Меню Закрыть

Esp off загорелась на hyundai i30: i30 hyundai EPS .EPS проблема.

Содержание

Page Not Found —


Ремонт других марок в нашем техцентре:

Ремонт Ауди, Ремонт БМВ, Ремонт Вольво, Ремонт Грейт Вол, Ремонт Инфинити, Ремонт Мазда, Ремонт Мерседес, Ремонт Мицубиси, Ремонт Ниссан, Ремонт Опель, Ремонт Рено, Ремонт Ситроен, Ремонт Ссангйонг, Ремонт Сузуки, Ремонт Тойота, Ремонт Фольксваген, Ремонт Форд, Ремонт Шевроле, Ремонт Шкода



Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская.

Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.


Автосервис Москва, Щелковская

Автосервис ВАО — метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро — Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы — Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе.
Автомиг официальный сайт

AUTO-TEXCENTER.RU


Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси

Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2021. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

AUTO.RIA – Отзыв Hyundai i30 2009 года от Константин Иванов 2010-10-22

Отзыв

Владею автомобилем около 1 года. На момент написания отзыва пробег 8500 км. Водительский стаж 13 лет. До этого ездил на ВАЗ 21043, 21093, Daewoo Nexia. В начале эксплуатации автомобиль понравился — ведь пересел на класс выше. В целом автомобиль не плохой, но для авто такого класса и цены (2009 год, комплектация Style — максималка с «кожей» и автоматом) хотелось бы большей комфортности, а главное — НАДЕЖНОСТИ!!!!!!! Из недостатков: жесткая подвеска (зимой каждая кочка и трещина отражается на позвоночнике), очень неудобные «активные» подголовники (всего 3 регулируемых положения и в самом «отодвинутом» — голова «прижата подбородком к грудине»), хотя в целом сиденья удобные, с хорошей боковой и поясничной поддержкой. Задний диван жестковат, возможно из-за кожи. Очень не удобная регулировка передних сидений (звездочка как у девятки, а кроме того она расположена в узком проеме со стойкой — зимой руку в шубе не просунишь). Очень «тупой» автомат — сильно замедленная реакция на педаль (более 1 секунды), хотя переключения довольно плавные и их практически не замечаешь. Автомобиль не спортивный, но 122 лошади и 154 Н/м крутящего момента дают неплохую динамику. Жесткость подвески дает при этом отличную устойчивость на дороге, кренов в поворотах, даже на больших скоростях — практически нет. Вполне приличная музыка. Климат хота и однозонный, но даст фору двух, трех и т.д. зонным. Зимой в салоне — Африка + подогревы передних сидений — просто супер. Очень полезная опция — датчик дождя: включил первый прерывистый режим и забыл — включается четко, как раз в тот момент, когда хочется потянуться к рычажку, как будто угадывает мысли. А во датчик света — опция пустая. Очень оценил зимой систему ESP (курсовая устойчивость) — просто влюблен в эту опцию, следующую машину буду брать обязательно с ESP. Места (а также багажника) хватает с лихвой. В целом оценка положительная, если бы не мелкие недочеты в эргономике и конструкции подвески (досталась от Элантры). Летом был на тест-драйве Peugeot 308 (120 л.с., автомат) — впечатления от динамики практически те же, особой разницы не ощутил, хотя у пыжа подвеска более мягкая, но, соответственно, и крены больше.

Константин Иванов

22 октября 2010

Hyundai i30 с 2011 года, оборудование салона инструкция онлайн

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:


номер кузова Hyundai i40, давление в шинах Hyundai i40, неисправности Hyundai i40, подготовка к зиме Hyundai i40, тормоза Hyundai i40, масляный фильтр Hyundai i40, топливный фильтр Hyundai i40, фильр салона Hyundai i40, регулировка фар Hyundai i40

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Обзор панели приборов

  1. Обогреватель сиденья/кондиционирование сиденья.
  2. Сигнальная лампа ремня безопасности переднего пассажирского сиденья.
  3. Индикатор включения/выключения подушки безопасности переднего пассажирского сиденья.
  4. Передняя подушка безопасности водителя.
  5. Подушка безопасности для ног водителя.
  6. Передняя подушка безопасности пассажира.
  7. Переключатель блокировки/разблокировки центрального замка дверей.
  8. Кнопка открывания двери кузова ссиловым приводом.
  9. Звуковой прибор.
  10. Комбинация приборов.
  11. Кнопка ЖК-дисплея.
  12. Кнопка сброса пройденного пути за одну поездку.
  13. Кнопка системы помощи при парковке.
  14. Кнопка интеллектуальной системы помощи при парковке.
  15. Световая аварийная сигнализация.
  16. Система управления микроклиматом.
  17. Отделение в центральной консоли.
  18. Перчаточный ящик.
  19. Подстаканник/пепельница.
  20. Электрическая розетка/прикуриватель.
  21. Средства управления аудиосистемой на рулевом колесе.
  22. AUX, USB и IPOD.
  23. Аудиосистема/AVN.
  24. Средства управления телефоном с Bluetooth.
  25. Переключатель зажигания или кнопка запуска/останова двигателя.
  26. Выключатель электрического стояночного тормоза (EPB).
  27. Кнопка управления режимом «Auto Hold» («Автоматическое поддержание»).
  28. Кнопка электронной системы динамической стабилизации (ESP).
  29. Переключатель круиз-контроля/переключатель ограничителя скорости.
  30. Кнопка спортивного режима.

Примечание
Реальная форма может отличаться от показанной на рисунке.

Внешний вид салона

  1. Сиденье.
  2. Внутренняя рукоятка двери.
  3. Переключатель электрического стеклоподъемника.
  4. Переключатель блокировки электрического стеклоподъемника.
  5. Рычаг разблокирования капота.
  6. Сиденье водителя с памятью положения.
  7. Рулевое колесо.
  8. Рычаг регулировки по высоте инаклона рулевой колонки.
  9. Обогреваемое рулевое колесо.
  10. Управление наружным зеркалом заднего вида.
  11. Складывание наружного зеркала заднего вида.
  12. Переключатель освещения.
  13. Стеклоочиститель/стеклоомыватель.
  14. Устройство регулировки угла наклона фар.
  15. Система управления подсветкой приборной панели.
  16. Кнопка выключения функции «Стоп-старт» («Idle Stop and Go», ISG).
  17. Рычаг механической коробки переключения передач/рычаг селектора автоматической коробки передач.
  18. Блок предохранителей.

Примечание
Реальная форма может отличаться от показанной на рисунке.

Комбинация приборов

Tип А

  1. Тахометр.
  2. Спидометр.
  3. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
  4. Указатель уровня топлива.
  5. Контрольные лампы и индикаторы (при наличии).
  6. Индикаторы указателей поворотов.
  7. ЖК-дисплей.
Tип В

  1. Тахометр.
  2. Спидометр.
  3. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
  4. Указатель уровня топлива.
  5. Контрольные лампы и индикаторы (при наличии).
  6. Индикаторы указателей поворотов.
  7. ЖК-дисплей.

Примечание
*Внешний вид комбинации приборов в вашем автомобиле может отличаться от показанного на рисунке.

Подсветка панели приборов

Интенсивность подсветки регулируется следующим образом:

  • Выключатель зажигания в положении «ON».
  • Горит индикатор стояночного тормоза или фары.
  • Нажмите переключатель управления вверх или вниз.

Интенсивность подсветки отображается на ЖК-дисплее комбинации приборов.

Приборы

Спидометр

Спидометр показывает скорость автомобиля. Спидометр калибруется в километрах в час.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала в оборотах в минуту (об/мин). Тахометр используется для выбора оптимального режима переключения передач и предотвращения рывков и/или резких бросков частоты вращения коленчатого вала.

Внимание:
Не допускайте работы двигателя в режиме, когда стрелка тахометра находится в красной зоне, так как это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Этот указатель показывает температуру охлаждающей жидкости при включенном зажигании. Недопустимо продолжение поездки с перегретым двигателем.

Внимание:
Выход стрелки за пределы нормальной зоны в сторону позиции «130/H» свидетельствует оперегреве и возможном повреждении двигателя.

Внимание:
Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Охлаждающая жидкость находится под давлением и может причинить тяжелые ожоги. Перед добавлением охлаждающей жидкости в бачок дождитесь охлаждения двигателя.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива показывает примерное количество топлива, оставшегося в топливном баке.

Внимание:
Израсходование топлива может создать опасность для водителя и пассажиров. После загорания контрольной лампы и приближения указателя к отметке «O/E» («Пустой») необходимо остановиться и как можно скорее пополнить запас топлива.

Внимание:
Старайтесь не допускать слишком большого снижения уровня топлива. Полное израсходование топлива может привести к перебоям зажигания и повреждению каталитического нейтрализатора.

Одометр (в километрах)

Одометр указывает пробег автомобиля. Одометр также полезен для определения срока периодического технического обслуживания.

Одометр поездки (в километрах)

В этом режиме отображается расстояние, пройденное с момента последнего сброса показаний одометра поездки. Рабочий диапазон указателя – 0,0~9999,9км. При удержании кнопки «TRIP» (бортовой компьютер) более одной секунды одометр поездки обнуляется («0,0»).

ЖК-дисплей

На ЖК-дисплее отображаются показания бортового компьютера, пользовательские настройки, предупреждения ит. п. Для переключения между группами нажмите кнопку «DISP» («Дисплей»). Для переключения между режимами в группах нажимайте кнопку «DISP» («Дисплей»).

Контрольные лампы и индикаторы (комбинация приборов)

Для проверки исправности всех контрольных ламп переведите выключатель зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). Если какой-либо индикатор не горит, он должен быть проверен авторизованным дилером HYUNDAI. После запуска двигателя убедитесь, что все огни аварийной сигнализации выключены. Если они еще горят, необходимо внимательно проверить ситуацию.

Контрольная лампа обледенения дороги (при наличии)

Эта контрольная лампа предупреждает о возможной гололедице при следующих условиях:

  • зажигание включено;
  • температура ниже 4°C.

Контрольная лампа будет мигать в течение 10 секунд и затем начнет гореть постоянно. Кроме того, будет звучать предупредительный сигнал.

Примечание
Если контрольная лампа обледенения дороги загорается во время движения, необходимо двигаться с большей внимательностью и осторожностью, не допуская превышения скорости, резких ускорений и торможений, прохождения поворотов на высокой скорости ит. п.

Контрольная лампа подушек безопасности (при наличии)

Эта контрольная лампа загорается примерно на шесть секунд каждый раз после поворота ключа зажигания в положение «ON». Эта лампа загорается также в случае наличия неисправности в системе подушек безопасности. Если эта лампа не загорается или продолжает гореть через шесть секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON» или запуска двигателя, а также если она загорается во время движения автомобиля, необходимо обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния системы подушек безопасности.

Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов – ABS (при наличии)

Эта лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и гаснет примерно через три секунды, если система исправна. Если эта лампа продолжает гореть после включения зажигания, загорается во время движения или не загорается после включения зажигания, это указывает на возможную неисправность системы ABS. В такой ситуации необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния автомобиля. Тормозная система автомобиля продолжит функционировать, но без поддержки антиблокировочной системы.

Контрольная лампа электронной системы распределения усилия торможения (EBD)

Если во время движения одновременно загораются две контрольные лампы, у автомобиля неисправны и система ABS, исистема EBD. В таком случае система ABS и основная тормозная система могут работать в ненормальном режиме. Необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния автомобиля.

Внимание:
Если загораются и продолжают гореть одновременно контрольная лампа системы ABS иконтрольная лампа тормозной системы, это означает, что тормозная система автомобиля не будет работать в нормальном режиме. Поэтому вы можете столкнуться с неожиданной иопасной ситуацией при резком торможении. В таком случае следует избегать езды на высокой скорости и резкого торможения. Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния автомобиля.

Примечание
Если сигнальная лампа отказа ABS или электронной системы распределения тормозного усилия постоянно светится, спидометр или счетчик пробега (одометр)/счетчик пройденного пути, возможно, не работают. Кроме того, может загореться сигнальная лампа ЭУР, а усилие на рулевом управлении может увеличиться или уменьшиться. В этом случае необходимо как можно скорее проверить транспортное средство у официального дилера HYUNDAI.

Световой и звуковой сигналы о непристегнутом ремне безопасности (при наличии)

Для напоминания водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности контрольная лампа состояния ремня безопасности водителя будет мигать примерно шесть секунд каждый раз после поворота ключа зажигания в положение «ON» (независимо от того, пристегнут ремень безопасности или нет).

Контрольные лампы указателей поворотов

Мигающие зеленые стрелки на приборной панели указывают направление, которое показывают указатели поворотов. Если такая стрелка загорается, но не мигает, мигает чаще обычного или не загорается совсем, то это указывает на неисправность системы указателей поворотов. Для ее устранения следует обратиться к авторизованному дилеру. Указатель также начинает мигать при включенном положении предупредительного переключателя.

Указатель включения ближнего света (при наличии)

Этот указатель горит при включении ближнего света фар.

Контрольная лампа включения дальнего света

Эта лампа загорается при переключении фар на дальний свет или при кратковременном включении дальнего света спомощью ручки управления указателями поворотов.

Индикатор габаритных огней (при наличии)

Этот индикатор подсвечивается, если включены задние габаритные огни и передние фары.

Контрольная лампа включения передних противотуманных фар (при наличии)

Эта лампа загорается при включении передних противотуманных фар.

Индикатор задних противотуманных фар (при наличии)

Индикатор загорается при включении («ON») задних противотуманных фар.

Контрольная лампа давления моторного масла

Эта контрольная лампа указывает на низкое давление масла в двигателе. Если при движении горит контрольная лампа:

1. Осторожно поверните на обочину и остановитесь.

2. Выключив двигатель, проверьте уровень масла в нем. В случае низкого уровня добавьте масло.

Если после доливки масла контрольная лампа продолжает гореть, а также в случае отсутствия масла обратитесь кавторизованному дилеру HYUNDAI.

Внимание:
— Если не остановить двигатель сразу после включения контрольной лампы давления масла, возможно серьезное повреждение.
— Если контрольная лампа давления масла продолжает гореть при работающем двигателе, может произойти серьезное повреждение двигателя. Контрольная лампа давления масла горит даже при недостаточном давлении масла. В нормальных условиях индикатор загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если контрольная лампа давления масла продолжает гореть при работающем двигателе, это указывает на серьезную неисправность. В подобном случае остановите автомобиль, как только это будет безопасно, выключите двигатель и проверьте уровень масла. Если уровень масла низкий, долейте масло в двигатель до нужного уровня и запустите двигатель снова.
— Если при работающем двигателе индикатор продолжает гореть, немедленно выключите двигатель. В любом случае, когда индикатор масла горит при работающем двигателе, прежде чем продолжить движение на автомобиле, двигатель необходимо проверить уавторизованного дилера HYUNDAI.

Контрольная лампа уровня моторного масла (при наличии)

Контрольная лампа уровня масла в двигателе горит при необходимости проверки уровня масла в двигателе. Если загорается контрольная лампа, проверьте как можно быстрее уровень моторного масла и при необходимости долейте масло. Медленно залейте рекомендованное масло через воронку. (Объем масла составляет примерно 0,6~1,0л.) Используйте только рекомендованное моторное масло. Не наливайте слишком много моторного масла, уровень масла не должен превышать отметку «F» на масляном щупе. В автомобилях, оборудованных комбинацией приборов типа B, индикатор загорается на ЖК-дисплее.

Примечание
— Через 50~100км после добавления моторного масла, когда двигатель прогреется, контрольная лампа погаснет.
— При переводе зажигания из положения «OFF» в положение «ON» три раза в течение 10секунд контрольная лампа немедленно погаснет. Однако, если просто выключить контрольную лампу, не добавляя моторного масла, она снова загорится через 50~100км, когда двигатель прогреется.

Внимание:
Если лампа горит постоянно после того, как вы добавили масло и проехали 50~100км, обратитесь в ближайший сервис-центр авторизованного дилера HYUNDAI для проверки системы. Даже если эта лампа не загорается после запуска двигателя, нужно периодически проверять и добавлять моторное масло.

Контрольная лампа включения стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости

Предупреждение о включении стояночного тормоза

Эта лампа загорается, если стояночный тормоз находится во включенном состоянии, а ключ в замке зажигания находится вположении «START» или «ON». Эта лампа должна выключиться при разблокировании стояночного тормоза при работающем двигателе.

Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости

Если эта контрольная лампа продолжает гореть, это указывает на низкий уровень жидкости в расширительном бачке тормозной системы. Если эта контрольная лампа продолжает гореть:

1. Аккуратно переместитесь в ближайшее безопасное место и остановите автомобиль.

2. При выключенном двигателе немедленно проверьте уровень тормозной жидкости и долейте ее в соответствии стребованиями. После этого проверьте все элементы тормозной системы на наличие утечек.

3. Не допускается продолжение движения автомобиля, если были обнаружены утечки, если контрольная лампа продолжает гореть или если работа тормозной системы отличается от нормы. Автомобиль следует отбуксировать для проверки тормозной системы и выполнения необходимых ремонтных работ авторизованным дилером компании HYUNDAI. Данный автомобиль оборудован сдвоенной тормозной системой, выполненной по диагональной схеме. Это означает, что даже в случае отказа одной ее магистрали тормоза на двух колесах автомобиля будут находиться в рабочем состоянии. Втакой ситуации для остановки автомобиля потребуются больший ход тормозной педали и большее усилие на ней.

Кроме того, тормозной путь автомобиля, у которого работает только часть тормозной системы, будет больше нормального. При отказе тормозов во время движения автомобиля переключитесь на более низкую передачу для торможения двигателем и остановите автомобиль, как только представится безопасная возможность для этого. Для проверки функционирования контрольной лампы включения стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости убедитесь втом, что она горит при повороте ключа зажигания в положение «ON».

Внимание:
Управлять автомобилем в то время, когда горит контрольная лампа, опасно. Если контрольная лампа тормозной системы продолжает гореть, немедленно обратитесь кавторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки тормозной системы ивыполнения ремонта.

Индикатор выбранной передачи (при наличии)

Этот индикатор показывает положение рычага переключения автоматической коробки передач. («P», «R», «N», «D» испортивный режим).

Индикатор переключения механической коробки передач (при наличии)

Этот индикатор сообщает водителю, какую передачу желательно выбрать, что позволяет экономить топливо.

Например:

– указывает, что желательно переключиться на третью передачу (в настоящее время включена вторая).

– указывает, что желательно переключиться на третью передачу (в настоящее время включена четвертая).

Примечание
Когда система не работает должным образом, индикатор в виде направленной вверх/вниз стрелки и номер передачи не отображаются.

Контрольная лампа системы зарядки

Эта контрольная лампа указывает на наличие неисправности либо генератора, либо системы зарядки аккумуляторной батареи. Если она загорится во время движения автомобиля:

1. Переместите автомобиль в ближайшее безопасное место.

2. При выключенном двигателе проверьте натяжение ремня привода генератора и отсутствие его разрыва.

3. Если натяжение ремня в норме, неисправность присутствует где-то в системе зарядки аккумуляторной батареи. Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для устранения неисправности.

Контрольная лампа сигнализации о незакрытой двери

Эта контрольная лампа загорается, если дверь закрыта неплотно, при любом положении ключа в замке зажигания.

Контрольная лампа открытой двери багажного отделения

Эта контрольная лампа загорается, если дверь багажного отделения закрыта неплотно, при любом положении ключа взамке зажигания.

Индикатор открытых дверей (включая багажный отсек)

Этот индикатор светится, когда дверь или багажник неплотно закрыты. Индикатор показывает, что какая-то из дверей или багажник открыты.

Индикатор работы иммобилайзера (при наличии)

Без системы электронного ключа

Эта лампа загорается, когда ключ с передатчиком системы иммобилайзера вставляется в замок зажигания и переводится вположение «ON» для запуска двигателя. После этого можно запустить двигатель. После запуска двигателя эта лампа погаснет. Если эта лампа мигает при ключе зажигания в положении «ON» до запуска двигателя, необходимо обратиться кавторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки системы.

С системой электронного ключа

Если в автомобиле, оснащенном электронным ключом, возникает одна из перечисленных ниже ситуаций, контрольная лампа иммобилайзера загорается, начинает мигать или гаснет.

  • Если «умный» ключ зажигания находится в автомобиле, то при установке кнопки двигателя «ЗАПУСК/СТОП» в положение «ACC» или «ON» в течение примерно 30секунд будет гореть индикатор, указывая, что двигатель можно запускать.
  • Если же «умный» ключ зажигания не находится в автомобиле, то при нажатии кнопки двигателя «ЗАПУСК/СТОП» индикатор будет мигать в течение нескольких секунд, указывая, что двигатель запускать нельзя.
  • Если при установке кнопки двигателя «ЗАПУСК/СТОП» в положение «ON», когда «умный» ключ зажигания находится вавтомобиле, индикатор включается на две секунды и гаснет, систему необходимо проверить у авторизованного дилера HYUNDAI.
  • В случае низкого уровня заряда аккумуляторной батареи при нажатии кнопки запуска/останова двигателя контрольная лампа начнет мигать и вы не сможете запустить двигатель. При этом у вас по-прежнему сохранится возможность запуска двигателя путем вставки электронного ключа в держатель. При наличии неисправностей частей, связанных с системой электронного ключа, контрольная лампа мигает.

Контрольная лампа низкого уровня топлива

Эта лампа указывает на то, что топливный бак автомобиля почти пуст. В такой ситуации необходимо как можно скорее заправить автомобиль топливом. Продолжение движения при горящей лампе, предупреждающей о низком уровне топлива в баке, или в случае, когда стрелка указателя уровня топлива находится ниже отметки «Е», может привести к пропуску момента зажигания в цилиндре двигателя и повреждению каталитического нейтрализатора.

Контрольная лампа неисправности двигателя

Эта контрольная лампа – часть системы управления двигателем, которая контролирует состояние различных элементов системы снижения токсичности выбросов. Если эта лампа загорается во время движения автомобиля, это указывает на возможное наличие неисправности где-то в данной системе. Кроме того, эта лампа загорается после поворота ключа зажигания в положение «ON», а затем гаснет через несколько секунд после запуска двигателя. Если она загорается во время движения автомобиля или не загорается после поворота ключа зажигания в положение «ON», необходимо обратиться к ближайшему авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния системы. В общем случае автомобиль может ехать дальше, но необходимо незамедлительно обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния системы.

Внимание:
Продолжительное движение с горящей контрольной лампой неисправности системы снижения токсичности выбросов может привести к повреждению элементов этой системы, что скажется на ходовых характеристиках автомобиля и/или на потреблении топлива.

Внимание:
Бензиновый двигатель
— Если загорается индикатор неисправности системы снижения токсичности отработанных газов, возможно, поврежден каталитический конвертер, что может привести к потере мощности двигателя. Как можно быстрее проверьте систему контроля двигателя уавторизованного дилера HYUNDAI.

Внимание:
Дизельный двигатель (если имеется сажевый фильтр)
— Если лампа индикатора неисправностей мигает, можно прекратить мигание движением со скоростью выше 60км/ч либо движением на передаче выше второй с частотой вращения двигателя 1500–2000об/мин (в течение около 25минут). Если, несмотря на это, лампа индикатора неисправностей продолжает мигать, обратитесь к уполномоченному дилеру HYUNDAI и затем проверьте систему DPF. Если продолжать движение с мигающей лампой индикатора неисправностей в течение длительного времени, система DPF может выйти из строя, расход топлива может ухудшиться.

Внимание:
Если мигает индикатор неисправности системы снижения токсичности отработанных газов, это свидетельствует об ошибке, связанной с регулировкой количества впрыска топлива, что может привести к потере мощности двигателя, появлению шума в процессе сгорания иплохим выбросам. Необходимо как можно скорее проверить систему у авторизованного дилера HYUNDAI.

Контрольная лампа электронной системы стабилизации курсовой устойчивости – ESP (при наличии)

Эта контрольная лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и должна погаснуть в течение примерно трех секунд. Когда система ESP включена, она контролирует условия движения автомобиля. Если условия внорме, контрольная лампа этой системы не горит. При выходе на скользкое дорожное покрытие или при уменьшении сцепления шин с дорогой система ESP начинает работать. При этом ее контрольная лампа начинает мигать, информируя оработе этой системы. Но в случае неисправности системы ESP лампа загорается и не выключается. В такой ситуации необходимо обратиться в уполномоченный дилерский центр HYUNDAI для проверки автомобиля.

Контрольная лампа отключения системы ESP (при наличии)

Эта контрольная лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и должна погаснуть в течение примерно трех секунд. Для отключения системы ESP нажмите соответствующую кнопку. Загорится контрольная лампа, указывающая на отключение этой системы. Если эта лампа горит при включенной системе ESP, то в системе возможно наличие неисправности.

Индикатор автоматической остановки (при наличии)

Данный индикатор загорается, когда двигатель переходит в режим остановки на холостом ходу системы ISG (остановка изапуск на холостом ходу). При автоматическом запуске индикатор автоматической остановки на комбинации приборов будет мигать в течение пяти секунд. В автомобилях, оборудованных комбинацией приборов типа B, индикатор загорается на ЖК-дисплее.

Примечание
Когда двигатель автоматически запускается системой ISG, на несколько секунд могут загореться некоторые контрольные лампы (ABS, ESP, «ESP OFF», EPS или контрольная лампа стояночного тормоза). Это происходит вследствие низкого напряжения АКБ. Это не означает, что система неисправна.

