Меню Закрыть

Для чего нужен тосол: Для чего нужен «ТОСОЛ» | О масле, фильтрах и т.д.

Содержание

Какой объем охлаждающей жидкости. Замена антифриза. Когда нужно менять? Вероятные места утечки

Автомобиль — одно из основных средств передвижения, чтобы его работа не прекращалась необходимо вовремя проводить замену тосола. От правильности выбора и использования жидкости зависит работа мотора. Для более наглядного объяснения можно возникшую ситуацию разобрать на примере автомобиля ВАЗ 2107.

Объем антифриза в автомобиле

Первое, что надо знать — это сколько тосола в ВАЗ 2107 можно залить, чтобы он стабильно работал. Для автомобилей таких марок, как ВАЗ 2101, 2105, 2106 и ВАЗ 2107, объём жидкости одинаковый — 9,85 литра, её замену необходимо проводить раз в два года. Замена тосола на ВАЗ 2107 происходит таким способом:

  • Первое на что нужно обратить внимание — это на систему охлаждения, если она засорилась, то её нужно промыть специальными средствами или водой.
  • Далее нужно взять накидной ключ и ёмкость минимум десять литров, чтобы слить старую автомобильную жидкость.
    Очень важно, чтобы при замене радиатор был холодным, так как тосол относится к вредным веществам, а при нагреве он становится ещё и очень токсичным.

Объем охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 может доходить до десяти литров. Для системы охлаждения двигателя подойдет тосол, так как он предотвращает попадание тепла к двигателю и охлаждает радиатор. Остывший тосол с помощью насоса перемещается к двигателю машины. Такой процесс происходит до тех пор, пока работа двигателя не прекращается. В работе тосол нагревается и теряет свои положительные свойства, поэтому его необходимо периодически менять. Процесс нагревания тосола возникает при поездке автомобиля на расстояние около 60 тыс. километров.

Методы замены тосола

О том, как слить тосол с ВАЗ 2107 не знают многие новички. Так как он является токсичным веществом, к нему нужно отнестись крайне осторожно, а лучше придерживаться общих правил безопасности. Непосредственно перед тем, как слить жидкость с автомобиля, нужно подготовить какую-то емкость или просто использовать ненужный тазик. Далее проводятся следующие действия:

Для того чтобы правильно залить жидкость и она следом не вытекла, нужно проверить целостность патрубка. Если хоть немного патрубок поврежден, его следует заменить.

Замена охлаждающей жидкости в инжекторном ВАЗ 2107 проводится следующим образом:

Очень важно помнить, что замена происходит на остывшем радиаторе. На автомобиле ВАЗ 2107 или на семёрке могут стоять инжектора либо карбюратор. Карбюратор работает с помощью упрощенной системы охлаждения.

Работа инжектора зависит от системы установленных устройств и датчиков температуры. Все закручивания крышек можно проводить простым ключом на тринадцать. Для чего нужен тосол:

  • Поддержание температуры двигателя в работе.
  • Сохранение низкой температуры жидкости в коробке автомат.
  • Для обогрева салона. Жидкость обеспечивает тепло машине благодаря циркуляции через подогреватель. Мотор нагревает жидкость, а вентилятор перегоняет тепло в салон.

Тосол имеет множество преимуществ, основное — это непрерывная работа двигателя. Если система охлаждения работает без перебоев, то жидкость не закипит и двигатель будет продолжать свою работу длительное время. Тосол безопасен для машины, он не имеет противопоказанных для систем охлаждения веществ.

Недостаток жидкости и последствия

Недостатком тосола можно считать быстрое испарение, также приходится решать проблему утечки. Бывает, что жидкость можно увидеть вытекшей под автомобиль. А также происходят случаи, когда она уходит в салон автомобиля, это указывает на поломку кранов печки, их нужно заменить.

Помимо этого, могут произойти выделения из выхлопной трубы в виде дыма. Это происходит из-за неисправности прокладки головки блока цилиндров. При кипении тосола требуется вовремя устранить проблему , необходимо слить и поменять его.

Если же не предавать появившимся признакам значения и продолжать движение дальше, то последствия могут быть весьма печальными.

В случае исчезновения жидкости из бачка, мотор может перегреться, когда отметка дойдёт до минимального показателя.

Основная функция, которую ставит перед собой система охлаждения автомобильного двигателя, – создание нормальных условий для работы: температурный показатель 110 °С, нормативное значение влажности. Ранее для определения этого режима применялся механический способ: человек, прикладывая пальцы к цилиндровому блоку, не должен быть подвергнутым ожогам после выдерживания 3–5 секунд.

В качестве наиболее простого охлаждающего вещества двигателя внутреннего сгорания может быть вода (ее можно заливать при перегреве), однако этот продукт обладает существенными недостатками:

  • подвергает гниению определенные детали из металла;
  • может замерзать при минусовом температурном режиме.

Поэтому в зимнее время, когда автомобиль простаивал, приходилось сливать эту воду.

В настоящее время с этой задачей прекрасно справляются многочисленные технические жидкости, к которым относится тосол и антифриз. Благодаря оригинальному химическому составу, они позволяют делать точку замерзания низкой – до -50 градусов, а также имеют присадки, препятствующие коррозии.

Но возникает вопрос: какое количество таких средств должно присутствовать в системе, как нужно их использовать, и какова емкость? Рассмотрим ответы в статье.

Много ли жидкости требуется

Пользователей авто интересует количество антифриза, которое должно поступать в систему для поддержания продуктивной ее работы. Так сколько же жидкости потребуется? Антифризы – вещества, которые могут пребывать в жидком состоянии даже в случае низких температур, они используются в многочисленных современных машинах, емкость зависит от параметров. В основе этих средств находятся органические вещества – спирты с множеством атомов. Жидкость заливается последовательно. В связи с функциональными особенностями они подразделяются на неорганические, органические и гибридные жидкости. Так каким же должен быть объем охлаждающей жидкости, чтобы он мог обеспечить нормальную работу системы?

Стоит отметить, что в дороге с системой охлаждения может случиться все, что угодно, и падение жидкости до более низкого уровня – не редкость. Но теперь это не повод для расстройства, ведь добавление антифриза решит проблему. Конечно, можно добавить немного подогретой чистой воды, но на такой смеси долго ездить не рекомендуется: при возможности стоит слить воду и добавить полноценный хороший антифриз: сколько – зависит от ряда факторов.

Порядок действий

Сначала нужно выбрать хорошую жидкость, и экономить не стоит: отдавайте предпочтение товарам от известных брендов, которые зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Со временем антифриз в системе охлаждения не увеличивается в объеме, поскольку его консистенция не подлежит никаким изменениям в ходе эксплуатации. Но имеют место быть случаи уменьшения жидкости в рамках охлаждения.

Если хотите купить вещество с оптимальными присадками, стоит использовать органические продукты: они позволят вашей системе охлаждения работать просто идеально. В составе гибридных элементов могут быть как органические, как и неорганические элементы, по своим свойствам они являются чем-то средним между обоими вариантами.

Нередко сами изготовители указывают набор элементов, которые входят в состав охлаждающей жидкости, и это не позволяет определить особенности, при которых будет эксплуатироваться средство. Например, в некоторых веществах не должно наблюдаться использование аминов, фосфатных составов. Если речь идет о гибридных элементах, то эти вещества также должны отсутствовать. Рассмотрим, сколько нужно добавить средства.

Какое количество лить?

Каким должно быть количество? Все зависит от марки выбранного продукта, типа автомобиля. Традиционно объем варьирует от 3 до 6 и более литров: чем больше объем и мощность двигателя, тем более жесткие требования предъявляются к системе охлаждения, иначе она не справлялась бы с выполнением своей основной задачи – охлаждением всех элементов в двигателе. Чтобы узнать, сколько нужно лить в двигатель, необходимо учитывать и рекомендации самого изготовителя, они указываются в руководстве по эксплуатации машины. От качества антифриза его количество в процессе охлаждения не зависит, однако данный параметр влияет на срок службы автомобиля и на некоторые другие показатели.

Тосол – это специальная жидкость, которая заливается в расширительный бачок автомобиля для охлаждения. Его нужно время от времени менять. Ведь, проехав несколько десятков километров, антифриз теряет свои свойства. Зная, сколько тосола есть в ВАЗ 2110, вы сможете осуществить правильную замену охлаждающей жидкости и продлить срок службы своего автомобиля.

Всем известно, что температура двигателя во время работы изменяется. Антифриз должен поддерживать ее на оптимальном уровне. В этом его основная задача, хотя и не единственная.

Немного об объемах

Система охлаждения в автомобиле ВАЗ 2110 почти самая большая в структуре авто. Объем охлаждающей жидкости в ВАЗ 2110 уступает только объему бака для топлива.

Сколько тосола должно циркулировать

Считается, что в системе охлаждения ваз 2110 должно находиться 7,8 литра тосола. Именно такое его количество обеспечит бесперебойную работу всех систем в любое время года.

Очень важно чтобы в систему было залито необходимое количество антифриза, потому что при его недостачи нормальное функционирование всех систем автомобиля будет под вопросом. Именно это вещество в летнее время защищает двигатель от перегрева , которое чревато закипанием мотора. Если это произойдет, тогда вам придется изрядно потратиться на капитальный ремонт. Хотя не факт, что в таком случае он спасет ситуацию. При отрицательных наружных температурах тосол защитит «сердце» вашей «железной лошадки» от обмерзания и круглый год он будет способствовать защите основных элементов авто от коррозии.

Сколько тосола нужно заливать

В ВАЗ 2110 ОЖ заливается, как только уже имеющийся антифриз начинает терять свои свойства. Об этом вы сможете узнать по изменению цвета.

Когда вы будете менять жидкость, не думайте, что пяти или же шести литров будет достаточно, так как уровень антифриза достиг максимальной отметки в расширительном бачке. Но, это не так.

Необходимо подождать, пока весь антифриз распределится по системе. Это может занять несколько минут.

Заливая охлаждающую жидкость, следите, чтобы она была не выше максимального и не ниже минимального уровня. При недостаче антифриза двигатель перегреется. Также помните о том, что при нагревании жидкость расширяется, поэтому увеличивается в объемах. Так что переливать выше отметки МАХ тосол тоже не стоит.

Что нужно сделать после того, как залили тосол:

    Закройте крышку бачка.

    Заведите двигатель. Пускай он поработает до тех пор, пока не задействуется вентилятор охлаждения.

    Выключите мотор и подождите, чтобы он остыл.

    Снова откройте крышку расширительного бачка.

    При необходимости долейте еще немного антифриза.

Теперь вы знаете, сколько всего литров охлаждающей жидкости необходимо заливать в расширительный бачок для нормальной работы ВАЗ 2110. В идеале объем антифриза должен быть на уровне чуть меньше восьми литров . Это нужно брать во внимание при замене антифриза. И не забывайте, что именно он поможет продлить срок службы вашего «железного коня», чтобы он еще на протяжении многих лет радовал вас своей работой.

Эта статья опубликована, прежде всего, по просьбе посетителя нашего сайта по имени Владимир , который недавно стал счастливым обладателем автомобиля марки ВАЗ-2107 . И у него, конечно же сразу появились вопросы, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием своего автомобиля , ответы на которые он решил найти в Интернете (в частности на данном сайте). Ну а помочь человеку, желающему грамотно провести ремонт автомобиля своими руками , святое дело! Вопрос прозвучал — Как заменить охлаждающую жидкость в автомобиле ВАЗ-2107? С ответом на него Вы сможете ознакомиться, нажав на ссылку — читать полностью.… Думаю, что данная статья будет полезна и владельцам других автомобилей марки ВАЗ . Так как процесс замены антифриза или тосола в автомобиле ВАЗ 2107 почти ничем не отличается от процесса замены охлаждающей жидкости в других автомобилях марки ВАЗ семейства Жигули (таких как ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106) .

Вначале, давайте определимся с количеством и видом охлаждающей жидкости , которую будем заливать в автомобиль. Что касается количества, то здесь все просто — по инструкции необходимо 9. 85 литра, значит, покупаем 10 литров охлаждающей жидкости . Но вот с видом охлаждающей жидкости определиться, быстро не получится. Что заливать? Тосол или антифриз ? Единого мнения нет. Что касается меня, то я могу посоветовать использовать антифриз . Его можно купить уже готовым к использованию или концентрат и развести его с дистиллированной водой в пропорции 50 на 50. Не буду объяснять, почему антифриз , при желании, на сайте Вы сможете ознакомиться с материалом, в котором описаны . Да и воспользовавшись поиском в Google, Вы сможет найти массу полезной информации на эту тему.

Что касается инструмента.… Здесь будет достаточно накидного ключа на «13» , отвертки и емкости для слива старой охлаждающей жидкости (возможно, еще пригодится рожковый ключ на «30»).

Порядок замены охлаждающей жидкости в автомобилях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Жигули:

Перед тем как начинать сливать старую охлаждающую жидкость , необходимо в салоне автомобиля, рычаг управления краном отопления поставить в крайнее правое положение (кран открыт). Откручиваем пробку расширительного бачка и пробку заливной горловины радиатора. Нижнем углу радиатора находим пробку сливного отверстия (фото 2), откручиваем ее и сливаем жидкость в заранее приготовленную емкость. На радиаторах старого образца, такой пробки нет. Вместо нее, ключом на «30», придется откручивать датчик включения вентилятора (фото 3). Также и на блоке двигателя, находим и ключом на «13» откручиваем сливную пробку (фото 1).

После того, как жидкость слита, закручиваем пробки сливных отверстий на место. И во избежание образования воздушной пробки в систему, отверткой распускаем хомут, и снимает резиновый шланг со штуцера впускного коллектора (фото 4).

Все, можно заливать антифриз . Как только со штуцера начнет вытекать жидкость можно надевать на него шланг и закручивать хомут. После, полностью заполняем радиатор и закручиваем пробку. Дальше, заливаем антифриз в расширительный бачок (фото 5), оптимальный уровень — 3-4 см выше метки «MIN».

Запускаем двигатель и прогреваем, до рабочей температуры. После чего, глушим и еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости . В случае необходимости доливаем антифриз .

Если система охлаждения автомобиля загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости — сливаем, заливаем и разводушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидите, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Антифриз, он же охлаждающая жидкость, играет ключевую роль в правильном функционировании автомобиля. Его главная задача, как можно понять из названия, охлаждать двигатель. Если антифриза залито в бачок недостаточно, велик риск, что автомобиль. Это чревато сразу многими проблемами для двигателя, поэтому допускать подобной проблемы нельзя. Водитель обязан следить за уровнем антифриза в своей машине, и в рамках данной статьи мы рассмотрим, как правильно это делать.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Бачок, в который заливается охлаждающая жидкость, располагается под капотом. Его с легкостью может найти каждый водитель, поскольку подобный бачок чаще всего весьма вместительный. Соответственно, и контролировать уровень антифриза необходимо по данному бачку, но важно делать это правильно.

Обратите внимание: Сейчас все производители автомобилей используют радиаторы закрытого типа . Тогда как раньше на радиаторах присутствовали пробки, которые можно было открутить, чтобы посмотреть уровень охлаждающей жидкости.

Проверить уровень охлаждающей жидкости крайне просто – достаточно посмотреть на расширительный бачок и проанализировать, сколько жидкости в нем находится. Но здесь нужно знать некоторые правила:

  1. Проверять уровень охлаждающей жидкости следует только на холодном моторе, поскольку только когда двигатель в состоянии покоя, тогда весь антифриз находится в бачке;
  2. На бачках практически всех современных автомобилей имеются специальные отметки, по которым и следует контролировать количество охлаждающей жидкости. Чаще всего таких отметок две – MAX и MIN, то есть максимально и минимально допустимый уровень антифриза для грамотной работы двигателя автомобиля.

Обратите внимание: Если на расширительном бачке вашего автомобиля отсутствуют пометки MAX и MIN, следует руководствоваться принципом, что охлаждающая жидкость должна быть залита на половину бака. Если расширительный бачок расположен неудобно, чтобы точно определить, как много жидкости в данный момент находится внутри бачка, можно воспользоваться обычной палочкой, чтобы по ее длине контролировать количество жидкости.

Встречаются ситуации, когда расширительный бачок автомобиля имеет только одну надпись – MAX или MIN. В данной ситуации следует руководствоваться базовыми принципами:

  1. Никогда количество охлаждающей жидкости в автомобиле не должно опускаться ниже отметки MIN;
  2. Если определить отметку MIN нет возможности, то опускаться количество антифриза в расширительном бачке не должно ниже 1 см от значения MAX.

Помните, что опасно как недостаточное количество антифриза в расширительном бачке, так и запредельное. Если охлаждающей жидкости мало, мотор рискует перегреться, что может привести к серьезным последствиям, вплоть до необходимости его капитального ремонта . Если же охлаждающей жидкости много, велик риск, что в процессе движения, когда жидкость под нагревом начнет расширяться, выбьет пробку бачка.

Как часто проверять уровень антифриза


Поскольку определить уровень охлаждающей жидкости по показаниям на приборной панели или бортовом компьютере можно не в каждой модели автомобиля, многие водители забывают о необходимости контроля уровня антифриза.

Чтобы избежать рисков, связанных с недостаточным количеством антифриза в двигателе, рекомендуется проверять его уровень не реже 1 раза в неделю.

Охлаждающая жидкость это очень важная составляющая в любом автомобиле – она не дает двигателю перегреваться. Поэтому жидкость должна быть все время на определенном уровне, иначе если уровень жидкости упадет, то это может, тут и до серьезных поломок не далеко! Каждую неделю нужно контролировать уровень охлаждающей жидкости (), причем это сделать очень легко …

Сейчас практически все современные радиаторы автомобилей закрытого типа, то есть на них нет пробок которые можно открутить и посмотреть уровень антифриза или тосола (так было на старых моделях радиаторов). Сейчас уровень контролируется полностью через расширительный бачок автомобиля. Также охлаждающую жидкость нужно заливать именно в этот бачок.

Итак, проверка уровня очень простая, достаточно посмотреть на бачок!



На бачке наносятся специальные риски обычно это минимальная отметка (на бачке маркируется как «MIN») и максимальная отметка (на бачке как «MAX»).


Также бывает, что таких отметок нет, а есть только один рабочий максимальный уровень. Как у меня смотрим фото.



Уровень антифриза или тосола должен быть чуть ниже уровня «MAX» (на 1 см) или соответствовать ему. Этот уровень должен быть на холодном двигателе.

Ни в коем случае нельзя переливать максимальный уровень, потому как при работе двигателя жидкость расширяется и попросту повредит ваш расширительный бачок. Обычно страдает пробка – ее выбивает.

Также нельзя допускать и минимального уровня (отметка «MIN») или полностью пустого бачка. Охлаждение двигателя не происходит, а поэтому двигатель попросту перегреется, что для него смертельно.

В идеале уровень должен быть между отметками MIN и MAX, но должен приближаться к максимуму.

Бывает и такое, что на бачке нет никаких отметок, или вообще бачок закрыт так, что к нему не полезть. Как тогда определить уровень и сколько заливать жидкости?

Также все просто, жидкости должно быть примерно полбачка! Если вы не можете определить сколько жидкости приоткрытой пробке (не видно с боков), то просто засуньте в бачок чистую палочку, определите глубину бачка и затем залейте ровно на половину палочки.

Сейчас небольшое видео.

Вот так вот легко и просто определить уровень охлаждающей жидкости (тосола и антифриза).

На этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

Работоспособность автомобиля ВАЗ зависит от того, насколько хорошо автовладелец будет за ним ухаживать. Все прекрасно знают, что транспортное средство должно регулярно проверяться на станции технического обслуживания. Однако, между заездами в автомастерскую, требуется хоть иногда заглядывать под капот своего «железного друга» и контролировать уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке.

В качестве ОЖ, призванной обеспечивать нормальную работу мотора, советуют использовать тосол или антифриз. Эта жидкость циркулирует по трубкам и шлангам, забирая лишнюю температуру у мотора, тем самым поддерживая его в рабочем состоянии.

Предлагаемая на автомобильном рынке охлаждающая жидкость разделяется на три вида по цвету. Какой-то принципиальной разницы между ними нет, все они работают по одинаковому принципу. Однако производитель автотранспортных средств почему-то предписывают использовать охлаждающую жидкость определенного цвета. Советуем все же придерживаться рекомендаций производителя, иначе вы можете потерять гарантию.

Охлаждающую жидкость можно эксплуатировать в течение трех лет. Однако при такой длительной эксплуатации советуем регулярно проверять ее плотность. Выполняется эта операция с помощью специального устройства , который показывает, какую минимальную температуру сможет выдержать тосол. Основная масса охлаждающих жидкостей рассчитана на работу при температуре не ниже -30С. Однако реальные наблюдения говорят о том, что уже через год эксплуатации антифриза, он не выдержит опускания температурного столбика до -30С.

Под регулярным осмотром автомобиля подразумевается проверка уровня охлаждающей жидкости. Количество тосола (антифриза) в отличие от моторного масла , уровень которого можно проверить только с помощью специального щупа, можно определить визуально. Благо, что эта жидкость находится в расширительном бачке, который вынесен в подкапотное пространство . На самом бачке есть пометки с минимально допустимым и максимальным уровнем жидкости. Нормой считается, если уровень залитой жидкости будет посередине.

Проверяется уровень тосола только на заглушенном холодном двигателе. Лучше всего это делать непосредственно перед поездкой. В случае выявления низкого уровня охлаждающей жидкости нужно постараться определить место ее утечки. Если же по каким-либо причинам этого сделать нельзя, то обязательно требуется долить жидкость до максимального уровня. В поездке периодически останавливайтесь и проверяйте уровень жидкости в бачке. Если антифриз будет быстро уходить, постарайтесь сразу же отправиться в автосервис.

Доливка тосола (антифриза) производится только на холодном двигателе. Для этого нужно открутить крышку расширительного бачка, вставить в отверстие соответствующую воронку и долить жидкость до требуемого уровня. Далее проведите контрольный запуск мотора, дождитесь пока он не прогреется до рабочей температуры и посмотрите, не упал ли уровень тосола. Если уровень жидкости остался в пределах нормы, можете начинать движение.

Помните, что охлаждающая жидкость ядовита. Не допускайте ее попадание на кожные покровы, а также берегите глаза и язык. Ни в коем случае не сливайте ОЖ на землю. Используйте для слива отработанной жидкости специальную тару.

Видео: «Как определить уровень охлаждающей жидкости»

В перечень работ по техническому обслуживанию автомобиля входит проведение проверки уровня рабочих жидкостей силовой установки и других узлов автомобиля. У разных жидкостей проверка проводится через определенные промежутки времени или же по истечении определенного периода времени.

Для чего нужна проверка антифриза?

Уровень охлаждающей жидкости автомобиля рекомендуется проверять два раза в год – перед началом летнего и зимнего сезонов . Но эта рекомендация несколько неправильная, ведь система охлаждения выполняет очень важную функцию – поддержание оптимального температурного режима силовой установки. Если антифриза будет недостаточно – это чревато очень серьезными проблемами. Поэтому проводить проверку уровня охлаждающей жидкости лучше каждый раз, когда вы открываете капот автомобиля, благо операция эта – простая и занимает пару минут времени.

Проверка уровня каждый раз, когда владелец заглядывает в подкапотное пространство, практически полностью исключает упущение того момента, когда антифриза в системе станет не хватать. Поводом в проверке уровня жидкости в системе охлаждения может стать также повышенная температура двигателя во время движения.

Как правильно проверять?

Теперь о том, как проверить уровень антифриза. В разных авто системы охлаждения несколько отличаются, в одних имеется расширительный бачок, по которому контролируется уровень, в других его нет.

В автомобилях, в систему охлаждения которых входит этот бачок, проверить уровень очень просто. Изготавливается бачок обычно из светлого пластика, а антифриз имеет определенную окраску. Также на стенку бачка нанесены метки, указывающие минимальный и максимальный уровни. Поэтому, чтобы проверить уровень жидкости даже не нужно откручивать крышку, достаточно просто посмотреть уровень по стенке бачка и сравнить с метками.

В авто, система охлаждения которых не включает наличие бачка, доливка и контроль уровня производится через горловину, расположенную на радиаторе. То есть, окручиваем крышку радиатора и смотрим уровень.

Теперь некоторые особенности проверки. Выполняется она только на холодном и неработающем двигателе, по ряду причин. При нагреве антифриз расширяется, поэтому при контроле уровня в бачке, данные о количестве будут неправильными.

Что касается авто, в которых жидкость проверяется в радиаторе, то контроль при нагретом двигателе и вовсе чреват получением травм. Дело в том, что после нагрева в системе образуется давление, и если скинуть крышку радиатора – велика вероятность выплескивания горячего антифриза через горловину, поэтому получить ожог очень легко. Лучше всего проводить контроль уровня утром, перед поездкой. Двигатель за ночь полностью остынет, показания уровня будут самыми точными.

А сколько антифриза должно быть?

Если проверяется по бачку, то оптимальным будет уровень, находящийся между метками «Min» и «Мах». Если жидкость будет на уровне «Min» или ниже, силовой установке будет ее недостаточно даже после нагрева и расширения. В систему может произойти засасывание воздуха, который после нагрева только повысит давление в системе, из-за чего температура двигателя будет повышенной и возможно выдавливание жидкости из бачка или же срыва одного из патрубков системы. А вот если уровень будет на «Мах» или выше, то после нагрева излишки антифриза попросту вытекут из бачка.

В тех же авто, где антифриз заливается в радиатор, на горловине тоже имеется метка, но которая указывает только на нормальный уровень . Обычно она расположена внизу горловины. Вот по ней и нужно ориентироваться.

Малый уровень жидкости в системе охлаждения череват: повышенной температурой силовой установки и ее перегревом, увеличением давления в системе при нагреве, вероятностью выплескивания из-за попадания воздуха в систему.

Вероятные места утечки

Куда может деться антифриз? Он все-таки жидкость, поэтому при нагреве может испаряться. Для того, чтобы испарение проходило менее интенсивно, бачок или радиатор плотно закрыты крышкой. Но и полная закупорка тоже не допускается, поэтому в крышке имеются перепускные клапаны.

Они нужны для сброса давления в системе, если оно поднялось выше критической нормы. Вот через этот клапан и испаряется антифриз, особенно в летний сезон . Летом очень жарко, а если двигаться в пробке, то система охлаждения не будет успевать полноценно отводить тепло от двигателя, он будет работать при повышенной температуре . Антифриз при этом разогревается больше нормы, часть его переходит в газообразное состояние (пар), повышая давление в системе, и при повышении давления выше нормы, пар будет стравливаться через клапан.

Антифриз может уходить также из-за негерметичности системы или появления трещины в одном из резиновых патрубков. Из-за этого охлаждающая жидкость будет просто вытекать через неплотность или трещину. Обнаружить при этом утечку очень просто – по потекам на патрубках и следам жидкости на асфальте под авто во время стоянки.


Самая неприятная утечка – из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). В результате пробоя канал системы охлаждения соединяется с цилиндром, или же трещина ведет наружу. Очень опасно, если пробой соединил канал с цилиндром. Мало того, что жидкость будет «вылетать в трубу» в прямом смысле, но и при несвоевременном ремонте возможно возникновение «гидроудара» из-за большого количества антифриза в цилиндре, а это уже чревато серьезными проблемами, поскольку в результате этого эффекта возможно разрушение поршня, изгиб шатуна.


Что и сколько доливать?

Напоследок о том, какой и как доливать антифриз. Производить доливку нужно только на остывшем двигателе, чтобы точно знать уровень, при нагретом из-за расширения точно узнать уровень не получится. Доливать необходимо до метки в радиаторе, а если такой нет, то почти до края горловины, излишки выдавит через крышку при нагреве. В бачок же доливается до уровня, находящегося между метками.


Заливать в систему следует только тот антифриз, который залит. Смешивание разных видов антифризов не допускается. Если под рукой нет жидкости для доливки, можно воспользоваться дистиллированной или простой чистой водой. Но важно учитывать, что доливка воды значительно снизит порог замерзания антифриза, поэтому ее доливать можно только летом, а перед зимним периодом полностью поменять жидкость в системе.

Мы рассмотрели, как проверять уровень охлаждающей жидкости, как доливать антифриз и к каким проблемам может привести его нехватка в системе. Если периодически контролировать уровень и при необходимости восполнять его, то система охлаждения не подведет в самый неподходящий момент и обеспечит оптимальную температуру силовой установки.

Уровень антифриза — объем охлаждающей жидкости, залитый в систему охлаждения машины.

Низкий уровень антифриза приведет к перегреву мотора, повышенной нагрузке, быстрому износу деталей двигателя. Высокий уровень антифриза не рекомендуется использовать — в системе охлаждения автомобиля будет присутствовать высокое давление.

Уход за состоянием двигателя автомобиля — сводится к проверке уровня антифриза!

Уровень антифриза проверяют визуально по расширительному бачку.

Расширительный бак машины имеет две метки антифриза — минимум и максимум. Проверяя степень высоты, следите за тем, чтобы отметка антифриза была не ниже минимальной отметки на бачке. Идеальная точка высоты антифриза — середина между метками. Кроме того, температура двигателя влияет на показания отметки расширительного бака.

Проверять высоту антифриза следует на прогретом моторе с рабочей температурой (90 градусов).

Низкий уровень жидкости — почему?

Низкий уровень антифриза информирует о проблемах:

1. Происходит утечка антифриза из системы.

2. Двигатель автомобиля — холодный. На холодном моторе показатель антифриза ниже стандартного значения.

В первом случае следует незамедлительно обратиться в автосервис с указанием проблемы. Мастер произведет осмотр всех жидкостных патрубков, шлангов, термостата, радиатора, расширительного бачка, помпы автомобиля — для выявления причины утечки жидкости.

Отметка антифриза низкая при прогорании прокладки головки блока цилиндров (Г-Б-Ц). Прокладка прогорает при сильном перегреве двигателя, антифриз попадает в камеру сгорания, масло автомобиля.

Эксплуатация машины с низкой отметкой антифриза — строго запрещена!

Какая отметка должна быть в системе?

Идеальная отметка антифриза — середина по расширительному баку.

При необходимости — долейте антифриз в систему до середины отметки. Доливать следует только тот антифриз, который используется в автомобиле на данный момент.

Если в расширительном баке нет антифриза — эксплуатировать автомобиль запрещается!

Высота антифриза резко поднимается? 7 случаев и причин!

7 случаев резкого поднятия антифриза:

1. Двигатель заведен.

2. Мотор прогрет до рабочей температуры.

3. В системе присутствует воздушная пробка — воздух скапливается возле термостата, создавая повышенное давление.

4. Поломка термостата — антифриз циркулирует по малому кругу, создавая повышенное давление

5. Неисправность помпы антифриза.

6. Микро трещина в головке блока цилиндров.

7. Пробита прокладка блока. Осмотрите масляный щуп машины, капли антифриза должны отсутствовать.

  • Решением проблемы с резким поднятием высоты антифриза в 90% служит снятие головки блока цилиндров.

Для чего нужен антифриз для автомобиля и какая главная задача средства?

Антифриз — это охлаждающая жидкость для автомобиля. Она постоянно курсирует между радиатором и двигателем, и позволяет охлаждать мотор, чтобыон не перегревался.

Если не заливать антифриз, велика вероятность того, что автомобиль перегреется, и в лучшем случае машина заглохнет. А в самой неприятной ситуации водителю придется тушить пожар, или срочно убегать от своего транспорта.Именно антифриз для авто следует закупить заранее и чтобы это средство было просто так в любом транспортном средстве в независимости от сезона или времени года.

Как же выбрать среди большого ассортимента?

Популярный тосол — одна из разновидностей антифриза, которую изначально придумывали для жигулей. Название было образовано от первых букв научной лаборатории, которая придумывали жидкость «Технология органического синтеза», а окончание отсылает нас к алкогольной продукции.Традиционный антифриз, к которому относится и известный тосол, производитель рекомендует менять каждые 2 года.

У всех марок антифриза есть общие черты:

  1. Не замерзает при температуре 60 градусов;

  2. Начинает кипеть при 108 и более градусах по Цельсию;

  3. Препятствует ржавчине;

  4. Смазывает детали;

  5. Состоит из воды и этиленгликоля.

Антифриз должен быть в системе двигателя всегда. Даже когда мотор прогревается. Когда двигатель нагревается, жидкость циркулирует по кругу, минуя радиатор, который необходимо охлаждать. Такая процедура позволяет быстрее нагревать двигатель и заводить автомобиль. Как только мотор нагревается до 60 градусов, это приемлемая температура, в круг обращения жидкости включается радиатор, и после этого происходит процесс охлаждения.

Если не заботиться о постоянной смене жидкости для охлаждения, у автомобиля начнутся проблемы. Двигатель будет медленнее нагреваться, машина станет хуже заводиться. А как только автомобиль нагреется, нечему будет охлаждать радиатор, и вероятность перегрева и всех неприятных последствий, связанных с ним, только увеличится. За уровнем жидкости необходимо следить чуть ли не каждую неделю, на всякий случай.

Антифриз – что это и для чего нужен автомобилю

Антифриз – это категория охлаждающих жидкостей. Применяют для снижения уровня тепла при сгорании топлива. Предотвращают износ деталей. Нормализуют работу системы охлаждения в течение всего периода эксплуатации автомобиля. Предотвращают перегрев двигателя. Обеспечивает подогрев воздуха в салоне автомобиля.

Состав и внешний вид

Автомобильный антифриз представляет собой процентное соотношение воды и этиленгликоля (двухатомного спирта) с добавлением пакета присадок.

В случае с тосолом – это водный раствор глицерина.

Охлаждающая жидкость для современных авто нового поколения – это комбинация воды и пропиленгликоля.

Наличие присадок придает жидкости дополнительные характеристики:

  • антикоррозийная защита;
  • антикавитационные свойства, препятствующие разрушению поверхностей;
  • антипенные качества, но они больше важны в процессе производства;
  • флюоресцентные свойства, позволяющие выявить течь в системе;
  • цветовые добавки, которые придают жидкости определенный оттенок.

Изменение интенсивности окрашивания антифриза в процессе эксплуатации указывает на снижение основных качеств присадок. Ухудшаются защитные свойства. В системе охлаждения появляются очаги коррозии. Все это ведет к повреждению деталей автомобиля. Своевременная замена охлаждающей жидкости избавит от негативных последствий.

Спиртовой раствор воды отличается пониженной температурой замерзания, что важно в зимний период. Коэффициент расширения 1,5-3,5% (зависит от количества этиленгликоля в растворе), что безопасно для деталей двигателя.

Температура закипания увеличена, что препятствует перегреву мотора при нагрузках.

Классификация антифриза

Единой системы классификации охлаждающих жидкостей не существует. За основу берут ту, которая разработана концерном Volkswagen (VAG):

 

  1. G11 – силикатные антифризы: комбинация этиленгликоля и синтетических присадок. Снижает теплоотдачу, образовывает абразивные частицы. В качестве ингибиторов коррозии применяют различные соединения фосфатов или нитратов. К этой серии относят охлаждающие жидкости на основе глицерина. Представителем этого класса выступает тосол. Для окрашивания используют оттенки зеленого или синий краситель. Пользуется спросом для автомобилей с хорошим стажем, на которых установлен радиатор из меди или латуни. Замена 1 раз в 2 года.
  2. G12 – органические антифризы: увеличена теплоотдача за счет устранения склонности к образованием абразива. В составе используют карбоновые кислоты, что препятствует образованию пленки на стенках патрубков. Сочетание минеральных и органических присадок решило вопрос с коррозией. Цветовые добавки: оттенки красного, оранжевый или сиреневый цвет. Подходит для автомобилей с алюминиевыми радиаторами. Подлежит замене каждые 5 лет.
  3. G13 – водный раствор на основе пропиленгликоля, менее токсичен и безопасен для человека. Краситель фиолетовый или розовый. Применяют в любых моделях автомобилей. Срок службы 8-10 лет.

Выпускают антифриз в виде концентрата. Чтобы получить охлаждающую жидкость с температурой кристаллизации при -60 градусах и температурой закипания в +130 градусов важно выдержать пропорции: 40% воды и 60% концентрата. Для применения в летний период соотношение дистилированной воды можно увеличить.

Принцип работы

Основное предназначение антифриза – охлаждение двигателя.

В момент запуска мотора жидкость поступает в малый круг системы охлаждения, затрагивая блок цилиндров, ГБЦ и печь. Циркуляция по патрубкам происходит благодаря помпе.

По мере прогревания двигателя до необходимой температуры открывается термостат, и жидкость переходит на большой круг системы охлаждения затрагивая радиатор. Происходит спад температуры до нормы, и антифриз опять направляется к двигателю. В это время она нагревается и увеличивается в объеме, для этого нужен расширительный бачок. Этот процесс исключает образование паровых пробок.

Функции охлаждающей жидкости в системе:

  • Нормализует температурный режим на всех ее участках.
  • Препятствует образованию накипи и коррозии.
  • Предотвращает замерзание.
  • Способствует увлажнению резиновых поверхностей шлангов и уплотнителей.
  • Защищает патрубки от растрескивания в процессе температурных изменений.

Снижение уровня охлаждающей жидкости ниже нормы провоцирует перегрев двигателя, что ведет к серьезной поломке.

Охлаждающая жидкость также отвечает за температуру воздуха в салоне авто. Циркулируя по большому кругу антифриз движется через радиатор отопления. Расположенный рядом вентилятор нагоняет подогретый воздух по воздуховодам. Таким образом происходит подогрев салона в зимнее время до комфортной температуры.

Чем выше температура жидкости, тем быстрее протекает процесс.

Замена охлаждающей жидкости

В процессе эксплуатации происходит уменьшение уровня антифриза в расширительном бачке. Можно долить техническую жидкость, если она имеется в наличие. В случае ее отсутствия довести объем до нормы путем добавления дистиллированной воды. Этого достаточно для того, чтобы заехать на пункт обслуживания и произвести замену.

Обновить антифриз в системе отопления можно самостоятельно. Для этого переднюю часть автомобиля установить ниже уровня, по сравнению с задней частью.

Понадобится емкость для слива отработанной жидкости. Примерный объем — до 12 л.

  1. Большая часть двигателей имеет специальный краник или сливную пробку. Нужно его ослабить или открутить.
  2. Полностью слить антифриз из радиатора при помощи вентиля на корпусе.
  3. Освободить расширительный бачок.
  4. Промыть систему отопления с помощью водного раствора промывочного концентрата. Имеющиеся в его составе добавки служат предварительной грунтовкой. Это очистит от продуктов влияния технического средства и от его остатков.
  5. Закрыть все сливные краники и пробки.
  6. Поставить автомобиль ровно на горизонтальную поверхность, выровнять уровни наклона передней и задней его частей.
  7. Отсоединить верхний шланг в районе впускного коллектора.
  8. Заливать антифриз через расширительный бачок, пока он не начнет выливаться на отсоединенном промежутке.
  9. Закрепить патрубок на место при помощи хомута.
  10. Долить жидкость до отметки Max, нанесенным на стенку бачка.
  11. Завести двигатель и прогреть до срабатывания вентилятора. Заглушить.

После остывания мотора проверить уровень жидкости в расширительном бачке. При необходимости долить до нормы. Делать это строго на остывший двигатель. Нагретый антифриз может вызвать химические ожоги при попадании на кожу.

Плюсы и минусы антифриза

Говоря про охлаждающие жидкости и их выбор, нужно отметить их плюсы и минусы.

Из преимуществ важны:

  1. Дополнительные качества: защита от коррозии, смазывающие свойства, защита поверхности патрубков и уплотнителей.
  2. Процент кристаллизации при низких температурах.
  3. Возможность регулировать концентрацию путем изменения соотношения компонентов.

Из минусов:

  1. Опасность отравления этиленгликолевым раствором требует определенных правил хранения: в плотно закрытой емкости, в недоступном месте для детей и животных.
  2. Утилизация отработанного антифриза в канализацию или на землю ведет к загрязнению и отравлению грунтовых вод.

Отработанную жидкость в канистре лучше сдать на СТО или в специальные пункты приема.

Выбор антифриза для автомобиля

В выборе антифриза нужно придерживаться рекомендаций автопроизводителя и инструкции по эксплуатации автомобиля. При отсутствии последней можно ориентироваться на допуск производителей.

Различия в комплектации авто влияют на рекомендации к охлаждающим жидкостям.

Возраст автомобиля, материал радиатора, качество уплотнителей, состояние патрубков имеют значение при выборе антифриза.

Несколько полезных советов водителям:

  • контроль количества и качества жидкости в расширительном бачке;
  • периодическая промывка системы охлаждения для выявления проблем;
  • своевременная замена согласно регламенту производителя авто;
  • проверенный продукт от надежного производителя;
  • при необходимости долить антифриз в режиме “здесь и сейчас” можно использовать дистиллированную воду;
  • отмечайте малейшие изменения в запахе, концентрации, насыщенности цвета.

Скорость прогрева двигателя, эффективность работы системы охлаждения и срок эксплуатации автомобиля зависят от правильно подобранной охлаждающей жидкости.

Тосол VS антифриз – что лучше? — Иксора

Не секрет, что главнейшую роль в системе охлаждения играет специальный хладагент: циркулируя по контурам, он вбирает в себя излишки тепла, тем самым остужая чересчур нагретые элементы и предотвращая перегрев деталей и механизмов. Говоря «охлаждающая жидкость», мы подразумеваем антифриз или тосол. Но в чем, собственно, разница? Можно ли смешивать антифриз с тосолом, чем это грозит и что же все-таки выбрать – разберем в данной статье.

Немного теории: разница тосола и антифриза 

Строго говоря, разделять охлаждающую жидкость на антифриз и тосол не совсем уместно: изначально «тосол» – это просто один из видов антифриза, который в дальнейшем обрел «самостоятельность» и стал нарицательным.

На деле такое разделение существует только в России: тосол – чисто российская (точнее – советская) разработка 60-х годов прошлого века, призванная решить проблемы, против которых были бессильны антифризы того времени. Однако стремительный успех и популярность продукта моментально перевели «тосол» из разряда брендов в нечто нарицательное, символизирующее тип хладагента с собственными уникальными свойствами и характеристиками.

Основные отличия тосола (= главные достоинства) – прекрасный теплоотвод, высокая температуростойкость и хорошие антикоррозийные свойства благодаря входящему в состав этиленгликолю. В то же время эта охлаждающая жидкость имеет ряд недостатков: недолговечность (в случае неравномерного расхода силикатов и нитритов) и агрессивный состав нередко способствует ускоренному износу деталей системы охлаждения (в первую очередь, водяной помпы).

Что лучше: тосол или антифриз?

Главное отличие тосола от классического антифриза заключается в составе вещества и воздействии на механизмы автомобиля, в частности – на двигатель.

Существует несколько мифов, которые весьма успешно эксплуатируются до сих пор, а именно:

  • Тосол всегда имеет синий цвет, тогда как антифриз может быть желтым, красным или зеленым.

На самом деле, цвет охлаждающей жидкости зависит исключительно от красителя. Да, раньше тосол выпускался только в синем варианте, однако сегодня можно встретить и другие окраски.

  • Тосол подходит только для отечественных автомобилей, а антифриз – для иномарок.

В корне неверно – ориентироваться стоит по компонентам. Что залить: тосол или антифриз – каждый определяет сам, исходя из технических условий, рекомендаций производителей и состава допустимых присадок.

Что будет, если смешать тосол с антифризом?

При выборе охлаждающей жидкости главное, на что стоит обращать внимание – состав и рекомендации автопроизводителя. Так, традиционно тосол и антифриз различаются технологией изготовления: первый включает неорганические кислоты (силикаты, нитраты, фосфаты, амины и т.д.), а второй – органические кислоты (карбонаты).

Если Вы планируете менять охлаждающую жидкость, но не знаете, что выбрать – экспериментируйте с умом.

Во-первых, строго следуйте указаниям в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если производитель рекомендует конкретный хладагент с четким составом присадок, используйте именно его.

Во-вторых, учитывайте не только цвет, но и компоненты: да, охлаждающие жидкости одинаковой окраски можно безопасно смешивать – они не вспенятся и не вступят в конфликт. Однако это вовсе не означает, что полезные присадки не начнут «борьбу», уничтожая друг друга. Поэтому первостепенное внимание все же уделяйте составу вещества и техническим условиям эксплуатации автомобиля.

Когда и как менять охлаждающую жидкость?

В среднем охлаждающую жидкость следует менять каждые два-три года или пятьдесят тысяч километров пробега. Со временем любой хладагент: тосол или антифриз – теряет часть своих свойств: вода испаряется, присадки перестают работать, риск коррозии увеличивается, теплоотдача снижается…

Как понять, что пора менять охлаждающую жидкость? Обратите внимание на вид и цвет: если вещество стало слишком жидким, мутным или, наоборот, с плотными образованиями, пеной или осадком, рыжеватой примесью и странным запахом – смело приступайте к замене.

Первым делом удалите старую жидкость и вместо нее залейте новую. При необходимости (=в случае смешения обязательно) прочистите систему охлаждения с помощью специальных средств: налейте раствор, включите двигатель и печку, прогрейте, остудите, слейте жидкость, добавьте дистиллированной (или обычной) воды, дайте постоять 10-15 минут и снова слейте. Теперь можно заливать новый антифриз: после включите отопление на максимум и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Что лучше: тосол или антифриз? Мы рекомендуем охлаждающие жидкости производства Sakura, Felix и AWM. Благодаря расширенному набору присадок эти охлаждающие жидкости отлично противостоят коррозии, прекрасно выдерживают температурные нагрузки от -45 до +100ºС, имеют полную совместимость и улучшают ходовые качества автомобиля: увеличивают мощность двигателя и продлевают срок жизни, а также снижают расход топлива. Кроме того, хладагенты данных производителей широко используются автовладельцами по всему миру и импортируются на конвейеры ведущих автомобильных концернов.

Приобрести охлаждающие жидкости всех перечисленных брендов, а также многих других популярных производителей Вы всегда можете в магазинах IXORA. Наши квалифицированные сотрудники помогут Вам сделать правильный выбор!

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Поделиться статьей

В чем разница между тосолом и антифризом, можно ли их смешивать

Разница между тосолом и антифризом в происхождении охлаждающей жидкости, существует ли принципиальное отличие, давайте разбираться. Система охлаждения двигателей выполняет важные функции и требует к себе особого внимания. Представляет собой замкнутый контур, по которому циркулирует жидкость, охлаждая двигатель.

В зависимости от особенностей автомобиля и рекомендаций производителя допускается использование жидкости определенного класса (тосол и антифриз). Почему так и в чем отличие тосола от антифриза рассмотрим далее.

Все охлаждающие жидкости можно классифицировать на четыре цветовые группы: синие, зеленые, красные и желтые. Все они носят название Антифриз. В переводе с английского языка – «против замерзания». Выполняют одни и те же задачи, но, за счет отличий химических составов, делают это по-разному.

Состав тосола и антифриза

Практически все охлаждающие жидкости имеют одинаковую основу. Около 90-93% общего объёма составляет этиленгликоль + дистиллированная вода. Само по себе такое соединение выдает неплохие характеристики: температура кипения около 150 градусов, замерзание происходит при -40 градусах.

К минусам этого состава относится высокая агрессивность в отношении элементов системы охлаждения. Использование такой жидкости без антикоррозийных присадок приводит к непоправимым последствиям (деформация блока цилиндров, выход из строя помпы и радиатора, размягчение патрубков и магистралей).

Для того чтобы избежать негативных последствий используют дополнительные присадки, состав и количество которых классифицирует все антифризы следующим образом.

Тосол – жидкость синего или красного цветов

Берет свое начало еще со времен СССР. Тосол – это всего лишь незапатентованная аббревиатура, которая широко используется множеством производителей.

Первые три буквы ТОС расшифровываются как технология органического синтеза, последние две буквы добавили для созвучия.

В его основу входят этиленгликоль и дистиллированная вода, а так же добавляется пакет химических присадок (силикаты, фосфаты, бораты и т.д.), благодаря чему агрессивность жидкости снижается.

Как определить качество тосола — видео

Помимо охлаждающих свойств, тосол несет в себе и защитные функции. При помощи пакета присадок внутри блока цилиндров, радиатора и патрубков образуется защитный слой, толщиной в несколько микрон, который препятствует образованию коррозии, но уменьшает теплоотдачу двигателя.

Зимой это способствует к ускоренному прогреву ДВС и является положительным качеством. Но в летний период может стать причиной перегрева двигателя. Температура замерзания тосола -40 градусов, если жидкость синего цвета и -65, если красного. Температура кипения +115 градусов.

Срок службы Тосола в нормальных условиях эксплуатации составляет от двух до трех лет. При более длительной эксплуатации возможно выпадение осадка и разрушение защитного слоя.

Антифриз (G11)

Цвет синий или зеленый. Производится импортными организациями. G11 – маркировка по общепринятой классификации, предложенной концерном VAG.

В своем составе имеет гликолевую основу и дистиллированную воду с дополнительным набором химических присадок. Главное отличие от тосола – добавление органического вещества (карбоновая кислота). Действия, которого направлены на предотвращение развития очагов коррозий.

Защитная функция выполняется аналогичным способом с синими ОЖ. Температура замерзания – 40 градусов. Максимальная рабочая + 130 градусов. Рекомендуемая частота замены – 5 лет.

Красный антифриз (G12). Все та же основа: этиленгликоль и дистиллированная вода. Для производства данной жидкости не используются химические присадки. От них отказались в пользу органических на основе карбоновой кислоты.

Отсутствие защитной пленки на внутренних элементах охлаждающей системы увеличило теплоотдачу, что решило проблему с перегревом в летнее время. Но увеличило образование коррозийных очагов, с которыми достаточно эффективно борется карбоновая кислота.

Минус данной формулы заключается в том, что защитные функции антифриза проявляются лишь после образования проблемы. Никаких профилактических мер органическими присадками не выполняется.

Диапазон рабочих температур составляет от -40 до +150 градусов. Срок службы ОЖ G12 составляет 5 лет.

Признаки для замены охлаждающей жидкости

Производитель автомобилей прописывает в регламенте и техническом паспорте частоту замены охлаждающей жидкости. Этих рекомендаций стоит придерживаться при нормальной эксплуатации авто. В среднем частота замены составляет 1 раз в 2-3 года или 1 раз на 150-200 тыс.км.

Если в баке средство превратилось в мутную субстанции со следами ржавчины — это свидетельствует о неполадках в системе охлаждения. Нужно срочно заменить жидкость, не принимая во внимание даты прошлой замены.

В регламенте также подробно прописано, как заливать охлаждающую жидкость в авто. Перед вливанием нового средства, полностью сливаем старое. Заниматься этими манипуляциями лучше предварительно изучив инструкции. Лучшим решением станет обращение к опытным специалистам СТО.

Модификации красного антифриза

Для решения проблем с образованиями коррозии в системе были разработаны антифризы, получившие названия G12+, G12++. Которые отличаются от G12 добавлением химических присадок в количестве 10-15% от их общего объема.

Благодаря профилактическим функциям неорганических соединений, получилось добиться меньшего образования очагов коррозии без существенной потери теплоотдачи.

Желтый антифриз (G13). Разработан концерном VAG в 2012 году специально для своих автомобилей. Изначальный цвет, применяемый на немецких автомобилях – фиолетовый.

В базовую основу входит пропиленгликоль и дистиллированная вода. В сравнении с этиленгликолем, такое соединение практически безвредно. Добавление в его состав гибридных присадок (органических и химических) повышает его профилактические и защитные функции. Температур замерзания около — 40 градусов. Закипает при +140 градусах.

Отличие тосола от антифриза и возможность смешивания

Так в чем же разница между тосолом и антифризом? По большому счету только в их названии и стране-производителе. Принято считать, еще со времен СССР, что Тосол выпускается в России, а антифриз за рубежом. Одинаковая основа и схожесть присадок способствует беспрепятственному смешиванию тосола и антифриза G11.
Не рекомендуется смешивать жидкости группы G12 с тосолом из-за разницы в присадках. Лишь в случаях экстренной необходимости. После жидкость лучше заменить в полном объеме.

О разнице между тосолом и антифризом — видео

Антифризы группы G13 не совместимы с тосолом полностью. Неорганическая основа тосола и пропиленгликоль в составе G13 вступают в сильную химическую реакцию.

Все виды антифризов представлены на рынке в виде концентратов или готовых охлаждающих жидкостей и, включая тосол, разбавляются только дистиллированной водой согласно указанным пропорциям в инструкции.

Внимание!

Лишнее количество воды снижает температуру кипения и повышает температуру замерзания.

Что лучше антифриз или тосол

Сказать однозначно, что лучше тосол или антифриз не представляется возможным. У каждой жидкости имеются свои плюсы и минусы. Каждая рекомендуется для использования в тех или иных автомобилях.

Антифризы класса G12 (красные), в составе которых есть карбоновая кислота, отлично проявляют свои качества при работе в медных и латунных радиаторах. Наибольшую защиту алюминиевых радиаторов обеспечивают жидкости класса G11 (зеленые) и тосол.

Важный момент при выборе ОЖ. Сам по себе антифриз бесцветный. Синий, красный, зеленый, желтый цвет охлаждающей жидкости достигается добавлением красителей, которые никаких функций не выполняют.

Соответствие цвета определенному классу является общепринятым, но не перманентным. Нужно понимать, что цвет не является определяющим фактором при выборе жидкости. Именно классификация на этикетке поможет подобрать необходимую для вашего автомобиля охлаждающую жидкость.

Ликвидация последствий

Если вы все же смешивали жидкости, пусть и одной категории, а может и неоднократно, то стоит придерживаться элементарных мер безопасности. Да, придется повозиться с мотором, зато можно быть уверенным в его исправности. Стоит проводить периодическую промывку радиатора и всех сопутствующих систем охлаждения.

Опыт показывает, что смешивать антифриз можно, но «донор» должен быть максимально качественным. Под эту категорию подходит только класс G12++. Если вы не уверены в том, какая жидкость используется в автомобиле, а уровень упал до критической отметки, покупайте только универсальный вариант. Но в любом случае, забывать про внутреннее устройство радиатора не стоит.

Как отличить поддельный антифриз

Качество охлаждающей жидкости имеет большое значение. Несоответствие с заявленными свойствами может обернуться серьезными проблемами для автовладельцев.

Низкая температура закипания может привести к перегреву двигателя.


Отсутствие кристаллизации и высокая температура замерзания может вывести из строя охлаждающие магистрали, радиатор охлаждения и блок цилиндров ДВС.

При покупке охлаждающей жидкости, обращаться лучше к продавцам с хорошей репутацией, давно находящимся на рынке. Наличие сертификата качества уменьшит вероятность приобретения контрафактной продукции.

Даже в этом случае покупатель не застрахован от подделки. Несколько советов, которые могут помочь выбрать и залить качественный антифриз.

Первое, на что стоит обратить внимание, это качество упаковочной тары и наклейки. Плохо отпечатанная наклейка, которая еле держится или деформированная канистра – первый признак поддельной продукции.

Сильное вспенивание антифриза свидетельствует о низком качестве. Достаточно потрясти канистру. Если ёмкость не прозрачная, смотрим на уровневую линию в торце.

Все эти меры являются предварительными и не могут дать однозначного ответа о качестве охлаждающей жидкости. Более точных результатов помогают добиться следующие эксперименты после открытия упаковки.

Тестируем на Ph

Выполняется при помощи лакмусовой бумажки. Если индикатор кислотной среды поменял цвет на розовый или синий после контакта с ОЖ – значит антифриз низкого качества. Зеленый цвет говорит о правильности выбора.

Измеряем плотность

При помощи ареометра. Замеры производятся на жидкости комнатной температуры (15-20 гр.) Показатели в диапазоне от 1,071 до 1,104 являются нормой. Рекомендуется произвести замеры новой жидкости и после недели использования. Большая разница в результатах говорит о присадках увеличивающих плотность. Жидкость рекомендуется заменить.

Замораживаем в домашних условиях

Достаточно поместить незначительно количество антифриза или тосола в морозильную камеру. В виду низкой температуры и небольшого количества жидкости (100-150 мл), выводы можно делать уже по истечении полутора-двух часов. Если вязкость жидкости не изменилась или произошла кристаллизация, антифриз хорошего качества.

Доводим до кипения

Используем термостойкую ёмкость. Этиленгликоль – сильнодействующий яд. Поэтому подобрать лучше одноразовую тару. Если есть термометр, позволяющий выполнить необходимые замеры, используем его. Сравниваем температуру кипения с заявленной.

Минимальный предел кипения антифриза 110 градусов. Если замеры произвести нечем, обращаем внимание на наличие осадка. При низкокачественном антифризе происходит выпадение присадок.

Воздействие на разные материалы

Алюминий становится все более популярным металлом в автомобильной промышленности. На базе его сплавов производят даже силовые агрегаты. Такое положение дел отличается определенной проблематичностью в плане применения жидкостей для охлаждения. Они плохо защищают алюминий от разрушения, когда возрастают нагрузки, а температуры достигают высоких значений.

При достижении о полностью теряет свои защитные характеристики по отношению к алюминию. Именно эта особенность привела к тому, что ведущие производители автомобилей отказались от использования этого вида «охлаждайки».

Совсем другие свойства демонстрируют карбоксилатные составы. Тестирование на динамическую коррозию выявило высокую эффективность антифризов. С их помощью удается добиться увеличения срока эксплуатации машины на 45–60%.

Пластик, резина и силикон – это материалы, которые активно применяются при создании охлаждающих систем. Со стороны карбоксилатных составов какого-либо негативного воздействия в отношении этих материалов не было зафиксировано. Впрочем, «Тосол», если он качественный, также не оказывает на них разрушающего воздействия.

История Тосола!. Статьи компании «ООО СП «АВТОХИМ-РОСТ»»

Одной из особенностей русской речи последних десятилетий стало присваивание новым видам товаров имен наиболее популярных компаний, производящих или придумавших эти товары. Одним из самйх ярких примеров можно считать название компании «XEROX», ставшее практически синонимом «копировальной машины». Та же участь постигла и низкозамерзающие охлаждающие жидкости, которые в нашем языке по праву носят имя наиболее популярной марки в России — «ТОСОЛ».

**Все началось с АвтоВАЗа.**

ВАЗ — Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти — одного из основателей итальянской коммунистической партии.

Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные «Жигули» — это аналог итальянского «Фиата». А раз автомобиль — аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость — антифриз для системы охлаждения двигателя.

В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения «Фиата» использовался антифриз под названием «Парафлю»— красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе.

Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, «антифриз по ГОСТ 159».

Проведенные в Италии испытания «антифриза по ГОСТ 159» показали, что он не соответствует качеству итальянского «Парафлю»: интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.

Был нужен новый качественный антифриз для наших новых «Жигулей».

В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.

Наконец, сотрудниками отдела «ТОС» («ТОС» — сокращенно — технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И «Ура!» наш антифриз не уступает итальянскому «Парафлю» и рекомендован для использования в «Жигулях»!

Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово «тосол» придумал один из авторов этого антифриза — В. Н. Кирьян. Оно образовано из: «ТОС» — название отдела, где работали создатели рецептуры, и «ОЛ» — по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль — это двухосновный спирт). Для примера: «этанОЛ» — этиловый спирт, «этан-1,2-диОЛ» — этиленгликоль.

Были созданы три марки антифриза:

**»Тосол-А»** — антифриз-концентрат. Буква «А» означает — «автомобильный».
**»Тосол-А40″** — охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С.
**»Тосол-А65″** — охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С.

Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных «Тосолов» и появилась новая марка «Тосол-АМ». Буква «М» означает «модернизированный».

Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе «ТОС» для различных отраслей нашей промышленности, стали называться «Тосол». Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе — «Тосол-К», или негорючая гидравлическая жидкость «Тосол-НГЖ», или смазочно-охлаждающая жидкость «Тосол-ОИЗ» — эти жидкости тоже еще «живут» на ВАЗе, и др.

Так что, по большому счету, «тосол» — это нечто большее, чем просто автомобильный антифриз.

Под занавес хочется крикнуть как в театре: «Авторов на сцену!».

Вот они, наши первые «тосольщики», получившие Авторское свидетельство на изобретение антифриза: О. Н. Дымент, В. Н. Кирьян, А. В. Борисов, В. А. Гончаров, Ю. В. Тихонов, Н. П. Маслова, Е. Б. Чижов.

Справедливости ради нужно добавить еще две фамилии, не вошедшие в список авторов, так как подключились к разработке антифриза уже на заключительном этапе, но способствующие доведению этой работы, так сказать, «до ума»: М. П. Шаталов и И. Г. Садовникова.

Для одних из них первый «тосол» так и остался первым и единственным, для других — это целый перечень разработанных жидкостей типа «тосол», который не закончился и по сей день.

Качественный антифриз и тосол для защиты двигателя по выгодной стоимости

Luckyres » Антифриз

Компания «Лакирис» предлагает всем автовладельцам позаботиться о нормальной работе транспортного средства и приобрести по выгодной стоимости антифриз. Это охлаждающая жидкость, которая помогает обезопасить двигательную систему от чрезмерного перегрева. Знаком этот расходный материал многим под названием «тосол». Наша компания специализируется на производстве охлаждающих жидкостей, которые отличаются эффективными смазывающими показателями.

 

Зачем нужен антифриз

Охлаждающая жидкость, называемая «антифриз» представляет собой смесь воды с этиленгликолем, глицерином, пропиленгликолем и спиртом. Она применяется во всех автомобилях для поддержания нормальной температуры двигателя внутреннего сгорания. Своевременная её замена обеспечивает стабильную его работу долгие годы. Основные задачи, которые выполняет тосол:

  • Охлаждение мотора в случае его чрезмерного перегрева, поддержание нормальной температуры даже при интенсивной эксплуатации транспортного средства.
  • Протекция системы от коррозии, промерзания в зимнее время.
  • Защита от гидравлического удара, приводящего к разрушению металла.
  • Смазывание помпы.

В процессе производства в антифриз добавляются присадки, которые могут нейтрализовать негативное действие гликоля на некоторые компоненты и детали двигателя. Поэтому в процессе покупки следует обращать внимание на цвет жидкости. Красные растворы – это продукция карбоксилатного типа, силикатные окрашены в зелёный или синий оттенок, нитратные всегда голубые или синие. Наличие красителя также позволяет контролировать уровень антифриза в двигателе и по мере необходимости его добавлять.

 

Замена антифриза

Своим клиентам компания «Лакирис» предлагает качественный и недорогой тосол по выгодной стоимости. Как и любой расходный материал, его периодически нужно менять. Рекомендуется это делать раз в 2–4 года для поддержания нормальной работы системы. Кроме полной смены, потребуется также по мере необходимости доливать жидкость. Использовать для этого лучше проверенный антифриз, обладающий нужными свойствами.

 

 

 

Важно ли учитывать цвет охлаждающей жидкости при необходимости долива?

Зачем нужен антифриз/охлаждающая жидкость в автомобиле?

Зимой мы чаще называем его Антифризом, но зачем он нам?

 

Как следует из названия, антифриз помогает предотвратить замерзание воды в системе охлаждения двигателя. Смесь химических веществ снижает температуру замерзания воды. Правильно подобранная система охлаждения будет оставаться жидкой даже при отрицательных температурах.

 

Итак, почему это важно и нужен ли нам антифриз?

Одним словом, да.Смесь антифриза в вашем автомобиле на самом деле предназначена для охлаждения двигателя, поэтому ее также называют охлаждающей жидкостью. Когда ваш двигатель работает, он выделяет огромное количество тепла за счет трения и сгорания, что без охлаждения разрушило бы компоненты.

Для охлаждения двигателя антифриз должен циркулировать вокруг блока цилиндров к радиатору. Без антифриза вода в блоке двигателя замерзнет.

Все мы знаем страшилки о замерзших трубах дома, угадайте что, то же самое относится и к вашему двигателю.Вода расширяется при замерзании, вода в вашем двигателе будет расширяться при замерзании, ваш двигатель не любит расширяться. Замерзший блок двигателя может быть очень плохой новостью. Расширение могло вызвать трещины в более слабых частях блока цилиндров, что, скорее всего, списало бы его со счетов.

 

В системе охлаждения должен быть антифриз. Вы знаете, когда ваш последний раз меняли?

Срок службы антифриза

зависит от типа используемого антифриза, но постепенно он будет становиться все менее и менее эффективным в выполнении своей работы, поэтому важно соблюдать график обслуживания.

 

Можно ли долить воду в систему охлаждения?

Доливать воду в систему охлаждения можно, если это все, к чему у вас есть доступ, но следует помнить о нескольких вещах.

Если вы доливаете герметичную систему, значит, у вас есть утечка, если вы продолжаете доливать воду, вы еще больше разбавляете смесь антифриза и снижаете ее эффективность. Значит надо доливать антифриз.

Водопроводная вода содержит много минералов, таких как кальций, которые могут откладываться вокруг вашей системы охлаждения и вызывать повреждения, поэтому в идеальном мире вам следует использовать деионизированную воду.

 

Есть вопросы? Свяжитесь с нами или посетите местное отделение Wilco Motosave. У нас есть антифризы и охлаждающие жидкости ведущих марок во всех наших магазинах, а также на сайте Wilco Direct.

Мы также предлагаем БЕСПЛАТНУЮ зимнюю проверку, в рамках которой мы проверим уровень вашего антифриза, поэтому, если вы не уверены, посетите местный филиал, и мы сможем вам помочь.

 

Как проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя

Двигатели нагреваются. Типа, очень жарко. Радиатор должен регулировать температуру двигателя и действовать как система охлаждения, чтобы предотвратить его перегрев, но он не может выполнять свою работу без охлаждающей жидкости двигателя.Охлаждающая жидкость автомобиля также известна как антифриз, потому что она предотвращает замерзание жидкости в радиаторе, когда температура опускается до точки замерзания. Точно так же, как вам нужно проверять и доливать моторное масло, чтобы предотвратить коррозию, вы также должны следить за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости всегда был в порядке. Ознакомьтесь со следующими советами по проверке и заправке охлаждающей жидкости вашего автомобиля.

Дополнительные советы по обслуживанию автомобиля Уход и техническое обслуживание автомобильного аккумулятора Тормозная жидкость Как проверить или заменить масло в автомобиле Спущенные шины Как измерить протектор шин Сигнальные лампы автомобиля Как проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) ) Когда менять трансмиссионную жидкость

Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Найдите бачок охлаждающей жидкости под капотом автомобиля.Это должен быть прозрачный маленький резервуар с минимальными и максимальными линиями, показанными сбоку. Если уровень ниже минимальной линии, вам нужно будет добавить охлаждающую жидкость, чтобы ваш автомобиль и радиатор были довольны. Если вашему двигателю не хватает охлаждающей жидкости, он перегреется в считанные минуты, что обычно приводит к необратимым и дорогостоящим повреждениям.

Проблема с недостатком охлаждающей жидкости.

Выберите правильный тип

Как и ассортимент вкуснейшего фруктового мороженого, охлаждающая жидкость для двигателей бывает разных цветов и типов (овсяный антифриз, охлаждающие жидкости с кислотной технологией, dex cool, антифриз для охлаждающей жидкости с силикатами или пропиленгликолем и без них и т. д.). В отличие от ассортимента вкуснейшего фруктового мороженого, вы никогда не должны пробовать охлаждающую жидкость для тестового двигателя. Это ужасная идея. Храните его в недоступном для детей и домашних животных месте. Антифриз или охлаждающая жидкость изготовлены из вещества, называемого этиленгликолем, которое имеет сладкий вкус. Общество защиты животных предупреждает, что запах и вкус антифриза нравятся кошкам и собакам, поэтому важно правильно хранить охлаждающую жидкость и убирать любые разливы.

Заканчивая это объявление, давайте поговорим о выборе охлаждающей жидкости.Важно проверить, какой тип в настоящее время находится в вашем автомобиле, чтобы вы могли пополнить его той же формулой. Смешивание разных типов может повредить двигатель, поэтому будьте осторожны. Это еще хуже, чем в тот раз, когда пришел официант и случайно дополнил вашу кока-колу чаем со льдом.

Подождите, пока ваш двигатель остынет

Заправка жидкого антифриза или охлаждающей жидкости должна выполняться только при холодном двигателе . Не пытайтесь справиться с этим сразу после начала движения автомобиля.Системы охлаждающей жидкости находятся под давлением, а это означает, что резервуар очень опасно открывать, пока он горячий. Просто подождите, пока двигатель не остынет. Осторожно откройте крышку бачка и долейте охлаждающую жидкость, пока она не достигнет линии заполнения. Многие растворы охлаждающей жидкости готовы к использованию, но проверьте бутылку на случай, если это концентрированная формула, которую нужно сначала смешать с дистиллированной водой. Кстати, никогда не заливайте в бачок с охлаждающей жидкостью обычную воду, если только это не экстренный случай.

Если вы проверите бачок охлаждающей жидкости при горячем двигателе, он может взорваться.

Техническое обслуживание

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как часто следует промывать и заменять охлаждающую жидкость двигателя. Если кажется, что вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, возможно, проблема в вашем автомобиле. Как можно скорее отнесите его механику для обслуживания. Если где-то есть утечка, вы хотите знать об этом и устранить ее.

Помните о важности уважаемого механика.

Все, что вам нужно знать об антифризе для вашего автомобиля

Лучшие способы использования антифриза для ухода за автомобилем

Антифриз является активным компонентом охлаждающей жидкости вашего двигателя.Обычно антифриз смешивают с водой в пропорции 50:50; именно эта смесь в первую очередь отвечает за то, чтобы двигатель оставался достаточно прохладным для работы при оптимальной температуре, а также от замерзания в холодные месяцы.

Помогает охлаждающей жидкости перераспределять тепло, выделяемое двигателем автомобиля, в области, где это не нанесет ущерба вашему автомобилю и его характеристикам.

Антифриз повышает температуру кипения охлаждающей жидкости в вашей системе.

Антифриз работает, повышая температуру кипения охлаждающей жидкости, обтекающей двигатель и радиатор.Имея более высокую температуру кипения, ваша охлаждающая жидкость может работать при более высоких температурах и давлениях. Тогда ваша система охлаждения будет работать более эффективно, чтобы поддерживать оптимальную температуру двигателя.

Использование одной воды в системе охлаждения приведет к закипанию и испарению. Без какой-либо охлаждающей жидкости в вашей системе ваш двигатель будет перегреваться, что в конечном итоге часто приводит к необратимым и чрезвычайно дорогостоящим повреждениям вашего автомобиля.

Антифриз также снижает температуру замерзания охлаждающей жидкости в вашей системе.

В холодные зимние месяцы антифриз в вашей охлаждающей жидкости по-другому защищает двигатель автомобиля.Понижая точку замерзания охлаждающей жидкости в вашей системе, жидкость в вашем радиаторе и вокруг вашего двигателя будет требовать очень низких температур для замерзания. Если это так, то опять же, ваш двигатель подвергается риску серьезного повреждения из-за работы без надлежащей защиты и в пределах его идеальных рабочих температур.

Когда следует менять антифриз?

Замена антифриза в охлаждающей жидкости вашего двигателя не является чем-то, что вы должны делать регулярно. Некоторые механики советуют менять охлаждающую жидкость каждые 100 000 миль во многих современных автомобилях.Периодические дозаправки — это, как правило, все, что нужно вашему автомобилю для поддержания хорошего здоровья.

В некоторых сервисных центрах рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые два года в соответствии с вашим основным сервисным обслуживанием. Это не ужасная идея. В конце концов, профилактика всегда лучше, чем лечение.

Однако, если у вас возникли проблемы с температурой двигателя, рекомендуется заменить охлаждающую жидкость в вашей системе. Он мог быть просрочен или даже заражен. В любом случае, для такого дешевого решения лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.

Что происходит, когда охлаждающая жидкость портится?

Иногда в систему охлаждения может попасть различный мусор, загрязняя охлаждающую жидкость. Кроме того, смесь 2 различных антифризов может вступать в реакцию, вызывая образование шламоподобного остатка.

В любом из этих случаев вам следует полностью слить систему и заменить охлаждающую жидкость на антифриз и воду в пропорции 50:50 или на вариант, рекомендованный производителем вашего автомобиля.

Еще одна причина, по которой срок годности вашей охлаждающей жидкости может истечь, связана с антикоррозионными свойствами антифриза.Обычно влага вызывает коррозию или ржавчину многих металлических компонентов. Антикоррозийные элементы антифриза предотвращают это, защищая ваш двигатель. Несмотря на то, что антифриз не имеет срока годности, срок годности содержащихся в нем ингибиторов коррозии со временем истекает.

Как определить, что проблема с охлаждающей жидкостью и системой охлаждения вашего двигателя

  • Температура на приборной панели будет значительно выше, чем обычно.
  • Сигнальные лампы на приборной панели загораются значком термометра, чтобы предупредить вас о высокой температуре двигателя.
  • Утечки и скопления жидкости под радиатором могут свидетельствовать о повреждении или разрушении уплотнений, а также о сломанных трубах или трубках. Также они могут свидетельствовать о возможных трещинах и протечках из самого радиатора.
  • Пар, поднимающийся из-под капота, может быть вызван перегревом двигателя, неправильно закрытой крышкой радиатора или поломкой радиатора.

Как долить антифриз в автомобиль

Обычно промывку и замену антифриза/охлаждающей жидкости в автомобиле лучше доверить профессиональному механику.Если вы разбираетесь в более типичных процедурах обслуживания автомобилей своими руками, то вы будете рады взяться за эту работу.

Помимо выбора подходящего антифриза и необходимого количества для вашего автомобиля, вам необходимо знать, как слить антифриз из автомобиля.

  1. Перед началом работы дайте охлаждающей жидкости и двигателю остыть.
  2. Затяните ручной тормоз и включите передачу.
  3. Поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате.
  4. Установите домкраты под автомобиль и опустите его на них.Не забудьте установить противооткатные упоры для задних колес.
  5. Найдите сливной клапан на нижней стороне радиатора и поместите контейнер прямо под ним.
  6. Открутите клапан и дайте системе слить воду.
  7. Кроме того, отверните сливной болт двигателя, чтобы слить всю охлаждающую жидкость, оставшуюся в блоке цилиндров. Замените сливной болт двигателя.
  8. Промойте систему необходимое количество раз.
  9. Установите сливной клапан на место.
  10. Заполните радиатор до горловины и бачок охлаждающей жидкости до идеального уровня, используя правильную смесь антифриза и воды.
  11. Запустить двигатель без крышки радиатора и следить за уровнем. Это позволит выйти захваченному воздуху. Удостоверьтесь, что у вас есть достаточно времени, чтобы удалить любой захваченный воздух.
  12. После того, как автомобиль заведется в обычном режиме, проверьте, не низок ли уровень. Если это так, дайте системе остыть и долейте по мере необходимости.

Куда уходит антифриз в моей машине?

Если это кейс для доливки охлаждающей жидкости, рядом с радиатором вашего автомобиля будет полупрозрачный белый пластиковый резервуар.

Охлаждающую жидкость следует заливать непосредственно в радиатор только в том случае, если вы выполняете полную замену или если в вашем автомобиле нет расширительного бачка.

Цены на антифризы в Великобритании

В автомобильных магазинах Великобритании широко представлены различные марки и варианты. Большинство антифризов и охлаждающих жидкостей продаются по цене около 5 или 6 фунтов стерлингов за литр.

Для продуктов с более высокими характеристиками цена может подняться примерно до 10 фунтов стерлингов за литр, но большинство стандартных линеек продуктов будут работать превосходно.

Обязательно узнайте, какой тип антифриза лучше всего подходит для вашего автомобиля. Использование дешевого антифриза — не лучший способ сэкономить деньги, учитывая, что это не дорогой расходный материал. Использование антифриза хорошего качества не будет стоить вам больше, чем несколько лишних фунтов, поэтому ухаживайте за своим автомобилем, выбирайте марку, которую вы знаете и которую считаете надежной.

Никогда не садитесь за руль автомобиля, если он перегревается

Подводя итог, следует подчеркнуть один важный момент, когда речь идет о поддержании оптимальной температуры двигателя.

Если вы считаете, что ваш автомобиль перегревается во время вождения, вам следует остановить автомобиль и выключить двигатель, как только это будет безопасно.

В экстренной ситуации держите автомобиль в движении с безопасной и плавной скоростью и выключайте все компоненты, которые могут создать дополнительную нагрузку на двигатель, например, кондиционер. Движение с частыми остановками усугубит проблему, поэтому любой ценой избегайте такого типа вождения.

Перегрев двигателя может привести к смертельному повреждению автомобиля.Ремонт двигателя является одним из самых дорогостоящих. Если вам нужен новый двигатель, стоимость замены исчисляется тысячами.

Не портится ли антифриз? – Winter Sun Expert

Провести зиму на солнце часто означает оставить машину дома на морозе. Но как быть с антифризом? Антифриз, также называемый охлаждающей жидкостью, представляет собой жидкость, которая используется в системе охлаждения автомобиля. Эта жидкость является одной из самых важных жидкостей вашего автомобиля, потому что она помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя вашего автомобиля, чтобы он мог нормально работать.Нередко после доливки антифриза в системе охлаждения автомобиля остается антифриз. Но что делать, если у вас давно завалялся антифриз? Будет ли он по-прежнему хорошим или антифриз портится через некоторое время без использования?

Не портится ли антифриз?

Нет, короткий ответ на этот вопрос заключается в том, что концентрированный антифриз, не смешанный с водой, имеет неограниченный срок службы. Вот почему у концентрированного антифриза нет срока годности.Поэтому, если вы храните антифриз в оригинальном контейнере с крышкой сверху, через несколько лет он будет как новый, готовый к использованию в системе охлаждения вашего автомобиля. Но если у вас есть контейнер с предварительно смешанным антифризом, смешанным с водой, он испортится через 3 года.

Итак если у вас остался антифриз или охлаждающая жидкость после заправки системы охлаждения системы вы должны быть в состоянии повторно использовать одну и ту же жидкость через 5 и даже 10 лет. Но существуют некоторые рекомендации по хранению антифриза для последующего использования из-за неправильного хранящийся антифриз может загрязниться элементами окружающей среды и потерять свои свойства. способность предотвращать замерзание воды в системе охлаждения автомобиля.То есть почему в этой статье мы объясним, как долго хранится неиспользованный антифриз хорошо и как правильно хранить антифриз для последующего использования.

Есть ли у антифриза срок годности?

Срок годности антифриза зависит от того, является ли он предварительно смешанным типом или концентрированный тип. Вот почему предварительно смешанные и концентрированные антифризы разные сроки годности:

Концентрированный антифриз Срок годности:

Концентрированный антифриз, как следует из названия, не содержит уже смешанной с завода воды.Концентрированный антифриз состоит в основном из химического этиленгликоля, который затем смешивают с водой перед добавлением в систему охлаждения автомобиля. Этиленгликоль очень стабилен, поэтому на концентрированном антифризе не указан срок годности, поскольку антифриз не загрязняется какой-либо грязью или другими жидкостями за время хранения. Потому что, как только в концентрированный антифриз добавляется вода, он со временем начинает разлагаться и теряет стабильность при смешивании с водой.Поэтому, если вы хотите хранить антифриз так, чтобы вы могли использовать его спустя долгое время, то концентрированный антифриз — идеальный выбор для вас, так как он может храниться на полке более 5 лет, не теряя своих антифризных свойств.

Предварительно смешанный или разбавленный 50/50 антифриз Срок годности:

Этот тип антифриза, как следует из названия, поставляется с правильным количеством воды, добавленным к нему на заводе. Хотя более удобно использовать предварительно смешанный антифриз, так как вам не нужно отмерять и добавлять в него нужное количество воды, этот тип антифриза нельзя хранить так же долго, как концентрированный антифриз, потому что в него уже добавлена ​​вода. .Так что технически, если вы не используете контейнер с предварительно смешанным антифризом внутри, вода, которая была добавлена ​​в него, будет медленно разрушать антифриз. Поэтому рекомендуется использовать предварительно смешанную антифризную жидкость в течение 3 лет после ее покупки.

Как правильно хранить антифриз?

Если у вас осталась антифризная жидкость от недавней заправки, которую вы хотели бы сохранить это правильно, чтобы убедиться, что он все еще может быть использован к тому времени, когда вам нужно долить ваши радиаторные жидкости снова.Поэтому важно убедиться, что вы принимаете необходимые меры предосторожности при длительном хранении антифриза. Не говоря уж о что антифриз чрезвычайно токсичен, поэтому вы должны следовать рекомендациям ниже для безопасного хранения антифриза для последующего использования:

Храните антифриз в оригинальном контейнере:

После добавления антифриза в систему охлаждения вашего автомобиля обязательно храните оставшийся антифриз в оригинальном контейнере, заходи.Это связано с тем, что контейнеры с антифризом имеют герметичную крышку, которая предотвращает попадание влаги и других загрязняющих веществ в контейнер.

Храните антифриз в труднодоступных местах:

Перед хранением антифриза убедитесь, что снаружи контейнера нет жидкости. Протрите контейнер тканью перед хранением, чтобы убедиться, что дети или домашние животные случайно не соприкоснутся с пролитой антифризной жидкостью, потому что она может быть токсичной при проглатывании.

Пометьте контейнер с антифризом несмываемыми чернилами:

Этикетка на контейнере с антифризом со временем испортится во время хранения, и может быть трудно идентифицировать контейнер без этикетки, когда он вам снова понадобится. Поэтому рекомендуется пометить контейнер с антифризом, чтобы убедиться, что он не перепутается с другими контейнерами на полке в вашем гараже.

После как долго портится антифриз в машине?

Антифриз начинает разлагаться после добавления в систему охлаждения автомобиля.Производители рекомендуют заменять антифриз охлаждающей жидкости через разные промежутки времени в зависимости от марки автомобиля и цели, для которой он используется. Например, если автомобиль используется для буксировки или других тяжелых работ, его двигатель будет выделять намного больше тепла, поэтому его антифриз нужно будет заменить раньше. Или, если вы используете автомобиль в очень жаркую погоду, антифриз также быстрее испортится.

Поэтому рекомендуется проверять вашу антифризную жидкость после каждых 50 000 миль, чтобы убедиться, что она по-прежнему эффективна или нет.Любой механик может провести простой тест, чтобы определить, испортился ли антифриз в вашем автомобиле. Но с учетом сказанного большинство современных антифризов рассчитаны на срок до 150 000 миль при идеальном использовании. Таким образом, не помешает проверить качество антифриза вашего автомобиля после того, как он проедет более 60 000 миль на одной и той же жидкости.

Как проверить качество антифриза в вашем автомобиле?

 Вы можете самостоятельно провести некоторые визуальные тесты, чтобы определить испортилась ли антифризная жидкость вашего автомобиля или нет.Чтобы проверить качество антифриза в автомобиле можно выполнить следующие шаги:

Шаг 1.

Безопасность превыше всего! Всегда проверяйте антифриз вашего автомобиля после того, как он должным образом остынет, предпочтительно после того, как автомобиль не работал более 12 часов. Это гарантирует, что вы случайно не соприкоснетесь с горячей жидкостью радиатора. Помните, что антифриз заключен внутри герметичной системы охлаждения, и когда эта система горячая, жидкость находится под давлением, и открытие крышки радиатора для проверки качества жидкости, пока она горячая, может привести к тому, что антифриз брызнет на вас.

Шаг 2: Проверьте цвет антифриза

В большинстве современных автомобилей есть резервуар для хранения охлаждающей жидкости, когда она расширяется, и вы можете проверить цвет антифриза, чтобы убедиться, что он не ржавого цвета и не имеет частицы, плавающие в резервуаре с антифризом. Если вы заметили, что антифриз имеет ржавый цвет и в нем плавают частицы, это признак того, что антифриз вашего автомобиля испортился.

Шаг 3 : если нет бачка, откройте радиатор

Если в вашем автомобиле нет бачка, вам придется открыть крышку радиатора, чтобы проверить качество антифриза.Когда радиатор станет теплым на ощупь, нажмите на крышку радиатора и поверните ее против часовой стрелки, чтобы ослабить. Если уровень антифриза очень низкий или цвет антифриза стал ржавым или мутным, следует немедленно заменить антифриз.

– Используйте полоску для проверки антифриза

Вы также можете использовать полоску для проверки антифриза, чтобы проверить качество антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля. Для этого вам потребуется приобрести тест-полоску в местном автомагазине. Чтобы выполнить тест, просто прочитайте инструкции на тестовом наборе, чтобы узнать, какое изменение цвета указывает на то, что антифриз хороший, а какое указывает на то, что антифриз испортился.Теперь просто вставьте тест-полоску в радиатор так, чтобы полоска погрузилась в антифриз на рекомендуемое время. Как только вы достанете тест-полоску, изменение цвета полоски подскажет вам, можно ли использовать антифриз в автомобиле или нет.

Заключение

Пока антифриз должен храниться очень долго в контейнере, как только он будет вставлен в систему охлаждения. автомобиля или смешанный с водой часы начинают тикать и деградация начинается подача антифриза.Но, в конце концов, это качество антифриза, определяющее, как долго он прослужит при хранении и внутри системы охлаждения вашего автомобиля.

Если у вас есть какие-либо дополнения или комментарии к содержанию этой страницы, пожалуйста, используйте нашу контактную форму, чтобы сообщить нам об этом.

Что такое антифриз и зачем он нужен для моего автомобиля?

В преддверии курортного сезона многие по всей стране готовятся к своим любимым зимним развлечениям. В это время года у каждого есть чем заняться: от планирования лыжных прогулок, посещения семьи, праздничных покупок до любых других зимних фаворитов.Тем не менее, хотя зима — идеальное время для всех этих мероприятий, а затем и для некоторых других, это также отличный шанс быть в курсе основных потребностей в техническом обслуживании вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

Одной из важных задач является проверка антифриза вашего автомобиля, который может помочь вам обеспечить правильную и безопасную работу вашего автомобиля в холодные месяцы. Прежде чем вы сядете в свой автомобиль и отправитесь в зимние приключения, важно сначала понять, что такое антифриз и зачем он нужен в вашем автомобиле.

Что такое антифриз?

Хотя антифриз помогает предотвратить «замерзание» двигателя автомобиля в холодные зимние месяцы, на самом деле он играет гораздо более важную роль в защите вашего автомобиля. Проще говоря, антифриз — это раствор на основе этиленгликоля, используемый для регулирования температуры двигателя вашего автомобиля. Это означает, что, хотя антифриз помогает предотвратить замерзание двигателя в холодную зимнюю погоду, он также жизненно важен для предотвращения перегрева. Из-за этих важных функций многие водители часто используют термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз» как синонимы.Однако между ними есть четкое различие.

Несмотря на то, что антифриз способен самостоятельно регулировать температуру двигателя, он является одним из двух основных ингредиентов, используемых для создания охлаждающих жидкостей двигателя. Комбинируя антифриз с водой (часто в смеси 50/50, но может доходить и до смеси антифриза с водой 70/30), полученная комбинация обеспечивает вашему автомобилю больше регулирования температуры, чем просто использование антифриза в чистом виде. В частности, эта смесь жидкостей предотвращает как перегрев, помогая повысить температуру кипения в блоке двигателя, так и снижая температуру замерзания.

Как работает антифриз в моем автомобиле?

Антифриз

используется как часть более обширной системы охлаждения вашего автомобиля, помогая поддерживать регулируемую температуру двигателя. Но как это работает и зачем это нужно? Что ж, когда вы впервые запускаете свой автомобиль, в вашем двигателе начинают происходить тысячи крошечных контролируемых взрывов. Эти взрывы помогают обеспечить мощность, необходимую для движения вашего автомобиля вперед или назад. Однако из-за этих взрывов температура вашего двигателя значительно повысится.Не контролируя температуру этих взрывов, вы можете серьезно повредить свой автомобиль.

Во избежание этого термометр внутри двигателя постоянно измеряет температуру внутри блока цилиндров. Когда внутренняя температура начинает становиться выше, чем обычно, срабатывает внутренняя система охлаждения вашего автомобиля. Это приводит к тому, что ваш двигатель открывает прокладку, которая позволяет охлаждающей жидкости (смесь антифриза и воды) поступать в двигатель и поглощать тепло.

При этом вновь нагретая жидкость поступает в радиатор вашего автомобиля, где воздух, поступающий снаружи автомобиля, охлаждает охлаждающую жидкость.Когда двигатель достигает определенного температурного порога, процесс повторяется, что особенно важно для тех, кто ездит в более теплом климате. Зимой антифриз внутри общей смеси охлаждающей жидкости предотвращает замерзание воды под капотом, когда внутреннее сгорание больше не происходит. Это особенно важно, когда ваш автомобиль припаркован снаружи или хранится в течение длительного периода времени в осенние и зимние месяцы.

Крайне важно поддерживать уровень антифриза и охлаждающей жидкости на уровне, рекомендованном производителем автомобиля.Невыполнение этого требования или использование неправильных типов основных жидкостей в вашем автомобиле может привести к неожиданным поломкам или другим серьезным проблемам. Если вы не знаете, сколько антифриза или охлаждающей жидкости для двигателя использовать или какие типы необходимы для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации для получения дополнительной помощи.

Какие проблемы возникают из-за отсутствия антифриза?

Часто наиболее распространенным признаком недостатка антифриза является замерзание двигателя и его невозможность запустить зимой или перегрев двигателя и выделение пара при работе.Наиболее распространенной причиной таких проблем является утечка где-то в вашей системе охлаждения, например, неисправная прокладка или шланг.

Кроме того, помимо помощи в регулировании температуры двигателя, еще одним преимуществом антифриза и охлаждающей жидкости являются различные присадки, содержащиеся в них. Они могут помочь обеспечить множество преимуществ для вашего автомобиля, таких как защита от ржавчины и коррозии. Эти типы присадок особенно важны, так как повреждение вашего двигателя может стоить тысячи долларов в счетах за ремонт, поскольку такие компоненты, как водяной насос, прокладка головки блока цилиндров, головка блока цилиндров и многое другое, могут выйти из строя из-за чрезмерной ржавчины или коррозии.Тем не менее, следуя рекомендованному графику профилактического обслуживания вашего автомобиля, вы можете помочь обеспечить его надлежащий износ, избегая при этом любых потенциальных проблем с двигателем вашего автомобиля или другими жизненно важными компонентами.

Как выносливость может защитить вас

Быть в курсе основных работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля важно в любое время года. Заключив контракт на обслуживание автомобилей Endurance Advantage™ , вы можете защитить себя от неожиданных поломок и дорогостоящих счетов за ремонт, когда речь идет о наиболее важных компонентах вашего автомобиля.Кроме того, каждый пакет Endurance Advantage включает в себя до 3500 долларов США на регулярное техническое обслуживание, что означает, что вы можете быть спокойны, зная, что основные услуги, такие как до 3 замен масла и фильтров, перестановка шин, проверка PSI и многое другое, включены в стоимость. никаких дополнительных затрат для вас. Вы даже можете получить несколько специальных разовых услуг, таких как замена тормозных колодок/колодок, замена аккумулятора или техническое обслуживание системы охлаждения для еще большего покрытия и экономии. Каждый новый клиент Endurance также автоматически получает право на 1 год элитных преимуществ при покупке любого плана защиты от поломок Endurance за небольшую плату за активацию в размере 20 долларов США.

Чтобы узнать больше о Endurance Advantage или любом другом плане Endurance, вы можете запросить бесплатную расценку онлайн или позвонить нам по телефону 866.918.1438, чтобы поговорить напрямую с одним из наших представителей службы поддержки клиентов. Вы также можете найти другие ответы на часто задаваемые вопросы, советы по обслуживанию своими руками, советы экспертов по автомобилям и многое другое, посетив наш Учебный центр.

Проверьте антифриз, чтобы избежать зимней хандры Совет по уходу за автомобилем предлагает советы по профилактическому обслуживанию зимой

Проверка уровня антифриза в вашем автомобиле в холодные зимние месяцы — это простой и недорогой способ убедиться, что ваш автомобиль не оставит вас в затруднительном положении.Антифриз важен тем, что используется для охлаждения двигателя автомобиля, а также предохраняет его от замерзания в холодную погоду. Он также выступает в качестве ключевого агента в обеспечении тепла в салоне автомобиля.

«Проверка и техническое обслуживание системы охлаждения вашего автомобиля занимает всего несколько минут вашего времени, но это того стоит, если учесть, что может произойти», — сказал Рич Уайт, исполнительный директор Совета по уходу за автомобилем. «Отказ системы охлаждения является основной причиной поломок, связанных с двигателем, которые могут стоить тысячи долларов и оставить вас и вашу семью в затруднительном положении в самый неподходящий момент.

Система охлаждения защищает от повреждений, поддерживая работу двигателя в правильном температурном диапазоне. Более 27 процентов автомобилей, проверенных в течение Национального месяца ухода за автомобилем, имели низкий уровень охлаждающей жидкости, а 20 процентам требовалось промывание охлаждающей жидкостью, что необходимо для защиты системы от ржавчины, грязи и минеральных отложений.

Для проверки уровня антифриза/охлаждающей жидкости вам потребуются несколько основных сервисных инструментов и шариковый тестер антифриза, который можно приобрести в местном магазине автозапчастей.Перед началом всегда проверяйте, чтобы двигатель и система охлаждения остыли. Открытие горячего радиатора или бачка/переливного бачка охлаждающей жидкости может привести к серьезным ожогам. Если уровень антифриза/охлаждающей жидкости низкий, добавьте смесь одобренного антифриза и дистиллированной воды в пропорции 50/50. Если вы недавно меняли антифриз, но его уровень низкий, используйте шариковый тестер антифриза, чтобы убедиться в правильности соотношения антифриза и воды.

Это также хорошее время для проверки и замены протекающих, ломких, губчатых или потрескавшихся шлангов, а также для того, чтобы убедиться, что хомуты шлангов радиатора затянуты, чтобы предотвратить утечки в местах соединений.

Совет по уходу за автомобилем также рекомендует, чтобы автомеханик или профессиональный автомеханик выполнил следующие задачи, чтобы убедиться, что автомобиль готов к зимнему вождению:

Замена масла каждые 3000 миль; если вы живете в холодном климате, подумайте о переходе на масло «зимнего веса». Чтобы двигатель меньше изнашивался, водители при отрицательных температурах должны снизить вес масла с 10-W30 до 5-W30.
Проверьте аккумулятор на наличие видимых признаков коррозии. Перед поездкой на большие расстояния рекомендуется проверить срок службы аккумулятора у профессионального специалиста по обслуживанию.
Убедитесь, что обогреватель/антиобледенитель работает правильно, и держите бензобак полным, чтобы свести к минимуму риск замерзания газопровода.
Проверить глубину протектора и давление в шинах; подумайте о специальных шинах, если снег и лед являются проблемой в вашем регионе.
Убедитесь, что свет работает и фары правильно направлены.
Заменяйте щетки стеклоочистителей каждые шесть месяцев; подумайте о специальных снежных лезвиях, если того требует погода.

Совет по уходу за автомобилем является источником информации для кампании по просвещению потребителей «Be Car Care Aware», пропагандирующей преимущества регулярного ухода за автомобилем, технического обслуживания и ремонта для потребителей.Чтобы получить бесплатный график интервалов обслуживания, посетите  www.carcare.org.

Важность антифриза — Aero Auto Parts

Чтобы автомобиль работал правильно, он должен иметь соответствующую систему охлаждения, которая защищает двигатель от перегрева. Антифриз представляет собой жидкое вещество, созданное специально для обеспечения правильной работы этой системы. Без антифриза, также известного как охлаждающая жидкость, двигателю вашего автомобиля будет нанесен непоправимый ущерб.
Особенно важно поддерживать уровень антифриза в автомобиле в периоды сильной жары или холода.Если температура на улице резко повышается или резко падает, двигателю вашего автомобиля потребуется антифриз, чтобы защитить его от экстремальных температур.

Правильная комбинация

Некоторые люди могут задаться вопросом, почему нельзя использовать воду для поддержания нормальной работы радиатора автомобиля. Ну, в отличие от воды антифриз не превращается в лед и защищает двигатель от перегрева, ржавчины и коррозии. При определенных обстоятельствах вода может быть достаточным охлаждающим средством в течение короткого периода времени, но в конечном итоге тепло двигателя приведет к испарению воды.Если в зимние месяцы вместо антифриза использовать воду, она замерзнет и нанесет значительный ущерб, когда температура упадет ниже тридцати двух градусов. Антифриз
также небезопасен для использования в вашем автомобиле. Это связано с тем, что температура замерзания антифриза не будет снижена в достаточной степени для защиты вашего автомобиля, если только он не смешан с водой. Чистый антифриз не обладает такой теплопроводностью, как антифриз, смешанный с водой. Эта комбинация также поможет предотвратить коррозию намного лучше, чем один только антифриз.
Комбинация, которую большинство людей предлагают при добавлении антифриза в ваш автомобиль, составляет пятьдесят на пятьдесят; половина воды, половина антифриза. Эти измерения защитят двигатель вашего автомобиля, а антифриз снизит температуру замерзания воды и увеличит температуру кипения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.