Меню Закрыть

Электроусилитель руля лада гранта: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

АВТОВАЗ тестирует новые электроусилители для LADA KALINA

Несколько автомобилей LADA KALINA, предоставленные АВТОВАЗом для тест-драйва, который ежедневно проводился в течение VII Московского международного автосалона, оснащены новым электроусилителем рулевого управления производства ОАО »Автоэлектроника» (г. Калуга) Серийно ЭУР от калужского производителя планируется устанавливать на автомобили LADA KALINA с осени этого года.

Данные электроусилители представляют собой принципиально новую конструкцию без использования механического редуктора. Это позволяет добиться большей информативности и исключить инерционность рулевого управления. Поскольку ЭУР потребляет мощность только при маневрировании, снижаются затраты энергии, что приводит к экономии топлива. Журналисты на тест-драйве на подмосковном полигоне ГУП »НИЦИАМТ» в Дмитрове и посетители, испытывающие автомобили LADA на территории выставочного центра »Крокус Экспо», смогли в полной мере оценить улучшенную управляемость LADA KALINA и послушность руля.

ОАО »Автоэлектроника» поставляет в ОАО »АВТОВАЗ» регуляторы напряжения, системы отопления салона, электронные блоки управления, датчики, реле. Калужское предприятие является одним из ведущих предприятий автомобильной отрасли по разработке и производству электронных компонентов. В ОАО »Автоэлектроника» действует система менеджмента качества, соответствующая стандарту ИСО 9001 версии 2000 года. Этот завод неоднократно награждался дипломом »Лучший поставщик ОАО »АВТОВАЗ».

Группа «АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО «АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО «LADA Ижевск».

Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.

отключается, не работает и причины

Электроусилитель руля в Лада Калина призван обеспечивать повышенный комфорт во время управления. Сам автомобиль на отечественном рынке присутствует недавно, однако успел обзавестись весомой популярностью. Машина достаточно практична и удобна, что позволяет ей иметь широкую армию поклонников. Стоимость модели невысока, что обеспечивает выгодное позиционирование на рынке на фоне соперников в классе. В данной статье поговорим на тему неисправности и способы устранения их.

Из чего состоит усилитель руля Калины?

Этот узел является самостоятельным устройством, входящим в рулевой механизм Лада Калина. Он позволяет водителю вращать руль без особых усилий, а также обеспечивает мягкость и плавность работы подвижных частей рулевой системы.

Конструктивно данный механизм нельзя отнести к сложным узлам. Электроусилитель руля имеет следующие детали:

  • электромотор;
  • блок редуктора;
  • модуль управления;
  • датчики, которые отслеживают момент, скорость и число оборотов, совершаемых коленчатым валом.

Бортовой контроллер Лада Калина непрерывно отслеживает функционирование данного усилителя и управляет его работой, но случаются неисправности и способы устранения их очень интересуют многих владельцев авто. Включение механизма происходит при оборотах мотора от 400 об/мин. Когда скоростной показатель превысит 60 км в час, то электрический усилитель перестает функционировать. Это сделано в угоду безопасности, ведь на больших скоростях у водителя должна присутствовать уверенная обратная связь на руле, чего «легкое» рулевое колесо обеспечить не в состоянии. С ростом скорости наблюдается постепенное снижение величины усилия в механизме.

Неисправности ЭУР и их диагностика

Несмотря на простоту конструкции рассматриваемого нами узла, при возникновении потребности в ремонте осуществить его сложно, разные бывают неисправности и способы устранения зачастую сложные. Немаловажным «отягчающим» обстоятельством является не самое удачное место расположения механизма. Производитель разместил этот модуль непосредственно под радиатором контура отопления салона LADA Kalina.

Эксплуатация в холодное время оказывает на электроусилитель руля температурное влияние. Со временем этот фактор вызывает неисправности в усилителе. Это явление для Лада Калина весьма частое. При отказе узла водитель сразу ощущает утяжеление управления автомобилем на малых скоростях. Самые распространенные факторы, приводящие к неисправностям электрического усилителя можно сгруппировать по следующим направлениям:

  • датчик скорости «не отзывается» и не посылает сигналы в ЭБУ;
  • бортовая сеть «страдает» низким напряжением;
  • максимум оборотов превысил допустимый предел;
  • пришел в негодность управляющий модуль.

Обозначенные неисправности и способы устранения обсудим далее. Во время включения зажигания ЭБУ самостоятельно выполняет диагностику системы усилителя на предмет возможных сбоев и неисправностей. Если от какого-нибудь из датчиков отсутствует сигнал, то бортовой контроллер автоматически идентифицирует данный сенсор, как неисправный, о чем на табло передней панели салона сразу загорается соответствующая лампа. Этот индикатор имеет вид руля со знаком восклицания и подсвечивается оранжевым цветом.

Инструкция, прилагаемая заводом к автомобилю LADA Kalina, предполагает безотлагательный ремонт при выявлении факта появления неисправности в механизме электрического усиления рулевого узла, в особенности, когда отключается усилитель. В такой ситуации водителю следует на малой скорости направляться в сервис. Практика показывает, что данное развитие событий не всегда имеет место. Загоревшийся на приборке оранжевый символ может не предполагать потребность в ремонтных процедурах. Он свидетельствует о присутствии неполадки в одном из структурных компонентов системы. Иногда сбои могут возникнуть в питающей цепи или какой-то из датчиков вышел из строя. Данные ситуации никаким образом не влияют на функционал узла, и контроль управления остается активным.

Если рулевое колесо после подсвечивания указанного символа потеряло чувствительность, то неисправность такого рода считается достаточно опасной, поскольку происходит создание препятствий нормальному функционированию механизма в целом, также плохо, когда усилитель отключается. Такие проблемы достаточно часто возникают и действительно требуют безотлагательного вмешательства. Игнорирование сего положения дел может быть сопряжено с печальными последствиями для автомобиля LADA Kalina. С целью оперативного реагирования на возникшую проблему быстро извлекаем предохранитель, расположившийся в блоке панели по левую сторону от рулевого колеса. Данная мера позволяет исключить причинение дальнейшего вреда системе электрического усиления, поскольку полностью деактивирует его. К месту ремонта можно направляться, однако потребуется прикладывать к рулю большее усилие, ведь усилитель теперь не функционирует.

 

Двигатель Гранта спорт

Ошибка р0504 Лада Гранта

Лада Гранта лампа ближнего света

О квалифицированной замене электрического усилителя

Если возникает потребность в замене механизма, когда не работает ЭУР, то рекомендуем обратиться к опытным мастерам. Когда автомобиль состоит на гарантийном обеспечении, то наиболее рациональной мерой будет обращение в дилерскую сеть с целью устранения возникшей проблемы.

Бывают ситуации, которые не позволяют прибегнуть к указанным двум методам устранения появившейся неисправности усилителя. Тогда единственным решением будет собственноручная замена пришедшего в негодность механизма.

Сразу оговоримся, что процесс замены, если не работает ЭУР характеризуется достаточной сложностью. Для его успешного проведения потребуется опыт и обладание специальным инструментом. Неквалифицированные действия по замене способны усугубить масштаб поломки, что повлечет существенную трату средств на более дорогостоящий ремонт в условиях сервиса.

Перед непосредственной процедурой замены рекомендуем тщательно изучить весь перечень особенностей и действий, если не работает ЭУР. Здесь потребуется вникнуть в схему подключения узла, что позволит избежать повреждения электрических компонентов механизма.

Для извлечения усилителя необходима частичная разборка передней панели Лада Калина. После этого само устройство нужно отключить от всего перечня подводящих проводов. Иногда владельцы ремонтируют электроусилитель руля, избегая потребности в замене на новый узел. Как правило, после комплекса восстановительных работ штатные устройства работают не хуже своих новых аналогов.

Распространенной неисправностью является возникновение стука, который отчетливо доносится к водителю из-под панели или отключается усилитель. Такое явление может сопровождаться характерным скрипом, возникающим во время осуществления вращательных действий с рулевым колесом LADA Kalina. Обычно данная ситуация решается посредством применения специальной смазки. Если таковое действие не приносит ожидаемого результата, то потребуется более детальное диагностирование механизма усиления.

Чтобы установить электроусилитель руля в посадочное место Лада Калина понадобится запастись внимательностью и терпением. Все кабельные разъемы должны быть плотно посажены, а само устройство уверенно закреплено. Только после этого можно переходить к обратной сборке ранее демонтированных компонентов передней панели.

Замена электрического усилителя руля Лада Гранта

Электроусилитель снижает усилие на рулевом колесе, облегчая управление автомобилем

Основу электроусилителя составляет безщеточный электродвигатель с редукто­ром, расположенным под кожухом ру­левого управления.

На валу двигателя установлен червяк, который входит о зацепление с пластмассовой ше­стерней, закрепленной на вале руле­вого управления.

Координирует работу электроусилителя электронный блок управления изменением подаваемого напряжения на электродвигатель по информации, получаемой от датчи­ков скорости автомобиля, частоты вращения коленчатого вала и величи­ны крутящего момента на вале руле­вого управления.

Электродвигатель через редуктор доворачивает с опре­деленным моментом вал рулевой колонки.

Блок управления обеспечивает достаточную информативность руля во всех режимах движения автомоби­ля.

Когда автомобиль стоит на месте, создаваемый электроусилителем мо­мент на вале максимальный, с ро­стом скорости автомобиля «помощь» усилителя снижается и рулевое ко­лесо становится «тяжелее».

В случае выхода из строя электроусилителя, автомобиль полностью сохраняет управляемость, при этом рулевое колесо становится несколько «тяже­лее», чем на автомобиле без электро­усилителя поскольку появляется дополнительная нагрузка в виде сво­бодно вращающегося ротора элек­тродвигателя

В комбинации приборов расположен сигнализатор неисправности элек­троусилителя рулевого управления.

Он загорается при включении зажи­гания и после пуска двигателя гас­нет. При отказе электроусилителя сигнализатор горит постоянно.

Электроусилитель не работает при не­работающем двигателе.

Электроусилитель может отключаться:

— при снижении напряжения борто­вой сети;

— при отсутствии сигнала с датчика скорости и частоте вращения двига­теля выше 1500 мин 1

Такие отключения заложены в алго­ритме работы электроусилителя и не являются признаками неисправности.

Снятие

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, ключи «на 8», «на 13» (два), торцовый ключ «на 13».

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите рулевое колесо.

Потяните на себя и снимите крышку блока предохранителей.

Снимите подрулевые переключатели.

Отсоедините колодку жгута проводов от соединителя подрулевых переключателей.

Отожмите фиксатор

Разъедините колодки жгута силовых проводов замка зажигания.

Разъедините колодки жгута проводов считывающей катушки иммобилизатора.

Отожмите фиксатор.

Отсоедините колодку жгута проводов от разъема блока управления электромеханическим усилителем рулевого управления.

Аналогично отсоедините вторую колодку жгута проводов от блока управления.

Отверните гайку стяжного болта карданного шарнира электромеханического усилителя со стороны карданного вала рулевого механизма и снимите болт.

Отверните две верхние гайки крепления электромеханического усилителя к кузову, отверните на 3–4 оборота две нижние гайки

Снимите электромеханический усилитель с автомобиля.

Так выглядит снятый с автомобиля вал рулевого управления в сборе

Ослабьте крепление хомута соединителя подрулевых переключателей

Снимите соединитель.

Выверните винт крепления защитного кожуха.

Снимите кожух.

Отожмите фиксатор

Отсоедините колодку жгута проводов от блока управления электромеханическим усилителем рулевого управления

Аналогично отсоедините вторую колодку жгута проводов от блока управления.

Выверните два винта крепления блока управления к кронштейну электромеханического усилителя рулевого управления

Снимите блок управления.

Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене приобрести аналогичный блок.

Установите электромеханический усилитель рулевого управления в порядке, обратном снятию.

Если при регулировке по высоте рулевое колесо плохо фиксируется в заданном положении, подтяните гайку шпильки фиксатора

Реле электроусилителя руля Лада Калина: фото где находится

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Сашка.
Суть вопроса: предохранитель или реле электроусилителя стоит на Лада Калина?


Добрый день. На панели приборов загорелся значок электроусилителя руля. В вашем материале про датчик скорости, написано, что если нет сигнала с датчика происходит такая поломка. Но у меня спидометр показывает как надо, проверял специально по GPS телефона. Небольшая погрешность присутствует и всё.

Подскажите, у нас установлен предохранитель или реле электроусилителя руля? Где это искать?


Ответ на ваш вопрос — в калине на электроусилитель руля есть и реле и предохранитель.

  • Предохранитель находится в монтажном блоке.
  • Реле внутри самого устройства.

Собственно, реле электроусилителя руля находится в блоке управления, расположенном под колонкой. Чтобы добраться к нему, потребуется разобрать весь узел.

Расположение предохранителя

Предохранитель находится в монтажном блоке в котором установлены предохранители и реле Калины. Доступ к монтажному блоку предохранителей открывается из салона, с левой стороны от рулевого колеса.

  1. Открываем пластиковую крышку, расположенную сразу под переключателями управления световыми приборами.

    Получаем доступ к блоку предохранителей.

  2. Находим предохранитель (F5 — 25А), извлекаем его и осматриваем. В идеале проверить его на пробой мультиметром.

    Предохранитель усилителя руля.

Если на корпусе заметны повреждения, вызванные перегревом, то элемент необходимо заменить.

Об ЭУР

На Калине довольно «лёгкий» руль, из-за этого возникают проблемы с управляемостью. Усилитель отключается на скорости больше 40 км/час.

Ремонт электроусилителя руля Лада Калина своими руками

С применением на современных автомобилях усилителей рулевого управления с электрическим приводом, управлять стало намного проще и комфортнее, а возможности для маневрирования на малых и больших скоростях возросли. Тем не мене, с повышением комфорта, выросли и цены на обслуживание такого сложного оборудования. Именно поэтому, ремонт электроуилителя своими руками является наиболее выгодным вариантом.

Автомобили Лада Калина комплектуются как электрическим приводом усилителя, так и механическим. Несмотря на все различия, оба типа привода имеют одно сходство – это общий блок, который поддается быстрому демонтажу с последующей заменой и ремонтом.

Все неисправности ЭУР делятся на электрические и механические.

Электрические неисправности электроусилителя

При устранении электрических неполадок, необходимо обязательно скинуть клемму с аккумулятора. Эту процедуру необходимо производить при любых электротехнических работах в автомобиле.

Отказ работы

Случается такое, что при повороте ключа в замке зажигания снова включается значок, сигнализирующий о неисправности в ЭУР. Возможная неисправность – поломка электродвигателя привода усилителя. Такую неисправность реально устранить самостоятельно при наличии знаний в электрике. Если вы не в состоянии провести ремонт электродвигателя, то рекомендуется заменить его другим.

Отказ работы может быть также в случаях:

  • Прогорел предохранитель. Однако, замену предохранителя рекомендуется производить только после устранения причины его перегорания. Предохранитель предназначен для защиты электрической цепи от коротких замыканий. При замыкании проводов они нагреваются, и плавкая вставка плавится, разрывая электрическую цепь. Вероятно, в цепи имеется перехлест проводов и их дальнейшее замыкание. Устраните причину и только после этого меняйте предохранитель.
  •  Плохой контакт в местах соединений, в результате – отсутствие питания в цепи усилителя. Поправьте контакты, или проведите зачистку мест соединений проводов.

Датчик скорости

Один из самых уязвимых элементов системы – это датчик скорости. Это электрическое устройство, которое предназначено для управления электроприводом усилителя на различных скоростях.

Дело в том, что применение ЭУР на большой скорости может стать причиной ДТП, так как малейшее вращение руля приведет к сносу автомобиля с дороги. Этот датчик считывает показания спидометра и при увеличении скорости ослабляет усилительное действие ЭУР. Таким образом, получается, что на большой скорости ЭУР работает так же, как и при использовании механического усилителя.

Основная неисправность датчика – его отказ. При отказе датчика, усилительная схема не получает показания спидометра и усилитель отключается. После этого загорается специальный значок на панели приборов (руль с восклицательным знаком). В этом режиме усилитель работает без электропривода и не препятствует работе рулевого управления. В этом случае нужно просто снять предохранитель F31 в блоке слева от руля, чтобы полностью отключить цепь до замены датчика скорости. 

В итоге, чтобы исправить эту проблему, необходимо просто поменять датчик скорости.

Механические неисправности

К механическим неисправностям ЭУР относятся различные повреждения конструкции усилителя, его заклинивание, деформация и перелом. В случаях, с механическими неисправностями, электроусилитель подлежит только замене.

Видео — Неисправность руля Лада-Калина

Подведем итог. Ремонтировать ЭУР Лада Калина своими руками можно и нужно. Это сохранит бюджет водителя и здорово повысит его квалификацию автомеханика. Поэтому, если вы не желаете отдавать большую сумму сотрудникам автосервиса, вы можете провести ремонт ЭУР самостоятельно.

Электроусилитель руля лада калина

Устройство и принцип работы электроусилителя руля

Вам приходится приложить усилие, чтобы ваш автомобиль выполнил поворот в нужную сторону, тогда вам не обойтись без электроусилителя руля (ЭУР). Именно данное устройство поможет вам повернуть и без особых усилий вернуть руль в исходное положение.

В основу конструкции электроусилителя руля лада калина инженеры положили бесщёточный электродвигатель и снабдили его редуктором. Всё это разместили под кожухом управления рулём, а у вала двигателя установили червяк, который выполняет роль сцепления с пластмассовой шестернёй. Данный механизм закрепили на вале управления рулём. Координирует работу электронный блок управления. Данный процесс осуществляется с помощью данных, которые подаются с датчиков скорости, крутящего момента и частоты витков колен-вала. Эти сведения позволяют электронному блоку изменять напряжение, подаваемое на электродвигатель. Редуктор помогает электродвигателю довернуть рулевую колонку. Блок управления получает достаточное количество информации и в разных режимах работы машины.

Когда лада калина стоит, то сила, подаваемая электроусилителем руля валу, будет достигать своего максимума. С увеличение скорости действие электроусилителя уменьшается, а руль водителю будет казаться «тяжелее». Лёгкий руль — это не единственное преимущество ЭУР. Этот сервопривод значительно улучшает динамические качества автомобиля, его управляемость и устойчивость, что делает вашу поездку не только приятной, но и безопасной.

Неисправность электроусилителя руля

На автомобиль лада калина ставят электроусилитель руля, который производят в Махачкале на ОАО «Авиаагрегат». Выход данной установки из строя вовсе не говорит о том, что водитель должен отказаться от услуг своего авто, но он почувствует неудобства в управлении автомобилем, т.к. дополнительную нагрузку на руль создаст ротор электродвигателя, который свободно вращается. Если же с вами случилась такая неприятность, не переживайте, вы во время будете информированы о неполадке сигнализатором.

Происходит это следующим образом: при включении зажигания сигнализатор зажигается, а после запуска двигателя должен погаснуть. При неисправном электроусилители, сигнализатор горит постоянно. Надо учесть тот факт, что при выключенном двигателе ЭУР прекращает свою работу. В то же время ЭУР может отключиться ввиду того, что снижено напряжение бортовой сети, отсутствует сигнал с датчика скорости, частота витков двигателя выше обычного. Если электроусилитель руля на ладу калина неисправен, то постарайтесь не эксплуатировать автомобиль

Больше информации о электроусителе руля на ВАЗ

Не работает эур на гранте причины – АвтоТоп

Впервые российский автопром установил электроусилитель руля на Калине. На первых этапах он работал крайне не стабильно, вплоть до полного отключения. Позже недочеты старались устранить, но ЭУР остался слабым звеном и периодически выходит из строя, о чем свидетельствует восклицательный знак на панели. Об этом свидетельствует чувство тяжелого руля, и поворачивать одной рукой, становиться сложно.

Принцип работы электроусилителя заключается в уменьшении усилия, которое нужно приложить, при повороте руля. Блок управления электроусилителем руля “Калина” с помощью датчиков рассчитывает работу электродвигателя при текущей скорости и крутящем моменте. Тем самым давая сигнал о том усилие, с которым нужно помочь водителю при повороте. Ведь он работает не постоянно и нуждается в регулировке, которую совершает блок.

Причины отключения

Основная причина кроется в электроусилителе руля. При зажигании происходит самодиагностика системы и если механизм ее не проходит, включается сигнал, сигнализирующий о неисправности. Цвет сигнала говорит о степени опасности. Загорелся красный цвет, нужно срочно исправлять неполадку. При желтом цвете, эксплуатация транспортного средства возможна, но стоит принять меры безопасности. Причин, по которым не работает электроусилитель руля на Калине, может быть несколько:

  • неисправность датчика скорости;
  • неисправность датчика крутящего момента;
  • скорость превышает 60 км/ч;
  • частота оборотов двигателя меньше 400 в минуту;
  • сбой в блоке управления;
  • плохо припаянные контакты;
  • недостаточное напряжение.

Программное отключение

  1. Отключается электроусилитель руля на Калине после 60км/ч. Поэтому учтите этот момент, он задан в системном блоке и не является поломкой. Элекроусилитель руля “Приора” отключается при скорости 110 км/ч.
  2. Так же ЭУР не работает на низких оборотах двигателя. При значении меньше 400 оборотов в минуту, он не активен.

Это программно запланированная неактивность. Она нужна, чтобы на большой скорости дать информативность рулю и уменьшить изнашиваемость механизма.

Неисправности электроусилителя

В случае, когда невозможно сразу же проверить причину выхода из строя электроусилителя руля на Калине, Нужно вытащить предохранитель из блока. Это нужно для предотвращения внезапного включения механизма, что приводит к аварийным ситуациям.

Прямым показателем неисправности датчика скорости в электроусилителе руля Калины, является неработающий спидометр, а так же загорающийся восклицательный знак на приборной панели. Не работать он может по нескольким причинам. Проверьте внешний вид датчика, если он покрылся грязью, просто почистите. Посмотрите, не намагнитилась ли металлическая стружка, и тоже удалите ее.

Если это не помогло, то, вероятно датчик вышел из строя. Такие датчики сейчас стоят недорого и можно найти во многих магазинах с автозапчастями. Все то же проделываем для датчика крутящего момента. Но где находится датчик скорости? Обычно он находится в корпусе коробки передач, смотрите на фото слева.

Еще одной причиной неисправности электроусилителя руля Калины, служит генератор. Для работы блока управления нужно напряжение 13.6 В, если у Вас меньше, поменяйте на нем регулятор напряжения (шоколадку).

Так же контакты могли просто отсоединиться из-за некачественной припайки. Вы можете либо разобрать и припаять контакты или отдать в сервис.

Если дело в блоке управления, самостоятельно решить эту проблему сложно, в сервисе его либо пропаяют, либо придется купить новый.

Диагностический сканер

Чтобы не гадать о причине неисправности электроусилитель руля, можно подключиться к диагностическому порту. Есть два варианта, либо купить сканер с монитором, либо через кабель подключиться к ноутбуку, скачав на устройство предварительно софт.

Второй вариант дешевле и предпочтительнее, так как дает полную информацию о Вашем автомобиле. Коды ошибок можно найти в интернете.

Блок предохранителей

Слабым звеном электроусилителя руля на Калине, является блок предохранителей, если что-то не работает, стоит проверить их. Чтобы добраться до них, Вам нужно открыть приборную панель, слева от руля. Для этого потяните за верхнюю часть на себя и защелка откроется.

Проверьте, работает ли предохранитель, если отказал, замените его. Проверяется очень просто, смотрите целостность нити внутри предохранителя. Так же поможет смена 50 амп реле на 30 амп.

В более новых версиях Калины ставят электроусилители от Hyundai, что положительно сказалось на его надежности. Однако остались тысячи машин с отечественной версией, которая сбоит и ломается время от времени. Теперь Вам будет проще сделать ремонт электроусилителя руля на Калине своими руками. Главное помнить, что не любое отключение усилителя является поломкой. И Вы сможете сами найти проблему и устранить ее, а где-то придется ехать в сервис.

Электроусилитель руля для современных автомобилей уже стал их неотъемлемой частью. На российском рынке он впервые был установлен на автомобиле лада «Калина» (ВАЗ 1118). Электроусилитель добавил как много положительных эмоций, так и немало отрицательных. Поломка данного узла встречаются довольно часто на первых образцах. Не исключением стал и наш сегодняшний гость – автомобиль семейства лада «Калина» (Рис.1).

Ситуация довольно типичная: клиент жалуется, что иногда отключается электроусилитель и загорается контрольная лампа электроусилителя руля , но после того, как проедешь по какой-нибудь ямке или рельсам, то электромеханический усилитель руля (ЭМУР или ЭУР) возобновляет свою работоспособность.

Такая ситуация сильно напрягает, ведь автомобилем пользуется не только хозяин, но и его жена. Женщине намного проблематичней повернуть руль без электроусилителя.

Запускаем автомобиль, и действительно загорается значок неисправности электроусилителя и крутить руль становится довольно тяжело. Нужно обязательно разобраться с данной неисправностью.

Подключаем диагностический сканер и соединяемся с блоком управления ЭМУР.

На экране монитора видим следующую ошибку: С1044 – неверная последовательность датчика положения ротора. Что за датчик положения ротора, и где он находится?

Отвлечёмся ненадолго от нашей неисправности и коснёмся немного теории. Разберёмся в устройстве ЭМУР, и из каких основных частей он состоит. Рассмотрим все его части отдельно.

Конструкция ЭМУР Калина 11186-3450008-00

  1. Вал рулевого управления
  2. Электромотор
  3. Электронный блок управления
  4. Датчик крутящего момента
  5. Датчик положения ротора

Снимаем ЭМУР. На шильдике (Рис.7) имеется артикул 11186-3450008-00 производства Авиаагрегат г. Махачкала.

Снимаем рулевое колесо, подрулевые переключатели и замок зажигания. Чтобы добраться до датчика крутящего момента, нужно сначала снять электромотор. Откручиваем кронштейн на 4х болтах, карданчик, стопорную гайку и 3 болта крепления электромотора.

Вот что у нас получилось (Рис.12)

Далее вытаскиваем вал.

Достаём обмотку датчик крутящего момента (Рис.17), предварительно отпаяв провода от платы (Рис.16).

Конструкция индуктивного датчика крутящего момента.

Индуктивный датчик состоит из двух концентрических цилиндров с отверстиями (слоты перфорации), которые закреплены на валу и вращаются вместе с ним. И двух концентрических катушек с первичной и вторичной обмотками, неподвижно вставленных в корпус ЭМУР. Не будем вдаваться в различную терминологию, а скажем проще: на первичную обмотку подаётся переменный ток с частотой 20 кГц, и если мы прикладываем усилие к валу (то есть начинаем вращать руль), то на вторичной обмотке возникает напряжение «+» или «-» в зависимости от направления вращения, а величина этого напряжения прямо пропорциональна приложенному моменту (усилию). Тем самым электронный блок управления (ЭБУ) определяет с какой силой Вы вращаете руль в ту или другую сторону.

Итак с датчиком крутящего момента мы разобрались, переходим к следующему, а именно к датчику положения ротора (Рис.20), который находится на задней крышки электромотора.

В ЭМУР лада «Калина» применяется 3х фазный вентильный индукторный (бесколлекторный) двигатель. Для того, чтобы он начал вращаться в ту или иную сторону, электроника должна понимать в каком положении на данный момент времени находится ротор и после определения положения в нужные моменты подавать напряжение на определённые обмотки статора. Для определения положения как раз и применяется датчик положения ротора (ДПР).

Схема и конструкция оптического датчика положения ротора.

Расположенные под углом 120 градусов 3 оптопары – светодиод (СД a,b,c) и фотодиод (ФД a,b,c), соответствуют расположению обмоток статора мотора фазам A, B, C. На роторе мотора установлен диск, и при его вращении срабатывает фотодиод a,b или c. Таким образом, электроника опредляет текущее положение ротора.

Далее рассмотрим электронный блок управления ЭМУР (Рис.23), особо рассказывать про него ничего не будем, просто посмотрим на фото самой платы.

Ну вот, с устройством ЭМУР мы разобрались, возвращаемся к нашей неисправности, с которой к нам пожаловал хозяин автомобиля «Калина». Что нужно сделать для того, чтобы всё заработало как надо? Довольно частая неисправность на данной модификации ЭМУР – это плохая пайка оптопар на плате датчика положения ротора. Достаточно просто пропаять все контакты оптопар (Рис.24) для оживления ЭМУР, что мы и поспешили сделать.

После пропайки платы собираем всё в обратной последовательности и запускаем автомобиль. Ураа. Лампочка неисправность ЭМУР погасла и руль стал вращаться очень легко.

У нас на вооружении имеется сканер для проверки параметров и считывания кодов неисправностей, а что делать простому автомобилисту, у которого нет данного оборудования? Как считать ошибки без специального сканера? Всё довольно просто.

Для того чтобы считать коды самодиагноостики ЭУР «Калина» нужно:

1) При выключенном зажигании замкнуть на массу 6ой контакт разъёма X2 блока управления ЭМУР, либо замкнуть между собой контакты 6 и 7 (рис.26). В разъёме X2 отсутствует 6ой контакт, поэтому мы установили туда кусочек белого провода и замкнули его с 7ым контактом (массой).

Рассмотрим схему ЭМУР для более детального понимания.

Привет всем! Кто в теме – если вынуть предохранитель ЭМУР и ездить без усилителя – ничего плохого рейке и ЭМУРУ не будет?

А зачем это Вам нужно можно узнать? Если это не секрет конечно.

А зачем это Вам нужно можно узнать? Если это не секрет конечно.

Все хочу отключить Эмур и без него покататься, но экспериментировать нужды не вижу. На стандарте эмура нет, и там рейка стоит другая нежели на норме. На норме рейка короткоходая, значит усилие на руле будет больше чем на стандарте. Логически получается что вся нагрузка ляжет на рулевое колесо.

Все хочу отключить Эмур и без него покататься, но экспериментировать нужды не вижу. На стандарте эмура нет, и там рейка стоит другая нежели на норме. На норме рейка короткоходая, значит усилие на руле будет больше чем на стандарте. Логически получается что вся нагрузка ляжет на рулевое колесо.

Можите отключить если интересно, ни чего страшного не случится. А можно не заводить авто и покрутить руль, туго крутиться, усилитель нормально помогает

Пробовал.Ощущения весёлые,крутишь как водопроводную задвижку.:beauty: Вынимал предохранитель силовой возле аккума.

я так понимаю никакого удовольствия от вождения не будет? Без ЭМУРА?

Только доехать не спеша до сервиса.

Ага, или руки покачать 🙂
Я сначала не хотел ЭУР, т.к. читал страшилки, что он отказывает и выкручивает руль когда не надо. Но кроме той страшилки реальных случаев вроде не было

Ага, или руки покачать 🙂
Я сначала не хотел ЭУР, т.к. читал страшилки, что он отказывает и выкручивает руль когда не надо. Но кроме той страшилки реальных случаев вроде не было

Есть на тубе ролик как гранта резко изменила курс и вьехала в дом, но с чем это связано по ролику сказать трудно. Когда генератор покупал, продавец рассказывал что где-то слышал что ЭМУР заклинил на приоре. Но это все только слухи, читал что ЭМУР из принципа своего действия заклинить в принципе не может.

Есть на тубе ролик как гранта резко изменила курс и вьехала в дом, но с чем это связано по ролику сказать трудно. Когда генератор покупал, продавец рассказывал что где-то слышал что ЭМУР заклинил на приоре. Но это все только слухи, читал что ЭМУР из принципа своего действия заклинить в принципе не может.

А что у него за принцип действия ? Это же вроде электромотор на валу двигателя.
А вообще да, считаю что это скорее пустые слухи.

А что у него за принцип действия ? Это же вроде электромотор на валу двигателя.
А вообще да, считаю что это скорее пустые слухи.

Не могу сказать, еще не разбирался с принципом его действия.

Есть на тубе ролик как гранта резко изменила курс и вьехала в дом, но с чем это связано по ролику сказать трудно. Когда генератор покупал, продавец рассказывал что где-то слышал что ЭМУР заклинил на приоре. Но это все только слухи, читал что ЭМУР из принципа своего действия заклинить в принципе не может.

Были такие случаи, но только на первых ЭМУРных калинах.. После Как изменили конструкцию(поменяли поставщика) клин эмур НЕВОЗМОЖЕН. Потом глючили датчик крутящего момента и руль иногда дергался(страдали те же калины и первые приоры)- сейчас ставят бесконтактные датчики момента, и после этого частых отказов ЭМУР замечено не было..
Нооо.. А вот на гранту вроде ставят ЭМУР корейский МАНДО.. Хотя на ограниченное число калин МАНДО тоже ставили.

Второй день отключается ЭУРУ. пошатал предохранители и релюшки и прошло. Сегодня на второй день стал беспокоится. Вчем может быть дело?

контакт гдето плохой. скорее всего где шевелили там нужно смотреть надежность контактов

контакт гдето плохой. скорее всего где шевелили там нужно смотреть надежность контактов

Силовой предохранитель проверил норм. в блоке предох-лей F32 нормальный контакт. фишку у стартера тоже проверил. В последний раз вытащил силовой пред-ель и всё норм. до следующего раза?!

если еще раз контакт пропадет, последовательно шевелить все места контакта, и смотреть когда восстановится контакт. только так!

лиш-бы ЭУРУ БЫЛ ИСПРАВЕН!

Были такие случаи, но только на первых ЭМУРных калинах.. После Как изменили конструкцию(поменяли поставщика) клин эмур НЕВОЗМОЖЕН.
раз в сто лет и палка стреляет.
ЭУР действительно заклинило один раз на Приоре, причём самое смешное, она принадлежала журналу «За рулём». Машина влетела в отбойник
Интересно а вопрос автозапуска там поднимался? Или Приора была заводской без «колхозинга»?

Не то чтобы я спорил с производителем, но мне кажется что судя по описанию больше похоже на проблемы, описанные на ЛКК в теме «автозапуск и блокирование руля».

Bongo, что? Провод к тяговому реле, как то влияет на рулевое. Мощно сказано.

Релюшки и пред-ли шатал в темноте и большом кипише, как пианист по клавишам (одним пальцем) вОооТ.

Во прос про ЭУР.
Сегодня заметил такую ситуацию.
Машину с недавних пор ставлю в гараж к отцу, а так как езжу не каждый день, загоняю её в плотную к боковой стене.
Заметил такую ситуёвину. Когда елозишь по гаражу, постоянно выкручивая руль то в лево, то в право, через некоторое время, руль становится очень тугой. Как будто ЭУР отключается. При езде по улице такого не замечал.
Что это может быть? Неисправность ЭУР, или так и должно быть?

У меня такая же ситуация, причем усилие получается в конце выворачивания руля до конца в любую сторону, где-то читал что так и должно быть, хотя скоро ТО обязательно поинтересуюсь по этой проблеме?

У меня со старлайном 91 первым так, у меня там еще иммо включен, на брелке правый символ горит, хотя пробовал и отключать иммо, алгоритм не меняется насколько я помню. А вот какие при этом лампочки горят на торпеде не обращал внимания.

Если приехали и заглушили машину, то она сразу завести повторно авто не дает, надо повторно снять авто с сигнализации (нажмать среднюю кнопочку), затем включать стартер, иначе у меня стартер блокируется.

Клеммы затянуты и не окислены.

Проверьте релюшку питания приборки, стоит такая же, как на обогрев заднего стекла. У меня дважды глючила, потом совсем сдохла, симптомы такие же были.

Проблема в следующем: поворачиваю ключ зажигания, загорается только желтый значок «руль и восклицательный знак» далее стартер вообще не реагирует. И постоянно моргает лампочка сигнализации. Машину покупал по предзаказу одна из первых – вин 00001853. Пробег 7000 км. Сигналка старлайн А91. Может кто нибудь сталкивался с подобным?

Проблема решена?
У меня ситуация – сегодня установил парктроник. После монтажа не работает панель приборов – включаешь зажигание – загорается только индикатор электроусилителя. Машина заводится нормально, если включить поворотники, фары – загораются соответствующие индикаторы на панели. Парктроник, фонарь заднего хода (запитывался от него) работают. Отдельного предохранителя на панель приборов нет. В чем может быть проблема? Во время монтажа несколько раз скидывал минусовую клему с аккума.

Сегодня загорелась лампочка ЭУР (и авто заводится не с первого раза). Тут уже писали, что так случается, когда какой-то провод вылетает из стартера. Это у меня первая машина. Может кто-нибудь на фотке (например этой http://www.lada-granta.net/gallery/showimage.php?i=2014&c=8) стрелочкой нарисовать где искать этот проводок.

у меня такаеже трабла была только купил и сразу загорелась были щелчки а заводится нехотела оказалось в магазине неприкрутили контакт аккумулятора

Adson, похоже разгрузочное реле не включилось. Попробуйте его тупо поменять.

. спасибо за подсказку – К4 виновато в произошедшем, в нем контактная группа перегревалась, что привело к расплавлению пластмассового корпуса на котором намотана обмотка реле и заклинивание подвижной части.

Adson, нда, высокие технологии производства рыле. Пластмасса соплями текущая при нагреве, плюс кривые контакты.

я сам не ожидал такого подвоха от реле, попробую поискать реле с запасом по току от какого-либо известного импортного производителя!

Есть предположения товарищи? (СТО врятли помогут тк ошибок на диагностической херне нет и доказать включения лампочки я не смогу).

ЭУР вроде по K-линии откликается. Могу предложить попробовать снять данные с него в движении, когда лампочка загорается. K-line адаптор и бук с OpenDiag есть. Если лампа загорается, значит ошибка в блок пишется однозначно, но может сбрасываться скажем при сбросе зажигания. Сегодня есть окошко с 17 до 19. Аська тричетыреодинтриодинчетыр енольдвадцать, или здесь в личку.

Сигналки обычно ставят на скрутках. Вот только куда их врезают – и из каких соображений. А вообще хорошая скрутка десятилетиями без проблем работает. Правда для экономии установщики сигналки могли использовать не медные провода, и в скрутке с медью они уже не очень будут.

Но опять же – они что, порезали провод к ЭУР? Одно дело зажигалкой снять изоляцию и вплести свой провод.
Там от ЭУР судя по схеме красный провод идёт к стартеру c разъёма х1 (маркировка 2Е). Серый с беложёлтым к бортовому компу (М74), белосиний на панель приборов, чёрно-жёлтый на колодку диагностики, чёрный на массу и синий на F32 предохранитель.
У сигналки должен быть свой предохранитель сразу после АКБ, брать «+» с ЭУР не должны. Только управление стартером могли взять. Сигналка наверное с автозапуском?

Вообще для монтажа скруток могли снять вытащить разъём – а разъёмы на ВАЗе всегда проблемные были.

В гараже просто смотрел подкапотом, разъёмы поправил (руки блин чесались) – у меня после пуска обороты поднялись до 2000 (такого даже зимой не было). Снова открыл капот снял/одел все разъёмы у воздухоч. е-газа и ещё нескольких дачиков и обороты стали 800 – как было – это на ладе гранте.
До этого на ниве блок электроники контачил, на 2109 менял исправный блок, оказалось проблема в разъёме. Теперь ЛГ показала то же самое.

Их или плохо обжимают (но это редкость), или просто клемы не держат – я раньше проверял отдельной клемой «папа» все контакты колодки – в одни плотно входит, в других бывает под своим весом выпадает. Поэтому сам разъём кажется всегда что сидит плотно. Раз было фиксатор на клейме не держал и один штырёк просто утопился в колодке. Но зная что и где снимал – найти было легко.

Ток скорее всего статика – вероятно чехлы сидений и одежда не совместимы в этом плане. Надо вешать на кузов антистатик.

А вот установщики сигналки реально какие то рукож. е.

Сигналки обычно ставят на скрутках. Вот только куда их врезают – и из каких соображений. А вообще хорошая скрутка десятилетиями без проблем работает. Правда для экономии установщики сигналки могли использовать не медные провода, и в скрутке с медью они уже не очень будут.

Но опять же – они что, порезали провод к ЭУР? Одно дело зажигалкой снять изоляцию и вплести свой провод.
Там от ЭУР судя по схеме красный провод идёт к стартеру c разъёма х1 (маркировка 2Е). Серый с беложёлтым к бортовому компу (М74), белосиний на панель приборов, чёрно-жёлтый на колодку диагностики, чёрный на массу и синий на F32 предохранитель.
У сигналки должен быть свой предохранитель сразу после АКБ, брать «+» с ЭУР не должны. Только управление стартером могли взять. Сигналка наверное с автозапуском?

Вообще для монтажа скруток могли снять вытащить разъём – а разъёмы на ВАЗе всегда проблемные были.

В гараже просто смотрел подкапотом, разъёмы поправил (руки блин чесались) – у меня после пуска обороты поднялись до 2000 (такого даже зимой не было). Снова открыл капот снял/одел все разъёмы у воздухоч. е-газа и ещё нескольких дачиков и обороты стали 800 – как было – это на ладе гранте.
До этого на ниве блок электроники контачил, на 2109 менял исправный блок, оказалось проблема в разъёме. Теперь ЛГ показала то же самое.

Их или плохо обжимают (но это редкость), или просто клемы не держат – я раньше проверял отдельной клемой «папа» все контакты колодки – в одни плотно входит, в других бывает под своим весом выпадает. Поэтому сам разъём кажется всегда что сидит плотно. Раз было фиксатор на клейме не держал и один штырёк просто утопился в колодке. Но зная что и где снимал – найти было легко.
Вот как то так (могу сфоткать коротыша от сигналки)) А ситуация с ЭУР повторяется но только при переключении с первой на вторую передачи и то не всегда.

Рис.14 Концентрические цилиндры с шестерннёй.

Электроусилитель руля в Лада Калина

Руль с электроусилителем Kalina значительно упрощает передвижение автомобиля и делает его эксплуатацию приятной. Lada Kalina не так давно появилась на современном автомобильном рынке, но уже успела завоевать широкую известность и завоевать огромную популярность среди населения.

Этим фактом определяется практичность этого автомобиля и его удобство. К тому же стоимость такой марки выгодно выделяет ее на фоне других автомобилей.Такой эффект был достигнут благодаря наличию множества дополнительных деталей, включенных в конструкцию станка, которые не только упрощают использование станка, но и делают этот процесс более комфортным.

Детали электроусилителя руля Лада Калина и его работа

Руль с электроусилителем на Калине — это специальное устройство, подключаемое к системам рулевого колеса и обеспечивающее плавность и мягкость его работы. Такое решение позволяет вращать руль, не прилагая особых усилий.

Сама конструкция ЭУР довольно проста и состоит всего из нескольких частей:

  • электродвигатель;
  • Коробка передач
  • ;
  • Блок управления
  • ;
  • Датчик момента
  • ;
  • датчик скорости;
  • Датчик вращения коленвала.

EUR — это довольно простая система. Но даже такая конструкция позволяет устройству получать всю необходимую информацию для обеспечения движения машины. Контроль за работой устройства осуществляется непосредственно бортовым компьютером, который входит в заводскую комплектацию Lada Kalina.Электроусилитель руля включается при достижении скорости, равной 400 об / мин, и выключается при превышении 50 км / ч.

Подобные рамы обеспечивают наилучшие характеристики и позволяют управлять автомобилем именно в том промежутке, который является наиболее сложным. Кроме того, такие показатели определяет производитель исходя из соображений безопасности, поскольку работа ЭУР на высоких скоростях связана с определенным риском.

Как уже говорилось выше, подключение устройства делает руль чрезвычайно чувствительным, что может стать большой проблемой на высокой скорости.Именно поэтому при превышении показателя 60 км / час усилитель отключается системой, что делает его более статичным и безопасным.

Характеристика неисправностей ЭУР и необходимость последующей диагностики

Конструкция ЭУР достаточно проста, что обеспечивает несложный ремонт. Но его расположение выбрано производителем не слишком удачно. Модуль электропитания закреплен непосредственно под радиатором печки. Поэтому во время эксплуатации устройства, особенно зимой, периодически включается температурное воздействие.В чем одна из причин его отказа.

К сожалению, такое развитие событий наблюдается довольно часто. Отказ от работы ЭУР связан с возникновением некоторых трудностей в управлении автомобилем и возникновением определенных проблем. В большинстве случаев причиной неисправностей являются следующие факторы:

  • отсутствие сигнала датчика скорости;
  • низкое напряжение в электросети автомобиля;
  • превышено максимальное значение скорости;
  • Неисправен блок управления.

Все эти факторы приводят к выходу прибора из строя. Диагностика подобного состояния проводится автомобилем самостоятельно в результате запуска системы и включения бортового компьютера, проверяющего исправность всех систем. При отсутствии сигнала от какого-либо элемента компьютер автоматически считает его неисправным, что выводит соответствующую информацию на приборную панель.

При неработающем электроусилителе руля на экране загорается специальная оранжевая лампочка, имеющая форму руля с восклицательным знаком.В инструкции производителя указано, что в мусоре ЭУР предусмотрен экстренный ремонт. Для чего водителю следует на малой скорости выехать на СТО для соответствующих действий. На практике ситуация немного иная.

В большинстве случаев горящая лампочка на панели приборов Ни в коем случае не означает ремонт. Он показывает наличие какой-либо проблемы в узлах EUR. Это может быть как неисправность в цепях питания, что подразумевает устройство для подключения устройства и выход из строя одного из датчиков.При этом абсолютно не влияет на контролирующее управление автомобилем подобный факт.

Это такая проблема, которая влияет на чувствительность руля и мешает его нормальной работе. Эти проблемы возникают довольно часто и требуют немедленного реагирования, так как их игнорирование может привести к печальным последствиям. Чтобы быстро нейтрализовать такую ​​проблему, следует снять предохранитель, который находится с левой стороны руля.

Эта ступенька позволит беспрепятственно добраться до места ремонта, хотя управлять автомобилем и станет немного сложнее.

Неисправный ЭУР не повлияет на руль и не помешает управлению машиной.

Необходимость замены электроусилителя руля и важность квалифицированного подхода

Замена электроусилителя руля должна производиться только опытными мастерами, а если гарантийный срок на Лада Калина еще не истек, лучшим решением будет обращение в дилерскую сеть для решения проблемы. Если срок гарантии истек, а для квалифицированного ремонта устройства сложно собрать дополнительные материальные инструменты, то выходом из сложившейся ситуации является установка электроусилителя руля.

Следует учитывать, что эта процедура достаточно сложная. Поэтому без определенной подготовки и наличия технических навыков не стоит. Результатом неквалифицированных действий может стать не только полный отказ системы, но и более сложный и дорогой ремонт. Поэтому завод ЭУР следует производить только после изучения всех деталей и особенностей автомобильных сетей.

В такой ситуации схема подключения устройства станет незаменимым помощником и позволит более четко выполнять необходимые действия.

Для извлечения неисправного электрогенератора необходимо частично разобрать панель, расположенную под рулем, и отсоединить все провода, идущие к устройству. Установка электроусилителя руля нового образца может и не понадобиться, так как вполне вероятно, что после некоторых профилактических мероприятий старый прибор будет работать не хуже нового.

Одна из самых частых проблем подобного типа — это стук рулевым колесом руля, сопровождающийся скрипом при повороте самого колеса.В такой ситуации смазка EUR способна решить проблему. Если этот шаг не помог, устройству требуется более подробная диагностика или полная замена.

Завод ЭУР предполагает определенную внимательность. Все провода должны быть присоединены, само устройство устанавливается на подобном месте, а рулевая панель собирается обратно.

Электроусилитель руля — это устройство, предназначенное для более комфортного управления автомобилем. Не так давно усилителями стали оснащать автомобили отечественного производства.ЭУР в автомобиле Лада Калина — какие неисправности для него характерны и используются эффективные методы устранения? Об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Причины

EUR Одна из основных причин отключения электроусилителя руля — это поломка самого устройства. При включении зажигания система автоматически выполняет диагностику, которая не проходит. В результате не работает электроусилитель руля из-за собственного отключения, что, несомненно, негативно отражается на комфорте при управлении машиной.

Ремонт электроусилителя руля может обойтись довольно дорого, поэтому, если Калина все еще находится на гарантии, имеет смысл отремонтировать свой ЭУР у дилера. В случае полного отказа системы необходимо сначала отключить питание. В этом случае крутящий момент двигателя будет воспринимать рулевой элемент (рейка) в обход усилителя.

Еще одна причина, по которой не работает электропилотер, — это выход из строя датчика скорости, именно он отвечает за работу системы в различных режимах движения.Для полной силы ЭУР функционирует только при движении с минимальной скоростью. При ускорении транспорта уменьшается усилие, что создает систему на рельсе, и именно этому соответствует регулятор скорости. Ремонт ЭУР означает самостоятельную замену Датчика своими руками, стоимость такого элемента на сегодняшний день невысока.

При выходе из строя скоростного датчика, напрямую подключенного к спидометру, то на блок, контролирующий ЭУР, поступают неверные данные. Система автоматически отключается, в этот момент на панели управления появляется диодный индикатор, который сообщает водителю о неисправности устройства.Чтобы не столкнуться с необходимостью ремонта усилителя, достаточно провести диагностику по бумаге. Благодаря диагностике автомобилист сможет узнать обо всех неисправностях, которые присутствуют в различных механизмах и узлах транспорта.

Подведем итоги по этому пункту — по каким причинам электросетей отказывается работать:

  1. Нет сигнала с датчика скорости. Проблема может быть как в выходе из строя регулятора, так и в неисправности проводки.
  2. Очень низкое напряжение в проводке автомобиля. Необходимо измерить напряжение и решить проблему.
  3. Превышено допустимое количество оборотов двигателя.
  4. Неисправность блока управления. Для решения проблемы необходимо решить проблему, но обычно при поломке блок приходится менять.

Разборка электроустройства

  1. Если решим отремонтировать электроусилитель руля, то сначала необходимо демонтировать подрулевые переключатели.Далее от пульта управления нужно отсоединить все колодки с проводами — при необходимости для этого необходимо открутить три винта. Для этого воспользуйтесь крестообразной отверткой.
  2. После выполнения данных действий можно демонтировать нижнюю перемычку пульта управления. Для этого нужно нажать на фиксаторы, которыми крепится блок проводов, после чего отсоединить их от блока управления системой. Только после этих действий можно будет отключить сами переключатели.
  3. Сам кронштейн фиксируется несколькими гайками, они закручены.
  4. Необходимо аккуратно убрать всю рулевую колонку. Требуется найти винт, которым кардан крепится к узловому валу. Этот винт закручивается, при этом гайку нужно удерживать, чтобы она не проворачивалась. После демонтажа винта необходимо открыть фиксатор клеммы, затем осторожно снять промежуточный вал. Чтобы не было проблем при установке, расположение вала, а также шестерни необходимо разметить с помощью маркера. Если метки на валах не совмещены, это приведет к проблемам в системе.При снятии электроусилителя ни в коем случае нельзя повредить его.
  5. Что касается установки, то процедура проводится в обратной последовательности (автор видео — Мурзик белый).

EUR ОШИБКА на панели приборов

Если на панели приборов появляется ошибка руля, это может свидетельствовать о поломке системы или о ее некорректной работе. В этом случае электроэнергия может работать полностью. Ошибка появляется на приборной панели желтого цвета. Это говорит о том, что пользоваться автомобилем можно и, но при этом необходимо будет соблюдать определенные меры безопасности.

Если устройство полностью отключено, то для управления станком придется приложить больше усилий. Чтобы выключить ЭУР, достаточно извлечь предохранитель, отвечающий за его работу. Если замечено, что система работает некорректно, лучше демонтировать предохранитель и решить проблему.

Если замечено, что световой индикатор на панели управления загорается только при включении зажигания, а после запуска мотор гаснет, не стоит переживать. При включении зажигания система диагностирует все узлы и механизмы, так что внешний вид индикатора нормальный.Но если лампа продолжает гореть даже после запуска двигателя, это указывает на проблему.

Видео «Что нужно знать о ремонте электроагрегата»

Часто отказывается работать как на новых автомобилях Лада Калина, так и на автомобилях с большим пробегом. Если проблемы возникают на панели приборов, ошибка желтого цвета в виде руля с восклицательным знаком. Он свидетельствует о сбоях в работе или выходе из строя электроусилителя руля. При этом следует учитывать, что желтый цвет говорит о том, что проблема не критична и ведется машина без помощи мощного электромобиля.В случае его выхода из строя лучше вытащить предохранитель ЭУР, который находится слева от руля.

Ремонт электроусилителя руля Калина необходимо проводить по разным причинам.

Основные причины включения электроусилителя руля:

  • Неисправности в самом электроусилителе руля. При включении зажигания ЭУР не проходит самоконтроль и отключается сам, чтобы не мешать водителю и не вызывать аварийных ситуаций на дороге.В такой ситуации Ремонт обойдется довольно дорого и при действующей гарантии использовать его лучше.
  • Неисправности датчика скорости, что довольно частая причина. В такой ситуации ремонт обойдется недорого и его можно будет сделать своими руками. Дело в том, что не работает ЭУР с постоянным усилием, которое прилагается к рулевой рейке. Он работает на полную мощность только тогда, когда машина едет на небольшой скорости или стоит на месте. При ускорении на автомобиле электроусилитель рулевого управления снижает нагрузку на рулевую рейку, таким образом, водитель может лучше контролировать движение автомобиля.Таким образом, чем выше скорость, тем меньше работает ЭУР, помогая этому водителю. EUR считывает скорость автомобиля с помощью спидометра, который получает данные от датчика скорости. Иногда датчик ломается и выдает неверную информацию. В результате ЭУР отключается, так как ему неизвестна скорость автомобиля. После этого на приборной панели загорается ошибка EUR. В этом случае ремонт электроусилителя руля Калина осуществляется заменой датчика.

Во избежание преждевременного ремонта электрического руля Калины необходимо проводить своевременную диагностику, выявлять проблемы ее функционирования и оценивать ее работоспособность.

Многих владельцев Калины иногда пугают жуткие сказки про электрическую мощь, которая часто выходит из строя и коробит руль. Но серьезно к этому отношусь, так как это полная чушь. Даже если усилитель откажется, то все будет работать в обычном режиме, как будто его не было на вашей машине. Но есть случаи выхода из строя блока управления этим механизмом, о разборке которых расскажем ниже.

Снятие и установка электронного блока управления усилителем руля в Лада Калина

Для этого ремонта понадобится крестовая отвертка, на все работы уйдет не менее получаса времени, так как это необходимо.После того, как «избавились от него», можно начинать дальше.

  • Сначала откручиваем три болта пластиковых накладок внизу под панелью:
  • После извлечения блок управления становится доступен, как показано на фото ниже:

  • На следующем шаге будут отключены все вилки с проводами, из трех. Должны как обычно с помощью защелок извлекать очень просто.

  • Теперь можно открутить два болта шуруповерта для круп, которые показаны на фото ниже:

  • После этого берем верх и опускаем блок управления электроприводом вниз, так как он крепится на пластине.Сходит он просто, достаточно приложить немного усилий и педалей будет чуть ли не больше, наглядно это показано ниже:

  • А осталось совсем немного — открутить три болта крепления блока гидроусилителя руля от пластины, на которой он установлен:

  • И придерживая его снизу, снимаем свободно. Для справки, на моей Калине 2011 года выпуска сделано в Корее. И слава богу, что не наша отечественная, качество корейской сборки будет лучше наших мастеров.По крайней мере, с ним электрической мощи ни разу не было за 2,5 года эксплуатации.

Если требуется замена, установка нового модуля выполняется в обратном порядке. Но желательно, чтобы вам не приходилось менять этот элемент в электронике на Калине, что довольно дорого, в районе некоторых официальных интернет-магазинов в районе 5500 рублей.

Электроусилитель руля — это узел, обеспечивающий более комфортное управление автомобилем.Не так давно ЭУР оснащали автомобилями отечественного производства, в частности, в этой статье мы поговорим о Ладакх Калине. В чем могут быть неисправности Eur Kalina и каковы методы устранения неполадок? Ответы на эти и другие вопросы смотрите ниже.

Причины

евро

Почему не работает электроусилитель руля на Лада Калина, он выключается и отказывается работать, по каким признакам руль с евр стучит, скручивается, подпрыгивает или пищит? Чтобы отремонтировать систему своими руками, нужно знать, как проводится диагностика и каким причинам предшествует поломка.Чаще всего выход из строя усилителя происходит из-за поломки самого узла и происходит отказ усилителя. Проблемы такого плана устраняются системой тщательной проверки для точного выявления неисправности.

Как показывает практика, часто неработоспособность электросети (выход из строя) связана с поломкой регулятора скорости.

Эффекты:

  • клиническое рулевое колесо
  • он находит
  • становится тугим
  • другое

Т.к. датчик регулятора скорости обеспечивает включение и отключение ЭУР при разных режимах движения.Усилитель на Калине работает, если машина движется с небольшой скоростью. Когда скорость начинает увеличиваться, усилитель автоматически отключается, что позволяет обеспечить более безопасное управление машиной при движении на высокой скорости.

Итак, вкратце о причинах выхода из строя ЭУР:

  1. Упал регулятор скорости или не приходит или пропадает сигнал на блоке управления. В этом случае причина может быть приготовлена ​​как в повреждении датчика, так и в повреждении проводки или плохом контакте контроллера с бортовой сетью.
  2. В электросетевом транспортном средстве Снизилось напряжение. Причины могут быть разные, начиная от половой батареи и неработающего генератора и заканчивая использованием электрооборудования в электрооборудовании.
  3. Превышено допустимое количество оборотов коленвала.
  4. Некорректная работа или выход из строя модуля управления. В зависимости от причины, блок управления может быть отремонтирован, нужно провести более детальную диагностику.

Диагностика

Для проверки усилителя в автомобиле необходимо демонтировать пластиковую накладку на рулевой колонке, для этого открутите болты, которые фиксируют ее снизу.

Вам нужно будет добраться до 8-контактного штекера, его распиновка следующая:

  • синий контакт подключается к замку зажигания, это питание 12 вольт;
  • контакт красно-коричневый — это кабель подключения тахометра;
  • серый контакт идет на регулятор скорости автомобиля;
  • бело-розовый провод — индикатор управления усилителем;
  • черно-желтый контакт — диагностическая линия;
  • следующий контакт пустой, провод к нему не подключен;
  • коричневый контакт — масса;
  • пусто.

Более точные результаты позволят вам проверить проверку усилителя с помощью сканера. Но так как такого оборудования обычно можно найти всего сотню, можно попробовать проверить работу бумаги с бумагой.

Для проверки необходимо сделать следующее:

  1. Сначала выключите зажигание.
  2. Затем при помощи зажима нужно замкнуть контакты под цифрами 6 и 7 этой вилки, при этом саму вилку демонтировать не обязательно.
  3. Далее следует включить зажигание.
  4. Выполнив эти действия, индикатор поломки ЕВРО, расположенный в дашборде, будет мигать, по количеству моргосов можно определить поломку системы (автор видео — Гоша Вахромьев).


Как прошить пиктограммы индикаторов, чтобы понять, где искать причину:

  • один длинный сигнал и один короткий — электроинспектор;
  • один длинный и два коротких — нет сигнала ротора;
  • один длинный и три коротких — вышло из строя или отсутствует питание регулятора мощности;
  • одна длинная и четыре коротких вспышки — проблемы в работе электродвигателя ЭУР;
  • один длинный и пять коротких — вышел из строя регулятор положения рулевого вала;
  • один длинный и шесть коротких — вышел из строя регулятор положения ротора двигателя;
  • один длинный и семь коротких — проблемы в работе электросети — напряжение либо слишком высокое, либо очень низкое;
  • один длинный и восемь коротких — вышедший из строя модуль управления электроэнергией;
  • одна длинная и девять коротких — поломка регулятора скорости.

Коды ошибок

c1044 — Неверная последовательность датчика положения ротора (DPR)

c1621 — Неправильное напряжение 5 В

c1622 — Обрыв цепи сигнала скорости

c1011 — Цепь скорости двигателя автомобиля, сигнал сигнала от датчик hola (или штатный тахометр через ограничитель напряжения) разделить на 4 и подать на вход тахометра,

c1022 — Ошибка, напряжение основного выхода датчика крутящего момента — Возможно, что крышка вала изоляции вала и средний, зеленый провод замыкает массу

Ремкомплект.

Не может быть, альтернативный вариант взять на разборку, цена нового более 20 тыс. Руб.

Разборка и разбор электроусилителя

Перед снятием усилителя необходимо демонтировать все подрулевые переключатели. Снимаем накладку рулевой рейки и демонтируем приборы, не забывая отключать разъемы питания.

Как снять eours своими руками:

  1. После снятия переключателей необходимо будет демонтировать нижнюю перекладину панели приборов.Для этого нужно нажать на крепления, которыми фиксируется разъем с проводами, а затем отключить проводку от модуля управления. Когда эти действия будут выполнены, вы можете отключить разъем от переключателей.
  2. Кронштейн системы фиксируется гайками, их нужно будет открутить гаечным ключом.
  3. После этого рулевую рейку нужно будет плавно опустить вниз. Для этого вам потребуется найти болт крепления кардана к валу усилителя.Этот болт необходимо открутить, но при откручивании нужно будет зафиксировать гайку, это предотвратит ее проворачивание. При извлечении болта крепление нужно будет открыть, после чего аккуратно демонтируют промежуточный вал.
    На этом этапе рекомендуем обратить внимание на положение вала и шестерен, для этого можно использовать маркер. Этот шаг очень важен, так как его выполнение предотвратит возможные проблемы с установкой в ​​будущем. В случае, если метки на валах не совпадают, это может вызвать неисправность в работе усилителя.При демонтаже будьте осторожны и не повредите проводку, так как это тоже приведет к неработоспособности ЭУР.
  4. Когда узел будет демонтирован, его придется разобрать и заменить вышедшие из строя элементы. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности (автор видео — Мурзик белый).

Как перетянуть рулевую рейку с помощью электроусилителя?

Появление стука в работе ЭУР связано с необходимостью подтянуть рулевую рейку.

Как правильно сделать:

  1. Для начала нужно выключить аккумулятор, для этого отсоединить от него клеммы. Снимите крепление аккумулятора, для этого нужно открутить две гайки, расположенные по краям. После этого аккумулятор снимается и убирается в сторону.
  2. Далее нужно приподнять пластиковую подставку, под ней еще четыре винта, они тоже закручиваются.
  3. Сделав это, необходимо выдвинуть эту подставку вперед до тех пор, пока площадка не будет отсоединена от корпуса воздушного фильтра замка корпуса.После этого накладку можно сдвинуть назад, это обеспечит более свободный доступ к самой граблям.
  4. На следующем этапе необходимо будет подвести руку к поручню. Прямо под ним, как показано на фото, находится прорезиненный колпачок, его нужно будет демонтировать, это позволит вам предоставить ключ к регулировочной гайке.
  5. Для выполнения регулировочных работ понадобится специальный ключ для подтягивания рейки, без него процедура регулировки не пройдет. С помощью этого ключа необходимо подвести машину к автомобилю для установки инструмента в нужное отверстие.
  6. При регулировке соблюдайте осторожность, чтобы не тянуть за направляющую. Если его подвеска очень прочная, то при движении на поворотах рейка будет съедать, а это, в свою очередь, может сказаться на безопасности движения. Угол регулировки всегда разный, он зависит от того, насколько сильно гайка ломается, но обычно при выполнении таких работ гайка подтягивается примерно на 30 градусов. Этого должно быть достаточно, чтобы все стало правильно.
    После завершения настройки необходимо будет проверить правильность выполнения данной задачи.То есть нужно будет следить за тем, чтобы руль нормально вращался в любом положении до упора и стука не было. Если стук остался, регулировка продолжается.

Фотогалерея «Регулировка Рэйки»

1. Сдвиньте стойку и отсоедините ее.

2. В этом месте под рейкой находится регулировочная шайба.

3. Регулировка производится специальным ключом.

4. Расположение регулировочной гайки.

Как можно размазать и отрегулировать ЭУР?

Как и чем смазать усилитель?

Литол можно использовать как смазку, процедура выполняется следующим образом:

  1. Сначала необходимо снять пластиковый кожух, для этого открутить болты, которые фиксируются. Для откручивания используйте отвертку с крестовым ходом. Также желательно демонтировать и нижнюю перекладину панели приборов, находящуюся под рулем.
  2. Далее откручиваем два болта, фиксирующие сам усилитель, для этого понадобится гаечный ключ на 13.После этого колонну можно спускать вниз.
  3. Снимите еще один болт, тогда можно заняться непосредственно смазкой.
  4. Сначала руль поворачивается влево до упора. Смазку наливают в 10-сантиметровый шприц, который нужно всыпать в получившееся отверстие. Вам нужно пролить все 10 кубиков.
  5. Затем руль поворачивается вправо до упора — шприц сразу направляется в отверстие, вся смазка испорчена.
  6. После этого надо поставить руль в среднее положение и еще раз указать смазку.
  7. Далее руль нужно крутить в разные стороны до упора несколько раз. Операция смазки повторяется снова.
  8. Затем производится сборка всех узлов в обратной последовательности.

Схема электроусилителя руля с иконками


Крупнейшая таксомоторная компания в Алматы закупит тысячу автомобилей LADA Granta нового поколения казахстанского производства

Казахстанский автосборочный завод « АЗИЯ АВТО» поставит тысячу автомобили в таксомоторную компанию «Верный партнер».Крупнейший оператор такси в Алматы будет оснащать седанами LADA Granta нового поколения. Первая сотня автомобилей выйдет на улицы южной столицы в этом году.

Сотрудничество «АЗИЯ АВТО» и компании «Верный партнер» позволит создать в Алматы самый большой таксопарк, что позволит людям пользоваться комфортным, экологически чистым и недорогим транспортом. Поставляемые автомобили LADA Granta соответствуют строгим требованиям стандарта EURO-5. Вызов такси будет доступен как через call-центр, так и через «Яндекс.Такси ».

Компания «ВЕРНЫЙ ПАРТНЕР» инвестирует 4 миллиарда тенге (11 миллионов долларов США) в приобретение автомобилей казахстанского производства.



Вице-президент ЗАО «АЗИЯ АВТО» Андрей Толстиков и основатель таксомоторной компании «Верный партнер» Максим Сарсенов

Максим Сарсенов, учредитель таксомоторной компании «Верный партнер»:

Более двух лет назад Президент рекомендовал крупным городам страны, вслед за Астаной, создать современные таксопарки, которые гарантировали бы четкие стандарты обслуживания и имели единый внешний вид.Мы верим, что наш проект приблизит Алматы к этой концепции.

На сегодняшний день автопарк нашей компании насчитывает 550 автомобилей. Благодаря участию нашего партнера завода «АЗИЯ АВТО» мы сможем почти втрое увеличить наши мощности и создать 1500 новых рабочих мест. Но что важнее, служба такси, соответствующая высоким стандартам современного мегаполиса, будет доступна для жителей южной столицы. Хотя стоимость услуги останется более чем привлекательной.

Андрей Толстиков, Вице-президент, АО «АЗИЯ АВТО»:

Нам приятно, что премьера новой LADA Granta заинтересовала не только рядовых граждан — на этот автомобиль рассчитывают наши партнеры из транспортной отрасли. Изменения в модели настолько значительны, что я уверен, что она украсит улицы Алматы. А благодаря проекту «ВЕРНЫЙ ПАРТНЕР» станет одним из символов города.

Новая LADA Granta получила оборудование, разработанное совместно с инженерами Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.Это экологически чистый автомобиль, соответствующий стандарту ЕВРО-5. Поэтому наше сотрудничество с коллегами из «ВЕРНЫЙ ПАРТНЕР» сделает город не только комфортнее, но и чище!

Напомним, что семейство LADA Granta второго поколения было представлено на Московском международном автосалоне 29 августа , 2018. 20 сентября -го завод «АЗИЯ АВТО» приступил к выпуску новой модели на своих мощностях в Усть- Каменогорск.

LADA Granta первого поколения имеет репутацию самого доступного автомобиля на рынке Казахстана и входит в топ-три модельных бестселлеров.Сегодня на дорогах республики стоит более 43 тысяч автомобилей LADA Granta. Это самое популярное семейство в линейке российских брендов у казахстанских покупателей.

Бестселлер LADA приобрела черты современного ДНК-стиля LADA: Х-образный изгиб переднего бампера, выразительная светотехника, новый рельеф багажника и множество эффективных улучшений создают новое видение знакомого автомобиля.

Уже начальная комплектация новой LADA Granta оснащена электронными вспомогательными системами: ABS, BAS и EBD, электроусилителем руля, стеклоподъемниками передних стекол, полным пакетом шумоизоляции, бортовым компьютером и системой РЭА-ГЛОНАСС.



LADA Granta седан нового поколения

Хэтчбек LADA Granta представлен новыми модификациями

Фото ИТАР-ТАСС / Валерий Шарифулин

Хэтчбек LADA Granta, производство которого начнется 14 мая на ижевском заводе «ИжАвто», будет иметь новые модификации.

Ранее было четыре версии хэтчбека: стандарт, нормальный и два варианта люкс.Теперь будет доступна пятая версия, сообщает АвтоСреда.

Новые модификации, известные под кодовым названием 21917-41-710, будут доступны в стандартной модели. К ним относятся мультимедийная система, а вместо 8-клапанного и 1,6-литрового двигателя — 16-клапанный двигатель аналогичной мощности.

Кроме того, новые модификации будут включать ABS, BAS, электроусилитель руля, передние двери с электроприводом, подушку безопасности водителя и многое другое.

АВТОВАЗ начнет серийное производство хэтчбека LADA Granta 14 мая.После торжественного запуска компания разрешит журналистам протестировать обновленную версию автомобиля.

АВТОВАЗ, входящий в Ростех, — один из крупнейших производителей легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Компания является основным промышленным якорем Тольятти в Самарской области.

События, связанные с этим
13 мая 2014

Хэтчбек LADA Granta получил новые модификации

LADA Vesta: 5 лет флагманской модели

25 сентября исполняется 5 лет с начала производства LADA Vesta

25 сентября исполняется 5 лет со дня начала производства LADA Vesta.Созданная в партнерстве с альянсом Renault-Nissan, Vesta стала значительным новым шагом в развитии бренда LADA. Тем не менее, автомобиль с годами непрерывно совершенствовался и обогащался. Таким образом, он завоевал любовь россиян и прочно вошел в число лидеров отечественного рынка.

Новый стиль LADA

LADA Vesta — первый серийный автомобиль, основанный на «Х-стиле» — новой ДНК бренда. Впервые представленная публике на Московском международном автосалоне в 2014 году, LADA Vesta получила столько хороших отзывов, что серийный автомобиль практически ничем не отличается от концептуальной компоновки.Новое лицо LADA транслируется и на другие новинки бренда.

Внешний вид LADA Vesta эмоциональный, яркий и 100% узнаваемый. Также Веста получила новый фирменный логотип в виде ладьи, который значительно увеличился в размерах и стал объемнее. Создателям LADA было очень важно предложить такой эволюционный подход, чтобы язык дизайна автомобилей стал революцией для всей марки LADA.

Развитие LADA Vesta

LADA Vesta получила ряд технических решений, которые впервые использовались на автомобилях LADA, например, системы стабилизации (ESC) и ЭРА-ГЛОНАСС уже в базовой комплектации.Более того, LADA Vesta стала одной из самых безопасных в своем сегменте, получив максимум 4 звезды по результатам краш-теста ARCAP.

LADA Vesta не была адаптирована для России, но была сделана для России с большим вниманием к реальным потребностям клиентов. Это было реализовано в таких новых элементах, как задние дисковые тормоза, подогрев задних сидений и руля, запираемый люк бензобака, электро складывающиеся зеркала заднего вида. Автомобиль также получил колеса большего размера, новые элементы шумоизоляции, новые опции безопасности.Также Веста выгодно отличается от конкурентов высоким клиренсом и безупречной управляемостью. Одно из самых свежих и значимых нововведений: в 2019 году на автомобилях появилась бесступенчатая автоматическая трансмиссия от японской компании Jatco.

За 5 лет LADA Vesta превратилась в целое семейство автомобилей: к базовому седану добавилась кросс-версия, а также стильные и практичные SW и SW Cross, двухтопливная Vesta CNG и «заряженная» LADA Vesta. Спорт.

Спорт: от истоков к лидерству

Еще до старта продаж LADA Vesta вышла на спортивные трассы, приняв участие в мировом чемпионате по телу WTCC.Гоночные седаны в новом «X-design» LADA не только привлекли внимание публики, но и поднялись на 12 подиумов на разных этапах чемпионата. Сегодня автомобили LADA лидируют в российских гоночных сериях, а с 2017 года пилоты команды LADA Sport РОСНЕФТЬ успешно выступают в классах «Туринг» и «Суперпроизводство» на специальных переоборудованных автомобилях LADA Vesta.

Признание эксперты и клиенты

За пять лет LADA Vesta кардинально изменилась, сохранив все свои ключевые преимущества и получив новые функции в соответствии с тенденциями рынка и запросами наших клиентов.

Как флагманская модель, она всегда идет в ногу со временем и высоко ценится отраслевыми экспертами и клиентами. Он получил множество наград, в том числе 5 наград «Автомобиль года в России» и 5 премий «Золотой Пегас» по итогам Гран-при журнала «За рулем».

LADA Vesta вошла в ТОП-5 рейтинга продаж на российском авторынке всего через полгода после запуска производства. При этом, согласно опросу покупателей, каждый третий перешел на LADA Vesta с автомобиля другой марки.В 2018 году Веста стала абсолютным российским бестселлером, а сегодня уверенно занимает второе место после LADA Granta. К настоящему времени продано более 450 тысяч автомобилей LADA Vesta всех модификаций.

ИСТОЧНИК: LADA

Special Lada 4×4 Black

Пандемия коронавируса привела к снижению экономической активности, и продажа новых автомобилей не стала исключением. По всему миру появляются сообщения о снижении продаж, объявления об увольнениях в автомобильной промышленности, но бывают и исключения.

Одним из них является российский АвтоВАЗ, который в третьем квартале увеличил продажи автомобилей Lada на родине на 4,5 процента, а общий рост рынка составил 3,7 процента.

Хотя две самые продаваемые модели на рынке — это модели Lada Granta и Vesta, все же удивительно, что существует большой интерес к Lada 4 × 4, культовому внедорожнику, известному в наших краях под оригинальным названием Niva. Как говорится Radiosarajevo.ba, Заслуга хороших продаж также принадлежит маркетологам АвтоВАЗа, которые частыми запусками специальных серий умудряются вдохнуть немного свежести в модель, представленную менее 44 лет назад.

Итак, на днях АвтоВАЗ анонсировал специальную модель Lada 4 × 4 Black с черными 16-дюймовыми алюминиевыми дисками и табличкой с надписью «Black» на переднем крыле. В интерьере преобладают черные акценты на потолке и сиденьях с надписями «Black».

Хотя Lada не объявила спецификации оборудования, серия Black, похоже, полагается на самую роскошную Lada 4 × 4 Urban Luxe, которая стандартно поставляется с кондиционером, тормозными аксессуарами ABS / EBD / BAS, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, подогревом передних сидений, электрически регулируемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида, передние противотуманные фары…

Напомним, 10 месяцев назад Lada 4 × 4 получила измененный интерьер — новую приборную панель, на которой также появилась новая центральная консоль с круглыми регуляторами кондиционирования, отопления и вентиляции — вместо прежних «ползунков». ».

Цены и дата старта спецверсии Lada 4 × 4 Black не разглашаются. Для сравнения: упомянутая богато оснащенная 3-дверная Lada 4 × 4 Urban Luxe в России стоит 592 тысячи рублей, или 6 545 евро!

Источник: Radiosarajevo.ba

Фото: АвтоВАЗ

.

Источник: AutoBlog by autoblog.rs.

* Статья переведена на основе содержания Автоблога автором автоблога.rs. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Огромное спасибо! С наилучшими пожеланиями!


автомобилей на продажу Lada Granta: Amman 1st Circle 147812567: OpenSooq

6

  • Комплектация автомобиля:
  • Зеркала с электроприводом
  • Bluetooth
  • ABS
  • Дверные замки с электроприводом
  • Сенсорный экран
  • Система навигации
  • Кондиционер
  • Камера заднего вида
  • Подогрев сидений
  • Подушки безопасности
  • Светодиодные фонари
  • Ксеноновые фары
  • Штекер AUX / USB

Двигатель 1.6 л, 16 клапанов, 4 цилиндра
Трансмиссия AT Gearbox
Максимальная мощность (98 л.с.) / 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент 145 Нм / 4000 об / мин
Z7 Расход топлива (240 км / бак)
Емкость топливного бака 50 литров
Колеса 175/65 R14 дюйм (Штампованные диски)
Запаска штатная
Усилитель руля
Кондиционер
Электрические стеклоподъемники (передние)
9-дюймовый радио, USB, AUX и Bluetooth
Ключ дистанционного управления
Электрорегулировка обогрева зеркал заднего вида
Тонированное стекло
Сиденья из ткани
Передние сиденья с подогревом
Передние и задние противотуманные фары
С…

Подробнее

Двигатель 1,6 л, 16 клапанов, 4 цилиндра
Трансмиссия AT Gearbox
Максимальная мощность (98 л.с.) / 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент 145 Нм / 4000 об / мин
Z7 Расход топлива (240 км / бак)
Емкость топливного бака 50 литров
Колеса 175/65 R14 дюйм (Штампованные диски)
Запаска штатная
Усилитель руля
Кондиционер
Электрические стеклоподъемники (передние)
9-дюймовый радио, USB, AUX и Bluetooth
Ключ дистанционного управления
Электрорегулировка обогрева зеркал заднего вида
Тонированное стекло
Сиденья из ткани
Передние сиденья с подогревом
Передние и задние противотуманные фары
Курительные принадлежности
Подушки безопасности водителя и пассажира с боковыми подушками безопасности в спинках передних сидений.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) с системой экстренного торможения
(ESC) Электронный контроль устойчивости.
Подголовник заднего сиденья
Дневные ходовые огни в фарах
Центральный замок двери
Сиденье водителя с двухсторонней регулировкой высоты
Ремни безопасности трехточечные для пассажиров задних сидений
3-й стоп-сигнал
Фитинг ISOFIX для крепления детского автокресла к автомобилю
Ударные штанги боковых дверей

Расчетный взнос с OpenSooq

JOD

Расчетный ежемесячный платеж

  • Расчеты, процентная ставка и количество платежей приведены только для справки.

Гранд Седан Люкс Престиж. Granta Sedan. Все комплектации и цены Lada Granta Hatchback

Все версии модели Лада Грант приобрели заслуженную популярность у населения благодаря надежности, комфорту и невысокой цене. Lada Granta в комплектации «Люкс» имеет такой набор опций, который сможет удовлетворить претензии самого амбициозного покупателя.

В этой комплектации Lada Grant становится современным автомобилем европейского класса, но существенно выигрывает у иномарок по цене.

Двигатель и трансмиссия Лада Грант Люкс

В комплектации «Люкс» Лада Грант комплектуется 4-цилиндровым силовым агрегатом с 16 клапанами, рабочий объем которого составляет 1,6 л, мощность 106 л. из. Дополнительное увеличение мощности обеспечивает пассивное наложение.


Возможна установка как механическая трансмиссия (5-ступенчатая МКПП), так и роботизированная 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Установленный «Автомат» носит марку Jatco и произведен в Японии.Все механические трансмиссии оснащены тросовым приводом, снижающим вибрацию рычага коробки передач.

Дизайн интерьера и экстерьер

В целом люксовое оснащение Лады Гранты улучшено по всем направлениям, и интерьер не стал исключением (фото). Для обеспечения красоты и комфорта в салоне доработаны следующие опции:

  • Современный дизайн, окантовка приборов и элементов серебристым материалом;
  • Подголовники для задних пассажиров;
  • Приятные и долговечные обитатели кресла, тканевое безумие салона;
  • Раздельные задние сиденья, возможность их складывания в пропорции 60/40 для перевозки нестандартных грузов.

Экстерьер Lada Lada Luxury гранты (см. Фото) не уступает многим иномаркам. Доработаны следующие параметры:

  • Навесной противотуманки;
  • Зеркала, ручки дверей и бамперы покрашены в один цвет с кузовом;
  • Добавлены дневные ходовые огни;
  • Молдинги и дверные арки черного цвета;
  • Литые диски колесные R15.

Безопасность водителя и пассажиров

Безопасность пассажиров в Lada Lada Grant Luxury 2016 обеспечивает высшая категория:

  • Для водителя и переднего пассажира установлены подушки безопасности;
  • Запирание задних дверей от открывания детьми;
  • Зажимы для детских стульев;
  • Противоугонная система с дистанционным управлением д / у;
  • Иммобилайзер;
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • Антиблокировочная система тормозов, распределяющая сила.

Комфорт и удобство вождения

Для любой часто ведущей машины важен комфорт человека при вождении. Это предусматривает следующие варианты:

  • Электроусилитель руля;
  • Рулевое управление регулировка по высоте;
  • Подогрев передних сидений;
  • Обогрев передних зеркал и светодиоды индикации направления;
  • Электростеклоподъемники на всех дверях;
  • Блок управления на водительской двери наружных зеркал, стеклоподъемников, дверей, бензобака и багажника;
  • Мультимедийная система с сенсорным дисплеем и множеством опций, магнитолы с разъемами SD и USB;
  • Point Case;
  • Бортовой компьютер;
  • Легкое тонирование стекол;
  • Климат-контроль вместо обычного кондиционера с возможностью выбора оптимального режима.

Приятные мелочи

Среди приятных дополнений можно отметить следующие:

  • Парктроник;
  • Датчики дождя и света;
  • Розетка 12В;
  • Задержка выключения фар;
  • Прикуриватель и пепельница;
  • Воздушный фильтр;
  • Лобовое стекло с подогревом;
  • Ячейки для мелких вещей.

Комплектность Люкс Лада Гранта

Топовая версия пособия стоит от 513 тысяч рублей.с МЦЗП и от 533 тыс. руб. с АКПП.

Седан Лада Гранта в автолюбителях считается довольно неоднозначной машиной.

Кому-то понравилась простота конструкции и непритязательность в техническом плане, другим водителям эти параметры не удовлетворили.

По мере выхода новых моделей исходная версия была изменена, в нее были добавлены некоторые новшества, как в случае с грантами Liftback. Совсем недавно АвтоВАЗ представил Lada Grant Liftbek в комплектации люкс, что само по себе должно означать высшую степень развития Lada Grant.
Удалось ли инженерам и в чем вся «роскошь» этой модели? Давай выясним.

Трансмиссия и двигатель

Роскошный лифтбек грант имеет четырехцилиндровый силовой агрегат, оснащенный восемью клапанами.
Объем двигателя составляет 1,6 литра, а количество лошадиных сил находится на отметке 106.
Пассивный турбонаддув увеличивает мощность двигателя.

Трансмиссия может быть представлена ​​как в виде механической коробки передач, так и в виде автоматической коробки передач.
Оба варианта имеют 5 ступеней.Коробка механическая имеет тросовый привод, что значительно снижает вибрацию при переключении передач.

Control

Гидравлическая лента обеспечивает легкое управление. Грант Лифтбек Люкс также отличается мягким сцеплением. Педаль акселератора также отличается отзывчивостью по сравнению с другими моделями Lada Grant.

Система динамической стабилизации обеспечивает устойчивость автомобиля, благодаря чему водитель не попадет в неконтролируемый занос даже на таких аварийных участках, как, например, обледенение.Динамика движения при этом выше, чем на обычном элефбеке.

Цена и комплектация

Грант Лифтбек Люкс 2018 поставляется в следующей комплектации:

  • противотуманные фары;
  • сигнализация;
  • Розетка на 12 В в багажном отделении;
  • функция определения задержки при выключении фар;
  • В комплекте с прикуривателем есть пепельница, не закрепленная в корпусе;
  • футляр для расстановки очков.

Стоимость люксов lifbec составляет 403 400 руб.

Грант Лифтбек Люкс Престиж поставляется в такой комплектации:

  1. Все функции включены в люксовую модель;
  2. система курсовой устойчивости;
  3. круиз-контроль;
  4. ограничитель скорости;
  5. Система предотвращения скольжения при движении по дороге.

Suite и Suite Prestige также имеют отличия в технической составляющей конфигурации.Экстерьер Роскошная модель Prestige может похвастаться такими особенностями:

литые диски
  • с радиальными R15;
  • запаска;
  • дверные коробки черные;
  • ручки дверей в цвет кузова;
  • Боковые двери оснащены молдингами.

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности, замок задней двери, антиблокировочная тормозная система, подголовники на задних сиденьях и охранная сигнализация.

Комфортность вождения

Комфорт пользователя обеспечивают следующие возможности:

  1. возможность регулировки руля по высоте;
  2. Обогрев передних зеркал для сохранения видимости при обледенении;
  3. Установлены электрические стеклоподъемники на все окна;
  4. интуитивно понятный сенсорный дисплей мультимедийной системы;
  5. бортовой компьютер;
  6. климат-контроль.

выводы

Если объективно посмотреть на все те особенности, которыми обладает люксовая комплектация, становится очевидным, что для ошибок предыдущих моделей необходимо провести серьезную работу.

Большое количество технических нюансов не отвлекает, а, напротив, позволяет ездить с максимальным комфортом и высокой безопасностью.

Галерея

Таблица сравнения комплектов

Безопасность Стандартный Классика. Классический старт. Комфорт. Комфорт Оптима. Люкс Старт. Люкс Престиж.
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Подголовники задних сидений 2 шт.
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепление для детских сидений isofix
Блокировка задних дверей от детского проема
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Вспомогательная тормозная система (BAS)
Система электронного управления устойчивостью (ESC)
Анти-тестовая система (TCS)
Вспомогательная система помощи (HSA) (только AMT)
Интерьер
Бортовой компьютер
Наконечники передачи в комбинации приборов (только MT)
Заднее сиденье с соотношением сторон 60/40
Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
Розетка 12В.
Функция задержки света фар
Комфорт
Электроцессор рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Регулировка передних ремней безопасности по высоте
Фильтр воздушный салонный
Стекло светлой тонировки
Центральный замок С.дистанционное управление
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Передние сиденья с подогревом
Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Лобовое стекло с подогревом
Парктроник задний
Датчики дождя и света
Кондиционер
Климатическая система
Аудиоподготовка
Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика
Внешний вид
Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
Наружные дверные ручки в цвет кузова
Дверные коробки черные
Молдинги боковых дверей
14-дюймовые стальные диски
Колпаки диски декоративные
Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «
15-дюймовые легкосплавные диски
Запасное стальное колесо временного пользования 14 «
Дополнительные опции
Раскраска «Металлик» 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽ 6 000 ₽
Система ЭРА-ГЛОНАСС 6000 ₽ 6000 ₽ 6000 ₽ 6000 ₽ 6000 ₽ 6000 ₽ 6000 ₽
  • Топливо: бензин
  • Двигатель: 1.6 литров, 106 лс
  • Коробка передач: AMT
  • Привод: Передний
  • Время разгона от 0 до 100 км / ч: 12,2 сек.
  • Максимальная скорость: 182 км / ч.
  • Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 8,7 | 5.2 | 6,5 л.

Безопасность и система

  • Подушка безопасности водителя
  • Крепление для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания для детей
  • Иммобилайзер
  • Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
  • Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS + EBD)
  • Вспомогательная тормозная система (BAS)
  • Центральный замок с пультом
  • Подголовники задних сидений 3 шт.
  • Электроцессор рулевого управления
  • Подушка безопасности переднего пассажира
  • Охранная сигнализация
  • Регулировка передних ремней безопасности по высоте
  • Электронная система управления устойчивостью (ESC)
  • Анти-тестовая система (TCS)
  • Система подъема верха (HSA)

Дизайн и внешнее оборудование

  • Дневные ходовые огни
  • 15 «Легкосплавные диски
  • Запасное стальное колесо временного пользования 14 «
  • Стекло светлой тонировки
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал
  • Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
  • Наружные дверные ручки в цвет кузова
  • Молдинг боковых дверей
  • Противотуманные фары
  • Лобовое стекло с подогревом
  • Парктроник задний
  • Датчики дождя и света

Внутреннее и салонное оборудование

  • Розетка 12В.
  • Фильтр воздушный салонный
  • Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, свободные руки) + 4 динамика
  • Бортовой компьютер
  • Заднее сиденье с пропорцией 60/40
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Климатическая система
  • Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
  • Подогрев передних сидений
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Электростеклоподъемники задних дверей

Пакеты и аксессуары

  • Доплата за металлизированный цвет кузова 6000 ₽
  • Комплект дефлекторов дверей 1 593 ₽.
  • Ковры полиуретановые Салон 2 384 ₽.
  • Фонарь светодиодный с логотипом Лада 565
  • Картер защита от 1884 $
  • Система помощи при парковке из 2370
  • Комплект накладок на пороги с наименованием модели 1793 $.
  • Комплект чехлов для хранения колес R13-R16 3788 ₽
  • Багажник в сборе от 6 397 ₽
  • Аэродинамический бокс на крыше 18 509 ₽
  • Крепление на багажник для перевозки лыж 3 486 $
  • Багажник велосипедный 3238 ₽
  • Чемодан-органайзер со знаком аварийной остановки 1829 $
  • Автомобильный компрессор $ 1,495
  • Охранно-телематическая система из 8 120
  • Охранная система от 7 496 $
  • Комплект автомобилиста от 2249
  • Телематическая система Lada Connect.29 990 ₽.
  • Автомагнитола от 8815
  • Комбинированное устройство 3 в 1: Видеорегистратор + Антирадар + GPS Информатор о камерах 14 901
  • Видеорегистратор 16 455 ₽. Цена
  • Лада Гранта Хэтчбек (Lada Grant Hatchback) В данной комплектации Luxe Prestige составляет 649800 рублей.

    Связанные страницы

    Вся комплектация и цены Lada Granta Hatchback

    Выберите комплектацию, чтобы просмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в его состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, ее двигатель (топливо, объем, мощность). Трансмиссия (МТ — механическая, АКПП — автоматическая, АМТ — роботизированная, вариатор — вариаторная). Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендуемая производителем цена на новую машину (может не актуальна, уточняйте у официального дилера).

    Цены на все автомобили Лада

    Кроссовер Стоимость
    от 767 900 руб.
    Седан Стоимость
    Веста. от 629900 руб.
    от 455900 руб.

Выбор цены

руб.

руб.

Выбор по характеристикам

Выбор коробки передач

все коробки передач

5 тонн.

4at

5Mt

Выбор двигателя

все двигатели

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (98 л.с.), 4-я

Выбрать опции

все коробки передач

5 тонн.

4at

5Mt

все двигатели

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (98 л.с.), 4-я

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5Мт

Вашему выбору подходит

. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни

Розетка 12В.

Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»

Подушка безопасности водителя

. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер

.Розетка 12В.

. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок

. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
.Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
.Зеркала с подогревом
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя

. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)

. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений

. Кондиционер

. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
.Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Зеркала с подогревом
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
. Колпаки диски декоративные
.Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)

. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
.Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика


. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира

. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка

. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ

. Электростеклоподъемники передних дверей

. Подогрев передних сидений
.Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система

. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
.Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
.Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
.Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковинами
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 15 «» Литые диски оригинальные
. Колесо стальное временного пользования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
.Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Кондиционер
.Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
.Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
.Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
.Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
.Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронная система управления устойчивостью (ESC)
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система помощи и поддержки (HSA) (только AMT)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
.Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
.Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
.Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковинами
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 15 «» Литые диски оригинальные
.Колесо стальное временного пользования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
.Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
.Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Серебристо-серый «Техно» (618) — металлик, доплата 6000 руб.

Серебристо-темно-серый «Борнео» (633) — металлик, доплата 6000 руб.

Золотисто-коричневый «Кориандр» (790) — металлик, доплата 6000 руб.

Счастливый момент приобретения новой машины Лада. Можно приблизить. Воспользуйтесь программой кредитования Lada Finance и сделайте покупку на выгодных условиях.
Для расчета ежемесячного платежа укажите желаемую конфигурацию, размер первоначального взноса и срок возврата кредита.Среди доступных предложений выберите лучшие условия кредитования и ознакомьтесь со списком. необходимые документы и требования.
Оформите заявку на получение кредита в ближайшем дилерском Центре Лада или заполните онлайн-форму.

Определить пакет и условия кредита

руб. *

. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни

Розетка 12В.

Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»

Подушка безопасности водителя

.Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер

. Розетка 12В.

. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок

.Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Зеркала с подогревом
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
. Колпаки диски декоративные
.Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя

. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)

. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений

. Кондиционер

. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)

.Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика


.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира

. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка

. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ

. Электростеклоподъемники передних дверей

. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
.Климатическая система

. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
.Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
.Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковинами
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 15 «» Литые диски оригинальные
. Колесо стальное временного пользования 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
.Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
.Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
.Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
.Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Кондиционер
.Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
.центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковинами
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 15 «» Литые диски оригинальные
. Колесо стальное временного пользования 14 «»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
.Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
.Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
.Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Зеркала с подогревом
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
.Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
.Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
.Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
.Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
.Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от детского открывания
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронная система управления устойчивостью (ESC)
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система помощи и поддержки (HSA) (только AMT)

Бортовой компьютер
.Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
.Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми поворотниками в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 15 «» «литые диски
.Колесо стальное временного пользования 14 «»

первый взнос

36 рублей

36 месяцев

Срок возврата кредита

Расчет ежемесячного платежа, сформированный с помощью Кредитного Калькулятора, является предварительным, подлежит уточнению до или непосредственно при заключении договоров кредитования / страхования, носит исключительно информативный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями части 2 статьи 437 ГК РФ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.