Индикатор «SPORT» (при наличии)

При нажатии кнопки «SPORT» загорается индикатор «SPORT». Если нажать кнопку «SPORT» еще раз, индикатор погаснет.

Предупреждающий световой сигнал температуры охлаждающей жидкости (при наличии)

Предупреждающий световой сигнал светится, если температура охлаждающей жидкости выше 120±3°С. Не следует продолжать движение, если двигатель перегрет.

Примечание
Если светится предупреждающий световой сигнал температуры охлаждающей жидкости, это указывает на перегрев, что может привести к повреждению двигателя.

Индикатор LKAS – системы соблюдения полосы движения (при наличии)

Индикатор LKAS загорается при включении системы соблюдения полосы движения нажатием кнопки LKAS. При возникновении проблемы в системе загорится желтый индикатор LKAS.

Индикатор TPMS – системы контроля давления в шинах (при наличии)

Индикатор низкого давления в шине

Устройство индикации положения колеса с низким давлением

После перевода ключа зажигания в положение «ON» на три секунды загорается контрольная лампа низкого давления вшинах. Высвечиваются индикаторы низкого давления в шине и положения колеса, когда в одной или нескольких шинах значительно снизилось давление. Если в системе контроля давления в шинах имеется неисправность, индикатор низкого давления в шине будет мигать приблизительно одну минуту, после чего станет гореть постоянно. В этом случае необходимо как можно быстрее обратиться к официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы.

Внимание:
Безопасное торможение
— Система TPMS не предназначена для оповещения о внезапном повреждении шины, вызванном внешними факторами.
— Если поведение автомобиля на дороге становится неустойчивым, немедленно снимите ногу спедали газа, плавно и с небольшим усилием нажмите на педаль тормоза и медленно остановите автомобиль в безопасном положении на дороге.

Индикатор свечей накаливания (дизельный двигатель)

Индикатор загорается при включении зажигания. Двигатель можно запускать после выключения индикатора предварительного прогрева. Время включения зависит от температуры воды, температуры воздуха и состояния батареи.

Примечание
Если двигатель не запускается в течение 10секунд по завершении предварительного прогрева, переведите ключ зажигания еще раз в положение «LOCK/OFF» на 10секунд, азатем в положение «ON», чтобы снова произвести предварительный прогрев.

Внимание:
Если индикатор предварительного прогрева продолжает гореть или мигать после прогрева двигателя или во время движения, система должна быть проверена авторизованным дилером HYUNDAI.

Контрольная лампа топливного фильтра (для автомобилей с дизельным двигателем)

Эта контрольная лампа загорается примерно через три секунды после поворота ключа в замке зажигания в положение «ON» или после запуска двигателя, а затем гаснет. Если она загорается во время работы двигателя, это говорит о том, что внутри топливного фильтра накопилась вода. В этом случае удалите воду из топливного фильтра.

Внимание:
Если контрольная лампа топливного фильтра горит, мощность двигателя (скорость автомобиля и частота вращения двигателя в режиме холостого хода) может уменьшиться. Продолжение движения при горящей контрольной лампе топливного фильтра может привести к повреждению узлов и деталей двигателя и системы впрыска Common Rail. Втакой ситуации необходимо как можно скорее обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки состояния автомобиля.

Освещение

Функция экономии энергии АКБ
  • Эта функция предназначена для предотвращения разряда АКБ. Система автоматически выключает габаритные огни, когда водитель вынимает ключ зажигания и открывает дверь со своей стороны.
  • В случае ночной остановки на обочине дороги эта функция автоматически выключает габаритные огни. Если требуется, чтобы световые приборы горели при извлеченном ключе зажигания, выполните следующие действия:

1. Откройте дверь водителя.

2. Выключите и включите габаритные огни переключателем света на рулевой колонке.

Функция освещения пути в дом (фарами) после оставления автомобиля (при наличии)

После извлечения ключа зажигания или его поворота в положение «ACC» или «LOCK» фары (и/или задние фонари) продолжат гореть в течение примерно 20минут. Если открыть и снова закрыть дверь водителя, фары выключатся через 30секунд. Фары можно выключить двойным нажатием кнопки блокировки на передатчике (или электронном ключе) или поворотом переключателя света в выключенное положение из положения фар или автоматического освещения.

Внимание:
В случае выхода водителя через другую дверь (кроме двери водителя) не сработает функция экономии АКБ, система освещения фарами пути в дом не выключится автоматически. Поэтому такое действие может привести к разряду АКБ. Покидая автомобиль таким образом, обязательно выключите фары вручную.

Функция приветствия светом фар (при наличии)

Если выключатель фар находится в положении «ON» или «AUTO», а все двери (и крышка багажника/багажник) закрыты изаблокированы, при нажатии кнопки разблокирования на передатчике (или электронном ключе) фары загораются примерно на 15секунд. Если выключатель фар находится в положении «AUTO», данная функция работает только ночью. Если в этот период на передатчике (или электронном ключе) нажать кнопку разблокировки (повторно) или блокировки дверей, фары погаснут немедленно.

Интеллектуальные указатели поворотов

При выполнении поворота для обеспечения лучшего обзора и безопасности автоматически включаются интеллектуальные указатели поворотов. Система работает автоматически следующим образом:

  • при скорости автомобиля ниже 10км/ч и угле поворота рулевого колеса примерно 80°;
  • при скорости автомобиля выше 10км/ч и угле поворота рулевого колеса примерно 35°;
  • при неподвижном автомобиле;
  • при движении задним ходом.

При удовлетворении одного из упомянутых выше условий будут включаться интеллектуальные указатели поворота другой стороны.

Интеллектуальные указатели поворота будут работать, только если переключатель света находится в положении «AUTO». (Если в автомобиле имеется адаптивная система коррекции фар – AFLS).

Управление светом

В переключателе света имеются положения фар и габаритных огней. Для управления световыми приборами поверните ручку на конце рукоятки управления в одно из следующих положений.

  1. Выключено.
  2. Автоматическое освещение (при наличии).
  3. Габаритные огни.
  4. Фары.

Положение габаритных огней ( )

Если переключатель света находится в положении габаритных огней, горят задние фонари, габаритные огни, подсветка номерного знака и индикаторы на панели приборов.

Положение фар ( )

Если переключатель света находится в положении фар, горят фары, задние фонари, габаритные огни, подсветка номерного знака и индикаторы на панели приборов.

Примечание
Для включения фар выключатель зажигания должен находиться в положении «ON».

Автоматическое освещение/положение AFLS (при наличии)

Если переключатель света находится при работающем двигателе в положении «AUTO», фары и задние фонари будут включаться и выключаться автоматически (в зависимости от освещенности дороги). Если в автомобиле имеется адаптивная система коррекции фар (AFLS), она будет также работать при включенных фарах.

Внимание:
— Никогда не закрывайте датчик (1), находящийся на приборной панели. Это обеспечит лучшую работу системы автоматического управления осветительными приборами.
— Не используйте для чистки датчика средство для мойки стекол, так как оно может создавать тонкую пленку, искажающую работу датчика.
— Если ветровое стекло затонировано или имеет другие типы покрытия, система AFLS может не работать надлежащим образом.

Включение дальнего света

1. Переведите переключатель света в положение фар.

2. Толкните рукоятку от себя.

Примечание
— При включении дальнего света фар загорится их индикатор.
— Для предупреждения разряда АКБ не оставляйте фары включенными в течение длительного времени при неработающем двигателе.

Внимание:
Не используйте дальний свет фар во время движения в потоке машин. Использование дальнего света фар может помешать другим водителям следить за дорогой.

Мигание фарами

Потяните рычаг на себя. Если рычаг отпустить, он вернется в исходное положение. Чтобы помигать фарами, их не требуется включать (выключателем).

Указатели поворотов и перестроения

Указатели поворотов работают только при включенном зажигании. Указатели поворотов включаются переводом рычага вверх или вниз (A). Зеленая стрелка на приборной панели указывает на включение указателя поворота. Они автоматически выключаются после завершения поворота.

Если стрелка продолжает мигать после завершения поворота, вручную верните рычаг в нейтральное положение («ВЫКЛ.»).

Для включения сигнала перестроения слегка сместите рычаг сигнала поворота и удерживайте его в этом положении (B). Если рычаг отпустить, он вернется в нейтральное («ВЫКЛ.») положение. Если стрелка постоянно горит, не мигает или мигает необычно, то, возможно, перегорела лампа указателя поворота и ее требуется заменить.

Функция включения сигнала перестроения одним касанием (при наличии)

Для активации функции перестроения слегка переместите рычаг указателей поворота и затем отпустите его. Указатели перестроения мигнут три раза.

Примечание
Слишком частое или слишком редкое мигание индикатора может свидетельствовать оперегорании лампы или плохом контакте в цепи.

Передняя противотуманная фара (при наличии)

Противотуманные фары используются для улучшения видимости в туман, дождь, снег ит.п. Противотуманные фары включаются в следующих условиях:

1. Включены габаритные огни.

2. Переключатель света установлен в положение передних противотуманных фар.

Внимание:
Включенные противотуманные фары потребляют много электроэнергии. Включайте противотуманные фары только при плохой видимости.

Задние противотуманные фонари (при наличии)

Чтобы включить задние противотуманные фонари, выполните одно из следующих действий:

  • Переключателем света включите фары, а затем включите задние противотуманные фонари.
  • Включите передние противотуманные фары (если установлены), а затем задние противотуманные фонари.

Чтобы выключить задние противотуманные фонари, выполните одно из следующих действий:

  • Выключите фары.
  • Выключите задние противотуманные фонари.

Примечание
Для включения задних противотуманных фонарей выключатель зажигания должен находиться в положении «ON».

Дневные ходовые огни (при наличии)

Дневные ходовые огни (DRL) делают транспортное средство более заметным днем для других участников движения. Дневные ходовые огни полезны в разных условиях, особенно во время восхода и перед закатом солнца.

Отдельные дневные ходовые огни выключаются при следующих обстоятельствах:

1. Включены габаритные огни или фары (ближний свет).

2. Двигатель не работает.

Корректор наклона фар (при наличии)

Ручной тип

Для регулировки угла наклона фар в зависимости от числа пассажиров и нагрузки автомобиля используйте корректор наклона передних фар. Чем больше номер на переключателе корректора, тем сильнее наклонены фары. Необходимо поддерживать надлежащий угол наклона передних фар, чтобы не ослеплять других водителей.

Ниже приведены примеры надлежащего положения корректора. Если загрузка автомобиля отличается от указанной ниже, выберите из списка такое положение корректора наклона фар, которое соответствует загрузке, наиболее близкой куказанной.

Загрузка автомобиля Положение регулятора
Только водитель 0
Водитель + пассажир на переднем сиденье 0
Все пассажиры (включая водителя) 1
Все пассажиры (включая водителя) + максимально допустимый вес 2
Водитель + максимально допустимый вес 3

Автоматический тип

Автоматически регулирует угол наклона фар в зависимости от количества пассажиров и веса груза в багажнике. Обеспечивает надлежащий угол наклона фар в разных условиях.

Внимание:
Если корректор не работает надлежащим образом даже при наклоне автомобиля назад под действием веса пассажиров или фары дальнего света направлены слишком высоко или слишком низко, следует обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки системы. Не пытайтесь проверить или заменить проводку самостоятельно.

Адаптивная система коррекции фар – AFLS (при наличии)

Система AFLS обеспечивает более широкий обзор путем регулирования угла поворота и наклона фар на основании данных об угле поворота рулевого колеса и скорости. Установите переключатель в положение «AUTO» при работающем двигателе. Система AFLS работает при включенных фарах. Для выключения системы AFLS установите переключатель вдругое положение. После выключения системы AFLS регулирование угла поворота прекращается, а регулирование угла наклона продолжается непрерывно.

Этот индикатор загорается в случае неисправности системы AFLS. Остановитесь в ближайшем безопасном месте иперезапустите двигатель. Если индикатор продолжает гореть, обратитесь к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки системы.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

A – регулятор скорости переднего стеклоочистителя.

V/«MIST» – одиночный мах.

O/«OFF» – выключен.

—/«INT» – прерывистая работа.

«AUTO»* – автоматическое управление.

1/«LO» – низкая скорость

2/«HI» – высокая скорость

B – регулировка периода прерывистого режима.

C – мойка короткими взмахами (передний).

D – управление совместной работой стеклоочистителя и омывателя заднего стекла.

/«ON» – постоянная работа.

—/«INT» – прерывистая работа (при наличии).

O/«OFF» – выключен.

E – мойка короткими взмахами (задний).

Примечание
*При наличии.

Стеклоочистители ветрового стекла

Порядок работы при включенном зажигании.

V/«MIST» – для выполнения одиночного маха переместите рычаг в это (V/«MIST») положение и отпустите его. Если удерживать рычаг в этом положении, стеклоочистители будут работать постоянно.

O/«OFF» – стеклоочиститель не работает.

—/«INT» – стеклоочиститель работает в прерывистом режиме через постоянные интервалы времени. Используйте этот режим в небольшой дождь или туман. Для изменения частоты работы стеклоочистителя поверните ручку регулятора.

1/«LO» – нормальная частота работы стеклоочистителя.

2/«HI» – ускоренная частота работы стеклоочистителя.

Примечание
Для обеспечения правильной работы стеклоочистителей в случае, когда на ветровом стекле скопилось много снега или льда, стекло необходимо разморозить в течение 10минут или до исчезновения снега и/или льда, прежде чем воспользоваться стеклоочистителями.

Автоматическое управление (при наличии)

Датчик дождя расположен в верхней части ветрового стекла, он регистрирует интенсивность дождя и контролирует частоту работы стеклоочистителя. Чем сильнее дождь, тем чаще работает стеклоочиститель.

С прекращением дождя стеклоочиститель прекращает работать. Для изменения частоты работы стеклоочистителя поверните ручку регулятора (1). Если переключатель стеклоочистителя установлен в автоматический («AUTO») режим, то при включении двигателя щетки стеклоочистителя однократно перемещаются для выполнения самодиагностики системы. Если стеклоочиститель не используется, установите переключатель в положение «OFF». Стеклоомыватели ветрового стекла в положении «OFF»: слегка потяните рычаг на себя, чтобы разбрызгать омывающую жидкость и дать стеклоочистителю выполнить один-три цикла работы. Используйте эту функцию при загрязнении ветрового стекла. Стеклоомыватель и стеклоочиститель будут работать до тех пор, пока не будет отпущен рычаг.

Внимание:
— При включении зажигания при включенном автоматическом режиме стеклоочистителя необходимо соблюдать осторожность, чтобы не получить травму.
— Не прикасайтесь к верхней части ветрового стекла в месте, где установлен датчик дождя.
— Не протирайте верхний край ветрового стекла влажной или мокрой тканью. — Не надавливайте на ветровое стекло.

Внимание:
— Перед мойкой автомобиля выключите стеклоочиститель (переключатель в положении «OFF»). Если при мойке оставить стеклоочиститель в автоматическом режиме (переключатель в положении «AUTO»), он может включиться, что может привести к его повреждению. Не удаляйте крышку датчика, расположенную в верхней части ветрового стекла со стороны пассажира. Иначе возможно повреждение деталей системы, на которое не будет распространяться гарантия на автомобиль.
— Перед включением двигателя в зимний период установите переключатель стеклоочистителя в положение «OFF». В противном случае лед может повредить щетки стеклоочистителя. Перед включением стеклоочистителя обязательно размораживайте иочищайте ветровое стекло от снега и льда.

Омыватели ветрового стекла

В положении «OFF» слегка потяните рычаг на себя, чтобы разбрызгать омывающую жидкость и дать стеклоочистителю выполнить один-три цикла работы. Используйте эту функцию при загрязнении ветрового стекла. Стеклоомыватель истеклоочиститель будут работать до тех пор, пока не будет отпущен рычаг.

Если стеклоомыватель не работает, проверьте уровень омывающей жидкости. Если ее недостаточно, добавьте в бачок стеклоомывателя соответствующую неабразивную омывающую жидкость. Заливная горловина бачка расположена впередней части моторного отсека со стороны сиденья пассажира.

Внимание:
Чтобы не повредить насос стеклоомывателя, не включайте стеклоомыватель при пустом бачке моющей жидкости.

Внимание:
Не используйте стеклоомыватель в мороз, не прогрев предварительно ветровое стекло, поскольку в противном случае моющая жидкость может примерзнуть к нему и ухудшить обзор.

Внимание:
— Чтобы не повредить стеклоочиститель и ветровое стекло, не включайте стеклоочиститель при сухом ветровом стекле.
— Чтобы не повредить щетки стеклоочистителя, не допускайте их контакта с бензином, керосином, растворителем краски и другими растворами.
— Чтобы не повредить рычаги стеклоочистителя и другие компоненты системы, не пытайтесь перемещать рычаги стеклоочистителя рукой.

Омыватель передних фар (при наличии)

Если имеется омыватель фар, он включается одновременно с омывателем ветрового стекла. Он будет работать, когда переключатель света фар находится в первом или втором положении, а замок зажигания или кнопка запуска/остановки двигателя в положении «ON». Жидкость для стеклоомывателя будет распыляться на фары.

Примечание
Периодически проверяйте омыватели передних фар, чтобы убедиться, что жидкость правильно разбрызгивается на стекла фар.

Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла (универсал)

Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла расположен на конце рычага переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя. Поверните переключатель в требуемое положение для включения заднего стеклоочистителя и стеклоомывателя.

/«ON» – нормальная работа стеклоочистителя.

—/«INT» – прерывистая работа стеклоочистителя (при наличии).

O/«OFF» – стеклоочиститель выключен.

Нажмите рычаг от себя для распыления омывающей жидкости на заднее стекло и выполнения одного-трех циклов работы стеклоочистителя. Стеклоомыватель и стеклоочиститель будут работать до тех пор, пока не будет отпущен рычаг (при наличии).

Освещение салона

Внимание:
Не используйте приборы освещения салона в течение длительного времени при неработающем двигателе, так как это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Внимание:
Не используйте приборы освещения салона во время вождения в темное время суток. Освещение в салоне может ухудшить обзор, что может привести к созданию аварийной ситуации.

Автоматическое отключение плафона освещения салона
  • Если все двери закрыты, при запирании автомобиля с использованием передатчика или смарт-ключа все плафоны освещения салона автоматически выключатся в течение пяти секунд.
  • Если после останова двигателя не совершать никаких управляющих действий, освещение выключится через 20минут.
Лампа направленного освещения

Включение и выключение лампы направленного освещения осуществляется нажатием рассеивателя (1).

– лампа направленного освещения и плафон освещения кабины остаются постоянно включенными.

– при открывании двери включаются лампы освещения салона и точечного освещения. Лампы гаснут примерно через 30секунд.

  • Лампы освещения салона и точечного освещения включаются примерно на 30секунд после отпирания дверей брелоком или электронным ключом, если после этого не открываются двери.
  • Лампы освещения салона и точечного освещения горят примерно 20минут при открытых дверях и ключе зажигания вположении «ACC» или «LOCK»/«OFF».
  • Лампы освещения салона и точечного освещения горят постоянно при открытых дверях и включенном зажигании.
  • Лампы освещения салона и точечного освещения гаснут сразу после включения зажигания и закрытия дверей.

– лампа выключается при открывании двери.

Примечание
Если включить лампу нажатием рассеивателя (1), она не будет отключаться, даже если выключатель (2) находится в положении «OFF».

Плафон освещения салона

Нажмите эту кнопку для включения или выключения лампы.

Лампа зеркала в солнцезащитном козырьке

При открывании крышки зеркала в солнцезащитном козырьке автоматически загорается его лампа.

Фонарь багажника

Лампа багажного отделения включается при открывании двери багажника.

Лампа перчаточного ящика

Лампа перчаточного ящика включается при открывании ящика.

Дверца топливозаливной горловины

Открывание дверцы топливозаливной горловины

1. Чтобы открыть дверцу, нажмите на среднюю часть ее края.

Примечание
Крышка откроется только при разблокированных дверях. Если активирована система противоугонной сигнализации, дверца топливозаливной горловины не откроется.

2. Полностью откройте дверцу.

3. Поверните крышку против часовой стрелки.

4. Залейте топливо.

Примечание
Если дверца топливозаливной горловины не открывается вследствие обледенения, слегка постучите по ней или толкните, чтобы сломать лед. Не поддевайте дверцу никакими инструментами рычажного типа. При необходимости можно распылить на дверцу противообледенительную жидкость (не используйте антифриз из радиатора) или поставить автомобиль на некоторое время в теплом месте.

Закрывание дверцы топливозаливной горловины

1. Затяните крышку до щелчка. Щелчок обозначает достижение требуемой затяжки.

2. Чтобы закрыть дверцу, нажмите на ее край. Проверьте надежность ее закрытия.

Внимание:
Заправка топливом
— Выплеснувшееся под давлением топливо может попасть на вашу одежду или кожу и создать тем самым опасность пожара и получения ожогов. Всегда отворачивайте крышку топливозаливной горловины осторожно и медленно. Если через крышку прорывается топливо или вы слышите шипение, прежде чем полностью снимать крышку, дождитесь завершения таких процессов.
— Не заправляйте топливо после автоматического закрытия сопла топливозаправочного пистолета.
— Для предупреждения разливов топлива при дорожно-транспортном происшествии всегда проверяйте надежность установки крышки топливозаливной горловины.

Внимание:
— Опасности, связанные с заправкой топливом
— Все виды автомобильного топлива являются легковоспламеняющимися веществами. При дозаправке в точности выполняйте приведенные ниже указания. Пренебрежение этими указаниями может привести к серьезной травме, тяжелым ожогам или смерти в результате пожара или взрыва.
— Прочитайте и соблюдайте все предупреждения, вывешенные на автозаправочной станции.
— Прежде чем начать заправку, определите расположение клапана аварийной отсечки подачи бензина (при наличии) на автозаправочной станции.

— Прежде чем дотронуться до сопла топливозаправочного пистолета, необходимо устранить потенциально опасный заряд статического электричества, коснувшись другой металлической части автомобиля на безопасном расстоянии от топливозаливной горловины, сопла или другого источника бензина.
— Не возвращайтесь в автомобиль после начала заправки, поскольку вы можете получить статический заряд вследствие соприкосновения с любым куском обладающей таким свойством ткани (полиэфирной, сатина, нейлона ит.п.), тем более в результате трения или скольжения вдоль него. Заряд статического электричества способен воспламенить пары топлива, которые сгорят с большой скоростью.
— Если требуется сесть в автомобиль, необходимо еще раз устранить потенциально опасный заряд статического электричества, коснувшись металлической части автомобиля на безопасном расстоянии от топливозаливной горловины, сопла или другого источника бензина.
— Если требуется залить топливо в рекомендованную канистру, поставьте ее сначала на землю. Заряд статического электричества от канистры способен воспламенить пары топлива. После начала заправки необходимо поддерживать контакт савтомобилем до ее завершения. Используйте только рекомендованные канистры, предназначенные для переноски и хранения топлива.
— В процессе заправки не используйте сотовые телефоны. Электрический ток и/или электронные помехи от сотовых телефонов потенциально способны воспламенить пары топлива.
— Запрещается заправлять автомобиль при работающем двигателе. Искры от связанных сдвигателем электрических компонентов способны воспламенить пары топлива и привести к пожару. По завершении заправки надежно закройте крышку и дверцу топливозаливной горловины. Только после этого можно запускать двигатель.
— На территории автозаправочной станции (особенно в процессе заправки) запрещается зажигать спички или зажигалки, а также курить и оставлять в салоне автомобиля горящую сигарету, поскольку автомобильное топливо отличается высокой воспламеняемостью и его контакт с источником огня или искр может привести к пожару.
— Если в процессе заправки возникнет пожар, отбегите от автомобиля и немедленно сообщите об этом оператору автозаправочной станции и в местную пожарную службу. Выполните все полученные от них указания.

Внимание:
— Заправьте автомобиль топливом в соответствии с требованиями к топливу.
— При необходимости замены крышки топливозаливной горловины используйте только оригинальные крышки HYUNDAI или их аналоги, рекомендованные для вашего автомобиля. Использование неподходящей крышки топливозаливной горловины может привести ксерьезной неисправности топливной системы или системы снижения токсичности отработанных газов. — Не проливайте топливо на внешние поверхности автомобиля. Попадание любого вида топлива на окрашенные поверхности может привести к повреждению краски.

— По завершении заправки для предупреждения разлива топлива при дорожно-транспортном происшествии всегда проверяйте надежность установки крышки топливозаливной горловины.

Все КОДЫ ошибок HYUNDAI ? (Solaris, Accent, Santa Fe, Tucson, IX35, Starex, Elantra, Getz, Porter, Sonata) по OBD2: расшифровка и как исправить

Код

Общие ошибки

U3FFF Сообщение, появляющееся при использовании нелицензированного программного обеспечения для диагностики OBD 2. Необязательно приобретать лицензию для проверки, можно воспользоваться другим софтом.
P3C00 На Hyundai NF и других моделях данный код не подлежит расшифровке и появляется при использовании сканера, который не может считать все комбинации ошибок
P250F Бортовой компьютер зафиксировал слишком низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Нужно проверить объем расходного материала и при необходимости протестировать работу датчика, предназначенного для фиксации его уровня.
486B Неизвестный код, появление которого связано с использованием несоответствующего оборудования для диагностики
9406

Общая ошибка по подушкам безопасности.

Элементы, которые нужно проверить:

  • блок управления системой безопасности SRS;
  • датчики подушек безопасности;
  • преднатяжительные элементы системы;
  • провода, идущие от блока управления системой безопасности к ее составляющим компонентам.
P0000 Отсутствие неисправностей в работе узлов и систем автомобиля
P0441 Дословная расшифровка ошибки Р0441 – «некачественная продувка системы улавливания паров топлива». При появлении кода 0441 или 441 следует произвести диагностику датчиков системы, а также убедиться в целостности всех патрубков.
P0401 Комбинация Р0401 (0401) появляется при низкой эффективности или ее отсутствии в работе системы рециркуляции отработавших газов. При появлении такой проблемы пользователю необходимо выполнить диагностику всех датчиков, а также убедиться в целостности патрубков и магистралей. Поврежденные каналы подлежат замене.
P0444 Комбинация Р0444 появляется в случае залипания клапана продувки системы улавливания паров топлива в открытом состоянии.
При ошибке 0444 следует проверить работу устройства и заменить его в случае поломки. Возможно, клапан залегает в результате отсутствия смазки на движущемся механизме.
P0446 Ошибка Р0446 указывает на неисправность в работе механизма управления воздушным клапаном системы улавливания паров. При ошибке Р0 446 надо проверять функциональность привода и тестировать работу всех контроллеров.
P0455 Бортовым компьютером зафиксирована серьезная утечка в системе улавливания паров топлива. При ошибке Р0455 требуется детальная проверка всех компонентов системы на предмет герметичности, поврежденные шланги и патрубки меняются на новые.
P0741 Неверная регулировки муфты сцепления. Появление ошибки Р0741 может быть связано с неисправностью самого механизма, а также одного из датчиков системы. В некоторых случаях причина обусловлена некорректной работой микропроцессорного модуля.
P1127 Бортовой компьютер указывает на проблемы, связанные с выхлопными газами. Пользователю следует начать поиск причины с тестирования кислородных контроллеров, поскольку после запуска двигателя не была выполнена их самодиагностика.
P1372 Дословно данный код расшифровывается как «неверное получение времени сегмента». Вероятнее всего, причина состоит в неисправности блока управления двигателем или сбоях в его работе.
P1770 Код Р1770 появляется при неисправности управляющего модуля системы ЕМС
P1782 Ошибка Р1782 указывает на неисправность в работе системы управления впускным коллектором. Блок управления информирует автовладельца о том, что первый банк двигателя застрял в открытом положении. Требуется детальная диагностика силового агрегата.
P1847

Код Р1847 на Hyundai АХ35 и других моделях является общим и указывает на неполадки в работе антипробуксовочной системы.

Возможные причины неисправности:

  • неполадки в работе одного из датчиков системы АБС;
  • неисправность проводки, повреждение электроцепей, окисление контактов, изгиб проводов;
  • сбои в работе управляющего модуля двигателем;
  • неисправности в функционировании блока управления ABS.
B1650 Выключатель давления гидроусилителя рулевого управления находится вне диапазона самотестирования. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении проводки или неверном сопротивлении, обнаруженном бортовым компьютером на линии питания переключателя.
Код

Неисправности топливной системы

P0087

Ошибка Р0087 появляется при снижении давления в топливной магистрали, которое может быть вызвано следующими неполадками:

  • поломка датчика давления горючего;
  • неисправность топливного насосного устройства, расположенного в баке;
  • сбои в работе клапана регулировки давления горючего;
  • выход из строя или засорение топливной форсунки;
  • износ толкательного устройства, расположенного в бензонасосе высокого давления.

Признаки, сопровождающиеся этой проблемой:

  • повышение расхода горючего;
  • плавание оборотов при запуске силового агрегата, что приводит к произвольной остановке мотора;
  • сложности при запуске двигателя на холодную;
  • переход двигателя в аварийный режим работы и невозможность увеличения оборотов выше 3 тысяч в минуту.
P0088 Код Р0088 появляется при повышенном давлении в топливной рампе. Ошибка 0088 может быть связана с неисправностью самого датчика системы.
P0456

Блок управления зафиксировал маленькую утечку в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов.

Возможные причины проблемы:

  • пользователь не закрыл крышку горловины топливного бака или она была утеряна;
  • утечка в одном или нескольких патрубках либо топливозаливном шланге;
  • утечка в адсорбере либо бензобаке.
P1188 Код Р1188 указывает на утечку топливной системы. Причина проблемы может заключаться в повреждении магистралей системы или неправильной работе датчиков.
Код

Неисправности двигателя

P0011

Код Р0011 дословно можно расшифровать как «ошибку положения распределительного вала А. Синхронизация или производительность системы».

Возможные причины появления кода 0011:

  • использование загрязненной или низкокачественной моторной жидкости;
  • выход из строя клапана изменения фаз газораспределения;
  • повреждение проводки питания клапана VTС или замыкание контактных элементов;
  • механические неисправности в работе силового агрегата;
  • повреждение контактов на электрической колодке датчика VTC;
  • выход из строя, повреждение или некорректная работа управляющего модуля ЕСМ.

При появлении данного кода двигатель может работать менее плавно на холостом ходу, а также возможно снижение мощности мотора.

P0012

Дословно ошибка Р0012 расшифровывается как «положение А распределительного вала – слишком большое время запаздывания зажигания».

Возможные причины неисправности:

  • плохой контакт контроллера с электросетью автомобиля;
  • загрязнение моторной жидкости или забивание масляного канала загрязнениями;
  • неисправность регулятора масла.
P0014 Код указывает на неверное положение В распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также неверной регулировке меток при замене ремня газораспределительного механизма.
P0016 Код 0016 появляется при нарушении взаимосвязи между коленчатым и распределительным валами. Появление ошибки Р0016 может быть связано с несоответствием импульсов от контроллеров. Надо проверить работу датчиков и их проводку. Если проблема появилась после замены ремня газораспределительного механизма, то нужно убедиться в соответствии меток на шкивах.
P0017 При ошибке Р0017 бортовой компьютер сообщает о рассинхронизации сигналов, поступающих от датчиков коленчатого и распределительного валов
P0170

Ошибка Р0170 связана с нарушением соотношения в формировании топливовоздушной смеси, возможные причины проблемы:

  • засоренный воздушный фильтр;
  • неисправность расходомера воздуха или кислородного контроллера, установленного до катализаторного устройства;
  • выход из строя свечей зажигания или появление нагара и отложений на них;
  • подсос воздуха во впускном тракте, диагностике подлежат патрубки под дроссельным узлом, впускным коллектором и за датчиками;
  • неисправность форсунок в результате появления на них нагара;
  • повреждение патрубка вентиляции отработавших газов.
P0171 Ошибка 0171 связана с обеднением топливовоздушной смеси, обусловленной подсосом воздуха. Нужно искать утечку, проверив все компоненты системы на предмет целостности.
P0172 Код Р0172 указывает на обогащенную смесь в одном или нескольких цилиндрах двигателя
P0299 Ошибка Р0299 появляется при слишком низком давлении, зафиксированном в турбине или нагнетательном устройстве. Возможная причина может состоять в контроллере давления наддува.
P0300

Ошибка Р0300 является общей и указывает на одиночные или множественные пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя.

Возможные причины появления кода 0300:

  • неправильный состав топливовоздушной смеси, связанный с неполадками в работе форсунок;
  • неисправность высоковольтных свечей, проводов или других компонентов системы зажигания;
  • снижение компрессии в цилиндрах силового агрегата, связанное с разрушением или залипанием поршневых колец.
P0301 Код Р0301 связан с пропусками зажигания в первом цилиндре двигателя
P0302 Блок управления зарегистрировал пропуски воспламенения в цилиндре №2 силового агрегата
P0303 Ошибка Р0303 (0303) сообщает о появлении пропусков зажигания в третьем цилиндре двигателя
P0304 Бортовой компьютер зафиксировал пропуски воспламенения в четвертом цилиндре мотора
P0420 Код Р0420 появляется в результате низкой пропускной способности катализатора. Если само устройство целое, то комбинация 0420 может быть обусловлена использованием низкокачественного горючего или выхода из строя второго кислородного регулятора. Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо убедиться в отсутствии охлаждающей жидкости в двигателе, а также проверить угол опережения зажигания.
P0421 Дословно код Р0421 расшифровывается как «слишком низкая эффективность прогрева катализаторного устройства В1»
P0422 Комбинация Р0 422 или 0422 связана с низкой эффективностью работы главного катализатора В1. Рабочий параметр устройства находится ниже допустимого порога. Пользователю надо проверить катализаторный узел, а также убедиться в целостности всех магистралей системы.
P0430 Код Р0430 появляется при пониженной эффективности системы катализаторов В2
P0670 Неполадки в работе или некорректное функционирование модуля управления свечами накаливания. Возможны сбои в работе мотора. Для устранения проблемы следует произвести проверку качества подключения всех проводов к модулю управления свечами.
P1119 Блок управления сообщает о неисправностях в работе электромагнитного клапана регулировки подачи горючего
P1123 Комбинации Р1123 или 1123 появляются в результате переобогащения топливовоздушной смеси в одном из цилиндров мотора
Р1183 Регулятор давления топлива застрял в открытом положении. Появление ошибки может быть связано с неисправностями форсунок.
P1190 Выход из строя или некорректная работа приводного механизма дросселя впуска. Причина проблемы может состоять в электродвигателе устройства.
P1193 Блоком управления зафиксированы пониженные обороты двигателя, не соответствующие нормированным параметрам. Пользователю рекомендуется в первую очередь проверить работу датчика холостого хода.
P1335 Неисправность системы управления приводом дроссельной заслонки. При ошибке 1335 положение заслонки находится вне допустимого диапазона.
P1402 Ошибка Р1402 связана с неисправностью в работе системы катализации
P1403 Код 1403 связан с неполадками в работе клапана модуля диагностики протечек
P1505 Система контроля холостого хода автомобиля работает в адаптивном режиме
P1513 Бортовой компьютер сообщил о неисправности управления впускным коллекторным устройством IMRC. Проблема заключается во втором банке двигателя – узел застрял в закрытом положении.
P1553 Код 1553 появляется при постоянно запертом клапане системы холостого хода. Причина проблемы может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке.
P1890 Неисправность в работе муфты, определяющей крутящий момент двигателя. Нижний предел рабочего параметра не соответствует нормированным показателям. Рекомендуется проверить качество контакта, а также сам механизм. Причина проблемы может заключаться в управляющем модуле 4WD.
P2002 Ошибка появляется только на автомобилях с системой питания diesel и сообщает о выходе из строя сажевого фильтра. Требуется детальная диагностика очистительного устройства и его замена при необходимости.
P2096

Код Р2096 или 2096 появляется при обеднении топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Информация поступает на блок управления от кислородных контроллеров, фиксирующих переизбыток кислорода и нехватку горючего в отработанных газах.

Возможные причины проблемы:

  • появление трещин в выпускном коллекторе;
  • повреждение прокладок или уплотнительных колец;
  • загрязнение топливных форсунок;
  • выход из строя или некорректная работа бензонасоса;
  • забитый фильтр топлива или воздуха;
  • выход из строя или сбои в работе датчика давлению горючего.
P2106 Ошибка связана с вынужденным ограничением напряжения в системе привода дроссельного устройства. Код появляется в случае, когда крутящий момент мотора, измеренный в результате повреждения проводки, превышает допустимые значения для конкретной частоты вращения коленвала и положения педали газа. Причина проблемы может состоять в плохом контакте либо обрыве и замыкании на линии питания электрического моторчика.
P2113 Код 2113 сообщает о неисправности в работе дроссельного узла, пользователю нужно проверить работу заслонки
P2119 Ошибка Р2119 указывает на неполадки в работе дроссельного узла. Причина проблемы может состоять в неверном сигнале, поступающем с устройства, а также повреждении корпуса дросселя. Надо убедиться в целостности электрического моторчика, качественном контакте, а также в том, что адаптация узла была выполнена корректно.
P2187

При появлении кода Р2187 блок управления двигателем сообщает об обеднении топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя при движении на холостых оборотах. Фиксация комбинации производится при исправном датчике МАР, а также рабочих контроллерах температуры антифриза и дожигания топливных паров.

Возможные причины появления кода 2187:

  • утечка воздуха в результате повреждения одной из магистралей;
  • давление горючего не соответствует нормированным показателям;
  • заедание клапана PCV;
  • закоксовывание инжекторов.
P2188

Комбинация Р2188 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата.

Причины появления ошибки 2188 на авто 2004, 2005, 2009 и других годов выпуска:

  1. Забитый воздушный фильтр, расположенный в моторном отсеке. Устройство подлежит очистке или замене.
  2. Забитый топливный насос или его некорректная работа. Возможно, причина проблемы заключается в поломке датчика давления горючего в топливной магистрали.
  3. Неисправность форсунок, из-за которых нарушена регулировка составов горючей смеси. Устройства подлежат детальной диагностике с помощью стенда.
  4. Неисправность контроллеров давления воздуха либо расходомера. Датчики подлежат замене или очистке, если это целесообразно.
P2189 Обедненная топливовоздушная смесь при работе двигателя на холостых оборотах. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
P2191 Код Р2191 (2191) связан с обеднением топливовоздушной смеси при работе двигателя на повышенных нагрузках
P2192 Комбинация Р2192 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси на высоких нагрузках двигателя
Код

Неисправности датчиков

134 Полный выход из строя или проблемы в функционировании кислородного контроллера
P0036 Ошибка Р0036 появляется при некорректной работе кислородного контроллера. Пользователю нужно выполнить диагностику всех датчиков, поскольку номер регулятора не указывается.
P0105 Ошибка Р0105 связана с поломкой регулятора давления воздуха. Надо тестировать работу всех разъемов и проводов, подключенных к контроллеру.
P0130 Комбинация Р0130 (0130) появляется в случае неисправности первого кислородного датчика, установленного в банке 1 двигателя. Если ошибка не связана с поломкой лямбда-зонда, то причину следует искать в проводке или некачественном контакте регулятора с проводкой.
P0133 Код Р0 133 указывает на замедленный отклик кислородного регулятора 1, установленного в первом банке двигателя. В результате появления ошибки 0133 возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси.
P0135 Код Р0135 сообщает о неисправности, связанной с нагревательным элементом первого лямбда-зонда, установленном в банке 1
P0136 Неисправность второго кислородного регулятора, установленного в первом банке двигателя
P0141 Комбинация Р0141 связана с неисправностью нагревательного механизма второго кислородного контроллера, установленного в первом банке. Иногда причина ошибки 0141 состоит в самом датчике или его плохом контакте с бортовой сетью автомобиля.
Р0156 На Santa Fe 24l Diesel и других версиях Хендай данный код появляется при выходе из строя или сбоях в работе второго лямбда-зонда. Имеется в виду контроллер, расположенный во втором банке.
P0335 Код Р0335 фиксируется блоком управления в случае выхода из строя датчика положения коленвала А. Чтобы исправить эту проблему, нужно протестировать работу контроллера и выполнить диагностику его проводки. Засоренные разъемы датчика подлежат очистке или замене. Код ошибки 0335 может быть связан с износом изоляции на проводе питания устройства.
P0336 Неисправность в работе датчика положения коленвала двигателя А. Бортовой компьютер уточняет, что причина связана с пропуском одного зубчика на валу. Пользователю следует выполнить проверку коленчатого и распределительного валов, после чего тестировать сам контроллер.
P0340 Комбинации Р0340 или 0340 появляются при неисправной работе контроллера распредвала. Для устранения проблемы следует снять датчик и очистить его контакты, поскольку он расположен так, что в дождливую погоду на разъеме может оставаться грязь.
P0507 Бортовой компьютер зафиксировал сбои в работе датчика холостого хода – обороты двигателя слишком высокие. При ошибке Р0507 надо проверить контроллер и его подключение, поврежденные контакты и провода меняются на новые.
P0660 Неисправность в работе регулировочного клапана изменения длины впускного коллектора
P0707 Пониженный импульс, исходящий от контроллера трансмиссионного агрегата. При ошибках Р0707 или 0707 надо проверять работу датчика коробки передач, а также управляющего модуля устройством.
P0711 Комбинация 0711 появляется при неверных показателях, поступающих с контроллера температуры масла в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в том, что устройство не отрегулировано.
P0717 Ошибка Р0717 связана с неисправностью контроллера оборотов турбины. От данного устройства не поступает сигнал на блок управления, что также может свидетельствовать о повреждении провода или некачественном подключении регулятора.
P0750 Выход из строя или некорректная работа переключательного устройства А соленоида
P1128 Код Р1128 или 1128 появляется при поломке или неправильной работе контроллеров верхнего уровня с подогревом кислорода
P1131 Бортовой компьютер при ошибке Р1131 не может определить наличие переключателя кислородного контроллера с подогревом. Данные, поступающие с регулятора, указывают на обеднение воздушной смеси в первом банке двигателя.
P1166

Код Р1166 появляется при неисправности кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя.

Возможные причины появления кода 1166:

  • появление подсоса воздуха в одной из магистралей;
  • плохое соединение вакуумных патрубков или их повреждение;
  • механическая неисправность одного из элементов выхлопной системы до катализаторного устройства;
  • неисправность или засорение дроссельной заслонки, для устранения проблемы может потребоваться очистка;
  • засорение воздушного фильтра.
P1167 Комбинация 1167 появляется при поломке кислородного регулятора
P1180 Неполадки в работе регулятора давления топлива
P1181 Код 1181 появляется при выходе из строя датчика давления горючего
P1186 Ошибка Р1186 появляется в результате поломки или некорректной работы датчика давления горючего. При коде 1186 причина проблемы может заключаться в обрыве проводки или повреждении контактов на регуляторе.
P1187 Код Р1187 указывает на неисправность регулятора давления топлива. При такой ошибке клапан устройства застрянет в открытом или закрытом положениях.
Р1189 Бортовым компьютером обнаружены неполадки в работе датчика давления топлива. Показания, отправляемые контроллером, отклоняются от нормированных параметров при высокой скорости работы силового агрегата.
P1307 Неисправность датчика неровной дороги
Р1309 Выход из строя или сбои в работе контроллера ускорения
Р1507

Дословно данный код расшифровывается как «слишком низкий сигнал в цепи привода датчика оборотов холостого хода во второй обмотке».

Возможные причины появления данной ошибки:

  • поломка предохранителя регулятора холостых оборотов, если им оснащен автомобиль;
  • повреждение кабеля или его обрыв на участке от датчика до управляющего модуля;
  • выход из строя или засорение топливного фильтрующего устройства, которое привело к снижению давления в системе;
  • механическое повреждение корпуса датчика холостых оборотов;
  • повреждение контактных элементов контроллера;
  • залипание контроллера в одном из положений, что привело к тому, что силовой агрегат не может набирать обороты;
  • поврежденный кабель питания устройства от аккумуляторной батареи;
  • слишком высокое сопротивление сенсорного устройства на контроллере;
  • неисправность управляющего модуля силовым агрегатом;
  • поломка сервопривода датчика холостых оборотов.
P1605

Неисправность датчика контроля детонации, данная проблема сопровождается следующими «симптомами»:

  • сложности запуска силового агрегата;
  • «троение» мотора, появление металлического стука «пальчиков» из-под капота при высоких нагрузках;
  • снижение мощности двигателя.
P1624

Бортовым компьютером зафиксированы сбои в работе вентилятора охлаждения двигателя на первой скорости.

Возможные причины появления данного кода:

  • неисправность реле;
  • выход из строя самого вентилятора, в частности, его электрического двигателя;
  • неисправность блока управления двигателем.
P2122 Неисправность контроллера выключения положения педали газа или заслонки дросселя. Рекомендуется произвести диагностику обоих датчиков, а также проверить их проводку и качество подключения к электросети. Причина проблемы может заключаться в налипании грязи на контактах колодки.
P2159 Ошибка Р2159 сообщает о неисправности или сбоях в работе сенсорного контроллера скорости, установленного на колесе. На авто 2011 и других годов выпуска решить такую проблему обычно позволяет очистка контактных элементов на колодке подключения устройства.
B1214 Неполадки в работе заднего левого датчика. Надо проверять работу контроллера АБС, установленного в колесе. Возможная причина может заключаться в повреждении кабеля питания устройства или плохом его контакте с сетью. Также проблема может состоять в засорении контактных элементов на колодке подключения.
B1329 Неисправность в работе контроллера фронтального удара, расположенного со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в сбое связи.
C1200 Неполадки в работе контроллера частоты вращения переднего левого колеса. Причина проблемы может заключаться в обрыве проводки или повреждении колодки, поэтому следует проверить целостность электроцепи и разъема.
C1201 Ошибка С1201 Указывает на сбои в работе контроллера вращения переднего левого колеса.
C1202 Поломка или некорректная работа контроллера скорости переднего левого колеса. Требуется диагностика всех контактов на разъеме датчика, а также проверка качества его подключения. Причина проблемы может заключаться в засорении контактных элементов.
С1203 Неисправность в работе контроллера скорости, установленного на переднем правом колесе
C1204 Еще один код ошибки, сообщающий о неполадках в работе датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
C1205 Неисправность контроллера частоты вращения правого переднего колеса
C1206 Ошибка С1206 указывает на проблемы в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Причина неисправности может заключаться в обрыве или повреждении проводки, а также коротком замыкании электроцепи питания устройства.
C1208 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
C1209 Выход из строя или сбои в работе регулятора частоты вращения, установленного на заднем правом колесе
C1210 Выход из строя или некорректная работа регулятора частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе
C1211 Еще одна ошибка, касающаяся контроллера частоты вращения заднего правого колеса
C1213

Выход из строя или некорректная работа контроллера антипробуксовочной системы.

Возможные причины появления ошибки:

  • выход из строя самого датчика;
  • неверная установка контроллера или его неправильное подключение;
  • поломка роторного механизма и колесного подшипника.
C1245 Неисправность левого контроллера антипробуксовочной системы
С1274 Поломка датчика АБС
C1283 Неисправность контроллера поворота транспортного средства вокруг вертикальной оси. Причину проблемы следует искать в самом датчике, его проводке и колодке.
C1290 Поломка или некорректная работа датчика угла поворота руля
С1292 Бортовой компьютер указывает на неполадки в функционировании контроллера момента. Причина проблемы состоит в сбое основного или вспомогательного сигналов либо обоих импульсов сразу.
C1513 Неисправность в работе выключателя, установленного на педали тормоза. Причина проблемы может быть связана с засорением пинов на колодке подключения датчика, поэтому для начала следует проверить разъем.
C2380 Ошибка в работе клапана антипробуксовочной системы. Устройство подлежит детальной диагностике и замене в случае поломки.
U0126 Сбой связи угла поворота рулевого колеса. Пользователю нужно протестировать работу модуля 4WD, поскольку он не видит импульс от датчика.
U1111 Поломка датчика аккумуляторной батареи (АКБ). При такой неисправности на приборной панели может загораться значок АКБ, даже если устройство заряжено.
Код

Неисправности электрики и электроники

P250C Пониженное напряжение, зафиксированное на линии питания контроллера уровня моторной жидкости. Надо проверять все разъемы и целостность проводов, после чего диагностировать сам датчик.
P0030 Неисправность кабеля питания нагревательного элемента кислородного датчика. Номер лямбда-зонда не указывается, поэтому искать контроллер пользователю нужно самостоятельно.
Р0031 Ошибка связана с повреждением или обрывом проводки, питающей нагревательный элемент кислородного регулятора, установленного в первом банке. Причина проблемы может состоять в пониженном напряжении, зафиксированном на линии питания устройства. Если проводка целая, то кислородный контроллер подлежит замене.
P0032

Бортовой компьютер зафиксировал повышенное напряжение на линии управления подогревательного устройства кислородного регулятора 1, установленного в первом банке.

Возможные причины появления кода Р0032:

  • обрыв кабеля нагревательного элемента кислородного регулятора или короткое замыкание на линии;
  • неисправность подогревательного устройства;
  • некачественный контакт или отключение провода питания контроллера;
  • выход из строя или некорректная работа модулей ЕСМ либо РСМ.
P0037 На Хендай Элантра 4 2010 и других годов выпуска данный код сообщает о пониженном напряжении, зарегистрированном на линии управления подогревательным устройством второго лямбда-зонда. Нужно детально тестировать датчик, расположенный в первом банке.
P0038 Повышенное напряжение, зафиксированное бортовым компьютером на линии питания подогревательного устройства лямбда-зонда. При ошибке Р0038 на приборной комбинации всегда горит индикатор Чек Энджин.
P0047 Неисправность или неправильный сигнал, зафиксированный на линии питания электромагнитного клапана управления давлением системы турбонаддува
P0056 На Хендай Соната 5, Эланта J3 и других моделях авто этот код обозначает сбой, зафиксированный в электроцепи подогрева второго кислородного контроллера. Имеется в виду лямбда-зонд, расположенный во втором ряду цилиндров.
P0077 Повреждение линии электромагнитного клапана на входе
P0079 Обрыв или повреждение кабеля, питающего электромагнитный выпускной клапан, установленный в первом ряду цилиндров
P0102 Ошибка Р0102 появляется при пониженном импульсе, исходящем от расходомера. Рекомендуется произвести очистку датчика массового расхода воздуха перед его заменой, для выполнения задачи можно использовать специальное средство для карбюратора.
P0101 Неисправность связана с выходом за пределы допустимого диапазона сигнала, поступающего с датчика массового расхода воздуха
P0106 Ошибка Р0106 или 0106 появляется в результате выхода импульса контроллера давления воздуха за пределы нормированного диапазона
Р0108 На Соната ЕФ 2001 года и других моделях код 0108 сообщает о повышенном сигнале контроллера давления воздушного потока. Надо произвести диагностику расходомера и его контактов. Причина проблемы может заключаться в засорении датчика, для устранения загрязнений можно использовать очиститель для карбюраторов.
P0113 Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал слишком высокий сигнал на линии питания контроллера температуры всасываемого воздуха
P0116 Бортовой компьютер зарегистрировал сигнал от контроллера температуры антифриза в системе охлаждения, выходящий за пределы нормированных показателей. Надо проверить работу датчика и сопротивление на электроцепи его питания. Возможно, причина проблемы состоит не в устройстве, а в использовании низкокачественного хладагента.
P0117 Пониженный импульс, исходящий от контроллера температуры антифриза
P0118 Блок управления двигателем фиксирует повышенный сигнал, исходящий от регулятора температуры антифриза
P0121 Код Р0121 связан с неполадками в работе проводки, питающей контроллер положения заслонки дросселя А. Импульс, подающийся с датчика, находится вне диапазона рабочих характеристик.
P0123 Повышенное напряжение на линии питания регулятора положения заслонки дроссельного узла А. При такой ошибке причина проблемы может заключаться в сопротивлении провода и окислении контактов либо повреждении изоляционного слоя.
P0132 Повышенный уровень сигнала, исходящий от первого лямбда-зонда, расположенного в банке 1 двигателя
P0134 Ошибка Р0134 указывает на отсутствие активности выходного импульса первого лямбда-зонда. Если сигнала нет, причину надо искать в проводке или контактах устройства.
P0138 Код Р0138 обозначает повышенный уровень выходного импульса, поступающего со второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя
P0139 Неисправности, связанные с электроцепью или сами датчиком кислорода 2, установленным в первом банке. От устройства подается неверный сигнал со слишком медленным откликом на обогащение или обеднение топливовоздушной смеси.
P0140 Код Р0140 связан с отсутствием активности выходного импульса второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя
Р0183 Повышенный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи температурного контроллера A
P0193 Повышенный импульс, исходящий от контроллера давления горючего в топливной рампе. Надо произвести проверку всех контактов датчика и убедиться в целостности его проводов.
P0230 Ошибка Р0230 появляется в результате повреждения кабеля питания первичной цепи управления топливным насосом. Возможная причина может заключаться в цепи управления реле бензонасоса.
P0320 Код Р0 320 появляется при повреждении электролинии распределительного устройства системы зажигания. Нужно проверять все контакты трамблера и произвести их очистку либо замену при необходимости. В первую очередь при ошибке 0320 надо диагностировать высоковольтные провода.
Р0325 Код 0325 появляется при неполадках в работе электроцепи первого контроллера детонации
P0326

Комбинации Р0326 либо 0326 появляются в результате некорректного импульса, подающегося с первого детонационного регулятора. Датчик 1 надо проверить на предмет целостности и сопоставить его рабочие параметры напряжения и сопротивления с нормированными (последние указаны в сервисном руководстве).

Если датчик действительно неисправен, это может сопровождаться следующими признаками:

  • троение двигателя при движении на холостых оборотах;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • самопроизвольная остановка мотора в пробках, на светофорах;
  • увеличение или снижение оборотов холостого хода.
P0339 Комбинация Р0339 появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера положения коленвала А
P0341 Ошибка P0 341 обозначает, что импульс, поступающий на управляющее устройство от контроллера распределительного вала, находится вне диапазона рабочих характеристик
P0342 Ошибки Р0342 или 0342 указывают на пониженный сигнал, исходящий от контроллера распределительного вала
P0343 Комбинация Р0343 указывает на слишком высокий уровень импульса, поступающий с контроллера распределительного вала двигателя
P0350 Повреждение или замыкание на первичной или вторичной линии катушки зажигания
P0404 Импульс от контроллера системы рециркуляции отработанных газов находится вне диапазона рабочих характеристик. При ошибке Р0404 производится детальная проверка датчика и проводки, идущей от него к блоку управления.
P0405 Пониженное напряжение на линии контроллера рециркуляции отработавших газов. Причина проблемы может состоять в приводном устройстве системы, а также линии положения электромотора.
P0449 Нарушение целостности или работы электролинии цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера. Если при ошибке Р0449 кабель целый, необходимо тестировать работу самого клапана.
P0489 Пониженное напряжение на цепи датчика рециркуляции отработавших газов
P0500 Бортовой компьютер определил отсутствие импульса, подающегося с контроллера скорости автомобиля на блок управления мотором
P0501 Код Р0 501 появляется в результате неверного сигнала, поступающего с контроллера скорости. Импульс от датчика находится вне диапазона рабочих характеристик.
P0504 Код Р0504 появляется при рассогласовании сигналов датчиков, установленных на педали тормоза
P0560 Код Р0560 указывает на слишком низкое напряжение питания, не соответствующее нормированным показателям
Р0562

Код 0562 связан с пониженным напряжением питания системы.

Возможные причины проблемы:

  • разряд аккумуляторной батареи или ее механическое повреждение, которое привело к утечке электролита;
  • неисправность генераторного устройства (реле регулятора напряжения, муфты или других конструктивных компонентов агрегата).
P0605 Внутренняя ошибка памяти микропроцессорного модуля
P0611 Неисправность в работе модуля управления форсунками. Причина проблемы может заключаться в самом блоке либо замыкании на электроцепи питания устройств.
P0620 Повреждение проводки, по которой подключен генераторный узел. При такой проблеме возможны скачки напряжения в электросети автомобиля. Пользователю нужно произвести проверку аккумуляторной батареи, а также генераторного устройства, выполнить диагностику всех проводов, подключенных к узлу.
P0650 Ошибка Р0650 связана с повреждением или неисправностью электролинии индикаторной лампочки неполадок. Пользователю необходимо проверить работу устройства MIL, убедиться в его качественном контакте с проводкой.
P0703 Бортовым компьютером зафиксированы неполадки в целостности электролинии контроллера В уменьшения крутящего момента при торможении
P0704

Код Р0704 появляется в результате неисправности или повреждения проводки, питающей контроллер сцепления.

Возможные причины проблемы:

  • неисправен сам датчик;
  • повреждение кабеля или износ изоляционного слоя;
  • попадание влаги, грязи или пыли на контактные элементы разъема датчика;
  • повреждение пинов на колодке устройства;
  • некорректная работа или выход из строя микропроцессорного модуля.
P0705 Повреждение линии питания датчика коробки передач. Причины проблемы могут быть аналогичные, как и в случае с контроллером сцепления.
P0708 С контроллера трансмиссионного агрегата поступает слишком высокий сигнал
P0715 Ошибка Р0715 появляется при повреждении или обрыве электролинии контроллера оборотов турбины
P0720 Повреждение или обрыв кабеля, питающего датчик частоты вращения одного из валов. При ошибке Р0 720 (0720) требуется детальная проверка проводника на предмет целостности.
P0721 Ошибка P0 721 означает некорректный импульс, зафиксированный на линии питания скоростного контроллера
P0722 Комбинация 0722 появляется при отсутствии сигнала, поступающего от контроллера частоты вращения вала
P1116 Блоком управления зарегистрировано размыкание в электроцепи подогрева одного из кислородных контроллеров. Номер регулятора не уточняется, поэтому пользователю придется искать поврежденный кабель самостоятельно.
P1120 Код Р1120 появляется при неверном сигнале, подающемся с датчика положения дроссельного узла
P1134 Неисправность в работе таймера активации кислородного датчика. Если лямбда-зонд включится не вовремя, это повлияет на формирование топливовоздушной смеси и соотношение в ней воздуха и горючего. Соответственно, такая проблема может привести к снижению мощности двигателя.
P1135 Бортовой компьютер сообщает о неисправности электролинии системы подогрева контроллера воздуха либо топлива. Пользователю нужно проверять оба датчика, а также качество их подключения к электросети автомобиля.
P1324 Комбинация Р1324 сообщает о неисправности реле температуры
P1500 Код Р1500 является следствием повреждения или обрыва электролинии реле бензонасоса. В некоторых случаях причина состоит в неисправности реле или предохранителя, отвечающего за работу данного узла.
P1502 Данный код OBD2 указывает на наличие замыкание на +12 вольт реле бензонасоса. Первое, что нужно делать в таких случаях – проверять работу предохранительных элементов, реле и контактов в гнездах.
Р1503

Неисправность в работе иммобилайзера, возможные причины неполадок в функционировании блокиратора двигателя:

  • выход из строя программного обеспечения;
  • поломка или механическое повреждение микросхемы;
  • неисправность блока управления двигателем;
  • механическое повреждение ключа, поломка антенны или разряд элемента питания;
  • повреждение или обрыв коммутационных шин, отвечающих за обмен информацией между элементами блокировки двигателя.
P1520 Код Р1520 сообщает о неисправности электролинии управления впускным коллекторным устройством
P1593 Дословно этот код переводится как «недостоверное автоматическое распознавание систем 2WD/4WD». Причина неисправности может состоять в самом проводе системы распознавания, а также в повреждении электроцепи линии связи по цифровому интерфейсу. Также проблема может состоять в неисправности модуля ЕСМ.
P1609 Отсутствие связи или потеря сигнала между блоком управления мотором и иммобилайзером
P1610 Ошибка ОБД 2 Р1610 (1610) появляется в результате нарушения связи между микропроцессорным модулем управления мотором и блокиратором двигателя. Причина проблемы на практике обычно состоит в перебоях или повышенном напряжении.
P1616 Микропроцессорный модуль сообщает о сбоях в работе памяти кодировки в блоке управления двигателем
P1623 Обрыв или повреждение электролинии лампочки индикации неисправностей «Check Engine». При появлении ошибки Р1623 (1623) пользователю надо протестировать линию питания светового индикатора, установленного на приборной панели.
P1630 Короткое замыкание в электроцепи питания реле вентилятора. Причина проблемы может состоять в обрыве проводки, поэтому следует произвести диагностику линии на предмет целостности.
Р1672 Контрольный световой индикатор низкого давления моторной жидкости вышел из строя или функционирует некорректно. Требуется детальная проверка провода и лампочки, подключенной к приборной комбинации.
Р1675 Контрольная электроцепь соленоида системы отвода паров горючего неисправна, требуется диагностика проводки
P1676 Неисправность в работе иммобилайзера, требуется диагностика всех компонентов системы блокировки двигателя. При ошибке Р1676 возможны сложности в запуске силового агрегата.
P1678 Дословно код Р1678 переводится как «иммобилайзер, отсутствие сигнала или запроса с EMS модуля». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении линии связи, поэтому пользователю необходимо выполнить диагностику колодок на предмет отсоединения, некачественного контакта и изгибов. Если на контактах есть следы коррозии, колодка подлежит замене.
Р1689 Неисправность в работе модуля памяти ошибок
P1690 Неисправность диагностического светового индикатора. При появлении ошибки Р1690 следует произвести проверку работоспособности лампочки, а также убедиться в целостности проводки и контактов на колодке подключения.
P1692 Неисправность контрольного светового индикатора блокиратора двигателя
P1693 Код Р1693 (1693) сообщает о некорректной работе MIL шины или контроллера. Причина проблемы связана с завышенным сигналом, исходящим от устройства. Пользователю нужно проверить все провода и контакты на колодке подключения, а также убедиться в целостности кабелей.
P1695 Комбинация Р1695 (1695) сообщает о внутренней неисправности памяти EMS иммобилайзера
P1696 При ошибках Р1696 или 1696 бортовой компьютер автомобиля сообщает о том, что ключ блокиратора двигателя не распознан управляющим модулем. Необходимо искать причину проблемы в блоке управления иммобилайзером и его контактах.
P1709 Комбинация Р1709 появляется при неисправности переключателя парковочного радара. Устройство не срабатывает или не показывает нейтральное положение при самодиагностике.
P1726 Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сигнала на входе модуля TPS
P1752 Общая ошибка, указывающая на недостоверный сигнал в системе электропитания
P1765 Ошибка Р 1765 появляется при повреждении проводки уменьшения крутящего момента двигателя, возможны проблемы в работе силового агрегата
P1771 Комбинация Р1771 появляется при произвольном отключении модуля ЕМС
P1801 При регистрации ошибки Р1801 модуль управления двигателем сообщает о неисправностях в работе иммобилайзера. Код 1801 обычно связан с использованием блока обхода иммо.
P1805 Коды 1801 и 1805 связаны с некорректной работой иммобилайзера. Если при ошибке Р1805 двигатель не запускается, нужно проверить работу блокиратора. Возможно, причина проблемы заключается в разряде элемента питания, установленного в ключе.
P1820 Бортовым компьютером зафиксирован слишком высокий уровень тока на электромоторчике насосного устройства для системы 4WD. Причина проблемы может состоять в отсутствии контакта, обрыве или замыкании проводки. Если кабель целый, то неисправность следует искать во внутренней неисправности муфты.
P1830 Неисправность муфты модуля 4WD
P1822 Открытая нагрузка проводки электрического моторчика насоса для системы 4WD. Пользователю нужно произвести проверку контактных элементов, целостности проводки, а также выполнить диагностику муфты на предмет наличия внутренних неисправностей.
P1843 Недопустимый импульс, поступающий с контроллера температуры охлаждающей жидкости силового агрегата
P2015 Неисправность проводки или неверный сигнал, зафиксированный на электроцепи контроллера или переключателя системы изменения длины впускного коллектора
P2017 Бортовой компьютер зарегистрировал повышенный уровень напряжения на линии питания датчика изменения длины впускного коллектора. Требуется проверить рабочий элемент контроллера положения регулируемого вихревого клапана.
Р2095 Если бортовой компьютер выдает код 2095, это указывает на повреждение электроцепи управления приводным механизмом положения распредвала
P2118 На цепи управления дроссельной заслонкой обнаружен сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. Производительность электродвигателя управления узлом снижена.
P1221 Микропроцессорный модуль сообщает об отсутствии связи с дроссельной заслонкой
P2271 На Хендай НФ и других моделях с двигателем бензин или дизель этот код указывает на отсутствие или неверный сигнал, поступающий с контроллера кислорода 1, установленного в первом банке двигателя. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения.
P2454 Ошибка указывает на неисправность линии А контроллера перепада давления, установленного на фильтрующем устройстве CPF. Бортовой компьютер отмечает, что на этой цепи зафиксирован слишком высокий сигнал, который может быть связан с повреждением кабеля или отсоединением контактов. Причина может состоять в износе изоляции на электроцепи, в результате чего на линии изменяется сопротивление.
B1102 Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи автомобиля. Надо проверять АКБ, а также работу генераторной установки.
B1112 Пониженное напряжение в электроцепи системы зажигания
B1238 Обрыв проводки, питающей контроллер температуры наружного воздуха
B1346 Код В1346 связан с повышенным уровнем сопротивления в электроцепи подушки безопасности водителя. Сам модуль располагается в центре руля под пластиковой обивкой. Высокое сопротивление может быть связано с повреждением изоляционного слоя кабеля, питающего подушку, а также засорением контактов.
B1367

Повышенный параметр сопротивления, зафиксированный на линии питания преднатяжительного устройства ремешка безопасности со стороны переднего пассажира.

Возможные причины проблемы:

  • плохое подключение устройства или произвольное его отключение в результате воздействия вибраций во время движения;
  • отсутствие контакта между шунтирующей перемычкой, а также освобождающим штоком устройства;
  • неполадки в работе управляющего модуля РВРТ;
  • неисправность устройства SRSCM.
B1406 Неисправность в работе датчика системы безопасности, предназначенного для обнаружения переднего пассажира. Необходимо произвести диагностику контактов и электроцепи питания устройства.
B1462 На Хендай Соната ЕФ 2006 и других годов выпуска данный код появляется при обрыве электролинии контроллера присутствия пассажира
B1511 Замыкание электролинии на аккумулятор переключателя ремешка безопасности, установленного со стороны водителя
B1620 Внутренняя неисправность системы SRS. Если датчики подушек безопасности и преднатяжительные устройства целые, требуется диагностика модуля управления узлом.
B1701 Повышенный уровень напряжения на линии питания натяжительного элемента скобы ремешка со стороны водителя. Необходимо тестировать проводку, питающую преднатяжитель, на предмет обрывов и замыканий.
B1706 Повышенное сопротивление на линии натяжительного устройства скобы ремешка безопасности переднего пассажира
B2406

Неполадки в работе электрического мотора заслонки смешивания воздуха системы кондиционирования.

Возможные причины проблемы:

  • некачественный контакт в жгуте проводки подключения электродвигателя;
  • обрыв или короткое замыкание в электроцепи питания электромотора;
  • неисправность приводного устройства смешивания воздуха со стороны водителя;
  • неисправность или поломка блока управления системой кондиционирования.
B2500 Код 2500 указывает на неисправность в работе контрольного индикатора пневматической подушки безопасности. Пользователю следует произвести диагностику проводки, питающей лампочку, а также проверить работу блока управления, если электроцепь целая.
B2503 Неисправность или отсутствие сигнала с предупредительного индикатора SRS – системы безопасности
B2505 Отказ в работе светового индикатора деактивации подушек безопасности
C1103 Общая ошибка напряжения в системе зажигания. Причина проблемы может заключаться как в аккумуляторной батарее с генераторной установкой, так и в самом замке. Следует проверить все контакты выключателя и контакты его питания.
С1616 Ошибка С 1616 является следствием отключения или неработоспособности CAN-интерфейса. Надо проверить все разъемы на проводах, подключенных к микропроцессорному модулю.
C1259

Неисправность или повреждение электроцепи питания регулятора положения руля.

Необходимо проверить следующие компоненты:

  • жгут с проводами питания на предмет короткого замыкания или обрыва;
  • жгут с кабелями «массы» на возможное повреждение или замыкание;
  • контроллер угла поворота руля;
  • блок управления системой EPS.
C1260 Повреждение электролинии питания контроллера поворота рулевого колеса. Если при ошибке C 1260 сам датчик исправен, необходимо выполнить его калибровку.
C1274 Обрыв или короткое замыкание в электроцепи контроллера продольного ускорения
C1503 Неисправность переключательного устройства модуля ESP. Причина проблемы может состоять в самом выключателе, а также обрыве или коротком замыкании электролинии.
C1555 Код С1555 появляется в результате сваривания контактных элементов реле электрического моторчика или электродвигателя усилительного механизма рулевого управления. Реле располагается в микропроцессорном модуле и в случае поломки подлежит замене.
C1604 Неисправность аппаратной части блока EPS. Для начала следует проверить качество подключения устройства, но, вероятнее всего, модуль системы электроусилителя рулевого управления придется менять. В некоторых случаях исправить проблему позволяет перепрошивка устройства.
C1611 Дословно код С1611 расшифровывается как «превышение времени ожидания сигнала от электронного блока управления (ЭБУ) двигателем на шине CAN». Это означает, что микропроцессорный модуль управления электрическим усилителем руля не получает информации от ЭБУ мотором. Надо проверить всю проводку и разъемы и поменять блок управления усилителем при необходимости.
C1627 Код С1627 появляется в результате отсутствия связи по CAN интерфейсу с модулем управления 4WD. Для устранения проблемы пользователю необходимо произвести диагностику всех проводов и контактных элементов на разъеме блока.
C1652 Бортовой компьютер сообщает об ошибке сигнала интерфейса CAN
C1702 Ошибка С1702 дословно можно перевести как «сбои в кодировании варианта». Неисправность является сетевой и обычно заключается в повреждении контактов на CAN-интерфейсе модуля управления трансмиссионным агрегатом.
C2112 Неисправность электронного реле клапана. Пользователю нужно искать обрыв или короткое замыкание в электроцепи питания IGN+.
C2402 Ошибка С2402 сообщает об обрыве обмотки электродвигателя антипробуксовочной системы. Возможная причина может заключаться в повреждении корпуса устройства и попадании внутрь воды. Для устранения неисправности следует произвести демонтаж и разбор модуля с последующей очисткой щеток.
U0001 Отключение высокоскоростного интерфейса CAN
U0003 Отсутствие связи с цифровым интерфейсом CAN. Пользователю нужно проверить все провода и разъемы, подключенные к управляющему модулю.
U0004 Слишком высокая скорость, обнаруженная на линии шины данных цифрового интерфейса CAN
U0008 Неисправность в работе шины CAN высокой скорости – бортовой компьютер зафиксировал повышенное напряжение на линии
U0009 Также требуется диагностика цифрового интерфейса CAN, поскольку сигнал, проходящий на линии, не соответствует нормированным параметрам. При ошибке 0009 в первую очередь проверяется разъем блока управления двигателем.
U0010 Средняя скорость CAN интерфейса не соответствует нормированным показателям. Рекомендуется произвести проверку диагностического разъема и выполнить его очистку для удаления загрязнений с контактов.
U0019 Данная неисправность обозначает пониженную скорость передачи данных по коммутационной шине CAN. Причина проблемы может состоять в повреждении или засорении контактов на разъемах, а также коротком замыкании.
U0101 Нарушение связи или ее отсутствие между модулями управления двигателем и коробкой передач по CAN-шине. Возможные причины могут состоять в неисправностях контроллеров частоты вращения первичного либо вторичного валов, а также приводного механизма.
U1112 Обрыв связи с LIN-интерфейсом. Чтобы устранить неисправность, пользователю необходимо произвести диагностику каждого модуля, подключенного к интерфейсу LIN, а также датчика аккумуляторной батареи.
U1451 На блок управления не поступает сигнал от управляющего модуля пассивной противоугонной системы PATS. Бортовой компьютер уточняет, что электродвигатель устройства отключен.
U0D00 Общая ошибка цифрового CAN-интерфейса
Код

Неисправность трансмиссии

Р0218

Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины проблемы:

  • использование низкокачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации трансмиссионной жидкости;
  • выход из строя одного из датчиков коробки передач;
  • неправильная работа или сбои в функционировании блока управления трансмиссионным агрегатом;
  • сбои в работе или поломка гидротрансформатора.
P0700 Комбинация Р0700 указывает на проблемы в работе системы контроля коробки передач. При ошибке 0700 рекомендуется произвести проверку управляющего модуля трансмиссионным агрегатом, а также выполнить диагностику всех контактов блока. Возможная причина может состоять в повреждении проводов.
Р0701 Система контроля трансмиссионного агрегата находится вне диапазона допустимых характеристик, с устройства управляющего модуля подается некорректный сигнал
Р0702 Сбой в работе электрической системы контроля коробки передач
Р0705 Повреждение проводки или неисправность в работе датчика коробки
Р0706 Контроллер трансмиссии работает некорректно или устройство не отрегулировано
Р0707 Пониженный показатель, исходящий от датчика коробки передач
P0713

Ошибка указывает на перегрев трансмиссионного масла или неверные показания, поступающие с датчика температуры смазочного материала.

Возможные причины появления кода Р0713:

  • поломка контроллера температуры масла в коробке передач;
  • плохое подключение датчика, повреждение контактов, обрыв проводки;
  • износ масляного фильтра в трансмиссионном агрегате;
  • использование некачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации трансмиссионной жидкости.

В первую очередь рекомендуется проверить качество расходного материала. Если в масле видны следы отложений и осадка, то жидкость подлежит замене.

Р0730 Общий код, указывающий на отсутствие регулировки коробки передач автомобиля
P0731 Комбинация указывает на неверную регулировку первой передачи. Следует произвести диагностику управляющего модуля а также приводного устройства и селектора трансмиссии.
P0732 Код Р0732 связан с неверной регулировкой второй передаче. При ошибке 0732 пользователю рекомендуется произвести проверку блока управления трансмиссией.
P0733 Код Р0733 появляется при неправильной регулировке третьей скорости трансмиссии
P0734 Комбинация Р0734 (0734) появляется в результате некорректной регулировки четвертой передачи. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные.
P0753 Неисправность электромагнитного клапана А системы управления переключением передач
P0885 Ошибка управления трансмиссионным агрегатом. Причину неисправности следует искать в реле питания управляющего модуля коробкой передач.
P1529 Ошибка Р1529 сообщает о повреждении модуля управления автоматической трансмиссией. Неисправность 1529 может быть связана с плохой связью или ее нарушением между ЭБУ двигателем и коробкой передач.
Р1586 Комбинация 1586 появляется в результате сбоя кодирования сигналов автоматической или ручной коробки передач. В некоторых случаях причина проблемы состоит в отказе компонента модуля управления силовым агрегатом. Иногда ошибка появляется при некачественном соединении с «массой» выхода или электроцепи автоматического распознавания электронного блока управления двигателем.
P1728 Дословно код Р1728 расшифровывается как «ошибка проскальзывания коробки передач». Рекомендуется проверить работу привода трансмиссионного агрегата, а также блок управления устройством.
P1766 Данный код появляется в случае, если на двигатель не поступает информация и запросы от трансмиссии на уменьшение крутящего момента в момент переключения передачи. Из-за этой проблемы возможны толчки и рывки при включении скорости. Требуется проверить все разъемы, подключенные к блоку управления коробкой передач.
Код

Расшифровка двузначных кодов

10 Данный код на машинах Хендай указывает на повышенный импульс, зафиксированный в электроцепи контроллера массового расхода воздуха
13 Поломка контроллера давления воздуха
16 Импульс, поступающий от регулятора давления воздушного потока, вышел за пределы допустимого диапазона
19 Слишком низкий входной импульс на проводе питания расходомера
20

Неисправность в работе системы климат-контроля, возможные причины сбоя:

  • поломка реле системы кондиционирования;
  • засорение патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
  • нарушение герметичности или повреждение одной из магистралей системы кондиционирования;
  • неисправность блока управления климат-контролем;
  • выход из строя компрессорного устройства или его некорректная работа.
22 Повышенный сигнал на линии датчика давления воздушного потока
25 Выход из строя или некачественное подключение контроллера температуры всасываемого воздуха
28 Импульс от температурного датчика на впуске находится вне диапазона рабочих характеристик
31 Пониженный сигнал, зафиксированный на линии датчика температуры на впуске
37 Поломка контроллера температуры антифриза
40 Датчик температуры хладагента подает неверный сигнал на блок управления двигателем
49 Поломка контроллера положения дроссельной заслонки А
61 Слишком низкая температура антифриза для управления по замкнутому контуру системы охлаждения
82 Неисправен второй кислородный контроллер, установленный в первом банке двигателя
97 Выход из строя нагревательного компонента второго кислородного регулятора, расположенного в первом банке

Hyundai I30 07- 12 Кнопка Esp Off 202007239 Цена — в Украине

Гарантия на установку 10 дней Компания Motopoland является официальным представителем более 120 автошротов Польши. Мы не переводим деньги на счет продавцу до того времени, пока покупатель не подтвердит целостность и работоспособность запчасти.

ОПЛАТА Банковская оплата на карточку А-Банк При получении заказа на отделении курьерской службы (или при доставки курьером)

Почему MOTOPOLAND

Опыт работы на рынке — более 7 лет Мы номер 1 в Украине по доставке автозапчастей из Польши.

Быстрая доставка MOTOPOLAND — партнерНовой Почты!

Партнерские сто Возможна установка деталей или кузовной ремонт на партнерских СТО в Украине.

Бесплатно! Доставка по УКРАИНЕ посылок до 5 кг!

Онлайн консультация Проконсультируем.
Поможем выбрать ту запчасть, которая точно Вам подойдет.

Безопасная сделка — Работаем легально — Предоставим документы предпринимателя, расчетный счет — Выпишем чек или накладную для страховой

Горит датчик esp на hyundai tucson. Блог, факты, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • ESP OFF! В чем же причина?! — бортжурнал Hyundai Tucson 4WD GLS+ |
  • Видео
  • Похожие статьи
  • о работе системы курсовой устойчивости, горящий индикатор ESP OFF в Hyundai Tucson указывает на ее неисправность. Одной из распространенных причин является неисправность датчика положения рулевого колеса.

    а если сразу после запуска двигателя, когда эта лампочка не горит из-за ошибки, нажать принудительно кнопку отключения ESP   То в датчик подушки щабирается, а потом пропадает вот уже три года, то в есп, то в этом марте в реле поворотников.

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    Хотите узнать отзывы о Хендай Туссан или оставить свой? Узнайте на.

    Ровно — ФА-ФА одноклубникам. Поиск по метке Расширенный поиск Найти все сообщения с благодарностями. Надеюсь что так… Завтра поеду к электрику. Найти ещё сообщения от voyager.

    Периодически загорается контрольная лампа ESP OFF и гаснет только с перезапуском двигателя Hyundai Tucson

    Да прибудет Вам полезности. Cмотри [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Ветка по этой же проблеме на братском форуме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи.


    Найти ещё сообщения от hawk. Re: Неполадки глюки ESP. Не,я распечатку сканера на руки получаю. А приезжал к ним с горящей лампой. Завтра вот опять поеду. Если не помогут,то двину наверное в Симферополь. Может там поумнее мастера?

    Потом отпишусь,если будут сдвиги… Найти ещё сообщения от sulzer. Найти ещё сообщения от Олександр. Наконец-то нашли причину отключения ESP. Ей оказался датчик включения фонарей стоп-сигнала под педалью тормоза. Самый умный ответ на глупый вопрос — молчание. Найти ещё сообщения от VIC. Он не включал стоп-сигналы при нажатии на педаль тормоза. Вот когда не загорались фонари,то после этого загоралась лампочка ESP Off.

    Я смотрю,что тушкан с датчиками не дружит. Поменял недавно лягушку на фонари заднего хода,тоже не включались. Таже байда, начала загораться лампочка ESP OFF. Первый раз гдето неделю назад. Заглушил машину, постоял немного , завел, лампочка не загоралась. Подумал в темноте тыцнул на кнопку выключения есп. Сегодня опять загорелась кнопка ESP OFF. Походу пока гарантия нада ехать на холдинг на диагностику и возможно замену датчика…

    Посетить домашнюю страницу voyager. Найти ещё сообщения от voyager. Найти ещё сообщения от Ёжик. И подскажите плиз ,диагностика платная или нет? Может при установке турбо-таймера накосячили ,хотя работой «его» я вполне доволен,минуту после «глушки «тарабанит ,можно выключить с брелока раньше ,и если движок работал меньше минуты ,то таймер не включается….. Найти ещё сообщения от Колесик. Посетить домашнюю страницу sywer. Найти ещё сообщения от sywer.

    Найти ещё сообщения от Slav. Правила пользования ресурсом и организационные моменты. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ в Клуб! TUCSON Club в социальных сетях и прессе. ДР Клуба февраль Умань. Прочая атрибутика ручки, часы, значки и т. Участие в спортивных и околоспортивных соревнованиях.

    TUCSON Club UA — география. Днепр — Где купить. Днепр — Где отдохнуть. Днепр — Приветствия, поздравления. Днепр — Новости, события. Донецк — Где купить. Донецк — Где отдохнуть. Донецк — ФАФА Одноклубникам. Донецк — Новости, события. Житомир — Где купить. Житомир — Где отдохнуть. Житомир — ФАФА Одноклубникам. Житомир — Новости, события. Запорожье — Где купить. Запорожье — Где отдохнуть. Запорожье — ФАФА Одноклубникам. Запорожье — Новости, события.

    Киев — СТО, АЗС, МОЙКИ. КИЕВ — Автосалоны HYUNDAI. КИЕВ — Магазины запчастей, разборки. Киев — Где купить. Киев — Где отдохнуть. Киев — ФАФА Одноклубникам. Киев — Новости, события. Крым — СТО — АЗС. Крым — Где купить. Крым — Где отдохнуть. Крым — ФАФА Одноклубникам. Крым — Новости, события. Луганск — СТО — АЗС. Луганск — Где купить. Луганск — Где отдохнуть. Луганск — ФАФА Одноклубникам. Луганск — Новости, события.

    Луцк — ФАФА Одноклубникам. Луцк — Где купить? Луцк — Где отдохнуть. Луцк — Новости, события. Львов — Где купить. Львов — Где отдохнуть. Львов — ФАФА Одноклубникам. Львов — Новости, события. Николаев — Где купить. Николаев — Где отдохнуть.

    Traction Control Stability Control OFF Button — TCS VSM ESC ESP OFF- Ben Lindsey

    путеводитель по всем маркам и моделям, белые и синие пиктограммы

    На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Volkswagen (Фольксваген). Здесь их более 40, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

    Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

    • Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
    • Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
    • Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

    Если на вашем Volkswagen загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.

    Тормозная система

    Если этот индикатор горит, проверьте, что ручной тормоз не включен. Если он применяется, снимите его и продолжайте движение.

    Если он не включен или индикатор продолжает гореть, проверьте уровень тормозной жидкости. Если он находится на неправильном уровне, долейте его до нужного уровня.

    Если индикатор продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

    Система охлаждения двигателя

    Если этот индикатор загорается, немедленно остановитесь, заглушите двигатель и не двигайтесь дальше. Проверьте, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости двигателя. Если это так, то, вероятно, существует более широкая проблема с системой охлаждения, поэтому обратитесь в службу поддержки на дорогах.

    Если уровень охлаждающей жидкости не в порядке, добавьте больше охлаждающей жидкости. Для получения помощи в этом, обратитесь к руководству пользователя. Если сигнальная лампа продолжает гореть даже после этого, обратитесь за помощью к специалистам.

    Давление масла в двигателе

    Если этот индикатор загорается, остановитесь, как только это станет безопасным, и немедленно выключите двигатель и не перезапускайте. Проверьте уровень масла. Если уровень масла в норме, обратитесь в службу поддержки на дороге, так как могут возникнуть другие проблемы с системой давления.

    Если уровень масла не в порядке, доливайте масло до тех пор, пока оно не станет нормальным. Обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций или обратитесь за помощью на дороге. Запустите двигатель снова на пять секунд, и если лампа погаснет в течение этого времени, вы можете продолжить движение.

    Если это не так, обратитесь за помощью на дороге.

    Система рулевого управления с усилителем

    Если этот индикатор загорается, остановитесь, как только это будет безопасно, и заглушите двигатель. Выньте ключ зажигания. Подождите 30 секунд и перезапустите двигатель.

    Если индикатор продолжает гореть, проверьте рулевое управление и посмотрите, можете ли вы безопасно управлять автомобилем. Если это так, обратитесь непосредственно в сервисный-центр.

    Если нет, обратитесь в службу поддержки на дорогах.

    Система подушек безопасности и безопасности

    Если этот индикатор загорается, аккуратно подъезжайте в автосервис и диагностируйте и устраняйте неисправность. Проблемы с этими системами могут не повлиять на работу автомобиля, но очень важны для вашей безопасности.

    Система зарядки автомобиля

    Если вы можете запустить двигатель, когда этот индикатор горит, обратитесь к специалисту по ремонту, так как есть проблемы с электрическими компонентами автомобиля. Избегайте использования избыточного электрического оборудования, чтобы не разрядить аккумулятор. Если вы не можете запустить двигатель, обратитесь в службу поддержки на дорогах.

    Выключатель зажигания

    Если этот индикатор горит красным, не выключайте двигатель, так как он может не включиться снова. Если индикатор горит красным или желтым, обратитесь к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.

    Замок рулевого управления

    Если этот индикатор горит красным, обратитесь к специалисту по ремонту. Если он горит желтым, то неисправность менее серьезна, и вы можете самостоятельно доехать до сервиса для проверки системы,при этом двигайтесь осторожно.

    Ремень безопасности отстегнут

    Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.

    Этот индикатор указывает, что AdBlue не осталось. Если автомобиль выключен при включенном освещении, он не включится снова. Это стандартная операция системы, и для полной перезагрузки автомобиля требуется полная заправка AdBlue. Более подробная информация доступна в руководстве пользователя.

    Лампа контроля выбросов

    Если этот индикатор постоянно горит, выключите двигатель и выньте ключ. Подождите 30 секунд и перезапустите двигатель. Если индикатор продолжает гореть или мигать, обратитесь к специалисту по ремонту или, если автомобиль вибрирует или вялый, обратитесь за помощью на дорогу.

    Дизельный сажевый фильтр

    Убедитесь, что в автомобиле есть топливо и другие сигнальные огни не горят. Если несколько сигнальных ламп включены, обратитесь за помощью на дорогу.

    Если автомобиль заправлен и лампа продолжает гореть, двигайтесь со скоростью более 60 км / ч и между 1800-2500 об / мин, пока не погаснет свет.

    Если индикатор не погаснет в течение 15 минут, по возможности поезжайте в автосервис или обратитесь за помощью к придорожным специалистам.

    Управление бензиновым двигателем

    Осторожно доехать до авторизованного ремонта, чтобы решить эту проблему.

    Управление дизельным двигателем

    Обычно эта лампа загорается на несколько секунд при включенном зажигании, но если лампа загорается при работающем двигателе, безопасно отправляйтесь в автосервис для проверки двигателя и устранения проблемы.

    Уровень моторного масла

    Если этот индикатор горит ровно, долейте моторное масло. Руководство пользователя содержит дополнительную информацию о том, как это сделать. Если этот индикатор мигает, значит, датчик неисправен. Поездка в автосервис.

    Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность

    Произошла неисправность антиблокировочной тормозной системы. Автомобиль по-прежнему будет нормально тормозить, но ABS и ESP могут не включиться при необходимости. Аккуратно поезжайте к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.

    Программа электронной стабилизации

    Если этот индикатор мигает во время вождения, это нормальная функция. Свет сообщает, что система контроля тяги или ESP вмешивается. Если он постоянно горит, возможно, вы нажали кнопку «ESP off». Это может быть возобновлено путем включения и выключения автомобиля.

    Если индикатор продолжает гореть, обратитесь к специалисту по ремонту для диагностики и устранения проблемы.

    Контроль давления в шинах

    Проверьте давление в шинах и при необходимости отрегулируйте. Если индикатор продолжает гореть, проверьте все давления в шинах еще раз. Если они в порядке, сохраните их с помощью дисплея меню и, если индикатор остается включенным, безопасно обратитесь к специалисту по ремонту для проверки системы. Если давление в шинах снова изменилось, отремонтируйте или замените поврежденную шину.

    Система рулевого управления с усилителем

    Если автомобиль был недавно запущен, или аккумулятор был отсоединен или разряжен, поверните рулевое колесо полностью вправо, затем полностью налево и кратковременно двигайтесь со скоростью 15-20 км / ч. Если индикатор не гаснет, отправляйтесь в безопасное место в автосервис.

    Контроль тормозных колодок

    Тормозные колодки изношены. Обратитесь в автосервис.

    Система подушек безопасности и ремней безопасности

    Если этот индикатор горит, неисправна система подушек безопасности или ремней безопасности. Аккуратно поезжайте к специалисту по ремонту, чтобы диагностировать и устранить проблему.

    Автоматическая коробка передач

    Этот свет обычно сопровождается сообщением в информационно-развлекательной системе. «Вы можете продолжить движение», «Задняя передача недоступна».

    Остановите автомобиль и выберите «P» или «Пожалуйста, нажмите педаль тормоза и снова включите передачу», когда ручной тормоз не включен, требует, чтобы вы обратились в автосервис.

    Если информационно-развлекательная система говорит: «Пожалуйста, затормозите педаль и выберите передачу снова», когда стояночный тормоз выключен, или «Пожалуйста, измените свой стиль вождения», вы можете продолжить движение.

    Пневматическая подвеска

    Существует проблема с системой пневматической подвески. Автомобиль может двигаться по-разному, что может повлиять на управляемость, устойчивость и дорожный просвет. Аккуратно поезжайте в автосервис, чтобы диагностировать и решить эту проблему.

    Адаптивные амортизаторы подвески

    Свяжитесь со специалистом по ремонту или придорожной помощью.

    Проверьте все лампочки и убедитесь, что они работают. Если они сломаны или неисправны, замените их как можно скорее.

    Стоп-сигналы

    Убедитесь, что все стоп-сигналы работают правильно. Если они сломаны или неисправны, замените их как можно скорее.

    Датчик дождя и света

    Если этот индикатор горит, стеклоочистители и фонари не включаются и не выключаются автоматически. Их по-прежнему можно включать и выключать вручную. Обратитесь в автосервис для решения этой проблемы.

    Регулировка угла наклона фар

    Система регулировки угла наклона фар работает неправильно.

    Адаптивная система освещения

    Если этот свет горит, фары не адаптируются автоматически. Они все еще могут быть погружены вручную. Для устранения проблемы обратитесь в автосервис.

    Сцепное устройство

    Убедитесь, что прицепное устройство правильно подключено.

    Конвертируемая крыша

    Эта лампа загорается, когда крыша открывается или закрывается. Если она включена в любое другое время, сначала полностью откройте и закройте крышу. Если индикатор остается включенным, обратитесь к специалисту по ремонту.

    Ключ не в автомобиле

    Для автомобилей с бесключевым доступом этот индикатор загорается, когда их нет в автомобиле, а двигатель работает. Убедитесь, что ключ находится в автомобиле, чтобы вы могли перезапустить двигатель.

    Ассистент Lane assist

    Этот свет загорается, когда работает система помощи полосам, но не может обнаружить дорожную разметку. Если индикатор загорается с сообщением «Сбой системы», обратитесь к специалисту по ремонту.

    Нажмите педаль сцепления

    Нажмите педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач из положения парковки.

    Уровень жидкости омывателя ветрового стекла

    Если этот индикатор загорается, уровень жидкости в омывателе ветрового стекла необходимо долить. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации об этом процессе.

    Задние противотуманные фонари

    Этот индикатор указывает, что задний противотуманный фонарь включен. Задние противотуманные фонари следует включать только в условиях тумана.

    Низкий уровень топлива

    Топливный бак почти пуст и достиг резервного уровня. Заполните бак как можно скорее.

    Пополнить AdBlue

    Этот свет загорается, когда радиус действия AdBlue составляет около 1000 миль. Свет будет освещать каждые 31 миль вместе с шумом. Если AdBlue не перезаряжается, индикатор со временем загорится красным, и автомобиль не включится.

    Круиз контроль

    Этот индикатор указывает, что круиз-контроль включен.

    Нажмите педаль тормоза

    Этот свет только на автоматических транспортных средствах. Этот индикатор указывает на то, что педаль тормоза должна быть нажата перед перемещением рычага переключения передач в положение парковки.

    Lane Assist

    Этот индикатор указывает на то, что система помощи полосам включена.

    Адаптивный круиз-контроль

    Этот индикатор указывает, что адаптивный круиз-контроль включен. Если он мигает, вы превышаете максимальную установленную скорость, уменьшите скорость.

    Пополнить AdBlue

    Этот свет загорается, когда радиус действия AdBlue составляет около 1500 миль. Свет будет освещать каждые 62 мили вместе с шумом. Если AdBlue не перезаряжается, индикатор загорается желтым цветом на расстоянии 1000 миль, а затем красным, и автомобиль не включается.

    Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Volkswagen Touareg, Tiguan, Polo, Passat, Golf, Scirocco, Jetta, Transporter и т.д.

    Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

    Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание ФОЛЬКСВАЕГН в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Volkswagen.

    Источник: https://Audi-RUS.ru/service/volkswagen/diagnostika/oboznachenia-pribornoj-paneli/

    Что означают значки на приборной панели: путеводитель по всем маркам и моделям

    Чем современнее автомобиль — тем больше у него функций и опций, различной электроники и блоков управления. Вряд ли существует хоть один водитель, который, впервые садясь за руль своей новой машины, точно знал весь арсенал его возможностей.

    Значки и пиктограммы, что россыпью загораются на приборном щитке при повороте ключа, остаются неведомыми иероглифами ровно до тех пор, пока машина не начнет вести себя возмутительно. В этот миг счастливый шофер замечает «новенького» — пиктограмму, которая раньше тухла в момент пуска двигателя.

    Прежде чем искать эвакуатор, надо запомнить одно простое правило: зеленый значок — едем, желтый — едем на сервис, красный — едем на сервис на эвакуаторе. Языком протокола это звучит как информационная, предупреждающая и запрещающая пиктограмма соответственно. А теперь расставим все точки над i.

    Зеленый свет

    Зеленый индикатор на приборной панели означает активацию и нормальную работу одной из систем автомобиля. Начиная от фар ближнего света и заканчивая активным круиз-контролем — на щитке загорится «зеленый» в момент подключения. Бояться таких пиктограмм ни в коем случае не стоит, а с расшифровкой активированной функции и поиском органа ее управления поможет мануал — инструкция по эксплуатации автомобиля.

    Наиболее популярными зелеными сигналами являются: 

    • Ближний свет — если автомобиль оснащен режимом «авто», то индикатор может отличаться от стандартного литерой А
    • Габаритные огни — должны быть включены всегда
    • «Поворотники» и «аварийка» — если индикатор моргает слишком быстро, значит, перегорела одна из ламп
    • Системы помощи при спуске/подъеме в гору — доступны на многих современных внедорожниках и кроссоверах, помогают водителю выбрать верную и безопасную манеру преодоления сложного рельефа местности. Часто могут быть активированы только во внедорожных режимах
    • Различные вспомогательные системы при езде по бездорожью — подключение полного привода и различных блокировок
    • Круиз-контроль — при активации системы появится зеленый значок с пиктограммой спидометра, а при выборе скорости и включении системы — еще один
    • Экономичные режимы работы двигателя — доступны на многих современных автомобилях и отображаются символами деревьев, листиков либо аббревиатурой
    • Однако есть среди «зеленых» и редкие пиктограммы, которые могут смутить даже опытного шофера: 
    1. Крест в шестерне — предлагает водителю автомобиля с механической трансмиссией перейти на повышенную передачу. Аналогична пиктограмме со стрелкой вверх и словом SHIFT
    2. Литера P пеленгует конус — активирована работа парктроника
    3. Ключ с восклицательным знаком — система бесключевого доступа инициировала ключ, можно заводить двигатель
    4. Две линии и пунктир между ними – система слежения за полосой движения
    5. TOW — американская пиктограмма, обозначающая подключение режима буксировки прицепа
    6. Sport — активация спортивного режима
    7. READY — полная зарядка батареи гибридного автомобиля
    8. EV MODE — движение исключительно на электротяге, без использования ДВС, у гибрида

    Одним словом, такой индикатор смущать не должен. Основная их часть хорошо знакома каждому закончившему автошколу, а новые, актуальные для конкретного автомобиля, быстро станут понятными в процессе эксплуатации.  С появлением на приборной панели любого индикатора зеленого цвета можно смело продолжать движение.

    Желтый свет

    Желтая пиктограмма означает неисправность одной из систем и чаще всего сигнализирует о проблемах в электрике транспортного средства. Самым известным и пугающим символом из этой подгруппы является знаменитый Check Engine, который на самом деле уведомляет о проблемах с электроцепями двигателя, а не о конструктивной гибели мотора. Разрушим очередной миф: продолжить движение с горящим на приборном щитке «чеком» можно, но лучше направить колеса в сторону СТО. Наиболее частыми причинами появления этой пиктограммы на щитке являются забитый катализатор и вышедшая из строя катушка зажигания. Симптомы — ощутимое уменьшение мощности и некорректная работа ДВС.

    Кстати, наступающая весна с грядущими повышенной влажностью и обильными осадками из года в год зажигает множество значков Check Engine!

    Помимо легендарного «чека» желтым на приборном щитке высветятся: 

    ABS — неисправность антиблокировочной тормозной системы. Физически проявляется так: АБС будет либо постоянно срабатывать даже на сухом асфальте, либо не работать вообще

    Восклицательный знак в круге — неисправность электрического стояночного тормоза

    Колесо и восклицательный знак — давление в одном из колес пониженное, надо проверить. В современных автомобилях можно узнать подробности, даже не выходя наружу — бортовой компьютер подскажет, которое из колес требует внимания.

    Занос в треугольничке — деактивирована противозаносная система. Если пиктограмма загорелась не по воле водителя, то система отключилась в связи с неисправностью. Первым делом следует проверить предохранитель. Он находится в подкапотном блоке.

    Ключ в желтом — иммобилайзер автомобиля не обнаружил ключ. Пора проверить батарейку!

    • Снежинка — автомобиль определил отрицательную температуру за бортом
    • Желтый рожковый ключ — межсервисный интервал подходит к концу, пора записаться на ТО
    • Помимо вышеуказанных типичных обозначений желтый сегмент включает огромное количество сложных и уникальных символов: 

    Чашка горячего, но безалкогольного напитка — пора отдохнуть. Есть на многих старых американских машинах.

    Загорается в зависимости от настроек системы: самые простые — после определенного количества часов езды без остановок, в более продвинутых моделях ассистент слежения за усталостью ориентируется на изменившиеся манеры водителя. Порой такой сигнализатор может включиться, когда вы едете по плохой дороге и постоянно уворачиваетесь от ям.

    Желтый восклицательный знак, окольцованный стрелкой — проблемы в системе старт-стоп

    «Однорукий робот» — это заправочная колонка с вилкой, а именно индикатор низкого заряда батареи у электромобиля

    Черепашка в желтом круге — мощность двигателя ограничена. Причиной может стать перегрев.

    1. Ракеты над водой — проблемы с выхлопом у дизельного авто
    2. Заправочная станция под дождем — очень редкая пиктограмма, встречается только на древних автомобилях с мотором на тяжелом топливе. Гласит о наличии воды в топливной системе
    3. Странный сосуд с круглыми предметами внутри — этот образ, взятый из древнеегипетских фресок, подсказывает водителю о проблемах с сажевым фильтром.
    4. Автомобиль, разделенный надвое восклицательным знаком — проблемы в электронике. Сегодня все чаще заменяется желтым же восклицательным знаком в треугольнике

    Две желтых петли — прогрев свечей накаливания. Пока символ не погаснет, автомобиль не заведется.

    Громкоговоритель с надписью AUTO — как ни странно, эта пиктограмма гласит о недостатке масла в трансмиссии. Никогда не угадаешь!

    Червяк ползет к замку — неисправность прицепного устройства

    Продолжить движение в таком случае можно, но делать это следует крайне осторожно, в аккуратном режиме. Медленно добраться до автосервиса или потихоньку доехать до парковки, где первым делом открыть ту самую инструкцию по эксплуатации.

    Красный свет

    Красный индикатор на приборной панели автомобиля запрещает дальнейшую эксплуатацию до момента решения проблемы. Неисправность часто сопровождается звуковым сигналом и восклицательным знаком в треугольнике уже красного цвета.

    Самые распространенные и массовые красные пиктограммы расшифровываются следующим образом: 

    Аккумулятор — заряд батареи недостаточный. Требуется замена самого аккумулятора или ремонт генератора

    Лейка — мойка автомобиля не поможет. Необходимо долить моторного масла.

    • Красный значок поднятого ручника — либо поднят парковочный тормоз, либо в системе не хватает тормозной жидкости
    • Перечеркнутый сидячий человек — пристегните ремни, готовимся к взлету!
    • Автомобиль с распахнутыми дверьми, вид сверху — одна из дверей не закрыта
    • Рулевое колесо с восклицательным знаком — неисправно рулевое управление, проблема в электро- или гидроусилителе.
    • Автомобиль в красном треугольнике — так датчики предупреждают о сокращении дистанции до впередиидущего авто
    • Среди «красных» очень много непонятных индикаторов, которые чрезвычайно сложно расшифровать. Например: 
    • Чемодан с ручкой и стрелкой посередине — так отображается низкий уровень охлаждающей жидкости
    • Привязанный человек отбивает рукой большой шар — неисправность подушек безопасности
    • Восклицательный знак в шестерне — ошибка или деактивация штатной сигнализации
    • Красный рожковый ключ — так на многих авто отображается критическая поломка трансмиссии

    Увидев тревожный значок, не стоит сразу вызывать «скорую». Многие «проблемы красного цвета» можно решить за долю секунды: закрыть дверь, пристегнуть ремень безопасности, опустить стояночный тормоз, долить масла и «тормозухи». Если же неполадка серьезнее, то предстоит долгое ожидание и поездка в сервис «на лафете». Добираться до помощи на своих четырех не следует — это не безопасно.

    Бонус: белые и синие пиктограммы

    Помимо символов «светофорной» расцветки на приборном щитке могут быть значки синего и белого цвета. Как правило, они также подсказывают водителю об активации той или иной функции и несут исключительно информационный характер.

    Синим выделено:

    Включение фар дальнего света. При наличии системы автоматического включения может активироваться и выключаться самостоятельно.

    Пиктограмма низкой температуры охлаждающей жидкости. Часто встречается на дизельном коммерческом транспорте, а также на автомобилях, где не предусмотрена отдельная шкала температуры антифриза. Гаснет после прогрева до рабочих показателей.

    1. Активация заднего противотуманного фонаря
    2. Белым чаще всего выделяют информационные сообщения, причем каждый автопроизводитель делает это согласно своим личным убеждениям.
    3. Литера I — поступило сообщение от одного из ЭБУ
    4. Гаечный ключ — на многих японских авто информация о необходимости пройти техническое обслуживание реализовано с помощью белой пиктограммы гаечного ключа
    5. Лист со стрелочкой — загрязнение воздушного фильтра
    6. Человек с перечеркнутым мячом в белом — деактивация подушки безопасности переднего пассажира. Необходимо произвести при установке на переднем сиденье детской люльки

    Источник: https://4r.ru/stati/27841-chto-oznachayut-znachki-na-pribornoj-paneli-putevoditel-po-vsem-markam-i-modelyam/

    Значки на панели приборов: разъяснение обозначений

    Малоопытные владельцы автомобилей часто сталкиваются с проблемой того, что не понимают сигналов своего транспортного средства. Им попросту неизвестно обозначение значков на панели приборов.

    А именно посредством их машина имеет возможность сигнализировать владельцу о возможных неисправностях или других нежелательных изменениях. Кроме того, подобные значки могут предупредить автомобилиста о предполагаемом действии, которое от него требуется.

    Сегодня мы попробуем детально разобраться, какие значки бывают на панели и о чём они говорят владельцу.

    Какие бывают значки и о чём они сигнализируют


    Как правило, загоревшийся сигнал становится поводом для опасений, особенно если за рулём неопытный пользователь. На самом деле индикаторы призваны не только сообщать о неисправности, но и предупреждать о самых разных моментах. Они не только оповещают, предупреждают, но иногда и запрещают эксплуатацию.

    Для начала, следует запомнить следующую расстановку приоритетов, относящуюся не столько к содержанию, сколько к цветовому решению.

    •  Зелёный сигнал  оповещает владельца, что соответствующая содержанию система запущена и исправно функционирует. Водитель может продолжить движение в штатном режиме и не опасаться за безопасность.
    •  Жёлтый или оранжевый индикатор  сообщает, что одна из систем автомобиля функционирует неправильно. Возможен отказ одной из них, скорее всего она не влияет на возможность передвижения, но не позволяет эксплуатировать автомобиль в полную силу. В этом случае опытные водители советуют неспешно добраться до ближайшего автосервиса и показать машину профессионалу. Нередко автомобиль самостоятельно переходит в режим ограниченной эксплуатации, водитель может передвигаться только в аварийном режиме с небольшой скоростью и возможностью управления.
    •  Красный сигнал – опасность!  Это относится и к индикаторам приборной панели. Если вы видите красный значок, то следует остановить автомобиль. В этом случае система сигнализирует, что существует серьёзное нарушение, которое несовместимо с эксплуатацией. Лучшим решением станет вызов эвакуатора или буксировка авто в сервис.

    Это основная информация, которую стоит усвоить начинающему автовладельцу, прежде чем выяснять, что именно означает тот или иной значок.

    Обозначение значков на панели приборов


    Теперь приступим непосредственно к описанию возможных сигналов. Их можно разделить на несколько категорий, которые стоит разобрать отдельно.

    Дополнительные функции

    Эти индикаторы призваны напомнить владельцу о необходимом действии, без которого в текущий момент или в дальнейшем эксплуатация будет невозможна.

    • Индикатор ремня. Сообщает, что он не пристёгнут и необходимо исправить положения. Во многих автомобилях он начинает мигать и издавать звуковые сигналы с началом движения.
    • Дверь салона открыта или закрыта не до конца. Этот же сигнал оповещает об аналогичных проблемах с дверцей багажного отделения.
    • Топливо на исходе, автомобиль следует дозаправить.
    • Жидкость для омывания лобового стекла заканчивается, необходимо долить.

    Это самые распространённые сигнальные знаки, о которых стоит упомянуть.

    Световые приборы

    Далее, разберём обозначения значков на панели приборов, оповещающих владельца о работе внешних осветительных элементах.

    • Включено наружное освещение.

    Одна из ламп не работает или проблема в электросети контура наружного освещения.

    • Активный дальний свет.

    Включена система автоматического переключения с дальнего на ближний свет и наоборот.

    • Система авторегулировки угла наклона осветительных приборов неисправна.
    • Система адаптивных фар отключена или неисправна. О последнем сигнализирует мигающий значок.
    • Автоматическое включение ближнего света днём активно.
    • Лампа стоп-сигнала или фонаря заднего хода перегорела.
    • Включены габаритные огни.
    • Работают противотуманные фары.
    • Задние противотуманки включены.
    • Сигнал поворота или аварийное оповещение включено.

    Эти обозначения помогут вовремя сориентироваться и не дезинформировать других водителей о своих намерениях (в случае с поворотом) или сохранить уровень заряд аккумулятора (если вовремя отключить внешнее освещение).

    Значки, оповещающие о серьёзной опасности

    Эти сигналы имеют большое значение. Их наличие сигнализирует о серьёзных неисправностях, при которых эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Советуем обратить на это раздел больше внимания.

    • Этот знак оповещает о том, что уровень тормозной жидкости ниже допустимой нормы. Также он может сигнализировать о нарушениях исправности тормозной системы в целом, износ колодок или разгерметизация. А также проверьте ручник, возможно, он включён, и причина в нём.
    • Датчик температуры охлаждающей жидкости. Если сигнал горит красным, то температура повышена и может наступить перегрев двигателя. Синее свечение означает низкую температуру, а значит двигатель не прогрет и эксплуатировать его пока не желательно.
    • Лейка красного цвета с капелькой сообщает о критически низком давлении в системе смазки двигателя. Отказал масляный насос или низкий уровень технической жидкости.
    • Если один из представленных значков появился на панели приборов, значит, в механизм следует долить масла, его уровень достиг критических показателей.
    • Данный сигнал оповещает о проблемах с аккумулятором. Отсутствие зарядки генератора, неполадки в электросети.

    При наличии подобных оповещений следует сначала устранить проблему и только потом эксплуатировать транспортное средство.

    Источник: https://proautoprom.ru/znachki-na-paneli-priborov-razyasnenie-oboznachenij/

    Символы, значки, индикаторы и обозначения приборной панели автомобиля — Автоблоги

    Не так давно мы попытались разобраться, являются ли автомобили с пробегом более 300 000 км пустой тратой денег или смысл покупать старые машины с приличными пробегами все же есть

    Категорично сказать ни свои «за», ни «против» мы тогда не смогли (хотя бы потому, что очень многое в этом случае будет зависеть от опыта использования автомобиля предыдущими владельцами, его обслуживания, ремонта и многих других факторов, вплоть до погодных условий), но посыл был таков: чем больше пробег, тем с большим количеством проблем будет сталкиваться очередной автовладелец.

    Но даже в мире большепробеговых автомобилей есть редкие исключения из правил, которые способны подарить владельцумаксимальну надежность,  , несмотря на переваливший за три сотни тысяч километров барабан одометра.

    Удивительно, но даже среди более современных двигателей есть те, которые способны перенести большие пробеги без проблем, даже несмотря на их современный дизайн и техническую начинку.

    Давайте посмотрим, какие достаточно современные моторы могут прийти на смену заезженным старичкам и при этом не разорить автовладельца внезапным выходом из строя.

    Полмиллиона киломметров  – это еще не предел, и большой пробег далеко не говорит о том, что скоро придется проводить капремонт мотора.

    Предлагаем взглянуть, какие моторы из топ самых надежных можно найти под капотами иномарок в России.

    Вот список сравнительно популярных и достаточно современных агрегатов, с которыми вам не нужно будет думать о пробеге.

    Toyota 2AR-FE

    Эти 2.5-литровые двигатели японской разработки можно встретить на кроссоверах Toyota RAV4 , на седанах Camry и ряде других авто японского автопроизводителя. На моторы 2AR-FE установлены алюминиевые блоки цилиндров и чугунные гильзы, газораспределительный механизм приводится цепью.

    Заявленный производителем ресурс – порядка 300 000 км, по факту гораздо больше.

    Если ранее владельцы не забывали менять масло (качественное моторное масло), минимально ездили по пробкам и заправлялись на АЗС с нормальным бензином, то купив такую машину с перевалившим за 300 тыс. км пробегом, вы еще проедете на ней столько же, а при необходимости и того больше.

    Hyundai/Kia G4FC

    Моторы можно встретить в двух версиях объема: 1.4 и 1.6 литра и под капотами настоящих народных любимчиков – Hyundai Creta, Solaris и Kia Rio.

    Двигатели, возможно, не проедут более полумиллиона километров – объем у них маловат, – но ресурс в эти небольшие бензиновые ДВС заложен такой, что к отметке в 500 000 они подъедут вполне самостоятельно.

    А значит, брать машины Hyundai и Kia, укомплектованные (например, двигатели ставились на Hyundai i30, Elantra, Solaris; Kia Ceed, Cerato, Rio, Soul) этими моторами с пробегом, перешагнувшим за 300 000, в принципе, можно.

    Есть случаи, когда машины проезжали более 600 тыс. км и двигатель продолжал тянуть и работать! Феноменальная надежность в руках заботливых автовладельцев, по крайней мере тех, кто не забывает и не ленится исполнять техрегламент.

    Volkswagen / Audi 1.9 TDI (1Z, AFN, AAZ, AHU и др.)

    Менее распространенный на просторах страны дизельный двигатель 1.9 TDI. Впрочем, эту марку движка, работающую на ДТ, можно обнаружить под капотом целого списка распространенных в городах страны автомобилей: от Audi A3, A4 до Skoda Octavia и Volkswagen Golf и Passat (B5).

    Мотор умеренно мощный (развивает более 100 л. с.), относительно недорог в ремонте, неприхотлив, обладает низким расходом топлива и, безусловно, высокой долговечностью. Полмиллиона он должен проехать.

    Нюанс:

    Чем новее версия мотора 1.9 TDI, тем лучше ее показатели (экологичность, экономичность, приемистость, динамика и так далее), но падает долговечность.

    Наиболее надежными и долговечными являются те моторы, что были произведены до 2000 года.

    Renault К-Series (K7M и K4M)

    От него не ждешь сверхресурса, но на деле оказывается совершенно по-другому: этот моторчик в двух различных версиях: K7M (восьмиклапанный двигатель) и K4M (16 клапанов и более современная навеска).

    1.6-литровый, мощностью от 82 до 108 л. с., двигатель-трудягу можно встретить под капотом Renault Sandero и Logan (до сих пор одна из самых популярных моделей в такси), Clio и Scenic, Megane и Stepway. Мотор ставился даже в Lada Largus.

    Ресурс – 400 000 в заботливых руках без капремонта и даже более!

    BMW 3.0d M57

    Возможно, это не самый дешевый двигатель в ремонте и эксплуатации, и, возможно, его не так просто найти на просторах страны, но упомянуть его мы должны.  Пробеги более 500 тыс. км ему обеспечены, а вот основные поломки – это поломки навесного на двигатель оборудования (кстати, не всегда дешевые в починке).

    Рядный шестицилиндровый M57 дебютировал в 1998 году и с тех пор заслужил уважение владельцев по всему миру, хотя в этом дизельном двигателе есть все, чего бы вам стоило бояться:

    впрыск Common Rail;турбонагнетатель с изменяемой геометрией;двухмассовый маховик;клапан EGR и даже вихревые заслонки во впускном коллекторе.

    Однако все это достаточно долговечно и зачастую выдерживает более 300 тысяч. км без сбоев.

    Chevrolet 1.8 Z18XER

    Мотор под маркировкой Z18XER стал одним из самых надежных GM-овских двигателей, которые сотнями тысяч разъехались по всем уголкам России. Он ставился на Chevrolet Cruze , Orlando, а также Opel Astra, Zafira, Insignia.

    В меру мощный (141 л. с.

    и 175 Нм крутящего момента), в меру современный (на нем установлены фазовращатели, регулируемый термостат и пара других современных «фишек», хотя гидрокомпенсаторов в угоду экономии здесь не установлено), но при этом вполне надежный силовой агрегат: 400 тыс. км у хорошего автовладельца обеспечены! Ну и далее, возможно, скоро увидим Крузы с пробегом по 500-600 тыс. км.

    Жаль, что присутствуют «детские» болячки по навесному, которые так и не удалось побороть производителю.

    Volvo D5 (дизельный мотор)

    Их не очень много ездит по России, но не упомянуть о них мы просто не могли.

    Это очень  надежный ДВС ! При этом, что очень важно, мотор не ухудшает своих характеристик из поколения в поколение и даже после генерации 2009 года двигатель можно встретить среди наиболее надежных и рекомендуемых версий дизельных силовых агрегатов. Последнее поколение выпускается с 2009 года. Мощность мотора более 200 л. с.

    С точки зрения пользователя, самая большая разница между двигателем Volvo D5 и, например, 1.9 TDI Volkswagen заключается в том, что первый требует хорошего обслуживания, качественных деталей и более высоких финансовых затрат. Только тогда двигатель окупится и оправдает себя высокой надежностью и долговечностью. Мы уже знаем, что он может проехать до 700 000 км и более.

    Самые важные сервисные рекомендации:

    заправка топливом хорошего качества;регулярные ТО. Стоит обращать внимание на вихревые заслонки в новых версиях;замена привода ГРМ каждые 160 тыс. км;

    Источник: https://auto.mirtesen.ru/blog/43619638597/next

    Обозначение значков на панели приборов автомобиля

    Как известно, основным назначением панели приборов является информирование водителя о скорости движения при помощи спидометра, а также об оборотах двигателя посредством тахометра. Также водитель получает возможность постоянно следить за температурой двигателя и уровнем горючего в топливном баке. Это основные функции панели приборов, но далеко не все.

    В современных авто приборная панель автомобиля в буквальном смысле является «информационным окном», благодаря которому можно получить информацию о состоянии и неисправностях важных узлов, агрегатов и систем, о включении и выключении различных режимов и функций, о необходимости сервисного обслуживания, о снижении уровня рабочих жидкостей и т.п. Фактически, контрольные лампы панели приборов в виде различных индикаторов, значков и пиктограмм всесторонне информируют водителя.

    С учетом того, что современные авто отличаются сложным устройством, перед началом эксплуатации  важно знать, что означают значки на панели приборов автомобиля.

    Более того, машина может быть бензиновой или дизельной, с АКПП или МКПП, с минимальным или расширенным набором опций.

    Далее мы рассмотрим основные значки, что означают отдельные лампочки на панели приборов, а также о чем сигнализирует тот или иной индикатор.

    Значки на панели автомобиля: обозначение

    Начнем с того, что расшифровка значков на приборной панели может поставить в тупик даже опытного водителя. Отдельные значки расшифровать интуитивно удается далеко не всегда.

    Дело в том, что  разные автомобили могут иметь различное оснащение, также производители могут использовать разные значки в плане графического оформления для обозначения тех или иных функций, в целях предупреждения о поломке и т.д.

    При этом на практике основные обозначения зачастую одинаковы.

    Прежде всего, индикация лампочек  и значков отличается по цвету. Все значки можно разделить на три основные группы: красные, желтые и зеленые. Такое деление по цвету не случайно. Красные значки привлекают внимание, обычно указывают на опасность, возможные проблемы при эксплуатации или возникающие аварийные неисправности.

    При этом не всегда красный индикатор говорит о критичной поломке. Например, если включен стояночный тормоз, открыта дверь автомобиля, зафиксирован недостаточен уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла и т.п., соответствующий индикатор на многих авто горит красным. В этом случае вполне можно продолжать движение. Однако в других случаях отдельные значки указывают на то, что лучше отказаться от поездки на автомобиле.

    Желтые значки и индикаторы указывают на неисправности или на то, что нужно произвести какие-либо действия с автомобилем (отключить или включить отдельную систему, провести техобслуживание и т.д.).

    Зеленые (иногда синие) индикаторы  информационные, говорят о том, что отдельные функции автомобиля находятся в активированном состоянии.

    Далее мы рассмотрим основные индикаторы, а также что означает горящий значок на панели приборов автомобиля.

    Основные индикаторы: обозначение символов на приборной панели

    Как показывает практика, расшифровка значков на приборной панели в ряде случаев позволяет своевременно определить, что машина нуждается в обслуживании или возникли неисправности.

    Также отключение/включение некоторых функций  обеспечивает возможность лучше адаптироваться к различным дорожным условиям, что позволяет эксплуатировать машину безопасно, без лишних нагрузок и преждевременного износа узлов, агрегатов и систем.

    Информационные значки на панели приборов

    • Если горит значок машины с гаечным ключом (обычно желтого цвета), это указывает на проблемы с двигателем, КПП или датчиками ЭСУД. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте.
    • Значок машины с замком или восклицательным знаком красного цвета указывает на неполадки в штатной противоугонной системе. При этом если индикатор моргает, а сам авто закрыт, это указывает на то, что машина закрыта. Желтый индикатор автомобиля с восклицательным знаком информирует водителя авто с гибридным двигателем о том, что возникли проблемы с электроприводом. В этом случае авто нуждается в диагностике.
    • Значок машины с открытой дверью (красного цвета) горит в том случае, если дверь/багажник не закрыты или вышел из строя концевик двери или багажника.
    • Значок скользкой дороги может начать мигать в том случае, если система стабилизации курсовой устойчивости активировалась в целях предотвращения пробуксовки колес. Если же возле значка горит значок гаечного ключа, проблемы возникли с самой системой стабилизации.
    • Отдельно горящий значок гаечного ключа говорит о том, что пришло время провести ТО  автомобиля. После проведения обслуживания данное предупреждение нужно сбросить.

    Значки предупреждения на панели приборов

    • Если горит значок руль, это говорит о необходимости уделить внимание системе рулевого управления. Когда руль горит желтым цветом, систему нужно адаптировать. В том случае, если значок руля на панели красный, это говорит о поломках гидроусилителя или электроусилителя руля. Такая неисправность требует диагностики и безотлагательного ремонта.
    • Значок машины с ключом зажигания в середине (значок иммобилайзера) обычно моргает в том случае, если машина закрыта. В случае, когда значок постоянно горит, это может указывать на то, что иммобилайзер отключен, нет возможности считывать метку с ключа зажигания или в противоугонной системе возникли неполадки.
    • Значок паркинга (P) в красном кружке или надпись «brake» горит, если затянут ручник или использован ножной стояночный тормоз. Также на авто с датчиком износа тормозных колодок этот значок указывает на их износ, низкий уровень тормозной жидкости и т.п. Также лампочка стояночного тормоза может гореть по причине поломок  соответствующих датчиков. В ситуации, когда загорелся значок охлаждающей жидкости, это может указывать на перегрев двигателя (красная лампочка в виде шкалы градусника). Если же загорелся желтый значок расширительного бачка с волнами, это обозначает снижение уровня охлаждающей жидкости. Также не следует исключать вероятность того, что датчик в расширительном бачке неисправен.
    • Часто на машинах горит значок омывателя ветрового стекла, что указывает на снижение уровня жидкости в бачке омывателя. Кстати, привычка лить воду или дешевые омывающие жидкости в систему, обычно становится причиной выхода из строя датчика уровня в бачке омывателя.
    • Постоянно горящая надпись ASR, восклицательный знак в треугольнике или скользящая машина на панели приборов указывает на то, что возникли проблемы с антипробусковочной системой (антибукс). С учетом того, что эта система тесно связана с ABS, неполадки могут быть связаны как с самой ASR, так и с ABS. Кстати, загорание значка ABS также говорит о неполадках или сбоях в системе ABS.
    • Значок, изображающий катализатор, обычно загорается в том случае, если катализатор перегрелся. Как правило, перегрев катализатор и другие проблемы с данным элементом приводят к тому, что машина «не едет», пропадает тяга, заметно увеличивается расход горючего. Также катализатор горит на приборной панели в том случае, если имеются проблемы с системой зажигания.
    • Обозначение в виде выхлопных газов из выхлопной трубы указывает на то, что имеются проблемы по лямбда зонду, нарушено смесеобразование или зажигание, неисправна система очистки выхлопа. В этом случае нужно сделать диагностику двигателя и его систем, так как игнорирование проблемы может вывести из строя дорогостоящий катализатор и другие элементы.

    Значки неисправности на приборной панели

    • Прежде всего, можно наблюдать значок аккумулятора на панели приборов. Если после запуска мотора значок не гаснет, это указывает на падение напряжения в бортовой сети. Обычно это связано с тем, что АКБ не заряжается от генератора. Машины с гибридным двигателем кроме значка аккумулятора могут иметь индикатор «MAIN» снизу.
    • Красная масленка с каплей или волнами снизу (значок давления масла в двигателе) указывает на то, что в двигателе упало давление масла. При этом после запуска ДВС значок может гореть несколько секунд (это норма), однако если он не тухнет, замечено его моргание или загорание во время движения, это указывает на то, что в системе смазки есть проблемы, упал уровень масла в двигателе и т.д. Также на разных авто индикатор масленки может иметь надиси min, oil level  т.п. Если машина оснащена отдельным датчиком уровня масла в двигателе, на панели может гореть обозначение L (низкий уровень масла) и H (высокий уровень масла). Значок подушки безопасности в виде человечка, пристегнутого ремнем, а также надпись AirBag на панели  указывает на то, что в системе безопасности авто есть проблемы, подушки безопасности при ДТП не сработают. Причин для такой неисправности может быть несколько, автомобиль нуждается в профессиональной диагностике.
    • Неисправности тормозной системы обычно отображаются в виде красного восклицательного знака в кружке. Этот значок зачастую говорит о том, что имеются серьезные проблемы с тормозами, уровень тормозной жидкости в системе понижен. На некоторых авто этот значок также может указывать на то, что колодки изношены или поднят ручник.
    • Красный треугольник с восклицательным знаком или восклицательный знак в желтом треугольнике имеют разные обозначения. Желтый предупреждает и говорит о том, что в электронной системе стабилизации есть неполадки. Красный привлекает внимание водителя, зачастую вместе с таким значком загорается еще один, более конкретно указывающий на проблему. Также в окне БК  на панели может всплывать расшифровка возникшей ошибки. Рекомендуем также прочитать статью о том, как расшифровать маркировку шин автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о том, что означают цифры, значки и символы маркировки шин, как сделать расшифровку обозначений на покрышке и т.д.
    • Достаточно часто водители замечают, что горит значок АБС. Как правило, его загорание говорит о том, что неисправна система ABS, а также сама антиблокировочная система деактивирована. Если горит такой значок, нужно помнить, что при резком торможении колеса могут полностью заблокироваться, что приведет к потере контроля над авто, заносам при торможении и т.п.
    • Еще одной распространенной проблемой является загорание значка ESP. Этот значок может гореть все время или загораться с определенной периодичностью. На практике, горит ESP на приборной панели в том случае, если неисправен датчик угла поворота, сбои возникают в работе датчика включения стоп-сигнала, а также неисправен датчик давления тормозной системы. Чек двигателя (значок двигателя, check engine) может гореть постоянно после запуска двигателя. Как правило, это говорит о том, что в работе двигателя есть сбои и ошибки, неисправны электронные системы (например, система питания), зажигания и т.д. На многих авто горит чек на приборной панели в том случае, если необходимо провести компьютерную диагностику двигателя и его систем.
    • Значок в виде спирали на панели дизельного двигателя представляет собой значок свечей накала, который загорается при запуске и затем тухнет после того, как дизель прогреется и свечи накала отключатся. На некоторых дизелях также является аналогом «чека» на бензиновом моторе. Если двигатель работает нормально, в памяти электронного блока нет ошибок, значок-спираль на приборной панели дизельного автомобиля потухает. Наличие сбоев и ошибок приводит к тому, что индикатор горит постоянно даже после прогрева.

    Что в итоге

    Как видно, приборная панель автомобиля содержит большое количество различных указателей, индикаторов и обозначений. Щиток приборов даже самого простого авто имеет основные индикаторы (температура двигателя, давление масла, затянутый ручник и т.д.).

    Что касается более современных автомобилей с ЭСУД и большим количеством систем и опций, на приборную панель выносится огромное количество дополнительных значков. В ряде случаев, даже водитель с опытом не всегда может определить, что означает тот или иной значок и индикатор на панели приборов.

    По этой причине, а также в целях упрощения взаимодействия, на машины последних поколений ставят бортовой компьютер, а приборная панель получает информационный дисплей. Наличие БК с экраном позволяет избавиться от необходимости использовать для индикации отдельные значки в виде символов и пиктограмм.

    Фактически, экран бортового компьютера позволяет не только указывать на возникающую ошибку, но и сразу расшифровывать такую ошибку в текстовом виде, выводить информационные, предупреждающие сообщения и т.п.

    Источник: http://KrutiMotor.ru/znachki-na-paneli-priborov-oboznachenie/

    Предупреждающая лампа ESP на Hyundai i30

    Вы заметили, что лампа ESP горит в вашем Hyundai i30 , и вы не знаете, является ли это проблемой. Не волнуйтесь, мы можем объяснить вам это в этой статье.

    Для начала интересно узнать, что такие автомобили, как ваш Hyundai i30, имеют сложные системы. Их цель — упростить для нас вождение, например, автоматическое включение фар или камеру заднего вида для помощи при парковке …
    И есть также устройства, которые позволят вам безопасно управлять вашим Hyundai i30, такие как Другими словами, ESP: Электронная программа стабилизации .Это делается для того, чтобы избежать потери контроля при поворотах. И для этого он вызовет другие элементы, которые позволят произвести адаптированную ребалансировку.

    Вот почему в этой статье мы объясним вам , что такое ESP . А после этого как система ESP в вашем hyundai i30 . И, конечно же, мы объясним , когда загорится сигнальная лампа ESP в вашем Hyundai i30.

    1-Что такое ESP

    1.1-Презентация ESP

    Другими словами ESP Электронная программа стабилизации , но также Электронная система контроля устойчивости — это электронное устройство, используемое для стабилизации вашего Hyundai i30, чтобы ограничить поездки.Это стало обязательным с 2012 года.

    1.2-Как работает ESP

    Для обнаружения съездов с дороги в поезда, идущие в вашем Hyundai i30, встроены датчики. Их роль — обнаруживать, когда жест на рулевом колесе не соответствует ориентации ходовой части.

    1.3-Случай вмешательства ESP

    ESP проявляется в 2 случаях. Бывают случаи избыточной поворачиваемости или недостаточной поворачиваемости .

    1.3.1-Избыточная поворачиваемость

    Избыточная поворачиваемость означает, что задние шины вашего Hyundai i30 больше не цепляются и не проскальзывают, но это может вызвать пробуксовку. Действительно, это произойдет на мокрой дороге, если водитель слишком быстро поворачивает. Чтобы стабилизировать ваш автомобиль в такой ситуации, ESP будет работать задним ходом. Действительно, он будет оказывать тормозное давление на внешнее переднее колесо , чтобы сбалансировать траекторию.

    1.3.2-Недостаточная поворачиваемость

    В отличие от этого, недостаточная поворачиваемость вашего Hyundai i30 возникает, когда передние колеса Hyundai i30 не сцепляются с дорогой.В этой ситуации колеса не реагируют, и вы не можете повернуть, ваш автомобиль едет прямо. Здесь ESP будет вмешиваться в заднее внутреннее колесо , чтобы выпрямить путь вашего hyundai i30.

    Однако для большей эффективности ESP действует не в одиночку. Ваш hyundai i30 имеет несколько дополнительных электронных элементов, которые помогут вам держать правильную траекторию.

    2-Как встроена система ESP в вашем Hyundai i30

    2.1-Различные компоненты, необходимые для ESP в вашем Hyundai i30

    Дополнительные системы к ESP моего Hyundai i30
    Компонент на вашем Hyundai i30 Интерес к вашему Hyundai i30 Эксплуатация на вашем Hyundai i30
    ABS: Antitiblockiersystem
    Его роль заключается в предотвращении блокировки колес в случае аварии торможение, которое может привести к потере контроля над автомобилем.
    На самом деле ваш Hyundai i30 оборудован датчиками на всех колесах и компьютером.
    Последний будет контролировать скорость колес, если он заметит снижение, то он уравновесит давление, оказываемое на тормоза, чтобы предотвратить блокировку колес.
    Тяга
    Его цель — контролировать скорость передних колес по сравнению с задними колесами, чтобы сообщить, вращается ли автомобиль.
    Он активируется в дополнение к ABS, потому что это те же датчики, которые позволяют определить, вращаются ли передние колеса, то есть работают быстрее по сравнению с задними колесами из-за недостаточного сцепления с дорогой, особенно во время непогода на скользкой дороге.
    Распределитель тормозов
    Он поможет сбалансировать автомобиль и предотвратить явление смещения груза в направлении передней части автомобиля при быстром торможении. Это может заблокировать задние колеса, поскольку давление будет передаваться на переднюю часть автомобиля, и задняя тормозная система станет менее эффективной.
    Благодаря гидравлическому блоку, расположенному спереди и сзади вашего hyundai i30, распределитель тормозов снижает давление, оказываемое на задние колеса, чтобы избежать блокировки, эта система связана с ABS.

    3-Когда загорается индикатор ESP в вашем Hyundai i30?

    Для начала вы должны знать, как определить сигнальную лампу ESP. Речь идет об автомобиле, за которым следуют две извилистые линии, напоминающие заносящуюся машину.
    Он имеет оранжевый цвет и загорается при запуске так же, как и другие индикаторы, и отключается при запуске вашего hyundai i30.

    3.1-Во время вождения

    Когда загорается сигнальная лампа ESP, когда вы управляете своим Hyundai i30, не беспокойтесь, это нормально, он используется для предупреждения вас о том, что устройство ESP работает, в частности, когда вы поворачиваете.Датчики отправляют данные в компьютер для анализа и, при необходимости, для активации электронных вспомогательных устройств.

    3.2-Периодически

    С другой стороны, если свет продолжает гореть без уважительной причины, это означает, что вы должны проверить датчики, вероятно, неисправна лампа. Таким образом, механизм сообщает вам, что компьютер больше не получает данные, необходимые для активации ESP.

    В этом случае устранение неисправности в принципе не обойдется вам очень дорого, цена должна быть в районе 60/80 евро.

    Вкратце: Когда на вашем автомобиле загорается сигнальная лампа ESP, это не означает серьезную неисправность вашего Hyundai i30, вам не о чем беспокоиться.

    Обратите внимание, что вы также можете отключить систему ESP вашего Hyundai i30 через приборную панель, если вы сочтете это ненужным.

    Чтобы продолжить обслуживание вашего Hyundai i30, вы можете обратиться к другим страницам, посвященным Hyundai i30.

    ESP Lights: что нужно знать

    Представьте себе: однажды вы едете по дороге и видите, как на приборной панели загорается предупреждающий сигнал.Но это не индикатор проверки двигателя, индикатор масла, индикатор охлаждающей жидкости двигателя или даже индикатор давления в шинах. Вместо этого это свет, изображающий автомобиль с двумя волнистыми линиями под ним. Что это вообще такое? Это называется светом ESP, и владельцам автомобилей очень важно знать, что означают огни ESP, почему они могут появиться и что им следует делать, когда они их видят. Люди должны , а не игнорировать индикаторы ESP, когда они появляются, особенно когда они включаются и не выключаются.Продолжайте читать, чтобы узнать больше о фарах ESP.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Что такое ESP?

    ESP — это программа электронной стабилизации. Его также обычно называют электронным контролем устойчивости (ESC) или динамическим контролем устойчивости (DSC), и это функция безопасности, которая присутствует во всех современных автомобилях. ESP разработана, чтобы помочь людям сохранять контроль над своими автомобилями при движении по любым скользким поверхностям.Если вы начнете скользить по дороге, пока едете по ней, ваш ESP включится на высокой скорости и поможет вам восстановить контроль над автомобилем. В некоторых случаях это может сыграть очень важную роль, помогая вам избежать несчастных случаев.

    Если у вас сейчас нет автомобиля с ESP, вы можете подумать о его замене раньше, чем позже, продав свою старую машину и купив новую. Многие старые автомобили не оснащены такими функциями безопасности, как ESP, и это может подвергнуть водителей повышенному риску попадания в аварию.Это также может поставить их в потенциально опасные ситуации, когда они выезжают на дорогу, поскольку они не смогут рассчитывать на то, что их автомобили помогут им, когда они едут по скользкой поверхности.

    Как работает ESP?

    Теперь, когда у вас есть общее представление о том, что такое ESP, давайте немного конкретизируем и обсудим, как это работает. В конце концов, это одна из самых важных систем в вашем автомобиле, поскольку она играет столь важную роль в вашей безопасности.Для вас полезно иметь некоторое представление о том, как это будет работать, чтобы обезопасить вас, ваших попутчиков и других водителей, даже если вы можете не заметить, что это работает.

    Ваш ESP — это, по сути, микрокомпьютер, который всегда работает и использует датчики для наблюдения за множеством различных вещей внутри вашего автомобиля. ESP вашего автомобиля будет проверять каждый из своих датчиков примерно 25 раз в секунду, чтобы определить, трудно ли вам управлять автомобилем. Он отслеживает все, от того, как вы поворачиваете рулевое колесо, в каком направлении движутся ваши шины, чтобы определить, есть ли у вас проблемы.Если он обнаружит, что вам может быть трудно вести машину в желаемом направлении из-за проблем с тягой, он начнет действовать, чтобы помочь вам решить проблему. ESP не будет полностью контролировать вашу машину, но внесет в нее небольшие изменения, чтобы направить вас в правильном направлении.

    У всех автомобилей есть ESP?

    Как мы уже упоминали, на всех машинах нет ESP. Вы найдете несколько старых автомобилей, которые были произведены задолго до того, как ESP стала стандартной.Но у большинства автомобилей, которые сегодня находятся на дорогах, есть ESP, даже если оно называется другим именем, поскольку для автомобилей, выпущенных после 2012 года, в США обязательно наличие ESP. В наши дни многие производители автомобилей начали проводить ребрендинг ESP, чтобы сделать его. похоже, это их особенность. Volvo, например, называет свою систему ESP Dynamic Stability & Traction Control (DTSC), а Porsche называет свою систему ESP как Porsche Stability Management (ESC). Но независимо от названия, ESP работает во всех автомобилях одинаково.

    Что такое ESP Light?

    На данный момент вы знаете практически все, что нужно знать о ESP и о том, как оно работает, по крайней мере, на базовом уровне. Но мы еще не ответили на вопрос, который задали в самом начале: что такое ESP light ? Вам будет важно знать это, поскольку владельцы автомобилей будут видеть, как их индикаторы ESP мигают на приборных панелях хотя бы время от времени.

    Фары

    ESP — это, как мы недавно говорили, фары, на которых изображен автомобиль с двумя волнистыми линиями под ними.Эти линии предназначены для обозначения следов заноса, которые оставляет после себя автомобиль, когда водитель перемещается повсюду по дороге и пытается восстановить контроль над своей машиной. Вам следует постоянно следить за светом ESP, когда вы находитесь за рулем автомобиля, особенно когда вы едете по скользкой поверхности.

    Что означает индикатор ESP?

    Когда вы видите, что на приборной панели всплывает свет (вообще любой свет), это обычно является поводом для беспокойства.Так что, если вы поскользнулись и поскользнулись на дороге, и вдруг увидите, как загорелся индикатор ESP, вы можете подумать, что это означает, что с вашей машиной что-то не так. Но чаще всего это не так.

    Если вы видите, что ваш ESP загорается, и вы находитесь на скользкой поверхности, это обычно просто означает, что ваш ESP работает должным образом. Свет ESP предназначен для того, чтобы вы знали, что ваша система ESP работает, чтобы защитить вас, пока вы пробираетесь по дороге, покрытой дождем, льдом или чем-то еще, что делает ее скользкой.Имея это в виду, вам не обязательно начинать волноваться, если вы видите, что ваш ESP светится на несколько секунд или даже несколько минут за раз, прежде чем снова выключиться.

    Стоит ли беспокоиться о свете ESP?

    В большинстве случаев вам не нужно слишком беспокоиться о том, что лампочка ESP вашего автомобиля загорится и будет гореть некоторое время. Когда это произойдет, вы действительно должны почувствовать облегчение, поскольку это будет означать, что ваша машина делает все возможное, чтобы вы были в безопасности.Тем не менее, должен хотя бы немного обеспокоиться, если индикатор ESP загорается на приборной панели, когда вы не едете по скользкой поверхности. Вы также должны быть обеспокоены, если он загорится и останется включенным в течение длительного периода времени. Это может означать, что у вас есть проблема, которую нужно решать немедленно.

    Что заставляет свет ESP оставаться включенным?

    Если индикатор ESP горит дольше нескольких минут, не игнорируйте его.Есть что-то, что заставляет его оставаться включенным, и вам нужно будет выяснить, что это такое, и отремонтировать его, чтобы убедиться, что ваш ESP работает должным образом. Прежде всего, вы должны проверить, не могли ли вы случайно выключить ESP самостоятельно и включить свет ESP в процессе, нажав кнопку ESP в автомобиле. Многие автомобили дают вам возможность отключить ESP, если вы решите это сделать по той или иной причине. Просто нажав кнопку «ESP OFF» еще раз, вы можете выключить свет ESP и снова включить ESP.

    Если, однако, вы не нажали кнопку «ESP OFF» в автомобиле, а индикатор ESP горит, возможно, это вызвано чем-то другим. Не всегда легко диагностировать проблему, из-за которой свет ESP продолжает гореть, но вам нужно немного покопаться, чтобы понять, почему он не выключается. Обычно вы можете узнать, почему свет ESP не выключается, используя сканер OBD2, чтобы проверить свой автомобиль на наличие кодов ошибок. Вот некоторые из наиболее частых причин этого:

    И это только начало.На самом деле существует множество различных автомобильных запчастей, из-за которых индикатор ESP может загореться и остаться включенным. Обычно вам нужно, чтобы механик внимательно осмотрел вашу машину, когда горит индикатор ESP, чтобы проверить ее на наличие признаков неисправности.

    Как можно выключить свет ESP?

    Если индикатор ESP в вашей машине горит потому, что вы его включили, то выключить его, очевидно, будет проще простого. Вы можете выключить его нажатием кнопки. Но если ваш ESP горит по другой причине, выключить его будет не так-то просто.Обычно для этого нужно отвезти его в автомастерскую, чтобы механик мог осмотреть его и произвести необходимый ремонт, чтобы выключить свет ESP. Если вы не отремонтируете ESP должным образом, индикатор ESP останется включенным.

    Сколько стоит ремонт ESP?

    Несмотря на то, что они будут видеть, как их свет ESP смотрит на них каждый раз, когда они садятся за руль своей машины, есть люди, которые откладывают ремонт ESP.Причина в том, что они боятся, во сколько им обойдется ремонт, поскольку существует множество потенциальных проблем, которые могут повлиять на их машину. И, к сожалению, их опасения часто подтверждаются, когда они в конечном итоге ремонтируют свои машины и получают свои счета за ремонт от своих механиков.

    Есть ремонт, связанный с ESP, который не будет стоить руки и ноги. Но есть и другие, которые обойдутся автовладельцам в копеечку. Узнайте, сколько денег придется заплатить некоторым людям, чтобы произвести ремонт, необходимый для выключения света ESP:

    • Ремонт датчиков колес на автомобиле может стоить от 200 до 300 долларов за датчик (а иногда и больше, чем для автомобилей класса люкс)
    • Замена старых тормозных колодок на автомобиле может стоить от 100 до 300 долларов на ось (а иногда и больше, если другие детали, такие как тормозные суппорты и роторы, также нуждаются в замене)
    • Установка нового насоса ABS может стоить от 850 до 950 долларов (а иногда и больше, если другие части антиблокировочной тормозной системы оказываются сломанными или неисправными).

    Как видите, стоимость выключения света ESP может составлять от 100 до 1000 долларов, если не больше.Это то, что заставляет некоторых людей игнорировать свои световые эффекты ESP дольше, чем следовало бы.

    Опасно ли ехать с горящей лампой ESP?

    Если у вас загорится индикатор ESP, и вы ничего не сделаете с этим, возможно, вам повезет, и вы не попадете в опасную ситуацию. Но одно исследование за другим показало, что автовладельцы могут обезопасить себя, управляя транспортными средствами с полностью функционирующей ESP. Фактически, некоторые исследования показали, что ESP может в одиночку останавливать около 80% всех автомобильных аварий, связанных с заносом.Вы можете подвергнуть себя и других риску, если будете ездить с включенным светом ESP, а ESP работает не так, как задумано.

    Стоит ли ремонтировать автомобили с включенными фарами ESP?

    Включался ли световой сигнал ESP в вашей машине в последние дни? Даже после того, как мы услышали все, что мы только что сказали о том, насколько безопаснее вы будете с ESP, у вас может возникнуть соблазн отложить надлежащий ремонт вашего автомобиля. Стоимость вашего автомобиля может быть недостаточна, чтобы оправдать требующийся дорогостоящий ремонт.В этом случае вам следует подумать о продаже машины за наличные, а не тратить кучу денег на ее ремонт. Покупатель Cash Cars может создать вам предложение для вашего автомобиля и дать вам за него наличные, чтобы вы могли выразить свои проблемы с ESP в зеркало заднего вида.

    Вы заинтересованы в продаже своего автомобиля за наличные, чтобы вы могли купить что-нибудь с функционирующим ESP, которое сделает его намного безопаснее, чем ваш нынешний автомобиль? Позвоните нам сегодня, чтобы узнать, как продать нам свой автомобиль, чтобы вам больше не приходилось беспокоиться о том, что огни ESP все время видны.

    hyundai i30 esp off проблема

    hyundai i30 хэтчбек 1 6 активный

    б / у

    сигнальная лампа esp на volkswagen caddy

    Hyundai i30 N

    hyundai accent отзывы владельцев автомобилей

    hyundai accent и hyundai i30 carsguide

    идеальный hyundai eps light hyundai

    2012 Hyundai i30 edition 1 4 load 5t air esp фото и технические характеристики

    обзор Hyundai i30 2007 2012

    hyundai i30 сигнальные лампы

    hyundai i30 не запускается

    что такое esp на автомобиле carbuyer

    hyundai контрольные лампы приборной панели что

    abs esp сигнальная лампа теперь что

    hyundai i30 стартер бензиновый 2 0

    Hyundai i30 N

    hyundai i30 хэтчбек 1 6 crdi premium

    hyundai i30 контрольные лампы приборной панели

    подробности о 2010 hyundai i30 rhd esp off стабильность антипробуксовочная система 202007239

    Hyundai i30 N

    ESP выключен, счетчик оборотов отключен

    2012 Hyundai i30 edition 1 4 load 5t air esp фото и технические характеристики

    как заменить выключатель стоп-сигнала на hyundai sonata 2006 2007 2008 2009 2010 abs esc свет

    hyundai i30 n долгосрочный тестовый обзор

    что означает световой индикатор esp что

    2008 hyundai i30 обзор caradvice

    иммобилайзер неисправен, кривошип не запускается

    kia cee d esp youtube

    предупредительные обозначения и значения приборной панели автомобиля

    идеальный hyundai eps light hyundai

    eps светильник hyundai wesult project net

    Вам может понравиться
  • hyundai 1 3 gls getz
  • Hyundai 1 4 CVVT двигатель LPG UYUMU
  • hyundai 1 3 gls özellikleri
  • hyundai 1 3 акцент yorumlar
  • hyundai 1 5 gls fiyatları
  • Контрольная лампа системы контроля тяги ESP

    Что означает сигнальная лампа ESP?

    Этот сигнальный световой сигнал обычно выглядит как изображение разворачивающейся машины и является довольно современным в современных автомобилях.ESP расшифровывается как Electronic Stability Program и предназначена для улучшения устойчивости автомобиля при движении по проблемным поверхностям. Этот свет может включаться при движении в неблагоприятных условиях. Если сигнальная лампа мигает, это означает, что противобуксовочная система ESP работает, и вы почувствуете большее сцепление с дорогой. Это также может произойти при движении по хорошему асфальту, что может означать, что ваши датчики колеса нуждаются в замене. Если индикатор горит, но не мигает, это означает, что в вашей системе тяги ESP возникла неисправность.

    Что делает система ESP?

    ESP — важная система, поскольку она обеспечивает поперечную динамику и стабильное движение во всех направлениях. Это предотвращает занос и обеспечивает максимальную точность рулевого управления в неблагоприятных условиях движения. ESP также сообщает вашему двигателю о снижении мощности, если вы резко руляете, что затем влияет на мощность, подаваемую на отдельные колеса. Как вы понимаете, выход из строя этой системы может быть очень опасным при вождении в плохих условиях и привести к серьезным авариям.Иногда эту ошибку также улавливают ваши тормоза, и также загорается сигнальная лампа ABS .

    Что делать, если вы видите этот свет

    Чрезвычайно опасно управлять автомобилем, когда на приборной панели видна сигнальная лампа системы контроля тяги ESP, независимо от того, планируете ли вы ездить по неустойчивой поверхности или нет. Система контроля тяги ESP была разработана и представлена ​​на рынке компанией Bosch. Как дочерний центр обслуживания автомобилей Bosch, мы располагаем уникальными возможностями для проведения полной диагностики и ремонта вашего ESP, будь то простой неисправный датчик или более серьезная проблема.Если вы видите сигнальную лампу ESP на своей приборной панели, свяжитесь с нами как можно скорее, чтобы получить доступный ремонт, который вернет вас в дорогу как можно скорее.

    Позвоните по телефону 0114 243 2469 или отправьте запрос ниже, чтобы узнать, чем мы можем помочь.

    Свяжитесь с нами

    Что означает индикатор ESP и что его вызывает?

    Трудно найти современный автомобиль без электронного контроля устойчивости или какой-либо его разновидности.

    Использование ESP способствовало сокращению количества дорожно-транспортных происшествий на дорогах.

    Однако многие люди путаются, когда слышат DSC, VSA, ESC или VDC, но все эти термины действуют одинаково. У каждого производителя своя система.

    Например, Volvo использует систему динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC), а система ESP — от Volkswagen, но системы очень похожи.

    Что означает индикатор ESP?

    Предупреждающий световой сигнал ESP означает, что существует проблема с вашей электронной системой стабилизации курсовой устойчивости или что вы едете по скользкой поверхности.

    ESP (Электронная система стабилизации курсовой устойчивости) производится Volkswagen. Когда вы едете по скользкой поверхности, на приборной панели загорается и мигает индикатор ESP, когда он работает.

    Если свет горит постоянно, у вас есть проблема, связанная с вашей электронной программой стабилизации.

    СВЯЗАННЫЙ: скользящий свет — что это означает и причины

    Как работает система ESP?

    ESP не работает в одиночку. Он работает вместе с антипробуксовочной системой и антиблокировочной системой тормозов (ABS).В современных автомобилях есть бортовой компьютер, который контролирует большинство функций автомобиля.

    Если одно колесо проскальзывает, ESP будет управлять другими колесами, уменьшая мощность и применяя торможения для улучшения устойчивости вашего автомобиля.

    ESP также может сообщить двигателю автомобиля, чтобы он снизил мощность, если ваш автомобиль поворачивает опасно. Затем это повлияет на мощность, подаваемую на отдельные колеса. Это удобно, когда, например, вы продолжаете вращать машину на обледенелой земле, но колеса не сцепляются с дорогой.Мощность будет уменьшена; следовательно, позволяя вам лучше держать руль.

    СВЯЗАННЫЙ: ESC Light (электрический контроль устойчивости) — причины и информация

    6 Причины включения контрольной лампы ESP

    1. Неисправные датчики ABS
    2. Неисправные звуковые кольца ABS
    3. Неисправность корпуса дроссельной заслонки
    4. Неисправный переключатель педали тормоза
    5. Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
    6. Проблемы с проводкой ABS

    ESP работает вместе с ABS. Это затрудняет немедленное выявление основной причины проблемы.

    Чтобы определить проблему, вызывающую свет ESP, всегда рекомендуется проверять коды неисправностей с помощью диагностического сканера.

    Вот более подробный список наиболее распространенных причин включения света ESP.

    Неисправны датчики колесной АБС

    Датчики колес отправляют информацию о скорости каждого колеса в блок управления ABS. Затем блок управления ABS измеряет эту информацию и применяет необходимые решения, когда одно или несколько колес пробуксовывают.

    Если один датчик АБС выходит из строя, он может подумать, что одно колесо проскальзывает, но этого не происходит, в результате чего загорается свет.

    Неисправные кольца АБС

    То же самое и с кольцами АБС. Датчик АБС измеряет скорость колеса по кольцам АБС, и бывает, что эти кольца ломаются, что приводит к неправильному измерению скорости.

    Неисправность корпуса дроссельной заслонки

    Корпус дроссельной заслонки используется для управления выходной мощностью системы ESP при буксовании автомобиля. Если с корпусом дроссельной заслонки что-то не так, загорится индикатор ESP.

    Неисправность переключателя педали тормоза

    Система ESP должна знать, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Для правильной работы этой функции на педали тормоза установлен переключатель педали тормоза.

    Если этот переключатель неисправен и отправляет неверную информацию, это может привести к включению индикатора ESP.

    Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса

    Система ESP также использует угол поворота рулевого колеса для расчета действий в случае пробуксовки. Если ваш датчик угла поворота рулевого колеса становится хуже или неправильно запрограммирован, это может привести к включению индикатора ESP.

    СВЯЗАННЫЙ: свет BMW DSC — причины, информация и устранение

    Проблемы с проводкой АБС

    У вас также есть проводка от блока управления ABS к каждому колесному датчику на каждом колесе.Эти провода сильно двигаются из-за подвески, и это часто может привести к ухудшению состояния проводки, когда ваш автомобиль стареет.

    Самый простой способ это увидеть — измерить датчики ABS от разъема на блоке управления. Для этого вам необходимо проверить правильную распиновку в руководстве по ремонту.

    Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.

    Контрольные огни приборной панели Hyundai — что они означают

    Независимо от того, водите ли вы i10, i20, i30, Ionic, Kona, Santa Fe или другую модель, сигнальные огни на приборной панели вашего Hyundai соответствуют системе цветов светофора:

    • Зеленый: система работает правильно или в настоящее время используется
    • Желтый: что-то не работает — будьте особенно осторожны и проверьте это как можно скорее
    • Красный: существует серьезная и потенциально опасная проблема — прекратите движение, как только это станет безопасным.

    Щелкните сигнальную лампочку, чтобы узнать больше:

    Современные автомобили Hyundai оснащены множеством датчиков, которые контролируют работу каждой системы в автомобиле.Индикаторы на приборной панели показывают, какие системы используются, а также показывают, когда одна из этих систем не работает должным образом.

    Но что означают все эти разные символы на приборной панели Hyundai? Мы составили это руководство, чтобы помочь вам понять, что означают разные желтые и красные предупреждающие огни, почему они загораются, насколько серьезна проблема и что вам следует делать, когда вы их видите.

    Hyundai стояночный тормоз и сигнальная лампа тормозной жидкости

    Если этот красный свет остается включенным после полного отпускания стояночного тормоза или загорается во время движения, это может указывать на низкий уровень тормозной жидкости.

    Если также горит сигнальная лампа АБС, это сигнализирует о неисправности тормозной системы и о том, что тормоза могут работать неправильно.

    Могу ли я ехать с включенным стояночным тормозом и индикатором тормозной жидкости?

    Не стоит рисковать. Тормоза — одна из самых важных функций безопасности вашего автомобиля, поэтому важно действовать немедленно, когда вы видите этот красный предупреждающий сигнал.

    Остановитесь и остановитесь, как только это станет безопасно, сохраняйте низкую скорость и избегайте резкого торможения.Если вы не знаете, как самостоятельно проверить уровень тормозной жидкости, это будет делом профессионалов, так что отправляйтесь в гараж.

    Не рискуйте водить машину, когда тормоза не работают должным образом: обратитесь в службу восстановления.

    Если вам нужна помощь, вы можете позвонить в RAC по номеру 0330 159 1111 независимо от того, являетесь вы участником или нет.

    Найти гараж

    Hyundai контрольная лампа проверки двигателя

    На автомобилях Hyundai она называется контрольной лампой неисправности (MIL), но вы, вероятно, знаете ее как контрольную лампу двигателя.

    Когда загорается сигнальная лампа проверки двигателя, это часто сопровождается контрольными признаками того, что двигатель не работает должным образом, такими как отсутствие мощности или заикание при нажатии на педаль акселератора.

    Этот свет может указывать на ряд неисправностей, от незначительных проблем, таких как сломанный электрический датчик, до гораздо более серьезных механических проблем, таких как неисправность вашей системы контроля выбросов или каталитического нейтрализатора.

    Как долго я могу водить машину с горящей лампой проверки двигателя?

    Если загорится индикатор проверки двигателя, проверьте его как можно скорее, поскольку, продолжая движение, вы рискуете нанести дальнейший, потенциально непоправимый ущерб вашему двигателю.

    Воспользуйтесь нашим поисковым инструментом, чтобы найти ближайший к вам гараж, сертифицированный RAC.

    Найти гараж

    Сигнальная лампа электроусилителя руля Hyundai (EPS)

    Эта сигнальная лампа указывает на неисправность усилителя рулевого управления.

    Для систем с электрическим приводом эту проблему можно так же просто решить, как перезагрузить компьютер. Найдите безопасное место для остановки и попробуйте выключить автомобиль и снова включить его через 30 секунд. Если индикатор продолжает гореть, вам следует как можно скорее сдать свой автомобиль для проверки.

    Могу ли я водить машину с горящим индикатором EPS?

    Можно, но если система рулевого управления с усилителем выйдет из строя, вы заметите, что автомобилем труднее маневрировать, и вам следует проявлять особую осторожность — это может быть опасно при движении на высоких скоростях по автомагистрали без усилителя рулевого управления.

    Найти гараж

    Контрольная лампа сажевого фильтра Hyundai (дизель)

    Если у вас дизельный автомобиль Hyundai, этот свет загорится, если есть проблема с сажевым фильтром, который удаляет вредную сажу от выхлопных газов для снижения выбросов.Это может означать, что фильтр забился сажей.

    Могу ли я по-прежнему водить машину с включенным сажевым фильтром?

    Помимо выброса шлейфа ядовитого черного дыма при каждом нажатии на педаль акселератора, вождение с заблокированным фильтром может привести к более серьезным повреждениям вашего автомобиля. Вам следует как можно скорее отправиться в гараж, чтобы проверить его, так как замена этих фильтров может быть дорогостоящей.

    Узнайте больше о дизельных сажевых фильтрах и способах их обслуживания.

    Найти гараж

    Сигнальная лампа выхлопной жидкости Hyundai

    Если этот желтый свет загорается, это означает, что уровень жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя низкий, что в конечном итоге помешает запуску двигателя.

    Могу ли я водить машину с горящей сигнальной лампой выхлопной жидкости?

    Вам следует как можно скорее перейти к увеличению уровней, так как как только индикатор загорится красным, уровень стал настолько низким, что двигатель не запустится снова после выключения.

    Если вам нужен совет по добавлению жидкости в выхлопные газы дизельного двигателя, прочтите наше руководство по AdBlue®.

    Индикатор температуры охлаждающей жидкости Hyundai

    Этот индикатор загорается при перегреве двигателя.Это может означать, что уровень охлаждающей жидкости низкий, возможно, из-за утечки в системе, или это может быть признаком более серьезной проблемы, например, неисправности прокладки головки блока цилиндров.

    Могу ли я ехать с горящим индикатором температуры охлаждающей жидкости?

    Если этот индикатор горит красным, вам следует немедленно остановиться, так как без достаточного количества охлаждающей жидкости ваш двигатель может стать настолько горячим, что он эффективно сваривается, вызывая непоправимый ущерб.

    Остановитесь и подождите, пока двигатель остынет, прежде чем проверять датчик на боковой стороне бачка охлаждающей жидкости под капотом, доливая при необходимости.Прочтите наше руководство по проверке охлаждающей жидкости двигателя.

    Пока вы находитесь под капотом, посмотрите, нет ли явных утечек. Если вы ничего не видите, а свет гаснет после доливки, значит, вы можете продолжить путешествие. Если после доливки снова загорится свет, вам следует проверить его, чтобы устранить основную проблему.

    Найти гараж

    Контрольная лампа давления масла в двигателе Hyundai

    Контрольная лампа масла загорается, когда температура масла становится слишком высокой или уровень или давление масла слишком низки.Если масло не смазывает двигатель эффективно, это может привести к дорогостоящему или даже непоправимому повреждению двигателя, поэтому важно действовать быстро.

    Могу ли я ехать с горящей лампочкой давления моторного масла?

    Когда загорится этот индикатор, вам следует как можно скорее остановиться и выключить двигатель. Поищите очевидные утечки масла под автомобилем, а затем проверьте уровни масла и при необходимости долейте.

    Если уровень масла в норме, возможно, неисправен масляный насос. В этом случае обратитесь в службу спасения, так как дальнейшее движение может привести к повреждению двигателя.Посмотрите наше видео-руководство по проверке моторного масла в вашем автомобиле.

    Пока вы находитесь под капотом, посмотрите, нет ли явных утечек. Если вы ничего не видите, а свет гаснет после доливки, значит, вы можете продолжить путешествие. Если свет снова загорится после доливки, вам следует проверить его в гараже, чтобы решить основную проблему.

    Найти гараж

    Hyundai Сигнальная лампа низкого давления в шинах

    Многие автомобили Hyundai теперь оснащены системами контроля давления в шинах, которые сообщат вам, когда давление упадет.Это могло произойти со временем или это могло произойти из-за прокола.

    Могу ли я ехать с горящим индикатором давления в шинах?

    Да, но вам следует водить автомобиль с особой осторожностью и стараться долить воздух при первой возможности. Низкое давление в шинах может стать причиной небезопасных условий вождения, поэтому снизьте скорость и постарайтесь избегать резкого торможения или резких маневров рулевого управления.

    На большинстве заправочных станций и гаражей есть воздушный компрессор, который можно использовать для проверки давления в шинах.Долейте воздух в шины в соответствии со спецификацией производителя транспортного средства в руководстве по эксплуатации.

    Если у вас прокол, посмотрите наше видео, чтобы узнать, как заменить шину за 10 простых шагов.

    Контрольная лампа системы зарядки Hyundai

    Если эта лампа загорается во время движения, это означает, что генератор не вырабатывает электричество и ваш автомобиль работает от аккумулятора.

    Это может быть связано с проблемой с электрической системой вашего автомобиля и может иметь несколько причин, например неисправный генератор переменного тока, неисправный аккумулятор, плохое электрическое соединение или повреждение кабеля.

    Могу ли я водить машину с горящим индикатором системы зарядки аккумулятора?

    Ваша машина будет работать в обычном режиме до тех пор, пока батарея не разрядится, но после того, как она разрядится, в вашей машине ничего не будет работать — так что скорее отправляйтесь в гараж, пока у вас не закончился заряд!

    Найти гараж

    Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы Hyundai (АБС)

    АБС — важная функция безопасности, которая действительно играет роль, когда вам нужно сделать резкую остановку или в сложных условиях вождения, например обледенелые дороги.

    Могу ли я водить автомобиль с включенным индикатором ABS?

    Если индикатор АБС загорается сам по себе, у вас должно быть нормальное торможение без посторонней помощи, поэтому можно безопасно продолжить поездку, но соблюдайте дистанцию, проявляйте особую осторожность и проверьте как можно скорее.

    Если он загорается вместе с сигнальной лампой тормоза, это может указывать на неисправность тормозной системы, и вам следует немедленно остановиться и потребовать восстановления.

    Найти гараж

    Чтобы получить помощь на дороге, вы можете позвонить в RAC по телефону 0330 159 1111 , даже если вы не являетесь участником.

    Контрольная лампа электронного контроля устойчивости Hyundai (ESC)

    Эта сигнальная лампа указывает на проблему с антипробуксовочной системой.

    Могу ли я ехать с горящей сигнальной лампой ESC?

    Если он мигает, значит, вмешивается система ESC, например, если вы едете по скользкой дороге. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что система ESC не работает должным образом.

    Индикатор ESC загорится со словом «OFF», если система была деактивирована, и в этом случае вы могли случайно ее выключить.Для проверки попробуйте остановить и перезапустить двигатель. Если свет остается включенным после перезапуска, проверьте его в гараже, поскольку система ESC является важной функцией безопасности.

    Найти гараж

    Контрольная лампа свечи накаливания Hyundai

    Этот свет обычно включается, когда дизельный двигатель прогревается.

    Могу ли я водить машину с горящей сигнальной лампой свечи накаливания?

    Подождите, пока не погаснет свет, прежде чем заводить машину. Если этот индикатор мигает, это означает, что он не работает должным образом и, возможно, необходимо заменить свечи накаливания.

    Как можно скорее проверьте это в гараже. Неисправность свечей накаливания может перевести двигатель в безопасный режим, чтобы предотвратить любое повреждение двигателя, поэтому вы можете ощутить заметное снижение производительности, пока проблема не будет устранена.

    Найти гараж

    Контрольная лампа подушки безопасности Hyundai / дополнительной удерживающей системы (SRS)

    Когда этот свет горит красным, это означает, что по крайней мере один элемент системы безопасности подушек безопасности работает неправильно: либо система подушек безопасности сам; система классификации пассажира на переднем сиденье, которая определяет вес и положение переднего пассажира для безопасного срабатывания подушки безопасности; или система преднатяжителя ремня безопасности, которая натягивает ремень в случае аварии.

    Могу ли я водить автомобиль с включенным светом подушки безопасности?

    Если система подушек безопасности не работает должным образом, она может не сработать при аварии, а в некоторых случаях может даже неожиданно сработать и вызвать аварию. В любом случае, система подушек безопасности — невероятно важная функция безопасности, поэтому, если загорится этот индикатор, немедленно проверьте его.

    Найти гараж

    Сигнальная лампа автоматического экстренного торможения Hyundai (AEB)

    Система AEB — это функция безопасности некоторых автомобилей Hyundai, которая использует датчик для сканирования дороги впереди, измерения расстояния и относительной скорости автомобили впереди, чтобы он мог предупредить вас — как визуально, так и звуком — если вы подойдете слишком близко.

    Он подготавливает тормоза к экстренному торможению, если чувствует, что вы находитесь в опасности столкновения, добавляя дополнительную силу к вашим тормозам, и, если авария неизбежна, система автоматически задействует тормоза и втягивает ремни безопасности, чтобы удержать вас.

    Если загорается желтая сигнальная лампа, это означает, что система временно недоступна, возможно, потому, что датчик либо слишком горячий, либо холодный, либо забит грязью.

    Могу ли я водить машину с включенным светом AEB?

    Попробуйте подождать, пока датчик остынет / нагреется, и проверьте, нет ли грязи или мусора, блокирующих датчик.Если свет не гаснет, это может означать, что в системе возникла серьезная неисправность, и вам необходимо обратиться к профессиональному механику.

    Найти гараж

    Контрольная лампа иммобилайзера Hyundai

    Иммобилайзер — это электронное устройство безопасности, которое останавливает движение автомобиля, если не используется правильный ключ, что эффективно предотвращает подключение вашего автомобиля потенциальным вором .

    Этот свет загорается, когда ваш Hyundai распознает ваш ключ, что означает, что вы можете запустить двигатель.Если индикатор мигает, вы не сможете завести машину.

    Для стандартных ключей мигание светового сигнала, вероятно, указывает на неисправность самой системы, которая потребует вмешательства механика. Если у вас есть смарт-ключ, возможно, автомобиль не распознает ключ. Убедитесь, что ваш ключ расположен достаточно близко к приемнику, чтобы его можно было распознать, и, если у вас все еще есть проблема, обратитесь к руководству пользователя для получения рекомендаций — если ваш ключ не работает должным образом, вам может потребоваться связаться с авторизованным дилером для решения проблемы.

    Контрольная лампа газовой крышки Hyundai

    Для правильной работы топливной системы она должна быть полностью герметизирована снаружи. Этот индикатор загорится, чтобы предупредить вас, если крышка бензобака не закреплена должным образом, что означает, что в системе есть утечка.

    Могу ли я водить машину с горящей лампочкой бензобака?

    Да, но вам следует остановиться, как только это станет безопасным, и убедиться, что крышка бензобака полностью закрыта. После того, как вы продолжите движение, может потребоваться некоторое время, чтобы свет погас.

    Если через день или два свет не погаснет, проверьте крышку бензобака на предмет повреждений. В таком случае вам, возможно, придется заменить его. Если крышка бензобака выглядит нормально и определенно надежно закреплена, возможно, где-то еще в системе есть утечка, которая обманывает компьютер. Сдайте машину в сервис, чтобы узнать, что происходит.

    Найти гараж

    Hyundai Сигнальная лампа выключения передних / задних фонарей

    Эта сигнальная лампа загорается, чтобы предупредить о том, что одна из ваших фар или задних фонарей не работает.

    Могу ли я ехать с включенным сигнальным светом выключенных фар / задних фонарей?

    Если задний фонарь треснул и сквозь него горит белый свет, вам необходимо немедленно изменить его, так как вы можете получить штраф. В любом случае вы захотите как можно скорее заменить сломанные лампы, так как фары являются важным элементом безопасности вашего автомобиля, и без них он не пройдет ТО.

    Предупредительный световой сигнал адаптивной системы переднего освещения Hyundai (AFLS)

    Система AFLS помогает улучшить видимость и улучшить время отклика за счет поворота фар при повороте колеса, чтобы вы могли лучше видеть дорогу на поворотах.Эта сигнальная лампа указывает на неисправность в системе.

    Могу ли я водить машину с включенным индикатором AFLS?

    Если эта сигнальная лампа загорается во время движения, осторожно остановитесь и попробуйте выключить автомобиль. Если сигнальная лампа все еще горит, когда вы снова включаете автомобиль, это может быть связано с неисправным датчиком или двигателем.

    AFLS — это скорее полезная, чем важная функция безопасности, поэтому вы можете продолжать движение без нее, но вам потребуется помощь, чтобы выяснить причину проблемы.

    Найти гараж

    Сигнальная лампа системы удержания полосы движения Hyundai (LKAS)

    LKAS использует датчик камеры на переднем лобовом стекле для обнаружения белых и желтых линий на дороге. Если датчик обнаруживает, что автомобиль отклоняется от полосы движения без включения индикаторов, вы получите звуковое и визуальное предупреждение, и — в зависимости от используемого режима — LKAS автоматически вмешается и направит вас, чтобы удержать вас в движении. переулок.

    Если эта сигнальная лампа горит желтым светом, это означает, что неисправен LKAS.Вы можете попробовать проверить лобовое стекло, чтобы убедиться, что датчик не блокирует грязь или мусор. В противном случае вам понадобится профессионал, чтобы выяснить причину проблемы.

    Найти гараж

    Сигнальная лампа Hyundai о необходимости технического обслуживания

    Эта сигнальная лампа является скорее дружеским напоминанием о том, что пора сдать ваш автомобиль на плановое обслуживание к официальному дилеру Hyundai.

    Он запрограммирован на срабатывание, когда вы проехали 5000 миль с момента последнего обслуживания.Когда вы пойдете на службу, механик сбросит эту систему, и свет погаснет.

    Найдите гараж

    Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят вам деньги

    Управление автомобилем не из дешевых, но есть несколько простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить свои расходы. Получите эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик.

    Что такое сигнальные лампы на приборной панели Hyundai и что они означают?

    Как только загорается сигнальная лампа на приборной панели, в сознании водителя начинается мчаться страх перед неисправностью автомобиля или дорогостоящим ремонтом.В то время как некоторые сигнальные лампы, к сожалению, вызывают проблемы, другие могут просто указать, какие системы используются. Чтобы помочь сориентироваться в том, что может вам сообщать приборная панель Hyundai, найдите символы сигнальных ламп на приборной панели Hyundai и их значение ниже.

    Что такое сигнальные лампы на приборной панели Hyundai и что они означают?

    Подробнее: Какие модели Hyundai доступны с Apple CarPlay

    Контрольная лампа дополнительной удерживающей системы

    Этот свет загорается каждый раз, когда вы заводите машину.Если он не выключается примерно через 6 секунд, обратитесь в местный сервисный центр Hyundai.


    Сигнальная лампа ремня безопасности

    Этот свет включается, чтобы предупредить водителя о том, что кто-то не пристегнут ремнем безопасности.


    Сигнальная лампа стояночного тормоза и тормозной жидкости

    Если этот индикатор горит дольше 6 секунд, либо стояночный тормоз включен, либо тормозная жидкость заканчивается.


    Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)

    Если этот индикатор горит более 6 секунд, возможно, что-то не так с вашей антиблокировочной тормозной системой. Посетите местный сервисный центр Hyundai. Примечание — у вас по-прежнему будет нормальная функция торможения.


    Контрольная лампа системы электронного распределения тормозных усилий (EBD)

    Если одновременно горят сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы и сигнальные лампы стояночного тормоза и тормозной жидкости, тормозная система вашего автомобиля неисправна и не будет работать должным образом.Это может привести к очень серьезным опасностям при вождении. Избегайте езды на высокой скорости и резких торможений и как можно скорее обратитесь в местный сервисный центр Hyundai.


    Сигнальная лампа электроусилителя рулевого управления (EPS)

    Если этот индикатор загорается после включения двигателя, возможно, неисправна ваша система рулевого управления с электроусилителем. Посетите местный сервисный центр Hyundai.


    Контрольная лампа неисправности (MIL)

    Если этот индикатор продолжает гореть после включения двигателя, возможно, проблема связана с вашей системой контроля выбросов или каталитическим нейтрализатором.Посетите местный сервисный центр Hyundai.


    Сигнальная лампа системы зарядки

    Если после запуска двигателя загорается сигнальная лампа системы зарядки, аккумулятор вашего автомобиля не заряжается.


    Сигнальная лампа давления масла в двигателе

    Этот свет сигнализирует о низком давлении моторного масла. Остановитесь в безопасном месте и выключите автомобиль. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте масло.Если при этом свет не погаснет или запасного масла нет в наличии, отбуксируйте автомобиль в ближайший сервисный центр Hyundai.


    Сигнальная лампа низкого уровня топлива

    Световой индикатор низкого уровня топлива сигнализирует о том, что в вашем автомобиле скоро закончится топливо. Как можно скорее отправляйтесь на ближайшую заправочную станцию.


    Сигнальная лампа низкого давления в шинах

    Этот индикатор загорится, если одна или несколько ваших шин значительно недокачаны.


    Сигнальная лампа автоматического экстренного торможения (AEB)

    Этот свет загорается, когда ваша система автоматического экстренного торможения не работает из-за выключения, загрязнения крышки или неисправности системы.


    Сигнальная лампа приоткрытой двери

    Этот свет загорается, когда одна из дверей вашего автомобиля закрыта неплотно.


    Сигнальная лампа открытого багажника

    Этот свет загорается, когда багажник вашего автомобиля закрывается ненадежно.


    Контрольная лампа электронного стояночного тормоза (EPB)

    Когда загорается этот индикатор, возможно, неисправна ваша электронная система стояночного тормоза. Посетите местный сервисный центр Hyundai.

    Подробнее: Hyundai дразнит рекламу Super Bowl LII с обещанием удивительных миллионов


    Главный предупредительный световой сигнал

    ЖК-дисплей вашего автомобиля должен определять причину появления этой сигнальной лампы.Возможны проблемы с вашей стиральной машиной низкого давления, умным круиз-контролем и т. Д.


    Контрольная лампа электронного контроля устойчивости (ESC)

    Если этот индикатор мигает, это означает, что используется система ESC. Если этот индикатор не мигает, это свидетельствует о неисправности системы ESC. Если ваша система вышла из строя, посетите местный сервисный центр Hyundai.


    Контрольная лампа выключения электронного контроля устойчивости (ESC)

    Этот свет сигнализирует о том, что ваша система ESC выключена.


    Контрольная лампа иммобилайзера (без смарт-ключа)

    Если этот индикатор горит постоянно, ваш автомобиль обнаружил иммобилайзер в вашем ключе, и теперь вы можете запустить двигатель. Если этот индикатор мигает, это означает, что система иммобилайзера неисправна, и вам следует посетить местный сервисный центр Hyundai.


    Контрольная лампа иммобилайзера (со смарт-ключом)

    Если этот индикатор горит постоянно, ваш автомобиль обнаружил смарт-ключ, и теперь вы можете запустить двигатель.Если этот индикатор мигает, ваш автомобиль не может обнаружить смарт-ключ и не заводится.


    Указатель поворота

    Этот свет сигнализирует об использовании ваших указателей поворота. Если этот индикатор не загорается или не мигает при использовании поворотников, возникла неисправность. Посетите местный сервисный центр Hyundai.


    Контрольная лампа дальнего света

    Этот световой индикатор сигнализирует о том, что в данный момент включен дальний свет.


    Интеллектуальный индикатор дальнего света

    Этот световой индикатор сигнализирует о том, что ваш умный дальний свет в настоящее время используется.


    Световой индикатор ВКЛ

    Этот световой индикатор сигнализирует о том, что ваши фары и / или задние фонари в настоящее время используются.


    Адаптивная система переднего освещения (AFLS) Предупреждающий свет

    Этот сигнальный световой сигнал указывает на неисправность адаптивной системы переднего освещения.Остановитесь в безопасном месте и выключите автомобиль. Если после перезапуска автомобиля индикатор продолжает гореть, посетите местный сервисный центр Hyundai.


    Индикатор круиза

    Этот световой индикатор сигнализирует о том, что круиз-контроль включен.


    Световой индикатор Cruise SET

    Этот световой индикатор сигнализирует о том, что скорость круиз-контроля установлена.


    Световой индикатор AUTO HOLD

    Когда этот световой индикатор отображается белым или зеленым, это означает, что система в данный момент включена или используется.Если этот индикатор горит красным, это значит, что система неисправна, и вам следует посетить местный сервисный центр Hyundai.


    Световой индикатор режима СПОРТ

    Этот световой индикатор сигнализирует о том, что в настоящее время используется режим СПОРТ.


    Световой индикатор режима ECO

    Этот световой индикатор сигнализирует о том, что в настоящее время используется режим ECO Mode.


    Контрольная лампа системы удержания полосы движения (LKAS)

    Если этот индикатор горит зеленым, это означает, что условия эксплуатации выполнены.Если индикатор горит белым, условия эксплуатации не соблюдены. Если индикатор горит желтым, эта система неисправна, и вам следует посетить местный сервисный центр Hyundai.


    Подробнее: Стоит ли покупать базовую комплектацию Hyundai Elantra?

    Запланируйте следующее обслуживание Hyundai в представительстве Chris Auffenberg

    Семейство дилерских центров Криса Ауффенберга управляет семью автомобильными представительствами по всему Миссури и Иллинойс, включая дилерские центры в Фармингтоне, Миссури; Карбондейл, Иллинойс; Херрин, Иллинойс; Мыс Жирардо, штат Миссури; Мексика, Миссури; и Вашингтон, Миссури.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *