Меню Закрыть

Dot3 и dot4 разница: В чем разница между тормозными жидкостями DOT3 и DOT4?

Содержание

Отличие DOT-3 от DOT-4. | OriOil

Что означает DOT ?

Тормозная система, основная система, обеспечивающая безопасность на дорогах, поэтому все детали и узлы в этом механизме должны быть надежны и не изношены. И тормозная жидкость не является исключением. Классификация DOT это сокращенное название от Departament of transportation (Транспортного министерства США). Основные свойства тормозной жидкости это вязкость, температура кипения и гигроскопичность (поглощение влаги). В зависимости от совокупности этих параметров, принято классифицировать тормозные жидкости на DOT-3, DOT-4, DOT-5, DOT-5,1.

DOT-3

Базой для этих тормозных жидкостей являются простые соединения гликолей, в основном полиэфиры и полиэтиленгликоли, обеспечивающие достаточно низкую стоимость. Но у этой основы так же есть и огромный минус — большая гигроскопичность, из-за чего со временем повышается влажность и уменьшается температура кипения, что ведёт к увеличению вязкости и потери текучести при высоких температурах. Так же еще одним минусом является несовместимость с краской и резиновыми изделиями, а последние являются неотъемлимыми элементами в тормозной системе на современных автомобилях. Срок службы у этих жидкостей так же не очень велик, примерно 1-1,5 года. Применяется в основном на старых автомобилях с барабанными тормозами и передними дисковыми.

LUXE DOT-3

LUXE DOT-3

DOT-4

Тормозная жидкость DOT-4 более универсальна нежели её предшественница. В первую очередь в этом заслуга борной кислоты, которая убирает лишнюю влагу из состава, тем самым поддерживая оптимальный состав жидкости, немного увеличивая её срок службы. Второй весомы показатель это увеличение температуры кипения, а плохая гигроскопичность, позволяет сохранять текучесть при высоких температурах. Но сама по себе жидкость DOT-4 очень вязкая, что не явно не является плюсом (так как увеличивается срабатывание тормозного усилия). Так же жидкость стала менее агрессивной к резиновым деталям, но не менее опасной для краски. Срок службы жидкости примерно 2-2,5 года. В некоторых магазинах можно встретить такие жидкости, как DOT-4,5 или DOT-4+, в некоторых источниках пишут, что это тот же DOT-4, но с увеличенной температурой кипения, но на практике, температуры кипения DOT-4 вполне достаточно для оптимальной работы жидкости. Применяется на большинстве современных и старых автомобилях, с дисковой и барабанными системами торможения.

LUXE DOT-4

LUXE DOT-4

Сравнение DOT-3 и DOT-4

Я думаю здесь особо нечего расписывать. Преимущества явно на стороне DOT-4, а именно более высокий порог кипения, увеличенный срок службы, очень маленькая гигроскопичность и применимость с резиновыми изделиями. Но зато DOT-3 забирает себе более лучшую цену, а так же меньшую вязкость, но в остальном, уступает своему приемнику. Кстати добавлять DOT-3 в DOT-4 нельзя, а вот добавлять DOT-4 в DOT-3 можно.

Заключение

DOT-4, в отличие от DOT-3 получила очень широкое распространение на рынке. А помогли в этом улучшение температуры кипения, маленькая гигроскопичность и более длительный срок эксплуатации, а как показывает практика, жидкость ходит намного больше чем 2 года. Но все же тормозная система является одним из важнейших механизмов для безопасности, поэтому не стоит пренебрегать нормами производителей и регламентами. Если статья была полезна, ставьте лайк и подписывайтесь) Всего наилучшего.

Чем отличается тормозная жидкость ДОТ 4 и ДОТ 3

Автор: Евгений Живоглядов.
Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

Безопасное управление автотранспортным средством невозможно, если его тормозная система работает с перебоями. Этот узел требует повышенного внимания, так как он напрямую отвечает за безопасность, как пассажиров, так и самого водителя. В связи с этим важно своевременно заменять тормозную жидкость, которая должна быть надлежащего качества и срока годности.

Сегодня на авторынках и в специализированных магазинах представлен широкий выбор самых различных марок жидкостей для тормозной системы. Самыми популярными из них считаются Castrol и Mobil, но и среди бюджетных вариантов попадаются достойные составы, обладающие отличными характеристиками, например: rosDOT или SuperDOT.

Все «дотовские» жидкости делятся на несколько типов: ДОТ 3, ДОТ 4 и ДОТ 5. Каждый из этих составов обладает своими характеристиками и может использоваться только с определенными типами машин. Но, прежде чем разобрать состав тормозной жидкости ДОТ 4 и 3, стоит сказать несколько слов об общих характеристиках всех жидкостей для тормозной системы авто.

Отличия тормозных жидкостей по составу

Составы для тормозной системы отличаются соей основой. До сих пор можно встретить минеральные жидкости, основа которых – это касторовое масло в бутиловом или изопропиловом спирте. Недостатком таких «тормозух» является их низкая температура кипения, которая не переваливает за 200 градусов. Если система перегревается, то жидкость становится слишком вязкой и в результате может вообще потерять текучесть.

Наибольшей популярностью пользуются гликолевые аналоги. Их изготавливают на основе гликолей и полигликолей, а также их эфиров. Такие «тормозухи» отличаются высокой температурой кипения и отличной вязкостью. Единственный недостаток – высокая гигроскопичность, а это означает, что гликолевые составы сильно поглощают влагу.

Существуют также силиконовые тормозные жидкости, которые считаются одними из самых качественных и «долгоиграющих», но, к сожалению их практически не используют для обычных автомобилей. Поэтому лучшая тормозная жидкость – гликолевая. К этому типу относятся «дотовские» составы, отличия, классификацию и свойства которых мы рассмотрим подробнее.

Классификация ДОТ-ов

Какие элементы включены в тормозные жидкости, их свойства, маркировка – на все эти параметры нужно обращать внимание при покупке того или иного состава. Поэтому стоит узнать побольше о классификации «дотовксих» составов.

Первоначально аббревиатура DOT выглядела как USDOT и обозначала United States Department of Transportation, что переводится как Департамент транспорта США. Как вы уже догадались, это учреждение отвечает за безопасность автотранспортных средств. Этот же Департамент и создал спецификацию требований и свойств тормозных жидкостей, а также разделил несколько стандартов FMVSS №116 и присвоил им название ДОТ. Это означает что ДОТ это не название жидкости, а международный стандарт, согласно которому производителем этого продукта может быть любая фирма.

Интересно! Такие международные стандарты, как SAE J 1703 и ISO 4925, появились намного позднее.

Исходя из этого, появились следующие составы:

DOT 3

Эта тормозная жидкость основой, которой являются простейшие соединения гликолей (полиэтиленгликоль и полиэфиры), в связи с этим ее стоимость на порядок ниже. Это, конечно же, обеспечивает ДОТ 3 большую популярность среди автолюбителей. Как и все жидкости, изготавливаемые на основе гликолей, составы этого класса очень быстро поглощают влагу, в связи с чем, их температура кипения со временем понижается. Из-за этого ДОТ 3 не отличается долгим сроком службы, и менять такую «тормозуху» придется каждые 2 года.

Полезно! Жидкости DOT 3 несовместимы с натуральной резиной, из которой довольно часто изготавливаются тормозные прокладки. Кроме этого, составы агрессивны к лакокрасочным покрытиям.

Также стоит отметить что вязкость таких жидкостей составляет не так много – 1500 мм2/с при -40 градусах. Составы ДОТ 3 используются для тормозных систем автомобилей, на которых установлены барабанные тормоза. Также жидкость подойдет для дисковых тормозов, расположенных на передних колесах.

DOT 4

Жидкости DOT 4 обладают лучшими характеристиками. Кроме гликолей, в них содержится борная кислота, благодаря которой излишки влаги в составе нейтрализуются. Это означает, что температура кипения у ДОТ 4 отличается стабильностью и не понижается в процессе эксплуатации автомобиля. Однако вязкость у этого состава самая высокая среди других «дотов». Поэтому сказать она лучшая нельзя. К тому же срок годности тормозной жидкости ДОТ 4 также не превышает 2 лет. Помимо этого, состав этого класса тоже проявляет себя агрессивно по отношению к краске.

Полезно! На полках отечественных магазинов можно встретить составы с маркировкой ДОТ 4,5 или ДОТ 4+. В американской системе таких классификаций нет, поэтому будьте осторожны.

Тем не менее, тормозная жидкость дот 4, технические характеристики которой не идеальны, пользуется большим спросом у владельцев автомобилей, оснащенных дисковыми тормозами.

DOT 5

Если говорить о том, тормозная жидкость – какая лучше, то самой долговечной считается «дотовский» состав DOT 5. Дело в том, что она изготавливается на основе силикона, который отличается своей слабой гигроскопичностью. Благодаря этому срок службы ДОТ 5 составляет 4-5 лет. Остальные характеристики жидкости также приближены к идеальным. Среди преимуществ стоит упомянуть стабильную вязкость, высокую температуру кипения и многое другое. Помимо этого, состав отталкивает влагу и ведет себя нейтрально по отношению к резиновым элементам или лакокрасочным покрытиям.

Но, в каждой бочке найдется-таки ложка дегтя. Способность отталкивать лишнюю воду придется отнести к недостаткам ДОТ 5, так как излишки влаги не смешиваются с жидкостью, а постепенно накапливаются в нижних отделах тормозной системы. В результате образовавшийся водяной «апединкс» замерзает зимой и мешает работе системы. Еще одна проблема DOT 5 – это высокая степень аэрации, то есть насыщение воздухом. Именно поэтому такие жидкости категорически запрещено использовать для автомобилей с ABS. Ну а для тех, кто, как назло, являются хозяевами именно таких машин, был разработан специальный состав.

DOT 5.1/ABS

Жидкости этого класса изготовлены на основе гликолей, но, помимо этого, в них содержится большое количество дополнительных присадок. Благодаря этому ДОТ 5.1 отличается высокой температурой кипения, низкой вязкостью и нейтральностью к резиновым прокладкам. Однако краску такие составы все же разъедают.

Такие тормозные жидкости свободно циркулируют по системе, улучшая работу самих тормозов. Благодаря этим свойствам составы DOT 5.1 используются для гоночных машин, спорткаров и мотоциклов. Срок службы такой жидкости составляет 3-4 года.

С появлением всех этих классификаций возникает вполне закономерный вопрос – а что будет если смешать разные классы жидкостей?

Можно ли смешивать жидкости DOT

Сразу стоит сказать, что тормозная жидкость, состав которой рассчитан на АБС, ни при каких обстоятельствах не должна смешиваться с другими «дотами». Активные присадки в ДОТ 5.1 не предусмотрены для работы с жидкостями других типов. Поэтому не допускается смешивания даже DOT 5 с DOT 5.1/ABS. Различный по химическому составу элементы и остальные компоненты, смешавшись, создадут непредсказуемый коктейль, которые не приведет ни к чему хорошему.

Смешивать гликолевые жидкости с силиконовыми также не рекомендуется. Под действием химических реакций вы получите состав, который не будет отвечать существующим требованиям.

Единственные два состава, которые ведут себя «дружелюбно» это ДОТ 3 и ДОТ 4, их можно смешивать. Однако и тут есть одна немаловажная особенность. Жидкость высшего класса должна быть добавлена в состав классом ниже. Соответственно добавлять рекомендуется ДОТ 4 в ДОТ 3. Благодаря этому вы улучшите характеристики первоначальной жидкости залитой в систему. Однако если вы нарушите это правило – ничего страшного не произойдет.

В заключении

Так как в основном тормозная жидкость обладает свойствами впитывать влагу, то при покупке состава обязательно необходимо обратить внимание на упаковку. Она должна быть целой, без заломов и повреждений. Лучше всего приобретать жидкости, которые продаются в бутылках с дополнительной защитой от вскрытия, либо это могут быть флаконы с горлышками, запечатанными фольгой.

ДОТ 3 и ДОТ 4 в чем разница?ДОТ 4 и ДОТ 4+ в чем разница?

Тормозная жидкость не относится к разряду главных тем, обсуждаемых в сообществах автолюбителей. Согласно регламента обслуживания автомобиля менять её положено раз в 2 года (реже раз в год). Казалось бы, что здесь может быть важного и интересного? Ответ достаточно прост – тормозная жидкость не должна приводить к отказу тормозной системы, ни при каких обстоятельствах.

А предпосылок для отказа при использовании некачественных или не соответствующих рекомендациям производителя жидкостей, либо нарушениях регламента и операций технического обслуживания, достаточно много.

В конце статьи смотрите видео, на котором простым языком объясняются отличия и совместимость тормозных жидкостей ДОТ 3, ДОТ 4, ДОТ 5 и ДОТ 5.1, а также даются рекомендации по выбору, смешиванию и доливке.

Также на этой странице вы найдёте сравнительные характеристики различных классов тормозных жидкостей и таблицу испытаний жидкостей ДОТ 4 разных производителей.

Назначение и свойства тормозных жидкостей

Назначение тормозной жидкости очевидно – обеспечивать безынерционную (практически мгновенную) передачу усилия с педали тормоза на тормозные механизмы. При этом используется одно из основных качеств жидкости, при нормальных условиях окружающей среды: несжимаемость.

Однако условия эксплуатации часто далеки от нормальных: интенсивное торможение в горной местности или при агрессивной манере езды вызывают перегрев и закипание тормозной жидкости, появление в ней пузырьков газа. Газообразные включения ухудшают несжимаемость, приводят к «проваливанию» педали тормоза и фактическому отказу в работе тормозной системы. Таким образом, температура закипания – пожалуй, важнейшая характеристика тормозной жидкости: чем она выше, тем лучше сохраняются рабочие функции жидкости.

Непосредственное влияние на температуру закипания оказывает наличие в тормозной жидкости влаги, соответственно ещё одним важным свойством является гигроскопичность. Дело том, что тормозная жидкость периодически подвергается в процессе эксплуатации тепловым циклам нагревания и охлаждения, и впитывает в течение этих циклов атмосферную влагу. А это, в свою очередь, снижает температуру кипения и ухудшает её функциональные свойства.

Именно из-за гигроскопичности появились просторечные понятия «сухая» и «увлажнённая» тормозная жидкость, широко используемые в автомобильном сообществе.

Насколько сильно меняются свойства «сухой» жидкости от содержания в ней влаги в процентном отношении? Из графика изменения температуры кипения для различных типов тормозной жидкости (смотрите на рисунке выше) видно, что 3,5% содержания воды уменьшает температуру кипения почти в полтора раза

Вязкость – важная техническая характеристика, которая имеет особое значение для тормозной жидкости при эксплуатации в условиях низких температур: загустевание может привести к ухудшению и даже отказу работы тормозной системы, а слишком текучая жидкость – к образованию течей при повышении рабочей температуры.

Принято (стандарт американского общества инженеров SAE) измерять этот показатель при температурах +100 оС и –40 оС. Контрольные цифры порогового значения вязкости для широко применяемых тормозных жидкостей следующие:

  • при низких температурах – не менее 1800 сСт,
  • при высоких – не более 1,5 сСт.

Как и другие технические жидкости, тормозная влияет на образование очагов коррозии на соприкасающихся металлических поверхностях. Корродирующие внутренние рабочие поверхности тормозных цилиндров затрудняют перемещение поршней, приводят к перепуску рабочей жидкости (следствие – всё то же «проваливание» педали тормоза), способствуют образованию течей в уплотнениях.

Хорошая тормозная жидкость должна иметь высокие антикоррозионные свойства. Для предотвращения коррозии в неё добавляют ингибиторы – вещества, резко замедляющие нежелательный процесс. Насколько эффективно работают ингибиторы, оценивают выдерживанием в «увлажнённой» до 3,5% жидкости образцов металлов тормозной системы в течение 120 часов при температуре 100 оС.

Воздействие на резину (материал уплотнений) также является важным свойством тормозной жидкости. Плохая совместимость с резиновыми уплотнителями может приводить как к набуханию манжет, так и их усадке. В первом случае возрастает риск разрушения уплотнений поршнем, а во втором образования течей.

Количественно эта характеристика оценивается на основании испытаний: выдерживании манжет в тормозной жидкости при температурах +70 оС и +100 оС, и последующих замерах физико-механических свойств образцов испытаний.

Работа тормозных, как и всяких других гидравлических цилиндров, предъявляет определённые требования к смазывающим свойствам рабочей жидкости. Прежде всего, это относится к показателям износостойкости поверхностей самих цилиндров, поршней и уплотнений. Смазывающие свойства оценивают на основании результатов стендовых испытаний, имитирующих работу тормозных цилиндров в тяжелых условиях эксплуатации.

Стабильность сохранения физико-химических характеристик в рабочем диапазоне температур ещё одно немаловажное свойство тормозной жидкости. А диапазон этот достаточно широк – от минус 50 до плюс 150 оС, и внутри него необходимо обеспечить стойкость жидкости к окислению, образованию осадков и отложений, нарушающих однородность структуры.

Характеристики и особенности применения

«Нева» – это универсальное автохимическое средство. Разработки велись под потребности отечественного автопрома – тогда это были «Жигули» и «Москвичи». Но и теперь тормозная жидкость отвечает современным требованиям:

  1. Высокая температура начала кипения.
  2. Хорошие показатели кинематической вязкости.
  3. Низкая коррозийная активность к металлу и резине (исключение – алюминиевые детали).

Основной недостаток рассматриваемого товара – гигроскопичность. В процессе эксплуатации автомобиля тормозная жидкость увлажняется. Увлажнение относительно небольшое (до 3%), но значительно снижает температуру кипения, теряются антикоррозийные свойства жидкости. Чтобы «Нева» не впитывала воду, ее хранят в плотно упакованной таре. Замену производят через год-два эксплуатации.

Вопрос замены тормозной жидкости «Нева» автоматически ставит вопрос о взаимозаменяемости и совместимости ее с другими жидкостями. Конкретно речь идет о Дот 4. Ответ однозначный – да, смешивать можно без боязни. Этому есть свое объяснение.

Дело в том, что «Нева» относится к классу DOT-3, а жидкости класса DOT-4 имеют такую же основу. То есть основные компоненты двух классов жидкостей DOT-3 и DOT-4 по химическому составу близки и взаимозаменяемы.

Фасуют на заводе данный товар в следующих емкостях.

Объем, в млАртикулЦена, в рублях
455430104Н02от 75 до 90
910430104Н03160 до 200

В результате следует сказать, что приобретая тормозную жидкость «Нева» стоит помнить о ее токсичности, соблюдать правила безопасности, указанные производителем на упаковке. Товар имеет хорошую репутацию у профессионалов, большой спрос и высокую конкурентоспособность.

Классификация и состав тормозных жидкостей

Класс тормозных жидкостейТребования по стандарту FMVSS №116 «Тормозные жидкости для автомобилей»
Температура кипения, оСКинематическая вязкость, мм2/сЦвет
«сухой» тормозной жидкости«увлажненной» жидкости (воды 3,5%)«увлажненной» при температуре 100оСпри температуре -40оС
ДОТ 3205 не менее140 не менее1,5 не более1500 не менееот светло-желтого до светло-коричневого
ДОТ 4230 не менее155 не менее1,5 не более180 не менее
ДОТ 5.1260 не менее180 не менее1,5 не более900 не менее
ДОТ 5260 не менее180 не менее1,5 не более900 не менеетемно-красный

Многообразие выпускаемых тормозных жидкостей в международной практике принято классифицировать по DOT (российское наименование ДОТ) – системе требований к их физико-химическим свойствам. Система была разработана американским институтом – департаментом транспорта США (Department of Transportation – отсюда и название системы) – и получила широкое международное признание.

Тормозные жидкости разделяют на четыре основных класса по ДОТ: 2,3,4 и 5.1. В классе 5.1 дополнительно выделяется ДОТ 5.1/АБС для автомобилей, оборудованных антиблокировочной системой тормозов.

В России иногда встречаются упаковки с маркировкой ДОТ 4+ или ДОТ 4.5, но к общепринятой системе классификации такая маркировка отношения не имеет.

Химический состав основы у жидкостей класса 3, 4 и 5.1 практически одинаковый – это гликоли (двухатомные спирты) и полиэфиры. Различия – в добавлении присадок. Поэтому, если нет возможности заменить тормозную жидкость в системе целиком, то при необходимости допускается добавление одного класса в другой.

Смешивание тормозных жидкостей выполняется при соблюдении правила: жидкость более высокого класса добавляют в жидкость более низкого (но ни в коем случае не наоборот).

У жидкостей класса ДОТ 5 и ДОТ 5.1/АБС в качестве основы используется силикон с добавлением гликолей, поэтому их смешивать с жидкостями других классов недопустимо.

Отличительные особенности основных классов тормозных жидкостей:

ДОТ 3

Состав определяется простыми соединениями гликолей и поэтому – невысокой себестоимостью производства, соответственно и недорогой розничной ценой.

  • Главный недостаток – высокая гигроскопичность и, как следствие, быстрое снижение температуры кипения.
  • Срок службы такой жидкости не более 1,5 лет.
  • Область использования – автомобили с барабанными тормозами, либо передними дисковыми, задними барабанными.

ДОТ 4

В состав помимо гликолей включена борная кислота. За счет этого повышается сопротивляемость жидкости впитыванию атмосферной влаги и увеличивается, таким образом, срок службы.

  • У класса ДОТ 4 самая высокая вязкость среди других классов.
  • Этот класс самый популярный у автолюбителей и используется в основном на автомобилях с дисковыми (передними и задними) тормозами.
  • Средний срок службы тормозной жидкости ДОТ 4 составляет 2 года.

ДОТ 5.1

По составу похож с жидкостями класса ДОТ 4, но за счет присадок имеет самую высокую температуру кипения и самую низкую вязкость среди всех классов.

  • Однако эти достоинства являются причиной главного недостатка: высокой гигроскопичности, соответственно пониженного срока службы (не более года).
  • Жидкость разрабатывалась для спортивных автомобилей, в которых функциональные свойства гораздо важнее показателей долговечности.

ДОТ 5

Тормозная жидкость ДОТ 5 имеет смешанный состав: гликоли и силикон.

  • Достоинства (помимо низкой вязкости и высокой температуры кипения) – низкая гигроскопичность и нейтральность к материалам тормозной системы. В этом смысле жидкость имеет практически идеальные характеристики и служит 4 – 5 лет.
  • Единственный серьёзный недостаток – не абсорбируемая жидкостью влага накапливается в тормозных цилиндрах и при низких температурах серьезно осложняет их работу.
  • Кроме того такой состав характеризуется повышенной аэрацией (насыщением воздуха) и по этой причине запрещен к использованию в автомобилях с АБС.

ДОТ 5.1/АБС

Также имеет в основе гликоли и силикон, но бо́льшую гигроскопичность, чем ДОТ 5. За счёт этого снижается срок службы (до 2 лет), но удаётся (с учетом влияния присадок) избавиться от повышенного насыщения жидкости воздухом.

Что и зачем мерили

Температура кипения «сухой» жидкости определяет безопасную продолжительность работы тормозной жидкости, не успевшей набрать влагу извне. За два-три года эксплуатации в тормозухе скапливается в среднем 3,5% воды .

Измерения проводили в лабораторной посуде из жаропрочного стекла с использованием колбонагревателя Superheat с предельной рабочей температурой 380 °C. Температуру контролировали цифровым термометром ТР101.

Измерив температуру кипения «увлажненной» жидкости и сравнив ее с температурой кипения «сухой» жидкости, мы определяли, насколько снизились рабочие параметры тормозухи . Для «увлажнения» в каждую залитую в колбу жидкость сразу добавляли по 3,5% воды (это 2,63 мл при объеме жидкости 75 мл), после чего проверяли температуру кипения.

Кинематическую вязкость испытываемых жидкостей при —30 °C измеряли с помощью шарикового вискозиметра: время падения стального шарика в стеклянной трубке зависит от вязкости продукта. Именно такой принцип использован в профессиональных вискозиметрах Гепплера — просто мы вместо исчисления вязкости в сантистоксах оценивали время в секундах. Больше время — выше вязкость. Гидравлическая система тормозов рассчитывается на жидкость определенной степени вязкости — ее рост сверх нормы приведет к отказу системы, педаль невозможно будет продавить. Да и системы безопасности, например ABS и ESP, тоже могут работать некорректно .

Тормозная жидкость ДОТ 4

Популярность тормозной жидкости класса ДОТ 4 обуславливает необходимость остановиться на её характеристиках более подробно. Выглядят они следующим образом:

  • температура кипения «сухой» жидкости – не менее 230 оС;
  • температура кипения «увлажнённой» жидкости – не менее 155 оС;
  • кинематическая вязкость при температуре 100оС – не менее 1,5 сСт;
  • кинематическая вязкость при температуре – 40оС – не более 1800 сСт;
  • рН (показатель кислотности, связан с коррозионной активностью) – 7.0-11,5.

Сравнение основных характеристик класса ДОТ 4 с аналогичными характеристиками других классов приведено в таблице на рисунке выше.

Требования к классу тормозной жидкости сформулированы по американскому стандарту, а соответствующие российские стандарты пока не разработаны.

На российском рынке класс ДОТ 4, как самый популярный, представлен множеством производителей. Но какую тормозную жидкость покупать лучше? И здесь, конечно, важна не только цена, но и соответствие товара международным требованиям.

Журнал «За рулём» провел сравнительные лабораторные испытания почти двух десятков образцов тормозной жидкости класса ДОТ 4 разных производителей на соответствие основным требованиям (дополнительно измерялась не нормируемая характеристика электропроводности). Также отмечалось состояние упаковки и соответствие количества содержимого заявленному на этикетке товара. Результаты испытаний приведены в таблице выше.

Как видно из результатов испытаний только 12 производителей обеспечили соответствие всех основных требований класса. Интересно, что ведущие производители поставляют упаковки с не запаянным фольгой горлышком (уберегает содержимое от впитывания влаги при хранении), но соответствие объёма заявленному всегда точное. Российские же производители иногда грешат недоливом.

Традиционно на высоте оказались характеристики таких брендов, как Castrol, Mobil, High Gear и Total.

Но и российские производители показали весьма неплохие результаты. Это, прежде всего, относится к торговой марке РосДОТ 4 (, Россия) и к продукции «Обнинскоргсинтез».

Важно, что у этих российских производителей (особенно у РосДОТ 4) неплохие показатели по температуре кипения «увлажнённой» жидкости, да и остальные показатели укладываются в нормативы с запасом, что позволяет их рекомендовать автолюбителям.

Отзывы

Покупаю только «Неву». За год не потемнела, хотя в бачок всякая пыль попадает. Хорошая тягучесть и цвет.

Десять лет использую только «Неву». И не только в тормозной системе, но и в системе сцепления. Никаких проблем, все отлично работает. Жидкость маслянистая, желтая, перепады температур хорошо выдерживает. Рекомендую!

Не гонитесь за дорогим. Покупаю дешевую «Неву», все равно через два года менять. Отлично работают тормоза, какой смысл в дороговизне?

Характеристики тормозной жидкости «Нева» нормальные. Я водитель со стажем, могу судить. Гигроскопичность подводит, менять надо через полтора года.

Разобралась, что «Нева» отличная тормозная жидкость. Тормоза тугие, надежные, а это самое главное в машине.

Разница между DOT 3 и DOT 4 тормозными жидкостями (Авто)

Тормозные жидкости являются наиболее важным компонентом вашей тормозной системы. Вот почему автомобильные эксперты рекомендуют периодически менять тормозную жидкость для бесперебойной работы вашего автомобиля. Тормозные жидкости, несомненно, являются спасательным кругом вашей тормозной системы, поэтому всегда рекомендуется поддерживать надлежащий уровень жидкости в главном цилиндре, а также поддерживать саму жидкость. Главный цилиндр — это начало тормозной гидравлической системы, которая представляет собой цилиндрический насос. Со временем он загрязняется, что приводит к изменению работы тормозной системы, что в конечном итоге влияет на педаль тормоза и рассеивание тепла. Кроме того, влага может вызвать коррозию тормозных магистралей, воздействуя на другие компоненты..

При этом DOT 3 и DOT 4 являются наиболее распространенными классификациями тормозной жидкости, назначенными Министерством транспорта (DOT). Вы можете увидеть номер DOT, указанный на контейнере для жидкости. Как DOT 3, так и DOT 4 являются тормозными жидкостями, изготовленными на основе полигликоля, который является «безводным» (не содержит воды). Жидкости на основе гликоля гигроскопичны, что означает, что они поглощают воду, что является большим преимуществом для тормозных жидкостей, поскольку они могут поглощать влагу, которая попадает в систему. Точно так же, как губка впитывает воду, тормозная жидкость начинает впитывать влагу, когда подвергается воздействию воздуха. Это предотвращает образование капель воды, которые могут закипеть или замерзнуть. Но какой из них лучше — DOT 3 или DOT 4? Может быть непосредственное сравнение двух классификаций тормозных жидкостей поможет вам решить лучше.

Что такое DOT 3?

DOT 3 — одна из самых популярных полностью синтетических тормозных жидкостей на основе не силикона, предназначенная для широкого использования в широком диапазоне применений тормозов и сцепления. DOT 3 является наиболее часто используемой тормозной жидкостью, рекомендуемой большинством производителей автомобилей. В отличие от тормозных жидкостей на основе силикона, DOT 3 представляет собой полигликолевый жидкий состав, который является гигроскопичным, что означает, что он поглощает воду. Полигликолевые жидкости имеют короткий срок службы. Как только контейнер с жидкостью DOT 3 открывается, его необходимо полностью использовать, поскольку он сразу же начинает поглощать влагу из воздуха. Жидкость DOT 3 имеет температуру кипения в сухом состоянии 401 градуса по Фаренгейту и температуру кипения во влажном состоянии в 284 градуса по Фаренгейту. Некоторые жидкости DOT 3 предназначены для тяжелых условий эксплуатации и имеют температуру кипения, равную DOT 4.

Что такое DOT 4?

DOT 4 — тормозные жидкости на основе гликоля для тяжелых условий эксплуатации, которые можно найти в большинстве систем тормозов и сцепления. У этого есть более высокая влажная точка кипения 311 градусов по Фаренгейту и сухая точка кипения 446 градусов по Фаренгейту. Эта спецификация тормозной жидкости иногда указывается для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками или автомобилей, подверженных воздействию высоких тормозных температур. В основном, чем выше число DOT, тем более строгие спецификации для жидкости, однако, импортные производители в равной степени разделены между DOT 3 и DOT 4. Жидкость DOT 4 поглощает меньше влаги и поддерживает более высокую температуру кипения, чем жидкость DOT 3. Как и DOT 3, его следует использовать полностью, как только контейнер открыт, и его следует хранить в чистых контейнерах в сухих, чистых местах. Он совместим с DOT 3, но имеет более высокую температуру кипения.

Разница между DOT 3 и DOT 4 тормозными жидкостями

  1. Точка кипения

 — Основным различием между двумя классификациями тормозной жидкости является точка кипения — ее стойкость к поглощению воды. Хотя DOT 3 и DOT 4 являются тормозными жидкостями на основе гликоля для тяжелых условий эксплуатации, которые можно найти в большинстве систем тормозов и сцепления, DOT 4 имеет более высокую температуру кипения. Жидкость DOT 3 имеет температуру кипения в сухом состоянии 401 градусов по Фаренгейту и температуру кипения во влажном состоянии в 284 градусов по Фаренгейту. С другой стороны, жидкость DOT 4 имеет более высокую температуру кипения во влажном состоянии — 311 градусов по Фаренгейту и температуру сухого кипения — 446 градусов по Фаренгейту. Хотя DOT 4 совместим с DOT 3, он имеет более высокую температуру кипения.

  1. вязкость

 — Хотя DOT 3 и DOT 4 являются жидкостями на основе гликоля, при соблюдении соответствующих условий считается, что DOT 3 имеет более длительный срок службы, чем DOT 4. Жидкости на основе гликоля не являются общими; они представляют собой смесь многих различных веществ, в которых смешано до десяти различных ингредиентов. Вязкость жидкости DOT 4 больше, чем у DOT 3, и она способна поддерживать свою текучесть при относительно более высоких температурах. Вязкость — это мера сопротивления жидкости течению. Жидкость DOT 4 демонстрирует высокую устойчивость и устойчивость при высоких температурах благодаря высокой вязкости.

  1. Производительность 

— Жидкость DOT 3 имеет тенденцию поглощать воду с большей готовностью, чем DOT 4. Таким образом, она более склонна к кипению при сильном торможении, что влияет на эффективность разрушения. Вот почему жидкости DOT 3 не рекомендуется использовать в агрессивно используемых транспортных средствах, таких как гоночные автомобили, грузовые автомобили большой грузоподъемности и коммерческие транспортные средства. Что ж, в идеальных условиях DOT 3, как говорят, имеет более продолжительный срок службы, чем DOT 4. Однако добавление бората в жидкость DOT 4 способствует правильному функционированию всей тормозной системы, улучшая общие характеристики автомобиля..

ТОЧКА 3 против ТОЧКИ 4: Сравнительная таблица

Краткое изложение DOT 3 против DOT 4

Хотя DOT 3 и DOT 4 являются жидкостями на основе гликоля, при соблюдении соответствующих условий считается, что DOT 3 имеет более длительный срок службы, чем DOT 4. Однако жидкость DOT 3 обладает способностью поглощать воду с большей готовностью, чем DOT 4. Итак, скорее всего, он закипит при сильном торможении, что влияет на производительность торможения. Вот почему жидкости DOT 3 не рекомендуется использовать в агрессивно используемых транспортных средствах. DOT 4 демонстрирует высокую устойчивость и стабильность при высоких температурах из-за своей высокой вязкости, что способствует правильному функционированию всей тормозной системы.

Можно ли мешать тормозные жидкости Dot 3, 4 и 5.1

В данной статье рассмотрим Можно ли смешивать тормозные жидкости?

В самом начале немного теории. Тормозная жидкость делится на 2 класса: сухая, которая не впитывает влаги; увлажненная, где процент влаги 3,5%. То есть увлажненная жидкость потребует частой смены.

Как мы с вами знаем, вся жидкость классифицируется по Dot (Department of Transportation), начиналось все с далекого Dot 1. Когда Дот образовался, у него был специальный приказ, после которого и появился Дот 1. Затем за ним появился и Дот 2. Обе жидкости минеральные и рассчитывались на тихоходный транспорт (до 40-60 км/ч).

После того, как эти автомобили стали развиваться и расти, такой жидкости было недостаточно: они не выдерживали высокой температуры.

Все мы знаем, что когда автомобиль разгоняется и резко начинает тормозить, то температура нагрева может доходить до 300-450 градусов и часть теплоты пойдет на суппорта, а потом на саму тормозную жидкость.

И как раз эта минеральная жидкость закипала, поэтому ее давно сняли с производства. Обе жидкости были сняты с производства и затем усовершенствованы, для выдерживания более высоких нагрузок.

В наше время в основном используются жидкости: Дот 3, Дот 4 и Дот 5.1 (АБС) и в данном обзоре расскажем о них подробнее.

Основа тормозных жидкостей

Их основу составляют гликоли, то есть у всех этих жидкостей гликолевая основа, и они разделяются на классы, то есть 3, 4 и 5.1 (почему 5.1 вы поймете позже). Первой была Дот 3, она сухая и выдерживала 230 градусов, у увлажненной жидкости показатели доходили до 140 градусов.

Долгий промежуток времени такой жидкости было достаточно, но автомобили становятся высокоскоростными, тяжелыми, и свойств ее для более быстроходной техники, которая выполняет работу на пределе своих возможностей, чуть-чуть недостаточно, поэтому ее немного доработали и изобрели Дот 4.

Эта жидкость тоже содержит гликолевую основу и кипит сухой при 240 градусов, а увлажненная на 155 градусов, но как-бы и этого недостаточно, потому что сейчас появляются всякие весовые машины, у которых скорости запредельные.

При торможении таких машин выделяется большое количество тепла, и здесь работает более усовершенствованная Дот 5.1. Сухое кипение 260 градусов, у увлажненной — 180 градусов. Вот эти жидкости dot 4 и dot 5.1 — самые распространённые жидкости. Они гидроскопичны и менять их придется через 2-3 года. Это огромный, жирный минус — они с катастрофической скоростью впитывают воду.

Что будет если смешать тормозную жидкость другого класса

Смешивать современные тормозные продукты можно и ничего страшного абсолютно не произойдет. То есть если вы в Дот 4 добавите Дот 3 или Дот 5.1, то ничего катастрофичного. Но не всегда это имеет смысл, не всегда это целесообразно, потому что Дот 3 стоит очень дешево, а вот 5.1 — самая дорогая, и разница будет отличаться в 2-3 раза. И лишний раз мешать их не имеет никакого смысла, конечная жидкость у вас будет гораздо хуже и температурные характеристики резко обвалятся. Это как в 98 бензин добавлять 76, то есть гипотетически это сделать можно, но реально это делать не желательно. С Дот 4 тоже самое. Если вам в нее нужно добавить другую жидкость, то вы ухудшите показатели температуры в обоих случаях. Если Дот 5.1 в Дот 4, то здесь вы, напротив, улучшите характеристики. Повторюсь: Дот 4 — самая распространенная жидкость. Вопрос: У меня в автомобиле Дот 3 и хочу залить Дот 5.1. Можно ли это вообще делать? -Это можно сделать, ничего страшного не будет, но вы, конечно улучшите конечные характеристики. Если решили все-таки смешать продукт разного класса, то лучшим решением будет слить одну жидкость и залить новую. Вы здорово улучшите температурные характеристики, и это надо понимать.

Dot 5 и Dot 5.1 в чем отличие

Существует еще один класс — Дот 5 и Дот 5.1 (АБС). Не стоит путать Дот 5.1/АБС просто с Дот 5.1. У них основа — силиконы. Зачем создавался Дот 5? Как видите линейка дошла до Дот 4 и производители поняли, что через 2-3 года менять будет непросто. Поэтому решили создать пятое поколение, чтобы уйти от этой гидроскопичности. У нее такие же характеристики — 260 градусов кипения у сухой и 180 у увлажненной, но менять уже их нужно через 4-5 лет. Получается они намного дольше впитывают влагу, и это большой плюс. Но есть и минусы. Они не так хорошо смазывают суппорта, не хорошо смазывают различные цилиндры и поршни, которые ходят в тормозной системе. Поэтому износ у таких жидкостей достаточно высок. Рвутся сальники, задираются поршни, суппорта. Именно эти жидкости не получили высокого распространения, гликолевая основа смазывает лучше. Смешиваются эти жидкости только с аналогами, то есть смешивать Дот 5 с Дот 5.1 АБС не рекомендуется. Вы можете смешивать Дот 5 от различных производителей, либо Дот 5.1 АБС с другим производителем. Думаю это понятно. Откуда появился Dot 5.1?

Была неудача с Дот 5 и, чтобы ее исправить сделали класс 5.1 на гликолевой основе. Но разработки ведутся по сей день и в интернете есть информация, что скоро будет Дот 6 и будет что-то среднее между гликолями и силиконами. То есть получает среднюю и универсальную жидкость.

Какие выводы: Дот 3, Дот 4, Дот 5.1 смешивать можно, но всегда это целесообразно. Если у вас в тормозной системе залит оригинальный Дот 4, и вдруг прорвало шланг и начала уходить тормозная жидкость, то можно купить Дот 4 другого производителя и добавить в свою жидкость. Если покупаем Дот 3 или Дот 5.1, то доезжаем до сервиса и устраняете течь. Затем заливаем жидкость от производителя. То есть их можно мешать и ничего страшного.

А вот Дот 5 и Дот 5.1 АБС смешивать между собой нельзя. Так же нельзя смешивать с жидкостями на гликолевой основе. Смешивать две эти крупные классификации между собой нельзя, так как разные основы. Гликоль и силикон не работают вместе, скорее при смешении выпадет осадок при нагреве.

Если автомобиль рассчитан на силиконовый класс, в него нельзя залить Дот 5.1 и другие жидкости (Дот 3, 4). Нельзя делать этого так, как резинки и уплотнители на рабочих цилиндрах, а так же сальники и суппорта, рассчитаны именно под силикон, они не будут устойчивы к гликолю, и наоборот. Особенно все это будет заметно при нагреве.

Можно ли смешивать тормозную жидкость

Тормозную жидкость в автомобиле меняют в лучшем случае каждые 3 – 5 лет, поэтому многие водители забывают сорт и марку залитой в систему «тормозухи». Отсюда вопрос: можно ли смешивать тормозные жидкости, если нужно восстановить уровень в бачке?

Первым делом следует предупредить: жидкость в бачок гидропривода тормозов нельзя просто долить. Нужно выяснить причину падения уровня и устранить утечку, иначе недалеко до беды, ведь отказ тормозов почти всегда приводит к аварии.


Гликолевые тормозные жидкости DOT из-за впитывания ими влаги рекомендуется менять каждые 3 – 5 лет. Старая добрая БСК этим не страдает.

Но какой бы ни была причина, возможность заменить жидкость полностью есть не всегда, и тогда приходится восполнить потерю путем долива. Можно ли смешивать жидкости разных типов?

Читайте также: Чтобы не отказали тормоза: как проверить систему

Для начала – совсем немного теории. Тормозные жидкости – это составы, которые отвечают множеству требований, главные из которых – стабильная вязкость и как можно более высокая температура закипания. Эти параметры непосредственно влияют на работоспособность тормозной системы в напряженном режиме и в зимних условиях.

Тип ТЖ

Температура кипения*, оС

Вязкость**, мм2

Цвет

БСК

115 – 110

Рабочий диапазон -20 до +30 °С

От красного до оранжевого

DOT-3

205 – 140

1,5 – 1500

От светло-коричневого до светло-желтого

DOT-4

230 – 155

1,5 – 1800

DOT-5.1

260 – 180

1,5 – 900

DOT-5

260 – 180

1,5 – 900

Темно-красный

* Температура кипения указана для новой (сухой) и старой ТЖ (3,5% влаги)
** — Вязкость увлажненной ТЖ при 100оС и при минус 40оС

Если очень нужно

Исходя из этого, каждое новое поколение жидкости (DOT-2, DOT-3, DOT-4 и т.д.) отличается от предыдущего более высокой температурой кипения и более низкой вязкостью на морозе. Поэтому в большинстве случаев смешивание жидкостей разных поколений приводит лишь к некоторому снижению эксплуатационных характеристик – на столько, на сколько жидкость более низкого класса “участвует” в полученной смеси.

Надлежащий уровень тормозной жидкости отмечается на стенках бачка. Его периодическое снижение должно насторожить владельца.

Но есть два крайних – причем почти буквально – случая: самая старая жидкость типа БСК и самая продвинутая DOT-5 (без дополнительного индекса). Они отличаются от других “дотов” базовой основой, вместо гликолей у БСК касторовое масло, а у “пятерки” — полимерный продукт силикон. Эти жидкости нельзя смешивать ни с какими другими, они несовместимы именно из-за особенностей своей базы. Кстати, обе они изначально окращены красным цветом – в отличие от допустимых к взаимному смешиванию DOT-3, -4 и -5.1, которые производители окрашивают желто-зеленым пигментом.

Тормозная жидкость DOT-5 с ее высокими характеристками и силиконовой базой на самом распространена менее, чем ее вторая “редакция” с индексом -5.1 на основе гликолей. “Чистую пятерку” смешивать с другими DOT’ами нельзя.

Кроме того, БСК из-за низкой температуры кипения подходит только для транспорта с ненапряженным температурным режимом тормозов, а DOT-5, наоборот, слишком крут для большинства гражданских легковушек, и его используют на самых динамичных спортивных моделях.

Читайте также: Почему нужно систематически поверять состояние шин

Интересно, что состав типа DOT-5.1 “миксовать” можно, поскольку в его основе – снова-таки гликоли. При смешивании между собой DOT-3, DOT-4 и DOT-5.1 марка и производитель ТЖ не имеют значения.

Ну а если?

А что произойдет, если все-таки смешать, к примеру, старую БСК с современными DOT-3 и -4? В первую очередь пострадают резиновые манжеты: будучи уже смоченными минеральной ТЖ, они разбухнут при контакте с гликолями DOT`ов – и гидравлика рано или поздно откажет. Не поздоровится и шлангам, а это грозит никак не меньшими неприятностями – вплоть до заклинивания тормозов. На этом фоне “свертывание” касторки – минеральной основы БСК – покажется досадной мелочью.

Если в системе побывала и минеральная жидкость БСК, и любой из гликолевых DOT`ов, резиновые детали гидропривода наверняка выйдут из строя.

Рекомендации “Авто 24”

Большинство использующихся в современных автомобилях жидкостей можно смешивать без катастрофических последствий. Всерьез опасаться нужно только устаревшего состава БСК и суперпродвинутого DOT-5 (без дополнительных индексов). Заранее поинтересуйтесь, не используются ли часом в вашей машине эти экзотические сорта, чтобы избегать неприятностей при возможном последующем доливе. Но даже если у вас в системе залит один из распространенных DOT`ов, будьте готовы к тому, что некоторые модели авто не примут чужеродный микс (например, из-за проблем в работе ABS) и вам придется двигаться в неспешном режиме до ближайшей СТО. Поэтому самое разумное – вести бортовой журнал, куда записывать все данные расходников, которые использованы в автомобиле при его обслуживании и ремонтах. А в более глобальном плане важно поддерживать машину в таком состоянии, когда она требует не долива, а только плановой замены рабочих жидкостей.

Читайте также: Как правильно проверять тормозные колодки

Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4 и DOT 5 в чем разница?

Тормозная жидкость — одна из главных составляющих системы торможения транспорта. Основная функция — передавать силу от нажима на педаль остальным механизмам. Это происходит благодаря ее основным свойствам: несжимаемость и посыл давления без последующего изменения. Есть 3 основные разновидности:

  •         ДОТ-3;
  •         ДОТ-4;
  •         ДОТ-5.

Классификация

Для безошибочного функционирования технические жидкости имеют специальные рабочие характеристики. В зависимости от собственных качеств, их поделили на классы, придуманные американским транспортным департаментом. Виды определяются, опираясь на состав, температуру кипения (сопротивление нагрузкам от нагревания), абсорбционные способности (со временем внутри образуется конденсат, потом вода может накапливаться и замерзать в холодное время года, такого лучше не допускать).

Одним из наиболее важных свойств являются точки кипения; мокрая и сухая. Первый тип проявляется в начале, когда еще влага не накопилась. А второй уже после длительного использования, когда в составе накопилась вода. Значения этих точек фундаментально отличаются.

Поэтому их различают по названиям: тормозная жидкость DOT-4, 5 и прочее.

DOT 3

В данном растворе присутствуют соединения простых гликолей (спиртов из двух атомов), они недорогие и несложные в производстве. Но у этого вещества есть явный недостаток в виде быстрого снижения градуса закипания (гигроскопичность), за счет чего срок службы составлять примерно 1,5 года. Мало кто покупает ДОТ 3, такой вид не востребован на рынке. Его берут разве что для обслуживания старых марок автомобилей. Больше пользуется популярностью жидкость тормозная ДОТ-4.

DOT 4

Помимо предыдущего состава, тормозная жидкость DOT-4 содержит еще и борную кислоту в соединении со сложными эфирами, что препятствует и нейтрализует появление воды. Среди всех остальных имеет наибольшую вязкость, вследствие чего отлично эксплуатируется и с изношенными моделями. Купить тормозную жидкость DOT-4 будет неплохим решением, потому что она наиболее популярна и относится к высококачественной продукции. Перед тем как выбрать, обязательно, ознакомьтесь с указаниями изготовителя вашего автомобиля, а также совместимостью с другими жидкостями.

DOT-5

Здесь силиконово-гликолевая основа, более современная структура. К преимуществам относят высокую температуру кипения (250 градусов по Цельсию), заниженную гигроскопичность, химическую инертность (не реагирует на соседние материалы либо механизмы). Служит 4-5 лет, что очень долго. Следует обратить внимание, что данный вид запрещено эксплуатировать в автомобилях с ABS системой (антиблокировочной).

Дополнительные особенности

Часто DOT-5, DOT-4 (тормозная жидкость) и остальные соединяют между собой. В таком случае нельзя забывать правило: более низкий класс запрещено добавлять в высший, а вот наоборот можно. К примеру, при заправленной ДОТ-5 комбинирование с 4 и 3 может спровоцировать заклинивание или вовсе поломку всей тормозной системы авто.

При выборе руководствуйтесь рекомендациями производителей, состоянием транспорта и его мощностью.

Тормоза

— Смешивание DOT 4 с синтетическим DOT 4

Я нашел это описание тормозных жидкостей на синтетической основе. Согласно странице, все тормозные жидкости являются технически «синтетическими» в том смысле, что они созданы человеком и не содержат нефтяной основы.

«Синтетическая» тормозная жидкость в нашем понимании имеет кремниевую основу. Несинтетическая тормозная жидкость (обычная тормозная жидкость) на основе гликоля. Для каждого типа есть свои компромиссы. Силиконовая тормозная жидкость не впитывает воду, в отличие от жидкости на основе гликоля. Однако он впитывает воздух, что делает его в некоторой степени сжимаемым.Это придает тормозам ощущение мягкости.

Синтетическую тормозную жидкость нельзя смешивать с жидкостями на основе гликоля. В статье говорится, что вам следует подождать, пока вам не понадобится провести серьезное обслуживание (замена больших частей вашей тормозной системы), прежде чем переключаться. Когда вы переходите с гликоля, вы должны полностью промыть систему от старой жидкости. Может потребоваться несколько «попыток», чтобы полностью очистить его от прежней жидкости, прежде чем вы попытаетесь использовать автомобиль.

В конечном итоге я не знаю, вызвало ли микширование проблемы, с которыми вы столкнулись, но мне кажется, что это правдоподобно.Означает ли это, что вам нужно полностью изменить свою систему? Я так не думаю на данный момент. Я думаю, если вы вернетесь к использованию тормозной жидкости на основе гликоля и полностью откажетесь от прокачки своей системы, у вас, вероятно, все будет в порядке. Я бы сделал это, прежде чем покупать какие-либо новые детали. Кроме того, когда вы меняете жидкость, убедитесь, что вы провели небольшое испытание автомобиля на низкой скорости в контролируемой среде (например, на пустой дороге или на парковке), прежде чем снова доверять тормозной системе.

Я также нашел эту статью, которая дает много дополнительной информации о тормозных жидкостях, особенно в том, что касается классических британских автомобилей.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Я вернулся и перечитал вторую статью, упомянутую выше. Читается так:

Если вы все же решите перейти на силиконовую жидкость, это следует сделать в рамках капитального ремонта тормозной системы с использованием недавно отремонтированных или новых суппортов, колесных цилиндров и главного цилиндра. Силиконовую жидкость нельзя добавлять в систему, содержащую даже небольшое количество гликоля или загрязняющих веществ. Недостаточно просто прокачать систему, так как останутся карманы старой жидкости и шлама, которые не будут вытекать. Силиконовая жидкость имеет тенденцию концентрировать любую остаточную гликолевую жидкость, влагу и шлам в отложениях вместо того, чтобы позволять им рассеиваться по жидкости, как это происходит с гликолевой жидкостью. Это может привести к относительно серьезным, но локальным проблемам, а не к более общему ухудшению состояния системы, возникающему при использовании старых, содержащих влагу гликолевых жидкостей. Это может быть фактором в отчетах об утечках, когда силиконовая жидкость используется в невосстановленных системах, которые работали с гликолевой жидкостью. «Новая» система, заполненная силиконовой жидкостью, требует очень небольшого обслуживания в течение многих лет.

Опять же, не смешивайте их. От этого могут быть только плохие результаты.

Разница между тормозной жидкостью Dot3 и Dot4

Dot3 vs Dot4 Тормозная жидкость

Трудно понять, насколько мы действительно знаем об автомобилях, которые мы принимаем как должное, если они у нас есть на дороге и в движении. Есть много людей, которые уделяют много внимания деталям автомобиля, и все, что нужно, чтобы убедиться, что автомобиль все время сияет как новый, однако, сколько усилий мы тратим, чтобы понять компоненты и мелочи, которые делают эта замечательная штука работает, как масло и тормозные жидкости? Обычно используются несколько типов тормозных жидкостей.Одна называется dot3, а другая — тормозной жидкостью dot4, но в чем разница между этими двумя?

Классификация тормозной жидкости

Считается, что тормозная жидкость

Dot3 имеет стандартные размеры, необходимые для нормальной работы тормозной системы в автомобиле. Они способны выдерживать нагрев определенного стента из-за его химических компонентов.

Тормозная жидкость Dot4 работает так же, как и жидкость dot3, однако это лучшая жидкость, поскольку она способна решать проблемы, связанные с производством или неправильным использованием других тормозных жидкостей, тем самым становясь более надежным компонентом.

Компоненты

Разрывная жидкость Dot3 содержит смесь полиалкиленгликоля и эфира. Они очень хорошо работают во влажных и жарких условиях, поскольку тормоза имеют тенденцию к нагреванию при постоянном использовании, и это самый важный фактор, с которым должна справляться жидкость.

Разрывная жидкость Dot4 содержит борат, который добавлен к гликолю, чтобы сделать его более склонным к температуре кипения. Комбинация обеспечивает химическую стабильность жидкости даже при очень высоких температурах и водостойкость, что очень важно для правильного функционирования всей тормозной системы.

Сильные стороны

Тормозная жидкость

Dot3 обладает очень хорошей способностью к сухому кипению, а также очень хорошей способностью к влажному кипению. Как только жидкость попадает в атмосферу и воду, они действуют быстро и очень хорошо.

Тормозная жидкость

Dot4 лучше действует при сухом кипении, однако, они не действуют так быстро, когда дело доходит до мокрого кипения.

Очень важно понимать назначение этих компонентов, которые могут показаться незначительными, но, тем не менее, чрезвычайно важными для системы вашего автомобиля.Тормоза вашего автомобиля, пожалуй, самое важное, что вам нужно поддерживать в рабочем состоянии, и понимание их функций очень важно.

Резюме:

1. Жидкость Dot3 — это стандартная тормозная жидкость, разрешенная для использования на всех автомобилях.

2. Тормозная жидкость Dot4 сложнее, так как она помогает поддерживать вашу тормозную систему, а также пытается справиться с любыми плохими последствиями.

3. Dot3 — это гликоль, обладающий хорошей устойчивостью к кипению и нагреванию.

4. Dot4 содержит борат, повышающий температуру кипения жидкости и снижающий коррозионную активность.

Последние сообщения Manisha Kumar (посмотреть все)

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Cite
APA 7
Кумар, М. (2 апреля 2019 г.). Разница между тормозной жидкостью Dot3 и Dot4. Разница между похожими терминами и объектами.http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-dot3-and-dot4-brake-fluid/.
MLA 8
Кумар, Маниша. «Разница между тормозной жидкостью Dot3 и Dot4». Разница между похожими терминами и объектами, 2 апреля 2019 г., http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-dot3-and-dot4-brake-fluid/.

В чем разница между тормозными жидкостями DOT 3, DOT 4 и DOT 5 — Rx Mechanic

Тормозная жидкость передает давление от тормозного рычага на тормозные колодки.Эти жидкости должны быть несжимаемыми, чтобы они могли эффективно передавать силу. Лучшая тормозная жидкость должна смазывать суппорты, обеспечивать устойчивость к коррозии и иметь высокую температуру кипения. Тормозная жидкость бывает четырех типов. Существуют тормозные жидкости DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 и DOT 5. Тормозная жидкость в среднем нагревается, поскольку тормоза преобразуют кинетическую энергию в тепло.

Однако он может выдержать лишь определенное количество тепла, прежде чем закипит. Когда он закипает, в нем образуются пузырьки воздуха, что делает его сжимаемым, что влияет на работу тормозной системы.DOT 3 и DOT 4 — наиболее распространенные тормозные жидкости, используемые в автомобилях. Это сравнение тормозных жидкостей DOT 3 и DOT 4 поможет вам принять правильное решение о том, какую жидкость использовать на вашем автомобиле.

Значение тормозной жидкости DOT

Наиболее часто используемой тормозной жидкостью сегодня является жидкость DOT. Все жидкости DOT, кроме тормозной жидкости DOT 5, сделаны на основе поли-гликоля. Тормозные жидкости на основе гликоля представляют собой смесь из десяти ингредиентов, из которых состоит конечный продукт.Вещества можно разделить на четыре основных компонента, которые включают:

Ингибиторы- Предотвращают окисление и коррозию.

A Modifier-Coupler- Изменяет количество или интенсивность набухания на открытых резиновых деталях.

A Solvent Diluent- Определяет вязкость и точку кипения тормозной жидкости. На его долю приходится от 50% до 80% тормозной жидкости. Обычно используемый растворитель-разбавитель представляет собой простой гликолевый эфир.

A Смазка — Смазка, такая как полипропилен или полиэтилен, обеспечивает свободное перемещение деталей от 20% до 40%.

Тормозная жидкость

DOT соответствует строгим спецификациям и стандартам, установленным Министерством транспорта и Обществом автомобильных инженеров. DOT получил свое название от Министерства транспорта. Стандарты сосредоточены на поддержании характеристик тормозных жидкостей как при низких, так и при высоких температурах. В них также указаны минимальные температуры кипения, которых должны придерживаться производители жидкости.

Существуют различные типы тормозных жидкостей DOT. Типы тормозной жидкости DOT включают DOT 5.Тормозная жидкость 1, DOT 5, DOT 4, DOT 3 и DOT 2. Главное, что отличает различные классы тормозных жидкостей DOT, — это их точки кипения или температуры. Точки кипения относятся к тому месту, где тормозная жидкость начнет кипеть или испаряться в тормозной системе. Это в основном вызвано интенсивным и длительным использованием тормозов, что отрицательно сказывается на работе всей тормозной системы.

Видео YouTube с пояснениями по DOT 3, 4, 5 и 5.1

Что такое жидкость DOT 3? Тормозная жидкость

DOT 3 представляет собой полностью синтетическую тормозную жидкость на нефтяной / неминеральной основе, несиликоновую и полностью синтетическую, предназначенную для использования в широком спектре сцеплений и тормозов.Его получают путем смешивания спирта и глицерина. Тормозная жидкость изготовлена ​​на основе технологии эфира полиэтиленгликоля для обеспечения высоких характеристик.

Основным преимуществом тормозной жидкости DOT 3 является то, что она имеет высокие точки кипения, которые обеспечивают безопасную и стабильную работу при высоком тормозном давлении. Эта тормозная жидкость предназначена для выдерживания высоких температур без кипения и низких температур без загустения. Тормозные жидкости DOT 3 выдерживают высокие температуры до 250 ° C.

Набухание резиновых компонентов в тормозной жидкости DOT 3 минимально, что снижает потери жидкости и утечки.Он также имеет отличную защиту от коррозии, что увеличивает надежность и срок службы компонентов тормозной системы.

Эта тормозная жидкость подходит для доливки или повторной заправки сцепления и тормозных систем в тяжелых коммерческих транспортных средствах, мотоциклах, полноприводных и легковых автомобилях. Вы также можете использовать его на сельскохозяйственном, строительном и горнодобывающем оборудовании.

Используйте эту тормозную жидкость, если производитель транспортного средства предписывает использовать тормозную жидкость DOT 3. Жидкость естественно гигроскопична и впитывает воду из воздуха, что снижает эффективность продукта.Открыв баллон с тормозной жидкостью, убедитесь, что крышка плотно закрыта, чтобы не допустить попадания воды.

Тормозную жидкость следует заменять в соответствии с техническими условиями, указанными производителем. Рекомендуется не смешивать тормозную жидкость DOT 3 с минеральной или силиконовой DOT 5. При использовании тормозной жидкости всегда надевайте защитное снаряжение, чтобы предотвратить контакт с краской, лаком или кожей. В случае попадания тормозной жидкости на кожу немедленно промойте ее водой.

Вам может понравиться Лучший инструмент для развальцовки тормозной магистрали

Что такое тормозная жидкость DOT 4? Тормозная жидкость

DOT 4 изготовлена ​​на основе гликольэфира и содержит боратные эфиры, улучшающие ее характеристики. Некоторые из вещей, которые улучшают боратные эфиры, — это влажная и сухая точки кипения. Тормозная жидкость DOT 4 имеет более высокую и стабильную точку кипения по сравнению с DOT 3. Однако, когда она начинает поглощать воду, точка кипения падает быстрее, чем тормозная жидкость DOT 3.

DOT 4 должен иметь минимальную точку влажного кипения 155 ° C и минимальную точку сухого кипения 230 ° в соответствии с установленными стандартами. Используйте тормозную систему DOT 4 только в том случае, если она предпочтительна для вашей тормозной системы или если это указано производителем автомобиля. Рекомендуется не использовать эту тормозную жидкость для автомобилей младшего и высшего класса.

Рекомендуется менять тормозную систему DOT 4 каждые два года, чтобы поддерживать максимальную безопасность и производительность тормозной системы. Срок службы тормозной системы сокращается, если ее загрязняет вода.Тормозная жидкость DOT 4 впитывает влагу через тормозные шланги. Тормозная жидкость нагревается, когда вы продолжаете использовать тормозную систему.

Температура кипения тормозных жидкостей будет снижаться, поскольку они будут продолжать поглощать воду из воздуха. Если не менять тормозную жидкость регулярно, колесные цилиндры и резиновые детали главного цилиндра начнут корродировать. Вы можете смешивать DOT 4 с DOT 3 и DOT 5.1 без снижения производительности или повреждения тормозной системы, поскольку они основаны на гликоле.

Однако, даже если профессионально смешивать их безопасно, я бы не советовал вам их комбинировать.DOT 4 является альтернативой DOT 3, но не наоборот. Перед заполнением бачка тормозной жидкостью другого типа убедитесь, что вы слили всю тормозную жидкость из тормозной системы. Эта тормозная жидкость выдерживает температуру до 311 градусов. DOT 4 имеет вязкость 1800 при 40 F.

Что такое тормозная жидкость DOT 5?

Тормозная жидкость DOT 5 — силиконовая жидкость, которая используется в большинстве современных автомобилей. Он дороже по сравнению с другими, так как имеет высокую точку отсчета.Имеет температуру сухого кипения 356 градусов. Большинство новых тормозных роторов тонкие и маленькие, поэтому они рассеивают много тепла. Тормозная жидкость на основе силикона идеально подходит для автомобилей этого типа, так как выдерживает высокие температуры.

Тормозная жидкость DOT 5 не впитывает влагу и не вредит окрашенным поверхностям. Эта тормозная жидкость действует как атмосферный барьер для тормозной системы. DOT 5 может заменить DOT 3 и DOT 4, но вы не должны смешивать его с другими тормозными жидкостями.Из тормозных систем на основе кремния труднее прокачать воздух.

Однако, как только они прокачиваются, тормозная система, заполненная тормозной жидкостью DOT 5, будет лучше сопротивляться ржавчине, а также оставаться в ней дольше, чем другие составы. Эта тормозная жидкость также легче при низких температурах. Он весит около 900 при 40 F. Вязкость DOT 5 намного более стабильна при экстремальных температурах. Он идеально подходит для большинства внешних ботинок, а также совместим со всеми компонентами стандартных тормозов.

Тормозная жидкость

DOT 5 тоже имеет недостатки.Он значительно расширяется в горячем состоянии, а добавки могут испаряться при умеренных температурах, что увеличивает ощущение губчатости. Эта жидкость несовместима с системами, в которых раньше использовались жидкости на основе гликоля, если вы не переполните ее и не замените уплотнение. Он также несовместим с антиблокировочной системой тормозов, поскольку силиконовые жидкости более вязкие. В отличие от гликолевых жидкостей, которые начинают сжиматься, когда они достигают точки кипения, силиконовые тормозные жидкости начинают сжиматься, когда температура достигает 300-350 градусов по Фаренгейту.

Что такое тормозная жидкость DOT 5.1?

Большинство людей думают, что DOT 5.1 является модификацией DOT 5, но это не так. DOT 5.1 основан на силиконе и представляет собой комбинацию эфира бората и эфира полиалкиленгликоля. Тормозная жидкость DOT 5.1 выдерживает больше тепла, чем другие тормозные жидкости DOT, без каких-либо неприятных ощущений. Она может выдерживать более высокие температуры сухого и влажного кипения и обеспечивает превосходные характеристики по сравнению со всеми другими тормозными жидкостями DOT. Вы можете смешивать его со всеми тормозными жидкостями на основе гликоля, но он несовместим с DOT 5.

Эта жидкость имеет температуру кипения в сухом состоянии около 275 градусов Цельсия, что выше, чем у гоночной жидкости. Еще одно преимущество DOT 5.1 заключается в том, что он совместим с составами резины. Он также подходит для DOT 3 и DOT 4. Следовательно, легко выполнить обновление с других DOT 3 и DOT 4.

С другой стороны, DOT 5.1 впитывает воду, ест краски, а также дороже, чем DOT 3 и DOT 4. Эту тормозную жидкость также сложно найти в некоторых магазинах автозапчастей.Тормозная жидкость несовместима с DOT 5, и вы никогда не должны смешивать ее по какой-либо причине.

Тормозная жидкость DOT 3 и DOT 4, какая тормозная жидкость лучше?

Тормозная жидкость DOT 3 — более популярный вид тормозной жидкости для легковых и грузовых автомобилей. Это невысокая стоимость и стандартный вариант для средних автомобилей, где водитель вряд ли будет резко тормозить. DOT 4 также набирает популярность благодаря своей совместимости с антипробуксовочной системой и антиблокировочной тормозной системой.Он идеально подходит для полицейских и гоночных автомобилей, которым требуется резкое торможение для регулярного использования кашицы. Ниже приведены некоторые другие различия между DOT 3 и DOT 4:

.
01. Химическая структура

Химические компоненты в DOT 3 и DOT 4 немного отличаются. DOT 3 получают путем смешивания полиалкилена и эфира, в то время как DOT 4 представляет собой смесь бората и гликоля. Гликолевый эфир хорошо держится во влажных и жарких условиях, что делает его идеальным выбором для обычных автомобилей. DOT 4, с другой стороны, имеет высокую устойчивость к воде и стабилен при высоких температурах.

02. Точка кипения

Основное различие между жидкостями DOT 3 и DOT 4 заключается в их температурах кипения. DOT 3 имеет более низкую температуру кипения, поэтому он легче усваивает воду. Следовательно, при резком и резком торможении он закипает быстрее, и это может повредить тормозные системы. DOT 4 имеет более высокую температуру кипения. Это альтернатива тормозной жидкости DOT 3, но последняя не может использоваться вместо первой.

03. Кипящая способность Тормозная жидкость

DOT 3 обладает отличной способностью к сухому и влажному кипению.Это означает, что она по-прежнему будет работать лучше на открытом воздухе и в воде по сравнению с DOT 4. Тормозная жидкость DOT 4, с другой стороны, имеет лучшую способность к сухому кипению, но ее способность к мокрому кипению не очень хороша.

Разница между тормозными жидкостями DOT 3, DOT 4 и DOT 5
Опции ТОЧКА 3 ТОЧКА 4 ТОЧКА 5
Температура кипения

Сухой: 401 F / 205 C

Влажный: 284 F / 140 C

Сухой: 446 F / 230 C

Мокрая: 311 F / 155 C

Сухой: 500 F / 260 C

Влажный: 356 F / 180 C

Химическая структура

Изготовлен путем смешивания эфира и полиалкиленгликоля. Это смесь бората и гликоля. Изготовлен путем смешивания гидрофобных

Полидиметилсилоксан и трибутилфосфат.

Емкость кипения

Обладает высокой способностью кипячения в сухом и влажном состоянии. Его способность к сухому кипению велика, но способность к влажному кипению не так хороша. Обладает наилучшей способностью к сухому и влажному кипению.
Цвета От бесцветного до янтарного От бесцветного до янтарного фиолетовый
Отвечает требованиям FMVSS 116,

SAE J1703

ISO 4925, класс 3

FMVSS 116,

SAE J1704

ISO 4925, класс 4

FMVSS 116,

SAE J 1705

ISO 4925, класс 5

Цена Его цена колеблется от 13 до 16 долларов. Стоит от 15 до 19 долларов. Цена от 18 до 45 долларов.

Q: Что произойдет, если вы смешаете DOT 3 и DOT 4?

Ответ: Смешивание DOT 3 и DOT 4 даст вам непредсказуемую производительность кипения, которая не должна причинить никакого вреда. Эти тормозные жидкости совместимы друг с другом, поэтому смешивать их не составляет труда. Разница между ними минимальна. Однако с профессиональной точки зрения я бы посоветовал вам использовать один или другой вместо смешивания.

В: Когда следует использовать тормозную жидкость DOT 4?

Ответ: Вы можете использовать тормозную жидкость DOT 4, если хотите перейти с DOT 3. DOT 4 имеет высокую точку кипения, и, таким образом, он идеально подходит для автомобилей, которые участвуют в интенсивных остановках, таких как мотоциклы, гоночные автомобили и полиция. транспортных средств. Он также совместим с автомобилями, использующими антиблокировочную тормозную систему. Желательно использовать тормозную жидкость DOT 4, если это предлагает производитель автомобиля.

В: Все ли тормозные жидкости DOT 4 одинаковы?

Ответ: Все жидкости DOT 4 являются синтетическими тормозными жидкостями и имеют одинаковый химический состав.Все тормозные жидкости DOT 4 имеют одинаковую точку кипения во влажном и сухом состоянии, поэтому вы можете использовать любую в зависимости от ваших предпочтений. Они представляют собой смесь боратного эфира и гликоля.

В: Поглощает ли DOT 5 воду?

Ответ: DOT 5 не впитывает воду, что обеспечивает высокую температуру кипения. Поскольку он основан на силиконе, он не пропускает влагу в тормозную систему. Если влага попадает в тормозную систему, она накапливается в карманах, а затем выкипает или замерзает.Влага приводит к выходу из строя или повреждению тормозной системы.

Вы можете узнать:

Заключение

Тормозная жидкость обязательна для всех типов транспортных средств. Неважно, едете ли вы экономичным автомобилем, грузовиком или мотоциклом. Тормозная жидкость предназначена для легкого перемещения жизненно важных компонентов тормозной системы. Тормозная жидкость позволяет поршням сжимать роторы тормозной системы, чтобы автомобиль мог замедлиться.

Существуют различные типы тормозной жидкости, как мы видели в приведенном выше примере DOT 3 vs.Статья DOT 4. Тип тормозной жидкости, который вы выберете, будет зависеть от типа тормозной системы, которую вы используете. Большинство производителей автомобилей также порекомендуют вам тормозную жидкость, которую вы должны использовать.

Очень важно следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля в руководстве. Вы можете обновить DOT 3 до DOT 4 до DOT 5.1. Эти тормозные жидкости созданы на основе гликоля. Тормозные жидкости DOT 5 созданы на основе силикона, и их нельзя смешивать с другими жидкостями. Эта тормозная жидкость в основном предназначалась для военной техники.Убедитесь, что вы используете тормозную жидкость, подходящую для вашего автомобиля, чтобы обеспечить безопасность.

DOT 3 Vs. DOT 4 Различия в тормозных жидкостях (можно ли их смешивать?)

Тормозная система — одна из тех вещей, о которых очень важно позаботиться, потому что вы действительно хотите, чтобы она правильно работала в аварийной ситуации.

Тормозная жидкость — одна из тех вещей, которую вам необходимо заменять каждые один или два года, в противном случае она может вызвать ржавчину внутри тормозной системы и повредить другие детали.

Тормозные жидкости выпускаются двух основных типов: на силиконовой или гликолевой основе. Dot3 и Dot4 — популярные варианты тормозной жидкости на основе гликоля, доступные для многих автомобилей. В то время как Dot3 популярен среди обычных водителей, Dot4 чаще встречается в новых моделях автомобилей.

Но в чем разница между ними и можно ли их смешивать друг с другом?

Различия в тормозной жидкости для точки 3 и точки 4

Основные различия между тормозной жидкостью Dot 3 и Dot 4 заключаются в температуре кипения.Тормозная жидкость Dot 4 действительно имеет более высокую температуру кипения во влажном и сухом состоянии и лучше подходит для более высоких характеристик.

Тормозные жидкости Dot 3 и Dot 4 представляют собой продукты на основе гликоля, используемые в вашей тормозной системе. Они гигроскопичны и поглощают воду из атмосферы, а это означает, что необходимо соблюдать осторожность при хранении и регулярной замене потенциально загрязненных жидкостей.

260 ° C
Тип Точка кипения во влажном состоянии Точка кипения в сухом состоянии Состав
DOT 3 400 ° F / 205 ° C ° C Гликолевый эфир
DOT 4 445 ° F / 230 ° C 310 ° F / 155 ° C Гликолевый эфир / боратный эфир
DOT 5 500212 180 ° C 355 ° F Силикон
DOT 5.1 260 ° C / 500 ° F 180 ° C / 355 ° F Гликолевый эфир / боратный эфир

Можно ли смешивать тормозную жидкость Dot 3 и Dot 4?

Да, тормозную жидкость Dot 3 и Dot 4 можно смешивать. Это потому, что обе эти тормозные жидкости на основе гликоля, а это значит, что они совместимы друг с другом. Однако, если на вашем автомобиле установлена ​​точка 4 с завода, не рекомендуется заправлять ее точкой 3; но другой способ — это нормально.

Если в вашем автомобиле установлена ​​точка 3 с завода, и вы знаете, что часто ездите с прицепом или по крутым склонам, мы настоятельно рекомендуем вместо этого заправлять ее.

Можно ли смешивать точку 5 с точкой 3 и точкой 4?

Dot5 — тормозная жидкость на силиконовой основе. Он не впитывает воду из воздуха и несовместим с системами ABS. Он сохраняет свою целостность и хорошо работает. Он также имеет более высокую температуру кипения, чем тормозные жидкости Dot3 и Dot4, что делает его более совместимым с чрезмерно агрессивным вождением.

Однако он несовместим с жидкостями Dot3 или Dot4 и никогда не должен смешиваться с ними. Вы также должны следовать рекомендациям производителя, чтобы узнать, совместима ли ваша тормозная система с тормозной жидкостью Dot5.

Что означает точка кипения?

Как мы уже говорили, тормозные жидкости Dot 3 и Dot 4 гигроскопичны, что означает, что они со временем впитывают воду. Это причина, по которой вы должны заменять его каждый год или два года.

Когда вы едете на машине по холмам или с прицепом и много тормозите, тормозная жидкость быстро нагревается. Если он слишком сильно нагревается и закипает — вы потеряете способность тормозить машину, а это меньшее, что вы хотите на холме с прицепом.Поэтому важно иметь как можно более высокую температуру кипения.

Точка кипения во влажном состоянии измеряется, когда тормозная жидкость содержит воду, а точка кипения в сухом состоянии — без воды.

Dot3 против Dot4: какая тормозная жидкость лучше?

Dot3 — наиболее популярная из двух тормозных жидкостей, но Dot4 быстро набирает популярность, поскольку совместима со стандартной системой контроля тяги и антиблокировочной тормозной системой.

Dot 4 имеет более высокие температуры кипения, что делает его лучше для всех типов применений; хотя часто он немного дороже, его стоит приобрести.

В чем разница между тормозной жидкостью Dot3 и Dot4? — Когда запускается автомобильный блог

Некоторые ссылки здесь являются партнерскими ссылками, которые приносят мне небольшую комиссию, чтобы поддерживать этот сайт в рабочем состоянии, если вы совершаете покупку по ссылке. Я также являюсь участником партнерской программы Amazon и как партнер Amazon зарабатываю на соответствующих покупках.

Поделиться — это забота!

Владельцы автомобилей понимают, что замена тормозной жидкости важна, но у некоторых людей речь идет только о замене тормозной жидкости и ее устранении.

Приобретая тормозную жидкость, вы должны знать ту жидкость, которая предназначена для вашего автомобиля и обычно обозначается как DOT3, DOT4 и DOT 5.

Если вы впервые слышите это и хотите узнать, в чем разница между тормозными жидкостями DOT3 и DOT4, расслабьтесь, эта статья разъяснит это. нашим читателям также понравился этот пост о 10 местах, где можно купить тормозную жидкость DOT 3 в США

Значение тормозных жидкостей и их объем

Тормозная жидкость — это жидкость, приводимая в движение водой, которая должна поддерживать тормоза вашего автомобиля в отличном состоянии и обеспечивать его исправную работу.

Защищает различные металлические детали вашего автомобиля. В тот момент, когда вы нажимаете на педаль тормоза, замедляющая жидкость меняет прилагаемую вами мощность, заставляя ваш автомобиль остановиться.

Тормоз, возможно, является основным элементом транспортного средства, и тормозные жидкости играют важную роль в их жизнеспособной деятельности.

Замена тормозной жидкости вашего автомобиля должна быть возможна в течение одного-двух лет в зависимости от руководства производителя, но вам нужно знать, какая из них подходит для автомобиля, и рейтинг, будь то DOT3 или DOT4.Вот пара вещей, которые вам нужно знать.

Наиболее распространенным типом тормозной жидкости, используемой повседневными водителями, является DOT3. Вы можете ожидать увидеть этот тип в большинстве легковых и грузовых автомобилей.

Это в основном для автомобилей, которые осторожно используют тормозную систему. В то время как DOT4 имеет более высокую температуру кипения, чем DOT3, и часто встречается в гоночных автомобилях.

Тормозная жидкость DOT3 и DOT4 хороша, однако лучше использовать точный рейтинг. Совместимость — главная цель.

Статья по теме:

Все ли тормозные жидкости dot3 совместимы?

Все тормозные жидкости DOT 3 взаимозаменяемы и совместимы. Если по составу части очень похожи. Вы можете использовать более высокую тормозную жидкость, такую ​​как DOT4, на DOT 3, и тормоз в любом случае будет работать идеально, однако вы не можете сделать то же самое с тормозной жидкостью DOT3

.

Тормозная жидкость DOT3 и DOT4: есть ли разница между тормозной жидкостью DOT3 и DOT4?

Действительно! Между этими двумя тормозными жидкостями существует контраст.Вот часть отличий:

№1. DOT3 имеет более низкие точки кипения, чем DOT4

Что означает температура кипения? Подразумевается температура или тепло. Граница кипения тормозной жидкости DOT4 выше, чем у DOT3, поэтому вы можете использовать тормозную жидкость DOT4 вместо DOT3. Обычно бывает в сухих или влажных условиях. DOT3 имеет наименьшую температуру кипения 401F и 284Fa в сухих условиях и 446F и 311F во влажных условиях, в то время как предел DOT4 составляет 446F и 311F в сухих и влажных условиях.

№2. DOT4 справляется с более высокой теплотой больше, чем DOT3

Еще одно различие между тормозными жидкостями DOT3 и DOT4 заключается в том, что DOT4 может выдерживать большее тепло, чем DOT3. Возможно, DOT3 сможет справиться с большим количеством тепла, когда он станет старым и пределы уменьшатся.

№ 3. Толщина (вязкость)

DOT4 имеет более высокую консистенцию, чем DOT3, и становится более жидким при более высоких температурах. Кроме того, поскольку каркас нагревается во время длительной поездки, тормоза должны быть более активными.

При -40 градусах по Фаренгейту тормозная жидкость DOT 3 имеет консистенцию 1500, однако тормозная жидкость DOT 4 имеет вязкость 1800.

№4. Водопоглощающая способность

Тормозные жидкости DOT3 удерживают меньше воды из воздуха в течение длительного времени, чем DOT 4, поэтому вам придется менять жидкость реже.

Тормозная жидкость

DOT4 имеет более высокие пределы для сухой и влажной среды. Это делает его более безопасным для более высоких температур.

Хорошая ли тормозная жидкость Prestone dot3?

По сравнению с обычными жидкостями жидкость Prestone обеспечивает разумный прирост производительности.Тормозная жидкость Prestone DOT 3 разработана для более эффективной работы в современных транспортных средствах с высокотемпературными тормозными системами, используемыми в легковых и грузовых автомобилях. Совместимы все обычные тормозные жидкости.

Какая жидкость dot 3brake самая лучшая?

Некоторые тормозные жидкости DOT3 имеют более высокий рейтинг, чем другие. Например, эти, перечисленные ниже, очень хороши.

№1. Синтетическая тормозная жидкость Prestone AS401 DOT 3 — 32 унции.

Это выдающаяся тормозная жидкость среди других тормозных жидкостей DOT3.В сложных условиях замедления это повышает благополучие (безопасность).

Кроме того, он содержит простые эфиры полигликолей. Использование простых полигликолевых эфиров гарантирует, что механизмы замедления нагрева не образуют разрушительного дыма.

Избегая мягкости педали, она обеспечивает тормозное усилие, когда это необходимо.

АБС, круговые и барабанные тормозные механизмы — все это на пользу.

И влажные, и сухие ограничения превышают базовые требования государственных органов.

№2. Тормозная жидкость премиум-класса (тормозная жидкость Johnsen’s 2234 Premium DOT-3) — точка 3 — 1garlon

Prime Blend DOT 3 Motor Vehicle Brake Fluid идеально подходит для всех транспортных средств, которым требуется DOT 3. Она защищена для использования во всех тормозных механизмах DOT 3 (ABS, круг или барабан) и может смешиваться с любой жидкостью DOT 3. Он разработан для предотвращения коррозии всех металлов в тормозной системе.

Какая тормозная жидкость dot 4 самая лучшая?

Всесезонная тормозная жидкость DOT-4 Performance

Если вы ищете тормозную жидкость dot 4 для своего автомобиля, возможно, вам стоит рассмотреть эту всепогодную всепогодную тормозную жидкость Champion Premium High-Performance DOT-4. Это одна из самых популярных и лучших тормозных жидкостей dot 4 на рынке. Эта тормозная жидкость очень долговечна и придаст вашему автомобилю отличную стойкость к окислению и коррозии.

Он защитит ваши автомобильные эластомерные герметики и, безусловно, уменьшит трение за счет смазки.

Возможно, вы захотите ознакомиться с другими свойствами этой тормозной жидкости здесь, на Amazon.

Что будет, если вы случайно поставите DOT3 на DOT4?

Если вы случайно поместили DOT 3 в бак DOT4, это может вызвать проблемы со смазкой вашего автомобиля, которые можно легко решить. Использование неподходящей жидкости может привести к недостаточной смазке, перегреву и неисправностям трансмиссии. Тем не менее, если вы случайно поместили DOT3 на DOT4, вам нужно будет промыть его и залить в бак автомобиля подходящую жидкость .

Заключение

Тормозная система автомобиля жизненно важна. Чтобы поддерживать его, его необходимо заменять по мере необходимости и заменять на хорошую тормозную жидкость.

Теперь вы понимаете, что делает тормозная жидкость, что означают рейтинги и чем отличаются эти типы тормозных жидкостей.

Выбор лучшей тормозной жидкости основывается на некоторых факторах, таких как способность впитывать воду, совместимость, вязкость и так далее.

Популярные тормозные жидкости обсуждались ранее (DOT3 и DOT4), поэтому вам следует придерживаться той, которая подходит для вашего автомобиля.

Существенная разница между этими двумя ограничениями. Если вы по ошибке использовали неприемлемую тормозную жидкость, особенно ту, которая имеет более низкие пределы, промойте ее и получите нужную жидкость.

Наблюдать за этим совсем не приятно, так как это может помешать вашему автомобилю работать безупречно.

Тем не менее, вам больше не нужно запутаться, так как вы можете отличить тормозную жидкость DOT3 от DOT, также важно выбирать с умом при покупке.

Статьи по теме:

Поделиться — это забота!

Разница между тормозной жидкостью Dot3 и Dot4 (3 Лучшая тормозная жидкость DOT 3) — AutoVfix.com

Поделиться — это забота!

Чтобы вы четко понимали характеристики тормозной жидкости, необходимо знать, что делает тормозная жидкость.

Тормозная жидкость транспортного средства — это гидравлическая жидкость, которая используется для передачи усилия от педали тормоза.

Его также можно использовать для передачи тормозного рычага на тормозной суппорт или колесный цилиндр, который преобразует его в давление.

Это означает, что всякий раз, когда суппорт или колесный цилиндр оказывает давление на комбинацию тормозных колодок и ротора, трение замедляет транспортное средство.

Это означает, что тормоза преобразуют кинетическую энергию в тепло, и именно здесь важны рейтинги тормозной жидкости.

Однако рейтинги DOT для тормозной жидкости показывают их точки кипения, когда они сухие или влажные.

Обратите внимание, что тормозная жидкость содержит гликоль, который притягивает воду. И со временем для тормозной жидкости является нормальным поглощение определенного уровня влаги, это показывает, что рейтинги тормозной жидкости включают как число точки кипения во влажном состоянии, так и значение точки кипения в сухом состоянии.

Все ли тормозные жидкости DOT 3 совместимы?

Если вы задаете этот вопрос, ответ будет отрицательным, они не совсем одинаковы химически.

Тем не менее, все они гарантированно соответствуют только спецификации DOT, которая в основном является производительностью, которая является измерением / спецификацией.

Однако это, вероятно, влияет и на некоторые части химического состава.

Но обратите внимание, что производители могут добавлять любые добавки, которые они хотят, чтобы соответствовать спецификации DOT или превосходить ее.

По правде говоря, выбор бренда может иметь значение, но вы можете быть уверены, что если они соответствуют спецификации DOT, они должны, по крайней мере, соответствовать базовому уровню.

Связанная статья:

Тормозная жидкость DOT 3 и DOT 4: есть ли разница между тормозными жидкостями DOT 3 и DOT 4

Обратите внимание, что это тормозные жидкости на основе гликоля, которые классифицируются Министерством транспорта ( DOT) номер: 3, 4, 5.1.

Однако эти тормозные жидкости не нужно классифицировать по химическому составу, поскольку нет специальных требований со стороны правительства.

Это просто означает, что не существует типичной формулы тормозной жидкости. Это означает, что они должны соответствовать определенным требованиям правительства.

DOT3 является наиболее распространенным типом тормозной жидкости, используемой ежедневными водителями.

Это означает, что вы можете ожидать, что большинство легковых и грузовых автомобилей используют этот тип. Важно отметить, что он предназначен для транспортных средств, которые не используют свою тормозную систему агрессивно, то есть транспортных средств, которые не превращают кинетическую энергию в тепло, с которым DOT 3 не может справиться.

В то время как DOT4 имеет более высокую точку кипения, а также нашел свое место в гоночных автомобилях и полицейских машинах. DOT4 также начал набирать популярность в последнее время из-за более широкого использования ABS и антипробуксовочной системы.

Одним из основных различий между DOT3 и DOT4 является их температура кипения. Точка кипения — это температура, при которой жидкость испаряется, а также то, насколько они склонны к поглощению воды.

Однако и DOT3, и DOT4 гигроскопичны, что означает, что они поглощают воду.

Но из-за более низкой температуры кипения DOT3 более склонен к водопоглощению. Кроме того, DOT3 намного лучше кипит при резком торможении, что делает DOT3 менее подходящим для некоторых видов деятельности.

Обратите внимание, что существует два типа точек кипения: точка сухого кипения и точка влажного кипения.

Однако точку кипения в сухом состоянии можно определить, используя жидкость из нового контейнера.

В то время как точку влажного кипения можно определить, используя жидкость, которая была загрязнена примерно на 3 градуса.7% воды.

Однако влага может попадать в систему каждый раз, когда вы снимаете крышку резервуара, чтобы добавить жидкость, что ухудшит качество вашей жидкости.

Это означает, что вы должны время от времени промывать тормозную систему только для удаления влаги.

См. Таблицу ниже:

Точка кипения в сухом состоянии Точка кипения во влажном состоянии
Точка 3 205 ° C. (401 ° F.) 140 ° С. (284 ° F.)
DOT 4 230 ° C. (446 ° F.) 155 ° C. (311 ° F.)
  • Их химическая структура

Как мы уже говорили выше, нет никаких особых требований к их химической структуре, если они оба соответствуют требованиям, указанным в таблице выше.

Тормозная жидкость DOT3 обычно изготавливается на основе диэтиленгликоля (DEG). Хотя это не является обязательным требованием, но, по-видимому, это наиболее экономичный способ для производителей выполнить изложенные требования.

Это означает, что промышленность тормозной жидкости является саморегулируемой и определила это как стандарт.

DOT4 состоит из гликоля и боратного эфира. Этот борат предназначен для того, чтобы тормозная жидкость выдерживала более высокие температуры. Как и в таблице выше, точки сухого и влажного кипения больше.

Подходит ли тормозная жидкость Prestone DOT 3?

Prestone DOT 3 Brake Fluid — это жидкость, представляющая собой смесь полигликолевых эфиров, которая препятствует работе тормозной системы, не выделяя опасных паров.

Жидкость предназначена для дисковых и барабанных тормозов, а также систем ABS. Температуры влажного и сухого кипения жидкости превышают минимальные государственные стандарты, что обеспечивает дополнительный запас прочности при экстремальных условиях торможения.

Тормозная жидкость Prestone DOT 3 является одной из самых распространенных тормозных жидкостей для легковых автомобилей и имеет разумную цену.

Этой жидкости более чем достаточно для повседневных водителей, которым требуется обычное тормозное усилие без каких-либо результатов, ориентированных на производительность.

Одной бутылки емкостью 32 унции действительно достаточно, чтобы полностью промыть тормозную систему одного автомобиля.

Какой фреон для тормозной жидкости DOT 3 лучше всего?

Как вы должны знать, грязная или старая тормозная жидкость может засорить системы из-за накопления ржавчины или отложений, которые необходимо постоянно менять.

Однако при выборе тормозной жидкости всегда следует обращаться к инструкциям производителя автомобиля.

А также промыть или полностью заменить тормозную жидкость согласно рекомендациям производителя.

Обратите внимание, что с тормозными жидкостями следует обращаться осторожно, поскольку они очень коррозийны и могут повредить краску и другие покрытия в случае проливания.

И они также могут причинить вред при проглатывании, поэтому следует избегать контакта с кожей или глазами.

Поэтому всякий раз, когда вы промываете тормозную систему, убедитесь, что новая тормозная жидкость хранится должным образом, а старая жидкость безопасно утилизируется. Итак, когда дело доходит до фреона, лучшей тормозной жидкости DOT 3, я скажу, что одна из лучших тормозных жидкостей для фреона — это Mag1 120 Premium DOT 3 Brake Fluid , и это потому, что она может работать практически в любых погодных условиях, а также имеет более высокий рейтинг термостойкости, а имеет хорошую консистенцию жидкости почти для каждого транспортного средства.

с учетом сказанного, вот список моих лучших тормозных жидкостей dot 3 для вашего автомобиля в порядке предпочтения.

3 Тормозная жидкость Best DOT 3

# 1.

Тормозная жидкость Mag1 120 Premium DOT 3

Тормозная жидкость Mag1 120 Premium DOT 3 оказалась одной из лучших тормозных жидкостей DOT 3 на рынке.

Тормозная жидкость премиум-класса Mag1 120 DOT 3 имеет хорошую консистенцию жидкости, которая помогает вашим тормозам работать с оптимальной мощностью без каких-либо проблем с засорением.

Эта жидкость может работать практически в любых погодных условиях, а также имеет более высокий рейтинг термостойкости.

Эта тормозная жидкость DOT 3 полностью не подвержена коррозии или порче из-за удержания воды.

Это уникальная жидкость, поскольку ее можно использовать в обычных транспортных средствах, а также в мощных гоночных автомобилях, что делает ее идеальной тормозной жидкостью для всех.

Эту отличную тормозную жидкость можно использовать для различных типов транспортных средств, но перед тем, как использовать ее на своем автомобиле, ознакомьтесь с содержанием, чтобы убедиться, что вы принимаете правильное решение, когда дело доходит до замены тормозной жидкости.Вы можете получить жидкость здесь, на Amazon по очень доступной цене.

№ 3.

Тормозная жидкость Prestone DOT 3

Тормозная жидкость Prestone DOT 3 представляет собой смесь полигликолевых эфиров, которая препятствует работе тормозной системы, не выделяя опасных паров.

Жидкость предназначена для дисковых и барабанных тормозов, а также систем ABS. Температура влажного и сухого кипения жидкости превышает минимальные государственные стандарты, что обеспечивает дополнительный запас прочности при экстремальных условиях торможения.

Тормозная жидкость Prestone DOT 3 является одной из самых распространенных тормозных жидкостей для легковых автомобилей и имеет разумную цену.

Этой жидкости более чем достаточно для повседневных водителей, которым требуется обычное тормозное усилие без каких-либо результатов, ориентированных на производительность.

Одной бутылки емкостью 32 унции действительно достаточно, чтобы полностью промыть тормозную систему одного автомобиля.

Однако одна из самых больших претензий к этому продукту заключается в том, что при заказе через Интернет у него может не быть крышки, а пломба может даже сломаться во время доставки.

Конечно, это проблематично, так как тормозная жидкость быстрее впитывает воду после разрушения уплотнения. И он также может быть загрязнен, если не запломбирован должным образом. Вы можете получить его здесь, на Amazon за 3 доллара

# 3.

Синтетическая тормозная жидкость Lucas Oil Dot 3

Эта жидкость, на мой взгляд, является одной из лучших тормозных жидкостей на рынке, поскольку она имеет впечатляющий высококачественный состав.

Эта тормозная жидкость совместима с любой резиновой тормозной системой, которая также может смешиваться с другими тормозными жидкостями на основе гликоля.

Жидкость защищает и укрепляет тормоза, чтобы они служили дольше и работали лучше.

Одна из трех лучших тормозных жидкостей DOT3, потому что она соответствует минимальной температуре кипения в сухом состоянии, составляющей около 401 градуса по Фаренгейту, и превышает ее.

Также его можно использовать как на дисковых, так и на барабанных тормозах, и даже на сцепление.

Жидкость помогает защитить тормоза от ржавчины и коррозии, предотвратить чрезмерное затвердевание или размягчение резиновых компонентов, а также обеспечивает отличную смазывающую способность.Вы можете купить эту жидкость здесь, на Amazon всего за 8 долларов.

Что произойдет, если вы: случайно поместите DOT 3 в DOT4

Обратите внимание, что с самой тормозной системой ничего плохого не случится. DOT 3 и DOT 4 совместимы.

Но вы должны знать, что DOT 4 имеет более высокую точку кипения, чем DOT 3. Если ваш автомобиль требует, это означает, что его тормозная система будет работать достаточно сильно, чтобы закипеть тормозная жидкость DOT 3. И если это произойдет, это означает, что вы быстро потеряете тормозное усилие.

Заключение

Я могу честно сказать вам, что разница между жидкостями DOT3 и DOT4 заключается в их температурах кипения.

Эти жидкости не сильно различаются, кроме DOT4, содержащего борат для повышения температуры кипения.

Поэтому, когда дело доходит до замены тормозной жидкости, лучше всего обращаться к спецификациям производителя.

Наши читатели тоже любят эти статьи:

Поделиться — это забота!

Связанные

3 момента, на которые следует обратить внимание при сравнении тормозной жидкости DOT 3 и DOT 4

От Tsukasa Azuma

Последнее обновление 1 марта 2021 г.

0 комментариев

Тормозная жидкость — это кровь тормозной системы.Он поддерживает смазку тормозных компонентов, поэтому они быстро реагируют на нажатие педали тормоза. С помощью жидкости поршень может комфортно сжимать роторы, чтобы замедлить движение автомобиля. DOT 3 и DOT 4 — два наиболее распространенных типа, используемых в автомобилях. Если вы ищете подходящую жидкость для своего автомобиля, сравнение тормозной жидкости DOT 3 и DOT 4 поможет вам принять правильное решение.

В чем разница между тормозной жидкостью DOT 3 и DOT 4?

DOT 3 — самый распространенный и популярный тип тормозной жидкости для грузовиков и легковых автомобилей.DOT 4 также набирает обороты благодаря совместимости с антиблокировочной тормозной системой и антипробуксовочной системой. Первый — это стандартный недорогой вариант для средних автомобилей, где у водителей мало шансов на агрессивное торможение. Но в таких автомобилях, как гоночные автомобили и полицейские машины, которым необходимо частое резкое торможение, используется жидкость DOT 4. Давайте выясним еще несколько пунктов разницы между DOT3 и DOT4 :

Сравнение поможет вам принять лучшее решение.Источник: DailyDriven

1. Точка кипения

Основное различие между DOT 3 и DOT 4 заключается в температуре кипения — их способности поглощать воду. DOT 3 более склонен к усвоению воды, поскольку имеет более низкую температуру кипения. По этой причине он легко закипает при резком и резком торможении, что может привести к выходу из строя тормозных компонентов и ухудшению тормозных характеристик. По этой причине жидкость DOT 4 может легко заменить DOT 3, но вторую жидкость не следует использовать в качестве альтернативы типу DOT 4, пока она не станет абсолютно необходимой.

2. Химическая структура

Еще одно небольшое различие между тормозной жидкостью DOT 3 и DOT 4 — это их химические компоненты. DOT 3 представляет собой смесь эфира и полиалкиленгликоля, тогда как смесь гликоля и бората создает жидкость DOT 4. Смесь гликоль-эфир очень хорошо держится в жарких и влажных условиях, что идеально подходит для обычных автомобилей, где тормоза легко нагреваются. С другой стороны, химические ингредиенты DOT 4 демонстрируют высокий уровень водостойкости и стабильности при высоких температурах.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

3. Емкость кипения

DOT 3 является победителем в этом разделе сравнения тормозной жидкости DOT 3 и DOT 4 . Он хорошо работает как в воде, так и на открытом воздухе, поскольку обладает способностью кипения как во влажном, так и в сухом состоянии. DOT 4 обладает отличной способностью к кипячению в сухом состоянии, но плохо работает в воде.

Какой выбрать? Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 ? Что ж, первый вариант — лучший вариант, если вы едете на стандартном автомобиле.Однако, если это гоночный автомобиль или вам нравится жесткая езда, DOT 4 лучше позаботится о тормозных компонентах.

DOT 4 лучше позаботится о тормозных деталях.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть разницу между тормозной жидкостью Dot 3, 4, 5 и 5.1

Есть ли какие-либо предостережения, о которых следует помнить?

Да, есть несколько вещей, о которых следует знать. Оба типа жидкостей поедают краску, поэтому не проливайте их на кузов автомобиля. Кроме того, они могут плохо реагировать при смешивании с другими жидкостями, используемыми в автомобиле.

Жидкости следует хранить в плотно закрытых емкостях. Влага воздуха разрушает их химические компоненты. Так что использовать тормозную жидкость из открытой бутылки небезопасно.

>> Ищете машину из Японии с хорошими условиями, жмите сюда <<

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *