Меню Закрыть

Фильтр нулевого сопротивления своими руками: Фильтр нулевого сопротивления своими руками: помогаем мотору дышать легче

Содержание

Создание фильтра нулевого сопротивления из подручных средств — 27R.Ru

Нулевик готов

Чуть меньше года назад, когда загрязнился мой штатный воздушный фильтр, плюс ко всему хотелось сделать для машины что-нибудь эдакое, а денег тратить особо не хотелось, поэтому решил сделать самостоятельно фильтр так сказать нулевого сопротивления.

Заранее знал, и продумывал фильтр на базе поролона, по типу «грибок». Предварительно у хороших людей собрал тонкий поролон. Также требовался переходник на расходомер воздуха, у которого входное отверстие прямоугольное 🙁

Использовалось:
Прямоугольный фанерный кусок 10*6см
Стык водопроводный, пластиковый 50мм (труба в трубу)
Два фанерных круга, диаметром около 17см
Фанерный брусок 3шт
Сетка армирующая для ГВЛа.
6 саморезов
Тонкий поролон
Стяжки для проводов (бандаж)
Термогерметик

Итак. Вся штатная система была удалена. Из фанерного кусочка был сделан прямоугольный переходник, с отверстием внутри под сантехническую трубу. Сверлим четыре дырки и крепим его к воздухомеру. Предварительно вставив один кусок трубы, сам стык между трубой и фанерой промазав герметиком.

Оставались у меня два фанерных круга из акустики, когда выпиливал «проставочные» кольца. В обоих делаются внутренние дырки. Во внешнем круге делается отверстие большое, так чтобы получилось одно колечко (обод). Во внутреннем круге, что ближе к расходомеру делаем отверстие по размеру водосточной трубы, трубу также садим на герметик.

Затем делаются три равных бруска, длиной сантиметров 17-18, с их помощью, оба круг скрепляются, и получается своего рода цилиндр, без стенок. Т.к. бруски были из фанеры, пришлось с торцов предварительно просверлить дырки под саморезы, иначе фанера расслаивается. Чтобы поролон между кругами сильно не проваливался вовнутрь, нужно было сделать какой-то каркас, под рукой оказалась сетка для стыков ГВЛа. Она сразу идет на липкой основе, так что только отрезай и клей. Но все равно для более хорошего приклеивания пришлось прибегнуть к малярному скотчу.

Итак, каркас готов, двигаемся дальше.

Далее, с внешней стороны, в два слоя на термогерметик клею поролон, т.к. никак иначе быстро закрепить его не удавалось. Затем с помощью того же термогереметика скрепляю два куска поролона для боковой стороны «бочонка».

Одеваем поролон (боковая часть была в один слой, далее понял, что этого мало) и на местах фанерных брусков притягиваю при помощи стяжек (бандаж). Длинных под рукой не было, из коротких сделал цепочку и все притянул.

Чтобы тщательно вымыть, пришлось снять стяжки, и новых не было, на помощь пришла бельевая веревка 😉 В итоге, насчет прибавки мощности ничего не ручаюсь говорить, а вот у мотора на повышенных оборотах появился очень приятный звук.

P.S. Сейчас есть идея пропитать верхний слой поролона солярой.

Тема в форуме: https://27r.ru/forum/viewtopic.php?t=2013

Фильтр нулевого сопротивления на скутер или мотоцикл: эксплуатация

Кто из нас не хотел бы увеличить мощность своего железного коня? Наверное большинство. Увеличить мощность можно с помощью тюнинга силового агрегата (двигателя) и его систем. Существует множество различных способов. Один из них- установка фильтра нулевого сопротивления (нулевика). Это самый доступный способ тюнинга для увеличения мощности. Нулевик на скутер способен серьезно увеличить его скорость и грузоподъемность, не ударив по кошельку.

Что из себя представляет нулевик?

Фильтр нулевого сопротивления на мотоцикл или скутер представляет собой обычный фильтр воздуха, предназначенный для защиты цилиндров от пыли, но имеет меньшее сопротивление потоку воздуха (почти нулевое). Это достигается путем увеличения площади фильтрующей поверхности по сравнению со штатными фильтрами, что облегчает прохождение воздуха.

Обычный фильтр воздуха представляет собой фильтр нулевого сопротивления

Для чего же нужен нулевик? При обратном ходе поршня в цилиндре создается разрежение, и в него засасывается воздух, смешиваясь при этом с бензином. Чем больше воздуха удается засосать в цилиндр, тем больше получится горючей смеси для работы и тем больше мощность. Однако на пути воздуха встает фильтр. Он создает сопротивление потоку воздуха, поэтому в цилиндр его поступает меньше, чем могло бы.

Без фильтра обойтись нельзя, ведь любая пыль, попадая в цилиндр, вызывает сильный износ. Фильтр нулевого сопротивления позволяет избежать этих проблем. Двигатель начинает «дышать полной грудью» и при этом имеет полноценную защиту от пыли.

Преимущества и недостатки использования

Достоинства:

  1. Главным преимуществом которое дает тюнинг воздушного фильтра (установка нулевика) является увеличение мощности двигателя. Это самый доступный и недорогой способ получить лишних «лошадок» от мотора. Установка не требует особых переделок и ее вполне можно осуществить самостоятельно.
  2. Есть разновидности нулевиков, которые устанавливаются на место штатного фильтра, однако они не очень эффективны и часто стоят дороже. Самые действенные модели нулевиков не совпадают по размеру со штатными, ведь у них большая фильтрующая поверхность. Для их установки придется подбирать другое место.
Увеличение мощности двигателя является установка нулевика

Негативные стороны:

  1. Одной из трудностей, возникающей при установке любого фильтра нулевого сопротивления, является необходимость настройки карбюратора. Для большего количества воздуха в цилиндре, которое обеспечивает фильтр, необходимо и большее количество топлива, ведь смесь воздух-бензин должна быть пропорциональной.
  2. Регулировке подлежит работа карбюратора в переходных режимах (разгон), когда требуется дополнительное обогащение смеси. Если при большем количестве воздуха не дать больше топлива, то двигатель потеряет в динамике разгона.
  3. Есть еще одна проблема. Настоящей головной болью для владельцев мототехники являются некачественные фильтры. Фирмы, выпускающие такую продукцию, просто снижают плотность фильтрующего материала, вместо того, чтобы увеличивать площадь поверхности. При сниженной плотности материала воздух действительно встречает меньше сопротивления, но и фильтрующий эффект сильно снижается. В результате пыль все же попадает в цилиндры.

Купив фильтр нулевого сопротивления от неизвестного производителя, вы рискуете уже через сезон получить необходимость капремонта двигателя. Поэтому рекомендуется использовать фильтры нулевого сопротивления только от проверенных производителей.

Избежать проблем позволяет фильтр нулевого сопротивления

Обслуживание нулевиков

Принципиально, обслуживание тюнинговых фильтров ничем не отличается от обслуживания штатных. Фильтрующий элемент очищается путем продувки воздухом в направлении, обратном всасыванию.

Есть и виды фильтров, допускающие промывку. Здесь все зависит от материала, из которого изготовлен нулевик. На возможность промывки обычно указывает производитель. Необходимо оговориться, что большая часть нулевиков все же одноразовые. Полностью вымыть частицы пыли из сильно загрязненного фильтра невозможно. Даже после тщательной продувки или промывки, его пропускная способность будет ниже, чем у нового.

Для фильтров, допускающих промывку, обслуживание сводится к полосканию его в воде с раствором моющего средства и с последующей сушкой. Что именно применять для промывки, указывает производитель.

Важно: промывка фильтра средствами, не рекомендованными производителем, может привести к его повреждению!

Для двигателей с недостаточной мощностью нужен такой фильтр

На какие мопеды или скутера стоит устанавливать нулевик?

Прежде всего, такой фильтр нужен для двигателей с недостаточной мощностью. К такой категории относятся:

  • отработавшие моторы;
  • имеющие износ моторы;
  • малолитражные.

В отдельную категорию можно отнести новую, мощную технику, владельцы которой стремятся получить максимальные скорости. Нулевик на мотоцикл способен дать ему прибавку в несколько км/ч к максимальной скорости.

В России огромной популярностью пользуются малолитражные мопеды и скутеры из-за их дешевизны. Мощность их совсем невелика, что не очень устраивает владельцев. Обычный фильтр нулевого сопротивления, установленный на карбюратор, позволяет компенсировать недостаток мощности.

Сильно изношенные моторы не всегда целесообразно ремонтировать. Часто на них устанавливают новые или контрактные стоковые двигатели (стандартные). Если владелец уже привык к повышенной мощности, то стандартные характеристики «стока» его уже не устроят. Для тюнинга таких моторов так же обычно сразу устанавливают нулевик.

Путем продувки воздухом очищается фильтрующий элемент

Плюсы и минусы установки на штатное место

К плюсам стоит отнести отсутствие изменений внешнего вида и целостности дизайна. Штатное место обычно спрятано производителем под кожухами, и фильтр не виден снаружи.

А вот минусов гораздо больше:

  1. Скрытая установка фильтра под кожухами препятствует полноценному доступу воздуха к фильтру. Для нулевиков это особенно критично, ведь теряется их предназначение — дать мотору как можно больше воздуха.
  2. Кроме того, установка фильтра под кожухом требует применения воздуховода, то есть гибкой резиновой трубы, проходящей от фильтра к впускному коллектору, который объединяет впуск, карбюратор и цилиндр.
  3. Из-за особенностей компоновки, воздуховод чаще всего имеет изогнутую форму, поэтому поток воздуха в нем меняет направление. Прохождение через такую трубу также создает сопротивление потоку. Для улучшения характеристик лучше всего подходит прямоточный фильтр на карбюратор. Такой нулевик не нуждается в воздуховоде, имеет открытый доступ к окружающему воздуху и является самым эффективным.

Можно ли изготовить нулевик своими руками?

В интернете можно найти много информации об изготовлении фильтра нулевого сопротивления своими руками. Конечно, такие фильтры не могут достичь эффективности пропускания и качества фильтрации, обеспечиваемых фабричными изделиями.

Современный нулевик — высокотехнологичный продукт, и собрать его в гараже не получится. Однако, хотя бы похожий по параметрам фильтр сделать самому можно. Площадь фильтрующей поверхности обычно увеличивают путем использования фильтров от техники с большим объемом двигателя (автомобилей). Суть в том, чтобы соединить карбюратор и большой нештатный фильтр, не допуская при этом подсоса загрязненного воздуха в месте соединения. Информации о таких переделках масса и вы легко сможете найти ее в интернете.

Смотрите также

Изготавливаем воздушный фильтр своими руками

Что заставляет автолюбителей приступать к изготовлению воздушного фильтра собственными руками? Это, конечно же, цена на фильтрующие устройства, или отсутствие подходящего по габаритам элемента.

Способ первый

Купите воздушный фильтрующий элемент для автомобиля ВАЗ, оснащенного инжектором. Запаситесь герметиком, ножницами, линейкой и карандашом. Затем проделайте такие манипуляции:

  1. Вырежьте, используя нож, износившийся материал для фильтрации.
  2. Очистите каркас, в котором находился вырезанный материал, затем обработайте поверхность спиртом.
  3. Произведите замеры ширины, высоты и количества штор.
  4. Возьмите новый воздушный фильтр (на инжекторный ВАЗ), рассоедините его шторки и отрежьте нужное количество.
  5. Подравняйте ширину фильтрующего материала, используя линейку и ножницы.
  6. Если высота новой шторки выше, чем нужно, аккуратно загибаем материал.
  7. Намазываем края фильтрационной шторки герметиком и располагаем в корпусе фильтра.
  8. Когда герметик высохнет фильтрующее устройство можно смело использовать.

Способ второй

Цилиндрическое устройство

Как создать прямоугольный фильтрующий элемент мы разобрались, теперь переходим к изготовлению воздушного фильтра цилиндрической конструкции собственными руками. Возьмем в качестве фильтра-донора масляное фильтрующее устройство для Москвича КС-71. Проделываем такие манипуляции:

  1. Разбираем фильтрующее устройство.
  2. Удаляем бумагу, находящуюся внутри.
  3. Вместо бумажной шторки укладываем малярный валик, допустимо оставить бумажную шторку.
  4. Для заглушки применяем крышку, снятую с баллончика для очистки карбюраторов.
  5. Покупаем садоводческий шланг подходящего диаметра, чтоб он мог надеться на карбюратор, для соединения с карбюратором.
  6. Собираем конструкцию.
  7. Свободный конец фильтрующего устройства заглушите флаконом из пластика подходящего диаметра.

Способ третий

Альтернатива «нулевику»

Воздушный фильтр создает дополнительное сопротивление на пути всасываемого потока воздуха. Двигателю для преодоления этого сопротивления приходится затрачивать дополнительную силу, ухудшается мощность мотора. Указанная проблема преодолевается применением фильтрующего устройства нулевого сопротивления. Минус «нулевика» заключается в его стоимости, она в несколько раз превышает цену на обычные фильтрующие элементы.

Есть возможность изготовить воздушный фильтр нулевого сопротивления собственными руками. Сделать его можно из фильтра Москвича, модель не важна. Берем герметик, канцелярский нож, бокс от компакт-дисков, круглой формы. Стоит сразу оговорить, что устройство, изготовленное собственноручно, будет только внешне напоминать «нулевик» для автомобиля, по остальным параметрам, он не будет отличаться от обычного воздушного фильтра Москвича.

Способ четвертый

Для домашнего производства фильтрующего устройства можно использовать следующий алгоритм:

  1. Берем железную коробку, подходящую по размеру.
  2. Поделываем в ней много мелких дырочек, дно сверлить не нужно
  3. Делаем крепление для крышки. В прямоугольной коробке можно прикрепить крышку винтами.
  4. Вырезаем овальное отверстие на дне, соответствующее отверстию на карбюраторе.
  5. Берем сетку, подрезам ее под необходимые размеры и улаживаем на дно коробки.
  6. Берем губку, подгоняем ее под нужные габариты, затем пропитываем в специальном масле примерно 1,5 часа.
  7. Из старого фильтра извлекаем резиновую прокладку, устанавливаем ее на карбюратор, сверху крепим нашу коробку.
  8. Сверху сеточки коробки, улаживаем губку, предварительно отжав ее.
  9. Закрываем крышку коробки и закрепляем.
  10. На верх короба нашего самодельного фильтрующего устройства надеваем простой женский чулок, он не должен соприкасаться с карбюратором.

Заключение

К изготовлению воздушного фильтра собственными руками нужно подходить с опаской. Сопротивление, создаваемое фильтрующим устройством, считается инженерами при изготовлении транспортного средства. В зависимости от типа автомобиля или мотоцикла выбирается подходящий фильтрующий элемент, способный улучшить работу мотора. Самодельное устройство изготавливается без учета пропускной способности, плюс делается из подручных материалов, плотность которых также не учитывается.


Фильтр нулевого сопротивления: Достоинства и недостатки

Как достичь прироста мощности двигателя с помощью фильтра нулевого сопротивления?

Скорее всего, любой опытный автомобилист прекрасно понимает, что внешний тюнинг автомобиля не самое главное достижение его владельца. Самое интересное и любопытное скрывается именно под капотом, в его моторе. Если говорить точнее, то мощность хотел бы увеличить любой опытный водитель, хоть немного разбирающийся в машинах. Действительно ли это возможно? Вероятно, да, если речь идёт не о многократном увеличении силового агрегата, а о способности «впитывать» окружающий воздух и «дышать» всеми силами, используя фильтр нулевого сопротивления, например.

Многие ведь слышали о таком девайсе, и многие не решались его устанавливать, начитавшись разных отзывов или послушав такие же от других водителей. Здесь дело не шуточное, господа. Здесь подразумевается некая конструктивная доработка, способная прибавить и увеличить «дыхательные» способности мотора, которые изначально были заложены при создании модели конструкторами. Так что же представляет из себя это простейшее на вид устройство, о котором многие слышали и мало кто реально использовал?

Как всё выглядит и чем отличается

По своей конструкции, фильтр нулевого сопротивления отличается от аналогов незначительно, но всё же отличия имеются. Дело в том, что обычные фильтры изготавливаются из поризованной бумаги, а нулевые делают из хлопковой марли, пропитанной специальной смазкой.Спросите, ну и что даёт подобная инновация, как теперь модно говорить? Да это же элементарно: при использовании таких материалов и технологий фильтруется в несколько раз больше пыли, нежели на фильтре бумажном.

Заметьте, это вовсе не означает, что использовать такие фильтры целесообразно лишь на спортивных и/или гоночных автомобилях. Да при желании точно такой же нулевой фильтр можно запросто поставить в обычный ВАЗ 2110 или другие простенькие отечественные машины и тем самым немного увеличить их мощность. К тому же, пропитанная смазкой хлопковая марля не просто отсеивает очень мелкие частицы пыли, но и превращает их в «союзников», делая участниками дальнейшей фильтрации. В общем, всем скептикам можете рассмеяться в лицо, ибо реальная эффективность фильтрации у нулевого фильтра только возрастает по мере использования.

А что же с чисткой или заменой?

Здесь дела обстоят не менее просто. Если вы нацелены реально увеличить мощь и силу двигателя хотя бы на 5-10 коней, то воздушный фильтр нулевого сопротивления станет вам хорошим помощником в этом деле.Однако чистить его вам придётся несколько чаще, чем менять фильтр бумажный, к примеру. На деле это происходит без каких-то серьёзных хлопот. Фильтр снимают и очищают щёткой от крупных частиц пыли, а затем специальным средством смазывают каждую сторону, после чего промывают под обычной струёй воды.

Вам даже сушить его не придётся, достаточно буде несколько раз стряхнуть с него капли и можете смело устанавливать на законное место.Более того, каждый фильтр нулевого сопротивления рассчитан минимум на 15-20 таких промывок-просушек и служит относительно долго.Установив такой фильтр вы не станете гонщиком в прямом смысле этого слова, но действительно немного увеличите мощность своего автомобиля, а в придачу ко ней и систему впуска убережёте, и поршневую систему защитите, и менять фильтры вам не придётся каждые 10-15 тысяч пройденных километров.

Резюме

Да, вы заплатите несколько большую сумму при покупке такого фильтра, но в дальнейшем сэкономите на его эксплуатации, немного увеличите мощность двигателя без вмешательства в поршневую систему и без расточки, да к тому же повысите временной ресурс износа поршней, что не может вас не обрадовать. В общем, если вы не собираетесь стать профессиональным гонщиком, а хотите всего лишь качественный двигатель с «чистым дыханием», то подобное устройство вам в руки и вперёд на любые городские улицы или пригородные трассы. Если же вы счастливый обладатель спортивного автомобиля, тогда тем более необходимо заботиться о сохранности в чистоте его мотора.

Как промыть фильтра нулевого сопротивления своими руками

Удивить кого-то фильтром нулевого сопротивления сейчас будет трудно, каждый сам решает, нужен ли в автомобиле этот элемент или нет, если в автомобиле ВАЗ установлен фильтр нулевого сопротивления, то нужно знать, что его нужно периодически промывать. Каждые 5-10 тысяч километров промывают фильтр. Для очистки нужно будет специальное средство.


Сначала нужно взять щетку и очистить от мусора поверхность фильтра. Дальше фильтрующую поверхность нужно обработать универсальным средством для чистки, но обрабатывать не только внешнюю, но и внутреннюю часть.

После того, как оно нанесено, нужно подождать 20 минут, а потом промыть фильтр в холодной воде и повторить процедуру несколько раз. Дальше фильтр промывают со всех сторон под слабой струей воды. После ополаскивания фильтр просушивают при комнатной температуре.

 



К принудительной просушке прибегать не стоит, поскольку высокая температура может испортить фильтрующие элементы. Также во время просушки фильтр лучше его не подвешивать. Промывку рекомендуют проводить вечером, чтобы фильтр просох за ночь.

Утром фильтр нужно будет обработать масляной пропиткой. Баллончик держат за 20 сантиметров от поверхности. Обработку продолжают до тех пор, пока фильтр не станет красным потом подождать полчаса, чтобы оно впиталось.

Весь фильтр будет трудно с первого раза пропитать, поэтому нужно будет провести распыление еще раз. Фильтр без масляной пропитки не применяют, так как такой элемент будет плохо работать и быстро забьется. Фильтр устанавливают на место и ездят еще 5-10 тысяч километров до следующего промывания.


Если автомобиль ВАЗ эксплуатируют в жестких условиях, например, в горах или же при большой запыленности, то повторную пропитку проводят через 5 тысяч километров, если же условия нормальные – то можно через 10 тысяч. Стандартный фильтр рассчитан на 20 промывок. После этого его меняют на новый.

При помощи фильтра нулевого сопротивления мотор получает больше кислорода, который является основным компонентом для сгорания горючего. И мощность двигателя увеличивается. Но это не значит, что если у автомобиля маленький объем, то он станет мощнее после установки такого фильтра. Для этого делают общий тюнинг силового агрегата.

Все преимущества фильтра нулевого сопротивления можно ощутить на двигателе, объем которого от 3,5 литра.

Если водитель считает, что после того, как он снимет фильтр, двигатель станет более мощным, то он глубоко ошибается. Если в двигатель будет попадать много пыли, то он не протянет долго. Нужна преграда – воздушный фильтр. Если увеличить проходные отверстия, то это понизит сопротивление воздушному потоку. Качество фильтрации от этого только ухудшится.

Фильтр нулевого сопротивления или просто Нулевик

Любой владелец автомобиля знает, что на замену штатному воздушному фильтру двигателя существует фильтр нулевого сопротивления, обеспечивающий прирост мощности двигателя. Однако имеется очень много спорных моментов, из-за которых владелец транспортного средства не решается проводить такой тюнинг.

Фильтр нулевого сопротивления

Как работает?

Для полноценной работы ДВС в любом транспортном средстве требуется подача достаточного количество воздуха. С этой целью двигатель забирает воздушные массы из атмосферы. Однако окружающий нас воздух не славится чистотой, по этой причине в ДВС могут попасть инородные объекты (грязь, пыль, пух…), которые могут нанести большой вред. Для избежания вышеописанного процесса используется воздушный фильтр, который защищает двигатель от частичек пыли, песка и других предметов. Заводские фильтры обеспечивают непроходимый барьер для подобного рода веществ, но вместе с этим сильно препятствуют проникновению воздуха на входе. Помимо этого, штатный фильтр постепенно забивается, в итоге мощность двигателя становится меньше.

У нулевого фильтра плюсы и минусы сильно отличаются от стандартного. Во-первых, он не мешает забору воздуха, тем самым ДВС «дышит полной грудью» и работает без перебоев. Больше всего это заметно на больших оборотах, ведь именно на них требуется больше всего воздуха. Стандартный фильтр на больших оборотах с такой задачей справиться не может ввиду своих особенностей.

Однако главная задача для воздушного фильтра – это не пропускная способность, а создание барьера для защиты двигателя внутреннего сгорания от инородных предметов. Как правило нулевики изготавливаются из синтетики или из хлопка, при этом слой делают как можно меньше.

Разобранный фильтр нулевого сопротивления

Это обеспечивает минимальное сопротивление воздушным массам на входе в впускной коллектор.

Как установить нулевик?

Монтировать фильтр нулевого сопротивления можно на любое транспортное средство с ДВС, сейчас выпускаются универсальные изделия, которые позволяют установить нулевик на любой тип двигателя.

Установку можно выполнить без помощи мастеров, процедура очень простая и не занимает много времени. Алгоритм действий довольно прост, снять штатный фильтр и поставить новый. При монтировании универсального изделия, потребуется демонтировать стандартный корпус воздушного фильтра, однако с этим тоже не возникнет большим проблем.

Детали фильтра нулевого сопротивления

Очень важно сохранить герметичность патрубков, это позволит избежать попадание инородных предметов в двигатель. Помимо этого, стоит акцентировать внимание на расположении фильтра. При установке спортивного, обладающего гибким патрубком, следует закрепить его подальше от источников тепла (чем горячее воздух, тем он более разряжен). Так в камеру сгорания будет попадать максимальное кол-во кислорода.

Преимущества и недостатки

Из всего этого, можно сделать следующие выводы, какими плюсами и минусами обладает нулевик:

  1. Фильтр нулевого сопротивления на 3 – 7% увеличивает мощность двигателя внутреннего сгорания за счёт низкого сопротивления;
  2. Простота установки и снятия фильтров;
  3. Под капотом фильтр нулевого сопротивления занимает не так много места, как стандартный;
  4. Ресурс работы значительно больше, в сравнении со штатным.

Однако не стоит забывать и про недостатки.

  1. Тюнингованное транспортное средство будет больше нуждаться в уходе. Потребуется приобрести специальные пропитки, с помощью которых можно будет почистить фильтр;
  2. Нулевой фильтр проигрывает штатному в вопросе цены.

Однако если речь идёт о «сухих» нулевиках, то нет нужды приобретать дополнительные пропитки.

Существуют ещё и «мокрые» нулевики, фильтрующая способность у них несколько выше, однако и ухода они требуют больше. Если двигатели оснащены пленочными датчиками, то лучше приобрести такой фильтр нулевого сопротивления. Однако для пропитки воздушных фильтров такого типа потребуются специальные аэрозоли.

Обслуживание

Чтобы прибавка к мощности сохранялась, следует время от времени промывать фильтр. Если быть точнее, то очистка фильтрующих компонентов желательна через каждые 500-1000 километров.

Все что нужно для промывки фильтра нулевого сопротивления

Уход за сухими нулевиками

Прежде всего их необходимо очистить от инородных предметов, грязь и пыль не должна долго задерживаться на фильтре, поскольку это ослабляет пропускную способность изделия. Для очистки лучше всего подойдёт щеточка с мягким ворсом или обычная зубная щетка. После этого следует использовать специальную моющую жидкость, чаще всего она выпускается в форме спрея. Далее необходимо подождать 15 – 20 минут, затем пропитанный фильтр нужно пропустить под струю чистой воды. Мыть фильтр водой из-под крана не рекомендуется. После того, как фильтр промыли, необходимо его высушить. Фен и другие бытовые приборы использовать не стоит. После того, как фильтр подсох, можно установить его на место и пользоваться им дальше.

Пропитка нулевика специальной жидкостью

Уход за мокрыми нулевиками

Процесс обслуживания мокрых фильтров практически ничем не отличается от сухих. Существует только одно отличие. После всей очистки нулевика, его дополнительно пропитывают специальной жидкостью, которая обеспечивает барьер для инородных предметов.

В заключение

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления целесообразна на турбо двигателях, на них увеличение мощности заметно ещё больше. Решать, стоит ли монтировать себе нулевик, следует индивидуально. Кому-то эти 5-7% мощности, в сочетании с дополнительной тратой времени и денежных средств ни к чему.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Сделать воздушный фильтр своими руками

Воздушные фильтры предназначены для очищения от пыли и микрочастиц воздуха, который подается в двигатель. Первый фильтрующий элемент был изобретен инженером американской компании Purolator Эрнест Свитлендом и запатентовано изделие в начале 1922 года. Поскольку изделие является несложным по своей конструкции, то вполне уместным является вопрос, как сделать воздушный фильтр самому?

Что касается фильтров, то они относятся к расходным запасным элементам автомобиля, и их необходимо периодически менять. Поэтому у многих периодически возникает вопрос, как сделать воздушный фильтр, в случае необходимости. Она может возникнуть тогда, когда нет возможности приобрести оригинальное изделие или недостаточно средств на его приобретение.

Из чего можно сделать воздушный фильтр.
Как делают фильтры воздушные, без которых сегодня не может работать ни один автомобиль в мире? Они изготавливаются на автоматизированных линиях больших предприятий по специальной технологии, при чем на производство на один фильтр уходит около 20 минут. Но если вас интересует, как сделать воздушный фильтр, то вначале необходимо приобрести необходимые материалы. Это изделие может изготавливаться различными способами, но главными составляющими всегда являются разъемный корпус и сменный фильтр.

Чтобы изготовить воздушный фильтр своими руками, необходимо иметь определенный комплект бытового инструмента. Это ножницы, нож, карандаш и линейка.

Делаем воздушный фильтр своими руками.

Собрав все составляющие, необходимые для изготовления воздушного фильтра можно приступить к процессу «сделай сам», воздушный фильтр, в этом случае, можно сделать достаточно быстро, используя новый фильтр, к примеру, от инверторного ВАЗа. Для этого необходимо обрезать по размерам оригинального корпуса новый фильтр и вставить его на место использованного, все работы следует проводить точно и аккуратно. Затем тщательно намазать герметиком все точки прикосновения фильтра с корпусом, не делая пропусков во избежание пропускания фильтром лишнего воздуха.

Что будет если вовремя не менять воздушный фильтр?

Очень важно менять вовремя воздушный фильтр, в противном случае создается барьер, препятствующий доступу кислорода в камеру сгорания, что приводит к неоправданному увеличению мощности двигателя и увеличению расход бензина. Кроме этого микрочастицы в загрязненном воздухе могут вывести из строя расходометр бензина и даже саму камеру сгорания.

Как часто нужно менять воздушный фильтр?

Степень загрязнения воздушного фильтра можно проверить, посмотрев через него на свет, если это возможно, то можно его почистить. Но при сильном загрязнении фильтр следует заменить, периодичность зависит от длины и условий пробега автомобиля, а также от рекомендаций производителя.

До того момента, когда двигатель проглотит очередную порцию воздуха, воздушный фильтр должен эффективно удалить из его потока пыль и масляные пары. Физически это возможно, если воздушный поток будет взаимодействовать с поверхностью, способной захватывать микронные частицы и даже молекулы масла, серы, смога, паров воды и битума.

Чем больше поверхность, тем лучше эффект и выше качество очистки воздушным фильтром. Принципиальное отличие стандартного «воздушника» от «нулевика» состоит в реализации принципа фильтрации, а именно он действует подобно ситу, задерживая в толщине пористого волокнистого материала все, что больше геометрических размеров микропор. Тогда как фильтр нулевого сопротивления забирает пыль из потока за счет прилипания частиц к поверхности фильтрующего элемента.

В этом смысле эффективность воздушного фильтра нулевого сопротивления не выше и не ниже обычного воздушного фильтра с равной площадью фильтрующего элемента. В теории фильтр нулевого сопротивления подразумевает отсутствие потерь энергии воздушного потока, связанных с колебаниями воздуха во впускном тракте, перераспределением динамического давления воздушного потока во впускном коллекторе на больших оборотах.

Среди преимуществ, озвученных производителями разнообразных моделей фильтра нулевого сопротивления, как правило, фигурируют:

  • прирост мощности не менее чем на 5 % для стандартного двигателя, без внесения изменений в конструкцию двигателя;
  • возможность восстановления функциональных свойств устройства, в том числе с помощью пропитки фильтра нулевого сопротивления специальным составом;
  • изменение невыразительного шума обычного двигателя на басовитый гул, характерный для сверхмощных моторов.

Конструктивно фильтровальное устройство нулевого сопротивления обычно выполняют по прямоточной схеме – с минимумом поворотов и элементов, способных вызвать образование завихрения воздуха. Обычное фильтрующее устройство спроектировано так, чтобы равномерно распределить падающий на фильтрующий вкладыш воздушный поток. Таким образом, выравнивается нагрузка на тканевую мембрану.

Эффективность воздушного фильтра нулевого сопротивления

Уменьшение сопротивления фильтрующего элемента равнозначно увеличению скорости воздушного потока и, как следствие, должно приводить к росту коэффициента наполнения цилиндра воздушно-топливным зарядом. И это соответствует действительности. Вы можете вместо штатного устройства своими руками установить воздушный фильтр нулевого сопротивления и получить ощутимый прирост мощности. Двигатель будет легко заводиться и набирать обороты, но только в том случае, если мотор одноцилиндровый и рассчитан для работы на постоянных оборотах, например, в приводах насосов или генераторов тока.

Для обычного четырехцилиндрового автомобильного двигателя установка фильтра нулевого сопротивления вместо штатного бессмысленна, в противном случае автопроизводители давно комплектовали бы свои двигатели фильтрами с нулевым сопротивлением еще на заводах. Почему же в таком случае используется общий забор воздуха для всех четырех цилиндров. Ответ ясен – подобный вариант проще и дешевле в производстве, а главное, все цилиндры получают гарантированно однородный состав топливовоздушной смеси, что избавляет от многочисленных проблем с выравниванием.

Основная проблема заключается не в работе или в сопротивлении воздушного фильтрующего элемента, а в правильной настройке всего впускного коллектора. Из-за использования одного приемного (всасывающего) патрубка для питания воздухом четырех цилиндров воздушный поток движется во впускном коллекторе неравномерно, с завихрениями и волнами.

Удалив из коробки «воздушника» фильтрующий элемент, возможно, вы заметите, что на какое-то время двигатель будет работать резвее, но только в одном небольшом диапазоне оборотов. Обычно это холостые обороты и чуть более высокие – 1000 об/мин. Особенно, если фильтр уже порядком забит пылью. Но через несколько недель грязь и частицы пыли перекочуют в масляный картер и компрессионные кольца, резко увеличив расход масла из-за снижения его качества и плохой работы колец.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления своими руками

Стоимость такого фильтра относительно невысока, и проверить его эффективность можно, установив фильтр нулевого сопротивления своими руками на автомобиль.

Для этого нужно:

  • избавиться от коробки старого фильтра и воздуховода;
  • изготовить из подручных материалов переходник крепления нового фильтра;
  • выбрать место расположения «нулевика» подальше от раскаленного выхлопного коллектора и брызг, поднятых передними колесами.

Крепится фильтр нулевого сопротивления обычным металлическим хомутом.

Интернет переполнен восторгами автолюбителей, подтверждающих эффективность использования эффекта «нулевого сопротивления» на собственной технике.

Простейший воздушный фильтр подобного типа можно изготовить из штатного варианта «воздушника» с помощью некоторых усовершенствований. К примеру, можно использовать жигулевскую «кастрюлю», модифицировав ее в следующем порядке:

  • с помощью угловой шлифовальной машины, или «болгарки», срезаем на корпусе боковую стенку «кастрюли», оставляя только днище и верхнюю крышку;
  • тщательно подгоняем размеры полученных элементов под размер стандартного «воздушника»;
  • собираем «нулевик» с помощью штатного крепления на карбюраторе.

Более совершенной моделью использования принципа нулевого сопротивления является установка на каждый цилиндр своего коллектора с воздушным приемником и фильтром. Такой вариант широко применяется в авиационных и спортивных моторах. Машины, прошедшие профессиональный тюнинг двигателя, легко узнать по характерным четырем трубам воздухозаборников, выведенным через переднюю решетку машины. Настроить работу такого мотора – задача непростая, но вполне реальная.

Есть ли смысл мыть фильтр нулевого сопротивления

Идея очистки воздуха с помощью замасленных поверхностей широко использовалась лет так 40 назад в автомобильных ДВС на низкооктановом бензине, с низкой литровой мощностью. Кроме того, газы из системы вентиляции масляного картера насыщали такой воздушный фильтр грязью и влагой, что приводило к необходимости периодически вымывать полость бензином или керосином.

Впоследствии от подобной схемы отказались по двум причинам:

  • обычная промасленная бумага теряла способность захватывать частицы пыли уже через несколько сот километров;
  • орошение металлических сот фильтрующих элементов воздушного фильтра моторным маслом стало невыгодным из-за всевозрастающих нагрузок на подшипники ДВС и, как следствие, высоких требований к качеству масла.

Масляная пленка со временем образует плотный, забитый частицами слой, плохо смачиваемый водой даже при использовании поверхностно-активных веществ. Можно использовать другой вариант – вместо очистки или мойки поверхность фильтра повторно обработать маслом или суспензией. Новый слой масла будет плохо удерживаться на поверхности фильтрующего элемента, большая часть жидкости с пылью будет уноситься потоком воздуха в камеру сгорания. Бессмысленно наносить новый слой масла, если в фильтре образовался водный конденсат. Перед обработкой фильтрующий элемент следует тщательно высушить при 50-60 о С в течение суток.

Использование воздушного фильтра нулевого сопротивления в ДВС

Подобная конструкция фильтра может быть эффективно использована в турбированных моторах – в двигателях, где применяется нагнетание воздуха с помощью турбины с газовым приводом. Например, очень кстати будет фильтр нулевого сопротивления на дизеле с турбиной.

Компрессор, сжимающий воздух, невероятно чувствителен к колебаниям и завихрениям в потоке воздуха, получаемом на входе. Для устойчивой работы турбины воздушный поток должен быть тщательно очищен от пыли и стабилизирован от завихрений и возмущений специальным направляющим аппаратом. В этом случае нулевое сопротивление вполне оправдано.

Более подробно о фильтрах нулевого сопротивления на видео:

Предыстория поползновения довольно прозаична. У друга случился «блин котёнку» поршневой, коленвалу, шатуну, пальцу, в общем, всему тому, что заставляет двигаться мопед, мотор на 24-ке умер, причём серьезно . Недавно проведенные первые гонки на чайке на скутере сподвигли на подвиги.

В итоге, друг покупает поршневую на 65сс (Хонда Такт АФ24), новый коленвал, делает капиталку, так как всё равно надо всё менять. Ну, и проехав километров 300, жалуется на то, что никак не ощущается, что у него 65 сс. Соответственно, даю ему кучу ссылок на тюнинг мотора.

Короче, посидев вечером, попив пивка, решили его аппаратик раскочегарить. Так как трубу я ещё подсчитываю, (проверяю разные варианты расчёта — чтоб совпали, а то покупать Леовинчи или чёта подобное не хочется — накладно) — но все равно сделаем. В итоге решили облегчить впуск. Опять-таки покупать за 250-300 гр фильтр нулевого сопротивления неохота. Вот и потянуло в гараж «пошалить». Года два назад я знакомому ставил самодельный фильтр на его Ямаху Джог – секогд Эдишн (такая старикашка с вертикальным мотором), так как родной просто потерялся.

В общем надёжность фильтрующего элемента проверена на собственной шкуре, за 2 года, без замены и корпуса. Было решено, исходя из опыта, собрать более практичный в использовании, надёжный в монтаже, фоздухан.

В итоге, придя на рынок, было приобретено:

Масляный фильтр для Москвича КС-71 (411-412 москвичи) — 4 гр.

Сифон для умывальника — от 5гр до 21гр. (выбирать надо из эластичной пластмассы или с примесями полиэтилена — в обшем, из чистого полихлорвинила не пойдет — уж больно хрупкий), хотя нужен не так сам сифон, как его верхняя часть- причём у некоторых на базаре она продаётся отдельно.

2 аспект при выборе сифона – это то, чтоб в его диаметр горла вкладывался фильтр.

Шпилька М6 длиной 220-250мм подбирается опытным путём. Мною было приобретен монтажный якорь подходящей длины, так как искать долго шпильку не было времени. За 2,50 грн.

Ну и, соответственно, творческий ускоритель емкостью 1 л. каждая. — по 3.80 грн. :о)

Монтажный силикон и самоклеющуюся микропорку я не считаю, потому как было в наличии в гараже. А, ну и, конечно, два зажимных хомута диаметром 25-32мм аж по 1 грн.

В итоге мысль следующего плана:

То есть фильтрующий элемент без каких бы то ни было переделок зажимаемся между горлом сифона и его ответной частью (металлический круглый фланец с кучей дырочек), всё это дело стягивается той самой шпилькой, длина которой подбирается по месту, сильно длинный участок шпильки оставлять не стоит, он будет входить в патрубок воздухозабора и может упереться в карбюратор.

Далее изготавливаем пробку – заглушку ответного отверстия в фильтрующем элементе.

Берём наше горло от сифона и нагреваем феном его узкую часть (то есть патрубок), натягиваем на пробку от пластиковой бутылки (я натягивал на пробку от кока-колы, она имеет более менее цилиндрическую форму). Полученную заглушку отрезаем от горла сифона. Она должна максимально близко входить в отверстие фильтра. Далее берём в руки наш сифон и из-под зажимной гайки горла сифона вынимаем уплотнительное силиконовое колечко, которое надеваем на нашу пробку-заглушку. В итоге данное колечко обеспечивает надёжную герметизацию отверстия в фильтровальном элементе.

Далее всё ясно из фотографии:

Проделываем отверстие по центру пробки и нанизываем на шпильку, с начала фланец (крышку) горла сифона, в которую вставляется наша пробка.

Чтобы колечко не слетело и конструкция имела более цивильный вид, щель между металлической крышкой и пробкой заполняем силиконом. Для обеспечения ещё более плотной герметизации между пробкой и шпилькой, полость в пробке можно тоже обработать силиконом и надеть ряд резиновых шайб, закрепить их внутри крышки клеем или тем же силиконом.

Далее просто наклеиваем самоклеющуюся микропорку на фланец горла. Для обеспечения всё той же герметизации фильтровального элемента.

В итоге получаем конструкцию следующего вида:

Шпилька надёжно стягивает пробку и горло, зажав меду собой фильтрующий элемент. Прошу заметить, что металлический фланец горла несёт сугубо декоративный характер, стягивание элемента происходит за счет заклинивания силиконового кольца на пробке-заглушке с одной стороны и выжимания микропорки на фланце горла сифона — с другой.

Патрубок горла сифона в точности подошел на карбюратор, если диаметры не совпадают, необходимо сделать небольшую вставку из резинового шланга и обжать их на патрубке и на карбюраторе хомутами.

В нашем случае фильтр достаточно плотно сидит на карбюраторе, после чего, не выдержав, мы завели мотор. Звук значительно изменился. И пока он там бубнил, лаская слух, мы приговорили «творческий ускоритель» №2, так как дальше была самая большая «ЗАСАДА» — всё это закрепить. Необходимо было ещё придумать кожух , который бы защищал от грязи, летящей от колеса.

В итоге нашли подходящую банку из-под масла, чтоб оставался небольшой зазор между ней и фильтром и, проделав отверстие, натянули на наш фильтр и вырезали отверстие под забор воздуха. Далее наклеили резиновый шланг на патрубок фильтра для фиксации кожуха, который обеспечил прослойку под зажимной хомут на пластиковом патрубке, одевающегося на карбюратор. Далее из полоски стали вырезали по месту два кронштейна.

Один обворачивает патрубок фильтра и надёжно фиксирует его возле горла карбюратора, другой обеспечивает фиксацию дальнего конца кожуха фильтра.

Вот, собственно, и всё.

Ну и, конечно, перенастройка карбюратора. Пока что просто подняли иглу для тех режимов, на которых он сейчас ездит, полне достаточно. Так как коммутатор не меняли, то и пока речи о замене жиклёров не идет, благо карбюратор на хондах менее капризный, чем на ямахах. В дальнейшем, при замене трубы и коммутатора безусловно будем подбирать жиклёры.

В итоге было потрачено около 20 грн. и получено кучу удовольствия, морального и эстетического удовлетворения. Прошу прощения за некачественные снимки, снимали телефоном. И то — после того как почти всё сделали.

Отдельное спасибо ЕWА — за предоставленный скутер. И Негативу — за предоставленный гараж.

A Вариант воздухоочистителя «Корпусный вентилятор с фильтром MERV 13»

Воздухоочиститель «Корпусный вентилятор с фильтром MERV 13» — это простой в сборке, недорогой и эффективный способ улучшить качество воздуха в помещении и снизить воздействие Covid-19. Идея действительно проста — прикрепите эффективный воздушный фильтр к коробчатому вентилятору и очистите воздух. Эта статья дает более подробную информацию о конструкции и эффективности устройства. https://www.texairfilters.com/how-a-merv-13-air-filter-and-a-box-fan-can-help-fight-covid-19/

Толчком к написанию моей статьи стал звонок репортера из Wired. Они слышали об этом «воздухоочистителе» и хотели написать о нем рассказ. Идея использования коробчатого вентилятора в качестве движителя воздуха в воздухоочистителе существует уже много лет. Оно работает. Я вызвался купить вентилятор и провести небольшое тестирование. Результатом стала эта статья: https://www.wired.com/story/could-a-janky-jury-rigged-air-purifier-help-fight-covid-19/

В статье д-р Ричард Корси из Портлендского государственного университета рассказал о проблемах нагрузки на вентилятор при установке фильтров.Воздух должен проходить через фильтр вентилятором. Его предложение состояло в том, чтобы построить «ящик» из дерева, чтобы обеспечить больше отверстий для большей площади фильтра. В этом ящике могут быть отверстия для двух или более фильтров. Таким образом, вентилятор должен будет выполнять меньше «работы», и это продлит срок службы двигателя вентилятора.

В нашем тестировании устройства мы пытались достичь той же цели — снизить нагрузку на двигатель за счет увеличения глубины гофрированного фильтра. Сопротивление фильтра определяется площадью материала.По мере увеличения глубины гофрированного фильтра площадь носителя и воздушный поток через устройство увеличиваются. В случае гофрированного фильтра MERV 13-20 ″ X20 ″, площадь материала для фильтра 1 ″ составляет 5,5 квадратных футов; для фильтра глубиной 2 дюйма это 12,2 квадратных футов, а для фильтра глубиной 4 дюйма — 18,51 квадратных футов. Таким образом, когда мы проверили поток воздуха через воздухоочиститель «Корпусный вентилятор с фильтром MERV 13», мы обнаружили следующее:

Фильтр Расход
Без фильтра 780 футов в минуту
1 ″ фильтр MERV 13 320 футов в минуту
2 ″ MERV 13 фильтр 400 футов в минуту минута
4 ″ MERV 13 Фильтр 460 футов в минуту

Но что произойдет, если мы создадим «коробку», используя несколько гофрированных фильтров? Хороший вопрос.Давайте разберемся.

Для проверки мы использовали 5 фильтров — два 16X20X2 и три 20X20X2.

Мы склеили их вместе, чтобы получилась коробка. Шестая сторона — вентилятор коробки.

Мы приклеили корпус фильтра к вентилятору со стороны всасывания, используя прокладки для герметичного уплотнения.

Завершенный воздухоочиститель «Корпусный вентилятор Corsi с 5 фильтрами MERV 13»

Я хотел бы посвятить этот гибридный вариант воздухоочистителя «Корпусный вентилятор с фильтром MERV 13» моему другу доктору Доктору.Ричард Корси. Мы имели удовольствие поддерживать друг друга на протяжении многих лет. Мне посчастливилось поддержать его инициативы и исследователей из Техасского университета. Он был достаточно любезен, чтобы служить в Правлении Техасского фонда астмы и аллергии более 10 лет, когда я был президентом. Никто не сделал больше для популяризации качества воздуха в помещениях, чем Рич Корси, о чем свидетельствует его почти ежедневный вклад в наше понимание того, как остановить распространение Covid-19.

Так как же работал наш воздухоочиститель Corsi Box Fan с 5 фильтрами MERV 13? Большой.Скорость потока воздуха от вентилятора составляла 580 футов в минуту. Как всегда, Рич прав. Большая площадь поверхности фильтрующего материала — лучший поток воздуха при минимальной нагрузке на двигатель вентилятора. Плюс фильтры прослужат очень долго (я бы оценил 6 месяцев).

Спасибо, Рич!

Обновление

: для обеспечения наиболее эффективной работы «Corsi Box» мы рекомендуем добавить «кожух вентилятора» на лицевую сторону вентилятора. Вот объяснение того, почему и как это делать.

Обновление № 2: Очень важный вопрос, касающийся всех воздухоочистителей DIY Box Fan и MERV 13 с фильтрами: «Не нагружают ли они двигатели вентиляторов, что может привести к перегреву?» Благодаря отличным исследованиям UL (при поддержке EPA) мы знаем, что добавление фильтров к вентиляторам не приведет к перегреву.Даже с 1-дюймовым фильтром на вентиляторе, который имеет гораздо более высокое сопротивление, чем Corsi / Rosenthal Box, температура вентилятора не превышала нормальных параметров. Подробнее об этих тестах см .:

DIY-Box-Fan-Report-2021.pdf (chemicalinsights.org) https://chemicalinsights.org/wp-content/uploads/DIY-Box-Fan-Report-2021.pdf?utm_source=Chemical+Insights&utm_campaign=d52ba63ea8 -July_2021_Newsletter7_13_2021_13_4 & utm_medium = email & utm_term = 0_09fecf83d2-d52ba63ea8-119531236

Как сделать воздушный фильтр своими руками

Описание проекта

Расчетное время

20 минут

Эксперт по домашним технологиям Росс Третеви показывает, как работают системы фильтрации воздуха и как создать локальный воздушный фильтр своими руками.

Что такое система фильтрации воздуха MERV?

MERV расшифровывается как Minimal Efficiency Reporting Value, значение, которое измеряет, насколько эффективно фильтр предотвращает прохождение твердых частиц различного размера через воздушную систему.

Чем выше рейтинг, тем эффективнее фильтр улавливает более мелкие частицы. Рейтинги 1–16 относятся к использованию HVAC; в общем, дома обычно имеют систему MERV 5-12. MERV 17-20 — это фильтры HEPA, которые используются в больницах и лабораториях.

Могу ли я установить фильтр MERV 16 или HEPA самостоятельно?

Домовладельцы не могут просто установить в своих домах фильтр MERV 16 или HEPA. Во многих случаях системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, установленные домовладельцами, просто недостаточно прочны для работы с фильтрами более высокого класса, поскольку чем больше фильтрации должен проходить воздух, тем большее сопротивление ему приходится преодолевать.

Даже если вам нужен более толстый фильтр, увеличивающий площадь поверхности, то есть меньшее сопротивление, вам придется проверить, достаточно ли в вашей системе HVAC места для установки более толстого фильтра.Проконсультируйтесь с техническим специалистом по HVAC, чтобы узнать, какой рейтинг может выдержать ваша система.

шагов по созданию воздушного фильтра своими руками:

Если вы не можете приобрести фильтр с более высоким рейтингом, Росс демонстрирует, как построить свой собственный воздушный фильтр своими руками. Взяв четыре воздушных фильтра MERV-13 и обмотав их лентой со всех четырех сторон коробчатого вентилятора, вы получите локальный воздушный фильтр для любой комнаты.

Примерно за 150 долларов вы можете быть спокойны во время лесных пожаров и других бедствий, влияющих на качество воздуха.

  1. Вырежьте кусок картона того же размера, что и коробочный вентилятор, чтобы использовать его для задней части.
  2. Положите картон на стол, возьмите четыре воздушных фильтра и сложите их по краям выреза так, чтобы стрелка потока воздуха указывала внутрь (сторона забора воздуха).
  3. Возьмите изоленту и прикрепите каждый фильтр к вентилятору.
  4. Клейкая лента на картонной основе.
  5. Поместите вентилятор с другой стороны и закрепите изолентой.
  6. Помните, что вам придется время от времени заменять фильтры.Для системы «Сделай сам» Росс фильтры следует заменять примерно каждые шесть месяцев.

Ресурсы:

Росс построил воздушный фильтр, используя четыре воздушных фильтра MERV-13 размером 20x20x2, которые Росс получил от Filterbuy. Он приклеил фильтры к картонной коробке и 20-дюймовому 3-скоростному коробчатому вентилятору, производимому Lasko, хотя для этого случая подойдет любой 20-дюймовый вентилятор.

Экспертную помощь в этом сегменте оказал Нил Компаретто.


Материалы:

Исследования по очистке воздуха своими руками для уменьшения дыма от лесных пожаров в помещении

На этой странице:

Обзор исследования

Исследователь Агентства по охране окружающей среды Хайди Вриланд (Heidi Vreeland) тестирует воздушный фильтр своими руками.

Каждый человек заслуживает доступа к чистому воздуху в помещении во время задымления лесных пожаров. Но коммерческие воздухоочистители может быть трудно получить в условиях задымленности от лесных пожаров из-за ограниченной доступности или высокой стоимости. Многие агентства и некоммерческие организации, занимающиеся вопросами здоровья и качества воздуха, предоставляют инструкции и детали для изготовления воздухоочистителей своими руками (DIY) в качестве решения для уменьшения дыма в помещениях. Воздухоочистители своими руками изготавливаются путем прикрепления воздушного фильтра к коробочному вентилятору с помощью ленты, скоб или эластичного шнура.При их использовании высказывались опасения по поводу возможности перегрева коробчатых вентиляторов при работе с прикрепленным фильтром, что может создать риск возгорания или ожога.

В настоящее время имеется минимальная информация о том, насколько эффективные воздухоочистители, сделанные своими руками, удаляют частицы дыма. Ограниченные данные, опубликованные в научной литературе, предварительные результаты испытаний Агентства по охране окружающей среды и несколько анекдотических отчетов от государственных, местных и племенных агентств предполагают, что эти очистители воздуха своими руками могут помочь уменьшить воздействие частиц дыма.

EPA проводит исследование по оценке воздухоочистителей своими руками, чтобы ответить на вопросы партнеров EPA и общественности об их эффективности и безопасности. Исследование является частью многогранного исследования под названием «Исследование научного партнерства Wildfire по сокращению воздействия дыма в помещениях» (ASPIRE). Цели исследования Wildfire — ASPIRE заключаются в том, чтобы сравнить концентрации мелких твердых частиц (PM 2,5 ) внутри и снаружи помещений, основного компонента дыма от лесных пожаров, и разработать стратегии по снижению концентрации загрязняющих веществ внутри помещений в общественных зданиях во время задымления от лесных пожаров.

Исследование эффективности

EPA проверяет эффективность воздухоочистителей, изготовленных своими руками, и коммерческих воздухоочистителей в удалении дыма. Исследования проводятся в лабораториях в Research Triangle Park, Северная Каролина. Имитация дыма лесных пожаров, образованная тлеющими сосновыми иглами, используется в герметичной камере размером с комнату для определения скорости подачи чистого воздуха (CADR) очистителей. CADR — это стандартная мера того, насколько хорошо промышленный воздухоочиститель может удалять частицы из комнаты заданного размера.Результаты будут опубликованы на этой веб-странице после завершения оценки, рецензирования и публикации. Предварительные результаты ограниченного набора тестовых прогонов в лаборатории доступны в научной презентации в EPA’s Science Inventory по ссылке ниже. Тестирование предполагает скорость подачи чистого воздуха, аналогичную скорости подачи воздуха в небольшом коммерческом воздухоочистителе.

Исследование безопасности

По мере того, как DIY воздухоочистители становятся все более популярными, возникают опасения, что использование коробчатого вентилятора с прикрепленным воздушным фильтром — особенно грязного воздушного фильтра — может привести к перегреву компонентов вентилятора, вызывая риск возгорания или ожога.Исследователи Агентства по охране окружающей среды в сотрудничестве с Chemical Insights Institute of Underwriters Laboratories Inc. (UL) оценили риски возгорания и ожогов от домашних очистителей воздуха.

В качестве первого шага к оценке безопасности воздухоочистителей, изготовленных своими руками, UL протестировал пять моделей коробчатых вентиляторов с чистыми фильтрами, а также с фильтрами, содержащими дым и пыль, предоставленными EPA. Самодельные воздухоочистители были протестированы в нескольких возможных сценариях, включая моделирование экстремального сценария, когда передняя и задняя части вентилятора были заблокированы на длительный период в семь часов.UL опубликовал результаты этого тестирования в отчете «Исследование безопасности при пожарах: оценка самостоятельной фильтрации воздуха». Предварительные результаты показывают, что на протяжении всего тестирования температуры всех компонентов вентилятора оставались ниже признанных стандартов температурной безопасности. Ни один из протестированных сценариев не создавал заметных опасностей возгорания.

EPA не может гарантировать, что результаты испытаний на безопасность являются репрезентативными для всех воздухоочистителей, сделанных своими руками, во всех сценариях, потому что существует широкий диапазон различий в используемых материалах и способах изготовления или эксплуатации очистителей.Кроме того, существуют риски, связанные с эксплуатацией любого электрического устройства. Для получения более важной информации и советов по технике безопасности прочтите раздел «Часто задаваемые вопросы об очистителях воздуха своими руками» на этой странице и посетите веб-страницу EPA «Воздухоочистители и воздушные фильтры в домашних условиях» по адресу: https://www.epa.gov/indoor-air- качественные iaq / воздухоочистители и воздушные фильтры — домой.

Испытания на безопасность коробчатых вентиляторов с прикрепленными фильтрами в Underwriters Laboratories. Кредит: UL

Отчет о безопасности UL

Следующий отрывок взят из исследования Wildfire Safety Research: Evaluation of DIY Air Filtration Report, опубликованного Институтом химических исследований Underwriters Laboratories Inc.(UL).

«Во всех сценариях испытаний вентиляторов / фильтров наиболее заметное повышение температуры наблюдалось на двигателе и обмотках двигателя. Однако все измеренные температуры упали ниже максимально допустимых пороговых значений, определенных рыночным стандартом безопасности для электрических вентиляторов (UL 507). Температура внешних поверхностей, которые могут контактировать с людьми, оставалась ниже 36 ° C, что ниже потенциала ожога первой степени, равного 47,5 ° C. Кроме того, экстремальный сценарий, при котором передняя и задняя части вентилятора были заблокированы на длительный период в 7 часов, не представлял заметной опасности возгорания.И после первоначального повышения температура оставалась стабильной на протяжении всего испытания ».

Основные наблюдения:

  • Ни один из сценариев проверки фильтров / вентиляторов не загорелся.
  • Вентиляторы разных производителей показали одинаковые температурные режимы во всех сценариях фильтрации.
  • При установке фильтров температура компонентов внешнего вентилятора оставалась близкой к температуре воздуха в помещении.
  • Температуры компонентов внешнего вентилятора были выше температуры окружающей среды, но ниже пороговых значений опасности для экстремального сценария с заблокированными обеими сторонами вентилятора.
  • Присоединение фильтра и работа вентилятора привели к увеличению температуры внутренних компонентов вентилятора независимо от типа фильтра (т. Е. Чистые, задымленные или пыльные фильтры). Однако все измеренные температуры упали ниже максимально допустимых пороговых значений безопасности.
  • Для экстремальных условий, когда обе стороны вентилятора были заблокированы, измеренные температуры увеличились в течение первых 20 минут, а затем температуры оставались стабильными в течение продолжительного семичасового периода работы.
  • Наибольшее повышение температуры, почти на 60 ° C, наблюдалось на компонентах внутреннего вентилятора с пылеулавливающим фильтром.
  • При установке фильтров на вентиляторы наблюдалось снижение расхода воздуха.
  • Условия фильтрации не влияли на электрический ток, сопротивление или мощность, подаваемую на вентилятор.

Часто задаваемые вопросы

Почему EPA объединилось с UL для проверки воздухоочистителей на безопасность?

В рамках обязательства администрации Байдена-Харриса по борьбе с растущей угрозой лесных пожаров Агентство по охране окружающей среды проводит исследования, чтобы предоставить действенную информацию, которая поможет американцам оставаться в безопасности во время лесных пожаров.

Каждый заслуживает доступа к чистому воздуху, но стоимость, доступность и доступ к надежному источнику энергии (особенно во время пожаров) могут стать препятствием для людей, пострадавших от лесных пожаров. Многие агентства и некоммерческие организации, занимающиеся вопросами здоровья и качества воздуха, начали предоставлять инструкции и детали для изготовления воздухоочистителей «сделай сам». Очистители воздуха своими руками сделаны из коробчатого вентилятора с высокоэффективным домашним воздушным фильтром, прикрепленным с помощью ленты, скоб или эластичного шнура. Тем не менее, высказывались опасения по поводу возможности перегрева двигателя вентилятора коробки при работе с прикрепленным фильтром, что может привести к возгоранию или ожогу.Исследователи EPA хотели знать, могут ли эти воздухоочистители своими руками представлять угрозу безопасности для людей, использующих их.

Как EPA и UL оценили безопасность?

Агентство

EPA в партнерстве с Chemical Insights Institute of Underwriters Laboratories Inc. (UL), некоммерческой исследовательской организацией, оценило потенциальные риски возгорания и ожогов при эксплуатации воздухоочистителей, изготовленных своими руками. UL оценил риски перегрева вентилятора и потенциального возгорания в результате использования различных вентиляторов и фильтров. Исследователи EPA предоставили UL образцы воздушных фильтров, которые были подготовлены в лаборатории.Некоторые фильтры содержали загрязнители воздуха от имитации дыма лесных пожаров, а другие содержали тяжелую бытовую пыль. UL прикрепил фильтры к нескольким моделям коробчатых вентиляторов. Затем они провели серию тестов в различных условиях и измерили температуру на различных компонентах вентилятора.

Этот тип тестирования помогает определить, достигают ли вентиляторы температуры, которая может привести к возгоранию или возгоранию. Однако исследование ограничивалось несколькими моделями коробчатых вентиляторов и не могло быть репрезентативным для всех вентиляторов или потенциальных конфигураций фильтров.

Безопасны ли воздухоочистители своими руками?

Все измеренные температуры для протестированных сценариев соответствуют температурным стандартам для электрических вентиляторов (UL 507). Это включает в себя экстремальный сценарий, когда передняя и задняя части вентилятора были заблокированы на длительный период в семь часов. Этот и все другие оцененные сценарии не создавали заметных опасностей возгорания во время испытаний.

Однако существует широкий диапазон используемых типов вентиляторов и фильтров, а также способов изготовления и эксплуатации этих самодельных воздухоочистителей.Следовательно, EPA не может гарантировать, что эти результаты являются репрезентативными для всех сценариев. Кроме того, существуют риски, связанные с эксплуатацией любого электрического устройства. По этой причине EPA рекомендует всем, кто пользуется воздухоочистителями своими руками, следовать важным советам по безопасности.

Какие советы по безопасности мне следует соблюдать?

  1. Если вы собираете воздухоочиститель своими руками, используйте коробочный вентилятор более новой модели (2012 г. или новее). В более новых моделях добавлены функции безопасности. Вентиляторы, изготовленные до 2012 года, не тестировались и представляют известную опасность возгорания.
  2. Используйте вентиляторы, которые были проверены аккредитованной третьей стороной на соответствие стандарту безопасности UL 507 для электрических вентиляторов или аналогичному. Чтобы найти проверенный вентилятор, ищите вентилятор с маркировкой безопасности UL или ETL.
  3. Агентство по охране окружающей среды
  4. не рекомендует использовать самодельные воздухоочистители, построенные на старых моделях коробчатых вентиляторов (до 2012 года), но если они используются, их нельзя использовать без присмотра или во время сна.
  5. Любой, кто использует воздухоочиститель своими руками, должен следовать инструкциям производителя коробчатого вентилятора, которые могут включать: Не оставляйте детей без присмотра во время работы вентилятора; не используйте удлинитель и не используйте поврежденный или неисправный вентилятор.
  6. Всегда следите за тем, чтобы в доме были исправные детекторы дыма.
  7. Во время задымления фильтры необходимо заменять чаще, а также по окончании задымления. Несоблюдение регулярной замены фильтра может снизить его эффективность и может привести к выбросу частиц дыма в воздух. Обязательно держите под рукой дополнительные фильтры и меняйте фильтр, когда он начинает выглядеть грязным или выделять запах дыма.

Эффективны ли воздухоочистители своими руками?

В настоящее время было проведено лишь ограниченное тестирование того, насколько эффективны эти самодельные воздухоочистители для удаления частиц дыма.Некоторая опубликованная литература, предварительные испытания EPA и отдельные отчеты предполагают, что они могут быть эффективными при удалении частиц из дыма со скоростью подачи чистого воздуха, которая может быть аналогичной скорости коммерческих воздухоочистителей меньшего размера. Исследователи EPA тестируют эффективность воздухоочистителей своими руками в лаборатории, чтобы определить, насколько хорошо эти воздухоочистители своими руками удаляют частицы дыма в помещении по сравнению с коммерческими воздухоочистителями и сколько стоит их эксплуатация (затраты на электричество и замену фильтров).

Как построить воздухоочиститель / Какую конструкцию использовать?

В Интернете можно найти ряд рисунков и инструкций. Общественное здравоохранение штата Миссула, партнер исследования Wildfire — ASPIRE, имеет веб-страницу, на которой описывается, как сделать и использовать воздухоочиститель своими руками.

Сколько мне нужно воздухоочистителей?

Вам может быть полезно иметь более одного воздухоочистителя, если дым очень густой или ваш дом плохо защищен от окружающей среды.Однако, если вы можете выделить одну комнату в своем доме как комнату с более чистым воздухом, в которой люди проводят время, когда она задымлена, тогда одного воздухоочистителя может быть достаточно. Некоторые люди считают эффективным переносить один воздухоочиститель из комнаты в комнату. Узнайте больше о фильтрации воздуха и о том, как создать более чистое воздушное помещение, по адресу: https://www.epa.gov/indoor-air-quality-iaq/air-cleaners-and-air-filters-home.

Что еще я должен знать об использовании воздухоочистителя своими руками?

Использование воздухоочистителя «сделай сам» по сравнению с обычным воздухоочистителем может иметь недостатки, такие как повышенный шум и тепловыделение от двигателя вентилятора, а также ограниченные данные о том, насколько хорошо самодельные воздухоочистители фильтруют частицы дыма.Когда коммерческие воздухоочистители недоступны или недоступны по цене, воздухоочистители, сделанные своими руками, могут обеспечить некоторую защиту от дыма в помещении. Также важно предпринять другие шаги, чтобы уменьшить воздействие частиц во время лесных пожаров, следить за температурой и убедиться, что у вас есть способ сохранять прохладу, даже если это означает, что вам нужно отправиться в другое место.

Связанные ресурсы:

Презентаций:

Артикулы:

  • Сян, Хуанг, Шираи, Лю, Кармона, Зуйдема, Остин, Гулд, Ларсон, Сето.(2021 г.). Полевые измерения коэффициента инфильтрации PM2,5 и эффективности портативных воздухоочистителей во время эпизодов лесных пожаров в жилых домах США. Наука об окружающей среде в целом 773 с.145642
  • Мэй, Диксон, Джаффе. (2021 г.). Воздействие дыма от лесных пожаров на качество воздуха в помещениях и оценка недорогого метода фильтрации. Исследование аэрозолей и качества воздуха 21, 210046
  • Отчет об испытаниях портативного воздухоочистителя — фильтр коробчатого вентилятора, март 2021 г. По состоянию на 17 августа 2021 г.
  • Агентство чистого воздуха Пьюджет-Саунд.Веб-страница DIY Air Filter. По состоянию на 17 августа 2021 г.

K&N Часто задаваемые вопросы о замене масла в воздушном фильтре и информация | Custom Rigs Mag

Воздушный фильтр можно назвать легкими автомобиля. Для оптимальной работы двигателя требуется определенное количество воздуха. В среднем, для сжигания 0,26 галлона бензина требуется 33 фунта воздуха.

И требования к качеству у этого достаточно высокие: определенная температура, плотность, насыщенность кислородом и, конечно же, чистота.Даже микроскопические частицы пыли могут привести к быстрому износу точно подогнанных деталей, поэтому качество фильтрации воздуха является более чем серьезной проблемой.

Самым опасным видом загрязнения воздуха является песок: нефильтрованные песчинки стирают металлические поверхности, как наждачную бумагу, делая их совершенно непригодными для использования. Второй по опасности враг — вода. Пары воды, попадающие в блок цилиндров, вызывают ржавчину, которая обладает сильными абразивными свойствами. Наконец, повредить машину может обычная пыль, копоть с трека и даже цветочная пыльца.Эффективная очистка воздуха, поступающего в двигатель, является задачей воздушного элемента двигателя.

В нормальных условиях эксплуатации снижает износ двигателя на 15-20%, а в тяжелых — на 200%.

Фильтры

K&N считаются одними из лучших на рынке. Они используются в качестве замены стандартного очистительного элемента и устанавливаются в стандартный корпус. Фильтры K&N не требуют дополнительной регулировки карбюратор или систему впрыска, в то же время обеспечивая заметный прирост мощности за счет заполнения цилиндров двигателя горючей смесью более полно.

Установочные комплекты позволяют устанавливать фильтры большего объема в различные автомобили для повышения производительности. Ватный элемент — это то, на чем основаны фильтры K&N, а фильтры K&N являются ведущими производителями многоразовых спортивных фильтров. Они пропускают как минимум на 50% больше воздуха, чем обычные, без снижения пропускной способности. Альтернативные очистительные фильтры K&N предназначены для установки непосредственно в заводскую воздушную коробку автомобиля.

Фильтры этой серии заменяют стандартные и работают без дополнительных настроек.Фильтры нулевого сопротивления от K&N Engineering обладают высокими фильтрующими свойствами благодаря революционной хлопковой технологии.

Вы смазываете воздух K&N фильтр?

Фильтры

K&N High-Flow обладают низким сопротивлением воздушному потоку, обеспечивая при этом высокий коэффициент фильтрации. Он сконструирован таким образом, что при использовании в стандартном корпусе не требуется дополнительных настроек двигателя. Его ресурс рассчитан на 995 000 миль.

Нулевое сопротивление означает, что он пропускает мелкую грязь и пыль в двигатель.Масло для фильтра — это то, что помогает фильтру повысить его эффективность и улавливать мелкие частицы. Кроме того, масло не только увеличивает его мощность, но и решает все возможные проблемы с грязью и пылью, которые могут попасть внутрь двигателя. Это защищает двигатель от мельчайших песчинок, которые могут привести к образованию задиров внутри камеры сгорания. Эта смазка на масляной основе продлевает срок его службы, предотвращая серьезные проблемы с двигателем и сокращая расходы владельцев автомобилей.

K&N Фильтр-чарджер — нулевое сопротивление, многоразовый воздушный.Техническое обслуживание предполагает использование специального масла, в результате чего лучшая производительность и воздухопроницаемость, что снижает расход топлива.

Могу ли я использовать фильтр K&N без масла?

Такой Фильтр предназначен для очистки воздуха от грязи и других частиц. Это необходимо для того, чтобы очищенный воздух использовался для смешивания кислорода с топливом. Он размещен под капотом автомобиля — в моторного отсека. Помогает задерживать пыльцу, пыль и смог при попадании воздуха. в машину снаружи.Этот элемент обычно изготавливается с различными фильтрами. такие материалы, как бумага, хлопок или поролон.

K&N и все фильтры в целом должны быть насыщенными, чтобы работать по назначению. В противном случае он потеряет фильтрующую способность. Благодаря липкой структуре особый масло задерживает всевозможные примеси и препятствует попаданию воды в фильтр, продлевающий ресурс двигателя. Не создает сопротивления воздуху проход, увеличивающий мощность двигателя и снижающий расход топлива.

Какое масло вы используете для K&N фильтр?

Масло сделано специально для насыщения. Частицы грязи, которые всасываются во время работы двигателя, прилипают к пропитанному маслом элементу. Масло не препятствует прохождению воздуха, оно препятствует прохождению воды через фильтр. Он помогает удерживать пыль, песок и грязь, тем самым продлевая срок службы двигателя. Кроме того, он увеличивает производительность двигателя и предотвращает засорение.

Настоятельно рекомендуется использовать фильтрующее масло K&N для получения лучших характеристик и результата.Не используйте домашнее масло K&N, которое не подходит для этих частей.

Что будет, если вы не смазать автомобильный фильтр?

Во время при эксплуатации автомобиля пыль попадает в цилиндры двигателя, что вызывает ускоренный износ поршневых колец, поршней, цилиндров и других деталей. Как В результате сокращается срок службы двигателя. Кроме того, засорение элемента пыль вызывает падение мощности двигателя, нарушая состав горючая смесь и, как следствие, расход топлива.

Один из наиболее важными процедурами технического обслуживания любого двигателя внутреннего сгорания является контроль состояние фильтра. Этот элемент играет огромную роль не только в безупречная работа двигателя, но это тоже важно для мотора ресурс вашего авто. Если этот элемент загрязнен, в мощность будет поступать меньше воздуха. система, влияющая на состав топливной смеси. В результате топливо обогащенная смесь попадает в цилиндр, что приводит к негативным последствиям при минимум для свечи зажигания.

K&N Фильтры с нулевым сопротивлением обладают уникальными характеристиками, которые позволяют им: работают примерно 1 000 000 миль. Другими словами, эти фильтры имеют срок службы больше, чем у самого мотора. Однако они должны быть насыщены специальное масло, иначе они потеряют фильтрующую способность. Это масло помогает фильтрам с нулевым сопротивлением улавливать грязь и работать по назначению.

Что такое хлопковые воздушные фильтры и стоят ли они того?

Они могут стоить намного больше, чем обычный бумажный фильтр, но стоит ли того, чтобы получить реальную выгоду от использования воздушных фильтров на хлопковой основе?

Поскольку воздух является одним из двух жизненно важных ингредиентов для эффективного внутреннего сгорания, легко представить себе, что больший объем, поступающий в двигатель, соответствует более мощному циклу сгорания.Следующим шагом в обеспечении производительности является повышение чистоты входящего воздуха. Окружающий воздух часто полон нежелательных примесей, которые только снижают эффективность воспламенения. На помощь приходит воздушный фильтр, в котором используется сетчатый материал, препятствующий попаданию воздуха в воздушную камеру, предотвращая попадание любых инородных тел в цилиндры.

В большинстве автомобилей используются дешевые одноразовые бумажные фильтры, которые состоят из спрессованной древесной массы, соединенной вместе, образуя сетку из натуральных волокон.Для обеспечения эффективного уровня фильтрации бумажные воздушные фильтры часто бывают громоздкими по размеру или особенно плотными с точки зрения волоконной конструкции. Хотя этот формат более чем способен первоначально фильтровать входящий воздух, ограничение потока может стать проблемой. Чем больше материала должен пройти воздух, чтобы достичь святилища впускного коллектора, объемный расход будет уменьшаться, ограничивая мощность.

Интересно, какой объемный расход достигает этот парень…

Плотная сетка бумажного фильтра также вызывает скопление грязи и сажи внутри фильтра, что еще больше ограничивает входящий воздушный поток. Взаимодействие воздуха с плотной сеткой из целлюлозы также вызывает турбулентный поток воздуха во впускной коллектор, который неэффективен для скорости потока в каждый цилиндр. Все это равносильно рекомендуемой процедуре замены бумажного фильтра через каждый интервал обслуживания или 10 000 миль, что дает свежий набор легких для вашего двигателя после медленного засорения с течением времени.

Чтобы противодействовать всем этим внутренним проблемам, несколько производителей вторичного рынка производят хлопковые фильтры как более удобную и ориентированную на производительность альтернативу. Эти фильтры рассчитаны на весь срок службы вашего автомобиля (более 150 000 миль). В них используются слои хлопка, пропитанные маслом, которое помогает вычищать любую поступающую из воздуха грязь. Алюминиевая сетка складывается из хлопковых волокон, переплетенных между металлами, чтобы создать марлю на хлопковой основе, максимизируя площадь поверхности, что приводит к увеличению потенциальной фильтрации.

Возможность очистки делает воздушный фильтр из хлопка удобной и заманчивой модификацией.

Фактор, который делает хлопковые фильтры такими хорошими, — это то, как они справляются с накопившейся грязью.Как только хлопковые волокна собирают частицы грязи, масляный слой отводит загрязняющие вещества от волокон, оставляя фильтрующий материал свободным для следующего потока грязного воздуха. Затем взвешенная грязь действует как первичная система фильтрации, собирая прочую грязь по мере ее прохождения на липучке. Это означает, что в некоторой степени хлопковые фильтры работают лучше с возрастом, что полностью противоположно старению более дешевых бумажных фильтров.

Рассказывают, что масло в фильтре всасывается через впускное отверстие и изолирует датчик массового расхода воздуха.Это, в свою очередь, приведет к неправильному расчету ЭБУ, создавая обедненное соотношение воздух / топливо. K&N — известный производитель хлопковых фильтров — очевидно развеял этот «городской миф» за годы «диагностических испытаний». Компания продолжила в заявлении, выпущенном несколько лет назад, что точки обслуживания создают этот миф, чтобы неоднократно продавать вам «безопасные» бумажные фильтры.

На каждый используемый хлопковый фильтр вы должны будете использовать до 10 бумажных фильтров, если будете заменять их через рекомендуемые интервалы.

Обратной стороной масляных хлопковых фильтров является то, что масло может в конечном итоге просочиться к датчику потока воздуха, изолируя его и вызывая обедненную топливно-воздушную смесь.

Несмотря на то, что в замене хлопковых фильтров нет необходимости, в качестве бензиновой машины рекомендуется чистить фильтр с шагом в 50 000 миль.Это может быть достигнуто с помощью одного из многих послепродажных чистящих спреев, которые можно наносить для впитывания и удаления грязи с фильтрующего материала.

Это чистящее средство затем необходимо промыть водой под низким давлением с последующей тщательной сушкой всего фильтра. Масло будет смыто во время этого процесса очистки, поэтому перед повторной сборкой воздушного фильтра в воздушную камеру следует распылить фильтровальное масло на гофрированный материал, чтобы освежить фильтр для дальнейшего использования.

Ребята из MCM разорвали перфоманс и хлопковые фильтры — новый в этом интересном динамометрическом результате

.

В то время как производители, такие как K&N, хвалят свои хлопковые фильтры за повышение производительности, воздушный поток и, следовательно, разница в мощности по сравнению с чистым бумажным фильтром обычно незначительны.Хотя более слабый индукционный шум может быть произведен различными материалами, используемыми в конструкции хлопкового фильтра, реальные преимущества в работе соответствующего двигателя действительно обнаруживаются только позже в течение срока службы фильтра, когда бумажный фильтр начнет засоряться. .

Mighty Car Mods физически развенчал популярный формат конического фильтра вместе с промасленным хлопковым фильтром, продаваемым многими поставщиками послепродажного обслуживания (см. Выше). Таким образом, следует понимать, что большинство автопроизводителей полностью исследовали и спроектировали стандартную конструкцию воздушной коробки (вместе с соответствующим фильтром) для достижения высокого уровня фильтрации воздуха.Таким образом, хотя этот объемный бумажный фильтр может выглядеть так, как будто он должен принадлежать только вашей маме Honda Jazz, реальные различия в фильтрации по сравнению с дорогим хлопковым фильтром минимальны.

Вы придерживаетесь стандартного бумажного фильтра или масляный конический фильтр вам больше нравится? Прокомментируйте ниже свои предпочтительные настройки фильтрации воздуха!

Плюсы и минусы 7 основных типов воздушных фильтров

Качество воздуха в помещении является важным элементом для любого домовладельца, особенно если у членов вашей семьи есть проблемы с дыханием.Правильные фильтры HVAC могут сделать разницу между душным воздухом, наполненным загрязняющими веществами, и чистым воздухом, здоровым и легким для дыхания. Понимание различных типов воздушных фильтров для дома — это первый шаг к получению заслуживаемого улучшенного качества воздуха в помещении.

Какие бывают типы воздушных фильтров?

Существует семь наиболее часто используемых типов домашних воздушных фильтров:

  • HEPA-фильтры
  • УФ светофильтры
  • Электростатические фильтры
  • Моющиеся фильтры
  • Медиафильтры
  • Стеклянные фильтры
  • Гофрированные фильтры

У каждого из этих фильтров есть свои плюсы и минусы, которые зависят от вашей цели для вашего дома.Некоторым людям нужны фильтры системы HVAC, которые будут защищать воздух от аллергенов и других загрязнителей, в то время как другим просто нужен базовый фильтр для выполнения работы. Как правило, высокоэффективные фильтры, которые также являются экономически эффективными, лучше всего подходят для дома, но другие соображения должны включать в себя, есть ли в доме домашние животные, является ли плесень или грибок угрозой, и как часто следует менять фильтры.

Материалы, из которых изготавливаются воздушные фильтры, варьируются от ткани до стекловолокна. Фильтры также оцениваются с использованием отчетного значения минимальной эффективности (MERV), которое было разработано Американским обществом инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE).Рейтинги варьируются от 1 до 16 и дают представление о том, насколько хорошо фильтр может улавливать загрязняющие вещества размером от 0,3 микрона до 10 микрон, причем 16 являются наиболее эффективными.

Службы качества воздуха в Центральном штате Пенсильвания

Какой тип фильтра лучше всего подходит для вашего дома?

Не все фильтры построены одинаково, поэтому выбор подходящего фильтра зависит от того, что вам нужно очистить от воздуха. Вам также следует учитывать такие факторы, как стоимость фильтров. Перед принятием решения о воздушных фильтрах целесообразно поговорить со специалистом по HVAC.Чтобы собрать информацию и взвесить свои варианты, вы можете сравнить основные плюсы и минусы каждого типа фильтра. Давайте рассмотрим каждый тип фильтра и его характеристики, чтобы сузить круг типов, которые могут подойти для вашего дома.

1. Фильтры HEPA

Высокоэффективные воздушные фильтры для твердых частиц (HEPA) рекомендованы Министерством здравоохранения США, поскольку они способны удалять не менее 99,97% переносимых по воздуху аллергенов и загрязняющих веществ, включая споры плесени и пыль размером до 0.3 мкм. Благодаря рейтингу MERV, близкому к 16, фильтры HEPA обеспечивают высочайшую защиту вашего дома. Они способны удалять даже мельчайшие микроны или частицы, находящиеся в воздухе, в том числе табак и бактерии.

Те, кто страдает аллергией или другими респираторными заболеваниями, могут извлечь наибольшую пользу из фильтров HEPA. Эти фильтры должны быть отрегулированы подрядчиком для соответствия вашей конкретной системе HVAC.

НЕРА-ФИЛЬТРЫ ЗА И ПРОТИВНИКИ
  • Плюсы: Главное преимущество HEPA-фильтров — то, насколько эффективно они очищают воздух.Конструкция этих фильтров делает их идеальными для улавливания более крупных загрязнителей, таких как перхоть домашних животных и пыльца. Эти фильтры также довольно рентабельны, и их нужно менять только раз в несколько лет.
  • Минусы: Хотя они отлично справляются с очисткой вашего дома от большинства загрязняющих веществ, все же есть некоторые загрязняющие вещества, против которых фильтры HEPA бессильны. Дым, газы и запахи слишком малы для фильтров HEPA, и загрязнители, такие как споры плесени, могут оседать на самом фильтре, снижая его эффективность и, вероятно, требуя замены раньше, чем ожидалось.

2. УФ-фильтры

Как следует из названия, УФ-фильтры используют коротковолновый ультрафиолетовый свет для уничтожения бактерий и вирусов. Когда воздух проходит через блок HVAC, УФ-лампы дезинфицируют его бактерицидным излучением. УФ-фильтры отлично подходят для уничтожения микроорганизмов, которые могут быть опасными для вашего здоровья, включая споры плесени.

Одна из потенциальных опасностей УФ-фильтров заключается в том, что они могут превращать кислород в озон, что может быть опасно для вашего здоровья. Даже небольшое количество озона может вызвать кашель и боль в груди, а большее его количество может привести к ухудшению существующих респираторных заболеваний, таких как астма.

Хотя УФ-фильтры отлично справляются с уничтожением бактерий и вирусов, они не так эффективны, когда дело доходит до защиты от загрязняющих веществ, таких как пыль. Вот почему они часто являются частью более крупного фильтрационного механизма, в который входят воздушные фильтры HEPA. Ультрафиолетовое излучение невидимо для человеческого глаза, и, как правило, лампочки необходимо заменять каждый год, в зависимости от марки и модели системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

УФ-ФИЛЬТРЫ ЗА И ПРОТИВНИКИ
  • Плюсы: УФ-свет, используемый в этих фильтрах, способен уничтожать стойкие загрязнители, такие как плесень и микробы, обеспечивая исключительное качество воздуха в помещении, помогая предотвратить заболевания и респираторные заболевания.
  • Минусы: Помимо того, что УФ-фильтры довольно дороги в установке, они не могут очистить воздух от более распространенных загрязнителей, таких как пыль или аллергены. Они также неэффективны против газов, дыма и сигаретного дыма.

3. Электростатические фильтры

Используя небольшие хлопковые и бумажные волокна, электростатические фильтры создают статический заряд, который действует как магнит для пыли и других частиц в воздухе. Магнетизм достаточно силен, чтобы не дать этим частицам распространиться по всему дому, что делает их одним из лучших вариантов для тех, кому нужен фильтр, который может бороться с аллергенами.

Дополнительным преимуществом электростатических фильтров является то, что они доступны как одноразовые, так и многоразовые. Когда приходит время менять фильтры, вы можете решить, промыть и использовать их повторно или выбросить и получить новые.

ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЕ ФИЛЬТРЫ ЗА И МИНУСЫ
  • Плюсы: Независимо от того, выберете ли вы одноразовый или многоразовый вариант, эти фильтры являются одними из самых экономичных вариантов на рынке. Дополнительный бонус многоразовых фильтров заключается в том, что вы можете сэкономить деньги, не беспокоясь о покупке замен.Кроме того, эти фильтры отлично подходят для улучшения качества воздуха в помещении.
  • Минусы: Хотя этот фильтр справляется с более мелкими загрязнителями, ему может быть трудно отфильтровать более крупные, такие как пыль или споры плесени. Это делает электростатические фильтры плохим выбором для людей с респираторными заболеваниями.

4. Моющиеся фильтры

Хотя некоторые типы воздушных фильтров бывают многоразовыми и одноразовыми, моющиеся фильтры — это экологически чистый способ сэкономить деньги.Начальная цена на этот тип воздушного фильтра для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха высока, но его следует рассматривать как вложение, которого хватит на многие годы. Начальная цена — это, скорее всего, все, что вам придется заплатить, поскольку вы можете просто мыть и повторно использовать фильтр снова и снова, вместо того, чтобы покупать новые каждые несколько месяцев.

Моющиеся фильтры необходимо поддерживать в хорошем состоянии, чтобы они работали должным образом. Как один из основных типов воздушных фильтров, они поставляются с инструкциями по обслуживанию, которые необходимо соблюдать. Очень важно убедиться, что фильтр полностью высох, прежде чем вставлять его обратно.Даже малейшее количество оставшейся влаги может привести к появлению плесени и плесени на фильтре, которые выбрасываются в воздух, которым вы дышите.

Несмотря на то, что эти фильтры имеют низкий рейтинг MERV, они являются отличным долгосрочным вложением для тех, кто не имеет особых предпочтений в отношении типов фильтров HVAC и не нуждается в каких-либо специальных фильтрах.

СМЫВАЕМЫЕ ФИЛЬТРЫ ЗА И ПРОТИВНИКИ
  • Плюсы: Самое лучшее в моющемся фильтре — это то, что вам нужно купить его только один раз, и он, вероятно, прослужит в течение всего срока службы вашей системы HVAC.Это делает моющиеся фильтры чрезвычайно рентабельными и помогает сократить количество отходов.
  • Минусы: Чтобы моющиеся фильтры продолжали выполнять свою работу, их необходимо регулярно обслуживать, что означает удаление и промывку фильтра, а также дать ему полностью высохнуть перед повторной вставкой. Несоблюдение правил ухода за моющимся фильтром снизит его эффективность, особенно если вы спешите и повторно вставите его без надлежащей сушки. На влажном или влажном фильтре образуется плесень и плесень, что может ухудшить качество воздуха в помещении.

5. Медиа-фильтры

Когда дело доходит до воздушных фильтров для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, фильтры со средой могут дать больше преимуществ, чем стандартные фильтры с высокими показателями MERV. Медиа-фильтры обеспечивают тот же уровень фильтрации, что и фильтры с высоким MERV, но они делают это без отрицательных последствий воздушного потока или статического давления. Вместо этого медиа-фильтры имеют большую площадь поверхности, что успешно предотвращает значительное статическое давление, обеспечивая при этом лучшую фильтрацию.

Фильтры

Media очень просты в обслуживании и отлично подходят для фильтрации бактерий и других мелких загрязнителей воздуха.Отфильтрованная грязь запечатывается в фильтре, предотвращая ее попадание обратно в ваш дом. Медиа-фильтры также прочные и экономичные, их нужно менять не чаще, чем один или два раза в год.

МЕДИА ФИЛЬТРЫ ЗА И ПРОТИВНИКИ
  • Плюсы: Эти фильтры популярны из-за того, что не требуют особого обслуживания, поскольку их нужно менять только один или два раза в год. Они отлично справляются с фильтрацией благодаря увеличенной площади поверхности, а также улавливают загрязнители, а не отправляют их обратно в воздух.
  • Минусы: Медиафильтры, вероятно, нужно устанавливать профессионально, и они неэффективны, когда дело доходит до фильтрации запахов.

6. Стеклянные фильтры

Нити стекловолокна скручиваются вместе для создания этого типа фильтра, который является одним из наиболее распространенных типов фильтров HVAC. Это один из лучших типов фильтров переменного тока, поскольку он экономичен, одноразовый и защищает кондиционеры и печи от мусора. Из различных типов доступных фильтров переменного тока фильерное стекло является одним из самых эффективных.Но если вы ищете очиститель воздуха, вам подойдет более технологичный вариант.

Эти фильтры не известны улучшением качества воздуха, так как они не способны сильно нагружать воздух и могут задерживать только часть пыли и аллергенов. По этой причине эти фильтры не рекомендуются людям с респираторными заболеваниями и нуждающимся в фильтрах, улучшающих качество воздуха в помещении.

СТЕКЛЯННЫЕ ФИЛЬТРЫ SPUN ЗА И НЕДОСТАТКИ
  • Плюсы: Главный довод в пользу фильтров из фильерного стекла — это их цена — они одни из самых дешевых на рынке.Фильтры из закрученного стекла также отлично улавливают и фильтруют поздний мусор, такой как пух и пыль.
  • Минусы: Поскольку фильтры из фильерного стекла имеют меньшую площадь поверхности, они неэффективны для фильтрации более мелких загрязняющих веществ. Это делает их плохим выбором для тех, кто страдает астмой и другими респираторными заболеваниями. Они также представляют собой риск засорения и негативного воздействия на воздушный поток, особенно если вы не заменяете их регулярно.

7. Гофрированные фильтры

Полиэфирные ткани или складки хлопка — это два фильтрующих материала для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, используемые в гофрированных фильтрах.Гофрированные фильтры имеют рейтинг MERV от 5 до 13. Хотя они могут эффективно фильтровать пыль и другие загрязнители воздуха, они обеспечивают низкую фильтрацию воздуха и менее устойчивы к воздушным потокам.

Складки в этих фильтрах дают им преимущество перед фильтрами без складок, поскольку они увеличивают площадь поверхности фильтра для лучшей фильтрации. Фильтры с большим количеством складок обеспечат лучшую фильтрацию, чем фильтры с меньшим количеством складок, задерживая даже сложные аллергены и загрязнители, такие как перхоть домашних животных и споры плесени.Гофрированные фильтры также доступны в многоразовом и одноразовом форматах, и они могут помочь подавить шум вентилятора HVAC.

Обратной стороной этих фильтров является то, что они требуют, чтобы ваша система HVAC работала немного тяжелее, чтобы пропускать воздух через блок, что может привести к тому, что ваша система HVAC потеряет эффективность раньше, чем ожидалось. Поскольку гофрированные фильтры незначительно улучшают качество воздуха в вашем доме, они являются недорогим вариантом для людей, которые обеспокоены качеством воздуха в помещении.

ГИБКИЕ ФИЛЬТРЫ ЗА И МИНУСЫ
  • Плюсы: Гофрированные фильтры не только являются одним из лучших вариантов для улавливания мусора, но и исключительны для улавливания большей части мусора благодаря своей большей площади поверхности.Гофрированные фильтры также служат дольше, требуют меньшего количества замен, а использованные фильтры можно утилизировать.
  • Минусы: Единственным недостатком гофрированных фильтров является их стоимость. Это одни из самых дорогих вариантов на рынке. Однако они также являются отличным способом окупить свои деньги.

Фильтр какого размера мне нужен?

Размер фильтра HVAC определяется толщиной фильтра, также известной как глубина, в дополнение к его высоте и длине. Существуют стандартные размеры, но точный размер фильтра будет зависеть от вашей системы HVAC и ее характеристик.Лучший способ выяснить, какой размер фильтра вам нужен, — это удалить существующий фильтр из вашей системы HVAC и проверить его размеры на раме фильтра. Вы также можете обратиться к руководству пользователя вашей системы HVAC, чтобы найти фильтр подходящего размера.

Обычно фильтры имеют толщину 1 дюйм для обычных систем и 5 дюймов для более крупных систем HVAC. Общий размер фильтра может варьироваться от комбинации высоты и длины от 10 дюймов на 10 дюймов до 30 дюймов на 30 дюймов.

Некоторые из наиболее распространенных размеров:

  • 14 на 25 дюймов
  • 16 дюймов на 20 дюймов
  • 16 дюймов на 25 дюймов
  • 20 дюймов на 25 дюймов
  • 25 на 25 дюймов

Ни один фильтр не является универсальным, поэтому важно убедиться, что приобретаемый вами фильтр имеет правильный размер и подходит для вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Улучшите качество воздуха в вашем доме с помощью домашнего климата

Качество воздуха в помещении — важная часть поддержания вашего здоровья, и компания Home Climates предлагает первоклассный сервис по разумным ценам, чтобы ваш дом оставался комфортным.Если вы хотите, чтобы воздушный фильтр защищал от вирусов, мы рекомендуем очиститель воздуха REME Halo, который надежно очищает воздух в вашем доме, делая его здоровым для вас и вашей семьи.

В Home Climates мы предоставляем все, от сантехнических услуг до очистки воды, и обслуживаем все марки оборудования. Поскольку мы хотим, чтобы у вас был дом, которого вы заслуживаете, мы предлагаем множество рекламных акций и вариантов финансирования для ваших проектов по благоустройству дома.

Благодаря надежному круглосуточному обслуживанию — без каких-либо дополнительных затрат на обслуживание в нерабочее время или в праздничные дни — мы стремимся предоставить профессиональную помощь, которая улучшит качество воздуха в вашем помещении.Мы даже предлагаем пятилетнюю гарантию на работу. Вы можете связаться с Home Climates круглосуточно и без выходных, позвонив по телефону 717-689-4151 или записавшись на прием онлайн. Если у вас есть вопросы о наших услугах, наша команда профессионалов будет рада помочь вам сегодня.

Службы качества воздуха в Центральном штате Пенсильвания
Очиститель воздуха с вентилятором Better Box

Эта статья представляет мое собственное мнение и может содержать партнерские ссылки. Пожалуйста, прочтите мои раскрытия для получения дополнительной информации.

Лучше, более эффективный и устраняющий запах самодельный очиститель воздуха, чем просто приклеивание фильтра 20x20x1 к коробчатому вентилятору.Иногда вам нужно помочь очистить воздух в грязном помещении, но вы не хотите использовать дорогостоящий очиститель воздуха, например, в комнате после ремонта или покраски. Вот дешевый и простой способ его построить.


Очистители воздуха могут быть дорогими, и вы, вероятно, видели статьи, в которых рекомендуется просто установить печной фильтр 20 x 20 x 1 дюйм на дешевый 20-дюймовый вентилятор с коробкой и POOF! мгновенный более чистый воздух за не большие деньги. Это действительно очень дешево очищает воздух.

Но с этим есть проблема.Эти вентиляторы не предназначены для работы с фильтром. Фильтр ограничивает поток воздуха, что увеличивает нагрузку на двигатель, заставляя его потреблять больше электроэнергии, а в худших случаях может стать причиной пожара. Чем выше рейтинг MERV (эффективность очистки) фильтра, тем большую нагрузку он будет оказывать на вентилятор.

Не волнуйтесь! У вас все еще может быть дешевый очиститель воздуха , если площадь фильтра увеличена для уменьшения эффекта сопротивления воздуха. Вместо одного фильтра 20x20x1 мы будем использовать два фильтра 20x25x1, что увеличивает площадь поверхности фильтра более чем на 250%.Это немного дороже, потому что вы используете два фильтра вместо одного, но увеличенная площадь поверхности фильтра также помогает фильтру прослужить дольше, прежде чем он засорится, и мы экономим на энергопотреблении по сравнению с одним фильтром.

Я не могу поверить в дизайн, я нашел его через Marshall Hansen Design, но я использую другие фильтры.

Я недавно отремонтировал свой подвал, и там много пыли (включая пыль от гипсокартона и опилок) и испарения от краски, чистящих средств и других строительных материалов.Это подземный подвал, и плесень всегда должна вызывать беспокойство. Поскольку в будущем часть помещения будет моим домашним кинотеатром, я планирую приобрести более дорогой очиститель воздуха, который будет меньше и тише, например, тихий очиститель воздуха Fellowes AP-300PH с фильтром True HEPA, потому что он имеет отличные отзывы, по разумной цене и сменные фильтры не такие уж и дорогие, очиститель воздуха Sharp Plasmacluster True HEPA или система очистки воздуха Blueair HepaSilent, если я найду лишние Benjamins в подушках дивана.Но я не хочу сразу помещать это в пыльную среду, потому что мне придется довольно быстро заменить более дорогие фильтры, потому что воздух такой плохой. Я тоже не хочу сейчас тратить деньги, но хочу, чтобы воздух был чище.

Итак, я решил начать работу с самодельным очистителем воздуха , который имеет фильтры, которые не только очищают воздух от твердых частиц, но также уменьшают летучие органические соединения и запахи . Даже после того, как я куплю очиститель воздуха, у меня все еще будет очиститель воздуха, который я могу использовать для других целей, например, когда я рисую или резю дерево.

Кроме того, не забудьте добавить больше растений в свой дом. Они очистители воздуха от природы. Они не только превращают углекислый газ в кислород, но и комнатные растения фильтруют токсины и выделяют отрицательные ионы!

Что вам понадобится

Материалы

  • Ножницы или универсальный нож

Краткая информация о фильтрах

Хорошая вещь в этой настройке фильтра коробчатого вентилятора заключается в том, что вы можете использовать любые фильтры, какие захотите. Если вас беспокоят только крупные частицы, образующиеся от чего-то вроде резки дерева, вы можете использовать более дешевые фильтры с более низким рейтингом MERV.Если вас беспокоят более мелкие частицы от аллергенов, таких как плесень, вы можете использовать фильтр с более высоким рейтингом MERV. Чтобы лучше понять, что означают рейтинги MERV, взгляните на Таблицу 2 этой статьи Агентства по охране окружающей среды, посвященной воздуху в жилых помещениях. Я выбрал фильтры для подавления запаха Filtrete Home, которые представляют собой новый тип фильтров от Filtrete. Они содержат много активированного угля, который помогает отфильтровывать запахи и летучие органические соединения. Они имеют рейтинг MERV 11 и эквивалентны печным фильтрам 1000 MPR. Они должны хорошо справиться даже с мелкой пылью гипсокартона, а активированный уголь очень поможет с запахами.Я купил 4 упаковки примерно за 57 долларов, что дает мне 2 набора фильтров. Фильтрующая способность этих фильтров Filtrete для уменьшения запаха не указана на веб-сайте Filtrete или на Amazon, но я связался с ними и обнаружил, что эти фильтры имеют рейтинг MERV 11 и фильтруют 90% частиц размером от 1 до 10 микрон, что делает их более эффективными. чем фильтры Filtrete Micro Allergen Reduction, которые я использую в кондиционировании воздуха в течение последних нескольких лет. Плюс Filtrete содержит более 180 граммов активированного угля, который помогает уменьшить запахи.

Пройдя через оба набора угольных фильтров, я, вероятно, перейду на Filtrete Elite Allergen Reduction Filter, который намного лучше фильтрует мелкие частицы. Если запахи являются проблемой, я возьму угольные фильтры предварительной очистки и прикреплю их поверх фильтров Filtrete.

Хорошо, хватит «почему», теперь о том, как!

Шаг 1. Распакуйте фильтры

Вы думаете: «Боже! Он на самом деле описывает, как открыть картонную коробку?!?!?!» Лучшее предложение, которое я нашел для этих фильтров, было на Amazon, и с моим членством в Prime (или сверхэкономичной доставкой) доставка бесплатна.Кроме того, упаковочная коробка будет частью фильтра, поэтому мы должны оставить ее в целости и сохранности.

Коробка запечатана очень хорошо. Он не только проклеен, но и склеены швы. Чтобы достать фильтры из коробки, я срезал верхнюю часть в месте перфорации канцелярским ножом, как показано на рисунке.


Будьте осторожны, чтобы не порезать слишком глубоко и не повредить фильтры. Пока мы продолжим, держите коробку в безопасном месте в стороне.

Шаг 2: шарнирные фильтры

Начните с того, что достаньте 2 фильтра из пластиковой упаковки и положите их друг на друга так, чтобы стрелки потока воздуха указывали друг на друга.С помощью фитингов для уменьшения запаха это означает, что черные и карбоновые стороны будут обращены друг к другу.
Выровняв фильтры, приклейте лентой один из коротких (20 дюймов) краев фильтров, чтобы создать шарнир между двумя фильтрами, как показано.
Я решил использовать белую утиную ленту, чтобы она выглядела немного лучше, но ее было трудно увидеть на фотографиях на фоне белой картонной рамки фильтра.

Шаг 3. Ленточные фильтры для вентилятора

Положите коробчатый вентилятор лицевой стороной вниз на плоскую поверхность, чтобы установить фильтры на заднюю часть, убедившись, что нижняя часть фильтров находится примерно на одном уровне с нижней частью вентилятора и не выходит за ее нижнюю часть.
Используйте полоску утиной ленты, чтобы прикрепить каждую сторону к стороне вентилятора.

Шаг 4: Вырежьте и прикрепите картон

Вырежьте одну из больших сторон из картонной транспортировочной коробки, поместите ее поверх фильтров и закрепите лентой на верхней части вентилятора. Расположите его так, чтобы он был ровным по обоим фильтрам, но он не обязательно должен быть идеальным.
Карандашом обведите фильтры (прижимая картон, чтобы ничего не двигалось), чтобы отметить место, где картон нужно разрезать.

Поднимите картон (передняя часть ленты действует как петля) и разрежьте по линиям, чтобы обрезать стороны. Кстати, мне очень нравятся эти многоцелевые ножницы Fiskars Cuts + More 5-в-1.


Повторите процесс для нижнего картона. Другой большой кусок из коробки прошит, но он приклеен, приклеен и очень жесткий, так что это не должно быть проблемой, но вы можете протянуть полоску утиной ленты по поверхности, если вам станет легче.

Также имейте в виду, что у нижней части вентилятора есть ножки.Я положил картон под ножки, а затем вытащил ножки на скотч.


Приклеив боковые стороны нижней крышки к фильтрам, я добавил дополнительную полосу утиной ленты по всему периметру, где фильтры / картон встречаются с вентилятором, для дополнительной поддержки. Закругленные углы вентилятора означают, что там все еще может быть воздушный зазор, поэтому проверьте их и при необходимости добавьте дополнительную утиную ленту. На дне также есть отверстия, поверх которых тоже есть утиная лента. Наконец, замените ножки.

Шаг 5: запечатайте спину

Там, где навесные фильтры встречаются с картоном сзади, добавьте еще одну полосу утиной ленты для поддержки и закрытия любых зазоров.

Еще раз осмотрите швы, чтобы убедиться, что нет зазоров. Если найдете, заклейте их.

При использовании вентилятора я всегда убеждаюсь, что шнур не под картоном, а под металлическим корпусом вентилятора, на случай, если что-то пойдет не так и шнур перегреется. Никогда не может быть слишком безопасно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *