Меню Закрыть

Цинкарь инструкция по применению: Инструкция по использования преобразователя ржавчины Цинкарь: состав

Содержание

Инструкция по использования преобразователя ржавчины Цинкарь: состав


Металлические изделия под воздействием влаги со временем могут местами покрыться ржавчиной. Для создания защиты металлических изделий от коррозийных образований разработали множество средств. Цинкарь преобразователь от ржавчины удачно оснащен положительными свойствами электрохимических и консервационных средств. Подробнее о нем будет рассказано далее.

Состав

Цинкарь от ржавчины в составе имеет следующие элементы, которые смешиваются строго по разработанному рецепту, любое отклонение приведет к изменению свойства раствора:

  • Ортофосфорная кислота;
  • Марганец;
  • Цинк.

Цинкарь преобразователь от ржавчины удачно оснащен положительными свойствами электрохимических и консервационных средств.

Преимущества и недостатки «Цинкарь»

Раствор популярен среди профессионалов, ведь оно обладает целым рядом положительных качеств, среди которых:

  • Разнообразие вариантов применения. Обработать им можно как транспортных средства, так и для бытовых приборов и сложных конструкций из металла;
  • Пользоваться им удобно и просто;
  • Приемлемая стоимость и маленькое количество, необходимое для обработки;
  • Продается в тарах разного объёма;
  • Выпускается продукция в виде спрея, его удобно применять для сложных конструкций;
  • Не оказывает вреда на детали;
  • Использование средства позволяет создать надежный слой от образования коррозий в дальнейшем, это эффективный способ борьбы с имеющими ржавыми участками.

Из минусов можно отметить следующее:

  • Необходимо строгое следование инструкции от производителя, при ошибках нужного эффекта получить не получится;
  • Обрабатывать можно только коррозийные участки ранней и средней степени поражения;
  • Токсичность компонентов.

Использование средства позволяет создать надежный слой от образования коррозий в дальнейшем.

Область применения

Лучшие результаты «Цинкарь» показывает при работе со стальными изделиями, но применим он и для других видов материалов, подверженных воздействию коррозии. Главная задача средства избавить поверхность от пятен ржавчины, и создать защитный барьер от воздействия окружающей среды, которая может вызвать появление коррозии вновь. Используется для:

  • Транспортные средства;
  • Кровли;
  • Гаражи;
  • Опорные части мостов;
  • Швы от сварки;
  • Бытовых целей.

Лучшие результаты «Цинкарь» показывает при работе со стальными изделиями, но применим он и для других видов материалов, подверженных воздействию коррозии.

Принцип действия препарата

Когда состав нанесли на пораженный участок, он начинает разрушать окисные формы, и преобразовывает их фосфаты. Имеющийся в составе марганец отвечает за легирование, цинк же проявляет свою активность в области электрохимической ржавчины, уничтожая ее. В итоге на изделии создается надежный слой, играющей роль защиты от негативного влияния природных факторов.

Когда состав нанесли на пораженный участок, он начинает разрушать окисные формы, и преобразовывает их фосфаты.

Форма выпуска и норма расхода

Раствор это жидкая консистенция, в продажу выпускается в разных по объему пластиковых тарах с крышками. Такая емкость предназначена для вещества, наносящегося кистью, как это делают с красками. Объемы, представленные для продажи – 60, 500, 1000 миллиметров. Кроме того есть варианты состава распыляющегося через распылитель. Профессионалы обычно приобретают тары объемом в 10 литров.

Расход увеличивается от числа наносимых слоев окрашивания, метода нанесения, степень поражения ржавчиной поверхности. Колеблется расход от 110 до 340 гр. на кв.м.

Раствор это жидкая консистенция, в продажу выпускается в разных по объему пластиковых тарах с крышками.

Подготовка поверхности и нанесение преобразователя

Работать с раствором можно самому, им красят поверхность, также как при любом другом виде окрашивающих работ. Важно правильно выполнять этапы, указанный на этикетке «Цинкаря», иначе можно снизить его эффективность.

Сначала нужно подготовить изделия к нанесению средства, необходимо удалить отходящие куски ржавчины, можно использовать наждачку, щетки, абразивные вещества, шпатели и другие инструменты, помогающие избавиться от поверхностного слоя ржавчины. Лучший вариант это щетка по металлу, если проблемная область большая, то можно прибегнуть к шлифмашинке или дрели со специальной насадкой. Старый слой краски должен быть удален полностью.

Цинкарь нужно встряхнуть перед применением, если приобретено средство в виде спрея, то нет необходимости подготавливать другие инструменты. Для жидкого состава, нужны дополнительная емкость, кисть или валик. На старые предметы лучше наносить грунтовку по металлу перед обработкой.

Далее на сухую поверхность наносят само средство, дают просохнуть, когда на ней появятся белые ил серые пятна, то переходят к снятию не преобразованных частиц ржавчины жесткой щеткой. Потом наносят следующий слой.

Стандартно ограничиваются двумя слоями, но если изделия подвергается частому вредному воздействию, то можно нанести еще два слоя.

Цинкарь нужно встряхнуть перед применением, если приобретено средство в виде спрея.

Сколько сохнет Цинкарь

Если окраска ведется в помещении с комнатной температурой, то время необходимой для просушки слоя составит полчаса-сорок минут. Также на время высыхание может оказать влияние вид нанесения и климатические условия. Некоторые экспериментаторы прибегают к сушке феном, но лучше такие эксперимент не проводить. Ведь нагревание раствора выше +55 градусов не допустимо.

На время высыхание может оказать влияние вид нанесения и климатические условия.

Нужно ли смывать «Цинкарь» после нанесения

Вопрос надо ли смывать Цинкарь перед грунтовкой задают многие непрофессионалы, ответ положительный. Если не смыть его, то эффект будет ниже. Сначала нужно обработать поверхность ветошью, далее происходит смывание. Это значит, что нужно удалить полученный налет, для этой цели подойдет кальцинированная сода, white-spirit. Либо можно протереть поверхность мягкой губкой, предварительно намоченной, главное не повредить сам защитный слой Цинкаря. Все что не смылось данными средствами, уже не трогают, они составят защитный слой.

Обычно обработка Цинкарем перед покраской делается поэтому, когда все высохнет поверхность, покрывают лакокрасочной продукцией. Этот этап можно пропустить. Вместо этого иногда применяют грунт, грунтовочный раствор должен иметь высокое качество и подходит для металлических изделий, в бытовых условиях можно выбирать инструментом для нанесения кисть.

Если не смыть его, то эффект будет ниже.

Как повысить эффективность использования

Цинкарь преобразователь ржавчина как его использовать, чтобы получить наилучший результат, для этого нужно придерживать нижеперечисленным рекомендациям:

  • Тщательно провести подготовительный этап, убирая любые прослойки коррозии, даже самые маленькие;
  • Нельзя наносить средство в условиях высокой влажности и на влажный предмет;
  • Не покрывать средством поверхность излишне толстым слоем;
  • Проведение смывки советует не пропускать.

Нельзя наносить средство в условиях высокой влажности и на влажный предмет.

Какое количество наносить

Количество слоев влияет на показатель эффективности барьерного слоя, поэтому экономия здесь не целесообразна. Минимально наносится два слоя, но для более надежной защиты предметов, имеющих частый контакт с негативным природным воздействием лучше применить больше слоев.

Толщина слоев делается нормальная, толсто окрашивать поверхность не нужно. Когда используется спрей, то толщина слоя будет распределяться оптимально.

Количество слоев влияет на показатель эффективности барьерного слоя, поэтому экономия здесь не целесообразна.

Требования техники безопасности

Если действовать согласно технике безопасности, то работу получится провести самостоятельно. В составе, как говорилось ранее, имеется ортофосфорная кислота, являющиеся легковоспламеняющимся веществом, по этой причине нельзя производить работу и хранение средства около открытых источников огня.

Для безопасности для здоровья мастера следует надевать специальную одежду, перчатки, респиратор, защитные очки. Кроме того в комнате следует обеспечить хорошую вентиляцию. Если попадания вещества на кожу не удалось избежать, то это место промывается мыльным раствором, если кожа покраснела, то нужно обратиться за медицинской помощью.

Также следуют следующим правилам:

  • Нельзя нагревать Цинкарь до +55 градусов;
  • Хранение осуществляется вместе, куда не попадают солнечные лучи и свет, труднодоступном, куда не смогут попасть дети;
  • Нельзя допускать попадание раствора на глаза и слизистые оболочки.

Нельзя производить работу и хранение средства около открытых источников огня.

Как избежать возможных неудач

Бывает, что коррозия образуется вновь. Это случается по причине нарушения инструкции. Примером служит распыления поверхности из баллончика с расстоянием большим или меньшим рекомендуемых 15-20 сантиметров. Не пропускать этап встряхивание тары, чтобы осевшие вещества равномерно распределились. Работая кистью, ее крепко прижимают к основанию, и окрашивание происходит без оставления необработанных зон.

Не пропускать этап встряхивание тары, чтобы осевшие вещества равномерно распределились.

Цинкарь преобразователь ржавчины это проверенное временем и надежное средство, решающий две проблемы: удаление ржавых пятен и создание защитного барьера от новых образований. Работа с ним требует соблюдения правил безопасности, внимательности при соблюдении инструкции, чтобы эффективность была максимальной. Но с этим процессом вполне можно справиться самостоятельно, сэкономив на услугах специалистов.

Видео: Нужно ли счищать Цинкарь

Преобразователь ржавчины ЦИНКАРЬ (0,5л) с Zn и Mn для удаления коррозии и защиты металла

Полное наименование:
— Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» в емкости 0,5л

Описание:
— Многие металлы, составляющие основу большинства рукотворных изделий человечества, подвержены существенному «недугу», они разрушаются под действием условий окружающей среды — коррозируют. Наиболее уязвимы железосодержащие сплавы (это обычные стали, которые используются практически везде). Защитить металл от коррозии — чрезвычайно актуальная задача!
— С давних пор известно множество способов борьбы с этим «злом». С переменным успехом использовались различные способы и опробовались, а так же и применялись, соответствующие технологии. Однако «Железо» продолжало разрушаться под действием кислорода и влаги — оно ржавело, переходя в окислы и гидроксиды, образуя на поверхности рыхлую рыжую массу — продукт коррозии.

— В качестве довольно простых (как по составу, так и по способу применения), на Российском рынке широко представлены средства, относящиеся ко второй группе (по нашей условной классификации). Это семейство кислотных преобразователей ржавчины, базовым элементом которых является ортофосфорная кислота. При нанесении таких средств на стальной поверхности протекают химические реакции, приводящие к переходу железа и его окисленных форм в фосфаты железа. Фактически поверхность металла покрывается защитной железо-фосфатной пленкой, обладающей физической прочностью и определенной химической стойкостью к факторам окружающей среды.
— Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» — это препарат, в котором нам удалось совместить преимущества двух, выше условно-определенных нами направлений защиты от коррозии. Совместить — это не значит получить «два» простым сложением: «один» плюс «один» и т.д. В нашем случае это нахождение оптимального соотношения включенных в композицию компонентов: ортофосфорной кислоты, определенных солей ЦИНКА и МАРГАНЦА.
— При нанесении препарата на поверхность металла происходит разрушение окисных форм железа и перевод их в фосфаты, одновременно протекают реакции с участием цинка и марганца. Результатом становится создание на поверхности стальной конструкции одновременно прочного и в тоже время «активного» комплексно-элементного защитного слоя. Необходимо еще раз заострить внимание: входящие в «ЦИНКАРЬ» ингредиенты должны быть в строго определенных соотношениях! Так как их перераспределение в процессе формирования защитного покрытия — «ключ» эффективности преобразователя ржавчины «ЦИНКАРЬ».
— В процессе работы над составом были изучены и оценены ранее разработанные и применяемые ныне препараты, проведены многочисленные эксперименты, выявлены закономерности влияния добавок (органических и неорганических) на защитные свойства образующихся покрытий. Результат работы — преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» — сочетающий галь-вано-потенциометрические и механо-прочностные свойства защиты.

Современные способы защиты условно можно свести в две большие группы:
1) электрохимическая защита: создание гальванопар и соответствующих электрических потенциалов, где в качестве «защитника» выступает более активный металл — сам разрушается, защищая стальную конструкцию.
2) консерваци-онные методы защиты, создание на поверхности металла дополнительного защитного слоя (например: нанесение лакокрасочного покрытия). Справедливости ради, надо сказать, что электрохимическая защита, как правило, в чистом виде не применяется, как обязательное дополнение к ней — консервация поверхности стальной конструкции.

Область применения:
— Преобразователь ржавчины «Цинкарь» предназначается для обработки металлических (стальных) поверхностей с целью удаления (преобразования) коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий.
— Обработке подлежат различные изделия (конструкции) изстали. Это могут быть гаражи, крыши, кузова автомобилей, фермы (опоры) мостов и путепроводов, различные изделия со сварными швами и заклепочными соединениями.
— Обработка осуществляется перед покраской или нанесением других защитных покрытий.

Состав:
— Средство на основе очищенной ортофосфорной кислоты с добавлением в строго регламентированных пропорциях активных составляющих: соединений цинка и марганца.

Эффективность средства:
За счет активных составляющих эффективность данного препарата в 2-2,5 раза выше «Преобразователей ржавчины» монофосфатного состава (широко представленных на российском рынке).
«Активные» цинк и марганец формируют на обрабатываемой поверхности прочный защитный слой. При этом цинк «работает» при возникновении очагов электрохимической коррозии, марганец создает эффект легирования поверхности, упрочняет защитный слой, чего не наблюдается при применении монофосфатных составов.

Способ применения:
1. Очистить поверхность металла от рыхлой (отслаивающейся) ржавчины.
2. Нанести средство на поверхность кистью, валиком или методом распыления.
3. Выдержать до высыхания.
4. Повторить обработку (при необходимости).
5. После высыхания (последней обработки) достаточно протереть поверхность сухой ветошью или щеткой (для удаления остаточного налета).
6. Обработку можно повторять от одного до нескольких раз. С каждой последующей обработкой физическая и химическая прочность возрастает. Усредненный вариант — 2 обработки.
7. Поверхность готова к покраске.
8. Дальнейший порядок применения лакокрасочных или других покрытий, после обработки «ЦИНКАРЕМ» выполняется согласно инструкций по их применению.

Меры безопасности:
— Защитить глаза и кожные покровы от прямого контакта со средством.
— При попадании немедленно обильно промыть водой.
— Работать в хорошо проветриваемом помещении.

Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» негорюч.

Нормы расхода:
— Расход зависит от способа нанесения.
— Однократная обработка 1 м2 — 110-340 г.

Преобразователь ржавчины цинкарь – применение, особенности

Преобразователь ржавчины Цинкарь – как использовать и подробная инструкция

Большая часть металлов довольно прочные, но под действием множества факторов они могут начать ржаветь. Для защиты от ржавчины, то есть коррозии были разработаны методы, которые можно разделить на 2 типа – электрохимические и консервационные.

Преимущества обоих видов имеет  такой препарат, как Цинкарь, который пользуется популярностью среди мастеров. Преобразователь ржавчины Цинкарь станет для вас спасением.

Такое средство, как Цинкарь, было в первый раз выпущено в 1993 году посредством фирмы «Агат-Авто» (в городе Москва), которая специализируется на химии и косметике для автомобилей. Он будет предназначен для борьбы со ржавчиной на различных стальных основаниях, которые будут подвержены коррозии.

Препарат для снятия ржавчины – краткое описание

Состав

В основе всего средства используется ортофосфорная кислота, цинк  и марганец, при этом последние будут присутствовать в виде солей. Каждый элемент был подобран строго по подобранной рецептуре,  потому что в противном случае свойства средства начнут меняться.

Область применения

Цинкарь смог лучше всего зарекомендовать себя при нанесении на сталь, но он будет работать и на остальных сплавах, металлах, которые подвержены ржавлению. Основной область применения будет преобразование, а еще снятие очагов поражений коррозией, а еще будущая защита поверхностей от воздействия атмосферных и климатических факторов. Применять состав допускается даже на автомобиле для очистки различных элементов, а еще на крышах, остальных средствах транспорта, мостовых опорах, гаражах и сварных швах. Его можно будет использовать для бытовых целей, чтобы произвести нейтрализацию коррозии  на приборах, а еще на стальных элементах механизмов.

Действие на ржавчину

Состав способен образовывать на металлической поверхности защитную пленку. После покрытия средство начнет разрушать окисные формы железа, и они являются ничем иным, как ржавчиной, и трансформирует их в фосфаты. Единовременно с участием развивает легирующий эффект, и при этом цинку будет активироваться в месте очагов электромеханической коррозии, а после ликвидирует их. Как итог, вы получите прочный и надежный защитный слой на изделиях из металла.

Форма выпуска, расход

Препарат для выпуска производится в виде жидкости, которая помещена в небольшие по размеру и средние флаконы с закручивающимися крышками. Такой раствор будет предназначен для стандартного нанесения кистью, словно краску. Вместительность флаконов бывает на 60, 500 и даже 1000 мл. Кроме того, Цинкарь продают в баллончиках с пульверизатором, которые имеют более удобный способ нанесения посредством орошения изделий. Для профессионального применения Цинкарь продают в канистрах с объемом в 10 литров.

Обратите внимание, что расход состава будет зависеть от способа нанесения, числа слоев, выраженности коррозионных процессов, которые существуют. На один м2 основания будет израсходовано от 110 до 340 грамм состава.

Инструкция по использованию

Не лишним будет рассмотреть инструкцию для преобразователя ржавчины Цинкарь. Его несложно использовать для проведения самостоятельных работ своими руками – им можно окрашивать металл, словно лакокрасочными материалами. По этой причине автомобильные владельцы для ремонта транспорта не обращаются на станции технического обслуживания, а предпочитают проводить работы самостоятельно. Инструкция по использованию должна быть соблюдена строго, так как в противном случае эффективность средства ощутимо уменьшится.

Подготовительный этап и нанесение препарата

Перед окрашиванием поверхности из металла следует обязательно выполнить подготовительные мероприятия. Без очистки от ржавчины рыхлого типа, которая начинает свободно отделяться, наносить средство ни в коем случае нельзя. Для этого можно использовать различные методы – тереть изделие при помощи щеток, наждачкой, абразивными средствами, чистить скребками, шпателями и ножами. Лучше всего купить особую щетку по металлу, а для зачистки больших по площади поверхностей – шлифовальное устройство или дрель с особой насадкой. Старый слой краски следует соскрести или даже смыть в обязательном порядке.

Очень часто на дне средства Цинкарь начинает формироваться осадок, и по этой причине перед применением его следует как можно лучше встряхнуть. Составы в баллонах следует распылять без дополнительных устройств, для раствора в емкости или канистре потребуется тара малого размера, валик и кисть. Старые поверхности стоит предварительно покрывать специальной грунтовкой по металлу в пару слоев.

После подготовительного этапа можно начинать основную работу, то есть нанести средство, полностью смачивая металл и дать первому слою высохнуть. После появления сероватого или белого налета по нему будут проходиться жесткой щеткой, чтобы удалить не вступающие в реакцию элементы, а после приступить к нанесению следующего слоя.

Каждый нанесенный слой поможет повышать защитные качества получаемого антикоррозийного покрытия, а также усиливает его химические и физические свойства. Обычно хватает лишь пары обработок, но иногда требуется и по 3, и по 4 слоя (если Цинкарь используют на важных участках, или те, которые подвержены износу). Для удаления слоя коррозии без необходимости в дальнейшей защите стали можно выполнить лишь одну обработку.

Важные моменты

Время просыхания

Один слой средства будет просыхать примерно от 30 до 40 минут. Точное время будет зависеть от способа нанесения, а также условий окружающей среды (указанные данные в виде цифр будут характерными для комнатной температуры воздуха). После просыхания следует приступить к финальной обработке поверхности.

Следует ли смывать «Цинкарь» после нанесения

Итак, сухую металлическую поверхность следует для начала протереть старой мягкой тряпкой. Далее можно приступить к смыванию состава, и делать это следует обязательно, и лишь тогда эффективность использования будет очень высокой. Под смывкой стоит удалить полученный налет, который образуется в результате просыхания преобразователя. Если этот этап пропустить, под слоем налета металл и дальше будет ржаветь. Итак, перед нанесением преобразователя ржавчины Цинкарь следует сделать смывку посредством концентрированного раствора уайт-спирта, кальцинированной соды и силиконовой смывки. Если есть мягкая губка, ею можно промыть основание и чистой водой, но без прикладывания больших усилий, чтобы не испортить пленку. Далее после промывания изделия и его просыхания можно осуществить окрашивание, если это нужно. Обычно работы по покраске делают для получения более красивого вида конструкции.

Грунтовка и защита кузова после использования преобразователя

Для профилактики появления ржавчины в будущем рекомендуется усиливать защиту кузова ли других изделий посредством грунтовки (если окрашивание не планируется). Крайне тщательно наносят слой грунтовочной смеси на область швов сварки и открытых участков, а также регулярно  контактируют с окружающей средой. Для грунтовочной смеси стоит выбрать только качественные средства для работ по металлу. Профессиональны делают такие манипуляции в особых камерах, а чтобы самостоятельно наносить грунтовочный раствор можно при помощи кисти.

Как повышать эффективность применения состава

Чтобы результат обработки поверхности из металла был более долговечный и качественный, следует соблюдать следующие советы:

  • Не игнорируйте подготовку основания и удалять наслоения ржавчины, убирая даже самые маленькие пятна.
  • Не наносить средства при высоком уровне влажности воздуха и на изделия, которые очень мокрые.
  • Не делать покрытие очень толстым.
  • Не забывайте о смывании растворе содой или другими средствами.

А теперь немного о правилах применения.

Требования по технике безопасности

При соблюдении рекомендаций для безопасной работы Цинкарь не вызывает проблем при нанесении и хранении. В его составе есть еще и ортофосфорная кислота – легковоспламеняющееся горючее вещества, и поэтому трудиться следует подальше от огня и источников тепла. Чтобы не навредить человеческому здоровью, в помещении следует обеспечивать качественное проветривание, а все действия осуществлять в перчатках, респираторах, а также в специальной одежде. При попадании средства на кожный покров  ее следует промыть все мыльным раствором, при появлении покраснений и боли сразу же обратится к врачу.

Остальные рекомендации по использованию состава такие:

  • Не допускать нагревания больше, чем +55 градусов.
  • Хранить исключительно в затемненном месте, которое недоступно для детей.
  • Строго исключать попадание на слизистые оболочки и попадания в глаза.

Как не допустить ошибок?

Как избежать неудач

Иногда бывает так, что после использования средства ржавчина начинает появляться снова и снова. Чаще всего виной тому может стать несоблюдение технологии, которая описана в инструкции очень подробно. К примеру, струя из баллона может лечь неравномерно, если держать все на расстоянии меньше 15 см от металлической поверхности. Некоторые начинают забывать встряхивать раствор перед проведением работ, из-за чего он может начать расслаиваться. Кисточку при нанесении следует прижать к основанию, чтобы обработка была более тщательной, а также не было неокрашенных местах.

Достоинства и недостатки

У такого препарата очень много преимуществ, и одним из них станет возможность его использовать для широкого спектра изделий, начиная от различных транспортных средств, а также заканчивая бытовыми устройствами и сложными конструкциями.

Остальные достоинства такие:

  • Простота и удобство нанесения.
  • Малый расход и доступная стоимость.
  • Наличие состава в емкости разного размера.
  • Возможность обрабатывать труднодоступные участки, скрытые полости посредством состава в виде спрея.
  • Отсутствие негативного воздействия на детали и элементы.
  • Высокий уровень эффективности против ржавчины и для профилактики ее образования в дальнейшем.

Но у средства есть и недостатки. Инструкцию по нанесению должна быть строго соблюдена, так как в противном случае требуемого результата вы не добьетесь. Состав будет подходить для ранней и средней степени поражения коррозией металла, а при сильнейших разрушениях лучше использовать более надежный способ, то есть сварку. Состав токсичный, а работать с ним следует осторожно, с соблюдением мер по индивидуальной защите.

Результат использования

Преобразователь ржавчины Цинкарь является одним из наиболее эффективных средств. При его использовании участки поверхностной коррозии практически растворяются с переходом окисей в фосфаты. Еще на металле будет создана защитная цнково-марганцевая пленка, которая будет предохранять изделие от будущего ржавления.

Отзывы покупателей

Практически все отзывы носят положительный характер, а еще покупатели отметили полное удаление ржавчины и прекрасную защиту металла в будущем.

«Я проводил обработку средством Цинкарь старые диски колесного типа, ржавчина сразу же начинает паять прямо на глазах, и сразу появляется матового ровное покрытие. Теперь всегда буду покупать такой состав, если нужно будет еще, ведь это полезное средство должно быть в наличие у каждого владельца автомобиля».

«Применяю Цинкарь далеко не первый раз, а также избавляюсь с его помощью от ржавчины на кузовной части машины. После нанесение начинается шипение, идут пузырьки, и коррозия пропадает. К несчастью, приходится повторять обработку несколько раз в год, но меня это будет устраивать, потому что расход минимальный».

«Если сильно запустить деталь так, что слой ржавчины станет слишком толстым, Цинкарь ничем не сможет помочь, а приостановить коррозию все равно удастся. Лучше использовать  средство вовремя, не ожидая серьезных проблем и наносить при этом в пару слоем, то эффективность будет выше».

Преобразователь «Цинкарь» — во что он преобразует ржавчину? И спасет ли металл от ржавления это средство на самом деле?

Сразу скажу, что я познакомился с этим средством автохимии во многом случайно. Но в дальнейшем стал применять его сознательно и достаточно активно, и теперь всем рекомендую его к применению. Этот реактив недорогой, а результат, который с его помощью можно получить, превосходит все ожидания.

Если вы не хотите читать дальнейший текст, то просто посмотрите эти два видео

Мимолетное знакомство

Итак, когда я купил старый повидавший виды и сменивший множество владельцев американский автомобиль, то обнаружил у него в багажном отделении множество всяких полезностей, оставшихся от предыдущего хозяина. Там было много всего, и в том числе нашелся маленький оранжевый пузырек с истрепавшейся наклейкой и инструкцией по эксплуатации. Судя по тому, что содержимого внутри пузырька была довольно много, я сделал вывод, что им и не особо-то активно пользовались. Открутив пробку, я почувствовал стойкий кисловатый запах (все-таки внутри находится ортфосфорная кислота), а жидкость внутри пузырька имела розово-фиолетовый цвет. Примерно такой же цвет был у раствора марганцовки, который я запомнил с детства — им мама мыла окна!

Почитав о составе, я выяснил, что в составе средства «Цинкарь» действительно есть марганец. Надо сказать, что марганец в металлургии является специальной добавкой, которая придает стали легирующие свойства. Поскольку эта жидкость не предназначена для применения в металлургии и добавлении непосредственно внутрь состава стали, то становится понятно, что действие марганца на сталь будет исключительно поверхностным. Другого ожидать и не приходится.

Кроме марганца, в составе средства «Цинкарь» есть еще и цинк. Вообще-то оцинковка кузова автомобиля является одной из серьезных и важных процедур по сохранению целостности металла кузова. Нанесение цинка на металл позволяет предотвратить появление ржавчины.

 

Первое применение

Теперь от легкой теории переходим к настощей практике. Я тогда занимался восстановлением прогнившей петли стеклянной крышки задка, и скорее из любопытства, нежели чем руководствуясь желанием ввязываться в сложные и непредсказуемые эксперименты, решил попробовать средство «Цинкарь» для защиты свежепроваренной, отшлифованной и готовой к покраске детали.

Тогда я просто промазал эту деталь тряпочкой, смоченной «Цинкарем». Руки стало щипать от кислоты, а на металлической поверхности детальки появились мелкие пузырьки. И в воздухе возник едва-уловимый запах чего-то кислого. «Ага! — подумал я, — пошла реакция!»

И действительно, спустя полчаса на поверхности блестящей еще недавно стали образовалась какая-то матовая пленка. Поверх нее держалась какая-то липкая субстанция, напоминающая прозрачный лак. Это липкое покрытие отказывалось растворяться уайт-спиритом или «Растворителем 646», но оно на удивление легко снялось влажной тряпкой!

Что характерно, старое лакокрасочное покрытие «Цинкарь» совершенно не тронул, то есть ортофосфорная кислота не взаимодействует с лакокрасочным покрытием, она лишь размягчает и удаляет ржавчину, а также протравливает голый металл, после чего находящийся в составе цинк вместе с марганцем переносятся на поверхность металла, образуя тонкую несмываемую пленку.

Теперь взгляду открылось матовое покрытие на стали. Судя по всему, это покрытие и есть оцинковка, решил я. Недолго думая, покрасил всю деталь черной краской из баллончика. А можно было бы и повторить процедуру еще пару раз!

Сознательное использование в особо трудном случае

Теперь вам расскажу об использовании «Цинкаря» в процессе восстановления стального подкрылка для старой американской машины. Большинство аналогичных деталей для более современных автомобилей выполнены из пластика, поэтому они не гниют и не нуждаются в уходе. А вот на моем автомобиле 1996 года GMC Jimmy такой подкрылок был выполнен из оцинкованной стали. Оцинковка через 24 года сохранилась не везде, и в тех местах, где ее защитные свойства не могли препятствовать ржавлению стали, все прогнило насквозь, в труху, в лоскуты! В хлам!

Но деталь нужная, а еще она достаточно дорогая в приобретении, и вообще редкая! Чтобы купить такую же новую, нужно искать ее на ebay в США, и потом еще переплачивать огромную сумму за доставку такой габаритной детали в Россию. В общем, отреставрировать этот стальной подкрылок и дешевле, и быстрее.

Все ржавые места я отрезал болгаркой, заменил их вырезанными по шаблону новыми блестящими фрагментами из листовой стали и приварил встык полуавтоматом. Швы были сошлифованы лепестковым кругом.

После этого возник вопрос: как восстановить цинковое покрытие?

На помощь пришло средство «Цинкарь».

Широкой кистью я растирал нанесенную на металл жидкость с обеих сторон детали.

После окончания химической реакции нужно было дождаться полного высыхания, после чего жесткой волосяной щеткой счистить рыхлые комочки и мелкие хлопья с остатками ржавчины. В результате получается вот такая картина — ниже.

Так я повторил полную процедуру несколько раз, на что у меня ушло полтора дня. Работа с «Цинкарем» требует терпения и определенного запаса времени на то, чтобы возиться со всеми этими стадиями 1) нанесение, 2) ожидание высыхания, 3) счистка хлопьев.

По окончании процесса получается вот такая поверхность металла, лишенная каких бы то ни было следов рыжей ржавчины!

Темные фрагменты на металле — это остатки старой краски. А темно-серые области — это остатки оригинального цинкового покрытия. Новое цинковое покрытие «Цинкаря» имеет светло-серый цвет.

По завершении работы с «Цинкарем» всю деталь следует вымыть водой и полностью высушить, после чего сразу же нужно покрывать подкрылок грунтовкой.

Вот, что у меня получилось.

После высыхания грунтовки я планирую покрасить подкрылок краской для внешних работ, в составе которой также есть цинк, а потом еще и покрыть подкрылок полимерно-битумной мастикой.

 

Выводы

Преобразователь «Цинкарь» растворяет поверхностную ржавчину при помощи ортофосфорной кислоты, находящейся в составе жидкости. Повторять нанесение «Цинкаря» нужно столько раз, чтобы вся ржавина растворилась и могла быть удаленной волосяной щеткой. При этом каждый раз в новые, освобожденные от ржавчины места, будет попадать марганец и цинк, оставляя на стали тонкий слой защитного покрытия.

Повторение процедуры позволяет при этом создать более толстый слой защитного цинкового покрытия, которое не даст влаге из воздуха попадать на металл, а это исключает возникновение очагов ржавчины.

Таким образом можно защитить любую металлоконструкцию, будь то металл кузова автомобиля, навесные элементы, силовые элементы или еще что-то.

Помимо тех деталей, о которых я рассказал выше, при помощи «Цинкаря» я также обрабатывал:

1) новые элементы рамы, которые затем вваривал вместо старых и ржавых;

2) кронштейн для установки сзади колесной арки канистры системы EVAP

3) кронштейн и механизм лебедки для запасного колеса

4) восстановленный при помощи сварки оригинальный фаркоп

5) восстановленные при помощи сварки оригинальные серьги рессор

6) крышку редуктора заднего моста

Все вышеперечисленные работы предполагали окраску деталей после использования «Цинкаря», и могу сказать, что краска во всех случаях ложилась лучше, чем на голый металл. За 8 месяцев нахождения на открытом воздухе все эти детали сохранили краску, следов ржавчины не наблюдается.

Надеюсь, этот текст, картинки и видео будут для вас полезны.

Преобразователь ржавчины фарант инструкция по применению

ТОП 5 преобразователей ржавчины — применение составов

Основной принцип действия

Разновидности модификаторов ржавчины

Промышленность выпускает преобразователь ржавчины для авто следующих разновидностей:

Какой преобразователь ржавчины лучше для авто

Хороших грунтовых химикалей в России пока не выпустили. Обычно водители пользуются зарубежной продукцией.

Лучшие преобразователи ржавчины для машины выпускаются под брендами:

  1. Fenom.
  2. Преобразователи hotex k.
  3. Ферризол используется для обычной очистки поверхность металла от коррозии.
  4. Permatex.
  5. Sonax.

Правильное использование преобразователя ржавчины

Так как большинство веществ, входящих в состав комплексов токсичны требуется соблюдать правила безопасности.

Алгоритм производства работ состоит из:

В первое время желательно избегать поездок в экстремальных условиях чтобы не нарушить защитный слой.

6 лучших преобразователей ржавчины

Преобразователь ржавчины какой фирмы выбрать

Лучшие преобразователи ржавчины в виде баночного раствора

Достоинства:

  • отлично справляется со своей главной задачей;
  • самая доступная стоимость.

Недостатки:

  • необходимость тщательной смывки.

Достоинства:

  • быстрота реакции;
  • смывка не требуется;
  • образует на поверхности железомарганцевую плёнку;
  • длительная защита от коррозии.

Недостатки:

  • для большого количества работ необходимо закупать много тюбиков;
  • завышенная стоимость для такого малого объёма.

Permatex 81773

Достоинства:

  • преобразование коррозийного слоя за несколько минут;
  • одноступенчатая обработка;
  • может использоваться в качестве грунта.

Недостатки:

  • не подходит для обработки на внешних металлических поверхностях автомобиля.

Лучшие преобразователи ржавчины в виде аэрозоля

Достоинства:

  • мощная струя;
  • долгая защита от повторной коррозии;
  • может служить грунтом.

Недостатки:

  • необходимость смывки;
  • завышенная цена за баллончик.

Достоинства:

Недостатки:

  • без смывки краска может лечь плохо;
  • бывают потёки.

ABRO RC-1000

Достоинства:

Недостатки:

  • есть более дешёвые отечественные аналоги.

Какой преобразователь ржавчины купить

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Преобразователь ржавчины фарант инструкция по применению

Преобразователь ржавчины фарант инструкция по применению

  • Авг 14, 2019
  • Алименты

Преобразователь ржавчины фарант инструкция по применению

На металлической поверхности создаётся плотный защитный слой. Например, после использования лакокрасочного покрытия.

Когда ощущение жжения и краснота не проходят, следует незамедлительно обратиться за медицинской помощью.

Лучшие преобразователи ржавчины по отзывам покупателей

Быстрота реакции состава на заржавевшем участке – поражает.

  1. быстрота реакции;
  2. смывка не требуется;
  3. образует на поверхности железомарганцевую плёнку;
  4. длительная защита от коррозии.
  1. для большого количества работ необходимо закупать много тюбиков;
  2. завышенная стоимость для такого малого объёма.

Permatex 81773 – модификатор, обеспечивающий одноступенчатую обработку металла.

Эффективное средство для удаления ржавчины

В зависимости от состава средства, будут различаться и способы взаимодействия вещества с коррозией.

Преобразователь ржавчины для авто: как пользоваться, инструкция по применению

Они проникают через коррозию и создают прочную защитную пленку;Нейтральные.

Но они довольно мягкие и эластичные;ПИНС второго поколения. Здесь органические растворители заменили на воду.

Преобразователь ржавчины цинкарь, инструкция по применению

Это касается и окрашенных поверхностей.

По нему проходятся жесткой волосяной щеткой.

Преобразователь ржавчины для металлических конструкций

Однокомпонентные составы требуют смывки перед покраской.

10 фактов о преобразователях ржавчины

Использование преобразователя ржавчины «Цинкарь» – преимущества и недостатки

Как применять преобразователь ржавчины цинкарь, инструкция

Преобразователь ржавчины «Цинкарь»: как использовать

Состав и применение преобразователя ржавчины

Преобразователь ржавчины «Цинкарь»

«Цинкарь»: инструкция по применению

Область применения

Препарат применяется как в промышленных, так и в бытовых условиях.

Форма выпуска

Производитель выпускает преобразователь ржавчины «Цинкарь» в следующей расфасовке:

  • флаконы ёмкостью 60, 500, 1000 мл. с крышкой;
  • флаконы 0,5 л с распылителем;
  • канистры 10 л.

Как применять

Подготовка детали и нанесение «Цинкаря»

Правила пользования

Завершающий этап обработки поверхности

Смывка «Цинкаря»

Меры безопасности

Преобразователь ржавчины Цинкарь, отзывы:

Преобразователь ржавчины для авто: как пользоваться, инструкция

Всем привет! Я прекрасно понимаю, что не каждый может позволить себе купить новое авто и менять машину раз в 3-5 лет. А чем старше становится автомобиль, тем больше на нем образуется ржавчины. Потому сегодня решил поговорить с вами про преобразователь ржавчины. Это специальный состав, которым осуществляется обработка пораженных коррозией поверхностей.

Основа выполнена из сильнодействующих веществ, вступающих в реакцию с окисью железа (ржавчиной), и разрушающих ее структуру. Так создается защитный слой и предотвращается дальнейшее распространение этих рыжих следов на металле.

Основные характеристики

Все выглядит довольно просто и перспективно. Я не могу сказать, какой из преобразователей лучше. Каждый из них имеет свои особенности, используется разная кислота, они подходят под различные автомобили.

Здесь нужно исходить из того, что подойдет конкретно вам. Инструкция по применению есть на всех упаковках, как и рекомендации от производителя. Так что опирайтесь на них.

Я же хочу рассказать о том, какими бывают эти препараты, как их использовать и стоит ли покупать нечто подобное вообще.

Начнем с основных характеристик.

  • Неоднократный тест показал, что оптимального результата для авто или для металлоконструкций (их можно использовать не только при ремонте машин) можно добиться, если толщина ржавчины не превышает 100 мкм. Хотя на некоторых флаконах указывается, что они могут справиться с толщиной до 400 мкм. Отзывы на этот счет противоречивы, но при грамотном проведении процедуры и использовании качественного состава, думаю, такое возможно;
  • Основная масса средств, которые служат для защиты от коррозии и ее удаления перед покраской, в составе используют кислоты. В основном это ортофосфорная кислота;

  • Есть и те, кто выпускает нейтральный тип преобразователей. Это такие средства, в составе которых содержится танин. Работают неплохо и считаются более безопасными;
  • В состав могут входить многоосновные кислоты и оксикарбоновая кислота. Многие называют однокомпонентные составы слабыми, но по факту они порой работают куда лучше, чем многокомпонентные аналоги;
  • Биоцид, ингибитор и пигменты служат в качестве веществ для создания защитной пленки;
  • Хорошими считаются смеси, где есть соль марганца и цинка. Это дополнительные добавки. Ярким примером эффективности подобных решений является преобразователь Цинкарь.

 

Тут, надеюсь, все понятно. Я не буду вдаваться в подробности физико-химических процессов и рассказывать, как происходит окисление, реакции, преобразования и прочее. Это вам не нужно. А понимать, какие существуют виды преобразователей ржавчины советую.

Разновидности

Сейчас выделяют семь основных разновидностей преобразователей ржавчины (ПР). Постараюсь о них рассказать коротко и понятно.

  • Простые ПР. Это смеси, куда входит только один основной действующий компонент. Вступая в реакцию с проржавевшими участками металла, создаются соединения и коррозия дальше не распространяется. Это препараты на основе ортофосфорной кислоты. Учтите, что после нанесения остатки обязательно нужно смывать. А чем смыть, спросите вы? Да обычной водой. Но лучше дистиллированной. Та кислота, которая не свяжется со ржавчиной, только ускорит процесс появления новых следов коррозии;
  • Преобразователи в грунт с цинком. У них нет недостатков предшественника, а состав отличается дополнительным вхождением оксида цинка. Это позволяет всей кислоте вступить в реакцию. Хотя кроме цинка здесь могут быть и другие добавки. Обязательным условием использования простого ПР и состава с цинком является грунтовка перед покраской;

  • Преобразователи-грунтовки. Составы, создающие защитную пленку и слой грунтовки, что позволяет сразу после обработки наносить слой краски. Специальный компонент (Этилсиликат 32, кому интересно) обеспечивает водоотталкивающие свойства;
  • Пропитки, замедляющие коррозию. Смеси, имеющие ингибирующий эффект. Простые, а потому очень распространенные. Основой служит лакокрасочный материал, куда добавлены ингибиторные добавки, способствующие замедлению процесса образования ржавчины. Они проникают через коррозию и создают прочную защитную пленку;
  • Нейтральные. Это те ПР, в составе которых есть танин. Другое название — бескислотные. Взаимодействие танина и ржавчины образует соединение, которое не боится коррозии. Это позволяет остановить разрушительный процесс. Но для авто их не используют;
  • ПИНС первого поколения. Это пленкообразующие ингибированные нефтяные смеси. Состоят из смол, ингибиторов, присадок, растворителей. Смола нужна для создания защитных пленок. Но они довольно мягкие и эластичные;
  • ПИНС второго поколения. Здесь органические растворители заменили на воду. В некоторых составах полностью, а в других частично. Обладают отличными антикоррозийными возможностями, а повышенная прочность защищает от повреждений механического типа. Чтобы повысить прочность, в состав включают порошок графита и цинк.

Вы примерно поняли, как работает преобразователь, чем отличается бескислотный от кислотного. Но все же хочется просто взять и выбрать себе лучший. Скажу честно, вопрос сложный. Нет универсальных преобразователей, которые можно рекомендовать всем. У покупке следует подходить индивидуально. Москва, Минск, Спб, ряд других городов предлагают множество магазинов, куда можно зайти и посмотреть ассортимент.

Обязательно почитайте отзывы, изучите видео. Это дополнительно поможет определиться с выбором, перед тем как пользоваться тем или иным составом и осуществлять своими руками нанесение.

Немного о производителях

Зная артикул товара, его легко закачать через Интернет. Но советую все же изучать товар в живую. Спрашивайте в магазинах сертификат качества, поскольку сейчас выпускают много подделок.

Среди производителей преобразователей, после которых проводится покраска кузова автомобиля, сами автовладельцы выделяют несколько.

  • Docker. В состав входит цинк, что позволяет проводить процедуру, схожую с цинкованием. Качество за адекватные деньги;
  • Химик. Очень большой выбор и приятные цены. Но для добавления в грунт служат только несколько видов Химика. Инструкция по применению изучается обязательно;
  • Fenom. Тоже зарубежный продукт, напоминающий по свойствам Химика. Но цена выше. Если хотите просто и быстро обработать кузов, выбирайте его;
  • Permatex. Еще не получил должную популярность, но перспективы есть, если качество останется таким же. Привлекает простотой и скоростью обработки.

Но список далеко не полный. Я бы советовал также обратить внимание на:

  • Ифхан;
  • Astrohim;
  • Runway;
  • Анкор;
  • Wurth;
  • Кольчуга;
  • Hi Gear;
  • Мовиль;
  • Элтранс;
  • Sonax;
  • Полиформ.

Даже выбрав самое дорогое и качественное средство, при несоблюдении правил нанесения чуда не ждите. Результат антикоррозийной обработки во многом зависит от правильности проведения процедуры. Потому некоторым будет проще использовать автопластилин. Но и он имеет свои нюансы. Возможно, про пластилин с преобразователем поговорим отдельно.

Обработка кузова ПР

Купив себе какой-то сертифицированный, эффективный и качественный преобразователь для ржавчины, можно приступать к работе. Соблюдайте определенную последовательность, иначе результат разочарует или спустя некоторое время придется повторять все.

  • Подготовка поверхности. Вам нужно обязательно очистить и подготовить металл. Ржавчина может оказаться старой, создав неровности, шелушения на поверхности кузова. Их нужно удалить механическим способом. Берите щетки, шпатели и другие подручные инструменты.

  • Нанесение преобразователя. Здесь все зависит от того, в каком формате выполнено средство. Аэрозоль просто распыляется, а густые смеси наносятся кисточкой. Это может быть водянистая жидкость. Ее наносят на ветошь и смазывают пораженную коррозией поверхность. Расход у средств разных, опирайтесь на инструкцию и площадь поражения автомобиля. Не пропускайте ни одного миллиметра, иначе оттуда начнется новая волна ржавчина.

  • Выжидайте. На преобразование обычно уходит от 12 до 24 часов. Компоненты вступают в реакцию и деактивируют ржавчину. Машину при этом лучше держать в сухом закрытом гараже при плюсовой температуре. Так поврежденный металл преобразится в защитный слой и позволит дальше наносить краску.

  • Грунтовка. После ПР наносят специальную грунтовку. Она должна соответствовать выбранному типу преобразователя. Выждите полного высыхания, создав прочный защитный слой.
  • Шпаклевка, грунтовка и покраска. Завершающий этап, придающий машине полноценный законченный внешний вид. Это уже отдельная тема для разговора, поскольку шпаклевать, грунтовать перед покраской и красить кузов — задача ответственная.

Надеюсь, материал вам понравился и вы открыли для себя что-то новое. Подобные средства действительно полезные и нужные. Это позволяет сэкономить кучу денег на восстановление кузова в автосервисах, и получить дополнительный опыт.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте вопросы и делитесь ссылками со своими друзьями!

Цинкарь преобразователь ржавчины как применять


преобразователь ржавчины, инструкция по применению

&nbsp

Преобразователь ржавчины «Цинкарь» — эффективное средство защиты металлических поверхностей от коррозии. Данное защитное средство было создано в 2002 г., и сочетает электрохимический и консервационный методы. Прежде всего, оно предназначается для обработки внешних частей автотранспортных средств, но может применяться и для защиты деталей иных механизмов и строительных конструкций.

Принцип действия преобразователя

Все предметы, выполненные из железа и стали, отличаются высокой прочностью и долговечностью. Единственным их минусом является подверженность коррозии, которая может достаточно быстро, в течение 2-3 лет, вывести металлическую деталь из строя.

 

Особенно знакома эта проблема автолюбителям:

под воздействие сырости и химических дорожных реагентов, на незащищённых металлических частях кузова и подвески появляется налёт ржавчины, начинающий разъедать металл.

Для предотвращения этого используются специальные защитные составы от ржавчины, действующие по двум основным принципам:

  1. Электрохимическая защита. Основывается на использовании принципа гальванических пар, изготовленных из различных металлических материалов. Главную роль здесь играет металл, обладающий большей химической активностью. Он в первую очередь подвергается воздействию ржавчины, как бы принимая на себя весь удар агрессивного действия внешней среды. Разрушаясь, активный компонент нейтрализует это воздействие на обработанную защитным составом металлическую деталь.
  2. Консервационный метод. Данная методика защиты от ржавчины подразумевает образование тонкой защитной плёнки на обработанной поверхности. Этим самым, она изолируется от действия агрессивных внешних факторов, вызывающих коррозию. Обе методики имеют свои преимущества и недостатки. Так, электрохимическая защита недостаточно эффективна без одновременного применения консервационного способа.

 

В преобразователе ржавчины «Цинкарь» используются оба этих способа защиты, что позволило значительно увеличить его эффективность по сравнению со многими прочими средствами аналогичного предназначения.

В состав преобразователя «Цинкарь» в качестве главных компонентов входят соли химически активных металлов — цинка и марганца.

Дополнительно он содержит ортофосфорную кислоту, при взаимодействии с обрабатываемой поверхностью, образующую тонкую защитную плёнку.

Соли марганца создают легирующий эффект, делая металл более устойчивым к воздействию разрушительных факторов.

Соединения цинка вступают во взаимодействие с химическими веществами, являющимися причиной появления ржавчины, нейтрализуя их.

Благодаря своему тщательно выверенному составу, преобразователь ржавчины «Цинкарь», способен не только защитить металл от появления коррозии, но нейтрализовать уже имеющиеся очаги повреждения.

Препарат разрушает окислы железа, преобразуя их в фосфаты — абсолютно не опасные для металла, нейтральные соединения.

Подобного эффекта лишены монофосфатные антикоррозийные средства.

Область использования

«Цинкарь» предназначается для защиты от ржавчины любых конструкций, находящихся под воздействием агрессивных веществ — прежде всего, сырости. Это широкий спектр металлоизделий, эксплуатирующих на открытом воздухе.

Согласно инструкции, имеющейся на упаковке, преобразователь подойдёт для обработки широкого спектра металлоизделий:

  • Автомобильных гаражей, киосков, боксов;
  • Опор линий электропередач;
  • Несущих конструкций металлических мостов;
  • Ограждений и декоративных садово-парковых конструкций.

Особо полезен «Цинкарь» будет автовладельцам. Эксплуатация автомобиля, даже в городе, всегда происходит в тяжёлых условиях.

Постоянная сырость, атмосфера, наполненная агрессивными химическими веществами, реагенты на дорогах приводит к появлению коррозии на элементах кузова и подвески машины. Зачастую от неё не спасает даже защитное заводское покрытие: малейшая царапина, и ржавчина начинает свою разрушительную работу. Избежать этого можно, своевременно обработав повреждённое место слоем «Цинкаря».

В продажу антикоррозийное средство поступает в нескольких вариантах:

  • Небольшие флаконы, ёмкостью от 60 мл до 1 литра;
  • Такие же по ёмкости флаконы, но снабжённые насадкой-распылителем;
  • 10 л канистры, используемые при необходимости обработки поверхностей большой площади.

Тип ёмкости на технические свойства преобразователя никакого влияния не имеет.

Различия состоят лишь в удобстве применения в том или ином случае.

Инструкция по использованию

Для большей эффективности использования преобразователя необходимо соблюдать инструкцию по нанесению защитной жидкости.

Порядок нанесения

Перед нанесением «Цинкаря» обрабатываемую поверхность предварительно подготавливают.

Подготовка заключается в тщательной очистке поражённого коррозией места от отслаивающихся частиц ржавчины и старой краски. Для этого можно использовать шпатель, жёсткую щётку, крупную наждачную «шкурку», либо просто нож.

Далее необходимо подготовить к нанесению сам преобразователь ржавчины. На дне ёмкости со временем неизбежно образуется осадок, который образуют растворённые соли металлов. Поэтому, флакон или канистру, где находится «Цинкарь», необходимо хорошенько встряхнуть, и лишь потом наносить на обрабатываемую поверхность.

Все рабочие компоненты, входящие в состав антикоррозийного средства, будут равномерно распределены по всему объёму.

Окрашивать поражённую ржавчиной поверхность можно простой кистью или валиком. Правда, в этих случаях увеличивается расход материала.

Для экономии рекомендуется применять флаконы преобразователя ржавчины, снабжённые насадкой-распылителем.

В ситуации, когда требуется обработать большую по площади поверхность, можно воспользоваться малярным краскопультом. Это позволит нанести средство тонким равномерным слоем.

Средний расход средства от ржавчины составляет до 350 мл на м2 при нанесении в один слой.

Допускается, для усиления защитного эффекта, наносить антикоррозийную жидкость в два-три слоя. При этом последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего.

Срок высыхания слоя зависит от температуры и влажности окружающего воздуха. В среднем это получаса до 1,5 часов – судить о высыхании можно по появлению серовато-белого налёта.

Смывка жидкости

После окончания работы с антикоррозийным средством следует подождать его полного высыхания, и протереть место нанесения сухой ветошью. Оставшийся на поверхности налёт серого или белого цвета можно убрать специальной смывкой на основе силикона, органическими растворителями (уайт-спиритом, ацетоном) или просто тряпкой или губкой, смоченной в тёплой воде.

Чересчур усердствовать при смывке излишков средства не стоит – так можно повредить тонкий защитный слой, образовавшийся на поверхности, и защищающий её от ржавчины.

Если обработанную деталь в дальнейшем планируется красить, то производить смывку не обязательно.

Меры предосторожности

Антикоррозийное средство содержит в своём составе ортофосфорную кислоту, относящуюся к пожароопасным и токсичным химическим веществам. Поэтому работать с данной жидкостью необходимо в хорошо вентилируемых помещениях. На руки необходимо надевать резиновые перчатки, а на лицо – респиратор или ватно-марлевую повязку.

При попадании вещества на кожу и слизистые оболочки, эти места необходимо промыть большим количеством проточной воды.

При возникновении ожога или аллергической реакции, нужно незамедлительно обратиться в медучреждение. Хранить жидкость следует в недоступных для детей местах.

При своевременном и правильном использовании «Цинкаря» можно эффективно защитить от коррозийного повреждения любую металлическую поверхность. Необходимость защиты становится особенно актуальной, если учесть, что коррозия может быстро вывести из строя деталь или элемент металлической конструкции, цена которой в сотни раз превышает стоимость флакона противокоррозийной жидкости.

7 лучших преобразователей ржавчины [2020] Средства для восстановления

Ищете лучший преобразователь ржавчины? Может быть, вы слышали о преобразователях ржавчины, таких как Evapo-Rust ER012, VHT SP229, Krud Kutter RX32, Rust-Oleum, Corroseal или Rust Bullet?

Лучший преобразователь ржавчины: Quick Peek

Выбор редакции Преобразователь ржавчины Black Star для рамы грузовикаCorroseal 82331 Eco-FriendlyGempler’s Eco-Friendly RCQ Converter SprayOne Step® Primer Sealer предотвращает появление в будущем RustRustzilla Rust Killer SprayVHT SP229 Rust Convertor.

Лучшие преобразователи ржавчины (Обзор) в 2020 году

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Поиск колес и шин
  • О нас
  • Связаться
  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
.Конвертер Rust

против инкапсулятора Rust

Размещено: 12 декабря 2014 г. Автор: MattM

Посмотрим правде в глаза, у всех нас есть проблемы с ржавчиной. Некоторые проекты лучше, чем другие, но сложно найти проектный автомобиль или грузовик, в котором вообще не было бы ржавчины, даже если он родом из пустыни Аризоны. Eastwood производит множество продуктов для борьбы с различными проблемами ржавчины. Два из самых лучших и наиболее используемых продуктов, которые мы предлагаем, — это линейка продуктов Rust Converter и Rust Encapsulator.

Эти продукты очень различаются по использованию и применению, но у них обоих одна цель: не дать ржавчине разрушить ваш проект. Конечно, в идеальном мире мы все начали бы с того, что отдельные компоненты нашего проекта автомобильной кислоты окунулись в кислоту, а носитель снова обработал до металла. Но никто из нас не живет в идеальном мире. Лучшее, что мы можем сделать в большинстве случаев, — это очистить и высушить автомобиль, хотя и заржавевший, и обработать химическими растворами.

Eastwood Rust Converter обычно наносится на ржавчину, которую невозможно удалить. Лучше всего он работает с ржавчиной, которая хуже, чем просто изменение цвета поверхности.Конвертеру ржавчины нужна ржавчина для работы; это как система из двух частей, в которой ржавчина действует как активатор. Если бы вы применили преобразователь к голому металлу, это практически не повлияло бы на него и не застыло бы должным образом. При нанесении на настоящую ржавчину он вступает с ней в реакцию, превращая ее в твердый черный полимерный окрашиваемый материал. Однако преобразователь не устойчив к ультрафиолетовому излучению и не предназначен для использования в качестве верхнего слоя, он больше похож на грунтовку под покраску. Вы можете использовать практически любую грунтовку или покрасить поверхность ржавчины после нанесения преобразователя Rust Converter.Лучшее, что можно применить, чтобы действительно предотвратить возвращение ржавчины, — это инкапсулятор Eastwood Rust Encapsulator.

Rust Encapsulator можно наносить на слегка заржавевший металл или даже на чистый голый металл, защищая его от влаги и коррозии. Кроме того, любая ржавчина, оставшаяся под ним, инкапсулируется и не распространяется. Для использования в магазине, доме или на ферме вы можете распылить его прямо и даже не беспокоиться о верхнем слое краски. По этой причине Eastwood предлагает его в различных популярных цветах, таких как красный, белый, серый, серебристый, черный и безопасный желтый, а также в качестве прозрачного покрытия.

Для восстановления нижней части, шасси и подкапотного пространства или вашего проекта мы предлагаем его в обычном черном цвете и в еще более жесткой прорезиненной версии Encapsulator. Инкапсулятор проникает в труднодоступные места, глубоко проникает в ржавчину и даже заполняет мелкие неровности и дефекты поверхности. Он настолько твердый, что его можно нанести на ржавые кузовные работы, а затем нанести на него наполнитель для тела и при этом добиться полного сцепления. Инкапсулятор ржавчины должен быть последним шагом в вашей работе по нейтрализации / удалению ржавчины перед тем, как начать грунтовку, краску и остальную часть процесса отделки.

Итак, существует четырехэтапный процесс борьбы с ржавчиной: 1) Химическая и механическая зачистка для удаления ржавчины 2) Преобразователь ржавчины для нейтрализации и преобразования ржавчины в окрашиваемую поверхность 3) Инкапсулятор ржавчины для окружения и герметизации любой ржавчины, которая осталось и не дать ему вернуться 4) Грунтовать и покрасить для долговременной защиты от ржавчины и в косметических целях.

Сделайте все это, и ваша машина будет хорошо выглядеть долгие годы, даже зимой в Новой Англии.

.

Как предотвратить появление ржавчины на автомобиле

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Поиск колес и шин
  • О нас
  • Связаться
.

Как использовать преобразователь ржавчины цинка. Преобразователь ржавчины «Цинкар»

Защиту металла от коррозии нарушили люди задолго до нашего времени. Около двух тысяч лет назад наши предки использовали свинец белил, гипс для защиты железных шляпок гвоздей от ржавчины. С тех пор производство и использование металла многократно увеличилось, накоплены обширные знания и исследования о природе коррозии и методах борьбы с ней. И если еще несколько десятилетий назад о методах антикоррозионной обработки мог знать и использовать только узкоспециализированный круг людей, то теперь некоторые из этих приемов доступны любому потребителю.Для подготовки металлических поверхностей к покраске или ремонту ранее окрашенных деталей со следами коррозии используется преобразователь ржавчины для металлических конструкций.

О коррозии металлов

Самый известный процесс разрушения металлического железа — электрохимическая коррозия. Взаимодействие между железом и окружающей электролитической проводящей средой приводит к образованию гидратированного железа или оксида ржавчины. Это происходит из-за желания металла, полученного из руды, вернуться в более стабильное состояние с меньшими затратами энергии.

Электрохимическая коррозия в действии

Общепринятый механизм этого вида коррозии объясняется законами электрохимической кинетики и характеризуется скоростью электродных процессов — анодного и катодного. При контакте металлических поверхностей с растворами электролитов ионы железа переходят в раствор (анодный процесс) с последующим разделением их на поверхности металла в виде нейтральных частиц (катодный процесс).

Наиболее распространенное разрушение металлов под воздействием атмосферы, так как 80% металлических конструкций находятся на открытом воздухе.Эффект адсорбции воды из воздуха (эффект влажности воздуха) и проникновения кислорода через границу раздела металл-вода создают условия для электрохимической коррозии. Дополнительными факторами, усиливающими эффект разрушения, являются агрессивные газы и механические загрязнения. Таким образом, в промышленных зонах с повышенной влажностью скорость коррозии выше.

Конвертер ржавчины: состав и применение

Применение модификаторов коррозии

Преобразователь ржавчины для стальных металлоконструкций — это специальный состав, предназначенный для превращения коррозионного слоя в легко очищаемую рыхлую поверхность или в грунтовочное покрытие при окраске красками и лаками следующего цвета.Применяется в ситуациях, когда невозможно использовать другие методы (механические и физико-химические) удаления ржавчины. Рекомендуемая толщина ржавчины для действия модификаторов не должна превышать 100 микрон, но некоторые гелевые растворы могут справиться и с большей толщиной. Лакокрасочные материалы для покрытия должны обладать высокой адгезией к преобразованному слою и не вступать в электрохимическую реакцию.

Преобразователи продуктов коррозии

условно делятся:

  • По составу — однокомпонентные и многокомпонентные, кислые и нейтральные, пленкообразующие.
  • По действию можно использовать как грунтовку или удалить трансформированный слой.
  • По консистенции — пастообразное, гелеобразное или жидкое.

Составы преобразователей ржавчины:

  • Ортофосфорная кислота Входит почти во все средства для удаления и преобразования ржавчины. Образует защитный слой из нерастворимой в воде фосфатной пленки, состав которой способствует повышенной адгезии лакокрасочных материалов.В случае нарушения целостности лакокрасочной пленки и фосфатного слоя распространение коррозии локализуется на поврежденном участке. Фосфорная кислота слабо влияет на окалину, негирагированные оксиды (магнетит, гематит и другие). Однокомпонентные составы требуют мытья перед покраской. Фосфорная кислота используется как основной компонент при изготовлении преобразователя ржавчины своими руками.
  • Tannun. (оксикарбоновые кислоты). Преобразует оксид железа в таннатные комплексы, прочно охватывая частицы ржавчины на молекулярном уровне чистым слоем металла.Кроме того, танин обладает ингибирующими свойствами. Модификаторы с использованием растительных танинов называют нейтральными.
  • Монофосфат цинка Вместе с фосфатной кислотой образуют слой фосфата цинка. Цинк выполняет защитную функцию, поскольку у него более высокий потенциал положительного электрода, чем у железа, поэтому железо активно вступает в электрохимическую реакцию с электролитами.
  • Адсорбционные и пассивирующие вещества Ингибиторы Коррозия предназначены для замедления процессов коррозии.Процесс пассивации происходит с помощью веществ с окислительными свойствами. Защитная пленка с содержанием пассивирующего состава (наиболее популярное применение хроматов) отображает потенциал коррозии с положительной стороны, что замедляет разрушение металла. Ингибиторы адсорбции — это поверхностно-активные вещества, которые образуют дополнительную пленку на оксидном слое, повышая устойчивость к процессу коррозии.
  • Водные композиции могут содержать дисперсии пленкообразующих веществ (алкидные, эпоксидные и др.).

Лучшие преобразователи Рзавчин

Преобразователь ржавчины цинка, инструкция по применению

Цинкар относится к многоцелевым модификаторам ржавчины на основе ортофосфорной кислоты с солями цинка и солями марганца.

Как использовать:

  1. Поверхность предварительно очистить от жирных загрязнений, затем удалить отслаивающуюся ржавчину с помощью шлифовальной машины, шлифовальных шкур и щеток.
  2. Обработайте область преобразователя ржавчины щеткой, валиком или обрушьте.Не допускать попадания влаги на поверхность во время обработки и действия раствора. При работе использовать средства защиты — перчатки, респиратор, очки.
  3. Если после высыхания преобразованный слой имеет неоднородный и рыхлый вид с красными пятнами, то следует повторить первые два пункта до однородного плотного слоя серого цвета
  4. Перед окрашиванием поверхность протереть тряпочкой, щеткой удалить остатки пыли и ржавчины, при необходимости просушить феном.

Успех применения модификаторов ржавчины зависит от однородности и однородности слоя продуктов коррозии, их фазового состава.Разная цена и аналогичные рецепты в преобразователях ржавчины в грунт с цинком — химик, ракушка, кольчуга.

Преобразователь ржавчины нейтральный Iphan 58r

Основу модификатора составляют танины растительного происхождения с ингибиторами и функциональными добавками, без минеральных кислот. Превращает ржавый слой в черную грунтовку. Допускается использование как самостоятельное покрытие, при отсутствии прямого воздействия атмосферных осадков. Применяется для подготовки стальных металлоконструкций, труб и фитингов к бетонированию и покраске.

Видео: Как работает преобразователь ржавчины в земле

Для восстановления кузова, ремонта стоек, арок и дисков используются импортные преобразователи ржавчины для автомобилей — Hi Gear, Sonax, Permatex. Lovely reviews Получает красный модификатор redform, который можно использовать и для указания ржавых резьбовых соединений.

Разрушение железа происходит из-за взаимодействия металла с окружающей средой, которая является проводником электролита. В результате такого взаимодействия образуется гидратированный оксид железа или просто ржавчина.Чтобы исключить контакт металлической поверхности с внешней средой, используются модификаторы коррозии.

Состав и применение преобразователя ржавчины

Преобразователь ржавчины для стальных конструкций — это состав, разрушающий слой коррозии, который впоследствии легко удаляется с металлической детали и создает на ее поверхности слой грунтовки. После обработки изделие готово к покраске . Существующие способы защиты металла от коррозии условно делятся на два типа:

  • Электрохимия.В действительности действует принцип взаимодействия электрического потенциала с гальванопаром и образования более активного металла, который при его разрушении защищает основную конструкцию.
  • Консервативный. Эта технология заключается в создании защитного слоя, не допускающего образования коррозии под воздействием внешних воздействий.

У каждого из этих видов есть свои достоинства и недостатки. В комплексе с электрохимической обработкой обычно применяется консервация. Всеми преимуществами обоих видов защиты обладает преобразователь ржавчины «Цинкар», который впервые поступил в продажу в 2002 году и с тех пор постоянно набирает популярность.

Преобразователь ржавчины «Цинкар»

Конвертер создан на основе ортофосфорной кислоты, а также содержит марганец и цинк. При воздействии на поврежденную коррозионную металлическую поверхность создает активный защитный слой . Соединения марганца легированы металлом, а соли цинка защищают металл при появлении очагов коррозии электрохимического происхождения.

Действие средства основано на принципе разрушения оксида железа, превращения его в фосфаты и в результате одновременных реакций с участием цинка и марганца, создает прочный защитный слой.Столь действенный метод борьбы с коррозией стал возможен благодаря грамотному подбору компонентов и правильному их соотношению, чем не могут похвастаться монофосфатные средства.

«Цинкар»: инструкция по применению

Область применения

Инструмент применяется для обработки металлов, но наиболее эффективен при покрытии металлических поверхностей для удаления и преобразования очагов коррозии с последующей защитой от внешних атмосферных воздействий и предотвращением ржавчины. Преобразователь ржавчины «цинкар» использован для переработки:

  • автомобиль;
  • металлических кровель;
  • металлических деталей мостов;
  • изделия металлические со сварными швами или составами;
  • гаражей.

Препарат применяют как в промышленных, так и в бытовых условиях.

Форма выпуска

Изготовитель выпускает преобразователь ржавчины «Цинкар» в упаковке :

.
  • блоков вместимостью 60, 500, 1000 мл. с крышкой;
  • бутылок 0,5 л с распылителем;
  • канистр 10 л.

Для обработки труднодоступных участков лучше использовать баллончик с распылителем (спусковым крючком). С его помощью намного проще нанести равномерный слой на всю поверхность.

Расход материала зависит от количества нанесенных слоев и способа нанесения. Рассчитать необходимое количество состава вы можете, зная нормы его расхода. На 1 м2 на один слой будет 110-340 мл.

Как обращаться

Чаще всего «цинкар» используют автовладельцы Если хотят избавиться от ржавчины своими руками.

Освоив простую технологию обработки металла преобразователем, вы сможете использовать ее не только по отношению к автомобилю, но и избавиться от ржавчины на любых конструкциях из стали.Никаких сложностей в процессе использования «цинкара» не возникнет даже при первом применении новичка.

Технология не требует специальных навыков и инструментов. Главное — внимательно следовать рекомендациям и соблюдать правила безопасности, так как средство содержит в своем составе довольно едкие компоненты.

Подготовка деталей и нанесение «Цинкар»

Перед нанесением преобразователя обработанную поверхность необходимо очистить от рыхлой ржавчины.Для этого используются любые доступные абразивные инструменты. Прекрасно с этой задачей может справиться щетка по металлу. Также очень важно удалить слой старой краски.

Перед нанесением на подготовленную поверхность емкость с составом необходимо тщательно встряхнуть. Нанесите конвертер, используя для этого кисть или валик. Если флакон оборудован спусковым крючком, используется метод распыления.

Условия использования

Нанесение каждого последующего слоя на поверхность можно производить только после полного высыхания предыдущего слоя.Высохший слой имеет вид веревки серовато-белого цвета. Необходимо протереть жесткой щеткой. Чтобы удалить остатки, не вступившие в химическую реакцию, и подготовить поверхность к следующей процедуре.

Каждый нанесенный слой усиливает защиту поверхности от вредных внешних воздействий, способствующих образованию очагов коррозии. Поэтому никаких ограничений на количество применяемых преобразователей не существует. По этой причине не стоит экономить и ограничиваться нанесением одного слоя, особенно применительно к обработке важных участков и деталей.

Завершающий этап обработки поверхности

После нанесения на поверхность последнего слоя преобразователя необходимо дождаться его полного высыхания. , Поле чего протереть сухой тканью. Теперь, в зависимости от предполагаемого дальнейшего воздействия на поверхность, Цинкар можно смывать.

Стиральная машина «Цинкар»

Процедура промывки подразумевает очистку обрабатываемой поверхности от защитного серо-белого колокола. Цинкар для вина слегка смочить в воде или промыть силиконовой губкой.Не следует прилагать чрезмерных усилий. Мелкие частицы преобразователя, оставшееся поле смывов, удалять не нужно. Они являются частью кристаллического слоя, предотвращающего образование ржавчины.

Поверхность можно грунтовать или красить. после полной сушки конвертера . В противном случае возможно вступление в его химическую реакцию с нанесенным составом.

Если покраска деталей после обработки не планируется, требуется полоскание, так как обработанный участок будет иметь неточный вид.

Меры безопасности

Конвертер цинка в своем составе содержит ортофосфорную кислоту, которая относится к категории пожароопасных и взрывоопасных составов. Поэтому все работы с его использованием необходимо проводить в помещении, оборудованном вентиляцией и принудительной вентиляцией после завершения. Руки во время работы следует защищать перчатками, а для защиты органов дыхания и зрения необходимо использовать респиратор и очки.

В случае попадания преобразователя на кожу или слизистую оболочку необходимо как можно скорее промыть пораженный участок большим количеством воды и немедленно обратиться к врачу.

Преобразователь ржавчины «Цинкар» не является топливом . При соблюдении всех необходимых рекомендаций работа с ним не представляет никакой опасности. Важно помнить, что хранить его, как и любой другой химический состав, необходимо в местах, недоступных для детей.

Rust Zincar, отзывов:

Очаги были не слишком большие, но с ними надо было что-то делать. Советуем приобрести преобразователь ржавчины. Выбрал цинкар. Очагов коррозии как бы не произошло.Результатом я полностью доволен.

Alexandra отзыв, владелец Honda Civic

На кузове моей машины стали появляться ржавые пятна. Предполагая такой поворот событий, преобразователь «Цинкар» заранее приобрел. При выборе ориентировался на цену и производителя. И это оказалось совершенно верно. С момента обработки проблемных участков прошло около года и за это время не было ни одного красного пятна. Товар выполнил свою задачу на отлично. Использовалась всего одна канистра (500 руб.) И штука.С другими средствами сравнивать не могу, так как ими не пользовались.

Сергей, ВАЗ 2115 собственник

Большинство металлов, используемых современным человеком в быту и на производстве, имеют очень существенный недостаток — они подвержены коррозии или разрушению из-за воздействия неблагоприятных атмосферных факторов. От разрушительного воздействия окружающей среды больше всего страдают сплавы на основе железа, такие как различные марки стали, используемые повсюду. Вред, нанесенный экономике любой страны, влияние такого, казалось бы, привычного нам явления, как коррозия, исчисляется миллионами долларов.Поэтому одна из основных задач, стоящих перед современным человечеством, сводится к защите металлических изделий самого разного экономического назначения от коррозии. Эта проблема возникла не вчера и не сегодня, человек борется с этим злом на протяжении всего своего существования на этой планете. Чего удалось добиться? Можно отметить, что в разное время люди пытались разработать различные методы противодействия коррозии, такие как окрашивание металлической поверхности, анодирование или оцинковка. Однако эти методы не всегда приводили к достижению желаемого результата, при частичном разрушении таких защитных покрытий изделия из железа начинали ржаветь, образуя на их поверхности рыхлое вещество темно-красного цвета.

Современные методы борьбы с коррозией

Современные методы защиты металла от разрушения коррозией можно разделить на две категории:

  1. Электрохимическая защита. В ходе реализации этого метода конструкторы создают определенные гальванические пары из разнородных металлов с различными потенциалами. В этих парах роль защитника выполняет более активный металл, он разрушается сам по себе, одновременно защищая конструкцию из стали.
  2. Консервативные способы защиты. Этот прием подразумевает создание специального защитного слоя на защищаемой металлической поверхности, например, лакокрасочного или цинкового покрытия.

Следует отметить, что в чистом виде электрохимическую защиту использовать нельзя, так как консервация защищаемой поверхности стального изделия используется как обязательное дополнение к ней. В настоящее время на внутреннем рынке представлен ряд достаточно простых, как По своему химическому составу и способу нанесения средства можно отнести ко второй категории средств защиты.Это ряд преобразователей ржавчины, созданных на основе ортофосфорной кислоты. После обработки поверхности металла этими средствами происходят химические реакции, в ходе которых железо, а также его окисленные формы превращаются в фосфаты железа. Другими словами, на поверхности стальной конструкции образуется защитная фосфатно-железная пленка, обладающая достаточной механической прочностью и повышенной химической стойкостью к воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды.

«Цинкар» — эффективный преобразователь ржавчины

Создателям этого эффективного препарата для борьбы с коррозией удалось совместить преимущества двух описанных методов борьбы с ржавчиной.Следует отметить, что в данном случае понятие «комбинация» не должно подразумеваться традиционным сложением, вроде «два плюс два — четыре». В нашем случае под комбинацией подразумевается использование при изготовлении оптимального соотношения компонентов, входящих в состав, таких как солдатики марганца и цинка, а также ортофосфорной кислоты. После обработки «цинком» сталью, которая начала ржаветь, на поверхности наблюдается химическое разрушение оксидов железа с последующим переходом в фосфаты, при одновременном протекании реакций с участием марганца и цинка.В результате на поверхности металла, обработанного данным методом, остается прочный и в то же время достаточно активный защитный слой. Еще раз стоит сказать: для достижения желаемого результата средства борьбы с компонентами ржавчины должны присутствовать в его формуле совершенно точных соотношений. Именно от этой точности зависит правильное протекание химических реакций на поверхности обрабатываемого материала и, как следствие, эффективность обработки ржавого металла препаратом «Цинкар».В ходе исследований, произведенных при создании этого препарата, разработчики изучили действие ранее применявшихся методов защиты железа от ржавчины, а также оценили их эффективность. После серии успешно проведенных экспериментов им удалось выявить несколько закономерностей, появившихся после добавления органических и неорганических веществ в ортофосфорную кислоту, влияющих на эффективность защитного покрытия. В результате успешной работы мировая общественность получила такое эффективное, долгожданное средство борьбы с коррозией металлов, как препарат «Цинкар», в котором удачно сочетаются механические и гальванические методы защиты.В настоящее время существует две разновидности средств защиты от ржавчины под названием «Цинкар»:

.
  • обычная оранжево-желтая бутылка с соответствующей надписью;
  • флакон с оранжево-желтым спреем измененной формы.

Форма емкости с распылителем создана с учетом обеспечения возможности удобного удержания бутылки в руке при обработке исходного материала.

Основные преимущества препарата

По сравнению с другими способами борьбы с коррозией, применение препарата «Цинкар» гарантирует пользователю наличие следующих преимуществ:

  • равномерное распределение состава обрабатываемой стальной поверхности, что гарантирует экономичный расход материала и эффективность обработки;
  • наличие распылителя обеспечивает возможность обработки труднодоступных поверхностей и скрытых полостей;
  • средство, не содержащее горения или поддерживающее горение компонентов;
  • удобство работы со средством и его вполне демократичная стоимость.

Область применения

Средство борьбы с коррозией «цинкар» предназначено для нанесения на стальную поверхность с целью последующего преобразования имеющейся на ней ржавчины в защитное покрытие, предохраняющее металл от дальнейшего разрушения. Такими изделиями из стали следует обрабатывать препарат цинкар. и конструкции, такие как металлические крыши, железные гаражи, кузова автомобилей, опоры путепроводов и мостов, конструкции со сварными или заклепочными соединениями и др. Обработку данным препаратом необходимо производить перед нанесением на поверхность стальной конструкции других защитных средств.

Химический состав

Средство для борьбы с коррозией «цинкар» создано на основе очищенной ортофосфорной кислоты, в которую в строго регламентированном количестве добавлены активные компоненты: марганец и цинк.

Эффективность препарата

Наличие в химическом составе средства борьбы с ржавчиной «цинкар» активных компонентов позволяет более чем в 2 раза достичь эффективности, превышающей его значение по сравнению с другими преобразователями ржавчины на основе монофосфатного (состоящего преимущественно из ортофосфорной кислоты) состава.Активные марганец и цинк образуют прочный защитный слой на обрабатываемой поверхности. После нанесения на стальную поверхность цинк локализует очаги электрохимической коррозии, а марганец усиливает эффект легирования поверхности и укрепляет защитный слой. Такой положительный эффект не может быть получен при обработке металлопродукции монофосфатными составами.

Нормы потребления

Количество расходного материала напрямую зависит от способа нанесения и используемого для этого устройства.Как правило, однократное нанесение препарата «Цинкар» на 1 м² поверхности металла подразумевает расход 110-340 г материала.

Инструкция по эксплуатации
  1. Поверхность обрабатываемого металла необходимо тщательно очистить от имеющейся на ней ровной ржавчины, используя любые подходящие для этого абразивные средства.
  2. Препарат наносить на металлическую поверхность кистью, валиком или методом распыления.
  3. Дождитесь полного высыхания нанесенного на поверхность состава.
  4. При необходимости повторная обработка. Количество последующих обработок не ограничено. Каждое последующее нанесение препарата на металлическую поверхность гарантирует повышение химических и физических свойств защитного слоя.
  5. После полного высыхания нанесенного прекомпозиции обработанную поверхность следует протереть сухой тканью или тряпкой.
  6. Поверхность подготовлена ​​к покраске.
  7. Нанесение красок и лакокрасочных материалов и других покрытий, полученных после обработки поверхности цинковым инструментом, выполняется в соответствии с требованиями инструкций по их применению.

Меры безопасности

Не забывайте, что ортофосфорная кислота закипает в препарате, поэтому при работе с цинкаровым средством необходимо защищать органы зрения и кожу вещества от попадания вещества. В случае попадания капель препарата в глаза или на поверхность кожи, место контакта следует немедленно промыть обильным количеством проточной воды. Обработку стальных поверхностей следует проводить в хорошо проветриваемом помещении с обязательным применением. средств контроля дыхания.

Процессы износа и разрушения касаются даже изделий из такого прочного материала, как металл. Поэтому владельцы автомобилей со стажем работы с коррозией металлических частей кузова не знают, как лечить.

Изменение исходных характеристик металлоконструкций при повреждении в результате коррозионных процессов крайне нежелательно — ведь кузов — это размещение многочисленных агрегатов и деталей, крепление которых должно отличаться надежностью.

Для обеспечения долгой жизни вашего автомобиля требуется своевременное принятие мер по предотвращению появления и развития ржавчины, ведь восстановление метала в этом случае довольно проблематично.

Наиболее частой причиной коррозии является электрохимический эффект, возникающий в результате воздействия паров электролитического раствора на металлические части тела, которые имеют минимальную защиту.

Кроме того, конденсат может скапливаться в труднодоступных местах и ​​оказывать разрушительное воздействие в течение длительного периода времени.Электрохимическая коррозия также связана с образованием токов, протекающих в металле и растворе электролита, с образованием замкнутых электрических цепей.

Состояние атмосферы негативно влияет на состояние: на незащищенной поверхности образуется тонкая пленка, содержащая примеси хлора и серы, молекулы кислорода, конденсированные с влагой. На него влияют температура и влажность окружающей среды. В результате воздействия сухой коррозии металл тускнеет, но не разрушается.

Совершенно иная картина наблюдается в случае повышенной влажности — влажная пленка утолщается, ее электрическое сопротивление снижается до минимальных значений, начинаются коррозионные электрохимические процессы.

Для начала мокрой коррозии достаточно увеличить влажность воздуха до 70%, но нельзя упускать из виду загрязнение воздуха и стояние металлической поверхности деталей. Самые мелкие частицы твердых тел, т.е. пыль или грязь могут конденсировать влагу, более крупные — она ​​адсорбируется.

Коррозия по характеру поражения делится не на несколько видов:

  • пятнистая, когда глубина поражения значительно меньше диаметра пятна
  • Контакт, возникающий в точках касания металлов с разными свойствами
  • язвенная, при которой глубина и диаметр дефектных участков примерно равны
  • Усталость, возникающая в местах, подверженных постоянным механическим нагрузкам и воздействию агрессивных сред
  • штуцер, находящийся под слоем лакокрасочного покрытия
  • щелевые, расположение которых в труднодоступных зазорах или трещинах.

Для кузовов автомобилей характерны:

  • щелевая коррозия, обнаружить которую на начальных этапах сложно, в результате — со временем могут появиться серьезные повреждения;
  • пробойником, который проявляется в плохом разбухании на поверхности краски, обнаружить такие места иногда бывает сложно, но в месте повреждения могут наблюдаться довольно глубокие повреждения структуры металла, вплоть до сквозных.

Явление тактирования — это коррозионное повреждение точек, при котором наблюдаются механические повреждения краски, сколы или микроподошвы, в данном случае заметная коррозия, чтобы на поверхности появлялась ржавчина.

Кроме того, коррозия автомобильного кузова делится на:

  • Косметическое средство, которое легко заметить на поверхности, на работоспособность не влияет, но устранять очаги такого повреждения следует своевременно.
  • проникающие, возникающие в местах особых загрязнений, под воздействием влаги, заметить труднее, нанесенный им ущерб может быть довольно серьезным.
  • , что отрицательно сказывается на жесткости и прочности всей несущей конструкции.

Практика показывает: чаще всего поражается коррозия:

  • Точки контакта тела с накладными деталями
  • Металлические кромки фланцев дверей, капота, крышки багажника
  • мест сварки швов, соединяющих кузовные панели
  • нижние части дверных полотен
  • нижняя часть корпуса

Методы защиты от коррозии

Поскольку явление происходит довольно часто и приносит много урожая автомобилистам, то разработано множество способов борьбы с ним и его предупреждения.

Есть смысл рассмотреть самые эффективные из них.

автогруртовка

Наносится на металлические поверхности первым слоем. Основная задача — создать хорошее сцепление между металлом и краской, защитить металлическую поверхность от разрушительного воздействия ржавчины.

Покрытие, созданное грунтовками, не способно полностью изолировать поверхность металла от влажной среды, но поможет замедлить процессы коррозии.

фосфатирование

Для получения более выраженного защитного эффекта рекомендуется использовать фосфатные грунтовки, создающие прочный слой оксидной пленки.Нанести фосфатную грунтовку можно, окунув детали в специальную емкость.

оцинковка

Этот тип защиты выполняет две функции:

Для нанесения слоя цинкования детали помещают в емкость с расплавленным цинком. В результате на частях корпуса образуется слой железистого сплава толщиной примерно 1-2 мкм.

автократов и лаков

К лакокрасочным материалам для кузова автомобиля требуются специальные, их следует:

  • форма высокопрочной пленки
  • устойчива к истиранию
  • имеют высокую адгезию по отношению к грунтовке
  • устойчивость к воздействию прямых солнечных лучей

Пленочное покрытие

Работы по нанесению защитной полимерной пленки выполняют мастера автосервиса.Пленка Этой бесцветной и абсолютно прозрачной ламинации может подвергаться любая поверхность.

Более действенной защиты сегодня не удалось.

Технология нанесения пленки довольно проста, но перед тем, как приступить к наклеиванию, необходимо будет полностью удалить следы коррозии, устранить сколы, закрепить и покрасить царапину.

Такая пленка может служить около трех лет, потом ее придется снимать и точно так же наклеивать новую.

А в качестве средств защиты используются: мастика битумная, жидкие полимеры и масла, воск и парафин.

Преобразователь ржавчины, из которого он состоит

Для проведения процедуры восстановления обнаруженных ржавых участков потребуется предварительная подготовка, часто с применением модификаторов.

Преобразователи

справляются со слоем ржавчины, толщина которого не превышает 100 мкм, если коррозионный слой толще — рекомендуется использовать гелевые составы.

Важное условие: Адгезия лакокрасочных материалов к преобразованному слою должна быть достаточно высокой и исключать возможность электрохимической реакции.

По химическому составу преобразователи делятся на:

  • нейтральная и кислая
  • многокомпонентные и однокомпонентные
  • пленкообразующий

В результате их воздействия может образоваться грунтовочный слой, в некоторых случаях преобразованный слой удаляется.

Действующим веществом практически всех модификаторов ржавчины является ортофосфорная кислота. При его воздействии на поверхность металлов образуется фосфатная пленка, обладающая защитными свойствами и обладающая высокой адгезией по отношению к автокрасорам и лакам.

Ортофосфорные оксиды Ортофосфорная кислота действует на накипь и негирированные оксиды.

Кроме ортофосфорной кислоты, в составе модификаторов могут принимать участие:

  • Оксикарбоновая кислота (танин).Среди положительных свойств Танина — способность подавлять влияние. Если при производстве модификаторов используются танины растений, они относятся к нейтральным продуктам.
  • Монофосфат цинка в сочетании с фосфорной кислотой, такая смесь способна образовывать слой фосфата цинка, способный создавать потенциал положительного электрода, более высокий, чем тот, который характеризуется железом.
  • Вещества, являющиеся ингибиторами коррозии, их назначение — замедлить процессы коррозии.В качестве пассивирующих веществ используются составы с ярко выраженными окислительными свойствами. Если металл покрыт пассивирующим составом, процесс его разрушения от коррозии значительно замедляется. Назначение ингибиторов адсорбции — создание дополнительного слоя, повышающего устойчивость к коррозионным процессам.
  • В водных композициях могут присутствовать эпоксидные или алкидные пленкообразующие вещества.

Принцип преобразователя ржавчины

Работа модификатора ржавчины составляет:

  • раскалывание ржавых частиц
  • , придающая им нейтральность по отношению к чистому металлу
    Образование полимерно-латексного слоя

В полученном покрытии можно сохранить цинк и пигменты, можно наносить краску или лак на сухой слой, грунтовка не требуется.

Благодаря простоте применения и практичности модификаторы-трансформеры пользуются высоким спросом и популярностью у автомобилистов.

Мастера чаще прибегают к традиционным методам: сначала тщательно очищают ржавчину, затем наносят качественные грунтовки.

В каком виде производители выпускают преобразователи ржавчины

Конвейерная консистенция может быть гелевая, жидкая, пастообразная.

Именно на этот фактор, а также на формат упаковки рекомендуется обращать внимание при покупке.Если площадь поверхности небольшая, то жидкое средство можно будет приобрести — можно будет погрузить деталь целиком.

Для вертикальных поверхностей оптимальным вариантом будет использование модификатора в гелеобразном состоянии. Если вам нужно нанести на большие площади, стоит обратить внимание на продукты, упакованные в навес — нанести их намного проще.

Перед нанесением краски однокомпонентные составы смываются, но не водой, а растворителями рекомендуется в качестве смывки.Обезжиривают поверхность и одновременно подсушивают, готовят к покраске.

В каких местах корпуса можно использовать преобразователи ржавчины

Местом применения преобразователя ржавчины может быть любая металлическая часть кузова, ставшая площадкой для начала процесса коррозии. Главное, своевременно заметить и исключить повреждение покрытия — процесс коррозии имеет свойство быстро распространяться и захватывать все большие площади.

Естественно, стоимость ремонта при значительных коррозионных повреждениях будет значительной.

Movil с датчиком ржавчины, плюсы и минусы

Мовил ​​можно наносить на окрашенные или чистые металлические поверхности, сушить обработанную поверхность не нужно. Полученный защитный слой является влагостойким и обладает увлажняющими свойствами.

Средство довольно эффективно борется с ржавчиной, но не оказывает губительного воздействия на краски и поверхность металла. Положительный момент — средство подходит для использования в труднодоступных местах, т.к. отличается хорошей текучестью.

Конвертер ржавчины Zincar Плюсы и минусы

Обработка ржавчины металлической поверхности цинкарем начала разрушать оксиды железа, превращать их в фосфаты. В составе цинкара присутствуют ортофосфорная кислота, соли марганца и цинка в процессе химических реакций, протекающих на коррозионной поверхности, способствуют формированию на ней активного защитного слоя.

Высокая прочность защитного покрытия обеспечивает точно выдержанное соотношение между его сроками.

В процессе создания и тестирования препарата были выявлены добавки органического и неорганического происхождения, положительно повлиявшие на качество антикорра, что позволило:

  • выполнить равномерное распределение продукта по обрабатываемой поверхности, что позволяет получить экономичный расход средства
  • аэрозольная упаковка дает возможность применять препарат в труднодоступных местах и ​​скрытых полостях
  • инструмент пожаробезопасный
  • эргономичная форма баллона, делает процесс распыления достаточно комфортным

Привлекательным моментом является относительно невысокая стоимость.Норма расхода составляет примерно 110 — 340 г на 1 квадратный метр. М обрабатываемой площади.

Как удалить ржавчину цинкаром, смотрите видео:

Защита передатчика ржавчины, плюсы и минусы

ACT-472 Antiruster, обработанный препаратом ASTROCHIMA, приобретает надежную защиту в виде пленки, обеспечивающей прочное покрытие и предотвращающей коррозию, которая может служить основой для нанесения красок.

Фосфатирование и гальванизация поверхности предотвращают возможность электрохимической коррозии.Активные кристаллогидраты в формуле положительно влияют на продолжительность службы металлических деталей.

Преобразователь ржавчины Hi-Gear, плюсы и минусы

Hi-Gear используют как любители, так и профессионалы. Наносится легко и быстро, т.к. выпускается в виде спрея. Но высокое содержание кислоты требует осторожного обращения со средством — при обработке можно очень быстро разрушить лакокрасочное покрытие.

Не пренебрегайте мерами предосторожности — кожа и глаза требуют дополнительной защиты.

Наносится в несколько подходов, после обработки проходит смывка, рекомендуется производить ее спиртом. Образовавшуюся пленку удалить очень сложно, но нанесенная на нее краска не изнашивается, рецидивов коррозии не возникает, значит, есть качественные ингибиторы коррозии.

Rust Преобразователь ржавчины, плюсы и минусы

Кольчуга по праву можно отнести к числу лучших преобразователей отечественного производства, причем как по качеству, так и с учетом демократичной стоимости.Он способен бороться с ржавчиной разной степени сложности.

Обработка металлической поверхности Кольчуги приводит к образованию прочной цинко-оксидно-фосфатной пленки. Инструмент отлично выдерживает резкие перепады температур.

Sonax Rust Converter, плюсы и минусы

Производители Sonax

относят свой продукт к разряду уникальных, т.к. он предназначен не только для преобразования ржавчины, но и для создания стабильного слоя грунта с отличной адгезией, который является идеальной базой для последующих ремонтных работ и покраски автомобиля.

Основным достоинством средства является отсутствие в его формуле солей хромовой кислоты, минеральных кислот и свинца. Основа его первоначальной формулы — вода.

Перед нанесением необходимо будет поработать щеткой для удаления ржавчины, которая входит в комплект. В упаковке с конвертером также есть кисточка для комфортного нанесения на металлические поверхности.

Преобразователь ржавчины SF-1, плюсы и минусы

Возможно применение SF-1 для обработки поверхности любых металлов, в том числе алюминия, стали, чугуна, гальваники.Состав успешно превращает ржавчину и уплотненную прокатную окалину в аморфную пленку темного цвета, способную выдерживать перепады температур в диапазоне от -60 до + 600С и напряжения порядка 300-500 В.

Пленка способна замедлить процесс коррозии, вызванной блуждающими токами, и обеспечить защиту поверхности металлических деталей в случае их хранения на открытом воздухе при влажности воздуха не более 90%.

Средство SF-1 совместимо с большинством лаков и красок, наносимых без предварительной грунтовки.

Rust Converter Runway, плюсы и минусы

Следует отметить, что наряду со способностью образовывать водостойкий слой ржавчины модификатор ржавчины ВПП относится к парообразным средствам (касается перепадов температуры) и дорогостоящим.

Несмотря на то, что отзывы взлетно-посадочной полосы самые положительные, пленка, полученная после обработки взлетно-посадочной полосы, требует зачистки — могут возникнуть проблемы с адгезией.

Преобразователь ржавчины PERMATEX, плюсы и минусы

Permatex выпускается в виде геля, средство можно наносить шпателем, полученный слой не склонен к стеканию.Препарат действует довольно быстро, в результате образуется слой, полностью заменяющий грунтовку. Значительный слой ржавчины потребует двойной обработки, которую можно производить с перерывом в полчаса.

Дополнительное удобство — чистка не требуется, но перед нанесением красок рекомендуется использовать слой, который считается допустимым слоем, образованным гелем.

Из минусов можно указать стоимость, которая, однако, полностью оправдана высоким качеством, скоростью и удобством использования этого преобразователя.

Преобразователь ржавчины Битумаст, плюсы и минусы

Средство «Битумаст» предназначено для преобразования оксидов железа, а образование фосфатной пленки может замедлить процесс коррозии подшипников после нанесения красок и лаков.

Нанесение осуществляется распылением или смачиванием поверхностей. Температура эксплуатации — от + 5С до + 40С. Допускается замораживание состава, при этом он не теряет своих свойств.

Преобразователь ржавчины фосфорированный, плюсы и минусы

Фосфорированный преобразователь — это фосфатирующий агент, предназначенный для обработки поверхности деталей из чугуна, стали, алюминия и гальваники с целью получения защитного химически связанного слоя из нерастворимых солей марганца, цинка, железа.

Особенность — зимние фосфомы можно использовать для работы при температурах порядка -15 С и выше. Предполагается использовать модификатор как для покрытых ржавчиной поверхностей, так и для новых, которые будут подвергаться первичной окраске.

Для обработки 1 м кв. Поверхности потребуется от 50 до 80 г. Выпускается отечественной промышленностью, стоимость имеет невысокую.

Правила техники безопасности при работе с преобразователями ржавчины

Нельзя допускать попадания модификаторов на кожу, желательно защищать руки перчатками, носить защитную одежду, очки и респиратор — при работе образуются пары, содержащие токсичные вещества.

Для работы желательно использовать хорошо проветриваемое помещение, запрещается длительное нахождение в помещении, где выполняется работа — во избежание негативного воздействия вредных веществ на органы дыхания.

Избегайте длительного пребывания в помещении, в котором осуществляется обработка автомобиля преобразователем, так как пары средств могут попасть в легкие при применении.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для выполнения работ по удалению следов коррозии может потребоваться:

  • наскачка
  • шлифовальный станок или дрель с насадками
  • шпатель
  • чистый мусор
  • обезжириватель
  • краска
  • преобразователь ржавчины
  • грунтовка
  • скотч

Как использовать датчик ржавчины

Выполнить работы:

  • сутки без осадков
  • при температуре воздуха выше + 15С
  • на хорошо очищенной и высушенной поверхности

Этапы работы:

  • С помощью крупнозернистой наждачной бумаги очистить поверхность от следов ржавчины, затем обработать поверхность мелкозернистой наждачной бумагой
  • При значительных повреждениях ржавчины использовать сверло с насадками
  • Для размягчения слоя ржавчины можно использовать специальный кислотный очиститель ржавчины, применять его следует согласно инструкции
  • Далее приступаем к нанесению преобразователя ржавчины, согласно инструкции, его требуется наносить на сухую или влажную поверхность.
  • В соответствии с вязкостью преобразователя наносить кистью, шпателем, шпателем, шпателем
  • При необходимости 2-3 раза нанести модификатор ржавчины
  • Перед выполнением следующих работ рекомендуется дождаться полного высыхания обработанной поверхности.
  • Если проводится кузовной ремонт — поверхность выровнена, можно шпатлевать, то можно наносить слой ЛКМ, желательно через сутки после обработки модификатором ржавчины.

О том, как работает преобразователь ржавчины — -n видео:

На самом деле, даже качественные средства не смогут удалить влагу и превратить грязь и ржавчину в чистый металл.

Таким образом можно только скрыть процессы коррозии, но со временем процессы окисления проявятся снова, даже более активно.

Специалисты утверждают, что правильная подготовка — это 80% успешного результата.

Эта статья является продолжением материала о. Я уже говорил, что перед покраской нужно обработать преобразователь ржавчины. Вот только что это такое и как работает, не сказал, потому что статья про другое. Не беда, в этом материале я разложу все по полочкам, а конвертер применяется не только перед покрасочными работами.Его можно использовать как защитное средство, уже подошедшее к ржавчине. Композиция действительно интересная, и ее можно повторить своими руками …

Как выясняется, он борется с ржавчиной, удаляя или, если хотите — трансформируя ее. При нанесении средства на «поврежденную» поверхность возникает реакция. Место ржавое, если так можно поставить «очищенное», то есть на нем нет ржавых пятен, но до блестящего металла не доходит. И покрыт защитной пленкой, которая должна поддерживать поверхность в течение года — двух.

Вещь действительно полезная, например крыло или барабан «зацвело», то есть очаги коррозии появились, обработаны, а поверхность покрыта светлой или темной пленкой, которая в свою очередь защищается.

Как это работает

Процесс прост. Преобразователь покупается, обычно идет в канистрах разветвителя. Далее распыляется на месте очага, затем нам желательно оставить это место примерно на полчаса — час.

Средство совсем не удаляет ржавчину, если можно ржаво положить, замораживает и не дает ей ползти.На пораженной поверхности образуется железо-фосфатная пленка, которая является защитным элементом. Срок работы примерно от года до двух, затем процедуру желательно повторить.

Хочу отметить по личному опыту, мой дядя водитель маршрутного такси, почти каждый сезон перед зимой обрабатывает его маршрутку. И знаете, действительно меньше гнили, если сравнивать с сырыми соседними машинами по трассе.

Но нас интересует, а можно ли изготовить своими руками, какой примерный состав.Сразу скажу, есть два состава, которые используются в производстве, и тот, что делают дома.

Состав на производстве

Преобразователь ржавчины в производстве — довольно сложный состав, конечно, конкретную формулу вам никто не покажет, но это секрет. Но насчет обучения можно.

Итак, основных компонентов несколько:

  • Фосфор или ортофосфорная кислота
  • Вода дистиллированная
  • Цинк (в жидкой форме)
  • Иногда таннун.
  • Аскорбиновая кислота
  • Биоциды
  • Пигменты
  • Ингибиторы
  • Всякие Пав.

Стоит отметить, что иногда все эти компоненты сосредоточены в одном «флаконе», а иногда нет. Поэтому композиции обычно различают по подгруппам.

  • Простые преобразователи, они заточены для удаления ржавчины с поверхности и образования малорастворимых солей.

  • Преобразователи — стабилизаторы.Они превращают ржавчину в устойчивые соединения.

  • Грунтовки. В результате воздействия такого вещества на поверхности образуется слой твердого защитного грунта, который можно наносить на краску. То есть это отличная антикоррозионная пленка.

Также хочу отметить, что преобразователи могут поставляться в различных формах. То есть они могут быть в форме аэрозолей, в форме геля или просто жидкости во флаконах. Флаконы, это самые простые и дешевые варианты, но тратятся больше всего, гелевые и аэрозольные компоненты дороже, но гораздо дешевле.

Как сделать самому

Самый простой способ найти фосфорную или ортофосфорную кислоту и смешать ее в желаемой пропорции с водой, примерно такая пропорция составляет от 60 до 70% воды. Этого уже будет достаточно, чтобы удалить слой ржавчины с поверхности.

Однако не всегда легко найти этот компонент, и я не всегда хочу тратить деньги на передатчик, потому что, например, вам просто нужно обработать тормозной барабан для защиты поверхности перед покраской.

Тогда можно сделать из имеющихся комплектующих своими руками, а их кушают практически в каждом доме, нам понадобится:

  • 1 литр дистиллированной воды.
  • Лимонная (можно щавелевая) кислота. Берем примерно столько воды и воды, то есть литр, можно даже полтора.
  • 15 грамм соды обыкновенной.

Для начала делаем основу, то есть в воду добавляем воду и после этого нам нужно добавить соду. Должна быть реакция, минут 30-40, после ее окончания нужно надеть резиновую перчатку, взять тряпку и промыть ее в этом растворе.Далее просто приложите эту «тряпку» к пораженному месту. Внимание, желательно очистить.

Не стоит ждать слишком сильной реакции, все же эти кислоты бытовые и не обладают высокой активностью, а являются вспомогательными средствами. Например, тормозной барабан очистили для обработки поверхности, обязательно подойдет. Также он не может бороться с глубокой ржавчиной.

Если вам нужно средство для борьбы с глубокими очагами, нужно покупать специализированный состав, ведь в нем большое количество действующих веществ, которые подобраны по строгой, секретной формуле.

Теперь небольшую видеоинструкцию, с применением ортофосфорной кислоты, смотрите.

Вот такая статья получилась, я считаю полезной. Прочтите наш автобок.

Cincar как правильно пользоваться. Преобразователь ржавчины для металлических конструкций. Преобразователь ржавчины цинкар, инструкция по применению

Пользуясь автомобилем Нива Шевроле, многие забывают о том, что крестовину карданного вала необходимо смазывать, а это нужно делать по регламенту каждые 15000 км.И если автомобиль часто эксплуатируется в такой среде, как лужи, песок и т. Д., То их желательно почаще спринцевать. Большинство автовладельцев делают это, не снимая с машины, поэтому крестовые походы плохо смазываются, и чтобы исправить это желательно удалить. Для стандартных шприцев масолка находится в неудобном месте, и для работы может потребоваться специальный адаптер, который недостаточно устойчив. Во время шприца, использующего переходную смазку для крестовин карданного вала, может начать течь из шарниров, а если она течет на стыке маслосборника с переходником, может возникнуть иллюзия того, что крестовины выполнены следующим образом .Смазать по мере необходимости шприцем, пока смазочная жидкость не потечет через все корабли креста. Поэтому, чтобы убедиться, что Proward прошел качественный кардан, его необходимо снять.

Кардан имеет несколько точек, которые необходимо смазать, это:

  • Пара Першес-Масленок, они на кресте
  • Один маслосборник, расположенный рядом со шлицевым соединением, здесь его можно смазать, не снимая

Существуют разные виды Например, вы можете использовать Mobil XHP 222, как показано в таблице ниже, и уже решили его выбрать.

Как снять крестик

Для удаления необходимо подготовить стандартный набор ключей, затем производим следующую серию действий:

  • Утепляем транспорт на эстакаде или смотровой яме
  • Berm ключом на 13 и откручиваем болты, на которых крепится кардан, делаем одним ключом, так как болты не крутятся. В процессе проворачивания следует избегать гайки и грязеотталкивающих колец, так как если паз сломается или произойдет деформация, во время езды появится металлическая рябь.
  • При снятии кардана его следует украсть, предварительно получив прессовое масло с грязью. Шприц следит за моментом, пока отовсюду не пойдет новая смазка.
  • Чтобы установить кардан, поставить, поставить его в вертикальное положение, и мы немного прижали, это нужно сделать для того, чтобы шлицевое соединение было лишнее, а внутреннее давление спало, и надеть будет сложно Это.

Для того, чтобы смазать подшипники Креста, достаточно снять защитный колпачок. С помощью прессового масла и пропитанной смазки с помощью шприца смазывать до тех пор, пока смазка не начнет выходить из всех четырех подшипников.

Следовательно, необходимо произвести эту процедуру, иначе кресты выйдут из строя, и придется покупать новую, а это довольно затратно.

Карданная передача любых транспортных средств испытывает большие нагрузки, которые в основном приходятся на шарнирный механизм и крестовину. Согласно Регламенту, для обслуживания легковых автомобилей данный узел необходимо выполнять каждые 15 тыс. Км, а если транспорт эксплуатируется по плохим дорогам, на участках с песком и лужами, то делать это нужно еще чаще.Смазку для крестовин карданного вала желательно наносить, сняв этот элемент с автомобиля. Терять до тех пор, пока смазка не потечет со всех сальников. Только тогда можно быть уверенным в том, что шов наложен следующим образом.

Когда нужно менять смазку крестовин карданного вала?

Основными признаками того, что было время ТО, будут:

  1. 1. Шум, напоминающий хруст при движении автомобиля . Как правило, на старте он отчетливее слышен.
  2. 2. Трясущаяся машина на высоких скоростях . Ощутимую «вибрацию» можно заметить уже на 60 км / ч.

Игнорировать проявления проблем с карданным валом нельзя: даже небольшие неисправности в виде износа подшипников или пазов кардана могут привести к серьезным нарушениям управляемости автомобиля и созданию аварийных ситуаций. Чтобы избежать таких ситуаций, необходимо вовремя наносить смазку на крестовину. Специалисты советуют при тяжелых условиях эксплуатации проводить процедуру один раз в 10 тысяч км или после каждого сезона (и т. Д.).осенью и весной).

Обратите внимание: для смазки кармана в машине необходимо сразу две точки. Во-первых, это пара прессового масла, во-вторых — Масленка возле щелевого соединения.

Какую смазку использовать при переходах?

Так как кросс-машина является одной из ключевых деталей, нуждающихся в смазке, экономить на материалах не стоит. Необходимо подбирать составы, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками и способные выдерживать высокие нагрузки, которым подвергается этот предмет.

Обязательные требования к смазке крестовин карданного вала:

  1. 1. Водонепроницаемость. Не исключено попадание влаги внутрь, а смазка должна хорошо впитываться в детали, чтобы не мыть.
  2. 2. Защита от коррозии . Смазка защищает детали от ржавчины.
  3. 3. Работает в широком диапазоне температур . Техника эксплуатируется зимой и летом. Кроме того, сам карданный вал подвергается высокому давлению.Смазка должна выдерживать тяжелые условия эксплуатации.
  4. 4. Хорошая адгезия к поверхности . Заливать масло в кардан нельзя: оно сбивается с деталями, в результате они будут задирать и быстро выйдут из строя. Смазка для скрещивания должна быть гелеобразной и обладать высокой коллоидной стабильностью, чтобы даже после размягчения снова восстанавливать структурный каркас.
  5. 5. Химическая стабильность . Смазка не должна вступать в реакции со щелочами, кислотами, растворителями и другими химическими веществами.
  6. 6. Совместимость с другими смазочными материалами . Если до или после смазки крестовин в узлы трансмиссии закладывались другие составы, то карданная смазка должна быть совместима с ними.

Смазка для Крестов УАЗ и автомобилей других марок должна быть эксплуатационной в диапазоне температур от -50 до +100 ° С, быть водонепроницаемой, иметь антикоррозионные и противодействующие присадки. MSC предлагает купить продукцию, идеальную по всем характеристикам.

Литиевая смазка для крестовин от МСК

MSC производит литиевые смазочные материалы, которые хорошо подходят для смазывания различных узлов автомобилей, спецтехники, сельхозтехники. Мы используем масло глубокой селективной очистки, в которое добавлены антифрикционные, антипидные, антикоррозионные, антирекламные присадки.

Наша продукция прекрасно подходит в качестве смазки для крестовин карданного вала, так как имеет очень высокие характеристики. Рекомендуется даже для мельниц, используемых в тяжелой промышленности.Рекомендуем владельцам автопарков и сто обратить внимание на Флоринол. Это уникальная разработка нашей компании, которая изготовлена ​​по запатентованному рецепту. Наша литиевая смазка имеет следующие показатели:

  • — Диапазон температур: от -50 до +130 ° С.
  • — Температура яблок: более 250 ° С.
  • — Коллоидная стабильность: не более 4% выделенного масла.
  • — Прочность на разрыв при 20 ° не менее 604 Па, при 80 ° не менее 593 Па.
  • — Массовая доля щелочей — менее 0.098%.
  • — бронепробиваемость при 25 ° С-278 мм -1.

Если вы ищете, какая смазка крестовин карданного вала обеспечит долгую и безотказную работу автомобиля, то наш Florarol станет отличным решением. Подходит для любых узлов с высокой ударной и вибрационной нагрузкой. Вы можете быть уверены в надежности технологии: Флоринол даже после нагрева до высоких температур при остывании будет вязким.

MSC предлагает купить смазочные материалы оптом по выгодным ценам: чем больше будет партия, тем существеннее будет скидка.Осуществляем доставку по всему Казахстану, а в города Западного Казахстана (Атырау, Актау, Астана, Актобе) отправим в течении 1-2 дней. Свяжитесь с нашим менеджером, чтобы он рассчитал стоимость смазки и обсудил условия доставки!

Карданная передача любого автомобиля подвергается определенной нагрузке, которая в основном приходится на игольчатые подшипники шарнирного механизма. Для этого требуется не только специальная смазка для крестовины, но и специальный инструмент. От этого и ряда других факторов зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля.

Термин «карданный вал» начал использоваться с того времени, когда Джероламо Кардано заинтересовался этим узлом. С тех пор агрегат именуется именно так и никак.

Карданное передаточное устройство и его роль

Основная задача карданного вала — передача крутящего момента от двигателя на колеса. Он обеспечивает соединение вторичного вала коробки передач с ведущим валом задней или передней оси. Это в случаях с задним или передним приводом. В полноприводных моделях валы передней и задней оси соединены с валами раздаточной коробки.

Основным узлом этого соединения является петля, в которой в свою очередь находится не менее важная деталь — крестовина. И как я понял из названия, он выполнен в виде креста. На каждом из концов имеется чашка с игольчатым подшипником, которая отделена от корпуса резиновым или пластиковым уплотнительным кольцом. При отсутствии смазки карданные крестовины и подшипники быстро выходят из строя. Размер крестиков на каждую машину — ваш.

Диагностика

Проведение любого ремонта невозможно без предварительной диагностики автомобиля.А так как крестовина является центральным звеном карданной передачи, то стоит более ответственно подойти к ее осмотру.

Обычно неисправность проявляется:

  • шум;
  • свисток;
  • гул
  • сильная вибрация;
  • нажатий;
  • металлическое измельчение или хруст.

Особенно это можно почувствовать при движении с места, или во время движения автомобиля, или при переключении передач. В некоторых случаях неисправность может быть скрытой, поэтому крайне важно своевременно обнаружить поломку.

В настоящее время во многих автосервисах диагностика автозапчастей, в том числе ходовки, проводится на современном оборудовании. Это позволяет быстро и с максимальной точностью обнаружить поломку и выявить, есть ли смазка для переезда или ее нет вовсе. В зависимости от этого выбирается тот или иной метод ликвидации.

Последствия игнорирования неисправности

Стоит отметить, что если какая-либо обнаруженная поломка не будет устранена, то последствия могут быть разными.А поскольку речь идет именно о карданной передаче, то игнорирование поломки может поставить под угрозу жизнь и безопасность водителя и пассажиров. Более того, в некоторых случаях последствия необратимы.

Нужно нести ответственность перед собой, ведь риску подвергается не только сам водитель, но и окружающие участники дороги. И если автолюбитель привык вредить себе и машине, то все остальные не должны из-за этого страдать.

Неплоская процедура

Удобнее проверять приводной вал на яме или вести машину на подъемнике.Далее вам необходимо установить коробку ящика в нейтральное положение и сразу перейти к визуальному осмотру.

Особое внимание следует уделить оценке технического состояния сальников и шарнира. Затем, удерживая скрещенную руку, попробуйте пролистать кардан. При обнаружении заднего фона, который очень легко заметить, элемент необходимо заменить. Если при повороте кардана слышны шумы и симптомы, скорее всего, сама крестовина в порядке и нужно поменять смазку для крестовины.

Стоит отметить, что крестообразных частей две и необходимо осмотреть каждую. А поскольку к заднему кардану прилагаются максимальные нагрузки, то чаще всего страдает эта крестовина. Кроме того, во время движения автомобиля на задний кардан попадает влага и грязь.

Как видите, вся процедура проверки кардана проста. Можно сделать самому. Но лучше в любом случае по возможности обратиться к специалисту, так как он может дать полезные рекомендации.

Перечень основных неисправностей

Обычно крестовины в карданной передаче служат долго, а ее ресурс исчисляется примерно 500 тыс. Км пробега. Однако на самом деле все не так и крестовины через 50-100 тысяч км уже нуждались в замене. И это влияет на ряд факторов:

  • Условия использования;
  • производитель;
  • качество используемых материалов.

Частые передвижения в сельской местности Также способствуют лепту.Грязь и неровности — все это существенно сокращает и без того небольшой срок эксплуатации петли. Вот только одной смазки для крестовин карданного вала не хватит.

В список самых распространенных крестовых походов входит обычное невнимание при плановой проверке. В некоторых случаях отсутствие смазки не придает должного значения. И впоследствии Крест даст себя знать соответственно.

Среди других распространенных неисправностей можно выделить следующие случаи:

  • наблюдается заметный люфт.
  • игольчатый подшипник изношен;
  • происходит сам шрединист;
  • уход смазки или ее полное отсутствие;
  • разрушение уплотнительных колец;
  • при движении автомобиля слышен металлический звон;
  • в районе шарнира кардана, слышен треск.

Как бы ни была надежна крестовина, рано или поздно она выходит из строя. В связи с этим лучший вариант профилактики этой детали — проводить ее осмотр каждые 10-15 тысяч км пробега.Также не помешает позаботиться о смазках для крестовины.

А те автомобилисты, в частности, владельцы джипов, которые любят принимать грязевые ванны, после каждой такой поездки проверяют состояние стоек карданной передачи.

Характеристики игольчатого подшипника

Помимо крестовины, другой необходимый элемент также включен в карданную передачу, которая является разновидностью роликовых изделий. Его главная отличительная особенность — размер подшипника, что позволяет при необходимости обойтись без внутреннего кольца.Это достигается за счет способности выдерживать большую осевую нагрузку.

Использование игольчатых подшипников накладывает некоторые ограничения на использование смазочных материалов. Решая вопрос, какая смазка лучше, нельзя использовать твердые добавки, имеющие кристаллическую структуру. Все дело в графите или дисульфиде молибдена, которые обычно добавляют в некоторые смазочные составы. Эти компоненты могут привести к перебору иглы, что приведет к повышенному износу деталей.

Cardana service

Качественное обслуживание карданной передачи заключается в своевременной смазке деталей.Обычно для смазки многими мастерами используется специальный масол с удобным носиком для доступа к труднодоступным частям. Как альтернатива этому средству — обычный шприц. Сама смазка должна быть качественной и только от известного производителя.

Производители смазочных материалов придают своей продукции высокие эксплуатационные свойства, в том числе универсальность. Например, продукт Liqui Moly. Для смазки ригелей и подшипников. Для старых автомобилей предъявлялись жесткие требования к типам смазочных материалов.Теперь ситуация кардинально упростилась. Тем не менее лучше приобретать средства, характеристики которых лучше всего подходят для смазки деталей карданного вала.

Особенности процесса смазки кардана

Как правило, смазка кардана проводится прямо на месте, то есть без снятия его с автомобиля. Теоретически здесь нет ничего сложного, но на самом деле в процессе неизбежно возникают трудности. Во-первых, при использовании шприца может быть создана опасная иллюзия.Дело в том, что минимальный обзор порождает ложное ощущение, что смазка попала туда, куда нужно, даже на самом деле это не так. Железы должны буквально плавать в смазке.

Также не стоит использовать инструмент, случайно пролившийся по неточности на пол. В результате при контакте с другой поверхностью смазка для пересечения Liqui Moly (или любой другой) теряет стерильность, что недопустимо.

В большинстве случаев процесс откладывается на неопределенный период времени.Часто в последующие дни о работе вообще забывают. Поэтому желательно полностью демонтировать соединение. Это даст возможность произвести более качественную визуальную диагностику кардана и хорошо его смазать. После остается установить все на свои места.

Один из лучших

Один из лучших инструментов Для смазки ведомых крестовин используется смазка марки Liqui Moly. Как уверяет сам производитель, смазка на литиевой основе идеально подходит для обслуживания крестовин карданного вала.Также инструмент подходит для смазки подшипников скольжения и качения, которые работают в нормальных условиях и при средних и высоких температурах.

Литиевая смазка крестовин карданного вала содержит в своем составе специальные компоненты и присадки, увеличивающие ее ресурс. Универсальность продукции позволяет гарантировать хорошую герметичность. Кроме того, есть и другие преимущества:

  • повышенная стойкость в условиях повышенной влажности и запыленности;
  • устойчивость к воздействию горячей или холодной воды;
  • снижено трение смазываемых деталей;
  • Инструмент отличается хорошей способностью поглощать сжатие.

Также можно выделить стойкость к старению и возникновению коррозии. Что касается диапазона рабочих температур, то он составляет от -30 до + 125 ° С.

Средство Blue под номером 158

В СССР большим спросом пользовалась синяя смазка для Крестов «158» на основе литий-калиевого комплекса. . В настоящее время выпускаются смазочные материалы с использованием литиевого загустителя. Это позволило значительно увеличить верхний диапазон рабочих температур, который сейчас составляет + 165 ° C и более.

Характерный отличительный признак, насколько это можно понять, заключается в оттенке смазки под номером 158. Однако конкретно о свойствах ничего не говорится. Для ряда производителей этот шаг оправдан, чтобы выделить товар и придать ему привлекательный товар.

В европейских странах для этого используют пигменты, которые смазкой окрашиваются не в синий, а в зеленый или красный оттенок. Цветовое исполнение также может отличаться, если, например, одну и ту же смазку для ведомых крестовин Liqui Moly заказывали разные поставщики.

Успешная реклама

Благодаря усилиям многих маркетологов синяя смазка стала признаком универсальности и высокого качества. Впервые смазочный материал синего оттенка был выпущен Exxonmobil и Chevron на Западе. Продукт неожиданно показал себя с лучшей стороны в нормальных условиях работы практически любого оборудования.

Теперь синие смазочные материалы уже являются эталоном качества. Особенно популярны они на территории Российской Федерации.Широко используются при обслуживании не только различного транспорта (автомобильный, железнодорожный, водный, тракторный, спецтехника), но и различного промышленного оборудования. И вопрос, какая смазка к шприцу крестится, решается сам собой.

Отсутствие смазки хотя бы в одном из подшипников карданного вала или появление в смазке следов ржавчины, воды или грязи свидетельствует о необходимости осмотра и ремонта вала в специализированной мастерской. Во избежание возможных неисправностей карданного вала, связанных с недостаточной смазкой его элементов, необходимо правильно и своевременно подавать все смазочные материалы вала.Смазка вала следует за прессовым маслом до срабатывания предохранительного клапана в шарнире или до появления смазки из уплотнений.

Для качественного обслуживания карданных валов без шприца и смазки Фиол-2 не годится. Особую потребность в шприце испытывают валы, которые эксплуатируются в сложных условиях, часто соприкасаются с водой и грязью. Задние крестовины заднего карданного вала особенно подвержены воздействию указанных агрессивных сред, так как они находятся ближе всего к дорожному покрытию.Многие автолюбители не обращают должного внимания на смазку карданного вала, ошибочно полагая, что достаточно смазывать его один раз в год, не снимая с автомобиля.

Смазка крестовин карданного вала имеет свои особенности. Главное, чтобы максимальная эффективность смазки была достигнута только при снятии детали или использовании адаптированного шприца, так как крестовина находится в труднодоступном месте. Можно использовать и обычный шприц, однако для этого потребуется переходник.Но переходник не рекомендуется, так как из-за ограниченного обзора и соединения шприца и переходника смазка возможна в неподходящем месте, что создает иллюзию, что все сделано правильно. Смазку нужно производить до тех пор, пока смазка не будет во всех сальниках.

При использовании переходника большое количество смазки не попадает в крестовину. Автолюбители не всегда заморачиваются кампанией за дополнительное количество фиол, поэтому либо используйте ту смазку, которая упала на пол, либо просто оставьте все как есть.При этом следует помнить, что оценить состояние перекладины без ее снятия практически невозможно. Это дополнительный фактор в пользу того, чем смазывать крестовину следует в снятом состоянии, так как она оказывается не только для смазки, но и для оценки состояния крестовины.

Все карданные валы имеют три точки шприца. Прежде всего, это маслин, который располагается возле щелевого соединения. Остальные два пункта — это два пресс-масла на крестиках.

Как изготовить платье карданного вала? Для начала нужно удалить его и очистить от грязи пресс-маслом. Затем можно переходить к смазке, не забывая, что чрезмерное приложение силы здесь будет не лучшим решением. Необходимо добиться равномерного проникновения смазки во все части механизма, а сильное давление может привести к тому, что смазка пойдет только в одном направлении. После смазки нужно поставить вал вертикально и слегка надавить на него, чтобы из щелевого соединения вышла излишняя смазка.Если этого не сделать, то обратная установка кардана на автомобиль будет затруднена из-за избыточного давления смазки.

23.05.2017

Здравствуйте, дорогие друзья!

Поговорим сегодня о шарнире неравных угловых скоростей — карданном шарнире и особенностях его работы. Начнем с того, что он представляет собой поперечину с игольчатыми подшипниками и используется в самых разных областях транспорта и промышленности в качестве узла для передачи вращения под переменным углом.

Несмотря на широкое распространение, признание связано с автомобильным применением, ведь все представляют, как выглядит карданный вал грузовика или легкового внедорожника, а многие даже помнят заднеприводную «классику» советского автопрома.

Рис. 1 Карданный вал. Внешний вид

Напомню, что мы будем рассматривать этот узел, как обычно, с точки зрения характеристик его работы и, конечно же, смазочных материалов для его обслуживания.


Рис.2 Крестовина карданного вала

1 — Крест,

2 — Кольцо уплотнительное,

3 — Уплотнение противоскользящее,

4 — Тела качения игольчатые,

5 — шайба концевая,

6 — втулка игольчатого подшипника,

7 — стопорное кольцо

Какие особенности работы картанна и игольчатого подшипника в его основе?

Для этого вспомним, что игольчатый подшипник представляет собой разновидность роликоподшипника, в обойме которого находятся ролики очень маленького диаметра относительно их длины.Это хоть и накладывает некоторые ограничения на смазочные материалы, но в основном это обычные смазки для подшипников качения.

Малый диаметр игольчатого ролика исключает использование только смазок с твердыми трибологическими добавками, имеющими кристаллическую структуру. Дело в том, что графит или дисульфид молибдена при работе игольчатого подшипника может вызвать проглатывание иглы, что приведет к повышенному износу подшипника.

Основными особенностями работы ведомых крестовин являются высокое удельное давление из-за большого передаваемого крутящего момента, а также нестабильный упругогидродинамический режим трения.Оба эти обстоятельства предопределяют использование смазочных материалов на основе средневязких и высоковязких базовых масел 150-220 WST (при 40 ° C).

Фиг.3 крестовины карданного вала

Рис.4 Игольчатый подшипник

Самая известная смазка для крестовин — смазка №158. Нет необходимости изображать продукт, окруженный легендами и наделенный несуществующими достоинствами. Что к этому обычному с современной точки зрения не приписывала автотракторная смазка.Единственным разумным преимуществом 158-го было то, что он производился на базовом масле МС-20, которое считается авиационным.

Не знаю, как косвенная принадлежность к крылатой технике повлияла на эту смазку в глазах автомехаников, но со всей «авиацией» базовое масло МС-20 сообщало ей неплохие вязкостно-температурные свойства, а кинематика вязкость 220 WST при 40 ° C — оптимальные вязкостные свойства. Это уже более поздние пластичные смазки с вязкостью базового масла 220 сСт настолько прочно вошли в автотракторную технику, что стало трудно представить что-то другое.

Кстати, красивый голубой цвет 158-й дает особый пигмент — фталоцианин меди, придающий смазке некоторые трибологические свойства. Увы, но по нынешним меркам этой трибологии ее явно недостаточно и современные смазочные материалы выделяются современными высокоэффективными противоизносными и противодействующими присадками. А красивый синий цвет, ставший традиционным маркером универсальных автомобильных смазок, обеспечивает просто синий краситель. Функционального назначения у него нет.

В качестве примера современной смазки для карданных переходов рассмотрим популярную в России автомобильную смазку blue Argo . Вот его характеристики:

Характеристика

Загуститель

Диапазон рабочих температур, ºС

Классификация смазки

Цинковая добавка (пероральный, парентеральный) Использование по назначению

Использование по назначению

Информация о лекарствах предоставлена: IBM Micromedex

Добавки цинка наиболее эффективны, если их принимать по крайней мере за 1 час до или через 2 часа после еды.Однако, если добавки с цинком вызывают расстройство желудка, их можно принимать во время еды. Если вы принимаете цинковую добавку во время еды, сообщите об этом своему лечащему врачу.

Дозирование

Дозы лекарств этого класса будут разными для разных пациентов. Следуйте указаниям врача или указаниям на этикетке. Следующая информация включает только средние дозы этих лекарств. Если ваша доза отличается, не меняйте ее, если это вам не скажет врач.

Количество лекарства, которое вы принимаете, зависит от его силы. Кроме того, количество доз, которые вы принимаете каждый день, время между приемами и продолжительность приема лекарства зависят от медицинской проблемы, для которой вы принимаете лекарство.

  • Для пероральных лекарственных форм (капсулы, пастилки, таблетки, таблетки с пролонгированным высвобождением):
    • Чтобы предотвратить дефицит, количество, принимаемое внутрь, основано на нормальных рекомендуемых суточных дозах (обратите внимание, что нормальные рекомендованные суточные дозы выражены как фактическое количество цинка.Лекарственная форма [например, глюконат цинка, сульфат цинка] имеет разную дозировку):
      Для США
      • Взрослые и подростковые мужчины? 15 миллиграммов (мг) в день.
      • Взрослые и подростковые женщины? 12 мг в день.
      • Беременные женщины? 15 мг в день.
      • Кормящие женщины? От 16 до 19 мг в день.
      • Дети от 4 до 10 лет? 10 мг в день.
      • Дети от рождения до 3 лет? От 5 до 10 мг в день.
      для Канады
      • Взрослые и подростковые мужчины? От 9 до 12 мг в день.
      • Взрослые и подростковые женщины? 9 мг в день.
      • Беременные женщины? 15 мг в день.
      • Кормящие женщины? 15 мг в день.
      • Дети от 7 до 10 лет? От 7 до 9 мг в день.
      • Дети от 4 до 6 лет? 5 мг в день.
      • Дети от рождения до 3 лет? От 2 до 4 мг в день.
    • Для лечения дефицита:
      • Взрослые, подростки и дети? Лечебная доза определяется врачом для каждого человека в зависимости от тяжести дефицита.

Пропущенная доза

Если вы пропустите прием этого лекарства, примите его как можно скорее. Однако, если пришло время для следующей дозы, пропустите пропущенную дозу и вернитесь к своему обычному графику дозирования.Не принимайте двойные дозы.

Если вы пропустите прием цинковых добавок в течение одного или нескольких дней, нет причин для беспокойства, так как вашему организму требуется некоторое время, чтобы серьезно снизить уровень цинка. Однако, если ваш лечащий врач порекомендовал вам принимать цинк, постарайтесь не забывать принимать его в соответствии с указаниями каждый день.

Хранилище

Хранить в недоступном для детей месте.

Хранить лекарство в закрытом контейнере при комнатной температуре, вдали от источников тепла, влаги и прямого света.Беречь от замерзания.

Не храните устаревшие лекарства или лекарства, которые больше не нужны.

Последнее обновление частей этого документа: 1 июля 2021 г.

Авторские права © IBM Watson Health, 2021 г. Все права защищены. Информация предназначена только для использования Конечным пользователем и не может быть продана, распространена или иным образом использована в коммерческих целях.

.

Оксид цинка (способ местного применения) Использование по назначению

Использование по назначению

Информация о лекарствах предоставлена: IBM Micromedex

Это лекарство предназначено только для кожи.Не попадите в глаза.

Использовать:

  • Мойте руки водой с мылом до и после использования этого лекарства.
  • Очистите область подгузника водой с мягким мылом. Дайте ему высохнуть.
  • Наносите крем на область подгузника при каждой смене подгузника, перед сном или при длительном контакте с влажными подгузниками.

Дозирование

Доза этого лекарства будет разной для разных пациентов.Следуйте указаниям врача или указаниям на этикетке. Следующая информация включает только средние дозы этого лекарства. Если ваша доза отличается, не меняйте ее, если это вам не скажет врач.

Количество лекарства, которое вы принимаете, зависит от его силы. Кроме того, количество доз, которые вы принимаете каждый день, время между приемами и продолжительность приема лекарства зависят от медицинской проблемы, для которой вы принимаете лекарство.

  • Для лекарственной формы для местного применения (крем):
    • Для профилактики и лечения опрелостей:
      • Взрослые? При необходимости нанесите на пораженный участок кожи.
      • Дети? При необходимости нанесите на пораженный участок кожи.

Склад

Хранить лекарство в закрытом контейнере при комнатной температуре, вдали от источников тепла, влаги и прямого света.Беречь от замерзания.

Хранить в недоступном для детей месте.

Не храните устаревшие лекарства или лекарства, которые больше не нужны.

Спросите у лечащего врача, как следует утилизировать любое лекарство, которое вы не используете.

Последнее обновление частей этого документа: 1 февраля 2021 г.

Авторские права © IBM Watson Health, 2021 г. Все права защищены. Информация предназначена только для использования Конечным пользователем и не может быть продана, распространена или иным образом использована в коммерческих целях.

.

Zinc, AR Кремационные услуги | Доступная стоимость кремации

Ответ на ваш вопрос об услугах кремации цинка (AR)

Если ваш умерший близкий человек не оставил никаких конкретных инструкций по поводу мероприятий после его смерти, рассмотрите Служба кремации цинка (AR) . Этот выбор является довольно личным и может быть основан на нескольких факторах. Например, если вы заботитесь об окружающей среде, вы можете выбрать услуги кремации в Zinc (AR) , потому что это более экологично и предлагает гораздо меньший углеродный след с точки зрения использования ресурсов.Неважно, живете ли вы в Литл-Роке или Фейетвилле, кремация устраняет необходимость бальзамирования химическими веществами. Это также снижает потребность в дополнительных ресурсах, таких как шкатулки.

Другой причиной кремации может быть тот факт, что это исторический способ обращения с умершим — традиционный способ обращения с умершим. Большинство религий в наши дни одобряют этот метод; Конечно, услуги кремации Zinc (AR) — это экономичный выбор с точки зрения похоронных обрядов вашего умершего близкого.

Основные положения об услугах кремации цинка (AR)

Жители штата должны знать, что тело вашего умершего близкого можно немедленно кремировать; однако, если есть какие-либо вопросы относительно смерти, выбранный вами крематорий не может принять тело до тех пор, пока коронер или судмедэксперт не даст разрешения на кремацию. Кроме того, в службе по кремации цинка (AR) , если тело не может быть кремировано в течение 24 часов после смерти, оно должно быть либо забальзамировано, либо храниться в холодильном помещении до момента кремации.

Если вы являетесь ближайшим родственником, разрешающим услуги кремации в Zinc (AR) , у вас есть шестьдесят дней с даты кремации, чтобы забрать кремации вашего любимого человека. Если кремы не будут собраны в течение этого времени, похоронное учреждение или крематорий имеет законные полномочия утилизировать их законным образом. Кроме того, как ближайшие родственники вы будете нести ответственность за любые расходы, связанные с хранением и утилизацией останков.

Есть также несколько основных правил, которые обычно одинаковы от штата к штату.Например, два тела не могут быть кремированы одновременно в одной камере. Кроме того, кремы умершего любимого человека (кремированные останки) нельзя смешивать с другими останками, если только это не было выражено их пожеланием. С Служба кремации цинка (AR) вам сообщат, что вы можете хранить кремы дома в урне, закапывать их на кладбище или хранить в мавзолее или колумбарии. Что касается разбрасывания кремов, необходимо получить соответствующее разрешение, будь то на частной или общественной земле.

Прямая кремация или кремация с похоронными услугами?

Вы можете выбрать прямые услуги по кремации в Zinc (AR) или запросить похоронные услуги с кремацией, независимо от того, живете ли вы в Fort Smith, Pine Bluff или в другом месте в штате. При прямом подходе тело вашего умершего любимого человека сразу же собирают и транспортируют прямо в крематорий или похоронное бюро, где кремация происходит немедленно. Это вариант, если вы не хотите отпевания или поминки.Во время разговора со специалистом по похоронам спросите о различных пакетах услуг по кремации Zinc (AR) . Цена обычно включает плату за консультацию специалиста по похоронам и плату за кремацию в дополнение ко всем заполненным юридическим документам, включая форму разрешения на кремацию, разрешение на кремацию и свидетельство о смерти. Вы можете выбрать урну или контейнер для временного хранения кремов.

Одним из положительных аспектов кремации является то, что если вы хотите отпевать или поминальную службу, ее можно провести в любое время, даже после службы кремации .В Zinc (AR) вы можете навестить умершего любимого человека до кремации в течение первых 24 часов. Однако, если вам нужно отложить посещение (возможно, ожидая приезда близких за городом), вам, возможно, придется заплатить дополнительную плату за хранение в холодильнике или бальзамировать тело.

Удовлетворение вашего любопытства по поводу услуг кремации цинка (AR)

Большинство людей понимают, что такое кремация; однако мелкие детали обычно ускользают от них, и они задаются вопросом обо всем процессе.Если вы находитесь в аналогичном положении, возможно, вам стоит знать несколько вещей. Прежде всего, с услугами кремации в цинке (AR) , тело среднего размера может занять от двух до четырех часов, чтобы полностью разрушиться в кремационной камере при рабочей температуре до 2000 градусов по Фаренгейту.

Кремированные останки имеют цвет от светло-серого до белого с консистенцией абразивного песка. Крема в среднем от трех до восьми фунтов, в зависимости от размера тела вашего умершего любимого человека.После процесса остается пепел и хрупкие фрагменты костей, а также любые металлические части одежды, стоматологические работы и даже медицинские детали, замененные после предыдущих операций. Часть услуг по кремации цинка (AR) включает подметание этих остатков на охлаждающий поддон, чтобы отделить металлические фрагменты от остальной креманки, которые затем помещаются во временный контейнер или памятную урну по вашему выбору.

Все кремы, которые можно извлечь из кремационной камеры, возвращаются вам после завершения процесса.Имейте в виду, что некоторые частицы пыли и мельчайшие частицы обычно задерживаются внутри камеры и не подлежат утилизации. Будьте уверены, что с услугами кремации в Zinc (AR) вы случайно не получите чьи-то любимые останки. Когда тело доставляют в крематорий или похоронное бюро, оно маркируется идентификационной меткой, которая сопровождает его на каждом этапе процесса.

Как ближайший родственник, вы имеете право предпочесть кремацию другому варианту, например захоронению в гробу, если заранее не были установлены предыдущие инструкции.Хотя вы можете справиться со всем процессом самостоятельно, лучше проконсультироваться со специалистом по похоронам. Они могут обработать все разрешительные документы и разрешения, необходимые для службы кремации цинка (AR) .

местных центров тестирования на наркотики в цинке, AR

Интеллектуальное тестирование на наркотики в Zinc AR обеспечивает тестирование на наркотики, тестирование на алкоголь, медосмотр DOT, тестирование DOT на наркотики и тестирование ДНК в наших пунктах тестирования на наркотики в Zinc AR и окрестностях. Услуги тестирования на наркотики и алкоголь предоставляются работодателям и лицам, нуждающимся в тестировании.Доступно обслуживание в тот же день, и большинство центров тестирования находятся в нескольких минутах от вашего дома или офиса.

Чтобы запланировать любой тип теста на наркотики в наших пунктах приема цинка, позвоните в наш отдел планирования по телефону (800) 977-8664. Вы также можете запланировать свой тест на наркотики онлайн, используя нашу экспресс-регистрацию, выбрав свой тест и заполнив раздел «Информация о доноре / регистрация». Вы должны зарегистрироваться для прохождения теста, прежде чем отправиться в центр тестирования.

Введенный вами почтовый индекс будет использоваться для определения ближайшего центра тестирования на алкоголь и наркотики, который проводит выбранный вами тип теста.Пропуск донора / регистрационная форма с адресом местного центра тестирования, часами работы и инструкциями будет отправлена ​​на указанный вами адрес электронной почты. Возьмите эту форму с собой или оставьте ее на своем смартфоне для передачи в центр тестирования. В большинстве случаев назначение не требуется. Однако вы должны заполнить раздел информации о доноре и оплатить тест во время регистрации.

Методы анализа мочи или волос — выбор за вами!

Smart Drug Testing предлагает различные методы тестирования в зависимости от потребностей наших клиентов.Анализ мочи с периодом обнаружения от 1 до 5 дней является наиболее распространенным методом, используемым работодателями, судами и школами. Тем не менее, тестирование волос на наркотики и алкоголь становится часто используемым методом тестирования из-за периода обнаружения до 90 дней, а в некоторых случаях даже дольше.

Тестирование на наркотики и алкоголь DOT (DOT 49 CFR, часть 40 Требования)

Smart Drug Testing обеспечивает тестирование на наркотики DOT и тестирование алкоголя в выдыхаемом воздухе DOT в наших местах в Zinc AR, что соответствует всем требованиям DOT 49 CFR Part 40.Большинство центров тестирования находятся в нескольких минутах от вашего дома или офиса, и процесс записи теста на наркотики DOT или теста на алкоголь в выдыхаемом воздухе DOT составляет БЫСТРЫЙ И ЛЕГКИЙ . Наши сотрудники обучены и сертифицированы по процедурам тестирования на наркотики DOT и требованиям цепочки поставок. Все тесты на наркотики DOT анализируются сертифицированной лабораторией SAMSHA и проверяются нашим сотрудником по медицинскому надзору в штате.

Дополнительные услуги DOT:

  • Регистрация в Консорциуме
  • Обучение руководителей
  • Разработка политики работодателя в области лекарственных средств
  • MVR Отчеты
  • Обучение сотрудников
  • Проверка данных

Мы также предлагаем программы рабочих мест без наркотиков для регулируемых DOT отраслей, таких как:

Знакомство с цинком

Цинк — город недалеко от восточно-центральной окраины округа Бун, штат Арканзас, США.Население было 103 при переписи 2010 года. Он является частью статистической зоны микрополитена Харрисона. Глава Ку-клукс-клана управляет учебно-информационным центром в Цинке.

Добыча цинка в этом районе дала городу свое название. Добыча цинка и свинца началась в 1890-х годах и достигла своего пика во время Первой мировой войны (1914-1918). В 1900 году в Цинке было открыто почтовое отделение, а в 1904 году был основан город.

В 1920-х годах в городе было несколько предприятий и школа, но наводнение 1927 года нанесло ущерб домам и предприятиям.Население цинка составляло 188 человек в 1930 году и впоследствии уменьшилось. Последний магазин в Цинке закрылся в конце 1960-х годов, а почтовое отделение закрылось в 1975 году.

Проведение проверки на наркотики (испытательный срок / опека над детьми) по постановлению суда

Наши местные центры тестирования на наркотики Zinc Arkansas предоставляют тесты на наркотики и алкоголь, которые используются для широкого спектра судебных разбирательств, включая испытательный срок и другие типы тестов, требуемых государством. Доступны наблюдаемые тесты, и результаты тестов могут быть представлены для широкого круга судебных разбирательств, включая слушания об испытательном сроке, дела об опеке над детьми, судебные разбирательства и все виды требуемых государством тестов.

Судебные тесты на наркотики должны содержать подробные инструкции с указанием типа теста, который будет проводиться, и лекарств, на наличие которых следует проводить скрининг. Если необходимо засвидетельствовать сбор образцов, чтобы предотвратить возможное вмешательство или подмену, эти характеристики будут указаны в постановлении суда.

В дороге или в отпуске? Нет проблем!

Smart Drug Testing имеет более 20 000 пунктов тестирования на наркотики и алкоголь по всей стране. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить тест в любом штате или городе.

Детский / семейный / личный тест на наркотики

Smart Drug Testing предлагает удобные, экономичные и конфиденциальные варианты для родителей, членов семьи или всех, кому необходимо пройти тест на наркотики или алкоголь по личным причинам. Процесс прост: позвоните нам по телефону 800-977-8664 и поговорите с одним из наших специалистов по обслуживанию клиентов, чтобы определить, какой вариант тестирования может быть лучше всего для вас. Или вы также можете зарегистрироваться онлайн, чтобы приобрести тест.

Тестирование рабочего места работодателя / без наркотиков

Smart Drug Testing специализируется на предоставлении экономически эффективных и комплексных программ на рабочем месте без наркотиков, которые включают: тестирование на наркотики и алкоголь перед приемом на работу, выборочное тестирование, тестирование после несчастного случая и обоснованное подозрение.А также разработка политики в отношении наркотиков, обучение сотрудников и информационные вывески и постоянные консультации, чтобы гарантировать, что компания является местом, свободным от наркотиков. Многие штаты предлагают скидки на взносы по страхованию компенсаций работникам, когда бизнес квалифицируется как рабочее место, свободное от наркотиков.

Что такое тест на наркотики?

Тест на наркотики — это технический анализ биологического образца, например мочи, волос, крови, дыхания, пота и / или ротовой жидкости / слюны, для определения наличия или отсутствия определенных исходных лекарств или их метаболитов.Основные применения тестирования на наркотики включают обнаружение наличия стероидов, повышающих работоспособность, в спорте, у работодателей и сотрудников условно-досрочного освобождения / условно-досрочного освобождения, запрещенных законом (таких как каннабис, кокаин, метамфетамин и героин), и проверки сотрудников полиции на наличие и концентрацию алкоголя ( этанол) в крови, обычно называемый BAC (содержание алкоголя в крови). Тесты BAC обычно проводятся через алкотестер, в то время как анализ мочи используется для подавляющего большинства тестов на наркотики в спорте и на рабочем месте.Существует множество других методов с разной степенью точности, чувствительности (порог обнаружения / отсечки) и периодами обнаружения.

Тест на наркотики может также относиться к тесту, который обеспечивает количественный химический анализ запрещенного наркотика, обычно предназначенный для помощи в ответственном употреблении наркотиков. до приема на работу, случайного выбора, после несчастного случая и обоснованных подозрений. Цели тестирования для физических лиц могут включать решение суда, испытательный срок, опеку над детьми или по любой другой личной причине.

Обычно используются группы проверки на наркотики: 5 панелей, 10 панелей и 12 панелей наркотиков (панели указывают, сколько наркотиков будет проверено), однако индивидуальный скрининг может быть проанализирован на такие наркотики, как опиаты, соли для ванн, синтетические каннабиноиды и широкий спектр наркотиков. ассортимент рецептурных препаратов.

Smart Drug Testing также предлагает индивидуальные тесты на наркотики для синтетической марихуаны, кетамина, специй, кратома, солей для ванн и различных опиоидов, включая фентанил, оксикодон, викодин, перкоцет и другие. Можно проверять рецептурные препараты, включая аддерал, риталин и субоксон, с уровнями, отражающими их употребление.

Обеспечение исключительного обслуживания клиентов и возможность быть доступными, когда мы вам понадобимся для тестирования на наркотики в Zinc AR, является нашим приоритетом №1, и мы надеемся удовлетворить потребности наших клиентов.

Пункты тестирования на наркотики в цинке AR

(Не видите ближайшего к вам заведения? Позвоните нам (800) 977-8664)

Местные центры тестирования на наркотики, рядом с Цинк, Арканзас

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt.Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 67478a177ce2f162.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *