Меню Закрыть

Форд куга комплектация тренд: Форд Куга — комплектации и цены

Содержание

Форд Куга — комплектации и цены

Двигатель
Количество передач 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
Мощность двигателя (л.с.) 150 150 150 150 150 150 150 150 182
Объем двигателя 2.5 2.5 2.5 1.5 2.5 1.5 2.5 1.5 1.5
Привод Передний Передний Передний Полный Передний Полный Передний Полный Полный
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Топливный бак (л) 60 60 60 60 60 60 60 60 60
Трансмиссия AT AT AT AT AT AT AT AT AT
Габаритные размеры
Высота (мм) 1703 1703 1703 1703 1703 1703 1703 1703 1744
Длина (мм)
4524
4524 4524 4524 4524 4524 4524 4524 4524
Колесная база (мм) 2690 2690 2690 2690 2690 2690 2690 2690 2690
Количество дверей 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Количество мест 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Объем багажника 406-1603 406-1603 406-1603 406-1603 406-1603 406-1603 406-1603 406-1603 406-1603
Полная масса 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200
Снаряженная масса 1666 1666 1666 1686 1666 1686 1666 1686 1686
Ширина (мм) 1838 1838 1838 1838-1856 1838 1838-1856 1838 1838-1856 1838
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с) 10. 7 10.7 10.7 9.7 10.7 9.7 10.7 10.7 10.1
Максимальная скорость (км/ч) 185 185 185 212 185 212 185 212 212
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 200 200 200 200 200 200 200 200 200
Задняя подвеска Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная
Передняя подвеска Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson
Размер колес 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16 235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16
Расход топлива
Городской (л/100 км) 11.2 11.2 11.2 10.7 11.2 10.7 11.2 10.7 10.7
Загородный (л/100 км) 6.4 6.4 6.4 6.4 6.4 6.4 6.4 6.4 6.4
Смешанный (л/100 км) 8.1 8.1 8.1 8 8.1 8 8.1 8 8

Кроссовер американского производителя Ford Kuga

Кроссовер американского производителя Ford Kuga впервые был представлен на автошоу в Париже как концепт-кар с названием Iosis X. В массовое производство модель была запущена спустя два года, в 2008 г. Автомобиль сохранил эффектные детали в виде тех же самых рельефных колёсных арок и дисков такого же дизайна, как и у представленного ранее концепт-кара. Ford Kuga – первый компактный кроссовер, разработанный американцами для Европы европейским отделением концерна. Хоть им, как говорится, “и сам бог велел”, ведь даже компания Peugeot, выпускаемая ранее машины совсем другого плана обзавелась моделью, относящейся к этому сегменту. Ford Kuga с момента своего появления стал конкурировать с популярнейшим Nissan Qashqai. Американские конструкторы в новом автомобиле воплотили свою концепцию Kinetic Design. Благодаря такому видению, у машины весьма оригинальный “нескучный” вид, трапециевидные решётки, крупные фары, большие колёса и спойлер. В целом, внешность американца можно охарактеризовать двумя словами — “стремление” и “напор”. А рельефные арки и боковая линия усиливают это впечатление. Габариты Ford Kuga такие: длина 4443 мм, ширина 1842 мм, высота 1677 мм. Его клиренс составляет 188 мм. 

В противовес экстерьеру, салон новичка с первого взгляда кажется немного скучным. Но это только на первый взгляд, на самом деле в салоне всё продумано до мелочей. Автомобиль имеет багажник объёмом 401 литр, при сложенных сидениях заднего ряда объём, соответственно, увеличивается до 1405 литров.

Автомобиль Ford Kuga является полноприводным, он оснащён интеллектуальной системой Haldex, которая, анализируя состояние дорожного покрытия, сама принимает решения о величине передаваемого усилия на каждое колесо. Благодаря такой системе полного привода Ford Kuga признан лучшим автомобилем по таким характеристикам, как управляемость, проходимость и экономичность. Надо отметить ещё одно новшество – функцию контроля давления в шинах, при возможном падении давления в них, предупреждение появится на приборной панели. Подвеску в Ford Kuga 1 можно отнести к упруго – жёсткой, автомобилю по плечу лёгкое бездорожье, и он может преодолеть водное препятствие до 45 см глубиной.

Комплектации у Ford Kuga первого поколения существуют в двух вариантах.   Первая – Trend предусматривает наличие систем стабилизации движения и антиблокировки тормозов, электропакет и кондиционер. В комплектацию Ford Kuga Titanium уже добавляется раздельный климат – контроль, биксенон и легкосплавные диски.

Силовой блок представлен турбодизелем с объёмом два литра и мощностью 140 лошадиных сил, а также двухлитровым бензиновым “собратом” , генерирующим мощность 200 лошадиных сил. Трансмиссии три: для двух двигателей шестидиапазонная “механика” и отдельно для бензинового агрегата — автоматическая КПП на 5 ступеней, а для дизельного мотора — шестиступенчатый “робот”. 

  В 2012 году компания Ford решила обновить популярный кроссовер, а в 2013 году он поступил в продажу. Заявив, что Ford Kuga 2 можно назвать самой “навороченной” моделью из всех созданных компанией ранее, американцы назвали её смарт – кроссовером. Они решили немного сгладить агрессивный внешний вид. Автомобиль немного прибавил в габаритах, в длину до 4524 мм, ширина осталась прежней — 1842 мм. Его высота составляет 1744 мм, а дорожный просвет увеличился на 10 мм до 198 мм по сравнению с прошлой моделью. Количество доступных комплектаций четыре – Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium plus. Остановив свой выбор на форд куга 2 вы сможете выбрать восемь вариантов цветового решения кузова.

В салоне нового автомобиля стало ещё комфортнее. Кресла удобные, с чётко выраженной боковой и поясничной поддержкой. Приятная глазу подсветка, приборная панель разделена на три логически понятные зоны – это цветной монитор, аудиосистема и управление всеми функциями и климат – контроль. Имеется достаточно вместительный бардачок, который, к тому же, со съёмной полочкой. Приятная неожиданность – теперь крышку багажника можно открыть, проведя ногой под бампером, специальный ключ-карта должен быть у вас собой. Согласитесь, эта функция очень удобна для открывания багажного отделения, когда вы возвращаетесь из магазина, и руки у вас заняты покупками. Хорошая новость – в обновлённой версии модели багажник увеличен до 456 литров. А если сложить сидения заднего ряда, то в результате получаем 1653 литров и ровный пол.

Ford Kuga, как и любой кроссовер тяжёлый, его вес составляет больше 1,7 тонн, поэтому особой “прыти” от него не дождёшься. Двигатели, устанавливаемые на автомобиль – три бензиновых (два 1,6-литровых EcoBoost мощностью 150 и 182 лошадиных сил, и один 2,5- литровый, развивающий мощность 150 “лошадок”) и один дизельный двухлитровый мотор, способный выдавать 150 лошадиных сил. Двигатели экономичны, как заявляют создатели автомобиля, расход топлива на трассе составляет от 5,5 до 6,4 литров на каждые сто километров, в городской черте эти показатели находятся в пределах 7,4-11,2 л/100 км. Двигателям EcoBoost полагается только автоматическая коробка передач, 2,5-литровый бензиновый мотор агрегатируется как с автоматической, так и с механической трансмиссией, а дизель работает в тандеме с “роботом”.

Кроссоверы подойдут тем, кто ведёт активный образ жизни, они хороши как на городских улицах, так и в загородном ритме. Но всё же, большими внедорожными или скоростными качествами не наделены. Самый “быстрый” из всей линейки силовых агрегатов способен разогнаться до “сотни” за 9,7 секунд.

Ford Kuga второго поколения выпускается в Валенсии (Испания), а российская сборка налажена в городе Елабуге, причём с недавнего времени на этом заводе ведётся полный цикл сборки. На американском рынке машина Ford Kuga известна под именем Ford Escape.  

Ford Kuga (Форд Куга): технические характеристики, комплектации и цены | Авто центр SPB


Рейлинги выполнены в серебристом цвете. Поясничный упор на сиденье водителя регулируется по его усмотрению. Лобовое стекло, в форд куга тренд технические характеристики числе, зона дворников, обогревается. Форсунок стеклоомывателей также защищен от застывания. Предусмотрена функция климат-контроля, рассчитанная на два сезона. Это позволяет сделать температуру в салоне максимально комфортной, что особенно важно в дальних поездках.

Titanium Комплектация Titanium Титаниум считается на ступень выше, нежели базовая Trend. Машина имеет некоторые общие черты с комплектацией Trend Plus, но также была существенно дополнена производителями. Появились следующие особенности и функции: Электронная блокировка замков задних дверей, двойная блокировка всех замков.

Технические характеристики Форд Куга 2012-2016 кроссовер Trend Plus 1.6 MT 4×4 (Ford Kuga)

Возможность дистанционного запуска двигателя. Кресла обиты комбинированной обивкой: Рычаг коробки передач также отделан кожей. Стекло заднего вида в салоне затемняется автоматически. Задние стекла затонированы. Имеются датчики объема и периметра для работы сигнализациитакже датчик дождя.

Задние сидения оснащены подлокотниками.

Головное освещение включается автоматически, имеется функция его задержки. Благодаря системе Keyless Entry, владелец автомобиля может попасть в него без ключа. Словом, модель была значительно дополнена массой полезных пи новых функций.

Некоторые из них имеют форд куга тренд технические характеристики значение, без других современному водителю практически не обойтись. Последние получили новый вид рисунков.

Кормовая область Форд Куга получила крупную дверь багажника, граненые фары габаритных огней, компактный бампер со встроенным в него а-ля диффузором и двумя выхлопными трубами. Вся нижняя кромка кузова по периметру хорошо закрыта пластиком неокрашенного типа. Переход к бамперу выполнен плавно. В целом внешность машины нравится многим. Машина получилась строгой и привлекательной без намека на пафос форд куга тренд технические характеристики вычурность.

Салон Kuga II Салон автомобиля Куга второго поколения показывает почти полноценное сходство с интерьером 3-ей версии Focus. Водители, которые пересели с хэтчбека на кроссовер не почувствуют почти никаких отличий.

Комплектации Ford Kuga

Панель приборов обладает двумя солидными колодцами с датчиками аналогового типа, между которого расположены другие небольшие датчики и упомянутый выше экран бортовой системы. Уровень обзора на хорошем уровне.

Из примечательных особенностей нового кроссовера — возможность покупателю самостоятельно выбирать цветовую гамму подсветки внутреннего убранства. Доступно в форд куга тренд технические характеристики сложности 7 цветов. Центральная часть обладает основным четырехпозиционным джойстиком управления системой мультимедиа.

Сама система получилась легкой и понятной. Под джойстиком можно увидеть кнопки настройки климатической системой и обогревом. На том месте, где, как правило, расположены салонные лампочки, установлены клавиши настройки шторкой панорамного люка и подсветкой.

Второй ряд получил не сильно много свободного пространства.

Комфортно расположиться смогут только два не очень высоких человека. Задний диван отформован под 2 места, а установленный в центре трансмиссионный тоннель не позволит сидящему по центру пассажиру чувствовать себя комфортно. Что касается самой спинки сидений, то она может менять угол наклона. Внутри машины есть приятные на ощупь материалы отделки и ровные стыки, что очень важно. Сказать, что салон получился дорогим нельзя, однако, его выполнили в европейском стиле и качественно, невзирая на его российскую сборку.

Доплатив, можно установить в машину большой панорамный люк, который доходит до задних кресел. Как и везде, шторку можно открыть только для владельца и сидящего рядом с ними переднего пассажира. Свет можно включать отдельно для каждого, что очень порадовало. Приятно удивило, что специалисты оборудовали спинки передних кресел столиками откидного типа. Эргономика транспортного средства на высоте.

Багажник получил литра. Кормовая дверь открывается без рук — можно лишь поднести ногу к форд куга тренд технические характеристики бамперу. Кроме этого, дверь открывается традиционным методом — брелком, но такой нужды. Кормовая дверь открывается без рук — можно лишь поднести ногу к заднему бамперу Так как ключ является бесконтактным, форд куга тренд технические характеристики что необходимо — подойти к машине.

Форд сделала систему открывания багажной двери без рук намного проще, чем конкуренты.

Если нужно открыть пятую дверь, нет необходимости проводить ногой под бампером — стоит лишь ее поднести. Закрывается дверь таким же методом или посредством специальной кнопки.

Не стоит переживать, электроника имеет форд куга тренд технические характеристики от ложных срабатываний. Однако есть все-таки небольшой минус — электрический приводы функционируют не сильно.

Они обладают турбокомпрессором, системой прямого впрыска бензина, системой, которая регулирует фазы газораспределения. Все они получили один и тот же объем — 1. Среднее потребление бензина в комбинированном цикле составляет порядка 7. Далее идет сильная установка, с тем же крутящим моментом в Нм.

Форд Куга: Технические характеристики

Впереди применяются стойки типа McPherson, а задние колеса основываются на независимой многорычажной конструкции. Подвеска дополняется солидным перечнем разнообразных систем: Управлять машиной очень легко благодаря электронному усилителю рулевого колеса. Когда проверяли во время краш-теста Ford Kuga 2, модель смогла повторить успех. Но это неудивительный факт, форд куга тренд технические характеристики как кузовная часть стала более жесткой, стали устанавливать ремни с двойными преднатяжителями и активными передними подголовниками.

Количество подушек безопасности возросло с 4-х до 7-ми.

Максимально внимательно в компании решили подойти к подбору остальных систем безопасности. Американские специалисты применили для Форд Куга 2 поколения интеллектуальную систему безопасности IPS.

Есть система, помогающая стартовать, когда авто на подъеме. Во время экстренного торможения производится включение аварийной сигнализации в автоматическом порядке. Такая же система есть в центральной консоли, и, подсоединившись к ней, можно глушить или запускать двигатель, контролировать дверцы машины, уровень масла, проверять наличие топлива.

А ещё через телефон можно узнать о местоположении авто если его угонят. Технические характеристики авто Какие же имеет Форд Куга технические характеристики? Действительно, попробовав все эти технические новинки трудно заставить себя пересесть в другую машину, в которой не будет, например, комплекса систем безопасности.

Между прочим, именно Форд куга тренд технические характеристики Куга считается одной из самых безопасных машин. Здесь есть и круиз-контроль, без которого не представишь уже форд куга тренд технические характеристики на дороге в современном мире, и ассистент парковки, который просто незаменим для новичков за рулём.

Присутствует система наблюдения за рядами движения, автопереключение ближнего и дальнего света. По тестам Форд Куга получил пять звёзд из пяти по безопасности в краш-тесте с переворотом на крышу, что немаловажно, если водитель хочет в первую очередь обезопасить себя и свою семью на дороге, где, как известно, может произойти много чего непредвиденного.

Новый Форд Куга года технические характеристики имеет очень внушительные: Кому-то ведь хватит и лошадиных сил для езды в пределах города, а форд куга тренд технические характеристики захочет и побольше мощности для того, чтобы чувствовать себя увереннее на дороге.

Как бы там ни было, автомобиль хорошо себя чувствует на дороге, ехать в нём и управлять им доставляет удовольствие. Можно также выбрать и двухлитровый двигатель с мощностью в лошадиных сил. Работают оба силовых агрегата тихо, а также позволяют существенно снижать расход бензина благодаря новым системам экономии топлива.

Однако в базовой комплектации все ещё стоит хорошо знакомый мотор на лошадиных сил, который все ещё вполне актуален, и к форд куга тренд технические характеристики же прошёл проверку временем на надёжность и выдержку. Какие ещё имеет Форд Куга технические характеристики мы рассмотрим дальше, ведь мотор и его мощность — это далеко не самое главное, что интересует водителей.

Ford Kuga 2013 — 2017

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Ford Kuga

Все поколения Ford Kuga

Cреднеразмерный кроссовер Ford Kuga впервые представили на Женевском автосалоне в 2008 году. Модель стала первым компактным кроссовером компании Ford. «Кугу» второго поколения презентовали на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2011 году. Новый автомобиль, как и старый, все также построен на платформе мирового бестселлера Ford Focus, только теперь не второго, а третьего поколения.

Дизайн экстерьера обновился не радикально, а скорее прошел глубокий рестайлинг. Так, передняя часть кузова выполнена в стилистике нового Ford Focus c характерными изогнутыми фарами.

На североамериканском рынке автомобиль носит название Ford Escape и оснащается в качестве базового двигателя бензиновым атмосферным агрегатом объемом 2,5 литра, в то время как в России базовая версия Trend снабжена 150-сильным бензиновым двигателем EcoBoost 1,6.

Как ни странно, но и более дорогие комплектации, в том числе Titanium оснащаются этим же 150-сильным двигателем 1,6, и только в топовой версии Titanium Plus он форсирован до 182 л.с. Также только дорогие комплектации имеют постоянный полный привод.

При этом в Америке доступен еще и гибридный вариант Ford Escape(Kuga) c 2,5-литровым двигателем, работающим по циклу Аткинсона. Но в нашей стране такой кроссовер не продается.

p.s.: слово Kuga с сербского и хорватского языков переводится как чума

Мнение эксперта

Признаюсь, от машины с 2-литровым дизелем Duratorq TDCi и 6-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями я ожидал еще более спокойного характера. Но мои опасения быстро развеялись! Мотор здесь не раздражает излишними шумами и вибрациями, при этом тянет ровно и даже задиристо. Правда, тяговый диапазон узковат: агрегат словно просыпается около 2000 об/мин и снова засыпает уже после 3200 об/мин. Вот тут-то на помощь и приходит коробка передач. Она работает очень быстро и незаметно, порой перепрыгивает даже через несколько ступеней, чтобы удержать обороты в оптимальной зоне.

Вместе с разгонной динамикой неожиданно порадовала и управляемость дизельной версии. Конечно, полностью склонность к заносу не исчезла, но заметно уменьшилась. Настолько, что легкий срыв задней оси даже доставляет некоторое удовольствие. Неужели все дело в большей массе? Скорее всего, нет, просто на дизельные машины ставят чуть измененные амортизаторы. Это заметно и по плавности хода – доставшийся мне автомобиль с мотором на тяжелом топливе проглатывал ямки и ухабы чуть мягче своего бензинового “брата”.

И все же, несмотря на более озорной нрав дизельной машины, можно смело сказать, что общая философия модели изменилась. Из прежней шустрой, но тесноватой и простоватой она превратилась в спокойную, просторную и богато укомплектованную. Такие ценности, как правило, в почете у людей солидных и семейных.

(С)Денис Арутюнян, Автопанорама


Технические характеристики Ford Kuga поколения II

универсал 5-дв.

Внедорожник

  • ширина
    1 838мм
  • длина
    4 524мм
  • высота
    1 702мм
  • клиренс
    197мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 6MT
(150 л.с.)
Trend plus АИ-95 Передний 5,7 / 8,7 9,7 с 195 км/ч
1.6 6AT AWD
(150 л.с.)
Titanium АИ-95 Полный 6,3 / 10,2 10,7 с 192 км/ч
1.6 6AT AWD
(150 л.с.)
Trend plus АИ-95 Полный 6,3 / 10,2 10,7 с 192 км/ч
2.5 AT
(150 л.с.)
Trend АИ-95 Передний 9,8 с 205 км/ч
2.5 AT
(150 л.с.)
Trend plus АИ-95 Передний 9,8 с 205 км/ч
1.6 6AT AWD
(182 л.с.)
Titanium АИ-95 Полный 6,3 / 10,2 9,7 с 200 км/ч
1.6 6AT AWD
(182 л.с.)
Titanium plus АИ-95 Полный 6,3 / 10,2 9,7 с 200 км/ч

Тест-драйвы Ford Kuga поколения II

Тест драйв 28 января 2016 Тонкость ощущений

Вы увлекаетесь рыбалкой, но только летней? Напрасно – зимняя азартней! Ford Kuga тоже показался мне более азартным, чем его «коллеги» из числа кроссоверов. Поделюсь своими впечатлениями о нем, а заодно развею несколько распространенных мифов о зимней рыбалке – вдруг она вас тоже заинтересует?

29

Сравнительный тест 20 мая 2014 Гроза бордюров: Hyundai ix35, Volvo V40 Cross Country, Toyota RAV4, Subaru Forester, Ford Kuga

Настанет время, когда дороги в нашей стране станут гладкими, как взлетная полоса, а коммунальные службы будут приступать к уборке снега, не дожидаясь потепления. А до той поры компактные кроссоверы останутся наиболее практичными авто для повседневной езды по городу, не говоря уже о трофи-рейдах по грунтовкам с мангалом и рассадой в багажнике. Кто они, покорители бордюров и ям?

5



Ищите отзывы о Ford Kuga?

Посмотреть отзывы о Ford Kuga

Сделано тест-драйвов:
2 8 0 6

Штатная магнитола MyDean 8362 для Ford Kuga (2013-2016), (2017+ комплектации Trend) с системой SYNC и системой автоматической парковки

Совместимость Поддерживаются штатные разъемы USB, AUX, система SYNC и система автоматической парковки
Для автомобилей с 2017 г.в. поддерживается только комплектация Trend
Экран 8″, cенсорный, емкостной, мультитач, разрешение 800*480 точек
Процессор Intel Sofia-3GR 4 ядра по 1.2 ГГц
Операционная система Android 6.0.1
Память 1 ГБ RAM / 16 ГБ Flash
Радио FM/AM, память до 99 станций, 6 пресетов для каждого диапазона
CD/DVD есть
USB 2
microSD 2
AV-вход AUX есть
Bluetooth есть, поддержка A2DP
Wi-Fi есть
Поддерживаемые медиаформаты видео: DVD/VideoCD/MP4/AVI/MKV
аудио: AudioCD/MP3/WMA/FLAC
Видеовыход для дополнительных мониторов (вторая зона) нет
Аудиовыход RCA, фронт/сабвуфер
Усилитель 4×45 Вт
Поддержка аксессуаров камера заднего вида
видеорегистратор
цифровой ТВ-тюнер
Навигационный модуль GPS/Glonass
Навигационное ПО Навител Навигатор / Яндекс.Карты / Яндекс.Навигатор, возможность установки альтернативного ПО из каталога Google Play
Комплектация — Основной блок навигационной мультимедийной системы
— Монитор
— Козырек (верхняя и передняя части)
— Кабель питания
— Адаптер CAN
— Аудио декодер
— Динамик
— Межблочный кабель
— Адаптер штатной антенны
— Адаптер штатного USB
— AV-Кабель
— Кабель камеры заднего вида
— Кабель USB
— Внешний микрофон
— Антенна GPS
— Пульт ДУ
— Инструкция

комплектации и цены от производителей

Впервые рестайлинговый кроссовер «Kuga» от американского концерна «Ford» был представлен общественности на знаменитом автосалоне в Женеве, в середине марта 2016 года. Обновленная модель была показана вслед за своим собратом – Фордом «Эскейп», чья презентация пришлась на вторую половину 2015 года. Если зайти на официальный сайт американского аналога «Форд Куга», то можно узнать, что цены, в зависимости от комплектации, начинаются с отметки в $ 23 100. Версии, предложенные для реализации в странах бывшего СНГ, включают в себя три модели — базовая «Trend», более комфортная и мощная «Trend Plus» и самая упакованная – «Titanium».

Форд куга 2017 комплектации и цены

Эксперты отметили существенные улучшения в интерьере и экстерьере обновленного «Форда Куга», благодаря чему рестайлинговые и дорестайлинговые модели получили отличные отзывы. На более дорогостоящие комплектации будет установлен 1.5 л турбодизельный двигатель мощностью 120 л.с. Базовые варианты будут оснащены бензодвигателями «ЭкоБуст» с характеристиками в 150 и 182 л.с.

Учитывая некоторый спад продаж своих авто в Европе и странах бывшего СССР, компания решила предложить своим клиентам максимально низкие цены, которые не слишком будут отличаться от стоимости на предыдущие варианты. В рублях цена в начальной комплектации держится на уровне 1.5 млн., при этом на официальном сайте представлены 8 модификаций:

  • Тренд 2.5 AT, 2WD;
  • Тренд Плюс 1.6 MT, 2WD;
  • Тренд Плюс 2.5 AT, 2WD;
  • Тренд Плюс 1.6 AT, 4WD;
  • Титаниум 2.5 AT, 2WD;
  • Титаниум 1.6 AT (150 л.с.), 4WD;
  • Титаниум 1.6 AT (182 л.с.), 4WD;
  • Титаниум Плюс 1.6 AT, 4WD.

Все модели оснащены антиблокировочной системой, бортовым компьютером, ДУ центрального замка, задними и передними электростеклоподъемниками, запуском двигателя ключом-картой, кондиционером, передними боковыми подушками безопасности, противотуманками, центральным замком и другими функциями.

Новый «Kuga» — привлекательный дизайн, выгодная цена

В стоимость базовой комплектации «Форда Куга» 2017 года не входят: bluetooth, легкосплавные диски, парктроник, предпусковой топливный отопитель, функционирующий непосредственно от специальной программы. При этом для такого авто характерен исключительно передний привод.

«Тренд Плюс» включает литые диски, систему подогрева сидений, а при некоторой доплате вы получите парктроник, топливный отопитель и Bluetooth. Одна из 2-х турбированных моделей разработана с полным приводом. Комплектация «Титаниум» в турбированной модификации предполагает только полный привод, наличие датчиков света и дождя, а также круиз-контроль, за отдельную плату вам предоставят авто с кожаным салоном, отопителем, отдельно к заказу доступны:

  • датчик давления в шинах;
  • биксеноновые фары;
  • две важных системы – навигации и мониторинга слепых зон;
  • камеру заднего вида;
  • багажник с электроприводом.

Самая «навороченная» из всех комплектация «Титаниум Плюс» идет только в полноприводном варианте, с люком, панорамной крышей, камерой заднего вида и сидениями из натуральной кожи высокого качества.

Тест-драйв Ford Kuga: хорош в деталях, но как в целом?

На секундочку: кроссовер Ford Kuga – это финалист акции «Автомобиль года в Украине 2021»: он вошел в пятерку лучших SUV-моделей, с которыми мы встречаем 2021 год! А было за что? В каких качествах кроссовер Ford Kuga хорош? А в чем уступает соперникам? Детально разбираемся с автомобилем Ford Kuga третьего поколения – в ходе детального обзора.

Позиционирование Ford Kuga

Кроссовер среднего класса Ford Kuga впервые появился в 2007 году (продажи стартовали в 2008 году). Тогда модель первого поколения запомнилась, к примеру, мощным 5-цилиндровым «турбо»: редкость в классе. Второе поколение модели вышло в 2011 году (старт продаж в 2012-м) и этот автомобиль стал долгожителем – перенеся масштабный фейслифт, кроссовер только сейчас уходит с украинского рынка, напоследок подарив отличные ценовые предложения. Одновременно с этим, стартовало третье поколение Ford Kuga: дебют в 2019 году, начало продаж на украинском рынке в 2020-м.

Сегодня мы встречаем третье поколение Ford Kuga: кроссовера среднего класса, изначально созданного для Европы. Это важное уточнение, поскольку в США данный автомобиль известен под именем Escape – в таком случае его история насчитывает уже четыре генерации. Тестовый автомобиль представлен c 2-литровым турбодизелем в комплектации STLine, но также кратко будут представлены другие комплектации.

Как едет кроссовер Ford Kuga?

Традиционно для многих автомобилей Ford, ездовые настройки кроссовера Ford Kuga смещены в сторону динамичного, спортивного драйва. Так, в поворотах автомобиль едет с минимальными кренами для данного класса, он хорошо и четко следует за рулем – управляешь кроссовером, словно легковым автомобилем. Двигатель и трансмиссия тоже не прочь «зажечь» в спорт-режиме. Отличная мощная тяга начинается уже на 1700-1800 оборотов и дальше держит весь автомобиль в постоянном тонусе. Малейшее касание педали акселератора – рывок вперед под рокот дизеля, который звучит явно больше, чем на свои привычные «два литра, четыре цилиндра». Во многом здесь заслуга 8-ступенчатого «автомата»: в спортивных режимах он сбрасывает одну передачу вниз, удерживая мотор в зоне постоянной готовности. При этом руль с оптимальной остротой (2,5 оборота от упора до упора) становится чуть тяжелее, приборы переключаются в красивую черно-серо-красную гамму – погнали! И ведь гнать можно до очень высоких скоростей: запас мощности и стабильности явно был рассчитан под немецкие автобаны, а не под наши дороги…

Эх, дороги. Кроссовер Ford Kuga в комплектации ST-Line на 18-х колесах жестковат. Именно «жестковат», а не «тряско-жесткий»: откровенных ударов или тряски здесь нет, просто готовьтесь к упругим подпрыгиваниям на крупных кочках да аккуратнее проезжайте ямы. Однако как только вы сбросите тем движения – из-за неровной дороги или вообще, чтобы отдохнуть – сразу появятся и другие замечания помимо подвески. К примеру, при обычной езде «автомат» порой переключается очень рано и мотор попадает в зону 1200-1300 оборотов – а там мало тяги: прям аж не верится, что под капотом 2-литровый 190-сильный дизель.

Кроссовер Ford Kuga заслуженно числится в числе самых драйверских моделей класса, а версия STLine сполна отрабатывает свой агрессивный вид: этот автомобиль создан, чтобы ездить динамично. Именно на скорости, при разгонах, в поворотах кроссовер Ford Kuga STLine расцветает. Разгон 0-100 км/ч занимает 8,6-8,7 секунды – один из лучших показателей в классе! Да, есть конкуренты, которые динамичнее; но ведь не с таким экономичным дизельным мотором. А еще похвалю режимы для бездорожья и поведение полного привода: здесь Ford Kuga ближе к Subaru Forester, нежели к Toyota RAV4. Еще бы чуть клиренса добавить да комфорта подвески. Впрочем, тут есть нюансы по другим комплектациям: они могут быть и выше, и мягче – ниже распишу…

А пока вернемся к тестовому автомобилю Ford Kuga ST-Line. Вот это «ST-Line» прям сквозит через весь салон в виде черной фактурной ткани и красной декоративной строчки. Салон хорош по качеству отделочных материалов, хотя для статуса ТОП-версии хотелось бы иметь сиденья с комбинированной обивкой «кожа/ткань». Зато эргономика хороша: контрастная панель приборов на основе ЖК-дисплея, удобный отдельный блок «климата», большие диапазоны регулировки сидений, отличная обзорность… Упс, стоп! Именно с обзорностью связан единственный казус по эргономике: пассажирский «дворник» дотирает лобовое стекло как раз до уровня глаз водителя – и порой оставляет там заметный след. Все бы смыть водительским «дворником», но это получается через раз и порой остается развод.

К задней части салона таких замечаний нет. Наоборот – есть повод для похвалы! Неожиданно просторно над головой и по ногам: а ведь визуально новый кузов выглядит легче и изящнее прежнего, ждал меньшего простора сзади. Плюс добавьте возможность сдвигания заднего дивана (позволяет выиграть +67 литров объема багажника), наличие подогрева сидений, дефлекторы вентиляции. Да, в данном классе есть конкуренты даже с «климатом», но не за такие деньги. Впрочем, к ценам и конкурентам мы еще вернемся. А пока – снова заглянем внутрь кроссовера Ford Kuga ST-Line. Только теперь рассмотрим его багажник: большой и просторный, с широким погрузочным проемом, электроприводом крыши и сенсорным бесконтактным управлением, с парочкой боковых ниш, крючками для пакетов, с розеткой-«прикуривателем», c удобным подпольем. Все продуманно и классно выполнено!

Интерьер оформлен в стиле, типичном для новых моделей Ford, да и собран из качественных материалов. Красная строчка – особенность версии STLine. Сзади неожиданно просторно, плюс много деталей для комфорта и удобства пассажиров. Большой багажник отлично продуман: высший бал за практичность.

Есть ли инновации в Ford Kuga?

Кроссовер Ford Kuga третьего поколения (заводской код СХ482) построен на платформе С2 и является родственником автомобилей семейства Ford Focus. Как это обычно бывает, новая платформа означает оптимизацию структуры и конструкции кузова, а также расширенное использование высокопрочных сталей. В итоге кузов стал чуть жестче предшественника (+10%), сам автомобиль стал чуть легче (до -90 кг в зависимости от версии). Но также при этом он стал чуть более просторным и может предложить увеличенный багажник. Спереди используется подвеска типа МакФерсон, сзади установлена независимая многорычажная подвеска. Привод может быть передним или полным. Гамма двигателей стартует с небольших 1,5-литровых турбо-моторов (бензин EcoBoost или дизель EcoBlue) и далее расширяется за счет 2-литрового турбодизеля EcoBlue. Последний как раз и был установлен в данном автомобиле: высокопрочные стальные поршни с минимальным температурным расширением, коленвал со смешением 10 мм от осы поршней (для снижения трения), малоинерционная турбина (для снижения эффекта «турбоямы»), плюс SCR-катализатор и впрыск мочевины (для очистки выхлопа). Также для нового поколения Ford Kuga заявлено сразу три гибрида – мягкий MHEV, обычный HEV, подзаряжаемый PHEV – но они пока не представлены в Украине. Хотя заглянем в будущее: ждем Plug-In-гибрид в Украине ориентировочно в 2022 году. Что касается трансмиссии, но тестовый автомобиль был оснащен 8-ступенчатым традиционным «автоматом» серии 8F40 и системой полного привода на основе фрикционной муфты. Настройки работы мотора, АКПП, полного привода, электронных систем комплексно меняются в зависимости от выбранного режима езды (кнопка-переключатель Drive Mode).

К слову: вместе с ездовыми режимами, несколько меняется и картинка на 12,3-дюймовом дисплее, который выступает в роли приборной панели. Все уже знакомо по модели Ford Puma, вот только возможных вариантов больше. Аналогично знакома и мультимедийная система SYNC 3 – и снова отмечу, что здесь больше возможностей. К примеру, кроме камеры заднего вида, теперь добавлена и камера переднего обзора: она пригодится и при парковке, и при езде по бездорожью (автоматически отключается на скорости выше 10 км/ч). Плюс огромное число всевозможных систем помощи водителю: контроль «мертвых зон» зеркал, адаптивный «круиз» с удержанием автомобиля в центре ряда, распознавание знаков и автоматическая настройка скорости под знаки-ограничения, пр. Признаться, не все работает идеально. К примеру, при активации контроля рядности на руле есть всегда четкий «ноль», но при отключении данной системы появляется чувство того, что автомобиль «гуляет», появляются микро-подергивания руля. Такое впечатление, что рулевое управление изначально настраивали на работу в паре с контролем рядности. Однако если смотреть в целом, то электронные помощники кроссовера Ford Kuga работают очень круто, реально обеспечиваю полуавтономное управление автомобилем: больше заботы, больше безопасности, больше спокойствия в нашем непростом мире, который все ускоряет и ускоряет свой темп.

Несущий кузов и независимые подвески, 4-цилиндровый 2-литровый турбодизель, полный привод и система Drive Mode – кроссовер Ford Kuga создан по всем канонам современного автомобилестроения. Больше впечатляет не столько конструкция «в железе», сколько оснащение «в электронике»: два дисплея и камеры, проекция данных на стекло, много систем помощи водителю. Новый Ford Kuga реально является одним из лидеров класса и показывает, как должен быть оснащен современный европейский автомобиль. Кстати, об оснащении…

Цена автомобиля Ford Kuga и его конкуренты

В текущий момент кроссовер Ford Kuga представлен в Украине с тремя двигателями: 150-сильный 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый турбо-мотор 1.5 EcoBoost, 120-сильный 1,5-литровый 4-цилиндровый турбодизель 1.5 EcoBlue, 190-сильный 2-литровый 4-цилиндровый турбодизель 2.0 EcoBlue (как в тестовом автомобиле). Бензиновый мотор предложен с передним приводом 2WD и 6-ступенчатой «механикой». Младший 120-сильный дизель – также с передним приводом 2WD, но уже с 8-ступенчатыйм «автоматом». Наконец, 190-сильный дизель подразумевает наличие полного привода 4WD и 8-ступенчатого «автомата». Комплектаций также три – Titanium, Lux, ST-Line – все фиксированные. Сочетание различных моторов и комплектаций дает нам пять вариаций автомобиля.

Гамму кроссовера Ford Kuga открывает комплектация Titanium: шесть подушек безопасности, системы ABS и ESP, климат-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, система контроля рядности движения, круиз-контроль, функция выбора режима езды, беспроводная зарядка смартфона, подогрев передних и задних сидений, подогрев лобового стекла, датчик света и датчик дождя, LED-фары ближнего света (дальний – галоген), 17-дюймовые легкосплавные диски, 8-дюймовый сенсорный дисплей, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, штатная навигация, пр. Цены на кроссовер Ford Kuga Titanium следующие (в зависимости от мотора/трансмиссии): бензин 1.5 EcoBoost 2WD МТ6 – от 789 тыс. грн. или чуть больше $28 тыс.; дизель 1.5 EcoBlue 2WD AТ8 – от 864 тыс. грн. или почти $31 тыс.; дизель 2.0 EcoBlue 4WD AТ8 – от 998 тыс. грн. или $35,6 тыс.

Следующим шагом является комплектация Lux, где добавлено: проекционный дисплей Head-Up Display, адаптивный круиз-контроль и функция удержания в центре своей полосы, система BLIS для мониторинга «слепых зон» зеркал заднего вида, камера заднего вида, камера переднего обзора, электропривод крышки багажника, адаптивные светодиодные фары. Цена Ford Kuga Lux 2.0 EcoBlue 4WD AT8 – от 1,09 млн грн или чуть меньше $39 тыс.

Наконец, особняком стоит версия STLine: все оснащение Lux плюс спортивная подвеска, цифровая панель приборов на основе 12,3-дюймового дисплея, подрулевые переключатели передач, оригинальные бамперы, черная решетка радиатора, черные молдинги окон и рейлинги на крыше, отделка сидений и руля с красной строчкой, 18-дюймовые колесные диски. Цена Ford Kuga ST-Line 2.0 EcoBlue 4WD AT8 – от 1,146 млн грн или $41 тыс.

При подготовке статьи о новом поколении Ford Kuga удалось отыскать сразу все версии автомобиля, можно показать все в деталях. В автосалоне представлена комплектация Lux: как и STLine, она является ТОП-вой для модели, но собрана с акцентом на комфорт. На улице – комплектация Titanium, которой большинству покупателей «хватит за глаза»: даже со старта очень высокий уровень оснащения, на уровне около-максимальных комплектаций у некоторых конкурентов! Важно отметить, что версии Titanium и Lux оснащены стандартной подвеской и 17-дюймовыми дисками/шинами: все это обещает больше мягкости в езде. Кроме того, здесь клиренс больше на 10 мм – итого 170 мм. В итоге: в любой из рассмотренных комплектаций, кроссовер Ford Kuga предлагает действительно отличное оснащение. Это с одной стороны. А с другой: если вы хотите получить наиболее интересную связку «дизель + АКПП + полный привод» – то готовьтесь к ценнику 1+ млн грн. Чем ответят конкуренты-соперники?

Предлагаю рассмотреть пятерку наиболее интересных автомобилей-конкурентов: Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan. Новый Hyundai Tucson пусть не удивляет ездовыми повадками, но удивляет оснащением и дает широчайший выбор версий на любой вкус и кошелек. С хорошо-известной моделью Mazda CX-5 все наоборот: небольшой выбор доступных вариантов и нет дизеля, но зато интересно едет и цельный характер. Обновленный Peugeot 3008 является самым компактным в списке соперников, что заметно в салоне, в обычных версиях у него нет полного привода (4WD может предложить только дорогущий гибрид Hybrid4) – зато у него есть яркий дизайн, мощные 2-литровые дизели, хорошее оснащение. Бестселлер Toyota RAV4 – неспроста бестселлер: огромный выбор комплектация, наличие мощного и экономичного гибрида, передний или полный привод, традиционно высокая ликвидность. Наконец, обновленный кроссовер Volkswagen Tiguan – это предложение на вершине класса: как с точки зрения цены, так и с точки зрения мощности, динамики, возможностей автомобиля.

При оценке «на холодную голову» становится понятно, что кроссовер Ford Kuga заслуживает быть в числе лидеров класса. Однако ведь с лидеров и спрос выше: равнение только на лучших представителей сегмента – каждый из них по-своему силен. Но и Ford Kuga просто так не сдается – как минимум, кроссовер хорош по ездовым качествам и максимально-широкому перечню оснащения.

Стоимость содержания и реальный расход топлива Ford Kuga

В городе автомобиль в среднем потреблял 8-8,5 л на 100 км пути. На пустых дорогах и при плавном стиле езды расход можно уменьшить до 6-6,5 л на 100 км, при большом количестве пробок и/или динамичном стиле езды – расход топлива увеличивается до 10 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 4,5-5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход составляет 6-6,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия составляет три года без ограничения пробега. Сервисное обслуживание необходимо проводить каждые 20 тыс. км или раз в год. Стоимость стандартного базового ТО составляет около 6 380 грн. Точная стоимость ТО висит от пробега и возраста автомобиля, перечня выполняемых работ, выбранного дилера, пр. Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на начало апреля, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность автомобиля Ford Kuga

Цикл краш-тестов Euro NCAP для автомобиля Ford Kuga закончился максимальной «5-звездочной» оценкой за безопасность. Хотя без замечаний не обошлось: при фронтальных ударах (с частичным или полным перекрытием) грудь водитель получила оранжевую отметку «средняя безопасность». С другой стороны: ни одного глобального провала – голова или ноги, фронтальные или боковые удары, срабатывание различных вспомогательных систем – сплошь довольно высокие оценки. Поэтому в целом: таки «5-звездочная безопасность».

В итоге

Зайду издалека. Как только я взял тестовый автомобиль для подготовки этого обзора, так сразу начал допытываться у знакомых-коллег: а за что вы так хвалили Ford Kuga? Встречались фразы «Kuga выросла во всех смыслах, насколько сильно изменился кроссовер, прямая угроза лучшим». Каюсь, друзья: все действительно так. Новый Ford Kuga – это один из лучших автомобилей в классе, это действительно заслуженный финалист и претендент на титул «Автомобиль года». Но откуда тогда посыпались эти мои допросы? О том, что автомобиль Ford Kuga дорогой – сказано уже много раз (хотя в классе есть и более дорогие конкуренты). Возможно, проблема в том, что старшему кроссоверу Kuga недостает эмоциональности младшей модели Puma: здесь нет этого «няшка-милашка». А если покупать Ford Kuga за сочетание преимуществ – ходовые качества, простор салона, максимум оснащения – то в этом списке недостает пункта о цене. Кроссовер Ford Kuga будто встал на перекрестке и не знает куда свернуть: эмоциональности мало, а выбор рациональности перечеркивает цена…

Снова возвращаемся к цене… Лучший пример того, что происходит сейчас с кроссовером Ford Kuga – это ситуация с автомобилем Volkswagen Touareg. В момент своего запуска на рынке Украины он предложил отличную технику и практичность высшего уровня, но просто казался переоцененным для своего класса. Прошло пару лет, приехали новые пакетные версии, снизились цены – и автомобиль, наконец, реально стал одним из лучших предложений в классе. Думаю, с новым Ford Kuga произойдет похожая ситуация. Дело за малым: существенно снизить прайс, пусть даже путем создания более простых комплектаций. И я уверен, что тогда автомобиль Ford Kuga обязательно будет ждать успех. Тогда, но не сейчас.

Плюсы:

+ Ходовые качества: баланс управляемости и комфорта, работа мотора и полного привода

+ При средних габаритах – просторный и удобный салон, вместительный багажник

+ Один из лучших в классе по и оснащению системами безопасности/комфорта

Минусы:

— Небольшой выбор модификаций, что в итоге…

—  …заканчивается довольно высокой ценой для версий с мощным дизелем и 4WD

Технические характеристики Ford Kuga 2.0 EcoBlue 4WD AT8 ST-Line

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,63 х 1,88 х 1,67 м

Колесная база – 2,71 м

Клиренс – 160 мм

Багажник – 556 л (5 мест)

Снаряженная масса – 1 735 кг

Мотор – турбодизель, R4 2,0 л

Мощность – 190 л.с. при 3 500 об/мин.

Крутящий момент – 400 Нм при 2 000-3 000 об/мин.

Удельная мощность и момент – 110 л.с. на 1 т; 231 Нм на 1 т

Привод – полный привод

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Разгон 0-100 км/ч – 8,7 секунды

Максимальная скорость – 208 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 5,7-5,6 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,3-4,5 л на 100 км

Страна производства – Испания

Шины тестового автомобиля – Michelin Pilot Alpin 5 SUV 225/60R18

Минимальная цена автомобиля – от 789 тыс. грн. или $28 тыс.

Автомобиль предоставлен – Виннер Импортс Украина, отделение Ford

новых Kuga основаны на глобальном опыте и наследии Ford в области внедорожников | Южная Африка

  • Новый Kuga отличается обновленным дизайном внутри и снаружи
  • Усовершенствованные технические характеристики и функции во всем модельном ряду, основанные на задающей тенденции изысканности, безопасности и комфорте Kuga
  • Доступен в уровнях спецификации Ambiente, Trend и Titanium, с бензиновыми двигателями EcoBoost объемом 1,5 и 2,0 литра или дизельным двигателем 2,0 TDCi
  • На выбор передний или полный привод, ручной и автоматический
  • Введение SYNC ® 3 в стандартную комплектацию моделей Trend и Titanium, дополнительная встроенная навигация

Новый Kuga прибыл в Южную Африку, предлагая один из самых технологически совершенных внедорожников (SUV) с пятизвездочной безопасностью и улучшенной топливной экономичностью.

Ford — второй по величине бренд внедорожников в мире, и каждая модель опирается на глобальный опыт Ford в области внедорожников и надежное 50-летнее наследие в этом сегменте.

«Мы в восторге от нового предложения Kuga, — говорит Трейси Делейт, генеральный менеджер по маркетингу Ford Motor Company в Южной Африке. «Благодаря потрясающему новому дизайну внутри и снаружи, интеллектуальным технологиям, экономичным, но мощным двигателям и пятизвездочной безопасности этот автомобиль будет выделяться среди наших клиентов».

По мере того, как во всем мире продолжает расти предпочтение внедорожникам, растет и спрос на больший выбор.Новый Kuga объединяет самый продаваемый компактный внедорожник EcoSport и усовершенствованный семиместный внедорожник Everest, предлагая широкий выбор моделей во всех ключевых сегментах.

Покупатели могут выбрать один из двух бензиновых двигателей: 1,5-литровый и 2,0-литровый бензиновые двигатели EcoBoost, а также 2,0-литровый турбодизельный двигатель TDCi. В зависимости от модели доступны модели с передним или полным приводом, а также с механической или автоматической коробкой передач в соответствии с потребностями клиентов.

Как и раньше, доступны три уровня спецификаций, начиная с ориентированного на стоимость Ambiente, среднего уровня Trend и высшего класса Titanium.

Модный стиль

В новом Kuga использован последний язык дизайна Ford, который придает смелый и элегантный вид, присущий другим внедорожникам Ford. Его большая верхняя трапециевидная решетка и меньшая нижняя решетка окружены новыми гладкими фарами, дополненными функциональными стильными противотуманными фарами.

В задней части спортивная и элегантная позиция Kuga подчеркнута переработанными блоками освещения и новым дизайном задней двери, а также продуманными сдвоенными выхлопными трубами. Доступен новый диапазон стандартных и дополнительных дизайнов легкосплавных дисков размером от 17 до 19 дюймов, которые дополняют престижный стиль нового Kuga.

«Из отзывов клиентов и исследований мы знаем, что дизайн и стиль автомобиля являются ключевыми факторами при принятии решения о покупке автомобиля», — говорит Делате. «Во многих случаях это действительно главное соображение, поэтому мы особенно рады новому Kuga. Это не только очень функциональный и функциональный внедорожник с фантастическим набором интеллектуальных технологий, но и автомобиль, который привлекает внимание, где бы он ни находился ».

Умный и интуитивно понятный интерьер

Опираясь на опыт работы с внедорожниками со всего мира Ford, новые дизайнеры Kuga стремились объединить стильную форму с повседневной функциональностью в интерьере внедорожника.

«Наши дизайнеры сделали все возможное, чтобы автомобиль и его множество различных функций, больших и малых, были умными, но обеспечивали желанные преимущества даже в повседневной работе», — добавляет Делате. «Например, дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи — это то, что клиенты действительно оценили. Независимо от того, что вы найдете в руках, от спортивного снаряжения до сумок для покупок или одного-двух малышей, дверь багажного отделения с электроприводом может облегчить вам жизнь ».

Водители

Kuga найдут множество полезных функций, делающих автомобиль очень удобным для пользователя, в том числе точки крепления ISOFIX, электронный стояночный тормоз, улучшенное место для хранения на центральной консоли, а также задние столики и вентиляционные отверстия на Trend и титановые модели.

Новый Kuga предлагает до 1603 литров грузового пространства со сложенными задними сиденьями на стадионе — идеально для бегства на выходных. Кроме того, рулевое колесо Kuga и элементы управления кондиционером работают с меньшим количеством и более легко различимых кнопок и переключателей, что упрощает распознавание элементов управления и навигацию по ним.

Все модели Kuga с автоматической коробкой передач включают элементы управления подрулевым переключателем, которые позволяют водителям вручную выбирать передачи, что подчеркивает стиль Ford, связанный с увлекательностью вождения.

Знакомство с SYNC ® 3 с дополнительной навигацией

Новый Kuga позволит водителям управлять звуковыми функциями и подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд, в большей степени отвечающих за разговоры, с новой системой подключения Ford SYNC ® 3, которая является стандартной для производных моделей Trend и Titanium.

SYNC ® 3 с навигацией является дополнительной опцией для всей линейки Kuga, со встроенной навигацией, которая обеспечивает полный трехмерный опыт с увеличенным обзором карты, улучшенной полноцветной графикой и изображениями зданий достопримечательностей (POI). Во время движения навигационная карта отображает массу информации, включая следующий маневр; текущее ограничение скорости; текущая скорость GPS; и выбор предполагаемого времени прибытия, времени достижения пункта назначения или расстояния до пункта назначения; плюс информация о дорожных службах, таких как остановки для отдыха и гаражи.

Ford учла более 22 000 комментариев и идей, полученных в исследовательских клиниках и опросах, чтобы убедиться, что новая версия является самой клиентоориентированной системой на сегодняшний день.

Водители

Kuga могут управлять 8-дюймовым сенсорным экраном SYNC ® 3 так же, как они используют свои смартфоны. В новом интерфейсе есть более крупные кнопки, которыми проще управлять, а также впервые можно использовать жесты сжатия и смахивания.

SYNC ® 3 включает Apple CarPlay, более интеллектуальный и безопасный способ использования iPhone в автомобиле, позволяющий водителям совершать телефонные звонки, получать доступ к музыке, отправлять и получать сообщения, прокладывать маршруты, оптимизированные для условий движения, и многое другое, не отвлекаясь от внимания. дорога*.

Пользователи

Android ™ могут активировать Android Auto ™, что делает приложения и сервисы, которые уже широко используются, доступными в Kuga более безопасными и удобными способами, включая Google Search, Google Maps и Google Play *.

Повышенная видимость и безопасность

Новейшие технологии Ford и продуманная конструкция кузова помогают водителям лучше видеть и повышают безопасность на дороге для новых пассажиров Kuga и других участников дорожного движения.

Скульптурный капот нового Kuga отличается более широким непрерывным центральным куполом, который не только дополняет его новый спортивный и элегантный вид, но также включает конструктивную конструкцию, улучшающую защиту пешеходов в случае аварии.Капот и задняя дверь багажного отделения также были модернизированы, чтобы уменьшить повреждение более дорогих в замене компонентов.

Современные технологии для более безопасного вождения

Безопасность водителя и пассажиров

, определяющая сегмент, остается изюминкой нового Kuga со стандартными функциями безопасности во всем диапазоне, включая в общей сложности семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя, а также тормоза с АБС с электронной программой стабилизации (ESP), прицеп Функция стабилизации, помощь при запуске на подъеме и предотвращение опрокидывания.

Была представлена ​​усовершенствованная версия Ford Active City Stop с функцией смягчения и предотвращения столкновений на низкой скорости, которая может быть указана как с пакетом помощи водителю, доступным в качестве опции для моделей Trend и Titanium. Этот пакет также включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему информации о слепых зонах (BLIS), систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему помощи при удержании полосы движения, а также Advanced Active Park Assist.

Новый Kuga теперь предлагает функцию перпендикулярной парковки в дополнение к полуавтономной технологии Active Park Assist.Используя дополнительные ультразвуковые датчики, функция Perpendicular Parking одним нажатием кнопки позволяет водителям находить парковочные места рядом с другими автомобилями, а также параллельно дороге и направлять автомобиль на них, в то время как водитель управляет акселератором и тормозом.

Эффективная производительность EcoBoost

В новом Kuga используется мощный, но чрезвычайно эффективный 1,5-литровый двигатель EcoBoost от Ford. Предлагаются два уровня выходной мощности, включая блок с крутящим моментом 110 кВт и 240 Нм в шестиступенчатой ​​механической производной с передним приводом.

Версия двигателя 1.5 EcoBoost мощностью 132 кВт предоставляется на моделях, оснащенных шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, доступной в варианте с передним приводом и интеллектуальной системой полного привода Ford.

Модельный ряд бензиновых двигателей венчает мощный 2.0 EcoBoost, который развивает мощность 177 кВт и 340 Нм и доступен исключительно с полным приводом и шестиступенчатым автоматическим гидротрансформатором.

Для любителей дизельного двигателя остается впечатляющий турбодизельный двигатель 2.0 TDCi, вырабатывающий 132 кВт и значительный максимальный крутящий момент 400 Нм.Мощность передается на все четыре колеса через отзывчивую автоматическую коробку передач PowerShift с двойным сцеплением.

Рекомендуемые розничные цены:

Автомобиль

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Ambiente 6MT FWD R368 800

Автомобиль

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Ambiente 6AT FWD R381 900

Автомобиль

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend 6MT FWD R406 400

Форд Куга 1.5 EcoBoost Trend 6AT FWD R427 900

Автомобиль

Ford Kuga 2.0 TDCi Trend 6AT AWD R483 900

Автомобиль

Ford Kuga 2.0 EcoBoost Titanium 6AT AWD R497 900

Автомобиль

Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium 6AT AWD R506 900

Все модели стандартно поставляются с Ford Protect, включая четырехлетнюю / 120 000 км всеобъемлющую гарантию, трехлетнюю / неограниченную помощь на дорогах и пятилетнюю / неограниченную гарантию от коррозии.Пятилетний план обслуживания / 90 000 км включен в модели TDCi с интервалом обслуживания 15 000 км. Бензиновые модели Kuga имеют межсервисный интервал 20 000 км и продаются с планом обслуживания на четыре года / 80 000 км.

2018 Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend Automatic технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend — это переднеприводный автомобиль с двигателем, установленным спереди, и 5-дверный кузов внедорожника / внедорожника.Четырехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Он развивает мощность и крутящий момент 177,5 л.с. (180 л.с. / 132 кВт) при 6000 об / мин и 240 Нм (177 фунтов · фут / 24,5 кгм) при 1600-4000 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса с помощью 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Заявленная максимальная скорость составляет 200 км / ч или 124 миль в час, а выбросы углекислого газа — 159,0 г / км.

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend Automatic 2018 технические характеристики

Советы по автострахованию Ford

Убедитесь, что в заявке указаны только те, кто будет водить машину.Если номинирован опытный водитель, некоторые автостраховщики могут даже снизить ваши страховые взносы.

Основные факты

2018 г. Форд Kuga 1.5 EcoBoost Trend Автоматический

ZA краткие сведения
Какой телосложение? 5-дверный внедорожник / внедорожник с 4/5 местами
Как долго? 4524 мм
Двигатель какого размера? 1,5 литра, 1498 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 180 PS /177.5 л.с. /132 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 240 Нм /177 фут-фунт / 24,5 кгм @ 1600-4000 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 10,1 с
Как быстро? 200 км / ч , 124 миль / ч
Какие выбросы углекислого газа ? 159.0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

2018 Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend Автоматические данные
Применимо к внутреннему рынку (-ам) Южной Африки.
кузов
Тип кузова 4/5 местный внедорожник / внедорожник
Количество дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2690 мм 105.9 дюймы
Колея / протектор (перед)
Колея / протектор (зад)
Длина 4524 мм 178,1 дюймы
Ширина 1838 мм 72,4 дюймы
Высота 1694 мм 66.7 дюймов
Дорожный просвет 197 мм 7,8 дюймы
передаточное отношение длины к колесной базе 1,68
Снаряженная масса
Распределение веса
Емкость топливного бака 60 литров 13,2 [15,9] Великобритания [США] галлон.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя Форд
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1498 куб.см
(91,414 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 79 × 76,4 мм
3,11 × 3,01 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,03
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 180 PS (177.5 л.с. ) (132 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность 118,5 л.с. / литр
1,94 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 240 Нм (177 фут-фунтов ) (24,5 кгм )
при 1600-4000 об / мин
Удельный крутящий момент 160,21 Нм / литр
1,94 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 10: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2013.3 кПа (292 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 374,5 куб. См
Аспирация Турбина
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 10.1 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 200 км / ч (124 миль / ч )
Удельная мощность
Отношение массы к мощности
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислого газа 159.0 г / км NEDC
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания) G
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора 2.700
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 235/55 17
Шина задняя 235/55 17
Тормоза F / R VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 320 мм
Диаметр заднего тормоза 280 мм
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатый автомат
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 704374
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 15,5
Классификация по страхованию Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2018 Ford Kuga 1.5 EcoBoost Trend Automatic добавлен 2020-09-15.
Последнее изменение 15 сентября 2020 г.
Найдите Carfolio.com в Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Ford Kuga Trend 2.0 TDCi 140HP 2WD Технические характеристики, размеры

901 9099 Ширина 9099 901 901 Размеры диска: 55 R17 Вес Коэффициент выходной мощности:

Ford Kuga Trend 2.0 TDCi 140HP 2WD Performance

Макс.
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 10.2 с

Ford Kuga Trend 2.0 TDCi 140HP 2WD Размер, размеры, аэродинамика и вес

Кол. Дверей: 5
Колесная база: 269 см или 105,91 дюймов
Длина: 444,3 см или 174,92
184.2 см или 72,52 дюйма
Высота: 167,7 см или 66,02 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — Размеры дисков: Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков :
Задние шины — размеры дисков: 235/55 R17
Снаряженная масса: 1584 кг OR 3492 фунтов
11.3 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 410-1405 л
Передняя подвеска: Независимая. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Независимая. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Обзор Ford Kuga 2021 г. | carwow

Форд Куга — хорошая машина?

Ford Kuga — семейный внедорожник с одной чертой, которую он выделяет над большинством других автомобилей такого типа: приятная управляемость.Он почти такой же резкий в управлении, как Ford Focus, но при этом практичен и выглядит как внедорожник. Это то, что мы называем «съесть свой торт и съесть его». Это соперник внедорожников, таких как Nissan Qashqai, Peugeot 3008 и Seat Ateca, но ни один из них не может предложить столько удовольствия, сколько Kuga.

Мы считаем, что Kuga немного похож на Focus, который отпускает себя (слишком много этого пирога). Последний Kuga умнее предыдущих, с большой решеткой радиатора, пронизывающими фарами и повсюду изгибами.Модели с более высокими характеристиками на больших колесах выглядят более внушительно, но даже более низкие планки хорошо изнашивают свои легкосплавные диски меньшего размера.

Интерьер Kuga такой же округлый, с центральным сенсорным дисплеем, расположенным на передней панели. 8-дюймовый экран прост в использовании и поддерживает подключение к смартфону, что делает его полезным, а элементы управления кондиционером представляют собой физические кнопки, что хорошо.

Новый Kuga больше предыдущей версии, а это значит, что он конкурентоспособен по внутреннему пространству.Взрослым придется втиснуться на заднюю скамью, но там достаточно места для ног и головы. Заднее сиденье Kuga также сдвигается вперед и назад, переключаясь между пространством для ног и пространством для багажника, и вы даже можете подогревать крайние сиденья.

Среди других семейных внедорожников предыдущий Ford Kuga был красивым автомобилем. Теперь, однако, он стал еще более уникальным, и его двигатели стали актуальными.

Багажник Kuga мог бы быть лучше, поскольку он немного меньше, чем его основные альтернативы, даже со сдвижным задним сиденьем.Тем не менее, он достаточно велик для некоторых чемоданов и других праздничных вещей или для большого еженедельного магазина.

С бензиновым, дизельным, подключаемым гибридным двигателем, гибридным двигателем и мягким гибридом имеется большой выбор в ассортименте двигателей. Есть достойная формула, чтобы выбрать, что подходит именно вам: если вам предстоит короткая поездка на работу, подумайте о подключаемом гибриде, чтобы извлечь выгоду из электрического диапазона. Ознакомьтесь с нашим отдельным обзором плагина Ford Kuga Hybrid. Если вам предстоит долгая дорога на работу, подойдет дизельная модель. Если вы не путешествуете по городу и используете автомобиль для различных поездок, умеренно-гибридный бензин должен предложить лучший баланс экономичности и плавности хода.По сути, любой Kuga, который вы выберете, не будет стоить слишком дорого.

Какой бы Kuga вы ни выбрали, вы получите удовольствие от вождения. Острое рулевое управление, отличное сцепление с дорогой и достойные характеристики означают, что ездить по проселочным дорогам приятно. Хорошая видимость и приличный диаметр поворота упрощают работу и в городе, а на автомагистрали будет комфортно и тихо.

Ford Kuga — это большое улучшение по сравнению с предыдущими моделями, и фактор соотношения цены и качества сохраняется, пока вы придерживаетесь середины диапазона отделки салона.Он удобный, практичный и полный комплектаций — жаль, что багажник не такой большой, как хотелось бы.

Если вы не возражаете против этих незначительных недостатков, перейдите на нашу страницу предложений Kuga, чтобы убедиться, что вы получаете лучшие цены.

Или ознакомьтесь с 10 главными фактами, которые вам нужно знать о Ford Kuga. Нажмите на видео ниже.

Насколько это практично?

В Ford Kuga достаточно места на задних сиденьях, но нам бы хотелось, чтобы багажник был немного просторнее.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

575 — 612 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1481 — 1534 литров

Пассажирское пространство

Положение водителя в Ford Kuga очень хорошее для внедорожника, с поддерживающими сиденьями и множеством регулировок. У высоких взрослых не будет проблем с пространством для головы или ног впереди.

В задней части Ford Kuga действительно впечатляет, так как на крайних сиденьях много места для ног и головы.Среднее сиденье неплохое, но оно рассчитано на короткие поездки. По крайней мере, там достаточно места для ног.

Сдвижная задняя скамья означает, что если у вас есть дети сзади, вы можете максимально увеличить пространство для багажника, сдвинув его вперед, а если у вас есть взрослые, вы можете сдвинуть его назад, чтобы увеличить пространство для ног.

В Kuga относительно легко установить детское кресло, так как задние двери открываются достаточно широко, а в стандартных точках крепления Isofix используются легко снимаемые пластиковые крышки. Верх двери тоже не слишком низок, поэтому большинству не нужно опускаться слишком низко, чтобы это сделать.

Загрузочное пространство

Багажник Ford Kuga весьма разнообразен по размеру. При полностью откинутом назад сдвижном сиденье минимальный объем 412 литров (в версии PHEV) увеличивается до 526 литров (модели без PHEV) при впереди сиденья.

Это меньше, чем у многих альтернативных автомобилей того же размера, что очень досадно. Тем не менее, здесь достаточно места для большого еженедельного магазина или нескольких больших чемоданов. Спинки задних сидений разделены в конфигурации 60:40, поэтому у вас все еще может быть задний пассажир с чем-то длинным в багажнике.

При сложенных обеих секциях доступное пространство увеличивается от 1423 литров в наименее просторной версии Kuga до 1534 литров в общей сложности в более вместительных бензиновых и дизельных автомобилях.

Каково это водить машину?

Ford Kuga великолепен в управлении, и это один из его самых впечатляющих аспектов. Однако он довольно тяжелый, особенно в форме PHEV.

Производительность и экономичность

В Ford Kuga доступен огромный диапазон двигателей, так что давайте начнем с самого начала: в самой дешевой модели используется двигатель 1.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с. Существует также версия этого двигателя мощностью 150 л.с. Эти двигатели только переднеприводные и используют шестиступенчатую механическую коробку передач. Вы можете ожидать около 40 миль на галлон, что неплохо для бензинового внедорожника.

Для дальних поездок подойдет дизель. Лучшим выбором здесь будет умеренно-гибридная модель, в которой используется 2,0-литровый 4-цилиндровый дизель мощностью 150 л.с. с крошечным электродвигателем, используемым для повышения эффективности. Эта модель возвращается около 55 миль на галлон и впечатляет на дороге, так что это достойный выбор.Другие варианты дизельного двигателя включают версию 2,0-литрового агрегата мощностью 190 л.с. без технологии мягкого гибрида или 1,5-литровый двигатель на 120 л.с.

Подключаемая гибридная модель оснащена 2,5-литровым бензиновым двигателем и электродвигателем мощностью 225 л.с. Эта версия действительно подойдет некоторым драйверам, но не подойдет другим — если вы можете постоянно подключаться к сети и использовать только электродвигатель, это может быть очень дешево в эксплуатации. Тем не менее, если вы не заряжаете батареи, это может быть одна из наименее эффективных моделей. Драйвер действительно должен убедиться, что он подключается.

Полный привод доступен от 2,0-литрового дизеля мощностью 190 л.с. с автоматической коробкой передач. Модель PHEV также использует автоматическую коробку передач типа CVT, которая поддерживает обороты, а не традиционные передачи как таковые.

Вождение

Ford Kuga прост в управлении, отчасти благодаря хорошей обзорности, а отчасти благодаря мощным двигателям. Мягко-гибридная дизельная версия является хорошим примером: у нее достаточно толчка на низких оборотах, так что вам не нужно переключать передачу, чтобы ускориться.

В большинстве случаев мы бы выбрали ручную модель, потому что переключение передач точное и удобное в использовании. Это добавляет удовольствия от вождения Kuga, что является одной из его сильных сторон. Тело немного наклонено, но это совсем не странно, и у машины хорошее сцепление с дорогой.

Рулевое управление острое и приятно взвешенное, как и у младшего брата Kuga, Focus, хотя и с легким резиновым ощущением. Он также очень удобен благодаря хорошей посадке для водителя, а также хорошо продуманной подвеске, которая хорошо поглощает неровности.

Мягкая гибридная система в большинстве случаев незаметна, так что и не навязчива. Практически бесшумная работа подключаемого гибрида на низкой скорости в режиме электромобиля расслабляет и позволяет ему ездить в пробках.

Как там внутри?

Ford Kuga просторен для пассажиров, но он не заставит вас слабеть в коленях ни своим качеством салона, ни его информационно-развлекательной системой.

Ford Kuga цвета

Металлик — черный агат
Бесплатно
Metallic — синий хром
Бесплатно
Металлик — Солнечное серебро
Бесплатно
Эксклюзивная краска — Магнитная
от 150 £
Эксклюзивная краска — Lucid red
от 250 £
Эксклюзивная краска — Белая платина
от 250 £
Специальное твердое вещество — замороженный белый
от 250 £
Следующий Читать полный обзор интерьера

Подержанный Ford Kuga (2013-2020) Обзор

Теперь есть новый Ford Kuga, как модель второго поколения выглядит как подержанный автомобиль?

Kuga стал настоящим хитом для Ford.Оригинал был выпущен в 2008 году и стал неожиданным сюрпризом. У него был коренастый внешний вид, интересный интерьер и, что самое главное, веселые и увлекательные дорожные манеры.

Эта модель второго поколения появилась в 2013 году. У нее не совсем харизматичный стиль оригинала, но в целом она больше и мощнее. Он также имеет более просторный и гибкий интерьер. Диапазон двигателей широк, но при этом мало что было утеряно от водительской харизмы, очевидной в первом Kuga.

Секретный соус — это сочетание знакомства Ford, в том числе обширной дилерской сети, и привлекательности постоянно растущего сектора внедорожников. Мы уверены, что больше, чем несколько покупателей хэтчбека Ford Focus выкупили Kuga, чтобы продлить срок действия PCP. Kuga отличается высокой посадкой, прочной стойкой и общим чувством превосходства, присущим лучшим внедорожникам. Focus никогда не будет чувствовать себя так же, как после поездки на Kuga.

Большой выбор двигателей сосредоточен на дизелях.Хотя покупатели автомобилей Ford меньшего размера предпочитают 1,0-литровый бензиновый двигатель Ecoboost, он недостаточно мощный, чтобы установить Kuga. Особенно хорошо продаются 1,6-литровые дизели TDCi и более поздние 1,5-литровые TDCi, а для тех, кто хочет большей мощности, есть ряд 2,0-литровых версий TDCi.

Многие обнаруживают, что они действительно этого хотят, потому что на Kuga очень весело водить внедорожник. Он обладает всем очарованием управляемости Focus, даже если сидеть на более высоком месте. Поразительно, насколько спортивнее Kuga по сравнению с некоторыми из его более мягких и агрессивных соперников, с резким рулевым управлением, небольшим креном кузова и отличным контролем, даже когда вы его бросаете.

Neat включает одну из первых дверок багажника с электроприводом, доступных на новом автомобиле. Это стало обычным явлением, Kuga получил его раньше многих других, включая датчик под задним бампером, который автоматически открывает его, когда вы махаете ногой в этом месте. Опыт подсказывает нам, что это несколько случайность …

Триммеры становились все более роскошными на протяжении всей жизни Куги. Спортивные версии включают в себя запуск смелой линии ST-Line, когда автомобиль был модернизирован в начале 2016 года (обратите внимание на гораздо более смелую решетку с широкой решеткой).Несколько месяцев спустя последовал ультра-шикарный Kuga Vignale. Ford также дал большой толчок развитию информационно-развлекательной системы в 2016 году, представив мультимедийную систему Ford Sync 2. Он действительно изящный и простой в использовании, а также оснащен четким сенсорным экраном. Это большое улучшение по сравнению с настройкой синхронизации запуска.

Куга не для всех. Кому-то, конечно, покажется, что поездка немного жестковата из-за его маневренности. Другие могут предпочесть харизматичный стиль оригинала или более премиальные альтернативы, такие как Volkswagen Tiguan.Тем не менее, сотни тысяч покупателей означают, что на рынке подержанных автомобилей есть огромный выбор, и помогают подчеркнуть, насколько успешным был семейный внедорожник Ford второго поколения.

Если вы ищете более новую версию, вам нужен наш обзор Ford Kuga.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Клавиша помощи при вызове AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам нужно позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт 9–18, сб 9–17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи для дома

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытые после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт 9–19, сб 9–13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб с 8:00 до 20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, государственные праздники не работают

Утерянные и украденные кредитные карты

0800028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Ford Escape 2019 Обзор, цена и характеристики

Что выделяется?

Ford Escape предлагает вам выбор из трех превосходных двигателей с турбонаддувом, в том числе дизельный, который одновременно является мощным и экономичным.Управлять автомобилем хорошо, и он ведет себя безупречно для среднеразмерного внедорожника. Есть переднеприводные и полноприводные версии, а также доступно автоматическое торможение. Ford Kuga был переименован в Escape, когда его обновили в феврале 2017 года.

Что может меня подвести?

Платить больше за бензин: для побегов можно использовать обычный неэтилированный бензин, но рекомендуется использовать бензин премиум-класса.

Ездите на компактном запасном колесе, пока не сможете починить полноразмерное спущенное колесо. У каждого Escape есть только тонкая запасная часть для экономии места.У него меньшее сцепление с дорогой, чем у обычных шин, и он ограничивает рекомендованную максимальную скорость до 80 км / ч.

В дизельном Escape, привыкаю к ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением. Автомобиль с двойным сцеплением работает так же, как механическая коробка передач с роботизированным управлением, и не может сравниться с плавным, эластичным приемом от покоя, который вы получаете от обычного автомобиля, используемого бензиновыми Escapes.

Какие бывают стили кузова?

Только универсал пятидверный.

Некоторые Escapes управляют только передними колесами, но большинство — всеми четырьмя колесами.

The Escape классифицируется как внедорожник среднего размера по более низкой цене.

Какие функции есть во всех Ford Escapes?

Автономное экстренное торможение, круиз-контроль, камера заднего вида и задние датчики парковки.

Акустическая система с проигрывателем компакт-дисков, AM / FM и цифровым радио, входом USB и как минимум шестью динамиками. Возможность подключения по Bluetooth, которая позволяет подключать телефон по беспроводной сети и воспроизводить с него музыку.

Спутниковая навигация, отображаемая на 8,0-дюймовом цветном сенсорном экране с отличным интерфейсом SYNC3 от Ford.SYNC3 обеспечивает голосовое управление спутниковой навигацией, цифровым радио и другими функциями звука и телефона.

Поддержка Apple CarPlay и Android Auto, которая позволяет отображать приложения с совместимых смартфонов на сенсорном экране и управлять ими оттуда.

Кожаное рулевое колесо с кнопками для управления круизом, аудиосистемой и телефоном.

Двухзонное кондиционирование воздуха (допускающее разную температуру по обе стороны кабины). Это тоже можно контролировать с помощью голоса.Вентиляционные отверстия для кондиционеров предназначены для пассажиров на задних сиденьях.

Электронный контроль устойчивости, помогающий контролировать занос. Все новые автомобили должны иметь эту функцию.

Семь подушек безопасности. (Для размещения подушек безопасности и других сведений о системах безопасности Escape, пожалуйста, откройте раздел «Безопасность» ниже.)

На Escape распространяется пятилетняя гарантия без ограничений по километражу.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

2,0-литровый турбодизель — самый экономичный из трех двигателей, доступных в Escape, он использует всего 5.5 литров / 100км на официальном тесте (город и страна вместе взятые).

Одна из причин, по которой вы можете не выбрать его, заключается в том, что вы хотите меньше платить за побег. Diesel Escapes стоят дороже, чем аналогичные бензиновые Escapes, поставляются только с полным приводом и автоматической трансмиссией и доступны только в более дорогих версиях Trend и Titanium.

Другая причина может заключаться в том, что вы хотите использовать Escape в основном для коротких поездок по городу. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением на дизельном двигателе работает плавно на шоссе и экономит топливо, но менее полезна при остановке и трогании с места, чем обычный автомобиль при эвакуации на бензине.Вам также необходимо каждые пару недель ездить на дизеле на скоростях, близких к шоссе, на 30 минут, чтобы его улавливающий сажу сажевый фильтр мог самоочищаться.

Из бензиновых двигателей 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который используется в Escape Ambientes, и передний привод Trend потребляют меньше всего топлива, потребляя 7,2 литра на 100 км при тестировании в автомобильной форме — примерно на 30 процентов больше, чем у дизельного двигателя. .

Escape Trend с этим двигателем в среднем составлял 10,5 л / 100 км в реальном сравнении с июньским выпуском журнала Wheels за 2017 год, примерно так же, как сопутствующие Toyota RAV4, Hyundai Tucson Active X и Mazda CX-5.

Другой бензиновый двигатель, доступный в полноприводных моделях Trends и Titanium, представляет собой 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, очень отзывчивый и мощный. Он обеспечивает примерно такую ​​же тягу, как дизель, когда вы впервые нажимаете на педаль акселератора, и генерирует примерно на 30 процентов больше тяги, чем любой другой вариант, если вы держите ногу прижатой. По официальным данным, он потребляет 8,6 л / 100 км.

Ford рекомендует, чтобы оба бензиновых двигателя работали на неэтилированном топливе высшего качества.

Передний привод Escape Ambientes доступны с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​обычной автоматической коробкой передач.Все другие варианты Escap с бензиновым двигателем доступны только с шестиступенчатым обычным автомобилем. Дизельные побеги идут только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

(Выходная мощность и все другие характеристики Ford Escape доступны в меню «Крытые автомобили» под основным изображением на этой странице.)

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Самый дешевый Escape, Ambiente FWD, оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем, оснащен 17-дюймовыми стальными колесами, управляет только передними колесами, а также имеет тканевую отделку сидений и оборудование во всех Escape.Потратьте больше на Ambiente AWD, и вы получите привод на все четыре колеса, что повысит безопасность на скользких поверхностях.

Примерно столько, сколько вы заплатили бы за Ambiente AWD, вы могли бы вместо него купить Escape Trend FWD. Он использует тот же двигатель, что и Ambiente, и приводит в движение только передние колеса, но имеет больше оборудования.

У Trend есть 18-дюймовые колеса из алюминиевого сплава, которые выглядят лучше, чем стальные, и не нуждаются в пластиковой отделке. Окна тонированы, чтобы уменьшить проникновение солнечных лучей, а ламинированные боковые окна блокируют больше шума.Стеклоочистители срабатывают автоматически, когда идет дождь, а фары автоматически включаются при слабом освещении.

Полноприводная версия Escape Trend использует более мощный из бензиновых двигателей или дизельный двигатель с турбонаддувом.

Потратив больше на Escape ST-Line предлагает спортивный внешний вид и интерьер, включая уникальные черные 18-дюймовые легкосплавные диски и спортивные сиденья с комбинированной кожаной отделкой с красной прострочкой. Функции помощи водителю включают интеллектуальный вход без ключа, информационную систему для слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

ST-Line также поставляется с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и полным приводом в стандартной комплектации и получает улучшения шасси, включая оптимизированную подвеску, которая снижает дорожный просвет на 10 мм, перенастроенное рулевое управление и более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости для уменьшенного кузова. рулон.

Самый дорогой Escape, Titanium, также доступен только с полным приводом. Он добавляет кожаную отделку на все сиденья, обогрев передних сидений и электрорегулировку сиденья водителя. Есть люк с электроприводом, которым можно управлять снаружи автомобиля (для отвода тепла перед входом).Система частичной самостоятельной парковки автоматически направляет вас в пространство. Сверхъяркие биксеноновые фары адаптируют форму своего луча к условиям движения, освещая повороты и загорая только часть дальнего света для встречных водителей. Колеса Titanium снова стали больше — 19 дюймов, они оснащены шинами значительно более низкого профиля, чем у Ambiente, что немного ускоряет реакцию рулевого управления.

Titanium также предлагает стандартные функции пакета громкой связи с входом со смарт-ключом и дверью багажного отделения с функцией громкой связи, которая является дополнительной платой в моделях Trend и ST-Line.

Выбор любого Escape Trend, ST-Line или Titanium также дает вам возможность потратить еще около 800 долларов на добавление пакета технологий, который предоставляет функции помощи водителю и предотвращения столкновений в дополнение к стандартному автономному экстренному торможению. Они включают в себя активный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое включение фар и датчик давления в шинах. (Для получения дополнительной информации о системах безопасности при побеге откройте раздел «Безопасность» ниже.)

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Если вы выберете Escape Titanium с бензиновым двигателем, у него будет более мощный 2.0-литровый двигатель, который потребляет больше топлива, чем бензин 1,5 в моделях Ambiente и Trend.

Высота потолка в Titanium уменьшена на 40 мм из-за люка в крыше.

Полноприводные Escapes обходятся дороже в обслуживании, а дизели снова стоят дороже.

Более крупные шины с более низким профилем на Titanium могут стоить дороже, чтобы заменить и немного снизить комфорт езды (потому что между колесом и дорогой меньше амортизирующего воздуха).

Белый и красный — единственные стандартные цвета, остальные семь оплачиваются дополнительно.

Насколько комфортно Escape?

На водительском сиденье Escape легко устроиться благодаря хорошей регулировке сидений, а также регулировке рулевого колеса по высоте и вылету. Зрение тоже хорошее.

Передние сиденья вокруг средней части туловища обладают достаточной поддержкой, что помогает при движении на поворотах. А набивки и поддержки хватит на дальние поездки.

Ford приложил все усилия, чтобы уменьшить количество кнопок и переключателей на приборной панели и консоли.Обратной стороной является то, что большинство настроек теперь выполняется с помощью сенсорного экрана, которым трудно пользоваться во время вождения.

Escape бесшумна на скоростях автострады и имеет хорошо продуманное рулевое управление. Его подвеска хорошо справляется со своей задачей, с достаточной податливостью, чтобы обеспечить хороший комфорт пассажирам, но быстро успокаивает автомобиль после неровностей.

1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в Ambientes и Trend FWD впечатляет в городе и быстро реагирует на действия водителя. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с хорошим разбросом передаточных чисел помогает извлечь из этого максимальную пользу.Обгон кажется легким.

Еще более убедителен 2,0-литровый бензиновый двигатель. Вы даже можете почувствовать, что у него больше отклика, чем вам нужно.

Дизель заметно шумнее любого бензинового двигателя, но на нем легко ездить по городу, и за городом он сохраняет скорость.

Как насчет безопасности в Ford Escape?

Escape имеет антиблокировочную систему тормозов, систему стабилизации и семь подушек безопасности. Есть система предупреждения о ремнях безопасности для всех пяти пассажиров, что обнадеживает родителей.Камера заднего вида и задний парктроник входят в стандартную комплектацию (они были представлены на Kuga в декабре 2015 года).

The Escape также имеет функцию экстренной помощи, которая может автоматически вызывать экстренные службы после аварии, используя сопряженный мобильный телефон. И в каждом Escape есть функция Ford My Key, которая позволяет вам устанавливать ограничения на максимальную скорость и громкость звука для кого-то, кому вы можете одолжить машину (например, сына или дочери-подростка).

Семь подушек безопасности находятся в обычных местах: по одной перед каждым пассажиром на переднем сиденье; один для защиты колен водителя; боковые подушки безопасности снаружи каждого переднего сиденья для защиты на уровне груди от боковых ударов; и подушки безопасности-занавески, защищающие головы передних и задних пассажиров от боковых ударов.

Версии Trend и Titanium оснащены автоматическими фарами и дворниками, которые реагируют быстрее, чем водитель.

Безопасность в Escape Trend или Titanium можно повысить за дополнительную плату с помощью пакета Technology Pack.

Эта опция включает адаптивный круиз-контроль, который может согласовывать вашу скорость со скоростью более медленного автомобиля, идущего впереди по шоссе, до тех пор, пока вы не сможете обгонять. В паре с этим есть предупреждение о столкновении на большой скорости на шоссе.

Вторым компонентом скорости на шоссе является предупреждение о смещении с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.Идея состоит в том, чтобы предотвратить опасный занос на соседнюю полосу движения из-за отвлечения внимания или усталости. Если вы начнете это делать, вы получите предупреждение и потянете за руль.

Третий компонент следит за вами, сообщая вам, когда другая машина находится вне поля зрения возле заднего угла. А когда вы двигаетесь задним ходом (например, с подъездной дорожки или с парковки), он предупреждает вас о транспортных средствах, переходящих сзади.

Четвертый компонент, усовершенствованная активная городская остановка, работает на скорости менее 50 км / ч, чтобы уменьшить вероятность того, что вы остановите впереди идущий автомобиль.Он предупреждает о надвигающемся столкновении и автоматически инициирует аварийную остановку, если вы не отреагируете — с сентября 2018 года Enhanced Active City Stop станет стандартным оборудованием для всей линейки Escape, включая Ambiente, а не как часть дополнительного технологического пакета.

Кроме того, ваши фары автоматически переключаются на ближний свет для встречных водителей, а датчик давления предупреждает вас, если шина спустилась (возможно, у вас будет больше времени, чтобы увидеть медленный прокол).

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила Escape пять звезд за безопасность в январе 2017 года.Escape получил 36,3 балла из 37 возможных.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Да. Escape — один из лучших внедорожников среднего размера для езды — действительно, возможно, лучший. Он плавно управляется и чувствует себя уравновешенным и великолепно точным на поворотах. Это вселяет уверенность.

ST-Line делает еще один шаг вперед благодаря 2,0-литровому бензиновому двигателю с турбонаддувом и полноприводному двигателю в стандартной комплектации, а также усовершенствованиям шасси и подвески, в том числе уменьшению дорожного просвета на 10 мм, что придает ему управляемость, больше напоминающую автомобиль.Рулевое управление также более жесткое, но более отзывчивое, и инженеры Ford добавили более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости для уменьшения крена кузова. Это отличный пакет, который помогает развенчать миф о том, что ездить на внедорожнике неинтересно.

У 1,5-литрового бензинового двигателя есть много шума для езды в пригороде — действительно, если вы резко ускоряетесь с низких скоростей, вы можете почувствовать, как рулевое колесо слегка покачивается в ваших руках, поскольку передние колеса изо всех сил пытаются передать мощность на дорогу. Когда вы увеличиваете темп, он кажется менее веселым, но на скоростях по шоссе сохраняется устойчивый поток энергии.

Даже наименее дорогостоящий Escape, руководство Ambiente, — отличный драйв, с таким ревностным двигателем 1,5 и превосходным плавным переключением передач. Такое ощущение, что вы плывете по полугорячему люку.

2,0-литровый бензиновый двигатель — тоже рыхлитель для тех, кто ценит производительность. Он отлично подходит для обгонов и очень быстро разгоняется с места. С этим двигателем легко активировать электронную противобуксовочную систему Escape, особенно при прохождении поворотов.

Дизельный двигатель хрипит, даже если он не соответствует 2.0 бензин для безупречной работы.

Полноприводные версии Escape предназначены только для легких внедорожных работ, таких как грунтовые дороги и заснеженные дороги. Если вы проделаете шину на неровной дороге, у вас будет только запасной диск для экономии места.

Как живется на задних сиденьях?

Центральный подлокотник (с двумя подстаканниками) делает жизнь более комфортной, когда сзади всего два пассажира, а у всех Escapes есть задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха (введено на Kuga в мае 2016 года).У Titanium также есть поддоны, которые складываются из спинок передних сидений, как в самолете.

При сложенном подлокотнике центральный задний пассажир сидит выше двух крайних пассажиров. Частично это компенсируется почти плоской формой заднего пола.

Просторное пространство для ног, а в целом заднее отделение выглядит привлекательно просторным. Высота над головой у всех респектабельна, кроме Escape Titanium, в которой высокие люди могут касаться люка на крыше.

Как это для переноски вещей?

Багажник с длинным и широким отделением и ровным полом подходит для перевозки детских колясок и другого семейного снаряжения.В правом заднем углу есть даже небольшое отделение для мелких вещей.

Выдвижная шторка для багажа — удобное дополнение.

Задние сиденья складываются 60-40. Однако, когда оба сложены, в этом месте есть большой подъем от пола багажника.

Escape предлагает пассажирам на передних сиденьях больше возможностей для хранения вещей, чем его предшественник Kuga. Замена электрического стояночного тормоза высвободила место: пара подстаканников и крытый центральный нактоуз доступны для мелочей.

Задняя дверь, открывающаяся на поворотных ножках, у моделей Titanium — и дополнительная опция на Trends — отлично подходит для тех, кто несет громоздкие предметы обратно в машину.

Escape рассчитан на буксировку от 1,5 до 1,8 тонны, что хорошо для автомобиля такого типа.

Где Форд сбегает?

Все побеги сделаны в Испании.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Возможно, вместимость семи пассажиров в машине примерно такого же размера. Вы можете иметь это в Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander.

В противном случае вы вряд ли упустите многое, от чего не откажетесь: Escape предлагает практически любую функцию, которую вы можете получить от альтернативных вариантов по аналогичной цене — как вариант, если не стандарт.

Среди множества других средних внедорожников, которые вы могли бы рассмотреть, можно отметить Subaru Forester, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Jeep Cherokee, Skoda Karoq, Renault Koleos, Peugeot 3008 и Toyota RAV4.

Планируется ли в ближайшее время обновить Escape?

Текущий Escape поступил в продажу в Австралии в 2013 году как Ford Kuga, который получил обновление в начале 2015 года.В результате небольшого обновления в январе 2016 года для моделей Ambiente и Trend была добавлена ​​камера заднего вида, а также 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран с возможностью подключения SYNC2 к Trend и Titanium. 8,0-дюймовый сенсорный экран и SYNC2 были расширены до Ambiente в мае 2016 года вместе с двухзонным кондиционером.

Примерно в феврале 2017 года Ford обновил Kuga и переименовал его в Escape (название, которое компания ранее использовала для своего внедорожника среднего размера). Наряду с обновленным внешним видом и слегка переработанной внутренней отделкой, изменения включали улучшенное подключение устройств из пакета Ford SYNC3, улучшенные средства помощи водителю, добавление версии с приводом на два колеса на уровне оборудования Trend и доработки для 2.0-литровый бензиновый двигатель (в том числе турбокомпрессор с двумя улитками), направленный на сокращение расхода топлива.

The Escape получил еще одно обновление в сентябре 2018 года, которое добавило автономное экстренное торможение в качестве стандартного оборудования для всей линейки. Ford также представил спортивный Escape ST-Line.

Ford продлил свою трехлетнюю гарантию на 100 000 км до пяти лет с неограниченным пробегом в мае 2018 года.

Более изящный Escape нового поколения должен появиться в 2020 году с подключаемой гибридной версией и современным оборудованием. художественные варианты, включая цифровые приборные панели, точки доступа Wi-Fi и электронный ключ, управляемый с вашего смартфона.

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

Наши обозреватели ценят переднеприводный Escape Trend. Он оснащен легкосплавными дисками, автоматическими фарами и дворниками, более тихий в управлении и позволяет добавить автоматическое торможение и другие очень полезные средства помощи водителю по разумной цене. В зависимости от того, как и где вы хотите его водить, вы можете заплатить меньше за 1,5-литровую версию или потратить немного больше на полный привод и мощный 2,0-литровый бензиновый или дизельный двигатель с турбонаддувом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *