Что такое isofix latch в автомобиле: Isofix latch что это такое в машине

Содержание

Крепление ISOFIX — Автодети

Возможно, вы уже сталкивались с таким понятием как isofix. Постараемся подробно и наглядно рассказать, что же представляет собой этот вид крепления, в чем его преимущества и недостатки.

Содержание

Расположение крепления isofix в автомобиле
Расположение крепления isofix в детских автокреслах
Top Tether
Упор в пол
Аналоги крепления isofix
Плюсы и минусы крепления isofix

Расположение крепления isofix в автомобиле

Крепление isofix в автомобиле представляет собой две металлические скобы, расположенные между спинкой и сиденьем автомобильного дивана. Скобы расположены на стандартной для всех автокресел ширине. С их помощью детское автокресло, имеющее ответные встроенные крепления, жестко прикрепляется к кузову автомобиля. Крепеж isofix входит в базовую комплектацию большинства современных автомобилей.

Обычно креплением isofix оснащены два крайних задних сиденья, но встречаются автомобили, в которых крепление есть на всех пассажирских сиденьях. Как правило, места размещения креплений в автомобилях обозначены пластиковыми направляющими, либо флажком с надписью isofix, либо пластиковым значком. Иногда крепление isofix никак не обозначено и спрятано под обшивкой автомобильного дивана. В этом случае можно найти его самостоятельно или изучить инструкцию к вашему автомобилю.

Расположение крепления isofix в детских автокреслах

Во всех возрастных группах детских автокресел встречаются различные способы крепления. Некоторые кресла крепятся только с помощью автомобильного ремня, и крепление isofix в них не предусмотрено, в других совмещается крепление ремнем и isofix, автолюльки группы 0+ могут крепиться как автомобильным ремнем, так и на соответствующую базу. Есть автокресла, которые крепятся только с помощью базы isofix.

Некоторые производители выпускают базы для автолюлек группы 0+, и на эту же базу можно крепить автокресло следующей возрастной группы. Автокресла группы 1 (от 9 мес. до 4 лет) имеют встроенное крепление isofix и обязательные дополнительные элементы: упор в пол или якорное крепление Top Tether. Исключение составляют некоторые автокресела, которые можно фиксировать только креплением isofix.

Top Tether

«Якорное крепление», или Top Tether — это третья скоба (помимо креплений isofix), которая, в зависимости от типа кузова, находится на задней полке автомобиля за подголовником, либо в спинках задних сидений, либо в полу багажника или на потолке. Наличие данного крепления в автомобиле обозначается рисунком в виде ребенка в детском удерживающем устройстве с якорем за спинкой кресла.

Упор в пол

Упор в пол, как правило, встроен в основание детского автокресла или специальной базы. Для некоторых кресел он приобретается отдельно. Крепление автокресел с опорной ногой более универсально, так как не все автомобили оснащены якорным креплением.

Основная задача упора в пол и Top Tether — уменьшить нагрузку на основные элементы крепления детского удерживающего устройства, исключить кивок кресла при фронтальном столкновении автомобиля и повысить уровень безопасности.

Что касается крепления автокресел группы 2/3 (от 15 до 36 кг), то здесь основная нагрузка лежит на автомобильном ремне, которым ребенок крепится вместе с креслом, а isofix является вспомогательным креплением, и его использование является необязательным.

Аналоги крепления isofix

У крепления isofix есть аналоги, например, американский LATCH. В автомобиле это такие же две скобы, а в кресле это ремешки с карабинами, которые крепятся к скобам.

Плюсы и минусы крепления isofix

Плюсы:

более понятное и безошибочное крепление
минимальное смещение при боковом ударе
соответствие новым стандартам безопасности

Минусы:

высокая цена
возможность использования только на сиденьях, оснащенных скобами isofix (за исключением группы 2/3)

сложность установки в некоторых автомобилях

Оцените страницу

Системы крепления детских автокресел Isofix и Latch. — «Rudax»

Если Вы стоите перед выбором, какое детское автокресло приобрести своему ребенку, какую систему крепления кресла в автомобиле выбрать, чем отличаются и для чего нужны крепления Isofix, Latch, «якорное» крепление и т.д.? У каких производителей есть кресла с этими системами креплений? Кто из производителей представлен на российском рынке? Мы постараемся помочь Вам разобраться в этом.

На сегодяншний день есть три основных вида крепления детского кресла в автомобиле: штатными ремнями безопасности автомобиля, с системой крепления Isofix, с системой крепления Latch, а также в каких возрастных группах они применяются. Также, для более жесткой фиксации кресла и исключения «клевка» в момент экстренного торможения, дополнительно может применятся крепление «якорного» типа или телескопический упор в пол автомобиля расположенный на платформе автокресла.

На сегодняшний день большинство детских удерживающих устройств расчитанны на фиксацию штатным ремнем безопасности автомобиля, что является универсальным методом крепления. Но с ужесточением требований безопасности детей в автомобиле, все производители автокресел постоянно усовершенствуют конструкции кресел и миханизмов фиксации для достижения более высоких показателей безопасности, дополнительно применяя вышеперечисленные системы. Основная наша задача как пользователей, закреплять кресла для детей в строгом соответствии с прилагаемой инструкцией к нему.

Основыне виды крепления

Штатные ремни безопасности автомобиля
Крепление детского удерживающего устройства штатными ремнями безопасности автомобиля можно разделить на два вида:

фиксация ремнем безопасности автомобиля самого детского автокресла (его корпуса) к сиденью автомобиля, а закрепление ребенка в нем производится при помощи трех или пятиточечных ремней безопасности непосредственно детского кресла (применяется для кресел групп 0, 0+, 1).,
фиксация ремнем безопаснсоти автомобиля ребенка совместно с детским удерживающим устройством (применяется для кресел групп 2, 3, бустеров).

Система крепления детских автокресел Isofix

В 1990 году Международной организаций по стандартизации ISO был введен единый стандарт крепления детских автокресел в автомобилях Isofix, а с 1995 года система крепления Isofix официально внесена в редакцию правил ECE R — 44. С 2006 года в Европе вступил в силу закон о обязательном размещении системы крепления Isofix во вновь разрабабываемых моделях автомобилей, а с 2011 года во всех выпускаемых европейских автомобилях.

Система крепления Isofix в автомобиле состоит из: двух металлических скоб жестко закрепленных к кузову автомобиля на расстоянии 280 мм друг от друга, расположенных между спинкой и подушкой заднего сиденья автомобиля в местах штатного размещения пассажиров. Как правило, места размещения скоб Обозначенны надписью Isofix, а также изображением ребенка в автолюльке. О наличии или отсутствии системы крепления Isofix в автомобиле рекомендуется уточнить в руководстве по эксплуатации или в автосалоне где приобретался автомобиль.

Система крепления детского автокресла Isofix состоит из: двух направляюших, жестко установленных в основании силового каркаса детского кресла или его платформы (базы), расположенных на росстоянии 280 мм друг от друга и смонтированных на них механизмов фиксации к скобам автомобиля.

Основной областью применения крепления «изофикс» являются автокресла групп 0+ и 1, где ребенок закрепляется ремнями безопасности автокресла, и расчитанны на вес ребенка до 18 кг., в остальных возрастных группа данное крепление является вспомогательной системой, а дети фиксируются штатными ремнями безопасности автомобиля.

Система крепления детских автокресел Lach рис. 1

Существует аналог европейской системы крепления Isofix — американский Latch. Отличие которого в использовании ремней с механизмом крепления к скобам Latch (рис. 1), а не направляющих.

рис. 2

Автокресла оборудованные системой крепления Lach имеют возможность крепления и к скобам системы «изофикс» (рис. 2). С 2002 года данное крепление является обязательным для американских производителей как автомобилей, так и детских кресел.

Элементы дополнительной фиксации

Телескопический упор (упорная «нога») необходим для более жесткой фиксации положения детского удерживающего устройства, использывается совместно с креплением Isofix, смонтированн на платформе детского сиденья. Упорная «нога» выполнена в виде двух соединенных между собой трубок закрепленных на основании платформы детского кресла с возможностью задания необходимой длинны для упора в пол автомобиля и последующий жесткой фиксацией.
рис. 1

«Якорное» крепление выполненно в виде ремня безопасности с защелкой для крепления к «якорной» скобе расположенной на полу, потолке, оборотной части спинки заднего кресла автомобиля (в зависимости от модели автомобиля). В месте распложения скобы (рис. 1) для «якорного» крепления нанесен подсказывающий рисунок (ребенок в кресле с якорем за спинкой).

рис. 2

Наличие данного крепления в автомобиле для фиксации детского автокресла обозначается рисунком в виде ребенка в детском удерживающем устройстве с якорем за спинкой кресла (рис. 2).

Основная задача упорной «ноги» и «якорного» крепления — уменьшить нагрузку на основные элементы крепления детского удерживающего устройства, исключить возможность «клевка» кресла при фронтальном столкновении автомобиля и повысить уровень безопасности при столкновении.

Основные плюсы систем крепления Isofix и Lach

Жесткое крепление кресла к корпусу автомобиля.

Крепеж Isofix и Lach сводит к минимуту возможность неправильной установки детского кресла в автомобиле.
Исключает возможность «подныривания» автокресла под ремень безопасности при экстренном торможени или столкновении.
Простота установки и снятия кресла. Для установки необходимо лишь зафиксировать направляющие в скобах и прижать до зацепления замков (раздадутся два щелчка), а для снятия разблокировать замки.
Кресла с крепежем Isofix и Lach прошедшие многочисленные краш-тесты показали более высокие оценки в области безопасности детей в автомобиле, по сравнению с обычными автокреслами.

IIHS — тесты крепления LATCH

В данной статье специалисты интернет-магазина Дочки-Сыночки ответят на вопрос что такое изофикс в автокреслах и в чем преимущества данной системы крепления.

Крепление Latch

Система фиксации детских автокресел Latch (Lower Anchors and Tethers for Children) появилась в 2000 году в США. Она была разработана американскими специалистами как альтернатива Isofix и стала обязательным стандартом для всех автомобилей, производимых в этой стране (с 2003 года).

Вместо металлических кронштейнов, характерных для Isofix, система Latch использует ремешки с карабинами, расположенными по боковым сторонам детского сиденья. Карабин представляет собой соединительное звено между ремешком автокресла и креплением в автомобиле. Он имеет форму овальной скобы с пружинной защёлкой.

В магазинах нашей страны Latch встречается не так часто как Isofix.

Подходит ли система Latch в ваш автомобиль?

В вопросе совместимости с автомобилем крепление Latch – это «близнец» Isofix, также требующий наличия металлических скоб в салоне. Искать их следует на стыке между спинкой и сиденьями кресел заднего ряда. И для Latch, и для Isofix петли используются одинаковые, поэтому эти две системы крепления являются взаимозаменяемыми.

Еще один элемент, который вам понадобится, чтобы правильно закрепить автокресло с системой Latch, – якорный ремень (Top Tether). Он является третьей точкой опоры, фиксирующей верхнюю часть детского сиденья. Данное крепление было позаимствовано у Isofix и не претерпело никаких изменений. Петля для якорного ремня располагается либо за спинкой заднего сиденья, либо на полу в багажном отсеке.

Итак, вам подходит автокресло с Latch креплением, если в автомобиле имеются:

Металлические петли Latch или Isofix;
Скоба для якорного ремня Top Tether.

5 главных отличий между Latch и Isofix

Когда крепление Latch только создавалось, Isofix уже 10 лет как активно использовался. Конечно же, разработчики постарались усовершенствовать новую систему крепления, сделать ее более удобной и безопасной. Что же у них получилось?

Во-первых, кресло, оснащенное Latch креплением, весит меньше, чем аналогичное с Isofix. Американским инженерам удалось «сэкономить» в среднем 2 кг. А все дело в том, что крепление Isofix подразумевает наличие металлической рамы у основания кресла, от которой отходят кронштейны. Вся эта конструкция достаточно тяжеловесна. А вот крепление Latch базируется на прочных, но легких ремнях.

Во-вторых, Latch не является жестким креплением. Эластичные ремни защищают от вибрации кузова, которая иногда передается на автокресло, закрепленное с помощью Isofix. В случае аварии такой тип фиксации сдерживает перегрузки, защищая ребенка от резкого «кивка».

В-третьих, нормативный вес ребенка вырос с 18 (Isofix) до 29 кг. Это обусловлено тем, что эластичные ремни способны выдержать большую нагрузку, нежели металлические кронштейны. И дело совсем не в материале, а в распределении нагрузки при жестком и мягком способе фиксации, о которых мы рассказывали выше.

В-четвертых, крепление детского кресла стало еще более удобным. В случае с Isofix, вам нужно одновременно защелкнуть замки кронштейнов на металлические петли. А карабины на ремнях Latch можно фиксировать в любой последовательности. Особенно оценят такую возможность владельцы небольших автомобилей, где вручную проблематично отцентрировать автокресло.

В-пятых, определенные модели с креплением Latch могут устанавливаться и по ходу движения, и против него. В креслах, где используется Isofix без автономной базы, возможно положение только по ходу движения.

Где и как устанавливать кресло с креплением Latch?

Креплением Isofix или Latch оборудованы не все автомобили. Даже некоторые современные модели «грешат» отсутствием металлических скоб для фиксации автокресла. Чаще всего крепления можно найти на двух задних боковых сиденьях. Только редкие модели авто имеют полный комплект Isofix/Latch на всех пассажирских сиденьях.

Поэтому вариантов, где установить автокресло, у вас, как правило, два: на заднем ряду справа или слева. Эксперты по безопасности рекомендуют выбрать сиденье справа, непосредственно за водителем. Обратите внимание, что кресла с Latch креплениями также совместимы и со штатными ремнями безопасности. Это значит, вы можете закрепить его обычным способом, если устанавливаете в автомобиль, где нет специальных петель.

Карабинные замки в креплении Latch могут быть трех типов:

Стандартные крепления карабинного типа. По внешнему виду и принципу работы напоминают крепления ремней на дорожных сумках и портфелях. Разница лишь в том, что они больше по размеру и в разы надежнее.
Карабины с внутренним замком (аналогичны Isofix).
Карабины SuperLatch (имеют встроенные натяжители, благодаря чему быстро и просто фиксируются).

Инструкция по установке автокресла с Latch

1.Шаг

Найдите металлические скобы на стыке между спинкой и сиденьем места, где вы будете устанавливать детское удерживающее устройство. Снимите с них защитные заглушки (если они имеются).

2.Шаг

Отстегните Latch-ремни, закрепленные по боковым сторонам автокресла и вытяните их на максимальную длину.

3.Шаг

Расположите детское кресло на одном из боковых сидений заднего ряда (предпочтительнее – правом). Пристегните Latch-карабины к автомобильным креплениям.

4.Шаг

Надавите на автокресло и хорошо затяните ремни по обеим сторонам.

5. Шаг

Перекиньте якорный ремень через спинку заднего сиденья, на котором стоит автокресло, пристегните его к скобе и хорошо затяните.

6. Шаг

Проверьте, надежно ли закреплено детское сиденье. Для этого надавите на него и попробуйте подвигать. Сиденье не должно смещаться более чем на 1-2 см. Если хотите снять или переустановить кресло, отщелкните застежку и повторите все заново.

Готово! Кресло установлено, и теперь предлагаем вам полезные советы, как правильно усадить ребенка.

Когда малыш займет свое место в кресле, отрегулируйте систему ремней. Убедитесь, что спина ребенка ровно ложится на спинку сиденья.
Перекиньте внутренние ремни безопасности через плечи ребенка и защелкните замки. Убедитесь, что лямки не перекручены и надежно зафиксированы.
Зафиксируйте грудной зажим на уровне подмышек и отрегулируйте его.
Затяните ремни, потянув за ремешок регулировки на передней части автокресла.
Проверьте, комфортно ли малышу в автокресле. Ремни должны быть затянуты достаточно плотно, но при этом не жать. Если под пряжкой замка не предусмотрена мягкая подкладка, рекомендуется подложить туда полотенце.

Заботливые родители!

В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.

Мы Вместе Делаем Мир Безопасным и Комфортным.

Эксперт по детской безопасности

Основыне виды крепления

Штатные ремни безопасности автомобиля
Крепление детского удерживающего устройства штатными ремнями безопасности автомобиля можно разделить на два вида:

фиксация ремнем безопасности автомобиля самого детского автокресла (его корпуса) к сиденью автомобиля, а закрепление ребенка в нем производится при помощи трех или пятиточечных ремней безопасности непосредственно детского кресла (применяется для кресел групп 0, 0+, 1).,
фиксация ремнем безопаснсоти автомобиля ребенка совместно с детским удерживающим устройством (применяется для кресел групп 2, 3, бустеров).

Система крепления детских автокресел Isofix

В 1990 году Международной организаций по стандартизации ISO был введен единый стандарт крепления детских автокресел в автомобилях Isofix, а с 1995 года система крепления Isofix официально внесена в редакцию правил ECE R – 44. С 2006 года в Европе вступил в силу закон о обязательном размещении системы крепления Isofix во вновь разрабабываемых моделях автомобилей, а с 2011 года во всех выпускаемых европейских автомобилях.

Система крепления детских автокресел Lach

рис. 1

Существует аналог европейской системы крепления Isofix – американский Latch. Отличие которого в использовании ремней с механизмом крепления к скобам Latch (рис. 1), а не направляющих.

рис. 2

Элементы дополнительной фиксации

Телескопический упор (упорная «нога») необходим для более жесткой фиксации положения детского удерживающего устройства, использывается совместно с креплением Isofix, смонтированн на платформе детского сиденья. Упорная «нога» выполнена в виде двух соединенных между собой трубок закрепленных на основании платформы детского кресла с возможностью задания необходимой длинны для упора в пол автомобиля и последующий жесткой фиксацией.
рис. 1
«Якорное» крепление выполненно в виде ремня безопасности с защелкой для крепления к «якорной» скобе расположенной на полу, потолке, оборотной части спинки заднего кресла автомобиля (в зависимости от модели автомобиля). В месте распложения скобы (рис. 1) для «якорного» крепления нанесен подсказывающий рисунок (ребенок в кресле с якорем за спинкой).
рис. 2
Наличие данного крепления в автомобиле для фиксации детского автокресла обозначается рисунком в виде ребенка в детском удерживающем устройстве с якорем за спинкой кресла (рис. 2).

Основная задача упорной «ноги» и «якорного» крепления – уменьшить нагрузку на основные элементы крепления детского удерживающего устройства, исключить возможность «клевка» кресла при фронтальном столкновении автомобиля и повысить уровень безопасности при столкновении.

Основные плюсы систем крепления Isofix и Lach

Жесткое крепление кресла к корпусу автомобиля.
Крепеж Isofix и Lach сводит к минимуту возможность неправильной установки детского кресла в автомобиле.
Исключает возможность «подныривания» автокресла под ремень безопасности при экстренном торможени или столкновении.
Простота установки и снятия кресла. Для установки необходимо лишь зафиксировать направляющие в скобах и прижать до зацепления замков (раздадутся два щелчка), а для снятия разблокировать замки.
Кресла с крепежем Isofix и Lach прошедшие многочисленные краш-тесты показали более высокие оценки в области безопасности детей в автомобиле, по сравнению с обычными автокреслами.

Основные способы крепления

Есть несколько популярных вариантов крепления автокресел. Первый способ заключается в креплении устройства с помощью штатных ремней безопасности. Второй – с помощью системы Isofix, особо популярной на территории Западной Европы. И аналог европейской системы Isofix в Америке – система крепления Latch. Крепление с помощью штатных ремней безопасности у родителей вопросов не вызывает, т.к. это достаточно распространенное крепление детского кресла на российском рынке, а система Isofix пока новинка для автолюбителей в России.

Системы крепления:

штатные ремни
Isofix
Latch

Рис. 1. Автокресло с системой Isofix (на примере Lider Kids Prime)

Что такое Isofix, зачем он нужен и какие заблуждения о нем бывают.

Когда молодые родители сталкиваются с проблемой выбора детского автокресла, они вычитывают множество странных и «страшных» слов, о значении которых ничего не знают, но начинают верить, что это очень необходимо. Я говорю о такие терминах как, Isofix (в различных интерпретациях и с разными добавлениями типа Plus и прочие), якорное крепление, «нога» и другие. Не разобравшись в необходимости, они начинают выбор со строгим решением, что в названии кресла должно стоять слово «Изофикс».
Поэтому я решил, что надо подробнее разобраться, что это такое и рассказать Вам.

Оценка «отлично»

BMW 5 series

Mercedes-Benz GL-Class

Volkswagen Passat

Что такое Изофикс?

Это способ (система) жесткого крепления детского автокресла к автомобилю. Изофикс считается международным стандартом для фирм-производителей авто и автокресел. Основным плюсом этой системы является то, что она уменьшает вероятность неправильной установки кресла, а также повышает степень защиты ребенка. Без Isofix происходит около 70% ошибочных установок кресел. При системе Изофикс необходимо просто правильно направить и зацепить со щелчком замки на скобах, которые находятся в авто.

У этой системы есть два так называемых кронштейна, которые находятся в основании детского кресла. Они цепляются за скобы машины, которые находятся между спинкой и сидением кресла автомобиля. Чаще всего это места сзади авто и находятся справа и слева дивана.

Установка и транспортировка детского кресла

Установить или снять детские кресла с Isofix не составит труда: за счет системы крепления происходит быстрая и точная фиксация механизмов. Такой метод исключает возможность ошибки при установке, которая может повлиять на безопасность. Практически все автокресла с системой Isofix дополнительно оснащены разделами для фиксации штатными ремнями безопасности автомобиля.

Как именно устанавливается автокресло с помощью Изофикс можно ознакомиться на примере видеообзора автокресла Capella Isofix SPS S12312I от специалистов интернет-магазина «Дочки-Сыночки»:

Рис. 2. Металлические скобы (Isofix) и рычаг для управления

Крепление автокресла переноски штатными ремнями безопасности

Крепление детского автокресла штатными ремнями бывает двух типов:

Штатными ремнями крепится непосредственно автокресло (при этом ребенка удерживают внутренние трех- или пятиточечные ремни безопасности детского автокресла). Такой тип крепления предусмотрен в детских автокреслах групп 0, 0+ и 1.
В детских автокреслах групп 2, 3, а также при использовании бустера, штатным автомобильным ремнем пристегивается ребенок вместе с автокреслом.

База ISOFIX для категории кресел “0+”

Для младенцев от 0 до 1 года предусмотрены двухкомпонентные кресла изофикс. Они состоят из базы и переносной люльки. База устанавливается на крепления, а люлька крепится на базу. Для родителей малыша это очень удобно. Если ребенок уснул и спит, то можно без дополнительных манипуляций отсоединить люльку и перенести ребенка в помещение. При этом в зависимости от производителя, люлька может устанавливаться в разные положения.

Отдельная база Isofix

Приобрести базу и люльку можно отдельно друг от друга, только если они стандартизированы. Не стоит забывать, что в группе “0+” и “1” за крепление кресла отвечает только система изофикс, поэтому приобретать кресла нужно у надежных изготовителей. Также для этой категории обязательно наличие третьей опоры.

Где находится Isofix в автомобиле

Сами петли крепления можно обнаружить на стыке заднего сидения и его подушки. Некоторые модели автомобилей дают возможность маскировки петлей с помощью декоративных заглушек. Иногда петли спрятаны и не видны с первого взгляда.

Это интересно..

С 2006 года все производимые и вновь разработанные автомобили импортного производства (вне зависимости от моделей) должны быть с системой Isofix.

Как снять крепеж

Перед тем как снять «Изофикс», расстегните внутренние ремни и вытащите ребенка. Нажмите на кнопку разблокировки замка, после чего кронштейны выйдут из скоб. Якорный ремень нужно просто отстегнуть.

Чтобы кронштейны не повредились, а в зазоры не попали посторонние предметы, наденьте на них колпачки. Перед поездкой обязательно проверьте устройство, предварительно закрепите и открепите его. Только после тест-драйва сажайте в него ребенка.

Мнение эксперта

«По результатам краш-тестов самой надежной системой крепления является система Isofix. Она более крепко удерживает кресло и при резком торможении или столкновении автомобиля не позволяет ему значительно отклониться вперед. Во многих моделях в качестве дополнительной страховки предусмотрены отсеки для штатных ремней безопасности. При использовании двух систем Вы будете более уверены в безопасности своего малыша и риски травм сведете к минимуму».

Специалист интернет-магазина «Дочки-Сыночки»
Головешкина Екатерина

Мифы о крепежной системе «Изофикс»

Некоторые думают, что из-за жесткого крепления конструкции появляется резкий рывок и происходит большая нагрузка на ребенка, поэтому Isofix опасен. Краш-тесты доказывают обратное.

Противоположное мнение в том, что кресло с подобным устройством всегда безопасно. Но Isofix работает, когда применяется для пассажиров весом не более 18 кг и при условии соблюдения других мер безопасности.

Как снять кресло isofix

Автокресла с креплением isofix, установка детского автомобильного кресла в автомобиль с системой крепления isofix.

Крепление Latch

В магазинах нашей страны Latch встречается не так часто как Isofix.

Подходит ли система Latch в ваш автомобиль?

Итак, вам подходит автокресло с Latch креплением, если в автомобиле имеются:

Металлические петли Latch или Isofix;
Скоба для якорного ремня Top Tether.

5 главных отличий между Latch и Isofix

Где и как устанавливать кресло с креплением Latch?

Карабинные замки в креплении Latch могут быть трех типов:

Стандартные крепления карабинного типа. По внешнему виду и принципу работы напоминают крепления ремней на дорожных сумках и портфелях. Разница лишь в том, что они больше по размеру и в разы надежнее.
Карабины с внутренним замком (аналогичны Isofix).
Карабины SuperLatch (имеют встроенные натяжители, благодаря чему быстро и просто фиксируются).

Инструкция по установке автокресла с Latch

1.Шаг

2.Шаг

Отстегните Latch-ремни, закрепленные по боковым сторонам автокресла и вытяните их на максимальную длину.

3.Шаг

4.Шаг

Надавите на автокресло и хорошо затяните ремни по обеим сторонам.

5. Шаг

6. Шаг

Готово! Кресло установлено, и теперь предлагаем вам полезные советы, как правильно усадить ребенка.

Когда малыш займет свое место в кресле, отрегулируйте систему ремней. Убедитесь, что спина ребенка ровно ложится на спинку сиденья.
Перекиньте внутренние ремни безопасности через плечи ребенка и защелкните замки. Убедитесь, что лямки не перекручены и надежно зафиксированы.
Зафиксируйте грудной зажим на уровне подмышек и отрегулируйте его.
Затяните ремни, потянув за ремешок регулировки на передней части автокресла.
Проверьте, комфортно ли малышу в автокресле. Ремни должны быть затянуты достаточно плотно, но при этом не жать. Если под пряжкой замка не предусмотрена мягкая подкладка, рекомендуется подложить туда полотенце.

Заботливые родители!

В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.

Мы Вместе Делаем Мир Безопасным и Комфортным.

Эксперт по детской безопасности

Основыне виды крепления

Штатные ремни безопасности автомобиля
Крепление детского удерживающего устройства штатными ремнями безопасности автомобиля можно разделить на два вида:

фиксация ремнем безопасности автомобиля самого детского автокресла (его корпуса) к сиденью автомобиля, а закрепление ребенка в нем производится при помощи трех или пятиточечных ремней безопасности непосредственно детского кресла (применяется для кресел групп 0, 0+, 1).,
фиксация ремнем безопаснсоти автомобиля ребенка совместно с детским удерживающим устройством (применяется для кресел групп 2, 3, бустеров).

Система крепления детских автокресел Isofix

В 1990 году Международной организаций по стандартизации ISO был введен единый стандарт крепления детских автокресел в автомобилях Isofix, а с 1995 года система крепления Isofix официально внесена в редакцию правил ECE R – 44. С 2006 года в Европе вступил в силу закон о обязательном размещении системы крепления Isofix во вновь разрабабываемых моделях автомобилей, а с 2011 года во всех выпускаемых европейских автомобилях.

Система крепления детских автокресел Lach

рис. 1

рис. 2

Элементы дополнительной фиксации

Телескопический упор (упорная «нога») необходим для более жесткой фиксации положения детского удерживающего устройства, использывается совместно с креплением Isofix, смонтированн на платформе детского сиденья. Упорная «нога» выполнена в виде двух соединенных между собой трубок закрепленных на основании платформы детского кресла с возможностью задания необходимой длинны для упора в пол автомобиля и последующий жесткой фиксацией.
рис. 1
«Якорное» крепление выполненно в виде ремня безопасности с защелкой для крепления к «якорной» скобе расположенной на полу, потолке, оборотной части спинки заднего кресла автомобиля (в зависимости от модели автомобиля). В месте распложения скобы (рис. 1) для «якорного» крепления нанесен подсказывающий рисунок (ребенок в кресле с якорем за спинкой).
рис. 2
Наличие данного крепления в автомобиле для фиксации детского автокресла обозначается рисунком в виде ребенка в детском удерживающем устройстве с якорем за спинкой кресла (рис. 2).

Основные плюсы систем крепления Isofix и Lach

Жесткое крепление кресла к корпусу автомобиля.
Крепеж Isofix и Lach сводит к минимуту возможность неправильной установки детского кресла в автомобиле.
Исключает возможность «подныривания» автокресла под ремень безопасности при экстренном торможени или столкновении.
Простота установки и снятия кресла. Для установки необходимо лишь зафиксировать направляющие в скобах и прижать до зацепления замков (раздадутся два щелчка), а для снятия разблокировать замки.
Кресла с крепежем Isofix и Lach прошедшие многочисленные краш-тесты показали более высокие оценки в области безопасности детей в автомобиле, по сравнению с обычными автокреслами.

Что такое Isofix, зачем он нужен и какие заблуждения о нем бывают.

Зачем нужна система ISOFIX в машине

Согласно требований правил дорожного движения, перевозка детей в легковом автотранспорте до пускается только с применением специальных кресел. При этом, кресла должны обеспечить безопасность несовершеннолетнего пассажира при любых аварийных ситуациях.

Как выглядят крепления ISOFIX

Выпуском таких приспособлений занимаются многие производители, но разнообразие моделей и способов крепления стало больше отрицательным фактором. Дело в том, что применение различных модификаций автокресел приводило к частым ошибкам при их установках. В результате дети страдали даже при незначительных авариях.

Именно это стало причиной появления единого международного стандарта жесткого креплений детских автокресел непосредственно к корпусу машины. Данный стандарт был введен Международным институтом ISO и получил название ISOFIX или ISO FIX.

Кроме ISOFIX существуют и альтернативные стандарты крепления автокресел. Например, в США достаточно популярен стандарт LATCH, а в Канаде — UAS.

В каких авто присутствует «Изофикс»

С 2006 г. крепления Isofix устанавливают в базовой комплектации автомобилей. С 2011 г. они стали обязательным элементом для всех машин, которые выпускают и продают в Евросоюзе.

Российский автопром тоже с недавних пор устанавливает крепежи международного стандарта. Они присутствуют в машинах, выпущенных позднее 2011 г. Например, в автомобилях Лада Гранта, Лада Калина.

Перед приобретением кресла с Isofix убедитесь, что ответные скобы присутствуют в автомобильном салоне. Они могут не обозначаться специальным знаком или надписью, особенно если меняли обшивку.

Проверьте их наличие, проведя рукой в месте соединения спинки и сиденья в заднем кресле автомобиля. При необходимости снимите декоративные элементы с кресла.

Что делать при отсутствии крепления

Для машин без крепления Isofix следует приобрести автокресло со стандартной фиксацией. Но если вы все-таки хотите использовать «Изофикс», обратитесь в автосервис. Мастера установят скобы в кузов машины. При необходимости смогут вмонтировать крепления и в переднее сиденье.

Что такое Изофикс?

Ошибка вторая. Ремни безопасности кресла недостаточно плотно затянуты

Проверка: если после того, как вы пристегнули ребенка в кресле, вы можете зажать между пальцами плечевые ремни, это означает, что они слишком свободны.

Опасность: ребенок, недостаточно плотно пристегнутый в автокресле, может получить травму, если в результате аварии его полностью или частично выбросит из кресла и он при этом ударится о любую часть салона или другого пассажира. В самом плохом случае ребенка может вообще выбросить из автомобиля.

Устранение: плотно затяните ремни. Ремень должен быть плотно натянут и не провисать.

У каких детских автокресел можно встретить Isofix?

Эта система применяется у автокресел группы 0+ и 1. Также универсальные кресла с возможностью использования этими возрастными группами тоже оснащены изофикс. Сюда относится перевозка ребенка примерно до 3-3,5 лет и весом до 18 кг. И самое главное у такого кресла должны быть свои встроенные внутренние ремни безопасности. Это все учтено строгими стандартами и других вариаций быть не может.

В этих группах автокресел встречается настоящий Isofix, который принимает всю силу удара при ДТП и удерживает кресло и ребенка на месте. Он дает большие преимущества в безопасности и установки.

База ISOFIX для категории кресел “0+”

Отдельная база Isofix

Видео о ISOFIX в машине

Читайте также: Коробка передач CVT — что это такое?

Недостатки и ограничения

Несмотря на хорошие характеристики системы ISOFIX, но и у нее есть свои отрицательные стороны:

Главное отличие подобных автокресел в избыточной массе, оно тяжелее обычного детского сидения примерно на треть. Это нужно учитывать, если собираетесь, например, на дачу, и автомобиль будет переполнен.
Все автокресла, оборудованные системой безопасности ISOFIX, стоят весьма дорого, их цена превышает 50% от стоимости обыкновенного детского сидения. И не каждый родитель может позволить себе эту роскошь.
Да и ограничения веса ребенка также немаловажны. Удерживающая система может быть полезна и полностью обеспечивает надежность, только если ребенок весит не более 18 кг, поскольку при столкновении основная нагрузка приходится на крепеж, и он может не выдержать при большей массе пассажира.
А также можно выделить не универсальность кресел с установленным подобным оборудованием – отрегулировать положение автокресла на заднем сидении под нужды ребенка (например, выдвинуть для придания лежачего положения) бывать порой очень сложно.

Лучше всего подойдут такие автомобильные кресла для детей младшего возраста, поэтому их целесообразно использовать, если вашему ребенку от 0 до 5 лет.

Что делать если в машине нет креплений ISOFIX, либо Вы хотите изофикс на переднее сидение?

Если в автомобиле отсутствуют штатные крепления изофикс, или Вы хотите установить изофикс на переднее пассажирское сидение (третье крепление на задний диван, крепления на сидения третьего ряда) – Вы можете обратиться в наш сервис ISOFIX-MSK по разработке и установке сертифицированных кронштейнов.
В случае, если на Вашу модель автомобиля кронштейн уже разработан – время на его установку составит около 40 минут.
Если с Вашей моделью автомобиля мы сталкиваемся впервые – возможно выполнение индивидуальной разработки кронштейна.
Срок разработки и изготовления кронштейна изофикс для новой модели – от одного месяца с момента снятия замера с элементов металлокаркаса кресла до окончательно установки в Вашу машину.
Затраты на разработку компания берет на себя, Вы оплачиваете только готовый кронштейн с монтажем в Ваш автомобиль
по факту положительной установки.
Возможна разработка и монтаж кронштейнов для пассажирского транспорта и редких автомобилей.

Мнение эксперта

Специалист интернет-магазина «Дочки-Сыночки»
Головешкина Екатерина

Что если вы не обнаружили креплений Isofix в автомобиле

Часто бывает так, что в комплектации автомобиля предусмотрено наличие системы изофикс, но найти её не удается. Даже если у вас современная машина. Ответ прост – в автомобиле отсутствуют крепления. Нужно обратиться в сервисный центр, и заказать установку изофикс. Как правило, это не занимает много времени.

Система креплений

Многие водители спрашивают, возможно ли самому установить изофикс, если эта опция не предусмотрена в автомобиле? В таком автомобиле нет необходимых креплений и установить скобы будет трудно. К тому же подобная установка не будет соответствовать требованиям и стандартам. Самодеятельность может только навредить.

Если нет системы изофикс, то лучше выбрать другое надежное и проверенное детское автокресло. Дорогие модели предоставляют безопасность, не уступающую изофикс.

Плюсы и минусы крепления isofix

Плюсы:

более понятное и безошибочное крепление
минимальное смещение при боковом ударе
соответствие новым стандартам безопасности

Минусы:

высокая цена
возможность использования только на сиденьях, оснащенных скобами isofix (за исключением группы 2/3)
сложность установки в некоторых автомобилях

Оцените страницу

Крепление автокресла в автомобиле — Isofix

Назад к оглавлению

Isofix – система жесткого крепления автокресла к кузову машины. Была разработана 1990 году Международной организацией по стандартизации ISO как альтернатива крепления автокресла штатными ремнями автомобиля. Системой Isofix оснащены не все автокресла и не все атвомобили.

Преимущества Isofix

1. Допустить ошибку при закреплении автокресла с помощью Isofix практически невозможно. Специальные индикаторы показывают, правильно ли закреплено кресло. В тоже время, по данным проведенных в Европе исследований, при креплении автокресла ремнями до восьми человек из десяти допускают ошибки. Это печальная статистика – ведь неправильно закрепленное автокресло не сможет обеспечить надлежащую безопасность ребенку.

2. Система крепления Isofix обеспечивает лучшую защиту маленьких пассажиров при аварии. Это доказали многочисленные краш-тесты. Лучшая защита достигается благодаря жесткому креплению автокресла к кузову автомобиля.

3. Закрепить автокресло с помощью системы Isofix гораздо проще, чем с помощью ремней безопасности автомобиля. Поэтому процесс установки значительно ускоряется и облегчается по сравнению с креплением ремнями.

Составляющие системы Isofix

Система Isofix состоит из двух основных элементов – скоб, закрепленных в салоне автомобиля, и замков, расположенных на автокресле. Для дополнительного крепления часто используют якорный ремень (Top Tether) либо ногу-упор.

	Скобы располагаются между подушкой и спинкой сиденья. Причем они могут быть как на задних местах, так и на сиденье переднего пассажира. Скобы Isofix жестко закрепляются на кузове автомобиля. Места установки скоб обозначают специальными ярлычками.
	Замки находятся на расположенных внизу кресла кронштейнах. Они легко защелкиваются на скобах, надежно фиксируя автокресло. Если надо снять кресло, то достаточно нажать на одну или две кнопки (в зависимости от модели автокресла), и замки разблокируются. Для того, чтобы при установке не повредить кронштейнами обивку сиденья, предусмотрены пластиковые расширители. Они надеваются на скобы Isofix.
	Якорный ремень (Top Tether) применяют для того, чтобы зафиксировать верх автокресла (ведь кронштейны с замками располагаются в нижней части автокресла). Таким образом, предотвращается риск кивка кресла при аварии. Одним концом ремень крепится к верхней точке корпуса автокресла, другим за скобу закрепленную в машине. Скоба может располагаться, например, на задней полке под стеклом (в седанах и хетчбеках), на тыльной стороне спинки сиденья либо на полу багажника (в универсалах, внедорожниках и минивенах) либо в другом месте салона. Место размещения скобы в автомобиле обозначается специальным ярлычком.
	Нога-упор является альтернативой якорному ремню и также призвана предотвратить кивок детского автокресла при ДТП. Она упирается в пол и не дает креслу перемещаться при аварии.

Применение Isofix

Cистема крепления Isofix рассчитана на фиксацию в салоне автокресел, предназначенных для перевозки детей весом не более 18 кг. В этот диапазон попадают автокресла групп 0+ и 1.

В группе 0+ кронштейны с замками Isofix встраиваются в специальную базу, на которую уже устанавливается люлька группы 0+. При этом для фиксации автокресла на базе ничего делать не надо – достаточно просто поставить его на базу. Крепления защелкнутся автоматически.

В группе 1 кронштейны с замками Isofix могут встраиваться в нижнюю часть автокресла (например — Romer Duo Plus, Maxi-Cosi PrioriFix, Bebe Confort Iseos Isofix), либо, как в группе 0+, встраиваться в базу на которую устанавливается автокресло (например — Maxi-Cosi Pearl, Recaro Young Expert plus).

Впрочем, крепления Isofix применяются также и в автокреслах группы 2/3, рассчитанных для перевозки детей весом от 15 до 36 кг. Но в этом случае функция Isofix сводится к дополнительной фиксации автокресла в салоне автомобиля. Что, например, удобно, когда ребенка нет в машине – кресло не будет перемещаться по салону автомобиля. При этом крепления Isofix не выполняют удерживающую функцию при ДТП – ребенка удерживают штатные автомобильные ремни. Хотя при аварии система крепления Isofix все же немного помогает. Она удерживает автокресло, тем самым снижая давления ремней на ребенка. Ведь вес кресла не давит на ребенка, еще сильнее прижимая его к ремням.

Практически все автокресла с системой Isofix можно закрепить в салоне машине штатным ремнем. Поэтому детские автокресла с Isofix можно использовать и в автомобилях, не оборудованных скобами Isofix. Обратите внимание, что кронштейны Isofix могут быть в списке стандартного оборудования автомобиля либо предлагаться за доплату.

Установка автокресла с Isofix

1. Установите два пластиковых расширителя на скобы Isofix (при необходимости)
2. Выдвиньте кронштейны с замками из автокресла и установите кресло на сиденье автомобиля.
3. Совместите замки со скобами и придвиньте автокресло к спинке сиденья. При этом произойдет щелчок. Если замки правильно захватили скобы, то индикатор правильности крепления поменяет цвет с красного на зеленый.
4. Установите якорный ремень (при необходимости).
5. Отрегулируйте ногу-упор по длине так, чтобы индикатор правильной регулировки поменял свой цвет с красного на зеленый. Если индикатора нет, то убедитесь, что нога-упор плотно прилегает к полу автомобиля.

	Так выглядят скобы Isofix в автомобиле.
	Ярлычки, обозначающие место размещения скоб Isofix
	Так выглядят скобы, для крепления якорного ремня (Top Tether)
	Ярлычки, обозначающие место размещения скоб для крепления якорного ремня (Top Tether)

LATCH – американский аналог Isofix

США с 1 сентября 2002 года применяется система крепления LATCH. Она похожа на европейскую систему Isofix. Основное отличие в том, что на автокреслах с LATCH замки на автокресле закреплены не на кронштейнах, а на ремнях. При этом в американские автомобили с системой крепления LATCH можно установить автокресло с системой Isofix. И наоборот.

	Система крепления LATCH
	Крепления автокресла, оснащенного системой LATCH, лицом против хода движения.
	Крепления автокресла, оснащенного системой LATCH, лицом по ходу движения.

Все про автокресла

что это такое в машине. ISOFIX — простая и надежная система крепления детских автокресел Как выглядит крепление изофикс в машине

Система ISOFIX считается одной из современных и безопасных систем крепления детских автокресел в автомобиле.

Но все же давайте разберемся действительно ли это так, ведь практически в каждом покупаемом детском автомобильном кресле система ISOFIX предусмотрена.

Достаточно часто необходимо перевозить ребенка в машине. Одно дело, если во время движения автомобиля ребенок находится на руках у матери, совсем другое – когда ребенка держать некому, и он сидит в автомобиле на заднем сиденьи один.

При перевозке ребенка крайне важно, чтобы он сидел смирно, а также не подвергался опасности во время движения автомобиля.

Для обеспечения надежной фиксации ребенка и безопасности и были разработаны специальные .

Подробнее про ISOFIX

Существует несколько способов крепления кресел в автомобиле.

В европейских странах детские автомобильные кресла крепят к основному автомобильному сиденью с использованием системы ISOFIX.

Данная крепежная система была разработана в начале 1990-х европейской организацией, занимающейся стандартами.

Система ISOFIX, в отличие от крепления кресла для транспортировки детей при помощи трехточечного ремня, позволяет осуществлять установку детского автомобильного кресла гораздо быстрей и в значительной степени облегчает это процесс.

Каждый родитель стремится посадить ребенка таким образом, чтобы ему было удобно, а также так, чтобы он находился в безопасности в процессе движения автомобиля.

Дело в том, что дети, если им этого сильно хочется, смогут сдвинуть или же опрокинуть сравнительно легкую конструкцию, куда их посадили, в результате чего могут подвергнуться опасности.

Система ISOFIX помогает в решении данной проблемы. Теперь вам не придется затрачивать много времени на то, чтобы посадить своего ребенка в автомобильное кресло.

Многократные краш-тесты подтвердили, что в целом ряде модификаций автомобилей крепежная система ISOFIX помогает достичь максимального уровня безопасности маленького пассажира в случае столкновения автомобиля с препятствием или другим автомобилем.

Простота и удобство крепежа снижает риск неправильного закрепления до минимального уровня.

Детские автомобильные кресла просто прикрепляются при помощи защелок к заранее приготовленным деталям. Трудно ошибиться.

Стоит отметить, что правильно закрепленное детское кресло во многом обеспечивает безопасность ребенка во время движения автомобиля и в случае возникновения аварийной ситуации.

Порядок установки детского автокресла.

Крепление детского автомобильного кресла при помощи системы закрепления детских автокресел ISOFIX осуществляется следующим образом.

В нижней части детского автомобильного кресла во время изготовления устанавливаются особые кронштейны.

Во время закрепления в автомобиле кресла установленные при сборке кронштейны прикрепляются к специальным крепежным элементам – скобам, встроенным в автомобильное сиденье у практически всех современных авто.

Некоторые разновидности детских автомобильных кресел имеют третью, дополнительную, точку закрепления.

Одним из возможных вариантов подобной дополнительной точки закрепления является так называемый «якорный ремень».

Подобный ремень закрепляется на кресле, в верхней части данной конструкции. Также данный ремень оснащен крюком, предназначенным для закрепления кресла к предназначенной для этого скобе, которая в свою очередь закрепляется на полу, а может, и в багажном отделении, тут все зависит от модификации автомобиля.

Главная цель дополнительной, третьей, точки закрепления кресла для перевозки ребенка состоит в устранении кивка головой, который довольно травматичен, происходящего в результате резкого лобового столкновения авто с препятствием или же с другим автомобилем.

При использовании третьей точки нагрузка на крепежную систему значительно снижается, к тому же в случае возникновения серьезной аварийной ситуации уменьшается возможность опрокидывания кресла.

Дополнительная точка крепления может использоваться в крепежной системе ISOFIX.

Есть еще один способ крепления кресла, который получил название «передняя нога». Она размещается спереди внизу, упираясь в поверхность пола машины. Назначение «ноги» аналогично «якорному ремню».

Хотя стоит отметить, что подобное крепление несколько громоздкое, однако оно имеет одно весьма существенное преимущество, а именно – оно подходит практически ко всем моделям автомобилей.

Подобное достигается при помощи возможности осуществления регулировки автомобиля. А вот наличие скобы «якорного ремня» наблюдается далеко не во всех случаях.

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

Что такое Isofix?

Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

В каких автокреслах применяется Isofix?

Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.

В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг) изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

Второй вид — якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира.

А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.

Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима, но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только потребительские. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей.

Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Несколько выводов.

Isofix это отличное изобретение.
Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного.
Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.

Расположение крепления isofix в автомобиле

Расположение крепления isofix в детских автокреслах

Упор в пол

Аналоги крепления isofix

4.6 / 16

По закону РФ, детей в автомобиле можно перевозить только в специальных удерживающих устройствах, на уровень безопасность которых влияют не только их качества, но и надёжность фиксации. Обычно приспособление крепится при помощи ремня безопасности, но есть вероятность, что родители установят его неправильно. Это в случае столкновения или резкого торможения угрожает здоровью и жизни ребёнка. Именно поэтому был разработан Isofix (изофикс), который используется во всём мире с 1997 года. В чём же преимущества такой системы и все ли автокресла ею оснащены?

Что из себя представляет система крепления Isofix, зачем она нужна и насколько надёжна

Особенностью системы крепления Isofix является возможность зафиксировать детское автокресло без использования штатных ремней безопасности. Конструкция состоит из двух частей:

направляющих из металла с замками на удерживающем устройстве, которые защёлкиваются, как только кресло устанавливается в автомобиль;
петель, встроенных в машине между сидением и спинкой, к которым крепится приспособление.

Во всех выпущенных в Европе после 2011 года авто установлена система крепления Isofix.

Изофикс выполняет защитную функцию во время аварии только в автокреслах, рассчитанных на вес ребёнка менее 18 кг (группа 0+ и 1). Но в магазинах продаются удерживающие устройства групп 2 и 3 с аналогичным типом крепления. В таких креслах это просто похожая по способу установки система. Она не обезопасит малыша в момент столкновения, а предназначена исключительно для удобства эксплуатации устройства. Благодаря такому несиловому изофиксу (его также называют кидфикс, ситфикс, изофит и т. д.) приспособление не нужно пристёгивать ремнём безопасности, когда вы не перевозите в нём ребёнка, проще сажать в него и доставать пассажира. А в момент аварии именно штатный ремень автомобиля берёт на себя всю функциональную нагрузку.

В мире существует ещё одна популярная система крепления детских автокресел — Latch. Она применяется преимущественно в США, похожа на Isofix, но вместо металлических направляющих с замками, на корпус кресла установлены прочные эластичные ремни, которые также защёлкиваются на скобы в сиденье автомобиля.

Isofix в автомобильном кресле групп 2 и 3- видео

Преимущества и недостатки использования системы изофикс по сравнению со штатным ремнём безопасности

Isofix имеет множество преимуществ:

простота в установке. При креплении автокресла должны прозвучать два характерных щелчка. Это показатель того, что приспособление поставлено верно. В некоторых моделях удерживающих устройств существуют индикаторы, на которых появляется зелёный цвет, если замки системы соединены правильно;

автокресло надёжно закреплено, поэтому при ударе не смещается, что обеспечивает безопасность ребёнка;

установка удерживающего устройства не занимает много времени;
материал, из которого изготавливается система крепления — металл, что повышает надёжность фиксации автокресла в автомобиле.

Согласно статистике, около 80% родителей неправильно фиксируют автокресла с помощью штатных ремней автомобиля, что очень опасно, ведь во время столкновения или сильного торможения приспособление может сместиться или перевернуться. В то же время практически в 97% случаев удерживающее устройство для перевозки детей, оснащённое системой Isofix, устанавливается правильно.

Однако при всех плюсах у этой системы крепления существует ряд недостатков, которые нужно учитывать, выбирая автокресло для малыша:

не во всех автомобилях предусмотрены петли для изофикса;
Нередко родители оставляют отзывы о том, что неудобно фиксировать автокресло с помощью изофикса, т. к. в разных моделях автомобилей дизайн заднего сиденья, наклон спинки может отличаться. В этом случае специалистам нужно настраивать положение замков, чтобы удерживающее устройство крепилось правильно.
вес автокресла: само по себе удерживающее устройство весит немало, но если оно оснащено изофиксом, его масса увеличивается в среднем на 30%;
цена: автокресла различаются по ценовой категории в зависимости от фирмы производителя, дизайна и модели. Однако они недешёвые. Если родители захотят приобрести удерживающее устройство, которое будет оснащено Isofix, стоимость поднимется минимум в полтора раза. Не все семьи могут себе позволить такие траты;
весовые ограничения: Isofix рассчитан на детей с массой тела до 18 кг. Специалисты объясняют это тем, что при ударе или столкновении во много раз увеличивается нагрузка на само крепление. И если ребёнок весит больше, замки могут просто не выдержать и сломаться. В этом случае автокресло сместиться или перевернётся, что может привести к серьёзным травмам у маленького пассажира.

Как выглядит крепление Isofix в машине

В автомобиле, между спинкой и сиденьем, устанавливаются две металлические скобы на расстоянии 28 см друг от друга, за которые закрепляются замки системы. Обычно, в этих местах есть условные обозначения. Они могут быть в виде круга или квадрата с изображением ребёнка в автокресле или надписью «Isofix», иногда их закрывают пластиковыми заглушками. В основном эти крепления есть только на заднем сиденье машины, но в некоторых моделям определённых марок и на переднем.

В некоторых машинах Isofix представляет собой металлические скобы без каких-либо значков и надписей. В более старых моделях они могут быть спрятаны между спинкой и сиденьем и не видны сразу. Их наличие проверяется рукой.

Как выглядит крепление Isofix на детском автокресле

На автокресле Isofix представлен в виде замков, которые защёлкиваются на металлических скобах.

Также Isofix может дополняться ремнём Top tether для создания третьей точки опоры удерживающего устройства. Он оснащён карабином, который крепится за петлю за сиденьем или в багажнике автомобиля. Это обеспечивает ещё большую надёжность во время фиксации автокресла.

Эксперты обращают внимание, что использование системы Isofix с ремнём Top tether более надёжно: при лобовом ударе именно он удерживает кресло от резкого наклона вперёд.

Как правильно закрепить разные виды удерживающих устройств с помощью изофикса

Несмотря на то что с использованием системы крепления Isofix установить автокресло можно быстро, нужно знать, как правильно это делать. В первую очередь всё зависит от типа удерживающего устройства.

Как должна крепиться автопереноска для новорождённого

Для некоторых автокресел группы 0+ и 1 разработана специальная база, оснащённая системой Isofix. Она обязательно должна иметь дополнительную точку фиксации, которой выступает ножка-опора, упирающаяся в пол автомобиля, или ремень безопасности. Это необходимо для того, чтобы при столкновении или ударе удерживающее устройство не перевернулось.

Не все детские автокресла совместимы с базами. При выборе устройства интересуйтесь у консультанта, подходит ли эта модель для основы с опорой и системой Isofix.

Когда малыш подрастёт, автопереноску 0+ можно заменить на автокресло группы 1 и также устанавливать его на базу, что по утверждениям специалистов и оценкам краш-тестов надёжнее, чем если удерживающее устройство зафиксировано только замками изофикс. Дело в том, что при сильном столкновении масса тела ребёнка, к которой добавляется вес автокресла, увеличивается в десятки раз и создаёт нагрузку на элементы системы крепления. А опора, как и дополнительный ремень, защищает приспособление он переворота или наклона при сильном ударе.

Как можно установить и открепить автопереноску с системой Isofix — видео

Как установить автокресло с системой изофикс и вытащить его

Для удерживающих устройств, несовместимых с базой, третьей точной опоры выступает ремень Top tether. Но родителям стоит обратить внимание, есть ли место для его крепления в автомобиле. Такая конструкция намного надёжнее, чем установка кресла просто с помощью замков и металлических петель.

Инструкция по установке автокресла с помощью системы Isofix — видео

Как сделать петли Isofix в автомобиле своими руками

Не все автомобили оснащены системой Isofix, поэтому специальные петли некоторые водители берутся устанавливать самостоятельно. Но куда их крепить?

Но прежде чем устанавливать детское автокресло на приваренные своими руками металлические петли, эксперты настаивают несколько раз подумать. Автомобиль, который выпускается на мировой рынок, проходит всевозможные тесты и исследования на безопасность и другие технические характеристики. То же самое касается и системы крепления Isofix.

Самостоятельно проверить насколько прочно вы приварили петли невозможно, поэтому при ударе или столкновении они могут не выдержать. В этом случае рекомендуется повысить надёжность фиксации автокресла: закрепить его дополнительно ремнём Top tеther или установить на базу с опорой в пол, а также зафиксировать с помощью штатных ремней безопасности автомобиля. Но лучше пользоваться креплениями, которые установлены в автомобиле на заводе производителя.

Основыне виды крепления

Штатные ремни безопасности автомобиля
Крепление детского удерживающего устройства штатными ремнями безопасности автомобиля можно разделить на два вида:

фиксация ремнем безопасности автомобиля самого детского автокресла (его корпуса) к сиденью автомобиля, а закрепление ребенка в нем производится при помощи трех или пятиточечных ремней безопасности непосредственно детского кресла (применяется для кресел групп 0, 0+, 1).,
фиксация ремнем безопаснсоти автомобиля ребенка совместно с детским удерживающим устройством (применяется для кресел групп 2, 3, бустеров).

Система крепления детских автокресел Isofix

Система крепления Isofix в автомобиле состоит из : двух металлических скоб жестко закрепленных к кузову автомобиля на расстоянии 280 мм друг от друга, расположенных между спинкой и подушкой заднего сиденья автомобиля в местах штатного размещения пассажиров. Как правило, места размещения скоб Обозначенны надписью Isofix, а также изображением ребенка в автолюльке. О наличии или отсутствии системы крепления Isofix в автомобиле рекомендуется уточнить в руководстве по эксплуатации или в автосалоне где приобретался автомобиль.

Система крепления детских автокресел Lach

рис. 1

Существует аналог европейской системы крепления Isofix — американский Latch . Отличие которого в использовании ремней с механизмом крепления к скобам Latch (рис. 1), а не направляющих.

рис. 2

Элементы дополнительной фиксации

Основные плюсы систем крепления Isofix и Lach

Жесткое крепление кресла к корпусу автомобиля.
Крепеж Isofix и Lach сводит к минимуту возможность неправильной установки детского кресла в автомобиле.
Исключает возможность «подныривания» автокресла под ремень безопасности при экстренном торможени или столкновении.
Простота установки и снятия кресла. Для установки необходимо лишь зафиксировать направляющие в скобах и прижать до зацепления замков (раздадутся два щелчка), а для снятия разблокировать замки.
Кресла с крепежем Isofix и Lach прошедшие многочисленные краш-тесты показали более высокие оценки в области безопасности детей в автомобиле, по сравнению с обычными автокреслами.

Виды крепления детского автокресла: ремни безопасности, изофикс и система Latch » OLDMERIN.net

С раннего детства родители следят за безопасностью ребёнка, оберегая его от различного рода повреждений. Но это только тогда, когда взрослые могут повлиять на ситуацию тем или иным способом. Бывают ситуации, когда обстоятельства не позволяют обезопасить жизнь вашего ребёнка, например, при нахождении в автомобиле во время дорожно-транспортного происшествия.

Зачем нужны удерживающие устройства для детей

Ни один из родителей не позволит причинить вред своему ребёнку. Однако непредвиденные обстоятельства несчастного случая на дороге, могут стать причиной не только получения серьёзных травм, но и летального исхода. Обезопасить ребёнка во время движения в транспортном средстве позволяет установка в автомобиль специального детского кресла. Такие приспособления используются для фиксации ребёнка во время движения в целях его безопасности в случае столкновения. Статистические данные ДТП с участием детей доказывают, что при нахождении ребёнка в специальном удерживающем устройстве, значительно снижается его травмирование и вероятность серьёзных повреждений.

Различный дизайн детских автомобильных кресел разных производителей по-разному гарантирует безопасность ребёнка. Однако выбрать хорошее кресло – недостаточно. Основным параметром безопасности выступает способего крепления в автомобиле.

На сегодняшний день существует несколько способов закрепить кресло для ребёнка. Рассмотрим их основные из них:

крепления с помощью штатного ремня безопасности автомобиля;

жёсткое крепление IsoFix;

система крепления Latch и SuperLatch.

Каждый из указанных способов обладает рядом своих преимуществ и используется в автомобилях, предусматривающих ту или систему крепления. Рассмотрим их подробнее.

Крепление ремнём безопасности автомобиля

Данный способ является самым распространённым и используется в большинстве автомобилей. Установка детского кресла производится на переднее сидение, либо на заднее, оборудованное штатными ремнями безопасности. При покупке удерживающего устройства для ребёнка необходимо уточнить у продавцов, каким образом правильно зафиксировать кресло ремнями безопасности. При этом длина ремня должна составлять не менее двух метров пятнадцати сантиметров. В особенности недостаточная длина может стать причиной неправильного закрепления автолюльки, которые имеют специальные направляющие для ремня.

Автокресла, предназначенные для перевозки детей весом до 18 килограмм, при наличии жёсткого крепления, штатным ремнём фиксируются дополнительно. Кресла для детей от 15 до 36 килограмм, фиксируются ремнём безопасности вместе с сидящим в нём ребёнком. При этом важно контролировать, чтобы ремень не поднимался выше уровня плеча.

Жёсткое крепление IsoFix

Установка и крепление автокресла с помощью жёсткой сцепки в разы упрощает задачу и предотвращает возможность неправильной установки удерживающего устройства. Подобное крепление хорошо зарекомендовало себя при поведении во время столкновения и сильных манёврах. Ребёнок остаётся в машине на зафиксированном месте. Всё автомобили импортного производства оборудованы подобной системой креплений. Важно учитывать, что к ней подходят только специально оборудованные автокресла.

Система Latch и SuperLatch

Относительно новая система безопасности, которая в некотором смысле похожа на своего предшественника — аналога IsoFix. Используется в большинстве у американских автопроизводителей. Основным отличием является наличие не жёсткой планки, а ремнями с замком-карабином. Подобная конструкция позволяет при резком торможении избежать рывка и травмирования ребёнка.

При подборе автокресла приходится делать сложный выбор между безопасностью и жизнью ребёнка, и стоимостью удерживающего устройства. Производители предлагают огромный выбор товаров на любой вкус и кошелёк. Готовясь к поездке, обязательно правильно установите кресло и пристегните ребёнка. И помните: безопасность на дороге начинается с водителя и соблюдения им правил дорожного движения.

LATCH по сравнению с автокреслами ISOFIX (в чем разница?)

Это содержимое может содержать ссылки на продукты и услуги. Предположим, что все такие ссылки являются партнерскими ссылками, которые могут привести к получению нами комиссионных (без каких-либо дополнительных затрат для вас).

Безопасность автокресел сильно изменилась за последние 20 лет. Когда я был мальчиком и рос в Великобритании, автомобильные кресла вообще не были обращены назад, и закон сильно отличался от того, что есть сегодня. Фактически, до 2006 года дети старше 3 лет должны были использовать только автокресло или детское сиденье, «если оно есть».

Представьте себе это?

Кроме того, дети в возрасте до двенадцати лет также могли сидеть в передней части автомобиля без автокресла. Как изменились времена…

Что касается регулирования автомобильных сидений, то в последние годы произошли большие улучшения.

В разных регионах и странах действуют два разных правила по автокреслам.

ЗАЩЕЛКА — в основном используется в США.
ISOFIX — эта система используется в основном в ЕС *

* В 2013 году ЕС ввел « i-size» , еще одно правило, предназначенное для удержания младенцев в положении лицом назад дольше, до 15 месяцев, а не стандартные 12 месяцев.

В этой статье давайте подробно рассмотрим различия между правилами для автомобильных кресел LATCH и ISOFIX.

Что такое ЗАЩЕЛКА?

LATCH является требованием безопасности для использования с автомобилями и автокреслами в США с 1 сентября. ^st 2002.

Он обозначает L ower A nchors и T эфиры для Ch детей (LATCH ).

В этой системе автомобили оснащены нижними анкерами сиденья, расположенными в щели между автомобильными сиденьями, и анкером страховочного ремня, который находится за сиденьем.

С 2003 года правила гласят, что нижние якоря должны находиться как минимум в двух положениях для сидения, а якоря страховочного ремня — в трех положениях.

Иногда эти нижние анкеры бывает довольно трудно обнаружить, и вам нужно разорвать щель в автокресле, чтобы найти их. Расположение крепления страховочного троса может отличаться в зависимости от автомобиля. Например, его можно прикрепить к крыше, к полу или прикрепить к спинке автокресла.

На самом автокресле будет пара нижних анкерных соединителей в нижней части автокресла, а шнурок будет в верхней части спинки автокресла.

Какой предел веса для LATCH?

Для безопасной работы нижних анкеров общий вес автокресла и детского кресла не должен превышать 65 фунтов . Если это так, то вам следует закрепить автокресло с помощью ремня безопасности и ремня безопасности.

Как установить автокресло с помощью защелки?

Вот видеоурок о том, как установить автокресло как для нижних анкерных соединителей, так и для троса.

А вот как установить только нижние анкерные соединители, если вы используете основание автокресла.

Есть ли в европейских автомобилях система LATCH?

Хотя европейские автомобили используют ISOFIX (и i-size), у вас не должно возникнуть проблем с безопасным подключением американского автокресла. Это популярный запрос у путешественников из США, когда они посещают Европу и хотят взять напрокат автомобиль, который сможет поддерживать их автокресло в США.

Фактически, многие новые европейские автомобили начали использовать верхние привязи примерно с 2012 года.

Однако самый безопасный вариант — позвонить в компанию по аренде автомобилей задолго до поездки, чтобы они знали о ваших требованиях к использованию. автокресло США.

Обязательна ли LATCH?

ЗАЩЕЛКА требуется на всех автомобильных сиденьях, и она установлена на большинстве автомобилей с 1 сентября ^st 2002.

Однако она не обязательна для дополнительных сидений, автомобильных кроватей или жилетов.

Что такое ISOFIX?

ISOFIX означает I nternational S tandards O rganisation Fix

По сути, это эквивалент LATCH в ЕС.

Он включает прикрепление основания автокресла к металлическим точкам крепления, которые встроены в автомобиль в щелях между сиденьями.Некоторые автокресла можно подключить непосредственно к автомобилю с помощью ISOFIX, но чаще всего крепление осуществляется с помощью основания.

После того, как соединители будут на месте, третий шаг — выдвинуть опору из основания автокресла и прикрепить ее к полу.

Это то, что мы использовали для Mia с базой Maxi-Cosi 2wayfix.

Однако некоторые автокресла ISOFIX имеют верхний страховочный трос, который крепится за задним сиденьем.

ISOFIX можно использовать на детских автокреслах (группа 0) вплоть до автокресел группы 3, когда ребенку исполняется 12 лет.

Какие бывают типы ISOFIX?

Есть три типа автокресел ISOFIX.

Автокресла ISOFIX для конкретного автомобиля

Это наименее желательный вариант для большинства родителей. Некоторые автокресла разрешено использовать только в определенных транспортных средствах. Это может быть связано с определенными конструктивными особенностями автокресла.

Выбирая автокресло, обязательно тщательно изучите, подходит ли оно для вашего автомобиля.

Полууниверсальные автокресла ISOFIX

Здесь у вас есть две стандартные точки крепления и удлиненная опорная ножка, которая крепится к полу.

Многие базы автокресел имеют эту функцию, в том числе Maxi-Cosi 2wayfix , которые я использую для своей дочери последние 3 года.

Универсальные автокресла ISOFIX

Большинство новых автомобилей одобрены Universal ISOFIX (но обязательно проверьте это перед покупкой автокресла). Это означает, что автомобиль оснащен двумя точками крепления, а также дополнительным верхним ремнем, который крепится к задней части (аналогично системе LATCH).

ISOFIX безопаснее, чем LATCH?

Это очень сложно сказать, поскольку системы разные, в разных странах разные законы и правила.

Преимущества обеих систем заключаются в том, что они сводят к минимуму риск неправильной установки автокресел, а испытания показали, что они значительно повышают безопасность.

С ISOFIX, согласно одному исследованию, 94% родителей используют его правильно. Это связано с тем, что его довольно просто установить, и вы слышите щелчок, значит, вы знаете, что он на месте.

Можно ли использовать автокресло ISOFIX в автомобиле без ISOFIX?

Большинство автокресел ISOFIX можно использовать в автомобилях, в которых не установлена необходимая фурнитура.

Однако вместо этого вам придется использовать метод ремня безопасности, что является безопасным вариантом, но, к сожалению, многие родители делают это неправильно, что подвергает вашего ребенка большему риску, когда вы находитесь в машине.

Кроме того, есть некоторые автокресла ISOFIX, которые нельзя прикрепить с помощью ремня безопасности, поэтому это может стать проблемой, если вы планируете использовать автомобиль, на котором не установлен ISOFIX.

Наше нынешнее автокресло Maxi-Cosi 2wayPearl попадает в эту категорию. Это отличное автокресло ISOFIX, но его нельзя использовать с ремнем безопасности.

Какой предел веса для ISOFIX?

Общий общий вес ISOFIX для как автокресла, так и ребенка составляет 33 кг (72,5 фунта). Все, что выше этого, и вам следует пристегнуться ремнем безопасности.

Как установить автокресло ISOFIX?

Вот видео о том, как установить кресло на основание автокресла.

Является ли ISOFIX обязательным?

С 2011 года система ISOFIX является обязательной для всех автомобилей, купленных и проданных в Европе.

Тем не менее, владельцы автомобилей не обязаны использовать его, поскольку вместо этого вы можете прикрепить автокресло с помощью ремня безопасности.

Просто помните, согласно одному исследованию, 8 из 10 автокресел установлены неправильно, и основная причина — неправильное использование ремня безопасности.

ЗАЩЕЛКА против ISOFIX — в чем разница?

У обеих этих систем больше общего, чем различий. Однако вот краткое описание того, чем они отличаются.

В ISOFIX крепежные механизмы представляют собой твердые, жесткие удлинители в виде когтей, которые крепятся к двум металлическим точкам крепления.В случае LATCH эти разъемы представляют собой открытые зажимы, прикрепленные к ремешку.
LATCH использует 2 точки крепления внизу и шнурок за задним сиденьем. ISOFIX имеет 2 точки крепления, с опорой от основания автокресла или ремнем от автокресла.

—

Вам нравится читать этот пост в блоге? «Прикрепите» изображение ниже и поделитесь им в Pinterest!

сообщить об этом объявлении

Что насчет Isofix / LATCH? | CarSeat.se

Isofix — это европейский стандарт для «фиксированной» установки автокресла, в США есть аналогичный стандарт LATCH.Этот стандарт значительно упрощает установку автокресла. Это безопаснее? Это зависит.

Автокресло, обращенное назад, правильно установленное с ремнем безопасности, обеспечивает такую же безопасность, как Isofix / LATCH. Проблема с термином «правильно установлен» . Исследования показали, что почти все родители считают, что их автокресло установлено правильно. Что есть на самом деле? Большой процент автокресел неправильно установлен.

Isofix ничем не отличается от задней панели, шведы придумали ее, начиная с 80-х годов.Исследования, проведенные в разных странах, показали, что около половины всех автокресел установлены частично или полностью неправильно. Основной причиной неправильной установки были сложные процедуры установки, клиенты просто не могли понять, как правильно разместить автокресло в автомобиле.

Шведские компании и учреждения проводят исследования по разработке стандарта, который был бы безопасным и эффективным, а также мог бы использоваться во всех новых транспортных средствах. Разработка была завершена в 1996 г., но стандарт не применялся до 2002 г. в США и 2004 г. в Европе (ECE).

Преимущества Isofix:

Простая установка: Основным преимуществом является простота установки, которая в основном избавляет от большого процента родителей, неправильно устанавливающих автокресла

Простая конструкция: Еще одно преимущество — простота конструкции стандарта Isofix. Сегодня цены выше, но если все производители будут использовать одну и ту же систему Isofix, цены резко упадут.

Недостатки Isofix:

Цена: Автокресла Isofix сегодня значительно дороже обычных автокресел.Разница в цене 40-50%. Цены будут снижаться по мере того, как все больше родителей начнут покупать сиденья Isofix, но сейчас это немного сложная ситуация.

Предельный вес: Максимальный вес сидений Isofix, установленных против движения, составляет 18 кг. (40 фунтов), что мало по шведским стандартам. В Швеции рекомендуется держать детей лицом против движения до 4 лет, что может быть затруднительно при ограничении веса в 40 фунтов. Обсуждаются изменения лимита Isofix до 22 кг. (48 фунтов), но до принятия решения и реализации потребуются годы.

Прямо сейчас Isofix действительно делает использование автокресла более безопасным за счет минимизации неправильной установки. Но цены должны снизиться, прежде чем адаптация получит более широкое распространение.

Автокресло LadyAn Знакомство с LATCH

Использование нижних анкерных соединителей

Безопаснее ли использовать нижние анкерные соединители вместо ремня безопасности?

Наш ответ: Иногда.

Ремни безопасности всегда были очень безопасным и эффективным способом закрепить автокресло… проблема в том, что надежное крепление с помощью ремня безопасности часто бывает запутанным и сложным.LATCH был изобретен в попытке снизить уровень неправильного использования автокресел, дав родителям более простой способ прикрепить детское автокресло к транспортному средству. К сожалению, LATCH не снизил уровень неправильного использования автомобильных сидений; уровень неправильного использования по-прежнему составляет примерно 90%.

Жесткая ЗАЩЕЛКА, непосредственно прикрепляя стальную раму детского автокресла к стальной раме автомобиля, практически исключает поперечное движение автокресла при боковом ударе и движение вперед-назад автокресла при лобовом столкновении.Таким образом, жесткая ЗАЩЕЛКА может лучше удерживать тело ребенка внутри каркаса сиденья и снижает вероятность удара тела ребенка о твердую конструкцию в автомобиле, поскольку детское сиденье не может перемещаться так сильно в стороны или вперед-назад, как это может быть с сиденьями, которые используют нижний фиксирующий ремень или ремень безопасности. Rigid LATCH также имеет гораздо меньшую вероятность ошибок при установке сиденья по сравнению с тем, когда вам нужно затянуть нижний фиксирующий ремень или ремень безопасности.

Следует ли использовать одновременно нижние фиксаторы и ремень безопасности?

НЕТ (обычно). Нижние фиксаторы обычно используются ВМЕСТО ремня безопасности автомобиля.

Но… есть несколько исключений. Наиболее распространенное исключение — это детские сиденья с ЗАДВИЖКОЙ, где нижние анкеры прикрепляют бустер к транспортному средству, а затем ремень безопасности транспортного средства проходит через тело ребенка, чтобы закрепить ребенка.

Для автомобильных сидений с 5-точечным ремнем безопасности только 2 сиденья позволяют использовать нижние крепления И ремень безопасности. 1. Clek Foonf (трансформируемое сиденье), когда он используется ВПЕРЕД, использует жесткие нижние анкерные соединители И ремень безопасности транспортного средства (а также страховочный трос), что фактически сводит на нет всю обсуждаемую ниже проблему нижних анкеров, имеющих ограничения по весу.2. Детское кресло Nuna Pipa также позволяет использовать жесткие нижние анкерные соединители И ремень безопасности автомобиля.

Можете ли вы использовать ремень безопасности и нижние фиксаторы одновременно, если хотите?

Если у вас нет базы Нуна Пипа или Клека Фунфа, обращенного вперед, NO , вы не можете использовать и то, и другое. Поверьте, производитель автокресел знает свое место лучше всех. Если они не скажут вам использовать оба, они не хотят, чтобы вы использовали оба.

Все, что вам нужно знать об автокреслах ISOFIX и LATCH

Возможно, вы купили лучшее детское автокресло, заплатив огромные деньги.Но знаете ли вы, что этого недостаточно? Что с его помощью вы не можете гарантировать безопасность своего ребенка?

Да, хорошее детское автокресло выполняет только половину работы. Еще важнее правильная установка.

Исследования показали, что основная причина выхода автокресла из строя в результате аварии — неправильная установка. Чтобы решить эту проблему, производители автокресел Britax объединились с Volkswagon для разработки системы ISOFIX. К 2006 году ISOFIX стал стандартом для всех новых автомобилей, продаваемых в зарубежных странах.

В то время как ISOFIX — это термин, используемый в ЕС, LATCH — это термин, используемый в США. ЗАЩЕЛКА подставка для нижнего якоря и ремней для детей.

Что такое ISOFIX / LATCH?

ISOFIX или LATCH — это система установки, при которой детское кресло крепится к автомобилю с помощью ремней. Две нижние точки крепления автомобиля находятся там, где спинка автомобиля встречается с подушкой сиденья, и одна точка крепления на верхней панели за задним сиденьем. Соответствующие точки крепления находятся в основании и наверху детского автокресла, которое крепится к автомобилю с помощью ремней.

Как работает LATCH / ISOFIX?

ЗАЩЕЛКА — это система, в которой автомобильные сиденья крепятся с помощью одного крепления наверху (верхний ремень) и двух креплений в основании с каждой стороны сиденья. В то время как в США используются разъемы с открытыми зажимами, в ЕС два зажима в виде аллигатора соединяют сиденье с нижними анкерами.

Эксперты считают, что ISOFIX намного безопаснее для детей, поскольку обеспечивает правильную установку (исследования показывают, что 94% родителей устанавливают ISOFIX правильно).

Изображение: thecarseatlady.com

ISOFIX / LATCH В Индии

В Индии не все автомобили имеют разъемы ISOFIX, за исключением некоторых более новых моделей от Toyota, Mahindra, Hyundai, Honda и т. Д.

Хотя автомобили с разъемами ISOFIX начали набирать популярность, детские автокресла, совместимые с ISOFIX, все еще редки в Индии. Большинство доступных опций импортируются и имеют высокую цену.

На момент публикации этой статьи Sunbaby Cinta было самым доступным автокреслом ISOFIX, доступным в Индии.Помимо этого, вы можете выбрать автокресла Britax по цене рупий. 25k +

Осведомленность об автокреслах ISOFIX растет, и вы можете рассчитывать найти доступные автокресла ISOFIX на рынке менее чем через год. Даже в этом случае это будет дороже, чем те, которые используют метод ремня безопасности, поскольку для изготовления точек крепления ISOFIX требуются более прочная конструкция и лучшие армирующие материалы.

ISOFIX безопаснее ремней безопасности?

При столкновении хорошее автокресло, которое меньше всего движется, обеспечивает максимальную безопасность.Автокресло, которое правильно установлено с помощью ремня безопасности, так же безопасно, как автокресло, закрепленное с помощью ISOFIX / LATCH. Однако, поскольку вероятность неправильной установки выше при использовании ремня безопасности, вы можете сделать вывод, что автокресло ISOFIX / LATCH, вероятно, более безопасно.

Советы по безопасности ISOFIX

Вот несколько советов по обеспечению безопасности вашего ребенка в автокресле ISOFIX.

Убедитесь, что детское автокресло не перемещается более чем на 1 дюйм спереди назад или из стороны в сторону после установки.
Если возможно, выберите детские автокресла, которые можно закрепить с помощью ремня безопасности, а также ISOFIX, чтобы вы могли без проблем использовать детское автокресло в нескольких автомобилях. Однако не закрепляйте автокресло одновременно с помощью ремня безопасности и ISOFIX.
ISOFIX имеет максимальное ограничение по весу 30 кг, включая вес автокресла, стойку, на которой автокресло должно быть закреплено ремнем безопасности.
Всегда делайте частые перерывы, когда отправляетесь в долгую поездку с малышом.Новорожденным нужен перерыв каждые 30 минут, а младенцам — каждые 90-120 минут.

ISOFIX или LATCH — Общие сведения о нижних анкерах для установки детских удерживающих устройств

Существует два способа установки детского удерживающего устройства. Вы можете установить его с помощью автомобильного ремня безопасности или системы с использованием нижних анкерных стержней в автомобиле. В Новой Зеландии у этой системы есть два названия: ISOFIX или LATCH. Используемое название будет зависеть от страны и стандарта безопасности, для которых были изготовлены автомобиль и удерживающее устройство.

ISOFIX или ЗАЩЕЛКА?

Использование нижних анкеров для установки детского удерживающего устройства было разработано в Европе в конце 1990-х годов. Система получила название «ISOFIX». ISOFIX — это стандарт Международной организации по стандартизации ISO 13216. ISOFIX — это термин, используемый для нижних анкеров:

в автомобилях, изготовленных для европейского рынка;
и соответствующие разъемы на детских удерживающих устройствах, изготовленные в соответствии с одним из утвержденных европейских стандартов безопасности.

Нижние якоря были введены в автомобили в США в начале 2000-х годов. Для этого рынка система получила название «LATCH» — «Нижние якоря и привязи для детей». LATCH — это имя, используемое для:

нижние анкеры в автомобилях, изготовленных для рынка США;
и соответствующие разъемы на детских удерживающих устройствах, изготовленные в соответствии со стандартом безопасности США FMVSS213.

Использование нижних анкеров для установки детских удерживающих устройств стало стандартом в Австралии в 2015 году.На австралийском рынке ограничения называются «совместимыми с ISOFIX».

Есть и другие названия, используемые для этой системы в разных регионах мира, но в Новой Зеландии мы будем сталкиваться только с детскими удерживающими устройствами, использующими термины ISOFIX или LATCH.

Нижние якоря в автомобилях

Нижние анкеры расположены в сиденьях автомобиля. Чаще всего они находятся на крайних задних сиденьях.

Нижние якоря чаще всего находятся в двух крайних задних сиденьях.

Нижние крепления иногда можно найти в средней части заднего или переднего пассажирского сиденья, но оба эти места встречаются гораздо реже.

Не все автомобили имеют нижние якоря. Если в автомобиле нет нижних креплений, необходимо использовать детское удерживающее устройство, которое можно установить с помощью ремня безопасности автомобиля.

Если у автомобиля есть нижние якоря, они будут расположены между основанием сиденья автомобиля и спинкой, в «выступе» сиденья.

Нижние анкеры находятся в «выступе» автомобильного сиденья — там, где основание сиденья встречается со спинкой сиденья.

Чаще всего на сиденье приходится два анкера, по одному на каждом «краю» сиденья транспортного средства. Иногда нижний якорь представляет собой один стержень, проходящий по длине сиденья автомобиля. Это необычно, и необходимо обратиться к руководству пользователя транспортного средства, чтобы убедиться, что это нижний якорь.

Поиск нижних якорей в автомобиле

Пластиковая точка или тканевый флажок на обивке автомобиля часто указывает на наличие нижних креплений. Некоторые производители автомобилей также «обрамляют» нижние анкеры с помощью пластиковых молдингов.Если в автомобиле нет ни одного из этих индикаторов, чтобы вручную проверить нижние крепления, просто просуньте пальцы между основанием сиденья и спинкой и нащупайте перекладины. Если вы обнаружите их вручную, рекомендуется обратиться к руководству пользователя транспортного средства, чтобы убедиться, что это нижние анкеры.

Нижние анкеры в транспортных средствах используются в качестве анкерных точек, на которых крепятся соответствующие соединители на детском удерживающем устройстве.

Соединители ISOFIX или LATCH на автокреслах

Детские удерживающие устройства, предназначенные для установки с использованием систем ISOFIX или LATCH, будут иметь разъемы, которые прикрепляются к нижним анкерам в автомобиле.Эти разъемы есть не у всех детских удерживающих устройств. Любое удерживающее устройство, не имеющее этих разъемов, предназначено для установки с использованием ремня безопасности автомобиля.

Разъемы на детском удерживающем устройстве будет отличаться в зависимости от того, был ли он изготовлены для системы ISOFIX или LATCH.

ISOFIX или разъемы с жесткой защелкой

Соединители

ISOFIX или Rigid LATCH представляют собой жесткие стержни.

Они фиксируются на месте или отгибаются для установки на место по мере необходимости.Эти соединители будут иметь «зуб» на конце стержня. Когда штанга прижимается к нижнему якорю, «зуб» зацепляется за штангу и фиксирует ограничитель на месте. Чтобы определить, нужно ли предпринять дальнейшие шаги для обеспечения правильной установки, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации удерживающего устройства.

Гибкие соединители LATCH

Гибкие соединители LATCH представляют собой крючок или другой соединитель, прикрепленный к обоим концам лямки.

Этот соединитель прижимается или зацепляется за нижнюю анкерную балку в автомобиле. Гибкие соединители LATCH всегда требуют дополнительного натяжения лямки для обеспечения надежной установки ограничителя. Необходимо проверить руководство по эксплуатации удерживающего устройства, чтобы убедиться, что были предприняты все шаги для обеспечения безопасной и правильной установки.

ISOFIX или LATCH безопаснее ремня безопасности?

Простой ответ — нет.Использование нижних анкеров для установки автокресла не безопаснее, чем использование ремня безопасности, если оба метода обеспечивают одинаково надежную установку.

ISOFIX был разработан, чтобы уменьшить количество неправильно установленных дочерних ограничения. Его цель состояла в том, чтобы обеспечить способ установки, который упростил достижение безопасного и, следовательно, сейф, установка.

Надежная установка детского удерживающего устройства всегда является целью. Этого можно добиться с помощью нижних анкеров (с разъемами ISOFIX или LATCH) или ремня безопасности автомобиля.Если безопасная установка достигается с помощью любого из этих методов, оба одинаково безопасны.

Самый безопасный ограничение — это тот, который установлен надежно и правильно, каким бы методом используется.

В соответствии с законодательством Новой Зеландии об автомобильных креслах, вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации детского удерживающего устройства, чтобы убедиться, что оно установлено правильно.

ISOFIX или LATCH Ограничение веса

При использовании опустите анкеры для установки детского удерживающего устройства, необходимо учитывать ограничения по весу из.Их необходимо проверить в двух местах:

инструкция по эксплуатации детского удерживающего устройства;
руководство по эксплуатации автомобиля.

В руководстве по эксплуатации детского удерживающего устройства будет указан вес, при котором ребенок будет слишком тяжелым, чтобы использовать нижние крепления для его установки. Этот предел веса обычно составляет 18 кг, но это не всегда так. Если детское удерживающее устройство предназначено для использования сверх этого предела веса, на этом этапе оно будет установлено с помощью ремня безопасности транспортного средства.

Информация в руководстве по эксплуатации автокресла, показывающая
его предельный вес при использовании нижних анкеров для установки.

Также необходимо проверить руководство по эксплуатации автомобиля. Он может указывать свой собственный предел для нижних креплений, и он может отличаться от предела для детского удерживающего устройства.

Если эти два предела различаются, вы должны следовать нижнему из двух.

Можете ли вы использовать LATCH? или ISOFIX и ремень безопасности вместе?

Во всех случаях, кроме очень редких, ответ на этот вопрос отрицательный.Ни в коем случае нельзя использовать нижние фиксаторы и ремень безопасности транспортного средства одновременно, если в инструкции по эксплуатации вашего детского удерживающего устройства специально не указано, что это можно делать, а это очень редко.

Если производитель детских удерживающих устройств не проверил и не одобрил использование этих двух методов вместе, это приведет к тому, что автокресло будет использоваться не так, как указано производителем. Это незаконно.

Детское удерживающее устройство должно устанавливаться ЛИБО с помощью нижних анкеров ИЛИ ремня безопасности автомобиля.Никогда не используйте оба, если в вашем руководстве специально не указано, что это можно сделать.

Можно ли использовать LATCH или ISOFIX на среднем сиденье?

Если автомобиль не имеет нижних анкеров на среднем заднем сиденье, он не одобрен для установите детское удерживающее устройство в среднее положение, используя один из нижних анкеров. с каждого бокового сиденья. Это называется «заимствование». нижние анкеры. Они не предназначены для использоваться таким образом и, следовательно, не может надежно удерживать автокресло под действием силы аварии.

Ребенок ограничитель можно установить только с помощью нижних анкеров, если они на месте для этого конкретного автомобильного сиденья.

Вы всегда можете связаться с нами в SitTight, чтобы задать вопросы о правильном, безопасном и законном использовании детских удерживающих устройств. Или вы можете подписаться на нас в Facebook или Instagram.

Что такое система LATCH?

22.05.2017

Что делает система LATCH и где она используется? ЗАЩЕЛКА (нижние якоря и ремни для детей) — это метод крепления для детских удерживающих систем , используемых в США .Она похожа на систему ISOFIX , используемую в Европе. Основная цель — гарантировать безопасность его установки и избежать ошибок.

Хотя обе системы LATCH и ISOFIX гарантируют оптимальную безопасность, следует помнить, что они не являются взаимозаменяемыми, т.е. вы не должны использовать автокресло с точками крепления ISOFIX с анкерами LATCH или наоборот. Каждое сиденье предназначено для использования соответствующих точек крепления.

Систему LATCH можно узнать по следующему логотипу:

Автомобили, проданные в США и произведенные с 1 сентября 2002 года, оборудованы этой важной системой безопасности на двух задних сиденьях .Таким образом, вы можете выбрать между креплением детского кресла с помощью системы LATCH или ремнем безопасности. Как и в случае с системой ISOFIX, детские удерживающие системы, предназначенные для детей старшего возраста (детские сиденья), обычно необходимо закреплять с помощью ремня безопасности или их комбинации.

Как и европейская система, американская имеет три точки привязки :

Две нижние точки крепления, прикрепленные к сиденьям (обычно в двух задних). Они расположены в основании сиденья, где оно соединяется со спинкой. Детские кресла, адаптированные к системе LATCH, имеют два гибких крючка , которые должны крепиться к двум точкам крепления. Сиденья, которые обычно имеют эти точки крепления, — это два задних боковых сиденья.
Анкер с одним верхним страховочным тросом . Большинство детских кресел, обращенных вперед, имеют верхний страховочный шнур, который крепится к этому креплению. И наоборот, детские кресла, обращенные назад, не имеют верхнего страховочного троса.

Во всех случаях рекомендуется прочитать руководство по эксплуатации автомобиля , чтобы найти точное расположение трех крючков, а также руководство по эксплуатации детского кресла , следуя его инструкциям, чтобы избежать возможных ошибок при его установке.Напоминаем, что для обеспечения безопасности вашего ребенка жизненно важно, чтобы детское кресло было хорошо закреплено и закреплено, поскольку в противном случае оно не будет надежно удерживать ребенка в случае аварии.

По всем этим причинам очень важно убедиться, что автокресло не перемещается более чем на два сантиметра вперед или в стороны.

Также следует иметь в виду, что большинство производителей детских кресел устанавливают ограничения по весу , как и в Европе.Поэтому не рекомендуется превышать рекомендованный вес и переходить на другое сиденье, если ребенок тяжелее ( здесь два разных типа CRS, используемых в США и правила, которые применяются в каждом штате ).

В следующем видеоролике NHTSA показано, как установить обращенное назад детское кресло с помощью системы LATCH:

А в следующем дается руководство по установке детского кресла, обращенного вперед, оборудованного системой LATCH:

Узнайте, как установить другие детские кресла, следуя рекомендациям NHTSA .

Разница между креплениями детских кресел ISOFIX составляет

Детские автокресла — это одна из основных вещей, которые родители должны учитывать в машине. Эти сиденья специально разработаны, чтобы удержать вашего малыша на месте в случае аварии. Однако не все детские сиденья достаточно безопасны, особенно те, которые не совместимы с ISOFIX.

Детские автокресла раньше крепились с помощью автомобильного ремня безопасности , а некоторые из них оснащены системой LATCH.Сиденья LATCH фиксируются с помощью встроенных ремней на основании сиденья. Только в 1990-х годах была запущена функция безопасности ISOFIX. В отличие от LATCH, сиденья ISOFIX имеют металлические анкерные рычаги, которые крепятся к креплениям ISOFIX.

Ремень безопасности для детей ниже 4’9 дюймов опасен

Ремни безопасности имеют свой стандартный размер, и малышам они могут показаться слишком короткими.Для безопасного пристегивания ребенка на сиденье задняя часть колена должна касаться края сиденья. Это происходит только в том случае, если рост ребенка превышает 4,9 дюйма, независимо от его возраста.

Самый распространенный тип ремня безопасности — это трехточечный ремень. У этого типа ремней безопасности есть 3 точки крепления, чтобы поддерживать как колени пассажира, так и верхнюю часть туловища. Ремешок ориентирован как прямоугольный треугольник с основанием в качестве поясного ремня. Если пристегивается ребенок ростом ниже 4 футов 9 дюймов, плечевой ремень будет расположен рядом с ним или на его шее.Это очень опасно, особенно когда машина попадает в аварию.

Что еще более важно, мы, взрослые, должны принять к сведению, что использование ремня безопасности вызывает то, что эксперты называют «синдромом ремня безопасности». Это условие применяется, когда ремень безопасности оставляет следы на теле пассажира. Опять же, у более коротких детей поясной ремень будет располагаться на уровне его / ее живота.В гораздо худшем состоянии дети могут получить внутрибрюшные травмы или переломы грудо-поясничных позвонков.

Детские кресла с ремнем безопасности (LATCH) и ISOFIX

Не все детские автокресла оснащены системой ISOFIX. Некоторые детские сиденья предназначены для фиксации на автокресле или фиксации ремнем безопасности автомобиля. Часто этот тип дешевле по сравнению с ISOFIX-совместимыми.Однако низкая цена не диктует судьбу вашего ребенка.

В исследовании, проведенном Европейской ассоциацией автомобильных поставщиков (CLEPA), были проверены ISOFIX и LATCH, чтобы узнать, какой из них более жесткий. Оба детских кресла были подвергнуты испытанию на боковой удар с использованием манекена. Результат показал, что, без сомнения, детское сиденье с креплением ISOFIX — единственное, которое соответствует всем критериям.

Проблема сиденья LATCH была связана с его гибким креплением, которое обеспечивает свободное пространство для бокового движения.Детские кресла ISOFIX, с другой стороны, прочно прикрепляются к анкерному креплению с помощью прочного металлического зажима. Это обеспечивает надежную фиксацию сиденья на месте и удерживает вашего малыша на месте во время аварии.

Однако обратите внимание, что ваш автомобиль также должен быть совместим с детским сиденьем ISOFIX, чтобы полностью лишить его преимуществ безопасности.

Как установить сиденье ISOFIX

Если ваш автомобиль совместим с детскими сиденьями ISOFIX, вы можете их установить.Детские кресла ISOFIX имеют 3 точки: 2 металлических соединителя на основании и верхний страховочный трос, или, в некоторых случаях, опору. Точка крепления верхнего страховочного троса находится за автокреслом 2-го ряда. Здесь крепится верхний страховочный ремень для дополнительной поддержки веса детского кресла. С другой стороны, опорная ножка — это стержень в нижней части основания детского кресла, который можно удлинить до пола кабины.

В отличие от детских кресел с ремнями безопасности и сидений LATCH, ISOFIX прост в установке и сложен для неправильного крепления.Все, что вам нужно сделать, это найти рычаг в нижней задней части детского кресла, чтобы потянуть за насадки. Затем совместите эти ручки с металлическими креплениями в нижней части спинки автокресла и нажмите на нее до щелчка. Обязательно найдите индикатор установки, который становится зеленым при правильной установке сиденья.

После того, как детское сиденье будет плотно прижато к автомобильному сиденью, найдите крепление верхнего страховочного троса автомобиля и прикрепите его.Когда сиденье безопасности установлено и готово, слегка встряхните его, чтобы проверить, действительно ли оно надежно закреплено.

ISOFIX, несомненно, является самым безопасным детским сиденьем на рынке. Это универсальное безопасное сиденье, так как большинство сидений ISOFIX также можно использовать с обычным креплением, что означает, что его также можно зафиксировать с помощью ремней безопасности вашего автомобиля. Жесткость этих сидений поддерживается шасси автомобиля, а не только полиэфирным материалом, используемым в ремнях безопасности.

Статьи по теме

Как работает система помощи при парковке? Как предотвратить угон автомобиля без ключа 7 вещей, о которых нужно помнить при движении в условиях плохой видимости Самые безопасные пикапы на Филиппинах согласно ASEAN NCAP Как правильно отрегулировать боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида .