устройства.

Определите модель для iPad Pro (12.9 дюймов) 2-го поколения Wi-Fi + сотовая связь (Китай)

Если модель вашего iPad — A1671, у вас Apple iPad Pro 12,9 дюйма 2-го поколения с поддержкой Wi-Fi + сотовая связь (Китай): эта модель iPad Pro 2-го поколения была выпущена только в Китае в 2017 году. Она оснащена дисплеем Retina 12,9 дюйма и поставляется с белой или черной передней панелью. Экран оснащен технологиями ProMotion, True Tone и широкой цветовой гаммой. Эта модель была построена с объемом памяти 64 ГБ, 256 ГБ и 512 ГБ. Другие функции включают Touch ID, FaceTime HD, звук с четырьмя динамиками, Smart Connector, камеры iSight со вспышкой и лоток nano-SIM на правой стороне iPad Pro.Он предлагался в корпусе из алюминия цвета «серый космос», золота, розового золота или серебра.

Определите модель для iPad Pro 11 дюймов

Если ваша модель iPad — A1980, у вас Apple iPad Pro 11 дюймов: выпущенная в 2018 году, эта модель iPad Pro имеет варианты размера хранилища: 64 ГБ, 256 ГБ, 512 ГБ и 1 ТБ. Он оснащен черной передней панелью и 11-дюймовым дисплеем Liquid Retina. На экране реализованы технологии ProMotion, Wide Color и True Tone. Варианты алюминиевого корпуса — серебристого или космического серого цвета.Эта модель включает в себя интеллектуальный разъем, разъем USB-C, камеру TrueDepth, заднюю камеру 12 МП, Face ID, четырехканальный звук и поддержку Smart Keyboard Folio и Apple Pencil (2-го поколения).

Определите модель для iPad Pro 11 дюймов Wi-Fi + Cellular

Если у вас модель iPad A1934 или A2013, у вас есть 11-дюймовый Apple iPad Pro с Wi-Fi + сотовая связь: эта модель iPad Pro была выпущена в 2018 году и совместима с Wi-Fi и сотовыми сетями. Он имеет черную переднюю панель и имеет алюминиевый корпус цвета «серый космос», «золото», «розовое золото» или «серебро».11-дюймовый дисплей Liquid Retina оснащен технологиями True Tone, ProMotion и широким цветным дисплеем. Дополнительные функции включают FaceTime HD, Touch ID, Face ID, камеру TrueDepth, 12-мегапиксельную заднюю камеру, Smart Connector, разъем USB-C, аудио с четырьмя динамиками и лоток nano-SIM на правой стороне устройства. Эта модель предлагается в размерах 64 ГБ, 256 ГБ, 512 ГБ и 1 ТБ.

Определите модель для iPad Pro 11 дюймов Wi-Fi + Cellular (Китай)

Если у вас модель iPad A1979, у вас есть 11-дюймовый Apple iPad Pro с поддержкой Wi-Fi + сотовая связь (Китай): выпущенный в 2018 году, этот iPad Pro с 11-дюймовым дисплеем Liquid Retina был выпущен в Китае.Этот экран, окруженный черной лицевой панелью, включает в себя широкий цветной дисплей, технологию True Tone и ProMotion. Алюминиевый корпус предлагается в серебристом или космическом сером цвете. Этот iPad Pro также включает в себя звук с четырьмя динамиками, Face ID, камеру TrueDepth, 12-мегапиксельную заднюю камеру, Smart Connector, разъем USB-C и лоток nano-SIM на правой стороне устройства.

Определите модель для iPad Pro 12,9 дюйма 3-го поколения

Если ваша модель iPad — A1876, у вас Apple iPad 12.9-дюймовое третье поколение: это третье поколение iPad Pro было выпущено в 2018 году и предлагается с объемом памяти 64 ГБ, 256 ГБ, 512 ГБ и 1 ТБ. Дисплей Liquid Retina с диагональю 12,9 дюйма заключен в черную переднюю рамку с возможностью выбора серебристого или космического серого алюминиевого корпуса. Эта модель также оснащена интеллектуальным разъемом, разъемом USB-C, камерой TrueDepth, задней камерой 12 МП, Face ID, четырьмя динамиками и поддерживает Apple Pencil 2-го поколения и Smart Keyboard Folio.

Определите модель для iPad Pro 12.9 дюймов, Wi-Fi + сотовая связь 3-го поколения

Если ваша модель iPad — A2014 или A1895, у вас Apple iPad 12,9 дюйма 3-го поколения с поддержкой Wi-Fi + сотовая связь:

Выпущенный в 2018 году iPad Pro совместим с Wi-Fi и сотовыми сетями. Дисплей Liquid Retina с диагональю 12,9 дюйма отличается широким спектром цветов, технологиями True Tone и ProMotion. Черная передняя панель окружена алюминиевым корпусом серебристого или серого цвета. Варианты размера хранилища включают 64 ГБ, 256 ГБ, 512 ГБ и 1 ТБ. Другие функции iPad Pro для этой модели включают в себя звук с четырьмя динамиками, Face ID, камеру TrueDepth, 12-мегапиксельную заднюю камеру, лоток nano-SIM, разъем USB-C, Smart Connector, а также поддержку Apple Pencil (2-го поколения) и Smart Keyboard Folio.

Определите модель для iPad Pro 12,9 дюйма 3-го поколения Wi-Fi + Cellular (Китай)

Если ваша модель iPad — A1983, у вас Apple iPad 12,9 дюйма 3-го поколения с поддержкой Wi-Fi + сотовая связь (Китай): эта модель iPad Pro была выпущена в 2018 году только в Китае. Его лоток для нано-SIM-карты, расположенный на правой стороне устройства, позволяет подключаться как к Wi-Fi, так и к сотовым сетям. 12,9-дюймовый дисплей Liquid Retina поддерживает технологии True Tone, ProMotion и широкоформатный цветной дисплей.Дополнительные функции включают Smart Connector, разъем USB-C, Face ID, звук с четырьмя динамиками, камеру TrueDepth, 12-мегапиксельную заднюю камеру, а также поддержку Apple Pencil (2-го поколения) и Smart Keyboard Folio. Он имеет черную переднюю панель, заключенную в серебристый или космический серый алюминиевый корпус. Он предлагается с объемом памяти 64 ГБ, 256 ГБ, 512 ГБ или 1 ТБ.

Электрические велосипеды | Газель.пл

Электровелосипеды служат нашим клиентам по-разному:
как РЕАБИЛИТАЦИОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД , экологический СРЕДСТВА ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА ,
велосипед для долгих выходных ТУРЫ С ВЕЛОСИПЕДОМ
или велосипед, взятый на ПРИЦЕП ИЛИ КЕМПИНГОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ .

Надеемся, что среди представленных моделей вы также найдете
что-то идеально соответствующее вашим потребностям и ожиданиям.

ВЫБЕРИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ,


НАИЛУЧШУЮ ПОДХОДЯЩУЮ ВАМ.

Компания производит электрические велосипеды в трех системах:

Все представленные мотоциклы оснащены электроусилителем.



СИСТЕМА BOSCH

В системе BOSCH В системе BOSCH используется система кривошипа, и ее расположение в центре тяжести велосипеда соответствует мин.для эффективной передачи мощности на привод и большей устойчивости велосипеда во время езды. Усиленный корпус, идеально интегрированный в единое целое, защищает от механических повреждений.

В марке Газель два типа двигателей. Двигатель Active Line с крутящим моментом 48 Нм отлично работает на плоских и холмистых участках, а двигатель Perfomace Line с крутящим моментом 60 Нм (доступен только для Cityzen Speed) идеально подходит для длительных поездок и пересеченной местности.

Использование 4-х поддерживающих режимов (ECO, POWER, SPORT, TURBO) позволит нам корректировать стиль вождения независимо от местности и погодных условий.

Система Bosch также имеет функции помощи при ходьбе. Благодаря этому нам не нужно ехать или толкать байк в гору. После активации этой функции байк сам разгоняется со скоростью 3 км / ч.


Посмотреть батареи



SHIMANO STEPS SYSTEM

Полное название: Shimano Total Electric Power System.
Известный несколько лет, но до сих пор признанный новинкой уроженца Японии, гигант по производству велосипедных аксессуаров от Shimano снискал большой интерес и признание бренда Gazelle, благодаря чему компания решила построить на его основе электровелосипед. .Простой в использовании, легкий и надежный, он хорошо адаптирован к видению голландских инженеров. Двигатель мощностью 250 Вт и крутящий момент 50 Нм расположен в центральной части велосипеда, где обычно устанавливается нижний кронштейн, благодаря чему он обеспечивает лучшую передачу мощности и делает автомобиль более маневренным и более легким в управлении. Достаточно большой и разборчивый дисплей не доставит проблем пожилым людям и людям с дефектами зрения.

Доступны две батареи емкостью 11,6 Ач и 13,9 Ач.Благодаря инновационной системе E-gain аккумуляторы автоматически перезаряжаются во время спуска, что позволяет совершать более длительные поездки на одной зарядке, одновременно улучшая тормозную мощность с помощью технологии, аналогичной торможению двигателем в автомобиле.

Использование трех режимов помощи (ECO, NORMAL, HIGH) позволит вам ездить по загородной и холмистой местности.


Посмотреть батареи



СИСТЕМА PANASONIC

В велосипедах с системой Panasonic упор был сделан на простоту решений и их долговечность.Двигатель расположен в ступице переднего колеса.

Двигатель Panasonic также бесщеточный. Благодаря этому двигатель не создает дополнительного сопротивления при движении без посторонней помощи. Эта система поддерживает три режима Eco, Power и High. Для каждого велосипеда мы можем заказать аккумулятор в 3-х вариантах емкости. Аккумуляторы, используемые в велосипедах Газель, — литий-ионные аккумуляторы последнего поколения, магниевые. Его преимущества — малый вес (2,5 кг) и большая вместимость.


Посмотреть батареи


Каждый электрический велосипед, производимый и продаваемый в Европейском Союзе, должен иметь ограничение скорости 25 км / ч.
Это означает, что после превышения этой скорости электродвигатель отключается, и мы можем двигаться только самостоятельно.

Исключением в предложении является модель Citzyen Speed, которая в Нидерландах считается скутером. Поэтому требуется регистрация и страховка.

Центральный двигатель (HMB) Центральный двигатель (HMB) Центральный двигатель (HMS) Центральный двигатель (HFP)

ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД
С ЭФФЕКТИВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

E-BIKE
С ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
СКОРОСТЬ ДО 45 КМ / Ч

ЛЕГКИЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД

ТИХИЙ И СТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД
ПРИМЕНЕНИЕ Ровная и холмистая местность
(максимум 48 Нм *)
Ровная и холмистая местность
(максимум 60 Нм *)
Равнинная и холмистая местность
(максимум 50 Нм *)
Плоская поверхность
(максимум 30 Нм *)
УДОБСТВО * * * * * * * * * * * * * * * *
ТИХИЙ ДВИГАТЕЛЬ * * * * * * * * * * * * *
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ * * * * * * * * * * * * * * * *
ДИСПЛЕЙ Центральный дисплей с клавиатурой Центральный дисплей с клавиатурой Центральный дисплей с клавиатурой Два типа: боковой или центральный с манипулятором
АККУМУЛЯТОР 3 аккумулятора на выбор с дальностью действия до 180 км Выбор из 3 батарей с диапазоном действия до 154 км 3 аккумулятора на выбор с дальностью действия до 145 км Выбор из 4 батарей с радиусом действия до 140 км
ДОБАВКИ
  • Механизм свободного хода; меньшее усилие при движении без посторонней помощи
  • электрический усилитель, скорость до 6 км / ч
  • Механизм свободного хода; меньшее усилие при движении без посторонней помощи
  • электрический усилитель, скорость до 6 км / ч
  • электрический бустерный двигатель, до 6 км / ч
  • режим запуска
  • переключений при остановке **
  • Датчик переключения передач для плавного переключения передач

** только для электрического переключения передач (Di2)

  • Механизм свободного хода; меньшее усилие при вождении без посторонней помощи
  • электрический усилитель двигателя, до 6 км / ч
  • разъем micro-USB на дисплее для зарядки элементов или GPS
* Максимальный крутящий момент означает, какое усилие двигатель может развить в наилучших условиях для вашей системы.

ТРИ БУКВЫ

Электровелосипед Газель можно узнать по трем буквам в названии модели.

Первая буква (H) означает гибрид, то есть велосипед с электрической опорой.
Средняя буква указывает на расположение двигателя спереди (F) или посередине (M).
Последняя буква указывает производителя электрической системы: Bosch, Shimano Steps, Impulse или Panasonic.

Гибрид M

Электровелосипед «Газель» с двигателем внутри чрезвычайно экономичен. Эти велосипеды идеально подходят для горных районов или для очень быстрой езды.Разместив двигатель близко к педалям, вы получите отличное сцепление с дорогой и оптимальную маневренность.

Гибрид F

Двигатель, расположенный в передней ступице, почти не слышен и скрыт в переднем колесе. Никто не заметит, что вы едете на электровелосипеде, и во время езды вы почувствуете дыхание свободы. Эти велосипеды идеально подходят для городских условий.


Как далеко вы зайдете — решать вам!

Ознакомьтесь с предложением имеющихся аккумуляторов

Электровелосипеды

Gazelle в стандартной комплектации
оснащены мощными аккумуляторами, идеально подходящими для многочасового вождения.
Если вы ожидаете от велосипеда еще большего,
В Gazelle вы можете купить аккумулятор с увеличенным запасом хода.
Все зависит от вас.


Как определить модели iPhone

Руководство продавца iPhone

Как определить модели iPhone

Узнайте, как определить модель вашего iPhone Калькулятор состояния

Gazelle позволяет легко проверить стоимость вашего iPhone по модели, оператору связи и емкости.Из-за высокой степени косметического сходства между поколениями iPhone, некоторые различия во внешнем виде требуют внимания, чтобы обеспечить правильную идентификацию вашего iPhone. Для начала, получите номер модели вашего iPhone через меню «Настройки »> «Основные»> «О ». Запишите модель и емкость (округлите емкость до ближайшего 8, 16, 32, 64, 128 или 256 ГБ), затем обратитесь к приведенному ниже списку, чтобы найти соответствующее название модели и физическое описание номера модели:

Модель A1428, A1429, A1442: Apple iPhone 5 имеет гладкий стеклянный экран и алюминий, доступный в черном или белом цвете.Он также имеет небольшой лоток для SIM-карты на правой стороне корпуса телефона. (Выпущено в 2012 г.)

Модель A1456, A1507, A1516, A1529, A1532: Apple iPhone 5c оснащен плоским стеклянным экраном с твердой пластиковой подложкой. Доступен в белом, синем, розовом, зеленом или желтом цвете. С правой стороны находится лоток для SIM-карты, а номер IMEI телефона расположен сзади. (Выпущена в 2013 г.)

Модель A1453, A1457, A1518, A1528, A1530, A1533: Apple iPhone 5s похож на корпус iPhone 5, но предлагается в сером, серебристом и золотом цветах.Touch ID находится на кнопке «Домой», а светодиодная вспышка True Tone находится на задней панели рядом с камерой. Лоток для SIM-карты находится с правой стороны, а номер IMEI телефона — на задней панели. (Выпущена в 2013 г.)

Модель A1723, A1662, A1724: Apple iPhone SE имеет гладкую стеклянную переднюю панель, а также алюминиевую заднюю часть и корпус. Доступен в цветах «серый космос», серебро, золото и розовое золото. Кнопка «Домой» включает Touch ID, а в верхней части телефона есть переключатель для функций сна / пробуждения.На задней панели есть светодиодная вспышка True Tone рядом с камерой и номер IMEI, указанный внизу. (Выпущено в 2016 году)

Модель A1522, A1524, A1593: Apple iPhone 6 Plus оснащен большим дисплеем с диагональю 5,5 дюйма и изогнутыми краями. Доступен в цветах «серый космос», серебро и золото. Передний экран сделан из стекла, а задняя — из алюминия. Touch ID находится на кнопке «Домой», а функция сна / пробуждения находится на правой стороне iPhone.Светодиодная вспышка True Tone расположена на задней панели, а в боковом отсеке для SIM-карты находится нано-SIM-карта. IMEI указан в нижней части задней панели. (Выпущено в 2014 г.)

Модель A1549, A1586, A1589: Apple iPhone 6 доступен в сером, серебристом и золотом цветах. Дисплей имеет диагональ 4,7 дюйма и выполнен из плоского стекла. Доступен в цветах «серый космос», серебро, золото и розовое золото. Задняя крышка сделана из алюминия и снабжена вспышкой True Tone Led и номером IMEI. На передней панели находится кнопка «Домой», которая включает функцию Touch ID.Кнопка сна / пробуждения расположена на правой стороне устройства. (Выпущено в 2014 г.)

Модель A1634, A1687, A1699: Apple iPhone 6s Plus имеет стеклянный передний экран с диагональю 5,5 дюйма. Задняя крышка сделана из алюминия и имеет небольшую букву «s», выгравированную на внешней стороне. На боковой стороне устройства есть переключатель сна / пробуждения, а передняя кнопка дома включает функцию Touch ID. На задней панели находится светодиодная вспышка True Tone и номер IMEI на лотке для карты nano-SIM.(Выпущено в 2015 году)

Модель A1633, A1688, A1700: Apple iPhone 6s доступен в цветах «серый космос», серебро, золото и розовое золото. Передний дисплей 4,7 дюйма сделан из стекла, а задняя и боковые панели — из алюминия. Маленькие выгравированные буквы «s» можно найти на задней панели, а также светодиодную вспышку True Tone и номер IMEI, который можно найти на лотке для SIM-карты. Кнопка «Домой» на передней панели оснащена Touch ID. (Выпущено в 2015 году)

Модель A1661, A1784, A1785: Apple iPhone 7 Plus доступен в черном, угольно-черном, золотом, розовом золоте, серебре и (PRODUCT) RED.На переднем стеклянном дисплее диагональю 5,5 дюйма находится кнопка «Домой» с Touch ID. На задней панели расположены две 12-мегапиксельные камеры и вспышка True Tone Quad-LED. IMEI можно найти на лотке для SIM-карты. (Выпущено в 2016 году)

Модель A1660, A1778, A1779: Apple iPhone 7 оснащен 4,7-дюймовым передним стеклянным экраном с изогнутыми краями. Доступен в черном, угольно-черном, золотом, розовом, серебряном и (PRODUCT) RED цветах. Задняя крышка сделана из алюминия и оснащена вспышкой Quad-LED True Tone. Переключатель режима сна / пробуждения расположен на правой стороне телефона вместе с лотком для SIM-карты, на котором хранится номер IMEI.(Выпущено в 2016 году)

Модель A1864, A1897, A1898: Apple iPhone 8 Plus доступен в золотом, серебристом, космическом сером и (PROJECT) красном цветах. Он имеет 5,5-дюймовый стеклянный передний экран и стеклянный задний корпус, окруженный алюминием. Передняя кнопка Home включает Touch ID, а боковая кнопка находится справа от устройства. На задней панели установлена ​​вспышка True Tone с четырьмя светодиодами и совместима с 12-мегапиксельной широкоугольной и телеобъективом. Номер IMEI можно найти на лотке для SIM-карты. (Выпущено в 2017 г.)

Модель A1863, A1905, A1906: Apple iPhone 8 имеет 4.7-дюймовый передний экран. Корпус выполнен из гладкого стекла с алюминиевым бампером по периметру устройства. Кнопка перехода в режим сна / пробуждения находится на правой стороне iPhone, а кнопка «Домой» — на нижней передней панели, что обеспечивает защиту Touch ID. Задняя камера сопряжена со вспышкой True Tone Quad-LED, а номер IMEI указан на лотке для SIM-карты. (Выпущено в 2017 г.)

Модель A1865, A1901, A1902: Apple iPhone X доступен в сером и серебристом цветах. Экран Super Retina с диагональю 5,8 дюйма сделан из стекла и не имеет кнопки «Домой».Задняя часть, также сделанная из стекла, оснащена двумя широкоугольными 12-мегапиксельными и телеобъективом, а также вспышкой Quad-LED True Tone. IMEI расположен на лотке для SIM-карты, а кнопка сна / пробуждения находится на правой стороне iPhone. (Выпущено в 2017 г.)

Модель A1984, A2105, A2106, A2108: Apple iPhone XR оснащен 6,1-дюймовым дисплеем Liquid Retina из гладкого стекла. Доступен в черном, белом, синем, желтом, коралловом и (ПРОДУКТ) красном цвете. Задняя крышка сделана из стекла и в ней размещена широкоугольная камера 12 МП в сочетании со вспышкой Quad-LED True Tone.Кнопка сна / пробуждения находится на правой стороне телефона, а номер IMEI можно найти на лотке для SIM-карты. (Выпущено в 2018 г.)

Модель A1921, A2101, A2102, A2104: Apple iPhone XS Max доступен в серебристом, космическом сером и золотом цветах. 6,5-дюймовый дисплей Super Retina изготовлен из стекла. Задняя крышка, также сделанная из стекла, вмещает 12-мегапиксельную широкоугольную и телеобъектив со вспышкой Quad-LED True Tone. Боковая кнопка расположена на правой стороне телефона, а номер IMEI находится внутри лотка для SIM-карты.(Выпущено в 2018 г.)

Модель A1920, A2097, A2098, A2100: Apple iPhone XS оснащен дисплеем из стекла Super Retina с диагональю 5,8 дюйма. Доступен в серебристом, космическом сером и золотом цветах. Кнопка сна / пробуждения находится на правой стороне устройства. Стеклянная задняя панель состоит из двух 12-мегапиксельных широкоугольных и телеобъективов, а также вспышки True Tone Quad-LED. Номер IMEI можно найти на лотке для SIM-карты. (Выпущено в 2018 г.)

Gazelle Ultimate C8 HMB — электрические велосипеды Speedy Pete

  • Надежная помощь благодаря двигателю Bosch Active Line Plus с крутящим моментом 50 Нм (20 миль / ч) и встроенной батарее на 500 Втч
  • Сверхстабильная и жесткая рама обеспечивает оптимальное управление.
  • Высококачественные дисковые тормоза Shimano для оптимального торможения
  • Долговечная, не требующая особого обслуживания ступица Nexus 8 и ременной привод Gates

Откройте для себя Gazelle Ultimate C8 HMB

Gazelle Ultimate C8 HMB умело сочетает в себе спортивный вид с комфортом при езде.Модель Ultimate, отличающаяся инновационным и динамичным дизайном, радует глаз и радует тело. Gazelle Ultimate C8 HMB обеспечивает уверенную устойчивость на дороге благодаря низкому центру тяжести и исключительной жесткости рамы, а также расслабляющую и прямую осанку, что делает его идеальным велосипедом для гонщиков любого уровня подготовки и опыта.

Сдвиг без усилий

Ременный привод

A Gates, первый в нашем парке автомобилей в Северной Америке, обеспечивает плавное, почти бесшумное переключение передач, превосходную долговечность и неприхотливость в обслуживании.

Комфортная поездка

Широкие устойчивые к проколам шины, подседельный штырь и гарнитура, а также эргономичные ручки из роскошной кожи улучшают качество езды на любой неровной дороге.

Привлечь поклонников

Изящная сквозная рама с красиво встроенной батареей в трубке обеспечивает стабильность, доступность и элегантный вид. Этот электронный велосипед просто ошеломляет!

Наша мощная батарея обеспечивает отличный запас хода

Максимальный диапазон 70 Ми
Ватт-час 500 Втч
Вместимость 13,4 Ач
Диапазон Eco 70 Ми
Диапазон хода 45 Ми
Спортивная серия 35 Ми
Диапазон турбонагнетателя 30 Ми
  • Описание системы передач 8-ступенчатая Shimano Nexus
  • Модель двигателя Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
  • Тормозная система Краткое описание Гидравлические тормоза, 2-х поршневые
  • Название ГАЗель Ultimate
  • Вилочная подвеска типа внутри гарнитуры
  • Сидячее положение Активно
  • Форма рамы Продольный шаг
  • Размер 4 6, 53, 57
  • Название ГАЗель Ultimate
  • Размер колеса 28 «
  • Описание рамы Стабильная алюминиевая рама с углом наклона гарнитуры 70,5 ° и углом седла 71,5 ° для спортивных характеристик велосипеда.Аккумулятор, мотор и кабели гармонично интегрированы в раму. Качественная отделка с вниманием к деталям.
  • Материал рамы алюминий
  • Масса в фунтах. 53,8
  • Шины Schwalbe Energizer Plus
  • Цветовой код 1 бензин, сиенна светлый
  • Материал вилки алюминий
  • Вилочная подвеска типа внутри гарнитуры
  • Задний багажник Описание Газель пригородный, алюминий
  • Описание руля Алюминий, слегка изогнутый Модель
  • Седло Selle Royal Loire
  • Подвеска подседельного штыря Есть
  • Описание цепи Алюминий
  • Цвет шины черный
  • Диски Ryde Dutch
  • Сегмент Электровелосипеды
  • Описание замка Кольцевой замок с опцией для вставного кабеля для прикрепления велосипеда к неподвижному объекту для дополнительной защиты от кражи
  • Сидячее положение Активно
  • Регулируемый шток Да
  • Вилка ходовая 40 мм
  • Тип ручки Газель Аэро кожа
  • Ручки Роскошные кожаные ручки на руле для изысканного ощущения и дополнительного комфорта
  • Подставка типа откидная задняя опора
  • Тип замка AXA Defender
  • Передний фонарь типа Axa Blue Line 50
  • Система электронного велосипеда Bosch
  • Расположение двигателя середина
  • Тип батареи Li-ion
  • Уровень поддержки двигателя 20 миль / ч
  • Положение аккумулятора встроено в раму
  • Мощность двигателя 50 Нм
  • Батарея заменяемая Да
  • Количество уровней поддержки 4
  • Помощник при ходьбе Да
  • Модель двигателя Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
  • Аккумуляторная система Bosch
  • Дисплей Модель Bosch Purion LCD
  • Датчики Ebike Датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия на педали
  • Расположение дисплея Боковой дисплей
  • Крутящий момент 50
  • Описание системы передач 8-ступенчатая Shimano Nexus
  • Тип шестерни ступица
  • Шестерни 8
  • Тормозная система Краткое описание Гидравлические тормоза, 2-х поршневые
  • Тормоз Передний Тормоз дисковый с гидравлическим управлением
  • Тормоз задний Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
  • Передняя звездочка l 55
  • Задняя звездочка 26
Электровелосипед Gazelle Medeo T9 HMB

Электровелосипед Gazelle Medeo T9 HMB

Тема Ice Blue

Что нам нравится в Medeo T9:

  • Стиль рамы классический и сбалансированный во время езды.
  • Включенные функции делают этот велосипед универсальным за такую ​​цену.
  • Амортизационная вилка помогает преодолевать неровности и неровности местности.
  • Низкая сквозная конструкция позволяет легко надевать и снимать.

Есть вопросы или хотите организовать тестовую поездку? Связаться с нами! С нами можно связаться по телефону (616-607-9401), электронной почте ([email protected]) или в чате.

Что Газель говорит о Medeo T9

Электровелосипед Medeo T9 HMB — идеальный компаньон, чтобы почувствовать ветер в лицо и забыть о прошлом, снова влюбившись в велосипеды.Почувствуйте свободу проселочной дороги и позвольте мощному мотору преодолеть ваши заботы вместе с любым ландшафтом, с которым вы можете столкнуться. Сочетание высококачественных компонентов и высочайшего комфорта делает этот электрический велосипед полным комплектом.

Характеристики

  • Двигатель Bosch Active Line Plus (50 Нм), обеспечивающий скорость до 20 миль в час с аккумулятором 400 Втч
  • Динамическая рама с низкой ступенькой и аккумулятором-носителем, рама с высокой ступенькой и аккумулятором на нижней трубе
  • Плавный переключатель и мощные дисковые тормоза для комфортных поездок на работу и / или отдыха
  • Передняя вилка подвески в сочетании с широкими шинами для дополнительного комфорта

Торможение Bliss

Отзывчивые гидравлические дисковые тормоза Shimano BL-MT200 обеспечивают плавное торможение и уверенность в каждой поездке.

Динамические параметры

Доступны как в высоком, так и в среднем исполнении, а также в трех привлекательных цветах. Выберите стиль, который вам больше всего подходит.

Гладкий парус

Амортизирующая передняя вилка Suntour с ходом 50 мм в сочетании с широкими шинами Schwalbe Big Apple обеспечивает дополнительный комфорт.

Мотор среднего привода Bosch

Наслаждайтесь ездой на велосипеде без усилий с мощным и надежным средним двигателем Bosch.Благодаря низкому расположению среднего двигателя каждая Газель Гибрид со средним двигателем Bosch имеет отличную маневренность и управляемость. Мощный и надежный средний двигатель Bosch идеально подходит как для коротких поездок, так и для дальних приключений. Электровелосипеды Gazelle с двигателями Bosch eBike Systems производительны и надежны.

Технические характеристики

Максимальный диапазон 55 миль
Ватт-час 400 Втч
Вместимость 11.1 Ач
Eco диапазон 55 миль
Диапазон хода 35 миль
Спортивный диапазон 30 миль
Диапазон турбонагнетателя 25 миль
Форма рамы Низкая ступенька, Высокая ступень
Описание рамы Устойчивая легкая наклонная алюминиевая рама с углом наклона гарнитуры 70,5 ° и углом седла 73 ° для спортивной осанки и точного управления.Кабели красиво встраиваются в раму.
Материал рамы Алюминий
Размер 45, 50, 55
Масса (фунты) 48,1
Тип батареи Литий-ионный
Максимальная скорость 20 миль / ч
Положение батареи Встроен в держатель
Количество режимов помощника 4
Дисплей Да, боковой дисплей
Модель дисплея ЖК-дисплей Bosch Purion
Помощник при ходьбе Есть
Шины Швальбе Большое Яблоко
Цвет шин Черный
Диски Mach2 ER-10, алюминий с двойными стенками для особо прочной и эффективной езды на велосипеде
Модель двигателя Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
Датчики Датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия на педали
Тормозная система Гидравлические тормоза, 2 поршня
Передний тормоз Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
Задний тормоз Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
Зубчатая передача Shimano Acera, 9-ступенчатая
Тип шестерни Переключатель
Шестерни 9
Передняя звездочка 38
Материал вилки Алюминий
Тип подвески вилки Телескопический
Вилка перемещения 50 мм
Задний держатель Алюминиевый держатель системы MIK
Руль Алюминий, слегка изогнутый, модель
Седло DDK, спортивный
Цепная коробка Пластик
Замок Кольцевой замок с возможностью подключения кабеля для крепления велосипеда к неподвижному объекту для дополнительной защиты от кражи
Тип замка Axa Защитник
Уровень безопасности замка ART ** Сертифицировано
Регулируемый шток Есть
Тип ручки Германн DD36
Захваты Пластиковые износостойкие ручки для надежного захвата
Передний фонарь Axa Compactline 35
Питание света Аккумулятор
Подставка Откидная задняя стойка

ГАЗель Таблица размеров

Модель велосипеда Высота Размер рамы
Медео Т9 / Т10 / Т10 +
4’10 «- 5’6» 45
5’6 «- 5’10» 50
5’10 «- 6’3» 55

Газель Геометрия рамы

Medeo T9 и T10 HMB
Размер рамы S (45) М (50) л (55)
А Размер (мм) 450 500 550
B Эффективная длина верхней трубы (мм) 580 597 614
С Угол наклона рулевой трубы ( °) 70.5
D Эффективный угол подседельной трубы ( °) 73
E Длина перья (мм) 494
Ф. BB Падение (мм) 60
G Длина рулевой трубы (мм) 160 170
H Длина вил (мм) 450
I Вылет вилки (мм) 60
Дж Колесная база (мм) 1125 1142 1159
К Размер стопки (мм) 637 646
L Радиус действия (мм) 385 399 417

Обзор мотоцикла

: Gazelle Medeo T9 HMB

Royal Dutch Gazelle отметила свое 100-летие производства велосипедов в 1992 году.В том же году принцесса Маргрит присвоила им титул «Королевские». Спустя 127 лет у них сейчас работает 350 человек на своем заводе в Дирене, Нидерланды, и они производят более 250 000 велосипедов в год.

Gazelle не продает товары напрямую потребителю, но на их веб-сайте есть способ найти ваш лучший веломагазин, где вы можете купить его или отправить его туда для сборки с необходимой двухмесячной проверкой.

ВЕЛОСИПЕД

Medeo следует довольно традиционным линиям дизайна.Эта модель доступна только в версии с низким шагом прохождения, с классическими линиями, амортизирующей вилкой SR SunTour, полной защитой цепи для поддержания чистоты вашей одежды и прокладкой кабелей внутри. Есть три размера, подходящие большинству райдеров, и три богатых цветовых варианта — Ivory, Georgia Peach и тот, который у нас был, Jeans Blue.

ЧАСТИ

Газель пошла с гидравлическими ободными тормозами Magura. Они известны отличной останавливающей способностью и очень низкими эксплуатационными расходами. Нет кабеля, который можно растягивать со временем, и они обеспечивают достаточный контроль и модуляцию.Прочная задняя полка закрывает аккумулятор для защиты и поставляется с системой эластичных ремней, которые мы сочли очень полезными.

Замок для кафе прикреплен к заднему треугольнику, что позволяет быстро заблокировать велосипед, когда вам нужно бежать в магазин или пока вы задерживаетесь в кафе. Хотя он не является пуленепробиваемым, этого достаточно, чтобы кто-то не скатил его с велосипеда.

«Считайте это чутьем, немного лишним стилем, добавленным Газелью.”

Седло Selle Royal Herz с мягкой подкладкой является частью общей эргономики велосипеда. Руль имеет приятную расслабленную заднюю часть, с эргономичными ручками и регулируемым выносом, что позволяет вам изменять положение при езде от полностью вертикального до немного более агрессивного.

Интегрированное освещение, переднее и заднее, входит в стандартную комплектацию этого велосипеда. Фара яркая, что позволяет видеть и быть увиденным. У него интересный дизайн с боковыми окнами, которые также делают его намного более заметным сбоку.

Если говорить о деталях, двустенные обода имеют проушины для ниппелей спиц и спицы 14-го калибра, чтобы выдерживать дополнительные силы электронного велосипеда, а также позволяют переносить груз на велосипеде. Приятным дополнением являются крылья SKS, которые, как и защита цепи, помогают содержать вас и велосипед в чистоте.

ДВИГАТЕЛЬ

Этот велосипед приводится в движение среднеприводным двигателем Bosch Active Line Plus. Bosch постоянно работает над этим двигателем, и он достаточно мощный для пригородных поездов с крутящим моментом 50 Н / м, но также является одним из самых тихих среди средних приводов Bosch.В нем используется полноразмерная передняя звездочка для трансмиссии Shimano Deore 1 × 9. Система Bosch обнаруживает переключение передач и почти незаметно отключает мощность на долю секунды, чтобы снизить нагрузку на трансмиссию.

Включенный замок для кафе — приятный штрих, хотя мы также рекомендуем прикрепить велосипед к чему-то еще с помощью второго замка в любом городе.

Батарея емкостью 400 Вт · ч размещена внутри задней стойки, чтобы не допустить попадания ее в проходную раму. Они выбрали батарею на 400 Втч вместо версии на 500 Втч, чтобы цена велосипеда не превышала 2500 долларов.Удобно, что аккумулятор использует тот же ключ, что и замок кафе.

Дисплей Bosch Purion был выбран для простоты, поскольку дисплей расположен слева от полос, а элементы управления режимами интегрированы в дисплей. Это монохромный дисплей и предлагает режим ходьбы, чтобы при необходимости подняться на велосипеде в гору.

9-скоростная установка Shimano Deore была идеальной для любого города, даже на холмистой местности.

КТО СДЕЛАН ДЛЯ

Medeo ориентирован непосредственно на пассажиров, но это также хороший выбор для людей, которые бегают по делам и просто ездят ради развлечения.У него достаточно мощности, чтобы сравнять большинство холмов, поэтому, если вы живете в холмистой местности (даже такой экстремальной, как Сан-Франциско), это определенно отвечает всем требованиям.

Уникальная идея — использовать именной значок как неотъемлемую часть внутренней прокладки кабеля. Газель — это все о мелких деталях.

THE RIDE

Регулировка велосипеда под себя занимает всего несколько минут с помощью набора шестигранных ключей. После набора мы действительно заметили, что для правильного разгибания ног вам действительно нужно иметь сиденье достаточно высоко, чтобы стоять на земле можно было только на цыпочках.Некоторые из наших гонщиков-испытателей воскликнули, что они предпочли бы вообще сойти с сиденья на светофоре.

Двигатель Bosch Active Line Plus плавный, тихий и мощный, он обеспечивает поддержку на всех уровнях и достигает максимальной отметки 275% в режиме Turbo. С 1,6-дюймовыми шинами и надлежащим накачиванием (50-60 фунтов на квадратный дюйм) сопротивление качению невелико.

Задний багажник удерживает и защищает аккумулятор внутри и очень удобен для переноски грузов с помощью трех встроенных эластичных ремней.

Такое же высокое давление в шинах означает, что большое количество энергии от ударов передается вашему телу вверх через раму и сиденье. У сиденья есть эластомерные амортизаторы, но некоторым гонщикам поездка понравится больше, если они добавят подседельный штырь с подвеской, чтобы убирать неровности, как это делает вилка с коротким ходом.

Рама имеет нижнюю трубу и верхнюю трубу, которая плотно параллельна ей, и поэтому рама имеет изрядную гибкость. Это заметно при езде.Пришлось пойти на некоторые компромиссы, учитывая, где находится аккумулятор, и не ставить его на пути низкоуровневой рамы.

Вилка SR Suntour CR7 предлагает ход 40 мм, чтобы справиться с неровностями дороги.

Гидравлические ободные тормоза Magura обеспечивают хороший контроль, и, поскольку они установлены на ободе, они имеют большой диаметр для работы, что дает преимущество рычага, но меньшую площадь поверхности, чем у сопоставимых дисковых тормозов. Вы также можете почувствовать каждое несовершенство своих дисков на ходу.Рычаги действительно хорошие. Они достаточно большие, чтобы использовать их четырьмя пальцами, но также достаточно отзывчивы, чтобы использовать один или два пальца, и у них есть регулируемый ход, который можно регулировать без инструментов.

В целом эргономика на высоте. Руль обеспечивает очень удобную посадку для водителя и очень легкое прикосновение к рулю. Небольшой угол наклона вилки не позволяет пальцам ног задеть крыло в нижней части при рулевом управлении.

Мы набираем мили на всех типах местности, в ветреную погоду и без, с большим количеством подъемов.Батарея на 400 Втч обеспечивает удивительный запас хода, и мы вообще не использовали экономичный режим. Если вы хотите совершить поездку с этим байком, есть версия этой батареи на 500 Втч, и мы могли легко увидеть, как кататься с одной из них, привязанной к верхней части стойки, чтобы поменять ее, когда другая батарея разрядилась.

Одна вещь, которая беспокоит, это то, что для зарядки аккумулятор необходимо полностью вынуть. Ключ всегда будет под рукой, так как он необходим в замке кафе, но его нельзя вынуть, если не заблокировано заднее колесо.Если вы решите зарядить аккумулятор во время выполнения других поручений, вам придется заблокировать заднее колесо, разблокировать и извлечь аккумулятор, затем заменить ключ и разблокировать замок.

ПРИГОВОР

За 2500 долларов на этом велосипеде приятно ездить, независимо от того, являетесь ли вы опытным гонщиком или это ваш первый электронный велосипед. Качество сборки и компонентов указывает на то, что этот байк прослужит долгие годы, особенно при хорошем обслуживании. Это может быть хорошей рабочей лошадкой для пассажиров и / или отличным велосипедом для длительных поездок, чтобы развеять волосы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ГАЗЕЛЬ MEDEO T9 HMB

Цена: $ 2499

Двигатель: Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Н / м)

Аккумулятор: Bosch, 400Wh

Время зарядки: 4,5 часа

Максимальная скорость: 20 миль / ч

Диапазон: 25–50 миль (проверено)

Привод: Shimano Deore, 9-ступенчатая

Тормоза: Гидравлические ободные тормоза Magura

Элементы управления: Bosch Purion LCD

Вилка: SR SunTour CR7 с ходом 40 мм

Рама: Алюминий

Шины: Continental Ride City, 28 × 1.6 ”

Вес: 49,3 фунта

Выбор цвета: Слоновая кость, Персик Джорджия, Джинсы синие

Размеры: 46 см, 53 см, 57 см

www.gazellebikes.com


В печатном виде, в газетном киоске Apple или на устройстве Android через Google.
Доступно в Apple Newsstand для чтения на iPad, iPhone или iPod Touch.

Подписаться здесь

Для получения дополнительной информации о подписке обращайтесь (800) 767-0345

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *